Поменять двигатель: подготовим документы за 1 день!

Заменил мотор. Оформлять надо? — Ответ главы ГИБДД — журнал За рулем

LADA

УАЗ

Kia

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

BMW

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Все марки

Это зависит от того, связана ли замена двигателя с изменением конструкции автомобиля.

После пожара под капотом решил заменить двигатель на аналогичный. Надо ли это как-то оформлять с учетом того, что теперь его номер в документы не вписывают?

Алексей, Дагестан

На вопросы читателей отвечает начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России генерал-лейтенант полиции Михаил Черников.

Материалы по теме

С докаткой можно ездить? Брызговики в законе? «Мухобойку» снимать?

Несмотря на то, что сведения о модели и номере двигателя не указываются в регистрационных документах, они вносятся в государственный реестр ТС, который ведется Госавтоинспекцией в порядке, установленном постановлением Правительства Российской Федерации от 27 декабря 2019 года № 1874.

Таким образом, при замене двигателя владелец ТС обязан обратиться в Госавтоинспекцию для внесения соответствующих изменений в указанный государственный реестр.

Материалы по теме

Лучший способ сберечь нервы и деньги — подписаться на любимый журнал

При этом согласно Правилам государственной регистрации ТС в регистрационных подразделениях ГИБДД МВД России, утвержденным постановлением Правительства РФ от 21 декабря 2019 года № 1764, в случае, если замена двигателя не связана с внесением изменений в конструкцию транспортного средства, внесение сведений в государственный реестр транспортных средств о его номере осуществляется регистрационным подразделением при производстве регистрационных действий на основании результатов осмотра.

Иными словами, если вы планируете установить двигатель той же модели, то сведения о нем будут внесены в государственный реестр транспортных средств при следующем регистрационном действии с автомобилем (например, изменении регистрационных данных в связи с продажей).

Материалы по теме

Когда помогать запрещает… закон! Вы знали об этом?Надоели штрафы? Есть новое решение!Штрафы ГИБДД привяжут к прожиточному минимуму

Материалы по теме

На машине — запрет на регистрацию из-за прежнего владельца. Что делать?

• А вот изменение цвета машины любым способом, в том числе вследствие оклейки ее пленкой, требует внесения соответствующих изменений в регистрационные данные. Делается это на основании заявления владельца.
• В нашем интернет-магазине снижены цены на техническую литературу, руководства по ремонту и книги и журналы издательства «За рулем».
• «За рулем» теперь можно читать в Яндекс.Дзен.

Фото: Depositphotos

Наше новое видео

Когда появится родстер «Крым» — новые подробности

Новый российский седан по цене Весты на тестах «За рулем»

Когда появится российский электрогрузовик EVM Pro? Известны подробности

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен

Новости smi2. ru

Двигатель для стиральной машины. Подключение и всё о замене

Подробности

Автор: evgenij

Категория: Ремонт стиральных машин своими руками

Просмотров: 104112

Подключение и замена двигателя на стиральной машине

На моём канале Youtube, часто задают вопрос, можно ли установить двигатель с одной СМ на другую, имеется в виду разные бренды — к примеру с Зануси на Индезит. Вот именно этот вопрос мы будем разбирать в этой статье, а именно на практическом примере, я расскажу, как можно поменять двигатель на стиральной машине своими руками. Для того, что бы самому поменять движок с одной СМА на другую, надо сначала разобраться в отличиях, которые могут быть у моторов разных фирм. Именно эти отличия мешают владельцам данной техники, проделать процедуру замены двигателя своими руками.

Для начала давайте перечислим параметры, по которым надо подбирать движок, то есть на что в первую очередь надо обратить внимание, когда вы подбираете данную деталь для своей стиральной машины

• Мощность → Тут надо обратить внимание, на какой стиральной машинке стоял мотор. Довольно часто на двигателе не пишется его мощность, но по загрузке белья, вполне можно сопоставить и мощность. Например если ваша СМА рассчитана на стирку 5 кг и вы нашли подходящий мотор с машинки, с такой же загрузкой, то его вполне можно устанавливать
• Крепления → Пожалуй, это самое главное отличие, из-за которого приходится подбирать движки с других брендов или моделей. Ниже мы ещё поговорим об этом, так как в 2 строчках просто не расскажешь
• Сопротивление таходатчика → Многих пугает, когда оно отличается, но в ходе многих экспериментов, я сделала вывод, что если сопротивление не сильно отличается, то оно мало влияет на работу СМ
• Глубина и ширина канавок шкива вала → Как по мне, если шкив и будет отличаться, то всегда под него можно подобрать ремень. На рынке их сейчас столько, что я думаю это не проблема
• Вынос вала → Вот здесь действительно засада, если вал мотора будет короче, то такой двигатель 100% не подойдёт
• Количество и расположение проводов → На моторе для стиральной машины Indesit, обычно находится шесть проводов, к примеру на Zanussi их бывает 8 и расположение клемм щёток и клемм обмотки, как закон всегда отличается. Я лично не вижу трудности в подсоединение, но у простых потребителей наверняка с этим возникнут сложности, поэтому про это поговорим чуть-чуть ниже

Выше я рассмотрел основные отличия, которые существуют у моторов от стиральных машин разных брендов. Теперь давайте ответим на вопрос, можно ли обойти все эти отличия и главное, как это сделать, но для начала рекомендую посмотреть видео, которое снято мной именно по этому поводу

Если вы посмотрели видеоролик, то наверняка хоть чуть-чуть, но оказались в теме, если не смотрели, то навряд ли вы поймёте, про что я дальше буду рассказывать.

В первую очередь хочу рассмотреть такой вопрос, как подключение двигателя к электричеству, то есть нам надо сделать так, чтобы клеммы полностью совпадали с оригиналом

Как подключить мотор от стиральной машины по проводам

У разных моторов, может быть разное количество обмоток, отсюда и разное количество проводов, так же бывает в самом двигателе стоит перемычка, а вернее термопредохранитель. К примеру на моторе со стиральной машины Zanussi, такая перемычка есть, правда не во всех моделях. Конечно самый идеальный вариант, когда на моторе, который вы хотите установить на свою СМ, число проводов будет совпадать с оригиналом, тогда практически без труда, можно будет их расположить, так же как и на родном движке. В том случае если на вашем варианте шесть проводов, тогда всё становится очень просто. Два провода идёт с тахометра, два провода выходят с щёток и два провода идут на обмотку. Короче говоря, берём в руки обыкновенный мультиметр, ставим рядом два двигателя (один родной и тот, который вы хотите поставить) и начинаем искать куда какие провода подходят.

Ещё один нюанс связанный с проводами, это фазировка. Тут главное правильно расположить контакты на клеммнике, проще говоря, если вы перепутаете между собой провода от щёток, то к/з не будет, единственное что может быть это то что отжим будет крутить не в ту сторону, думаю потом это можно будет без труда исправить, но если подать ток заместо щётки на обмотку, то может сгореть мотор или модуль управления. В общем, здесь важно найти, в какие клеммы вставляются провода щёток, обмотки, а также таходатчика. Не в коем случаи нельзя, вставлять провод от обмотки в контакт, где должен находится провод от щётки или тахометра, то есть очень внимательно смотрите на расположение клемм, если перепутаете, то может выйти из строя блок управления. Как подсоединить провода, я очень хорошо рассказал в видео, которое вы должны были посмотреть выше, оно снято специально для этой статьи

Ответьте пожалуйста на мой вопрос, у меня стиральная машина Индезит на 5 кг, модель старенькая но надёжная, ещё с железным разбирающимся баком. В общем точно накрылся двигатель, конкретно пробивает на корпус. Я нашёл движок от стиральной машины Whirlpool горизонтальной загрузки на 6 кг, идеально подходит по креплениям и выносу вала, также на шкиву мотора канавки такие же как и на моём, есть разница в показаниях сопротивления тахометра, но они как мне кажется незначительные. Проблема заключается в том, что на движке от Whirlpool, в клеммники находятся 8 проводов, а в моём 6. Я так понимаю, что там не одна обмотка, а две. Вопрос напрашивается сам собой, к какой обмотке лучше подсоединиться

Эти моторы, я уже не раз ставил на стиральную машину Indesit, действительно они практически идеально подходят по креплениям и выносу вала. Насчёт обмоток вы ошибаетесь, в этом моторе одна обмотка. Посмотрите на два провода белого или чёрного цвета (как закон на предохранитель идут провода одинакового цвета), обычно это провода от термопредохранителя, их можно убрать в сторону или просто обрезать

Как подогнать двигатель по креплениям

Одно из самых главных отличий, это крепление мотора, то есть первое на, что нам надо обратить внимание, это то чтобы ваш двигатель идеально подходил по посадочным местам. Бывают такие случаи, когда крепления мотора чуть-чуть не совпадают, из практики скажу так, это не страшно, уши двигателя всегда можно подрезать болгаркой, но если крепления короче или болтаются в посадочных местах, то лучше не химичить, то есть не надо их удлинять или делать какие то вставки, двигатель должен сидеть четко без люфтов и перекосов

В общем нашёл мотор с другой модели Индезита, но у него немножко не подходят крепления, короче говоря, расстояние между передними и задними креплениями короче на 2 см чем у родного. Можно ли поставить какие-либо втулки или что-то ещё приспособить

Не надо химичить, может вылезти боком. Многие думают, что на мотор не идёт никакой нагрузки, это в корне не так, нагрузка есть и причём довольно серьёзная. Я уже писал выше, что двигатель должен сидеть в посадочном месте без люфтов. Поймите, при работе стиральной машины, уши на баке могут оторваться, вот тогда вы попадёте не только на замену двигателя но и на замену бака. Думаю такие эксперименты не нужны

Стоит ли обращать внимание на сопротивление тахометра

В видео выше, я продемонстрировал два эксперимента. Дело в том, что на моторе от СМА Зануси сопротивление тахометра было 130 Ом, а на моторе от стиральной машины Индезит, сопротивление таходатчика составило 65 Ом. Один мой коллега мне сказал, что для того, чтобы двигатель правильно работал, обязательно нужно, чтобы сопротивление таходатчиков совпадало, а иначе двигатель может не набирать оборотов или работать рывками. В итоге я решил наглядно продемонстрировать, что будет, если благодаря одной перемычке мы понизим сопротивление на тахометре двигателя от стиральной машины Zanussi, до положенных 65 Ом, то есть как у Индезита. Для того, что бы понизить сопротивление на тахо датчике, я поставил резистор между, двумя его проводами, то есть в параллель, наминал резистора равняется 130 ом, в результате сопротивление тахометра стало 65 Ом.

Если вы посмотрели ролик выше, то должны были увидеть результат этого эксперимента, который не к чему хорошему не привёл. Дело в том, что получилось так, что установленное сопротивление просто стало глушить импульсы. В результате мотор набирал слишком большие обороты, в свою очередь модуль управления видит, что обороты превышают положенный рубеж, сбрасывает их практически до нуля, а потом снова даёт сигнал на набор оборотов и так могло продолжаться до бесконечности. Во втором эксперименте, я убрал резистор из цепи тахометра, как и ожидалось стиральная машина стала работать нормально, то есть обороты при отжиме уже не сбрасывались, а на режиме стирки наблюдалось нормальное, плавное вращение барабана. Подведя итог, могу сказать следующее, что разница в сопротивлении на тахометрах, не как не отразилось на поведении стиральной машинки, но тут надо учитывать и то, что сопротивление датчика на СМА Зануси не сильно отличалось от индезитовского. Дело в том, что на некоторых моторах, сопротивление, бывает выше 300 Ом, как поведут себя мозги стиралки в таком случаи, то есть когда разница большая, трудно сказать. Но одно могу сказать твёрдо, это то что понижать сопротивление на тахометре, с помощью запаралеленного резистора, нельзя

Как подобрать ремень для стиральной машины

Последнее отличие, которое может быть, это шкив вала, на который одевается ремень. Если шкив вала меньше или больше по диаметру, то число оборотов барабана может превышать или быть меньше чем надо, но думаю эта разница будет не значительной и навряд ли вы это сможете увидеть, без замеров каким либо прибором. Тут, больше надо обратить особое внимание на канавки, которые находятся на шкиву. Короче говоря, существует два типа ремней, у которых разное расстояние между канавками. Тип профиля ремня — это шаг оребрения

• H –равен 1,6 мм
• J — равен 2,34 мм

Так вот канавки на валу, должны соответствовать типу ремня. Ещё один нюанс, это вынос вала, то есть длина вала должна быть такой, чтобы ремень на него нормально одевался и при вращении ходил посередине шкива барабана, если вал мотора чуть-чуть длинный, то его можно обрезать болгаркой, тут главное чтобы ремень не спадал

На этом думаю заканчивать, эту небольшую познавательную статью, думаю все основные нюансы, я рассмотрел. Удачного ремонта своими руками вашей стиральной машины

Добавить комментарий

16.

1 Настройка механизма хранения

Когда вы создаете новую таблицу, вы можете указать, какой механизм хранения использовать, добавив параметр таблицы ENGINE в Оператор CREATE TABLE :

 -- ENGINE=INNODB не требуется, если вы не установили другой
-- механизм хранения по умолчанию.
CREATE TABLE t1 (i INT) ENGINE = INNODB;
-- Простые определения таблиц можно переключать с одного на другое.
CREATE TABLE t2 (i INT) ENGINE = CSV;
CREATE TABLE t3 (i INT) ENGINE = MEMORY; 

Если вы опускаете параметр ENGINE , по умолчанию используется механизм хранения. Двигатель по умолчанию InnoDB в MySQL 8.0. Ты можно указать механизм по умолчанию с помощью --default-storage-engine сервер параметр запуска или установив опция default-storage-engine в файл конфигурации my.cnf .

Вы можете установить механизм хранения по умолчанию для текущего сеанса, установка default_storage_engine переменная:

 КОМПЛЕКТ default_storage_engine=NDBCLUSTER; 

Механизм хранения для ВРЕМЕННЫХ таблиц создан с СОЗДАТЬ ВРЕМЕННАЯ ТАБЛИЦА может быть установлена ​​отдельно от двигателя для постоянных столов, установив default_tmp_storage_engine , либо при запуске, либо во время выполнения.

Чтобы преобразовать таблицу из одного механизма хранения в другой, используйте ИЗМЕНИТЬ ТАБЛИЦУ утверждение, что указывает на новый двигатель:

 ИЗМЕНИТЬ ТАБЛИЦУ t ENGINE = InnoDB; 

См. раздел 13.1.20, «Выражение CREATE TABLE» и Раздел 13.1.9, «Утверждение ALTER TABLE».

Если вы попытаетесь использовать механизм хранения, который не скомпилирован или компилируется, но деактивируется, вместо этого MySQL создает таблицу с использованием механизма хранения по умолчанию. Например, в репликации setup, возможно, ваш исходный сервер использует InnoDB таблиц для максимальной безопасности, но серверы-реплики используют другие двигатели хранения для скорости за счет долговечности или параллелизм.

По умолчанию предупреждение генерируется всякий раз, когда СОЗДАТЬ ТАБЛИЦУ или ALTER TABLE не может использовать значение по умолчанию накопительный двигатель. Чтобы предотвратить путаницу, непреднамеренное поведение, если нужный двигатель недоступен, включите NO_ENGINE_SUBSTITUTION Режим SQL. Если нужный движок недоступен, эта настройка создает ошибка вместо предупреждения, и таблица не создается или изменено. См. раздел 5.1.11, «Режимы SQL сервера».

MySQL может хранить индекс таблицы и данные в одном или нескольких других файлов, в зависимости от механизма хранения. Таблица и столбец определения хранятся в словаре данных MySQL. Индивидуальный Механизмы хранения создают любые дополнительные файлы, необходимые для таблицы, которыми они управляют. Если имя таблицы содержит специальные символов, имена для табличных файлов содержат закодированные версии тех символов, которые описаны в Раздел 9.2.4, «Сопоставление идентификаторов с именами файлов».

Основы создания надписей—ArcGIS Pro | Documentation

В ArcGIS Pro маркировка относится конкретно к процессу автоматического создания и размещения описательного текста для объектов на картах и ​​сценах. Надпись — это фрагмент текста на карте, который динамически размещается и чья текстовая строка является производной от одного или нескольких атрибутов объекта.

В ArcGIS Pro верно следующее:

• Положения надписей создаются автоматически.
• Метки не выбираются.
• Вы не можете редактировать свойства отображения отдельных ярлыков.

Надписи — это быстрый способ добавления текста на карту, поскольку вы не добавляете текст для каждого объекта вручную. Это полезно, если ожидается, что ваши данные изменятся или вы создаете карты в разных масштабах.

ArcGIS Pro имеет два механизма надписывания: стандартный механизм надписей и механизм надписей Maplex.

Механизм надписей по умолчанию — Maplex Label Engine. Шрифт по умолчанию — Tahoma, стиль шрифта по умолчанию — Regular, размер шрифта по умолчанию — 10 пунктов.

Узнайте о настройке механизма надписей по умолчанию и свойств шрифта

Включите надписи

Чтобы включить подписи, выберите векторный слой на панели Содержание. В наборе вкладок Векторный слой щелкните вкладку Надписи. В группе Слой нажмите Метка . Для дальнейшего контроля над тем, какие классы надписей будут надписаны для этого слоя, измените отображаемый класс надписей и снимите флажок надписей над объектами в этом классе.

Чтобы просмотреть и изменить видимость всех классов меток, на панели Содержание щелкните Список по меткам . Список по меткам показывает все классы меток и позволяет переупорядочивать классы меток, изменять свойства меток для нескольких классов меток одновременно или копировать и вставлять свойства меток между классами меток.

Удерживая нажатой клавишу Ctrl, щелкните, чтобы установить или снять флажок видимости надписей для всех слоев или классов надписей одновременно.

Доступ к основным свойствам маркировки на вкладке «Маркировка». Измените размер и цвет меток в группе «Текстовый символ».

Для получения дополнительных свойств откройте панель «Класс метки», щелкнув средство запуска панели в группе «Текстовый символ» или «Размещение метки» или нажав кнопку «Выражение» или кнопку «Запрос SQL» . Вы также можете получить доступ к панели Класс надписей из панели Содержание, щелкнув векторный слой правой кнопкой мыши и выбрав Свойства надписей.

Базовый масштаб

По умолчанию надписи не масштабируются при увеличении или уменьшении масштаба карты; то есть они остаются одного размера на странице независимо от масштаба карты. Поскольку они остаются на странице одинакового размера, они занимают больше географического пространства на карте при уменьшении масштаба и меньше места при увеличении масштаба. увеличивать и уменьшать масштаб, устанавливая базовый масштаб для вашей карты.

Маркировка свойств на уровне карты

Несколько свойств надписей доступны на уровне карты. Они влияют или могут использоваться всеми классами надписей на карте.

Вы можете получить доступ к этим свойствам на ленте через группу Надписи на вкладке Карта или группу Карта на вкладке Надписи.

В любом месте вы можете получить доступ к инструментам интерактивной этикетки «Пауза», «Блокировка» и «Просмотр неразмещенных». В меню «Дополнительно» вы можете получить доступ к инструментам для определения приоритета и веса ваших надписей, изменить механизм надписей и (при использовании механизма надписей Maplex) настроить словари сокращений и группы нумерации ключей.

При маркировке сцены доступны не все свойства. Вы можете изменить движок надписей только при работе в сцене.

Labeling buttons and their functions

Кнопки надписей и их функции

Button	Name	Function
	Pause	Suspend the drawing of labels.
	Блокировка	Блокировка меток в их текущем размере и положении в текущем экстенте. Это позволяет вам перемещаться по карте, не дожидаясь, пока размещение метки будет пересчитываться каждый раз при панорамировании или масштабировании.
	Показать неразмещенные	Показать метки, которые не удалось разместить на карте. Вы можете изменить цвет неразмещенных меток на вкладке Ярлыки диалогового окна Свойства карты.

Установка ранжирования размещения надписей

Меню «Дополнительно» содержит параметры «Приоритеты» и «Веса».

Приоритеты открывает диалоговое окно Ранжирование приоритетов меток, в котором можно изменить порядок приоритета меток.

Веса открывает диалоговое окно Ранжирование весов надписей, в котором можно изменить веса надписей и объектов.

Изменение механизма надписей

При переключении со стандартного механизма надписей на механизм надписей Maplex свойства размещения преобразуются в усовершенствованную модель размещения обработчика надписей Maplex. Информация о размещении не теряется, поскольку между основными свойствами размещения, используемыми обоими движками, существует однозначное соответствие.

Меню «Дополнительно» содержит параметр «Использовать механизм надписей Maplex».

Предостережение:

При переключении с механизма надписей Maplex на стандартный механизм надписей вы теряете все сделанные вами расширенные настройки размещения надписей. Эти настройки не могут быть восстановлены.

Узнайте больше о настройке механизма надписей по умолчанию

При использовании механизма надписей Maplex дополнительные инструменты становятся доступными в группе Надписи. В меню «Дополнительно» добавлены три новые команды: «Словари сокращений», «Нумерация ключей» и «Качество черновика».