Рендж ровер спорт какой двигатель лучше: ? Land Rover Range Rover Sport — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Какое масло лучше заливать в двигатель Рендж Ровер Спорт 4.4, 5.0

Рендж Ровер Спорт – спортивный внедорожник премиум-класса, созданный на базе обычной модели Рендж Ровер. Дебютировал на рынке в 2004 году, на старте продаж имел мощные «ягуаровские» бензиновые двигатели объемом 4.4 и 4.2 л, с мощностью 300 и 390 л. с. соответственно. Еще были доступны дизельные силовые установки объемом 2.7 (190 л. с.) и 3.7 л (272 л. с.). Моторы агрегатировались с 6-ступенчатым «автоматом». В 2013 году начались продажи второго поколения Рендж Ровер Спорт. Новый автомобиль получил 8-ступенчатый «автомат», а также линейку бензиновых двигателей объемом 3.0 (340 л. с.) и 5.0 л (510-550 л. с.). Еще есть дизельные моторы с мощностью 249, 293 и 393 л. с. Все машины имеют полный привод.

Регламент замены масла в ДВС

Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять масло в двигателе Рендж Ровер Спорт каждые 10-15 тыс. км. При длительной эксплуатации автомобиля со старым маслом происходит комплекс технических неполадок, рассмотренных ниже, ведущих к капитальному ремонту двигателя.

Перед капитальным ремонтом ДВС происходят проблемы, связанные с увеличением расхода топлива, ухудшением антикоррозионной защиты двигателя, возникают различные посторонние шумы и звуки
Деталям не хватает качественной смазки, они испытывают сухое трение, перегреваются, выходят из строя и расплавляются
В каналах двигателя накапливаются продукты износа и грязевые отложения, из-за которых велика вероятность выхода из строя отдельных компонентов ДВС.

Какое масло заливать в двигатель Рендж Ровер Спорт

Оригинальное – 5W-30
Альтернативное – Motul 8100 Eco-Nergy, Amalie Elixir Full Synthetic, Xenum XPG, Petro Canada Europe Synthetic, Motul 5W-20

Подборка масел со скидками на март 2023

5W-30

Синтетическое моторное масло Татнефть LUXE 5W30, 4 л 1661 ₽ Хорошее бюджетное масло (API SN; ILSAC GF-5)
Синтетическое моторное масло ZIC X7 5W-30, 4 л 2166 ₽ (API SP; ILSAC GF-6)
Синтетическое масло SHELL Helix Ultra ECT C3 5W-30, 4 л 3800 ₽ (API: SN, ACEA: С3)

Синтетическое масло LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30, 4 л 3507 ₽ Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Daihatsu, Hyundai, Kia, Isuzu, Suzuki, Toyota, Subaru, Ford, Chrysler, GM

5W-40

Полусинтетическое моторное масло SHELL Helix HX7 5W-40, 4 л 2 203 ₽ Хит продаж (API CF, SN; ACEA A3/В4, А3/В3)
Синтетическое масло VALVOLINE MaxLife Synthetic 5W-40, 4 л 2925 ₽ (API CF, SN; ACEA A3/В4, А3/В3)
HC-синтетическое масло ROWE Hightec Synt RSi SAE 5W-40, 4 л 3200 ₽ (API SN; ACEA A3/В4)
Синтетическое моторное масло IDEMITSU 5W-40 SN/CF, 4 л 2884 ₽ Подходит для японских авто и не только
HC-синтетическое масло LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40, 4 л 4194 ₽ Технологичное масло с допусками от BMW и Porsche

10W-40

Полусинтетическое моторное масло Газпромнефть Standard 10W-40, 4 л 921 ₽ Доступное надежное масло API CC, SF
Полусинтетическое моторное масло ЛУКОЙЛ Супер SG/CD 10W-40, 4 л 939 ₽ API CD, SG

Полусинтетическое моторное масло SHELL Helix HX7 10W-40, 4 л 2089 ₽ Хит продаж (API CF, SN; ACEA A3/В4, А3/В3)
HC-синтетическое моторное масло LIQUI MOLY Super Leichtlauf 10W-40, 5 л 3651 ₽ Масло с допусками от VW и Renault (API CF, SN; ACEA A3/В4)

Моторные масла другой вязкости

0W-16 Синтетическое моторное масло LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-16, 4 л 4 541 ₽ Стандарт API: SN, SP Рекомендуется для автомобилей Honda, Suzuki, Toyota, Lexus и гибридных двигателей
0W-20 Синтетическое моторное масло ZIC Zero 0W-20, 4 л 2 990 ₽ (API: SN, SP; ILSAC: GF-5, GF-6A)
0W-30 Синтетическое моторное масло ZIC Zero 0W-30, 4 л 3 191 ₽ (API: SN, ACEA: С3)
0W-30 Синтетическое моторное масло VALVOLINE SynPower FE 0W-30, 4 л 3 620 ₽ (API: SP, ACEA: А5/В5, А7/В7)
5W-20 Синтетическое моторное масло TCL Zero Line 5W-20 SN/GF-5, 4 л 3 373 ₽ (API: SN, ILSAC: GF-5)
5W-20 Синтетическое моторное масло Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20, 4 л 4 777 ₽ (API: SP, SP-RC; ILSAC: GF-6)

5W-50 Синтетическое моторное масло Polymerium XPRO1 5W-50 A3/B4, 4 л 2738 ₽ (API SN; ACEA A3/В4, А3/В3)
5W-50 Синтетическое моторное масло Aimol Sportline 5W-50, 4 л 4700 ₽ (API CF, SM; ACEA A3/В4)

Масло в АКПП

Масло трансмиссионное ZIC ATF III, 4 л 2 074 ₽
Масло трансмиссионное IDEMITSU ATF, 4 л 3 650 ₽ Hyundai, Toyota, Mazda, Honda, Nissan, Mitsubishi, Isuzu, Subaru
Масло трансмиссионное LIQUI MOLY Top Tec ATF 1200, 5 л 6 768 ₽ Hyundai, Toyota, Mazda, Honda, Nissan, Mitsubishi, Land Rover, VW

Масло в МКПП

Минеральное. Масло трансмиссионное Газпромнефть GL-4, 80W-90, 4 л 1 318 ₽ Вязкость по SAE 80W-90 Стандарт API GL-4
Полусинтетика. Масло трансмиссионное Mannol FWD Getriebeoel 75W-85 4 л 1 852 ₽ Вязкость по SAE 75W-85 Стандарт API GL-4

Синтетика. Масло трансмиссионное ZIC GFT 75W90, 4 л 2 690 ₽ Вязкость по SAE 75W-90 Стандарт API GL-4/5

Масло в Вариатор

Масло трансмиссионное ЛУКОЙЛ CVTF, 4 л 3 429 ₽ Допуски: Chrysler, Dodge, HONDA, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Toyota
Масло трансмиссионное IDEMITSU CVTF, 4 л 4 240 ₽ Допуски: Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota Масло трансмиссионное SHELL Spirax S5 CVT X, 4 л 7 244 ₽ Допуски: VW/AUDI; Nissan; Toyota; Honda; Subaru; Mitsubishi; Jeep; Suzuki

Масло для редукторов

Масло трансмиссионное OILRIGHT ТАД-17 (ТМ-5-18), 80W-90, 3 л 535 р. Для старого ВАЗа, трактора, мотоблока

Трансмиссионное масло

Моторное масло

Дизельные двигатели Land Rover 2.

7 и 3.0: как продлить срок эксплуатации?

23.11.2021

В линейке двигателей Land Rover есть отдельные агрегаты, которые имеют больше проблем и слабых мест, чем остальные. В этой статье мы хотим рассказать про дизельные моторы объемом 2.7 и 3.0 литра. С ними у владельцев Land Rover чаще всего возникают трудности, они чаще ломаются и более подвержены износу в результате нарушений требований эксплуатации.

2.7 и 3.0 дизель Land Rover: на каких моделях встречаются

Есть три модели внедорожников Land Rover, на которых можно встретить указанные дизельные моторы. 2.7-литровый дизель имеют Discovery и Range Rover Sport ( с 2006 по 2007 г.в.). Трехлитровый дизель встречается на Range Rover с 2005 модельного года по настоящее время, Range Rover Sport с 2010 года и Discovery с 2009 модельного года.

И если 2.7-литровый дизель встречается лишь на более ли менее старых машинах, то трехлитровый агрегат выпускается и сегодня, поэтому основные проблемы с дизельной “тройкой” на Land Rover остаются актуальными и в 2021 году.

Напомним, что в 2009 было представлено четвертое поколение уникального семиместного внедорожника Discovery, и его главным достоинством был новый дизельный мотор LR-SDV6 3,0 с двумя турбокомпрессорами. С ним у модели Discovery значительно снизился расход топлива (на 9%) и сократились выбросы СО2 (на 10%), при этом мощность выросла почти на треть (29%), если сравнить с аналогом 2.7 литра. Значительно вырос и крутящий момент — на целых 36%, до 600 Ньютон-метров, — что стало самым высоким показателем среди пассажирских авто с серийными шестицилиндровыми дизельными моторами.

Если сравнить дизельные двигатели 3.0 и 2.7 Land Rover, между ними есть ряд отличий. Первое из них можно обнаружить при проверке уровня масла: на дизельном моторе 2.7 использовался механический щуп, а в новом 3.0-литровом агрегате вместо щупа — индикатор на центральной панели приборов.

Второе заметное различие между ними кроется в системе наддувочного воздуха (турбокомпрессора). 2.7-литровый дизель комплектуется одним турбокомпрессором, а на 3. 0 используется два турбокомпрессора. Левый из них играет роль основного, а первый —- вспомогательного. Если происходит поломка турбокомпрессора, то замена левой турбины сопровождается демонтажем кузова от рамы, если нужна замена правой турбины — такая необходимость отсутствует. Подобное устройство трехлитрового дизеля было придумано для повышения производительности. Польза второго турбокомпрессора — в устранении турбо-провалов и турбо-ямы, то есть динамика роста мощности происходит более плавно.

Дизели 2.7 и 3.0 Land Rover: как продлить срок эксплуатации

Своевременно менять масло

Замена масла на дизельных двигателях Land Rover должна проводиться по регламенту: рекомендуется менять техническую жидкость каждые 8-10 тысяч километров пробега. Разумеется, использовать нужно исключительно оригинальное моторное масло, рекомендуемое заводом-изготовителем.

Кроме своевременной замены масла, необходимо каждые 3 тысячи км пробега проверять уровень масло — это профилактика масляного голодания, из-за которого дизели чаще всего выходят из строя. На более новых внедорожниках Land Rover проверка уровня масла проводится по такой схеме: в утренние часы, когда мотор еще не прогрет, нужно сесть за руль, включить зажигание, зайти в сервисное меню на щитке приборов и нажать на “Проверка уровня масла”. Важно подчеркнуть, что двигатель при этом не заводится, он должен оставаться холодным. Если вдруг на щитке приборов появляется надпись “Недоступно”, откройте капот автомобиля.

Уровень масла должен всегда оставаться выше середины, желательно — на максимуме. Это очень важно для профилактики масляного голодания. Существует две возможных причины масляного голодания: недостаточный уровень масла и недостаток давления в масляной системе в моторах с масляным насосом старого образца. В последнем случае давления масла просто не хватало, чтобы обеспечивать полноценную смазку механизмов. Если уровень масла недостаточен, страдают первые цилиндры, если проблема в насосе — последние цилиндры.

Заменить масляный насос

Дизельные двигатели Land Rover постоянно модифицируются. На протяжении многих лет меняются их отдельные компоненты с целью повышения эффективности и увеличения срока службы. Например, с 2006 года на 2.7-литровых моторах модификация масляного насоса проводилась около 10 раз. Одним из важных компонентов любого 2.7- и 3.0-литрового дизеля является масляный насос. Чтобы обеспечить длительный срок службы мотора, в частности, на внедорожнике Land Rover Discovery, — необходимо установить масляный насос последнего поколения, то есть насос самой последней модификации на текущий момент. И в дальнейшем необходимо менять масляный насос каждые 100 тысяч км пробега. желательно вместе с заменой ремня ГРМ. Потому что даже самый современный насос имеет ограниченный ресурс. Замена позволяет достичь оптимального давления в масляной системе и сократить риск проворачивания вкладышей.

Многие владельцы игнорируют этот совет и в результате сталкиваются с такой распространенной поломкой как повреждение вкладышей коленвала. Коленчатый вал может просто лопнуть либо произойдет проворачивание вкладышей.

Это происходит как по причине масляного голодания или использования старого масляного насоса, так и вследствие растяжения цепей распредвалов и износа натяжителей до предельных значений. Давление в масляной системе попросту падает, что приводит к масляному голоданию и проворачиванию вкладышей.

Вкладыши коленвала в дизельных моторах Land Rover имеют свои особенности. Они идут без замков, специальных фиксирующих элементов. Если начинается масляное голодание вследствие недостатка давления в масляной системе или недостаточном уровне масла, происходит постепенное “подгрызание” вкладышей коленчатого вала. Если игнорировать симптом, в масляном фильтре появляется стружка, а это прямая дорога к дорогостоящему ремонту двигателя Land Rover. В какой-то момент масляная пленка пропадает и происходит заклинивание коленвала. Чаще всего поломка происходит на шатуне — детали, соединяющей поршень и шатунную шейку коленчатого вала. Если автомобиль едет на скорости по трассе, коленвал попросту лопнет, скорее всего.

Если же это неспешная езда в городе, например, поворот на светофоре, мотор может просто заглохнуть. Распознать проблему с коленвалом можно по следующему признаку: если вы пытаетесь завести двигатель, происходит характерный щелчок, будто стартер не срабатывает, или мотор пытается провернуть вкладыши, но это происходит с заметным усилием — словно при очень разряженном аккумуляторе.

Каждые 100 тысяч км менять ремень ГРМ

Как мы писали выше, каждые 100 тысяч пробега необходимо менять ремень ГРМ. При таком пробеге обычно износ достигает критической отметки и необходима замена. Работы следует проводить в проверенном автосервисе, который специализируется именно на дизельных моторах Land Rover. Мастер должен знать, как правильно менять ремень ГРМ на той или иной модели, какие существуют рекомендации завода-изготовителя и нюансы. Также имеет значение качество работ: в нашей практике были случае, когда во время диагностики мы обнаруживали неоригинальные или бу запчасти, которые ранее ставились под видом новых и оригинальных.

Все это может привести к серьезной поломке мотора. Выбирайте автосервис, где вам могут показать все документы по ремонту Land Rover, показать снятые детали и установленные запчасти.

При замене ремня ГРМ мы рекомендуем всегда менять сальник коленвала, чтобы предотвратить утечку масла. Кроме того, нужно определить состояние сальников распредвалов.

Наконец, эксперты Royal World Service рекомендуют следить за утечкой масла. Обращайте внимание на слабые места дизельного двигателя, например, теплообменник. Если из теплообменника масло вытекает на протяжении длительного времени, возможны серьезные проблемы с мотором. Определить наличие проблемы можно по следам масла, например, на ремне ГРМ, куда оно стекает из теплообменника.

Проблемные дизельные двигатели 2.7 и 3.0 на Land Rover: ключевые рекомендации

Своевременная замена масла, с регулярной проверкой уровня масла для профилактики масляного голодания.
Использование оригинального моторного масла, рекомендованного заводом-изготовителем.
Замена масляного насоса на самый новой, последней модификации. Даже в Land Rover официально признают, что более старые насосы подвержены масляному голоданию.
Замена ремня ГРМ каждые 100 тысяч км пробега.

На этом все. Если вы хотите продлить жизнь дизельному двигателю своего внедорожника тщательно соблюдайте существующие рекомендации. Если вам нужна помощь в ремонте и ТО Land Rover, обращайтесь в автосервисы Royal World Service. Наши мастера проводят все работы по обслуживанию по высоким техническим стандартам, используют оригинальные запчасти и сертифицированное оборудование. Ждем вас на станциях сервисного обслуживания Royal World Service в Киеве и Одессе.

2023 Land Rover Range Rover Sport Обзор, цены и характеристики дизайн, высококачественная внутренняя отделка, приятное сочетание комфорта и спорта.

Минусы Резкая реакция дроссельной заслонки на модели V-8, своеобразный информационно-развлекательный интерфейс, к которому нужно привыкнуть, высокая стартовая цена.

Вердикт Новейший Range Rover Sport увековечивает роскошную родословную фирменной таблички, добавляет больше современных технологий и свежий вид.

Автор Drew Dorian

Обзор

Если вы ищете автомобиль, который сочетает в себе внедорожные качества, роскошные номера и статус элитного автомобиля, выберите что-нибудь из топовой линейки Land Rover. Модельный ряд Rover должен подойти. Но если ваш бюджет немного менее эластичен, Range Rover Sport 2023 года — почти такая же удовлетворительная альтернатива. Несмотря на свои меньшие размеры, у Sport такой же силуэт, как и у более дорогого Range Rover, но с добавленной дозой отношения. Три силовых агрегата, в том числе гибридный рядный шестицилиндровый двигатель, гибридный рядный шестицилиндровый двигатель с подключаемым модулем и мегамощный твин-турбо V-8, дают вам широкий выбор вариантов. Салон премиум-класса оснащен необходимыми технологиями, в том числе новейшей информационно-развлекательной системой Land Rover Pivi Pro и функциями помощи водителю, помогающими при вождении как по дорогам, так и по бездорожью. Однако весь этот престиж обходится недешево, и стартовая цена Range Rover Sport выше, чем у других роскошных внедорожников, таких как BMW X5, Mercedes-Benz GLE-класса и Volvo XC9.0. Но не заблуждайтесь, Sport честно зарабатывает свое место в модельном ряду Range Rover и по нескольким причинам, не последней из которых является следующая: он выглядит как деньги.

, где этот автомобиль занимает

Genesis GV80

, начиная с: $ 56,925

Porsche Cayenne

Начало с: $ 73 650

BMW x5

. Начиная с: 66,650

BMW X5

. 57 095 долл. США

BMW X6

ОТ 74 895 долл. США

Land Rover Range Rover Sport

ОТ: 84 475 долларов США

Что нового в 2023 году?

Как и более крупный Range Rover, среднеразмерный Range Rover Sport претерпел полную модернизацию, которая включает в себя свежий стиль, обновленный салон и передовые технологии. Полностью электрический Range Rover Sport EV выйдет на рынок в следующем году как модель 2024 года.

Цены и какой из них купить

P360 SE

84 475 долл. США

P400 SE Dynamic

91 475 долл. США

P440 eAutobiography

105 675 долл. США

P530 First Edition

122 975 долл. США

Мы думаем, что более мощный SE Dynamic — это комплектация, которая лучше всего подходит для комплектации с SE Dynamic. Его дополнительная мощность, несомненно, даст ему немного ускорения как в городе, так и на шоссе, и он предлагает множество роскошных и удобных функций, не требуя шестизначной суммы.

Двигатель, трансмиссия и характеристики

Двигатель начального уровня представляет собой 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, использующий 48-вольтовую гибридную систему и развивающий мощность 355 л. с. в P360 SE и 39 л.с.5 лошадиных сил в P400 SE Dynamic. Когда мы тестировали P360 SE, ему потребовалось всего 5,7 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час, но он чувствовал себя более вялым, чем в городе, где запуск на полном газу не является подходящим занятием. Тем не менее, наш тестовый автомобиль показал непревзойденное качество езды, которое было оценено по разбитому асфальту возле нашей штаб-квартиры в Мичигане. Гибридная установка P440e с подключаемым модулем является эксклюзивной для модной комплектации Autobiography и сочетает в себе электродвигатель с рядной шестеркой, что дает общую мощность 434 лошадиных силы. Самая сочная нарезка может быть найдена в P530 First Edition, который поставляется только с 4,4-литровым двигателем V-8 с двойным турбонаддувом, который выдает надежные 523 лошадиных силы. По оценкам Land Rover, двигатель V-8 позволит Range Rover Sport разогнаться до 60 миль в час всего за 4,3 секунды. Все модели поставляются с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, стандартным полным приводом и регулируемой пневматической подвеской. Range Rover Sport также может быть оснащен опциональной настройкой для повышения производительности под названием Stormer Handling Pack, которая добавляет системы управления задними колесами и вектора крутящего момента. Во время нашего первоначального тест-драйва модели V-8 мы обнаружили, что отклик дроссельной заслонки на нашем испытательном автомобиле с двигателем V-8 был слишком резким и трудным для плавной работы. В остальном мы были впечатлены сочетанием комфорта и спортивности в Range Rover Sport и отметили, что его система управления задними колесами делает маневрирование в ограниченном пространстве менее сложным, чем в других внедорожниках аналогичного размера.

Подробнее о внедорожнике Range Rover Sport

Протестировано: Range Rover Sport SE 2023 года хочет охладиться
Range Rover Sport — крутой автомобиль, способный ездить по дорогам и бездорожью V-8

Запас хода, зарядка и срок службы батареи

Подключаемая гибридная модель будет единственной Range Rover Sport с полностью электрическим запасом хода до следующего года, когда в продажу поступит электромобиль. Плагин оснащен аккумуляторной батареей на 31,8 кВтч, которая, по утверждению Land Rover, хороша для 48-мильного пробега на электротяге.

Экономия топлива и реальный расход топлива на галлон

По данным Land Rover, модели P360 и P400 обеспечивают расход топлива 20 миль на галлон по городу и 25 миль на галлон по шоссе, в то время как P530 с двигателем V-8 обеспечивает экономию топлива 15 миль на галлон по городу и 25 миль на галлон по шоссе. шоссе 20 миль на галлон. На нашем тестовом маршруте по экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час P360 SE точно достиг своей оценки в 25 миль на галлон — неплохо для внедорожника весом 5387 фунтов. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Range Rover Sport посетите веб-сайт Агентства по охране окружающей среды.

Интерьер, комфорт и груз

На этот раз дизайн салона стал более минималистичным, с уменьшением количества кнопок и переключателей и более обтекаемым внешним видом салона. Покупатели могут выбрать обивку из текстиля или натуральной кожи в привлекательном двухцветном дизайне. Темные хромированные акценты выглядят особенно премиально. Передние сиденья с электроприводом являются стандартными, но набор кресел с 22 способами регулировки, а также массаж, вентиляция и подголовники с крыльями не являются обязательными. Доступна интегрированная система очистки воздуха, которая, как говорят, уменьшает запахи, бактерии, вирусы и аллергены из салона.

Разница между автомобилем и водителем

Объяснение нашего комплексного тестирования автомобилей
Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю с большим 13,1-дюймовым изогнутым сенсорным экраном, выполняющим информационно-развлекательные функции, и еще большим 13,7-дюймовым экраном, припаркованным перед водителем для отображения датчиков. Интерфейс Land Rover Pivi Pro — это лучшая попытка компании создать автомобильную информационно-развлекательную систему, но, как мы узнали, используя его в других моделях, таких как Defender и Discovery, он не лишен своих особенностей. Тем не менее, дисплеи четкие и четкие, и он выглядит высококлассно, паря над мягкой приборной панелью Range Rover Sport. Беспроводное подключение Apple CarPlay и Android Auto является стандартным, и все Range Rover Sports поставляются с Amazon Alexa. Беспроводная зарядная панель для смартфона также удачно встроена в полку прямо под экраном информационно-развлекательной системы. А 29Стереосистема Meridian с динамиками является опцией и включает в себя динамики в передних и задних подголовниках Range Rover Sport.
Как купить и обслуживать автомобиль
- Как купить или взять в аренду новый автомобиль
- Как купить подержанный автомобиль
- Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем