Правильная мойка двигателя: Как ни в коем случае нельзя мыть двигатель автомобиля — Российская газета

Мыть двигатель автомобиля необходимо. И делать это нужно не для его красоты, а прежде всего для безопасности.  В процессе эксплуатации автомобиля, на любых элементах двигателя скапливается грязь. Она ухудшает теплоотдачу. Соответственно, в летнее время есть риск получить перегрев двигателя. Также возникает повышенная пожароопасность. Ведь любое масло горит, соответственно, если оно скапливается на деталях, которые нагреваются, они могут воспламениться. Часто мыть двигатель не рекомендуется, 2 раза в год вполне достаточно.

Многие автовладельцы воздерживаются мыть двигатель автомобиля, опасаясь тем самым его испортить.  И правильно опасаются, ведь в нашей стране практически нет моек, где правильно моют двигатель автомобиля.  Как бы хорошо не был защищён двигатель, проводка и другие элементы подкапотного пространства, мойка  двигателя водой под высоким давлением крайне не рекомендуется.  Мощный напор воды из пистолета моечного аппарата может повредить электрические части, резинки уплотнения и так далее.  Почти на всех автомойках предупреждают, что за возможные повреждения и неполадки после мойки двигателя, администрация ответственности не несёт. На самом деле это не так. Если после мойки двигателя что-то произошло или машина вовсе не заводится, то автовладелец имеет право написать претензию к этой автомойке. В случае игнора или отказа, нужно сделать экспертное заключение и смело подавать на эту автомойку в суд.

Детейлинг двигателя — профессиональная детейлинг студия.

Также на автомойках для мойки двигателя используют такие же щелочные составы, что и для мойки кузова. Щелочные составы разъедают пластиковые и резиновые детали, металл начинает окисляться.  Если знать, как правильно его мыть, то бояться нечего.

Процесс мойки двигателя автомобиля

Нужно использовать  только такое моющее средство для двигателя автомобиля, которое обладает диэлектрическими свойствами и безопасно для резины, металла и пластика.

Мойка двигателя автомобиля производится в 4 этапа:

Заранее двигатель желательно прогреть. Так как моем двигатель напором воды, необходимо закрыть генератор,  имеющиеся открытые контакты, датчики, разъёмы, блок предохранителей, а также систему ГРМ. Сделать это можно с помощью пакета и скотча. Аккумулятор убрать или так же хорошо закрыть.

Нанесение специального геля. Существует большое разнообразие моющих средств для двигателя автомобиля, как пенных, так и на основе геля.

Преимущество геля в том, что он диэлектрик, а также имеет водоотталкивающие свойства. После нанесения моющего средства для двигателя, оставляем его на минут 5-10. За это время средство растворяет грязь и масло.

По истечении 10 минут можно приступать к смывке очищающего средства. При взаимодействии с водой гель быстро сворачивается и хорошо смывается. Это сокращает время мойки, меньше требуется работы с водой и не требуется высокого давления напора воды.

Сушка. После смыва моющего средства, необходимо просушить подкапотное пространство. Сделать это можно с помощью продувочного пистолета, а в летнее время можно оставить капот открытым не несколько часов и только после сушки можно включать зажигание. В идеале сушка длится не менее 12 часов.

В заключении рекомендуется нанесение специального консерванта. Он защищает металл от коррозии, к тому же вид становится более эстетичным. Резиновые и пластиковые детали выглядят как новые. Правильная мойка двигателя автомобиля от неправильной отличается тем, что исключается механическое воздействие на детали, а двигатель идеально чистый и защищённый.

Можно ли мыть двигатель Кёрхером?

Всем известно, что Кёрхер – это одна из фирм производителей моек высокого давления. Мыть двигатель автомобиля Кёрхером можно только более слабым напором воды или же держать пистолет моечного аппарата подальше. Вода под высоким давлением, как было написано выше, может повредить пластиковые и резиновые детали, а также датчики.

Правильная мойка двигателя | Обучение вождению категорий A B C D E (BE CE DE) в Каменске-Уральском

Как правильно помыть двигатель новоиспеченному водителю, только — только покинувшему стены автошколы — об этом мы и будем вести речь в этой статье — как правильно и зачем мыть двигатель автомобиля, как помыть двигатель так чтобы не повредить его и в конечном итоге это не сказалось на общей работоспособности железного коня и друга.

Первый вопрос на который стоит ответить — зачем вообще мыть двигатель? Точного ответа на этот вопрос нет, считается что чем реже вы моете двигатель тем лучше, так как грязь и пыль на самом двигателе никак не сказывается на работоспособности — все важные узлы и детали рассчитаны на работу в такой среде и защищены. Все же, иногда стоит мыть двигатель(раз — два в год) хотя бы для того чтобы получить возможность визуально осмотреть все мельчайшие детали, проверить на протечки различных тех. жидкостей таких например как масло, антифриз и так далее. Кроме того если двигатель сильно загярзнен это ухудшает теплообмен с окружающей средой и как следствие двигатель сильнее греется — чем сильнее греется двигатель тем быстрее он будет изнашиваться.

Советы по мойке двигателя

Самое главное, нельзя мыть двигатель из моек под большим давлением. Мойку двигателя нужно осуществлять только в ручном режиме при помощи воды, губки и специального автошампуня. В случае если шампунь не справляется, тогда можно использовать специальные составы для мытья. При мытье под давлением есть большой риск повредить электрические контакты, создать короткое замыкание или по просту смыть краску — этого делать ни в коем случае нельзя — этим вы нанесете только вред.
Перед тем как приступить к мытью необходимо в первую очередь заизолировать все разъемы и агрегаты которые боятся влаги, затем прогреть и заглушить двигатель(чтобы он был теплым), отсоединить аккумулятор. После этого можно приступать к мойке. После того как грязь будет устранена — необходимо просушить двигатель — компрессором, баллончиком со сжатым газом или пылесосом.

Мойка двигателя автомобиля — как и чем самостоятельно помыть моторный отсек

Мойка двигателя автомобиля входит в перечень обязательных работ по его техническому обслуживанию. При этом среди автовладельцев до сих пор нет единого мнения о том, стоит ли выполнять процедуру. Есть некоторые тонкости, о которых знают не все владельцы автомобилей. Именно поэтому стоит отдельно разобраться с этим вопросом и решить: стоит ли и как правильно помыть двигатель самостоятельно.

Зачем нужно мыть двигатель и подкапотное пространство

Мыть моторный отсек автомобиля необходимо один два раза в год. При этом, отвечая на вопрос зачем это делать, стоит привести следующие аргументы:

1. чистый двигатель не греется, так как пыль выступает в качестве телоизолятора и создает дополнительную нагрузку на систему охлаждения автомобиля. Если же ее смыть, мотор будет работать ровно, без перебоев.
2. если подкапотное пространство чистое, его легче обслуживать.
3. в грязном моторном отсеке могут возникнуть очаги возгорания от потёков бензина и автомобильного масла. Для этого достаточно обычной искры или же прорыва выхлопных газов.
4. мойка мотора нужна ещё и потому, что она позволяет на чистой поверхности силового агрегата самостоятельно обнаружить место потёка. В результате появляется возможность своевременно принять меры, не дожидаясь того, чтобы ситуация усугубилась.
5. перед продажей мотор также надо помыть для того, чтобы показать потенциальному покупателю, что он работает без перебоев. Кроме того, чистый моторный отсек позволяет ему адекватно оценить техническое состояние двигателя.

Как правильно помыть двигатель автомобиля самостоятельно

Мытье двигателя автомобиля своими руками – далеко не такая простая процедура как это кажется. Дело в том, что мощная струя воды может пробить утеплитель капота, кроме того, вода в этом случае проникнет в свечные колодцы, либо под резиновые колпаки на свечах. Также сильная струя жидкости в состоянии сорвать различные крышки и навесные элементы, расположенные под ним.

Если у вас нет опыта мойки моторного отсека, или вы не знаете как мыть двигатель автомобиля своими руками, вам лучше обратиться на профессиональную автомойку. Они имеют опыт выполнения работ и специальное оборудование для этого.

Если вы решили удалить имеющиеся загрязнения в моторном отсеке и правильно помыть двигатель автомобиля самостоятельно, вам стоит придерживаться следующего алгоритма действий:

1. Для начала требуется загерметизировать все основные узлы и агрегаты мотора, чтобы в них не попала вода. Особенно это касается электропроводки и воздушного фильтра. Сделать это можно при помощи полиэтиленовой пленки и скотча. Необходимо заклеить все заводские наклейки, размещённые на двигателе.
2. Потом необходимо почистить подкапотное пространство от масла и грязи специально купленным химическим составом. Для этого некоторое количество данных жидкостей наносится на двигатель. Для того чтобы химикалии подействовали, требуется подождать время, указанное в инструкции и далее смыть моющие средства струей воды под давлением или паром под легким напором.
3. Когда процедура мойки будет окончена, надо снять с узлов и агрегатов защитную пленку и тщательно высушить подкапотное пространство сжатым воздухом. В домашних условиях это можно выполнить при помощи обычного строительного фена работающего не на полной мощности. Если у вас имеется нужда в подобном оборудовании, и быстро найти фен вы не можете, можно высушить мотор с помощью пылесоса.
4. Завершается работа удалением при помощи микрофибровой губки или замшевой тряпки образовавшихся разводов и потеков.

Кроме соблюдения общего алгоритма действий, требуется соблюдать и некоторые отдельные правила, о том, как правильно мыть двигатель автомобиля. Моторный отсек нельзя мыть слишком часто во избежание появления коррозии. Запрещено мыть двигатель в абсолютно холодном или слишком горячим состоянии во избежание порчи головки блока цилиндра. Поэтому подкапотное пространство не моют зимой, а перед началом процедуры двигатель заводят и сразу глушат.

Нельзя также использовать воду температурой выше +10 градусов. Под воздействием высокой температуры могут испортиться не только элементы двигателя, но и аксессуары, выполненные из пластика. По этой причине перед началом процедуры стоит уточнить: можно ли мыть двигатель автомобиля керхером.

Отдельно стоит сказать о том, что перед мытьём автомобиль желательно обесточить. Саму АКБ можно мыть и сушить на открытом воздухе. Во время процедуры клеммы аккумулятора требуется обработать раствором соды в пропорции 1:1.

Чем помыть двигатель автомобиля

Для того чтобы выяснить какое средство лучше всего будет выполнять функцию мытья, необходимо заранее изучить технические характеристики тех или иных средств. Например, относительно старые автомобили имеют подкапотное пространство, которое не слишком плотно заполнено. В результате в нём можно работать, только используя флаконы с ручным распылителем. Их конструкция позволяет точно дозировать моющее средство. Это дает возможность не тратить большое количество средства при мытье силового агрегат, что лучше чем мытье двигателя автомобиля из ведра. Новые автомобили, имеющие тесное подкапотное пространство, обрабатывают аэрозолями, которые проникают даже в труднодоступные места.

В специализированных магазинах автоаксессуаров можно приобрести концентрированные моющие средства, которые могут быть использованы для удаления наиболее стойких загрязнений. При этом стоит помнить о том, что при мойке двигателя категорически запрещается применять те средства, которые содержать кислоты или иные химические вещества.

 Отдельно стоит отметить, что использование бензина или дизельного топлива при мытье двигателя категорически запрещено во избежание пожара.

Преимущество мойки при помощи пара

Самым популярным способом мытья подкапотного пространства является мойка двигателя автомобиля паром. Этот способ мытья имеет ряд преимуществ перед иными средствами подержания чистоты в подкапотном пространстве:

• нет необходимости использовать химические чистящие средства, что безопасно для лакокрасочного покрытия элементов подкапотного пространства;
• возможность чистки сразу всех элементов автомобиля, а не только силового агрегата;
• производство одновременно с мойкой дезинфекции салона и моторного отсека, атак как пар имеет высокую температуру, при которой погибают практически все вредоносные микроорганизмы;
• уборка при помощи пара – это сухая мойка двигателя автомобиля, так как обработанная подобным образом машина может отправиться в поездку сразу после того, как все необходимые процедуры будет проведены;
• пар прекрасно смывает пятна масла и топлива, что придает блеск хромированным деталям;
• пар способен проникнуть внутрь швов и стыков деталей машины, а также в складки обивки салона;
• чистка паром занимает 30-40 минут, что в несколько раз быстрее сем выполняется традиционна чистка.

Средства для мойки

Для правильного проведения чистки подкапотного пространства требуется знать чем мыть двигатель автомобиля. Требуется приобрести специальные средства, а иные виды очистителей использовать не стоит, так как они могут нанести ущерб лакокрасочному покрытию тех или иных элементов подкапотного пространства автомобиля. Отдельно стоит упомянуть, что моечное оборудование, используемое в процессе мытья (например керхер), должно совместно использоваться только с тем автошампунем, который указан в инструкции к нему.

Сушка двигателя

Отмытый моторный отсек и сам двигатель необходимо после окончания процедуры высушить при помощи сухого бумажного полотенца или тряпки. При этом, если после этого обнаружится, что на элементах двигателя и моторного отсека имеются следы коррозии, места их нахождения требуется очистить при помощи пищевой соды и воды в соотношении 1:1. Вымытый и обработанный мотор следует завести и дать ему поработать, чтобы проверить его на работоспособность.

Выводы

Двигатель автомобиля нуждается в мойке, так же как и все другие его конструктивные элементы. При этом при его мытье необходимо соблюдать некоторые правила, для того, чтобы не повредить силовой агрегат и составные части подкапотного пространства. Периодичность мыться мотора составляет один раз в месяц и её стоит придерживаться, чтобы двигатель не только выглядел опрятно, но и был исправным. На чистом двигателе можно заранее увидеть следы потеков топлива и масла, и вовремя устранить неисправности их вызвавшие.

Правильная мойка двигателя автомобиля своими руками

Кроме приведения в порядок внешнего вида машины, автовладельцам необходимо ознакомиться с таким обязательным мероприятием, как периодическая мойка двигателя автомобиля своими руками.

Случаи, когда требуется внеплановая мойка двигателя внутреннего сгорания

В отличие от регулярной помывки кузова автомобиля, уход за двигателем проводится не чаще двух раз в год.Мытье двигателей вне плана осуществляется в случаях появления неотложной необходимости:

• скопление потеков моторной смазки под капотом;
• необходимость проводить диагностику силового агрегата;
• предпродажная подготовка.

К чему приводит излишнее загрязнение движка

Неухоженный силовой агрегат и его навесное оборудование могут доставить много неприятностей:

• перегрев движка;
• троение двигателя;
• короткое замыкание в электрической проводке;
• обороты плохо набираются;
• ускорение процессов износа рабочих элементов двигателя;
• повышенный расход горючего;
• неравномерное движение автомобиля.

Чем опасна неумелая мойка мотора

Вследствие того, что под капотом машины находится большоеколичество электронной аппаратуры, неумелые действия могут привести к повреждению чутких датчиков либо проводов, проникновению воды в свечи и части мотора, находящиеся под напряжением. Мойка двигателя автомобиля является специфической операцией, требующей знаний о применяемых специальных средствах и методах.

Обычная автомойка может нанести существенный вред машине, приводящий как к денежным, так и временным затратам.

Достоинства чистого движка

Тщательный уход за двигателем, приносит неоспоримые преимущества:

1. Чистота моторного отсека доставляет эстетическое удовольствие и положительные эмоции автовладельцу.
2. Отсутствие перебоев в работе силового агрегата.
3. После очищения мотора намного легче определить места протечек моторного масла либо охлаждающей жидкости.
4. Ухоженный вид моторного отсека автомобиля является одним из основных преимуществ при продаже машины.

Описание моющих средств, предназначенных для мойки авто

Среди автовладельцев бытует ошибочное мнение о том, что мойку двигателя можно производить при помощи стиральных порошков. Такое моющее средство не годится для данных целей, потому что стиральный порошок плохо отмывает моторные загрязнения, операция затягивается на более продолжительное время.

Для качественного очищения подкапотного отсека торговая сеть предлагает специальные моющие средства, обладающие различной эффективностью и способами упаковки:

1. Аэрозольные баллончики.
2. Пластиковые емкости.
3. Стеклянные бутылки.

Моющие средства выпускаются в виде жидкостей, гелей или спреев. Наиболее популярные средства, выпускаемые промышленностью, для мытья подкапотных отсеков и двигателей автомобилей:

• Mazbit turbo.
• Plak Prof.
• Forclean.
• Golden Star.

Средства, представленные в данном списке, упакованы в канистрах из пластика, перед использованием их необходимо разбавить водой. Каждое специальное средство обладает большой эффективностью, благодаря растворителям, входящим в их состав.

Если в составе моющего раствора находится щелочное соединение, то при уходе за алюминиевыми поверхностями необходимо сокращать время их контакта, чтобы щелочь «не разъела» металл.

Чтобы очистить свой мотор, многие автовладельцы применяют «сухой» вид чистки при помощи очистителей, упакованных в специальные флакончики. Лучшие спреи-очистители для движков, представленные в торговой сети:

• Tuff Stuff.
• Profoam 1000.
• Bbf.
• Kerry.

Очистка подкапотного отсека с использованием «сухого» метода

Благодаря появлению на авторынке специальных чистящих средств, появилась возможность производить очищение моторов без применения воды. Мойку силового агрегата производят при помощи специальных жидкостей либо пенных очистителей, упакованных в аэрозольный баллончик.

Преимущества сухого очищения движка:

1. В элементах электрической проводки не происходят короткие замыкания благодаря тому, что в моющем процессе не участвует вода.
2. Очищенный мотор не троит.
3. Данный метод сопровождается малым количеством стекающей грязи с деталей на соседние элементы автомобиля.
4. Эффективное удаление масляных пятен.
5. Процесс «сухого» очищения силового агрегата и пространства, расположенного под капотом, занимает мало времени.

Порядок действий оператора при проведении «сухой» чистки мотора:

1. Моющую смесь наносят на очищаемую поверхность прямо из баллончика.
2. Выдерживают в течение 5 — 10 минут, чтобы средство впиталось и растворило грязный налет.
3. Удаляютостатки спрея и грязи при помощи ветоши.

Сухой метод обработки применяется на двигателе, находящемся в теплом состоянии. Слишком горячий мотор опасен для проведения очищения, т. к. нечаянные касания приводят к появлению ожогов, а также чистящая жидкость может воспламениться. Холодный или остывший мотор не способствует эффективности моющих мероприятий.

В целях безопасности операции по очищению силовых агрегатов необходимо производить в плотных резиновых перчатках, осторожно протирая места расположения мелких деталей и проводов, чтобы не нарушить их целостность.

Очищение двигателя при помощи водяного пара

К новым технологиям мытья двигателя относится и обработка пространства, размещенного под капотом автомобиля, при помощи горячего водяного пара, подаваемого паровым пистолетом под давлением до 8 бар.

Данный вид обработки не предназначен для самостоятельного использования в условиях гаража. Чистка силовых агрегатов при помощи пара осуществляется при наличии парогенератора на специализированных автомойках стационарного типа. Паровой агрегат нагревает до 160°С водный химический раствор и подает его в специальный пистолет.

Для мойки двигателей автомобилей при помощи пара привлекаются только обученные автомойщики.

Преимущества паровой мойки:

1. Резкое снижение грязных подтеканий.
2. Исключено короткое замыкание в электрической проводке автомобиля благодаря отсутствию влаги.
3. Высокая эффективность паровой обработки.
4. Снижение потраченного времени на проведение очистительных операций.

Одним из существенных недостатком данного вида ухода за мотором является высокая стоимость рабочего оборудования.

Основные правила выполнения мойки автомобильного двигателя своими руками

Производить самостоятельный уход за своим автомобилем и его силовым агрегатом можно любым методом, главный показатель — это использование воды с моющим средством или применение сухого очищения. Каждый способ обладает определенными преимуществами и недостатками, выбор метода осуществляет автовладелец.

Главные правила, которые необходимо выполнять при уходе за своим авто:

1. Помывка движка должна осуществляться без применения высокого давления, способного нанести повреждения электрическим разъемам и штекерам, а также реле и датчикам.
2. Необходимо использовать только специальные моющие средства, т. к. иные виды растворов не принесут желаемого результата, а даже могут навредить.
3. Запрещено использование легковоспламеняющихся веществ: солярка, бензин, керосин и пр.
4. Для эффективности производимых работ вода, используемая для приготовления моющего раствора, должна иметь температуру не менее 50°С.
5. При применении водных моющих растворов рекомендуется тщательно прикрыть датчики и блок управления водоотталкивающей пленкой, чтобы избежать попадания на них влаги.
6. После проведения очищающих операций необходимо дать высохнуть всем деталям, запуск мотора производится после полного высыхания влаги.

Чистота движка является залогом стабильной работы силового агрегата и вызывает уважение к автовладельцу со стороны специалистов автосервисов.

Мойка двигателя.

Мойка двигателя любого автомобиля или мотоцикла может потребоваться после определённого времени, но многие водители о ней задумываются только когда надо продать машину. Или когда мотор начинает перегреваться, от нарушения его теплообмена из-за толстого слоя грязи на нём. Но у заботливых автовладельцев двигатель, да и не только он, всегда чист и ухожен, и всегда приятно открыть капот. В этой статье мы рассмотрим, как и с помощью чего начинающим водителям правильно отмыть двигатель любого транспортного средства, будь то автомобиль или мотоцикл, и при этом не нанести вред мотору, ну и что для этого понадобится.

Периодичность мойки любого мотора напрямую зависит от его технического состояния, ну и от условий эксплуатации машины. Ведь если на двигателе изношены сальники, например сальники распредвала, или сальники коленвала, то мотор после каждой мойки будет довольно быстро обрастать грязью (ведь пыль налипает на замасленный двигатель очень быстро). К тому же при износе сальников появляется риск понижения уровня масла в картере, а с этим шутить нельзя.

Поэтому лучше заменить изношенные сальники (как это сделать, ссылки по замене сальников находятся чуть выше), и тогда и двигатель нужно будет мыть намного реже, и масло не нужно будет постоянно доливать.

Но особенно быстро загрязняется двигатель, когда и сальники текут, и машина эксплуатируется в пыльной сельской местности. При таких условиях, мотор быстро покрывается толстым слоем грязи и теплоотдача любого, даже самого современного мотора, существенно ухудшается. И двигатель начинает перегреваться, особенно в летнюю жару (как не перегреть двигатель советую почитать вот тут).

А перегрев мотора может наступить внезапно, и как всегда в самый неподходящий момент, и может привести к печальным последствиям, например к дорогому ремонту перегретой головки. Поэтому проще периодически мыть мотор, чем иметь проблемы с ремонтом. И если даже в спокойных поездках стрелка указателя температуры не будет в красной зоне шкалы, но всё равно температура на покрытом слоем грязи двигателе будет всегда выше нормы, и стоит немного перекрутить мотор и перегрев обеспечен.

Ну и ещё один немаловажный фактор — на отмытом чистом моторе очень легко обнаружить утечку масла (или антифриза), например из под прокладки головки блока, или из какого то сальника. А вовремя замеченная неисправность всегда легче устраняется.

И если даже ремонт вы не будете делать сами, а доверите работу мастерам из сервиса, но всё же мотор перед этим следует хорошо отмыть, так как многие мастерские попросту не возьмутся за ремонт грязного двигателя. А если и возьмутся мыть блок в процессе ремонта, то он выйдет дороже.

Ну и самый главный аргумент в пользу чистого двигателя — это его пожарная безопасность. Ведь двигатель покрытый пропитанной бензином и маслом грязью, легко возгорается, а чистый мотор никогда.

 

 

 

Средства для мойки двигателя.

Прежде чем приступать к мойке, следует приобрести в автомагазине специальную химию для мойки двигателя. Времена «Фери» уже давно прошли и сейчас имеется огромный выбор специальных средств, которые очень эффективно растворяют даже самые стойкие и застарелые отложения на поверхности мотора.

Только не советую использовать препараты, которые в своём составе содержат щёлочь. Они хоть и эффектно отмывают любую грязь, но зато могут испортить алюминиевые, резиновые или пластиковые детали двигателя.

Сейчас уже имеются современные препараты, которые и отмывают мотор отлично, и к тому же не портят пластик, резину и алюминий. Такие препараты сейчас делают даже в России, например «Средство для мойки двигателя и агрегатов» от Авто Студии или от нашего ВНИИ — «Автошампунь для мойки двигателя». На флакончиках с такой химией есть подробная инструкция по применению и указано точное время выдержки нанесённого на мотор препарата, по истечении которого его следует смывать.

В продаже разумеется есть и фирменные эффективные средства, которые отлично растворяют самые стойкие загрязнения (например от знаменитой фирмы Ликви Моли — «Motorraym — Reiniger» или очиститель мотора от Turtle Wax — «Hidh Tech Engine Clean»), но цена их несколько выше.

Некоторые водители не тратятся на такие препараты, а отдают те же 10 — 15$ за мойку мотора в сервисе. Но ведь флакона препарата хватит не на одну мойку, да и ведь никто не отмоет двигатель машины лучше её хозяина.

К тому же на многих мойках вывешивается объявление » При мойке мотора, за сохранность двигателя, администрация мойки ответственность не несёт» — обнадёживающий лозунг не правда ли? И прочитав его, многие водители начинают задумываться, а не помыть ли свой движок самостоятельно?

 

 

За сохранность мотора многие автомойки не отвечают по одной простой причине — при мойке мотора, чтобы сэкономить время, они используют довольно высокое давление воды, которое легко может сбить (повредить) резиновые уплотнения, электрические разъёмы и другие нежные (резиновые и пластиковые) детали мотора, и не только его. Поэтому если на автомойке вам предложат быстро отмыть мотор под высоким давлением, советую отказаться от такой услуги.

А простой водитель, как правило не имеет в своём гараже аппаратов, способных развить высокое давление, и значит помыть свой движок он может хоть и дольше, но зато вполне без вреда для мотора. Как это сделать, мы и рассмотрим ниже.

Химия для мойки двигателя бывает даже в виде сухого порошка, который растворяется в определённом количестве тёплой воды. Но всё же удобнее использовать препараты помещённые в баллончик под давлением, ведь наносятся они с помощью распыления, а значит проникают во все щели.

Но советую поискать в продаже наиболее безопасный и эффективный препарат — это в виде геля, который имеет свойства выталкивать влагу и к тому же является ещё и диэлектриком, то есть он не способен замкнуть контакты, находящиеся под напряжением.

Ну и что немаловажно, такие гели очень легко смываются вместе с растворённой грязью, и при этом не нужно высокое давление, а всего лишь слабенький поток воды из шланга, или лёгкий распыленный туман из самодельного керхера (как его сделать — ссылка чуть ниже). Такие главные свойства у препарата солидная фирма обязательно напишет на флаконе, и советую обращать внимание на них при покупке геля.

Кроме моющих препаратов, запаситесь пластиковыми пакетами, с помощью которых вы защитите от влаги генератор, блок управления, блок предохранителей и другие приборы электрооборудования, которые боятся влаги, если они находятся в подкапотном пространстве.

Так же потребуется источник воды под небольшим напором (так удобнее смывать растворённую препаратом грязь), например шланг, подключенный через окно вашего дома. Но у кого нет возможности подключить шланг, то можно сделать простейший керхер своими руками и подключить его к компрессору, или даже к насосу для накачки шин. Только давление воды, выходящее из шланга, должно быть очень небольшим, только лишь что бы тихонько смывать растворённую грязь.

Кстати компрессор понадобится и для быстрой сушки мотора и продувки скрытых полостей от воды. Ну и потребуется ещё и шпатель (для снятия толстого слоя грязи) и обыкновенная кисть, которая поможет отмыть мотор в труднодоступных местах.

Мойка двигателя автомобиля — последовательность работ.

• Если у мотора имеется верхняя защитная плита (кожух) то желательно снять её и отмыть отдельно.
• Если у вас на машине установлена защита двигателя (картера), то лучше её тоже снять и отмыть отдельно.
• Заведите двигатель и немного прогрейте его, чтобы блок и головка блока двигателя стали тёплыми. Это поможет химии работать эффективнее.
• Заглушив мотор, откройте капот и отключите минусовую клему батареи.
• Наденьте пластиковый пакет на генератор, ЭБУ, штекерные разъёмы и другие детали электрики (которые боятся влаги) и плотно завяжите его (можно использовать скотч).
• Нанесите на двигатель препарат и дайте ему выдержку (время указано на флаконе), в течении которой химия будет размягчать и разъедать грязь.
• В труднодоступных местах и в особо грязных местах используйте химию и кисть, размазывая особо стойкие загрязнения.
• Если слой грязи слишком толстый, используйте помимо кисти скребок или шпатель.
• По истечении действия препарата смойте напором воды препарат вместе с грязью.
• Если кое где осталась грязь, нанесите препарат повторно и после выдержки опять смойте напором воды загрязнения.
• Если мотор после смывки препарата и грязи чист, то можно сдуть шлангом от компрессора капли воды и просушить мотор.

После мойки двигателя.

Можно сразу после мойки и сушки двигателя нанести специальный консервант для двигателя (есть в продаже), который кроме защиты поверхности мотора от коррозии, ещё и придаст ему вид нового двигателя (особенно его пластиковым и резиновым деталям). Пластиковые детали, после нанесения на них консерванта (см. фото слева), растираются ветошью до блеска. Затем следует снять пластиковый пакет с генератора и других электро-деталей, затем подключить клему к батарее и завести и прогреть мотор, так он высохнет намного быстрее.

Если после мойки мотора появились проблемы с запуском двигателя, то внимательно осмотрите все электрические разъёмы. Если на них имеется влага, то их следует просушить феном или воздухом от компрессора.

Бывает просто от напора воды слетает какая то клема или просто её отключили (для более удобной защиты от воды) и забыли вернуть на место. На многих современных генераторах установлено реле-регулятор, которое не любит короткого замыкания и при попадании влаги на клеммы реле или генератора, реле может выйти из строя. И возможно на клеммах реле была вода, и после подключения батареи возникло короткое замыкание.

Поэтому перед мойкой следует отключать минусовую клему с батареи и защищать генератор от воды, а после мойки двигателя, перед тем, как подключать минусовую клемму назад на полюсный штырь батареи, следует сначала осмотреть и высушить клемы реле и генератора (и желательно проверить и высушить и другие разъёмы), и только после этого подключать аккумулятор.

Надеюсь сделав правильную мойку двигателя вашего автомобиля, он заведётся без проблем и будет работать и выглядеть как новый, успехов всем.

Правильная мойка двигателя | AvtoPushka

Приветствую вас дорогие читатели, и сегодня хочу вам рассказать как помыть двигатель своими руками.

Наверно каждый автомобилист рано или поздно сталкивается с такой проблемой, как грязный двигатель, и задаётся вопросом стоит ли его помыть или нет. Грязь на двигателе затрудняет контролировать различного рода утечки. Что в свою очередь может привести к серьёзным последствиям. А также грязь на двигателе затрудняет тепло отдачу что в свою очередь может грозить перегрев двигателя. Налёт пыли на электропроводке может способствовать утечки тока, что в свою очередь может тоже привести к затруднительно у пуску двигателя.

Все таки перейдём к вопросу, как безопасно помыть двигатель. Для этого нам понадобиться шампунь и вода, но для лучшего эффекта советую все таки купить специальную химию. Самое главное не мыть двигатель под большим напором воды, таким способом можно залить разъёмы и различного рода уплотнителей, что потом может вызвать коррозию. Так же можно залить генератор, что выведет его из строя.

Мыть двигатель надо слабой струёй, с применением специальной пены либо шампуня. Бытовую химию категорически запрещено использовать так от неё не будет пользы и ещё нанесёт большой вред.

Процесс мойки выглядит следующим образом.

— Прогреть двигатель до рабочей температуры градусов до 50.

— Потом полиэтиленом закрыть генератор, блок предохранителей, аккумулятор (снять минусовую клемму либо можно его просто снять)

— Далее наносим моющее средство с помощью какого нибудь распылитель либо наносим химию из балончика. Ждём когда пена впитается в грязь, и потом слабым напором воды (либо в распылитель набираем воду, и смываем пену)

— Ну и как все подсохнет заводим двигатель. И наслаждаемся чистым блестящим двигателем.

 Ну как то так друзья, в принципе тут нет нечего сложного главное не бояться, а делать и придерживаться советов.

На этом все, если вам понравилась статья не забываем ставить лайк, и подписываться на канал. А я вас буду радовать интересными статьями и автомира. 

Мойка двигателя и способы ее выполнения

Мойка двигателя на сегодняшний момент не стала достаточно популярной и востребованной услугой при обращении на сервис. Это объясняется необходимостью очень осторожного и правильного обращения с агрегатом, чтобы не повредить его и встроенную в автомобиль электронику. Качественную очистку главного узла авто может выполнить только грамотный специалист, найти которого не так просто. Но содержание двигателя в чистоте имеет ряд весомых преимуществ и позволяет значительно продлить жизнь транспортному средству.

Преимущества чистого двигателя

Обращающиеся за мойкой агрегата автолюбители выделяют ряд достоинств, которые они заметили после проведения процедуры:

• возможность контроля за утечкой жидкостей, что позволяет вовремя заметить поломку и не допустить дорогостоящего ремонта;
• улучшается теплоотдача главного узла авто, что позволяет не допустить перегрева агрегата и выхода его из строя;
• уменьшается расход топлива и технических жидкостей, так как двигатель работает без перебоев и в нормальных эксплуатационных условиях;
• не происходит утечки топлива из-за скопившейся грязи на проводке, что также позволяет быстро запустить двигатель авто;
• нет опасности возникновения пожара, так как во время чистки удаляются все потеки масла и других жидкостей, что исключает их испарение и возникновение процесса горения;
• многие мастерские отказывают в обслуживании транспортного средства, у которого содержимое капота покрыто толстым слоем грязи и пыли;

Среди отрицательных моментов чистки моторного отсека и самого узла стоит назвать возможность повреждения электроники транспортного средства и опасность возгорания, если тщательно не просушить агрегат. Производить очистительные работы можно при помощи специалиста и самостоятельно, но все же лучше обратиться за квалифицированной помощью, так как это поможет избежать многих проблем.

Как часто стоит мыть двигатель?

Для машин, которые только сошли с конвейера или же находятся на гарантии, достаточно прибегать к очистке один раз каждые три года. Производить работы следует строго на специализированных мойках, чтобы не потерять гарантию производителя и при необходимости предъявить ему претензии из-за некачественной работы агрегата.

Для старых автомобилей предпочтительнее производить очистку самостоятельно и только щадящим образом. Если вы заказываете услугу в автосервисе, обязательно присутствуйте при оказании процедуры, так как никто не возместит вам ущерб из-за возможных поломок.

Способы очистки грязи с двигателя

Можно ли мыть агрегат керхером?

Обратившись с таким вопросом к работнику автосервиса, вы получите однозначный ответ. Использовать керхер в таком деле не стоит, на это есть ряд серьезных причин:

• из-за слишком мощной струи инструмента возможно повреждение капотного утеплителя и смывания надписей на элементах двигателя;
• попадая в агрегат, вода может запустить процесс коррозии или же спровоцировать серьезный перегрев агрегата;
• велика вероятность попадания воды в трамблер, корпус реле и свечные колодцы;

Если же вы по каким-то причинам решили очищать двигатель при помощи керхера, воспользуйтесь после этого сжатым воздухом, который сможет убрать лишнюю влагу из двигателя.

Мойка двигателя в автосервисе

В автосервисе есть определенный алгоритм мойки двигателя, которого следует строго придерживаться:

• вначале разогревается двигатель до +30 градусов, это нужно, чтобы все загрязнения легко отошли;
• систему сигнализации и другие легко повреждающиеся узлы закрывают защитой от попадания влаги, обычно это делается при помощи полиэтилена;
• после этого наносится рекомендованное для очистки агрегата вещество, его можно купить самостоятельно в автомагазинах;
• оно наносится на всю поверхность на 2-10 минут;
• при помощи тонкой кисти или тряпки убирается вся грязь;
• затем двигатель ополаскивается водой со слабым напором, чтобы не повредить узлы;
• если грязь осталась, процедура нанесения моющего вещества повторяется;
• после этого снимается защита от влаги;
  двигатель тщательно просушивается;

По этому алгоритму вы можете самостоятельно очистить двигатель от грязи и масляных потеков в домашних условиях. После самостоятельной и профессиональной мойки обязательно проверьте работоспособность двигателя.

Самый безопасный способ мойки двигателя

Самым безопасным способом очистки агрегата, который подойдет даже новичкам, является следующий:

• обычной тряпкой уберите основные загрязнения, материю можно немного смочить водой;
• после этого средством «Сухая химчистка», предназначенным для мойки пластмассы, очистите оставшиеся загрязнения;
• для этого распылите его по всему капоту и подождите пять минут;
• нанесенное вещество уберите при помощи сухой тряпки;

Пользуясь таким способом, нет страха за возможное повреждение электроники и возникновение коррозии в будущем.

Как тщательно просушить агрегат?

Самым надежным и рекомендованным специалистами способом сушки помытого двигателя является компрессор. Если нет возможности его использования, вы можете взять баллон с жатым воздухом. Во время процесса сушки уделите особое внимание электронике автомобиля и контактам. После полного высыхания обязательно обработайте контакты веществом против ржавчины.

Независимо от того, какой способ очистки двигателя от загрязнений вы выбрали, обязательно защищайте электронику и аккумулятор от попадания жидкости. Сделав все аккуратно, прелесть чистого двигателя будет видна уже в первую поездку.

Детализировать двигатель вашего автомобиля легко — просто следуйте этим советам! — Полное руководство по детализации

Прекрасно детализированный движок, подобный этому, четкий, резкий и аккуратный. В моторном отсеке такой же порядок, как и в остальной части автомобиля. Внимание к деталям отличное, и это видно.

Знаете ли вы, что детализированный двигатель увеличивает стоимость вашего автомобиля при перепродаже? Хорошо известно, что люди, которые уделяют время и усилия детализации своих двигателей, также лучше заботятся о своих автомобилях.

Механики тоже понимают, что чистый двигатель принадлежит тому, кто заботится о своей машине, и они найдут время, чтобы правильно провести ремонт или обслуживание.

Детализация двигателя — это не что иное, как очистка двигателя и моторного отсека снаружи, а также нанесение защитных покрытий для защиты и украшения двигателя. Это очень просто сделать, и каждые пару месяцев требуется не более 45 минут — часа.

Детализация двигателя 101

Первым шагом в очистке двигателя является удаление лишнего мусора, который попадает в капот, решетку и вентиляционные отверстия. Это особенно верно, если вы живете в районе с четырьмя временами года.

Если у вас есть сжатый воздух, это лучший способ удалить старые листья, мертвых кошек и тому подобное. Если вы этого не сделаете, будет достаточно простой кисти.

Следующим очень важным шагом является подготовка двигателя к намоканию. Вы должны закрыть все датчики, распределитель, отверстия для свечей зажигания и любые электрические устройства, в которых может накапливаться вода (что может фактически вызвать короткое замыкание).

Используйте полиэтиленовые пакеты, чтобы накрыть эти предметы. Обязательно используйте скотч или резинку, чтобы удерживать пластиковые пакеты на месте.Вы просто пытаетесь предотвратить попадание большей части воды; он не должен быть водонепроницаемым.

Окружающая среда двигателя уже должна быть водонепроницаемой. Мешочки — это всего лишь мера предосторожности. Никогда нельзя быть слишком осторожным.

Обратите внимание на использование тряпки на впуске этого двигателя 911 для защиты от затопления.

Чтобы ослабить смазку, скопившуюся на двигателе и в моторном отсеке, запустите двигатель и дайте ему нагреться в течение нескольких минут. Лучшая температура для очистки двигателя — теплая на ощупь, но не горячая.

Если вы можете держать двигатель рукой, не говоря «Ой», значит, температура примерно подходящая.

Алюминиевая фольга — отличная пленка для защиты компонентов двигателя. Это подходит для очистки, окраски и стирки распылением. Алюминиевая фольга легко формируется вокруг деталей, чтобы они были замаскированы. Поскольку фольга плотно прилегает, она не мешает обзору и не затрудняет проникновение в узкие места. Его можно использовать быстрее и дешевле, чем скотч, и он лучше подходит для странных форм, чем тряпка или бумага.

Применение обезжиривателя так важно

После прогрева двигателя и защиты чувствительных участков вы готовы нанести обезжириватель для двигателя. Несмотря на то, что они выполняются быстро и легко, я предостерегаю людей от использования агрессивных очистителей на нефтяной основе в моторном отсеке, и не зря!

Они быстро прорезают жир и грязь, но они также портят ваши резиновые и виниловые детали (не говоря уже о том, что они делают с окружающей средой!).

В качестве альтернативы используйте очиститель на основе цитрусовых или на водной основе.Мой фаворит — Autoglym Engine & Machine Cleaner.

При нанесении обезжиривающего средства для двигателя лучше всего начинать с нижних частей и постепенно подниматься вверх. Это предотвратит попадание на вас обезжиривающего средства во время чистки нижней части.

Важно помнить: обезжириватель двигателя удалит воск с окрашенных поверхностей вашего автомобиля. Если вы получили чрезмерное количество обезжиривающего средства на крыльях, запланируйте повторное нанесение воска на эти области.

Используйте обезжириватель для верхней части двигателя.Хорошие обезжиривающие средства достаточно сильны, чтобы прорезать жир и грязь, но для удаления оставшейся грязной пленки необходимо немного очистить поверхность.

После нанесения обезжиривающего средства для двигателя не забудьте смыть излишки чистящего средства с окрашенных внешних поверхностей крыльев, капота и решетки радиатора. Мне нравится сначала опрыскивать эти участки водой.

В зависимости от количества скопившейся смазки дайте обезжиривателю пропитаться двигателем в течение 3-5 минут. Не позволяйте обезжиривателю высохнуть на вашем двигателе.Для легкого или умеренного уровня смазки вам не нужно использовать щетку для чистки двигателя и других поверхностей.

Для сильных загрязнений вы можете использовать щетку с длинной ручкой (щетку для деталей) и раствор для мытья автомобиля, чтобы обеспечить дополнительную очистку перед смыванием обезжиривающего средства.

Используйте мягкую щетку для чистки деталей, чтобы проникнуть в трещины и вокруг деталей. Если в моторном отсеке скопилось много грязи, возможно, вам придется несколько раз опрыскать очистителем, щеткой и ополоснуть. Старая зубная щетка отлично работает в труднодоступных местах, недоступных для других щеток.

Слив из моторного отсека

Когда вы будете готовы удалить обезжириватель, промойте весь моторный отсек и окружающие поверхности большим количеством воды. Если вы используете форсунку высокого давления, будьте осторожны, не приближайте форсунку слишком близко к закрытым электрическим разъемам.

Дайте двигателю высохнуть на воздухе в течение нескольких минут перед тем, как протереть все доступные детали полотенцем. Удалите полиэтиленовые пакеты.

Тепло от двигателя способствует процессу сушки; однако не позволяйте двигателю высохнуть на воздухе, так как это приведет к образованию водяных пятен.

Когда высохнет, запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут.

Промойте сильной струей воды, чтобы удалить как можно больше жира и грязи. Обязательно избегайте электрических соединений и других чувствительных участков. После промывки немедленно запустите двигатель. Дайте ему поработать около 5 минут, чтобы вещи высохли.

Цель — защитить и украсить

Когда все высохнет и ваш двигатель остынет, вы должны нанести слой защитного средства для двигателя.Если у вас нет средства защиты двигателя, используйте защитное средство для резины и винила, чтобы покрыть шланги, провода и пластиковые экраны.

Чтобы придать быстрый блеск и защиту окрашенным поверхностям в моторном отсеке, используйте высококачественный аэрозоль для детализации. Просто распылите его на все поверхности и вытрите излишки чистым махровым полотенцем.

После высыхания двигателя нанесите на резиновые шланги и пластмассовые детали защитное средство для резины и винила, например Sonus Total Eclipse. Сотрите излишки защитного средства и отполируйте до красивого сатинированного покрытия.Это только краткосрочная защита. Для долговременной защиты нанесите покрытие Sonus Trim и Motor Kote.

Не стоит недооценивать необходимость защиты двигателя после детализации. На фабрике нанесено толстое покрытие из высокотемпературного воска, которое защищает в течение нескольких лет.

Когда снимете это покрытие — начнется коррозия. Одни из немногих продуктов, которые подходят для правильной работы, — это Sonus Trim и Motor Kote. Это спрей на и уходящий продукт.

Перед использованием продукта, такого как Sonus Trim & Motor Kote, замаскируйте его пластиковыми или большими полотенцами.Это поможет избежать большого беспорядка при уборке. Обильно применяйте Motor Kote. Убедитесь, что он попал на каждую поверхность, обработанную обезжиривателем. Промокните лужи влажной губкой. Не протирать! Дайте продукту высохнуть. Для должной защиты необходимо плотное покрытие. Вот и двигатель через 30 минут. Sonus Trim & Motor Kote почти высох, а отделка идеальна.

Сводка по деталям двигателя автомобиля

Многие автолюбители считают, что детализация двигателя — это только начало долгого пути к его усовершенствованию.

Другие украшения включают полировку алюминиевых деталей, окраску ключевых деталей в яркие цвета и добавление хрома. Что бы вы ни выбрали, сделайте это своим стилем и получайте удовольствие.

Ознакомьтесь с другими советами, которые помогут продлить срок службы вашего автомобиля и сохранить прекрасный внешний вид на долгое время!

Можете ли вы очистить двигатель вашего Ford F-150 2020 года?

Как правильно очистить двигатель вашего Ford F-150 2020 года

Вы заметили, что двигатель вашего автомобиля Ford F-150 2020 года загрязнен? Возможно, пришло время для стирки.Вы можете помыть двигатель автомобиля Ford дома. Просто прочтите наше руководство ниже, чтобы узнать, как правильно чистить двигатель вашего Ford F-150 2020 года.

---

Как правильно выбрать аккумулятор для вашего автомобиля Ford

---

Расходные материалы, необходимые для очистки двигателя Ford F-150 2020 года

Прежде чем приступить к очистке двигателя Ford F-150 2020 года выпуска, вам понадобятся две вещи. Первый — это бутылка шампуня для двигателей Motorcraft.Второй — мойка высокого давления. Без этих двух вещей было бы труднее тщательно очистить двигатель.

Процесс очистки двигателя Ford F-150 2020 года

Во-первых, вам нужно будет закрыть другие части вашего автомобиля под капотом. Накройте их водонепроницаемым брезентом или другим водонепроницаемым материалом, чтобы не повредить их. Детали автомобиля, которые вы захотите закрыть, включают аккумулятор, блок распределения питания и воздушный фильтр.

Затем вы захотите обработать двигатель вашего автомобиля Ford F-150 2020 года шампунем для двигателей Motorcraft.Вам следует сосредоточить внимание на грязных частях двигателя, где вы видите жир или другие загрязнения. Не повредит опрыскать весь двигатель.

Затем промойте двигатель вашего автомобиля с помощью мойки высокого давления. Обязательно проверьте температуру воды перед полосканием. Вам нужно, чтобы температура воды была примерно такой же, как и в двигателе, предпочтительно около комнатной температуры. После этого просто дайте ему высохнуть.

Чего следует избегать при чистке двигателя автомобиля Ford

Есть некоторые вещи, которых следует избегать перед чисткой двигателя автомобиля Ford.Никогда не используйте холодную воду или аэрозоль на горячем двигателе. Это может привести к поломке двигателя. Перед чисткой убедитесь, что двигатель остыл.

Никогда не мойте другие внутренние компоненты вашего автомобиля. В частности, избегайте мытья катушки зажигания, провода свечи зажигания и свечи зажигания. Не мойте какие-либо компоненты, покрытые водонепроницаемым брезентом.

Преимущества очистки двигателя вашего автомобиля Ford

Очистка двигателя вашего автомобиля Ford — тяжелая работа.Итак, вам может быть интересно, какова будет результат. Удаление жира, грязи и других отложений с двигателя помогает поддерживать двигатель в холодном состоянии, что улучшает его работу.

---

Плохо ли, что ваш двигатель долго простаивает на холостом ходу?

---

фунтов на квадратный дюйм для мойки автомобилей: советы автодетейлера

Чистая машина всегда привлекает внимание, а также продлевает срок ее службы. Поддержание чистоты в автомобиле может быть сложной задачей и требует времени.У вас есть несколько вариантов: пойти в автомойку, воспользоваться шлангом, ведром и губкой или воспользоваться мойкой высокого давления. Мойки высокого давления — отличный способ очистить машину. Более высокое давление воды обеспечивает удаление грязи, а очистка днища вашего автомобиля другими методами затруднена. Но давление воды не должно быть настолько высоким, чтобы можно было повредить краску или другие детали.

Safe PSI для мойки автомобилей:

В целом, от 1200 до 1900 фунтов на квадратный дюйм считается лучшим диапазоном для мытья вашего автомобиля с помощью мойки высокого давления.Большинство аппаратов высокого давления можно настроить на это давление. Убедитесь, что вы используете правильную насадку с углом наклона 25 или 40 градусов при чистке автомобиля. И держите наконечник мойки высокого давления на подходящем расстоянии от вашего автомобиля.

Эта статья поможет вам узнать о различных вариантах мойки высокого давления и о том, безопасно ли использовать их для очистки автомобиля. Также будет рассмотрен вопрос очистки наиболее важных частей вашего автомобиля с помощью мойки высокого давления.

Какой PSI безопасен для мытья автомобилей?

Мой опыт показывает, что для мойки автомобилей PSI мойки высокого давления необходимо установить в пределах от 1200 до 1900 PSI.Также важно использовать правильные насадки. Я рекомендую 45 градусов. Это белая насадка. Мойки высокого давления с такими форсунками покрывают большую площадь поверхности и имеют низкое давление.

Когда дело доходит до мойки под давлением, проблема в том, что с этим связано множество страхов. Владельцы автомобилей опасаются, что давление омывателя может повредить лакокрасочное покрытие их автомобилей. Чтобы предотвратить повреждение кузова вашего автомобиля, не рекомендуется использовать мойки высокого давления с давлением более 1900 фунтов на квадратный дюйм.Идеальное давление для мытья автомобилей составляет 1200-1900 фунтов на квадратный дюйм, и эксперты рекомендуют использовать мойки высокого давления с рейтингом фунтов на квадратный дюйм в этом диапазоне. Или тот, где вы можете установить давление до этого уровня.

Помимо PSI, сопла — еще один важный фактор, который вы должны учитывать перед выбором мойки высокого давления. Существуют форсунки разных размеров, которые поставляются с аппаратами для мытья под давлением, и функция этих форсунок заключается в распределении воды, поступающей из аппаратов для мытья под давлением.

Выбирайте форсунку для мойки высокого давления с умом, чтобы вода распределялась равномерно.Мойки высокого давления с узкими форсунками распределяют меньше воды по поверхности, но они дают более высокое точечное давление. Так же, как если бы вы меняли насадку шланга. Использование широкой насадки позволит воде покрыть большую площадь поверхности с меньшим точечным давлением.

В таблице ниже показаны различные насадки с указанием типа использования, цвета и степени насадки. Это поможет вам в следующий раз, когда вы собираетесь покупать мойку высокого давления или форсунку для своего автомобиля.

Красный

имеют огромное давление, и они идеально подходят для очистки поверхностей и цемента.Специалисты не рекомендуют использовать этот тип насадок для автомобилей.

Градус сопла	Цвет наконечника	Применение
0 градусов
15 градусов	Желтый	Эти типы форсунок идеально подходят для удаления краски со стен.
25 градусов	Зеленый	Эти насадки используются для очистки кузовов грузовиков или ободов шин. Они идеально подходят для очистки автомобиля от грязи и могут использоваться для предварительного ополаскивания.
40 градусов	Белый	Они покрывают большую площадь поверхности и имеют низкое давление. Такие насадки идеально подходят для очистки поверхности автомобилей.

Какой PSI безопасен для автомобильной краски?

Как правило, для защиты краски вашего автомобиля вы должны использовать мойку высокого давления с давлением 1200-1900 фунтов на квадратный дюйм. Эксперты рекомендуют использовать мойку высокого давления с давлением 1200-1900 фунтов на квадратный дюйм и мощностью от 1,4 до 1,6 галлона в минуту (галлонов в минуту), чтобы защитить краску вашего автомобиля.При использовании мойки высокого давления также позаботьтесь о том, чтобы использовать правильную насадку.

Давление, необходимое для работы на дворе, отличается от давления в автомобиле. PSI для мойок высокого давления на некоторых дворовых работах должен быть выше, чтобы вымыть пятна с бетонной подъездной дороги. Поскольку на транспортных средствах есть грязь и пыль, давление омывателя необходимо отрегулировать соответствующим образом, но так, чтобы оно не повредило кузов автомобиля.

На рынке доступны различные типы аппаратов для мытья под давлением. Газовые мойки высокого давления и электрические мойки высокого давления являются двумя наиболее распространенными.Газовые аппараты для мытья под давлением часто могут обеспечивать более высокое давление и расход, но, как правило, они более дорогие и требуют более тщательного обслуживания. Для мытья автомобиля подойдут электрические мойки высокого давления с соответствующим PSI.

Форсунки

также играют важную роль в защите краски вашего автомобиля. Красное сопло с углом 0 градусов создает более высокое давление, что увеличивает вероятность повреждения лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Для защиты краски вашего автомобиля мы рекомендуем использовать белую насадку с углом наклона 40 градусов. Такая насадка будет давать более низкое давление и покрывать гораздо большую площадь поверхности.Это упростит вашу работу, и вы сможете быстро очистить свой автомобиль, защищая краску.

Неужели 3000 фунтов на квадратный дюйм слишком много для автомобиля?

Использование мойки высокого давления с давлением 3000 PSI определенно может повредить краску вашего автомобиля. Если у вас есть мойка высокого давления с таким высоким давлением, сначала попробуйте установить его ниже. В большинстве машин вы можете изменять выходное давление. Также убедитесь, что вы используете правильную насадку, от 25 до 40 градусов. Таким образом, вода распределяется по кузову вашего автомобиля более равномерно, а точечное давление ниже.

Наличие подходящей мойки высокого давления PSI важно для защиты краски вашего автомобиля. Мы уже упоминали безопасный диапазон PSI, который должен составлять от 1200 до 1900 PSI. Использование 3000 фунтов на квадратный дюйм и сопла с углом 0 градусов или 15 градусов слишком много для кузова вашего автомобиля, и есть большая вероятность, что вы повредите краску.

Что делать, если вы уже приобрели мойку высокого давления на 3000 фунтов на квадратный дюйм? Мойки высокого давления с таким высоким давлением, скорее всего, могут контролировать это давление.Обратитесь к руководству, чтобы узнать, как установить более низкое давление на выходе. Также используйте насадку на 25 или 40 градусов. Оба этих сопла покрывают большую площадь поверхности и имеют более низкое точечное давление. Поэтому у них меньше шансов повредить краску вашего автомобиля.

Неужели 2000 psi — это слишком много, чтобы мыть машину?

Как правило, давление ниже 2000 фунтов на квадратный дюйм является безопасным для мытья автомобиля. Вероятность того, что вы повредите краску, минимальна. Убедитесь, что наконечник мойки высокого давления находится на подходящем расстоянии.И используйте зеленую форсунку 25 или белую 40 градусов.

Мойки высокого давления с давлением менее 2000 фунтов на квадратный дюйм безопасны для мытья автомобилей. Но убедитесь, что используется соответствующая насадка. Используйте зеленую форсунку с углом 25 градусов или еще лучше, белую насадку под 45 градусов.

Еще один важный фактор, о котором вы должны помнить при использовании мойки высокого давления 2000 фунтов на квадратный дюйм, — держать наконечник мойки высокого давления на соответствующем расстоянии от кузова вашего автомобиля. Если держать наконечник слишком близко к кузову автомобиля, это не только увеличит шанс повредить краску.Это также увеличит вероятность того, что вода будет вытесняться в местах, куда она обычно не поступает. Это может увеличить вероятность появления ржавчины или попадания на покрытые механические детали, тем самым сокращая срок службы.

Держите наконечник на подходящем расстоянии. Например, вы можете начать с удерживания наконечника на расстоянии 4 фута и при необходимости пододвинуть трубу ближе, чтобы удалить более сильную грязь.

Мойка высокого давления вредит автомобилю?

Как правило, мойка высокого давления не повредит вашу машину, если давление не слишком высокое.Рекомендуемый PSI составляет 1200-1900 вместе с зеленой 25-градусной или белой 40-градусной форсункой. Убедитесь, что вы держите наконечник мойки высокого давления на соответствующем расстоянии от кузова вашего автомобиля. Если вы будете следовать этим советам, мойка высокого давления не повредит кузов вашего автомобиля.

На рынке доступны разные аппараты для мытья под давлением, и каждая из них имеет разный уровень давления. Более современные аппараты для мытья под давлением часто имеют изменяемую настройку давления, поэтому вы можете установить высокое давление, когда это необходимо, и более низкое значение, когда этого требует работа.Идеальный PSI для мойки высокого давления для очистки вашего автомобиля составляет от 1200 до 1900 PSI. Любое давление выше 2000 фунтов на квадратный дюйм увеличивает шанс повредить краску вашего автомобиля.

Можно ли мыть двигатель под давлением?

Как правило, вы можете мыть двигатель под давлением. Это полностью безопасно, если вы используете мойку высокого давления с правильным PSI. Все, что находится между 1200-1900, нормально. Перед мойкой двигателя под давлением убедитесь, что электрические компоненты двигателя правильно закрыты.Проверьте такие вещи, как крышка блока предохранителей. Нанесите немного обезжиривателя и используйте мойку высокого давления, чтобы очистить двигатель от грязи.

Двигатель — важнейший компонент автомобиля. Со временем он загрязняется. Большинство людей редко замечают, что частицы пыли застревают в двигателе. Регулярная чистка двигателя помогает гораздо быстрее обнаружить другие проблемы, такие как утечка масла. Если вы хотите очистить двигатель своего автомобиля и не знаете, как это сделать, давайте проведем вас через этот процесс:

● Шаг 1. Проверьте, правильно ли закрыты электрические компоненты.

Первый шаг — убедиться, что электрические компоненты двигателя закрыты правильно.Убедитесь, что крышка различных компонентов действительно закрыта. В нормальных условиях езда под дождем уже важна. Но когда вы ударите их водой под высоким давлением и более сверху, вероятность попадания воды еще выше. Обязательно защитите все электрические компоненты. В противном случае вы в конечном итоге повредите их, что может оказаться очень дорогостоящим.

● Этап 2: Обезжиривание

Следующим шагом будет обезжиривание двигателя с помощью обезжиривающего моющего средства.Это поможет смыть всю смазку, присутствующую в двигателе вашего автомобиля. Обратитесь к инструкции по применению обезжиривателя, чтобы узнать, как им пользоваться.

● Этап 3. Очистите двигатель с помощью мойки высокого давления

После нанесения моющего средства пора промыть под давлением. Если ваша мойка высокого давления имеет переменное давление, установите правильную настройку. Также поменяйте насадку на зеленую или белую. Во время очистки убедитесь, что наконечник мойки высокого давления находится на соответствующем расстоянии от корпуса двигателя.Расстояние между двигателем и наконечником гарантирует, что давление снизится до того, как вода попадет в двигатель.

Как выполнить мойку двигателя автомобиля

Очистка двигателя может показаться сложной задачей, но при наличии подходящих материалов и времени это стоящая задача, помогающая поддерживать двигатель в рабочем состоянии в меру своих возможностей.

Регулярная очистка снижает риск коррозии на вашем двигателе , но только при правильном выполнении.

Очистка двигателя требует планирования и подготовки, и лучше всего поискать в Интернете инструкции и советы для вашей конкретной марки и модели автомобиля.

Узнайте предложения по уходу за автомобилем

Важно выяснить, какие чистящие материалы лучше всего подходят для вашего двигателя типа , и убедиться, что они соблюдают инструкции производителя в отношении любых чистящих материалов, которые вы используете.

• Убедитесь, что ваш автомобиль припаркован в таком месте, где вода, мыло и т. Д., Стекающие с вашего автомобиля, не вызовут повреждений и не попадут в канализацию.Чрезвычайно важно обеспечить сбор и утилизацию сточных вод и отходов после мойки двигателя.
• Перед тем, как приступить к мойке, мотор вашего автомобиля должен быть холодным.
• Отсоедините отрицательный и положительный кабели клемм на аккумуляторной батарее.
• Закройте воздухозаборник полиэтиленовой пленкой или полиэтиленовым пакетом. Чрезвычайно важно, чтобы вода не затопляла воздухозаборник.
• Удалите с двигателя любую рыхлую грязь и мусор с помощью жесткой или пластмассовой щетины.
• Нанесите чистящий раствор на двигатель и нанесите щеткой на двигатель, тщательно смачивая самые грязные участки и тщательно перемешивая всю грязь и мусор.
• При необходимости используйте обезжириватель, чтобы очистить все участки стойкой смазки, оставшейся на металлических частях двигателя.
• Тщательно промойте двигатель чистой холодной водой, убедившись, что смывается весь чистящий раствор.
• После того, как ваш двигатель был тщательно промыт, дайте ему высохнуть на воздухе или полностью просушите полотенцем.
• Удалите всю пластиковую пленку или полиэтиленовый пакет, закрывающий электрические компоненты и воздухозаборник.
• Снова подсоедините клеммные кабели к аккумуляторной батарее.
• Утилизируйте сточные воды и любые другие отходы ответственно.

Узнайте предложения по уходу за автомобилем

Все об уходе за автомобилем

Узнайте предложения по уходу за автомобилем

Как мыть машину с помощью мойки высокого давления

Некоторые люди любят заботиться о внешнем виде своих автомобилей и готовы тратить время на мытье и полировку воском кузова, а также детализацию внутренней части.С другой стороны, мытье машины может показаться утомительной задачей в и без того слишком загруженном графике, а быстрая 10-минутная поездка через автоматизированную автомойку — это почти все время, которое вы готовы потратить на мытье автомобиля.

Независимо от того, являетесь ли вы автолюбителем, который еженедельно моет свой автомобиль, или тем, кто просто хочет, чтобы работа была сделана быстро, мойка высокого давления — это эффективный и действенный метод очистки кузова вашего автомобиля. Мы изложили все, что вам нужно знать, чтобы использовать мойку высокого давления — и это проще, чем вы думаете.

Шаг 1: Выберите подходящую мойку высокого давления и форсунку

При мойке автомобиля важно использовать мойку высокого давления с соответствующей мощностью (PSI: фунты на квадратный дюйм) и расходом воды (GPM: галлоны в минуту). Чем выше PSI, тем большее усилие будет иметь вода, покидающая кончик стиральной машины. Чем выше GPM, тем больше воды будет выпускать стиральная машина.

Блоки очистки

представляют собой комбинацию силы и количества воды, которую может произвести мойка высокого давления.Это показано в уравнении ниже:

PSI x GPM = единицы очистки

1500 фунтов на квадратный дюйм x 2 галлона в минуту = 3000 единиц очистки

Для мытья автомобиля с помощью мойки высокого давления требуется от 1900 до 2800 единиц мойки. Мойки высокого давления намного эффективнее садовых шлангов и потребляют меньше воды. См. Таблицу ниже, чтобы сравнить чистящие устройства для шланга и мойки высокого давления.

• Примечание : Вы можете приобрести как электрические, так и газовые мойки высокого давления.В целом, газовые мойки высокого давления обладают гораздо большей моющей способностью и слишком сильны для легких работ, таких как мытье автомобиля или грузовика. Чтобы избежать повреждения вашего автомобиля, лучше использовать электрическую мойку высокого давления, настроенную на соответствующий PSI.

На выбор предлагается ряд различных типов форсунок. Выбор правильного размера важен, чтобы ваш автомобиль был эффективно очищен и не повредил окраску. При выборе мойки высокого давления для вашего автомобиля следует учитывать две особенности: уровень давления и размер форсунки.

Выберите мойку высокого давления с соответствующим уровнем давления.

Выберите мойку высокого давления с настройкой 1200–1900 фунтов на квадратный дюйм. Его безопасно использовать для автомобилей, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, чтобы испортить краску на вашем автомобиле. Специалисты рекомендуют использовать мойку высокого давления с расходом 1,4 — 1,6 галлона в минуту.

Выберите подходящие насадки.

Есть несколько разных размеров форсунок, которые можно использовать с мойкой высокого давления. Выберите правильный размер, чтобы вода равномерно и легко распределялась по поверхности вашего автомобиля, чтобы лучше всего мытье.

• Наконечник : узкие наконечники для мойки высокого давления покрывают меньшую площадь поверхности, но требуют большего давления. Более широкие наконечники покрывают большую площадь, но при этом прикладывают меньшее давление. См. Таблицу ниже.

Шаг 2: Припаркуйте машину в удобном месте для мойки

Важно припарковать машину на открытом пространстве, вдали от других машин или предметов, которые вы не хотите намочить или повредить водой. Рекомендуется большая подъездная дорога или улица. Если вы используете электрическую мойку высокого давления, убедитесь, что у вас есть доступ к розетке, чтобы вы могли включить стиральную машину.

• Примечание: Не все электрические мойки высокого давления можно использовать с удлинителями. Убедитесь, что вы находитесь достаточно близко к розетке, чтобы пользоваться стиральной машиной должным образом.

Шаг 3. Ополосните машину

Перед нанесением любого очистителя на автомобиль обязательно ополосните его и распылите на поверхность грязь или другой мусор. Рекомендуется начать с расстояния 4–5 футов от машины и подойти ближе после проверки мойки высокого давления.Убедитесь, что все окна закатаны, а двери и багажник закрыты, чтобы вода не попала в салон.

• Совет: Перед тем, как ополоснуть машину, разбрызгайте немного воды из моечной машины на землю, чтобы проверить давление воды. При использовании стиральной машины в автомобиле постарайтесь распылить воду на поверхность автомобиля вниз.

Необходимые материалы

Используя эти материалы, выполните следующие 4 шага для ополаскивания автомобиля:

1. Подключите мойку высокого давления к источнику питания.

2. Подсоедините мойку высокого давления к водовыпускному отверстию.

3. Присоедините наконечник с углом 25 градусов к форсунке омывателя.

4. Включите мойку высокого давления и распылите воду по всей поверхности автомобиля.

Обязательно ополосните колеса, а также весь кузов автомобиля. Возможно, вам придется тщательно промыть шины, чтобы убедиться, что вы можете удалить всю грязь и сажу с колпаков.

Шаг 4. Нанесите моющее средство на машину

В большинстве моечных машин высокого давления есть специальные отделения для чистящих средств.Обязательно используйте моющее средство, предназначенное для мойки под давлением.

• Примечание. Моющие средства продаются в виде концентратов, и их необходимо разбавить водой перед нанесением на автомобиль.

Необходимые материалы

Следующие 3 шага объясняют, как лучше всего применять специальные моющие средства для мойки под давлением:

1. Налейте моющее средство и воду в ведро, чтобы разбавить концентрат моющего средства водой.

Обязательно следуйте рекомендациям производителя моющего средства относительно соотношения воды и концентрата.

2. Заполните бак для моющего средства мойки высокого давления разбавленным моющим средством.

Обязательно включите настройку мойки высокого давления, чтобы вы распыляли моющее средство, а не воду на автомобиль. Если емкости для моющего средства нет, нанесите моющее средство вручную тряпкой.

3. Распылите моющее средство на автомобиль.

Начните с крыши машины и двигайтесь вниз. Вы можете мыть машину только с одной стороны за раз или вымыть всю машину за раз.

• Совет : Оставьте моющее средство на машине примерно на пять минут.

Шаг 5. Смойте машину с моющим средством

С помощью наконечника под углом 40 градусов смойте моющее средство с машины. Рекомендуется держать шайбу под углом 45 градусов и ополаскивать ее сверху вниз.

Необходимые материалы

• Мойка высокого давления
• Наконечник под углом 40 градусов
• Полотенце (по желанию)

Чтобы эффективно смыть моющее средство с автомобиля, следуйте этим 3 советам:

1. Установите кончик шайбы на 40 градусов.

2. Переключите способ подачи с бачка для моющего средства на источник воды.

3. Смойте моющее средство.

В зависимости от предпочтений можно использовать полотенце или мягкую ткань для сушки автомобиля после того, как он был ополоснут моющим средством.

Теперь вы успешно вымыли машину с помощью мойки высокого давления, улучшив ее внешний вид, а также сэкономив время и воду. Регулярная мойка с помощью мойки высокого давления — это быстрый и эффективный способ улучшить внешний вид вашего автомобиля и продлить срок службы покраски.Обязательно выполняйте эти действия каждый раз, когда мойте машину, чтобы она выглядела как можно лучше.

Fuel Wash: как устранить эту потенциально серьезную проблему — Производитель поршневых колец | Сделано в США

Существует условие, которое способствует множеству отказов восстановленных или повторно запускаемых двигателей, обычно называемых «промывкой топлива». Это вызвано затоплением двигателя при первоначальном запуске или в начале работы только что восстановленного двигателя.

Это явление может вызвать очень серьезные повреждения отверстий цилиндров, поршней и поршневых колец.Когда происходит затопление из-за неисправности топливной системы или переполнения топливом, когда двигатель не запускается, избыток топлива смывает масляную пленку с колец и стенок цилиндра. В этот момент происходит контакт металла с металлом и задиры. Это состояние аналогично сухому запуску, а также иногда его называют.

Ремонтникам и установщикам настоятельно рекомендуется следовать программе технического обслуживания топливной системы и проверок установки системы зажигания, чтобы значительно снизить вероятность промывки топлива.Предлагаемая программа изложена ниже.

Ремонт карбюратора рекомендуется во время ремонта двигателя. Если не ремонтировать, карбюратор следует поместить в пластиковый пакет во время капитального ремонта двигателя. Перед установкой карбюратора снимите топливный фильтр и направьте мягкий поток воздуха во впускное отверстие для топлива, чтобы убедиться, что в игле и седле нет грязи или металлических частиц. Установите новые топливные фильтры по всей системе. Продуйте фитинг на топливопроводе и карбюраторе, запустите фитинг прямо вручную, так как поперечная резьба удалит металлические частицы, которые могут удерживать иглу и седло открытыми и вызывать затопление.

Монтаж цепи привода ГРМ, распределителя и системы зажигания должен производиться в соответствии с руководством производителя двигателя. Система смазки двигателя должна быть предварительно смазана напорным баком.

Отремонтированный двигатель, который был правильно собран, запустится почти сразу. Если после разумного периода проворачивания двигатель не запускается, что-то не так !! На этом этапе следует проверить компрессию, зажигание и топливную систему. Если, например, нет искры, топливо, втягиваемое в цилиндры, достигнет точки насыщения и смоет масляную пленку или сильно разбавит и, таким образом, ослабит пленку, и возникнут задиры.

Хотя дизельное топливо обладает большей смазывающей способностью по сравнению с бензином, следует избегать промывки топлива, иначе это приведет к серьезным повреждениям. Следует консультироваться с руководствами производителей двигателей и внимательно их соблюдать в отношении правильного выбора времени подачи топлива, соотношения топливо / воздух, обслуживания форсунок, насосов и т. Д. Топливные фильтры и системы удаления воды должны полностью обслуживаться при капитальном ремонте.

В целом, сочетание принятых в цехах чистоты, хорошего обслуживания топливной системы и здравого смысла может почти устранить эту потенциально серьезную проблему.

Могу ли я промыть двигатель струей воды, чтобы очистить его?

Машины — чудеса механики. Они достаточно сильны, чтобы противостоять ежедневным злоупотреблениям, но при этом достаточно умны, чтобы указывать нам, как лучше всего добираться до места, а в некоторых случаях — как при этом экономичнее управлять автомобилем. Взамен есть некоторые правила, которые можно и нельзя…

Почему пар очищает двигатель?

Очистка моторного отсека паром — последний этап детализации автомобиля. Он сделает вашу машину красивее, если вы хотите произвести впечатление на друзей или потенциального покупателя.Он даже более эффективен и действенен, чем обезжириватель двигателя. И это будет означать, что вы не попадете в масло, если вам когда-нибудь придется рискнуть попасть под капот.

Если вы мойте двигатель струей или паром

Вы можете думать о двигателе вашего автомобиля как о исправном. По сути, это произведение искусства. И вы не стали бы прибирать одну из лучших вещей Ван Гога грязной тряпкой и небольшим количеством уайт-спирита. Использование струйной мойки на двигателе — автомобильный эквивалент тупого инструмента.

Хотя механические части двигателя довольно прочные и устойчивы к влаге, электрические части нет. А в современных машинах очень много электрики. Очистка паром менее опасна, чем мойка высокого давления. Но, используя струйную мойку, вы все равно попадаете влагой в хрупкие электронные детали, такие как катушки зажигания и свечи зажигания. И это не то, что вы можете решить, просто накрыв биты полиэтиленовым пакетом.

Мешает работе ECU

Не могли бы вы открыть домашний компьютер и возиться с хрупкой печатной схемой внутри? Не думал.Электронный блок управления — это мозг вашего автомобиля. Он контролирует все свои электронные функции, а это означает практически все, что делает автомобиль, от запуска двигателя до принятия решения о том, сколько топлива он потребляет.

Подборка блока управления двигателем может оказаться дорогостоящим делом. Замена может стоить от 100 до 1000 фунтов стерлингов к моменту установки и установки. Обратитесь к франчайзинговому дилеру, и он, вероятно, будет стоить еще дороже.

Беспорядок с подушками безопасности

Как мы установили, автомобиль забит датчиками.Как только соответствующие датчики обнаруживают резкое замедление, они сообщают об этом блоку управления подушек безопасности, и щелкает переключатель для объединения нитрата калия с азидом натрия в подушках безопасности. В результате тонкая нейлоновая подушка безопасности наполняется азотом. Все это происходит за доли секунды, поэтому будет справедливо сказать, что возиться с содержимым все равно, что возиться с неразорвавшейся бомбой. Просто не надо.

Электрические и гибридные автомобили

В Великобритании продается больше автомобилей на альтернативном топливе, чем когда-либо.Сейчас их в обращении тысячи, и они не похожи на обычные автомобили. Институт автомобильной промышленности (IMI) уже вынес предупреждение о том, что неквалифицированные механики рискуют порезаться на этих двигателях.

Причина в том, что некоторые цепи на электромобилях работают от напряжения более чем в три раза больше, чем напряжение 230 В, используемое в наших домах. Это неудивительно, если учесть, что для того, чтобы разогнать 1,5-тонный автомобиль до 70 миль в час, требуется гораздо больше энергии, чем для питания среднего домашнего холодильника.

Главный исполнительный директор IMI Стив Нэш сказал, что механикам необходимо пройти соответствующую подготовку, прежде чем они будут иметь дело с такими автомобилями.