Как правильно промывать двигатель перед заменой масла: Страница не найдена // 404 — Группа компаний «Моторесурс»

Можно ли промывать двигатель соляркой перед заменой масла и как выполнять промывку правильно

Несколько десятилетий назад, в условиях весьма ограниченного автомобильного сервиса, промывание двигателя соляркой было обычным делом. Однако, если спросить современных автолюбителей, используют ли они такой оригинальный способ очистки технических узлов, многие ответят «да». Почему советский метод не теряет популярности? И как сделать промывку правильно?

Содержание:

1. Можно ли промывать двигатель соляркой перед заменой масла
2. Как промыть двигатель соляркой правильно

Можно ли промывать двигатель соляркой перед заменой масла

Перед очередной заменой технического моторного масла автомобильные производители настоятельно рекомендуют промывать тело двигателя. После слива остатков масла в корпусе узла в труднодоступных углах все равно остается определенное количество смазки. При замене одного типа масла на другой, смешение различных химических компонентов может привезти к неожиданным реакциям, негативно сказывающимся на работе двигателя.

Кроме того, изнашивание уплотнителей приводит к тому, что внутрь мотора может попасть охлаждающая жидкость. Регулярность промывки двигателя возрастает, когда автомобиль используется для частых поездках в холодное время года, особенно в Арктической полосе, либо когда водитель придерживается стиля быстрой, агрессивной езды.

Визуально необходимость промывки силового компонента можно определить по состоянию сливаемых остатков техсмазки. Если в субстанции содержатся твердые частицы и сажевые отложения – это сигнал к немедленной очистке узлов мотора.

Выбор многих автолюбителей падает на солярку как на недорогой и, по опыту, эффективный способ быстрой промывки корпуса.

Действительно, дизельное топливо обладает эмульгирующими свойствами, растворяя углеродистые и масляные соединения, которые оседают на металлических поверхностях. И даже если после процедуры в корпусе мотора останется немного дизельной жидкости, это не нанесет вред ни конструкции, ни маслу, которое будет залито в агрегат.

Но конструкция двигателей современных авто отличается от того, что было 30 лет назад. Появляются новые элементы, которые негативно взаимодействуют с соляркой. Например, ДТ ускоряет изнашиваемость уплотнителей из каучука и деталей из пластмассы. А в цилиндро-поршневой группе солярка не создает достаточного уплотнения против трения элементов, что снижает их эксплуатационный резерв.

Растворяя нагар и другие отложения, дизель не имеет химических свойств для их безопасного удаления через внутренние магистрали авто. Мелкие отходы могут вызвать блокировку топливных или масляных артерий, что в итоге скажется на производительности двигателя.

Как промыть двигатель соляркой правильно

Если вы все же решились на промывку двигателя соляркой при замене масла, то сделайте это правильно:

1. После слива техжидкости необходимо заменить масляные фильтры на временные.
2. Залить ДТ в объеме до 3 литров при открытом отверстии для слива масла.
3. Закрыть слив и снова налить ДТ в объеме, равном допустимому объему масла.
4. Завести авто и поддерживать низкие обороты.
5. Слить промывку. Повторить процедуру, пока отработанная смесь не станет чистой.
6. Поставить новые масляные фильтры и обновить масло.

Промывка соляркой – это не комплексное решение, которое могут предложить специальные чистящие эмульсии, доступные на рынке в большом количестве. Эффективность средств будет значительно выше, что окупит более высокую стоимость продукта. Жидкости являются не только отличными очистителями мотора, бережно удаляя грязь из внутренней конструкции авто, но и выполняют уплотняющие функции.

#Автомобиль

Статьи по теме

Как заправиться до полного бака на автоматической АЗС, самообслуживания, сколько литров помещается в бак#АЗС#Автомобиль 2005 просмотров

Марки бензина в СССР за весь период и стоимость бензина#Бензин#Автомобиль 1751 просмотр

Раскоксовка двигателя без разборки: что это, чем лучше делать (керосином, водородом, Лавр, Валера)#Автомобиль 1424 просмотра

Что такое АЗС, ТРК, СУГ, КПГ#Автомобиль#АЗС 1176 просмотров

Устройство автомобиля: двигатель внутреннего сгорания, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, электрооборудование#Автомобиль 1165 просмотров

Климат контроль в автомобиле: что такое, принцип работы, настройка, неисправности, двухзонный климат контроль#Автомобиль 999 просмотров

Как правильно промывать двигатель промывочным маслом?

Как помыть мотор от старого масла?

Очистка двигателя от старого масла включает несколько этапов:

1. на прогретом моторе сливают старую жидкость;
2. заливают в систему промывочное масло;
3. двигателю следует дать поработать на холостых оборотах от 5 до 10 минут;
4. как альтернатива, на средних оборотах проходят до 100 километров;

18. 07.2019

Нужно ли промывать двигатель промывочным маслом?

В тех случаях, когда происходит замена определенного типа смазки на аналогичный, промывать двигатель также нет необходимости. … Но при этом в скрытых полостях мотора опять-таки останется 10-15% промывочного масла, и оно смешается с уже новым, свежим, которое вы зальете после.

Какую лучше использовать промывку для двигателя?

Рейтинг лучших промывок для автомобиля

Категория	Место	Наименование
Лучшие промывки для двигателя	1	LIQUI MOLY Oil-Schlamm-Spulung
	2	LIQUI MOLY Engine Flush
	3	Hi-Gear HG2214
	4	Lavr 7-минутная промывка двигателя

Нужно ли промывать двигатель если заливаешь другое масло?

Если регулярно заливаете одно и то же качественное масло – никакие дополнительные процедуры по промывке не нужны! Другой вопрос, если купили машину и не знаете что ранее было залито — «синтетика» или «минералка». … В этих случаях, мотор промыть нужно, но только не химией и не специальным промывочным маслом.

Как очистить двигатель от нагара внутри?

Очистить двигатель от масла и грязи можно такими методами: промывка ДВС соляркой; чистка двигателя “пятиминутной промывкой”; использование промывочного масла.
…
Промывочные жидкости для ДВС

1. короткая промывка;
2. промывочное масло;
3. длинная промывка.

27.11.2018

Как правильно перейти с одной марки масла на другую?

Как перейти на другое масло? Когда спланируете переход с синтетики на полусинтетики или произвести смену других масел, можно сделать все очень просто. Заливаем новую жидкость и некоторое время ездим на ней (достаточно нескольких сотен километров). Сливаем эту смазку и заполняем систему таким же свежим маслом.

Сколько по времени промывать двигатель промывочным маслом?

Процедура использования промывочного масла выглядит следующим образом:

1. Прогреваем двигатель в течение 20-30 минут на холостых оборотах.
2. Сливаем отработавшее старое масло.
3. Заливаем промывочный материал. …
4. Заводим двигатель, даём агрегату работать на холостых оборотах 10-20 минут.

19.02.2020

Как промыть двигатель Димексидом?

Промывку мотора Димексидом проводят аналогичным образом. Средство заливают в свечные колодцы и в моторное масло – «на горячую». Двигателю дают некоторое время постоять и отмокнуть, а потом хорошенько поработать – примерно 30-40 минут.

Нужно ли промывать двигатель при замене масла с 5w30 на 5w30?

Масла современные и так обладают чистящими присадками. при переходе с синтетики одной и той же марки на другую вязкость, промывка двигателя не нужна.

Можно ли использовать пятиминутку для промывки двигателя?

Промывать двигатель можно несколькими способами. Пятиминутная промывка. Ее заливают в двигатель перед заменой масла, смешивая таким образом с уже отработанным маслом. Далее дают двигателю поработать на холостом ходу пять (или десять) минут, сливают отработку, заливают свежее масло и ставят новый фильтр.

Можно ли промывать турбированный двигатель?

Промывкой, не просто можно, а нужно пользоваться, особенно в Вашем случае. Если мотор и раньше эксплуатировался на полусинтетике, его нужно хорошенько промыть и желательно это делать как можно чаще. На турбированном дизеле и на полусинтетике эта процедура крайне желательна.

Как правильно промыть двигатель керосином?

Правила осуществления промывки керосином

1. Необходимо промыть агрегат в рабочей температуре;
2. После прочистки сливается моторное масло;
3. На несколько минут следует запустить мотор;
4. Заливается солярка;
5. Снова запускается мотор, и повышаются обороты;
6. На несколько минут глушится двигатель;
7. Повторяем алгоритм еще раз;

Нужно ли промывать двигатель при замене масла с 10w40 на 5w30?

«Нужно ли промывать двигатель перед заменой масла ?» … — При замене масла и использовании масла Mobil промывку делать не нужно, так как данное масло обладает всеми необхоимыми промывочными свойствами; — При переходе с синтетики на синтетику промывка не нужна. — При переходе с синтетики на полусинтетику промывка не нужна.

Можно ли промывать двигатель бензином?

Промывать соляркой или бензином — это убийство двигателя. В ГАЗ-21 это еще допускается — там не мотор , а керосинка, поэтому старшее поколение так делает. Но сейчас техника совсем другая. Лучше купить уже промывочное масло или еще лучше присадку, которую добавляют в старое масло перед заменой.

Как правильно промыть двигатель?

Для промывки двигателя в этом случае требуется слить отработанное масло, залить чистящее и дать движку поработать 10—20 минут на холостом ходу. После этого вещества, которые загрязняют мотор, станут мягкими и отклеятся от стенок. Далее необходимо слить промывочное масло и залить то, на котором будете ездить.

Промывка двигателя при замене масла: а нужно ли?

Содержание статьи:

1. Чем промывают двигатель?
2. Промывка двигателя с помощью промывочного масла
3. Процесс промывки двигателя
4. Методы очистки отработанного масла
5. Можно ли промывать движок соляркой при замене масла?
6. Чем промывают дизельные моторы?
7. Вывод

Ни для кого не секрет, что в состав современных моторных масел входит большое количество разного рода моющих, противозадирных и антиокислительных присадок. Использование качественного моторного масла и своевременная его замена позволяют в десятки, а может быть и в сотни раз продлить ресурс службы всего двигателя. Нагар и другие продукты распада необходимо своевременно удалять, поэтому промывка двигателя при замене масла является оптимальной процедурой для очистки агрегата от ненужной грязи. Основную часть продуктов износа принимает на себя фильтр очистки масла, поэтому его замена параллельно с заменой смазочного материала является обязательным условием.

Как правило, автовладельцы используют различные моторные смазочные жидкости в процессе эксплуатации своего транспортного средства. Благодаря этому, внутри двигателя остаются продукты распада в более обширном количестве.

У начинающих автолюбителей в определенный момент возникает вопрос, а надо ли промывать движок перед тем, как в очередной раз подошло время замены смазки? Конечно, нужно и даже необходимо! Моторное масло тоже имеет свой ресурс работы. Повышенные температуры внутри движка также негативно влияют на качество смазки, разрушая ее и загрязняя (закоксовывая) узлы и агрегаты. Особенно часто такому негативному явлению подвержены двигатели с большим ресурсом работы.

Именно в них зачастую выхлопные газы проникают внутрь картера и образовывают нагар.
Стоит отметить, что при замене отработанной смазки, целиком слить ее нереально, и небольшой процент его остается на внутренних стенках агрегата. Эти остатки активно взаимодействуют со свежезалитым маслом и в разы сокращают время его эксплуатации, поэтому промывка двигателя перед заменой масла является обязательным действием.

Содержание

• Чем промывают двигатель?
• Промывка двигателя с помощью промывочного масла
• Процесс промывки двигателя
• Методы очистки отработанного масла
• Можно ли промывать движок соляркой при замене масла?
• Чем промывают дизельные моторы?
• Вывод

Чем промывают двигатель?

Ниже будут описаны самые распространенные способы и средства промывки:

1. Специализированное промывочное масло. Этот продукт дает минимальный эффект и всего лишь уменьшает количество содержания грязевых отложений.
   Оно попросту помогает удалить небольшое количество продуктов распада, но и оставляет после себя еще ненужную грязь.
2. Присадки для быстрой промывки двигателя. Эти вещества заливают в двигатель еще при наличие старой смазочной жидкости. Далее его обкатывают определенное количество времени и в последствие сливают. Присадки не способны качественно растворить весь нагар и закоксовавшееся масло. Эти продукты распада просто останутся внутри и могут в дальнейшем принести дополнительные проблемы, засоряя различные каналы двигателя. Современная химическая индустрия может предложить очень сильные присадки, которые растворяют не только кокс, но и различные резиновые прокладки.
3. Очистка движка вакуумным насосом. Данная процедура особенно часто встречается на СТО. Многие уверены в 100% положительном эффекте от данной процедуры, но насос не способен полностью растворить всю грязь не при каких условиях.
4. Профессиональные (долгоиграющие) промывки. Данные средства аналогичны присадкам для быстрой промывки, но заливаются внутрь двигателя на более длительный срок. Эти промывки позволяют полностью очистить внутреннее пространство агрегата и вывести все наружу вместе с отработанной жидкостью при его замене.

И так, чем промыть двигатель при замене масла? Несомненно, выбор должен пасть на профессиональные промывочные средства. На современном рынке нашей страны сосредоточено огромное количество различной автохимии всех брендов и производителей. Всегда можно подобрать оптимальный продукт по цене и качеству.

Промывка двигателя с помощью промывочного масла

Можно ли использовать специальное масло для промывки двигателя? Конечно, да. Наряду с огромным разнообразием различных промывочных присадок, на рынке присутствуют и качественные промывочные масла для очистки движков. Процедура очистки аналогична очистке с помощью присадок. Время работы двигателя на холостом ходу после заливки этого смазочного материала указана производителем на упаковке с продуктом. Обязательным действием также будет являться полное удаление данной смазки после завершения процедуры.

Стоит отметить, что вариант промывки специальной маслянистой смазки намного эффективней, если в нем содержатся дополнительно различные моющие присадки. Такие химические средства стоят довольно дорого и их количество, необходимое для проведения процедуры может доходить до 14 литров. Не стоит забывать и об обязательной замене масляного фильтра.

Процесс промывки двигателя

Как правильно промыть двигатель? Для этого необходимо изучить техническую документацию по вашему транспортному средству, а лучше получить консультацию у специалиста. Ниже будут даны основные сопутствующие мероприятия:

1. Рекомендуется провести диагностику транспортного средства, а именно двигателя.
2. Приобрести необходимый объем и марку моторного масла, желательно рекомендованного производителем автомобиля.
3. Далее нужно слить отработанное масло максимально полностью.
4. Залить качественную промывочную жидкость и дать мотору поработать на холостом ходу нужное количество времени.
5. Слить всю эту жидкость с отработанными остатками масла и залить необходимое количество свежего масла.

Только своевременная и правильная промывка вместе с заменой масла, смогут обеспечить паспортный ресурс службы мотора, а зачастую и значительно продлить его.

Методы очистки отработанного масла

Зачастую возникает следующий вопрос, а существует ли очистка отработанного моторного масла? Да, эта процедура нашла обширное применение из-за того, что утилизирование отработанного смазочного материала требует намного более серьезных затрат, чем его очистка и повторное использование. После полного анализа отработанного смазочного вещества (концентрация загрязнения, общий состав и требуемая степень будущей очистки) применяют специальные процедуры для достижения конкретных результатов. Все разновидности очистки схожи только в одном принципе. Любое масло очищают в два этапа: грубая очистка (от больших примесей) и тонкая очистка (от загрязнений на микроуровне).

Можно выделить основные методы масляной очистки:

1. Физические (отслаивание, сепарация и фильтрация).
2. Химико-физические (адсорбция, коагуляция, термовакуумная сушка и селективное растворение).
3. Химические (кислотная обработка и щелочная обработка).

Можно ли промывать движок соляркой при замене масла?

Промывка двигателя соляркой перед заменой масла дает быстрый положительный эффект. Однако не все так просто. Солярка имеет отличный очищающий эффект. Она способна разъедать практически любые загрязнения, но смазочные качества, как у обычного смазочного материала, у нее отсутствуют. Были зафиксированы случаи, когда после такой промывки заклинивал коленвал двигателя. В данном случае приходилось разбирать мотор, снимать форсунки и прокручивать коленчатый вал уже вручную при залитом свежем масле. Специалисты не рекомендуют использовать солярку в качестве промывочного материала, лучше подобрать для этого специальные химические средства.

Чем промывают дизельные моторы?

Специалисты утверждают, что промывка дизельного двигателя при замене масла должна производиться только специальным веществом, на основе дизельного топлива.
При работе дизельного движка на внутренних стенках его камер образуется специальная защитная пленка, которая защищает мотор изнутри. Использование химических средств может нарушить целостность этого защитного механизма и сделать только хуже. Надо ли промывать дизельный двигатель перед заменой масла? Надо и даже необходимо!

Также химический состав нагара у дизелей значительно отличается по своей природе от аналогичных загрязнений бензиновых моторов из-за разного топлива. Температура воспламенения в дизелях значительно больше, что тоже отличает структуру продуктов износа.

Вывод

Нужно ли промывать двигатель перед заменой масла? Конечно, нужно! Чтобы исключить скопление ненужных продуктов переработки на внутренних стенках движка вашего любимого автомобиля, следует применять только качественную автомобильную химию, вовремя менять масла и следить за температурой движка. Только качественная операция по промывке двигателя при замене масла способна увеличить срок эксплуатации транспортного средства и избавить от ненужных финансовых затрат на непредвиденный ремонт!

Промывка двигателя при замене масла: когда делать, как правильно промыть ДВС — Autodromo

Двигатель при замене масла промывать не нужно, если замена выполняется на масло идентичное тому, что использовалось до этого. Производители качественных масел добавляют в них различные присадки, которые улучшают свойства, и выполняют дополнительные задачи применительно к деталям двигателя.

В частности, в маслах содержатся присадки, очищающие двигатель, которые одновременно выполняют и функцию промывки. При использовании таких нефтепродуктов, после того, как вы их сливаете, детали двигателя блестят, как из магазина.

Но все же промывать двигатель при замене масла нужно в следующих обстоятельствах:

• Вы купили новый автомобиль и понятия не имеете, что за жидкость залита в двигатель;
• Вы меняете бренд и индекс вязкости смазочной жидкости;
• Если вы подозреваете, что в систему попал антифриз, топливо или залито масло низкого качества или неподходящее для двигателя.
• Если в процессе ремонта двигателя, раскрывалась ГБЦ.

Стоит ли применять промывочные жидкости?

Современная промышленность, которая борется за непременное промывание двигателя при заменах масла, выпускает отдельные промывочные жидкости. Эти же производители рекомендуют пропускать свою продукцию через двигатель после слива старого масла и перед тем как залить новое. Другой вид промывок — так называемые пятиминутные промывки добавляются в сливаемое масло.

Маркетологи этих самых промывочных жидкостей приводят десятки аргументов в пользу их применения, но так они нужны двигателей на самом деле?

Не нужно забывать, что моторное масло — будь оно хоть минеральное или синтетическое — это смесь сложных химических веществ. Плюс к этому различные присадки. Промывка — это тоже смеси химических веществ, но других.

О составе тех и других жидкостей вы не имеете никакого понятия, вы не знаете, как масло и промывочная жидкость прореагируют между собой, что получится в результате, и как эта смесь повлияет на двигатель. Стоит ли так рисковать?

Но самое главное — все эти промывания, хотите вы того или нет, влияют на вязкость смазочной жидкости, и качество присадок. Каким образом?

При сливе моторного нефтепродукта в системе задерживается примерно 10%. Если для промывания вы заливаете промывочную жидкость, то в корпусе двигателя остается именно она и смешается с новым маслом. То есть к 15 процентам заводских присадок добавляется еще 10 процентов непонятно чего, что, смешиваясь с присадками масла, изменяет его химический состав, и, следовательно, его вязкостные и другие свойства.

И где гарантия, что в результате всех химических реакций не получится «ерш» для двигателя, который сначала разъест кольца, а потом не возьмется за металлические детали? Возможно, что опасения в большинстве случаев напрасны, но в любом случае масло уже не будет работать так, как задумывалось его изготовителем.

Чем еще вредны пятиминутные промывки, которые заливаются в двигатель перед сменой масла? Они не выполняют своего прямого назначения — не способны растворить и смыть накопившуюся грязь.

Образовавшиеся отложения могут забить масляные каналы, от чего масло не будет поступать к деталям двигателя. А это приведет к масляному голоданию ДВС, который, работая всухую, быстро выйдет из строя.

Лучший способ промыть двигатель при замене масла

Промывать двигатель при замене масла лучше всего так:

• Для начала прогрейте двигатель, и только после этого сливайте отработанный нефтепродукт. Не спешите, дайте жидкости время, чтобы вытекло как можно больше. При возможности, если машина установлена на подъемник, наклоните ее, тогда из системы вытечет большее количество отработанной жидкости.
• Поменяйте масляный фильтр и залейте свежее масло. Дня два используйте машину, поддерживая обкаточный режим оборотов.
• На третий день еще раз поменяйте масло и фильтр.
• Дальнейшую замену рекомендуется выполнить в 2 раза раньше обычного. То есть, вы всегда выполняете замену через 10 км пробега, то в этот раз сделайте через 5 тыс.

Важно: смена масла при старом фильтре не имеет никакого смысла, потому что весь нагар, всю грязь, собрал на себя фильтр и при эксплуатации авто со старым фильтром из него неизбежно что-то попадет в новое масло. И оно потеряет свою чистоту. Поэтому, меняете масло, сразу меняйте фильтр.

Выполнив все эти процедуры, вы можете не сомневаться, что ваш двигатель чистый. Кому-то этот метод покажется затратным по времени и дорогим. Только вспомните о том, во сколько обойдется ремонт вышедшего из строя ДВС или даже замена двигателя, и надо думать, что все вопросы и сомнения отпадут сами собой.

К тому же следует учесть, что такую процедуру нужно проделать один раз, а потом, когда вы будете пользоваться одним и тем же маслом, вовремя его менять, промывка уже не потребуется.

Экономичный способ промывки двигателя при смене масла

Метод грязный, требует основательной подготовки, но быстрее и дешевле предыдущего.

Сначала слейте отработанную смазочную жидкость и снимите грязный фильтр. Начните потихоньку заливать новый продукт со снятым фильтром и открытой масляной пробкой. Следите за тем, какая жидкость вытекает. Сначала будут выливаться грязные, отработанные остатки прежнего масла.

Как только из гнезда, куда устанавливается фильтр, появится чистое масло, следует закрыть чем-нибудь это отверстие. Продолжайте лить до тех пор, пока чистая, прозрачная жидкость не появится из-под сливного отверстия.

Как только снизу появилось чистое масло, установите на свое место новый фильтр и закрутите сливную пробку поддона. Теперь можете заливать новое масло в обычном порядке, до отметки. На такую процедуру уходит на 20 процентов нефтепродукта больше.

Но зато двигатель промывается чисто, Следующую замену выполняйте несколько раньше — через 6-7 тысяч пробега. А дальше как написано в инструкции к автомобилю.

Старайтесь применять те марки масел, которые рекомендованы производителем двигателя, тогда вам не придется промывать двигатель при замене масла. Мотор будет служить вам верой и правдой и не подведет в самый неподходящий момент.

Как правильно промыть двигатель промывочным маслом

Моторные масла имеют в своем составе множество присадок: моющие, противозадирные, антиокислительные и т. д. При использовании рекомендованного масла и регулярной замене, отложений и загрязнений в двигателе быть не должно. Продукты износа сливаются с отработавшим маслом из двигателя во время замены. Однако на практике все не совсем так.

Случается так, что автолюбители используют последовательно несколько масел различных производителей или типов. В результате в моторе смешиваются различные типы масел, что приводит к образованию и выпадению нежелательных отложений.

Во время перегревов масло необратимо теряет свои свойства, разлагаясь, что также приводит к загрязнению двигателя. Это касается изношенных моторов, ведь в них чаще всего горячие выхлопные газы прорываются в картер.

В результате этих причин масло постепенно начинает закоксовываться, образуются несмываемые отложения на стенках картера, цилиндров и других поверхностях вплоть до полного забивания масляных каналов, что может привести к падению давления масла в системе.

При каждой смене часть отработавшего масла (около 10% от общего объема) физически не сливается с силовой установки и остается внутри. При взаимодействии со свежим маслом старое вызывает ускоренное окисление, что снижает срок службы. В результате свежее не успевает выработать свой ресурс и усугубляет ситуацию с отложениями.

Таким может быть состояние двигателя после плохого ухода

Как промыть двигатель?

Сама процедура промывки с использованием промывочного масла чрезвычайно проста. Чтобы промыть двигатель, нужно сначала слить старое, отработавшее масло, потом заливается промывочное. Двигатель запускается и работает несколько минут на холостых оборотах. Время промывки указывается в инструкции. Во время промывки запрещается повышать обороты, поскольку промывка не обладает достаточными смазывающими свойствами. После этого все полностью сливается и заливается свежее, рабочее масло.

Различают так называемые «пятиминутки» — средства, расфасованные по маленьким флаконам, восстанавливающие моющие свойства отработавшего масла. Их добавляют прямо в мотор перед заменой и дают ему поработать пять минут. Далее процесс проходит как и с промывочным маслом. Масляный фильтр заменяется непосредственно перед заливкой нового масла.

Промывочная жидкость — «пятиминутка»

Пятиминутки обладают хорошими моющими свойствами, легко убирают загрязнения со стенок картера.

В работе с пятиминутками обязательно строгое соблюдение инструкции, ведь это агрессивный препарат. Если в инструкции сказано, что промывать двигатель следует ровно 5 или 10 минут, не нужно гонять мотор по полчаса, сальники могут этого не пережить. При нахождении пятиминутки в двигателе дольше указанного срока можно вред силовой установке.

Для дизельных двигателей рекомендуют промывку соляркой, но это слишком агрессивная жидкость, сальники и резиновые уплотнения могут не выдержать её воздействия.

Как уже упоминалось, при сливе масла около 10% объема остается в моторе, а соответственно с ним и компоненты промывочной жидкости. Удалить их полностью без разборки двигателя не представляется возможным, а значит, они окажут отрицательное влияние на свежее масло.

Использовать «пятиминутки» допускается в редких случаях с высокой загрязненностью двигателя. В иных случаях оправдано применение полнообъемного промывочного масла.

Стоит ли использовать промывочное масло? По сути — это такое же масло с минеральной или синтетической основой, но обладающее повышенным набором моющих присадок и способно поддерживать двигатель только во время промывки. Оно способно растворить вредные отложения и вывести их из мотора.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Видео: Промывка двигателя (соляркой) + замена масла

Когда стоит промывать

1. Покупка б/у автомобиля.
   При приобретении автомобиля, история обслуживания которого вам неизвестна (в двигателе скопились отложения нагара и шламов), имеет смысл произвести замену с промывкой двигателя. Используйте ступенчатый метод: сначала промойте двигатель промывочным маслом, а после этого залейте простенькое моторное масло, но которое должно соответствовать вашему мотору по классификациям SAE и API. Следующую замену сделайте через 1-2 тыс. км.
2. Переход на другой тип масла.
   Если вы решили перейти, например, с минералки на синтетику, то рекомендуется промыть двигатель, поскольку смешивание разных типов масел могут вызывать осадок и отложения, которые впоследствии забивают масляные каналы.
3. Аварийные ситуации.
   Двигатель промывается, если вам приходилось смешивать моторные масла, использовать масло неизвестного происхождения или есть подозрение, что попалось фальшивка.
4. Переход на другой класс.
   При переходе на масло классом выше (по классификации SAE или API) также необходимо промывать двигатель.

Промывка не требуется, если Вы единственный владелец и регулярно и в срок меняли одно и то же масло.

Чем мыть?

Небольшой список жидкостей для мытья двигателя со стандартным объемом в 4 литра.

• ZIC FLUSH. Эта жидкость для промывки обладает хорошими моющими свойствами. Безопасно для уплотнительных деталей из полимеров (сальников). Обладает способностью сохранять свойства свежего масла, препятствуя его окислению.
• ENEOS FLUSH. Отличные моющие свойства. Способно поддерживать отложения во взвешенном состоянии, предотвращая засорение масляных каналов.
• «Лукойл». Хорошее соотношение качество/цена. Обладает серьезным пакетом присадок отличными противоизносными свойствами, хорошо растворяет старую грязь.
• « Лакирис». Продукт на основе базового масла с добавлением моющих и антиокислительных присадок. Мягко растворяет шлам и нагар, хорошо выводит загрязнения.
• ТНК Промо Экспресс. Популярная промывочная жидкость для двигателя. Применяется как гаражными мастерами, так и на СТО.

Мало просто поменять масло в двигателе, когда для этого придет время, нужно еще очистить двигатель перед этим от старой смазки так, чтобы старое и новое масла не смешались, а попавшая внутрь стружка и пыль не остались на деталях. Если срок замены масла уже подошел, а двигатель при работе сильно перегревается, то это верный признак того, что ему потребуется тщательная промывка от загрязнений. В таком случае не стоит задаваться вопросом, можно ли промывать двигатель при замене масла, это стоит обязательно сделать. Остается узнать — чем же.

Можно ли промыть двигатель маслом или выбрать другие жидкости?

В ремонтных сервисах и частных гаражах практикуется несколько способов промывки перед сменой масла. Рассмотрим подробно каждый из них.

• Солярка.
• Промывочное масло.
• «Пятиминутка».
• Аналогичное масло.

Промывка соляркой

Это устаревший способ промывки со времен дефицита специальных жидкостей и экономии, подходит он только для отечественных автомобилей. В сервисах к солярке не прибегали никогда, пользовались ей только владельцы ВАЗов и ГАЗов в частном порядке. Главный (и практически единственный) плюс этого способа в дешевизне. Сложные двигатели с тонкими механизмами крайне капризно реагирует на подобные промывки. Тем более солярка не растворяет отложения на деталях, отделившиеся кусочки могут забить фильтр и привести к топливному голоданию при запуске двигателя.

Можно ли промывать двигатель промывочным маслом?

Спецсредства уже лучше нацелены на качественную промывку, поскольку в них намеренно используются активные присадки для снятия налета и грязи с внутренних деталей. Промывочные масла бывают двух типов:

• Заливаемые в мотор после слива отработанной жидкости. На них ни в коем случае нельзя ездить, так как это не смазочные варианты, а исключительно для промывки. Не стоит путать их — двигатель быстро «доработается» до капитального ремонта.
• Заливаемые в мотор для работы (на нем придется проехать несколько десятков километров). Проработав немного на этом масле, его нужно слить и заменить на новое основное. Это единственный вид минералки, который можно рекомендовать на вопросы, можно ли промывать двигатель минеральным маслом, так как он специально адаптирован и содержит моющие присадки по аналогии с промывочными пятиминутками.

Жидкости-пятиминутки

Это специальная моющая добавка, которую наливают в отработавшее свое масло. Перед заменой заливают пятиминутку, оставляют двигатель прогонять его пять минут, а потом сливают вместе со старым маслом. Правда сальники и уплотнители от этого активно страдают.

Аналогичное масло, что было до замены

А можно ли промывать двигатель индустриальным маслом, то есть тем же самым рабочим, что было до этого в моторе? Ответ на этот вопрос и да, и нет. Пользоваться этим способом лучше, если ваше старое масло теряет своим смазочные свойства, но двигатель достаточно новый и без сильных загрязнений на деталях. Поскольку масло само по себе не содержит едких присадок, которые бы разъедали грязь (в противном случае будут разъедаться сальники и уплотнители). Зато внутри не останется никаких сторонних присадок, а при промывке другими веществами от 10 до 15 процентов от их объема так и остается внутри и смешивается со свежезалитым маслом, портя его свойства.

Но не стоит пользоваться более дешевым маслом с другими показателями вязкости и характеристиками. Поскольку масло неизбежно останется в уголках деталей, оно «вычищается» из мотора еще хуже, чем более жидкие агрессивные «пятиминутки». Оставшись внутри, оно смешается с вашим обычным, более дорогим маслом, что приведет к его вспениванию, потере смазочных свойств и полной негодности в эксплуатации. Если текущая марка масла достаточно дорогая, не стоит экономить, переходя на марку классом ниже, лучше рассмотреть варианты с промывочными жидкостями.

Как проводится промывка мотора?

Перед промывкой стоит подготовить жидкость для слива отработанного масла (объем от пяти литров и более), а также найти место, где можно воспользоваться автомобильной ямой, чтобы работать было удобнее.

• Откройте клапан и слейте отработанную жидкость (лучше после пятиминутного разогрева мотора, чтобы она стала более жидкой от температуры).
• Залейте промывочное вещество или масло, оставив мотор на пять минут поработать на холостом ходу. Некоторые жидкости требуют более длительной прогонки, читайте указания на упаковке.
• Слейте промывку, в ней будет примесь старого масла (будет заметно по примесям и не такому чистому цвету, как при заливке). Слить максимально до последней возможной капли.

Залить ваше рабочее моторное масло, рекомендованное компанией. Если вы намерены перейти на масло с новыми показателями, лучше провести промывку дважды и более тщательно, чтобы старое и новое масла «не встретились».

Часто при замене масла автовладельцы задаются вопросом: нужно ли делать промывку двигателя, прежде чем заливать новое масло? И большая часть из них отвечают на этот вопрос утвердительно.

Естественно, механики в автосервисах и не думают отговаривать таких клиентов от промывки, а многие советуют ее дополнительно, даже настаивают, хотя клиент и не просил о такой услуге. Они начинают в красках и подробностях описывать все отложения, скопившиеся в моторе за годы работы, а так же рассказывать, какой эффект даст процедура промывки. Но можно ли объективно оценивать слова человека, который заинтересован в том, чтобы продать нам как можно больше товаров и услуг? Да и едва ли найдется много по-настоящему хороших автомехаников, которые действительно разбираются в автомобилях и понимают что для них полезно и необходимо, а что нет.

Тема промывки актуальна для любого автовладельца, потому что вряд ли найдется хоть один, кому эта идея не приходила в голову. Но, несмотря на актуальность и популярность этой темы, вопросов в ней намного больше, чем ответов. Точнее, рядовому автомобилисту обычно не хватает информации о процессах, происходящих при промывке, чтобы принять правильное решение. А автомеханики далеко не всегда компетентны или хотят просветить клиента, чтобы он потратил в их автосервисе как можно больше денег. В статье мы рассмотрим механизм промывки двигателя, ее основные виды, а также дадим некоторые рекомендации о проведении данной процедуры.

Процесс промывки

Прежде чем углубляться в разговор о том, какая промывка двигателя лучше, необходимо понять сам процесс. Итак, вы собираетесь заменить масло в своей машине, но перед этим решаете «почистить» мотор. Для этого вы приезжаете на СТО, где автомеханик советует вам использовать для этого хорошую дорогую жидкость для промывки двигателей.

Теперь мы выяснили, что при промывке мотора специальным средством, оно не полностью сливается и какая-то его часть остается внутри. Так, в среднестатистическом автомобиле с объемом двигателя 1,6 литра останется примерно 400 мл промывочной жидкости. Что не менее важно, жидкость эта будет не чистой, а смешанной с тем, от чего должна была избавить ваш двигатель: старым, грязным маслом и прочими загрязнениями.

Чем это опасно

Большинство автомобилистов должны понимать, что собой представляет современное моторное масло. Такая жидкость, условно говоря, является смесью основного (или базового) масла с различными присадками. Собственно, наличием и количеством присадок в сейчас и определяется его класс, цена и возможные условия эксплуатации. Каждый производитель стремится добиться наиболее удачного их сочетания. Существует достаточно много видов различных присадок, самыми важными из них являются:

• вязкостные;
• противопенные;
• антикоррозийные;
• антиокислительные;
• моющие;
• и т. д.

А теперь попытайтесь представить, что происходит с моторным маслом, которое добавляют в двигатель, на четверть заполненный промывающей жидкостью и шлаками. Совершенно верно, ничего хорошего. Главное негативное последствие – «разбавление» масла. Теперь в вашем моторе состав, концентрация присадок на единицу объема в котором меньше, чем вы ожидали. Это означает, что такое масло будет вести себя совсем не так, как вы привыкли; некоторые его свойства либо вовсе пропадут, либо станут менее выраженными. То есть вероятность того, что с двигателем может случиться поломка, возрастает. К возможным последствиям езды на «разбавленном» масле можно отнести:

• его вспенивание;
• появление эмульсии;
• чересчур быстрая выработка ресурса;
• недостаточная смазочная способность;
• и т. д.

Но самой важной проблемой, естественно, является уменьшение вязкости состава. Этот показатель моторного масла отвечает за густоту состава и ее изменение в зависимости от температуры. Также по параметрам вязкости можно примерно определить и срок службы моторного масла, поэтому он и уменьшается при разбавлении.

Очевидно, чем больше промывающей жидкости осталось внутри двигателя, тем больше будет разница между ожидаемой и фактической вязкостью после его заливки. Например, если вы заливаете моторное масло с показателями вязкости 5W-40, то по факту в двигателе получите как минимум 5W-30, а то и еще меньшее значение вязкости.

Чем и когда промывать двигатель

Прежде чем перейти к ответу на вопрос «чем лучше промыть двигатель перед заменой масла», разберемся, когда, вообще, стоит проводить данную процедуру со своим автомобилем. Так как мы выяснили, что промывание двигателя имеет и свои негативные последствия, делать ее перед каждой заменой все-таки не рекомендуется. Не стоит также делать этого на новых автомобилях, ведь на заводе в них заливают хорошее, фирменное масло (в том числе и затем, чтобы вы впоследствии продолжали заливать именно его). Тех, кто беспокоится о некачественном масле «с завода» или «с салона» слушать не стоит.

Однако, такой совет актуален только для тех автовладельцев, которые следят за состоянием своего автомобиля и регулярно производят замену всех технических жидкостей.

В каких же случаях замена масла желательна и даже необходима? Их немного:

• Во-первых, обязательно необходимо промыть двигатель при переходе с одного вида масла на другое. Например, при переходе с синтетики на полусинтетику, с лета на зиму или при замене составов с большой разницей в показателях вязкости (5W-40–15W-40).
• Во-вторых, лучше сделать промывку двигателя при покупке автомобиля с пробегом. Покупка б/у машины всегда немного похожа на кота в мешке, поэтому перестраховаться и промыть мотор будет совершенно нелишним (так же, как и заменить все прочие жидкости и расходники).
• В-третьих, в зоне риска машины, подверженные интенсивной эксплуатации либо эксплуатации в тяжелых природных условиях.
• В-четвертых, турбированные двигатели. Двигатели, оснащенные турбинами, требуют использования хорошего, чистого масла. Иначе турбина может выйти из строя и серьезно ударить по кошельку. Поэтому проводите промывку турбированных двигателей каждые две-три замены масла.

Разобравшись с тем, когда промывка двигателя точно необходима, разберемся чем лучше промывать двигатель при замене масла. Традиционных способов замены четыре:

Сразу хочется отметить, что солярка не является специализированным средством для промывки бензиновых/дизельных двигателей. Ей пользовались наши отцы и деды, промывая свои ВАЗы, ГАЗы и прочие советские автомобили. В наше время осталось немало последователей, которые промывают отечественные автомобили соляркой. Вообще, промывать двигатель соляркой категорически не рекомендуется , особенно если речь идет об иномарке. Мало того что воздействие солярки на сальник, прокладки и уплотнители может способствовать их разрушению, так она еще и дополнительно загрязняет двигатель. Если вас все-таки заинтересовал такой способ промывки двигателя, то следующее видео поможет вам разобраться во всех его тонкостях:

Так называются средства, которые добавляются в старое масло за пять минут до его слива и последующей замены. Эти пять минут мотор должен работать. Производители утверждают, что их составы действительно отчищают двигатель за столь непродолжительное время. Подтвердить их слова гораздо труднее, чем опровергнуть, поэтому данный советовать данный способ мы не решаемся. Если польза от него весьма сомнительная, то повреждение сальников и уплотнителей может быть вполне реальным.

О ее недостатках мы уже подробно говорили выше: она остается в двигателе и «разбавляет» новое моторное масло, тем самым изменяя его свойства.

Пожалуй, самая лучшая промывка для двигателя – это промывка маслом. Для ее осуществления обычно покупают недорогое моторное масло в достаточно большом количестве (чтобы хватило хотя бы на 2 заливки). Некоторые автолюбители при первой промывке мешают моторное масло с промывающей жидкостью в соотношение один к одному. В принципе перед промывкой двигателя маслом можно промыть его жидкостью, а потом вытеснить ее остатки маслом. Разумеется, после промывки какая-то часть масла останется в двигателе. Но в отличие от промывки жидкостью или отсутствия промывки, это будет чистое моторное масло.

Подводя итог, хочется еще раз посоветовать не промывать двигатель перед заменой масла, если ваш автомобиль не эксплуатируется слишком часто или в тяжелых условиях. Для его нормальной работы будет достаточно своевременной замены масла и масляного фильтра, а также бережной эксплуатации. Если у вас остались какие-то вопросы о промывке двигателя перед заменой масла, посмотрите данное видео:

Промывка двигателя, промывать ли двигатель, как правильно и в каких случаях делается промывка двигателя. Как промыть двигатель. Как правильно промыть мотор и стоит ли это делать?

Тема о необходимости промывки мотора при замене масла уже давно вызывает страстные дискуссии среди автовладельцев. Некоторые стараются доказать, что в промывке мотора нет необходимости и она даже способна нанести определенный вред. Другие, наоборот, промывают двигатель всегда, когда меняют масло. В данной статье мы попробуем систематизировать уже имеющиеся данные об используемых средствах, что предназначены для промывки двигателя, аргументируем данный процесс и поймем, какие средства следует использовать при плановой замене моторной смазки. Помимо этого, мы попробуем ответить на вопрос, который волнует многих автолюбителей — способна ли промывка мотора перед заменой масла улучшить его работу и устранить ту или иную проблему?

Содержание

• Промывка двигателя, в каких случаях необходимо промыть двигатель
• Промыть двигатель, чем промывать, какие нужны инструменты и материалы
• Техника безопасности, условия для работы
• Промывка двигателя, пошаговая инструкция
• Замена фильтра и масла
• Советы профессионалов

Промывка двигателя, в каких случаях необходимо промыть двигатель

Обязательная промывка мотора нужна в следующих случаях:

1. При переходе с одной модели моторного масла на другую. Это касается видов смазочного материала (минеральное, полусинтетическое и синтетическое), их вариации зависимо от производителя и вязкости (10w40, 5w40, 5w30 и так далее). Любое масло имеет собственный уникальный набор присадок, смешивать которые категорически запрещено.
2. При приобретении подержанного транспортного средства. Если вы достоверно не знаете, какой именно маркой смазочного материала пользовался предыдущий автовладелец и как часто он производил его замену, желательно осуществить промывку двигателя.
3. При интенсивной эксплуатации. Если автовладелец ездит быстро и довольно много, то мотору, несомненно, необходима и более усиленная смазка. Соответственно, и продукты износа необходимо удалять гораздо чаще.
4. Если вы обладаете турбированным мотором. Как мы знаем, турбомоторам необходимо масло кристальной чистоты и наиболее высокого качества, а возникающая грязь способна вывести их из строя.
   
5. При демонтаже двигателя с его последующей полной разборкой. В таком случае механики фактически вручную вымывают с помощью керосина, бензина либо солярки все части мотора. Данный способ крайне трудоемок, однако самый действенный. К тому же, стоит учитывать, что на оплату работы специалистов нужны немалые затраты. Если в подобных работах у вас нет опыта, то не стоит самостоятельно их выполнять.

В промывке мотора нет необходимости в следующих случаях:

1. При приобретении транспортного средства в автомобильном салоне.
2. Если транспортное средство своевременно и правильно проходило обслуживание на СТО с хорошей репутацией.
   
3. Если своевременно производилась замена масел. Современные моторные смазки имеют с своем составе комплекты присадок, часть из которых предназначена для очистки мотора. Вся грязь вымывается вместе со слитым моторным маслом.
4. Это значит, что промывка двигателя может нанести ему вред. Дело в том, что при сливе моторного масла примерно десять его процентов остается в поддоне. При использовании промывки оно смешивается с оставшимся смазочным материалом и существенно меняет его характеристики, особенно это относится к вязкости.

Промыть двигатель, чем промывать, какие нужны инструменты и материалы

1. Масло для промывки мотора является фактически безрезультатным способом. Оно способно снижать концентрацию грязи в оставшейся смеси, однако сами отложения не растворяются и не смываются.
2. Промывка при помощи вакуумного насоса также фактически бесполезна. Ее применяют на СТО при срочной замене смазочного материала. Некоторые автолюбители утверждают, что насос может выкачать все полностью и вся грязь будет удалена. Однако, данное утверждение не соответствует действительности, так как ни один насос не способен вымыть скрытые полости, а, тем более, смыть и растворить загрязнения со стенок мотора.
3. «Промывки пятиминутки», которые заливают в старое моторное масло на несколько минут (5-10 минут). Мотору позволяют немного поработать, после чего сливают смазочный материал. Данные промывки не только безрезультатны, но и способны быть опасными. Подобная промывка не сможет смыть грязь за такое короткое время. А вот масляные каналы вполне могут забиться отложениями, что способно привести к смазочному голоданию двигателя, а, со временем, и вовсе вывести мотор из строя. При выборе концентрированной «пятиминутки», вполне реально, что грязь смоется, однако растворится она не успеет. В результате этого, риск засорения масляных каналов сохраняется. Самые концентрированные промывки вполне способны растворить отложения, но существует риск, что они попросту могут разъесть резиновые сальники, что спровоцирует образование течи и, соответственно, дорогостоящий ремонт.
   
4. Самым действенным и эффективным методом являются так называемые «долгоиграющие» промывки. Планируя замену смазочного материала, данную жидкость заливают в двигатель. После чего нужно проехать от 50 до 500 километров. Теперь масло можно слить и залить новое. За данное время все отложения, обычно, успевают раствориться без вреда для двигателя.

Для промывки мотора не нужно особого оборудования либо инструментов, единственное, что вам потребуется, это качественная промывка и новое моторное масло.

Техника безопасности, условия для работы

При промывке мотора следует соблюдать основные правила безопасности. Как правило, при обычных условиях использования, средства для промывки двигателя не способны представлять угрозу для здоровья. Однако они обладают умеренным раздражающим воздействием на слизистые оболочки глаз и кожаные покровы при повторных воздействиях. Кроме того, летучие компоненты могут вызывать умеренное раздражение верхних дыхательных путей и слизистых оболочек глаз. Поэтому следует избегать попадания вещества на руки или в глаза, а также, производить работы на улице либо в хорошо проветриваемом помещении.

Промывка двигателя, пошаговая инструкция

Промывку мотора следует производить по определенной последовательности:

1. Перед промывкой двигателя обязательно проконсультируйтесь со специалистом.
2. Также следует продиагностировать транспортное средство, а особенно мотор. Промывочные роботы для профилактики вполне способны нанести вред мотору вашего транспортного средства. Промывать мотор для поддержания чистоты системы можно только тогда, если система была достаточно чиста и до ее использования.
3. В первую очередь сливаем старый смазочный материал.
4. Затем следует залить средство для промывки двигателя и дать мотору поработать с ним около десяти-пятнадцати минут в режиме холостого хода.
5. Далее необходимо слить средство для промывки.
6. После этого нужно залить низкокачественную жидкость и дать мотору поработать тридцать-шестдесять минут на холостом ходу.
7. Теперь сливаем низкокачественную жидкость и заливаем качественное моторное масло.
   

Замена фильтра и масла

Еще совсем недавно фактически для всех легковых автомобилей периодичность замены моторного масла составляла каждые 10 000 километров. Однако, на сегодняшний день, к пробегу транспортного средства между заменами масла относятся, как к переменной величине. Это происходит в результате того, что технологии не стоят на месте — появляются новые фильтры, новые масла, новые моторы и так далее. Как правило, большинство моделей моторов имеют переменные сроки обслуживания. Немало зависит и от производителя моторного масла, состояния двигателя, режимов работы, нагрузки на мотор и так далее. Масляный фильтр следует менять при каждой замене масла.

Советы профессионалов

Для оптимальной работы двигателя и всего транспортного средства в целом крайне важно своевременно производить замену масла и фильтров, систематически проверять автомобиль, правильно ухаживать за ним, а также, не игнорировать любые признаки неисправностей его важных узлов. Только тогда ваше транспортное средство будет служить вам максимально долго и бесперебойно.

ПОХОЖИЕ МАТЕРИАЛЫ

• Печка 2110, плохо греет печка 2110, система отопления ваз 2110, ремонт системы отопления ВАЗ 2110 своими руками
• ВАЗ 2114 печка дует холодным воздухом, печка 2114, плохо греет печка ваз 2114, устройство и ремонт отопления ВАЗ 2114 своими руками, снятие печки ваз 2114
• Как поддомкратить машину. Как правильно ставить домкрат. Виды домкратов для автомобилей.
• Блок предохранителей ВАЗ 2109, блок предохранителей ваз 2109 карбюратор, блок предохранителей ваз 2109 инжектор, старый блок предохранителей ваз 2109, схема блока предохранителей ВАЗ 2109, замена блока предохранителей ВАЗ 2109
• Катализатора выхлопных газов автомобиля, неисправный катализатор, плюсы и минусы катализатора, как поменять катализатор на пламегаситель
• Печка дует холодным воздухом ВАЗ 2114, плохо дует печка ваз 2114, почему плохо дует печка ваз 2114
• Как узнать владельца авто по номеру его машины, проверить авто по номеру машины ГИБДД, проверка авто по гос номеру машины бесплатно
• Как выбрать подержанные шины, полезные советы
• Зима автомобиль дорога, давление в шинах легкового автомобиля зимой, хороший аккумулятор для автомобиля зимой, прогревать ли автомобиль зимой
• Зимой плохо заводится машина. Как правильно заводить машину зимой, нужно ли прогревать машину зимой, полезные советы
• Экономичные машины по расходу топлива, самая экономичная машина по расходу топлива
• Марки шин для легковых автомобилей, расшифровка маркировки шин автомобилей, остаточный протектор шин легкового автомобиля, как подобрать шины по марке автомобиля, рисунок протектора шины автомобиля
• Работа механической коробки передач, работа сцепления механической коробки передач, вождение с механической коробкой передач, полезные советы
• Задняя балка пежо 206 седан, устройство задней балки пежо 206. Задняя балка Пежо 206 неисправность, ремонт задней балки пежо 206
• Дизельное топливо зимой, присадка для дизельного топлива зимой, как выбрать лучшее дизельное топливо
• Дизель зимой не заводится. Как завести дизель зимой, прогрев дизеля зимой.
• Японские шины Бриджстоун, зимние шипованные шины бриджстоун, шины Бриджстоун марки
• Маркировка шин расшифровка для легковых автомобилей, маркировка колесных дисков, как правильно подобрать шины по дискам
• Дизельный двигатель зимой, запуск дизельного двигателя зимой, какое масло заливать в дизельный двигатель зимой, полезные советы
• Светодиодная подсветка автомобиля, подсветка днища автомобиля, подсветка ног в автомобиле, подсветка в двери автомобиля, подсветка автомобиля штраф
• Восстановленные шины, шина наварка, восстановленный протектор шин, можно ли их использовать
• Выбираем зимние шины, что представляет из себя зимняя резина, какое давление в зимних шинах должно быть, маркировка зимних шин, как правильно выбрать зимние шины, лучшие зимние шины 2019
• Рулевая рейка автомобиля, стук рулевой рейки, причины стука и ремонт рулевой рейки своими руками
• Бескамерные шины автомобиля, набор для ремонта бескамерных шин, ремонт бескамерной шины своими руками
• Шины российского производства, российские шины зимние, российские всесезонные шины, воронежские шины Amtel, шины “Матадор Омск шина”, Кама-шины-это шины мирового уровня
• Как открыть автомобиль без ключа. Потерял ключ от автомобиля что делать, ключ от автомобиля внутри машины
• Тихие шины, тихие зимние шины, тихие шипованные шины, какие шины выбрать, обзор шин
• Шины и безопасность, безопасность движения шины, почему необходимо постоянно следить за автомобильными шинами
• Правила безопасного вождения автомобиля в дождь и слякоть, безопасное вождение автомобиля для начинающих
• Преобразователь ржавчины какой лучше для авто, преобразователи ржавчины выбрать, как пользоваться преобразователем ржавчины, советы профессионалов
• Полировка кузова автомобиля своими руками, как выбрать полировальную пасту, полезные советы
• Долговечность двигателя, срок службы двигателя, как продлить срок службы двигателя
• Стук в автомобиле. Стук при движении автомобиля. Что может стучать в автомобиле. Как определить причину стука.
• ABS автомобиля, что такое abs автомобиля, неисправности системы ABS, диагностика ABS
• Обгон автомобиля, когда можно начинать обгон автомобиля, правила обгона ПДД
• Не работает бензонасос ваз 2110, схема бензонасоса ваз 2110, устройство бензонасоса ваза 2110, ремонт бензонасоса ваз 2110,
• Автомобильные антенны для радио, устройство автомобильной антенны, автомобильная антенна своими руками
• Передняя подвеска Калина, устройство передней подвески калина, стук в передней подвеске калина, ремонт передней подвески Калина
• Амортизатор масляный, лучшие масляные амортизаторы, прокачка масляных амортизаторов, как правильно прокачать масляный амортизатор
• Неисправности сцепления, буксует сцепление, причины неисправности сцепления, как устранить

Как использовать добавку для промывки масла

Наш веб-сайт использует файлы cookie, чтобы вам было удобнее. Чтобы узнать больше, в том числе о том, как изменить настройки, ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности

Нужна помощь?

Функциональность Javascript вашего браузера отключена. Пожалуйста, включите его, чтобы вы могли испытать все возможности этого сайта.

Обозреватель YouTube

Отличные руководства и советы — By That Car Channel

Этот обзор и инструкции предоставлены вам каналом That Car.

В зависимости от интервалов обслуживания и типа используемого масла, когда приходит время его заменить, в моторном масле могут образовываться небольшие отложения. Поэтому нам стоит использовать присадку для промывки масла, чтобы гарантировать, что внутренняя часть вашего двигателя будет должным образом очищена и готова к новому маслу, что может повысить экономичность вашего автомобиля и увеличить срок службы вашего двигателя. В этом видео канал That Car проверит промывку масла во время плановой замены масла и проведет нас через этот процесс.

Узнайте больше о моторных маслах здесь.

Узнайте о наших БЕСПЛАТНЫХ услугах по переработке масла здесь.

Узнайте здесь о важности регулярной замены масла.

Что вам нужно?

• Моторное масло. Вам потребуется правильное количество моторного масла, которое подходит для вашего автомобиля. Помимо массы и качества масла, убедитесь, что используемое масло для замены содержит подходящие присадки для вашего конкретного автомобиля.
• Промывка моторного масла – вам понадобится нужное количество жидкости для промывки масла. Его можно приобрести в нескольких различных количествах, чтобы он подходил для чего угодно, от домашнего механика до использования в мастерской, а также в различных концентрациях.

• Масляный фильтр двигателя. Вам понадобится сменный масляный фильтр, поскольку нет смысла пропускать чистое масло через грязный фильтр, особенно если старое масло довольно грязное.
• Инструменты — при замене масла всегда следует использовать защитные перчатки, а также вам понадобится масляный поддон для сбора старого масла и пара тряпок на случай, если вы что-нибудь прольете. Единственными инструментами, которые вам обычно потребуются, будут торцевая головка или гаечный ключ, которые подходят к пробке поддона, и, возможно, инструмент для снятия масляного фильтра.

Промывка старого масла

Прежде чем промывать масло, двигатель должен быть теплым, но не горячим. Это гарантирует, что ваше старое масло течет свободно и, следовательно, сливается должным образом, но сводит к минимуму риск обжечься чрезмерно горячим маслом или любыми компонентами под автомобилем. Совершите на своей машине пару кругов по кварталу или дайте ей поработать около десяти минут, чтобы нагреться до нужной температуры.

Откройте крышку маслозаливной горловины и просто залейте промывочную жидкость в двигатель, стараясь не пролить ее повсюду. Затем вам нужно запустить двигатель примерно на десять минут, чтобы промывочная жидкость полностью смешалась со старым маслом, а также распространилась на все более грязные закоулки внутри и хорошо почистила.

Поместите поддон для сбора масла под картер и осторожно, не допуская беспорядка, снимите пробку маслосборника. Обратите внимание, что масло, вытекающее из вашего двигателя, обычно будет довольно грязным после промывки маслом. Это связано с тем, что масло является средой, которая переносит мельчайшие отложения, а промывка удалит отложения с вашего двигателя и вместо этого сохранит их во взвешенном состоянии в масле.

Затем снимите масляный фильтр, при необходимости используя инструмент для снятия фильтра, и будьте осторожны, чтобы масло не попало на какие-либо компоненты двигателя, землю и вас. Он также должен выглядеть довольно грязным из-за того, что лишний углерод и другие отложения вымываются из мест, где они скопились, в сетку фильтра.

Доливка масла

После полного слива всего старого масла замените пробку поддона и установите новый масляный фильтр. При установке фильтра обязательно используйте новые уплотнительные кольца, если это необходимо. Также рекомендуется смазать любые прорезиненные сопрягаемые поверхности небольшим количеством свежего моторного масла. Если это навинчивающийся фильтр, позаботьтесь о том, чтобы не перетянуть и не повредить новый фильтр, так как это может сорвать резьбу или повредить уплотнительное кольцо.

Залейте нужное количество свежего масла в двигатель — еще раз, стараясь не пролить его, и затем дайте двигателю поработать некоторое время, чтобы дать маслу как следует проникнуть в двигатель. Снимите показания щупа и при необходимости добавьте немного масла.

Вот и все, вы правильно смыли масло. В идеале это следует делать каждый раз, когда вы обслуживаете свой автомобиль, особенно если у вас дизельный двигатель, поскольку в дизельных двигателях углеродные отложения накапливаются немного быстрее.

Говоря о дизельном топливе, вы можете предположить, что вы можете просто использовать обычное дизельное топливо (около 500 мл на полную емкость поддона), а не покупать специальное масло для промывки, однако это далеко не лучший способ промывки двигателя, так как Надлежащие, специально разработанные продукты для промывки масла обычно содержат некоторые дополнительные защитные присадки, которых нет в простом дизельном топливе.

Это видео было предоставлено вам каналом That Car.

Посетите их канал на YouTube Здесь ищите другие полезные советы и руководства!

SCA не дает никаких подтверждений или заявлений относительно точности данных рекомендаций или методов, показанных в каком-либо контенте третьих лиц, а также не принимает на себя никакой ответственности.

Связанные статьи

Общие сведения о моторных маслах

Переработка нефти | Услуги

Важность регулярной замены моторного масла

Как промыть двигатель мотоцикла?

Ищете полное руководство по промывке двигателя мотоцикла? Тогда не смотрите больше, эта статья поможет вам. Промывка двигателя абсолютно необходима для поддержания мотоцикла в исправном состоянии. Многие гонщики-любители повреждают стенку двигателя и поршневые кольца из-за того, что не промывают двигатель регулярно.

Промывка двигателя — очень простая задача, которая занимает всего 20-30 минут. Как эксперт по мотоциклам, я могу показать вам точный процесс и этапы.

В этой статье я дам подробное руководство о том, как промыть двигатель мотоцикла. Если вы думаете о самостоятельной промывке двигателя мотоцикла, то эта статья определенно для вас. Пожалуйста, дочитайте до конца.

Нужна ли промывка двигателя и как она работает?

Промывка двигателя крайне необходима вашему мотоциклу. Промывка двигателя помогает удалить из двигателя любую грязь, шлам и нагар. Кроме того, это улучшает пробег мотоцикла и переключение передач.

Итак, как работает промывка двигателя? Что ж, когда вы добавляете присадку для промывки двигателя в моторное масло, весь шлам, примеси и нагар из двигателя растворяются в существующем масле. Вот почему всегда рекомендуется менять моторное масло вашего мотоцикла всякий раз, когда вы промываете двигатель.

3 шага для промывки двигателя мотоцикла:

Промывка двигателя на самом деле очень простая работа, которая при правильном выполнении может быть выполнена всего за 30 минут. Помните, что вам также необходимо выполнить полную замену масла сразу после промывки двигателя.

Для правильной промывки двигателя мотоцикла выполните следующие шаги:

Шаг 1: Установите мотоцикл:

Правильное расположение мотоцикла очень поможет вам, так как вы будете работать с ним в течение достаточно долгого времени. Если у вас есть рампа для велосипеда, поставьте велосипед на рампу и поднимите ее примерно на два фута.

Если у вас нет пандуса, опустите центральную подставку и поднимите оба колеса над землей. Используйте боковую подставку для позиционирования велосипеда, если у вашего велосипеда нет центральной подножки. Кроме того, вы также можете использовать подставку для паддока, чтобы поднять велосипед с земли.

Шаг 2: Добавьте присадку для промывки двигателя:

Теперь пришло время смешать присадку для промывки двигателя с моторным маслом. Этот процесс одинаков почти для каждого мотоцикла.

Начните со снятия крышки заливной горловины моторного масла. Поверните крышку против часовой стрелки, чтобы отвинтить ее. Если у вас возникли проблемы с поиском крышки маслозаливной горловины, найдите модель своего мотоцикла в Google и найдите ее.

Наденьте воронку на заливную горловину и залейте присадку для промывки двигателя. Для достижения наилучших результатов всегда заливайте количество промывочной жидкости двигателя, рекомендованное производителем мотоцикла. Обычно вам нужно добавить около 80 мл присадки для промывки двигателя для мотоциклов с объемом двигателя от 1000 до 2000 куб.см.

После заливки присадки снова закрутите крышку заливной горловины моторного масла. Будьте осторожны, не перетяните крышку.

Шаг 3: Оставьте велосипед работать на холостом ходу:

Включите двигатель велосипеда и дайте ему поработать на холостом ходу примерно 10-15 минут. Это правильно смешает промывочную присадку с моторным маслом и удалит все загрязнения из двигателя.

Не увеличивайте обороты и не увеличивайте газ, когда мотоцикл работает на холостом ходу. Это может привести к повреждению поршней и стенок двигателя. Выключите зажигание и выключите двигатель по истечении времени.

Теперь, когда мы успешно очистили двигатель промывочной присадкой, пришло время заменить масло.

6 шагов по замене моторного масла:

Обычный велосервис выставит вам солидный счет только за простую замену масла и промывку двигателя. К счастью, проявив немного терпения и технических навыков, вы можете выполнить эту работу самостоятельно и сэкономить с трудом заработанные деньги.

Следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы правильно заменить моторное масло мотоцикла сразу после промывки двигателя:

Шаг 1: Подготовка к замене масла:

Прежде чем приступить к замене масла, вам необходимо подготовить мотоцикл и все, что вас окружает.

Наденьте пару латексных перчаток. Возьмите большой, достаточно большой маслосливной поддон, чтобы собрать старое моторное масло. Если возможно, поставьте кусок шкафа прямо под кастрюлю, чтобы не испачкать пол. Каждый раз держите при себе 2-4 куска чистой тряпки.

Обычно перед заменой масла необходимо прогреть двигатель. Поскольку во время промывки двигателя мотоцикл уже стоял на холостом ходу 10-15 минут, прогревать двигатель не нужно.

Шаг 2: Слейте старое масло:

Возьмите чистую тряпку и протрите двигатель. Убедитесь, что вокруг масляного фильтра и сливной пробки нет пыли или грязи. Затем поместите поддон для слива масла прямо под двигателем.

Возьмите гаечный ключ и ослабьте пробку маслосливного отверстия. Не отвинчивайте сливную пробку до конца с помощью ключа. Попробуйте немного ослабить его, а затем используйте свою руку для окончательного удаления. Масло выльется, как только вы снимете сливную пробку. Убедитесь, что ваша рука не мешает горячему моторному маслу.

Не уроните случайно сливную пробку в сливной поддон. Это сделает все действительно грязным.

Дайте моторному маслу стечь в течение нескольких минут. Встряхните мотоцикл, как только заметите, что масло больше не вытекает из сливной пробки. Встряхивание велосипеда поможет избавиться от масла, которое осталось внутри полости двигателя.

Шаг 3: Снимите масляный фильтр:

Как следует из названия, масляный фильтр очищает масло от любых загрязнителей и примесей.

У разных мотоциклов разные процессы снятия масляного фильтра. Если у вас есть открытый масляный фильтр, вы можете просто открутить его и снять вручную. Но если у вашего мотоцикла закрытый масляный фильтр, вам нужно открутить все гайки с помощью динамометрического ключа, а затем снять масляный фильтр.

Будьте готовы к разливу масла при отвинчивании или снятии масляного фильтра. После того, как вы его сняли, вылейте все масло из фильтра и отложите его в сторону. Некоторые мотоциклы также могут иметь масляный краситель. Снимите его, если он есть на вашем велосипеде.

Шаг 4: Установите новый масляный фильтр:

Рекомендуется заменять старый масляный фильтр новым при каждой замене моторного масла. Но если ваш масляный фильтр выглядит умеренно чистым, то в его замене нет необходимости.

Очистите камеру масляного фильтра чистой ветошью перед установкой нового. Убедитесь, что внутри камеры нет остатков масла или посторонних предметов.

При установке открытого масляного фильтра нанесите немного старого масла на уплотнительное кольцо нового фильтра. Нанесенное масло обеспечит плавное ввинчивание нового фильтра в полость масляного фильтра. Аккуратно закрутите фильтр, не затягивая его слишком сильно. Чрезмерная затяжка может повредить уплотнения и привести к утечке масла.

Установить новый масляный фильтр на мотоциклы с закрытой полостью масляного фильтра довольно просто. Просто поместите новый масляный фильтр в полость и закрепите крышку. Не затягивайте винты слишком сильно. №

Не забудьте тщательно промыть и установить на место масляный фильтр. При необходимости замените его.

Шаг 5: Осмотрите и закрутите масляную пробку:

Сливная пробка отвечает за герметичность масляного уплотнения внутри двигателя. Если сливная пробка выйдет из строя, результат будет катастрофическим. Итак, протрите его чистой тряпкой и проведите тщательный осмотр.

Внимательно осмотрите уплотнительную шайбу. Если шайба повреждена или имеет признаки износа, лучше заменить ее.

Теперь самая важная часть – завинчивание масляной пробки. Многие люди испортят операцию по замене масла, перетянув масляную пробку.

В отличие от двигателя, который часто изготавливается из алюминия, масляные пробки обычно изготавливаются из стали. Если вы перетянете его, стальная резьба на масляной пробке сотрется, что приведет к утечке масла. Используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть масляную пробку. Оптимальный крутящий момент для установки масляной пробки составляет от 14 до 16 фунтов-фунтов или около 1,58 нм.

Шаг 6: Залейте в двигатель новое моторное масло:

Теперь, когда старое масло слито и масляный фильтр заменен, пришло время залить новое моторное масло.

Убедитесь, что для вашего мотоцикла выбран правильный сорт моторного масла. Быстро посмотрите в Интернете или в руководстве пользователя, чтобы найти правильный класс. Кроме того, не забудьте посмотреть точное количество моторного масла, которое вы должны заливать в двигатель.

Как и раньше, возьмите воронку и залейте моторное масло в двигатель. После того, как вы закончите заливать моторное масло, запустите мотоцикл и дайте ему поработать минуту или две на холостом ходу.

Проверьте уровень масла после прогрева мотоцикла. Следите за утечками масла вокруг масляного фильтра и сливной пробки.

Вуаля! Вот так вы успешно промыли двигатель своего мотоцикла и заменили моторное масло.

Как часто нужно промывать двигатель?

Промывка двигателя должна выполняться на периодической основе для поддержания первоклассной производительности. Рекомендуется промывать двигатель один или два раза в год. Частота промывки двигателя может варьироваться, если вы чаще ездите на мотоцикле.

Воздержитесь от промывки двигателя, если вы только что заменили старое моторное масло новым. Помните, что промывать двигатель следует только в том случае, если вы собираетесь заменить моторное масло.

Также не утруждайте себя промывкой двигателя старого мотоцикла, если только вы не планируете ремонт двигателя. Промывка двигателя старого мотоцикла никак не повлияет на производительность.

Вредит ли промывка двигателя мотоциклу?

Нет никаких научных доказательств того, что промывка двигателя повреждает какую-либо часть двигателя. Если вы каким-то образом случайно не загрязните моторное масло, промывка двигателя не может нанести мотоциклу никакого вреда.

Заключение

Будьте абсолютно уверены в количестве и качестве промывочной добавки, прежде чем использовать ее на своем двигателе. Плохая присадка для промывки двигателя может даже ухудшить работу двигателя. При необходимости погуглите отзывы пользователей.

Обеспечьте надлежащую вентиляцию при работе велосипеда на холостом ходу. Ни при каких обстоятельствах не касайтесь выхлопной трубы мотоцикла голыми руками при работающем двигателе. Горячий выхлоп может вызвать необратимые ожоги кожи.

Вас может заинтересовать:

Полированные мотоциклетные диски

Что нельзя делать при смазке цепи?

Как долго служат мотоциклы?

---

Твитнуть

Электронная почта

Распечатать

Замена моторного масла и полное избавление от старого масла

спросил 8 лет, 4 месяца назад

Изменено 1 год, 2 месяца назад

Просмотрено 88 тысяч раз

После того, как автомобиль проедет определенное расстояние, обычно производится замена моторного масла. Это не только даст двигателю новую жизнь с новым маслом, но также удалит шлам и другие отложения из двигателя.

Итак, при замене моторного масла я хотел бы знать, существует ли какой-либо продукт или процесс, с помощью которого я могу удалить все масло (а также остатки масла и осадок, прилипший к двигателю) из двигателя автомобиля?

присадка для замены моторного масла

2

Простой ответ — нет, вы никогда не сможете избавиться от ВСЕГО старого масла — и вы бы этого не хотели, так как вам нужно постоянно держать масляную пленку на всех движущихся частях. Небольшое количество остаточного масла будет хорошо смешиваться с новым маслом.

Масло течет лучше, когда оно теплее (поскольку оно становится более жидким), поэтому лучший способ удалить как можно больше шлама и нагара — производить замену масла на прогретом двигателе — только будьте осторожны с горячими компонентами!

2

То, что вы пытаетесь сделать, бессмысленно и контрпродуктивно.

Масло будет находиться в трех местах после того, как вы выключите машину и припаркуете ее для замены масла:

1. Нижняя часть масляного поддона — здесь будет около 95 процентов масла. Когда меняешь масло, вот что удаляется. Если у вас система с сухим картером, вам также необходимо слить масло из баков под давлением.
2. Небольшие количества разбросаны внутри блока/головки/и т. д., внутри масляного фильтра, внутри масляного радиатора и т. д. При разборке двигателя все будет покрыто тонкой пленкой масла. Вокруг головки и так далее будут маленькие лужицы масла в ловушке в странных местах.
3. Застрял между поверхностями подшипника. Это важно.

Даже при первой сборке двигателя поверхности подшипников необходимо смазывать. Смазка вымывается, когда масляный насос проталкивает горячее масло через подшипники. Пока масляный насос не прокачивает масло через весь двигатель, подшипники полагаются на остаточную смазку. В противном случае вы можете повредить подшипники.

Если бы вы могли каким-то образом вымыть все масло из системы (например, вставив тройник в масляную систему и промыв ее ацетоном или уайт-спиритом и т. д.), вам удалось бы повредить подшипники, потому что они не смазывались бы при запуске .

Просто замените фильтр и слейте поддон, и все будет в порядке.

2

Мне всегда везло с керосиновым методом. Это добавление около литра керосина в масло и доведение температуры двигателя до рабочей температуры в течение 5 минут, а затем слив. Затем я использую полностью синтетическое масло Mobil 1 и новый приличный фильтр. Через 5000км меняю фильтр. Затем через 10 000 км снова меняю масло и фильтр. Мой пригородный Шевроле 86 года проехал 517 402 мили. С таким успехом трудно бороться.

1

Вы можете использовать морскую пену или альтернативу морской пене домашнего приготовления в картере двигателя, чтобы очистить его.

Как использовать SeaFoam для очистки двигателя – ПРАВИЛЬНЫЙ способ!

Хорошо, у тебя есть еще одна банка Seafoam, верно? Хороший. Эта банка будет использоваться для очистки маслосъемных колец и толкателей, очистки картера от налипших остатков масла и загрязнений, а также очистки системы PCV. Вы собираетесь использовать 1,5 унции на литр масла. Проверьте руководство пользователя (или, опять же, спросите на форуме). Если у вас есть 5-литровая емкость масла, вы будете использовать 7,5 унций Seafoam (примерно полбанки). Хотя компания утверждает, что вы можете оставить средство Seafoam в картере до следующей замены масла, я обнаружил, что большинство двигателей с большим пробегом имеют МНОГО неприятных отложений, которые действительно могут сказаться на вашем масляном фильтре. Поэтому я предпочитаю менять масло примерно через 50-100 миль после добавления Seafoam.

Другая половина банки? Добавьте его в картер после замены масла, если у вас было много шлама, ИЛИ слейте его в топливный бак при следующей заправке. Seafoam можно безопасно оставить в картере с чистым маслом до следующей замены масла, а также это отличный продукт для очистки форсунок и топливной системы. На самом деле, ему даже приписывают помощь в удалении некоторых отложений, которые вызывают неверные показания указателя уровня топлива в некоторых автомобилях!

Я обнаружил, прежде чем вы пойдете и приготовитесь сменить масло, старый таймер показал мне этот трюк, возьмите тяжелый магнит для динамика.. Во всех автомобилях не все имеют магнитную прокладку, встроенную в дно масляного поддона, или вы можете купить сервисная заглушка, чтобы уловить все мелкие сегменты в масле в любом случае около 3 дней или дольше, возьмите круглый магнит над заливной пробкой или рядом с ней, не беспокойтесь о том, что он упадет, убедитесь, что он очень прочный. Затем, когда вы будете готовы снять пробку и слить масло, вы будете удивлены тем, что выйдет. Надеюсь, это поможет любому, кто попробует ваш автомобиль, и ему понравится, что старая мелкая стружка теперь удалена.

1

Существует популярный способ удаления почти всего масла и шлама из двигателя.

Хотя обычно это делается после разборки двигателя.

Вы замачиваете грязные детали двигателя в горячем баке с раствором гидроксида натрия (щелочь) и другими чистящими средствами. Жидкость вступает в химическую реакцию с маслами в двигателе и удаляет их в процессе.

Я переделал много двигателей из металлолома, и те просто нуждались в обновлении. Я обнаружил, что если вы можете запустить их, добавить около литра или около того керосина и довести их до рабочей температуры, запустить 5 минут и слить, пока масло горячее, для меня это было лучше всего. Он даже разобьет затвердевший шлам от перегрева

Итак, при замене моторного масла я хотел бы знать, существует ли какой-либо продукт или процесс, с помощью которого я могу удалить все масло (а также остатки масла и осадок, прилипший к двигателю) из двигателя автомобиля?

Да. Замените масляный фильтр. В фильтре есть удивительное количество масла, а также всех «шлама» (т. е. твердых частиц и других твердых частиц), которые собрались в масле.

Избавится ли это от всего «шлама» за один раз? №

Будет ли это иметь существенное значение со временем? Да. Новое чистое масло будет лучше улавливать все, что плавает вокруг двигателя, а чистый фильтр лучше улавливает это. Замена этого грязного фильтра избавит вас от всего собранного мусора за один раз.

Кроме того, в отличие от многих советов, которые вы услышите, замена масла и фильтра никогда не ухудшит работу вашего двигателя.

Это дорого, но лучший способ безопасно очистить почти все старое масло: заменить масло и фильтр, проехать 50 миль или около того; поменять масло второй раз (не фильтр) проехать еще 50 км; сменить масло в третий раз, (не фильтр) проехать 50 км; поменяй масло в четвертый раз и фильтр и все готово. Это действительно перебор и не обязательно, но он полностью очистит практически все старое масло. Также вы можете добавить специальное моющее средство для картерных масел во время пары замен. Я никогда этого не делал и никогда не сделаю, но если кто-то полон решимости сделать больше и больше того, что необходимо, и у него есть деньги, чтобы сжечь, это способ сделать это.

Откачать.

Вы можете приобрести электрические или ручные насосы, которые уже встроены в резервуар, или те, которые представляют собой просто впускной и выпускной шланг.

Он не удалит все шлама, но выльется больше масла, чем при сливе через сливную пробку. В лучшем случае это отнимает много времени, поэтому я делал это всего несколько раз (дважды на машине с закругленной пробкой поддона и один раз, потому что мне так захотелось). Вы втыкаете шланг в трубку щупа до самого дна, а затем все откачиваете.

В трех машинах, которые я переделал и залил, масло оставалось совершенно чистым на стержне в течение пары недель, так что там не осталось много старого масла, которое можно было бы смешать с ним.

У меня образовался сильный черный осадок после того, как я не менял масло более года. Месяц ездил на нем с фильтром k&n castrol gtx. После этого я сделал еще одну замену с моим любимым маслом. «Новое» масло проехало около 8000 км и все еще выглядит очень чистым.

Castrol рекламирует «технологию тройного щита» в масле GTX, и, судя по опыту, она работает так, как рекламируется, по крайней мере, для избавления от шлама… и я обожаю дрянные рекламные ролики: https:// www.youtube.com/watch?v=uFsRVcQuTQo (реклама с тремя экранами)

Не полностью отвечает на ваш вопрос об удалении всех «остатков масла», но вы все равно не захотите этого делать. Масло также защищает детали от окисления.

Предотвратите образование шлама в двигателе с помощью замены синтетического масла

Шлам представляет собой густое гелеобразное темное вещество, которое образуется, когда моторное масло стареет и теряет свои свойства. Это может привести к повреждению двигателя и других частей автомобиля. Вот некоторая основная информация о нагаре в двигателе и о том, как с ним бороться в Озеро Хэм .

Отстой в двигателе — серьезная проблема

Отстой в двигателе может показаться безобидной ситуацией. У тебя двигатель грязный, и что? Отстой может превратиться в серьезную проблему, ремонт которой может обойтись вам в сотни долларов. В конце концов, шлам двигателя может быть причиной того, что используемое вами масло не может должным образом смазывать все движущиеся части двигателя вашего автомобиля. Прежде чем заняться проблемой, нужно понять, что такое шлам, как он образуется и как может повлиять на мотор. Только после этого можно перейти к лучшему решению: замене синтетического масла. Присоединяйтесь к All Service Oil , чтобы узнать больше об этой неприятной грязи, которая может повредить ваш двигатель.

Что такое шлам и что его вызывает?

Шлам представляет собой жирную темную грязь, образующуюся в результате сочетания окисленного масла и других загрязняющих веществ. Отложения в двигателе образуются по мере того, как масло разлагается и теряет свою вязкость и смазывающие свойства. Образование шлама, как правило, вызвано неправильным обслуживанием, пропуском интервалов замены масла, некачественными или неподходящими маслами или чрезмерной работой двигателя на холостом ходу. Но даже такая простая вещь, как влага в масле, может способствовать образованию шлама. Обычно образование шлама чаще встречается в двигателях, использующих обычное масло, поэтому менять его нужно чаще. Синтетическое масло — ваш лучший компаньон, если вы ищете масло, которое будет смазывать и защищать двигатель в течение более длительного времени. Узнайте о синтетических маслах и о том, как они могут помочь вашему двигателю, посетив в интернет-магазине AMSOIL или по телефону All Service Oil по телефону (763) 257-3130.

Шлам: предупреждающие сигналы

Грязь, как и любая другая проблема, связанная с автомобилем, имеет свои предупредительные признаки. Самый очевидный признак — визуальный, когда открываешь капот. Излишне говорить, что если вы видите густую грязь, размазанную по всему двигателю, у вас есть проблема. Если вы заметили, что давление масла низкое или индикатор уровня масла на приборной панели периодически мигает, причиной может быть шлам. Иногда ил становится настолько густым, что блокирует определенные проходы. Например, если вы пытаетесь слить масло, и процесс идет медленнее, чем обычно, или масло просто не сливается вообще, вполне вероятно, что путь масла блокируется шламом. Шлам занимает драгоценное место, которое должно занимать чистое масло. Если ваш двигатель больше не принимает свое обычное количество масла после замены масла, шлам, вероятно, занимает некоторое место. Очень важно соблюдать регулярные интервалы замены масла, чтобы предотвратить появление любого из этих симптомов и их потенциальное развитие в серьезные проблемы.

Замена синтетического масла и другие возможные решения по устранению шлама

Теперь, когда вы установили, что шлам и другие отложения находятся в вашем двигателе, вам нужно действовать быстро, чтобы изменить это. Что вам нужно сделать, для начала, это получить масло более высокого качества с правильной вязкостью, чтобы удовлетворить потребности вашего двигателя в смазке. Вы найдете эти качества и многое другое в AMSOIL Synthetic Oil . Синтетическое масло разработано для того, чтобы справляться с резкими перепадами температуры в вашем двигателе, смазывать его в течение длительного времени и в целом улучшать работу вашего двигателя. Вы можете узнать больше о многих причинах, по которым вам следует перейти на синтетическое масло, здесь. Замена синтетического масла поможет вам предотвратить образование шлама и, если он уже существует, очистит большую часть грязи и отправит ее обратно в масляный фильтр. Крайне важно, чтобы вы меняли масляный фильтр каждый раз, когда меняете масло или рискуете загрязнить новую смазку. Вы должны следовать инструкциям производителя относительно требований к обслуживанию и конкретных потребностей в смазке. В некоторых случаях, когда количество отложений в двигателе велико, хорошей идеей может быть химическая промывка. Все, что вам нужно сделать, это смешать некоторые из Двигатель и трансмиссия AMSOIL Промойте старое масло, включите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу около десяти минут. Прогретый двигатель позволит химикату расплавить большую часть шлама и отправить его обратно в масло. После завершения этого процесса вы можете продолжить обычную замену синтетического масла. Если промывки недостаточно, чтобы избавиться от проблемы с отложениями, вам нужно отвезти машину к механику, чтобы он мог выполнить глубокую очистку. Конечно, лучший способ избавиться от шлама — это, в первую очередь, не допустить его появления. Для этого необходимо соблюдать интервалы замены масла и регулярно обслуживать автомобиль. Меняйте масло, даже если ваш автомобиль не проехал указанное вами расстояние в соответствии с вашими интервалами замены масла. 9Синтетическое моторное масло 0094 AMSOIL XL 5W-30 — это то, что вам нужно, если вы ищете более длительные интервалы замены масла, поскольку оно может прослужить до 10 000 миль. Как только вы почистите двигатель и замените масло, у вас будет новый старт, чтобы поддерживать двигатель в форме.

Чистый, экологичный двигатель с заменой синтетического масла в Ham Lake

Чистый двигатель без отложений не только работает лучше, но и делает ваш автомобиль более экологичным. Получите все, что вам нужно для вашего синтетического масла AMSOIL смените Ham Lake , позвонив по телефону All Service Oil по телефону (763) 257-3130 , чтобы получить рекомендации и разместить заказ. Не забывайте, что регулярное техническое обслуживание, замена масла и масляного фильтра продлит срок службы вашего двигателя, улучшит его характеристики и уменьшит выбросы углекислого газа.

Промывка двигателя? — Техническое обслуживание/ремонт — Сообщество Car Talk

FordMan1959 16 декабря 2011 г. , 1:52

#1

Как многие из вас знают, у меня есть Ford Escort 88-го года с пробегом более 518 500 миль. Первые 12 лет своей жизни он использовался как рабочая машина и ежедневно ездил по пыльным стройкам. Несмотря на то, что я проводил регулярное техническое обслуживание, в двигателе остается значительное количество шлама, вероятно, там, где пыль попала и смешалась с маслом. Прошлой весной мне пришлось первый раз в жизни автомобиля снимать масляный поддон и чистить приемную сетку, так как давление масла было низким. Это вернуло давление масла к норме, но теперь я замечаю, что давление масла снова падает ниже нормы, поэтому я предполагаю, что этот осадок начинает отделяться и снова забивает сетчатый фильтр.

Я хотел узнать мнение о том, следует ли использовать какой-либо тип промывки двигателя, чтобы размягчить шлам перед снятием масляного поддона, чтобы снова очистить сетчатый фильтр, или просто оставить его в покое. Если вы предлагаете флеш, скажите мне, что вы рекомендуете. Меня беспокоит то, что если я использую промывку, она будет продолжать разрыхлять осадок даже после того, как я снова снял масляный поддон и очистил всасывающую трубку. Снятие масляного поддона и очистка поддона/экрана — это работа, занимающая несколько часов, и я не хочу делать это каждые 6 месяцев, но я хочу посмотреть, сколько миль я смогу проехать на машине, прежде чем она износится.

Уайти 16 декабря 2011 г., 1:55

#2

Я успешно использовал это на своем старом Buick Skyhawk 1985 года выпуска. http://www.autobarn.net/chmf-3.html

Это тоже может быть хорошим выбором. http://www.amazon.com/Gunk-High-Mileage-Motor-Flush/dp/B000AME4V4

Однако вы должны точно следовать инструкциям, иначе вы можете повредить двигатель. Если вы беспокоитесь о том, что остаточная промывка двигателя останется в двигателе, вы можете выполнить вторую замену масла через короткое время.

FordMan1959 16 декабря 2011 г., 2:03

#3

Меня беспокоит то, что шлам, который он не удаляет, пропитается промывкой и продолжит разрыхлять его даже после того, как я снова все вычистил. Что вы думаете?

GSragtop 16 декабря 2011 г., 2:18

#4

Я говорю, оставьте его в покое на полмиллиона миль, он вам ничего не должен. С учетом сказанного, бросьте кастрюлю, чтобы снова очистить экран, и, очевидно, очистите кастрюлю. Вы также можете снять клапанную крышку и удалить любой осадок в области головки… Этого должно быть достаточно, чтобы вы продолжали двигаться. Я бы также инвестировал в настоящий манометр давления масла на этом этапе (не манометр на приборной панели, который, как я полагаю, вы используете). Это даст вам гораздо лучшее представление о том, что происходит в двигателе, чем датчик на приборной панели. Возможно, ваш отправитель работает плохо, или сам датчик становится вялым на этом этапе своей жизни. Учитывая, что большинство эскортов того года выпуска ДАВНО УШЛИ, все возможно.

Род-Нокс 16 декабря 2011 г., 2:25

#5

Промывка двигателя вызывает у меня беспокойство. Вы, видимо, делаете что-то правильно, чтобы машина проехала полмиллиона миль. Может быть, вам следует давать уроки по обслуживанию автомобилей. Я бы порекомендовал снова бросить кастрюлю вместо того, чтобы смывать, но я чувствую себя несколько неуместным, давая вам совет по этому вопросу.

FordMan1959 16 декабря 2011 г., 2:29

#6

В нем есть механический манометр, который я установил несколько лет назад. Машина изначально была оборудована идиотским светом, поэтому я отключил его и поставил на его место датчик. В прошлый раз я хорошо почистил кастрюлю, поэтому я думаю, что шлам отрывается сам по себе. Я был действительно впечатлен в прошлый раз, когда я чистил экран, давление масла на скорости шоссе было около 55-60 фунтов на квадратный дюйм, что указывает на то, что подшипники, вероятно, все еще были в хорошем состоянии.

СтивФ 16 декабря 2011 г. , 2:34

#7

Не помешает добавить баллончик промывки двигателя любой марки. Промывка двигателя — это просто летучий органический растворитель, такой как ксилол. Это поможет растворить некоторое количество лака, покрывающего внутреннюю часть двигателя, и может разрыхлить немного шлама. Все это проявляется при замене масла, а любые остатки быстро сгорают, когда двигатель работает через клапан PCV.

Не знаю, поможет ли это вам, так как ваши проблемы могут быть вызваны не каким-либо загрязнением или отложениями. Но банка дешевая и не навредит.

техасский 16 декабря 2011 г., 2:53

#8

Я на стороне «не связывайтесь с хорошей вещью», 500k — это максимум, на который вы можете рассчитывать, почистите экран еще раз, если хотите. Поставьте механический манометр, если во время вождения он показывает нормально, то все в порядке.

Уайти 16 декабря 2011 г., 2:54

#9

@FordMan1959, я думаю, что если вы используете продукт правильно, он разрушит всю грязь, которая там есть. Если все так плохо, промойте его несколько раз.

МайкИнНХ 16 декабря 2011 г., 2:58

#10

Понятия не имею, работает ли это… но я знал парня, который сливал масло… а затем наполнял масляный поддон керосином (по сути, это и есть Ганк). Дать постоять пару часов… снова слить воду из кастрюли. Сказал, что все почистил. Я сделал это со старой снегоуборочной машиной… отлично справился с уборкой.

У меня никогда не было машины с пробегом более 350 тысяч миль. Никогда не было проблем с шламом, поэтому я не могу сказать по опыту, как его удалить. Я также довольно анально отношусь к замене масла … никогда не превышаю рекомендуемый интервал замены масла … и я использую полностью синтетическое масло из-за холодных зим и моих летних буксировок.

электрик 16 декабря 2011 г., 3:02

#11

Полностью заправить двигатель керосином.
Правильно, залить до заливного отверстия.
НЕ ЗАПУСКАТЬ.
Оставьте на ночь. Осушать. Залейте до нормального уровня масло плюс литр промывочной жидкости для двигателя или керосина.
Дать поработать несколько минут на холостом ходу, затем заменить масло и фильтр.

(Я говорю наполовину серьезно, но дайте нам знать, что произойдет, если вы попробуете это сделать. )

Honda-Blackbird 16 декабря 2011 г., 5:09

#12

НЕ ПРОМЫВАТЬ двигатель с таким пробегом… ПОЖАЛУЙСТА… Причин слишком много, чтобы их перечислять.

FordMan1959 16 декабря 2011 г., 5:19

№13

Я знаю, что на клапанном механизме образовался налет (видно через отверстие для заливки масла), поэтому, если на несколько дней будет хорошая погода, я могу загнать его в гараж, где будет немного теплее, вытащить снимите клапанную крышку и очистите все, что я могу вручную, запустите промывку, чтобы попытаться очистить каналы, затем опустите поддон и очистите поддон / экран. То, что я сказал «Я МОГУ» сделать это, не означает, что я буду придерживаться такого подхода, поэтому, пожалуйста, продолжайте присылать идеи и комментарии. Если вы думаете, что это плохая идея, скажите мне и скажите, почему вы думаете, что это плохая идея. Я задаю этот вопрос здесь, потому что знаю, что на этом сайте часто бывает несколько механиков. Насколько велики масляные каналы в двигателе? Какой большой кусок мусора потребуется, чтобы забить их? Что все думают об этом подходе ?? Я не беспокоюсь о том, чтобы сделать что-то, что может испортить двигатель, в конце концов, он уже оказал мне отличную услугу, и машина находится в довольно плохом состоянии, что касается кузова / салона, и если она повреждена, у нас есть 6 других автомобилей, так что это будет небольшой убыток. Моя главная цель — не тратить несколько часов на то, чтобы сбрасывать и чистить поддон/сетку каждые несколько месяцев. У меня хроническая боль в спине, и проводить весь день, лежа на бетонном полу, работая под машиной, не мое представление о развлечениях.

небин 16 декабря 2011 г., 5:39

№14

Я рад, что моя жена не знает, что машина может прослужить так долго.

ок4450 16 декабря 2011 г., 9:17

№15

Лично я бы с таким пробегом не заморачивался. Вполне возможно, что потеря давления масла связана с износом подшипников коленчатого вала и распредвала. В этом возрасте и пробеге износ должен быть фактором.

Если вы дойдете до того, чтобы снять масляный поддон, чтобы очистить от шлама, я бы посоветовал снять несколько крышек коренных подшипников (самых дальних от масляного насоса) и осмотреть вкладыш подшипника в снятой крышке.
Скорее всего, вы не увидите ничего, кроме меди; значит износился. Если вы в этот момент, то бросьте в него новый комплект шатунов и коренных подшипников, пока поддон выключен.

Я не сторонник попыток очистить двигатель от шлама, потому что мне кажется, что это может создать больше проблем, чем решить.
Запекшееся масло, прилипшее ко всему, не будет проблемой, за исключением нескольких критических областей; сетчатый фильтр масляного насоса, дно самого поддона или, возможно, внутренняя часть масляного камбуза. Очистить камбуз было бы почти невозможно, и если бы кусок закоксованного моторного масла выбился и в конечном итоге забил один из этих камбузов, тогда вы могли бы попрощаться со всем, на что повлиял этот камбуз.

Уайти 16 декабря 2011 г., 20:21

№16

ok4450 — хороший аргумент. Вы можете попасть в ловушку, предполагая, что потеря давления масла связана с шламом, хотя причиной может быть множество возможностей. Тем не менее, я считаю, что если вы используете промывку двигателя с большим пробегом, о которой я упоминал выше, и тщательно следуете инструкциям, вероятность повреждения минимальна.

Род-Нокс 16 декабря 2011 г., 21:13

# 17

Я также склонен согласиться с ok4450. Возможность вытряхнуть кусок шлама из какого-нибудь безобидного места и освободить его для закачки и закупорки небольшого отверстия удержала меня от использования промывки двигателя, кроме очистки от загрязнения антифризом.

ракетчик 16 декабря 2011 г., 21:47

# 18

FordMan: Если бы это была моя машина, я бы не промывал.