Замена свечей на холодном или горячем двигателе: свечи менять на холодном или горячем двигателе

как заменить свечи зажигания и когда – на горячую или на холодную ★ Автоблог Вилли Штуцера

Замена свечей зажигания – операция регламентная. Без нее не обходится ни один бензиновый двигатель. Сроки смены свечек от производителя к производителю разнятся: в среднем интервал составляет от 15 000 до 30 000 км. Ввиду простоты обслуживание по данной статье автолюбители обычно ведут самостоятельно, привлекая необходимый инструмент. Чтобы операция не закончилась дорогостоящим ремонтом, полезно иметь еще и минимальный багаж знаний по теме. Например, при каком температурном режиме мотора проводить регламент и др.

Оглавление

Когда менять свечи: на горячем или на холодном двигателе

 

Замена свечей зажигания производится исключительно на холодном двигателе – это правило №1. На горячую довольно легко повредить резьбу в головке блока цилиндров. А восстановление резьбы, равно как и замена ГБЦ – весьма весомая статья расходов. Если свечи давно не извлекались, то нарушать это правило категорически запрещено.

Некоторые автолюбители практикуют подогрев двигателя перед выворачиванием свечей. При температуре мотора около 30-40 градусов свечки легче откручиваются, а риск повредить резиновый наконечник катушки зажигания или провода, в случае установки одной катушки зажигания, сводится к минимуму.

Касательно легкости извлечения старых свечей зажигания и установки новых опытные механики дают два дельных совета:

1. Перед монтажом новых деталей резьбу необходимо обработать графитовой смазкой. Если таковой под рукой нет, то подойдет обычный карандаш с мягким стержнем. Достаточно «порисовать» резьбу свечи и следующая замена произойдет «как по маслу».
2. Если новые свечки ввинчиваются неохотно, то резьбу необходимо предварительно почистить. Для этой цели необходимо приобрести набор для ремонта свечных колодцев. В его комплектации должен быть метчик под типоразмер резьбы вашей свечи. Резьбу нарезать не нужно, достаточно просто пройтись метчиком по уже имеющейся резьбе, чтобы удалить грязь из канавок. Метчиком необходимо работать циклами: немного покрутить, вывинтить назад, очистить и снова пройтись, но уже глубже. И так несколько раз. Чтобы выделенная из канавок грязь не падала в цилиндры, рабочую часть резьбонарезного инструмента можно смазывать, только обновлять смазочный состав необходимо каждый цикл.

Будьте осторожны!

В пункте №2 свеча вкручивается неохотно, даже будучи правильно установленной. Мы не зря предупреждаем об этом, потому как риск установить свечу «не по резьбе» достаточно велик и в этом случае она также будет идти туго.

В чем секрет успешной замены свечей зажигания

Главные составляющие успеха – это выкрученная «на холодную» старая свеча, выставленная по резьбе и затянутая с необходимым моментом новая свеча, правильно одетая катушка зажигания (в случае наличия колодцев в ГБЦ).

Для процедуры необходим специальный свечной ключ с карданчиком, с коротким плечом и резинкой внутри «головки». Карданчик позволяет легко установить ключ, короткое плечо не позволит сорвать резьбу, а внутренняя резинка понадобится для легкого извлечения свечи из колодца.

 

На некоторых автомобилях сразу приступить к замене свечей не получится. Свободный доступ может быть перекрыт впускным или выпускным коллектором. Единственное замечание в адрес конструкций усложненного плана – попутно заменять расходные элементы, как-то уплотнительные колечки на стыке впускного коллектора и ГБЦ и т.д.

Итак, мотор остыл, можно приступать замене свечей зажигания. Рассмотрим процесс на примере компоновки ГБЦ с расположением свечек в колодцах:

• Отсоединить от свечи катушку зажигания. Не поддевайте их отверткой – повредите верхнее уплотнение. Лучше покачивайте за массивную часть из стороны в сторону, попутно вытягивая вверх.
• Очистить свечной колодец от грязи и масла. Сделать это можно с помощью струи сжатого воздуха, направленной внутрь канала.
• Открутить отработанную свечу и вынуть ее из свечного колодца. Повторимся, пользуйтесь специальным свечным ключом с резиновым кольцом, которое помогает быстро вынуть свечку.
• Наживить новую свечу. Установите свечку в ключ так, чтобы она зажалась резинкой. Опустите полученную конструкцию в свечной колодец и наживите резьбу. Наживить – значит обеспечить совпадение витков резьбы свечи с резьбовым отверстием ГБЦ. Наживленная свеча свободно идет по резьбе, к ключу прилагается минимум усилий. Самый простой рецепт по правильной установке резьбы свечи – попасть свечой в отверстие, выставить ее максимально соосно отверстию, слегка покрутить в сторону, обратную завинчиванию и как только ощутите по ключу, что виток соскочил, тут же начинайте завинчивать свечу.

• Затянуть свечку с необходимым моментом. На этот счет полно мнений, решений и советов. Кто использует динамометрический ключ и затягивает с усилием, предписанным в руководстве по эксплуатации, инструкции к свечам или на инфографике. Другие пользуются выверенным плечом, с уже просчитанным усилием. Некоторые используют ходовую рекомендацию – закрутить до упора + 1/3 оборота. Основная же часть использует обычный свечной ключ с небольшим плечом, прилагаю только усилие кисти, без труб и прочих усилителей момента.
• Надеть катушку зажигания. Тут важно не порвать резиновый наконечник. Чтобы этого не произошло, катушку следует соосно расположить со свечой, опустить катушку и почувствовав, что наконечник стал на свечку, вдавить усилием руки катушку в свечной колодец.

Коротко о главном

В завершение поговорим об ошибках, допускаемых при замене свечей зажигания:

• Попадание постороннего мусора в камеру сгорания вследствие игнорирования очистки свечного колодца.
• Недотяжка или перетяжка свечи. Перетяжка грозит повреждением резьбы или существенными трудностями при последующем демонтаже. Недотяжка приводит ухудшению теплоотдачи, повреждению свечи. В особых случаях свеча вылетает, повреждая резьбу.
• Замена на горячую. Высокая вероятность повреждения резьбы отверстия в ГБЦ.

Напоследок отметим, что замену неплохо бы совместить с диагностикой двигателя по цвету нагара на свечах, чтобы предупредить серьезные поломки.
 

 

Замена свечей зажигания на двигателе объёмом 1.4 Ситроен Берлинго , Пежо Партнёр . Троит двигатель.

На что влияет зазор свечи?
Теоретически — чем меньше зазор, тем лучше будет заводиться на холодную и при загаженных свечах. Зато на прогретом двигателе работа будет нестабильна, не будет «правильного» сгорания топлива. А при увеличеном зазоре, особенно при грязной свече есть шанс, что на холодную вообще не заведёшь — не пробьёт нагар. Так что зазор должен быть отрегулирован — это залог нормальной работы двигателя.

Итак, двигатель затроил, переодически пропадает устойчивая работа, плавают обороты, мигает лампочка «двигатель» на панели, теряется мощность. Иногда работа восстанавливается. Все происходит как на горячем так и на холодном двигателе, как на малых, так и на больших оборотах. Первый вариант- самый простой, дешевый и быстрый- замена свечей. Забегая наперёд- после замены троить перестал.

Работу необходимо выполнять на холодном двигателе, на горячем можно повредить резьбу !!!

Перед заменой свечей во избежания попадания грязи внутрь двигателя перед откручиванием свечей надо вокруг них убрать возможную грязь, а после выкручивания прикрыть отверстия чистой неворсистой ветошью !!!

Необходимые инструменты и детали:
1. отвертка
2. свечной ключ с карданом на 16.
3. свечи зажигания в количестве 4 штук.
4. Ключик, лучше торцевой, на 10
5. Опционально , растворитель WD40
Типы подходящих свечей:
BERU Ultra 14FR-7KDU
BERU UltraX UXF 56
NGK N38 BKR6EZ
Возможно и другие, ищите по каталогам

Отсоединем патрубок крышки двмгателя, для чего 1 и 2 раструб отсодиняется путем нажатия кнопок, а третий и четвертый следует просто поддеть отверткой и стянуть.

В результате патрубок снят

Далее откручиваем гайку крепления датчика  5 (он укреплен на правой шпильке)

и отключаем разъем питания катушки индуктивности 6.

После этого ключом на 10 откручиваем две гайки 1 и 2 крепления блока катушки индуктивности, к сожалению, в моем случае, выкрутились они вместе со шпильками, впрочем, я так и оставил.

3 – разъем, который необходимо разъединить,
Всё, аккуратно поднимаем катушку вверх

и вот, добрались до свечей.

Выворачиваем их.
Такие у меня оказались свечи:

Собираем в обратном порядке.
              Рекомендую перед сборкой контактные группы разъёмов и блока катушек пропитать растворителем, он разрыхляет возможные окислы на контактах, которые нельзя допускать.
             При заворачивании свечей не торопитесь!
             Сначала покрутите осторожнов обратную сторону, легкий сдвиг вниз скажет о том, что резьба села на первый виток, свеча вначале она должна заворачиваться очень легко, это значит, что она пошла по резьбе, если пойдет с перекосом, то уже на первом витке пойдет туго, не насилуйте!, выверните назад и попробуйте опять.

Не прилагайте больших усилий в конце (это не колесные болты!).
             После того как свеча “дошла до конца”, то есть, как только вы почувствовали, что она больше “легко не заворачивается”, доверните еще на 10-30 градусов и все, чуть чуть, как бы зафиксируйте, недожатие тоже нельзя допускать.
             Вот и все. Можно вымыть руки и перекусить 🙂
P.S.
Eсли Вы сочли статью полезной для Вас, то в качестве благодарности- КЛИКНИТЕ  на этой страничке СПРАВА вверху (над большой стрелкой)  НА РЕКЛАМУ.  

Видео: Можно ли заменить свечи зажигания на горячем двигателе?

Перейти к содержимому Искать:

Реклама

Social Connect

Ресурсы

Наш бренд Family

Подписаться

Пренебрежение интервалами замены масла может испортить даже самые лучшие моторные масла и фильтры.

Более качественные масла, используемые в более совершенных двигателях, означают, что необходимость в более качественных фильтрах актуальна как никогда. Большинство двигателей, произведенных в последнее десятилетие, имеют непосредственный впрыск, регулируемые фазы газораспределения и масляные насосы с переменным рабочим объемом. Новая технология позволяет двигателям меньшего рабочего объема производить больше мощности. Но это увеличивает нагрузку на масло и фильтры.

Читать статью полностью

Не уверены, что воздушный фильтр нужно менять? Проверьте топливную коррекцию

EFI не может контролировать количество воздуха, поступающего в двигатель. Это определяется конструкцией двигателя, будь то с турбонаддувом или наддувом, а также тем, насколько хорошо воздух проходит снаружи двигателя через воздушный фильтр, мимо датчика массового расхода воздуха и в камеру сгорания.

Брендан Бейкер 30 октября 2019 г.

Устраните утечку в системе охлаждения до того, как ситуация ухудшится

По данным Американской автомобильной ассоциации (AAA), третья по распространенности причина поломок на дорогах — утечка охлаждающей жидкости.

Когда двигатель теряет охлаждающую жидкость из-за утечки, двигатель быстро перегревается. Если автомобилист почти сразу не прекратит движение и не заглушит двигатель, он рискует сильно перегреть свой

By Tire Review Staff 20 октября 2016 г.

Monro использует партнерство с ATD, отказываясь от изменений в установке аккумуляторов

Компания Monro, Inc. недавно реализовала ряд инициатив, направленных на то, чтобы помочь клиентам подготовиться к зимнему вождению. Компания заявила, что эти усилия являются частью перспективного стратегического плана по позиционированию компании как сильного конкурента на всех рынках по всей стране. Статьи по теме — Опрос Michelin показывает оставшуюся нерешительность в отношении электромобилей — шины Big O Tyres,

Мадлен Винер 24 декабря 2022 г.0003 WVE Vehicle Electronics представляет около 800 новых артикулов

WVE Vehicle Electronics представила в сентябре 778 новых артикулов, которые, по словам компании, теперь доступны для ряда легких и большегрузных транспортных средств. Статьи по теме — Акции GB Remanufacturing Shares Всего пожертвований в 2022 г. — Hamaton выпускает обновленное приложение для программирования TPMS — GRI получает сертификат безопасности Министерства транспорта США Всего WVE объявила 359

0005

Правильный выбор ремня ГРМ

Когда дело доходит до заказа ремня ГРМ или комплекта ремня ГРМ, существует множество вариантов. Различные бренды, цены и уровни качества могут сбивать с толку. Но вы должны спросить себя: «Насколько новый ремень соответствует оригинальному ремню по материалам и дизайну?» Статьи по теме – Как обслуживать шины

Автор: Tire Review Staff 20 июля 2022 г.

Система охлаждения: осмотр и замена шлангов система, предназначенная для регулирования температуры двигателя в очень точном диапазоне. Двигатели внутреннего сгорания выделяют тепло в процессе выработки электроэнергии. Нагрев должен точно контролироваться, иначе двигатель выйдет из строя.

Радиатор

Авторы обзора шин 22 июня 2022 г.

Можно ли менять свечи зажигания на горячем двигателе? [Правильная температура]

1. 1. Результаты замены свечей зажигания на горячем двигателе
2. 2. Правильная температура для замены свечи зажигания
3. 3. Как поменять свечи зажигания?
4. 4. Часто задаваемые вопросы (FAQ):
5. 5. Горячее против холодного

Замена свечей зажигания занимает около 60 минут и сэкономит вам 100 долларов на трудозатратах, если вы сделаете это без чьей-либо помощи.

В большинстве случаев несложная работа поможет поддерживать максимальную производительность и максимальный потенциальный расход топлива.

Итак, можно ли менять свечи зажигания на горячем двигателе? Да, по-прежнему можно заменить свечу зажигания на горячем двигателе, однако это сопряжено с рядом рисков.

Результаты замены свечей зажигания на горячем двигателе

При замене свечи зажигания на горячем двигателе вы не сможете правильно установить правильный крутящий момент и то, как взаимодействуют свеча зажигания и резьба на двигателе. .

Неправильный крутящий момент

При установке свечей зажигания необходимо применять правильный крутящий момент. Без тщательного рассмотрения это может нанести серьезный ущерб вашим частям и вашим финансам в долгосрочной перспективе.

Если затянуть свечу зажигания, это сильно затруднит отвод тепла в двигателе и вызовет серьезные проблемы. С другой стороны, чрезмерный крутящий момент подвергнет свечу зажигания огромной нагрузке и может деформироваться.

Взаимодействие резьбы двигателя и свечи зажигания

Если насадка слишком длинная, последние струны будут закупорены углеродом, из-за чего ее будет очень трудно вытащить. Если он слишком короткий, последние строки будут остановлены, что затруднит использование законной длины в будущем.

Его следствием может быть только простая осечка зажигания или попадание свечи зажигания в поршень, вызывающее серьезное повреждение. Стоит быть усердным в проверке подходящей длины.

Правильная температура для замены свечи зажигания

Свечи зажигания имеют самые разные тепловые характеристики, но есть общие пороговые значения, которым мы должны следовать при замене свечей зажигания.

Оптимальный диапазон температур от 500 до 800 градусов по Цельсию. Снижение температуры ниже 500 градусов может привести к углеродному загрязнению, а превышение 800 может привести к перегреву.

Основным различием, влияющим на рейтинг жаркости, является длина носовой части кожуха. Горячая свеча зажигания имеет более вытянутую головку сепаратора.

Кроме того, наконечник сепаратора более шипящей свечи зажигания имеет большее расстояние между стреляющим кончиком крышки и местом соединения корпуса с металлическим корпусом.

Как заменить свечи зажигания?

Замена свечей зажигания вручную поможет вам лучше понять свой автомобиль и принесет пользу в долгосрочной перспективе. Кроме того, это может помочь вам сэкономить много денег, если вы сделаете это сами.

Осмотр и меры предосторожности перед заменой

Установите и оставьте автомобиль на ровной, сухой поверхности и убедитесь, что двигатель остыл. Очистите область двигателя от грязи и мусора, чтобы ничего не попало в камеру двигателя во время замены свечи зажигания.

Кроме того, может потребоваться отключить аккумулятор. Проверьте руководство по ремонту автомобиля или другие ресурсы, чтобы гарантировать отсутствие вреда, если аккумулятор будет отключен в ближайшее время.

Снятие провода свечи зажигания

Для начала удалите все предметы, которые могут создавать помехи на рабочем месте. Предполагая, что вашему автомобилю требуется удаление верхней впускной камеры, потребуется другая прокладка.

Получив доступ, вы, вероятно, заметите, что конец провода крепления эластичной вспышки и внутреннюю металлическую клемму довольно трудно вынуть.

Следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить дождевик и не оторвать клемму провода от фитинга.

Снятие COP

Сначала отсоедините электрический разъем от катушки зажигания. Нажмите вниз или потяните вверх фиксирующий язычок, чтобы разъем освободился и его можно было отсоединить.

Снимите прижимной болт и осторожно поверните катушку примерно на четверть оборота вперед и назад, пока не разорвется «связь».

Наконец, потяните прямо вверх и наружу. Он должен быть плавно отключен, а в случае, если это не так, обратитесь за профессиональной помощью.

Снятие свечи зажигания

Для снятия свечей следует использовать свечной ключ. Вот способы избежать повреждения резьбы при снятии свечи зажигания.

1. Удалите мусор, продувая воздухом отверстие свечного колодца. Крошечные частицы все еще могут накапливаться, чтобы повредить нить, если оставить ее в покое.
2. Ослабьте/поверните свечу зажигания примерно на пол-оборота против часовой стрелки и нанесите небольшое количество пенетранта на область основания/резьбы свечи зажигания.
3. Дайте ему впитаться в течение нескольких минут.
4. Если вы столкнулись с сопротивлением, поверните свечу зажигания по часовой стрелке и осторожно покачайте ее вперед и назад.
5. Если вилка не поддается, обратитесь за помощью к специалисту.

Установка новых свечей зажигания

Вот на что следует обратить внимание при установке новых свечей зажигания.

• Номер детали каждой вилки должен соответствовать номеру детали и описанию коробки.
• Резьба должна быть чистой и прямой, чтобы предотвратить ошибки при новой установке.
• Убедитесь, что электрод и наконечник целы, чтобы не возникло осложнений при установке новых свечей зажигания.
• Убедитесь, что изолятор провода штекера или чехла КС не имеет трещин и сколов.

Повторная установка проводов свечей зажигания и COP

Общие шаги по повторной установке проводов свечей зажигания и COP следующие.

1. Нанесите небольшое количество смазки для проводов свечей зажигания на чехол для проводов свечей зажигания.
2. Установите на место каждый штепсельный провод или катушку зажигания. (Обязательно подключите провода свечи зажигания к соответствующей свече зажигания для каждого цилиндра двигателя)
3. Установите на место прижимной болт катушки.
4. Снова подсоедините электрические разъемы и установите все остальные компоненты, снятые для доступа.

Проверка двигателя

Переборка мотора после замены флеш-насадки — достойный способ похвалить свою работу.

Если у вас горит индикатор проверки двигателя, вам следует доставить автомобиль в ближайший автомагазин и интерпретировать код.

Кроме того, если индикатор «Проверить двигатель» мигает, старайтесь не ехать слишком далеко, если двигатель отсутствует, так как это может привести к повреждению выхлопной системы.

Часто задаваемые вопросы (FAQ):

Как долго я должен ждать, прежде чем устанавливать новые свечи зажигания после вождения?

Предположим, двигатель перегрелся после длительной поездки. Обычно нет точного количества времени, чтобы проверить, можно ли установить новые свечи зажигания.

Общий совет: подождите не менее 30 минут, прежде чем пытаться изменить его, чтобы убедиться, что он уже достаточно остыл для работы.

Можно ли менять свечи зажигания в холодную погоду?

Технически замена свечей зажигания в холодную погоду возможна. В большинстве случаев водители меняют свечи зажигания в последнюю минуту, но это не помешает холодной погоде изнашивать их.

Проявите должную осмотрительность и при необходимости замените их. Читайте здесь о: Сколько времени занимает замена свечей зажигания.

Может ли дождь повлиять на свечи зажигания?

Влага, застрявшая внутри крышки распределителя зажигания, подрывает свечу зажигания. На самом деле, свечи зажигания достаточно, когда диапазон различных обстоятельств велик.

Тем не менее, когда ливни или влажный воздух забирают дополнительную энергию с помощью старых проводов свечей зажигания, двигатель крутится, шипя.

Как выкрутить свечу зажигания, не сломав ее?

Для работы необходимы соответствующие инструменты. Если у вас полудюймовая трещотка, используйте ее, если только не указано, что вам нужно меньшее усилие, и в этом случае вы используете вариант на ⅜ дюйма.

Используйте подходящий очиститель карбюратора и нанесите его на цилиндр. После этого просто оставьте на пару часов.

Наконец, используйте противозадирный состав. Нанесите его на весь конец свечи, чтобы нагар не смог скапливаться между свечой зажигания и цилиндром.

Можно ли брызгать WD-40 в свечное отверстие?

WD-40 удаляет грязь, пыль и мусор со свечей зажигания. Это специальная смесь смазочных материалов, которая идеально подходит для использования в свечах зажигания.

Кроме того, в его состав входят полезные антикоррозионные вещества. Так что, да, его можно даже охарактеризовать как специальную чистящую смазку, так как она очень многое покрывает в процессе очистки свечного отверстия.

Что произойдет, если ваши свечи зажигания намокнут?

Если ваши свечи зажигания намокнут, смесь не воспламенится. Возникнет кажущийся поток тока, препятствующий воспламенению воздушно-топливной смеси внутри двигателя. Вы можете замочить мокрую свечу зажигания в бензине, чтобы дать ей высохнуть.

Какого цвета должна быть свеча зажигания?

Оптимальный цвет свечи зажигания должен быть синим. В случае, если он кажется желтым или красным, это означает, что не хватает мощности или она слабая и не сможет зажечь цилиндр.

Если он окрашен в синий цвет, это говорит о том, что свеча зажигания надежна и имеет достаточное напряжение, чтобы шунтировать колпачок свечи зажигания.

Что означают цифры на свечах зажигания?

Цифра после «–» показывает рекомендуемое отверстие для свечи зажигания в десятых долях миллиметра. Например, – от 9 до 0,9 мм или 0,035 дюйма, – от 8 до 0,8 мм или 0,032 дюйма, – от 10 до 1,0 мм или 0,040 дюйма и – от 11 до 1,1 мм или 0,044 дюйма.

Однако, если в конце кода крепления вспышки нет номера, он должен иметь зазор 0,7 мм или 0,028″, если иное не указано производителем.

Правда ли, что в дизельных двигателях есть свечи зажигания?

Дизельные двигатели не имеют обычных свечей зажигания (например, топливные двигатели), в зависимости от пуска под давлением и свечи накаливания.

Здесь свеча накаливания используется для нагрева камеры сгорания. Это помогает системе запуска в случае, если дизельный двигатель остынет.

В отличие от насадок для свечей зажигания свеча накаливания ожидаема только во время пускового взаимодействия.

Электрический прибор нагревает головку патронника в каждом двигателе зажигания. Таким образом, вам никогда не нужно беспокоиться о замене насадок для свечей зажигания на дизельном двигателе.

Как найти свечи зажигания?

Транспортные средства на бензине заправляются меньшими, чем ожидалось, выбросами энергии. Эти контролируемые взрывы инициируются свечами зажигания, которые направляют электрический поток, поджигающий топливо.

Поскольку свечи зажигания являются основными частями автомобиля в двигателе зажигания, важно поддерживать свечи зажигания и заменять их, когда они выходят из строя.