характеристики, бензиновые и дизельные, лучшее масло
Subaru — японская автомобилестроительная компания, принадлежит компании Fuji Heavy Industries (FHI). Автомобили Subaru — неоднократные победители различных автогонок, а сама марка является часто эталоном и ориентиром для других автопроизводителей. В каталоге представлены двигатели для следующих моделей Subaru: Baja | Forester | Impreza | Impreza WRX | Legacy/Outback | Tribeca | XV.
Двигатель FB25
Оппозитный двигатель FB25 является алюминиевым 6-цилиндровым инжектором с номинальным объемом 2498 «кубиков» и парой легких ГБЦ, оснащенных двумя распредвалами каждая. Схема газораспределения – 16-клапанная DOHC, компрессия в пределах 10,0-10,3 (после 2014 года). На распредвалах использована система dual AVCS, каждый приводится необслуживаемой цепью ГРМ. Специалисты рекомендуют покупать б/у двигатель FB25 после 2014 года, когда он был модифицирован. Читать больше проДвигатель FB25 …
Двигатель FB20
Двигатель FB20 имеет систему изменения фаз газораспределения AVCS на впускных и выпускных распредвалах. В ГРМ используется необслуживаемая цепь. Для движка характерна установка на впуске пластикового впускного коллектора с TGV заслонками, чтобы улучшить экологические показатели. Чаще всего такой двигатель называют FB20B, его мощность достигает 150 л.с. при 6200 об/мин, с крутящим моментом 197 Нм при 4200 об/мин. Читать больше проДвигатель FB20 …
Двигатель FA20
FA20 – совершенно новый двухлитровый мотор, имеющий алюминиевый блок цилиндров. Он отличается компактностью и занимает минимум места в подкапотном пространстве. При своих показателях мощности этот мотор потребляет минимум топлива, имея показатели топливной экономичности в смешанном режиме на уровне в 7,8 литров на 100 километров. Для среднеразмерного кроссовера такие показатели расхода топлива являются едва ли не рекордными. Читать больше проДвигатель FA20 …
Двигатель EZ36
Выпуск оппозитных моторов EZ 36 начался в 2007-ом году на японском заводе «Gunma Oizumi Plant» и продолжается до сих пор. EZ 36 — агрегат, рассчитанный на бензин с октановым числом «95». Блок цилиндров двигателя изготовлен из алюминия, впрыск топлива — инжекторный; в зависимости от модификации, мощность может составлять 245 л.с. и 258 л.с. Читать больше проДвигатель EZ36 …
Двигатель EJ25
Двигатель EJ25, который имел рабочий объем 2.5 литра, компания Subaru начала производить в 1995 году. Блок этого двигателя был идентичен блоку двигателя EJ20 — он так же как и старший брат был сделан из алюминиевого сплава и имел высоту 201 мм. Единственное отличие заключалось в диаметре цилиндров — в отличие от 2.0-литрового двигателя, у которого он равен 92 мм, у двигателя 2.5 л он составлял 99.5 мм. В блоке был размещен коленчатый вал с ходом поршней в 79 мм. Длина шатунов равнялась 130.5 мм, а высота поршня 30.7 мм. Читать больше проДвигатель EJ25 …
Двигатель EJ20
Массовое производство двигателей серии EJ началось в далеком 1989 году. Первым автомобилем, который получил силовую установку EJ20 с объемом 2.0 л, был Subaru Legacy. Данный двигатель сменил морально устаревший двигатель EA82 с объемом 1.8 л. Основой EJ20 был оппозитный блок с высотой 201 мм из алюминиевого сплава с четырьмя цилиндрами с диаметрами 92.0 мм, загильзованными материалом из чугуна. Коленчатый вал с ходом поршней в 75.0 мм. Читать больше проДвигатель EJ20 …
Двигатель EZ30
Трехлитровый двигатель EZ30 был флагманским мотором всех больших автомобилей компании Subaru на протяжении целого десятилетия (1999-2009). Он заменил EG33 и, в свою очередь, был постепенно вытеснен более современным EZ33. Силовой агрегат спроектирован «с нуля», а не стал доработкой какого-то старого мотора, что позволило конструкторам изначально внедрить передовые системы и технологии. Двигатель EZ30 – оппозитный 6-цилиндровый инжектор, упакованный в алюминиевый блок с номинальным объемом 2999 «кубиков». Читать больше проДвигатель EZ30 …
FB25B — двигатель Субару FB25 2.

Технические характеристики 2.5-литрового бензинового двигателя Субару FB25B, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.5-литровый бензиновый двигатель Субару FB25 B собирается на заводе компании с 2010 года и устанавливается на среднеразмерные модели концерна, типа Легаси и кроссовер Форестер. Агрегат был модернизирован в 2018 году и сменил распределенный впрыск топлива на прямой.
В линейку FB также входят двс: FB16B, FB16F, FB20B, FB20D и FB20X.
Содержание:
- Характеристики
- Расход
- Применение
- Поломки
Технические характеристики мотора Subaru FB25B 2.

Модификация с распределенным впрыском топлива
Точный объем | 2498 см³ |
Система питания | инжектор |
Мощность двс | 172 — 175 л.с. |
Крутящий момент | 235 Нм |
Блок цилиндров | алюминиевый h5 |
Головка блока | алюминиевая 16v |
Диаметр цилиндра | 94 мм |
Ход поршня | 90 мм |
Степень сжатия | 10 — 10.3 |
Особенности двс | DOHC |
Гидрокомпенсаторы | нет |
Привод ГРМ | цепной |
Фазорегулятор | Dual AVCS |
Турбонаддув | нет |
Какое масло лить | 4.8 литра 0W-20 |
Тип топлива | АИ-95 |
Экологический класс | ЕВРО 5 |
Примерный ресурс | 250 000 км |
Модификация с прямым впрыском топлива
Точный объем | 2498 см³ |
Система питания | прямой впрыск |
Мощность двс | 185 л.![]() |
Крутящий момент | 240 Нм |
Блок цилиндров | алюминиевый h5 |
Головка блока | алюминиевая 16v |
Диаметр цилиндра | 94 мм |
Ход поршня | 90 мм |
Степень сжатия | 12.0 |
Особенности двс | DOHC |
Гидрокомпенсаторы | нет |
Привод ГРМ | три цепи |
Фазорегулятор | Dual AVCS |
Турбонаддув | нет |
Какое масло лить | 4.8 литра 0W-20 |
Тип топлива | АИ-95 |
Экологический класс | ЕВРО 6 |
Примерный ресурс | 240 000 км |
Вес двигателя FB25B по каталогу составляет 150 кг
Номер двигателя FB25B расположен на стыке блока с коробкой
Расход топлива Субару FB25 B
На примере Subaru Legacy 2017 года с автоматической коробкой передач:
Город | 10.![]() |
Трасса | 6.2 литра |
Смешанный | 7.7 литра |
На какие автомобили ставится двигатель FB25B 2.5 l
Forester 3 (SH) | 2010 — 2013 |
Forester 3 (SH) | 2012 — 2018 |
Forester 4 (SJ) | 2018 — н.в. |
Legacy 5 (BM) | 2012 — 2015 |
Legacy 6 (BN) | 2014 — 2019 |
Legacy 7 (BW) | 2019 — н.в |
Exiga 1 (YA) | 2012 — 2015 |
Недостатки, поломки и проблемы FB25B
В отличии от 2-литровых собратьев, этот мотор не славится сильным жором масла
Но к качеству смазки от также требователен, иначе выйдут из строя фазорегуляторы
Система охлаждения не очень надежна, а двигатель чрезвычайно боится перегрева
Сбои в работе электронной дроссельной заслонки приводят к плавающим оборотам
Даже при небольшом падении уровня смазки, мотор может начать шуметь и стучать
Дополнительные материалы
Сборка двигателя FB25 Устранение течи масла на Subaru Forester