Не читается номер двигателя что делать 2018: Стёрся и не читается номер двигателя – что делать? 2022

Не читается номер двигателя, Vin, номер рамы. Что делать?

Заржавел номер двигателя, Vin, номер рамы? Возможно ли поставить на учет?

В России по данным статистики гражданин владеет автомобилем в среднем 4 года. Затем по многим причинам (износ, устаревает модель, частые поломки, выпуск более современных автомобилей) человек продает его. Автолюбимец переходит в новые заботливые руки. Для процедуры постановки на учет обязательна сверка номеров кузова, рамы и двигателя. Бывают случаи, что номер не читается по некоторым причинам. Это доставляет определенные проблемы с учетом.

Причины не читаемости номеров

Номер автомобиля не читается в следующих случаях:

Коррозия номера. Нанесенный номер теряет читаемость из-за влажности и грязи, номер двигателя часто расположен рядом с выпускным коллектором, поэтому постоянная смена температуры, влажности способствует коррозии площадки с номером ДВС. Номер рамы расположен внизу кузова, чаще всего рядом с колесом, где постоянно скапливается влага с грязью. В городских условиях зимой на дороги сыпят едкие реагенты с солью, которые ускоряют процесс коррозии всего кузова, таким образом номер рамы часто попросту сгнивает.

Слабо нанесенный код. Лазерное нанесение точками. Этот способ нанесения часто можно встретить на корейских, французских авто.

Перебив номера. Используют автоугонщики для использования угнанного автомобиля, наказуемо уголовным кодексом.

 

Что делать, если номер не читается

Во-первых, нужно максимально бережно попытаться почистить место расположения номера. Надо начинать с обычных влажных салфеток, потом добавлять химические средства (Wd40, Цинкарь). Нельзя использовать металлические щетки, шкурку, наждачную бумагу, чтобы не было механических следов воздействия на номер.

Если все-таки не получилось добиться читаемости номера, то придется приготовиться к процедуре экспертизы.

На сверке номеров в областном Челябинском ГИБДД (ул. Харлова, 20) Инспектор до

лжен выдать вам талон на экспертизу с указанием даты, времени, адреса проведения. Как правило дата назначается не позже 30 дней с момента визита на сверку.

Процедура экспертизы занимает меньше одного часа. Эксперт использует различные химические жидкости, специальные щетки. Он осматривает все заводские швы, сварки на наличие ремонтов, шпаклевки, смывает вин код и проверяет его на дефекты и изменения.

После экспертизы результаты отправляются в отдел розыска автомобилей, время ожидания результата занимает около недели, затем вы получаете на руки результат если он положительный для вас, то с ним и документом об отказе возбуждения уголовного дела едете на сверку и спокойно ставите на учет ваш автомобиль. При этом в ПТС вам должны поставить особую отметку о коррозии номера.

Компания Автомото74 занимается выкупом автомобилей с нечитаемыми номерами, все нюансы с экспертизами мы берем на себя. Для оценки стоимости вашего автомобиля оставьте заявку на сайте automoto74.ru или позвоните нам по телефону 89514456288 .

Выезд  и оценка бесплатно!

Замена двигателя и проржавевший VIN – теперь не проблема

С 6 октября вступает в силу приказ МВД России, который определяет новый порядок регистрации транспортных средств. Он упрощает жизнь автомобилистам, в том числе, при замене двигателя автомобиля и в случаях, когда VIN проржавел и не читается.

Приказ МВД России от 26 июня 2018 г. № 399 «Об утверждении Правил государственной регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Госавтоинспекции МВД России, образца бланка свидетельства о регистрации транспортного средства и признании утратившими силу нормативных правовых актов МВД России и отдельных положений нормативных правовых актов МВД России» зарегистрирован Министерством юстиции 25 сентября и вступает в силу 6 октября. Он опубликован на официальном интернет-портале правовой информации.

Приказ определяет порядок действий в случае необходимости замены или получения дубликата ПТС. При этом учитывается грядущее внедрение электронных паспортов (с ноября 2019 года новые и ввезенные из-за границы автомобили будут получать только ЭПТС). Срок действия имеющихся бумажных ПТС не ограничен, но владельцы машин с такими паспортами получают возможность выбрать, получать ли им бумажный дубликат либо оформить электронный паспорт.

Документ, который вступает в силу через неделю, закрепляет «антикоррупционный», по словам официального представителя МВД, механизм выдачи государственных регистрационных знаков и продлевает срок их хранения по заявлениям автовладельцев: со 180 до 360 суток. Уточнены также процедуры выдачи транзитных номеров, расширен список документов для подтверждения факта и последующей регистрации утилизации транспортного средства.

Новые правила значительно упрощают жизнь автовладельцам в случае замены двигателя на аналогичный. Если новый мотор соответствует марке и модели, в том числе по мощности, то это не считается внесением изменений в конструкцию автомобиля. В этом случае для внесения нового номера двигателя в ПТС достаточно предоставить автомобиль на осмотр в ГАИ. Конечно, установленный двигатель при этом должен иметь оригинальную заводскую маркировку и не должен находиться в розыске. До возникновения необходимости в регистрационных действиях, например, при продаже автомобиля, автовладельцу можно не заниматься никакой бюрократической рутиной. Отдельный договор купли-продажи двигателя при регистрации предъявлять не потребуется.

Инспекторы ГАИ теперь обязаны вносить в Федеральную информационную систему ГИБДД все данные, в том числе копии документов и фотографии, касающиеся изменений в маркировке автомобиля. Например, если официальная экспертиза установила, что повреждение одного из номеров на кузове не носит криминального характера, а вызвано коррозией, то автовладелец получает возможность спокойно ездить на этом автомобиле, при этом его не будут отправлять на аналогичные экспертизы в других регионах.

Что бы ни случилось с вашим автомобилем, знайте: на СТО Автоцентра «Витебский» вам всегда готовы прийти на помощь. Проведем диагностику двигателя, устраним неисправности, а если вы хотите заменить двигатель, то справимся и с этим. Если поврежден кузов – аккуратно восстановим его, сохраняя все важные элементы, и он будет выглядеть как новый.

Полное руководство по замене двигателя | Расширенная гарантия на автомобиль

Итак, сразу же, позвольте мне быть с вами честным. Я ни за что не смогу осветить особенности каждой замены двигателя. Слишком много деталей, и вы будете здесь весь день.

Вместо этого я собираюсь ответить на все важные вопросы, которые мне задают всякий раз, когда кто-то заходит в мой магазин. За более чем 20 лет работы механиком производительности я видел несколько невероятных изменений.

А потом я видел невероятно глупые свопы. Как V8 в 1998 Гражданский. Эй, по крайней мере, он сделал четверть примерно за 11 секунд.

Выглядело это примерно так.

Итак, если вы планируете произвести замену двигателя или просто хотите найти информацию о гайках и болтах о процессе работы двигателя, сегодня мы рассмотрим все это.

Независимо от того, хотите ли вы 2200 лошадиных сил в своем ежедневном автомобиле или просто хотите увидеть несколько потрясающих чертовых модов, мы доберемся до этого.

Что такое замена двигателя?

Замена двигателя — это процесс замены оригинального двигателя автомобиля на новый. Замена двигателя обычно выполняется для повышения производительности, хотя иногда это делается для ремонта автомобиля. Я имею в виду, вы ожидали чего-то другого?

При замене двигателя у вас есть два варианта. Вы можете либо заменить другой двигатель, предназначенный для работы с вашим автомобилем, либо заменить его совершенно другим.

Как вы можете себе представить, заменить полностью новый двигатель намного сложнее, чем установить альтернативный двигатель, одобренный производителем.

Установка совершенно другого двигателя потребует больше работы и денег, потому что вам нужно будет модифицировать машину-получатель, чтобы она соответствовала двигателю, а также убедиться, что все подключено правильно. Это сложно, и это отнимает много времени. Но это выполнимо.

Однако, если вы новичок — будьте осторожны, это непросто.

Сложно ли поменять двигатель? Кредит: Grassroots Motorsports

Новый двигатель в подержанном автомобиле. Что возможно могло пойти не так?

Ну, как оказалось, совсем немного.

Часто я слышу, как кто-то в моем магазине или на тюнинг-форуме, который я веду, говорит: «Он должен просто защелкнуться»

Что бы это ни значило.

Потому что по прошествии 20 лет я не думаю, что когда-либо видел, чтобы замена двигателя проходила так легко, как я надеялся. К сожалению, такова природа зверя, и поэтому большинство замен двигателей лучше доверить профессионалам.

Без каких-либо знаний о замене двигателя, мистер «Это просто болты» обычно предполагает, что только потому, что двигатель 2JZ Supra будет крепиться к 240Z и просто работать; циферблаты, системы безопасности, все, потому что они от одного производителя.

Кредит: Motor1

Но… это так не работает. Все ли в жизни так просто, как кажется?

Замена двигателя не так проста, как снятие одного двигателя и установка другого. Далеко не так.

На самом деле, замена двигателя — это длительный процесс, требующий большого количества исследований и планирования, а также исключительного количества времени под капотом, плюс солидные навыки изготовления, и это только для того, чтобы правильно установить двигатель, чтобы он не решал выпасть во время вождения.

Как только он смонтирован, работа только начинается. Затем вам нужно убедиться, что мощность двигателя действительно передается на колеса, что иногда может означать серьезные модификации вашей трансмиссии.

Не забывайте, вам также необходимо подать воздух и охлаждающую жидкость в двигатель до места, где воздух поступает, и охлаждающая жидкость заполняет двигатель, и снова обратно в радиатор.

Ой, подождите! Этот новый двигатель также должен посылать электронные сигналы на приборную панель, что означает, что он также должен быть правильно подключен. Кроме того, если вы сделаете это неправильно, ваша педаль газа может решить взять выходной.

И, если честно, я никогда не видел, чтобы кто-то правильно подключал новый двигатель с первого раза. Черт, в первый раз, когда я попробовал это, я так сильно испортил свою проектную машину, что она простояла в моем гараже 4 месяца, прежде чем у меня хватило духу вернуться к работе.

Если вы новичок и готовы принять вызов, вы можете посмотреть это видео ниже.

Да, я знаю, это не совсем обнадеживающий подход. Но это правда. Заменить двигатель правильно с первого раза сложно. Устранение всех проблем не происходит за один раз. Это занимает многомесячный процесс проб и ошибок. Я видел, как ребята тратили тысячи, пытаясь заставить свои новые двигатели работать идеально, но в итоге оказывались на обочине в четвертый раз после замены двигателя.

Это не значит, что вы не можете этого сделать, это просто означает, что вы должны стратегически подходить к типу замены двигателя, который вы делаете.

Найдите обычную замену двигателя, которая была сделана ранее, и в идеале уже имеет полный доступный комплект. Вам будет намного легче, если вы пойдете по пути, который уже проложил кто-то другой.

Тем не менее, если бы кто-то спросил меня, насколько сложно поменять двигатель, я бы дал ему 10/10 по шкале сложности, даже с комплектом. Просто так много всего может пойти не так, если вы не будете осторожны.

Можно ли заменить бензиновый двигатель на дизельный?

Много раз, когда кто-то спрашивает меня, могут ли они заменить двигатель, это с бензинового двигателя на дизельный.

Да, конечно можете. И да, это чертовски впечатляет, когда вы впихиваете Каммингс в Super Duty.

Но есть несколько вещей, которые вам нужно учитывать.

Запуск дизельного двигателя потребует некоторой работы, не заблуждайтесь. И если транспортное средство, которое вы хотите поменять, изначально предназначалось для дизельного двигателя, вам нужно быть осторожным.

Вам нужно подумать о таких вещах, как:

• Вес двигателя : Дизельные двигатели тяжелые. Как вы планируете поддерживать структурную целостность?
• Размеры двигателя: Поместится ли двигатель в отсек? Вам понадобится совок?
• Трансмиссия и задний мост: Если вы планируете увеличить мощность, вам, вероятно, придется заняться осью, так как она не выдержит крутящего момента более мощного двигателя. То же самое касается трансмиссии.
• Электроника: Если вы катаетесь с механическим двигателем, вам здесь хорошо. В противном случае любой дизельный двигатель с электронным управлением должен будет общаться с трансмиссией. Здесь помогает наличие донорского автомобиля.
• Выбросы: Замена дизельного двигателя требует, чтобы ваш автомобиль прошел дополнительные проверки в штате, в котором вы живете. См. наш пост о законах о выбросах и требованиях к проверке выбросов в зависимости от штата.

Но, с другой стороны, замена дизельного двигателя может значительно повысить экономию топлива и увеличить мощность вашей поездки.

Но чтобы добраться до этой точки, вам придется потратиться.

Что приводит нас к…

Плюсы и минусы замены двигателя

Замена двигателя на новый имеет ряд существенных преимуществ, но есть и существенные недостатки. Я расскажу об обоих, чтобы дать вам лучшее представление о том, чего ожидать.

Плюсы:

1: Повышенная мощность

Если вы меняете автомобиль, не связанный с техническим обслуживанием, вы, вероятно, хотите обновить свой автомобиль. При замене двигателя единственным ограничением является то, сколько вы можете втиснуть под капот.

2: Легче модифицировать/найти детали

Для некоторых стандартных двигателей нет большого выбора запасных частей, поэтому вы можете заменить другой двигатель с более широким выбором запасных частей. Это также верно, если у вашего автомобиля старый двигатель, для которого трудно найти запчасти.

3: Может сэкономить деньги (возможно)

Замена двигателя стоит ДОРОГО. Чуть позже мы узнаем, насколько это дорого. Однако, несмотря на то, что они дороги, замена двигателя все же дешевле, чем покупка большинства подержанных автомобилей.

4: Более надежный (возможно)

При прочих равных, замена двигателя с меньшим пробегом означает, что теоретически ваш двигатель должен быть более надежным. Тем не менее, с любым огромным модом, подобным этому, есть звездочка. Это зависит от того, какой двигатель вы решите поставить в свой модифицированный автомобиль.

Я видел, как многие мои знакомые обожглись на подержанных двигателях с якобы небольшим пробегом, особенно когда дело доходит до проблем со сжатием.

Минусы:

1: Дорого!

Будучи молодым механиком, я всегда буду помнить то, что сказал мне один из моих наставников. Он сказал: «Всякий раз, когда вы меняете двигатель, возьмите ожидаемый бюджет и умножьте его на 3, а затем вы может не выйти за рамки бюджета».

Да. Он был прав.

Чуть позже мы рассмотрим особенности цены, но как минимум вы должны заплатить не менее 3000 долларов за замену двигателя, если вы платите механику за это. Если вы делаете это сами? Вы можете не платить столько наличными, но вы обязательно заплатите трудом.

И это даже не учитывая другие вещи, которые замена вашего двигателя может вынудить вас заменить. См. 3.

2: Требуется время (и еще немного)

Если вы занимаетесь заменой двигателя, весь процесс, вероятно, займет у вас как минимум 4-6 часов работы, чтобы снять двигатель, а затем еще 1-2 часа на повторную проверку после установки нового двигателя. двигатель включен.

И это если вы хорошо разбираетесь в проводке. Если нет, вам нужно найти кого-то, кто есть, потому что я обещаю вам, проводка — это то, что убьет вас.

Опять же, это предположение, и предполагается, что у вас есть опыт ремонта автомобиля, который вы собираетесь заменить. Потому что, если нет, это может занять гораздо больше времени. Если вы устанавливаете совершенно другой двигатель, вашему автомобилю-получателю могут потребоваться дополнительные модификации, которые требуют времени.

Если вы не из тех парней, которым нравится, когда его проектная машина всегда стоит в гараже, это не идеальный вариант. Особенно если нужно поставить новую коробку передач.

3: Возможно, вам потребуется заменить коробку передач

В зависимости от того, какой двигатель вы решите заменить на автомобиль, вам может потребоваться замена коробки передач. Вообще говоря, чем более разнообразен двигатель, который вы устанавливаете, тем выше вероятность того, что вам придется поменять трансмиссию.

Хорошим примером этого может быть обмен GM LS практически на любой автомобиль меньшего размера с задним приводом (например, 240SX, Miata, S2000, RX7 и т. д.). Ни одна из этих трансмиссий не будет крепиться напрямую к двигателю GM LS.

И вряд ли ни один из них не переживет мощность и крутящий момент GM LS. Это исключает простое использование переходной пластины или специального колокола на оригинальной трансмиссии.

Конечно, когда замененный двигатель похож на оригинальный двигатель, он часто совместим с исходной коробкой передач. Хорошим примером здесь является замена Toyota 3RZ на более старый грузовик с 22RE. Поскольку двигатели очень похожи, трансмиссия 22RE совместима с 3RZ.

4: вам может потребоваться перерегистрация автомобиля

В зависимости от юрисдикции, в которой вы живете, замена нового двигателя может потребовать перерегистрации вашего автомобиля. Это особенно верно, если транспортное средство ранее имело статус аварийного или вы хотите получить восстановленное название.

Не забудьте уточнить в местном DMV дополнительную информацию о том, нужно ли вам перерегистрироваться или нет.

5: Проблемы с выбросами

При установке нового двигателя вам также может потребоваться пройти проверку на выбросы. Ранее мы писали статью о законах об инспекциях в каждом штате, поэтому проверьте там дополнительную информацию о том, что вам нужно сделать.

Сколько стоит замена двигателя?

Как упоминалось ранее, когда кто-то спрашивает «сколько стоит замена двигателя», никогда не бывает одного ответа. Опять же, все зависит.

Если вы обращаетесь к механику, чтобы он сделал с обычным серийным двигателем, вы, вероятно, рассчитываете на сумму от 3000 до 5000 долларов за всю работу, включая подержанный двигатель.

Однако сделать это самостоятельно немного сложнее. Существует так много различных комбинаций, что ваша стоимость может быть где угодно от 0 долларов (если у вас каким-то образом завалялся дополнительный двигатель) до более 10 000 долларов, легко.

Итак, вместо того, чтобы выбрасывать цифру вроде 7000 долларов или что-то в этом роде без контекста, я собираюсь разбить факторы, которые увеличат ваши затраты, чтобы вы могли начать оценивать работу самостоятельно.

Достойно?

1: Ваш выбор двигателя (очень важно)

Безусловно, это самый важный выбор, который вы сделаете при замене двигателя. Тип двигателя, который вы выберете, определит цену для остальной части сборки. Выберите двигатель, который действительно крепится болтами, и вы сэкономите себе много работы и много денег.

Качество двигателя тоже имеет значение. Например, вы можете украсть оппозитный четырехцилиндровый двигатель EJ255 объемом 2,5 литра с турбонаддувом из старого Subaru Forester за 200 долларов, но если вы выберете что-то более дорогое, например двигатель Blueprint Engines 347CI Stoker Crate Engine, вы будете искать по счету 5100 долларов.

Существует также множество вариантов двигателей высокой мощности стоимостью более 12 500 долларов США, так что, опять же, фактическая цена двигателя зависит от вас.

Разумная оценка стоимости: от 400 до 7000 долларов США

2: Ваш выбор трансмиссии, если применимо (очень важно)

В зависимости от выбранного вами двигателя, если вам повезет, вам не придется заменять трансмиссию.

Очевидно, это сэкономит нам немало денег.

И снова выбор передачи имеет значение. Возможно, вы сможете получить его практически бесплатно на свалке, но всегда есть возможность купить стандартную коробку передач по цене от 1000 до 2000 долларов.

С другой стороны, если вы хотите купить что-то более престижное, например, американскую трансмиссию Tremec T-56 Magnum с механической 6-ступенчатой ​​коробкой передач, будьте готовы выложить наличные, потому что вы можете рассчитывать на более чем 3250 долларов. .

Конечно, если вы собираетесь модернизировать свой двигатель, вы, вероятно, все равно захотите иметь руководство, верно?

Оценка разумной стоимости: От 250 до 3000 долларов США

3: Если вы используете сменный комплект или запчасти со свалки (важно)

Повторяйте за мной: будет использоваться сменный комплект. В противном случае он вернется в гараж.

Серьезно. Я помог своему соседу поменять старый 1.6 в его Миате на 1.8. Мы использовали сменный комплект, и вдвоем мы сделали это за выходные.

С другой стороны, мой первый обмен около 20 лет назад занял у меня более 6 месяцев. Все пошло не так, от бензонасоса до проклятых опор.

Для тех, кто думает о замене двигателя в первый раз, если вы проигнорируете все, что я скажу, кроме этого, ваше время все равно будет стоить того. Если вы можете использовать сменный комплект, используйте его.

В идеале вы должны выбрать двигатель для замены, который, как вы знаете, уже имеет комплект для замены. Использование сменного комплекта означает, что вам не нужно делать много (если вообще нужно) индивидуального изготовления, что не только сэкономит вам кучу времени, но и сделает весь процесс менее напряженным.

В зависимости от того, где вы заказываете двигатель, он может поставляться с комплектом для замены. Набор для замены, который вы получаете, зависит от двигателя, который вы устанавливаете. Некоторые комплекты дешевы и начинаются всего с 500 долларов, в то время как другие стоят более 6000 долларов. Опять же, это действительно зависит от вашего двигателя.

Дешевле ли покупать детали на свалке? Ага. Но за эту экономию приходится платить: время. Вы потратите больше времени на поиск нужных деталей или их изготовление.

Вы платите за удобство здесь и за уверенность в том, что ваш обмен будет сделан правильно.

Если вы решите получить детали со свалки, вам придется работать.

Серьезно, возьми сменный комплект. Вы поблагодарите меня позже, когда ваш прекрасный 3.0T не выйдет из строя на скорости 80 миль в час.

Разумная смета расходов: 100–5000 долларов США

4: Необходимые инструменты (важно)

Если вы серьезно относитесь к замене двигателя, я предполагаю, что у вас есть все инструменты. Если нет? Я надеюсь, вы не планируете делать что-то большее, чем настоящая замена визави, когда вы буквально просто прикручиваете новый двигатель.

Иначе вам придется нелегко.

Оценка разумной стоимости: Надеюсь, они у вас есть, или у вас есть 6 банок пива, которые вы можете одолжить своему приятелю, чтобы он одолжил его.

5: Все остальное (важно)

Если предположить, что вы выполняете более сложную замену, комплект двигателя будет обрабатывать только трансмиссию. Правда в том, что замена двигателя стоит дорого из-за того, что она означает для остальной части автомобиля.

Имейте в виду, что вы меняете ВСЮ трансмиссию, а не просто вынимаете двигатель и вставляете новый. Все, с чем трансмиссия соприкасается или с чем взаимодействует, необходимо проверять. Вам может понадобиться что-нибудь из: нового топливного насоса (что может означать новую проводку топливного насоса, потому что стандартная проводка не может выдержать много ампер), новую систему вентиляции топливного бака, топливный регулятор, потенциально линии AN, новый выхлоп, новые подвески выхлопа ( потому что потенциально двойной выхлоп с V8), есть так много, чтобы рассмотреть.

Также имейте в виду, что своп никогда не стоит делать наполовину.

Если вы собираетесь потратить год и 10 000 долларов, чтобы получить 300 л.с., скорее всего, стоит потратить несколько тысяч, чтобы получить 400 л.с. Например, я изначально планировал использовать короткие разъемы на моем LS1 (~ 250 долларов), но я подумал, что в конечном итоге мне могут понадобиться длинные трубки, если я решу увеличить мощность в будущем.

Переделывать выхлоп было бы отстойно постфактум, поэтому я решил купить длинные трубы родстера V8 (около 1000 долларов).

Стоимость на данный момент действительно зависит от вас, и, к сожалению, здесь трудно определить цену.

Приемлемая цена: 0–6000 долларов США+

Общая (разумная) стоимость замены двигателя: 750–20 000 долларов США+

Как видите, это довольно большой диапазон, потому что здесь задействовано очень много переменных. Хорошая новость в том, что у меня действительно есть ответ на этот вопрос.

Большинство знакомых парней, занимающихся заменой двигателя, тратят от 2000–8000 долларов или около того. На мой взгляд, это то, что вы должны планировать в бюджете, если вы делаете замену двигателя впервые.

Как правило, чем проще замена двигателя, тем меньше она будет стоить.

Сколько стоит работа по замене двигателя?

Кредит: Je Import Performance

Стандартная замена двигателя занимает от 15 до 20 оплачиваемых часов. Средняя ставка механического труда в США составляет 100 долларов в час. Вы должны рассчитывать заплатить от 1500 до 2000 долларов за работу во время замены двигателя.

Сколько времени занимает замена двигателя?

Хотите пошутить?

Замена двигателя занимает много времени! Теперь, где вы слышали это раньше?

Хм.

Чтобы ответить на этот вопрос, я дам вам два ответа. Я дам тебе то, что ты ищешь, и то, что тебе действительно нужно.

Если вы просто заменяете двигатель, и он буквально вкручивается болтами, вы можете рассчитывать на то, что работа будет сделана за выходные. Если у вас все хорошо, вы можете сделать это где-то между 5-8 часами работы.

Примерно то же самое (2-3 дня) можно ожидать, если вы отвозите свой автомобиль к механику для регулярной замены двигателя для технического обслуживания.

Но, если это не сразу срабатывает (а давайте будем честными, ребята, на самом деле это никогда не происходит), вы смотрите на гораздо более длительную и более сложную работу.

На мой взгляд, существует 3 уровня свопов.

УРОВЕНЬ 1: Тот же двигатель или более производительная версия вашего двигателя

Тот же двигатель или более производительная версия двигателя, который уже установлен на вашем автомобиле. Представьте, что вы подключаете двигатель WRX к своей Impreza. Оба сделаны Subaru, и, по сути, они сразу же вписались.

Эти обмены не очень сложны, и обычно вы можете выполнить их в течение выходных. Примерно столько же времени потребуется дилеру на проект такого уровня.

Я предполагаю, что на данный момент вы достаточно компетентны. Удвойте это, если вы никогда раньше не делали ничего вроде замены двигателя.

Приблизительное рабочее время: 4–12 часов

УРОВЕНЬ 2: другой двигатель, но хорошо задокументированный и поддерживаемый

Хорошо задокументированные замены, которые уже выполнялись несколько раз и для которых доступны комплекты для замены. Они все еще могут быть головной болью, но они более доступны, чем настоящие пользовательские свопы. Типичным примером этого является установка LS1 в Miata.

Если у вас есть все необходимое, в том числе инструменты и детали, то этот обмен займет около 25-35 часов напряженной работы. Однако это может занять больше времени.

Натану Самнеру, который написал здесь о своем опыте, замена LS1 заняла почти 200 часов, хотя это было, когда он учился в школе, так что отнеситесь к этому с недоверием.

Время, необходимое вам для завершения более хорошо задокументированного обмена, действительно зависит от уровня вашей организации при работе над проектом, а также от качества документации, которую вы используете.

Приблизительное время замены: 40-80 часов

УРОВЕНЬ 3: Совершенно новая земля

Совершенно новая замена, которая либо не производилась ранее, либо имеет очень ограниченную документацию.

Эти обмены отделяют мужчин от мальчиков и требуют огромного количества нестандартного изготовления, что делает их недоступными для большинства из нас, читающих эту статью (включая меня).

Установка SR20 в Miata — это только один пример.

Мой друг умудрился поменять SR20 на свою 91-футовую Miata. Угадайте, сколько времени ему понадобилось? Не 1 год. Не 2.

Ему понадобилось 12 лет. Конечно, с женой и детьми у него было время ездить в гараж только по выходным, но это должно сказать вам, насколько сложным был обмен. По его собственным словам:

Я бы никому не рекомендовал это преобразование. Сначала казалось, что все должно совпадать. Но потом этого не произошло. Вот тут и начались проблемы

Джеймс Ф. – Делрей-Бич, Флорида

Приблизительное время обмена: 100-200+ часов или более, в зависимости от вашего уровня опыта и творчества.

Опять же, продолжительность обмена может варьироваться. Вы можете ожидать, что продолжительность времени будет увеличиваться, когда у вас меньше опыта или если это менее документированная работа.

Так стоит ли менять двигатель? Сначала задайте себе эти 4 вопроса.

По моему мнению, если вы задаете себе этот вопрос, вам нужно учитывать три вещи.

Опять же, это 4 вещи, которые я бы рассмотрел. Вы также должны проявить должную осмотрительность.

1: Ваша машина работает?

Прежде всего, вы должны спросить себя, правильно ли работает ваша машина.

Если это не так, обязательно произведите обмен.

Но если он и так работает хорошо, вы должны быть готовы к тому, что замена двигателя может привести к тому, что что-то пойдет не так.

Опять же, это зависит от сборки, которую вы собираетесь использовать. Более сложная сборка имеет больше шансов, что что-то пойдет не так. Что приводит нас к вашему следующему соображению

2: Это ваш ежедневный водитель?

Если это ваш ежедневный водитель, и вам нужна замена, связанная с техническим обслуживанием, если вы не знаете, что делаете, лучше отдать машину профессионалу.

На мой взгляд, вы никогда не должны делать больше, чем обмен уровня 1 с любой машиной, на которую вы полагаетесь. Обмен 1-го уровня — это обмен, который можно легко выполнить за выходные.

Это настоящая работа «на болтах».

Потому что вещи всегда идут не так с заменой двигателя. Это может быть что-то незначительное, например, вы забыли пристегнуть жгут проводов, но когда это не так…

Вы могли бы подумать, что это здравый смысл.

Можно подумать.

Если автомобиль, на который вы планируете заменить двигатель, не является вашим ежедневным водителем, у вас есть место для дерьма, чтобы ударить по вентилятору.

И если предположить, что наше следующее соображение встанет на свои места — если это не ваш ежедневный водитель — у вас будет много места, чтобы все испортить и сделать обновления, потому что, давайте будем честными, всегда есть часть, которая немного лучше.

3: У вас есть время/деньги?

Если это не простая сборка, вам придется потратить немного денег.

Нейт Самнер, о котором мы говорили ранее, заменил Tier 2 с LS1 на свою Miata. Эта сборка обошлась ему почти в 10 000 долларов и почти 200 часов его времени.

Конечно, вы можете сделать сборку с меньшими затратами времени и денег. Но могут быть компромиссы, от того, какие детали вы используете, до количества конечной мощности, которую вы получаете.

Это подводит нас к нашему последнему соображению.

4: Стоит ли сборка компромиссов?

Если вы серьезно относитесь к этому, последний вопрос, который вам нужно задать себе, — действительно ли вы готовы принять на себя потенциальные затраты. Если у вас много времени и денег, и вы просто возитесь со своей второй машиной, во что бы то ни стало, это, вероятно, того стоит.

С другой стороны, если это ваш ежедневный водитель для работы и детей, вы, вероятно, не захотите покупать что-то выше уровня обмена 1.

Опять же, у всех разные ситуации. Вы должны выяснить, работает ли это для вашей ситуации.

Потому что когда это происходит, результаты чертовски приятны.

Как проверить световые коды двигателя без сканера + 3 часто задаваемых вопроса

Связаться с нами Получить предложение

Использование сканера OBD1 или OBD2 — это то, что должен уметь делать каждый автовладелец.

Однако, даже если вы можете управлять сканером или считывателем кодов, он может быть недоступен постоянно. Вот почему так важно знать, как проверить код двигателя без сканера.

К счастью, есть несколько способов сделать это с помощью одометра или ключа зажигания, о которых мы расскажем в этой статье.

Мы пошагово покажем вам, как проверить световые коды двигателя без сканера, и ответим на несколько вопросов, которые могут у вас возникнуть по этой теме.

Этот Артикул Содержит:

• Как проверить световые коды двигателя без сканера (шаг за шагом)
  • С помощью ключа зажигания
  • С помощью одометра0088
• 3 часто задаваемых вопроса о том, как проверять коды автомобилей без сканера кодов
  • Как сбросить или очистить коды без сканера
  • Что нужно знать о проверке кодов автомобилей без сканера?
  • Что такое кнопка сброса одометра?

Начнем.

Как проверить световые коды двигателя без сканера (шаг за шагом)

Существует несколько способов получить доступ к коду световых сигналов двигателя или нескольким кодам без сканера или считывателя кодов. Однако выбранный вами подход будет зависеть от того, генерирует ли ваш автомобиль коды OBDI или OBDII.

Давайте рассмотрим несколько способов получения кодов автомобиля:

A. Использование ключа зажигания

Метод ключа зажигания является самым простым для получения кодов OBDI и OBDII.
Вот простое пошаговое руководство:

Шаг 1: Поверните ключ зажигания

Переключите ВКЛ и ВЫКЛ ключ зажигания без запуска двигателя . Сделайте это несколько раз (обычно 3-5 раз) и убедитесь, что вы перестали щелкать ключом в положении ON.

Точное количество поворотов ключа зажигания зависит от модели вашего автомобиля.

Однако есть простой трюк.
Обратите внимание на приборную панель за рулевым колесом, и если все индикаторы там загорятся, вы можете перестать поворачивать ключ зажигания.

Примечание : Если вы случайно завели двигатель, не беспокойтесь. Просто начните сначала, и ваш автомобиль проверит все сохраненные коды проверки двигателя.

Шаг 2. Проверьте приборную панель

Сразу после того, как загорятся индикаторы приборной панели, они погаснут, кроме одного — обычно служебная лампочка двигателя.

Теперь внимательно понаблюдайте за ним.

Если вы видите одометр , отображающий световые коды двигателя , запишите каждый код неисправности (DTC). Этот метод обычно работает с более новыми автомобилями или автомобилями с OBDII системой .

Однако, если вместо дисплея одометра ваш Check Engine или обслуживание двигателя свет начинает пульсировать или мигает , тогда ваш автомобиль OBD1. И вспышка, создаваемая лампочкой двигателя, является вашим кодом неисправности.

Как прочитать код?
Чтение кода по индикатору проверки двигателя может оказаться сложной задачей.

Каждый световой импульс двигателя представляет собой цифру, а пауза между импульсами указывает на разделение между цифрами. Ноль представлен быстрой вспышкой индикатора двигателя.

Например, код неисправности автомобиля 32 будет выглядеть примерно так:
импульс, импульс, импульс, ПАУЗА, импульс, импульс (3 и 2 = 32).

Шаг 3. Запишите и интерпретируйте коды проверки двигателя

Обратите внимание на мигающие коды индикаторов проверки двигателя. Затем проверьте описание кодов в руководстве по ремонту и поймите точную проблему.

Например:

• Если вы являетесь владельцем автомобиля Honda, код проверки двигателя 0 указывает на проблему с электронным блоком управления (ЭБУ), а код 16 указывает на проблемы с топливными форсунками.
• Если у вас есть Nissan, код неисправности 22 указывает на проблему с топливным насосом, а код 31 ECU.

Давайте рассмотрим другой метод, который не включает считыватель кода двигателя или сканер DTC.

B. Использование одометра

Метод одометра позволяет считывать световой код проверки двигателя без сканера или считывателя кодов.

Вот простые шаги:

Шаг 1: Сброс одометра

Нажмите на одометре Поездка и Сброс кнопки при повороте ключа зажигания ВКЛ . Включив зажигание, отпустите кнопки сброса и отключения одометра, чтобы проверить, отображается ли на дисплее одометра диагностический код неисправности или DTC.

Если появляется код неисправности, вам удалось сгенерировать диагностический код неисправности без сканера кодов. Запишите каждый код неисправности и проверьте в руководстве определения кодов неисправности.

Шаг 2 (дополнительно): сброс одометра и несколько поворотов ключа зажигания 

Если метод сброса не работает, попробуйте еще раз.
На этот раз нажмите кнопку отключения и сброса одометра и включите, выключите и снова включите ключ зажигания.

Важно, чтобы завершил действие в положении ВКЛ. .
Затем отпустите кнопки отключения и сброса одометра.

Проверьте экран цифрового одометра; должен появиться код неисправности.

Что делать, если коды ошибок по-прежнему не отображаются?
Вероятно, это означает, что ваш автомобиль не поддерживает коды OBDII.
В этом случае попробуйте выполнить шаг 3.

Шаг 3 (альтернативный): используйте скрепку для бумаг или перемычку

Если ваш автомобиль поддерживает OBD1 и не отвечает на метод, упомянутый выше, есть другой способ получить код вашего двигателя. — с помощью скрепки или проволочной перемычки.

Во-первых, убедитесь, что ваша машина выключена . Затем найдите порт OBD (диагностический разъем) под рулевым колесом. Чтобы узнать точное местоположение, просмотрите руководство пользователя.

Вы заметите две клеммы на диагностическом разъеме. Соедините их скрепкой или перемычкой. Это создаст замкнутую цепь.

Затем включите зажигание, не запуская двигатель, и индикатор двигателя начнет мигать , показывая ваш код неисправности .

Вспышка будет появляться так же, как указано в методе ключа зажигания — импульсы и паузы.

Теперь, когда вы знаете, как проверить световые коды двигателя без сканера на коды OBDI и OBDII, давайте ответим на некоторые сопутствующие вопросы.

3 Часто задаваемые вопросы о том, как проверить Автомобильные коды Без А Код Сканер

Вот несколько ответов на часто задаваемые вопросы о чтении кодов ошибок двигателя или автомобиля без сканера или считывателя кодов.

1. Как сбросить или очистить коды без сканера?

Если у вас есть автомобиль с OBD1, вот шаги по сбросу кодов проверки двигателя без использования сканера:

• Шаг 1 : Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, а затем включите стояночный тормоз. Когда ваш автомобиль находится в безопасном месте, откройте капот двигателя.

• Шаг 3 : После отсоединения кабелей аккумуляторной батареи вы должны включить и выключить зажигание 3-5 раз.

• Шаг 4 : Нажмите и удерживайте звуковой сигнал на рулевом колесе в течение 30 секунд или более, чтобы разрядить накопленную энергию в конденсаторе ЭБУ.

• Шаг 6 : Включите зажигание и проверьте сигнальные лампы на приборной панели. Затем запустите двигатель, чтобы он прогрелся. Это должно очистить коды, и индикатор проверки двигателя должен погаснуть.

Примечание : Этот метод работает для автомобилей с OBDI, но не для OBDII. Чтобы очистить коды OBD2, вам необходимо подключить сканер OBD2 к 16-контактному диагностическому разъему. Сканер OBD2 легко доступен на рынке.

Однако независимо от подхода индикатор проверки двигателя снова загорится, если вы не устраните код неисправности, вызывающий проблему.

2. Что нужно знать о проверке кодов автомобилей без сканера?

Вот что нужно знать о проверке кодов ошибок вашего автомобиля:

• Код OBD1 или OBD2 автоматически сбрасывается после того, как ваш механик устранит проблемы или заменит неисправные автозапчасти.

• Считывание флэш-кодов с индикатора проверки двигателя потребует нескольких попыток, особенно если кодов несколько.

• Если вы не можете сгенерировать или считать код с помощью одометра или ключа зажигания, вы всегда можете обратиться к механику.

3. Что такое кнопка сброса одометра?

Одометр — это прибор для измерения расстояния, пройденного вашим автомобилем. И кнопка, используемая для сброса его обратно на 0 миль, называется кнопка сброса одометра .

Расположение кнопки зависит от модели вашего автомобиля.

Например, если у вас есть Nissan или Honda, кнопка сброса в основном находится на левом рычаге рулевого колеса. Другие модели автомобилей могут иметь его на приборной панели рядом с одометром.

Заключительные мысли

Возможна проверка нескольких кодов без сканера, и эти советы могут помочь вам в экстренной ситуации.

Однако их проверка без сканера не идеальна.

Помните, что не так просто проверить световые коды двигателя без под рукой сканирующего прибора, особенно если ваш автомобиль оснащен OBDII, потому что существуют миллионы кодов ошибок.

Вот почему лучше всего использовать опыт профессионального механика, такого как RepairSmith.
Это мобильный автосервис и раствор для технического обслуживания , который поможет исправить все ваши проблемы с кодом OBD и даже прочитать коды ошибок, если вы не можете понять их.

Ремонтная мастерская доступна 7 дней в неделю, и их онлайн-бронирование упрощает получение услуг.

Поэтому немедленно свяжитесь с ними, и их сертифицированный ASE технический персонал очистит коды и погасит горящий индикатор проверки двигателя!

Поделитесь этой историей:

Мастер по ремонту RepairSmith — это самый простой способ отремонтировать ваш автомобиль.