Сколько масла заливается в двигатель: Моторное масло ROLF – качество без компромиссов! / Страница не найдена (ошибка 404)

Какой объем масла заливать в двигатель при замене смазки

06.08.2020

Реклама наших партнеров

Моторное масло – обязательная рабочая жидкость, необходимая для работы любого ДВС. Однако необходимо использовать его правильно. В частности, нужно знать, какой объем масла в двигатель должен быть залит для нормальной работы агрегата.

 

Матчасть

Самое простое, что можно сказать по рассматриваемому вопросу – это ориентироваться на инструкцию. К любому автомобилю прилагается руководство по эксплуатации, в котором прописываются все нормы.

Например, в один двигатель заливается 4 литра масла, в другой 5 литров и т.д. Однако на практике, особенно когда дело касается бензинового или дизельного автомобиля с солидным пробегом (особенно при самостоятельном обслуживании), все несколько сложнее.

Прежде всего, необходимо уметь правильно замерять уровень масла в двигателе. Делается это при помощи щупа, который имеется практически на каждом моторе. Однако недостаточно просто извлечь его и посмотреть уровень масла.

Во-первых, проверка производится после того, как двигатель хорошо прогреется, чтобы смазка приобрела нужную консистенцию. Только так можно получить наиболее достоверную информацию;

Во-вторых, после того, как двигатель будет выключен, необходимо выждать приблизительно четверть часа, чтобы масло стекло в картер. Картер – это фактически дно (поддон) корпуса двигателя. Когда мотор заглушен, вся смазка собирается именно там;

 В-третьих, автомобиль в момент произведения замера должен находиться на ровной горизонтальной площадке, без малейшего уклона в какую-либо сторону;

В-четвертых, сразу же после первого извлечения щупа выводов не делают. Щуп нужно протереть от смазки тряпкой, снова поместить на свое место, подождать несколько секунд и снова вынуть. И только теперь можно делать оценку. На щупе имеются две отметки: min и max. Оптимально, когда уровень масла будет находиться посредине между этими отметками.

 

Сколько заливать масла в мотор

Конечно же, описанная выше процедура даст лишь общие представления об уровне смазки, но не покажет полный объем моторного масла в двигателе. В принципе, эту величину также не удается узнать и при полной замене масла, когда вся смазка сливается самотеком через специальное сливное отверстие в поддоне. Дело в том, что часть смазки остается в поддоне, а также на поверхностях деталей.

Таким образом, чтобы определить полный объем, нужно изучать мануал. При этом важно понимать, что в инструкции часто указывается именно то, сколько масла войдет в свежесобранный новый двигатель. Однако если залить, например, указанные в мануале 5 литров при плановой замене, тогда высока вероятность перелива по причине того, что в моторе еще осталось 300-400 грамм старого масла. Получается, руководствоваться нужно по щупу. Это даст возможность понять, сколько лить свежей смазки.

Если руководство по эксплуатации недоступно, тогда приводим для справки общую информацию. В среднем, отечественные автомобили с объемом двигателя от 1,8 до 2,5 литра требуют около 3.5 литров смазки. Разумеется, заливать все сразу не стоит. Для начала вливается (настоятельно рекомендуется использовать заливную воронку) до трех литров.

После необходимо выждать минут двадцать, пока вся смазка стечет в поддон и произвести замер уровня щупом. Исходя из результатов, небольшими порциями добавить до нормального уровня, выжидая несколько минут, пока каждая порция опустится в картер. Если же использовать сразу все, то можно эту норму превысить.

Что касается иномарок, то в этом случае объем заливаемого масла больше, чем в отечественных авто при том же объеме двигателей. При замене потребуется от 4 до 4,5 литров. Опять же, заливать необходимо по описанной выше схеме. Для дизельных двигателей объемы масла, заливающегося при замене, увеличиваются.

Также следует учитывать и тот факт, что смазка может расходоваться во время работы. Другими словами, если изначально смазочный материал заливать до средней отметки, однако двигатель расходует масло, тогда следует быть готовым к тому, что через некоторое время уровень опустится до минимума.

С учетом данной информации становится понятно, что лучше в такие моторы заливать масло на 2-3 мм. ниже максимума, а не строго между отметками «мин» и «макс». Однако перелив масла в двигатель выше максимума также крайне не рекомендуется.

 

Что будет, если залить масло выше нормы или ниже

Многие неопытные автовладельцы часто задаются вопросом о том, что будет, если масла в двигатель при замене заливать сверх меры. Некоторые из них, проведя простейшие аналогии, всерьез опасаются повышения давления (масло нагреется – расширится – увеличится объем) с такими неприятными последствиями, как выдавливание сальников.

Эти опасения частично оправданы в том случае, если двигатель уже сильно изношен, забита система вентиляции (она специально предусмотрена для сброса лишнего давления). На самом деле (по мнению более опытных специалистов) большей опасности подвергается коленчатый вал, противовесы которого при не слишком большом переливе будут бить по поверхности смазки в картере, создавая пену.

В любом случае, все сходятся в одном: если уровень масла на несколько миллиметров выше максимальной отметки на щупе, то двигателю ничего особо не угрожает. Для успокоения излишек можно удалить. Если же перелив значительный, то масло все равно найдет, где ему просочиться наружу. Особенно на авто с пробегом.

Что касается недоливов, то они чреваты тем, что масло будет нагреваться сильнее, детали будут хуже смазываться. Все это крайне негативно влияет на силовой агрегат, сокращая срок его службы до капремонта.

 

Выводы

Количество масла, заливаемое в двигатель при замене, зависит, прежде всего, от объема самого двигателя, от марки и модели автомобиля. Оно прописывается в руководстве по эксплуатации. Однако данная величина на практике и с пробегом меняется. Поэтому заливать необходимо частями, ориентируясь на показания масляного щупа.

Ответ на вопрос о том, сколько масла заливать в дизельный двигатель и сколько в бензиновый, опять-таки, базируется на объеме двигателя и его состоянии. Но, кроме этого, большинство опытных автомобилистов утверждают, что на практике во время замены масла при равных объемах силовых агрегатов, дизельный мотор требует большего количества смазки.  Во время работы в нем также наблюдается существенный расход в отличие от исправного бензинового аналога.

Для оптимальной работы ДВС и сохранения его ресурса уровень масла необходимо проверять и поддерживать (середина между отметками min и max), периодически доливая при такой необходимости.

 

 

Источник: krutimotor.ru

Реклама наших партнеров

Акционные товары

Сколько масла надо заливать в двигатель МТЗ 82, норма

Трактор МТЗ-82 считается одной из самых распространенных сельскохозяйственных машин. Для того, чтобы нормально функционировать ему необходима не только дизельное топливо, но и масло.

Важно чтобы объем смазывающих материалов не опускался ниже определенного количества литров. Это может привести к поломке техники с последующим дорогостоящим ремонтом.

 

Сколько масла надо заливать в двигатель МТЗ 82?

Смазочные материалы нужно заливать не только в двигатель МТЗ 82, но и в другие емкости. Они не менее важны для нормального функционирования машины.

Основные емкости для заливки масла:

• Двигатель (около 12 литров).
• Картер топливного насоса (200 миллилитров).
• Корпус коробки передач и заднего моста (4 литра).
• Корпус переднего моста (1,7 литра).
• Опора карданного вала (200 миллилитров).

Общий объем смазочных материалов для трактора МТЗ 80 составляет около 20 литров. Добавлять их нужно по мере необходимости. Недолив масла приведет к серьезной поломке трактора. Перелив грозит выплескиванием смазки на двигатель или коробку  в результате чего можно случится возгорание.

Какое масло нужно использовать в тракторе?

Смазочные материалы могут быть моторными, трансмиссионными и твердыми (например, солидол). Все эти виды смазок используются в тракторах. Жидкие масла подразделяются по вязкости и температурной стабильности.

При работе сельхозтехнике зимой и поздней осенью нужно использовать смазку М-8ДМ. Оно обладает низкой вязкостью и прекрасно подходит для работы при низких отрицательных температурах. Весной и летом можно использовать смазку М-10ДМ (М-10Г2К). Она подходит для работы в жару.

Замену смазочных материалов нужно проводить каждые 500 моточасов вне зависимости от тяжести работы и количества навесного оборудования. Сколько надо заливать или подливать масла зависит от конкретного типа мотора, установленного на технике.

Нормы расхода топлива на 100 километров пробега.

Все указанные цифры относятся к исправным машинам с обкатанным силовыми установками:

 

Модель трактора	Масло моторное (л)	Трансмиссионная смазка (л)	Твердая смазка. (гр.)
МТЗ-82	4	0,95	0,45
Т-130	3,5	0,35	0,35
ДТ-75	4,1	0,7	0,25

Сколько масла нужно заливать в двигатель и как его заменить

Автомобиль уже очень давно перестал быть роскошью. Множество семей сегодня имеют больше одной машины, которые позволяют ежедневно совершать дальние поездки на работу, в командировки и за покупками. Но любое транспортное средство нуждается в регулярном техническом обслуживании, и водитель должен знать, сколько масла нужно заливать в двигатель, а также как выполняется его доливка в двигатель.

Расход моторного масла в двигателе

Перед автолюбителями возникает вопрос: «Сколько литров масла в двигателе?». По паспорту автомобиля несложно определить эту цифру. Практика же показывает, что реально в двигатель заливается масла несколько меньше, чем показано в паспортных данных.

Потому что на самом деле, при сливе отработки весь объем имеющейся моторной жидкости в двигателе не удаляется. Часть его остается во внутренних полостях, довольно значительная доля распределена по внутренним стенкам.

У современных легковых автомобилей с рабочим объемом силового агрегата, равным 1,4…1,8 л, количество масла в двигателе находится на уровне 3,5…5,5 литров.

В процессе эксплуатации транспортного средства часть смазки выгорает при сгорании топлива, еще определенная её доля испаряется через сапун, соединяющий картер с окружающей средой, определенное количество вытекает через неплотности в соединениях разных агрегатов. Расход масла в двигателе величина не постоянная.

Она зависит от многих факторов:

• техническое состояние транспортного средства. У нового автомобиля, а также прошедшего текущий или капитальный ремонт, расходы масла в двигателе минимальные. У подержанного автомобиля, имеющего довольно значительный пробег между ремонтами этот показатель гораздо выше;
• условия эксплуатации. Не секрет, что в городских условиях, когда время простоя перед светофором занимает столько же, сколько и реальное движение, а также сопровождается динамичным стартом и подобным торможением, характеризуется как высоконагруженный режим. Движение же за городом с постоянной скоростью и без резких перестроений для транспортного средства более благоприятно, хотя и реальный пробег может многократно превышать режим городского движения;
• тип моторного масла, используемого в конкретном двигателе. Сегодня на рынке представлены: минеральный, полусинтетический и синтетический виды. Каждый из этих типов имеет свои неоспоримые преимущества, а также и недостатки;
• регион проживания и эксплуатации автотранспортного средства. Жители с резконтинентальным климатом, который характеризуется жарким летом и чрезвычайно холодной зимой замечают, что их автомобили отличаются высоким расходом масла в двигателе. Жители территорий, где теплое (не жаркое) лето и умеренно прохладная зима доливают в процессе эксплуатации своего авто масло значительно реже.

Важность доливки моторного масла

Почему поднимается вопрос о доливке моторного масла? Это связано с тем, что в промежутке между сроками технического обслуживания необходимо периодически, а лучше всего регулярно проверять уровень смазочной жидкости в картере.

Там имеются две метки, одна из которых указывает требуемый объем масла в двигателе, а другая – минимальный допустимый уровень, гарантирующий безопасную эксплуатацию.

Если эксплуатировать мотор без своевременной доливки, то при отсутствии смазки на шатунных шейках коленчатого вала начнется «сухое» трение, которое вызовет перегрев, а затем и заклинивание. Коленвал просто не сможет проворачиваться. Потребуется весьма дорогостоящий ремонт.

Для нормальной эксплуатации автотранспорта владелец должен знать о количестве масла в двигателе, которое нужно периодически доливать. С собой в дорогу, особенно дальнюю, нужно брать немного (около 200…300 мл).

Объем масла в двигателе при доливке желательно поддерживать вблизи верхней отметки щупа. Тогда вероятность повреждения мотора будет сведена к нулю.

В ежедневном регламенте по эксплуатации авто есть рекомендации как: проверять и контролировать уровень масла в двигателе, а также давление в колесах, работу тормозов и сцепления, оценивать работоспособность световой и звуковой сигнализации. Если соблюдать этот несложный регламент, то неприятности на дороге из-за поломки можно избежать.

Какой тип моторного масла выбрать

Несколько слов о том, что же можно заливать в картер мотора своего «железного коня». Современные двигатели отличаются высокой удельной мощностью (количество лошадиных сил на килограмм массы).

Условия рабочего процесса довольно жесткие, поэтому нужно обеспечить работу с подачей смазки в зону сопряжения деталей.

При «сухом» трении детали быстро выходят из строя. При работе же с масляной пленкой ресурс деталей возрастает в десятки тысяч раз. Поэтому назначение моторного масла – быть там, где оно нужно постоянно. Расход масла в двигателе должен соизмеряться с его эксплуатацией.

Минеральный тип дешевле, но в летний период при повышенных температурах у него резко снижается вязкость. Поэтому сколько литров масла в двигателе не нальешь, из-за высокой температуры окружающей среды может возникнуть его дефицит в зоне контакта деталей.

В зимний период при низкой температуре вокруг минеральное масло, наоборот, имеет высокую вязкость. При особо низких температурах оно просто не сможет перемещаться по каналам в коленчатом валу. В таком случае износ деталей – максимальный.

Полусинтетические и синтетические виды меньше зависят от окружающей температуры. Они зимой позволяют завести мотор намного легче, а при жаре обеспечивают необходимую вязкость, что сохраняет целостность масляной пленки, соответственно, гарантируют улучшение условий для эксплуатации двигателя автомобиля.

Как выполнить замену масла

Самое простое действие, которое может выполнить автовладелец – это договориться в сервисе о замене масла. Но здесь надо быть готовым, что в сервисе цена за услугу и само масло могут оказаться довольно высокими.

Автосервис еще любит «пугать» автовладельца, сообщая ему о том, что желательно выполнить еще кучу нужных, а чаще и совсем бесполезных работ. При этом будет высказано, что без их проведения автомобиль проедет не более сотни-другой километров, а дальше ему путь только на свалку. Психологический прием, но весьма действенный, который опустошит карман довольно заметно.

Можно пойти по иному пути. Выполнить замену масла самостоятельно. Но для данной работы следует подготовиться и изучить приемы, как менять масло в двигателе:

1. Прежде чем начать менять масло в двигателе, необходимо перед началом работ выбрать место, где они будут производиться, а также приобрести новый масляный фильтр – экономия на масляном фильтре небольшая, поэтому его лучше менять вместе с заменой масла. Ну, и главное, сообразуясь с изложенным выше, требуется определиться с количеством масла для двигателя и запастись им (купить).
2. Если все готово, то можно начинать. Прежде всего, следует хорошо прогреть авто. Известно, что горячее масло легко сливается наружу. Поэтому поездка на небольшое расстояние будет оправдана. Но есть и еще причина, по которой рекомендуется немного прокатиться. Загрязняющие частицы во время стоянки оседают на стенках. Поэтому, дав поработать силовому агрегату, водитель добивается эффекта взвешивания этих частиц в отработку. Они там еще пару часов будут находиться в режиме «витания». Теперь нужно заехать на смотровую яму или въехать на эстакаду, а при наличии автоподъемника, воспользоваться им. Главное – это иметь условия для свободного перемещения под днищем автомобиля.
3. Чтобы не создавать вакуум внутри мотора, открывается крышка на заливной горловине. Отработанную моторную жидкость следует сливать в какую-либо емкость. Поэтому емкость подставляется ниже сливного отверстия в картере. Отворачивается пробка (если она упадет в масло, не страшно, ее потом несложно достать). Отработка вытекает наружу. Обычно этот процесс продолжается минут восемь-десять. Оценивая процесс истечения, можно прикинуть каков объем масел, вытекающих из двигателя. По завершении процесса пробку надо завернуть на место.
4. Отвернув фильтр, его снимают. Новый фильтр следует осмотреть, а потом нанести несколько капель моторной жидкости на резиновое кольцо, тогда оно лучше сомнется в момент закручивания. Заворачивать следует руками, не используя никаких усилителей. Бытует мнение, что в фильтр нужно залить масло. Но на самом деле этого делать не следует, наносятся всего несколько капель для смазки резинового кольца.
5. Можно подниматься наверх и заняться заливкой свежей моторной жидкости. Отмерить половину количества масла в двигатель от того, которое требуется (обычно литра два или два с половиной). Его заливают сразу в заливную горловину. Потом, не торопясь, доливают миллилитров по двести-триста. Нужно проверять щупом уровень, обязательно вытирая щуп ветошью перед проверкой.
6. Моторная жидкость довольно медленно стекает в картер, поэтому уровень растет не столь быстро. Иногда (в зависимости от температуры в момент заливки) процедура может занять минут десять пятнадцать, может быть и немного дольше.
7. Решив, что необходимый уровень достигнут, следует, не торопясь выехать с ямы (эстакады или автоподъемника). Оставить авто на ровной площадке, мотор заводить можно. Можно также его и прогреть. А потом оставить минут на десять. Вот теперь и можно проверить уровень масла щупом. Если же масло находится вблизи верхней отметки, то доливка не нужна. В ином случае потребуется долить недостающее количество.

Главное! Не забывать закрывать заливную горловину крышкой, а щуп ставить на место. Иначе вся залитая моторная жидкость может выскочить наружу через открытые отверстия.

Масло заменено. Оставшаяся свежая смазка может быть перелита в меньшую по объему канистру, чтобы иметь в дороге запас на доливку. И можно двигаться в путь.

У многих возникают вопросы, куда девать отработку. Если есть друзья, проживающие в сельской местности, то они с удовольствием примут ее в дар. Способов использования отработки в сельском доме много. Если же таких нет, то за определенную плату отработанная моторная жидкость утилизируется на специальных пунктах приема.

Замена масла в ВАЗ 2110 сколько масла в двигателе

В руководстве к отечественному автомобилю ВАЗ 2110 сказано, что производить замену моторного масла необходимо через каждые 8-10 тыс. километров пробега. Сам процесс не очень сложный, а справиться с ним может даже человек без специальных навыков и умений, а также для этого не потребуется набор специальных инструментов или приспособлений. На работу уйдет около получаса, но вам при этом не нужно будет долго ждать своей очереди в сервисном центре и еще отдавать за это деньги.

к содержанию ↑

Периодичность замены масла

Мотор 16 клапанов

Специалисты советуют производить замену смазочной жидкости в двигателе ВАЗ 2110 через каждые 8 тыс. километров пробега и особенно это касается сложных эксплуатационных условий, к которым относятся:

• постоянная езда в городских условиях с долгими пробками, когда мотор вынужден подолгу работать на холостых;
• низкая температура окружающего воздуха, которая способствует повышению вязкости масла и повышению нагрузок на основные детали и узлы;
• езда в степях и по другим пыльным или песочным дорогам;
• долгий простой транспортного средства, в результате чего в двигателе образуется конденсат – он проникает в масло и меняет характеристики жидкости.

Определить, что настало время замены жидкости можно по потемнению смазки. Происходит это из-за скопления в ней продуктов сгорания топлива, что неблагоприятно сказывается на рабочих параметрах смазки.

Если вас интересует замена трансмиссионного масла в десятке, читайте отдельную статью на нашем сайте.

к содержанию ↑

Подготовка к замене моторного масла

Перед заменой смазочной жидкости в двигателе ВАЗ 2110 вы должны ознакомиться с определенными рекомендациями специалистов:

1. Смазку сливают после непродолжительной поездки, пока мотор не успел остыть. Теплое масло более текучее, поэтому лучше стекает из всех уголков внутри двигателя.
2. Если двигатель холодный, прогрейте его до рабочей температуры.
3. Заливать рекомендуем такое же масло, которое было залито ранее.

к содержанию ↑

Сколько масла нужно?

Выкручивание пробки

У многих автовладельцев перед заменой масла возникает вопрос, сколько заливать масла в двигатель ВАЗ 2110? По этому вопросу мнения расходятся, так как не все масло сливается из системы, а некоторые автомобилисты заливают смазку до максимальной отметки, а другие чуть ниже. Кроме того, на ВАЗ 2110 устанавливаются различные двигатели – с 8 и 16 клапанами. Несмотря на все факторы, в среднем для заливки вам потребуется объем моторного масла в ВАЗ 2110 от 2,2 до 3,5 литров. Следовательно, вам лучше купить канистру на 4 л и этого должно хватить.

к содержанию ↑

Какое масло заливать в двигатель?

При замене моторного масла необходимо сразу менять масляный фильтр, поэтому при покупке жидкости в магазине не забудьте его тоже заказать. Все масла можно классифицировать на несколько категорий:

• синтетическое;
• полусинтетическое;
• минеральное.

Shell Helix 10W-40.

Выбрать между ними нетрудно – необходимо ориентироваться на определенные показатели:

1. Если мотор вашего ВАЗ 2110 в хорошем состоянии и не потребляет масло при работе, а давление во всех цилиндрах стабильное, можете круглогодично заливать синтетическую смазку, меняя ее по регламенту.
2. Если мотор с большим пробегом, можете заливать сезонные полусинтетические или даже минеральные масла, так как они более густые и не так сильно сжигаются при работе мотора.

На рынке сегодня представлен широкий ассортимент смазывающих составов разных марок. Подберите вариант с лучшим соотношением цены и качества. Вязкость должна быть не менее 10W-40, иначе смазка начнет просачиваться сквозь сальники.

Отличным вариантом для замены масла на ВАЗ 2110 является Shell Helix 10W-40. Главное не нарваться на подделку, так как на рынке сегодня продается до 40% контрафактной продукции.

к содержанию ↑

Инструменты для замены

Для работы по замене масла ВАЗ 2110 вам понадобится следующий набор предметов:

• гаечные ключи;
• воронка;
• ключ для откручивания фильтра;
• тряпки;
• емкость для слива отработанной жидкости.

к содержанию ↑

Сливаем старую жидкость

Старое масло

Перед заменой смазки прогрейте мотор до рабочей температуры, а также найдите яму или эстакаду для проведения работ. По возможности используйте подъемник – это будет удобнее всего.

Для слива масла необходимо действовать по следующей схеме:

1. Выкручиваем пробку заливного отверстия, предотвращая образование вакуума в двигателе и лучшего стекания масла.
2. Подставляем под сливное отверстие приготовленную емкость.
3. Выкручиваем заглушку сливного отверстия при помощи гаечного ключа.
4. Сливаем старую моторную жидкость.
5. Работаем аккуратно, чтобы не обжечь руки, так как масло горячее. Если пробка упадет в емкость вместе с отработанным маслом, не беспокойтесь – потом сможете ее достать.
6. Масло будет стекать примерно 10 минут – наберитесь терпения и дождитесь конца процесса.

к содержанию ↑

Промываем силовой агрегат

Промывочное масло Лукойл

Рекомендуется периодически промывать внутренности двигателя по следующей инструкции:

1. После слива масла закрутите на место пробку.
2. Залейте в мотор промывочную жидкость до минимальной отметки на щупе.
3. Заведите мотор и оставьте его поработать в течение 10-15 минут.
4. Слейте жидкость.
5. Выкрутите фильтр, используя ключ или сделайте это руками.
6. Дождитесь полного вытекания масла из мотора.

к содержанию ↑

Заливаем новое масло в ВАЗ 2110

Заливаем новое масло в ВАЗ 2110

Приступаем к последнему этапу замены масла на ВАЗ 2110 8 или 16 клапанов. Делаем это по следующей схеме:

1. Протрите место вкручивания масляного фильтра и все поверхности вокруг, которые могли испачкаться.
2. Залейте новую смазку в фильтр, заполнив его до половины.
3. Маслом смажьте резьбу с уплотнительной резинкой нового фильтра.
4. Вкрутите пробку и затяните ключом, но не переусердствуйте.
5. Вкрутите фильтр на место, но делайте это осторожно и без ключа.
6. Медленно залейте в горловину новое масло, используя для удобства воронку.
7. Проконтролируйте уровень жидкости, чтобы он находился посередине между двумя отметками на щупе.
8. Вкрутите пробку заливной горловины.
9. Запустите двигатель и подождите, пока на панели погаснет лампочка давления масла.
10. Заглушите мотор и снова проверьте уровень масла, а при необходимости долейте его.

Замена масла на ВАЗ 2110 закончена, и вы можете собирать все инструменты и отправляться в поездку. На следующий день проконтролируйте уровень масла щупом и при необходимости долейте его до нормального уровня.

Видео:

Видео:

Видео:

Видео:

сколько и какое нужно заливать

Ниссан Фуга – большой премиальный седан, являющийся аналогом модели Infiniti Q70. Выпуск автомобиля для японского рынка стартовал в 2004 году. Моторная гамма включала бензиновые двигатели V6 объемом 2,5, 3.5 и 4,5 л. Их мощность составляла 210, 280 и 333 л. с. соответственно. Все модели агрегатировались с автоматами. Привод мог быть передним или полным. В 2007 году состоялся рестайлинг, а 2009-м начались продажи Fuga второго поколения. Новая модель получила дизайн от концепт кара Infiniti Essence и оснащалась мощными двигателями 2.5-3.7 л (225-333 л. с.), которые сочетались с 7-ступенчатым автоматом. С 2015 года выпускается обновленная версия.

Какое масло нужно использовать

При выборе подходящего моторного масла для Nissan Fuga необходимо обращать внимание на различные параметры масла в зависимости от типа двигателя и поколения автомобиля.

Первое поколение (2004-2009)

Бензиновые

• Допуск API: SJ, SH, SL
• Вязкость SAE: 10W-30, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-30, 5W-30

Второе поколение (с 2009)

Бензиновые

• Допуск API: SL, SM, SN
• Вязкость SAE: 10W-40, 15W-40, 0W-40, 0W-30, 5W-40

Оригинальное

Для Nissan Fuga рекомендуется оригинальная моторная жидкость Nissan Motor Oil 5W-30.

Допустимое

• Eneos Premium Plus 10W-30
• Motul Eco-Energy 0W-30
• Idemitsu Zepro 5w-30

Сколько масла заливать в двигатель Ниссан Фуга

Первое поколение Y50 (2004-2009)

Бензиновые

• 2.5 210 л. с. (VQ25DE) – 4 л
• 3.5 280 л. с. (VQ35DE) – 4,7 л
• 4.5 333 л. с. (VK45DE) – 6,4 л

Второе поколение Y51 (с 2009)

Бензиновые

• 2.5 225 л. с. (VQ25HR) – 4,7 л
• 3.5 306 л. с. (VQ35HR) – 4,5-4,9 л
• 3.7 333 л. с. (VQ37VHR) – 5,7 л

Период замены

Интервал замены масла в двигателе Nissan Fuga составляет от 10 до 15 тыс. км. В городских условиях можно ограничиться 8 тыс. км – такой период замены будет самым безопасным. Ведь резкие старты и частые переключения передач в светофорных пробках являются причиной быстрого старения масла, которое утрачивает свои смазывающие и защитные функции. В результате длительной езды с таким плохим маслом возможен перегрев и падение мощности двигателя. Более того, из-за недостаточной смазки детали ДВС будут испытывать масляное голодание и сухое трение, что впоследствии негативно отразится на сроке службы ДВС.

Как проверить уровень масла

1. Убедиться, что автомобиль расположен на ровной площадке
2. Для проверки на холодную надо вытащить мерный указатель, который находится в контрольном отверстии на крышке двигателя, с противоположной стороны от маслозаливной горловины
3. Вытереть насухо мерный щуп и вставить его обратно
4. Снова вытащить указатель и произвести замер уровня: для этого нужно убедиться, что масло находится между двумя отметками на щупе
5. Масло потребуется долить, если оно не достает до минимально допустимого значения на щупе
6. Масло доливать не рекомендуется, если жидкость в двигателе устарела и ее надо срочно заменить.

Сколько масла заливать в двигатель Ниссан Марч 1.0, 1.2, 1.3, 1.4

Ниссан Марч – компактный автомобиль японского производства, известный в Европе как Ниссан Микра. Производство хэтчбека первого поколения осуществлялось с 1982 по 1992 год. На первом этапе продаж предлагали трехдверную версию, а потом появилась «пятидверка». Двигатели – бензиновые, объемом 0,9, 1.0 и 1,2 л. В 1985 году появилась версия March Turbo с двигателем 1.0 л (76 л. с.). В 1988 году представлена ограниченная модификация March Superturbo с мотором 0,9 литра (110 л. с.). Таких машин выпустили всего 10 тыс. штук.

В 1992 году состоялся дебют Ниссан Марч второго поколения. Новинка поучила бензиновые двигатели 1.0 и 1.3 л, с мощностью 55 и 75 л. с. Привод – передний или полный. На рынке предлагали трех- и пятидверный хэтчбеки, а также мелкосерийный 5-дверный универсал и даже кабриолет. В 2002 году начались продажи Ниссан Марч третьего поколения. Автомобиль получил 68-сильный мотор объемом 1.0 л, а также 1.4-литровый агрегат на 98 л. с. Привод был передним или полным. Самая мощная версия оснащалась 1.5-литровым мотором на 109 л. с. и вариатором.

В 2010 году в продажу поступил Ниссан Марч 4-го поколения. Автомобиль был доступен с двигателем 1.2 л (79 л. с.) и вариатором. Привод – передний или полный. В Европе на данный момент также представлена четвертая генерация автомобиля, но под названием Ниссан Микра. Обе модели не имеют никаких отличий – как в техническом плане, так и с точки зрения конструкции.

Сколько моторного масла требуется для Ниссан Марч

Год выпуска – 2002-2010.

• Масло в двигатель 1.0 – 3,1 л
• Масло в двигатель 1.2 – 3,0 л
• Масло в двигатель 1.3 – 3,0 л
• Масло в двигатель 1.4 – 3,0-3,5 л.

Каким должен быть объем масла в двигателе?

Чтобы получать удовольствие от вождения автомобиля, требуется следить за состоянием всех его систем, в первую очередь — мотора. Смена моторного масла является одной из необходимых плановых процедур. Многие выполняют ее собственными силами. Но на простой, казалось бы, вопрос, — сколько масла нужно заливать в двигатель, некоторые ответят неправильно. Статья предлагает читателю рекомендации автомобильных экспертов.

Когда производить замену?

Срок службы моторной смазки, как известно, ограничен. Производители устанавливают период замены, составляющий один год, или 15 — 20 тысяч километров пробега, — что наступит раньше. Исходя из этого, производится смена смазывающей жидкости. Некоторое время после покупки это обычно делают во время ежегодного ТО в сервисных центрах, чтобы не потерять гарантию на новый автомобиль. Сколько нужно масла в двигатель, водителя пока не интересует.

Затем большинство владельцев меняют смазку самостоятельно. Здесь нет ничего хитрого. Перефразируя Омара Хайяма, масло в двигатель

лить можно всем, необходимо только

знать: где, когда, и как, и сколько.

Наиболее заботливые берут за правило менять смазку чаще, чем предписывает сервисная книжка транспортного средства — через 5 — 10 тысяч км. Чтобы определить, какое количество масла потребуется, то есть, какую фасовку смазывающей жидкости надо покупать, следует знать заправочный объем масла конкретного автомобиля. Точно узнать, — сколько заливается жидкости в конкретный мотор, можно из паспортных данных авто.

Удаление использованной смазки

Как правильно должна производиться заправка, и где этим следует заниматься? Основные действия, предшествующие заливке нового масла:

1. Поставить машину на ровную поверхность, обеспечив доступ к днищу моторного отсека. Это может быть пол гаража со смотровой ямой или эстакада.
2. Прогреть силовой агрегат, чтобы температура моторного масла в двигателе достигла рабочей величины. Желающие могут предварительно разбавить смазку некоторым количеством промывочной жидкости.
3. Подставить под сливную пробку картера пустую емкость для сбора отработки.
4. Отвернуть сливную пробку, открыв перед этим крышку заливной горловины.
5. Подождать не менее 20 минут, пока старая жидкость не стечет как можно полнее. До окончания паузы необходимо отвернуть старый масляный фильтр. Для этой цели следует заранее приобрести специальный съемник.
6. Поставить новый фильтр, смазав моторным маслом резиновую прокладку, после чего можно приступать к заливке.

Внимание! После того как будет слита отработанная жидкость, не забудьте завернуть сливную пробку. Неопытные водители часто делают эту ошибку, в результате часть купленного масла выливается на пол.

Сколько заливать масла — будет рассказано в следующем разделе.

Заливка свежей жидкости

Как бы тщательно ни была слита старая смазка, часть ее остается на стенках блока цилиндров и деталях двигателя. Иногда остаток может составлять до половины литра. Какой объем масла законсервировался во внутренностях мотора, точно неизвестно, но его следует учитывать.

К примеру, норма заправочной жидкости, указанная в мануале авто, составляет 4,3 литра. Это означает, что нового смазочного материала потребуется меньше этой величины. А сколько литров масла заливать в двигатель — выяснится в процессе заливки.

Рекомендуется предварительно налить смазывающей жидкости примерно на один литр меньше, чем указано в паспортных данных. Затем подождать около 15 минут, чтобы смазка ушла во внутренние полости, и замерить контрольным щупом ее уровень.

Доливать жидкость следует небольшими порциями, по 150 — 200 миллилитров, соответственно измерять уровень приходится несколько раз. В заключение нужно завести мотор и дать поработать ему некоторое время на холостых оборотах. После остановки выждать около получаса, после чего проконтролировать уровень смазки.

Какой уровень масла должен быть в двигателе — можно сказать несколькими словами: примерно посередине между отметками min и max на контрольном щупе.

Что хуже: недолив или перелив?

Что будет, если лить масла в двигатель чуть больше или меньше нормы? И то, и другое одинаково плохо.

К чему приводит пониженный уровень смазочной жидкости:

• При движении по трассе со сложным рельефом может оголяться маслоприемник. Входящий в масляную магистраль воздух приводит к пропускам смазки и возникновению сухого трения между деталями двигателя.
• Уменьшаются порции смазки, захватываемые вращающимися противовесами коленчатого вала, вследствие чего ухудшается смазывание гильз цилиндров.
• Ухудшается охлаждение стенок цилиндров смазывающей жидкостью.

Чем опасен перелив:

• Маслосъемные кольца при небольшом износе не в состоянии справиться с удалением избыточной масляной пленки со стенок цилиндров, в результате часть ее проникает в камеру сгорания. А это приводит к образованию нагара и разрушению каталитического нейтрализатора.
• Повышенный уровень масла в двигателе способствует выдавливанию смазки через сальники коленчатого и распределительного вала.
• При взбалтывании масляной ванны противовесами происходит пенообразование. Масляная пена нарушает условия смазки и охлаждения трущихся деталей.

Поэтому объем масла в двигателе обязательно не должен выходить из заданных пределов.

Нормальный аппетит

Часто можно читать на форумах: сколько можно лить масло в двигатель? Имеются в виду участившиеся добавки смазывающей жидкости. При работе любого ДВС моторная смазка расходуется. Другое дело — какова допустимая норма естественной убыли? На большинстве авто может требоваться дополнительная подливка моторного масла в период между полными заменами смазки.

Нормой расхода для моторов объемом до 1,5 литров считается 100 мл, для более крупных двигателей — до 400 мл. Следует подчеркнуть, что это является нормальным угаром смазки. А опасные величины выходят за эти пределы. Инструкция по ремонту и обслуживанию автомобиля Логан, например, устанавливает расход смазки, при котором необходимо обращаться на СТО, половину литра на 1000 километров пробега.

Прочтя эту статью, вы наверняка поняли, что объем смазывающей жидкости для автомобильного мотора не следует определять «на глазок». К вопросу — сколько нужно заливать масла в двигатель, нужно относиться со всей внимательностью. Только тогда время не окажется потраченным впустую, а движок на ваши труды ответит уверенной безотказной работой.

Что произойдет, если вы нальете воду в автомобильное масло?

Мы слышали истории о людях, которые случайно залили водой масляный бак своих автомобилей. Мы также получили вопросы о том, что происходит, когда вода смешивается с моторным маслом. Давайте решим этот вопрос с помощью автомобильных экспертов.

Вода считается загрязнителем моторного масла и влияет на его характеристики. После загрязнения моторное масло не сможет эффективно смазывать движущиеся части двигателя.Это может привести к серьезным проблемам с двигателем, таким как поломка поршневых колец, повреждение камеры сгорания и клапанов головки блока цилиндров.

Продолжайте читать, чтобы мы могли объяснить, что произойдет с вашим автомобилем, когда вода попадет в моторное масло. Мы также расскажем вам, как узнать, произошло ли это с вашим двигателем, будет ли вода естественным образом испаряться, и что вам следует делать, если в вашем масле есть вода. Давайте начнем!

Что происходит, когда вода смешивается с маслом в двигателе?

Моторное масло

отвечает за смазку движущихся частей двигателя вашего автомобиля.Он уменьшает трение между соприкасающимися поверхностями, чтобы они могли эффективно функционировать, не повреждая друг друга. Таким образом, эти компоненты не будут подвержены преждевременному износу.

Однако, когда масло смешивается с загрязняющими веществами, они влияют на его характеристики. Вода, какой бы чистой она ни была, считается одним из тех веществ, которые могут загрязнить моторное масло.

Масло и вода плохо смешиваются. Их молекулы отталкиваются друг от друга. Вот почему мы помещаем масло и воду в отдельные отсеки в двигателе нашего автомобиля.

Более плотная вода опускается на дно сосуда, а менее плотное масло всплывает на поверхность. При этом моторное масло денатурируется.

Не сможет эффективно выполнять свою работу по защите движущихся частей двигателя, что может привести к серьезным повреждениям. Проблемы, которые могут возникнуть в этой ситуации, включают повреждения поршневых колец, камеры сгорания, клапанов головки блока цилиндров и другие.

Вода не должна быть внутри масляного порта, верно? Могут быть проблемы с компрессией, потому что воде некуда деваться.В конечном итоге это может привести к поломке поршневых штоков. Они могут вызвать пробоину в двигателе. Когда это произойдет, вы потеряете масло, и двигатель перестанет работать.

Вот почему важно никогда не смешивать воду с моторным маслом, чтобы избежать проблем с двигателем.

Как вода попадает в моторное масло?

Вода может попасть в масляный отсек автомобиля по-разному.

1. Это может произойти из-за того, что вы случайно залили воду в этот порт. Пока это плохо, по крайней мере, вы сразу знаете, как это произошло.
2. Это может быть из-за водяного конденсата. Это происходит при определенных температурах. Когда теплый воздух попадает на холодную поверхность двигателя, он конденсируется и оставляет капли воды. Это минимальное количество воды, которое может сгореть или испариться во время вождения.
3. Это может быть связано с утечкой через порт охлаждающей жидкости вашего двигателя. Может быть трещина или пробитая прокладка. Это может быть разрушительным для вашего двигателя. Это может привести к застою масла и потере мощности.

Что делать, если в масло попала вода?

Если в масляном канале вашего двигателя есть вода, вам необходимо решить эту проблему как можно скорее, прежде чем она нанесет дальнейший ущерб вашему автомобилю.Как упоминалось выше, вам нужно моторное масло для смазки движущихся компонентов двигателя вашего автомобиля.

Без него они перетрутся друг с другом и в мгновение ока разрушат двигатель. Ваш автомобиль перестанет работать, и, что еще хуже, вам придется полностью заменить двигатель.

Не рекомендуется пользоваться автомобилем, если известно, что масло смешано с водой. Немедленно позвоните своему доверенному механику, чтобы отремонтировать ваш автомобиль.

Необходимо полностью слить масло и воду.Потом заливают новое моторное масло. Фильтр также следует заменить. Если есть трещины или неисправная прокладка, ее также следует исправить, чтобы остановить утечки.

Это должно помочь удалить всю лишнюю воду из системы. Но эксперты также советуют, чтобы вы снова меняли масло и фильтр после пробега 500 миль, чтобы быть в безопасности.

Сколько воды в масле плохо?

Как упоминалось ранее, вода может загрязнить моторное масло. Это ничтожно мало, если мы просто говорим о каплях, образующихся при конденсации.Тем не менее, это может быть плохо, если кто-то случайно нальет значительное количество воды в ваш масляный порт.

Только определенное количество воды допустимо для масла. Находясь в пределах этого уровня, масло сможет растворить молекулы воды. Однако, когда уровень воды превышает максимальную точку, масло становится насыщенным, денатурированным или, как мы это называем, загрязненным.

Это когда вы увидите разделение масла и воды. Эксперты называют это мутным, молочным или мутным маслом.

Хотя мы не можем сказать, сколько именно слишком много, но если количество воды в моторном масле делает его мутным, то вы точно знаете, что это плохо для вашего двигателя.

Кроме того, вода и масло вообще не должны смешиваться. Есть причина, по которой мы помещаем их в отдельные порты в двигателях нашего автомобиля. Это делается для того, чтобы уменьшить вероятность того, что вы будете смешивать их с другими жидкостями, веществами и частицами, которые могут помешать их функционированию в двигателе вашего автомобиля.

Как узнать, попала ли вода в двигатель?

Существует два простых способа определить наличие воды в моторном масле.Это делается с помощью щупа и сбора образца моторного масла.

Использование щупа

Вставьте щуп в масляный порт двигателя и вытащите его через несколько секунд. Явными признаками наличия воды в масле являются образование пузырьков воздуха на щупе или коричневатый осадок над уровнем масла. Вы также можете заметить, что масляный остаток густой и молочный.

Отбор проб масла

Получите ведро или контейнер. Откройте пробку, закрывающую масляный поддон, и возьмите небольшой образец моторного масла.Если вы помните уроки естествознания, то знаете, что вода опускается на дно отстойника, потому что она плотнее нефти. Когда образец имеет молочный или мутный цвет, вы знаете, что вода была смешана с вашим моторным маслом.

Это лишь некоторые из методов, которые вы можете использовать, если подозреваете, что в вашем масле есть вода. Как только вы подтвердите это, действуйте быстро, чтобы решить проблему, чтобы избежать проблем с двигателем вашего автомобиля.

Испаряется ли вода из моторного масла?

Как упоминалось ранее, капли воды, образующиеся при конденсации, естественным образом испаряются во время движения автомобиля.Однако, когда мы говорим о значительном количестве воды, то нет, она не испарится.

Не успокаивайтесь, думая, что вода испарится из-за высокой температуры двигателя вашего автомобиля. Вода даже не растворяется в масле, что приводит к его загрязнению. Вот почему вам нужно будет тщательно слить масло, чтобы избавиться от этого загрязнения.

Последние мысли

Вода и масло не должны смешиваться. Вода загрязняет моторное масло и влияет на его характеристики, особенно при смазке движущихся частей двигателя автомобиля.Если вы подозреваете, что вода смешалась с вашим моторным маслом, слейте и замените загрязненное масло, замените также фильтр, чтобы избежать проблем с двигателем.

Дополнительные сведения можно найти по следующим ссылкам:

Почему мой автомобиль сжигает масло и что с этим делать?

Зачем автомобилям масло? [и что произойдет, если вы не замените масло]

Насколько плохим может быть пропуск замены масла? Плохой. Очень плохой.

Что произойдет, если я не поменяю масло?

Если мы сказали это однажды, мы сказали это миллионы раз: лучший способ поддерживать ваш автомобиль в отличном состоянии — это регулярно проводить плановое техническое обслуживание.На первом месте в этом списке стоит менять масло каждый раз вовремя. Многих бы действительно удивило, если бы они узнали, сколько раз кого-то в нашем сервисном отделе спрашивают: «Что произойдет, если я не поменяю масло?» Это такой же ужасный вопрос, как и в автомобильной промышленности. По сути, автомобиль, который не получает регулярную замену масла, в конечном итоге перестанет работать. Двигатель буквально взорвется до некоторой степени, и водитель окажется на обочине дороги. Давайте подробнее рассмотрим несколько других вещей, которые вам следует знать.

ПОДРОБНЕЕ: Toyota разработала удобное приложение для напоминаний об обслуживании  

Что делает моторное масло?

Не нужно быть мастером-механиком, чтобы понять, что современные автомобильные двигатели представляют собой невероятно сложные инженерные сооружения — множество деталей движутся с большой скоростью, очень близко друг к другу. На самом базовом уровне моторное масло предотвращает соприкосновение этих металлических компонентов.

По мере старения моторное масло разрушается и не выдерживает нагрева.Автомобиль, в котором всегда есть свежее масло, прослужит долго и принесет владельцу прекрасную отдачу от своих инвестиций.

Почти любая жидкость, используемая в двигателе, в какой-то момент проходит через фильтр. Моторное масло ничем не отличается. Когда масло течет по двигателю, вполне естественно, что оно собирает загрязняющие вещества по пути. Эти отложения удаляются масляным фильтром. Вот почему так важно использовать масляный фильтр при каждой замене масла. Отсутствие замены фильтра только усугубит существующие проблемы с грязным маслом.

Как часто нужно менять масло?

К сожалению, единого правила, подходящего для каждого автомобиля, не существует. В руководстве по эксплуатации будет четко указано, как часто необходимо выполнять такие действия, как замена масла и перестановка шин. Иногда в старых автомобилях или автомобилях с большим пробегом необходимо менять масло чаще. То же самое относится и к автомобилям, которые регулярно эксплуатируются в грязных условиях.

Если вам когда-либо понадобится помощь, чтобы получить максимальную отдачу от вашего автомобиля, запишитесь на прием, чтобы поговорить с консультантом по обслуживанию Lexington Toyota сегодня.

5,9 л Cummins Engine Oil Выбор моторного масла, таблицы вязкости и руководство по замене масла

Моторное масло — это источник жизненной силы вашего двигателя, обеспечивающий смазку и охлаждение сложной системы быстро движущихся механических частей, находящихся под значительной нагрузкой. Регулярная замена масла гарантирует, что старое, изношенное моторное масло будет заменено до того, как оно потеряет свои химические и механические свойства, что обеспечивает максимальную защиту от износа. Интервалы обслуживания различаются для двигателей Cummins с общей топливной рампой 12 В, 24 В и 24 В (см. график ниже).Всегда соблюдайте рекомендуемый производителем интервал замены масла и придерживайтесь альтернативного графика «тяжелых условий эксплуатации», если вы соответствуете одному или нескольким требованиям.

Моторное масло Cummins 5,9 л

Все турбодизели Cummins объемом 5,9 л (6BT и ISB) имеют объем масла 12 литров (с заменой фильтра) и используют один и тот же масляный фильтр. Моторное масло следует заменять в соответствии с приведенной ниже таблицей интервалов замены масла с использованием соответствующей вязкости, указанной в соответствующей таблице ниже. Переполнение или недостаточное заполнение картера может привести к аэрации масла и снижению давления масла.Всегда проверяйте уровень масла по щупу после запуска двигателя и его охлаждения в течение 15 минут (перед проверкой уровня масла в верхней части двигателя оно должно слиться обратно в картер). Ни Cummins, ни Chrysler не рекомендуют использовать дополнительную масляную присадку в дизельных двигателях объемом 5,9 л. Для всех двигателей рекомендуется использовать высококачественное синтетическое моторное масло. Перед установкой всегда заполняйте масляный фильтр примерно 1 литром чистого моторного масла, что поможет предотвратить сухой запуск и обеспечит быстрое повышение давления масла после замены масла.

Интервалы замены масла Cummins 5,9 л

Тяжелые условия эксплуатации включают буксировку, буксировку, вождение с частыми остановками, частые короткие поездки, работу в жаркую погоду, работу в очень холодную погоду и частые периоды чрезмерной работы на холостом ходу; всегда соблюдайте интервал обслуживания, соответствующий вашим условиям эксплуатации. Большинство транспортных средств подпадают под категорию тяжелых условий эксплуатации, если только ваш грузовик не используется исключительно для поездок на работу, а на вашем маршруте ограничено движение по городу.

Годы выпуска	Нормальный межсервисный интервал	Серьезный интервал обслуживания
1989–1998 (6BT, 5,9 л Cummins 12v)	6000 миль/6 месяцев	3000 миль/3 месяца
1998.5 — 2002 (ИСБ, 5.9л Cummins 24v)	7 500 миль/6 месяцев	3750 миль
2003 — 2007 (ISB, 5,9 л Cummins 24v)	15 000 миль/6 месяцев	7 500 миль/6 месяцев

список частей

замены масла 5.9L Cummins

Fleetguard — это торговая марка запасных частей Cummins, рекомендуемый сменный масляный фильтр для всех турбодизелей Cummins; избегайте дешевых фильтров послепродажного обслуживания.Замените пробку сливного отверстия масляного поддона двигателя, когда на краях головки появляются признаки износа или когда прокладка дает течь. Замените крышку маслозаливной горловины, когда на ней начнут проявляться признаки деградации, чтобы предотвратить смещение частиц/частиц и попадание их в картер.

1989–1998 Таблица вязкости масла Cummins 5,9 л (12 клапанов)

Диапазон температур окружающей среды	Вязкость масла
Более 10°F	SAE 15W-40
0–30°F (без подогревателя блока цилиндров)	SAE 10W-30
Менее 0°F (необходимо использовать нагреватель блока цилиндров)	SAE 10W-30
Менее 0°F (без подогревателя блока цилиндров)	SAE 5W-30

1998.5 — Таблица вязкости масла Cummins ISB 5,9 л 2002 г. (24 клапана)

Диапазон температур окружающей среды	Вязкость масла
Более 10°F	SAE 15W-40
от 0 до 30°F (без подогревателя блока цилиндров)	SAE 10W-30
от -10° F до 30° F (необходимо использовать нагреватель блока цилиндров)	SAE 10W-30
от -10 до 0°F (необходимо использовать нагреватель блока цилиндров)	SAE 5W-30

2003 — 2007 5.Таблица вязкости масла Cummins ISB 9 л (24 клапана, Common Rail)

Диапазон температур окружающей среды	Вязкость масла
Больше 0°F	SAE 15W-40
Все температуры	Полная синтетика SAE 5W-40

5.Рекомендации по моторному маслу Cummins 9 л

Diesel Hub рекомендует следующие продукты Amsoil для моделей Dodge Ram, оснащенных турбодизелем Cummins объемом 5,9 л:

Предложение синтетических моторных масел Amsoil:

• Превосходная защита от разбавления топливом и расхода масла

• Превосходная устойчивость к термическому, механическому и химическому разрушению моторного масла

• Улучшенный поток масла и защита двигателя при отрицательных температурах и при холодном пуске

Amsoil — ведущий производитель синтетических масел и смазочных материалов, включая линейку моторных масел, разработанных с учетом строгих требований, предъявляемых к дизельным двигателям.

Синтетическое моторное масло

во всех отношениях превосходит обычные моторные масла на нефтяной основе. Синтетическое моторное масло обладает значительно более высокой стойкостью к термическому разрушению, химическому разрушению (загрязнение от разжижения топлива и сажи выхлопных газов) и механическому разрушению (сдвигу). Он обратно совместим со ВСЕМИ двигателями независимо от возраста и типа.

Процедуры замены моторного масла Cummins объемом 5,9 л

Примечание: Cummins 6BT 1994-1998 модельного года фигурирует в процедурах ниже

Щелкните любую миниатюру для просмотра подробного изображения в полном размере

• Припаркуйте автомобиль, включите стояночный тормоз и дайте двигателю остыть в течение ~ 1 часа перед заменой моторного масла.

• Поместите подходящий сливной поддон (объемом не менее 12 литров) под сливную пробку поддона моторного масла.

• Снимите сливную пробку и дайте маслу стечь. Когда моторное масло полностью слито, установите на место сливную пробку. Плотно установите сливную пробку; не перетягивайте. Если уплотнение сливной пробки повреждено, его следует заменить.

• Переместите сливной поддон под масляный фильтр, затем снимите масляный фильтр (со стороны пассажира блока цилиндров за корпусом термостата).

• Залейте сменный масляный фильтр примерно 1 литром жидкости (желательно чуть меньше литра, так как это снизит вероятность проливания во время установки).

• Смажьте уплотнительное кольцо масляного фильтра большим количеством чистого моторного масла.

• Установите на место масляный фильтр; затягивать только вручную. Нет необходимости перетягивать масляный фильтр, просто затяните его как можно сильнее вручную.

• Долейте оставшееся моторное масло (12 литров минус то, что было залито в масляный фильтр) в картер через заливную горловину двигателя, расположенную в передней части крышки ГРМ.

• Проверьте уровень моторного масла с помощью маслоизмерительного щупа.

• Запустите двигатель и проверьте отсутствие утечек через масляный фильтр и сливную пробку масляного поддона.

• Повторно проверьте уровень моторного масла после того, как двигатель остынет.

Когда мне следует заменить масло в моем Volkswagen?

Рекомендуемое время замены масла

Многие водители задаются вопросом, когда менять масло в своем Volkswagen.Ответ на этот вопрос зависит от того, какое масло используется в вашем автомобиле: обычное или синтетическое. У каждого свои рекомендации в зависимости от пробега и количества прошедших месяцев. Если вы не уверены, когда в последний раз меняли масло, обратите внимание на признаки старого масла.

[ ПОДРОБНЕЕ: Список сигнальных ламп приборной панели Volkswagen ]

Обычное масло в сравнении с синтетическим маслом

Водители должны знать, какое масло используется в их автомобиле: обычное или синтетическое.Обычное масло является распространенным типом масла, которое используется в большинстве автомобилей. С обычным вы собираетесь менять масло каждые три месяца или 3000 миль. Хотя это рекомендация, вы можете проехать до 5000 миль и все еще быть в порядке, особенно если ваш автомобиль новее.

А синтетика? Синтетическое масло было создано в лаборатории и рассчитано на более длительный срок службы и чистоту по сравнению с обычным маслом. В случае с синтетическим маслом рекомендуемое время замены масла составляет от 5000 до 7000 миль или примерно через шесть месяцев.

Признаки необходимости замены масла

Допустим, вы забыли, когда в последний раз меняли масло. Возможно, у вас мало денег, и вы хотите проехать как можно больше, прежде чем менять масло. Независимо от вашей ситуации, вы должны знать о различных признаках того, что вам нужна замена масла. Вещи, на которые стоит обратить внимание, включают:

• Грязное масло темного цвета. Новое масло янтарного цвета.
• Шумы в двигателе. Масло смазывает металлические детали, работающие в двигателе.Без хорошего масла возникнет трение о металл, что приведет к появлению шумов и, в конечном итоге, к повреждению.
• Запах масла или выхлопной дым. Ни то, ни другое не является хорошим признаком, и оба могут указывать на утечку масла.
• Загорается индикатор проверки двигателя. Это кажется очевидным, но, возможно, дело не в панике и стрессе. Если какой-либо из ваших индикаторов включается, немедленно запланируйте обслуживание.

Думаете, вам нужна замена масла? Запланируйте обслуживание здесь, в Sheehy Volkswagen of Springfield.Если у вас есть какие-либо вопросы к нашей сервисной бригаде, свяжитесь с нами, и мы будем рады помочь.

Еще от Sheehy Volkswagen

Почему моторное масло такое дорогое? (5 главных причин)

 

Когда вы меняете масло в своей машине, велика вероятность, что вы много за это заплатите.

Вы когда-нибудь задумывались, почему это так дорого?

Правда в том, что есть несколько разных причин, по которым моторное масло такое дорогое, как оно есть.

Вот пять основных причин, по которым расход моторного масла такой высокий.
 

Почему моторное масло такое дорогое? (5 главных причин)

 

1. Цены на отскоке

Из-за пандемии, которая преобладала большую часть 2020 года, потребность как в газе, так и в моторном масле значительно снизилась.

Благодаря карантину люди работали из дома и воздерживались от отпусков, поэтому машины стояли в подъездах неиспользованными.

AAA сообщает, что с середины февраля до середины марта 2021 года бензин в целом был на 35 центов за галлон дороже, чем до этого периода.

Экономисты выразили обеспокоенность тем, что цены на топливо могут вырасти в этом году больше, чем в любой другой год в прошлом.

Уже есть доказательства того, что это произошло, так как нефть выросла в цене за баррель более чем на 65 долларов.

Еще год назад эта цена считалась почти невозможной.

В то время нефтетрейдеры предлагали покупателям деньги только за то, чтобы забрать у них запасы нефти.

Специалисты отрасли прогнозируют, что к 2021 году ежедневно будет добываться только 11 млн баррелей нефти.

Для сравнения, непосредственно перед началом пандемии в 2020 году ежедневно добывалось 12,8 млн баррелей нефти.

Члены ОПЕК теперь ежедневно добывают на 780 000 баррелей нефти меньше.

Тем не менее, цены на нефть за последние несколько месяцев выросли на 30%.

Идея, стоящая за этим, состоит в том, чтобы поддержать рост цен на нефть, чтобы поддержать экономику.

Эти повышенные цены на нефть помогли некоторым странам управлять своими бюджетами, а также сократить накопленные вмятины.

На самом деле в феврале 2021 года цены на нефть были дороже, чем в предыдущем году.

Западный Техас оценивал свои баррели нефти в 63 доллара.22, а Brent оценивала свои баррели в 67,04 доллара. До февраля 2021 года цены на нефть не были такими высокими с января 2020 года.

Если спрос на моторное масло сохранится стабильным темпом, к концу 2021 года прогнозируется, что Западный Техас поднимет цену за баррель до 65 долларов, а Brent повысит цену за баррель до 70 долларов.

Конфликты в некоторых частях мира также являются причиной роста стоимости нефти.

Например, в Йемене, Саудовской Аравии и Иране ведется опосредованная война.

В результате сильно выросла цена на моторное масло.

Однако возможны изменения благодаря возможному ядерному соглашению между Ираном и США. Заключение нового соглашения, вероятно, может привести к увеличению количества нефти, экспортируемой Ираном.

В марте 2021 года Chevron объявила, что сосредоточится на добыче баррелей нефти по более низкой цене, чем раньше. Если цены на нефть продолжат расти, это, скорее всего, повлияет на то, как американские руководители инвестируют свои деньги.
 

2. Запасы нефти резко падают в цене

 

Нефтяные компании испытывают снижение стоимости своих акций.

Сюда входят крупные бренды, такие как Chevron, ExxonMobil и Royal Dutch Shell.

Фактически, Goldman Sachs недавно понизил рейтинг акций Chevron с рекомендации покупать до нейтральной рекомендации, заявив, что поддержка других компаний будет лучшим финансовым выбором для инвесторов, чем вливание денег в Chevron.

Биржевые аналитики советуют инвесторам вместо этого вкладывать свои деньги в другие компании, такие как Exxon, а также в несколько компаний по всей Европе.

Одна из причин снижения стоимости акций заключается в том, что электромобили становятся все более популярными среди водителей.

Ожидается, что это приведет к уменьшению количества нефти, транспортируемой компаниями.

Некоторые эксперты предсказывают, что в ближайшие 10 лет нефтяную отрасль ждет судьба, аналогичная угольной.

Инвесторов не поощряют вкладывать деньги в акции нефтяных компаний, поскольку все большее число автомобильных компаний в настоящее время сосредотачивается на производстве большего количества электромобилей, чем когда-либо прежде.

В связи со снижением потребности в моторном масле, с конца 2020 года ExxonMobil продолжает распродавать свои нефтяные месторождения.

Согласно отчету API об изменении запасов сырой нефти, по состоянию на апрель 2021 года было добыто на 2,6 миллиона баррелей нефти меньше.

Присутствие COVID-19 сказывается на нефтяных компаниях.

Очередной виток свирепствующего в Европе вируса вызвал повышенное давление на спрос на нефть.

Биржевые аналитики прогнозируют, что в следующем Еженедельном отчете EIA о состоянии нефти будет указано, что запасы сырой нефти сократятся на 1,4 миллиона баррелей.

Стоимость акций одной крупной нефтяной компании, Occidental Petroleum, упала на 7,6%, что вызвало беспокойство у крупнейших акционеров компании.

Ожидается, что цены будут расти и падать, потому что ОПЕК останавливает и начинает добычу нефти.

Тем не менее, пока они производят нефть, многие страны будут покупать ее у них.

Инвесторы внимательно следят за этим.
 

3. Снижение числа случаев COVID

 

В 2021 году число случаев заболевания COVID сокращается.

Это означает, что люди впервые за год начинают выходить из дома.

В результате спрос на моторное масло снова начинает расти.

Рост спроса породил ожидания того, что цена на нефть продолжит расти.

В течение следующих шести месяцев отраслевые эксперты прогнозируют, что баррель нефти будет стоить от 80 до 100 долларов.

Ходят слухи, что ОПЕК может принять решение об увеличении добычи нефти, исходя из роста цены на нее.

Если ОПЕК еще больше сократит добычу нефти и цена на нее в результате укрепится , это, вероятно, приведет к тому, что США.S. производит больше нефти.

Увеличивая добычу нефти, ОПЕК может сделать более рискованным повышение цен для компаний.

Если они решат постоянно ограничивать объем производства, они могут потерять большую долю рынка.

Однако есть несколько факторов, которые следует учитывать при изучении роста цен на нефть.

К ним относятся напряженность, существующая в Иране, а также возможный повторный всплеск COVID.

Еще летом 2020 года COVID наносил ущерб нефтяной отрасли.

Цена сырой нефти марки Brent выросла на 11 долларов за баррель в период с апреля по июнь того же года.

В период с октября по ноябрь 2020 года он еще больше увеличился, на этот раз на 3 доллара за баррель.

Ожидается, что на 2021 год, согласно EIA, цена на нефть будет расти в течение всего года.

Прогнозируемая средняя стоимость барреля нефти марки Brent составляла 49 долларов. Для сравнения, в конце 2020 года он составлял 43 доллара.
 

4. Суперцикл масла

 

Хотя цены на нефть были низкими в течение всего 2020 года, в 2021 году многие люди винят в росте цен сырьевой суперцикл.

 Это период, когда экономическая активность резко возрастает после появления COVID-19, что приводит к резкому скачку спроса на нефть.

Весной 2020 года и Россия, и Саудовская Аравия добывали меньше нефти, чем обычно.

Считается, что причина этого в том, что они хотели снизить цену на нефть, чтобы убрать с рынка американских производителей нефти.

Все согласны с тем, что они добились того, чего хотели.

Крупные нефтяные компании стремятся тратить меньше денег на добычу, и ОПЕК разделяет эту цель просто потому, что они хотят поддерживать высокие цены на нефть.

Чтобы мировая экономика оправилась от COVID, должна иметь место инфляция.

Цена на нефть имеет прямую связь с инфляцией. Для любой компании, которая использует автомобили для предоставления своих продуктов или услуг, моторное масло является необходимостью.

Когда стоимость нефти растет, компании должны компенсировать разницу.

Они делают это, увеличивая сумму денег, которую они берут со своих клиентов.

Пакет стимулирующих мер, принятый в начале 2021 года, способствовал инфляции, вызвав рост долгосрочных процентных ставок.

Это влияет на кредитоспособность правительства США.

Они должны тратить деньги на инфраструктуру, стоимость которой увеличивается из-за инфляции.

В результате ФРС должна быть в состоянии получить низкие процентные ставки.

Если они получат эти низкие ставки, покупая казначейские облигации, которые хороши в долгосрочной перспективе, инфляция может стать еще большей проблемой.

Чем больше проблема, тем выше вероятность роста цен на нефть.

Необходимо тщательно контролировать инфляцию, чтобы снизить цену на нефть.

Другая проблема заключается в том, что после целого года пандемии COVID многие мелкие нефтяные компании закрылись.

Даже выжившие крупные компании потеряли значительную часть дохода.

Чтобы продолжить работу, им пришлось бы компенсировать недостаток денежных средств, вызванный COVID.

Сделать это можно, подняв цены.

Эксперты прогнозируют, что как только COVID уйдет в прошлое, цены на нефть будут значительно выше.

Окончание пандемии ожидается на уровне не менее 100 долларов за баррель.

В последний раз нефть была такой дорогой в 2014 году.

В прошлом было пять суперциклов, так или иначе связанных с нефтью.

Первый длился с 1970-х по 1990-е годы и был результатом нефтяного эмбарго ОПЕК.

Те, кто считает, что в настоящее время имеет место еще один суперцикл, объясняют это не только восстановлением после пандемии, но и все более агрессивной экологической политикой во всем мире, а также фискальной политикой, которая очень уступчива нефтяной отрасли.

Логика этого диктует, что нефтяные компании будут спешить, чтобы не отставать от недавно возросшего спроса, что приведет к дальнейшему росту цен на нефть.
 

5. Парижское соглашение по климату 

 

В Парижском соглашении по климату говорится, что страны стремятся добиться нулевого уровня выбросов.

Это поощряет компании использовать возобновляемые источники для вещей, для которых они обычно используют нефть.

Высокие цены на нефть могут побудить компании вкладывать больше денег как в добычу, так и в разведку.

Это полная противоположность тому, что нужно сделать для соблюдения соглашения.

Страны с бедными правительствами нуждаются в том, чтобы цены на нефть оставались высокими.

Дополнительные деньги означают, что правительства могут сделать больше, чтобы угодить людям, повышая свою репутацию среди жителей страны.

В результате эти страны не хотят переходить с использования нефти на использование возобновляемых источников.

Слаборазвитые страны, скорее всего, так и останутся, если не смогут удержать цены на нефть на как можно более высоком уровне.

В целом сторонники климатического контроля борются за сохранение высоких цен на нефть.

Идея состоит в том, что это оттолкнет людей от использования своих транспортных средств, что приведет к снижению выбросов.

Не менее важно увеличение использования электромобилей.

Пока цена на нефть низка, все больше людей будут предпочитать традиционный автомобиль электрическому.

Когда цена на нефть высока, водители могут перейти на электромобили как на лучшую альтернативу.

В таких странах, как Мексика и Перу, налоги на ископаемое топливо были отменены из-за высоких цен на нефть.

На Индию оказывалось давление, чтобы она пошла по их стопам, потому что во всех трех странах семьи боролись за финансовое выживание, а налоги на ископаемое топливо только усугубляли их трудности.

В Бразилии дела пошли настолько плохо, что в начале 2021 года президент уволил начальника крупнейшей нефтедобывающей компании страны.

Это было сделано для предотвращения резкого скачка цен на нефть.Petrobas, нефтяная компания, работающая в Бразилии, потеряла 40 миллионов долларов за предыдущее десятилетие и не смогла полностью оправиться от этой потери.

Даже в Великобритании правительство предоставило нефтедобывающим компаниям налоговые льготы незадолго до начала пандемии, вызванной COVID.

В марте 2021 года кризис Суэцкого канала привел к резкому росту стоимости нефти.

Судно, которое блокировало его, наконец-то освободилось, что позволило завершить доставку сырой нефти.

В нормальных условиях Суэцкий канал пропускает почти два миллиона баррелей нефти в день.

 

Заключение

Цена на нефть растет и падает из-за многих факторов.

Некоторые из этих факторов можно предсказать, а другие могут стать неожиданностью.

Но в любом случае нефть является важной частью мировой экономики.

Еще неизвестно, насколько это изменится в ближайшем будущем.

.