Mazda Z6 — бензиновый двигатель Мазда 3 1.6 литра
Технические характеристики 1.6-литрового бензинового двигателя Мазда Z6, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.6-литровый двигатель Mazda Z6 выпускался на японском заводе компании с 2003 по 2019 год и за все время устанавливался только на модель третьей серии, но сразу в трех ее поколениях. Некоторые источники называют этот мотор на манер предшественника ZM-DE, но это неверно.
К серии Z-engine также относят: Z5‑DE, ZJ‑VE, ZL‑DE, ZL‑VE и ZY‑VE.
Содержание:
- Характеристики
- Расход
- Применение
- Поломки
Технические характеристики мотора Mazda Z6 1.
6 литра| Точный объем | 1598 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 105 л.с. |
| Крутящий момент | 145 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 78 мм |
| Ход поршня | 83.6 мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | на впуске S-VT |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.2 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 4/5 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес двигателя Mazda Z6 по каталогу составляет 131.2 кг
Номер двигателя Z6 находится на стыке блока с коробкой
Расход топлива Мазда Z6
На примере Mazda 3 2008 года с механической коробкой передач:
| Город | 8. 9 литра |
| Трасса | 5.7 литра |
| Смешанный | 6.9 литра |
На какие автомобили ставили двигатель Z6 1.6 l
| 3 I (BK) | 2003 — 2009 |
| 3 II (BL) | 2009 — 2013 |
| 3 III (BM) | 2013 — 2019 |
Недостатки, поломки и проблемы Z6
Первые годы выпуска часто разбалтывались и начинали греметь заслонки во впуске
Относительно мало тут служат опоры двигателя, что приводит к сильным вибрациям
Загрязнение дросселя либо ЕГР является основной причиной плавающих оборотов
Виновником провалов тяги может быть и пробитая прокладка впускного коллектора
Гидрокомпенсаторов нет и каждые 100 000 км тут необходимо регулировать клапана
Дополнительные материалы
Основные проблемы двигателя Mazda Z6
5em;text-align:center;font:6em/1.5 sans-serif;color:white;text-shadow:0 0 .5em #000; }</style>
<a href=https://www.youtube.com/embed/Zv2jWYGJrPY?autoplay=1>
<img src=https://img.youtube.com/vi/Zv2jWYGJrPY/hqdefault.jpg loading=’lazy’ alt=’Что не так в двигателе Mazda 1.6 MZR (Z6)?’>►</a>» allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»» title=»Что не так в двигателе Mazda 1.6 MZR (Z6)?»/> Двигатель Mazda Z6, Технические Характеристики, Какое Масло Лить, Ремонт Двигателя Z6, Доработки и Тюнинг, Схема Устройства, Рекомендации по Обслуживанию
Содержание
Современный автомобиль помимо скоростных показателей должен обеспечивать высокий уровень комфорта и экономичности. Над разработкой силовых установок трудится немало научных центров и можно выбрать машину с различным типом двигателя. Для японского концерна выпуск моторов объёмом до 2 литров стал началом успеха в продвижении 3 серии автомобилей Mazda.
Двигатель Z6 является одной из наиболее удачных разработок и позволяет пройти весь заложенный производителем ресурс без необходимости капремонта.
Описание и особенности двигателя Z6
С выпуском каждого нового поколения автомобили Mazda предоставляют всё более совершенные технические характеристики двигателя. Количество их модификаций свидетельствует о постоянном процессе совершенствования силовых агрегатов. Мотор Z6 устанавливается на автомобили Mazda 3 серии и зарекомендовал себя как самый надёжный из бензиновых двигателей. Завод-изготовитель уже более 15 лет выпускает данную модель, что служит лучшей рекомендацией надёжности силовой установки Mazda Z6.
Разработка более совершенных двигателей происходит постоянно. Мотор MZR Z6 стал заменой уже морально устаревшему и не соответствующему экологическим нормам движку B6D. Силовой агрегат был практически полностью переработан. Кардинально изменилась камера сгорания, также трансформация затронула впускной и выпускной коллкетор.
Для работы газораспределительного механизма в двигателе Mazda Z6 на замену ременной передачи установлена цепь. Такая система повышает ресурс мотора, исключая необходимость в проведении капитального ремонта, вызванного выработкой деталей механизма ГРМ.
Устройство и технические характеристики Mazda Z6
Классическая система сборки такой силовой установки представляет собой рядное расположение цилиндров. Устройство двигателя основано на типичной для Mazda схеме, и головка блока цилиндров практически не подвержена поломкам. Для мотора такого типа характерен невысокий расход топлива, который даже в городском режиме не превышает 8.5 л. Регулируемый впускной коллектор обеспечивает увеличение скорости воздушного потока, что положительно сказывается на динамике движения машины.
Одной из особенностей двигателя стала система изменения фаз газораспределения S-VT, которая закрепляется на впускном распределительном валу. Установка гидрокомпенстаторов на мотор Z6 не предусмотрена, что будет требовать регулировки клапанов.
Основные технические решения, также имеют особенности, которые следует рассмотреть отдельно.
- Привод ГРМ – выполнение по типу DOHC имеет 2 распредвала и обеспечивает стабильную работу двс в любых режимах. В качестве дополнительного оснащения используется S-VT, что улучшает характеристики двигателя;
- Система охлаждения – имеет закрытый контур и жидкосную циркуляцию. Такой способ является наиболее эффективным и приводится в действие движением коленвала. Помпа для охлаждающей жидкости находится на силовой установке и обеспечивает её подачу в радиатор;
- Система рециркуляции – гарантирует более полное сжигание остаточных газов путём их возврата в камеру сгорания. Такой механизм получил название EGR и позволяет сократить выброс вредных веществ, увеличивая экологичность мотора;
- Система смазки – подача масла к основным узлам и деталям происходит под давлением. Полнопоточная очистка исключает попадание примесей, а масляный фильтр имеет обратный клапан для предотвращения пересыхания масляных каналов;
- Система зажигания оснащена электронным управлением, а свечи для Z6 можно выбрать простые, иридиевые или дополненные платиновой накладной.
Для их замены потребуется снять блок воздушного фильтра и короб электронного управления. Процедура установки свечей не вызывает сложностей и может выполняться своими руками; - Поршневая группа – имеет облегчённую конструкцию и изготавливаются из алюминиевого сплава не подверженного тепловой деформации. Для увеличения показателей скольжения юбка поршня покрывается графитом.
Для их замены потребуется снять блок воздушного фильтра и короб электронного управления. Процедура установки свечей не вызывает сложностей и может выполняться своими руками;Для обеспечения работоспособности двигателя требуется выполнять сервисное обслуживание в рекомендуемые производителем сроки. Профилактические мероприятия необходимы всему навесному оборудованию, а более полное описание узлов двигателя можно найти в сервисном мануале.
Обслуживание двигателя MZR Z6
Надёжность мотора зависит не только от стиля езды или сроков его эксплуатации. Проведение всех регламентных работ позволяет вовремя удалить любые недочёты. Чтобы узнать какое масло лить в двс следует обратить внимание на информацию, указанную в руководстве пользователя.
Силовая установка Mazda Z6, хотя и мало подвержена поломкам, требует внимания при большом пробеге машины. Механизм ГРМ имеет цепную передачу, которую рекомендуется проверять после 120 тыс. км. Её поломка легко гнёт клапана. Износ силового агрегата происходит по разным причинам, и мотор Z6 может иметь повышенный расход масла. В таком случае будет необходима замена маслосъёмных колпачков.
Неисправности моторов серии Z6
Удачная конструкция двигателя позволяет избежать большинства типичных поломок. Но некоторые недоработки производителя имеют место и в этом моторе. Наибольшее число нареканий от водителей получила система EGR. Её наличие не даёт преимуществ силовой установке и необходимо только для уменьшения выброса продуктов горения в атмосферу. Появление нагара на клапане EGR является причиной использования низкокачественного топлива и его неплотное прилегание приводит к потере мощности.
Появление шума или других посторонних звуков при работе мотора не редкость для машины с большим пробегом. Причина может заключаться в необходимости настройки подушки двигателя или сообщать более серьёзных неполадках. Регулировку зазоров клапанов или проверку компрессии лучше проводить в сервисном центре. Самостоятельно можно выполнять такие простейшие операции, как замена воздушного фильтра или обслуживание аккумулятора.
Тюнинг мотора MZR Z6
Двигатель Z6, хотя и представляет собой довольно мощный агрегат, имеет точно рассчитанные параметры. Его возможностей вполне хватает для движения по городу или трассе, но участие в гонках на машине с этим двигателем не доставит удовольствия. Для увеличения мощности можно воспользоваться чип-тюнингом. Такая оптимизация ЭБУ позволяет получить около 115 л.с. Фактический прирост может иметь гораздо меньшие показатели и большинство любителей быстрой езды предпочитают атмосферный тюнинг.
Впускная система модернизируется с помощью конусного фильтра. Далее, можно добавить прямоточную выхлопную систему и установку лёгкого коленвала. Более сложные доработки потребуют серьёзных изменений поршневой группы и полной модернизации ГБЦ. Такие операции позволяют получить практически форсированный двигатель с мощностью в 160 л. с. Следует отметить, что подобные операции имеют высокую стоимость и рассчитаны на энтузиастов. Простому автолюбителю будет намного проще пересесть на более мощную машину.
Автомобили с двигателем MZR Z6
Установка мотора Z6 на автомобили Mazda началась с 2001 года, и за прошедший период, этот силовой агрегат стал родным для всей третьей серии машин японского концерна. Сам двигатель выпускается на мощностях Hiroshima Plant, как и остальные силовые установки для автомобилей Mazda. За прошедшее время удалось исключить практически все недочёты и моторы MZR Z6 успешно выпускаются по сей день.
Модельный ряд, на которых устанавливается Z6 представлен Mazda 3 и Mazda 323.
Третья серия Мазда стала массовым автомобилем, известным по всему миру. В такой популярности есть часть заслуг силовой установки MZR Z6, благодаря которой машина редко требует ремонта и уверенно ведёт себя на любой дороге.Характеристики силовой установки Mazda Z6
Разработчики двигателя MZR Z6 достигли своей цели создав силовой агрегат, показатели которого оправдали желания многих автолюбителей. Его характеристики достойно представляют Mazda 3, выделяя среди конкурентов.
| Производство | Hiroshima Plant |
| Марка двигателя | MZR Z6 |
| Годы выпуска | 2001 — … |
| Материал блока цилиндров | чугун |
| Система питания | инжектор |
| Тип | рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Ход поршня, мм | 83,6 |
| Диаметр цилиндра, мм | 78 |
| Степень сжатия | 10 |
Объем двигателя, куб. см | 1598 |
| Мощность двигателя, л.с./об.мин | 105/6000 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 145/4000 |
| Топливо | бензин А95 |
| Экологические нормы | Euro IV |
| Вес двигателя, кг | 140 |
| Расход топлива, л/100 км | 5,3 — 8,5 |
| Тип газораспределительного механизма | DOHC |
| Масло в двигатель | 5W-30 |
| 0W-30 | |
| Сколько масла в двигателе, л | 4,2 |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Охлаждающая жидкость, емкость, л | 6,0 |
| Замена масла проводится, км | 10000 лучше 7000 |
| Расход масла, мл/1000км | 300-800 |
| Ресурс двигателя, тыс. км | |
| — по данным завода | |
| — на практике | 250+ |
| Тюнинг | |
| — потенциал | + |
| — без потери ресурса | н. д |
| Двигатель устанавливался | Mazda 3 |
| Mazda 323 |
Параметры мотора MZR Z6 даже сегодня считаются одними из лучших. Машина, оснащенная таким двигателем, вызывает чувство надёжности и уверенности на любой дороге. Минимальные требования к обслуживанию и большой моторесурс делают Z6 моделью, которая ещё долго будет пользоваться спросом.
Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них
Поделиться с друзьями:
Мазда 3 2016 Седан 1.6 (2016, 2017, 2018, 2019) отзывы, технические данные, цены
цены отзывы надежность фото
мазда 3 2016 1.6 бензин описание
седан мазда 3 2016 седан 1.6 выпускался с января 2016 по январь 2019 года. мощностью 105 лошадиных сил при 6000 об/мин и крутящим моментом 145 Нм (ньютон-метров) при 4000 оборотах в минуту.
Распредвал этого 4-цилиндрового 16-клапанного двигателя приводится в движение цепью (Что такое цепь двигателя и ремень? ). Двигатель имеет систему впрыска топлива, это атмосферный двигатель (без турбины). Доступны версии двигателя, соответствующие стандартам выбросов Euro 4 и Euro 5 . Ресурс двигателя (пробег до капитального или капитального ремонта) варьируется от 220 до 370 тысяч километров . Обратите внимание, что срок службы двигателя может быть больше или меньше в зависимости от технического обслуживания.
Другие характеристики двигателя
Это Mazda 3 1.6 моторное масло типа 5W-30 и емкость масла 4,2 литра .
Mazda 3 2016 Седан 1.6 имеет передний привод (FWD) и автоматическую коробку передач с 4 передачами.
Mazda 3 2016 Седан 1.6 разгоняется до скорости 100 километров в час за 13,5 секунд . Максимальная скорость этого автомобиля составляет 177 км/ч .
Mazda 3 2016 Седан 1.
6 Расход топлива is 6,3 литра на 100км в комбинированном режиме город/трасса (15,9 км/л) — это одна из самых экономичных Mazda 3 2016 — 2019 годов выпуска , расход топлива в городе — 8,7 л/100км, расход топлива на трассе — 4,9 л/ 100 км. Емкость топливного бака составляет 51 литр или 13,47 галлона , что означает, что вы сможете проехать без дозаправки до 800 километров в городском цикле и даже до 1040 километров по трассе.
Mazda 3 2016 седан 1.6 технические данные
Мазда 3 2016 Седан 1.6 двигатель Z6
Надежность двигателя:
В целом, этот двигатель может прослужить от 220 000 до 370 000 км при правильном обслуживании, использовании масла и топлива надлежащего качества, а также при проведении регулярных проверок и технического обслуживания. Автопроизводители, как правило, используют аналогичные двигатели с разными параметрами для моделей, доступных на разных рынках и в разные периоды времени.
Чаще всего сравнивают с
Тойота Королла 1.6 2016 Сравнить Mazda 3 2016 Sedan 1.6 с Toyota Corolla 1.6 2016
Опель Астра 1.6 Турбо 2015 Сравнить Mazda 3 2016 Sedan 1.6 с Opel Astra 1.6 Turbo 2015
Хонда Цивик 1.6 2001 Сравнить Mazda 3 2016 Седан 1.6 против Honda Civic 1.6 2001
Форд Фокус 1.6 TI-VCT 2011 Сравнить Mazda 3 2016 Sedan 1.6 с Ford Focus 1.6 TI-VCT 2011
Мерседес CLA 200 2013 2013 Сравнить Mazda 3 2016 Sedan 1.6 с Mercedes CLA 200 2013 2013
Сравнить Mazda 3 2016 1.
6 бензин 2016 с другими автомобилями
Все Mazda 3 седан [2016 — 2019] модификации
| Модификация | Двигатель — только бензиновый только дизельный | Мощность | Расход | Коробка передач — все -только ручнаятолько автоматическая |
|---|---|---|---|---|
| MAZDA 3 2016 / Axela Седан 1.5L SKYACTIV-G Самая экономичная бензиновая версия по реальному потреблению | 1,5 бензин | 100 л.с. | — | Руководство (6) |
| Мазда 3 2016 Седан 1.5 Самая динамичная версия — 100 км/ч за 11,8 секунды | 1,5 бензин | 120 л.с. | 5,8 л/100 км | Автоматический (6) |
MAZDA 3 2016 / Axela Sedan 1. 5L SKYACTIV-DСамая экономичная дизельная версия по реальному потреблению | 1,5 Дизель | 105 л.с. | — | Руководство (6) |
| MAZDA 3 2016 / Axela Sedan 1.5L SKYACTIV-D | 1,5 Дизель | 105 л.с. | — | Автоматический (6) |
| Мазда 3 2016 Седан 1.6 | 1,6 бензин | 104 л.с. | 6,3 л/100 км | Автоматический (4) |
| MAZDA 3 2016 / Седан Axela 2.0L SKYACTIV-G | 2,0 бензин | 120 л.с. | — | Руководство (6) |
MAZDA 3 2016 / Седан Axela 2. 0L SKYACTIV-G | 2,0 бензин | 120 л.с. | — | Автоматический (6) |
| MAZDA 3 2016 / Аксела Седан 2.2L SKYACTIV-D Самый мощный дизель 9Версия 0008 (150 л.с.) | 2.2 Дизель | 150 л.с. | — | Руководство (6) |
Мазда 3 ценыотзывыкачествофото
Поделиться в социальных сетях или по электронной почте
Мазда 3 2016 отзывы
Обзоры автомобилей и технические характеристики
— выбрать производителя автомобиля -Alfa RomeoAudiBMWChevroletChryslerCitroenDaciaDodgeFiatFordHondaHyundaiInfinitiIsuzuJaguarJeepKiaLada (ВАЗ)Land RoverLexusMazdaMercedesMiniMitsubishiМосквичNissanOpelPeugeotPorscheRenaultR надSAABSeatSkodaSmartSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoMazda 3 2009 1.
6 (2009, 2010, 2011) отзывы, технические данные, ценыцены отзывы надежность безопасность фото
Mazda 3 2009 1.6 бензин описание
Хэтчбек Mazda 3 2009 1.6 выпускался с января 2009 по январь 2011. Имеет четырехцилиндровый бензиновый двигатель 1,6 литра , который выдает мощность мощностью 105 лошадиных сил при 6000 об/мин и крутящим моментом 145 Нм (ньютон-метров) при 4000 оборотах в минуту.
Распредвал этого 4-цилиндрового 16-клапанного двигателя приводится в движение цепью (Что такое цепь двигателя и ремень? ). Двигатель имеет систему впрыска топлива без турбокомпрессора. Доступны версии двигателя, соответствующие стандартам выбросов Euro 4 и Euro 5 . Средний ресурс двигателя (пробег до серьезного ремонта) составляет от 220 000 до 370 000 километров . Обратите внимание, что срок службы двигателя может быть больше или меньше в зависимости от технического обслуживания.
Другие характеристики двигателя
Это Mazda 3 1.
6 моторное масло типа 5W-30 и емкость масла 4,2 литра .
Mazda 3 2009 1.6 имеет передний привод (FWD) и автоматическую коробку передач с 4 передачами.
Mazda 3 2009 1.6 разгоняется до скорости 100 километров в час за 13,1 секунды . Максимальная скорость этого автомобиля составляет 173 км/ч .
Расход топлива этой Mazda 3 2009 1.6 в комбинированном режиме (совмещение городской и трассовой езды) is 7,5 л на 100км (13,3 км/л) , расход по городу — 10,1 л/100км, расход по трассе — 6 л/100км. Емкость топливного бака составляет 55 литров или 14,53 галлона , что означает, что вы сможете проехать без дозаправки до 720 километров в городском цикле и даже до 900 километров по трассе.
Безопасность Mazda 3
Во время испытаний на безопасность Mazda 3 получила 5 звезд из пяти, что означает очень высокий уровень безопасности .
Безопасность взрослых (водителя и пассажира) Mazda 3 оценена на очень хорошую оценку 86 из 100, безопасность детей: очень хорошо — 84 из 100, защита пешеходов Mazda 3 получила 51 балл из 100.
Оборудование безопасности Mazda 3 было оценка «хорошо» — 71 процент из 100.
Mazda 3 2009 1.6 технические данные
Мазда 3 2009 1.6 двигатель Z6
Надежность двигателя:
В целом, этот двигатель может прослужить от 220 000 до 370 000 км при надлежащем обслуживании, использовании масла и топлива надлежащего качества, а также при проведении регулярных проверок и технического обслуживания.Автопроизводители, как правило, используют аналогичные двигатели с разными параметрами для моделей, доступных на разных рынках и в разные периоды времени.
Чаще всего сравнивают с
Mazda 6 SportBreak 1.8 2008 Сравнить Mazda 3 2009 1.6 с Mazda 6 SportBreak 1.8 2008
Мазда 3 1.6 2011 Сравнить Mazda 3 2009 1.6 с Mazda 3 1.6 2011
Honda Civic 1.
6 i-VTEC 2008 Сравнить Mazda 3 2009 1.6 с Honda Civic 1.6 i-VTEC 2008
Тойота Аурис 1.6 16v ВВТ-и 2007 Сравнить Mazda 3 2009 1.6 с Toyota Auris 1.6 16v VVT-i 2007
Субару Импреза 1.5 2008 Сравнить Mazda 3 2009 1.6 с Subaru Impreza 1.5 2008
Hyundai i30 1.6i 2010 Сравнить Мазда 3 2009 г.в.1.6 против Hyundai i30 1.6i 2010
Сравнить Mazda 3 2009 1.6 бензин 2009 с другими автомобилями
Все Mazda 3 хэтчбек [2009 — 2011] модификации
| Модификация | Двигатель | Мощность | Расход | Коробка передач — все -только ручнаятолько автоматическая |
|---|---|---|---|---|
Мазда 3 2009 1. 6Самая экономичная версия | 1,6 бензин | 105 л.с. | 6,3 л/100 км | Руководство (5) |
| Мазда 3 2009 1.6 | 1,6 бензин | 105 л.с. | 7,5 л/100 км | Автоматический (4) |
| Мазда 3 20092.0 | 2,0 бензин | 150 л.с. | 7,4 л/100 км | Руководство (6) |
| Мазда 3 2009 2.0 | 2,0 бензин | 150 л.с. | 7,6 л/100 км | Автоматический (5) |
Мазда 3 2009 2. Наверх
|