Как утеплить двигатель снизу на зиму: Утеплить двигатель снизу — Automotive Forum — Улановка.Ру

Как утеплить поддон двигателя на зиму – Защита имущества

Любой автолюбитель старается утеплить автомобиль на зиму для более комфортной эксплуатации. Если ваше авто оборудовано штатной теплоизоляцией, вы – счастливчик. Если же нет, то, потратив немного времени и средств, можно достигнуть в этом направлении видимого результата.

Утепление двигателя.

Несмотря на оснащение автомобилей современными системами подогрева, их двигатели при работе в холодных температурных условиях нуждаются в защите. Чтобы утеплить двигатель автомобиля, нужно позаботиться об утеплении моторного отсека.

Для начала снимаются фартук и защита двигателя, затем они очищаются и обезжириваются растворителем или бензином. Из теплоизоляционного материала (муллитокремнеземистой ваты или строительного изолона) вырезаются заготовки, по размерам/форме соответствующие снятым деталям, которые далее крепятся к ним клеем или мастикой и устанавливаются в обратном порядке. Теплоизоляционным материалом стоит утеплить и поддон масляного картера.

В автомобилях, которые используются при особо низких температурах, необходимо оснастить теплоизоляцией перегородку между салоном и моторным отсеком, а также боковые поверхности самого отсека. Этот способ утепления требует особых трудозатрат: снимаются приборы, закрепленные на перегородке и крыльях, проводится очистка/обезжиривание этих поверхностей. Поэтому, если климатические условия вашей местности не особенно суровы, прибегать к этому способу нет смысла.

При утеплении автомобилей с дизельным двигателем эффективен один дополнительный нюанс. Поскольку при низких температурах поведение «дизеля» более капризно, то, установив автомобиль на смотровую яму, желательно провести изоляцию трубопровода гофрированным вспененным полиэтиленом толщиной 5 мм для предотвращения охлаждения топлива. С его же помощью можно закрыть незначительные щели в пространстве под капотом.

Утепление капота.

Проще всего утеплить капот специальным термоодеялом, продающимся в автомагазинах.

Хорошо зарекомендовали себя изделия с наполнителем из надежных и долговечных материалов, в частности, муллитокремнеземистой ваты. Утепляя подкапотные элементы, они отлично сохраняют тепло. Для их производства используются огнеупорные материалы, что исключает факт воспламенения.

Обладая устойчивостью к агрессивным средам, автоодеяла без последствий перенесут попавшие на них капли электролита, эксплуатационных жидкостей или горюче-смазочных материалов.

Для тех, кому этот способ кажется дорогостоящим, доступным вариантом утепления станет использование минеральной ваты, войлока, фольгированного полипропилена, которые укладываются под крышку капота. Для этого нужно сделать необходимые замеры, из купленных материалов вырезать накладки, по форме соответствующие форме капота, и закрепить их специальными клипсами, купленными в любом автомагазине.

Обеспечить дополнительное утепление капоту можно с помощью установки обычных шумоизоляционных материалов.

Утепление радиатора.

Качественно утеплить радиатор автомобиля поможет использование чехла (заводского или самостоятельного изготовления) из кожзаменителя, содержащего теплоизоляционный материал. Надежно перекрывая пространство между передней декоративной решеткой и радиатором, он отлично справится с возложенной на него функцией.

Не стоит опасаться за возможный перегрев двигателя – в таких утеплителях присутствуют специальные клапаны, которые можно открыть при существенном повышении температуры воздуха. При пошиве утеплителя вручную стоит грамотно продумать лекало, чтобы предусмотреть их наличие.

Для многих бюджетным вариантом теплоизолирующего материала выступают вставки из картона нужного размера, вырезанные самостоятельно из кусков обычных картонных коробок. Вставив их в пространство между радиатором и решеткой, можно достичь определенного эффекта, хотя использование специально предназначенных изделий более надежно и эффективно.

Утепление руля

Единственный способ утеплить руль автомобиля – это оборудовать его накладкой из теплого материала. Прекрасно подойдет мех или шерстяная ткань. Рассматривая их варианты, стоит учитывать общий цветовой дизайн салона. Готовые накладки можно приобрести в автомагазине или смоделировать и сшить самостоятельно.

Заботливое отношение к своему транспортному средству в зимний период:

• — поможет предотвратить преждевременное изнашивание основных деталей мотора, что неизбежно при длительном прогреве двигателя;
• — сохранит лакокрасочное покрытие кузова, страдающее при его частом обледенении;
• — уменьшит расход бензина, сокращая период прогревания мотора;
• — сэкономит мощность аккумуляторной батареи.

При грамотном утеплении автомобиль остывает значительно дольше, что позволяет быстро запускать двигатель при его краткосрочных остановках.

3 комментариев на “Как утеплить автомобиль на зиму — советы бывалых — Утепляем капот, радиатор, двигатель”

Сейчас из всех строительных утеплителей самый лучший вариант «цена-качество» — это базальтовая вата. Не горит, влагой не наполняется, стоит относительно недорого, огромный выбор размеров.

Важное дополнение для автомобилей не оборудованных защитой двигателя: закрыть решетку снизу бампера на две трети. При быстрой езде поддон обдувается ледяным воздухом и у масла резко падает температура. Перепад между температурой двигателя и температурой масла получается до 30 градусов. А это не очень хорошо для ДВС.

На дизельных авто, при эксплуатации в мороз ниже -15, крайне желательно использовать фильтр тонкой очистки с подогревом обраткой. Бывало солярку парафинило на фильтрующем элементе так, что приходилось полчаса стоять и отогреваться на холостых.

А если позволяют деньги, то самый лучший вариант, установить подогреватель охлаждающей жидкости. Подойдет, как полностью автономный дизельный (Вебасто), так и электрический (машина должна быть около розетки).

А у нас старый «дедовский способ» утепления подкапотного пространства кошмой еще имеет своих последователей и пользуется большой популярностью среди автолюбителей. Автомобильные одеяла начали появляться лет пять назад и честно сказать не сразу застолбили за собой данный сегмент рынка, даже всеми известные ролики с воспламенением двигателя впечатлил не всех. Но как говорится сколько людей столько мнений и каждый сам решает покупать ли ему качественное автомобильное одеяло для своего железного друга, либо же просто вырезать близкий по размеру кусок кошмы и накрыть им двигатель.

При невысоких температурах, можно просто приделать тепловой фартук к капоту снизу, чтобы тепло максимально долго держалось внутри моторного отсека и поддон закрыть. Этот способ наименее затратен и прост, но помогает тоже беречь автомобиль и экономить время в утреннее время. Закрыть вентиляционные отверстия в бампере, это первое что следует сделать для утепления. Еще, как приятный бонус, может, кто не замечал, но расход топлива уменьшается при стабильной температуре, да в салон прогревается заметно лучше. Материалы стоит подбирать из расчета того, чтобы они имели максимальную огнеупорность и не накапливали статику от электропроводки. Еще стоит хорошенько радиатор утеплить. И не нужно сильно загромождать выпускной коллектор.

Чтобы зима не превратилась для автолюбителя в один сплошной стресс, нужно вовремя утеплить двигатель. К тому же, по степени износа мотора, один холодный запуск кратен примерно 100 километрам пробега автомобиля. Утеплить двигатель на зиму своими руками можно, как подручными материалами, так и при помощи специальных автоодеял.

На рынке существует множество различных материалов для утепления двигателя. При этом все производители таких утеплителей обещают экономию топлива. Но так ли это? Давайте вместе разберемся, зачем нужно утеплять двигатель и чем это лучше сделать.

В конце статьи смотрите интересное видео с тестом материалов для утепления двигателя автомобиля: войлок, строительный изолон с фольгой или автоодеяло – чем лучше утеплить двигатель на зиму?

Можно, конечно, не утеплять мотор, а сразу установить на машину систему автозапуска или предпусковой подогреватель двигателя – это поможет экономить время после длительных стоянок на морозе и садиться за руль сразу в теплый салон. Но подобные устройства достаточно дорого стоят. К тому же автозапуск «съедает» много топлива, а предпусковой подогреватель ещё и укорачивает жизнь аккумулятору.

Зачем нужно утеплять двигатель зимой?

По статистике, расход топлива зимой увеличивается на 20-25%. Происходит это в основном за счет длительного прогрева силового агрегата. Средний двигатель для того, чтобы нагреться до рабочей температуры порой сжигает до половины литра бензина, а при нынешних ценах – это в прямом смысле ”деньги на воздух”. В итоге, большинство автомобилистов задаются вопросом: как уменьшить расход топлива зимой?

Сделать это можно несколькими способами.

1. Первый способ, который, кстати, и рекомендуют производители большинства иномарок – вообще не прогревать двигатель. При недалеких поездках без пробок, возможно, так и удастся сэкономить. Правда, потом придется серьезно потратиться на капитальный ремонт поршней, потому что резкие нагрузки на холодные детали просто разрушают механизм.

Производителю важно, чтобы машина прошла гарантийный срок, а что будет дальше – это проблемы автовладельца. Поэтому эксперты советуют все-таки прогревать силовой агрегат частично на холостом ходу, а частично в движении. Подробнее о прогреве двигателя смотрите здесь.

1. Самый популярный среди отечественных автолюбителей способ сократить время прогрева при холодном пуске – это заглушить радиаторную решетку картонкой или другим плотным материалом. Сложно сказать, насколько это может быть эффективно, но на наш взгляд, лучшего средства, чтобы закипятить двигатель, просто не найти. Особенно, если вы попадете в пробку.

В интернете до сих пор обсуждается целесообразность данного метода. Можете конечно попробовать, если у вас есть лишний двигатель. Но на время разогрева и остывания картонка никак не повлияет, потому что она не сможет задержать теплый воздух от двигателя, который идет вверх, а не в бок.

1. Третий народный способ снизить расход топлива в зимние морозы – это утеплить двигатель. Например, накрыть его войлоком, старым одеялом или, на худой конец, курткой. Однако основным недостатком этого способа является небезопасность, потому что та же куртка может вспыхнуть в любой момент во время езды, так как некоторые части мотора при работе разогреваются до 700 °C.

Исходя из вышеизложенного, становится понятно, что для сокращения времени прогрева мотора зимой и, как следствие, для уменьшения расхода топлива, двигатель автомобиля нужно утеплять. Причем делать это надо не закрывая радиатор, а утепляя подкапотное пространство.

Тесты показали, что оптимальным решением при утеплении двигателя является применение специально предназначенных для этого материалов (смотрите видео в конце статьи). Такие автомобильные утеплители выдерживают температуру до 1200 °C и изготавливаются из высокотехнологичного огнестойкого волокна.

Преимущества специальных материалов для утепления двигателя

Специальные материалы для утепления двигателя (так называемые, автоодеяла) подбираются под размер капота и весьма просто устанавливается. С таким одеялом двигатель не закипит, потому что радиаторная решетка остается открытой. Автоодеяло превращает капот автомобиля в своеобразный термос, так как оно не выпускает теплый воздух от двигателя, что ускоряет его нагревание и замедляет остывание.

Эксперты утверждают, что с утепленным двигателем экономия на бензине в зимний сезон может составить до 25%. Утепление двигателя окупится всего за полтора-два месяца, к тому же автоодеяло обеспечивает ещё и дополнительную шумоизоляцию моторного отсека.

Автомобильные утеплители двигателя обладают сразу несколькими полезными свойствами:

• Они отлично удерживают тепло двигателя, поэтому мотор быстро прогревается до рабочей температуры и остывает гораздо медленнее.
• Утеплитель нетоксичен, пожаробезопасен, устойчив ко всем рабочим жидкостям, используемым в автомобиле.
• Автомобильные одеяла для двигателя легко устанавливаются и не требуют какого-либо особого ухода.

Настоящее автоодеяло отличается от подделки более высоким качеством. Также к нему в комплекте обычно прилагается фирменный пакет, паспорт и сертификаты. Качественные утеплители для мотора изготавливаются из экологически чистых материалов, и при их использовании зимой на руках не остается раздражений.

Использовать фирменный утеплитель просто и выгодно, главное – это правильно подобрать его по размеру. А процедура утепления двигателя под капотом отнимет у вас всего пару минут.

Утепление двигателя автоодеялом своими руками

Утеплить двигатель своими руками при помощи автоодеяла сможет даже хрупкая девушка. Всё очень просто:

1. Автоодеяло стелется на мотор и полностью закрывает отсек, так как под каждую модель автомобиля существует утеплитель нужного размера.
2. Если вдруг моторный отсек оказался нестандартным, тогда края утеплителя можно подвернуть (смотрите на фото выше).
3. Утеплять двигатель нужно осенью, ближе к холодам. А снимается одеяло поздней весной, когда становится совсем тепло. Все остальное время утеплитель находится под капотом. На ночь убирать его не нужно.
4. Автоодеяло нельзя стирать, допустима только лишь сухая чистка.
5. Снимается утеплитель также легко, как и устанавливается: он сворачивается и складывается в пакет.

Фирменное автоодеяло прослужит вам минимум один сезон. А если вы ездите на машине каждый день, то уже в первый же год оно окупится несколько раз, так как ускоренный прогрев мотора сэкономит вам время, топливо и деньги. Да и сам утеплитель по карману сильно не «ударит».

Видео: тест материалов для утепления двигателя

Проблемы с пуском двигателя, после простоя автомобиля на морозе, хорошо известны каждому автовладельцу. Наиболее распространенные причины — повышение вязкости моторного масла или снижение емкости (разряд) АКБ. Если и удается запустить мотор, то его прогрев до рабочей температуры занимает больше времени. Вот почему, перед наступлением холодов, так важно утеплить двигатель автомобиля. Смотрите полезное видео, как утеплить дизельный и бензиновый двигатели, ниже.

Выполнение такой работы — шанс решить несколько задач:

• Ускорить прогрев мотора в холодную погоду.
• Исключить сбои в работе двигателя, связанные с низкой температурой.
• Повысить уровень комфорта в салоне. Не секрет, что температура попадаемого в салон воздуха зависит от скорости прогрева охлаждающей жидкости. Чем быстрее мотор наберет рабочую температуру, тем меньше придется мерзнуть водителю и пассажирам.

Лучший способ утеплить двигатель на зиму — сделать это вручную. При этом вовсе не обязательно ехать на СТО. Сделать эту работу можно самостоятельно, без привлечения мастеров. В чем особенности утепления, и как обеспечить его эффективность, рассмотрено в статье.

Почему двигатель нуждается в ручном утеплении?

Многие автовладельцы наивно доверяют рекламе. Они покупают малоэффективные и дорогие комплекты для утепления, надеясь на результат. Выбор такой продукции действительно широк, но ожидать эффекта, как правило, не стоит. По заявлению производителей, благодаря их продукции, можно сэкономить до 20% топлива. Но, скорее всего, речь идет не об общем расходе, а о бензине, затрачиваемом на прогрев двигателя до нормы. Люди, в свою очередь, верят рекламе, тратят большие деньги, а после разочаровываются в покупке. Уже через некоторое время, становится понятно, что обещанные плюсы преувеличены или же и вовсе являются обманом.

Вот почему лучшее решение — утеплить двигатель на зиму самостоятельно, без дополнительных затрат на сомнительные материалы. Для выполнения работ, потребуется специальный материал, который разрезается на куски и наклеивается на внутреннюю часть крышки капота. При этом, главная задача утеплителя — отражать и сохранять в подкапотном пространстве тепло, которое исходит от мотора.

Один из вариантов утепления — установка специальных чехлов на радиаторную решетку. Сразу вспоминаются картонки, защищающие от потока холодного воздуха и ускоряющие прогрев мотора. Интересен тот факт, что эффект от таких вставок, хоть и незначительный, но имеется.

Что касается современных комплектов, они не отличаются высоким качеством. Зачастую, изделия ориентированы на эксплуатацию автомобиля в условиях более мягкого климата, чем в России. Чехлы на радиаторные решетки, как правило, производятся в Европе, поэтому их эффективность гарантирована только до десяти градусов мороза. А ведь на территории России, даже в южных регионах, температура может быть ниже. Следовательно, такой утеплитель будет малоэффективен и вряд ли спасет от суровой зимы.

В чем плюсы утепления?

Без нормального утепления подкапотного пространства, двигатель будет дольше набирать рабочую температуру. Последствия следующие:

• Ускоренный износ двигателя.
• Повышение расхода горючего, которое в наше время сложно назвать дешевым.
• Нарушение целостности ЛКП на капоте, из-за появления на поверхности ледяной корки. В итоге, краска трескается, а автомобиль теряет свою первоначальную форму.

Если ничего не предпринимать, то, после прохождения зимнего периода, машина сильно изнашивается — внешне и внутренне.

Главная причина проблем с пуском двигателя в холода — загустевшее масло. При снижении температуры, консистенция смазывающего состава становится более густой и приобретает желеобразный вид. В итоге, тратится больше энергии и времени, на приведении масла в первоначальное состояние, а также его доведение до деталей двигателя, которые постоянно находятся в трении. Получается, что первое время, когда объем масла на трущихся узлах минимален, мотор работает и вовсе «всухую». А ведь особенность двигателя автомобиля в том и заключается, что во всех его деталях происходит трение.

Второй фактор, который влияет на качество пуска двигателя — состав горючей смеси, подаваемой в камеру сгорания. Дизельное топливо или бензин хуже испаряется, из-за чего имеет место непропорциональное смешивание с воздухом. При этом нестабильность работы двигателя, до момента набора рабочей температуры, гарантирована. Кроме того, сильные морозы негативно действуют и на аккумулятор, емкость которого может снизиться на 50 процентов.

Каждый из этих факторов, или их действие в комплексе, негативно сказывается на пуске мотора при минусовой температуре. На этот процесс может потребоваться больше времени, или же завести машину не удастся вовсе.

Как утеплить дизельный двигатель?

Люди выбирают дизель, в надежде сэкономить средства на заправке автомобиля. Но, с приходом зимы, появляются другие проблемы, связанные с замерзанием этого топлива. Чтобы избежать проблем с элементами топливной системы (фильтром и ТНВД), стоит заправлять зимнее дизельное топливо, которое не густеет на морозе. Если же такое горючее недоступно (из-за цены или отсутствия его в продаже), добавляйте в солярку специальные присадки.

Если у вас есть возможность утеплить двигатель на зиму, сделайте этого. Но даже после выполнения такой работы, заливайте в бак специальное дизтопливо, не замерзающее при низких температурах.

Чтобы утеплиться самостоятельно, подготовьте необходимый инструмент. Для работы потребуется степлер, ножницы (проверьте, чтобы они были острыми), гофрированные полиэтилен, а также инструмент, предназначенный для работы с силиконовыми составами.

Далее действуйте так:

1. Покройте мотор. Если в вашем регионе зимы уж больно суровые, от такой защиты эффекта будет мало. Чтобы выполнить полный комплекс работ, загоняйте машину на смотровую яму или эстакаду.
2. Оберните топливопровод и «обратку» теплоизолирующим материалом. Для решения этой задачи, применяйте гофрированный полиэтилен. Для качественного утепления, толщина этого изделия должна быть от 5 мм и более.
3. Определитесь с подходящим размером. Для начала, измерьте диаметр трубы, после чего вырежьте подходящий кусок гофрированного полиэтилена, с учетом требуемой длины и ширины.
4. Закутайте трубку в материал и используйте степлер для его фиксации на детали.
5. Для большей надежности, обработайте места стыков, с помощью герметика, чтобы исключить попадание воздуха под полиэтилен.

Как только вам удалось утеплить двигатель и трубки подачи топлива, заделайте, с помощью теплоизоляционного материала, все щели под капотом. Также используйте его, для утепления радиатора охлаждения.

• Выкрутите болты, которые удерживают устройство, и измерьте его параметры (длину и ширину).
• Вырежьте необходимый кусок гофрированного полиэтилена, сложите его в два слоя и установите таким образом, чтобы нижнюю часть сдавливал кожух радиатора. При этом верхнюю секцию зафиксируйте болтами.

Такого крепления достаточно, чтобы теплоизоляция надежно зафиксировалась на своем месте, а поставленная задача была выполнена на «отлично». По такому же принципу, утепляйте патрубки системы охлаждения, термостат и топливную рампу. Помните, что такие работы актуальны для сильных морозов, когда температура опускается ниже -30 градусов Цельсия.

Как утеплить бензиновый двигатель?

Не имеет значения, на каком топливе работает мотор вашего автомобиля — на солярке или на бензине. Утеплить двигатель на зиму все равно необходимо. Но, в отличие от рассмотренных выше мероприятий, в обработке топливопроводов нет необходимости. Объясняется это тем, что бензин не густеет на морозе (в отличие от дизельного топлива).

Как уже упоминалось, установка картонки на радиатор ускоряет прогрев мотора, но такой атрибут выглядит не эстетично, да и эффективность защиты при низких температурах минимальна.

Лучший вариант — применение уже готовых чехлов, выполненных из заменителя кожи. При выборе изделия, проследите, чтобы внутренняя часть была обработана специальной теплоизоляцией.

Если нет желания тратить средства на такую покупку, сделайте чехол самостоятельно. Все, что требуется — немного специального утеплителя, свободное время и навыки работы со швейной машинкой.

Преимущество качественных утеплителей заключается в способности проводить тепло, при прогреве воздуха в подкапотном пространстве, до определенной температуры. Как следствие, обеспечивается поддержание теплового баланса на оптимальном уровне. Благодаря такой особенности, можно не переживать о вероятном перегреве двигателя.

Для большей эффективности, обработайте и внутреннюю часть капота. Для решения задачи, подойдет фольгированный полипропилен. Такая работа особенно актуальна для владельцев старых машин, в которых заводского утепления нет. Что касается современных авто, то в них такой утеплитель уже предусмотрен. Если дополнительно утеплить двигатель таким способом, капот будет охлаждаться, но температура под ним сохранится много дольше.

Как сделать дополнительное утепление?

Если рассмотренных выше способов утепления недостаточно, используйте теплоизоляцию для дополнительной обработки. Здесь алгоритм следующий:

1. Демонтируйте защиту картера мотора (если она была установлена).
2. Вымойте изделие, обработайте с помощью спирта или растворителя. Добейтесь полной чистоты поверхности изделия.
3. Вырежьте кусок теплоизолирующего материала требуемой формы. При этом, с каждой из сторон, оставьте запас, равный 1-2 сантиметрам.
4. Нанесите на внутреннюю часть клеящий состав, а далее, с его помощью, закрепите утеплитель. Выполняйте работу максимально аккуратно.
5. Чтобы ускорить прогрев масла в моторе, вымойте масляный поддон и обезжирьте его. Теперь нанесите на поверхность клей, а сверху — закрепите теплоизоляционный материал. При этом используйте термоустойчивый клеящий состав.

Чтобы еще лучше утеплить двигатель на зиму, обклейте противопожарную перегородку (между отсеком с двигателем и салоном), а также внутреннюю секцию подкапотного пространства. В дополнение, оберните термостат с патрубками, обработайте теплоизоляцией трубки, которые подходят к печке, а также расширительный бачок. Главная цель при этом — обеспечить герметичность двигательного отсека. Но здесь важно не перестараться, чтобы утеплением случайно не закрыть подачу воздуха в топливную систему.

Видео: Утепление дизельного двигателя зимой

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Видео: Как утеплить двигатель на зиму

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Как утеплить двигатель на зиму — стр. 1

Как утеплить двигатель на зиму Как утеплить двигатель на зиму « : 11.10.2011, 12:43 » Имеет ли смысл утепление двигателя зимой? Имеется ввиду сверху двигателя, дабы быстро не остывал мотор за час-два-три. Много описано по этому поводу, но вот нашел самый оптимальный вариант и по цене и по свойствам. Материал называется Геотекстиль, или ДОРНИТ. Используется в строительстве, бывает разной плотности. Держит тепло и не горит, что очень важно. Вырезать и накрыть двигатель весьма будет полезно зимой. Кто что скажет? Как утеплить двигатель на зиму « #1 : 11.10.2011, 13:06 » а шумки нету у тебя? родной, которая с внутренней стороны капота Как утеплить двигатель на зиму « #2 : 11.10.2011, 13:11 » У меня тоже там ничего нету (так купил).. как бы не уверен что спасет эта штука сильно. Снизу же все равно задувать будет холодом.. Как утеплить двигатель на зиму « #3 : 11.10.2011, 13:15 » а пластиковая защита? конечно, глобально думать о том, как утеплить двигатель зимой СНИЗУ не стоит, но все таки хоть какая-то защита от ветра не помешала бы. основное, конечно — это [ссылка] >> утепление ВЕРХА двигателя (капота) <<. туда уходит все тепло… Как утеплить двигатель на зиму « #4 : 11.10.2011, 13:37 » нету уменя ни сверху ни снизу. снизу сделаю скоро из пластика, а под капот думаю кинуть эту херь, цена вопроса 20грн Как утеплить двигатель на зиму « #5 : 11.10.2011, 13:43 » снизу от гавнища — тоже небыло, сейчас Юра подгонит за что ему огромное спасибо! но вот сверху? может родную на разборке найти и вернуть? или родная только как шумка работает? 20 грн кончно цена заманчивая Как утеплить двигатель на зиму « #6 : 11.10.2011, 13:51 » Конечно лучше всего родную найти и поставить. А эту ткань сверху кинуть в морозы, не помешает. Но родная защита не дешевая и обычно в херовом состоянии Как утеплить двигатель на зиму « #7 : 11.10.2011, 15:13 » нету уменя ни сверху ни снизу. снизу сделаю скоро из пластика, а под капот думаю кинуть эту херь, цена вопроса 20грн а купить на разборке родную защиту (низ)? а верхнюю лучше тогда не кинуть наверно, а проклеить к крышке, как думаешь? Как утеплить двигатель на зиму « #8 : 11.10.2011, 15:17 » Низ купить не так уж и легко потому что не знаю сколько там всего частей и какие они должны быть, на разборках не знают. А сверху ты прав конечно, или проклеить по контуру этим материалом, или оригинальный уплотнитель найти и прилепить. Но просто положить на мотор тоже не повредит если что. Вот бы узнать сколько всего частей снизу и увидеть их всех отдельно… Как утеплить двигатель на зиму « #9 : 11.10.2011, 15:21 » если у тебя вокруг мотора ветер гуляет, то просто положив вот эту ткань, ее через 5 минут намотает тебе на шкив, а для начала порвет все ремни, после чего дальше потянет вниз на привод  Вот бы узнать сколько всего частей снизу и увидеть их всех отдельно… у меня одна защитка лежит про запас   так там на экзисте все видно Как утеплить двигатель на зиму « #10 : 11.10.2011, 15:50 » Может и не намотает.. А может и намотает.. Как утеплить двигатель на зиму « #11 : 11.10.2011, 15:51 » Ниче там не намотает, это не тряпка а плотный материал, который ветром не сдуешь. А на счет защиты снизу, то точно у меня есть пластмасска закрытия бачка омывателя. А ремни и компрессор кондея видно, они не закрыты. Как утеплить двигатель на зиму « #12 : 11.10.2011, 16:02 » у тебя должно быть это: GA5R-56-341B, GA7B-56-343A, GA5R-56-330A. а у тебя получается первый номер есть, а двух последних нет? Как утеплить двигатель на зиму « #13 : 11.10.2011, 16:14 » Ну вроди похоже, надо еще раз глянуть на разборке Как утеплить двигатель на зиму « #14 : 11.10.2011, 16:51 » А ремни и компрессор кондея видно, они не закрыты. Плохо Как утеплить двигатель на зиму « #15 : 11.10.2011, 18:03 » но я вообще-то сам бы подутеплился, а то даже сейчас средний расход на литр подрос с этими прогревами, а что ж зимой будет. хотя у меня паузы между поездками примерно 6 часов, и там утепляй, не утепляй — двигатель остынет…

Как утеплить капот и радиатор Рено Логан

8125 Просмотров 12.Янв.2015

Зима не зря считается сложным периодом для автомобилиста и его железного друга. В холодное время водителю не только нужно использовать все свои умения вождения, но и вспоминать правила зимней эксплуатации Рено Логан. Модель считается бюджетной, а значит, ради максимального комфорта владельцу придётся приложить дополнительные усилия. Утепление авто поможет не только обеспечить приемлемую температуру салона, но и понизит износ двигателя в мороз и частично уберёт проблему с длительными попытками запуска утром.

После прочтения статьи водитель узнает, как в Рено утеплить:

• Двигатель.
• Капот.
• Пространство радиатора.

Работа с мотором

Для владельцев Рено отличным вариантом станет установка теплоизолирующего пласта между радиатором и передней решёткой. Некоторые водители накрывают мотор простой картонной коробкой, сложенной в несколько раз. К такому методу прибегают, когда мороз бьёт резко.

Лучше заранее утеплиться специальными заводскими материалами, ручной пошив тоже никто не отменял. Что касается штатного материала, то он в списке элементов Логана присутствует. Также материал можно изготовить из кожаного заменителя со вставленным теплоизоляционным пластом.

Разумеется, подобный материал имеет огромное количество преимуществ перед картонкой: у штатных вариантов присутствуют клапаны, которые можно открыть, когда температура воздуха вне автомобиля возросла. Но большинство владельцев Логана предпочитают утеплять мотор специальной кошмой — недорогим материалом, защищающим мотор и салон от мороза.

Не рекомендуется отделывать кошмой решётку более, чем на треть, иначе резко возрастает риск повредить моторные механизмы во время холостой работы.

Суть материала в том, что с ним двигатель «дышит». Фиксируется материал простыми верёвками, главное, чтобы они не попали на выпускной коллектор, генератор и вентилятор. Сама кошма не должна перекрывать вентилятор охлаждения и ремень генератора. Запах палёных волос сигнализирует, что кошма попала в одно из этих мест.

Второй вариант

Отделывается не только радиатор и мотор, но и капот автомобиля. Используются самодельные пласты из минеральной ваты, полипропилена или войлок, а также готовые элементы. Логан комплектуется штатным утеплителем, но, как показывает практика, его недостаточно. Установка внештатного обогрева поможет сохранить тепло, которое при сильном морозе улетучивается через крышку.

Снег, падающий на обработанный капот, сразу тает, что положительно сказывается на ЛКП: при постоянном замерзании краска портится быстрее. Также рекомендуется уплотнить стыки между кузовом и капотом и установить резиновые прокладки. Если обработать стыки, то тепло сохраняется возле мотора: щелей, через которые тепло выдувается сквозняком или встречным потоком, больше нет.

Работаем с радиатором

Если в вашем округе бушуют настоящие морозы (ниже -30°С), то можно воспользоваться «народным средством».

Утеплитель изготавливается следующим образом:

• Вырезается подходящая картонка.
• Снизу устанавливается огнеупорный брезент.
• Сверху решётки кладётся войлок.

В данном случае капот должен быть покрыт пленексом.

Также можно приобрести готовый материал, в народе именуемый «намордником». Способ, описанный выше, используют на Севере, где температура ниже 30 С° — обычное дело. В средней полосе хватает и готовых материалов.

Советы

Для успешного утепления нужно учитывать следующие особенности:

• Зимой температура может резко повыситься, поэтому всегда нужно иметь возможность частично открыть доступ к свежему воздуху, чтобы мотор не перегрелся. Сделать импровизированные клапаны достаточно просто.
• Материалы не должны быть легко воспламеняемыми или накапливать статическое электричество.
• Крепить элементы нужно таким образом, чтобы при демонтаже не пострадало лакокрасочное покрытие.

Утепление двигателя автомобиля зимой | Хитрости Жизни

Советы по утеплению двигателя автомобиля в мороз.

Как говорится «готов сани летом». Сохрани себе чтобы не потерять.

Самым простым вариантом утепления, который зачастую используют владельцы отечественных автомобилей это установка между передней решеткой и радиатором теплоизолирующего материала.
Самые ленивые для этих целей используют обычные картонные коробки в сложенном состоянии, или часть коробки. Если пространство между радиатором и передней решеткой не позволяет вставить цельный кусок, то можно разорвать картонку на кусочки и вставить их по отдельности. Те же, кто предпочитает грамотный подход, устанавливают специальные утеплители заводского или ручного пошива. Обычно их изготовляют из кожзаменителя, внутрь которого вставляют теплоизоляционный материал. Такие элементы утепления моторного отсека имеют преимущество перед установкой картонной заслонки. Так как у них имеется специальные клапана, которые можно при необходимости открыть, если температура воздуха повысилась.

Второй вариант, чем утеплить двигатель в мороз, является установка теплоизоляции не только перед радиатором, но и непосредственно под крышкой капота. Для этого можно использовать как уже готовые элементы утепления, так и сделать все своими руками из фольгированного полипропилена, войлока, минеральной ваты, и других подобных материалов. Кстати большинство современных автомобилей уже имеют встроенную теплоизоляцию крышки капота. Установка такой изоляции позволяет теплу не улетучиваться из подкапотного пространства через металлическую крышку капота. Кроме этого без такой защиты при работающем двигателе падающий снег на капот тает, а когда двигатель не работает и начинает остывать этот подтаявший снег начинает замерзать, и получаем наледь, которая негативно сказывается на состоянии лакокрасочного покрытия. В дополнение к этому способу теплоизоляции, отличным вариантом станет уплотнение стыков между капотом и деталями кузова. Таким образом, вы избавитесь от щелей, через которые тепло от двигателя будет выдуваться встречным потоком ветра или сквозняком.

Если описанных выше мер вам покажется недостаточно, тогда необходимо совершенствовать систему защиты двигателя от мороза. Для этого придется снять защиту двигателя снизу. Если таковая отсутствует тогда ее необходимо приобрести. После того как защиту сняли ее необходимо очистить и обезжирить. После чего из материала, который будет использоваться в качестве теплоизоляции, выкраиваем по форме защиты, соответствующие выкройки. И крепим их на защиту двигателя при помощи клея. Кроме этого неплохо сделать выкройки таким образом, что бы края теплоизоляции так же прижимались в местах крепления защиты к кузову. Для этого выкройки необходимо вырезать больше от размера защиты на 10-15 см. После того как защиту установили на место, следует очередь поддона масляного кратера. Снимать его конечно не нужно, но обязательно очистить и обезжирить поверхность, а потом так же обклеить теплоизоляцией.

Для тех, кто решил подойти к проблеме серьезно, многие комплекты теплоизоляции предлагают еще дополнительные материалы для оклейки боковых поверхностей моторного отсека и переборку между двигательным отсеком и салоном. Такая процедура утепления моторного отсека требует временных затрат. Так как для крепления теплоизоляции вам необходимо будет очистить от загрязнений все поверхности. И так же снять все оборудование, закрепленное на крыльях или переборке между салоном и моторным отсеком. Нужно ли вам это, исходя из вышесказанного, решайте сами.

Лучше всего утеплять двигатель, комплексно используя все вышеперечисленные приемы. Тогда вам не придется задавать вопрос как сделать, что бы двигатель дольше не остывал. Но при установке теплоизоляции необходимо учитывать и ряд нюансов. Во-первых, все детали утеплителя необходимо надежно крепить, что бы они в движении не оторвались под действием встречного потока воздуха. Иначе это может вызвать серьезную поломку двигателя из-за попадания таких элементов под ремни и на шкивы привода вентилятора, генератора, помпы и т.д.

Все автомобилисты и так знают, что самый сложный период для езды и эксплуатации автомобиля – это три месяца (в лучшем случае) зимы. В морозы часто возникают проблемы с запуском двигателя, приходится очень долго его прогревать. Но если как следует его утеплить, данная проблема будет не так остро стоять. В этой статье расскажем о том, как утеплить двигатель на зиму своими руками.

Многие автолюбители считают, что раз на заводе-изготовителе автомобилей, теплоизоляция в подкапотном пространстве не предусмотрена, то она значит не особо то и нужна. Звучит убедительно. Тогда зачем нужно утеплять моторный отсек? Это нужно для следующего:

• Чтобы двигатель быстро прогревался, это позволит также снизить расход топлива;
• Чтобы поверхность разогретого капота не покрывалась ледяной корочкой, которая негативно воздействует на лакокрасочное покрытие.

Как утеплить двигатель своими руками?

Обычно, шумо- и теплоизоляция на внутренней стороне капота уже предусмотрена автопроизводителями. Но в любом случае, ее можно улучшить, не трогая, при этом, установленную. Для этого есть некоторые варианты, которые, так или иначе, внесут свою скромную лепту в улучшение теплоизоляции.

Сразу стоит сказать, что утеплять подкапотное пространство войлоком, как это делали в не такие уж далекие времена, сегодня не рекомендуется, так как это очень пожароопасно. Из-за высокой температуры войлок может загореться, но возгорание может быть обнаружено не сразу, так как он тлеет постепенно и довольно продолжительное время

Закрытие радиаторной решетки картонкой.

Через радиаторную решетку к двигателю, во время езды, поступает холодный воздух. Летом, когда стоит жара, это хорошо помогает охладить мотор, но зимой холодный воздух не дает двигателю прогреваться до нужной температуры. Решить эту проблему можно легко – просто закрыть радиаторную решетку обыкновенной картонкой. Вид, конечно, будет не совсем уж товарный, но работает этот способ очень эффективно.

Не забудьте сделать в картонке небольшое отверстие, чтобы воздух хоть чуть-чуть попадал к двигателю, нужно это для того, чтобы мотор, и особенно АКПП, не перегрелись во время потепления, но это поможет лишь во время движения. Поэтому, лучше убирать эту «заглушку» во время теплых дней. Кстати, если есть возможность, можно выбрать более красивый и эстетичный материал, вместо картонки.

Утепление двигателя автоодеялом.

Еще в стародавние времена водители утепляли двигатель войлочным материалом или обычными одеялами. Поэтому, данный способ не новый, просто усовершенствованный современными реалиями. Сегодня в магазинах можно приобрести специальные одеяла, которые могут выдерживать низкие температуры, поэтому, все стало значительно проще. В чем же основные преимущества автоодеяла (кроме простоты в использовании), и опасно ли оно при эксплуатации автомобиля?

Есть несколько видов утеплителей. Между собой они различаются по размерам, видам материала и характеристикам. При выборе автомобильного одеяла нужно исходить из следующих параметров:

• Марка и размеры вашего автомобиля;
• Максимальная рабочая температура автоодеяла. Естественно, что лучше выбирать больше;
• Цена товара;
• Наличие замкового выреза.

А какие же виды автомобильных одеял есть в продаже? Есть два основных типа утеплителей.

• Автомобильное одеяло А-1. Оно прекрасно утеплит двигатель вашей машины. Изготавливается оно из самых лучших материалов с применением передовых технологий. Оно очень устойчиво к воздействиям электричества, перегрева и химическим веществам. Одеяло марки А-1 расчитано на температуры от -60, до +650 градусов, наполнитель может выдержать и до 1200 градусов. Одеяло отлично подойдет для теплоизоляции как бензиновых, так и дизельных двигателей. С ним можно не бояться закорачивания клемм аккумулятора, так как у него хорошие диэлектрические свойства.
• Автомобильное одеяло А-2. Как и первая модель, это одеяло отлично утеплит любой двигатель. Одеяло А-2 отличается только обкладочным материалом, наполнитель у обоих типов одинаков. Автоодеяло поможет повысить работоспособность аккумулятора и быстро прогреет моторный отсек. Так как оно устойчиво ко многим воздействиям, будто то химия, или тепло, оно легко прослужит несколько лет. Тепловой диапазон точно такой же, как и первого типа. А отличные диэлектрические качества не приведут к замыканию проводки.

Такими вот способами можно утеплить двигатель зимой своими руками. Все это подходит для любого автомобиля, будь то отечественный ВАЗ, или дорогая иномарка, особой сложности не будет. Но эффект останется одинаковым. Удачи Вам!

КАК СВОИМИ РУКАМИ НА ЗИМУ УТЕПЛИТЬ ДВИГАТЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ

Приближающаяся зима с ее достаточно суровыми температурными режимами заставляет многих автовладельцев задуматься о том, как утеплить двигатель собственного автомобиля наиболее качественно на зиму, причем, сделать это крайне желательно своими руками без необходимости обращения в СТО и дополнительной траты финансовых средств. С нюансами этого процесса мы и постараемся разобраться максимально досконально.

АСПЕКТЫ НЕОБХОДИМОСТИ УТЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ И ЕГО ПРЕИМУЩЕСТВА ЗИМОЙ

В зимнее время любой автомобиль к себе требует особого отношения ввиду более агрессивных внешних температурных факторов, которые и заставляют многих узнать информацию касательно того, как утеплить двигатель максимально эффективно и с наименьшими финансовыми затратами. Некоторые автолюбители могут понадеяться на инновационное оснащение своих авто всевозможными системами подогрева и иными техническими решениями, однако они далеко не всегда демонстрируют требуемую эффективность.

Сразу же отметим, почему вообще необходимость утеплить двигатель на зиму возникает у обладателей автомобилей. И причин у этого явления обширное количество, из которого выделим основные:

— густеет масло, чем снижаются его смазочные характеристики, приводя к существенному ускорению износа деталей силового агрегата;

— снижается качество используемой мотором топливно-воздушной смеси;

— интенсивно разряжается аккумуляторная батарея.

— существенное увеличение топливного расхода в связи с необходимостью продолжительной работы силового агрегата «вхолодную»;

— потеря драгоценного времени и многоплановый дискомфорт.

Конечно же, причин необходимости утепления силовой установки можно назвать и больше, однако самой основной будет выступать все-таки защита самого мотора и продление его эксплуатационного резерва. Безусловно, лучшим вариантом защиты «сердца» своего внедорожника станет возможность утеплить двигатель своими руками, так как это позволит сделать всю работу более качественно и предотвратит излишние финансовые траты.

ОСОБЕННОСТИ УТЕПЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Итак, для начала разберемся с тем, как утеплить двигатель автомобиля именно в дизельной модификации, которая с наступлением пониженных температур становится наиболее уязвимой на фоне бензиновых аналогов. Для дизелей снижение температуры ниже -20С влечет целую серию негативных последствий, для предотвращения появлений которых потребует вооружиться следующими инструментами и материалами:

— специальный инструментарий для осуществления работы с силиконом.

Первым делом загоняем автомобиль на смотровую яму, где потребуется осуществить изоляцию трубопровода для предотвращения охлаждения топлива. Измеряем окружность трубки и вырезаем из вспененного гофрированного полиэтилена с толщиной в 5мм полосу соответствующего размера, которой укутывается трубопровод с последующей фиксацией утеплителя степлером. У самой трубы может образоваться своеобразный хвостик, который нужно посредством герметика. Также с помощью последнего можно идеально ликвидировать разнообразные щели в подкапотном пространстве.

Не будет лишним произвести утепление радиатора, для чего вырезается кусок утеплителя, чтобы он впоследствии сложенный вдвое смог закрыть радиатор. Полученная заготовка проталкивается со стороны привода замка и расправляется, после чего подсовывается вверх под замок. Больше не требуется делать дополнительных креплений, а оставшиеся щели даже окажут положительный эффект в виде предотвращения перегрева мотора. При очень крепких морозах не будет лишним изолировать рампу и топливный фильтр с использованием аналогичного материала, правда, фольгой вниз.

НЮАНСЫ УТЕПЛЕНИЯ БЕНЗИНОВОГО АГРЕГАТА

Теперь рассмотрим, как утеплить двигатель автомобиля с наличием бензиновой силовой установки, которой также требуется защита от пониженных температурных режимов. Осуществлять процесс утепления можно по аналогии с вышеобозначенными действиями, начиная с радиатора, для чего стоит использовать специальные утеплители, а не какие-нибудь куски картона. Ведь специально разработанные материалы позволяют мотор не только «закрыть» от воздействия холода, но и обладают специальными клапанами, открывающимися при повышении температуры для предотвращения перегрева мотора.

Также рассмотрим некоторые вспомогательные варианты утепления, подходящие для любого силового агрегата внедорожника или любого иного авто. Чтобы более качественно утеплить двигатель своими руками, следует установить утеплитель под крышкой капота, для чего могут быть использованы минеральная вата, войлок, фольгированный полипропилен и иные схожие материалы, из которых и будут изготовлены самостоятельно элементы для утепления соответствующих размеров.

При потребности утеплить двигатель на зиму дополнительно, потребуется демонтаж защиты силового агрегата, если таковая имеется, в противном случае ею нужно запастись. Снятая защита тщательно очищается от грязи, после чего обезжиривается. Вырезается утеплитель из вышеобозначенных материалов таких размеров, чтобы заготовка своими краями закрывала места крепления защиты к силовой установке. Достаточно сделать дополнительный зазор в пару сантиметров. Главное, чтобы утеплитель был тщательно прижат с защитной поверхности. Также стоит произвести утепление поддона картера, который обезжиривается и оклеивается теплоизоляцией. В наиболее суровых климатических условиях автовладельцы нередко утепляют и пространство между моторным отсеком и салоном. Эта процедура достаточно трудоемкая, но предоставляет серьезную результативность.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Безусловно, рассмотреть все существующие возможности того, как утеплить двигатель джипа для зимней эксплуатации достаточно проблематично. Однако выше были обозначены наиболее распространенные, простые и действенные методы. Правда, для утепления мотора можно также использовать имеющиеся в продаже специализированные подогреватели силовых агрегатов и автоодеяла. Однако выбор конкретной методики или сочетание нескольких из них однозначно будет зависеть от того, насколько суровыми будут температурные условиях эксплуатации вашего внедорожника.

Как утеплить двигатель на зиму?

Необходимость утеплить капот и двигатель своими руками часто возникает у владельцев бюджетных отечественных автомобилей, а также иномарок начального и среднего класса. Также к дополнительному утеплению мотора и капота не редко прибегают обладатели дизельных авто, которые определенное время эксплуатируют ТС в условиях низких температур.

Утепление моторного отсека является необходимой процедурой в том случае, если холодный двигатель становится трудно завести зимой. Запуск ДВС в мороз зачастую осложняется тем, что свойства моторного масла и топлива меняются при низкой температуре окружающей среды. Далее мы рассмотрим, почему желательно утеплять двигатель и как утеплить мотор своими руками.

Зачем дополнительно утеплять двигатель

Начнем с того, что утепление представляет собой установку дополнительной теплоизоляции. Иногда владельцы отмечают частичное улучшение шумоизоляции в виде приятного дополнения. Утепленный двигатель автомобиля (особенно дизель) медленнее остывает и быстрее выходит на рабочую температуру. Это позволяет экономить время до появления теплого воздуха из печки, который необходим для эффективного прогрева салона, удаления снега и льда со стекол и т.п. Другими словами, повышается комфорт во время эксплуатации автомашины зимой.

Другими словами, на морозе масло густеет в картере двигателя. По этой причине смазочному материалу требуется больше времени, чтобы маслонасос мог полноценно прокачать смазку по системе к нагруженным деталям во время холодного пуска. В такой момент возникает кратковременное масляное голодание. Особенно это следует учитывать тем, кто привык сразу трогаться, то есть не прогревать автомобиль перед поездкой.

Как самому утеплить двигатель автомобиля

Дополнительно утепление представляет собой размещение теплоизолирующего слоя на штатном утеплителе или в месте установки такого утеплителя на внутренней стороне капота (в случае полного отсутствия заводского утеплителя).

Теперь ответим, чем утеплить двигатель автомобиля своими руками. Оптимальные свойства с учетом эксплуатационных особенностей и выполнения основной функции теплоизоляции имеет войлок. Такой материал способен эффективно удерживать тепло в подкапотном пространстве. Достойной альтернативой является использование фольгированного пенополипропилена в качестве утеплителя двигателя и капота.

Для утепления мотора можно воспользоваться одним простым способом. Достаточно снять штатный утеплитель и сделать шаблон, после чего вырезать аналогичный по форме кусок из заготовленного материала. Если штатного утеплителя нет, тогда будет необходимо приложить к внутренней стороне капота большой лист бумаги или картона. Полученный шаблон позволит точно вырезать по контуру утеплитель из войлока или пенополипропилена с учетом индивидуальных особенностей формы капота.

Обратите внимание, на многих автомобилях перед установкой потребуется демонтировать трубки подачи жидкости из бачка омывателя лобового стекла к форсункам. Во время демонтажа следует соблюдать аккуратность, так как патрубки могут оказаться хрупкими. С наступлением теплого времени года дополнительный утеплитель рекомендуется снимать, чтобы избежать перегрева двигателя и снизить нагрузку на систему охлаждения.

Завершением процесса утепления моторного отсека в кругу некоторых водителей принято считать частичную изоляцию открытой части радиатора системы охлаждения и подкапотного пространства от окружающего холодного воздуха. Для этих целей также подходит пожаробезопасный материал, аналогичный применяемому в изготовлении автоодеяла.

Следует добавить, что в условиях крайне низких температур картонкой можно перекрыть верхнюю и нижнюю радиаторную решетку, закрепив «барьер» хомутами прямо снаружи, то есть прямо на решетку. Данное решение является оптимальным, так как картон, пластик, ветошь или другие решения являются пожароопасными, что не позволяет разместить их в подкапотном пространстве автомобиля.

Что в итоге

Добавим, что дополнительный утеплитель в сильные морозы не позволяет капоту промерзать при работающем двигателе и после его остановки. Это значит, что ледяной дождь или снег, который падает на капот, быстро тает и испаряется. Другими словами, на капоте не образуется толстый слой льда, что положительно сказывается на состоянии ЛКП (лакокрасочное покрытие) на поверхности капота с учетом отсутствия механического воздействия льда и растрескивания покрытия во время перепада температур.

1. Также следует отметить, что утеплить подкапотное пространство автомобиля при помощи пожаробезопасных материалов можно комплексно. Для этого понадобится закрыть все щели, через которые наружный воздух проникает под капот. Работы подобного рода потребуют от владельца демонтировать отдельные элементы, которые установлены на самом двигателе, так и кузовные детали (передние крылья, головная оптика, передний бампер и т.д.).
2. При установке утеплителя следует надежно фиксировать отдельные части, так как отрыв теплоизоляции в движении может привести к поломке двигателя или навесного оборудования. Попадание теплоизоляции на вентилятор системы охлаждения, приводные ремни, ролики или шкивы повышает риск серьезной неисправности.
3. Во время подготовки автомобиля к зиме следует помнить, что двигатель работает на легковоспламеняемом топливе, под капотом находится электрооборудование. По этой причине не допускается использование пожароопасных материалов и решений, которые склонны накапливать статическое электричество. Перед установкой следует внимательно изучить свойства используемого утеплителя. В процессе размещения теплоизоляция не должна контактировать с теми элементами ДВС, которые сильно разогреваются во время работы агрегата (выпускной коллектор, другие части выхлопной системы).

По этой причине в области радиатора необходимо реализовать возможность быстрого снятия утеплителя и простой обратной установки при необходимости. Параллельно с этим, элемент должен иметь надежную фиксацию в нужном положении независимо от того, открыт утеплитель в данный момент или радиатор полностью закрыт для притока воздуха. И последнее, во время размещения теплоизолирующего материала желательно учитывать возможность последующего легкого демонтажа без риска повредить какие-либо элементы под капотом сломать различные крепления или поцарапать ЛКП.

Как утеплить двигатель на зиму?

В современном мире автомобиль считается не роскошью, а средством передвижения. Поэтому для любого автовладельца очень важным условием становится исправная работа машины в любое время года. Самым проблемным периодом, по праву, считается зима. Низкие температуры являются самым агрессивным фактором. Именно по этой причине любой автомобиль требует особого внимания в зимнее время.

Чем можно утеплить?

Все чаще автовладельцы задумываются об утеплении двигателя своего автомобиля. Каждый старается своими силами подобрать лучший вариант с наименьшими финансовыми затратами. В ход идут не только подручные материалы, но и специальные автоодеяла и прочие новинки. Самыми распространенными считаются следующие утеплители:

1. Войлок (самый ходовой и дешевый материал, хорошо держит тепло).
2. Стекловолокно (немного дороже, но может эксплуатироваться при очень больших температурах).
3. Современные муллитокремнеземистые волокна представляют собой химическое соединение алюминия и кремния. (Самые надежные и дорогие).

Очень часто владельцы авто используют также старые ватные одеяла, картон, фольгированный полипропилен и другие ненужные приспособления.

Как утеплить?

Наиболее уязвимым признан дизельный двигатель. На нем негативно сказывается температура ниже — 20 градусов. Чтобы минимизировать негативные последствия, необходимо тщательно утеплить его. Для этого необходимо загнать автомобиль на смотровую яму. Первым делом изолируется трубопровод, который с помощью полипропилена или другого материала укутывается. Вся конструкция фиксируется степлером, зазоры устраняются с помощью герметика. Герметик, кстати, идеально подойдет и для устранения самых разных щелей под капотом.

Далее стоит уделить внимание радиатору. Здесь все просто. Вырезается кусок утеплителя, складывается вдвоем и им закрывается радиатор. При сильных морозах можно еще утеплить топливный фильтр. В этом случае полипропилен, к примеру, располагается фольгой вниз.

Процедура утепления бензинового двигателя аналогична. Правда, иногда автовладельцы дополнительно утепляют поддон картера, в также пространство между салоном и моторным отсеком. Такой вариант достаточно трудоемкий, но самый эффективный. В самых сложных случаях можно прибегнуть к помощи специалистов.

Зачем утеплять?

Теперь постараемся понять, в чем преимущества данной процедуры и нужна ли она вообще. Утепление двигателя в зимний период времени позволяет:

• Сохранить тепло, тем самым обеспечить комфортные условия для основных агрегатов.
• Решить проблему с запуском ДВС, ведь тепло значительно облегчает эту процедуру.
• Уменьшить время прогрева.
• Экономить топливо, так как двигатель будет прогреваться значительно быстрее до рабочей температуры.
• Создать эффект шумоизоляции.
• Продлить срок годности основных работающих агрегатов за счет снижения амплитуды температуры.
• Сохранить заряд аккумулятора.
• Препятствовать чрезмерному загустению масла и прочих смазочных материалов,
• Стабилизировать качество топливно-воздушной смеси.
• Препятствовать образованию наледи на капоте.
• Экономить драгоценное время.
• Обеспечить комфортные условия для автовладельца.

Почему не стоит утеплять?

Однако следует учитывать некоторые особенности при утеплении любого авто. Важными условиями считаются различия дизельного и бензинового двигателей, способ забора воздуха (от решетки радиатора или из моторного отсека), наличие режима турбо, а также температура воздуха. Соблюдение основных показаний поможет снизить количество недостатков, к которым смело можно отнести следующие:

• Перегрев, а это очень плохо для любого автомобиля.
• Негативное влияние на провода катушки зажигания, особенно если температура воздуха не опускается ниже – 10 градусов.
• Сомнительный эффект экономии топлива.
• Падает мощность.
• При позднем зажигании расход, напротив растет, если засасывается теплый воздух,
• Велика вероятность возгорания.
• Дополнительные финансовые затраты.
• Небольшой срок эксплуатации утеплителя.
• При сильных морозах такая защита малоэффективна.

Автоодеяло – лучший утеплитель?

Современная промышленная автоиндустрия сегодня представляет широкий ассортимент всевозможных приспособлений для вашей машины. В последнее время широко рекламируются различные автоодеяла. Они выполнены из специальных синтетических нитей. Отличительная их черта – особая прочность, а также способность выдерживать высокую температуру (до 1300 градусов). Одеяла имеют различные размеры, что очень удобно в применении.

Однако при детальном рассмотрении многие мифы, окружающие такое новшество, рассеиваются. На деле такой утеплитель позволяет всего лишь сохранить тепло прогретого двигателя в два раза дольше. Что очень полезно при недолгих поездках. Также большим плюсом считается эффект шумоизоляции. Такая дополнительная прослойка приглушает посторонние звуки и вибрации.

Итоги

Подводя итоги, следует помнить следующее. Любой утеплитель не принесет особой пользы, если вы используете автомобиль, к примеру, только для поездок на работу, домой или по магазинам. Двигатель все равно за ночь остынет, а в режиме работы печке хватит тепла. Но если ваша машина эксплуатируется постоянно с небольшими перерывами (например, такси), то утепление двигателя станет прекрасным способом сохранить тепло и драгоценное время.

При выборе утеплителя обратите особое внимание на его качество. Ведь безопасность вашего автомобиля должна обеспечиваться в полной мере. Ценовая категория на современном рынке позволит подобрать вариант, подходящий именно вам. А как вы готовите ваш автомобиль к зиме?

Как утеплить двигатель ваз 2107

Теплоизоляция элементов кузова и салона автомобиля направлена на снижение потерь энергии пассивными методами. Для выполнения работ такого рода на автомобиле ВАЗ 2107 используется утеплитель, изготовленный из синтетических материалов. Высококачественные полимеры позволяют эффективно утеплить и двигатель, и салон машины. Уменьшение теплопотерь через наружные поверхности позволит уменьшить расход топлива в зимнее время.

Утепление капота, а также частичное или полное закрытие радиатора на зиму вполне можно сделать и своими силами. Это позволит сэкономить немалые средства, отказавшись от услуг автосервиса. Защитить салон от холода несколько сложнее, но тоже вполне решаемая задача для автолюбителя.

Налицо двойная выгода, закрытый теплоизоляцией на зиму двигатель и усовершенствованный кузов потребуют меньшего количества топлива для поддержания теплового баланса. Выполнение работ своими руками позволит свести затраты к минимуму. Потребуется только закупка материалов и некоторое количество времени для монтажа.

Выбор теплоизоляции для автомобиля

Усовершенствовать ВАЗ 2107, сделать его теплее за счет применения современных полимеров – идея не новая. Следует только помнить, что салон и двигатель утепляются материалами с разными свойствами. Закрытие радиатора от набегающего потока воздуха, вообще, не представляет особой проблемы. Для этой цели подойдет любая картонка, вставленная в просвет между ним и наружной решеткой.

Утеплитель для моторного отсека необходимо подбирать с учетом довольно жестких требований пожарной безопасности и устойчивости к воздействию высоких температур. Номенклатура таких материалов обширна:

• Пенополипропилен — коммерческое название пенотерм;
• Изотон или Пенофол;
• Биомаст;
• Войлок;
• Полиэтилен вспененный.

Салон утеплить данными материалами тоже возможно, только следует помнить, что натуральная теплоизоляция боится влаги. Для радиатора вопрос снижения потерь в зимний период решается подручными средствами. Теплоизоляция салона потребует выполнения ряда довольно сложных мероприятий.

Доработка моторного отсека

Двигатель является единственным источником тепла в автомобиле. Снизу он закрыт от дороги стальной защитой, утепление капота проводится в следующем порядке:

1. Теплоизолирующие материалы располагаются между профилями усиливающей конструкции. Раскрой материала проводится по лекалам, которые можно сделать из газет или иных подручных средств.
2. Внутреннюю поверхность детали необходимо очистить от грязи и тщательно обезжирить.
3. При использовании самоклеящихся материалов, исполнитель действует в соответствии с инструкцией.
4. Для защиты от холода радиатора можно использовать специальную маску, которая просто закрепляется на решетке.

Работы в моторном отсеке на этом можно считать завершенными. Маска с радиатора демонтируется в считанные минуты. Салон автомобиля ВАЗ 2107 отделен перегородкой со специальным покрытием. Слой теплоизолятора является по совместительству и акустической защитой от проникновения звуков работающего двигателя. Дополнительно салон можно утеплить только в результате его разборки.

Совершенствование теплоизоляции кузова

Салон автомобиля ВАЗ 2107 утеплить несколько сложнее нежели двигатель, затраты времени и материала будут большими. Сделать доработку можно следующим образом из машины вынимаем все оборудование и снимаем обивку. Мероприятия такого рода по утеплению салона лучше проводить в достаточно просторном гараже при наличии переноски для подсветки места работы внутри кузова.

Утеплитель, призванный защитить салон от шума и холода наклеивается на внутренние поверхности потолка и дверей. Затем производится обратная сборка и установка панелей на предназначенные для них места. Правильно утеплить двигатель и установить маску радиатора относительно несложно, выгода же чувствуется сразу. Силовой агрегат в зимний период быстрее нагревается и при этом сохраняется тепловой баланс.

Когда наступает зима, автовладельцы сталкиваются с проблемами, являющимися результатом того, что автомобиль остается на морозе в течение 2-3 часов, а иногда даже целого дня. Вот почему появляется необходимость в предварительном прогреве двигателя. Чтобы не допустить лишнего расхода горючего и охлаждения силового агрегата, необходимо предпринять меры по его утеплению. Для утепления двигателя ВАЗ 2107 вам потребуется кусок войлока, поролон, фольга, клей, бензин, ножницы, и «намордник» для радиатора. Для утепления двигателя ВАЗ 2107 могут быть использованы подручные средства. Для этого надо взять кусок войлока или старое одеяло и накрыть силовой агрегат сверху. Данный способ хоть и не принесет большого эффекта, но часть тепла ему сохранить удастся. Лучшим качеством отличаются специальные утеплители для капота. Их изготавливают для всех моделей автомобилей, включая ВАЗ 2107.

Вам надо поспрашивайте на городских авторынках, и если повезет, вы сможете приобрести нормальный утеплитель для своего авто. Он отличается простотой установки, с легкостью закрепляется на капоте и так же легко снимается. Если вам не удалось отыскать в продаже готовый утеплитель, то следует обратиться в один из специализированных сервисных центров. Здесь вам будут предложены две разновидности утепления полностью для всего автомобиля или только для подкапотного пространства. Если вы не нуждаетесь в дополнительной установке шумо- и виброизоляции, тогда можете выбрать просто утепление пространства под капотом. Лучше сохранению тепла, поднимающегося от агрегата наверх, способствует использование различных вспененных материалов.

Вам надо позаботиться о покупке поролона, оклеенного фольгой с одной из сторон. Его следует подложить под капотом. В порах этого материала происходит задержка теплого воздуха, а фольга будет использоваться в качестве эффективного теплоотражателя. Конечно, с помощью этого способа нельзя добиться изолирования двигателя снизу, и поэтому будет частично теряться тепло. Однако благодаря этим мерам остывание вашего автомобиля будет происходить гораздо медленнее. Перед тем как начать утепление двигателя, необходимо выполнить тщательную очистку внутренней стороны капота, ее нужно вымыть, затем протереть, используя обезжиривающие средства. Для этого отлично подойдет бензин. После этого он должен хорошенько просохнуть. Далее вам следует изготовить выкройку из материала, который выбрали для утепеления автомобиля ВАЗ 2107. Его следует аккуратно смазать клеем и приложить к крышке капота. Эту крышку следует оставить на несколько часов открытой, пока полностью не высохнет клей.

• Как улучшить печку
• Как усилить тягу в дымоходе
• Как заменить печку на ВАЗ 2107

• Глина, цемент, песок, плитка, уровень, шпатель, крестики для плитки.

Утепление салона автомобиля ВАЗ 2107 благотворно сказывается и на безопасности движения. Водитель комфортно чувствует себя за рулем, перестают запотевать окна машины. Чтобы не оказаться в холодном автомобиле в ненастный день, необходимо подготовить его к зиме заранее.

• – отвертка;
• – комплект резиновых уплотнителей;
• – герметик;
• – скотч;
• – теплоизолятор пенофол фольгированный 3мм.

Если все перечисленные методы не помогают, установите обогреватель сидений. Это устройство не решает вопрос теплоизоляции салона в общем, но отлично улучшает самочувствие, согревая в ненастные дни как водителя, так и пассажира.

Как правильно утеплить двигатель на зиму своими руками

Про утепление двигателя ходит огромное количество разговоров и споров. Одни полностью поддерживают такую идею, другие выступают категорически против, считая утепление не только бесполезным, но и очень опасным.

Ситуация действительно неоднозначная, и с ней следует разобраться более подробно. Для начала стоит понять, для чего двигатель утепляется и нужно ли это делать. Если решение принято, тогда ещё предстоит выбрать подходящий материал для выполнения таких процедур.

Учтите, что утепление выполняется только на зимний период и с приходом тепла материал следует убрать. Иначе это спровоцирует перегрев мотора со всеми вытекающими последствиями.

Зачем утепляют моторный отсек, и стоит ли это делать

В теории ответ на вопрос о том, нужно ли на самом деле утеплять двигатель в подкапотном пространстве на автомобиле зимой, крайне очевидный. Да, так делать нужно.

Связывают это теоретики с тем, что зимой мотор сильно остывает, масло густеет, из-за чего при запуске холодного ДВС до момента достижения рабочей температуры элементы двигателя остаются без должной смазки. И это губительно для силового агрегата.

Но теперь следует перейти к практике. Здесь уже не всё так однозначно.

Если на улице зима, нужно ответить на 4 главных вопроса. Они позволят понять, нужно ли в действительности утеплять моторный отсек и стоит полученный результат приложенных усилий либо нет.

1. Снизит ли утеплитель нагрузку на элементы двигателя при холодном пуске? Всё зависит от конкретной ситуации. Если машина стоит всю ночь, то с утеплителем и без него масло застынет. Пуск ничем отличаться не будет, вне зависимости от наличия или отсутствия автоодеяла. Если же авто эксплуатируется в режиме поехал-постоял-поехал, тогда утеплитель даст хороший результат. В этом случае его есть смысл укладывать под капот.
2. Существуют ли подходящие для таких целей материалы? Да, и ассортимент достаточно обширный. Классический войлок, который использовали ещё наши деды, отошел на второй план. Есть куда более эффективные и удобные в применении материалы.
3. Не спровоцирует ли утепление проблемы в работе ДВС? Здесь однозначно ответить сложное. Главное отталкиваться от температурного режима в вашем регионе. Также большую роль играет то, как и чем вы нагреваете ДВС. Иногда эффект действительно губительный. Но при грамотном подходе мотор будет работать хорошо и в достаточной мере охлаждаться, не успевая сильно остыть.
4. Может ли утеплитель спровоцировать пожар? Да, такой риск есть. Поэтому важно выбирать материалы, которые не горят. Ещё следует правильно укладывать одеяло, чтобы исключить контакты с горячими поверхностями. Тут оптимально применять материалы, которые только тлеют и обладают диэлектрическими свойствами.

Подводя итог, можно сделать следующие выводы. Смысл в утеплении действительно есть. Но только в том случае, если зима в вашем регионе действительно холодная. Когда только пару дней за всю зиму термометр едва доходит до -15-20 градусов, утепление станет бессмысленным мероприятием.

Если же зимой на улице стабильно -20-30 градусов Цельсия, тогда укрыть мотор точно не помешает. Причём это будет актуально для тех, кто передвигается на машине часто и короткими перебежками. За ночь масло всё равно загустеет, вне зависимости от того, есть утеплитель или нет. Вот и делайте теперь выводы исходя из своей ситуации.

Утепляем защитную сетку решётки радиатора

Для того чтобы закрепить сделанную нами защиту на решётке, нам понадобятся пластиковые хомуты. Пропускаем хомут внутрь решётки, как это показано на картинке, и пропускаем второй конец изнутри так, что бы хомут оказался на перекрестии, иначе при эксплуатации защита может съехать в сторону.

Я подготовил шесть хомутов, три сверху и три снизу, распределив их посередине и по краям. Вы можете по желанию увеличить число хомутов, для более надежного крепления.

Далее, с помощью ножниц проделываем в фольгированном утеплителе отверстия, по два на каждый хомут, пропускаю через него концы хомутов и затягиваю не очень сильно, чтобы не прорвать материал. Проделываем это все не торопясь, насколько позволяют погодные условия, для того чтобы нашу защиту не перекоробило. Оставшиеся торчать концы хомутов, подрезаем с помощью ножниц, придавая тем самым более эстетичный вид нашему автомобилю.

Ну что ж, ещё одна операция по утеплению машины на зиму проделана, и как мне кажется, получилось отлично. Теперь встречному ветру, будет намного сложнее выдувать из-под мотора тепло, чего в принципе мы и добивались.

Что использовать для утепления

Тут есть один важный нюанс. Различают 2 способа утепления подкапотного пространства. А именно:

• укрывание самого двигателя;
• утепление капота.

И здесь применяются различные материалы. Говоря о том, чем лучше утеплить машину на предстоящую зиму и что положить под капотом, стоит взглянуть на 2 ситуации отдельно.

Мотор укрывают в основном 2 способами:

• Утеплить двигатель обычным войлоком. Широко распространённый утеплитель, который очень часто укладывается на двигатель. Привлекает своей стоимостью и неплохой эффективность. Кто-то утверждает, что использовать войлок для утепления автомобильного двигателя нельзя. В действительности весомых аргументов против конкретно этого материала нет. Как и любой другой вид накрывного полотна, войлок может спровоцировать перегрев и тление. Но это скорее связано с несоблюдением технологии, а не с самим материалом. Если хотите сэкономить, пользоваться войлоком можно.
• Автоодеяло. Это уже готовые решения, которые продаются в автомагазинах. Считается, что они лучше справляются с такими задачами как утепление мотора. Спорить можно бесконечно. Это зависит от качества автоодеяла и применяемых в его составе материалов.

Выбирая материал для накрывания ДВС, отдавайте предпочтение только негорючим и диэлектрическим материалам.

В какой-то степени автоодеяло действительно лучше. Оно эффективнее, разработано под конкретные задачи. Популярность войлока связана с его низкой стоимостью.

С установкой одеяла или войлока не возникнет никаких проблем. Следует подобрать одеяло под размер своего подкапотного пространства (есть модельные автоодеяла под конкретные авто), либо же вырезать из войлока нужную заготовку. Затем материал просто укладывается. Ничего приклеивать и фиксировать не нужно.

При этом качественная теплоизоляция для капота автомобиля также важна. Чтобы сделать утепление крышки капота, можно воспользоваться следующими материалами:

• Изофлекс. Самоклейка на основе вспененного полиуретанового наполнителя. Покрывается текстилем, ПВХ, антиадгезионными плёнками или ПЭТФ. Помимо теплоизоляции, также обладает хорошими звукоизоляционными свойствами. Материал пожаробезопасный.
• Тивиплен. Хороший вариант, чтобы утеплить капот. С одной стороны самоклеющаяся основа. Изготавливается на основе пенополиэтилена, имеет устойчивое к бензину покрытие. Выпускается толщиной 4, 8 и 15 мм. Даже без фольги прекрасно справляется со своими задачами. Не поглощает влагу и не разлагается. Выдерживает температуру в диапазоне от -40 до 70 градусов Цельсия;
• Стизол. Он же пенофол. Изготовлен на базе пенополиэтилена и дополняется фольгированным покрытием. Отражающие поверхности создают эффект термоса, из-за чего по теплоизоляции опережает множество конкурентов. Не проводит электричество, очень эластичный, не горит, является влагостойким и экологичным;
• Сплен. Эластичный утеплитель с фольгированным покрытием. Выпускается в листах толщиной от 3 до 10 мм.;
• Изолон. Стоит недорого, но тепло удерживает очень эффективно. Чем толще материал, тем он будет дороже.

Каждый из представленных материалов прекрасно подойдёт для того, чтобы оклеить обратную сторону капота и добиться необходимого теплоизоляционного эффекта. Поэтому выбирайте сами, что вам больше нравится или подходит по цене. Среди них именно изолон считается наиболее бюджетным решением.

Смысл утепления капота достаточно простой и понятный. Нужно очистить поверхность, вырезать заготовки по форме капота, после чего аккуратно наклеить материал.

Дополнительно применять клей не рекомендуется. Используйте только клейкую сторону утеплительного материала.

Работа не сложная, но требующая аккуратности. В итоге утеплить капот можно буквально за 1 час.

Зимнее утепление

Как показывают статистические данные, объем расхода топлива в холодные месяцы года увеличивается на 20-25%. Это вызвано длительным прогревом двигателя. Агрегаты средней мощности для нагрева до рабочих температур требуют почти 500 мг бензина. Если учесть нынешние тарифы на топливо, можно определить, сколько денег автовладельцы буквально пускают на воздух. А месячная сумма такого прогрева просто огромна. Поэтому каждый автолюбитель старается найти способы уменьшения подобных потерь.

Подобная задача достижима путем использования нескольких способов. Первым из них является полный отказ от прогрева двигателя. Кстати, с подобными рекомендациями выступают большинство иностранных автоконцернов. Если выполнять поездки без пробок на короткие расстояния, вполне реально добиться такой экономии. Однако затем может потребоваться немало финансовых средств для капитального ремонта поршней — ведь резкие нагрузки на каждую из холодных деталей вызывают их разрушение.

Если производитель считает важным лишь выполнение гарантийных обязательств, дальнейший уход – это уже проблема водителя.

Эксперты настоятельно рекомендуют все же прогревать мотор хотя бы частично с использованием холостого хода, а затем уже в движении. Наиболее популярным у российских автолюбителей способом сокращения прогрева с использованием холодного пуска считается это заглушка радиаторной решетки различными плотными материалами, в том числе и картонкой.

Невозможно доказывать эффективность такого способа, однако специалисты считают, он может привести к кипячению двигателя.

В сети сегодня активно обсуждается целесообразность такого прогрева агрегата. Конечно же, любой автовладелец может попробовать его, но только в случае наличия лишнего двигателя. В процессе разогрева и последующего остывания влияние картонки сведено к нулю — она способна задержать теплые воздушные массы, идущие не в боковом направлении, а вверх.

Нюансы утепления дизельных двигателей

Особых проблем с тем, как своими руками правильно утеплить двигатель на зиму, возникать не должно. Достаточно закупить необходимые материалы и применить их в соответствии с назначением.

При этом справедливо будет сказать, что дизельный мотор более чувствительный к низким температурам, нежели бензиновый. Это связано с повышенными требованиями по качеству смазки и с особенностями солярки.

Потому заниматься утеплением капота и двигателя автомобиля своими руками при наличии дизеля стоит с особой тщательностью. На этот счёт специалисты дают несколько рекомендаций:

• Воспользуйтесь качественным и эффективным автоодеялом, подходящим под размеры конкретно вашего подкапотного пространства. Если мороз сильный, но одеяло накрывает ДВС лишь частично, никакого эффекта это не даст.
• Само по себе автоодеяло лишь частично решает проблему застывания моторного масла. Поэтому применять только его практически бессмысленно, когда на улице -30 градусов.
• Дополнительно требуется изоляция трубопроводов, которые ведут от топливного бака к самому мотору. Для этих целей эффективно использовать вспененный полиэтилен толщиной 5 мм.
• Этим же материалом стоит перекрыть различные щели под капотом.
• Не лишним будет утеплить радиатор с помощью подходящих материалов. Те же листы, которыми обрабатывалась крышка капота, тоже подойдут.

Отличительной особенностью дизеля является то, что он сильнее нуждается в комплексном утеплении. Бензиновые аналоги в этом компоненте проще.

Делаем выкройку для защитной сетки решётки радиатора

В этом шаге придется немного повозиться, так как решётка имеет конфигурацию не простого прямоугольника, а некую фигуру. Поэтому, я советую сначала сделать выкройку из старых газет, или листов формата А4 склеенных вместе, для того чтобы соблюдать размеры.

Нечего сложного в этом нет, заодно погреемся после работы на улице. Склеиваем 3 листа формата А4, прикладываем их к защитной сетке (придется опять выйти на холод) и обрисовываем маркером. Затем вырезаем нашу выкройку, подгоняем по месту, и получаем окончательный результат (можно использовать лекало), тот который можно видеть на фото.

Прикладываем выкройку к фольгированному утеплителю, прижимаем для того чтобы избежать искажений, обрисовываем и вырезаем. Ну вот, защита для сетки решетки радиатора, для уменьшения потока холодного воздуха, готова, осталось закрепить её по месту.

Чем утеплить двигатель

Вопрос утепления двигателя возникает в холодное время года. Особенно если зима выдалась суровой, как в этом году.  Этот вопрос начинает беспокоить, если автомобиль не оборудован автономным предпусковым подогревателем, не стоит в теплом гараже или на теплой парковке.

При низкой температуре  изменяются характеристики технических жидкостей и топлива. Масло становится более вязким, а топливо плохо испаряется. Из-за повышения вязкости масла происходит масляное голодание в первое время работы холодного двигателя. Масляные насос не может подать масло по тонким каналам маслопровода к трущимся деталям и они работают практически «всухую». При этом происходит увеличение износа трущихся деталей.  Поэтому стоит на зиму заливать так называемое «зимнее масло» т.е. масло с низким коэффициентом вязкости или с более расширенными температурным диапазоном работы.

Чтобы запуск не так сильно сказывался на износе двигателя, чтобы автомобиль не замерз настолько, что на утро не заводится совсем, чаще всего стараются периодически прогревать автомобиль. Для этого устанавливают сигнализации с автозапуском по времени или по температуре двигателя.

Наряду с сезонной заменой масла и автопрогревом стоит позаботиться о том, чтобы двигатель как можно дольше остывал, а значит необходимо утеплить подкапотное пространство.

С завода капот автомобилей снабжен штатным  утеплителем, но он не помогает при аномально низких температурах и двигатель за несколько часов может остыть до такого состояния, что потребуется отогревать автомобиль.

В качестве дополнительного утеплителя чаще всего используют войлок, автоодеяло или строительный утеплитель изолон.

Утепление двигателя войлоком имеет ряд преимуществ и недостатков. Войлок в качестве утеплителя используют очень давно, поэтому вопрос: «где купить войлок?» можно задать любому автолюбителю и получить на него ответ. Для утепления войлоком не потребуется много средств т.к. его стоимость небольшая. Так же сухой чистый войлок не горит, что убережет от пожара под капотом.  Но войлок продается погонными метрами, а значит потребуется подгонка под размер подкапотного пространства. Так же стоит следить за чистотой войлока, не допускать попадания топлива и смазочных материалов т.к.  после этого он может вспыхнуть как порох от горячего коллектора, поэтому при загрязнении маслом утеплитель придется менять.

Утепление двигателя фольгированным изолоном достаточно простой способ утепления. Так же не будет проблем с поиском и приобретением этого утеплителя. Он легко режется поэтому легко подгоняется под нужный размер. Негорючий, может лишь оплавиться  поролоновая часть. Если его располагать фольгированной стороной вниз, то это создаст дополнительный отражающий барьер для тепла. Главное, чтобы фольгированная часть не попала на клеммы аккумулятора или другие контакты, может произойти замыкание из-за которого могут сгореть блок управления двигателем или другая электроника.

Утепление двигателя автоодеялом сравнительно новый метод утепления.  Автоодеяло представляет из себя два слоя стеклоткани пространств между которыми наполнено «стеклянной» ватой, муллитокремнезёмистой (каолиновой) ватой или любым другим негорючим утеплителем. Стеклоткань и наполнитель не горят ни при каких условиях и не проводят электричества, в значит можно не бояться короткого замыкания. Автоодеяла бывают разных размеров, главное чтобы у продавца был в продаже именно тот размер, который нужен для вашего автомобиля. Такое одеяло укладывается  под капотом прямо на двигатель плотно накрывая все подкапотное пространство и препятствуя выходу теплого воздуха к капоту где он быстро остывает. Стоимость такого утепления будет значительно выше чем предыдущих способов, ведь здесь не потребуется никаких доработок и подгонок.

Любое из утепления благоприятно скажется на работе и состоянии вашего автомобиля:

• двигатель не будет быстро остывать, а значит прогревать его потребуется реже,
• двигатель будет быстрее нагреваться, а значит меньше работать на холостом ходу и впустую жечь топливо,
• большая шумоизоляция подкапотного пространства, а значит больший комфорт от езды,
• лакокрасочное покрытие капота прослужит дольше, т.к. не будет резких перепадов температуры от горячего под капотом и холодного снаружи,  на нем не будет образовываться иней и наледь на капот.

Утепление двигателя сверху будет более эффективно, если снизу, под двигателем, присутствует штатная или дополнительная защита или изоляция. Если она отсутствует, то при движении или ветряным потоком воздуха все тепло будет выдувать наружу, даже если под капотом все закрыто.

Так же стоит помнить о снятии утепления, когда на улице теплеет. В противном случае можно перегреть мотор или поплавить провода электропроводки.

Тест утеплителей двигателя:

[youtube]vyhAMJdtmEE[/youtube]

Как согреться в холодную погоду

Гитте Лаасби из журнала Sentinel

В такой очень холодный день, как сегодня, может показаться, что ваша машина нагреется через целую вечность. Но есть хитрость, чтобы он быстрее разогрелся и оставался поджаренным внутри. Он включает в себя что-то простое, например, кусок картона.

Краткое объяснение заключается в том, что система охлаждения в вашем автомобиле устроена так, что не очень хорошо работает в очень холодную погоду.Из-за этого ваша машина нагревается и излучает тепло, чтобы вам было тепло внутри, намного дольше, чем нужно.

(Краткое техническое объяснение: ваш автомобиль сконструирован так, чтобы во время движения впускать холодный воздух снаружи, чтобы охладить радиатор по мере прохождения через него горячей охлаждающей жидкости двигателя. Этот процесс начинается, когда двигатель достигает идеальной температуры около 200 градусов по Фаренгейту. А пока охлаждающая жидкость остается в двигателе.

К сожалению, система охлаждения не очень хорошо работает в очень холодные дни, потому что не только требуется больше времени, чтобы двигатель достиг 200 градусов, но и как только это происходит, он отправляет ледяную охлаждающую жидкость, которая снижает температуру в помещении. двигатель больше, чем необходимо — до температуры ниже рабочей — это означает, что двигатель должен работать больше, чтобы снова прогреться.Для полного объяснения того, как работает система, см. Это объяснение от братьев Таппет, которые проводят Car Talk.)

Простая хитрость, которую часто используют водители грузовиков, — это заблокировать радиатор, чтобы к нему не попадал холодный воздух. Используйте кусок картона, чтобы накрыть решетку или радиатор, чтобы холодный наружный воздух не проходил через них. Вы можете найти иллюстрацию того, как это работает, в Popular Mechanics.

На некоторых новых автомобилях может быть трудно добраться до радиатора или решетки радиатора.Для этого может потребоваться вставить картон снизу, и это доставит больше хлопот, чем оно того стоит. Зависит от того, как он спроектирован.

Но особенно на старых машинах это очень просто и выгодно. Вам просто нужно знать, где находится решетка или радиатор. Посмотрите руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти его. Если вы нервничаете из-за этого, вы можете начать с того, что заблокируйте половину решетки или радиатора.

Аналогичный эффект окажет и «бюстгальтер» на вашу машину.

Важно: Прежде чем что-либо делать, убедитесь, что ваш автомобиль выключен, а ключи вынуты из замка зажигания, прежде чем что-либо делать.И всегда ищите руководство по эксплуатации вашего автомобиля и следуйте инструкциям производителя. Убедитесь, что ваш датчик температуры работает. И помните, это только для очень холодной погоды. Вы можете повредить двигатель, если не снимете картон, когда станет теплее.

Вы можете спросить, не повредит ли это моему двигателю? Нет, по словам братьев Тапперт. Двигатель по-прежнему будет получать много воздуха с других сторон.

Еще несколько хаков для холодной погоды:

• Не носить хлопок .Шерсть лучше, потому что она отводит влагу от кожи, когда вы потеете. По данным Business Insider, хлопок удерживает влагу, поэтому, если вы потеете, он впитывает ее и заставляет чувствовать себя еще холоднее.
• Используйте пузырчатую пленку, чтобы изолировать окна , где уходит много тепла. Обрежьте пузырчатую пленку по размеру. Затем распылите воду на окно из пульверизатора и прижмите плоскую сторону пленки к окну, чтобы она оставалась на месте.
• Если вы будете проводить много времени на улице, подумайте о покупке тепловых пакетов с воздушным приводом .Их можно купить в хозяйственных магазинах, и вы можете положить их прямо в перчатки. Они могут обеспечивать тепло до 10 часов. Вы также можете использовать их, чтобы электроника в машине не замерзла. Это подводит меня к последнему совету:
• Не оставляйте в машине никаких электронных устройств ! Он разряжает батареи в мгновение ока. И не оставляйте домашних животных ни в машине, ни на улице.

Знаете ли вы о каких-либо других хитростях для экстремальных зимних и холодных погодных условий? Пожалуйста, поделитесь, комментируя ниже.Согреться!

Чтобы получить больше советов, историй потребителей, вирусных историй и случайных бесплатных подарков, подпишитесь на Гитте Лаасби в Twitter @GitteLaasbyMJS или поставьте лайк на ее странице в Facebook.

О Gitte Laasby

Гитте Лаасби — общественный следователь журнала Milwaukee Journal Sentinel.Она исследует государственные вопросы и дела потребителей.

5 лучших советов по обогреву гаража зимой

Фото: istockphoto.com

Типичный гараж не предназначен для сохранения тепла внутри при низких температурах на улице. В гаражах обычно отсутствует теплоизоляция, а их бетонные полы остаются прохладными круглый год.Даже при работающем небольшом обогревателе температура в гараже, вероятно, не поднимется более чем на несколько градусов.

Но когда воздух в вашем гараже очень холодный, ваши инструменты покрываются льдом, краски и клеи не склеиваются должным образом, а ремонт автомобилей или обработка дерева могут стать трудными и неприятными. Итак, если вы хотите использовать гаражную мастерскую в любое время года, а не только в теплое время года, продолжайте читать. Мы изложили 10 советов по обогреву гаража до комфортной температуры, чтобы он мог и дальше оставаться продуктивным рабочим местом.

Фото: istockphoto.com

Фото: homedepot.com

Посетите местный магазин товаров для дома поздней осенью, и вы найдете ряды портативных обогревателей, больших и малых. Однако большинство из этих вариантов недостаточно мощны, чтобы отапливать весь гараж. Если вы ищете серьезный источник тепла, подумайте об установке потолочного блока принудительного воздушного отопления, такого как проводной потолочный гаражный обогреватель Dr.Infrared мощностью 10 000 Вт (доступен в The Home Depot), убедившись, что он подходящего размера для квадратного метра вашего гаража.Установите обогреватель этого типа в углу гаража и направьте его вниз под углом 45 градусов, чтобы обеспечить наилучшее распределение тепла. Большинство современных потолочных обогревателей оснащены пультом дистанционного управления и термостатом, поэтому вы можете установить желаемую температуру, а остальное сделает магазинный обогреватель.

СВЯЗАННЫЕ: Лучшие обогреватели для гаражных рабочих пространств

Единственным недостатком потолочного обогревателя является то, что несколько дюймов, ближайшие к полу, могут оставаться холодными. Если ваши ноги по-прежнему мерзнут, попробуйте дополнительно поставить обогреватель для плинтуса в том месте, где вы наиболее склонны работать — одним из возможных мест является область под рабочим столом.Гидравлические обогреватели плинтусов, такие как Slant / Fin Hydronic Baseboard Heater (доступные в The Home Depot), подключаются к домашнему котлу. По мере того, как горячая вода течет по трубам в обогревателе, теплый воздух излучается в помещение, сохраняя поджаривание на уровне пола и за его пределами.

Фото: istockphoto.com

2. Отделайте стены изоляционным стекловолокном и обшивкой панелями.

Независимо от мощности вашего гаражного обогревателя, вам будет сложно поддерживать комфортное тепло в гараже, если стены не отделаны.Многие стены гаража состоят только из шпилек, снаружи покрытых обшивкой и сайдингом. Без утепления гаража холодный воздух снаружи быстро попадет внутрь гаража и отвлечет ваши усилия по отоплению.

Чтобы создать изолированный барьер, установите изоляцию из стекловолокна (например, Johns Manville R-13 Fiberglass Batt Insulation, доступную в The Home Depot) в каждом пространстве стойки, а затем завершите внутренние стены, установив панели из гипсокартона, фанерные листы или ориентированные стружечная плита (OSB).Утепленные и отделанные стены помогут сохранить тепло в гараже, а вы сэкономите на счетах за отопление.

3. Утеплить ворота гаража.

Гаражные ворота, часто изготавливаемые из тонкого металла, зимой очень холодные. На самом деле, если вы живете в северном климате, нет ничего необычного в том, чтобы изморозь цеплялась за металлическую дверь гаража. Утепление двери поможет предотвратить попадание холодного наружного воздуха в помещение и охлаждение мастерской. Изолированные гаражные ворота могут сделать пространство в среднем на 10–12 градусов теплее зимой, даже до того, как вы включите обогреватели.И этот процесс не так страшен для тех, кто занимается своими руками, благодаря таким комплектам, как Reach Barrier’s Garage Door Insulation Kit (доступен на Amazon), которые содержат все необходимые расходные материалы. Выбирая комплект для утепления гаражных ворот, обязательно тщательно измерьте размеры дверей. В то время как комплект Reach Barrier изолирует одну стандартную гаражную дверь, для гаражей с большими дверями (или двумя или более дверями) потребуются дополнительные комплекты.

СВЯЗАННЫЙ: Итак, вы хотите… утеплить гаражную дверь

4.Устраните источники сквозняков.

Инвестиции в изоляцию и обогреватели помогут вам поддерживать комфорт в гараже зимой, но вы также должны заделать все щели, через которые проникают холодные сквозняки. Для начала прогуляйтесь по гаражу, сосредоточив внимание на этих трех наиболее вероятных источниках сквозняков.

• Рама гаражных ворот: Гаражные ворота не входят в свои рамы плотно — небольшие зазоры проходят по всей длине ворот. К счастью, вы можете быстро устранить эти пятна с помощью встроенного уплотнителя, такого как виниловое уплотнение двери гаража и боковых сторон M-D Building Products (доступно на Amazon).Самоклеящиеся полоски помогут закрыть зазоры, чтобы внутрь не проникал сквозняк.
• Нижняя часть двери : Если вашей гаражной двери больше двух лет, также рекомендуется заменить уплотнение или прокладку в нижней части двери. Это уплотнение предназначено для защиты от сквозняков, но со временем оно может стать хрупким и потрескавшимся и начать пропускать холодный воздух. Доступны прокладки различных размеров, подходящие для дверей разных размеров, поэтому измерьте ширину двери, прежде чем выбирать замену, такую ​​как комплект DGSL для нижней резины от атмосферных воздействий (доступен на Amazon).
• Окна : Чтобы закрыть сквозняки, нанесите термоусадочную пленку на внутреннюю часть окон. Чтобы установить 5-оконный термоусадочный изолятор Duck (доступен на Amazon) или аналогичные пленки, приклейте термоусадочную пленку к оконной раме, а затем с помощью фена нагрейте пленку до плотного прилегания к раме, закрывая сквозняки.

Фото: istockphoto.com

5. Подумайте о приобретении лучистого тепла для полов.

Если вам нравится работать над своей машиной в гараже, вы, вероятно, боитесь лежать на холодном бетонном полу во время замены масла или ремонта.Отличный способ решить эту проблему — установить систему лучистого теплого пола. К сожалению, это жизнеспособное решение только для тех, кто строит новый гараж или планирует снести и заменить существующий пол в гараже. Лучистое отопление устанавливается перед заливкой бетона. Сначала на насыпной песок на дне выемки устанавливается световозвращающая облицовка, затем гибкие трубопроводы укладываются петлями поверх футеровки. Наконец, заливается бетон. Система лучистого отопления подключена к котлу, который обеспечивает циркуляцию горячей воды по трубам, передавая тепло полу и находящимся выше объектам.

Если вы проводите много времени в своем гараже и думаете о его ремонте, система лучистого теплого пола может вам подойти. Однако имейте в виду, что это не DIY-проект. Вам нужно будет нанять сантехника, который специализируется на установке систем лучистого теплого пола. Будьте готовы заплатить от 5 до 9 долларов за квадратный фут за установку, плюс стоимость котла. Но получившаяся система идеально подходит для обогрева гаражной мастерской: она нагревает пространство, не раздувая древесную стружку и пыль, как это делает принудительное воздушное отопление, защищая рабочее пространство от частиц, которые могут мешать работе с деталями.

6. Попробуйте портативный пропановый обогреватель.

Многие дома подключены к линиям природного газа, но гаражи часто нет, и это оставляет домовладельцам меньше возможностей для отопления своих гаражей.

Электрическое отопление возможно почти всегда, но во многих регионах электричество стоит дорого. Кроме того, гаражный электрический обогреватель потребляет много энергии, что может вызвать перегрузку цепей и срабатывание выключателей, особенно если вы используете несколько инструментов одновременно. Кроме того, использование электрического тепла может потребовать дополнительных электрических цепей.По всем этим причинам использование пропанового обогревателя для гаража может быть альтернативой по разумной цене.

Стандартный 20-фунтовый пропановый бак может питать небольшой пропановый нагреватель. Если тепла недостаточно, вы можете выбрать более крупный бак на 500 галлонов и попросить водопроводчика провести газопровод в гараж, чтобы заправить газовый обогреватель большего размера. Там, где вентиляция невозможна, поищите пропановый нагреватель без вентиляции, который будет работать чисто и безопасно.

Фото: istockphoto.com

7. Разогрейтесь в дровяной печи.

Тем, кто планирует проводить много времени в гаражной мастерской в ​​холодные месяцы, трудно победить успокаивающее тепло дровяной печи. Дровяная печь не только обеспечит тепло, но и создаст уютную атмосферу. Если у вас есть готовый источник древесины, это может быть одним из лучших вариантов дешевого тепла.

При установке дровяной печи в гараже первостепенное значение имеет безопасность. Печь должна быть размещена на негорючей поверхности (идеально подходит бетонный пол гаража) и на безопасном расстоянии от стен, шкафов и других предметов.Однако модели различаются, и некоторые из новых дровяных печей имеют изолированные внешние кожухи, которые не сильно нагреваются.

Важно отметить, что дровяная печь должна иметь соответствующую вентиляцию, чтобы не допустить скопления дыма в гараже. Здесь играют роль местные строительные нормы и правила, которые обычно требуют, чтобы трехслойная дымовая труба была установлена ​​вертикально через потолок. Обратитесь к местным строительным органам, чтобы узнать о дополнительных ограничениях.

Керосиновый обогреватель черный на белом фоне

8.Сконцентрируйте тепло с помощью керосинового обогревателя.

Электрические обогреватели отлично подходят для дополнительного обогрева в холодную погоду, но если обогреватель будет единственным источником тепла в гараже, это должна быть надежная модель, а обогреватель на керосине отвечает всем требованиям.

Этот тип обогревателя, часто называемый «торпедой» или «саламандрой», генерирует много тепла и концентрирует его в определенном направлении, поэтому домашний мастер или механик, работающий в гараже, может оставаться в тепле. Поскольку в этих обогревателях часто есть вентиляторы, работающие от электричества, электрическая розетка все равно необходима, но само тепло вырабатывается керосином.

Керосиновый обогреватель, такой как керосиновый обогреватель с принудительной подачей воздуха HEATFAST (доступный в The Home Depot), может генерировать до 215 000 БТЕ. Выбирая керосиновый обогреватель для гаража, купите тот, который предназначен для использования в помещении, чтобы гарантировать, что он не будет выделять токсичные пары. Обогреватели керосиновых торпед, предназначенные для использования на открытом воздухе, могут не гореть так чисто, и они не предназначены для использования в закрытых помещениях.

9. Теплые предметы — не воздух — с лучистым теплом.

Некоторые типы обогревателей выдувают горячий воздух, который нагревает пространство, но лучистое тепло работает немного иначе, и это один из лучших вариантов обогрева гаража в холодный день.

Излучающие обогреватели используют инфракрасную энергию, которая генерируется различными способами, через нагревательный элемент, инфракрасную лампу или даже фактическое пламя. Однако способ их работы коренным образом отличается от воздушного отопления. Представьте, что вы стоите на улице в холодный день. Когда выходит солнце, вы сразу чувствуете его тепло — это лучистое тепло — даже если температура воздуха, возможно, не поднялась заметно.

В гараже или мастерской лучистые обогреватели можно установить на стены или потолок.Потолочный обогреватель Optimus (доступен на Amazon) использует кварцевую тепловую лампу и высоко отражающее основание для излучения тепла наружу, где он будет делать вас и все вокруг вас теплым, позволяя вам работать с комфортом, независимо от того, насколько холодно вне.

Фото: istockphoto.com

10. Уменьшите теплопередачу с помощью напольного покрытия.

Хотя обогреватели и изоляция, безусловно, помогут сохранить тепло в гараже зимой, есть еще один фактор, который следует учитывать: пол в гараже.Бетонные полы могут быть очень холодными на ощупь, и это может стать проблемой для любого, кому приходится залезать под машину или стоять на коленях на полу для работы над проектом.

Решение довольно простое — просто накройте пол. Согрейте вещи, положив домашний / уличный коврик, который можно чистить подметанием или воздуходувкой для листьев. Для большего комфорта рассмотрите возможность использования взаимосвязанных резиновых ковриков, которые не только изолируют пол, но и обеспечивают определенную набивку, которая может облегчить стояние в течение длительного времени.

Возможно, пришло время позвонить профессионалу.

Получите бесплатную бесплатную оценку ремонта от лицензированных технических специалистов HVAC поблизости.

+

The Ultimate Guide — Van Camping Life

Холодная погода может стать проблемой, если вы никогда раньше не спали в фургоне. Вы должны спланировать это со всех сторон; в противном случае вы обязательно столкнетесь с неприятностями. Поверьте, нет ничего, что вы ненавидели бы больше, чем просыпаться посреди ночи от холода, потому что вы не подготовились должным образом.

Если вам нужны советы о том, как согреться во сне в фургоне, то вам повезло. Вы можете защитить себя от холода с помощью хорошей теплоизоляции, правильной одежды и нескольких уловок с подогревом, которые сделают ваш фургон уютным всю ночь.

Вот несколько советов, о которых вы узнаете в этом посте:

• Рекомендации по правильной теплоизоляции
• Когда и как долго использовать обогреватель
• Создание комфортных условий для сна
• Какую одежду носить
• Как согреться, а что нельзя.
• Как согреться холодным утром

Эффективное использование обогревателя фургона

Самый эффективный способ обогреть салон фургона — использовать его встроенную систему обогрева.Однако не оставляйте фургон включенным надолго. Существует вероятность получить серьезные травмы или даже умереть от отравления угарным газом, если вы попытаетесь заснуть с работающим двигателем.

Вот список из четырех шагов, которые можно предпринять, чтобы согреть холодный фургон:

Закройте окна, чтобы тепло задерживалось, а снаружи не было холода. Если вы заблокируете прохождение холода через окна, вы заметите, что вам нужно реже включать обогреватель, и это может иметь большое значение.

Запустите двигатель фургона и включите обогреватель. Вы должны установить максимальную температуру нагрева. Вам не нужно беспокоиться о разморозке окон, так как вы не будете водить машину.

Оставьте обогреватель включенным примерно на пять минут или пока в фургоне не станет приятно и тепло. Вы удивитесь, как быстро он нагревается, когда все окна и форточки закрыты. Некоторые люди предпочитают открывать окна через небольшую щель, чтобы сначала выпустить холодный воздух, а затем закрывать их примерно через 30 секунд.

Когда фургон нагреется, заглушите двигатель. Затем закутитесь в пальто или лягте в кровать и накройте одеялом, чтобы сохранить тепло тела. Старайтесь оставлять окна и двери закрытыми на всю ночь или до тех пор, пока вам не придется куда-то выходить.

Обогреватели могут заменить холодный фургон на теплый, но ничего не выдержит, если у вас нет надлежащей изоляции. Давайте узнаем, как можно повысить изоляцию, чтобы поддерживать комфортную температуру внутри.

Теплоизоляция фургона

Теплоизоляция фургона поможет вам чувствовать себя комфортно в течение всего года.Холодными ночами внутри фургона будет тепло, и наоборот.

Есть несколько ошибок, которые делают новички, из-за которых изоляция не работает должным образом. Избегайте этих ошибок, чтобы повысить температуру и оставаться расслабленными в течение ночи:

Не забудьте заполнить все пробелы. Изоляция должна быть установлена ​​равномерно, чтобы не допустить проникновения холодного воздуха.

Окна имеют худшую теплопередачу из всех. Оставлять окна открытыми — одна из самых больших ошибок, которую вы можете совершить холодной ночью.Вы проснетесь замерзшим!

Это пространство между Reflectix и окном, которое помогает создать изоляционный барьер. Если вы положите Reflectix прямо напротив окна, он не сможет эффективно предотвратить попадание холодного воздуха. Оставьте воздушное пространство в качестве изоляционного буфера.

Вы должны изолировать верх, низ и все стороны вашего фургона. Некоторые люди изолируют только стороны, что является большой ошибкой. Дно фургона остывает быстрее всего, так как холодный воздух естественным образом опускается ниже.Верх фургона будет выделять тепло, если вы не изолируете его должным образом.

К сожалению, когда дело доходит до изоляции, нельзя экономить на себе.

Van Camping Life Tip: Не забудьте установить детектор угарного газа в своем автофургоне. Есть детекторы, специально созданные для использования в жилых домах.

Помогите сохранить тепло с помощью теплоизоляции

Утеплитель из овечьей шерсти

На мой взгляд, утеплитель из овечьей шерсти — лучший утеплитель, который вы можете использовать при переоборудовании фургона.Этот тип изоляции немного дороже, но это лучший выбор по многим причинам. Изоляция из овечьей шерсти — лучшее, что вы можете использовать для контроля качества воздуха и влажности.

Утеплитель из овечьей шерсти поставляется в рулонах. Скорее всего, вам понадобится несколько рулонов, чтобы покрыть всю поверхность вашего фургона. Во многих случаях компании, продающие изоляцию из овечьей шерсти, имеют на своем сайте таблицу, которая поможет вам определить, сколько рулонов вам понадобится для вашего конкретного проекта фургона.

Овечья шерсть очень проста в работе и укладке. Вам не нужно носить защитное снаряжение, и вам не нужно беспокоиться о том, что зудящие изоляционные волокна заполонят вас и вашу одежду. Вдобавок ко всему, у вас не будет частиц стекловолокна, плавающих по всему фургону, или каких-либо выделений.

Новый утеплитель из овечьей шерсти при первой установке будет немного пахнуть овечьей шерстью, но со временем он улетучивается.

Еще одна замечательная особенность этого рулона заключается в том, что вы можете снимать кусочки рулона и вставлять их в любые отверстия и зазоры, которые не соответствуют размеру рулона.Его намного проще использовать, чем некоторые типы пенопласта, который жесток и труден для проникновения в определенные места.

Овечья шерсть не только обеспечивает отличную изоляцию, но также отлично блокирует звук. Ваш фургон будет намного тише, когда вы едете по дороге и стоите там, где ночью немного шумно.

Овечья шерсть — это натуральный продукт, поэтому она не представляет опасности для здоровья по сравнению с другими типами утеплителей. Овечья шерсть немного дороже, но когда дело касается вашего здоровья и здоровья вашей семьи, она того стоит.

У нас есть пост об утеплителе из овечьей шерсти, в котором подробно рассматриваются преимущества овечьей шерсти.

Reflectix

Лобовое стекло и окна вашего фургона — большие области, которые способствуют значительным потерям тепла в вашем автофургоне. Как упоминалось ранее в сообщении, Reflectix зависит от воздушного зазора для создания изоляционных свойств. Reflectix лучше всего использовать в оконных покрытиях лобового и боковых окон.

Оконные накладки отлично подходят для удержания тепла, когда на улице прохладно, и для защиты от тепла летом.

Обернуть изоляцией. Многие люди также используют аэрозольную пену для изоляции своих фургонов. Этот метод беспорядочный; Вы не сможете легко удалить его, если хотите что-то изменить в будущем, и с точки зрения здоровья это не лучший продукт для небольшой жилой площади вашего автофургона.

Важность хорошей установки кровати

Установка кровати в фургоне напрямую влияет на тепло внутри. Вам нужны не только хорошие простыни, одеяла и т. Д., Но и удобный матрас.Пена с эффектом памяти — это фантастика, поскольку вам не нужна пружинная коробка, чтобы чувствовать себя хорошо, когда вы лежите.

При сборке фургона обязательно поднимайте кровать над полом фургона. Как упоминалось ранее в посте, холодный воздух остается на дне фургона. Если ваш матрас стоит прямо на полу фургона, вы довольно быстро почувствуете холод.

Вместо этого попробуйте поднять кровать на 12–15 дюймов или более от пола фургона, в зависимости от высоты фургона. Вы не только предотвратите проникновение холодного воздуха в матрас, но и получите достаточно места для хранения вещей.Положите под кровать одежду, посуду и другие предметы, чтобы создать дополнительный изоляционный барьер.

Выбор подходящих материалов для изготовления каркаса кровати не менее важен. В процессе строительства следует использовать прочную неиспользованную древесину. Если вы хотите использовать переработанную древесину, убедитесь, что она не пористая и не покрыта плесенью. Изношенная древесина может сломаться или вызвать проблемы с изоляцией.

Когда вы поднимете кровать примерно на 12–15 дюймов, выберите удобный матрас, который добавит приятную подушку с деревянной платформы внизу.Вы не должны брать ничего тоньше 4 дюймов, хотя многие люди предпочитают от 5 до 7 дюймов для максимальной поддержки.

Этот 6-дюймовый матрас Inofia из пеноматериала с эффектом памяти в коробке имеет нескользящее дно, которое помогает удерживать кровать на месте в дороге. Поддержка из пеноматериала высокой плотности помогает обеспечить спокойный ночной сон.

Он имеет воздухопроницаемую оболочку и изготовлен без ингибиторов PBDE и других потенциально вредных материалов. Матрас приспосабливается к вашему телу, устраняя точки давления, поэтому утром вы чувствуете себя лучше.

Замечание по поводу пены с эффектом памяти: она очень хорошо удерживает тепло. Когда вам холодно по ночам, это помогает поддерживать тепло тела. Вы также должны попытаться найти простыни и наволочки с большим количеством ниток, чтобы добиться того же эффекта.

Наконец, не бойтесь собирать дополнительные подушки и одеяла. Всегда лучше иметь слишком много, чем слишком мало. Ваше тело быстрее всех отдает тепло через голову, ступни и руки. Сохраняйте эти части в тепле с помощью одеял, шапочек и подушек, чтобы не было слишком холодно.

В качестве бонуса рассмотрите возможность покупки низкотемпературного спального мешка. Вы можете расстегнуть молнию и положить сверху или снизу, чтобы создать тепло. Некоторые спальные мешки даже имеют мягкое отделение для ног!

Другие интересные сообщения

Теплая одежда для холодных дней в фургоне

В холодную погоду вы можете заметить, что металлические части вашего фургона кажутся ледяными на открытых участках кожи. Когда вы спите в фургоне, у вас всегда должен быть удобный гардероб, который включает в себя следующие предметы:

• Шерстяные носки для тепла и утепления ног
• Зимние перчатки с сенсорным экраном для использования на смартфоне или планшете
• Спортивные штаны и толстовки
• Шапка, желательно закрывающая уши
• Многослойная одежда — многослойность — ключ к теплу

Не уклоняйтесь от сна в теплой шерстяной одежде с головы до пят.Вы можете проснуться в поту, но это лучше, чем просыпаться без достаточной одежды, чтобы согреться. В худшем случае просто нужно удалить пару слоев.

Тапочки также являются отличным дополнением для прогулок по салону фургона. Хорошие тапочки из хлопка или шерсти рядом с кроватью могут быть фантастическими, когда вы просыпаетесь холодным утром.

Вы также можете подумать о халатах, домашней обуви, шарфах, наушниках и другой зимней одежде, чтобы согреться.В сочетании со всеми приведенными выше советами по изоляции у вас не будет проблем с сохранением тепла.

При этом поиск полного тепла в фургоне еще не закончен. Вам все еще нужно придумать способ согреть эти холодные металлические поверхности по всему автомобилю.

Работа с холодным металлом

К сожалению, вся изоляция в вашем фургоне по-прежнему не мешает металлическим поверхностям ощущать ужасный холод.

Вы будете расслаблены и согреетесь, пока не оперетесь на ледяную стену, оконную раму или колесную арку.Поскольку металл сильно зависит от температуры, трудно предотвратить его остывание.

Тем не менее, есть несколько идей, которые вы можете попробовать, чтобы предотвратить появление этих раздражающих моментов. Вот три лучших совета по работе с холодными металлическими поверхностями внутри фургона:

Накройте стены одеялами или тканью. У большинства фургонов есть всевозможные отверстия в стенах, через которые можно при помощи шурупов и липких материалов приклеить ткань к стене. Вы даже можете попробовать использовать полоски на липучке, чтобы скрепить их.Самый тонкий барьер из ткани, простыней или одеял может иметь большое значение.

Рассмотрите возможность облицовки стен деревянными панелями. Дерево не переносит холод так эффективно, как металл. Вы можете опереться на деревянную панель, не чувствуя, что она покрыта инеем. Тонкие деревянные панели просты в установке, к тому же они выглядят фантастически.

Накройте колесные арки крышками. Создайте комплект чехлов из тяжелого материала, который закроет колодец и защитит вас от холода.

После долгого похода или путешествия в фургоне вы начнете вспоминать, где находится холодный металл. Вы можете подумать, что это может не иметь большого значения прямо сейчас, вы начнете раздражаться, если не решите проблему раньше, чем позже.

Используя различные формы ткани, дерева или других изоляционных материалов, вы можете уменьшить металлические поверхности и сохранить тепло в любом месте вашего фургона. Это все полудешевые варианты, но они имеют большое значение в холодную зимнюю ночь.

Холодное утро в фургоне также может быть жестоким, если у вас нет надлежащего распорядка дня.В следующем разделе вы найдете хорошую стратегию, как согреться и комфортно, как только вы проснетесь!

Идеально теплое утро в фургоне

Просыпаться в фургоне, мягко говоря, интересно. Если вы никогда не разбивали лагерь и не спали в фургоне, вам может показаться тесновато. Одна вещь, которую вы быстро поймете, — это то, что холодным утром может быть невероятно сложно встать с постели. Правильная изоляция и все другие советы помогут, но вы не найдете ничего лучше, чем утренняя рутина.

Вот хороший пятишаговый распорядок, чтобы начать утро, просыпаясь в холодном фургоне:

Всегда готовьте свой наряд накануне вечером. Будет очень холодно, если тебе придется вылезать из постели и перебирать одежду, чтобы найти подходящую одежду. Выложите ее в кучу рядом с кроватью, чтобы вы могли протянуть руку и накинуть одежду, не двигаясь с места.

Пройдите к передней части фургона, бросьте ключи в замок зажигания и включите обогреватель. Вы быстро поймете, что обогреватель станет вашим лучшим другом по утрам. Как только воздух начнет двигаться вокруг фургона, вы получите значительный прилив энергии. Не забудьте закрыть все окна и вентиляционные отверстия перед запуском обогревателя.

Протрите окна, если на них образовался конденсат. Избыточная влажность приводит к образованию плесени, о которой мы поговорим в следующем разделе. Вытирая окна, вы также очищаете их, чтобы вы могли видеть, с какой погодой вам предстоит иметь дело.Если вы еще не готовы выйти из фургона, не стесняйтесь закрыть окна, когда закончите.

Если вы хотите узнать о других способах предотвращения конденсации, прочтите наш пост здесь.

По возможности сразу съешьте хороший завтрак. Еда естественным образом согревает наш организм, заставляя нас чувствовать себя намного комфортнее холодным утром. Попробуйте что-нибудь вроде овсянки, горячего кофе или фруктов, чтобы обеспечить себе полноценное питание и тепло прямо после пробуждения. Вы также можете попробовать использовать грелки для рук, если вам очень холодно.

Двигайтесь! Если вы остановились в кемпинге, отправляйтесь на раннюю прогулку, чтобы полюбоваться природой. Если вы планируете уйти, выйдите на улицу и потянитесь несколько минут, чтобы немного расслабиться. Когда ваша кровь движется, вы согреетесь и расслабитесь в дороге или на тропе.

Как только вы начнете совершенствовать свой собственный уникальный распорядок, вы можете дополнять его различными частями. Однако это краткое руководство поможет вам структурировать свое холодное утро, когда вы отправляетесь в кемпинг в фургоне.

Van Camping Life Tip: Некоторые люди не могут есть с утра первым делом, но вам обязательно нужно сразу выпить немного жидкости (например, воды, сока, кофе и т. Д.).

Самая большая проблема, с которой сталкиваются многие люди, спящие в фургоне холодной ночью, — это плесень.

Холодный воздух снаружи и теплый влажный воздух внутри фургона вызывают быстрое накопление конденсата в течение ночи. Вы не должны удивляться, если увидите тонны конденсата на окнах или даже на внутреннем металле.

Таким образом, неплохо было бы начать внедрять несколько идей по предотвращению плесени и быстрому удалению конденсата с утра.

Предотвращение появления плесени в холодную погоду во время кемпинга в фургоне

Возможно, вы не подготовились к этому, но плесень широко распространена в автофургонах.

Когда вы спите в фургоне, влага от вашего дыхания сочетается с холодным воздухом снаружи. Эта комбинация создает внутри слой конденсата, который, как мы все знаем, может вызвать появление плесени повсюду.

Самое ужасное, что конденсат и плесень в фургонах — это то, что они не появляются там, где вы этого ожидаете. Вы не найдете на стене простого куска плесени, за которым легко ухаживать. Вместо этого он будет расти на подоконнике, под матрасом или в стенах, если вы неправильно сделали изоляцию.

Хорошо то, что вы можете довольно легко избавиться от плесени, если она у вас есть. Собираетесь ли вы в длительную поездку или в отпуск в кемпинге, вы всегда должны брать с собой яблочный уксус.Протрите плесень бумажным полотенцем и яблочным уксусом, чтобы убить споры и очистить пораженный участок.

Однако цель здесь не в том, чтобы удалить плесень и дождаться появления новых. Вместо этого вам, вероятно, было бы лучше, если бы вы могли просто предотвратить появление плесени.

Определенные виды дерева и других материалов гораздо более склонны к образованию плесени, но вы можете предотвратить это, выполнив следующие рекомендации:

Как упоминалось ранее, вы всегда должны протирать окна по утрам. Конденсат собирается вокруг окон, но его можно удалить тканью из микрофибры или бумажными полотенцами. Спрей для мытья окон также является хорошей идеей, потому что он избавляет от полос, которые могут остаться, а могут и не остаться.

Airflow — ваш лучший друг. Без воздушного потока застойная влага и воздух создадут идеальную среду для плесени. Если у вас есть вентиляционное отверстие в крыше, подумайте о том, чтобы открыть на ночь небольшую трещину. Ваше теплое дыхание поднимется и выйдет через вентиляционное отверстие, не впуская холодный воздух.

Если у вашего фургона нет вентиляционного отверстия на крыше, вы можете подумать об установке этого вентиляционного отверстия Fan-Tastic. Он имеет 3 скорости, реверсивный поток воздуха и работает тихо. Вентиляционное отверстие имеет самоуплотняющуюся крышку, а лопасти прозрачны, чтобы пропускать максимальное количество солнечного света. 10 лезвий удаляют застоявшийся воздух за считанные секунды.

Стирайте простыни и приподнимайте матрас примерно раз в неделю. Влага между матрасом и деревянной или коробчатой ​​пружиной может вызвать рост плесени. Если вы не будете двигать и не поднимать матрас, вы будете шокированы тем, сколько плесени появится меньше чем через месяц.

Купить DampRid для контроля влажности. DampRid отлично подходит для удаления влаги из воздуха в вашем фургоне. Этот продукт нетоксичен, прост в использовании, предлагает естественный способ удаления влаги и не требует больших затрат. Удалив лишнюю влагу из автофургона, он не будет пахнуть затхлым или затхлым. У DampRid есть контейнер с таблетками, или вы можете купить 4 упаковки поглотителя влаги DampRid. Обязательно установите их в таком месте, где они не перевернутся.

НЕ делайте этого, когда холодно…

Хотя советы и подсказки в этом руководстве помогут вам, в Интернете, несомненно, есть ужасные предложения. Этот раздел посвящен тому, чего вам следует избегать.

Ниже приведены четыре самые большие ошибки, которые вы могли бы сделать во время кемпинга в холодную погоду в фургоне.

Не используйте обогреватель. Обогреватели опасны в небольших помещениях. Споры ведутся о том, производят ли они вредные газы, но лучше оставить неразбериху дома.В любом случае система отопления фургона будет работать лучше.

Диффузоры и увлажнители эфирного масла также следует оставить дома. Они оба вызывают влагу, покрывая внутреннюю часть вашего фургона. В этом процессе плесень вырастет быстрее, чем что-либо еще.

Не оставляйте фургон включенным всю ночь. Как упоминалось ранее, существует вероятность получить серьезные травмы или даже умереть от отравления угарным газом, если вы попытаетесь заснуть с работающим двигателем, не опуская окна.У вас также может закончиться бензин, и вы останетесь в затруднительном положении. Кроме того, шум автомобиля портит роскошь кемпинга.

Слишком мало одеял, подушек и одежды. Вы поймете, что вам нужно, когда проведете несколько холодных ночей. Не стесняйтесь оставить ненужные вещи позже, если планируете долгую поездку.

Заключение

Спать в фургоне может быть весело, независимо от того, холодно на улице или нет.

В этом руководстве есть все, что вам нужно знать, чтобы оставаться в тепле и комфорте всю ночь.Просыпайтесь освежающей утренней рутиной, предотвращайте появление плесени и наслаждайтесь красотой кемпинга!

Вот краткое описание основных моментов поста:

• Включите обогреватель на 5 минут, не открывая ни одного окна, чтобы прогреть фургон.
• Тщательно изолируйте фургон.
• Принесите достаточно одежды, одеял, подушек и других постельных принадлежностей.
• Выполните шаги, указанные выше, чтобы предотвратить появление плесени или удалить ее.
• Воздушный поток зимой так же важен, как и летом.
• Вы должны удалить конденсат как можно скорее.

26 советов по зимнему плаванию под парусами

Плавание зимой звучит как холодное и сложное занятие, но если вы примете некоторые простые меры предосторожности, вас ничто не остановит

Кто не смотрел с завистью с палубы своей припаркованной лодки во дворе в ясный солнечный зимний день на лодку, мягко плывущую мимо, с дымящейся кружкой чая в руке хозяина. В подходящих условиях зимнее плавание может быть радостью.

Но окна для зимней погоды могут быть небольшими, и вам нужно действовать быстро, если вы хотите максимально провести день на воде. Наградой будет низкое солнце, ровная вода и безлюдные места для круизов.

Многие моряки максимально используют льготные тарифы и учатся ходить под парусом или сдают экзамены на яхтсменов зимой, когда парусные школы используют пустые места для плавания и долгие ночи, чтобы обучать своих учеников искусству навигации и ночному плаванию.

Если вы сможете держать лодку в воде, вы продлите свой парусный сезон и сможете разбить зиму, купив поистине незабываемые паруса.Но что делать, чтобы держать лодку в готовности к выходу… и нужен ли дополнительный комплект для зимнего круиза?

Вот несколько советов и уловок, которые помогут подготовить вас и вашу лодку к зимнему плаванию.

1. Держите баки заполненными
Зимой стоит заправлять топливом и водой как можно чаще: часы работы причала могут сократиться, шланги могут замерзнуть или подача воды может быть отключена. прочь, чтобы защитить трубы — что усложняет заправку баков!
2.Топливный бак
Еще одна причина заправлять топливный бак на зиму — это уменьшить конденсацию. Полный бак имеет гораздо меньшую площадь пустой поверхности для образования и, следовательно, меньше шансов образования дизельных жучков, особенно если вы также используете присадку против дизельных жуков.
3. Двигатель
Для лодок, оставленных на плаву в соленой воде, маловероятно, что температура упадет настолько низко, чтобы вода, оставшаяся в двигателе, замерзла, но на это стоит обратить внимание, если прогнозируется особенно похолодание.Убедитесь, что охлаждающая жидкость заправлена ​​правильной смесью антифриза, и, если вы действительно беспокоитесь, пропустите немного антифриза через систему подачи сырой воды.

4. Аккумуляторы
Для запуска дизельного двигателя в холодную погоду при зимних температурах потребуется больше энергии, чем летом, поэтому стоит убедиться, что ваши батареи заряжены — либо с помощью небольшой солнечной панели, либо с помощью дома. для подзарядки время от времени.

5. Постельное белье
Если вы храните свои постельные принадлежности на борту, чтобы быстро сбежать, подумайте о том, чтобы хранить их в пылесосе.Они сохраняют постельное белье и одеяла сухими и защищенными от плесени: воздух можно удалить с помощью пылесоса 12 В, если вы не используете береговое питание.

6. Обеспечьте безопасность швартовки понтона
Зимой на понтонах растут мох, водоросли и лишайники, и они могут стать очень скользкими. Вытрите себе чистое средство, например, Ronseal’s Decking Cleaner, а затем нанесите последний скраб соленой водой. Соль на поверхности древесины снижает вероятность обледенения древесины.

7.Очистите колоды ото льда
Покрытые льдом колоды могут быть смертельными. К счастью, для лодок, плавающих в соленой воде, ответ очевиден — используйте море! Ведро с морской водой и чистящая щетка скоро удалят лед, если воздух будет выше температуры арктического конвоя.

8. Планируйте короткие переходы
При меньшем количестве светового дня лучше всего снизить свои ожидания и спланировать более короткие плавания, чем в разгар лета. Короткого прыжка в любимое место в холодный день будет более чем достаточно.Если вы совершаете более длительные переходы, подумайте о том, чтобы отправиться в предрассветное время, чтобы прибыть до наступления темноты, а не уезжать позже и приезжать, когда будет темно и цветет холодно — это улучшит моральный дух экипажа и повысит безопасность.
9. Напитки
Держите горячие напитки под рукой, но имейте в виду, что напитки с кофеином часто являются мочегонным средством, что может стать проблемой, если вас закутывают слоями, как Тутанхамон. Фляжка — это хороший способ держать под рукой готовый горячий шоколад или любимый напиток.

10. Средства к существованию
Хороший запас еды приятно согреет. Что-то, что можно нагреть в духовке, еще лучше — разогрейте такие вещи, как заранее купленные булочки, корнуоллские пирожки или что-то подобное, чтобы команда была довольна.

11. Газ
Вы можете подумать о замене газового баллона на пропановый для зимнего плавания — простой вопрос замены регулятора, у которого будет обратная резьба, чтобы вы не перепутали его. Пропан, который поставляется в красной бутылке, имеет более низкую температуру замерзания, чем бутан (синие бутылки), и не будет таким медленным или склонным к замерзанию, как бутан.Camping Gaz, используемый на некоторых лодках, представляет собой смесь бутана и пропана, поэтому все в порядке, но если вы планируете плавать в очень холодную погоду, переход на пропан будет иметь смысл. Не забудьте взять с собой запасную полную бутылку — зимой будет сложнее найти новую.

12. Разумная одежда
Может быть трудно двигаться, когда вы завернуты в несколько слоев объемной одежды, но лучше использовать много тонких слоев, а не несколько толстых свитеров. Тонкие слои будут задерживать больше воздуха, согревая вас и помогая двигаться.Современные базовые слои очень хороши, как и средние слои — что-то вроде комбинезонов среднего слоя предотвратит появление щелей на талии. Снуд из флиса согреет нос, подбородок и шею.

13. Не забудьте свои солнцезащитные очки для парусного спорта.
Вопреки распространенному мнению, зимой солнце светит, и оно намного ниже в небе, а это значит, что вы будете щуриться, чтобы найти этот навигационный знак восхода солнца. если только вы не соберете солнцезащитные очки.

14. Руки в перчатках
Мы протестировали полный ассортимент водонепроницаемых термоперчаток в PBO в декабре 2015 года, и это стоит того, чтобы приобрести хорошую пару.Но они действительно затрудняют обращение с веревками и завязывание узлов. Возможно, стоит снять перчатку, чтобы завязать узел, прежде чем вытереть руки и заменить его. Некоторые люди берут несколько пар дешевых флисовых перчаток, которые кажутся им теплее водонепроницаемых, и вы можете менять их, как только они намокнут.
15. Следите за тем, чтобы лески оставались сухими.
Попытки сохранить стропы сухими сделают жизнь намного приятнее — ваши руки будут в тепле и они не замерзнут, если станет очень холодно.

16.Возьмите мокрые паруса домой
Если спинакер или передний парус, которые вы обычно кладете ниже, намокнут, лучше забрать их домой, чтобы просушить, а не позволять им гноиться и делать внутреннюю часть лодки влажной и покрытой плесенью.

17. Нужен ледокол?
В некоторых маринах, расположенных в закрытых бассейнах, может быть солоноватая вода — и они могут замерзнуть в холодную погоду! Это пристань для яхт Айленд-Харбор на острове Уайт. Такой тонкий лед не должен мешать вам выходить на улицу, и вы не попадете в погребение, как Endurance Шеклтона, но действуйте осторожно и имейте под рукой лодочный крюк, чтобы разбить его в случае необходимости.

18. Спасательные жилеты
Если ваш спасательный жилет намокнет во время ношения, откройте его и просушите внутренности, когда будете связаны. Спасательные жилеты не любят оставаться влажными, так как таблетки для автоматического выстрела могут начать растворяться, а цилиндры разъедать, и любой из этих факторов может остановить работу вашей куртки, когда она вам больше всего понадобится.

19. Вентиляционные подушки
Когда вы выходите из лодки, с включенным осушителем или без него, лучше всего оставить подушки подпертыми по бокам, чтобы воздух мог обтекать их, не допуская их намокания или образования плесени.Этот рисунок прислал читатель — он использовал старые бутылки с водой, чтобы поддерживать поток воздуха.

20. Не переусердствуйте!
Начиная с октября, температура воды в Великобритании начинает резко падать, а вместе с тем и количество времени, в течение которого вы сможете оставаться в воде в сознании. Холодовой шок может повлиять на вашу способность дышать и плавать, поэтому спасательные жилеты необходимы.

21. Страхование
Большинство страховщиков покроют вашу лодку, чтобы она оставалась на плаву в течение всего года, но вам может потребоваться найти другой причал, поскольку качающиеся причалы и открытые причалы часто не допускаются.Ваш страховщик сможет сообщить вам об этом.

Предотвращение образования конденсата

Конденсация — это обычное дело на маленькой лодке зимой, и, поскольку остановка дыхания не является альтернативой, вам нужно искать другие способы решения этой проблемы. Конденсация возникает, когда водяной пар попадает на холодную поверхность и конденсируется на ней, в результате чего среда становится влажной.

22. Обогреватели кабины

Для плавания зимой не нужен обогреватель, но он, безусловно, делает жизнь на борту более комфортной.Если используется береговое электроснабжение, масляный радиатор можно оставить включенным на ночь, что не только согреет, но и уменьшит конденсацию, если вы также введете некоторую вентиляцию.
Вдали от марин есть варианты для сухого тепла. Самым распространенным является один из дизельных обогревателей таких компаний, как Eberspächer, Webasto или Wallas. Они используют дизельный бак лодки и работают от батареи. Их не следует оставлять включенными на всю ночь (с одной стороны, батарейки вряд ли прослужат так долго), но они отлично подходят для того, чтобы держать лодку в тепле и сухости.Другие обогреватели включают керосиновые и метаморфические обогреватели, а на некоторых лодках до сих пор используются дровяные или угольные печи для максимального домашнего тепла.

23. Изолируйте, чтобы избежать образования конденсата

Участники PBO Марк и Ники Грин применили изоляцию за своими потолками (рис. (C) Марк Грин)

Улучшение изоляции может уменьшить конденсацию, но изоляция корпуса может потребовать больших усилий. Если вы изолируете внутреннюю часть корпуса из стекловолокна с помощью такого продукта, как Celotex или другой утеплитель, а затем наклеите обшивку потолка поверх, лодка будет теплее и суше зимой и прохладнее летом.Если вы меняете потолок этой зимой, то, возможно, стоит подумать о том, чтобы улучшить зимнее плавание под парусами в будущем.

24. Палатка кокпита

Палатка в кокпите (это Habitent) означает, что вы можете приоткрыть люк и, таким образом, не допустить образования конденсата, не допуская попадания в лодку огромного количества холодного воздуха. В дождь и даже снег это означает, что вы можете оставить на улице мокрые паруса и одежду и в целом сделать лодку более пригодной для жизни.

25.Оконные накладки

Лодочные окна являются одновременно основным источником потерь тепла и, следовательно, основным кандидатом на образование конденсата. Один из приемов использовал один из участников ОПО Дилан Винтер: он вырезал из старого поролонового коврика для кемпинга такую ​​форму, чтобы он помещался внутри каждого окна, блокируя свет, предотвращая конденсацию и улучшая изоляцию.
youtu.be/zj5bBXxrABs

26. Запустите небольшой осушитель воздуха

Другой вариант, если вы находитесь на пристани для яхт, — это включить на ночь небольшой осушитель воздуха, чтобы уменьшить конденсацию во время сна.Это высушит лодку и минимизирует образование конденсата.

Аварийный обогрев при отключении электроэнергии и других приготовлениях к зимнему шторму

Поделиться — это забота!

Сейчас зима, и вы всегда * планировали * достать припасы, если отключится электричество. Сейчас ниже нуля и просто пропало электричество. Что вы делаете для аварийного нагрева во время отключения электроэнергии?

Этот пост содержит идеи о том, как выжить в зимнюю бурю во время укрытия в вашем доме, но многие из них могут быть адаптированы для других мест, особенно в разделе об одежде для холодной погоды.

Планируйте СЕЙЧАС, вместо того чтобы пытаться вспомнить все это, когда вы мерзнете, а электричество отключено.

Перед приходом зимней бури

• Убедитесь, что у вас есть топливо для генератора. Если у вас нет генератора, подумайте о двухтопливном генераторе.
• Приобретите пропановый обогреватель для помещения , например, пропановый обогреватель Buddy Heater. Нагреватели Buddy и другие аналогичные пропановые обогреватели безопасны и предназначены для использования внутри помещений.
• Перед грозой — подумайте об улучшении окон, контролируя потери тепла.
  • Ячеистые изоляционные шторы — хороший вариант для рассмотрения. Home Depot, Menards, Lowes, а также многочисленные веб-сайты и магазины разрешают индивидуальные заказы. У нас есть изолирующие ячеистые оттенки Bali, которые открываются и закрываются солнцем.
  • По крайней мере, подумайте о изоляционных шторах, чтобы уменьшить потери тепла.
  • Если пришло время заменить окна, подумайте о добавлении штормовых окон.
• Убедитесь, что у каждого члена семьи есть
• Убедитесь, что ваш пропановый бак полон на зиму.
• Убедитесь, что у вас есть несколько дополнительных очень теплых одеял и стеганых одеял, купите их на распродаже.

Как разразилась зимняя буря

• Добавьте дополнительное тепло, прежде чем потеряете мощность. Если у вас есть предупреждение о том, что электричество отключится, установите в доме более высокую температуру. Чем теплее в начале, тем дольше остынет. Это может включать обогрев обычно неиспользуемых пространств в вашем доме, чтобы создать больше тепловой массы.
• Заполните ванны и раковины водой перед грозой
• Проверьте свой генератор
• Перезагрузите дрова, чтобы у вас был полный запас перед грозой

Аварийный обогрев при отключении электроэнергии — сначала устраните потери тепла, затем безопасно добавьте тепло

# 1 — Устранение потерь тепла

• Не открывайте и не закрывайте входные двери. Мы не особо задумываемся об этом, когда работает отопление, но порыв холода может легко понизить температуру на 5–10 градусов, и нет простого способа вернуть это тепло. Если вам нужно выйти на улицу, пройдите через крыльцо, гараж или другое место, которое может действовать как воздушный шлюз, чтобы предотвратить попадание холодного воздуха и ветра в дом. Вы даже можете использовать открытое пространство своего дома в качестве портала и держать комнату закрытой для сна и проживания до тех пор, пока не вернется электричество.
• Закройте все двери внутри дома. Это предохраняет неиспользуемые внешние помещения от охлаждения вашей основной жилой зоны. Если у вас принудительный воздушный обогрев, закройте вентиляционные отверстия, как только отключится электричество (не позволяйте холоду проникать в вашу теплую комнату или выходить из нее). Не забудьте открыть их, когда снова будет электричество.
• Блочные чертежи. Положите свернутое полотенце у основания входной двери или двери со сквозняком, чтобы тепло не было внутрь или снаружи. Повесьте одеяла на окна и дверные проемы, чтобы защитить себя от холода. Если у вас есть время заказать их, вы можете получить сверхмощные блокираторы сквозняков, которые запираются на дверь.
• Утеплить окна. Закройте жалюзи / шторы, чтобы изолировать окна (уменьшить потери тепла).
• Подумайте о переезде в подвал. — Несмотря на то, что подвалы обычно холоднее, они могут быть «теплее» из-за изоляционных свойств земли. Температура земли 45 градусов намного лучше, чем температура воздуха 20 градусов ниже нуля, особенно при сильном ветре.

№ 2 — Безопасное добавление тепла в дом — Комнатные обогреватели и альтернативные источники тепла

• Дровяные печи — Если у вас есть дровяная печь, разожгите ее и поддерживайте горение. Если у вас ограниченное количество древесины , сжигайте через равные промежутки времени, давая ей остыть между ожогами.
• Пропановые обогреватели для помещений. Мой друг, CJ Harrington, напомнил нам, что некоторые нагреватели Buddy Heaters (сжигающие пропан) безопасны для использования внутри помещений. Проверьте и еще раз убедитесь, что любое выбранное вами устройство для сжигания рассчитано на использование в помещении.
• Открытое пламя — ИСПОЛЬЗУЙТЕ С ОСТОРОЖНОСТЬЮ — ** Не сжигайте в доме ничего больше свечи без обеспечения достаточной вентиляции снаружи.Держите огнетушитель рядом с любым источником тепла с открытым пламенем, который вы используете. Окись углерода и пожар могут быть смертельными. Уделите особое внимание детям и домашним животным с любым открытым огнем.
• Используйте солнце для обогрева. В солнечный день откройте жалюзи на окнах на солнечной стороне дома. Положите темные одеяла на пол, мебель или кровать под прямыми лучами солнца, чтобы впитать солнечное тепло. Как только солнце сядет, сделайте как можно более повторную изоляцию окон.
• Запустите ванну с горячей водой. Он добавит тепла в дом, и вы сможете пить его при необходимости (возможно, отфильтруйте его, если у вас есть фильтр для воды). Если температура упадет слишком близко к точке замерзания, дайте ему стечь.

Опция небезопасного аварийного обогрева

У вас может возникнуть соблазн использовать нагреватель Coleman Pack или нагреватель на спиртовом топливе, но они могут быстро накапливать опасные уровни продуктов сгорания в ограниченном пространстве. Обогреватели свечей из терракотового горшка (во всех их вариантах) действительно помогают улавливать тепло, выделяемое свечой, и медленно излучать его в комнату.Не оставляйте открытый огонь без присмотра.

Я слышал от двух друзей, которые знают человека, у которого загорелся нагреватель для цветочного горшка. В одном случае сам горшок воспламенился из-за скопления воска, в другом случае они поставили нагреватель на стол и загорелся столовый лак. Если вы готовите на открытом воздухе на гриле и приносите теплые кастрюли, это косвенно добавит тепла внутри.

Сохранение тепла, живя в одной комнате

Когда вы столкнетесь с длительным отключением электроэнергии, проживание и сон в одной комнате помогут сохранить тепло. Выберите комнату вдали от господствующих ветров. Если в вашем доме есть комната, в которой обычно теплее, чем в остальной части дома, это, вероятно, хороший выбор.

Повесьте одеяла на дверь в вашу «теплую» комнату и, если возможно, утеплите окна одеялами. Используйте малярный скотч, изоленту или другой скотч, чтобы заклеить одеяло над окном. Подушки хорошо утепляют. Если случайно у вас есть изоляция из стекловолокна, пузырчатая пленка или листы пенополистирола, их также можно использовать для покрытия окон.

Тепло также может быть потеряно через пол. Положите на пол одеяла, коврики, картон или подушки, чтобы дополнительно утеплить комнату. Все спят в одной комнате. Тепло каждого тела согреет эту область.

Используйте уловку «Кемпинг внутри»

Установите в доме палатку, чтобы удерживать тепло. Палатка также может отвлекать детей. Вы можете спать в спальниках на матрасе в палатке, чтобы разделить тепло и обогреть меньшую площадь. Снова слой картона под ним добавляет изоляцию.

Выберите подходящую одежду, чтобы оставаться в тепле

Сложите одежду поверх одежды — добавьте шерсть и / или тинсулейт, если он у вас есть. Свободные слои сохранят тепло, чем плотные. Под варежками надевайте перчатки, чтобы вокруг пальцев было больше тепла.

Помните, конечности подвергаются наибольшей опасности от сильного холода. Если у вас нет перчаток или они недостаточно теплые, наденьте носки поверх перчаток.

Ищите более высокое содержание тинсулейта в граммах — Выбирая зимнюю одежду, возьмите 100 грамм (граммов на квадратный метр изоляции) или больше, если это возможно.Чем больше граммов, тем больше тепла.

Традиционные шерстяные, пуховые и меховые куртки, головные уборы и перчатки также подойдут. Когда вы активны, рядом с телом помогает отводящий слой, который отводит лишнюю влагу, чтобы вы не замерзли и не стали липкими. Подробнее об этом в посте «Экстренное белье и носки».

С веб-сайта 3M — Рекомендуемые граммы утеплителя 3M ™ Thinsulate ™ для обуви:

• 200 грамм для прохладных условий или высоких уровней активности
• 400 грамм для холодных условий или умеренных уровней активности
• 600 грамм для очень холодных условий
• 800 грамм для очень холодных условий с уровнями легкой активности
• 1000 + грамм для очень холодные условия с легким или минимальным уровнем активности

Используйте химические грелки для рук в перчатках, обуви или карманах — но будьте осторожны, потому что они могут быть слишком теплыми, чтобы прикладывать их непосредственно к коже.Эти грелки можно купить практически везде.

Грелки для рук недороги и работают быстро. Тепло действительно может улучшить комфорт и уберечь вас от обморожений. Во многих перчатках и варежках есть чехлы для утеплителей. Если положить их в спальный мешок за холодные ноги, это действительно может иметь значение.

Для получения дополнительной информации см. Четыре слоя зимней одежды, которые должен знать каждый.

Сохранение тепла во время сна

Большая часть тепловых потерь происходит через голову, поэтому, чтобы спать, наденьте легкую удобную шляпу или другой головной убор.(«И мама в косынке, а я в кепке только что прилегла к долгому зимнему дремоте».)

Используйте спальный мешок, если он у вас есть. Шерсть — прекрасный изолятор, поэтому сочетание шерстяного одеяла, хлопковой простыни и даже посредственного спального мешка может дать вам очень теплую постель. Если у вас чешется шерсть, накройте шерстяное одеяло сверху и снизу хлопковой простыней.

Используйте мех или флис, если они у вас есть. Оба являются отличными изоляторами и могут добавить некоторого комфорта. Наденьте теплые носки / тапочки или даже ботинки.Наблюдайте за этими конечностями!

Если у вас установлена ​​внутренняя палатка, это идеальное время для ее использования. Высококалорийная закуска перед сном поможет вам стать вашим естественным источником тепла.

Еда и питье для тепла и безопасности

Вашему телу нужно больше калорий, чтобы согреться. Если вы ведете активный образ жизни (что также поможет вам согреться), ваши потребности в калориях еще больше увеличатся. Прием пищи повышает ваш метаболизм , что генерирует дополнительное внутреннее тепло.

Обязательно поддерживайте гидратацию

Пейте много жидкости. Горячие напитки, такие как чай или горячий шоколад, могут согреть руки, пока вы пьете, и согреют вас изнутри. Они также добавляют разнообразия в экстренное питание.

При необходимости можно растопить снег для получения воды, воспользовавшись одним из способов экстренного приготовления. Вы можете фильтровать воду перед употреблением. Избегайте употребления большого количества алкоголя! Глоток или два — это одно, но некоторые думают, что если немного — хорошо, то больше — лучше.

«Согревающий эффект» избытка алкоголя — ложный. Это может ухудшить суждение и подвергнуть вас еще большему риску. Просто спросите людей, которых копы нашли пьяными возле стадиона «Пакер» во время последней игры плей-офф. Нехорошо!

Личная гигиена — когда не смывать туалет, а мытье становится непросто

Мы воспринимаем туалеты как должное. Когда электричество отключается, у большинства из нас больше нет проточной воды. У вас должны быть запасы воды на случай чрезвычайных ситуаций и фильтрация как часть ваших основных средств обеспечения готовности.

Если у вас есть предупреждение о том, что электричество может отключиться, вы можете пополнить эти запасы, наполнив ванну теплой водой. Переносные контейнеры для хранения, такие как waterBOB или контейнер для экстренной ванны на 65 галлонов, прикрепляются непосредственно к смесителю и поставляются с насосом, чтобы упростить откачку воды, когда она вам нужна. Эту воду можно использовать для мытья, питья и смыва туалета.

Примечание: у вас может быть проточная вода, а может и нет, когда отключено электричество, но вы все равно можете смыть воду в унитазе, вылив в нее ведро с водой.(При необходимости используйте талый снег, так как он не обязательно должен быть стерильным.)

Когда воды мало, следует применять правило «мягкого желтого». Не смывайте воду в туалете, если вам * действительно * не нужно. Если у вас нет воды для промывки, используйте ведро объемом 5 галлонов и бумагу или опилки для поглощения жидкости и запаха. Вы также можете плотно накрыть ведро или использовать мешок для мусора.

Дополнительную информацию см. В инструкциях по переносному туалету своими руками здесь

Сжигание отходов

В фермерском доме, в котором я вырос, не было водопровода, когда мои родители основали свою семью.

Если у вас есть дровяная печь и вы не возражаете стать немного примитивным, вы можете делать то, что раньше делали мои старшие сестры. Вместо того, чтобы сбегать зимой в уборную, мои старшие братья и сестры какали на несколько листов газет и сжигали их в дровяной печи.

Было примитивно, но заработало.

Я был очень рад, что к тому времени, когда я родился, у нас был водопровод, так как я пользовался флигелем, когда в одно Рождество было минус 40 минус 40 градусов, холодный ветер, и септическая система замерзла.Это не понравилось.

Отсутствие электроэнергии часто означает отсутствие горячей воды или вообще ее отсутствие

Если у вас есть скважинный насос, отключение электроэнергии означает отсутствие воды без резервного генератора. Если вы подключены к городскому водопроводу, у вас может быть или не быть воды, в зависимости от района, затронутого отключением, и от того, есть ли в городе резервные насосы.

В любой ситуации давления в водопроводе может быть достаточно, чтобы наполнить раковину или две для мытья, но у вас должен быть запас воды на случай чрезвычайных ситуаций.(См. — Аварийное хранение и фильтрация воды для получения дополнительной информации.)

Даже если у вас есть газовый или пропановый водонагреватель, велика вероятность, что без электричества у вас не будет горячей воды очень долго. У большинства газовых и пропановых водонагревателей есть электрические выключатели зажигания, чтобы зажечь огонь и нагреть воду. У вас есть горячая вода в баке до тех пор, пока она остается горячей, и все.

Не купайтесь без крайней необходимости. Намокнуть — это быстрый способ по-настоящему простудиться. Держите под рукой детские салфетки для безводной очистки.Если у вас все еще есть проточная вода, защитите краны, которые могут замерзнуть, включив струю воды размером с карандаш.

Автомобили, карты и хранение продуктов

Ваша машина может стать убежищем. Если вам сильно холодно, вы можете завести машину и использовать ее для аварийного прогрева в течение короткого времени. Принесите одеяла и другие вещи, которые согреются, и принесите их в дом поджаренными.

** Никогда не запускайте автомобиль или грузовик в непроветриваемом помещении.Окись углерода может быть смертельной.

Есть что-нибудь, что поможет скоротать время, не требующее электричества. Возьмите пару колод карт и книгу для карточных игр или несколько печатных книг. Настольные игры тоже хороши.

Для сохранения свежести продуктов используйте холод. Если электричество отключено и внутри достаточно тепло, и продукты в холодильнике или морозильной камере могут испортиться, переместите продукты на неотапливаемую веранду, в гараж или на улицу, чтобы воспользоваться естественным охлаждением.По статистике, здесь, в Висконсине, январь — самый холодный месяц (в среднем).

Оставайтесь в безопасности и в тепле!

П.С. — Благодарю моего мужа Августа за помощь в составлении этой статьи.

Статьи по теме

Не забудьте ознакомиться с другими нашими статьями о готовности к холодной погоде.

Первоначально опубликовано в 2015 г., обновлено в 2020 г.

19 советов по подготовке к зиме вашего гаража и территорий вокруг вашего дома

Когда осень переходит в полярную зиму, снова наступает то время года, чтобы начать подготовку к холодной погоде.

Мы предполагаем, что вы уже приняли необходимые меры предосторожности в своем доме — современные или непромокаемые окна, заделанные зазоры на входных и задних дверях и т. Д. — поэтому мы хотим коснуться часто забытых этапов полной подготовки дома к зиме. . Это включает в себя гараж, а также внешние части вашего дома, такие как внутренний дворик и двор.

Ниже приведены 19 советов по защите гаража и внешних территорий дома от зимы. Сейчас это может показаться сложным делом, но по сравнению с очисткой пола гаража от смеси снега / грязи / соли или разрывом замерзшей трубы, выполнение этих шагов потенциально сэкономит вам и время, и деньги.

Подготовка гаража к зиме

Изолируйте ворота гаража.

Ваш гараж теряет много тепла просто из-за проводимости через поверхность гаражных ворот. В течение зимы это может привести к понижению температуры в гараже до температуры наружного воздуха, что особенно неприятно, если вы живете в месте, где зимой регулярно бывает -10 или -20.

Одна из первых линий защиты — утеплить ворота гаража. Компания Jaydor из Пенсильвании опубликовала полезный пост, в котором описывается, что вы можете сделать для деревянных и панельных дверей, плоских и стальных дверей.

«Пенопласт — самый популярный вариант, и он продается в виде жестких панелей, которые затем можно разрезать по размеру», — пишет Jaydor в своем блоге. «Поместите их в углубления между рамами гаражных ворот. Для дополнительной защиты рассмотрите возможность установки двух слоев. Изоляция из пенопласта имеет R-ценность от трех до шести, так что она стоит своих денег. R-значение относится к способности изоляции противостоять тепловому потоку. Чем выше значение R, тем лучше изоляционная способность материала ».

Изолируйте и стены.

Производитель изоляции Johns Manville предлагает одни из лучших руководств по установке изоляции. Их руководство по установке гаражной изоляции охватывает как внешние, так и коленные стены.

Обновите свой уплотнитель погоды.

Большинство людей, как правило, выбирают самый дешевый вариант для гидроизоляции, и во многих случаях дешевый вариант работает нормально. Гэри Карсон из журнала Fine Homebuilding Magazine, однако, сообщает, что простой гидроизоляции недостаточно для его гаража в Сент-Поле, штат Миннесота.

«Зачистка нижнего края двери обычно имеет форму сплющенной буквы U с одной длинной и одной короткой ножками», — пишет он. «Как показано на рисунке [изображено в связанном посте], я устанавливаю планку на верхние и боковые косяки, при этом длинная ножка слегка прижимает дверь. Я удерживаю полоски фанерными планками толщиной 1/4 дюйма и шириной 1-1 / 4 дюйма. Как только рейки прикручены, я использую бритвенный нож, чтобы обрезать короткие ножки заподлицо с рейками «.

Также можно просто установить погодозащитный уплотнитель.

England’s Ultimate Handyman имеет очень хороший видеоурок о том, как установить уплотнитель на пороге, где дверь гаража соприкасается с землей. Это отличный способ защитить не только от холода, но и от дождя, насекомых и всего остального, что может попасть под дверь гаража.

Закройте и закройте выключатели и розетки.

Это одна из тех вещей, о которых большинство людей никогда бы не подумало, но ConservationMart.com оценивает инфильтрацию воздуха от 2% до 5% из выходных отверстий на внешних стенах.

Рассмотрите возможность установки обогревателя.

Обогреватель — это большие расходы, и перед его установкой может потребоваться осмотр. Однако, если вам нужно регулировать температуру в гараже — скажем, вы там часто работаете или храните предметы, чувствительные к температуре, — это хорошее вложение.

В Family Handyman есть хороший обзор того, какие обогреватели работают лучше всего, а также подробно описано, как их следует устанавливать для оптимизации воздушного потока.

Приобретите теплоизолирующее одеяло для водонагревателя.

Этот совет касается не столько поддержания температуры в гараже, сколько снижения вашего счета за горячую воду, особенно если резервуар для воды стоит в гараже.

HouseLogic.com рекомендует использовать одеяло для водонагревателя только для старых моделей. Вот как вы можете это проверить: «Посмотрите на этикетку [резервуара], чтобы узнать, имеет ли он значение R не менее 24. В противном случае вам следует изолировать резервуар. В этих старых моделях изолирующее одеяло может сократить потери тепла на 25–45% и сэкономить 4–9% на среднем счете за отопление воды.

«Изоляционные одеяла просты в установке и недороги (20 долларов США). Одевая резервуар для экономии энергии, будьте осторожны, чтобы не заблокировать термостат на электрическом водонагревателе или воздухозаборник и выхлоп на газовом агрегате ».

Но если у вас есть водонагреватель новее, одеяло вам не понадобится; Фактически, попытка использовать его может вызвать серьезные проблемы.

Также накройте трубы.

Покрытие любых открытых труб добавляет к преимуществам теплоизоляционного покрытия водяного тепла, но, что более важно, оно может предохранять трубы от замерзания и разрыва.Overhead Door информирует читателей, как правильно покрыть трубы, в своем собственном посте с советами по подготовке гаража к зиме.

«Изолируйте открытые трубы, обернув их полиэтиленовой или пенопластовой пленкой для труб. Обернуть трубы газетами или старыми полотенцами с последующим закреплением изолентой — хорошая альтернатива для экономии денег. Наконец, убедитесь, что все трубы, идущие из внутренних или внешних водопроводов, перекрыты и продуваны до того, как наружная температура упадет ниже нуля ».

Закупорите дверь гаража.

Уплотнение периметра ворот гаража ничем не отличается от того, чтобы сделать то же самое с окнами. Однако новичкам это может показаться пугающим.

К счастью, Линдси Баллард, которая сейчас ведет блог по обустройству дома под названием Makely, еще в 2011 году составила идеальный видеоурок, в котором показано, как утеплить гаражные ворота. уже сделал так.

Джон Позадзидес из GeekBeat.tv опубликовал в своем личном блоге несколько лет назад о своем собственном опыте покрытия пола гаража эпоксидной смолой (это было легко, как он сообщил) и рекомендовал всем остальным сделать то же самое.

Согласны. Хочет, чтобы пошел снег, любой автомобиль, который вы заезжаете в свой гараж, будет преследовать по налипшей грязи, соли и слякоти. Разберитесь с этим сейчас, пока это не превратилось в проблему.

Возможно, вы не захотите заполнять усадочные швы пола.

Усадочные швы в полу вашего гаража будут двигаться, особенно в первые годы после постройки гаража, когда земля внизу осядет.Некоторые домовладельцы хотят заполнить их через некоторое время, и это нормально при определенных обстоятельствах.

All Garage Floors объясняет, почему:

«Заполнение стыка не является проблемой, если вы покрываете пол в гараже виниловой композитной плиткой, и даже не требуется для гаражных ковриков или соединяемых плиток. Однако, если вы планируете покрасить пол в гараже или покрыть пол эпоксидной смолой, вы можете потенциально создать некоторые косметические проблемы с этим бесшовным полом позже в будущем.”

Подготовьте газовые инструменты к зиме.

Это включает вашу газонокосилку, ваш Weed Eater и все остальное с двигателем внутреннего сгорания. После того, как вы припаркуете их на зиму, очистите их, слейте масло, замените все детали и дайте им поработать, пока они не израсходуют весь бензин в своих баках.

Jacks Small Engines, онлайн-поставщик запчастей для наружного силового оборудования, предлагает наиболее подробное руководство по подготовке вашего оборудования к зиме.

Будьте организованы.

Вот подсказка, которую мы не можем не подчеркнуть. Точно так же, как вы убираете шорты и пляжную одежду на зиму, вы должны убирать весеннюю и летнюю одежду на время года. Затем потяните вперед все вещи, которые вам, вероятно, понадобятся зимой (лопату, снегоуборочную машину, ведро для соли).

Недавно мы составили собственный пост, который, как мы надеемся, вдохновит вас на организацию вашего гаража. Разница настолько разительна: ваш гараж переходит из места, которого вы стараетесь избегать, к круглогодичному функциональному, полезному пространству.

Подготовка к зиме снаружи вашего дома

Накройте внешний кондиционер… частично.

Rick’s Heating and Cooling на юго-западе Огайо не рекомендует покупать кожух для вашего блока переменного тока. Вместо этого компания рекомендует положить сверху на агрегат кусок фанеры; в противном случае покрытие всего этого может создать паровой пробок и задержать влагу внутри.

Принимая надлежащие меры предосторожности зимой (и сохраняя пространство вокруг устройства свободным от листьев во время осени), Rick’s Heating and Cooling оценивает срок службы хорошего блока переменного тока от 15 до 20 лет.

Очистите желоба.

Уход за водосточными желобами важен в начале зимы, потому что они понадобятся вам, чтобы выдерживать таяние снега и убирать воду с крыши. Проблема в том, что чистка желобов — одна из наименее любимых забот большинства домовладельцев.

Если вы находитесь в одной лодке, ознакомьтесь с этим постом от службы водосточных желобов на Восточном побережье Harry Helmet, в котором показаны пять способов очистки водосточных желобов, не прибегая к лестнице.

Не забудьте утеплить дымоход и камин.

«Подготовка к зиме» означает нечто совершенно иное для каминов и дымоходов, которые чаще всего используются зимой.

Трубочист из Филадельфии Лу Керли в августе опубликовал несколько полезных советов по подготовке вашего дома к отоплению дровами. Это включает в себя проверку отсутствия нависающих ветвей, которые могут повредить вашу крышу или падение в дымоход, подъем на крышу, чтобы проверить целостность дымохода, и даже вызов сертифицированного трубочиста один раз в год, чтобы убедиться, что система исправна. работает правильно.

Перекройте водопроводные краны и подготовьте дождевальную систему к зиме.

Чтобы избежать проблем с замерзшими трубами, лучше всего просто отключить подачу воды к любым кранам или водостокам (например, к тому, из которого вы проводите водяной шланг) снаружи дома.

Если у вас есть спринклерная или ирригационная система, вам нужно сделать еще несколько шагов. Лучшее руководство по подготовке этих систем к зиме, которое мы нашли, поступило от магазина Sprinkler Warehouse в районе Хьюстона, который предлагает четырехэтапный процесс, который включает в себя отключение воды, выключение контроллера, удаление предохранителя обратного потока, а затем удаление воды из линий.

Дьявол кроется в деталях, и поэтому учебник Sprinkler Warehouse размером с небольшую книгу. Добавьте его в закладки, если у вас есть спринклерная или ирригационная система.

Уберите и храните мебель в патио.

Пора вытащить шезлонги и стол из патио, разобрать их и вымыть все подушки и оборудование. И если вам не нравится гриль зимой, то, вероятно, самое время принести гриль и внутрь.

У Houzz есть хороший контрольный список из восьми шагов, чтобы убедиться, что вы подготовили все аспекты вашего внутреннего дворика к зиме.

Подготовьте газон к зиме.

Если ваш газон представляет собой нечто большее, чем спутанный беспорядок из растительности, вам необходимо предпринять определенные шаги, чтобы защитить его от зимней погоды. Ваша трава и растения по-прежнему требуют круглогодичного ухода, если вы хотите, чтобы они хорошо выглядели весной.

Международная компания по уходу за газонами Weed Man отмечает, что вся осень — это когда ваш газон естественным образом начинает зимовать. Вы можете помочь, сделав первые удобрения осенью, чтобы растения могли сохранить дополнительные запасы питательных веществ в холодные месяцы.

Weed Man также рекомендует проветрить газон и поднять лезвие газонокосилки примерно на полдюйма для последней стрижки в сезоне. «Это поможет листве подготовиться к зиме и избежать повреждений от болезней», — пишет компания.

«Кроме того, обрезки от окончательного кошения следует оставлять на газоне в качестве мульчи только в том случае, если можно использовать мульчирующую косилку. Это защитит нежные кроны травянистых растений и обеспечит газон ценными питательными веществами ».

изображения от:
Кен Циркель / Flickr
Дэвид Кент / Flickr
sarowen / Flickr

Как защитить вашу канистру от замерзания в зимние месяцы

Размещено McNally Electronics 18/12/2018 к новостям

Нам часто задают вопрос, как предотвратить замерзание маслосборника.Правда в том, что есть холодная среда, в которой банка может замерзнуть. Загрязнения, которые отфильтровываются из маслосборника, могут состоять из масла, углерода, кислоты и воды. Несмотря на то, что большинство из этих элементов имеют точку замерзания значительно ниже 32 градусов по Фаренгейту (0 градусов по Цельсию), водный компонент замерзнет. Как только эти элементы будут пойманы в банку и останутся на ночь, они начнут отделяться. Если вы открываете выпускной клапан, а банка не опорожняется из-за того, что она замерзла, вы можете взять скрепку и вставить ее в нижний клапан.Это пробивает дыру в части загрязнителей «замороженной воды» и позволяет банке стекать.

В большинстве ситуаций запуск вашего автомобиля в морозную погоду и оставление его в покое приведет к размораживанию уловителя, а также шлангопроводов к банке. Имейте в виду, что шлангопроводы, идущие к вашему уловителю, могут быть более подвержены замерзанию, если в шлангопроводах есть провалы. В этих углублениях может собираться конденсат и замерзать. Помните об этом при установке банки. Вам нужно, чтобы шлангопроводы были как можно более гладкими.Мы никогда не слышали о полном замерзании шланга!

Владельцы банок-ловушек придумали несколько отличных идей, как разморозить банку. Один джентльмен взял ведро с водой и намочил банку горячей водой. Он сделал это, взяв эластичный шнур и намотав ведро на ловушку. Он прикрепил эластичный шнур к раме своего автомобиля и ведру и оставил на 10-15 минут. Некоторые владельцы закрывают банку перчаткой, чтобы она не замерзла. Другие предлагали изоленту или даже грелку для аккумулятора.Многие владельцы перемещают банку с уловом в зимние месяцы, чтобы убедиться, что она находится в более теплой части моторного отсека.

Дилемма: холодная банка против замороженной. В холодные месяцы маслоуловитель будет отфильтровывать больший объем загрязняющих веществ. Причина в том, что маслоуловитель, который холоднее, чем более теплый «грязный» воздух, подаваемый в него, будет собирать больше загрязняющих веществ. Маслоуловитель GEN 2 спроектирован так, чтобы использовать это в своих интересах за счет использования центробежной силы.Центробежная сила выталкивает теплый «грязный» воздух вниз и наружу к стенкам кулера, поэтому вся эта мерзость прилипает к стенкам банки. Поэтому в зимние месяцы необходимо чаще сливать масло из уловленной емкости. Правильный уход в зимние месяцы поможет уберечь ваш улов от замерзания. Некоторые владельцы маслосборников заявили, что сливают воду раз в неделю.

Если вы живете в среде с экстремальными зимними месяцами, вам нужно подумать, что делать с Catch Can в холодную погоду.Как и большинство людей, живущих в холодных морозных условиях, позвольте вашему автомобилю прогреться перед тем, как начать движение. Чаще сливайте воду из баллончика. Убедитесь, что у вас нет провалов в шланге, и, если это действительно необходимо, подумайте о том, чтобы переместить банку в более теплую часть моторного отсека или попробовать изолированную гильзу для вашего улова.

.