Шкода двигатель: Двигатели «ШКОДА» унифицированы с производственной линейкой VAG

Технические характеристики ŠKODA OCTAVIA – габариты и клиренс, размер багажника, расход топлива и объем двигателя Шкода Октавия 2019/2020

ŠKODA

Длина

4670 мм

Ширина

1814 мм

Высота

1476 мм

Вес

1265 кг

Двигатели прогресса

Компания ŠKODA входит в состав концерна Volkswagen, ведущего европейского автопроизводителя, что обеспечивает ей доступ к самым передовым мировым технологиям двигателестроения, таким как турбонаддув в сочетании с комбинированным впрыском. Для ŠKODA OCTAVIA в России предлагается три современных бензиновых двигателя мощностью 110, 150 и 180 лошадиных сил объёмом от 1,4 до 1,8 литров. Они отличаются по конструкции, но каждый мотор является в своём классе образцом для подражания, обеспечивая максимальную отдачу при минимальном расходе топлива.

1.6 MPI / 110 л. с.

Бензиновый двигатель

Число цилиндров / рабочий объём (куб. см)

4/1598

Макс. крутящий момент / частота вращения (Н·м/мин. )

155/3800–4000

Максимальная скорость, [км/ч]

195 (195)

Время разгона от 0 до 100 км/ч, [с]

10,7 (12,0)

Расход топлива в городском цикле, [л/100 км]

8,1 (8,4)

Расход топлива на трассе, [л/100 км]

5,0 (5,1)

Расход топлива в смешанном цикле, [л/100 км]

6,1 (6,3)

Содержание CO2 (г/км), город/трасса/смешанный

187/117/142 (195/119/147)

1.4 TSI / 150 л. с.

Бензиновый двигатель с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива под высоким давлением

Число цилиндров / рабочий объём (куб. см)

4/1395

Макс. крутящий момент / частота вращения (Н·м/мин.)

250/1500–3500

Максимальная скорость, [км/ч]

220 (221)

Время разгона от 0 до 100 км/ч, [с]

8,2 (8,3)

Расход топлива в городском цикле, [л/100 км]

6,9 (6,6)

Расход топлива на трассе, [л/100 км]

4,6 (4,8)

Расход топлива в смешанном цикле, [л/100 км]

5,4 (5,3)

Содержание CO2 (г/км), город/трасса/смешанный

160/105/125 (151/118/124)

1. 8 TSI / 180 л. с.

Бензиновый двигатель с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива под высоким давлением

Число цилиндров / рабочий объём (куб. см)

4/1798

Макс. крутящий момент / частота вращения (Н·м/мин.)

250/1250–5000

Максимальная скорость, [км/ч]

231

Время разгона от 0 до 100 км/ч, [с]

7,7

Расход топлива в городском цикле, [л/100 км]

7,4

Расход топлива на трассе, [л/100 км]

5,4

Расход топлива в смешанном цикле, [л/100 км]

6,0

Содержание CO2 (г/км), город/трасса/смешанный

(168/121/137)

Динамика

У каждой семьи свои хобби, свои привычки, которые зачастую диктуют стиль и образ автомобильной жизни. Почти все без исключения передвигаются по городу, а самые решительные съезжают с асфальтированных дорог и едут напрямик, открывая для себя по пути потрясающие виды и ландшафты.

Двигатель

Полный простор

Двигатели прогресса

Компания ŠKODA входит в состав концерна Volkswagen, ведущего европейского автопроизводителя, что обеспечивает ей доступ к самым передовым мировым технологиям двигателестроения, таким как турбонаддув в сочетании с комбинированным впрыском. Для ŠKODA OCTAVIA в России предлагается три современных бензиновых двигателя мощностью 110, 150 и 180 лошадиных сил объёмом от 1,4 до 1,8 литров. Они отличаются по конструкции, но каждый мотор является в своём классе образцом для подражания, обеспечивая максимальную отдачу при минимальном расходе топлива.

Технические характеристики ŠKODA OCTAVIA

Двигатель

Двигатель

1.6 MPI / 110 л. с.

1.4 TSI / 150 л. с.

1.8 TSI / 180 л. с.

Тип двигателя

Число цилиндров / рабочий объём (куб. см)

Макс. крутящий момент / частота вращения (Н·м/мин.)

Ходовые качества

Максимальная скорость, [км/ч]

Время разгона от 0 до 100 км/ч, [с]

Расход топлива в городском цикле, [л/100 км]

Расход топлива на трассе, [л/100 км]

Расход топлива в смешанном цикле, [л/100 км]

Содержание CO2 (г/км), город/трасса/смешанный

Трансмиссия

Тип привода

Коробка передач

Снаряжённая масса в стандартной комплектации с водителем массой 75 кг (кг)

Полезная нагрузка, включая водителя и дополнительное оборудование (кг)

Полная разрешённая масса (кг)

Максимальная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами (кг)

Максимальная масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами — 12% (кг)

Объём топливного бака (л)

Прочие характеристики

5-местный, 5-дверный, 2-секционный

Коэффициент аэродинамического сопротивления (CW)

0,284–0,300 в зависимости от версии двигателя

Передняя подвеска

Стойки McPherson с нижними треугольными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Торсионная балка/1. 8 TSI: многорычажная с одним продольным и тремя поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости

Тормозная система

Гидравлическая, с двумя диагональными контурами, с вакуумным усилителем и системой Dual Rate

— передние тормоза

Дисковые с внутренним охлаждением и однопоршневым плавающим суппортом

— задние тормоза

Дисковые

Рулевое управление

Реечное с электромеханическим усилителем

Размер дисков

6,0J×15’’; 6,5J×16’’; 7,0J×17’’

Размер шин

195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17

Габаритные размеры

Длина / ширина (мм)

4670/1814

Высота (мм)

Колёсная база (мм) — в зависимости от версии двигателя

2686; 2680

Колея передних/задних колёс (мм) — в зависимости от версии двигателя

1549; 1543/1540; 1534; 1542

Дорожный просвет (клиренс) (мм)

Размеры салона

Ширина передней/задней части салона (мм)

1454/1449

Высота до потолка спереди/сзади (мм)

983/980

Объём багажного отделения, максимальный (л)

C запасным колесом, с поднятыми/сложенными спинками заднего сиденья

568/1558

ŠKODA производит 11-миллионный двигатель | Новости ŠKODA

История производства двигателей компанией ŠKODA насчитывает 114 летПервыми силовыми агрегатами, произведенными компанией в 1899 году, стали два одноцилиндровых двигателя для мотоцикловНовый центр тестирования двигателей в городе Чесана (Česana) усиливает технологические возможности маркиКаждый день 3 600 сотрудников ŠKODA производят 4 400 бензиновых двигателей серий EA211 и EA111 в Млада-БолеславеСегодня компанией ŠKODA был произведен 11-миллионный двигатель – 1,4 TSI серии EA211. Сборка двигателей для мотоциклов началась в Млада-Болеславе в 1899 году, а с 1905 года стартовало производство двигателей для автомобилей. В настоящее время на сборочных линиях основного завода марки производятся современные двигатели объемом 1,2 и 1,4 литра серий EA211 и EA111. Около 3 600 рабочих собирают до 4 400 агрегатов ежедневно. Чешский автопроизводитель ведет непрерывную работу по совершенствованию технологий в области конструирования и производства двигателей.«Марка ŠKODA имеет долгую и успешную историю разработки и производства автомобильных двигателей, – отмечает Председатель совета директоров ŠKODA Винфрид Фаланд. – Традиция производства силовых агрегатов была заложена в 1899 году, и опыт в этой области насчитывает уже 114 лет, что, несомненно, показательно с точки зрения развития чешской инженерной мысли. Мы продолжаем продуктивную работу в этом направлении в рамках стратегии роста ŠKODA», – добавляет г-н Фаланд.Юбилейным стал двигатель серии EA211 объемом 1,4 литра с индексом TSI. С конца 2012 года чешский автопроизводитель собирает эти современные агрегаты объемом 1,2 и 1,4 литра для Volkswagen Group. Новейшие двигатели с непосредственным впрыском топлива устанавливаются на автомобили марок ŠKODA, Audi, Seat и VW. «Производство двигателей серии EA211 усиливает наше промышленное присутствие в Чехии и подчеркивает значимость мощностей ŠKODA для Volkswagen Group», – отмечает Михаэль Оэльклаус (Michael Oeljeklaus), Член совета директоров ŠKODA, ответственный за производство и логистику. Четырехцилиндровые двигатели семейства TSI с четырьмя клапанами на цилиндр задают новые стандарты в области эффективности, легкости конструкции и мощности. Более того, компания в настоящий момент производит и агрегаты серии EA111.Чешский автопроизводитель продолжает наращивать опыт в области двигателестроения в рамках стратегии роста ŠKODA. С этой целью компанией был построен новый центр тестирования двигателей рядом с научно-исследовательским центром в Чесане, недалеко от основного завода в Млада-Болеславе. Инвестиции со стороны ŠKODA в проект составили 34 миллиона евро – самый большой в Чехии объем инвестиций в НИОКР. В новом центре работают 15 установок для тестирования двигателей мощностью от 250 до 400 кВт. Принимая во внимание ужесточение требований, предъявляемых к использованию двигателей, новый центр позволит производить силовые агрегаты с учетом специфики разных стран.ŠKODA запустила производство двигателей в 1899 году, спустя четыре года после создания компании по сборке велосипедов. Тогда основатели фирмы Вацлав Лаурин и Вацлав Клемент впервые оснастили велосипед сервомотором и назвали его Мотоциклет (Motocyclette). Двухколесное устройство могло оснащаться двумя типами одноцилиндровых двигателей мощностью 1,25 или 1,75 л.с. и достигало максимальной скорости более 50 км/ч. С этого момента в Млада-Болеславе началось производство автомобильных двигателей.Развитие автомобильной отрасли заложило основы в создание одного из старейших брендов в мире. В 1905 году Вацлав Лаурин и Вацлав Клемент разработали первый в истории марки автомобиль под названием «Voiturette A» (франц. «маленький автомобиль»). Модель оснащалась двухцилиндровым двигателем объемом 1 100 кубических сантиметров, который имел воздушное охлаждение и развивал 7 л.с. В зависимости от версии мощность передавалась на задние колеса либо через цепь, либо через карданный вал. Одним из важнейших событий стал старт производства одного из первых восьмицилиндровых двигателей в 1908 году, а 1924 году компания уже производила авиадвигатели.После слияния со ŠKODA в 1925 году развитие двигателестроения оставалось одним из приоритетных направлений деятельности компании. В 1930-е ŠKODA также производила модели для автоспорта. После Второй мировой войны важной вехой стала разработка автомобиля с задним расположением двигателя (1964 год). С 1987 года марка вновь вернулась к производству моделей с передним расположением силовых агрегатов. Серьезным импульсом для развития ŠKODA в области производства двигателей стало слияние компании с Volkswagen Group в 1991 году.История производства двигателей ŠKODA:1899 годКомпания Laurin & Klement представила велосипед с сервомотором – так называемый Мотоциклет. Агрегат развивал скорость более 50 км/ч.1905 годВацлав Лаурин и Вацлав Клемент представили «Voiturette A» (франц. «маленький автомобиль») – первый автомобиль марки. Двухцилиндровый двигатель модели объемом 1 100 кубических сантиметров имел воздушное охлаждение и развивал 7 л.с. В зависимости от версии мощность передавалась на задние колеса либо через цепь, либо через карданный вал. Параллельно компания с успехом производила велосипеды. На заводе собиралось 19 типов одно- и двухцилиндровых двигателей и четырехцилиндровый агрегат CCCC 5HP. Заводской гонщик Вацлав Вондрих (Václav Vondřich) за рулем двухцилиндрового спортивного автомобиля победил на первой гонке мирового чемпионата «Coupe International» в городе Дурдан (Dourdan), Франция.1908 годКомпания запустила производство одного из первых восьмицилиндровых двигателей в мире под названием «FF», состоявшего из двух четырехцилиндровых агрегатов. Объем составлял 4 900 кубических сантиметров.1924 годПо запросу чехословацкого правительства компания Laurin & Klement запустила производство авиадвигателей. Лицензия на сборку 12-цилиндрового агрегата 12 CC была предоставлена французской компанией Лорен-Дитрих (Lorraine-Dietrich).1925 годСлияние с крупнейшей чешской компанией ŠKODA и размещение мощностей в Пльзени (Plzen).1931 годŠKODA запустила производство двигателя 633 – одного из лучших компактных шестицилиндровых агрегатов того времени.1933 годАвтоспорт: три шестицилиндровых гоночных автомобиля ŠKODA приняли участие в соревнованиях «Милле Милья» (Mille Miglia). Автомобили показали высокую надежность и хорошую скорость.1936 годКоманда ŠKODA заняла второе место на ралли Монте-Карло.1964 годПремьера автомобиля с задним расположением двигателя: однолитровый агрегат устанавливался на ŠKODA 1000 MB и был самым современным в своем классе на тот момент. Производился с помощью запатентованной технологии литья алюминия под давлением.1987 годЗакат эры автомобилей ŠKODA с задним расположением двигателя: появление новой модели Favorit – представителя современного класса компактных автомобилей с передним расположением двигателя. 1991 годСлияние с Volkswagen Group.1997 годŠKODA произвела первый двигатель объемом 1 литр и мощностью 50 л.с. для Volkswagen Group.2001 годСтарт производства двигателей 1,2 HTP (поколение EA111).2009 годСтарт производства двигателей 1,2 TSI (поколение EA111).2012 годЦеремония открытия нового центра тестирования двигателей в Чесане.Старт производства новейших двигателей 1,2 TSI и 1,4 TSI (поколение EA211).

Двигатели Skoda 1.6 MPI – так ли хороши атмосферники?

Когда речь идет о чешских моторах, практически все считают их уникальными и лучшими в мире в своих классах. Выносливость, экономичность, определенная технологичность и классическая конструкция делают свое дело. Проблема лишь в том, что некоторые агрегаты не заслужили столь хорошую славу среди покупателей автомобилей. В частности, моторы 1.6 MPI, устанавливаемые на Octavia, не всегда были столь интересными. Обратите внимание на то, что корпорация использовала в своей истории минимум 3 различных силовых агрегата с одной маркировкой. До 2004 года узел 1.6 MPI ставился на Octavia Tour первой генерации, он был идентичным моторам Volkswagen, о которых мы поговорим позже. В 2005 чехи произвели небольшую реконструкцию этого агрегата. Именно на Octavia A5 первых лет выпуска устанавливали данный мотор, и отзывы довольно противоречивы.

Сегодня на поколение A7, равно как и на A5 рестайлинг устанавливают другие агрегаты с той же маркировкой 1.6 MPI. В частности, российские авто оснащены силовой установкой, произведенной на русском заводе. И его технологии ушли далеко от предшественников. Так что сваливать все идеи про атмосферник в кучу не стоит. В разных автомобилях установлены различные силовые агрегаты с объемом 1.6, и это стоит учитывать при покупке машины. Среди всех версий нет чрезмерно плохого двигателя, который не прошел бы и 200 000 км пробега. Но вот после значительных пробегов у многих агрегатов начинаются проблемы. Изначальные немецкие технологии уже давно изменились. И даже на автомобилях VW двигатели MPI уже давно не те, что были раньше. Так что стоит задуматься о последних отзывах и независимых тестах, прежде чем отдавать деньги за потенциально надежный и классический атмосферник. Давайте рассмотрим эту ситуацию с точки зрения истории.

Содержание

• Первые двигатели 1.6 MPI на Фольксвагенах
• Главные факторы популярности 1.6 MPI
• Основные характеристики атмосферника 1.6
• Новый двигатель 1.6 MPI российского производства
• Что будет в будущем с двигателями MPI?
• Подводим итоги

Первые двигатели 1.6 MPI — на автомобилях Volkswagen

В Россию первые экземпляры 1.6 на немецких автомобилях практически не поставлялись. Но многие авто попали в нашу страну еще в конце 90-х лет по общеизвестным схемам. Часть из них была завезена нелегально, но многие и до сегодняшнего дня успешно колесят по дорогам РФ. Если вы имели шанс контактировать с первым мотором 1.6 MPI на 110 л.с., то почувствовали все прелести настоящих немецких технологий. Особенности этого мотора были следующими:

• устанавливали двигатель на Golf IV, Passat B5 его мощность была невелика, но особенностей хватало для успешной эксплуатации в условиях города и трассы, ограничений не было;
• в паре с мотором поставлялся простенький автомат, но чаще покупали механику, которая была произведена с учетом военной выносливости, эти коробки вообще никогда не ломались;
• сам мотор изготовлен из особых сплавов, он достаточно тяжелый, ремонту подлежит и служит до капремонта не менее 300 000 км, это один из последних европейских миллионников;
• множество технологий этого двигателя используются до сегодняшнего дня, спустя 20 лет после первой установки на немецкий автомобиль, но материалы уже давно все изменились;
• агрегат очень экономичный при всех своих преимуществах, он потребляет на большом Пассате до 10 литров бензина в городе и до 6.
  5 на трассе, что дает явные выгоды машинке.

Единственная проблема данного агрегата — возраст. Самое молодое авто, которое вы можете найти именно с этим двигателем и с отличной коробкой — Пассат B5 Plus 2004 года выпуска. После выпуска Пассат B6 корпорация VW передала технологии атмосферника чехам и начала устанавливать совершенно другие силовые агрегаты на свои авто. Так что найти хороший двигатель с небольшим пробегом из первых 1.6 MPI будет невероятно сложно.

Шкода и доработки — главные факторы популярного 1.6 MPI

Чехи не решились производить атмосферный двигатель ровно тем же способом, что и немцы. Причины такого решения неизвестны, но компания в 2005 году значительно «доработала» двигатель. Все внешне осталось неизменным. Атмосферные технологии, расход даже меньше, чем у предыдущего варианта, тот же размер, такие же характеристики. Но в целом конструкция силового агрегата была изменена в нескольких важных пунктах:

• сплавы для производства сильно изменили, чтобы облегчить и удешевить силовую установку, это привело к тому, что на рынок попал сыроватый мотор без должной проверки;
• для уменьшения расходы была доработана поршневая система, несколько изменена сама суть конструкции двигателя, поэтому нагрузка на его основные детали немного выросла;
• внутренняя часть мотора была значительно упрощена, в частности, количество металла было уменьшено, стенки между цилиндрами не дают отремонтировать силовой агрегат капитально;
• чешские инженеры упростили многие технологии, которые не стоило упрощать, и двигатель сразу же начал приносить своим владельцам определенные неприятности в эксплуатации;
• программа ЭБУ была полностью изменена в силу экономичности и других важных преимуществ эксплуатации, но долговечность мотора сразу же снизилась в несколько раз.

Современные технологии не всегда лучше классических. Это доказывают Octavia A5, на которых установлен данный силовой агрегат. Машинки легко ломаются, очень часто подводят владельцев после 8-10 лет эксплуатации и 200 000 км пробега. Так что при покупке подержанной Октавии отдайте предпочтение более дорогим моторам, таким как 2.0 FSI или дизельным двигателям. А вот покупать б/у машинку с атмосферником 1.6 не следует, это может принести проблемы.

Основные характеристики атмосферника 1.6

Не стоит путать все двигатели 1.6 MPI – они очень разные. Под капотами Шкода стоит немного доработанный двигатель атмосферного плана, который имеет родство с более старыми агрегатами. На поколение A7 стали устанавливать мотора EA211, он сильно отличается от старых 1Z3, о которых идет речь в данной статье. Мы рассмотрим основные параметры именно двигателя 1Z3, так как более современные моторы потеряли надежность и выхаживают в лучшем случае по 150-200 тысяч, не позволяя выполнять ремонтные работы.

Основные характеристики двигателя следующие:

• точный объем – 1595 куб. см;
• мощность – 102 л.с. при 5600 оборотах в минуту;
• крутящий момент – 148 ньютон метров;
• подача топлива – инжектор с распределенным впрыском;
• количество цилиндров – 4, количество клапанов – 8;
• необходимое топливо – не ниже АИ-95.

На Октавиях данный силовой агрегат показывает в среднем разгон до сотни за 12.3 секунды. Городской расход не будет ниже 9.7 л на 100 км, именно такой показатель указан в паспорте. Двигатель практически не потребляет масла, мотор особенно экономичен в загородном цикле эксплуатации, где показывает расход в среднем 5.7-6 литров на 100 км. В целом агрегат отлично подходит данному автомобилю, но все же иногда его мощности и момента не хватает для быстрого обгона и для других маневров.

Новый двигатель 1.6 MPI — российское производство

На Skoda и Volkswagen российской сборки сегодня устанавливают двигатель, произведенный в РФ. На собственном заводе корпорация Volkswagen-Group запустила производство атмосферников с объемом 1.6 литра. Это уже совершенно другой двигатель, Серия этого мотора EA211, раньше такие технологии вообще не применялись в немецких автомобилях. О данном двигателе пока сложно сказать что-то конкретное, но первые отзывы владельцев позволяют дать такие заключения:

• моторчик на свои 110 л.с. весьма динамичный, из него инженеры выжали практически все, что можно выжать из простого атмосферного двигателя такого объема в наших условиях;
• производство достаточно качественное, так как поломок и гарантийных обращений практически нет, мотор ведет себя отлично, по крайней мере, на новых авто без пробега и плохого опыта;
• расход топлива снижен, улучшены некоторые важные характеристики, но надежнее моторчик не стал, и это видно по конструкции в сравнении с предшественником EA111;
• невозможность выполнения капитального ремонта агрегата никуда не делась, владельцы могут эксплуатировать установку до тех пор, пока не потребуется замена на новый мотор;
• нет сомнений в том, что практически все болезни 111 двигателя остались на месте, но русское производство несколько удешевило технологии и сделало новый движок более доступным.

Ремонтировать и капитально восстанавливать агрегат не рекомендуют. Это одно из важных условий эксплуатации, которое стоит соблюдать при покупке авто с данной установкой под капотом. Но свои 250-300 тысяч километров машинка проходит, и это действительно хорошо в сравнении с конкурентами. Радует расход топлива, динамика вполне хорошая, а надежность и долговечность пока не проверены на большом количестве экземпляров. Так что делать окончательные выводы рано.

Что будет в будущем с двигателями MPI?

Скорее всего, моторы с атмосферными технологиями доживают свои последние годы. Вскоре их начнут заменять на даунсайзинговые и менее привлекательные для покупателя турбированные установки с более сложными характеристиками. Причина тому — довольно странные экологические законы. Евро-6 уже отсекает многие классические агрегаты из-за больших выбросов в атмосферу. Двигатель EA211 рассчитан на нормы Евро-5, он будет дотянут до Евро-6, но вот очередной стандарт через пару лет ему выдержать уже не удастся.

Есть несколько важных факторов о таких моторах:

• слишком большой объем на малую мощность становится нерентабельным для покупателя и производителя, есть гораздо более компактные агрегаты с большим количеством лошадок;
• на двигателе 110 лошадок, но с объемом 0.9 литра выхлоп будет практически в 2 раза ниже, и это важный довод для большинства современных производителей в Европе и США;
• скандалы с экологическими нормами дизельных двигателей (дизельгейт в Америке) — это только начало, вскоре власти ведущих стран возьмутся и за другие агрегаты с повышенными выбросами;
• атмосферные технологии простые и служат достаточно долго без поломок, это нерентабельно для производителей, которые неплохо зарабатывают на запчастях к технологичным установкам;
• турбированные агрегаты — необходимость в современном мире техники, именно такие моторчики вскоре заполонят весь рынок и не дадут покупателю особого выбора.

Простые технологии остаются в прошлом. Сегодня на современном агрегате в гараже можно поменять разве что свечи, и для этого придется читать форума и искать подсказки у специалистов. Первый моторчик 1.6 MPI можно было обслуживать дома самостоятельно, сегодня же эти возможности производитель старается пресечь. Бизнес и деньги стали руководить миром, и это не может не сказаться на качестве выпускаемых технологий.

Предлагаем посмотреть тест-драйв автомобиля, на котором установлен именно такой тип силового агрегата на следующем видео:

Подводим итоги

Сказать, что установка атмосферного типа на автомобилях Skoda совсем плох, невозможно. Это довольно хороший агрегат в сравнении с большинством конкурентов. Но и превозносить его слишком высоко над соперниками не стоит.

У моторчика 1.6 MPI остаются определенные недостатки, которые не исправило российское производство. Корпорация Volkswagen отходит от использования данных моторов, предлагая их только на внутренних российских моделях. В Европе атмосферники уже давно стали обходить стороной в салоне, выбирая более экономичные и драйвовые турбированные узлы разных мастей.

Для России турбированные агрегаты пока сложно назвать оптимальными. Нам нужны неприхотливые и выносливые моторы, которые отлично работают в самых разных условиях и прекрасно ведут себя при смене климата. Конечно, расход тоже становится важным фактором, но пока мы отдаем предпочтение надежности. Впрочем, надежность также становится относительным фактором, и сложно предугадать срок службы того или иного авто. Можно с уверенностью сказать, что эра атмосферных силовых установок уходит, начинается время более совершенных технологий. А что вы думаете о чешских и немецких установках 1.6 MPI?

Понравился этот контент? Подпишитесь на обновления!

 

Двигатель 1. 4 TSI – так ли страшен? Смотрим на модификации

Лучшие двигатели Шкода Октавия – смотрим в историю модели

Что лучше: турбированный двигатель или простой атмосферник?

Двигатели 2.0 TSI – проблемы, конструкция, расход и применение

Двигатель 5VZ-FE – преимущества, ресурс, проблемы и поломки

К списку статей

Социальные комментарии Cackle

Как узнать тип двигателя шкода октавия

Содержание

1. Двигатели Шкода Октавия – как оно есть?
2. Краткая история
3. ДвигательMPi
4. ДвигательTSi
5. ДвигательTDi
6. Ограниченная серия
7. Сравнение характеристик двигателей
8. Какой двигатель лучше
9. Недостаток двигателей линейки Октавия
10. Вывод
11. Двигатели Шкода Октавия
12. Бензиновый двигатель 1.2 TSI (индекс CJZA)
13. Бензиновый двигатель 1. 4 TSI (индекс CHPA)
14. Бензиновый двигатель 1.6 MPI (индекс CWVA)
15. Бензиновый двигатель 1.8 TSI (индекс CJSA)
16. Дизельный двигатель 2.0 TDI
17. Сводная таблица характеристик двигателей Шкоды Октавия А7
18. Двигатели Skoda Octavia
19. Первое поколение
20. Второе поколение
21. Третье поколение
22. Двигатели Skoda Octavia
23. Видео

Двигатели Шкода Октавия – как оно есть?

Двигатель – основная деталь любого «железного коня», это сердце машины, без которого она груда железа. Компания Шкода производит качественные и надежные силовые агрегаты, но на Октавию, также устанавливают и моторы производства Volkswagen. Эта статья расскажет, какие двигатели устанавливались и установлены на Skoda Octavia, рассмотрит характеристики и сравнения один с другим.

Краткая история

Производство двигателей для автомобилей Шкода началось с того, что инженеры думали, как сделать мотор хорошего качества, надежный и в тоже время доступный по цене. Решение пришло само собой. После разработки первого прототипа, компания поняла, что нужно внедрять другие решения, чтобы найти выход. Совместными усилиями Шкода и Фольцваген разработали первый бензиновый двигатель, который стоял на первом поколении.

В последствии, все остальные модели моторов проектировались совместно, и неважно, что на верхней крышке стояла эмблема «Skoda». Инженеры VW вносили в двигатель показатели мощности и расчеты соответствия к каждому поколению чешского авто.

На сегодняшний день, все двигатели, которые устанавливаются на Шкоду, проектируются и собираются концерном Volkswagen. Это послужило мнению среди автомобилистов, что двигатели надежные и качественные, поскольку сделаны немцами.

Двигатель MPi

MPi – последнее поколение ДВС, которые устанавливаются на Октавию. Они пришли взамен ненадежного TSi. Это атмосферник, который имеет объем в 1.6л и мощность 110 лошадок. Довольно простой и легкий в обслуживании, но по сравнению с другими на нем увеличен расход горючего.

Принято считать, что он более надежный, устранены дефекты предыдущих поколений, внедрены новые технологии и срок эксплуатационного ресурса увеличен в 1,5 раза.

В будущем Skoda планирует выпустить еще один автосферник в 2,0 объем, который должен выдавать до 160 л.с. Автолюбители не особо верят в данную доработку и развитие, но время покажет.

Двигатель TSi

TSi – это бензиновый ДВС с турбонаддувом. У производителя существует несколько объемов, с которым он выпускался: 1.2, 1.4, 1.8. Конечно стоит отметить, что в зависимости от объема колеблется и цена на автомобиль. Рассмотрим, каждый мотор по отдельности:

1,2 TSi – малолитражный мотор, который, по мнению покупателей СНГ, не оправдывает себя, поскольку ему не хватает мощностных характеристик. 105 лошадей, которым оснащен эта рядная четверка для любителей «погонять» – это конечно мало. Цилиндр в 71,0 мм и ход поршня – 75,6 не дают ощущения драйва. Есть и другая сторона, средний расход составляет около 7 литров, что позволяет экономить на горючем. На сегодняшний день модель с данными двигателем не выпускается на территории СНГ и предназначено только для европейского потребителя.

1,4 TSi – бензиновый мотор с турбиной среднего класса. Очень нравится покупателям, поскольку 140 л.с. вполне хватает для хорошей поездки по трассе. Их оснащали довольно неплохими КПП: 6-МКПП и 7-АКПП, которые предавали больше мощности и динамике при поездках. Также, радовал владельцев и расход топлива в 7 литров, хотя по техническим данным должен быть 5,5-6 л. Авто с этим ДВС довольно хорошо набирало динамику и показывала резкие переходы с плавного до рывка ритма поездки. Недостатком мотора была слабая система ГРМ, что неоднократно приводило к обрыву ремня и гнутым клапанам.

1,8 TSi – самый мощный бензиновик всей линейки. Турбина только добавляла мощности, но и без нее машина вела себя уверенно. Оснащался он 7-ступенчатым автоматом, который довольно хорошо и быстро реагировал на все команды водителя. Преимуществом этого ДВС было то, что рабочий диапазон широкий и мощность в 180 лошадок чувствуется уже при 1500 оборотах. Средний расход топлива составляет 7-7,5 л, вместо заявленных 6,2-6,5.

По отзывам владельцев и механиков одним минусом этой линейки двигателей Skoda Octavia остается слабый механизм газораспределения. Конечно, существует и ряд других проблем, которые стоит учесть – это немного дорогие запасные части и обслуживание.

Двигатель TDi

TDi – дизельный мотор с турбиной. Как известно, дизельные ДВС рассчитаны на мощность, что и доказывает производитель. 143 лошадиных силы при объеме в два литра достаточно, чтобы уверенно чувствовать себя на загородном и в городском цикле. Довольно неплохой показатель по расходу – 5,5л.

Каждый владелец дизеля знает, что он надежный, экономичный и качественный. Ресурс рассчитан на 650-700 км, что позволяет с уверенностью много путешествовать.

Недостатком является дорогое обслуживание, поскольку производитель рекомендует лить только фирменное масло и использовать расходники производства Шкода. В тоже время, некачественное отечественное дизтопливо, приводит к ремонту ТНВД и топливной, каждые 60-70 тыс. км. В свою очередь, расходные материалы стоят довольно хороших средств, что сказывается на объеме кошелька владельца.

Ограниченная серия

Ограниченная версия или люкс двигатель L&K, которые собираются вручную и ставятся на Octavia с объемом 1,8 турбо. Двигатель имеет довольно высокие мощностные характеристики. V-образный двигатель с 20 клапанами, выдает мощность в 180 лошадок. Основное отличие от остальных, то, что их ограниченная серия и ставится он на автомобили Skoda Octavia премиум класса. На данный момент, эта линейка считается одной из лучших и надежных, но цена на нее слишком высока.

Сравнение характеристик двигателей

Сравнить один и другой двигатель между собой довольно тяжело, поскольку нужно учитывать много факторов, которые отыгрывают роль в этом. Сюда может входить, от объема двигателя до цены на ТО.

Лучше всего рассмотреть основные характеристики для сравнения в таблице:

Двигатель	1.6 MPi	2.0 TDi	1.2TSi	1.4TSi	1.8TSi
Тип горючего	бензин	дизель с турбиной	бензин с турбиной	бензин с турбиной	бензин с турбиной
Объем	1598	1968	1197	1395	1798
Цилиндры, кол-во	4	4	4	4	4
Расположение цилиндров	рядник	рядник	рядник	рядник	рядник
Сжатие	—	16,2	10,5	10,5	9,6
Клапана, кол-во	16	16	16	16	16
Мощностные характеристики, л.с.	110	143	105	140	179
Крутящий момент, Н*м	155	320	175	250	250

Какой двигатель лучше

Каждому автолюбителю двигатель, который нравится и есть лучшим. Если рассматривать со стороны тяговой мощности, то конечно дизель вне конкуренции. Он выдерживает нагрузки лучше, нежели бензиновые. Вариант, со стороны скорости, это бензиновый с турбинной, который развивает скорость быстро и резко.

Если смотреть на практическую точку, то лучший вариант малолитражная турбинка или атмосферник. 1,2 TSi – употребляет наименьше всего горючего, а 1,6 MPi – недорогой в обслуживании и ремонте.

Рассматривая вопрос, какой двигатель лучше, однозначно можно сказать, тот который не ломается. Но, таких нет. Поэтому, к выбору двигателя, каждый владелец подходит с индивидуальной стороны и смотрит, что для него лучше. Кто-то может позволить себе оплатить ремонт топливной и ТНВД, а кому-то простой атмосферник станет в тягость.

Основным недостатком всей серии Октавии то, что ЭБУ прошит неверно, и для достижения максимальной мощности и уменьшения расхода некоторые владельцы прошивают «Custom» софтом свои автомобили. Конечно, это может повлечь за собой проблемы с бортовым компьютером, но это не останавливает владельцев Октавии.

Нередко, бывали случаи, когда после такой прошивки ДВС выходил из строя, и владельцу пришлось выкладывать немалую сумму за ремонт, а что хуже, и замену самого силового агрегата. Так, что не стоит прошивать блоки управления не известным софтом.

Вывод

Рассмотрев весь модельный ряд двигателей Октавии, следует отметить, что все они были довольно хорошие, надежные и простые в эксплуатации и ремонте. С каждым новым поколением конструкторы и производитель улучшает характеристики. Единственное, чего не хватает по сравнению с остальными производителя, уменьшения расхода. Он как был на отметки около 9-10 литров, так и остался. Во всем остальном все линейка ДВС Skoda Octavia довольно хорошо себя показала.

Источник

Двигатели Шкода Октавия

В третьем поколении Шкоды Октавия используются специально разработанные современные бензиновые и дизельные двигатели с турбонаддувом. Показатели расхода топлива и выбросов выхлопных газов новых силовых агрегатов уменьшились на 23% по сравнению с предшественниками. Всего предусмотрено 8 версий двигателей: четыре бензиновых TSI и четыре дизельных TDI. В России Шкода Октавия первоначально продавалась с тремя вариантами турбированных бензиновых двигателей (объемом 1.2, 1.4 и 1.8 л.) и одним 2-литровым дизельным двигателем. Однако впоследствии модификация с младшим мотором 1.2 TSI была заменена на модификацию с атмосферным двигателем 1.6 MPI. Ниже рассмотрены характеристики всех 5-ти силовых агрегатов

Бензиновый двигатель 1.2 TSI (индекс CJZA)

Двигатель начального уровня 1.2 TSI Green tec, предусматривающий наличие системы Старт/Стоп и рекуперации энергии торможения, имеет мощность 105 л.с. при расходе топлива в смешанном цикле 5.2 л./100 км. Максимальный крутящий момент 175 Н*м поддерживается в диапазоне от 1400 до 4000 оборотов в минуту. Выброс углекислого газа в атмосферу составляет всего 114 г/км. Двигатель может работать либо с 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо с 7-ступенчатым автоматом DSG.

Бензиновый двигатель 1.

4 TSI (индекс CHPA)

Следующим в линейке идет двигатель 1.4 TSI Green tec мощностью 140 л.с., способный развивать максимальный крутящий момент 250 Н*м при 1500-3500 об/мин. Он может работать в паре с 6-ступенчатой механикой или 7-ступенчатым DSG. Расход топлива в случае комплектации механической коробкой передач составляет всего 5.5 л/100 км в комбинированном цикле.

Бензиновый двигатель 1.6 MPI (индекс CWVA)

Единственный атмосферный силовой агрегат в линейке двигателей Шкоды Октавия А7. Значительно уступает турбированным моторам в мощности и показателе пикового крутящего момента, также расходует больше топлива. Максимальная тяга в 110 л.с. поддерживается таким мотором в достаточно узком диапазоне 5500-5800 об/мин. Максимальный крутящий момент достигается при 3800 об/мин. Больше информации о двигателе 1.6 MPI 110 л.с. смотрите здесь.

Бензиновый двигатель 1.8 TSI (индекс CJSA)

Самым мощным среди бензиновых двигателей является 1.8 TSI Green tec (180 л. с.) с крутящим моментом 250 Н*м в диапазоне оборотов от 1250 до 5000. При работе с 7-ступенчатой автоматической трансмиссией расход топлива составляет 6.1 л./100 км.

Дизельный двигатель 2.0 TDI

Сводная таблица характеристик двигателей Шкоды Октавия А7

Двигатель	1.2 TSI (в наст. время не продается в России)	1.4 TSI	1.6 MPI	1.8 TSI	2.0 TDI
Тип двигателя	бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом	бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом	бензиновый с распределенным впрыском	бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом	дизельный с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом
Расположение двигателя	спереди, поперечно	спереди, поперечно	спереди, поперечно	спереди, поперечно	спереди, поперечно
Рабочий объем, куб. см.	1197	1395	1598	1798	1968
Степень сжатия	10.5	10.5	10.5	9.6	16.2
Количество цилиндров	4	4	4	4	4
Расположение цилиндров	рядное	рядное	рядное	рядное	рядное
Диаметр цилинда, мм	71.0	74.5	76.5	82.5	81
Ход поршня, мм	75.6	80.0	86.9	84.1	95.5
Число клапанов	16	16	16	16	16
Мощность, л.с.	105	140	110	179	143
Максимальный крутящий момент, Н*м	175	250	155	250	320

Турбированные бензиновые двигатели новой Октавии относятся к серии EA211, разработанной концерном Volkswagen. Они имеют рядную конфигурацию с 4-мя цилиндрами. Главным преимуществом этих силовых агрегатов является значительное снижение потребления топлива и выбросов благодаря оптимизации управления тепловым режимом работы.

Дизельные двигатели EA288 также были существенно переработаны, что позволило им стать более экономичными по сравнению с предыдущим поколением. Ряд компонентов подвергся модернизации, в том числе изменения коснулись выхлопной системы. Инновационная система управления тепловым режимом с раздельными контурами позволяет теперь прогреваться двигателю значительно быстрее, что особенно актуально в зимний период.

Источник

Двигатели Skoda Octavia

Первую Octavia продемонстрировали потребителям в 1959 году.

Машина была максимально простой, с надежным кузовом и ходовой. На то время качество, характеристики и возможности авто были отмечены многими призами и автомобиль поставлялся на несколько континентов Выпускали модель до 1964 года и заменили ее на модель 1000 МВ в кузове универсал, который выпускали до 1971 года.

Авто считается одним из лучших в классе «С» в Европе и является самой успешной разработкой. Поставляется Октавия практически по всему миру и пользуется большим спросом. Во всех поколениях менялись силовые установки и значительно модифицировалась техническая составляющая, именно поэтому авто имеет большую линейку двигателей.

На данный момент Skoda применяет передовые разработки Volkswagen. Системы машины отличаются высокой надежностью, продуманностью и качеством. Двигатели могут без особых проблем проработать очень долго.

Первое поколение

Снова Октавия была представлена в 1996 году, а в производство ее пустили через год. Новая модель, которую компания выпускала под контролем Volkswagen, отличалась высоким качеством и привлекательной ценой, поэтому сразу приглянулся потребителям. Изначально был хэтчбек, а через два года появился универсал. В основе была платформа, полученная от Golf IV, но Octavia значительно больше других авто своего класса. Модель имела большой багажник, но для второго ряда мало места. Авто выходило в комплектациях Classic, Ambiente и Elegance. Двигатели для Октавии поставлялись от немецких Audi и Volkswagen: инжекторные бензиновые и дизельные, были турбированные модели. В 1999 году продемонстрировали полноприводные универсалы, а через год хэтчбеки с системой 4-Motion. На эти модели ставили только самые мощные турбодизели и бензиновые моторы. В 2000 году произведен фейслифтинг и обновление модели внутри и снаружи. Через год продемонстрировали полноприводную RS.

Второе поколение

В 2004 году производитель представил второе поколение модели, в которой начали использовать передовые технологии: прямой впрыск в двигатель, многорычажная подвеска, роботизированная коробка. В авто полностью изменили переднюю часть, частично интерьер. После появления хэтчбека потребителям стали предлагать универсалы, в том числе и полноприводные. В линейке было шесть двигателей – два дизельных и четыре бензиновых. Их расположение в автомобиле поперечное, в движение приводятся передние колеса. От предыдущей версии достались два бензиновых двигателя и один мотор турбодизель. К ним добавили два бензиновых мотора от Фольксваген и турбодизель. Они шли в комплекте с 5 и 6-ти ступенчатыми механическими коробками. Опцией была 6-ти ступенчатая роботизированная автоматическая коробка, шла только с турбодизелем. Авто предлагалась также в трех версиях, как и предыдущее поколение.

В 2008 году был проведен рестайлинг второго поколения – облик автомобиля стал более презентабельным, гармоничным и стильным. Увеличены габариты, салон стал более просторным, изменился интерьер, большой багажник. В этой версии производитель предложил большой выбор двигателей – с турбонаддувом, экономичные и с хорошей тягой. Некоторые моторы могли оснащаться двойным сцеплением и автоматической 7-и ступенчатой коробкой. В других случаях предлагалась только механическая пятисутпенчатая коробка. В России реализовывались модели комплектации Ambient и Elegance. Особое внимание уделялось безопасности автомобиля. Предлагались модели в модификациях универсал и хэтчбек, в том числе и спортивные версии, а универсал дополнительно имел полноприводную модификацию, версия RS стала более выразительной, с двойным сцеплением и 6-ти ступенчатой коробкой.

Третье поколение

Третье поколение показали в 2012 году. Для нее использована облегченная платформа MQB производства VW Group. В производство модель пошла в 2013-м: увеличены габариты и колесная база, но сама машина стала легче. Внешне модель стал еще более солидной и респектабельной, использован фирменный стиль компании. Задняя часть практически не изменилась, салон и багажник увеличены в размерах, общая архитектура салона осталась прежней, но она носит эволюционный характер, использованы более качественные и дорогие материалы. Производитель предлагает покупателям восемь вариантов ДВС – дизельных и бензиновых, однако не все они будут представлены на российском рынке. Каждый агрегат отвечает нормам Euro 5. Три варианта двигатели дизельных моторов с системой Greenline, четрые бензиновых, в том числе и турбированные. Коробки передач: механика 5 и 6-ти ступенчатые и 6 и 7-ми ступенчатые роботы фирменного производства. Выпускалась она вплоть до 2017 года, после чего была проведена очередная модернизация и рестайлинг машины – эта модель выпускается и сегодня.

Двигатели Skoda Octavia

По ряду двигателей есть возможность проводить чип-тюнинг и менять программное управление. Это позволяет увеличивать гибкость и мощность агрегата. Данные изменения могут иметь как положительные, так и отрицательные показатели. Также чип-тюнинг дает возможность убрать программные ограничения и лимиты. Кроме того, по некоторым моторам можно провести определенные модификации, а на сами автомобили устанавливать другие модели двигателей Шкода.

В общей сложности за все время выпуска автомобилей Шкода Октавия производитель использовал 61 разных модификаций двигателей собственной разработки и выпуска других автопроизводителей.

AEE	75 л.с., 1,6 л, бензин, расход 7,8 л на сто километров. Устанавливали на Octavia и Felicia с 1996 по 2010 годы.
AEG, APK, AQY, AZH, AZJ	2 л, 115 л.с., расход 8,9 л, бензин. Применялся только на Octavia с 2000 по 2010 годы.
AEH/AKL	1,6 л, бензиновый, расход 8,5 л, 101 л.с. Начали устанавливать на Octavia с 1996 по 2010 годы.
AGN	1,8 л, бензиновый, 125 л.с., расход 8,6 л. ставили на Octavia с 1996 по 2000 годы.
AGP	Турбированный и атмосферный, 68 л.с., 1,9 л, дизельный, расход 5,2 л на сто километров. Устанавливали на Octavia с 1996 по 2000 годы.
AGP/AQM	1,9 л, дизель, расход 5,7 л, 68 л.с. Использовали на Octavia с 2001 по 2006 годы.
AGR	Дизель, 1,9 л, турбонаддув, 90 л.с., расход 5,9 л. Устанавливали на Octavia с 1996 по 2000.
AGR, ALH	Турбированный и атмосферный, дизель, 68-90 л. с., 1,9 л., расход в среднем 5 л. Применяли на Octavia с 1996 по 2010 годы.
AGU, ARX, ARZ, AUM	Бензиновый, с турбонаддуовм, 1,8л, расход 8,5 л, 150 л.с. Ставили с 2000 по 2010 на Octavia.
AGU/ARZ/ARX/AUM	150 л.с., бензин, расход 8 л, 1,8 л, турбированный. Устанавливали на Octavia с 2000 по 2010 годы.
AHF	Дизельный, 110 л.с., 1,9л, расходом 5,3 л, турбонаддув. Ставили на Octavia с 1996 по 2000 годы.
AHF, ASV	Турбированной и атмосферной модификацией, дизель, 110 л.с., объем 1,9 л, расход 5-6 л. Применялся на Octavia с 2000 по 2010 годы.
ALH; AGR	Турбированный, дизельный, 1,9 л, 90 л.с., расход 5,7 литра. Устанавливали на Octavia с 2000 по 2010 годы.
AQY; APK; AZH; AEG; AZJ	Бензин, 2 л, 115 л.с., расход 8,6 л. Ставили на Octavia с 2000 по 2010 годы.
AQY/APK/AZH/AEG/AZJ	Дизель, 2 л, 120 л.с., расход 8,6 л. Ставили на Octavia с 1994 по 2010 годы.
ARX	Турбированный, бензиновый, 1,8 л, расходом 8,8 л, 150 л.с. Применяли на Octavia с 2000 по 2010 годы.
ASV; AHF	1,9 л, дизель, расход 5 л, 110 л.с., турбонаддув. Ставили на Octavia с 2000 по 2010 годы.
ATD	Турбированный, 100 л. с., 1,9 л, дизель, расход 6,2 л. Ставили на Octavia с 2000 по 2010 годы.
AUQ	Турбированный, 1,8л, расход 9,6 л, бензин, 180 л.с. Применяли на Octavia с 2000 по 2010 годы.
AVU; BFQ	102 л.с., 1,6 л, бензин, расход 7,6 л. Применялись на Octavia с 2000 по 2010 годы.
AXP; BCA	Бензин, расход 6,7 л, 75 л.с., 1,4 л. Ставили на Octavia с 2000 по 2010 годы.
AZH; AZJ	2 л, 115 л.с., бензин, расход 8,8 л. Устанавливали на Octavia с 2000 по 2010 годы.
BCA	75 л.с., расход 6,9 л, 1,4 л. Применяли на Octavia с 2000 по 2010 годы.
BGU	Бензиновый, 1,6 л, 102 л. с., расход 7,8 л на сто километров. Устанавливали на Octavia с 2004 по 2008 годы.
BGU; BSE; BSF; CCSA; CMXA	1,6 л, 102 л.с., бензиновый, расход 7,9 л на. Ставили на Octavia с 2008 по 2013 годы.
BGU; BSE; BSF; CCSA	102 л.с., 1,6 л, бензин, расход 7,9 л. Применяли на Octavia с 2004 по 2009 годы.
BGU; BSE; BSF; CCSA; CMXA	Бензиновый, 1,6 л, 102 л.с., расход 7,9 л. Ставили на Octavia с 2008 по 2013 годы.
BJB; BKC; BLS; BXE	Турбированный, дизель, расход 5,5 л, 105 л.с., 1,9 л. Применялись на Octavia с 2004 по 2013 годы.
BJB; BKC; BXE; BLS	Турбированный, дизель, расход 5,6 л, мощность 105 л.с., 1,9 л. Применялся на Octavia с 2004 по 2009 годы.
BKD	Турбо, 140 л.с., 2 л, дизель, расход 6,7 л. Устанавливали на Octavia с 2004 по 2013 годы
BKD; CFHC; CLCB	С турбонаддувом, 2 л, дизель, расход 5,7 л, 140 л.с. Ставили на Octavia с 2008 по 2013 годы.
BLF	Бензиновый, 116 л.с., 1,6 л, бензин, расход 7,1 л. Применялся на Octavia с 2004 по 2009 годы.
BLR/BLY/BVY/BVZ	2 л, бензин, расход 8,9 л, 150 л.с. Устанавливали на Octavia с 2004 по 2008 годы.
BLR; BLX; BVX; BVY	2 л, 150 л.с., бензин, расход 8,7 л. Ставили на Octavia с 2004 по 2009 годы.
BMM	Турбонаддув, 140 л.с., 2 л, расход 6,5 л, дизель. Ставили на Octavia с 2004 по 2008 годы.
BMN	Турбонаддув, 170 л.с., 2 л, расход 6,7 л, дизель. Ставили на Octavia с 2004 по 2009 годы.
BUD; CGGA	Бензин, расход 6,4, 80 л.с., 1,4 л. Применялся на Octavia с 2008 по 2012 годы.
BWA	Турбонаддув, 211 л.с., 2 л, расход 8,5 л, бензин. Ставили на Octavia с 2004 по 2009 годы.
BYJ; BZB	Турбонаддув, 160 л.с., 1,8 л, расход 7,4 л, бензин. Ставили на Octavia с 2004 по 2009 годы.
BZB; CDAA	Турбонаддув, 160 л. с., 1,8 л, расход 7,5 л, бензин. Ставили на Octavia с 2008 по 2013 годы.
CAWB, CCZA	Турбонаддув, 200 л.с., 2 л, расход 7,9 л, бензин. Ставили на Octavia с 2004 по 2013 годы.
CAXA	Турбонаддув, 122 л.с., 1,4 л, расход 6,7 л, бензин. Ставили на Octavia, Rapid, Yetiс 2008 по 2018 годы.
CAYC	Турбированный и атмосферный, 150 л.с., 1,6 л, дизель, расход 5 л. Использовали на Octavia и Fabia с 2008 по 2015 годы.
CBZB	Турбонаддув, 105 л.с., 1,2 л, расход 6,5 л, бензин. Ставили на Octavia, Fabia, Roomster, Yetiс с 2004 по 2018 годы.
CCSA; CMXA	102 л.с., 1,6 л, расход 9,7 л, бензин. Ставили на Octavia с 2008 по 2013 годы.
CCZA	Турбонаддув, 200 л.с., 2 л, расход 8,7 л, бензин. Ставили на Octavia, Superb с 2008 по 2015 годы.
CDAB	Турбонаддув, 152 л.с., 1,8 л, расход 7,8 л, бензин. Ставили на Octavia, Yeti, Superb с 2008 по 2018 годы.
CEGA	Турбонаддув, 170 л.с., 2 л, расход 5,9 л, дизель. Ставили на Octavia с 2004 по 2013 годы.
CFHF CLCA	Турбонаддув, 110 л.с., 2 л, расход 4,9 л, дизель. Ставили на Octavia с 2008 по 2013 годы.
CGGA	80 л.с., 1,4 л, расход 6,7 л, бензин. Ставили на Octavia с 2004 по 2013 годы.
CHGA	102 л.с., 1,6 л, расход 8,2 л, бензин. Ставили на Octavia с 2008 по 2013 годы.
CHHA	Турбонаддув, 230 л.с., 2 л, расход 8 л, бензин. Ставили на Octavia с 2008 по 2013 годы.
CHHB	Турбонаддув, 220 л.с., 2 л, расход 8,2 л, бензин. Ставили на Octavia, Superb с 2012 года и используется сегодня.
CHPA	Турбонаддув, 150 л.с., 1,4 л, расход 5,5 л, бензин. Ставили на Octavia с 2012 года и используется сегодня.
CHPB, CZDA	Турбонаддув, 150 л.с., 1,4 л, расход 5,5 л, бензин. Ставили на Octavia с 2012 по 2017 годы.
CJSA	Турбонаддув, 180 л. с., 1,8 л, расход 6,2 л, бензин. Ставили на Octavia с 2012 года и используется сегодня.
CJSB	Турбонаддув, 180 л.с., 1,8 л, расход 6,9 л, бензин. Ставили на Octavia с 2012 года и используется сегодня.
CJZA	Турбонаддув, 105 л.с., 1,2 л, расход 5,2 л, бензин. Ставили на Octavia с 2012 по 2017 годы.
CKFC, CRMB	Турбонаддув, 150 л.с., 2 л, расход 5,3 л, бензин. Ставили на Octavia с 2012 по 2017 годы.
CRVC	Турбонаддув, 143 л.с., 2 л, расход 4,8 л, дизель. Ставили на Octavia с 2012 по 2017 годы.
CWVA	110 л.с., 1,6 л, расход 6,6 л, бензин. Ставили на Octavia, Yeti, Rapid с 2012 года и используется сегодня.

Все двигатели отличаются высокой надежностью, хотя у них есть ряд характерных проблем. Моторы Skoda имеют хорошие показатели ремонтопригодности, они могут проходить большую дистанцию без капитального или сложного ремонта. Иногда у них может нарушаться герметичность трубок или сбивается угол наклона впрыска. Часто ломаются форсунки и насос, поэтому требуется их замена. Если этого не сделать, то мотор будет запускаться медленно, троит, снижается его мощность и увеличивается расход топлива. Реже ломаются поршни или цилиндры, снижается компрессия, ГБЦ покрывается сколами и трещинами, что ведет к утечке антифриза. Старые модели двигателей, исчерпавшие свой ресурс, характеризуются увеличенным расходом масла. Замена любых деталей дает только временный результат, необходимо проводить капитальный ремонт силового агрегата.

Идеальным двигателем автовладельцы называют турбированный 1,8 л для Octavia Tour, что сделало ее одной из самых надежных моделей в первом поколении.

Его преимуществами считается большой объем, выносливость, срок службы, безотказная турбина, надежная связка КПП и двигателя, простая коробка передач, большая мощность, небольшой расход топлива. Этот двигатель выпускался практически без изменений на протяжении 10-ти лет. Но эта модификация была одной из самых дорогих на то время, поэтому особого распространения не получил, хотя также устанавливался на автомобили Volkswagen (Golf, Bora и Passat).

Вторым по надежности считается 2.0 FSI для Octavia A5 – атмосферный, 150 л.с., форсированный, 2 л, автомат или механика. Мощность мотора лучше чувствуется на механике, выносливый агрегат со сроком службы больше 500 тысяч км без особых поломок, капитального ремонта и не самого качественного обслуживания. Минусом является большой расход топлива, но в режиме FSI на трассе этот показатель падает до минимума. Применяя известные технологии, компания смогла создать революционный ДВС, который начали использовать в 2006 году.

На третьем месте находится 1.6 MPI, который использовали на всех поколениях авто. Часто он выступал в качестве базовой комплектации. Стоит отметить, что компания Volkswagen начала применять этот двигатель с 1998 года после модернизации для всех своих легковых авто. Отличается простотой и долговечностью, используются проверенные надежные технологии. В Skoda для А5 агрегат облегчили, немного изменили и модернизировали, после чего появились некоторые проблемы, а в некоторых случаях невозможно было провести капитальный ремонт. Инженеры смогли снизить расход топлива до 7,5 л, улучшена динамика при небольшой мощности. Проблемы с мотором начинаются после 200 тысяч км пробега. На А7 этот двигатель предлагается как самый дешевый, в нем проведена небольшая модернизация, что сделало его более дешевым, но проблемы остались.

Для А7 самыми лучшими являются дизельные моторы, среди которых особо отмечают 143 мощный 2 л TDI. Обладает невероятной мощностью и потенциалом, у него прекрасные технические характеристики. Устанавливается роботизированная коробка TDI, которая позволяет уменьшать расход топлива – 6,4 по городу. О его надежности говорить пока сложно, поскольку устанавливают его только на последние модели Шкода Октавия.

Источник

Видео

Как узнать Модель Двигателя? (Тип двигателя) 0678429595 0503749595

как определить тип двигателя, где выбит номер двс

Как быстро проверить бензиновый двигатель, при выборе Б/У автомобиля?…

Где находится номер двигателя шкода октавия а7 1. 4 140л.с. турбо

шкода октавиа тур двигатель 1.6

Где номер двигателя Шкода Октавия А5 1.6 BSE

Skoda: Выбираем лучший мотор для Вас. TSI, MPI (2019)

Шкода октавия/scoda octavia 1.8, 2017 год, где находится вин\vin номер и номер двигателя

Как расшифровать ВИН код автомобиля Ауди и Фольксваген — пример расшифровки реального VIN номера

Skoda: 1.6 MPI «Масло Которое Он Не КУШАЕТ» !!! (2021)

Заправочный объём масла в двигатели Шкода

Уважаемые покупатели!

Все цены, а также наличие оригинальных запчастей на текущий момент уточняйте у менеджеров. Цены на оригинальные запчасти актуальны на 25.02.2022 г.

Каталог запчастей

Подбор по VIN

24 сентября 2018

Какое масло заливать в двигатели Шкода

Рекомендации по применению моторного масла в автомобилях марки Skoda:

В бензиновые турбодвигатели производитель рекомендует заливать моторное масло с допуском VAG 502. 00/505.00 с вязкостью 0W30.

Этим требованиям соответствуют следующие масла:

• Оригинальное моторное масло 0W30 Special C
• Моторное масло Castrol Edge Professional A3 0W30
• Моторное масло Shell Helix Ultra 0W30.

В атмосферные бензиновые двигатели производитель рекомендует заливать моторное масло с допуском VAG 502.00/505.00 с вязкостью 5W40.

Этим требованиям соответствуют следующие масла:

• Оригинальное моторное масло 5W40 Special Plus
• Моторное масло Castrol Magnatech 5W40
• Моторное масло Shell Helix AV 5W40.

В дизельные турбодвигатели производитель рекомендует заливать моторное масло с допуском VAG 504.00/507.00 с вязкостью 5W30.

Этим требованиям соответствуют следующие масла:

• Оригинальное моторное масло 5W30 LONG LIFE III TITANIUM FST
• Моторное масло Castrol LONG LIFE III 5W30
• Моторное масло Shell Helix AV-L 5W30.

Заправочный объем двигателей шкода при проведении ТО:

Бензиновый двигатель 1. 2-1.6 4 литра

Бензиновый двигатель 1.8TSI/TFSI 5 литров

Бензиновый двигатель 2.0TFSI 6 литров

Дизельный двигатель 1.8-2.0TDI 5 литров

На нашем сайте Вы также можете купить наборы для проведения планового технического обслуживания, составленные согласно регламента проведения ТО Skoda.

Ниже приведены типы двигателей и количество моторного масла необходимого при проведении планового технического обслуживания автомобилей Skoda.

Типы двигателей и их заправочный объем Октавия А7:

Буквенное обозначесние двигателя	Тип двигателя	кВт	л.с.	Года выпуска мотора	Заправочный объем масла на ТО	Полный заправочный объем двигателя
CYVA	1.2TSI	77	105	2013-н.в.	4.0	4.5
CYVB	1.2TSI	63	86	2013-2017	4. 0	4.5
CJZA	1.2TSI	77	105	2013-2017	4.0	4.5
CJZB	1.2TSI	63	86	2013-2017	4.0	4.5
CWPA	1.4TSI	81	110	2013-2017	4.0	4.5
CHPA	1.4TSI	103	140	2013-2017	4.0	4.5
CZDA	1.4TSI	110	150	2013-н.в.	4.0	4.5
CWVA	1.6MPI	81	110	2013-н.в.	4.0	4.3
CJSA	1.8TFSI	132	180	2013-н. в.	5.0	6.1
CJSB	1.8TFSI	132	180	2013-н.в.	5.0	6.1
CHHA	2.0TFSI	169	220	2013-н.в.	5.7	6.6
CHHB	2.0TFSI	180	230	2013-2017	5.7	6.6
DKZA	2.0TFSI	140	190	2017-н.в.	5.7	6.6
DHGA	2.0TFSI	180	245	2017-н.в.	5.7	6.6
DLBA	2.0TFSI	180	245	2017-н.в.	5.7	6.6
DKTB	2. 0TFSI	180	245	2017-н.в.	5.7	6.6

Типы двигателей и их заправочный объем Рапид:

Буквенное обозначесние двигателя	Тип двигателя	кВт	л.с.	Года выпуска мотора	Заправочный объем масла на ТО	Полный заправочный объем двигателя
CJZA	1.2TSI	77	105	2013-2017	4.0	4.5
CJZB	1.2TSI	63	86	2012-2015	4.0	4.5
CAXA	1.4TSI	90	122	2012-2015	4.0	4.5
CFNA	1.6FSI	77	105	2012-2015	3. 6	4.3
CJZA	1.2TSI	77	105	2012-2015	4.0	4.5
CJZC	1.2TSI	66	90	2015-н.в.	4.0	4.5
CJZD	1.2TSI	81	110	2015-н.в.	4.0	4.5
CWVA	1.6MPI	81	110	2015-н.в.	4.0	4.3
CWVB	1.6MPI	66	90	2015-н.в.	4.0	4.3
CZCA	1.4TSI	92	125	2015-н.в.	4.0	4.5

Типы двигателей и их заправочный объем Kodiac:

Буквенное обозначесние двигателя	Тип двигателя	кВт	л. с.	Года выпуска мотора	Заправочный объем масла на ТО	Полный заправочный объем двигателя
CZCA	1.4TSI	92	125	2017-н.в.	4.0	4.5
CZDA	1.4TSI	110	150	2017-н.в.	4.0	4.5
DBGC	2.0TDI	110	150	2017-н.в.	4,7	5,5
CZPA	2.0TFSI	132	180	2017-н.в.	5.7	6.6

Типы двигателей и их заправочный объем Yeti:

Буквенное обозначесние двигателя	Тип двигателя	кВт	л.с.	Года выпуска мотора	Заправочный объем масла на ТО	Полный заправочный объем двигателя
CBZB	1. 2TSI	77105	86	2013-2017	4.0	4.5
CYVB	1.2TSI	63	86	2013-2017	4.0	4.5
CAXA	1.4TSI	90	122	2013-2015	4.0	4.5
CZCA	1.4TSI	92	125	2015-н.в.	4.0	4.5
CZDA	1.4TSI	110	150	2013-н.в.	4.0	4.5
CWVA	1.6MPI	81	110	2015-2017	4.0	4.3
CDAA	1.8TFSI	118	160	2013-2017	4.6	5. 5
CDAB	1.8TFSI	112	152	2013-2017	4.6	5.5

Типы двигателей и их заправочный объем Superb:

Буквенное обозначесние двигателя	Тип двигателя	кВт	л.с.	Года выпуска мотора	Заправочный объем масла на ТО	Полный заправочный объем двигателя
CZCA	1.4TSI	92	125	2015-н.в.	4.0	4.5
CZDA	1.4TSI	110	150	2015-н.в.	4.0	4.5
CJSA	1.8TFSI	132	180	2015-н.в.	5.0	6.1
CJSB	1. 8TFSI	132	180	2015-н.в.	5.0	6.1
CJXA	2.0TFSI	206	208	2015-н.в.	5.7	6.6
CHHB	2.0TFSI	180	230	2015-н.в.	5.7	6.6
DKZA	2.0TFSI	140	190	2015-н.в.	5.7	6.6
DKZA	2.0TFSI	200	272	2015-н.в.	5.7	6.6
DCXA	2.0TDI	110	150	2015-н.в.	4,7	5,5
DFHA	2.0TDI	140	190	2015-н.в.	4,7	5,5

Типы двигателей и их заправочный объем Fabia:

Буквенное обозначесние двигателя	Тип двигателя	кВт	л. с.	Года выпуска мотора	Заправочный объем масла на ТО	Полный заправочный объем двигателя
CJZC	1.2TSI	66	90	2015-н.в.	4.0	4.5
CJZD	1.2TSI	81	110	2015-н.в.	4.0	4.5
CZCA	1.4TSI	92	125	2015-н.в.	4.0	4.5
CWVA	1.6MPI	81	110	2015-н.в.	4.0	4.3
CWVB	1.6MPI	66	90	2015-н.в.	4.0	4.3

• Новые материалы
• Популярные

30 августа 2021 Купить колодки Фольксваген/Ауди/Шкода 14 октября 2019 Каталог запчастей Volkswagen Polo 9 октября 2019 Каталог запчастей Skoda Yeti 18 января 2019 Каталог запчастей Мерседес 9 января 2019 Рост цен на запчасти VAG 22 декабря 2018 Запчасти Мерседес GLE 22 декабря 2018 Запчасти Мерседес GL 13 декабря 2018 Запчасти Мерседес

7 августа 2019 Какое масло заливать в двигатель Ауди 15 октября 2018 Поршни Фольксваген 18 марта 2016 В продажу поступили поршни на мотор 1. 8TSI 30 июня 2015 Каталог запчастей для Skoda Octavia A4 Tour 14 октября 2019 Каталог запчастей Volkswagen Polo 9 октября 2019 Каталог запчастей Skoda Yeti 9 января 2019 Рост цен на запчасти VAG 30 августа 2021 Купить колодки Фольксваген/Ауди/Шкода

Все новости

Судовой двигатель Шкода

СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ Продается дизель-генератор HYUNDAI 28 Кватт (продано!) Дизель выполнен в соответствии с требованиями РРР, возможно оформление Сертификатов РМРС или РРР. Подробнее… Продается выставочный образец с сертификатом РРР (продано) Судовой дизель HYUNDAI 132л.с. продан. Подробнее… Дизель LOMBARDINI 20л.с. в наличии. (ПРОДАНО) Отличный выбор для небольшого баркаса или лодки к сезону 2015! Подробнее…   Все спецпредложения

Двигатель ‒ главная составляющая энергетической установки судна. Ведь именно от него зависит её бесперебойная работа и длительность срока эксплуатации, поэтому в комплектации судна должен быть двигатель от проверенного и надежного производителя. Вот почему многие хотят купить судовые дизельные двигатели Шкода. Их применяют на различных судах речного и морского флота, начиная от грузовых и пассажирских судов и заканчивая катерами и яхтами. Двигатели, выпускаемые этой компанией в широком ассортименте, подходят для различной нагрузки и режима работы. Это и двухтактные простого действия и четырехтактные, которые больше используют как второстепенные дизельные двигатели. Но, тем не менее, даже мощность судовых двигателей Шкода четырехтактных достигает 8000 кВт. Все эти дизели, являются двигателями внутреннего сгорания, где воспламенение происходит от сжатия. Их выпускают в нескольких модификациях, от чего зависит и цена на судовые двигатели Шкода. Наряду с этим производителем сегодня на мировом рынке имеется ещё около двадцати компаний, выпускающих судовые дизельные двигатели. Одной из них является крупнейший корейский концерн HYUNDAI. Мы, как официальный представитель этого концерна, предлагаем аналог двигателей Шкода ‒ судовые двигатели HYUNDAI. Вся продукция, предоставляемая нами, сертифицирована, имеет гарантию и обеспечена высоким сервисным обслуживанием. Наша компания, располагающая большим штатом квалифицированных специалистов, осуществляет продажу, доставку и установку двигателей. Менеджеры, имеющие большой опыт работы с клиентами, ведут консультации по возникающим вопросам. Ознакомьтесь с каталогом, предлагаемых нами судовых двигателей, и при необходимости они помогут вам выбрать такой, который подойдет вам по всем параметрам. Подобрать двигатель Смотртите наш модельный ряд двигателей Двигатель LDW 2204 M Мощность: 60 л.с Двигатель LDW 1904 M Мощность: 50 л.с Двигатель LDW 1404 M Мощность: 40 л.с Двигатель LDW 1003 M Мощность: 30 л.с Двигатель LDW 702 M Мощность:  20   л.с Двигатель LDW 502 M Мощность: 13 л.с. Двигатель LDW 2204 MT Мощность: 87 л. с Двигатель LDW 502 SD (sail drive) Мощность: 13 л.с. Двигатель LDW 702 SD (sail drive) Мощность: 20 л.с. LDW 1003 SD (sail drive) Мощность: 30 л.с. LDW 1404 SD (sail drive) Мощность: 40 л.с. LDW 1904 SD (sail drive) Мощность: 50 л.с. LDW 2204 SD (sail drive) Мощность: 60 л.с. LMG 4000 (3000 об/мин) Мощность – 4 KVА – 3,2 KW LMG 6000 (3000 об/мин) Мощность – 6 KVА – 5 KW LMG 9000 (3000 об/мин) Мощность – 10 KVА – 8 KW LMG 14000 (3000 об/мин) Мощность – 15 KVА – 12 KW LMG 18000 (3000 об/мин) Мощность – 20 KVА – 16 KW Разделитель тест Судовые дизельные двигатели с яхтенным приводом (Sail Drive, 13л. с. — 84л.с.) информация по дизель-генераторам HYUNDAI обновляется Судовые дизель-генераторы HYUNDAI Судовые дизельные двигатели HYUNDAI Судовые дизель-генераторы (от 3,5КВт до 16КВт) Судовые дизельные двигатели (от 13л.с. до 240л.с.) LDW 2204 TSD (sail drive) Мощность: 84 л.с. Двигатель Hyundai H6D1 Мощность: 134 л.с. Двигатель Hyundai h5DT Мощность: 94 л.с. Двигатель Hyundai h5D Мощность: 68 л.с. Двигатель Hyundai H6D1T Мощность: 180 л. с. Двигатель Hyundai H6D1TА Мощность: 210 л.с. Двигатель Hyundai H6D2T2 Мощность: 283 л.с. Двигатель Hyundai H6D2TА Мощность: 325 л.с. Двигатель Hyundai H6D7TА Мощность: 430 л.с. Двигатель HYUNDAI DD4AF Мощность — 73 л.с. Двигатель HYUNDAI DD4AK Мощность — 93 л.с. Двигатель HYUNDAI DD4BB Мощность — 80 л.с. Двигатель HYUNDAI DD4DA Мощность — 130 л.с. Двигатель HYUNDAI DD6AC Мощность — 335 л.с. Двигатель HYUNDAI DD6AT2 Мощность — 278 л. с. Двигатель HYUNDAI DD6AZ Мощность — 247 л.с. Двигатель HYUNDAI DD6BR Мощность — 132 л.с. Двигатель HYUNDAI DD6BR-M2 Мощность — 185 л.с. Двигатель HYUNDAI DD6CC Мощность — 500 л.с. Двигатель HYUNDAI DD6CE Мощность — 550 л.с. Двигатель HYUNDAI DD6DA Мощность — 251 л.с. Судовые дизельные двигатели HYUNDAI (от 73 до 550л.с.) Судовые дизель-генераторы HYUNDAI (от 18 до 264 КВатт) — информация обновляется, присылайте Ваши запросы. Возврат к списку Примеры установок Посмотрите отзывы о нашей работе: устанавливаем двигатели на различные типы судов Драккар викингов «проект VD-50» (длина 16,2м, двигатель LOMBARDINI Marine LDW2204M — 60л. с и дизель-генератор LOMBARDINI Marine LMG4000 — 3,5КВатт) Драккар, построенный на нашей судостроительной верфи, предназначается для прогулок и развлечений в стиле Viking Party, а также для участия в инсталляциях и реконструкциях соответствующих исторических событий. Вот почему стояла задача создать не только практичное и неприхотливое в эксплуатации судно, но и сохранить его визуальную аутентичность, мореходные и весовые характеристики. Исходя из этого, чтобы не нарушать целостность и исторический облик судна требовался компактный и малошумный двигатель, который бы не бросался в глаза и занимал мало места. Компанией Гидроком-моторс был предложен отличный вариант – в качестве главного двигателя установить дизель LOMBARDINI Marine LDW2204M, и, кроме этого, оснастить судно дизель-генератором LOMBARDINI Marine LMG4000, которые обладали всеми требуемыми характеристиками, а благодаря малым размерам, были скрытно установлены под палубой драккара. Драккар, построенный на нашей судостроительной верфи, предназначается для прогулок и развлечений в стиле Viking Party, а также для участия в инсталляциях и реконструкциях соответствующих исторических событий. Вот почему стояла задача создать не только практичное и неприхотливое в эксплуатации судно, но и сохранить его визуальную аутентичность, мореходные и весовые характеристики. Исходя из этого, чтобы не нарушать целостность и исторический облик судна требовался компактный и малошумный двигатель, который бы не бросался в глаза и занимал мало места. Компанией Гидроком-моторс был предложен отличный вариант – в качестве главного двигателя установить дизель LOMBARDINI Marine LDW2204M, и, кроме этого, оснастить судно дизель-генератором LOMBARDINI Marine LMG4000, которые обладали всеми требуемыми характеристиками, а благодаря малым размерам, были скрытно установлены под палубой драккара. Парусная яхта «Milonga» проекта Forna 37 с корпусом из стали (длина — 11м, двигатель LOMBARDINI Marine LDW1404M 40 л. с) Моя экспедиционная парусная яхта, разработанная по проекту известного голландского дизайн-бюро Van de Stadt Design, представляет собой судно, которое внушает уверенность, как при дальних переходах, так и в штормовом море. Но чтобы чувствовать себя на ней всегда безопасно, потребовалась замена двигателя на более современный агрегат. Компания Гидроком-моторс, в которую я обратился, предложила мне не просто двигатель LOMBARDINI Marine LDW1404M мощностью 40 л.с., а его специальную версию, полностью соответствующую моим требованиям, а именно, двигатель в двухполюсном исполнении, имеющий дополнительный генератор и усиленный редуктор с наклонным выходом вала. Эти дополнения дают возможность предотвратить коррозию металлического корпуса, полностью решить энергетические проблемы судна, а также обеспечить максимальный ресурс самого двигателя, в результате чего и плавание всегда будет комфортным и безопасным. Моя экспедиционная парусная яхта, разработанная по проекту известного голландского дизайн-бюро Van de Stadt Design, представляет собой судно, которое внушает уверенность, как при дальних переходах, так и в штормовом море. Но чтобы чувствовать себя на ней всегда безопасно, потребовалась замена двигателя на более современный агрегат. Компания Гидроком-моторс, в которую я обратился, предложила мне не просто двигатель LOMBARDINI Marine LDW1404M мощностью 40 л.с., а его специальную версию, полностью соответствующую моим требованиям, а именно, двигатель в двухполюсном исполнении, имеющий дополнительный генератор и усиленный редуктор с наклонным выходом вала. Эти дополнения дают возможность предотвратить коррозию металлического корпуса, полностью решить энергетические проблемы судна, а также обеспечить максимальный ресурс самого двигателя, в результате чего и плавание всегда будет комфортным и безопасным. Моторная яхта проекта «EVRO-1600» (длина 18,0м, двигатели HYUNDAI H6D1TA – 2х210л.с. и дизель-генератор LOMBARDINI Marine LMG6000- 5КВатт) Моторная яхта, построенная на нашей судостроительной верфи, предназначается для частных круизов по рекам Восточной Сибири. Чтобы отдых на ней был максимально комфортным, заказчиком было выдвинуто основное требование к силовой установке – экономичность и минимальные вибрации. Исходя из этого, компания Гидроком-моторс предложила оснастить судно двумя двигателями HYUNDAI H6D1TA, суммарная мощность которых составляла 420 л.с, и кроме этого, установить мощный, но малошумный и компактный дизель-генератор LOMBARDINI Marine LMG6000, который будет обеспечивать яхту во время стоянок электроэнергией, что полностью устроило заказчика. Моторная яхта, построенная на нашей судостроительной верфи, предназначается для частных круизов по рекам Восточной Сибири. Чтобы отдых на ней был максимально комфортным, заказчиком было выдвинуто основное требование к силовой установке – экономичность и минимальные вибрации. Исходя из этого, компания Гидроком-моторс предложила оснастить судно двумя двигателями HYUNDAI H6D1TA, суммарная мощность которых составляла 420 л. с, и кроме этого, установить мощный, но малошумный и компактный дизель-генератор LOMBARDINI Marine LMG6000, который будет обеспечивать яхту во время стоянок электроэнергией, что полностью устроило заказчика. Катер «РибМастер RM-680 Патруль» (длина 6,8 м, двигатель LOMBARDINI Marine — 180л.с.) На нашей судостроительной верфи был изготовлен катер, предназначенный для эксплуатации в водах Атлантики и Средиземного моря. Заказчику требовался надежный мощный двигатель с малым расходом топлива и небольшими габаритами, чтобы он смог разместиться в небольшом моторном отсеке катера. Компания Гидроком-моторс предложила вариант, полностью отвечающий этим требованиям – двигатель LOMBARDINI Marine, мощностью 180 л.с., оснащенный поворотно-откидной колонкой MerCruiser BRAVO, который обеспечивает судну на речной глади в длительном режиме скорость 38 узлов, на море при волнении 2-3 балла – 27 узлов, а расход топлива составляет примерно 20л/час на крейсерском ходу. На нашей судостроительной верфи был изготовлен катер, предназначенный для эксплуатации в водах Атлантики и Средиземного моря. Заказчику требовался надежный мощный двигатель с малым расходом топлива и небольшими габаритами, чтобы он смог разместиться в небольшом моторном отсеке катера. Компания Гидроком-моторс предложила вариант, полностью отвечающий этим требованиям – двигатель LOMBARDINI Marine, мощностью 180 л.с., оснащенный поворотно-откидной колонкой MerCruiser BRAVO, который обеспечивает судну на речной глади в длительном режиме скорость 38 узлов, на море при волнении 2-3 балла – 27 узлов, а расход топлива составляет примерно 20л/час на крейсерском ходу. Моторная яхта «траулерного» типа проекта «TY-43» (длина 13,4 м, двигатель HYUNDAI H6D1T — 180л.с. и дизель-генератор LOMBARDINI Marine LMG9000- 8КВатт) На нашей судоверфи была построена моторная яхта по проекту дизайнера Брюса Робертса, предназначенная для круизов в различных водных бассейнах. Естественно, что оснастить её надо было таким двигателем, который бы отличался высокими техническими характеристиками, надежностью, долговечностью и способностью бесперебойно работать в разных режимах эксплуатации. Компания Гидроком-моторс предложила установить на яхте двигатель HYUNDAI H6D1T, который имел понятную классическую конструкцию. Эта модель, предназначенная для коммерческого использования на тяжёлых судах водоизмещающего типа, отличается большим рабочим ресурсом и дает возможность продолжительное время работать на полной мощности, что и требовалось заказчику. Для обеспечения судна электроэнергией был предложен малошумный и экономичный дизель-генератор LOMBARDINI Marine LMG9000, а также была выполнена поставка полной вало-винтовой группы. На нашей судоверфи была построена моторная яхта по проекту дизайнера Брюса Робертса, предназначенная для круизов в различных водных бассейнах. Естественно, что оснастить её надо было таким двигателем, который бы отличался высокими техническими характеристиками, надежностью, долговечностью и способностью бесперебойно работать в разных режимах эксплуатации. Компания Гидроком-моторс предложила установить на яхте двигатель HYUNDAI H6D1T, который имел понятную классическую конструкцию. Эта модель, предназначенная для коммерческого использования на тяжёлых судах водоизмещающего типа, отличается большим рабочим ресурсом и дает возможность продолжительное время работать на полной мощности, что и требовалось заказчику. Для обеспечения судна электроэнергией был предложен малошумный и экономичный дизель-генератор LOMBARDINI Marine LMG9000, а также была выполнена поставка полной вало-винтовой группы. Экскурсионное пассажирское судно «Руска» (длина 12,8м, двигатель HYUNDAI h5DT – 94 л. с.) Мы обратились в компанию Гидроком-моторс, так как требовалось установка современного и тихого двигателя, надежного и с небольшим расходом топлива. Ознакомившись с характеристиками нашего судна, условиями его эксплуатации, а также нашими требованиями к новой модели, нам был предложен судовой двигатель HYUNDAI h5DT, отличающийся не только нужной нам мощностью, но и соответствующий нашим требованиям – отсутствие вибраций и малошумность. Кроме этого, для осуществления комплексной поставки нам порекомендовали и вало-винтовую группу, которую, как и сам двигатель установили представители компании. Остались довольны – грамотный подход, оперативная доставка и качественная работа! Благодарим! Мы обратились в компанию Гидроком-моторс, так как требовалось установка современного и тихого двигателя, надежного и с небольшим расходом топлива. Ознакомившись с характеристиками нашего судна, условиями его эксплуатации, а также нашими требованиями к новой модели, нам был предложен судовой двигатель HYUNDAI h5DT, отличающийся не только нужной нам мощностью, но и соответствующий нашим требованиям – отсутствие вибраций и малошумность. Кроме этого, для осуществления комплексной поставки нам порекомендовали и вало-винтовую группу, которую, как и сам двигатель установили представители компании. Остались довольны – грамотный подход, оперативная доставка и качественная работа! Благодарим! Буксир-толкач (плотовод) проекта Р-33Б, замена двигательной установки (двигатели HYUNDAI DD6AC — 335л.с. – 2шт.) Требовалась замена устаревших двигателей на буксире-толкаче Р-33Б. Когда мы обратились в компанию Гидроком-моторс, нам предложили разработать проект модернизации, который включал в себя замену двух главных двигателей, а именно устаревших 6NVD-26A3 на современные дизели HYUNDAI DD6AC. Результатом такой замены, которую выполнили наши контрагенты, стала высокая топливная экономичность и бесперебойность эксплуатации при даже использовании СМТ. Сейчас буксир находится в отличном техническом состоянии и совершает грузоперевозки по рекам Обь и Иртыш. Новые двигатели соответствуют всем заявленным характеристикам, обеспечивая бесперебойность работы буксира. Благодарим! Требовалась замена устаревших двигателей на буксире-толкаче Р-33Б. Когда мы обратились в компанию Гидроком-моторс, нам предложили разработать проект модернизации, который включал в себя замену двух главных двигателей, а именно устаревших 6NVD-26A3 на современные дизели HYUNDAI DD6AC. Результатом такой замены, которую выполнили наши контрагенты, стала высокая топливная экономичность и бесперебойность эксплуатации при даже использовании СМТ. Сейчас буксир находится в отличном техническом состоянии и совершает грузоперевозки по рекам Обь и Иртыш. Новые двигатели соответствуют всем заявленным характеристикам, обеспечивая бесперебойность работы буксира. Благодарим! Теплоход «Синтез» (проект 1430) Потребовалась модернизация крупного пассажирского теплохода «Синтез», чтобы улучшить его технические характеристики. Мы обратились в компанию Гидроком-моторс, которая имеет большой каталог и низкие цены на все морское оборудование. Нам был предложен проект модернизации, заключающийся в замене устаревших двигателей 3Д12А на два новых дизеля HYUNDAIDD6AC с реверс-редукторами DMT180HL. Результат такой замены, благодаря современной конструкции судовых двигателей и их высоких технических характеристик, оказался отличным – отсутствие вибраций и малошумность системы, что в первую очередь необходимо для пассажирского плавсредства, а также высокая топливная экономичность. После замены судовых двигателей, выполненной специалистами компании, теплоход работает бесперебойно и осуществляет пассажирские морские и речные (по Волге и Каме) рейсы. Благодарим! Потребовалась модернизация крупного пассажирского теплохода «Синтез», чтобы улучшить его технические характеристики. Мы обратились в компанию Гидроком-моторс, которая имеет большой каталог и низкие цены на все морское оборудование. Нам был предложен проект модернизации, заключающийся в замене устаревших двигателей 3Д12А на два новых дизеля HYUNDAIDD6AC с реверс-редукторами DMT180HL. Результат такой замены, благодаря современной конструкции судовых двигателей и их высоких технических характеристик, оказался отличным – отсутствие вибраций и малошумность системы, что в первую очередь необходимо для пассажирского плавсредства, а также высокая топливная экономичность. После замены судовых двигателей, выполненной специалистами компании, теплоход работает бесперебойно и осуществляет пассажирские морские и речные (по Волге и Каме) рейсы. Благодарим! Речной лимузин Queen Launch 46 (длина 14,0м, двигатель LOMBARDINI Marine LDW245JMTI/A — 240л.с.) При строительстве речного лимузин QueenLaunch стояла задача создать высокий уровень комфорта и обеспечить роскошь, пронизанную атмосферой «старой доброй Англии». А достичь этого можно было не только шикарной отделкой части корпуса и судового салона, но, прежде всего, и правильно подобранным судовым двигателем, который был бы не только мощным, но и одновременно компактным и малошумным. Свой поиск мы завершили на сайте Гидроком-Моторс. Цена Судового двигателя является относительно невысокой. А его устройство простым. При строительстве речного лимузин QueenLaunch стояла задача создать высокий уровень комфорта и обеспечить роскошь, пронизанную атмосферой «старой доброй Англии». А достичь этого можно было не только шикарной отделкой части корпуса и судового салона, но, прежде всего, и правильно подобранным судовым двигателем, который был бы не только мощным, но и одновременно компактным и малошумным. Свой поиск мы завершили на сайте Гидроком-Моторс. Цена Судового двигателя является относительно невысокой. А его устройство простым. Стальная моторная яхта Melody Bay 1000 (двигатель LOMBARDINI Marine LDW2204MT — 87л.с.) Компания Гидроком-моторс предложила нам судовой двигатель LOMBARDINIMarineLDW245JMTI/A. Его система полностью отвечала нашим требованиям. А цена являлась относительно небольшой. Благодаря особо низкому шуму, свойственному этому судовому двигателю, нами была получена премия за тишину в салоне, которую можно сравнить с автомобилями премиум-класса. Уникальный стальной моторный круизер MelodyBay, который строился на нашей судостроительной верфи, имел целую систему достоинств, позволяющих без проблем путешествовать под низкими мостами рек и каналов Петербурга – это высокий уровень комфорта планировки из трех кают, мореходный корпус, минимальный надводный габарит (2,4 м) и небольшая усадка (1 м). Но чтобы характеристики были совершенными, требовалось и оснастить его соответствующим судовым двигателем, который бы отличался мощностью, экономичностью, компактностью, низким уровнем шума и отсутствием вибраций, низкой ценой. Исходя из размеров, устройства и характеристик плавательного средства, компания Гидроком-моторс предложила нам оптимальный вариант – судовой дизель LOMBARDINIMarineLDW2204MT, который отвечал всем нашим требованиям и соответствовал всем заявленным характеристикам и цене. Компания Гидроком-моторс предложила нам судовой двигатель LOMBARDINIMarineLDW245JMTI/A. Его система полностью отвечала нашим требованиям. А цена являлась относительно небольшой. Благодаря особо низкому шуму, свойственному этому судовому двигателю, нами была получена премия за тишину в салоне, которую можно сравнить с автомобилями премиум-класса. Уникальный стальной моторный круизер MelodyBay, который строился на нашей судостроительной верфи, имел целую систему достоинств, позволяющих без проблем путешествовать под низкими мостами рек и каналов Петербурга – это высокий уровень комфорта планировки из трех кают, мореходный корпус, минимальный надводный габарит (2,4 м) и небольшая усадка (1 м). Но чтобы характеристики были совершенными, требовалось и оснастить его соответствующим судовым двигателем, который бы отличался мощностью, экономичностью, компактностью, низким уровнем шума и отсутствием вибраций, низкой ценой. Исходя из размеров, устройства и характеристик плавательного средства, компания Гидроком-моторс предложила нам оптимальный вариант – судовой дизель LOMBARDINIMarineLDW2204MT, который отвечал всем нашим требованиям и соответствовал всем заявленным характеристикам и цене. Есть вопросы? Не можете позвонить? Заполните форму и мы позвоним вам сами! Нажимая на кнопку, я принимаю условия соглашения. Мы гарантируем конфиденциальность данных

НОВОСТИ 23/08/2021 Участие в выставке НЕВА 2021 Головное подразделение Гидроком представит рукава (гибкие соединения) с сертификатами РМРС и РРР и бункеровочные рукава (грузовые шланги). Подробнее… 28/04/2021 Начало сезона навигации 2021! К новому туристическому сезону на каналах Санкт-Петербурга начнет работать новый теплоход, построенный компанией Astron Marine по проекту ЦПКБ «Стапель» с двигателями серии DD4AF. Подробнее… 09/09/2020 Судовые двигатели: перспективы в нескольких штрихах Динамичное развитие индустрии судовой энергетики, основные векторы отраслевого рынка сейчас активно обсуждаются во многих авторитетных СМИ. Подробнее… Все новости

Engine Indulgence — ŠKODA Storyboard

ŠKODA WORLD

Традиция производства двигателей в Млада-Болеславе еще длиннее, чем традиция производства автомобилей. 118 лет назад господа Лаурин и Клемент встроили двигатель собственной разработки в первый мотоцикл Slavia. С тех пор в Млада-Болеславе было произведено более 13 миллионов двигателей, поэтому давайте сейчас окунемся в историю, чтобы вспомнить некоторые из основных моментов.

10. 3. 2017

Следующее за 125-летием серии ŠKODA AUTO

125 ЛЕТ ŠKODA 30. 12. 2020

Оригинал 1920px

125 ЛЕТ ШКОДЕ 24. 11.2020

Оригинал 1920px

125 ЛЕТ ŠKODA 13. 10. 2020

Оригинал 1920px

125 ЛЕТ ŠKODA 23. 9. 2020

Оригинал 1920 пикселей

125 ЛЕТ ŠKODA 4. 8. 2020

Оригинал 1920px

125 ЛЕТ ŠKODA 16. 7. 2020

Оригинал 1920px

125 ЛЕТ ŠKODA 23. 6. 2020

Оригинал 1920px

125 ЛЕТ ŠKODA 14. 5. 2020

Оригинал 1920 пикселей

125 ЛЕТ ŠKODA 14. 4. 2020

Оригинал 1920px

125 ЛЕТ ŠKODA 12. 3. 2020

Оригинал 1920px

125 ЛЕТ ŠKODA 25.02.2020

125 ЛЕТ ŠKODA 21.01.2020

ШКОДА МИР 24.08.2017

Оригинал 1920px

ШКОДА МИР 19. 6. 2018

Оригинал 1920px

СПОРТ 1. 8. 2019

Оригинал 1920px

ДИЗАЙН 25. 4. 2019

Оригинал 1920 пикселей

ШКОДА МИР 4. 11. 2016

Оригинал 1920px

НАСЛЕДИЕ 2. 8. 2018

Оригинал 1920px

КЛАССИЧЕСКИЕ АВТОМОБИЛИ 3. 8. 2018

Оригинал 1920px

МОДЕЛИ 6. 4. 2018

Оригинал 1920 пикселей

ШКОДА МИР 23.11.2017

Оригинал 1920px

НАСЛЕДИЕ 16. 11. 2018

ДИЗАЙН 29. 8. 2019

Оригинал 1920px

КЛАССИЧЕСКИЕ АВТОМОБИЛИ 27. 3. 2018

Оригинал 1920px

ШКОДА МИР 16.01.2017

Оригинал 1920 пикселей

НАСЛЕДИЕ 22. 8. 2018

Оригинал 1920px

КЛАССИЧЕСКИЕ АВТОМОБИЛИ 21. 03.2018

Оригинал 1920px

ШКОДА МИР 20.02.2018

Оригинал 1920px

ШКОДА МИР 12.02.2019

ШКОДА МИР 9. 1. 2020

Оригинал 1920 пикселей

ЧЕЛОВЕК 7. 2. 2017

Оригинал 1920px

КОДИАК 16. 6. 2017

Оригинал 1920px

НАСЛЕДИЕ 23.06.2016

НАСЛЕДИЕ 5. 9. 2017

Оригинал 1920px

ШКОДА МИР 27. 9. 2017

Оригинал 1920 пикселей

ШКОДА МИР 19. 10. 2017

Оригинал 1920px

ШКОДА МИР 3. 7. 2017

Оригинал 1920px

ШКОДА МИР 1. 8. 2017

Оригинал 1920px

АВТОСПОРТ 18. 8. 2017

Оригинал 1920 пикселей

КОНЦЕПЦИИ 17. 12. 2019

Оригинал 1920px

НАСЛЕДИЕ 23.11.2018

Оригинал 1920px

НАСЛЕДИЕ 27.11.2018

Оригинал 1920px

КЛАССИЧЕСКИЕ АВТОМОБИЛИ 10. 07.2018

Оригинал 1920 пикселей

ШКОДА МИР 2. 7. 2018

Оригинал 1920px

КЛАССИЧЕСКИЕ АВТОМОБИЛИ 11.05.2018

Оригинал 1920px

ОКТАВИЯ 11. 11. 2019

Оригинал 1920px

НАСЛЕДИЕ 10. 12. 2018

НАСЛЕДИЕ 15.01.2019

Оригинал 1920 пикселей

НАСЛЕДИЕ 4. 4. 2019

Оригинал 1920px

СПОРТ 4. 7. 2019

Оригинал 1920px

СПОРТ 15. 7. 2019

Оригинал 1920px

ИННОВАЦИИ И ТЕХНОЛОГИИ 30.07.2019

Оригинал 1920 пикселей

ТЕХНОЛОГИЯ 31.10.2019

Оригинал 1920px

ПОДКЛЮЧЕНИЕ 22.10.2018

НАСЛЕДИЕ 1. 11. 2018

ЧЕЛОВЕК 26.07.2018

Оригинал 1920px

ШКОДА МИР 9. 1. 2018

Оригинал 1920px

ШКОДА МИР 3. 10. 2017

Оригинал 1920px

КЛАССИЧЕСКИЕ АВТОМОБИЛИ 10. 9. 2018

Оригинал 1920 пикселей

Показать больше Показать меньше

Моторный центр в Млада Болеслав

8. 3. 2017

Оригинал 1920px

Оригинал 1920px

Лаурин и Клемент CCCC

8. 3. 2017

Оригинал 1920px

Оригинал 1920px

Лаурин и Клемент Славия тип А

8. 3. 2017

Оригинал 1920px

Оригинал 1920px

Показать больше Показать меньше

Все модели SKODA, фотогалереи, двигатели, характеристики

история

Основанная в Чешской Республике компания Skoda Automobile была создана недовольным владельцем книжного магазина и его братом и начала свою деятельность как мастерская по ремонту велосипедов в 1895 году. Вацлав Лаурин и его брат начал бизнес, когда они не могли починить свои немецкие велосипеды из-за отсутствия запчастей. Назвать компанию «Славия» решили из патриотического побуждения. Позже она была преобразована в Laurin & Klement Co. и начала производить мотоциклы.

После нескольких побед в местных гонках двое гонщиков решили экспортировать свои мотоциклы в Лондон. Основываясь на успехе первой модели, Voiturette A, Laurin and Klement расширили производство автомобилей, начиная с 1905 года. К тому времени они стали крупной компанией как на местном, так и на международном уровне.

Первая мировая война привела к тому, что завод был занят военным производством, но как только она закончилась, компания возобновила производство автомобилей. В 1924 году они объединились с промышленным конгломератом Skoda Works и начали производить грузовики. Это тот момент, когда все продукты вышли под именем Skoda.

Вторая мировая война привела к немецкой оккупации, что дало Skoda возможность производить продукцию для поддержки нацистских военных действий. Гражданское производство сначала было ограничено, а затем и вовсе остановлено. После войны компания пострадала от государственной программы национализации и в 1946 году стала называться предприятием АЗНП. Единственная выгода заключалась в том, что она получила монополию на производство легковых автомобилей.

Модели этого периода включают серию 1101 (обновленная версия Skoda Popular), 440 Spartak, 445 Octavia, Felicia и 1000 MB. Со временем Skoda потеряла связь с Западом, что привело к паузе в развитии. Вскоре большинство моделей Skoda устарели, и по мере того, как продажи и модели других автомобильных компаний увеличивались, Skoda находилась под строгим контролем государства.

Только после экономического кризиса 70-х годов Skoda удалось добиться определенного успеха с новым Skoda Favorit в 1987 году. Эта модель, разработанная итальянской компанией Bertone и использующая западные технологии двигателей, очень хорошо продавалась в Восточной Европе и Великобритании. Кроме того, известно, что Skoda в целом были надежными автомобилями.

Когда коммунистический режим пал по всей Европе, правительство Чехословакии установило новые условия рыночной экономики, что позволило Skoda искать иностранного партнера для помощи в развитии.

В декабре 1990 года Skoda вошла в состав Volkswagen Group и вступила в силу 16 апреля 1991 года. Используя немецкие технологии, Skoda удалось повысить качество своих автомобилей и с тех пор она стала крупным игроком на европейском автомобильном рынке.

Последние тенденции привели к тому, что чешский автопроизводитель вышел на более роскошный рынок с моделями Superb и Octavia. Компания также пытается обезопасить другие сегменты рынка с помощью минивэна 2006 года под названием Roomster и концепции кроссовера под названием Yeti.

расширить

Новости SKODA:

1 Исследование дизайна Skoda Vision GT — электрическая дань уважения Skoda 1100 OHC 2 Забудьте о старой краске, у Skoda есть новый экологически чистый рецепт будущего 2 3 Внедорожник Baby EV представлен в концептуальном стиле Vision 7S 4 Skoda Vision 7S представляет новый логотип и язык дизайна для электрического семиместного внедорожника 5 Кризисостойкий – ŠKODA AUTO плывет против течения, приносит прибыль в первом полугодии 6 Skoda Enyaq iV 80 FestEVal приглашает вас отправиться в приключение со своим инновационным снаряжением для кемпинга , Он выглядит больше, чем когда-либо 9 Представлен гоночный автомобиль Skoda Fabia RS Rally2, он готов к действию 10 Полностью электрическая Skoda Enyaq IV — самая переработанная модель чешского автопроизводителя

Главная >

Автомобили >

SKODA

Обновлено: 4 августа 2022

серийные модели:

sort:yearname

5 поколения

3

3 2021 — настоящее время

2 поколения

2021 — настоящее время

4 поколения

2021 — настоящее время

5 поколения

2020 — настоящее время

SKODA Octavia

седаны

Бензин · Дизель · Природный газ · Гибрид

6 поколения

2019 — настоящее время

6 поколения

2019 — настоящее время

4 поколения

2019 — настоящее время

6 поколения

2019 — настоящее время

6 поколения

2019 — настоящее время

SKODA Citigo

хэтчбеки

Бензин · Природный газ · Электрический

5 поколения

2019- подарок

4 поколения

2018 — настоящее время

3 поколения

2017 — настоящее время

1 поколение

2013 — настоящее время

1 поколение

2021 — настоящее время

1 поколение

2021 — настоящее время

1 поколение

2020 — настоящее время

SKODA Scala

хэтчбеки

Природный газ · Бензин · Дизель

1 поколение

2018 — настоящее время

2 поколения

2012 — настоящее время

2 поколения

2022 — настоящее время

SKODA Kamiq

внедорожники

Бензин · Природный газ · Дизель

2 поколения

2019 — настоящее время

 

снятые с производства модели:

sort:yearname

2 поколения

1970 — 1982 гг.

1 поколение

1929 — 1933 гг.

1 поколение

2010 — 2014 гг.

2 поколения

2010 — 2014 гг.

1 поколение

2001 — 2006 гг.

1 поколение

1989 — 1995 гг.

1 поколение

1991 — 1994 гг.

1 поколение

1995 — 2001 гг.

1 поколение

1995 — 2001 гг.

4 поколения

2016 — 2019

1 поколение

2006 — 2015 гг.

2 поколения

2013 — 2017 гг.

 

Фейслифтинг Skoda Octavia дебютирует в качестве шпиона

Четвертое поколение Skoda Octavia готовится к фейслифтингу среднего возраста. Наши фотографы-шпионы поймали прототипы седана (технически это лифтбэк) и кузова универсал, которые тестировались на открытом воздухе, с камуфляжной пленкой, покрывающей переднюю и заднюю части.

Начиная с передней части, Octavia получит переработанный бампер с более тонкими вертикальными воздухозаборниками, обновленные светодиодные фары и слегка измененную решетку радиатора. Подобная обработка была замечена на грядущей подтяжке лица Scala, поэтому мы подозреваем, что в ближайшем будущем это будет новый семейный вид для всех моделей Skoda. Как и ожидалось, профиль остается идентичным существующей модели, за исключением новых дизайнов колес, которые могут быть добавлены к миксу.

См. также: Шпионили за новым седаном Skoda Superb Sedan Mule, который до сих пор не в серийном кузове

Инженеры Skoda, возможно, использовали много камуфляжа сзади, но мы подозреваем, что изменения будут весьма ограниченными. Светодиодные задние фонари текущей модели по-прежнему выглядят свежо, а VW Group обычно придерживается консервативных взглядов со своими переработанными задними бамперами, поэтому мы ожидаем очень знакомый вид с любыми отличиями, сосредоточенными на отделке салона. Оба прототипа Skoda Octavia буксировали прицеп для испытаний, как и другие пикапы Skoda из прошлого.

Octavia хвалят за дизайн интерьера, поэтому фейслифтинг, скорее всего, принесет небольшие технологические обновления с новой графикой и программным обеспечением на цифровой комбинации приборов и информационно-развлекательном сенсорном экране, а также больше ADAS в стандартной комплектации. Другая возможность — добавление новых вариантов отделки из экологически чистых материалов и дополнительных функций Simply Clever.

В настоящее время Skoda Octavia доступна с бензиновыми (TSI), дизельными (TDI), CNG (G-TEC), мягкими гибридными (eTSI) и подключаемыми гибридными (iV) силовыми агрегатами. Варианты двигателей, скорее всего, будут в значительной степени перенесены на фейслифтинг с небольшими изменениями, которые сделают их более эффективными. Skoda, вероятно, уделит больше внимания электрифицированным вариантам, поскольку их выбирает все больше и больше покупателей. Ожидается, что варианты RS и vRS, ориентированные на производительность, также будут жить в бензиновых, дизельных и гибридных версиях, в то время как мы не уверены в будущем отделки Scout в стиле кроссовера.

Ожидается, что обновленная Skoda Octavia поступит в продажу где-то в 2023 году, после обновленной Scala и нового поколения Superb, которое в настоящее время находится в разработке. Аналогичные изменения в Octavia для ЕС, вероятно, будут применены к китайской модели Octavia Pro с длинной колесной базой.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

• jpg»>
• jpg»>
• jpg»>
• jpg»>
• jpg»>

еще фото…

Авторы изображений: S. Baldauf/SB-Medien для CarScoops

Skoda Octavia — Ознакомьтесь с предложениями, ценой, фотографиями, отзывами, спецификациями @91Wheels

Octavia — это автомобиль от Skoda. Наименее дорогой вариант Skoda Octavia — это Style AT, который продается на автомобильном рынке Индии по цене в выставочном зале рупий. 26,85 лакха.

(4.0) 74 ОтзывовОцените этот автомобиль

₹ 26,85 лакх — ₹ 29,85 лакх*Просмотреть разделение цен0013

Skoda Octavia Specifications

Skoda Octavia-key Specifications

Transmission	Automatic
Fuel Type	Petrol
Engine	1984cc

Latest On Skoda Octavia

Последнее обновление от 24 августа 2022 года: Skoda готова прекратить производство Octavia для индийского рынка в 2023 году.

Skoda Octavia — это роскошный седан премиум-класса среднего размера от индийского бренда. Skoda Octavia также продается по всему миру и уже оставила свой след на индийском рынке. Skoda Octavia хорошо известна своим салоном премиум-класса, роскошными функциями и мощными двигателями. Новая Skoda Octavia была недавно запущена в Индии с совершенно новым дизайном, а также с новыми вариантами трансмиссии. Помимо пересмотра цены, Skoda India также добавила новый вариант цвета и функцию безопасности для Octavia. Механически Octavia оснащена 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с послойным впрыском топлива и турбонаддувом. Этот двигатель развивает мощность 188 л.с. при 4180 об/мин с максимальным крутящим моментом 320 Нм при 1500 об/мин. Он сочетается с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG, а сертифицированный ARAI пробег седана составляет 15,81 км/ч.

Подробнее

Skoda Octavia Цена

Цена Skoda Octavia в Индии колеблется между рупиями. 26,85 лакха и рупий. 29,85 лакхов. Варианты Skoda Octavia начинаются с 26,85 лакхов — Style AT и доходят до 29,85 лакхов — L&K AT. Skoda Octavia также доступна на EMI с процентными ставками от 7,15 до 7,5% в различных банках.

Варианты Skoda Octavia с ценой

Вариант	Технические характеристики	Цена на условиях самовывоза	Offers	Compare
Style AT	Petrol, Upto 15.81 kmpl, Automatic	₹ 26.85 Lakh		Compare
L&K AT	Petrol, Upto 15.81 kmpl, Automatic	₹ 29,85 лакх		Сравнить

Skoda Octavia Обзор

Skoda Octavia – одна из самых известных и популярных моделей дома Skoda. Цены на это начинаются от рупий. 26,85 лакхов в рупиях. 29.85 Lakh, и покупатели могут выбирать из двух разных версий. Вариант трансмиссии на Skoda Octavia ограничен только автоматической коробкой передач. Максимальная мощность Octavia составляет 190 л.с. при 6000 об/мин. Некоторые из основных конкурентов включают Mahindra Alturas, Jeep Compass и Volkswagen Tiguan

. Skoda Octavia имеет 2 варианта в диапазоне от рупий. 26,85 лакхов в рупиях. 29,85 лакха. Под капотом Octavia находится 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 1984 куб.см с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска. Он способен производить 320 Нм при 39Крутящий момент 90 об/мин и мощность 190 л.с. при 6000 об/мин с топливной экономичностью/пробегом 15,81 км/ч. Skoda Octavia может хранить до 50 литров топлива за один раз при макс. Перейдите на нашу страницу технических характеристик Octavia, чтобы ознакомиться с полным списком характеристик.

Ежемесячные продажи

Эксперты 91wheels предоставят вам самую последнюю информацию о состоянии рынка и продажах ваших любимых моделей автомобилей.

Название модели	Продано за месяц 2022 г.
	Июнь 2022 г.	July 2022	August 2022
Skoda Octavia	57	231	119

Source: Monthly SIAM Data

2022

Octavia Dimensions & Measurements

Octavia has 4689 mm Length , Ширина 1829 мм, Высота 1469 мм, Колесная база 2680 мм, Дорожный просвет 106 мм, Емкость топливного бака 50 литров, Объем багажника 600 литров, Размер передних шин 205/55 R17, Размер задних шин 205/55 R17.

Продолжайте читать, чтобы узнать больше об обновленных характеристиках Octavia, последних ценах, пробеге, подлинных отзывах пользователей, цветах, эксклюзивные изображения и видео, лучшие предложения рядом с вами, автосалоны Skoda.

Read More

Skoda Octavia competitors

• Mahindra Alturas

  ₹31.88 Lakh Onwards

  Alturas vs Octavia

• Jeep Compass

  ₹18. 39 Lakh Onwards

  Compass vs Octavia

• Volkswagen Tiguan

  ₹32.80 Lakh Onwards

  Tiguan vs Octavia

• KIA Carnival

  ₹29.99 Lakh Onwards

  Carnival vs Octavia

• Hyundai Tucson

  ₹27.70 Lakh Onwards

  Tucson vs Octavia

• BYD Auto E6 Electric

  ₹ 29,15 лакх и далее

  E6 Electric vs Octavia

• Jeep Meridian

  ₹ 29,90 лакх и далее

  Meridian vs Octavia

• Jeep Compass Trailhawk

  ₹31.32 Lakh Onwards

  Compass Trailhawk vs Octavia

• Skoda Superb

  ₹31.99 Lakh Onwards

  Superb vs Octavia

• Toyota Innova Crysta

  ₹17.86 Lakh Onwards

  Innova Crysta vs Octavia

Галерея Skoda Octavia

• Передний профиль

• Задний профиль

• Фара

• Tail Light

• Outside Mirrors

• Rear Seat

• Touchscreen

• Front Seat

• safety

• Others

• Others

• Profile Image

Skoda Octavia Экспертное заключение

Характеристики, которыми мы восхищаемся в этом автомобиле

• Имеет мощный двигатель
• выглядит красиво
• Предлагает хорошо сортированную динамику

, которые могли быть лучше

• Дорогой для покупки и запуска
• Стоимость с низкой резкой
• .

  Octavia Внешний вид

  Octavia, один из самых красивых седанов в стране, был выпущен в прошлом году. Эта версия новой эры теперь более сложна и источает премиальность. Автомобиль получил светодиодные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями, светодиодные задние фонари и эффектно выглядящие легкосплавные диски. На капоте, боковом профиле и в других местах можно увидеть множество характерных линий. Что касается функций, Octavia оснащена информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, двухзонным климат-контролем, круиз-контролем, передними и задними датчиками парковки и многим другим.

  Резюме

  Дизайн Skoda Octavia вне времени.

• Octavia Engine & Performance

  Под капотом находится 2,0-литровый бензиновый двигатель TSI. Этот четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 188 л.с. с максимальным крутящим моментом 320 Нм. Пробег, сертифицированный ARAI, составляет 15,8 км/ч, что неплохо для автомобиля такого размера. Он сочетается только с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG. Спринт от 0 до 100 км/ч достигается всего за 9.3 секунды.

  Резюме

  Это испытанный бензиновый двигатель, которым пользуются Skoda Kodiaq и Skoda Superb.

• Octavia Размеры и вместимость

  Skoda Octavia имеет длину 4689 мм, ширину 1829 мм, высоту 1468 мм и колесную базу 2680 мм. Дорожный просвет составляет 137 мм, а снаряженная масса составляет 1459 кг. Объем топливного бака и багажника Skoda Octavia составляют 600 и 50 литров соответственно.

  Краткая информация

  Skoda Octavia может вместить большое количество багажа для длительных поездок.

• Шины и подвеска Octavia

  Skoda Octavia ездит на 17-дюймовых легкосплавных дисках размерностью 205/55 R17. Спереди установлена ​​подвеска MacPherson, а сзади – многорычажная.

  Резюме

  Skoda Octavia предлагает сбалансированную езду как по городу, так и по трассе.

Автосалоны Skoda в популярных городах

• New Delhi

  4 dealers in New Delhi

• Mumbai

  6 dealers in Mumbai

• Gurgaon

  3 dealers in Gurgaon

• Hyderabad

  9 dealers in Hyderabad

• Chennai

  5 dealers in Chennai

• Ахмадабад

  5 дилеров в Ахмадабаде

• Калькутта

  3 дилера в Калькутте

• Пуна

  4 дилера в Пуне

• Лакхнау

  3 дилера в Лакхнау3

  0691

Octavia Cost of Ownership

• Cost Ownership
• Fuel Cost

Select Variant type

• Style AT

  ₹ 26. 85 Lakh*

  Petrol, Upto 15.81 kmpl, Automatic

• L&K AT

  ₹ 29,85 лакх*

  Бензин, До 15,81 км/ч, Автомат

Пробег в километрах в день

• 9 9 3091 20

  691

• 40
• 50
• 60
• 70
• 80

Year

• 1
• 2
• 3

TCO for Skoda Octavia for 1 year is

₹ 30,83,670*

View Breakdown

TCO Calculation	1 Year
Ex Showroom Price	₹ 2,68,50,00*
Fuel Cost (approx)	₹ 2,27,70 *
Страхование	₹ 16,11,00*
Стоимость обслуживания	₹ 21,48,00*
.

* Расчет основан на средних ценах на топливо в Индии. Бензин 100 рупий за литр*, Дизель: 90 рупий за литр*, СПГ: 85 рупий за кг*0003

Skoda Octavia Car Owner Reviews

4.0

88 ratings and reviews

• Brand

  4.2

• Maintenance Cost

  4.2

• Design

  4.2

• Latest
• Positive
• Critical

Цвета Skoda Octavia

• Brilliant Silver

• Candy White

• Голубая лава

• Волшебный черный

• Коричневый клен

Skoda Octavia Вопросы и ответы

Octavia Есть еще вопросы о Skoda Octavia?

Получите ответы от наших экспертов 91wheels

• Дорожный просвет (без груза) Skoda Octavia составляет 137 мм, 13,7 см, 5,4 дюйма и 0,45 дюйма.

• Привет, Да, Skoda Octavia поставляется с функцией запуска и остановки. для получения более подробной информации посетите страницу Технические характеристики — Skoda Octavia

• В новой Skoda Octavia 2021 нет люка. Для получения дополнительной информации см. Спецификацию

• Оба передних сиденья в варианте L&K регулируются с помощью электроники, по сравнению с одним в варианте Style.

• В настоящее время у нас нет обновлений в отношении каких-либо предложений, однако я прошу вас связаться с ближайшим дилером через наш веб-сайт, который поможет вам в этом процессе. Для получения более подробной информации, пожалуйста, посетите Дилер

Latest news on Skoda Octavia

Explore More Options

• Cars between 20-50 Lakhs

• Best Petrol Cars

• Best Mileage Cars

• Последние автомобили с подушками безопасности

• Последние автомобили с люком на крыше

Часто задаваемые вопросы о Skoda Octavia

• Какой пробег ARAI у Skoda Octavia?

  Skoda Octavia заявляет о пробеге 15,81 км/ч.

• Какие типы трансмиссии доступны в Skoda Octavia?

  Skoda Octavia поставляется с бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач.

• Какова цена базовой модели Skoda Octavia?

  Цена базового варианта Skoda Octavia Style AT составляет 26,85 лакха рупий.

• Какие цвета есть у Skoda Octavia?

  Skoda Octavia доступна в 5 цветах: Brilliant Silver, Candy White, Lava Blue, Magic Black, Maple Brown.

• Есть ли у Skoda Octavia люк на крыше?

  Да, Skoda Octavia поставляется с люком в крыше.

• Какова вместимость Skoda Octavia?

  Skoda Octavia выпускается в 5-местном исполнении.

Skoda Octavia (2022) двигатели, привод и характеристики

Увеличить1видеоУвеличить56фото

• Два дизеля, три бензина, доступные
• плюс два мягких гибрида, один PHEV
• … и VRS получает свой дизл, Petef и Phev
  1

  79. 9. и VRS получает свой дизель, Петл и PHEV
  … и VRS получает свой дизель, Petef и PHEV
  9. . огромный. В настоящее время есть 1,0-литровый, 1,0-литровый мягкий гибрид, 1,5-литровый, 1,5-литровый мягкий гибрид и 2,0-литровый бензиновый двигатель TSI, а также дизельный двигатель 2,0 TDI мощностью 116 л.с., 150 л.с. и 200 л.с. В зависимости от двигателя они будут поставляться либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG в стандартной комплектации.

  1,0-литровый двигатель начального уровня представляет собой трехцилиндровый двигатель мощностью 110 л. Максимальная скорость составляет 125 миль в час. Выберите автоматическую коробку передач, и она разгоняется до 100 км/ч за 10,6 секунды.

  1,5-литровый бензиновый двигатель менее отзывчив на низких оборотах, чем такой же мощный дизельный двигатель мощностью 150 л. Это также отличное сочетание с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, которая кажется прочной и позитивной, что сильно контрастирует с обструктивным ручным переключением передач в 2.0 TDI.

  Гибридные двигатели

  Мягкий гибридный двигатель Skoda e-Tec доступен в вариантах 1,0 и 1,5 TSI. В основе трансмиссии e-Tec лежит 48-вольтовый литий-ионный аккумулятор и комбинированный стартер-генератор с ременным приводом. Автомобиль может эффективно «двигаться по инерции» с полностью выключенным двигателем в течение длительного времени. Когда это происходит, электродвигатель автомобиля обеспечивает питание важнейших бортовых систем.

  1.0TSI e-Tec — очень впечатляющий комплект. Едва ли вы осознаете, что это всего лишь трехцилиндровый двигатель, такова его плавность хода, а ускорение и отзывчивость не уступают блестящим двигателям Peugeot PureTech или Ford Ecoboost, которые вы найдете в конкурирующих моделях 308 и Focus. На автомагистрали среднего ускорения достаточно, чтобы справиться с крутыми подъемами, и он был так же способен преодолевать большие расстояния, как и дизельная модель.

  Помимо мягкого гибрида, вы также можете выбрать подключаемый гибрид (PHEV). Octavia iV оснащена бензиновым двигателем 1.4 TSI мощностью 156 л.с. и электродвигателем мощностью 48 л.с. В сумме они производят 204 л.с. и развивают крутящий момент 350 Нм. В двигателе используется литий-ионный аккумулятор емкостью 37 Ач, 13 кВтч, что обеспечивает запас хода до 35 миль по циклу WLTP.

  Дизельные двигатели

  Дизельные двигатели важны для покупателей Skoda, и компания продает их в большом количестве. В линейке есть два 2,0-литровых агрегата TDI мощностью 116 и 150 л.с. Вариант мощностью 200 л.с. ограничен vRS ниже. Водители, которые проезжают особенно много или планируют загрузить огромный багажник до максимальной вместимости, предпочтут более мощную дизельную версию. Он шумнее бензинового, хотя и ненамного, и металлическая грань в его звуке исчезает, когда вы находитесь в движении.

  Мы использовали маломощный двигатель 2.0 TDI мощностью 116 л.с. в течение длительного времени и обнаружили, что он предлагает отличное сочетание бесшумной плавности хода, большой дальности хода (легко достигается более 600 миль на одном баке) и спокойной работы. Единственной черной отметиной было переключение передач механической шестиступенчатой ​​коробки передач (ниже), что мешает и довольно неприятно, хотя с пробегом определенно ослабевает.

  Хотя он и не такой быстрый, как 150-сильная версия, в большинстве ситуаций 116-сильный TDI обеспечивает достаточную производительность, но если его загрузить людьми и багажом, он начнет бороться. Версия мощностью 150 л.с. должна устранить всю эту вялость при полной загрузке, и, судя по цифрам, опубликованным Skoda (например, 0-62 миль в час за 8,8 секунды), она выглядит полезно быстрее, не сильно страдая в плане экономии топлива.

  Увеличить1видеоУвеличить56фото

  Спортивный vRS: теперь с тремя двигателями

  vRS предлагается с 2,0-литровым бензиновым или дизельным двигателем. Бензин быстрый, но этого недостаточно, чтобы запихнуть вас на заднее сиденье. Вы можете выбрать более плавную и спокойную подачу мощности в обычном режиме вождения, в котором крутящий момент используется для плавного разгона, а если вы переключаетесь в режим «Спорт», это обеспечивает немного более агрессивную настройку.

  Режимы вождения хорошо откалиброваны, так как вы заметите заметную разницу между ними, но реакция дроссельной заслонки в стационарном режиме разочаровывает независимо от того, какой из них, так как может пройти добрых пару секунд, прежде чем какая-либо мощность будет передана на ведущие колеса.

  Семиступенчатая автоматическая коробка передач DSG по-прежнему плавно и быстро переключает передачи, но становится гораздо более охотно переключаться на более низкие передачи в спортивном режиме, когда вам нужно резкое ускорение. Коробка передач дольше держится на передачах перед переключением на более высокую, удерживая вас в диапазоне мощности для лучшего ускорения, но vRS лучше всего работает в ручном режиме, когда вы используете лепестки на рулевом колесе.

  Увеличить1видеоУвеличить56фото

  Это, кажется, еще больше оживляет ощущения от вождения и делает vRS более бдительным. Вернитесь в обычный режим, и вы сразу же заметите, как все элементы управления снова притупляются. Дизель мощностью 200 л.с. предназначен только для DSG, но вы также можете выбрать полный привод, который сокращает время разгона до 100 км/ч до 6,8 секунды, что соответствует бензиновому двигателю с механической коробкой передач. Максимальная скорость немного падает до 151 миль в час. Большим преимуществом дизеля является то, что он предлагает приличную скорость и 50 миль на галлон на автомагистрали. Если это то, что вы действительно хотите от хот-хэтча, он сослужит вам хорошую службу.

  Если вы ищете захватывающий хот-хэтч, то дизельный vRS вам не подойдет. На 3500 оборотах в минуту все заканчивается, и очень мало необходимости увеличивать обороты. Это не стимулирует, но, по крайней мере, вход в поворот резкий, а поскольку мощность достигается на таких низких оборотах, выход из поворота кажется быстрым. Для обгона на автомагистралях и проселочных дорогах также требуется только сгибание правого пальца ноги.

  Впервые доступен подключаемый гибрид vRS, сочетающий в себе 1,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 150 л. с. с электродвигателем, что в сумме дает 245 л.с. Как и дизель, он также доступен только с автоматической коробкой передач и разгоняется до 100 км/ч за 7,3 секунды. Максимальная скорость составляет 139миль в час

  Увеличить1видеоУвеличить56фото

  Каково водить машину?

  • Превосходные управляемость и комфорт при езде
  • Небольшой крен кузова, как и положено для комфортного семейного автомобиля
  • …но это не плохо, так как управляемость очень хорошая
    

  0 Хотя это маловероятно что многие люди купят стандартную Octavia, чтобы разъезжать по B-дорогам, приятно знать, что если вы окажетесь в такой ситуации, она на самом деле очень способна. Рулевое управление не последнее слово в точности, но оно хорошо взвешено и дает водителю более чем достаточно ощущений.

  Что касается удовольствия от прохождения поворотов, мы бы сказали, что это возможно благодаря гибкой подвеске и хорошо контролируемому демпфированию. Он кажется маленьким и достаточно отзывчивым, чтобы дать водителю большую уверенность, когда повороты начинают затягиваться. Это не спортивная машина, но она хорошо показывает себя в поворотах.

  Комфорт при вождении на дальние расстояния – это главное преимущество Octavia. Просторный салон, отличное место для вождения и низкий общий уровень шума делают этот автомобиль отличным вариантом для того, чтобы проехать 500 миль в день за рулем. Версия 2.0 TDI, которую мы тестировали, проходит с честью, хотя в высшей степени тихий Golf просто превосходит его с более низким общим уровнем шума от ветра и дороги.

  Увеличить1видеоУвеличить56фото

  Каково управление vRS?

  Модель vRS оснащена заниженной на 15 мм подвеской, усиленным рулевым управлением и электронной системой переднего дифференциала, повышающей сцепление с дорогой. Рулевое управление довольно хорошо утяжеляется в спортивном режиме и избегает искусственного утяжеления. Обостренная реакция хороша, но не нервничает и не дергается, и вам не нужно бороться с рулем, поскольку электронный дифференциал пытается управлять уровнями тяги между передними колесами.

  Мы попробовали vRS с опциональной адаптивной подвеской, которая входит в пакет Dynamic Chassis Control. Это регулирует жесткость подвески в зависимости от режима вождения, позволяя вам добиться более мягкого качества езды или лучшего контроля над телом в зависимости от вашего настроения. Между режимами есть заметная разница, которая не всегда имеет место с этой опцией на некоторых автомобилях, и Octavia хорошо изолирует пассажиров от неровностей в самой мягкой настройке «Комфорт». Спортивный режим делает подвеску более упругой, но при этом не слишком трясущейся.

  19-дюймовые шины изрядно издают дорожный шум, но уровень утонченности остается достаточным для комфорта на дальних расстояниях. Нет никаких вибраций, передаваемых через рулевое колесо, сиденья или пол, только случайный шум ветра, трепещущий вокруг стоек ветрового стекла. 2,0-литровый бензиновый двигатель всегда остается тихим, а дизельный vRS заметно громче бензинового на холостом ходу и при холодном пуске.

  Усиленный шум двигателя, прокачиваемый через динамики, раздражает. Звук напоминает двигатель V8 старой школы с низким урчанием. Это не кажется таким естественным, и хотя иногда это может звучать приятно, в глубине души вы знаете, что двигатель не издает шума. В целом, есть более захватывающие и привлекательные люки производительности, но если вы просто хотите быстро добраться до места нетребовательным способом, это доставит вас туда, не вызывая особого пота.

  Коды двигателя Skoda Octavia | ProxyParts.com

  18, 20V, 256D1, AEE, AEH, AGN, AGP, AGR, AGU, AHF, AHL, AKL, ALH, APE, AQM, AQY, ARL, ARX, ASV, ATD, AUM, AUQ, AVQ , AVU, AXR, AXX, AZH, AZJ, AZV, BCA, BFQ, BGU, BJB, BKC, BKD, BLF, BLR, BLRBVY, BLS, BMM, BMN, BSE, BSF, BUD, BVY, BWA, BXE, BZB , CAX, CAXA, CAXCAXA, CAY, CAYB, CAYC, CAYCCAY, CAYD, CBZ, CBZB, CCZA, CDA, CDAA, CEG, CEGA, CFH, CFHC, CFHCFHC, CGG, CGGA, CHH, CHP, CHZ, CHZD, CJZ , CJZA, CKFC, CLH, CLHA, CPW, CPWA, CRK, CRKB, CRKCRKB, CRM, CUNA, CUP, CXX, CXXB, CZD, CZDA, DAD, DBK, DBKA, DCX, DCXA, DDY, DDYA, DFFA, DJG , ДКЗ, ДКЗА

  Engine code 18

  Submit Engine code 18 request

  Search Engine code 18 stock

  Make	Year of construction Engine capacity
  Skoda Octavia	2002 1,800 cc
  BMW 3-Serie	1984 1,766 cc 1985 1,766 cc 1988 1,767 cc 1990 1,796 cc 1991 1,796 cc, 1,800 cc 1992 1,796 cc 1993 1,800 cc
  Volvo 4-Serie	1992 1,721 cc 1994 1,800 cc
  BMW 5-Serie	1985 1,767 cc 1992 1,796 cc
  Audi A4	2003 1,800 cc
  Ford Courier	1991 1,800 cc
  Dacia Duster	2013 1,598 cc
  Ford Escort	1992 1,800 cc 1998 1796 куб. см
  Mitsubishi Galant	1995 1800 куб.см
  Volkswagen Golf		1007 4 1,800 cc
  Subaru Legacy	1991 1,820 cc
  Nissan Primera	2002 1,769 cc
  Mitsubishi Space Wagon	2001 1,800 cc

  Код двигателя 20В

  Отправить Код двигателя 20В запрос

  Поиск Код двигателя 20В склад

  Марка	Год выпуска Engine capacity
  Skoda Octavia	2002 1,800 cc

  Engine code 256D1

  Submit Engine code 256D1 request

  Search Engine code 256D1 stock

  Make	Year конструкции Объем двигателя
  BMW 5-й серии	2000 2497 см3

  Код двигателя AEE0788

  Submit Engine code AEE request

  Search Engine code AEE stock

  Make	Year of construction Engine capacity
  Skoda Octavia	1998 1,598 cc 1999 1,600 CC 2000 1 598 CC
  Skoda Felicia	1996 1 598 CC, 1,600 CC 1997 9898. 8 cc 1998 1,598 cc, 1,600 cc 1999 1,598 cc, 1,600 cc 2000 1,598 cc
  Seat Cordoba	1998 1,598 cc, 1,600 cc 1999 1,598 cc
  Volkswagen Golf	1991 1,598 cc, 1,600 cc 1992 1,600 cc 1993 1,600 cc 1994 1 600 куб. См 1998 1 598 куб. 1 598 куб.0799
  Volkswagen Polo	2000 1,598 cc, 1,600 cc, 1,896 cc 2001 1,598 cc, 1,896 cc 2005 1,422 cc 1998 1,598 cc, 1,600 cc 1999 1 598 куб.0794 1996 1,598 cc

  Engine code AEH

  Submit Engine code AEH request

  Search Engine code AEH stock

  Make	Year of construction Engine capacity
  Skoda Octavia	1998 1 600 CC
  Audi A3	— 1 600 CC 1996 1 595 CC 1,595. 0004 1997 1,595 cc, 1,600 cc 1998 1,595 cc, 1,600 cc 1999 1,595 cc, 1,600 cc 2000 1,595 cc, 1,600 cc
  Volkswagen Bora	1999 1,595 cc
  Seat Cordoba	2000 1,595 cc
  Opel Corsa	2012 1,398 cc
  Volkswagen Golf	1998 1,595 cc, 1,600 cc 1999 1,595 cc, 1,600 cc 2000 1,595 cc
  Seat Ibiza	2000 1,595 cc, 1,600 cc
  Ford Mondeo	2003 1,595 cc
  Seat Toledo	1999 1,595 cc
  Opel Vectra	2004 1,995 CC

  Код двигателя AGN

  Отправить код двигателя AGN. Skoda octavia

  1998

  1 800 CC

  Audi A3

  1996

  1 781 CC, 1,800 CC

999

81 CC, 1,800 CC

999

1,781.0004 1,781 cc, 1,800 cc

2000

1,781 cc, 1,800 cc

1997

1,781 cc, 1,800 cc, 1,968 cc

1998

1,781 cc, 1,800 cc

Volkswagen Bora

1999

1,800 cc

Volkswagen Golf

1997

1,800 cc

1998

1,781 cc, 1,800 cc

2002

1,800 cc

1999

1,781 cc, 1,800 cc

2000

1,781 cc, 1,800 cc

2001

1,800 cc

Seat Leon

2000

1,781 cc, 1,800 cc

Volkswagen Passat

1999

1,800 cc

Seat Toledo

1999

1 781 CC, 1 800 CC

2000999 9081 CC, 1 800 CC

9

CC, 1 800 CC

99

CC, 1 800 CC

9999 CCC. 0003

Search Engine code AGP stock

Make	Year of construction Engine capacity
Skoda Octavia	1999 1,900 cc
Seat Alhambra	2000 1896 куб.см
Volkswagen Bora	1999 1896 куб.см
Seat Cordoba 0 9 6666660003 1,896 cc
Volkswagen Golf	1998 1,896 cc, 1,900 cc 1999 1,896 cc, 1,900 cc 2000 1,896 cc, 1,900 cc 2001 1,900 cc 2003 1,900 cc
Volkswagen Golf Plus	2000 1,900 cc
Seat Ibiza	1999 1,896 cc 2000 1,896 cc, 1,900 cc
Volkswagen Polo	2000 1,900 cc

Engine code AGR

Submit Engine code AGR request

Search Engine code AGR stock

Марка	Год выпуска Объем двигателя
Skoda Octavia	1999 4 3 2900 cc, 1 003 1,900 cc
Audi A3	1996 1,896 cc, 1,900 cc 2000 1,896 cc, 1,900 cc 2001 1,900 cc 1997 1,896 cc, 1,900 cc 1998 1 896 куб. См, 1 900 куб. См 1999 1 896 куб.00 cc 2001 1,896 cc
Seat Cordoba	1999 1,900 cc 2000 1,896 cc, 1,900 cc 2001 1,896 cc 2002 1,896 cc
Volkswagen Golf	1998 1,896 cc, 1,900 cc 1999 1,896 cc, 1,900 cc 2000 1,896 cc, 1,900 cc 2001 1,896 cc, 1,900 cc 2002 1,896 cc
Seat Ibiza	1999 1,900 cc 2000 1,896 cc, 1,900 cc 2001 1,896 cc 2002 1,900 cc
Seat Leon	2001 1,900 cc
Seat Toledo	2000 1,900 cc 2001 1,900 CC

Код двигателя AGU

Подать код двигателя AGU Запрос

Код поиска AGU

Make	Год. 1,781 cc 1999 1,781 cc 2000 1,781 cc 2001 1,800 cc
Audi A3	1997 1,781 cc, 1,800 cc 1998 1,781 cc, 1,800 cc 1999 1,781 cc, 1,800 cc 2000 1,800 cc 2001 3,100 cc
Volkswagen Golf	1998 1,781 cc, 1,800 cc 1999 1,781 cc, 1,800 cc 2000 1,781 cc, 1,800 cc 2002 1,800 cc
Seat Ibiza	1996 1,043 cc
Volkswagen Sharan	2003 1,800 cc

Engine code AHF

Submit Engine code AHF request

Search Engine code AHF stock

Марка	Год выпуска Объем двигателя
Skoda Octavia	00004 1999 3 90,0003 2000 1,900 cc 2004 1,900 cc
Audi A3	1997 1,896 cc, 1,900 cc 1998 1,896 cc, 1,900 cc 1999 1,896 cc, 1 900 куб. См. 2000 1 896 куб.6 cc 2000 1,900 cc
Volkswagen Golf	1997 1,896 cc 1998 1,896 cc, 1,900 cc 1999 1,896 cc, 1,900 cc 2000 1,896 cc, 1,900 cc 2001 1,900 cc
Seat Leon	2000 1,896 cc, 1,900 cc
Seat Toledo	1999 1 896 CC 2000 1 896 CC, 1900 куб. Engine capacity
Skoda Octavia	2000 1,900 cc
Audi 90	1997 1,595 cc
Audi A4	1996 1,595 cc 1997 1,595 cc, 1,600 cc 1998 1,595 cc, 1,600 cc 1999 1,595 cc, 1,600 cc 2000 1,600 CC
Volkswagen Passat	— 1 600 CC 1996 1,595 CC 1997 1,595 CC, 1,6003 1,595 CC, 1,6003 1,595 CC, 1,6003 1997 1,595 CC, 1,6003 1997 1,595 CC, 1,6003 1997 1,595. 5 cc, 1,600 cc 1999 1,595 cc, 1,600 cc 2000 1,600 cc

Engine code AKL

Submit Engine code AKL request

Search Engine code AKL stock

Make	Год строительства Мощность двигателя
Skoda octavia	1998 1,600 CC 1999 1,595 CC, 1 600003 1,595 CC, 1 600003 1,595 CC, 1,6003 1,595 CC, 1,6003 1,595 CC, 1,6003 1,595 CC 1,595.0003 1,595 cc, 1,600 cc
Audi A3	1997 1,595 cc, 1,600 cc 1998 1,595 cc, 1,600 cc 1999 1,595 cc, 1,600 cc 2000 1,595 cc, 1,600 cc 2001 1,595 cc 2002 1,600 cc
Volkswagen Bora	1998 1,600 cc 1999 1,595 cc, 1,600 cc 2000 1,595 cc, 1,600 cc 2001 1,595 cc, 1,600 cc
Seat Cordoba	1999 1,595 cc 2000 1,595 cc, 1,600 cc 2001 1,595 CC
Volkswagen Golf	— 1 600 CC 1 600 CC 2000 10003 1,600 CC 2000 9000 1 0003 1,600 CC 2000 10003 1,600 CC 2000 9000 10003 1,600 CC 2000 9000 10003 1,600 CC 2000 9000 10003 1,600 CC 2000 9000 10003 1,600 CC 04 1 595 куб. 1998 1,595 cc, 1,598 cc, 1,600 cc
Seat Ibiza	1998 1,595 cc 1999 1,595 cc 2000 1,595 cc, 1,600 cc
Seat Leon	2000 1,595 cc, 1,598 cc, 1,600 cc 2001 1,595 cc 2003 1,600 cc
Volkswagen Polo	2000 1,600 cc
Seat Toledo	1999 1 595 куб.0004 Submit Engine code ALH request Search Engine code ALH stock Make Year of construction Engine capacity Skoda Octavia 2001 1,900 cc 2002 1,896 cc , 1 900 CC 2003 1 900 CC 2004 1 896 CC, 1 900 CC 2005 1,900 CC Skoda Skoda Skoda . 0796 2004 1,900 cc Audi A3 1998 1,900 cc 2000 1,896 cc, 1,900 cc 2001 1,896 cc, 1,900 cc Volkswagen Beetle 1998 1,900 cc 1999 1,896 cc, 1,900 cc 2000 1,896 cc, 1,900 cc 2001 1,900 cc 2002 1,896 cc, 1,900 cc 2007 1,900 cc Volkswagen Bora 1999 1,898 cc 2001 1,896 cc 2002 1,896 cc Volkswagen Caddy 2000 1 896 куб.0003 1,900 cc Seat Cordoba 2001 1,896 cc Volkswagen Golf 1998 1,896 cc, 1,900 cc 1999 1,896 cc, 1,900 cc 2000 1,896 cc, 1,900 cc 2006 1,900 cc 2001 1,896 cc, 1,900 cc 2002 1,896 cc, 1,900 cc 2004 1,900 cc Seat Ibiza 2000 1,896 cc 2001 1,900 cc Seat Leon 2000 1,900 cc 2001 1,896 cc, 1,900 cc 2002 1,896 cc 2003 1,896 cc 2004 1,896 cc Volkswagen Polo 2001 1,896 cc Seat Toledo 2001 1,896 cc 2002 1,900 cc Engine code APE Submit Engine code APE request Search Engine code APE stock 9 99 7999 Make Год выпуска Объем двигателя Skoda Octavia 2000 1390 куб. см Mercedes A-Klasse0796 2009 1,498 cc Volkswagen Bora 2000 1,390 cc 2001 1,390 cc Seat Cordoba 1999 1,390 cc 2000 1,390 cc Volkswagen Derby 1999 1,390 cc Volkswagen Golf 1997 1,390 cc 1999 1,390 cc, 1,400 cc 2000 1,390 cc, 1,400 cc 2001 1,400 cc Seat Ibiza 2000 1,390 cc, 1,400 cc Volkswagen Jetta 1999 1,390 CC 2000 1,390 CC 1 390 CC 9 99 н.0004 1,390 cc Volkswagen Lupo 1998 1,390 cc 1999 1,390 cc, 1,400 cc 2000 1,390 cc, 1,400 cc Volkswagen Polo 1999 1 390 CC 2000 1 390 куб. См, 1 400 куб.0 cc 2000 1,390 cc Audi TT 1998 1,781 cc 1999 1,781 cc Engine code AQM Submit Engine code AQM request Search Engine код AQM сток 9 9 9 Марка Год выпуска Объем двигателя Skoda Octavia 2003 9002 9006 cc 2003 1,896 cc Volkswagen 411 1999 1,896 cc Volkswagen Bora 1999 1,896 cc 2000 1,900 cc 2001 1 900 CC Volkswagen Caddy 2003 1,900 CC SEAT CORDOBA 1000 00000000 9000000000000000000000000000000000 9000000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 1000 9000 9000 2004 . 6 cc 2002 1,896 cc, 1,900 cc Volkswagen Golf 1999 1,896 cc, 1,900 cc 2000 1,896 cc, 1,900 cc 2001 1,896 cc, 1,900 cc 2002 1 896 куб.0003 2001 1,896 cc, 1,900 cc 2002 1,896 cc Seat Leon 2001 1,896 cc 2002 1,896 cc Volkswagen Polo 2000 1900 куб. см 2001 1896 куб. см, 1900 куб.0003 Make Year of construction Engine capacity Skoda Octavia 2000 2,000 cc 2001 1,984 cc, 2,000 cc 2002 2,000 cc Volkswagen Beetle 1994 2000 куб.0003 2000 1 984 куб. 1 984 куб.0004 2001 1,984 cc, 2,000 cc 2002 2,000 cc 2003 2,000 cc Volkswagen Sharan 2000 2,000 cc Engine code ARL Submit Engine код АРЛ запрос Поисковик код АРЛ сток Марка Год выпуска Объем двигателя Skoda Octavia 2002 1,896 cc Skoda Fabia 2003 1,896 cc Audi A3 2000 1,896 cc 2003 1,900 cc Seat Alhambra 2002 1,896 cc 2005 1,896 cc Volkswagen Bora 2000 1,896 cc, 1,900 cc 2001 1,896 cc 2002 1,896 cc Seat Cordoba 2002 1,896 cc Ford Galaxy 2003 1,896 cc Volkswagen Golf 2000 1,896 cc, 1,900 cc 2001 1,896 cc, 1,900 cc 2002 1,896 cc, 1,900 cc 2005 1,900 cc Seat Ibiza 2002 1,896 cc Volkswagen Jetta 2000 1,896 cc 2001 1,896 cc 2002 1,896 cc Seat Leon 2000 1 896 CC 2001 1 896 CC 2002 1 896 CC, 1,900 CC 2003 1,896 CC, 1,900 CC 2003 1666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666696. 00 cc 2004 1,900 cc 2005 1,900 cc Volkswagen Polo 2003 1,896 cc Volkswagen Sharan 2002 1,896 cc Seat Toledo 2000 1 896 CC, 1 900 CC 2003 1 896 CC 2004 1 896 CC 2005 10004 CC 2005 .9004 CC 2005 9000. 004 CC 2005 9000. .9004 CC 2005 1,896 CC 2005 1,896 CC 2005 1,896 CC 2005 1,896 CS 2005 1,896 CC 20050003 код двигателя ARX Представьте код двигателя ARX запрос Код поисковой машины ARX Make Год. 1 781 CC 1998 1 781 CC 2001 1 781 CC 2002 1 781 CC 2003 1 800 CC 2004 2003 1 800 CC 2004 1 800 CC 2004 0003 1,800 cc Audi A3 1996 1,781 cc 1998 1,781 cc Volkswagen Bora 2000 1,781 cc 2002 1,781 cc Volkswagen Golf 1997 1 781 CC 2000 1 781 CC 2001 1 781 CC 99 9 н. 0796 2000 1,781 cc 2002 1,781 cc Seat Leon 1999 1,781 cc Seat Toledo 2000 1,781 cc 2001 1,781 cc Audi TT 1998 1,781 cc 1999 1,781 cc 2000 1,781 cc 2001 1,781 cc 2002 1,781 cc Engine code ASV Submit Engine code ASV request Search Engine code ASV stock Make Year of construction Engine capacity Skoda octavia 2000 1 900 CC 2001 1 900 CC 2002 1 900 CC 2003 1 89.6 cc 2004 1,900 cc Audi A3 2001 1,896 cc, 1,900 cc Volkswagen Bora 2001 1,896 cc 2002 1,900 cc SEAT CORDOBA 2000 1 896 CC 2001 1 896 CC, 1 900 CC 2002 1,896 CC, 1,9003 2002 1,896 CC, 1,900 CC 1,896 CC, 1,900 CC 1,896 CC, 1,900 CC 1,896. 0004 1,900 cc Opel Corsa 2009 1,000 cc Volkswagen Golf 2000 1,896 cc 2001 1,896 cc, 1,900 cc 2002 1,896 cc , 1,900 cc 2003 1,896 cc, 1,900 cc Seat Ibiza 2000 1,896 cc, 1,900 cc 2001 1,896 cc, 1,900 cc 2002 1,900 cc Seat Leon 2000 1,896 cc, 1,900 cc 2004 1,896 cc, 1,900 cc 2005 1,896 cc 2001 1,896 cc, 1 900 куб. См 2002 1 896 куб.6 куб. См., 1900 куб. Make Год строительства Мощность двигателя Skoda Octavia 2000 1 900 CC 2001 10003 1,900 CC 2001 1000 3 1,900 CC 2001 10003 1,900 CC 2001 9000 3 1,900 CC 9000 2001 9000 3 1,900 CC 9000 2001 1 900 CC 9000 2001 2000 6 cc 2003 1,900 cc 2004 1,900 cc Skoda Fabia 2000 1,896 cc, 1,900 cc 2001 1,896 cc, 1,900 cc 2002 1,896 cc, 1,900 cc 2003 1,896 cc, 1,900 cc 2004 1,900 cc 2005 1,896 cc, 1,900 cc 2007 1,896 cc Audi A3 2001 1,896 cc, 1,900 cc 2002 1,896 cc, 1,900 cc 2003 1,896 cc, 1,900 cc Seat Alhambra 2004 1,900 cc Volkswagen Beetle 2000 1,900 cc 2003 1,896 cc, 1,900 cc Volkswagen Bora 2000 1,896 cc, 1,900 cc 2001 1,896 cc 2003 1,900 cc 2004 1,900 cc Seat Cordoba 2004 1,900 cc Volkswagen Golf 2000 1 896 куб. 0004 1,900 cc 2005 1,896 cc, 1,900 cc 2006 1,896 cc Seat Ibiza 2000 1,900 cc 2002 1,896 cc, 1,900 cc 2003 1 896 куб. См, 1 900 куб. См 2004 1 896 куб. См, 1900 куб.0794 2000 1,900 cc 2004 1,896 cc, 1,900 cc 2005 1,900 cc 2008 1,900 cc 2001 1,900 cc 2002 1,896 cc, 1,900 cc 2003 1,896 CC, 1900 CC Код двигателя AUM Отправить код двигателя AUM Код поисковой системы AUM Сделайте 4 3 Марка0004 Year of construction Engine capacity . Сделайте .0003 Engine capacity Skoda Octavia 2002 1,781 cc, 1,800 cc 2003 1,800 cc 2005 1,800 cc 2006 1,800 cc Audi A3 2002 1 781 куб. 6 2000 1,781 cc, 1,800 cc 2001 1,781 cc, 1,800 cc 2002 1,781 cc 2003 1,800 cc 2004 1,800 cc Audi TT 2001 1,781 cc 2003 1,781 cc 2004 1,781 cc Engine code AUQ Submit Engine code AUQ request Search Engine code AUQ stock Make Year of construction Engine capacity Skoda Octavia 2002 1,800 cc 2003 1,781 cc Seat Cordoba 2004 1800 куб.см Volkswagen Golf 2003 1800 куб.см Сеат Леон 4 4 40004 1 781 CC 2001 1 781 куб. Seat Toledo 2002 1,800 cc 2004 1,800 cc 2005 1,800 cc Audi TT 2001 1,781 cc, 1,800 cc 2002 1,800 cc 2003 1,781 cc 2004 1,800 cc 2005 1,800 cc 2006 1,800 cc Opel Vectra 2004 2198 CC Код двигателя AVQ Отправить код двигателя AVQ Запрос Код поиска AVQ 2004 1,896 CC . Сделайте 9000.ge Degain .0003 Engine capacity Skoda Octavia 2004 1,896 cc Audi A3 2003 1,896 cc 2004 1,896 cc Seat Altea 2004 1 896 CC 2006 1 896 CC Volkswagen Caddy 2004 1,896 CC 99 1,896 CC 99 1,896 CC 1,896 CC 1,896. Volkswagen Golf 2003 1,896 cc, 1,900 cc 2004 1,896 cc, 1,900 cc 2005 1,896 cc Volkswagen Jetta 2005 1,896 cc Seat Leon 2005 1,896 cc Volkswagen Passat 2005 1,896 cc Seat Toledo 2004 1,896 cc Volkswagen Touran 2000 1,900 cc 2003 1,896 cc, 1,900 cc 2004 1,896 cc, 1,900 cc 2005 1,896 cc , 1,900 cc 2006 1,896 cc 2007 1,896 cc 2008 1,900 cc Volkswagen Vento 2005 1,896 CC Код двигателя AVU Предоставление кода двигателя AVU Запрос Код поиска AVU Make GON . 9000 GON . 9000 Год . 9000 GON 9000 9000 9000 GON 9000 9000 9000 GON 9000 7000 9000 год 9000 9000 год 9000 9000 . 1 595 CC 2001 1 595 CC, 1600 CC 2002 1 595 CC, 1600 CC Audi A3 9 Audi A3 999 4 AUDI A3 99 4 AUDI A3 9 4 AUDI A3 4.99 1,800 cc 2000 1,595 cc 2001 1,595 cc, 1,600 cc 2002 1,595 cc, 1,600 cc Volkswagen Golf 2000 1,600 cc 2001 1 595 куб.1574 Make Year of construction Engine capacity Skoda Octavia 2006 1,896 cc 2010 1,896 cc Skoda Fabia 2000 1,900 CC 2005 1 900 CC 2006 1 896 CC, 1900 CC 2007 1 896 CC, 1900 CC 2008 1,900 CC 900. 0003 Skoda Roomster 2006 1,900 cc Audi A3 2002 1,896 cc, 1,900 cc 2003 1,896 cc Volkswagen Amarok 2003 1,900 cc 2004 1,900 cc Volkswagen Beetle 2000 1,900 cc 2003 1,900 cc 2004 1,900 cc 2005 1,900 cc Volkswagen Bora 2000 1,900 cc 2002 1,896 cc, 1,900 cc 2003 1,896 cc, 1,900 cc 2004 1,896 cc 2005 1,896 cc, 1,900 cc 2006 1,896 cc 2008 1,900 cc Seat Cordoba 2005 1,896 cc Volkswagen Golf — 1,900 cc 2000 1,896 cc, 1,900 cc 2004 1,896 cc, 1,900 cc 2005 1,896 cc , 1 900 CC 2006 1 896 CC 2007 1 896 CC, 1 900 CC 2001 1 900 CC 2002 1,595 CC, 1 8963 1,595 CC, 1,9963 1,595 CC, 1,9963 1,595 CC, 1,9963 2002 1,595 CC, 1,900 CC 1,595 CC, 1,9963 2002 1,595 CC, 1,9963 2002 1,595. 0004 1,896 cc, 1,900 cc Seat Ibiza 2003 1,900 cc 2005 1,900 cc 2006 1,896 cc, 1,900 cc 2007 1,900 cc 2008 1 900 куб. См Сиденье Леон 2000 1 900 CC 2006 1 896 CC, 1 900 CC 2007 9000.9900 CC, 1 900 CC 2007.9004 1,900 CC, 900 CC 2007 9000 39000 1 896 CC, 900 CC 2007 9000 9000 1,96.0796 2004 1,900 cc Volkswagen Polo 2000 1,900 cc 2001 1,900 cc 2005 1,896 cc, 1,900 cc 2006 1,422 cc, 1,896 cc , 1,900 cc 2007 1,900 cc 2002 1,896 cc, 1,900 cc 2003 1,896 cc, 1,900 cc 2004 1,896 cc, 1,900 cc 2008 1,896 cc Volkswagen Touran 2000 1,900 cc 2002 1,900 cc Engine code AXX Submit Engine code AXX request Search Engine code AXX stock .0003 2006 1,984 cc 2007 1,984 cc 2008 1,984 cc Марка Год выпуска Объем двигателя Skoda Octavia 2005 1903 куб. см Audi A3 2004 1,984 cc, 2,000 cc 2005 1,984 cc, 2,000 cc 2006 2,000 cc Seat Altea 2006 1,984 cc 2007 1 984 CC Volkswagen Bora 2007 1,984 CC VolksWAGEN EOS Volkswagen EOS Volkswagen EOS Volkswagen EOS Volkswagen EOS Volkswagen EOS .0003 Volkswagen Golf — 2,000 cc 2004 1,984 cc, 2,000 cc 2005 1,984 cc, 2,000 cc 2006 1,984 cc, 2,000 cc 2007 1 984 куб.0796 2005 1,984 cc 2007 1,984 cc Seat Leon 2005 1,984 cc Volkswagen Passat 2005 1,984 cc, 2,000 cc 2009 2000 CC Seat Toledo 2005 1 984 CC Audi TT Audi TT — 2 9000. Audi TT Volkswagen Vento 2005 1,984 cc 2007 1,984 cc Engine code АЖ Подать Код двигателя АЖ Запрос Поиск Код двигателя АЖ Склад 9999 CC, 2000 CC 999 .984. Марка Год выпуска Объем двигателя Volkswagen Golf 2001 2000 куб. емкость Skoda octavia 2002 1 984 CC, 2000 CC 2004 1 984 CC, 2000 CC Volkswagen Beetle 2003 2,000 cc 2004 1,600 cc, 2,000 cc 2005 2,000 cc Volkswagen Bora — 2,000 cc 2000 2,000 CC 2001 1 984 CC, 1,998 CC 2003 2000 CC Volkswagen Golf 1999 84444444444444444444444444444444444. CC 1999 9000. 8444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444н0003 2000 куб. См 2001 1 984 куб. куб.см Код двигателя AZV Отправить Код двигателя AZV запрос Искать Код двигателя AZV склад Марка 4 Год выпуска Объем двигателя 0835 Skoda Octavia 2004 1,968 cc Skoda Superb 2009 1,968 cc Audi A3 2003 1,968 cc 2004 1,968 CC, 2000 CC 2008 1 968 куб.0003 Seat Altea 2004 1,968 cc 2006 1,968 cc, 2,000 cc Volkswagen Bora 2007 1,968 cc Volkswagen Caddy 2004 2000 куб. См Mitsubishi Galant 2008 1 968 CC Volkswagen Golf Volkswagen Golf .0003 1,968 cc 2004 1,968 cc, 2,000 cc 2005 1,968 cc 2006 1,968 cc, 2,000 cc 2007 1,968 cc 2008 1,966 cc, 2,000 cc Volkswagen Golf Plus 2004 1,968 cc Volkswagen Jetta 2005 1,968 cc 2007 1,968 cc Mitsubishi Lancer 2008 1,968 cc Seat Leon 2005 1,968 cc, 2,000 cc 2006 1,968 cc, 2,000 cc Seat Toledo 2004 1 968 CC Volkswagen Touran 2008 2000 CC 2009 1,968 CC 9 2009 1,968 CC 1,968 CC 1 00088 9000. 1 0008.68 куб. См, 2000 куб. См 2006 1 968 куб. Volkswagen Vento 2005 1,968 cc 2007 1,968 cc Engine code BCA Submit Engine code BCA request Search Engine code BCA stock cc, 1,400 cc 2007 1,400 cc 44444474444447 9079 Make Year of construction Engine capacity Skoda Octavia 2005 1,400 cc 2006 1,396 cc Volkswagen Beetle 2004 1 390 CC 2005 1,400 CC Volkswagen Caddy 2004 1,400 CC 2005 Volkswagen Golf 2008 1,598 cc 2005 1,390 cc, 1,400 cc 2006 1,390 cc, 1,400 cc 2007 1 400 куб. См, 1 600 куб. См 2002 1 390 куб.0003 2000 1,400 cc 2001 1,400 cc Volkswagen Golf Plus 2005 1,390 cc 2006 1,390 cc, 1,400 cc Seat Leon 2002 1 400 CC 2003 1,400 CC 2004 1 400 CC 2005 1,390 CC, 1 400 CS 47 47 7947 2003 1,400 cc 2004 1,400 cc Seat Toledo 2002 1,400 cc Engine code BFQ Submit Engine code BFQ request Search Engine code Склад BFQ cc, 1,600 cc 2007 1,595 cc 2008 1,595 cc 2009 1,600 cc 2003 1,595 cc, 1,600 cc 2004 1,595 cc, 1,600 cc 2005 1,600 cc Марка Год выпуска Объем двигателя Skoda Octavia 4 2003 Audi A3 2000 1,600 cc 2002 1,595 cc, 1,600 cc 2003 1,595 cc, 1,600 cc Volkswagen Bora 2003 1,600 cc 2004 1,595 cc Volkswagen Golf 2002 1,595 cc, 1,600 cc 2003 1,595 cc, 1,600 cc 2004 1,595 cc 2005 1600 куб. см Код двигателя BGU Отправить код двигателя BGU запрос Код поисковой системы BGU склад 4 Skoda Octavia 2004 1,600 cc 2005 1,595 cc, 1,600 cc Audi A3 2005 1,595 cc, 1,598 cc, 1,600 cc 2003 1,595 cc, 1,600 cc 2004 1,595 cc, 1,600 cc Seat Altea 2004 1,595 cc, 1,600 cc 2005 1,595 cc, 1,600 cc 2006 1,595 cc, 1,600 cc Volkswagen Caddy 2004 1,600 cc 2006 1,600 cc Volkswagen Golf — 1 600 куб.4 2000 999 cc Seat Toledo 2005 1,595 cc Volkswagen Touran 2004 1,595 cc, 1,598 cc, 1,600 cc 2005 1,600 cc 2006 1 600 куб. 0003 Make Year of construction Engine capacity Skoda Octavia 2004 1,896 cc, 1,900 cc 2005 1,900 cc 2006 1,900 cc Seat Alhambra 2005 1 900 CC SEAT ALTEA 2004 1,896 CC, 1,9004 9 2004 1,896 CC, 1,9004 9 2004 1,896 CC, 1,9004 9 2004 1,896.0003 1,896 cc, 1,900 cc 2006 1,900 cc Volkswagen Caddy — 1,900 cc 2003 1,900 cc 2004 1,896 cc, 1,900 cc 2005 1 896 куб.0003 1,896 cc, 1,900 cc Volkswagen Golf 2005 1,900 cc 2006 1,900 cc 2007 1,900 cc Seat Toledo 2003 1,900 CC 2005 1 896 CC, 1 900 CC 2006 1 900 CC Код двигателя BKC Представление кода двигателя BKC Запрос Код для поискового кода BKC BKC Code BKC Code BKC Code BKC Code BKC Code BKC. 0003 Make Year of construction Engine capacity Skoda Octavia 2003 1,900 cc 2004 1,900 cc 2005 1,896 cc, 1,900 cc 2006 1 896 куб.9 Audi A2 2004 1,900 cc Audi A3 2003 1,896 cc, 1,900 cc 2004 1,896 cc, 1,900 cc 2005 1,896 cc, 1,900 cc 2006 1,900 cc 2007 2,000 cc Seat Altea 2003 1,900 cc 2004 1,900 cc 2005 1,896 cc, 1,900 cc 2006 1,896 cc, 1,900 cc 2007 1,900 cc Volkswagen Amarok 2005 1,900 cc Volkswagen Bora 2003 1,900 CC Volkswagen Golf 2000 1 900 CC 2003 1,900 CC 2009 1000 3 CC 1000 9000 9000 9000 3 9000. 9004 CC 1000 3 CC 10003 CC 10003 CC 10003 CC 0004 2006 1 896 куб. Volkswagen Golf Plus 2004 1,900 cc 2005 1,896 cc, 1,900 cc 2006 1,896 cc, 1,900 cc 2007 1,900 cc Volkswagen Jetta 2003 1,900 cc 2006 1,896 cc, 1,900 cc Seat Leon 2006 1,896 cc, 1,900 cc 2007 1,900 cc 2008 1 896 CC 2005 1 896 CC, 1 900 CC Volkswagen Passat 2005 . 1,896 CC, 1,9894 9000000 000 1000 1,896 CC, 1,9003 9000 9000 . 000000 9000,896.896 CC, 1, .896.6 cc, 1,900 cc 2007 1,900 cc 2008 1,896 cc 2010 1,900 cc Seat Toledo 2007 1,900 cc Volkswagen Touran 2003 1,900 CC 2004 1 896 CC, 1900 CC 2005 1 896 CC, 1 900 CC 2006 1 896 CC, 1 9003 9 2006 1,896 CC, 1 9003 9 2006 1,896 CC, 1 9003 1 896 CC, 1 9003 1 896 CC, 1 9003 1,896 CC, 1 9003 2006 1 896 CC, 1 900 CC 9 2006 1 896 CC, 1 900 CC 9 2006 1 896 CC, 1,900 CC 2006. 0004 1,900 cc Volkswagen Transporter 2008 2,500 cc Engine code BKD Submit Engine code BKD request Search Engine code BKD stock Make Year of Строительство Мощность двигателя Skoda octavia 2005 1 968 CC, 2000 CC 2006 1 968 CC, 2000 CC 2006 1 968 CC, 2000 CC 2006 1 968 CC, 2000 CC 2006 1 968 CC, 2000 CC 0003 2008 1,968 cc, 2,000 cc 2010 2,000 cc Audi A2 2005 2,000 cc Audi A3 1997 1,781 cc, 1,968 cc 2007 1 968 куб.0004 1,968 cc, 2,000 cc 2003 1,968 cc, 1,986 cc, 2,000 cc 2004 1,968 cc, 2,000 cc Audi A4 2003 2,000 cc Seat Altea 2004 1 968 куб. 0003 2009 1,968 cc Volkswagen Caddy 2005 1,968 cc Volkswagen Golf 2004 1,968 cc, 2,000 cc 2005 1,900 cc, 1,968 cc , 2000 CC 2008 1 968 CC, 2000 CC 2009 1 968 куб.98 cc, 2,000 cc Volkswagen Golf Plus 2005 1,968 cc 2006 2,000 cc 2007 2,000 cc Volkswagen Jetta 2006 1,968 cc 2007 1 968 куб.0003 1 968 куб. См., 2000 куб. См 2007 2000 куб. 2,000 cc 2010 2,000 cc Seat Toledo 2004 2,000 cc 2005 2,000 cc 2006 1,968 cc, 2,000 cc Volkswagen Touran 2004 1,968 cc, 2,000 cc 2007 1,968 cc, 2,000 cc 2008 1,968 cc, 2,000 cc 2009 1,968 cc , 2000 куб. См 2005 1 968 куб.0003 Make Year of construction Engine capacity Skoda Octavia 2005 1,598 cc 2006 1,600 cc 2008 1,598 cc Audi A3 2005 1,598 CC, 1 600 CC 2006 1 600 CC 2007 1 595 CC, 1 598 CC, 1,600 CC 2008 9. 9898 CC, 1,600 CC 2008 9. 9000 3 98 98.0004 1,600 cc Volkswagen Eos 2007 1,598 cc 2008 1,598 cc, 1,600 cc Volkswagen Golf 2005 1,595 cc, 1,598 cc, 1,600 cc 2007 1 598 куб.3 Volkswagen Golf Plus 2005 1,598 cc, 1,600 cc 2006 1,598 cc, 1,600 cc 2007 1,598 cc, 1,600 cc Volkswagen Jetta 2006 1,598 cc, 1,600 cc 2007 1,598 cc, 1,600 cc Volkswagen Passat 2005 1,598 cc, 1,600 cc 2006 1,600 cc 2007 1,600 cc Volkswagen Touran 2005 1,598 cc, 1,600 cc 2006 1,600 cc 2007 1,600 cc Engine code BLR Submit Engine код BLR запрос Поисковый код BLR сток 77777777.1 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 797 .glls 9000 9000 9000. Марка Год выпуска Объем двигателя Skoda Octavia 2004 2000 куб. См. 2005 2000 куб. 2006 2,000 cc Seat Altea 2004 1,984 cc 2005 1,984 cc, 2,000 cc 2006 1,984 cc Volkswagen Golf 2008 2000 CC 2005 2000 CC 20 CC. 2007 20 CC. 9000. 9000.GILLY 9000.GLKS 9000 9000 8000 80,60 8. 9000 8.01 2005 1,984 cc Volkswagen Jetta 2005 2,000 cc 2007 2,000 cc Seat Leon 2005 2,000 cc 2006 1,984 cc, 2,000 cc 2007 1,984 cc, 2,000 cc Volkswagen Passat 2005 1,984 cc, 2,000 cc 2006 20 куб. См, 2000 куб. См 2007 2000 куб. См 2008 2000 куб.0004 1,984 cc, 2,000 cc Volkswagen Touran 2005 2,000 cc Engine code BLRBVY Submit Engine code BLRBVY request Search Engine code BLRBVY stock Make Год выпуска Объем двигателя Skoda Octavia 2005 2000 куб.см 3 Seat Leon0796 2005 2,000 cc Volkswagen Passat 2006 2,000 cc Engine code BLS Submit Engine code BLS request Search Engine code BLS stock Make Год выпуска Объем двигателя Skoda Octavia 2003 1900 куб. 0004 1 896 CC 2006 1 896 куб. Skoda Fabia 2007 1,896 cc 2008 1,896 cc 2009 1,900 cc 2010 1,900 cc Skoda Roomster 2006 1,896 cc 2008 1,900 cc Skoda Superb 2008 1,896 cc 2009 1,896 cc, 1,900 cc Audi A3 2003 1 896 CC 2008 1 896 CC, 1 900 CC 2009 1 896 CC, 1 900 CC 2010 1 900 CC 2004 966 CC 2004 966.0004 2005 1,900 cc 2006 1,896 cc, 1,900 cc 2007 1,896 cc, 1,900 cc Seat Altea 2004 1,896 cc 2006 1,896 cc, 1,900 cc 2007 1,900 cc 2008 1,896 cc, 1,900 cc 2009 1,896 cc, 1,900 cc Volkswagen Amarok 2006 1,900 cc 2008 1,900 cc Volkswagen Bora 2007 1,896 cc 2008 1,896 cc Volkswagen Caddy 2003 1,900 cc 2010 1 896 куб. 0003 2006 1 896 куб. — 1 900 CC 2001 1,400 CC 2003 1 896 CC, 1,900 CC 2011 1,900 CC 2008 1,900 CC 2008 1,900 CC 9000 2008 9000 9000 3 1,900 CC 9000 2008 1,900.0003 1 896 куб. См, 1 900 куб. См 2010 1 900 куб. cc, 1,896 cc, 1,900 cc Volkswagen Golf Plus 2006 1,896 cc, 1,900 cc 2007 1,896 cc, 1,900 cc 2008 1,896 cc, 1,900 cc 2009 1,900 cc 2010 1,900 cc Seat Ibiza 2010 1,896 cc, 1,900 cc 2008 1,896 cc, 1,900 cc 2009 1,896 cc, 1,900 cc Volkswagen Jetta 2008 1,896 cc, 1,900 cc 2003 1,900 cc 2005 1,896 cc 2006 1,900 cc 2007 1,896 cc Seat Leon 2003 1,900 cc 2005 1,896 cc 2007 1,896 cc, 1,900 cc 2010 1,896 cc 2008 1 896 куб. 0004 2008 77 cc, 1,896 cc, 1,900 cc 2009 1,900 cc 2010 1,900 cc 2006 1,896 cc, 1,900 cc 2007 1,896 cc, 1,900 cc Mercedes Sprinter 1997 2 300 куб.0004 1,900 cc 2004 1,896 cc Volkswagen Touran 2003 1,896 cc, 1,900 cc 2010 1,896 cc, 1,900 cc 2008 1,896 cc, 1,900 cc 2009 1 896 куб.0796 2006 1,900 cc Volkswagen Vento 2005 1,896 cc 2007 1,896 cc 2008 1,896 cc Engine code BMM Submit Engine code Запрос BMM Поисковый код BMM сток Марка Год выпуска Объем двигателя Skoda Octavia 2005 1,968 cc 2006 1,968 cc, 2,000 cc 2007 1,968 cc, 2,000 cc 2008 2,000 cc 2009 1,968 cc Audi A3 2008 1,968 cc, 2,000 cc 2009 2,000 cc 2005 1,968 cc 2006 1,968 cc, 2,000 cc 2007 1,968 cc, 2,000 cc Seat Altea 2005 1,968 cc 2006 1,968 cc 2007 1,968 cc, 2,000 cc 2008 2,000 cc 2009 2,000 cc Volkswagen Bora 2007 1 968 CC Volkswagen Caddy 2009 1,968 CC 2009 1 0008 CC, 20003 9000 2009 8 9000 3 1000 9000 9000 2009 2009 1000 9000 2009 8. 0003 — 2000 куб. См. 2007 1 968 куб. 1 968 куб.3 Volkswagen Golf 2009 1 968 куб. 2000 2,000 cc 2004 1,968 cc 2005 1,968 cc 2006 2,000 cc Volkswagen Golf Plus 2006 2,000 cc 2007 1,896 cc 2008 1,968 cc, 2,000 cc Volkswagen Jetta 2005 1,968 cc 2007 1,968 cc 2008 2,000 cc Seat Leon 2005 1 968 CC 2007 1 968 CC 2008 1 900 CC, 2000 куб.0799 Volkswagen Passat 2007 2,000 cc Volkswagen Polo 2009 1,200 cc Seat Toledo 2005 1,968 cc Volkswagen Touran 2005 1 968 куб. 0003 1 968 куб. См., 2000 куб. См 2011 2000 куб. См 2012 2000 куб. 2005 1 968 CC 2007 1 968 CC Код двигателя BMN Отправить код двигателя BMN Запрос Код поиска BMN 9079 9079 Код для поиска.3 . Make Год строительства Мощность двигателя Audi A3 2006 1,968 cc, 2,000 cc 2007 1,968 cc, 2,000 cc 2008 1,968 cc, 2,000 cc 2009 1,968 cc, 2,000 cc Seat Alhambra 2007 2,000 cc Seat Altea 2006 1,968 cc 2007 1,968 cc, 2,000 cc 2008 2000 куб. См Volkswagen Golf 2008 1 968 CC, 2000 CC 2009 2000 CC 2010 9000 2 2009 2000 CC 9000. 2010 3 9000 2 2009 2009 2000 CC 9000. 2010 3 2009 2009 2000 CC 9000. 2010 3 2009 2000.0003 2003 2,000 cc 2005 1,968 cc 2006 1,968 cc, 2,000 cc 2007 1,968 cc, 2,000 cc Volkswagen Jetta 2006 1,968 cc Seat Leon 2004 2000 CC 2006 1 968 CC, 2000 CC 2007 1,968 CC, 2009 000 3 2007 1,968 CC, 2009000 CC 2008 1 000168 CC, 2000 CC 2007 1,968.68 cc, 2,000 cc 2009 1,968 cc, 2,000 cc Seat Toledo 2006 1,968 cc Volkswagen Touran 2005 1,968 cc 2006 1 968 куб. См, 2000 куб. См 2007 1 968 куб.0003 код двигателя BSE Подать код двигателя BSE Код поиска BSE Make Год. 1 595 куб.5 cc Audi A2 2007 1,600 cc Audi A3 2005 1,600 cc 2006 1,595 cc, 1,600 cc 2009 1,595 cc, 1,600 cc 2010 1,595 cc 2012 1,595 cc 2007 1,595 cc, 1,600 cc 2008 1,595 cc, 1,600 cc Seat Altea 2005 1 600 куб. CC 2010 1 600 CC Volkswagen Beetle 2001 1,600 CC VOLKS VOLKS VOLKS VOLKS VOLKS VOLKS .0003 2008 1,600 cc 2009 1,600 cc 2010 1,600 cc Volkswagen Golf 2009 1,595 cc, 1,600 cc 2010 1,600 cc 2007 1 595 куб. 8 cc, 1,600 cc Volkswagen Golf Plus 2005 1,600 cc 2007 1,598 cc 2008 1,595 cc, 1,600 cc 2009 1,595 cc Volkswagen Jetta 2000 1,600 cc 2005 1,595 cc 2006 1,595 cc, 1,600 cc 2007 1,595 cc 2008 1,595 cc 2010 1,600 cc Seat Leon 2004 1,600 cc 2005 1,595 cc, 1,600 cc 2008 1,595 cc, 1,600 cc 2009 1 595 куб. См, 1600 куб. См 2011 1 600 куб.4 2006 1,595 cc 2007 1,600 cc Volkswagen Touran 2005 1,600 cc 2006 1,595 cc, 1,600 cc 2007 1,595 cc, 1,598 cc, 1 600 куб. См 2008 1 600 куб. 0834 Year of construction Engine capacity Skoda Octavia 2004 1,600 cc Audi A3 2006 1,600 cc Seat Altea 2004 1 600 CC 2008 1 595 CC Volkswagen Caddy 2005 1 600 CC 2009 0004 1,600 cc 2011 1,600 cc 2012 1,600 cc Volkswagen Golf 2005 1,600 cc 2009 1,600 cc Seat Leon 2004 1 600 куб.0796 2004 1,600 cc Volkswagen Touran 2005 1,600 cc 2006 1,600 cc Engine code BUD Submit Engine code BUD request Search Engine code БАД сток 9 Марка Год выпуска Объем двигателя Skoda Octavia Skoda Fabia 2006 1,390 cc, 1,400 cc 2007 1,390 cc, 1,400 cc Volkswagen Amarok 2007 1,400 cc Volkswagen Caddy 2006 1 400 CC 2007 1,400 CC 2008 1 390 CC, 1 400 CC 2009 1 390 CC, 1 400 CC 9999 . 0796 2006 1,390 cc, 1,400 cc 2007 1,390 cc, 1,400 cc 2008 1,390 cc, 1,400 cc 2009 1,400 cc 2011 1,400 cc Volkswagen Golf Plus 2006 1,390 CC, 1 400 куб.6 Volkswagen Polo 2004 1,400 cc 2006 1,390 cc, 1,400 cc 2007 1,390 cc, 1,400 cc 2008 1,390 cc, 1,400 cc 2009 1,390 CC, 1400 CC 2010 1 390 CC Код двигателя BVY Отправить код двигателя BVY Код поисковой системы BVY Make Engine Engine.0834 Year of construction Engine capacity Skoda Octavia 2006 2,000 cc 2007 2,000 cc 2008 1,984 cc 2010 2,000 cc Audi A3 2006 1,984 cc, 2,000 cc 2007 2,000 cc Volkswagen Eos 2006 1,984 куб. См., 2000 куб. См 2007 1 984 куб. cc, 2,000 cc 2007 2,000 cc 2008 2,000 cc 2009 2,000 cc Volkswagen Jetta 2006 1,984 cc, 2,000 cc 2009 2,000 cc Seat Leon 2006 1,984 cc, 2,000 cc 2007 2,000 cc Volkswagen Passat 2006 1 984 куб.0004 2006 1 984 куб. Skoda octavia 2006 2000 CC 2007 1 984 CC Audi A3 2006 9000 9 2.0009 20009 20009 20009 20009 20009 20009 20009 20009 20009 20009 20009 2000 2.00099 2.000 2006 9000 2.00099 2.0003 2007 1,968 cc, 1,984 cc, 2,000 cc 2008 2,000 cc 2009 2,000 cc Audi A4 2006 2,000 cc Volkswagen Eos 2007 2000 куб. См 2009 2000 CC Volkswagen Golf — 1 800 CC, 2000 CC 2008 1,800.84 куб. См, 1 985 куб. См, 2000 куб. См 2009 1 984 куб. 2,000 cc Volkswagen Jetta 2006 2,000 cc Seat Leon 2006 1,984 cc, 2,000 cc 2007 2,000 cc 2008 2,000 cc 2009 1,984 cc, 2,000 cc Volkswagen Passat 2006 1,984 cc, 2,000 cc 2007 1,984 cc, 2,000 cc 2008 1,948 CC 2009 2000 CC Audi TT 2002 1 084 CC 2006 2000 2009. 9000 2007 2006 2000 2009. 2007 10004 10003 200.000 2009 000 2006 2000 2009 2007 2006 2000 2009. 9000 2007 2006 .0003 2010 1 984 CC 2008 1 984 CC, 2000 CC 2009 1 984 CC, 2000 CC Engine Engine Engine Engien Make Год строительства Мощность двигателя Skoda Octavia 2004 1,896 CC 9004 2006 9 2004 1,896 CC 9004 2006 9999 9999 04 1,896.6 CC, 1900 CC 2007 1 896 куб. 1,900 cc 2008 1,896 cc Audi A3 2003 1,896 cc 2004 1,896 cc 2005 1,900 cc 2006 1 896 куб. 1,900 CC 2004 1 896 CC 2006 1 896 CC 2007 1,900 CC 2008 1,896 CC, 1,900 CC 99. 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 1,896 CC.0004 2010 1,900 cc 2011 1,900 cc Volkswagen Bora 2007 1,896 cc Volkswagen Caddy 2010 1,900 cc Volkswagen Golf 2008 1 890 куб.00 cc 2006 1,896 cc, 1,900 cc 2007 1,896 cc, 1,900 cc 2003 1,896 cc, 1,900 cc 2004 1,896 cc 2005 1,896 cc Volkswagen Golf Plus 2006 1 900 CC 2007 1,900 CC 1 900 CC .1900. .1900. VOLK0004 1,900 cc 2005 1,896 cc 2006 1,900 cc 2007 1,896 cc, 1,900 cc 2008 1,896 cc, 1,900 cc 2009 1,900 cc 2010 1,896 CC Seat Leon 2005 1 896 CC 2009 1,896 CC, 1 900 CC 9 1 896 CC, 1 900 CC 09 1 896 CC, 1,900 CC 9 1,896 CC, 1 900 CC 9 1,896 CC, 1 900 CC 9 1,896 CC, 1,900 CC 9 1,896 CC, 1,900. 00 CC 2007 1 896 куб. 1 896 куб. См, 1900 куб. См 2007 1 896 куб.4 2004 1,896 cc 2010 1,900 cc Volkswagen Touran 2003 1,896 cc, 1,900 cc 2008 1,896 cc, 1,900 cc 2009 1,896 cc, 1 900 куб. См 2010 1 896 куб.00 cc Volkswagen Vento 2005 1,896 cc 2007 1,896 cc Opel Vivaro 2012 1,900 cc Engine code BZB Submit Код двигателя BZB запрос Поиск Код двигателя BZB сток Марка Год выпуска Объем двигателя Skoda Octavia 2007 1,800 cc 2008 1,799 cc 2010 1,800 cc Audi A3 — 1,800 cc 2007 1,784 cc, 1,798 cc , 1800 куб. См. 2008 1 784 куб. См, 1798 куб.0003 1,800 cc 2008 1,798 cc Volkswagen Golf — 1,800 cc 2008 2,000 cc 2009 1,800 cc Seat Leon 2007 1 800 CC Volkswagen Passat 2007 1 800 CC 2008 1 798 CC, 1 800 CC 1 798 CC, 1 800 CC 1,798 CC, 1,800 CC 1,798 CC, 1,800 CC 1,798 CC, 1,800 CC 1 798 куб. Год строительства Мощность двигателя Skoda octavia 2009 1 390 CC 2010 1,390 CC, 1,400 CC 1,390 CC, 1,400 CC 1,390 CC, 1,390 CC 1,390 CC, 1,390 CC 1000. 0004 2012 1,390 cc, 1,400 cc Skoda Rapid Skoda Superb 2011 1,390 cc Audi A1 2013 1,390 cc 2014 1 390 куб.0796 2008 1,390 CC 2009 1 390 CC, 1 400 CC 2010 1,390 CC, 1 400 CC 1,390 CC, 1 400 CC 9000 9000 39000 1,390 CC, 1,400 CC 9000 9000 9000 9000 1,390 CC, 1,400 CC 9000 9000 9000 9000 1,390 CC, 1,400 CC 9000 9000 9000 1,390 CC. 1,390 cc Seat Altea 2008 1,390 cc 2009 1,390 cc 2010 1,400 cc 2011 1,390 cc, 1,400 cc Volkswagen Eos 2010 1,400 cc Volkswagen Golf — 1,400 cc 2008 1,390 cc, 1,400 cc 2016 1,400 cc 2011 1 390 куб. 1,390 cc, 1,400 cc 2010 1,390 cc, 1,400 cc Volkswagen Golf Plus 2008 1,400 cc 2010 1,400 cc 2012 1,390 cc 2013 1,390 cc Seat Ibiza 2009 1,400 cc Volkswagen Jetta 2009 1,400 cc 2010 1,390 cc 2011 1,400 cc 2012 1,390 cc Seat Leon 2008 1,390 cc, 1,400 cc 2011 1,390 cc 2013 1 395 куб.0003 2008 1 400 CC 2012 1 400 CC 2009 1 390 CC, 1 400 CC 2011 1,390 CC, 1 400 CC 2011 1 390 CC, 1,400 CC 9000 3 1,390 CC, 1,400 CC 1,390 CC 9000 9000 10004 1,390 CC 9000 9000 10004 1,390 CC 9000 9000 10004 1,390 CC 9000 9000 10004 1,390 CC 9000 9000 10004 1,390 CC. Polo 2010 1,400 cc 2011 1,400 cc Volkswagen Scirocco 2007 1,400 cc 2010 1,390 cc, 1,400 cc 2011 1,390 cc 2012 1,390 cc, 1,400 cc 2016 1,400 cc Volkswagen Tiguan 2012 1,390 cc, 1,400 cc 2014 1,390 cc 2015 1,390 cc Volkswagen Touran 2014 1,400 cc Engine code CAXA Submit Engine code CAXA request Search Engine code CAXA stock Make Year of construction Engine capacity Skoda Octavia 2009 1,390 cc, 1,400 cc 2010 1,390 cc, 1,400 cc 2012 1 390 куб. 0003 1,400 cc 2011 1,390 cc, 1,400 cc 2012 1,390 cc, 1,400 cc 2013 1,390 cc, 1,400 cc 2014 1,390 cc, 1,400 cc Volkswagen EOS 2008 1 390 куб.6 2007 1 390 CC 2008 1 390 куб. 2014 1 390 куб.0003 2009 1,390 cc, 1,400 cc 2010 1,400 cc 2012 1,390 cc, 1,400 cc 2013 1,390 cc Volkswagen Jetta 2009 1,400 cc Volkswagen Passat 2009 1,400 CC 2010 1,390 CC 2011 1,400 CC 2011 10003 1,400 CC 2011 10003 1,400 CC 2011 10003 1,400 CC 10003 1,400.0796 Volkswagen Scirocco 2010 1,390 cc, 1,399 cc 2011 1,390 cc, 1,400 cc 2012 1,400 cc 2013 1,390 cc, 1,400 cc Volkswagen Tiguan 2012 1,400 cc 2013 1,400 cc 2014 1,390 cc 2011 1,390 cc Engine code CAXCAXA Отправить код двигателя CAXCAXA Запрос Код поисковой машины Caxcaxa 4 Volkswagen Golf 96 00003 1,390 cc 2009 1,400 cc 2010 1,400 cc 2012 1,390 cc, 1,400 cc 2014 1,400 cc Make Год. см3, 1400 см3 Audi A1 2011 1400 см3 Volkswagen Golf Plus 2010 1,400 куб.см Код двигателя CAY Отправить Код двигателя CAY запрос Поиск Код двигателя CAY сток Марка Год выпуска Engine capacity Skoda Octavia 2010 1,598 cc, 1,600 cc 2011 1,598 cc, 1,600 cc 2012 1,598 cc, 1,600 cc 2013 1,600 cc 2015 1,598 CC, 1 600 CC Skoda Fabia 2011 1 600 CC 2012 1,596 CC, 160000 CC 0004 1,596 CC, 1,60000 CC . 1000 1,596 CC, 1,600 CC 9000 3 1,596.0003 2014 1,598 cc Skoda Rapid 2015 1,598 cc Skoda Roomster 2010 1,600 cc Skoda Superb 2011 1 598 CC 2012 1 598 CC 2014 1,598 CC Skoda yeti 2013 1 598 CC, 1,60000 2013 1 598 CC, 1,60000 2013 1 598 CC, 1,60000 2013 1 598 CC, 2013 1,598 CC, 2013.0003 Audi A1 2010 1,598 cc, 1,600 cc 2011 1,598 cc, 1,600 cc 2012 1,589 cc, 1,598 cc, 1,600 cc 2013 1,598 cc 2014 1 600 CC Audi A3 2009 1,600 CC 2010 3 1,600 CC 2011 10003 CC. 6 000 9000 9000 9000 9000 1,598 CC.6 000 9000 9000 9000 9000 1,598 CC.6 000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 4 000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 1,598 CC.8 cc, 1,600 cc 2013 1,600 cc Seat Altea 2010 1,600 cc 2011 1,598 cc, 1,600 cc 2012 1,600 cc Volkswagen Beetle 2011 1 600 CC Volkswagen Caddy 2014 1 598 CC, 1 600 CC 1,598 CC, 1,600 CC 1,598.0004 2016 1 598 куб. — 1 600 куб. См 2009 1 598 куб. См, 1600 куб.0004 1 600 куб. См 2014 1 598 куб. 1 596 куб.0004 1,600 cc 2010 1,600 cc 2011 1,598 cc, 1,600 cc 2012 1,598 cc, 1,600 cc 2013 1,600 cc Volkswagen Jetta 2009 1 600 куб. См. 2010 1 596 куб.0003 1,600 cc 2011 1,598 cc, 1,600 cc 2012 1,600 cc Volkswagen Passat 2013 1,598 cc, 1,600 cc 2014 1,598 cc, 1,600 cc 2010 1 598 куб.0796 2007 1 600 куб. См 2009 1 400 куб. 1,598 cc, 1,600 cc 2015 1,600 cc 2010 1,596 cc, 1,598 cc, 1,600 cc 2011 1,598 cc, 1,600 cc Volkswagen Tiguan 2014 1,600 cc Seat Toledo 2015 1,600 cc Volkswagen Touran 2007 1,600 cc 2011 1,598 cc, 1,600 cc 2012 1,598 CC 2013 1 600 CC 2014 1 598 CC, 1600 CC 2015 1,600 CC код двигателя CAYB 99 код двигателя CAYB 999 код двигателя CAYB 98 . 0003 Search Engine code CAYB stock Make Year of construction Engine capacity Skoda Octavia 2011 1,598 cc Skoda Fabia 2010 1 589 куб.0794 Skoda Rapid 2014 1,598 cc 2015 1,598 cc Skoda Roomster 2010 1,600 cc Audi A1 2011 1,598 cc, 1,600 CC 2012 1,598 CC, 1 600 CC 2013 1 598 CC 2014 1 595 CC, 1 598 CC .PEL CC 4. CC 4. CC 4. CC 4. CC .0003 1,248 cc Volkswagen Golf 2009 1,600 cc 2010 1,598 cc 2011 1,598 cc, 1,600 cc 2012 1,600 cc 2013 1,600 cc Volkswagen Golf Plus 2009 1,598 cc Seat Ibiza 2009 1,598 cc, 1,600 cc 2010 1,598 cc, 1,600 cc 2012 1,598 cc, 1,600 cc 2013 1,598 cc, 1,600 cc Volkswagen Passat 2010 1,600 cc 2011 1,600 cc 2012 1,600 CC Volkswagen Polo 2011 1 596 CC, 1 598 CC, 1,600 CC 2012 9000 9000 9 0004 1,400 CC, 1,600 CC 2012 9000 9000 9 0004 1,400 CC, 1,600 CC 2012 9000 9000 9000 1,400 CC, 1,600 CC 2012 9000 9000 9000 1,4008 CC, 1,600 CC 2012. 1 598 куб. Volkswagen Touran 2014 1 600 CC Код двигателя CAYC Код отправки двигателя CAYC.0835 Year of construction Engine capacity Skoda Octavia 2009 1,600 cc 2010 1,598 cc, 1,600 cc 2011 1,598 cc, 1,600 cc 2012 1 598 куб.0003 Skoda Roomster 2010 1,600 cc Skoda Superb 2012 1,598 cc, 1,600 cc 2014 1,598 cc, 1,600 cc 2015 1,598 cc 2011 1,598 CC Skoda Yeti 2013 1,598 CC 999 9 999н8 куб. См., 1600 куб. См 2011 1 598 куб. Audi A3 2009 1 600 CC 2010 1 596 CC, 1 598 CC, 1 600 CC 2011 1 598 CC, 1,600 CC 2011 1 598 CC, 1,600 CC 2011 1,598 CC, 1,600 CC 2011 1,598 CC. 9000 9000 1,598 CC. 9000 9000. 1,598 CC 9000 9000 1,598 CC 9000 9000 1,598 CC 9000 9000 1,598 CC 9000 9000 1,598 CC 9000 9000 1,598 CC 9000 9000 1,598 CC. Seat Altea 2011 1,598 cc, 1,600 cc 2012 1,600 cc 2013 1,598 cc Volkswagen Caddy 2010 1,600 cc 2011 1 600 куб.0003 1,598 cc, 1,600 cc 2012 1,596 cc, 1,598 cc, 1,600 cc, 2,000 cc 2013 1,600 cc Volkswagen Golf Plus 2011 1,600 cc Seat Ibiza 2010 1,600 cc 2011 1,598 cc, 1,600 cc 2012 1,600 cc 2013 1,600 cc Volkswagen Jetta 2009 1,600 cc 2011 1,598 cc 2014 1,600 cc 2015 1,598 cc Seat Leon 2010 1,598 cc, 1,600 cc 2011 1 598 куб. 8 куб. См., 1600 куб. См 2011 1 595 куб. См, 1 598 куб. См, 1600 куб. Volkswagen Polo 2009 1,600 cc 2010 1,600 cc 2011 1,600 cc 2012 1,598 cc, 1,600 cc 2013 1,598 cc, 1,600 cc Volkswagen Tiguan 2014 1,600 cc Seat Toledo 2011 1,600 cc 2015 1,600 cc Volkswagen Touran 2010 1 598 CC 2011 1 598 CC, 1 600 CC 2012 1 600 CC 2013 1,598 CC, 1600 CC 2014 1 598 CC.8 куб. См., 1600 куб. 2013 1598 куб.см Volkswagen Golf 2010 1600 куб.см 9 7 7 9 9 4 9 0 7 9 2010 1,598 cc Engine code CAYD Submit Engine code CAYD request Search Engine code CAYD stock 9993 6 CC 9000 9000 9000 966 CC 9993 96 CC . 0794 Audi A6 Make Year of construction Engine capacity Skoda octavia 2011 1 598 CC Skoda Fabia 2011 1 596 CC 2010 3,000 cc Volkswagen Caddy 2010 1,598 cc, 1,600 cc 2011 1,598 cc, 1,600 cc 2015 1,598 cc, 1,600 cc 2016 1 600 куб.6 2010 1,600 cc 2011 1,600 cc 2013 1,600 cc Volkswagen Polo 2011 1,600 cc Engine code CBZ Submit Engine code CBZ запрос Поисковый код CBZ сток .0003 Search Engine code CEGA stock Марка Год выпуска Объем двигателя Skoda Octavia 2010 1,200 cc 2011 1,197 cc, 1,200 cc 2012 1,197 cc, 1,200 cc Skoda Fabia 2010 1,197 cc, 1,200 cc 2011 1197 куб. 0004 1,200 cc 2014 1,197 cc Skoda Yeti 2009 1,200 cc 2010 1,197 cc 2011 1,197 cc 2012 1,197 cc 2014 1197 CC 2015 1,197 CC Audi A1 2009 1,200 CC 2010 1,197 CC, 04 1,197 CC, 2010 1,197 CC, 2010 1,197.0003 1,197 cc, 1,200 cc 2012 1,197 cc, 1,200 cc 2013 1,197 cc 2014 1,199 cc 2015 1,197 cc, 1,200 cc Audi A3 2010 1,200 cc 2011 1,197 cc, 1,200 cc 2012 1,197 cc, 1,200 cc Seat Altea 2012 1,197 cc 2014 1,197 cc Volkswagen Beetle 2012 1,197 cc 2013 1,200 cc Volkswagen Caddy 2011 1,200 cc 2012 1,197 cc 2013 1197 куб. 0003 1,200 cc Volkswagen Golf — 1,200 cc 2014 1,200 cc, 1,400 cc 2015 1,200 cc 2011 1,197 cc, 1,200 cc, 1,390 cc, 1 400 куб. См 2012 1197 куб.0796 2011 1,197 cc, 1,200 cc 2012 1,200 cc Seat Ibiza 2010 1,197 cc 2011 1,197 cc, 1,200 cc 2012 1,197 cc , 1,200 cc 2013 1,197 cc, 1,200 cc 2014 1,197 cc, 1,200 cc 2015 1,200 cc 2016 1,200 cc Seat Leon 2010 1,197 cc 2011 1,197 cc, 1,200 cc 2012 1,197 cc, 1,200 cc Volkswagen Polo 2015 1,197 cc, 1,200 cc 2016 1 200 CC 2013 1,197 CC, 1199 CC, 1200 куб. 0003 1,197 cc, 1,200 cc 2010 1,197 cc, 1,200 cc 2011 1,197 cc, 1,200 cc Suzuki Swift 2008 1,328 cc Seat Toledo 2014 1,200 CC Volkswagen Touran 2013 1,197 CC, 1,200 CC 2014 9000 9000 9000 1,200 CC, 1,200 CC 2014 9000 9000 9000 1,200 CC, 1,200 CC 2014 9000 9000 1,200.200.200 CC, 1,200 CC 2014 9000 9000 1,200 CC, 1,200 CC 2014 9000 9000 1,200 CC, 1,200 CC 2014 9000 9000 1,200 CC.0003 2010 1197 куб. CBZB stock 9993 1,200 CC 9993 1,200.0796 Make Year of construction Engine capacity Skoda Octavia 2010 1,197 cc, 1,200 cc 2011 1,197 cc, 1,200 cc 2012 1,197 cc 2013 1,197 cc, 1,200 cc Skoda Fabia 2011 1,197 cc, 1,200 cc 2012 1,197 cc, 1,200 cc 2013 1,200 cc 2014 1,200 cc Skoda Rapid 2013 1,197 cc 2016 1,200 cc Skoda Roomster 2011 1,197 cc 2012 1,200 cc 2013 1,197 cc 2015 1,200 cc Skoda Yeti 2010 1,197 cc , 1 200 CC 2011 1,197 CC 2015 1 200 CC Audi A3 2011 1,197 CC, 1,200 CC7 9000 1,197 CC, 1,200 CC7 9000 9000 1,197 CC, 1,200 CC7999 1,197 CC, 1,200 CC79999 1,197. 0799 Seat Alhambra 2011 1,200 cc Seat Altea 2011 1,197 cc, 1,200 cc 2012 1,197 cc, 1,200 cc 2013 1,197 cc Volkswagen Beetle 2011 1 200 CC 2012 1,200 CC 1,200 CC 2011 1,200 cc 2012 1,200 cc 2014 1,200 cc Volkswagen Golf 2011 1,197 cc, 1,200 cc 2012 1,197 cc, 1,200 cc 2013 1,197 cc, 1,200 cc 2015 1,200 cc 2010 1,197 cc, 1,200 cc Volkswagen Golf Plus 2010 1,197 cc 2011 1,197 cc, 1,200 cc Seat Ibiza 2011 1,197 cc, 1,200 cc 2012 1,197 cc, 1,200 cc 2013 1,197 cc, 1 200 куб. См 2014 1,197 куб.0004 1,200 cc Seat Leon 2010 1,200 cc 2011 1,197 cc, 1,200 cc 2012 1,197 cc, 1,200 cc Volkswagen Polo 2014 1,197 CC 2009 1,200 CC 2010 1,197 CC, 1200 CC 2011 1,197 CC, 1200 CC 2012 1,197 CC, 1,200 CC 9000 2012 1,197 CC, 1,200 CC 9 1,197 CC, 1,200 CC 9 0004 1,197 CC, 1,200 CC 2012 1,197.0003 1,199 cc, 1,200 cc Volkswagen Touran 2012 1,197 cc 2013 1,200 cc 2014 1,200 cc 2015 1,200 cc 2010 1,197 cc 2011 1200 куб.см Код двигателя CCZA Отправить код двигателя CCZA запрос Код поисковой системы CCZA склад 9073 carscoops.com/wp-content/uploads/2022/06/Skoda-Octavia-Facelift-Scoop-10.jpg»>35 4.0796 Year of construction Engine capacity Skoda Octavia 2012 1,984 cc Skoda Superb 2011 2,000 cc Audi A3 2009 1984 куб.см, 2000 куб.см Volkswagen Beetle 2014 2000 куб.см 99 Volkswagen Golf 30796 2009 2000 куб. 2000 куб. См Volkswagen Passat 2010 2000 CC 2012 2000 CS 2009 2,000 cc 2011 2,000 cc Volkswagen Tiguan 2011 2,000 cc 2014 2,000 cc Audi TT 2009 2000 куб. см Код двигателя CDA Отправить код двигателя CDA запрос Код поисковой системы CDA склад Марка Год выпуска Engine capacity Skoda Octavia 2009 1,798 cc 2010 1,798 cc, 1,800 cc 2011 1,798 cc, 1,800 cc Skoda Superb 2008 1 798 CC 2009 1 800 CC 2010 1 800 CC 2011 1,800 CC Skoda illia Skoda illia 4 .0003 1,800 cc Audi A3 2009 1,798 cc, 1,800 cc 2010 1,800 cc 2011 1,798 cc, 1,800 cc 2012 1,800 cc Audi A4 — 1,800 cc Seat Altea 2010 1,800 cc Volkswagen Golf 2016 1 800 куб. См 2010 1 789 куб. — 1 800 куб. См 2009 1 798 CC, 1 800 CC SEAT LEON 2010 1 798 CC 1,798 CC 1,798 CC 9000 3 1,798 CC 1,798 CC 9000 1,798 CC 9000 3 1,798 CC 9000 9000 1,798.4 Volkswagen Passat 2009 1,800 cc 2010 1,798 cc, 1,800 cc 2011 1,800 cc, 2,000 cc 2012 1,800 cc 2013 1,800 cc 2014 1,800 cc 2015 1,800 cc Audi TT 2012 1,800 cc 2013 1,800 cc Engine code CDAA Submit Engine code CDAA request Search Engine code CDAA stock .0796 Make Year of construction Engine capacity Skoda Octavia 2012 1,798 cc, 1,800 cc Skoda Superb 2008 1 798 CC 2010 1 800 CC 2011 1,800 CC 44. AUDI A3 4444. 444494 444499 4400 AUDI A3 2007 1,800 cc 2008 1,800 cc 2009 1,798 cc, 1,800 cc 2010 1,800 cc 2011 1,798 cc, 1,800 cc Seat Altea 2010 1,800 cc Volkswagen Golf 2009 1,800 cc 2010 1,800 cc 2012 1,800 cc Seat Leon 2010 1,798 cc 2012 1,798 cc, 1,800 cc Volkswagen Passat 2010 1,798 cc, 1,800 cc 2011 1,800 cc 2013 1,800 cc 2014 1,800 cc Audi TT 2010 1,798 cc 2012 1,800 cc 2013 1,800 cc Engine code CEG Submit Engine code CEG request Search Engine code CEG stock 1 968 CC 1 968 CC 0799 Make Year of construction Engine capacity Skoda Octavia 2008 2000 куб. См 2010 1 968 CC SEAT ALTEA 2010 1 968 CC Volkswagen Golf — 2,000 cc 2009 2,000 cc 2010 2,000 cc 2012 2,000 cc Volkswagen Jetta 2009 2,000 cc Seat Leon 2011 1 968 CC 2012 2000 CC код двигателя CEGA 9 Сеат Леон4 2009 1,968 cc 2010 2,000 cc Make Year of construction Engine capacity Skoda Octavia 2011 1,968 cc, 2,000 cc Volkswagen Golf 2010 2000 куб.см Volkswagen Jetta 2009 2000 куб. см Engine code CFH Submit Engine code CFH request Search Engine code CFH stock 999 2010 2000 20003 99 Make Year of construction Engine capacity Skoda Octavia 2011 2000 CC 2012 2000 CC 2013 2000 CC Skoda Yeti 2010 1,968 cc, 2,000 cc Audi A1 2011 1,968 cc 2013 2,000 cc 2015 2,000 cc Seat Altea 2010 2000 CC 2012 2000 CC Volkswagen Caddy 2010 2000 CC 119994 2010 2000 CC 99 2010 2000. 0003 1 968 куб. См., 2000 куб. См 2012 2000 куб. 2011 2,000 cc 2012 2,000 cc 2013 1,968 cc, 2,000 cc 2014 2,000 cc Volkswagen Golf Plus 2012 1,968 cc Seat Ibiza 2012 1,968 cc, 2,000 cc Seat Leon 2011 1,968 cc Volkswagen Passat Volkswagen Scirocco 2012 1 968 CC 2014 1 968 CC Volkswagen .0003 2000 куб. См 2011 1 968 куб. куб.см, 2000 куб.см Код двигателя CFHC Отправить Код двигателя CFHC запрос Искать Код двигателя CFHC сток Марка Год выпуска 40 Объем двигателя0003 Skoda Octavia 2011 2,000 cc 2012 2,000 cc 2013 2,000 cc Skoda Yeti 2015 1,968 cc Seat Altea 2011 2000 куб. См. 2012 2000 куб.0004 2011 2000 куб. См 2012 1 968 куб. 2004 1 968 CC 2010 2000 CC 2011 2000 CC 2012 1 968 CC, 2000 CC 2013 9000 2,000 2,968 CC9000 000 2 000 CC. 9000 3 000 2004 CC. 9000 3 000 2004 CC. 9000 3 9000. 9000. 2,000. 9,968.0003 2,000 cc Volkswagen Golf Plus 2012 1,968 cc, 2,000 cc Seat Leon 2004 1,968 cc 2012 2,000 cc Volkswagen Scirocco 2011 2000 CC 2012 2000 CC Volkswagen Touran 2011 1,968 CC 20008.968 CC 20008.968 CC.0003 2012 1 968 куб. Код двигателя CFHCFHC Отправить код двигателя CFHCFHC запрос Искать Код двигателя CFHCFHC склад 30799 Марка Год выпуска Объем двигателя Skoda Octavia 2011 2,000 cc 2013 2,000 cc Seat Altea 2012 2,000 cc Volkswagen Golf 2010 2,000 cc 2011 2000 куб. См 2013 2000 куб.0003 2,000 cc 2014 2,000 cc Engine code CGG Submit Engine code CGG request Search Engine code CGG stock 994 2011.0799 Make Year of construction Engine capacity Skoda octavia 2011 1 390 CC SEAT ALTEA 2011 1,400 CC Volkswagen Golf — 1,390 cc 2008 1,390 cc 2009 1,390 cc, 1,400 cc 2010 1,390 cc, 1,400 cc 2011 1,390 cc, 1,400 cc 2012 1 390 куб.0003 2012 1,390 cc, 1,400 cc 2013 1,390 cc, 1,400 cc 2014 1,390 cc, 1,400 cc Volkswagen Polo 2009 1,390 cc, 1,400 cc 2010 1 390 куб. См, 1 400 куб. См 2011 1 390 куб.0004 2015 1,390 cc Engine code CGGA Submit Engine code CGGA request Search Engine code CGGA stock Make Year of construction Engine capacity Skoda Octavia 2011 1,390 CC Volkswagen Golf 2008 1 390 CC, 1 400 CC 2009 9.0004 1,390 cc, 1,400 cc 2010 1,390 cc, 1,400 cc 2011 1,390 cc, 1,400 cc 2012 1,400 cc Volkswagen Golf Plus 2011 1,400 cc Volkswagen Polo 2010 1,400 cc Engine code CHH Submit Engine code CHH request Search Engine code CHH stock Make Year of construction Engine capacity Skoda Octavia 2014 1,984 cc Audi A3 2015 2,000 cc 2016 2,000 CC Volkswagen Golf 2013 1,984 CC, 2000 CC 2016 1 984 CC, 2000 CC 2017 1 984 CC, 2000. 2017 0004 1 984 куб. 2017 1,984 cc, 2,000 cc 2018 2,000 cc Volkswagen Tiguan — 2,000 cc 2016 2,000 cc 2017 1,984 cc Audi TT 2014 2,000 cc 2015 2,000 cc 2016 2,000 cc 2017 1,984 cc Engine code CHP Отправить Код двигателя ТЭЦ запрос Искать Код двигателя ТЭЦ сток 9 9 9 9 999 999 Марка Год выпуска Объем двигателя Skoda Octavia 2014 1,395 cc Volkswagen Golf — 1,400 cc 2016 1,400 cc 2017 1,400 cc 2018 1,400 cc 2012 1,400 CC 2013 1,395 CC, 1 400 CC 2014 1 400 CC 2015 1 395 CC, 1 400 CC SEAT LEON 9 6 99 99 н. 0003 1,400 cc 2015 1,390 cc 2016 1,390 cc Volkswagen Polo 2011 1,400 cc Audi Q3 2014 1,395 cc Код двигателя CHZ Подать код двигателя CHZ запрос Поиск Код двигателя CHZ склад Марка Год выпуска Engine capacity Skoda Octavia 2016 999 cc, 1,000 cc 2017 999 cc, 1,000 cc Skoda Fabia 2017 1,000 cc 2018 999 куб.0003 Audi A1 2015 999 cc, 1,000 cc 2016 999 cc, 1,000 cc, 1,135 cc 2017 1,000 cc 2018 999 cc Audi A3 2016 1,000 cc 2017 999 cc 2018 999 cc Seat Arona 2018 999 cc Volkswagen Caddy 2019 999 cc Volkswagen Golf 2014 1,000 cc 2015 999 cc 2016 999 cc, 1,000 cc, 1,200 cc 2018 999 cc, 1,000 cc 2017 999 cc, 1,000 cc Volkswagen Golf Sportsvan 2017 1,000 cc Seat Ibiza 2018 999 cc 2015 999 cc 2016 999 cc, 1,000 cc 2017 999 cc, 1,000 cc Seat Leon 2016 999 cc Volkswagen Polo 2015 999 cc, 1,000 cc 2016 999 cc 2017 999 cc, 1,000 cc 2018 999 cc, 1,000 cc Audi Q2 2018 999 cc Volkswagen T-Roc 2017 999 cc 2018 999 cc Volkswagen UP 2016 1,000 cc 2017 999 cc, 1,000 cc 2019 1,000 cc Engine code CHZD Submit Engine code CHZD request Search Engine code CHZD stock Make Year of construction Engine capacity Skoda Octavia 2016 1,000 cc 2017 1,000 cc Audi A3 2016 1000 CC 2017 999 CC, 1000 куб. 99 CC 2016 999 CC, 1000 CC 2017 999 CC, 1000 куб. код CJZ Отправить код двигателя CJZ Запрос Код поисковой системы CJZ сток Марка Год выпуска Объем двигателя Skoda Octa 0796 2013 1,197 cc 2014 1,197 cc, 1,200 cc Skoda Fabia 2014 1,200 cc 2015 1,197 cc, 1,200 cc 2016 1,197 cc , 1200 куб. См 2017 1,197 куб.0003 1,197 cc Volkswagen Golf 2015 1,197 cc, 1,200 cc 2016 1,200 cc 2017 1,200 cc 2013 1,197 cc, 1,200 cc 2014 1,197 cc, 1,200 cc Seat Ibiza 2016 1,197 cc, 1,200 cc 2017 1,200 cc 2018 1,200 cc Seat Leon 2013 1,197 cc 2014 1,200 cc Volkswagen Polo — 1,200 cc 2012 1,197 cc, 1,199 cc 2014 1197 CC, 1200 CC 2015 1,197 CC, 1200 CC 2016 1,197 CC, 1200 CC 2017 1,197 CC 2018 9000 1000 9000 1000 9000 1000 9000 1000 9000 1000 9000 1000 9000 1000 9000 1000 9000 1000 9000 1000 9000 1000 9000 1000 9000 1000 9000 1000 9000 1000 9000 1000 9000 1000 9000 1000 9000 1000 9000 1000 9000 1000 9000 1000 9000 1000 9000 1000 9000 1000 1000 9000 1000 9000 1000 9000 1000 1000 9000 9000 1000 9000 1 000 9000 1000 9000 1000 9000 1000 1000 9000 1000 9000 3 9000 3 1,197. 0796 Engine code CJZA Submit Engine code CJZA request Search Engine code CJZA stock Make Year of construction Engine capacity Skoda Octavia 2013 1,197 куб.см Audi A3 2014 1197 куб.см, 1200 куб.см0003 1,200 cc 2013 1,197 cc, 1,200 cc 2014 1,197 cc, 1,200 cc 2015 1,197 cc, 1,200 cc 2016 1,200 cc 2017 1,200 cc Seat Leon 2013 1,197 cc 2014 1,200 cc Volkswagen Polo 2014 1,200 cc 2015 1,200 cc Engine code CKFC Submit Engine code CKFC request Search Engine code CKFC stock Make Year of construction Engine capacity Skoda Octavia 2014 1 968 куб. 0003 2014 2,000 cc Seat Leon 2013 1,968 cc, 2,000 cc Engine code CLH Submit Engine code CLH request Search Engine code CLH stock Make Год строительства Мощность двигателя Skoda octavia 2013 1 598 CC 2014 9000 1,6004 CC 2014 9000 1,6004 CC 2014 9000. 9000.6004.0003 2015 1,598 cc Audi A3 2013 1,598 cc 2014 1,598 cc 2015 1,598 cc 2016 1,598 cc Volkswagen Golf 2006 1,600 cc 2013 1,595 cc, 1,598 cc, 1,600 cc 2016 1,598 cc, 1,600 cc 2014 1,598 cc, 1,600 cc 2015 1,598 cc, 1,600 cc Volkswagen Golf Plus 2014 1,600 cc Seat Leon 2013 1,598 cc, 1,600 cc 2014 1,598 CC, 1600 CC 2015 1 598 CC, 1 600 CC 2016 1 598 CC Код кода двигателя CLHA . Запрос двигателя CLHA .0003 99 Make Year of construction Engine capacity Skoda Octavia 2013 1,598 cc 2014 1,598 cc, 1,600 cc 2016 1,600 cc Audi A3 2013 1 600 CC 2014 1 598 CC, 1600 CC Volkswagen Golf Volkswagen Golf 4 Volkswagen Golf 4.0003 1 600 куб. См 2013 1 598 куб. Seat Leon 2013 1 600 куб.0003 Search Engine code CPW stock Make Year of construction Engine capacity Skoda Octavia 2017 1,400 cc Audi A3 2014 1 395 куб. 0004 1,395 cc Volkswagen Golf 2014 1,395 cc 2015 1,400 cc 2016 1,395 cc, 1,400 cc 2017 1,400 cc Engine code CPWA Отправить код двигателя CPWA Запрос Поисковый код двигателя CPWA склад Марка Год выпуска Объем двигателя Skoda Octavia 2018 1,395 cc Audi A3 2014 1,395 cc, 1,400 cc 2015 1,395 cc, 1,400 cc 2016 1,400 cc Volkswagen Golf 2014 1,395 CC 2016 1,395 CC Код двигателя CRK Управление Engine Engine Deffic0004 Search Engine code CRK stock Make Year of construction Engine capacity Skoda Octavia 2013 1,600 cc 2014 1,598 cc, 1,600 cc 2015 1,598 CC, 1600 CC Audi A3 2013 1 598 CC 2015 1,600 CC 9000 2017 9000 10003 1,600 CC 9000 2017 9000 1000 1000 3 1,600 CC 7 9000 1000 3 1 000. 0003 Citroen C4 2011 1,598 cc Volkswagen Golf 2015 1,598 cc, 1,600 cc 2016 1,598 cc 2017 1,598 cc 2013 1 598 куб.0004 2015 1,600 cc 2016 1,600 cc Seat Leon 2014 1,598 cc 2015 1,598 cc, 1,600 cc 2016 1,600 cc Volkswagen Touran 2015 1 600 CC 2016 1 598 CC Код для двигателя CRKB Отправить код двигателя CRKB Запрос .0003 Make Year of construction Engine capacity Skoda Octavia 2014 1,598 cc, 1,600 cc Audi A3 2014 1,598 cc, 1,600 cc 2015 1,598 cc, 1,600 cc Volkswagen Golf 2013 1,598 cc, 1,600 cc 2014 1,598 cc, 1,600 cc 2015 1,598 cc, 1,600 cc 2016 1,598 cc Volkswagen Golf Sportsvan 2014 1,600 cc 2015 1,600 cc 2016 1,600 cc Seat Leon 2013 1 600 куб. 0796 2015 1 600 куб. Объем двигателя Volkswagen Golf 2013 1 598 куб.см 2014 1 598 куб.9 Seat Leon 2014 1,598 cc Volkswagen Touran 2015 1,600 cc Engine code CRM Submit Engine code CRM request Search Engine code CRM stock Make Год строительства Мощность двигателя Skoda Octavia 2016 1,968 CC, 2,000. 2016 1,968 CC, 2,000. 2016 1,968.0003 Volkswagen Golf 2014 2,000 cc 2018 2,000 cc 2019 2,000 cc Seat Leon Engine code CUNA Submit Engine code CUNA запрос Код поисковой системы CUNA сток Марка Год выпуска Объем двигателя Skoda Octavia 2017 1,968 cc Audi A3 2013 1,968 cc 2014 2,000 cc Volkswagen Golf 2013 1,968 cc, 2,000 cc 2016 1 968 куб. 68 cc, 2,000 cc Seat Leon 2014 2,000 cc Volkswagen Passat 2015 2,000 cc Volkswagen Tiguan 2016 2,000 cc Код двигателя CUP Отправить код двигателя CUP запрос Поиск Код двигателя CUP сток Марка Год выпуска Engine capacity Skoda Octavia 2013 2,000 cc 2014 2,000 cc Seat Leon 2013 2,000 cc 2014 1,968 cc, 2,000 cc 2015 2,000 cc Volkswagen Passat 2014 2,000 cc Engine code CXX Submit Engine code CXX request Search Engine code CXX stock Make Year of construction Engine capacity Skoda Octavia 2015 1,598 cc 2016 1,598 cc , 1600 CC 2017 1 598 CC, 1 600 CC Audi A3 2015 1 598 CC 2016 9000 1 000 3 1 598 CC 2016 9000. 1000.6004 CC 2016.0003 Volkswagen Golf — 1,600 cc 2014 1,598 cc, 1,600 cc 2017 1,598 cc, 1,600 cc 2015 1,598 cc, 1,600 cc 2016 1 598 куб.0003 1,600 cc 2017 1,598 cc Engine code CXXB Submit Engine code CXXB request Search Engine code CXXB stock 9 2015 1,600 CC 9 Make Year of construction Engine capacity Skoda octavia 2016 1 598 CC, 1 600 CC 2017 1,598 CC 2015 1,600 CC Skoda Superb 2016 1,598 cc Audi A3 2015 1,598 cc 2016 1,598 cc, 1,600 cc, 2,000 cc Volkswagen Golf 2014 1 600 куб. 0794 Volkswagen Golf Sportsvan 2015 1,598 cc, 1,600 cc Seat Leon 2016 1,600 cc Engine code CZD Submit Engine code CZD request Search Engine code CZD сток Марка Год выпуска Объем двигателя Skoda Octavia 2013 9000,5 cc Audi A1 2018 1,395 cc Volkswagen Golf 2014 1,400 cc 2015 1,395 cc, 1,400 cc 2016 1,395 cc, 1 400 куб. См. 2017 1 395 куб.0003 1,400 cc 2015 1,400 cc 2017 1,400 cc Volkswagen Tiguan 2018 1,395 cc Volkswagen Touran 2015 1,400 cc 2016 1400 куб. см 2017 1390 куб.см Код двигателя CZDA Отправить код двигателя CZDA Запрос 3 9000 Код двигателя CZDA 3 0003 9915 1,400 CC 18778778777777777777777777 9915 1,400. 0788 Submit Engine code DAD request Search Engine code DAD stock Make Year of construction Engine capacity Skoda Octavia 2016 1,400 cc 2018 1,400 cc Volkswagen Beetle 2016 1 400 куб. См Volkswagen Golf 2015 1 400 CC 2016 1,400 CC 2017 10003 1,400 CC 2017 cc Volkswagen Golf Sportsvan 2014 1,400 cc 2015 1,395 cc, 1,400 cc Volkswagen Tiguan 2016 1,400 cc 2019 1,395 cc Volkswagen Touran 2015 1,395 CC, 1 400 CC 2016 9000 1,400 CC Make Year of construction Engine capacity Skoda Octavia 2019 1,498 cc Skoda Karoq 2018 1,498 cc, 1,500 cc Audi A3 2018 1,498 cc Volkswagen Golf 2017 1,500 cc 2018 1,498 cc, 1,500 cc 2019 1,500 cc 2020 1,495 cc Volkswagen Golf Sportsvan 2017 1,500 cc Volkswagen Passat 2019 1,498 cc Volkswagen Tiguan 2018 1,500 cc 2019 1,500 cc Volkswagen Touran 2018 1,500 cc Volkswagen T-Roc 2017 1,500 cc 2018 1,498 cc, 1,500 cc 2019 1500 куб. см Код двигателя DBK Отправить код двигателя DBK запрос Поисковый код DBK на складе 3 Марка 34 Year of construction Engine capacity Skoda Octavia 2015 1,598 cc Volkswagen Golf 2013 1,600 cc 2015 1,598 cc 2016 1 598 куб.0787 Код двигателя DBKA Отправить код двигателя DBKA запрос Код поисковой машины DBKA. CC 2017 1 600 CC Audi A3 2016 1 598 CC, 1600 CC 2017 1 598 CC 2017 1 598 CC 2017 1 598 CC 4 2017 1 598 CC 20170796 Seat Leon 2016 1 598 CC, 1 600 CC Код двигателя DCX DIVENT ENGINE ENGINE ENGIN Мощность двигателя Skoda octavia 2016 1 598 CC Skoda Superb 9000 2019 2019 3 Skoda Superb 2019 2019 2019 99 3 . 0004 1,598 cc 2016 1,598 cc, 1,600 cc 2017 1,598 cc 2018 1,598 cc, 1,600 cc 2019 1,600 cc Volkswagen Golf 2018 1,600 cc Volkswagen Passat 2014 1,600 cc 2015 1,598 cc 2016 1,598 cc 2017 1,598 cc, 1,600 cc 2018 1,600 cc 2019 1,600 cc Engine code DCXA Submit Engine code DCXA request Search Engine code DCXA stock Make Year Строительство Мощность двигателя Skoda octavia 2016 1 598 CC Skoda Superb 9000 Skoda Superb 9000 9000 2016 2019 2019 2019 2019 2019 2019 2019 2019 2019 2019 2019 2019 2019 2019 2019 2019 2019 2019 2019 . 0003 1,600 cc 2016 1,598 cc, 1,600 cc 2018 1,598 cc Volkswagen Passat 2014 1,600 cc 2015 1,600 cc 2016 1,598 cc , 1600 куб. См. 2017 1 598 куб.0004 Search Engine code DDY stock Make Year of construction Engine capacity Skoda Octavia 2013 1,600 cc 2018 1,598 cc, 1,600 cc Audi A3 2018 1,598 CC SEAT ATECA 2018 1 600 VOLE 999 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 39393 9000 4.600.0796 2015 1,600 cc 2016 1,600 cc 2017 1,598 cc, 1,600 cc 2018 1,598 cc, 1,600 cc 2019 1,598 cc, 1,600 cc Volkswagen Golf Sportsvan 2017 1 600 куб. 0794 Audi Q2 2017 1,598 CC Код двигателя DDYA Представление кода двигателя DDYA. Skoda octavia 2017 1 600 CC 2018 1 600 CC Skoda Karoq Skoda Karoq 4 .0003 1,600 cc Audi A3 2018 1,600 cc Seat Ateca 2017 1,598 cc Volkswagen Golf 2015 1,600 cc 2016 1 600 куб.0004 2017 1,600 cc 2018 1,600 cc Seat Leon 2017 1,598 cc Audi Q2 2017 1,598 cc, 1,600 cc Код двигателя DFFA Отправить код двигателя DFFA Запрос Поисковый код двигателя DFFA склад Марка Год выпуска Объем двигателя Skoda Octavia 2018 2,000 cc Skoda Karoq 2017 2,000 cc 2018 2,000 cc Seat Ateca 2017 2000 куб. См 2020 1 968 CC Volkswagen T-ROC 2017 2000 CC 2019 1 0008 CC, 2000 000 2019 1,968 CC, 2000 CC 2019 1 0008 CC 2019 1 000.0003 Engine code DJG Submit Engine code DJG request Search Engine code DJG stock 40004 2000 куб. См Make Year of construction Engine capacity Skoda Octavia 2016 2000 куб.см Audi A3 2019 2000 куб.см Volkswagen Golf Код двигателя DKZ Подать код двигателя DKZ запрос Search Engine Code DKZ 99 1,900 CC 999 1,900. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Наверх Make Год. 1991 1 900 CC PEUGEOT 405 1990 1 905 CC 1992 1 900 CC 9 1 9003 9 1,900 CC 9 1,900 CC 1,900 CC