Троит двигатель на газу гбо 4 поколения: Троит двигатель на газу: поиск причины, решение проблемы

Троит двигатель на газу | Пропан Авто

28.03.2021

Проблема, когда троит двигатель на газу, известна многим автовладельцам, на чьих машинах установлено ГБО. Самостоятельно найти источник неисправности бывает довольно сложно, поскольку не все водители знакомы с устройством газобаллонного оборудования. Тем не менее, причину, вызывающую троение двигателя на газу, необходимо обнаружить и исправить как можно быстрее, чтобы это не привело к более серьёзным поломкам.

Причины, по которым двигатель троит на газу, а на бензине нет, могут быть абсолютно разными. Самый верный способ найти источник неисправности – это подключение специального диагностического сканера, который точно выявит причину троения по тому коду ошибки, который отобразится в блоке управления ГБО. Если же такой возможности нет, то можно воспользоваться одним из следующих способов определения причины проблемы:

1. Попробуйте проверить газовые фильтры. Если они давно не очищались от загрязнений или не менялись на новые, то это может являться причиной троения двигателя на газу.

2. Проверьте свечи зажигания на их исправность. Всё дело в том, что газ воспламеняется хуже, чем бензин, поэтому для бесперебойного функционирования мотора требуется стабильная искра. Следовательно, замена свечей зажигания на новые может устранить троение.

3. Проверьте газовый редуктор. Если он неверно настроен или давно не подвергался очистке, то это может являться причиной не только троения двигателя на газу, но и вызвать более серьёзные неприятности. Попробуйте прочистить газовый редуктор и в случае необходимости заменить его составляющие элементы. Возможно, это поможет исправить возникшую проблему.

4. Проверьте газовые форсунки на наличие тех или иных неисправностей. Во многих случаях именно проблема с форсунками вызывает троение двигателя на газу. Можно попытаться промыть газовые форсунки, установить ремкомплект и выполнить калибровку.

5. Попробуйте проверить высоковольтные провода – в некоторых случаях именно они могут вызывать троение двигателя.

6. Если двигатель стал троить сразу же после монтажа ГБО, то это указывает на то, что установка и настройка оборудования были выполнены с допущением ошибок. В таком случае требуется переустановить и перенастроить ГБО, чтобы эта проблема не привела к ещё более серьёзным для двигателя последствиям.

Вышеперечисленные причины являются наиболее распространёнными, но далеко не самыми единственными, которые могут вызвать троение двигателя при езде автомобиля на газовом топливе. Если собственными силами не удаётся выявить причину возникновения данной проблемы, то следует как можно быстрее обратиться к профессионалам. Так, специалисты компании Пропан Авто оперативно определят причину троения двигателя на газу, а затем так же быстро исправят её. Таким образом, вы можете быть уверены в том, что ваш автомобиль (газель или иное транспортное средство) с установленным на нём ГБО любых торговых марок будет работать без каких бы то ни было перебоев.

Почему двигатель троит на газу, при этом на бензине работает ровно?

15 июля, 20165 августа, 2016

Проблема, когда мотор троит, знакома многим автомобилистам и, чаще всего, каждый из вас в курсе где необходимо «копать», чтобы понять причину этой поломки. Однако в случае с ГБО не все так просто, и порою для того, чтобы понять почему мотор троит на газу, приходится очень долго мучиться в поисках вероятной причины.Основной проблемой является то, что устройство газового оборудования известно далеко не каждому, кроме этого процесс поисков усложняет страх перед самим газом, который, как вы знаете, является легковоспламеняющимся веществом. В этой статье я попытаюсь разобраться в проблеме, когда

двигатель троит на газу, а на бензине работает нормально.

Проще всего и правильнее всего искать причину, по которой троит двигатель на газу — подключить диагностический сканер. С его помощью можно точно узнать причину неисправности по записанной в ЭБУ ошибке. Однако если сканера нет или вы не имеете возможности посетить «газовщиков», можно попытаться найти причину поломки методом «тыка».

1. Проверьте газовые фильтры. Если вы давно производили замену газовых фильтров не лишним будет проверить их состояние и при необходимости заменить.

2. Если замена газовых фильтров ни к чему не привела, продолжаем поиски. Проверьте состояние свечей зажигания, нередко двигатель троит и глохнет на газу именно по причине проблем со свечами.

3. ВВ-провода. Высоковольтные провода могут стать причиной троения, однако в таком случае, скорее всего, мотор будет неровно работать и на бензине.

 

4. Газовый редуктор. Если газовый редуктор настроен неправильно или сильно загрязнен, вполне возможно появление подобного рода неприятностей (плавают холостые обороты, рывки во время работы на газу, двигатель троит). Выполните чистку газового редуктора, замените фильтры и, если в этом есть необходимость замените изношенные резиновые прокладки, для этого потребуется рем. комплект для соответствующего редуктора. В некоторых случаях может потребоваться полная замена газового редуктора.

5. Газовые форсунки. Проблема с форсунками нередко может проявляться в виде троения. Из-за сбоев в работе форсунок воспламенение газовой смеси происходит с перебоями, в результате увеличивается расход газа, троит двигатель, а также возможна детонация. Распространенная проблема форсунок так называемое «не держание». Проверить это можно на диагностическом стенде или в домашних условиях, имея кое-какой опыт. Исправить данную ситуацию можно путем промывки газовых форсунок, с дефектовкой и последующей калибровкой.

Вот собственно ТОП-5 причин, по которым двигатель троит на газовом топливе, на самом деле их значительно больше и перечислять их можно бесконечно. Если у вас не получилось найти причину самостоятельно, рекомендую обратиться к опытным газовщикам, без их участия ваши поиски могу продолжаться бесконечно. У меня все, желаю удачи, и чтобы ваше авто с ГБО не ломалось и служило вам исправно.

Спасибо за внимание, если вам известны другие причины, по которым троит мотор на газу, поделитесь ими с другими посетителями ГБОшник.

Ремонт и диагностика ГБО газобаллонное оборудование, газовые форсунки, газовый редуктор, неисправности ГБО, поиск неисправностей, фильтры permalink

ПОХОЖИЕ ЗАПИСИ:

Найти:

Интересное видео!

Популярное на сайте

• Воздушная пробка в редукторе. Что делать, когда…
• Ошибка ГБО: «Высокое давление газа». Основные…
• Неприятный запах из выхлопной на авто с ГБО
• Почему зимой расход газа больше, чем летом?

Nissan-Rogue-Cranks-But-Wonpercent27t-Start-Google Suce

AlleshoppingVideosBildermapsNewsbücher

Sucoptionen

Ergebnisse für Nissan-Rogue-But- . rogue-cranks-but-wonpercent27t-start

Nissan Rogue заводится, но не заводится, мы пришли к выводу, что это . ..

m.facebook.com › … › Carlos mobile shop › Видео

28.07 .2021 · Nissan Rogue заводится, но не заводится, мы пришли к выводу, что это ключ, который нужно заменить …
Дата: 3:41
Прислан: 28.07.2021

Начислено: проценты | Muss Folgendes enthalten:percent

2008 Nissan Rogue Заводится, но проблема не заводится….Решено….

www.youtube.com › смотреть

13.04.2021 · Разряжен автомобильный аккумулятор? Пустой топливный бак? Сломался замок зажигания? Повреждена топливная система? Фузе? Реле?
Дата: 13:24
Прислан: 13.04.2021

Начисление: процент | Muss Folgendes enthalten:percent

Nissan заводится, но не заводится — YouTube

www.youtube.com › смотреть

15.06.2016 · Добро пожаловать в альтернативную реальность. Сегодняшнее видео о Nissan Sentra 2005 года, который приехал …
Dauer: 6:19
Прислан: 15.06.2016

Es fehlt: проценты 27-

Нет запуска NoComm: Diag Approach (Nissan Rogue) — YouTube

www. youtube.com › смотреть

08.11.2018 · Местный магазин вызвал меня для диагностики этого Nissan Rogue 2012 года. Хозяин пытался починить…
Дауэр: 12:49
Прислан: 08.11.2018

Es fehlt: процент | Muss Folgendes enthalten:percent

Ähnliche Fragen

Почему мой Nissan Rogue не заводится, но работает?

Почему моя машина заводится, но не заводится?

Почему мой Nissan Rogue 2017 года не заводится с щелчком?

Почему мой Nissan Rogue глохнет при запуске?

Изображение

Все объявления

Все объявления

Nissan Rogue 2008 года, 27755 миль. Не запускается. Аккумулятор — JustAnswer

www.justanswer.com › Вопросы по автомобилям › Ремонт Nissan

Nissan Rogue 2008 года, 27755 миль. Не запускается. Аккумулятор хороший, просто не горит. Убедился, что крышка бензобака затянута.

Почти 700 000 внедорожников Nissan Rogue отозваны из-за риска пожара на приборной панели

www. caranddriver.com › Новости всего около 1 процента отозванных автомобилей.

[PDF] Nissan Rogue 2015 | Руководство пользователя

owns.nissanusa.com › content › techpub › ManualsAndGuides › 20…

Управление и маневренность этого автомобиля отличаются от обычного легкового автомобиля, поскольку он имеет более высокий центр тяжести для использования на бездорожье. Как и с др.

Nissan Rogue — Википедия

en.wikipedia.org › wiki › Nissan_Rogue

Nissan Rogue — компактный кроссовер-внедорожник производства японского производителя автомобилей Nissan. Он дебютировал в октябре 2007 года для модели 2008 …

Добро пожаловать 2000

books.google.de › books

Таким образом, он гениально оснастил свой Mar- возможность начать производство своей машины Pride и E mon Wasp первым в мире зеркалом заднего вида. в следующем году …

Ähnlichesuchanfragen

nissan rogue не заводится, но батарея в порядке

nissan rogue не заводится просто щелчки

nissan rogue не заводится неисправность

Nissan Rogue жесткий старт

nis san sanro

nissan rogue не заводится тормоз заблокирован

Nissan Sentra не заводится, но заводится

nissan rogue не заводится в холодную погоду

Экономичный, экологичный, надежный и гибкий.

Диапазон мощностей 776–2535 кВт (50 Гц) / 762–2521 кВт (60 Гц)

Выработка энергии

Экономичный, экологичный, надежный и гибкий. Диапазон мощностей 776–2 535 кВт (50 Гц) / 762–2 521 кВт (60 Гц)

Проиграть видео

Показать YouTube

Чтобы использовать эту услугу, вы должны дать нам свое согласие на соответствующий файл cookie. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашей Политикой в ​​отношении файлов cookie.

Давать возможность

НОВАЯ ГЕНЕРАТОРНАЯ УСТАНОВКА MTU СЕРИИ 4000, РАБОТАЮЩАЯ НА ПРИРОДНОМ ГАЗЕ

Новая генераторная установка серии 4000, работающая на природном газе, обеспечивает самую высокую удельную мощность в своем классе. Новая генераторная установка на природном газе серии 4000, разработанная с использованием передовых технологий, оптимизирована для максимальной производительности и низкого уровня выбросов, чтобы обеспечить экономичный, надежный и устойчивый источник энергии.

Узнайте, как его производительность и гибкость превосходят ожидания.

Основные преимущества газогенераторных установок

Операционная гибкость

Значительное снижение выбросов закиси азота делает генераторную установку, работающую на природном газе, идеально подходящей для независимых производителей электроэнергии (IPP) и комбинированного производства тепла и электроэнергии (ТЭЦ). Благодаря производительности при частичной нагрузке до 35 % и возможности быстрого пуска эксплуатационная гибкость газовой генераторной установки также идеально подходит для приложений с реагированием на спрос. Низкие выбросы — 250 мг/Нм³, 500 мг/Нм³, (@5% O2)NOx — достигаются без внешней доочистки, даже в соответствии с новым ожидаемым немецким законодательством по выбросам несгоревших ТГК (<1300 мг при 5% O2).

На 30% больше мощности

Генераторная установка, работающая на природном газе, имеет эффективную мощность двигателя 130 кВт·м/цилиндр, что является самой высокой удельной мощностью в своем классе благодаря компактной конструкции и малой занимаемой площади. Он обеспечивает превосходную производительность при высоких температурах и высокой влажности для использования в любой точке мира и обеспечивает на 30% больше мощности, чем его предшественник.

Низкая стоимость жизненного цикла

Все компоненты генераторной установки, работающей на природном газе, точно настроены для обеспечения длительного срока службы и максимального времени безотказной работы. Длительные интервалы обслуживания и простые в обслуживании компоненты означают низкие затраты на техническое обслуживание. Быстрая доступность запасных частей и низкий расход моторного масла также помогают снизить общую стоимость жизненного цикла новой газовой генераторной установки, при этом срок службы головки блока цилиндров потенциально эквивалентен капитальному ремонту.

Функции

модуль управления mtu

Мониторинг системы — в любое время

Мы предоставим вам полный пакет системной инженерии для вашей установки. Одним из наиболее важных аспектов является технология системы управления. Если генераторная установка является сердцем системы, то модульный контроллер (MMC) является ее мозгом. Наша надежная электроника с промышленным компьютерным управлением контролирует двигатель и всю систему в целом для обеспечения оптимальной работы. Наиболее важные особенности:

• Привод и управление через ПЛК (программируемый логический контроллер)
• Управление и визуальное отображение с помощью промышленного ПК и сенсорной панели с цветным дисплеем
• Визуальное отображение всех функциональных процессов и элементов управления
• Можно интегрировать множество дополнительных элементов управления и функций (канал 5, газгольдер, режим производства тепла, аккумулирование тепла, потребление электроэнергии)

• Объединение в сеть многомодульных систем через Ethernet
• Возможность подключения к главной системе управления
• Широкий выбор интерфейсных протоколов (Ethernet, Profibus DP, Modbus RTU, Modbus TCP/IP, Profinet)

• Регистрация всех сообщений об ошибках и состояниях в базе данных (данные могут быть записаны)
• Дополнительная удаленная диагностика через DSL
• Дополнительная интеграция клиента SMS/электронной почты (уведомление о неисправностях, ежедневный отчет обо всех показаниях счетчика)

Планирование проекта ТЭЦ

Индивидуальные консультации для индивидуальных решений

Наша поддержка для вашей индивидуальной системы когенерации.