Замерзла вода в двигателе что делать: Вода в двигателе что делать — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Замерзла вода в двигателе: что делать чтобы разморозить

В отличие от обитателей жарких стран, отечественному автолюбителю приходится сталкиваться с проблемой, вызываемой суровым климатом. Особенно это касается жителей северных регионов. Непредусмотрительно оставив машину на ночь на улице, они рискуют утром обнаружить кусок двигателя, лежащий под автомобилем.

Разумеется, описанный случай является максимально возможной неприятной ситуацией, вызванной замерзанием воды в моторе. Однако, если не удалось своевременно заполнить систему охлаждения антифризом, отрицательная температура способна вызвать и другие, менее плачевные последствия, негативно влияющие на работоспособность всего автомобиля.

Какую опасность таит в себе замерзание воды в двигателе

Развитие современных технологий намного облегчил рядовым автолюбителям процесс ухода за транспортным средством. К сожалению, не все владельцы должным образом заботятся о своей машине. Некоторые, в целях неоправданной экономии, по старинке заливают в систему охлаждения вместо прогрессивного тосола или антифриза обычную воду, даже не дистиллированную.

Выгаданные подобным способом копейки не оправдывают возможную опасность, которой можно было бы избежать, используя вполне доступные рядовому обывателю инновационные средства.

Как известно, вода при понижении температуры имеет свойство изменять свое агрегатное состояние из жидкого в твердое. Подобное превращение сопровождается увеличением исходного объема. Расширяясь, замерзающая жидкость вполне способна не только повредить некоторые детали, но даже окончательно разрушить двигатель, разорвав его изнутри.

Поэтому, чтобы не пришлось проводить незапланированный капитальный ремонт автомобиля, следует своевременно предпринимать некоторые меры предосторожности, которым будет уделено особое внимание в настоящей публикации.

Также весьма неприятными последствиями замерзания воды можно считать появление ледяной пробки в шлангах радиатора. Такую ситуацию вызывает даже незначительный мороз.

Результатом является циркуляция жидкости по малому кругу, которая приводит к нежелательному перегреву двигателя, что отражается на его функциональных способностях. Значительное повышение температуры мотора вызывает деформацию деталей, и в скором времени двигатель может выйти из строя.

Система охлаждения и вода

Давайте немного напомню, а зачем нам нужна система охлаждения? Какую основную функцию она несет?

ДА все просто – она удаляет излишнее тепло от двигателя, чтобы он не перегрелся, и его не заклинило. С жидкостной системой, ресурс мотора вырос в разы.

Чтобы охлаждающая жидкость не застаивалась в одном месте и не закипела там, ее нужно прокачивать по системе – это выполняет помпа (специальный насос, на ременном приводе от коленвала). НУ и излишнее тепло нужно как-то рассеивать, этим занимаются радиаторы автомобиля, основной и печки (в салоне, благодаря ему мы отапливаемся зимой).

И вот какая штука — автомобилю совершенно безразлично, какая жидкость будет отводить тепло от мотора, главное чтобы система была по максимуму эффективная.

Скажу больше — теплоемкость антифриза около 3,5 кДж/(кг·град), а у воды около 4,2 кДж/(кг·град), то есть гипотетически вода куда больше подходит для отвода тепла. Но есть и минусы (про них чуть ниже).

При какой температуре замерзает вода в двигателе

Известно, что вода переходит из жидкого агрегатного состояния в твердое при понижении температуры окружающей среды ниже 0 градусов по шкале Цельсия. Но, поскольку процесс преобразования требует определенного времени, такое показание термометра вовсе не означает мгновенного замерзания. Кроме того, существуют определенные причины, замедляющие появление льда в двигателе:

Поскольку мотор представляется металлическим массивом, заполненным охлаждающей жидкостью и смазкой, моментально замерзнуть он не может. Нормально функционирующий силовой агрегат обычно нагревается до температуры 900. Процесс остывания заглушенного двигателя автомобиля, поставленного на открытую стоянку, происходит постепенно. Поэтому незначительные заморозки зачастую не вызывают полного промерзания мотора;

Немаловажную роль играют дополнительные факторы. Например, защитив радиатор от прямого задувания ветра, можно будет значительно замедлить процесс охлаждения силового агрегата. Пасмурная погода, наоборот, ускорит промерзание двигателя.

Итак, установлено, что в зависимости от окружающих факторов, вода в моторе может сохранять жидкое агрегатное состояние порой до температуры −70С. Хотя возможным бывает появление льда в двигателе при −30С. Законы физики, определяющие подобное преобразование при 00, в данном конкретном случае не работают.

Правила разбавления

В зависимости от ситуации и типа антифриза правила его разбавления разнятся.

Если вы собираетесь разводить тосол водой непосредственно в расширительном бачке, то для начала определите температуру замерзания жидкости с помощью ареометра. Показания прибора сравните с температурой на канистре от тосола. Если под рукой ее нет, ориентируйтесь на средний показатель замерзания вещества – -40 °С. Воду можно добавлять до тех пор, пока эта цифра не достигнет нужного значения.

Антифриз, готовый к эксплуатации, сразу заливается в бачок. Концентрированная жидкость предварительно смешивается с водой в подходящей емкости.

Если необходимость в доливе антифриза возникла в дороге – например, из-за утечки охлаждающей жидкости – а с собой нет ни тосола, ни дистиллята, для наполнения системы можно применить кипяченую или фильтрованную воду. Летом ее можно доливать в любом количестве. По окончании поездки жидкость из системы необходимо слить, заменив ее свежим антифризом.

Предварительно следует ознакомиться с характеристиками данного вещества и инструкциями автопроизводителя.

Приведем пошаговый план по замене охлаждающей жидкости.

Чтобы слить старый антифриз, необходимо открутить крышки радиатора и нижнего сливного клапана

Систему следует промыть дистиллированной водой и дать ей поработать несколько минут, затем отработанную смесь слить
Готовый антифриз или разбавленный по всем правилам концентрат нужно залить в бачок до указанной отметки

Действуя в соответствии с предложенной инструкцией и применяя «правильную» воду, вы обеспечите бесперебойную работу двигателя на длительный срок.

Разбавление концентрата

Концентрат антифриза не содержит дистиллированную воду. Остальные компоненты – этиленгликоль, присадки, краситель – присутствуют в полном объеме.

Концентрированная охлаждающая жидкость обязательно смешивается с водой. При этом соблюдаются определенные пропорции. Наиболее популярные из них представлены ниже (первое значение – процент концентрата, второе – процент воды):

50 : 50 – антифриз с температурой замерзания около -35 °C
40 : 60 – охлаждающая жидкость, выдерживающая до -25 °C

60 : 40 – антифриз, работающий при температурах до -55 °C

В бачок лучше заливать вначале концентрат, а потом воду. Еще лучше смешивать состав в отдельной таре, чтобы добиться точных пропорций и нужного объема жидкости. Зимой, при температуре ниже -13 °C, заливать концентрат и воду по отдельности нельзя, так как чистый этиленгликоль сразу замерзает.

Доливать антифриз одной марки в другой нельзя. Известны случаи, когда при подобном смешивании присадки вступали в конфликт и выпадали в осадок. Не рекомендуется также смешивать жидкости разных цветов, так как каждая из них имеет свои показатели застывания и кипения, разные базы и наборы свойств.

Как защитить автомобиль от замерзания воды в двигателе. Полезные рекомендации

К сожалению, далеко не каждый автолюбитель может позволить себе содержание машины в теплом гараже. Если приходится оставлять транспортное средство на открытом месте, следует соблюдать определенные инструкции для защиты автомобиля от переохлаждения:

Сливая воду после выключения двигателя, можно обезопасить себя от ее замерзания. Однако, здесь имеются некоторые трудности, наподобие невозможности полного удаления всей жидкости из мотора, вызываемой техническими особенностями автомобиля. Замерзая, оставшаяся вода образует непроходимые пробки, затрудняющие последующую заправку охлаждающей системы;

Теплоизолятор, прикрепленный к обратной стороне капота, уменьшает возможность повреждения блока. Поможет и защита радиатора специальным фартуком. Обезопасить двигатель от промерзания при незначительных заморозках на недолгой ночной стоянке можно, утепляя его старыми одеялами или куртками. Однако, следует помнить, что описанная мера предосторожности действует лишь непродолжительное время, и через несколько дней вы рискуете лишиться мотора;
При выборе места стоянки старайтесь предусмотреть направление ветра. Защитив радиатор от прямого попадания воздушных потоков, можно минимизировать риск промерзания двигателя;
Не рекомендуется проявлять неуместную экономию. Всего один литр антифриза, добавленный в систему охлаждения, поможет избежать проблем, связанных с капитальным ремонтом силового агрегата;

Периодическое прогревание двигателя защитит от появления льда даже при −100С. Такой способ причиняет большие неудобства, поскольку требует наведываться к автомобилю через каждый час.

Выполняя предложенные рекомендации, можно уберечь двигатель от промерзания. Однако, при значительных минусовых температурах вышеописанные меры предосторожности оказываются бессильны.

Когда вода замерзает?

Из курса физики, даже посещавшие школу через день двоечники знают, что вода замерзает при 0°C. Казалось бы, что этого знания достаточно, чтобы точно знать, когда двигатель разморозится. Но, на практике все выглядит несколько по-другому. Зачастую автомобиль спокойно выдерживает температуру до -3°. Известны случаи, когда даже -7° не оказывались смертельными для двигателя. Почему так происходит?

Мотор является довольно большим массивом металла. Также внутри него находится смазка, а еще охлаждающая жидкость, в нашем случае вода. Когда вы ставите машину на стоянку, то температура силового агрегата находится на отметке около 90°. Моментально остыть мотор не может, к тому же, обычно с вечера температура плюсовая. Остывание происходит постепенно. При легком заморозке двигатель полностью промерзнуть просто не успевает.

Также сказывается наличие дополнительных факторов. В пасмурную погоду остывание происходит быстрее. Если в радиатор будет задувать ветер, то шанс заморозить авто значительно увеличивается. В целом, до температуры в -3° за сохранность силового агрегата можно не переживать. При морозе до -7° риск значительно увеличивается. Но, все же при правильном подходе можно пережить и такое.

Простейшие рекомендации по размораживанию двигателя

Итак, несмотря на все ухищрения, в автомобильном моторе все-таки образовался лед. Что делать в подобной ситуации, как заставить транспортное средство тронуться с места и выполнять положенные ему функции?

Для начала рекомендуется определить масштаб проблемы. Небольшая ледяная корка легко устраняется при прогревании двигателя. Гораздо сложнее справиться с пробками, образовавшимися в системе из-за замерзания воды. Самым трудоемким считается процесс ликвидации льда из нижнего трубопровода.

Предлагаем несколько действенных рекомендаций по размораживанию воды в автомобильном моторе:

Если машина находилась на небольшом морозе сравнительно недолго, в расширительном бачке может образоваться ледяная корка. Ликвидировать ее достаточно просто. Для этого помпа отсоединяется от привода и несколько раз на непродолжительное время (примерно на 5 минут) запускается двигатель, выдерживая недолгие паузы. При этом жидкость в рубашке охлаждения циркулировать не будет, мотор перегреться не успеет, но лед в системе растопит. Предварительно рекомендуется принять меры по утеплению радиатора и двигателя, укутав их теплыми вещами. Также перед запуском следует должным образом прогреть насос, обернув его тканью, которую затем поливают горячей водой. Такой способ не подходит для автомобилей, у которых помпа запускается ремнем ГРМ, поскольку его отсоединение делает невозможным включение мотора;
При замерзании нижнего трубопровода и радиатора вода перестает вытекать из открытого сливного крана. Это можно определить тактильно, прощупыванием соединительного шланга. Устраняется проблема поливанием горячей водой тряпок, которыми предварительно оборачивают трубопровод и радиатор со стороны его соединения с рубашкой системы охлаждения. Также для размораживания упомянутых деталей применяется отрезок резиновой трубки, надетый на нижнюю часть пароотвода. Выходящая струя пара направляется на обледеневшие участки и проблема устраняется;
Некоторые предприимчивые автолюбители не боятся столкнуться с ситуацией, когда неожиданно замерзла вода в двигателе, поскольку заблаговременно приобрели тепловую пушку, заправляющуюся бензином или дизтопливом. Благодаря такому оборудованию, не зависящему от электропитания, которое не всегда доступно в местах стоянки, на обогрев автомобиля владелец тратит считанные минуты. Отдельно следует отметить, что менее масштабное промерзание можно ликвидировать обычным строительным феном. Подойдут и любые обогревательные приборы, наподобие тэна, которые необходимо будет разместить непосредственно под двигателем;
Изобретательность отечественных автолюбителей не имеет границ. Так, некоторые владельцы справляются с промерзанием двигателя с помощью отрезка трубы, противоположный конец которого нагревается паяльной лампой. Этот способ опасен в случае протекания масла или бензина, поэтому его применение требует максимальной осторожности;
Последним вариантом является буксировка автомобиля в отапливаемый гараж, где его оставляют до полного отогрева.

Немного о системе охлаждения: что заливают в радиатор автомобиля?

Работа любого двигателя внутреннего сгорания представляет собой череду небольших взрывов смеси топлива и воздуха, которые обеспечивают поступательное движение поршней и вращение коленвала. Далее эта энергия через системы трансмиссии передается к колесам, которые вращаются с определенной скоростью, и автомобиль приходит в движение.

Естественно, что выше представлена упрощенная схема эксплуатации авто. На самом деле этот процесс намного сложнее, он постоянно развивается, усовершенствуется и усложняется. Но независимо от типа двигателя, вида топлива, при возгорании смеси выделяется огромное количество тепла. Если его вовремя не отвести, то металлические детали мотора просто выйдут из строя.

Поэтому и существует система охлаждения двигателя. Обычно она бывает трех видов:

Жидкостная.
Воздушная.
Комбинированная.

Использование жидкости для охлаждения является наиболее эффективной и часто используемой системой. Воздушное охлаждение применяется достаточно редко: яркий пример автомобиль Запорожец. Сочетание воздушных и жидкостных систем применяется не везде.

Охлаждающая система состоит из нескольких основных частей:

радиатора, который представляет собой набор тонких металлических трубок (обычно из сплавов меди) и небольших емкостей для сбора и хранения жидкости;
отопительного радиатора;
вентилятора, который также участвует в снижении температуры за счет потока воздуха;
каналов в частях двигателя;
помпы, которая отвечает за движение жидкости с определенным напором;
расширительного бачка, в котором скапливаются резервные запасы охладителя.

Когда мотор работает, то помпа приводит в движение жидкость, которая проходит через все каналы и радиаторы по замкнутому кругу. При этом значительная часть тепла отводится от металлических частей и охлаждается в трубках радиатора. При движении автомобиля дополнительно встречным потоком воздуха температура радиатора снижается.

Еще один миф о воде

Многие думают — что вода не способна нормально охлаждать систему, и она буквально сразу закипит (как мы все знаем при +100 Цельсия), а многие моторы сейчас высокотемпературные, работают при +110 градусах! Так что их вода противопоказана.

Смысл в этом есть. НО, люди кто это высказывают – плохо учились в школе. Смотрите кипение воды в различных условиях, происходит по-разному. Если повысить давление, то она будет кипеть и при +110 и +120 градусах.

А зачастую система охлаждения автомобиля – замкнутая, и там реально есть давление.

Так очень часто оно примерно 1,2 – 1,4 АТМ, а при давлении 1,5 АТМ, закипание происходит при 110 градусах.

Так что водяное охлаждение подойдет даже для самых горячих моторов.

Стоит ли заливать воду в иномарки?

Многие водители не знают, будет ли дистиллированная вода вместо антифриза выполнять те же функции. Особенно это интересует владельцев иномарок.

Можно с уверенностью сказать, что залить воду на короткий срок разрешено. К примеру, на пару дней. За это время с системой охлаждения не случится ничего. Не нужно забывать слить воду в конце дня, заменив ее на качественный антифриз. Если действие происходит зимой, то вода за ночь замерзнет, поэтому сливать ее нужно в любом случае.

Также нужно помнить, что многие иномарки оснащены специальными датчиками, измеряющими плотность незамерзайки. Если водитель зальет обычную воду, мотор распознает это и не запуститься.

Если водитель находится в пути и у него начинает течь радиатор, а по близости нет автомагазинов, то вода — его спасение. В этой ситуации разрешено налить жидкость (чистую, без примесей и грязи).

Какую опасность таит в себе замерзание воды в двигателе

Также весьма неприятными последствиями замерзания воды можно считать появление ледяной пробки в шлангах радиатора. Такую ситуацию вызывает даже незначительный мороз.

Полезные советы

В том случае, если вода в нижнем трубопроводе не превратилась в лед, будет достаточно реализовать качественное утепление радиатора и самого двигателя. Затем отогревают водяной насос, после чего заводят агрегат и мотору дают некоторое время поработать в режиме холостого хода. Далее двигатель следует сразу заглушить в тот момент, когда вода начнет кипеть.

Напоследок добавим, что использование даже самого дешевого антифриза или тосола является намного более оправданным решением по сравнению с тем, чтобы заливать в систему обычную или дистиллированную воду. Дело в том, что кроме замерзания в холодное время год вода также не способна защитить детали системы охлаждения от коррозии и накипи. В результате срок службы радиатора охлаждения и радиатора печки, помпы, термостата и других элементов значительно сокращается. В случае использования воды в нагруженных режимах двигатель может перегреваться, что влияет на качество и стабильность его работы, расход топлива и общий моторесурс.

На какие неисправности указывает эмульсия на масляном щупе и крышке маслозаливной горловины. Способы самостоятельного определения причин данной проблемы.

Ржавчина в системе охлаждения мотора и двигателе: что делать и как удалить загрязнения. Доступные способы очистки системы охлаждения своими руками.

Почему попадание антифриза в моторное масло является серьезной неисправностью. Какие последствия для ДВС могут возникнуть после езды на смеси ОЖ и масла.

Можно ли мыть двигатель с наступлением холодов, когда рекомендуется эта процедура. Как правильно осуществляется мойка мотора зимой. Советы и рекомендации.

Как вернуть работоспособность авто аккумулятору, если он замерз. Почему происходит замерзание электролита в АКБ, как нужно размораживать и заряжать батарею.

Причины затрудненного «холодного» пуска дизельного двигателя. Компрессия, свечи накаливания, дизельные форсунки, ТНВД, парафин или вода в топливной системе.

При какой температуре замерзает вода в двигателе? Избегаем беды и последствий

При какой температуре замерзает вода в двигателе?

Перед ответом на этот вопрос, давайте рассмотрим основные следствия подобной ситуации. Собственно, проблем может быть несколько. При очень незначительном морозе может замерзать радиатор. В шлангах образуется ледяная пробка. Из-за этого вода гоняется только по малому кругу, в результате, двигатель перегревается. Перегрев ведет к деформации деталей мотора и выходу его из строя.

Какая температура является критической для замерзания воды в двигателе

Поскольку мотор представляется металлическим массивом, заполненным охлаждающей жидкостью и смазкой, моментально замерзнуть он не может. Нормально функционирующий силовой агрегат обычно нагревается до температуры 900. Процесс остывания заглушенного двигателя автомобиля, поставленного на открытую стоянку, происходит постепенно. Поэтому незначительные заморозки зачастую не вызывают полного промерзания мотора;
Немаловажную роль играют дополнительные факторы. Например, защитив радиатор от прямого задувания ветра, можно будет значительно замедлить процесс охлаждения силового агрегата. Пасмурная погода, наоборот, ускорит промерзание двигателя.

А если бачок под бампером?

Все бы ничего, но компоновка моторного отсека не всегда позволяет с легкостью добраться до бачка системы стеклоомывания. Это на Весте, Логанах, Дастерах резервуар находится в зоне свободного доступа. А как быть владельцам Kia Rio, Hyundai Solaris и прочих иномарок, под капотом которых можно лицезреть только горловину с голубой крышкой.

Наши коллеги из журнала «За рулем» призывают отбросить мысль о трудоемком демонтаже бачка. Взамен известная редакция предложила весьма интересный способ:

Подогреть хорошую незамерзайку или разбавленный до предельной минимальной температуры концентрат на водяной бане.
Залить разогретую смесь в замерзший резервуар.
Перемешивать жидкость в бачке с помощью шинного компрессора на протяжении 2-3 минут.
Слить остывшую омывайку из бачка в емкость, используя дедовский метод слива бензина из топливного бака. Вставьте шланг в бачок, создайте в нем разряжение и направьте струю в емкость, расположенную заведомо ниже промерзшего резервуара.

«Зарулевцы» настаивают на повторении описанных процедур до тех пор, пока система стеклоомывания полностью не разморозится. При этом неплохо бы, чтобы двигатель был хорошенько прогрет и работал: постороннее тепло ускорит оттаивание стеклоомывателя.
Предложенный метод хорош. В том числе и потому, что адаптирован под нестандартные условия. Так, вдали от цивилизации канистру с незамерзайкой можно разогреть прямо на моторе. Да, на кипячение пятилитровки уйдет без малого 20-30 минут, но все же… Минусы – бачок должен быть полупустым, перепад температур – несущественным, чтобы бачок не треснул.

Как защитить автомобиль от замерзания воды в двигателе. Полезные рекомендации

Сливая воду после выключения двигателя, можно обезопасить себя от ее замерзания. Однако, здесь имеются некоторые трудности, наподобие невозможности полного удаления всей жидкости из мотора, вызываемой техническими особенностями автомобиля. Замерзая, оставшаяся вода образует непроходимые пробки, затрудняющие последующую заправку охлаждающей системы;
Теплоизолятор, прикрепленный к обратной стороне капота, уменьшает возможность повреждения блока. Поможет и защита радиатора специальным фартуком. Обезопасить двигатель от промерзания при незначительных заморозках на недолгой ночной стоянке можно, утепляя его старыми одеялами или куртками. Однако, следует помнить, что описанная мера предосторожности действует лишь непродолжительное время, и через несколько дней вы рискуете лишиться мотора;
При выборе места стоянки старайтесь предусмотреть направление ветра. Защитив радиатор от прямого попадания воздушных потоков, можно минимизировать риск промерзания двигателя;
Не рекомендуется проявлять неуместную экономию. Всего один литр антифриза, добавленный в систему охлаждения, поможет избежать проблем, связанных с капитальным ремонтом силового агрегата;
Периодическое прогревание двигателя защитит от появления льда даже при −100С. Такой способ причиняет большие неудобства, поскольку требует наведываться к автомобилю через каждый час.

Выполняя предложенные рекомендации, можно уберечь двигатель от промерзания. Однако, при значительных минусовых температурах вышеописанные меры предосторожности оказываются бессильны.

Простейшие рекомендации по размораживанию двигателя

Предлагаем несколько действенных рекомендаций по размораживанию воды в автомобильном моторе:

Если машина находилась на небольшом морозе сравнительно недолго, в расширительном бачке может образоваться ледяная корка. Ликвидировать ее достаточно просто. Для этого помпа отсоединяется от привода и несколько раз на непродолжительное время (примерно на 5 минут) запускается двигатель, выдерживая недолгие паузы. При этом жидкость в рубашке охлаждения циркулировать не будет, мотор перегреться не успеет, но лед в системе растопит. Предварительно рекомендуется принять меры по утеплению радиатора и двигателя, укутав их теплыми вещами. Также перед запуском следует должным образом прогреть насос, обернув его тканью, которую затем поливают горячей водой. Такой способ не подходит для автомобилей, у которых помпа запускается ремнем ГРМ, поскольку его отсоединение делает невозможным включение мотора;
При замерзании нижнего трубопровода и радиатора вода перестает вытекать из открытого сливного крана. Это можно определить тактильно, прощупыванием соединительного шланга. Устраняется проблема поливанием горячей водой тряпок, которыми предварительно оборачивают трубопровод и радиатор со стороны его соединения с рубашкой системы охлаждения. Также для размораживания упомянутых деталей применяется отрезок резиновой трубки, надетый на нижнюю часть пароотвода. Выходящая струя пара направляется на обледеневшие участки и проблема устраняется;
Некоторые предприимчивые автолюбители не боятся столкнуться с ситуацией, когда неожиданно замерзла вода в двигателе, поскольку заблаговременно приобрели тепловую пушку, заправляющуюся бензином или дизтопливом. Благодаря такому оборудованию, не зависящему от электропитания, которое не всегда доступно в местах стоянки, на обогрев автомобиля владелец тратит считанные минуты. Отдельно следует отметить, что менее масштабное промерзание можно ликвидировать обычным строительным феном. Подойдут и любые обогревательные приборы, наподобие тэна, которые необходимо будет разместить непосредственно под двигателем;
Изобретательность отечественных автолюбителей не имеет границ. Так, некоторые владельцы справляются с промерзанием двигателя с помощью отрезка трубы, противоположный конец которого нагревается паяльной лампой. Этот способ опасен в случае протекания масла или бензина, поэтому его применение требует максимальной осторожности;
Последним вариантом является буксировка автомобиля в отапливаемый гараж, где его оставляют до полного отогрева.

Замерз бачок омывателя? Немедленно отогреть!

Обогреть всю машину

Самый простой способ – отогревание всей машины. В каком виде это может быть организовано? Варианта три:

Загнать автомобиль на теплую парковку, например, в подвальное помещение торгового центра.
Отогреться в теплом боксе.
Посетить автомойку с резервированием полного пакета услуг. Наружная и внутренняя мойка с финишными работами в виде полировки пластиковых панелей и нанесения воска на кузов отнимает много времени, которого может хватить на оттаивание стеклоомывателя.

Основной минус комплексного отогревания – большое количество времени, затрачиваемое на разморозку. На оттаивание воды понадобится около суток, если машину поместить в подземную парковку. Дела обстоят веселей, когда прихватило демисезонную незамерзайку, но все же…

Нагреть только бачок

Отличная альтернатива комплексному отогреванию – разморозка только резервуара с омывайкой. Безотказный вариант: снять бачок и отнести домой под струю едва теплой, а впоследствии – горячей воды. Лед быстро превратится в жидкость и емкость можно будет опустошить. Только не направляйте раскаленную струю на холодную деталь – треснет вмиг.

Источник https://sto-avtostroy.ru/dvigatel/voda-v-radiatore-avtomobilya-2.html

Источник https://limuziny-fantom.ru/dvigateli/temperatura-zamerzaniya-vody-v-radiatore-avtomobilya.html

Источник

Если замерзла вода в радиаторе

Всем привет, а вот и начинаются истории про новую машинку ) итак, Замерзла вода в радивторе и двигателе!
Думал труба! не тут то было, посидел почитал на форумах кто че делал. На себе проверил.

Поливаем сначала теплой водой помпу, придется потерпеть. Небольшой струей.
Литров 10 должно хватить.
Потом горячей водой 10-ку заливаем на помпу постепенно. После того как вентилятор начнет крутится руками
скручиваем болт который расположен по середине блока, ближе к низу, с другой стороны от помпы. Типо сливной с движки. И с радиатора. заводим мотор на 6-9 мин, НЕБОЛЬШЕ! Глушим. Курим 10 мин.
Лед в движке чуть оттает, так как тепло по двигателю начнет равномерно расходится . После выкуренных
2-х сигарет, которые у нас заняли 10 минут, заводим еще мин на 8-10.

после 3-его раза вода должна полностью уйти с движки.
В радиатор заливаем Сильно теплую воду. Если снизу не потекло значит надо выдавливать лед из патрубков и сильно теплой водой прогонять несколько кругов через движку сливая ее(при этом на радиаторе должен быть откручен болт слива, до тех пор пока не потечет)))

после того как все путем фунциклирует, катаемся часов примерно 7, у меня стока заняло чтоб радиатор оттаял, на воде. После чего ставим машинку сливаем все. потом тосол, блин почти 9 литров влил.

Здравствуйте, Москвичеводы… добрый, так сказать вечерок.

Последний раз я ездил на этом Москвиче в октябре месяце, у меня протекал радиатор и я ездил на воде. В ноябре резко наступили холода и я открутил краник (внизу возле щупа). Вода стекла, я не смотрел сколько вытекло там.

Сегодня менял часть патрубков и шлангов, в том числе тот, который идет с печки на блок возле 4 цилиндра. Снял его, а там лед. Соответственно в блоке тоже самое.

Залил сегодня воду, зашло 5 литров, выходит литра три было в блоке и они замерзли(

Какие последствия могут быть? Пробка радиатор всю зиму была откручена, а это значит, что выход для воздуха всегда был и распереть блок по идее не должно было бы.

Хочу завтра завести мотор, прогреть его, чтоб все растаяло и вытекло. Можно ли так делать?
Вообщем — пожалуйста, проконсультируйте

Если в двигателе замерзла вода: что делать водителю

Как известно, система охлаждения современного двигателя представляет собой совмещенную жидкостную систему и систему воздушного охлаждения. В жидкостной системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания присутствует рабочая жидкость. Долгое время такой рабочей жидкостью являлась обычная проточная вода, которая повсеместно использовалась в различных видах гражданского, коммерческого и другого транспорта. Использование воды позволяло реализовать достаточный отвод тепла, обеспечивало приемлемый срок службы элементов системы охлаждения.

Как разморозить двигатель, если замерзла вода

Начнем с того, что воду обычно используют владельцы достаточно старых автомобилей. При этом первичным признаком замерзания обычно является лед в расширительном бачке. Если есть такая возможность, в подобном случае автомобиль лучше не заводить. Дело в том, что при попытке запуска значительно возрастает риск повреждения крыльчатки помпы. Машину в данном случае оптимально доставить на буксире в отапливаемое помещение, теплый бокс или гараж. Далее произойдет естественное отогревание, после чего воду нужно слить и провести диагностику. Если неполадок не выявлено, тогда остается промыть систему и залить антифриз. Этот способ считается наиболее правильным и рациональным.
В том случае, если такой возможности нет, тогда для начала следует проверить степень промерзания, так как лед в бачке не всегда означает, что вода в системе охлаждения полностью замерзла. Многие автолюбители рекомендуют такой способ, когда привод с помпы снимается, после чего мотор заводят на несколько минут (не более 5). В этом случае циркуляции жидкости в рубашке охлаждения не будет, но и силовой агрегат не успевает перегреться. Далее двигатель следует заглушить, выдержать несколько минут паузы и снова запустить на 5 минут. Нескольких таких подходов будет достаточно для того, чтобы лед в системе оттаял. Дополнительно можно заранее утеплить двигатель и радиатор до первого запуска. Также необходимо перед запуском прогреть помпу. Для этого насос обматывают тряпками, которые поливают горячей водой. Минусом способа можно считать то, что на многих авто помпа приводится в действие от ремня ГРМ, то есть снять ремень и затем завести двигатель не получится. В этом случае машину необходимо отогревать в теплом боксе.
Если водитель завел мотор, но есть подозрения на замерзшую воду в радиаторе, тогда степень замерзания воды в двигателе также можно определить при помощи термометра или в результате появления пара, который идет из пароотводной трубки. Это проявится уже после запуска и определенного прогрева ДВС.

Дело в том, что после замерзания в нижней части радиатора создается пробка из льда. В результате вода прекращает свою нормальную циркуляцию в системе и после нагрева кипит. Еще одним признаком ледяной пробки является разница температур в нижней, средней и верхней части радиатора. Нижняя и средняя часть будут холодными, в то время как верхняя окажется сильно нагретой.

Замерзание воды в нижнем трубопроводе определяется тактильно и визуально. Для этого достаточно прощупать соединительный шланг, а также открыть сливной кран и убедиться в отсутствии вытекающей воды. В подобной ситуации понадобится размораживать лед в трубопроводе, а также в нижней части радиатора. Делается это при помощи тряпок и горячей воды. Трубопровод и нижняя часть радиатора обкладывается тряпками, на которые поливается горячая вода. Отогревать радиатор нужно с той стороны, где к нему реализовано соединение трубопровода рубашки охлаждения двигателя. Еще одним вспомогательным способом считается надевание на нижний конец пароотводной трубки отрезка резинового шланга, после чего выходящую струю пара следует направить на трубопровод и нижнюю часть радиатора.

О нормализации циркуляции жидкости в системе охлаждения можно говорить тогда, когда нагрев радиатора системы охлаждения равномерный, то есть прогрета и его нижняя часть. После запуска двигателя и возобновления циркуляции воды в системе рекомендуется прогреть силовой агрегат до его выхода на рабочие или близкие к таковым температуры на ХХ, затем провести осмотр. Если утечек и других дефектов системы охлаждения не обнаружено, тогда можно нагружать агрегат, то есть начинать движение. При этом рекомендуется внимательно следить за показателями температуры ДВС, так как замерзание воды в системе охлаждения часто приводит к нежелательным последствиям.

Замерзла вода в двигателе — бортжурнал Лада 2101 Агонь мотор 1984 года на DRIVE2

Всем привет, а вот и начинаются истории про новую машинку ) итак, Замерзла вода в радивторе и двигателе!Думал труба! не тут то было, посидел почитал на форумах кто че делал. На себе проверил.

Поливаем сначала теплой водой помпу, придется потерпеть. Небольшой струей.Литров 10 должно хватить.Потом горячей водой 10-ку заливаем на помпу постепенно. После того как вентилятор начнет крутится рукамискручиваем болт который расположен по середине блока, ближе к низу, с другой стороны от помпы. Типо сливной с движки. И с радиатора. заводим мотор на 6-9 мин, НЕБОЛЬШЕ! Глушим. Курим 10 мин.Лед в движке чуть оттает, так как тепло по двигателю начнет равномерно расходится . После выкуренных

2-х сигарет, которые у нас заняли 10 минут, заводим еще мин на 8-10.

после 3-его раза вода должна полностью уйти с движки.В радиатор заливаем Сильно теплую воду. Если снизу не потекло значит надо выдавливать лед из патрубков и сильно теплой водой прогонять несколько кругов через движку сливая ее(при этом на радиаторе должен быть откручен болт слива, до тех пор пока не потечет)))

Всем удачи! Не торопитесь с кипятком!

Цена вопроса: 570 ₽ Пробег: 6120 км

В радиаторе замерзла вода! Как выйти из положения с минимальными потерями

Avtoexpert.pro > Новости > В радиаторе замерзла вода! Как выйти из положения с минимальными потерями

Замерзание воды или некачественной охлаждающей жидкости в радиаторе практически полностью парализует работу системы охлаждения. Эксплуатировать подобный автомобиль нельзя. Однако разморозить лед можно и без длительного пребывания автомобиля в отапливаемом помещении. Как это сделать?

Размораживание радиатора

Первоочередной задачей владельца автомобиля при обнаружении льда в радиаторе охлаждения является проверка состояния охлаждающей жидкости в рубашке двигателя. Для этого следует на несколько оборотов открутить винт, закрывающий сливное отверстие (расположен на блоке цилиндров). Если истечения жидкости из отверстия нет, значит, произошло замораживание воды и в двигателе, что является прямым показанием для транспортировки автомобиля в теплое помещение, размораживания и тщательной диагностики состояния блока цилиндров. Запускать двигатель в данном случае нельзя. Если из-под винта потекла охлаждающая жидкость, ситуация позволяет разморозить радиатор на месте. Для этого следует запустить и прогреть двигатель, позволяя охлаждающей жидкости циркулировать по малому кругу. После того, как температура силового агрегата поднимется до 40-50 градусов, необходимо подсоединить вентилятор охлаждения напрямую к аккумулятору, изменив при этом полярность. Вентилятор начнет вращаться в обратную сторону, перемещая теплый воздух от двигателя к замороженному радиатору. Капот при этом необходимо закрыть, способствуя созданию под ним тепловой зоны. В ходе процедуры необходимо постоянно контролировать температуру двигателя. Превышение нормальных показателей нагрева может спровоцировать появление серьезных технических неисправностей. Для их предотвращения можно временно переключить вентилятор в режим нормальной работы еще до окончания размораживания.

Устранение последствий замерзания жидкости в радиаторе

Известно, что замерзшая жидкость расширяется, деформируя и ломая сосуд, в котором размещена. Радиатор охлаждения также подвержен данному воздействию. Нередко после размораживания в нем обнаруживаются трещины, сквозь которые происходит утечка охлаждающей жидкости. Крупные трещины ремонту не подлежат. Радиатор необходимо менять. Однако при наличии мелких повреждений его можно отремонтировать. Так, одним из методов ремонта является запаивание поврежденной детали. Паять его необходимо в период остывания жидкости, когда давление в системе становится близким к атмосферному. При этом истечения жидкости, как правило, не происходит. Место пайки требует дополнительного подогрева по причине большой теплоемкости радиатора. Временный ремонт, позволяющий добраться до дома, заключается в замазывании трещины эпоксидной смолой или стекловолокном. Перед процедурой место ремонта необходимо обработать наждачной бумагой и тщательно обезжирить. Эксплуатировать автомобиль можно через несколько часов после нанесения эпоксидного состава.

Оценок: 1 — Рейтинг: 5,00 Загрузка.

ЗМЗ-406/ЗАМЕРЗЛА ВОДА В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ — Сообщество «ГАЗ Волга» на DRIVE2

Добрый вечер товарищи, пинать не надо и говорить что так не делается, все и сам понимаю. Вообщем машина стояла в гараже на ремонте, гараж неотапливаемый, подручных средств в виде инфрокрасных ламп и теплопушек нет, впринципе как и времени ждать до потепления. на улице у нас -10 уже третий день. разумеется в гараже примерно -5 -8. Остатки неслившейся воды после промывки двигателя остались в системе, бачек и все остальное на начало морозов были пусты, в радиаторе если и есть вода то на нижнем уровне порядка 5-10 см от низу радиатора. замерзла помпа и шланги идущие от низа радиатора к помпе и с ГБЦ. Какая то часть воды, разумеется осталась в самом ГБЦ.А да, сосульки не торчат из двигателя, шланги не вздутые.Что было сделано вчера — залил в систему тосол, ушло примерно 1 бачек сразу в систему, и еще целый до уровня залил, в течении минут 10 не уходило, оставил крышку бачка ож приоткрученной . сегодня вечером пойду смотреть ушла ли жидкость с бачка в систему, но что то мне подсказывает если и ушла то незначительно мало.Вообщем вопрос прост, что первым делом необходимо сделать?Лично склоняюсь к варианту:1) снять ремень с помпы и без фанатизма на оборотах 800-1000 прогреть двигатель в течении минут пять следя за его поведением, при этом открыв кран слива ОЖ в блоке цилиндров, двигатель постепенно равномерно нагреваясь по сути должен растопить лед, либо часть его и начнет вытекать из краника вода, повторить при необходимости еще раз без фанатизма? А то я тут начитался на форумах и все что советуют это копить на новый ГБЦ.2) подогнать второй автомобиль товарища к решетке радиатора моего авто и выхлопными газами поднять температуру под капотом? Да будет под капотом потом бойда, но движку все равно мыть собирался попозже.Можете посоветовать более радикальные варианты.Как страшно данное явление на 406 движках?Или им почти как и 402 почти на все пофиг?

Замерзла вода в двигателе: что делать чтобы разморозить

Замерзла вода в двигателе

Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube ()

Источник: http://avtotop.info/pri-skolki-gradusah-zamerzaet-voda-v-dvigatele/

Что обычно страдает?

При какой температуре замерзает вода в двигателе? Перед ответом на этот вопрос, давайте рассмотрим основные следствия подобной ситуации. Собственно, проблем может быть несколько. При очень незначительном морозе может замерзать радиатор. В шлангах образуется ледяная пробка. Из-за этого вода гоняется только по малому кругу, в результате, двигатель перегревается. Перегрев ведет к деформации деталей мотора и выходу его из строя.

Более сильный мороз чреват механическими повреждениями двигателя и системы охлаждения. Если вам повезет, то будет поврежден только один радиатор. Его замена, конечно, тоже стоит денег, но по сравнению с капиталкой мотора это копейки. В более тяжелом случае будет поврежден блок цилиндров. Чаще всего, после такого двигатель идет под замену полностью.

Источник: http://x7.by/sovety/185-pri-kakoi-temperature-zamerzaet-voda-v-dvigatele.html

Основные проблемы при проезде воды на автомобиле

Самые главные неприятности многих связывают с двигателем. Но для получения проблем с силовым агрегатом нужно, чтобы вода дошла до отверстия масляного щупа или до места расположения воздушного фильтра. Даже для очень низких авто это достаточно сложно, так что проблемы с заклинившим мотором возникают гораздо реже, чем обыденные последствия поездки по глубокой воде. Среди самых важных факторов неполадок можно выделить такие модули:

Генератор – при тотальном намокании этот прибор в лучшем случае просто сгорает. В худшем случае происходит короткое замыкание, которое выводит из строя бортовой компьютер и всю проводу автомобиля.
Кузов – любые необработанные детали днища оказываются под риском возникновения коррозии, что крайне неприятно сказывается на долговечности кузовных элементов авто.
Датчики и соединения – любые электрические соединения, которые побывали в воде, сложно назвать надежными. Рано или поздно они окисляются и просто перестают работать.
Ходовая часть. В особенности страдают внутренние и наружные ШРУСы, из которых выбрасывает намокшую смазку. Вскоре после проезда лужи придется менять данные детали.
Салон. Если вода пробралась в салон, проблем не оберешься. Важно высушить все детали авто до того, как сырость начнет пробираться во все элементы интерьера. Стекла будут потеть и никакой обдув не поможет.

Если же вода заберется в КПП через какой-нибудь датчик, находящийся в верхней части, проблемы с коробкой обеспечены. Резкое попадание воды в двигатель вызывает гидроудар, который лечится практически всегда только заменой силового агрегата. Так что лучше не ездить по глубоким лужам. Если есть риск серьезных стихийных бедствий, связанных с водой, лучше поставить авто на возвышенность или в гараж. Так вы обезопасите себя от очень дорогостоящего ремонта.

Источник: http://avto-flot.ru/blog/chto-delat-esli-mashinu-zatopilo-pri-proezde-luji.html

Быстрый ответ, комментарий, отзыв

К этому ответу прикреплено по крайней мере одно вложение.

Если вы не хотите добавлять вложения, оставьте поля пустыми. Можно прикреплять файлы, перетаскивая их в окно сообщения.

Источник: http://mikrob.ru/viewtopic.php?t=66114

Почему обледенел кондиционер после установки или сервисного обслуживания

Довольно часто в «РемБытТех» обращаются клиенты, чья сплит-система стала обмерзать после установки или технического обслуживания (чистки и дозаправки фреона). Несложно догадаться, что причина кроется в некачественном предоставлении услуги. Причины образования льда могут быть следующие.

Недостаток фреона. Когда мастера-халтурщики заправляли кондиционер не по весам, как положено, а «на глаз», и в результате, заправили хладагента меньше, чем положено для вашей модели кондиционера.
Некорректная вакуумация. При плохой вакуумации в охлаждающем контуре может остаться влага. Во время работы кондиционера она конденсируется и препятствует нормальной циркуляции фреона в системе. В результате, внутренний блок кондиционера обмерзает.
Установка внутреннего блока с нарушением правил: в нишу, наличие преград и т.д. Внутренний блок нельзя устанавливать в нишу, также перед кондиционером должно быть достаточно свободного пространства. В противном случае воздух через сплит циркулирует плохо, а испаритель из-за слабого теплосъёма покрывается льдом.
Заломы на трубках с фреоном. Мастера низкой квалификации при прокладке трассы порой заламывают трубки, по которым циркулирует хладагент. Сечение уменьшается, в системе меняется давление. Как следствие, кондиционер работает некорректно, и испаритель затягивает льдом.
Частично перекрыт кран на толстой трубке на внешнем блоке. Если после установки или обслуживания кондиционера специалисты не полностью открыли кран на всасывающей трубке наружного блока, возникает недостаток давления. Пытаясь его компенсировать, сплит работает без остановки, из-за чего внутренний блок покрывается инеем и снегом.
Некорректная длина трассы при установке. Длина трассы от внутреннего до внешнего блока кондиционера должна укладываться в рекомендуемые производителем рамки. Если трасса получилась короче или длиннее рекомендуемой, то уровень давления хладагента в системе не соответствует, предусмотренному производителем. Как следствие, кондиционер работает некорректно и обмерзает.

Почти ежедневно мастера «РемБытТех» сталкиваются с последствиями «кустарной» работы. Ошибки допускают не только «частники», но и установщики из компаний, продающих кондиционеры. Последние, чаще всего, имеют смутное представление об устройстве техники. Не понимая принципы работы кондиционера в целом, они часто предлагают решения, противоречащие руководству по монтажу. В результате купленная сплит-система плохо охлаждает, а то и вовсе выходит из строя по истечению срока гарантии.

Если вы не хотите рисковать своей техникой, обращайтесь к профессионалам – специалистам «РемБытТех». Мы занимаемся не только установкой, но и ремонтом сплит-систем. Знаем о них всё и с гарантией выполним даже сложный монтаж кондиционера любой марки и модели.

Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/obsluzhivanie/voda-v-dvigatele-zimoj.html

Что бывает при ее неисправностях?

Проблемы системы охлаждения проявляются в двух вариантах.

Первый — это перегрев

, когда автомобиль сигналит тебе о нем красной лампочкой. Продолжать движение в этом случае нельзя: надо либо искать причину самостоятельно, либо отправляться на эвакуаторе туда, где этим займутся специально обученные люди.

Второй вариант — работа «на холодную»

, то есть когда зимой ты сел в машину, завел двигатель и тут же поехал, не прогрев толком ни агрегат, ни салон. В принципе, мгновенной смертью двигателю такой режим не грозит, но и хорошего ничего в нем нет — тепловые деформации частей двигателя никто не отменял. Попросту говоря, в недогретом двигателе зазоры между трущимися деталями несколько иные, чем в прогретом, и могут смазываться недостаточно эффективно. Да и само моторное масло оптимально работает именно при штатной температуре двигателя, а не при пониженной.

Источник: http://prometey96.ru/tyuning/zamerzla-voda-v-dvigatele.html

Ущерб, вызванный попыткой пересечь воду

фото: Shannon Ramos / EyeEm/Getty Images

Затопление во время движения особенно опасно, поскольку оно может привести к всасыванию воды в двигатель, что, в свою очередь, с крайне большой долей вероятности может привести к его разрушению – например, загибу одного из шатунов или пробитию стенки цилиндра, разрушению головки блока двигателя, обрыву шатуна и так далее. Это называется гидроудар.

В большинстве случаев гидроудар двигателя приводит прямиком в мастерскую с последующим капитальным ремонтом мотора. В фатальных случаях, когда пробивается стенка блока или совокупные последствия слишком масштабны, придется покупать мотор на замену. Подробнее о явлении читайте здесь:

Более того, вода, попавшая в большом количестве в выхлопную систему современного автомобиля, также может привести к менее, но все же дорогостоящим последствиям и крупному ремонту.

Поэтому при подъезде к большой луже обратите внимание на глубину. Если вода покрывает колеса заехавших в лужу автомобилей выше ступицы, то есть чуть выше порога, – ехать туда опасно. Даже если двигатель не «глотнет» воды, она может подтопить салон, что тоже не добавит вам приятных воспоминаний и в худшем случае потребует отвезти автомобиль на диагностику электропроводки.

Конечно, многое зависит от технических возможностей самого автомобиля. Например, внедорожники могут преодолевать глубокие водные препятствия — глубиной до полуметра и даже больше. Но даже у них способность преодоления брода крайне различается. Все будет зависеть от расположения воздухозаборника двигателя.

Внимание! Чтобы определить глубину безопасного брода для любого внедорожника, необходимо посмотреть, не превышает ли уровень воды высоту капота. Это особенно важно для бензиновых автомобилей с электрической проводкой и свечами. Во время преодоления брода включившийся вентилятор приведет к всплеску воды, которая может залить все подкапотное пространство и привести к остановке работе мотора!

Помимо повреждения водой двигателя вода также губительна для навесного оборудования. Ремонт в этом случае также будет недешевым. Например, может потребоваться замена турбокомпрессора или компонентов системы выпуска отработавших газов, если холодная вода соприкоснется с разогретой турбиной, раскаленным катализатором или сажевым фильтром DPF.

Вывод: безусловно, безопаснее избегать проезда глубоких луж и других водных препятствий, но если уж автомобиль оказался в глубокой воде и вы понимаете, что там оказалось глубже, чем вы предполагали, двигаться обратно задним ходом также не советуем (особенно если выхлопная система не дизельного автомобиля, где труба-оконцовка немного загнута вниз). Лучше выключить двигатель и постараться найти помощь – того, кто сможет вытянуть ваш автомобиль из водной преграды.

Неработающий агрегат в контакте с водой не подвергается опасности.

Источник: http://1gai.ru/baza-znaniy/525328-zatopilo-mashinu-posledstvija-i-chto-delat.html

Когда вода замерзает?

Источник: http://x7.by/sovety/185-pri-kakoi-temperature-zamerzaet-voda-v-dvigatele.html

Температура превращения в лед

Скорость превращения очищенной воды в лед зависит от условий, в которых она находится. Дистиллированная смесь, находящаяся на улице и внутри аккумулятора машины, замерзает при разной температуре. В двух указанных случаях отмечается разная точка замерзания.

На улице

В уличных условиях очищенный состав кристаллизуется довольно быстро. На открытом воздухе нет факторов, препятствующих быстрому переходу раствора в состояние льда.

Качественный дистиллят на улице может замерзнуть при -10 0 С. Это значение является точкой замерзания. Но часто имеющиеся в продаже составы превращаются в лед при температурном режиме от -1 до -5 0 С.

В аккумуляторе

Поскольку в данном случае очищенная вода находится внутри аккумуляторной батареи, то процесс ее замерзания будет происходить медленнее. Но это касается случаев, если дистиллят заливается в прогретый аккумулятор. Он остывает медленно. При слабом минусе дистиллят внутри него не успеет заморозиться.

Источник: http://AvtoSotka.ru/sovety-i-opyt/voda-v-radiatore-avtomobilya-zimoj-2.html

Кто должен платить, если машину затопит

Если владелец сознательно забрался на машине в глубокую лужу, то вся ответственность на нем. Мы уже писали, что здесь не работает даже каско.

Если машину затопило во дворе, есть смысл обратиться в ТСЖ или управляющую компанию. Вполне возможно, что дело в забитой ливневке: ее должны были обслужить, но не сделали этого, поэтому можно писать претензию, а далее — обращаться в суд. Иногда ливневки стоят на балансе города. В этом случае, например в Москве, нужно звонить в центральную диспетчерскую Мосводостока.

Ответственность за безопасное хранение автомобилей на штрафстоянке несет владелец стоянки. В случае затопления можно предъявить требование о возмещении ущерба. Для этого нужно вызвать полицию и действовать так же, как в случае обращения по каско с той лишь разницей, что не нужно обращаться в страховую.

Машину может затопить в гараже. Здесь ответственность за затопление машины лежит на его владельце. Бывают случаи, когда затопление произошло не по вине стихии, а из-за ненадлежащей работы гаражного кооператива или коммунальных служб. Например, из гаражного кооператива не вывезли снег, а просто сгребли его в одном месте или не прочистили ливневку. В этом случае можно предъявить претензию на возмещение виновным в затоплении.

В подземном паркинге или на автостоянке автомобиль может затопить, если прохудилась крыша, повредилась сточная труба или прорвало батарею. Все это — ответственность парковки. Если паркинг затопило из-за стихийного бедствия, будет сложнее: обычно в договоре пишут, что владелец парковки в таком случае не несет ответственности за повреждения автомобиля.

Источник: http://journal.tinkoff.ru/guide/toplyak/

Как избежать размораживания?

Многое в нашей жизни случается неожиданно. Среди таких «недетских» неожиданностей и внезапные заморозки. Часто после ремонта, в машину оказывается залита вода. Нередко это происходит в случае ремонта, разбитого на несколько частей. Все же воду перед проведением работы слить легче. Итак, давайте посмотрим, как защитить машину от повреждений. Существует несколько способов:
Слейте воду. Это самый надежный способ. Так вы гарантированно не заморозите двигатель. Хотя, имеются свои нюансы. Часть воды останется в моторе, из-за технических особенностей слить ее полностью не удастся. Остаток может образовать пробку, осложняя последующую заправку системы охлаждения;
Утеплите машину. Часто водители на зиму обклеивают капот с обратной стороны теплоизолятром. Это немного снизит риск повреждения блока. Неплохо надеть на радиатор фартук. Можно укутать двигатель. Укройте его старым одеялом или куртками. Это позволит минимизировать возможность замерзания мотора при небольшом минусе. Такая защита имеет смысл при постановке автомобиля на ночную стоянку. Оставив его так на несколько дней, вы гарантированно поедете за новым мотором;
Ставьте машину на ночную стоянку в местах, защищенных от ветра. Наличие воздушных потоков значительно усиливает охлаждение деталей двигателя. Даже при небольшом минусе есть риск образования льда в системе охлаждения. Если тихое место найти не удается, то ставьте машину так, чтобы ветер не задувал в радиатор;
Добавьте немного антифриза. Достаточно купить один литр, чтобы до -7° чувствовать себя вполне спокойно;
Запуск двигателя через определенные промежутки времени. Такой способ позволит избежать замерзания даже при температуре до -10°. Неудобство метода заключается в необходимости выходить к машине каждый час.

Помимо замерзания вода в радиаторе таит и другие опасности. В ней содержатся соли, которые откладываясь на рубашке охлаждения, постепенно приводят к полной закупорке каналов охлаждения. Особенно опасно заливать в радиатор минералку. Известен случай, когда девушка доливала в расширительный бак минералку. После такой охлаждающей жидкости пришлось блок выкидывать. Обязательно перед заливкой антифриза после воды промойте двигатель.

Заключение. Все знают, что использовать в качестве охлаждающей жидкости воду не рекомендуется, но часто другого выхода у автолюбителя не остается. Вот тут и возникает вопрос, при какой температуре замерзает вода в двигателе. На самом деле однозначного ответа на этот вопрос нет. Все зависит от сочетания большого количества различных факторов. За нижний порог обычно берут -3°. До такой температуры однозначно переживать нечего. Применение дополнительных средств защиты может снизить допустимую температуру.

Источник: http://x7.by/sovety/185-pri-kakoi-temperature-zamerzaet-voda-v-dvigatele.html

Польза талой воды

Даже в очищенной, прошедшей через фильтры воде, содержатся различные добавки, в частности дейтерий, который замещает атомы водорода, растворимые соли и органические соединения. Они откладываются на стенках сосудов в тканях и внутренних органах и со временем вызывают различные хронические заболевания.

После замораживания и оттаивания структура кристаллической решетки воды выравнивается и становится более упорядоченной и структурированной.

Попадая в человеческий организм, талая вода замещает дефектные молекулы, улучшая общее состояние, качество и состав крови, снижает уровень холестерина. Также она положительно влияет на сосуды, улучшает память, помогает сбросить лишний вес.

Источник: http://AvtoSotka.ru/sovety-i-opyt/voda-v-radiatore-avtomobilya-zimoj-2.html

Замерз бачок омывателя? Немедленно отогреть!

Обогреть всю машину

Самый простой способ – отогревание всей машины. В каком виде это может быть организовано? Варианта три:

Загнать автомобиль на теплую парковку, например, в подвальное помещение торгового центра.
Отогреться в теплом боксе.
Посетить автомойку с резервированием полного пакета услуг. Наружная и внутренняя мойка с финишными работами в виде полировки пластиковых панелей и нанесения воска на кузов отнимает много времени, которого может хватить на оттаивание стеклоомывателя.

Нагреть только бачок

С появлением мощных строительных фенов стало возможным отогревать резервуар совместно с трубопроводами. Способ хорош, но требует предельной осторожности и наличия розетки на 220 V вблизи автомобиля.

Источник: http://AvtoSotka.ru/sovety-i-opyt/voda-v-radiatore-avtomobilya-zimoj-2.html

Антифриз или тосол?

Честно говоря, такое подразделение по типам существует только на территории бывшего Союза. По определению, антифриз представляет собой соединение, понижающее температуру воды. Делается он преимущественно на основе этиленгликоля с присадками – у каждого производителя их набор и пропорции могут отличаться. Реже в основе антифризов находится пропиленгликоль. Он считается более экологически чистым, однако производство его значительно дороже первого реагента.

Тосол – это просто отдельная марка антифриза, созданная давно, под советские марки авто. В народе под таким названием чаще всего подразумевается любая охлаждающая жидкость. Однако оригинальный антифриз с таким названием (он все еще производится) содержит в своем составе спирты и силикаты.

Тосол — куда более агрессивная среда, нежели антифриз, и для большинства современных, тем более новых, последних поколений, машин не годится. Впрочем, им и антифриз не всякий подойдет. Так что если вы купили нечто не слишком дешевое, последуйте рекомендациям компании и пользуйтесь соответствующими антифризами. Они, конечно, обойдутся дороже, чем пресловутый тосол, однако машина пробегает дольше – а это важно.

Источник: http://AvtoSotka.ru/sovety-i-opyt/voda-v-radiatore-avtomobilya-zimoj-2.html

ПОЛНЫЙ СПЕКТР

Сегодня на рынке антифризов предлагается целая палитра средств, причем и в буквальном смысле: можно найти жидкости голубого, зеленого, желтого, розового, красного цвета. Когда-то красный краситель добавляли в антифриз с новым пакетом органических присадок, не содержащим силикатов и бора. Но сегодня цвет жидкости не говорит абсолютно ни о чем, вопреки расхожему мнению. Поэтому при выборе нужного состава следует руководствоваться исключительно рекомендациями завода-изготовителя автомобилей. Впрочем, если нет утечки, вопрос замены или добавки жидкости возникнет лет через пять, не раньше.

Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/obsluzhivanie/voda-v-dvigatele-zimoj.html

что делать и какие последствия

У жителей стран с суровым климатом наступление холодов ассоциируется не только со снегом и Новым годом, но и сложностями в обслуживании авто. Одной из самых острых проблем в зимнее время является замерзание воды в двигателе.

Думаете, что это шутка? Увы, у меня есть такой приятель, который летом ездит на воде, а на зиму заливает тосол или антифриз, всё подешевле и разбавляет еще водой. Однажды морозы бахнули неожиданно, а он воду не слил. Что делать в таком случае и есть ли шанс воскресить мотор?

Замерзла вода в двигателе: причины и последствия

Как известно, вода имеет свойство замерзать. Это происходит даже не при отрицательных температурах, а при показателе в 0 градусов по Цельсию. Получается, ответом на вопрос, при какой температуре замерзает вода в двигателе, является именно эта отметка. Замерзание воды приводит к кристаллизации и увеличению в объеме. Обратите внимание, в системе охлаждения двигателя жидкость находится в замкнутом контуре.

Становится понятно, что замерзание приведет к расширению, в результате чего в блоке цилиндров, головке блока цилиндров, в радиаторе системы охлаждения и других элементах появляются трещины.

Простым языком, если замерзла вода в блоке двигателя, тогда каналы системы охлаждения может попросту разорвать. В результате двигатель понадобится ремонтировать или полностью менять. Если своевременно не устранить риск замерзания воды, повреждения также затронут трубки радиатора, возможно появление дефектов соединительных патрубков и т.д.

Добавим, что вода не обязательно замерзнет в моторе сразу при понижении температуры до ноля. Для полного промерзания автомобиль должен находиться на открытой стоянке при нулевой температуре определенное время (от 24 часов и более). Если же температура понизится еще сильнее, тогда процесс замерзания может значительно ускориться. Именно по этой причине до появления антифриза водители были вынуждены перед зимней стоянкой сливать воду из двигателя, после чего перед поездкой теплая вода повторно заливалась в систему.

Рекомендуем также прочитать статью о том,

что лучше, тосол или антифриз

. Из этой статьи вы узнаете об основных отличиях, преимуществах и недостатках данных типов жидкостей для системы охлаждения двигателя.

Дополнительным способом предотвращения быстрого замерзания воды является утепление радиатора и двигателя. Обычно такое решение позволяет не сливать воду из ДВС зимой с учетом не продолжительной стоянки, так как утеплитель позволяет замедлить процесс остывания прогретого мотора.

Вода не замерзает при.5 градусах ?

Вода

не
замерзает при
.5.

Кроме того, есть дополнительные факторы. В пасмурную погоду охлаждение происходит быстрее. Если ветер дует в радиатор, то шанс заморозить автомобиль значительно увеличивается. В общем, до температуры.3 ° для безопасности энергоблока не может выжить. В случае мороза до.7 ° риск значительно увеличивается. Но, тем не менее при правильном подходе можно пройти и такие.

Многое в нашей жизни происходит неожиданно. Среди таких «недетских» сюрпризов и внезапных заморозков. Часто после ремонта в машину наливают воду. Часто это происходит в случае ремонта, разбитого на несколько частей. Тем не менее, перед проведением работ легче дренировать воду. Итак, давайте посмотрим, как защитить машину от повреждений. Существует несколько способов:

Слейте воду. Это самый надежный способ. Таким образом, вы гарантированно не затормозите двигатель. Хотя, есть некоторые нюансы. Часть воды останется в двигателе, из-за технических особенностей, его нельзя полностью истощить. Остальная часть может образовывать пробку, что осложняет последующую заправку системы охлаждения;
Разогрейте машину. Часто водители на зиму приклеивают капюшон на задней части теплоизолятора. Это немного снизит риск повреждения устройства. Неплохо поставить фартук на радиатор. Вы можете обернуть движок. Накройте его старым одеялом или курткой. Это позволит свести к минимуму возможность замораживания двигателя с небольшим минусом. Эта защита имеет смысл при установке автомобиля на ночную парковку. Оставив это на несколько дней, вы гарантированно поедете на новый двигатель;
Поместите автомобиль в ночную стоянку в местах, защищенных от ветра. Наличие воздушных потоков значительно улучшает охлаждение деталей двигателя. Даже с небольшим минусом существует опасность образования льда в системе охлаждения. Если тихое место невозможно найти, тогда поставьте автомобиль так, чтобы ветер не дул в радиатор;
Добавьте антифриз. Достаточно купить один литр, чтобы чувствовать себя спокойным до.7 °;
Запустите двигатель через определенные промежутки времени. Такой метод позволит избежать замерзания даже при температурах до.10 °. Недостатком метода является необходимость выходить на автомобиль каждый час.

Какую опасность таит в себе замерзание воды в двигателе

Также весьма неприятными последствиями замерзания воды можно считать появление ледяной пробки в шлангах радиатора. Такую ситуацию вызывает даже незначительный мороз.

Дистиллированная вода

Если хотите то ей рекомендовано разбавлять антифриз концентрат, именно ее можно заливать в соотношении 50/50. ДА и в краткосрочной перспективе, она также желательна для заливки (я имею в виду доехать да СТО).

Все дело в том, что дистиллированная жидкость – это просто h3O без каких-либо примесей (солей, и прочего) которые могут осесть в системе охлаждения автомобиля. Поэтому ее и применяют для разбавления антифризов и тосолов.

Однако опять же чистую, ее заливать нельзя, она вызовет все те минусы, которые я перечислил сверху, если только накипи не будет! А так она и окисляет стенки, и замерзает, да и кипит прекрасно. Так что нельзя!

Вот собственно и весь ответ, если сравнить со старыми движками, в которые заливали и по сути не боялись, так они и ремонтировались каждый год, или максимум через два года. Тогда и масла были другие, и тосола не было, да и вообще техника была мягко сказать, далека от идеала.

Как то мне мой покойный дед сказал – если бы тогда на тех движках, были масла и жидкости как сейчас, то мы бы больше построили! Вот так вот, народ был другой, думал о стране, а не о кармане как сейчас.

НА этом все, искренне ваш АВТОБЛОГГЕР.

(7 голосов, средний: 3,86 из 5)

При скольки градусах замерзает вода в двигателе

Благодаря современным технологиям появилась возможность значительно снизить (я бы даже сказал, свести к нулю) шанс замерзания двигателя. Для этого нужно всего лишь приобрести тосол (или антифриз) и залить его вместо воды.

Раньше, когда с охлаждающей жидкостью были проблемы, водителям приходилось перед стоянкой в зимнее время сливать всю воду, а утром заливать воду заново и постоянно в течении дня поддерживать температуру. И так каждый день.

Когда отец работал на ГАЗ-52, то зимой мы каждое утро заливали теплую воду в радиатор, а вечером все сливали. Поэтому на собственном опыте все прошел.

Но до сих пор в целях экономии некоторые автолюбители продолжают заливать дистиллированную или даже проточную воду. Что же происходит с наступлением морозов (от 0 °C и ниже)? По законам физики, из жидкого состояния вода переходит в твердое, увеличиваясь вдобавок в объеме. При расширении слабые места могут просто лопнуть или появится микротрещины.

Справедливости ради стоит сказать, что вода не превращается в лед сразу, как только показатель термометра упал до 0 и ниже. Если машина стоит на открытой стоянке минимум 24 часа, только тогда произойдет полное промерзание при нулевой температуре на улице. Если же морозы довольно сильные, то скорость замерзания, конечно, увеличится.

Замерз омыватель в бачке. Как его разморозить или слить

Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями!

Похоже, в Украину пришла зима. Это означает, что самое время поговорить об очень распространенных проблемах, с которыми автомобилисты сталкиваются при похолодании

Одной из таковых является замерзание воды/жидкости в бачке омывателя. Как и в случае с переобувкой автомобиля в зимнюю резину, об этом нужно подумать заранее. Но по разным причинам залить «незамерзайку» успевают не все. Бывает и так, что даже зимняя жидкость замерзает. Что делать в таком случае?

Представляем 10 методов размораживания системы омывания стекол в автомобиле:

1) Самый простой способ – поставить авто в отапливаемый гараж или хотя бы подземный паркинг. Лучше на ночь. За это время система должна «разморозиться»

2) Оставив авто в помещении, не будет лишним дать мотору поработать на холостых оборотах, чтобы нагреть подкапотное пространство и ускорить процесс разморозки

3) Если нет возможности оставить авто в помещении, можно воспользоваться услугами мойки. Лучше заказать полный комплекс – чтобы увеличить шансы размораживания системы. Отметим, что на некоторых мойках есть даже услуга разморозки бачка — горячую воду заливают в него под напором. Стоимость — от 200 до 500 гривен, в зависимости от степени заморозки. Время — до 2 часов

4) Когда жидкость в бачке залита не до краев, проще всего добавить туда кипяток. После этого придется выждать время, а потом попробовать включить омыватель

5) Одним из действенных методов также является добавление подогретой жидкости для омывания стекла. Но это не значит, что «незамерзайку» нужно поставить на конфорку и ждать, что же произойдет. В полевых условиях можно попросту завести мотор, дать ему прогреться, а после, открыв капот, поставить емкость c жидкостью на двигатель и 20-30 минут прогреть ее. Потом – залить в бачок

6) Хорошо помогает концентрат (разогревать его не надо!). Покупаете самый морозостойкий и добавляете в бачок. Ждете… Еще лучше сделать «коктейль» из концентрата и кипятка. И заниматься сомнительным (по возможным последствиям) подогревом жидкости не надо, и эффект будет 100-процентным. Сначала следует залить кипятка, а потом добавить концетрат…

7) Некоторые водители говорят, что очень помогает водка. Еще лучше спирт. Однако, подчеркнем, употреблять спиртное нужно не вовнутрь. Его нужно долить в бачок. Правда, есть риск, что остановивший вас инспектор ГАИ попросит «дыхнуть в трубочку».

Эффективным является средство для разморозки стекол или замков. Такая жидкость зачастую продается в виде баллончика с насадкой-трубкой. Находите место соединения шлангов омывателя, рассоединяете и впрыскиваете «антиразморозку». Уже через 15-20 минут система должна заработать

9) Это может показаться чересчур креативным, но для разморозки омывателя можно воспользоваться даже обыкновенным феном. Нетрудно догадаться, что достаточно включить его в розетку и заняться прогревом бачка и шлангов

10) В случае, когда бачок был залит доверху, лучше не экспериментировать. Не надо сверлить лед или пробовать разбить его чем-то тяжелым. Ненароком можно и бачок повредить, и вообще вывести систему из строя. Сами виноваты, поэтому или помещение, или мойка.

Замёрзла вода в двигателе: что делать

При какой температуре замерзает вода в двигателе

Поскольку мотор представляется металлическим массивом, заполненным охлаждающей жидкостью и смазкой, моментально замерзнуть он не может. Нормально функционирующий силовой агрегат обычно нагревается до температуры 900. Процесс остывания заглушенного двигателя автомобиля, поставленного на открытую стоянку, происходит постепенно. Поэтому незначительные заморозки зачастую не вызывают полного промерзания мотора;
Немаловажную роль играют дополнительные факторы. Например, защитив радиатор от прямого задувания ветра, можно будет значительно замедлить процесс охлаждения силового агрегата. Пасмурная погода, наоборот, ускорит промерзание двигателя.

Что бывает при ее неисправностях?

Проблемы системы охлаждения проявляются в двух вариантах.

Первый — это перегрев

Второй вариант — работа «на холодную»

Когда можно заливать?

Однако на дороге может случить всякое, например слетел шланг, или прохудился радиатор и антифриз начинает вытекать, уровень падает! Так ехать нельзя, нужно что-то делать. Идем в обычный супермаркет, да хоть в «колонку» — наливаем (приобретаем) воды и без страха льем в свой расширительный бачок. Таким образом, вы сможете дотянуть до СТО, но после обязательно сливаем ее, полностью промываем систему и заливаем антифриз – тот который вам рекомендован.

В этом случае эта «заливка» – обоснована! С пустой системой охлаждения ехать вообще нельзя, либо эвакуатор, либо так как я указал. Вы не дадите двигателю перегреться и нормально дотянете, до автосервиса. Конечно, самое идеальное найти дистиллированную воду, но она не всегда есть под рукой.

Как разморозить двигатель, если замерзла вода

Начнем с того, что воду обычно используют владельцы достаточно старых автомобилей. При этом первичным признаком замерзания обычно является лед в расширительном бачке. Если есть такая возможность, в подобном случае автомобиль лучше не заводить. Дело в том, что при попытке запуска значительно возрастает риск повреждения крыльчатки помпы. Машину в данном случае оптимально доставить на буксире в отапливаемое помещение, теплый бокс или гараж. Далее произойдет естественное отогревание, после чего воду нужно слить и провести диагностику. Если неполадок не выявлено, тогда остается промыть систему и залить антифриз. Этот способ считается наиболее правильным и рациональным.
В том случае, если такой возможности нет, тогда для начала следует проверить степень промерзания, так как лед в бачке не всегда означает, что вода в системе охлаждения полностью замерзла. Многие автолюбители рекомендуют такой способ, когда привод с помпы снимается, после чего мотор заводят на несколько минут (не более 5). В этом случае циркуляции жидкости в рубашке охлаждения не будет, но и силовой агрегат не успевает перегреться. Далее двигатель следует заглушить, выдержать несколько минут паузы и снова запустить на 5 минут. Нескольких таких подходов будет достаточно для того, чтобы лед в системе оттаял. Дополнительно можно заранее утеплить двигатель и радиатор до первого запуска. Также необходимо перед запуском прогреть помпу. Для этого насос обматывают тряпками, которые поливают горячей водой. Минусом способа можно считать то, что на многих авто помпа приводится в действие от ремня ГРМ, то есть снять ремень и затем завести двигатель не получится. В этом случае машину необходимо отогревать в теплом боксе.
Если водитель завел мотор, но есть подозрения на замерзшую воду в радиаторе, тогда степень замерзания воды в двигателе также можно определить при помощи термометра или в результате появления пара, который идет из пароотводной трубки. Это проявится уже после запуска и определенного прогрева ДВС.
Дело в том, что после замерзания в нижней части радиатора создается пробка из льда. В результате вода прекращает свою нормальную циркуляцию в системе и после нагрева кипит. Еще одним признаком ледяной пробки является разница температур в нижней, средней и верхней части радиатора. Нижняя и средняя часть будут холодными, в то время как верхняя окажется сильно нагретой.
Замерзание воды в нижнем трубопроводе определяется тактильно и визуально. Для этого достаточно прощупать соединительный шланг, а также открыть сливной кран и убедиться в отсутствии вытекающей воды. В подобной ситуации понадобится размораживать лед в трубопроводе, а также в нижней части радиатора. Делается это при помощи тряпок и горячей воды. Трубопровод и нижняя часть радиатора обкладывается тряпками, на которые поливается горячая вода. Отогревать радиатор нужно с той стороны, где к нему реализовано соединение трубопровода рубашки охлаждения двигателя. Еще одним вспомогательным способом считается надевание на нижний конец пароотводной трубки отрезка резинового шланга, после чего выходящую струю пара следует направить на трубопровод и нижнюю часть радиатора.

Простейшие рекомендации по размораживанию двигателя

Читать также: Citroen c4 диагностический разъем

Предлагаем несколько действенных рекомендаций по размораживанию воды в автомобильном моторе:

Если машина находилась на небольшом морозе сравнительно недолго, в расширительном бачке может образоваться ледяная корка. Ликвидировать ее достаточно просто. Для этого помпа отсоединяется от привода и несколько раз на непродолжительное время (примерно на 5 минут) запускается двигатель, выдерживая недолгие паузы. При этом жидкость в рубашке охлаждения циркулировать не будет, мотор перегреться не успеет, но лед в системе растопит. Предварительно рекомендуется принять меры по утеплению радиатора и двигателя, укутав их теплыми вещами. Также перед запуском следует должным образом прогреть насос, обернув его тканью, которую затем поливают горячей водой. Такой способ не подходит для автомобилей, у которых помпа запускается ремнем ГРМ, поскольку его отсоединение делает невозможным включение мотора;
При замерзании нижнего трубопровода и радиатора вода перестает вытекать из открытого сливного крана. Это можно определить тактильно, прощупыванием соединительного шланга. Устраняется проблема поливанием горячей водой тряпок, которыми предварительно оборачивают трубопровод и радиатор со стороны его соединения с рубашкой системы охлаждения. Также для размораживания упомянутых деталей применяется отрезок резиновой трубки, надетый на нижнюю часть пароотвода. Выходящая струя пара направляется на обледеневшие участки и проблема устраняется;
Некоторые предприимчивые автолюбители не боятся столкнуться с ситуацией, когда неожиданно замерзла вода в двигателе, поскольку заблаговременно приобрели тепловую пушку, заправляющуюся бензином или дизтопливом. Благодаря такому оборудованию, не зависящему от электропитания, которое не всегда доступно в местах стоянки, на обогрев автомобиля владелец тратит считанные минуты. Отдельно следует отметить, что менее масштабное промерзание можно ликвидировать обычным строительным феном. Подойдут и любые обогревательные приборы, наподобие тэна, которые необходимо будет разместить непосредственно под двигателем;
Изобретательность отечественных автолюбителей не имеет границ. Так, некоторые владельцы справляются с промерзанием двигателя с помощью отрезка трубы, противоположный конец которого нагревается паяльной лампой. Этот способ опасен в случае протекания масла или бензина, поэтому его применение требует максимальной осторожности;
Последним вариантом является буксировка автомобиля в отапливаемый гараж, где его оставляют до полного отогрева.

Температура превращения в лед

На улице

В аккумуляторе

Температура замерзания воды

Почему вода замерзает? Обычная вода всегда содержит некоторое количество взвешенных частиц минерального или органического происхождения. Это могут быть мельчайшие частицы глины, песка или домашней пыли.

Когда температура окружающей среды опускается до определённых значений, эти частицы берут на себя роль центров, вокруг которых начинают образовываться кристаллы льда.

Ядрами кристаллизации могут стать также воздушные пузырьки, а также трещины и повреждения на стенках сосуда, в котором находится вода. Скорость процесса кристаллизации воды во многом определяется количеством этих центров: чем их больше, тем быстрее замерзает жидкость.

Отчего горячая вода замерзает быстрее холодной?

Горячая вода замерзает быстрее холодной – на этот феномен обратил внимание Эрасто Мпемба – школьник с Танганьики. Его эксперименты с массой для приготовления мороженого показали, что скорость замерзания подогретой массы значительно выше, чем холодной.

Одной из причин этого интересного явления, получившего название «парадокс Мпембы», является более высокая теплоотдача горячей жидкости, а также наличие в ней большего количества ядер кристаллизации по сравнению с холодной водой.

Взаимосвязаны ли температура замерзания воды и высота?

При изменении давления, часто связанного с нахождением на разной высоте, температура замерзания воды начинает радикально отличаться от стандартной, характерной для обычных условий. Кристаллизация воды на высоте происходит при следующих температурных значениях:

как ни парадоксально, на высоте 1000 м вода замерзает при 2 градусах тепла по шкале Цельсия;
на высоте 2000 метров это происходит уже при 4 градусах тепла.

Самая высокая температура замерзания воды в горах наблюдается на высоте свыше 5000 тысяч метров (например, в Фанских горах или на Памире).

Как давление влияет на процесс кристаллизации воды?

Давайте попробуем увязать динамику изменения температуры замерзания воды с переменой давления.

При давлении 2 атм вода замерзнет при температуре —2 градуса.
При давлении 3 атм началом замерзания воды станет температура —4 градуса по Цельсию.

Именно поэтому в условиях высокогорья и разреженной атмосферы весьма трудно сварить даже яйца, поскольку вода в котелке закипает уже при 80 градусах. Понятно, что при такой температуре приготовить пищу попросту невозможно.

При высоком давлении процесс плавления льда под лезвиями коньков происходит даже при очень низких температурах, но именно благодаря ему коньки скользят по ледяной поверхности.

Аналогичным образом объясняется примерзание полозьев сильно нагруженных нарт в рассказах Джека Лондона. Тяжёлые нарты, оказывающие давление на снег, вызывают его плавление. Образующаяся при этом вода облегчает их скольжение. Но стоит нартам остановиться и задержаться продолжительное время на одном месте, как вытесненная вода, замерзнув, приморозит полозья к дороге.

Температура кристаллизации водных растворов

Будучи отличным растворителем, вода легко вступает в реакции с различными органическими и неорганическими веществами, образуя массу подчас неожиданных химических соединений. Разумеется, каждое из них будет замерзать при разных температурах. Отразим это в наглядном списке.

Температура замерзания смеси спирта и воды зависит от процентного соотношения в ней обоих компонентов. Чем больше воды добавлено в раствор, тем ближе к нулю температура его замерзания. Если же в растворе больше спирта, процесс кристаллизации начнётся при значениях, близких к -114 градусам.

Размораживание радиатора

Первоочередной задачей владельца автомобиля при обнаружении льда в радиаторе охлаждения является проверка состояния охлаждающей жидкости в рубашке двигателя. Для этого следует на несколько оборотов открутить винт, закрывающий сливное отверстие (расположен на блоке цилиндров). Если истечения жидкости из отверстия нет, значит, произошло замораживание воды и в двигателе что является прямым показанием для транспортировки автомобиля в теплое помещение, размораживания и тщательной диагностики состояния блока цилиндров. Запускать двигатель в данном случае нельзя. Если из-под винта потекла охлаждающая жидкость, ситуация позволяет разморозить радиатор на месте. Для этого следует запустить и прогреть двигатель, позволяя охлаждающей жидкости циркулировать по малому кругу. После того, как температура силового агрегата поднимется до 40-50 градусов, необходимо подсоединить вентилятор охлаждения напрямую к аккумулятору, изменив при этом полярность Вентилятор начнет вращаться в обратную сторону, перемещая теплый воздух от двигателя к замороженному радиатору. Капот при этом необходимо закрыть, способствуя созданию под ним тепловой зоны. В ходе процедуры необходимо постоянно контролировать температуру двигателя. Превышение нормальных показателей нагрева может спровоцировать появление серьезных технических неисправностей. Для их предотвращения можно временно переключить вентилятор в режим нормальной работы еще до окончания размораживания.

При какой температуре разморозится двигатель

Так и не нашёл времени описать что было за это время проделано. Поэтому, перейду сразу к главному.

Почти месяц у меня машина стоит, недели 3-4 была залита вода по всем объёму, вместо охлаждающей жидкости. Эксперимент прошёл на ура! Спокойно тогда отъездил неделю или даже две.

Потом наступили холода, отсутствие времени и т.д. На одной из недель снял радиатор отопитель, оставил с болтающимися шлангами в салоне (всё думал заглушить их, или незачем…)

Так и не получил вразумительного совета какой шланг куда должен идти, как правильно подключать к радиатору отопителя…

В общем, неделю назад выкроил чуть времени чтобы слить воду, как раз до снега успел — слил всю жидкость что вышла через радиатор двигателя и обогревателя. Вот только вопрос — сколько же остаётся в блоке?

За это собственно и беспокоюсь.

Два дня не мог поставить радиатор отопитель ну по е.нутому сделаны шланги, никак не хотели то заходить, то крепеж не доставал… В общем, руки бы тому уроду оторвать, что проектировал это. Можно было и грамотнее продумать, а не для галочки…

В итоге, наконец, вчера прикрутил радиатор. Но в силу наличия льда в салоне (в месте где находится радиатор отопитель), понял что и в блоке тоже может быть какое-то кол-во льда. Решил ждать либо плюсовой температуры, когда вода сама разморозится, либо я не знаю…

В общем как теперь сделать правильно? У меня только одна идея, которая кажется хорошей: нагревать в кастрюле охлаждайку и такой горячей носить её на улицу и заливать через отверстие термостата. Таким образом, скорее всего разморожу скопившийся там лёд.

Либо, второй вариант. Вообще не париться, т.к. объём возможного льда там должен быть ничтожно мал, если сливал через радиатор двигателя…

Вода в системе охлаждения жидкость двигателя

Раньше, только вода была основной жидкостью системы охлаждения двигателя. Если у вас в дороге вытек антифриз, не расстраивайтесь, можно спокойно заправиться водой и продолжить путь. Как выбрать воду на этот случай, узнаете в этой статье.

Антифриз давно заменил воду в системе охлаждения, несмотря на то, что у воды есть свои преимущества. Наша транспортная компания по перевозке негабаритных грузов пользуется многими охлаждающими жидкостями и может рассказать о них многое.

Какими качествами должны обладать охлаждающие жидкости? Прежде всего, не замерзать и не кипеть во всем рабочем диапазоне температур двигателя, не вспениваться, не воспламеняться, не воздействовать на материалы деталей системы охлаждения, быть стабильными в эксплуатации и при хранении, иметь высокую теплотворность и теплоемкость. В наибольшей степени этим требованиям отвечают вода и антифризы.

Вода. Имеет ряд положительных свойств: доступность, высокую теплоемкость, пожаробезопасность, нетоксичность, хорошую прокачиваемость при положительных температуpax. Недостатки: замерзает всего лишь при 0°С и увеличивает объем при этом, имеет недостаточно высокую температуру кипения и склонность к образованию накипи. Однако при положительных температурах ее вполне можно применять. В этом случае важно знать ее свойства, чтобы избежать нежелательных последствий.

В первую очередь это относится к накипи — твердым и прочным отложениям на стенках системы охлаждения, образующимся в результате оседания бикарбонатов, сульфатов и хлоридов кальция и магния, содержащихся в воде. Жесткость воды ориентировочно может быть определена без специального оборудования: намыльте руки — в мягкой воде пена устойчивая, а в жесткой — быстро гаснет и на руках остается сильный осадок. На современных автомобилях, снабженных термостатом, в зимнее время применение воды в системе охлаждения чревато большими неприятностями. Это связано с тем, что после пуска холодного двигателя циркуляция воды происходит, минуя радиатор.

При низких температурах время прогрева увеличивается, поэтому может произойти размораживание радиатора. При тяжелых условиях эксплуатации автомобиля — высокой температуре окружающего воздуха, буксировке прицепа, движению по бездорожью на пониженных передачах и т. д.— вода может нагреться до температуры кипения. Системы охлаждения герметичны, и жидкость в них находится под небольшим давлением, обычно около 0,05 МПа (или 0,5 кгс/см2), которое поддерживается паровым клапаном в пробке радиатора.

В новых моделях автомобилей давление еще выше (до 0,12 МПа) и поддерживается клапаном в расширительном бачке. При давлении 0,05 МПа вода кипит при 112°С, а при 0,12 МПа — уже при 124°С. Вода к тому же не способствует защите металла от коррозии.Высокая степень сжатия и напряженные режимы дви¬жения в современных городах вынуждают двигатель рабо¬тать при более высоких температурах. В то же время низкие линии капота обусловили требования динамики, ограничив размеры радиатора. Это привело к тому, что охлаждающая жидкость при постоянной рабочей температуре 90…100°С должна иметь более высокую точку кипения. Поэтому если у вас вытекла из радиатора охлаждающая жидкость, можете временно заправить систему охлаждения водой. Надеемся, наши советы помогут вам в трудной ситуации. Если вам нужно перевести крупногабаритный груз по России обращайтесь в нашу транспортную компанию.

( 1 оценка, среднее 4 из 5 )

Можно ли ездить, если неисправен вентилятор системы охлаждения?

Как ни странно, в ряде случаев можно.

Вентилятор засасывает воздух через решетку радиатора на сам радиатор, то есть, когда ты едешь, набегающий поток воздуха точно так же охлаждает мотор, как это делает вентилятор. Только нужно выключить кондиционер — он выделяет избыточное тепло, и без вентилятора набегающий поток воздуха может и не справиться. Кроме того, в этом случае крайне не рекомендуется делать остановок — как только ты останавливаешься, охлаждение пропадает, и в глухой пробке мотор тут же «закипит».

Этот вопрос часто ко мне приходит в виде писем. Например один из ярких, цитата: — «раньше помню в двигатели только воду лили причем обычную из под крана, сейчас просто все помешались на этих тосолах – антифризах, поэтому вопрос такой – можно ли заливать обычную чистую воду? И какие последствия это несет для двигателя в целом». Я согласен с людьми, которые мне пишут такие вопросы, действительно раньше так поступали, но не стоит забывать, что прогресс шагнул далеко вперед …

ОГЛАВЛЕНИЕ СТАТЬИ

В СССР зачастую не было охлаждающей жидкости, это уже потом придумали ТОСОЛ, но двигатель нужно было охлаждать! Да и дистиллированной воды достать было крайне сложно, поэтому лили обычную, что говорится — из под крана. ЭТО ЧИСТАЯ — ПРАВДА! Мой дед работал на ЗИЛ самосвале, и у них кроме воды ничего не было, пошел — налил в канистру залил в радиатор, тогда лили именно в радиатор потому как крышка была на нем, и поехал.

Ассортимент охладительных жидкостей

Надеюсь, не зная, какую жидкость использовать для охлаждения силового агрегата вы уже проявили смекалку и узнали ее название от более осведомленных людей. Если же нет, роль знакомого, я возьму на себя. Итак, на сегодня известно три жидкости, которым под силу справится с таким тонким процессом.

Во времена появления первого автомобиля, для понижения температуры мотора использовалась исключительно вода. Эта жидкость выбрана была неспроста, причин несколько: отличная теплопроводность и доступность.

ПОЛНЫЙ СПЕКТР

А что доливать? Антифриз (и какого цвета) или тосол?

Для начала решим вопрос с путаницей в терминах. Тосол — это не разновидность технической жидкости. Это бренд, под которым выпускается антифриз. То есть, еще раз, тосол — это всего лишь одна из разновидностей антифриза.

Еще один вопрос — о цветах антифриза. Здесь ответ простой: цвет антифриза определяется красителем

. А рабочие качества зависят не от цвета, а от так называемого допуска

. Допуск антифриза — это некие загадочные цифры с буквами, вроде «G12++». Производитель автомобиля в документации на машину обязательно пишет, какой допуск должен иметь антифриз, заливаемый в систему охлаждения. Так что если у тебя залит красный антифриз с допуском G12++, ты можешь смело доливать в систему зеленый антифриз с таким же допуском — работать все будет штатно. Немного расстроит только получившийся бурый цвет — но это влияет только на эстетику.

При какой температуре замерзает вода в радиаторе – АвтоТоп

Вода в системе охлаждения должна постоянно циркулировать, поскольку без этого не будет происходить полноценного охлаждения головки блоков и рубашки цилиндров. Поэтому для постоянного обеспечения циркуляции воды устанавливают насос.

На практике установки только насоса и вентилятора для охлаждения двигателя оказывается недостаточно. В этом случае уже через несколько минут, струя горячей воды вырвется через оборванный шланг (рис.70.3). Известно, что для того чтобы шланг порвался, давление должно быть выше 5 бар, а насос не может создать такого давления. Причиной этому явлению является тепловое расширение воды (может привести к возникновению давления более 1000 бар).

В промежутке от 10 до 90 С расширение воды составляет 4% от объема (рис.70.4). Предположим, что в нашей системе находится 10 л воды при 10 С. Когда вода достигнет температуры 90 С объем воды увеличится до 10,4 л. Таким объемом пренебрегать уже не стоит.

Поэтому для исключения повреждений в системе охлаждения двигателя предусматривают установку специальной емкости – расширительного бака, который компенсирует изменения объема в зависимости от повышения температуры.

В автомобилях расширительный бак представлен в виде небольшой емкости (рис.70.4), соединенный с атмосферой небольшим отверстием. Для того чтобы вода не вытекала через данное отверстие, расширительный бак располагают в наивысшей точке системы охлаждения (рис.70.5).

Известно, что вода поглощает тепло, выделяемое двигателем, температура в данном случае может достигать 90 С. При данной температуре, вода попадает в радиатор, где обдувается потоком наружного воздуха и охлаждается. Далее при помощи водяного насоса она вновь попадает в рубашку охлаждения цилиндров и нагревается и все происходит заново.

Изменения объема воды, вызванные перепадом температур, компенсирует расширительный бак, и двигатель может работать нормально. Вместе с этим возникает еще одна проблема, когда температура воздуха опускается ниже 0 С, вода может замерзнуть, и система охлаждения разрушиться. Выйти из строя может как радиатор, так и насос, но самой опасной поломкой считается выход из строя блока цилиндров (рис.70.6).

Самым простым выходом является слив воды из системы охлаждения, а заливать ее необходимо только на следующий день (или по надобности), что является довольно неудобной процедурой. Кроме этого частая смена воды приводит к накоплению минеральных солей, что может стать поломкой радиатора или блока цилиндров. По этой причине лучше избегать частой смены воды в отопительной системе.

Далеко не всегда удается своевременно залить в радиатор тосол. Обычно, в таких случаях водители задаются вопросом, при какой температуре замерзает вода в двигателе. Ведь все знают, что это не слишком хорошо. Известны случаи, когда водители находили утром кусок двигателя, лежащим под автомобилем. Чтобы избежать подобного, следует своевременно заливать в систему охлаждения антифриз. Но, на всякий случай лучше все же знать, до какой температуры можно не беспокоиться за мотор, а также как минимизировать риск урона.

Что обычно страдает?

Когда вода замерзает?

Как избежать размораживания?

Многое в нашей жизни случается неожиданно. Среди таких «недетских» неожиданностей и внезапные заморозки. Часто после ремонта, в машину оказывается залита вода. Нередко это происходит в случае ремонта, разбитого на несколько частей. Все же воду перед проведением работы слить легче. Итак, давайте посмотрим, как защитить машину от повреждений. Существует несколько способов:
Слейте воду. Это самый надежный способ. Так вы гарантированно не заморозите двигатель. Хотя, имеются свои нюансы. Часть воды останется в моторе, из-за технических особенностей слить ее полностью не удастся. Остаток может образовать пробку, осложняя последующую заправку системы охлаждения;
Утеплите машину. Часто водители на зиму обклеивают капот с обратной стороны теплоизолятром. Это немного снизит риск повреждения блока. Неплохо надеть на радиатор фартук. Можно укутать двигатель. Укройте его старым одеялом или куртками. Это позволит минимизировать возможность замерзания мотора при небольшом минусе. Такая защита имеет смысл при постановке автомобиля на ночную стоянку. Оставив его так на несколько дней, вы гарантированно поедете за новым мотором;
Ставьте машину на ночную стоянку в местах, защищенных от ветра. Наличие воздушных потоков значительно усиливает охлаждение деталей двигателя. Даже при небольшом минусе есть риск образования льда в системе охлаждения. Если тихое место найти не удается, то ставьте машину так, чтобы ветер не задувал в радиатор;
Добавьте немного антифриза. Достаточно купить один литр, чтобы до -7° чувствовать себя вполне спокойно;
Запуск двигателя через определенные промежутки времени. Такой способ позволит избежать замерзания даже при температуре до -10°. Неудобство метода заключается в необходимости выходить к машине каждый час.

При этом главным недостатком использования воды в системе охлаждения были и остаются сложности, с которыми сталкиваются водители во время эксплуатации автомобиля в холодное время года. Добавим, что хотя активное развитие химической промышленности позволило в дальнейшем предложить альтернативу в виде тосола или антифриза, некоторые водители продолжают и сегодня использовать проточную или дистиллированную воду. Причина такого решения проста – нет необходимости тратить деньги на антифриз или тосол. При этом подобная экономия сегодня кажется весьма сомнительной по ряду причин. Далее мы поговорим о том, что будет, если замерзнет вода в двигателе, а также что делать водителю, если замерзла вода в радиаторе и двигателе.

Читайте в этой статье

Замерзла вода в двигателе: причины и последствия

Как разморозить двигатель, если замерзла вода

Начнем с того, что воду обычно используют владельцы достаточно старых автомобилей. При этом первичным признаком замерзания обычно является лед в расширительном бачке. Если есть такая возможность, в подобном случае автомобиль лучше не заводить. Дело в том, что при попытке запуска значительно возрастает риск повреждения крыльчатки помпы. Машину в данном случае оптимально доставить на буксире в отапливаемое помещение, теплый бокс или гараж. Далее произойдет естественное отогревание, после чего воду нужно слить и провести диагностику. Если неполадок не выявлено, тогда остается промыть систему и залить антифриз. Этот способ считается наиболее правильным и рациональным.
В том случае, если такой возможности нет, тогда для начала следует проверить степень промерзания, так как лед в бачке не всегда означает, что вода в системе охлаждения полностью замерзла. Многие автолюбители рекомендуют такой способ, когда привод с помпы снимается, после чего мотор заводят на несколько минут (не более 5). В этом случае циркуляции жидкости в рубашке охлаждения не будет, но и силовой агрегат не успевает перегреться. Далее двигатель следует заглушить, выдержать несколько минут паузы и снова запустить на 5 минут. Нескольких таких подходов будет достаточно для того, чтобы лед в системе оттаял. Дополнительно можно заранее утеплить двигатель и радиатор до первого запуска. Также необходимо перед запуском прогреть помпу. Для этого насос обматывают тряпками, которые поливают горячей водой. Минусом способа можно считать то, что на многих авто помпа приводится в действие от ремня ГРМ, то есть снять ремень и затем завести двигатель не получится. В этом случае машину необходимо отогревать в теплом боксе.
Если водитель завел мотор, но есть подозрения на замерзшую воду в радиаторе, тогда степень замерзания воды в двигателе также можно определить при помощи термометра или в результате появления пара, который идет из пароотводной трубки. Это проявится уже после запуска и определенного прогрева ДВС.

Полезные советы

что делать, может ли замерзнуть антифриз, по какой причине может произойти замерзание охлаждающей жидкости

С наступлением холодов многие водители сталкиваются с неожиданным явлением: антифриз замерзает в расширительном бачке системы охлаждения. В такой ситуации возникают вопросы, почему это произошло и как не допустить повторения подобной ситуации в дальнейшем. Ответить на эти вопросы поможет АО «Обнинскоргсинтез».

Содержание:

Что такое антифриз

Чтобы понять, как разобраться с последствиями замерзания охлаждающей жидкости, нужно сначала понять, что она из себя представляет. Антифриз, название которого буквально значит «не мерзнет», представляет собой любую жидкость, которая предназначена и используется в системах двигателей внутреннего сгорания и в отличие от воды не замерзает. Но, несмотря на свое название, в сильные морозы он может превратиться в густую комковатую кашу, не подлежащую использованию. Почему же это происходит? Состав антифриза включает в себя пропиленгликоль или этиленгликоль, спирты, которые поглощают влагу, имеют высокую температуру кипения и плохо воспламеняются. Чтобы жидкость не разрушала элементы системы охлаждения, в ее состав также входят специальные присадки. Также в концентрат добавляют дистиллированную воду, которая позволяет создать определенный температурный режим.

Причины замерзания

Производители обычно указывают температурой замерзания антифриза –40 градусов и выше. Но если ваша жидкость начинает леденеть уже при меньших морозах, то это говорит о том, что было не соблюдено одно из условий ее использования. Среди причин, которые могут вызвать это:

Был использован концентрат антифриза.
Жидкость была разбавлена в неправильной пропорции или обычной водой.
В теплую погоду в расширительный бачок была добавлена дистиллированная вода.
Антифриз изначально был сделан некачественно.

Чистый концентрат нельзя использовать, так как неразбавленный этиленгликоль начинает замерзать уже при температуре –12 градусов. Чтобы жидкость выдержала морозы, ее нужно обязательно смешивать с водой. У нее лучше теплопроводность, она с большей эффективностью распределяет холод. Но разводить антифриз можно только с помощью дистиллированной воды, иначе сформируется накипь, и строго в пропорции, которая указана на упаковке.

Чем это чревато

При неправильном использовании или некачественном составе жидкости возникает вопрос, может ли замерзание антифриза повлечь за собой поломку автомобиля. На самом деле какое-то время машина будет продолжать работать, даже если он замерз. Но в будущем это приведет к весьма серьезным последствиям, таким как:

Разрыв радиатора или ремня.
Помпу или термостат заклинит.
Печка перестанет работать.
Двигатель начнет греться.

Кроме того, сама система охлаждения может выйти из строя. Может сорвать патрубки или резиновые трубки. Кроме того, металлические элементы могут покрыться трещинами. В дальнейшем это способно привести к разрыву головки блока цилиндров.

Как исправить

Если вы обнаружили, что у вас мерзнет антифриз, возникает вопрос, что делать, чтобы спасти всю вашу систему охлаждения и предотвратить дорогостоящий ремонт. Когда ситуация уже произошла, нужно соблюдать правильный порядок действий:

Машина должна быть перемещена в любое теплое помещение, например, гараж или автосервис.
Нужно сильно нагреть или вскипятить воду, а затем обдать кипятком все резиновые патрубки и шланги системы охлаждения. Расширительный бачок также нужно обработать горячей водой.
Следует прогреть всю систему до рабочего состояния. Можно согревать ее с помощью обычного или строительного фена.
Требуется слить антифриз, так как его уже нельзя использовать. Если есть подозрение в некачественном составе, следует использовать другой продукт.
Если замерзание произошло из-за использования концентрата или того, что он неправильно разбавлен, вы должны разбавить его.

Как правильно разбавить антифриз

Если вы собираетесь самостоятельно произвести процедуру залива дистиллированной воды в состав охлаждающей жидкости, следует соблюдать простые правила. Они помогут вашей машине избежать поломок и дальше служить вам без проблем. Правильно развести антифриз можно с помощью этих советов:

Разбавлять состав обязательно. Иначе вы рискуете, что лопнет ваш радиатор или головка блока цилиндров.
Нужно учитывать температурный режим вашего региона и пользоваться инструкцией на банке с концентратом. При желании можно использовать пропорцию с запасом, чтобы рассчитывать на более сильные морозы.
Нельзя использовать некипяченую воду. Ионы, которые содержатся в ее составе, приведут к накипи или коррозии. При отсутствии дистиллированной воды можно самостоятельно очистить обычную с помощью средств фильтрации или промышленных установок.
Если вы сомневаетесь в своих силах и способности правильно развести жидкость, лучше приобретать готовые составы, которые можно сразу использовать.

Как правильно выбрать антифриз

Чтобы машина работала без перебоев, а охлаждающая жидкость не замерзала, лучше всего использовать оригинальный антифриз. Каждая марка автомобилей может предложить свой брендовый продукт, который максимально соответствует требованиям системы охлаждения конкретной машины. Но, если у вас нет возможности использовать такую жидкость, можно воспользоваться альтернативными выходами из ситуации. Для заправки подойдет любой хороший бренд высокого качества: европейский или американский G11 с этиленгликолем в составе либо G12, который основан на пропиленгликоле и является более качественным. Также можно приобрести и использовать японский антифриз OEM. Чтобы снизить риск покупки некачественной продукции, стоит учесть следующие факторы:

Точки продажи. Не стоит покупать жидкость в несертифицированных местах.
Бренд. Лучше выбирать известную и проверенную марку.
Состав. От используемого сырья зависит конечный результат.

На что обратить внимание

Чтобы сразу понимать, стоит ли покупать антифриз, необходимо внимательно взглянуть на его упаковку. Например, если на пачке написано Prediluted, это означает, что состав уже готов к использованию. Кроме того, на ней может быть указан один из следующих стандартов качества, который подскажет, что это хорошая жидкость:

США – SAE, ASTM.
Японский – JIS.
Английский – BS.
Германский –VW.
Стандарт Франции – AFNOR.
Используемый в Италии – CUNA.

Кроме того, классификация антифризов отличается как по составу, так и по качеству. Они делятся на гибридные G11, карбоксилатные G12 и лобридные G12++ и G13. В зависимости от этого варьируется их цена. Наилучшим выбором станет рекомендуемый производителем антифриз той же марки, что и ваш автомобиль.

#Советы от специалистов

Почему замерзает антифриз — Блог SINTEC

Антифризом можно считать все незамерзающие жидкости (в отличие от воды), которые предназначены для использования в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания (ДВС). В состав охлаждающих жидкостей входят пропиленгликоль или этиленгликоль. Это двухатомные спирты, которые имеют высокие температуры кипения, гигроскопичны (поглощают влагу) и плохо воспламеняются при температурах до +200 °С. Еще одной составляющей охлаждающей жидкости является дистиллированная вода. Ею разбавляют концентрат антифриза, чтобы готовый состав имел определенный рабочий температурный режим. Также в состав входят присадки, которые не позволяют антифризу разрушать систему охлаждения (патрубки, радиаторы, шланги) изнутри.

Причины замерзания охлаждающей жидкости

Заводской антифриз используется в системах охлаждения авто и замерзает при средней температуре -40 °С, но, к сожалению, некоторые производители охлаждающей жидкости для ДВС поставляют на рынки некачественную продукцию. Нередко встречаются случаи, когда уже при температуре -25 °С Ваш антифриз, а точнее вода, которая присутствует в составе, может замерзнуть. Есть большая вероятность, что это приведет к выходу из строя системы охлаждения, срыву патрубков и резиновых трубок, появлению трещин в металлических элементах системы (вплоть до разрыва радиатора и головки блока цилиндров). Иногда антифриз может замерзнуть по вине самого автолюбителя, если при утечке охлаждающей жидкости из расширительного бачка он будет часто разбавлять ее обычной водой.

Если вдруг антифриз замерз

Желательно использовать в системе охлаждения мотора только качественный антифриз. Но что делать, если охлаждающая жидкость все же замерзла?

В первую очередь следует переместить транспортное средство в теплое место. Это может быть теплый гараж, где существует отопление, станция технического обслуживания и прочее.
Потом необходимо подогреть немного воды до состояния кипения и облить кипятком все патрубки и резиновые соединения, которые относятся к системе охлаждения. Расширительный бачок также желательно обдать горячей водой.
С помощью бытового или строительного фена согрейте систему охлаждения двигателя, начиная с расширительного бачка.
После оттаивания системы полностью поменяйте охлаждающую жидкость. Слейте отработанный состав и залейте новый качественный продукт.

Почему производители рекомендуют менять охлаждающую жидкость каждые 3–5 лет? Справедливый вопрос, если учитывать то, что температура замерзания антифриза не меняется. Ответ заключается в том, что присадки, которые входят в состав охлаждающей жидкости, теряют свои свойства. Они перестают обеспечивать защиту от коррозии и изнашивания внутренних поверхностей системы охлаждения. При долгом использовании антифриза можно заметить, что он заметно помутнел и приобрел коричневый оттенок. Это и есть металлические частицы двигателя, которые были разрушены действием спиртов. Также не следует слишком сильно разбавлять концентрат водой в целях экономии. Это приведет к повышению температуры замерзания антифриза.

Как заставить вашу машину работать при экстремально низких температурах

В то время как австралийцы страдают от рекордно высоких температур, граждане США переживают прямо противоположное: холодную, неумолимую зиму. Температура в Нью-Йорке стала настолько низкой, что река Гудзон замерзла, чего не происходило с 1867 года.

А для утренних пассажиров резкие и резкие перепады температуры могут привести к кошмару: замерзшему блоку двигателя. Двигатели, работающие от внутреннего сгорания, выделяют много тепла, и это тепло может повредить чувствительные компоненты в автомобиле и привести к пожарам или взрывам.Охлаждающая жидкость, такая как вода, используется для поглощения некоторого количества тепла и предотвращения повышения давления.

Использование воды в качестве охлаждающей жидкости при очень низких температурах представляет собой огромную проблему. Когда вода замерзает, она расширяется, и это может иметь катастрофические последствия для блоков двигателя, вмятины или даже повреждения компонентов. Вот почему мы используем антифриз — химическое вещество, которое (как следует из названия) предотвращает замерзание охлаждающей жидкости. Однако антифриз хорош только до температуры -35F, и тогда ничто не сможет спасти вашу машину от жестокого натиска природы.

Итак, что вы будете делать, когда двигатель вашего автомобиля замерз, либо из-за неправильного применения антифриза, либо из-за того, что полярный вихрь забрал все тепло мира?

Обычная мудрость не является здравым смыслом

Многие люди думают, что включение машины и нагревание двигателя — лучший способ справиться с этой проблемой. И почему бы нет? Если охлаждающая жидкость замерзает, при нагревании двигателя она быстро растает!

Не совсем так. Так работали старые карбюраторные двигатели, поэтому, если вы знаете, что ваша машина более старая модель и все еще содержит карбюратор, вам лучше немного поработать на холостом ходу, иначе ваша машина заглохнет.Но современные двигатели с электрическими форсунками на самом деле впрыскивают больше бензина в топливную смесь, чтобы компенсировать низкую температуру — эта богатая бензином смесь может действовать как растворитель и удалять масло из внутренней части двигателя, вызывая проблемы для поршней, которые генерируют много топлива. трения в процессе впрыска топлива.

Итак, не запускайте двигатель на холостом ходу. Вместо этого, если ваш автомобиль заводится, а двигатель не перегревается, а двигатель не перегревается, лучшим решением будет немедленно начать движение.Это нагреет двигатель и позволит ему достичь нужной температуры намного быстрее, чем когда-либо работал двигатель на холостом ходу.

Сначала будьте осторожны с дроссельной заслонкой, потому что холод все равно будет влиять на другие части двигателя. Нет смысла давить на педаль и сжигать тонну бензина.

Однако, если ваш двигатель начинает перегреваться, у вас есть некоторые серьезные проблемы, которые следует учитывать.

Проверьте условия, доберитесь до безопасности

Прежде всего, мы не говорим здесь о погоде на свитере.Достаточно низкие температуры, чтобы заморозить охлаждающую жидкость с антифризом в ней, чрезвычайно опасны, поэтому, если вы пытаетесь провести быстрое обслуживание своего автомобиля, убедитесь, что вы очень хорошо подготовлены.

Во-вторых, такая погода может быть опасной для вождения, поскольку она часто сопровождается обледенением, холодным туманом и снегом. Когда вы в конечном итоге заведете машину, на дороге будет немного неудобно, поэтому убедитесь, что вы хорошо видите и у ваших шин достаточно сцепления, чтобы безопасно добраться до места назначения.

Следите за указателем температуры на приборной панели. Если двигатель начинает перегреваться, следует немедленно выключить автомобиль; Замерзшая охлаждающая жидкость в радиаторе может вызвать взрыв, вывести двигатель из строя и стать причиной серьезных травм. На этом этапе лучше всего вернуться в закрытое помещение, пока не станет безопаснее управлять автомобилем. Но иногда это не вариант.

Попытайтесь разморозить блок двигателя

Теперь, если вы проверили окружающую среду, полностью подготовились и уверены, что вам абсолютно необходимо вести машину прямо сейчас, есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы получить машину запущен и работает.Если у вас есть доступ в гараж, лучшим решением для вас может быть использование обогревателя или другого устройства, чтобы попытаться заставить лед в двигателе таять быстрее. Опять же, будьте предельно осторожны, если попробуете это: любой метод нагрева блока цилиндров, вероятно, будет опасен около воды, стекающей из-за таяния.

После того, как охлаждающая жидкость полностью растает, слейте ее и замените смесью воды и антифриза в соотношении 1: 1. На этом этапе, если у вас нет антифриза, вы не сможете привести машину в рабочее состояние; просто нужно уметь что-то делать, чтобы охлаждающая жидкость не замерзла.К сожалению, холодного холодного воздуха недостаточно для предотвращения перегрева двигателя, и, опять же, это вызывает массу проблем.

Лучшее решение проблемы замерзшей охлаждающей жидкости — это заменить радиаторную жидкость до приближения отрицательных температур и подождать, пока двигатель не оттает, чтобы попытаться управлять автомобилем.

А как насчет электромобилей?

Электрические батареи также менее эффективны в холодную погоду. Однако новые технологии позволили электромобилям лучше справляться с экстремальными температурами.Самым большим преимуществом электромобиля перед автомобилями с двигателями внутреннего сгорания является то, что электрическая батарея может быть нагрета с помощью внутренних грелок. На самом деле это неосуществимое решение для ДВС, хотя некоторые такие механизмы нагрева существуют для водителей в климате, который постоянно очень холодный.

Короче говоря, ваш электромобиль, вероятно, по-прежнему будет испытывать некоторые трудности при вождении в холодную погоду, как и автомобиль с ДВС, но поскольку ему не требуется радиатор для охлаждения двигателя, вы с меньшей вероятностью остановитесь. и надо двигатель разморозить.Электромобили должны работать с аналогичной эффективностью даже при очень низких температурах.

Заклинивший или заблокированный двигатель? Вот как это исправить [Руководство на 2021 год]

Движение — это то, что позволяет автомобильному двигателю производить мощность.

Без него все бы не работало.

Если ваш двигатель решает заблокироваться, значит, у вас настоящая проблема.

Что вызывает заклинивание двигателя?

Самая частая причина заклинивания двигателя — нехватка масла.Масло смазывает поршни, поэтому они могут двигаться внутри цилиндров. Без него металл будет царапать металл и выделять много тепла. Слишком много, и вещи могут слиться вместе, что приведет к заклиниванию двигателя.

Но это не единственная причина заклинивания двигателя. Есть еще несколько причин, о которых следует знать, и для каждой из них есть собственное решение.

К счастью, в этом руководстве мы расскажем все, что вам нужно знать о заклинившем или заблокированном двигателе, в том числе о том, как это исправить.

Давайте сначала рассмотрим основы!

Что вызывает блокировку двигателя и каковы симптомы?

Прежде чем вы сможете приступить к фактическому исправлению, вы должны знать, что в первую очередь привело к зависанию вашего движка.Есть три основных причины, по которым двигатель может решить заклинивать: нехватка масла, недостаточная циркуляция или неиспользование.

Однако это только те, которые имеют отношение к маслу, есть также гидрозатвор и паровой затвор.

Вы еще не запутались?

Не волнуйтесь, сейчас мы рассмотрим каждую из них.

Недостаток масла

Как мы упоминали выше, если в вашем двигателе недостаточно масла, он рано или поздно заклинивает. Это связано с тем, что масло создает тонкий слой между стенками цилиндра и поршнями, позволяя им двигаться, не перегреваясь.

Уберите этот слой, и вы получите царапание металла о металл, которое создает сильное трение и, следовательно, тепло. Представьте, что вы действительно быстро потираете руки, а затем представьте, что вы делаете то же самое, пока они мокрые.

Это в конечном итоге приведет к повреждению шейки кривошипа, концов штока или главных крышек, без которых ваш двигатель не может работать.

Также возможно, что стержни и сработают с кривошипом, что может привести к «выбросу» поршней за пределы блока.В этом случае вы получаете чрезвычайно дорогостоящий счет за ремонт.

К счастью, если вы будете следовать заводскому графику обслуживания и регулярно менять масло, вы сможете полностью избежать этой причины.

Признаки низкого уровня масла в двигателе:

Запах горящего масла
Перегрев двигателя
Индикатор давления масла
Стук / грохот
Падение производительности

Отсутствие циркуляции

Если из-за отсутствия масла двигатель может заклинивать, неудивительно, что то же самое может произойти, если оно вообще не может циркулировать.

Мы говорим о масляном насосе, который отвечает за «перекачку» масла из бензобака к различным компонентам, которые в нем нуждаются. Если он выйдет из строя, ваш двигатель может заклинивать.

Признаки неисправности масляного насоса:

Крайне важно как можно раньше выявить неисправный масляный насос. Это разница между счетом за ремонт в 300 долларов и 3000 долларов (или больше).

Как и в случае с предыдущей причиной, регулярная замена масла необходима для того, чтобы масляный насос оставался работоспособным.

Не забудьте также заменить масляный фильтр, который удаляет вредные частицы, такие как грязь, пыль и металл, прежде чем они достигнут двигателя.

Отсутствие использования

Вы когда-нибудь сидели в одной позе так долго, что когда вы снова собираетесь двигаться, вы чувствуете скованность и боль? Это также возможно с автомобильным двигателем, если он слишком долго простаивает без использования, что подвергает его воздействию коррозии (также известной как ржавчина).

Когда ржавчина остается внутри цилиндров, поршневые кольца могут застрять на месте.

Как узнать, заклинило ли ваш двигатель из-за неиспользования? Если внутреннее освещение работает, и вы можете повернуть ключ в замке зажигания , но он не заводится, возможно, ваш двигатель заблокирован.

Другая возможность — короткое замыкание в стартере, которое возникает, когда он не может перевернуть двигатель.

Если небольшое облако дыма появляется из-под передней части автомобиля при повороте ключа, возможно, у вас заклинило двигатель (а также неисправен стартер).

Хорошая новость в том, что всего этого можно избежать, просто запуская двигатель примерно раз в месяц. Чтобы быть в большей безопасности, вы также должны проверить на утечки, это поможет избежать первой причины заклинивания двигателя — нехватки масла.

Гидрозамок

Что означает, когда двигатель заблокирован?

Поршни двигателя предназначены для сжатия смеси воздуха и топлива, но не воды. Из-за этого, если в цилиндр попадает достаточное количество воды, он может заблокироваться, что означает, что все они сразу прекратят движение.Большая часть нанесенного ущерба зависит от того, как быстро вы двигались, когда это произошло.

Самое важное в двигателе с гидроблоком — это как можно скорее позаботиться о нем, прежде чем он начнет ржаветь или вызывать повреждение внутри цилиндров.

Паровой замок

Хотя это не так часто, как другие причины, по которым ваш двигатель мог заблокироваться, паровая пробка все же случается. Паровая пробка возникает из-за проблемы с топливной системой, когда жидкость внутри становится слишком горячей, в результате чего она превращается в газ, для чего ваш двигатель не предназначен.

Если вы замечаете, что ваш двигатель шумит, а затем теряет мощность, это может быть связано с паровой пробкой. Однако чаще всего он встречается на старых автомобилях, особенно если они слишком долго оставались на солнце.

Как исправить заклинивший или заблокированный двигатель?

Готовы к плохим новостям? Если двигатель вашего автомобиля заклинило из-за отсутствия масла или циркуляции, особенно если вы в это время ехали, ваши возможности ограничены. В этом случае ваш двигатель, скорее всего, сломан, и его нужно будет либо восстановить, либо заменить, утилизируя детали, которые вы можете.

Если перестройка возможна, вы ожидаете, что ее стоимость составит от 2500 до 4500 долларов. Если единственный вариант — заменить заклинивший двигатель, то сумма вырастет до 4000-8000 долларов (или даже больше).

Оба ремонта включают разборку двигателя, оценку каждой детали, замену неисправных и повторную сборку.

Еще плохие новости? Страхование редко покрывает расходы на конфискованный двигатель, поэтому, если у вас истекает заводская гарантия, все становится немного мрачно.

К счастью, если вы соблюдаете заводской график технического обслуживания, вы сможете выявить любые проблемы до того, как они приведут к заклиниванию двигателя.

Для двигателя с паровой блокировкой топливо должно охладиться до такой степени, чтобы оно снова конденсировалось в жидкость. Лучше всего оставить его на месте, хотя вы также можете пролить немного холодной воды на топливный насос и топливопроводы, если спешите.

Что касается того, как отремонтировать двигатель с гидроблоком, ознакомьтесь с нашей предыдущей статьей здесь для получения подробного руководства.

Не отчаивайтесь — предотвратите ремонт

Это так просто, просто избегайте всего этого, следуя заводскому графику технического обслуживания и регулярно меняя масло.Вдобавок обратите внимание на любые изменения в звучании и работе вашего двигателя.

Если что-то не так, обратитесь к профессионалу и сделайте ему диагностику.

Если не подготовить лодку к зиме, вот что произойдет

Если вы живете там, где температура ниже нуля, и ваша лодка более сложная, чем шлюпка, вам необходимо подготовить к зиме. Отсутствие подготовки к зиме может стоить вам денег и времени на ремонт, которого можно избежать, и может привести к тому, что вы пропустите начало сезона катания на лодках.Сразу признаюсь — свою первую лодку я повредил из-за неправильной подготовки к зиме. Вы захотите учиться на моих ошибках.

Вот что произойдет, если не подготовить лодку к зиме. Вода замерзает и расширяется и может повредить все, что находится внутри. При этом вода может просочиться в незащищенное пространство. Кислотные и коррозионные отходы, соли и наросты коррозии могут повредить хрупкие детали двигателя. Топливо разрушается или загрязняется. Приживаются плесень и грибок, и весной вы можете вернуться к лодке, которую вы не сможете использовать из-за многочисленных сбоев системы.

Система за системой, многое может пойти не так, и большая часть этого связана с замерзанием воды там, где ей не место. Ниже я подробно рассмотрю каждое возможное осложнение.

В этой статье:

Что такое подготовка к зиме?
Ваши двигатели
Сантехника
Батарейки
Палубная фурнитура и оборудование
Плесень, плесень и грязь
Замерзшая трюмная вода
Как избежать весенних бедствий

Что такое утепление?

Пошаговое описание подготовки к зиме выходит за рамки этой статьи, но обзор может помочь вам увидеть, как неспособность защитить вашу лодку в межсезонье может навредить вам.

Winterising включает в себя большую часть следующего, хотя точный список будет зависеть от вашей лодки, и могут быть дополнительные задачи.

Слить все, что содержит воду, от водопроводных труб и баков до блоков двигателя и систем охлаждения.
Промыть все, что контактирует с соленой водой.
Добавление нетоксичного антифриза во все, что содержит воду, включая водопровод, туалеты, арматуру, двигатели и трюмы.
Замена масла в двигателях и запотевание их маслом.
Опорожнение бензобаков и / или обработка стабилизатором
Заправка приемников дизельного топлива и обработка антимикробным стабилизатором
Отсоединение аккумуляторов и их зарядка (свинцово-кислотная) или разрядка до 50% (LiFePO ~ 4 ~).
Накрыть лодку или переместить ее в помещении.

Что может пойти не так?

Если вы хотите получить полный контрольный список, ознакомьтесь с нашим Контрольным списком для окончательной подготовки к зиме здесь.

Ваши двигатели

Растрескивание и разрушение

Двигатели, охлаждаемые неочищенной и пресной водой, в которых трубопроводы забортной воды не сливаются, могут иметь трещины в деталях, все, от теплообменников до самого блока цилиндров, может треснуть и расколоться.Соленая вода замерзнет, хотя и при более низкой температуре, и расширится в замкнутые пространства. Если вам повезет, вы только сорвете шланг с его штуцера или раскроете его, в худшем случае вы сломаете двигатель.

Двигатели с пресноводным охлаждением и ненадлежащим антифризом также могут замерзнуть и потрескаться. Если для охлаждения используется только вода, риск намного выше, смесь антифриза и воды может предотвратить это.

Коррозия и грязь

Грязное масло содержит кислотные примеси, а соль может вызвать множество проблем с коррозией.Оставление неизмененного масла и непромытого двигателя может не сразу сломать ваш двигатель, но может вызвать повреждение, которое может сократить срок службы вашего двигателя или снизить его эффективность. Очистка и продувка двигателей снижает эти риски.

Механические системы, оставленные сидящими с едкими отходами и грязью на них, пострадают от этого. Даже если вы приносите лодку на зиму в отапливаемый гараж, отсутствие движения в двигателе может вызвать скопление и проблемы с местом скопления этих отходов, если не заменить масло и не промыть двигатель.

Проблемы с топливом

Со временем бензин разлагается, поскольку соединения разной массы отделяются и испаряются. Если в вашем топливе есть этанол, он может впитывать воду, если оставить его на зиму. Нестабилизированное топливо может привести к образованию смол, отложений и грязи в двигателе, а также к затруднениям при запуске и работе.

Diesel имеет разные риски — в нем могут расти водоросли и вызывать засорение фильтров и форсунок. Грязные фильтры будут разрастаться и забиваться. Резервуары, оставленные почти пустыми или наполовину заполненными, более подвержены биологическому росту, чем резервуары, заполненные топливом, обработанным биоцидами.

Сантехника

Вода, оставшаяся в шлангах, приводит к разрыву линий, вода, оставшаяся в душевых и раковинах, приводит к образованию трещин и разрушению сантехники за зиму. Насос, который не оставляют сухим, сломается, если он замерзнет, или сгорит сам себя, если он будет активирован в замороженном состоянии. Резервуары для хранения, которые не опорожняются, могут замерзнуть и расшириться, а отходы могут высохнуть и затвердеть за зиму.

Резервуары горячей воды и теплообменники подвергаются одинаковому риску расширения воды и растрескиванию резервуаров и нагревательных элементов, если они не уложены в зимний период.Оставленные закрытыми приспособления с водой могут замерзнуть и сломаться.

Однажды осенью я подготовил свою систему пресной воды к зиме, но не пропустил антифриз через одну насадку для душа в лодке. Я вымыл раковины, но забыл один душ. Трудно найти и дорогой шведский смеситель открывался зимой, потому что мне не удалось вылить всю свежую воду из смесителя для душа.

Батареи

Свинцово-кислотный

Аккумуляторы — это зона риска, которой часто пренебрегают во время подготовки к зиме.Свинцово-кислотные батареи, такие как заливные влажные элементы, AGM и гелевые, со временем саморазряжаются. Батареи, которые не полностью заряжены в начале зимы, могут полностью разрядиться до весны, что может повредить срок службы батареи.
Химический состав батарей обуславливает гораздо более низкую температуру замерзания заряженных батарей, чем разряженных. Разряженные батареи замерзают при температуре не намного ниже температуры воды. Даже если корпус батареи не треснет, замерзание может вызвать внутреннее повреждение свинцовых пластин, что приведет к выходу из строя батареи или сокращению ее срока службы или емкости.Риски наиболее высоки для батарей с затопленными элементами, но любая свинцово-кислотная батарея может замерзнуть.

Если не отключить все нагрузки от аккумулятора, он разрядится, а оставление разряженного свинцово-кислотного аккумулятора в морозильном хранилище является определенным рецептом повреждения.

Литий

Литий-железо-фосфатные батареи

(LiFePO ~ 4 ~) имеют другие проблемы при хранении, чем свинцово-кислотные, так как их следует хранить с разряженными на 50% при отключенных нагрузках. Хранение полностью заряженных или разряженных литиевых батарей может повлиять на длительность жизненного цикла и емкость заряда.

Хотя литиевые батареи не замерзают, как свинцово-кислотные, их характеристики ухудшаются при низких температурах, а зарядка LiFePO ~ 4 ~ ниже 32 ° F (0 ° C) может повредить батареи.

Палубная фурнитура и оборудование

Вода просачивается повсюду на лодке. Непокрытая лодка со снегом и льдом, скопившимися на палубах, может пропускать воду через палубные приспособления, основания стоек и другие участки, подверженные воздействию элементов. Из-за риска повторения звучания вода, которая попадает в ограниченное пространство и замерзает, может вызвать повреждение из-за расширения.

В зонах настила вокруг фитингов могут образоваться трещины, а вода может просочиться под и за расширенные отверстия и трещины. Вода может просачиваться в окна, между уплотнителями окон или между окном и корпусом, вызывая повреждения и дальнейшие утечки.

Плесень, плесень и грязь

Непроветриваемая лодка будет задерживать влагу, что приводит к появлению плесени, плесени и гниения. Оставленная одна и запечатанная на межсезонье, к весне лодка может превратиться в буйство плесени и неприятных запахов. Несмотря на то, что механические риски для систем низкие, обивка, шторы, парусина и паруса подвергаются риску из-за скопившейся все еще влаги.

Непокрытая лодка зимой накапливает грязь. Если вам не повезло иметь хранилище рядом с деревьями, весной вы можете найти коричневые пятна, грязь, кабину, полную гнилых листьев, и испачканную палубу. Даже без деревьев, атмосферное накопление из-за загрязнения воздуха и дождя оставит на лодке на зиму непокрытый налет из грязи и сажи.

Замерзшая трюмная вода

Замерзший трюм может затопить вашу лодку, если вы оставите в нем достаточно воды в конце сезона.Если сквозные корпуса находятся в воде, и она замерзает, они могут треснуть или повредиться — ужасно ниже ватерлинии. Если на корпусе вашей лодки есть пробка для слива, лед в трюме может вытолкнуть его или ослабить.

Трюмные насосы в замерзшей воде не очень хорошо себя чувствуют. Если они будут работать в замороженном состоянии, они могут быть повреждены, а сила расширения и раздавливания от воды может сломать корпус или повредить механизм насоса.

Как избежать весенних бедствий

Это список того, что может произойти , если вы не проведете зимнюю подготовку, а не то, что будет.Ваша лодка — сложная машина, и в морозную погоду многое может быстро выйти из строя, если вы не позаботитесь о ней, но вам может повезти.

Весной все внимательно осмотрите. Вы не можете сказать, замерзло ли что-то или растаяло, но вы можете увидеть видимые повреждения. Если вы не готовили к зиме, будьте готовы к сюрпризам, когда будете вводить что-либо в эксплуатацию. Я обнаружил этот сломанный смеситель для душа весной, когда я увеличил давление воды, чтобы промыть систему, и он начал распылять воду по всей передней головке.

Если вы думаете, что пропустили зимнюю подготовку, внимательно осмотрите это, прежде чем пытаться использовать.

Еще лучше составить хороший контрольный список для падения и хорошо выполнить работу, прежде чем возникнет опасность замерзания, или нанять кого-нибудь, кто будет выполнять ту работу, с которой вы не чувствуете себя комфортно. С подготовкой к зиме унция профилактики дешевле, чем несколько фунтов лекарства весной.

Вы нашли ответ на свой конкретный вопрос?
👍 2 👎 0

Может ли мороз повредить автомобильные двигатели? ❤️ Что нужно знать!

Морозная погода считается врагом автомобилистов.Это может доставить автомобилю ряд неприятностей и неудобств. Вам придется иметь дело со скользкими шинами, расчищать или разгребать снег, или царапать лобовое стекло. Но многие люди могут спросить, могут ли морозы повредить двигатели автомобилей? Оно может. В морозную погоду двигателям приходится работать тяжелее. Обычно проблемы связаны со смазочными материалами и охлаждающими жидкостями. Когда температура падает слишком низко, это может снизить эффективность масла, делая его более густым и неэффективным. Это может привести к повреждению компонентов двигателя.Это может привести к остановке двигателя и может вообще не запуститься. Кроме того, когда охлаждающая жидкость или вода замерзают, ваш блок двигателя будет подвержен растрескиванию.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Может ли мороз повредить двигатели автомобилей? Может, но не из-за прогревов и простоев. Хотя было сказано, что вам следует прогреть холодный двигатель перед тем, как водить машину, сейчас это не так. Современные двигатели теперь могут регулировать и добавлять больше бензина в топливную смесь.Минуты или двух спокойной езды достаточно, чтобы прогреть двигатель. Если оставить машину без дела холодным утром на какое-то время, она может стать богатой. Это также может привести к очищению стенок цилиндров, поршней или поршневых колец от масла, что может вызвать серьезные повреждения.

Может ли мороз повредить автомобильные двигатели? — Что холодная погода делает с двигателем?

Может ли мороз повредить двигатели автомобилей? Если вы задали этот вопрос, должно быть, снова наступило то время года, когда температура падает слишком низко и у вас возникают проблемы с автомобилем.Итак, что холодная погода делает с двигателем? Как упоминалось ранее, двигатель автомобиля работает еще сильнее, когда температура падает слишком низко. Проблемы, которые могут возникнуть, могут быть вызваны реакцией смазочных материалов и охлаждающих жидкостей на экстремально холодную погоду, и это может оказать негативное влияние или повлиять на двигатель вашего автомобиля.

В морозную погоду эффективность масла снижается, и оно становится гуще. Это означает, что оно больше не может эффективно смазывать движущиеся части двигателя по сравнению с более жидким маслом.По этой причине ответ на вопрос, могут ли морозы повредить двигатели автомобилей, положительный. Если двигатель не получит надлежащей смазки, это может привести к повреждению компонентов двигателя. В морозную погоду двигатель становится менее эффективным, а его компоненты изнашиваются быстрее.

Охлаждающие жидкости также подвержены влиянию отрицательных температур. Вот почему специалисты рекомендуют регулярно проверять уровень и концентрацию охлаждающей жидкости.Известно, что охлаждающая жидкость играет важную роль в системе охлаждения независимо от температуры, но морозы могут повлиять на производительность и эффективность системы охлаждения.

Вы, наверное, уже знаете, насколько важна система охлаждения автомобиля. Это помогает предотвратить повреждение двигателя и его компонентов в результате коррозии, кавитации, замерзания, образования отложений и перегрева. При выходе из строя системы охлаждения двигатель также начинает выходить из строя, как и радиатор автомобиля, водяной насос, блок двигателя или прокладка головки блока цилиндров.Когда это произойдет, ваш двигатель может перегреться и заклинило.

Может быть, вам интересно, могут ли морозы повредить двигатели автомобилей или вызвать их перегрев? К сожалению, могут. Многие автомобили сегодня оснащены двигателями внутреннего сгорания, и эти двигатели могут перегреваться при слишком низкой температуре. Имейте в виду, что двигатели способны выделять тепло от сгорания и трения.

Конечно, при сгорании выделяется тепло, когда топливо и воздух сжимаются для создания энергии, позволяющей автомобилю двигаться.С другой стороны, трение может выделять тепло от внутренних компонентов, которые движутся друг относительно друга с очень высокой скоростью. Теперь, когда жара или температура достигают экстремального уровня, с которым двигатель не справляется, это может привести к перегреву независимо от погоды.

Вот почему вам необходимо регулярно проверять охлаждающую жидкость, поскольку она очень важна для общего функционирования вашего автомобиля. Он может уберечь двигатель от перегрева или замерзания. Перегрев в морозную погоду может произойти при низком уровне охлаждающей жидкости.Это может произойти, поскольку очень низкие температуры могут вызвать сжатие частиц охлаждающей жидкости. В некоторых случаях, когда морозная погода длится много дней, это может привести к низкому уровню охлаждающей жидкости, что может вызвать срабатывание датчика. Когда это происходит, свет обычно выключается, когда охлаждающая жидкость возвращается в нормальное состояние по мере нагрева автомобиля. Однако, если свет остается включенным даже после некоторого времени вождения, возможно, это вызвано какой-то другой проблемой. Тебе лучше немедленно проверить машину.

Может ли мороз повредить автомобильные двигатели? — Какая температура слишком низкая для машины?

Помимо вопроса, могут ли морозы повредить двигатели автомобилей, вы можете узнать, какая температура слишком низкая для вашей машины.Это связано с тем, что экстремально низкие температуры могут нанести серьезный ущерб вашему автомобилю, что может привести к ряду проблем. Поскольку ваш автомобиль состоит из множества компонентов, которые работают вместе, чтобы обеспечить его правильную работу, различные компоненты могут начать испытывать проблемы при различных температурах. Но обычно различные компоненты начинают замерзать при температуре от минус 40 до минус 200 градусов по Фаренгейту.

Некоторые эксперты говорят, что температура, которая слишком низкая для автомобиля и может разрушить аккумулятор, составляет около минус 76 градусов, в то время как другие говорят, что это 32 градуса.Ваша топливная система и ее компоненты могут начать замерзать около минус 100 градусов по Фаренгейту, но моторное масло может стать сиропом или мыльным, если температура упадет до минус 20 градусов. Когда это произойдет, ваш масляный насос может столкнуться с некоторыми проблемами, так как его станет труднее циркулировать.

Однако, когда вы задаете такие вопросы, как может ли мороз повредить двигатели автомобиля и какая температура слишком низкая для автомобиля, ответы могут быть разными. Вы не можете точно сказать точную температуру и точное повреждение, которое может произойти, поскольку это действительно зависит от каждого отдельного автомобиля.Есть автомобили, которые оснащены мощными двигателями и содержатся в хорошем состоянии. Эти автомобили, как известно, лучше переносят морозную погоду по сравнению с другими автомобилями.

Хотя некоторые автомобили могут хорошо переносить морозную погоду и может показаться, что они исправны, знайте, что они могли бы сделать это с большими усилиями по сравнению с усилиями, которые они прилагают при нормальных температурах. Именно по этой причине эксперты рекомендуют вам принять некоторые меры предосторожности, чтобы ваш автомобиль оставался в отличном состоянии даже в экстремально холодную погоду.

Может ли мороз повредить автомобильные двигатели? — Может ли холод повредить двигатель автомобиля?

Может ли мороз повредить двигатели автомобилей? Да, морозы могут повредить автомобильные двигатели, особенно автомобили с двигателями с водяным охлаждением. Это может произойти, поскольку вода может замерзнуть при температуре 32 градуса по Фаренгейту, и при замораживании она будет расширяться. Это может привести к растрескиванию блока двигателя и повреждению двигателя.

Если вы используете охлаждающую жидкость или антифриз, это может помочь в решении этой проблемы.Однако, если вы не проверяете его регулярно и выясняется, что охлаждающая жидкость испортилась или выкипела и была заменена водой, ваша охлаждающая жидкость, скорее всего, замерзнет или превратится в слякоть. Это может не привести к треснувшему блоку двигателя, но может помешать правильной циркуляции охлаждающей жидкости.

Когда это происходит, двигатель может расплавить замерзшую или слякотную охлаждающую жидкость при нагревании, но радиатор все равно может замерзнуть. Это предотвращает циркуляцию воды через радиатор и может вызвать перегрев двигателя.Эта проблема может быть более серьезной, чем обычная проблема перегрева, так как на этот раз радиатор замерз. Это означает, что вы даже не будете знать, когда выключить двигатель, потому что не будет пара, который мог бы вас предупредить. Вы можете не узнать о проблеме, пока двигатель не закроется.

Имейте в виду, что в холодную погоду или при низких температурах вам необходимо следить за датчиком температуры, так как он может быстро подскочить и не стабилизируется при стандартной рабочей температуре.Другие проблемы, на которые следует обратить внимание при экстремально низких температурах, включают:

Автомобильная шина может сдуваться в морозную погоду из-за сжатия холодного воздуха. Возьмите за привычку чаще проверять шины и давление в них в зимние месяцы. Вождение с недостаточно накачанными или чрезмерно накачанными шинами может поставить под угрозу вашу безопасность, особенно при движении на высоких скоростях. Чтобы предотвратить возникновение этой проблемы, вы можете использовать комплект зимних шин.

Известно, что автомобильный аккумулятор ненавидит холод. Это связано с тем, что аккумулятор не может нормально работать при низких температурах. Он может с трудом запускаться или может замерзнуть. Чтобы этого не произошло, необходимо убедиться, что все соединения вашей батареи чистые и не подвержены коррозии. Когда он не запускается, это обычно можно исправить с помощью соединительных кабелей. Но если ваш аккумуляторный автомобиль слишком старый, вам необходимо заменить его новым.

Дорожные службы в некоторых штатах используют соль и кладут ее на шоссе и дороги, чтобы снизить температуру замерзания воды. Это поможет сделать дороги менее обледеневшими и скользкими. Хотя соль используется для уменьшения дорожно-транспортных происшествий, она может серьезно повредить вашему автомобилю. Попадание соли на металлические части автомобиля, например на ходовую часть, может вызвать коррозию. Если вы знаете, что ехали по засоленным дорогам, тщательно вымойте машину чистой водой, чтобы смыть соль.Убедитесь, что вы делаете это после каждой поездки.

Трещины на лобовом стекле

Очищать лобовое стекло от снега каждое утро может быть проблемой. Вы могли подумать об использовании горячей воды, чтобы ускорить процесс, или, возможно, использовать обогреватель вашего автомобиля, но вам никогда не следует этого делать. Это может привести к растрескиванию лобового стекла, ремонт которого может оказаться дорогостоящим.

Может ли мороз повредить автомобильные двигатели? — Почему не стоит греть машину?

Может ли мороз повредить двигатели автомобилей? Возможно, вы уже слышали, что вам следует сначала прогреть машину, прежде чем уезжать в холодную погоду, чтобы не повредить двигатель.Это могло быть применимо раньше, когда автомобили все еще использовали карбюраторы, но сегодня это уже не применимо. Если вы оставите машину сегодня на холостом ходу, чтобы прогреть ее до нормальной рабочей температуры, вы не принесете ей никакой пользы. Вы просто навредите своей машине, окружающей среде и своему кошельку.

Современные автомобили оснащены системой электронного впрыска топлива, в которую встроены датчики, которые используются для определения правильной смеси топлива и воздуха для подачи в двигатель.Таким образом, когда температура упадет, двигатель узнает об этом и отрегулирует смесь. Когда вы позволяете машине работать на холостом ходу, вы просто будете подавать в двигатель больше топлива, богатого бензином, которое может повлиять на смазку и привести к удалению масла из важных компонентов двигателя.

Когда двигатель достигнет определенной температуры и перестанет быть холодным, он вернется к своей нормальной топливной смеси, и работа на холостом ходу не поможет быстрее достичь этой температуры.Фактически, самый быстрый способ прогреть двигатель холодным утром — это поехать на нем в течение нескольких минут. Но убедитесь, что вы нажимаете педаль газа с легкостью, пока она полностью не прогреется. Обычно требуется от 5 до 15 минут, прежде чем он достигнет нормальной рабочей температуры.

Может ли мороз повредить двигатели автомобилей? К сожалению, это возможно. Тем не менее, есть несколько способов предотвратить это, например, проверить охлаждающую жидкость, заменить масло, выполнить настройку и защитить свой автомобиль от непогоды, припарковав его в гараже или под навесом.

Можно ли починить заклинивший двигатель?

Обслуживание автомобильных двигателей

Владеть автомобилем — это огромная ответственность. Это востребованные высокопроизводительные машины, которые требуют регулярного ухода и технического обслуживания, а главное — двигателя. Рекомендуется менять масло каждые 3000–5000 миль. Фактически, просто поддержание масла в вашем автомобиле может помочь продлить срок службы двигателя вашего автомобиля. Хотя, конечно, есть несколько других важных вещей, которые необходимо сделать для обслуживания двигателя вашего автомобиля, поддержание уровня масла может быть разницей между потребностью в небольшом ремонте и полной заменой двигателя.Несвоевременное использование масла может привести к внутренним повреждениям, наиболее серьезной проблемой является заклинивание двигателя. Когда ваш двигатель заклинивает, возможностей исправить проблему очень мало.

Закупоренный двигатель или разряженная батарея

Часто, когда двигатель не запускается, многие думают, что проблема связана с аккумулятором. В некоторых случаях это правда. Если вы оставили фары включенными на ночь или дверь не была закрыта до конца, аккумулятор может разрядиться, и ваш автомобиль выйдет из строя.Разница между разряженным аккумулятором и неисправным двигателем будет заключаться в том, что работает, а что нет. Когда аккумулятор разряжен, машина не заводится, как и электронные компоненты. С другой стороны, когда ваш двигатель заклинивает, электронные компоненты могут работать, но ваша машина не перевернется.

Какие признаки заклинивания двигателя?

Прежде чем ваш двигатель полностью перестанет работать, должно появиться несколько индикаторов, которые он скоро закроет. Двумя наиболее очевидными из них являются горит индикатор проверки двигателя и стук или лязг, исходящий от двигателя.Имея это в виду, что на самом деле вызывает заклинивание двигателя?

Причины изъятия двигателя автомобиля:

Недостаточный уровень масла: при низком уровне масла двигатель перегревается, детали плавятся, а подшипники в конечном итоге выходят из строя.

Накопление воды: Вода не сжимается, как бензин, и может вызвать заклинивание двигателя.

Накопление ржавчины: , когда автомобиль не используется в течение длительного периода времени, накапливается ржавчина, вызывая заклинивание двигателя при попытке его использования.

Неисправные детали: Это редко, но случается, и поэтому водители должны знать об отзыве запчастей на своих автомобилях.

По причинам, перечисленным выше, у автомобиля больше шансов конфисковать, чем у автомобиля, у которого достаточно масла и технического обслуживания. Если по какой-либо причине у вас низкий уровень масла, в вашем двигателе слишком много воды или вы просто не водили машину какое-то время, есть несколько вещей, на которые следует обратить внимание, чтобы определить, не заклинило ли ваш двигатель.

Симптомы двигателя изъятого автомобиля:

Громкие звуки проворачивания / грохота: это происходит из-за того, что стартер ударяет по маховику из-за недостаточной смазки.

Поршень виден: Если смотреть на двигатель, поршень может быть виден, потому что незакрепленные детали будут попадать в другую часть двигателя с достаточной силой.

Дым / дым: , поскольку двигатель не может вращаться, могут возникать дым, дым и даже возгорание — все это верный признак заклинивания двигателя.

Ничего: Самый очевидный признак заклинивания двигателя — это когда ничего не происходит. Когда твоя машина не заводится, как ни старайся.

Важно отметить, что невероятно маловероятно, что двигатель закроется без предупреждения. Почти всегда есть признаки, которые могут указывать на возможное заедание или отказ, такие как: стук, плохая работа двигателя, горящая лампочка масла и многое другое. В конце концов, большинство отказов двигателя происходит из-за плохого обслуживания, в частности, из-за нехватки масла в вашем двигателе.В настоящее время ведутся споры о том, следует ли использовать в автомобиле обычное или синтетическое масло. У любого варианта есть свои преимущества и недостатки, и механики Carotech Automotive and Tyres могут подробно обсудить это с вами. Позвоните нам сегодня (424) 283-4303, чтобы обсудить наши услуги более подробно.

Диагностика заклинившего двигателя

Если механик диагностировал ваш двигатель как изъятый, к сожалению, для вас есть несколько вариантов. В зависимости от серьезности повреждения большинство механиков предложит полную замену, а не попытается отремонтировать.Это может быть связано с тем, что в конечном итоге ремонт в целом обходится дороже, чем простая замена двигателя. Для механиков Carotech Automotive в Лос-Анджелесе восстановление двигателя в Калифорнии — это вариант, который они могут предложить и предоставить. В этом случае они будут восстанавливать двигатель с нуля, а не ремонтировать поврежденные детали. Иногда замена обходится дешевле и лучше подходит для вашей ситуации, но каждый автомобиль и случай индивидуальны. Все будет зависеть от степени нанесенного ущерба.

Независимо от того, что вам нужно, Carotech Automotive and Tyres — эксперты, когда дело доходит до восстановления двигателя, а также его замены.

Часто задаваемые вопросы

Есть разница между мотором и двигателем?
Нет, двигатель и мотор взаимозаменяемы с автомобилями

Стоит ли заменять двигатель?
Нет однозначного ответа «да» или «нет», потому что это зависит от степени повреждения вашего двигателя.Если хороший механик из авторитетного предприятия считает, что ремонт выполнит свою работу, замена двигателя может оказаться пустой тратой времени и денег. Это будет то, что нужно обсудить с механиком.

Сколько стоит замена двигателя?

Что означает заклинивший двигатель?
Заклинивший двигатель означает, что электроника в вашем автомобиле все еще может работать (т.е.е. радио, кондиционер и т. д.), но двигатель не перевернется. Вместо этого вы можете услышать стук или лязг.

Свяжитесь с Carotech Automotive and Tyres, (424) 283-4303, по вопросам обслуживания двигателей автомобилей в Лос-Анджелесе, Калифорния.

Как разморозить замерзший двигатель?

Как разморозить замерзший двигатель? Если он припаркован на улице в холодных условиях, замерзшему двигателю могут потребоваться дни, чтобы правильно оттаять, если только его нельзя безопасно переместить в гараж или другое защищенное место.Чтобы ускорить процесс оттаивания, можно использовать тепловентилятор, установленный перед радиатором.

Что произойдет, если ваш блок двигателя замерзнет? Вода замерзает при 32 градусах по Фаренгейту или 0 по Цельсию. В отличие от большинства жидкостей, при замерзании вода расширяется. Поскольку блок двигателя не является гибким, расширение может привести к растрескиванию чугунного или алюминиевого блока двигателя, что приведет к его разрушению. По такому же принципу зимой замерзают водопроводные трубы.

Как запустить замерзший двигатель? Удерживать ключ в замке зажигания 10 секунд.

«Чтобы завести машину в морозную зимнюю погоду, сначала выключите все аксессуары, такие как обогреватель, радио и свет», — сказала она. Затем вставьте ключи в замок зажигания, поверните ключ и удерживайте его до 10 секунд.

При какой температуре замерзнет блок двигателя? 32 градуса — это все, что нужно, чтобы заморозить воду без добавок, таких как спирт или антифриз, и, если она находится в ограниченном пространстве (блок цилиндров), в конечном итоге что-то треснет.

Как разморозить замерзший двигатель? — Связанные вопросы

Размораживает ли антифриз воду?

Как только охлаждающая жидкость начинает циркулировать, она быстро тает.

Тосол тает лед?

Будет ли антифриз размораживать замороженную воду? Нет, антифриз не разморозит замерзшую воду. Он не предназначен для этого. Для ее размораживания требуются другие методы, такие как нагревание замороженной воды.

Почему моя машина не заводится, но у меня есть электричество?

Если ваш автомобиль не заводится, это обычно происходит из-за разряженного или разряженного аккумулятора, ослабленных или корродированных соединительных кабелей, неисправного генератора или проблемы со стартером. Может быть трудно определить, имеете ли вы дело с батареей или с генератором переменного тока.

Почему моя машина переворачивается, но не заводится?

Когда ваш двигатель проворачивается, но не запускается или не работает, это может означать, что у вашего двигателя проблемы с образованием искры, с подачей топлива или с компрессией. Наиболее частые причины — проблемы в системе зажигания (например, неисправная катушка зажигания) или топливной системе (например, забитый топливный фильтр).

Может ли стартер замерзнуть?

Да, закваску можно заморозить Есть много веских причин попробовать заморозить закваску.Работать с замороженной закваской просто, хотя замораживание закваски требует большего, чем просто бросить ее в банку и положить в морозильную камеру.

Как разморозить систему охлаждения?

Для ускорения процесса оттаивания можно использовать тепловентилятор, установленный перед радиатором. Если направить прямо на автомобиль, выделяемое тепло должно способствовать более быстрому растапливанию замерзшей жидкости.

Могу ли я использовать только воду в качестве охлаждающей жидкости?

Смесь охлаждающей жидкости и воды, а не просто вода

Короткий ответ: заливать чистую воду в радиатор — плохая идея, независимо от климатических условий.Правильная смесь охлаждающей жидкости необходима для правильной работы системы охлаждения вашего двигателя и его долгого срока службы.

Мой двигатель заклинило?

Сколько стоит снять с продажи двигатель?

Если вы хотите восстановить двигатель, это может обойтись вам примерно в 3000-5000 долларов.В ситуациях, когда единственным решением является замена двигателя, вы можете потратить от 5000 до 10000 долларов. В обоих случаях двигатель выйдет из строя, а поврежденные детали будут заменены.

При какой температуре замерзает антифриз 50/50?

Однако, когда вы создаете смесь 50/50 с использованием воды и этиленгликоля, температура кипения повышается до 223 ° F (106 ° C), а точка замерзания понижается до -35 ° F (-37 ° C).

Будет ли замерзать лодочный мотор при 27 градусах?

Не зимовавшие лодочные двигатели могут замерзнуть в любое время, когда температура воздуха ниже 28 ° F (-2 ° C) — в течение длительного периода.Двигатели с пресной водой без надлежащей охлаждающей жидкости могут замерзнуть при температуре ниже 32 ° F (0 ° C). Хорошая новость в том, что вы можете довольно легко предотвратить повреждение от замораживания.

Как предотвратить замерзание блока цилиндров?

Морозильные пробки (литые или стержневые пробки) предназначены для выскальзывания в случае замерзания охлаждающей жидкости или воды в блоке двигателя, предотвращая растрескивание блока или головок, когда вода превращается в лед.

Будет ли при сливе горячей воды в канализацию размораживаться трубы?

В большинстве случаев замерзшую водосточную трубу можно разморозить, налив в нее горячую воду.Налейте в кастрюлю полгаллона воды и нагрейте ее на плите. Когда он закипит, осторожно снимите его с плиты и медленно слейте в канализацию. Этого может быть достаточно, чтобы растопить лед и полностью очистить сток.

Можно ли заливать антифриз в замерзшие трубы?

В любом месте, где иногда бывают низкие температуры, плавательные бассейны и спринклерные линии следует опорожнять до первого замерзания. Не добавляйте антифриз в трубопроводы, так как антифриз токсичен и опасен для окружающей среды.

Что будет, если замазать лед антифризом?

Удалите как можно больше снега, чтобы продукт воздействовал непосредственно на нижележащий слой льда. Добавление антифриза снижает температуру плавления воды, и многие коммерчески доступные продукты эффективны при таянии льда при температурах до -50 F, если они используются в полную силу.

Как разморозить черный резервуар?

Надевайте перчатки и защитные очки при работе с резервуарами для черных и сточных вод.Используйте фен, чтобы медленно разморозить сборный бак RV. Держите фен на расстоянии 6–12 дюймов от резервуара. Медленно проведите феном вперед и назад по всей открытой области резервуара.

Можно ли нейтрализовать антифриз?

Шаг 2: Используйте абсорбирующий материал

Насыпьте наполнитель для кошачьего туалета, опилки. Немедленно вылейте пищевую соду или другой впитывающий материал. Позвольте материалу впитать как можно больше антифриза. Затем подождите от одного до трех часов, чтобы впитывающий материал впитал весь антифриз.

Растопит ли очиститель для слива лед?

Не используйте коррозионные очистители канализации. Они могут вызвать химическую реакцию с трубами или льдом и выделять ядовитые газы или вещества, которые могут привести к ожогам или даже слепоте, если они по ошибке вырвутся из труб. Никогда не подносите открытый огонь к замерзшей трубе, из-за этого многие дома были потеряны.

Что входит в состав антифриза?

Антифриз — жидкость, предотвращающая замерзание или перегрев радиатора в автомобиле.Она также известна как охлаждающая жидкость двигателя. Хотя антифриз на водной основе, он также содержит жидкие спирты, такие как этиленгликоль, пропиленгликоль и метанол. Пропиленгликоль также входит в состав некоторых продуктов и косметики.

Как узнать, стартер это или выключатель зажигания?

Проверить стартер

Он находится под капотом, обычно со стороны пассажира в нижней части мотора рядом с трансмиссией. Выключатель зажигания представляет собой набор электрических контактов, которые активируют стартер и обычно находится на рулевой колонке.

Какой датчик остановит запуск автомобиля?

Какие датчики предотвращают запуск двигателя? Неисправные датчики могут препятствовать запуску двигателя в качестве меры безопасности. Например, датчик угла поворота коленчатого вала или датчик положения коленчатого вала может быть расположен рядом с корпусом приводного ремня и вступать в контакт с водой, что может помешать его работе.

Что такое замерзшие пробки в автомобильных двигателях?

Замерзшие пробки, также известные как пробки сердечника, играют важную роль в защите автомобильных двигателей от повреждений, связанных с холодом.К сожалению, многие водители редко или когда-либо проверяют заморозки своего автомобиля. Хотя морозильные пробки часто служат на сотни тысяч миль, они не застрахованы от отказов. А если в вашем двигателе выйдут из строя стопорные свечи, это может привести к катастрофическим повреждениям, которые требуют больших затрат и трудно ремонтировать.

Что такое стопорные штифты?

Морозильные пробки — это маленькие пробки цилиндрической формы, которые используются для заполнения каналов двигателя, образованных песчаными кернами. Во время производства в двигателях создаются каналы, позволяющие удалять литейный песок.Чтобы заполнить эти проходы и, следовательно, защитить от утечки охлаждающей жидкости, автопроизводители используют заглушки для замораживания.

В прошлом для охлаждения двигателей внутреннего сгорания использовалась обычная вода. При отводе тепла обычная вода подвержена замерзанию. Когда водяная охлаждающая жидкость внутри двигателя автомобиля замерзает, его пробки выталкиваются наружу. Сегодня автомобили больше не используют простую воду в качестве охлаждающей жидкости. Они используют комбинацию воды и антифриза. Тем не менее, вы все равно должны проявлять осторожность, чтобы защитить замораживающие свечи двигателя от выхода из строя.

Как выходят из строя стопорные свечи

Замораживающие свечи обычно выходят из строя из-за замерзания. Однако это не обязательно плохо. Морозильные пробки изначально использовались для защиты двигателей от повреждений, связанных с холодом. Если охлаждающая жидкость внутри двигателя замерзнет, блок может треснуть. Вода расширяется при замерзании, и давление, создаваемое этим расширением, может вызвать образование трещин. Морозильные пробки предотвращают это, позволяя замерзшей воде расширять проходы пробок.

Однако после выхода из строя стопорной пробки ее необходимо заменить. Замораживание пробок выходит из строя. Когда из двигателя выскочит стопорная пробка, это вызовет брешь в системе охлаждения. Другими словами, охлаждающая жидкость будет вытекать из вашего двигателя через проход для пробки замораживания.

Чтобы продлить срок службы замораживающих свечей вашего двигателя, обязательно используйте правильную охлаждающую жидкость, рекомендованную автопроизводителем. Не просто заливайте радиатор водой. Даже если это дистиллированная вода, вероятно, для нее также потребуется определенное количество антифриза.Если вы используете только воду — или если вы не используете достаточное количество антифриза, — пробки замораживания вашего двигателя могут лопнуть и выйти из строя.

Замерзла вода в двигателе: что делать чтобы разморозить

Какую опасность таит в себе замерзание воды в двигателе

Система охлаждения и вода

При какой температуре замерзает вода в двигателе

Правила разбавления

Разбавление концентрата

Как защитить автомобиль от замерзания воды в двигателе. Полезные рекомендации

Когда вода замерзает?

Простейшие рекомендации по размораживанию двигателя

Немного о системе охлаждения: что заливают в радиатор автомобиля?

Еще один миф о воде

Стоит ли заливать воду в иномарки?

Какую опасность таит в себе замерзание воды в двигателе

Полезные советы

Какая температура является критической для замерзания воды в двигателе

А если бачок под бампером?

Как защитить автомобиль от замерзания воды в двигателе. Полезные рекомендации

Простейшие рекомендации по размораживанию двигателя

Замерз бачок омывателя? Немедленно отогреть!

Обогреть всю машину

Нагреть только бачок

Если замерзла вода в радиаторе

Если в двигателе замерзла вода: что делать водителю

Замерзла вода в двигателе — бортжурнал Лада 2101 Агонь мотор 1984 года на DRIVE2

В радиаторе замерзла вода! Как выйти из положения с минимальными потерями

Размораживание радиатора

Устранение последствий замерзания жидкости в радиаторе

ЗМЗ-406/ЗАМЕРЗЛА ВОДА В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ — Сообщество «ГАЗ Волга» на DRIVE2

Замерзла вода в двигателе: что делать чтобы разморозить

Замерзла вода в двигателе

Что обычно страдает?

Основные проблемы при проезде воды на автомобиле

Быстрый ответ, комментарий, отзыв

Почему обледенел кондиционер после установки или сервисного обслуживания

Что бывает при ее неисправностях?

Проблемы системы охлаждения проявляются в двух вариантах.

Ущерб, вызванный попыткой пересечь воду

Когда вода замерзает?

Температура превращения в лед

На улице

В аккумуляторе

Кто должен платить, если машину затопит

Как избежать размораживания?

Польза талой воды

Замерз бачок омывателя? Немедленно отогреть!

Обогреть всю машину

Нагреть только бачок

Антифриз или тосол?

ПОЛНЫЙ СПЕКТР

что делать и какие последствия

Замерзла вода в двигателе: причины и последствия

Вода не замерзает при.5 градусах ?

Какую опасность таит в себе замерзание воды в двигателе

Дистиллированная вода

Похожие новости

При скольки градусах замерзает вода в двигателе

Замерз омыватель в бачке. Как его разморозить или слить

Замёрзла вода в двигателе: что делать

При какой температуре замерзает вода в двигателе

Что бывает при ее неисправностях?

Проблемы системы охлаждения проявляются в двух вариантах.

Когда можно заливать?

Как разморозить двигатель, если замерзла вода

Простейшие рекомендации по размораживанию двигателя

Температура превращения в лед

На улице

В аккумуляторе

Температура замерзания воды

Отчего горячая вода замерзает быстрее холодной?

Взаимосвязаны ли температура замерзания воды и высота?

Как давление влияет на процесс кристаллизации воды?

Температура кристаллизации водных растворов

Размораживание радиатора

При какой температуре разморозится двигатель

Вода в системе охлаждения жидкость двигателя

Можно ли ездить, если неисправен вентилятор системы охлаждения?

Ассортимент охладительных жидкостей

ПОЛНЫЙ СПЕКТР

А что доливать? Антифриз (и какого цвета) или тосол?

При какой температуре замерзает вода в радиаторе – АвтоТоп