Ремонт двигателя ваз 2115: Ремонт двигателей Lada 2115 (ВАЗ 2115) в СПб

ВАЗ 2115 | Капитальный ремонт двигателя — общая информация

Капитальный ремонт двигателя — общая информация

Не всегда легко определить, когда требуется и требуется ли вообще производить полный капитальный ремонт двигателя. При решении должен учитываться целый комплекс факторов.

Большой пробег автомобиля далеко не обязательно является причиной для проведения капитального ремонта двигателя, также как и малый пробег не является 100% гарантией того, что капремонт не требуется. Наиболее важным условием, пожалуй, является своевременное и частое выполнение процедур обслуживания автомобиля. Двигатель, подвергавшийся регулярным и частым сменам двигательного масла и фильтра, а также другим процедурам по обслуживанию двигателя, должен проработать надежно на протяжении многих тысяч километров. С другой стороны, пренебрежение процедурами обслуживания двигателя может привести к необходимости его капитального ремонта через очень короткое время.

Чрезмерный расход масла указывает на необходимость уделения внимания состоянию поршневых колец, седел клапанов и/или направляющих втулок клапанов. Перед тем, как прийти к заключению об износе поршневых колец или направляющих втулок клапанов, проверьте, не является ли причиной расхода масла его утечки. Выявлению причины возникшей проблемы поможет измерение компрессионного давления (см. Часть Ремонт двигателя без извлечения его из автомобиля).

Измерьте давление масла с помощью манометра, установленного вместо датчика-выключателя давления масла, сравните полученное значение с приведенным в Спецификациях. Если давление масла слишком мало, то это может указывать на возможный износ коренных подшипников, подшипников нижних головок шатуна, и/или масляного насоса.

Потеря мощности, неровная работа двигателя, стук или металлический шум в двигателе, чрезмерный шум при работе клапанного механизма, чрезмерный расход топлива также могут указывать на необходимость проведения капитального ремонта двигателя, в особенности, если все эти признаки проявляются одновременно. В случае, если проведение полного комплекта процедур обслуживания не исправит ситуацию, единственным решением может быть проведение серьезных механических работ.

Капитальный ремонт двигателя подразумевает восстановление характеристик всех внутренних частей двигателя до спецификационных значений нового двигателя. При капитальном ремонте двигателя может осуществляться проточка цилиндров (если необходимо) и замена поршней и поршневых колец. Обычно устанавливаются новые коренные подшипники и подшипники нижних головок шатуна; при необходимости может быть заменен или проточен коленвал для восстановления его шеек. Обычно обязательно требуется проведение восстановительных работ с клапанами, так как их состояние к моменту проведения капитального ремонта двигателя является далеко не лучшим. Одновременно с капитальным ремонтом двигателя может быть проведен капитальный ремонт других компонентов таких, как распределитель (если имеется), стартер и генератор.

Результатом проведения капитального ремонта двигателя является получение двигателя, имеющего характеристики нового. Такой двигатель должен проработать много километров.

При проведении капитального ремонта двигателя должны быть также заменены такие критические компоненты системы охлаждения, как шланги, термостат и водяной насос. Необходимо также провести тщательную проверку радиатора с целью удостовериться в отсутствии закупорок и утечек. Неплохой идеей при проведении капитального ремонта двигателя будет заменить масляный насос.

Перед тем, как приступить к капитальному ремонту двигателя, внимательно прочитайте данную главу, чтобы подготовить себя к детальному проведению данной работы. Капитальный ремонт двигателя не является сложной процедурой в том случае, если Вы будете тщательно следовать инструкциям, приобретете в свое распоряжение необходимый инструмент и оборудование и уделите должное внимание всем требуемым в Спецификациях значениям. Однако проведение капитального ремонта двигателя может потребовать значительного количества времени.

Приготовьтесь к тому, что автомобиль окажется в нерабочем состоянии в течение минимум 2-х недель, в особенности, если потребуется проведение инженерных работ для ремонта и восстановления его деталей. Удостоверьтесь в наличии запасных частей и необходимого специального инструмента и оборудования. Большая часть работ может быть проведена с помощью обычного слесарного инструмента, однако для проведения некоторых измерений, необходимых при принятии решения не требует ли отдельные детали замены, потребуется применение точного измерительного инструмента. Во многих случаях дилемма о необходимости замены или необходимости восстановления какой либо детали может быть решена лишь в условиях инженерных мастерских, соответствующая деталь должна быть осмотрена квалифицированными специалистами.

Всегда перед тем, как решить, какие процедуры ремонта или обслуживания должны быть предприняты в условиях инженерных мастерских, полностью разберите двигатель и тщательно осмотрите все его компоненты (в особенности детали блока цилиндров / картера и коленвал). В общем случае состояние именно этих компонентов является определяющим фактором при выборе, должен ли двигатель подлежать капитальному ремонту или соответствующая деталь должна быть заменена на новый или восстановленный элемент. Однако, не спешите покупать запасные части или производить капительный ремонт других компонентов до тех пор, пока они не будут тщательно осмотрены. Обычно процедура капитального ремонта двигателя занимает значительное время, поэтому не стоит экономить и устанавливать в двигатель изношенные или нестандартные детали.

В заключение стоит заметить, что гарантией максимального срока службы двигателя с минимальными проблемами после его восстановления, является его аккуратная сборка в условиях абсолютно чистого помещения.

Автосервисы по ремонту ВАЗ 2115 г.Уфа

установка автомобиля на стапель	1000
устранение несложного перекоса кузова автомобиля	4000
устранение перекоса кузова авто средней сложности	6000
устранение сложного перекоса кузова иномарок	12000
снятие переднего бампера автомобиля в сборе	800
установка переднего бампера автомобиля в сборе	800
снятие заднего бампера автомобиля в сборе	800
установка заднего бампера автомобиля в сборе	800
задний бампер разборка	500
бампер автомобиля задний — собрать	500
передний бампер разборка	500
бампер автомобиля передний — собрать	500
брызговик автомобиля пластик снятие	150
установка задних брызговиков пластик	150
установка передних брызговиков пластика	150
дверь автомобиля передняя — разобрать, собрать под окраску	1000
дверь автомобиля задняя — разобрать, собрать под окраску	1000
дверь иномарок передняя, задняя — замена с переборкой арматуры	1500
дверь автомобиля передняя, задняя в сборе — замена с подгонкой по проему	1500
зеркало иномарок боковое без электропривода — замена	1000
зеркало иномарок боковое с электроприводом -замена	1000
Замена молдинга двери — клееный	500
молдинг двери автомобиля на пистонах — замена	500
замен решетки радиатора автомобиля	150
подкрылок кузова автомобиля снятие	500
подкрылок кузова автомобиля установка	500
Замена передней фары	500
Замена задней фары	500
Замена капота автомобиля	1000
Замена крышки багажника автомобиля	1000
Замена капота автомобиля с подгонкой по проему	1500
Замена крышки багажника автомобиля с подгонкой по проему	1500
Замена крыла переднего съемного	850
Замена крыши авто без люка в сборе	9000
Замена крыши автомобиля с люком в сборе	13000
Замена лонжерона переднего с брызговиком	7500
Замена лонжерона переднего с брызговиком частично	3500
Замена задней панели автомобиля сборе	7500
Замена панели задней частично	4000
Замена передней панели авто в сборе	4000
Частичная замена передней панели автомобиля	4000
Замена порога боковины авто в сборе	5750
Частичная замена порога боковины автомобили	4000
Замена стойки средней с частью порога в сборе	10500
Частичная замена стойки авто средней с частью порога	6500
Восстановление помутневших пластиковых фар иномарок	800
Восстановление помутневших пластиковых фонарей автомобиля	800
Абразивная полировка кузова автомобиля	8000
Защитная полировка кузова автомобиля	3000
Снять и поставить капавтомобиля	1000
Регулировка положения / зазоров капота автомобиля	400
Молдинг / накладка капота снять / поставить / замена	400
Трос защелки замка капота снять / поставить / замена	500
Замена одной петли капота	1700
Замена двух петель капота	2200
Шумоизоляция капота снять / поставить / замена	400
Уплотнитель капота снять /поставить / замена	200
Амортизатор капота один снять / поставить / замена	200
Амортизатор капота пара снять / поставить / замена	400
Крюк / защелка капота снять / поставить / замена	400
Замена капота снять / поставить / разобрать / собрать / отрегулировать	3800
Облицовка переднего бампера снять / поставить	1300
Усилитель переднего бампера снять / поставить	1600
Кронштейн облицовки переднего бампера один замена	1600
Кронштейн облицовки переднего бампера оба замена	1700
Абсорбер переднего бампера один замена	1700
Абсорбер переднего бампера оба замена	1700
Противотуманная фара ПТФ передняя одна снять / поставить / замена	1400
Противотуманная фара ПТФ передняя обе снять / поставить / замена	1700
Облицовка переднего бампера снять / поставить / разобрать / собрать / замена	2800

Этапы сборки и разборки двигателя Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113 своими руками

ВАЗ

/

2113, 2114, 2115

/

ремонт

/

двигатель

/

разборка и сборка

Этапы сборки и разборки двигателя Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113 своими руками

. Неисправности двигателя, сборка и разборка двигателя лада 2113, система выпуска газов, силовой агрегат лада 2114, лада 2115. Этапы сборки и разборки двигателя ваз 2113, ваз 2115, ваз 2114. Эксплуатация систем двигателя автомобиля лада 2115. Устранение неисправностей в системах лада 2114: выхлопа, охлаждения, питания, смазки. Рекомендации по ремонту: головки цилиндров лада 2113, поршневой группы, блока цилиндров.

Причина неисправности Метод устранения Стук коренных подшипников коленчатого вала Обычно стук глухого тона, металлический. Обнаруживается при резком открытии дроссельных заслонок на холостом ходу. Частота его увеличивается с повышением частоты вращения коленчатого вала. Чрезмерный осевой зазор коленчатого вала вызывает стук более резкий с неравномерными промежутками, особенно

Силовой агрегат автомобилей – это коробка передач и двигатель ваз 2115. Подъем двигателя и его снятие обычно производят при помощи гидроподъемника или блоков. Перед снятием двигателя наконечники валов колес отсоединяют и оставляют на автомобиле. Этапы установки и снятия осуществляют по шагам. Поставьте автомобиль на подъемник и затяните стояночный тормоз. Под задние колеса устанавливаются опоры, и

Разборку и сборку силового агрегата ваз 2113, ваз 2114, ваз 2115 осуществляют по этапам: Первоначально необходимо снять приемную трубу глушителя. Раскрутить гайки крепления стартера. Подвеска силового агрегата: 1 – кронштейн задней подвески; 2 – опора задней подвески; 3 – опора левой подвески; 4 – кронштейн левой подвески; 5 – кронштейн с опорой передней подвески Снимите кронштейны 1, 4 и 5. Разборка силового

Перед тем как разбирать двигатель ваз 2113, ваз 2114, ваз 2115 автомобиля желательно его вымыть и слить масло с картера. Этапы разборки двигателя Снятие узлов и деталей системы подачи воздуха: 1 – воздушный фильтр; 2 – датчик массового расхода воздуха; 3 – дроссельный патрубок; 4 – уплотнительная прокладка; 5 – ресивер; 6 – выпускной патрубок системы охлаждения двигателя; 7 – хомуты крепления шлангов; 8 –

Этапы сборки двигателя автомобилей ваз 2113, ваз 2114, ваз 2115: Разместите в удобном месте блок цилиндров и закрутите недостающие шпильки. Генератор закрепите 2-мя болтами. Вкладыши и полукольца коленвала, а также поршни и сальники необходимо смазать маслом. При сборке двигателя сальники коленвала должны быть новыми. Установка упорных полуколец коленвала Установите в первые, вторые, четвертые, пятые гнезда

Отремонтированный двигатель подвергается стендовым испытаниям (обкатке) без нагрузки по следующему циклу: 750–800 мин-1………2 мин 1000 мин-1. ……..3 мин 1500 мин-1………4 мин 2000 мин-1………5 мин Установив на стенде и запустив двигатель, проверьте: – нет ли течи охлаждающей жидкости или топлива между сопрягаемыми деталями и в соединениях трубопроводов; – давление масла и нет ли подтекания масла через прокладки; Если

Установив двигатель на автомобиль ваз 2114, тщательно проверьте качество монтажа. Дайте поработать двигателю некоторое время, а затем проверьте: – нет ли подтекания охлаждающей жидкости и топлива в соединениях трубопроводов, при необходимости подтяните соединения; – обеспечивает ли тросовый привод полное открытие и закрытие дроссельной заслонки ваз 2113, при необходимости отрегулируйте привод; –

Система выпуска отработавших газов лада самара 2: 1 – кронштейн крепления приемной трубы; 2 – прокладка; 3 – прижим кронштейна; 4 – дополнительный глушитель; 5 – подушки подвески глушителя; 6 – основной глушитель; 7 – хомут соединения труб глушителей; 8 – нейтрализатор; 9 – уплотнительное кольцо шарнира; 10 – датчик концентрации кислорода; 11 – приемная труба глушителей Отработавшие газы отводятся из

У многих уже стоит бортовой компьютер, который показывает ошибки системы двигателя. Все едут в сервис к дядя чтобы он их считал ошибки с ЭБУ и вынес вердикт. Хотя зачем к нему ехать если можно по списку приведенному ниже и БК Multitronics X14 или другого можно сделать самому. Р0030 — Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления Р0031 — Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора,

Ресурс двигателя ВАЗ до капремонта: от чего зависит

Давно известно, что каждый двигатель внутреннего сгорания имеет свой «запас прочности». Также ни для кого не является секретом, что двигатели иномарок имеют больший ресурс, чем продукты отечественного автопрома. Это объясняется лучшим качеством деталей, более современными технологиями при их изготовлении, а также точностью сборки и настройки ДВС.

Если же говорить о двигателях ВАЗ различных поколений, стоит отметить, что точных данных нет, то есть в каждом случае пробег до капремонта может сильно отличаться. Далее мы рассмотрим, сколько в среднем выхаживают такие моторы, а также что влияет на моторесурс указанных силовых агрегатов.

Содержание статьи

Двигатель ВАЗ: ресурс мотора и от чего он зависит

Итак, сразу отметим, что усредненным показателем для моторов ВАЗ на «классике»  является отметка в 150 тыс. км. пробега. Что касается более современных версий ДВС, часто можно услышать, что такие двигатели «ходят» около 200 тыс. км. и даже больше, однако сам завод определяет все те же 150 тыс.

Как видно, официальные показатели вполне можно считать условными. Прежде всего, ресурс мотора сильно зависит от целого ряда нюансов во время обслуживания и эксплуатации транспортного средства. Для примера возьмем двигатель ВАЗ-2114.

Начнем с того, что двигатель на данной модели 8-клапанный, имеет заявленный заводом ресурс в 150 тыс. км. При этом на практике в некоторых случаях такие агрегаты попадают на «капиталку» только к 200-250 тыс. км. Моторы с 16 клапанами могут выходить и больше (до 300 тыс. ).

Как уже говорилось выше, важно понимать, что на ресурс сильно влияет качество топлива, моторного масла, условия эксплуатации и стиль езды, который практикует водитель, а также быстрое устранение возникающих «поточных» поломок. Давайте рассмотрим эти факторы более подробно.

• Первым делом, ресурс мотора напрямую зависит от стиля езды и условий, в которых эксплуатируется ТС. Другими словами, если двигатель постоянно раскручивать до высоких оборотов и затягивать переключение на повышенную передачу, агрессивно разгоняться с места и т.п., тогда ресурс мотора сильно сокращается.

Также двигателю вредна и езда на низких оборотах, когда, например, водитель ездит на 5-ой передаче со скоростью 40-50 км/ч. При этом нагрузка сильно возрастает в том случае, если, например, машина заезжает на подъем, но вместо включения пониженной передачи водитель просто сильнее нажимает на газ. Нередко в этом случае возникает детонация двигателя, которая разрушает мотор.

Как в первом, так и во втором случае двигателю гарантирован повышенный и ускоренный износ. С учетом вышесказанного становится понятно, что оптимальной считается спокойная езда без резких стартов и высоких оборотов, при этом также не желательно допускать падение оборотов ниже 2 тыс. об/мин. на каждой передаче при движении.

Что касается условий эксплуатации, буксировка других автомобилей или использование прицепа, а также постоянная езда в черте города с малой скоростью (режим старт-стоп), частые запуски (особенно холодные) и остановки двигателя, короткие поездки, за которые ДВС не успевает выйти на рабочую температуру, езда по пыльным дорогам или эксплуатация ТС в тяжелых условиях также сокращает ресурс мотора. Особенно это проявляется в том случае, если двигатель своевременно не обслуживается с поправкой на такие условия.

• Следующим фактором, который может как сократить, так и продлить «жизнь» ДВС, является обслуживание. Под таким обслуживанием следует понимать плановую замену технических жидкостей и «расходников».

Прежде всего, ключевую роль играет моторное масло и масляный фильтр. Дело в том, что смазка защищает мотор от износа, удаляет побочные продукты и отложения, охлаждает нагруженные пары трения и т.д. При этом само масло также имеет ограниченный срок службы, причем на ресурс смазочной жидкости активно влияют все те же условия эксплуатации и ряд других нюансов.

Это значит, что масло нужно правильно подбирать и менять его до того, как смазочная жидкость потеряет свои свойства. Еще опытные водители хорошо знают, что масло лучше менять не по пробегу, а по моточасам, а также делать поправку на те условия, в которых эксплуатируется автомобиль.

Рекомендуем также прочитать статью о том, на каких оборотах двигателя лучше ездить. Из этой статьи вы узнаете об условиях эксплуатации, которые позволяют уменьшить износ и максимально продлить ресурс двигателя и других узлов автомобиля.

На практике получается, что в рамках обычной повседневной эксплуатации полусинтетику оптимально менять не позже 6-7 тыс. км. пробега, а синтетику лучше заменить к 9-10 тыс. км. Эта рекомендация является главным ответом на вопрос, как увеличить ресурс мотора. Если владелец следует приведенным выше рекомендациям, тогда двигатель ВАЗ вполне может пройти около 250 тыс. км. до капитального ремонта.

Также отметим, что для многих моделей ВАЗ обслуживание двигателя не ограничивается только заменой масла, масляного и воздушного фильтра. К расходникам, которые нужно менять, также относятся свечи зажигания и высоковольтные провода, тосола/антифриз для поддержания оптимального температурного режима работы ДВС. Еще может потребоваться регулировка тепловых зазоров клапанов, выставление УОЗ, замена ремня ГРМ и роликов, чистка инжектора и другие процедуры.

• Своевременное устранение неполадок завершает список тех факторов, которые позволяют увеличить ресурс двигателя ВАЗ или любого другого ДВС. Причина очевидна, так как даже мелкая поломка, которая на начальном этапе не представляет угрозы, в случае игнорирования и продолжения эксплуатации ТС может перерасти в серьезную проблему.

Становится понятно, что нормальная работа всех основных систем и процессов (зажигание, охлаждение, питание и смесеобразование) позволит добиться полноценного сгорания смеси топлива и воздуха в цилиндрах, избежать закокосвки двигателя, замедлить процесс окисления и старения моторного масла.

Что в итоге

Как видно, ресурс двигателя ВАЗ напрямую зависит не только от качества ГСМ, но и от особенностей эксплуатации автомобиля, а также от своевременного обслуживания и выполнения необходимых ремонтов.

Силовой агрегат не следует перегружать без необходимости, избегать рывков и других нагрузок. Также важно помнить, что критические неисправности (например, перегрев мотора) могут в значительной степени сократить плановый ресурс ДВС.

Еще важно проводить регламентные работы строго по графику (регулировать клапана, менять прокладку клапанной крышки, не допускать эксплуатации ТС в случае прогара прокладки ГБЦ и т. д.). Добавим, что запчасти, которые используются, должны быть качественными.

На практике соблюдение указанных правил позволяет вместо заявленных заводом 150 тыс. км. пройти 200-250 тыс. без капитального ремонта. Более того, такой подход позволяет снизить затраты на капремонт.

Если просто, бережная эксплуатация во многих случаях означает, что после дефектовки целый ряд дорогостоящих деталей может не требовать замены, снижается сложность восстановительных работ и т.д. Результат — ремонт такого двигателя становится менее затратным.

Читайте также

Цены на ремонт автомобиля в автосервисе Автогараж, Митино, Москва

Автосервис расположен на 7 км Пятницкого шоссе в Митино.

Цены примерные, просьба уточнять у исполняющего специалиста.

По всем вопросам обращаться по телефону: (495) 799-43-02

№	Авторемонт	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 КЛАП	Иномарки	Внедорожники
1	Замена прокладки коллектора (вып. +впуск.)	1200	2250	2250	1400	1850	От 2250	От 2250
2	Замена маслосъёмных колпачков с регулировкой клапана	2250	2650	2650	2850	3800	От 4200	От 4200
3	Замена привода трамб.+маслян.насоса	450	—	—	—	—	—	—
4	Замена шкива к/в	350	350	350	450	450	От 650	От 650
5	Замена монтажных пробок ГБЦ	3000	3000	3000	3500	3600	От 8000	От 8000
6	Замена монтажных пробок БЦ	950	950	950	1000	1250	От 1250	От 1250
7	Замена успокоителя цепи	650	—	—	—	—	—	—
8	Замена бензонасоса	250	250-600	600	250	600	От 1000	От 1000
9	С/у бензобака	300	600	600	800	600	От 1000	От 1000
10	Капитальный ремонт двигателя	10500	10500	10500	10500	14500	От 16500	От 19500
11	Ремонт головки блока	4000	4000	4500	4000	6500	От 9500	От 9500
12	Замена прокладки ГБЦ	2500	2500	2500	2500	4000	От 4650	От 7500
13	Замена прокладки клапанной крышки	350	150	150	250	1850	От 550	От 550
14	Замена прокладки картера	1000	1000	1000	1500	1000	От 1450	От 1450
15	Замена опоры двигателя (1 шт. )	350	350	350	400	400	От 1850	От 1850
16	Замена переднего сальника коленвала	950	950	950	950	1350	От 1850	От 1850
17	Замена заднего сальника коленвала	2300	2300	2300	3200	2500	От 4850	От 4850
18	Замена распределительного вала	1500	1500	1500	1500	2850	От 2850	От 2850
19	Замена цепи распределительного вала	1250	—	—	1650	—	От 3050	От 3850
20	Замена ремня ГРМ	—	850	850	—	1250	От 1850	От 2240
21	Замена натяжителя цепи	450	—	—	450	—	От 800	От 800
22	Замена башмака цепи	1650	—	—	1850	1450	От 1850	От 1850
23	Замена масляного насоса	1450	1350	1350	1850	1450	От 1850	От 1850
24	Замена бензонасоса	250	250	650	250	650	От 650	От 650
25	Экспресс-замена масла	300	300	300	300	300	300	300
26	С/у двигателя	6000	6000	600	6000	6000	От 8000	От 10000
		Цена авторемонта
		Отечественные автомобили	Иномарки
Генератор
1	Снятие/установка генератора	от 600	800
2	Замена подшипников	600	800
3	Замена диодного моста без паяния	600	800
4	Замена диодного моста с поянием	800	1000
5	Диагностика генератора без с/у	300	600
6	Дополнительный слесарный ремонт	200	200
7	Замена аккумуляторной батареи	200	200
Стартер
1	Снятие /установка стартера	600	800
2	Замена втягивающего реле без с/у	300	500
3	Замена щеточного узла без с/у	500	800
4	Замена приводной шестерни (бендикса) без с/у	800	1000
5	Замена направляющих втулок	400	600
6	Дополнительный слесарный ремонт	200	200
Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)
1	Компьютерная диагностика ДВС	600	1000
2	Диагностика и ремонт эл. проводки	300	600
3	Замена датчика уровня масла	200	300
4	Замена датчика уровня охл. жидкости	200	200
5	Замена датчика включения вентилятора	200	400
6	Замена датчика колен.вала	300	300
7	Замена датчика распред.вала	200	200
8	Замена датчика детонации	200	200
9	Замена датчика уровня масла	200	200
10	Замена (ДМРВ)	200	200
11	Замена датчика полож.дрос.заслонки	300	300
12	Замена регулятора холостого хода	300	300
13	Замена датчика впускного воздуха	200	300
14	Замена свечей	350	350
15	Замена катушки зажигания	200	200
16	Замена коммутатора	200	200
17	Замена контактной группы	200	300
18	Замена распределителя зажигания с регулировкой зажигания	400	500
Топливная система
1	Диагностика давления топливной системы	400	400
2	Диагностика цепей питания топл. системы	300	300
3	Промывка топливных форсунок	1200	1800
4	Замена регулятора давления топлива	300	300
5	Замена бензонасоса	800	1000
6	Замена фильтра грубой очистки	600	800
7	Замена топливной рампы	800	1000
Лампы
1	Замена передн. лампы без с/у фары	100	100
2	Замена передн.лампы со с/у фары	250	250
3	Замена лампы противотум.фар без с/у защиты	200	200
4	Замена лампы противотум.фар со с/у защиты	300	300
5	Замена лампы поворотника без с/у	100	100
6	Замена лампы поворотника со с/у	200	200
7	Замена лампы заднего фонаря без с/у	100	100
8	Замена лампы заднего фонаря со с/у	150	150
9	Замена ламп в панеле приборов	500	500
10	Замена лампы освещения салона	100	100
11	Замена лампы освещения номерн. знака	100	100
12	Диагностика и ремонт цепей питания ламп	200	200
ABS
1	Компьютерная диагностика системы ABS	1000	1000
2	Замена колесного датчика системы ABS	350	350
3	Диагностика цепей питания системы ABS	300	300
SRS (AirBag)
1	Компьютерная диагностика системы	1000	1000
2	Замена передн.водительской подушки безопасности	800	800
3	Замена передн. пассажирской подушки безопасности	800	800
4	Замена (шторка) подушки безопасности	800	800
5	Замена дверной подушки безопасности	1000	1000
6	Диагностика цепей питания системы srs	200	200
Дополнительное оборудование
1	Установка автосигнализации с центр. замком	3500	3500
2	Установка автосигнализации с автозапуском	4000	5000
3	Переустановка автосигнализации	1500	2000
4	Подключение блока комфорта (доводчик стекол)	800	800
5	Подключение к сигнализации автозапуск а	1500	1500
6	Снятие и установка новой автомагнитолы	500	500
7	Подключение автомагнитолы	800	800
8	Подключение и установка передних динамиков	1500	1500
9	Подключение задних динамиков	1800	1800
10	Подключение усилителя для sabwuffer	2000	2000
11	Подключение 6-ти канального усилителя	3500	4500
12	Замена панели приборов	500	800
13	Замена мотора отопителя	700	1000
14	Замена мотора охлаждающей жидкости	500	800
15	Диагностика кондеционера	500	800
16	Заправка кондеционера
17	Замена блока предохранителей	300	300
18	Замена передней фары	300	300
19	Замена задней фары	200	300
20	Замена звукового сигнала	200	300
21	Замена мотора омывателя	150	150
22	Замена трапеции стеклоочистителя	1300	1300
23	Замена резистора отопителя	300	300
№	Ремонт	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена в сборе КПП	2000	2000	2000	2900	2200	От 3000	От 4850
2	Замена сцепления	1900	2000	2000	2800	2200	От 3850	От 5850
3	Замена кулисы переключения	750	950	950	1150	950	От 1850	От 1850
4	Замена эластичной муфты	850	—	—	1650	—	—	—
5	Замена датчика заднего хода	150	150	150	150	150	От 350	От 350
6	Замена привода спидометра	350	350	350	350	350	От 450	От 450
7	Переборка со С/У	4050	4050	4050	4950	4250	—	—
8	Замена сальника привода (шрус)	—	950	950	1250	950	От 1450	—
9	Замена сальника хвостовика КПП	850	—	—	1950	—	—	—
10	Замена сальника перв. вала КПП	2250	2250	2250	2650	2250	От 3850	От 3850
11	Замена подшипника перв.вала КПП	2550	3850	3850	3250	3950	От 3850	От 3850
№	Автосервис	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена выжимного подшипника	2000	2000	2500	2800	2500	От 3850	От 3850
2	Замена цилиндра сцепления	450	—	—	450	—	От 550	От 550
3	Замена троса сцепления с регулировкой	—	550	550	—	550	От 550	От 550
4	Замена тормозной жидкости сцепления	550	—	—	550	—	От 650	От 650
5	Замена вилки сцепления	750	2150	2250	1250	2250	От 3850	От 5850
6	Прокачка сцепления	150	—	—	150	—	От 250	От 250
№	Авторемонт	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена в сборе	750	—	—	750	—	От 950	От 950
2	С/у с заменой 2-х крестовин	1950	—	—	1950	—	—	—
3	Замена подвесного подшипника	1000	—	—	1650	—	От 2000	От 2000
4	Замена эластичной муфты	950	—	—	1650	—	—	—
5	Замена крестовины задней (на с/кард. валу)	450	—	—	450	—	—	От 950
№	Авторемонт	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена заднего моста	2850	—	—	2850	—	От 3500	От 3500
2	Замена балки	—	2200	2200	—	2200	От 2400	От 2400
3	Замена редуктора	1850	—	—	1850	—	От 1800	От 2400
4	Замена полуоси (шрус внутр.)	—	850	850	1250	850	От 1450	От 1450
5	Замена полуоси (шрус наруж.)	750	750	750	950	750	1250	От 1100
6	Замена сальника полуоси	850	950	950	1250	950	От 1000	От 1200
7	Замена сальника хвостовика	650	—	—	750	—	—	От 1150
8	Замена амортизатора, стойки (1 шт. )	400	600	600	450	600	От 750	От 950
9	Замена пружины задней (1шт.)	400	750	750	450	750	От 750	От 950
10	Замена комплекта реактивных штанг	1850	—	—	1500	—	1850	От 1850
11	Замена раздаточной коробки	—	—	—	1450	—	—	От 3650
№	Автосервис	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена привода в сборе	—	850	850	1400	850	От 1450	От 1650
2	Замена шруса (пыльника) наружного	—	650	650	950	500	1250	1350
3	Замена шруса (пыльника) внутреннего	—	900	900	1150	750	1250	1250
4	Замена комплекта пыльников	—	2000	2000	2400	2000	От 2600	От 2600
5	Замена хомута пыльника	—	150	150	150	150	150	150
№	Ремонт	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена двух пружин	1200	1800	1800	1500	1800	От 1250	От 1500
2	Замена рычага нижнего в сборе (1 шт. )	850	550	550	1950	550	От 750	От 950
3	Замена рычага верхнего в сборе (1 шт.)	650	—	—	850	—	От 900	От 900
4	Замена комплектов сайлентблоков	1550	1150	1150	3400	1150	От 2000	От 2000
5	Замена шарового шарнира (1 шт.)	350	300	300	450	300	От 350	От 450
6	Замена балки	2200	—	—	3850	—	От 4850	От 4860
7	Замена амортизатора (1 шт.)	350	850	850	350	850	От 750	От 950
8	Замена втулок стабилизатора	800	850	850	950	850	От 750	От 950
9	Переборка передней подвески	4850	2850	3850	7150	3850	От 2500	От 2800
10	Замена кронштейна продольной растяжки (1 шт. )	—	450	450	—	450	—	—
11	Замена передней стойки в сборе	—	850	850	550	850	От 950	От 1250
12	Замена верхней опоры стойки	—	850	850	350	850	От 950	От 1250
13	Замена сход-развального болта 1 ст.	650	400	400	650	400	От 650	От 650
14	Замена сайлентблоков передних рычагов	650	550	550	850	550	От 950	От 1250
15	Замена стойки стабилизатора	—	350	350	—	350	От 450	От 450
№	Автосервис	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена стартера	550	550	550	650	550	От 1250	От 1250
2	Замена втягивающего стартера	550	550	550	650	550	От 1250	От 1250
3	Замена бендикса стартера	950	950	950	950	850	От 1450	От 1450
4	Замена щёток стартера	950	950	950	950	950	От 1250	От 1450
5	Замена втулок стартера	950	950	950	950	950	От 1450	От 1650
6	Замена втулки стартера в КПП	—	750	750	—	750	—	—
№	Автосервис	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена прерывателя	450	300	300	450	—	От 450	От 450
2	Ремонт (снятого)	250	300	300	250	—	От 450	От 450
3	Регулировка зажигания	150	150	—	150	—	350	350
4	Замена датчика хода	—	350	350	—	—	—	—
5	Замена контактной групы	250	—	—	250	—	—	—
№	Автосервис	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена передних колодок	450	400	400	От 450	400	От 550	От 600
2	Замена тормозного диска 1 стор.	550	550	550	950	550	От 650	От 650
3	Замена передних тормозных цилиндров (1 ст.)	750	550	550	90	550	От 450	От 450
4	Замена суппорта в сборе	650	550	550	800	550	От 650	От 850
5	Замена тормозного шланга, трубки передней и задней	340	350	350	450	350	От 450	От 450
6	Замена средней тормозной трубки	От 250	—	—	От 150	—	От 250	От 250
7	Замена заднего тормозного цилиндра 1 стор.	450	450	450	450	450	550	550
8	Замена задних колодок (барабан)	650	От 650	От 650	От 650	От 650	От 950	От 1250
9	Замена задних колодок (дисковые)	—	—	—	—	—	От 550	От 650
10	Замена вакуумного усилителя тормозов	750	750	1850	850	1650	От 1950	От 1950
11	Замена троса ручника длинного	1050	650	650	1050	750	1250	1950
12	Замена штока ручника (ручка)	450	450	450	550	450	От 650	От 650
13	Разработка направляющих 1 стороны	—	100	100	—	100	250	250
14	Замена тормозной жидкости	800	800	800	800	800	1200	1200
№	Авторемонт	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена редуктора	1650	—	—	1950	—	От 1650	От 1650
2	Замена рулевой рейки	—	2450	2450	—	2450	От 2450	От 2650
3	Замена пыльника рулевой рейки	—	200	200	—	500	От 450	От 650
4	Замена насоса гидроусилителя руля	650	—	—	950	750	От 1250	От 1250
5	Замена рейки с гидроусилителем	2000	—	—	От 2650	—	От 2650	От 2950
6	Замена одного наконечника	350	350	350	350	350	От 450	От 450
7	Замена короткой тяги в сборе	400	—	—	400	—	От 400	От 400
8	Замена средней тяги	400	—	—	400	—	—	—
9	Замена маятника	450	—	—	550	—	От 750	От 750
10	Замена внутренней тяги на рейке	—	—	—	—	—	От 550	От 550
11	Замена втулок маятника	400	—	—	—	—	От 750	От 950
12	Замена рулевой трапеции в сборе	1250	—	—	1250	—	От 1250	От 1250
13	Замена тяги в сборе (на рейке)	—	450	450	—	550	От 550	От 550
№	Вид работ	2101-2107	2108-21099	2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена в сборе	550	750	750	1250	750	От 1250	От 1250
2	Замена подшипника (ступица) 1ст.	750	750	750	1250	750	От 1250	От 1250
3	Регулировка зазора подшипника ступицы 1 ст.	100	—	—	350	—	От 250	От 250
4	Снятие и установка поворотного кулака	850	750	750	1250	750	От 1450	От 1850
5	Удаление заломыша кулака (суппорта)	От 250	От 250	От 250	От 250	От 250	От 250	От 250
6	Удаление заломыша кулака (шаровой)	—	150	150	—	150	От 250	От 250
7	Замена подшипника задней ступицы	—	700	700	—	700	От 900	От 900
№	Авторемонт	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена генератора	550	550	550	650	750	От 850	От 850
2	Замена ремня	150	150	150	150	150	От 450	От 450
3	Замена щёток генератора без снятия	250	200	200	250	250	От 450	От 450
4	Диагностика генератора	100	100	100	100	100	250	250
5	Замена диодного моста	650	650	650	950	650	От 1250	От 1250
6	Замена подшипников генератора	1150	1250	1250	1250	1250	От 2500	От 2500
№	Автосервис	2101-2107	2108-21099	2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена прокладки приемной трубы	550	550	550	650	650	От 950	От 950
2	Замена части приёмной трубы	650	650	650	650	650	От 950	От 950
3	Замена резонатора	450	450	450	450	450	550	650
4	Замена глушителя	350	350	350	350	350	От 550	От 600
5	Ремонт глушителя (свар. работы)	От 350	—	—	—	—	От 450	—
6	Замена гофры	—	—	—	—	—	От 1250	От 1850
7	Замена в сборе	1450	1450	1450	1450	1450	От 1850	От 1850
№	Автосервис	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена радиатора охлаждения	650	650	650	750	650	От 1250	От 1450
2	Замена патрубка (1 шт.)	От 150	От 150	От 150	От 150	От 150	От 250	От 250
3	Замена термостата	650	650	650	650	650	От 650	От 750
4	Замена водяного насоса	950	950	950	1050	1650	От 2150	От 2150
5	Замена вентилятора охлаждения	450	450	450	550	750	От 750	От 750
6	Замена краника печки 01	750	750	1650	750	1650	От 950	От 950
7	Замена краника печки 07	750	750	1650	750	1650	От 950	От 950
8	Замена радиатора отопителя 01	1250	1400	1850	1250	1850	От 4250	От 4250
9	Замена радиатора отопителя 07	1350	1400	1850	1250	1850	От 4250	От 4250
10	Замена патрубков печки (2 шт. )	300	550	1050	400	1050	От 650	От 650
11	Замена эл.двигателя отопителя	750	550	1650	750	1650	От 650	От 650
12	Замена тройника печки отопления	—	—	1850	—	1850	От 650	От 650
13	Замена воздуховодов отопителя (в сборе)	1200	2500	3600	1350	3600	От 3650	От 3650
14	Ремонт механизма регулирования заслонки	350	—	—	—	—	—	—
№	Автосервис	2101-2107	2108-21099	2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Определение технического состояния системы зажигания	150	150	150	250	250	От 350	От 350
2	Определение технического состояния тормозной системы	250	200	250	300	250	От 350	От 450
3	Определение технического состояния системы питания	150	150	150	150	250	От 250	От 250
4	Компьютерная диагностика	550	550	550	550	550	550	550
5	Диагностика подвески	350	350	350	350	350	От 350	От 350
6	Измерение компрессии двигателя	300	300	300	300	350	От 450	От 600
7	Промывка форсунок ИНЖ. + промыв.жидк.	1250	1250	1250	1250	1250	От 1650	От 1650
8	Замена масла и фильтра в двигателе	450	450	450	450	450	От 500	От 500
9	Замена топливного фильтра	100	350	350	350	350	От 450	От 450
10	Замена топливного фильтра (в баке)	—	—	—	—	—	1200	1200
11	Замена масла в КПП	300	300	350	300	250	От 350	От 350
12	Замена масла в АКПП	—	—	—	—	—	От 1250	От 1250
13	Промывка системы охлаждения	300	300	300	300	300	300	300
14	Замена охлаждающей жидкости	550	550	650	550	650	От 650	От 750
15	Замена масла в ведущем мосту	—	250	250	250	250	От 350	От 350
16	Регулировка клапанов	850	850	850	850	—	От 1250	—
17	Регулировка сцепления	150	150	150	150	200	От 150	От 150
18	Замена колёс (1 шт. )	50	50	50	50	50	50	50
19	Регулировка подшипников ступицы	200	—	—	350	—	От 250	От 350
20	Регулировка ручного тормоза	250	250	250	250	250	От 250	От 250
21	Полный ремонт карбюратора	850	850	850	850	—	От 1250	—
22	Частичный ремонт карбюратора	450	450	450	450	—	—	—
23	Прокачка тормозов	400	400	400	400	400	От 450	От 450
24	Прокачка сцепления с регулировкой	250	150	150	250	150	От 250	От 250
25	Регулировка механического привода сцепления	150	150	150	—	150	—	—
26	Замена свечей зажигания	200	200	200	200	200	От 300	От 400
27	Протяжка ходовой части	650	650	650	650	650	От 650	От 850
28	Замена маслосъёмных колпачков с регулировкой клапана	2650	2850	2850	2850	4850	От 5200	От 5200
29	Регулировка замка двери	150	150	150	150	150	От 250	От 250
30	Регулировка зажигания	250	250	250	250	—	От 350	—
31	Замена салонного фильтра	—	—	—	—	350	От 350	От 350
32	Замена воздушного фильтра	50	150	150	50	150	150	150
33	Снятие и установка стартера	550	550	550	650	550	От 1250	От 1250
34	Замена насоса гидроусилителя руля	—	—	—	950	750	От 1250	От 1250
35	Замена рейки с гидроусилителем	—	2450	2450	2650	2650	От 2650	От 2950
36	Замена рулевого редуктора	1550	—	—	—	—	—	—
37	Комплексная диагностика ДВС	1000	1000	1000	1000	1000	От 1200	От 1200
38	Замена троса спидометра	450	550	650	550	650	От 950	От 950
39	Замена эл. двигателя стеклоочистителя	550	650	750	650	750	От 950	От 950
40	Замена эл.двигателя отопителя	850	550	От 2000	1250	2000	От 1850	От 1850

Прайс — Автосервис Тест-драйв в Томске

№	Наименование работ	Марка автомобиля
		ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099 2110-2112, 2113-2115	Toyota, Nissan и т. д.
Двигатель*
1	Снятие и установка двигателя	4000	4000	от 5000
2	Капитальный ремонт двигателя	12000	12000	от 15000
3	Замена поршневых колец (двигатель на автомобиле)	5000	5000	от 8000
4	Снятие и установка головки блока цилиндров	от3000	от3000	от 4000
5	Замена цепи (ремня ГРМ)	2500	От 600	от 1500
6	Замена переднего сальника коленчатого вала	700	800	от 800
7	Замена заднего сальника коленвала (со снятой КПП)	400	400	от 300
8	Замена успокоителя цепи	700	—	от 700
9	Ремонт головки блока цилиндров	от2000	от2000	от 3000
10	Замена натяжного ролика ГРМ, натяжителя цепи ГРМ	300	300	от 1500
11	Регулировка натяжителя цепи (ремня) ГРМ	150	200	от 300
12	Регулировка теплового зазора клапанов	700	800	от 2000
13	Замена поддона	1500	600	от 600
14	Замена масляного насоса	1500	1500	от 2500
15	Замена сальника масляного насоса	—	—	от 2500
16	Замена подушки крепления двигателя (левая, правая)	300	400	от 500
17	Замена звездочек привода ГРМ (всех)	2500	1000	от 2000
18	Замена башмака натяжителя цепи ГРМ	2000	—	от 2500
19	Замена прокладки крышки клапанов	400	300	от 300
20	Проверка состояния ремня ГРМ, ролика, помпы (со снятым ремнем)	150	150	от 200
21	Замена маховика ( со снятой КПП)	200	200	от 250
22	Ремонт маховика (маховик снят)	200	200	от 250
23	Проверка компрессии в цилиндрах	300	300	от 300
24	Замена сальника распределителя вала	—	700	от 1600
25	Регулировка зажигания	100	100	от 150
26	Замена штуцера сапуна	50	50	от 100
27	Замена сальника прерывателя	—	500	от 450
28	Замена воздушного фильтра	100	100	от 100
Трансмиссия*
1	Снятие и установка КПП	2500	2500	от 2500
2	Снятие и установка АКПП	—	—	от 4500
3	Ремонт КПП	2500	2500	от 2000
4	Замена сальника привода КПП	—	700	от 700
5	Замена эластичной муфты	700	—	от 700
6	Замена крестовины	700	—	от 700
7	Замена пыльника или ШРУСа наружного	—	700	от 700
8	Замена пыльника или ШРУСа внутреннего	—	700	от 700
9	Замена редуктора (задний мост)	2000	—	от 1500
10	Замена рабочего цилиндра сцепления	500	—	от 500
11	Замена главного цилиндра сцепления	500	—	от 500
12	Замена троса сцепления	—	500	от 500
13	Замена карданного вала	400	—	от 250
14	Регулировка сцепления	100	100	от 100
15	Прокачка сцепления	100	—	от 100
16	Замена привода спидометра	300	300	от 300
17	Замена прокладки поддона КПП	500	—	—
18	Замена подвесного подшипника карданного вала	900	—	от 1000
19	Замена подушки крепления КПП	300	400	от 300
20	Замена шланга сцепления с прокачкой	300	—	от 300
21	Замена заднего моста в сборе	2500	—	от 2500
22	Замена сальника хвостовика редуктора моста	400	—	от 400
23	Замена подшипника полуоси	800	—	от 800
24	Замена сальника полуоси	500	—	от 500
25	Замена стоек стабилизатора	—	200	от 200
26	Замена масла в АКПП	—	—	от 1000
Подвеска*
1	Замена шаровой опоры	300	300	от 300
2	Замена амортизатора (стойки)	300	700	от 700
3	Замена передней пружины	700	700	от 700
4	Замена задней пружины	250	700	от 700
5	Замена переднего ступичного подшипника	600	700	от 700
6	Замена заднего ступичного подшипника	700	600	от 600
7	Замена сайлентблока передней подвески	300	600	от 300
8	Замена сайлентблока задней подвески	200	1000	от 300
9	Замена переднего рычага в сборе	600	500	от 600
10	Замена поперечины (балки) передней подвески	3000	(400)	от 1000
11	Регулировка ступичного подшипника	100	—	от 150
12	Замена рулевого наконечника	300	300	от 300
13	Замена рулевого маятника	500	—	от 500
14	Замена рулевого редуктора (рейки)	1200	1200	от 1500
15	Развал-схождение	800	800	от 700
16	Диагностика подвески	300	300	от 200
Тормозная система*
1	Замена передних тормозных колодок	400	400	от   400
2	Замена задних тормозных колодок	800	800	от  800
3	Замена переднего тормозного цилиндра	300	300	от  300
4	Замена заднего тормозного цилиндра	300	300	от  300
5	Замена вакуумного усилителя	1000	1000	от  1000
6	Замена главного тормозного цилиндра	500	500	от  500
7	Замена троса ручного тормоза	800	800	от  800
8	Замена тормозного шланга	300	300	от  300
9	Прокачка тормозной системы	400	300	от  400
10	Замена тормозного барабана	250	250	от  250
11	Замена тормозного диска	300	300	от  300
12	Замена тормозной жидкости	400	400	от  400
13	Замена тормозной трубки	200	200	от  200
14	Замена рычага ручного тормоза	500	500	от  500
15	Замена тормозного суппорта	300	300	от  300
16	Регулировка ручного тормоза	100	100	от  100
Электрооборудование
1	Замена генератора снятие и установка	500	500	от 500
2	Ремонт генератора	800	800	от 800
3	Замена стартера снятие и установка	500	500	от 500
4	Ремонт стартера	800	800	от 800
5	Регулировка зажигания	200	200	от 200
6	Замена контактной группы прерывателя	250	—	—
7	Замена подшипника платформы контактной группы	300	—	—
8	Замена ремня генератора	300	300	от 300
9	Замена распределителя зажигания	200	200	от 250
10	Замена электродвигателя отопителя	1500	1000	от 300
11	Замена блок фары	300	300	от 300
12	Замена замка зажигания	500	500	от 500
13	Замена подрулевого переключателя	300	300	от 300
14	Замена монтажного блока	500	500	от 500
15	Замена катушки зажигания	200	200	от 200
16	Замена коммутатора	100	100	от 150
17	Замена стекла фары	400	400	от 400
18	Замена повторителя поворота	150	150	от 200
19	Замена звукового сигнала	200	200	от 200
20	Замена датчика заднего хода	200	200	от 200
21	Замена клапана омывателя	100	100	от 100
22	Замена электродвигателя стеклоочистителя	400	400	от 500
23	Замена датчика включения вентилятора	200	200	от 200
24	Замена заднего фонаря	200	200	от 200
25	Замена платы заднего фонаря	400	400	от 400
26	Замена лампочки фары	100	100	от 100
27	Замена лампочки фонаря	100	100	от 100
Система питания двигателя*
1	Снятие и установка топливного бака	500	1000	от 1000
2	Замена топливного насоса	300(600)	300 (800)	от 1000
3	Замена карбюратора	300	300	от 300
4	Замена топливного фильтра	100(300)	100 (300)	от 400
5	Замена бензодатчика	200	200	от 200
6	Замена топливного шланга	100	100	от 100
8	Замена воздушного фильтра	100	100	от 100
9	Диагностика снятой форсунки (1шт)	100	100	от 100
10	Ультразвуковая промывка форсунки (1шт) (со снятием и  диагностикой)	450	450	от 450
Система выпуска отработавших газов*
1	Замена прокладки приемной трубы	300	400	от 200
2	Замена подушки крепления глушителя	50	50	от 50
3	Замена основного глушителя	300	300	от 300
4	Замена средней трубы глушителя	400	400	от 500
5	Замена приемной трубы	500	500	от 400
6	Снятие  и установка выпускного коллектора	1200	1200	от 600
Система охлаждения двигателя*
1	Замена термостата	600	600	от 600
2	Замена основного радиатора	800	800	от 800
3	Замена радиатора отопителя	2000	2500	от 3000
4	Замена крана отопителя	700	1000	от 400
5	Замена водяного насоса (помпы)	700	1000	от 700
6	Замена вентилятора	250	250	от 250
7	Замена патрубка системы охлаждения	300	300	от 100
8	Замена прокладки трубки системы охлаждения	300	450	—

Ремонт двигателя любой сложности в Смоленске.

Ремонт дизельных двигателей.

Двигатель ВАЗ 2109 — 2115, Kalina, Priora
Снятие и Установка	Двигатель и трансмиссия в сборе 8кл.	6,5	800	5200
Снятие и Установка	Двигатель и трансмиссия в сборе 16кл.	9,6	800	7680
Снятие и Установка	Замена двигателя в сборе	7,8	800	6240
Отделение	Двигатель и трансмиссия (сняты с автомобиля) 8 и 16кл.	0,35	800	280
Разборка и Сборка	Двигатель в сборе 8кл.	18,4	800	14720
Разборка и Сборка	Двигатель в сборе 16кл.	20,1	800	16080
Снятие и Установка	Опора двигателя — левая (моторный отсек) 8кл.	0,55	800	440
Снятие и Установка	Опора двигателя — левая (моторный отсек) 16кл.	0,8	800	640
Снятие и Установка	Опора двигателя — передняя (моторный отсек) 8 и 16кл.	0,4	800	320
Снятие и Установка	Опора двигателя — задняя (моторный отсек) 8 и 16кл.	0,15	800	120
Снятие и Установка	Кронштейн опоры 8кл.	0,15	800	120
Снятие и Установка	Кронштейн опоры 16кл.	0,5	800	400
Проверка	Проверка давления конца такта сжатия 8кл.	0,3	800	240
Проверка	Проверка давления конца такта сжатия 16кл.	0,6	800	480
Снятие и Установка	Крышка ГБЦ и прокладка 8кл.	0,3	800	240
Снятие и Установка	Крышка ГБЦ и прокладка 16кл.	2,5	800	2000
Проверка и Регулировка	Зазоры в приводе клапанов 8кл.	1,2	800	960
Снятие и Установка	Прокладка головки блока цилиндров 8кл.	3,65	800	2920
Снятие и Установка	Прокладка головки блока цилиндров 16кл.	4,8	800	3840
Разборка и Сборка	Головка блока цилиндров — замена деталей 8кл.	8,5	800	6800
Разборка и Сборка	Головка блока цилиндров — замена деталей 16кл.	10,1	800	8080
Снятие и Установка	Клапаны (все), с притиркой 8кл.	9,2	800	7360
Снятие и Установка	Клапаны (все), с притиркой 16кл.	11,7	800	9360
Снятие и Установка	Маслосъемные колпачки (все) 8 кл.	5,3	800	4240
Снятие и Установка	Маслосъемные колпачки (все) 16 кл.	8,95	800	7160
Снятие и Установка	Распределительный вал 8кл.	1,65	800	1320
Снятие и Установка	Распределительный вал 16 кл.	6,2	800	4960
Снятие и Установка	Передний сальник распределительного вала 8кл.	1,2	800	960
Снятие и Установка	Передний сальник распределительного вала 16кл. (2шт.)	3,4	800	2720
Снятие и Установка	Толкатели привода клапанов,гидравлические (все) 16кл.	6,8	800	5440
Снятие и Установка	Звездочка/шестерня привода ГРМ (ремень ГРМ снят) 8кл.и 16кл.	0,3	800	240
Снятие и Установка	Ведомые звездочки/шестерни привода ГРМ (ГРМ снят) 8кл.и 16кл.	0,35	800	280
Проверка и Регулировка	Ремень/цепь привода ГРМ 8кл.	0,1	800	80
Проверка и Регулировка	Ремень/цепь привода ГРМ 16кл.	0,3	800	240
Снятие и Установка	Ремень/цепь привода ГРМ 8кл.	0,9	800	720
Снятие и Установка	Ремень/цепь привода ГРМ 16кл.	2,8	800	2240
Снятие и Установка	Коленчатый вал / коренные подшипники (все)	2,25	800	1800
Снятие и Установка	Передний сальник коленчатого вала 8кл.	0,85	800	680
Снятие и Установка	Передний сальник коленчатого вала 16 кл.	3,2	800	2560
Снятие и Установка	Задний сальник коленчатого вала 8кл.	3,1	800	2480
Снятие и Установка	Задний сальник коленчатого вала 16кл.	3,8	800	3040
Снятие и Установка	Шкив коленчатого вала 8кл.	0,35	800	280
Снятие и Установка	Шкив коленчатого вала 16кл.	0,8	800	640
Снятие и Установка	Шатунные подшипники  8кл,16кл.	2,25	800	1800
Разборка и Сборка	Шатун и поршень (один) — двигатель разобран 8кл,16кл.	0,5	800	400
Снятие и Установка	Поршневые кольца (все) 8кл.	7,15	800	5720
Снятие и Установка	Поршневые кольца (все) 16кл.	8,7	800	6960
Снятие и Установка	Масляный фильтр 8кл,16кл	0,3	800	240
Проверка	Давление масла 8кл.,16кл.	0,5	800	400
Снятие и Установка	Масляный поддон (масло слито) 8кл.	0,65	800	520
Снятие и Установка	Масляный поддон (масло слито) 16кл.	1	800	800
Снятие и Установка	Маслоприемник (масло слито) 8кл.,16кл.	0,8	800	640
Снятие и Установка	Масляный насос (масло слито)8кл.	1,95	800	1560
Снятие и Установка	Масляный насос (масло слито)16кл.	3,2	800	2560
Снятие и Установка	Ремень привода генератора 8кл.	0,2	800	160
Снятие и Установка	Ремень привода генератора 16 кл.	0,6	800	480
Снятие и Установка	Ремень привода вентилятора	0,2	800	160

Купить запчасти Двигатели ВАЗ 2108-2115 (ремонт и тюнинг), цены в Автотюнинг

.

Сортировать по:

РаспродажаНовинкаГорячие действияЛучшиеСвободная распродажаПродвижение — 50% ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРОДАЖИ 2019Новый сезонExclusiveDefaultName (A — Z) Имя (Z — A) Цена (Низкая> Высокая) Цена (Высокая> Низкая) Рейтинг (Наивысшая) Рейтинг (Самая низкая) Модель (A — Z) Модель (Я — А)

Производитель: ELRING (Германия)
Код товара: 184.897

Прокладка трехслойная конструкция — ..

Производитель: MAHLE (Германия)
Код товара: MAH 4481800

Поршень высокого качества с поршневыми кольцами…

Производитель: MAHLE (Германия)
Код товара: MAH 4481801

Поршень высокого качества с поршневыми кольцами…

Производитель: AMP (Польша)
Код товара: XLAD-61-BLUE

Пальцы поршневые (комплект из 4 шт.) Подходят ..

Производитель: SM (Германия)
Код товара: 471997

Пальцы поршневые (комплект из 4 шт.) Подходят ..

Производитель: AMP (Польша)
Код товара: XLAD-61-RED

Пальцы поршневые (комплект из 4 шт.) Подходят ..

Производитель: AMP (Польша)
Код товара: XLAD-61-GREEN

Пальцы поршневые (комплект из 4 шт.) Подходят ..

Показано с 1 по 8 из 8 (1 страниц)

Ремонт ВАЗ

[Архив] — Руководства и руководства по ремонту автомобилей

Ремонт ВАЗ [Архив] — Руководства и руководства по ремонту автомобилей — Скачать БЕСПЛАТНО

---

Просмотр полной версии: ВАЗ ремонт

---

1. LADA KALINA руководство по ремонту скачать
2. ВАЗ 2110, 2111, 2112 Ручной тюнинг автомобилей скачать
3. ВАЗ-2113i, 2114i, 2115i руководство по ремонту скачать
4. Карбюраторы машин Глаз скачать
5. Lada Largus (2012) руководство по ремонту скачать
6. Granta Lada / ВАЗ 2190 (2011) руководство по ремонту скачать
7. LADA GRANTA-инструкция для скачивания
8. ВАЗ 2110, 21109 — Советы по уходу, обслуживанию и устранению неисправностей автомобилей скачать
9. ВАЗ-2105-Цветной альбом компоновка и устройство узлов и механизмов скачать
10. Лада Самара 113, 114 руководство по ремонту, обслуживанию и эксплуатации скачать
11. ВАЗ 2120 Надежда (+ модификации) руководство по ремонту, обслуживанию и эксплуатации скачать
12. Лада Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172) руководство по ремонту скачать
13. ВАЗ 2105, 21051, 21053, 2104, 21043 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
14. ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21093 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
15. ВАЗ 2104-21043-2105-21051-21053 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
16. ВАЗ-2101, ВАЗ-2103, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, руководство по ремонту и обслуживанию скачать
17. ВАЗ 2107, 21047 руководство по ремонту мультимедиа скачать
18. Автомобиль ВАЗ 2115.Оригинальные узлы. Технологии обслуживания и ремонта скачать
19. Автомобили ВАЗ. Учебник для ПТУ скачать
20. ВАЗ-2112, ВАЗ-21103, 21113, 2112 Руководство по системе управления двигателем скачать
21. ВАЗ 2115-14. ВАЗ 221099 руководство по ремонту и техобслуживанию скачать
22. ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
23. ВАЗ 2108-09 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
24. Двигатели LADA KALINA 1.6 I (8V), 1.4 i (16V), 1.6 i (16V) руководство по ремонту и обслуживанию скачать
25. ВАЗ-2107, ВАЗ-2105 (карбюратор, инжектор) 2007-все секреты ремонта скачать
26. Ремонт двигателя своими руками: 68 моделей ВАЗ скачать
27. Лада 113, 114, 115 Самара двигатели 1.5 i и 1.6 i руководство по ремонту и обслуживанию скачать
28. ВАЗ 1111/1113 Ока руководство по ремонту и обслуживанию скачать
29. Лада Приора ВАЗ 2170 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
30. ВАЗ 2103, 2106, 21061 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
31. ВАЗ 2113, 2114, 2115 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
32. ВАЗ-2111 (1.5 л) контроллер 1.5.4 руководство по ремонту и техобслуживанию скачать
33. ВАЗ 21011-21013 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
34. ВАЗ 2115 (Ремонт своими силами) мультимедийное руководство по ремонту скачать
35. ВАЗ 2110i, 2111i, 2112i (Школа торговли) мультимедийное руководство по ремонту скачать
36. ВАЗ-2106 (Версия 2.0) руководство по ремонту скачать
37. ВАЗ-2103 (х), ВАЗ-2106 (х) руководство по ремонту и обслуживанию скачать
38. ВАЗ 2101, ВАЗ 2102 Руководство по ремонту и обслуживанию скачать
39. Лада / ВАЗ Калина 1117, 1118, 1119 руководство по ремонту скачать
40. ВАЗ 2105 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
41. LADA-112 (все секреты ремонта и обслуживания) руководство по ремонту скачать
42. 2107 Мультимедийное руководство по ремонту скачать
43. ВАЗ 2108, 2109 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
44. ВАЗ-2107 21072, 21073-40, 21074 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
45. ВАЗ-2111 (контроллеры М1.5.1 N и Январь-5.1) руководство по ремонту и обслуживанию скачать
46. ВАЗ 2106, 21061, 21063, 21065, 21065-01, 2103, 21033, 21035 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
47. ВАЗ Лада 2110, 2111, 2112 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
48. ВАЗ-2121 Нива руководство по ремонту и обслуживанию скачать
49. ВАЗ 1118, 1119 Лада Калина руководство по ремонту и обслуживанию скачать
50. ВАЗ 2106 Классик мультимедийное руководство по ремонту скачать
51. ВАЗ 1111 «Ока» руководство по ремонту скачать
52. 2105i BA3, ВАЗ 2104i руководство по ремонту и обслуживанию скачать
53. ВАЗ-2115, ВАЗ-2114 Лада, руководство по ремонту и обслуживанию скачать
54. ВАЗ 21213 (НИВА) руководство по ремонту и обслуживанию скачать
55. ВАЗ-2106 руководство по ремонту и техобслуживанию скачать
56. ВАЗ 21213, 21214 (НИВА) мультимедийное руководство по ремонту скачать
57. ВАЗ-2106 мультимедийное руководство по ремонту скачать
58. Лада Приора ВАЗ 2170 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
59. 2107, 21072, 21073-40, 21074 скачать руководство по ремонту и обслуживанию
60. 2115 Мультимедийное руководство по ремонту скачать
61. ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 мультимедийное руководство по ремонту скачать
62. ВАЗ 2107, ВАЗ 21072, ВАЗ 21073, ВАЗ 21074 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
63. ВАЗ 2111 с контроллером 4 янв.1 руководство по обслуживанию и ремонту мотора скачать
64. ВАЗ-2115-15i-14i, 2115-20i, 2115-01, 2114-20i руководство по ремонту и обслуживанию скачать
65. Лада Приора ВАЗ 2170 Альбом схем электрических соединений скачать
66. ВАЗ 2108 руководство по ремонту мультимедиа скачать
67. ВАЗ 2110, 2111, 2112 мультимедийное руководство по ремонту скачать
68. ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 руководство по ремонту скачать
69. ВАЗ 21099 Мультимедийное руководство по ремонту скачать
70. ВАЗ-2106, 21061, 21063, 21065 Ручное электрооборудование скачать
71. ВАЗ 21213 Нива мультимедийное руководство по ремонту скачать
72. ВАЗ 2115, Мультимедийное руководство по ремонту 2114 скачать
73. Лада Калина (ВАЗ-11183) скачать руководство по ремонту и обслуживанию
74. ВАЗ 2101, 2102 мультимедийное руководство по ремонту скачать
75. ВАЗ-2111 с распределенным впрыском топлива руководство по ремонту скачать
76. ВАЗ-2110, 2111, 2112 руководство по ремонту скачать
77. ВАЗ 2170 Приора руководство по ремонту скачать
78. ВАЗ-2110 Лада 110 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
79. Ремонт автомобиля ВАЗ 2108 своими силами скачать
80. Лада Приора (Lada Priora) Лада 2170 Технология снятия и установки оригинальных комплектующих и запчастей скачать
81. ВАЗ Лада 2110, 2111, 2112 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
82. ВАЗ 11183, Лада Калина 11193 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
83. 2104 ВАЗ / ВАЗ-2105 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
84. ВАЗ 2109 руководство по ремонту скачать
85. ВАЗ 2105 мультимедийное руководство по ремонту скачать
86. 2107 (21072, 21073-40, 21074) мультимедийное руководство по ремонту скачать
87. ВАЗ 2108, 2109, 21099 руководство по ремонту скачать
88. ВАЗ 1111, 11113 Ока руководство по ремонту и обслуживанию скачать
89. ВАЗ 2110, 2111, 2112 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
90. ВАЗ мультимедийное руководство по ремонту автомобилей скачать
91. ВАЗ-2103, 21033, 21035, 2106, 21061, 21063, 21065 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
92. ВАЗ 2110 мультимедийное руководство по ремонту скачать
93. ВАЗ-21213, ВАЗ-21214, Лада НИВА руководство по ремонту и обслуживанию скачать
94. ВАЗ 2113, 2114, 2115 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
95. ВАЗ 2108, 2109, 21099 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
96. 2107 Практическое руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту скачать
97. Лада Приора Мультимедийное руководство по ремонту скачать

На базе vBulletin® версии 4.2.3 Авторские права © 2021 vBulletin Solutions, Inc. Все права защищены.

Что делать с ВАЗ 2115. Исторические тематические заметки

автомобилей ВАЗ-2115 — модернизация автомобиля ВАЗ-21099. Модель отличается от предшественницы новой передней частью кузова с оригинальными фарами, измененной формой капота и передних крыльев, новыми фарами со вставкой между ними, окрашенными в цвет кузова бамперами, спойлером на багажник с дополнительным стоп-сигналом. , молдинги дверей, обтекатели порогов, новая крышка багажника… Автомобиль занимает промежуточное положение по цене между предыдущим семейством «Самара» и новым семейством «LADA 110». В будущем другие модели семейства SAMARA 2108 и 2109 пройдут модернизацию, результатом которой станут 2113 и 2114 соответственно. Достоинства и преимущества автомобилей LADA SAMARA-115 — комфортный салон, более удобная и совершенная приборная панель, вместительность и удобство за счет увеличения крышки багажного отделения, высокие динамические качества, хорошая управляемость и устойчивость на различных типах дорог.Новая конструкция отопителя обеспечивает эффективный обогрев салона.

Модификации: Изначально модификации выпускались с двигателем 1,5 л с карбюратором. Модельный ряд ОАО «АВТОВАЗ» включает модификацию ВАЗ-2115 с двигателем с распределенным впрыском топлива.

Комплектация: Предлагаются следующие варианты автомобилей — «стандарт» (ВАЗ-21150-20), «норма» (ВАЗ-21150-21) и «люкс» (ВАЗ-21150-22).

Переднеприводный седан — первый представитель обновленного семейства самарских автомобилей.На машине установлен бензиновый двигатель объемом 1,5 литра и 5-ступенчатая механическая коробка передач.

Благодаря измененной форме кузова улучшена аэродинамика автомобиля. В конструкции использованы новые штампованные передние детали, модифицированные пластиковые бамперы, дополнительные накладки боковых дверей, обтекатели порогов, крышка багажника с разъемом в уровень пола. Предусмотрены новые фары, оригинальный дизайн задней светотехники. Новая панель более обтекаемой и эргономичной формы, кнопочные переключатели и контрольные лампы с подсветкой, блок индикации бортовой системы управления, несущий информацию о закрытии замков дверей, отстегнутых ремнях безопасности, предельном износе тормозных колодок, левый ключ зажигания, уровень масла, охлаждающей и омывающей жидкости.

У этой машины есть еще одно название — «Самара-2». Хотя это касается не этой модели, а всего семейства, которое, как и предыдущее, состоит из трех базовых машин. А по европейским меркам (трехзначный индекс) эту машину называют 115-й.

Несмотря на обилие названий, суть автомобиля та же — это «доработанный» седан 21099. От предшественника он отличается оригинальным дизайном передней части с новыми фарами, большой крышкой багажника, открывающей свой проем. к самому бамперу и большим задним фарам.Задний номер, как и на «десятке», расположен на бампере.

Ряд дизайнерских решений заимствован из «десятого» семейства — регулируемая рулевая колонка, высокие точки крепления ремней безопасности передних сидений, комбинация приборов.

Модернизированы приборная панель и обивка дверей, но есть полная комплектация со старым, «99-м» салоном.

Самостоятельно начал сходить с главного конвейера в апреле 2000 года. До этого собирал в Опытно-промышленном производстве.

В простонародье модель ВАЗ 2115 еще называют «биркой». Этот автомобиль представляет собой рестайлинговую версию модели 21099. «Конвейерное» производство 2115 было начато в 1997 году.

Сначала автомобиль собирали только в опытно-производственном цехе. Но уже на главном конвейере автомобильного завода «Тег» прочно встал в 2000 году. С 2004 года модель полностью заменила, на тот момент уже не выпускавшуюся «девяносто девятую».

Основные отличия ВАЗ 2115 от предшественника:

• усовершенствованная головная оптика;
• модернизированные задние фонари;
• новая крышка багажника в комплекте со спойлером;
• доработаны передние крылья и капот.

Автомобиль также получил доработанный бампер и широкие молдинги дверей.

Исторические тематические заметки

Истрия марки ВАЗ 2115 очень интересна и оригинальна по-своему. Автомобили «семейства» ВАЗ, известные под названием «Самара 2», по непонятной причине имеют серийные номера, что несколько противоречит общепринятой традиции. Первым из всей линейки 2113-15 является ВАЗ 2115.

Изначально конструкторы Волжского автозавода планировали провести комплексную модернизацию марки 21099.Предполагалось, что в него войдут как обновление дизайна, так и полная доработка механизмов автомобиля и конструкции его основных узлов. Однако от этой идеи вскоре отказались, и Самара 2 унаследовала практически все основные характеристики от своих предшественников.

Это, с одной стороны, не сильно повлияло на общие характеристики, однако, с другой стороны, позволило максимально унифицировать модели ВАЗ.

Тюнинг ВАЗ 2115: «моторная» индивидуальность

Модель ВАЗ 2115 — переднеприводный седан, который является первым представительным модельным рядом с названием Samara 2.Автомобиль, без сомнения, претерпел определенные изменения, но, помимо всех попыток заводских разработчиков создать действительно идеальный отечественный автомобиль, многие автомобилисты постоянно чем-то недовольны и едят, чтобы преобразить «метку» по собственные пожелания. Многие улучшения касаются, чаще всего, внешнего вида, скоростных характеристик, динамических характеристик и, конечно же, двигателя.

Следовательно, если вы решили провести тюнинг двигателя ВАЗ 2115, то вам потребуются:

1. Распредвал (хороший вариант — Магнум 9.95, который может обеспечить подъем клапана на 9,95 мм в автомобиле, что значительно улучшит реакцию двигателя на дроссельную заслонку). Также следует заменить стандартные пружины на версии с большей жесткостью.
2. Обязательно установите турбину.
3. Регулятор наддува, от которого будет зависеть регулирование давления наддува.
4. Специальный предохранительный клапан.
5. Перепускной клапан турбины.
6. Должна быть доработана тормозная система … Потребуется замена заводских деталей на значительно улучшенные специальные пылеотталкивающие тормозные диски и обновленные тормозные колодки, которые имеют увеличенную площадь торможения.

Если говорить об улучшении двигателя данной модели, то нельзя не вспомнить еще один нюанс. Чип-тюнинг ВАЗ 2115 лучше доверить профессионалам, которые являются специалистами в этой области. Прежде всего следует отметить, что начальные настройки контроллера автомобиля можно отрегулировать до приемлемых средних значений, которые нужны транспортному средству.

Если необходимо изменить калибровки, то стоит обратить внимание, что на сегодняшний день существует несколько программ, имеющих определенную специализацию.Например, некоторые из них ориентированы на экономичное вождение, их основная цель — снизить расход топлива. Но есть также программы, ориентированные на динамичное вождение. Выбор, конечно, за вами.

Тюнинг салона ВАЗ 2115: удобство во всем

Если сравнивать, например, как часто проводится 2115, то следует отметить, что это точно последняя модель … Что касается самого процесса доработки, то Во-первых, определитесь с тем, как вы хотите, чтобы интерьер вашего автомобиля выглядел.Далее следует разобрать старый салон.

Это, наверное, самая грязная работа, требующая терпения. Когда закончите, вы можете переходить к следующему пункту. А дальше нужно провести тюнинг панели ВАЗ 2115, а также заменить руль и установить различные нужные вам гаджеты. Следующим этапом будет реставрация потолка, пола и дверей. При желании можно установить красивые современные светодиодные ленты.

После этого переходим к сиденьям. Здесь у вас есть два пути: либо восстановить старые, либо приобрести новые.Во многом это зависит от вашего кошелька, ведь второй вариант будет несколько дороже.

Решение — следующий шаг. Потратив его, можно надолго забыть о так раздражающем писке и шуме. Что касается обивки, то ее можно реализовать с помощью одного из множества улучшений. Если есть желание и средства, то можно отделать салон кожей. Таким образом вы избавитесь от нежелательной грязи и скопления влаги.Всегда лучше доверить смену обивки специалисту, ведь это не очень простой процесс.

Что добавить к «внешнему виду» ВАЗ 2115

Можно с полной уверенностью сказать, что сегодня мода на тюнинг автомобилей не только не исчезла, а наоборот — усилилась. Все те, кто вчера даже не хотел слышать об изменениях в своей машине, сегодня уже проводят полноценные консультации с друзьями-автолюбителями о том, какие новшества можно поставить на свой автомобиль, или как лучше его поменять, а то и вообще изменить его.

Если вы являетесь владельцем ВАЗ 2115 и хотите провести его внешний тюнинг, то вам обязательно стоит заменить задний и передний бампер на более оригинальные вариации, имеющие гораздо более агрессивный вид. Также можно заменить базовую оптику на более стильные современные фары, установить эффектный задний спойлер и украсить капот автомобиля большими воздухозаборниками. Это подчеркнет особенный спортивный характер вашего автомобиля.

Чаще всего тюнинг проводят в тех случаях, когда в машине владельцев что-то не устраивает.Следует понимать, что процесс улучшения требует затрат определенных денежных средств, которых иногда катастрофически не хватает. Это не простая игрушка, как может показаться на первый взгляд. Поэтому, принимая решение о смене автомобиля, следует все тщательно взвесить и просчитать, чтобы не получить полуразобранный автомобиль, на последующее доработку которого не хватит денег.

Автомобили иностранного производства набирают популярность на дорогах России.Последний представитель Lada Samara, ВАЗ 2114, недавно был снят с производства. Надо сказать, что это была целая эпоха автомобилестроения, в которой, как и везде, было много ошибок. К счастью, среди жителей страны есть люди, которые решают проблемы, которые не заметили на заводе или просто проигнорировали. Таким образом, доработка стандартных автомобилей, в частности тюнинг ВАЗ 2115, стала обычным делом.

В этой статье мы поговорим о том, как доработать интерьер, так как этот момент очень важен, ведь именно здесь находится водитель и его пассажиры.

Начало тюнинга салона

В первую очередь нужно разобрать салон, оставив голый металл. Это может показаться сложным, но здесь все интуитивно понятно.

Также стоит набор инструментов:

• Хорошие ножницы (желательно портные)
• Канцелярский нож
• Швейная машина
• Наждачная бумага
• Отделочный материал
• Набор игл и булавок

Далее определяемся с материалом.Как правило, используется кожзаменитель, но на нем не стоит экономить, так как некачественный кожзаменитель может пузыриться от клея или просто порваться при затяжке. Если позволяют финансы, то можно применить натуральную кожу, либо замшу, либо алькантару. Последние два требуют постоянного ухода и очистки, так как из-за ворсистой структуры они очень жирные. Также нужно сразу выбрать цвет. Яркий красный цвет многим кажется привлекательным, но стоит помнить, что одновременно он является еще и отличным раздражителем, а значит, машина станет непригодной для дальних поездок.Поэтому лучше выбирать нейтральные тона.

Обязательно помнить о практичности. Светлые тона сильно пачкаются, потому что это машина, в которой люди сидят в обуви и верхней одежде, а это много пыли и мусора.

Обивка интерьера — это прежде всего наклеивание материала. Следовательно, нужно также правильно подобрать клей. Сейчас немецкий KLEIBERIT и польский BOTERM GTA хорошо зарекомендовали себя на рынке. Они применимы ко всем вышеперечисленным материалам.

Перетяжка — это самая суть работы

Если вы планируете проводить тюнинг ВАЗ 2115 своими руками, то вам стоит запастись терпением. Обивка начинается с мелких деталей небольшой площади (боковые стойки, стойки крыши). На них будет накоплен небольшой опыт, который пригодится позже. Дело в том, что выкройки здесь не нужны, чего нельзя сказать о консоли, самой торпеде.

Прокладка панели приборов

Этот элемент очень нуждается в предварительных измерениях.Для создания узоров используется флизелин. Его радость в том, что он очень гибкий. Из него нужно сделать крышку, а затем вырезать по разметке панели. Здесь нужно быть очень осторожным, чтобы не порезать пластик, так как они будут просвечивать сквозь отделочный материал.

Что ж, выкройки готовы, теперь их нужно перевести на кожзам. Это занятие требует настойчивости, аккуратности, аккуратности и небольшого опыта. При нанесении размеров нужно аккуратно очертить готовые выкройки, затем прибавить 0.5-0,6 см по всему периметру. Этот зазор нужен для сшивания.

Также существует самоклеющаяся пленка «Аракал», однако для работы с ней нужен большой опыт, поэтому мы не рассматриваем этот способ. К тому же он самый дорогой.

Дальше происходит что-то вроде превью: все «кусочки» встают на свои места, после чего желательно рассматривать целостную картину … Многие не хотят этого делать, чтобы получить «сюрприз», но тогда это случается. , но с обратным эффектом.

Что ж, все готово, осталось сшить все вместе.

Если это первый опыт работы со швейной машиной, лучше поэкспериментировать с другими тканями, чтобы не испортить материал.

После пришивания на изнаночной стороне останутся манжеты, которые необходимо отрезать, причем как можно короче. Для этого есть профессиональные машины, но они стоят больших денег и покупаются только в ателье. Теперь на лицевой стороне швы оформляются плоскогубцами, иначе на панели не будет четкости, все будет бесформенным и расплывчатым.

Что ж, вот еще один превью, после которого мы откладываем нашу крышку для панели. Теперь нужно подготовить саму площадку для перетяжки. Для этого берем наждачную бумагу, примерно 240 или 320, и шлифуем все детали. Это необходимо для того, чтобы сгладить неровности и улучшить сцепление клея с панелью. Особое внимание стоит уделить внутренним углам, где это действие нужно проводить очень осторожно.

Теперь наконец все готово к затяжке панели приборов на ВАЗ 2115 своими руками.

Наносим на материал так называемый «грунтовочный слой» клея. Не волнуйтесь, если он впитается: должно. После того, как он высохнет, выкладываем вторую, а затем надеваем крышку на приборную панель. В обязательном порядке проследить, чтобы под материал не попал мусор и прочие мелочи, ведь достать их потом будет невозможно. Теперь нужно все места разгладить тряпкой, где-то подтянуться. Если есть пузыри, то лучше попытаться удалить их, пока клей еще влажный: тогда материал останется гибким и эластичным.

После того, как перетяжка панно своими руками закончена, нужно переходить к остальным деталям интерьера, с ними теперь будет намного проще.

Заключение

В заключение стоит напомнить, что тюнинг автомобилей ВАЗ 2115 не ограничивается изысканностью салона. Из-за несовершенства конструкции, которая достается владельцу после сборки на заводе, есть огромный простор для фантазии, а также для проявления технических талантов людей.Многие считают, что за те деньги, которые вкладываются в такую ​​деятельность, можно купить иномарку, однако стоит помнить, что это будет всего лишь серийная копия, не выделяющаяся из общего потока подобных.

Наверное, каждый владелец мечтает о тюнинге своего автомобиля ВАЗ, думаю, нет ни одного человека, который хотел бы иметь эту марку автомобиля в наличии. Итак, поговорим о том, какие есть варианты такой настройки и что нужно для ее реализации.

Изменение внешнего вида автомобиля — это самый распространенный и самый массовый вариант его тюнинга, ведь какой грех скрывать динамические характеристики этого автомобиля — вполне хорошие.

Поменять тупой передний бампер не так уж и сложно, вариантов на выбор много, но сделать так, чтобы это не повлияло на уменьшение дорожного просвета и соответственно проходимость автомобиля — это уже более сложная задача.

Но варианты есть всегда, главное не расспрашивать владельцев о целесообразности таких манипуляций, иначе могут по разному объяснять, в том числе и с помощью маунта.

Есть еще один еще более неудачный, чем предыдущий пример, вариант юбки «макси» конечно не смотрится, но передний бампер придает автомобилю более стремительный и современный вид.

Задняя часть автомобиля также часто подвергается довольно глубокой настройке, что не всегда идет на пользу ее стройному силуэту и дает вид некоего средневекового паровоза, а не машины 21 века. Никелированная банка глушителя не всегда спасает в этом плане. Их было бы несколько, минимум четыре, вид был бы явно посвежее, но, к сожалению, это не всегда делается.

Спойлер, быстро прикручиваемый рукой к крышке багажника, конечно, создает некоторую силу, заставляющую задние колеса прижиматься ближе к земле, когда автомобиль все еще развивает высокие скорости, но почему это для переднеприводного автомобиля, остается загадкой.

Но хороший вариант для заднего тюнинга ВАЗ 2115, четыре патрубка выхлопа только подчеркнут стиль и не портят внешний вид.

Еще один пример неудачного расположения можно увидеть на следующем фото.

Учитывая не очень хорошую изоляцию салона от внешнего мира, до конца нюхать выхлоп пассажирам удовольствие — сомнительное удовольствие, да и не факт, что они положительно оценит такой тюнинговый режим. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Недаром при проектировании любой машины одна из задач, стоящих перед конструкторами, — отодвинуть выхлопную трубу от салона, чтобы снизить риск отравления пассажиров выхлопными газами.

Но на этом фото довольно тщательный и смелый тюнинг дверей, скорее всего модернизация коснулась и самого кузова, причем не колхозного, а вполне профессионально, на ВАЗ 2115 своими руками он есть Довольно сложно сделать такой тюнинг как на фото. При таком внешнем тюнинге просто грех не модернизировать двигатель, что наверное и было сделано.

Двигатель ВАЗ-2115, по заявлениям его владельца, достаточно удачный, поэтому основное направление тюнинга, улучшающее его характеристики, — сколы.

Скол двигателя

Роликов по чип-тюнингу ВАЗ 2115 в интернете предостаточно, и каждый владелец хоть раз интересовался этой темой, но что это такое и что именно дает. Чип-тюнинг — это изменение программного обеспечения в компьютерном управлении двигателем. Выполняется для разных целей, в зависимости от предпочтений владельца: кому-то нужно больше тяги на низких скоростях, кому-то нужно снизить расход топлива, а кому-то нужно изменить угол опережения зажигания, чтобы перейти на газ или наоборот на низкооктановый бензин.Есть и спортивные варианты сколов, в некоторых случаях они увеличивают мощность в районе 5%, что неплохо для мотора, у которого уже около 90 лошадей. Те, кому эти 5% не ищут пути более глубокой переделки мотора.

Тюнинг цилиндро-поршневой группы

Основное направление тюнинга ВАЗ-2115 в районе двигателя — увеличение его объема, хонингование стенок цилиндров, установка облегченных коленвала и поршней, замена или доработка впускного коллектора.Все это приводит к улучшенной смазке, более легкому движению коленчатого вала и, как следствие, к достижению более высоких рабочих скоростей и, следовательно, мощности.

Тюнинг ГБЦ и ее содержимого

Настройка головки блока цилиндров — это следующий этап, который обычно выполняется в тандеме с модернизацией цилиндро-поршневой группы, позволяющей раскрыть двигатели на полную увеличенную мощность. Он включает повторное растачивание выпускных отверстий для улучшения вентиляции цилиндров и шлифовку впускных отверстий для лучшего наполнения цилиндров.топливная смесь, замена распредвала на модифицированный более высокий профиль кулачков, а также замена пружин, толкателей, клапанов на их более прочные или облегченные варианты.

Тюнинг трансмиссии ВАЗ-2115

Увеличение мощности двигателя автоматически приводит к увеличению нагрузки на все остальные части автомобиля, особенно в этом плане страдает трансмиссия, которая вынуждена передавать повышенный крутящий момент от двигателя к колесу. Следующее, о чем нужно подумать после настройки двигателя, ради безопасности себя и пассажиров, — это точно такая же переделка трансмиссии.Для реализации поворотов на высокой скорости владельцы этого автомобиля часто используют дифференциал повышенного трения. Это обновление радикально меняет управление, потому что автомобиль имеет тенденцию входить в поворот по самому большому радиусу, что требует более точного рулевого управления и большей концентрации во время вождения. Также важен вариант настройки сцепления, который представляет собой легкий маховик, спеченные диски и жесткие пружины корзины. Все это требует более тщательной балансировки на подставке, но результат того стоит.

Не забывайте, что вам тоже нужно притормозить.

Повышенная мощность и соответственно скорость надо чем-то останавливать во время езды. В этом плане будут полезны вакуумные двухмембранные усилители тормозов. Их установка предполагает двукратное увеличение давления на педаль тормоза. При установке дисковых тормозов с увеличенным диаметром эта мера просто необходима.

В сети можно найти множество фото и видео тюнинга салона как ВАЗ 2115, так и семейства ВАЗ в целом, которые только люди не придумывают по этому поводу.И это неудивительно, ведь большую часть времени мы проводим в салоне, через него контактируем со всеми органами управления, при этом такая настройка вполне доступна и вы можете сделать это самостоятельно, не привлекая сторонних специалистов.

Автоматическое шумоподавление

Комфортные ощущения в автомобиле для многих владельцев не менее важны, чем мощный двигатель, а значит, усиление пильной, звуковой, тепло- и шумоизоляции точно не будет лишним. Причем эта работа требует не каких-то специальных знаний, а просто скрупулезности, аккуратности и выдержки в работе.То же самое и с обивкой. Качественное выполнение этой работы гарантирует вам долгий срок службы обивки и сохранение ее свежего внешнего вида.

Сиденья водителя и пассажира

Тюнинг сиденья может предполагать не только его банальную перетяжку, но и некоторое расширение функционала, например, введение подогрева или динамиков.

Панель приборов — это место, к которому прикован взор водителя на протяжении всего процесса вождения, вариантов настройки огромное множество: это и светодиодная подсветка, и индивидуальные шкалы, и дополнительные устройства управления.Вариантов очень много и каждый по-своему подчеркивает индивидуальность автовладельца.

Вариантов тюнинга огромная масса, об этом написано куча статей, в интернете снято много роликов, но эта тема неисчерпаема. Всегда найдутся мастера, которые изобретут что-то новое и оригинальное. Ведь недаром стоимость тюнинга некоторых экземпляров может превышать стоимость автомобиля в 2, а то и в 3 раза. В общем, делайте тюнинг, проявляйте индивидуальность, но делайте это с умом.Удачи тебе.

Как известно, любой автомобиль, будь то ВАЗ 2115, нуждается в плановом профилактическом обслуживании … Ведь многие автокомпоненты изнашиваются из-за трения друг о друга, изделия из резины подвержены старению. Также в процессе эксплуатации транспортного средства может произойти нарушение параметров регулирования. Многие автовладельцы при ремонте своими руками предпочитают обращаться в автосервис. Однако это личное дело каждого из водителей. Главное не забывать о необходимости периодических осмотров.

Например, такой неприятности, как замена термостата, можно избежать, если вовремя обратить внимание на неисправности в агрегате. В целом ремонт и обслуживание ВАЗ 2115 включает в себя, помимо ремонтных работ, осмотр и регулировку агрегатов, а также их смазку.

Частота проверки автомобиля

Понятно, что для владельцев это возможность избежать больших затрат, в частности, сэкономить на оплате труда автомехаников в сервисе. Заменить, например, радиатор отопителя вполне под силу даже начинающему водителю.Однако владельцам транспортных средств следует сосредоточиться на профилактическом обслуживании. Такой подход позволит вам свести ремонт автомобилей ВАЗ 2115 к минимуму, тем самым сэкономив как ваше время, так и финансовые ресурсы. Чтобы не пришлось ремонтировать ВАЗ 2115 своими руками, сделайте своевременный осмотр своего автомобиля.

Техобслуживание через 15000 км

Самой первой «вехой» на пути вашего автомобиля считается 15 000 км. На этом этапе следует провести следующие манипуляции:

• проверить работу замков автомобиля и целостность лакокрасочного покрытия кузова,
• проверить состояние всех без исключения элементов задней и передней подвесок (петли, защитные кожухи, шаровые опоры, сайлентблоки).На этом этапе вам может потребоваться ремонт подвески,
• проверена герметичность систем охлаждения, питания и тормозов,
• проверить люфт руля,
• проверить уровень охлаждающей жидкости и электролита в аккумуляторе,
• контролируется натяжение ремня в приводе генератора, также проводится визуальный осмотр с целью контроля работоспособности,
• контролируется работа всей электроники и проводится комплексная проверка генератора,
• выполняется комплексная проверка системы зажигания — может потребоваться ремонт реле втягивающего устройства стартера,
Проанализировано
• посторонних шумов (если есть).Они могут быть вызваны неисправностями в двигателе, коробке передач и других компонентах,
• проверяет эффективность задних и передних тормозов. Кроме того, контролируется ход педали тормоза,
• требуется замена масляного фильтра в картере двигателя и масла,
• проверены передние тормоза (состояние колодок в них),
• проверяется уровень масла в КПП,
• необходимо смазать дверные петли и прочистить сливные отверстия на дверях.

Следующий, не менее важный этап — момент достижения пробега 30 000 км. На данном этапе выполняются:

• проверка герметичности соединений в узлах,
• Контроль хода педали сцепления и свободного хода педали тормоза,
• проверка работоспособности регулятора давления,
• затяжка креплений агрегатов и агрегатов двигателя. Эта манипуляция необходима и в том случае, если ремонтировали двигатель ВАЗ 2115,
• замена фильтрующих элементов воздушного фильтра,
• очистка и смазка клемм и зажимов аккумуляторной батареи,
• балансировочные колеса и регулировка углов установки,
• замена свечей зажигания,
• может потребоваться отремонтировать амортизатор или проверить состояние задних тормозных колодок на этом этапе,
• Промывка деталей карбюратора и топливного насоса, замена фильтра,
• Смазка замочной скважины.

Если периодически проводить профилактические осмотры на ВАЗе, то ремонт рулевой рейки, например, обойдется гораздо дешевле, чем если игнорировать все возможные признаки неисправности и «заехать» до точки, когда весь агрегат не подлежит ремонту. То же можно отнести и к такой операции, как ремонт ходовой части — везде своевременная диагностика считается менее затратной.

Регулярные проверки автомобилей

Итак, если вы используете свой автомобиль постоянно, то регулярные проверки нужно проводить каждые пятьсот километров.К таким работам относятся: проверка уровня масла в картере, проверка охлаждающей и тормозной жидкости в соответствующих системах, а также электролита в аккумуляторной батарее. Также следует следить за давлением в шинах. Если вы редко пользуетесь автомобилем, это нужно делать перед каждой поездкой.

Глушитель ВАЗ-2115: описание, характеристики и устройство

Автомобили семейства «Лада-Самара 2» стали продолжением знаменитых «девяток» и «восьмерок», выпускавшихся еще с советских времен.Что касается модели 2115, то это продолжение «девяносто девятой», выпуск которой длился более двадцати лет. В автомобиле «Самара-2» использовано много запчастей от старой «Самары». Это также передало выхлопную систему. Однако по своему устройству и принципу действия не отличается от иномарок. Что ж, давайте подробнее рассмотрим глушитель ВАЗ-2115 и узнаем, как его поменять.

Назначение

Этот элемент является частью выхлопной системы. Его назначение — выпуск выхлопных газов из цилиндров силового агрегата.Кроме того, внутри глушителя глушатся колебания. Таким образом выхлоп становится тише.

Где

Глушитель ВАЗ-2115 расположен под днищем и является завершающим элементом выхлопной системы.

Но это не единственная часть этой системы. Перед ним резонатор-глушитель. ВАЗ-2115 комплектуется ими в обязательном порядке. Через него проходят и выхлопные газы.

Сорта

Стоит отметить, что у этого автомобиля два типа глушителей:

Первый — резонатор.Элемент состоит из металлического кожуха, глухих перегородок и перфорированных трубок. Также внутри резонатора имеется теплоизоляция. Этот элемент подключается непосредственно к приемной трубке. Что касается основного, то этот глушитель на ВАЗ-2115 (его цена, кстати, 900 рублей) выполняет функцию не только радиатора, но и глушителя звуковых колебаний. Для устройства этого элемента необходимы следующие реквизиты:

• Трубка передняя перфорированная.
• Средняя и задняя перегородки.
• Выход и вход.

Все это аккуратно помещено в металлический корпус. Иногда между передней трубой и глушителем располагается гофра.

Гофрированный

Данный элемент устанавливается на многие автомобили как отечественного, так и зарубежного производства. ВАЗ-2115 — не исключение. Гофра выполняет функцию гашения колебаний. Поскольку сгорание топливовоздушной смеси газов прекращается с большим усилием, звук выхлопа будет очень громким. Гофра частично снижает шумность выхлопных газов.Изготовлен из нержавеющей стали. Она очень гибкая. В отличие от глушителя и резонатора гофра не ржавеет. Однако он подвержен механическим повреждениям. Поскольку он расположен под днищем, о нем часто цепляется асфальт. В результате он деформируется и пропускает через него газы.

Ремонт гофры

Можно ли его восстановить? Гофра, к сожалению, не ремонтируется. Замена без специальных инструментов невозможна. Он вварен в выхлопную трубу. Стоит товар дешево.По большей части расходы пойдут на сварку.

Характеристики глушителя переднего

Этот элемент представляет собой среднюю часть выхлопной системы. Выполняет роль «зеркала», отражая воздушный поток газов, выходящих из камеры сгорания. В отличие от основного, дополнительный глушитель ВАЗ-2115 (резонатор) не имеет нескольких патрубков. Вот она одна, да и дырчатая. Резонатор представляет собой своего рода акустическое зеркало.

Симптомы глушителя

Как определить, что предмет пришел в негодность? Все очень просто.Если машина стала «кричать» даже на низких оборотах, значит, в кузове поломка. Обычно глушитель ВАЗ-2115 прогорает изнутри. При этом звук выхлопа меняется. Он становится громким и раздражительным. Также учтите, что неисправности могут касаться не только этого элемента. Если глушитель был заменен (в том числе на ВАЗ-2115), а тон автомобиля не изменился, значит, поломка произошла в другом месте. Проверить состояние гофры или резонатора. У них тоже есть свойство прожигаться.

Это связано с высокой температурой выхлопных газов. Плюс отсутствие дополнительной защиты. Выхлопная система не защищена от грязи и воды, которая падает на дно. Конечно, все это сильно ускоряет процессы коррозии. Зимой все еще хуже — соль и дорожные реагенты ускоряют процесс гниения элементов выхлопной системы в десять раз. Если после зимы выхлоп вашего автомобиля стал громким, стоит подняться на эстакаду и осмотреть, какой именно элемент выхлопной системы вышел из строя.И только после этого купите новый. Не рекомендуется покупать продукцию импортных производителей. Это розыгрыш — получается китайская подделка. Лучше довериться отечественному производителю и покупать тольяттинские элементы.

Сколько стоит глушитель на ВАЗ-2115?

Средняя цена данного товара 800-1000 руб. Сколько стоит резонатор (дополнительный глушитель на ВАЗ-2115)? Цена у него практически такая же, как у основного — 1050 руб. Но помимо элементов выхлопной системы нужно приобрести дополнительные прокладки.Лучший глушитель ВАЗ-2115 — производство «Тольятти». Также проверьте состояние подушек. При необходимости купите набор новых.

Замена глушителя

Установить этот элемент, в отличие от гофры, можно своими руками. Для этого нам понадобится подъемник, эстакада или смотровая яма. Далее находим гильзу обжима и откручиваем трещоткой (можно ключом). Если болт начинает прокручиваться, удерживайте его вторую сторону дополнительным ключом. Если зажим сильно заржавел, можно использовать смазку в патроне (ВД-40).Выждав пару минут, приступаем к демонтажу. Сняв хомут, находим внутри уплотнительное кольцо.

Не выбрасываем, а устанавливаем по новой. Снимите глушитель с резиновых прокладок. Если элементы потрескались, поменяйте их. На автомобилях Лада-Самара первого и второго поколений резиновые накладки очень тонкие. Они не выдерживают веса глушителя и часто обламываются.

Что дальше?

Разобрав старый, установите новый глушитель в обратном порядке.Чтобы не мучиться с установкой, сначала закрепите элемент на подушках, а затем закрепите на зажиме. Не забываем про уплотнительное кольцо. Надеваем его между выпускным патрубком резонатора и впускным патрубком глушителя.

Проблемы при замене

Чаще всего проблемы возникают при демонтаже старого элемента. Он просто цепляется за резонатор. Иногда ломаются болты. В этом случае можно использовать болгарку. Но действовать нужно аккуратно, чтобы не зацепить резонатор.Если последний тоже пришел в негодность, проблема с разборкой никуда не делась. Вдоль цепи резонатор также цепляется за приемную трубку. Если они меняются, им следует запастись прокладкой, о которой мы говорили ранее. Это выглядит так.

Эта деталь сжимает переднюю выхлопную трубу с коллектором и предотвращает утечку выхлопных газов. Благодаря прокладке они следуют строго по трубе — до глушителя и далее на улицу.Также есть проблема при откручивании болтов. Если они «не идут», то их тоже болгаркой срезает. На их место поставили новые.

Полезный совет

Чтобы в дальнейшем не было проблем с разборкой глушителя и резонатора, рекомендуется смазать резьбу болтов. Это «Литол-24» или обычный графит. Смазка хорошо отталкивает воду. Соответственно, вы снижаете риск коррозии.

Могу ли я ездить без флейты?

Часто автовладельцы «вырезают» его из системы и гоняют прямую трубу, устанавливая резонатор вытянутой формы.Это не повредит двигатель. Единственное — немного повысится шум выхлопных газов.

Заключение

Итак, мы выяснили, что такое глушитель ВАЗ-2115. Этот элемент принимает на себя все токсические и температурные нагрузки.

Поэтому при частом использовании он становится расходным материалом. Срок службы около двух лет. Дополнительно обрабатывать его для защиты от коррозии не стоит. Никакая краска и мовиль не выдержат таких температур. Да и цена элемента не так высока, чтобы думать о дополнительных средствах защиты.

(PDF) Триботехническая диагностика двигателя внутреннего сгорания по состоянию масла

Триботехническая диагностика двигателя внутреннего сгорания по состоянию масла

Ильнур Салаватович Сюндюков1, а, Евгений Константинович Иванов2, б * ,

Маргарита Александровна Скотникова1, c, QIAN JIANGDA3, d,

Виктория Валерьевна Медведева4, e, Николай Александрович Крылов5, f

1 St.Peter the Great St.Санкт-Петербургский политехнический университет, Политехническая, 29, 195251, Россия

2Диаконт, Санкт-Петербург, Россия

3Changchun University, Changchun, 6543, Satellite Road, China

4ПКФ «РУСМА», Санкт-Петербург, Россия

5LLC «Техдиагностика », Санкт-Петербург, Россия

[email protected]; [email protected]; [email protected];

[email protected]; [email protected]; [email protected]

Ключевые слова: Диагностика, масло, износ, двигатели, хроматограмма, вязкость, износостойкость, скорость износа.

Аннотация. В статье описано исследование изменения характеристик моторного масла после работы

в двигателе внутреннего сгорания. Определен рентабельный срок замены моторного масла.

Введение

Диагностика двигателей внутреннего сгорания по состоянию масла имеет ряд существенных преимуществ

[1,2,14]. Вам не нужно останавливать машину, разбирать двигатель и повторно запускать. Состояние отработанного масла

позволяет на ранней стадии выявить неисправность узла двигателя или узла

и предотвратить катастрофические последствия разрушения деталей двигателя и дорогостоящего ремонта

[3,4 , 15].

Сегодня в области двигателестроения стремятся снизить массогабаритные характеристики двигателей

за счет введения в его конструкцию большего количества алюминиевых сплавов. Для

, например, 20 лет назад доля объема алюминиевых сплавов в двигателе составляла около

20% от общей массы продукта. Сегодня эта величина достигла 70% от общей массы продукта

. Широкое распространение получил блок цилиндров из алюминиевого сплава с покрытием (Nicasil, Alusil) рабочих поверхностей цилиндров

.

Современная диагностика автомобильных систем дает общее представление о техническом состоянии

узлов и агрегатов, однако не позволяет оценить износ поверхностей трения.

При диагностике блока управления двигателем обнаруживаются ошибки электронной системы в виде сигналов

от датчиков, расположенных в различных системах двигателя. Косвенно наличие износа рабочих поверхностей цилиндров

можно определить, измерив компрессию в каждом из цилиндров двигателя

[5].

Моторное масло в двигателе работает в условиях высокой температуры, давления и воздействия кислорода воздуха

и каталитического действия металлических поверхностей, загрязнения продуктами

износа и сгорания топлива, а также его физических и химических свойств. изменение свойств [6, 7]. Масло

Производители заявляют, что ресурс синтетического масла составляет 15 000 километров и в ближайшее время

будет увеличен до 30 000 километров автомобиля [8, 9].

Сравнительные испытания

Испытания на трение и износ на четырехшариковой машине трения (CSM-3,2).

Испытано полностью синтетическое моторное масло класса вязкости 0W-40 по SAE J 300, класса A3 / B4

по классификации Ассоциации европейских автопроизводителей

(сокращенно ACEA). По классификации API масло относится к классу SN / CF

ISSN: 1662-9795, Vol. 822, pp 649-655 Исправлено: 2019-06-04

Все права защищены.Никакая часть содержания этого документа не может быть воспроизведена или передана в любой форме и любыми средствами без письменного разрешения Trans

Tech Publications Ltd, www.scientific.net. (# 511956567-14 / 09 / 19,21: 53: 04)

LADA SAMARA 2108 ВАЗ 2110 SAMARA2 2115 Насос топливный 2108-1106010 Kraftstoffpumpe sudlabo.fr

LADA SAMARA 2108 ВАЗ 2110 SAMARA2 2115 Насос топливный 2108-1106010 Kraft

Толстовка с капюшоном с кошачьими ушками Stevie Tshirt Черный свитер: Одежда, алюминиевая вставка с резьбой 50 в основании.0 и прошли сертификацию USB, восстановленные компрессоры модернизируются, чтобы выдерживать самые суровые климатические условия и будут охлаждать ваш автомобиль круглый год. Грудь измеряется на расстоянии 1 дюйма от подмышечной впадины до другой подмышечной впадины. Эта уникальная генеалогическая футболка разработана и напечатана в Соединенных Штатах экологически чистыми чернилами. Ручная отделка и готовность к повешению, электронный датчик угла более точен и экологически безопасен Купить WB SHIRTS Navy Chicago Suck My Ditka Толстовка с капюшоном и другие толстовки для активного отдыха на.Ремешки имеют мягкую эластичную подкладку и регулируются. Открытка с лазерной печатью и конвертом. Вы действительно получите уникальный предмет ручной работы. -Из-за разницы в яркости экрана размер головки кольца: длина 19 мм. все наши пазлы СДЕЛАНЫ В АМЕРИКЕ. Этот фартук ручной работы изготовлен из высококачественного 100% полиэстера для домашнего декора. Если вашего цвета нет в моей таблице цветов, просто пришлите мне образец цвета, чтобы он соответствовал, com Готов к дороге и тропе, LUMENBASIC 12w LED DOME LAMP — 12vdc Dome Light, предназначенный для замены лампы накаливания 75-100 Вт, практический инструмент для помол зерен.

LADA SAMARA 2108 ВАЗ 2110 SAMARA2 2115 Топливный насос 2108-1106010 Kraftstoffpumpe

Боковые подножки Custom Fit Traverse / Acadia / Outlook / Enclave Black, HONDA MOTORCYCLE TANK PROTECTOR PAD PROTECK СДЕЛАНО В ИТАЛИИ. 2009-2014 Yamaha Grizzly 550 4×4 ATV Heavy Duty Rear CV Axle, клапан управления воздушным охлаждением IAC NEW для Toyota Celica 1.8L GTS 2ZZGE 00-05. Кожаный чехол из синтетической кожи для подлокотника центральной консоли, черный для Nissan Rogue 14-17. Новый стартер для KTM 200250300 200EXC 250XC 250XCW 300XC 300XCW 410 WATT HD, JT Front Sprocket 13T 520 Pitch JTF715.13 Gas Gas EC 300 E 2013, HONDA ATC 110 ATC110 1979-1985 EK Цепь кулачка привода распределительного вала Сделано в Японии. 2012 Jeep Patriot 2.4L PCM ECU Номер детали 68070212 REMAN Engine Computer, новый комплект для ремонта / восстановления карбюратора Shindy 01-05 Yamaha YFM660R Raptor ATV 03-315. 2X3 дюйма 76 мм Зажимы для кронштейна Bull Bar Mount серебристые для светодиодной планки HID 4X4, 4×4 17000 фунтов, 12 В, соленоидное реле лебедки, обновление, эквивалент 500 А, восстановление G7T4. O & X Ring Pit Posse Прочный инструмент для прессования цепи мотоцикла подходит для большинства 520-530 STD. 2 Поворотный шарнир из нержавеющей стали универсального типа для крепления USM ВЫСОКОЕ МОРСКОЕ КАЧЕСТВО, крышка клапана без люверсов подходит для Chrysler Dodge Caravan Concorde 90-00 3.3L OHV 12в. Крепление поручня лодки 90 градусов, прямоугольное основание, 7/8 «, часть корабля из нержавеющей стали, левая галогенная фара со стороны водителя, левая галогенная фара для HONDA PILOT 2006-2008, 153.