Номер двигатель: Страница не найдена — Автомобильные двигатели

Содержание

разбираемся в кодах и маркировках моторов BMW

Код Объем Компа-новка Число клапанов Система
газо-распределения
Мощность Крутящий
момент
Годы
выпуска
Примеры
моделей
Примечания
M и N Коды BMW (Серийные Авто)
M10 1.6, 1.8, 2.0 I4 8 SOHC 98-104 104-107 1964-1985 2002, E21 320i, E30 318i M31 turbo version = 168hp
M20 2.0-2.7 I6 12 SOHC 121-168 120-180 1983-1992 E21 323i, E30 325e, E30 325i, E34 525i M20B25 = 325i engine
M20B27 = 325e engine
M21
2. 4
I6 12 SOHC 84-114 112-162 1983-1985 524td turbo diesel
M30 2.5-3.5 I6 12 SOHC 175-208 159-225 1968-1993 E9 2800, E24 633CSi, E28 535i, E34 535i carburetor up to 1975
M40 1.6, 1.8 I4 8 SOHC 102-113 104-120 1987-1991 E30 318i Euro models
M42 1.8 I4 16 DOHC 138 129 1988-1995 E30 318is, E36 318i, E36 318ti S42B20 used in BTCC racing
M44 1.9 I4 16 DOHC 138 133 1996-1999 E36 318ti, Z3 1.9 US OBD-II models
M50 2. 0-2.5
I6
24 DOHC 150-189 140-181 1990-1992 E34 525i, E36 325i non-VANOS valve timing
M50TU 2.0-2.5 I6 24 DOHC 150-189 140-180 1993-1995 E34 525i, E36 325i with VANOS valve timing
M52 2.0-2.8 I6 24 DOHC 150-190 140-210 1996-1999 E36 328i, E39 528i, Z3 2.8 VANOS on intake cam
M52TU 2.0-2.8 I6 24 DOHC 150-190 140-180 1993-1995 E39 528i, E46 323i/328i VANOS on intake and exhaust cams
cable-actuated throttle
M54 2. 2-3.0 I6
24
DOHC 168-228 155-221 2001-2006 E39 525i/530i, E46 325i/330i VANOS on intake and exhaust cams
Drive-by-Wire throttle
M56 2.5 I6 24 DOHC 192 181 2001-2005 E46 325i SULEV low emissions engine for CA, MA, NY, VT
M57N2 3.0 I6 197-286 400-580 2000-2014 3 E90, E91, E92 325d, 330d: 5 E60/61 525d, 530d, X5 E70 3.0d, X6 E71 30dX X5 E70 3.0sd i 3.5d, X6 E71 35dX straight-6 diesel engine (так же turbo-disel)
M60 3.0-4.0 V8 32 DOHC 215-282 214-295 1992-1995 E34 530i, E32 740iL Nikasil-lined block
M62 3.
5-4.6
V8 32 DOHC 232-342 236-354 1996-2003 -1998 E39 540i, E31 840ci, E53 X5 4.6is non-VANOS valve timing
M62TU 3.5-4.4 V8 32 DOHC 235-282 254-325 1998-2003 1999+ E39 540i, E53 X5 4.4i with VANOS valve timing
M70 5.0 V12 24 SOHC 300 330 1988-1995 E31 850i, E32 750iL BMW's first V12
M73 5.4 V12 24 SOHC 320 360 1996-1998 E31 850ci, E38 750iL OBD-II compliant version of M70
M73TU 5.4 V12 24 SOHC 320 360 1999-2001 E38 750iL also used in Rolls-Royce models
M88/1 3.
5
I6 24 DOHC 272 243 1978-1981 E26 M1 used exclusively in the M1 supercar
M88/3 3.5 I6 24 DOHC 282 251 1983-1989 Euro E24 M635CSi related closely to S38 used in US M5/M6
N13/N18 1.6 I4 136-170 220-250 F20 114i, 116i, F30 316i, F20 118i, MINI Cooper S F56
N20 2.0 I4 16 DOHC 181 258 2012- E84 X1 20i, 28i, F25 X3 20i, 28i, F30 320i, 328i, F10 520i, 528i, E89 Z4 20i, 28i, F20 125i single twin-scroll turbo,
241 Valvetronic, direct injection
N26 2. 0 I4 16
DOHC
241 258 2012- F30 328i SULEV low emissions engine for US
single twin-scroll turbo,
Valvetronic, direct injection
N51 3.0 I6 24 DOHC 215 184 2007-2011 E90 328i SULEV SULEV low emissions engine
N52 3.0 I6 24 DOHC 215 184 2006 E90 325i also known as 'low output' N52
N52B30M1 3.0 I6 24 DOHC 230 199 2007-2012 E90/E92 328i, Z4 3.0i Medium-output N52
N52B30O1 3. 0 I6 24 DOHC 255 221 2006-2012 E90 330i, E60 528i, Z4 3.0si, E63 630i High-output N52
N53 2.5-3.0 I6 24 DOHC 190-270 173-240 2007-2011 Euro E90 325i, 330i, Euro E60 523i, 525i, Euro F10 525i, 530i Euro-spec version for lower market Euro models
N54 3.0 I6 24 DOHC 306-335 295-332 2007-2010 E90/E92 335i, E60 535i, E82 1M twin-turbo, direct injection
N55 3.0 I6 24 DOHC 302 300 2010- E82 135i, E90, E92 335i, F30 335i, E84 X1, F25 X3, E70 X5, E71 X6 xDrive 35i, F10 535i, F07 535i, single twin-scroll turbo, Valvetronic, direct injection
N55HP 3. 0 I6 24 DOHC 315 330 2010 F12 640i, F21 M135i, F01 740i single twin-scroll turbo, Valvetronic, direct injection
N62 3.6-4.8 V8 32 DOHC 272-367 262-369 2001-2010 E60 545i/550i, E65 745/750, E70 X5 4.8, E63 645Ci, 650i naturally aspirated, Valvetronic
4.3-4.7
N63 4.4 V8 32 DOHC 402 440 2008- F10 550i, E71 X6 50i, F02 750Li, F12/13 650i, F07 550i GT twin turbo
S Коды BMW для серии Motorsport
S14 2. 0-2.5 I4 16 DOHC 195-235 155-177 1987-1991 E30 M3, E30 320is based on M88/S38 engine design
S38 3.5-3.8 I6 24 DOHC 252-335 243-295 1986-1995 E28 M5, E24 M6, E34 M5 further development of M88 engine
S50 EU 3.0-3.2 I6 24 DOHC 280-321 240-260 1993-1999 Euro E36 M3, Euro MZ3 not based on M50, single and double VANOS
S50 US 3.0 I6 24 DOHC 240 225 1995 US E36 M3, Japan-spec E36 M3 directly based on M50
S52 3.0 I6 24 DOHC 240 240 1996-2000 US E36 M3, US MZ3 Japan-spec E36 M3 directly based on M52
S54 3. 0 I6 24 DOHC 333-343 257-269 2001-2008 E46 M3, MZ3, Z4 M further development of Euro S50B32
S55 3.0 I6 24 DOHC 430 (est) x 2015+ F80 M3, F82 M4
S62 4.9 V8 32 DOHC 394 369 1999-2003 E39 M5, E52 Z8 loosely based on M62 but with individual throttles, double VANOS
S63 4.4 V8 32 DOHC 550 500 2009-2011 E70 X5 M, E71 X6 M Motorsport-built version of N63
Wiesmann GT MF5
S63TU 4. 4 V8 32 DOHC 560 502 2011- F10 M5, F12/13 M6, F06 M6 Grand Coupe S63 with Valvetronic
and more boost
S65 4.0-4.4 V8 32 DOHC 414-444 300-320 2008-2012 E90 M3, E92 M3 GTS based on S85 V10
last naturally-aspirated M engine
S70 5.6 V12 48 DOHC 380 410 1994-1995 E31 850CSi Motorsport evolution of M70 engine
S70/2 6.0-6.1 V12 48 DOHC 627-680 480 1994-1997 McLaren F1 not based on an M70 engine
shares many design points with Euro S50
S85 5. 0 V10 60 DOHC 500 384 2006-2010 E60 M5, E63 M6 technology derived from Formula 1
P Коды BMW для серии Motorsport Race
M12/7 2.0 I4 16 DOHC 300+ x 1968-1972 2002, Formula 2, 320i based on M10 4-cylinder but with 4-valve heads; naturally-aspirated
M12/M13/1 1.4-1.5 I4 16 DOHC 350-1,300 x 1979-1988 320i Group 5, March GTP, Brabham Formula 1 single turbo, decimated n/a competitors before turbos were outlawed; up to 5.5bar of boost in F1
S42B20 2.0 I4 16 DOHC 300 x 1992-1998 E36 318is BTCC SuperTouring engine, based on M42 4-cyl
P50B32 3. 2-3.4 I6 24 DOHC 400-425 x 1997-2001 E36 M3 GTR, E46 M3 based on Euro S50B32, used in E36 PTG racecars and first E46 PTG cars
S70/3 6.0 V12 48 DOHC 650+ x 1995-1997 McLaren F1 GTR winner of 1995 24 Hours of Le Mans; similar in design to S70/2
P75B60 6.0 V12 48 DOHC 650+ x 1998-2001 BMW V12 LMR Prototype, E53 X5/LM winner of 1999 24 Hours of Le Mans; ground-up evolution of S70/3
P54B32 3.2-3.4 I6 24 DOHC 425-450 x 2001-2003 E46 M3 race engine based on S54 streetengine; used in ALMS prior to 4.0 P60 V8
P60B40 4. 0 V8 32 DOHC 444-470 x 2003-2005 E46 M3 GTR race-only engine not based on a true production model
P54B20 2.0 I6 24 DOHC 275+ x 2001-2005 E46 320i WTCC Touring Car engine based on M54 with S54-style intake
P45B20 2.0 I4 16 DOHC 275 x 2005-2012 E90 320si WTCC based on N45 production engine from homologation special E90 320si
P65B40 4.0 V8 32 DOHC 480 x 2010- E92 M3 GT evolution of P60B40
P84 3.0 V10 40 Pneumatic 925+ x 2004-2005 WilliamsBMW F1 19,000 RPM rev limit; 1,500km lifespan (4 times longer than 2002 F1 rules)
P86 2. 4 V8 32 Pneumatic 720+ x 2006-2009 BMW Sauber F1 Team 19,000 RPM rev limit

Номер двигателя ЗИЛ 130 opex.ru

Array
(
    [DATE_ACTIVE_FROM] => 
    [~DATE_ACTIVE_FROM] => 
    [ID] => 509667009
    [~ID] => 509667009
    [NAME] => Номер двигателя ЗИЛ 130
    [~NAME] => Номер двигателя ЗИЛ 130
    [IBLOCK_ID] => 33
    [~IBLOCK_ID] => 33
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [DETAIL_TEXT] =>  

Предыстория

Двигатели ЗИЛ 130 начали выпускаться в 1964-ом году, и их производство продолжалось почти до 1994-го года. Для изготовления за основу использовался механизм тягового агрегата ЗИЛ-111.

Но в конструкцию было внесено много изменений и дополнений. Изготовитель решил снизить показатель объема до 6-ти литров. Этот фактор позволил существенно сократить расход топлива. Мотор был оборудован карбюраторным устройством, конструкция которого была оснащена ограничителем оборотов.

Все эти качества сделали мотор востребованным изделием, поэтому им стали оснащать грузовые транспортные средства ЗИЛ 130 и 131 в целях улучшения технических свойств и экономии топлива.

Готовая установка оснащена 8 цилиндрами. Они расположены с использованием схемы «v8». Это означает, что цилиндры располагаются по отношению друг к другу под прямым углом. Данное размещение существенно облегчает двигатель. За полный рабочий цикл мотор осуществляет 4 такта.

Технические характеристики

Устройство мотора достаточно простое благодаря тому, что в течение трех десятков лет продолжало постоянно совершенствоваться разработчиками. В итоге производителям удалось создать мощный агрегат с небольшим расходом.

ПоказательХарактеристики
Год выпуска двигателя1964-1994
Основа остоваЧугунная
Тип питанияКарбюраторный, бензиновый (марка Аи-76)
Вид охладительной системыЖидкостный, предусмотрен замкнутый контур, имеется вентиляция
Общее количество цилиндров8
Форма расположенияV
В каком порядке функционируют камеры15 42 63 78
Сколько пропускных вентилей соответствует одной камере2
Показатель сечения цилиндра100 мм.
С каким показателем перемещается вытеснитель95 миллиметров
Компрессия6,5
Средний объем двигателя6 литров
Общая мощность в лошадиных силах150
Масса440 килограмм
Показатель расхода32 литра на 100 километров
Объем масла9 литров
Смена смазки в движке10 000 километров
Рабочие температурные показатели91 градус
Запас прочности200 000 километров

Маркировка

Но все же многих водителей интересует, где находится номер двигателя ЗИЛ 130, потому что его не всегда удается точно найти. Обычно проблемы с его поисками возникают во время оформления, потому что номер обязательно сверяется с цифрами, которые указываются в документации на грузовое авто, и все цифры должны четко совпадать.

Модель, номер шасси и номер двигателя ЗИЛ указываются на металлической вводной табличке. Она фиксируется с правой стороны, на поверхности подставы около места для пассажира.

В самом начале номера для идентификации идут латинские буквы XTZ. Это кодовые обозначения информации о заводе-изготовителе:

  • Буква X указывает на географическую область;
  • Маркировка T отражает страну;
  • Буква Z обозначает завод изготовитель.

Рассматривая, где находится номер двигателя ЗИЛ, стоит обратить внимание на то, что маркировка указывается не только на табличке. Маркировка шасси вбита на правом лонжероне рамы, его можно найти сзади на конце. Номер двигателя ЗИЛ 130 расположен и указан на области горизонтальной площадки, на верхней области мотора спереди рядом с рым-болтом.

Где находится номер двигателя ЗИЛ 130, можно посмотреть на фото ниже:

Особенности работы

Важно знать не только где находится номер двигателя ЗИЛ 130, но и особенности работы двигателя и механизма грузового автомобиля. Мотор состоит из основных узлов, которые обеспечивают бесперебойное функционирование всех систем ТС.

Он имеет карбюраторное питание и восьмицилиндрованное устройство в виде буквы V. В механизме установлен общий коленчатый вал. Охладительная система – жидкостная, она имеет закрытое устройство, но предусмотрена принудительная циркуляция.

Особенности блока цилиндров

Этот элемент имеет чугунную основу, которая имеет высокую прочность и износостойкость. Оснащена водяной рубашкой, вставными мокрыми гильзами. Для повышения жесткости, прочности рубашка блока имеет разделение, это производится с помощью перегородок. Они ее делят на силовые контуры, которые имеют замкнутый вид.

У цилиндров имеются гильзы, которые состоят из чугуна марки СЧ18-36, в его составе имеется около 5 % феррита. В вверху гильз предусмотрена вставка с толщиной 50 мм, состоящая из прочного чугуна с аустенитной коррозионностойкой структурой.

Параметры цилиндров:

  • Диаметр составляет 101,48-101,54 мм;
  • Расточка опор в диаметре составляет 79,500-79,525 мм

Характеристика коленчатого вала

Он имеет стальную кованую основу. Для его производства применяется сталь маркировки 45. Он имеет четырехколенную, пятиопорную конструкцию. Шейки шатунного и коренного типа выполнены из закаленной стали. Коленчатый вал изготовлен с использованием крестообразной схемы, это обеспечивает отличное уравновешивание силовой установки грузового автомобиля.

Параметры шатунов

Для производства шатунов используется стальной материал марки 40Р. В верхней области головки предусмотрена втулка из бронзового сплава.

Параметры:

  • Показатель длины составляет 186 мм;
  • В верхней головке имеется отверстие с диаметром от 26,5 до 27,5 мм;
  • Размер диаметра в нижней головке составляет 68,5-69 мм.

Характеристика поршня

Поршневые элементы выполнены из алюминия. Они покрыты оловом, это ускоряет приработку юбки поршня к цилиндру. Размеры:

  • Поршни в диаметре составляют не больше 100,06 мм;
  • Показатель высоты компрессии – 62,5 мм;
  • Масса изделия доходит до 782-822 грамм;
  • Снаружи диаметр поршневых пальцев от 27 до 28 мм;
  • Внутреннее отверстие в поршневых пальцах имеет диаметр 18,8-19 мм.

Особенности головки цилиндров

Она изготовлена из алюминиевого металла марки АЛ4. Камера сгорания обладает овально-клиновым устройством. Благодаря этому обеспечивают повышенные антидетонационные свойства стойкости. Устройство впускных каналов имеет сдвоенный тип, благодаря этому можно создавать каналы по впускной трубе.

В устройстве головки предусмотрено 17 отверстий. Они предназначены для болтов, которые прикрепляют головку к блоку.

Модификации

Отдельное внимание стоит уделить модификациям двигателя ЗИЛ 130. На протяжении всего времени выпуска движков они постоянно совершенствовались. Поэтому следует учесть выполненные производителем доработки:

  • Первые транспортные средства оснащались простыми карбюраторными двигателями, у которых цилиндры располагались в виде V. Система имела объем 6 литров. Однако все это не сделало моторы скоростными и мощными.
  • Конструкторы убедились, что первые движки не способны были развить необходимой мощности, поэтому изготовили другие моторы. В них было предусмотрено 8 цилиндров. Благодаря этому они могли разгонять мощность до 150 лошадиных сил.
  • После были выпущены двигатели с другой модификацией, они могли разгоняться до 90 км в час. У них предусмотрен четырехтактный цикл, а клапаны имеют верхнее расположение.

Двигатель ЗИЛ 130 считается устаревшим силовым агрегатом, но он не теряет популярности среди автолюбителей и профессионалов своего дела. Многие специалисты оснащают его мощными элементами, повышают мощность до 500 лошадиных сил, делают из него скоростной агрегат. С ним грузовой автомобиль сможет передвигаться по городу и по бездорожью. А вместо карбюраторной и бензиновой системы умельцы используют дизельные варианты, делая из движка экономное и скоростное устройство.

[~DETAIL_TEXT] =>

Предыстория

Двигатели ЗИЛ 130 начали выпускаться в 1964-ом году, и их производство продолжалось почти до 1994-го года. Для изготовления за основу использовался механизм тягового агрегата ЗИЛ-111.

Но в конструкцию было внесено много изменений и дополнений. Изготовитель решил снизить показатель объема до 6-ти литров. Этот фактор позволил существенно сократить расход топлива. Мотор был оборудован карбюраторным устройством, конструкция которого была оснащена ограничителем оборотов.

Все эти качества сделали мотор востребованным изделием, поэтому им стали оснащать грузовые транспортные средства ЗИЛ 130 и 131 в целях улучшения технических свойств и экономии топлива.

Готовая установка оснащена 8 цилиндрами. Они расположены с использованием схемы «v8». Это означает, что цилиндры располагаются по отношению друг к другу под прямым углом. Данное размещение существенно облегчает двигатель. За полный рабочий цикл мотор осуществляет 4 такта.

Технические характеристики

Устройство мотора достаточно простое благодаря тому, что в течение трех десятков лет продолжало постоянно совершенствоваться разработчиками. В итоге производителям удалось создать мощный агрегат с небольшим расходом.

ПоказательХарактеристики
Год выпуска двигателя1964-1994
Основа остоваЧугунная
Тип питанияКарбюраторный, бензиновый (марка Аи-76)
Вид охладительной системыЖидкостный, предусмотрен замкнутый контур, имеется вентиляция
Общее количество цилиндров8
Форма расположенияV
В каком порядке функционируют камеры15 42 63 78
Сколько пропускных вентилей соответствует одной камере2
Показатель сечения цилиндра100 мм.
С каким показателем перемещается вытеснитель95 миллиметров
Компрессия6,5
Средний объем двигателя6 литров
Общая мощность в лошадиных силах150
Масса440 килограмм
Показатель расхода32 литра на 100 километров
Объем масла9 литров
Смена смазки в движке10 000 километров
Рабочие температурные показатели91 градус
Запас прочности200 000 километров

Маркировка

Но все же многих водителей интересует, где находится номер двигателя ЗИЛ 130, потому что его не всегда удается точно найти. Обычно проблемы с его поисками возникают во время оформления, потому что номер обязательно сверяется с цифрами, которые указываются в документации на грузовое авто, и все цифры должны четко совпадать.

Модель, номер шасси и номер двигателя ЗИЛ указываются на металлической вводной табличке. Она фиксируется с правой стороны, на поверхности подставы около места для пассажира.

В самом начале номера для идентификации идут латинские буквы XTZ. Это кодовые обозначения информации о заводе-изготовителе:

  • Буква X указывает на географическую область;
  • Маркировка T отражает страну;
  • Буква Z обозначает завод изготовитель.

Рассматривая, где находится номер двигателя ЗИЛ, стоит обратить внимание на то, что маркировка указывается не только на табличке. Маркировка шасси вбита на правом лонжероне рамы, его можно найти сзади на конце. Номер двигателя ЗИЛ 130 расположен и указан на области горизонтальной площадки, на верхней области мотора спереди рядом с рым-болтом.

Где находится номер двигателя ЗИЛ 130, можно посмотреть на фото ниже:

Особенности работы

Важно знать не только где находится номер двигателя ЗИЛ 130, но и особенности работы двигателя и механизма грузового автомобиля. Мотор состоит из основных узлов, которые обеспечивают бесперебойное функционирование всех систем ТС.

Он имеет карбюраторное питание и восьмицилиндрованное устройство в виде буквы V. В механизме установлен общий коленчатый вал. Охладительная система – жидкостная, она имеет закрытое устройство, но предусмотрена принудительная циркуляция.

Особенности блока цилиндров

Этот элемент имеет чугунную основу, которая имеет высокую прочность и износостойкость. Оснащена водяной рубашкой, вставными мокрыми гильзами. Для повышения жесткости, прочности рубашка блока имеет разделение, это производится с помощью перегородок. Они ее делят на силовые контуры, которые имеют замкнутый вид.

У цилиндров имеются гильзы, которые состоят из чугуна марки СЧ18-36, в его составе имеется около 5 % феррита. В вверху гильз предусмотрена вставка с толщиной 50 мм, состоящая из прочного чугуна с аустенитной коррозионностойкой структурой.

Параметры цилиндров:

  • Диаметр составляет 101,48-101,54 мм;
  • Расточка опор в диаметре составляет 79,500-79,525 мм

Характеристика коленчатого вала

Он имеет стальную кованую основу. Для его производства применяется сталь маркировки 45. Он имеет четырехколенную, пятиопорную конструкцию. Шейки шатунного и коренного типа выполнены из закаленной стали. Коленчатый вал изготовлен с использованием крестообразной схемы, это обеспечивает отличное уравновешивание силовой установки грузового автомобиля.

Параметры шатунов

Для производства шатунов используется стальной материал марки 40Р. В верхней области головки предусмотрена втулка из бронзового сплава.

Параметры:

  • Показатель длины составляет 186 мм;
  • В верхней головке имеется отверстие с диаметром от 26,5 до 27,5 мм;
  • Размер диаметра в нижней головке составляет 68,5-69 мм.

Характеристика поршня

Поршневые элементы выполнены из алюминия. Они покрыты оловом, это ускоряет приработку юбки поршня к цилиндру. Размеры:

  • Поршни в диаметре составляют не больше 100,06 мм;
  • Показатель высоты компрессии – 62,5 мм;
  • Масса изделия доходит до 782-822 грамм;
  • Снаружи диаметр поршневых пальцев от 27 до 28 мм;
  • Внутреннее отверстие в поршневых пальцах имеет диаметр 18,8-19 мм.

Особенности головки цилиндров

Она изготовлена из алюминиевого металла марки АЛ4. Камера сгорания обладает овально-клиновым устройством. Благодаря этому обеспечивают повышенные антидетонационные свойства стойкости. Устройство впускных каналов имеет сдвоенный тип, благодаря этому можно создавать каналы по впускной трубе.

В устройстве головки предусмотрено 17 отверстий. Они предназначены для болтов, которые прикрепляют головку к блоку.

Модификации

Отдельное внимание стоит уделить модификациям двигателя ЗИЛ 130. На протяжении всего времени выпуска движков они постоянно совершенствовались. Поэтому следует учесть выполненные производителем доработки:

  • Первые транспортные средства оснащались простыми карбюраторными двигателями, у которых цилиндры располагались в виде V. Система имела объем 6 литров. Однако все это не сделало моторы скоростными и мощными.
  • Конструкторы убедились, что первые движки не способны были развить необходимой мощности, поэтому изготовили другие моторы. В них было предусмотрено 8 цилиндров. Благодаря этому они могли разгонять мощность до 150 лошадиных сил.
  • После были выпущены двигатели с другой модификацией, они могли разгоняться до 90 км в час. У них предусмотрен четырехтактный цикл, а клапаны имеют верхнее расположение.

Двигатель ЗИЛ 130 считается устаревшим силовым агрегатом, но он не теряет популярности среди автолюбителей и профессионалов своего дела. Многие специалисты оснащают его мощными элементами, повышают мощность до 500 лошадиных сил, делают из него скоростной агрегат. С ним грузовой автомобиль сможет передвигаться по городу и по бездорожью. А вместо карбюраторной и бензиновой системы умельцы используют дизельные варианты, делая из движка экономное и скоростное устройство.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] =>

Грузовые автомобили марки ЗИЛ 130 продолжают иметь высокий спрос благодаря своим характеристикам. Высокие показатели по надежности и долговечности заставляют водителей разбираться в деталях, и поэтому часто среди других актуальных вопросов возникает такой: где находится номер двигателя на ЗИЛ 130.

[~PREVIEW_TEXT] =>

Грузовые автомобили марки ЗИЛ 130 продолжают иметь высокий спрос благодаря своим характеристикам. Высокие показатели по надежности и долговечности заставляют водителей разбираться в деталях, и поэтому часто среди других актуальных вопросов возникает такой: где находится номер двигателя на ЗИЛ 130.

[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [DETAIL_PICTURE] => Array ( [ID] => 11130 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2020-10-19 09:34:16.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1758 [WIDTH] => 2461 [FILE_SIZE] => 476676 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/af3 [FILE_NAME] => af3a2c2b81b4fa3b84b3ee0fc1cbe7dc.jpg [ORIGINAL_NAME] => Zil_131_6x6_radio_truck_1972_01.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 90ce0bf13794c01cc12638164f592046 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/af3/af3a2c2b81b4fa3b84b3ee0fc1cbe7dc.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/af3/af3a2c2b81b4fa3b84b3ee0fc1cbe7dc.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/af3/af3a2c2b81b4fa3b84b3ee0fc1cbe7dc.jpg [ALT] => Номер двигателя ЗИЛ 130 [TITLE] => Номер двигателя ЗИЛ 130 ) [~DETAIL_PICTURE] => 11130 [TIMESTAMP_X] => 19.10.2020 09:34:16 [~TIMESTAMP_X] => 19.10.2020 09:34:16 [ACTIVE_FROM] => [~ACTIVE_FROM] => [LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [~LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [DETAIL_PAGE_URL] => /press/articles/nomer-dvigatelya-zil-130/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press/articles/nomer-dvigatelya-zil-130/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => nomer-dvigatelya-zil-130 [~CODE] => nomer-dvigatelya-zil-130 [EXTERNAL_ID] => 509667009 [~EXTERNAL_ID] => 509667009 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => articles [~IBLOCK_CODE] => articles [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [SECTION_META_TITLE] => Номер двигателя ЗИЛ 130 [SECTION_META_KEYWORDS] => Номер двигателя ЗИЛ 130 [SECTION_META_DESCRIPTION] => Номер двигателя ЗИЛ 130 [SECTION_PAGE_TITLE] => Номер двигателя ЗИЛ 130 [ELEMENT_META_KEYWORDS] => Номер двигателя ЗИЛ 130 [ELEMENT_PAGE_TITLE] => Номер двигателя ЗИЛ 130 [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Номер двигателя ЗИЛ 130 [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Номер двигателя ЗИЛ 130 [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Номер двигателя ЗИЛ 130 [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Номер двигателя ЗИЛ 130 [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Номер двигателя ЗИЛ 130 [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Номер двигателя ЗИЛ 130 [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Номер двигателя ЗИЛ 130 [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Номер двигателя ЗИЛ 130 [ELEMENT_META_TITLE] => Где находится номер двигателя на ЗИЛ 130 [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Где находится номер двигателя ЗИЛ 130 - консультации специалистов по ремонту и выбору запчастей. Широкий ассортимент запчастей для грузовых автомобилей любых марок, тракторной и спецтехники. Осуществляем доставку по Москве, области и в регионы. ) [FIELDS] => Array ( [DATE_ACTIVE_FROM] => ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 33 [~ID] => 33 [TIMESTAMP_X] => 05.03.2019 16:17:37 [~TIMESTAMP_X] => 05.03.2019 16:17:37 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => articles [~CODE] => articles [API_CODE] => [~API_CODE] => [NAME] => Статьи [~NAME] => Статьи [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [~LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#press/articles/#ELEMENT_CODE#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#press/articles/#ELEMENT_CODE#/ [SECTION_PAGE_URL] => [~SECTION_PAGE_URL] => [CANONICAL_PAGE_URL] => [~CANONICAL_PAGE_URL] => [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => N [~RSS_ACTIVE] => N [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => 10 [~RSS_FILE_LIMIT] => 10 [RSS_FILE_DAYS] => 7 [~RSS_FILE_DAYS] => 7 [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => [~XML_ID] => [TMP_ID] => [~TMP_ID] => [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => Y [~INDEX_SECTION] => Y [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => N [~SECTION_PROPERTY] => N [PROPERTY_INDEX] => N [~PROPERTY_INDEX] => N [VERSION] => 2 [~VERSION] => 2 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Элементы [~ELEMENTS_NAME] => Элементы [ELEMENT_NAME] => Элемент [~ELEMENT_NAME] => Элемент [REST_ON] => N [~REST_ON] => N [EXTERNAL_ID] => [~EXTERNAL_ID] => [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => www.opex.ru [~SERVER_NAME] => www.opex.ru ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( ) ) [SECTION_URL] => [META_TAGS] => Array ( [TITLE] => Номер двигателя ЗИЛ 130 [ELEMENT_CHAIN] => Номер двигателя ЗИЛ 130 [BROWSER_TITLE] => Где находится номер двигателя на ЗИЛ 130 [KEYWORDS] => Номер двигателя ЗИЛ 130 [DESCRIPTION] => Где находится номер двигателя ЗИЛ 130 - консультации специалистов по ремонту и выбору запчастей. Широкий ассортимент запчастей для грузовых автомобилей любых марок, тракторной и спецтехники. Осуществляем доставку по Москве, области и в регионы. ) [IMAGES] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 11130 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2020-10-19 09:34:16.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1758 [WIDTH] => 2461 [FILE_SIZE] => 476676 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/af3 [FILE_NAME] => af3a2c2b81b4fa3b84b3ee0fc1cbe7dc.jpg [ORIGINAL_NAME] => Zil_131_6x6_radio_truck_1972_01.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 90ce0bf13794c01cc12638164f592046 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/af3/af3a2c2b81b4fa3b84b3ee0fc1cbe7dc.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/af3/af3a2c2b81b4fa3b84b3ee0fc1cbe7dc.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/af3/af3a2c2b81b4fa3b84b3ee0fc1cbe7dc.jpg [ALT] => Номер двигателя ЗИЛ 130 [TITLE] => Номер двигателя ЗИЛ 130 [TMB] => Array ( [SRC] => /upload/resize_cache/iblock/af3/400_300_1/af3a2c2b81b4fa3b84b3ee0fc1cbe7dc.jpg [WIDTH] => 0 [HEIGHT] => 0 [SIZE] => ) ) ) [FILES] => Array ( ) [VIDEO] => Array ( ) [LINKS] => Array ( ) [BUTTON] => Array ( [SHOW_BUTTON] => [BUTTON_ACTION] => [BUTTON_LINK] => [BUTTON_TARGET] => [BUTTON_JS_CLASS] => [BUTTON_TITLE] => ) )

Двигатели ЗИЛ 130 начали выпускаться в 1964-ом году, и их производство продолжалось почти до 1994-го года. Для изготовления за основу использовался механизм тягового агрегата ЗИЛ-111.

Но в конструкцию было внесено много изменений и дополнений. Изготовитель решил снизить показатель объема до 6-ти литров. Этот фактор позволил существенно сократить расход топлива. Мотор был оборудован карбюраторным устройством, конструкция которого была оснащена ограничителем оборотов.

Все эти качества сделали мотор востребованным изделием, поэтому им стали оснащать грузовые транспортные средства ЗИЛ 130 и 131 в целях улучшения технических свойств и экономии топлива.

Готовая установка оснащена 8 цилиндрами. Они расположены с использованием схемы «v8». Это означает, что цилиндры располагаются по отношению друг к другу под прямым углом. Данное размещение существенно облегчает двигатель. За полный рабочий цикл мотор осуществляет 4 такта.

Устройство мотора достаточно простое благодаря тому, что в течение трех десятков лет продолжало постоянно совершенствоваться разработчиками. В итоге производителям удалось создать мощный агрегат с небольшим расходом.

Но все же многих водителей интересует, где находится номер двигателя ЗИЛ 130, потому что его не всегда удается точно найти. Обычно проблемы с его поисками возникают во время оформления, потому что номер обязательно сверяется с цифрами, которые указываются в документации на грузовое авто, и все цифры должны четко совпадать.

Модель, номер шасси и номер двигателя ЗИЛ указываются на металлической вводной табличке. Она фиксируется с правой стороны, на поверхности подставы около места для пассажира.

В самом начале номера для идентификации идут латинские буквы XTZ. Это кодовые обозначения информации о заводе-изготовителе:

Рассматривая, где находится номер двигателя ЗИЛ, стоит обратить внимание на то, что маркировка указывается не только на табличке. Маркировка шасси вбита на правом лонжероне рамы, его можно найти сзади на конце. Номер двигателя ЗИЛ 130 расположен и указан на области горизонтальной площадки, на верхней области мотора спереди рядом с рым-болтом.

Где находится номер двигателя ЗИЛ 130, можно посмотреть на фото ниже:

Важно знать не только где находится номер двигателя ЗИЛ 130, но и особенности работы двигателя и механизма грузового автомобиля. Мотор состоит из основных узлов, которые обеспечивают бесперебойное функционирование всех систем ТС.

Он имеет карбюраторное питание и восьмицилиндрованное устройство в виде буквы V. В механизме установлен общий коленчатый вал. Охладительная система – жидкостная, она имеет закрытое устройство, но предусмотрена принудительная циркуляция.

Этот элемент имеет чугунную основу, которая имеет высокую прочность и износостойкость. Оснащена водяной рубашкой, вставными мокрыми гильзами. Для повышения жесткости, прочности рубашка блока имеет разделение, это производится с помощью перегородок. Они ее делят на силовые контуры, которые имеют замкнутый вид.

У цилиндров имеются гильзы, которые состоят из чугуна марки СЧ18-36, в его составе имеется около 5 % феррита. В вверху гильз предусмотрена вставка с толщиной 50 мм, состоящая из прочного чугуна с аустенитной коррозионностойкой структурой.

Он имеет стальную кованую основу. Для его производства применяется сталь маркировки 45. Он имеет четырехколенную, пятиопорную конструкцию. Шейки шатунного и коренного типа выполнены из закаленной стали. Коленчатый вал изготовлен с использованием крестообразной схемы, это обеспечивает отличное уравновешивание силовой установки грузового автомобиля.

Для производства шатунов используется стальной материал марки 40Р. В верхней области головки предусмотрена втулка из бронзового сплава.

Поршневые элементы выполнены из алюминия. Они покрыты оловом, это ускоряет приработку юбки поршня к цилиндру. Размеры:

Она изготовлена из алюминиевого металла марки АЛ4. Камера сгорания обладает овально-клиновым устройством. Благодаря этому обеспечивают повышенные антидетонационные свойства стойкости. Устройство впускных каналов имеет сдвоенный тип, благодаря этому можно создавать каналы по впускной трубе.

В устройстве головки предусмотрено 17 отверстий. Они предназначены для болтов, которые прикрепляют головку к блоку.

Отдельное внимание стоит уделить модификациям двигателя ЗИЛ 130. На протяжении всего времени выпуска движков они постоянно совершенствовались. Поэтому следует учесть выполненные производителем доработки:

Двигатель ЗИЛ 130 считается устаревшим силовым агрегатом, но он не теряет популярности среди автолюбителей и профессионалов своего дела. Многие специалисты оснащают его мощными элементами, повышают мощность до 500 лошадиных сил, делают из него скоростной агрегат. С ним грузовой автомобиль сможет передвигаться по городу и по бездорожью. А вместо карбюраторной и бензиновой системы умельцы используют дизельные варианты, делая из движка экономное и скоростное устройство.

Где находится номер двигателя Тойота Королла и для чего он нужен?

Для начинающих автовладельцев разговоры с дилером или работником интернет-магазина могут превратиться в настоящий кошмар. Обычно от водителя нужен VIN-номер, а что это такое знают далеко не все.

Что представляет из себя этот идентификатор

Номер двигателя автомобиля – это набор числовых и буквенных значений, которые выбиваются на металлических табличках, устанавливаются в определенные производителем места авто и одновременно записываются в паспорт. Этот идентификатор предназначен для защиты авто от злоумышленников. По нему можно вычислить настоящий ли хозяин владеет автомобилем Тойота Королла или ТС – ворованное, если данные выбитые на авто и в документах не идентичны.

На транспортном средстве он выбит на железной табличке вместе с остальными параметрами Тойота Королла или же прямо на агрегате.

Значений символов на табличке

Каждый символ пропечатанный на металлической таблице имеет свое собственной значение. Посмотрев на них можно узнать об автомашине все:

  • модификацию транспортного средства;
  • модель мотора;
  • VIN-код или идентификатор кузова;
  • кодировка лакокрасочного покрытия, которым покрашена машина;
  • кодировка отделки интерьера;
  • модель АКПП или МКПП;
  • обозначение производителя.

Таким образом прочитав эти числовые и буквенные значения можно узнать всю информацию о машине.

Где находятся идентификационные данные

Бывает, что сам автовладелец не знает, где находится номер двигателя Тойота. Так как на старых моделях это трудно сделать. Необходимо почистить грязные места, особенно те, где проглядывают заостренные бока металлической таблички. Это могут быть боковые части дверей и даже на оригинальных дисках авто.

Видео по теме. Как найти номер в авто Тойота Королла:


Чтобы узнать, где находится номер двигателя автомашины необходимы просмотреть следующие места:
  • на Тойота Королла со 90, 100, 110 кузовом – с задней стороны мотора или под капотом со стороны приборной панели, внутри салона со стороны водителя, где располагаются педали управления автомобилем;
  • со 120 корпусом – под капотом, со стороны приборной панели, сбоку на моторе;
  • со 150 корпусом – с правого бока мотора, на боковинке кузова, где сидит водитель, под лобовым стеклом на приборной панели со стороны водителя.

Многие новички путают значение кода мотора и VIN, поэтому часто сомневаются в том, где находится номер двигателя и правилен ли он. А злоумышленники могут легко ввести в заблуждение такого человека.

Что такое VIN

VIN – это идентификационный номер транспортного средства или на английском аббревиатура расшифровывается, как Vehicle Identification number. Он выбивается на передней части мотора вместе с остальными параметрами авто или на тех частях, которые указаны выше в статье.

Дилеру VIN дает понимание, каким оборудованием укомплектован автомобиль. Это не просто набор случайных букв и цифр. Код содержит в себе следующую информацию:

  • дата сборки транспортного средства;
  • тип и размер двигателя;
  • модель трансмиссии;
  • цвет кузова.

Так выглядит VIN-номер:

Заключение

Эксперты рекомендуют покупателям автомобилей б\у внимательно относится к документам и проверять информацию о них. Таким образом они смогут избежать обмана злоумышленников. Знание VIN-номера своего автомобиля станет залогом того, что получите оригинальную запчасть, и избежите проблем с ее установкой и дальнейшей эксплуатацией.

Посмотрите видео на тему, как обнаружить ВИН-номер под капотом Тойота Королла:

Номер двигателя мерседес


Как читать идентификационные номера двигателя Mercedes

На всех автомобилях Mercedes, выпущенных с 1959 года, на блоке цилиндров нанесена цифра, которая расскажет вам обо всем, что вам нужно знать об автомобиле (этот номер соответствует VIN). Если вы знаете, как читать идентификационные номера двигателя Mercedes, вы сможете быстро найти нужную деталь. Автомобили Mercedes были произведены более чем в 15 странах, и хотя значения цифр могут различаться в разных странах, их положение в числовой последовательности является стандартным. Знание того, какую часть идентификационного номера двигателя нужно ввести в поисковик запчастей, является залогом того, чтобы найти правильную деталь для вашего двигателя.

Шаг 1


Откройте капот своего Мерседеса. Найдите идентификационный номер двигателя со штампом сверху или сбоку блока цилиндров, в направлении задней части двигателя.

Шаг 2


Запишите букву или буквы, которые начинаются с идентификационного номера двигателя. Эти буквы обозначают стиль установленного мотора (седан, универсал, родстер и т. Д.). Смотрите таблицу, приведенную в ресурсах ниже, для полного определения букв и их значения.

Шаг 3


Запишите первые три числа. Первые три цифры соответствуют типу вашего двигателя (дизель, масло и т. Д.). Например, двигатель типа M116 будет иметь идентификационный номер двигателя, который начинается с «116», а двигатель типа M114 будет начинаться с «114.»

Шаг 4


Запишите следующие три числа, оставив пробел между этим набором и первым записанным вами набором. Этот набор цифр указывает, какая это версия двигателя (то есть 2,2 л, 2,3, 6 цил, 8 цил и т. Д.). Один тип двигателя может иметь много разных версий.

Шаг 5


Пропустите пробел и запишите следующие два числа. Эти два числа скажут вам, где был установлен двигатель, для какой стороны он двигался (левый или правый) и тип передачи, связанный с ним. После 1983 года второй номер в этом наборе был заменен буквой. Серия букв (например, A, B, C, D, E) была назначена для каждой фабрики. Неполный список назначений этих номеров см. В таблицах, перечисленных в ресурсах ниже.

Запишите оставшийся набор чисел. Это конкретный серийный номер вашего двигателя.

Чаевые


  • Сэкономьте свое время и избавьтесь от головной боли с помощью автоматического поиска номера двигателя Mercedes, доступного по ссылке, указанной в ресурсах ниже.

Предупреждение


  • Всегда проверяйте, чтобы число, выбитое на блоке двигателя, соответствовало номеру VIN, прикрепленному к раме автомобиля. Если двигатель был заменен на другую модель, и вы просто ссылаетесь на VIN, вы можете тратить время и деньги на приобретение деталей, которые не будут работать.

Мерседес,

Мерседес:

Мерседес:

Мерседес:

Мерседес:

Мерседес:

Мерседес:

Мерседес:

Мерседес:

Мерседес:

Мерседес Акрос:

Мерседес Спринтер:

Мерседес Вито:

Мерседес А-170:

Мерседес gl350:

Мерседес м-102:

Мерседес м-104:

Мерседес м-111:

Мерседес м-113:

Мерседес м-270:

Mercedes s-klasse:

Mercedes g-klasse:

Мерседес c-klasse-w203:

Мерседес c-klasse-w205:

Мерседес е-класс-ом-606:

Mercedes e-klasse-w210:

Mercedes e-klasse-w213:

Мерседес w124-c300:

Мерседес w124-m119:

Мерседес w164-30cdi:

Мерседес w210-22-cdi:

.

Как читать идентификационные номера двигателей Mercedes

, Cassandra Tribe

Франсуа Дюран / Getty Images News / Getty Images

Все автомобили Mercedes, произведенные с 1959 года, имеют номер, нанесенный на блок двигателя, который расскажет вам обо всем нужно знать об автомобиле (этот номер совпадает с VIN). Если вы умеете читать идентификационные номера двигателей Mercedes, вы сможете быстро найти нужную деталь. Автомобили Mercedes производятся в более чем 15 странах, и хотя значение цифр может варьироваться от страны к стране, их положение в числовой последовательности является стандартным.Знание того, какую часть идентификационного номера двигателя следует ввести в систему поиска запчастей, - это половина дела, чтобы найти правильный элемент для вашего двигателя.

Шаг 1

Откройте капот вашего Мерседеса. Найдите проштампованный идентификационный номер двигателя на верхней или боковой стороне блока цилиндров по направлению к задней части двигателя.

Шаг 2

Запишите букву или буквы, с которых начинается идентификационный номер двигателя. Эти буквы обозначают стиль устанавливаемого мотора (седан, универсал, родстер и т. Д.).См. Таблицу, приведенную в приведенных ниже ресурсах, для полного определения букв и их значения.

Шаг 3

Запишите первые три числа. Первые три числа соответствуют типу вашего двигателя (дизельный, масляный и т. Д.). Например, двигатель типа M116 будет иметь идентификационный номер двигателя, начинающийся с «116», а двигатель типа M114 - с «114».

Шаг 4

Запишите следующие три числа, оставив пробел между этим набором и первым записанным набором.Этот набор цифр указывает, какая версия двигателя это (например, 2,2 л, 2,3, 6 цилиндров, 8 цилиндров и так далее). У одного типа двигателя может быть много разных версий.

Шаг 5

Пропустите пробел и запишите следующие два числа. Эти два числа сообщат вам, где был установлен двигатель, с какой стороны он двигался (слева или справа) и тип связанной с ним трансмиссии. После 1983 года второе число в этом наборе было заменено буквой. Каждой фабрике был присвоен ряд букв (например, A, B, C, D, E).Неполный список присвоений этих номеров см. В таблицах, перечисленных в ресурсах ниже.

Запишите оставшийся набор чисел. Это конкретный серийный номер вашего двигателя.

Наконечник
  • Сэкономьте время и избавьтесь от головной боли с помощью автоматического поиска номера двигателя Mercedes, доступного по ссылке, указанной в ресурсах ниже.
Предупреждение
  • Всегда проверяйте, совпадает ли номер, нанесенный на блоке двигателя, с номером VIN, прикрепленным к раме автомобиля.Если двигатель был заменен на другую модель, и вы просто ссылаетесь на VIN, вы можете потратить время и деньги на приобретение деталей, которые не будут работать.
Еще статьи
.

Mercedes-Benz VIN decoder - Найдите и проверьте номер Mercedes-Benz VIN и получите историю автомобиля.

Это декодер VIN Mercedes-Benz. Каждые Автомобиль Mercedes-Benz имеет уникальный идентификационный код, называемый VIN. Этот номер содержит важную информацию об автомобиле, такую ​​как его производитель, год выпуска, завод, на котором он был произведен, тип двигателя, модель и многое другое. Например, если кто-то хочет Покупая автомобиль, можно проверить номер VIN номер один в онлайн-базе данных, чтобы убедиться, что автомобиль не был украден, поврежден или незаконно модифицирован.Номер VIN имеет особый формат, признанный во всем мире. Этот формат был реализован Институт ISO. Каждый производитель автомобилей обязан маркировать все свои автомобили в этом особом формате. Этот онлайн-сервис позволяет пользователю проверить действительность автомобиля и получить подробную информацию практически по любому VIN-номеру, поискать на запчасти Mercedes-Benz и проверьте историю автомобиля. VIN также позволяет пользователю получить лист сборки Мерседес Бенц.

.

Руководства по эксплуатации двигателей Mercedes Benz

Рядный трехцилиндровый
  • M160, 0,6 - 0,7 л (1998–2007)
  • M281, 1,0 л (2014 – настоящее время)

Рядная четверка

  • M23, 1,3 л (1933–1936)
  • M30, 1,5 л (1934–1939)
  • M136, 1,7 - 1,8 л (1935–1955)
  • M121, 1,9 - 2,0 л (1955–1968)
  • M118, 1,5 - 1,8 л (1965–1972)
  • М115, 2.0 - 2,3 л (1968–1985)
  • M102, 1,8 - 2,5 л (1980–1996)
  • M111, 1,8 - 2,3 л (1992–2006)
  • M166, 1,4 - 2,1 л (1997–2005)
  • M271, 1,6 - 1,8 л (2002–2015)
  • M266, 1,5 - 2,0 л (2004 – настоящее время)
  • M270, 1,6 - 2,0 л (2011 – настоящее время)
  • M200, 1,2 л (2012 – настоящее время)
  • M274, 1,6 - 2,0 л (2012 – настоящее время)
  • М133, 2.0 л (2013 – настоящее время)
  • M260 / M264, 1,5 - 2,0 л (2017 – настоящее время)
  • M282, 1,3 л (2018 – настоящее время)

Рядная шестерка

  • M836, 4,0 л (1924–1929)
  • M9456, 6,3 л (1924–1929)
  • M02, 2,0 л (1926–1933)
  • M03, 3,0 л (1926–1927)
  • M04, 3,0 - 3,1 л (1927–1928)
  • M09, 3,4 л (1928–1929)
  • М06, 6.8 - 7,1 л (1928–1934)
  • M10, 3,5 л (1929–1933)
  • M11, 2,6 л (1929–1935)
  • M15, 1,7 л (1931–1936)
  • M18, 2,9 л (1933–1937)
  • M21, 2,0 л (1933–1936)
  • M143, 2,2 л (1936–1941)
  • M142, 3,2 л (1937–1942)
  • M153, 2,3 л (1939–1943)
  • M180, 2,2 - 2,3 л (1951–1980)
  • М186, 3.0 л (1951–1958)
  • M188, 3,0 л (1952–1958)
  • M194, 3,0 л (1952)
  • M198, 3,0 л (1954–1963)
  • M199, 3,0 л (1955–1958)
  • M127, 2,2 л (1958–1964)
  • M189, 3,0 л (1958–1967)
  • M129, 2,5 л (1965–1967)
  • M108, 2,5 л (1965–1967)
  • M130, 2,8 л (1968–1972)
  • M114, 2,5 л (1967–1972)
  • М123, 2.5 л (1976–1985)
  • M110, 2,8 л (1972–1986)
  • M103, 2,6 - 3,0 л (1984–1995)
  • M104, 2,8 - 3,6 л (1989–1997)
  • M256, 3,0 л (2017 – настоящее время)

V6

  • M112, 2,4 - 3,7 л (1997–2005)
  • M272, 2,5 - 3,5 л (2004 – настоящее время)
  • M276, 2,8 - 3,5 л (2014 – настоящее время)

Прямоугольный

  • М08, 4.6 - 5,0 л (1928–1939)
  • M07, 7,7 л (1930–1938)
  • M19, 3,8 л (1932–1933)
  • M22, 3,8 - 4,0 л (1933–1934)
  • M24, 5,0 - 5,4 л (1934–1944)
  • M150, 7,7 л (1938–1944)
  • M124, 5,8 л (1939 г.) (прототип)

V8

  • M100, 6,3 - 6,9 л (1963–1981)
  • M116, 3,5 - 4,2 л (1969–1991)
  • М117, 4.5 - 5,6 л (1971–1992)
  • M119, 4,2 - 6,0 л (1989–1999)
  • M113, 4,3 - 5,5 л (1997–2012)
  • M155, 5,4 л (2004–2009)
  • M156, 6,2 л (2006–2014)
  • M273, 4,7 - 5,5 л (2005–2010)
  • M159, 6,2 л (2009–2014)
  • M278, 4,7 л (с 2010 г. по настоящее время)
  • M157, 5,5 л (2010 – настоящее время)
  • M152, 5,5 л (2012–2015)
  • М177 / М178, 4.0 л (2014 – настоящее время)
  • M176, 4,0 л (2017 – настоящее время)

V12

  • МБ503
  • MB509, 44 л (использовался в Panzer VIII Maus V1)
  • M120, 6,0 - 7,0 л (1991–1998)
  • M297, 6,9 - 7,3 л (1997–2016)
  • M137, 5,8 - 6,3 л (1999–2002 гг.)
  • M285, 5,5 л (2003–2012)
  • M275, 6,0 л (2004–2015)
  • М279, 6.0 л (2012 – настоящее время)
  • M158, 6,0 л (2012 – настоящее время)
  • M277, 6,0 л (2014 – настоящее время)

Ванкель

  • M950F, 1,8 - 2,4 л (1969–1970)

Одноцилиндровый

  • MB851, 1,5 л
  • MB861, 1,5 л

Двухцилиндровый

  • MB852, 2,9 л
  • МБ862, 2.9 л
  • OM632, 0,8 л
  • M202B, 6,5 л (1947 - ???)

Прямая тройка

  • MB853, 4,3 л
  • M203B, 9,7 л (1947 - ???)
  • MB863, 4,3 л (1954 - ???)
  • OM660, 0,8 л (1998–2015)
  • OM639, 1,5 л (2004–2009)

Рядная четверка

  • OM138, 2,5 л (1935–1940)
  • OM636, 1.7 - 1,8 л (1949–1990)
  • OM621, 1,9 - 2,0 л (1959–1967)
  • OM615, 2,0 - 2,2 л (1968–1985)
  • OM616, 2,4 л (1973–1985)
  • OM601, 2,0 - 2,3 л (1983–2001 гг.)
  • OM604, 2,0 - 2,2 л (1993–1998)
  • OM668, 1,7 л (1997–2005)
  • OM611, 2,1 - 2,2 л (1998–2011)
  • OM646, 2,1 л (2002–2010)
  • OM640, 2,0 л (2004–2012)
  • ОМ651, 1.8 - 2,1 л (2008 – настоящее время)
  • OM654, 2,0 л (2016 – настоящее время)
  • OM699, 2,3 л (2017 – настоящее время)
  • OM608, 1,5 л (2018 – настоящее время)

Рядный пять

  • OM617, 3,0 л (1974–1991)
  • OM602, 2,5 - 2,9 л (1985–2002)
  • OM605, 2,5 л (1993–2001)
  • OM612, 2,7 л (1999–2006)
  • OM647, 2,7 л (2004–2006)

Рядная шестерка

  • OM603, 3.0 - 3,5 л (1986–1997)
  • OM606, 3,0 л (1993–2001)
  • OM613, 3,2 л (1999–2003)
  • OM648, 3,2 л (2002–2006)
  • OM656, 2,9 л (2017 – настоящее время)

Автобусы и грузовики:

  • OM5, 8,6 л (1928–1932)
  • OM49
  • OM54, 12,5 л (1934–1939)
  • OM57, 11,3 - 12,5 л (1938–1940)
  • OM65
  • ОМ67, 7.2 - 7,4 л (1935–1954)
  • OM77
  • OM79, 10,3 л (1932–1936)
  • ОМ302, 4,6 л (1941 г.) (прототип)
  • OM312, 4,6 л (1949)
  • OM314, 3,8 л
  • OM315, 8,2 л
  • OM321, 5,1 - 5,7 л
  • OM326, 10,8 л
  • OM346, 10,8 л
  • OM355, 11,6 л
  • OM360, 8,7 л
  • ОМ352, 5.7 л (1963 – настоящее время)
  • OM364, 4,0 л
  • OM366, 6,0 л
  • OM407
  • OM427
  • OM447
  • OM457, 12,0 л (2003 – настоящее время)
  • OM460
  • OM470, 10,7 л
  • OM471, 12,8 л
  • OM472, 14,8 л
  • OM473, 15,6 л (2012 – настоящее время)
  • OM906, 6,4 л
  • OM926, 7.2 л
  • OM936, 7,6 л (2012 – настоящее время)

V6

  • OM642, 3,0 л (с 2005 г. по настоящее время)

Автобусы и грузовики:

  • OM401, 9,6 л
  • OM421, 11,0 л (1982 - ???) [3]
  • OM441
  • OM501, 12,0 л

V8

  • OM628, 4,0 л (1999–2005)
  • ОМ629, 4.0 л (2005–2010)

Автобусы и грузовики:

V10

V12

  • OM404, 20,9 л
  • OM424
  • OM444, 22,6 л
  • MB500, 66,4 л (используется в электронных лодках)
  • MB507, 42,4 - 44,5 л
  • МБ512
  • MB517, 42,4 л (Panzer VIII Maus V2)
  • МБ820
  • МБ835

V16

  • МБ502
  • МБ512
  • МБ839, 104.3 л

В20

  • МБ 501
  • МБ 511
  • MB518, 134,4 л (1951–1973)

Двигатели, работающие на природном газе

  • M366
  • M407 (СНГ)
  • M447
  • M906
. Номер двигателя

- Palm Beach Classics

(Подобно предыдущему примеру платформы, при заказе запчастей вы всегда должны указывать M129 и т. Д., Потому что, как вы знаете, есть также R129, SL 1990-х годов.)

Даже в одной версии двигателя (двигатель «Баумустер») иногда вносились серьезные изменения, поэтому для заказа деталей всегда необходимо иметь полный номер двигателя.

У некоторых автомобилей W113 больше нет оригинального двигателя. Иногда используется длинный блок, иногда заменяется двигатель, а иногда двигатель от седана заменяется на оригинальный двигатель.

Использование этих двигателей для W113 описывается следующим образом (8):

«Двигатели седанов и SL имеют одинаковую степень сжатия. Они разработаны для работы на топливе с высокими испытаниями. Все основные компоненты, включая поршни, коленчатый вал, шатуны, масляный поддон, головку цилиндров, блок цилиндров, впускной коллектор, выпускные коллекторы, даже инжекторные насосы и многое другое, абсолютно одинаковы. 230SL - исключение, его двигатель уникален для SL. Некоторые детали у него общие с некоторыми седанами, но головка блока цилиндров, впуск и впрыск полностью уникальны для 230SL.

Разница в мощности двигателя 280SL по сравнению с двигателем седана 280SE, вероятно, связана с немного более «горячим» распределительным валом и другим распределителем, используемым в SL.

Алюминиевые опоры опоры мотора двигателя отличаются от седанов. Благодаря этим опорам двигатель SL сидит примерно на дюйм ниже.

До 1969 года большинство автоматов Mercedes в седанах и SL использовали «K4C025». Когда Mercedes в 1969 году перешел на более новые, более плавные автоматические коробки передач в седанах, они не стали обновляться в SL.SL сохранил старую автоматическую коробку до конца производства. Табличка соответствия двигатель / трансмиссия отличается на ранней и поздней автоматике. Вы можете легко поменять местами эти согласующие пластины двигатель / трансмиссия. На более поздних двигателях седана 280SE придется переключать автоматические маховики. Стандартные маховики переключения такие же.

Могут быть некоторые незначительные различия в сантехнике и аксессуарах, но эти двигатели в основном одинаковы в своих сериях. Всегда думайте о серии (группе) двигателей седана и SL следующим образом: M127 (230SL = уникальный), M129 (250SL = 250SE), M130 (начало 280SL = начало 280SE), M130 (конец 280SL = конец 280SE).

Обратите внимание на два разных двигателя серии 280 - «ранний и поздний». Это разные животные, у которых головки и блоки цилиндров разные и не взаимозаменяемы. Однако у них один и тот же коленчатый вал, поршни, шатуны, маховики и т. Д.

Физические размеры и конфигурация всех этих двигателей в основном одинаковы, поэтому, если вы не слишком разборчивы, в вашем автомобиле подойдет почти любой седан или двигатель с впрыском SL ».

Следующие две цифры совпадают с центральными цифрами в VIN:

.
 Седьмая цифра обозначает
                                           1 левый руль
                                           2 правый руль
             Восьмая цифра обозначает
                                           0 МКПП
                                           2 АКПП 

Последние шесть цифр являются последовательными по типу передачи (т.е. раздельно для ручного и автоматического).

Как найти VIN, номер шасси и номер двигателя вашего велосипеда

Считаете ли вы, что ваш велосипед отличается только от уникального номерного знака? Подумай еще раз. Номерной знак можно поменять в случае кражи велосипеда, но есть еще один способ его идентифицировать. Чтобы придать каждому мотоциклу уникальную индивидуальность, на его шасси и двигателе нанесены определенные номера. Кроме того, предоставляется уникальный идентификационный номер транспортного средства (VIN), который дает такие ключевые данные, как год выпуска, регистрационные данные и т. Д.

Однако многие из нас не знают, как найти VIN, номер шасси и номер двигателя. Эти цифры играют жизненно важную роль в обеспечении безопасности вашего велосипеда на протяжении всего срока его службы. Они также считаются наиболее достоверным источником информации об истории мотоцикла.

Что такое VIN?

Идентификационный номер автомобиля (VIN) - это буквенно-цифровой код из 17 символов. Цифры и буквы помогают идентифицировать детали велосипеда, такие как местонахождение и год выпуска.VIN также показывает, является ли автомобиль частным или коммерческим. Это помогает узнать подробности, связанные с возрастом велосипеда, страховым полисом, количеством отзывов, регистрацией и другими деталями.

Почему VIN важен для покупателей подержанных велосипедов?

Людям, покупающим подержанные велосипеды, может пригодиться VIN, поскольку он позволяет получить важную информацию при просмотре определенной базы данных. На нем будет отображаться год изготовления, история происшествий и другие важные сведения, о которых вы, возможно, не сразу узнаете, если не являетесь первоначальным покупателем.База данных доступна у дилеров, участвующих в процессе регистрации. Эта информация поможет вам принять мудрое решение о предполагаемой покупке.

Как читать VIN?

Из 17 символов, составляющих VIN, первые три известны как мировой идентификатор производителя и используются для идентификации производителя велосипеда и страны происхождения. Символы 4–9 образуют раздел дескриптора транспортного средства. Это позволяет выявить различные характеристики автомобиля, такие как тип кузова, модель автомобиля и т. Д.Последние 8 символов составляют раздел идентификатора транспортного средства. Здесь вы найдете более подробную информацию о мотоцикле, такую ​​как год выпуска, двигатель, трансмиссия и заводской код.

Как узнать VIN, номер шасси и номер двигателя?

Прежде чем мы подробно рассмотрим, как найти VIN, номер шасси и номер двигателя, следует отметить, что номер шасси является частью номера VIN. Однако номера двигателя нет.

Нет места, где можно найти VIN-номер на велосипеде.Разные производители выбирают разные места для нанесения этого уникального номера. Однако чаще всего он выгравирован на части, соединяющей корпус велосипеда с ручкой. Поверните ручку вправо, и вы сможете найти номер на стержне шеи или короткой трубке, где рама соединяется с ручкой. Последние 6 цифр - это номер шасси мотоцикла.

Номер двигателя легче всего найти, так как он нанесен на двигатель. Его также можно найти в руководстве по эксплуатации и в свидетельстве о регистрации.Он используется для идентификации. Однако он отличается от номера VIN, и его не следует путать с ним. Номер двигателя используется для идентификации года и серийного номера двигателя, а не самого велосипеда.

Теперь, когда вы знаете, как идентифицировать свой велосипед в случае кражи или потери, убедитесь, что ваша страховка актуальна. Убедитесь, что вы #ThinkAhead, и получите комплексную страховку, такую ​​как политика автоматического обеспечения безопасности двух колес TATA AIG, которая предлагает максимальные преимущества по доступной цене.

Как определить двигатель Perkins | Тракторы

Ross - наш гуру продукции. Росс наблюдает за разработкой продукции, сельскохозяйственными выставками и технической информацией о нашем ассортименте. Когда он не работает с сельскохозяйственными запчастями, вы можете встретить его на спичке по пахоте - сельское хозяйство пронизывает его вены.

Ниже информация о том, как идентифицировать ваш Perkins Engine, чтобы помочь вам использовать наш веб-сайт. Серийные номера двигателей обычно находятся на металлической пластине, прикрепленной к блоку двигателя.Буквы и цифры, составляющие номер модели двигателя, представляют собой серию кодов, которые сообщают вам семейство двигателя, количество цилиндров, стандарт выбросов, тип зажигания, мощность, тип всасывания и, если необходимо, генераторную установку. рейтинг. Все механизмы Perkins должны содержать один из двух следующих форматов для идентификации и нумерации двигателей.

Номера двигателей до 1978 года:

Эта система состоит максимум из 13 цифр, она использовалась с 1966-1978 годов.До 1966 года использовался другой метод нумерации, в котором использовался цифровой номер без ссылки на серию двигателя.

Текущий (после 1978 г.) Номера двигателей:

Найдите номер вашего двигателя:

Определите тип вашего двигателя:

1

2

3

4

5

RS : это семейный двигатель, в данном случае это 1104A-44T

51277 : это номер типа сборки двигателя или номер заказа двигателя.

U : это страна-производитель, в данном случае Великобритания.

618304 : уникальный номер двигателя.

A : год изготовления, в данном случае 1995



Семейство двигателей и код типа


А

Phaser / серии 1004

DK

1103A-33T

1104D Серия

UF

804C-33T

AA

1004-4

E

4.108 серии

NH

1104D-E44T

В

1106C серии

AB

1004-4Т

ED

4.108 серии

NJ

1104D-E44TA

ВК

1106C-E60TA

ВС

1004-4Т

г

4.154/200 серии

NK

1104D-44

Вт

Сапсан серии 1300

н.э.

1004E-4TW

GA

4.154

NL

1104Д-44Т

ВБ

1306-8T

AE

Fed. CC

ГБ

4.135

НМ

1104D-44TA

WC

1306-8TA

AF

1004-40С

GC

4.182

1106D Серия

WD

1306-7T

AG

1004-4

ГД

4,25

PJ

1006D-E66TA

WE

1306-7TA

AH

1004-4Т

GE

4.30

R

6.247 Серия

WF

1306-8T NGD

Новая серия 1000

H

4.165 Серия

РА

6.247

РГ

1306-8TA NGD

AJ

1004-40

HA

4.165

1104C Серия

WH

1306-9T-NGD

AK

1004-40Т

400 серии

РЭ

1104C-44

WJ

1306-9TA-NGD

AL

1004-40ТА

HB

402C-05

РФ

1104C-E44

Серия 1300 EDI

AM

1004-40Т

HD

403C-07

RG

1104C-44T

WK

1306-E76T

AP

1004-40

ДВ

403C-11

RH

1104C-E44T

WL

1306-E76TA

AQ

1004-40Т

HL

403C-15

RJ

1104C-44TA

WM

1306-E87T

AR

1004-42

HN

404C-15

РК

1104C-E44TA

ЗН

1306-E87TA

AS

1004-42

л.с.

404C-22

1104A Серия

WP

1306-E76T

AT

1004-40ТА

HR

404C-22T

руб.

1104A-44

WQ

1306-E76TA

B

Prima / 500 серии

Дж

4.203 серии

RS

1104A-44T

WR

1306-E87T

BA

504-2

JD

4.203

SD

Сабля CC6.68

WS

1306-E87TA

BB

504-2Т

JE

D4.203

т

6.354 Серия

х

V8.Серия 540

C

3.152 Серия

JF

G4.203

ТК

6.354

ХА

V8.510

CA

П3

JG

4.2032

ТД

H6.354

XB

TV8.510

CB

3,144

К

Перама / серия 100

TE

Т6.354

XC

V8.540

CC

П3.144

КД

3 цилиндра, 1,0 литр

TF

HT6.354

XE

TV8.540

CD

3,152

КЕ

3 цилиндра, 1,5 литра

ТГ

6.3541

1103D серии

CE

D3.152

КФ

4 цилиндра, 2,0 литра

ТН

T6.3541

кс

1103D-33

CF

G3.152

КН

3 цилиндра, 1.3 литра

ТДж

6.3542

XL

1103D-33T

CG

П3.152

КЛ

3 цилиндра, 0,7 л

ТК

C6.3542

хМ

1103D-33TA

CJ

3,1522

кН

2 литра, 0,5 литра

ТП

T6.3543

Y

Phaser / 1006 серии

CM

3.1524

КР

4 цилиндра, 2,2 литра

TR

6,372

Я.

1006-6

CN

T3.1524

КС

3 цилиндра, 1.1 литр

TT

TC6.3541

УБ

1006-6T

900 серии

л

4.236 Серия

ТУ

Т6.3544

YC

1006-6T

CP

903-27

LA

4,212

телевизор

6.3724

ярдов

1006E-6TW

CR

903-27Т

ЛД

4.236

TW

6.3544

YE

Fed. CC

CT

903-27С

LE

G4.236

Техас

C6.3544

ЯФ

1006-60С

Д

1103C Серия

LF

4,248

TY

H6.3544

Новая серия 1000

постоянного тока

1103C-33

LG

4.2482

ТЗ

HT6.3544

YG

1006-60

DD

1103C-33T

л / с

C4.236

U

Серия 700

ЯН

1006-60T

1103B Серия

LJ

Т4.236

UA

704-30

YJ

1006-60ТА

DF

1103Б-33

LM

4,41

УБ

704.26

Ю.К.

1006-60TW

DG

1103Б-33Т

N

4.318 Серия

UC

704,30

Z

V8.640 серии

1103A Серия

NC

4,318

Серия 800

ZA

V8.640

DJ

1103A-33

ND

4.3182

УП

804C-33

ZB

TV8.640



Код страны производства

А

Аргентина

Б

Бразилия

К

Австралия

Д

Германия

E

Испания

Ф

Франция

G

Греция

H

Группа

HC

Китай

HM

Индонезия

HK

Ирак

HU

Уругвай

Дж

Япония

К

Корея

л

Италия

м

Мексика

MX

Мексика

N

США

п.

Польша

S

Индия

SA

Южная Африка

т

Турция

U

Соединенное Королевство

В

Пакистан

Вт

Иран

х

Перу

Y

Югославия



Год выпуска Код

А

1974

Б

1975

К

1976

Д

1977

E

1978

Ф

1979

G

1980

H

1981

Дж

1982

К

1983

L

1984

м

1985

N

1986

п.

1987

S

1988

т

1989

U

1990

В

1991

Вт

1992

х

1993

Y

1994

А

1995

Б

1996

К

1997

Д

1998

E

1 / 1-31 / 3/99

Ф

1 / 4-31 / 12/99

G

2000

H

2001

Дж

2002

К

2003

л

2004



Тип двигателя

А

Охлаждение наддувочного воздуха

К

Компенсация

CC

Заряженное охлаждение

Д

Прямой впрыск

E

Электронный

Ф

Федеральные выбросы

FF

Федеральные выбросы

г

Бензин / Газ

H

Горизонтальный

N

Узкая передняя часть

п.

Цепь привода ГРМ

S

Искровое зажигание

т

с турбонаддувом

U

Непрерывный впрыск

В

V Форма

Вт

Охлаждение наддувом вода-воздух

СТАТЬЯ, ПРЕДСТАВЛЕННАЯ Россом Бартлеттом

___________________________________________________

Детали двигателя Perkins >> Схема применения двигателя Perkins >> Дополнительные технические советы >>

© ООО «АНГЛО АГРИПАРТС»


Вы можете:

Поделиться - копирование и распространение материала в исходном формате для любых целей при соблюдении условий лицензии:

Условия лицензии:

Указание авторства - вы должны указать соответствующую ссылку и предоставить ссылку на исходную статью в разумной и видимой форме. Вы никоим образом не можете предлагать лицензиару одобрить вас или ваше использование.

Без производных - Материал должен распространяться полностью, включая отказ от ответственности, вы не можете распространять или передавать модифицированный материал.

Никаких дополнительных ограничений - Вы не можете применять юридические условия, которые юридически ограничивают других делать все, что разрешено лицензией.

Никаких гарантий не дается. Лицензия может не давать вам всех разрешений, необходимых для предполагаемого использования. Например, другие права, такие как публичность, неприкосновенность частной жизни или неимущественные права, могут ограничивать использование вами материала.

Заявление об ограничении ответственности

Anglo Agriparts, ни какие-либо подобные рецензенты или разработчики контента не предоставляют никаких гарантий или гарантий в отношении точности любой информации на этом веб-сайте

Как найти VIN, номер шасси и двигателя вашего велосипеда - блог Two Wheeler Insurance Автор Reliance General

Когда вы идете покупать велосипед, что вы в нем впервые видите? Очевидно, вы увидите корпус, дизайн и графику мотоцикла. Эти гламурные вещи привлекают всех.Однако есть некоторые обыденные детали, которым мы не придаем значения, но они очень важны, поскольку используются для идентификации и ведения учета. Это номер шасси вашего велосипеда, номер двигателя и идентификационный номер автомобиля. Эти числа важны, но не многие из нас знают, что это такое и где их найти. Сегодня мы поделились руководством, которое поможет вам понять, что это за числа и как их найти на любимом велосипеде. Но перед этим убедитесь, что вы застраховали свой байк страховкой.Давайте начнем:

Что такое идентификационный номер автомобиля и где его найти на велосипеде?


VIN или идентификационный номер транспортного средства - это уникальный код. VIN состоит из букв и цифр, по которым можно идентифицировать автомобили. С помощью VIN легко узнать, где было произведено данное транспортное средство. VIN состоит из 17 символов. Эти 17 символов разделены на три части:

  • Мировой идентификатор производителя: символы с 1 по 3 VIN известны как код WMI.Этот код сообщает, где было произведено транспортное средство.
  • Раздел дескриптора транспортного средства: символы с 4 по 9 VIN состоят из раздела дескриптора транспортного средства. В этом разделе приведены характерные особенности автомобиля.
  • Раздел идентификатора транспортного средства: символы с 10 по 17 VIN состоят из раздела идентификатора транспортного средства. Здесь представлена ​​информация о модельном году, двигателе, заводском коде и трансмиссии.
  • VIN велосипеда обычно находится на шее руля.На некоторых велосипедах он размещается рядом с двигателем велосипеда. Чтобы узнать больше о том, где можно найти VIN на своем велосипеде, обратитесь к производителю или дилеру.

    Что такое номер шасси и где его найти на своем велосипеде?


    Шасси Номер велосипеда является частью VIN. Номер шасси вашего велосипеда - это последние шесть символов VIN.

    Если вы можете найти VIN на своем велосипеде, вы также можете найти номер шасси, поскольку он является частью VIN. Вы можете воспользоваться помощью механика, если вам сложно найти номер шасси.Кроме велосипедов, вы можете найти этот номер в Свидетельстве о регистрации и Руководстве по эксплуатации. Этот номер можно проверить онлайн. Но только авторизованные пользователи, такие как страховые компании, банки и т. Д., Могут проверить этот номер в Интернете.

    Какой номер двигателя и где его найти на вашем велосипеде?


    Как следует из названия, номер двигателя нанесен на двигатель вашего велосипеда. Этот номер также используется для идентификации, но он отличается от идентификационного номера автомобиля.

    Номер двигателя указан на двигателе вашего велосипеда. Однако вам нужно смотреть под углом, чтобы увидеть номер двигателя на двигателе вашего велосипеда. Вы также можете найти его в Свидетельстве о регистрации и Руководстве пользователя.

    Так же, как номер шасси, номер двигателя велосипеда также могут быть проверены онлайн через правительственный веб-сайт (VAHAN) только авторизованными пользователями.


    Exxon вступает в борьбу за прокси, начатую новой фирмой-активистом Engine No. 1

    Свеа Хербст-Бейлисс, Гэри Маквильямс

    (Reuters) - Новая инвестиционная фирма нацелена на один из самых знаковых корпоративных брендов Америки, оказывающий давление на энергетического гиганта Exxon Mobil Corp требует капитального ремонта, уделяя больше внимания экологически чистой энергии, чтобы улучшить свои финансовые показатели.

    Двигатель № 1 поддерживается пенсионным фондом California State Teachers ’Retirement System (CalSTRS), поскольку он подталкивает пострадавшую энергетическую компанию, оцениваемую в 176 миллиардов долларов, к более эффективному расходованию денежных средств, сохранению дивидендов и обновлению состава совета директоров.

    «Отрасль и мир, в котором она работает, меняются, и ... Exxon Mobil также должна измениться», - написал Engine No. 1 совету директоров Exxon, добавив, что «учитывая длительную неэффективность компании и проблемы, с которыми она сталкивается, она пора акционерам взвесить все.«

    Exxon изучает письмо хедж-фонда, - сообщил представитель Exxon.

    Нефтяная компания США в этом году изменила курс на масштабную программу расширения нефтегазовой отрасли, сократив на 30% свой план расходов и предложив бюджет на следующий год, который на 4-7 млрд долларов меньше ее расходов в этом году. Он также планирует сократить штат на 14 000 человек в течение следующих двух лет, поскольку убытки в этом году достигли 2,37 миллиарда долларов.

    Двигатель № 1 выходит на тяжелую дорогу. Exxon отбила прошлые попытки активистов изменить свою позицию в отношении климата и разделить роли председателя и главного исполнительного директора.

    Но отраслевые аналитики также считают, что, возможно, настало время, чтобы интересы традиционных активистов пересеклись с интересами активистов по борьбе с изменением климата и вынудили Exxon действовать. «Сейчас существует необходимость в довольно активной перезагрузке», - сказал Эндрю Логан, старший директор по нефти и газу в Ceres, некоммерческой организации, которая работает с институциональными инвесторами и компаниями. «Все начинают с подножия холма с Exxon, но номинанты на директора Engine No. 1 - это не список ненадежных людей».

    Инвестиционная компания активистов, основанная на прошлой неделе двумя ветеранами индустрии хедж-фондов, заявила, что планирует назначить в совет директоров Exxon из 10 человек четырех директоров, которые имеют опыт работы с чистыми технологиями и управлением энергетическими компаниями: Грегори Гофф, Кайса Хиетала, Александр Карснер, и Андерс Руневад.

    «Отказ Exxon адекватно бороться с климатическими рисками вызывает серьезную обеспокоенность у многих акционеров и является признаком серьезных проблем с корпоративным управлением. Правление компании нуждается в ремонте. Мы с нетерпением ждем возможности пересмотреть список новых директоров », - сказал контролер штата Нью-Йорк Томас П. ДиНаполи, чей фонд владеет примерно 300 миллионами долларов, согласно данным Refinitiv.

    Помимо того, что компания Exxon подтолкнула Exxon к добавлению в совет директоров новых директоров с более значимым опытом работы в энергетической отрасли, инвестиционная компания также хочет, чтобы Exxon сократила расходы на проекты, которые вряд ли принесут деньги, разработала лучший план для достижения успеха в секторе возобновляемых источников энергии и в письме говорится, что капитальный ремонт управленческого вознаграждения с целью лучшего согласования с созданием акционерной стоимости.

    Exxon уже давно сталкивается с давлением инвесторов, стремящихся сократить выбросы парниковых газов, но это первый случай, когда фирма-активист проводит конкурс по доверенности, который может найти отклик как у институциональных инвесторов, обеспокоенных развитием компании, так и у розничных инвесторов, обеспокоенных дивидендами, говорят аналитики.

    Это был первый год с 1982 года, когда Exxon не увеличила дивиденды, и цена ее акций упала на 41% за 52 недели. По мнению некоторых аналитиков, его дивиденды в размере 15 миллиардов долларов в год следует сократить, поскольку они истощают денежные средства, которые могут реструктурировать бизнес.

    Двигатель № 1

    управляется Крисом Джеймсом, наиболее известным инвестором в технологии, но также имеющим значительный опыт инвестирования в энергетику, и Чарльзом Пеннером, который возглавлял кампанию активиста инвестиционной фирмы Jana Partner против производителя iPhone Apple, чтобы позволить родителям ограничить использование телефонов детей в 2018 году.

    Engine No. 1 владеет акциями Exxon на сумму примерно 40 миллионов долларов, по словам человека, знакомого с инвестициями, в то время как CalSTRS владеет примерно 334 миллиона долларов, по данным Refinitiv. Успех кампании во многом будет зависеть от того, как Vanguard Group и BlackRock и State Street, крупнейшие индексные фонды страны, которые также входят в тройку крупнейших акционеров Exxon, реагируют на это.

    BlackRock и State Street являются членами Climate Action 100+, группы инвесторов, которая заставляет крупнейших производителей парниковых газов действовать в связи с изменением климата. BlackRock в этом году оказала давление на Exxon, проголосовав против двух директоров и проголосовав за разделение ролей председателя и генерального директора в совете, но толчок провалился.

    Акции Exxon упали на 1,9% до 40,88 доллара на дневных торгах.

    Отчетность Свеа Хербст-Бейлисс в Бостоне, Гэри МакВильямс в Хьюстоне и Арунима Кумар в Бангалоре; Под редакцией Кришны Чандры Элури, Маргариты Чой и Дэвида Грегорио

    Почему номер компоновки двигателя Caterpillar имеет решающее значение для эффективности?

    При поиске информации об обслуживании и / или запчастях для двигателя Caterpillar очень важно указать номер установки (AN) вместе с серийным номером двигателя (ESN).

    AN представляет собой разбивку различных компонентов, используемых в конкретном двигателе. Перечислены и подробно описаны такие элементы, как поршневая группа, группа головки блока цилиндров, группа топливной системы и все другие компоненты. Каждая модель двигателя может иметь несколько AN, в зависимости от того, как она была настроена на заводе. Однако движок, над которым вы работаете, будет охватываться одной конкретной AN, которая охватывает точные компоненты, включенные в вашу конфигурацию.

    Для нашего обсуждения мы будем использовать двигатель C15.Сначала давайте определим местонахождение ESN. Большинство ESN Caterpillar можно найти сбоку на блоке или на крышке коромысла. Зная двигатели грузовиков, вам может потребоваться тряпка и немного растворителя, чтобы очистить табличку с данными, чтобы можно было прочитать номер. Как показано на Рисунке 1, эта конкретная табличка с техническими данными расположена на верхней части крышки коромысла. Как вы можете видеть на Рисунке 2, эта табличка VIN двигателя C15 расположена сбоку от блока цилиндров.

    Рисунок 1
    Рисунок 2

    На этой паспортной табличке указана модель двигателя C15.Серийный номер идентифицируется как BXS00782 - BXS - это префикс, а 00782 - это фактический ESN. Паспортная табличка AN имеет номер 240-4187. Зная AN вместе с ESN, теперь у нас есть дополнительная информация, доступная для наших исследований запасных частей и услуг.

    Рисунок 3 - Подробная информация, обозначенная номером сделки

    Каждый раз, когда вам нужно позвонить в отдел поддержки содержания продукта Mitchell 1 для получения помощи, будет полезно, если вы предоставите как можно больше информации.А если вы работаете над двигателем Caterpillar, предоставление нам AN ускорит процесс поддержки. Вы можете помочь себе, потратив немного больше времени на сбор всей информации о транспортном средстве, чтобы наша команда могла помочь вам вернуться на работу как можно быстрее.

    Для других работ с двигателем Caterpillar вы можете обратиться к информации о ремонте грузовиков TruckSeries, где вы найдете широкий спектр технических характеристик, процедур и советов.

    Хотите узнать о TruckSeries?

    Запросите БЕСПЛАТНУЮ ДЕМО сегодня!

    Также читают:

    Как быстро найти серийные номера двигателей

    Затяни это

    Эти цвета имеют значение!

    Как узнать VIN, номер шасси и номер двигателя вашего велосипеда?

    Опубликовано 6 июня 2020 г., EST ВРЕМЯ ЧТЕНИЯ: 5 МИН.

    Кто-то недавно спрашивал вас о VIN-номере вашего велосипеда или номере шасси, и вы не знали, что это такое? Ну бывает.В отличие от номеров мобильных телефонов или пин-кодов, нас не так часто спрашивают об этих номерах, и поэтому они имеют тенденцию ускользать из нашей памяти. Здесь вы получите помощь, необходимую для понимания этих чисел и того, где их найти.

    Что такое идентификационный номер автомобиля?

    Как и у каждого человека есть уникальный отпечаток пальца, автомобили и мотоциклы имеют уникальный идентификационный номер транспортного средства (VIN). Никакие два автомобиля не имеют одинаковый VIN, пока оба не появятся на рынке.Впервые использованный в 1954 году в США, VIN помогает вы определяете месяц и год, в котором была произведена конкретная модель. Он написан рядом с двигателем или на приборной панели со стороны водителя. Это буквенно-цифровой код, обычно состоящий из 17 символов. Однако длина может быть длиной до 19 букв. Различные производители автомобилей используют разные методы для создания своих номеров VIN. А пока вы должны знать, что у каждого символа есть значение. Например, каждый персонаж говорит вам информация о том, в какой стране был произведен автомобиль, в каком году и в каком месяце он был произведен.

    Важность идентификационного номера транспортного средства

    Покупка автомобиля - мечта большинства индийцев, но иногда люди попадают в ловушку мошенников, которые пытаются продать старые или украденные автомобили. Ничего не подозревающий покупатель из-за недостатка знаний обманывается и делает оплата. Чтобы убедиться, что вы не попались на такую ​​аферу, вы должны знать, как расшифровать номер VIN. Он предоставит вам такую ​​информацию, как уникальные характеристики и характеристики автомобиля или двухколесного велосипеда.Вы также можете отслеживать владельца, регистрацию, претензии по гарантии и страховое покрытие, используя VIN.

    Как узнать VIN велосипеда?

    Вы можете найти VIN в регистрационных свидетельствах, названиях, руководствах по эксплуатации и даже в страховых карточках. Однако, если у вас нет настроения раскапывать эти бумаги, вы можете проверить рулевую шею велосипеда. Поверните велосипед ручки, и вы найдете VIN рядом с двигателем велосипеда. Однако это не универсальное правило, и если вы не можете его найти, лучше обратиться к дилеру или механику, чтобы выяснить это.

    Какой номер шасси у велосипеда?

    Это может показаться еще одним препятствием. Но, как только вы найдете VIN, вы также можете автоматически найти номер шасси. Приготовьтесь удивляться, ведь последние шесть символов VIN - это номер шасси мотоцикла. Часто VIN и номера шасси также взаимозаменяемы.

    Как узнать номер шасси велосипеда?

    Ну, как упоминалось выше, как только вы найдете номер VIN, вы получите номер шасси.

    Насколько важно страхование велосипеда?

    Это очень важно, так как поспешное вождение, выбоины и агрессивное поведение на дороге могут сделать езду на велосипеде очень рискованным делом. Водитель более подвержен травмам по сравнению с тем, кто сидит в машине с пристегнутым ремнем безопасности. Согласно Indian Motor В соответствии с Законом о транспортных средствах 1988 года водители двухколесных транспортных средств обязаны иметь действующий страховой полис третьей стороны, и несоблюдение этого правила может привести к серьезным штрафам. Однако вы должны рассматривать это как необходимость а не правило, так как это избавляет вас от больших финансовых потерь в случае аварии или кражи.

    Заявление об ограничении ответственности: Приведенная выше информация предназначена только для иллюстративных целей. Для получения дополнительных сведений ознакомьтесь с формулировками политики и проспектом эмиссии до завершения продажи.

    Этот блог был написан

    Kumar | Эксперт по автострахованию | 36+ лет опыта в сфере страхования

    Мукеш Кумар, ветеран страховой индустрии, имеет опыт выполнения различных функций, таких как развитие бизнеса, андеррайтинг, претензии, человеческие ресурсы, управление качеством и маркетинг.Обладая богатым знанием отрасли, он любит делиться своими взглядами на темы страхового сектора и проявляет особый интерес к обучению людей преимуществам страхования.

    Г-н Мукеш Кумар рекомендует «застраховать свой двухколесный автомобиль у HDFC ERGO, бренда, обслуживающего более 1 крор + клиентов.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *