Ресурс двигателя дэу джентра: Дэу Джентра — проблемы, двигатели, отзывы — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Двигатель Gentra. Технические характеристики | Страница 3 | Gentra Club

meatman

давно здесь

02.09.2013

09.2013″ data-time-string=»22:50″ title=»02.09.2013 в 22:50″>02.09.2013

В 2011 году в столице Узбекистана Ташкенте запустили завод двигателей для Chevrolet Cobalt, Spark и некоторых других моделей GM. В 2012 году предприятие выпустило 30?000 двигателей объемом 1,2 и 1,5 л. В 2013 году планируется выпустить 126 000 двигателей. Номинальная мощность завода*— 225 000, а максимальная*— 360 000 моторов в год.
Блоки цилиндров на завод приходят из Кореи, а алюминиевые головки из российского сырья льют уже на месте. Проводят механообработку коленвалов и головок блоков цилиндров. Все двигатели проходят холодное тестирование*— обкатку без подачи топлива. Выборочно осуществляется горячее тестирование: 400 часов двигатель работает в максимально приближенных к реальности условиях, после чего его разбирают и смотрят износ деталей и общее состояние.

Сами «Кобальты» собираются на заводе в Андижане, который выпускает 250 000 разных Chevrolet и Daewoo в год.
Добавлено через 5 минут
Надпись S-TEC III на*крышке головки блока подобна маркировке предыдущих моторов, спроектированных в*GM Korea (ранее Daewoo). Этот новый ДВС, также обозначаемый в*документах как BDOHC Gen 2 L2C, конструктивно похож на*многие современные моторы GM и*отличается относительной простотой: чугунный блок цилиндров, алюминиевая головка блока с*двумя распредвалами (привод — цепью). Но*в тонких деталях (система питания и*так далее) перед нами действительно современный агрегат. К*примеру, в*его блоке управления заложена функция «чёрного ящика».

Добавлено через 8 минут
Просто было опасение, что блок цилиндров аллюминевый, а цепь , чтоб движок по гарантии не менять в случае обрыва ремня. Имхо

nbm71
на новенького
09.2013″ data-time-string=»16:32″ title=»04.09.2013 в 16:32″>04.09.2013

18.09.2013

04.2015″ data-time-string=»15:28″ title=»11.04.2015 в 15:28″>11.04.2015

Намного больше, чем вы думаете. При равномерном движении по трассе двигатель почти не изнашивается и проедет гораздо больше, чем 180 тысяч км до капремонта. Основной износ идёт при прогреве и при переходных режимах городской езды.
11. 04.2015

Для оценки ресурса двигателя — не считайте километры, считайте моточасы. У меня за год эксплуатации ~10000 пробег, средняя скорость по БК — 20 км/ч, получается ~500 моточасов. По трассе со средней скоростью 90, это 45 тык пробега.
Среди 14 новых или существенно переработанных силовых агрегатов, которые GM представит в 2008 модельном году для повышения топливной экономичности по всему ассортименту, пять малолитражных двигателей объемом от 1,0 до 2,0 л. варианты.
В дополнение к пяти новым двигателям малого объема линейка силовых агрегатов GM на 2008 год включает новые гибриды; дизели; более широкий спектр силовых агрегатов, использующих технологии экономии топлива, такие как Active Fuel Management (отключение цилиндров), непосредственный впрыск, изменение фаз газораспределения и шестиступенчатые коробки передач; и варианты гибкого топлива.
Двигатель 1,6 л с турбонаддувом для Opel/Chevrolet/Vauxhall Astra и Opel Vauxhall Meriva. В Opel Astra этот двигатель (132 кВт/180 л.с.) заменяет 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом (125 кВт/170 л.с.) и снижает расход топлива и снижает выбросы CO ₂ выбросов на 14%.
Дизель 1,9 л для Saab 9-3 и Cadillac BLS. Двигатель оснащен двухступенчатым турбокомпрессором с промежуточным охлаждением и непосредственным впрыском Common Rail и развивает максимальный крутящий момент 132 кВт (180 л.с.) и 400 Нм (295 фунт-фут). Также используется дизельный сажевый фильтр.
2,0 л Ecotec с E85. Этот двигатель E85 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением для Saab 9-3 и Cadillac BLS является первым двигателем E85 в семействе Ecotec. Работая на E85 (85% этанола/15% бензина), двигатель развивает максимальную мощность на 14% выше (149кВт/200 л.с. против 131 кВт/175 л.с.) и на 13% выше крутящий момент (300 Нм/221 фунт-фут против 265 Нм/196 фунт-фут).
Шестиступенчатая коробка передач . В 2008 году GM предлагает девять новых шестиступенчатых коробок передач для передне-, задне- и полноприводных вариантов, которые обеспечивают до 4% экономии топлива и до 7% улучшения производительности.
Новые шестиступенчатые модели 2008 модельного года включают 6T40 и 6T45. Эти модели появятся в продаже в Корее и Европе, а позднее в том же модельном году — в Chevrolet Malibu для Северной Америки. Шесть передач переднего хода обеспечат оптимальную эффективность во всем рабочем диапазоне, а также снижение оборотов на крейсерских скоростях по шоссе.
Гибриды . Двухрежимные гибриды дебютируют в 2008 модельном году с 6,0-литровым двигателем V-8 в полноразмерных внедорожниках GM. Гибриды Chevrolet Tahoe и GMC Yukon обеспечат до 40 % экономии топлива в городе по сравнению с негибридными версиями и до 25 % в целом.
В 2008 году GM распространит это приложение на кабины Cadillac Escalade и GMC Sierra и Chevy Silverado. 6,0-литровый V-8 — это первое использование GM малоблочного двигателя V-8 в гибридном пакете. Двигатель оснащен алюминиевым блоком, технологией деактивации цилиндров Active Fuel Management, кулачковым блоком VVT, поздним закрытием впускного клапана и более высокой степенью сжатия 10,8: 1. Он развивает мощность 332 л.с. (248 кВт) и крутящий момент 367 фунт-фут (497 Нм). (Предыдущий пост.)
Также в 2008 году Saturn представит модель 2009 года.Saturn Vue Green Line модельного года, в котором используется новая переднеприводная двухрежимная гибридная система GM, как ожидается, обеспечит до 45-процентного улучшения экономии топлива по сравнению с негибридным Vue.
В 2008 году GM предложит три гибридные модели, оснащенные системой GM Hybrid с ременным генератором и стартером (BAS), в том числе компактный внедорожник Saturn Vue Green Line, а также гибридные седаны Saturn Aura Green Line и Chevrolet Malibu. (Предыдущий пост.) Система BAS нового поколения появится на концептуальном автомобиле на автосалоне во Франкфурте в следующем месяце.
Е85. В 2008 году у GM было более 22 линеек автомобилей по всему миру с возможностью использования FlexFuel E85 и 12 моделей в Северной Америке. GM увеличивает производство на 25% до более чем 400 000 единиц в год и дополняет более 2,4 миллиона автомобилей FlexFuel производства GM, которые уже находятся на дорогах во всех 50 штатах.
Дополнительные новые силовые агрегаты GM North America 2008 года выпуска. Новый 3,9-литровый двигатель V-6 на Chevrolet Impala обеспечивает экономию топлива на шоссе на 2 мили на галлон. Двигатель представляет собой первую комбинацию Active Fuel Management, кулачкового блока VVT и возможностей E85 FlexFuel в одной силовой установке.
2,0-литровый двигатель Ford F8CE или Split Port SPI 2000 выпускался с 1997 по 2002 год и устанавливался на третье поколение модели Escort в версии для рынков США и Канады. Этот силовой агрегат выпускался первые годы с небольшими изменениями под индексом F7CE. продолжить чтение Двигатель Форд F8CE
2,3-литровый 16-клапанный двигатель Ford E5SA или 2,3 I4 DOHC собирался с 2000 по 2006 год и устанавливался только на первое поколение минивэна Galaxy, но уже в рестайлинговой версии. До обновления этот мотор назывался Y5B и представлял собой вариацию известного агрегата Y5A. Читать далее Двигатель Форд E5SA
2,0-литровый 8-клапанный двигатель Ford ZVSA или 2,0 I4 DOHC собирался с 2000 по 2006 год и устанавливался на рестайлинговую версию популярного минивэна Galaxy первого поколения. До модернизации модели в 2000 году этот силовой агрегат был известен под индексом NSE. Читать далее Двигатель Форд ЗВСА
Компания собирала 1,3-литровый бензиновый двигатель Ford Ka 1.3 J4D с 1996 по 2002 год и устанавливала его только на первое поколение очень популярной на европейском рынке модели Ka. Существовала менее мощная версия такого силового агрегата под собственным индексом JJB. продолжить чтение Двигатель Ford J4D
1,3-литровый бензиновый двигатель Ford Fiesta 1.3 JJA выпускался с 1995 по 2002 год и устанавливался только на базовые модификации четвертого поколения знаменитой модели Fiesta. Существовала и чуть более мощная версия этого силового агрегата с индексом J4C. продолжить чтение Двигатель Форд JJA
Турбодвигатель Ford YVDA объемом 2,3 литра или 2,3 EcoBoost 350 SCTI собирался с 2016 по 2018 год и устанавливался только на самую заряженную модификацию модели Focus 3 с индексом RS. Менее форсированная версия этого агрегата ставится на купе Mustang и внедорожник Explorer. Читать далее Двигатель Ford YVDA
2,0-литровый турбомотор Ford R9DA или 2,0 EcoBoost 250 выпускался с 2012 по 2015 год и устанавливался на специальную заряженную версию популярной модели Focus под индексом ST. После рестайлинга на смену этому агрегату пришел аналогичный, но немного доработанный мотор. продолжить чтение Двигатель Форд R9ДА
2,0-литровый турбодвигатель Ford TPWA или 2,0 EcoBoost 240 выпускался с 2010 по 2015 год и устанавливался только на заряженные версии рестайлингового минивэна S-MAX первого поколения. Аналогичный мотор с индексом TPBA устанавливался на четвертое поколение модели Mondeo. Читать далее Двигатель Ford TPWA
2,0-литровый двигатель Ford TPBA или Mondeo 4 2. 0 EcoBoost выпускался с 2010 по 2014 год и устанавливался на рестайлинговую версию четвертого поколения популярной модели Mondeo. После смены поколений модели этот силовой агрегат получил совсем другой R9.Индекс ЦБ. Читать далее Двигатель Ford TPBA
2,0-литровый двигатель Ford TNBB/TNBA или 2,0 EcoBoost 200 выпускался с 2010 по 2014 год и устанавливался только на четвертое поколение популярной модели Mondeo после рестайлинга. Минивэны Galaxy и S-MAX оснащались аналогичными двигателями, но с индексами TNWA и TNWB. Читать далее Двигатель Ford TNBB/TNBA
Двигатель Ford JTMA/JTMB или Kuga 1.6 EcoBoost объемом 1,6 л собирался с 2012 по 2016 год и устанавливался на дорестайлинговую версию второго поколения знаменитого кроссовера Kuga. Подобный мотор устанавливался на модели Focus как JTDA и JTDB и на Fiesta под индексом JTJA. продолжить чтение Двигатель Ford JTMA/JTMB
Двигатель Ford JTBA/JTBB или 1.6 EcoBoost 160 объемом 1,6 л выпускался с 2010 по 2014 год и устанавливался на рестайлинговую версию четвертого поколения знаменитой модели Mondeo. Аналогичный силовой агрегат с индексом JTWA и индексом JTWB устанавливался на минивэны S-Max и Galaxy. Читать далее Двигатель Ford JTBA/JTBB
1,6-литровый турбомотор Ford JQMA или Kuga 2 1.6 EcoBoost собирался с 2012 по 2016 год и устанавливался только на второе поколение кроссовера Kuga в модификациях до рестайлинга. Этот мотор отметился рядом отзывных кампаний из-за неудачной системы охлаждения. продолжить чтение Двигатель Форд JQMA
1,6-литровый турбомотор Ford JQDA или 1,6 EcoBoost 150 SCTI был представлен в 2009 году и уже через год оказался под капотом третьего поколения модели Focus и компактвэна C-MAX. Существуют и другие модификации этого силового агрегата с другими индексами JQDB и YUDA. продолжить чтение Двигатель Ford JQDA
1,5-литровый турбомотор Ford M9MA или Kuga 1,5 EcoBoost собирался с 2014 по 2019 год и устанавливался на Kuga вместо его 1,6-литрового агрегата. Этот мотор был разработан после введения в ряде стран налоговых льгот для двигателей внутреннего сгорания менее 1500 см³. Читать далее Двигатель Форд М9МА
1,5-литровый двигатель Ford M9DA или Focus 3 1.5 EcoBoost выпускался с 2014 по 2018 год и устанавливался на третье поколение популярной модели Focus и компактвэна C-Max. Аналогичный мотор есть и у модели Fusion для рынка США, но под собственным индексом. Читать далее Двигатель Ford M9DA
1,5-литровый двигатель Ford M8MA или Kuga 2 1.5 EcoBoost выпускался с 2014 по 2019 год и устанавливался только на второе поколение кроссовера Kuga в модификации с механической коробкой передач. Подобный силовой агрегат встречается на минивэнах Galaxy и S-Max, но под индексом UNCI. продолжить чтение Двигатель Форд М8МА
1,5-литровый двигатель Ford M8DA или Focus 3 1.5 EcoBoost выпускался с 2014 по 2019 год в качестве замены прежнего 1,6-литрового двигателя под капотом таких моделей, как Focus и C-MAX. Аналогичный силовой агрегат под капотом Ford Mondeo носит собственный индекс UNCA. Читать далее Двигатель Ford M8DA