Как отмыть масло с двигателя: Чем отмыть двигатель от масла и грязи своими руками

Как отмыть двигатель от масла ᐉ Читайте статьи о детейлинге

Автовладельцы знают, что уход за транспортным средством – это не только техосмотр и замена деталей. Грязная работа заключается в регулярном отмывании деталей от различных автомобильных жидкостей и статической, сталактитовой грязи. Отмыть двигатель от масла можно, если знать основные правила очищения подкапотного пространства и деталей двигателя.

Как помыть мотор от масла?

Прежде чем решать как отмыть масло с двигателя, нужно определиться почему нужно удалять загрязнения с деталей. Комплексная мойка подкапотного пространства необходима, чтобы убрать оставшиеся частицы жидкости и грязи с мотора. Поскольку детали двигателя и навесного оборудования транспортного средства со временем изнашиваются в смазочные материалы могут попадать частицы грязи, металла, с которыми не справляется обычная мойка мотора. Тогда автомобилистам нужно использовать специальные моющие средства в виде диэлектрических шампуней, чтобы очистить детали движка и подкапотного пространства. .

Перед началом процесса нужно разобраться чем отмыть масляные отложения на  двигателе:

1. Владельцы машин часто используют специальные моющие агрегаты, очищающие поверхности посредством высокого давления, а также мощной струи воды. Этот метод несовершенен, поскольку мощный напор может повредить электрические провода.
2. Процедура мойки в домашних условиях осуществляется посредством горючих средств (солярки, керосина). Опытные автолюбители знают, что лучше выбрать керосин (жидкость слабо воспламеняется). Недостатком метода является едкий запах, появляющийся при нагревании.
3. Использовать бытовые очистители также рационально, поскольку можно добиться хорошего результата. Однако, нужно следить, чтобы в составе не было кислотных элементов, вредящие деталям после обработки.

Если автомобилист не может определиться чем помыть двигатель автомобиля от масла, лучше заказать услугу профессиональной мойки двигателя автомобиля паром, чтобы квалифицированные мастера очистили моторный отсек и детали двигателя системы своими руками.

Как правильно вымыть мотор и подкапотное пространство?

Существует много способов очистить подкапотное пространство, но оптимально использовать проверенный метод:

1. Перед началом работы подготовить специальные инструменты защитные перчатки, средство для удаления масле с двигателя (гель, аэрозоль, крем, пена).
2. Обеспечить оптимальную температуру мотора – 50-60 градусов Цельсия (дать двигателю остыть или немного нагреть).
3. Закрыть мозги или блок управления..
4. Применяя изоленту, скотч, фольгу, обезопасить элементы электропроводки от попадания влаги.
5. Протереть поверхность агрегата влажной тряпкой, нанести очиститель.
6. Подождать пока средство впитается, разъест стойкие пятна. Время зависит от того чем очистить масло с двигателя планирует автомобилист.
7. Промыть поверхность проточной водой до момента, пока моющее средство не исчезнет.

В случае остатка пятен процедуру нужно повторить два-три раза. Чтобы знать чем можно отмыть масло с двигателя, какой очиститель станет оптимальным, можно посоветоваться с экспертами компании Planet GV, осуществляющими безопасную мойку элементов силового агрегата и подкапотного пространства с гарантией на работоспособность двигателя после мойки паром с диэлектрическим шампунем.

Мыть или не мыть?..

Транспорт

Вслух.ру

9 сентября 2008, 07:18

**В водительских разговорах есть темы, иронично называемые «вечными». К таковым смело можно отнести тему — «промывать-таки двигатель при замене масла, али нет?»

**

На первый взгляд, конечно, мыть надо все, что только можно: чистота еще никому не мешала. Но, с другой стороны — моторное масло среди прочих присадок содержит и моющие, которые и должны справляться с возложенными на них обязанностями. Вроде бы… Но промывки во всевозможных вариантах тем не менее выпускаются и продаются. Значит, не так все просто?

Так мыть или не мыть?..

Мы не стали принимать за аксиому ни ту, ни другую позицию в этом вопросе, а решили дать возможность высказаться по этому поводу знающим людям.

Общее между ними то, что все они, так или иначе, имеют, что сказать на эту тему.

Вот их мнения:

**Владислав Гирштаутас, генеральный директор ООО «ИнтерОйл-Тюмень»:

**— Говоря конкретно о марке Castrol, которую мы представляем, скажу однозначно: мыть не надо. Масло уже содержит в необходимых пропорциях нужные присадки, и количество их сбалансировано. Тот же ответ вы получите, если спросите о смешении масел: если после минерального Castrol’a вы зальете синтетический (или наоборот), то мыть все равно не надо. То же самое, думаю, можно сказать и о других марках масел. Для особо неверующих приведу факт из истории: родина промывочных жидкостей — США. Изначально «промывки» применялись там исключительно перед ремонтом мотора — для его чистки перед разборкой. О совместимости промывок с моторными маслами никто и не думал. Когда изобретение дошло до нас, ему «присвоили» совсем иное назначение, поэтому — делайте выводы сами…

**Ответ на вопрос, заданный тюменскому представителю Shell — ООО «Премиум Ойл», и переадресованный им в «центр», пришел аж из Москвы:

**»Большого смысла в использовании промывок нет. Ни одна промывка не сможет отмыть двигатель так, как этого требуется. Видов промывок на российском рынке много, но роднит их одно: максимум, на что они способны — это отмыть смолистые отложения и шлам. «Несколько-минутные» промывки отметаются сразу: эффективность — нулевая, а блокирование масляных каналов кусками отмытых отложений можно получить легко! Единственное, что можно рекомендовать для сильно загрязненного двигателя — это полнообъемная промывка, позволяющая вывести механические примеси и легкие отложения. Но это «аварийный» вариант… Чтобы двигатель действительно стал чище, необходимы присадки с высоким уровнем моющих свойств на всех рабочих режимах работы двигателя. Причем такой продукт должен содержать не только моющие, но и диспергирующие присадки, обеспечивающие «размельчение» и поддержание частиц загрязнений в системе смазки во взвешенном состоянии, а также полный комплекс антиокислительных и противоизносных присадок — для безопасной работы двигателя. Если присмотреться внимательно к перечню указанных необходимых составляющих, то вы легко узнаете… готовое моторное масло! Это и есть лучшее промывочное средство.

Дорого, но эффективно! И уж дешевле, чем переборка двигателя… Если четко выдерживаются интервалы смены масла, используется качественный смазочный материал, то использование каких-либо промывочных средств бессмысленно, и даже вредно! Не мешайте работать маслу. Если же «история болезни» двигателя неизвестна или сильно запущена, то в качестве промывки лучше использовать моторное масло, но с сокращенным интервалом его смены. Это самый эффективный и безопасный для двигателя вариант». С уважением, технический консультант по автомобильным смазочным материалам Shell East Europe Co Ltd, Болталина Мария.

**А вот мнение производителя промывочных жидкостей — на наш вопрос ответили специалисты научно-производственного объединения «Поликом» (г. Челябинск), разработчики автохимии LAVR («Лавр»):
**
«НПО „Поликом“ не понаслышке знакомо с проблемой загрязнения масляной системы двигателя. Проводимые нами исследования и многолетний опыт работы в этой области подтверждают: на образование загрязнений в масляной системе влияет не только масло, но и топливо — особенно некачественное. Окисляясь (сгорая) в цилиндрах, и масло, и топливо не исчезают полностью, часть их негорюча. Загрязнения откладываются на стенках цилиндров и соскребаются поршневыми кольцами. Далее они попадают в масляную систему двигателя. При использовании качественного масла этих загрязнений образуется меньше, но они все равно есть… Масло старается поддерживать их во взвешенном состоянии и не дать им осесть, но к концу срока эксплуатации оно утрачивает эту способность, и часть загрязнений неизбежно оседают на деталях масляной системы. Свежее масло с новыми силами отдирает загрязнения от поверхности и опять старается не дать им осесть, но отложений становится уже больше и к следующей замене масла они опять оседают. Чтобы проверить это, достаточно провести пальцем внутри сливного отверстия после слива отработанного масла. На основании этих данных сам собой напрашивается вывод: промывать масляную систему при смене масла — более чем необходимо! Но чем, и как? Вариантов два: промывочные масла и химические препараты (так называемые „пятиминутки“).

Думаю, многие знают о существовании несливаемого остатка масла — в современных двигателях он составляет 8−12% от объема масляной системы. Заливаемое свежее моторное масло, таким образом, смешивается с остатками промывочного (обычная „веретенка“) — состав масла, тщательно подобранный и сбалансированный производителем, нарушен… К тому же, промывочное масло не защищает двигатель при нагрузках („веретенка“ ведь!). Мы поэтому рекомендуем использовать автохимические препараты — промывки типа LAVR next. Они весьма эффективно вымывают углеродистые отложения и продукты износа и значительно (почти в 2 раза) снижают несливаемый остаток отработанного масла. Кроме того, основное преимущество „пятиминуток“ в том, что в масле после промывки не остается чужеродных веществ — составы промывок полностью разлагаются и выводятся через систему вентиляции картерных газов в течение первых километров пробега». С уважением, технический консультант ЗАО НПО «Поликом» Заузолков Юрий

**Владимир Пульников, директор ТД «Лель»:

**- Судить о необходимости промывки следует, исходя из пробега автомобиля и вида масла. Если пробег больше сорока тысяч км, и владелец «прыгал» с одного масла на другое, то промывка — обязательна! Но только «правильная» — специальным маслом, и строго по инструкции. Если авто эксплуатировалось без промывки очень долго, то необходимо использовать так называемые «эффективные» жидкости — они не отрывают отложения хлопьями, а превращают их в волокна или гелевые соединения, что позволяет удалять последние из системы даже через мелкие каналы. Категорически не рекомендую использовать в таких случаях агрессивные моющие жидкости — они отрывают отложения хлопьями, забивающими каналы. Эффект использования таких промывок сводится к нулю… И еще: после любой промывки на деталях двигателя остаются «зародыши» отложений, на которых эти отложения появляются в ускоренном темпе. Избавиться от них можно, для этого существуют специальные присадки, но это уже немного другая тема…

Николай Тарбеев, директор Тюменского филиала «Rossko»:

— Мыть надо! В процессе эксплуатации двигателя внутри него образуются загрязнения, которые необходимо удалять. Товарное моторное масло хоть и обладает моющими свойствами, но это не поможет ему полностью очистить двигатель. И если при использовании одной марки и типа масла можно обойтись «промывкой-десятиминуткой», то при смене брэнда или типа масла мыть нужно с использованием более серьезных промывочных масел. Скажу прямо — я пока не знаю ни одного человека, которому бы навредила промывка двигателя перед сменой масла!..
Александр Шершнев, директор ЗАО «Формула-1»:

— Все в этом вопросе зависит от типа и марки масла: если в моторе сызмальства плещется «синтетика» известного импортного бренда, то мыть не нужно! Эти масла сами обладают достаточными моющими свойствами. Аргумент в пользу бесполезности промывания приведу в виде вопроса: вы видели когда-нибудь промывочные масла или присадки, которые бы носили знаменитое имя типа «Shell», «Castrol» или «Mobil»?.. Я не видел. Да их просто-напросто нет в природе! А это, знаете ли, о многом говорит…
Михаил Ромодан, исполнительный директор ООО «Токио-Авто»:

— Мыть нужно, но нужно знать, чем мыть! Любое промывочное масло содержит щелочь, которая, собственно, и очищает нутро двигателя от грязи. Есть разные промывки — «пятиминутки», десяти, двадцати… Чем больше «срок работы» такого масла — тем меньше в нем содержится щелочи. Почему я на этом акцентирую? Щелочь оказывает вредное воздействие — как на детали двигателя, так и на свежезалитое масло. Промывка-то полностью не сливается, какая-то ее часть останется в блоке, и потому большинство производителей масел, зная об этом, не рекомендуют промывать двигатели при использовании их продуктов. Промывка, между тем, существует для того, чтобы предотвратить образование шлаков: если двигатель перед заменой масла промыть, то новое масло, и без того уже содержащее моющие присадки, изначально будет работать в более «чистых» условиях! А это очень важно — ведь с течением времени меняются и технологии, в современных моторах применяются очень требовательные узлы — те же гидронатяжители, чья работа напрямую зависит от качества смазки двигателя. Кстати, вот случай из жизни: в середине 90-х к нам приехал некий дедушка с жалобой на низкое давление масла. Авто — «Жигули», 1976 года выпуска… Пробег — больше 300 000 км! Когда разобрали «движок», весьма удивились — он был в очень хорошем состоянии! Спросили дедушку — «наверное, „капиталили“ мотор недавно?» «Нет — ответил он, — за двадцать лет ни одного ремонта». Секрет долголетия оказался прост — дед менял масло сразу же, как только замечал, что оно потемнело. А вы бы так не делали, если бы ваша жена работала на складе ГСМ?.. Так что мой совет таков: если мыть — то лучше «тридцатиминуткой», а если не хотите мыть, то следуйте примеру этого дедушки.
**Елена Погарченко, коммерческий директор ООО «МК-Трейд»:

**- Все зависит от состояния двигателя. Название продукта — «промывка» — оправдывает свое назначение. Если двигатель грязный — мыть нужно! При смене брэнда — тем более, так как основы у разных масел разные — у одного в основе может быть сернистая нефть, а у другого — более чистая каспийская. Смешение подобных масел окажет довольно негативное воздействие на детали мотора. Далее — если автомобиль новый, то мыть не обязательно, хотя и желательно. А вот если вы купили авто с рук, то обязательно промойте двигатель при первой же замене масла! Что бы ни говорил предыдущий владелец (если он не ваш хороший знакомый, конечно), лучше все-таки подстраховаться. И совсем необязательно мыть, если вы ездите на новом авто, в двигателе которого плещется дорогое импортное масло, и меняете вы его чаще, чем предписано инструкцией! Однако, если и в этом случае вы чувствуете вину перед своей «ласточкой», то воспользуйтесь «мягкими» очистителями — поверьте, этого будет достаточно.

**Для справки:

**Все отложения в двигателе с некоторым упрощением можно разделить на три группы: высокотемпературные (нагары), среднетемпературные (лаки) и низкотемпературные (шламы). Первые появляются на деталях, непосредственно взаимодействующих с газами в цилиндре. Удаление нагара обычно сводится к работе мотора под нагрузкой, при больших оборотах коленчатого вала. Отчасти помогает. Лаки образуются на деталях цилиндропоршневой группы, прочно удерживаются на поверхностях и почти не смываются. Побороть лакообразование простыми приемами не получится, здесь важно стараться предотвращать образование лаков, используя масла высокой группы качества по API.

А вот шламы (мазеобразные загрязнения) накапливаются как раз в системе смазки двигателя, в частности — в картере и масляных магистралях. Всевозможные промывки двигателя предназначены для разрыхления, отслоения и последующего удаления в первую очередь именно этой группы отложений. С ними же (со шламами) призваны бороться моющие и диспергирующие присадки моторных масел. Так что задачи и у промывок, и у моторных масел одни и те же. За исключением того, что задача промывок на этом и заканчивается (больше промывку ничего не «интересует»!), а для моторного масла поддержание чистоты двигателя — лишь одна из многочисленных его функций!..
Все. Никаких выводов делать не будем. Наша задача — дать информацию. К размышлению. Умный человек всегда сумеет сделать свой, единственно правильный для него вывод. А читают нас, как мы заметили, в-основном, умные люди.

Неудобно на сайте? Читайте самое интересное в Telegram и самое полезное в Vk.

Последние новости

Вслух.ру

23 января, 08:28

В Госдуме предложили ввести отпуск для военнослужащих с детьми до семи лет

Инициатива направлена в российское правительство.

#Госдума

#отдых

#дети

#инициатива

#военнослужащие

Вслух.ру

23 января, 08:25

Не мог объяснить, куда идет: в Тюмени задержали немолодого мужчину с наркотиками

Ему грозит тюремный срок.

#МВД

#наркотики

#Тюмень

#Ишим

Вслух.ру

23 января, 08:10

Утверждено расписание проверочных работ для школьников в 2023 году

Рассказываем, какие предметы определены для тестирования.

#Рособрнадзор

#школа

#школьники

#проверка

#расписание

Вслух.ру

23 января, 07:57

В Тюмени 23 января могут отключить светофоры у двух школ в районе КПД

Пройдут плановые работы на электросетях.

#светофор

#дороги

#тюменьгортранс

#Тюмень

Вслух.ру

23 января, 07:21

Пока вы спали: стрельба в американском клубе, кредитные каникулы для россиян и магнитные бури

Актуальные новости России и мира — в обзоре «Вслух.ру».

#новости России

#мир

#события

5 шагов по устранению разлива моторного масла | CarBibles

К сожалению, если вы решите заменить моторное масло в своем автомобиле самостоятельно, вы, несомненно, столкнетесь с одной или двумя случайными разливами. Никогда не рекомендуется оставлять пролитое моторное масло на земле, оно не только неприглядно выглядит во время вождения, но и всего одна кварта (или две пинты) моторного масла может загрязнить 250 000 галлонов питьевой воды, поэтому, если вы прольете это рядом с зоной отдыха, это может быть очень опасно. Даже если нефть просто попала на землю, если у вас есть домашние животные, местные кошки или другие существа, бродящие вокруг, она может отравить лужи, из которых они затем будут пить, потенциально причинив непоправимый ущерб.

1. Впитать масло

При работе с маслом важно действовать быстро, и первое, что вы должны сделать, это впитать свежий разлив. Используйте специальное чистящее средство, чтобы впитать масло, но если в вашем распоряжении нет чистящего средства, используйте влагопоглощающее вещество, такое как тальк, опилки или даже наполнитель для кошачьего туалета. Тем не менее, вы должны использовать кошачий туалет только в том случае, если он сделан из абсорбирующего материала, такого как газета или древесная стружка. Если у вас нет доступа к каким-либо другим из этих компонентов, вы можете просто использовать бумажные полотенца, просто не забывайте заменять их, как только они пропитаются маслом.

Оставьте чистящее средство на масле на время, указанное в инструкции. Если вы решили использовать что-то другое, мы рекомендуем вам оставить его на ночь после того, как вы распределите его по пролитой щетке.

2. Используйте метлу

Рекомендуется приобрести состав для очистки, даже если вы выбрали другое вещество для первоначального поглощения масла. Хотя они могут помочь, очищающий состав специально разработан для работы с моторным маслом и, вероятно, справится с задачей лучше всего.

После того, как выбранное вами чистящее средство было оставлено на достаточное время, пора начинать процесс очистки. Вы должны использовать совок и толкать метлу, чтобы тщательно вымести смесь и масло. Когда вы подметаете, продолжайте разбрызгивать больше состава на разлив масла и дайте ему впитать больше масла.

3. Предотвратите затвердевание масла

Теперь, когда моторное масло в основном усвоилось, вам нужно предотвратить его превращение в твердое вещество. Если он затвердеет, его будет практически невозможно удалить, поэтому все, что вы можете сделать для его эмульгирования, поможет процессу очистки. Моторное масло очень похоже на многие другие масла и реагирует на теплую воду и мыло. Использование средства для мытья посуды и теплой воды предотвратит превращение масла в твердое состояние, поэтому обязательно используйте его в больших количествах и убедитесь, что вся пролитая жидкость покрыта.

4. Чистка

Пока масло находится в жидком состоянии, вы должны начать энергично тереть его щеткой или метлой. Не рекомендуется использовать проволочную щетку, это может привести к дальнейшему повреждению бетона. Очистка поможет эмульгировать моторное масло.

5. Используйте растворители, если можете

Это последний шаг и последнее средство, если масло не исчезло при выполнении других методов. Хотя растворители отлично справляются с маслянистыми загрязнениями, следует отметить, что они не подходят для использования на асфальте. Однако, если вы работаете с бетонной дорожкой, то использовать растворитель будет абсолютно нормально. Чтобы позаботиться о масле, вы можете использовать растворитель на углеводородной основе, такой как растворитель для краски или керосин.

Медленно накапайте небольшими порциями растворитель на остаточное пятно и дайте ему впитать оставшееся масло. Начните втирать растворитель веником или щеткой из щетины, чтобы стимулировать впитывающее действие. Будьте особенно осторожны при обращении с этими химическими веществами, они легко воспламеняются и их следует использовать с осторожностью. Убедитесь, что вы носите перчатки при использовании растворителей любого типа и утилизируйте все тряпки, которые вы используете для очистки. Правильный способ сделать это — сжечь их в бочке из-под масла, потому что простое выбрасывание их в мусорное ведро может привести к самовозгоранию, а абсолютно никто не хочет, чтобы это произошло в их гараже!

Предотвращение разливов масла

Как и в любой ситуации, профилактика лучше, чем лечение, и есть шаги, которые вы можете предпринять, чтобы попытаться уменьшить вероятность разлива моторного масла, когда вы имеете дело с автомобилем, или заправка газонокосилки. Использование поддона для слива масла поможет предотвратить любые лишние капли при сливе масла от создания беспорядка. Неотъемлемая часть набора инструментов любого домашнего мастера, они используются для сбора старого автомобильного масла, готового к правильной утилизации.

Утечка масла часто возникает из-за повреждения прокладок или сальников двигателя со временем. Одним из способов решения этой проблемы является использование высококачественной непротекающей добавки. Эти решения разработаны для уменьшения количества масла, вытекающего из изношенных компонентов автомобиля. Они состоят из смеси очищенных нефтяных веществ, которые изменяют трение, помогая остановить чрезмерную утечку. На рынке есть много добавок, препятствующих утечке, и их можно купить в любом автомагазине или магазине товаров для дома.

Если вы пролили моторное масло, к счастью, есть способы эффективно его удалить. Всегда будьте осторожны при замене масла в вашем автомобиле и, если возможно, используйте поддон для слива масла, чтобы безопасно собирать капли и старое масло. При необходимости инвестируйте в надежную марку противопротекающей добавки для дополнительной защиты. И если вы не чувствуете, что у вас есть навыки, чтобы справиться с этой работой самостоятельно, обратитесь за помощью к профессиональному механику, вместо того, чтобы пытаться сделать это и совершить ошибку или пролить опасное масло.

Ознакомьтесь с нашим обзором лучшей краски для пола в гараже.

Как убрать разливы масла в гараже — wikiHow

Как чистое масло улучшает работу двигателя

Есть причина, по которой вы должны менять масло каждые 3-7 тысяч миль. На самом деле это простая причина. Чистое масло помогает двигателю работать лучше и продлевает срок его службы. Другими словами, грязное масло — злейший враг вашего двигателя.

Зачем вашему двигателю нужно чистое масло

В двигателе много движущихся частей, которые плотно прилегают друг к другу. Когда двигатель работает, масло образует очень тонкий скользкий защитный барьер между движущимися частями. Детали на самом деле не соприкасаются друг с другом, они контактируют только с маслом. Именно это позволяет компонентам двигателя двигаться с большой скоростью без быстрого износа. Вот почему вашему двигателю нужно масло. По сути, ему нужно чистое масло.

Без надлежащей смазки в двигателе движущиеся части начинают притираться друг к другу. Трение между деталями создает тепло. Металл расширяется при сильном нагреве. Это создает меньше места для масла, поэтому возникает еще больше трения и тепла. Это приводит к быстрому износу деталей. Например, подшипники с большим концом между шатуном и коленчатым валом могут изнашиваться настолько, что возникает избыточный люфт. Это слышно при работающем двигателе — это называется стук, или стук шатуна.

Моторное масло не только смазывает детали двигателя, но и сохраняет их достаточно прохладными, чтобы они не перегревались и не расширялись. Вот почему вашему двигателю для правильной работы требуется чистое моторное масло.

Как чистое масло способствует повышению производительности?

Чистое масло необходимо не только для правильной работы двигателя, но и для улучшения его работы. Грязное масло:

• Становится гуще, так как в масле образуется шлам. Более густое масло труднее перекачивать, поэтому больше мощности двигателя расходуется на перекачку грязного масла.
• Не смазывает. Это увеличивает трение внутри двигателя, и большая часть мощности двигателя используется для преодоления трения.

Чистое масло позволяет двигателю использовать как можно меньше энергии для перекачки масла и преодоления трения, поэтому больше энергии уходит на движение автомобиля.

Грязное масло лучше, чем его отсутствие, верно?

Для оптимальной работы и долговечности двигателя необходимо чистое масло. Технически верно, что грязное масло лучше, чем его отсутствие, но грязное масло только отсрочивает неизбежное. Хотя грязное масло может немного смазать двигатель, оно не будет работать хорошо.

Детали двигателя изнашиваются и загрязняют масло мелкой металлической стружкой. Это нормально. Это ожидаемо. Если масло очищается фильтром, оно может продолжать смазывать детали двигателя без каких-либо проблем.

Если не менять масло, оно будет становиться все грязнее и грязнее. В масле образуется шлам, который начинает забивать масляный фильтр. Если фильтр забит достаточно, перепускной клапан откроется и позволит нефильтрованному маслу циркулировать через двигатель. Это приведет к износу при циркуляции через двигатель. Регулярная замена масла — лучшее, что вы можете сделать для своего автомобиля.

Система смазки

У вашего двигателя сложная система смазки. Многие детали предназначены для смазки двигателя. Масло не только смазывает двигатель, но и охлаждает определенные его компоненты. Вот список компонентов типичной системы смазки:

• Масляный поддон
• Масляный фильтр двигателя
• Форсунки охлаждения поршней
• Масляный насос
• Масляные каналы
• Масляный радиатор
16 16

6 Многие компоненты системы смазки имеют небольшие проходы, спроектированные с расчетом на использование чистого масла. Если масло становится слишком грязным или мутным, проходы могут начать забиваться. Это уменьшает смазку там, где это необходимо, а также снижает способность масла охлаждать определенные детали.

Для работы каких деталей требуется масло?

Проще говоря, весь двигатель нуждается в смазке. Смазка имеет решающее значение для следующих деталей двигателя:

• Главный подшипник коленчатого вала
• Big End подшипники
• поршневые булавки и небольшие конец кусты
• Стены
• HAPON RONGES
• TIMEGEND GEARS
• HAMPON RONGES
• HAMPON RONS
7. Толкатели и толкатели
• Детали масляного насоса
• Подшипники водяного насоса
• Подшипники рядного топливного насоса высокого давления
• Подшипники турбонагнетателя (если применимо)
• Подшипники вакуумного насоса (если применимо)

Замена большинства этих деталей очень дорогая. Иногда дешевле заменить весь двигатель, чем заменить компоненты внутри двигателя. Вы знаете поговорку: «Унция профилактики стоит фунта лечения»? В данном случае это особенно звучит правдоподобно. Замена масла своими руками стоит всего около 30 или 40 долларов, но это предотвратит ремонт на сотни, если не тысячи долларов.