Какая присадка в двигатель самая лучшая отзывы: рейтинг 2019 года по отзывам автолюбителей

В поисках реальной защиты я перепробовал множество присадок за последние 20 лет. Slick 50, Duralube, Lucas Oil, STP, Amsoil, Johnsen’s, этот список можно продолжить.Ни разу не заметил разницы. Потом я наткнулся на BestLine. Увидел информацию в сети, посмотрел несколько видеороликов и подумал, что это просто еще одно ложное заявление. До этого:

Я купил несколько бутылок BestLine, чтобы попробовать в своей лодке (Mercruiser 140 1982 года), которая издавала стук. Заменил масло, долил рекомендованные 10% и меньше чем через 5 минут стук прошел. Полностью. На холостом ходу намного лучше. Впечатляющий.

Это вызвало у меня интерес. Я решил провести эксперимент на тренировочном мотоцикле, который мы больше не используем из-за эстетики (Honda CB 125T 1990 года выпуска).Этот тренировочный мотоцикл имеет более 10 000 парковочных миль и стандартное сцепление. Никакого ремонта двигателя не было. Я добавил примерно 15% BestLine Engine Treatment, долил масло до полной отметки и прогнал его на центральной стойке примерно 30 минут на второй передаче. Затем я проветрил шины и снял их для тестовой поездки. Сразу заметил более плавное твердое включение сцепления. Все прошло отлично!

Из-за моего болезненного любопытства я хотел посмотреть, сможет ли CB125T работать без масла. Я слил масло и оставил двигатель работать без сливной пробки.Байк снова оказался на центральной стойке на второй передаче. С прикрепленным счетчиком моточасов он проработал более 26 часов. Причина, по которой он перестал работать, в том, что в нем закончился бензин. Я продан!

10 апреля 2016 года я добавил 15% BestLine в тренировочный мотоцикл Honda CB250 Nighthawk 2005 года выпуска. Теперь у него 758 миль по маслу. Масло по-прежнему золотистого цвета. Хотя это отличные мотоциклы для бега, он работает более плавно на холостом ходу, плавнее переключает передачи и работает тише.

Я буду использовать BestLine Engine Treatment не только на всех моих тренировочных мотоциклах, но и на моем автомобиле, грузовике и личных мотоциклах.Если в вашем масле нет BestLine Engine Treatment, значит, вы не заботитесь о своем двигателе. Период.

Приготовьтесь к эксперименту на YouTube, как только я получу помощь с видео. Я ПОКАЖУ доказательства.

Спасибо персоналу BestLine, ответившему на все мои вопросы.

Ура,

Отличное соотношение цены и качества

Доставка была быстрой, товар отличный, спасибо.

Отлично работает

Теперь я верю

Присадка к дизельному топливу

Я буду использовать только добавки.

Лучшее на рынке

Обработка двигателя Best line

Отличный материал

Бензиновый кондиционер

отличные вещи

Отлично

Отличный товар!

Поистине лучший !,

Я не особо разбираюсь в добавках, но эти продукты — исключение из правил. Они выполняют обещанное. Более плавный и тихий двигатель. Более чистое масло во время замены. Снял стружку с моей старой газонокосилки, и мне пока не пришлось ее заменять. Сейчас я собираюсь попробовать присадку для мотоциклов в моем V-Star.

Продукция Bestline.

хороший продукт номер один

лучшее

Обзор обработки двигателя Bestline

Hummer h3 с наддувом

Лучший продукт

Повышенная топливная экономичность

они получили победителя !!!!!!!

Присадка к моторному маслу и добавка без скрипа

No Skweek — лучше, чем wd-40

Просто лучшее!

обработка двигателя

Было сказано, что этот продукт позиционирует себя как один из лучших, если не лучший на рынке.

Повышенная топливная экономичность

Лучшая обработка двигателя

Отличный товар!

Оперативное обслуживание

Отличный продукт!

Обработка двигателя Best line

отличное дополнение к нашей программе техобслуживания

Отлично!

Обзор присадок к моторному маслу, обзор обработки двигателя, расход масла, обзор присадок к маслам

Отзывы по марке автомобиля:

Canonic
Очень хороший контакт. Я подождал некоторое время, прежде чем опубликовать свое мнение, чтобы проверить, как оно работает.Керамизер работает: двигатель работает тише и бодрее, меньше расход масла и газа. ЭТО ПРОСТО ИДЕАЛЬНО! Я НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ!!!!

tzolkowski
Обычная профессиональная сделка. Я думаю, что предлагаемый вами продукт — единственный в своем роде на рынке, и он действительно регенерирует двигатель. Поверьте, я много пробовал.

cavar
Я долго ждал, чтобы высказать это мнение. Я проехал около 1000 км и третья передача перестала визжать !! Коробка передач намного тише, двигатель тоже и несколько ровнее.Пока все хорошо (ТАКОГО РЕЗУЛЬТАТА Я НИКОГДА НЕ ожидал !!). Я НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ!!!

liwin1
Добавил Ceramizer в коробку передач Опель Астра ’98, пробег 270 000 км. Я слесарь с 10-летним стажем, но пока таких чудес не видел. Этот продукт действительно работает !!! Уже только через 600 км. Больше никакого шума. Я настоятельно рекомендую!

Kiran Soma
Набор 1: более новый автомобиль (50 000 — 100 000 км) Бензин / Авто / Усилитель рулевого управления
— Экономия топлива улучшена 4.3%, мощность выглядит лучше, лучше работает на топливе с октановым числом 91. Контрольный пробег 4500 км
— Двигатель работает более плавно
— Проверка экономии топлива на сегодняшний день 175 литров (приблизительная стоимость 200 долларов США)

Комплект 2: старый автомобиль (272 000 км) Дизель / Механическая коробка передач / Дифференциал / Рулевое управление с усилителем
— Экономия топлива улучшена на 10%, мощность выглядит лучше, работает лучше, меньше дымится, значительно снижен расход масла. Тестовый пробег 3500 км
— Немедленное улучшение переключения передач, с уменьшенным шумом от дифференциала

Комплект 3: старый автомобиль (200 000 км) Дизель / Механическая коробка передач / Дифференциал / Рулевое управление с усилителем
— Экономия топлива улучшена на 5-10%, мощность выглядит лучше, работает лучше, меньше дымится, значительно снижен расход масла.Тестовый пробег 4000 км
— Немедленное переключение передач, с уменьшенным шумом от дифференциала

Kiran Soma
2125 Great North Rd
Avondale
Окленд 0600
Новая Зеландия

Sebastian Owsiak
Керамизер нанесен на Wartburg 1.3 ’90, двигатель VW, пробег 143 342 км, двигатель работает на сжиженном газе 11 лет.
Результаты измерения давления перед нанесением продукта:
1 цилиндр — 9,1 бар
2-цилиндровый — 8,8 бар
3-цилиндровый — 7,4 бар
4-цилиндровый — 9,5 бар

после предварительного периода — 268 км,
1 цилиндр — 9,3 бар
2 цилиндра — 10,3 бар
3 цилиндра — 9,8 бар
4 цилиндра — 10 бар

измерительная стойка 143610 км, измерение давления:
1 цилиндр — 10,2 бар
2 цилиндра — 10,9 бар
3 цилиндра — 10,5 бар
4 цилиндра — 10,7 бар

Товар был добавлен и в коробку передач.Уже после небольшого пробега заметил, что коробка передач стала тише и при понижении передач переключение передач происходит более плавно — раньше с этим у меня были проблемы. После 2057 км измерение давления производилось стрелочным блоком, без распечатки, но очень точным. Что касается экономии топлива, ну, я не обращаю внимания на расход топлива, поэтому не заметил никакой разницы. Безусловно, двигатель работает намного тише, он стабильнее, мощности и динамики больше. Эксперимент проводился зимой, даты не помню, Себастьян Овсяк

Łukasz
У меня были проблемы с потерей мощности, вероятно, из-за заклинивания двигателя в моем cinquecento [0.9и 1996 г.]. Из-за отказа вентилятора в радиаторе я вскипятил охлаждающую жидкость, что также отрицательно повлияло на камеру сгорания. Я думал о капитальном ремонте, но когда я поискал в Интернете, я нашел кое-какие новости о продуктах Ceramizer. Поначалу я был настроен очень скептически. «Как применение какой-либо жидкости может заменить ремонт?» — спросил я себя. Я прочитал много отзывов о Ceramizer и решил испытать его (генеральный ремонт стоит намного дороже, чем Ceramizer).В принятии решения мне помогли рекомендации других клиентов, которые раньше применяли Ceramizer, поэтому я решил также задокументировать свой опыт работы с Ceramizer для других.

Я измерил компрессию перед нанесением керамизатора, и на отдельных цилиндрах она составила:
I — 7 бар; II- 9,5 бар; III- 7,7 бар; IV- 8,8 бар.
Я применил Ceramizer сразу после измерений 19 апреля 2008 г., пробег составил 123627 км. Езда на более низкой скорости не была такой уж проблематичной, я езжу в основном на короткие расстояния по городу, поэтому преодолеть эти 200 км на более медленной скорости не было особенно сложно.
Первые наблюдения касались более тихой и сбалансированной работы двигателя, машина ехала намного приятнее, чем раньше. Вначале я не заметил улучшения мощности, но, вероятно, потому, что она постепенно увеличивалась, когда Ceramizer начал работать. Когда я решил проверить максимальную скорость на моем маршруте, я был очень удивлен. До нанесения Ceramizer автомобиль едва превышал скорость 120 км / ч. Примерно через 1000 км, когда я применил подготовку, я смог проехать около 135 км / ч.Возможно, это всего 15 км / ч, но для такой маленькой машины это очень ощутимая разница.

Заключительный тест с измерением компрессии, который я провел 22 мая 2008 года, с пробегом 125349 км, что составляет 1722 км после добавления Ceramizer. Результаты подтвердили то, что я уже чувствовал — Керамизер действительно работает !. Давление в отдельных баллонах было:
л-10 бар; II- 10,5 бар; III- 10 бар; IV- 9,8 бар.
Давление увеличилось как минимум на 1 бар (10%!) На каждом цилиндре и было выровнено, что, как я уже писал ранее, сказалось на улучшении работы и производительности двигателя.Еще одно преимущество, которое я заметил, — снижение расхода топлива. Автомобиль сжигает в среднем на 0,5 литра газа на 100 км меньше, чем раньше, а это значит, что стоимость покупки бензина будет возмещена после 5000 км пробега, то есть через 3 месяца. Я явно не считал, что мне не нужно было тратить большие деньги на капитальный ремонт.

В заключение я призываю всех, у кого есть подобная проблема с его машиной, наносить Ceramizer, я уверен, что они не пожалеют об этом.
Лукаш

А.Karpinski
К сожалению, в моем распоряжении нет письменных свидетельств, поэтому я должен сделать вывод на основании моего субъективного ощущения водителя и владельца автомобиля, но раньше я покупал керамизаторы не для исследовательской работы, а просто для улучшения характеристик моей машины. И если говорить об этих характеристиках, они действительно улучшились, поэтому я не только сократил потребление бензина, но и, что было для меня самым важным, избавил себя от многих неприятностей в последнюю морозную и суровую зиму.Это Фольксваген Пассат, старый автомобиль с дизельным двигателем объемом 1600 куб. См, 1987 года выпуска — это моя машина. На самом деле я не могу определить истинный пробег этой машины, и на самом деле я купил ее, зная о замененном двигателе и показав пробег около 220 тысяч километров…. Что мне показалось подозрительно маленьким… .Эта машина была в рабочем состоянии, но через несколько месяцев я заметил сильный дым из выхлопной трубы, выбросы через вентиляционное отверстие на воздухоочистителе, плохую мощность и, наконец, расход масла превзошел все нормы.Другими словами, срок службы моего двигателя неизбежно подошел к концу. Я также не мог позволить себе капитальный ремонт двигателя или купить новый, и, поскольку я не доверял никаким загустителям масла или другим «докторам», я привык к мысли, что скоро в течение девяти месяцев или, может быть, года моя машина присоединится к другим транспортным средствам. на свалке. Меня это действительно не обрадовало, так как я купил эту машину с намерением использовать ее как минимум три года. Так как время от времени я покупаю и продаю некоторые товары онлайн через Allegro, именно там я узнал о Ceramizer.Я читал описание и мнения других пользователей, и меня действительно рассмешило чтение об использовании Polonez без масла, потому что я довольно скептически настроен и не верю в чудеса. Читая описание Ceramizer, я подумал, что мне понадобится как минимум две упаковки на сумму 100 злотых. Для кого-то это немного, но для меня не очень… поэтому я сдался. Через несколько дней у меня был дружеский разговор о Ceramizer с моим другом, у которого была такая же машина, мы много болтали об автомобилях, аксессуарах и так далее.Подводя итог, можно сказать, что мой друг применил керамизаторы и остался им очень доволен. Хотя поначалу казалось, что тратить эти сто злотых на Ceramizer бесполезно, я вошел в систему и нажал «КУПИТЬ СЕЙЧАС». Я много раз выполнял инструкции, наносил Ceramizer в двигатель и следовал всем инструкциям, как если бы я управлял мисс Дейзи. Прошло две недели, а улучшений не было, поэтому было достаточно места для многих сомнений. Вскоре мне пришло в голову, что я зря потратил деньги. Через полтора месяца я отправился в гости к своей семье, которая жила довольно далеко от меня.Но у меня все еще была одна мысль — может, что-то изменится, и мой двигатель станет лучше, потому что работу двигателя и прирост мощности трудно измерить. Может быть, он действительно работал лучше и выделял меньше дыма, и я мог обгонять другие машины… но все это было невозможно измерить, и даже если так, у меня не было соответствующих устройств. Тем не менее, в мерных баках для бензина нет особой философии. Итак, я заправил машину бензином и отправился проехать 500 километров.И тогда при заправке я узнал, что не зря потратил деньги. Все мы знаем, что в зависимости от скорости и стиля вождения автомобиль может использовать совершенно разное количество бензина, но в моем случае я точно знал, что моя машина потребляла таким образом от 32 до 35 литров дизельного топлива. Но в этот раз в бак налил 26 литров !!! Итак, керамизер действительно работает, он действительно работает !! Чем дальше, тем лучше и со временем исчезал дым из выхлопной трубы, воздухоочиститель, который раньше меняли неоднократно, в настоящее время высыхает, пропадут заметные удары после открытия заливной пробки.То, что я сказал, было основано на неопровержимых, проверяемых фактах. Более того, теперь у меня есть ощущение, что моя машина лучше заводится, плавно движется, имеет больше мощности и намного тише, и, возможно, это только то, что я чувствую, и это не может быть исследовано, и никто не должен в это верить. Тем не менее это правда, что раньше я доливал масло, и теперь мне больше не нужно этого делать, и затраты на проезд на 100 километров снизились, так что, подводя итог, мои вложения в керамизер окупились, и теперь он приносит прибыль. А прошлой зимой я действительно рассмеялся, показывая дразнящие улыбки на моем лице, когда я вижу, как мои богатые соседи в своих гламурных машинах вынуждены без колебаний смотреть, как мой старый Passat заводится, в отличие от их машин.Когда утром в 6 утра при минус 25 градусах я сел в свой VW, дважды подогрел свечи зажигания и завел машину, мои соседи одновременно включили свои мобильные, чтобы вызвать такси и помочь завести машину: -))), это правда, что это некрасиво, и что я немного злой, но я не знаю водителя, который не слишком чутко относится к своей машине. Мне очень нравится мой Passat, и я очень рад, что он до сих пор находится в рабочем состоянии. Я не утверждаю, что керамизером покрыли ржавчину крылья, починили дворник заднего стекла и приклеили абажур — это не змеиное масло для всех ремонтов автомобилей.Но я точно знаю, что мой двигатель все еще работает благодаря керамизатору, потому что больше я ничего не наносил. Подводя итог, на мой взгляд, это все о приложении Ceramizer … и я не собирался никого убеждать, но, как я уже писал, для меня это была значительная сумма денег, которую я потратил на это. Но это окупилось с лихвой.

CSS
Что касается моего мнения, я проводил тесты на следующих автомобилях: Opel Corsa 1.4 1997 года, Opel Corsa 1.4 1994 года, Opel Vectra 1.6. 1991г., БМВ-3 1.8 16в 1991г. Я полон восхищения франшизой Ceramizer после того, как двигатели этих автомобилей прошли испытания. Во время испытаний керамизатора было отмечено следующее: для первого автомобиля снижение шума двигателя, более легкая и комфортная работа, очень заметный рост крутящего момента и лучшее ускорение на каждой передаче, значительное снижение расхода масла с 60% до 100%. и я применил одну дозу керамизатора (все двигатели были обработаны одной дозой керамизатора, и у них был пробег 80 км).000 км, 145 000 км, 147 000 км, 265 000 км). И самым важным даже для автолюбителя было полное устранение шума гидравлических толкателей, что поистине потрясающе. Причем несравнимо меньше вырываний картера после выключения маслосъемной пробки, что для полноценного автолюбителя означает не более чем белый налет, шлам и так называемое масло, которое появляется у старых двигателей на «прокачиваемых» трубках картера. и на крышке клапанов. С 1988 года я тестировал много добавок, продуктов, формул, но керамизатор — я узнал об этом год назад, и я полон восхищения им, потому что он действительно работает, и вы можете отремонтировать двигатель за небольшие деньги, и это действительно творит чудеса.Наконец, я хотел бы поздравить и поблагодарить производителя этого удивительного продукта, потому что я использую его сам и доволен, так как керамизатор действительно работает, ограничивает износ и продлевает срок службы двигателей.

Tom
На первый взгляд это показалось мне довольно невероятным, но позже, когда я ознакомился с описанием аукциона и подробным материалом, я понял, что мне следует попробовать керамизатор. На самом деле у меня есть две совершенно разные машины, а именно: Citroen Xantia 1.8 16V Hatchback и Honda Civic 1.5 16V Sedan, оба с одинаковым пробегом 120-140 тысяч километров. На самом деле я не искал формулы улучшения компрессии, потому что оба двигателя имеют одинаковый пробег и находятся в очень хорошем состоянии, хотя Хонда в этом вопросе намного лучше, чем французский соперник. Xantia 96 года выпуска с пробегом 143 тысячи километров использовала примерно 10,5 литра на 100 км при движении по городу, а Honda 1990 года выпуска с точным показанием одометра 122 тысячи километров использовала 7.5 л / 100 км в тех же условиях, что не удивительно для людей с автомобильным ноу-хау. Японский автомобиль обычно потребляет меньше бензина, но я не только сэкономил бензин благодаря нанесению керамизатора на двигатель и одной дозе топлива — расход топлива у Honda упал с 7,5 до 6,6 литра на 100 км, а у Xantia — с 10,5. до 9 литров на 100 км, но обе машины стали тише и динамичнее, а также снизился расход масла (около 0,4 литра / 1000 км).Собственно говоря, никого не удивил такой расход масла (он соответствовал всем нормам для этой машины) в гараже Ситроена, но меня это очень раздражало. Что касается Хонды, то она не принимала масла с тех пор, как у меня была эта машина. Подводя итог, я очень доволен и доволен покупкой керамизатора и, без сомнения, рекомендую его всем, обеспечивающим желаемую работу. К сожалению, у меня не хватает времени, и из-за повседневной суеты я не могу провести какие-либо точные тесты и измерения, но единственное, в чем я хочу быть уверенным, — это двигатель моей машины….. и, честно говоря, я не помню, чтобы у меня была поломка или проблемы с запуском машины даже при температуре минус 20 градусов. В любом случае я могу честно заявить, что я уже выиграл — Только благодаря керамизеру я получил комфорт и более дешевое обслуживание моих автомобилей… .. а для меня это — настоящий УСПЕХ !!!! С наилучшими пожеланиями и удачи. Том

STIIGG
Действительно лучший продукт. Довольно часто я езжу ночью, поэтому дороги пусты, и вы можете двигаться с той же скоростью, не прибегая к постоянному ускорению и замедлению, и, следовательно, я действительно вижу разницу.Обычно, когда я слегка нажимал на педаль газа на пятой передаче, я ехал со скоростью около 120 км / ч, и теперь мне нужно быть очень осторожным и смотреть на спидометр, потому что я сразу достигаю около 160 км / ч. Двигатель работает тише, и позвольте мне сказать так, что он звучит приятнее в моих ушах, машина мягко разгоняется и мгновенно реагирует на нажатие педали газа. Я не знаю, как это работает и как долго будет так работать. Каждый день я проезжаю ночью около 25 км в одну сторону, и на обоих маршрутах двигатель работает с одинаковым оборотом, так что результат очевиден.Кроме того, я купил эту формулу для своего фургона, а мой брат купил ее для своей Astra, и мы ею очень довольны. У меня Ford Mondeo 1.8 16 v бензин / бензин 1996 года выпуска с пробегом 190 000 км. Очень рекомендую. STIIGG

Astra
Я купил керамизатор для двигателей и применил его к своей ASTRA F 1.6 с 1996 года с показаниями одометра 188 420 км. Двигатель был довольно изношенным (довольно громким), при запуске холодного двигателя слышен некоторый грохот (изношенные толкатели).Перед нанесением керамизатора заменил масляный фильтр и масло на Lotos City и прогрел двигатель на нейтральной передаче до 90 градусов. Затем я выключил двигатель, залил керамизатор через маслозаборное отверстие и снова завел двигатель. Перед моим домом двигатель работал все время часа три. Затем проехал 100 км, не превышая скорости вращения 2500 об / мин. После этого цикла я стал ехать нормально. До этого я довольно скептически относился к таким формулам, но вот мои выводы: — двигатель работает тише, нужно внимательно прислушиваться, чтобы определить, работает ли он, — двигатель начал работать равномерно, — он запускается сразу.Но самым большим сюрпризом стало снижение расхода топлива. Проехав тысячи километров, я регулярно регистрировал заправленное топливо. Расход топлива всегда был на уровне 9,5-10,3 л / 100 км, тем более что удивился, узнав, что он снизился до 7,2 л / 100 км !! Мои выводы были сделаны после езды 2 000 км. Я очень доволен керамизатором для двигателей.

Galant
Именно при поиске в Интернете я впервые наткнулся на керамизатор.Купил Митсубищи Галант 1,8 ТД в 2002 году. Двигатель был ужасно изношен. Расходует 3 литра масла на 100 км. Я намеревался отремонтировать его, так как обычный ремонт был слишком дорогим, поэтому я решил применить керамизатор. Я измерил давление сжатия масла в двигателе, и результат меня сломил. Номинально оно должно быть около 28 бар. но в случае с моим двигателем было 20 атмосфер на I клапане, 21 на II, 22 на III и 21 на VI, поэтому я решил применить две дозировки. На практике двигатель затих почти сразу.Я проехал еще 2000 км в соответствии с инструкциями, и заправка масла упала до 1 литра, вместо того, чтобы доливать 3 литра масла на 1000 км. Я был очень доволен работой этой формулы. Следующее измерение давления моторного масла было следующим: 25 атмосфер на I клапане, 24 на II, 26 на III и 25 на VI. В то время я работал в PKS и уговаривал Совет покупать и применять эту формулу для двигателей автобусов. Хотя у меня не было возможности наблюдать результат, поскольку за него отвечал другой человек, сообщалось о повышении давления моторного масла, как мне и говорили.Я очень доволен керамизатором, который купил у вашей компании. Всем очень рекомендую.

Давид Полатовски
Я применил продукт около шести месяцев назад, и он до сих пор работает. До этого приходилось доливать около 1 литра масла в месяц. Теперь у меня нет такой проблемы. Вдобавок расход топлива снизился примерно на 1 литр. Еще заметил, что машина стала мощнее, чем раньше. Товар оправдал мои ожидания, я очень доволен.Давид Полатовски

Петр К.
Моя любовь к вашему продукту началась довольно давно, и это привело к тому, что я сделал рекламу о применении керамизаторов. Я даже подумал о более широкой огласке этого гениального продукта. Поскольку я работаю в сфере маркетинга и имею инженерное образование, продукт мне интересен.
Позвольте мне процитировать некоторые факты:
Я наткнулся на ваши товары, когда магазин не работал и были доступны только покупки в Интернете.Искал любую формулу применительно к регенерации моей изношенной Асконы с двигателем 1.6D и пробегом 360 000 км. Все знают, что этот пробег — верхний предел для этого двигателя, но мне нужно было, чтобы двигатель был в достаточно хорошем рабочем состоянии. Мой двигатель заводился только после двух или трех прогревов свечей зажигания, и это требовало больших усилий, так как заводился только с одним цилиндром. При работе стартера еще на 10-15 секунд запустился второй цилиндр. Через 30 секунд корт наполнился большим количеством дыма, подобным тому, который производил польский коммунистический производитель Syrena, и три цилиндра двигателя работали, и через минуту машина была готова ехать на нем.Он показал себя неплохо, на четвертой передаче разогнался до 80 км / ч. Постоянное ускорение всегда приводило к появлению облака дыма, поэтому я больше не давил. Как изменилась производительность после нанесения продукта? Абсолютно ничего, пока не проехал около 300 км. Каждый день я проезжал около 75 км и замечал уменьшение дребезжания двигателя. Что касается запуска, то ничего не изменилось, пока я не проехал более 1000 км. Я был рад получить положительные результаты, а именно двигатель без проблем разгонялся до 120 км / ч и не давал дыма даже при подъеме в гору.Поэтому я ничего не сделал с маслом и, проехав рекомендованный пробег, был так удивлен, увидев следующие результаты. С каждым днем ​​его характеристики становились все лучше и лучше в отношении запуска, поскольку два цилиндра включались, а четвертый — максимум через 10 секунд. Я передал эту машину своему товарищу из Варшавы, который проехал еще 30 000 км и остался доволен ее работой.
После этого я продолжил и купил две машины с двигателями, требующими капитального ремонта. Это были Nissan Sentra 1.6 и Toyota Camry 2.0 16В. Первый проехал 560 000 км, стартовал без проблем, но только с одним цилиндром, и работал только на первой передаче, а на второй — заглох. Было много дыма, что могло привести к изъятию регистрационного документа. Вторая машина представляла собой довольно сложную задачу. Но сначала позвольте мне коснуться первой машины. Поэтому я с энтузиазмом приступил к подготовке и купил новые фильтры, свечи зажигания, жидкости, кабели и свой Nissan прямо перед тестом, начал с трех свечей, разогнался до 60 км / ч, нагрелся и внезапно остановился.Но температура двигателя была достаточной для нанесения керамизаторов. Управлять этой машиной было невозможно, поэтому двигатель работал на нейтрали в течение 12 часов. После этого я проделал долгий путь на этой машине и заметил, что курение постепенно уменьшилось, и улучшилась работа двигателя.
После пробега 1500 км машина была передана моему товарищу и он остался доволен ее ходовыми качествами. Двигатель запускался с первого раза даже в очень холодную погоду.
Тойота Камри после нагрева и приработки.Показания одометра на 260 000 мил !!! Я еду в поезде из Гданьска в Краков, чтобы сесть на машину. Залил масло и завел машину. Поначалу мне было страшно услышать такой грохот на 15-20 секунд, что у меня возникли сомнения относительно применения добавки. Через некоторое время продавец сошел, и я был один, чтобы услышать, что двигатель немного шумит. Так что я прогрел двигатель и, когда у меня закончился бензин, я добрался до заправочной станции, которая издавала довольно шумный для пешеходов. После доливки нанес керамизеры и завел машину.Потом у меня было время поужинать. И каково же было узнать, что после 20 минут работы мой двигатель стал почти бесшумным. Итак, я сел и поехал. По дороге я заметил, что скорость 85 км / ч обеспечивает наиболее бесшумную работу двигателя, и проехал следующие 100 км, чтобы услышать, что дребезжание идет на убыль. Если честно, при скорости 90-100 км / ч его вообще не было, если я не нажимал на педаль акселератора. Я испытывал это блаженство, пока не попал в Лодзь (Польша). Какая там была пробка и только двухтактная езда.Машина сильно нагрелась и после старта загорелась красная лампочка, я нажал на педаль акселератора, и в итоге через 200 м после светофора двигатель заглох (вероятно, заклинило подшипник) и он снова завелся, но дребезжал. невыносимо. Сначала я хотел выйти из машины и оставить ее, но это было в заброшенном богом месте, поэтому я отчаянно пытался вернуться домой и решил ехать так долго, как это было возможно. Мне удалось добраться до Гданьска (Польша) и навестить механика, но он не обнаружил следов подшипника на втором шатуне.Он не мог поверить, что мне удалось прокатиться на этой машине. И я настоял на проведении теста. Мы надели подшипник на шатун квадратной формы, и я поехал. Я проехал более 2700 км при более 100 км / ч. Полностью убедившись в эффективности керамизаторов, я поискал следующие машины и нашел еще две машины. Первый — Nissan Sunny 1.7D, второй — Toyota Camry 2.2 16V. Мой напарник использовал Nissan, и он заводился даже при минус 29 градусах — это единственный дизель в округе, к удивлению других водителей.Так что об этой машине больше нечего сказать. Если говорить о другой машине, а именно Toyota, то у нее были такие же дефекты, как и у предыдущей. Но из-за моей халатности и безупречного действия керамизатора испытание закончилось фиаско. Почему? Просто потому, что машина работает на нейтрали после сжигания всего топлива и нанесения керамизатора. В целом симптомы были едва заметны, и владелец Toyota забыл о тесте (что он подтвердил позже). Он посадил всю семью в машину и поехал. Проехав 50 км, двигатель прогрелся, и машина вернулась на прицеп-платформу.Что интересно, на шатуне не было никакого пригорания, как это было в обычном случае. И снова тест подтвердил положительное действие керамизатора.
Я бы хотел протестировать другую машину, но на данный момент у меня нет на это финансовых средств.
Поздравляю весь коллектив керамизатора. Желаю вам всяческих успехов, которых вы определенно заслуживаете.

Мацей Гера

Я езжу 28 лет, на разных машинах проехал от 1 500 000 до 1 700 000 км.Я очень скептически отношусь к любым новым чудесным формулам, так как у меня большой опыт. Раньше, лет 10 назад, я регенерировал старые автомобили с помощью автодокеров, сликов и т. Д. Но я получил плохие результаты — в основном застревали поршневые кольца и двигатель. Тем не менее я решил сделать еще один снимок. У меня старый Opel Omega A универсал 1993 года выпуска с бензиновым двигателем 2.0L и пробегом более 300 000км. Раньше я ездил на нем в соответствии с инструкциями, но я сильно давил на акселератор. По возможности ехал даже со скоростью 150-160 км в час, обгоняя другие машины с использованием 80-90% мощности.Иногда буксировал тяжелые прицепы. Было видно, что все механизмы полностью изношены. Любой капитальный ремонт или ремонт выходили за рамки моего финансового положения, а именно около 2-4 тысяч злотых (около 600-1200 евро).
Основные характеристики:
1. Воющая помпа гидроусилителя руля; звук помпы усиливается при максимальном повороте колес; плохая работа рулевого колеса и небольшие рывки рулевого колеса при большом повороте, особенно во время маневров.
2. Шумная работа коробки передач; синхронизаторы жужжат; шлифовальные шестерни; плохие рабочие параметры — как в случае недостаточного масла — несмотря на максимальный уровень масла.
3. Пение дифференциала, знакомое по «Нысе», «Жук» и другим старым внедорожникам «Газ», «Уаз».
4. Дребезжание форсунок и дымление двигателя на холоде или на низких оборотах.
5. Вибрация двигателя на низких оборотах, шумная работа подшипников и клапанов, стук гильз клапанов.
6. Слабая мощность, особенно при обгоне и буксировке прицепа. Проблемы с запуском горячего двигателя, высокое внутреннее трение — характеристики изношенных подшипников и опорных поверхностей цилиндров.Давление в цилиндрах, измеренное без добавления масла в цилиндры (что искажает результаты): I-9.7, II-9.2, III-10.0, IV-9.8
7. Плохая маневренность двигателя, высокая чувствительность к плохому бензину, что можно получить у многих автозаправочные станции.

Решил рискнуть, зная, что многого не потеряю, а именно стоимость 1 полного бензобака. Я купил керамизатор №4 и дополнительно №1, предназначенный для двигателя.
То, что я испытал, превзошло мои ожидания:
1. Сначала я добрался до системы рулевого управления, так как боялся, что насос скоро развалится, так как слышал о таких случаях.Я заменил масло, удалил старые железные отложения из бака, промыл систему и применил оригинальный американский «декстрон», затем я нагрел систему и нанес керамизатор на систему рулевого управления, и начал чрезмерно использовать рулевое колесо, двигаясь справа налево. остались на асфальте, засыпанном песком. Я заметил, что с каждым поворотом рулевое управление работает лучше и менее шумно. Проехав еще 2 000 километров, я иногда доводил руль до предела. В настоящее время, после пробега 2000 км, помпа и серводвигатели стали бесшумными, рулевое колесо работает более плавно, и все вибрации пропали при максимальном повороте.
2. Параллельно нанес керамизатор на коробку передач и дифференциал (естественно после прогрева масла). Я перегружал коробку передач 40 минут и проехал 1 км на задней передаче. Поначалу никакого эффекта не заметил, но результаты заметны уже после того, как проехали около 700-1000 км. А именно работа коробки передач и дифференциала стала бесшумной, что видно по безупречной работе синхронизаторов и коробки передач. Кроме того, я был взволнован, узнав, что движение моей машины улучшилось примерно на 30-40%, особенно на низкой скорости в городе (а на высокой скорости это уравновешивается сопротивлением воздуха).Сейчас разгоняюсь до 60-80 км / ч и еду до остановки (светофор, перекресток) прохожу около 500-700 метров. Тем не менее, экономия топлива увеличилась на 20%. Испытания системы трансмиссии, проведенные на испытательном стенде двигателей, не изменились и теперь имеют примерно те же параметры. Тем не менее, нужно сказать, что это было измерено без нагрузки.
3. Дифференциальная передача значительно притихла, и теперь ее работу сложно заметить.
4. Я нанес керамизатор CP на пустой бак и залил в него 50 л бензина.Проехав около 500 км, двигатель стал значительно бесшумным, на мой взгляд, примерно на 3 дБ. Кроме того, даже в холодную погоду уменьшилось выделение вонючих выхлопных газов. Форсунки больше не гремят, хотя раньше его работа была как у холодного дизеля.
5. До сих пор я нанес 1 баллон моторного керамизатора (4,5 л масла) на свежее нагретое масло и совершил дальнюю поездку без нагрузки. Все эффекты были очевидны после 1000 км.
— На малых оборотах моя машина потребляла 1.4-1,5 л / ч по данным компьютера при скорости вращения около 600-650. В настоящее время она составляет 1,1–1,3 л / ч, а низкие обороты упали примерно до 400 при прогретом двигателе, и двигатель работает плавно, без вибраций. У него не было такого маленького внутреннего сопротивления, даже когда он был новым!
— После запуска холодного двигателя — раньше расход был в районе 3,2-2,8 л / ч. В настоящее время она составляет 2,2–1,9 л / ч.
— Уровень шума уменьшен на 3 дБ и меньше вибраций.
— Давление масла в компенсаторах клапанных зазоров увеличивалось намного быстрее, а дребезжание клапанов утихало примерно через 20 секунд, раньше на это уходило примерно 1 минуту.
— Двигатель лучше запускается в теплом состоянии — но это не большое изменение.
— Мощность автомобиля сложно проверить, даже на испытательном стенде двигателя результаты ненадежны, так как разница в несколько процентов и результаты зависят от температуры механизмов, качества топлива и сопротивления воздушного фильтра, влажности и т. Д.
Могу сказать точно эта гибкость и динамика моей машины увеличились. Теперь в городе могу обгонять на III передаче (перехожу со II на IV). На V передаче моя машина едет без рывков с 60 км / ч, а разгоняется с 65 км / ч.Раньше я был счастлив разогнаться до 50 км / ч на IV передаче, а на скорости V я перешел на 70-80 км / ч. Находясь на маршруте, я могу проехать 200-300 км, не касаясь коробки передач и сцепления, и при приближении скоростных радаров к 55-60 км / ч я замедляюсь (я знаю, что они настроены на обнаружение скорости 70-75 км / ч). . Давление сжатия, измеренное на прогретом двигателе без доливки масла, увеличилось и составило:
на I -10,2, на II-10,5, III-10,5, IV-10,5.
Я не знаю правильных параметров, но полагаю, что результаты хорошие, как и для невысоких оборотов, не перегруженного двигателя.
6. Тем не менее, экономия топлива свидетельствует о внутреннем сопротивлении и общей эффективности.
Примеры:
— Маршрут между Познанью (Польша) и Здуньской волей (Польша) — всего 480 км — преодолевается не менее двух раз в месяц. Считывание данных с компьютера (удаляется при выезде из гаража): средняя скорость в хороших дорожных условиях всегда составляла около 86-88 км / ч, средний расход топлива 7,5-7,8 л / 100 км. Недавно я проехал по этому маршруту, и двигатель потреблял 6,7 л / 100 км.
— Маршрут Познань — Бжезины — Познань (Польша) — 508 км пройдено 3-5 раз в месяц, расход топлива снизился примерно на 1 л / 100 км.
— За рулем в городе днем ​​(Познань в Польше) я потреблял около 11,5-12 л / 100 км на расстоянии 200 км. Сейчас расход топлива ниже 10л.

Я собираюсь нанести 3 мл Ceramizer в свой Opel Omega непосредственно перед более длинным маршрутом — на самом деле эта добавка не стоит много, но я думаю, что для нее еще есть место, так как двигатель в значительной степени изношен, и есть много трения … 2 оставшихся мл я использую для регенерации моей старой 17-летней 4-тактной газонокосилки с общей смазкой, которая обрабатывает около 1000 м2 газона и работает около 2 часов в неделю.Его двигатель полностью изношен, разбрызгивает масло на свечи зажигания, выделяет много дыма, перегревается, имеет только половину мощности по сравнению с прошлым. Я скоро напишу о своих наблюдениях. Следующим автомобилем, который подвергнется регенерации, станет Mercedes. Это классический МБ1000 с пробегом 500 000 км. Я не вожу эту машину, хотя являюсь ее владельцем. Я не буду сообщать водителю о применении этой формулы, поэтому его наблюдения относительно ее работы будут реалистичными.
Конечно, мое мнение не основано на точных измерениях, так как они требуют слишком много времени и не точны для всей машины. Я уверен, что это отражает некоторую правду в отношении наблюдаемых результатов. Я очень требовательный клиент, и иногда меня беспокоят сервисные центры. Я много раз обращался в Суд потребителей и спрашивал мнение судебных экспертов.
Пакеты после использованных керамизаторов продвигали продукт — я раздавал их своим друзьям, у которых были машины в аналогичном техническом состоянии (такое состояние характерно примерно для 80% польских автомобилей).

Дальнейшая часть отзыва получена 27.06.2006 г.
Напомним: Opel Omega A, городской автомобиль, бензиновый двигатель 1993 года выпуска, объемом 2,0 л с пробегом 348 000 км. Последнее письмо датировано октябрем 2006 года.
Что на самом деле изменилось после пробега 40 000 км?
1. Я менял моторное масло 3 раза, и при первой замене масла добавил 3 мл Ceramizer, так как двигатель был изношен. Двигатель сохранил полученные параметры. Раньше при высоких температурах у меня были проблемы с запуском перегретого двигателя, машина не заводилась из-за сопротивления (изношенные подшипники или опорные поверхности цилиндров).В настоящее время проблема гораздо менее заметна. Находясь в пробке с температурой охлаждающей жидкости на выходе из радиатора (какое странное расположение), стартер 9500С выполняет с повышенным сопротивлением только половину первого оборота, а затем нормально вращается за 2 оборота вала, а затем двигатель запускается нормально при дозировании топлива в течение первых 5 секунд на уровне 1,5-1,7 / ч, а через 5 секунд устанавливается на 1,4-1,3 / ч. Раньше в первые 5 секунд он составлял около 2,7-3,5 л, а в первые 5 секунд — 1.5–1,6 / ч устанавливалось через 30 секунд или даже 1 минуту. ЭТО ВСЕ ПОДТВЕРЖДАЕТ УМЕНЬШЕНИЕ ВНУТРЕННЕЙ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ГОРЯЧИМ ЗАПУСКЕ. ТАКЖЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА УВЕЛИЧИВАЕТСЯ НАМНОГО БЫСТРЕЕ, ЧТО МОЖНО СЛЫШАТЬ ПОСЛЕ КОМПЕНСАТОРОВ ЗАЗОРА КЛАПАНА. КРОМЕ ТОГО, Я ЗАМЕТИЛ, ЧТО ВО ВРЕМЯ СВЯЗИ ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ ТАК, НО ТРУДНО ИЗМЕРЯТЬ ЕГО.
2. Система рулевого колеса работает бесшумно даже в экстремальных условиях, где насос обычно сильно завывает, в том числе в случае новой машины, и были колебания ведущего колеса.
3. Коробка передач стала бесшумной даже при торможении двигателем, а коробка передач перестала вибрировать на малых оборотах. Еще я заметил странную вещь: после более длительной остановки коробка передач каким-то образом «забилась» внутри, и первое движение рычага должно быть сделано с большей мощностью. Думаю, это из-за сцепления идеально гладких поверхностей.
4. Дифференциал теперь практически бесшумный. . Насколько я помню, всегда было очень шумно, особенно при торможении двигателем, а на заднем ходу он завывал, как паровозик трамвая.
Как я уже сказал, я нанес керамизатор на свою старую движущуюся машину, которой этой весной исполнилось 18 лет (по-настоящему взрослый). Четырехтактный двигатель Tekumseh, объемом около 45 см, с общей смазкой. Работу двигателя можно описать следующими фактами:
— затрудненный запуск
— разлив масла на свечах зажигания
— много дыма, как на всасывании
— горение масла
— перегрев и недостаточная мощность
— большой расход топлива

Я заменил масло и удалил металлические отложения со дна масляного картера тряпкой через пробку на выходе, а также почистил свечу зажигания.С большим трудом завел двигатель, прогрел за 5 минут и добавил в масло 1 мл керамизатора.
Я оставил движущуюся машину с полным баком на медленных оборотах, и она проработала около 3 часов.
Примерно через 20 часов работы я снова добавил 1 мл Ceramizer. На сегодняшний день движущаяся машина проработала около 25-30 часов.
Получено:
Свечу зажигания выключать и чистить не надо. Он сухой, светло-коричневого цвета, без нагара.
В настоящее время мой 13-летний сын запускает его без проблем.Но осенью это было невозможно. Теперь он начинается с 1/3 натяжной струны. К тому же изменился цвет и запах выхлопа. Раньше это было черное и вонючее облако, напоминавшее работу на всасывании.
Теперь у него больше мощности, и двигатель не останавливается даже при движении по мокрой траве. Раньше мне приходилось делать это очень осторожно. В настоящее время очевидна бесшумная и плавная работа двигателя при удалении травы из корзины, а также снижение вибраций (теперь его работа напоминает прекрасный четырехтактный мотоцикл, но раньше он работал как Трабант).Расход масла уменьшился, и мне не нужно добавлять 100 мл при каждой заправке, но мне нужно проводить замеры. К тому же снизился расход топлива. Я всегда начинаю кошение с полным баком. Теперь я могу сделать весь сад из одного бака, а раньше мне приходилось его заправлять. Сложно оценить в цифрах, так как всегда бывает другая трава (сушеная, мокрая, короткая, высокая), но на мой взгляд это порядка 10-15%.
Полагаю, что сейчас выйдет из строя шасси — пластиковые колеса, и, как и в случае с Opel, полностью вырастет коррозией, но движущая сила все равно будет работать..
С уважением Мацей Гера

Мартин Поплонски
Я купил два контейнера для своего BMW 528i 1996 года (бензиновый двигатель) с пробегом 150 000 км, но на самом деле я был уверен, что машина практически должна проехать больше километров. Компрессия на соответствующих клапанах составляла около 12-13 бар, и, проехав 200 км, стало очевидно, что машина стала более динамичной, особенно на малых оборотах. Двигатель работал ровно и не сжигал масла. Проехав около 600 км, я также к своему удивлению замечаю, что во время обгона больше не осталось следов дыма.Говоря об экономии, я поставил новый рекорд, так как по дороге из Люблина в Варшаву мой двигатель потреблял около 6,2 л / 100 км при движении в ряду машин !!!!!! Эти данные поступали с компьютера, и измерения производились на расстоянии 30 км. Возможно, это казалось невероятным для некоторых, учитывая двигатель мощностью 200 лошадиных сил или объемом 2,8 л, но на самом деле это было так. Хочу добавить, что до нанесения Ceramizer я никогда не использовал менее 7 л / 100 км. Порадовавшись эффектам Ceramizer, я купил следующий, чтобы залить в другую машину с пробегом 280 000, и, поскольку я не использую его каждый день, могу только сказать, что налицо лучшая работа двигателя.С наилучшими пожеланиями, Мартин Поплонски

Седельный тягач

В прошлом году я купил 5 штук двигателя Ceramizer (для применения в 6-цилиндровом двигателе трактора Ursus 1222 [120 км], но фактически я применил его в двигателе AD3p (3-цилиндровый Perkins) 50 км и объемом 2,5 л) трактора MF 255 (одометр чтение 5500 мес). Состояние этого двигателя не улучшилось после капитального ремонта, что привело к немного большей мощности и большему шуму, плохо сделанной полированной части коленчатого вала, и двигатель входил в резонанс при 2300 об / мин (сильные вибрации), а через несколько часов с большой нагрузкой он вероятно получить повреждение.

Я нанес 2 дозы Керамизера (при смене жидкостей), но не заливал его напрямую в двигатель! Поэтому я долил масло до рекомендованного уровня и запустил двигатель, чтобы 1 л масла нагрелся (в металлическом контейнере температура была около 150-1800C, и я добавляю Ceramizer, чтобы он немедленно растворялся), затем я выключил двигатель и долил остаток масла и дать двигателю поработать с максимальным уровнем масла. У меня было не так много времени, поэтому я приступил к обкатке, но не превысил 1800 об / мин.Примерно через 60 мес. Началась тяжелая работа, а именно буксировка двух прицепов по 14 тонн (общая масса прицепа и фактически спецификация груза определила массу буксировки 7,5 тонн). Если говорить о моих наблюдениях, то поначалу казалось, что ничего нового не произошло, но на самом деле многое изменилось. Говоря о задымлении до и после применения, эти двигатели не выделяли много дыма даже при высокой нагрузке, но я наверняка заметил:
— бесшумная работа
— плавная работа двигателя
— отсутствие расхода масла
— более низкая температура двигателя, а именно 85 -90oC
— двигатель на четвертой передаче получил 2550 об / мин с нагрузкой (14 тонн), что меня очень впечатлило, так как до сих пор это было 2350 об / мин, что я тестировал до нанесения Ceramzier.На холостом ходу после нажатия педали акселератора до предела двигатель выходил на 2700 об / мин за границу !!!! (помпа не была перемещена и все еще есть пломба)
— Больше никаких вибраций !!! (Я добился своей цели)
— увеличение давления сжатия масла с 3,6 до 4,8 (при горячем двигателе по сравнению с 3,2)
— снижение расхода топлива — с 7,5-8 л / мч до 5 л (при условии, что не превышается 2200 об / мин. двигатель занимает максимум около 6 литров)
— легкий запуск при низкой температуре
— перед нанесением сразу после запуска дребезжание было очевидным, пока двигатель не стал горячим, и в настоящее время дребезжание больше не происходит при холодном двигателе.

Никаких отрицательных результатов!
Только преимущества
Как жаль, что я не проверил давление сжатия перед нанесением Ceramizer.
С наилучшими пожеланиями Доминик Жак

Комбайн
Я залил присадку для коробки передач в свой комбайн VOLVO S 830, коробка передач не нагревается, и работа идет плавно.
Станислав Стисял

Холодильный компрессор
На мой взгляд, Ceramizer — очень эффективный продукт, работающий в соответствии с описанием в папках и технических руководствах.Я применил этот продукт на некоторых автомобилях, и в результате последовала бесшумная работа коробок передач, двигателей и приводных валов и отсутствие утечек из системы рулевого управления.
Кроме того, снизилась рабочая температура двигателя. Я рекомендовал этот продукт всем своим друзьям, и они остались довольны. Я залил эту присадку в свой большой поршневой холодильный компрессор, и в результате последовала плавная и бесшумная работа.
Добрый привет Здзислав Недзялек

Швейная машина
Я применил керамизатор коробки передач в свою швейную машину, и что в результате — он никогда так не работал.Керамизер действительно работает.
Анджей Рудник

Трактор
Я купил и применил керамизаторы в свой трактор, работающий в лесу (C-330), поскольку у меня часто возникали проблемы с заклиниванием шестерен. Вскоре после применения этого продукта проблема была решена.
Спасибо knadgob

Мнение
После нанесения Керамизера на машину я заметил плавную и бесшумную работу двигателя, более легкий запуск и снижение расхода топлива (доливаю растительное масло вместо дизельного).Этот продукт действительно работает, и скоро я куплю следующие керамизаторы, так как у меня есть еще три оборудования, которые нуждаются в ремонте.
Я рекомендую этот продукт всем людям.
Артур

Коробка передач
Керамизеры я применил дважды, сначала из-за дефекта коробки передач — после 200 км шлифовка пропала и проблем больше нет. Второй раз нанесла Керамизер в машину, а на этот раз залила Керамизер для двигателя. В результате последовала бесшумная и плавная работа машины, но я не могу определить, расходует ли она меньше бензина.Уверен, что добавка действительно работает, поэтому нанесла второй раз и сделаю это в следующий раз, когда куплю другую машину. Рекомендую этот продукт всем водителям.

Мощность двигателя
С момента нанесения Ceramizer в двигатель и коробку передач я проехал 1500 км по дорогам второго класса, не превысив 2500 оборотов за первые 250 км. Оставшуюся часть маршрута я проехал по свободным дорогам и автострадам со скоростью 150 км / ч. Проехав 150 км, я заметил значительное снижение шума, а также плавную работу двигателя и коробки передач.. Раньше у меня были проблемы с переключением передач. К тому же двигатель стал более мощным, динамичным. На мой взгляд, это действительно хороший продукт, восстанавливающий изношенные двигатели. Что касается экономии топлива, то согласно моим тестам, сейчас машина расходует на 14% меньше топлива, чем раньше.
Испытание проводилось 01.05-05.05.2006
Станислав Амброшко

Мнение
Впервые о Ceramizer я услышал от друга. Первоначально я думал, что это будет следующая формула среди многих других, доступных на рынке.Тогда я завладел гольфом и решил рискнуть. В результате двигатель работал плавно и бесшумно, а зимой заводить двигатель было легче. Позже я купил Renault Clio I. Двигатель прошел капитальный ремонт, но все же это не то, что я ожидал. Так что я купил два других керамизатора, и снова последовала бесшумная работа двигателя, и он стал более динамичным. К сожалению, я не проводил никаких тестов, так как считаю это пустой тратой денег. Никаких бумаг мне не потребовалось, потому что я лично заметил разницу.В настоящее время у меня есть Матиз, и я собираюсь купить еще один Керамизер. Хотя двигатель в этой машине работает хорошо, я буду применять эту присадку просто для предосторожности. Не знаю, как долго буду пользоваться этой машиной, но уверен, что благодаря Ceramizer срок ее службы увеличится.

Экономика

В 2005 году планировал поехать на машине на юг. Я знал, что это будет стоить мне дорого, поэтому искал способы сократить его. Я подумал о Magnetyzer или Ceramizer, и это был второй, который я выбрал.Честно говоря, только через несколько минут после применения Cermizer я заметил улучшение работы. В это было трудно поверить. Мой двухлитровый дизель с пробегом 150 000 км раньше работал хорошо. Но каково же было увидеть еще лучшую работу. Больше никаких вибраций и бесшумной работы. Позвольте мне теперь предоставить вам некоторые факты.
Итак, согласно моему предположению, я хотел сэкономить на топливе и вернуть свои деньги, которые я потратил на Magnetizer. Фактически я проехал около 4000 км за 3 недели (3.07-22.07 2005 г.) с 4 пассажирами на борту и полным багажником. По моим данным, после применения Magnetizer моя машина расходовала около 6 литров дизельного топлива на 100 км. После нанесения Керамизера оно составило 5,9 л дизельного топлива на 100 км. Стоило ли? По правде говоря, езда в горах при температуре 33-40 градусов (Хорватия) с полной загрузкой и расходом ниже 6 л — вполне результат. Я знаю, что без Ceramizer моя машина будет использовать около 6.5-6.7, поэтому, согласно простому расчету: без CERAMIZER 6,7 * 4 * 40 = 1072 PLN и с CERAMIZER 5,9 * 4 * 40 = 944 PLN, что дает разницу в 128 PLN в Ceramizer стоит всего 50 PLN.Это действительно стоило того, долговечность керамического покрытия — 70 000 км. Из-за разницы в 0,3 л я до сих пор сэкономил около 664 злотых. Это довольно большая сумма с учетом роста цен на топливо.
1 PLN = ~ 0,45 USD, ~ 0,3 евро

Заключение

Я работаю профессиональным водителем, и у меня есть все водительские права на все автомобили. Изначально я скептически относился к Ceramizer … но мне нравится испытать и узнать что-то новое. У меня 11-летний дизельный автомобиль, и на 1 и 2 цилиндрах была большая разница в давлении сжатия по сравнению с 3 и 4 цилиндрами, что приводило к раскачиванию автомобиля на низких оборотах и ​​затрудненному запуску при температуре ниже 0.После того, как применение Керамизера привело к бесшумной работе двигателя и устранению раскачивания, но все же у меня были проблемы с запуском при температуре ниже минус, но, возможно, без этого продукта моя машина вообще не заводилась (а это первая зима для этой машины в моем руки) .И честно говоря моя машина подвела меня только один раз, когда на улице было минус 26 градусов. Подводя итог, я очень доволен работой Керамизера и собираюсь применить его снова, как только последует замена масла. Надеюсь, что следующая дозировка еще больше улучшит параметры.Позвольте добавить, что я рекомендовал эту добавку некоторым людям, и все они остались довольны.
Желаю Вам больших успехов в усовершенствовании этой формулы и передаю Вам наилучшие пожелания.
ПРОДОЛЖАЙТЕ ЭТОЙ ПУТЬ
Роберт Пачоцки из Лодзи (Польша)

Surprise
Если честно, я очень скептически относился к добавкам на основе керамизаторов, пока не применил их. Поскольку я действительно забочусь о том, что я покупаю и использую, мне было очень любопытно узнать о результатах в отношении топливных керамизаторов. К моему удивлению последовала совсем другая работа двигателя — он стал более динамичным, мощным и экономичным, а запуск двигателя стал легче.Так что только плюсы и я решил купить другие добавки и применить их в своей машине. Я очень рекомендую все эти продукты.
Марек Немец

Мнение
На мой взгляд, Ceramizer — очень эффективный продукт, работающий в соответствии с описанием в папках и технических руководствах. Я применил этот продукт на некоторых автомобилях, и в результате последовала бесшумная работа коробок передач, двигателей и приводных валов и отсутствие утечек из системы рулевого управления.
Кроме того, снизилась рабочая температура двигателя.Я рекомендовал этот продукт всем своим друзьям, и они остались довольны. Я залил эту присадку в свой большой поршневой холодильный компрессор, и в результате последовала плавная и бесшумная работа.
Здзислав Недзялек

Расход масла
Я применил эту присадку около полугода назад, и до сих пор все работает хорошо. Раньше мне приходилось доливать около 1 литра масла каждый месяц. Теперь эта проблема ушла, а расход топлива уменьшился на 1 литр. Кроме того, я заметил, что моя машина стала более динамичной.Этот продукт оправдал мои ожидания.
Получите и попробуйте.
Давид Полатовски

Заключение

Добро пожаловать, и я очень рад слышать, что вы хотите узнать ваше мнение об эффективности Ceramizer. До применения вашего продукта я слышал о многих продуктах, но было так много противоречивых мнений о них, что меня не убедили применять его. На мой взгляд, было много разговоров и рекламы. Честно говоря, это был метод керамизации и предоставленные тесты, которые заставили меня купить этот продукт.К тому же стоимость Ceramizer очень низкая по сравнению с затратами на капитальный ремонт двигателя, так что попробовать стоило. На самом деле качество и быстрые результаты превзошли все мои ожидания, поэтому, хотя я не хочу убеждать других покупать его, я знаю, что если вы не попробуете, вы проиграете. Добавлю, что кроме присадки к двигателю я применил присадку к топливу.
Недавно узнал о присадке для гидроусилителя руля и тоже собираюсь ее купить. Я слышал о коробке передач и оси Ceramizer, но не знаю, могу ли я использовать их для оси с гипоидальной коробкой передач.Большое спасибо за эти продукты. Я всегда их рекомендую.
С уважением
Себастьян Черницки

Мнение
С момента нанесения Ceramizer я проехал около 5 000 км. Этот продукт действительно работает так же, как действие, описанное в рекламных папках. У меня дизельный двигатель, у которого были проблемы с прокладкой головки блока цилиндров. В результате в цилиндры попала вода и снизилось давление сжатия, что в свою очередь привело к проблемам с запуском. После того, как параметры применения Ceramizer будут улучшены и посмотрим, как долго.
Рихтер116

Economy
Обычно я очень скептически отношусь к подобным формулам, и в данном случае я еще более скептически настроен после того, как увидел рекламу Ceramizer. Если честно, у меня было много сомнений по поводу его эффективности. Но, проехав 800 км, я заметил, что двигатель запускается лучше (при температуре ниже 0). Перед применением двигатель работал медленно, несмотря на нажатие педали акселератора. В настоящее время он очень энергичный и работает без сбоев при 2 000 об / мин.Я заставил своего друга купить это. Двигатель у него был полностью изношен (на 1000 км уходило до 2 литров масла). После применения Керамизера расход масла снизился на 0,8 л, а параметры все время улучшаются. К тому же машина стала более динамичной. Керамизеры
— это экономия по сравнению с капремонтом двигателя.
Марек Телега

Мнение
После применения Керамизера мощность двигателя и расход масла снизились. После нанесения Керамизера проехал 10 000 км, отрицательных результатов нет.Мое положительное мнение основано на применении этой добавки в двух моих автомобилях. В обоих случаях последовала усиленная работа двигателя и продление срока его службы.
Damazy Orłowicz

Мнение
По моему опыту, применение керамизаторов дает удивительные и положительные результаты.
Ниже приведены некоторые мои наблюдения по поводу применения керамизаторов:
Всего 3 двигателя и 2 коробки передач — 3 двигателя, так как нельзя было запустить двигатель до продувки прокладки головки блока цилиндров и перегрева двигателя.Двигатель — полностью изношен через несколько дней — смесь масла и пара вдувается в нижнюю камеру двигателя — зимняя эксплуатация (автомобиль работал зимой и работал на газе) из-за герметичности двигателя. Спустя 3 дня после нанесения я заметил плавную работу на холостом ходу и исчезновение «искры». К тому же уменьшился шум. После 3 000 км исчезли масляные остатки в выхлопной трубе. Говоря об экономии топлива, сложно сделать какой-либо вывод, поскольку требуются точные испытания для автомобиля массой 850 кг и мощностью 100 км.
Дребезжание в коробке передач уменьшилось после 250 км пробега и исчезло через 2 недели — эта проблема при переключении передач выдерживала около 50 000 км пробега, несмотря на замену масла. С момента применения Ceramizer больше никаких проблем и дребезжания и стука при переключении передач. Шарнир ведущего моста — после применения и выполнения около 1000 км детонация шарнира на поворотах значительно уменьшилась — к сожалению, полный ремонт был невозможен из-за размера дефектов. ЛУЧШЕ ПРЕДОТВРАТИТЬ, ЧЕМ ЛЕЧИТЬ
Роберт Машелак

Заключение

Сначала я применил Ceramizer в свой двигатель и очень скоро с удивлением заметил его бесшумную и плавную работу.На следующий день машина завелась гладко и без проблем (была зима, и раньше у меня были проблемы с запуском). Проехав несколько сотен километров, двигатель стал более плавным, бесшумным и стал более динамичным.
Перед применением этой добавки я замерил давление сжатия, оно составило от 13 до 14 бар. Позже он был более сбалансированным, так как он составлял от 14,1 до 14,5 бар. Если говорить об экономии топлива, то она была незначительной, но при езде по городу я заметил некоторую разницу.Позже приобрел присадку в коробку передач, так как у меня были проблемы с переключением на 2-й передаче, а на 5-й передаче было плач. После применения этой добавки и прохождения около 1000 км проблем с переключением передач и рычанием стало меньше.
Я сделал эти наблюдения в марте 2005 года (с учетом двигателя) и в августе 2005 года (с учетом коробки передач).
Роберт Корытковски

Мнение
Я работаю механиком и узнал о керамизаторах от моего друга, который собирался их купить.Честно говоря, я очень скептически относился к его продуктам, поэтому посоветовал ему этого не делать. Через некоторое время он прислал мне ссылку на страницу ceramizer, и именно там я прочитал мнения многих пользователей, которые применяли Ceramizer. Под впечатлением от этих положительных отзывов и из-за замены масла в машине я решил рискнуть и купил комплект №1. С большим сомнением добавил эту присадку в свежее масло, а еще одну в топливо при заправке. Каким сюрпризом было то, что после 200 км на малых оборотах (по инструкции производителя) дребезжание замков уменьшилось.Еще одним сюрпризом было узнать об экономии топлива. До сих пор при городской езде на 12л пробегал 100-120 км, а после нанесения Керамизера индикатор топлива загорался после 150 км, хотя мне нравилось нажимать педаль до медали !! Кроме того, уменьшилась дымность и последовала плавная работа двигателя, причем более динамичная на низких оборотах. Если бы не попробовал, я бы никогда в это не поверил.
Рекомендую всем двигателям.

Капитальный ремонт двигателя?
Добро пожаловать! Я очень рад высказать свое мнение об эффектах Керамизера.Во-первых, позвольте мне сказать, что я не проводил никаких измерений и тестов и мое мнение было основано на моих наблюдениях. Хотя по поводу этих формул существует много мнений, я доволен эффектами. Я применил его в соответствии с инструкциями производителя, и двигатель заработал бесшумно. Кроме того, сжигание нефти уменьшилось на 50%, и я работаю на газовой машине. Кроме того, автомобиль стал более динамичным, а расход топлива снизился на 10%. Я убедил своего шурина применить его, хотя он договорился с механиком о ремонте двигателя.Механик провел измерения давления сжатия до и после нанесения Ceramizer, и он был шокирован, обнаружив улучшение, которое он зафиксировал на контурах. Мой шурин до сих пор эксплуатирует свою машину без капитального ремонта.

Мнение
Спустя 35 дней после нанесения Ceramizer я проверил давление сжатия в цилиндрах, которое до нанесения этой добавки составляло 9 атм. на каждом и на данный момент после 35 дней и 4 000 км пробега почти 11 атм.К тому же запуск двигателя стал проще, и раньше вибрации перегретого двигателя приводили к вибрациям рычага, и в настоящее время это практически незаметно.
Wąsowski Arkadiusz

Мнение
Я купил двигатель Ceramizer и, по моим наблюдениям, благодаря его применению, плавная работа двигателя была очевидна:
1. Бесшумная работа двигателя
2. Повышенная динамика
3. Снижение расхода газа на 15%. Подводя итог, это продукт, заслуживающий рекомендации, и его следует применять в старых автомобилях.
Спасибо, что прислушались к моему мнению, и желаю вам больших успехов.

Opinion
КЕРАМИЗАТОР, КОТОРЫЙ Я ПРИОБРЕЛ, ОЧЕНЬ ЭФФЕКТИВНЫЙ. Я ПРИМЕНИЛ ЕГО НА СВОЙ ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, В РЕЗУЛЬТАТЕ ЭТОЙ БЕСШУМНОЙ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ УЛУЧШЕННЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА. КРОМЕ ТОГО, Я ЗАМЕТИЛ БОЛЬШУЮ МОЩНУЮ РАБОТУ ТУРБИНЫ.
Я РЕКОМЕНДУЮ ЭТОТ ПРОДУКТ ВСЕМ. РАФАШ ИЗ ПИНИ (ПОЛЬША)

Мнение
К сожалению, я не проводил никаких тестов после нанесения Ceramizer, но могу поделиться с вами своими наблюдениями, когда я использовал Ceramizer на двух разных машинах.Сначала последовала плавная и бесшумная работа двигателя, при этом он стал более динамичным. В целом я очень доволен и собираюсь нанести еще раз, но уже с добавкой для коробки передач. Честно говоря, именно тест, показанный на канале ТВН, заставил меня купить этот продукт. Я хорошо помню, что во время этого теста трасса Полонеза проехала без масла 400 км.
С уважением и больших успехов.

Мнение
Добро пожаловать. Ниже вы найдете мое мнение об этом продукте: после замены масла я больше не добавлял масла, двигатель стал бесшумным, и у меня больше не было проблем с запуском зимой.По расходу топлива я не делал никаких записей, так как моя жена тоже ездит на этой машине. Давление сжатия тоже не проверяли, но улучшение ощущается. Я доволен этим продуктом.

Мнение
Я не проводил тестов на давление сжатия, но улучшенные параметры динамики и работы двигателя были очевидны. Я слышу и чувствую улучшение, так как эксплуатирую эту машину уже 7 лет.

Мнение
Я применил два пакета двигателя Ceramizer и один пакет коробки передач Ceramizer и заметил бесшумную и плавную работу двигателя и бесшумную работу коробки передач.Говоря об экономии топлива, я не могу сказать много, так как я применял эту присадку зимой, поэтому мое мнение было бы ненадежным из-за коротких расстояний и низких температур. Тем не менее, на мой взгляд, я могу сказать, что эта добавка действительно работает. Януш Бартчак

Обзор лучших присадок для остановки утечки моторного масла

Не имеет значения, является ли двигатель в вашем автомобиле оригинальным двигателем с плоской головкой более века назад или одним из самых современных и технологически продвинутых доступных вариантов, у них есть одна общая черта.Чем старше становятся двигатели, тем выше вероятность их утечки. Негерметичные двигатели могут привести к серьезным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Добавление в двигатель присадки для предотвращения утечек может остановить неприятные утечки и в долгосрочной перспективе сэкономить деньги на ремонте. В этой статье мы рассмотрим некоторые из лучших присадок для предотвращения утечек моторного масла на рынке, их действие и важные соображения, которые следует учитывать при покупке присадки для предотвращения утечек.

5 лучших присадок для остановки утечки моторного масла

Lucas Engine Oil Stop Leak

Зайдите в любой магазин автозапчастей и спросите рекомендации по остановке утечки моторного масла, и мы практически можем гарантировать — первым брендом, который появится на рынке, будет Lucas Oil.Когда речь идет о присадках для автомобильных систем, продукция Lucas занимает лидирующие позиции.

Что делает Lucas Oil такой впечатляющей, так это то, что оно может остановить ваш двигатель от утечки, и в то же время на самом деле улучшает его рабочие характеристики. Это не утверждение, которое может сделать большинство других добавок.

Многие другие продукты для остановки утечки разбавляют моторное масло, и хотя эти продукты могут остановить утечку, этот процесс разжижения снизит производительность вашего автомобиля. Продукты Lucas не разбавляют масло, и в результате вы действительно увидите повышенное давление масла и лучшую производительность.

Вы также не найдете вредных растворителей в продуктах Lucas, и они безопасны для использования практически в каждом бензиновом двигателе (Lucas Engine Oil Stop Leak несовместим с дизельными двигателями).

Еще одна причина, по которой так много людей обращаются к Lucas за продуктами для остановки утечек, заключается в том, что они невероятно доступны, даже по сравнению с другими добавками. Добавление бутылки Lucas Oil Stop Leak в масляную систему вашего двигателя обойдется на намного дешевле, чем на дешевле, чем доставить свой автомобиль к механику, и, скорее всего, они все равно воспользуются продуктами Lucas!

Доступность и повышенная производительность — это звучит для нас как победитель.

Плюсы:

• Очень проста в использовании
• Очень доступна
• Снижает шум двигателя и повышает производительность

Минусы:

• Не остановит серьезные утечки
• Не работает в дизельных двигателях

ATP Утечка моторного масла

Когда вы заметили значительную утечку моторного масла, вы, вероятно, захотите быстро решить проблему. Присадки для предотвращения утечек моторного масла ATP — одни из самых быстро действующих продуктов.

Помимо чрезвычайно быстрой работы, ATP также является чрезвычайно универсальным продуктом, поскольку его можно использовать в большинстве основных систем вашего автомобиля. Это также поможет устранить утечки в гидроусилителе рулевого управления, трансмиссии, передних и задних дифференциалах и гидравлических системах.

Многие присадки для обработки двигателя содержат растворители, которые могут быть вредными для деталей двигателя. Вы не найдете ни одного из этих вредных растворителей в продуктах с АТФ.

Если у вас есть автомобили с бензиновым и дизельным двигателем, вы оцените тот факт, что продукты ATP будут работать как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями.

Что делает АТФ таким эффективным продуктом, так это пластификаторы. Эти пластификаторы омолаживают изношенные и потрескавшиеся резиновые детали, такие как прокладки и уплотнения — ключевые проблемные области, когда дело доходит до утечки масла.

Тем не менее, стопорная утечка ATP может разбавить ваше масло, что снизит вашу производительность и потенциально вызовет синий выхлоп. Но если вы ищете лечение, дающее действительно быстрые результаты, лучше всего подойдет ATP Engine Oil Stop Leak.

Плюсы:

• Обеспечивает очень быстрые результаты в различных системах транспортных средств
• Не содержит вредных растворителей
• Работает с дизельными двигателями
• Может использоваться практически со всеми типами масел

Минусы:

• Некоторые пользователи могут чрезмерно курить выхлопными газами после использования

Blue Devil Oil Stop Leak

Blue Devil — широко известный в автомобильном сообществе бренд.У них есть широкий ассортимент автомобильных присадок, и они имеют репутацию поставщика качественной продукции. Их утечка для остановки масла ничем не отличается.

Одна из причин, по которой Blue Devil Oil Stop Leak занимает место рядом с лучшими добавками на полке, заключается в том, что в его формуле для предотвращения утечек используются лучшие ингредиенты. Многие другие продукты для остановки утечки моторного масла содержат химические вещества, называемые нефтяными дистиллятами. Вы не найдете этих дистиллятов в продукте Blue Devil, что хорошо, потому что, хотя эти нефтяные дистилляты могут омолаживать резиновые прокладки, они также могут нанести вред другим системам вашего автомобиля.

В конечном итоге, эти проблемы могут быть более дорогостоящими для устранения, чем исходная утечка масла. Эти лучшие ингредиенты также делают продукты Blue Devil экологически чистыми и очень безопасными в использовании.

Наконец, многие пользователи предпочитают именно этот продукт для остановки утечек, потому что он работает как с бензиновыми двигателями , так и с дизельными двигателями . Однако, если вы используете синтетическое масло в своем двигателе, Blue Devil может быть не лучшим выбором.

Плюсы:

• Очень безопасен для людей и окружающей среды
• Долговременные результаты
• Отлично работает как с дизельными, так и с газовыми двигателями

Минусы:

• Не эффективно герметизирует протекающие прокладки головки
• Не совместим с синтетическими маслами

Нет утечки моторного масла Стоп-утечка

Мы более подробно рассмотрим причины утечек масла ниже, но основная версия состоит в том, что резиновые уплотнения со временем сжимаются и изнашиваются.No Leak Engine Oil Stop Leak помогает устранить утечки масла, омолаживая эти резиновые уплотнения и заставляя их набухать, останавливая утечку в процессе.

Еще одним признаком утечки моторного масла является чрезмерное курение, а функция No Leak Engine Oil Stop Leak отлично справляется с устранением этого неприятного запаха дыма.

Использовать этот продукт удобно и безопасно. Пользователи склонны любить этот продукт из-за его универсальности — он может работать практически с любым типом двигателя и очень быстродействующий.

Кроме того, средство защиты от утечек моторного масла без утечек также можно использовать с любым маслом типа . Итак, если у вас есть новый двигатель, требующий синтетического масла (или если вы используете синтетическое масло в старом двигателе с большим пробегом), это может быть отличным средством остановки утечки.

И, наконец, эта добавка может помочь остановить утечки, происходящие из заднего главного уплотнения — одного из наиболее труднодоступных мест на двигателе вашего автомобиля.

Плюсы:

• Отлично восстанавливает поврежденные уплотнения
• Работает практически со всеми типами двигателей и масел
• Уменьшает чрезмерный дым от выхлопных газов

Минусы:

• Требуется значительный пробег до прекращения утечки

Утечки в стержне Ремонт серого заднего главного уплотнения

Мы упоминали, что не все добавки для предотвращения утечек одинаковы.Оказывается, они не предназначены для решения и тех проблем. Одна из наиболее сложных (и дорогостоящих) утечек на автомобиле — это негерметичное заднее основное уплотнение. Ремонт может быть довольно дорогим. Утечки прутка Ремонт серого заднего главного уплотнения может помочь.

Хотя этот продукт отлично предотвращает утечки в особенно труднопроходимой области заднего главного уплотнения, он также отлично работает в других частях двигателя, подверженных утечкам.

Это еще один отличный продукт для водителей, у которых могут быть автомобили как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями, поскольку он будет работать с обоими типами двигателей.

Bar’s Leaks Grey Rear Main Seal Repair также совместим со всеми типами масел, включая масло с большим пробегом и синтетическое.

Плюсы:

• Работает с труднодоступным задним основным уплотнением
• Быстродействующим
• Работает и с другими уплотнениями

Минусы

• Действует только в более новых двигателях

Руководство по покупке ограничителя утечки моторного масла

Что такое утечка моторного масла?

Чем старше становится автомобиль, тем больше изнашиваются его детали.Когда дело доходит до систем двигателя, резиновые детали, такие как прокладки, уплотнительные кольца и уплотнения, со временем твердеют и сжимаются.

Когда это происходит, в системах вашего автомобиля образуются крошечные отверстия, из которых будет вытекать масло.

Вкратце, остановка утечки моторного масла работает за счет омоложения этих резиновых деталей, чтобы они возвращались к своей первоначальной форме и размеру, тем самым снова перекрывая утечку.

Работает ли остановка утечки моторного масла?

В целом, присадка для остановки утечки моторного масла должна помочь исправить любую утечку масла basic , которая может возникнуть на вашем автомобиле.

Однако важно помнить, что не все продукты для остановки утечки моторного масла работают со всеми двигателями. Некоторые из них не работают в дизельных двигателях, а некоторые будут работать только в том случае, если вы используете обычное моторное масло, а не синтетические масла.

Кроме того, продукт для остановки утечки не устраняет каждые типа утечки масла.

Например, любая часть вашего двигателя, в которой используется пробковая прокладка вместо резиновой, не получит преимущества от остановки утечки.Хотя многие из продуктов, которые мы перечислили выше, очень, очень хороши для остановки утечек , ни один из них не является «чудо-продуктом». Если ваша утечка очень серьезная, и необходимо заполнить некоторые очень большие зазоры, добавка может не сильно помочь в устранении утечки.

Тем не менее, потратить всего несколько долларов на бутылку присадки для предотвращения утечек моторного масла — это отличная и относительно недорогая последняя попытка решить проблему, прежде чем вы совершите гораздо более дорогостоящий ремонт в мастерской механика.

Существует 2 категории утечек моторного масла. Какой из них выбрать?

Когда разработчики впервые начали создавать продукты для остановки утечки моторного масла, они сделали это, добавив в двигатель материалы, предназначенные для «закупоривания» отверстий и зазоров в прокладках и уплотнениях.

Они часто делают это, добавляя вредные вещества, такие как опилки, металлическая стружка и измельченный арахис. Вам не нужно быть сертифицированным механиком, чтобы понять, насколько вредными могут быть эти материалы для вашего двигателя с течением времени.

Хорошая новость заключается в том, что на рынке уже не так много таких формул «засорения». Вместо этого в рецептурах большинства современных присадок, предотвращающих утечки, используются абсорбирующие наполнители. Они предназначены для поглощения резиновыми прокладками и уплотнениями вашего двигателя и помогают этим жизненно важным деталям расширяться и возвращаться к своей первоначальной гибкости.

При покупке этих более современных впитывающих изделий важно обращать внимание на «наполнитель», который используется для заделки зазоров.

По мере движения автомобиля масло циркулирует по двигателю, и под давлением наполнители присадок естественным образом попадают в зазоры и отверстия, образованные изношенными уплотнениями и прокладками.

Как мы кратко упоминали в нескольких обзорах продуктов выше, эти наполнители обычно бывают двух разных типов: пластификаторов и нефтяных дистиллятов .

Оба отлично справятся с остановкой утечек, но нефтяные дистилляты могут быть немного тяжелее для вашего двигателя и могут привести к дополнительным проблемам в будущем. Лучше найти присадку, в которой используются пластификаторы, при условии, что она совместима с вашим двигателем и типом масла.

4 Важные вещи, которые следует учитывать при покупке присадки для предотвращения утечек моторного масла

Первый шаг, который вы должны сделать при сравнении различных продуктов остановки утечки моторного масла, — это определить, какой тип двигателя у вас в автомобиле: бензиновый или дизельный.

Мы уже установили, что не все добавки для предотвращения утечек работают в дизельных двигателях. Для дизельных двигателей требуется гораздо более густое моторное масло, поэтому убедитесь, что вы ищете присадку, совместимую с более высокой вязкостью.

Многие новые автомобили требуют от владельцев использовать синтетическое масло в двигателях. Синтетическое масло также является популярным выбором для старых автомобилей с большим пробегом, поскольку синтетическое масло может продлить срок службы изношенных деталей.

Однако не все присадки для предотвращения утечек моторного масла совместимы с синтетическим маслом, поэтому обязательно выбирайте подходящий продукт.

Утечка в двигателе может вызвать стресс, и вы, вероятно, захотите решить проблему как можно быстрее. Однако для многих добавок требуется «период активации», прежде чем вы увидите все преимущества.

Итак, не удивляйтесь, если вы все еще заметите утечку в течение первых 100 миль или около того после добавления средства для остановки утечки в моторное масло.

В конечном счете, вы, вероятно, ищете утечку моторного масла, чтобы избежать дорогостоящего ремонта .Бутылка для остановки утечки, безусловно, является доступным решением, но важно учитывать, сколько продукта вам понадобится и как часто вам нужно будет добавлять его в системы вашего автомобиля.

Если можете, поищите добавку, которая работает после однократной активации, даже если это не самая дешевая бутылка на полке. В конце концов, в конечном итоге более рентабельно платить за добавку заранее, чем покупать новую бутылку каждые пару недель, и конца этому не видно.

При рассмотрении продукта для остановки утечки моторного масла важно учитывать уровень защиты, обеспечиваемый продуктом.

Прежде всего, вам нужна добавка, которая устранит утечку, и вы хотите, чтобы утечка была устранена как можно быстрее и эффективнее. Ищите добавку, которая требует всего одного нанесения, чтобы решить проблему, поскольку они, как правило, являются более стойкой формулой.

Также важно учитывать дополнительную защиту , которую может обеспечить добавка для предотвращения утечек.

Например, присадка может эффективно остановить утечку моторного масла, но она также может снизить шум двигателя или принести пользу другим системам транспортного средства, таким как гидроусилитель рулевого управления, трансмиссия или гидравлика.

Хорошая добавка для остановки утечки обеспечит большую отдачу от затраченных средств.

Последние мысли

Итак, какой наш лучший продукт для остановки утечки моторного масла? В данном случае это простой ответ. Безусловно, наш лучший выбор — остановка утечки Lucas Oil. Это самый надежный бренд на рынке, когда речь идет об остановке утечки моторного масла, и он может не только предотвратить утечку из двигателя, но и повысить производительность вашего автомобиля на .Продукты Lucas Oil не содержат вредных растворителей и не вызывают коррозии других деталей двигателя. Кроме того, даже самые большие флаконы с присадками Lucas Oil очень доступны. Для нас эту комбинацию довольно сложно превзойти.

Вам также может понравиться:

Тайсон Хэнкс — писатель-фрилансер, который предоставляет контент по всем вопросам, от вопросов сохранения до цифрового маркетинга и почти обо всем, что между ними. Он заядлый автолюбитель и механик-любитель, и его часто можно встретить в собственном гараже, где он шлифует, сваривает и дергает крысиный стержень и различные двигатели, которые он разбросал по сторонам.Он также пишет фильмы ужасов и за эти годы был опубликован во многих антологиях и журналах. Его дебютный роман « Привет от Баркера Марша » был опубликован в 2016 году. Тайсон получил степень бакалавра маркетинга в Университете Южного Иллинойса. Посетите веб-сайт Тайсона по адресу www.tysonhanks.com, чтобы получить дополнительную информацию о его личных проектах или узнать о его найме для ваших собственных письменных нужд.

10 лучших присадок к маслу 2021 года

Если вы хотите поддерживать двигатель в оптимальном состоянии, вам необходимо доливать его высококачественным маслом, а чтобы еще больше улучшить его характеристики, вам следует подумать об использовании присадки.Чтобы помочь вам выбрать подходящую для вас, вот наша подборка лучших присадок к маслу.

НАШ ВЫБОР

Если вы ищете присадку к маслу, которая подходит для различных областей применения, это может быть хорошим выбором, поскольку это универсальный продукт. Его можно использовать в бензиновых и дизельных двигателях, а также в коробках передач, гидравлике, дифференциалах и системах рулевого управления с усилителем.

Лучшая масляная присадка на рынке 2021

1.Competition Cams 159 Присадка к маслу для обкатки двигателя

Посмотреть на Amazon

Эта присадка к маслу специально разработана для использования в период обкатки нового двигателя. В соответствии с правительственными постановлениями стандартные масла больше не содержат достаточного количества цинка, поэтому в этот период необходимо использовать присадки, и этот продукт является идеальным выбором.

В эту присадку входят такие важные компоненты, как цинк, молибден и детергенты, которые могут помочь защитить двигатель в это критическое время.Он помогает улучшить сцепление поверхностей с вращающимся узлом, шейками штока, поршнями и т. Д., А также защищает внутренние компоненты двигателя.

Если вы используете эту присадку, вам не нужно будет использовать какие-либо другие присадки или добавки к вашему маслу. Он полностью совместим с бензином, метанолом и высокооктановым гоночным топливом и поможет продлить срок службы вашего двигателя и всех его движущихся частей.

Он безопасен для использования с плоскими толкателями и роликовыми клапанами и является идеальной добавкой как для восстановленных, так и для совершенно новых двигателей.

Однако учтите, что эта присадка к маслу предназначена только для использования во время обкатки двигателя. Это не должно быть универсальной присадкой к маслу, поэтому, если это то, что вы ищете, это не ваш продукт.

В целом, это качественный продукт, который поможет защитить ваш двигатель в то время, когда он, возможно, наиболее уязвим для повреждения. Этот продукт продается по очень разумной цене, что делает его отличным выбором для использования в период обкатки.

Проверить текущую цену на Amazon

2.Присадка к моторному маслу XADO

Посмотреть на Amazon

Эта присадка к маслу от XADO обладает эффектом 3C — она ​​содержит три компонента, которые восстанавливают изношенные поверхности деталей двигателя и одновременно компенсируют износ. Таким образом, это может помочь улучшить производительность и продлить срок службы вашего двигателя.

2D агент скольжения в присадке обеспечивает сверхлегкое скольжение между деталями двигателя, а восстанавливающий компонент создает специальное металлокерамическое покрытие, которое помогает восстанавливать и защищать движущиеся части двигателя.

Третий компонент — кондиционер металла, который также помогает улучшить смазку в вашем двигателе. Эти три компонента работают вместе, чтобы восстановить сжатие и защитить от перегрузки и перегрева, а также снизить расход топлива.

Одного применения этой присадки к маслу хватит на 60 000 миль, помогая защитить ваш двигатель дольше, и она совместима с бензиновыми, газовыми и дизельными двигателями.

Основным недостатком является цена, поскольку это не дешевый вариант — и, поскольку процедуры необходимо повторять для поддержания эффекта, это может сработать как относительно дорогой вариант.

Тем не менее, это эффективная добавка, которая выполняет то, что заявляет, поэтому, если вы цените высокую производительность и хотите защитить свой двигатель, мы считаем, что это цена, которую стоит заплатить, что делает этот продукт лучшим, если вы готовы тратьте деньги.

Проверить текущую цену на Amazon

3. Присадка к моторному маслу ZDDPPlus ZDDP

Посмотреть на Amazon

Диалкилдитиофосфат цинка (ZDDP) когда-то был одним из самых важных компонентов качественных моторных масел и необходим для экстремальное давление, но с 1980-х годов моторные масла уже не содержат столько, сколько раньше.

Эта присадка предназначена для замены ZDDP в масле, которое требуется более старым автомобилям, что делает этот продукт хорошим выбором, если вы хотите защитить двигатель и улучшить характеристики автомобиля, выпущенного до 1989 года.

Увеличение содержания ZDDP в моторном масле снизит трение и износ из-за контакта металла с металлом, что необходимо для продления срока службы двигателя.

Все, что вам нужно сделать, это вылить одну бутылку присадки в обычное моторное масло при замене масла.Оно совместимо с синтетическими и обычными маслами, что делает его удобным в использовании.

Его относительно низкая цена делает его доступным вариантом для защиты старых двигателей при каждой замене масла.

У этой присадки к маслу не так много недостатков, на которые следует обратить внимание, поскольку она выполняет именно то, для чего была разработана. Единственное, что следует иметь в виду, это то, что это не общая присадка к маслу для более современных автомобилей — она ​​в основном полезна, если вы водите более старую модель.

Помимо этого, это эффективная добавка и очевидный выбор, если вам нужна дополнительная защита двигателя старого автомобиля. Если это то, что вы ищете, это должно быть в вашем списке вариантов.

Проверить текущую цену на Amazon

4. Добавка к маслу Archoil AR9100 Наш лучший выбор

Посмотреть на Amazon

Если вы ищете универсальную присадку к маслу, которая может защитить ваш двигатель от чрезмерного износа и продлить срок его службы при одновременном повышении производительности и эффективности, этот от Archoil может стать хорошим выбором.

Вы просто добавляете его в обычное масло при каждой замене, и оно разработано для защиты двигателя, а также для снижения шума двигателя, вибрации и нагрева, вызываемых трением. Это также хороший вариант, если вам нужно чем-то помочь при холодном запуске.

В частности, эта присадка позволяет маслу в вашем двигателе образовывать твердый слой смазочной пленки на поверхностях, подверженных трению. Это помогает защитить их, а также позволяет деталям двигаться более свободно.

Другие преимущества этой присадки включают улучшение мощности и отклика, предотвращение образования отложений и увеличение интервала между каждой заменой масла.

Если вы ищете добавку, подходящую для различных целей, это тоже может быть хорошим выбором, поскольку это универсальный продукт. Его можно использовать в бензиновых и дизельных двигателях, а также в коробках передач, гидравлике, дифференциалах и системах рулевого управления с усилителем.

Это универсальная присадка к маслу, которая выполняет то, что должна, поэтому в ней мало что может не нравиться. Единственная проблема заключается в том, что это немного дорого, но это цена, которую большинство людей будут рады заплатить за все преимущества, которые он предлагает, так что это вряд ли станет нарушением сделки.

В общем, хороший выбор, если вам нужна универсальная присадка к маслу, которой можно доверять. Рекомендуемый продукт.

Проверить текущую цену на Amazon

5. REV X Stiction Fix Oil Treatment

Посмотреть на Amazon

Эта присадка к маслу специально разработана для решения проблемы «заедания» — статического трения, т. Е. часто встречается в инжекторах дизельного топлива, что может быть проблемой, особенно при более низких температурах.

Добавив этот продукт к автомобильному маслу, вы можете значительно уменьшить проблему заедания, значительно повысив эффективность и производительность вашего автомобиля.

Список преимуществ длинный и включает увеличенную мощность и крутящий момент, повышенную производительность турбокомпрессора и более тихую работу. Это также помогает уменьшить нагрев, вызванный трением, и может увеличить срок службы компонентов.

В частности, это уменьшит количество проблем, связанных с заеданием, таких как проблемы с холодным запуском, высокий расход топлива, потеря мощности и другие подобные проблемы.

Это также универсальная присадка, которая приносит много других преимуществ вашему двигателю и совместима с бензиновыми двигателями, высокопроизводительными двигателями, а также тяжелыми, средними и легкими дизельными двигателями.

Еще нам нравится то, что он не содержит опасных химических стрипперов, что делает его более экологически чистым вариантом, чем многие другие альтернативы.

Следует отметить, что, в зависимости от вашего автомобиля, он может не полностью устранить заедание, хотя, если этого не произойдет, он, безусловно, сделает хорошую работу по его уменьшению.

В остальном, как и во многих других продуктах высшего качества, он не дешев, но для нас он по-прежнему представляет собой хорошее соотношение цены и качества за счет повышенного уровня производительности, который он может обеспечить.Это продукт, который нам нравится, и он получает от нас большие одобрения.

Проверить текущую цену на Amazon

6. Добавка REV X ZDDP Oil

Посмотреть на Amazon

Здесь у нас есть еще одна присадка от Rev X, но на этот раз это продукт, специально разработанный для перерыва. в период новых двигателей.

Он содержит ZDDP — ингредиент, необходимый новым двигателям для их защиты. Это связано с тем, что новым двигателям требуется правильное уплотнение поршневых колец, а подъемники должны быть установлены на новый кулачок, а цинк в ZDDP является лучшим веществом для этого процесса.

ZDDP также важен для плоских коленчатых валов и клапанных механизмов по той же причине — эти детали нуждаются в защитном покрытии, обеспечиваемом цинком.

Наконец, если у вас более старый автомобиль, эта присадка также поможет, поскольку в старых автомобилях требуется цинк в масле, который в настоящее время отсутствует в стандартных маслах.

С помощью этой присадки вы также можете защитить компоненты с высокой нагрузкой, что делает ее также хорошим выбором для гоночных автомобилей. Его можно использовать как с минеральными, так и с синтетическими маслами, что делает его универсальной присадкой для многих областей применения.

Его следует использовать при каждой замене масла, но, поскольку это недорогой продукт, это не проблема.

В этой присадке к маслу нет ничего плохого. Единственное, что следует отметить, это то, что если ваш автомобиль не попадает ни в одну из упомянутых нами категорий (гоночный автомобиль, старый автомобиль, новый двигатель и т. Д.), И вы просто водите обычный современный дорожный автомобиль, то, вероятно, есть лучшие доступные варианты.

Однако, если вам нужна присадка к маслу для какой-либо из целей, для которых была создана эта присадка, она является победителем и должна быть в вашем списке возможных вариантов.

Проверить текущую цену на Amazon

7. Marvel Mystery Oil MM12R

Посмотреть на Amazon

Это присадка к моторному маслу, которая существует уже некоторое время — фактически с 1932 года — и как вы могли бы Судя по названию, ингредиенты являются тщательно охраняемым секретом. Однако тот факт, что он все еще производится сегодня, показывает, насколько это прочный и надежный продукт.

Marvel Mystery Oil можно использовать во всех топливных смесях на газе, дизельном топливе и этаноле, что делает его универсальным продуктом и имеет длинный список сопутствующих преимуществ.Он может очищать и смазывать топливные форсунки и карбюраторы, а также уменьшать или предотвращать образование смол и лака.

Он помогает предотвратить заедание клапана, предотвращает разрушение масла, помогает повысить топливную экономичность, а также может улучшить мощность двигателя и степень сжатия до 25%. Еще одним преимуществом является то, что он снижает износ при больших нагрузках, а также снижает вредные выбросы на 11%.

Еще одним большим плюсом здесь является цена — это исключительный продукт, но он продается по гораздо меньшей цене, чем многие другие аналогичные продукты. сделайте его лучшим выбором, если вы не хотите тратить больше, чем вам нужно.

Нам очень нравится этот товар, и у нас мало претензий. Единственное, что следует упомянуть — хотя это и не является отрицательным моментом — это то, что это не рекомендуется для новых автомобилей. Если вы управляете автомобилем с новым двигателем, вы можете выбрать из других более подходящих продуктов.

В остальном, это лучший продукт, который стоит попробовать всем, кому нужны универсальные добавки для различных целей.

Проверить текущую цену на Amazon

8.Hot Shot’s Secret HSS32Z Oil Additive

Посмотреть на Amazon

Hot Shot’s Secret Oil Additive — еще один продукт, предназначенный для решения проблем, связанных с прилипанием. В его состав входит синтетический очиститель и запатентованная углеродная нано-смазка, которая удаляет отложения в двигателе, образующиеся из-за сгоревшего масла.

Это помогает уменьшить или устранить заедание — в 100% двигателей, как заявляет компания, которая делает это.

Тем самым он может помочь улучшить мощность двигателя и степень сжатия, а также повысить топливную экономичность.В то же время он также снижает износ — до 62% — компонентов двигателя из-за трения, увеличивая срок службы двигателя.

Еще одним преимуществом является то, что он помогает уменьшить количество вредных кислот в двигателе и может восстанавливать девять из десяти форсунок.

Еще мы ценим то, что эта присадка совместима практически со всеми типами двигателей, что делает ее универсальным продуктом для многих применений.

Основной проблемой здесь, как и для многих других добавок, является цена. Проблема в том, что если у вас двигатель типа 6.0 Powerstroke, вам, вероятно, понадобятся две бутылки этого вещества при каждой замене масла, чтобы увидеть результаты, которые скоро будут складываться.

Тем не менее, на наш взгляд, результаты стоят тех денег, которые вы платите, что делает это еще одним достойным выбором, если вам нужно что-то, чтобы помочь решить проблему заедания и повысить уровень производительности вашего двигателя.

Проверить текущую цену на Amazon

9. BG MOA Part # 110 Дополнение к моторному маслу

Посмотреть на Amazon

BG’s MOA Motor Oil Additive — это признанный продукт, которому доверяют многие люди.Это универсальная присадка к маслу, которая может помочь улучшить многие аспекты двигателя вашего автомобиля.

С помощью этой присадки к маслу вы можете повысить эффективность использования топлива, снизить износ компонентов двигателя и позволить вашему автомобилю работать более тихо.

Эта добавка очень проста в использовании. Он продается в банках удобного размера, и вы просто используете одну банку при каждой замене масла. Залейте в масло целую банку присадки, когда придет время менять, и наслаждайтесь улучшенными характеристиками.

Этот товар продается отдельно по очень разумной цене, что делает его хорошим вариантом, если вы хотите купить только одну банку, чтобы попробовать. Тем не менее, он также продается упаковками по две, три или пять штук, и покупка такого товара дает вам еще более выгодную сделку, позволяя сэкономить немного денег.

Если вы ищете присадку, которая поможет вашему маслу выполнять свою работу, и вам нужен хорошо зарекомендовавший себя продукт, который многие люди используют в течение многих лет, эта добавка может быть очевидным выбором.

Проверить текущую цену на Amazon

10.Hot Shot’s Secret HSSFR332Z FR3 Friction Reducer

Посмотреть на Amazon

Эта масляная присадка от Hot Shot’s Secret разработана, чтобы помочь вашему двигателю, увеличивая смазывающую способность используемого масла, а также повышая защиту движущихся частей от повреждений от износа, вызванного трением.

Присадка достигает этого за счет включения трех различных синтетических смазочных материалов, которые увеличивают смазывающую способность масла. Говорят, что они работают даже лучше, чем синтетические PAO или mPAO той же вязкости.

Включение углеродных наночастиц, которые покрывают движущиеся части, также помогает защитить эти части от износа, увеличивая срок их службы.

Эта дополнительная смазка и защита двигателя вместе дают много преимуществ для вашего двигателя, включая увеличение мощности, лучшую экономию топлива, снижение рабочей температуры масла, восстановление потери компрессии и многое другое.

Эту присадку можно использовать с моторным маслом, но она также работает для гидроусилителя руля и других гидравлических систем, а также для некоторых других применений, что делает эту присадку еще одним универсальным выбором.

С другой стороны, эта присадка не подходит для новых двигателей и не должна добавляться, если двигатель проехал менее 2500 миль. Для двигателей в период обкатки следует выбирать масло, предназначенное специально для этого.

В остальном это еще один лучший продукт, способный обеспечить исключительные результаты. Если вы ищете присадку, которая поможет улучшить смазку в вашем двигателе, а также повысить его общую производительность, это продукт, который стоит попробовать.

Проверить текущую цену на Amazon

Руководство покупателя

Во-первых, давайте немного поговорим о том, что такое присадки к маслам и почему вам нужно их использовать.Затем мы дадим вам несколько советов о том, как выбрать наиболее подходящий вариант.

Что такое присадки к маслу?

Короче говоря, присадки к маслам — это соединения, которые добавляют в моторное масло (и масла, предназначенные для других целей) для улучшения их характеристик. Например, существует множество присадок, предназначенных для улучшения свойств масла в качестве смазочного материала.

Есть несколько областей, в которых может помочь добавка. Помимо улучшения масел в качестве смазочных материалов, присадки могут помочь замедлить химический распад, изменить вязкость или помочь контролировать загрязнение.

Добавки также смешиваются с маслами для добавления недостающих ингредиентов, таких как цинк / ZDDP — мы упомянем об этом еще раз через минуту.

Многие люди считают, что стандартные моторные масла не содержат всех ингредиентов, необходимых для оптимального функционирования, и что использование присадок необходимо для обеспечения наилучшей защиты двигателя, а также наилучших возможных уровней производительности. .

Теперь давайте посмотрим, как выбрать подходящий для ваших нужд.

На что обращать внимание при выборе присадок к маслу

Вот два наиболее важных фактора, которые следует учитывать при выборе присадки: выбор присадки, которая соответствует вашим потребностям, и выбор эффективной.

Первое, о чем вам нужно подумать, — это причина, по которой вам нужна масляная присадка, потому что существует несколько разных типов.

Наиболее распространенными типами являются те, которые повышают эффективность масла в качестве смазочного материала, и эти присадки общего назначения можно использовать при каждой замене масла для улучшения характеристик.

Второй тип присадок разработан специально для уменьшения трения — статического трения. Если ваша машина страдает этой проблемой, существуют специальные добавки, которые могут ее вылечить.

Еще один важный тип присадок разработан для периода обкатки новых двигателей. Поскольку к новым двигателям предъявляются особые требования, добавление присадок в масло может помочь защитить его в течение этого времени.

Наконец, старые автомобили нуждаются в присадках с повышенным содержанием цинка, поскольку современные масла не содержат достаточного количества цинка для их двигателей.

Короче говоря, вы должны убедиться, что вы выбрали тип добавки, предназначенный для той цели, для которой она вам нужна.

Некоторые люди считают, что добавки необходимы, в то время как другие сомневаются в их эффективности.Выбирая, убедитесь, что вы выбрали надежный продукт, который будет делать то, что обещает — некоторые продукты очень эффективны, а полезность других может быть сомнительной.

Чтобы узнать, эффективна ли присадка, вы можете посмотреть на такие факторы, как ее эффективность в качестве усилителя смазки. Другой признак того, что присадка работает хорошо, — это повышение эффективности использования топлива или уменьшение шума, производимого двигателем во время работы.

Множество опций для конкретных целей

Как видите, существует множество опций.Если вам нужна хорошая присадка к маслу, но вы не можете решить, какую выбрать, рассмотрение одной из подходящих присадок из нашего обзора будет отличным местом для начала поиска.

Обработка двигателя BestLine | Средство для очистки моторного масла

АЛМАЗНОЕ НАНО ПОКРЫТИЕ С Сверхнизким трением от BestLine Racing, LLC

Разработано для всех типов транспортных средств, грузовиков, автомобилей, мотоциклов и гоночных двигателей.

СДЕЛАНО В США

Хотите получить спонсорскую поддержку? Получите с нашими друзьями по телефону CarSponsors.com

Член EPARTRADE.com Глобальная платформа для индустрии выступлений и гонок

Также доступна по адресу Walmart.com , и eBay .

Энергия теряется из-за трения, возникающего между сотнями деталей, составляющих двигатель.В этой технологии сверхнизкого трения используются нанотехнологии для уменьшения трения.

Снижает трение примерно на 60% по сравнению с обычными двигателями за счет образования пленки со сверхнизким коэффициентом трения поверх алмазного нано-покрытия.

Наш двигатель и топливные присадки уменьшают трение и износ; наши топливные присадки поддерживают чистоту системы и гарантируют оптимальное сгорание и сжатие. Все наши присадки для обработки двигателей имеют общие преимущества: чистота всех систем, улучшенная смазывающая способность и, следовательно, максимальная производительность в сочетании с меньшим расходом топлива.Убедитесь, что вы получаете максимальную производительность и удовольствие от своего автомобиля как можно дольше.

НОВЫЕ АЛМАЗНЫЕ НАНОСМАЗОЧНЫЕ ДОБАВКИ ДЛЯ ОБРАБОТКИ ДВИГАТЕЛЕЙ ТЕПЕРЬ РАЗРАБОТАНЫ ДЛЯ ОБОИХ ГАЗОВЫХ И ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ.

Diamond Nano-Lube вместе с другими нашими запатентованными чистыми синтетическими базовыми продуктами для обработки моторных масел и присадками обеспечивают более длительный износ и превосходную тепловую защиту вашего двигателя.

Наивысшая тепловая защита и защита пограничного слоя из всех присадок или всего масла.Увеличивает срок службы двигателя, увеличивает мощность, снижает нагрев и увеличивает расход топлива.

Совместимо со всеми маслами, минеральными и полностью синтетическими, а также с любой вязкостью.

Без твердых веществ, без тефлона (PTFE) или любых других ингредиентов старой школы. Только новейшие высококачественные присадки используются в новых двигателях и средствах очистки топлива от Racing Additives.

«Мы всегда предлагаем полную гарантию возврата денег на все, что мы продаем».

Перри Андерсон, генеральный директор

Нанотехнологии ремонтируют повреждения двигателя в автомобилях

NASA Technology

То пятно масла на полу гаража, капающее из вашего двигателя, указывает на проблему.Он настолько мал, что вы откладываете поход к механику, пока не услышите новый шум и не погаснет сигнальная лампа давления масла. Плохая новость заключается в том, что источником проблемы является один из подшипников коленчатого вала. Из-за износа обычно круглая часть теперь имеет более эллиптическую форму. Часть металла стерлась, и вам придется отремонтировать ее.

Этот вид износа компонентов двигателя является обычным явлением из-за трения, и он встречается во всех механизмах с движущимися частями. Смазочные материалы, уменьшающие трение, могут только отсрочить и минимизировать это неизбежное повреждение.Идея обратить вспять этот износ путем исправления изношенной части была мечтой кандидата наук из Вашингтонского государственного университета Павла «Паши» Руденко, который решил исследовать использование интеллектуальных наночастиц для замены эродированного материала.

Восстановление поврежденных деталей до нового состояния также было интригующим для НАСА, которое в 2011 году предоставило Руденко стипендию через Вашингтонский консорциум космических грантов для продолжения этого нового применения нанотехнологий.

В 1989 году НАСА запустило Национальный колледж космических грантов и программу стипендий, также известную как космический грант, с целью «внести вклад в научное предприятие страны» в дисциплинах, которые помогают продвигать миссии.Конкурсные награды представляют собой передовые достижения в новых исследованиях или освоение установленных дисциплин в новых направлениях. Нанотехнологическое покрытие Руденко попало в область исследований, известную как трибология — наука и техника, лежащие в основе трения, смазки и износа.

Детали, которые движутся относительно друг друга, работая вместе или друг против друга, всегда будут испытывать трение и рано или поздно изнашиваться. В ситуациях, когда трение между частями снижает производительность машины, используются смазочные материалы.Многие распространенные смазочные материалы имеют масляную основу — минеральную или растительную — и содержат многочисленные укрепляющие присадки, без которых масло быстро разложилось бы. Кроме того, эти химические вещества, растворенные или взвешенные в масле, выполняют множество функций: они максимизируют вязкость при различных температурах, удаляют мусор и улучшают химическую стабильность.

Исследования Руденко в области нанотехнологической добавки для устранения износа деталей двигателя начались в 2009 году, начиная с усилий по улучшению существующих смазочных материалов.Исходные данные были разработаны благодаря гранту Фонда исследований в области гидроэнергетики на деньги Министерства энергетики США. В его успешной заявке на участие в программе НАСА было предложено создать смазку из наночастиц, которая будет работать при любой температуре, в том числе в экстремальных условиях космоса.

Цель состояла в том, чтобы использовать существующую жидкую смазку для переноса наночастиц непосредственно к точке трения. Руденко считал, что это решение идеально подходит для спутников и космических аппаратов. Такая наножидкостная смазка не только обеспечивает хороший ремонт деталей, но и может продлить срок службы систем, в которых она используется.Его первоначальное университетское исследование определило лучший материал — тип керамики — который был эффективным, прочным и нетоксичным. Но создание синтетического материала было также дорогостоящим.

Отзывы НАСА были положительными, но сдерживались реальностью того, сколько времени нужно, чтобы квалифицировать такую ​​новую технологию для использования в космосе. Квалификация была непрактичной на столь раннем этапе существования технологии, поэтому Руденко обратился к частному сектору, чтобы продолжить свои исследования и разработки.

Передача технологий

До того, как в 2013 году основать ООО «Триботекс» и стать его техническим директором, Руденко искал дополнительные возможности финансирования для производства наночастиц.Награда Global Impact Award от Университета Сингулярности, организации, поддерживаемой Соглашением о космосе с Исследовательским центром Эймса и расположенной в Исследовательском парке НАСА в Эймсе, помогла молодой компании начать работу. Два контракта по исследованию инноваций малого бизнеса (SBIR) с Национальным научным фондом позволили Руденко масштабировать производство своих наночастиц.

Материал, также называемый нано-хлопьями, липкий с одной стороны и гладкий с другой. Липкая сторона притягивается к точкам трения и прикрепляется к этим точкам, оставляя гладкую сторону наружу.Это происходит снова и снова, создавая слои наночастиц, пока не сгладится заданная шероховатость, что очень похоже на заполнение выбоины на улице. Тепло и давление, которые возникают естественным образом при трении, связывают наночастицы вместе, образуя новую прочную поверхность из углеродной решетки, которую Руденко называет «алмазоподобной».

Даже когда поверхность металлической детали кажется гладкой на вид и на ощупь, атомно-силовой микроскоп может выявить дефекты на уровне наночастиц, которые могут создавать и действительно создают трение.С целью устранения этих крошечных недостатков в двигателях была создана первая формула TriboTEX для использования в автомобилях.

Выгоды

Благодаря уточненной формуле продукта, способности производить его в больших масштабах и компании по маркетингу и распространению продукта, Руденко начал краудфандинговую кампанию. В 2017 году он обеспечил финансирование, необходимое для запуска TriboTEX, собрав более полумиллиона долларов и получив награду Indiegogo Innovative Product of 2018.

За 10 лет разработки продукции компания неоднократно выступала на конференциях и выставках.Некоторые из множества наград, полученных за технологию, включают премию за инновации в области обороны, стипендию Американского общества инженерного образования, премию «Выбор членов общества руководителей лицензирования» и награду Вашингтонского университета за лучшую технологию.

Сегодня TriboTEX используют более 30 000 легковых и грузовых автомобилей. Эти данные об использовании расширяют совокупность доказательств того, что синтетические наночастицы дают желаемые результаты. Наиболее распространенные преимущества, о которых сообщают водители, — это улучшенный расход топлива, увеличенный крутящий момент и повышенное давление масла.

В автомобилях с пробегом 130 000 миль и более компания утверждает, что экономия топлива может быть улучшена до 6 процентов наряду с увеличением компрессии в цилиндрах. Частицы также уменьшают шум двигателя, заполняя зазоры и канавки размером до 40 микрон, что примерно равно ширине человеческого волоса, хотя они также перестают накапливаться после заполнения зазора. «Автомобили также могут увеличить мощность двигателя до 3 процентов», — говорит Руденко, отмечая, что это замечательно для обработки, позволяющей избежать затрат на демонтаж любой части двигателя.По его словам, добавление TriboTEX к автомобилю каждые 40000 миль обеспечит наличие достаточного количества наночастиц для устранения новых случаев износа частей двигателя, которые испытывают значительное трение.

Поскольку потребители использовали TriboTEX, они предложили другие потенциальные приложения, и компания откликнулась. Теперь он предлагает продукт с небольшим двигателем для использования в мотоциклах, газонокосилках, генераторах и компактных автомобилях. Высокопроизводительная версия разработана для работы с дизельными грузовиками и крупномоторными спортивными автомобилями.Формула «большой буровой установки» относится к двигателям полуприцепов. Национальная коммерческая транспортная компания испытывает TriboTEX на нескольких грузовиках в своем парке. Но легковые и грузовые автомобили — это только начало.

«Мы работаем над использованием наноматериалов в авиационных коробках передач», — говорит Руденко. AFWERX, программа ВВС США, призванная стимулировать участие представителей промышленности, научных кругов и нетрадиционных участников в развитии культуры инноваций, заключила с компанией TriboTEX контракт на проведение фазы I SBIR. Это позволяет TriboTEX создать новую формулу и разработать необходимые механические процедуры.Если финансирование Фазы II будет одобрено, добавка в виде наночастиц будет работать на испытательном стенде ВВС.

Руденко видит эту возможность в авиации как полный круг для НАСА и помощь ему в реализации его мечты о летательных аппаратах.

«Поддержка НАСА сыграла решающую роль в достижении этой точки», — говорит он.

10 лучших присадок к маслам для вашего автомобиля

Этот пост предназначен только для людей, которые хотят от своего автомобиля большего и большего в отношении его характеристик и долговечности.

Считаете ли вы, что моторного масла недостаточно для плавной работы вашего автомобиля или масла, грязи, сажи, соли в двигателе вашего автомобиля образуется ржавчина, которая может нанести серьезный ущерб важным частям кузова вашего автомобиля? Тогда вы попали в нужное место, у нас есть лучшее решение для вас. Речь идет о некоторых присадках к маслу для двигателя вашего автомобиля. Давайте не будем терять время и углубимся в сегодняшнюю тему.

Как мы уже упоминали ранее, этот пост для вас, только если вы хотите большего от своего автомобиля.Итак, вот что вы получите от использования присадок к автомобильным маслам.

1. Защита от ржавчины:

Ржавчина в двигателе вашего автомобиля — это кошмар. Ржавчина может накапливаться по многим причинам. Присадки к маслу служат щитом для двигателя вашего автомобиля. Добавки к маслу также смазывают двигатель и уменьшают трение, предотвращая образование ржавчины.

2. Очистите двигатель, тормоз и другие важные детали:

Когда вы детализируете свой автомобиль, вы очищаете только внешние части, такие как двигатель, тормоз и т. Д.Но если вы хотите очистить изнутри и защитить эти важные детали и защитить их от уязвимости, нет лучшего варианта, чем использование масляных присадок. Присадки к маслу очищают двигатель автомобиля изнутри, удаляя загрязнения, которые могут застрять между несколькими частями двигателя.

3. Повышение эффективности двигателя и других деталей:

Это совершенно очевидно, и мы не думаем, что нам нужно повторять это подробно.Эти присадки обязательно улучшат общие характеристики вашего автомобиля, особенно если у вас старый автомобиль.

4. Остановка утечки масла:

Утечка масла и сажи — самая неприятная вещь для автомобиля. Присадки к маслу закрывают любую небольшую трещину или отверстие, которые могут вызвать утечку.

5. Предотвращение чрезмерного задымления:

Добавление присадок к маслу в двигателе предотвратит появление избыточного черного дыма.Если вы когда-либо сталкивались с этой проблемой чрезмерного дыма, то добавление масляных присадок является основным и быстрым решением, которое работает большую часть времени.

Прежде всего, убедитесь, что любая присадка к маслу подойдет вашему автомобилю. Здесь не нужно искать в первую очередь качество, просто убедитесь, что присадка к маслу, которую вы собираетесь покупать, подходит вашему автомобилю.Но как это найти? Это очень просто, проверьте руководство вашего автомобиля и посмотрите, какой тип обработки масла он поддерживает. Вы также можете поискать в Интернете эту информацию.

Лучшая присадка к маслу подойдет, если вы живете в районе, где температура опускается до минусовой или где вам нужно иметь дело с сильной жарой. Низкокачественная присадка к маслу подходит только для промежуточных погодных условий.Но если вы ищете лучшее, убедитесь, что оно способно адаптироваться к любому климату.

Конечно, вы не хотите использовать присадку к маслу, которая легко загрязняет окружающую среду. Некоторые производители низкого класса выпускают некачественные присадки к маслам, которые могут работать на ваш автомобиль, но наносят большой вред окружающей среде. Вот почему ищите бренд, сертифицированный EPA, прежде чем покупать масляную присадку для своего автомобиля, грузовика или любого другого транспортного средства.

Проверьте состав присадки к маслу, которую вы собираетесь купить. Большинство присадок к маслам содержат фосфор или цинк. Фосфор помогает продлить срок службы вашего двигателя. С другой стороны, цинк может улучшить производительность вашего двигателя, что очень эффективно для старых автомобилей. Если вы найдете присадку к маслу, которая содержит и то, и другое, это может быть джекпотом.

Oil Additives можно использовать для множества задач.Вы можете добавить это масло для удаления отложений, уменьшения трения, очистки двигателя, смазки двигателей, нейтрализации сажи и масла, остановки утечки, предотвращения ржавчины и т. Д. Таким образом, универсальное масло с присадками для всех желательно.

Теперь вы знаете все о присадках к маслам. Вот продукты этой категории, предложенные нашими экспертами с учетом всех вышеперечисленных факторов. Взглянуть.

Seafoam входит в ваш топливный бак, чтобы сделать его без скрипа чистым и повысить смазывающую способность.Вы можете без всяких опасений использовать его как на дизельных, так и на газовых двигателях. Вы можете использовать 2 унции для очистки и только 1 унцию для системы обслуживания топлива. Вы также можете эффективно использовать его во всех морских целях. Смазка, поступающая из этого продукта, защищает ваш двигатель от коррозии. Стабилизация противостоит испарению, образованию смол и лака. Когда требуется более тщательная очистка, добавьте больше Sea Foam — чем больше вы добавляете ее в топливо, тем лучше она очищает и сохраняет вашу машину в движении в течение длительного времени. Эта пена также контролирует влажность и помогает двигателю легко запускаться.

• Очищает каналы топливной форсунки и карбюратора
• Для любой смеси газа или дизельного топлива
• Для всех моторных масел, обычных и синтетических
• Удаляет отложения на впускном клапане и камере
• Нефть 100-процентной чистоты
• Удаляет масляные отложения в картере двигателя
• Обеспечивает стабильность работы на бензине и дизельном топливе до 2 лет.

Cera Tec вызывает привыкание и подходит ко всем типам масел.он может уменьшить трение металла и обеспечить плавность работы двигателя, когда вы планируете длительную поездку. Его керамические составы позволяют сделать вождение более комфортным при любой температуре. Cera Tec может без проблем выдержать экстремально жаркую или холодную погоду. Зависимость также улучшает уровни NV вашего автомобиля и продлевает срок службы двигателя. Он также совместим с любой системой фильтрации. Это один из самых популярных продуктов среди автолюбителей. После использования этого продукта вы не сможете переключиться на какой-либо другой продукт.Мы можем вам это обещать.

• • Совместимо со всеми типами масел.
  • Подходит для мест с высокой или низкой температурой
  • Может использоваться практически во всех типах фильтровальных систем.
  • Повышение уровня энергопотребления и срока службы двигателя.
  • Снижает трение и предотвращает прямой контакт металла с металлом.
  • Снижает расход топлива.
  • Повышает плавность хода моторов.
  • Совместим с каталитическими нейтрализаторами.

Это особое лечение является обязательным.

Масла заставляют наш двигатель работать. Но как сделать так, чтобы ваша машина ехала так плавно, как вы мечтали? Антифрикционная обработка маслом Liqui Moly 2009 — лучший выбор, когда дело доходит до этого. Этот продукт, в основном разработанный для авиационных двигателей, смазывает поршень и обеспечивает его плавную работу.Он образует слой на металлических телах и предотвращает трение. Это экономит расход масла и поддерживает минимальную температуру двигателя. Поскольку ваши двигатели хорошо смазаны, он работает намного более плавно и тихо. Дает вам окружающее. Эта обработка маслом предотвращает все виды задиров, вызывающих двигатель, и делает вашу поездку целой и невредимой. Безусловно, было бы разумно использовать этот продукт и наслаждаться его преимуществами.

• Поддерживает смазку в поршневых авиационных двигателях.
• Образует защитный слой на металлических корпусах, предотвращая контакт металла с металлом.
• Улучшает свойства аварийного хода.
• Предотвращает заклинивание двигателя.
• Снижает расход топлива и температуру двигателя.
• Защищает двигатель в экстремальных условиях.
• Двигатель работает плавно и тихо.

Archoil — ваш выбор, если ваш двигатель бензиновый или дизельный.Это один из основных элементов правильного обслуживания любого автомобиля для любого автолюбителя. Это снижает экономию топлива, предотвращает трение и холодный запуск. AR9100 дает вам больше удовольствия от вождения благодаря более тихому и лучше работающему двигателю. Принимая во внимание множество двигателей и моторных масел, которые вам необходимо приобрести для обслуживания своего автомобиля, сумма, которую AR9100 помогает вам сэкономить, доказывает, что вложения в нее вложены.

• Может использоваться для всех дизельных и бензиновых двигателей.
• Смазочная пленка Улучшает ходовые качества автомобиля.
• Защищает гидравлическую систему и двигатель.
• Решает проблемы запуска, вызванные HEUI.
• Увеличивает мощность и движущую силу.
• Предотвращает образование отложений и очищает отложения лака.
• Снижает шум и вибрацию двигателя.
• Обеспечивает защиту от коррозии и экстремального давления.

Чистый нефтепродукт, который исключает запуск всухую, головной убор и трение, а также делает ваш автомобиль плавным и надежным, как шелк.он контролирует внутренний шум двигателей и других деталей и помогает сократить расход масла, так как использование этой присадки помогает сэкономить значительное количество масла. Благодаря своим смазывающим свойствам автомобиль работает без усилий, а также обеспечивает больший пробег. Так что если вы решите купить стабилизатор масла Lucas 10002, это действительно победа для вас.

• Регулирует масло, нагрев и износ как вручную, так и через дифференциал.
• Исключает запуск всухую.
• Уменьшает нагрев, трение и износ в двигателях любого типа.
• Обеспечивает отличную смазывающую способность, что снижает расход масла
• Увеличивает срок службы масла до 50%
• Увеличивает количество миль на галлон.
• Используется для остановки утечек.

Если вы ищете присадку к маслу, которая улучшает характеристики любой смазочной жидкости, то ваш поиск окончен. Высокоэффективная присадка для масла REV X доказала, что во всем мире превосходит все другие продукты, превосходя все ожидания.она разработана как самая эффективная присадка к маслу, доступная любой ценой, без каких-либо недостатков. Вы можете не сомневаться в ее характеристиках смешивания, поскольку она может быть смешана со всеми типами смазочных жидкостей. Это идеальный агент, снижающий трение. Он может практически исключить высокие термические температуры и обрабатывать компоненты, обеспечивая увеличенный срок службы всех компонентов и смазочных жидкостей. Так что, если вы не уверены в чем-либо еще, просто ознакомьтесь с функциями, и все ваши сомнения исчезнут

• Может обрабатывать до 12 литров масла
• Увеличивает мощность и крутящий момент
• Снижает рабочие температуры для повышения производительности
• Снижает шум двигателя при удалении вредных отложений
• Продлевает срок службы всех синтетических, полусинтетических и минеральных масел
• Устраняет проблему холодного запуска
• Может использоваться в любом дизельном или бензиновом двигателе
• Удаляет прилипание без использования вредных и опасных химикатов
• Может использоваться со всеми типами смазочных жидкостей

Смазка Prolong Super Lubricant — это разумный выбор в области присадок для вашего автомобиля. Может работать как с бензиновым, так и с дизельным двигателем. Смазка проталкивается через небольшие пространства двигателя вашего автомобиля и обеспечивает лучшую смазывающую способность. Он также может справиться с экстремальными условиями и предотвращает работу частей двигателя и обеспечивает безопасность вашего двигателя. Смазка не содержит твердых частиц, которые позволяют ей непрерывно течь и выполнять свою работу.Если вы решите использовать именно этот продукт, вы не только сэкономите двигатель, но и сэкономите немного масла.

• Для бензиновых и дизельных двигателей.
• Предотвращает повреждения от трения
• Спасает двигатель от тепла.
• Эффективен даже при экстремальном давлении.
• Не содержит твердых частиц.
• Предотвращает контакт металла с металлом.
• Снижает трение и уберегает двигатель от поломок.

LUCAS LUC10130 — чисто синтетический масляный стабилизатор, используемый в основном в новых автомобилях для улучшения ходовых характеристик. Он также используется в других типах оборудования для повышения производительности. Этот стабилизатор можно использовать для защиты новых или старых трансмиссий, коробок передач, а также двигателей для тяжелых условий эксплуатации. Увеличивает срок службы масла на 50% и обеспечивает экономию топлива. Не только это, но этот стабилизатор увеличивает мощность и MPG.Поэтому он довольно популярен и для гоночных автомобилей.

• Повышает производительность.
• Уменьшает трение.
• Экономит топливо.
• Повышает производительность автомобиля.
• Исключает запуск всухую для новых автомобилей.
• Может использоваться как с синтетическими, так и с несинтетическими маслами.
• Используйте зимой для предотвращения проворачивания и защиты.

FJC 2484 — синтетическое масло, специально разработанное для обеспечения смазывающей способности автомобильного компрессора кондиционера с хладагентом R-134a. Рекомендуется производителем оборудования и производителем компрессора.

• Специально для мобильных кондиционеров.
• Может использоваться только с R-134a.
• Рекомендовано производителем оригинального оборудования и компрессора.
• Бутылка на 8 унций.
• Сделано в США.

BG moa — это масляная добавка номер 1. С помощью этой добавки вы можете снизить расход топлива. Но мы рекомендуем использовать его на старых автомобилях или автомобилях с большим пробегом. Эта присадка предотвращает окисление моторного масла, что делает масло тяжелым, черным и другими проблемами. Этот простой, но невероятный продукт действительно помогает продлить срок службы двигателя в десять раз.

• Защищает двигатели от нагрузок.
• Предотвращает трение.
• Может использоваться как заменитель синтетического масла.
• Повышает стойкость обычного масла.
• Лучше всего использовать его на старых автомобилях или автомобилях с большим пробегом.

Вы должны знать одну вещь: эти присадки к маслам подходят не только для автомобилей, они подходят для любого транспортного средства, такого как легковой, грузовой, автобус и т.д. не получится жаловаться.

Рекомендуемые статьи: