Двигатель жрет масло но не дымит: причины, что делать, ест масло, но не дымит — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Проблемы с двигателем ест масло 3л на 1000 км — Двигатель

#1 Skarlet

Отправлено 19 Июль 2011 — 22:27

Уважаемые одноклубники!
Прошу помочь советом в данном вопросе. Селика 23, движок контрактный ~ 45 000 км прошел. Машинка кушала около 3л на 1000 км!!! (было залито мобил 5в40) Стала она так кушать после того, как зиму простояла в холодном гараже, периодически ее заводили. Нигде масло не вытекало, снаружи двигатель абсолютно чистый. Мы предположили, что это либо маслосъемные кольца, либо колпачки. Разобрали двигатель. Колпачки были полностью испорчены, резинки на них стали неэластичными. Добрались посмотреть на цилиндры. На нах еще заводской хон и нет выработки и задиров. Компрессия во всех цилиндрах после переборки от 14 до 14,5. Успокоились мы на колпачках, и собрали двигатель. Но замененные колпачки не помогли, сейчас в ней залит матюль 5-30, расход масла не изменился. Собственно вопрос: Могут ли быть виноваты кольца, если цилиндры чистые и компрессия в норме?

Фоточка просто полюбоваться, как там стало чисто внутри)))

Прикрепленные файлы

двиг-было-стало2.jpg 328,5К 209 скачиваний

Сообщение отредактировал Skarlet: 19 Июль 2011 — 22:25

Наверх

#2 Neekei

Отправлено 19 Июль 2011 — 23:03

У меня тоже двигатель перебран и всё новое и цилиндры живые, но масло ест. Мастера разводят руками.

Наверх

#3 Skarlet

Отправлено 19 Июль 2011 — 23:06

У меня тоже двигатель перебран и всё новое и цилиндры живые, но масло ест. Мастера разводят руками.

ну меня как-то не вдохновляет перспектива, каждую неделю по литру заливать(( а кольца менял?

Сообщение отредактировал Skarlet: 19 Июль 2011 — 23:07

Наверх

#4 Biker22rus

Отправлено

19 Июль 2011 — 23:12

Если хавает- кольца залегли. Если меняли и кольца, могли неправильно их поставить, у них есть разница верх/низ.

За русскую честь во славу японских мотоциклов!!!

Наверх

#5 Skarlet

Отправлено 19 Июль 2011 — 23:14

Если хавает- кольца залегли. Если меняли и кольца, могли неправильно их поставить, у них есть разница верх/низ.

если они залегли, почему цилиндры чистые?

Наверх

#6 Biker22rus

Отправлено 19 Июль 2011 — 23:22

стенки цилиндров не могут быть грязными,смотреть надо на камеру сгорания,масло сгорает хорошо,особенно мотюль,почти без дыма даже)))
колпачки меняли со съёмом ГБЦ?

За русскую честь во славу японских мотоциклов!!!

Наверх

#7 Skarlet

Отправлено 19 Июль 2011 — 23:26

стенки цилиндров не могут быть грязными,смотреть надо на камеру сгорания,масло сгорает хорошо,особенно мотюль,почти без дыма даже)))
колпачки меняли со съёмом ГБЦ?

да, снимали. а по поводу дыма, что до переборки, что после — вообще никакого дыма, ни сизого, ни белого, ни черного.

Наверх

#8 Biker22rus

Отправлено 19 Июль 2011 — 23:32

да, снимали. а по поводу дыма, что до переборки, что после — вообще никакого дыма, ни сизого, ни белого, ни черного.

Зря вы поленились снять поддон и поменять колечки и вкладыши, а теперь только из-за них вскрывать мотор опять.
Масло в камеру сгорания может попадать по двум распространённым путям: через маслосъёмные сальники и через маслосъёмные кольца. Либо микротрещина в ГБЦ или в блоке,по другому оно туда не попадёт.

За русскую честь во славу японских мотоциклов!!!

Наверх

#9 Skarlet

Отправлено 19 Июль 2011 — 23:43

Зря вы поленились снять поддон и поменять колечки и вкладыши, а теперь только из-за них вскрывать мотор опять.

Масло в камеру сгорания может попадать по двум распространённым путям: через маслосъёмные сальники и через маслосъёмные кольца. Либо микротрещина в ГБЦ или в блоке,по другому оно туда не попадёт.

по логике вещей, если ни колпачки, ни вытекает нигде, понятно, что кольца. просто понять не могу, почему это кольца, если компрессия в норме и цилиндры как новенькие

Наверх

#10 zloi

Отправлено 20 Июль 2011 — 01:16

маш попробуй пару раз раскаксовку зделать. может все наладится. врядли с кольцами что могло случится горшки живые. замерь сколько на 1000км ест точно.

серег мотюль дымит=) проверенно=) железо не так сильно пласмаса дымит нормально=)

Наверх

#11 Skarlet

Отправлено 20 Июль 2011 — 07:51

[quote name=’zloi’ date=’20 Июль 2011 — 01:16′ timestamp=’1311113762′ post=’1420488′]
маш попробуй пару раз раскаксовку зделать. может все наладится. врядли с кольцами что могло случится горшки живые. замерь сколько на 1000км ест точно.
серег мотюль дымит=) проверенно=) железо не так сильно пласмаса дымит нормально=)
[/quote]

раскаксовку уже пробовали делать. правда до переборки. расход не изменился. очень сложно точно замерить на 1000 км, т к каждые 100 приходится доливать.

на данный момент машинка после переборки пробежала около 500 км, сожрала примерно половину масла в двиге. всего на сколько я помню там 3,5 литра, сл-но так и получается, на 500 км около 1,5 л… значит на 1000 — 3 л. ща все равно через 500 км масло менять. залью погуще, перед этим ну еще раз попробую раскаксовать… но Димуль, чувствуется в нее полюбому лезть опять придется
[/quote]

Сообщение отредактировал Skarlet: 20 Июль 2011 — 07:51

Наверх

#12 CelExiv 205

Отправлено 20 Июль 2011 — 08:16

Если не дымит мотор при работе, значит масло не сгорает в камере, при засаженных кольцах, мотор дымил бы постоянно и на ХХ и на ходу, а так как маслосъемные колпачки заменили, то их можно исключить.

…логично????

Значит, как сказал Серега, трещина в блоке, следовательно масло может уходить через нее в рубашку охлаждения. Проверьте цвет антифриза, не плавает ли там ваше масло. Если нет, то загадка тогда.

Расходные материалы для печати. Розница/опт. +7-967-170-7204. Скидки %%%!!!!

Наверх

#13 alex_KS

Отправлено 20 Июль 2011 — 09:03

Имхо, таки кольца.

Раскоксовка — до одного места.
А маслоподтеков на движке нигде не замечено? Может через прокладку где-то сопливит?

Наверх

#14 Лешка:)

Отправлено 20 Июль 2011 — 09:08

если вы башку сняли,почему кольца не проверили сразу?

Если хавает- кольца залегли. Если меняли и кольца, могли неправильно их поставить, у них есть разница верх/низ.

на 23их какие кольца?точнее замок на них?более вероятно что залегли-вывод не лейте всягое ГГГ

Масло в камеру сгорания может попадать по двум распространённым путям: через маслосъёмные сальники и через маслосъёмные кольца

скорее кольца.Через копачки масло должно рекой течь при таком расходе

Сообщение отредактировал Лешка:): 20 Июль 2011 — 09:11

Наверх

#15 Skarlet

Отправлено 20 Июль 2011 — 09:10

Имхо, таки кольца.
Раскоксовка — до одного места.
А маслоподтеков на движке нигде не замечено? Может через прокладку где-то сопливит?

и до переборки не было, и после. голыми руками облапала со всех сторон двиг)) везде сухо

Наверх

#16 Лешка:)

Отправлено 20 Июль 2011 — 09:10

по логике вещей, если ни колпачки, ни вытекает нигде, понятно, что кольца. просто понять не могу, почему это кольца, если компрессия в норме и цилиндры как новенькие

там 3 кольца:2 компрессионных, 1 маслосъемное.Чего тут непонятного….маслосъемные под замену,компрессионные значит в норме

Наверх

#17 Skarlet

Отправлено 20 Июль 2011 — 09:12

gif’ alt=’:)’ />'» data-cid=»1420568″ data-time=»1311142138″ data-date=»20 Июль 2011 — 09:08″>
если вы башку сняли,почему кольца не проверили сразу?
на 23их какие кольца?точнее замок на них?более вероятно что залегли-вывод не лейте всягое ГГГ.ку
скорее колца.Через копачки масло должно рекой течь при таком расходе

колпачки точно были испорчены. просто посмотрели на ихсостояние, даж париться не начали на счет колец, были уверены, что колпачки поменяем и норм все будет

Наверх

#18 Лешка:)

Отправлено 20 Июль 2011 — 09:16

ну если ни кольца-ни подеки-ни колпачки,то остается вкладыши и масленный насос—проверьте давление

Наверх

#19 edis

Отправлено 20 Июль 2011 — 09:56

к чему может привезти расход масла например 1 литр на 1000 км? чисто интерес удовлетворить
когда покупал машину — хозяин сказал что жрет масло. Сменил на синтетику — перестала есть…

Наверх

#20 Skarlet

Отправлено 20 Июль 2011 — 10:04

к чему может привезти расход масла например 1 литр на 1000 км? чисто интерес удовлетворить
когда покупал машину — хозяин сказал что жрет масло. Сменил на синтетику — перестала есть…

боюсь, при расходе 3/1000 это не поможет.собственно все равно после переборки еще через 500 км масло все равно менять, залью другое, но расход не тот, что бы грешить на то, что она столько жрет потому что масло не «такое»

Наверх

Масло жрет | Всё о Nissan Cefiro • Maxima • Teana

Toxin

Цефирёнок

06.2005″ data-time-string=»08:06″ title=»15.06.2005 в 08:06″ itemprop=»datePublished»>15.06.2005

Для начала обрати внимание на цвет дыма из выхлопной. Когда его больше? Припереключениях передач, при нажатии на газ, на холодную, на горячую?
Как дела с мощностью, с приемистостью?
Причин может быть две — износ маслоотражательных колпачков клапанов, износ или залегание поршневых колец. Первое — только замена, второе — попытаться раскоксовать кольца, если не получится — ремонт поршневой.

Может не в тему, но …
На днях «плетущаяся позади» Креста на очередном светофоре сказала, что копчу природу нашу мать дымком Происходит это при переключении передач. В поедании масла А-32 (тоже 1994 года) замечена до сих пор не была, лью синтетику Мотюль. Свечки прошли уже более 83 тык. Бывает раскручиваю тахометр до «красного» но редко, но бывает
На Ваш взляд — происхождение подобного выхлопа

Если коптиш при переключении это просто топливная система богатит. Что косается расхода масла — у меня пробег тоже около200т. км. заметил такую тенденцию чем больше крутиш мотор тем больше расход. Я после замены масла две тысячи вобще нечего не долевал после за 3000 км долил литр сейчас проехал 2500 км долил 400 г. Все время разные стили вождения. Ктомуже само масло может угорать кокраз на трассе. Тут была тема на этот счет (какое масло льем) Я лично хочу сначало поробывать сменить марку масла а там посмотрю хотя такой разход вобщем не напрегает. А машина не дымит!

Я лью Mobil1 rally formula 5W50 — человек один писал не помню кто и лень смотреть , что у него тоже масло уходило имено Mobil1 rally formula 5W50 , а стал лить токоеже но разливное а не из конистр и все прошло. В принципе я в чюдеса не верю если маслосьемные кольца масло состенок цилиндров не снимают то жрать будет любое масло, но сменить масло попробывать можно.

Если дымок вылетает после стоянки при заводке и при переключениях передач то это 100% маслосъемные колпачки. Деталь копеечная замена порядка 400 грин, т.к. раскидывать пол движка.
Угар литр на 3000 км. после 200 тысяч пробега считаю нормальным если стиль вашей езды >120 км/ч. Не гнать — расход меньше.
Легче масло доливать чем перебирать.

Не выкраивай! Иначе можешь налететь на большую сумму. Главное определись в чем причина и в ремонт.
Последствия — сильное закоксовывание колец, забивание масляных каналов и снижение давления и кол-ва масла в этих местах, повышенные отложения, забивание КХХ и ДЗ, порча свечей (если это колпачки), доливка масла, более частая смена масла.
И это не страшилки. Бывает за месяц-два ушатывают движок.
Тебе это надо?

При горении масла дым вопервых сизый (белый дым будет когда у тебя тасол в котлы полетит), а во вторых дым при сгорании масла какраз летит в момент ускорения (дымит постоянно с момента нажатия газа особено при нагрузке т. е. на трассе до моента переключения передач, потом все поновой.), а не сброса газа (оборотов) при переключении(это короткий выброс дыма).

Тогда мне тебя поздравить не с чем — это залегли поршневые кольца. Попробуй сделать раскоксовку (Не затягивай — закоксуются еще больше). Если не поможет, тогда только через вскрытие.
А то что дым сизый — я же написал «скорее белый», а насколько он сиз или бел это как тапку давить. 😉

Когда залегли кольца я и сам знаю. У меня машина не дымит вобще я просто объеснил человеку разницу между дымом при горении масла и просто при перегазовке при богатой смеси, а дым имено сизый некак небелый дави тапку как хочеш. Почиталбы данную тему с самого начала!

Дабы закончить спор рассказываю, сегодня был отрегулирован/поправлен зазор в свечах, т.к. он естественно превышал допустимый (пробег более 83 тык.). Затем провели следственный эксперемент — «идущий сзади» таки наблюдал незначительный, подчеркиваю незначительный, выброс ЧЕРНО-КОРИЧНЕВОГО клуба/облака дыма именно в момент переключения скоростей
Для «полного искоренения» рекомендовали промыть топливную систему

Самая распространенная причина, по которой многие люди пригоняют свой автомобиль для проверки, заключается в том, что в их автомобиле течет масло. Утечка моторного масла может иметь разрушительные последствия для критически важных компонентов вашего автомобиля.

Обнаружение утечки имеет решающее значение, поэтому масло остается внутри вашего двигателя. Если ваш автомобиль теряет масло, вам следует обратиться в ближайшую ремонтную мастерскую, чтобы решить проблему как можно скорее.

По мере старения автомобиля утечка масла может стать проблемой для многих владельцев транспортных средств. Лучший способ убедиться, что с вашим автомобилем все в порядке, — это получить полную замену масла, а полная проверка поможет вам найти возможные внешние утечки.

Наиболее распространенной причиной возгорания масла являются неисправные компоненты двигателя. Эти компоненты позволяют маслу просачиваться в камеру сгорания. Вы также можете заметить сизый дым, идущий из выхлопной трубы.

В то время как некоторые автомобили имеют более высокий уровень сжигания масла, чем другие, вам следует воспользоваться услугами по замене масла. Крайне важно, если вы заметили, что уровень масла постоянно остается на низком уровне.

Чрезмерное потребление масла вашим автомобилем может привести к серьезному повреждению жизненно важных компонентов вашего двигателя, таких как сальник клапана, поршневые кольца и т. д. В конечном итоге вам потребуется дорогостоящий ремонт, так как повышенный расход масла повреждает основные элементы вашего двигателя.

Dipstick Tub Увидите увеличение расхода масла после прокладки головки блока цилиндров. Поскольку вы можете попытаться сделать это самостоятельно, есть вероятность, что вы неправильно установите прокладку головки блока цилиндров.
Даже специалисты могут совершить ошибку, неправильно закрепив прокладку головки блока цилиндров, основной функцией которой является удержание масла внутри двигателя. Если кто-то перетянет пробку масляного поддона или клапан прокладки головки блока цилиндров, это может привести к этой проблеме.
Даже если вы неравномерно распределите герметичность всей прокладки, это может привести к утечке масла. Может быть небольшая утечка через отверстие, из-за которой масло вытекает медленно, или даже может быть значительный поток. Это будет зависеть от того, насколько неправильно вы затянули прокладку.
Эта проблема также может возникнуть при замене масляного фильтра. Вы можете перетянуть или установить его неправильно, что приведет к капанию масла. Неправильная установка масляного фильтра встречается чаще, поскольку вы можете установить его неправильно.
Впрочем, не стоит сильно переживать по этому поводу, так как устранить течь масла из-за неправильно установленной прокладки несложно. Тем не менее, вы должны быть бдительны и убедиться, что вы снова не совершите ту же ошибку неправильной установки.
Это вызовет еще большее разочарование, и вам придется снова пройти через хлопоты. Если вы чувствуете, что это не ваша чашка чая, вы можете получить профессиональную помощь. Вы можете отправиться в ближайший автомагазин, и они все сделают за вас.
Хотя трещина в головке цилиндра или блоке цилиндров не является распространенной причиной, она может быть причиной повышенного расхода масла. Есть вероятность, что вы даже не увидите никаких признаков утечки масла на землю или даже на двигатель.
Простое решение — проверить крышку охлаждающей жидкости и маслозаливную горловину. Если один или оба из них имеют грязно-коричневый цвет со странным запахом, похожим на сироп, то в вашей системе охлаждения имеется утечка.
Отверстия могут быть неприятностью для владельцев транспортных средств, так как вам придется провести тщательный осмотр, чтобы найти утечку. Это отнимет у вас много времени и энергии, и обычно это не поиск отверстий в пробитой прокладке головки блока цилиндров или первичном уплотнении.
Пробитая прокладка головки блока цилиндров не выполняет свою основную функцию, удерживающую утечку масла в критические части двигателя. Он также отвечает за то, чтобы жидкость трансмиссии не смешивалась и не контактировала с двигателем.
К сожалению, отверстия не ограничиваются только прокладками, так как это другие детали, которые также могут иметь подобные деформации. Есть вероятность, что вы по ошибке сделаете отверстие в крышке масляного поддона при ее установке. Вы можете заметить, что крышка маслозаливной горловины неплотно прилегает, что может быть причиной утечки.
- Боковую часть блока цилиндров случается, это приведет к утечке масла на высокой скорости. Такой глубокий ремонт может привести к большим материальным и трудовым затратам, а также к серьезному повреждению двигателя. К счастью, в большинстве случаев дыра в прокладке связана с ее возрастом.
  Скорее всего, в старой прокладке появятся дыры, и в качестве временного решения можно использовать жидкий герметик. Было бы полезно, если бы вы проверили его у профессионального механика, чтобы решить проблему как можно скорее.
  Иногда отверстие или любой другой видимый признак утечки масла отсутствует. Тем не менее, ваш автомобиль может потреблять больше масла, чем должно быть. Если это так с вашим автомобилем, возможно, у вас изношены поршневые кольца или неисправны уплотнения. Эти две части отвечают за то, чтобы масло не попало в камеру сгорания.
  Если ваши прокладки не работают должным образом или есть какие-либо другие отверстия, вы можете увидеть некоторые признаки утечки масла на землю или двигатель. Однако, если не работают только уплотнения или поршневые кольца, вы не увидите никаких признаков утечки масла.
  Вы не увидите никакого масла, потому что небольшая утечка из одного поршня или одного запорного клапана сгорит в процессе сгорания двигателя. Если проблема начнет возникать с другими кольцами или клапанами, и все они испортятся, ваша машина остановится.
  Если ваш автомобиль достигнет этой стадии, вам придется заплатить высокие затраты на ремонт, чтобы вернуть его в рабочее состояние. Скорее всего, затраты на ремонт возрастут, если вы попросите кого-нибудь отбуксировать машину к механику.
  Однако, если у вас есть технические знания и вы считаете, что можете заменить уплотнения или кольца, вы можете это сделать. Таким образом, вам не придется платить огромные сборы, и это гарантирует, что ваш автомобиль встанет и заработает в кратчайшие сроки.
  Однако для замены изношенных уплотнений, колец, прокладок или любых других болтов необходимо иметь соответствующий опыт и полные знания. Вы также должны помнить весь процесс разборки и установки, чтобы убедиться, что все приведено в порядок после того, как вы закончите.
  Иногда легко сказать, что моторное масло вытекает, так как на земле видна дыра и разливы масла. Однако вы можете увидеть, что масло продолжает исчезать без каких-либо внешних утечек. Если это так, вы, вероятно, ищете внутреннюю утечку масла.
  К сожалению, не так просто заметить внутренние утечки в автомобиле, которые постепенно могут привести к повреждению двигателя. В конечном счете, вам придется иметь дело с здоровенным ремонтом автомобиля. Поэтому очень важно внимательно следить за уровнем масла, чтобы выявить любую возможную внутреннюю утечку.
  Лучше всего проверять масло каждые 10-12 дней. Вам не нужно смотреть на цвет моторного масла или на то, грязное оно или нет, а только на его уровень. Если он падает, как обычно, то все в порядке. Однако, если он падает ниже нормального диапазона без внешних признаков утечки, возникает внутренняя проблема.
  Принудительная вентиляция картера (PCV) является частой причиной внутренних утечек из-за принудительной вентиляции картера (PCV). Клапан PCV останавливает газы, образующиеся в процессе сгорания двигателя. При утечке продукты сгорания проходят через кольца в картер. Оттуда эти дымовые газы проходят через клапан PCV и попадают в камеру сгорания, где они сжигаются.
  Кольца прижимаются к стенкам цилиндра, чтобы предотвратить утечку продуктов сгорания. Но, если стенка цилиндра или кольца изношены, они могут оставить щели для выхода газов через них. В результате это может привести к тому, что масло станет частью процесса сгорания. В конечном итоге это приведет к большему сжиганию масла и выделению синеватого дыма из выхлопных газов.
  Если вы наблюдаете повышенный расход масла из вашего автомобиля без возможных внешних утечек, возможной причиной этого являются поврежденные уплотнения. Это значение отвечает за впуск воздушно-топливной смеси в процесс сгорания. Кроме того, он управляет, когда выхлопные газы могут выйти.
  Масло — это источник жизненной силы, который поддерживает работу всего автомобиля и обеспечивает его оптимальные характеристики. Моторное масло обеспечивает смазку жизненно важных компонентов для выполнения своих обязанностей. Поэтому, если масло подтекает, необходимо как можно скорее решить проблему.
  Если вы заметили, что ваш автомобиль сжигает масло больше, чем следует, вы можете сначала поискать возможные внешние утечки. Лужа масла поможет вам понять, где может течь масло. Если уровень масла продолжает снижаться без каких-либо внешних утечек, причиной может быть угар масла.
  Кроме того, неудовлетворительное техническое обслуживание может быть решающим фактором, из-за которого автомобиль теряет масло с большей скоростью. Надлежащий уход и техническое обслуживание жизненно важны для обеспечения достаточного количества масла для правильной работы двигателя и других деталей.
  Когда машина таинственным образом теряет масло, обычно есть две возможные причины: либо у вас возникла утечка, либо ваш двигатель ее сжигает . Хотя вы можете не заметить каких-либо видимых признаков утечки, причиной могут быть менее заметные детали, такие как изношенное уплотнение или прохудившиеся кольца.
  Запрос на удаление
  | Полный ответ на firestonecompleteautocare.com
  
  Может ли двигатель сжигать масло без дыма?
  Вероятно, да. Возгорание масла происходит, когда старые детали двигателя позволяют маслу просачиваться в камеру сгорания. Контрольным признаком является голубоватый дым, идущий из выхлопной трубы. Но даже если вы не видите никаких признаков синего дыма, вы все равно можете сжигать масло в следовых количествах.
  Запрос на удаление
  | Посмотреть полный ответ на сайте barleaks.com
  
  Почему моя машина использует масло, но не дымит?
  Самый простой способ решить эту проблему — заменить клапан PCV. Если у вашего автомобиля изношены стенки цилиндров или поршневые кольца, это также может привести к сжиганию масла. Поршневые кольца создают уплотнение на стенках цилиндров автомобиля, предотвращая утечку продуктов сгорания и поддерживая компрессию двигателя.
  Запрос на удаление
  | Посмотреть полный ответ на unitedtire.com
  
  Может ли автомобиль сжигать масло без утечки?
  Неисправные уплотнения клапанов.
  В двигателе может быть от 8 до 32 и более клапанов, и все они бешено двигаются внутри головки двигателя. Если, например, шток клапана или его уплотнение изношены или повреждены, масло может просочиться в цилиндры и сгореть, как и при изношенных поршневых кольцах.
  Запрос на удаление
  | Посмотреть полный ответ на columbiatireauto.com
  
  Почему моя машина так быстро расходует масло?
  Горение масла часто является результатом изношенных деталей. Например, изношенные уплотнения клапанов и/или поршневые кольца могут привести к сжиганию масла в автомобиле. И уплотнения клапанов, и поршневые кольца предотвращают попадание моторного масла в камеру сгорания.
  Запрос на удаление
  | Посмотреть полный ответ на toyotaofdanvers.com
  
  Как починить автомобильный двигатель, который сжигает масло за 10 баксов
  
  Куда девается мое масло, если оно не протекает?
  Когда машина загадочным образом теряет масло, обычно есть две возможные причины: либо вы вызвали утечку, либо ваш двигатель сгорает. Хотя вы можете не заметить каких-либо видимых признаков утечки, причиной могут быть менее заметные детали, такие как изношенное уплотнение или прохудившиеся кольца.
  Запрос на удаление
  | Посмотреть полный ответ на firestonecompleteautocare. com
  
  Каковы 3 причины расхода масла?
  ПРИЧИНЫ ЧРЕЗМЕРНОГО РАСХОДА МАСЛА
  НЕСООТВЕТСТВУЮЩЕЕ ИЛИ НЕКАЧЕСТВЕННОЕ МАСЛО. Различные двигатели требуют использования определенных смазочных смесей. …
  ПОВРЕЖДЕНИЕ ПОРШНЕВЫХ КОЛЬЦ. …
  СТАРЫЕ ДВИГАТЕЛИ. …
  ИЗНОШЕННЫЕ УПЛОТНЕНИЯ ИЛИ ПРОКЛАДКИ. …
  СИНИЙ ДЫМ. …
  НИЗКАЯ КОМПРЕССИЯ. …
  ВЫСОКОУГЛЕРОДНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ В ДВИГАТЕЛЕ. …
  ПОВРЕЖДЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА.
  Запрос на удаление
  | Посмотреть полный ответ на valvoline.com
  
  Как долго двигатель может работать на сжигании масла?
  Это факт, что большинство двигателей будут сжигать некоторое количество масла. Большинство производителей считают приемлемым расход одной кварты масла на пробег в 1500 миль. Следует также отметить, что есть некоторые автомобили с высокими характеристиками, которые потребляют литр масла менее чем за 1000 миль, что также считается приемлемым.
  Запрос на удаление
  | Полный ответ на bellperformance.com
  
  Сгорает ли масло при быстрой езде?
  При быстрой езде, особенно в спортивном автомобиле, бензин сгорает быстрее. И хотя результат не такой резкий, при быстрой езде также расходуется масло. Однако, как правило, это верно только при высоких оборотах, а сжигание масла незначительно, если только у вас нет других проблем с двигателем.
  Запрос на удаление
  | Посмотреть полный ответ на getjerry.com
  
  Как ведет себя автомобиль, когда закончилось масло?
  Моторное масло — это смазка, благодаря которой детали плавно скользят друг относительно друга, а не притираются друг к другу. Если в двигателе закончилось масло, оно начнет скрежетать, а затем заклинит, автомобиль заглохнет. Ваш двигатель будет поврежден и, возможно, разрушен.
  Запрос на удаление
  | Просмотреть полный ответ на carsdirect. com
  
  Как диагностировать сжигание масла в автомобиле?
  Вот признаки и симптомы, которые вы можете заметить, когда двигатель сжигает масло: Если уровень масла в вашем автомобиле начинает снижаться быстрее, чем обычно. Горящий запах. Синий дым из выхлопной трубы вашего автомобиля.
  Запрос на удаление
  | Посмотреть полный ответ на way.com
  
  Сколько стоит замена прокладки масляного поддона?
  По данным RepairPal, средняя стоимость замены прокладки масляного поддона составляет примерно от 400 до 500 долларов. Ожидается, что стоимость рабочей силы составит большую часть стоимости от 300 до 400 долларов, а стоимость деталей составит около 120 долларов. Этот диапазон не включает налоги и сборы, а также ваш индивидуальный автомобиль и географический регион.
  Запрос на удаление
  | Посмотреть полный ответ на copilotsearch. com
  
  Есть ли присадка, чтобы остановить сжигание масла?
  Wynn’s Stop Smoke — маслорастворимая добавка, предназначенная для снижения дымности выхлопных газов, вызванной сжиганием масла. Применение: Для бензиновых, газовых и дизельных двигателей. Для автомобилей с чрезмерным сине-серым дымом из выхлопных газов из-за сгорания масла. Особенно эффективно в старых двигателях с изношенными компонентами.
  Запрос на удаление
  | Посмотреть полный ответ на amazon.com
  
  Как часто нужно доливать моторное масло?
  Мы рекомендуем проверять и доливать масло не реже одного раза в месяц или перед любой длительной поездкой. Замена моторного масла должна производиться через регулярные промежутки времени в соответствии с рекомендациями производителя вашего автомобиля. Возможно, вам придется менять масло чаще, если: вы часто ездите на короткие дистанции (менее 8 км);
  Запрос на удаление
  | Посмотреть полный ответ на rymax-lubricants. com
  
  Сколько масла должен сжигать автомобиль между заменами масла?
  Общее эмпирическое правило заключается в том, что автомобили с пробегом менее 50 000 не должны сжигать более литра масла между заменами масла. Однако это не так, если производителем указано иное.
  Запрос на удаление
  | Посмотреть полный ответ на shift.com
  
  Дорого ли починить автомобиль, сжигающий масло?
  В среднем стоимость ремонта автомобиля, сжигающего масло, составит около 600 долларов. Это среднее значение является высоким из-за того, насколько дорогим является ремонт некоторых масел. Пробитая прокладка головки блока цилиндров будет стоить вам всего 100 долларов.
  Запрос на удаление
  | См. полный ответ на blog.protectmycar.com
  
  Какова наиболее частая причина чрезмерного расхода масла?
  В нормальных условиях эксплуатации избыточный расход масла, как правило, является механической проблемой. В большинстве случаев, когда исследуются проблемы с расходом масла, обычно выясняется, что проблема течи – либо течет прокладка клапанной крышки, течет сальник коленчатого вала, либо течет один из коренных сальников.
  Запрос на удаление
  | Посмотреть полный ответ на hdxperts.dk
  
  Какова основная причина выхода масла из строя?
  Хотя есть много факторов, которые способствуют разложению масла, тепло является одним из самых важных. Истощение и снижение эффективности масляных присадок также важны, но об этом позже.
  Запрос на удаление
  | Посмотреть полный ответ на underhoodservice.com
  
  Автомобили сжигают больше масла зимой?
  Пониженная энергоэффективность
  Когда двигателю требуется больше времени для прогрева от холода, увеличивается расход топлива. При низких температурах масло также оказывает негативное влияние на эффективность использования топлива. Его более густое состояние означает, что двигателю потребуется больше времени, чтобы достичь своей наиболее экономичной температуры.
  Запрос на удаление
  | Посмотреть полный ответ на olearysautomotive.com
  
  Что влияет на подачу масла?
  Факторы, влияющие на спрос и предложение нефти, включают уровни потребления нефти, запасы нефти, глобальные обменные курсы, экологические проблемы, политику и спекуляции нефтью на финансовых рынках.
  Запрос на удаление
  | Посмотреть полный ответ на investopedia.com
  
  Какое масло следует использовать, если моя машина сжигает масло?
  Некоторые превосходные масла для использования: 05W-30 Synthetic High Mileage Oil. Синтетическое моторное масло 10W-30. Синтетическая смесь 05W-20.
  Запрос на удаление
  | Посмотреть полный ответ на carpart. com.au
  
  Могут ли плохие свечи зажигания сжигать масло?
  Что это? Камера сгорания — это место, где смешиваются воздух и топливо, которые при воспламенении от свечей зажигания обеспечивают мощность для запуска вашего автомобиля. Когда эти компоненты неисправны, масло просачивается в эту топливно-воздушную смесь и вызывает возгорание масла.
  Запрос на удаление
  | Посмотреть полный ответ на rxmechanic.com
  
  Где можно найти 3 наиболее распространенных места утечки масла?
  Вот распространенные места утечки моторного масла.
  Пробка для слива масла. Если вы когда-либо меняли масло, вы знаете, что вам нужно отвинтить пробку сливного отверстия, чтобы избавиться от старого моторного масла. …
  Прокладка двигателя. …
  Крышка заливной горловины. …
  Корпус масляного фильтра. …
  Масляный поддон.
  Запрос на удаление
  | Просмотреть полный ответ на сайте correctauto.