Как отключить блокировку двигателя на сигнализации starline: Как отключить блокировку двигателя на сигнализации starline — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

алгоритмы разблокировки для разных моделей

Самый распространенный вид защиты транспортного средства от угона это сигнализация. Сегодня существует большой выбор охранных систем с разными дополнительными функциями и уровнями надежности. Одной из таких является сигнализация starline. Но, какой бы надежной не была противоугонная система, в первую очередь – это электроника и ей свойственны сбои в работе.

Общие причины блокировки сигнализации

Существует несколько основных причин, когда охранная система starline не реагирует на сигналы брелка и не открывает замки транспортного средства. Основными из них являются:

Разрядившаяся батарейка в брелке управления.
Севший аккумулятор транспортного средства.
Нахождение автомобиля в зоне высоких радиопомех (аэропорт).
Поломка блока противоугонной системы.

Какой бы ни была причина блокировки, открыть двери машины можно всегда, а вот разблокировать двигатель от сигнализации можно только после устранения неисправности системы.

Методы устранения блокировки сигнализации

Чтобы разблокировать сигнализацию starline нужно сделать следующее:

Заменить батарейку в брелке управления. Если после замены батарейки транспортное средство не реагирует на сигналы, тогда нужно попробовать открыть машину с помощью второго брелка (если он идет в комплекте).
Открыть машину с помощью ключа и выключить сигнализацию нажатием кнопки Valet (аварийное отключение противоугонной системы).
Снять клеммы с аккумулятора. В зимний период блокировка охранной сигнализации зачастую связана с разрядкой автомобильного аккумулятора. Это можно определить, если слабо горят лампы, автомобиль не заводится и противоугонная система не отключается. В этом случает для блокировки сигнализации необходимо снять одну из клемм. После зарядки аккумуляторной батареи нужно обязательно перепрограммировать брелок управления.
Отключить блок противоугонной системы. Чаще всего блок устанавливается под панелью управления автомобилем. Для его отключения нужно вытащить все провода из блока и завести автомобиль. Если он не заводится, значит, заблокировалось некоторые детали. Чтобы их разблокировать необходимо, отсоединить провода, идущие от блока охраной системы к проводке машины, а потом соединить между собой концы штатной проводки. После проведенных действий транспортное средство должно завестись.

Разблокировка сигнализации Starline

Отключение противоугонной системы без брелка

Иногда бывают случаи потери брелка управления охранной системы старлайн или его полная неисправность. Тогда необходимо отключить сигнализацию ручными способами, а именно:

Кодированное снятие с защиты.
Обычное аварийное снятие.

Для применения этих способов необходимо точно знать местонахождения секретной кнопки Valet (переключение автомобиля в сервисное состояние). Эта кнопка чаще всего размещается возле рычагов управления, в районе предохранительного блока, за бардачком, возле руля или под панелью машины.

Секретная кнопка Valet

Если вы не нашли кнопку сервиса, тогда нужно обратится в компанию, где устанавливалась сигнализация или позвонить предыдущему владельцу транспортного средства.

Чтобы отключить машину от охранной системы без использования брелка, нужно применять верный алгоритм. Он зависит от того, какая противоугонная система starline установлена на автомобиле. Рассмотрим более детально алгоритм разблокировки противоугонной системы в зависимости от модели.

Starline A1, A2, A4

Отключение данным моделей охранных систем зависит от используемого способа работы запрограммированной опции №5. Если используется способ отключения без ввода индивидуального пароля, тогда надо сделать следующее:

Открыть дверцу.
Запустить зажигание на протяжении нескольких секунд.

Нажать 3 раза на сервисную кнопку.
Отключить зажигание.

Если используется способ отключения путем ввода индивидуального пароля, то нужно сделать следующее:

Открыть дверцу и запустить зажигание на протяжении нескольких секунд.
Надавить на кнопку сервиса несколько раз (количество надавливаний ровняется первой цифре индивидуального пароля).
Отключить, а потом снова запустить зажигание.
Надавить на сервисную кнопку несколько раз (количество надавливаний ровняется цифре номер два из индивидуального пароля).
Отключить зажигание.

Starline А6

Для снятия с охраны автомобиля, на котором установлена данная противоугонная система нужно:

Открыть дверцу и запустить зажигание.
Надавить на секретную кнопку несколько раз (количество надавливаний ровняется цифре номер один личного пароля).
Отключить и опять запустить зажигание.
Надавить на секретную кнопку несколько раз (количество надавливаний ровняется цифре номер два личного пароля).

Отключить двигатель.

Starline А8, А9

Если на автомобиле установлена сигнализация данной модели, тогда для ее разблокировки необходимо сделать следующее:

Открыть дверцу транспортного средства и запустить зажигание.
Надавить 4 раза на секретную кнопку в течение нескольких секунд.
Отключить двигатель.

Если запрограммированный способ автоматической установки на охрану, то после отключения двигателя необходимо запустить его снова не меньше, чем на полминуты, а потом выключить.

Starline В6, В9, А62, А92, В62, В92

Отключение данных моделей зависит от состояния запрограммированной опции №9. Если используется режим отключения без набора личного пароля, то нужно сделать следующее:

Открыть дверцу транспортного средства.
Запустить зажигание и надавить 3 раза на секретную кнопку в течение полминуты.
Отключить двигатель.

Если выбран режим автоматической установки машины на охрану, то после остановки двигателя нужно опять его включить на 15 секунд, а потом отключить.

Если используется способ ввода личного пароля, то нужно сделать следующее:

Открыть дверцу машины и запустить зажигание.
Надавить на секретную кнопку нужное количество раз, равное первой цифре личного пароля.
Отключить двигатель.

Если запрограммирован способ с введением 2-х или 3-значного пароля, то нужно снова запустить зажигание и ввести необходимые цифры надавливанием на секретную кнопку. Эти действия необходимо повторить два или три раза.

Если по каким-то причинам автомобиль не удалось снять с охраны, тогда необходимо обратится в сервисную службу.

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

Как отключить блокировку двигателя Старлайн а 91?

Как отключить блокировку двигателя на сигнализации Starline?

Причиной возникновения такой проблемы может стать активация двухэтапного снятия блокировки. Чтобы отключить этот режим, нужно нажать третью клавишу длительно вплоть до двойного короткого сигнала. Затем клавиша три еще раз коротко кликается. После на несколько секунд нажимается первая клавиша.

Как снять блокировку со стартера?

Для начала Вам нужно вставить в замок зажигания ключ, затем повернуть его в положение «зажигание». Без промедления нажмите на кнопку отключения авто сигнализации. Реле блокировки, а так же вся система будет отключена, а стартер заведет двигатель Вашего автомобиля.

Как снять блокировку двигателя Starline a93?

Блокировка пульта Старлайн А93

Отключение блокировки кнопок на системе Старлайн А93 происходит после кратковременного одновременного нажатия второй и четвертой клавиши. Брелок один раз воспроизведет сигнал, а все кнопки снова станут активны.

Как снять блокировку запуска двигателя?

При нерабочем брелоке отключить блокировку можно сервисной кнопкой в салоне авто. Ее нужно надавливать в течение 10-20 секунд, показатель состояния сигнализации загорится и погаснет, после чего можно заводить двигатель.

Как разблокировать Starline a96?

Как разблокировать брелок

Чтобы снять блокировку кнопок и снова использовать брелок по назначению, необходимо нажать одновременно первую и четвертую клавишу. Если брелок пищит, значит все сделано правильно.

Что блокирует стартер?

Стартер часто блокируется из-за реле. Оно автоматически отключает цепь после запуска мотора, чтобы предотвратить повторное задействование пускателя. Так что, это реле тоже попадает в зону проверки, если запуск ДВС блокируется.

Что делать если сигнализация блокирует запуск двигателя?

Случайная активация функции блокировки двигателя

одним из способов решения проблемы будет вынуть ключ из замка, после чего достаточно нажать на кнопку открытия центрального замка дверей на брелке.
также можно выйти из автомобиля, поставить сигнализацию в режим охраны, затем снять с охраны и далее заводить двигатель.

Как снять блокировку Старлайн а9?

Методы устранения блокировки сигнализации

Заменить батарейку в брелке управления. …
Открыть машину с помощью ключа и выключить сигнализацию нажатием кнопки Valet (аварийное отключение противоугонной системы).
Снять клеммы с аккумулятора. …
Отключить блок противоугонной системы.

Как снять блокировку двигателя Starline а61?

Методы устранения блокировки сигнализации

Заменить батарейку в брелке управления. …
Открыть машину с помощью ключа и выключить сигнализацию нажатием кнопки Valet (аварийное отключение противоугонной системы).
Снять клеммы с аккумулятора. …
Отключить блок противоугонной системы.

15.11.2020

Как снять блокировку двигателя сигнализацией томагавк?

Отключение блокировки сервисной кнопкой

открыть авто ключом;
включить зажигание;
трижды нажать кнопку Valet;
отключить зажигание.

15.11.2020

Как понять что сигнализация блокирует двигатель?

Основные признаки того, что именно сигнализация блокирует запуск двигателя:

мигание контрольной лампочки сигнализации в нештатном режиме;
сообщение о закрытом замке на ЖК-брелоке сигнализации после снятия с охраны;
звуковой сигнал сирены;
срабатывание аварийной световой сигнализации;

Как снять блокировку на машине?

Как снять блокировку руля?

Медленно поворачивать ключ в зажигании;
Одновременно раскачивать руль из стороны в сторону;
Пытаться найти точку, в которой ключ станет в положение запуска двигателя и произойдет разблокировка руля.

30.04.2020

Как разблокировать сигнализацию на авто?

Действуем так: открываем ключом автомобиль, три раза включаем-погашаем зажигание, синхронизируем брелок с блоком, нажав кнопку Valet. После того, как издастся звук, нажмите и удерживайте 5 секунд копку на брелке, которая отвечает за сигнализацию. После того, как снова прозвучит сигнал, можно пользоваться брелком.

Как снять блокировку Magicar?

Нажмите и удерживайте 2 сек. кнопку III брелока, после чего багажник откроется. Если система находится в режиме охраны (двери заперты), то она снимется с охраны, двери отопрутся, блокировка стартера отключится.

Как снять блокировку Старлайн а9?

Как разблокировать сигнализацию Старлайн а 9?

Starline А8, А9

Если на автомобиле установлена сигнализация данной модели, тогда для ее разблокировки необходимо сделать следующее: Открыть дверцу транспортного средства и запустить зажигание. Надавить 4 раза на секретную кнопку в течение нескольких секунд. Отключить двигатель.

Как отключить блокировку двигателя на сигнализации Starline?

Открыть дверцу транспортного средства и запустить зажигание.
Надавить 4 раза на секретную кнопку в течение нескольких секунд.
Отключить двигатель.

15.11.2020

Как снять блокировку стартера на сигнализации?

Отключение блокировки стартера на сигнализации можно осуществить несколькими способами.

заменить питающий элемент пульта управления. …
воспользовавшись сервисной кнопкой Валет и штатным ключом. …
снять клемму с аккумулятора и завести его при помощи другой батареи. …
отключить центральный блок управления системы.

Что делать если сигналка блокирует зажигание?

одним из способов решения проблемы будет вынуть ключ из замка, после чего достаточно нажать на кнопку открытия центрального замка дверей на брелке. также можно выйти из автомобиля, поставить сигнализацию в режим охраны, затем снять с охраны и далее заводить двигатель.

Как разблокировать сигнализацию Стар Лайн?

Ключами открывают дверцу автомобиля, на котором установлена противоугонная система Старлайн А91, А92, А62, В92, В6, В9 или В62. После этого поворачивают ключ в замке зажигания и 3 раза нажимают на клавишу Valet. При этом нужно уложиться в отведенные 30 секунд. В противном случае придется заново выполнять все действия.

Как разблокировать сигнализацию Старлайн а 93?

Откройте дверь и обязательно оставьте её открытой. Включите зажигание, введите первую цифру кода нажатиями кнопки Valet, отключите зажигание. Повторите предыдущий шаг для второй, третьей и четвертой цифры пин-кода. При удачном вводе после последнего выключения зажигания автомобиль разблокируется.

Как снять блокировку запуска двигателя?

Что делать если сигнализация блокирует запуск двигателя?

К основным причинам отказа запуска двигателя, связанными с блокированием сигнализацией относятся:

неисправность электропроводки подключения сигнализации и ее питания;
отказ работоспособности обходчика иммобилайзера сигнализации с автозапуском;
неисправность реле, блокирующего запуск стартера;
попытка угона автомобиля;

Как обойти реле блокировки двигателя?

Отключение блокировки производится автоматически вместе с деактивацией режима охраны. Если выключение защиты не позволяет деактивировать реле, можно прибегнуть к аварийному методу. Для этого потребуется сервисная кнопка Валет, использующаяся для входа в аварийный режим управления сигнализацией.

Что блокирует стартер?

Где находится реле блокировки стартера ваз 2114?

Где находится реле стартера 2114

Находится реле прямо на стартере и имеет два провода: толстый положительный — от АКБ и тонкий красный — от замка зажигания.

Где находится реле стартера на ваз 2131?

Реле стартера находится под дополнительным блоком предохранителей рядом с реле зажигания.

Как снять блокировку зажигания?

Замок зажигания за время эксплуатации загрязняется. Часто это приводит к блокировке механизма и руля.
…
Порядок действий такой:

Демонтировать кожух рулевой колонки;
Срезать язычок блокировки при помощи подходящего инструмента;
Открутить крепления отверткой и изъять замок зажигания;
Монтировать на его место новый механизм.

30.04.2020

Как перезагрузить сигнализацию?

Откройте машину ключом. Активируйте и отключите зажигание, чтобы перезагрузить девайс. Жмите и удерживайте в течение 15 секунд клавишу Valet. Число нажатий зависит от установленного кода.

Как снять блокировку Magicar?

Как снять блокировку стартера сигнализацией, если не крутит

Как снять блокировку стартера сигнализацией

Блокировка силовой установки автомобиля сигнализацией или другим устройством является полезной функцией, предотвращающей угон транспортного средства. И на многих иномарках такая опция идёт штатно. В роли сигнализирующего датчика в этом случае выступает иммобилайзер. Датчик опознаёт владельца по особой метке, и даёт добро на запуск. Для некоторых автовладельцев такое ограничение явно не по душе, и они всеми способами ищут решение, как снять блокировку стартера сигнализацией.

Кроме того, автомобильная сигнализация по известным причинам может просто-напросто выйти из строя. И тогда запуск двигателя будет невозможен, а владелец останется с носом, допустим, если заглушит машину у придорожного объекта, вдали от сервиса, где бы могли починить вышедший из строя датчик или сигнализацию. Неприятность – не то слово!

Почему нужно избавляться от этой опции

Поэтому желание избавиться от злополучной опции вполне оправданно. Безусловно, это не касается водителей, чётко следующих всему написанному на бумаге, и боящихся лезть в штатную конструкцию автомобиля. Но и они могут просто оказаться обманутыми глюком системы.

Схема блокировки

Какая бы система противоугона не была установлена на авто, за блокировку пускателя отвечает электрооборудование. Это позволяет уже сблизить лупу поиска, проще найти зону, где нужна модернизация.

Как правило, сложность и серьезность проблемы в большинстве своём зависит не от определённой противоугонной системы или модели машины, а от количества функционала ЗПК (комплекса защитных элементов).

Как и говорилось выше, неисправными вполне легко могут оказаться датчики. Они будут периодически глючить в ходе эксплуатации.

Определить конкретную неисправность датчика иммобилайзера можно непосредственно по работе системы. Если изначально исправный двигатель не запускается, мотор не реагирует на запуск с брелока или ключа в замке зажигания, то это явный признак такой неисправности.

Глюк настроек

В первую очередь рекомендуется осмотреть брелок. Вернее сказать, нужно изучить пиктограммы и проверить, не является ли блокировка стартера причиной случайной активации режима дополнительных опций.

На многих автомобилях опция блокировки активируется только после осознанного выбора самого владельца машины и есть возможность её отключить, воспользовавшись теми же кнопками, что на брелоке.

Лампочка СИД автомобиля

Определить активность функции можно и по лампочке СИД. Это своеобразный индикатор, устанавливаемый некоторыми производителями в салоне автомобиля вместе с противоугонной системой. Лампочка служит неким датчиком, определяющим состояние сигнализации: отключена/включена.

Внимание. Если лампочка СИД после задействования ключа пуска моргает часто, а на брелоке отрисовывается значок «immo», функция активирована.

Существует два способа, как быстро снять блокировку. Они подойдут на крайний случай, если вдруг автомобилист окажется с проблемой один на один, вдали от цивилизации. Однако недостатком этих способов является то, что они срабатывают не всегда. Чем круче и топовее система, тем меньше шансов завести стартер в обход правилам.

Итак, вот они, это способы:

Можно вынуть ключ из замка, затем нажать на кнопку открытия центрального замка на брелоке. После снова попробовать завести.
Выйти из машины, поставить автомобиль на сигнализацию, затем снять и попробовать запустить мотор.

Таким образом, первоначально следует определиться с тем, включена ли и активирована система блокировки. Ведь до 30 процентов случаев таких ситуаций возникает как раз из-за последствий акцидентного изменения внутренних установок.

Режим Валет

Режим называется Валет. Его предназначение – перевод всей системы в режим установки, т.е., сервиса. Вот как он задействуется:

В замок зажигания вставляется ключ;
Зажигание включается и выключается;
Удерживается кнопка включения сервисного режима примерно 10 секунд.

После этого система должна издать короткий сигнал, после чего лампочка СИД будет постоянно гореть. Такое будет означать, что все опции системы противоугона выключены, блокировка с пускателя снята.

Кнопка Валет

В салоне автомобиля должна иметься «волшебная» кнопка, оставленная умным производителем на всякий случай. Ей и следует воспользоваться. Особенно, если симптомы нечаянного или ошибочного задействования режима «Blocking» отсутствуют.

Кнопка, по сути, задействует аварийное отключение сигнализации. Находится она в салоне автомобиля. Её местоположение в конкретном автомобиле легко определить по сервисной книжке.

Устранение неисправностей

Как и говорилось выше, большая часть проблем с блокировкой связана с неисправностью. Логически будет поступить так: самостоятельно найти проблему и устранить её, и поступать так каждый раз, как только система даст сбой.

Например:

Проверить и заменить предохранители, которые в большинстве случаев после перегорания влияют на режим блокировки отрицательно;
Проверить заряд АКБ, ведь часто именно разряжённая батарея или плохо зафиксированные клеммы создают неполадки в работе сигнализации.

Вообще, слабая аккумуляторная батарея – это повод для беспокойства. Без системы сигнализации, АКБ всё равно не смогла бы провернуть стартер, ну или бы запуск прошёл, но после многократных попыток. А в автомобилях с установленной системой при слабой батарее уже срабатывает блокировка пускателя, и мотор уже никак не заведёшь.

Как отключить сигнализацию старлайн, различные способы

Часто владелец машины оказывается в неприятных условиях. Например, когда у брелка заканчивается заряд батареи. Аварийные способы открывания потребуются, если простой ремонт или замена батарейки не помогают. Всегда можно найти выход из сложившейся ситуации, чтобы без проблем отключать сигнализацию Старлайн.

Разблокировка сигнализации Старлайн в машине

От потери или поломок на брелках не защищены даже самые аккуратные владельцы устройства. Запустить двигатель без полной блокировки не удастся, хотя сохраняется несколько вариантов для проникновения в автомобиль.

Разблокировка сигнализации StarLine

Стартер у транспорта часто блокируется из-за охранной системы и её работы. Систему придётся отключать в ручном режиме, чтобы всё снова полноценно заработало. Охранная система может блокировать двигатель при следующих обстоятельствах:

Мощные радиопомехи.
Ударный датчик с некорректными настройками.
Пульт системы против угона вышел из строя.
Севшая батарейка, либо утеря брелка. Из-за этого тоже приходится отключать сигнализацию Starline.

Для экстренной разблокировки можно использовать комплексное отключение, либо вводить специальный код.

Что касается самой разблокировки, она предполагает выполнение действий в таком порядке:

Применение персональных ключей, чтобы открыть автомобиль. Надо заранее посмотреть, где находится кнопка Валет.
Состояние двигателя – нерабочее, активируется только само зажигание.
Клавишу Valet нажимают трёхкратно, пока не прошло 20 секунд. Некоторые модели допускают четырёхкратный запуск функции.
Выключают зажигание. У пользователя получилось снять с охраны современную систему.

Обычно антиблокировочный код состоит из двух цифр. Ввод их осуществляют не с брелков, а с кнопки Valet, нажимаемую неоднократно. Соблюдение временных ограничений – распространённая сложность, с которой сталкиваются все.

Главное – помнить о том, что секретные коды не могут включать цифры 0. Иначе не получится отключать Старлайн.

Разработчики систем StarLine в качестве стандартных выбирают цифры 11. Но сочетание может меняться при запуске новых вариантов. Лучше заранее изучить особенности работы охранной системы.

Разблокировка брелока Старлайн

Защита от непреднамеренных действий – главная причина для разработки блокировочных режимов производителями. Обычно для этого одновременно зажимают 1 и 4 кнопки, либо 2 и 4. Последняя становится основой для отключения сигнализации Старлайн.

Сначала сигнал раздастся в звуковом виде, потом появится в текстовом. Одновременное нажатие кнопок 1 и 4 чаще всего приводит к разблокировке.

Аварийное отключение сигнализации

Можно использовать один из вариантов, о которых уже говорилось выше. Первый вариант – через сервисную кнопку под названием Valet. При втором применяют коды из цифр, индливидуально разработанные для покупателей сигнализации без брелка.

Как отключить сигнализацию с брелока?

И в этом случае используется кнопка Valet, которую нажимают три или четыре раза. Главное – предварительно открыть автомобильную дверь, даже если после этого сигналка начинает работать. При использовании двухзначного кода надо дождаться, пока аварийные сигналы моргнут четыре раза. Главное – не забывать о правиле 20 секунд, при нарушении которого владельцам Старлайн на машине придётся всё повторять заново.

Деактивация звука на сигнализации Старлайн

Актуальность следующей инструкции сохраняется при любых моделях, в том числе – для Старлайн A93.:

Ищут клавишу со «звёздочкой», потом – нажимают её, удерживают некоторое время. Обычно это 3 кнопка слева. После появления звуков в виде специальных сигналов всё отпускается.
Появится экран, где пользователю предлагают выбрать одну из имеющихся опций. 2 кнопка слева обозначает запертый замок. «Перечёркнутый динамик» — это и есть беззвучный режим, который сейчас необходим.
Нажатие на кнопку со звёздочкой. Алгоритм ввода сохраняется стандартный.
Если пульт работает некорректно, либо брелок утерян – надо использовать секретную кнопку Valet. Её место расположения выбирает пользователь, предварительно проконсультировавшись со специалистом.
Можно полностью отсоединить одну из клемм от аккумуляторной батареи, чтобы выключить функцию.

Экстренное выключение режима охраны без брелка

Здесь применим один из основных методов – аварийный, либо кодированное снятие с охраны. Но месторасположение клавиши Valet знать обязательно в любом случае, без этого использование аварийного режима недопустимо. И не получится просто так подступить к машине, даже если это современная модель Старлайн А93.

Расположение этого элемента Valet описано в инструкции, или информацию получают у мастеров, ставивших систему. В большинстве случаев выбирают место под передними приборными панелями, либо недалеко от предохранительного блока. Поиск может опираться на место, выбранное для индикатора со светодиодами.

Аварийное отключение

Обычно здесь последовательность действий состоит из включения и выключения зажигания, при которых клавишу Valet тоже используют несколько раз. У каждой модели и разновидности сигнализации применяется своя последовательность. Лучше снять клемму с аккумулятора, чтобы окружающие не раздражались. Тогда можно выполнять действия в спокойной обстановке, изучать режим Валет.

Кодированное отключение

Предполагается применение PIN-кодов, в которых от 2 до 4 цифр. Порядок процедуры отличается таким примерным описанием:

Использование ключа зажигания для включения.
Количество нажатий Valet, соответствующее первой цифре в коде.
Выключение зажигания.
Далее повторение предыдущих пунктов для всех цифр, входящих в код. Автосигнализация сломаться не должна.

Система будет разблокирована. Точную последовательность можно получить из инструкции от производителя. Там расскажут, как произвести отключение сигнализации на машине.

Как отключить сигнализацию разных моделей без брелока: пошаговая инструкция

Начнём с рассмотрения порядка для серий A1, 9, 8, 4:

Машинная дверь открывается с помощью ключа. Это не аварийный метод.
Запуск двигателя не требуется, только активация зажигания.
Далее идёт применение кнопки Valet. В случае с 1 и 2, 4 моделями необходимо трёхкратное нажатие. В других уже надо 4 раза, на протяжении не менее 20 секунд.
Отключение зажигания. Если всё правильно – происходит деактивация систем. Символы не должны появляться.

В случае с другими разновидностями отключение допустимо только при наличии секретных кодов. Для A6 это делают так:

Ключом отпирают дверные механизмы, вставляют в зажигание. У Старлайн А91 порядок несколько изменён.
Valet жмётся на протяжении 20 секунд, согласно инструкции от производителей.
Зажигание отключается, заново включается. Это значит, что сбросить получилось.
Valet, нажимаемая определённое количество раз в зависимости от кода и его содержания. Так же действуют в случае со Старлайн А61.
Далее идёт повторная активация зажигания. Система деактивирована. Иногда случается и так, что брелок не снимается с охраны. Тогда проводят дополнительную диагностику.

Похожие правила применяются для владельцев моделей A61, 91. Но здесь требуется внимательно присматриваться к поворотным сигналам. Они должны моргать определённое количество раз. Тогда владелец получит подтверждение правильности выполнения действий. С охраны без брелка снять машину не так уж сложно.

Отключение режима бесшумной охраны

Предполагается, что за определённое время зажимают кнопку 1 на управляющем устройстве. Нажатие на вторую будет уже более коротким. Главное – выполнить последнее действие после появления звукового сигнала. Разблокировка дверей происходит после двухкратного моргания поворотных сигналов. Значок замка на пультовом дисплее должен исчезнуть, сигнализация – работать нормально.

Что делать, если после отключения сигнализации не завёлся мотор?

Если система деактивирована, но в двигателе появились неисправности, требуется выполнить определённые действия.

Диагностика батареи от аккумулятора, без брелка.

Иногда проблемы появляются, если устройство вышло из строя, либо просто разрядилось. Батарею внимательно осматривают, отдельно проверяют корпус на предмет дефектов. Уровень электролита в банках тоже имеет значение. Рабочую жидкость просто добавляют, если заметен её недостаток. При необходимости выполняют подзарядку аккумулятора, проверяют величину напряжения, действующую для клемм.

Проверяют силовой агрегат. Аварийное отключение не нужно.

Случается так, что владельцы сами ломают мотор, во время эксплуатации. Проверка работоспособности нужна всем элементам системы. Это касается проводов высоковольтной группы, свечей и распределительных узлов, так называемых стартерных устройств. Механизм точно необходимо заменить, если видны трещины и другие серьёзные дефекты. После этого повторить снятие.

Диагностика иммобилайзера и его работы.

Работа систем часто связана с конфликтами между охраной и блокиратором штатного типа. В некоторых случаях устанавливают модуль обхода иммобилайзера. Скинуть его тоже просто.

На управляющем блоке проверяют все разъёмы, провода на предмет целостности.

Проводник немедленно заменяют, если заметны повреждения в слое изоляции. Более высокую прочность легко обеспечить, обмотав всё изолентой. Тогда охрана снова работает.

Охрана StarLine иногда продолжает свою работу, несмотря на правильное выполнение всех последовательностей. Поэтому требуется дополнительная проверка – по качеству обратной связи и состояние элементов питания у брелков. Изъятие разъёма из антенных модулей вместе с обратным подключением выполняют на следующих этапах.

Перезапись самих пультов – другой вариант действий, помогающих с решением проблем. Иногда сигнал прерывается из-за помех, присутствующих на рабочих частотах. Перезапись устанавливает всё на свободные частоты. Сначала идёт семь сигналов сирены, потом несколько раз мигают габариты. Потом на пульте одновременно жмут 1 и 2 кнопку, до появления другого сигнала в виде звука. Другая клавиша не используется.

Итоги

Применение скрытых кнопок Valet – самый простой вариант для деактивации охранных систем. Это правило касается любых моделей. Надо только заранее узнавать о месте расположения данного элемента. Нужно проследить и за тем, чтобы не было изменений в секретных кодах для перепрограммирования. Иначе возникают проблемы.

ВСП.RU — Восточно-Сибирская правда

Основное задание стартера – это запуск двигателя машины, больше ничего от этого агрегата не требуется. Принимая во внимание то что этот процесс занимает около 5-10 секунд, можно предполагать о долголетии и исправности работы стартера. Но все же, возможность поломка данной детали есть всегда. Если поломка случилось и у вас, нужно знать, что ремонт стартера предлагает электросервис ремонт стартеров и генераторов, сайт которого расположен по ссылке electrics-repair.ru. Профессионалы своего дела будут рады помочь вам в решении ваших проблем!

Во время установки сигнализации, в салоне автомобиля ставится реле для блокировки запуска стартера. Во время работы двигателя предотвращается включение стартера, это способствует тому что продлится строк эксплуатации до ремонта данного агрегата.

Основные комплектующие стартера:

электрический двигатель постоянного тока;
тяговое (втягивающее) реле;
бендикс.

Стартер блокируется реле через определенный промежуток времени, заданный программой блокировки сигнализации, когда зажигание автомобиля было выключено и поставлено на охрану. Обычно сигнализация и реле блокировки стартера, отключается автоматически и дистанционно. По этому выключатель сигнализации в виде брелока обязательно входит в каждый комплект устройства.

Вы должны знать что при потере брелока — разблокировать сигнализацию (стартер) можно в ручную с помощью кнопки valet. Для этого нажимается в определенной последовательности кнопка valet и периодичность включения зажигания.

В случае если двигатель не получится завести с первого раза, то эти действия нужно буде продублировать. Длительность нажатия на кнопку у каждой сигнализации индивидуальна. В инструкции указано идеальное время.

Обойти реле. Блокировка двигателя, — «блокировка призрак». Блокировка цепей питания катушек зажигания или форсунок

Блокировка запуска двигателя является функцией, которая находится в списке доступных опций практически любого противоугонного комплекса. В этом случае в системе присутствует иммобилайзер, который опознает владельца по специальной метке и позволяет завести мотор. Блокировать запуск двигателя также могут обычные автомобильные сигнализации, имеющие в своем арсенале подобную функцию.

По заверениям специалистов, которые работают с автомобильным электрооборудованием, более половины всех случаев неожиданных напрямую связаны с неисправностями автосигнализации. Отметим, что сложность реализации блокировок в этом случае заметно проще по сравнению с комплексными противоугонными решениями. Это существенно повышает шансы снять блокировку запуска двигателя самостоятельно в случае поломки или сбоя. Далее мы рассмотрим, что делать водителю, если сигнализация блокирует запуск двигателя.

Читайте в этой статье

Блокировка двигателя автосигнализацией

При наличии установленных противоугонных систем за блокировку запуска мотора отвечает электрооборудование. Иммобилайзеры или автомобильные сигнализации могут оказаться неисправными и давать постоянные или единичные сбои в процессе работы.

Необходимо добавить, что степень серьезности проблемы будет зависеть не от конкретной модели или марки авто, а от сложности установленного защитного противоугонного комплекса.

Основным признаком проблем с сигнализацией является то, что исправный двигатель не заводится или сразу глохнет после запуска. Мотор может не реагировать на запуск с брелка, а также не заводиться при помощи ключа. Это означает, что система произвела частичную или полную блокировку.

Случайная активация функции блокировки двигателя

Первым делом внимательно изучите отображаемые пиктограммы на брелке сигнализации. Частой причиной блокировки является случайная активация дополнительных функций. Также необходимо проследить за показаниями контрольной лампочки СИД (при наличии) в салоне автомобиля, которая служит световым индикатором состояния сигнализации. Мигания лампы-светодиода в большинстве случаев указывают на то, что в меню активирована противоугонная функция иммобилайзера.

Если после поворота ключа в замке и включения наблюдаются частые моргания сигнальной лампы (на примере автосигнализации StarLine) перед запуском двигателя, а на самом брелке отображается пиктограмма с надписью «иммо»:

одним из способов решения проблемы будет вынуть ключ из замка, после чего достаточно нажать на кнопку открытия центрального замка дверей на брелке.
также можно выйти из автомобиля, поставить сигнализацию в режим охраны, затем снять с охраны и далее заводить двигатель.

Другими словами, необходимо удостовериться в том, что сигнализация работает в штатном и привычном для владельца режиме. До 30% случаев блокировки запуска двигателя сигнализацией происходят по причине случайного изменения программных настроек. Задачей водителя становится отключение всех лишних функций в настройках.

На примере сигнализации StarLine обратим внимание, что в данной системе имеется опция «двухэтапного» снятия блокировок. Активация функции может произойти случайно, на экране брелка будет светиться отдельная пиктограмма. Для отключения на брелке необходимо удерживать нажатой кнопку 3. Брелок издаст два пика, после чего кнопка 3 единоразово нажимается снова. Затем на несколько секунд зажимается кнопка 1, далее производится снятие охранных функций;

Отключение блокировок при помощи сервисной кнопки в салоне

В том случае, если признаки непреднамеренной активации блокировок запуска двигателя отсутствуют, можно попытаться разблокировать двигатель при помощи сервисного режима. Такой режим имеет название Valet и служит для перевода системы в сервисный режим. Для активации необходимо вставить ключ в замок зажигания, включить зажигание и далее выключить его.

После этого нужно удерживать кнопку включения сервисного режима около 10-20 сек. Результатом станет уведомление при помощи специального короткого сигнала, после чего сигнальная лампа (световой индикатор, СИД) будет гореть постоянно. Данный способ означает отключение всех функций охраны, что также может означать снятие блокировок с двигателя. Добавим, что после устранения проблемы необходимо снова активировать охранные функции сигнализации.

В отдельных случаях также помогает аварийное отключение сигнализации при помощи скрытой кнопки в салоне автомобиля. Указанная кнопка также удерживается от 10 до 20 сек, после чего сигнальный светодиод состояния сигнализации загорается и потом гаснет. После затухания лампочки можно попробовать завести двигатель.

Самостоятельный поиск неисправностей сигнализации

Устранить неисправность и снять блокировку двигателя своими руками зачастую удается в том случае, если получится обнаружить перегоревшие предохранители. Данная проблема часто приводит к сбоям в работе сигнализации. Предохранители необходимо проверить, в случае обнаружения проблемного элемента необходимо заменить сгоревший предохранитель на заведомо исправный.
Неполадки в работе сигнализации также могут быть связаны с недостаточным зарядом или плохо закрепленными клеммами на контактах батареи. В этом случае АКБ еще способна вяло провернуть стартер, но блокировка двигателя уже может сработать и далее препятствовать запуску ДВС.

При разряженном аккумуляторе может активироваться защитная функция, которая блокирует запуск двигателя в результате отключения питания или падения напряжения в электроцепи автомобиля.

Еще одним шагом станет проверка концевых выключателей (концевиков), которые находятся под крышкой капота и багажника. Попадание влаги или окисление концевика часто становится причиной неверного сигнала на управляющий блок сигнализации, что приводит к блокировке двигателя. Обратите внимание, что непрофессиональная установка сигнализации и концевиков, а также неправильно осуществленная может привести к сбоям в работе электрооборудования.

Если попытки снять блокировки двигателя и завести мотор оказались безуспешными, тогда высока вероятность серьезного сбоя или выхода из строя отдельных элементов сигнализации. Результатом становится произвольное срабатывание блокировок двигателя, которые штатными методами отключить не удается. Неисправную машину необходимо доставить на станцию техобслуживания, так как снятие блокировки потребует профессионального вмешательства.

Осуществить указанную доставку можно эвакуатором. Еще одним доступным способом является вызов автоэлектрика, который работает на выезд. Отметим, что конечные затраты на оплату услуги выездной разблокировки двигателя, отключения сигнализации автомобиля, аварийного открытия замков и т.п. зачастую получаются меньшими по сравнению с доставкой машины в сервисный центр на эвакуаторе и оплатой ремонта в техцентре.

Релейные блокировки

Реле блокировки двигателя – простейший и распространенный способ предотвращения несанкционированного запуска мотора. Независимо от того, встроено реле в сам центральный блок сигнализации или установлено внешнее, суть его работы одна и та же. Пока в его обмотке не течет ток (в автомобилях применяются реле со слаботочными обмотками, поэтому их можно напрямую подключать к выходным каналам сигнализаций), якорь реле (общий контакт, 30) электрически соединен с нормально замкнутым контактом (НЗ, 88 или 87а). Но, как только ток подается на обмотку, сердечник реле намагничивается и притягивает к себе якорь. Нормально замкнутый контакт отключается от общего, который соединяется с нормально разомкнутым контактом (НР, 87).

Схема блокировки реле выбирается любая:

1. При блокировке двигателя по нормально замкнутому контакту реле замыкает защищаемую цепь, размыкая ее только при срабатывании тревоги. Это удобно тем, что реле при таком подключении не изнашивается, в сильноточных цепях его контакты не обгорают. Зато стоит угонщику оторвать управляющий провод или отключить от разъемов центральный блок сигнализации, как ему даже не придется искать это реле: оно останется замкнутым навсегда.
2. При блокировке по нормально разомкнутому контакту каждый раз при включении зажигания на машине, снятой с охраны, контакты замыкаются, размыкаясь при выключении зажигания. Реле изнашивается, зато при отключении центрального блока сигнализации защищенная цепь останется разомкнутой. Поэтому такой способ надежнее. Учтите, что в большинстве сигнализаций выход на реле блокировки изначально запрограммирован на НЗ блокировку, и НР работает только после изменения настроек.

Какие цепи можно надежно защитить с помощью релейной блокировки? Самая бесполезная вещь – это реле блокировки стартера, ведь на многих автомобилях стартер включается принудительно, замкнув отверткой или ключом контакты втягивающего реле под капотом. К тому же такая блокировка бесполезна при ограблении: отбирая у Вас уже заведенный автомобиль, грабитель сможет спокойно уехать.

Грамотная блокировка двигателя должна не давать работать мотору. Для современного впрыскового двигателя точками блокировки становятся:

1. Цепь питания бензонасоса

Простая и удобная блокировка, но на автомобилях с легким доступом к лючку бензонасоса бесполезная: угонщик даже не будет искать реле, а просто подключит небольшой аккумулятор напрямую на разъем бензонасоса.

2. Блокировка цепей питания катушек зажигания или форсунок

Также не позволит завести мотор, но при наличии доступа в подкапотное пространство обойдется точно так же, проводом-времянкой. Без надежного дополнительного замка капота подобная блокировка надолго угонщика не остановит.

3. Блокировка цепи датчика положения коленчатого вала

Наиболее эффективна – если контроллер не получает информацию о вращении коленвала, ни на форсунки, ни на катушки зажигания импульсы ЭБУ впрыска подавать не будет. «Выловить» эту блокировку угонщик сможет только с помощью диагностического сканера – в памяти ЭБУ зафиксируется обрыв цепи ДПКВ. Чтобы эта ошибка не возникала, подключаем реле немного хитрее:

Сопротивление резистора R1 должно быть равным сопротивлению обмотки датчика положения коленчатого вала. В этом случае при срабатывании реле блокировки ко входам ЭБУ впрыска подключается «обманка», и вместо фиксации ошибки ЭБУ не будет «видеть» вращение коленвала.

На схемах включения реле блокировки указывается диод, включенный параллельно обмотке. В некоторых реле он даже встроен изначально. Для чего он нужен? Дело в том, что обмотка реле имеет определенную индуктивность, и при отключении питания в ней возникает резкий выброс напряжения с полярностью, обратной изначальной. Поэтому диод, включенный «наоборот», никак не влияя на нормальную работу реле, в момент такого выброса открывается, защищая слаботочный выход сигнализации.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Реле со скрытым управлением

Недостаток релейной блокировки очевиден – приходится тянуть к месту подключения управляющий провод от центрального блока, и его нужно прятать в штатные жгуты. Найдя этот провод, угонщик сможет по нему проследить и расположение реле, и местонахождение центрального блока сигнализации.

Чтобы избежать этого, применяются сложные электронные реле, управляемые как по радиоканалу (как в сигнализациях StarLine), так и кодовыми импульсами по штатной проводке. Рассмотрим работу радиореле блокировки StarLine R2.

Это устройство компактно, чтобы его можно было даже вплетать в сами жгуты проводки, и поддерживается сигнализациями StarLine уже давно. Для связи с центральным блоком сигнализации используется тот же диалоговый код, что и для управления самой сигнализацией, средствами наподобие кодграбберов заставить активированное реле отключиться невозможно.

Реле может коммутировать ток до 10 ампер, возможно использование и нормально замкнутой, и нормально разомкнутой схемы. В последнем случае вскрываете корпус и разрезаете проволочную петлю на плате.

После подключения реле к блокируемой цепи (можно использовать не более двух реле R2) его прописывают в память центрального блока. Для этого:

при выключенном зажигании нужно 7 раз нажать кнопку Valet сигнализации;
включить зажигание и подождать, пока не прозвучит 7 коротких сигналов сирены;
подключить провод питания прописываемого радиореле к цепи, где всегда есть +12 В. Реле пропишется в память центрального блока, после чего сирена издаст 1 сигнал;
если Вы подключаете второе реле, то таким же образом подайте на него питание. После сопряжения с центральным блоком прозвучат 2 сигнала сирены;
выключите зажигание;
не менее чем на 10 секунд отключите питание от центрального блока сигнализации.

Помните, что при выполнении процедуры перепрописки брелоков надо повторить и перепрописку установленных радиореле.

Начиная с 4 поколения сигнализаций StarLine (А94/А64, В94/В64, D94/D64, Е91/Е61, Е90/Е60, А93/А63 и далее, у которых в серийном номере центрального блока присутствует буква «S» — например, B94SW405618988), появилась возможность использования более современного реле R4. У него увеличена токовая нагрузка, и появился специальный режим управления электрозамком капота. Таким образом можно подключать электрозамок, не протягивая от него силовые провода в салон, и с точки зрения защищенности автомобиля это гораздо эффективнее. Одновременно с этим StarLine R4 реализуется две блокировки – через встроенный ключ по НР или НЗ схеме и через внешнее реле по НЗ схеме.

Однако потребуется соединение выхода INPUT с одним из дополнительных каналов центрального блока сигнализации. Он при этом настраивается на работу с кодовым реле. Например, на сигнализациях StarLine B94/D94 используются следующие каналы:

Функция управления выбранным каналом устанавливается в значение 3. Далее для прописки кодового реле его подключают к питанию и массе, после чего:

Соедините между собой провода INPUT и OUTPUT, не отключая INPUT от дополнительного канала.
При выключенном зажигании 7 раз нажмите кнопку Valet.
Включите зажигание и тут же выключите.
Когда реле пропишется в память блока, замок капота автоматически закроется и откроется.

Блокировка по CAN-шине

Однако на современных автомобилях есть еще более элегантный способ блокировки запуска мотора. При этом никаких физически разрываемых цепей нет, как нет и дополнительных подключений: сигнализации достаточно иметь связь с CAN-шиной автомобиля.

Суть такой блокировки в том, что при срабатывании тревоги сигнализация передает по шине команду блокировки и повторяет ее все время, пока тревога не отключится. И, пока угонщик не отключит центральный блок, попытки запустить мотор будут бесполезными. Если же учесть, что при грамотной установке центрального блока для его извлечения потребуется разобрать половину салона, то по эффективности такой способ однозначно лидирует. При этом нет повода опасаться в надежности: реле блокировки может сломаться, контакты – окислиться, а эта блокировка исключительно виртуальна и появляется только тогда, когда нужно.

Как узнать, возможна ли на Вашем автомобиле блокировка по CAN-шине? Для систем StarLine достаточно зайти на сайт can.starline.ru и выбрать модель своего автомобиля, чтобы получить для него доступный список CAN-функций. В нем нас интересуют «Блокировка двигателя» и «Запрет запуска двигателя» — в первом случае галочка напротив означает, что сигнализация способна глушить работающий мотор, во втором – не дать ему запускаться.

В этой статье я постараюсь осветить моменты, связанные с грамотной блокировкой двигателя, причем не с точки зрения корректности разрывов электрических цепей в автомобиле, а с точки зрения угоностойкости самих блокировок, то есть поговорим о том, как выжать из обыкновенной сигнализации максимум по части блокировок. Но сначала – необходимые пояснения по теме – для большинства история вопроса может оказаться полезной.

Итак, как известно, у современной автомобильной сигнализации есть две важные функции, для чего их, сигнализации, собственно и покупают и устанавливают на самые разные авто. Важные – имеется в виду — в плане противодействия угону, а также с точки зрения защиты от разграбления. Первая функция – это непосредственно оповещение владельца и окружающих о таких попытках, а вторая – препятствовать, ну скажем так штампованно, несанкционированному запуску двигателя, или, по-другому – функция блокировки запуска. Вот о ней, о блокировке, и поговорим подробнее.

Так уж сложилось исторически, что подавляющее большинство сигнализаций используют реле в качестве исполнительных устройств. Наверное, поэтому девиз угонщиков всех времен и народов сегодня звучит так – «Шерше ля реле». Блокирующие реле могут быть встроены в модуль сигнализации, или для управления таким реле у сигнализации имеются специальные выводы на разъеме. Или очень маленькие, но высококачественные и мощные реле помещаются в корпус штатного автомобильного реле (как это видно на фотографии, рис.1), вместе со схемой управления, которая осуществляет коммутацию по кодированным командам, поступающим от блока сигнализации либо по специальному проводу, либо вообще без провода, а по коммутируемым цепям в виде высокочастотного кодированного сигнала. Понятно, что с помощью таких реле «с начинкой» можно организовать наиболее скрытные и трудные для нейтрализации на сегодня блокировки, ведь их наличие в автомобиле ничего не выдает, и угонщики должны обладать высокой квалификацией для того, чтобы найти таких маленьких жучков в современном автомобиле, буквально нафаршированном различными электрическими устройствами и кабелями. Однако сигнализации, умеющие управлять беспроводными реле, стоят гораздо дороже повсеместно распространенных простых систем с обыкновенными релейными блокировками. Но при наличии средств — для дела защитить свою машину от угона предпочтение нужно отдавать таким не дешевым системам, потому что разработчики этим красивым решением сумели дать установщикам достаточно действенное решение для борьбы с угонами – управляемое по штатной проводке автомобиля (или даже по радиоканалу) реле блокировки.

Почему? Потому как обычная стандартно установленная сигнализация не сможет противостоять угонщикам более чем несколько минут. И причина кроется не только в стандартности и предсказуемости «массовой установки», а еще и в том, что сами разработчики не уделили в свое время достаточного внимания важной функции блокирования двигателя, даже название для нее было придумано обидное – «вспомогательная». «Молодцы», конечно, что скажешь – одно встроенное реле или даже просто один провод – вот и все, что отводится ими для осуществления этой все-таки далеко не вспомогательной, а такой же основной функции сигнализации, наряду с оповещением.

Что ж, поглядим – что можно сделать для того, чтобы исправить положение «малой кровью». Для «поглядеть», однако, нужно хорошо представлять – какие алгоритмы блокирования двигателя используются в современных охранных автомобильных системах.

Следующее, во что он упрётся, блокировки двигателя.

Прежде, чем продолжить наш детектив, придётся в общих чертах разобраться, что блокировать, как блокировать и вообще, что это за зверь такой, блокировка. Пригодится для понимания дальнейшего развития событий. Получилось длинно, зато с картинками.

Блокировки должны быть выполнены так, чтобы принципиально исключить возможность их обхода без поднятия капота, которое в свою очередь должно быть максимально затруднено. Это краеугольный момент. Дальше будет немного нудятины, извините, без этого никак.

Необходимый ликбез

Для наглядности нарисовал картинку, которая чуть выше.

Современный двигатель работает под управлением бригадира, который представляет собой компьютер, именуемый ЭБУ (Электронный Блок Управления, в народе “мозги”). На входе показания всевозможных датчиков (слева вверху), на выходе команды на открытие форсунок в конкретных цилиндрах и воспламенение смеси (справа вверху).

Для запуска двигателя необходимо опознать ключ зажигания, чем занимается отдельный модуль, без команды от которого ЭБУ не разрешит запуск двигателя. Это как раз то самое, что угонщик .

Наконец, ЭБУ даёт добро на включение бензонасоса, стартера, а также подаёт напряжение много куда.

Ещё есть шина CAN, но эту песню споём отдельно.

Когда вы вставляете ключ в замок зажигания и поворачиваете его, получается что? Правильно, на приборке загораются лампочки. Но чуть раньше ЭБУ успевает опросить ключ, понять, что он свой, разрешить запуск двигателя, включить бензонасос. И только потом зажигает лампочки. После включения стартера ЭБУ переходит в режим опроса датчиков и выдачу распоряжений на впрыск и воспламенение топлива.

Физически это добро представляет собой кучу проводов, расползающихся от “мозгов” по всему подкапотному пространству. Их не очень хорошо видно, поскольку провода аккуратно уложены в жгуты и спрятаны подальше от кривых рук владельца, чтобы их случайно не повредить.

Как вы понимаете, если какой-нибудь провод перекусить, двигатель скорей всего работать не будет. Можете проверить. Если вы перекусили провод, а двигатель всё равно работает, попробуйте перекусить другой. Перекушенный провод, очевидно, является неисправностью. Устранить неисправность может сервисмен, тоже можете проверить, привезя машину на эвакуаторе. Нормальный сервисмен довольно быстро поймёт, в чём неисправность и найдёт перекушенный провод, причём он не будет перебирать все провода подряд. Это тоже важный момент, запомните его.

Что такое блокировка

Блокировка суть искусственно созданная неисправность, без устранения которой двигатель работать не может.

Очевидно, если, например, отключить бензонасос, топливо перестанет поступать в двигатель, и он работать не будет. Можно отключить цепь зажигания или форсунок (которые впрыскивают топливо), результат будет тот же.

Отключить следует понимать буквально — разрезать провод.

Суть блокировки как раз в этом, физически разрывается некая электрическая цепь, в место разрыва ставится кнопка, которую водитель должен удерживать нажатой во время движения. Отпустил кнопку — машина заглохла. Шутка. Но суть именно такова, только вместо кнопки используется реле, умеющее разрывать и замыкать цепь, создавая и ликвидируя таким образом неисправность по внешней команде, которую выдаёт блок сигнализации или иное устройство.

Блокировки можно разделить на несколько типов по исполнению и на несколько типов по подключению. То и другое имеет существенное влияние на угоностойкость, поэтому я вынес рассмотрение блокировок в отдельный пост, точнее даже в два поста.

Терминология местами моя собственная, поскольку никакой устоявшейся классификации не существует.

Типы блокировок по исполнению

Сначала простейшие аналоговые .

Первый вариант самый простой. Реле блокировки находится непосредственно в блоке сигнализации.

Разорванная цепь подключается прямо к блоку.

Достоинства . Простота реализации, отказоустойчивость.

Недостатки . Защитой от угона не является, поскольку добравшись до блока сигнализации (а ), можно без труда восстановить разорванную электрическую цепь.

Второй вариант является развитием первого. Реле блокировки выносится из блока сигнализации и прячется под капотом. Управление производится по проводу, соединяющему реле с сигнализацией простой подачей напряжения. Например, есть напряжение — замыкаем цепь, нет напряжения — размыкаем.

Достоинства . Отказоустойчивость. Угоностойкость чуть выше, чем у первого варианта.

Недостатки . Защитой от угона не является, поскольку добравшись до блока сигнализации (а ), можно без труда подать на управляющий провод напряжение, восстановив тем самым разорванную электричекую цепь.

Цифровые блокировки

Третий вариант — развитие второго. Физически всё выглядит точно так же, но для разблокировки по управляющему проводу требуется подать определённый цифровой сигнал, своего рода пароль. Простая подача напряжения не поможет. И вообще ничего не поможет, кроме правильного пароля.

Достоинства . Отказоустойчивость. Быстрому взлому не поддаётся.

Недостатки . Наличие кабеля от блока сигнализации к реле блокировки позволяет по этому кабелю найти реле и отключить блокировку.

Резюме . Возможность найти реле по кабелю порождает требование тщательно этот кабель спрятать, чтобы быстро найти реле было невозможно, что сделает бессмысленной попытку поиска. Подключение имеет право на жизнь.

Четвёртый вариант отличается от всех предыдущих отсутствием прямой физической связи между блоком сигнализации и реле блокировки. Управляющий сигнал подаётся по штатной проводке автомобиля. Сам сигнал цифровой, разумеется.

Достоинства

Недостатки . Угонщик может подать цифровой “шум” в проводку, воспрепятствовав тем самым передаче управляющего сигнала.

Резюме . Подключение имеет право на жизнь при условии, что предусмотрена ситуация подачи “шума” в электрическую сеть автомобиля без снижения угоностойкости. Кроме того, для надёжной работы требуется высокая квалификация установщика.

Тут может возникнуть вопрос: ну подал угонщик “шум”, ну не увидело реле управляющий сигнал, ну и что? Блокировка не замкнёт цепь, а ведь именно это и требуется! Не всегда. Бывают ситуации, когда блокировка по умолчанию выключена, а срабатывает только при наличии определённых условий. Об этом позже.

Пятый вариант . Управляющий сигнал передаётся по радиоканалу. Сигнал цифровой, конечно же.

Достоинства . Невозможность обнаружить блокировку по проводам. Быстрому взлому не поддаётся.

Недостатки . Угонщик может включить радиошумелку, которая помешает принять управляющий сигнал. Проблемы могут возникнуть и при повседневной эксплуатации в условиях сильного радиошума. Установщик вместе с владельцем должны всё это предусмотреть, чтобы не возникло опасных ситуаций.

Резюме . Подключение имеет право на жизнь при условии исключения проблем при эксплуатации и невозможности обойти блокировку шумелкой.

Резюме

Блокировки должны быть цифровыми, то есть, трёх последних типов. Только они не вскрываются простыми методами. Очевидно, что когда разрываемая цепь находится под капотом, и там же расположено реле блокировки, устранить её без поднятия капота невозможно в принципе.

Отсюда же следует полная бессмысленность располагать блокировки в салоне автомобиля, как это почти всегда делают при установке охраны у официальных дилеров. Обычно ещё и рядом с блоком сигнализации. Блокировка может быть очень умной, со сложными алгоритмами шифрования пароля и так далее, но когда к ней есть физический доступ, это не имеет никакого значения, угонщик просто замкнёт разорванную цепь. Ему даже не потребуется думать, что за цепь разорвана, незачем, когда реле блокировки вот оно, примотано изолентой к блоку сигнализации.

Пользуясь случаем, ещё раз подчеркну, что , не меньшее, чем качество самой системы. Аналогично очень важно и в процессе эксплуатации.

Однако, при установке и настройке совершенно необходимо учесть нюансы эксплуатации во избежание неприятных ситуаций, когда законный владелец не может воспользоваться собственным автомобилем. И наоборот, когда помеха, поставленная угонщиком, позволяет обойти блокировку — не должно быть никаких других способов обхода, кроме поднятия капота и восстановления разорванной цепи.

В рассмотрим не менее важный вопрос, что можно блокировать для затруднения запуска двигателя.

невидимая блокировка = надежная защита AlarmStarline.com

iCAN: невидимая блокировка = надежная защита

Новая версия программного обеспечения, поддерживающая блокировку двигателя iCAN , стала доступна с 20 апреля.

iCAN — уникальная запатентованная технология скрытой блокировки двигателя через заводские цифровые шины.

Как это работает?

В случае попытки угона автомобиля, оснащенного охранным комплексом StarLine, двигатель будет надежно заблокирован сразу после начала движения.Блокировка осуществляется отключением агрегатов, отвечающих за работу двигателя. Это делается с помощью специальных команд, которые формируются встроенными модулями 2CAN или CAN + LIN.

Можно ли обнаружить такую блокировку?

Обнаружить блокировку iCAN любым из способов, известных профессиональным угонщикам, практически невозможно, так как блоки управления останавливают двигатель, выполняя команды в заводском режиме.

Безопасно ли это для двигателя?

Технология блокировки iCAN безопасна.Остановка двигателя выполняется в заводском режиме, поскольку электронные блоки управления выполняют инструкции, установленные производителем транспортного средства.

Помешает ли эта блокировка удаленному запуску двигателя?

Нет. Блокировка двигателя производится только после начала движения, благодаря датчику скорости, встроенному в модуль CAN.

В каком охранном оборудовании будет доступна блокировка iCAN?

Данная технология будет доступна во всех охранно-телематических комплексах StarLine, оснащенных интерфейсами 2CAN или CAN + LIN с версией программного обеспечения 3.4 или выше и версия программного обеспечения основного блока L8 и выше.

Что делать, если оборудование было приобретено ранее?

1. Обновите программное обеспечение основного блока до версии L8 и выше.
2. Обновить «Программатор CAN Telematics» до версии 2.2 на сайте can.starline.ru.
3. Обновить программное обеспечение интерфейсов 2CAN или CAN + LIN до версии 3.4 и выше.

Как определить, требуется ли обновление прошивки основного блока и модуля CAN?

Если на упаковке есть наклейка iCAN, обновление программного обеспечения не требуется.

Для каких автомобилей будет доступна блокировка двигателя iCAN?

Актуальный список автомобилей, поддерживающих блокировку iCAN, можно найти на сайте can.starline.ru .

Шаг 1

Шаг 2

Какие подключения должны быть выполнены для успешной работы?

Необходимо подключить охранную систему к цифровой шине CAN, следуя инструкциям на can.starline.ru и отметьте «Блокировка двигателя» в настройках CAN модуля. Рекомендуем использовать дополнительную технологию блокировки двигателя iCAN вместе с аналоговой блокировкой.

Как сбросить тревогу Starline. Как сбросить тревогу Starline

Данную систему можно снять с охраны без использования передатчика (процедура аварийного отключения системы). Это необходимо, если, например, передатчик утерян, неисправен или если батареи разряжены.Вы можете использовать стандартный режим аварийного снятия с охраны (с помощью переключателя Valet) или кодированный режим (с использованием программируемого кода отключения персональной системы). Выбор последнего режима осуществляется функцией № 8 (чтобы включить ее, обратитесь к своему мастеру или см. Раздел «Программируемые функции» в «Инструкции по установке»). Порядок программирования кода деактивации персональной системы описан ниже (см. Раздел «Программирование кода деактивации персональной системы»). Обратите внимание, что выбор этой функции также определяет, как будет отключен режим Anti-HiJack («стандартный» или «кодированный»).

Стандартный режим аварийного снятия с охраны (функция № 8 активирована)

2. Включите зажигание

3. В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet. Режим сигнализации отключается, светодиод системы гаснет, и вы можете заводить двигатель.

Аварийное снятие системы с охраны с помощью персонального кода (функция № 8 отключена) Если включен режим кодированного снятия с охраны, вы можете запрограммировать свой персональный код для отключения системы (см. Раздел «Программируемые функции системы» в разделе «Установка»). инструкции ») … Персональный код для отключения системы может быть любым числом от 2 до 9. Для снятия системы с охраны с помощью персонального кода:

1. Откройте дверь ключом (система сработает, сирена сработает). включается, указатели поворота будут мигать и т. д.)

2. Включите зажигание

3. В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet количество раз, равное вашему личному коду (от 2 до 9), затем сделайте паузу.

4. Если был введен правильный код, режим сигнализации будет отключен, светодиод системы погаснет, и вы сможете завести автомобиль.

Примечание. Если режим охраны не снимается после ввода личного кода, возможно, был превышен 15-секундный интервал времени или был введен неправильный код.В этом случае выключите зажигание и повторите процедуру для ввода персонального кода выключения системы еще раз.

Примечание: В случае, если неверный персональный код для отключения системы был введен 3 раза подряд, система не будет принимать дальнейшие попытки ввести код в течение некоторого времени.

Alligator M425 …

Эту систему можно снять с охраны без использования передатчика (процедура аварийного отключения). Это необходимо, если, например, передатчик утерян, неисправен или если батареи разряжены.Персональный код используется для отключения безопасности. Персональный код для отключения системы может быть любым числом от 1 до 9, который устанавливается с помощью программируемой функции № 8. Заводское значение кода — «1» (1 нажатие переключателя Valet).

Для снятия системы с охраны:

2. Включите зажигание

3. В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet количество раз, равное вашему личному коду (от 1 до 9), затем сделайте паузу.

4. Если был введен правильный код, сигнализация будет отключена, светодиод системы погаснет, и вы сможете завести автомобиль.

Примечание. Если режим охраны не снимается после ввода личного кода, возможно, был превышен 15-секундный интервал времени или был введен неправильный код. В этом случае выключите зажигание и повторите процедуру еще раз.

Alligator M725, M750, M850, M1500, M1700, M2000, M2200 …

Аварийное отключение системы. Отключение системы с помощью личного кода.

Эту систему можно снять с охраны без использования передатчика (процедура аварийного отключения).Это необходимо, если, например, передатчик утерян, неисправен или если батареи передатчика разрядились. Вы можете использовать стандартный режим аварийного снятия с охраны (с помощью кнопки Valet) или кодированный режим (с помощью программируемого кода отключения персональной системы). Выбор последнего режима осуществляется функцией № 8 (чтобы включить ее, обратитесь к своему мастеру или см. Раздел «Программируемые функции» в «Инструкции по установке»). Обратите внимание, что выбор этой функции также определяет, как будет отключен режим Anti-HiJack («стандартный» или «кодированный»).

Стандартный режим аварийного снятия с охраны (функция № 8 активирована)

1. Откройте дверь автомобиля ключом. Система сразу сработает, сирена включится, указатели поворота и освещение салона (если эта функция подключена) начнут мигать.

2. Включите зажигание

3. В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопку Valet. Режим сигнализации отключается, светодиод системы гаснет, и вы можете заводить двигатель.

Примечание. Обратите внимание, что система не будет находиться в режиме Valet.Это означает, что если функция пассивной постановки на охрану включена, то после следующего выключения зажигания и закрытия всех дверей, капота и багажника автомобиля перед пассивной постановкой на охрану начнется 30-секундный обратный отсчет.

Аварийное снятие системы с охраны с помощью персонального кода (функция № 8 отключена) Если включен режим кодированного снятия с охраны, вы можете запрограммировать свой персональный код для отключения системы (см. Раздел «Программируемые функции системы» в «Инструкции по установке»). »). Код выключения персональной системы может быть любым числом от 1 до 99.

Для отключения системы с помощью персонального кода:

1. Откройте дверь автомобиля ключом.

Система сразу сработает, включится сирена, будут мигать указатели поворота и освещение салона (если эта функция подключена).

3. В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопку Valet количество раз, равное первой цифре вашего личного кода (от 1 до 9), затем выключите и снова включите зажигание.

Примечание. Если ваш персональный код состоит только из одной цифры, пропустите шаг 4.

4. В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопку Valet количество раз, равное второй цифре вашего личного кода (от 1 до 9), затем выключите и снова включите зажигание.

Если введен правильный код, режим сигнализации (сирена, указатели поворота и внутреннее освещение) будет отключен.

Системный светодиод гаснет.

Система будет снята с охраны и двигатель разблокирован.

Примечание. Если режим охраны не снимается после ввода личного кода, возможно, был превышен 15-секундный интервал времени или был введен неправильный код.В этом случае выключите зажигание и снова введите свой персональный код для отключения системы.

Внимание! Если неверный код был введен 3 раза подряд, система временно перестанет отвечать на дальнейшие попытки ввести код, чтобы исключить возможность выбора кода выключения системы

Alligator S400, S450, S475, S500, S550, S575 , S800 RS, S825 RS, S850 RS, S875 RS …

Аварийное отключение системы. Отключение системы с помощью личного кода.Данную систему можно снять с охраны без использования передатчика (процедура аварийного отключения). Это необходимо, если, например, передатчик утерян, неисправен или если батареи разряжены. Вы можете использовать стандартный режим аварийного снятия с охраны (с помощью переключателя Valet) или кодированный режим (с использованием программируемого кода отключения персональной системы). Выбор последнего режима осуществляется функцией №. 1.9 (чтобы запрограммировать свой персональный код, обратитесь к установщику или ознакомьтесь с разделом «Программируемые функции» в «Инструкции по установке»).

Стандартный режим аварийного снятия с охраны (функция № 1.8 «Отключение системы с помощью переключателя Valet»)

Включите зажигание

Нажмите и отпустите кнопку Valet в течение 15 секунд.

Режим сигнализации выключится, и вы сможете завести машину.

ВНИМАНИЕ: Обратите внимание, что система не будет находиться в режиме Valet. Это означает, что если функция пассивной постановки на охрану включена, то после следующего выключения зажигания и закрытия всех дверей, капота и багажника автомобиля перед пассивной постановкой на охрану начнется 30-секундный обратный отсчет.Аварийное снятие системы с охраны с помощью персонального кода (функция № 1.9 «Отключение системы с помощью персонального кода»). Если включен режим кодированного снятия с охраны, вы можете запрограммировать свой персональный код для отключения системы (см. Раздел «Программируемые функции системы» В «Инструкции по установке»). Код выключения персональной системы может быть любым числом, состоящим из одной или двух цифр от 1 до 9. Код выключения персональной системы также должен использоваться для входа в режим программирования функций системы и передатчиков, а также для отключения режима Anti-HiJack.

Заводской код выключения системы по умолчанию — «11».

Для снятия системы с охраны персональным кодом:

Откройте дверь ключом (система заработает, сирена включится, будут мигать указатели поворота, внутреннее освещение и т. Д.)

Включите, выключите зажигание и снова на

В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet от 1 до 9 раз, чтобы ввести 1-ю цифру вашего персонального кода (заводская установка — 1 раз)

Если вы запрограммировали 1-значный персональный код — переходите до последнего пункта.Если у вас запрограммирован двухзначный персональный код, выключите и снова включите зажигание.

В течение 15 секунд нажмите кнопочный переключатель Valet от 1 до 9 раз, чтобы ввести вторую цифру кода (заводская установка по умолчанию — 1 раз).

Выключите и снова включите зажигание в течение 15 секунд. Если был введен правильный код, режим сигнализации будет отменен, и вы сможете завести автомобиль.

Примечание: Если неверный персональный код был введен 3 раза подряд, система не будет принимать дальнейшие попытки ввести код в течение некоторого времени.

Alligator D810, D830, D910, D930 …

Аварийное отключение системы. Отключение системы с помощью личного кода. Данную систему можно снять с охраны без использования передатчика (процедура аварийного отключения).Это необходимо, если, например, передатчик утерян, неисправен или если батареи разряжены. Вы можете использовать стандартный режим аварийного снятия с охраны (с помощью переключателя Valet) или кодированный режим (с использованием программируемого кода отключения персональной системы). Выбор последнего режима осуществляется функцией № 9 (чтобы включить ее, обратитесь к своему мастеру или см. Раздел «Программируемые функции» в инструкциях по установке). Обратите внимание, что выбор этой функции также определяет, как будет отключен режим Anti-HiJack («стандартный» или «кодированный»).

Стандартный режим аварийного снятия с охраны (функция № 9 активирована)

Откройте дверь ключом (система сработает, сирена включится, указатели поворота, внутреннее освещение и т. Д. Будут мигать)

Включите зажигание

Нажмите и отпустите кнопку Valet в течение 15 секунд. Режим сигнализации отключается, светодиод системы гаснет, и вы можете заводить двигатель.

Аварийное снятие системы с охраны с помощью персонального кода (функция № 9 отключена) Если включен режим кодированного снятия с охраны, вы можете запрограммировать свой персональный код для отключения системы (см. Раздел «Программирование персонального кода для отключения системы») ниже). Код выключения персональной системы может быть любым числом от 1 до 99 (кроме чисел, содержащих «0»).

Для снятия системы с охраны с помощью личного кода.

1. Откройте дверь ключом (система заработает, включится сирена, указатели поворота, внутреннее освещение и т. Д.)будет мигать)

2. Включите, выключите и снова включите зажигание.

3. В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопку «Valet» количество раз, равное 1-й цифре вашего личного кода (заводская установка — 1 раз), затем выключите и снова включите зажигание. Примечание. Если ваш персональный код состоит только из одной цифры, пропустите шаг 4.

4. В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопку Valet, количество раз, равное 2-й цифре вашего персонального кода (заводская установка — 1 раз. ), затем выключите и снова включите зажигание.

5. Если был введен правильный код, режим тревоги будет отменен, системный светодиод погаснет, и вы сможете завести автомобиль.

Примечание. Если режим охраны не отключен после ввода личного кода, возможно, был превышен 15-секундный интервал или был введен неправильный код. В этом случае выключите зажигание и повторите процедуру для ввода персонального кода выключения системы еще раз.

Необходимость отключения противоугонной системы может возникнуть по разным причинам … Это может быть либо разряженная батарея в приборе, либо некорректная работа сигнализации в целом. Из этого материала вы узнаете, как отключить и зачем вам это нужно.

[Скрыть]

Ситуации, требующие отключения сигнализации

Итак, в каких случаях требуется аварийное отключение противоугонной установки:

При отказе ПКП.Бывает, что пульт не позволяет передавать сигналы на модуль управления сигнализацией, проще сказать, что устройство не работает. Причин тому может быть несколько. Как уже было сказано выше, в первую очередь необходимо провести диагностику работоспособности батареи, используемой в пульте дистанционного управления — скорее всего, она просто села и требует замены.
Возможно, что сигнализация не реагирует на пульт в результате того, что он вышел из строя или в нем не работает кнопка выключения и включения сигнализации.В случае возникновения таких неисправностей прибор необходимо отремонтировать или заменить. Без брелока вы не сможете выключить сирену и, соответственно, снять машину с охраны.
Неисправен модуль управления, то есть блок управления. При такой неисправности сигнализация также не будет реагировать на пульт, в некоторых случаях автосигнализация может работать некорректно. То есть водитель нажимает кнопку снятия с охраны на пульте дистанционного управления, защита снимается, а затем снова активируется. В этом случае причина может заключаться в закрытии блока управления.Может случиться так, что противоугонная система Starline не открывает автомобиль, тогда также потребуется ее аварийное отключение. Причин выхода из строя блока управления может быть множество, начиная от механических повреждений и заканчивая попаданием влаги в устройство. Если блок управления не реагирует на сигналы, он также не позволит разблокировать двигатель, соответственно, эксплуатация автомобиля станет невозможной.
Обрыв антенны. Это может быть как механическое повреждение, так и отказ оборудования. При выходе из строя антенного адаптера сигнал, передаваемый с брелока на блок управления и наоборот, не сможет пройти на конечные устройства.Соответственно, такая проблема также доставит серьезные неудобства автомобилисту. Неисправный антенный адаптер необходимо отремонтировать или заменить.
Система работает без причины. Автомобиль не пострадал, однако сирена сама начинает издавать звуковой сигнал. В этом случае тоже может быть много причин. Возможно, дело в самой сирене — короткое замыкание в цепи управления часто приводит к ее произвольному включению.
Может быть, «глючит» центральный блок управления или датчик удара, тогда эти элементы противоугонной установки необходимо снять и отремонтировать.В любом случае в первую очередь автовладельцу придется отключить противоугонную систему.

Пошаговая инструкция по отключению

Если двигатель автомобиля не запускается из-за сигнализации, то отключить противоугонную установку можно несколькими способами:

аварийным отключением установки;
с помощью секретного кода для выключения сирены (автор видео — канал REALAUT0).

Вне зависимости от того, какой метод вы решите реализовать, в любом случае вам нужно будет узнать, где в автомобиле находится сервисная кнопка Valet.Эта кнопка предназначена для перевода противоугонной системы в сервисный режим. Как правило, он устанавливается в скрытом месте, чтобы потенциальный преступник не мог его обнаружить, в противном случае злоумышленник также может отключить сигнализацию и угнать машину. Так что, если вы столкнулись с необходимостью найти кнопку, то попробуйте вспомнить, куда вы ее положили при установке сигнализации или позвоните своему установщику для консультации.

Возможные места для этой кнопки:

на центральной консоли, под рулевым колесом, ближе к моторному отсеку;
под бардачком или внутри него;
за или под пепельницей;
во многих консолях автоцентров есть несколько карманов для мелочей, попробуйте поискать в них;
также, кнопка могла быть установлена в районе центральной туннельной панели, идущей от консоли к задним сиденьям;
непосредственно за панелью управления;
в районе блока предохранителей;
рядом с педалями;
на передних или задних дверях.

Место установки сервисной кнопки

Если вы не смогли найти кнопку при работающей сирене вашего автомобиля, откройте капот, сбросьте клеммы с аккумулятора и отсоедините его. Если машина покупалась с рук, то есть смысл обратиться к предыдущему владельцу машины и спросить у него, где можно установить кнопку. В любом случае его нужно найти, потому что без этого ключа вывести из строя противоугонную систему будет невозможно. Алгоритм отключения автосигнализации может отличаться в зависимости от модели системы.

Этапы

Алгоритм отключения противоугонного устройства в целом схож для разных моделей, но есть некоторые различия в выполнении команд. Для начала расскажем, как отключается система в моделях Starline A1, A2, A4, A8 и A9.

Если у вас нет специального кода, то для его отключения выполните следующие действия:

Если вы не можете выключить сирену, то с помощью ключа откройте дверь машины.
После этого должно включиться зажигание, но запускать двигатель не обязательно.
Далее вам понадобится сама кнопка Valet. Если в вашем автомобиле используется сигнализация А1, А2 или А4, то эту клавишу следует нажать три раза. В случае с противоугонными системами A8 или A9, клавишу нужно нажать четыре раза, и это должно быть сделано в течение двадцати секунд.
После этого выключают зажигание. Если вы все сделали правильно, автосигнализация отключится и вы сможете попробовать запустить двигатель. Важно, чтобы вы успели нажать все кнопки за 20 секунд, иначе выключение будет невозможно (автор видео — канал sigmax69).

Что касается модели А6, то с такой сигнализацией выключение сирены возможно только с использованием секретного кода. Так что если у вас нет этого кода, то вы не сможете снять машину с охраны. Изначально производитель ставит код на Starline A6 — 11. Но если этот код был изменен при установке, то в любом случае его нужно знать. Следует отметить, что отключение кода возможно на других, но, опять же, вам необходимо знать код для этого.

Как происходит процедура выключения системы с помощью программного кода:

Как и в предыдущем случае, сначала нужно открыть дверь автомобиля ключом, затем вставить ключ в замок и включить зажигание.
Далее, в течение двадцати секунд нажмите кнопку Valet количество раз, соответствующее первой цифре кода, который нужно деактивировать.
Сделав это, необходимо выключить, а затем включить зажигание.
После этого нужно еще раз нажать клавишу Valet, только теперь количество нажатий должно соответствовать второй цифре в коде разблокировки.
На завершающем этапе нужно снова выключить зажигание. После этого сирена выключится, машину можно будет эксплуатировать.

Если речь идет о противоугонной системе, то для разблокировки вам также понадобится код.

В такой модели процедура отключения производится следующим образом:

Прежде всего, дверь автомобиля нужно открыть ключом.
При включенной автосигнализации нужно будет смотреть на повороты. Если они моргнули четыре раза, это означает, что система была поставлена на охрану без пульта дистанционного управления.
После этого снова через 20 секунд необходимо успеть повернуть ключ в замке зажигания и трижды нажать Valet key.
После этого следует выключить зажигание. Если вы все сделали правильно, то сирена должна подать двойной сигнал, это укажет на то, что автосигнализация отключена.

Фотогалерея «Отключить автосигнализацию»

В том случае, если ваш автомобиль оборудован сигнализацией модели A91C, то для ее отключения вам необходимо будет произвести аналогичные действия. В таких модулях персональный код может состоять из двух и более символов. Сама комбинация, а также количество нажатий кнопки могут отличаться в зависимости от модели, но в целом последовательность действий будет идентичной.

Если ПКП отказывается работать, то для отключения системы необходимо будет найти сервисную кнопку. В крайнем случае можно попробовать отключить питание от модуля управления, который обычно находится под рулем автомобиля, но не факт, что двигатель не будет заблокирован. Если не удалось найти код и кнопку, то единственный выход — вызвать эвакуатор, который отвезет ваш автомобиль на СТО, где возьмут на себя специалисты.

Автосигнализации марки

SCHER-KHAN всех серий — это надежные и многофункциональные охранные системы со стабильной работой. Но при неправильной или длительной эксплуатации, неверно выставленных настройках возникают сбои в работе сигнализации.

Самодеактивация и активация режима охраны, снятие с охраны сразу после установки, отсутствие реакции на удар, отображение ошибок на дисплее, невозможность запуска двигателя — это лишь некоторые частые проблемы при эксплуатации SCHER-KHAN.Что делать, если будут сбои? Рекомендуется выполнить сброс до заводских настроек.

Сброс значений для программируемых функций из меню №1

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Автомобильные охранные системы

SCHER-KHAN отличаются функциональностью, но не принципом управления.Поэтому инструкция по сбросу настроек будет одинаковой как для популярной модели Sherkhan Magikar 5, так и для устройств более раннего, более позднего выпуска.

Вам необходимо сделать:

Нажать одновременно кнопки I и II (назначение указано в инструкции).
Удерживайте их не менее 2 секунд.
Дождитесь короткого одиночного звукового и светового сигнала. Устройство выполнит их один раз. Сигналы со звуком и светом дают понять, что пользователь успешно вошел в меню No.1 Sherkhan 7 или другая модель SCHER-KHAN.
Удерживайте кнопку III в течение 0,5 секунды (короткое удерживание). Проведите процедуру трижды.
Обратите внимание на короткие гудки светом и звуком устройства при каждом нажатии. Должно быть.
Подождите, пока аварийный сигнал не подаст три последовательных световых и звуковых сигнала.

Последняя точка выполняется через короткое время в 7-15 секунд. Они символизируют успешное восстановление заводских настроек функций из программируемого меню.

Сброс значений для программируемых функций из меню №2

Принцип работы будет аналогичным, только для входа в меню №2 нужно удерживать не менее 2 секунд. кнопки брелока под номерами I и IV. Выполнение этого действия вызовет короткие световые и звуковые сигналы. Они подтверждают, что вход в систему прошел успешно.

Трижды нажмите кнопку брелока III на 0,5 секунды.
Дождитесь короткого аварийного мигающего сигнала и сирены.
Дождитесь подтверждения сброса. Это произойдет через короткое время. Подтверждением будет трехкратный звук сирены и трехкратная вспышка.

Восстановить заводские настройки очень просто. Но профессионалы не рекомендуют делать это самостоятельно. Причина этого — возможный и непредсказуемый сбой. различные узлы автомобиля — невозможно запустить двигатель, включить охранный режим и т. д. Эту процедуру лучше доверить профессиональному установщику.

Очень неприятна ситуация, когда владелец автомобиля видит, что брелки сигнализации утеряны.Также бывает, что автовладелец уверен, что кто-то имел доступ к системе безопасности его автомобиля, и безопасность его питомца находится под угрозой. Что делать? Первое — не паниковать. Если установлена хорошая, фирменная система, то ее разработчики наверняка заблудились в ее построении, да и в этих достаточно стандартных ситуациях. Однозначно стоит вспомнить, как сбросить настройки будильника. Обычно это делается путем выполнения определенного алгоритма действий с помощью сервисной кнопки Valet и ключа зажигания.Местоположение кнопки владельцу должны показать сотрудники сервисного центра, где была установлена сигнализация. Там же в идеале владельцу нужно было дать базовый набор знаний и навыков по эксплуатации системы безопасности. Кроме того, руководство к установленной системе должно стать руководством для водителя.

Можно возразить, что многие умельцы, решая, как подключить сигнализацию к ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и другим автомобилям отечественного производства, сознательно упрощают принципиальные схемы, и это все — не в ущерб уровню безопасности, а только для удобства и наглядности при эксплуатации.Убедить таких спорщиков непросто. Каждый автовладелец должен самостоятельно почувствовать уровень защиты своего питомца. В конце концов, это его душевное спокойствие! Наверняка есть водители, которые спят спокойно, если на двери их машины вешается амбарный замок — это надежно, и не нужно ломать голову над тем, как выключить сигнализацию без брелка, если такая возникает ситуация! Однако статья рассчитана на адекватных водителей, осознающих необходимость современных методов защиты автомобиля. Итак, настройки сигнализации сброшены до заводских.Стоит сразу подготовить необходимое количество брелоков, так как их программирование и согласование с базовым блоком должны происходить одновременно. Также желательно заранее подготовить список функций, которые владелец хочет возложить на систему безопасности. По сути, это возврат к тому состоянию, как подключить сигнализацию к автомобилю, только с уже выполненными работами по установке блоков и датчиков. Своеобразный «чистый лист», который можно «заполнить» как самостоятельно, используя имеющиеся знания, навыки и печатные инструкции, так и при поддержке работников сервисного центра, что предпочтительно.

Лучше, конечно, доверить специалисту. Автосигнализация — это очень сложный и высокотехнологичный механизм, не похожий по установке, скажем, на то, как подключить сигнализацию к самокату. А цена хорошей системы (до 5-7% от стоимости автомобиля) не слишком стимулирует процесс самостоятельных вмешательств, которые при роковом стечении обстоятельств могут полностью отключить сигнализацию. Это с перспективой замены или дорогостоящего ремонта!

Охранные системы желательно устанавливать на любой автомобиль.Они помогут защитить автомобиль от угона, заблокировав двигатель или зажигание, и оповестят о попытках злоумышленника проникнуть в салон. Усовершенствованная сигнализация, такая как Starline B9, A9 или A91, имеет ряд дополнительных функций.

Владелец может установить режим таймера, по которому турбина будет работать некоторое время. Это способствует прочности узла.
Двигатель может запускаться независимо по режиму в зависимости от температуры окружающей среды, по установленным часам или будильнику.Это позволит прогреть двигатель и салон, нажав кнопку непосредственно перед выходом из квартиры.
Если у вас есть модуль сигнализации Starline GSM, вы можете настроить дополнительные параметры. На телефон будут приходить уведомления о состоянии автомобиля, будет активирована опция о местонахождении автомобиля, а также режим аварийного отключения двигателя при попытке угона.

Однако иногда система сигнализации Starline может давать сбой.Неправильная работа происходит из-за различных факторов, в том числе обрыва цепи или появления короткого замыкания. Автомобиль способен самостоятельно вывести из режима охраны без нажатия кнопок и ключей или не снимать вообще, сирена включится самопроизвольно. Сигнализация может изменять время прогрева двигателя, запускать двигатель в неподходящие часы или не реагировать на кнопки и клавиши на брелоке.

В случае возникновения таких проблем в инструкции по эксплуатации написано, что необходимо сбросить настройки и сбросить базовые параметры Starline.Этот шаг актуален в крайнем случае, потому что после процедуры вам нужно будет заново запрограммировать все индикаторы режима безопасности.

Сброс настроек сигнализации Starline

Для того, чтобы перезапустить систему, что приведет к сбросу параметров, вам понадобится ключ от машины и служебная кнопка Valet. Секретный ключ полностью сбрасывает настройки режима. При установке постарайтесь узнать место крепления кнопки.

Если до вас была установлена сигнализация Starline, то вам следует искать ключ в следующих местах:

центральная консоль, под декоративным пластиком возле рулевой колонки;
кнопка может располагаться под перчаточным ящиком или в отсеке;
возле пепельницы;
иногда кнопка сброса может располагаться внутри карманов для мелочей;
возле центрального тоннеля, между сиденьями;
ключ может быть рядом с блоком предохранителей;
в непосредственной близости от педального узла;
поместите кнопку на дверные карты.

После того, как мы закончили установку места установки тревожной кнопки, мы должны сбросить систему безопасности Starline a91 к заводским настройкам. Процесс действия будет следующим.

Вставьте ключ и включите зажигание автомобиля.
Нажмите 10 раз сервисную кнопку Valet.
Выключите зажигание. Сигнализация издаст десять коротких звуковых сигналов, мигнет фарами, уведомив владельца о том, что автомобиль перешел в специальный режим сброса.
Нажимаем еще раз клавишу Jack, слышим дополнительный системный сигнал.
Для сброса всех установленных параметров нажмите первую кнопку на связке ключей Starline. Короткий мелодичный сигнал сообщает водителю, что сброс режима завершен.
Выход из программы осуществляется повторным включением зажигания. Переход также завершается автоматически, если водитель ничего не нажимает в течение 10 секунд. Для подтверждения удачного исхода автомобиль пять раз мигнет габаритными огнями, а брелок издаст соответствующий звук.

Что мне делать, если я не могу перезапустить будильник?

Бывают случаи, когда машина не хочет перезагружаться даже при выполнении процедуры сброса и нажатии кнопок и клавиш. Причиной такой неисправности сигнализации может быть.

Неисправность самого блока управления Starline. Даже если вы попытаетесь отключить будильник, блок может не реагировать на команду нажатия кнопок. В таком положении вещей помогает перепрошивка.Вам следует отвезти машину в сервисный центр для устранения проблем и настройки системы безопасности.
Неисправность электроники. Если цепь повреждена, попытка сбросить настройки также может не удастся из-за серьезных помех или короткого замыкания.

Есть несколько дополнительных индикаторов этой проблемы:

до этого машина могла не реагировать на команды с кнопок пульта ДУ;
периодически перестают работать;
сирена включилась без видимой причины.

Устранение такой проблемы под силу узконаправленному специалисту, поэтому для решения проблемы следует обратиться в сервисный центр Starline.

Можно ли восстановить заводские настройки после перезагрузки?

Отключать охранную систему Starline необходимо только в крайнем случае. После того, как будет принято решение о сбросе сигнала тревоги, все настройки кнопок возвращаются к заводским настройкам.

Автомобиль теряет режим турботаймера, запуск по часам или температуре, дополнительные функции сигнализации и другие параметры, ранее запрограммированные с помощью клавиш.После процедуры обнуления владельцу необходимо будет заново настроить все задачи автосигнализации Starline.

Как выключить сигнализацию на авто без брелока для запуска двигателя?

В настоящее время сигнализация является неотъемлемым элементом противоугонной системы автомобиля. На дорогах крайне редко можно встретить автомобиль, не оборудованный хотя бы средствами предупреждения о попытке угона. Конечно, в большинстве случаев такая система приносит пользу автовладельцу, но в некоторых ситуациях сигнализация может доставить массу неудобств самому водителю.

Это случается, когда автовладелец не может снять машину с сигнализации. Подобная ситуация может произойти при разных обстоятельствах, например, автовладелец может просто потерять брелок, либо в нем разрядится аккумулятор.

Также брелок может не работать в случае повышенного радиозагрязнения, например, когда на стоянке много машин. В любом случае, если проблему не удается решить за счет уменьшения расстояния между брелоком и центральной сигнализацией, сначала нужно сесть в машину и выключить сигнализацию.

Если ваша противоугонная система предполагает запирание дверей, то есть невозможно открыть автомобиль ключом, пока автомобиль не будет снят с сигнализации, то автовладелец не может самостоятельно попасть внутрь автомобиля и в этом В этом случае ему придется вызывать специалистов.

Если дверь еще можно открыть, возникает совсем другая проблема: большинство современных моделей противоугонных систем не только оповещают о попытке взлома звуковым сигналом, но и блокируют двигатель автомобиля.

Поэтому возникает вопрос: даже если выключить динамик сигнализации, как можно выключить сигнализацию на машине без брелка, чтобы двигатель завелся? Об этом мы и поговорим в нашей статье.

Отключение динамика будильника

Алгоритм отключения будильника в целом довольно простой, но первым делом нужно отключить звуковой сигнал, который раздражает окружающих и водителя. Звуковой сигнал отключается автоматически при отпирании автомобиля в аварийной ситуации (об этом мы поговорим чуть ниже).

Однако в некоторых случаях водителю требуется много времени, чтобы запомнить желаемую комбинацию или код, и иногда бывает сложно найти кнопку разблокировки.

Поэтому стоит сначала выключить динамик, который воспроизводит звук будильника. Это можно сделать, не снимая автомобиль непосредственно с замка, только в том случае, если противоугонная система не блокирует капот автомобиля.

Если вам все же удалось поднять капот, то следующим шагом будет поиск так называемого «колокольчика», который, собственно, и воспроизводит этот надоедливый звук. Его необходимо выключить с помощью аварийной кнопки. Если ключ отсутствует, можно просто отключить его контакты.

Интересное видео, как воры выключают сигнализацию, обязательно смотрите:

Переключение сигнализации в сервисный режим

Итак, вы в машине, динамик отключен и больше не действует вам на нервы.Как выключить сигнализацию на авто без брелока для запуска двигателя? Для этого необходимо перевести сигнализацию в сервисный режим. Перевод осуществляется с помощью комбинации включения зажигания и нажатия секретной кнопки (она же кнопка Valet).

Местоположение кнопки должен показать вам специалист, установивший систему безопасности. Если автомобиль покупался с рук, следует уточнить эту информацию у предыдущего владельца. Если нет возможности связаться с сервисным центром или предыдущим владельцем, попробуйте поискать кнопку под «торпедой» автомобиля или в районе блока предохранителей, а также возле водительских педалей.

В разных системах безопасности есть разные комбинации включения зажигания и нажатия кнопки. На охранных системах Pantera, Sheriff, Alligator комбинация довольно простая: после включения зажигания нужно просто кратковременно нажать кнопку Valet, а в случае некоторых систем Pantera кнопку нужно удерживать пару секунд. секунд, только после этого будет снята блокировка двигателя. В системах Starline используется следующая комбинация: на моделях A1, A2, A4 включите зажигание, нажмите кнопку Valet три или четыре раза для моделей A8, A9, а затем выключите зажигание.

Если в вашем автомобиле установлена система StarLine A6, комбинация более сложная: используется двузначный код, каждая цифра которого указывает количество нажатий кнопки. Например, для кода 11 (это заводской код по умолчанию) процесс перехода в сервисный режим выглядит так: включить зажигание, нажать кнопку один раз, выключить, снова включить, снова нажать и снова выключить зажигание. Подобная система используется во многих других двузначных системах.

PKE Автомобиль Автомобиль Интеллектуальная охранная сигнализация Кнопка дистанционного пуска и останова Система двигателя Вход без ключа Автоматическая система запуска центрального замка

PKE Автомобиль Автомобиль Умная охранная сигнализация Кнопка дистанционного пуска и остановки Система двигателя Вход без ключа Автоматическая система запуска центрального замка

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

Обзор

PKE Автомобиль Автомобиль Умная охранная сигнализация Кнопка дистанционного пуска и останова Система двигателя Вход без ключа Автоматическая система запуска центрального замка …

Описание

Характеристики:
— Пассивный вход без ключа, автоматическая блокировка или разблокировка двери автомобиля без нажатия кнопки дистанционного блокирования или разблокировки.
— Нажмите кнопку запуска, останова двигателя, нажмите педаль тормоза и нажмите кнопку запуска или остановки, чтобы включить двигатель автомобиля или выключить двигатель автомобиля, также можно запустить двигатель.
— Дистанционный запуск, остановка двигателя, при постановке на охрану удерживайте кнопку удаленной блокировки, чтобы запустить двигатель или остановить двигатель автомобиля в состоянии постановки на охрану.
— Защита с помощью прыжкового кода.
— Автопроверка ручного тормоза.
— Сигнализация боковой двери.
— Автоматика центрального замка.
— Удаленный открытый багажник.
— Технология защиты от взлома RFID.
— конструкция повышенной безопасности FHSS.
— Внешняя кнопка обучения.
— Аварийный сброс или аварийный запуск двигателя.
— Поддержка автоматической коробки передач или автомобиля с механической коробкой передач.
— Отрицательный выход сирены, напрямую работающий с оригинальным автомобильным гудком, можно выбрать положительный выход сирены путем установки перемычки в основном блоке.
— Отключение звука при постановке или снятии с охраны, отключение звука тревоги, отключение звука сигнала тревоги при срабатывании незаконного пуска.
— Автоматическая проверка подачи масла в автомобиль.
— Напоминание о неправильном закрытии двери автомобиля.
— Сервисный режим.
— Функция PKE включается или выключается при необходимости.
— время обратного отсчета 10 минут, двигатель выключен.
— Функция проблескового маячка открытой двери.
— Без вибрационной сигнализации, только две индуктивные антенны, центральное управление — 2 линейных выхода (по умолчанию отрицательный триггер).
Название модели: KQS-Q6A +
Цвет: черный
Материал: пластик
Рабочее напряжение: 12 В ± 3 В
Статический ток: рабочая частота менее 10 мА
: 433 МГц
Режим передачи: код прокрутки
Рабочий стиль: супергетеродинный
Управляющий ток: менее 500 мА
Применимый диапазон: аккумуляторная батарея 12 В для автомобиля, автомобиля, фургона, пикапа, внедорожника и т. д., универсальные продукты

В комплект входит

1 основной блок
2 интеллектуальных металлических пульта дистанционного управления
1 кнопка Start Stop
Пусковой кабель 1 x 6Pin
1 главный кабель
2 антенны PKE
1 x динамик
1 x кнопка восстановления
1 x руководство на английском языке

06 9106

0

WE Promise:

1.Все продукты абсолютно новые от высокотехнологичной фабрики напрямую. поэтому мы можем продавать их по оптовой цене.

2. Перед отправкой продукции мы протестируем ее и сделаем двойную проверку, чтобы гарантировать качество продукции.

3. На все товары дается гарантия 1 год, включая ремонт, возврат или замену. Если у вас есть какие-либо проблемы с использованием или вы не удовлетворены нашими продуктами, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам, мы искренне проконсультируем вас по этим вопросам. так что будьте уверены, чтобы делать покупки в нашем магазине.

‘;

Дополнительная информация
Артикул	32849856971
Масса	0,000000
Со встроенным аккумулятором	Нет

Остались вопросы? Без проблем.Спросите здесь

StarLine S9 Series — Интеллектуальная телематическая система автомобильной сигнализации (включая установку)

In Car Music — Car Audio, Car Stereos Лондон, Илфорд, Эссекс, Ромфорд, Тоттенхэм, Эдмонтон, Энфилд, Великобритания

Добро пожаловать в In Car Music, ведущую компанию по снабжению и установке автомобильной аудиосистемы, систем сигнализации и безопасности, DVD-дисков и навигационной системы в Восточном Лондоне. Сюда входят автомобильные стереосистемы, мультимедиа, CD-плееры, DVD-плееры и заменяемые штатные автомагнитолы, автомобильные динамики, автомобильные радиоприемники, сабвуферы, усилители динамиков, MP3-плееры, Aux In Stereo, автомобильные стереосистемы USB, стереосистемы DAB, ЖК-экраны, DVD-экраны, автомобиль громкой связи. Комплекты, видеорегистраторы, аварийные камеры, камеры заднего вида и датчики заднего хода.Мы также можем интегрировать Android Auto, Apple Car Play, камеру заднего вида на ваш заводской экран. Мы также предоставляем услуги, связанные с автомобильной аудиосистемой, и у нас есть автомобильные сигнализации, иммобилсеры, автомобильные трекеры, системы слежения от таких производителей, как Autowatch, Viper, Hornet, Code alarms, Cobra, Meta, Metatrak Tracker и Clifford Car Security Systems. Мы также поставляем и устанавливаем марки Motorcyle Security, Bikes Alarms, Tracking and Accessory от Datatool.

Профессионально устанавливаем иммобилайзер Autowatch Ghost на все типы автомобилей с запуском без ключа! Многие новые автомобили нацелены на то, чтобы легко клонировать ключ и уезжать с ним, чтобы предотвратить кражу вашего автомобиля, установив его сегодня!

Мы поставляем и устанавливаем продукцию Dynavin и Xtrons! OEM Like Замена экранов Android и Window CE для вашего автомобиля! Предлагая и OEM, такие как сменный экран, предоставляя вам дополнительные функции, такие как SatNav, Bluetooth, DVD / CD, USB / SD, Aux, все они объединены в плавную и плавную ОС, что дает вам максимальные впечатления от \ ‘In Car Entertainment \’ без ущерба внешний вид вашего автомобиля!

Если вам нужно добавить или заменить головное устройство в автомобиле, у нас есть решение для установки автомобильной стереосистемы.У нас есть широкий ассортимент аксессуаров для автомобильной аудиосистемы, например, Fascia Panels,

Провода Parrot SOT, пульты дистанционного управления, адаптеры динамиков, интерфейс рулевого колеса, ключи для снятия и снятия радио, жгут проводов ISO, комплекты для установки стереосистемы, лицевая панель Double Din, аксессуары OEM AV. Теперь у нас есть все виды автомобильных стереосистем, интерфейсов iPod iPhone и дополнительных адаптеров для автомобильных радиоприемников, установленных на заводе.

У нас в наличии широкий ассортимент автомобильной аудиосистемы и мультимедийных DVD-дисков от всех основных производителей, включая Alpine, BlackVue, Thinkware, Pioneer, Dynavin, JVC, Kenwood, JL Audio, Kicker Car Audio, Focal, Silent Witness, Sony, Audison, Hertz и Veba, значит, вы попали в нужное место.У нас есть средства установки стереосистемы с использованием новейшего оборудования, от простого проигрывателя компакт-дисков до полноценной автомобильной развлекательной системы.

Мы предлагаем профессиональные услуги по установке автомобильной стереосистемы, услуги по установке автомобильной аудиосистемы, а также в автомобильных системах видеонаблюдения для автомобилей, такси, фургонов и т. Д. Другие услуги, которые мы предлагаем, включают декодирование радио, нарезку ключей и программирование, покрытие сколотых ключей, ключей транспондера и дистанционного ключа брелоки. Если вы не можете найти то, что ищете, свяжитесь с нами.

Мы также предлагаем услуги по аренде и аренде автомобилей для водителей, имеющих сертификат PCO, таких как водители Uber, Private Hire Taxi и Mini Cab. Вы можете арендовать дешевый автомобиль PCO Toyota Prius Hybrid для Uber по цене от 99 фунтов стерлингов в неделю. У нас есть большое количество автомобилей с готовностью к введению в эксплуатацию, таких как Toyota Prius, Toyota Prius Plus, Toyota Auris, 5-местных или 7-местных автомобилей, доступных для аренды, чтобы удовлетворить любой бюджет.

Лондонская автосигнализация | Что нового в системах безопасности транспортных средств на 2021 год

SMART DIALOG

Интеллектуальный контрольный код диалога с индивидуальными ключами шифрования гарантирует надежную защиту от всех известных код-грабберов.

ПОМЕХОУСТОЙЧИВОСТЬ К РАДИОШУМАМ

Система

StarLine эффективно работает в условиях сильных городских радиопомех благодаря уникальному узкополосному трансиверу 868 МГц с малошумящим усилителем

РАЗРЕШЕНИЕ НА СМАРТ BLUETOOTH

Чтобы начать движение, владельцу необходимо пройти авторизацию с помощью небольшой водонепроницаемой беспроводной метки или смартфона с Bluetooth 4.2 версии и выше

СЕНСОР SMART 3D

Интеллектуальное 3D-управление с дистанционной настройкой регистрирует удары, поддомкрачивание автомобиля, эвакуацию и оценивает безопасность стиля вождения

SUPER SLAVE

Контроль безопасности автомобиля с заводского пульта и надежная дополнительная авторизация с помощью пульта StarLine

РАЗРЕШЕНИЕ НА ПИН-КОД

Дополнительная авторизация обеспечивает надежную защиту от угона, усиливая охранные функции заводской автосигнализации.Поездка возможна только после ввода индивидуального ПИН-кода штатными кнопками автомобиля

НЕВИДИМАЯ БЛОКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ

Уникальная запатентованная технология iCAN гарантирует надежную защиту за счет скрытой блокировки двигателя через заводскую цифровую шину CAN или LIN (не на всех автомобилях).

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ БЛОКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ (опция)

Дополнительный беспроводной модуль R6 или цифровой релейный модуль R4 обеспечивает дополнительную безопасную блокировку двигателя и позволяет защитить моторный отсек с помощью дополнительных замков капота StarLine L11 +, StarLine L10

ЗАЩИТА ОТ ХИДЖЕКА

StarLine защищает от кражи и угона с помощью безопасной блокировки двигателя в движении, если метка не обнаружена, или по команде владельца через интерфейс GSM (опция)

ЗАЩИТА БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА

Интеллектуальная защита StarLine заблокирует несанкционированные попытки снять охрану завода с охраны и открыть автомобиль путем взлома оригинальной системы бесключевого доступа

РЕКОРД ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТИ

StarLine гарантирует низкое энергопотребление, экономя достаточный заряд автомобильного аккумулятора до 60 дней в режиме охраны благодаря запатентованным прогрессивным технологиям и программным решениям.

РАСШИРЕННЫЙ ДИАПАЗОН ТЕМПЕРАТУР

Благодаря высококачественным компонентам охранно-телематические системы StarLine стабильно работают в суровых климатических условиях при температуре от −40 ° C до + 85 ° C

BLUETOOTH SMART CONTROL

Bluetooth Smart обеспечивает надежный контроль над функциями безопасности автомобиля и сервисными функциями со смартфона даже вне сети GSM (доступно для смартфонов iOS и Android с Bluetooth 4.2 и выше и мобильное приложение StarLine)

ИНТЕРФЕЙС 2CAN + 2LIN

Интерфейс 2CAN + 2LIN обеспечивает простую, удобную и безопасную установку системы безопасности StarLine на современные автомобили с шиной CAN и LIN.

ДИСТАНЦИОННЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ Дополнительно

Интеллектуальный дистанционный и автоматический запуск двигателя при определенной температуре, времени, буднем дне или напряжении аккумулятора (не в этой модели)

БАЙПАС БЕЗ КЛЮЧА SMART

Сэкономьте на покупке дополнительного модуля байпаса или дубликата ключа для реализации дистанционного запуска двигателя на автомобилях, оборудованных CAN и LIN

КОНТРОЛЬ ПРЕДОГРЕВАТЕЛЯ

Управление подогревателями Webasto, Eberspächer через интерфейс GSM с помощью SMS или мобильного приложения StarLine

ТАЙМЕР ТУРБО Дополнительно

StarLine продлевает срок службы двигателя с турбонаддувом за счет надлежащего охлаждения турбины после поездки

ГИБКАЯ КОНФИГУРАЦИЯ

Программируемые каналы с гибкими настройками логики для расширенных функций безопасности и комфорта автомобиля

РАБОТА СВОБОДНЫМ РУКАМ

StarLine снимает охрану и разблокирует двери, когда владелец приближается к автомобилю к зоне обнаружения беспроводных меток (на некоторых автомобилях могут потребоваться дополнительные ЧАСТИ)

РЕЖИМ НА ПЛЯЖЕ Дополнительно

С опциональным сенсорным датчиком EC-1 вы можете оставить все ключи, пульты дистанционного управления и вещи в машине.Охрана снимет с охраны ПИН-кодом, введенным при прикосновении к датчику

Схема подключения обходчика иммобилайзера Starline. Отключение иммобилайзера в автомобиле принудительно

есть возможность работы по CAN-шине, что очень удобно при их установке, при этом повышаются эксплуатационные характеристики;
совместим с системами RFID;
не требуют установки ключа или ЧИПа в автомобиле;
предусматривают работу по нескольким каналам;
имеют возможность контролировать дополнительные параметры двигателя (перегрев свечей накаливания, температуру охлаждающей жидкости и другие).

Внешне такие линейники представляют собой небольшое электронное устройство с разъемами и набором проводов для подключения к автомобилю, автосигнализации и антенному модулю. Гусеничные машины работают в паре только с автосигнализациями собственного модельного ряда. Покупая гусеничный трактор, необходимо внимательно ознакомиться с тем, на каких именно моделях автосигнализации он работает, и для каких моделей автомобилей он предназначен.

При самостоятельной установке и подключении ключевого ключа необходимо внимательно изучить инструкцию. Малейшее отклонение от алгоритма установки может привести к некорректной работе, отказу в доступе.Для устранения проблемы в большинстве случаев придется прибегнуть к услугам специалиста.

Общая рекомендация для тех, кто собирается самостоятельно устанавливать автосигнализации с автозапуском. Любой угонщик, даже школьного возраста, знает, что сигнализация обычно устанавливается в районе передней левой стойки возле левого колена водителя. Там проще провести необходимые коммуникации.

Если снять защиту под рулем, в автомобилях с установленной нестандартной сигнализацией в большинстве случаев можно встретить пучки переплетенных проводов явно не заводского происхождения, дополнительно навешенные предохранители, реле и блоки.В лучшем случае они крепятся к элементам корпуса пластиковыми фиксаторами. В этом, конечно, есть рациональная связь: там сам черт рога сломает. Плохая новость в том, что сами установщики иногда испытывают трудности с пониманием этих тонкостей. Поэтому установщики автосигнализаций не очень любят ремонтировать сигнализацию, установленную их коллегами.

Поэтому, устанавливая автосигнализацию самостоятельно, соблюдайте следующие правила:

выполняйте подключения строго по электросхеме, прилагаемой в инструкции к конкретной сигнализации;
проложите проводники в гофрированных шлангах подходящего размера, их легко найти на радиорынках или авто разборках;
не позволяют кучу проводов, по возможности объединить проводку в жгуты вместе со штатной проводкой автомобиля, поэтому найти коммуникации автосигнализации сложнее;
зафиксируйте сигнальные блоки стационарным способом, можно использовать саморезы;
существует класс микротревожных сигнализаций с функциями стандартных сигнализаций, но гораздо меньших размеров, вплоть до спичечного коробки.

Все эти операции усложнят работу угонщикам. Понятно, что не угнанных машин нет. Просто очередной угонщик увидит, что работы много, система защиты надежна, и пойдет угонять другую машину. Вот он родной!

Современные автомобильные сигнализации редко обходятся без телематических пакетов управления. Это своего рода интерфейсная оболочка, которая упрощает использование функций системы сигнализации. В частности, владелец получает возможность проводить автозапуск, который программируется в соответствии с конкретными предпочтениями и условиями.Почти все комплекты Starline, выпущенные в последние годы, имеют эту опцию.

Однако в процессе использования автоматического запуска могут возникнуть проблемы совместимости со штатным иммобилайзером. Это устройство мешает дистанционной команде включения двигателя, блокируя силовой агрегат … Риск возникновения таких ситуаций устраняет обходчик иммобилайзера Starline, который в качестве вспомогательного средства дополняет базовую функциональность пакета сигнализации.

Общие сведения о модуле

Внешне это устройство представляет собой небольшой функциональный модуль, который интегрирован в структуру сигнального комплекса как один из управляющих компонентов.Его задача — имитировать ключ, необходимый для разблокировки штатного иммобилайзера. Для интеграции таких модулей в инфраструктуру безопасности используется широкий спектр дополнительных аксессуаров. Он может варьироваться в зависимости от модели гусеницы, но чаще всего включает в себя центральный блок управления (сам модуль), провода, крепеж, рамочную антенну с кабелем и т. Д.

Следует учитывать, что иммобилайзер Starline гусеничный робот взаимодействует именно с сигналами тревоги своего бренда. Более того, фиктивный чип для ключа уникален и не может использоваться для аналогичного комплекта сигнализации, установленного на другом автомобиле, даже на автомобиле той же марки с идентичным иммобилайзером.

Как работает обходчик

Для начала нужно разобраться, что такое иммобилайзер. По сути, это транспондеры или миниатюрные радиоприемники с микросхемами, которые предназначены для приема сигнала от стандартного ключа. Системы иммобилайзера обеспечивают процедуру идентификации ключа зажигания. То есть, даже если геометрические параметры ключа подходят к замку, но его встроенная микросхема оказывается несовместимой с ранее настроенным транспондерным шифром или полностью отсутствует, иммобилайзер не позволит включить двигатель.

Запрет логично работает в случаях, когда используется удаленный автозапуск, так как ключ и транспондер не были идентифицированы. В свою очередь, обходчик безключевого иммобилайзера Starline заменяет чип стандартного ключа, связанного с иммобилайзером, тем самым позволяя разблокировать замок. В момент активации автозапуска модель автоматически отправляет сигнал на чип транспондера через антенну. Поэтому такие устройства можно назвать гусеницами лишь условно, они, скорее, работают по другому принципу получения доступа к двигателю.Что касается самих иммобилайзеров, то в России часто используют простейшие системы RFID, которые, в отличие от американского стандарта VATS, не требуют дополнительной информации через идентификатор, что упрощает процедуру «обхода».

Модификации гусеничных машин Starline

Основная линейка линейных монтеров Starline — семейство ВР. На данный момент базовая и самая распространенная версия — БП-02. Это модификация с минимальным набором инструментов для удаленной идентификации через транспондер.Эта версия постепенно заменяется более технологичным гусеничным иммобилайзером «Starline VR-03», основным отличием которого является обновление антенны и ее проводов, что улучшило качество взаимодействия между микросхемами.

Самый современный представитель этой линейки — БП-05. Среди особенностей этого модуля можно отметить поддержку технологии Smart Key. Для автомобилей с такой системой предусмотрен встроенный блок питания 3 В. Примечателен и модуль F1 — это уже совместная разработка StarLine и Fortin.Этот краулер отличается универсальностью с точки зрения возможности установки в различные автомобили … Прошивка его чипа, в частности, позволяет интегрировать устройство в Renault, Toyota, Hyundai, Kia, Chevrolet, Nissan и др.

Установка сигнализации с автозапуском

Практически все краулеры встраиваются в инфраструктуру готовых систем сигнализации. Поэтому обзор установки следует начинать с установки базового пакета.Собственно нужно установить несколько компонентов — центральный блок управления, датчики удара, сирену, антенну и блоки питания связи.

Установка сигнализации с автозапуском начинается с установки блока управления. Желательно установить его в скрытом месте под центральной панелью. Крепление осуществляется стандартными креплениями, шурупами, саморезами и другими комплектными скобами. Сирена устанавливается сиреной вниз в моторном отсеке — к ней подключается проводка от основного блока.

Что касается антенны, то ее нужно закрепить в верхней части лобового стекла, но так, чтобы рядом с ней не было работающего электрооборудования. Датчики размещаются в самых опасных местах на окнах и дверях — они контролируют физический доступ в салон.

Установка модуля

Для начала нужно открыть центральный блок модуля и вставить в него запасной ключ. Для этого в нише корпуса предусмотрен специальный разъем с замком.После этого корпус закрывается и можно приступать к установке самого агрегата.

Как установить обходчик иммобилайзера Starline? Оптимальным вариантом будет установка там же, где ранее располагался центральный блок самой сигнализации. То есть под панелью приборов, но с соблюдением технического расстояния между электроприборами. Корпус крепится комплектными винтами.

Соединение

Соединение использует три провода — красный, черный и серый.Первый подключается к цепи 12 В — это плюс блока питания. Черный контур — это отрицательный управляющий вход 70 мА. В момент приложения отрицательного потенциала к черному проводу выполняется идентификация электронного шифровального кода. Этот провод подключается к выходному разъему модуля дистанционного запуска.

Также не забываем, что подключение обходчика иммобилайзера Starline предполагает введение антенны в сеть. Серые провода предназначены именно для этой задачи.В наиболее распространенных схемах вся антенна крепится к замку зажигания и подключается к разъему на конце серых проводов.

Альтернативные способы обхода иммобилайзера

Самым простым решением проблемы обхода иммобилайзера без специального модуля было бы полное отключение его от источника питания. Этот метод работает, но вы должны понимать, что без транспондера остается риск получить доступ к управлению машиной любым злоумышленником, который знает, как использовать код граббера.

Другим решением может стать обходчик иммобилайзера Starline в виде ключа, который просто оставляют в машине без подключения к сигнализации. Для разблокировки транспондера необходимо послать на краулер сигнал с брелока — иммобилайзер тоже его поймает и предоставит доступ к запуску.

Заключение

Несоответствие компонентов в системе управления телематической автосигнализацией является одним из основных недостатков таких устройств. Специальный обходчик иммобилайзера Starline решает эту проблему, но в то же время усложняет процессы связи между внутренними модулями.Малейшее несоответствие в реализации функций разных компонентов может привести к серьезным сбоям в работе всего комплекса. Например, не так уж и редки ситуации, когда водители обращаются в автосервис с проблемами полной блокировки сигнализаций. Поэтому к установке, подключению и эксплуатации таких систем нужно подойти со всей ответственностью.

Сегодня никого не удивишь автосигнализацией, способной запустить автомобильный двигатель.Чтобы завести машину и прогреть ее в зимний мороз, автовладельцу даже не нужно выходить из дома. Но хорошие технические решения могут стать источником не только комфорта, но и проблем. Один из них — иммобилайзер современного автомобиля. Как обойти иммобилайзер и для чего он нужен, мы расскажем в этой статье.

Принцип действия и функции иммобилайзера

В ключе зажигания любого современного автомобиля есть небольшой транспондер. Это устройство, которое излучает высокочастотный сигнал.Он переходит к иммобилайзеру, устройству, встроенному в замок зажигания автомобиля. Назначение иммобилайзера заключается в следующем: получить сигнал транспондера, обменяться с ним данными, распознать их и, если они окажутся правильными, связаться с контроллером ЭБУ и дать ему включить зажигание. Обмен данными между иммобилайзером и контроллером автомобиля всегда осуществляется с низкой частотой и с использованием зашифрованного протокола.

Последовательность запуска двигателя иммобилайзера

Для чего нужен гусеничный трактор?

Вся описанная выше система отлично работает, когда водитель находится в машине, а двигатель запускается ключом зажигания.Но когда на автомобиле установлена сигнализация дистанционного запуска, возникает проблема. Такая сигнализация может включить зажигание автомобиля и запустить стартер. Но она не может заставить иммобилайзер автомобиля выключить защиту, а значит, дистанционный запуск двигателя становится невозможным. Работа гусеницы заключается в том, чтобы предотвратить вмешательство иммобилайзера в запуск двигателя, если это делается удаленно.

Типы устройств

На сегодняшний день существует два типа линейщиков: без ключа и без ключа.Подавляющее большинство продаваемых устройств без ключа. Самостоятельное производство таких устройств чревато серьезными техническими трудностями, главная из которых — взлом зашифрованного низкочастотного протокола, по которому происходит обмен между иммобилайзером и контроллером ЭБУ. Поэтому рядовой автовладелец просто покупает бесключевую конструкцию для обхода иммобилайзера в магазине.

Как сделать самому + схема

Чип транспондера снимается с ключа зажигания (как вариант можно приобрести чистый чип для своего автомобиля и записать на него нужную прошивку с помощью программатора).
Прошитая микросхема обмотана изолентой, поверх которой намотано 50–70 витков тонкой лакированной медной проволоки.
Чип иммобилайзера, обмотанный лакированным проводом
Получившуюся конструкцию снова обматывают изолентой или на нее надевают кусок изоляции из толстого провода. Затем эту трубку слегка нагревают на огне. Это делается для того, чтобы изоляция плотно прилегала и не соскальзывала с микросхемы.
На микросхему надевается дополнительный кусок изоляции от провода.
Изолированная микросхема оборачивается полиэтиленом и помещается в подходящий пластиковый ящик, который закрепляется рядом с замком зажигания.
Микросхема иммобилайзера завернута в полиэтилен и помещена в коробку.
К концам покрытого лаком провода припаяны маленькие контактные клеммы, которые затем подключаются к автомобильному реле, как показано на схеме.
Недостатки самодельных устройств
- Надежность линейного монтера, выполненного по предложенной выше схеме, оставляет желать лучшего.
- Автомобиль, оснащенный таким устройством, можно запустить дистанционно, но при этом он может стать легкой добычей угонщиков.
Так стоит ли вообще делать самодельных лайнменов? Если мы говорим о простом подключении транспондера к иммобилайзеру, как показано выше, то ответ скорее отрицательный, чем да. Автомобиль заведется дистанционно, но при этом получит огромную дыру в системе безопасности, которую легко могут использовать злоумышленники (ведь дополнительная защита иммобилайзера фактически отключена). Так что, если возникает необходимость в установке линейного мастера, то предпочтительнее использовать механизм без ключа.Сделать это в домашних условиях теоретически возможно, но это вряд ли под силу среднестатистическому автолюбителю, так как это требует серьезных знаний в области программирования, также необходимо знать протоколы шифрования, используемые в данной конкретной модели автомобиля, и самое главное, как эти протоколы взломать. Поэтому самым простым, хотя и дорогостоящим вариантом для рядового автовладельца было бы пойти в ближайший автосалон и купить универсальный гусеничный робот без ключа, совместимый с маркой его автомобиля.

Под выражением «обход иммобилайзера» подразумевается ряд технологий, использование которых позволяет заводить автомобиль с помощью ключа. Все эти технологии объединены одним словом «обход».

Установка штатных иммобилайзеров на автомобиль за рубежом стимулировалась определенными ограничениями при оформлении страховки, в нашей стране такого стимула не было и нет. Сейчас большинство иномарок в стране оснащено системой под названием «штатный иммобилайзер».Смысл данной системы в том, что вы можете завести автомобиль только одним («родным») ключом, код которого прописан в системе безопасности автомобиля. Это сделано для того, чтобы угонщик не завел машину отмычкой или закоротив провода. Но в некоторых ситуациях требуется обходчик иммобилайзера.

При установке иммобилайзера может возникнуть ряд следующих проблем. Первый — это возникновение ряда неприятных сложностей в случае потери ключа или выхода из строя самого устройства.Во-вторых, по статистике угонов автомобилей это не дает никаких гарантий. Третье — несовместимость системы иммобилайзера с автозапуском.

Вот и пришлось придумать гусеничный иммобилайзер, чтобы при желании от него не зависеть.

Для того, чтобы воспользоваться тем или иным способом «обхода» иммобилайзера, сначала нужно знать, как он работает. Независимо от наличия или отсутствия ключа у всех без исключения есть небольшая микросхема, называемая переводом.Он непрерывно излучает маломощный радиочастотный сигнал. В нем находится антенна иммобилайзера, считывающая этот сигнал, которая распознает именно «свой» ключ, точнее чип, расположенный на «родном» ключе.

Сегодня сигнализация с автозапуском стала очень популярной среди владельцев дорогих иномарок. Но что делать, если есть желание совместить и автостарт, и иммобилайзер?

Ключ, естественно, нельзя оставлять в замке зажигания, но выход тоже есть.Для реализации удаленного автомобиля с иммобилайзером используется вышеупомянутое устройство, называемое «иммобилайзер-обходчик». Чтобы он заработал, нужно установить в него чип от запасного автомобильного ключа или весь запасной ключ. Иногда удобнее изготовить дубликат чипа, стоимость изготовления которого будет стоить в среднем сто долларов, или заказать еще один ключ у официального дилера той марки, которую вы водите.

Обход иммобилайзера устанавливается в задней части автомобиля, определенным образом соединяя его с сигнализацией с автозапуском и с самим устройством.Информация с чипа считывается только с разрешения сигнализации и только в момент запуска двигателя. Таким образом, функции иммобилайзера не нарушаются, и заводить машину никакими подручными средствами по-прежнему невозможно. Но работа сохраняется, то есть не нарушается возможность дистанционного запуска двигателя. Это значительно упрощает работу.

Иммобилайзеры есть практически в каждом современном автомобиле … Назначение этого устройства — защита автомобиля от угона, что достигается блокировкой электрических цепей систем (подачи топлива, зажигания, стартера и т. Д.)). Но бывают неприятные ситуации, при которых иммобилайзер блокирует запуск двигателя. Что делать в этом случае? Поговорим об этом.

Что такое иммобилайзер?

Чем это устройство отличается от обычной охранной системы? Прежде всего, тем, что степень его использования значительно увеличивается. Это устройство имеет сложную интеллектуальную систему, которая позволяет управлять механизмом только с близкого расстояния, а не удаленно, как в случае с обычной сигнализацией.Это означает, что в момент открытия двери злоумышленники не имеют возможности перехватить сигнал, исходящий от брелка устройства. Чтобы его перехватить, нужно находиться прямо в машине.

Обратите внимание, что владельцы автомобилей с сигнализацией, которые обслуживаются в сомнительных СТО, могут оказаться в зоне риска. Дело в том, что сделать копию с брелока сигнализации достаточно просто и не займет много времени. А с существующей копией брелока это просто. А вот иммобилайзер сделать копию сложно, потому что у злоумышленников обычно нет мастер-карты.

Современные охранные иммобилайзеры славятся своей компактностью. Они устанавливаются в скрытых местах. И если иммобилайзер установлен правильно, то определить его тип и расположение практически невозможно. Но это не все. Некоторые типы устройств имеют функцию защиты от ограбления, не требующую даже участия владельца.

Конструктивные элементы иммобилайзера

Как понять, почему заблокировался иммобилайзер Что делать в этом случае? Для начала нужно понять, как он устроен, и определить его основные конструктивные элементы.

Основная составляющая иммобилайзера — его функциональность обеспечивается микросхемой, которая прошита под определенную программу действий. В микросхеме есть специальный обменный код, который используется при «опросе» ключа от машины. Также внутри есть катушка, считывающая информацию с ключа.

Второй важный элемент — это несколько электромагнитных реле. Как только электронный блок подает команду, переключающие механизмы разрывают сигнальные цепи, идущие к важным элементам автомобиля.При желании можно подключить дополнительную электромагнитную систему, которая будет блокировать неэлектрические устройства.

Третий элемент — это транспондер, представляющий собой запрограммированный чип. Он есть в каждом ключе, вставленном в замок зажигания. Этот транспондер передает в систему автомобиля уникальный код, при распознавании которого блок управления дает разрешение или отказ в запуске двигателя.

Иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать?

Разблокировать иммобилайзер можно несколькими способами: кнопкой управления центральным замком и с помощью ИК-передатчика.

Если иммобилайзер заблокировал автомобиль, то разблокировка с помощью ИК-передатчика подходит для автомобилей, в которых ключ с ИК-передатчиком управляет центральным замком и иммобилайзером. Для отключения иммобилайзера требуется код (4 цифры). В него вводят нажатием педали газа и кнопки управления бортовым компьютером. Обычно эта кнопка находится на конце переключателя очистителя стекол.

Процесс разблокировки

Когда иммобилайзер активен, зажигание должно быть включено.В этом случае лампа иммобилайзера на панели приборов начнет мигать, что указывает на то, что иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать дальше? Нажмите и удерживайте педаль газа, после чего лампа перестанет мигать.

Теперь нам нужно ввести код с помощью кнопки бортового компьютера … Для этого нажмите кнопку на сумму, равную первой цифре кода. Отпускаем педаль газа, лампочка снова замигает. Вышеуказанное действие необходимо выполнить для всех цифр.

После ввода всего кода лампа будет гореть все время. Это хороший признак того, что двигатель разблокирован и теперь его можно запустить. Не стоит удивляться, если после нажатия кнопки на ключе с передатчиком иммобилайзер заблокировал запуск двигателя на приоре. Что делать в этом случае? Все в порядке.

Если три раза подряд ввести неправильный код, то следующие попытки возможны только через 15 минут. Для настройки других ключей иммобилайзер должен быть разблокирован.Его свет не должен гореть. Затем нужно включить и выключить зажигание, быстро нажать кнопку управления центральным замком. Двери закроются и снова откроются (или наоборот). С этим иммобилайзером. В течение следующих 15 секунд необходимо выполнить следующие действия:

Направляем ИК-ключ на приемник сигнала и нажимаем кнопку ключа 2 раза с интервалом в полторы секунды. При этом двери должны открываться и закрываться.
Теперь вам нужно провести аналогичные действия с ключами, которые мы хотим запрограммировать на действующий иммобилайзер.

Все действия необходимо выполнять только один раз для каждого связанного ключа. Обратите внимание, что это обобщенный процесс. Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя Nissan Almera или другого автомобиля, то, возможно, разблокировка и привязка ключей осуществляется немного иначе. В любом случае информация об этом есть в инструкции.

Разблокировка кнопкой управления центральным замком

Часто на форумах владельцы пишут, что на «Ладе Калине» иммобилайзер заблокировал запуск двигателя.Что делать и как разблокировать? Обычно помогает ввод кода службы экстренной помощи. Для этого вам необходимо:

Выключить зажигание. Индикатор должен начать медленно мигать.
Включите зажигание, после чего некоторые лампы загорятся и погаснут, а лампа иммобилайзера начнет быстро мигать.
Нажмите и удерживайте кнопку управления центральным замком. Сигнальная лампа должна перестать гореть.
При нажатии кнопки управления центральным замком мигание лампы уменьшится.Отслеживаем количество миганий лампы и отпускаем кнопку, когда она совпадает с первой цифрой кода.
Проделываем эту операцию еще раз для всех остальных цифр кода.

Если иммобилайзер заблокировал запуск «Калины» или «Жигулей», и вы правильно все сделали для разблокировки, то можно запустить двигатель. Лампа должна гаснуть и светиться каждые 3 секунды, напоминая об отсутствии защиты автомобиля.

Возможны ли дальнейшие блокировки?

После разблокировки иммобилайзер может снова заблокировать автомобиль в следующих случаях:

Когда аккумулятор отключен.
10 секунд после выключения зажигания.

После выключения зажигания потребуется ввести код еще раз. Если вы введете его неправильно 3 раза подряд, то следующая попытка будет возможна через пять минут. Учтите, что все эти действия не подходят для расшифровки кодированного электромагнитного клапана или компьютера. Ввод аварийного кода только запустит двигатель.

другие методы

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя «Гранты» или других автомобилей, то можно обратиться на СТО, где его могут либо выключить полностью, либо установить обходчик.Последний способен подавать напряжение на определенные клеммы и тем самым замыкать необходимые контакты. Такое устройство обманывает ЭБУ, и двигатель успешно запускается.

Профессиональные мастера могут вмешаться в работу электроники, отключив сам иммобилайзер от электроники автомобиля. Но если вы сделаете это самостоятельно, то можете навредить всей системе.

Наконец

Иммобилайзер сам по себе является хорошим противоугонным устройством, которое спасло сотни автомобилей.Да, иногда с ним возникают проблемы, от которых у хозяина болит голова, однако все они решаемы. И вообще проблема с иммобилайзером — это минимум, который может случиться с автомобилем.