Замена прокладки головки блока цилиндров
| Объясню, как можно самому в домашних условиях поменять прокладку блока цилиндров в двигателе Волги. Другой признак прогоревшей прокладки под головкой, двигатель кипит и из глушителя вылетают капли охлаждающей жидкости, уменьшается охлаждающая жидкость в радиаторе, а уровень масла в двигателе увеличивается, и масло становится белого цвета, это говорит о том что прокладка прогорела сильно и жидкость идет в цилиндр. Всех учат в автошколах так, если закипел двигатель то не глушите его пусть он работает на холостых и он сам остынет, остынет в 10% а в 90% просто заклинит от перегрева, например, прогорела прокладка под головкой или забит радиатор, или очень жарко и вентилятор не справляется. Но если двигатель работает хорошо, не кипит, охлаждающая жидкость не уменьшается в радиаторе, а в сырую погоду вылетают капельки воды из глушителя, то это нормально, просто сырой воздух попадает в поршневую группу и вылетает в виде капелек воды из глушителя. Проанализировав выше сказанное Вы пришли к выводу что надо менять прокладку под головкой на своей Волге, но открыв капот и посмотрев на двигатель испугались, ведь столько много всего и провода и шланги, что крутить а что не надо, но не бойтесь все очень просто, если знаете как пользоваться инструментом и знаете в какую сторону откручиваются гайки то легко сами справитесь с заменой прокладки под головкой.
Фото. Общий вид двигателя Волги под капотом.
Знаете что, я не буду конкретно указывать что именно надо откручивать, а буду давать последовательность, так как есть разные модификации Волг и можете запутаться а здесь придется немного подумать и это Вам даст хороший урок и понимание что надо откручивать а что не надо. Но на важных моментах буду подсказывать. Первое снимаем воздушный фильтр с двигателя.
Фото. Двигатель со снятым воздушным фильтром
Дальше сливайте воду, отсоединяйте трос подсоса и трос газа, отсоединяйте и запоминайте, либо отмечайте и записывайте что от куда отсоединили, отсоединяйте те шланги и провода что подходят к головке и не трогайте те шланги и провода что не присоединены к головке. Не трогайте те шланги которые соединены от карбюратора к коллектору головки, они не мешают так как трогать и снимать карбюратор не будем.
Фото. Вид двигателя со стороны карбюратора
Дальше снимайте крышку клапанов и коромысла.
Фото. Двигатель со снятой крышкой клапанов
После того как сняли коромысла, очень аккуратно вытаскивайте штанги коромысел, бывает что штанги коромысел прилипают к стаканчикам и если сразу потянуть за штангу можно выдернуть стаканчик и потом придется снимать боковую крышку чтобы поставит стаканчик на место. Поэтому штангу сперва немного покрутите и слегка подергайте, как почувствуете что штанга не тянет за собой стаканчик вытаскиваете ее.
Фото. Вытаскиваю штангу
Обязательно отмечайте штангу после того как вытащили, отмечать можно любой железякой, я отмечаю отверткой черчу риски, если штанга по счету на втором месте делаю две риски, если на третьем три риски и т.д. Почему желательно не путать штанги, каждая штанга прирабатывается под свое коромысло, плюс если не знаете как правильно регулировать клапана то сможете доехать до мастера и отрегулировать клапана, а если перепутайте штанги а каждая рабочая штанга из за естественного износа имеет разную длину, и получится что один клапан будет зажат а другой болтаться.
Фото. Отмечаю штангу
Далее откручиваем глушитель, его можно легко открутить без ямы, накидным ключом на 17.
Фото. Видите в каком месте стоит ключ чтобы открутить гайку на глушителе которая стоит близко к корпусу двигателя
Теперь пришла очередь открутить саму головку, откручиваем 10 гаек что держат головку и снимайте ее. Обычно головка неохотно покидает свое место и выходит со шпилек. Желательно ее снимать вдвоем, сорвать головку можно монтировкой вставив ее между помпой и местом где крепятся патрубки от радиатора. А дальше тяните ее с двух сторон руками и не вздумайте вставлять монтировку между блоком цилиндров и головкой, так можете наделать раковин, как в головке, так и на блоке, из-за которых потом будет течь охлаждающая жидкость.
Фото. Видите снятую головку с блока двигателя, обратите внимание, головка осталась с карбюратором и коллекторами.
Фото. Стрелкой 1 показано место прогоревшей прокладки, стрелкой 2 показан клапан с признаками наметившегося прогара, хотя странно это впускной клапан и обычно они не прогорают, но здесь видать большая щель между клапаном и седлом клапана плюс эта волга ездит на газу а газ сильно жет клапана. Пришлось этот клапан притирать.
Хоть эта тема для другой статьи, но объясню, как распознать на снятой головке возможность прогара клапана, самый основной признак синева клапана в том месте где есть щель между клапаном и седлом клапана. Сняли головку посмотрите на клапана, на разных головках они будут разного цвета от белого налета до черного градации цвета разные, это нормально цвет клапанов зависит от износа двигателя, если движок работает на обедненной смеси и двигатель не жрет масло цвет клапанов будет с белым налетом.
Теперь надо обязательно очистить головку от кусков прилипшей прокладки, это надо делать не очень острым кухонным ножом, но не чистите головку ножом с хорошей стали типа охотничьих, крепкая и острая сталь легко режет алюминий головки и наделаете раковины. Также очистите от прилипшей прокладки блок цилиндров. Если есть раковины в головке то ее надо обязательно шлифануть, самому это можно сделать новым круглым точильным камнем, который ставят на точильный станок.
Фото. Очищаю головку от прилипшей прокладки
Теперь начинаем ставить головку обратно, но нужно обязательно правильно положить прокладку под головку.
Фото. Стрелкой показано отверстие в прокладке, которое должно совпасть на блоке цилиндров.
Ставьте головку, закручивайте ее крест на крест, но начинайте с двух центральных шпилек и после закручивание головки проедитесь еще пару раз по гайкам шпилек головки чтобы все гайки были закручены хорошо, но не перестарайтесь с дурной силой можно гайки сорвать. Остальное собирайте в обратной последовательности. Сборка 402 двигателя Волга, Газель (часть 1). Видео. Сборка 402 двигателя Волга, Газель (часть 2). Сборка 402 двигателя Волга, Газель (часть 3). Видео. Сборка 402 двигателя Волга, Газель (часть 4). Видео. Горобинский С.В. |
Видео
Видео
Обычно приходится менять прокладку под головкой из за того что она прогорела. Признаки прогоревшей прокладки, двигатель начинает кипеть, заглушили движок, он остыл, долили жидкость, заводите, и если начнут выходить пузыри из радиатора, это прогорела прокладка под головкой, но еще не очень сильно, а так что газы прорываются с цилиндра в охлаждающею жидкость, но жидкость еще не течет в цилиндр. Но редко бывает и так, микротрещина в цилиндре.
Поэтому если закипел двигатель глушите сразу и не открывайте радиатор пока не прекратится кипение, так как, открыв радиатор во время кипения вы ошпаритесь и большая часть охлаждающей жидкости выплеснет на землю. Единственно когда заглушили двигатель во время кипения, стартером сделайте небольшой щелчок чтобы двигатель провернулся на пол оборота, это делается на всякий случай чтобы поршни не прилипли к цилиндрам. 
А если поставить штанги на свои места то зазоры в клапанах будут более менее нормальные.
И на блоке двигателя остался нетронутый трамблер, поэтому после замены прокладки зажигание трогать не придется, так как оно осталось на месте.
Но, например даже на одной головке может быть на одном цилиндре белый налет на клапанах, на другом черный, значит где белый налет цилиндр отличный, а где черный значит в цилиндр попадает масло, виноват поршень или сальники клапанов. Коротко если клапан белый то весь должен быть белый, если коричневый значит весь должен быть коричневый и т.д. Но если одна сторона клапана одного цвета а другая синего значит его надо либо притереть либо заменить на новый и обязательно притереть. А если весь клапан синего цвета меняйте его на новый и обязательно притирайте.
Мочите точильный камень и водите им вдоль головки с небольшими круговыми движениями. После шлифовке головки обязательно промойте головку соляркой или бензином.
Видео.Замена прокладки ГБЦ в Санкт-Петербурге
Мартын Иванов
Софийская, 8
Приехал на диагностику и ремонт тормозной системы. В целом работой ребят остался больше доволен-провели хорошую диагностику, я пока рядом есть кафе попил кофе. рассказали доступным языком в чем дело, помогли определиться с комплектующими для ремонта. Работы выполнили в оговоренный срок. третью неделю – полет нормальный.
плюс гарантия на год.
Mark Kim
Софийская, 8
У меня сломалась машина, когда я ехал в гости к другу. Позвонил в этот автосервис, отбуксировали бесплатно и сразу в сервисный центр, где диагностировали неисправность, заменили поврежденные детали, предоставили гарантию 10 месяцев, и произведено общее техническое обслуживание автомобиля. Команда техобслуживания очень эффективна в быстром реагировании и проведении ремонта. Высокое качество и разумные цены, в дополнение к приемлемой цене на ремонт в целом.
Ян
Софийская, 8
Был на ремонте в данном автосервисе, чинили коробку передач. напрягали пинки в вариаторе. Мастер оперативно взял машину на осмотр, очереди не было, сразу провёл диагностику, и сделал все необходимые манипуляции за довольно короткое время. По итогу был заменен насос и некоторые расходники, но машина теперь едет идеально, работает как часы, не жалею потраченных денег. Достойный сервис, компетентные специалисты, всё делают быстро без накрутки и с детальными объяснениями, вообщем честные ребята работают на качество, рекомендую!
Dmitry Timofeev
Софийская, 8
Диагностика выявила дорогостоящую проблему с моей машиной.
Не радостное положение. Однако команда Fix4Car четко объяснила, что происходит и почему необходима замена деталей. Диагноз главного дистрибьютора автомобильной марки не был объяснен главным дистрибьютором и в итоге оказался неточным. Fix4Car, с другой стороны, справился с ситуацией очень профессионально и очень полезно. Я попросил стартер, который прибыл поврежденным, поговорил с ними, и они заменили его, который прибыл на следующий день. Отличный сервис и большой выбор запчастей.
Анастасия Григорьева
Софийская, 8
Была проездом, и столкнулась с такой проблемой, глобальное машина. Обратилась в автосервис по рекомендации знакомой, которая проживает в Питере. Понравилось отношение, хорошая клиентоориентированность. Осмотрели, объяснили всё. Есть зона где можно подождать и попить кофейку, пока идёт ремонт. Всё понравилось, потому что отремонтировали достаточно быстро, не заметила как время пролетело.
Юлия
Софийская, 8
Пригнали сделать кузовной ремонт в автосервис, быстро приняли в ремонт, есть хорошая зона ожидания.
Выявили ещё одну неисправность в машине, хорошая диагностика. Запчасти есть в наличии. Предложили подменный автомобиль. И хочу сказать сделали хороший кузовной ремонт. Все быстро сделали, ребята очень вежливые.
Ольга Минулич
Софийская, 8
Была недавно в данном автосервисе делала полную проверку машины и замену масла. Всё прошло успешно, по цене вышло адекватно без наценок. Рекомендую автосервис!
Ольга Лахтина
Софийская, 8
Очень понравилась цена, ребята все сделали быстро и качественно, отдельное спасибо Константину)))
Ирина С.
Софийская, 8
После неудачного проезда в закрывающиеся ворота я ремонтировала свою машину в автосервисе Fix4car, теперь хочу написать свою благодарность.
Работ было много, так как были ободраны правый и левый бока. Ребята краску подобрали быстро, менять ничего не пришлось, все детали выправили и покрасили, еще и в бюджет уложились. Устроило, что сделали всё оперативно, не затягивали. Работой осталась довольна.
Антон Стручков
Софийская, 8
Больше всего после ремонта порадовала гарантия в 12 месяцев. Цены не высокие, особенно в сравнении с другими автосервисами. Ждать пришлось не долго, как приняли, так и сдали ремонт очень быстро. Все запчасти были в наличии, ничего заказывать не пришлось. Огромный плюс в копилку автосервиса за бесплатный эвакуатор. На диагностике выявили как ошибку, по причине которой я приехал, так и еще пару маленьких неисправностей. Спасибо автосервису, и благодарность работникам за скорость и доброжелательность!
Slava
Софийская, 8
Второй раз посещаю и все делают отлично. Специалисты своего дела. Быстро, аккуратно работают. Есть возможность пообщаться с менеджером и самим специалистом. По механике были вопросы, по замене масла и прочей технической оценке автомобиля, то есть по состоянию ходовки. Всё мне рассказали, показали. Здорово, что была возможность наблюдать за работой, задавать вопросы и получить ответ.
Сергей Волосков
Софийская, 8
Воспользоваться услугами данного автосервиса заставила срочная необходимость.
В один прекрасный момент заглючила автосигнализация StarLine. Воспользовался услугой помощь на дороге. С учётом пробок мастер приехал довольно быстро. На выявление и устранение неисправности ушло около 40 минут. В качестве бонуса мастер установил мне на смартфон программное обеспечение, чтобы я мог самостоятельно отключать и включать сигнализацию. Считаю стоимость работ адекватной.
Лиза Фуртсева
Софийская, 8
Обратилась сделать капот. Была вмятина на ребре жесткости. Выпрямили минут за 30-40 без покраски и снятия пленки. Осталась очень довольна работой мастеров, работа выполнена на 5+ , быстро и качественно. Советую, там работают профи !! Спасибо большое.
Светлана Иванова
Софийская, 8
Слушайте, ну я в восторге! Случилась со мной неприятность, наехала на бетонную плиту которая под лужей была. Вызвала эвакуатор и отвезли меня в Fix4Car. Приняли там меня душевно, успокоили, настроение подняли, пока я рядом в кафешке кофейком согревалась, сделали диагностику, оказалось дело серьезное, подвеску надо менять.
Расстроилась, машина то нужна! Так мне дали подменное авто! Вот это сервис! Вот это клиентоориентированность! Через три дня забрала своего красавца, в целости и сохранности. Дали гарантию и на работу и на запчасти. До сих пор еще от удивления отойти не могу. Какие же ребята молодцы!
Алексей П.
Софийская, 8
Спасибо всей команде сотрудников. Вывезли из из сервиса где разводили руками и предлагали перебор мотора .. сделали диагностику и нашли ошибки которые не показывало на другой программе. Всё исправили и настроили… с запчастями не возникло проблем все нашли и привезли чётко. Ещё раз спасибо. Буду обращаться ещё… рекомендую…
Андрей Михайлов
Софийская, 8
Отличная станция. Много хороших специалистов в разных направлениях авторемонтов. Ремонтировал своё авто по части автоэлектрики. Случай сложный. Но спецы данной станции в кратчайшее время выявили проблему и успешно устранили. Ставлю пять с +…
Олег
Софийская, 8
Хороший сервис, сегодня позвонил, сразу же приехал, за полчаса установили защиту бампера.
Васёк Челозерцев
Софийская, 8
Приехал с непонятным гулом. Нашли быстро, всё исправили. Быстро и качественно.
Андрей Седоплатов
Софийская, 8
Хорошая мастерская. Быстро справились с проблемой. Нашли механизм по открытию бензобака и багажника на Рио, заказали, привезли, поменяли. Я доволен. Спасибо!
Сергей М.
Софийская, 8
Ремонтирую своего Гольфа в этом сервисе не первый раз, приятные цены на ремонт, возможность заказать необходимые запчасти! Специалисты со знанием дела!
Оставить отзывПосмотреть все
Как заменить прокладки двигателя, шаг за шагом
NAPA CanadaОбновлено: 22 января 2020 г.
Вооружившись этими советами от автопрофессионалов NAPA Canada, вы сможете заменить прокладки в кратчайшие сроки.
1 / 3
Фото: Shutterstock
Как заменить прокладки двигателя: пошаговое руководство
Двумя наиболее распространенными прокладками, используемыми сегодня, являются композитные прокладки и силиконовые (формируемые на месте) прокладки.
Композитные прокладки представляют собой комбинации пробки, резины, бумаги или войлока, разработанные и вырезанные специально для индивидуального применения. Их часто наносят с прокладкой или клеем, чтобы облегчить сборку и герметизацию. Силиконовые прокладки изготовлены из силиконового компаунда, который наносится непосредственно на сопрягаемые детали и отверждается на месте после сборки.
To replace your engine gaskets, you will need:
- Putty knife
- Torque wrench
- Aerosol brake cleaner
- Gasket material (composite or silicone)
- Chemical gasket remover
- Straight edge
- Threadlocker ( средней крепости)
Прежде чем начать:
- Имейте под рукой аптечку
- Следуйте инструкциям производителя для всех продуктов
- Используйте страховочные стойки под рамой или пандусами для въезда
Узнайте больше необходимые автоинструменты ни один домашний механик не должен быть без него.
2 / 3
Фото: Shutterstock
Как заменить силиконовые прокладки двигателя
- Дайте двигателю полностью остыть.
- Очистите все сопрягаемые поверхности. Используйте химическое средство для удаления прокладок, чтобы избежать чрезмерных царапин от шпателя на легкосплавных металлах. Промойте замасленные детали не оставляющим следов очистителем тормозов.
- Осмотрите сопрягаемые поверхности крышек клапанов, крышек ГРМ и масляных поддонов на наличие вмятин, складок и деформации.
- Нанесите на деталь силиконовые прокладки под углом 45 градусов, образуя валик диаметром 1/8 дюйма. Окружите все отверстия для болтов.
- Немедленно соберите детали. Будьте осторожны, чтобы не «выдавить» силиконовый материал во время затяжки. Всегда используйте динамометрический ключ там, где это необходимо. Для достижения наилучших результатов затягивайте все болты в правильной последовательности.
- Подождите один час, чтобы силикон завулканизировался.
- Заведите автомобиль и проверьте герметичность.
Как заменить композитные прокладки
- Прочтите инструкции по прокладке и герметику.
- Очистите все сопрягаемые поверхности химическим средством для удаления прокладок и соскребите размягченный материал. Если вы чистите алюминиевую поверхность, будьте осторожны, чтобы не повредить ее во время соскабливания.
- Осмотрите все сопрягаемые поверхности. Проверьте плоскостность с помощью поверочной линейки. Отремонтируйте или замените деформированные болты. Если присутствует чрезмерная деформация, замените деформированную деталь.
- Нанесите соответствующий герметик на прокладку и установите ее на крышку. Затем на вторую уплотнительную поверхность прокладки следует нанести герметик. Поврежденные поверхности могут потребовать дополнительных слоев герметика для обеспечения герметичности.
- Установите крышку и затяните ее в соответствии со спецификациями производителя транспортного средства, используя Х-образную форму для равномерной зажимной нагрузки.
- Заведите автомобиль и проверьте на наличие утечек.
Узнайте о типичных проблемах автомобилей , о которых вы пожалеете, если проигнорируете их .
3 / 3
Фото: Shutterstock
Выбор герметика
Чтобы выбрать герметик, подходящий для вашего применения, учитывайте такие факторы, как характеристики продукта, простота нанесения, диапазон температур и давлений и гибкость. Поскольку для автомобилей последних моделей предпочтительнее стойкость к высоким температурам и большая гибкость, силикон является популярным герметиком для композитных прокладок.
Выбор силикона Современные высокопроизводительные, работающие в горячем состоянии двигатели требуют превосходных уплотнений и прокладок. Эти двигатели с компонентами из разнородных металлов с разной скоростью расширения могут быть очень трудно герметизированы. Двигатели с компьютерным управлением также требуют множества сложных датчиков, которые могут быть загрязнены неправильным применением химикатов.
Чтобы удовлетворить потребности этих высокотехнологичных двигателей, современные герметизирующие химикаты предназначены для конкретной работы.
Далее узнайте еще 100 ремонтов автомобилей, которые вы можете сделать самостоятельно .
Чтобы получить дополнительные полезные советы по уходу за автомобилем и поиску необходимых запчастей, посетите NAPA Canada .
Первоначально опубликовано: 22 января 2020 г.
Что на самом деле происходит при замене прокладки головки блока цилиндров?
Существует ряд признаков, указывающих на то, что прокладка ГБЦ в вашем автомобиле вот-вот лопнет. Чтобы узнать, что они из себя представляют, читайте дальше!
Ремонт прокладки головки блока цилиндров может быть чрезвычайно дорогим и сложным, и мало кто из нас знает, что на самом деле происходит при замене прокладки головки блока цилиндров. Однако, если вы обнаружите проблему на раннем этапе, вам, возможно, не придется платить огромную плату за замену.
Если прокладка головки блока цилиндров в двигателе вашего автомобиля взорвется, весь ваш двигатель может быть полностью списан, поэтому очень важно обнаружить и решить проблему до того, как это произойдет!
Что такое прокладка ГБЦ и для чего она нужна?
Прокладка головки блока цилиндров отвечает за герметичность двигателя автомобиля, а также за распределение масла и охлаждающей жидкости двигателя.
Каждый раз, когда вы включаете двигатель, прокладка головки блока цилиндров должна работать при очень высоких температурах и давлениях, для чего она и предназначена.
Двигатель вашего автомобиля необходимо постоянно охлаждать, так как его мощность зависит от сгорания топлива, а прокладка ГБЦ является основным компонентом при выполнении этой работы.
Поврежденная прокладка ГБЦ
Если прокладка головки повреждена, двигатель быстро перегреется, что приведет к серьезным повреждениям. Перегрев двигателя вашего автомобиля приведет к потере компрессии, смешению масла, воды, охлаждающей жидкости, а также уменьшению смазки.
Прокладка головки блока цилиндров является очень сложной частью оборудования, поэтому для ее изготовления требуются различные материалы. Он должен выдерживать и нормально функционировать при экстремальных температурах и давлении. Он также должен быть устойчивым ко всем химическим веществам и маслам, которые окружают двигатель вашего автомобиля.
В результате каждая прокладка от одного автомобиля к другому отличается, поскольку требования каждого двигателя уникальны. Производители автомобилей, такие как Ford, Vauxhall и BMW, ежегодно тратят миллионы фунтов стерлингов на исследования и разработку прокладок головок, помогающих управлять давлением и охлаждением двигателей.
Замените поврежденную прокладку головки блока цилиндров
Признаки неисправности прокладки головки блока цилиндров
Большинство водителей знают, что такое прокладка головки блока цилиндров, но многие не знают, что вызывает прорыв прокладки головки блока цилиндров. К счастью, есть несколько признаков пробитой прокладки головки блока цилиндров, по которым можно определить, нуждается ли она в ремонте.
Это означает, что вы можете решить любые проблемы до того, как они перерастут в серьезную проблему.
Указатель температуры выше нормы
Вы можете увидеть пузырьки, поднимающиеся после снятия крышки с радиатора автомобиля
Ваш автомобиль глохнет или теряет мощность
Масло в двигателе гуще, чем обычно – можно проверить с помощью щупа
Из выхлопной трубы идет много белого дыма или из нее капает жидкость место
1 Есть охлаждающая жидкость двигателя или масло на свечах зажигания
Услуги по диагностике прокладки ГБЦ
Что на самом деле происходит при замене прокладки ГБЦ?
Доступ к прокладке может быть довольно длительной процедурой, так как он включает в себя удаление большого набора компонентов двигателя. Точный процесс снятия прокладки головки блока цилиндров зависит от модели вашего автомобиля. Полную информацию о которых вы обычно можете найти в руководстве по обслуживанию вашего автомобиля.