Какое лучшее моторное масло для бензиновых двигателей: Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей

Содержание

Какие масла для бензиновых, а какие для дизельных двигателей? Выясним.

Какие масла для бензиновых, а какие для дизельных двигателей? Выясним.

В настоящее время в продаже есть огромное количество универсальных моторных масел, которые можно спокойно использовать и в бензиновых, и в дизельных двигателях. Однако, в последнее время среди автопроизводителей все более популярным становится мнение, что для двигателя все же лучше использование специально для него разработанных масел.

Отличие между маслами для бензиновых и дизельных двигателей заключается в особенностях их работы:

Дизельные двигатели работают в режиме большей теплонапряженности, смесеобразование и сгорание в них происходит намного быстрее, чем в бензиновых двигателях.
Дизельное топливо сгорает с большим образованием сажи, а в своем составе содержит значительно большее, чем бензин, количество серы, из которой впоследствии образуется кислота и окислы, которые в дальнейшем оказывают разрушительное воздействие на двигатель.

Учитывая все эти факторы и были разработаны специальные масла для дизельных двигателей, которые отличаются от бензиновых составом содержащихся в них присадок. Дизельные масла содержат алкалиновые (щелочные) присадки для нейтрализации кислот, образующихся в процессе сгорания топлива, а также противоокислительные присадки. Из-за образования значительного количества сажи в дизельные масла добавляется большее количество моющих и диспергирующих присадок, которые держат частицы сажи во взвешенном состоянии, снижая нагарообразование, а также очищают двигатель от загрязнений и отложений. Из-за высокой теплонапряженности и отличного от бензиновых двигателей режима работы, в дизельных двигателях присадки быстрее срабатываются, сокращая тем самым срок службы самого масла и уменьшая срок замены. Поэтому моторные масла для дизельных двигателей должны отличаться и большей стабильностью свойств.

Масла для дизельных и бензиновых двигателей отнюдь не взаимозаменяемы, они не разливаются «из одной бочки», как считают некоторые автомобилисты

. Поэтому использование в дизельном двигателе бензинового моторного масла приведет, как минимум, к тому, что масло просто не будет выполнять в полной мере необходимые функции и быстро потеряет свои изначальные свойства. А поскольку моторное масло является одним из очень значимых элементов, необходимых для нормальной и продолжительной работы двигателя, такой эксперимент может закончиться неприятными последствиями, как для двигателя, так и для автомобилиста-экспериментатора.

Производители моторных масел учитывают все особенности строения двигателей и их работы при создании определенного типа масла и добавлении к нему сбалансированного пакета присадок. Поэтому лучшим вариантом для двигателя будет, конечно, использование специальных масел для вашего типа двигателя, либо универсальных моторных масел, применение которых в разных двигателях было одобрено как производителями масла, так и автопроизводителями.


Полусинтетические масла для бензиновых двигателей

На сегодняшний день полусинтетические масла для бензиновых двигателей используются автомобилистами достаточно активно. Они представляют собой нечто среднее между минеральными и синтетическими жидкостями, так как состоят из отдельно взятых компонентов. Производственный процесс позволил объединить лучшие свойства минеральных масел и синтетических, благодаря чему создаются продукты с превосходными эксплуатационными свойствами, продаваемые по доступной цене.

Полусинтетические масла – это жидкости, которые представлены весьма обширной группой смазок. Основные характеристики смазочных составов зависят от базовой основы, а не от содержания разнообразных присадок.

к содержанию ↑

Почему переходят на полусинтетику?

Полусинтетика Маннол

Моторное масло полусинтетика обладает рядом характерных особенностей, которые нужно учитывать при его использовании. Иногда владельцы стареньких и сравнительно новых авто, в двигатели которых залита синтетика или минералка, решают перейти на полусинтетическую жидкость. При этом важно учитывать определенные тонкости, имеющие определенное значение. Например, если вы хотите залить полусинтетическую жидкость вместо минеральной, запомните следующее:

  • полусинтетика менее вязкая, чем минералка;
  • полусинтетическое масло предотвращает накоплению отложений на поверхностях мотора, сохраняя их в чистоте;
  • полусинтетические смазки отличаются меньшей испаряемостью и повышенной стабильностью, по сравнению с минеральными;
  • полусинтетика дороже минералки.

Если сравнить полусинтетику с синтетикой, нужно выделить следующие отличительные особенности:

  • синтетические жидкости отличаются большим сроком службы, поэтому их меняют реже;
  • при стандартных нагрузках мотор работает более стабильно, независимо от типа жидкости (особенно в суровых эксплуатационных условиях).
к содержанию ↑

Технические параметры полусинтетических масел

Полусинтетика Ликви Моли

Всесезонные синтетические масла должны соответствовать определенным техническим характеристикам. Производители этих смазочных составов разделяют моторные жидкости по ряду параметров:

  • Защита от износа. Ресурс смазочной жидкости зависит от антизадирных и противоизносных присадок в смазочной жидкости, а также от характеристик вязкости и рабочих температур.
  • Склонность к отложениям при низких температурах. Ресурс моторного масла зависит от состава и концентрации моющих присадок, состава и степени чистоты базовой жидкости. От этого зависит образование отложений, которые осложняют подвод жидкости к трущимся деталям.
  • Подверженности высокотемпературным отложениям. Этот ресурсный параметр зависит от состава базового масла и применяемых присадок. От этого зависит образование пленок на поршневых кольцах, которые ухудшают их трение.
  • Стойкость к окислению. Этот ресурсный параметр полусинтетического масла зависит от концентрации и вида щелочных присадок, нейтрализующих кислоты. Характеристика влияет на способность жидкости противостоять окислению при соприкосновении жидкости с кислородом из картерных газов.
  • Топливная экономичность – еще одна немаловажная характеристика смазочной жидкости, от которой зависит способность жидкости минимизировать трение деталей мотора, благодаря чему уменьшается расход топлива.
  • Совместимость с катализаторами. Этот технический параметр определяет совместимость смазочной жидкости с очищающими системами. В хорошей полусинтетике мало фосфора, серы и сульфатов.
  • Образование сажи. Любое масло в моторе вырабатывает определенное количество сажи. Параметр крайне важен для моторов, работающих на солярке, которые оснащены сажевыми фильтрами. При сгорании хорошая полусинтетика не должна вырабатывать сажу.
к содержанию ↑

Отличительные черты полусинтетики

Чтобы разобраться какое полусинтетическое моторное масло лучше, нужно определиться с основными особенностями жидкостей этого типа. Считается, что полусинтетика более теплолюбива и не подходит для эксплуатации в сильные морозы. В действительности в продаже существуют всесезонные полусинтетические масла с параметром вязкости 0W-5W, которые нормально работают в условиях сильных морозов.

Считается, что в моторах старых автомобилей полусинтетические моторные масла работают лучше синтетических, но это не совсем правда. В основе мифа лежат две особенности:

  • синтетика более жидкая и на старых моторах быстрее расходуется;
  • синтетическая жидкость просачивается сквозь изношенные сальники.

Мега Троник AE 10W60

В действительности вязкость моторной жидкости при рабочей температуре мотора описывается высокотемпературным коэффициентом SAE. Например, синтетика 5W40 не будет намного жиже полусинтетической смазки 15W40. Если вам важен параметр вязкости, аналогов синтетике с SAE 10W60 вы не найдете.

Как бы то ни было, отталкивайтесь всегда от рекомендуемой автопроизводителем вязкости. Если в руководстве сказано, что требуется жидкость 10W-40 или 15W-40, это не значит, что 5W-40 заливать в силовой агрегат нельзя. Напротив, это упростит запуск мотора в зимнее время и продлит его моторесурс.

Когда синтетическое масло протекает через уплотнения, это не означает, что нужно заливать более густую полусинтетику. В действительности это немного поможет, однако не устранит первопричину, поэтому лучше все же отремонтировать мотор.

В каких же ситуациях полусинтетические масла для бензиновых двигателей или дизельных подходят лучше? Для моторов с большим пробегом полусинтетика действительно лучше из-за расхода смазки. Если вам интересно, о чем говорит маркировка на упаковке моторного масла, читайте отдельную статью на сайте.

к содержанию ↑

Особенности полусинтетики Mobil

Mobil ULTRA 10W-40

Среди полусинтетических смазочных жидкостей от торговой марки Мобил, особое внимание заслуживает смазка ULTRA 10W-40. К преимуществам масла относят высокие смазывающие способности, проявляющиеся в условиях резких температурных перепадов. Это уникальное свойство обусловлено использованием базового наполнения качественного минерального базового масла с хорошими присадками.

По рабочим характеристикам масло Mobil ULTRA 10W-40 похоже на синтетические жидкости известных производителей. Специалисты, разрабатывавшие эту смазочную жидкость, сделали упор на повышение класса масла с сохранением доступной стоимости продукта.

Следует отметить, что у моторного полусинтетического масла Mobil Ultra есть и негативные стороны. Специалисты и опытные автомобилисты отмечают, что после долгого использования жидкости на морозе состав проявляет себя хуже, чем хотелось бы и теряет свои физические свойства.

к содержанию ↑

Полусинтетика ELF

Лучшим полусинтетическим моторным маслом от ELF считается линейка Evolution, в которой есть жидкость 10W-40. Это универсальное моторное масло подходит для любых моторов, как бензиновых, так и дизельных. Его заливают в двигатели легковых машин, фургонов и даже небольших грузовиков.

Хорошие рабочие характеристики жидкость показывает на коротких и длинных дистанциях езды, что подтверждает надежность масла. Моторные жидкости Evolution нужно с осторожностью эксплуатировать в крепкие российские морозы. При этом если вы цените высокие моющие средства, эта смазочная жидкость станет для вас оптимальным выбором.

к содержанию ↑

Shell Helix

HX7 10W-40

Одним из лучших полусинтетических масел под этой торговой маркой считается HX7 10W-40. Это хорошее масло быстро циркулирует и обеспечивает нормальное распространение присадок по масляным каналам. Дополнительно масло противостоит окислительным процессам и отличается стабильной работой, независимо от сдвиговых нагрузок.

Что касается вязкости и снижения трения, полусинтетические жидкости Shell Helix по этим параметрам очень хороши. Состав революционным не назовешь, но по эксплуатационным характеристикам рядовых автомобилистов эти жидкости оправдывают заявляемые характеристики.

к содержанию ↑

Полусинтетические масла Castrol Magnatec

Это масло подходит людям, которым нужны хорошие защитные свойства. Пользователи отмечают, что данный эффект обусловлен снижением энергосберегающих характеристик. Превосходные моющие способности поспособствовали снижению образования отложений. В процессе долгого использования лучшего полусинтетического масла Castrol Magnatec автомобилисты отмечают уменьшение щелочного коэффициента, то есть ресурс смазки не так высок в отличие от вышеописанных аналогов. Схожие параметры есть у моторных масел на синтетической основе, но они стоят дороже.

Видео:

Видео:

Видео:

Видео:

отзывы автомобилистов и экспертов. Какое масло лить в двигатель Какое масло лучше лить в двс

Многие автолюбители экономят на масле, предпочитая дорогому более дешевое. Другие, наоборот, покупают самое дорогое масло, которое есть на рынке, и заливают его в свой автомобиль. Самое смешное в том, что ни те, ни другие абсолютно не правы.

Попробуем разобраться, какие масла бывают и что вам следует использовать именно в своем автомобиле?

Первое, что стоит отметить в вопросе выбора этого крайне важного расходного материала, это тот факт, что ресурс двигателя зависит от масла практически на 50%. То есть хорошее масло продлевает жизнь мотора, а некачественное — наоборот, сокращает. Это научно доказанный факт, с которым сложно спорить.

Классификация моторных масел

Основным критерием, по которому делятся моторные масла — вязкость. Вязкость масла является важнейшей характеристикой и подбирается в зависимости от конструкции двигателя, режимов его работы и множества других факторов. В настоящее время единственной признанной в зарубежных странах системой классификации автомобильных моторных масел является спецификация SAE J300. SAE — это аббревиатура Общества Автомобильных Инженеров США (Society of Automotive Engineers).

Вязкость масла по этой системе выражается в условных единицах — степенях вязкости SAE (SAE Viscosity Grade — SAE VG). Многие водители слышали такие аббревиатуры, как: 10W, 15W, 20W, но мало кто знает, что это на самом деле характеристика вязкости масла. Ниже приведу стандартные ряды классификации:

зимний ряд: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W (W-winter (зима))летний ряд: SAE 20, 30, 40, 50, 60;

Практически все фирмы-производители масла пользуются этой классификацией, поэтому первым делом, обязательно узнайте, какое масло рекомендуется заливать именно в ваш автомобиль. Вторым вопросом встанет выбор марки моторного масла.

Какую марку выбрать?

Очень сложно выбрать марку масла, когда со всех сторон вам предлагают побыть пилотом «Формулы-1», залив Castrol или Shell, затем привлекают всякими зверями, дескать, «тигриная» защита и так далее и тому подобное. Лично я стараюсь использовать рекомендации профессионалов в подобных вопросах и использую минеральное масло Mobil 1. Производитель, конечно, важен, но на прилавках магазинов очень часто оказывается поддельная продукция, отличить которую зачастую сложно, но можно. Запомните, любое масло, изготовленное в заводских условиях по определенной технологии, является более или менее нормальным, чего не скажешь о подделках.

Постарайтесь максимально обезопасить себя с помощью несложных методов: обязательно спросите у продавца бумаги, подтверждающие факт сотрудничества фирмы-производителя и данного магазина. Смотрите внимательно на все голограммы и наклейки, зайдите на сайт производителя и узнайте, какие новые отличительные знаки он использует для защиты от подделок, всегда пользуйтесь проверенными магазинами.

«Синтетка» или «минералка»

Еще один важный нюанс — синтетическое или минеральное масло выбрать. Некоторые мои знакомые постоянно хвастают, что они заливают в свои переднеприводные ВАЗ’ы только «синтетику» Shell. Когда я слышу подобные заявления, остается только посочувствовать двигателю.

Дело в том, что синтетические масла отличаются меньшей вязкостью и содержат ряд активных присадок. Эти компоненты созданы для того, чтобы растворять нагар с внутренних поверхностей двигателя, таким образом выполняя очистительно-моющую функцию. Если вы не первый хозяин автомобиля или ваш автомобиль прошел более 60 тысяч километров, вам КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ заливать в двигатель синтетическое масло. Исключения составляют случаи, когда владелец с первого дня заливает синтетику в новый автомобиль.

Почему нельзя этого делать? Существуют две причины:1. В случае старого мотора, синтетика просто-напросто разъест часть старого нагара, который уже приработался и мотору не вредит, и он тут же начнет работать «на износ», испытывая сильные перегрузки.2. В связи с низкой вязкостью и хорошей адгезией масло начнет сочиться через все старые манжеты (задняя и передняя манжеты коленвала и т.д.), доставляя при этом кучу хлопот владельцу автомобиля.

В случае, если вы являетесь счастливым обладателем спортивного автомобиля с турбированным двигателем, вам следует очень ответственно подойти к выбору масла, так как двигатели этих автомобилей постоянно работают на режимах высокой тепловой нагрузки и повышенного давления. Некачественное или неправильно подобранное масло может привести к преждевременной «кончине» двигателя.

Итак, основные выводы из выше написанного: узнайте, какое масло рекомендует заливать производитель вашего автомобиля, учитывайте зимний и летний периоды, не покупайте подделку, все замены производите вовремя. «Здоровья» вашему двигателю.

Михаил Соркин

При эксплуатации транспортного средства перед любым автовладельцем периодически встает вопрос о том, какую марку масла лучше заливать в двигатель. Конечно, перед подбором в магазине нужно изучить как можно больше информации об этом: почитать всевозможные инструкции, где подробно изложены конкретные рекомендации, послушать мнения специалистов, а также отзывы автовладельцев. Если приобретена подержанная машина без сервисной книжки, то официальные дилеры или поставщики запасных частей смогут подсказать полезную информацию о ней.

При этом должна учитываться изношенность мотора. Ведь при использовании минералки, если возникали трещины, например, в поддоне, то они заполнялись постепенно отложениями. Залив после этого синтетику, вы вымоете все, в том числе и застывшие отложения. Вследствие этого может вновь появиться течь. А если еще воспользоваться 15-минутной промывкой, то двигатель вообще можно загубить. Поэтому желательно проводить отдельную чистку элементов двигателя или хотя бы вручную почистить поддон.

Как же быть и какую марку заливать в двигатель лучше? Рассмотрим, что необходимо учитывать при выборе жидкости вообще и для отдельных автомобилей в частности.

Подбираем лучшее масло

Выбирая лучшую смазку для своей машины, автолюбители начинают поиск со списка существующих жидкостей по рейтингу.

Затем принимается во внимание модель авто, пробег, возраст и его общее состояние. Также для осуществления правильного выбора нужно знать отличия между синтетическим и полусинтетическим видами (минералку используют лишь на старых авто, поэтому ее подробно мы освещать не будем).

Синтетическое масло имеет полностью искусственное происхождение. Оно получено вследствие переработки нефти или газа посредством сложного молекулярного синтеза. Такая смесь не утрачивает своих свойств под воздействием различных факторов, даже в результате длительной эксплуатации.

Полусинтетика получается при смешивании минерального и синтетического видов смазочных жидкостей. Минералка считается натуральным продуктом, так как является результатом перегонки и очищения нефти.

Синтетика способна намного лучше проникнуть внутрь, а также имеет большую текучесть. Благодаря ее использованию уменьшается потребление топлива и сокращается потеря мощности при трении. Полезные его свойства сохраняются дольше. При этом мотор менее изнашивается, а замена масла необходима реже, чем при заливе полусинтетики. На этот вид жидкости перегрев и снижение температуры влияют меньше.

При старом авто, имеющем недостаточную техдокументацию, подходящее масло специалисты подбирают, учитывая следующие составляющие:

  • вязкость;
  • качество;

Масло для дизеля

Подбирая подходящую смесь для дизельных автомобилей, принимают во внимание специфику их работы, отличающуюся от бензиновых агрегатов.

Для дизелей необходимо постоянство качеств используемой жидкости, чтобы обеспечивалась максимально возможная долговечность мотора. Набор присадок здесь качественно иной, чем для бензиновых авто. Так как топливо сгорает не полностью, число моющих и диспергирующих присадок должно быть намного больше.

Некоторые способны удержать сажу во взвешенном положении, иные снижают формирование нагара на поршнях и цилиндрах. Из-за наличия значительного процентного содержания серы, чтобы повысить стойкость к окислению, в масло вводят присадки, специально защищающие от окисления и образования щелочной среды.

Для моторов без наддува эксперты не советуют использовать масла класса ниже BI, или CD, по разным классификациям. В турбодизелях допускается класс от CE или B2. Двигатели с турбонаддувом более требовательны, так как здесь не только присутствуют высокие нагрузки на систему, но и существует необходимость в обеспечении длительной работы турбокомпрессора.

Другой важный момент для дизелей — индекс вязкости. По этому показателю различаются летние, зимние и круглогодичные варианты.

Масло для бензинового агрегата

Выбор жидкости для таких машин начинается с определения мотора, а также природных условий места эксплуатации автомобиля.

На сегодняшний день силовые агрегаты имеют большую мощность, степень сжатия, а потому способны работать в более суровых условиях, чем раньше. Это стало возможным, в том числе благодаря тому, что нормативы по отработанным газам и токсичности ужесточились.

Рассматривая минералку, полусинтетику и синтетику, а также принимая во внимание широты, где мы живем, специалисты делают вывод, что наиболее подходящими являются такие типы, как полусинтетика и синтетика.

Для большинства агрегатов можно вполне ограничиться полусинтетикой, меняя ее в обычном режиме. Но чем более экстремальны условия эксплуатации, тем чаще требуется замена. Какую марку масла лучше заливать в двигатель? В наших условиях при покупке масла следует быть в первую очередь предельно осторожным и обращать внимание не только и не столько на саму марку, сколько на качество и подлинность продукта. Поэтому отзывы советуют приобретать жидкость лишь в магазинах, имеющих хорошую репутацию. Иначе появляется большой риск купить подделку.

Автомасла для разных марок машин

Ну а чтобы выбрать конкретно, какую марку масла лучше заливать в двигатель ВАЗ-2107, можно посмотреть отзывы других автомобилистов. Многие предпочитают марку «Лукойл», но встречаются и те, кто выбирает более качественные смазки. Однако, остановив свой выбор на какой-либо одной жидкости, лучше на ней и ездить, так как меняя марку, вы будете вынуждены дополнительно промывать мотор и тратить время, а результат останется прежним.

Лучшее масло для «Хендай Акцент»

Для автовладельцев этой марки правильный выбор зависит от года производства и номера двигателя. Для большинства моделей подходит полусинтетика 10W40. Исключение составляет только двигатель под номером D4FA, который ездит только на синтетике 5W30. Какую марку масла лучше заливать в двигатель «Хендай Акцент»? Производители рекомендуют Liqui moly, Mannol, Aral.

Выбор для «Рено Логан»

Мнение производителей в отношении того, какую марку масла лучше заливать в двигатель «Рено Логан», состоит в поддержке ELF Evolution SXR 5W30 или ELF Evolution SXR 5W40. Это смазочные жидкости на синтетической основе.

Подходящий вариант для машин «Ниссан»

Рассмотрим две модели «Ниссана»: «Альмера» и «Кашкай».

Какую марку масла лучше заливать в двигатель? «Ниссан Альмера» — модель, выпускаемая давно. Поэтому для автомобилей до 2000 года подойдет минералка 15W40, а после 2000 года — синтетика 5W30. Для дизелей это Марка может быть Elf 5W40.

А как насчет новых моделей? Какую марку масла лучше заливать в двигатель? «Ниссан Кашкай», например, выпускается с 2007 года. Для него, как и для других новых машин, производитель однозначно предлагает использовать только синтетику 5W30. Конкретную марку автовладельцы, конечно, вправе выбирать сами, но большинство пользуются оригинальным маслом «Ниссан».

Оптимальный вариант для «Опеля»

Для старых моделей подойдет минералка 15W40 или полусинтетика 10W40. А вот для последних годов выпуска выбирают синтетику 5W30. Так какую марку масла лучше заливать в двигатель? Опель рекомендует своим покупателям Mobil1, Liqui Molly, Motul.

Лучшее масло для «Тойоты»

Вязкость и класс, как для всех моделей, здесь зависит от года выпуска автомобиля. В компании однозначно высказываются в вопросе того, какую марку масла лучше заливать в двигатель. «Тойота» отлично себя будет чувствовать на оригинальной фирменной жидкости.

Подходящий вариант для «Мазды СХ7»

Тип масла для этого автомобиля, конечно, подойдет синтетический, а вязкость 5W30. Какую марку масла лучше заливать в двигатель Мазды СХ 7? Эта компания, как и многие другие, предлагает владельцам «Мазды» свою оригинальную версию.

Лучшее масло зимой

Зимнее масло для моторов, судя по отзывам, автовладельцами в настоящее время как таковое не используется. Поэтому обращают внимание в большей степени на класс вязкости. Если жидкость имеет название, в котором присутствует буква W, например: 5W30, 5W40 и так далее — то можно быть уверенным в том, что это масло принадлежит к классу всесезонного. Им спокойно можно пользоваться круглогодично. Основная масса водителей именно такое маслом и выбирает. При этом, используя масло в зимнее время, нужно обращать внимание именно на первое число перед буквой W.

Если низкотемпературная вязкость соответствует региональному климату, где эксплуатируется автотранспортное средство и аккумуляторная батарея со стартером находится в надлежащем состоянии, то беспокоиться не о чем. И можно также и дальше использовать этот класс вязкости.

Если же нет уверенности в погоде, то лучше выбирать более низкотемпературную вязкость.

При этом необходимо принимать во внимание следующие обстоятельства:

  • замена масла дает дополнительную нагрузку на двигатель;
  • жидкость одного производителя совместима при различном классе вязкости;
  • используемое в холодное время года, должно отвечать рекомендациям производителя автомобиля.

Кроме вязкости и типа, многие автомобилисты отдают предпочтение применению зимой определенных брендов. Какую марку масла лучше заливать в двигатель зимой? Наиболее популярными у нас являются:

  • Castrol, которое высоко ценят в большинстве евразийских стран.
  • Shell Helix, о котором достойно отзываются многие потребители.
  • Xado также обладает отличными характеристиками.
  • Zic уже много лет пользуется доверием у автовладельцев.
  • Mobil — немецкий лидер, признанный во многих странах.

У российского потребителя известно и популярно также масло «Лукойл». Но зимой лучше воспользоваться другой маркой.

Количество предложений, присутствующих сегодня на рынке, чрезвычайно велико. Для каждого из автомобилей могут подойти до нескольких десятков марок, встречающихся на прилавках автомагазинов. Для зимы лучше ориентироваться в первую очередь не на стоимость, а на качественные характеристики. Если же автомобиль хранится в отапливаемом гараже, то требования к жидкости существенно снижаются. Тогда обычная всесезонка будет достаточной, и не стоит двигатель подвергать дополнительной нагрузке, меняя состав масла.

Исходя из требований двигателя автомобиля моторное масло подбирается по двум основным критериям: уровень эксплуатационных свойств по API и вязкость по SAE.

Какое лучше использовать?
Производители моторов на стадии проектирования определяются с марками масел в зависимости от условий работы и конструктивных особенностей. После чего проводятся ресурсные испытания двигателей и выдаются рекомендации по использованию. Так, перед выбором нужно заглянуть в инструкцию по эксплуатации, что именно необходимо. Масло, указанное в инструкции, — правильный выбором.

Если не желаете заливать оригинальное фирменное масло, то можно обойтись неоригинальным. И чтобы не лишиться гарантии, следует выбирать его с допуском и одобрением авто концерна. Одобрение авто производителя — один из главных ориентиров при выборе. В обозначении одобрения указывается не только название марки машины, но и специальный индекс, который сопоставим с тем, что значится в автомобильной документации.

Российское законодательство не ограничивает право владельца автомобиля использовать технические жидкости любого бренда. Главное, чтобы спецификации продукта соответствовали рекомендациям завода-изготовителя. В случае поломки мотора, в которое заливали неоригинальное, но удовлетворяющее основным требованиям масло, дилер может отказать в гарантийном ремонте только, если экспертиза установит, что оно было поддельным.


Используйте масло, которые рекомендовано заводом изготовителем. Если выбираете самостоятельно, то оно подбирается по двум основным параметрам: по группе и классу качества. Также будет полезно узнать .
Классификация по SAE
Основное свойство моторного масла является вязкость и ее зависимость от температуры в широком диапазоне. Приведем стандартную классификацию по SAE: 10W-40. Первое обозначение «10W» обозначает температуру применения, а «40» — вязкость. О каждом параметре поговорим отдельно.

О вязкости масла говорят самые заметные цифры на канистре — это классификация по SAE. Два числа, разделенные буквой W, обозначают, что оно всесезонное. Первые цифры указывают на минимальную отрицательную температуру, при которой двигатель можно провернуть. Например, при обозначении 0W-40 нижний температурный порог равен -35 о С, а у 15W-40 он составляет -20 о С. Число после дефиса говорит о допустимом диапазоне изменения вязкости при 100 о С.


Диапазоны работоспособности зимних, летних и всесезонных масел


Со средним климатом рекомендовано использовать «универсальное» 10W — оно подойдет для большинства машин. Если зимы суровые, то следует заливать масло класса не ниже 5W (лучше всего будет — 0W). Для летней эксплуатации подойдет 10W.
  • при пробеге автомобиля менее 50% от планового ресурса (новый двигатель) необходимо применять масла классов 5W30 или 0W20. Это обусловленно тем, что у новых двигателей нет износа, все зазоры минимальны, поэтому подшипники работу при меньшей вязкости.
  • при пробеге автомобиля более 50% от планового ресурса (технически исправный двигатель) целесообразно применять масла класса 5W40. Это обусловленно тем, что при больших износах несущая способность компенсируется ростом вязкости.

Современные моторы требуют масло низкой вязкости, т.к. оно обладает низкими энергосберегающими свойствами и позволяет экономить топливо. С конвейеров заливают жидкости с вязкостью не выше 30. Если пробег машины большой и заметен увеличенный расход , то следует заливать масло с повышенным индексом вязкости.

Классификация по API
Классификация масел по условиям их применения и уровням эксплуатационных свойств неоднократно дополнялась, но принцип разделения на две категории — «S» и «С» сохранился. К категории «S» (Service) относятся масла для бензиновых двигателей, к категории «С» (Commercial) — предназначенные для дизелей.

Уровни эксплуатационных свойств по API в порядке возрастания требований к качеству подразделяются в категории «S» на классы (SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM и SN). Чем вторая буква дальше от начала алфавита — тем лучше. Для бензиновых двигателей самой современной является маркировка SN, а для дизелей — CF. Для обозначения универсальных масел, которые применяются для бензиновых двигателей и дизелей, принята двойная маркировка, например SN/CF.

Все жидкости качеством выше SL можно отнести к энергосберегающим — они позволяют экономить топливо. Разница при реальной эксплуатации составит 2-3%. Вряд ли вы ее почувствуете.


Следует выбирать масло самого последнего класса по классификации API. На упаковке должно быть обозначение маркировки не ниже класса SM или SN. Именно данный класс дает лучшие характеристики работы двигателя и снижают расход на угар.

Далее остаётся выбрать бренд. Тут выбор широкий: отечественные масла сравнимы со многими иностранными — ведь при их производстве используют современные базовую основу и пакеты присадок. Главное не нарваться на подделку и покупать в фирменных магазинах. Или выбирайте в жестяных банках, которые трудно подделать.

Не даёт покоя вопрос, какое масло лучше заливать в двигатель? Советчиков по этой теме хоть отбавляй. Каждый хвалит полюбившуюся ему марку.

Вот только реальным пониманием вопроса способны похвастать немногие. Между тем правильный выбор моторного масла влияет на многое. От него зависят:

  • Ресурс силового агрегата. Большинство современных двигателей рассчитано на долгий срок службы, но только при правильном подборе смазочных материалов.
  • Уверенный старт мотора при низких температурах. Чтобы в сильный мороз стартер смог провернуть двигатель и тот набрал необходимые для запуска обороты, лубрикант не должен застывать, превращаясь в некое подобие желе.
  • Низкий расход топлива. Ведь смазка должна хорошо справляться со своей главной задачей – уменьшать трение между сопрягаемыми деталями, обеспечивая их беспрепятственное перемещение.
  • Правильное функционирование многих узлов двигателя, для работы которых необходимо поддерживать стабильное давление в системе смазки.

Опытные автомобилисты знают, насколько важно для эксплуатации автомобиля качество моторного масла.

Чтобы не сожалеть об упущенных возможностях, но и не переплатить лишнего, следует знать, на какие моменты следует обращать внимание при выборе лубриканта. Попробуем разобраться.

Следует начать с того, что вопрос «какое масло лучше?» ни в коем случае не относится к стандартам и характеристикам смазки. А ведь именно эти параметры определяют выбор в первую очередь. Каждый уважающий себя производитель техники в технической спецификации указывает вязкость масла и стандарты , которым оно должно соответствовать.

Классификация моторных масел

Существует несколько признанных международных систем классификации:

1. Наиболее известен стандарт, разработанный «Сообществом автомобильных инженеров». По-английски это пишется как Society of Automotive Engineers или сокращённо SAE .

Именно на такую маркировку в первую очередь падает взгляд при взгляде на этикетку канистры. Что скрывается за заветными цифрами? Можно сколь угодно долго рассказывать об используемых единицах измерения вроде стоксов, пуазов и паскалей, пытаясь впечатлить автолюбителей.

Но на самом деле достаточно будет сказать, что первое число характеризует вязкость моторного масла при низких, а второе при высоких температурах.

Чем больше между цифрами разница, тем шире диапазон, в котором смазка сохраняет свои стабильные характеристики. Но такое обозначение не даёт исчерпывающей информации обо всех характеристиках.

2. Американский институт нефти (American Petroleum Institute ) предложил свой вариант спецификации. Согласно действующему стандарту API моторные масла делятся на три основных категории:

  1. S (Service ) – для бензиновых двигателей.
  2. C (Commercial ) – для дизельных силовых агрегатов.
  3. EC (Energy Conserving ) – такое обозначение введено для энергосберегающих смазок, применяемых в некоторых моделях современных моторов.

Следующая за начальной буквой маркировка (она может содержать как буквы, так и цифры ), определяет конкретные требования, предъявляемые разработчиками двигателей к качеству масла. С течением времени эти требования ужесточаются. На выбор категории влияет многое: степень нагруженности мотора, наличие или отсутствие турбонаддува, катализатора, сажевого фильтра и т. д.

Подобная классификация может выглядеть, например, так: API SF . Если же смазка имеет двойное назначение, то маркировка записывается через косую черту – слэш: API SJ/CF . В обязательном порядке это обозначение должно располагаться на контрэтикетке канистры.

Ведь оно имеет не меньшую важность, чем вязкость, и указывается в технической спецификации техники.

3. В противовес своим заокеанским коллегам Ассоциацией европейских производителей автомобилей (Association des Constracteurs Europeens des Automobiles ) разработала свой стандарт, получивший обозначение ACEA . Он концептуально близок с американской классификацией и также используется изготовителями при маркировке своей продукции.

В этом случае применяемые в дизельных и бензиновых двигателях легковых машин масла обозначаются литерами A/B, смазочные материалы для коммерческого транспорта – C, а для сверхтяжёлых грузовиков – Е.

Сочетающиеся с буквами цифры конкретизируют характеристики мотора, указывая на количество рабочих тактов, степень форсировки и наличие либо отсутствие иных конструктивных особенностей. Ссылки стандарт ACEA также встречаются в технических спецификациях машин.

4. Международный комитет, занимающийся стандартизацией и апробацией моторных масел, ввёл свою классификацию – IL SAC . По сути, это попытка создать единый стандарт, объединив европейскую и американскую классификации.

Насколько она удачна – судить трудно. Изготовители продукции пока предпочитают использовать более традиционные маркировки.

5. Некогда обязательное в России соответствие ГОСТ отошло на второй план, уступив места ТУ (техническим условиям ), которые у каждого производителя могут быть свои. Стандартизация по ГОСТ – дело добровольное, а потому судить по ней о реальном качестве моторного масла не стоит. Зарубежные производители и вовсе считают подобную маркировку излишней.

Прежде чем отдать предпочтение продукции той или иной фирмы, ознакомьтесь с информацией, данной в инструкции по эксплуатации автомобиля. Вам обязательно потребуется полная расшифровка маркировки моторных масел.

Заложенная в ней информация гораздо важнее, чем иные тонкости. Лишь на основании имеющихся данных вы сможете сделать правильный выбор.

Чтобы лучше понять, что значат все эти SAE, API, ACEA и IL SAC и какая от них польза, попробуем рассмотреть подробнее некоторые важные характеристики и пояснить, какое они оказывают влияние.

Лучшее моторное масло, видео:

Вязкость при низких температурах

Этот показатель характеризует способность лубриканта сохранять необходимые свойства и не густеть на холоде до консистенции вазелина. От неё зависит, насколько легко стартер будет проворачивать двигатель, сколь успешны окажутся попытки запуска на сильном морозе. Наилучшими в этом смысле являются масла, маркированные по SAE цифрой 0 .

Но это обозначение является довольно приблизительным. Каждая уважающая себя фирма указывает в каталогах температуру застывания смазки, которая может быть ниже, чем определено стандартом сообщества автомобильных инженеров.

Вязкость при высоких температурах

Подобная характеристика важна для некоторых моделей двигателей, работающих при высоких нагрузках и в неблагоприятных температурных режимах. Спрос на масла с характеристикой по SAE 50 и выше характерен для регионов с жарким климатом или там, где автомобилям приходится подолгу стоять в пробках либо работать на пределе своих возможностей.

Встречаются моторы, в том числе и с воздушным охлаждением, рабочая температура которых превышает общепринятые 90 – 100 °C . Указанная в стандарте характеристика также является достаточно условной. Более точными являются указываемые производителями данные о температуре воспламенения и каплепадения масла.

Учитывая климат

В технической спецификации автомобиля обязательно приведены рекомендации по выбору диапазона вязкости в зависимости от климатических условий.

Если для вашего региона характерны значительные скачки температур, имеет смысл производить сезонную замену моторного масла, выбирая продукт с оптимальными для условий эксплуатации характеристиками.

Допустимые пределы

Следует понимать, что слишком низкая вязкость часто становится причиной возникновения течей и снижения рабочего давления в системе смазки силового агрегата. При избыточной вязкости возникают дополнительные нагрузки на узлы и агрегаты двигателя, сокращая их ресурс. Во избежание поломок не стоит выходить за пределы, указанные производителем в инструкции по эксплуатации.

Важно, чтобы масло полностью соответствовало требуемым стандартам . Расхождение даже в одну букву или цифру может стать причиной выхода из строя дорогостоящих деталей. Вариантов много:

  • Если на машине установлена нагнетающая турбина , то необходимо использовать смазку, рассчитанную на эксплуатацию в моторах с турбонаддувом. Из-за несоблюдения данного условия резко возрастает расход масла и сокращается ресурс турбонагнетателя.
  • На моделях, оборудованных сажевыми фильтрами , следует применять лубриканты с относительно низким содержанием серы и других примесей. Образующаяся при их сгорании сажа быстро забивает дорогостоящий фильтр и выводит его из строя.
  • В произведённых несколько десятков лет назад малооборотистых силовых агрегатах , даже находящихся в прекрасном состоянии, недопустимо использовать продукт с характеристиками, адаптированными под высокооборотистые современные двигатели. Это приведёт к падению давления в системе смазки, возникновению течей в сальниках и уплотнениях.

И так буквально по каждому пункту. Так что повторимся ещё раз: не поленитесь выполнить полную расшифровку классификации моторного масла.

Синтетика или минералка?

Многие владельцы техники искренне заблуждаются, полагая, что синтетические смазки однозначно лучше полусинтетических и тем более минеральных. А между тем каждый из производителей идёт своим путём, используя различные ноу-хау.

Кто-то уделяет особое внимание очистке базовых нефтепродуктов, на основе которых изготавливается конечный состав. Иные делают упор на изготовление и добавление синтетических присадок, повышающих и стабилизирующих характеристики основы.

Доказательств того, что какой-то из используемых рецептов обладает существенными преимуществами, нет. Более того, разрекламированные некоторыми компаниями технологические решения довольно сомнительны. Они являются своего рода маркетинговым ходом . Что до реальной пользы…

Добавляемый в состав некоторых смазок дисульфид молибдена действительно создаёт прочную защитную плёнку на поверхности деталей и уменьшает трение.

Но при высокой концентрации он становится причиной повышенного содержания сажи в продуктах сгорания. Это неблагоприятно сказывается на ресурсе сажевых фильтров.

Слишком низкое содержание серы, преподносимое в некоторых случаях как особое достижение, ничуть не лучше, как и её слишком высокая концентрация. Да, избыток серы становится причиной раннего воспламенения смазки и способствует появлению сильных загрязнений в выхлопе. Но это же вещество образует на деталях цилиндро-поршневой группы прочную оксидную плёнку, защищающую материалы от разрушения.

Все должно быть в меру. Лучшими эксплуатационными качествами обладают составы со сбалансированными характеристиками . Если продукт соответствует указанному в технической спецификации стандарту, то не имеет значения, синтетика это или минералка.

Замена в срок

Не следует безоговорочно верить утверждениям о том, что те или иные смазки имеют увеличенные межпробеговые интервалы замены. Смазки-то, может, и выдержат, а вот как быть с фильтрующими элементами, отделяющими растворённые в лубриканте загрязнения? Ведь их ресурс тоже ограничен. А раз так, то разумнее придерживаться рекомендаций по замене , которые даны в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Можно ли смешивать моторные масла?

В состав даже минеральных масел добавляются сложные химические присадки, состав которых часто сохраняется втайне.

Даже в различных моделях одного производителя могут быть использованы компоненты, взаимодействие которых до конца не изучено. А потому следует избегать смешения различных сортов смазки.

Результатом таких экспериментов может стать вспенивание лубриканта , изменение его характеристик или выпадение осадка, забивающего не только поры фильтров, но и маслопроводящие каналы. Решиться на рискованный шаг можно только в безвыходной ситуации. Ведь наличие даже некачественной смеси всё же лучше, чем её полное отсутствие.

При переходе с одного сорта масла на другой рекомендуется промывать двигатель специальными составами. Это позволит не только устранить отложившиеся на поверхностях деталей загрязнения, но и избежать неприятных сюрпризов от возникновения спонтанных химических реакций.

Срок годности

Не забывайте и о том, что существует такое понятие, как . Согласно действующим в России стандартам, в зависимости от условий предельные сроки хранения не должны превышать два года для минеральных составов и три года для составов синтетических.

Крупные производители указывают в прилагаемой к продукции документации дату изготовления и предельный срок хранения, опираясь на данные проведённых исследований.

Можно ли смешивать моторные масла? Видео:

Какой выбрать бренд?

Рекламные ролики завораживают потребителя. Яркие этикетки манят, рекомендуя использовать продукцию тех или иных производителей. В качестве неоспоримых преимуществ приводится . Все перечисленные меры преследуют только одну цель: привлечь внимание потребителей и продать им товар по выгодной цене.

В погоне за прибылью, вольно или невольно, продавцы и изготовители необходимого для автомобилей продукта вводят клиентов в заблуждение. Делая выбор, следует помнить:

1. Громкое имя компании не может служить гарантией качества. Престижные бренды, входящие в состав крупных нефтедобывающих компаний, таких как Exxon Mobil Corporation, Royal Dutch Shell или BP , или производители, владеющие маслосмесительным заводами и покупающими сырьё на стороне, способны производить одинаково качественный продукт.

Гораздо важнее убедиться, что перед вами не контрафактный товар. А потому, если вас действительно беспокоит ресурс двигателя, не стесняйтесь требовать у продавца сертификаты соответствия .

Их не ленятся оформлять добросовестные поставщики. Документы не должны быть просрочены!

Лубриканты, предназначенные для использования в силовых агрегатах сельскохозяйственной техники, не смогут проявить себя в системах смазки обычных легковых машин.

3. Не следует доверять малознакомым брендам. Шумная рекламная кампания часто преследует одну цель – сорвать куш на продаже товара сомнительного качества и раствориться в неизвестности. Ресурс двигателя поддерживают не красивые рекламные слоганы, а реальные характеристики продукта.

Не поленитесь поискать информацию в интернете. Каждый уважаемый производитель смазочных материалов имеет свой сайт , на котором выложена полная информация о компании и производимых ею товарах.

Итог

Более углублённый разбор темы требует специальных знаний. Недаром учёные мужи проводят научные конференции и защищают диссертации, пытаясь докопаться до истины. Но людей непосвящённых лишняя информация лишь ещё больше запутает. Остаётся надеяться, что предоставленный материал поможет интересующимся вопросом автовладельцам определиться с тем, какое масло лить в двигатель.

Данным вопросом задается, пожалуй, каждый автовладелец в мире. По сути, решается такая проблема просто: достаточно открыть руководство по эксплуатации автомобиля.

Впрочем, специальная литература не всегда содержит ответ на вопрос: какое масло лучше заливать в двигатель.

Большинство автоконцернов производят двигатели, для нормальной работы которых можно использовать масло любого типа – синтетическое, минеральное или полусинтетическое.

Синтетика, полусинтетика или минеральное?

Определить, какое машинное масло лить в двигатель, можно путём расчёта затрат, которые придутся на его периодическую замену.

Любое, даже самое хорошее смазочное средство, оценивается по двум основным критериям:

  1. Стоимости для конечного потребителя;
  2. Эксплуатационным характеристикам.

В зависимости от метода и технологии производства моторного масла изменяются и его эксплуатационные характеристики. Стоит отметить, что технология производства синтетического и минерального видов практически не отличается.

Основой любого масла является базовый компонент, который смешивается с определёнными присадками, придающими готовому средству те или иные эксплуатационные характеристики:

  • антиокислительные;
  • антикоррозионные;
  • противоизносные;
  • моющие и прочие.

С целью понижения температуры застывания минерального масла в процессе производства используется ограниченное количество депрессорных присадок, применение которых позволяет получить моторное минеральное средство класса 10W- и ниже.

Подобные присадки позволяют выдерживать стандартные параметры данного показателя для минеральных масел в пределах 10W-30, 15W-40 и 10W-40. Использование в базовой основе синтетических присадок даёт возможность получения смазок с вязкостью 0W-, 5W-, благодаря которым становится возможен пуск двигателя при низких температурах и происходит его мгновенная смазка с первых мгновений работы.

Однако наиболее важным преимуществом синтетической основы по сравнению с минеральной является её высокая термоокислительная стабильность. Проще говоря, во время работы двигателя синтетика портится значительно меньше, чем его минеральный аналог.

Впрочем, в случае с минеральным типом данная проблема решается путем добавления некоторых антиокислительных присадок. Но здесь есть один минус: добавление таких присадок резко увеличивает количество нагара и лаковых отложений, которые оседают на деталях и узлах двигателя во время его работы. Длительное использование такого средства может привести к замене поршневых колец.

Какое моторное масло лучше использовать зимой

Низкие температуры воздуха в зимнее время года значительно усложняют пуск двигателя автомобиля. Чтобы упростить процесс запуска и сберечь нервные клетки водителя, необходимо знать какое масло заливать в двигатель зимой.

Выбирая, какое масло лить в двигатель зимой, в первую очередь стоит заглянуть в техническую документацию автомобиля.

Как правило, в таких бумагах указано какую именно моторную жидкость (марка, характеристики) нужно заливать в автомобиль зимой.

Если почерпнуть информацию из такой документации невозможно, то хорошая смазочная жидкость выбирается по определённым допускам и параметрам. В случае, если это невозможно (указанные характеристики устарели), придётся опираться только на рынок автомобильной химии и знания водителя.

Какое масло лить в двигатель – сугубо личное решение каждого автовладельца, и восторженные отзывы знакомых и слова продавцов в этом деле не помощники: тот сказочный материал, который подошёл другому автомобилю, для вашего может оказаться ядом.

Стоит определить, какое именно моторное масло ранее заливалось в двигатель. Качество смазочного материала определяется по его характеристикам и воздействию на мотор.

Если автомобиль приобретался с рук, то у прежнего владельца узнается вся нужная информация. При отсутствии информации придётся делать промывку двигателя – затратная процедура, которая, однако, гарантирует увеличение срока эксплуатации автомобиля.

Выбор моторного масла по показателю вязкости

Выбирая, какое масло залить в двигатель, стоит обратить внимание на вязкость смазочных материалов, являющуюся одним из главных показателей подобных жидкостей.

Во время работы двигателя его узлы и агрегаты с большой скоростью трутся друг об друга. Между контактирующими элементами в обязательном порядке должна присутствовать масляная плёнка: она снижает силу трения, нагрев и износ деталей и обеспечивает герметичность соединения во время движения.

Неправильно подобранное машинное масло может отрицательно сказаться на работе двигателя: к примеру, смазка с высокой вязкостью в зимнее время года станет причиной дополнительного трения и сопротивления, что понизит отдачу двигателя. Пониженная вязкость приведёт к быстрому износу деталей двигателя.

Оптимальным вариантом станет автомобильное масло, которое в зимнее время года будет обеспечивать лёгкий пуск двигателя, а при высокой температуре рабочей среды создавать необходимую защитную плёнку.

Типы моторного масла по химическому составу

На протяжении длительного времени в двигатели автомобилей заливалось только минеральное масло. Соответственно, вопрос, какое масло заливать в двигатель, не был так актуален.

Данный смазочный материал создаётся на основе натурального сырья, то есть нефти. Однако у него есть один минус – оно не подходит для использования в холодное время года, особенно при температурах ниже -10° по Цельсию – замерзает в двигателе.

На смену минеральному моторному маслу пришло синтетическое, созданное путём синтеза молекул, что обеспечивает одинаковые показатели вне зависимости от рабочей температуры.

Существует ещё один вид машинного смазочного материала – полусинтетический, которое представляет собой нечто среднее между синтетическим и минеральным аналогами и является натуральной основой, к которой добавляются искусственные присадки.

Каждый вид моторного масла обладает своими недостатками и достоинствами. К примеру, минеральное – нельзя использовать при низких температурах, однако оно способствует очищению двигателя от осадка и гари, которые выводятся вместе с отработанным смазочным материалом во время замены.

Полусинтетика более устойчива к переменам температур, но для суровых зим она не подходит: порог низких температур такого смазочного материала слишком высоко.

Наиболее популярным считается синтетическое моторное масло за счёт его устойчивости к низким температурам, сохранении эксплуатационных характеристик вне зависимости от температуры двигателя.

Однако при использовании высококачественной синтетики есть один нюанс: если ранее в мотор заливалось плохое средство, то резкий переход на качественный смазочный материал может вызвать отслоение всего осадка и нагара, скопившегося в двигателе, что приведёт к засорению фильтра и масляных каналов и последующему дорогостоящему ремонту автомобиля.

Определить, какое масло залить в двигатель, необходимо до замены смазочных материалов. Оптимальный вариант – промыть всю систему очищающей жидкостью и только потом заливать новое. В дальнейшем менять его рекомендуется строго по установленному производителем графику.

Типы моторного масла по SAE

Используемая во всем мире классификация моторного масла по уровню вязкости была создана Американским сообществом автомобильных инженеров:

Несколькими годами ранее многие автовладельцы на вопрос о том, какое масло лучше всего заливать на зиму, отвечали – зимнее. Согласно классификации SAE, его обозначением была буква W. На упаковке такого смазочного материала обычно указывалось SAE 5W, 10W, 15W и т. д.

Расположенная перед буквой W цифра сообщала о том, какую минимальную температуру может выдержать моторное масло, не нанося вреда двигателю. В зимнее время года такое средство не становилось вязким, но при повышении температуры рабочей среды быстро становилось жидким.

Данный тип моторного масла согласно классификации SAE обозначается только цифрой. Собственно, цифра означает самую высокую температуру, при которой возможно использование смазочного материала.

За последние несколько лет весьма широко распространилось всесезонное моторное масло, сместив с рынков зимние и летние аналоги. Оно обладает определенными плюсами: его не нужно менять перед каждым сезоном, оно проще в обращении.

Обозначение такого типа смазочного материала – буква W и расположенные по бокам от нее две цифры. Первая означает зимние показатели, вторая – летние. Конечно, и у всесезонного масла имеются свои температурные пороги, однако подобрать подходящий вариант намного проще.

Типы моторной смазки по API

Выбирая моторное масло на зиму, опираются на классификацию смазочных материалов, созданную Американским институтом топлива. В данной системе учитывается качество машинного масла.

В классификации API имеются два основных обозначения: S говорит о том, какое средство подходит для бензиновых двигателей, C – какое масло лить в дизельный двигатель. Нередко можно столкнуться с указанным на упаковке смазочной жидкости двойное обозначение, которое допускает использование масла в автомобилях обоих типов.

Нормальное давление масла в двигателе автомобиля

Одним из наиболее распространенных вопросов наряду с выбором моторного масла является определение его уровня давления в двигателе.

Как правило, на многих современных моделях автомобилей отсутствуют специальные приборы с выводом данных о давлении на приборную панель – предусмотрен только экстренный сигнал оповещения в виде лампочки.

Самостоятельно проследить за изменениями давления без непосредственной проверки двигателя практически невозможно.

Выбор качественного смазочного материала – еще не весь процесс подготовки автомобиля к новому сезону. Важно знать, какое давление масла должно быть в двигателе, дабы обеспечивать его бесперебойную работу. Показатель этот во многом зависит от самого двигателя: количества лошадиных сил, цилиндров и клапанов, используемого вида топлива.

Для холостых оборотов средняя норма – порядка 2 бар, для высоких – от 4,5 до 6,5 бар. Впрочем, подобная информация расписана в каждом руководстве по эксплуатации и технической документации к автомобилю.

Где производить замену

Если автомобиль с дизельным двигателем, то моторное масло должно быть самого высокого качества. Заливать его желательно на проверенных станциях обслуживания, имеющих гарантию качества.

Сроки замены

Конкретных сроков замены машинного масла назвать невозможно – для каждого автомобиля данный показатель сугубо индивидуален. Учитывая стандартные условия эксплуатации, смазку в силовом агрегате желательно менять каждые 7-10 тысяч километров.

Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, то интервал между сменами смазочных материалов желательно сократить. Для автомобилей с дизельными двигателями смену необходимо проводить каждые пять-шесть тысяч километров. Совместно с моторным маслом смене подвергается и масляный фильтр.

Промывка двигателя при смене смазочных материалов

Смена смазочных материалов может потребовать полной промывки масляной системы автомобиля.

Как правило, такое очищение силового агрегата проводится, если масло меняется первый раз или неизвестно, каким именно средством пользовались до этого; если меняется марка смазочного материала, его вязкость либо двигатель автомобиля очень сильно загрязнен.

Что же касается остальных случаев, то многие специалисты говорят, что делать не нужно. Японские профессионалы, к примеру, советуют проводить промывку каждые 40 тысяч километров пробега.

Главным минусом промывочных средств является то, что во время своего действия они оседают на узлах и деталях автомобиля. Поскольку в их состав нередко входят едкие вещества, благодаря которым и разъедаются все загрязнения, то с заливкой нового масла они смешиваются с ним, значительно понижая его эксплуатационные характеристики. В итоге такое снижение качества смазочного материала может отрицательно сказаться на состоянии двигателя и привести к его ремонту – в худшем случае.

Масла 10W-40 для бензиновых двигателей

Дата публикации: 08.07.2020 1

Содержание

Моторные масла с классом вязкости 10W-40 применяют для бензиновых и дизельных двигателей российских и иностранных автомобилей. Они подходят как легковым, так и грузовым автомобилям. Смазка всесезонная и может использоваться в умеренных климатических условиях, в тех районах, где температура летом не поднимается выше +40 °С и не опускается зимой ниже -25…-28 °С. Если в автомобиле установлена система предпускового прогрева, то масло 10W-40 можно использовать и при более низких температурах.

Характеристики

Стандарт SAE, который присваивает смазочным материалам привычную нам маркировку 10W-40 или 0W-30, измеряет вязкость моторного масла в условиях, имитирующих запуск и работу прогретого двигателя зимой. Основная задача таких испытаний — определить температуру, при которой двигатель гарантированно запустится. Для масла 10W-40 определены две отрицательные температуры испытаний: -25 и -30 °С. Точка замерзания масла при этом должна быть ниже температур испытания. В России, где большая часть территории находится в северных широтах, эта характеристика очень важна, т. к. часть времени эксплуатации автомобиля приходится на непрогретый двигатель. При температуре +150 °С исследуется поведение масла при перегревах.

Особенности

Особенности масел 10W-40 в их стабильных вязкостно-температурных свойствах, а также высоких антиокислительных и диспергирующих свойствах. Они облегчают запуск двигателя зимой, так как температура их застывания — -38 °С. Если соблюдать рекомендованные сроки замены масла, оно будет надежно защищать двигатель от коррозии, износа и нагара даже в самых жестких условиях. Нужно иметь в виду, что масло 10W-40 не подойдет для жаркого климата, где лучше использовать вязкость SAE 50-60. Оно также не подойдет для очень холодных регионов, где оптимальным выбором будут масла с вязкостью SAE 5W-0W. Перед тем как купить моторное масло, нужно свериться с сервисной документацией на автомобиль. В ней указаны требования производителя к эксплуатационным свойствам по API, а также рекомендуемая база.

Требования по API

Эта классификация эксплуатационных свойств была изначально разработана в США, но сейчас принимается производителями во всем мире. Стандарт регулярно ужесточает требования к смазочным материалам, поэтому масла, выпущенные по более поздним стандартам, можно заливать в двигатели с требованиями ниже, но наоборот поступать нельзя. Так, вместо смазки API SG можно залить смазку API SJ или SL. Но, если поступить в обратную сторону, есть большой риск испортить двигатель. Литера S означает, что масло 10W-40 для бензиновых двигателей. С — маркировка для дизельных смесей. Если маркировка написана через косую черту, это значит, что масло универсальное.

Рекомендации по выбору базы

Синтетические масла сохраняют свои стабильные свойства в течение гораздо более длительного времени эксплуатации. Они производятся из продуктов нефтеперегонки, полиальфаолефинов или эстеров, имеющих растительную основу. И они же самые дорогие из всех видов смазочных материалов. Полусинтетические масла считаются оптимальными по соотношению цены, качества и свойств. Полусинтетику лучше приобретать для моторов с пробегом, которые еще не были оснащены новейшими системами ограничения токсичности. Кроме того, полусинтетические масла дешевле синтетических. Минеральные масла применяются тогда, когда величина вязкости и класс их качества соответствуют нормам, установленным производителем. Такая смазка не вредит деталям дизельного двигателя и в разогретом виде имеет высокую текучесть. Но нужно помнить, что при низких температурах такая смазка густеет и осложняет пуск.

Моторные масла SINTEC 10W-40

Компания поставляет полусинтетические смазочные материалы для двигателей, работающих как на бензине, так и на дизеле.

  • SINTEC СУПЕР SAE 10W-40 API SG/CD

    При производстве этого полусинтетического моторного масла используются высокоочищенные базовые масла, а также сбалансированный пакет присадок. У него увеличенный срок службы, сниженный расход на «угар» и улучшенные антикоррозийные свойства.

  • SINTEC LUX SAE 10W-40 API SL/CF

    Масло предназначено для использования в новых моделях бензиновых двигателей, а также дизельных двигателях с турбонаддувом и катализатором. Его отличные эксплуатационные свойства обеспечены высокотехнологичными присадками.

  • SINTEC МОЛИБДЕН SAE 10W-40 API SJ/CF

    Это всесезонное масло премиальной категории с добавками дисульфида молибдена. Оно прекрасно смазывает двигатели и обладает противозадирными и антифрикционными свойствами. Масло мгновенно начинает поступать в двигатель при холодном запуске даже в минусовые температуры и защищает от износа.

Лучшее зимнее масло для двигателя

Моторные масла могут очень сильно различаться по своим характеристикам — их параметры зависят от используемого метода производства, применения определённых добавок, а также химического состава основного сырья.

Одной из важнейших характеристик смазочных материалов является способность работать в различных климатических условиях. В нашей стране намного большее значение имеет морозоустойчивость моторного масла, поскольку в некоторых её регионах большую часть года сохраняется отрицательная температура окружающего воздуха.

Выбрать лучшее зимнее масло для двигателя будет непросто, поскольку на рынке представлено множество производителей, которые предлагают свои продукты, имеющие уникальные свойства. Однако наш рейтинг поможет вам принять правильное решение, которое позволит продлить срок беспроблемной эксплуатации автомобиля.

Синтетические составы

Лучшими маслами для современных автомобилей считаются синтетические смеси. Их отличительной чертой является добавление огромного количества искусственных присадок, которые удаляют накопленные отложения, защищают металл от разрушения, связывают окислы серы и выполняют прочие функции.

Синтетические моторные масла имеют высокую текучесть, за счёт чего они создают минимальное сопротивление и существенно уменьшают трение движущихся деталей. Однако эта особенность не позволяет использовать их в старых либо сильно изношенных двигателях — например, они не подходят для ВАЗ классических моделей.

Универсальный вариант

Многочисленные исследования показывают, что лучшее зимнее моторное масло — это Shell Helix Ultra, соответствующее классификации 5w40. О его качестве говорят сертификаты, выданные компаниями Bentley, Ferrari и Lamborghini — они позволяют использовать это масло в своих двигателях при эксплуатации в холодном климате.

Shell Helix Ultra 5w-40 для бензиновых двигателей

Главное преимущество такого моторного масла состоит в сохранении неизменной консистенции даже при температуре -40 градусов. Благодаря этому обеспечивается уверенный пуск при любых обстоятельствах, уменьшается нагрузка на стартер и аккумулятор автомобиля, а также в 5 раз уменьшается скорость износа подвижных соединений при отрицательной температуре воздуха.

Если вы ищете зимнее дизельное масло, можете выбирать Shell, даже не рассматривая другие варианты. Оно адаптировано к работе на любом топливе, включая дизель, сжатый и сжиженный газ, а также обеспечивает эффективную смазку системы турбонаддува.

Shell Helix Diesel Ultra 5w40 для дизельных двигателей

Не будет проблемой и эксплуатация в современных двигателях с рециркуляцией выхлопных газах либо иными приспособлениями — масло обеспечивает чистоту выхлопа, соответствующую стандарту Евро-6. Его важнейшим преимуществом также можно назвать отличные моющие свойства — при использовании этого масла объём отложений уменьшается в 2–20 раз по сравнению с составами конкурентов.

Максимальный ресурс

Второе место уверенно занимает британское масло Castrol Edge, соответствующее тому же стандарту вязкости, что и продукция, созданная голландцами. Стоит вспомнить, что компания Кастрол является подразделением международного концерна British Petroleum, вкладывающего огромные средства в разработку инновационных нефтепродуктов.

Результатом их изысканий стало масло, которое образует вязкую защитную плёнку в областях повышенного трения, однако остаётся жидким во всех остальных частях системы смазки. Благодаря этому износ двигателя уменьшается во всех климатических зонах и при любом уровне нагрузки. Эксперты говорят, что минимальный прирост ресурса на двигателях Volkswagen при использовании такой смазки составляет 10%.

Если вы сомневаетесь в том, какое зимнее масло лучше заливать в двигатель, однозначно выбирайте Castrol. Оно рекомендовано для использования в легковушках и лёгком коммерческом транспорте, а также в дизельных, бензиновых и газовых моторах.

Кроме того, такое масло сертифицировали и отечественные производители, что станет хорошей новостью для владельцев автомобилей ВАЗ. Единственным существенным минусом такого смазочного материала является плохая совместимость с высокооборотистыми турбированными двигателями — владельцам спортивных авто лучше проконсультироваться с механиком перед приобретением масла Castrol. Кроме того, создание противоизносной плёнки требует большей вязкости, чем у Shell, что несколько ухудшает холодный запуск мотора.

Для наших дорог

Если вы ищете смазочный материал для автомобиля, который будет эксплуатироваться не в самых лучших условиях, стоит отдать предпочтение ZIC XQ LS. такое масло способно работать в условиях повышенного содержания серы, фосфора и железа в топливе, что характерно для российских заправок, удалённых от крупных городов.

Благодаря этому удаётся существенно уменьшить количество отложений в различных частях двигателя, а также улучшить экологический класс выхлопа. Преимуществом такого моторного масла является и устойчивость к низким температурам — как и Shell, оно не меняет консистенцию даже при сильнейших морозах.

Масло отлично подходит для дизельных двигателей, поскольку оно уменьшает уровень зольности выхлопа, повышая надёжность транспортного средства. Также его можно использовать в высокофорсированных двигателях с высокой степенью сжатия, поскольку смазочный материал имеет многократный запас выносливости.

Видео о масле ZIC XQ LS:

Единственным недостатком можно назвать довольно высокую цену и малую распространённость продукции японского бренда в России. Кроме того, производитель рекомендует использовать его только с оригинальными масляными фильтрами, чтобы избежать снижения производительности системы смазки.

Полусинтетика

Маркировка зимнего масла по уровню вязкости 10w40, скорее всего, означает, что перед вами находится полусинтетическая смазка, которая стоит намного дешевле чистых синтетических составов.

В её химическом составе очень много натуральных компонентов, которые получены из сырой нефти, однако искусственные присадки, выполняющие различные функции, также присутствуют в этом продукте. Полусинтетические масла имеют повышенную вязкость, поэтому их рекомендуют использовать в следующих случаях:

  • В старых автомобилях с малой производительностью насоса системы смазки;
  • В изношенных двигателях с большим размером полостей, забитых продуктами сгорания;
  • В коммерческой технике, рассчитанной на повышенный ресурс эксплуатации;
  • В низкофорсированных дизелях.

Благодаря этому полусинтетические масла пользуются немалой популярностью в России и странах СНГ, где средний возраст автопарка достаточно велик.

Минимальный износ

Оптимальным вариантом для зарубежных автомобилей с инжекторными моторами является полусинтетическое масло Mobil Ultra. Такая марка зимнего масла отличается способностью существенно уменьшать трение даже при очень низких температурах окружающего воздуха.

Благодаря этому удаётся свести к минимуму износ и существенно повысить ресурс двигателя. Кроме того, при резком снижении температуры — на 20 градусов в сутки и более, такое масло проявляет себя как нельзя лучше, существенно облегчая холодный запуск мотора. Благодаря этому его рекомендуют использовать даже в сложных климатических условиях севера нашей страны.

Преимуществом масла можно назвать и относительно невысокую стоимость для продукции зарубежного бренда. Кроме того, сертификацию этого смазочного материала выполнили и отечественные производители, что позволяет использовать его в инжекторных моторах ВАЗ или ГАЗ.

Единственным минусом является некоторая потеря свойств при длительном влиянии низких температур. Если ваш автомобиль проводит зиму под открытым небом, сразу после наступления тепла масло рекомендуется сменить. Это позволит существенно уменьшить уровень износа и добиться увеличения ресурса мотора на 5–10%.

Отечественные инновации

Хорошим вариантом для всесезонной эксплуатации является российское масло Лукойл Люкс — оно позволяет мотору работать с небольшим износом при любых температурах. Смазочный материал сохраняет почти неизменную консистенцию при сильных морозах и ужасной летней жаре.

 

Однако на длительное воздействие аномальных температур он всё же не рассчитан, поэтому после двух недель морозов под -40 градусов ожидать очень лёгкого запуска мотора не приходится. Зато в такое полусинтетическое масло добавлено огромное количество защитных и моющих присадок. Если его заливать в новый двигатель, удастся предотвратить накопление в нём продуктов сгорания и зол, а также защитить силовой агрегат от разрушения металла, образования полостей и микротрещин.

Масло рекомендовано многими известными производителями — в частности, оно является единственным в России, получившим сертификацию BMW, Mercedes и Audi одновременно. Его можно использовать в дизельных или газовых двигателях без ущерба для них, а также в бензиновых агрегатах с турбонаддувом, системой рециркуляции газов и прямым впрыском.

Масло показывает отличные результаты при эксплуатации в лёгкой коммерческой технике с повышенным уровнем нагрузок. Кроме умеренной температурной стойкости, его минусом можно назвать высокую стоимость для отечественной продукции.

Потенциальный лидер

Если вы спрашиваете, какое зимнее масло лучше среди полусинтетических, то вам можно вновь порекомендовать Shell, однако теперь выбрать состав под названием HX7. Он идеально подходит для современных автомобилей благодаря наличию большого количества моющих присадок и веществ, нейтрализующих оксиды серы. Кроме того, умеренная вязкость позволяет существенно снижать трение, увеличивая ресурс силового агрегата. В зимнее время консистенция такого продукта меняется очень незначительно, что способствует облегчению холодного запуска.

Shell Helix HX7 — лидер среди масел

Такое современное масло для 4-тактных двигателей могло бы стать лидером рейтинга, если бы не одно интересное обстоятельство. Этот смазочный материал производится на четырёх заводах, расположенных во Франции, США, России и Китае.

При этом только первые два варианта полностью соответствуют описанным выше свойствам, причём купить масло из США у нас почти невозможно. Продукция из России и Китая опережает многие масла конкурирующих брендов, но существенно уступает оригинальному Shell из Франции. Поэтому масло рекомендуется покупать в крупных сервисных центрах и магазинах либо заказывать его через интернет, получив гарантию того, что вам предоставят именно французский продукт.

Универсальные рекомендации

Подбирая масло для зимы, обязательно учитывайте, что оно должно иметь невысокую вязкость — первая цифра в маркировке не должна превышать 10. Залив минеральное масло, вы рискуете обнаружить, что морозным утром ваша машина не заведётся без дополнительного прогрева двигателя. Оптимальным вариантом будут так называемые арктические составы, которые загустеют только при температуре ниже -50 градусов.

Их можно найти как среди полностью синтетических масел, так и в группе полусинтетики. Кроме того, лучше пользоваться продукцией известных брендов — Shell, Mobil, BP, Liqui Moly, поскольку эти производители укладывают огромные деньги в разработку идеального масла.

🥇 [Руководство] Лучшее синтетическое масло для более чистого и быстрого двигателя

Shell Rotella T6 5W-40- Лучшее синтетическое масло 2021 года

Лучший выбор

Mobil 1 (120760) — Синтетическое масло Professional Choice

Премиум Пик

Motul 007250 8100 — Лучшее синтетическое масло бюджета

Лучшее соотношение цены и качества

Синтетические масла — это искусственные смазочные материалы, известные как кровь двигателя. Для получения этих масел искусственно смешиваются различные химические соединения.Синтетические масла часто используются в качестве замены нефтяных или других моторных масел при экстремальных температурах. Их также называют ненефтяными или безмасляными продуктами. Такие масла помогают двигателю вашего автомобиля работать должным образом; очищает и смазывает двигатель, повышая его производительность.

Кроме того, иногда предполагается, что двигатели подвержены влиянию погодных условий, то есть очень горячих или холодных. Здесь синтетическое масло играет важную роль и имеет тенденцию плавно течь в двигателях автомобилей, независимо от того, холодно ли оно или из-за жары.

Лучшее преимущество использования синтетических масел в том, что они требуют меньшего количества замен масла. Таким образом, несмотря на то, что он стоит дороже, он предлагает вам интервал замены от 7500 до 10000 миль, что является своего рода огромным облегчением. Кроме того, использование лучшего синтетического масла увеличит срок службы двигателя вашего автомобиля. Кроме того, синтетические масла отлично подходят для старых автомобилей, так как их использование может уменьшить образование шлама и отложений, скопившихся в двигателе автомобиля. Это означает, что он служит дольше и снижает износ двигателя.

Давно прошли те времена, когда вам приходилось рыскать по каждому рынку, чтобы найти лучшее синтетическое масло для своего автомобиля.С развитием технологий теперь очень легко получить идеальный пакет синтетического масла для автомобиля.

Ну что такое синтетические масла и почему они так важны? Ответ на этот вопрос очень прост. Масло из синтетической кожи работает как энергетический напиток для двигателя. Фактически, он сохраняет двигатель чистым, мощным и смазанным в течение длительного периода времени.

Однако когда дело доходит до поиска лучшего синтетического масла на рынке, выбор сделать довольно сложно.Причина — рыночная инфляция и наличие на рынке дешевых товаров.

Поэтому, чтобы вы не беспокоились о таких проблемах, я составил список лучших синтетических масел, доступных на рынке.

Давайте посмотрим на каждую из них по очереди.

ТОП-11 лучших синтетических масел — лучший бюджетный выбор на 2021 год

# 1

Лучшее
Выбор

Корпус — Rotella T6

Тип двигателя: [Дизель + Бензин] Известен для: [1.5% экономия топлива]. Лучшее моторное масло обладает всеми важными качествами и свойствами, что делает его идеальным выбором для любого автомобиля.

Читать обзор полностью

# 2

Премиум
Выбрать

Mobil 1 (120760)

Тип двигателя: [Дизель + Бензин] Известен за: [Термическая стабильность]. Масла Mobil 1, которые он производит, идеально подходят для двигателей, поскольку такие масла улучшают и улучшают характеристики двигателя.

Читать обзор полностью

# 3

Королевский фиолетовый (12530)

Тип двигателя: [Дизель + Бензин] Известен за: [Лучшая защита от износа].Лучшее моторное масло позволяет поддерживать двигатель в чистоте, защищать и повышать его эффективность в течение более длительного периода времени.

Читать обзор полностью

# 4

Castrol (06112)

Тип двигателя: [Мотоцикл] Известен за: [Смазка двигателя]. Castrol 06112 предназначен для людей, которые беспокоятся о том, что двигатели их мотоциклов не работают безупречно.

Читать обзор полностью

# 5

Pennzoil (550046126-3PK)

Тип двигателя: [Дизель + Бензин] Известен за: [Превосходные очищающие вещества].Pennzoil — это бренд, известный производством синтетических масел, предназначенных только для идеальной очистки внутренних деталей двигателя

Читать обзор полностью

# 6

Valvoline (782256-3PK)

Тип двигателя: [Дизель + Бензин] Известен за: [Омолаживает старые двигатели]. Valvoline гарантирует, что он сможет вернуть загрязненный двигатель в его первоначальную и первоклассную форму за более короткий промежуток времени.

Читать обзор полностью

# 7

Mobil 1 (120766)

Тип двигателя: [Бензин] Известен для: [Используется NASCAR].С личной точки зрения, у меня никогда не было проблем с этим маслом, так как это было лучшее, что я мог найти для своей машины.

Читать обзор полностью

# 8

Liqui Moly (2024-4PK)

Тип двигателя: [Дизель + Бензин] Известен за: [Высокая термостойкость]. Liqui Moly — это новое дополнение к нашему списку, и оно уже завоевывает признание на рынке, поскольку многим людям действительно нравится это синтетическое моторное масло.

Читать обзор полностью

# 9

Лучшее
Значение

Motul (007250 8100)

Тип двигателя: [Дизель + Бензин] Известен: [Лучший бюджетный вариант].Motul — печально известная марка моторных масел, но сейчас она набирает популярность благодаря моделям синтетических масел, которые она производит.

Читать обзор полностью

# 10

Mobil 1 (120764)

Тип двигателя: [Дизель + Бензин] Известен за: [Устойчивость к окислению]. Эта модель также обладает исключительной способностью поддерживать оптимальную работу двигателя вашего автомобиля в течение длительного периода времени.

Читать обзор полностью

# 11

Mobil 1 (96989)

Тип двигателя: [Дизель + Бензин] Известен за: [Экономия топлива].Это лучшее синтетическое масло предохраняет двигатель от загрязнения в течение длительного периода времени.

Читать обзор полностью

Критерии выбора лучшего синтетического масла:

Как профессионал, я очень люблю подбирать моторное масло для своей машины. Однако это может зависеть от вашего автомобиля, я все же выбрал только те продукты, которые подходят почти для каждого автомобиля. Другие особенности, которые я рассмотрел, — это защитная упаковка, более высокая эффективность и высокий коэффициент долговечности.

Теперь, когда я все прояснил, давайте вернемся к разделу обзора, где я один за другим рассмотрел лучшие синтетические масла 2021 года.

Первый продукт в нашем списке, который является лучшим практически во всех направлениях, — это не что иное, как Rotella T6. Лучшее моторное масло обладает всеми важными качествами и свойствами, что делает его идеальным выбором для любого автомобиля. Больше всего в синтетическом масле позабавила его защитная упаковка.

Правильная упаковка позволяет без проблем слить все масло в двигатель вашего автомобиля.Двигатель вашего автомобиля будет жаждать Rotella T6, поскольку в нем есть все необходимое в жидкой форме.

Давайте поговорим об особенностях, которые вам необходимо знать об этом моторном масле:

Основные характеристики, которые вам необходимо знать:

Прежде всего, R6 имеет лучшую экономию топлива по сравнению с другими типичными маслами, используемыми в двигателях и других транспортных средствах. Он имеет экономию топлива почти на 1,5% без ущерба для защиты и эффективности двигателя.

Вы не столкнетесь с утомительной работой вашего двигателя при использовании этого масла. Фактически, оно было протестировано с двигателями нового поколения, где лучшее синтетическое масло наверняка в большей степени улучшило проблемы износа двигателя.

Rotella T6 нравится людям, потому что защищает двигатель от загрязнения. Благодаря многофункциональным присадкам двигатель, в котором они используются, никогда не попадет ни в какую грязь, сажу или другие инородные частицы.

Кроме того, это синтетическое масло совместимо с выхлопной системой двигателя.То есть с малозольным составом двигатель вашего автомобиля будет производить очень меньше дыма и выбросов.

И последнее, но не менее важное: лучшее моторное масло обладает устойчивостью к высоким температурам. Используемые в нем специальные компоненты гарантируют, что двигатель вашего автомобиля может рассеивать как можно больше тепла.

Почему людям это нравится? :

Причина, по которой так много владельцев автомобилей любят это синтетическое масло, заключается в том, что оно идеально практически со всех сторон. Защитная упаковка, способность уменьшать тепловыделение, малозольный состав и улучшенная износостойкость делают этот двигатель замечательным выбором для вашего автомобиля.

Спецификация:

  • Фирменная оболочка Rotella T
  • Вес 11,85 фунтов
  • Размеры 9 x 8 x 9,5 дюймов
  • Номер детали550046216-6PK

Некоторые из плюсов и минусов следующие:

Плюсы

1.5% больше экономия топлива

Улучшает износ двигателя.

Контроль депозита идеален.

Доступная цена.

Рекомендовано производителями автомобилей.

Низкое тепловыделение.

Минусы

Поддержка клиентов не так хороша.

Других минусов нет.

Финальных просмотров:

Shell Rotella T6 — действительно лучшее синтетическое моторное масло 2021 года с таким множеством жидких свойств. Он может сохранять двигатель чище и лучше в течение длительного периода времени. Так что лучше проверьте его, прежде чем он закончится.

Mobil 1 — широко известная компания по производству масел, которая более десяти лет специализируется на производстве лучших синтетических масел.Масла, которые он производит, идеально подходят для двигателей, поскольку такие масла улучшают и улучшают характеристики двигателя.

Однако вы увидите рост цен на масла, производимые Mobil 1, потому что они не ухудшают качество моторного масла. Что ж, этот номер модели Mobil 1 поставляется в прекрасной упаковке с герметичной крышкой. Вы можете вылить все это в двигатель вашего автомобиля без потерь.

Вот некоторые из характеристик, которые вы должны знать об этом синтетическом масле:

Основные характеристики, которые вам необходимо знать:

Первая особенность этого синтетического масла, которую я собираюсь обсудить, — это одобрение OEM.Благодаря этому сертификату Mobil 1 является маслом, выбранным для заводской заливки большинства автомобилей.

Это масло действительно идеальное средство для двигателей, окруженных грязью и загрязнениями. Если ваш двигатель страдает от таких проблем, начните использовать синтетическое масло Mobil 1, и вы увидите четкий результат за короткий промежуток времени.

Быстрая защита двигателя с повышенной эффективностью гарантируется лучшим дорогим синтетическим маслом. Это увеличивает эффективность двигателя и гарантирует, что двигатель может работать с высокой мощностью и при низких температурах в течение длительного периода времени.

Экономия топлива двигателя также увеличивается всякий раз, когда в нем используется Mobil 1. Повышая фрикционные свойства двигателя, это масло может легко сэкономить много топлива без каких-либо проблем.

Ну, в общем, время реакции этого моторного масла просто завораживает. Он может легко защитить утомительную работу двигателя с помощью функции быстрой защиты, так что двигатель может работать в оптимальном положении даже в экстремальных условиях вождения.

Почему людям это нравится? :

Mobil 1 — это приоритетный выбор для людей, которым не важны цены на синтетическое масло.Фактически, это лучшая жидкость, которой может питаться двигатель вашего автомобиля. В этом синтетическом масле подчеркиваются такие особенности, как идеальная очистка, улучшенная защита и высокая экономия топлива.

Спецификация:

  • BrandMobil 1
  • Вес 28,8 фунта
  • Размеры 14 x 8,5 x 13,3 дюйма
  • Номер детали 120760-3PK

Некоторые из плюсов и минусов следующие:

Плюсы

Отвечает отраслевым требованиям OEM

Выбирал на заводе заправки новых авто.

Идеально подходит для очистки загрязненных двигателей.

Повышает рабочую мощность двигателя.

Поставляется с высокой экономией топлива.

Низкотемпературная рабочая

Минусы

Дороговато.

Других минусов нет.

Финальных просмотров:

Mobil 1 (120760) — это синтетическое масло, обеспечивающее оптимальную работу двигателя в течение длительного периода времени. Так что никогда не упускайте шанс, если бюджет не является для вас проблемой.

Royal Purple 12530 — синтетическое масло, предназначенное для автомобилей с бензиновыми двигателями.Лучшее моторное масло позволяет поддерживать двигатель в чистоте, защищать и повышать его эффективность в течение более длительного периода времени.

Обзор этой упаковки также представляет собой хороший ярко-фиолетовый флакон с желтой герметичной крышкой, гарантирующий, что масло никогда не будет потрачено впустую даже в аварийных условиях. При этом Royal Purple — лучшее моторное масло для бензиновых двигателей, доступное на рынке в 2021 году.

Давайте поговорим о некоторых характеристиках, которые вам необходимо знать об этом масле:

Основные характеристики, которые вам необходимо знать:

Royal Purple Motor Oil обладает способностью предохранять двигатель от утомительных ситуаций.Это достигается за счет улучшения фрикционных свойств различных деталей, работающих в двигателе.

Повышенная топливная эффективность также гарантирована, если вы начнете использовать это масло в двигателе вашего автомобиля.

Что ж, особенность, которая выделяется в этом моторном масле, — это его способность защищать систему выхлопа. Лучшее синтетическое масло гарантирует, что в выхлопной системе двигателя нет проблем, и оно работает без каких-либо неудобств.

Это масло специально разработано для бензиновых двигателей.Таким образом, Royal Purple лучше использовать с двигателями, которые используют этанол в качестве основного топлива для нормального рабочего процесса.

Последнее, что вам нужно знать об этом моторном масле, — это его способность предохранять двигатель от коррозии. Пока вы используете это масло, двигатель будет смазываться в течение длительного времени.

Почему людям это нравится? :

Синтетическое масло

Royal Purple — действительно выбор людей, у которых есть бензиновые автомобили и транспортные средства. Он защищает двигатель от загрязнения и коррозии, чтобы двигатель работал с максимальной эффективностью.

Спецификация:

  • Бренд Royal Purple
  • Вес 24,1 фунта
  • Размеры 13 x 9,8 x 9,4 дюйма
  • Номер детали 12530

Некоторые из плюсов и минусов следующие:

Плюсы

Повышенная утомляемость

Повышена топливная экономичность.

Защита выхлопной системы.

Лучше работает с этанолом в качестве основного топлива.

Поставляется в защитной упаковке.

Защищает двигатель от коррозии.

Минусы

Завышена цена.

Не для дизельных двигателей.

Финальных просмотров:

Royal Purple Motor Oil предназначено для двигателей, работающих на бензине в качестве основного топлива. Он способен сохранять двигатель защищенным и чистым в течение длительного периода времени. Проверьте, можете ли вы вложить столько денег в идеальное синтетическое моторное масло.

Еще один производитель масел, известный своими лучшими синтетическими маслами на рынке, — это Castrol.Номер модели 06112 предназначен для людей, которые беспокоятся о своих мотоциклах только потому, что их двигатели не работают идеально.

Перво-наперво, масло упаковывается в защищенную бутылку вместе с герметичной крышкой, чтобы его нельзя было легко потратить впустую. Кроме того, это масло также является более дешевым вариантом по сравнению с синтетическими маслами Mobil 1 и / или Royal Purple.

Вот некоторые особенности этого мотоциклетного масла:

Основные характеристики, которые вам необходимо знать:

Эта формула разработана специально для байкеров, которых беспокоит ужасное состояние двигателей.Масло Castrol 06112 предназначено для того, чтобы двигатель велосипеда мог легко работать в идеальном состоянии.

Масло полностью синтетическое. Это идеальный выбор для людей, которые приобрели четырехтактные велосипеды и хотят, чтобы их двигатели работали с высокой эффективностью.

Если говорить о следующей выделенной особенности, это моторное масло способно уменьшить внутреннее трение в двигателе. Это гарантирует, что ваш байк сможет набрать ускорение простым нажатием на дроссель.

С другой стороны, масло защищает двигатель от загрязнения.Регулярно используйте это моторное масло в своем велосипеде, и вы будете явно ощущать улучшение и улучшение характеристик своего велосипеда в течение длительного периода времени.

Последнее, что я хотел бы обсудить в этом моторном масле, это то, что оно подходит практически для всех моделей велосипедов. Двигатель должен быть 4-х тактным, и вы можете без проблем использовать это масло в таких байках.

Почему это нравится байкерам? :

Синтетическое масло Castrol создано специально для людей, которые беспокоятся об ужасном состоянии своих велосипедов.Лучшее синтетическое масло способно уменьшить внутреннее трение двигателя вместе с постоянной защитой от посторонних предметов. Вот почему для байкеров это главный приоритет.

Спецификация:

  • Производитель Castrol
  • Вес 2 фунта
  • Размеры 9,5 x 9 x 7 дюймов
  • Номер детали 6112

Плюсы и минусы синтетического масла Castrol следующие:

Плюсы

Для 4-тактных мотоциклов.

Совместим со всеми моделями велосипедов.

Защищает двигатель от грязи и копоти.

Обеспечивает смазку двигателя для снижения трения.

Доступный ценовой диапазон.

Обеспечивает превосходное ускорение.

Минусы

Не для двухтактных двигателей.

Не предназначен для автомобилей и других транспортных средств.

Финальных просмотров:
Масло премиум-класса

Castrol — это основная причина, по которой байкеры могут защитить свои мотоциклы от износа.Так что лучше дерзайте, если вас беспокоит ужасная ситуация с вашим мотоциклом.

Pennzoil 550046126 3PK — это торговая марка, известная производством синтетических масел, предназначенных только для идеальной очистки внутренних деталей двигателя. Это смазочное масло гарантирует, что в двигателе очень мало или совсем нет примесей, чтобы вы могли управлять своим автомобилем наилучшим образом. Масло упаковано в ярко-желтый флакон и имеет герметичную и прочную крышку или колпачок, чтобы исключить утечку.

Вот некоторые особенности, которые вам необходимо знать об этом синтетическом масле:

Основные характеристики, которые вам необходимо знать:

Масло полностью синтетическое. Он способен очищать от шлама, накопившегося внутри двигателя, благодаря использованию дешевой смеси масел. Таким образом, вы можете управлять своим автомобилем со 100% -ным КПД двигателя.

Как я уже упоминал выше, Pennzoil славится маслами с очищающим действием. Следовательно, с помощью превосходных чистящих средств он может очищать двигатель с более высокой производительностью.

Наряду с функцией очистки лучшее синтетическое масло также обеспечивает лучшую защиту от износа. Он уменьшает внутреннее трение деталей двигателя за счет их идеальной смазки, что снижает проблемы износа.

Если вы управляете автомобилем в тяжелых условиях, то это масло предназначено для вас. Он может поддерживать более высокий КПД двигателя и не создает проблем даже при большой полезной нагрузке.

Ну, это масло известно лучшей очисткой двигателя. Поэтому все производители автомобилей рекомендуют использовать его хотя бы один раз, чтобы двигатель освежился и расслабился.

Почему людям это нравится?

Pennzoil предназначен для автомобилей с грязным двигателем. С помощью превосходного очищающего средства он может легко удалить все загрязнения деталей двигателя. Вот почему люди предпочитают его обычным и синтетическим маслам.

Спецификация:

  • Марка Pennzoil
  • Вес 28,9 фунтов
  • Размеры 14,5 x 13,2 x 8,6 дюйма
  • Номер детали550046126-3PK

Некоторые из плюсов и минусов следующие:

Плюсы

Очищает двигатель от шлама.

Повышает эффективность двигателя.

Превосходные чистящие средства.

Удалите с двигателя все загрязнения.

Идеально подходит для автомобилей с грязными двигателями.

Лучшая защита от износа.

Минусы

Дорогое синтетическое масло.

Не для велосипедов.

Финальных просмотров:

Pennzoil — действительно одно из лучших синтетических моторных масел, доступных на рынке в 2021 году. Оно славится своей адской очисткой двигателя.Так что лучше проверьте это, если вы хотите содержать свою машину в минимальном состоянии.

Следующее масло в нашем списке предназначено для автомобилей с грязными двигателями. Valvoline 5W-30 гарантирует, что он может вернуть загрязненный двигатель в его первоначальную и премиальную форму за более короткий промежуток времени. Однако цена высока, и это то, что вы должны заплатить, чтобы получить лучшее питание для двигателя вашего автомобиля. Что ж, упаковка в эргономичном флаконе, который можно держать без проблем.

Герметичное уплотнение и крышка гарантируют отсутствие утечек даже в суровых условиях.

Вот некоторые особенности синтетического масла Valvoline, которые вам необходимо знать:

Основные характеристики, которые вам необходимо знать:

Как я уже упоминал выше, Valvoline может заменить старый двигатель на новый. Это происходит потому, что в жидкости доступны различные кондиционеры уплотнений.

Не только это, но это синтетическое масло также способно предотвратить утечку масла. Часто используя это моторное масло, вы можете легко остановить утечку масла в двигателе вашего автомобиля.

В жидкость были добавлены специальные моющие средства, чтобы она могла очистить каждую частичку двигателя. Удаление шлама, грязи и копоти из двигателя похоже на съедание лепешки для этого синтетического масла.

Что мне больше всего понравилось в этом двигателе, так это, конечно, наличие дополнительной защиты от износа. Внутренние детали смазываются этим маслом должным образом, чтобы уменьшить внутреннее трение и, таким образом, уменьшить усталость двигателя.

Наконец, что не менее важно, эта смазка также содержит антиоксиданты.Антиоксиданты предотвращают превращение масла в шлам или отложения, тем самым помогая двигателю работать с высокой эффективностью.

Почему людям это нравится?

Моторное масло

Valvoline — безусловно, идеальный выбор для людей, у которых есть автомобили с грязными двигателями. На самом деле лучшее синтетическое масло способно удалять с двигателя все виды загрязнений, такие как сажа, инородный мусор, пыль и ржавчину, чтобы обеспечить его работоспособность в течение длительного периода времени. Не только это, но и цена, по которой он поставляется, также очень договорная, учитывая характеристики, которые у него есть.Именно поэтому моторное масло Valvoline нравится многим автовладельцам с проблемами, связанными с грязным и неэффективным двигателем.

Спецификация:

  • Марка Valvoline
  • Вес 29,2 фунта
  • Размеры 14,5 x 13,2 x 8,6 дюйма
  • Номер детали: 782256-3PK

Некоторые из плюсов и минусов следующие:

Плюсы

Возвращает старый двигатель к его первоначальному виду.

Антиоксиданты для предотвращения разрушения масла.

Правильное очищающее действие с дополнительными моющими средствами.

Улучшенная защита от износа.

Пониженное внутреннее трение.

Эргономичный и защитный флакон.

Минусы

Дорого.

Не для мотоциклов.

Финальных просмотров:

Valvoline — лучшее синтетическое масло, доступное на рынке по высокой цене. Угадайте, что он до сих пор используется большим населением только потому, что он гарантирует, что двигатель может работать с полной эффективностью.Так что лучше проверьте его, прежде чем он закончится.

Mobil 1 (120766) действительно является производителем масла с большим количеством поклонников. Многие владельцы автомобилей предпочитают использовать масла этой марки только потому, что они гарантируют, что автомобиль, которым вы управляете, никогда не создаст никаких проблем даже в худших условиях. Лучшее синтетическое масло выпускается в яркой серебряной бутылке с герметичной крышкой. Этот защитный пакет предотвращает любую утечку независимо от обстоятельств. С личной точки зрения, у меня никогда не было проблем с этим маслом, так как это было лучшее, что я мог найти для своей машины.

Вот некоторые особенности, которые вам необходимо знать об этом синтетическом масле:

Основные характеристики, которые вам необходимо знать:

Синтетическое масло Mobil 1 может уберечь двигатель от тяжелых ситуаций. Уменьшая внутреннее трение, ваша машина никогда не будет создавать проблем, независимо от того, насколько жестко вы ее ведете.

В составе смазочного материала имеются чистящие средства высшего качества, удаляющие такие загрязнения, как шлам, сажа, пыль и другие загрязнения.Полная очистка выполняется каждый раз, когда вы используете это моторное масло в двигателе.

Это действительно первое синтетическое масло, которое защищает двигатель на протяжении 15 000 миль. Обладая некоторыми удивительными свойствами, вы не почувствуете никаких проблем при использовании этого моторного масла по умолчанию для вашего автомобиля.

С другой стороны, лучшее синтетическое масло совместимо только с бензиновыми двигателями. Он может легко преобразовать двигатель в его первоначальную форму за короткий промежуток времени.

И последнее, но не менее важное: масло используется в большинстве автомобилей NASCAR, которые доказали свою ценность.Для тех, кто не знает, NASCAR — это соревнование по автогонкам, в котором разные автомобили соревнуются за первое место.

Почему людям это нравится?

Нет необходимости снова и снова хвалить Mobil 1, потому что все мы знаем, что это лучшая сделка, которую можно получить за их автомобиль. Этой моделью масла пользуются многие профессиональные автовладельцы, в том числе и я, и они долгое время не находили никаких проблем со своими автомобилями.

Спецификация:

  • BrandMobil 1
  • Вес 24 фунта
  • Размеры 8 x 8 x 8 дюймов
  • Номер детали: 120766

Некоторые из плюсов и минусов следующие:

Плюсы

Лучшая защита от износа.

Защищает двигатель на протяжении 15 000 миль.

Идеально подходит для гоночных автомобилей.

Экстра моющие средства для удаления загрязнений.

Повышенная топливная эффективность.

Используется автомобилями NASCAR.

Минусы

Дорогое синтетическое масло.

Только для бензиновых двигателей.

Финальных просмотров:

Синтетическое масло Mobil 1 уникально, великолепно и наилучшим образом защищает двигатель. Так что лучше проверьте его, прежде чем он закончится.

Liqui Moly (2024-4PK) является новым дополнением к нашему списку и оставляет свой след на рынке, так как это синтетическое моторное масло действительно нравится многим. Это масло обладает способностью сохранять двигатель в чистоте и защищать от загрязнений в течение длительного периода времени. Используя качественные материалы, можно легко сделать свои автомобили защитными и обновленными на более длительный срок, чем ожидалось. Упаковка поставляется в эргономичном флаконе с подходящими местами для хранения. Вы можете легко вылить его на двигатель без потери масла.

Моторное масло Liqui Moly имеет следующие характеристики:

Основные характеристики, которые вам необходимо знать:

Лучшее синтетическое масло для бензиновых двигателей способно обеспечить идеальную смазку внутренних деталей двигателя даже в тяжелых условиях. Двигатель будет оптимально работать даже в экстремальных условиях вождения.

Более высокая термическая стабильность этого смазочного материала позволяет двигателю работать наилучшим образом при низких температурах. Пока вы используете это масло, двигатель никогда не нагреется.

Кроме того, моторное масло Liqui Moly способно с легкостью оптимизировать работу двигателя. Использование в этом масле высококачественных химикатов делает двигатель чище, лучше и защищает его от сильного рассеивания тепла.

Следующей особенностью этой модели масла является его способность к низкому расходу масла. Потери на испарение низкие, чтобы гарантировать, что он может защитить двигатель на многие тысячи миль.

И последнее, но не менее важное: Liqui Moly также отлично очищает двигатель.С помощью специальных моющих и чистящих средств оно может обеспечить лучшую очистку по сравнению с другими типичными маслами.

Почему людям это нравится?

Масло

Liqui Moly нравится многим людям, которые хотят защитить свой двигатель от шлама, сажи, пыли и износа. Масло гарантирует, что оно сможет защитить двигатель автомобиля, которым вы управляете, всеми возможными способами и в течение более длительного периода времени.

Спецификация:

  • BrandLiqui Moly
  • Вес39.6 фунтов
  • Размеры 17,3 x 12,7 x 10,5 дюймов
  • Номер детали 2024-4PK

Вот некоторые плюсы и минусы синтетического масла Liqui Moly:

Плюсы

Обеспечивает оптимальную смазку.

Поставляется в эргономичной упаковке.

Применяется для бензиновых и дизельных двигателей.

Моющие и чистящие средства.

Повысьте производительность двигателя.

Предотвращает испарение.

Минусы

Очень дорого.

Других минусов нет.

Финальных просмотров:

Liqui Moly — это масло, которое люди используют для защиты своих транспортных средств в течение длительного периода времени. Поэтому подумайте, если вы можете потратить столько на лучшее синтетическое масло.

Motul 8100 — печально известная марка моторных масел, но сейчас она набирает популярность благодаря моделям синтетических масел, которые она производит. Лучшее синтетическое моторное масло предназначено для обеспечения защиты двигателя в течение длительного периода времени без каких-либо проблем.Благодаря эргономичной упаковке вы можете заливать его в двигатель, не опасаясь и не расточая расход смазочного материала. Особенность, которая меня очень позабавила в этом синтетическом масле, — это его цена. Это действительно дешевле, чем у некоторых крупных брендов нефти. Напротив, он способен обеспечить наилучшее качество защиты даже в этом ценовом диапазоне.

Итак, давайте взглянем на некоторые особенности, которые вам необходимо знать об этом масле:

Основные характеристики, которые вам необходимо знать:

Лучшее синтетическое масло имеет более высокий уровень совместимости.То есть использовать его можно как для бензинового, так и для дизельного двигателя. Он может поддерживать работу двигателя на оптимальном уровне в течение длительного периода времени.

С помощью чистящих средств моторное масло Motul способно эффективно очищать двигатель изнутри. При этом двигатель никогда не будет сталкиваться с такими загрязнениями, как шлам, сажа, пыль и т. Д., И будет работать наилучшим образом.

Это масло также гарантирует лучшую защиту от износа. То есть идеально смазывает детали двигателя, чтобы уменьшить внутреннее трение.Следовательно, в двигателе наблюдается улучшенная износостойкость.

Следующая особенность, которую я хотел бы выделить в этом масле, — это его способность поддерживать низкую тепловую температуру двигателя. Двигатель вашего автомобиля никогда не нагреется даже в тяжелых условиях вождения.

И последнее, но не менее важное: лучшие моторные масла обеспечивают высокую топливную экономичность. Используя это масло в двигателе, вы можете легко сэкономить много топлива, что примечательно, учитывая тот факт, что это моторное масло оценено по очень низкой цене.

Почему людям это нравится?

Это моторное масло нового выпуска получило положительные отзывы, и многие покупатели остались им довольны. Это связано с тем, что оно обеспечивает лучшую стоимость по сравнению с другими традиционными маслами и может обеспечивать защиту как дизельного, так и бензинового двигателя в течение длительного периода времени.

Спецификация:

  • ПроизводительMotul
  • Вес 11,02 фунта
  • Размеры 3,9 x 2 x 7,9 дюйма
  • Номер детали: 007250

Вот некоторые из плюсов и минусов:

Плюсы

Для бензиновых и дизельных двигателей.

Поставляется в эргономичной упаковке.

Уменьшите внутреннее трение с помощью надлежащей защиты.

Чрезвычайно доступный.

Защищает двигатель от грязи и копоти.

Высокая топливная экономичность.

Минусы

До сих пор нет минусов от проверенных клиентов.

Финальных просмотров:

Motul 007250 8100 — лучшее дешевое синтетическое масло на рынке, способное поддерживать двигатель на должном уровне. Цена настолько низкая, что ее может приобрести любой человек, не задумываясь ни о чем.Так что проверьте это, прежде чем этот выпуск № 1 закончится.

Другой вариант масла, представленный не кем иным, как Mobil 1, привлекает внимание многих людей. Лучшее синтетическое моторное масло предназначено для автомобилей с грязными и загрязненными двигателями. Этот двигатель гарантирует, что вы сможете наслаждаться лучшими впечатлениями от вождения без каких-либо забот. Кроме того, он упакован в эргономичную бутылку, чтобы вам было удобно им пользоваться. Благодаря лучшей защите от износа и внутренней смазке, это масло способно повышать эффективность двигателя в течение длительного периода времени.Цена также договорная. Вы можете легко получить себе бутылку моторного масла Mobil 1 120764, потратив не более 60 долларов.

Давайте взглянем на некоторые особенности, которые вам необходимо знать об этом масле:

Основные характеристики, которые вам необходимо знать:

Лучшее моторное масло имеет особую синтетическую формулу. Эта формула предохраняет двигатель от отложений шлама, сажи и грязи в двигателе в течение длительного периода времени. Используя это моторное масло, вы можете легко продлить срок службы двигателя вашего автомобиля.

Общая смазка, которую обеспечивает это масло, просто феноменальна. Эта функция делает процесс работы двигателя очень успокаивающим и плавным. Таким образом, вы можете наслаждаться комфортной и успокаивающей поездкой в ​​течение длительного периода времени.

Не только это, но и лучшее синтетическое моторное масло также обладает способностью стабилизировать двигатель по температуре. Он делает это, активируя процесс окисления в двигателе, который поддерживает низкую температуру двигателя, даже если он работает с полной эффективностью.

Если вы хотите, чтобы двигатель вашего автомобиля работал безупречно, это масло предназначено для вас. Mobil 1 может поддерживать двигатель в рабочем состоянии в течение длительного периода времени.

Последнее, что следует упомянуть в этом масле, — это его способность увеличивать экономию топлива. С минимальной производительностью вы сможете наслаждаться лучшей экономией топлива вашего автомобиля в течение длительного периода времени.

Почему людям это нравится?

Людям нравятся масла Mobil 1, потому что они доверяют этому бренду.Эта модель также обладает исключительной способностью поддерживать оптимальную работу двигателя вашего автомобиля в течение длительного периода времени. Это основная причина, по которой людям так нравится этот нефтепродукт.

Спецификация:

  • BrandMobil 1
  • Вес 9,35 фунта
  • Размеры 12,6 x 8,2 x 4,5 дюйма
  • Номер детали: 120764

Вот некоторые плюсы и минусы масла Mobil 1:

Плюсы

Поставляется с современной синтетической формулой.

Повышает термическую стабильность.

Поставляется в эргономичной бутылке.

Обеспечивает защиту двигателя.

Предотвращает отложение шлама и грязи.

Увеличение экономии топлива.

Минусы

Не для мотоциклов.

Финальных просмотров:

Mobil 1 — это моторное масло, которое требуется каждому автомобилю. Так что лучше инвестируйте во что-нибудь хорошее, и Mobil 1 — единственное, что достойно этих вложений.

Наконец, последним лучшим моторным маслом в нашем списке является Mobil 1 96989 0W-40, номер модели которого — 96989.Лучшее синтетическое масло предохраняет двигатель от загрязнения, шлама и загрязнения в течение длительного периода времени. Цена каждой бутылки не такая уж и высокая. Вы можете легко приобрести это масло для своего мотора, потратив не более 50 баксов. Тем не менее, это моторное масло — идеальный выбор для людей, которые хотят поддерживать свои автомобили с минимальными характеристиками, чтобы они могли наслаждаться суровым вождением. Кроме того, это автомобильное моторное масло в большей степени улучшит характеристики двигателя.

Вот некоторые из характеристик, которые вам необходимо знать об этом масле:

Основные характеристики, которые вам необходимо знать:

Лучшее синтетическое масло действительно обеспечивает идеальную защиту от износа. Внутренняя смазка двигателя настолько идеальна, что предохраняет двигатель от утомления в течение длительного периода времени.

Использование чистящих и моющих средств было феноменальным, поскольку это масло удаляет любые загрязнения, которые вредны для двигателя.Основные загрязнения, которые можно удалить с помощью этого масла, — это грязь, шлам и сажа.

Использование этого масла гарантирует, что ваш автомобиль термически стабилен. Благодаря использованию высококачественных химикатов двигатель может легко работать наилучшим образом в пределах низких температур.

Превосходная экономия топлива — это норма для масел Mobil 1. Вы можете легко сэкономить хороший процент топлива на каждой миле, пройденной вашим автомобилем.

Почему людям это нравится?

Mobil 1 96989 нравится многим людям и является высшим приоритетом для владельцев автомобилей, которые хотят защитить свои автомобили от усталости и слез на долгое время.

Спецификация:

  • BrandMobil 1
  • Вес 11,25 фунта
  • Размеры 9,1 x 7,6 x 9,6 дюйма
  • Номер детали 96989

Вот некоторые из плюсов и минусов:

Плюсы

Обеспечивает улучшенную защиту от износа.

Поставляется с моющими и чистящими средствами.

Доступная цена.

Удаляет основные и второстепенные загрязнения.

Делает двигатель термически стабильным.

Минусы

Никаких серьезных минусов для подражания.

Финальных просмотров:

Mobil 1 96989 — это, по сути, лучшее синтетическое масло, доступное на рынке, с доступным диапазоном цен. Так что лучше проверьте его, прежде чем он закончится.

Как выбрать лучшее синтетическое масло? Полное руководство

Как выбрать лучшее синтетическое масло? Полное руководство

Ниже перечислены некоторые важные особенности, которые необходимо учитывать перед покупкой синтетического масла для вашего автомобиля:

Синтетические масла имеют разную совместимость для разных автомобилей.Некоторые масла работают только с бензиновыми двигателями, некоторые — с бензиновыми и дизельными двигателями, а некоторые — только с мотоциклами.

Итак, будет лучше знать о транспортном средстве, для которого вы собираетесь подбирать синтетическое масло.

Также необходимо проверить совместимость синтетического масла, которое правильно указано на упаковке.

Следующая важная особенность, которую вы должны учитывать перед выбором синтетического масла, — это убедиться, что оно может удалить все виды загрязнений из двигателя.

Грязный двигатель, вероятно, содержит примеси, такие как пыль, сажа и / или ил. Поэтому вам нужно выбрать смазку, которая сможет удалить все эти загрязнения.

Специальные моторные масла содержат очищающие двигатели и моющие средства, которые удаляют все незначительные примеси, присутствующие в двигателе транспортного средства.

Итак, лучше убедитесь, что вы выбрали моторное масло, которое способно легко очистить все загрязнения.

Лучшие бренды синтетических масел изо всех сил стараются производить синтетические масла, которые могут улучшить топливную экономичность транспортного средства.

Такие бренды, как Mobil 1, Valvoline и Castrol, обеспечивают хороший процент экономии топлива, что гарантирует значительную экономию топлива во время вождения автомобиля.

Так что лучше проверьте эту особенность, прежде чем выбирать синтетическое масло для своего автомобиля.

Термическая стабильность очень важна для двигателя. Хорошее синтетическое масло всегда обеспечивает оптимальную термическую стабильность двигателя.

Это означает, что двигатель будет продолжать работать в оптимальном состоянии в течение длительного периода времени без сильного рассеивания тепла.

Следовательно, вы всегда должны выбирать синтетическое масло, которое обеспечивает надлежащую термическую стабильность двигателя, чтобы ваш автомобиль мог легко переносить тяжелые дорожные ситуации.

Ваш бюджет тоже имеет значение. Хорошее синтетическое масло будет стоить от 50 до 150 долларов.

Следовательно, необходимо найти лучшее синтетическое масло в своей бюджетной категории.

Выбор лучшего синтетического масла FAQ:

Есть много людей, у которых есть вопросы, связанные с синтетическими маслами и их использованием.Вот некоторые вопросы и ответы на них по этому поводу:

Q1. Какой бренд масла лучше?

Q1. Какой бренд масла лучше?

Ответ: Что ж, это, безусловно, сложный вопрос, и он зависит от типа автомобиля, которым вы владеете, а также от имеющегося у вас бюджета. Если вы готовы вкладывать средства в высококачественную смазку для своего автомобиля, то лучшим в этом отношении брендом является Valvoline. С другой стороны, у некоторых других брендов, таких как Castrol, Mobil 1 и Liqui Moly, есть лучшие формулы при доступном бюджете.Итак, от вас зависит, какой тип масла вы хотите в соответствии с вашими предпочтениями.

Q2. Стоит ли это полностью синтетических масел?

Q2. Стоит ли это полностью синтетических масел?

Ответ: Конечно, стоит. Синтетические масла являются последней разработкой в ​​области моторных смазок и полностью заменили обычные масла. Это потому, что они лучше подходят для двигателя, удаляют загрязнения, а некоторые из них также обеспечивают лучшую экономию топлива. Кроме того, после того, как вы начали использовать синтетическое масло в своем автомобиле, вам нужно будет менять его только один или два раза в год.Все эти свойства делают синтетическое масло лучше.

Q3. Каковы преимущества синтетических масел?

Q3. Каковы преимущества синтетических масел?

Ответ: По сравнению с очень незначительными недостатками, использование синтетических масел дает множество преимуществ. Например, они сохранят двигатель чистым и эффективным в течение длительного периода времени. При правильной смазке двигатель может легко работать даже в тяжелых условиях вождения. Синтетические масла способны течь даже в холодных погодных условиях, что на самом деле является преимуществом.Все это преимущества синтетического масла.

Q4. Почему синтетическое масло такое дорогое?

Q4. Почему синтетическое масло такое дорогое?

Ответ: Синтетическое масло, безусловно, дороже, чем обычное масло, если сравнивать цены на оба масла. Однако, если вы сравните свойства обоих масел, вы поймете, что цена на синтетическое масло вполне оправдана. При этом вам нужно будет менять синтетическое масло только один раз в год, что не относится к обычным маслам.Так что, даже если цена кажется завышенной, не сомневайтесь, выберите лучшее решение для вашего автомобиля.

Q5. Можно ли смешивать масла разных марок?

Q5. Можно ли смешивать масла разных марок?

Ответ: Смешивание двух или более масел двух марок не повлияет на работу двигателя. Однако не рекомендуется смешивать масла двух марок, чтобы уберечь двигатель автомобиля от любых аварий.

Последние слова

Синтетические масла работают как энергетический напиток для двигателя, и без более качественного смазочного материала двигатель вашего автомобиля не будет работать в оптимальном состоянии.Итак, примите решение с умом и выберите лучший продукт, который я упомянул в списке выше, в соответствии со своей волей и желанием.

Удачи !!

Долой старое: новое масло для новых двигателей

Смазочные материалы, особенно моторные моторные масла, за последние несколько лет стали своего рода загадкой. Понимание многих происходящих изменений может сбивать вас с толку, не говоря уже о попытках объяснить их клиентам, которые владеют легковыми автомобилями с бензиновым двигателем и легкими грузовиками.Во многих случаях они рассматривают услугу по замене масла как универсальный товар. Они не могли больше ошибаться. Вот то, что вам и им нужно знать сегодня.

Рассмотрим на мгновение недавнюю тенденцию к уменьшению габаритов бензиновых двигателей с прямым впрыском (GDI), которые сегодня доминируют в продажах во многих сегментах автомобилей. В частности, сосредоточьтесь на европейских марках и моделях, которые вы в настоящее время обслуживаете и ремонтируете в своей мастерской.

Наблюдаете ли вы увеличение накопления углерода на клапанах двигателя, продувки цилиндров, задиров и деформаций поршней, нагара в двигателе или других проблем, связанных с некачественными смазочными материалами? Вы все чаще продаете услуги индукционной очистки и другие решения, которые помогают устранить, но никогда не предотвратить ухудшение последствий неполного сгорания?

А теперь задайте себе загадку: почему те же самые марки и модели в Европе, которые используют моторные масла, соответствующие европейским спецификациям, не испытывают таких проблем с двигателями, как мы здесь? Продолжая читать, помните о своем ответе, потому что мы еще вернемся к последствиям для обслуживания.

Существенный переход к TGDI
За последние 15 лет вы, возможно, заметили значительный переход к уменьшенным в размерах, но более мощным двигателям GDI. Но заметили ли вы большой переход от двигателей GDI к двигателям GDI с турбонаддувом (TGDI)? Добавление турбонаддува восстанавливает энергию, которая в противном случае терялась бы в выхлопных системах, для достижения еще большей топливной эффективности.

Рассмотрим эти данные, предоставленные Марком Сенгом, руководителем практики глобального вторичного рынка IHS Automotive, ведущим исследователем рынка: «В 2016 году их было 25.5 миллионов зарегистрированных легковых автомобилей в США с двигателями TGDI и GDI. К 2024 году после консультаций с автопроизводителями IHS прогнозирует, что восемь из 10 автомобилей, производимых в Америке, будут оснащены двигателями TGDI и GDI. К 2024 году мы ожидаем, что автомобили, оснащенные двигателями TGDI и GDI, составят 83% автомобильного парка США. Это большинство автомобилей, проезжающих через двери сервисных центров для замены масла ».

Сенг назвал две рыночные силы, которые заставляют этого автопроизводителя переходить на более компактные и легкие двигатели TGDI.Во-первых, автопроизводители формулируют производственные планы, призванные удовлетворить сложное нормативное требование к 2025 году по экономии топлива в 54,5 миль на галлон. Во-вторых, продолжает расти потребительский спрос на более эффективные и более производительные двигатели.

Технология двигателей

TGDI отвечает обоим требованиям. 4-цилиндровый двигатель TGDI может генерировать такой же крутящий момент, как его 6-цилиндровый двигатель с впрыском топлива (PFI). Но эта мощность имеет свою цену — гораздо более суровые условия эксплуатации двигателя. Двигатели TGDI производят большее давление в цилиндрах, более высокие рабочие скорости и более высокие устойчивые температуры, чем двигатели PFI.Проще говоря, ломаются поршни и шатуны.

«Двигатели GDI и TGDI в настоящее время составляют более половины производства новых автомобилей», — поделился Майк Крампф, менеджер по смазочным материалам компании Phillips 66. «С 2010 года было произведено более 120 миллионов автомобилей с двигателями TGDI. Они меньше и мощнее. двигатели, но они также нагреваются. Кроме того, высокое давление от турбонаддува в сочетании с прямым впрыском топлива в этих небольших двигателях TGDI делает их уязвимыми для неблагоприятных условий.”Например:

  • Из-за изменений в системе впрыска и сгорания двигатели TGDI производят повышенную сажу и разбавление топлива. Сажа может вызвать быстрое увеличение вязкости масла, в то время как повышенное разбавление топлива может ускорить износ во время и после впрыска.
  • Ускоренный износ цепи привода ГРМ — еще одна часто встречающаяся проблема. По сравнению с обычным ожидаемым износом цепи привода ГРМ с течением времени, в двигателях TGDI износ происходит гораздо быстрее и преждевременно.
  • И еще есть призрак предвоспламенения на малых оборотах (LSPI), который является неожиданным следствием уменьшения габаритов и форсирования двигателей.Также известное как стохастическое преждевременное зажигание (SPI), LSPI возникает из-за того, что капли или частицы топлива и масла в камере сгорания воспламеняются до искры, что приводит к неконтролируемому аномальному сгоранию и скачку давления в двигателе, что в конечном итоге приводит к внутреннему повреждению. Поршни и шатуны ломаются, и исследователи обнаружили, что всего одного события LSPI было достаточно, чтобы вызвать серьезное повреждение двигателя.

«Двигатели TGDI создают среду, в которой неконтролируемое сгорание (LSPI) с большей вероятностью произойдет до того, как топливно-воздушная смесь воспламенится свечой зажигания», — пояснил Гейб Роадс, глобальный бизнес-менеджер по производству легковых автомобилей компании Lubrizol.«Владельцы автомобилей сталкиваются со всем, от того, что кажется традиционным« стуком »двигателя (ущерб, который часто накапливается с течением времени), до внезапного отказа двигателя — единичного катастрофического« супердетонационного »сгорания, в результате которого автомобиль оказывается на обочине дороги и нуждается в ремонте. новый двигатель. Мы узнали, что LSPI очень непредсказуем; нет никакого предупреждения перед катастрофическим событием ».

Для обеспечения перехода на двигатели TGDI автопроизводителям необходимы моторные масла, разработанные для предотвращения или достаточного смягчения этих проблем, в частности, масла с более высокими эксплуатационными характеристиками в условиях эксплуатации двигателя TGDI
, с улучшенными свойствами контроля окисления, очистки и противоизносными свойствами, чтобы можно было контролировать процесс сгорания. .

Жесткие условия эксплуатации
Сокращения и термины, такие как API, ILSAC, ACEA, GF-6B, SN Plus, SN Plus RC и другие, могут сбивать с толку тех, кто, как мы, просто хочет понятное руководство по знать, какое моторное масло лучше всего подходит для клиентов, которых мы обслуживаем.

Американская нефтяная промышленность (API) является основным органом по стандартизации моторных масел только в Северной Америке.

В ее состав входят некоторые автопроизводители, производители смазочных материалов и производители присадок.API использует буквенно-цифровую систему для обозначения заменяющего, обратно совместимого утверждения: API SN новее и может использоваться в более старых двигателях с использованием API SM, который новее, и может использоваться в более старых двигателях с использованием API SL и т. Д.

В рамках API Международный комитет по стандартизации и одобрению смазочных материалов (ILSAC) представляет интересы американских и японских производителей. ILSAC также использует буквенно-цифровую систему для обозначения заменяющего, обратно совместимого утверждения: ILSAC GF-6 новее, и может использоваться в более старых двигателях, использующих ILSAC GF-5, который новее, и может использоваться в более старых двигателях, использующих GF-4. , так далее.

Исторически сложилось так, что автопроизводители-члены API (отечественные и азиатские) хотели иметь единое обозначение смазочного материала для поколений моторных масел с категорией по определенной вязкости, преимуществам экономии топлива, выбросам и надежности моторного масла. На основании этого запроса API разработало серию категорий моторных масел GF. Намерение состояло в том, чтобы (1) использовать эту систему в качестве руководства для достижения точки соприкосновения, на которой автопроизводитель, сервисный центр и заказчик могли бы знать, какое моторное масло покупать, чтобы рекомендовать, и (2) информировать покупателя моторного масла о том, что моторное масло было куплено. фактически отвечает потребностям двигателя конкретного автомобиля.

9 ноября 2017 года Группа стандартов API смазочных материалов одобрила принятие API SN Plus и SN Plus Resource Conserving (что включает в себя свойства энергосбережения, которых нет в SN Plus). Первая дата лицензирования была 1 мая этого года, поэтому в последнее время вы, возможно, видели так много объявлений от нефтяных маркетологов. Чтобы избежать путаницы, и SN Plus, и SN Plus RC относятся к категории GF-5; GF-6, если он когда-либо будет доработан и одобрен API, будет обозначаться как моторное масло SP.

Более качественные масла имеют значение
Когда вы переваривали алфавитный суп, описанный выше, вы могли задаться вопросом: а где же европейские автопроизводители? В Европейском союзе Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA) является основной группой лоббирования и стандартизации автомобильной промышленности.У них нет представительств в API, и они не заинтересованы в них, что представляет собой проблему для тех, кто стремится к гармонизации стандартов моторных масел во всем мире, учитывая, что автомобили и двигатели продаются по всему миру.

Но для этого есть веская причина. В европейских синтетических моторных маслах, разработанных в соответствии со спецификациями ACEA, используются базовые масла, отличные от их североамериканских синтетических — и даже полностью синтетических — аналогов.

Вот что нам рассказали об опыте использования моторных масел в Европе с двигателями GDI и TGDI, использующими синтетическое моторное масло ACEA, по сравнению с теми же двигателями здесь, в Северной Америке, на полностью синтетическом моторном масле API / ILSAC:

  • Двигатели в Европе работают лучше и служат дольше.
  • Двигатели в Европе не имеют проблем с неполным сгоранием.
  • В течение всего срока службы двигателей GDI и TGDI обходится дешевле в Европе.

Два совершенно разных рекорда синтетических моторных масел говорят о многом. Если у вас есть сомнения, сделайте анализ масла на синтетические моторные масла ACEA и синтетических моторных масел API / ILSAC и сравните результаты. Или поговорите с знакомым вам владельцем магазина, который регулярно обслуживает автомобили Mercedes-Benz, BMW или VW / Audi с использованием синтетического моторного масла класса ACEA, рекомендованного автопроизводителем.

Затем спросите этого владельца о его опыте в отношении различий между полностью синтетическими маслами, производимыми в соответствии с европейскими стандартами, и стандартами Северной Америки.

В Северной Америке явно не осознают, что полностью синтетические моторные масла могут не соответствовать по качеству или характеристикам маслам, произведенным в соответствии с европейскими стандартами. Возможно, поэтому почти все полностью синтетические моторные масла американского производства имеют на этикетке заявление об отказе от ответственности: «Это моторное масло не может продаваться в Европе.«Производители моторных масел знают о различиях, даже если многие специалисты по обслуживанию и ремонту и их клиенты не знают о них.

Значение для обслуживания
Очевидно, что «полностью синтетический» — это маркетинговый термин, который не совсем понятен потребителями. Также очевидно, что слишком многие автомобилисты — можно надеяться, не профессионалы в области автомобилестроения — также не понимают различий в качестве моторных масел, утверждая, что «моторное масло — это просто товар; любое масло подойдет », если хотите.Аналогичным образом, мы уверены, что некоторые магазины, предлагающие услуги по замене масла владельцам европейских автомобилей, используют полностью синтетические масла API / ILSAC, а не специальные моторные масла, рекомендуемые производителями автомобилей.

Обе ситуации проблематичны. Клиенты здесь, которые используют масло более низкого качества, в конечном итоге платят больше за техническое обслуживание своих автомобилей (например, за очистку и восстановление / замену двигателя). Кроме того, это негативно сказывается на нашем имидже как профессионалов автомобилестроения.Ожидается, что мы лучше узнаем и посоветуем, а затем, когда они будут полностью информированы, предоставим нашим клиентам возможность выбирать, как действовать дальше. Вопросы: полностью ли мы информируем тех, кого обслуживаем?

Дилерские центры

ранее не сталкивались с необходимостью делать то, что правильно с точки зрения моторного масла, для долгосрочного здоровья их автомобилей TGDI. Они также не обязаны беспокоиться о самой низкой долгосрочной стоимости владения для владельцев транспортных средств. Но с переходом к производству все большего числа своих автомобилей с двигателями TGDI отечественные и азиатские автопроизводители настаивают на том, чтобы свои группы производителей смазочных материалов и присадок в API разрабатывали моторные масла, предназначенные для решения LSPI и других проблем, связанных с TGDI.

Независимые магазины часто имеют дело с отложенным техническим обслуживанием, которое, возможно, должно было быть выполнено раньше, но этого не произошло. Кроме того, перед магазинами стоит сложная задача объяснить накопление углерода, чрезмерное образование осадка и другие проблемы первоначальному или второму владельцу, который не имел представления об этих потенциальных проблемах или их стоимости на момент покупки автомобиля.

Важно и впредь рекомендовать клиентам подходящее моторное масло и объяснять им, почему.Также важно продолжать отраслевое образование и вести «беседы в кафе» с другими владельцами магазинов, чтобы они были лучше осведомлены. И нам необходимо работать с отраслевыми организациями-единомышленниками, чтобы информировать общественность о том, что их выбор моторного масла действительно имеет значение. Все три инициативы выявят предприятия по обслуживанию и ремонту, которые не делают то, что отвечает интересам наших клиентов. Потребители должны понимать последствия использования чего-либо, кроме моторного масла правильного качества.

Для двигателей GDI и TGDI производители продают улучшенные моторные масла категории GF-5.Но недавно принятые и недавно лицензированные масла SN Plus и SN Plus Resource Conservation представляют собой новую классификацию смазочных материалов GF-5 и могут использоваться вместе с уплотнениями API SN и API SN Plus RC.

Согласно API, «SN Plus и SN Plus Resource Conserving будут подходящими моторными маслами для вашей работы. Оба варианта облегчают потребителям выбор моторных масел, разработанных специально для двигателей GDI и TGDI. И оба направлены на решение проблем LSPI, предлагают улучшенную защиту для цепей ГРМ, компонентов клапанного механизма, двигателей с остановкой и запуском или любого транспортного средства, которое имеет частые запуски и / или запуски после длительных периодов простоя.”

Оба будут по-прежнему маркироваться GF-5 в соответствии с классом вязкости. Также помните, что GF-5 распространяется только на классы SAE: SAE 0W-XX, SAE 5W-XX и SAE 10W-30. Все моторные масла, лицензированные ILSAC GF-5, теперь должны обеспечивать надлежащую защиту от LSPI, который влияет на двигатели GDI и, в большей степени, TGDI.

«API SN Plus был разработан в качестве смазочного материала для решения проблемы преждевременного воспламенения на низких скоростях в полевых условиях», — отмечает Мэтт Тиммонс, вице-президент по взаимодействию с производителями оригинального оборудования, The Lubrizol Corp.«Производителям оригинального оборудования требовалось решение все более распространенной и серьезной проблемы, от которой страдали их автомобили. Благодаря тесту Sequence IX для LSPI эти автомобили теперь лучше защищены. У OEM-производителей есть смазочное решение для проблемы, которая в противном случае потребовала бы дорогостоящей, трудоемкой и замедляющей прогресс модернизации двигателя.

«Мы надеемся, что процесс разработки API SN Plus, который был разработан для двигателей GDI, показывает, как отрасль смазочных материалов может лучше реагировать на потребности производителей оригинального оборудования в будущем, поскольку мы считаем, что разработка и развитие смазочных материалов идут рука об руку с двигателем. дизайн и эволюция », — добавил Тиммонс.«Сохранение ресурсов API SN Plus, которое включает модификации для решения проблем, специфичных для двигателей TGDI, еще раз демонстрирует признание API необходимости и реакцию с более своевременным решением для рынка, что является контрастом с длительным процессом разработки ILSAC GF-6. . »

GF-6 и выше
Разработка API GF-6, новой категории моторных масел лучшего качества, чем у GF-5 SN Plus и SN Plus Resource Conserving, была долгой и извилистой.Проект был запущен в 2012 году, планировалось реализовать к 2016 году, но до сих пор не утвержден.

GF-6 увяз в сложности, возникшей в результате пересмотра трех задействованных испытаний двигателя и добавления семи новых. Сторонники говорят, что не стоит ожидать GF-6 до 2020 года, и уже говорят о GF-7. Другие остаются сомнительными, выйдет ли GF-6 когда-либо на рынок, учитывая недавнюю тенденцию появления и разработки новых типов двигателей с особыми требованиями к маслу.

Члены ILSAC поделились, что разработка программы испытаний для маркетологов нефти, чтобы доказать, что масло соответствует критериям для новой категории, стоит 1 миллион долларов и более. Также обратите внимание, что моторные масла SN Plus и SN Plus Resource Conserving на основе масел GF-5, уже имеющихся на рынке, были начаты, разработаны, одобрены и внедрены всего за два года — гораздо меньше времени, чем процесс GF-6. так далеко.

Если он когда-либо выйдет на рынок, GF-6 будет обозначен как API SP и будет обратно совместим со всеми двигателями, использующими моторные масла API SN.GF-6 фактически будет включать в себя две потенциальные спецификации: GF-6A и GF-6B. Принципиальное различие между двумя категориями масел касается класса вязкости и характеристик при высоких температурах и сдвиге (HTHS). Масла GF-6B будут обеспечивать те же характеристики, что и GF-6A, но с дополнительной целью более низкого HTHS для обеспечения потенциальных дополнительных преимуществ экономии топлива.

Но некоторые производители масел, такие как Lubrizol, говорят, что существующая отраслевая модель разработки и внедрения новых категорий моторных масел не работает, и выступают за изменение самой модели.
«Влияние задержки с GF-6 имеет далеко идущие последствия и свидетельствует о необходимости более раннего активного сотрудничества между OEM-производителями, маркетологами масел и поставщиками присадок», — советует Крейг Патерсон. Вице-президент по гарантии управления продуктом, Lubrizol Corp. «В противном случае стоимость гарантии вырастет. Изменение состава масла и тестирование для решения проблем, связанных с конструкцией двигателя, станут слишком дорогими.

Этих недостатков можно избежать, если вовремя привлечь нефтяных маркетологов. Длительная задержка с ILSAC GF-6 подчеркнула необходимость изменения в том, как спецификации моторных масел разрабатываются, используются, внедряются и лицензируются.Если мы устраним сложность процесса, мы сможем более активно удовлетворять потребности в новых технологиях двигателей. Кроме того, когда после внедрения нового механизма возникает неожиданная проблема, такая как LSPI, мы показали, что менее громоздкая методология позволяет нам быстрее реагировать на потребности отрасли ».

В наши дни использование правильных смазочных материалов в правильных двигателях важнее, чем когда-либо. Это все больше и больше похоже на то, что европейцы, возможно, имели правильную идею — специальные масла, разработанные для конкретных двигателей.По крайней мере, LSPI показала всем, что негативные последствия эксплуатации двигателя TGDI или GDI с неправильным маслом могут быть намного хуже для автомобилистов, чем просто заплатить несколько долларов за оптимальную замену масла.

Все, что вам нужно знать о дизельном масле

Узнайте все о дизельном масле

Выбор подходящего моторного масла для вашего автомобиля может быть очень кропотливым процессом, если вы не знаете, что именно ищете. Однако чрезвычайно важно, чтобы вы приняли правильное решение, чтобы избежать дорогостоящего ремонта из-за повреждения двигателя.Если вы ищете масло для своего автомобиля, квадроцикла, грузовика или морского транспортного средства, существует широкий выбор продуктов Amsoil.

В этой статье я расскажу о дизельном топливе. Более конкретно, какие бывают типы дизельного топлива, лучше ли дизельное масло, чем масло для бензиновых двигателей, и можете ли вы использовать дизельное масло в своем газовом двигателе. Если вам больше интересно узнать о различных типах масла для бензиновых двигателей, ознакомьтесь с моей статьей о различиях между синтетическим маслом и обычным маслом.

Два типа дизельного топлива

Первоначально существовал только один вид дизельного топлива — дизельное топливо API CJ-4. Однако около двух лет назад были разработаны два различных типа дизельного топлива с намерением использовать каждый в определенных областях. Масла API CK-4 предназначены для внедорожников, а API CK-4 и API FA-4 могут использоваться для грузовых автомобилей.

Масла FA-4 были разработаны для достижения целей по сокращению выбросов парниковых газов и повышению топливной экономичности.Стандарты API FA-4 предоставляют масла с низкой вязкостью, которые снижают экономию топлива, поскольку не требуют от транспортных средств использования большого количества энергии для циркуляции масла по двигателю, при этом защищая двигатели транспортных средств от износа.

В качестве альтернативы масла API CK-4 были разработаны для решения проблемы внедорожных транспортных средств с двигателями, которые нагреваются до чрезвычайно высоких температур. Масла API CK-4 предлагают те же улучшения характеристик, что и масла FA-4; однако, поскольку рынок внедорожников не придает большое значение экономии топлива, масла СК-4 имеют более широкий диапазон вязкости, чтобы обеспечить защиту двигателя внедорожников.

Также необходимо отметить, что в настоящее время масла FA-4 не рекомендуются для использования во внедорожниках. Хотя FA-4 предлагает фантастические экологические преимущества, низкая вязкость этого типа масла может не обеспечить достаточной защиты при работе в экстремальных температурах двигателей внедорожников.

Кроме того, дизельные масла FA-4 и CK-4 доступны в виде синтетических масел. Синтетические дизельные масла Amsoil, такие как Max-Duty Synthetic Diesel Oil 15W-40 серии Amsoil Signature, обладают более стабильными характеристиками, чем обычные масла, благодаря процессу химической очистки синтетических масел.

Лучше ли дизельное топливо по сравнению с маслом для газовых двигателей?

Владельцы автомобилей могут предположить, что дизельное топливо лучше моторного масла по ряду причин.

Прежде всего, дизельные масла часто продаются как «сверхмощные» или «сверхмощные» из-за того, что они предназначены для защиты работающих двигателей грузовиков и внедорожников. Это заставляет потребителей рассматривать их как лучший выбор для своих автомобилей, чем масла для бензиновых двигателей.

Кроме того, дизельные масла часто имеют более качественные моющие присадки.Эти добавки помогают очищать масляные загрязнения. Без этих присадок масло может осаждать эти примеси на жизненно важных деталях двигателя, что может привести к серьезным повреждениям компонентов двигателя.

Наконец, потребителям может быть проще найти масла с более высокой вязкостью, такие как Amsoil Heavy-Duty Synthetic Diesel Oil 15W-40, в разновидностях дизельного топлива, а не в бензиновых маслах.

В некоторых случаях дизельное масло Amsoil может быть более выгодным для использования вместо синтетического масла Amsoil для бензиновых двигателей.Например, если ваш двигатель модифицирован, чтобы выдавать экстремальную мощность, может быть полезно использовать высоковязкое дизельное масло Amsoil для защиты вашего двигателя от износа. Однако, если у вас есть автомобиль со стандартным бензиновым двигателем, возможно, лучше будет использовать бензиновое моторное масло. В любом случае, есть обширный список продуктов Amsoil на выбор.

Безопасно ли использовать дизельные масла в газовых двигателях?

Может быть, у вас уже есть дизельное топливо, которое вы не хотите тратить впустую, или вам было бы удобнее использовать высоковязкое масло для защиты двигателя.Если это так, вам может быть интересно, можно ли использовать дизельное топливо в вашем бензиновом двигателе.

Одним из факторов, который следует учитывать, является то, что масла для дизельных двигателей часто содержат дополнительные присадки, такие как моющие и противопенные добавки, и имеют гораздо более высокие рейтинги SAE — то, что не обязательно в маслах для обычных газовых двигателей.

Кроме того, из-за более высокой степени сжатия в дизельных двигателях по сравнению с газовыми двигателями, в дизельные масла необходимо добавлять дополнительные детергенты для борьбы с побочными продуктами сгорания, обнаруженными в дизельных двигателях.

Из-за этих факторов может показаться, что масла для дизельных двигателей небезопасны для использования в бензиновых двигателях. Однако многие продукты Amsoil предназначены для использования в бензиновых и дизельных двигателях. В результате, как правило, безопасно использовать дизельное топливо в вашем бензиновом двигателе.

Однако, если вы решите пойти по этому пути, очень важно убедиться, что выбранное вами дизельное масло соответствует вязкости и техническим характеристикам двигателя вашего автомобиля. Например, если в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля указано, что вашему двигателю требуется масло 5W-30, соответствующее рекомендациям API SN, вы должны использовать дизельное масло, которое также соответствует этим спецификациям.Эти спецификации масел Amsoil будут указаны на странице любого продукта. Например, если вы посмотрите на страницу продукта для Max-Duty Synthetic Diesel Oil 5W-30 серии Amsoil Signature, внизу страницы будет указано, что оно соответствует спецификациям API SN.

Короче говоря, хотя, вероятно, лучше использовать масло, специально изготовленное для бензиновых двигателей, в целом безопасно, а иногда и полезно использовать масла для дизельных двигателей в вашем автомобиле с бензиновым двигателем.

Если вы заинтересованы в покупке каких-либо продуктов Amsoil или у вас есть дополнительные вопросы относительно дизельного топлива, посетите сайт BuyGreatOil.

Лучшие марки моторного масла 0W20

0w-20 синтетическое масло ценится за его способность обеспечивать улучшенную защиту от тепла и окисления. Это также помогает вашему двигателю противостоять накоплению шлама, что может снизить экономию топлива и выходную мощность. Это масло рекомендуется использовать как в бензиновых, так и в дизельных двигателях, а также в двигателях с турбонаддувом. Кроме того, оно лучше сопротивляется износу, чем обычные масла 1-0w-20.

Это синтетическое масло рекомендуется для использования во всех типах высокопроизводительных двигателей .Он разработан для обеспечения необходимой защиты, даже когда двигатель не работает с максимальной эффективностью. Также рекомендуется для использования в двигателях с турбонаддувом и наддувом, а также в двигателях с подачей азота. Это также помогает продлить срок службы критически важных компонентов вашего двигателя без снижения расхода топлива или выходной мощности.

Это синтетическое масло разработано для обеспечения отличной защиты от нагрева и окисления, а также для предотвращения образования отложений, ухудшающих работу двигателя. Эта формула помогает противостоять износу лучше, чем обычные масла 5w-30, что со временем может помочь улучшить экономию топлива и выходную мощность вашего автомобиля.Он также противостоит снижению вязкости, что со временем может увеличить износ двигателя.

0w20 рекомендуется для использования в автомобилях с мощными двигателями, которые эксплуатируются в условиях высоких нагрузок при широких открытиях дроссельной заслонки. Он разработан для обеспечения превосходной защиты от тепла и окисления, а также от накопления шлама, что со временем снижает экономию топлива и выходную мощность. Эта формула также противостоит износу лучше, чем обычные масла 5w-30, помогая вашему двигателю поддерживать максимальную производительность на протяжении всего срока службы вашего автомобиля.

Вот лучшие марки моторных масел синтетического масла 0w-20 на сегодняшний день:

7. MAG1 20139

Это синтетическое масло предназначено для удаления отложений в двигателе и уменьшения трения для повышения производительности. Он также противостоит снижению вязкости, что помогает вашему автомобилю поддерживать максимальную производительность на протяжении всего срока службы двигателя. Его формула помогает противостоять износу лучше, чем обычные масла, а также сохраняет экономию топлива и выходную мощность с течением времени.Синтетическое масло 0w-20 рекомендуется для использования как в бензиновых, так и в дизельных двигателях с большим пробегом, а также в двигателях с турбонаддувом.

6. Оригинальное моторное масло Toyota 0W-20

Toyota Genuine Motor Oil 0W-20 — это синтетическое масло высшего класса, которое было разработано для обеспечения отличной защиты от тепла и окисления, а также от образования отложений. Он также противостоит снижению вязкости, что со временем может увеличить износ двигателя. Эта формула обеспечивает превосходную защиту критически важных компонентов вашего автомобиля без снижения расхода топлива или выходной мощности с течением времени.

5. Liquimoly 2208

Это синтетическое масло рекомендуется для использования в транспортных средствах, эксплуатируемых с большими нагрузками, и оно специально разработано для предотвращения снижения вязкости при длительном хранении. Он также препятствует потере вязкости из-за трения, которое со временем может увеличить износ двигателя. Эта формула защищает ваш двигатель от тепла и окисления лучше, чем обычные масла, и помогает уменьшить накопление шлама, который со временем снижает расход топлива и выходную мощность.

5. Пеннзойл 550046122-3PK

Pennzoil 0w20 Полностью синтетическое моторное масло идеально подходит для использования в высокопроизводительных двигателях. Эта формула предотвращает снижение вязкости, что со временем может увеличить износ двигателя. Кроме того, он обеспечивает отличную стойкость к нагреванию и окислению, а также противостоит накоплению шлама, который со временем может снизить экономию топлива и выходную мощность. Это синтетическое масло помогает продлить срок службы критически важных компонентов вашего двигателя, сохраняя при этом его максимальную производительность.

4. Моторное масло Mobil 1 0W-20 с улучшенной экономией топлива

Синтетическое масло Mobil1 0w-20 предлагает систему защиты двигателя, которая может помочь снизить расход топлива вашим автомобилем и увеличить его пробег. Его вязкость идеально подходит для использования в высокопроизводительных транспортных средствах с двигателями с турбонаддувом и наддувом. Эта формула противостоит износу лучше, чем обычные масла 0w-20, для защиты критически важных компонентов вашего автомобиля от разрушительного трения, нагрева и окисления.Передовая технология, используемая для создания этой формулы, также помогает уменьшить образование осадка, что может помочь со временем улучшить экономию топлива и выходную мощность вашего автомобиля.

3. Королевский фиолетовый 01020-6PK

Royal Purple — синтетическое моторное масло, обеспечивающее лучшую защиту двигателя и улучшенную топливную экономичность по сравнению с обычными минеральными маслами. В его состав входит запатентованная технология синтеза, обеспечивающая максимальную производительность, увеличенные интервалы замены и превосходную деэмульгируемость.Этот продукт рекомендуется для использования в автомобилях с высокопроизводительными двигателями, которые эксплуатируются в условиях высоких нагрузок с широким открытием дроссельной заслонки, а также в двигателях с турбонаддувом или наддувом.

2. Idemitsu 20102-042B

Idemitsu — японская нефтяная компания, работающая с 1911 года. Это синтетическое моторное масло 0w-20 идеально подходит для использования как в бензиновых, так и в дизельных двигателях, а также в двигателях с турбонаддувом. Кроме того, оно лучше сопротивляется износу, чем обычные масла 5w-30, что со временем может помочь улучшить экономию топлива и выходную мощность вашего автомобиля.Его надежная формула помогает продлить срок службы важнейших компонентов вашего двигателя без снижения его пиковой производительности.

1. Shell Rotella Gas Truck Oil

Shell — ведущий производитель смазочных материалов и моторных масел, существующий более 100 лет. Компания производит масло Rotella gas truck , которое поставляется в ведре на 480 жидких унций, так что вы можете получить нужное количество для своих нужд, не беспокоясь о том, что оно закончится до того, как вам понадобится пополнить запасы.Это масло обеспечивает отличную защиту двигателя от отложений и коррозии, что делает его отличным выбором для дизельных двигателей.

Благодаря новой технологии синтетических масел, моторные масла способны обеспечить лучшую защиту современных двигателей. Они помогают уменьшить износ внутренних компонентов за счет уменьшения внутреннего трения, тем самым продлевая срок службы двигателя даже в экстремальных условиях. Используя синтетическое моторное масло хорошего качества, подобное рассмотренным выше, вы наверняка продлите срок службы вашего автомобиля.

Тем не менее, необходимо соблюдать рекомендуемые производителем интервалы замены масла. Это поможет вам максимально эффективно использовать двигатель и обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля или грузовика.

Если вы хотите приобрести качественное моторное масло для своего автомобиля, мы настоятельно рекомендуем рассмотреть одно из моторных масел, перечисленных выше. Мы тщательно изучили их все и уверены, что они помогут продлить срок службы вашего автомобиля или грузовика.

Можно ли использовать дизельное топливо в газовом двигателе?

Последнее обновление: 24 июня 2021 г., Джо Риган.

Можно ли использовать дизельное топливо в газовом двигателе? Дизельное масло обычно содержит лучшие присадки, чем масло для газовых двигателей, независимо от его вязкости.В дизельном масле используются такие присадки, как цинк, ZDDP и фосфор, которые обеспечивают лучшую смазку, особенно для старых двигателей с распредвалом.

Хотя можно использовать дизельное топливо в бензиновом двигателе, есть последствия. Например, , если вы используете дизельное топливо в газовом двигателе с каталитическим нейтрализатором, вам придется заменить каталитический нейтрализатор раньше, чем ожидалось.

Конечно, многие водители используют дизельное топливо для бензиновых двигателей, но чаще всего его используют на старых автомобилях.Вы не хотите использовать его на современном автомобиле, особенно регулярно. Если вы по ошибке добавили дизельное топливо в бензиновое моторное масло, вы можете продолжить его, если марки совпадают.

В чем основное различие между дизельным топливом и маслом для газовых двигателей?

Однако разница между дизельным маслом и моторным маслом не представляет особого труда. В составе дизельного топлива меньше модификаторов трения, что делает его менее скользким. Как упоминалось ранее, оно содержит ZDDP (противоизносный) и больше моющего средства, чем масло для газовых двигателей. Это не проблема, если в ваш бензиновый двигатель по ошибке попало масло для дизельного двигателя. Однако регулярное использование в автомобиле с каталитическим нейтрализатором может привести к поломке каталитического нейтрализатора. Автомобиль не может пройти испытания на выхлоп, что приведет к снижению топливной экономичности. В старинных автомобилях, в которых используются плоские толкатели, масло для дизельных двигателей улучшает скольжение ZDDP.

Можно ли использовать дизельное топливо в газовом двигателе?

Конечно, вы можете использовать дизельное топливо в газовом двигателе в качестве смазки, но это не рекомендуется.Кроме того, автопроизводители рекомендуют масло, которое следует использовать. В дизельном топливе используется формула, совершенно отличная от бензинового масла, которое почему-то несовместимо с бензиновым двигателем.

Проблема заключается в контролирующих свойствах дизельного топлива, которое обычно тяжелее, чем у газового моторного масла. Например, в типичном старом дизельном автомобиле используется масло 15w-40, в то время как в некоторых современных газовых автомобилях используется моторное масло 5w-20.

Очевидно, что совпадения нет, а это означает, что, применяя дизельное топливо в двигателе вашего автомобиля, вы можете использовать более тяжелое масло вместо более легкого.Вы можете ожидать, что он повредит двигатель, начав со странного шума. А если в машине установлен конвертер для кошек, запланируйте возможную замену.

Также некоторые масла предназначены для дизельных и бензиновых двигателей. Этот тип масла будет всесезонным, и ваш производитель может его не рекомендовать. В большинстве случаев, когда производители производят всесезонное масло, они сначала рекомендуют его для использования в конкретном двигателе (масле или дизельном топливе), прежде чем упомянуть, что его также можно использовать для другого двигателя.

Примером может служить масло SAE 15W40 Ch5, которое сначала рекомендуется для дизельных двигателей, но также применимо в газовых или бензиновых двигателях. Тем не менее, обязательно следуйте рекомендациям производителя вашего автомобиля. Конечно, они рекомендуют масло определенного сорта из соображений защиты.

Можно использовать дизельное топливо в автомобиле без каталитического нейтрализатора

Если в автомобиле нет каталитического нейтрализатора, можно использовать масло для дизельных двигателей и забыть о замене каталитического нейтрализатора.Теоретически дизельное топливо может хорошо работать с газовым двигателем, но содержание фосфора является чрезмерным для каталитического нейтрализатора.

Большинство владельцев транспортных средств используют масло для дизельных двигателей в старинных автомобилях, потому что этим более старым автомобилям требуется дополнительный фосфор для улучшения работы клапанного механизма с плоским толкателем.

Еще одна причина, по которой вы можете использовать масло для дизельных двигателей в газовых автомобилях без нейтрализатора, заключается в дополнительном содержании моющих средств. Дополнительные моющие средства в дизельном масле могут удалить нежелательные отложения с низкокачественных масел для газовых двигателей, которые вы использовали с течением времени.

Масло для газовых двигателей не содержит столько детергентов, сколько масло для дизельных двигателей. Очистка от газойля происходит медленнее, но это нормально, поскольку он специально разработан для вашего автомобиля.

Если у вас современный автомобиль без катализатора, рекомендуются масла API SN; они разработаны для улучшения работы клапанных механизмов с роликовым распределителем и также содержат присадки для повышения эффективности использования топлива. Если у вашего автомобиля двигатель с более высокой частотой вращения / температурой, они подойдут как нельзя лучше.

Довольно редко встречается масло для дизельных двигателей в требованиях к вязкости газовых двигателей автомобилей (от 0W-20 до 10W-30).

Плохо ли заливать моторное масло в газовый двигатель?

Не так уж и плохо заливать моторное масло в газовый двигатель, пока в нем используется класс API (например, SN) и вязкость, рекомендованные в руководстве пользователя. Например, если в качестве дизельного топлива используется масло API FA-4 / SN , можно безопасно использовать в автомобиле рекомендованное масло API SN. Если дизельное масло имеет маркировку API FA-4, оно может быть вредным для вашего бензинового автомобиля, и вы не должны добавлять его, чтобы избежать повреждения или деградации двигателя.

Вредит ли масло для дизельного двигателя бензиновому двигателю?

Масло для дизельных двигателей не повредит газовый двигатель, если его вязкость не соответствует требованиям, предъявляемым к бензиновому автомобилю.Более того, многие автовладельцы по ошибке или сознательно используют масло для дизельных двигателей в своих газовых автомобилях. При покупке моторного масла производитель указывает на крышке маслозаливной горловины, что вы можете обратиться к своему владельцу / руководству по обслуживанию, если вы не уверены.

Как упоминалось ранее, дизельное топливо содержит больше детергентов, чем масло для газовых двигателей. Вместо того, чтобы повредить двигатель вашего автомобиля в этом аспекте, он поможет очистить внутреннюю грязь, жир и отложения, собранные в вашем автомобиле, от недавно некачественного масла.

Моторное масло с более низким бюджетом, такое как Rotella T, можно использовать как в дизельных, так и в газовых двигателях.Это не рекомендованное моторное масло, но служит для этой цели.

По сути, дизельное топливо может работать как моторное масло двойного назначения, потому что вы можете использовать его и в бензиновых автомобилях.

Последние мысли

Обратите внимание, что не все дизельные масла, которые вы найдете, совместимы с бензиновыми двигателями. Проблема заключается в присадках к дизельному моторному маслу, которые не содержатся в бензиновом масле и которые могут повредить ваш каталитический нейтрализатор.

Как упоминалось ранее, некоторые производители дизельного топлива указывают на этикетке, что вы можете использовать его на бензиновых автомобилях, для которых требуется конкретный сорт моторного масла.

Старые автомобили, работающие на газе, особенно двигатели V8 с плоскими кулачками толкателя, значительно работают с дизельными маслами, поскольку в них используется цинк для улучшения положения распределительного вала.

11 Лучшее масло для автомобилей с пробегом более 200000 миль в 2021 году

Мы можем получать комиссию за ссылки на этой странице без каких-либо дополнительных затрат для вас. Мы рекомендуем только те продукты, которые вернули!

Ищете лучшее масло для автомобилей с пробегом более 200000 ? Превосходно! Вы находитесь в нужном месте.

В этом руководстве по инструментам вы узнаете:

  • Лучшее масло для автомобилей с пробегом более 200000 миль
  • Особенности, которые следует учитывать перед выбором
  • И многое другое!

Top Pick

Полностью синтетическое масло Valvoline с увеличенным пробегом

Основные характеристики

  • Технология MaxLife
  • Добавлены моющие средства
  • Полностью синтетические присадки с увеличенным пробегом
  • Дизайн
  • Вот наши рекомендуемые масла для автомобилей с пробегом более 200000 миль:

    Лучшее масло для автомобилей с пробегом более 200000 миль Обзор

    1.Полностью синтетическое масло Valvoline 10W-30 с высоким пробегом

    Это полностью синтетическое масло Valvoline с большим пробегом — лучшее масло для автомобиля с пробегом более 200000 миль, которое обеспечит максимальную защиту вашего двигателя. Он поставляется с полностью синтетической формулой, усиленной запатентованной технологией max life.

    Итак, если у вас есть автомобиль, который проехал более 200000 миль, он обеспечит им высочайшую защиту двигателя от отложений, износа, утечек и отложений; что может вызвать поломку двигателя. Масло также обеспечивает исключительную защиту от высоких и низких температур.

    С другой стороны, это лучшее масло для автомобильного дизайна с улучшенными противоизносными присадками предлагает широкий и прочный слой противоизносной пленки. Что наиболее важно, он содержит добавленные моющие средства, чтобы защитить автомобиль от шлама и отложений.

    Точно так же его кондиционеры для уплотнений премиум-класса значительно омолаживают стареющие уплотнения двигателя, предотвращая утечки и помогая лечить. Наконец, он доступен по доступной цене, поэтому вы можете повысить производительность двигателя вашего старого автомобиля.

    Что понравилось
    • Улучшенные противоизносные присадки.
    • Полностью синтетическая формула.
    • Дополнительные моющие средства.
    • Кондиционеры для уплотнений премиум-класса.
    Что нам не понравилось
    • Проверяйте бутылку при получении.

    2. Моторное масло Castrol GTX SAE 10W-30 с большим пробегом

    Если у вас ограниченный бюджет и вы хотите заменить моторное масло улучшенным моторным маслом для более старых автомобилей, то это моторное масло Castrol с высоким пробегом подойдет. быть правильным вариантом.Производитель предлагает его на удивление по низкой цене, при этом в его состав входят передовые технологии.

    Во-первых, он обладает превосходными моющими свойствами, которые значительно помогают предотвратить образование отложений. Таким образом, двигатель будет работать долго. Тогда его уплотнители-кондиционеры уменьшат утечки. Чтобы предотвратить износ двигателя, производитель разработал двигатель с передовыми присадками.

    Самое главное, что это автомобильное масло обеспечит непревзойденную защиту вашего старого автомобиля на 200 000 км от отложений, износа и выгорания масла.Так у вас будет лучшая производительность. С другой стороны, его технология замены фосфора поможет вам продлить срок службы выхлопной системы.

    Что нам понравилось
    • Включает превосходную диспергируемость.
    • Исключительная защита от выгорания масла.
    • Дополнительные присадки.
    • Повышенная экономия топлива.

    Подробнее: 11 лучших масел для автомобилей с пробегом более 100 тыс. Миль

    3. Высокоэффективное синтетическое моторное масло Royal Purple

    Далее у нас есть высокопроизводительное синтетическое моторное масло Royal Purple, которое подходит для автомобилей с пробегом более 200000 миль.Это базовое масло премиум-класса с запатентованными присадками.

    Эта особенность делает это моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками на рынке, которое готово обеспечить превосходную защиту и оптимизирует работу двигателя. Даже вам не нужно будет выполнять какие-либо особые процедуры при переходе на Royal Purple.

    Допускается совместить его с минеральными или другими синтетическими маслами. Это моторное масло, особенно если у вас более старая машина с бензиновыми и дизельными двигателями, обеспечит вам превосходную защиту, а также улучшит характеристики.

    Добавление этого автомобильного масла в старый двигатель не только повысит защиту от LSPI, но и повысит топливную экономичность. Таким образом, это высокоэффективное синтетическое моторное масло Royal Purple по разумной цене станет отличным дополнением к автомобилю, который пробегает более 200000 миль.

    Что понравилось
    • Лучшая защита от износа.
    • Превосходная защита от коррозии.
    • Улучшенная совместимость с топливом, содержащим этанол.
    • Умеренная цена.
    Что нам не понравилось
    • Некоторые считают, что он горит быстрее, чем другие.

    4. Синтетическое моторное масло Mobil 1 с увеличенным пробегом

    Mobil 1 — это ведущая в мире марка, производящая высокоэффективное масло для любого типа транспортных средств. Моторное масло Mobil 1 High Пробег Motor Oil — еще одно отличное дополнение от бренда, разработанное для продления срока службы двигателя, особенно для двигателей с большим пробегом, пробег которых превышает 75 000 миль.

    Спасибо производителю за то, что они производят это автомобильное масло с кондиционером для уплотнений, которое помогает уменьшить утечки масла в автомобилях с большим пробегом.В то же время однородные молекулы синтетического масла не только уменьшают трение, но и помогают предотвратить образование шлама и отложений.

    Поскольку автомобильное масло является технологически продвинутым, оно обеспечивает отличную внутреннюю тепловую защиту двигателя и способствует быстрому запуску в холодную погоду. Обладая защитой от разрушения масла, это моторное масло также рекомендуется для современных транспортных средств, включая легковые автомобили, легкие фургоны, внедорожники и легкие грузовики.

    По приемлемой цене это моторное масло для высоких пробегов Mobil 1 повысит общую производительность и долговечность двигателя.

    Что нам понравилось
    • Сохраняет двигатель в чистоте.
    • Обеспечивает лучшую защиту двигателя от износа.
    • Лучше справляется с экстремальными условиями.
    • Обеспечивает отличную внутреннюю тепловую защиту двигателя.
    Что нам не понравилось
    • Доставка может занять некоторое время.

    5. Полностью синтетическое моторное масло Castrol с увеличенным пробегом

    Если вы ищете самое продаваемое масло для автомобилей с пробегом более 200 км, которые могут работать сильнее под давлением, то это полностью синтетическое моторное масло Castrol с высоким пробегом будет лучшим вариантом. правильный вариант.Это самая передовая линейка полностью синтетических моторных масел на рынке, обеспечивающая максимальную эффективность при пробеге 75 000 миль.

    Моторное масло создано с использованием технологии жидкого титана, поэтому оно может обеспечивать превосходную прочность моторного масла и помогать автомобилям максимизировать производительность. Так как в автомобильном масле используется технология сверхтекучего титана, оно снижает разрыв пленки и увеличивает ее прочность.

    В то же время это уменьшит утечки, снижающие мощность отложения и выгорание масла.Даже если вы ищете моторное масло высшего класса для более старых автомобилей, которое доступно по доступной цене и улучшает топливную экономичность, это полностью синтетическое моторное масло Castrol с высоким пробегом будет отличным вариантом.

    Что нам понравилось
    • Максимально увеличивает производительность двигателя в краткосрочной и долгосрочной перспективе.
    • Снижает утечки и отложения, вызывающие потерю мощности.
    • Снижает трение, ограничивающее мощность.
    • В наличии по доступной цене.

    6.AmazonBasics Полностью синтетическое моторное масло с увеличенным пробегом

    Это моторное масло с высоким пробегом AmazonBasics имеет формулу, снижающую трение, что делает его подходящим для автомобилей с пробегом более 200000 миль. В частности, это моторное масло может создавать защитное покрытие, уменьшающее износ компонентов двигателя.

    С другой стороны, оно может обеспечить лучшую выходную мощность и производительность, а также повысить экономию топлива, поскольку автомобильное масло может минимизировать трение от контактирующих движущихся частей двигателя.

    Самая лучшая часть этого моторного масла с большим пробегом — это надежная защита двигателя, особенно тех, которые пробегают более 200000 миль.Он очищает двигатель за счет уменьшения нежелательных отложений, которые могут вызвать коррозию и ржавчину.

    В то же время он обладает стойкостью к вязкости и термическому разрушению. Кроме того, это недорогой вариант, который помогает снизить выбросы выхлопных газов. В целом, это моторное масло AmazonBasics с увеличенным пробегом идеально подходит для двигателей с пробегом более 75 000 миль и если вам нужны более длительные интервалы замены.

    Что нам понравилось
    • Снижает трение для меньшего износа двигателя.
    • Помогает предотвратить образование отложений, вызывающих ржавчину.
    • Обладает высокой стойкостью к вязкости и термическому разрушению.
    • Значительно помогает снизить выбросы выхлопных газов.

    7. Синтетическое моторное масло Shell Rotella для дизельных двигателей

    Это синтетическое моторное масло Shell Rotella для дизельных двигателей является еще одним недорогим вариантом для автомобилей с пробегом более 200 км. Это дизельное топливо для тяжелых условий эксплуатации с улучшенными присадками, обеспечивающими отличную защиту. Даже он обеспечит отличную защиту при низких температурах.

    Поскольку он разработан с применением технологии тройной защиты плюс, ваш двигатель будет иметь защиту от разрушения масла, отложений и износа. Самое главное, что производитель формулирует это автомобильное масло с использованием передовой малозольной технологии, чтобы помочь контролировать блокировку или отравление выхлопных газов.

    Без ущерба для срока службы двигателя снижает расход топлива и улучшает холодный запуск. Эта функция позволяет сэкономить деньги.

    Итак, если вы ищете лучшее автомобильное масло, обеспечивающее улучшенную защиту от окисления в экстремальных условиях и доступное по низкой цене, вам следует выбрать это синтетическое масло для дизельных двигателей Shell Rotella.

    Что понравилось
    • Обеспечивает отличную защиту от износа.
    • Малозольный состав.
    • Улучшить холодный запуск.
    • Бюджетный вариант.

    Подробнее: Shell Rotella Gas Truck Reviews

    8. Полностью синтетическое моторное масло Pennzoil Platinum

    Еще одно масло с самым высоким рейтингом для автомобилей с пробегом более 200 000 миль в нашем списке — полностью синтетическое моторное масло Pennzoil Platinum. Он изготовлен из природного газа и обеспечивает отличные характеристики при экстремальных температурах.

    Ключевой особенностью масла для этого автомобиля является то, что оно обеспечивает более быстрый низкотемпературный поток масла и обеспечивает непревзойденную защиту от износа от трения. Сделав более чистые поршни, моторное масло обеспечит максимальную производительность.

    Особенностью этого масла является то, что оно поможет вам проехать в среднем 550 миль в год, если вы сравните его с грязным двигателем. С другой стороны, защитит от потери мощности защиты от износа и образования отложений.

    Даже вам не нужно беспокоиться о температуре, так как он будет течь быстрее при очень низких температурах и имеет более низкую тенденцию к испарению при очень высоких температурах. Наконец, по доступной цене это полностью синтетическое моторное масло Pennzoil Platinum отлично подходит для работы с двигателями старых автомобилей.

    Что нам понравилось
    • Помогает защитить двигатели от потери мощности.
    • Обеспечивает лучшую экономию топлива.
    • Экстремальные температурные характеристики.
    • Уникальная конструкция из природного газа.

    Подробнее: разница между Pennzoil Platinum и Ultra Platinum

    9. Масло для четырехтактных бензиновых двигателей Chevron Supreme Motor

    Далее у нас есть моторные масла Chevron Supreme Motor Oils, которые подходят для четырехтактных бензиновых двигателей с пробегом более 200000 миль. Его автомобильное моторное масло премиум-класса создано на основе высококачественных базовых масел. В то же время это автомобильное масло поставляется с надежным пакетом присадок, обеспечивающим высокие эксплуатационные характеристики.

    Эта функция также предлагает отличную защиту от износа критически важных деталей двигателя, что делает ее пригодной для двигателей старых автомобилей. Изюминкой этого автомобильного масла является его превосходная стойкость к окислению при высоких температурах. Эта функция поможет двигателю предотвратить повышение вязкости.

    Чтобы обеспечить бесперебойную работу двигателя, моторное масло Chevron Supreme Motor Oil поможет поддерживать чистоту систем PCV.

    С другой стороны, его высокая диспергируемость защитит двигатель от отложений и шлама.Лучшая часть этого моторного масла заключается в том, что оно образует минимальные отложения в условиях непрерывного движения и большой нагрузки.

    Что нам понравилось
    • Предлагает отличную защиту от износа.
    • Обеспечивают защиту от теплового пробоя.
    • Идеально для высокооборотных двигателей небольших автомобилей.
    • Опция энергосбережения.
    Что нам не понравилось
    • Проверьте утечку при получении.

    10.Синтетическое моторное масло Havoline с высоким пробегом

    Это моторное масло с высоким пробегом Havoline разработано специально для двигателей с большим пробегом и пробегом более 200000 миль. Кроме того, в нем используется технология защиты от отложений, которая помогает поддерживать уплотнения в надлежащем состоянии.

    Эта функция также поможет уменьшить утечки масла. Если вы ищете автомобильное масло, которое не только помогает снизить расход масла, но и обеспечивает исключительную защиту от износа, вы можете выбрать моторные масла Havoline для высоких пробегов.

    Благодаря дополнительным чистящим средствам это масло поможет вам поддерживать рабочие характеристики и чистоту двигателя. В результате вы получите лучшую производительность и долговечный двигатель. Наконец, по приемлемой цене это моторное масло для тяжелых условий эксплуатации повысит производительность вашего старого двигателя, который пробегает более 200000 миль.

    Что понравилось
    • Помогает предотвратить расход масла.
    • Создано с применением технологии защиты от отложений.
    • Обеспечивает исключительную защиту от износа.
    • В наличии по достойной цене.

    11. Синтетическое моторное масло для малых двигателей Amsoil 10W-30

    Последним вариантом масла с самым высоким рейтингом для автомобилей с пробегом более 200 км в нашем списке является синтетическое моторное масло Amsoil для малых двигателей. Прекрасно работает как масло для 4-тактных двигателей.

    Кроме того, моторное масло предотвратит возможные отказы двигателя и износ, так что вы можете получить двигатель с высокими рабочими характеристиками. Отличительная особенность масла в этом автомобиле — выдерживать экстремальные температуры и давление.Так он защитит двигатель от опасных отложений.

    В то же время это моторное масло будет играть жизненно важную роль в обеспечении практически бездымной работы двигателя. Поэтому, если вы являетесь владельцем старого автомобиля, который пробегает более 200000 миль, и хотите повысить его производительность по доступной цене, вы можете рассмотреть этот вариант.

    Что нам понравилось
    • Оптимизирует защиту и отдых, отдых и рабочее оборудование.
    • Стабилизирует топливо и избавляет от необходимости добавлять стабилизаторы топлива при хранении на сезон.
    • Наилучшие чистящие и смазывающие свойства.
    • Останавливает износ, засорение выпускного отверстия.
    • Антикоррозионный состав обеспечивает защиту при использовании во влажной среде.
    Что нам не понравилось
    • В настоящее время недостатков не известно.

    Что следует учитывать при покупке моторного масла с большим пробегом 200 тыс.

    Независимо от того, инвестируете ли вы, главное намерение — получить лучшее. Масло с большим пробегом — тоже самое.Если вы выберете не тот, то вашей машине потребуется нежный уход. Точно так же после получения необходимого масла вы должны позаботиться о том, чтобы двигатель работал долго.

    Вот некоторые из основных областей, на которых следует сосредоточиться:

    Возраст вашего двигателя

    Если у вас есть автомобиль, который пробегает более 75 000 миль, вам следует покупать моторное масло с большим пробегом. Точно так же, если двигатель вашего автомобиля слишком старый, у вас есть множество вариантов, которые мы упомянули выше, для 200000 миль.

    Вязкость и температура

    Вам следует выбирать моторное масло, которое может выдерживать экстремальные температуры, сохраняя при этом свою вязкость.

    Климат

    Погода или температура в вашем жилом помещении могут повлиять на вязкость масла. В эти таймеры вы должны выбрать дешевое масло. Вы должны выбрать что-то качественное, даже если оно вам дорого стоит.

    Присадки

    Масло с дополнительными очищающими присадками будет идеальным вариантом для выбора. Это обеспечит как чистый двигатель, так и лучшую производительность на долгие годы.

    Бюджет

    Честно говоря, вы не можете позволить себе все и сразу.Иногда приходится выбирать товар с учетом здоровья вашего кармана. Чем старше ваш автомобиль, тем больше он требует обслуживания.

    Когда следует менять масло в двигателях с большим пробегом?

    Это общий вопрос, который обычно задают люди. Сегодня я его сломаю, но это не конкретный ответ. В то время как механики предлагают регулярное обслуживание вашего автомобиля, они при необходимости заменят масло в вашем двигателе. Как часто это будет происходить, обычно зависит от ваших привычек вождения.

    После продолжительной эксплуатации моторное масло начинает терять смазывающие свойства и вязкость. Однако есть одно исключение. Если вы едете на машине с другой скоростью, то вам следует раньше заменить моторное масло. И наоборот, если вы водите свой автомобиль плавно и правильно обслуживаете его, то места в интервалах обслуживания автомобиля будет достаточно, чтобы заменить моторное масло.

    Хранилище — еще один ключевой момент, который следует учитывать. Если вы не собираетесь использовать автомобиль в течение длительного времени, вам следует сменить автомобильное масло, прежде чем отвозить его в гараж.Так или иначе, если вы пропустите это, рекомендуется заменить масло перед началом использования транспортного средства.

    Часто задаваемые вопросы

    1. Какое масло лучше всего подходит для автомобилей с большим пробегом?

    Согласно нашим исследованиям (специалист по инструментам), Valvoline 10W-30 Full Synthetic с высоким пробегом лучше всего подходит для автомобилей с большим пробегом.

    2. Подходит ли синтетическое масло для автомобилей с большим пробегом?

    Если у вашего автомобиля большой пробег, рекомендуется использовать синтетическое масло. Это может быть синтетическая смесь или полностью синтетическая.Но для этого требуется масло с большим пробегом.

    3. Подходит ли 5w30 для большого пробега?

    Да, 5w30 хорош для автомобилей с большим пробегом. Но 10w30 лучше всего подходит для большого пробега.

    Заключительные слова

    Выбрать лучшее масло для автомобилей с пробегом более 200000 км было непростой задачей. Мы составили список с учетом нескольких характеристик, включая производительность, бренд, цену и рецептуру. Поэтому ознакомьтесь с рекомендациями производителя в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля и выберите наиболее подходящее масло, обеспечивающее наилучшие характеристики.

    Если вы все еще не уверены, мы порекомендуем вам купить полностью синтетическое масло Valvoline с высоким пробегом. Если он подходит для вашей модели, вы получите максимальную защиту вашего двигателя, а также максимальную производительность.

    Сервисные обозначения API для моторных масел

    Бензиновые двигатели — «S» (служебное или с искровым зажиганием)

    SN — текущий

    Для всех используемых в настоящее время автомобильных двигателей. Представлен в октябре 2010 года и разработан для обеспечения улучшенной защиты поршней от отложений при высоких температурах, более строгого контроля образования отложений и совместимости с уплотнениями.API SN с Resource Conserving соответствует ILSAC GF-5, сочетая характеристики API SN с улучшенной экономией топлива, защитой турбонагнетателя, совместимостью с системами контроля выбросов и защитой двигателей, работающих на этанолсодержащем топливе до E85.

    SM — Текущий

    Для автомобильных двигателей 2010 года выпуска и старше.

    SL — Текущий

    Для автомобильных двигателей 2004 года выпуска и старше.

    SJ — Текущий

    Для автомобильных двигателей 2001 года выпуска и старше.

    SH — Вышло из употребления

    Для двигателей 1996 года и старше

    SG — Вышло из употребления

    Для двигателей 1993 года и старше.

    SF — Вышло из употребления

    Для двигателей 1988 года и старше

    SE — Вышло из употребления

    ВНИМАНИЕ : Не подходит для использования в бензиновых автомобильных двигателях, выпущенных после 1979 года.

    SD — Вышло из употребления

    ВНИМАНИЕ : Не подходит для использования в бензиновых двигателях, построенных после 1971 года. Использование в более современных двигателях может привести к неудовлетворительной работе или повреждению оборудования.

    SC — Вышло из употребления

    ВНИМАНИЕ : Не подходит для использования в автомобильных двигателях с бензиновым двигателем, построенных после 1967 года.Использование в более современных двигателях может привести к неудовлетворительной работе или повреждению оборудования.

    SB — Вышло из употребления

    ВНИМАНИЕ : Не подходит для использования в бензиновых автомобильных двигателях, построенных после 1951 года. Использование в более современных двигателях может привести к неудовлетворительной работе или повреждению оборудования.

    SA — Вышло из употребления

    ВНИМАНИЕ : Не содержит добавок. Не подходит для использования в автомобильных двигателях с бензиновым двигателем, построенных после 1930 года. Использование в более современных двигателях может привести к неудовлетворительной работе или повреждению оборудования.

    СТАНДАРТ ILSAC МОТОРНЫЕ МАСЛА ДЛЯ ПАССАЖИРСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ

    GF-5 — Текущий

    Представлен в октябре 2010 года, разработан для обеспечения улучшенной защиты поршней и турбонагнетателей от высокотемпературных отложений, более строгого контроля отложений, улучшенной экономии топлива, улучшенной совместимости системы контроля выбросов, совместимости с уплотнениями и защиты двигателей, работающих на этанолсодержащем топливе до E85.

    GF-4 — Вышло из употребления

    Используйте GF-5 там, где рекомендуется GF-4.

    GF-3 — Вышло из употребления

    Используйте GF-5 там, где рекомендуется GF-3.

    GF-2 — Вышло из употребления

    Используйте GF-5 там, где рекомендуется GF-2.

    GF-1- Вышло из употребления

    Используйте GF-5 там, где рекомендуется GF-1.

    Дизельные двигатели — «C» (коммерческое или компрессионное зажигание)

    CJ-4 — Текущий

    Представлен в 2006 году. Для высокоскоростных 4-тактных двигателей, разработанных в соответствии со стандартами выхлопных газов 2007 модельного года. Масла CJ-4 предназначены для использования во всех сферах применения с дизельным топливом с содержанием серы до 500 ppm (0.05% по весу). Однако использование этих масел с содержанием серы более 15 частей на миллион (0,0015% по весу) может повлиять на долговечность системы последующей обработки выхлопных газов, в которой используются фильтры твердых частиц и другие усовершенствованные системы последующей обработки. Обеспечивается оптимальная защита для контроля отравления катализатора, блокировки сажевого фильтра, износа двигателя, отложений на поршнях, стабильности при низких и высоких температурах, свойств обработки сажи, окислительного загустения, пенообразования и потери вязкости из-за сдвига. Масла API CJ-4 превышают эксплуатационные критерии API CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4 и CF-4 и могут эффективно смазывать двигатели, соответствующие этим категориям обслуживания API.При использовании масла CJ-4 с содержанием серы выше 15 ppm, проконсультируйтесь с производителем двигателя относительно интервалов обслуживания.

    CI-4 — Текущий

    Представлено в 2002 году. Для высокоскоростных 4-тактных двигателей, разработанных в соответствии со стандартами выбросов выхлопных газов 2004 года, введенными в 2002 году. Масла CI-4 разработаны для обеспечения долговечности двигателя при использовании системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) и предназначены для использования с дизельным двигателем. топливо с содержанием серы до 0,5% вес. Могут использоваться вместо масел CD, CE, CF-4, CG-4 и CH-4, также могут иметь обозначение CI-4 PLUS.

    CH-4 — Текущий

    Представлен в 1998 году. Для высокоскоростных 4-тактных двигателей, отвечающих стандартам 1998 года по выбросам выхлопных газов. Масла CH-4 специально разработаны для использования с дизельным топливом с содержанием серы до 0,5% по весу. Может использоваться вместо масел CD, CE, CF-4 и CG-4.

    CG-4 — Вышло из употребления

    Представлен в 1995 году. Для тяжелых высокоскоростных 4-тактных двигателей, использующих топливо с содержанием серы менее 0,5%. Масла CG-4 требуются для двигателей, соответствующих нормам выбросов 1994 года.Может использоваться вместо масел CD, CE и CF-4.

    CF-4 — Вышло из употребления

    Представлен в 1990 году. Для высокоскоростных 4-тактных двигателей без наддува и двигателей с турбонаддувом. Может использоваться вместо масел CD и CE.

    CF-2 — Вышло из употребления

    Представлен в 1994 году. Для тяжелых двухтактных двигателей. Может использоваться вместо масел CD-II.

    CF — Вышло из употребления

    Введен в 1994 году. Для внедорожных, дизельных двигателей с косвенным впрыском и других дизельных двигателей, в том числе работающих на топливе с более чем 0.5% по весу серы. Может использоваться вместо масел для компакт-дисков.

    CE — Устарело

    Представлен в 1985 году. Для высокоскоростных 4-тактных двигателей без наддува и двигателей с турбонаддувом. Может использоваться вместо масел CC и CD.

    CD-II — Вышло из употребления

    Представлен в 1985 году. Для двухтактных двигателей.

    CD — Вышло из употребления

    Представлен в 1955 году. Для некоторых атмосферных двигателей и двигателей с турбонаддувом.

    CC — Устарело

    ВНИМАНИЕ : Не подходит для использования в дизельных двигателях, построенных после 1990 года.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.