Зима и дизель: как избежать проблем? — Иксора
Многочисленные преимущества дизельных моторов сделали их востребованными в промышленных и коммерческих масштабах. Низкий расход, высокая мощность и надежность позволили им также уверенно закрепиться внутри индивидуального транспорта. Однако с приходом холодов автовладельцы сталкивается с рядом эксплуатационных сложностей. Ниже мы рассмотрим, как выполнить запуск дизельного двигателя зимой, из-за чего возникают проблемы и как их предупредить или свести к минимуму.
Почему возникают сложности с запуском зимой?
Главной причиной ухудшения работоспособности дизельных установок в зимний период является увеличение густоты топлива. В состав ДТ входит парафин, его наличие никак не сказывается на свойствах возгорания, пока температура выше нуля. Но при похолодании солярка начинает мутнеть, а спустя несколько часов густой материал вовсе перестает проходить через систему фильтрации. Проблема решается за счет специальных зимних марок топлива или особых депрессорных присадок.
При этом второстепенными, но не менее важными моментами, являются не соответствующие сезону свечи накаливания, аккумулятор и масло.
Легкий старт дизеля на морозе
При сильном морозе быстро запустить дизель проще всего с помощью свечей накаливания, обеспечивающих разогрев КС. Сначала перед пуском мотора их нужно прогреть 3 раза. Для этого не спешите сразу поворачивать до упора ключ зажигания после высвечивания соответствующего индикатора. Подождите, когда он погаснет и сработает реле отключения питания (легкий щелчок). Через 20 секунд повторите аналогичную процедуру. Потом через 30 секунд прогрейте свечи третий раз и, как только погаснет лампочка-индикатор, сразу запустите дизель.
Как улучшить работу дизельного мотора зимой?
Чтобы сделать холодный запуск дизельного двигателя максимально быстрым и легким, необходимо прибегнуть к комплексу мер, в том числе использование особого дизтоплива, масла, исправных свеч и вспомогательного оснащения.
- Зимнее топливо.
В большинстве регионов России на автозаправках реализуют уже рассчитанное на мороз ДТ. Проблема заключается в том, что обычную смесь от морозостойкого топлива нельзя отличить по виду. Специалисты для страховки рекомендуют купить антигель. С его помощью можно быстро улучшить характеристики дизтоплива, приспособив его к температуре в –45 оС. На отечественном рынке большой популярностью пользуются средства LAVR. - Зимнее масло. Под воздействием холода обычные смазывающие материалы теряют свои свойства из-за повышения их консистенции.
- Заряженный аккумулятор
- Свечи накаливания. Проверить их исправность очень просто. Демонтируйте свечу, и подключите к клемме провод от плюса АБ, а минус — к массе. Калильная трубка через 7–10 секунд должна засветиться.
Если этого не произошло, замените свечу. Обеспечить надежность и бесперебойную работу в различных условиях позволят расходные материалы компании DENSO. - Предпусковой подогреватель является незаменимым помощником в северных широтах, где бывают морозы от –35 оС. В нашем магазине оборудование для подогрева представлено широким ассортиментом, в котором лидируют установки Webasto, EBERSPACHER и других популярных производителей.
- Автотепло (утеплитель) позволяет максимально сохранить температуру силовой установки. Автоодеяло представляет собой специальный тканевый материал с улучшенными термоизоляционными свойствами.
Гипермаркет IXORA предлагает на выгодных условиях различную оснастку, аксессуары и расходные материалы для комфортной зимовки Вашего автомобиля. Наши специалисты помогут в подборе комплектующих деталей, предоставив бесплатную профессиональную консультацию. Много полезных советов по подготовке к зиме Вы найдете в разделе наших публикаций.
| Производитель | Номер детали | Название детали | Применяемость* |
|---|---|---|---|
| DENSO | DG174 | Свеча накаливания | KIA Carnival 1999-НВ; MITSUBISHI L 200 1996-2007; MITSUBISHI Pajero III 2000-2006 |
| DENSO | DG005 | Свеча накаливания | NISSAN Qashqai (J10E) 2007-2013; SUZUKI Grand Vitara II (JT) 2005-НВ; RENAULT Twingo II 2007-НВ |
| DENSO | DG178 | Свеча накаливания | BMW X3 (E83, E83N) 2004-2010; BMW X5 II (E70, E70N) 2007-НВ; BMW X6 (E71,E72) 2008-НВ |
| DENSO | DG109 | Свеча накаливания | FORD Galaxy (WGR) 1995-2006; JEEP Grand Cherokee 1995-2005; VOLKSWAGEN Touareg (7LA, 7L6, 7L7) 2005-2010 |
| DENSO | DG188 | Свеча накаливания | SSANG YONG Kyron 2005-НВ; SSANG YONG Rexton (GAB_) 2004-НВ |
| DENSO | DG195 | Свеча накаливания | CITROEN Jumper III 2006-НВ; FIAT Ducato 2006-НВ; PEUGEOT Boxer III 2006-НВ |
| DENSO | DG306 | Свеча накаливания | MITSUBISHI Pajero II 1994-1999; NISSAN Patrol III (Y61) 1997-2000 |
| DENSO | DG146 | Свеча накаливания | FORD Ranger 1999-2011; KIA Sportage (K00) 1997-2005; SUZUKI Grand Vitara (FT, GT) 1998-2005 |
| DENSO | DG117 | Свеча накаливания | MERCEDES ML (W163) 1999-2005; MERCEDES Sprinter 2000-НВ; MERCEDES Vito 1999-НВ |
| DENSO | DG211 | Свеча накаливания | TOYOTA 4Runner II (N130) 1999-2006; TOYOTA Hiace 1984-2005; TOYOTA Land Cruiser IV (J7_) 1985-1993 |
| DENSO | DG121 | Свеча накаливания | FORD S-Max (WS) 2006-НВ;FORD Galaxy II (WM) 2006-НВ; FORD Transit Connect 2002-НВ |
| DENSO | DG001 | Свеча накаливания | CITROEN Berlingo 1996-НВ; LAND ROVER Defender 1990-2001; FIAT Ducato 1994-2002 |
| DENSO | DG197 | Свеча накаливания | NISSAN Navara III 2004-2010; NISSAN Pathfinder III 2005-2010; NISSAN X-Trail (T30) 2001-2013 |
| DENSO | DG198 | Свеча накаливания | HYUNDAI Starex/h2 1997-2007; MITSUBISHI Pajero II 1990-1999; NISSAN Pathfinder II 1997-2004 |
| DENSO | DG214 | Свеча накаливания | TOYOTA Land Cruiser VI (J100) 1998-2007 |
Полезная информация:
- Подготовка автомобиля к зимнему периоду: 8 шагов из лета в зиму | Читать статью
- Если в машине зимой холодно | Читать статью
- Как правильно хранить летнюю резину зимой, рекомендации автоэкспертов | Читать статью
- Зимняя автокосметика — гарант комфорта и надежности | Читать статью
- Особенности зимней консервации мотоцикла | Читать статью
- Особенности подготовки автомобиля к зиме | Читать статью
Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).
Особенности утепления двигателя зимой
При проживании в регионах с суровым климатом, владельцы транспортных средств сталкиваются с проблемой утепления машины, поскольку температура воздуха опускается до минус 30 градусов.
Любой механизм нуждается в бережном обращении, с созданием предельно правильных условий для работы.
Причины необходимости в утеплении. Основными причинами для утепления двигателя являются следующие:
· Снижение моторесурса двигателя, что связано с резким включением мотора без выполнения предварительного прогрева. Масло и топливо становятся вязкими, чтобы обеспечивать правильную работу без предварительного его износа;
· После замерзания топливной системы, в ней хуже испаряется топливо, результатом чего становится неправильное образование смеси топлива и воздуха. Дизельное топливо густеет настолько, что запустить мотор и вовсе станет невозможным;
· Длительный прогрев холодного мотора становится причиной перерасхода топлива. При низкой температуре со старых машин, в которых нет большого количества электронных приборов, снимается аккумуляторная батарея и оставляется в теплом месте до утра. Это увеличивает шансы на успешный запуск автомобиля.
Имеется несколько электрических приборов для того, чтобы устранить проблему зимнего запуска двигателя, или упростить её.
Вторым прибором является предпусковой подогреватель, с возможностью автономной работы без подключения к сети и установки времени работы и продолжительности.
Материалы для утепления. Чтобы сохранить мотор машины в теплом состоянии, одновременно с устройствами для обогрева используются специальные материалы, устойчивые к теплу. Наибольшую популярность из них имеют:
1. Фольгированный пенопропилен.
Современный материал, имеющий отличные свойства по сохранению тепла. Чтобы утеплить мотор, вырезается кусок требуемого размера и закрепляется при помощи специальных клипс на капоте. В летний период его убирают.
2. Автомобильное одеяло.
Это приспособление делается своими руками или же покупается в автомобильном магазине.
Чтобы сделать его, потребуется стеклоткань или же муллитокремнеземистая вата. Особенностью этих материалов становится выдерживание температуры более 10 тысяч градусов и не подверженность изменениям при попадании на поверхность химических веществ;
3. Попона из войлока.
Применение подобного материала становится опасным, так как войлок легко воспламеняется.
Правила использования теплоизоляционных материалов. Утепление мотора – не сложный процесс, но необходимо учитывать некоторые нюансы:
· Прикрепляя тепловую изоляцию, необходимо убедиться, что она не прикасается к таким устройствам, как выпускной коллектор, шкив водяного насоса, ременной привод;
· Закреплять изоляцию следует таким образом, чтобы она легко демонтировалась;
· Если в зимнее время температура поднимется выше нуля, то изоляцию нужно приоткрыть, чтобы мотор не перегревался.
Чтобы не было необходимости в постоянном снятии материала, лучше сделать в его передней части специальные клапаны, с закреплением в районе радиатора и надежной фиксацией.
Выбор следует остановить на безопасных и надежных материалах.
Изоляция для больших дизельных двигателей
Weavelock
Космирование:
- Высокостойкие поверхностные материалы
- Good Weavelock и устойчивость к истиранию
.
Силикон
Покрытие:
- Стойкость к свету, УФ-излучению и окислению
- , в значительной степени устойчивой к кислотам и щелочкам
- Dirt and Oil Repellent
- Вода и газовой жесткость
Алюминиевые фольги
Ламина:
- Good Heat Offect
Ламинирование:
- Ламинирование с хорошим отражением тепла
- Устойчивость к истиранию
Алюминизированные полиэфирные пленки
Ламинация:
- Первоклассные отражающие свойства
- Хороший газовый и нефтяной сжатие
MTEX®
СВОКИ:
- Компания.
Подробнее
Тип G
Описание:
- Anorganische Verfestigung
Защитное покрытие для сварки
Покрытие:
- Устойчивые к пламени
- Оптимальные свойства для защиты сварки
- Хорошее сопротивление и истиранию
T (термическое понижение/термическое после лечения)
- Уменьшение в Flure Gas 9
- . адгезия покрытий
- Предотвращение усадки силикатными изделиями
- Изделия
- Изоляция
- Автомобильные и готовые детали
- Изоляция для больших дизельных двигателей
Контакт
Выхлопные трубы и турбокомпрессоры больших двигателей должны быть изолированы для защиты окружающих компонентов от высоких температур. Требования SOLAS (температура поверхности ниже 220 °C) также должны выполняться в судовых двигателях. Кроме того, вибрации часто разрушают обычную изоляцию.
Решение Frenzelit для этих сложных условий установки идеально подходит для и легко устанавливается . Компания Frenzelit разработала систему изоляции, которая может использоваться в крупных дизельных установках и когенерационных электростанциях, работающих на биогазе. Он характеризуется поверхностью , адаптированной к варианту использования, виброустойчивостью и простой установкой и снятием отдельных компонентов. Кроме того, он очень легкий и компактный. Специалисты по исследованиям и разработкам Frenzelit используют чертежи и прототипы в САПР для разработки индивидуальных изоляционных элементов, их проверки и оптимизации и одновременно разработки удобных для обслуживания концепций установки и удаления. Это инновационное изоляционное решение от Frenzelit THE Альтернатива акустическим подушкам, изолирующим матрацам и изолирующим курткам.
Преимущества:
- Простота установки и демонтажа
- Длительный срок службы
- Малый вес
- Виброустойчивость
Услуги | Тепловое экранирование | Изоляционные материалы | Изоляция двигателя
В компании QUSA Thermal, Inc.
мы предлагаем услуги по проектированию и разработке высококачественной теплоизоляции для специальных применений. Используя нашу технологию Q-Shield™, мы разрабатываем съемные и многоразовые изолирующие кожухи, которые защищают как оборудование, так и персонал. Наши инженеры-проектировщики анализируют требования к теплозащитному экрану и используют либо предоставленные заказчиком файлы IGES и STP, либо физические измерения для создания 2D-чертежей и 3D-моделей теплоизоляционного барьера, разработанного по индивидуальному заказу. Мы производим изоляционные оболочки и изоляционные покрытия, которые выдерживают экстремальные условия эксплуатации и защищают термочувствительные кабели, элементы управления и электропроводку, обеспечивая при этом безопасность человека.Наша многофункциональная теплоизоляция, изготовленная из ряда высокотемпературных текстильных материалов и стекловолокна со специальными термобарьерными покрытиями, выдерживает температуру до 1500ºC (2800ºF). В зависимости от оборудования и условий окружающей среды мы производим куртки и одеяла с 2-5 слоями материала и толщиной от 1 до 50 мм (0,04 — 1,97 дюйма).
конфигурации. Наши продукты легко устанавливать, снимать и переустанавливать после выполнения технического обслуживания. Устанавливая отраслевой стандарт производительности, наши продукты Q-Shield™ устраняют опасность разливов масла на поверхности двигателя, повышают эффективность выхлопных фильтров, и обеспечить соответствие ожиданиям по выбросам 9.0005Детали Общие возможности Анализ приложения либо с использованием файла IGS от заказчика, либо путем проведения физических измерений в полевых условиях
Технико-экономическое обоснование после анализа требований к тепловому экрану
Разработка 2D и 3D чертежей с использованием AUTOCAD и CATIA с использованием файла IGS или STP
Приложение Анализ
Проектирование изоляции
Монтаж изоляцииФункция Опасность разлива масла на поверхности двигателя
Контроль нагрева
Обеспечение соответствия ожиданиям по выбросам
Повышение эффективности выхлопных фильтров
Снижение токсичных выбросов
Защита персонала
Защита оборудования от условий окружающей среды
Экранирование термочувствительных кабелей, элементов управления и электропроводки
Безопасность компонентов
Безопасность человека
Сохранение тепла
Климат-контроль
Управление теплом
ВыбросыИзоляция под заказ Изоляция дизельного двигателя
Дизельные фильтры частиц (DPF) Изоляция
Кэты двигателя
Изоляция трубопроводов
Изоляция генсета
Изоляционные съемки.
Наверх