Ваз 11194 двигатель: 11194 — двигатель ВАЗ 1.4 литра

Содержание

Двигатель 11194 ВАЗ инжекторный 16-клапанный 1,4 л.

Описание

ВАЗ 11194 особенности конструкции и ТО

Двигатель ваз 11194 являлся экспериментальной версией привода с соблюдением самого последнего на то время стандарта качества Евро ¾ и появился в продаже через 3 года после схода с конвейера первого хетчбека Лада Калина. Производили его очень непродолжительное время, так как крутящий момент мотора был достаточно мал, в итоге, начиная с производства Lada Kalina – 2, АВТОВАЗ полностью отказался от выпуска модели с объёмом двигателя 1,4 л. В результате минимальный объем изготавливаемых движков стал составлять 1,6 л. Что касается остальных модификаций. Начиная с 2007 года, когда стали выпускать Ладу Приору, машина укомплектовывалась двумя видами агрегатов:

  • Первый был 16-ти клапанный ДВС мощность 98 л.с. – 21126.
  • Второй 8-и клапанный ДВС мощностью 90 л.с. – 21116.

При этом мотор 21126 во время испытаний выдавал гораздо большую мощность 110 лошадиных сил, кроме того он показал себя весьма экономичным. После успешных испытаний российский производитель принял решение изготовить такую же, экономичную, но менее мощную версию 1,4 л., с таким же количеством клапанов, как и 21126.

Что касается особенности конструкции нового экономичного двигателя, то можно отметить прогиб клапанов агрегата при обрыве ГРМ. Для решения этой проблемы ещё на этапе первого года производства каждая модель начала комплектоваться специальным роликом Гейтс и особо прочным ремнём ГРМ рассчитанным как минимум на 200000 км пробега. Такая доукомплектовка использовалась как для 1,4 л., так и для модели объёмом 1,6 л. Важно отметить, что поверхность всех поршней обработана с применением особой технологии Federal Mogul.

Этот модифицированный 11194 стал единственным движком для машин переднеприводного типа, у которых диаметры цилиндра составляли 76,5 мм, что предопределило создание компактного блока цилиндра. Очень важно, что движок имеет много схожих элементов с моделями прошлых и будущих выпусков. Такая похожесть предопределила достаточно высокую взаимозаменяемость элементов, что значительно упрощает, удешевляет и ускоряет ремонт.

Достоинства и недостатки ДВС

Вам нужен ваз 11194, двигатель купить можно у нас на сайте, отметим особенности изделия: 

— Он достаточно экономичен и имеет относительно небольшой расход.
— Камеры сгорания ДВС достаточно малы, уменьшен блок цилиндров – это довольно компактная модель.
— Каждый цилиндр охлаждается при помощи специальных рубашек охлаждения.

Несмотря на вышеперечисленные достоинства мотора есть и некоторые недостатки, такие как: меньший крутящий момент, на малых и средних оборотах теряется до 10 л.с. мощности и если вдруг ремень ГРМ оборвётся, то клапаны погнуться. Несмотря на эти негативные моменты он устанавливался не только на хетчбэк, но и на 11174 универсал, и 11184 седан.

Рекомендации по ТО

Чтобы вас не подводил двигатель ваз 11194 (характеристики его были неизменными) необходимо обслуживать мотор согласно рекомендации производителя. Так, ремень ГРМ надо менять каждые 200000 км; аккумулятор, зазор в клапане, ремни навесного оборудования, свежи зажигания каждые 20000 км; фильтры (воздушный, топливный) фитинги охлаждения и обогрева каждые 40000 км; масло и масляной фильтр каждый 10000 км, а кислородный датчик каждые 100000 км.

При точном соблюдении требования по техническому обслуживанию и своевременном ремонте вы сможете проехать до 200000 км без каких-либо проблем.

Ищете где взять двигатель 11194, купить его по самой выгодной цене, вы можете приобрести его в данном разделе нашего сайта. В большинстве случаев устанавливать новый движок не требуется, по этой причине наши цены варьируются в пределах от 58 000 ₽ – 70 700 ₽. Окончательная цена зависит от года выпуска, выработке ресурса и качества комплектующих!

Двигатель ВАЗ 11194: описание, характеристики, обслуживание

С момента производства Лада Калина, автомобиль стал всенародно любимым и практически получил звание «народный». Что касается двигателей, которые устанавливались на эти транспортные средства, то не всё так просто, как кажется на первый взгляд. Рассмотрим движок, который устанавливался на версию хетчбэк и имел маркировку 11194.

Технические характеристики

Двигатель ВАЗ 11194 имеет достаточно простые технические характеристики и конструктивно, почти не отличается от своих собратьев.

Главным различием является объём мотора, который составляет 1.4 литра, а также наличие 16 клапанов.

Чтобы иметь более детальное представление о силовом агрегате необходимо рассмотреть технические характеристики, которые имеет двигатель ВАЗ 11194.

Наименование Характеристика
Марка 11194
Маркировка 1.4 16 V
Тип Инжектор
Мощность 89 л.с.
Топливо Бензин
Клапанный механизм 16 клапанный
Количество цилиндров 4
Расход горючего 7 литров
Диаметр поршня 76,5 мм
Ресурс 200 — 250 тыс. км

Все двигатели Лада Калина 16 клапанная с объёмом 1.4 литра оснащались 5-ступенчатой механической КПП. 11194 двигатель оснащается жидкостной системой охлаждения.

При этом рабочая температура двигателя составляет от 83 до 103 градусов Цельсия. Четыре цилиндра и шестнадцать клапанов позволяют оптимально использовать заложенный ресурс ДВС ВАЗ. Поскольку, двигатель Лада Калина 1.4 изначально рассчитывался для установки на бюджетные версии автомобилей ВАЗ, то и стоимость обслуживания подразумевалась не высокая.

Так, для этого силового агрегата идеально подходят недорогие полусинтетические масла с маркировками 5W-30, 5W-40, 10w-30 и 10W-40, что позволяет значительно сэкономить на ТО.

С удорожанием бензина, многие автолюбители стали устанавливать на свой автомобиль — газобаллонное оборудование. На первых моделях мотора, после недлительного использования стало ясно, что двигатель не адаптирован под газ, так как прогорала быстро поршневая группа и клапана. Поэтому в дальнейшем, конструкторы завода изготовителя учли и исправили недочёт.

Обслуживание

Техническое обслуживание движка ВАЗ Калина 1. 4 ничем не отличается от стандартных силовых агрегатов этого класса. Более того, можно сказать, что двигатель 1.4 16 V обслуживается так само, как и мотор 11183 1,6 8 V. Итак, рассмотрим подробную техническую карту обслуживания:

ТО-1: Замена масла, замена масляного фильтра. Проводиться после первых 1000-1500 км пробега. Этот этап ещё называют обкаточный, поскольку происходит притирка элементов мотора.

ТО-2: Второе техническое обслуживание проводиться спустя 10000 км пробега. Так, Снова меняются моторное масло и фильтр, а также воздушный фильтрующий элемент. На данном этапе также проводится замер давления на двигателе и регулировка клапанов.

ТО-3: На данном этапе, который выполняется спустя 20000 км, проводиться стандартная процедура замены масла, замена топливного фильтра, а также диагностика всех систем мотора.

ТО-4: Четвёртое техническое обслуживание, пожалуй, самое простое. Спустя 30000 км пробега меняется только масло и масляный фильтрующий элемент.

ТО-5: Пятое ТО для двигателя, как второе дыхание. На этот раз меняется много чего. Итак, рассмотрим, какие элементы полежат замене в пятом техническом обслуживании:

  • Замена масла.
  • Замена фильтра масляного.
  • Замена воздушного фильтра.
  • Замена топливного фильтрующего элемента.
  • Меняются ремень ГРМ и ролик.
  • При необходимости ремень генератора.
  • Водяной насос.
  • Прокладка клапанной крышки.
  • Другие элементы, которые необходимо заменить.

Последующее проведение технического обслуживания проводится согласно карты проведения 2-5 ТО по соответствующему пробегу.

Ремонт

Первым и основным вопросом, который задают автолюбители и владельцы мотора — гнёт ли клапана в ГБЦ? Конструктивных отличий от остальных силовых агрегатов, производимых АвтоВАЗом, нет, а поэтому, конечно загнёт клапаны, если порвётся ремень газораспределительного механизма. Поэтому заменять деталь необходимо вовремя, спустя 45-50 тыс. км пробега.

Ещё одной проблемой, которая встречается также часто, как и загнутые клапаны — рассыпающиеся ролики. Также, часто встречается клин помпы, в данном случае, погнуть клапана не составляет лишнего труда, а головка блока цилиндров может иметь дополнительные внутренние неисправности и наличие деформаций.

Вывод

На сегодняшний день, двигатель 11194 снят с производства, поскольку, как показала практика, он не оправдал положенных на него надежд. Планируемый сниженный расход топлива со временем становился таким, как и у моторов 1118, а система ГРМ не оправдалась. Конечно, можно доработать силовой агрегат, но эффективный потребует уменьшения ресурса.

Двигатель ВАЗ 11194: модификации, характеристики, конструкция

ВАЗ-11194 — двигатель, которым комплектовалась «Лада Калина» I поколения. Мотор был разработан на базе ВАЗ-21126. Получившийся двигатель имел несколько большую мощность при меньшем рабочем объеме. Он предназначался для установки только на автомобилях LADA Kalina во всех вариантах выпуска. В связи с модернизацией конвейера с 01.03.2013 г. выпуск двигателей был прекращен.

Характеристики

Тип двигателяБензиновый
Мощность89 л. с. при 5250 об/мин
Крутящий момент127 Н·м при 4800 об/мин
Объем1.4 л (1390 куб. см)
Система питанияРаспределенный впрыск с электронным управлением
ГРМDOHC
Диаметр цилиндра76.5
Ход поршня75.6
Количество цилиндров4
Количество клапанов16
БензинАИ-95
Порядок работы цилиндров1-3-4-2
Вес112 кг

Применяемость

LADA Kalina, первое поколение

Модификации

Базовый двигатель «Калины» имел следующие модификации:

  1. ВАЗ-11183. Четырехцилиндровый рядный двигатель, объемом 1600 см³. Мощность составляет 60 кВт (82 л.с.). Система питания представляет собой распределенный впрыск с электронным управлением. Для подачи топливной смеси и выброса отработанных газов установлены клапана, по 2 на каждый цилиндр. Максимальный крутящий момент составляет 132 Нм при 3 800 об/мин.
  2. ВАЗ-11193. 1,6-литровый рядный двигатель мощностью 102 л.с. мало чем отличается от ДВС 183 серии. Газораспределительный механизм типа DOHC управляет работой 16 клапанов. Расход топлива составляет около 9,6 л на 100 км пути. Максимальный крутящий момент достигается на низких оборотах, что обеспечивает стабильную скорость без переключения передач на затяжных подъемах.
  3. ВАЗ-21114 — модернизированный двигатель 83 серии. Восьмиклапанный ДВС объемом 1,6 л первоначально готовился для установки на «десятку», а впоследствии перешел к «Калине». Мощность мотора составляет 81 л.с. при 5 200 об/мин. Максимальный крутящий момент 120 Нм достигается при 2 500-2 900 об/мин. Расход топлива составляет 7,8 л на 100 км пути. Мотор соответствует экологическим нормам Евро 2,3,4.

За счет умеренной степени сжатия в двигателях может использоваться бензин марки А-92. Штатный ДВС предназначен для потребления АИ-95.

Особенности конструкции

Двигатель ВАЗ-11194 представляет собой четырехтактный бензиновый двигатель с распределенным впрыском топлива. Этот мотор является уменьшенной копией популярной модели 21126. Рабочий объем составляет 1,4 л против 1,6 л у прототипа. Задача инженеров состояла в продлении ресурса узлов и механизмов. В результате проведенных работ моторесурс двигателя составил 200 000 км. Однако по опыту эксплуатации видно, что проблемы могут начаться через 25-30 тыс. км пробега.

За счет уменьшения диаметра цилиндра рабочий объем двигателя снизился до 1390 мм³. Благодаря уменьшению размера гильз улучшилось охлаждение мотора. Установка 16 клапанов позволила поднять мощность агрегата до 89 л.с. Выигрыш получился небольшой, а крутящий момент на малых оборотах пропал. Теперь для получения максимальной величины двигатель необходимо раскрутить до 4 200-4 800 об/мин.

Конструкция мотора 11194

Степень сжатия достигла значения 10,6, что сделало невозможным использование бензина марки А-92. Расход топлива уменьшился и составил 7,8 л при смешанном цикле (город — трасса). Применение системы питания с распределенным впрыском и электронным управлением позволило достичь нормы Евро 3 по токсичности выбросов отработанных газов.

Блок цилиндров выполнен из высокопрочного чугуна. Высота составляет 197,1 мм. Толстые стенки обеспечивают жесткость и прочность элемента. Использование при обработке блока технологий от Federal Mogul позволило продлить его ресурс. Применяемая система охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией обеспечивает равномерное охлаждение всех деталей ДВС.

На моторе 194 серии установлен коленвал от модели 11183. Все детали ГБЦ (пружины, клапана, толкатели и др.) заимствованы у ВАЗ-2112. Сама головка блока, зажигание, топливная система и др. идентичны ДВС 126 серии.

Достоинства и недостатки

Решение изготовить двигатель объемом 1,4 л путем изменения диаметра цилиндров 1,6-литрового мотора привело к получению неоднозначных результатов. Уменьшенная камера сгорания послужила причиной снижения максимального момента на малых оборотах. Теперь для того чтобы разогнать машину, необходимо раскручивать мотор до более 4 тыс. оборотов. А это и перерасход топлива, появление дополнительных механических нагрузок, приводящих к быстрому износу деталей, и нарушение температурного режима работы ДВС при движении в городе.

Применение облегченной шатунно-поршневой группы производства Federal Mogul имеет один существенный недостаток. При разрыве ремня ГРМ или выходе из строя натяжного ролика в 100 % случаев приводит к загибу клапанов. Ремонт обходится в несколько раз дороже, чем при замене деталей на 8-клапанном силовом агрегате.

В связи с применением гильз меньшего диаметра выравнивается поле температур охлаждения рубашки мотора. Принудительная циркуляция обеспечивает нормальный температурный режим и отвод тепла от всех деталей мотора. Использование качественного антифриза поможет продлить срок службы оборудования.

Применение гидротолкателей сняло вопрос регулировки клапанов, что облегчило владельцам самостоятельное проведение технического обслуживания. Установка качественной поршневой группы и элементов ГРМ позволило уменьшить шумность мотора и потребление топлива. Двигатель считается одним из экономичных в серии.

Существенным недостатком является увеличенное потребление масла после 40-50 тыс. пробега. Однако вовремя проведенные ТО и применение качественного масла позволят избежать этой проблемы.

Детали 11194

Неисправности и ремонт

Как и на любом ДВС, на 194 модели периодически возникают неисправности. Как показывает практика, из строя может выйти любая деталь. Это может случиться в любой момент, независимо от пройденного расстояния. Например, на некоторых моторах расход масла увеличивается через 40 000 км пробега, а другие могут проходить без проблем 120 тыс. и более.

Плавающие обороты нередко возникают при работе двигателя на холостом ходу. Причиной такого дефекта чаще всего бывает неисправность датчика. Это может быть как устройство, отслеживающее положение коленвала или дроссельной заслонки, так и измеритель массового расхода воздуха. Неисправность устраняется путем замены дефектного элемента на работоспособный.

Узлом, на котором возникают дефекты, приводящие к тяжелым последствиям, является привод ГРМ и помпы вместе с натяжными роликами. Заклинка насоса системы охлаждения приводит к срезанию зубьев на ремне. В результате чего поршни встречаются с клапанами. И как следствие — дорогостоящий ремонт с демонтажем поврежденных деталей.

Для недопущения такой ситуации специалисты рекомендуют проводить периодическую замену ремня привода ГРМ в комплекте с помпой, опорными роликами и подшипниками даже в том случае, когда во время ТО не выявлено дефектов. Такие работы следует выполнять через 60-70 тыс. км пробега или 6 лет эксплуатации машины.

Нередки ситуации, когда мотор глохнет на холостом ходу или при переключении передач. Причиной этого может стать загрязнение дроссельной заслонки или проблемы в работе регулятора холостого хода. Устранение такой неисправности труда не составит.

Обслуживание

Объемы выполняемых работ в период ТО и их периодичность указаны в сервисной книжке. В период гарантийного срока эти мероприятия проводятся на станции технического обслуживания. После окончания гарантийного срока многие автовладельцы большинство работ выполняют своими руками. Однако некоторые операции все же лучше поручать специалистам. Чистку и опрессовку форсунок без специального оборудования в гараже качественно не сделать.

Производитель рекомендует проводить периодическую замену масла в двигателе через 15 000 км пробега. Многие автолюбители для продления срока службы мотора меняют его каждые 10 000 км. Проверку и установку зазоров клапанов на 194 двигателе не делают, т.к. здесь установлены гидротолкатели.

Ремень ГРМ в комплекте с роликами и подшипниками натяжителя подлежат замене через 60 тыс. км пробега. Экономить на этой операции нельзя, т.к. обрыв ремня приведет к загибу клапанов, а это дополнительные средства на ремонт силового агрегата.

Моторесурс свечей зажигания составляет 10-12 тыс. км. Их меняют при достижении этих показателей, либо приурочивают к очередному ТО. Если двигатель начинает «троить», то эту работу проводят немедленно. Замене подлежит весь комплект.

Тюнинг

В связи с малым объемом мотора тюнинговать его нет смысла. Увеличение объема путем расточки цилиндров может привести к появлению раковин. Гораздо эффективнее будет замена блока на приоровский. Поршни устанавливают облегченные, производства ATF. Совместно с поршневой группой проводят замену шатунов и вкладышей. Распредвалы меняются на спортивные, а клапанная группа — на облегченную.

Замене подлежат и навесные агрегаты: генератор и помпа. Вместо резиновых патрубков системы охлаждения устанавливаются силиконовые. Правильно подобранные детали и качественно проведенная замена позволят совместно с чип-тюнингом увеличить мощность двигателя до 130-140 л.с.

  • Доработка ГБЦ

Двигатель ВАЗ-11194 технические характеристики

Индекс двигателя 111944
Производитель АвтоВАЗ
Годы выпуска 2007 — 2010 гг.
Требования экологичности EURO-4
Тип бензиновый
Система питания инжектор
Зажигание каждая свеча от своей катушки
Впрыск электронный многоточечный
Рабочий объём 1390 см3 (1,4 л.)
Максимальная мощность 89 л.с. (65,5 кВт)
Максимальный крутящий момент 183 Нм при 3400 об/мин
Степень сжатия 10,8
Вес агрегата 112 кг.
Количество/расположение цилиндров 4 / рядное
Местонахождение первого цилиндра ТВЕ
Материал ГБЦ алюминевый сплав
Материал блока цилиндров чугун
Впускной коллектор пластиковый с ребрами жесткости
Выпускной коллектор катколлектор
Распредвалы 2 шт. чугун, схема DOHC
Диаметр цилинров 76,5 мм.
Ход поршня 75,6 мм.
Поршни облегченные, Federal Mogul
Коленвал от 11183
Порядок работы цилинров 1-3-4-2
Число клапанов 16
Регулировка клапанов гидрокомпенсаторы
Обороты холостого хода 800-850 мин-1
Регулировка клапанов гидрокомпенсаторы
Динамические характеристики
Расход топлива трасса 5,5 л. на 100 км.
Расход топлива смешанный 7 л. на 100 км.
Расход топлива город 8,5 л. на 100 км.
Объём моторгного масла 3,5 л.
Расход масла 0,1 л. на 1000 км.
Рабочая температура 83-100 o
Объём ОЖ 6,8 л.
Система охлаждения принудительная, антифриз/тосол
Помпа Luzar
Свечи 11194 BCP6ES от NGK или отечественные АУ17ДВРМ
Зазор свечей 1,1 мм.
Воздушный фильтр Nitto, Knecht, Fram, WIX, Hengst
Ремень ГРМ Gates, 137 зуба, шаг 8 мм., ширина 22 мм.
Масляный фильтр с обратным клапаном
Маслосъёмные колпачки впускные — светлые
выпускн- темные
Маховик от 2111
Компрессия от 12 бар
Масло по вязкости 5W-30 и 10W-40 (Liqui Moly, Лукойл. Роснефть)
Расход топлива
Трасса 8,3 л. на 1000 км.
Смешанный 10,5 л. на 1000 км.
Городской 11,5 л. на 1000 км.
Марка бензина АИ-95
Усилие затягивания резьбовых соединений
свеча 18 Н.м
маховик 88 Н.м
болт сцепления 19 Н.м
крышка подшипника 59 Н.м (коренной)
и 25+90Ном (шатунный)
головка цилинров — три стадии 29Н.м, 49Н.м и 90 Ном

Контрактный (б/у) двигатель ВАЗ-11194 для Лада Калина хэтчбек, 1 поколение, 1.4, бензин, 89 л.с (09.1999

Двигатель Лада Калина является контрактной деталью с прекрасными качественными и техническими характеристиками:

  • Мощность: 89 лошадиных сил
  • Используемое топливо: бензин
  • Объём двигателя: 1. 4 л.
Двигатель ВАЗ-11194 выпускался с 1999 года. Контрактный двигатель на Лада Калина 1-го поколения имеет минимальный пробег и все необходимые документы.

Преимущества покупки б/у ДВС у нас

Наш интернет-магазин принимает заявки круглосуточно, предоставляя широкий спектр высококачественных услуг по Москве, московской области. Здесь вы сможете купить б/у мотор недорого без дефектов, а также воспользоваться установкой агрегата. Специалисты тестируют каждый контрактный мотор Лада Калина на современном оборудовании, проверяя работу всех составляющих деталей.

Все запчасти, находящиеся на страницах интернет-магазина, доставляются после разборок в европейских странах, Америке, Японии, Китае. Наши менеджеры находят подход к каждому клиенту, подбирая только высококачественные силовые агрегаты.

Условия доставки и гарантийные обязательства

Купив у нас контрактный мотор на автомобиль Лада Калина, вы можете оформить доставку в любую точку нашей страны, забрать агрегат самостоятельно в Москве или заказать курьера. Сроки доставки по Москве составляют 24 часа, а в отдаленные города России по условиям транспортных компаний.

На все бывшие в употреблении двигатели действует гарантия, так называемый проверочный срок, в течении которого клиент имеет право на ремонт или замену некачественного агрегата.

Обращайтесь к нам! Здесь вы купите двигатель на Лада Калина в идеальном состоянии по доступной цене.

Характеристики двигателя:
Маркировка двигателя ВАЗ-11194
Доп. информация о двигателе Инжектор
Количество клапанов на цилиндр 4
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 89 (65) / 5000
Мощность 89
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя 1390
Тип топлива Бензин АИ-95
Диаметр цилиндра 76
Ход поршня 75
Расход топлива, л/100 км 7
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об. /мин. 127 (13) / 4500

Доставка

Возможны следующие варианты доставки:

  • Самовывоз: г. Москва, м.Теплый-стан
  • Транспортными компаниями по Московской области и во все регионы России, такими как «ПЭК», «Деловые линии» «КИТ», либо любой другой удобной для Вас. Оплата расходов по доставке за счет покупателя

Агрегат упаковывается в жесткую упаковку, что гарантирует его целостность и сохранность.

Оплата

Варианты оплаты заказа:

  • Наличными в офисе (г. Москва, м.Теплый-стан)
  • Денежным переводом на карту или счет.

Условия оплаты для регионов

Оплата производится в два этапа:

  • При заключении договора вносится аванс 15%-20% от стоимости заказа, как гарантия оплаты транспортных расходов доставки заказа из Москвы в город заказчика;
  • оставшаяся часть суммы – вносится точно также как аванс, только по факту прибытия заказа на терминал транспортной компании Вашего региона.

Поршни ремонтные ВАЗ 11194 Ф 79 мм, Kalina 1,4 л (комплект 4 штуки)

Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт

Двигатель ВАЗ 11194 1.4 Лада Калина

В 2007 году с конвейеров автомобильного завода в Тольятти, вышел новый двигатель ВАЗ 11194, объёмом 1.4 литра. Двигатель является уменьшенной копией мотора ВАЗ 21126. Инженеры АвтоВАЗа преследовали цель создания экономичного двигателя, соответствующего стандартам Евро 3, Евро 4. Новый уменьшенный БЦ позволил получить объём цилиндров двигателя 1.4 литра. Результат изменений был неожиданным, двигатель перестал ехать на низких оборотах. На средних оборотах работал слабо. Чтобы машина ехала, движок нужно держать на оборотах, выше среднего. В результате желаемой экономии не получилось, двигатель через три года был снят с серийного производства. Выпуск продолжался только для вторичного рынка.

Силовой агрегат ВАЗ 11194 специально создавался и устанавливался только на Ладу Калину, разных модификаций: универсал, хэтчбек и седан.

Содержание страницы

Стоит ли брать авто с данным двигателем?

Технические данные ВАЗ 11194 1.4

  • Четырёхтактный бензиновый двигатель, четыре цилиндра которого расположены в один ряд.
  • Объём цилиндров ДВС 1390 куб., см. Годы выпуска с 2007 по 2013 годы.
  • Блок цилиндров выполнен из высокопрочного чугуна.
  • Система питания ВАЗ 11194 — инжектор. Многоточечный, распределённый впрыск.
  • Система газораспределения типа DOHC с двумя распределительными валами и 16 клапанами.
  • Ход поршня, примерно такой же, как диаметр цилиндра 75.6 и 76.5 соответственно. Такие двигатели в народе называют квадратными.
  • Степень сжатия мотора ВАЗ 11194 — 10.8. Мощность при 5250 оборотов мин., 89л., сил. Крутящий момент при 4200 оборотов мин., равен 127 Нм.

Расход топлива

Рекомендуемое горючие АИ 95. Расход которого, при движении по городу 8.3 литра на 100 км., пробега. При езде по трассе 6.2 литра. Общий расход 7 литров на 100 км пробега.

Расход масла

Допустимый расход моторной смазки 100 граммов на 1000 километров. Типы масла 5W40, 15W40, 5W30, 10W40. Объём смазки в моторе 3.5 литра. При замене использовать 3.2 литра.

Ресурс двигателя

Ресурс силового агрегата ВАЗ 11194 по заявкам производителя около 200 тыс., километров. В реальности, при хорошем обслуживании, этот показатель может быть больше, как минимум на 50%.

Описание двигателя

Силовой агрегат ВАЗ 11194 создавался для первого поколения автомобилей Лада Калина. Прототипом для создания был движок объёмом 1.6 литров ВАЗ 21126. Установка новых цилиндров с меньшим объёмом позволило уменьшить объём до 1.4 л. Наряду с уменьшением объёма, уменьшился на низких оборотах крутящий момент и мощность, почти на 10 л., сил. Езда с уменьшенными показателями крутящего момента и мощности, в городском цикле стала невыносимой. Такой мотор нужно постоянно кочегарить, что в пробках невозможно. В 2010 году мотор был снят с производства, как не оправдавший надежды. Производители стали использовать уже хорошо зарекомендовавший двигатель ВАЗ 11183.

Основные особенности конструкции Лада Калина 1.4 литра

Для получения двигателя объёмом до 1.4 л., в чугунный блок двигателя, были вставлены гильзы, высотой 197.1 миллиметр, под поршни от Federal Mogul диаметром 76.5 миллиметров. Поверхности гильз и поршней обработаны по специальной технологии. Облегчённая конструкция поршней не имеет углубления в верхней части поршня. При обрыве ремня ГРМ поршни встречаются с клапанами. Что приводит к серьёзным разрушениям деталей двигателя.

Поэтому мотор ВАЗ 11194 с завода комплектуется роликом и ремнём производителя Гейтс. Данный производитель заявляет ресурс работы ремня и ролика на весь период эксплуатации автомобиля, до 200000 километров. Но верить этому не стоит, известны случаи, когда ресурс работы ремня, был меньше половины заявленного.

На данной конструкции ВАЗ используется система зажигания, позаимствованная у западных производителей. На каждый цилиндр предназначена отдельная катушка зажигания, что исключает остановку двигателя при выходе из строя общей катушки зажигания. Наличие гидрокомпенсаторов, исключает необходимость, в периодической регулировки тепловых зазоров клапанов.

Особенности конструкции ШПГ двигателя ВАЗ 11194

Модель ВАЗ 11194 была единственной, для переднеприводных автомобилей, имеющих диаметр цилиндров 76. 5 мм. Поэтому, специально был изготовлен индивидуальный БЦ. Шатуны, поршни и их комплектующие АвтоВАЗ покупал у американского автомобильного концерна Federal Mogul. Все трущиеся поверхности деталей обрабатываются хонингованием. В магазинах, можно встретить отечественные детали ШПГ для ВАЗ 11194, они подобной обработки конечно не имеют, поэтому отличаются меньшим ресурсом работы, нежели импортные запасные части.

Коленчатый вал взят от 11183. Опоры коренных подшипников имеют установленные форсунки, которые распыляют масло на поршни, тем самым охлаждая их. Подобная конструкция взята от ВАЗ 21126. Радиус кривошипа увеличили до 37.8 миллиметра. Посадочные размеры идентичны с моделью ВАЗ 2112. Шкив ГРМ взят от ВАЗ 21126. Демпфер, который приводит в работу навесное оборудование, такой же как на ВАЗ 2112.

Устройство, почти всех двигателей АвтоВАЗ, напоминает детский конструктор с деталями, которые можно свободно менять местами. Такая конструкция моторов, делает капитальный ремонт двигателя доступным для водителя, обладающего необходимыми знаниями.

Отличия 16 клапанных двигателей ВАЗа

Рекомендации по обслуживанию ВАЗ 11194

Для безупречной и длительной работы ВАЗ 11194 необходимо правильно и последовательно обслуживать:

Замена масла

1. Более частым и важным мероприятием в обслуживании силового агрегата, является замена моторной смазки и элемента, фильтрующего масло. Первая замена масла и фильтра производится после периода обкатки автомобиля, когда все детали и механизмы пройдут притирку. Этот период наступает примерно через 1.5 тыс., км пробега. Дальнейшую замену моторной смазки и масляного фильтра нужно производить не позднее чем, через каждые 10 тыс., км., пробега.

Второе ТО

2. Через 20 тыс., км., пробега или 2 года эксплуатации, в зависимости того, что наступит раньше, нужно проводить следующие операции:

  • необходимо провести чистку вентиляции картера;
  • следует заменить ремни, приводящие в работу навесное оборудование;
  • производители рекомендуют через 20 тыс., км., пробега производить замену АБ. Зачем это делать, не совсем понятно. Современные аккумуляторные батареи отлично работают около 5 лет;
  • замене подлежат свечи зажигания и выпускной коллектор.

Третье ТО

3. Следующие большое обслуживание происходит через 40 тыс., км., замене подлежит:

  • крышка бензобака и топливопровод. С топливопроводом всё понятно, но крышку бака без дефектов можно оставить;
  • воздушный фильтр;
  • охлаждающая жидкость, шланги обогрева и фитинги;
  • кислородный датчик;

Замена ремня ГРМ

4. Выполнять замену ремня привода ГРМ, производитель рекомендует через 200 тыс., км., так как двигатель ВАЗ 11194 комплектуется ремнём и роликом известного бренда Гейтс. Опытные водители не советуют верить в сказки. При обрыве ремня, можно дорого заплатить за легкомыслие. Процедуру замены ремня ГРМ, многие владельцы ВАЗ 11194 производят через 60 тыс., километров.

Выполняя своевременно эти несложные мероприятия можно увеличить ресурс работы ДВС.

Возможные неисправности ДВС ВАЗ 11194

Силовой агрегат 1.4 литра ВАЗ 11194 получился не совсем удачным. Он приобрёл большинство болезней предыдущих моделей ВАЗ, а ещё добавил свои возможные неполадки.

Основные из них такие:

  1. Конструкция поршней такова, что при обрыве ремня привода механизма газораспределения, гнёт клапана и разбивает поршни. Поэтому нужно уделять особое внимание, состоянию ролика и ремня привода механизма газораспределения. При малейшем подозрении на расслоение или надрыв, он подлежит немедленной замене.
  2. Неполадка присущая ВАЗ 11194 повышенный расход масла. Причём эта проблема может возникать на совсем малом пробеге. Раскоксовка двигателя редко бывает эффективной. Навсегда избавиться от повышенного расхода масла поможет замена поршней и колец.
  3. Плавающие обороты движка, известная ситуация для владельцев Лада Калина. Здесь, как и на других моделях двигателей виновата электроника. Из строя могли выйти датчики: дроссельной заслонки, положения распределительного или коленчатого валов.
  4. Некорректная работа или выход из строя термостата. Помпа на 11194 ломается очень часто. Во-первых, она может не открываться при нагреве двигателя или оставаться открытой всегда. При этом мотор в первом случае будет перегреваться. А во втором мотор не сможет набрать нормальную рабочую температуру. Ещё помпа может подтекать, это признак выхода из строя подшипника. При любых сбоях в работе, термостат подлежит замене. В обратном случае помпа может заклинить в любой момент, что приведёт к перескакиванию ремня ГРМ, столкновению клапанов с поршнями и дорогостоящему капитальному ремонту.
  5. Двигатель может глохнуть при включении очередной передачи, либо при работе на холостом ходу. Это верный признак грязной дроссельной заслонки. Реже может барахлить регулятор ХХ.
  6. Мелкий стук или троение двигателя случается часто. Стук связан с работой гидрокомпенсаторов. А троение двигателя говорит о выходе из строя катушек зажигания или свечей.

Положительные и отрицательные стороны мотора ВАЗ 11194

Каждый мотор имеет хорошие и плохие стороны, не исключение и этот двигатель, к достоинствам которого относятся:

  • небольшой расход ГСМ;
  • современная ГБЦ с уменьшенными камерами сгорания и 16 клапанами;
  • рубашки охлаждения между цилиндрами, которые способствуют эффективному охлаждению мотора.

Не обошлось без недостатков:

  • конструкция уменьшенного объёма ДВС не оправдала надежд;
  • крутящий момент уменьшился, особенно на низких оборотах;
  • потеря мощности на низких и средних оборотах силового агрегата, вплоть до 10 л. , сил.
  • при обрыве ремня механизма газораспределения гнутся клапана.

В заключении, учитывая все за и против, можно сделать вывод. Силовой агрегат ВАЗ 11194 был единственным в серии двигателей объёмом 1. 4 литра. Он не оправдал надежд и был снят с производства. Но несмотря на это АвтоВАЗ и Federal Mogul до сих пор выпускают запчасти для ремонта ДВС ВАЗ 11194 объёмом 1.4 литров.

Масло ВАЗ (ЛАДА, ЖИГУЛИ) 11194 Калина

Почему важно для двигателя правильное масло ВАЗ (ЛАДА, ЖИГУЛИ) 11194 Калина?

Правильное моторное масло важно для правильной работы, а значит и долгой долговечности и надежности автомобиля.
Правильное масло обеспечивает бесперебойную работу двигателя. Масло образует между механическими частями слой и, таким образом, не позволяет частям друг друга напрямую образовываться и opotřebovávali и защищает двигатель.
Кроме того, масло защищает двигатель автомобиля ВАЗ (ЛАДА, ЖИГУЛИ) 11194 Калина от загрязнения и окисления.Просто зависит от масла. Масло производится в различных viskozitách. Вязкость - это мера внутреннего трения. Что такое тепло масла, это внутреннее трение с большей скоростью. Для сравнения - например, мед имеет более высокую вязкость, чем вода. Вязкость напрямую зависит от температуры окружающей среды и помещения и должна соответствовать конкретному двигателю. Вязкость масла узнавайте прямо по обозначению. Масла обозначаются как 5W-30. Первая цифра указывает на вязкость холода, которая обозначает следующую букву (W = ЗИМА).Первая цифра ниже, масло менее вязкое. Более низкая вязкость на холоде помогает двигателям лучше запускаться в холодных условиях, поскольку создает меньшее сопротивление. Вторая цифра указывает на вязкость при высоких температурах. Это, опять же, должно соответствовать требованиям вашего двигателя.

Масла минеральные и синтетические подходят для ВАЗ (ЛАДА, ЖИГУЛИ) 11194 Калина?
Есть минеральное, частично синтетическое и полностью синтетическое масло. Минеральные масла производятся из сырой нефти, которая обрабатывается промышленным способом и лишена примесей и нежелательных компонентов, таких как воск. Синтетические масла производятся более сложным химическим процессом, что обеспечивает их чистоту. Потому что синтетическое масло лучше защищает двигатель, особенно при запуске, когда детали подвергаются наибольшей нагрузке. Кроме того, они более устойчивы к нагреванию и лучше защищены от окисления. Однако при переходе от nesyntetického к синтетическому маслу в старых автомобилях необходимо учитывать состояние двигателя: синтетическое масло лучше растворяется и может привести к засорению масляного фильтра и смазочных каналов, а также к заклиниванию двигателя.Регулярно обслуживайте автомобиль, соблюдайте интервалы замены масла и фильтров и используйте высококачественные масла, однако такой опасности нет.

Užsakymo Kištuko L 4 шт. / Лот факел иридиевая свеча зажигания k6riu для bkr6eix-11 bkr6eix ik20 ik16 eix-bkr6-11 ik20tt bkr5eix-11 vk20 k7rti-11 k6rti-11 ~ Centras

Глобальная модель автомобиля K6RIU Применимая модель Модель Двигатель CC KW Тип двигателя Годы IRDIUM Ока 0,65 21,5 ВАЗ 1111 88- K6RIU Самара 1. 5 i 16V 66,6 ВАЗ 2112 99- K6RIU Samara 1.6 i 16V 65,5 ВАЗ 21124 2008- K6RIU 2110-2112 1.5 i 16V 66,6 ВАЗ 2112 99- K6RIU 2110-2112 1.6 i 16V 65,5 ВАЗ 21124 2004- K6RIU Kalina 1.4 i 16V 65,5 ВАЗ 11194 2007- K6RIU Kalina 1.6 i 16V 65,5 ВАЗ 21124 2005- K6RIU Kalina II 1.6 i 16V 72 ВАЗ 21126 2013- K6RIU Kalina II 1.6 i 16V 78 ВАЗ 21127 2013- K6RIU Priora 1.6 i 16V 72 ВАЗ 21126 2007- K6RIU Priora 1.8 i 16V 72 ВАЗ 21128 2008- K6RIU Granta 1.6 i 16V 72 ВАЗ 21126 2012- K6RIU Largus 1.6 i 62 2012- K6RIU Largus 1.6 я 16В 77 2012- К6РИУ

Таблицы перекрестных ссылок TORCH NGK DENSO BOSCH K6RIU LFR6A / 6668 FR8NP / 5018

Обзор компании 1961 г. Первая свеча зажигания, построенная на заводе в Лукоу 1988/1990 г. Национальная серебряная медаль за качество 2004-2005 гг. Получение сертификата ISO / TS16949 / ISO14001 2003 г. Куплен завод в Дельфи (Мексика), представлена ​​иридиевая свеча в 2006 г. более 100 миллионов продаж, из которых 50 миллионов были проданы на экспорт. 2014 г. представляет IRIDIUM SPARK PLUG + U. СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ IRIDIUM PLATINUM ДЛЯ TURBO

Основные заказчики оригинальных комплектующих (автомобили) BYD, CHANGAN, FORD, CHANGAN Mazda, CHERY, FAW, GEELY, GREAT WALL, HAVAL, JAC, LIFAN, LUXGEN, GM, SHANGHAI GM WULIN

ИРИДИЕВАЯ СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ Ультратонкий иридиевый центральный электрод обеспечивает лучшую воспламеняемость.Центральный электрод с непрерывной лазерной сваркой на 360 ° обеспечивает надежную защиту от теплового удара, возникающего в двигателях нового поколения. Сплав иридия нового поколения продлевает срок службы на 15% по сравнению со сплавами старого поколения.

СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ IRIDIUM Тонкая проволока 0,5 мм, сваренная лазером с иридиевым наконечником Боковая проволока из высокотеплопроводного сплава Ni

СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ IRIDIUM + тонкая проволока U 0,5 мм, сваренная лазером с иридиевым наконечником.

СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ IRIDIUM PLATINUM 0.Тонкая проволока 5 мм, сваренная лазером с иридиевым наконечником Боковая проволока + платиновая паста ДВОЙНАЯ ИГЛА ИРИДИЕВАЯ СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ φ0,5 мм ДВОЙНАЯ ИГЛОВАЯ СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ IRIDIUM Лучшая свеча с улучшенным ускорением Экономичная и долговечная

K6RIU Параметры продукта свечи зажигания

Параметры свечи зажигания. Марка TORCH Теплотворная способность 6 Модель K6RIU Длина резьбы 19 Материал иридий Диаметр резьбы 14 Оригинал Китай Кромка шестисторонняя 16 Зазор 0,8-0,9

Ребра на изолирующей головке предотвращают пробой высокого напряжения. Недавно разработанная высокоэффективная керамика T95 обеспечивает превосходную диэлектрическую механическую прочность никелированного изоляционного покрытия на корпусе, предотвращает коррозию и заедание резьбы, обожженной в стеклопакете сопротивления, снижает уровень радиопомех Центральный электрод с медным сердечником лучше отводит тепло, предотвращает перегрев запального конца свечи зажигания и двигатель повреждают большее пространство между носиком изолятора и отверстием гильзы предотвращают пробой носика изолятора 0.Тонкая проволока 5 мм, сваренная лазером боковая проволока с иридиевым наконечником

Чем выше значение, тем выше теплотворная способность, тем прочнее свеча зажигания. Чем меньше значение, тем ниже теплотворная способность, тем ниже свеча зажигания

.

Многослойная противоударная упаковка Безопасное прибытие

Этапы установки: первый шаг, используйте магнитную втулку, чтобы аккуратно вкрутить свечу зажигания в гнездо свечи зажигания. Второй шаг, не прилагайте слишком больших усилий, чтобы избежать резьбы.Установить свечу зажигания

.

Производственное испытательное оборудование

1-300 Т (Гидравлический пресс) 2-160 Т (Давление) 3-80 Машина давления

4-Seal line 5-фальцевальная машина 6-автоматическая волочильная машина

patvirtinimo 0,8-0,9
Kitos Dalies Numeris K6RIU
Mainų Dalies Numeris K6RIU
Šiluminė Vertė 6
Tipasio Šiluminė Vertė Ilgis sriegio 19 мм
Krašto šešių šalių 16 мм
Elektrodo Medžiagos Iraurita
Šalis / Regionas Automobilių Gamyba Kinija Dalies Numeris K6RIU
Montavimo Bazės Nykštukas Kūginę
sriegio skersmuo Kaip 14mm

Двигатель "Priory".

Характеристики двигателя, цена, фото

Среди автомобилистов «Лада Приора» считается самой неоднозначной моделью из всех автомобилей ВАЗ. В его основе лежит модельная платформа 84 года выпуска. Этот автомобиль был заменой ВАЗ-2110. Автомобиль был намного интереснее предшественника. Какой двигатель на «Приоре»? Давайте посмотрим.

Эта машина вполне может составить конкуренцию недорогим иномаркам. У него нормальный комфорт, а также хорошая динамика и надежность. По сравнению с предыдущими моделями конструкторам удалось значительно улучшить все показатели управляемости.

Автомобиль получил много необоснованной критики, особенно виноват старый 8-ми клапанный двигатель «Приоры». Однако после замены силовых агрегатов для них на новые они просто поразили автолюбителей. Если посмотреть на характеристики, особой разницы увидеть практически невозможно. Но расход уменьшился на 1 литр, увеличилась мощность. Двигатель стал работать намного тише своего предка. Это ощущают как водитель, так и пассажиры. Достаточно посмотреть фото двигателя, чтобы все понять.

Агрегат работает плавно на всех скоростях. Если к «десятке» нужно привыкать, то здесь можно проехать практически не напрягаясь. Для этого удалось улучшить конструкцию.

Двигатель «Приоры» имеет объем 98 л. с участием. и объемом 1,6 л. Этот мотор соответствует требованиям Euro 3. Рассмотрим его подробнее.

Дизайн

Силовой агрегат автомобилей Лада Приора обеспечивает крутящий момент, который через трансмиссию передается на приводы и колеса.Так что движение машины предусмотрено.

На эти модели автомобилей установлено

единиц ВАЗ-21126. Эти моторы созданы на базе двигателей ВАЗ-2112. Инженеры увеличили объем двигателя до 1,6 литра, а также увеличили ход поршней. Диаметр цилиндра остался прежним.

Мощность двигателя

Перед нами шестнадцатиклапанный инжекторный агрегат объемом 1,6 литра, соответствующий нормам Евро 3. Он оборудован системой распределенного впрыска, управляемой ЭБУ. Цилиндры рядного расположения.Объем двигателя 1596 куб. см. Максимальная мощность - 72 кВт. Крутящий момент, который выдает двигатель, составляет 145 Нм. В качестве топлива предполагается использовать бензин 95. Расход топлива на данном агрегате равен паспортным 7,2 литра. Максимальная скорость, на которую способна Приора с новым мотором, составляет 183 км / ч. Автомобиль может разогнаться до 100 км за 11,5 секунды. Учитывая, что поставить такой двигатель на Приору, цена которого порядка 35-100 тысяч рублей, можно практически в любом гараже, это однозначно стоит своих денег.

Блок цилиндров - материалы

Изготовлен из специально разработанных сплавов чугуна с высокими прочностными характеристиками, что позволило получить необходимые показатели жесткости и прочности. Каналы для циркуляции охлаждающей жидкости теперь проходят по всей высоте блока. Это позволило значительно улучшить охлаждение поршневой группы, а также снизились процессы деформации блока цилиндров из-за перегрева, не отличавшегося равномерностью. Каналы для прохождения охлаждающей жидкости расположены в верхней части ГБЦ.

Ниже вы можете найти пять подшипников коренных подшипников коленчатого вала. Крышки прикручены. Подшипники подшипников установлены в подшипниках. Они изготовлены из специального сплава стали с алюминием. Они используются в качестве подшипников коленчатого вала. Средний подшипник имеет специальные проточки. В последнюю установлены упорные полукольца. Они предназначены для фиксации вала. Таким образом можно избежать перемещения детали по оси.

В сравнении этого узла с моделью 2112 этот агрегат стал немного выше. Вы можете увидеть фото движок.

Коленчатый вал и его особенности

Этот агрегат изготовлен методом литья из специальных сплавов высокопрочных сплавов чугуна. Чтобы деталь смазывалась вместе с втулками шатуна, коленчатый вал имеет отверстия или каналы для технологической смазки. Они закрываются заглушками.

Для уменьшения вибрации во время работы инженеры применили восемь противовесов. Они расположены на коленчатом валу. Радиус кривошипно-шатунного механизма теперь (по сравнению с предыдущими модификациями) увеличен на 2,3 мм.

Перед устройством находится насос маслосистемы, а также зубчатый шкив ремня ГРМ. Также двигатель «Приоры» комплектуется приводом генератора с демпфером. Сзади чугунный маховик. Имеет специальный зубчатый обод из стали.

Шатуны

Эти узлы изготовлены методом ковки из стали.У них есть чехлы на головах внизу. Их изготавливают методом отделения от цельнометаллических стержней. Так можно добиться более высоких характеристик точности. Внизу шатуна установлены вкладыши с тонкими стенками.

Поршни

Двигатель «Лада Приора» имеет множество особенностей. В частности, он оснащен поршнями из специального алюминия. У каждого из них есть специальные кольца в количестве трех штук. Два верхних на каждом поршне - компрессионные кольца, а третье, нижнее - маслосъемник.

Дно имеет плоскую форму, а также четыре паза для клапанов. При этом на поршнях по сравнению с предыдущей модификацией двигателя выемки немного увеличились. Поршневая группа охлаждается маслом. Для этого в опорах коренных подшипников инженеры предусмотрели наличие форсунок. Это трубки с шариками на пружинах. При работающем двигателе эти детали позволяют создать подачу масла к поршню.

Головка блока цилиндров

Головка блока цилиндров установлена ​​на верхней части блока цилиндров.Эта часть двигателя изготовлена ​​методом литья из специальных алюминиевых сплавов. В его нижней части есть каналы для циркуляции теплоносителя. Распредвалы установлены вверху. Один для впускных клапанов и один для выпускных клапанов. Головка блока цилиндров на этом двигателе существенно отличается от предыдущей модификации. Здесь используются фланцы большей площади, а также стенки свечных колодцев. Последние теперь едины с головой.

Распределительные валы

Эти узлы установлены на опорах, которые расположены в верхней части ГБЦ.Их производят методом литья из высокопрочного чугуна. Двигатель «Приоры» оборудован гидротолкателями, которые автоматически регулируют зазоры в приводе клапана. Мотор за все время эксплуатации не потребует от своего хозяина регулировки зазоров.

Агрегат имеет четыре клапана на цилиндр. Направляющие втулки и седла плотно прижаты к головке блока цилиндров. Также первые детали снабжены стопорными кольцами. На направляющих есть заглушки для снятия масла.

Система смазки

Этот узел выполнен в виде комбинированной системы.Масло подается как распылением, так и под давлением.

Система охлаждения двигателя

Представлен в виде рубашки охлаждения в блоке цилиндров и ГБЦ. Как и во многих других моделях от АвтоВАЗа, в СОД есть и другие узлы. Это радиатор, насос охлаждающей жидкости и расширительный бачок.

Питание

Эта часть конструкции двигателя также ничем не отличается. Она, как и предыдущие модели, состоит из стандартных деталей. Отличия есть только в топливной рампе.Теперь он имеет форму трубы без обратного потока. Он сделан из нержавеющей стали, а не из алюминия, как раньше.

Форсунки также были изменены. Теперь они немного меньше. Изменился и регулятор давления. В новой версии он расположен в кожухе топливного насоса. Узел дроссельной заслонки не имеет отверстия, которое в предыдущих конструкциях соединяло шланг подачи воздуха с впускным модулем.

Зажигание

Данная система представлена ​​отдельными катушками на ГБЦ и свечами.Всем этим менеджмент управляет ЭБУ. Это нововведение позволило отказаться от высоковольтной части, а также сделать систему более надежной в эксплуатации.

Дополнительная информация о двигателе

«Приора» (16 клапанов) спроектирована и разработана совместно с агрегатом ВАЗ-11194. Хотя эти модели имели разницу в объеме, по большей части конструкции и основных узлов два мотора совпадают. Одна из основных задач, стоящих перед разработчиками, - добиться повышенного ресурса.Инженеры взяли за основу ВАЗ-21124. Таким образом, использование новых технологий и решений позволило дизайнерам значительно увеличить срок службы.

Выпуск смазки

Многие автолюбители, только что ставшие обладателями этой машины, не знают, как смазать двигатель. Лада Приора может работать на различных типах смазочных материалов.

На сегодняшний день существует большой выбор материалов для этих двигателей. Главное здесь - не допустить смешивания трансмиссионного и моторного масел.В Приоре эти жидкости работают максимально эффективно, а расход будет снижен практически до минимальных значений.

Для каждого конкретного энергоблока расход будет разным. Однако даже если известно, что заливка в мотор, все же лучше прислушаться к мнению опытных автомобилистов.

Перед выбором масла лучше предварительно оценить цвет и густоту смазки. Важно, чтобы плотность соответствовала вашему мотору. Часто характеристика двигателя включает именно такую ​​информацию.

Проверить качество масла можно прямо дома. Для этого вам понадобится туалетная бумага или салфетка. Надо немного капнуть на бумажку или салфетку. Итак, если масло быстро впитывается, то это идеальный вариант.

Вязкость зимой и летом

Итак, какое масло нужно заливать в автомобиль ВАЗ Приора? В двигатель этой машины можно заливать разные жидкости. Но обо всем по порядку.

Многие спрашивают, как менять смазку в разное время года.Как говорят опытные водители, подбирать жидкость нужно по характеристикам, которые указаны в сервисной книжке к автомобилю.

Зимой, чтобы ваша Приора заводилась даже в самые сильные морозы, покупайте товары с индексом OW в названии. Если морозы небольшие, то 15w-40 идеально подойдет для обычной зимы.

Летом можно делать абсолютно любое масло. Важно вовремя произвести замену. Так вы сможете сэкономить на ремонте много денег.Особенно это касается автоматических трансмиссий.

Сколько стоит мотор

Часто интересует сколько стоит поставить двигатель на "Приору". Цена на 16-клапанный агрегат составит от 35 до 100 тысяч рублей в зависимости от технического состояния.

Возрождение

На днях руководство АвтоВАЗа объявило о начале продаж обновленных версий этих автомобилей. Это будет двигатель объемом 1,8 литра. Мелкосерийным производством этих агрегатов занимается компания «Супер-Авто»

.

Ранее такие машины выпускались.Но теперь это будет совершенно новый двигатель. «Приора», а именно ее силовая установка, получит название 21128. Крутящий момент составит 145 Нм, а какая будет мощность, производитель пока держит в секрете. Но уже известно, что динамика нового двигателя немного улучшилась, а расход топлива остался прежним.

4 шт. / Лот ФОНАРЬ Иридиевая свеча зажигания K6RIU для BKR6EIX-11 BKR6EIX IK20 IK16 EIX-BKR6-11 IK20TT BKR5EIX-11 VK20 K7RTI-11 K6RTI-11


Глобальная модель автомобиля K6 RIU Применимая модель Модель Двигатель CC KW Тип двигателя Годы IRDIUM Oka 0.65 21,5 ВАЗ 1111 88-К6 РИУ Самара 1,5 и 16 В 66,6 ВАЗ 2112 99-К6 РИУ Самара 1.6 и 16 В 65,5 ВАЗ 21124 2008- К6 РИУ 2110-2112 1,5 и 16 В 66,6 ВАЗ 2112 99-К6 РИУ 2110-2112 1,6 и 16 В 65,5 ВАЗ 21124 2004- К6 РИУ Калина 1. 4 и 16 В 65,5 ВАЗ 11194 2007- К6 РИУ Калина 1.6 и 16 В 65,5 ВАЗ 21124 2005- К6 РИУ Калина II 1.6 и 16 В 72 ВАЗ 21126 2013- К6 РИУ Калина II 1.6 и 16 В 78 ВАЗ 21127 2013- К6 РИУ Приора 1.6 и 16 В 72 ВАЗ 21126 2007- К6 РИУ Приора 1.8 и 16 В 72 ВАЗ 21128 2008- К6 РИУ Гранта 1.6 и 16 В 72 ВАЗ 21126 2012- К6 РИУ Ларгус 1.6 и 62 2012- К6 РИУ Ларгус 1.6 и 16 V 77 2012- K6 RIU
Таблицы перекрестных ссылок TORCH NGK DENSO BOSCH K6 RIU LFR6 A / 6668 FR8 NP / 5018
Обзор компании 1961 г. Первая свеча зажигания, построенная на заводе в Лукоу 1988/1990 г. Серебряная медаль национального качества 2004-2005 гг., Получение сертификата ISO / TS16949 / ISO14001 2003 г. Приобретен завод в Дельфи (Мексика), представлена ​​иридиевая свеча в 2006 г. Приобретен завод свечей зажигания Delphi в США В 2012 году было реализовано более 100 миллионов продаж, из которых 50 миллионов - на экспорт. В 2014 году было выпущено IRIDIUM SPARK PLUG + U.СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ IRIDIUM PLATINUM ДЛЯ TURBO
Основные заказчики оригинальных комплектующих (автомобили) BYD, CHANGAN, FORD, CHANGAN Mazda, CHERY, FAW, GEELY, GREAT WALL, HAVAL, JAC, LIFAN, LUXGEN, GM, SHANGHAI GM WULIN
IRIDIUM SPI проволочный иридиевый центральный электрод обеспечивает лучшую воспламеняемость. Центральный электрод с непрерывной лазерной сваркой на 360 ° обеспечивает надежную защиту от теплового удара, возникающего в двигателях нового поколения. Сплав иридия нового поколения продлевает срок службы на 15% по сравнению со сплавами старого поколения.
СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ IRIDIUM 0.Тонкая проволока 5 мм, сваренная лазером с иридиевым наконечником Боковая проволока из высокотеплопроводного никелевого сплава
СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ IRIDIUM + U Тонкая проволока 0,5 мм, сваренная лазером с иридиевым наконечником проволока Иридиевый наконечник, сваренный лазером Боковая проволока + Platinum Paster ДВОЙНАЯ ИГЛА ИРИДИЕВАЯ СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ φ0,5 мм ДВОЙНАЯ ИГЛА СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ IRIDIUM Лучшая свеча с улучшенным ускорением Экономичная и долговечная
K6 Параметры изделия свечей зажигания РИУ
Параметры свечи зажигания.Марка TORCH Теплотворная способность 6 Модель К6 RIU Длина резьбы 19 Материал иридий Диаметр резьбы 14 Шестисторонняя кромка оригинального китайского края 16 Зазор 0,8-0,9
Ребра на головке изолятора предотвращают пробой высокого напряжения. заедание резьбы в стеклянном уплотнении с сопротивлением снижает уровень радиопомех. Центральный электрод с медным сердечником лучше рассеивает тепло, предотвращает перегрев запального конца свечи зажигания и повреждение двигателя. Большое пространство между носиком изолятора и отверстием кожуха предотвращает перекрытие носа изолятора 0.Тонкая проволока 5 мм, сваренная лазером с иридиевым наконечником, боковая проволока
Чем выше значение, тем выше тепловая ценность, тем прочнее свеча зажигания Чем меньше значение, тем ниже тепловая ценность, тем ниже свеча зажигания
Многослойное противоударное уплотнение Безопасное прибытие
Этапы установки: Первый шаг, используйте магнитную втулку, чтобы аккуратно вкрутить свечу зажигания в гнездо свечи зажигания. Второй шаг, не прилагайте слишком больших усилий, чтобы избежать резьбы. Третий шаг: используйте динамометрический ключ. Установить свечу зажигания
Производственное испытательное оборудование
1-300 T (Гидравлический пресс) 2-160 Т (машина давления) 3-80 Трессировочная машина
4-Seal line 5-фальцевальная машина 6-автоматическая волочильная машина

4 шт.

/ Лот ФАКЕЛ Иридиевая свеча зажигания K6RIU для BKR6EIX-11 BKR6EIX IK20 IK16 EIX-BKR6-11 IK20TT BKR5EIX-11 VK20 K7RTI-11 K6RTI-11


Глобальная модель автомобиля K6 RIU Применимая модель Модель Двигатель CC KW Тип двигателя Годы IRDIUM Oka 0.65 21,5 ВАЗ 1111 88-К6 РИУ Самара 1,5 и 16 В 66,6 ВАЗ 2112 99-К6 РИУ Самара 1.6 и 16 В 65,5 ВАЗ 21124 2008- К6 РИУ 2110-2112 1,5 и 16 В 66,6 ВАЗ 2112 99-К6 РИУ 2110-2112 1,6 и 16 В 65,5 ВАЗ 21124 2004- К6 РИУ Калина 1.4 и 16 В 65,5 ВАЗ 11194 2007- К6 РИУ Калина 1.6 и 16 В 65,5 ВАЗ 21124 2005- К6 РИУ Калина II 1.6 и 16 В 72 ВАЗ 21126 2013- К6 РИУ Калина II 1.6 и 16 В 78 ВАЗ 21127 2013- К6 РИУ Приора 1.6 и 16 В 72 ВАЗ 21126 2007- К6 РИУ Приора 1.8 и 16 В 72 ВАЗ 21128 2008- К6 РИУ Гранта 1.6 и 16 В 72 ВАЗ 21126 2012- К6 РИУ Ларгус 1.6 и 62 2012- К6 РИУ Ларгус 1.6 и 16 V 77 2012- K6 RIU
Таблицы перекрестных ссылок TORCH NGK DENSO BOSCH K6 RIU LFR6 A / 6668 FR8 NP / 5018
Обзор компании 1961 г. Первая свеча зажигания, построенная на заводе в Лукоу 1988/1990 г. Серебряная медаль национального качества 2004-2005 гг., Получение сертификата ISO / TS16949 / ISO14001 2003 г. Приобретен завод в Дельфи (Мексика), представлена ​​иридиевая свеча в 2006 г. Приобретен завод свечей зажигания Delphi в США В 2012 году было реализовано более 100 миллионов продаж, из которых 50 миллионов - на экспорт. В 2014 году было выпущено IRIDIUM SPARK PLUG + U.СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ IRIDIUM PLATINUM ДЛЯ TURBO
Основные заказчики оригинальных комплектующих (автомобили) BYD, CHANGAN, FORD, CHANGAN Mazda, CHERY, FAW, GEELY, GREAT WALL, HAVAL, JAC, LIFAN, LUXGEN, GM, SHANGHAI GM WULIN
IRIDIUM SPI проволочный иридиевый центральный электрод обеспечивает лучшую воспламеняемость. Центральный электрод с непрерывной лазерной сваркой на 360 ° обеспечивает надежную защиту от теплового удара, возникающего в двигателях нового поколения. Сплав иридия нового поколения продлевает срок службы на 15% по сравнению со сплавами старого поколения.
СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ IRIDIUM 0.Тонкая проволока 5 мм, сваренная лазером с иридиевым наконечником Боковая проволока из высокотеплопроводного никелевого сплава
СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ IRIDIUM + U Тонкая проволока 0,5 мм, сваренная лазером с иридиевым наконечником проволока Иридиевый наконечник, сваренный лазером Боковая проволока + Platinum Paster ДВОЙНАЯ ИГЛА ИРИДИЕВАЯ СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ φ0,5 мм ДВОЙНАЯ ИГЛА СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ IRIDIUM Лучшая свеча с улучшенным ускорением Экономичная и долговечная
K6 Параметры изделия свечей зажигания РИУ
Параметры свечи зажигания. Марка TORCH Теплотворная способность 6 Модель К6 RIU Длина резьбы 19 Материал иридий Диаметр резьбы 14 Шестисторонняя кромка оригинального китайского края 16 Зазор 0,8-0,9
Ребра на головке изолятора предотвращают пробой высокого напряжения. заедание резьбы в стеклянном уплотнении с сопротивлением снижает уровень радиопомех. Центральный электрод с медным сердечником лучше рассеивает тепло, предотвращает перегрев запального конца свечи зажигания и повреждение двигателя. Большое пространство между носиком изолятора и отверстием кожуха предотвращает перекрытие носа изолятора 0.Тонкая проволока 5 мм, сваренная лазером с иридиевым наконечником, боковая проволока
Чем выше значение, тем выше тепловая ценность, тем прочнее свеча зажигания Чем меньше значение, тем ниже тепловая ценность, тем ниже свеча зажигания
Многослойное противоударное уплотнение Безопасное прибытие
Этапы установки: Первый шаг, используйте магнитную втулку, чтобы аккуратно вкрутить свечу зажигания в гнездо свечи зажигания. Второй шаг, не прилагайте слишком больших усилий, чтобы избежать резьбы. Третий шаг: используйте динамометрический ключ. Установить свечу зажигания
Производственное испытательное оборудование
1-300 T (Гидравлический пресс) 2-160 Т (машина давления) 3-80 Трессировочная машина
4-Seal line 5-фальцевальная машина 6-автоматическая волочильная машина

ΔΙΣΚΟΠΛΑΚΕΣ ΕΜΠΡΟΣΘΙΕΣ ΑΕΡΙΖΟΜΕΝΕΣ LADA LYBRA !!! ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΕΣ !!!

ΓΙΕΣ !!!! ΕΤΟΙΜΟΠΑΡΑΔΟΤΕΣ !!!! ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΑ !!!! LADA YEAR KW ТОПЛИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ТИПА HP CC КАЛИНА Седан (1118) 1.4 16В 11.2008-66 90 1390 Бензиновый салон ВАЗ-11194 КАЛИНА Хэтчбек (1119) 1,4 16В 11.2008-66 90 1390 Хэтчбек Бензин ВАЗ-11194 КАЛИНА универсал (1117) 1,4 16В 11.2008-66 90 1390 универсал Бензин ВАЗ-11194 KALINA Estate (1117) 1.4 16V LPG 11.2008-65 88 1390 Estate Бензин / нефтяной газ (LPG) ВАЗ-11194 КАЛИНА седан (1118) 1,4 16В сжиженный газ 11.2008-65 88 1390 седан бензин / нефтяной газ (сжиженный газ) ВАЗ-11194 КАЛИНА Хэтчбек (1119) 1. 4 16V LPG 11.2008-65 88 1390 Hatchback Petrol / Petroleum Gas (LPG) ВАЗ-11194 111 1.5 10.2000 - 58 79 1499 Универсал Бензин ВАЗ-2111 111 1,5 10,2000 - 56 76 1499 Универсал Бензин ВАЗ-2111 112 1,5 10,2000 - 56 76 1499 Хэтчбек Бензин ВАЗ-2111 112 1,5 16В 01.1995-70 95 1499 Хэтчбек Бензин ВАЗ-2112 VEGA 1.5 16V 10.2000-67 91 1499 Салон Бензин ВАЗ-2112 111 1,5 16В 10.2000-67 91 1499 Универсал Бензин ВАЗ-2112 112 1,5 16V 10.2000-67 91 1499 Хэтчбек Бензин ВАЗ-2112 ВЕГА 1.6 01.2000 - 60 82 1596 Бензиновый салон ВАЗ-21114 ВЕГА 1.6 01.2000-66 90 1596 Салон Бензин ВАЗ-21124 КАЛИНА Хэтчбек (1119) 1.6 10.2004 - 60 82 1596 Хэтчбек Бензин ВАЗ-21114 КАЛИНА Седан (1118) 1,6 10.2004-60 82 1596 Седан Бензин ВАЗ-21114, ВАЗ-21124 КАЛИНА универсал (1117) 1,6 10.2004-60 82 1596 универсал Бензин ВАЗ-21114 111 1,6 01.2005 - 60 82 1596 Универсал Бензин ВАЗ-21114 112 1,6 01.2005 - 60 82 1596 Хэтчбек Бензин ВАЗ-21114 111 1,6 03.2006-66 90 1596 Estate Бензин ВАЗ-21124 112 1,6 03.2006-66 90 1596 Хэтчбек Бензин ВАЗ-21124 ПРИОРА Хэтчбек (2172) 1,6 12. 2008-60 82 1596 Хэтчбек Бензин PRIORA Седан (2170) 1.6 12.2008 - 60 82 1596 Бензиновый седан ПРИОРА Салон (2170) 1,6 12.2008-72 98 1596 Салон Бензин ВАЗ-21126 ПРИОРА универсал (2171) 1,6 10.2009-72 98 1596 универсал Бензин ВАЗ-21126 PRIORA Estate (2171) 1,6 10.2009-60 82 1596 Estate Бензин КАЛИНА седан (1118) 1,6 01.2010-62 84 1596 седан бензин КАЛИНА Хэтчбек (1119) 1,6 01.2010-62 84 1596 Хэтчбек Бензин KALINA Estate (1117) 1.6 01.2010-62 84 1596 Estate Бензин КАЛИНА Хэтчбек (1119) 1,6 16 В 10,2004-66 90 1596 Хэтчбек Бензин КАЛИНА Седан (1118) 1.6 16V 10,2004-66 90 1596 седан бензин PRIORA седан (2170) 1,6 сжиженный газ 03.2009-71 96 1596 седан бензин / нефтяной газ (сжиженный газ) VEGA 2.0 i 08.1996-110150 1998 седан бензин C 20 XE VEGA Wankel 06.1997 - 88120 1308 Saloon Petrol

ερισσότερα

4 шт. / Лот, иридиевая свеча зажигания k6riu для bkr6eix-11 bkr6eix ik20 ik16 eix-bkr6-11 ik20ttakti-11 ukr5000 uk20ttakti-11 ukr5000-ukr6-11 ik20ttakti-11 ukr20e

40 €. 41 12,11 € Į krepšelį
  • patvirtinimo : 0,8-0,9
  • Kitos Dalies Numeris : K6RIU
  • sriegio skersmuo : Kaip 14mm
  • Tipas Numerzio žvakės : Iraurita
  • prekės Pavadinimas : fakelas
  • Šalis / Regionas Automobilių GAMYBA : Kinija
  • Ильгис sriegio : 19мм
  • Montavimo Bazės : Nykštukas Kūginę
  • Krašto šešių Saliu : 16 мм
  • Šiluminė Vertė : 6
  • Gamintojas Dalies Numeris : K6RIU
  • Pakuotės Svoris : 0.23 кг (0,51 фунта)
  • Įrenginio Tipas : daug (4 вн. / Лот)
  • Pakuotės Dydis : 20 см x 15 см x 5 см (7,87 дюйма x 5,91 дюйма x 1,97 дюйма)

Глобальная модель автомобиля K6RIU Применимая модель Модель Двигатель CC KW Тип двигателя Годы IRDIUM Ока 0,65 21,5 ВАЗ 1111 88- K6RIU Samara 1. 5 i 16V 66,6 VAZ 2112 99- K6RIU Samara 1.6 i 16V 65,5 VAZ 21124 2008- K6RIU 2110 -2112 1,5 и 16В 66,6 ВАЗ 2112 99- К6РИУ 2110-2112 1.6 i 16V 65,5 ВАЗ 21124 2004- K6RIU Kalina 1.4 i 16V 65,5 ВАЗ 11194 2007- K6RIU Kalina 1.6 i 16V 65,5 ВАЗ 21124 2005- K6RIU Kalina II 1.6 i 16V 72 ВАЗ 21126 2013- K6RIU Kalina II 1.6 i 16V 78 ВАЗ 21127 2013- K6RIU Priora 1.6 i 16V 72 ВАЗ 21126 2007- K6RIU Priora 1.8 i 16V 72 ВАЗ 21128 2008- K6RIU Granta 1.6 i 16V 72 ВАЗ 21126 2012- K6RIU Largus 1.6 i 62 2012- K6RIU Largus 1.6 i 16V 77 2012 - К6РИУ

Таблицы перекрестных ссылок TORCH NGK DENSO BOSCH K6RIU LFR6A / 6668 FR8NP / 5018

Обзор компании 1961 г. Первая свеча зажигания, построенная на заводе в Лукоу 1988/1990 г. Национальная серебряная медаль за качество 2004-2005 гг. Получение сертификата ISO / TS16949 / ISO14001 2003 г. Куплен завод в Дельфи (Мексика), представлена ​​иридиевая свеча в 2006 г. более 100 миллионов продаж, из которых 50 миллионов были проданы на экспорт. 2014 г. представляет IRIDIUM SPARK PLUG + U. СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ IRIDIUM PLATINUM ДЛЯ TURBO

Основные заказчики оригинальных комплектующих (автомобили) BYD, CHANGAN, FORD, CHANGAN Mazda, CHERY, FAW, GEELY, GREAT WALL, HAVAL, JAC, LIFAN, LUXGEN, GM, SHANGHAI GM WULIN

ИРИДИЕВАЯ СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ Ультратонкий иридиевый центральный электрод обеспечивает лучшую воспламеняемость. Центральный электрод с непрерывной лазерной сваркой на 360 ° обеспечивает надежную защиту от теплового удара, возникающего в двигателях нового поколения. Сплав иридия нового поколения продлевает срок службы на 15% по сравнению со сплавами старого поколения.

СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ IRIDIUM Тонкая проволока 0,5 мм, сваренная лазером с иридиевым наконечником Боковая проволока из высокотеплопроводного сплава Ni

СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ IRIDIUM + тонкая проволока U 0,5 мм, сваренная лазером с иридиевым наконечником.

ПЛАТИНОВАЯ СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ IRIDIUM PLATINUM 0,5 мм тонкая проволока Свеча с иридиевым наконечником с лазерной сваркой Боковая проволока + Platinum Paster ДВОЙНАЯ ИГЛА ИРИДИЕВАЯ СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ φ0,5 мм ДВОЙНАЯ ИГЛА СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ IRIDIUM Лучшая свеча с улучшенным ускорением Экономичный и долговечный

K6RIU Параметры продукта свечи зажигания

Параметры свечи зажигания. Марка TORCH Теплотворная способность 6 Модель K6RIU Длина резьбы 19 Материал иридий Диаметр резьбы 14 Оригинал Китай Кромка шестисторонняя 16 Зазор 0,8-0,9

Ребра на изолирующей головке предотвращают пробой высокого напряжения. Недавно разработанная высокоэффективная керамика T95 обеспечивает превосходную диэлектрическую механическую прочность никелированного изоляционного покрытия на корпусе, предотвращает коррозию и заедание резьбы, обожженной в стеклопакете сопротивления, снижает уровень радиопомех Центральный электрод с медным сердечником лучше отводит тепло, предотвращает перегрев запального конца свечи зажигания и двигатель повреждают большее пространство между носиком изолятора и отверстием гильзы предотвращают пробой носика изолятора 0.Тонкая проволока 5 мм, сваренная лазером боковая проволока с иридиевым наконечником

Чем выше значение, тем выше теплотворная способность, тем прочнее свеча зажигания. Чем меньше значение, тем ниже теплотворная способность, тем ниже свеча зажигания

.

Многослойная противоударная упаковка Безопасное прибытие

Этапы установки: первый шаг, используйте магнитную втулку, чтобы аккуратно вкрутить свечу зажигания в гнездо свечи зажигания. Второй шаг, не прилагайте слишком больших усилий, чтобы избежать резьбы.Установить свечу зажигания

.

Производственное испытательное оборудование

1-300 Т (Гидравлический пресс) 2-160 Т (Давление) 3-80 Машина давления

4-Seal line 5-фальцевальная машина 6-автоматическая волочильная машина

Žymos: свеча зажигания, kištuko l, kištuko m, свеча зажигания Pigūs, Aukštos Kokybės prijunkite l, свеча Kinija m Tiekėjų


  • Gerbiamas kliente, aš džiaugiuosi, jūs galite pasirinkti savo produktus.Mes tikimės, kad galime suteikti jums geriausi kokybės produktus ir labiausiai puikus paslaugų, siekiant padėti jums išspręsti jūsų problemą. ПАСТАБА: Visi mūsų klaviatūros yra konkretaus tipo kompiuteris, turite tikrinti savo pirkimo kai jums patikrinti fizinį vaizdą apie mūsų ryšį.

    15,16 € 14,25 €

  • Aliuminio Žiedadulki Paspauskite Presser su Dovanų Dėžutė - Меджяга: Алиминио - Vidinis skersmuo: 10 мм. - Grynasis svoris: 134 г - Бендрас Сворис: 226г

    11 евро.12

  • Sveiki atvykę į mūsų Parduotuvę Jei perkate didesnį kiek, Prašome susisiekti su mumis 1) Mes priimame Alipay, Vakar Sąjunga, TT. Visų didelių kredito kortelėmis per saugių atsiskaitym processororius sąlyginio DEPONAVIMO. 2) Mokėjimas turi būti atliktas per 3 dienų nuo užsakymo. 3) Jei jūs negalite kasos iš karto po aukciono arti,

    6 евро.60


  • prekės informacija Павадинимас: Китен Професинес vejybos Peilis Ашмену Меджяга: Англинис Плиенас Ранкенос Меджяга: Пливвод Ашмену Дидис: 212x75x6 мм Диско Сторис: 6 мм Пейлио Ильгис: 385 мм Ашменис, Кетумас: 60+ 2 HRC Naudojimas: Pjaustyti mėsos, žuvies, daržovių, vaisių, jautiena, suši ir t. t. Преимущество: Аштрус, lengvai

    44 €.99 25,19 €

  • T2711-T2714 Urmu Система СНПЧ Epson WorkForce WF-7110 DTW / WF-7610 DWF / WF-7620 DTWF / WF-3620 / WF-3640DTWF (EUR) Информация: Pavadinimas: Ciss / ciss sistema / nepertraukiamo rašalo tiekimo sistema Номер Касете: T2711-T2714 (turi sutapti su jūsų originalaus kasetė nr.). Спальвос: K, C, M, Y MOQ: 1 комплект Tuščias ciss Сритис: Европа, ринко Вежиму: Jei

    18 евро.60

  • 2016 Naują Atvykimo Karšto Pardavimo Turmalinas Šildymo Kilimėlis -Turmalinas Mini Pagalvėlės Dydis 86смX47см Nemokamas Pristatymas Karšto Pardavimo Panašūs Straipsniai !! Funkcija: 1, Pasak teorijos Kin tradicinės sveikatos priežiūros, su turmalino ir germanio akmens kompozicinių medžiagų pagamintas į iškilas; 2, Гали скатинти крауджо апиварто; 3, герина

    128 €.

  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *