Промывка двигателя при замене: Промывка двигателя при замене масла

Содержание

Нужно ли промывать двигатель при замене масла? — Иксора

Любое масло содержит дополнительные присадки, которые не только увеличивают ресурс двигателя, но и отвечают за очистку его внутренних деталей. Если вы используете качественное моторное масло, его работы достаточно для очистки двигателя, при этом дополнительные процедуры по промывке не нужны. Однако, существует ряд ситуаций, требующих обязательной промывки двигателя. 

В каких случаях необходимо промывать мотор?

Дополнительная промывка двигателя необходима в следующих случаях:

— вы приобрели автомобиль и не знаете какое масло заливалось прежним владельцем;

— вы меняете вязкость масла;

— был проведен ремонт двигателя;

— вы приобрели автомобиль и не уверены, что замена масла проводилась на нем регулярно;

— есть вероятность, что в двигатель могло попасть некачественное топливо, либо антифриз;

— в двигатель заливалось некачественное масло.

Нужно ли промывать мотор при замене масла с «синтетики» на «синтетику»?

Поскольку состав моторных масел синтетического типа примерно одинаков, смысла в дополнительной промывке двигателя нет. Для профилактики работы мотора достаточно следить за качеством заливаемой жидкости и регулярно производить замену масла.

Нужна ли промывка двигателя при замене масла с «синтетики» на «полусинтетику»?

«Полусинтетика» смешивается с синтетическим маслом в любых пропорциях без последствий, однако срок следующей замены масла стоит сократить до 7000 км пробега.

Нужна ли промывка двигателя при замене масла с «минерального» на «синтетику»?

При замене минерального масла на синтетическое достаточно провести «щадящую» промывку — залейте синтетическое масло до минимума и замените масляный фильтр. Дайте поработать автомобилю 5-10 минут, после чего слейте масло, замените фильтр, и залейте «свежее» синтетическое масло по уровню.

Нужна ли промывка двигателя при замене производителя масла?

Производитель масла не играет существенной роли, однако стоит выбирать только качественные марки. Поскольку моторные масла примерно одинаковы по составу и лишь немного разнятся набором присадок, дополнительная промывка двигателя не требуется.

Какими способами можно промыть двигатель?

Самый простой способ «мягкой» промывки двигателя следующий:

— слейте старое масло, предварительно прогрейте двигатель, чтобы вытекло максимальное количество отработанного масла;

— залейте новое масло и замените масляный фильтр;

— проездите пару дней, не перегружая мотор автомобиля;

— снова поменяйте масло и масляный фильтр.

После проведения данной операции следующая замена масла должна быть произведена через 6-7 тыс. км. пробега.

Промывка с использованием моющих добавок. Для быстрой промывки двигателя используются концентраты моющих агентов – «пятиминутки». «Быстрые» моющие добавки удаляют отложения достаточно агрессивно, поэтому использовать их необходимо строго по технологии и заливать действительно на несколько минут, а не ездить продолжительное время. Щадящим вариантом также служит использование специального промывочного масла. Оно сдержит повышенное количество моющих агентов, но действует менее агрессивно чем «пятиминутки.» Однако время использования тоже небольшое – после слива старого масла в двигатель заливается промывочное масло, время использования которого не должно превышать 5-10 минут.

Каждый автовладелец самостоятельно выбирает способ промывки масла в зависимости от состояния и потребностей своего автомобиля. Независимо от выбранного типа моющего состава, мы рекомендуем приобретать только качественные средства от проверенных производителей. В магазине IXORA Вы найдете широкий ассортимент моющих масел и специальных добавок оригинального качества от производителей.

Производитель Номер детали Название детали
LUKOIL  19465  Масло промывочное Лукойл, 4л
ENEOS  OIL1341  Масло промывочное Eneos Flush JP, Flush, минеральное, 4L
LUXE  602  Масло промывочное Luxe, 4L 
KIXX  L206544TE1  Масло промывочное Kixx Clean (t) KR, Flush, промывочное, 4L
ENEOS  OIL1340  Масло промывочное Eneos Flush JP, Flush, минеральное, 20L 
WYNNS  W47244  Промывка двигателя Wynns Oil system cleaner, 0,325L
LAVR  LN1005  МЯГКАЯ промывка двигателя LAVR next Motor Flush Soft 200km 0,33L 
LAVR LN1004  5-ти минутная промывка двигателя LAVR Motor Flush 1L 
HI-GEAR  HG2205  Промывка двигателя Hi-Gear 5-минутная, 0,444л 
LIQUI MOLY  7591 Промывка двигателя Liqui Moly Oilsystem Spulung Effektiv, 0,3л 
Suprotec  122295  Долговременная промывка для двигателя Suprotec, 285л
LAVR  LN1002L  7-ми минутная промывка двигателя LAVR Motor Flush Seven minutes 0,45L
LAVR LN1003  5-ти минутная промывка двигателя LAVR Motor Flush Five minutes 0,45L 
FILL INN  FL017  Промывка двигателя Fill Inn motor flush, 0,52L 
LIQUI MOLY  1990  Промывка двигателя Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung, 0,3л
GUNK  M8032ER  Профессиональная промывочная жидкость для бензиновых двигателей (946ml) 

Полезная информация:

Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный). 

Замена масла двигателя с промывкой


Как правильно промывать двигатель при замене масла

Такая тема, как промывка двигателя при замене масла интересует многих автомобилистов. Специалисты провели детальный анализ этого вопроса и сделали выводы.

Если посмотреть под крышку клапана, где находится масляный фильтр, можно увидеть, что в двигателе скапливается большое количество грязи.

Ответ на вопрос: «Нужно ли промывать двигатель при замене масла?» может дать только высококвалифицированный специалист.

В каких случаях необходима обязательная промывка?

  1. При переходе с одной марки моторной смеси на другую. Сюда можно отнести такие разновидности масла, как полусинтетическое, минеральное и синтетическое. Особенное внимание обращается и на такой показатель, как вязкость. Масло разных производителей нельзя смешивать в двигателе, потому что каждая отдельная марка имеет собственный уникальный набор присадок. Именно их нельзя ни при каких обстоятельствах смешивать между собой.
  2. После покупки автомобиля, который уже был в использовании. Многие водители не знают, какое масло использовал предыдущий водитель для своей машины. Лучше всего сделать промывку мотора, чтобы избежать серьезных проблем в его работе.
  3. Промывочное масло для двигателя необходимо сменить во время интенсивной эксплуатации транспортного средства. Это касается тех случаев, когда водители ездят быстро и проезжают большой километраж. Все детали нуждаются в более интенсивной и регулярной смазке. Это значит, что все продукты износа нуждаются в постоянном удалении.
  4. Владельцы машин, которые оснащены турбированным двигателем, должны покупать масло высочайшего качества. Нужно обратить внимание на его кристальную чистоту. Грязь и прочие примеси способны вывести детали автомобиля из строя.
  5. После выполнения демонтажной работы мотора, с его последующей полной разборкой. В таком случае квалифицированные механики рекомендуют промывать все комплектующие вручную при помощи керосина, солярки или бензина. Промывка двигателя – это достаточно трудоемкий процесс, который требует определенных знаний и небольшого опыта работы. Этот этап считается максимально действенным. Чтобы узнать, как промыть двигатель лучше всего обратиться к квалифицированному специалисту. Солярка является продуктом перегонки нефти, который используют не только в качестве топлива, но также и для смазки деталей двигателя.

В каких случаях нет необходимости выполнять очистку двигателя?

Большое количество автомобилистов задаются вопросом: надо ли промывать двигатель при замене масла.

Специалисты определили несколько случаев, когда промывка двигателя не нужна:

  1. После приобретения новой машины в автомобильном салоне.
  2. При своевременном и правильном обслуживании транспортного средства на специализированных станциях технического обслуживания с отменной репутацией.
  3. Если использовалось промывочное масло для двигателя высокого качества.
  4. Промывка двигателя и замена масла проводились вовремя. Сегодня промывочные масла для двигателей включают в собственный состав полный комплект необходимых присадок. Их основное предназначение – тщательная очистка двигателя. Абсолютно все частицы грязи будут вымываться вместе с моторной жидкостью.

Если промывку мотора доверить неквалифицированному специалисту, то можно нанести серьезный вред собственному автомобилю. После слива моторной определенная ее часть может остаться непосредственно в поддоне. После этого она будет смешана со смазывающими смесями, в результате чего наблюдается небольшое изменение основных характеристик и вязкости.

Какие методы и средства являются действенными?

Сегодня существует большой ассортимент и выбор смазывающих материалов на автомобильном рынке. Во время покупки главное не ошибиться с выбором и не навредить своей машине.

Чтобы определиться, чем промыть двигатель необходимо ознакомиться с ниже приведенными советами:

  • Специальное масло для очистки мотора от примесей. Этот способ является наиболее безрезультатным. После выполнения такой работы происходит снижение концентрации грязи в имеющейся жидкости. Отложения и остальные примеси не будут полностью смываться или растворяться.
  • Промывка двигателя при помощи вакуумного насоса. Это тоже бездейственный способ, который был проверен не один десяток лет. Вакуумный насос применяют на станциях технического обслуживания только в тех случаях, когда необходимо за максимально короткое время выполнить замену масла. Некоторые специалисты убеждены, что насосы способны полностью выкачивать все имеющиеся примеси и грязные остатки. Но это утверждение является ошибочным и не приносит ожидаемых результатов. Сегодня еще не были изобретены такие насосы, которые способны вымыть даже скрытые полости. Это касается и растворения грязи на стенках двигателя.
  • Быстрая промывка двигателя специальными растворителями. Их основной принцип работы заключается в скорости. Жидкость необходимо залить в мотор на десять минут и после этого включить мотор. Он должен немного поработать, после чего можно сливать эту жидкость. После длительных исследований и тщательного анализа стало понятно, что они являются неэффективными и могут нанести непоправимый вред внутренним деталям двигателя. Специальные быстрые промывки не могут справиться с грязью или растворить ее за маленький промежуток времени. После такого воздействия масляные каналы забиваются отложениями, и в мотор не поступает необходимое количество смазочного материала. Это приводит к его дальнейшему выходу из строя. Наиболее концентрированные промывочные масла для двигателей в некоторых ситуациях могут справиться со своей основной задачей и избавить мотор от отложений. Но появляется огромный риск того, что они нарушат целостность резиновых сальников. После такой промывки двигателя придется ремонтировать автомобиль и покупать запчасти, которые сегодня стоят недешево.
  • Наиболее действенный и эффективный метод очистки двигателя – это использование промывки длительного действия. Перед тем, как заменить масло в мотор нужно залить такую жидкость. Далее необходимо проехать от 50-500 километров, после чего старое масло сливается и на его место заливается новое. За весь этот период времени абсолютно все отложения успеют не только смыться с двигателя, но даже и раствориться. При этом всем деталям и комплектующим не наносится вред.

Как правильно выполнять промывку?

Чтобы выполнить промывку двигателя при замене масла и при этом не навредить собственному автомобилю, необходимо предварительно проконсультироваться с высококвалифицированным специалистом.

Он должен иметь большой опыт работы, чтобы правильно и точно определить состояние транспортного средства.

Перед выполнением таких работ нужно в обязательном порядке сделать полную диагностику машины и ее двигателя. Специалисты оценят его степень загрязненности и сроки смены масла. Окончательное решение зависит от интенсивности эксплуатации и состояние используемой смазки.

Некоторые автомобилисты считают, что промывку двигателя можно выполнять для профилактики. Но такое мнение является абсолютно ошибочным. Эти действия наносят максимальный вред двигателю автомобиля, после чего потребуется частичная замена его деталей.

Выполнять промывку для поддержания чистоты в моторе можно только в отдельных случаях. Перед этим специалист обязательно должен оценить состояние системы и ее чистоту.

Из большого количества используемых методик и способов удалось определить наиболее действенную очистку мотора от разнообразных отложений.

Для этого необходимо выполнить ряд простых действий:

  • сливается старая смазывающая смесь;
  • заливается качественное средство для очистки двигателя. Далее необходимо включить двигатель, в котором находится средство на двадцать минут. Мотор обязательно должен работать на холостом ходу;
  • далее отработанную жидкость нужно слить;
  • берется средство низкого качества и снова включается мотор для работы на холостом ходу. На этом этапе промывки двигатель должен проработать в течение одного часа;
  • сливается низкокачественная жидкость;
  • далее автомобилисты должны залить в мотор хорошее и проверенное масло.

Существующие типы промывочных масел

Сегодня на автомобильном рынке представлен широкий и разнообразный выбор масел для мотора. Каждый производитель старается сделать красивую и выделяющуюся рекламу для своего продукта, при этом не забывают о перечислении всех преимуществ.

Но после приобретения водители и мастера на станциях технического обслуживания отмечают, что ничего нового в таком предложении попросту нет.

Существует две основные разновидности моторного масла:

  1. Длительного воздействия. Эту специальную жидкость необходимо заливать непосредственно в двигатель после того, как человек предварительно сольет старую. После этого важно проехать на автомобиле около двух суток, для тщательной очистки всех деталей и комплектующих.
  2. Масло быстрого воздействия. В среднем оно действует на протяжении десяти минут. Заливать такую жидкость необходимо после тщательного слива отработки. Такие масла способны очищать двигатель во время работы на холостом ходу.

Наибольшим спросом и популярностью пользуются присадки в чистом виде. Их производит всемирно известная компания LiquiMoly, которая завоевала доверие у многих автомобилистов. Представленные присадки за определенное количество времени до дальнейшей замены необходимо добавить именно в масло.

Они будут постепенно выполнять свою работу и тщательно очищать мотор от засорений. Как отмечалось выше, то это достаточно действенный и эффективный метод. Присадки не наносят вред автомобилю, а также благотворно влияют на всю систему.

В состав промывочного масла входят такие компоненты, как:

  • Высококачественная основа. Производители используют минеральное индустриальное масло. Наиболее распространены типы И-40 или И-20.
  • Определенная часть агрессивных добавок. Эти ингредиенты способны эффективно растворять всю грязь, которая на протяжении определенного количества времени скапливалась в двигателе.
  • Дополнительные добавки. Эти компоненты способны минимизировать негативное воздействие промывки на разнообразные элементы двигателя.

Промывки длительного воздействия оказывают щадящий эффект на мотор, а также всем изделиям из резины. Когда в мотор заливается индустриальное масло, то водителю необходимо соблюдать несколько мер предосторожности. Специалисты рекомендуют эксплуатировать транспортное средство исключительно в щадящем режиме.

Среди водителей особенным спросом пользуется еще один распространенный способ очистки автомобильного мотора – это сортовое масло. Именно эта жидкость заливается в мотор. Представленный способ промывки двигателя применяет огромное количество официальных сервисных станций и дилерских центров.

Как правильно промывать двигатель при замене масла Ссылка на основную публикацию

Как промыть двигатель при замене масла: описание и способы

Промывка двигателя при замене масла является обязательной частью процедуры смены жидкой смазки. 

Нужно ли промывать двигатель при замене масла — один из вопросов для дискуссий автовладельцев. Чтобы однозначно разобраться надо ли промывать двигатель при замене масла, необходимо обратиться к химическому составу жидкой смазки и режиму эксплуатации двигателя.

Рабочая жидкость в процессе эксплуатации меняет своим физические и химические свойства. Имея в качестве базового компонента продукт нефтепергонки или продукт химического синтеза до 30% от состава автомобильного масла это различные присадки, имеющие ограниченный срок службы и повергающиеся химическом и температурном преобразованию.

Часть химических соединений может переходить в фазу геля, способного аккумулировать абразивные частицы. Находясь во взвешенном состоянии, при рабочей температуре такие составы имеют возможность свободно перемещаться по каналам, впоследствии осаждаясь на фильтрующем элементе.

При низких температурах парафины, составляющие композицию жидкости, коагулируются и формируют отложения в местах с затрудненным протоком жидкости. Впоследствии количество отложений продуктов износа увеличивается, сглаживая угловые переходы в магистралях. Поэтому ответ на вопросы: «стоит ли промывать двигатель» или «нужна ли замена масла с промывкой» — однозначно положительная.

Промывочное масло.

Промывка двигателя при смене масла является обязательной процедурой и прописана в технологической карте обслуживания мотора. При выборе промывки следует обращать на торговую марку, соответствующей типу используемой смазки.

Промывочное масло для двигателя способно вынести продукты эксплуатации из сопрягаемых пар и магистралей двигателя. Поэтому лучше использовать промывочную жидкость того же производителя, смазка которого залита в мотор.

Промывочные добавки в старое масло

Распространившаяся практика использования специальных промывок, добавляемых в моторное масло за несколько километров наработки до предстоящей замены, оправдана только при применении дополнительной промывки специальным составом. Применение таких добавок дает хороший результат, если просрочен период замены смазки, но все равно нужно промывать масляную систему дополнительно.

Отсутствуют открытые исследования, изучающие влияние химических соединений состава промывочной добавки и состава вновь залитой жидкости. Поэтому рекомендуется обязательная промывка двигателя перед заменой масла.

Промывка соляркой

Промывка двигателя соляркой перед заменой масла хороший и дешевый вариант, если есть желание привести свой двигатель в нерабочее состояние.

Промывать двигатель соляркой было особенно популярно в третьей четверти прошлого века, и обуславливалось отсутствием специальных промывочных масел и недоступностью сервисных услуг. Весь процесс выполнялся своими руками, без привлечения мотористов, на свой страх и риск.

Промывка соляркой связана с жестким соблюдением технологии, которая применялась для силовых агрегатов, имевших большие эксплуатационные зазоры в сопрягаемых парах. Не допускался вывод мотора на рабочие температуры, так как это способствовало резкому переходу солярки в газообразное состояние.

Низкая смазывающая способность и стекание солярки из пятна контакта способствовало сухому трению и не допускало запуск движка после замены с применением штатного стартера.

Требовался проворот коленчатого вала от руки для заполнения магистралей новым составом и подачей смазывающей жидкости к коренным и шатунным опорам коленчатого вала. Современные же двигатели даже не оборудованы храпуном для проворота коленчатого вала кривым стартером.

Применение солярки в сегодняшних условиях абсолютно не обосновано и чревато переводом силовой машины в состояние экстренного капитального ремонта с восстановлением или заменой дорогостоящих комплектующих.

Какой фильтр?

Конструкцией двигателя заложено применение масляного фильтра определенного типо-размера. Большая часть запасных частей, особенно расходных, унифицирована. Фильтр для вашего авто может стоять на машинах другого производителя, при этом стоить в несколько раз дешевле и может не требоваться заказ этой детали. Для того, чтобы определить фактически подходящий фильтр, необходимо обратиться к каталогам производителей фильтрующих элементов.

Использование фильтров повышенной емкости, вместо стандартных, допустимо лишь в тех случаях, если имеется возможность обеспечения доступа для выполнения замены фильтра и, в некоторых случаях, если дно корпуса фильтра не будет выступать за нижнюю границу защиты двигателя. И обязательно при эксплуатации в запыленных средах и использовании минералки.

Что заливать в двигатель

Для понимания, какое моторное масло заливать в конкретный движок необходимо обратиться к инструкции по эксплуатации. В этой сервисной книге, идущей изначально с автомобилем, указаны конкретные марки с учетом вязкости. В случае отсутствия требуемой версии печатного справочника, можно обратиться на сайт производителя автомобиля, где имеются соответствующие спецификации.

При подборе масла для новой заливки обращают внимание, для какого поколения двигателя оно разработано. Синтетика для высоконагруженных форсированных бензиновых двигателей с комплектом присадок для коррозионной стойкости деталей из алюминия, вряд ли поможет двигателю, сделанному в основном из стали и чугуна.

Синтетика, полусинтетика или минералка?

Тип базовой основы жидкости для заливки в смазывающую систему определяется сроком разработки силового агрегата, режимом эксплуатации, состоянием чистоты воздушной среды по содержанию пыли, фактическим пробегом.

Для автомобилей, имеющих пробег более 150 000 км не желательно использовать синтетику.

Минеральное — требовательно по соблюдениям сроков замены, как календарных, так и по пробегу. Этот тип смазки имеет ограниченные свойства по стойкости. Применение такого типа жидкой смазки оправдано при эксплуатации автомобиля в условиях карьеров, когда замена жидкости происходит по сокращенному циклу из-за загрязнения смазки абразивными частицами, висящими в воздухе.

Такая базовая основа также употребляется, если мотор имеет серьезный износ и требуется постоянное восстановление уровня в картере.

Для среднего режима эксплуатации при обеспечении лучшего соотношения цена/качество рекомендуется полусинтетика.

Замена масла с промывкой

Ответив на вопрос нужно ли промывать двигатель при смене масла можно перейти к теме как промыть двигатель и заменить масло. Технология замены не сложная и требует наличие небольших навыков и опыта работы с ключами в ограниченном пространстве. Замену можно выполнить своими руками. Порядок выполнения работ:

  1. Установите автомобиль на ровную поверхность.
  2. Зафиксируйте стояночный тормоз в рабочем положении
  3. С помощью домкрата поднимите переднюю часть автомобиля.
  4. Установите автомобиль на подпорки. (По технике безопасности не рекомендуется оставлять автомобиль на домкрате) В качестве варианта вывешивания автомобиля лучше приподнять автомобиль, установив передние колеса на бетонные блоки.
  5. Установите противооткатные упоры под задние колеса.
  6. Двигатель при смене масла должен достичь рабочей температуры. Выполните прогрев.
  7. Откройте капот и выньте масляный щуп, откройте заливную горловину
  8. Снизу автомобиля найдите сливную пробку. На некоторых двигателях возможно два сливных отверстия.
  9. Установите поддон для слива отработанного масла. Убедитесь, что емкость поддона превышает объем масла, залитого в двигатель.
  10. В зависимости от конструкции сливной пробки отверните ее с помощью накидного или шестигранного ключа. При отворачивании пробки следите за положением уплотнительного медного кольца, которое может быть установлено на пробке.
  11. Рукой полностью выверните сливную пробку, не допуская ее падения в поддон для слива отработанного масла. При наличии магнитного сердечника можно будет оценить степень износа деталей двигателя в случае обнаружения стружки.
  12. После окончательного слива масла, которое занимает не более 5-7 минут, в зависимости от емкости картера, заверните сливную пробку с помощью ключа.
  13. Удалите поддон с отработанным маслом.
  14. Залейте промывочное масло, контролируя уровень заливки по щупу.
  15. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходе до 10 минут. Конкретные временные интервалы по промывке двигателя можно знать на сайте производителя промывочного масла.
  16. Заглушите двигатель
  17. Слейте промывочное масло, повторив пп. 8-11.
  18. Затяните сливную пробку усилием, указанном в сервисной книге автомобиля, предварительно заменив медное уплотнительное кольцо.
  19. Найдите и отверните с помощью специального ключа масляный фильтр. При съеме масляного фильтра возможен случайный пролив масла, находящегося в фильтре.
  20. Заполните новый масляный фильтр чистым маслом. Смажьте моторным маслом резиновое кольцо на корпусе фильтра.
  21. Установите новый масляный фильтр и затяните от руки.
  22. Выполните заливку чистого масла, контролируя уровень заливки по щупу и корректируя необходимый объем в соответствии со спецификаций двигателя, указанной в техническом описании автомобиля.
  23. Установите на место масляный щуп и крышку заливной горловины.
  24. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до достижения рабочей температуры. Стук компенсаторов клапанов в течение некоторого периода после запуска двигателя считается нормальным и исчезает по мере прокачивания масла по магистралям двигателя.
  25. Проконтролируйте снизу картер и сливную пробку на наличие утечек.
  26. Заглушите двигатель и опустите автомобиль с подпорок.
  27. Уберите откатные башмаки.
  28. Через 5-10 минут после остановки двигателя и опускания автомобиля проверьте с помощью щупа уровень масла. В случае необходимости выполните долив.

Экспресс-замена масла

При экспресс-замене масла проводятся примерно все те же манипуляции. Исключение составляет процесс слива отработанного масла и процесс слива промывочной жидкости. Процесс слива заменяется откачиванием жидкости из картера двигателя с применением специального насоса.

Процент оставшейся техжидкости, по результатам вскрытия картера и замера объема при стандартной смене, и экспресс практически не отличается.

Данная технологическая операция, при ее правильном выполнении и соблюдении технических требований, ни сколько не влияет на качество самого процесса. Промывать двигатель перед заменой масла при экспресс методе также необходимо.

Источник

Промывка двигателя при замене масла: нужно ли промывать двигатель при замене масла, промывочное масло для двигателя

В процессе эксплуатации транспортного средства в двигательном отсеке скапливается большое количество грязи и копоти – и полностью обезопасить мотор от них нельзя. Но можно удалить отложения посредством технической промывки. Промывка двигателя – это процедура, позволяющая вывести из рабочей зоны силовой установки загрязняющие вещества с помощью специальных промывочных жидкостей. Однако, среди автолюбителей нередко возникают споры по поводу необходимости проведения данной процедуры. По мнениям противников, специальная чистка моторов не требуется – для этого достаточно покупать синтетические моторные масла с моющими присадками. Тем не менее, попробуем разобраться – нужна ли промывка двигателя при замене масла или ее можно исключить?

Когда нужно промывать двигатель

Залив промывочной жидкости

Доводилось ли Вам когда-нибудь приобретать поддержанный автомобиль? Каким бы надежным он не казался со стороны, никто, кроме продавца, с уверенностью сказать, что плещется под капотом такого средства передвижения, не может. Можно поверить убедительным словам продавца и продолжать “докатывать” старое масло. Но, к сожалению, чрезмерное доверие может привести к сложному и затратному ремонту. Дело в том, что люди, стремясь как можно выгоднее продать автомобиль, каким бы старым он не был, стремятся сбить с толку покупателя. Залив под капот более вязкое масло, они добиваются снижения шумов от работы силовой установки. Приятно урчащий мотор – ну кому такой не понравится? Естественно, десяти или пятнадцатилетняя машина с бесшумно работающим двигателем покажется достаточно привлекательной. Но если масло подобрано не правильно или качество смеси не соответствует требованиям, продолжительная эксплуатация мотора с такой жидкостью сможет надолго вывести его из строя.

Также, актуальность процедуры возникает тогда, когда будет осуществлен переход на моторную жидкость с иным химическим составом или вязкостными свойствами. Кроме того, когда вы приобретаете масло другого производителя (пусть даже с теми же параметрами, что и заливали ранее), промывать моторный отсек все же стоит. Дело в том, что жидкости, имеющие разный химический состав, не могут полностью смешаться и начать эффективное функционирование. Более того, взаимодействие присадок разных видов может привести к началу окислительных реакций, которые скажутся на состоянии всего моторного отсека.

Отложения на маслозаборнике

Нужно ли промывать двигатель при замене масла, если Вы – любитель спортивного стиля вождения? Да. И объясняется это просто: работа двигателя на чрезмерно повышенных оборотах приводит к увеличению количества не переработанного топлива, которое оседает в катализаторе, дымит и вызывает прогорание выхлопной трубы. Для того, чтобы не допустить такого эффекта, необходимо проводить чистку моторной системы при каждой замене моторного масла. Такая же ситуация может возникнуть и в случае, если транспортное средство постоянно подвергается большим перегрузкам.

Когда промывка не нужна?

Для того, чтобы окончательно разобраться в проблеме, ознакомимся с ситуациями, когда промывка двигателя при замене масла не требуется:

  • Вы – единственный и первый владелец своего средства передвижения. При этом вами или другими пользователями автомобиля соблюдается спокойный стиль вождения, не допускающий работы на повышенных оборотах, резкого старта и торможения.
  • Проведение технического обслуживания автомобиля проводится регулярно, с соблюдением всех требований автопроизводителя, в том числе применяется допустимая по химическому составу и вязкости моторная жидкость.
  • Автомобиль не используется в режиме повышенной двигательной нагрузки.
  • Транспортное средство обслуживается не самим владельцем, а высококвалифицированными работниками автосервисов, которые не вызывают сомнений в результатах своей работы.
  • Вы никогда не доливали “первую попавшуюся” моторную жидкость под капот своего автомобиля при каких-либо неполадках в дороге.

Вот такими незамысловатыми рекомендациями вы должны руководствоваться при смене горюче-смазочного состава.

Как промыть двигатель?

Процедура чистки моторного отсека – достаточно серьезное и трудоемкое дело. Почему? Если промывочный состав будет подобран не верно, из строя могут выйти, как минимум, сальники и прокладки. О более серьезных последствиях неправильно проделанной процедуры поговорим немного позже.

Он должен обладать квалифицированными знаниями в области обслуживания моторного отсека, уметь определять состояние транспортного средства и подобрать щадящее, но эффективное “лекарство” для проведения очистки. Рекомендуется также продиагностировать двигатель машины перед заменой масла.

Если вы считаете, что промывка двигателя должна проводиться для профилактики, то тут вы ошибаетесь. Применение щелочесодержащих жидкостей наносят разрушительный вред некоторым конструктивным элементам силовой установки, которые впоследствии нуждаются в замене на новые.

В общих чертах промывка двигателя перед заменой масла проводится в следующей последовательности:

  • в верхней части моторного отсека выкручивается крышка маслозаливочной горловины, в нижней – удаляется пробка. Вся отработанная жидкость должна быть слита с транспортного средства.
  • сливная пробка устанавливается обратно, в моторный отсек заливается жидкость, используемая для очистки внутренних поверхностей моторной установки. Время ее нахождения в двигателе автомобиля и способ его эксплуатации на данном этапе определяется, исходя из вида применяемого моющего вещества.
  • далее техническая жидкость сливается их силовой установки посредством повторного снятия сливной пробки. Удаляется масляный фильтр.

После выполнения всех этапов устанавливается новый масляный фильтр и заливается свежая защитная смазка.

Способы промыки

Если вы решили не прибегать к услугам профессионалов, а своими силами заняться обслуживанием системы движка и провести процедуру его очистки, то замена масла должна начинаться с определения способа промывки мотора. Существуют следующие виды моющих средств:

Промывочное масло

В свободной продаже найти качественное промывочное масло для двигателя бывает сложно: ввиду своей не большой популярности, промывочные масла приносят мало прибыли, поэтому мелкие автомагазины их не закупают. Как они работают? Да очень просто: из автомобиля сливается старая смазка, заливается жидкость для промывки двигателя, и далее транспортное средство эксплуатируется вместе с ней в щадящем режиме в течение заданного времени. Такой способ промывки двигателя имеет главное преимущество – очистка позволяет эффективно и качественно вывести из рабочей зоны все загрязнения.  Но наблюдаются также и негативные стороны использования промывочных масел: для того, чтобы избавить мотор от стороннего мусора и остатков некачественной смеси может потребоваться до двух дней. При этом, категорически запрещается эксплуатировать машину в условиях больших перегрузок. Промывочное масло для двигателя несет в себе только одну роль: оно вымывают сторонние отложения, но обеспечить нужный уровень защиты от большой силы трения не могут.

Также от промывочной жидкости могут пострадать и сальники силовой установки: большое количество щелочи разрушает их структуру.

Масла бывают двух видов:

  • длительного воздействия. Они заливаются в моторный отсек на двое суток и позволяют эффективно бороться с загрязнениями механизмов. При этом, все 48 часов, в течение которых масляная жидкость “колдует” под капотом, водитель должен эксплуатировать автомобиль по максимуму, но в спокойном режиме: никаких резких стартов и торможений, больших оборотов и высоких скоростей. Езда должна проходить плавно и размеренно, при этом максимальная скорость авто не должна превышать 60 км/час. 40 км/час – самый идеальный вариант.
  • быстрого действия. Промывочное масло для двигателя с “мгновенным” эффектом позволяет вычистить нагар и мусор из рабочей зоны за 10 минут. Оно заливается в подкапотное пространство после удаления отработки. Двигатель с такой жидкостью должен работать в течение указанного времени только на холостых оборотах – нажимать на педаль газа, увеличивая обороты, категорически запрещено.
Добавки в отработанное масло
Моторное масло в двигателе

Если прочистить двигатель масляной жидкостью не представляется возможным, то можно прочищать его при помощи специальных присадок: ошибиться в том, как их правильно использовать, невозможно – присадки в чистом виде заливаются в моторный отсек. При этом отработку сливать не нужно. Присадки смешиваются с основным защитным материалом и производят очистку мотора во время его работы. Заливается такая моющая основа за определенное количество времени до последующей замены моторной смазки. Основной плюс такого способа заключается в сохранении высокой степени защиты двигательных узлов от температурных и механических факторов с одновременным выведением из рабочей зоны загрязняющих частиц и сажи. Присадки не наносят вреда сальникам, прокладкам и другим составляющим двигательного отсека.

Свежее моющее масло

Как ни странно, но промывка двигателя может осуществляться и с помощью того масла, которое вы собираетесь залить в мотор после смены отработки. Основное условие – в его составе обязательно должны быть моющие добавки. Как это осуществить? Первым делом, надо слить старую жидкость и залить в мотор немного нового моторного масла – достаточно будет пары литров (главное, чтобы лампочка давления уровня масла погасла). Затем заводим автомобиль и оставляем его работать на холостом ходу в течение 10-15 минут. По истечении времени слейте смазку, поменяйте фильтр и залейте окончательный защитный материал в нужном объеме.  Такой способ нельзя назвать экономным – все же Вам требуется пара “лишних” литров отнюдь не дешевого материала, но он позволяет произвести безопасную для двигателя промывку, которая не повлечет за собой серьезных сбоев в работе системы.

Народные способы
Промывка двигателя дизельным топливом

Автолюбители с большим стажем в области обслуживания собственного транспортного средства не признают вышеперечисленные способы промывки двигателя, а предпочитают пользоваться “дедовскими” методами. В целях растворения загрязнений и их последующего выведения из моторного отсека могут применяться дизельное топливо или керосин. Такие средства быстро размягчают отложения и не бьют по карману.

Промывка двигателя соляркой перед заменой масла позволяет очистить поверхность деталей, промыть каналы и смазать их.

Очистка двигателя керосином или дизтоплива делается по следующей схеме:

  1. Сливаем отработанное масло, удаляем старый фильтр и устанавливаем новый.
  2. В горловину мотора льем несколько литров промывочного средства (не закупоривая сливную пробку). Такая процедура удалит остатки старого масла и выведет мелкий мусор.
  3. Закрываем пробку в поддоне и заливаем под капот нужное количество солярки или керосина.
  4. Заводим двигатель на 10-15 минут.
  5. Глушим его.
  6. Сливаем промывочную смесь, удаляем теперь уже не новый фильтр.

Если слитая жидкость содержит в себе большое количество грязи и загрязняющих веществ, процедуру можно повторить. Для того, чтобы промыть двигатель соляркой или керосином перед заменой масла, не обязательно использовать данные вещества в чистом виде. Их можно смешать с моторным маслом в пропорции 1:1. Такая промывка двигателя при замене масла будет более щадящей для силовой установки.

Неудобство данного способа заключается в необходимости приобретения двух и более масляных фильтров. Однако, в целях экономии сбережений для промывки можно приобретать более дешевый вариант.

Неполадки после процедур

Современные автолюбители предпочитают черпать информацию о техническом обслуживании транспортного средства из сети Интернет. Большое количество форумов и советов “бывалых” водителей не только советуют нужно ли промывать двигатель при замене масла, но и мотивируют брать мероприятия по улучшению работы мотора в свои руки. Но такая инициатива может обернуться боком для некоторых автомобилей. И причина этого кроется в возрасте авто и условиях его эксплуатации.

Накапливающиеся в поддоне моторного отсека отложения сами по себе негативного воздействия не несут – они лишь концентрируются на деталях силовой установки и сокращают срок полезного использования масляной смазки. Стоит ли говорить о том, что происходит внутри таких двигателей после добавления в них моющих основ?  Там начинается мгновенный процесс смывания и растворения многолетних накоплений. В результате, во время смыва очищающего вещества происходит засорение центральной магистрали системы смазки. Получается, двигатель, в котором залито масло, не получает его в полном объеме. А это чревато заклиниванием коленвала. Исправлять ситуацию с закупоркой основных каналов зачастую можно лишь механическим способом – путем частичной или полной разборки силовой установки машины.

Подведем итог

Промывка двигателя при замене масла, безусловно, нужная процедура. Даже если вы не подвергаете автомобиль большим перегрузкам, внутри него скапливаются отложения. Пусть в небольшом количестве, но они присутствуют. И вымыть их с помощью обычных моторных масел порой невозможно. В целях очищения внутренней поверхности моторной установки и применяются специальные моющие компоненты. Но сразу определить, понесет ли за собой процедура их использования тяжелые последствия или нет, невозможно. Тем более, если вы занимаете обслуживанием купленного с рук автомобиля. О состоянии его двигательной системы может сказать только опытный автомеханик. Поэтому после приобретения поддержанного транспортного средства рекомендуется отдать его на диагностику и профилактическое техническое обслуживание в сервисный центр.

Смена масла в двигателе: промывание желудка

К вопросу «как, чем и зачем мыть?» тут же добавляется более глобальный: как правильно менять? Многие полагают — просто слить и залить. Их оппоненты уверены, что это прямой путь к ускоренной смерти мотора и что промывка при смене масла обязательна.

КАК ПОМЕНЯТЬ МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ: ЕСТЬ ВАРИАНТЫ

Вариантов, как поменять масло, довольно много. Самый простой и дешевый — слить или откачать старое и залить свежее. Более сложный и дорогой способ — применить специальное промывочное масло. Продаются разнообразные пяти-десятиминутные составы, так называемые короткие промывки. Их рекомендуют заливать непосредственно перед сменой масла и крутить мотор пять-десять минут на минимальных оборотах холостого хода. А еще есть препараты, условно называемые «двухсоткилометровыми» или длинными. Их советуют залить за недельку и покататься с ними те самые 200 км.

Какой же вариант лучше? Мы проверили все, нюансы теории и методики испытаний изложены во врезках. Сравнивали не препараты разных производителей, а технологии — их набралось пять.

Для начала действуем по принципу «слил-залил»: мотор прогреваем до рабочей температуры, потом останавливаем и сливаем горячее масло в течение 10 минут; одновременно меняем фильтр.

Следующий эксперимент сложнее. После слива мотор пустили, дав минуту покрутиться всухую, — и из него вылилось еще немного грязной жижи. Далее — смотри пункт первый.

Очередные опыты: используем по два разных промывочных масла («ЛУКОЙЛ» и «АВРО»), затем две короткие промывки («Хай-Гир» и «Ауто Доктор»), а потом пару длинных — «Супротек» (не путать с присадками!) и немецкий «Ликви Моли». Итоги свели в таблицу.

Таблицы открываются в полный размер по клику мышки.

Если в поработавшем масле нет грязи, значит, оно не работало вообще!

ПРОМЫВОЧНОЕ МАСЛО: САМОЧУВСТВИЕ ПОСЛЕ БАНИ

Процедура «слил-залил» заметно ухудшила параметры свежего масла. Его ресурс явно сократится. Насколько — не скажем, но в нашем случае состояние нового масла по щелочному и кислотному числам было примерно таким, каким мы его наблюдали в экспертизах после пары тысяч километров пробега. А вязкость увеличилась: «спасибо» густым остаткам…

Продувка двигателя пуском на минимальных оборотах холостого хода перед заливкой свежей порции ситуацию улучшила, но не сильно. Да, грязное масло выдавится из каналов, но на стенках и в скрытых полостях все равно останется.

Теперь — промывочные масла. После слива отработки и заливки промывочного продукта мотору каждый раз давали поработать 20 минут, затем — слив и заправка свежим маслом. Ухудшение по щелочному и кислотному числам стало меньше. Вязкость из-за остатков промывки в моторе чуть упала, но на дальнейшую эксплуатацию это не повлияет. Масса отложений заметно снизилась, однако до полной очистки еще далеко. А вот содержание металлических примесей уменьшилось значительно.

Очередь коротких промывок. Их влили до слива старого масла, при этом двигатель был полностью прогрет. Потом его погоняли 10 минут на минимальных оборотах холостого хода. Анализ остаточных загрязнений свежего масла и весовой анализ контрольных элементов выявили очень приличную эффективность этих составов. Но полного слива все-таки не удалось добиться, а свежее масло стало чуть менее вязким.

После вскрытия в поддоне обнаружили небольшие фрагменты отложений, очевидно снятых со стенок моющими компонентами. Это означает, что промывка эффективно отслаивает отложения, но не растворяет их. А если они закупорят каналы, то жди задира подшипников!

Пришел черед длинных промывок. С ними накрутили аналог 200 км пробега в разных нагрузочных режимах. Вязкость при этом снизилась, но в разумных пределах. После заезда вскрыли, посмотрели… Кусков «породы», которые наблюдали ранее, в поддоне не было — растворились! Это большой плюс. Качество свежего масла после использования длинных промывок ухудшилось незначительно.

МЫТЬ ИЛИ САМА ОТВАЛИТСЯ?

Тем, кого с самого начала интересовало только одно — мыть или не мыть, излагаем свое мнение.

Мотор необязательно мыть тому, кто:

— применяет хорошее масло и меняет его согласно «букварику» автомобиля без существенного перепробега. Остатки такого масла, по нашему опыту, еще вполне живучи и пакостей не наделают.

Мотор желательно мыть тому, кто:

— переходит на более высокий класс (например, с минералки на синтетику). В таблице показано, насколько просел индекс вязкости — главное украшение синтетики — после контакта с остатками старого масла;

— допускает существенный перепробег сверх требуемого срока замены;

— выявил или предполагает факт перегрева или резкого увеличения угара;

— использует масло непонятного происхождения (например, когда покупает машину на вторичном рынке).

Каким способом промывки лучше воспользоваться? См. Наши советы в конце статьи.

ГЕРОНТОЛОГИЯ МАСЛА

Моторное масло не только смазывает, оно еще и удаляет из мотора продукты износа, минеральные частицы пыли, следы неполного сгорания топлива. Поэтому грязь в масле — это нормально.

По мере наработки масла изменяются его основные показатели. Вязкость, от которой зависит способность масла формировать слои, разделяющие рабочие поверхности, будет расти. Щелочное число падает: срабатываются моющие присадки. А кислотное число растет: оно отражает накопление в масле продуктов его окисления. Диспергирующая способность (по ней судят, как масло удерживает загрязнения) с увеличением наработки снижается. Когда какой-то из этих параметров выходит за пределы заданных, масло становится некоей жижей. (О том, какое масло сколько служит, мы рассказывали в ЗР, 2010, № 11; 2012, № 12.)

Понятно, что эту жижу надо сливать. Но сольется она далеко не вся — остаток затаится в скрытых полостях, на стенках двигателя и т. п. Величина остатка зависит от свойств отработанного масла, конструкции двигателя, температуры масла перед сливом. До 15–20% старого масла перемешивается при смене со свежим, ухудшая его начальные характеристики. Более того, при работе масла в двигателе формируются отложения. Высокотемпературные отложения — это лаки, оседающие в области поршневых колец на боковой поверхности поршня. А низкотемпературные найдутся в поддоне, в смазочных каналах, на деталях механизма газораспределения. При смене порции масла их необходимо убрать по максимуму и — внимание! — не навредить при этом мотору: смытые отложения способны наглухо закупорить каналы масляной системы.

МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТА

Все варианты промывки проверяли с одним и тем же специально заготовленным загрязняющим маслом, содержащим точно известные пропорции всякой бяки — от металлических продуктов износа до гудроноподобных фракций. Каждый раз после замены оценивали остаточное количество отложений, взвешивая изначально загрязненные контрольные элементы — приемный грибок масляного насоса и сеточки маслоотделителей в клапанной крышке. Наличие металлических продуктов износа определяла атомно-абсорбционная спектрометрия. Заодно оценивали, растворяются ли отложения в масле или отваливаются кусками.

Процедура испытаний для каждого типа промывки одна и та же. Сначала мотор определенное время крутится на грязном масле. Вместо масляного фильтра ставится пустая «банка» без фильтрующего элемента. После этого мотор вскрывают, взвешивают весовые элементы. Затем двигатель тщательно моют во вскрытом состоянии. Так делается трижды, чтобы накопить статистику и усреднить результаты. Эти данные, средние по трем циклам загрязнений, берутся как база для  каждого начального цикла промывки. Масса загрязнений после того или иного варианта «банных процедур» будет характеризовать его эффективность. Заодно оцениваем количество металлических продуктов износа и изменение основных физико-химических показателей масла. По итогам всех замеров делаем вывод об эффективности испытанных методик замены масла.

НАШИ СОВЕТЫ

Если все-таки решили промыть мотор, сначала оцените состояние старого масла с помощью капельной пробы (ЗР, 2013, № 3). Если оно еще живое, стоит применить длинную промывку. Но после пробега 200 км и слива отработки советуем «прополоскать» мотор промывочным маслом, а лучше — половинной порцией того продукта, с которым собираетесь ездить дальше.

А если масло полностью убито? Используйте короткую промывку, потом удалите остатки двукратной заливкой промывочного масла, а затем половинной заливкой свежего, на котором предстоит ездить. Длинные промывки тут использовать опасно: а ну как на убитом масле мотор не сдюжит 200 км? Желательно дать двигателю поработать после этой экзекуции на холостом ходу, чтобы посмотреть, все ли нормально. Если комки грязи, снятые промывками, все же забьют масляные каналы, то двигатель без нагрузки хотя бы не помрет. Через час-полтора холостого хода закупорка обычно проявляется падением давления.

До 15–20% старого масла перемешивается при смене со свежим, ухудшая его начальные характеристики.

Смена масла в двигателе: промывание желудка

Промывка двигателя перед заменой масла

Автор admin На чтение 6 мин. Просмотров 279

Споры на тему, нужна ли промывка двигателя перед заменой масла, идут на автомобильных форумах уже длительное время, а до сих пор по этому поводу нет единого решения. У сторонников и противников данной процедуры свои доводы и аргументы, которыми те и другие обосновывают собственное мнение, так что ожидать скорого окончания подобной дискуссии явно преждевременно.

Что происходит с маслом при работе двигателя

При работе ДВС смазка трущихся частей просто необходима. Кроме смазки трущихся деталей, масло служит и для их охлаждения. Однако возникающие при работе мотора нагрузки – механические, термические, высокое давление, воздействие от сгоревших и не сгоревших частиц топлива, приводят к потере маслом своих характеристик, в первую очередь – к его окислению. Продукты окисления в виде твердых отложений появляются в самых неожиданных местах, забивают самые разные зазоры и маслопроводные каналы, что ухудшает смазку мотора, отрицательно сказываясь на его работе.


Какие посторонние вещества могут появиться в двигателе в результате окисления масла?
  1. Кислоты. Следствием их появления, будет коррозия металлических деталей и изменение характеристик масла, из-за расходования его щелочных присадок для нейтрализации кислот.
  2. Смолы и смолистые отложения – как результат полимеризации частиц несгоревшего топлива и продуктов окисления масла.
  3. Углеродистые отложения, образующиеся на нагретых поверхностях.

Из них стоит отметить:

  • нагар – результат разрушения и полимеризации масла и топлива, как правило, он черного цвета. Из-за его образования ухудшается температурный режим работы мотора;
  • лак, представляющий собой тонкий слой вещества, образующийся при полимеризации масла на нагретых поверхностях, чаще всего появляется на юбке и внутренней поверхности поршня, пальцах и шатунах. Он уменьшает теплоотвод, что снижает прочность деталей, ухудшается их смачиваемость;
  • шлам, являющийся эмульсией, образующейся из масла и нерастворимых, а также смолистых веществ. Приводит к увеличению его вязкости и ухудшению смазочных характеристик.


Конечно, изложенные данные не охватывают всех процессов, совершающихся при работе двигателя, но дают представление о некоторых происходящих при этом превращениях.

Замена масла – альтернативы нет

Само масло разрушается при длительной работе в экстремальных условиях и нуждается в замене. Именно при его замене, у автолюбителей часто возникает вопрос – нужна или нет промывка двигателя перед заменой масла? Подразумевается, что ее назначение заключается в удалении продуктов окисления, с целью восстановления первоначальных характеристик мотора.

Если вопрос замены масла ни у кого не вызывает возражений, то промывка двигателя при замене масла оценивается крайне противоречиво – от полного неприятия до обязательного выполнения. Существуют также промежуточные суждения и мнения, что промывку можно выполнить не при помощи специальных жидкостей, а используя более дешевые минеральные масла. А как вообще может быть выполнена промывка двигателя при замене масла?

А его менять надо?

12.5%

Проголосовало: 584

Методы промывки двигателя

Сейчас есть большое число средств, служащих для промывки ДВС, а само это действие может быть выполнено несколькими различными методами.

Химический

При этом используются специальные жидкости, содержащие сольвенты – химические вещества, воздействующие на определенный вид отложений. Предназначенное для очистки средство заливается в двигатель, и он должен поработать несколько десятков минут (время устанавливает изготовитель препарата) на холостом ходу. После отработки всё сливается, и в мотор заливают свежее масло (вместе с заменой фильтра).

Если двигатель достаточно чистый, т.е. подобная процедура производится регулярно, то она позволяет избежать образования нагара, а также других отложений в ДВС. Однако если мотор слишком грязный (зашлакован), то возможно, что накопившиеся отложения, получившие подвижность при выполнении подобной промывки, начнут отваливаться, попадут в систему смазки, забивая фильтр и маслопроводы. Даже если выполнен полный слив промывочной жидкости, до десяти процентов ее остается в двигателе.

Мягкая промывка

Проводится примерно так же, только средство для промывки добавляется в систему смазки заранее, когда до замены остается несколько сотен километров. Такой препарат действует мягче, не оказывает дополнительного влияния на масло, а отложения растворяются постепенно. Однако если проведение такой промывки на чистом двигателе дает вполне ожидаемый результат, то как это скажется на загрязненном двигателе – неизвестно.

Полная промывка

В этом случае полностью сливается отработанное масло, заливается промывочное, а двигатель работает несколько десятков минут. После этого все сливается, остатки промывки принудительно удаляются из двигателя, ставится новый фильтр и используется свежее масло.

Принудительная промывка

Для этого используется внешняя установка. Из двигателя сливается масло, снимается фильтр, и мотор подключается к установке. Промывочная жидкость принудительно, под давлением воздуха, прокачивается через систему смазки в прямом и обратном направлении, все посторонние частицы задерживаются фильтром установки. Двигатель при этом не работает.


После окончания процедуры проводится полная промывка, как описано выше, для удаления остатков моющей жидкости. В результате такой промывки будут очищены даже сильно загрязненные силовые агрегаты, однако при этом будет удалена масляная пленка, имеющаяся на деталях, и мотор какое-то время будет работать «на сухую».

Почему не нужна промывка

Процессы, происходящие в двигателе, способствуют образованию веществ, ухудшающих работу системы смазки. Устранить последствия подобных изменений должна промывка мотора. Однако такая операция у многих водителей встречает сильное противодействие по следующим причинам:

  • Использование промывочных жидкостей приводит к тому, что некоторая их часть остается в системе смазки, что в дальнейшем вызывает ухудшение свойств используемого масла.
  • Современные высококачественные масла содержат необходимый комплект присадок, обеспечивающих удаление посторонних веществ, образующихся в процессе работы. Использование современных смазок обеспечивает штатную работу двигателя и избавляет водителя от дополнительных расходов.
  • Можно для промывки применять более дешевое минеральное масло, залив его и проехав половину установленного регламентом расстояния, после чего заменить. Это позволяет провести «мягкую» промывку, не подвергая двигатель дополнительным нагрузкам и не оставляя в смазочной системе агрессивных веществ. После нескольких таких процедур можно перейти на качественное масло.
  • Возможный вариант – более частая замена масла, что позволит избежать его окисления в процессе работы.

Вопрос промывки двигателя достаточно спорный и дискуссионный. Единого мнения среди водителей и специалистов СТО по этому поводу нет. То, что во время эксплуатации автомобиля в моторе образуются посторонние вещества, не вызывает сомнений, а вот каким образом от них избавиться – каждый должен решить сам.

Мне нравится1Не нравится
Что еще стоит почитать

Промывка двигателя при замене моторного масла

промывочное масло

Все масла для двигателей обладают многими присадками: противозадирными, моющими, противоокислительными и так далее. Нужна ли промывка двигателя при замене масла? Когда применяется высококачественное масло и оно регулярно меняется в моторе не должны появляться загрязнения и отложения. Они остаются в фильтре или в масле и выводятся из мотора, когда масло заменяется. Но в действительности бывают ситуации, когда промывка просто необходима.

Обязательно посмотрите видео «Промывать или нет»:

 

Когда нужна промывка

Многие автовладельцы интересуются, когда обязательно нужна промывка двигателя при замене масла? Есть несколько таких ситуаций.
В частности, если выполняется замена марки смазывающей двигательной смеси. Это можно отнести и к разновидностям масла (минеральное, полусинтетическое, синтетическое), а заодно их версиям исходя от вязкости (10 w 40, 5 w 40, 5 w 30 и т.д.) и того, кто производитель. Всякое масло обладает своим оригинальными ингредиентами, которые нельзя перемешивать.
Также промывать двигатель нужно, если был куплен старый автомобиль б/у. Если доподлинно неизвестно, какое масло использовал бывший владелец, и как часто выполнялась его замена, то лучше промыть нужный двигатель. Это позволит начать его жизнь что называется с нуля, перед тем, как использовать. Стоить это будет недорого.
Если двигатель интенсивно эксплуатируется, то также понадобится промыть мотор. Когда водитель передвигается много и при этом стремительно, то силовому агрегату, конечно, потребуется интенсивная смазка. Поэтому продукты износа необходимо удалять значительно чаще.
Промывка двигателя при замене масла нужна, если на автомобиле установлен турбированный мотор. Как известно, турбомоторы нуждаются в масле наивысшего качества и превосходной чистоты, иначе накапливающаяся грязь способна их сломать.

слив отработанного масла

Если демонтируется моторная конструкция и в дальнейшем полностью разбирается, то перед этим ее тоже необходимо промывать. В этом случае специалисты почти ручным способом вымывают все двигательные компоненты с помощью солярки, керосина или используя бензин. Такой способ считается весьма трудоемким, но весьма эффективным. Заодно важно учитывать, что понадобятся существенные расходы на то, чтобы оплатить труд специалистов. Если у автовладельца нет опыта в подобных работах, то нельзя браться за них самостоятельно, ведь ремонт будет дороже стоить.
Промывать мотор не нужно, если автомобиль был куплен в автосалоне или техобслуживание проходило правильно и своевременно в автосервисе с нормальной репутацией.
Когда замена масел осуществлялась своевременно, промывку можно не делать. У современных двигательных смазок в своем составе есть целый набор присадок. Целый ряд из них предназначен для чистки мотора. Все частички грязи смываются с двигательной жидкостью, которая сливается.
Это значит, что промывка может только нанести ущерб силовому агрегату. Как известно, когда сливается двигательная жидкость приблизительно десятая ее часть остается в поддоне. Когда используется промывка, то она смешивается с той смазывающей смесью, которая осталась, и существенно меняются ее показатели, особенно это относится к уровню вязкости.

 

Чем лучше делать промывку?

заливаем промывочную жидкость

Чем можно промывать двигатель при замене масла? Как отмечают многие специалисты, масло, предназначенное для того чтобы промывать мотор, представляет собой бесполезный и мало кому нужный вариант очистки вне зависимости от того, кто производитель. Он просто уменьшает концентрацию грязи в той жидкости, что осталась. Отложения же не растворяются и не удаляются, так что этот промывочный способ не подходит.
Очистка мотор вакуумным насосом также ничего не приносит. Применяется такой способ на станции техобслуживания, когда нужно срочно менять масло. Существует ошибочное мнение, что насос выкачивает весь грязный остаток полностью. Это не так, из-за того, что ни никакой насос не сможет промыть укрытые полости, а, тем более, вымыть и растворить грязь с моторных стен.
Не лучше дело обстоит с «промывками-пятиминутками», которые заливаются в устаревшую жидкость двигателя на пять-десять минут. Для этого мотору позволяют немного поработать, а потом жидкость выливают. Такие промывки являются бесполезными, а иногда и вредными. Они не могут вымыть грязь, а если и вымоют, то целиком растворить ее за короткий временной промежуток точно не смогут. В итоге масляные каналы забиваются разными отложениями, приводящими к смазочному голоданию двигателя, а в последующем и вовсе способны сломать его, что будет дорого стоить. Если остановить выбор на концентрированной промывке, то вполне вероятно, что грязь будет удалена, однако не успеет раствориться. Из-за этого могут засориться масляные каналы. Самые концентрированные «пятиминутки» способны растворить отложения, но при этом они могут разъесть сальники, изготовленные из резины. В итоге может появиться течь, что приведет к дорогим ремонтным работам.
Как отмечают специалисты, самым лучшим вариантом является использование «долгоиграющих» промывок. Здесь лучше использовать качественную марку. Когда нужно менять масло, то выполняют заливание жидкости в двигатель. Затем нужно проехать порядка 50 километров, после чего можно сливать масло и заливать новое. За такой временной промежуток все отложения, обычно, смываются и растворяются, не нанося ущерба двигателю.

Рекомендуем к просмотру видео «Как промыть двигатель и заменить масло своими руками»:

Процедура промывки

Перед тем, как начать промывочный процесс, необходимо обязательно получить консультации у автомеханика. Важно продиагностировать собственное транспортное средство и, в частности, мотор. Некачественная промывка способна причинить значительный ущерб двигательному устройству.
Промывка двигателя при замене масла для поддержания чистоты моторной конструкции возможна только тогда, когда система была достаточно чистой и до ее выполнения.
Промывка мотора считается достаточно простой. Вначале нужно слить отработавшее масло, затем залить промывочное. Выполняется запуск мотора, который начинает работать на холостых оборотах в течение нескольких минут. Временной период промывки указан в инструкции к маслу. Когда промывается мотор, запрещено увеличивать обороты, так как масло не наделено необходимыми смазывающими свойствами. После этого вся промывочная смесь сливается, после чего заливается новое масло.
Наиболее оптимальная промывка выполняется маслом, который содержит обширный комплект моющих присадок до того момента, пока из мотора не будет слито прозрачное чистое масло. Это дорогостоящий процесс: придется затратить двенадцать-четырнадцать литров масла и сразу целый ряд фильтров. Но зато это довольно эффективно. Но когда мотор осуществляет работу нормально, то можно применять простое промывочное масло и своевременно заменять фильтры.
Существует много методик, которые позволяют хорошо промыть двигатель. Можно выделить один из наиболее распространенных способов, который гарантирует в действительности отличный результат. По расходам он чуть дороже простой замены. Такой метод заслужил позитивные отзывы среди тех автовладельцев, решившихся его использовать.
Сначала необходимо вылить устаревшую смазывающую смесь. После этого заливается средство для промывки мотора и тот начинает работать с таким средством порядка 10 минут непосредственно на холостом ходу. После этого смесь для промывки сливается. Заливается низкокачественная жидкость, после чего мотор должен поработать на холостом ходу в течение приблизительно 30 минут.
Все просто, а в результате все это будет способствовать прекрасной работе двигателя. Конечно, мотор не сможет прослужить без капитальных ремонтных работ намного больше, чем указано в техдокументации, но и меньше он в этом случае не прослужит. Если у водителя новый автомобиль, то нужно бережно отнестись к высококачественной промывке мотора с первой же замены.


Промывка двигателя при замене масла для бензинового двигателя

При прохождении технического обслуживания, мастера часто предлагают такую услугу как промывка двигателя. Обычно многие отказываются и считают, что им хотят продать ненужные дополнительные услуги. Мы разберемся, стоит ли все же промывать двигатель перед заменой и стоит ли за это платить.


Нужно ли промывать двигатель при замене масла

Во время эксплуатации автомобиля, на моторе образуются различные отложения. Моторное масло хорошего качества очищает автомобиль от этих отложений. Для этого масло необходимо менять вовремя: минимум раз в год либо через каждые 15 тысяч пробега. При смене масла промывать двигатель необходимо в следующих случаях:

Замена масла
  • Раньше использовался другой тип масла. При переходи с одного типа на другой, есть смысл промыть двигатель от старого масла. Например, синтетический материал на минералку или полусинтетику. Если они смешаются, то масло может свернуться и это приведет к поломке двигателя, дорогостоящему ремонту или его замене.
  • Вы не знаете тип масла. Если у вас новый автомобиль или вы купили поддержанный, вы можете не знать, какое масло заливал предыдущий владелец. В этом случае не обязательно сразу промывать двигатель, попробуйте сначала определить тип масла. Для этого возьмите несколько капель теплого масла из двигателя и смешайте с новым из канистры. Если появляется взвесь – промывайте двигатель.

Вы заметили признаки ухудшения масла. Признаки плохого качества масла:

  • автомобиль стал тяжелее разгоняться;
  • оно стало густое и вязкое;
  • слишком жидкое и прозрачное;
  • автомобиль стал тяжелее разгоняться.

Если после замены масла, вы все равно замечаете нарушение в работе двигателя, промойте его и залейте заново. Промывка не дает гарантии решения проблемы. Неисправность может быть вызвана плохим качеством масла, несвоевременным обслуживанием, попаданием в масло других жидкостей или большим пробегом автомобиля. Прежде чем промывать двигатель, уточните причину неисправности.

Читайте также про то, как часто надо заменять масло.

Варианты промывки

Свежее моющее масло

Такой вариант подразумевает поэтапную очистку двигателя от загрязнений. Суть заключается в том, что вам необходимо поменять масло раньше времени, тем самым уменьшая формирование загрязнений. Необходимо соблюдать следующий порядок:

  • слить старое масло;
  • салить новое масло;
  • проездить на автомобиле треть срока от обычного – это примерно 3 тысячи километров;
  • слить масло, снова залить новое и использовать течении срока, который указан производителем. Обычно рекомендованный срок составляет от 8 до 10 тысяч километров в зависимость от типа мотора.

Это самый мягкий способ очистки двигателя. В нем основную функцию выполняют очищающие свойства масла. Очень важно, чтобы масло было качественное, иначе смысл будет потерян.

Свежее моющее масло для промывки двигателя

Промывочное масло

Промывочное масло наиболее популярный вариант. Оно работает по той же схеме, что и обычное машинное масло, но содержит большее количество моющих реагентов. В их составе содержаться щелочь, добавки и активные присадки.

Перед промывкой, необходимо слить старое масло, залить промывочное и прогнать на холостом ходу в течении 10-15 минут. Очищающее средство проходит через масляные клапаны и всю внутреннюю часть двигателя, счищаю лишнюю грязь. После этого заливается новое масло любого типа и состава.

Такой способ так же является безопасным благодаря содержанию довольно щадящих компонентов промывочного масла. После использования промывочного масла, рекомендуется в течении трех дней эксплуатировать автомобиль в щадящем режиме.

Промывочное масло

Добавки в отработанное масло

Это один из новых способов очистки двигателя, его еще называют «пятиминуткой». Специальная жидкость добавляется в отработанное масло, потом в течении 5-7 минут двигатель работает на холостых оборотах, очищая загрязнения. После этого все содержимое сливается и заливается новое масло.

Жидкость содержит в составе сольвенты, растворители и сульфонат кальция, которые эффективно справляются с очисткой мотора от нагара, пыли и прочих загрязнений.

Народные способы

Некоторые автолюбители предпочитают использовать солярку как альтернативный вариант очистки двигателя. Солярка способна размягчить грязь и обладает смазывающими свойствами. Вместе с тем, она содержит дополнительные примеси, которые могут оседать на моторе. Этот способ очистки использовался 10-15 лет назад. Сейчас автомобиль автомобильный рынок предлагает более щадящие и эффективные методы.

Минусы промывания соляркой:

  • может размягчить грязь, но не очистить ее;
  • сложность приготовления раствора;
  • содержит дополнительные примеси;
  • не доказанная эффективность.
Промыв двигателя соляркой

На форумах часто рекомендуют промывать мотор дизельным топливом. Его советуют заливать чистым, либо разбавить моторным маслом. Эффективность такого способа так же не доказана, тем более зачем разводить жидкости самостоятельно, когда есть множество простых и доступных альтернатив.

Какое промывочное масло лучше всего для двигателя

При выборе масла, необходимо учитывать определенные особенности. Первое, на что важно обратить внимание – промывка не должна испортить резиновые уплотнительные кольца в двигателе. Обратите внимание, какое лучшее промывочное масло для бензинового и дизельного типа двигателя. Последнее – узнайте объем масляного бака, чтобы купить нужное количество жидкости.

Посмотрите на состав очищающей жидкости. Основная часть сделана на основе минеральных масел, однако бывают средства на «синтетики» или «полусинтетики». Стоимость последних гораздо выше, хотя эффект практически одинаковый, особенно в случае с бюджетными авто.

Если вы обладатель автомобиля бизнес-класса или просто используете дорогое синтетическое масло, лучше выбирать промывочную жидкость так же на синтетической основе.

Что будет если не промывать двигатель

Еще один важный показатель – значение щелочного числа — TBN. Он показывает возможность масла нейтрализовать кислоты, которые всегда накапливаются в двигателе в небольших количествах. Чем выше значение – тем больше степень нейтрализации.

Что будет, если не промывать двигатель

Если вы ездите в городе, грязь скапливается еще сильнее, поэтому целесообразно менять масло чаще, чем рекомендуют производители, примерно раз на 7 тысяч километров. Еще отложения появляются при перегревах мотора, которые способствуют разложению смазки и попаданию горячих газов из камеры сгорания в картер.

Промывку нужно делать правильно. Отслоившиеся загрязнения могут попасть в масляную систему.

Иногда требуется механический способ очистки. Если не удается полностью слить старое масло, оно частично остается на стенках двигателя. Тогда при заливке нового масла, остатки очистительных компонентов вызывают процесс окисления. В результате чего, новое масло портиться, хотя вы его только залили.

Более мягкий способ очистки – чаще менять масло, его может заменить очистка с помощью промывочного масла. На ранке есть масса производителей, которые выпускают масла с различными характеристиками. Покупка очистительного масла может спасти ваш двигатель от повреждений и поддерживать хорошее состояние.

 

Промывка двигателя при замене масла. Стоит ли промывать двигатель.

Замена масла в двигателе – залог долголетия вашей машины. Ничто так не радует сердце «железного коня», как своевременная замена масла. С маркой масла вы определились, время замены назначено, остается одна тонкость – стоит ли промывать двигатель промывочной жидкостью.

Сколько людей – столько мнений. К сожалению, нет однозначного ответа на вопрос – необходима ли промывка при смене масла. Для общего развития – промывочная жидкость – это субстанция на основе отходов нефтяной промышленности, а то и просто – керосин. Вот и представьте, что двигатель будет работать на жидкости, абсолютно не вязкой, и очень жидкой, от 15 минут до получаса. Как понимаете – польза от такой процедуры, для трущихся частей двигателя (в особенности подшипники скольжения – коленчатый вал, распределительный вал, рокера клапанов) – сомнительная. Как же быть?

Использовать ли жидкость при промывке двигателя или нет – решать вам. Но есть некоторые аспекты, на которые стоит обратить внимание при принятии решения. Для удобства, разделим процедуру замены масла на три варианта: плановая замена масла той же марки; замена масла одного класса (к примеру минеральное на минеральное) разных марок; и замена масла разных классов (минеральное на полусинтетику, и тому подобное).

Промывка двигателя при плановой замене масла

Если происходит именно плановая замена масла, а не вынужденная, когда масло в двигателе превратилось в черную субстанцию, не поддающуюся определению – промывать двигатель не нужно. Нагрели авто, слили масло, залили новое – не стоит повышать износ двигателя различными промывками. Если масло в двигателе пришло в негодность совсем – лучше промыть, так как новое масло моментально растворит всю грязь в двигателе, и станет старым.

Промывка двигателя при смене марки масла

Ничего страшного, при подобной смене масла не произойдет – это факт. Существенные различия между производителями масла, как правило, ярче всего выражены на этикетке, а вот состав масла – практически идентичен. Поэтому – рекомендации, как и в первом случае.

Промывка двигателя при замене класса масла

Начитавшись о преимуществах синтетического масла перед минеральным (они есть – никто не спорит), вы решили сменить масло. Скажу сразу – единственный безопасный вариант подобной замены – при ремонте двигателя и полной его разборке. Сначала объясню почему, а потом поговорим про промывку. Синтетическое и минеральное масло, при соприкосновении в двигателе (в момент нагрева) – свернется, с образованием твердых крупинок, это практически 100%. Полусинтетика и минеральное масло – по идее не сворачивается, но никто не застрахован. Полусинтетика и синтетика – не свернется.

Что произойдет при сворачивании масла? Многие скажут, что на маслоприемнике есть фильтр, который задержит крупинки. Отчасти это верно, но стоит вспомнить, что в топливной системе стоит 2, 3, а то и 4 фильтра для очистки – откуда в таком случае в карбюраторе регулярно собирается грязь? В случае с маслом, дело обстоит немного хуже, особенно в коленчатом вале. В нем есть сверления, для подачи масла к шейкам вала. Поскольку коленвал вращается быстро и постоянно, получается эффект центробежной силы (по такому принципу у вас дома стиральная машинка отжимает белье), вот только маслу деваться некуда. Вот и осаживается различная грязь на внутренних стенках сверлений. Со временем, эти сверления сужаются, и масло поступает хуже. В итоге, шейка коленвала остается без смазки. Результат: минимум – стук двигателя, максимум – проворачивание вкладышей. Общее одно – дорогостоящий ремонт двигателя.

А вот теперь представьте, что на стенках будет собираться не грязь, а целые крупинки? Прямой путь к скорому ремонту.

Нагнал страху. Но, к сожалению, такие случаи встречаются, и не стоит без крайней необходимости проводить подобную замену. Если все же решили, знайте следующее:

Замена минерального масла на синтетическое, пусть и с промывкой двигателя – недопустима, не искушайте судьбу. Промывай не промывай – велика вероятность сворачивания.
Замена минерального масла на полусинтетику, или полусинтетики на синтетику – с обязательно промывкой масла.

Рекомендаций по использованию той, или иной промывочной жидкости нет. Пообщайтесь со знакомыми (водитель врать не станет), выберите жидкость, промойте, и смените масло. Рекомендации по промывке – читайте, что написано в инструкции по промывке, и строго придерживайтесь. И еще – работать в момент промывки, двигатель должен на минимальных оборотах!

Вот так обстоят дела с использованием промывочной жидкости для двигателя при замене масла. От себя добавлю: вреда от промывки, как правило, больше чем пользы, поэтому используйте промывку только в случае необходимости, а не при каждой замене масла.

Автор: Игорь
Специально для сайта «за руль после 30».

Промывка двигателя. Нужно ли промывать? 

Актуальная тема автолюбителей – промывка двигателя во время замены масла, всегда вызывает активные споры. Некоторые считают, что промывка двигателя при замене масла не требуется и даже способна нанести некоторый вред. Другие же многократно промывают мотор после замены масла. Промывка необходима для очищения деталей, а также внутренних стенок двигателя от различных отложений. Любое отложение в двигателе является вредным. Но нужно ли промывать двигатель?

В данной статье мы постараемся систематизировать уже существующую информацию об использованных методик и средств промывки мотора, а также максимально рассказать об этой операции и дать понять, какое средство лучше всего использовать при плановой замене моторной смазки.

Когда необходимо промывать:

  • После покупки б/у автомобиля. Если вы не уверены, какое масло использовал прошлый хозяин, насколько часто меняли масло – лучше всего приобрести специализированную жидкость и промыть двигатель.
  • Можно при переходе с одной на другую марку смазывающей моторной смеси. Речь идет об синтетических, минеральных и полусинтетических видов масел. Любое масло имеет уникальный набор присадок, которые нельзя смешивать.
  • Если в вашем распоряжении турбированный двигатель, то учтите, что он нуждаются в высококачественной, кристальной чистоте масле. Образовывающаяся грязь может вывести турбодвигатели из строя.

  • Можно при активной эксплуатации и долгой езде. Тогда двигателю необходима интенсивная смазка. Поэтому, продукты износа придется удалять намного чаще.
  • При демонтаже мотора с его будущей полной разборкой. В таком варианте, вручную вымываются все части двигателя с помощью керосина, бензина или соляркой. Данный метод трудоемкий, но один из самых эффективных. Надо учесть и фактор затрат, которые придутся на работу механиков. Поэтому если не имеется опыт в подобных работах, не стоит браться за них самостоятельно.

Промывка двигателя не нужна, если:

  1. Автомобиль был куплен в специализированном автосалоне.
  2. Обслуживание осуществлялось своевременно и правильно.
  3. При своевременной замене масла. На сегодняшний день большинство моторных жидкостей имеют в своем составе присадки, некоторые из них предназначаются для очистки двигателя. Слитая моторная жидкость способствует вымыванию всех частиц грязи.
  4. В итоге промывка мотора способна нанести ему лишь вред. Ведь при сливе моторной жидкости примерно ее 10% остается в поддоне. При процессе она смешивается вместе с оставшейся смазывающей смесью, после чего происходит изменение ее вязкости и прочих характеристик.

Чем лучше промывать?

  • Прочистка вакуумным насосом практически не приносит пользы. Ее используют на СТО при срочной замене масла. Некоторые автомобилисты оптимистично настроены и считают, что можно добиться хороших результатов. Они полагают, что насос может выкачать все 100% и тем самым грязный остаток полностью удаляется. Это не правильно, ведь нет такого в мире насоса, который бы мог вымыть все скрытые полости и смыть/растворить грязь со стенок двигателя.
  • Масло или специальная жидкость для промывки двигателя. Метод не приносит ожидаемого результата. Максимум, он понижает концентрацию грязи в оставшейся жидкости. Сами же отложения не смоются и не растворятся.
  • “Пятиминутные промывки” – это специализированные промывочные жидкости, которые принято заливать в старую моторную жидкость на несколько минут. Суть такого мероприятия в том, заставить двигатель немного поработать, а затем произвести слив. Все это не принесет ожидаемого результата, но еще и подвергнет двигатель опасности. Такой способ не поможет смыть грязь, а если и смоет, то растворить ее за небольшой промежуток времени просто не сможет. В итоге, масляные клапаны вероятнее всего забьются отложениями и как следствие, вы получите масляное голодание мотора, а также возможный вывод его из строя.
  • Одним из стабильных вариантов – это “долгоиграющие” промывочные жидкости. Перед заменой масла, данную жидкость заливают в мотор. После, надо прогнать авто на 50 – 500 км. Затем масло сливается и заливается новое. На протяжении этого времени отложения успевают раствориться и мотору не нанесут никакого вреда. Это один из лучших способов!

Как правильно это делается?

  1. Перед началом промывки следует пройти консультацию у специалиста.
  2. Проведите диагностику авто и самого двигателя.
  3. Промывка для поддержания чистоты ДВС возможна только тогда, когда система была наиболее чистой и до ее использования.
  4. Из многочисленных методик промывки двигателя самым эффективным, лучшим и дающим гарантию является следующий вариант. Однако финансовые затраты немного превышают, обычную замену. Нижепредставленный способ заслужил много положительных отзывов среди обычных водителей, решивших его применить.
  5. Изначально сливается старая смазывающая смесь.
  6. После этого заливается средство для промывки системы ДВС. Затем необходимо дать двигателю поработать около 10 -15 минут в холостую.
  7. Произвести слив средства для промывки.
  8. Залейте низкокачественную жидкость, и дать мотору поработать более 30 минут на холостом ходу.
  9. Слейте низкокачественную жидкость.
  10. Далее можно залить качественное масло.

Все довольно просто. В итоге мотор работает хорошо и стабильно на протяжении всего эксплуатационного срока. Конечно, нельзя добиться наибольшего срока службы двигателя без капитального ремонта. Но используя такую методику, меньше он точно не прослужит. Тем самым можно добиться неплохих результатов.

Если вы приобрели новое авто, то отнеситесь к нему добросовестно и проводите качественную промывку двигателя, начиная с первой замены.

Рассмотрев все “за” и “против” автомобилисты должны самостоятельно принять решение, так как все будет зависеть еще и от мотора, степени засоренности и срока эксплуатации. Обязательно промывайте двигатель при замене производителя/марки масла, а также когда происходит замена на своем авто типа масла и показателя вязкости, когда неизвестно о предыдущих заменах масла или же при подозрении что в двигатель попало низкокачественное масло, топливо. Надо проводить данное мероприятие и после ремонта двигателя.

Похожие публикации

Основы промывки двигателя


При замене масла некоторые магазины предлагают промывку двигателя. Изображение: Flickr / Robert Course-Baker / CC-BY

Когда вы собираетесь заменить масло или общую настройку, ваш механик может предложить промыть двигатель. Промывка двигателя — одна из тех услуг, которые предлагаются чаще, чем это необходимо.

Основы промывки двигателя

Чаще всего промывка двигателя выполняется с помощью машин, созданных специально для этой цели.Машины выкачивают все масло из автомобиля, пропускают через систему нагретую чистящую жидкость, как если бы это было масло, а затем заменяют ее новым маслом. Идея состоит в том, что нагретая чистящая жидкость удалит весь мусор, накопившийся в двигателе, и поможет двигателю работать более чисто.

Действительно ли необходима промывка?

Промывка двигателя может быть дорогостоящей, но похоже, что это хорошая идея. Однако в действительности промывка двигателя требуется редко. Замена масла так часто, как рекомендует производитель, должна поддерживать ваш двигатель в хорошем рабочем состоянии.Во многих современных двигателях это может быть реже, чем каждые 7500 миль. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации и проведите техническое обслуживание двигателя в соответствии с рекомендациями руководства. Промывка двигателя не требуется. Промывка двигателя может потребоваться только в том случае, если двигатель был сильно загрязнен из-за неправильного использования масла.

Промывка двигателя может привести к повреждению вашего автомобиля.

Промывка двигателя может повредить двигатель, в остальном исправный. Чистящая жидкость, используемая во многих промывках двигателей или промывок тормозных магистралей, предназначена для двигателей, которые практически не работают, и пропускание чистящей жидкости через двигатели, которые работают нормально, может разъедать прокладки и уплотнения, а также небольшие количества грязи и мусора, которые в противном случае работать сами по себе при нормальной работе, будут вынуждены проходить через двигатель и могут привести к повреждению частей двигателя, замену которых очень дорого.

Источники

CarTalk.com
NBC Los Angeles
Focal Jet

Опубликовано в Эксперт объясняет | Tagged промывка двигателя, промыть двигатель, следует ли промыть двигатель

Факты о промывке двигателя | Время эмиссии

Кажется, что сегодня каждая автомастерская продвигает «быструю промывку двигателя» как чудодейственное средство от того, что беспокоит вашу машину. Действительно ли эта услуга является необходимой частью обслуживания вашего автомобиля, или это просто змеиное масло, предназначенное для того, чтобы отобрать ваши с трудом заработанные деньги? Простой ответ заключается в том, что это может быть и то, и другое.Вот несколько основных фактов о промывке двигателя, почему она может вам понадобиться, а может и нет, и как этого избежать в будущем.

Что такое промывка двигателя

Проще говоря, промывка двигателя — это метод очистки внутренних компонентов двигателя вашего автомобиля (не путать с промывкой радиатора … это совсем другое!). Когда мы недостаточно часто меняем масло в машине (или если автомобиль регулярно эксплуатируется в очень пыльных или других сложных условиях), внутри двигателя могут накапливаться отложения всех видов.Как только это произойдет, поток масла может стать ограниченным, что приведет к снижению производительности и — в конечном итоге — к повреждению двигателя. Промывка выполняется путем добавления чистящего средства в картер моторного масла, пропуска его через систему, затем слива и замены его моторным маслом.

Нужна ли промывка двигателя?

Прежде чем даже подумать о промывке двигателя, ознакомьтесь с рекомендациями производителя для вашего автомобиля. Некоторые категорически не советуют этого. Однако в некоторых случаях вам следует подумать о промывке двигателя.Если вы недавно приобрели подержанный автомобиль из неизвестного источника, промывка двигателя может оказаться хорошей идеей. Вы не знаете, как обслуживается автомобиль, так что лучше перестраховаться. Кроме того, если вы были особенно небрежны в проведении собственного регулярного технического обслуживания (особенно замены масла), вы также можете подумать о том, чтобы промыть двигатель. Когда ваш автомобиль простаивает без движения в течение длительного периода, может быть целесообразно промыть двигатель. Наконец, если вы планируете оставить машину на долгое время, подумайте о том, чтобы промывать двигатель каждые несколько лет, чтобы продлить срок службы автомобиля.Для некоторых старых автомобилей может потребоваться промывка двигателя для прохождения ежегодной проверки безопасности или проверки выбросов.

Советы по обслуживанию, чтобы избежать промывки двигателя

Быстрый ответ — регулярная замена масла в авторитетной автомастерской. Используйте масло, рекомендованное для вашего автомобиля. Не отставайте и от всех остальных задач по техническому обслуживанию. Если вы действительно нуждаетесь в промывке двигателя — или если вы просто не уверены, — проконсультируйтесь с авторитетным механиком в вашем районе за рекомендациями.

Промывка жидкости для автомастерских требуется редко, может вызвать повреждение и почти никогда не устраняет проблемы

Хотя консультанты по обслуживанию и механики могут сказать вам иное, промывка жидкостью почти всегда не нужна и может принести гораздо больше вреда, чем пользы

5 июля 2021 г.

Вы видели в своем автомагазине рекламные промывочные устройства, предназначенные для защиты основных систем вашего автомобиля? Это может показаться хорошей идеей, но промывание жидкостью следует делать экономно, если вообще когда-либо.Автомобильные жидкости быстро теряют цвет, поскольку цвет добавляется в основном для того, чтобы помочь вам различать разные типы жидкости, а не ее состояние. Некоторые промывки даже повреждают чувствительные детали автомобиля.

Не смывать при плановом техническом обслуживании

Вы, вероятно, будете завалены исчерпывающим списком рекомендуемых элементов обслуживания, когда будете проверять свой автомобиль. Довольно часто этот рекомендуемый ремонт выполняется слишком рано или просто не нужен. Промывка автомобильной жидкостью — один из тех рекомендуемых предметов обслуживания, тем более что он приносит большую прибыль судну.Большая часть того, что вы платите, — это оплата труда, а наценка на жидкости уже высока.

В большинстве случаев среднему водителю не нужны эти дорогостоящие промывки жидкостью. Автомобильная жидкость создана для того, чтобы преодолевать крайности. Вам необходимо периодически менять жидкости, так как они со временем выходят из строя, но в промывке обычно нет необходимости. Фактически, многие производители транспортных средств рекомендуют отказаться от этой практики в качестве обычного технического обслуживания, оставляя эту практику только для случаев крайнего катастрофического повреждения компонентов, когда металлические частицы могут плавать через систему.Так что не чувствуйте себя обязанным промывать воду, если это специально не указано в руководстве по техническому обслуживанию.

Финансовые стимулы могут помешать

Консультант по обслуживанию, работающий с вами, обычно имеет финансовый стимул, чтобы вы потратили больше денег, особенно в франчайзинговых дилерских центрах. Большинству этих сервисных консультантов выплачиваются только комиссионные, а не постоянная почасовая оплата.

Это само по себе не должно вызывать у вас беспокойства. Но деньги являются мощным мотиватором и могут побудить консультанта по обслуживанию с лучшими намерениями подтолкнуть вас к услугам или ремонту, которые вам не нужны.В этих случаях вас могут подтолкнуть к промывке жидкостью, когда потребуется простая замена жидкости. Ваш консультант по обслуживанию может даже сказать, что требуется промывка, или даже сказать, что жидкость необходимо заменить раньше, чем это необходимо.

Цвет не является показателем износа

За исключением моторного масла, новые автомобильные жидкости обычно окрашиваются в определенный цвет, чтобы указать конкретный тип или спецификацию. Трансмиссионная жидкость обычно красного цвета, но со временем темнеет, как моторное масло.Но количество оставшегося красного красителя не указывает на состояние жидкости. Красители разлагаются со временем и при нагревании, поэтому не думайте, что трансмиссионная жидкость более темного цвета менее устойчива, чем жидкость ярко-красного цвета. Жидкость становится темнее, поскольку в нее попадает больше мелких металлических частиц. Но это не обязательно означает, что жидкость нужно промывать или даже менять. Он мог работать по назначению еще много лет. Но у большинства людей темнота ассоциируется с грязью, поэтому на витринах в магазинах отображается новая жидкость бок о бок со старой «грязной» жидкостью.Совершенно новый автомобиль нередко имеет «грязную» трансмиссионную жидкость при самой первой замене масла, которая может пройти от 100 000 до 200 000 миль до первого рекомендованного обслуживания трансмиссии.

Если какая-либо из ваших жидкостей выглядит «молочной», промывка или замена жидкости не решит вашу проблему. Это тот случай, когда цвет действительно указывает на что-то серьезное. Трансмиссионная жидкость не должна быть похожа на клубничное молоко, охлаждающая жидкость — на простоквашу, а моторное масло — на шоколадное молоко.Это изменение цвета указывает на перекрестное загрязнение жидкости и серьезные и дорогостоящие проблемы, если их не устранить немедленно.

промывок — это не чудо

Независимо от того, что вы слышите или читаете, промывка жидкостью никогда не исправит сломанное уплотнение, никогда не исправит неисправный датчик, никогда не отремонтирует проскальзывающую трансмиссию и никогда не восстановит жизнеспособность изношенного компоненты. Единственный способ решить эти проблемы — заменить поврежденные или неисправные детали или произвести необходимые регулировки.Если вы слышите, как кто-то говорит вам, что промывка жидкостью решит или даже может решить вашу проблему, обратитесь за помощью в другом месте. И всегда узнавайте мнение другого человека по сложной проблеме.

Следуйте своему графику технического обслуживания

Пункты технического обслуживания и график, рекомендуемые производителем вашего автомобиля, обычно являются единственными видами технического обслуживания, которые вам понадобятся помимо замены или регулировки других компонентов, которые просто выходят из строя из-за возраста или износа. Двигатель не будет работать лучше, если будут вымыты все последние следы старого масла.То же самое и с другими системами автомобиля.

Остерегайтесь коммерческих предложений «в реальных условиях»

Всегда относитесь скептически, когда ваш консультант по обслуживанию или механик пытается подтолкнуть вас к оказанию услуг, включая промывку жидкости, из-за «настоящих» реальных условий. Вы можете услышать, как это описывается таким образом, что это предполагает, что график обслуживания производителя транспортного средства неадекватен, исходя из реальных условий, с которыми столкнулся персонал. Или они могут сказать это как рекомендацию, основанную на уникальных местных условиях, стилях вождения и т. Д.

Производители автомобилей не проектируют автомобиль от начала до конца за несколько недель. Эти автомобили, даже самые ненадежные, проходят годы всесторонних испытаний в условиях от самых холодных до самых горячих в условиях экстремальной нагрузки. Это попытка заставить жидкости и детали выйти из строя, чтобы их можно было улучшить до начала массового производства. В ваших ежедневных поездках нет никаких реальных условий, которые могли бы сравниться с любой из этих крайностей. Ваш график обслуживания разработан с учетом этого.Поэтому, если вы получаете рекомендацию менять или промывать жидкость чаще, чем требуется в соответствии с вашим руководством по техническому обслуживанию, ищите обслуживание в другом месте.

Когда вам действительно может понадобиться промывка жидкостью?

Если график технического обслуживания вашего автомобиля специально не требует промывки жидкостью, она вам никогда не понадобится. Некоторым производителям требуется промывка в рамках регулярного обслуживания, но это не слишком распространенное явление.

Промывка жидкостью может потребоваться в следующих случаях:

  • Система терпит катастрофический отказ, в результате которого жидкость загрязняется мусором.
  • Жидкость загрязняется другими жидкостями, например, трансмиссионная жидкость загрязнена охлаждающей жидкостью, а тормозная жидкость — водой.
  • Компоненты системы забиты мусором или прилипанием из-за скопления лака.
  • В системе был установлен неверный тип или спецификация жидкости.
  • В руководстве по техническому обслуживанию специально рекомендуется промывка жидкостью.

Некоторые промывки жидкостью могут вызвать повреждения и проблемы.

Некоторые производители автомобилей советуют техническим специалистам не использовать промывки жидкостью в рамках планового обслуживания.Многие промывочные машины используют химические вещества для очистки системы. Некоторые из этих химикатов могут повредить внутренние уплотнения и датчики, что приведет к сбоям в работе, которые мастерская затем отремонтирует для покупателя (за определенную плату). Даже если детали не выходят из строя сразу, повторная промывка может привести к ускоренному повреждению.

Даже если химические вещества не повреждают систему или не используются никакие химические вещества, часто не рекомендуется промывать жидкость в рамках планового обслуживания. Многие из систем предназначены для сбора мусора и загрязнений в фильтре, на магните или в обоих.Проталкивание чистой жидкости через систему может привести к вытеснению загрязнений в фильтрах (если они не были заменены), на магнитах или отложениях в других частях системы. Эти загрязнения могут затем осесть в других областях, если их не удалить, и вызвать проблемы, особенно в чувствительных к давлению областях автоматической коробки передач.

Промывки и накопление осадка

Ваш консультант по обслуживанию или механик могут сказать вам, что промывка жидкостью может удалить накопление осадка, образовавшееся в результате многолетнего ненадлежащего обслуживания.Но обычно это плохая идея. Если ваш двигатель забит илом, вы должны сначала подумать о более серьезных проблемах, кроме простой его очистки. Загрязнение указывает на пренебрежение, а это означает, что внутри, вероятно, сильно ускоренный износ. На этом этапе замена может оказаться более дешевым вариантом, чем затраты на его разборку и правильную очистку.

Если у вас есть много отложений, вызванных неправильным обслуживанием, промывка жидкостью с химическим очистителем может очистить систему, но может привести к тому, что компонент больше не будет нормально работать.Удаление отложений может изменить способ движения деталей внутри или давление жидкости, что может изменить его ощущения и работу. Накопление внутри компонента может даже заполнять зазоры между уплотнениями и прокладками, которые затем могут протекать после очистки.

В этих случаях убедитесь, что детали очищены и отремонтированы должным образом. Если халатность была серьезной, может потребоваться замена. В некоторых случаях производители используют специальные процедуры очистки, а иногда и добавки, которые могут быть добавлены в систему между обычными заменами жидкости для восстановления нормальной работы.

Слейте и заправьте в порядке

В графиках обслуживания большинства производителей автомобилей вы найдете только рекомендации по замене определенной жидкости. Это также может быть указано как «слить и долить». Если график технического обслуживания вашего автомобиля специально не рекомендует промывать жидкость, просто слейте старую жидкость и долейте новую. Это правда, что слив и доливка не позволят забрать из вашей системы все до последней капли масляной жидкости. Но это одна из причин, по которой ваши интервалы обслуживания устанавливаются так, как они заданы.Помните, что хотя слив и доливка не могут удалить каждую каплю масляной жидкости и все загрязнения, лучшие промывочные машины также не могут получить все. А если вы меняете масло и хотите избавиться от старого, замените масло, проехав милю или две, снова поменяйте масло и фильтр. Это дешевле и безопаснее, чем флеш.

Промывка, замена масла не устраняет причину расхода топлива

Q У моей дочери есть Monte Carlo SS 2004 года выпуска с 3,8-литровым мотором. Он использует около двух литров масла между заменами на 3500 миль.При последней замене масла в мастерской хотели промыть мотор, сказав, что это снизит расход масла. Это возможно? Кроме того, усилитель руля издает звук трения при повороте влево или вправо. В том же магазине сказали, что это нормально для Монте-Карло, и не стоит об этом беспокоиться.

A Принятая норма для «нормального» расхода масла — максимум одна кварта на 2000 миль. Таким образом, расход масла на автомобиле вашей дочери высокий, но не обязательно чрезмерный. В зависимости от пробега двигателя он на грани.GM не рекомендует проводить промывку двигателя любого типа, и, конечно же, промывка двигателя не предназначена для устранения изношенных деталей, таких как уплотнения клапанов, поршневые кольца и т. Д.

Я бы сначала попробовал лечить симптомы. Добавление полбанки SeaFoam к маслу может помочь освободить липкие кольца контроля масла и растворить нагар и лак из остатков масла.Использование многослойного моторного масла другой марки или более вязкого, особенно в теплую погоду, может помочь снизить расход масла на двигателе с большим пробегом. Полностью синтетические масла снизят рабочую температуру масла и могут снизить расход.

Q У меня VW Bug 1970 года выпуска с дополнительным внешним масляным радиатором и пробег 20000 миль на новом (не восстановленном) двигателе.На многотонном масле оно работает холоднее, чем на обычном 30-маслённом. Но с таким большим количеством разновидностей масла на рынке, что лучше?

A Двигатели с воздушным охлаждением также являются двигателями с масляным охлаждением, поэтому синтетическое многослойное масло будет отличным выбором для контроля температуры масла.

Q Ответьте на простой вопрос: каков был прежний «иерархический порядок» General Motors от наименее дорогого к наиболее дорогому? Я говорю, что это были Шеви, Понтиак, Бьюик, Олдс, затем Кадиллак. Мой приятель говорит, что это были Chevy, Pontiac, Olds, затем Buick, затем Caddy.

A Это непростой вопрос. До General Motors Рэнсом Олдсмобиль и Дэвид Бьюик строили автомобили до 1900 года. Билли Дюран основал GM, купив Buick в 1903 году и Oldsmobile в 1909 году.В том же году он также добавил Cadillac и Oakland Motors (которая стала Pontiac). И, наконец, в 1916 году был добавлен Chevrolet. К концу 1920-х у каждого «бренда» GM был собственный маркетинг и идентичность.

Я не уверен, что можно определить абсолютную иерархию автомобилей GM, но к концу 1940-х годов в производстве находилось несколько различных автомобильных платформ.Более дорогой «C-body» использовался для Cadillac и Oldsmobiles и, в конечном итоге, для Buick более высокого класса. Менее дорогой «А-кузов» использовался для Chevrolet, Pontiac и более дешевых Oldsmobiles. Даже на этом этапе между брендами GM было много «делений».

К концу 1960-х и началу 1970-х годов Buick, Olds и Pontiac использовали многие из одних и тех же платформ, поэтому прозвище «B-O-P» применялось ко многим шасси, двигателям и компонентам.Возможно, это было озарением сегодняшнего дня, когда только Buick выживает вместе с Chevy и Cadillac в качестве автомобильных брендов GM.

Так это был Бьюик, потом Олдс? Или «Олдс», а затем «Бьюик»? Думаю, это зависит от того, какой из них вам больше всего нравится.Я склоняюсь к Buick как к более престижной марке. Мой отец водил Понтиак 41 года выпуска до середины 1950-х годов; затем у нас была преемственность Buicks, пока он не смог позволить себе подержанный Cadillac в начале 1960-х.

Там год или два пробыл Pontiac Catalina 1968 года выпуска, но ему никогда не нравилась эта машина, поэтому она вернулась к Cadillacs, включая его последний — Sedan DeVille 1972 года.Фактически, я прошел тест на водителя в нашем седане DeVille 59-го года, левиафане автомобиля, который сделал тест на параллельную парковку настоящим испытанием. Мы придумали хитрый способ убедиться, что я припарковался между белыми линиями, но это уже история для другого дня.

Прекрасные воспоминания.

Fluid Flush Brooklyn, NY — Bay Diagnostic

Fluid Flush

Ваш автомобиль работает на многих различных жидкостях, которые влияют на общую производительность вашего автомобиля. Если у вас есть азиатский или европейский автомобиль, важно следить за тем, чтобы ваш автомобиль всегда работал с максимальной производительностью.Жидкости уменьшаются и со временем изнашиваются, поэтому важно регулярно промывать и пополнять эти жидкости. В Bay Diagnostic в Бруклине, штат Нью-Йорк, мы можем удовлетворить все потребности вашего автомобиля в промывке жидкости.

Наши сертифицированные специалисты помогут вам контролировать регулярное техническое обслуживание вашего автомобиля и напомнят о сроках промывки жидкости. Частота промывки жидкости будет зависеть от рекомендаций производителя. Промывка жидкости часто упускается из виду, однако это быстрый и недорогой способ сэкономить много денег на машине с течением времени.

Жидкости в нашем автомобиле выполняют разные функции, в том числе смазывают детали и передают мощность через разные системы. При регулярном использовании автомобиля эти жизненно важные жидкости начнут разрушаться и загрязняться. Камеры, в которых находятся жидкости, также со временем загрязняются мусором и грязью. Регулярная промывка жидкости заменяет старое масло и промывает камеры, чтобы удалить скопившуюся грязь. Жидкости, которые необходимо периодически промывать, включают трансмиссионную жидкость, жидкость для гидроусилителя руля и тормозную жидкость.

Bay Diagnostic уже более 35 лет остается лучшим выбором для ремонта и обслуживания автомобилей в Азии и Европе в Бруклине и Манхэттене. Мы являемся альтернативой дилерскому центру в этом районе, предлагая услуги дилерского уровня без дополнительных затрат. Мы также предлагаем нашим клиентам гарантию на 12 месяцев или 12 000 миль на наш ремонт и обслуживание.

Если ваш автомобиль нуждается в промывке или замене жидкости в Бруклине или Манхэттене, доставьте его к специалистам здесь, в Bay Diagnostic.

Мы с гордостью предоставляем услугу промывки жидкостью для всех автомобилей Audi, BMW, Land Rover, Mercedes, Mini, Porsche, Smart Car и Volkswagen.

Различия между заменой жидкости и промывкой жидкости

В вашем автомобиле течет много разных жидкостей. Они поддерживают смазку и бесперебойную работу жизненно важных частей. Если жидкость старая, корродированная или теряет вязкость, это может привести к серьезным повреждениям внутри автомобиля. Всегда важно следить за тем, чтобы у вас был необходимый уровень жидкости, а сама жидкость была свежей.

Вот самые важные жидкости в вашем автомобиле:

• Моторное масло

• Трансмиссионная жидкость

• Тормозная жидкость

• Охлаждающая жидкость радиатора (антифриз)

• Жидкость гидроусилителя рулевого управления

Конечно, есть еще жидкость для омывателя ветрового стекла и охлаждающая жидкость для кондиционирования воздуха (фреон), которые вы захотите поддерживать на должном уровне, но они действительно не выполняют никаких жизненно важных смазочных или гидравлических функций.Вышеуказанные жидкости необходимы для работы вашего автомобиля.

Зачем нужны свежие жидкости

Со временем жидкости могут стать неприятными. Также могут накапливаться жир, частицы грязи и металлическая стружка, даже если вы регулярно заменяете масляный фильтр и фильтр коробки передач. Типичная замена жидкости (чаще всего замена масла или стандартное обслуживание трансмиссии) включает слив жидкости из поддона, замену фильтра и повторное заполнение резервуара свежей жидкостью. Это обычное профилактическое обслуживание, и важно регулярно менять все жидкости.

Когда требуется промывка жидкостью

Однако стандартная замена жидкости не заменит всю жидкость в системе. Свежая жидкость определенно помогает очистить систему, но в некоторых случаях рекомендуется полная промывка жидкостью. Это гораздо более подробный процесс, при котором промывается вся система жидкостных трубопроводов. Перед введением новой жидкости все сливают и очищают. Это избавит от мусора, грязи и мусора, и линии снова станут как новые.

Промывки трансмиссионной жидкости и моторного масла являются наиболее распространенными, но время от времени рекомендуется также полностью промывать гидравлическую тормозную жидкость или охлаждающую жидкость радиатора.Жидкость для гидроусилителя руля не нужно промывать так часто, но это можно рекомендовать, если система рулевого управления не работает плавно.

Ваши специалисты по промывке жидкостей

Хорошо осведомленные авторемонтные мастерские, такие как San Francisco Automotive Solutions, могут осмотреть ваш автомобиль и его трубопроводы жидкости, чтобы сообщить вам, нужна ли вам просто стандартная замена жидкости или рекомендуется полная промывка жидкости для трансмиссия, двигатель, тормоза или другие системы. Мы сообщим вам обо всех проблемах и предоставим экспертные рекомендации, чтобы ваш автомобиль работал как можно лучше.Убедитесь, что жидкости находятся в хорошем состоянии, чтобы предотвратить серьезные внутренние повреждения в будущем.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.