Не стоит проверять уровень масла «на холодную», объясняю почему это ошибка
- 1 Почему проверять масло «на холодную» неправильно
- 2 Как правильно проверить уровень масла на прогретом двигателе
- 3 Советы и рекомендации
Чтобы двигатель автомобиля как можно дольше прослужил без существенного падения мощности, важно в процессе эксплуатации постоянно следить за тем, чтобы масло находилось на рекомендуемом заводом-изготовителем уровне.
Необходимо также правильно осуществлять замер количества смазочной жидкости, иначе можно пропустить момент, когда потребуется сделать доливку и все трущиеся детали начнут работать в условиях «масляного голода».
Некоторые даже опытные водители допускают ошибки при осуществлении этой операции. Например, мой знакомый, который каждый раз, перед тем как завести машину, проверяет уровень масла. Я объяснил ему, почему не следует так делать, то есть, проводить проверку на холодном двигателе.
Почему проверять масло «на холодную» неправильно
Прежде всего, следует помнить о следующем при проведении подобной операции:
- При низкой температуре масло сильно загущается и в месте «прокола» щупом поверхности может образоваться углубление.
В результате подобного «прогиба» смазочной жидкости она покроет щуп значительно ниже реального уровня. - Если автомобиль стоял слишком долго, то большая часть масла находящегося в магистрали и на стенках поршней и картера стечет вниз. По этой причине водитель после замеров уровня может посчитать уровень масла нормальным (оно будет находиться у отметки min), но после того как двигатель будет заведен уровень смазочной жидкости может сильно уменьшиться, что может вызвать масляный голод деталей, смазывающихся под большим давлением.
В результате подобного «прогиба» смазочной жидкости она покроет щуп значительно ниже реального уровня.По этим причинам не рекомендуется осуществлять проверку уровня масла «на холодную», но после непродолжительной работы двигателя осуществлять контрольную операцию также необходимо с соблюдением определенных правил.
Как правильно проверить уровень масла на прогретом двигателе
Стандартная последовательность действий при проверке уровня масла выглядит следующим образом:
- Установить автомобиль на ровную площадку.
- Прогреть двигатель до рабочей температуры, затем заглушить его и выждать не менее 15 минут.
- Вынуть щуп и протереть его ветошью.
- Установить щуп обратно.
- Снова вынуть щуп и определить уровень масла по нему.
Для того чтобы исключить ошибку можно снова протереть щуп, установить его обратно в двигатель и снова проверить по нему уровень смазочной жидкости. Нормальным уровнем считается при обнаружении границы масляной полосы между метками Min и Max.
Советы и рекомендации
При обнаружении отклонений уровня масла от рекомендуемых значений следует незамедлительно долить или уменьшить уровень масла. Эксплуатация машины, как с пониженным, так и с повышенным уровнем нежелательна.
В первом случае происходит более интенсивный износ трущихся деталей, во втором масло начнет просачиваться через манжеты и сальники элементов, которые находятся в масляной ванне. В этом случае будет не только происходить потеря дорогостоящей смазочной жидкости, но и существенно увеличиться риск возгорания автомобиля.
Если увеличение уровня масла сопровождается образованием эмульсионной пены, то, скорее всего, в картер двигателя попала вода из системы охлаждения.
При подобной поломке следует незамедлительно прекратить эксплуатацию машины и найти и устранить место протечки ОЖ.
При проведении контрольных операций по установлению уровня масла в двигателе, следует очень аккуратно обращаться с щупом. Если эта деталь будет случайно погнута, то о достоверности информации полученной с помощью такого элемента уже невозможно будет говорить.
Аналогичные искажения можно получить, если фиксатор-пробка на щупе перемещен вверх или вниз, кроме того, искривление направляющей трубки также может привести к искажению показаний.
Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.
Поделиться с друзьями:
Как правильно проверить уровень масла
В статье:
- Как правильно определить уровень масла с помощью щупа
- Проверка уровня по контрольным приборам
- Если масла меньше нормы
- Как правильно доливать
- Если уровень выше максимальной отметки
- Как избавиться от излишка
- О чем говорит повышение уровня масла
- Насколько часто следует осуществлять ручную проверку уровня масла
Работу двигателя внутреннего сгорания невозможно представить без смазки.
Она не только снижает износ взаимодействующих деталей из-за трения, но и защищает их от коррозии, а также отводит избыточное тепло. Качество моторного масла во многом определяет ресурс силового агрегата. Но не менее важно и то, сколько масла находится в системе смазки. Масляное голодание способно вывести мотор из строя за считанные часы. Но и избыток смазки также может привести к негативным последствиям. Регулярный контроль уровня масла поможет вовремя заметить надвигающиеся проблемы и предотвратить их. Хотя в целом процедура проверки не должна вызывать затруднений, но некоторые связанные с ней нюансы полезно знать не только начинающим автолюбителям.
Как правильно определить уровень масла с помощью щупа
Для ручной проверки уровня масла в системе смазки служит щуп, представляющий собой узкую длинную металлическую пластину или стержень с приметной рукояткой, как правило, оранжевого или красного цвета.
Подняв капот и окинув взглядом силовой агрегат, вы наверняка заметите ее.
Не используйте щуп от другого автомобиля. Они отличаются у разных модификаций двигателей и потому дадут некорректные показания.
Чтобы показания были правильными, машина должна стоять на ровной горизонтальной поверхности.
Проверка обязательно производится при выключенном двигателе. Мотор при этом должен быть прогретым, но не горячим. Поэтому запустите агрегат, прогрейте его до рабочей температуры и заглушите. Через 5-7 минут можно приступать к проверке.
Если вы собираетесь проверять уровень после поездки, то и в этом случае нужно выждать минут 10 после остановки двигателя. За это время смазка, оставшаяся в магистралях и на стенках агрегата, стечет в масляный картер.
Вытащите щуп и протрите его чистой тряпочкой. Ткань ветоши не должна быть пыльной или ворсистой, чтобы не загрязнять смазку.
Вставьте щуп до упора в штатное место и снова достаньте его. Посмотрите, до какого уровня доходит масло на стержне. В норме уровень должен находиться в пределах между метками максимума и минимума, но лучше всего, если он будет выше нижней отметки на 50…70%.
Если есть сомнения, повторите операцию.Проверка уровня по контрольным приборам
Для контроля количества масла в системе смазки в современных автомобилях обычно имеется специальный датчик.
В зависимости от положения поплавка на дисплей выводится соответствующий сигнал. В других вариантах датчик просто срабатывает, когда уровень масла опускается ниже определенного порогового уровня, и тогда на приборной доске появляется предупреждение. На многих моделях автомобилей при этом срабатывает блокировка запуска мотора.
Если индикатор показывает низкий уровень масла, следует как можно скорее проверить его вручную с помощью щупа и принять соответствующие меры.
Надо иметь в виду, что датчик тоже может выйти из строя, и в этом случае показания на приборной доске окажутся неточными. Поэтому электронный датчик нужно рассматривать лишь как вспомогательный инструмент для оперативного контроля во время движения. Его наличие ни в коей мере не отменяет необходимость периодической ручной проверки.Если электронный датчик отказал, его следует заменить вместе с уплотнительным кольцом. Процедура замены вряд ли вызовет затруднения даже у начинающих автолюбителей. Только нужно не забыть предварительно снять минусовой провод с аккумуляторной батареи, а после установки нового датчика вернуть его на место.
Если масла меньше нормы
Количество масла в системе может постепенно уменьшаться из-за естественного угара в процессе работы двигателя.
Для большинства силовых агрегатов нормальный расход масла не превышает 300 мл на тысячу километров пробега. Для некоторых типов двигателей — атмосферных, турбированных или форсированных — этот показатель может быть и выше. Дизельные моторы в норме расходуют около литра масла на тысячу километров. Если перерасхода смазки нет, то нет и особых поводов для беспокойства, нужно лишь регулярно следить за ее уровнем и вовремя доливать.
В противном случае, вероятно, имеется утечка через поврежденные сальники и уплотнители или потери в масляных магистралях. Если самостоятельно найти и устранить причину не удается, долейте масло до нормы и отправляйтесь в автосервис.
Как правильно доливать
Доливать можно только масло того же типа, которое залито изначально (минеральное, синтетическое или полусинтетика). А еще лучше, если это будет продукт той же марки и того же производителя. Если выяснить тип залитого масла не представляется возможным, лучше произвести его полную замену. Добавлять то, что имеется под рукой, с риском смешивания смазок разного типа можно только в исключительных случаях, когда нет иного выхода.
Помните, что содержащиеся в масле разных типов и марок присадки могут быть не совместимы друг с другом. И тогда полная замена смазки и масляного фильтра будет неизбежна. Чтобы такая проблема в дальнейшем не возникала, купите сразу не только одну порцию масла для заливки, но и запасную канистру той же марки.
Рекомендованную марку и вязкость смазки можно узнать в сервисной документации автомобиля. Часто эти данные указываются и на колпачке маслозаливной горловины или рядом с ней. Колпачок часто имеет надпись «Oil Fill», «Engine Oil» или что-то подобное.
О том, как подобрать моторное масло для двигателя, можно почитать здесь.
Доливать следует понемногу, по 100…200 миллилитров, открутив колпачок и вставив воронку в маслозаливную горловину. После каждого добавления проверяйте уровень в соответствии с описанными выше правилами.
По окончании процедуры протрите чистой ветошью горловину и плотно закрутите пробку.
Если уровень выше максимальной отметки
Многие автомобилисты убеждены, что ничего страшного не случится, если заполнить систему смазки больше указанного максимума.
Но они ошибаются. Совершенно неправомерно переносить поговорку «кашу маслом не испортишь» на автомобильный двигатель.
Небольшой излишек смазки (в пределах 200 мл) особого вреда не нанесет. Тем не менее нужно помнить, что перелив приводит к повышению давления в системе смазки, из-за чего могут пострадать резиновые и пластиковые сальники, уплотнения, прокладки. Их повреждение вызовет утечку масла. Такое явление чаще всего происходит зимой при холодном запуске двигателя, когда непрогретое масло имеет повышенную вязкость, а значит, и давление в системе существенно выше обычного.
Кроме того, переизбыток смазки существенно затруднит работу масляного насоса. И если он выйдет из строя, его замена обойдется вам весьма недешево.
Если же лишний объем составляет порядка полулитра или больше, не исключено попадание масла во впускной и выпускной коллектор. Результатом будет засорение и выход из строя турбины, каталитического нейтрализатора, сажевого фильтра и других деталей. И тогда вам обеспечен дорогостоящий ремонт.
В некоторых случаях возможно даже возгорание двигателя и его полное уничтожение. Такое случается с некоторыми современными автомобилями, в которых отсутствует щуп для ручной проверки уровня и потому велик риск залить в систему гораздо больше смазки, чем требуется.
Перелив случается обычно в тех случаях, когда старая смазка слита не полностью. Поэтому будьте терпеливы, сливая отработанное масло, а если замена производится на СТО, требуйте применения вакуумной откачки остатков.
Как избавиться от излишка
Избыток смазки можно откачать шприцем с трубкой подходящего диаметра и длины либо слить из масляного фильтра (в нем находится примерно 200 мл масла). Некоторые рекомендуют просто заменить фильтр с оставшимся в нем маслом. Такой метод вполне уместен, если ресурс масляного фильтра уже исчерпан или близок к тому. Несколько сложнее вылить излишек через сливное отверстие в днище картера, для этого потребуется смотровая яма, эстакада или подъемник.
Сливать нужно небольшими порциями и каждый раз проверять полученный уровень.
О чем говорит повышение уровня масла
Завышенный уровень может быть не только результатом перелива. Если вы заметили, что количество масла существенно увеличилось, то у вас есть серьезный повод для беспокойства.
Если вы удалили лишнее масло, но через некоторое время уровень снова поднялся, возможно, в систему смазки попадает топливо. Масло при этом может пахнуть бензином или соляркой. Разбавленное масло теряет свои свойства и становится непригодным. Простая замена в этом случае не поможет. Проверьте мембрану бензонасоса, возможно, она повреждена. Если нет, то нужно срочно отправляться в автосервис и выяснять причину.
Кроме того, в систему смазки может проникать охлаждающая жидкость. На это укажет появление похожей на сметану эмульсии на щупе и крышке масляной горловины изнутри, а также маслянистых пятен в расширительном бачке охлаждающей системы. Возможно, пробита прокладка ГБЦ либо возникла трещина в блоке цилиндров или головке, и происходит смешивание рабочих жидкостей.
В этом случае также бесполезно производить замену масла, не устранив неисправность. И делать это необходимо безотлагательно.
Насколько часто следует осуществлять ручную проверку уровня масла
Рекомендации по периодичности контроля могут отличаться у разных автопроизводителей. Но в общем случае проверку уровня масла следует производить через каждую тысячу километров пробега, но не реже двух раз в месяц. Такой периодичности стоит придерживаться, даже если машина не использовалась, ведь всегда существует вероятность утечки масла или проникновения в систему смазки антифриза или топлива.
Если машина имеет солидный возраст, контролировать уровень масла и его качество следует чаще.
В некоторых случаях необходимы внеочередные проверки:
- если предстоит дальняя поездка;
- если увеличился расход горючего;
- если снизился уровень охлаждающей жидкости;
- если после стоянки на дороге остаются следы масла;
- если бортовой компьютер сигнализирует о снижении давления масла;
- если выхлопные газы приобрели необычный цвет или запах.
Проверка масла в холодном состоянии — советы и рекомендации
Проверка масла в холодном состоянии – советы и рекомендации
При проверке масла вы обращаете внимание на его уровень, а также на цвет и консистенцию. Однако иногда эти длительные поездки могут привести нас к холоду, и это меняет то, как мы проверяем наше масло. Когда температура наружного воздуха ниже, показания уровня масла будут неточными. Есть способы проверить масло в холодном состоянии, чтобы получить точные результаты.
Есть много способов убедиться, что ваш автомобиль работает наилучшим образом. Одним из таких способов является проверка масла, особенно перед дальней поездкой. Проверка масла, когда на улице холодно, может выполняться как обычно, за исключением одного дополнительного шага, чтобы обеспечить наилучшие результаты и безопасность на дороге.
Температура масла
Часто возникают разногласия, когда дело доходит до проверки масла в холодном состоянии.
Некоторые говорят, что лучше проверять масло, когда оно холодное, в то время как другие говорят, что рабочая температура лучше. Помните о консистенции масла. Синтетические смеси имеют тенденцию уплотняться и стягиваться в холоде и расширяться в тепле.
Так что лучше проверять синтетическое масло, когда оно холодное, а не горячее. Обычное масло не расширяется так сильно, как синтетическое масло в горячем состоянии, что означает, что в горячем или холодном состоянии показания совпадают. Однако играет роль и температура наружного воздуха.
Подготовка масла
Независимо от того, используете ли вы синтетическое масло или обычное масло, проверка масла в холодную погоду должна учитывать ваши показания. Если вы находитесь в районе, где температура падает до однозначных цифр, ваши показания становятся еще хуже. Чтобы получить наилучшие результаты в холодную погоду, сначала прогрейте автомобиль, независимо от типа используемого масла.
Один из лучших способов сделать это — проверить уровень масла через 10–15 минут после того, как вы проедете несколько миль.
Другой способ — дать машине поработать на холостом ходу и подождать, пока она не прогреется; это может занять более нескольких минут в зависимости от внешней температуры.
Поверхность имеет значение
После того, как автомобиль прогреется, припаркуйте его на плоской ровной поверхности. Если ваш автомобиль наклоняется в любом направлении, то же самое происходит и с маслом внутри поддона. Если масло выплеснуто на одну сторону, вы не получите точных показаний.
Инструменты
Самый важный инструмент, который вам понадобится для проверки уровня масла, — это бумажное полотенце или старая тряпка. Припарковавшись на ровной поверхности, вам нужно будет открыть капот, найти щуп и вытащить его. Начисто протрите щуп и снова вставьте его в гнездо. Бумажные полотенца лучше тряпки, потому что они обычно белые и могут более точно показать цвет масла.
Цвет
Новое масло обычно золотистого или янтарного цвета. Со временем твердые частицы попадают в масло и темнеют его цвет.
Более того, металлические опилки попадают в масло и могут царапать внутреннюю часть цилиндров вашего двигателя. Из-за этого соскоба нам нужно регулярно менять масло. Если цвет масла черный или комковатый, это признак того, что масло следует заменить.
Количество
На конце щупа вашего автомобиля есть метки, которые помогают измерять количество масла. Линия минимума обычно находится ближе всего к кончику. Если после того, как вы высушите щуп, снова вставите его и снова вытащите, масло будет ниже этой линии; нужно добавить масло. С другой стороны спектра, ваше масло не должно быть выше линии, самой дальней от наконечника.
Регулярно проверяйте уровень масла, чтобы обеспечить бесперебойную работу автомобиля и избежать капитального ремонта. Даже если вы регулярно проверяете масло, всегда проверяйте его перед дальней поездкой. Это лучший способ, чтобы ваш автомобиль работал как новый.
Должен ли я проверять масло, когда двигатель горячий или холодный?
При обслуживании автомобиля важно регулярно проверять уровень масла.
Но когда лучше всего это проверить? Стоит ли ждать, пока двигатель полностью остынет, или открывать капот сразу после выключения зажигания?
В этой статье мы углубимся в эту дискуссию, чтобы предоставить вам факты, чтобы вы могли безопасно и компетентно проверить уровень масла в вашем автомобиле. Независимо от того, являетесь ли вы опытным владельцем редуктора или новым владельцем автомобиля, продолжайте читать, поскольку мы отделяем факты от вымысла и помогаем вам определить лучшие методы проверки масла вашего автомобиля.
Идеальная температура двигателя для проверки масла
Идеальная температура двигателя для проверки масла – это когда двигатель прогрет и имеет нормальную рабочую температуру. Обычно это достигается после того, как автомобиль проедет хотя бы несколько минут, чтобы масло циркулировало в двигателе. Это означает, что температура двигателя обычно должна составлять от 230 до 260 градусов по Фаренгейту, когда вы его проверяете.
При этой температуре масло будет достаточно жидким, чтобы можно было точно измерить его уровень и вязкость.
Кроме того, температура двигателя не должна быть слишком высокой, так как это может привести к разрушению масла и снижению его эффективности. Проверка масла при идеальной температуре двигателя обеспечит наиболее точные показания и обеспечит правильную смазку двигателя.
Как часто нужно проверять масло?
В зависимости от того, кого вы спросите, вы, скорее всего, получите разные ответы. Производитель автомобильных масел Castrol рекомендует проверять масло каждые 1000 миль или каждые несколько недель, в зависимости от того, что наступит раньше. Другие автомобильные эксперты рекомендуют проверять каждый месяц или после каждой второй полной заправки. Точное число зависит от того, как часто и как далеко вы ездите.
Проверка масла в вашем автомобиле занимает всего несколько минут, поэтому сохранять осторожность и проверять его каждые несколько недель — хорошая привычка. Вы также должны всегда проверять уровень масла перед длительной поездкой, чтобы убедиться, что ваш автомобиль готов к путешествию.
Как проверить масло в автомобиле за 7 шагов
Распространенная ошибка начинающих водителей — забывать регулярно проверять масло в машине. Процесс проще, чем вы думаете! Вам не нужно привозить свой автомобиль к профессионалу только для того, чтобы проверить масло. Хотя замену масла следует производить в гараже, если у вас нет опыта в этом самостоятельно, вы можете регулярно проверять свое масло самостоятельно. Вот несколько простых шагов, чтобы проверить масло вашего автомобиля.
1. Припаркуйте автомобиль и выключите двигатель
В целях безопасности и точности важно, чтобы двигатель автомобиля был выключен и автомобиль был припаркован. При парковке убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности, а не на склоне. Если ваша подъездная дорожка не выровнена, припаркуйте машину на дороге или на стоянке, прежде чем проверять масло.
2. Откройте капот и найдите щуп
Когда автомобиль припаркован и двигатель выключен, откройте капот и найдите щуп.
Обычно он находится рядом с двигателем и имеет яркую петлю, которую легко вытащить. Будьте осторожны при выполнении этого шага, так как двигатель автомобиля, вероятно, все еще горячий, и вы не хотите обжечься, случайно коснувшись другой части двигателя.
3. Вытрите масло с щупа
Некоторые водители-новички могут не знать, как определить уровень масла на щупе, но как только вы это сделаете, вы заметите, что это очень просто. Когда вы впервые вытащите щуп из двигателя, вы не получите точных показаний уровня масла. Двигатель вашего автомобиля регулярно разбрызгивает масло, а это означает, что уровень, который вы видите, когда впервые вытаскиваете щуп, не всегда свидетельствует о том, сколько масла там на самом деле. Всегда держите под рукой тряпку или бумажное полотенце, чтобы вытереть щуп начисто, чтобы на дне не осталось темного масла.
4. Снова вставьте щуп в трубку
Вытерев щуп, вставьте его обратно в ту же трубку. Убедитесь, что вы надавили на щуп до упора.
Это должно быть легко и не требует никакой силы.
5. Снова вытащите щуп и проверьте уровень масла
Источник изображения
Наконец, мерка, которую вы видите на щупе, является точной мерой, которую вы должны использовать при проверке уровня масла в автомобиле. Выньте щуп во второй раз и посмотрите на дно, чтобы узнать, сколько масла осталось в вашем двигателе. На большинстве щупов есть линии, указывающие, находится ли уровень масла в допустимых пределах или его необходимо долить.
6. Долейте масло
Если уровень масла находится между двумя индикаторными линиями, вам не нужно ничего делать. Однако, если масло ниже нижней отметки, необходимо долить. Если вы не знаете, куда заливать масло в автомобиле, поищите на двигателе откручивающуюся ручку со знаком канистры с маслом. Лучше всего использовать воронку, чтобы долить масло в трубку, чтобы не пролить его. Убедитесь, что вы не переполнили его, вы хотите, чтобы уровень масла находился между двумя маркерами на щупе, поэтому, если вы не уверены, добавляйте понемногу и перепроверяйте.
7. Повторно проверьте уровень масла
После доливки подождите несколько минут, пока масло не осядет, а затем снова вставьте и извлеките щуп, чтобы убедиться, что вы залили достаточное количество масла. Пока масло находится между обеими линиями, вам не нужно продолжать доливать масло, чтобы достичь максимального уровня.
О чем говорит проверка уровня масла в автомобиле
Если у вас заканчивается масло, вы можете заметить мигание канистры с маслом на приборной панели, чтобы предупредить вас. Это один из способов, которым ваша машина сообщает вам, что у вас заканчивается масло, но проверка масла в вашем автомобиле — это способ сообщить о других проблемах, прежде чем они станут большими проблемами.
Помимо сообщения об уровне масла в двигателе, масло в вашем автомобиле также может указывать на ряд других предупреждений, таких как: , это может быть признаком того, что что-то еще не так, например, датчик давления или масляный насос.
Если вы недавно залили масло, и вскоре после этого оно пустеет, это может означать, что у вас есть утечка.Нужно ли проверять масло, когда двигатель горячий или холодный: вердикт
Ваш двигатель должен быть теплым, но не горячим. После поездки дайте двигателю несколько минут, чтобы он остыл, чтобы не пораниться.
Когда дело доходит до проверки масла в машине, отнеситесь к этому как к собственному медицинскому осмотру.