Объем двигателя дэу матиз: Мощность двигателя Daewoo Matiz. Сколько лошадиных сил

Размеры двигателей Daewoo Matiz — Таблицы размеров

Наружные габариты:

К наружным габаритам двигателя относятся следующие параметры: Длина (L): полная длина механизма по краям самых выступающих частей; Ширина (B): боковая ширина агрегата; Высота (H): высота механизма по краям самых выступающих частей. Важно: кроме стандартных параметров (L, B, H) двигатели некоторых моделей имеют дополнительные, при наличии таких параметров они будут дополнительно указаны в таблице ниже.

Внутренние размеры:

К внутренним размерам мотора автомобиля относятся такие параметры, как размеры коленвала, диаметр цилиндра, ход поршня. Диаметр цилиндра двигателя авто — это диаметр рабочей втулки (или гильзы) рабочей камеры объёмного вытеснения агрегата. Важно: ход поршня двигателя авто — это расстояние между верхней и нижней мертвыми точками поршня, которое определяется радиусом кривошипа коленчатого вала.

Общий вид  Общий вид двигателей	Количество цилиндров min  Количество цилиндров min Минимальное значение параметра Количество цилиндров для всех модификаций Daewoo model. Данные представлены в (шт).	Количество цилиндров max  Количество цилиндров max Максимальное значение параметра Количество цилиндров для всех модификаций Daewoo model. Данные представлены в (шт).	Модификаций  Общее количество всех модификаций Daewoo Matiz представленных в нашей базе
(Общий вид)	3	4	10

Параметр  Параметр двигателей Данные представлены для авто различных модификаций и годов выпуска	Значение  Значение двигателей Данные представлены для авто различных модификаций и годов выпуска
0. 8 →08.2002 F8CV B
Марка двигателя	F8CV
Тип топлива	BG
Количество цилиндров	3
Диаметр цилиндра	68,5 (мм)
Ход поршня	72 (мм)
Объем двигателя	796
Количество клапанов на цилиндр	2
Степень сжатия	9,3
Мощность	32-38
Мощность	44-52
0.8 09.1998→ F8CV BG 1
Марка двигателя	F8CV
Тип топлива	BG
Количество цилиндров	3
Диаметр цилиндра	68,5 (мм)
Ход поршня	72 (мм)
Объем двигателя	796
Количество клапанов на цилиндр	2
Степень сжатия	9,3
Мощность	32-38
Мощность	44-52
0. 8 08.1998→08.2002 F8CV BG 1
Марка двигателя	F8CV
Тип топлива	BG
Количество цилиндров	3
Диаметр цилиндра	68,5 (мм)
Ход поршня	72 (мм)
Объем двигателя	796
Количество клапанов на цилиндр	2
Степень сжатия	9,3
Мощность	32-38
Мощность	44-52
II 0.8 AT (2005 — 2009)
Объем двигателя	796 (см3)
Мощность	52 (л.с.)
При оборотах	6000
Крутящий момент	69/4600 (н м)
Газораспределительный механизм	OHC
Количество цилиндров	3
Количество клапанов на цилиндр	2
Диаметр цилиндра	68. 5 (мм)
Ход поршня	72 (мм)
Степень сжатия	9.3
II 0.8 MT (2005 — 2009)
Объем двигателя	796 (см3)
Мощность	52 (л.с.)
При оборотах	6000
Крутящий момент	69/4600 (н м)
Газораспределительный механизм	OHC
Количество цилиндров	3
Количество клапанов на цилиндр	2
Диаметр цилиндра	68.5 (мм)
Ход поршня	72 (мм)
Степень сжатия	9.3
II 1.0 MT (2005 — 2009)
Объем двигателя	995 (см3)
Мощность	63 (л. с.)
При оборотах	5400
Крутящий момент	87/4200 (н м)
Газораспределительный механизм	OHC
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	2
Диаметр цилиндра	68.5 (мм)
Ход поршня	67.5 (мм)
Степень сжатия	9.3
III 1.0 AT (2009 — н.в.)
Объем двигателя	999 (см3)
Мощность	67 (л.с.)
При оборотах	6000
Крутящий момент	90/4000 (н м)
Газораспределительный механизм	DOHC
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	71. 1 (мм)
Ход поршня	62.9 (мм)
Степень сжатия	10.1
III 1.0 MT (2009 — н.в.)
Объем двигателя	999 (см3)
Мощность	67 (л.с.)
При оборотах	6000
Крутящий момент	90/4000 (н м)
Газораспределительный механизм	DOHC
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	71.1 (мм)
Ход поршня	62.9 (мм)
Степень сжатия	10.1
III 1.2 AT (2009 — н.в.)
Объем двигателя	1206 (см3)
Мощность	84 (л. с.)
При оборотах	6400
Крутящий момент	111/4800 (н м)
Газораспределительный механизм	OHC
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	68.5 (мм)
Ход поршня	78 (мм)
Степень сжатия	9.3
III 1.2 MT (2009 — н.в.)
Объем двигателя	1206 (см3)
Мощность	84 (л.с.)
При оборотах	6400
Крутящий момент	111/4800 (н м)
Газораспределительный механизм	OHC
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	68. 5 (мм)
Ход поршня	78 (мм)
Степень сжатия	9.3

Daewoo Matiz 1.0 MT: цена, технические характеристики Дэу Матиз 1.0 MT

Daewoo Matiz 1.0 MT: цена, технические характеристики Дэу Матиз 1.0 MT — Avto-Russia.ru

1. Главная
2. Каталог авто
3. Daewoo
4. Daewoo Matiz
5. Daewoo Matiz 1.0 MT

Поиск по каталогу

Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой до 500 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина

(с зеркалами): Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровВысота: Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровЧисло дверей: Любое 1 2 3 4 5Число мест: Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и большеОбъем багажника: Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 летСтрана сборки: Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония

От официальных дилеров

Модели 2022 года

Исключить китайские авто

Поиск Все марки

• Фото
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои

Основные характеристики

Марка	Daewoo
Модель	Daewoo Matiz
Модификация	Daewoo Matiz 1. 0 MT
Модельный год	2011
Тип кузова	Хэтчбек
Количество дверей	5
Количество мест	5
Страна сборки	Узбекистан
Гарантия	3 года или 100 000 км

Эксплуатационные характеристики

Вид топлива	АИ-92
Время разгона до 100 км/ч	—
Максимальная скорость	145 км/ч
Расход топлива в городском цикле	7.5 л на 100 км
Расход топлива на трассе	5.4 л на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле	—
Запас хода	—
Расходы на топливо в год (при пробеге 100 км в день)	—
Транспортный налог * (Москва)	768 ₽
ОСАГО * (Москва, возраст свыше 22 лет, стаж более 3 лет)	6 880 ₽

* Воспользуйтесь калькуляторами Налога и ОСАГО для более детального расчета.

Габариты и размеры

Длина	3495 мм
Ширина	1495 мм
Высота	1485 мм
Дорожный просвет	150 мм
Колея передняя	1315 мм
Колея задняя	1280 мм
Колесная база	2340 мм
Диаметр разворота	9.1 м

Масса

Снаряженная масса	770 кг
Полная масса	1210 кг
Грузоподъемность	440 кг

Объемы

Объем багажника	155 л
Объем топливного бака	38 л

Двигатель

Тип двигателя	Бензиновый
Число цилиндров / расположение	4/Рядный
Мощность двигателя, л. с / оборотах	64/5400
Рабочий объем двигателя	995 см³
Крутящий момент, Н·м / оборотах	87/4200

Трансмиссия

Привод	Передний
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач

Руль

Усилитель руля

Гидроусилитель

Климат

Управление климатом

Кондиционер

Подвеска

Передняя подвеска	Независимая, McPherson
Задняя подвеска	Зависимая, торсионная балка

Тормоза

Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные

Шины и диски

Размер шин	155/65 R13
Размер дисков	13×4. 5J

• Фото
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои

Хэтчбек Daewoo Matiz

Сообщить об ошибке

Расход топлива Дэу Матиз на 100 км (объем двигателя 0.8)

Не секрет, что одним из первостепенных факторов при выборе автомобиля является расход топлива.

Традиционно самыми экономичными считают компактные малолитражные модели, отличающиеся простотой и надежностью конструкции, а также демократичной ценой.

Едва ли не самая популярная из них – Daewoo Matiz, а ведь ее первому поколению в этом году исполняется 20 лет. В течение этого времени модель пережила немало рестайлингов и ребрендингов, превратившись в итоге в современные Chevrolet Spark и Chevrolet Ravon R2.

Классические модификации под брендом «Daewoo» сегодня производятся исключительно в Узбекистане на заводе УзДэу. Мы предлагаем познакомиться с основными разновидностями классического Матиза и рассмотреть факторы, влияющие на их топливную экономичность.

От чего зависит расход топлива Дэу Матиз на 100 км

Первоочередным фактором, определяющим номинальные значения расхода, являются конструктивные особенности и комплектация автомобиля.

Вот четыре основных модификации, свойства которых будут подробно описаны ниже:

1. Двигатель объемом 0,8 л, мощностью 52 л.с.; 5-ступенчатая механическая коробка передач.
2. Двигатель объемом 0,8 л, мощностью 52 л.с.; 4-ступенчатая автоматическая коробка передач.
3. Двигатель объемом 1,0 л, мощностью 64 л.с.; 5-ступенчатая механическая коробка передач.
4. Двигатель объемом 1,2 л, мощностью 86 л.с.; 5-ступенчатая механическая коробка передач.

Помимо указанных характеристик, важно техническое состояние автомобиля, особенно – силового агрегата и трансмиссии.

Так, мотор с изношенной цилиндро-поршневой группой и неисправностями системы питания, а также падением КПД трансмиссии (например, из-за механического износа сцепления и шестерен КПП), способны привести к увеличению расхода топлива почти вдвое.

Многое зависит от режима и стиля вождения. Режимы учитываются в справочных данных (городской, загородный и смешанный), а вот учитывать индивидуальные особенности вождения можно лишь на практике.

Обычно неопытный водитель ошибается в выборе передачи или скоростного режима, что повышает расход на 5-20%.

Расход топлива Дэу Матиз на 100 км объем двигателя 0.8

Двигатели объемом менее 1000 см3 на современных автомобилях встречаются крайне редко. На что же способны суммарные 796 см3 трехцилиндрового «движка» Матиза?

В таблице ниже приведены значения основных эксплуатационных показателей в зависимости от типа КПП, включая расход топлива Дэу Матиз 0.8 механика и 0.8 автомат.

Показатель	Daewoo Matiz 0,8 МКПП	Daewoo Matiz 0,8 АКПП
Максимальная скорость, км/ч	144,0	128,0
Время разгона от 0 до 100 км/ч, с	16,0	18,2
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	7,4	8,0
Расход топлива в загородном цикле, л/100 км	5,0	5,5
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	6,1	6,7

Для городского автомобиля показатели неплохие, но очевидно, что для трассы трехцилиндровый мотор слабоват, а указанные значения «загороднного» расхода едва ли стоят тех неудобств, которые доставит низкая динамичность.

Особенно актуально это замечание для версий с гидротрансформатором. Возможно, увеличение объема ДВС поможет решить эту проблему? Посмотрим.

Топливная экономичность двигателей объемом 1,0 и 1,2 л

Увеличение объема двигателя, обеспечивающее Матизу существенную прибавку в мощности, на расходе топлива отражается не так явно, как у большинства других автомобилей.

Экономить позволяет применение более эффективных конструкторских решений на этапах разработки и изготовления элементов ДВС.

В частности, мотор приобретает привычную четырехцилиндровую компоновку вместо трехцилиндровой системы 0,8-литрового ДВС, снижаются значения частоты вращения коленвала при максимальной мощности и максимальном крутящем моменте (до 5400 и 4200 об/мин против 5900 и 4600 об/мин соответственно), появляется система распределенного впрыска.

Автоматическая коробка передач для автомобилей повышенной мощности не предлагается – покупателям доступна только классическая пятиступенчатая механика.

Это тоже позволяет экономить бензин.

Расход топлива Дэу Матиз на 100 км и прочие эксплуатационные характеристики версий с двигателями объемом 995 см3 и 1148 см3 литра приведены в таблице:

Показатель	Daewoo Matiz 1,0	Daewoo Matiz 1,2
Максимальная скорость, км/ч	144,0	157,0
Время разгона от 0 до 100 км/ч, с	14,5	13,7
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	7,5	8,4
Расход топлива в загородном цикле, л/100 км	5,4	5,5
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	6,4	6,6

Как следует из указанных значений, обе модификации в смешанном цикле потребляют меньше топлива, чем 0,8-литровый Matiz с АКПП. При этом обеспечивается рост приемистости и динамичности хода, оптимизируются тягово-скоростные характеристики.

Однако подобные преимущества отражаются на цене автомобиля, что заставляет многих делать выбор в пользу микролитражки и искать способы снижения ее «аппетита».

Как уменьшить расход топлива Дэу Матиз 0.8 механика и автомат

Микролитражки обладают отличным потенциалом для повышения топливной экономичности – малые рабочие объемы цилиндров, небольшая собственная масса автомобиля и относительно простые задачи, которые ставятся перед ним, позволяют эффективно применять следующие методы:

1. Поддержание исправности узлов и агрегатов, влияющих на расход. Крайне важно следить за такими показателями, как давление в шинах, чистота электродов свечей зажигания, герметичность топливопроводов и т. п.
   Автомобиль, за которым плохо ухаживают, может расходовать вдвое больше топлива, чем указано в нормативной документации.
2. Соблюдение режимов вождения.
   От стиля вождения ТС, правильного определения дорожной ситуации и выбора в соответствии с ним передачи, скоростного режима, длины тормозного пути и других параметров, во многом зависит расход топлива. Особенно актуально это на городских дорогах с большим трафиком.
3. Установка газобалонного оборудования.
   С учетом того, что газ сегодня стоит в 1,5-2 раза дешевле бензина, важно учитывать стоимость переоборудования автомобиля, а также некоторый рост расхода (обычно на 10-15%).
   Кроме того, уменьшатся расчетные пробеги до ТО, а значит, на ремонт и обслуживание автомобиля понадобиться больше средств. Фактически установка ГБО позволяет экономить до 40% от стоимости топлива.
4. Модернизация системы питания.
   Ориентировочный расход топлива Дэу Матиз на 100 км объем двигателя 0.8 во многом зависит от разновидности и технического состояния элементов системы питания.
   Обычно это моноинжектор или распределенный инжектор, но встречаются и карбюраторные авто.
   В последнем случае доработки заключаются в регулировке качества и количества смеси, замене жиклеров.
   Для инжекторных систем актуален чип-тюнинг – перенастройка бортовой электроники.

Часто используются присадки к топливу, обеспечивающие, якобы, до 20% экономии. Фактически расход топлива Дэу Матиз действительно снижается на 0,1-0,4 л на 100 км, однако происходит это за счет избыточной перегрузки деталей двигателя.

В результате снижается их ресурс, увеличиваются затраты на обслуживание и ремонт. Поэтому применение присадок, равно как и бензина с чрезмерно высоким октановым числом, является крайне нежелательным.

Подводя итоги, заметим, что расход топлива у Daewoo Matiz с различным объемом двигателя отличается несущественно, что позволяет подобрать требуемую мощность и динамичность, не теряя крупные суммы на бензине.

Исключением являются модели с автоматической коробкой передач – платой за комфорт будет избыточный расход топлива.

Сколько литров масла (объем) заливать в двигатель 0 8 и 1 литр Дэу Матиз

Выпускается автомобиль с двумя модификациями силовых агрегатов. Отличаются они по ряду параметров. Количество масла, которое необходимо заливать в двигатель Daewoo Matiz зависит от установленного типа мотора.

Содержание

• 1 Рекомендации завода
• 2 Сколько масла заливать в мотор 0 8 Daewoo Matiz
• 3 Объем масла в двигателе 1 литр
• 4 Какое масло лучше заливать
• 5 Регламент
• 6 Куда заливать масло
• 7 Инструкция по замене

Присутствующие агрегаты разделяются на 2 типа:

1. F8CV(0,8). Объем составляет 796 см3, а мощность 52 л.с. Это 3-цилиндровый мотор с ресурсом 200 тыс. км.
2. B10S1 (1,0). Объем — 995 см3, а мощность 64 л.с. Мотор является 4-цилиндровым. Ресурс — 220 тыс. км.

Отличительной особенностью этих двигателей является компактность.

Рекомендации завода

В зависимости от типа установленного агрегата изменяются объемы заливаемого масла. На основании рекомендаций завода-изготовителя параметры составляют следующие величины:

1. Для F8CV(0,8). Количество масла — 2.7 л.
2. B10S1 (1,0) — объем лубриканта — 3,2 л.

Для мотора 0,8 при замене покупайте свыше 3 л, а оставшаяся часть пойдет на доливку. Владельцам B10S1 лучше брать 4 л.

Сколько масла заливать в мотор 0 8 Daewoo Matiz

Сборка двигателя F8CV(0,8) проводилась в период с 1997 по 2016 годов. Предназначался он для Matiz. Вмещается 2,7 л. Такая величина соответствует уровню отметки максимум.

Трехцилиндровый двигатель отличается компактными размерами, поэтому может устанавливаться с автоматической коробкой передач. Установка производится и в настоящее время.

Объем масла в двигателе 1 литр

Выпуск агрегата происходил на протяжении 2002 по 2009 г. Рабочий объем — 1 л. Установка мотора проходит на автомобили Chevrolet Spark M200 и Matiz.

Объем картера для заливки масла — 3,2 л. Габариты двигателя не позволяют использовать его с АКПП из-за нехватки места в подкапотном пространстве. Устанавливается он только с механикой.

Какое масло лучше заливать

Выбор типа лубриканта для замены в Матизе основывается на рекомендациях завода. Наиболее часто применяемые смазочные материалы для таких двигателей представлены в таблице.

Название масла	Стоимость в руб за 4 л
ZIC X5 5W-30	1482
Motul Specific DEXOS2 5W-30	5100
Idemitsu 10W-40 SN/CF	1670
TOTAL Quartz 7000 10W-40	1659
ЛУКОЙЛ Люкс синтетическое SL/CF 5W-30	1550

Каждый из продуктов можно использовать в этом автомобиле.

Регламент

Завод рекомендует делать замену масла через каждые 10000 км. Срок является предельным. На ухудшение состояния лубриканта влияют множество факторов. К ним относятся:

• низкое качество заливаемого топлива;
• изменяющиеся климатические условия;
• плохое состояние дорог;
• интенсивность эксплуатации автомобиля.

В результате не следует дожидаться предельного пробега. Лучше менять масло через каждые 8-9 тыс км. Если автомобиль длительное время простаивает — лубрикант сливают через каждые полгода.

Куда заливать масло

После спуска отработанной смазки на ее место закидывается новая. Осуществляется процедура через горловину. Находится она под капотом на клапанной крышке двигателя. Место закрывается специальной пробкой, которая откручивается усилием руки.

Инструкция по замене

Технология в обоих двигателях Matiz проводится по одинаковой инструкции. Состоит из этапов:

1. Для работы подбирается ровная площадка. Оптимальным вариантом будет наличие смотровой ямы. Двигатель включается и прогревается. За этот период с картера поднимается скопившаяся грязь. У нагретого масла уменьшается вязкость.
2. Откручивается пробка горловины. Это необходимо для будущего слива отработанного масла.
3. Снизу подставляется емкость. С помощью ключа на 17 выкручивается сливная пробка картера. Оттуда начинает выходить отработанный смазочный материал. Время на его стекание — примерно 10 минут.
4. Откручивается масляный фильтр. Часто это не удается сделать руками. Поскольку элемент выбрасывается его можно проткнуть отверткой, а затем использовать инструмент в качестве рычага.
5. Берется новый фильтр и заполняется маслом. Присутствующая резиновая прокладка смазывается литолом. Новый элемент вкручивается в освободившееся место.
6. Пробка картера закручивается. Берется новое масло и заливается через открытую горловину.

Во время доливки помните, что смешивание разных типов смазок недопустимо.

Оставить отзыв

Мифы и факты о Daewoo Matiz

• Главная
• Статьи
• Итальянский дизайн, польская сборка и китайская подделка: мифы и факты о Daewoo Matiz

Автор: Олег Полажинец Фото: фотографии из архива производителей и автора

Daewoo Matiz – одна из самых массовых и доступных «иномарок» начала двухтысячных годов. Физическая новизна, симпатичный дизайн, доступность и наличие приятных «опций комфорта» вроде кондиционера и – до некоторых пор – автоматической коробки способствовали популярности этого автомобиля. Однако в длинной и довольно запутанной истории Матиза есть немало интересных фактов, перемешанных с целым рядом вымыслов и небылиц. Сегодня мы будем разбираться в интересных подробностях, связанных с историей разработки и выпуска этой машины.

 

МИФ 1: Изначально дизайн Матиза был предложен компании Fiat

правда

Еще в 1993 году итальянское кузовное ателье ItalDesign подготовило для компании Fiat концепт-кар малолитражки под названием Lucciola, который должен был заменить модель Cinquecento. Его внешнее сходство с «Матизом» очевидно и неслучайно, так как после отказа компании Fiat от предложенного варианта студия Джуджаро решила продать концепт корейцам.

На фото: один из ранних прототипов МатизаСозданный Италзидайном концепт Fiat отличался трехдверным кузовом

В Корее к тому времени уже достаточно долго производили Daewoo Tico – автомобиль, созданный на базе японской микролитражки Suzuki Alto 1982 года, лицензию на производство которого Дэу приобрела у японцев в середине восьмидесятых годов. Агрегатная база Tico-Alto «по наследству» стала основой для будущего Матиза – в частности, трехцилиндровый двигатель объемом 0,8 литра и элементы подвески. 

Tico – предшественник и технический проообраз Матиза, от которого последний унаследовал техническую платформу

1 / 3

Tico – предшественник и технический проообраз Матиза, от которого последний унаследовал техническую платформу

2 / 3

Tico – предшественник и технический проообраз Матиза, от которого последний унаследовал техническую платформу

3 / 3

Сохранив техническое сходство с прежней моделью, внешне новая машина изменилась до неузнаваемости, получив более обтекаемый кузов с милой «лупоглазой» мордашкой, который предназначался для новой модели Fiat.​

Daewoo d’Arts Sport Concept – уже не Fiat, но еще не Matiz​

 Итальянское кузовное ателье неоднократно продавало корейским компаниям «отказников» – к примеру, дизайн Daewoo Leganza изначально предлагали Jaguar в качестве концепта под названием Kensington.

Этот концепт-кар итальянцев не стал Ягуаром…

1 / 3

Этот концепт-кар итальянцев не стал Ягуаром…

2 / 3

Этот концепт-кар итальянцев не стал Ягуаром…

3 / 3

…превратившись в серийный седан Daewoo под названием Leganza

1 / 3

…превратившись в серийный седан Daewoo под названием Leganza

2 / 3

…превратившись в серийный седан Daewoo под названием Leganza

3 / 3

Самобытный дизайн концепта Lucciola полностью укладывался в мировые тенденции тех лет – мягкие линии, округлые формы, минимум переходов между поверхностями. Правда, по дороге к корейскому конвейеру прототип получил вторую пару дверей и лишился матерчатой крыши, которая в то время была популярна на многих европейских и японских автомобилях А-класса, не имевших кондиционера.

Жизнерадостный концепт Lucciola отличался открытым кузовом с матерчатой крышей. Серийному Матизу она не досталась, да и дверей стало больше

1 / 5

Жизнерадостный концепт Lucciola отличался открытым кузовом с матерчатой крышей. Серийному Матизу она не досталась, да и дверей стало больше

2 / 5

Жизнерадостный концепт Lucciola отличался открытым кузовом с матерчатой крышей. Серийному Матизу она не досталась, да и дверей стало больше

3 / 5

Жизнерадостный концепт Lucciola отличался открытым кузовом с матерчатой крышей. Серийному Матизу она не досталась, да и дверей стало больше

4 / 5

Жизнерадостный концепт Lucciola отличался открытым кузовом с матерчатой крышей. Серийному Матизу она не досталась, да и дверей стало больше

5 / 5

Так итальянский концепт-кар превратился в корейский серийный автомобиль под заводским индексом М100, производство которого началось в 1997 году в Корее.

Поступивший в продажу в 1998 году Матиз первого поколения (первое фото) отличался от более поздней модели М150 дизайном кузова​

МИФ 2: Matiz выпускался только в Корее и Узбекистане

миф

В 2001 году рестайлинговую модификацию Матиза под индексом М150 начали производить на заводе UzDaewoo в Узбекистане. На своей исторической родине эта модель обозначалась как Matiz II, но в нашей стране распространение получили именно автомобили узбекского, а не корейского производства, которые практически полностью повторяли своих собратьев, выпущенных в Республике Корея.

Однако Узбекистан стал далеко не первой (и не единственной ) страной, где выпускали эту модель Daewoo. Ведь еще в сентябре 1999 года польский завод FSO начал по лицензии выпуск новой машины, которая до 2004-го выпускалась под маркой Daewoo, а позже – как FSO Matiz. После того, как в 2008 году действие лицензионного соглашения между польским и корейским автозаводами закончилось, выпуск автомобиля в Польше был прекращен. Но и этим «география» Матиза не ограничилась: еще в 1998 году машинку стали производить в Румынии и Индии. Кроме того, Матиз собирали во Вьетнаме и Китае.

Интересно, что после того, как концерн GM выкупил контрольный пакет акций разорившейся компании Daewoo, в Европе автомобиль продавали уже под маркой Chevrolet, сохранив название модели Matiz. Завод UzDaewoo по-прежнему выпускал Матизы с эмблемой Daewoo, но такие автомобили поставлялись исключительно в страны СНГ, а в 2015-м Matiz получил новое название марки – Ravon. А в Китае, где также выпускали эту машину, она известна как Chevrolet Lechi и Baojun Lechi. 

Китайский, но не поддельный: Baojun Lechi – это ни разу не «кукушка»!​

В общем, вопреки справедливому стереотипу про узбекские корни большинства машин, ездящих в нашей стране, Матиз производился почти в десятке стран в самых разных уголках мира.

МИФ 3: Четырехцилиндровый двигатель оснащался только механической КП

правда

Изначально Matiz оснащался только трехцилиндровым двигателем объемом 0,8 литра, мощность которого благодаря переходу на систему распределенного впрыска выросла с 42 до 52 л.с. Такого моторчика 3,5-метровой машинке со снаряженной массой чуть более 900 кг вполне хватало для того, чтобы набирать сотню с места за 17 секунд и разгоняться до 144 км/ч. Однако для статуса «дамской» машины Матизу не хватало автомата – и он его получил!

Автомат — большое преимущество Матиза для многих потенциальных покупателей, которое сочеталось только с трехцилиндровым мотором

1 / 3

Автомат — большое преимущество Матиза для многих потенциальных покупателей, которое сочеталось только с трехцилиндровым мотором

2 / 3

Автомат — большое преимущество Матиза для многих потенциальных покупателей, которое сочеталось только с трехцилиндровым мотором

3 / 3

Четырехступенчатая АКП фирмы Jatco пришлась впору компактной машинке, поскольку при этом Matiz лишался третьей педали, а его владелица – всех проблем, связанных с постоянным переключением передач.  

«Четыре горшка»: с литровым мотором Matiz приобретал определенную бодрость духа

1 / 3

«Четыре горшка»: с литровым мотором Matiz приобретал определенную бодрость духа

2 / 3

«Четыре горшка»: с литровым мотором Matiz приобретал определенную бодрость духа

3 / 3

Три циферблата: независимо от объема двигателя и типа трансмиссии комбинация приборов Matiz сохраняла лаконичность на уровне первых моделей Жигулей

Практически одновременно с автоматом Matiz в 2003 году обрел и более мощный четырехцилиндровый двигатель объемом 1,0 литра. Литровые автомобили, получившие обозначение Best, отличались окрашенным независимо от основного оттенка кузова в серебристый цвет обвесом и более богатой комплектацией. Однако под капотом машинки нельзя было встретить одновременно и четыре «горшка», и автоматическую трансмиссию по банальной причине – они туда просто не помещались. Поэтому покупатель мог выбирать тип трансмиссии только в том случае, если волей-неволей соглашался с 800-кубовым мотором, в то время как все без исключения автомобили с литровым двигателем оснащались механикой.  

От такого Chevrolet Aveo Матиз в комплектации Best получил четырехцилиндровый мотор, который «ужался» до одного литра рабочего объема

Четырехцилиндровый двигатель Матиза появился не на ровном месте – его создали, физически дефорсировав 1,2-литровый мотор Chevrolet Aveo за счет уменьшения хода поршня. Оставшейся мощности (64 л.с.) лёгкой машинке вполне хватало, но некоторые российские энтузиасты возвращали восьмиклапанному мотору его «исходный» объем путем замены поршневой группы, благодаря чему максимальная мощность увеличивалась до 72 л.с. Правда, тандема с автоматом при этом не получалось: в небольшом моторном отсеке одновременно уживались либо АКП и три цилиндра, либо механика с любым из двух доступных моторов.

МИФ 4: Matiz является одним из самых экономичных автомобилей

миф

В силу своих скромных размеров и малого рабочего объема двигателя Matiz считался одним из самых экономичных автомобилей – дескать, он «бензин не пьет, а только нюхает». Однако даже по заводским данным трехцилиндровый вариант в городском цикле расходовал 7,8 литра, а за городом – свыше пяти. В реальности у владельцев получались похожие цифры: от шести до восьми литров на сотню, что было справедливо для автомобилей с механической коробкой передач. Причем у активных иных водителей 800-кубовый Матиз потреблял побольше полуторалитровой Самары, а версия с автоматической коробкой передач при не самом удачном стечении обстоятельств (условия эксплуатации, стиль езды ) могла попросить на каждые 100 км и около «десятки»! Из-за относительно высокого кузова (1495 мм ) при длительной езде со скоростью свыше 100 км/ч компактная машина была явно не самым экономичным автомобилем в своём классе, да и в целом нередко удивляла многих владельцев, ожидавших от Матиза небывалой экономичности.

Самый массовый по объему производства Matiz выглядел именно так. Подавляющее большинство машин в нашей стране родом из Узбекистана​

 При этом во многих схожих режимах четырёхцилиндровый литровый мотор оказывался даже экономнее своего трехцилиндрового собрата, у которого между нажатой педалью газа и расходом была прямая зависимость. Ну а сочетание далеко не самой современной автоматической трансмиссии, включенного на полную мощность кондиционера и энергичных светофорных стартов (а также «топтания» в пробках) приводила к тому, что Matiz потреблял едва ли не вдвое больше топлива, чем от него ожидали владельцы. 

Мал, да удал: на скорости «за сотню» Матиз не отличался особой топливной экономичностью. Особенно это касалось 800-кубовых версий с автоматом

МИФ 5: Это один из самых массовых и «долгоиграющих» автомобилей Daewoo

правда

Matiz в его первоначальном виде стали выпускать в 1997 году. Шесть лет спустя машина под индексом М200 продавалась в Европе уже как Chevrolet Matiz, а прошедший рестайлинг в 2006-м автомобиль под индексом M250 в Европе и Америке известен как Chevrolet Spark, а у нас как Ravon R2. И, с учетом четырех официальных поколений и множества имён, за два десятилетия с 1997 по 2018 годы было произведено почти 5 миллионов Матизов всех поколений. Таким образом, этот автомобиль может претендовать на звание одного из самых массовых в истории автопрома – даже машин всего жигулёвского семейства с 1970 по 2014 годы было произведено около 6,7 млн экземпляров.

Один из секретов популярности Матиза прост – для своей цены этот автомобиль на удивление просторен внутри

1 / 4

Один из секретов популярности Матиза прост – для своей цены этот автомобиль на удивление просторен внутри

2 / 4

Один из секретов популярности Матиза прост – для своей цены этот автомобиль на удивление просторен внутри

3 / 4

Один из секретов популярности Матиза прост – для своей цены этот автомобиль на удивление просторен внутри

4 / 4

Подушка безопасности (на фото) на «наших» Матизах практически не встречалась

Правда, речь идёт о фактически разных автомобилях, известных под названием Matiz/Spark, к которым, по сути, относились разве что машины под индексами М100/М150. Ведь представленный на Женевском автосалоне 2009 года Матиз имеет совершенно другую платформу от Suzuki Splash/Opel Agila, из-за чего кузов новой машины стал на 100 мм длиннее, на 25 мм шире и на 95 выше, а колёсная база увеличилась на 30 мм. В принципе, сохранив прежнее название на ряде рынков, Матиз стал полностью новым автомобилем и внешне, и по сути.  

Версия под индексом М150 была и самой массовой, и самой «долгоиграющей»​

Руль в бардачке: Матиз выпускался и с правосторонним расположением органов управления​

Узбекистан – последняя страна, где выпускали Матиз, причем она же стала и его самой «долгоиграющей» исторической родиной, где производство автомобилей этой модели продолжалось вплоть до лета 2018 года. Ведь выпуск в родной Корее прекратили еще в 2003-м, а в Китае Matiz первого поколения выпускали до 2016 года. Таким образом, у Матиза есть все основания считатьcя не только самым «долгоживущим», но и самым массовым автомобилем Daewoo в мире наряду с Нексией  

МИФ 6: Chery QQ — официальная китайская локализация Daewoo Matiz

миф

В начале двухтысячных годов китайские производители выпустили несколько очевидных «клонов» – нелицензионных копий автомобиля, дизайн которых явно срисовали с других машин. Так, компания Chery выпустила лифтбек Amulet, внешне заметно похожий на Seat Toledo, а также компактную пятидверку QQ, в которой разве что слепой не увидел бы Matiz. Оба эти автомобиля одновременно поставлялись на наш рынок, и многие считали китайскую копию не только лицензионной (то есть — законной ), но и полноценной. Однако при внимательном сравнении «китайца» и оригинального Матиза было очевидно, что форма бамперов, оформление салона и многие другие детали отличались. 

«Кукушка» активно конкурировала с оригинальным Matiz, являясь его нелицензионной копией

1 / 6

«Кукушка» активно конкурировала с оригинальным Matiz, являясь его нелицензионной копией

2 / 6

«Кукушка» активно конкурировала с оригинальным Matiz, являясь его нелицензионной копией

3 / 6

«Кукушка» активно конкурировала с оригинальным Matiz, являясь его нелицензионной копией

4 / 6

«Кукушка» активно конкурировала с оригинальным Matiz, являясь его нелицензионной копией

5 / 6

«Кукушка» активно конкурировала с оригинальным Matiz, являясь его нелицензионной копией

6 / 6

Похожей, но другой была и техническая начинка Chery – в частности, объем силового агрегата составлял 1052 кубика, хотя по мощности (53 л. с.) «кукушка» была сравнима с 800-кубовой версией Матиза. Не в лучшую сторону отличалось и поведение автомобиля на ходу: он оказался лишен и той небольшой толики обратной связи с водителем, которая присутствовала у оригинального Daewoo Matiz.

Лифтбек Chery QQ6 – также производная от Матиза. Кроме другого типа кузова, машина получила и оригинальное «выражение лица»

1 / 3

Лифтбек Chery QQ6 – также производная от Матиза. Кроме другого типа кузова, машина получила и оригинальное «выражение лица»

2 / 3

Лифтбек Chery QQ6 – также производная от Матиза. Кроме другого типа кузова, машина получила и оригинальное «выражение лица»

3 / 3

 Еще одна явная проблема «китайца» – нестабильное качество изготовления, что нетрудно объяснить не только не самым легальным происхождением автомобиля, но и своеобразным ОТК тех лет у китайских производителей. Зато за сравнимые деньги покупатель Chery получал более богатое оснащение, чем владелец узбекского Матиза. Но не факт, что это радовало обладателей «кукушек» – автомобильчиков, которые не только гнили так же быстро, как и оригинальные Матизы узбекского производства, но еще и обросли своими специфичными «болячками». К примеру, для китайских автомобилей характерны куда более хрупкие бамперы, краска с которых отслаивалась без особых механических воздействий. Не отличалась долговечностью и подвеска, а в цене китайская нелицензионная копия теряла куда быстрее и больше, чем корейский (или узбекский) оригинал.

Опрос

Ваше отношение к Daewoo Matiz?

Ваш голос

Всего голосов:

хэтчбек Узбекистан Южная Корея интересно Daewoo Daewoo Matiz

 

Новые статьи

Статьи / Интересно Премия «Автомобиль года» как зеркало состояния автомобильного рынка Буквально только что, на прошлой неделе, были объявлены итоги очередного конкурса «Автомобиль года». Казалось бы, какой «автомобиль года», если весь автомобильный рынок поражен тяжелейшим кр… 533 0 1 19.09.2022

Статьи / Интересно 5 причин покупать и не покупать BMW 1 series I E81/E82/E87/E88 Задний привод, отточенная управляемость, прекрасная эргономика, море драйва и удовольствие за рулем… Кажется, что BMW 1 series предлагает все это в компактной упаковке и, что важно, за вполн… 1971 6 1 18.09.2022

Статьи / Интересно Долгожданное прощание: почему погибла Lada Xray, но об этом никто не пожалел На прошлой неделе мы официально попрощались с Lada Xray: президент АВТОВАЗа Максим Соколов заявил, что модель никогда не вернется на конвейер. Это угадывалось еще весной, когда вслед за ост… 4112 11 21 16.09.2022

Популярные тест-драйвы

Тест-драйвы / Тест-драйв Полный привод, самый мощный мотор и силы в запасе: первый тест Chery Tiggo 8 PRO MAX Появление в российской линейке Chery модели Tiggo 8 PRO MAX можно назвать знаковым для бренда. Почему? Да хотя бы потому, что это первый с 2014 года полноприводный кроссовер Chery, приехавши… 18152 13 44 29.04.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет В дилерском центре Haval на юге Москвы жизнь кипит: покупатели разглядывают машины, общаются с менеджерами и подписывают какие-то бумаги. Пока я ждал выдачи тестового Dargo, такой же кроссов… 10152 4 64 13.09.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0 Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть… 9925 10 41 13.08.2022

Технические характеристики Daewoo Matiz / Дэу Матиз

Типы двигателей на Матиз

Дэу Матиз – компактный городской автомобиль, неприхотливый, маневренный и экономичный. Автолюбители оценили его, в том числе, и за финансовую доступность, при этом за относительно небольшую стоимость предлагается адекватный уровень комфорта водителя и пассажиров.

В России встречаются автомобили Daewoo Matiz со следующими двигателями:

1. F8CV, объемом 0.8 л.;
2. B10S1, объемом 1 л.

Первый выдает 51 лошадиную силу, второй – 63. Оба двигателя атмосферные, без наддува. Хотя Матиз объем двигателя имеет и небольшой, он достаточен для уверенного разгона и движения. Определить, какое «сердце» находится под капотом, можно по документации на автомобиль или по внешнему виду (см. картинки ниже).

С 1998 г. на Матизы ставились трехцилиндровые агрегаты 0.8 л, компоновавшиеся с механической коробкой. В 2003 началось производство машин с 4-цилиндровым литровым двигателем.

Оба двигателя оснащены распределенным впрыском, что позволяет иметь им хорошую, для своего класса, мощность, и неплохую экономичность. В конструкции использована также система рециркуляции отработанных газов.

Рассмотрим подробнее эти моторы.

Характеристики Daewoo Matiz / Дэу Матиз

В 80-х годах компания Suzuki продала корейцам Alto образца 1982 года — в результате в 1988 году началось производство Daewoo Tico. Конструкция Daewoo Tico показалась корейцам достаточно удачной. Поэтому при создании нового компактного автомобиля было решено сэкономить и построить Matiz на базе Tico. Примечательно, что дизайн Daewoo Matiz был придуман итальянцами из студии ItalDesign, которые сначала создали данный внешний облик для нового маленького Fiat, однако затем решили отдать его Daewoo.

Компактный пятидверный Matiz, продвигается исключительно в странах Западной Европы, где существует высокий спрос на городские автомобили. Эта маневренная и легкая в управлении модель отлично чувствует себя в плотном потоке больших городов. Matiz обладает хорошими для своего класса вместимостью и комфортом, а также приличными динамическими характеристиками. Впервые модель была представлена в 1998 году в Женеве.

Daewoo Matiz долгое время оснащался лишь 3-цилиндровым двигателем объемом 0,8 литра (50 л.с., 52 л.с. или 56 л.с. в зависимости от рынка сбыта), а также механической 5-ступенчатой трансмиссией. С лета 1999 начал выпускаться с автоматической коробкой передач, в том числе бесступенчатой CVT и автоматическим сцеплением.

На Парижском автосалоне в октябре 2000 года был представлен обновленный вариант Daewoo Matiz. Этот автомобиль почти на 10 см выше и шире своего предшественника Daewoo Tico. Кузов модели имеет обтекаемые формы: большое округленное лобовое стекло, плавно переходящее в продолжение капота, овальные фары, расширенные арки колес.

У Matiz на удивление просторный для класса «мини» салон. Интерьер скромный, но приятный. Очень симпатичная передняя панель, оригинальная комбинация приборов, правда, всё выполнено из жесткой и недорогой пластмассы. Место водителя отличается хорошей эргономикой. Небольшой руль отлично лежит в руках, удобное сиденье с широким диапазоном регулировок, все средства управления доступны, показания приборов читаются легко, обзорность вперед, назад и через зеркала заднего вида отменная. Салон изолирован от шума двигателя.

Объём багажного отделения всего 165 литров, но его можно значительно увеличить, сложив задние сиденья.

В 2001 году Daewoo Matiz начали делать в Узбекистане, а в 2002 году была проведена модернизация модели. Помимо немного изменённой внешности Matiz II получил 4-цилиндровый двигатель объемом 1,0 литр.

В Россию Matiz II поставляют в четырёх версиях – STD (базовая версия), DLX (улучшенная версия), Automatic с автоматической 4-ступенчатой КП (все с двигателем 0,8 л R3 6V, развивающим 54 л.с.) и Best с 1,0 –литровым двигателем R4 8V (64 л.с.), богатой базовой комплектацией и серебристыми бамперами.

В зависимости от уровня комплектации на Matiz устанавливают гидроусилитель руля, кондиционер, каталитический нейтрализатор, электрокорректор фар, аудиосистему с CD, центральный замок, релинги, противотуманные фары, литые диска, парктроник, люк в крыше и другое оборудование.

Кузов спроектирован таким образом, чтобы достичь минимальных зон смятия при повреждении, что достигается укрепленной крышей и встроенными в двери силовыми балками, которые предотвращают их заклинивание и обеспечивают пассажирам повышенную защиту в случае бокового удара. В случае переворачивания автомобиля, высокотехнологично разработанный пластиковый топливный бак предотвращает утечку топлива и последующее его возгорание. К элементам активной безопасности относятся: тормоза, оснащенные мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями, четырехканальная ABS и две подушки безопасности.

Daewoo Matiz оснащается бензиновым трехцилиндровым двигателем 0.8 SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива, обеспечивающей высокую мощность и экономию топлива. На автомобилях устанавливается также система рециркуляции выхлопного газа, уменьшающая потери топлива и способствующая меньшему выделению вредного газа окиси азота, а также система EMS, управляемая бортовым компьютером.

В конце 2004 года компания General Motors, которая приобрела автомобильное подразделение Daewoo, решила продавать на большинстве мировых рынков корейские автомобили под брендом Chevrolet. Так появился Chevrolet Matiz, который в некоторых странах (в том числе и в России), известен как Chevrolet Spark. Этот автомобиль оснащается двигателями объемом 0,8 л. и 1,0 л. мощностью 52 л.с. и 66 л.с. соответственно.

F8CV

Как уже говорилось, это силовой агрегат объемом 0.8 л, им оснащаются Матизы с 1998 года. Двигатель имеет 3 цилиндра рядного исполнения, корпус сделан из чугуна, а ГБЦ – алюминиевая. Питается двигатель Матиза бензином не ниже АИ-92.

Основные характеристики:

Параметр	Значение
Объем	0.8 л. (796 куб. см.)
Мощность	52 л.с.
Цилиндров	3
Клапанов	6 (по 2 на цилиндр)
Степень сжатия	9.2
Тип топлива	92 бензин
Подача топлива	Инжектор
Система охлаждения двигателя	Жидкостная
Сколько весит	80 кг.

Вид под капотом:

Сравнение комплектаций Daewoo Matiz

Сегодня автомобиль доступен в нескольких комплектациях, которые сравниваются ниже в таблице.

MX б/к M 18	MX с/к M 16	MX delux M 30
Двигатель 0.8 литра, 52 л.с.	Двигатель 0.8 литра, 52 л.с.	Двигатель 0.8 литра, 52 л.с.
Дистанционное открытие лючка бензобака	Дистанционное открытие лючка бензобака и багажника	Дистанционное открытие лючка бензобака
ГУР	ГУР	ГУР
CD MP3	CD MP3	CD MP3
5 ст. МКПП	5 ст. МКПП	5 ст. МКПП
Декоративные колпаки	Декоративные колпаки	Литые диски
Складное заднее сидение	Складное заднее сидение	Складное заднее сидение
Кондиционер	Кондиционер
Обогрев заднего стекла

Это интересно: Где пробить машину по VIN-коду и узнать всю историю авто? 2 способа и 4 онлайн сервиса

Особенности

Владельцы автомобилей с этим двигателем отмечают интересный звук работы – трехцилиндровый агрегат работает на слух подобно мотоциклетному. Хотя развиваемая мощность кажется небольшой, ее вполне достаточно, чтобы придать легкой (менее тонны) машине достойную динамику.

БЦ в F8CV сделан из чугуна методом литья, а ГБЦ, как уже упоминалось, алюминиевая. На каждый из трех цилиндров приходится по два клапана. Распределительный вал имеет верхнее размещение и располагается в постели ГБЦ.

Неисправности

Ресурс двигателя Дэу Матиз F8CV хорош для своего класса – при должном обслуживании он способен «проходить» до 200 тыс. км. Но имеется и ряд характерных для него проблем.

• Трамблер.

На первые образцы Матизов ставилась трамблерная система зажигания, отличавшаяся капризностью. Мотор мог перестать заводиться из-за отказа распределительной системы, а трамблер необходимо было менять полностью из-за неремонтопригодности такового. С 2008 года двигатели стали оснащаться электронным зажиганием, контролируемым блоком управления, и данная проблема сошла на нет.

• Троение.

Если у Дэу Матиз троит двигатель, причины могут быть в грязных форсунках, неисправной системе зажигания (свечи, катушки), засоренном топливном фильтре, некачественном топливе в баке.

Среди других неисправностей:

• стук коленвала;
• поломка перегородки поршней;
• поломка ГБЦ.

Основной массив этих неполадок вызван действиями автовладельцев. В среде «матизоводов» бытует мнение, что мотор слабый и несерьезный, и его можно обслуживать кое-как, и это приводит к различного рода неприятностям. Так, коленвал начинает стучать, если автомобилист постоянно «крутит» мотор в экстремальных режимах, или заливает некачественное масло, выходят из строя и перегородки под кольца поршней – чаще всего из-за перегрева. Последний приводит также к растрескиванию камер сгорания ГБЦ.

Поломки F8CV чаще связаны с навесным оборудованием. Так, врожденным пороком обладает генератор, где нередко отказывает диодный мост. Особенно актуально это при эксплуатации в условиях высокой влажности, иногда ремонт генератора нужен уже через 50 тыс. пробега.

Обслуживание и ремонт

В обязательном порядке следует производить периодическую замену масла. Для укомплектованного этим агрегатом Дэу Матиз объем масла в двигателе составляет 2.7 л. Используется синтетическое масло с вязкостью 5W-30. Регламентный интервал замены – 10 тыс. км. пробега.

Как уже упоминалось, через 40 тыс. км. пробега меняется ремень ГРМ, во избежание обрыва. Эта процедура в сервисе может стоить достаточно дорого, между тем, ее вполне возможно провести своими руками.

Ключевой момент правильной замены – выставление меток на коленчатом и распределительном валах. Если совершить ошибку, будут повреждены клапана.

Так выглядит ремень ГРМ:

Эти операции, как и текущий ремонт, могут быть проведены самостоятельно в силу простого устройства ДВС. К текущему относятся:

• регулировка клапанов. Согласно мануалу, ее следует производить каждые 50 тыс. км. пробега. Процедура регулировки описана в документации к двигателю;
• обслуживание прокладки ГБЦ;
• замена поршневых колец;
• устранение протечек моторного масла;
• замена/ремонт масляного насоса.

Капитальный ремонт с переборкой агрегата проводят при серьезной поломке или после выработки двигателем положенного ресурса.

B10S1

Это более мощный 4-цилиндровый агрегат, выдающий 63 силы.

Интересно: мотор является искусственно ослабленным двигателем от Chevrolet Aveo. Дефорсирование произведено путем уменьшения хода поршня – поставили другие поршни, шатуны и коленвал.

Основные характеристики:

Параметр	Значение
Мощность	63 л.с.
Объем	1 л. (995 куб. см.)
Число цилиндров	4
Расположение	Рядное
Подача топлива	Инжектор
Тип топлива	Бензин АИ-92
Клапанов в двигателе	8
Система охлаждения	Жидкостная

Как и у менее кубатурного собрата, двигатель отлит из чугуна, а ГБЦ выполнена из алюминия. Объем двигателя Дэу Матиз B10S1 выше, у него иное число цилиндров и клапанов, другая цилиндро-поршневая группа и ГРМ, что позволило снимать с него увеличенную до 63-64 сил мощность. Установка этого двигателя сделала Матиз более быстрым и динамичным.

Технические характеристики

Daewoo Matiz является микролитражным хэтчбэком, предназначенным для города.

Внимание! Все технические данные представлены на автомобили с литровым двигателем.

Технические характеристики модели первого поколения:

1. Размеры: длина – 3,5 метра, ширина, 1,5 метра, высота – 1,5 метра, колесная база – 2,3 метра. Передняя и задняя колеи практически одинаковые – около 1,3 метров, дорожный просвет – 15 см. рассчитан на 5 мест;
2. Объем багажника 155 литров, полный объем – 480 литров;
3. Имеет 64 л. с. при 5,4 тысячах оборотов, 2 клапана и 4 цилиндра, передний привод и механическую коробку передач;
4. Развивает скорость до 145 км/ч, до 100 км/ч разгоняется за 15 секунд;
5. Расход топлива по городу – 7,5 литра, за городом – 5,4 литра, объем бака – 38 литров, рекомендуемый бензин – АИ-92.

   Экономный расход топлива

Второе поколение получило более «чистый» двигатель, пониженный расход топлива, интерьер и экстерьер. Большинство характеристик первого поколения остались без изменения, кроме:

1. Максимальная скорость – 155 км/ч, разгон до 100 км/ч происходит за 12 секунд, объем бака – 35 литров, бензин – АИ-95;
2. Расход топлива по городу – 8 литров, за городом – 5 литров, в смешанном виде – 6 литров.

Третье поколение изменилось сильнее:

1. Длина «выросла» на 10 см до 3,6 метров, ширина – до 1,6 метров, высота «прибавила» 3,5 см, столько же прибавила колесная база. Колея спереди выросла на 10 см, сзади – практически на 14 см;
2. Объем багажника увеличился до минимальных 170 литров и максимальных 994 литров;
3. Коробку передач заменили на автомат;
4. Максимальная скорость «снизилась» до 150 км/ч, время разгона до 100 км/ч увеличилось до 15 секунд. Изменился и расход топлива: по городу – 7 литров, за городом – 6 литров, в смешанном варианте – 6,4 литра.

Замена масла

Для замены масла в двигателе Дэу Матиз понадобятся:

• масло с нужной вязкостью;
• новый масляный фильтр, его артикул ADG02110;
• ключ на 17;
• съемник фильтра;
• ветошь;
• емкость для отработки;
• перчатки, чтобы предохранить кожу от ожогов и попадания горячего масла.

Важно: все операции должны проводиться на прогретом, заглушенном двигателе.

Порядок действий:

• открывается заливная горловина;

• откручивается сливная пробка, в емкость сливается старое масло;

• далее фильтр скручивается съемником. Если такового под рукой нет, можно просто пробить его отверткой и использовать ее в качестве рычага;
• в новый фильтр заливается масло, им же смазывается прокладка;

• когда старая жидкость полностью вытекла, новый фильтр устанавливается на место;
• далее заливается новое масло до нужного объема, уровень контролируется щупом;
• горловина закрывается, двигатель заводится на несколько минут, после чего осуществляется контрольный замер.

Порядок актуален для Матизов со всеми типами ДВС.

Замена масла и масляного фильтра в силовых установках

Изготовитель рекомендует проводить замену масла в двигателе матиза каждые 10000км пробега. Несоблюдение этого требования может негативно сказаться на сроке службы агрегата. Рекомендуется заливать масло: 5w30, 5w40, 10w30, 10w40 синтетику или полу синтетику.

От того, какое масло по качеству залито в агрегат, напрямую зависит срок работы вашего двс. Предпочтение следует отдавать покупке продукции известных марок: Mobil, Aral и т.п.

Количество масла в движке деу зависит от того, какой силовой агрегат установлен на транспортном средстве. Если установлен мотор F8CV (0,8) объем масла составляет 2,7 литра; при наличии двигателя B10S1 (1,0) масла надо будет лить 3,2 литра. Не стоит забывать, когда льёте масло в двигатель — масляный фильтр предварительно должен быть уже заменён.

Тюнинг двигателя Матиз

Тюнингу хорошо поддается мотор на 1.0 л. Важно понимать, из чего состоит двигатель Дэу Матиз B10S1: он представляет собой, по сути, дефорсированный агрегат от Chevrolet Aveo, в исходной комплектации таковой имеет объем 1.2 л. При желании мотор можно форсировать обратно, просто установив поршневую группу от Aveo, вернув, тем самым, характеристики двигателю.

Другие варианты доработок:

• тюнинговый распределительный вал;
• перепрошивка ЭБУ;
• установка разрезной шестерни;
• модификации впускного и выпускного трактов с удалением каталитического нейтрализатора.

Все это позволяет «выжать» внушительную для Дэу Матиз мощность двигателя до 85 л.с. При этом потребуется установка нового усиленного сцепления, т.к. оригинальное перестает справляться с крутящим моментом.

Daewoo Matiz Технические характеристики, конфигурации, размеры

Объявление

Daewoo Matiz

0 Поделиться

рупий. 3,05 — 4,15 лакх ^*

Срок действия этой модели автомобиля истек

Matiz Характеристики, характеристики и цена

Daewoo Matiz предлагает 1 бензиновый двигатель. Бензиновый двигатель объемом 796 куб.см. Он доступен с механической коробкой передач. В зависимости от варианта и типа топлива пробег Матиза составляет 18,5 км/ч, а дорожный просвет Матиза составляет 170 мм. Matiz — 5-местный 3-цилиндровый автомобиль длиной 349 м.5 мм, ширина 1495 мм и колесная база 2340 мм.

Read More

Daewoo Matiz Specifications

Engine and Transmission

Engine Type	In-Line Engine
Displacement (cc)	796
Max Power	53 PS @ 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент	71 Нм при 3500 об/мин
№ цилиндра	3
Valves Per Cylinder	2
Valve Configuration	SOHC
Fuel Supply System	Electronic MPFI
Bore X Stroke	68. 5 x 72 mm
Compression Ratio	9.3 :1
Турбокомпрессор	№
Super Charge	№
Тип трансмиссии	20032
Gear Box	5 Speed ​​
Report Incorrect Specs

Fuel & Performance

Fuel Type	Petrol
Petrol Mileage (ARAI)	18.5
Емкость топливного бака для бензина (литры)	35.0
Максимальная скорость (км/ч)	146
Неверные характеристики Отчет 9011

Suspension, Steering & Brakes

Front Suspension	Independent McPherson Struts
Rear Suspension	Isolated trailing links
Steering Type	Power
Steering Gear Type	Рейка и шестерня
Радиус поворота (метры)	4,2 метра
Тип переднего тормоза	Ventilated Disc
Rear Brake Type	Drum
Acceleration	17. 4 seconds
0-100kmph	17.4 seconds
Report Incorrect Specs

Dimensions & Capacity

. 0032

Длина (мм)	3495
Ширина (мм)	1495
0 Высота (2 мм)	1505
Seating Capacity	5
Ground Clearance Unladen (mm)	170
Wheel Base (mm)	2340
Front Tread (mm)	1315
Задний протектор (мм)	1300
Вес скидки (кг)	800
NO of Doors	5

Comfort & Convenience

90 Сиденья0032

Power Steering
Power Windows-Front
Power Windows-Rear
Air Conditioner
Обогреватель
Регулируемое рулевое управление
Автоматический климат-контроль
Air Quality Control
Remote Trunk Opener
Remote Fuel Lid Opener
Low Fuel Warning Light
Accessory Розетка
Освещение багажника
Косметическое зеркало
Задняя лампа считывания
ГАРНДА ДЛЯ ЗАДНЕГО МЕСТА
ЦЕНТРА СЕДА.
Подстаканники сзади
Вентиляционные отверстия сзади		2
Heated Seats — Rear
Seat Lumbar Support
Cruise Control
Parking Sensors
KeyLess Entry
Сообщить о неверных характеристиках

Интерьер

Тахометр
Electronic Multi-Tripmeter
Leather Seats
Fabric Upholstery
Leather Steering Wheel
Glove Compartment
Цифровые часы
Индикатор наружной температуры
Cigarette Lighter
Digital Odometer
Report Incorrect Specs

Exterior

7

Adjustable Headlights
Fog Lights — Front
Противотуманные фары — задние
Наружное зеркало заднего вида с электроприводом
Ручная регулировка Внешн. Rear View Mirror
Electric Folding Rear View Mirror
Rain Sensing Wiper
Rear Window Wiper
Rear Window Washer
Обогрев заднего стекла
Колесные колпаки
Alloy Wheels
Power Antenna
Tinted Glass
Rear Spoiler
Removable/Convertible Top
Багажник на крыше
Солнечная крыша
Лунная крыша
Side Stepper
Outside Rear View Mirror Turn Indicators
Intergrated Antenna
Alloy Wheel Size	13
Tyre Size	155/70 R13
Тип шины	Радиальная
Размер колеса	4,5Jx13
Report Incorrect Specs

Safety

Anti-Lock Braking System
Brake Assist
Central Locking
Power Door Locks
Замки для безопасности детей
Противоугонная сигнализация
1 Подушка безопасности водителя0032
Passenger Airbag
Side Airbag-Front
Side Airbag-Rear
Day & Night Rear View Mirror
Зеркало заднего вида со стороны пассажира
Ксеноновые фары
Задние ремни безопасности
Seat Belt Warning
Door Ajar Warning
Side Impact Beams
Front Impact Beams
Adjustable Seats
Датчик давления в шинах
Система курсовой устойчивости
Engine Immobilizer
Crash Sensor
Centrally Mounted Fuel Tank
Engine Check Warning
Report Incorrect Specs

Развлечения и связь

Проигрыватель компакт-дисков
CD-чейнджер
DVD Player
Radio
Audio System Remote Control
Speakers Front
Speakers Rear
Сообщить о неверных характеристиках

• Двигатель и трансмиссия
• Топливо и характеристики
• Подвеска, рулевое управление и тормоза
• Размеры и емкость
• Комфорт и удобство
• Интерьер
• Экстерь
• Безопасность
• Развлечения и коммуникация

.

.6,382

18.5 kmplРуководство

Matiz SDCТекущий просмотр

340,000 рупий ^* EMI: 7,114 рупий

18,95 kmplРуководство0003

Matiz SGCurrently Viewing

Rs.3,58,000 ^* EMI: Rs.7,481

18.5 kmplManual

Matiz SPCurrently Viewing

Rs.3,75,000 ^* EMI: Rs.7,825

18,5 Kmplmanual

MATISC SACRURLY Просмотр

Rs. 4 06 000 ^* EMI: 8 467

18,5 кмплман

MATIZ SECURRINDING SECURRINGINGINGING

RS.41122

.

18.5 kmplРуководство

Варианты Matiz

Объявление

Не знаю, какую машину купить?

Позвольте нам помочь вам найти автомобиль мечты

Покажите мне лучший автомобиль

Объявление

ГлавнаяНовые автомобилиDaewoo Daewoo MatizТехнические характеристики Добавить

Сохранить СохранитьПоделиться

Обзор технических характеристик

Бензиновый двигатель

0,8 л, рядный 3

Top Speed ​​

89 миль в час

0-62 миль в час Ускорение

17,0 СЕД

Общая мощность

50 BHP

DriveTrain Econy (комбинированная)

46,3 MPG

DriveTrain Layout

46,3 MPG

.

Curb Wewskg

851 кг

См. Все спецификации

★★★★★

★★★★★

3,4

I

Рейтинг производительности

2

Окружающая среда

3.1 3.1 310003.

Рейтинг практичности

2,3

См. Рейтинги

Аналогичные автомобили

(98-01)

MATIS S

Предшественник

(05-10)

MATIZ 0,8

успешно

(04-06 (04-06 (04-06 (04-06 (04-06 (04-06 (04-06 (04-06 (04-06 (04-06 (04-06 (04-06).

ATOS 1.1

(93-95)

Y10 1,1, т.е.

(90-93)

Y10 Fire 1.1, то есть

(88-90)

Y10 LX, т.е.

Данные о производительностиЭкономия топливаБензиновый двигательТехнические характеристики тормозного двигателяПереднеприводная трансмиссия и шассиРазмеры и практичностьНалог на транспортное средство в Великобритании

Данные о производительности

I

Top Speed ​​

89 MPH244 км/ч

0-62 миль в час

17 секунд

.

i

Combined

46.3 mpg

Total Range

356 Miles

Petrol Engine

i

Displacement

0.8 Litre796cc

Configuration

Inline 3

Пиковая мощность

50 BHP51 PS

Пиковая мощность @

5900 об/мин

Пиковой крутящий момент

69 N · M51 фунт · FT

PEACK COURD @

4600 RPM

.

2 (всего 6v)

Впрыск топлива

Многоточечный

Положение

Передний двигатель

Ориентация

Поперечное

Емкость топливного бака 7 литров 7 литров

3 500 тр0003

Расширение (еще 4)

Спецификации по бодбие двигателя

Коэффициент сжатия

9,3: 1

Специальный штрих

68,5 x 72 мм

УВЕРТИТЕЛЬ

0,95: 1000-SQUARE99799999999999999979999999799999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999979н.

63 BHP/L

Power/Cylinder

17 BHP17 ps

Unitary Capacity

265 cc

BMEP

10.9 Bar158 PSI

FWD Drivetrain & Chassis

i

Gearbox (MT)

5 Gears

Tyre Sizes

155/65R13

Front Suspension

MacPherson Strut

Rear Suspension

Torsion Beam

Front Brakes

Solid Disc

Rear Brakes

Drum

Dimensions & Practicality

i

Двери

5

Сиденья

5

Багажник

155-480 л

Собственная масса

9 8510021179 Gross Weight

1210 kg

Maximum Payload

359 kg

Length

3495 mm

Width

1495 mm

Height

1485 mm

Wheelbase

2340 mm

Front Track

1315 мм

Задняя колея

1280 мм

Расширить (до 4)

Стоимость транспортного налога в Великобритании

Зарегистрировано до 01/03/2001

<= 1549cc3 3 107 фунтов стерлингов1179 2001 Daewoo Matiz 0. 8 Рейтинги

Наиболее мощные

#20305 / 20,6K

Быстрая 0-62 миль в час

#18755 / 20,6K

Самый быстрый

#19760 / 20,6K

Лучший MPG

#6164 / 20,6K

TOP BHP DAEWOO

#4164 / 20,6K

TOP BHP DAEWOO

#4164 / 20,6K

TOP BHP DAEWOO

#41164 / 20,6K

#6164 / 20,6K

#6164 / 20,6K

Н·м Daewoo

#41 / 40+

Лучший 0-62 миль/ч Daewoo

#39 / 40+

Самый быстрый Daewoo

#41 / 40+

Максимальная мощность/вес Daewoo

#42 / 40+

Лучший расход на галлон Daewoo

# 4 / 40+

Топ BHP/L Daewoo

#28 / 40+

00s Самый мощный

#6948 / 7K

00S Самый быстрый ускорение

#6505 / 7K

00S Самый быстрый

#6777 / 7K

Наиболее мощные хэтчбеки

#4449 / 4.7K

Quickest 0-62 Hatchbacks

#4233 / 7K

. / 4.7K

Лучший хэтчбек с расходом на галлон

#2182 / 4.7K

Лучший бензин с расходом на галлон

#1638 / 13.4K

2001 Daewoo Matiz 0.

8 Обзор производительности и технических характеристик Этот Daewoo Matiz 0.8 выпускался с 2001 по 2005 год. Это фейслифтинг 19-го поколения.98 Daewoo Matiz S и был заменен в 2005 году новым поколением Matiz 2005 Daewoo Matiz 0.8. Это переднеприводный пятидверный мини-хэтчбек с передним расположением двигателя и пятью посадочными местами. Безнаддувный 0,8-литровый бензиновый двигатель 6v Inline 3 мощностью 50 л.с. разгоняет этот Matiz с 0,8 до 62 миль в час за 17,0 секунд и до максимальной скорости 89 миль в час. Имея снаряженную массу 851 кг, он расходует в среднем 46,3 мили на галлон и может проехать 356 миль, прежде чем потребуется заправка топливного бака емкостью 35 литров. Он поставляется с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Объем багажного отделения составляет 155 литров, но его можно увеличить до 480 литров для более крупных грузов, при этом максимальная грузоподъемность составляет 359 литров.кг.
Последнее обновление 22 ^nd ноября 2018 г. Технические характеристики, данные, расход топлива, габариты

Главная >> Авто каталог >> Daewoo >> Matiz >> 2000 Matiz I (рестайлинг 2000) >> 0. 8 i (52 лс)

Автокаталог НовостиБлог Авторизоваться регистр Добавить данные для нового автомобиля API спецификаций автомобилей

Daewoo Daewoo Matiz 2000 MATIZ I (FACELIFT 2000) 1,0 I (64 л.с.) 0,8 I (52 HP) Автоматический 0,8 I (52 HP)

Ключевые спецификации

Daewoo Matiz Hatchback 2000, 2001, 2002, 2003,

Daewoo Matiz 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005

Какой тип кузова, Daewoo Matiz I (рестайлинг 2000 г.)?	Хэтчбек, 5 дверей, 4 места
Какова экономия топлива, Daewoo Matiz I (рестайлинг 2000 г.) 0.8 i (52 л.с.)?	6,1 л/100 км 38,56 миль на галлон США 46,31 британских миль на галлон 16,39 км/л
Насколько быстр автомобиль, 2000 Matiz I (фейслифтинг 2000 г.) 0,8 i (52 л.с.)?	144 км/ч | 89,48 миль/ч 0-100 км/ч: 17 сек 0-60 миль/ч: 16,2 сек
Какая мощность у Daewoo Matiz Hatchback 2000 0. 8 i (52 л.с.)?	52 л.с., 69 Нм 50,89 фунт-фут.
Какой объем двигателя у Daewoo Matiz Hatchback 2000 0.8 i (52 Hp)?	0,8 л 796 см 3 48,57 куб. в.
Сколько цилиндров, 2000 Daewoo 0.8 i (52 л.с.)?	3, Рядный
Какая трансмиссия, Daewoo Matiz I (рестайлинг 2000 г.) Хэтчбек 2000 г. 0.8 i (52 л.с.)?	Передний привод. Двигатель внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Какова длина этого автомобиля Daewoo Matiz Hatchback 2000 года выпуска?	3495 мм 137,6 дюйма
Насколько широк автомобиль Daewoo Matiz Hatchback 2000 года выпуска?	1495 мм 58,86 дюйма
Какова снаряженная масса Daewoo Matiz I 2000 г. (фейслифтинг 2000 г.) 0,8 i (52 л.с.)?	806 кг 1776,93 фунта.
Какая полная масса Daewoo Matiz I 2000 г. (рестайлинг 2000 г.) 0.8 i (52 л.с.)?	1210 кг 2667,59 фунтов.
Сколько места в багажнике Daewoo Matiz Hatchback 2000 г.?	145–830 л 5,12–29,31 куб. футов
Сколько передач, Какой тип коробки передач, Daewoo Matiz I 2000 г. (фейслифтинг 2000 г.) 0,8 i (52 л.с.)?	5, Ручная передача

• DAEWOO
  • DAEWOO MATIS
    • 2000 MATIZ I (FACELIFT 2000)
      • 1,0 I (64 HP)
      • 0,8 I (52 HP) Automatic Automatic
      • (52 HP). )

AcuraAlfa RomeoAlpinaAston MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNIONissanOpelPaganiPeugeotPorscheRAMRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVolkswagenVolvo

Все марки

Сравните

3. Бренд. Модель2

Daewoo Matiz I (Facelift 2000) 0,8 I (52 HP) 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 Specs

Общая информация
Matiz
Поколение	Matiz I (рестайлинг 2000 г.)
Модификация (Двигатель)	0.8 i (52 л.с.)
0030	Start of production	2000 year
End of production	2005 year
Powertrain Architecture	Internal Combustion engine
Body type	Hatchback
Seats	4
Двери	5
Технические характеристики
Расход топлива (экономичный) — городской	7,9 л/100 км 29,77 миль на галлон США 35,76 миль на галлон Великобритании 12,66 км/л
Расход топлива (экономичный) — за городом	5,1 л/100 км 46,12 миль на галлон США 55,39 миль на галлон Великобритании 19,61 км/л
Расход топлива (экономичный) — смешанный	6,1 л/100 км 38,56 миль на галлон США 46,31 миль на галлон Великобритании 16,39 км/л
Тип топлива	Бензин (бензин)
Ускорение 0 — 100 км/ч	17 Sec
Ускорение 0 — 62 миль	17 Sec
. Удаление 0 — 60 миль (Calculated Auto -Data.ne.ne.ne.ne.ne44444444444 4. Секселера.
Максимальная скорость	144 км/ч 89,48 миль/ч
Отношение веса к мощности	15,5 кг/л.с., 64,5 л.с./т
Отношение веса к крутящему моменту	11,7 кг/т/6 Н·м, 85,5 кг/т.0032
Характеристики двигателя
Мощность	52 л.с. при 5900 об/мин.
Мощность на литр	65,3 л.с./л
Крутящий момент	69 Нм при 4600 об/мин. 50,89 фунт-фут. при 4600 об/мин.
Расположение двигателя	Переднее, поперечное
Объем двигателя	796 см 3 48,57 куб. в.
Количество цилиндров	3
Расположение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	68,5 мм 2,7 дюйма
Ход поршня	72 мм 2,83 дюйма
Степень сжатия	9,3
Количество клапанов на цилиндр	2
Топливная система с непрямым впрыском	40032
Engine aspiration	Naturally aspirated engine
Valvetrain	OHC
Space, Volume and weights
Kerb Weight	806 кг 1776,93 фунта.
Макс. вес	1210 кг 2667,59 фунтов.
Максимальная нагрузка	404 кг 890,67 фунта.
Место в багажнике (загрузочное) — минимум	145 л 5,12 куб. ft.
Объем багажника — максимум	830 л 29,31 куб. футов
Емкость топливного бака	38 л 10,04 галлона США | 8,36 галлона Великобритании
Размеры
Длина	3495 мм 137,6 дюйма
Ширина	1495 мм 58,86 дюйма
Высота	1485 мм 58,46 дюйма
Колесная база	2340 мм 92,13 дюйма
Передняя гусеница	1315 мм 51,77 дюйма
Задняя (задняя) гусеница	1280 мм 50,39 дюйма
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота)	9,1 м 29,86 фута.
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии	Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо	Передний привод
Количество передач (механическая коробка передач)	5
Передняя подвеска	Стойка рессоры0032
Rear suspension	Helical spring
Front brakes	Disc
Rear brakes	Drum
Assisting systems	ABS (Anti-lock braking system)
Steering тип	Рулевая рейка и шестерня
Размер шин	145/70 R13
Размер колесных дисков	4,5J x 13

Daewoo Matiz хорошая машина?

Daewoo Matiz хорошая машина?

Отличный обходной путь. Matiz — это фантастический городской автомобиль с 5 посадочными местами в маленьком кузове и еще достаточно места для разумного количества покупок или багажа в багажнике. Благодаря компактным размерам (как по ширине, так и по длине) его очень легко парковать, а обзорность хорошая.

Какой двигатель у Daewoo Matiz?

Технические характеристики Daewoo Matiz У Daewoo Matiz 1 бензиновый двигатель в продаже. Бензиновый двигатель объемом 796 куб.см. Он доступен с механической коробкой передач. В зависимости от варианта и типа топлива пробег Матиза составляет 18,5 км/ч, а дорожный просвет Матиза составляет 170 мм.

Что такое Daewoo Matiz?

Дэу Тико. Chevrolet Spark ( корейский : 쉐보레 스파크 ) — городской автомобиль, производимый дочерней компанией General Motors GM Korea, в настоящее время находится в четвертом поколении. Первоначально автомобиль был разработан Daewoo и представлен в 1998 как Daewoo Matiz (корейский: 대우 마티즈).

Сколько лошадиных сил у Daewoo Matiz?

футов) при 4600 об/мин. Мощность передается на дорогу передним приводом (FWD) с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач….

Daewoo Matiz 0.8 Технические данные двигателя
Максимальная мощность — Выходная мощность — Лошадиные силы:	51 PS или 50 л.с. или об/мин
Максимальный крутящий момент:	69 Нм или 50 lb.ft при 4600 об/мин

Почему Матиз выходит из строя?

Но из-за плохого обслуживания со стороны компании и жесткой конкуренции со стороны уже зарекомендовавших себя автомобилей, таких как Maruti 800 и Hyundai Santro, Matiz так и не смог найти общий язык и был снят с производства в 2000 году. Matiz мог бы добиться большего успеха и имел бы огромный успех.

Матиз 3 хорошая машина?

Матиз тоже неплох для управления . Поездка хорошо контролируется на любой скорости, и автомобиль легко справляется с большинством неровностей. Он немного наклоняется в поворотах, но рулевое управление достаточно точное, чтобы обеспечить разумную управляемость. Однако утонченность не велика, с бездыханными двигателями и большим количеством механического шума.

Какой объем двигателя у Матиза?

796 куб.см Daewoo Matiz SD Key Specifications

Price	₹ 3.40 Lakh
Engine	796 cc
Transmission	Manual
Fuel Type	Petrol
Seating Capacity	5-местный

1 Альтра Рига

Какой пробег у автомобиля Матиз?

18,5 кмпл Daewoo Matiz Mileage

Fuel Type	Transmission	ARAI Mileage
Petrol	Manual	18. 5 kmpl

Who makes the Matiz?

Matiz — это небольшой автомобиль Chevrolet , предназначенный в первую очередь для езды по городу и городу.

Какой объем двигателя у Daewoo Matiz?

796 куб.см Технические характеристики Daewoo Matiz SD Key

Price	₹ 3.40 Lakh
Engine	796 cc
Transmission	Manual
Fuel Type	Petrol
Seating Capacity	5 Seater

1 Альтра Рига

Какая цена Daewoo Matiz 2003?

• Daewoo Matiz 2003 по цене от 2100 долларов за хэтчбек Matiz (база). Daewoo Matiz 2003 доступен на обычном неэтилированном бензине. Объемы двигателей и трансмиссии варьируются от хэтчбека 0,8 л 5 SP с механической коробкой передач до хэтчбека 0,8 л 4 SP с автоматической коробкой передач.

Какая тормозная система у Матиза?

• Для торможения тормозная система Matiz 0.8 включает в себя диски спереди и барабаны сзади. Модель Matiz — автомобиль производства Daewoo , продается новым с 20 года, а после этого доступен как подержанный автомобиль. Независимый.

Какова история создания Fiat Matiz?

• Первоначально проект ItalDesign 90-х годов, которому суждено было стать новым Cinquecento FIAT, Matiz был стилистически основан на ItalDesign Luciolla. FIAT отверг эту концепцию, поэтому Джуджаро перешел с ней на Daewoo . Серийная версия очень напоминала прототип 1993 года, за исключением добавления задних дверей и небольших косметических штрихов.

Какой двигатель у Daewoo Tico?

• Сначала был доступен только один двигатель: 0,8-литровый трехцилиндровый, который был перенесен с Daewoo Tico, хотя в 2001 году для некоторых рынков был добавлен 1,0-литровый четырехцилиндровый вариант, наряду с некоторыми незначительными изменениями конструкции. . Подтяжка лица была впервые представлена ​​в Корее.

Daewoo Matiz Обзор, Продажа, Спецификации, Модели и Новости в Австралии

Что на этой странице

• Отзывы
• Продается
• вопросы и ответы
• Цена и характеристики
• Потребление топлива
• Габаритные размеры
• Размер колеса
• Новости

Что на этой странице

• Отзывы
• Продается
• вопросы и ответы
• Цена и характеристики
• Потребление топлива
• Габаритные размеры
• Размер колеса
• Новости

Daewoo Отзывы

expertguide

Подержанный Daewoo Nubira обзор: 1997-2003

Автор G.raham Smith — 22 января 2009 г.

expertguide

Подержанный Daewoo Lanos обзор: 1997-2002

Автор G.raham Smith — 22 января 2009 г. 3.0

expertguide

Подержанный Daewoo Lanos обзор: 1997-2002

Автор G.raham Smith — 22 мая 2004 г.

Просмотреть все обзоры Daewoo

Вопросы и ответы по Daewoo Matiz

Ознакомьтесь с реальными ситуациями, связанными с Daewoo Matiz, здесь, в частности с тем, что наши эксперты говорят о них.

• Спросите Smithy Xtra Matiz киоски, когда жарко

  Я предполагаю, что он останавливается при запуске и не останавливается после запуска. Я бы проверил систему холодного обогащения, которая хорошо работает в холодных условиях, но не работает в теплые дни.

  Показать больше Показывай меньше

• Дилемма Дэу

  ВЫ попали в трудную ситуацию не по вашей вине. Daewoo объявила, что уходит из Австралии, и это затруднит решение проблем. Тем временем Holden заявляет, что ее дилеры берут на себя ответственность за обслуживание и решение проблем. Я уверен, что решать такие проблемы, как ваша, все равно будет сложно. Я бы посоветовал вам настойчиво добиваться удовлетворительного ответа на ваши вопросы, сначала у вашего дилера, а затем у Холдена, если вы не удовлетворены. Позвоните по номеру службы поддержки Холдена, который вы найдете в телефонном справочнике.

  Показать больше Показывай меньше

Просмотреть все вопросы и ответы по Daewoo Matiz

Отказ от ответственности: Вы признаете и соглашаетесь с тем, что все ответы представлены только в качестве общего руководства и не должны рассматриваться как индивидуальные рекомендации. Carsguide не несет ответственности за точность любой информации, представленной в ответах.

Daewoo Matiz Модели Цена и характеристики

Диапазон цен на Daewoo Matiz варьируется в зависимости от выбранной вами комплектации. Начиная с 2100 долларов и до 4070 долларов за последний год выпуска модели. Модельный ряд доступен в следующих типах кузова, начиная с характеристик двигателя/трансмиссии, показанных ниже.

Год	Тип кузова	Технические характеристики	Цена от	Цена до
2004	Хэтчбек	0,8 л, ULP, 5 SP MAN	2100 долларов	4070 долларов США
2003	Хэтчбек	0,8 л, ULP, 5 SP MAN	2100 долларов США	3850 долларов США
2002	Хэтчбек	0,8 л, ULP, 5 SP MAN	1900 долларов США	3850 долларов США
2002	Коммерческий	0,8 л, ULP, 5 SP MAN	2400 долларов США	4070 долларов США
2001	Хэтчбек	0,8 л, ULP, 5 SP MAN	2100 долларов США	3630 долларов США
2001	Коммерческий	0,8 л, ULP, 5 SP MAN	2400 долларов США	4070 долларов США
2000	Хэтчбек	0,8 л, ULP, 5 SP MAN	2200 долларов США	3850 долларов США
2000	Коммерческий	0,8 л, ULP, 5 SP MAN	2400 долларов США	4070 долларов США

Посмотреть все цены и характеристики Daewoo Matiz

Самые просматриваемые в новостях

1. Не хотите ждать новый Ford Ranger или Toyota HiLux? В любом случае грузовики Isuzu N-серии могут быть безопаснее для работы

2. Toyota Prado снести? Внедорожник Everest V6 может это сделать, говорит босс Ford

3. Какое будущее у Ford Performance? Ranger Raptor приземлился, но Blue Oval перестал принимать заказы на Mustang, Focus ST и Fiesta ST

   .

4. Самоуправляемые автомобили прикончат нас | Мнение

5. Думаете, Австралия сошла с ума? Последняя партия американских пикапов заставит позавидовать Ford Ranger, Toyota HiLux и Mitsubishi Triton

Расход топлива Daewoo Matiz

Daewoo Matiz доступен в нескольких вариантах и ​​типах кузова, которые работают на типе(ах) топлива ULP. Расчетный расход топлива составляет от 5,3 л/100 км для хэтчбека/ULP за последний год выпуска модели.

Год	Тип кузова	Расход топлива*	Двигатель	Тип топлива	Трансмиссия
2004	Хэтчбек	5,3 л/100 км	0,8 л	УЛП	5 СП МАН
2003	Хэтчбек	5,3 л/100 км	0,8 л	УЛП	5 СП МАН
2002	Коммерческий	5,3 л/100 км	0,8 л	УЛП	5 СП МАН
2002	Хэтчбек	5,3 л/100 км	0,8 л	УЛП	5 СП МАН
2001	Коммерческий	5,3 л/100 км	0,8 л	УЛП	5 СП МАН
2001	Хэтчбек	5,3 л/100 км	0,8 л	УЛП	5 СП МАН
2000	Коммерческий	5,3 л/100 км	0,8 л	УЛП	5 СП МАН
2000	Хэтчбек	5,3 л/100 км	0,8 л	УЛП	5 СП МАН

* Комбинированный расход топлива Посмотреть все цены и технические характеристики Daewoo Matiz на 2004 год

Размеры Daewoo Matiz

Размеры Daewoo Matiz Hatchback и Commercial варьируются в зависимости от года выпуска и уровня спецификации.

Год	Тип кузова	Высота x Ширина x Длина	Дорожный просвет
2004	Хэтчбек	1485x1495x3495 мм	139 мм
2003	Хэтчбек	1485x1495x3495 мм	139 мм
2002	Коммерческий	1485x1495x3495 мм	139 мм
2002	Хэтчбек	1485x1495x3495 мм	139 мм
2001	Коммерческий	1485x1495x3495 мм	139 мм
2001	Хэтчбек	1485x1495x3495 мм	139 мм
2000	Коммерческий	1485x1495x3495 мм	139 мм
2000	Хэтчбек	1485x1495x3495 мм	139 мм

Размеры, указанные выше, относятся к базовой модели. См. все Размеры Daewoo Matiz

Размер колеса Daewoo Matiz

Для Daewoo Matiz предлагается несколько вариантов колес и шин. Что касается шин, то они варьируются от 155×65 R13 для хэтчбека 2004 года с размером колес от 13×4,5 дюймов.

Год	Тип кузова	Размер передней шины	Передний обод	Размер задней шины	Задний обод
2004	Хэтчбек	155×65 R13	13×4,5 дюйма	155×65 R13	13×4,5 дюйма
2003	Хэтчбек	155×65 R13	13×4,5 дюйма	155×65 R13	13×4,5 дюйма
2002	Коммерческий	155×65 R13	13×4,5 дюйма	155×65 R13	13×4,5 дюйма
2002	Хэтчбек	155×65 R13	13×4,5 дюйма	155×65 R13	13×4,5 дюйма
2001	Коммерческий	155×65 R13	13×4,5 дюйма	155×65 R13	13×4,5 дюйма
2001	Хэтчбек	155×65 R13	13×4,5 дюйма	155×65 R13	13×4,5 дюйма
2000	Коммерческий	155×65 R13	13×4,5 дюйма	155×65 R13	13×4,5 дюйма
2000	Хэтчбек	155×65 R13	13×4,5 дюйма	155×65 R13	13×4,5 дюйма

Размеры, указанные выше, относятся к базовой модели. Посмотреть все размеры колес Daewoo Matiz

Daewoo Matiz Новости

Дорогостоящие любовные связи автомобильной индустрии

Н. Эйл Доулинг — 26 июня 2007 г.

Daewoo Matiz Matiz II • 0.8 i (52 Hp) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com

1. Авто Каталог ›
2. Дэу ›
3. Матиз ›
4. Матиз II ›
5. 0,8i (52 л.с.)

Настройки

Скорость

Расход топлива

л/100 км

Галлон США/100 миль

Имперский галлон/100 миль

Объем

галлон США

Имперский галлон

Длина

Объем двигателя

Производительность

Марка	Дэу
Модель	Матиз
Поколение	Матиз II
Двигатель	0,8i (52 л.с.)
Двери	5
Мощность	52 HPW
Максимальная скорость	144 км/ч
Разгон с места до 100 км/ч	17 сек
Объем топливного бака	38 литров
Год ввода в производство	2000 г. год
Год прекращения производства	2015 год
Тип купе	Хэтчбек
Сиденья	4
Длина	3495 мм
Ширина	1495 мм
Высота	1485 мм
Колесная база	2340 мм
Передняя направляющая	1315 мм
Задняя направляющая	1280
Зазор	150 мм
Расход топлива (эконом) — городской	7,9литров/100 км
Расход топлива (экономичный) — за городом	5,1 л/100 км
Расход топлива (экономичный) — комбинированный	6,1 л/100 км
Вес	806 кг.
Максимальный вес	1210 кг.
Максимальный объем багажа	830 литров
Минимальный объем багажа	145 литров
Стандарт выбросов

Двигатель

Положение двигателя	Спереди, поперечно
Объем двигателя	796 см3
Максимальная мощность в	5900 об/мин
Момент затяжки	69/4600 Нм
Топливная система	Многоточечный впрыск
Турбина
Положение цилиндров	В соответствии
Количество цилиндров	3
Диаметр цилиндров	68,5 мм
Ход в цилиндре	72 мм
Степень сжатия	9. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Наверх