Как вытащить двигатель: Как снять двигатель из машины в гараже своими руками?

Как снять двигатель ВАЗ 2101 до 2107

На этих машинах, ВАЗ 2101 до 2107 принцип снятия двигателя одинаков. Если решились сами снять двигатель в домашних условиях, не имея никаких приспособлений, и не знаете как это сделать правильно, то эта статья для Вас.

Двигатель приходится снимать для его капитального ремонта, или для смены, на другой двигатель.

Смотришь на движок и первое ощущение что трудно снять мотор с машины, а на самом деле все очень просто, два мужика легко сами в домашних условиях могут снять мотор и также поставить на место. Приведу пример снятия двигателя с ВАЗ 2106, хотя этот принцип подойдет как для ВАЗ2101 до 2107.

Двигатель можно снимать целиком, но это намного тяжелей, а можно снять без головки, это намного легче, если решили сами ремонтировать движок, то второй вариант предпочтительней, так как все равно двигатель разбирать и зачем тянуть лишнюю весовую массу. Опишу снятие двигателя с частичной его разборкой, в моторном отсеке машины.

Причина снятия двигателя, на этой шестерке сорвало шлицы на шестерни привода маслонасоса, а водила без давления масла поехал дальше, и двигатель заклинило.

Сразу снимите капот машины, чтобы он не мешал.

 

Фото. Стрелкой показано какие гайки надо открутить, чтобы снять капот.

 

После того как сняли капот, сливайте охлаждающею жидкость, для того чтобы жидкость не сливалась на землю под двигатель подставьте тазик.

 

Фото. Стрелкой показан болт, который надо открутить, чтобы слить охлаждающею жидкость с блока двигателя.

 

Фото. Теперь снимаем воздушный фильтр, отсоединяем трос подсоса, снимаем рычаги газа, бензопровод от карбюратора, крышку клапанов, и патрубки радиатора отсоединяем от блока.

 

Фото. Откручиваем глушитель, и снимаем патрубок печки.

 

Фото. Откручивайте и снимайте, распредвал, трамблер и головку.

 

Фото. Откручивайте и снимайте, патрубок печки, и стартер.

 

Фото. Снимайте радиатор.

 

Фото. Снимите, бензопровод с бензонасоса, и штекера с датчиков давления масла, и открутите гайки с подушек двигателя, они показаны стрелкой.

 

Фото. Теперь открутите коробку от двигателя, два болта сверху они отмечены стрелкой, и два снизу, нижние болты можно открутить накидным ключом на 19мм. подлезть можно снизу с левой и правой стороны машины. И не забудьте открутить болты с пыльника коробки.

 

Фото. Сдерните двигатель с подушек, качнув его в лево и право, под подушки заведите ремни или веревку.

 

Теперь все готово для снятия двигателя без коробки, можете под ремни или веревку просунуть трубу и с ее помощью вытащить двигатель. Но легче вытаскивать двигатель по-другому, залезьте прям на машину, но не становитесь на сами крылья, а поставьте ноги в углы где соединяются крылья, возьмитесь руками за ремни, и подняв двигатель, рывками тяните вперед, обычно движок сразу выходит с коробки передач. Редко бывает, что движок сразу не выходит с коробки, дергаете и раскачивайте в стороны и двигатель сойдет с коробки.

 

Фото. Снятый двигатель с машины.

Снятие и разборка двигателя с ВАЗ 2107. Видео

Далее>>Разборка двигателя ВАЗ 2101 до 2107

Горобинский С.В.

Как снять двигатель с ГАЗели

Необходимость снятия двигателя возникает при капитальном или другом сложном ремонте силового агрегата, а также при замене двигателя. Как правило, время проведения капительного ремонта или замены двигателя наступает при пробеге 200-250 тыс.км

Для снятия двигателя с автомобиля установите его на эстакаду или смотровую яму. Позаботьтесь об освещении рабочего места. При снятии двигателя обязательно использование тали, лебедки или тельфера с грузоподъемностью не менее 300 кг.

Откройте капот, отвинтите крепящие его болты и снимите его. Снимите пробку расширительного бачка, откройте пробку радиатора и краники на блоке цилиндров и отопителе, чтобы слить охлаждающую жидкость. Для слива масла из картера, откройте пробки сливных отверстий. После слива масла поставьте пробки на место и затяните. Снимите аккумулятор.

Отсоедините провода от катушек зажигания, стартера, генератора,датчиков приборов, датчиков детонации и синхронизации. Снимите шланги радиатора, водяного насоса и термостата. Отсоедините провод массы. Отверните болт крепления левой подушки к двигателю.

Снимите шланг воздушного фильтра, крышку и фильтрующий элемент самого воздушного фильтра. Затем снимите корпус воздушного фильтра, исключив попадание в двигатель гаек и шайб его крепления. Отсоедините от карбюратора все тросики, тяги, топливопроводы и шланги, закрыв патрубки чистыми салфетками. Отсоедините шланги отопителя, шланги вакуумного усилителя и датчика абсолютного давления. Отсоедините шланг фильтра тонкой очистки топлива. Отверните крепление правой подушки к двигателю.

Сняв трос замка капота, снимите облицовку решетки радиатора. Отсоедините шланги расширительного бачка. Снимите радиатор. Зацепите двигатель за подъемные проушины и натяните цепи грузоподъемного устройства.

В кабине автомобиля снимите резиновый уплотнитель пола с рычага коробки передач и с колпака горловины корпуса. Выньте рычаг коробки передач. Отверстие закройте чистой салфеткой.

Под автомобилем снимите карданный вал в сборе. Отверстие в коробке передач заглушите пробкой. На коробке передач отсоедините провода и трос спидометра. Рабочий цилиндр сцепления отсоедините от картера сцепления. Отсоедините приемные трубы выпускной системы от выпускного коллектора и от коробки передач. Отсоедините крепление задней опоры двигателя к коробке передач, поперечину от лонжеронов автомобиля. Саму поперечину снимите.

С помощью грузоподъемного устройства выньте двигатель в сборе с коробкой передач и сцеплением.

Как работает биксенон	Как выкрутить обломанную шпильку	Как подключить вебасто
Как увеличить грузоподъемность Газели	Как проверить полный привод	Как включать поворотники

Как вытащить двигатель из свалки

Трудно ли вытащить двигатель из свалки?

Вообще говоря, вытащить списанный мотор не так уж и сложно. Многие новички успешно вытащили двигатель с минимальными головными болями, особенно когда у них есть надлежащие инструменты. Будет проще, если вы возьмете с собой приятеля, который протянет руку помощи.

Сколько стоит списанный двигатель?

Двигатель, списанный со свалки, стоит от 50 до 500 долларов в зависимости от конфигурации. Двигатель с коротким блоком (блок со снятыми головками и аксессуарами) обычно стоит на 25% меньше, чем двигатель с длинным блоком (двигатель с головками и аксессуарами в наличии). Большинство людей платят около 300 долларов за подержанный двигатель с длинным блоком.

Безопасность

Соблюдайте осторожность и здравый смысл при извлечении двигателя. Не лезьте под что-либо тяжелое, если оно не закреплено должным образом. Вы же не хотите получить травму при падении трансмиссии, двигателя или автомобиля. Если машина стоит на подозрительных участках, просто не связывайтесь с ней — никакие детали не стоят того, чтобы из-за них пострадать. Кроме того, свалки по своей природе являются опасными местами, заполненными битым стеклом, топливом и токсичными химикатами. Не курите во время работы с автомобилем и пригласите профессионала, если вы нервничаете или неопытны.

Найдите свалку

Существует несколько типов автомобильных свалок, и важно выбрать правильный. Pick-And-Pull и другие верфи самообслуживания — лучшие варианты для вытаскивания двигателя, поскольку они позволяют клиентам выполнять свою работу и экономить деньги. Некоторые верфи работают только по предварительной записи и не позволяют клиентам забирать детали самостоятельно. Эти дворы часто взимают плату в дополнение к цене на запчасти.

Инструменты для сбора

Очень важно взять с собой правильные инструменты для работы. Каждый двигатель отличается, поэтому перед тем, как отправиться во двор, поищите информацию на форумах. Вот краткий список инструментов, которые вам, вероятно, понадобятся, чтобы вытащить двигатель.

• Metric or Standard socket set
• Socket Swivels and Extensions
• Screwdrivers
• Wire Cutters
• Open-Ended Standard or Metric Wrenches
• Adjustable Wrench
• Pliers
• Breaker Bar
• Brake/Parts Cleaner
• Hacksaw
• Пикап или грузовой фургон
• Привязные ремни

Другие инструменты, такие как подъемный механизм для двигателя, также могут понадобиться. Тем не менее, на некоторых свалках есть подъемник для двигателей или вилочный погрузчик, поэтому позвоните заранее, чтобы узнать, не избавите ли вас от необходимости их искать. Если вы не хотите покупать моторный подъемник, подумайте о его аренде. В местных магазинах по аренде снаряжения часто есть подъемники для сбора вишни.

Дополнительные инструменты могут сократить трудозатраты и сэкономить время. К ним относятся ударный гайковерт для срыва болтов и угловая шлифовальная машина или Sawzall для обрезки ненужных металлических деталей, таких как выхлопные трубы.

Как найти хороший двигатель

Поиск хорошего двигателя является важным шагом в этом процессе. Никто не хочет часами тянуть сгоревший мотор. Не запустив его, нет однозначного способа сказать, дерьмовый ли двигатель. Тем не менее, вы можете предпринять несколько шагов, чтобы уменьшить вероятность того, что вы вытащите неработающий двигатель.

1. Осмотр двигателя

В первую очередь осмотрите общее состояние и комплектность двигателя. Если крышки или головки клапанов отсутствуют, и они подвергаются воздействию элементов, возможно, пришло время найти другой двигатель. Это менее важно, если вы собираетесь восстановить двигатель. Проверьте наличие явных признаков неисправности, таких как отверстия в блоке и трещины.

2. Переверните двигатель

Если вы найдете двигатель, который в основном укомплектован (или иным образом соответствует вашим спецификациям), установите прерыватель и муфту на гайку маховика и переверните двигатель. Если двигатель отказывается вращаться, он может быть заклинен, и его следует избегать.

3. Проверка масла и охлаждающей жидкости

Если вы обнаружите двигатель, который не был слит, проверьте масло и охлаждающую жидкость. Если вы обнаружите масло в охлаждающей жидкости (или охлаждающую жидкость в масле), у вас могут возникнуть проблемы. Опять же, это менее важно, если вы намерены полностью восстановить двигатель. Кроме того, если вы обнаружите в масле металлическую стружку, бегите — у вас, вероятно, перегорел мотор.

Дополнительно: снимите головки и проверьте цилиндры

При желании вы можете снять головки и проверить состояние отверстия. Снова проверните двигатель и убедитесь, что все поршни двигаются. Прислушайтесь к стуку и почувствуйте сопротивление; он не должен замерзать со снятыми головками. Кроме того, проведите ногтем вверх по стенке канала ствола, чтобы нащупать глубокие выемки и деформации.

Как вытащить двигатель

Вытащить двигатель может быть легко, если предпринять правильные шаги. Точная процедура зависит от автомобиля, но общие шаги одинаковы для всех. Если вы застряли, проверьте форумы или YouTube для вашего конкретного автомобиля, прежде чем вытаскивать двигатель. Вот шаги, чтобы вытащить двигатель свалки.

Шаг 1: Слейте двигатель

Слейте все жидкости из двигателя. Начнем с масла и перейдем к системе охлаждения. Осмотрите масло и охлаждающую жидкость на наличие металлической стружки и загрязнений; это может помочь вам определить неисправный двигатель, прежде чем забрать его домой. Некоторое загрязнение следует ожидать, особенно если оно долго лежало.

Шаг 2. Удаление хлама и принадлежностей

Первым шагом при извлечении двигателя является удаление всего «хлама», который к нему прикреплен. Если вы собираетесь использовать аксессуары двигателя, будьте осторожны, чтобы не перерезать и не повредить провода. Если нет, хватайте кусачки и начинайте резать все, что соединяется с двигателем.

Возьмите ножовку и отрежьте шланги радиатора, охлаждающей жидкости и выхлопных газов. Избегайте резки опасных систем или систем высокого давления, таких как кондиционеры и топливопроводы. Топливо и фреон опасны, и с ними следует безопасно обращаться до начала замены.

Далее выхлопная система. Будьте осторожны при откручивании коллекторов, так как ржавый болт легко сломать и он застрянет в двигателе. Если они сразу не оторвутся (а коллекторы снимать для зазора не нужно), подумайте о том, чтобы не снимать выхлопную систему, а обрезать патрубки. Работать с прикипевшими деталями легче, когда двигатель стоит на стенде.

Снятие принадлежностей (таких как ремни, шкивы и компрессор кондиционера) может освободить доступ к труднодоступным местам. Если вы собираетесь использовать какие-либо аксессуары, обязательно аккуратно отсоедините их и не режьте, если в этом нет крайней необходимости. Тем не менее, ремни и покрытые коркой резиновые линии всегда следует снимать и заменять.

Вырезание и удаление аксессуаров, шлангов и других компонентов может значительно увеличить скорость работы.

Шаг 3. Начинайте откручивание двигателя

На этом этапе целесообразно в целях безопасности прицепить двигатель к подъемнику. Если цепи недоступны, многие люди используют старые ремни безопасности (хотя цепи безопаснее). Прикрепите цепь к обозначенным точкам подъема или прикрепите подъемную пластину к верхней части двигателя. В некоторых случаях цепи можно прикрепить непосредственно к головным болтам или другому прочному месту.

После того, как двигатель будет закреплен цепью в целях безопасности, найдите опоры двигателя и приступайте к его отсоединению от автомобиля. Не залезайте под двигатель, пока не убедитесь, что он надежно закреплен. Далее переходим к трансмиссии и корпусу колокола. Если вы хотите взять и трансмиссию, закрепите ее домкратами и открутите крепления и карданные шарниры. Некоторые двигатели можно вытащить вместе с двигателем и трансмиссией.

Шаг 4. Медленно поднимите двигатель

После того, как вы все открутили, медленно начните поднимать двигатель. Будьте предельно осторожны при извлечении двигателя. Если он прилипает или отказывается отделяться, медленно опустите двигатель и найдите все болты, которые вы пропустили.

Вероятно, вам придется немного подвигать двигатель, чтобы вытащить его. Если у вас есть проблемы с зазором, вам, возможно, придется снять капот, внутренние крылья или что-то вырезать. Кроме того, убедитесь, что вы снимаете двигатель правильно. Снятие двигателя с некоторых автомобилей, таких как оригинальный Volkswagen Beetle, проще, если двигатель выпадает снизу, а не поднимается сверху.

Если двигатель застревает на выходе, никогда не применяйте силу — вместо этого постарайтесь вытащить его или снять детали для зазора.

Шаг 5. Возим домой

После того, как вы достанете двигатель, осторожно опустите его на тележку или в кузов грузовика. Не помещайте двигатель внутрь автомобиля без необходимости, так как это приведет к утечке масла и других жидкостей в автомобиль. Испарения также представляют опасность для водителя, поэтому пикап — лучший вариант.

Закрепите двигатель в автомобиле с помощью крепежных ремней для транспортировки. Обязательно подумайте, как вы собираетесь вытащить двигатель из грузовика, когда вернетесь домой. Вернувшись домой, снова осторожно поднимите двигатель и поставьте его на стенд для очистки и ремонта.

Заключение

Теперь вы знаете, как вытащить двигатель на свалку. Хотя работа может показаться пугающей, ее легко выполнить с помощью правильных инструментов, безопасных методов и напарника, который поможет. Просто не забывайте руководствоваться здравым смыслом и будьте в безопасности, когда будете тянуть двигатель для своего следующего проекта.

Как снять двигатель автомобиля без подъемника

Редакция

Ablestock.com/AbleStock.com/Getty Images

Автомобиль состоит из множества деталей, и каждая из них кажется если есть много различных типов инструментов, предназначенных для их удаления. Со всей информацией в виде книг и подробными инструкциями, найденными в Интернете, работа с вашим автомобилем стала намного проще. От обычной замены масла до восстановления двигателя — есть много источников, к которым можно обратиться, если вам нужно руководство по самостоятельному ремонту. Однако есть некоторые инструменты, без которых трудно работать, но есть способы обойти эту проблему.

Шаг 1

Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Включите стояночный тормоз и откройте капот.

Шаг 2

Отсоедините принадлежности двигателя. С помощью гаечного ключа отсоедините кабели аккумулятора и отложите аккумулятор в сторону. Снимите жгут проводов с автомобиля, отсоединив соединение и потянув рукой за группу проводов. Установите его сверху двигателя и в сторону (подверните его под кронштейн генератора). Снимите топливопровод с топливной рампы, вставив инструмент для снятия топливопровода в соединение и разъединив два фитинга. Таким же образом снимите тросы гидроусилителя руля. Уберите топливную магистраль и рулевой шланг в сторону. Снимите радиатор, ослабив ручной кран и спустив охлаждающую жидкость в поддон. Снимите шланги радиатора с двигателя, ослабив хомуты отверткой и стянув их рукой. Снимите радиатор, открутив крепежные болты с помощью торцевого ключа и подняв его в сторону.

Шаг 3

Установите домкрат под шасси автомобиля (спереди) и поднимите автомобиль достаточно высоко, чтобы вам было удобно работать под ним. Поместите подставки под шасси, чтобы оно не упало на вас. Снимите приводной вал автомобиля, ослабив стопорные болты на заднем универсальном шарнире с помощью гаечного ключа и вытащив универсальный шарнир из заднего дифференциала. Вытащите приводной вал из коробки передач, потянув его к задней части автомобиля. Поместите поддон под хвостовик трансмиссии для сбора стекающего масла. Снимите стойки домкрата и опустите автомобиль.

Шаг 4

Снимите двигатель. С помощью торцевого ключа открутите болты крепления передней поперечины. Снимите передние тормозные магистрали, отделив резиновый шланг от жесткой магистрали с помощью гаечного ключа. Теперь двигатель готов к снятию. Поместите домкрат с каждой стороны переднего шасси за поперечиной и попросите друга помочь вам медленно поднять автомобиль, чтобы поднять его кузов с передней подвески. Передняя подвеска, поперечина и двигатель выйдут как единое целое. Как только кузов освободится от двигателя, откатите его в сторону и опустите кузов. Поместите домкраты под подвеску и снимите домкраты. Теперь двигатель снят с автомобиля. Чтобы переустановить двигатель, выполните процесс снятия в обратном порядке.

Каталожные номера

• Мустанг Чада 2000 года: замена двигателя

Советы

• Сфотографировать фотоаппаратом перед тем, как приступить к разборке автомобиля, это хороший совет на тот случай, если вы забудете, куда что делось.