Жидкость для очистки сажевого фильтра дизельного двигателя: Очистители сажевого фильтра — купить по цене от 288 рублей, подбор по отзывам и характеристикам – интернет-магазин ВсеИнструменты.ру

Diesel Particulate Filter Regenerator (Восстановитель сажевого фильтра)

DIESEL TURBO SERVE

Wynn’s Diesel Turbo Serve, профессиональный продукт для дизельных двигателей который очищает горячую часть турбины и разблокирует лопатки изменяемой геометрии крыльчатки.

DIESEL AIR INTAKE CLEANER

Очиститель воздухоприемной системы дизельного двигателя — чрезвычайно мощное средство для очистки и удаления сажи и прочих загрязнений. Эти отложения и грязь уменьшают поступление воздуха, ухудшают работу клапана рециркуляции отработанных газов (EGR), что в итоге может привести к его неисправности. Все это приводит к неэффективному сгоранию, неровным холостым оборотам, в некоторых случаях двигатель самопроизвольно глохнет.

DPF OFF-CAR CLEANING FLUSH

Wynn’s DPF Off-Car Cleaning Flush, для профессионального использования, быстро и эффективно очищает заблокированные сажевые фильтры со снятием.

Ice Proof (АНТИГЕЛЬ)

Wynn’s Ice Proof для дизельного топлива предназначен для:
1) улучшения текучести дизельного топлива при низких температурах
2) предотвращения появление, роста и оседания парафиновых кристаллов

Diesel System Purge (Промывка топливной системы)

Wynn’s Diesel System Purge создан для устранения грязи и отложений в системах впрыска дизельного топлива. Он должен быть использован с оборудованием Wynn’s RCP, FuelSystemServe или FuelServe.

Dry Fuel (Осушитель топлива)

Wynn’s Dry Fuel удаляет конденсат в топливной системе (применяется для бензиновых и дизельных двигателей).

Turbo Cleaner (Очиститель турбины)

Wynn’s Turbo Cleaner очищает и разблокирует грязные турбокомпрессоры. При распылении образуется пена, которая позволяет произвести более длительное и качественное «откисание» и очистку турбокомпрессора.

Diesel Clean-Up

Wynn’s Diesel Clean-Up концентрированный продукт для очистки дизельной топливной системы, который добавляется в фильтр тонкой очистки.

Diesel EGR 3

Wynn’s Diesel EGR 3 — аэрозольный продукт разработанный для очистки воздухоприёмной системы всех дизельных двигателей.

DPF Regenerator 1/500 (Восстановитель сажевого фильтра)

Wynn’s Winter Supremium Diesel and Heating Oil 1/1000 для СМТ, Печного и дизельного топлива

Wynn’s Winter Supremium Diesel and Heating Oil — представляет собой продукт содержащий специальный пакет присадок, предназначенный для улучшения физико-химических свойств дизельного топлива, судового маловязкого топлива, печного топлива с целью доведения их до состояния приемлемого качества.

Wynn’s EnviroPurge® PRO

Wynn’s EnviroPurge PRO ® (ЭкоЧистка) оборудование позволяющее проводить очистку топливной системы тракторов, комбайнов, спецтехники, строительной техники, стационарного оборудования.

Diesel System Treatment

Wynn’s Diesel System Treatment добавка к дизельному топливу, улучшающая его качество до ЭКСТРА класса.

Fuel Biocide

Wynn’s Fuel Biocide предназначена как в качестве лечебного, так и в качестве профилактического средства для предотвращения образования микроорганизмов в топливе.

Dry Fuel (Осушитель топлива)

Wynn’s Dry Fuel удаляет конденсат в топливной системе (применяется для бензиновых и дизельных двигателей).

Eco-Diesel (Эко-Дизель)

Wynn’s Eco Diesel представляет собой многофункциональную добавку к дизельному топливу, направленную на сокращение черного дыма, улучшения сгорания топлива, очистки топливной системы и компенсирование недостатка смазывающей способности топлива с низким содержанием серы.

DIESEL FUEL SYSTEM CLEANER +PLUS+

DIESEL FUEL SYSTEM CLEANER +PLUS+ добавка к дизельному топливу, тщательно очищающая и смазывающая топливные насосы и инжектора.

Ice Proof (АНТИГЕЛЬ) for diesel 1/1000

Wynn’s Ice Proof для дизельного топлива предназначен для:
1) улучшения текучести дизельного топлива при низких температурах
2) предотвращения появление, роста и оседания парафиновых кристаллов

Присадки для очистки сажевого фильтра дизельного двигателя

Главная » Разное » Присадки для очистки сажевого фильтра дизельного двигателя

73. Присадка для очистки сажевого фильтра Diesel Partikelfilter Schutz — Chevrolet Captiva, 2.2 л., 2013 года на DRIVE2

Всем привет. Начитавшись всего по просторам паутины, решил попробовать сие чудо химии с инженерной мыслью. Пока не заливал жду полного бака. Кто использовал ? напишите какой эффект чего ждать.Инструкция на банке:Высокоэффективное средство для дизельного топлива, очищающее сажевый фильтр и продлевающий срок его службы. Регулярная добавка присадки поддерживает сажевый фильтр в чистоте, позволяя избежать дорогостоящего ремонта и затрат времени.

Использование присадки для защиты сажевого фильтра позволяет сократить эмиссию выхлопных газов. Рекомендуется применять каждые 2000 км.Средство следует заливать перед заправкой. Добавить присадку из расчета 1 флакон на 75 л топлива. Рекомендуется использовать средство каждые 2000 км. Смешивание с топливом происходит самостоятельно.

Важно: избегайте передозировки, а также совместного использования с присадкой Diesel Russ-Stop!

Желтоватая жидкость с характерным запахом, содержит катализаторы горения, ускоряющие сжигание сажи в камерах сгорания и уменьшающие температуру начала самоочистки сажевого фильтра.— Защищает сажевый фильтр— Помогает системе регенерации DPF— Обеспечивает оптимальное сгорание— Уменьшает сажеобразование

— Специально для городских транспортных средств и коротких дистанций

Регулярное применение Diesel Partikelfilter Schutz помогает избежать дорогостоящей очистки сажевого фильтра или его замены.

одним словом попробуем.Почему на фото банок три? друзьям взял тоже на пробу

Цена вопроса: 1 200 ₽

Обзор присадок для промывки сажевого фильтра

Одной из особенностей дизельных автомобилей является эксплуатация сажевых фильтров очистки выхлопных газов. Этот элемент системы очистки авто нуждается в периодической промывке. Поэтому мы расскажем вам, что представляет собой очиститель сажевого фильтра и как часто следует производить промывку этого элемента.

Очищенный сажевый фильтр

Промывка данного фильтрующего компонента необходима в том случае, если автовладелец чувствует, что мотор его машины стал работать хуже. Образование сажи в моторе дизельного автомобиля определяется процессами сгорания топлива, в частности:

• подачей воздуха в систему;
• показателем впрыска;
• распространением зоны горения в двигателе.

Здесь же стоит отметить, что в отдельно взятых зонах камер сгорания может быть зафиксировано переобогащение горючей смеси, которое появляется в результате недостатка кислорода в системе. Если в двигателе наблюдается такой процесс, то процесс сгорания будет неполным, что в результате может привести к возникновению сажи.

Фильтрующий элемент нуждается в промывке в том случае, если в процессе работы двигателя возникают серьезные проблемы, связанные с фильтром. Также это рекомендуется делать при проведении технического обслуживания. Чтобы сделать это, можно воспользоваться услугами специалистов на СТО, но стоит также помнить о том, что можно использовать и специальный очиститель сажевого фильтра.

Сажевый элемент очистки: до и после промывки

Что касается периодичности частоты очистки элемента, то она определяется для каждого отдельно взятого авто. В целом срок службы сажевого компонента очистки определяется частотой его прожигов. То есть, чем чаще происходит процесс прожига, тем больше катализатора может выгореть безвозвратно. В этих случаях актуально использование присадки для очистки сажевого фильтра, поскольку использование этого вещества позволяет повысить срок эксплуатации элемента.

Специальные жидкости для промывки компонента особенно актуальны для тех авто, которые эксплуатируются в городских условиях. Не стоит забывать о том, что выхлопные газы опасны не только для окружающей среды, но и могут быть смертельно ядовитыми для людей. А применение жидкостей для промывки фильтра позволяет не только снизить количество сажи в системе очистки выхлопных газов, но и уменьшить нагрузку на элемент в целом.

 Загрузка …

Точных рекомендаций по промывке фильтра мы дать не можем, поскольку они индивидуальны для каждого отдельного авто. Однако, как показывает практика, при систематическом использовании присадок, один раз на 2 — 3 тысячи километров пробега. Специальные меры по прочистке элемента могут и вовсе не понадобиться.

Варианты очистителей

Далее мы рассмотрим наиболее популярные и распространенные жидкости для промывки сажевых фильтров, встречающихся на отечественном автомобильном рынке.

LM Diesel Partikelfilter Schutz

Линейка продукции Liqui Moly

Присадки от компании Liqui Moly считаются одними из лучших и наиболее дорогих, которые можно найти в российских и украинских автомагазинах. Как утверждает сам изготовитель вещества, данные присадки являются не только высокоэффективными, но и снижают показатель образования сажи. А это, в свою очередь, способствует увеличению ресурса эксплуатации элемента, а также облегчает работу двигателя в целом.

Особенно использование данной присадки, как уверяет производитель, актуально для дизельных транспортных средства, которые эксплуатируются:

• в городских условиях;
• в условиях пробок;
• на коротких дистанциях.

Такие авто чаще остальных испытывают проблемы засорения фильтрующего элемента. В случае систематического добавления вещества в топливо, состояние компонента очистки будет поддерживаться в чистоте. Это даст возможность автовладельцу избежать недешевого ремонта и временных затрат, которые могут возникнуть в случае выхода компонента из строя.

Одной упаковки Diesel Partikelfilter Schutz достаточно использовать на 2 тысячи километров пробега. Произвиодитель рекомендует добавлять вещество в топливный бак автомобиля перед тем, как заправить машину дизелем. Одного флакона вещества хватит на 75 литров дизеля. Также не стоит забывать о том, что переусердствование в этом случае может только навредить.

То есть необходимо избегать передозировки. Кроме того, изготовитель категорически не рекомендует использовать Diesel Partikelfilter Schutz вместе с веществами других марок.

JLM

Вещество для промывки JLM

Данный вид присадок также является одним из распространенных среди отечественных автомобилистов. По утверждению изготовителя расходного материала, использование этого вещества позволяет максимально промыть сажевый элемент очистки, если добавлять его один раз на 10 тысяч км пробега. Чтобы промыть фильтр, необходимо добавить JLM в топливо, после чего даже самый загрязненный элемент будет очищен. Кроме того, JLM позволяет восстановить работу элемента в случае регулярной эксплуатации авто в городских условиях.

Что касается преимуществ:

• JLM позволяет продлить срок эксплуатации системы очистки выхлопных газов;
• жидкость для промывки позволяет снизить затраты на выполнение внепланового ТО или ремонтные работы;
• расходный материал снижает показатель регенерации, что впоследствии может привести к механическим повреждениям корпуса фильтрующего элемента.

Также необходимо добавить, что JLM была рекомендована для эксплуатации в транспортных средствах:

Так что владельцы этих автомобилей могут спокойно использовать JLM в своих машинах.

Присадка PROTEC DPF Super Clean

Присадка для промывки PROTEC

Расходное вещество для очистки сажевого фильтрующего элемента марки PROTEC также успело зарекомендовать себя среди отечественных автомобилистов. Производитель материала уверяет своих потребителей, что в случае регулярного использования PROTEC DPF Super Clean владелец авто сможет надолго и надежно защитить свое транспортное средство от поломки.

PROTEC DPF Super Clean, как утверждает изготовитель, является высокоэффективным расходным материалом для прочистки фильтра выхлопных газов. Чтобы промыть элемент, необходимо добавить вещество в топливный бак. Что касается преимуществ от эксплуатации PROTEC:

• непосредственно сама очистка происходит во время эксплуатации транспортного средства;
• расходное вещество позволяет максимально ликвидировать отложения, появляющиеся в сажевом фильтре;
• жидкость для промывки PROTEC не оказывает негативного воздействия на элементы топливной системы, а также системы очистки выхлопных газов.
• также вещество позволяет снизить уровень токсичности выхлопных газов.

Видео «Очиститель сажевых фильтров Liqui Moly»

В этом видео показан процесс полной очистки системы выхлопных газов очистителем от Liqui Moly.

Присадки в диз.топливо сборка(часть2) — DRIVE2

Производитель: XENUMАртикул: 3192015Наименование: Присадка в дизельное топливоОписание поставщика: Присадка в дизельное топливо для очистки выпускной системы(в том числе турбины, интеркулера и фильтра DPF) XENUM, 1500мл.Характеристики:Наименование XENUM IN & OUT CLEANER Присадка-очиститель топливной системы и сажевого фильтраОбъем 1,5 л

Описание Это профессиональный продукт новейшего поколения, основанный на ультрасовременной технологии Nexgen™, с двумя направлениями действия: Эффективно очищает дизельный сажевый фильтр, каталитический конвертер-нейтрализатор, а также турбокомпрессор и его лопасти с изменяемой геометрией. Активно очищает топливную систему и систему впрыска. Свойства: Увеличение мощности и динамичности двигателя. Большая экономия топлива. Более плавный ход двигателя, меньше шума и вибраций. Повышение надежности двигателя и турбокомпрессора. Бесперебойное функционирование дизельного сажевого фильтра и системы каталитической нейтрализации выхлопных газов. Уменьшение токсических выбросов и дымности. Применение: Используется как для профилактики, так и для решения существующих проблем. Подходит для всех дизельных двигателей, включая двигатели последнего поколения с дизельным сажевым фильтром и каталитическим нейтрализатором отработанных газов (Обработка данным очистителем не требует разборки узлов).

Производитель: XENUMАртикул: 3222500Наименование: Очиститель системы впрыска топливаОписание поставщика: Очиститель системы впрыска топлива дизельного двигателя XENUM Ultimax Diesel, 500млХарактеристики:Наименование XENUM ULTIMAX DIESEL Многофункциональная присадка-кондиционер к дизельному топливуОбъем 0,5 л

Описание Специально разработано для современных дизельных двигателей, оснащенных системой очистки выхлопных газов (дизельным сажевым фильтром) с целью: Мощной очистки системы впрыска топлива. Повышения цетанового числа. Мягкой очистки дизельного сажевого фильтра и турбокомпрессора. Свойства: Повышение экономии топлива. Улучшение работы двигателя, увеличение мощности и эффективности. Бесперебойное функционирование дизельного сажевого фильтра и системы каталитической нейтрализации выхлопных газов. Поддерживает чистоту системы турбонаддува и очистки выхлопных газов. Уменьшение токсических выбросов и дымности. Повышение надежности двигателя. Защищает впускную систему и систему рециркуляции отработанных газов от отложений. Защищает топливную систему от коррозии. Нейтрализует воду в топливном баке. Применение: Рекомендовано для всех дизельных двигателей, включая двигатели последнего поколения с дизельным сажевым фильтром и каталитическим нейтрализатором отработанных газов. Совместимо с биодизельным топливом.

Производитель: RED LINE OILАртикул: 70102Наименование: Катализатор дизельного топливаПредназначен для использования во всех дизельных двигателях, в том числе современных, рассчитанных под дизтопливо с низким содержанием серыКатализатор дизельного топлива и 85 Plus изготовлены на одной основеУлучшает сгорание топлива и смазывает топливную системуОбеспечивает более быстрое зажигание, снижает детонацию и дымность, повышает эффективностьСодержит мощные высокотемпературные моющие реагенты для очистки форсунокСмазывает резиновые колечки и сальники, что продлевает жизнь топливного насосаСодержит бустер цетанового числаДоступнен в зимнем варианте, значительно снижает температуру замерзания обычного дизтопливаОдна бутылка на один бак – упаковки хватает на обработку до 380 литров топливаО присадках Red Line для дизельных двигателейВсе присадки Red Line для дизелей соответствуют федеральным и местным требованиям к содержанию серыВместо того, чтобы создавать новые продукты для дизелей, компания Red Line часто модифицирует уже существующие решения, дабы они соответствовали постоянно меняющимся требованиям дизельного топлива последних поколений

Зиминие составы используют реагенты, понижающие точку замерзания, чтобы уменьшить количество кристаллов проходящих черех фильтры и форсунки

Производитель: PINGOАртикул: 00369-0Наименование: Присадка в дизельное топливоОписание поставщика: Присадка для диз. топлива PINGO 300мл.Характеристики:Наименование PINGO Присадка в дизельное топливоОбъем 0,3 л

Описание Комплексная присадка для профилактического ухода за дизельными двигателями. Обеспечивает очистку всей топливной системы, устраняет отложения и предотвращает их образование. Увеличивает мощность двигателя, снижает расход топлива, улучшает работу топливного насоса, выпускных клапанов и игл распределения. Защищает от коррозии топливный бак и топливопровод.

Производитель: BARDAHLАртикул: 1200Наименование: Присадка в дизельное топливоОписание поставщика: BDC BARDAHL DIESEL COMBUSTION 1L 12PZ / Присадка в ДИЗЕЛЬНОЕ топливо многофункциональная (лето-зима)Характеристики:Наименование BARDAHL BDC Комплексная присадка в дизельное топливоОбъем 1 лОписание Bardahl Diesel Combustion является многоцелевой профилактической присадкой для улучшения характеристик дизельного топлива, предотвращает замерзание топлива до -30°С. Bardahl Diesel Combustion предназначена для использования во всех типах дизельных двигателей (легковые и грузовые автомобили, микроавтобусы, автобусы, сельскохозяйственная техника, судовые двигатели, …)

Способ применения Колпачек является мерным стаканчиком и расчитан на объем 30 мл. Дозировка: 1 литр на 1 тонну топлива летом в качестве превентивной меры, 1 литр на 500 литров топлива зимой для дополнительного снижения температуры замерзания. На 30 литров топлива: – 30 мл BDC (летом) – 60 мл BDC (зимой)

Производитель: BARDAHLАртикул: 3206Наименование: Добавка в топливоОписание поставщика: ДОБАВКА В ТОПЛИВО ОЧИСТИТЕЛЬ ТУРБИНЫ TURBO CLEANER 1 ЛХарактеристики:Наименование BARDAHL Turbo Cleaner Присадка в дизельное топливоОбъем 1 лОписание Bardahl Turbo Cleaner предназначен для устранения проблемы подклинивания турбин с изменяемой геометрией. Позволяет без разборки устранить проблемы заедания лопаток турбины. Благодаря концентрированной формуле, основанной на современной технологии Bardahl Turbo Cleaner позволяет эффективно очистить механизм турбины от сажи и нагара.

Способ применения Добавить Bardahl Turbo Cleaner в топливный бак перед заправкой из расчет флакон (1 л.) на 45 литров дизельного топлива. Израсходовать топливную смесь в режиме интенсивной езды (3500-4000 оборотов двигателя) до предупреждения о заправке.

Производитель: HI-GEARАртикул: HG3436Наименование: АнтинагарОписание поставщика: HG3436 Очиститель-антинагар и тюнинг для дизеля (325мл)Характеристики:Наименование Hi-Gear DIESEL TUNE-UP Очиститель-антинагарОбъем 0,325 лОписание Современная концентрированная формула, сочетающая мощный очиститель и функциональную добавку, повышающую качество дизтоплива. Эффективно очищает распылители форсунок, камеру сгорания, клапаны и днища поршней от нагара, повышает цетановое число топлива на 6 единиц.

Способ применения Залейте состав в бак перед заправкой. Доездите до резерва. Применяйте препарат каждые 3000 км либо чаще при использовании топлива невысокого качества. При повышенной шумности и вибрации дизеля необходимо немедленно добавить в топливо «Очиститель-антинагар и тюнинг для дизеля». Дозировка: 1 упаковка рассчитана на 70–90 л дизельного топлива.

Производитель: FENOMАртикул: FN1243Наименование: Очиститель форсунокОписание поставщика: Очиститель форсунок дизеля FENOM FENOM DIESEL INJECTOR CLEANER 300 млХарактеристики:Наименование FENOM Diesel injector cleaner Очиститель форсунокОбъем 0,3 л

Описание Предназначен для очистки распылителей форсунок и камер сгорания от нагара и углеродистых отложений. Обеспечивает восстановление факела распыла топлива, улучшение динамики автомобиля, снижение дымности выхлопных газов. Содержит катализатор сгорания. Механизм действия: Высокая эффективность очистителя форсунок дизеля достигается за счет применения новейших моющих компонентов и катализатора сгорания, который, активируясь при высокой температуре, разрушает структуру углеродистых отложений и способствует их выгоранию.

Производитель: 3TONАртикул: TT316Наименование: Очиститель форсунок дизеляХарактеристики:Наименование 3TON Очиститель дизельных форсунокОбъем 0,521 лОписание Предназначен для эффективного очищения топливной системы дизельных двигателей, в частности топливного бака, топливопровода, топливного насоса, форсунок, впускных клапанов. Удаляет из системы грязь и воду, растворяет нагар и смолянистые отложения в топливной системе. Способствует уменьшению расхода топлива и увеличению мощности двигателя. Останавливает детонацию двигателя и устраняет неровности холостого хода. Снижает вредные выбросы и дымление двигателя. Помогает избежать дорогостоящего ремонта или замены дизельных инжекторов.

Способ применения Добавить содержимое банки в топливный бак перед заправкой топливом в пропорции: 1 банка (354 мл) на 75-90 литров топлива. Повторное применение дает дополнительный эффект. Рекомендуется использовать каждые 5000 км.

Производитель: KERRYАртикул: KR-360Наименование: Очиститель форсунок дизеляОписание поставщика: Очиститель форсунок дизеля KERRY (355мл)Характеристики:Наименование KERRY Очиститель дизельных форсунокОбъем 0,355 лОписание Предназначен для решения проблем, связанных с загрязнением форсунок дизельных двигателей. За счет восстановления геометрии факела форсунки очиститель существенно улучшает сгорание топлива, стабилизирует работу двигателя, увеличивает мощность. Благодаря повышению смазывающих свойств дизельного топлива уменьшает износ топливного оборудования, продлевая его ресурс, улучшает проходимость топливных магистралей. Способствует диспергированию влаги, предотвращает развитие коррозии и образование ржавчины в топливной системе дизельных автомобилей.

Способ применения Заливается топливный бак при заправке автомобиля. Один флакон рассчитан на 80 литров дизельного топлива. Избегать попадания препарата на лакокрасочные покрытия. При попадании немедленно смыть водой.

Производитель: FELIXАртикул: 411040111Наименование: Очиститель форсунокОписание поставщика: Оч. форсунок дизеля FELIX 325мл 12Характеристики:Наименование FELIX Очиститель форсунок дизеляОбъем 0,325 лОписание Очиститель форсунок дизеля FELIX 325мл — предназначен для очистки распылителя форсунок дизельного двигателя от нагара и смолистых отложений. Восстанавливает форму факела распыла топлива и динамику его сгорания. Смазывает детали системы питания, препятствует их коррозии и износа. Предотвращает засорение топливного и сажевого фильтров. Увеличивает полноту сгорания топлива. Снижает расход топлива.

Способ применения Залить в топливный бак непосредственно перед заправкой автомобиля. Один флакон рассчитан на объем топлива до 70л. Рекомендуемая периодичность обработки – один флакон каждые 1500-2000км., в условиях интенсивного городского движения использовать каждые 2-3 заправки.

Производитель: ASTROHIMАртикул: AC-191Наименование: Очиститель дизельных форсунокХарактеристики:Наименование ASTROhim Очиститель дизельных форсунокОбъем 0,3 л

Описание Очищает от нагара и смолянисто-лаковых отложений форсунки дизельных двигателей транспортных средств и стационарных установок всех типов, в том числе с турбонаддувом. Устраняет залипание игл форсунок. Восстанавливает геометрию факела распыления форсунок, обеспечивает полноту сгорания дизельного топлива, снижая дымность выхлопа. Значительно улучшает разгонную динамику автомобиля. Обладает смазывающими свойствами, продлевает ресурс работы форсунок и ТНВД. Изготовлен по немецкой технологии BASF. Рассчитан на обработку 60 л дизтоплива.

Производитель: ASTROHIMАртикул: AC-1915Наименование: Очиститель дизельных форсунокХарактеристики:Наименование ASTROhim SYNTHETIUM Очиститель дизельных форсунок синтетическийОбъем 0,335 л

Описание Присадка создана на синтетической основе. Мягко очищает форсунки от нагара и отложений, предотвращая засорение игл форсунок, так как не отслаивает, а растворяет загрязнения. Содержит специальные «промоутеры горения», которые обеспечивают полное сжигание всех растворенных загрязнений вместе с топливом. Обеспечивает легкий запуск, устойчивую работу двигателя и его максимальную динамику. Восстанавливает геометрию факела распыления топлива. Продлевает срок службы форсунок. Обеспечивает полноту сгорания топлива, снижает дымность выхлопа и улучшает разгонную динамику автомобиля. Применяется для всех типов дизельной топливной аппаратуры, включая системы Common Rail и «насос-форсунка». Один флакон рассчитан на 60 л дизтоплива. Рекомендуется применять каждые 5000 км пробега. Изготовлен по немецкой технологии BASF.

Производитель: FILLINNАртикул: FL059Наименование: Очиститель инжекторовОписание поставщика: Очиститель форсунок дизельного двигателя, 335 млХарактеристики:Наименование FILLINN DIESEL JET CLEANER Очиститель форсунок для дизеляОбъем 0,335 лОписание Благодаря своей эксклюзивной формуле мягко и эффективно очищает форсунки дизельного двигателя от нагара и смолистых отложений. Восстанавливает форму факела распыла топлива и улучшает динамику его сгорания. Связывает воду, предотвращая коррозию. Улучшает динамику автомобиля, приёмистость и мощность двигателя. Снижает вредные выбросы и дымность двигателя. Препятствует детонации. ОБЕСПЕЧИВАЕТ ОЧИСТКУ И СМАЗКУ ПРЕЦИЗИОННЫХ ДЕТАЛЕЙ.

Способ применения Для поддержания топливной системы в рабочем состоянии рекомендуется использовать очиститель форсунок для дизеля FILL Inn каждые 5000 км. Залейте содержимое одного флакона (335 мл) с помощью насадки в бак перед заправкой из расчета 1 флакон на 70-80 литров топлива. Повторное применение присадки поддерживает форсунки в идеальной частоте.

Производитель: LAVRАртикул: LN2110Наименование: Очиститель форсунок дизеляОписание поставщика: Эффективная формула нового поколения для очистки систем впрыска дизельных двигателей. В отличие от большинства активных добавок, не вызывает засорения форсунок загрязнениями, накопившимися в топливных баках, трубопроводах и фильтрах, так как активируется непосредственно при работе в двигателе. Быстро удаляет вредные отложения из распылителей и их фильтров. Промывает и смазывает топливные насосы низкого и высокого давления. Очищает камеры сгорания, свечи накаливания. Связывает воду, предупреждая процессы коррозии и обледенения. Рекомендуется использовать каждые 1,5-3,0 тыс. км.Характеристики:Наименование LAVR Jet Cleaner Diesel Очиститель форсунок дизеляОбъем 0,31 лОписание Эффективно и безопасно очищает систему впрыска дизельных двигателей. Активируется в зонах высоких температур прогретого двигателя, поэтому гарантированно не засоряет форсунки загрязнениями из топливного бака, топливопроводов и фильтров. Очищает свечи накаливания и детали камеры сгорания. Промывает и смазывает топливные насосы высокого и низкого давления. Способствует связыванию воды в топливе, предупреждая образование ледяных пробок, и защищает от коррозии.

Способ применения Залить в топливный бак непосредственно перед заправкой. Израсходовать топливо без дозаправки. Упаковка препарата рассчитана на 40-60 литров топлива. Рекомендуется использовать каждые 1,5-3 тыс. км пробега.

Производитель: ABROАртикул: DI502Наименование: Очиститель форсунок дизеляОписание поставщика: Очиститель дизельных инжекторов (354 мл)Характеристики:Наименование ABRO DIESEL INJECTOR CLEANER Очиститель дизельных инжекторовОбъем 0,354 лОписание Высококонцентрированный очиститель. Предназначен для обработки распылителей инжекторов и других элементов топливной системы. Устраняет детонацию, улучшает экономичность, снижает выбросы, предотвращает коррозию топливной системы. Удаляет смолистые, лакокрасочные и губчатые отложения на впускных клапанах и нагар в камере сгорания. Восстанавливает пропускную способность инжекторов, нормальный тепловой режим двигателя и равномерность оборотов холостого хода. Препятствует последующему загрязнению инжекторов и топливной системы, а также предотвращает её коррозию. Облегчает пуск двигателя. Специальная упаковка для крупнотоннажных грузовых авто. Безопасен для каталитических нейтрализаторов, кислородных датчиков и турбокомпрессоров. Совместим с российскими сортами топлива и материалами деталей двигателя.

Способ применения Взболтайте, влейте содержимое в полный бак из расчета один флакон на 50–70 л топлива. Не доливайте в бак дизельное топливо до тех пор, пока бак не будет практически пустым.

Производитель: HI-GEARАртикул: HG3406Наименование: Очиститель форсунок дизеляОписание поставщика: Очиститель форсунок для дизеля. Новая концентрированная формула Hi-Gear DIESEL JET CLEAN150 млХарактеристики:Наименование Hi-Gear DIESEL JET CLEAN Очиститель форсунок для дизеляОбъем 0,15 лОписание Эффективно очищает, нейтрализует влагу, предотвращает образование ледяных пробок в топливной системе. Регулярное применение препарата позволяет добиться снижения расходов на ремонт на 15–20 %. НАЗНАЧЕНИЕ: для очистки распылителей форсунок дизельных двигателей. ДЕЙСТВИЕ: очищает форсунки, топливную систему и камеру сгорания от нагара и отложений.

Способ применения Препарат рекомендуется применять через каждые 3000 км. Влейте содержимое флакона в топливный бак перед заправкой дизельным топливом. Упаковка рассчитана на обработку 40–60 л топлива.

Производитель: HI-GEARАртикул: HG3415Наименование: Очиститель форсунок дизеляОписание поставщика: 3415 HG Очиститель форсунок для дизеля 295 мл.Характеристики:Наименование Hi-Gear DIESEL JET CLEANER Очиститель форсунок и кондиционер для дизеляОбъем 0,295 лОписание Мощное современное сбалансированное средство, произведенное с использованием HyOx Technology. За одно применение гарантированно и безопасно очищает любые, даже самые загрязненные распылители форсунок, которые необходимо было бы менять. НАЗНАЧЕНИЕ: для очистки распылителей форсунок от нагара и смолистых отложений.

Способ применения Состав необходимо залить в бак перед заправкой, затем заправить топливом и доездить до резерва. Рекомендуется применять препарат каждые 3000 км либо чаще при использовании топлива невысокого качества. Для обработки легкового автомобиля добавляют 300 мл на 70-90 л топлива, для среднетоннажного грузовика — 450 мл на 100-130 л топлива.

Производитель: HI-GEARАртикул: HG3409Наименование: Очиститель форсунок дизеляХарактеристики:Наименование Hi-Gear DIESEL JET CLEANER WITH SMT2 Очиститель форсунокОбъем 0,325 лОписание Классическая, проверенная временем, эффективная формула. Обладает высокими очищающими свойствами. Содержит синтетический кондиционер металла SMT?, обеспечивающий защиту плунжерных пар топливного насоса и запорных игл форсунок от износа и задиров. НАЗНАЧЕНИЕ: для очищения и ухода за распылителями форсунок дизельных двигателей. ДЕЙСТВИЕ: очищает любые распылители форсунок, восстанавливая их исходные характеристики за одно применение, улучшает смазывающие свойства дизтоплива.

Способ применения Залейте состав в бак перед заправкой. Полностью заправьте бак топливом и доездите до резерва. Одна упаковка рассчитана на 50–60 л топлива. Препарат рекомендуется применять через каждые 3000 км либо чаще при использовании топлива невысокого качества.

Производитель: HI-GEARАртикул: HG3444Наименование: Очиститель форсунок дизеляХарактеристики:Наименование Hi-Gear SYNTHETIC DIESEL TUNE CLEANER & BOOST Очиститель форсунок и тюнинг для дизеляОбъем 0,473 лОписание Синтетическая формула состава обеспечивает ему самые высокие очищающие свойства среди аналогичных препаратов. Регулярное применение продлевает срок службы дизельного двигателя в 1,5–2 раза. НАЗНАЧЕНИЕ: для очистки распылителей форсунок дизельных двигателей и улучшения качества распыла дизтоплива. ДЕЙСТВИЕ: очищает на молекулярном уровне, удаляя отложения и нагар из микротрещин металла, полностью устраняет проблемы, связанные с использованием дизтоплива среднего качества.

Способ применения Добавьте состав в топливный бак непосредственно перед заправкой. Дозируйте из расчета: 1 упаковка на 80–100 л топлива. Доездите до резерва без дозаправки. Применяйте препарат через каждые 5000 км пробега, при использовании топлива невысокого качества — при каждой третьей заправке.

Присадки в диз.топливо сборка(часть3) — DRIVE2

Производитель: LAVRАртикул: LN2002Наименование: Очиститель дизельных систем впрыскаОписание поставщика: Препарат для безразборной очистки форсунок и ТНВД на работающем двигателе. Уникальность свойств подтверждена патентом на изобретение нового способа очистки систем впрыска. Изменяет молекулярную структуру нагаров. Не отслаивает нагары и не забивает ими фильтры форсунок.Характеристики:Наименование LAVR ML102 Diesel System Purge Промывка дизельных системОбъем 1 лОписание Профессиональный состав для полной очистки систем впрыска дизельных двигателей любой степени загрязнения. Гарантированно удаляет 100% загрязнений в форсунках. Восстанавливает факел распыла, облегчает холодный запуск. Обладает выраженным раскоксовывающим действием на поршневые кольца. Повышает компрессию. Подходит для всех типов систем впрыска дизельных двигателей. Безопасен для любых видов промывочных станций. После промывки не требуется замена масла.

Способ применения Рекомендуется проводить регулярную очистку системы впрыска каждые 20-30 тыс. км пробега. Высококонцентрированный состав. При охлаждении возможен осадок. Перед применением прогреть препарат до комнатной температуры. НЕ ЗАЛИВАТЬ В БАК АВТОМОБИЛЯ! Промывка осуществляется в 3 этапа: Подключить промывочную станцию, залить препарат и запустить двигатель. Дать поработать на холостом ходу в течение 10-15 минут. Заглушить двигатель на 10-15 минут для растворения отложений. Запустить двигатель. Выработать жидкость, периодически плавно повышая обороты до 1500-2500 об/мин. Одна упаковка препарата рассчитана на обработку двигателя объемом до 2500 см?

Производитель: LIQUI MOLYАртикул: 1912Наименование: Промывка дизельных системОписание поставщика: Присадка удаляет отложения на форсунках, в камере сгорания и поршнях. Поднимает цетановое число дизельного топлива. Обеспечивает уверенный запуск двигателя, оптимальное распыление дизтоплива, за счет чего растет мощность двигателя, уменьшается токсичность отработавших газов. Очищает всю топливную систему. Защищает от коррозии. Улучшает процесс сгорания, снижает токсичность выхлопа и повышает приемистость двигателя.Характеристики:Наименование Liqui Moly Diesel Spulung Промывка дизельных системОбъем 0,5 лОписание Высокоэффективное средство для дизельного топлива, очищающее форсунки от нагара и отложений. Использование присадки позволяет также защитить топливную систему от коррозии, улучшить параметры двигателя за счет повышения цетанового числа и улучшения процесса сгорания топлива.

Способ применения Профилактическое применение: добавить присадку из расчета 1 флакон на 75 л топлива. Рекомендуется использовать средство каждые 3000 км. Смешивание с топливом происходит самостоятельно. Очистка топливной системы: отсоединить топливопровод от бака и топливный шланг обратной подачи и поместить их в банку с присадкой. Запустить двигатель и дать ему поработать на присадке периодически прогазовывая пока вся присадка не выработается.

Производитель: HI-GEARАртикул: HG4242Наименование: Очиститель форсунок дизеляХарактеристики:Наименование Hi-Gear DIESEL JET CLEANER & EMISSION EMPROVER Очиститель форсунокОбъем 0,946 лОписание Современная формула, включающая синтетический кондиционер металла SMT? и сбалансированный комплекс очищающих и кондиционирующих ингредиентов, позволяет удалять все виды углеродистых отложений, в том числе нагар. Эффективно снижает токсичность отработавших газов. Регулярное применение препарата позволяет существенно продлить срок службы двигателя и снизить затраты на обслуживание автомобиля.

Способ применения Для профилактической очистки форсунок двигателя легкового автомобиля: используйте 1/3 упаковки на 90 л дизельного топлива через каждые 3000 км пробега. Для интенсивной очистки форсунок двигателя легкового автомобиля (например, перед прохождением теста на токсичность): используйте в два раза большую концентрацию (1/3 упаковки на 45 л дизельного топлива). Для очистки форсунок двигателей грузовиков средней грузоподъемности (объем двигателя 5–7 л): используйте 1/2 упаковки на 230 л дизельного топлива через каждые 3000 км пробега и перед прохождением теста на токсичность. Для очистки форсунок двигателей большегрузных автомобилей (тягачей): используйте 1 упаковку на 475 л дизельного топлива через каждые 3000–5000 км пробега в зависимости от качества топлива и 1 упаковку на 280 л перед прохождением теста на токсичность.

Производитель: HI-GEARАртикул: HG3410Наименование: Очиститель форсунок дизеляХарактеристики:Наименование Hi-Gear DIESEL JET CLEANER WITH SMT2 Очиститель форсунокОбъем 0,24 лОписание Обладает высокими очищающими свойствами. Синтетический кондиционер металла SMT? обеспечивает усиленную защиту дизельного двигателя от износа и задиров. НАЗНАЧЕНИЕ: для очистки распылителей форсунок дизельных двигателей и улучшения смазывающих свойств дизтоплива. ДЕЙСТВИЕ: эффективно очищает форсунки, топливную систему и камеру сгорания от нагара и отложений.

Способ применения Откройте крышку и вскройте пломбу дозирующей емкости. Нажимая на флакон, выдавите необходимое количество жидкости в дозатор до нужной метки — 40, 60 или 80 л, в соответствии с объемом топливного бака. Влейте отмеренную дозу в топливный бак перед заправкой. Полностью заправьте бак топливом и доездите до резерва. Рекомендуется применять через каждые 1500 км или

Производитель: HI-GEARАртикул: HG3418Наименование: Очиститель форсунок дизеляОписание поставщика: Очиститель форсунок для дизеля HG3418 237 млХарактеристики:Наименование Hi-Gear DIESEL PLUS WITH ER Очиститель форсунокОбъем 0,237 лОписание Моющая присадка к дизтопливу, позволяющая нейтрализовать факторы, которые отрицательно влияют на процесс сгорания топлива и на эффективность дизеля в целом. Устраняет проблемы, связанные с использованием дизтоплива среднего качества. Способствует поддержанию чистоты системы питания, уменьшает расходы на ее обслуживание и значительно увеличивает продолжительность службы. Содержит кондиционер металла ER, снижающий трение и повышающий эффективность очистки.

Способ применения Залейте состав в бак перед заправкой. Заправьте бак топливом. Доездите до резерва. Одна упаковка рассчитана на 16 обработок топливного бака емкостью 40 л. Применяйте через каждые 3000 км либо чаще при использовании топлива невысокого качества.

Производитель: HI-GEARАртикул: HG3417Наименование: Очиститель форсунок дизеляОписание поставщика: HG3417 Очист.форсунок д/диз. с ER (474мл)Характеристики:Наименование Hi-Gear DIESEL PLUS WITH ER Очиститель форсунокОбъем 0,474 лОписание Моющая присадка к дизтопливу, позволяющая нейтрализовать факторы, которые отрицательно влияют на процесс сгорания топлива и на эффективность дизеля в целом. Устраняет проблемы, связанные с использованием дизтоплива среднего качества. Способствует поддержанию чистоты системы питания, уменьшает расходы на ее обслуживание и значительно увеличивает продолжительность службы. Содержит кондиционер металла ER, снижающий трение и повышающий эффективность очистки.

Способ применения Залейте состав в бак перед заправкой. Заправьте бак топливом. Доездите до резерва. Одна упаковка рассчитана на 32 обработки топливного бака емкостью 40 л. Применяйте через каждые 3000 км либо чаще при использовании топлива невысокого качества.

Производитель: HI-GEARАртикул: HG3419Наименование: Очиститель форсунок дизеляОписание поставщика: HG3419 Очиститель дизельных форсунок (3,78л)Характеристики:Наименование Hi-Gear DIESEL JET CLEANER Очиститель форсунок для дизеляОбъем 3,78 лОписание Мощное, современное, сбалансированное средство, произведенное с использованием HyOx Technology. За одно применение гарантированно и безопасно очищает любые, даже самые загрязненные распылители форсунок, которые необходимо было бы менять. НАЗНАЧЕНИЕ: для очистки распылителей форсунок от нагара и смолистых отложений.

Способ применения Состав необходимо залить в бак перед заправкой, затем заправить топливом и доездить до резерва. Рекомендуется применять препарат каждые 3000 км либо чаще при использовании топлива невысокого качества. Для обработки легкового автомобиля добавляют 300 мл на 70-90 л топлива, для среднетоннажного грузовика — 450 мл на 100-130 л топлива.

Производитель: BARDAHLАртикул: 11551Наименование: Очиститель инжектораХарактеристики:Наименование BARDAHL Diesel Injection Cleaner Очиститель тпливной системыОбъем 1 лОписание Очиститель дизельных форсунок Bardahl Diesel Injection Cleaner содержит тщательно разработанную формулу, которая без демонтажа чистит распылители форсунок. Этот продукт был специально разработан для профессионального использования на станциях технического обслуживания автомобилей.

Способ применения аливать содержимое одной литровой банки Очистителя Дизельных Форсунок Bardahl Diesel Injection Cleaner в топливный бак через каждые 10 000 км пробега, а при использовании автомобиля в городском режиме – через каждые 5000 км. 1 литр присадки рассчитан на бак, содержащий 30 литров дизельного топлива.

Производитель: GUNKАртикул: M7432Наименование: Очиститель форсунок дизеляОписание поставщика: Очиститель форсунок дизеля, концентрат 946млХарактеристики:Наименование GUNK Очиститель форсунок дизельного двигателяОбъем 0,946 лОписание Высококонцентрированный очищающий состав позволяет эффективно удалять нагар, смолу и лак с топливных форсунок. Смывает отложения с деталей топливной аппаратуры и предотвращает коррозию. Несколько снижает температуру гелеобразования. Применение очистителя снижает расход топлива, способствует восстановлению хорошей работы дизельного двигателя, уменьшает токсичность и дымность выхлопных газов. Продлевает срок службы топливного насоса высокого давления.

Способ применения Используйте 1 л на 375 л топлива. При сильном загрязнении, увеличьте дозу (2 л на 500 л). ИЗБЕГАЙТЕ ПОПАДАНИЯ СОСТАВА НА ОКРАШЕННЫЕ ПОВЕРХНОСТИ. В случае случайного попадания – немедленно смойте водой.

Производитель: NGNАртикул: V0004Наименование: Промывка инжекторовОписание поставщика: DIESEL SYSTEM PURGE PRO Проф. Промывка инжекторов (дизель) 1лХарактеристики:Наименование NGN DIESEL SYSTEM PURGE PROFESSIONAL Промывка инжекторовОбъем 0,25 лОписание NGN DIESEL SYSTEM PURGE PROFESSIONAL профессиональный высокоэффективный очиститель дизельной топливной системы, удаляет все отложения(лак, нагар, сажа и т.д.) в системе впрыска, в камере сгорания, а также очищает клапаны. Очиститель специально разработан для использования с профессиональным промывочным оборудованием. Может быть использован для всех типов дизельных двигателей, с низким или высоким давлением впрыска, с турбонаддувом и без, совместим со всеми катализаторами и противосажевыми фильтрами (DPF).

Способ применения Использовать согласно инструкции профессионального промывочного оборудования. Допускается использовать на оборудовании других производителей. После заливки в промывочную машину, необходимо начать процесс очистки в течение первых 30 минут. 1 бутылка = 1 очистка.

Производитель: ABROАртикул: DI295RНаименование: Очиститель форсунок дизеляОписание поставщика: ABRO Очиститель форсунок дизеля Платинум DI-295-R 295 млХарактеристики:Наименование ABRO PLATINUM DIESEL INJECTOR CLEANER Очиститель дизельных инжекторовОбъем 0,295 лОписание Растворяет и удаляет даже наиболее стойкие отложения и закоксованность в системе впрыска и непосредственно в форсунках. Позволяет обойтись без разборки и промывки форсунок на специальном оборудовании. Восстанавливает факел распыления топлива, нормализует условия топливного смесеобразования, воспламенения и горения. Повышает приемистость двигателя, снижает расход топлива и токсичность выхлопа. Предотвращает коррозию в топливной системе, детонацию и образование нагара в камере сгорания и на клапанах. Продлевает срок службы форсунок, ТНВД и двигателя в целом. Безопасен для каталитических конвертеров и турбонагнетателей.

Способ применения Залейте в бак (из расчета одна упаковка на 65–75 литров топлива), используйте до «резерва» без дозаправки. Рекомендуется применять каждые 2000–4000 км пробега или по необходимости чаще.

Производитель: MANNOLАртикул: 9980Наименование: Очиститель форсунок инжектораОписание поставщика: Отчиститель топливной системы (диз.) 9980

MANNOL Diesel Jet Cleaner – мощный, системный очиститель для форсунок дизеля. Эффективно и быстро очищает загрязненные системы впрыска дизельного топлива. Удаляет смолы, нагар и отложения с распылителей форсунок. Одновременно смазывает и защищает топливную систему от коррозии. Повышает мощность и эксплуатационные характеристики двигателя, увеличивает срок его службы. Устраняет зависание игл форсунок и защищает от износа плунжерные пары топливного насоса высокого давления и детали цилиндропоршневой группы. Стабилизирует обороты холостого хода, устраняет трудности при запуске, рывки и плохую приемистость двигателя, связанную с неравномерным распылением топлива.

Производитель: MANNOLАртикул: 9988Описание поставщика: 9988 Super Diesel Cetan Plus 200млMANNOL Super Diesel – специальная присадка, которая улучшает свойства дизельного топлива. Высокоэффективная комбинация веществ повышает цетановое число, очищает распылители форсунок, камеру сгорания, клапаны и днища поршней от нагара. Восстанавливает мощность двигателя, ровный холостой ход, снижает шумы мотора, облегчает пуск двигателя в зимнее время, обеспечивает дополнительную смазку деталей топливной системы, продлевая срок их службы. Сокращает выделение вредных веществ и оптимизирует состав выхлопных газов. Способствует полному и эффективному сгоранию топлива, реально снижая тем самым его расход. Этот продукт рекомендуется для всех дизельных и турбодизельных двигателей.

Содержимое упаковки добавляется в бак при заправке в соотношении 1:300 (200мл на 60л топлива). Самосмешиваемо.

Производитель: MANNOLАртикул: 2453 или 9994Наименование: Очиститель сажевого фильтраОписание поставщика: Спец. присадка для очистки сажевого фильтра/DPF Cleaner (250мл.)Характеристики:Наименование MANNOL DPF Cleaner Присадка для очистки сажевого фильтраОбъем 0,25 л

Описание MANNOL DPF Cleaner – специальная присадка для очистки сажевого фильтра (DPF) без демонтажа. Эффективен для всех дизельных сажевых фильтров. Обеспечивает оптимальные ходовые качества автомобиля и низкое потребление топлива, а также уменьшает эксплуатационные расходы.

Производитель: HI-GEARАртикул: HG3411Наименование: Цетан-корректорХарактеристики:Наименование Hi-Gear DIESEL CETANE BOOST & CLEAN WITH SMT2 Цетан-корректорОбъем 0,24 лОписание Позволяет предотвратить негативные последствия от использования низкокачественного дизельного топлива. Содержит синтетический кондиционер металла SMT? Повышает цетановое число на 6 единиц и обеспечивает полноту сгорания дизельного топлива.

Способ применения Откройте крышку и вскройте пломбу дозирующей емкости. Выдавите необходимое количество жидкости в дозатор до нужной метки (40, 60 или 80 л в соответствии с объемом топливного бака). Влейте отмеренную дозу в топливный бак перед заправкой. Рекомендуется применять при каждой заправке, если возникает сомнение в качестве топлива.

ТОТЕК для ЕВРО-4 (5)Описание totek-market. ru/tovar/pri…-totek-dlya-evro-4-5-05l/Дизельное топливо, выпущенное по регламенту Евро-4, для улучшения экологических показателей, значительно сужено по молекулярному составу, что плохо сказывается на его горении в двигателе по этой причине теряется мощность и приемистость двигателя. А из-за удаленного из топлива естественного смазывающего агента (S) серы, повышается в значительной степени износ топливной аппаратуры и возникает необходимость в добавлении в топливо специально разработанных смазывающих агентов. Из-за удалённой серы топливо приобретает повышенную коррозийную активность, что так же повышает коррозийный износ, как топливной аппаратуры, так и всей топливной системы от которого так же нужно защищаться. Дело в том, что в результате гидрообессеривания из топлива вместе с сернистыми соединениями и ароматическими углеводородами удаляются поверхностно активные вещества, выполняющие в обычном топливе функцию антикоррозийного агента. Неформальный сбор статистической информации на сервисных пунктах BOSH и других, занимающихся ремонтом и заменой топливной аппаратуры, на дизельных двигателях показал, что происходит существенный рост отказов и выхода из строя топливной аппаратуры дизельных двигателей применявших топливо, изготовленное по стандарту ЕВРО-4, наблюдается повышенный износ и коррозионное поражение деталей топливных насосов форсунок. Преждевременный отказ топливной аппаратуры, как правило ложится многотысячными рублёвыми затратами на плечи или карман владельца дизельного автомобиля. Налицо наметилась серьёзная проблема, которая требует разрешения.

Корпорация Топливные Технологии разработала и приступила к выпуску экологической ресурсо-энергосберегающей присадки для компенсации недостатков современного дизельного топлива ЕВРО-4. Присадка получила рабочее название ТОТЕК для ЕВРО-4. Она позволяет компенсировать недостаток смазывающих свойств, приводящий к повышенным износам трущихся пар топливной аппаратуры дизельного двигателя, работающих в совершенно другом режиме трения чем то, которое моделируется при испытании топлива на стенде при проверке его смазочных свойств. Присадка ТОТЕК для ЕВРО-4 так же компенсирует потерю скорости сгорания топлива ЕВРО-4 и автомобиль приобретает лучшие динамические характеристики. Она экономит топливо за счёт увеличенной полноты сгорания и снижает вредные выбросы особенно эмиссию СО и СН, NO, поддерживает повышенную чистоту камеры сгорания форсунок и катализатора дожига выхлопных газов, усиливая действие моющих и смазывающих присадок уже заложенных производителем дизельного топлива ЕВРО-4. Хорошего, не бывает мало! Применение присадки позволит дополнительно и гарантировано защитить топливную аппаратуру дизельного двигателя, повысить удовольствие от вождения автомобиля, улучшенная динамика доставит массу позитивных впечатлений. При этом ваш автомобиль станет еще экологичней и ещё более экономным.

Цетан-корректор BBFартикул:3343Объем — 325 мл (на 50–60 л ДТ)

Препарат самый дешевый, узкоспециализированный. Цетановое число увеличивает, все остальное при этом не портит — уже хорошо. После этого корректора дизельный мотор стал дымить заметно меньше.

ВЫВОДЫ:Летом стоит держать про запас банку универсального корректора топлива и использовать его по необходимости – когда мотору стало нехорошо после заправки. Зимой ситуация сложнее! Качество топлива в холодный период года куда больше влияет и на пуск дизеля, и на его ресурс. Потому мы добавили бы в бардачок еще специализированную смазывающую присадку, которая поможет компенсировать проблемы, связанные с «керосиновым» методом получения зимнего топлива, и применяли бы ее через каждые 3–5 заправок. Антигели нужны в переходный период: осенью и в начале зимы. Мало ли случаев, когда при устойчивом минусе на улице еще распродают остатки летнего топлива! И мы лили антигель в бак каждый раз, заправляясь на неизвестных и подозрительных АЗС. Хуже от них точно не станет, а вот спасти от «прихвата» топливной системы морозной ночью они могут.

Цетановая присадка нужна в любое время года в дальних поездках так как проблемы с цетановым числом здорово осложняют жизнь.

Комментарии результатов работы с разными препаратами – в таблицах. Проверка не столько по составам, сколько возможности тех или иных технологий спасения топлива. Какие делать выводы, решать вам.

Сажевый фильтр очистка, чем и как можно очистить сажевый фильтр. Средства для качественной очистки сажевого фильтра. Наиболее популярные присадки в топливо для очистки сажевого фильтра.

Одна из конструктивных особенностей дизельных авто — наличие сажевого фильтра. Данный элемент системы очистки транспортного средства требует периодической промывки. Когда проводить промывку сажевого фильтра и какие средства для этого использовать — читайте далее в статье.

Сажевый фильтр дизельных авто, предназначение

Основным предназначением сажевого фильтра является снижение выбросов вредных веществ из выхлопной трубы автомобиля в атмосферу, таких как оксид углерода, оксид азота и сажа.

Причины загрязнения сажевого фильтра

Появление сажи в двигателе дизельного авто обусловлено процессами сгорания топлива, а именно:

• Распространением в силовом агрегате зоны горения.
• Показателем впрыска.
• Подачей в систему воздуха.

Здесь же следует сказать, что в отдельных частях камер сгорания бывает зафиксировано переобогащение топливной смеси, которое возникает из-за недостатка в системе кислорода. Если в силовом агрегате наблюдается такой процесс, сгорание будет неполным, что приводит к появлению сажи.

Периодичность очистки сажевого фильтра

Промывка данного элемента фильтрации нужна, если автомобилист чувствует, что двигатель его автомобиля начал хуже работать, то есть если в ходе функционирования силового агрегата появляются серьезные проблемы, которые связаны с фильтром. Также рекомендовано это делать при проведении техобслуживания. Чтобы промыть фильтр, можно прибегнуть к помощи специалистов СТО или воспользоваться специальным очистителем сажевого фильтра.

Периодичность частоты очистки элемента фильтрации отдельно определяется для каждого транспортного средства. В общем срок службы сажевого фильтра зависит от частоты его прожигов. Другими словами, чем чаще выполняется процедура прожига, тем большее количество катализатора способно выгореть безвозвратно. В таких случаях актуально применение присадки для очистки элемента фильтрации, так как применение данного вещества дает возможность повысить эксплуатационный срок сажевого фильтра.

Признаки загрязнения сажевого фильтра

Сажевый фильтр считается загрязненным, если имеют место следующие симптомы:

• Если потребление топлива ощутимо выросло.
• Если уровень масла в силовом агрегате высокий.
• Если значительно снизилась динамика, то есть пропала тяга.
• Если двигатель на ХХ работает неустойчиво.
• Если в ходе функционирования мотора слышно подозрительное шипение.
• Если на панели приборов горят иконки.
• Если периодически происходит слишком дымный выхлоп газов.

Присадки для очистки сажевого фильтра

Специальные жидкости для очистки сажевого фильтра особо актуальны для тех автомобилей, которые используются в городских условиях. Выхлопные газы очень вредны для окружающей среды и даже могут быть ядовитыми для людей. Использование жидкостей для очистки фильтра дает возможность не только уменьшить уровень сажи в системе, а и снизить нагрузку на компонент в целом.

Как часто можно использовать присадки для очистки сажевого фильтра

Не существует точных рекомендаций по очистке фильтра, так как для каждого ТС они индивидуальны. Но, как свидетельствует практика, при регулярном применении присадок (раз на 2-3 тыс. км.), специальные меры по промывке фильтра могут и не потребоваться.

Очиститель сажевого фильтра LM Diesel Partike — Filter Schutz плюсы и минусы, особенности, какое количество добавлять и на сколько топлива

Присадки от фирмы Liqui Moly являются одними из наиболее дорогих и лучших на рынке. Как утверждает сам производитель вещества, такие присадки не только высокоэффективные, а и способны снижать показатель появления сажи, что, в свою очередь, влечет за собой увеличение ресурса эксплуатации компонента и облегчает функционирование мотора в целом.

Как уверяет изготовитель, применение этой присадки особенно актуально для дизельных автомобилей, которые эксплуатируются:

• На коротких дистанциях.
• В условиях пробок.
• В городских условиях.

Такие машины чаще других имеют проблемы с засорением сажевого фильтра. При систематическом добавлении средства в горючее, состояние элемента фильтрации будет сохраняться в чистоте, что позволит автолюбителю избежать недешевого ремонта, а также временных затрат, которые появляются при выходе элемента из строя.

Стоит отметить, что одной упаковки данного вещества достаточно применять на две тыс. км. пробега. Изготовитель рекомендует добавлять средство в топливный бак перед заправкой. Как правило, одного флакона хватает на 75 литров дизельного топлива. Но не забывайте, что переусердствование в данном случае может лишь навредить. Другими словами, следует избегать передозировки. Помимо этого, производитель категорически не советует применять данное средство совместно с веществами иных марок.

Очиститель JLM плюсы и минусы, какое количество добавлять и на сколько топлива

Этот тип присадок тоже является одним из наиболее распространенных среди автомобилистов. Производитель утверждает, что применение данного средства дает возможность максимально очистить сажевый фильтр, если добавлять его раз на десять тыс. км. пробега. Для очистки фильтра добавьте JLM в горючее, после чего даже наиболее загрязненный элемент фильтрации будет очищен. Помимо этого, вещество дает возможность восстановить функционирование элемента при регулярной эксплуатации автомобиля в городских условиях.

Преимущества JLM: дает возможность продлить срок службы системы очистки газов выхлопа; снижает затраты на ремонтные работы либо выполнение внепланового техосмотра.

Недостатки: способен снижать показатель регенерации, что в результате может повлечь за собой механические повреждения корпуса сажевого фильтра.

Стоит отметить, что JLM рекомендуют для эксплуатации на таких авто:

Очиститель присадка PROTEC DPF Super Clean плюсы и минусы, расход и на сколько топлива

Данное вещество для промывки сажевого фильтра тоже успело хорошо зарекомендовать себя среди российских автолюбителей. Изготовитель средства уверяет своих покупателей, что при регулярном применении присадки автовладелец сможет надежно защитить свое авто от поломки. Расходное вещество является высокоэффективной присадкой для очистки сажевого фильтра. Для промывки элемента добавьте средство в топливный бак.

Преимущества PROTEC DPF Super Clean:

• Дает возможность уменьшить токсичность выхлопных газов.
• Не оказывает отрицательного влияния на компоненты топливной системы и системы очистки газов выхлопа.
• Дает возможность максимально устранить отложения, которые возникают в сажевом фильтре.
• Сама очистка происходит при эксплуатации автомобиля.

Советы профи

Очень важно регулярно проводить очистку сажевого фильтра, во избежание лишних проблем и затрат в дальнейшем.

• Стук в автомобиле. Стук при движении автомобиля. Что может стучать в автомобиле. Как определить причину стука.
• ABS автомобиля, что такое abs автомобиля, неисправности системы ABS, диагностика ABS
• Обгон автомобиля, когда можно начинать обгон автомобиля, правила обгона ПДД
• Не работает бензонасос ваз 2110, схема бензонасоса ваз 2110, устройство бензонасоса ваза 2110, ремонт бензонасоса ваз 2110,
• Автомобильные антенны для радио, устройство автомобильной антенны, автомобильная антенна своими руками
• Задняя балка Пежо 206, устройство задней балки пежо 206. Задняя балка Пежо 206 неисправность, ремонт задней балки пежо 206
• Передняя подвеска Калина, устройство передней подвески калина, стук в передней подвеске калина, ремонт передней подвески Калина
• Амортизатор масляный, лучшие масляные амортизаторы, прокачка масляных амортизаторов, как правильно прокачать масляный амортизатор
• Неисправности сцепления, буксует сцепление, причины неисправности сцепления, как устранить
• Вискомуфта вентилятора, работа вискомуфты вентилятора, неисправности вискомуфты вентилятора, ремонт вискомуфты вентилятора
• Коррозия порогов автомобиля, пленка на пороги автомобиля, как наклеить пленку на пороги автомобиля
• Газовые или масляные амортизаторы, какие амортизаторы выбрать, топ 10 лучших производителей амортизаторов
• Спидометр машины, почему не работает спидометр, ремонт спидометра
• Электропроводка прицепа. Электропроводка прицепа легкового автомобиля. Подключение электропроводки прицепа
• Электронная педаль газа, работа электронной педали газа, неисправности электронной педали газа, ремонт электронной педали газа
• Тахометр на авто, не работает тахометр, причины поломок тахометра, делаем ремонт своими руками
• Женские автомобили. Женские автомобили недорогие, престижные марки авто для женщин
• Блок предохранителей ВАЗ 2109, блок предохранителей ваз 2109 карбюратор, блок предохранителей ваз 2109 инжектор, схема блока предохранителей ВАЗ 2109, замена блока предохранителей ВАЗ 2109
• Забит катализатор, признаки забитого катализатора, как проверить катализатор, к чему может привести эксплуатация неисправного катализатора
• Правильная шпаклевка авто, жидкая шпаклевка для авто, как выбрать шпаклевку для авто, шпаклевка авто своими руками
• Трещина на лобовом стекле на машине. Скол на лобовом стекле автомобиля. Ремонт сколов на лобовом стекле своими руками
• Сайлентблоки передней подвески ваз, сайлентблоки передней балки, как поменять передние сайлентблоки
• Датчики ВАЗ 2115 инжектор, предназначение датчиков, датчик холостого хода ваз 2115 инжектор, датчик температуры ваз 2115 инжектор, датчик скорости ваз 2115 инжектор, датчик топлива ваз 2115 инжектор, где установлены датчики, неисправности датчиков, к чему приводит работа неисправных датчиков
• Виды пыльников, пыльник ШРУСА. Пыльник ШРУСА наружний. Пыльник ШРУСА внутренний. Как выбрать наружный пыльник и пыльник внутренний
• Авто ремень ГРМ, натяжение ремня ГРМ, замена ремня грм ролика помпы
• Лучшая тормозная жидкость, принцип выбора
• Машина не заводится в мороз, причины, как устранить, полезные советы
• Медкомиссия на водительское удостоверение 2019
• Разрядка аккумулятора, как предотвратить разрядку аккумуляторной батареи автомобиля
• Потеет фара изнутри, что делать
• Отопитель ваз 2107. Плохо греет печка ваз 2107: как отремонтировать печку на ВАЗ 2107
• Незамерзайка, что это такое и как правильно её выбрать
• Замена тормозной жидкости, как правильно произвести замену тормозной жидкости своими руками
• Подогрев сидений автомобиля, накидки с подогревом на сиденье автомобиля, отзывы пользователей
• Как заменить лампочку в автомобиле
• Масло в коробке передач, почему пенится масло
• Как правильно произвести полировку кузова автомобиля своими руками
• Выбираем легкосплавные диски, положительные стороны легкосплавных и кованых колесных дисков.
• Как поменять фильтр на автомобиле своими руками
• Атермальная тонировка пленкой «Хамелеон», что это такое, как правильно выбрать пленку

Очистка сажевого фильтра дизельного двигателя: промывка DPF

В автомобилях с дизельным двигателем установлено специальное устройство – фильтр, предназначенное для предотвращения выброса сажевой пыли с отработанными газами в атмосферу.

Что такое сажевый фильтр DPF?

Он представляет собой цилиндр с металлическим корпусом и керамическим рабочим блоком внутри него. В этом блоке есть каналы и соты с каталитическим напылением из платины. По сути, это тот же каталитический нейтрализатор, но предназначенный для накопления. Он улавливает вредные частицы сажи и предотвращает их выброс в окружающую среду. Таким способом снижается загрязнение мелкой пылью.

Как правило, DPF является одним целым с выхлопной системой. Он установлен либо вместе с коллектором, либо на некотором расстоянии от него, но перед основным глушителем.

Причины и признаки поломки

В автомобилях, выпущенных после 2001 года, установлены дизельные двигатели, которые разрабатывались для поездок на длинные дистанции. Однако водители часто ездят на короткие расстояния или в городском режиме, стоят в пробках.

Дизельные двигатели вырабатывают больше частиц сажи, чем бензиновые или работающие на газе. Выброс этих частиц очень негативно сказывается на здоровье человека и состоянии окружающей среды. Образование сажи происходит из-за неполного сгорания дизеля в ДВС.

Недостаток сажевого фильтра в том, что он засоряется каждую тысячу километров пробега, поэтому нуждается в периодической очистке (восстановлении). Это означает, что скопившиеся, несгоревшие частицы должны быть сожжены при температуре в 650 градусов. До такой отметки её можно повысить только работой двигателя на высоких оборотах в течение некоторого времени.

Из-за нехватки такого режима передвижения, необходимые градусы не могут быть достигнуты, и частицы не сгорают, что приводит к засорению фильтра. Следствием является уменьшение циркуляции отработанных газов, давление растёт, приводя к потере тяги двигателем или даже к его остановке.

Автоматическая (штатная) очистка сажевого фильтра дизельного двигателя

В сажевых фильтрах, имеющих напыление из катализатора, предусмотрены два способа очистки: пассивная и активная.

Пассивная

Пассивная очистка работает постоянно. С помощью напылённой на каналы внутреннего блока платины, сажа подвергается окислению и преобразованию в углекислый газ и диоксид азота. Такая регенерация продуктивна только тогда, когда нет переизбытка сажевой пыли в выхлопе. Чем больший её слой оседает на стенках каналов, тем менее доступной для окисления эта пыль становится.

Когда пассивная регенерация перестаёт работать, повышается давление выхлопных газов. Это означает, что пропускная способность фильтрующего прибора уменьшилась, и его пора очистить. Здесь происходит активная очистка (прожиг).

Активная

Активный способ включается электронным блоком управления по показаниям датчика, который установлен перед фильтром, и фиксирует изменение давления в газоотводной системе.

Чтобы такая регенерация произошла, необходима постоянная работа двигателя на повышенных оборотах. Рекомендуется совершить поездку по трассе со скоростью не мене 60 км/ч (оптимальная скорость указана для каждой марки автомобиля в руководстве пользователя к ней).

Процесс очистки происходит так: с увеличением скорости и продолжительности поездки по времени, температура двигателя (а, соответственно, и отработанных газов) вырастает до необходимой. Это происходит ещё и за счёт:

• дополнительного впрыска топлива;
• уменьшения подачи воздуха;
• прекращения рециркуляция выхлопных газов.

Температура внутри фильтра также возрастает, что и приводит к выгоранию сажи внутри него. Как только давление газов в выхлопной магистрали нормализуется – индикатор неисправности сажевого фильтра и «Check Engine» гаснут. Это означает, что регенерация прошла успешно.

Такую процедуру стоит проводить хотя бы один раз на каждую тысячу км пробега. В противном случае, понадобиться применение уже других способов, вплоть до демонтажа фильтра.

Очистка сажевого фильтра с помощью присадок

Разработано множество присадок, добавление которых прямо перед заправкой, обеспечивает получение оптимальной смеси для удаления сажевой пробки. Такая регенерация происходит благодаря тому, что температура сгорания частиц сажи снижается до значения около 400 градусов. Это означает, что их сгорание происходит быстрее и на меньших оборотах двигателя. Снижается риск засорения фильтра при езде на короткие дистанции и стоянии в пробках.

Даже если индикатор неисправности не горит, продукт для очищения сажевых фильтров используют как профилактику. Эти средства можно комбинировать со штатной системой очистки фильтра, что обеспечит тщательное и эффективное его восстановление.

ВАЖНО! Прежде чем приобретать разрекламированную присадку, стоит проконсультироваться со специалистом в автосервисе: какая присадка подойдёт для вашего автомобиля, актуально ли её использовать.

Если штатная регенерация не запускается, возможно, никакие очистительные жидкости уже не помогут, тогда сажевый фильтр пора чистить вручную или менять.

DPF: промывка сажевого фильтра в автосервисе

Подготавливают бачок для каталитической жидкости, металлический фигурный зонд, очистительную жидкость и раствор для ополаскивания. Перед началом работы измеряют температуру сажевого фильтра, так как процедуру можно начинать только при 40 градусах.

1. С фильтра снимают датчик температуры. Через его отверстие крепления и будет проходить очистка.
2. Заливают катализатор в бачок.
3. Зонд вставляют в отверстие и равномерно распыляют очищающий состав внутри фильтра.
4. Через 10 минут заливают смывку нейтрализатора (ополаскиватель). Очистка окончена.
5. Датчик устанавливают на место.
6. Запускают двигатель и инициируют режим прожига.
7. После того, как машина проехала и перестала дымить, запускают диагностику, чтобы проверить показатели датчиков.

Такого способа очистки хватает на несколько тысяч км пробега. Но, если не применять штатную регенерацию (периодические поездки по трассе), придётся посещать автосервис каждый раз, когда загорается индикатор фильтра и неисправности двигателя.

Очистка со снятием

Этим способом пользуются, когда автоматическая регенерация уже не включается. Фильтр демонтируют, извлекают рабочий блок и замачивают в каталитической жидкости, затем промывают большим объёмом воды под давлением.

Причины такого плачевного состояния фильтра заключаются в неработоспособности форсунок, датчика EGR (отвечающего за нейтрализацию окислов азота), или турбонаддува.

После очистки сажевый фильтр визуально изучают на предмет прогоревших частей. Если рабочий блок цел, то фильтр устанавливают обратно в выхлопную систему, включают режим регенерации и проводят компьютерную диагностику.

Как увеличить срок службы?

Чтобы уберечь сажевый фильтр от поломки, необходимо:

• следить за показаниями индикаторов на приборной панели;
• вовремя исправлять некорректную работу двигателя;
• заправляться топливом только на проверенных заправочных станциях;
• периодически запускать штатную регенерацию.

Своевременная регенерация сажевого фильтра (штатная либо в автосервисе) поможет избежать выхода из строя двигателя, клапана EGR, а так же дорогостоящей замены самого фильтра новым.

Очиститель сажевого фильтра. Как выбрать?

Как правило, на такое средство, как очиститель сажевого фильтра, автомобилисты обращают внимание уже после того, как система борьбы с твёрдыми частицами приходит в негодность. Узнаем, как и когда нужно использовать это средство, а также кратко рассмотрим несколько популярных очистителей сажевых фильтров.

Как работает сажевый фильтр?

Дизельное топливо, за счёт более тяжёлых и структурно разветвлённых фракций углеводородов, сгорает с образованием мелкодисперсных частиц сажи. Эти сажевые частицы наносят вред окружающей среде и человеку. Поэтому, начиная со стандарта ЕВРО-3, допустимое в выхлопах количество сажевых частиц дизельных моторов строго регламентируется. Причём с переходом на новый стандарт массовая доля в отработавших газах сажи всё жёстче ограничивается.

Для борьбы с твёрдыми частицами в выхлопных газах и был разработан сажевый фильтр. Сажевый фильтр представляет собой ячеистый цилиндр или куб, состоящий из продольных каналов (сот) диаметром 2-4 мм. Архитектура проходных каналов продумана таким образом, чтобы летящие сажевые частицы за счёт свой массы и инерции задерживались в теле фильтра, а выхлопные газы беспрепятственно проходили дальше.

Когда в сажевом фильтре скапливается определённое количество сажи, затрудняется проход выхлопных газов. Это улавливают датчики давления и дают сигнал на начало прожига фильтра. Для осуществления этой операции форсунки начинают впрыскивать в цилиндры обильное количество дизельного топлива, гораздо большее, чем нужно для стехиометрического соотношения. Это топливо и догорает в сажевом фильтре, пережигая твёрдые углеводороды и расщепляя их на углекислый газ и воду.

В некоторых случаях, из-за сбоев в работе алгоритма прожига или по другим причинам (неисправность системы питания, износ цилиндро-поршневой группы, плохое качество топлива), сажевый фильтр чрезмерно забивается твёрдыми частицами или загрязнителями другой природы. И естественная очистка уже не способна полностью освободить соты от накопленного балласта.

Если не принять своевременных мер по восстановлению сажевого фильтра, его придётся удалять или заменять на новый. А это дорого. Один из способов борьбы с ранними засорами сажевого фильтра – использование очистителей сажевого фильтра.

Случаи, когда нужно промывать сажевый фильтр

Многие автомобилисты относят сажевый фильтр к сложному, дорогостоящему и в целом ненужному устройству в конструкции авто. Действительно, вышедший из строя сажевый фильтр – головная боль при любом раскладе. Менять – дорого. Удалять – не всегда легко из-за необходимости вносить изменения в систему выпуска и программу ЭБУ, что также обойдётся в приличную сумму.

Поэтому ниже мы подобрали несколько неисправностей и их признаков, при которых использование очистителей сажевых фильтров будет актуальным и поможет продлить срок службы этой непростой системы.

1. Чрезмерно частое срабатывание механизма самоочистки. Интервалы между прожигами у разных авто могут значительно отличаться. Обычно усреднённые пробеги (или наработка в моточасах) прописаны в инструкции по эксплуатации авто. Если пробег между очередными прожигами уменьшился в два и более раза, и наметилась тенденция на сокращение этих интервалов – пора бить тревогу. Как минимум, стоит осмотреть торцевую поверхность сажевого фильтра через датчик давления или лямбда-зонд (в зависимости от конструкции фильтра). Видны сажевые обильные образования по краям фильтра? Перед тем, как пойти по пути более сложных диагностических или ремонтных операций, попробуйте решить проблему с помощью очистителя сажевого фильтра.
2. Ошибка на приборной панели. Всё зависит от расшифровки ошибки. Если проблема с датчиком давления или лямбда-зондом – очиститель вряд ли поможет. Но если ошибка указывает на критическую засоренность фильтра – можно попробовать исправить ситуацию с помощью очистителя.

Косвенно на проблемы с сажевым фильтром указывает увеличившийся расход топлива и пониженная мощность ДВС.

Средства для промывки сажевых фильтров

Известны три принципиально различающиеся методики очистки сажевых фильтров:

• через присадки в топливо;
• с использованием пенного очистителя, который заливается в корпус фильтра без его демонтажа;
• механическая очистка или промывка с физическим извлечением тела сажевого фильтра из корпуса.

Последний способ практикуется редко. С одной стороны, этот метод позволяет достигнуть наилучшего результата. Прямая промывка сажевого фильтра увеличивает шансы на успех. Но сам способ трудоёмкий. И, как показала практика, более чем в половине случаев не приводит к действительно хорошему результату. Дело здесь только в одном: автомобилисты, не желающие разукомплектовывать оригинальную систему выпуска, цепляются за этот метод как за последнюю соломинку. Однако убитый сажевый фильтр с критическим засорением сот или механическими повреждениями восстановлению не подлежит.

Кратко рассмотрим средства для промывки сажевых фильтров.

1. Составы от Liqui Moly. Производитель из Германии предлагает сразу несколько средств. Рассмотрим только два, которые встречаются чаще других. Первое и самое распространённое – DPF Cleaner. Выпускается в таре 5 литров. Обычно используется после демонтажа корпуса фильтра, методом прямой промывки. Ячеистое основание заливается средством и оставляется на несколько часов для растворения и размягчения отложений. После фильтр промывается водой и высушивается. Второе и также часто используемое – Pro-Line Diesel Partikelfilter Reiniger. Заливается в корпус фильтра без его демонтажа. Важное условие: использовать его можно только на остывшем фильтре, температура которого не превышает 40°C. После заливки пены нужно дать настояться средству 15 минут и запустить двигатель. Во время активации следующего прожига фильтр должен очиститься.
2. Wynn’s Diesel Particulate Filter Regenerator. Добавка в топливо. Продаётся в пластиковых бутылках объёмом 0,5 литра. Заливается в топливный бак из пропорции 1 флакон на как минимум 40 литров солярки. Средство работает как профилактика: снимает лёгкие сажевые отложения, которые не удаляются при регенерации, и предотвращает образование непрожигаемых пробок. Производитель рекомендует применять состав через каждые 3000 км пробега.

3. Verylube «Защита сажевого фильтра». Средство из семейства автохимии Verylube. Представляет собой добавку в топливо. Один флакон (250 мл) необходимо залить в бак, в котором должно быть от 40 до 60 литров топлива. Также относится к профилактическим средствам.

Помните, что проще избежать проблем с сажевым фильтром, чем потом их устранять. Особенно это касается России, где качеств топлива не всегда соответствует требованиям стандартов автопроизводителя. И одним из средств, которое поможет в этом вопросе, может стать очиститель сажевого фильтра.

XENUM – от профилактики до интенсивной терапии

Недавно разработанные продукты XENUM имеют большой потенциал, как с точки зрения отличных технических результатов, так и в плане финансовых выгод. Одна из уникальных новинок, уже прошедшая испытания в Украине, и превзошедшая ожидаемые результаты – очиститель для дизельных двигателей IN@OUT Cleaner.

Раньше требовались большие затраты рабочего времени для очистки турбокомпрессора с изменяемой геометрией, каталитического нейтрализатора и дизельного сажевого фильтра (ДСФ), которые есть в большинстве дизельных двигателей. В частности, была неизбежна разборка турбокомпрессора, демонтаж фильтра или нейтрализатора. Учитывая стоимость последнего, клиентам предлагали от него избавиться и установить «обманку» – эмулятор. Что, во-первых, требует определенных манипуляций с электроникой, а во-вторых – делает автомобиль «не въездным» в страны ЕС.

IN@OUT Cleaner – профессиональное средство нового поколения, комплексный препарат с двойным действием, основанным на новейшей технологии NEXGEN. Очиститель подходит для всех типов дизельных двигателей, включая последнее поколение двигателей с EGR, дизельным сажевым фильтром, и катализатором. Способ применения IN@OUT признан прогрессивным методом очистки дизельных двигателей – он прост и при этом крайне эффективен.

В топливной системе IN@OUT Cleaner действует, как очиститель. Специальные присадки-растворители активно очищают систему подачи топлива, дают непревзойденный результат и при этом абсолютно безопасны для компонентов топливной системы. Очиститель удаляет отложения по всей системе подачи топлива, в том числе в топливном баке и топливном насосе низкого давления, регуляторе топливного насоса высокого давления, системе common rail и распылителях инжекторов.

Когда препарат доходит до сажевого фильтра, начинает работать специальный каталитический ингредиент. В этом принципиальное отличие IN@OUT от других очистителей сажевого фильтра. Принцип действия основан на понижении температуры догорания несгоревших частиц.

Дело в том, что сажевый фильтр и нейтрализатор топлива рассчитаны на высокие температуры выхлопных газов, которые достигаются при длительном движении в нагруженном режиме работы двигателя. Однако, если автомобиль используется исключительно в городском режиме, температуры порядка 1000˚С, необходимые для эффективного дожигания, не достигаются.

Благодаря каталитическому ингредиенту IN@OUT Cleaner температура полного сгорания частиц снижается до 400 ˚С. Таким образом, полностью очищается дизельный сажевый фильтр (ДСФ), каталитический нейтрализатор, а также турбокомпрессор с изменяемой геометрией.

Процедура не требует никаких операций по демонтажу, и может применяться как для решения уже диагностированной проблемы, так и в профилактических целях. Применение очистителя чрезвычайно просто: содержимое бутылки достаточно вылить в бак, где уже есть 30-50 л дизельного топлива. Затем двигатель должен хорошо поработать с большой нагрузкой на высоких оборотах (> 3000 оборотов в минуту), при которых разогревается выхлопная система.

ПРЕИМУЩЕСТВА IN@OUT Cleaner:

•    Повышение мощности, смягчение и повышение стабильности работы двигателя
•    Увеличение экономии топлива и снижение вредных выбросов
•    Содержание в чистоте дизельного сажевого фильтра (ДСФ), каталитического нейтрализатора, турбокомпрессора с изменяемой геометрией.

Бывают, однако, и запущенные случаи, когда применение такого очистителя, как IN@OUT Cleaner, становится невозможным по той простой причине, что автомобиль уже отказывается заводиться. Если автомобиль с современным дизельным двигателем используется преимущественно для поездок на короткие расстояния, сажевый фильтр дизельного двигателя не всегда нагревается до температуры, достаточной для сжигания частиц сажи. В результате, сажевый фильтр забивается, а диагностика показывает его заполнение на 100%, а иногда и на 115% от предельного уровня. Тогда на помощь придет последняя новинка XENUM для профессионального применения.

Для таких, чрезвычайно плотно забитых сажевых фильтров, фирма Xenum предлагает новое решение. С помощью специально разработанного набора для очистки сажевого фильтра дизельного двигателя фильтр можно очистить быстро и экономно. Таким образом, сервис может избавить клиента от необходимости замены фильтра и оплаты всех необходимых для этого работ, и при этом – предложить конкурентную цену устранения проблемы.

Для очистки сажевого потребуются жидкости DPF FLUSH STEP 1 и STEP 2 (Шаг 1 и Шаг 2) и инструмент Xenum DPF Flush. Из манипуляций с самим автомобилем потребуется только снятие датчика давления или температуры на сажевом фильтре. После этого в открывшееся отверстие вставляется зонд, и жидкость для очистки распыляется прямо в сажевый фильтр. Активные компоненты растворяют затвердевшую сажу. После этого нужно ввести средство для очистки. Эта жидкость распределит растворенную сажу по всему фильтру, что в дальнейшем обеспечит ее сгорание.

Чтобы достичь оптимального результата и гарантировать надежность, специалисты Xenum настоятельно рекомендуют воспользоваться присадкой для дизельного топлива, которая одновременно очищает систему впрыска. Применение этой комплексной системы уже принесло впечатляющие и совершенные результаты. И экономия на лицо. Не нужно делать никаких дорогостоящих манипуляций по демонтажу сажевого фильтра и перепрограммированию систем. Вся процедура занимает 1-2 часа, и довольный автовладелец может снова наслаждаться вождением.

Таким образом, Xenum предлагает полный спектр средств для решения проблем с сажевыми фильтрами. Начиная с профилактических присадок Complex diesel conditioner 300ml, DPF Pro 500ml, до «лечебных», то есть полностью устраняющих проблему: In@Out cleaner и системы DPF Flush, восстанавливающих работоспособность систем подачи топлива и выхлопа.

DPF CLEAN — Motul

Выберите страну или регион, чтобы видеть локальный контент

AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua and BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia and HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongoCongo, The Democratic Republic of theCook IslandsCosta RicaCote d’IvoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaEuropeFalkland Islands (Malvinas)FijiFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Southern TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard Island and McDonald IslandsHoly See (Vatican City State)HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Islamic Republic ofIraqIrelandIsle of ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Democratic People’s Republic ofKorea, Republic ofKuwaitKyrgyzstanLao People’s Democratic RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Arab JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Federated States ofMoldova, Republic ofMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoryPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Kitts and NevisSaint LuciaSaint Pierre and MiquelonSaint Vincent and the GrenadinesSamoaSan MarinoSao Tome and PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Georgia and the South Sandwich IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard and Jan MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaipeiTajikistanTanzania, United Republic ofThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad and TobagoTunisiaTurkeyTurks and Caicos IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited Arab EmiratesUnited KingdomUnited StatesUruguayUzbekistanVanuatuVenezuelaVietnamVirgin Islands, BritishVirgin Islands, U.S.Wallis and FutunaYemenZambiaZimbabwe

Продолжить

Чистка сажевого фильтра дизельного двигателя

Чистка сажевого фильтра — Сообщество «Diesel Power (Дизельные ДВС)» на DRIVE2

Этот пост, для тех у кого еще есть чудо экологии. Не так давно, когда у меня еще был сажевый фильтр и который я берег, как девушки свою девственность, была произведена его чистка. Вот видео, после запуска двигателя, видно как идет дым от сгорания этой жидкости. Прилагаю фото уже вырезанного куска сажевого фильтра. Он идеален. Кто бережет его чистите, но мой совет вырезайте без сожаления. Можете сдать сажевый на драг. металл, там есть платина)))))
Вкратце опишу как эта процедура происходила. Приобрел жидкость FORCH для чистки сажевого фильтра, в комплекте два бутылька, первый объемом 1 литр, второй чуть меньше. Чистка осуществлялась, через отверстие лямбда зонда. Впрыскивается литровый бутыль под давлением на выходе 6 атмосфер примерно, в два этапа с интервалом по 30 минут. Затем берем вторую жидкость из комплекта и промываем ею, так же под давлением первую. После чего вкручиваем лямбда зонд в его законное место и запускаем авто доводя его до рабочей температуры. После запуска валит дымина из выхлопа с очень едким и вонючим запахом. После этого рекомендуется проехать на машине чтоб прошла регенерация сажевого фильтра. По сути вот и все. Профилактика на мой взгляд нужная, учитывая наше топливо, подливаем ему жизнь!)))

www.drive2.ru

Chevrolet Captiva DSL › Бортжурнал › 73. Присадка для очистки сажевого фильтра Diesel Partikelfilter Schutz

Всем привет. Начитавшись всего по просторам паутины, решил попробовать сие чудо химии с инженерной мыслью. Пока не заливал жду полного бака. Кто использовал ? напишите какой эффект чего ждать.
Инструкция на банке:
Высокоэффективное средство для дизельного топлива, очищающее сажевый фильтр и продлевающий срок его службы. Регулярная добавка присадки поддерживает сажевый фильтр в чистоте, позволяя избежать дорогостоящего ремонта и затрат времени. Использование присадки для защиты сажевого фильтра позволяет сократить эмиссию выхлопных газов. Рекомендуется применять каждые 2000 км.
Средство следует заливать перед заправкой. Добавить присадку из расчета 1 флакон на 75 л топлива. Рекомендуется использовать средство каждые 2000 км. Смешивание с топливом происходит самостоятельно.
Важно: избегайте передозировки, а также совместного использования с присадкой Diesel Russ-Stop!

Желтоватая жидкость с характерным запахом, содержит катализаторы горения, ускоряющие сжигание сажи в камерах сгорания и уменьшающие температуру начала самоочистки сажевого фильтра.
— Защищает сажевый фильтр
— Помогает системе регенерации DPF
— Обеспечивает оптимальное сгорание
— Уменьшает сажеобразование
— Специально для городских транспортных средств и коротких дистанций

Регулярное применение Diesel Partikelfilter Schutz помогает избежать дорогостоящей очистки сажевого фильтра или его замены.

одним словом попробуем.
Почему на фото банок три? друзьям взял тоже на пробу

Цена вопроса: 1 200 ₽

www.drive2.ru

DPF Tech › Блог › Очистка катализатора и сажевого фильтра. Зачем это нужно и как правильно выполнить?

Компания DPF TECH является эксклюзивным официальным представителем в Украине итальянского предприятия, специализирующегося на производстве оборудования для очистки сажевых фильтров и катализаторов Flash Cleaner Machine. Оборудование защищено патентом, сертифицировано и успешно используется в Германии, Франции, Великобритании и США.

Основной задачей компании является профессиональная очистка фильтров DPF / FAP и катализаторов, установленных на всех видах транспорта: легковых авто и мотоциклах, грузовых автомобилях, сельхозтехнике, спецтехнике (дорожной и строительной), а также на яхтах и дизельных судах.

Все работы по очистке DPF выполняются в строгом соответствии с техническим регламентом. Стандартная процедура очистки фильтра DPF, включая его демонтаж, мойку, установку на автомобиль и адаптацию занимает один рабочий день. Если клиент привозит снятый фильтр, в срочном порядке он может быть качественно очищен в течение одного часа.

В Украине действует сеть сервисных центров DPF TECH и в каждом из них есть квалифицированные специалисты, которые не только проведут очистку фильтра DPF/FAP, но и помогут разобраться в причинах, из-за которых он загрязнен выше нормы.

Компьютерная диагностика позволяет проверить исправность лямбда-зондов и датчиков давления, состояние топливных форсунок и работоспособность системы регенерации фильтра.
Перед тем, как очистить фильтр DPF или катализатор, происходит его визуальный осмотр с помощью эндоскопа и проводится тестирование в аппарате Flash Cleaner Machine.

На основании всей полученной информации производится вывод о наличии проблем у авто и предлагаются пути их решения. Мы всегда стараемся предоставлять клиенту подробный отчет о проделанной работе, объясняем на что следует обратить внимание в первую очередь и как предотвратить появление подобных проблем в будущем.

Обратите внимание ! Мы предлагаем услуги, которые не вносят конструктивные изменения в авто. Все системы остаются в заводском состоянии, в соответствии с требованиями стандартов производителя автомобиля.

В настоящее время на рынке Украины существует множество предложений по очистке катализаторов и фильтров DPF/FAP.

Пожалуйста, будьте внимательны при выборе поставщика этой услуги! Желание сэкономить, не думая о последствиях, может привести к тому, что в результате Вы можете получить некачественно очищенный или поврежденный фильтр.

Используя для рекламы своих услуг видео- и фотоматериалы компании DPF Tech некоторые «сервис-центры» проводят очистку фильтра кустарным способом:

— Катализатор и сажевый фильтр замачиваются в жидкости с добавлением агрессивной химии, что приводит к уничтожению напыления благородных металлов на рабочем элементе.

— Керамическая часть фильтра вынимается из корпуса и промывается с помощью мойки высокого давления Kercher. Такие действия ведут к нарушению пористой структуры фильтра.

— Вместо очистки в фильтре DPF сверлится несколько отверстий. В результате система управления авто получает некорректные показания от датчиков и работает неправильно. Такой фильтр уже не подлежит восстановлению и должен быть утилизирован.

Полный размер

— Выполняется принудительная регенерация DPF фильтра. Эта процедура имеет смысл только при загрязнении фильтра не более, чем на 15-25%. Иначе эффект от ее действия будет кратковременным и проблема вернется в кратчайшие сроки.

Что должно насторожить Вас при выборе поставщика услуги мойки DPF/FAP:

Процесс очистки снятого фильтра занимает больше часа для легкового авто и более 2 часов для грузового;
Не разрешают следить за процессом;
Не предоставляют результаты диагностики фильтра до и после мойки;
На вопрос о гарантии на процедуру отгораживаются общими фразами;
Предлагают значительную скидку без объяснений причин «щедрости»;

Воспользуйтесь услугами сервис-центра DPF TECH и Вы сможете лично наблюдать за процессом очистки фильтра! Если у Вас нет такой возможности, по запросу можно получить видео мойки именно Вашего фильтра с камеры, установленной внутри аппарата Flash Cleaner Machine.

Процедура мойки на аппарате Flash Cleaner Machine полностью восстанавливает фильтр DPF/FAP, не повреждая его.

Внимание ! Удаление сажевого фильтра является «грубым» вмешательством в конструкцию автомобиля!

Многие страны Европы уже приняли закон, запрещающий удаление фильтра DPF /FAP и перепрограммирование системы управления авто. Введение этого закона ожидается и в Украине.

Автомобильные компании вкладывают огромные средства в улучшение качества работы систем снижения вредных компонентов выхлопа, чтобы уменьшить загрязнение окружающей среды. Но, к сожалению, многие автовладельцы, чувствуя безнаказанность, продолжают безответственно относится к экологии и вырезают катализаторы и сажевые фильтры на своих автомобилях.

Полный размер

Стоит напомнить, что часто удаление DPF приводит к печальным последствиям:

1. Для перепрошивки под устаревший стандарт экологической безопасности требуется провести изменения в электронном блоке управления, который при этом может быть необратимо поврежден;
2. После удаления фильтра часто возникают проблемы с турбиной (свист на малых оборотах) и системой впрыска;
3. Из выхлопной трубы идет черный дым;

4. Невозможно легальное прохождение техосмотра.

Прежде чем удалять фильтр DPF, обязательно учтите возможные последствия!

Зачем мне сажевый фильтр DPF / FAP?

Сажевый фильтр DPF / FAP предназначен для удержания и сжигания сажи в зависимости от уровня ее накопления в экологически безопасном режиме. Фильтр DPF собирает сажу до тех пор, пока перепад давления между входом и выходом фильтра не превысит заданный порог. Как только пороговое значение превышено (сопротивление фильтра DPF к выхлопу становится высоким), блок управления двигателем включает режим регенерации фильтра. Этот режим предназначен для выжигания сажи в фильтре, но активируется он только при определенных условиях. Обычно двигатель должен работать на средних или высоких оборотах, и автомобиль должен двигаться, а не стоять на месте.

Из-за чего возникают проблемы с сажевым фильтром DPF / FAP?

Компьютер ждет подходящих условий, чтобы сжечь отложения сажи, но такие условия в городе редки, потому что движение (стояние) в пробках не способствует этому. Фильтр DPF / FAP улавливает сажу, а процедура регенерации не включается. Когда фильтр заполнен более чем на 90%, его сопротивление выхлопу становится настолько высоким, что во избежание поломки двигателя система управления ограничивает его мощность, вплоть до полного отключения.

Подобные проблемы могут возникнуть как у подержанных, так и у практически новых автомобилей — все зависит от условий эксплуатации.

Что делать, если сажевый фильтр DPF / FAP критично загрязнен?

Если сажевый фильтр загрязнен более чем на 90%, его следует заменить. Это не дешевое удовольствие. Стоимость продукции ведущих брендов может превышать 2000EUR!
Альтернативное решение – профессиональная мойка фильтра DPF/FAP.

Давайте подробнее рассмотрим, как засоряется фильтр DPF/FAP.

www.drive2.ru

очистка и промывка, прожиг, правила эксплуатации

Появление дизельного двигателя на массовом потребительском рынке заставило разработчиков таких моторов привести их к мировым экологическим стандартам. Дизельные двигатели должны эффективно бороться с отработавшими газами, задерживая опасные для выброса в атмосферу элементы. В ходе модернизации системы отработавших газов дизельных двигателей повсеместно начали устанавливаться сажевые фильтр DPF, которые эффективно очищают выхлоп. В ходе эксплуатации дизельного двигателя сажевый фильтр загрязняется и требует очистки или замены.

---

Оглавление: 
 1. Что такое сажевый фильтр DPF: задача и принцип работы
 2. Причины засорения сажевого фильтра дизельного двигателя
 3. От чего зависит срок службы сажевого фильтра
 4. Как очистить сажевый фильтр DPF
 - Очистка сажевого фильтра со снятием
 - Очистка сажевого фильтра без снятия
 

---

Что такое сажевый фильтр DPF: задача и принцип работы

Как можно понять из названия, задача сажевого фильтра — удерживать частички сажи при их появлении в выхлопе. В нем накапливается сажа, которая после дожигается, тем самым достигается менее вредный для окружающей среды выхлоп.

Принцип работы фильтра DPF в следующем:

1. В фильтре накапливается сажа до критического момента, который зависит от разницы давления до фильтрующего элемента и после него;
2. Когда данное давление отклоняется от нормы, то есть снижается пропускная способность фильтра, электронный блок управления двигателя получает об этом информацию и активирует режим дожигания накопившейся сажи;
   Обратите внимание: В зависимости от производителя двигателя, процесс дожигания может активироваться при различных условиях.
3. Процесс дожигания происходит при повышенной частоте вращения коленчатого вала и усиленном впрыске топлива, команда на который подается блоком управления;
4. Тем самым увеличивается температура выхлопных газов до значений, при которых происходит догорание сажи.

Несмотря на наличие режима догорания сажи, тем не менее, она может скапливаться в фильтре DPF и не сгорать. Особенно это актуально для водителей, которые редко эксплуатируют автомобиль при повышенных оборотах, передвигаясь, в основном, в городской черте.

Поскольку стоимость сажевого фильтра DPF достаточно высока, водителям нужно следить за этим элементов и своевременно его чистить, чтобы не столкнуться с необходимостью замены.

Причины засорения сажевого фильтра дизельного двигателя

Сажа — побочный продукт отработки дизельного топлива в цилиндрах двигателя. В выхлопных газах она представлена в консистенции мелкого порошка, который задерживается практически полностью сеткой сажевого фильтра.

При рабочем цикле в камере не сгорают частицы углеводородов, которые уходят в выхлоп. Из-за них начинаются образовываться смолистые отложения. Эта смола склеивает мелкие частицы сажи, что приводит к образованию нагара. Вместе с сажей в данном нагаре присутствуют и другие элементы гарения дизельного топлива, а также сульфаты металла, возникающие в выхлопе из-за сгорания масла, попавшего в цилиндр.

Обратите внимание: Сульфаты металла являются продуктом сгорания присадок для топлива, содержащих металлические элементы. Особенно много металлосодержащих присадок находится в универсальных маслах, которые могут быть использованы для дизельных и бензиновых моторов. Это одна из причин, почему такие масла не рекомендуется применять на регулярной основе для дизелей.

Итогом описанных выше процессов становится образование сажевого нагара с частицами других элементов, которые оседают на фильтре и не сгорают в режиме догорания сажи.

От чего зависит срок службы сажевого фильтра

В зависимости от того, насколько внимательно подходит владелец автомобиля к вопросу засорения сажевого фильтра, напрямую коррелируется срок службы элемента. Также на срок службы влияет количество активации режимов догорания сажи. Чем чаще двигатель автомобиля активирует режим догорания сажи, тем меньше прослужит сажевый фильтр.

Специалисты рекомендуют для повышения срока службы сажевого фильтра, особенно если автомобиль с дизельным двигателем эксплуатируется в пределах города, на каждом ТО проводить чистку данного элемента. Особенно важно это делать, если имеют место быть неполадки в работе двигателя, которые могут привести к образованию массового нагара на фильтрующем элементе.

Обратите внимание: Чистый сажевый фильтр эффективен и с экономической точки зрения. Если фильтр загрязнен, снижается мощность двигателя, из-за чего повышается расход мотора для движения автомобиля с прежней динамикой.

Повысить срок службы сажевого фильтра возможно, если использовать специальные присадки для дизельного топлива. В автомобильных магазинах можно найти присадки, которые нацелены на снижение количества образуемого нагара в результате работы мотора. Это достигается за счет максимального сгорания топлива в цилиндрах двигателя, что приводит к уменьшению количества сажи в выхлопных газах. Использовать такую присадку рекомендуется не реже, чем 1 раз в 3000 километров пробега автомобиля.

Также на процесс образования нагара на сажевом фильтре сильно влияет качество используемого топлива, поэтому нужно заправляться качественным дизелем, чтобы максимально продлить срок службы данного элемента.

Как очистить сажевый фильтр DPF

Есть два основных способа очистки сажевого фильтра DPF от образовавшегося нагара. Первый подразумевает необходимость снятия фильтрующего элемента с автомобиля, а второй предполагает выполнение действий прямо на автомобиле. Оба способа имеют свои преимущества и недостатки, поэтому рассмотрим их отдельно.

Очистка сажевого фильтра со снятием

Сложность данного способа заключается в необходимости демонтажа сажевого фильтра дизельного двигателя, а также в продолжительности процедуры. В среднем, на очистку фильтра потребуется около 8 часов.

Для очистки используются специальные жидкости промывки сажевого фильтра, которые можно приобрести в автомобильных магазинов. Лучше выбирать составы проверенных брендов, таких как Luffe, Pro-tec, Liqui Moly и подобные. Данные жидкости представляют собой составы нефтяных компонентов и различных присадок, которые способны растворить сажевый нагар. Поставляются жидкости в 5-литровых канистрах, в среднем, на одну промывку потребуется вся канистра. Канистры сверху могут иметь место для крепления шланга, некоторые из них имеют шланг в комплекте. Шланг позволяет удобнее наполнить сажевый фильтр жидкостью для промывки.

Корпус снятого сажевого фильтра нужно заполнить жидкостью для промывки полностью и оставить на время, указанное в инструкции по применению состава (около 8 часов). После этого достаточно промыть фильтр струей воды, чтобы смыть остатки грязи, а также остатки средства для очистки.

Обратите внимание: К вопросу промывки водой нужно подойти серьезно, поскольку средство для очистки горючее и может воспламениться при поступлении выхлопных газов.

После промывки сажевого фильтра водой остается его подсушить и установить на место.

Очистка сажевого фильтра без снятия

Способ промывки сажевого фильтра без снятия более быстрый, поскольку работы ведутся непосредственно на автомобиле. Конструктивные особенности фильтра позволяют подать жидкость для очистки через отверстие для установки датчика давления или температуры, предварительно их сняв.

Важно отметить, что для очистки сажевого фильтра без снятия используется другой состав. Связано это с тем, что работы ведутся прямо на автомобиле, и нет возможности убедиться, что полностью нефтепродукты будут удалены из сажевого фильтра. Поэтому для очистки используется состав на водно-щелочной основе. со смывающей жидкостью. Жидкость позволит после очистки нейтрализовать оставшуюся щелочь.

Для промывки сажевого фильтра без снятия потребуется обзавестись пистолетом-распылителем.

Обратите внимание: Также можно найти изначально жидкости для промывки в аэрозольных баллончиках. Для эффективного использования жидкости в баллончике обязательно ознакомьтесь с инструкцией к ней.

Перед промывкой сажевого фильтра двигатель автомобиля нужно обязательно прогреть, после чего необходимо дождаться пока в фильтрующем элементе установится температура около 40 градусов по Цельсию. Это необходимо сделать для повышения эффективности работы щелочного состава.

Распыление состава на сажевый фильтр происходит под давлением около 8 бар. При этом процесс распыления должен быть интервальным: 10 секунд жидкость впрыскивается, потом 10 секунд нужно подождать перед впрыском новой дозы. Таким образом потребуется ввести около 1 литра жидкости для чистки. При этом важно также вращать и перемещать распылительный зонд, чтобы очистить сажевый фильтр целиком. После того как промывка щелочным составом проведена, аналогичным образом распыляется чистая вода.

После выполнения работ по очистке сажевого фильтра жидкостными средствами рекомендуется провести процедуру дожига остатков сажи, путем эксплуатации автомобиля при повышенных оборотах на протяжении 20-30 минут.

Загрузка…

okeydrive.ru

Как самому почистить сажевый фильтр дизельного двигателя

Прогресс, как Вы знаете, не стоит на месте. Требования к снижению вредных выбросов в атмосферу становятся все жестче и жестче. Это вынуждает производителей автомобилей прибегать к использованию сложных и дорогостоящих систем нейтрализации выхлопных газов. В особенности это коснулось двигателей, работающих на дизельном виде топлива. Ведь именно они имеют ярко выраженную проблему с чрезмерным образованием сажи на определённых режимах работы.

Итак, что такое дизельный сажевый фильтр, который также известен как DPF (Diesel Particulate Filter) или FAP (Filtre a Particules)? Уже исходя из названия вполне понятным становится его основное предназначение – это улавливание мельчайших частичек сажи, которые образуются при неполном сгорании топлива. Однако, процесс накопления не может длиться бесконечно долго. Сажевому фильтру необходима очистка, прожиг или, как её ещё называют, регенерация. Для успешного её выполнения необходимо условие повышенной температуры выхлопных газов.

Соответственно различают два типа регенерации: пассивную и активную. При пассивной регенерации повышенная температура выхлопа достигается за счёт длительной работы двигателя под нагрузкой, например, движение по трассе. Но, как показывает практика, далеко не все автомобили имеют возможность регулярно выезжать на трассу, а зачастую наоборот, большую часть времени проводят в городском режиме, в городских пробках. При этом ЭБУ приходится самому инициировать процесс активной чистки сажевого фильтра.

Обычно это выглядит следующим образом: незначительно поднимаются обороты холостого хода и компьютер дает команду на впрыскивание дополнительной порции топлива в конце такта выпуска. Благодаря этому температура выхлопных газов значительно поднимается, и накопившаяся сажа сгорает. И всё было бы хорошо, если б не особенности эксплуатации автомобилей в нашей стране. Дело в том, что при сгорании некачественного топлива образуется достаточно большое кол-во углеводородных частиц, которые буквально, как смола заливают соты сажевого фильтра. Плюс ко всему вдобавок далеко не все авто владельцы используют правильные моторные масла, содержащие сниженное кол-во щелочных присадок. В следствии этого, масло которое неизбежно попадает в камеру сгорания, сгорает и образовавшаяся сульфатная зола оседает в сажевом фильтре. Также не стоит забывать о пагубной для сажевого фильтра манере езды некоторых водителей, при которой от двигателя требуют полную мощность (обогащенная смесь), но частота вращение коленчатого вала недостаточно высокая.

Именно эта совокупность факторов и приводит к тому, что со временем становится необходима чистка сажевого фильтра.

Как промыть сажевый фильтр?

Способ 1. Очищающая добавка в топливо.

Для правильного ответа на данный вопрос необходимо определиться со степенью загрязнения данного элемента. Необходимо четко понимать, что лучше бороться с симптомами, а не с последствиями. Это означает, что если у вас автомобиль преимущественно эксплуатируется только в городе, то крайне настоятельно рекомендуем добавлять в топливо специальный состав, который называется Liqui Moly Diesel Partikelfilter Shutz — присадка для защиты сажевого фильтра.

Основные свойства:

• Уменьшает сажеобразование
• Оптимизирует процесс сгорания топлива
• Снижает температуру необходимую для сгорания сажи
• Разработано специально для городского типа использования
• Защищает каталитические DPF

Благодаря совокупности этих свойств достигается снижение количества обязательных прожигов сажевого фильтра. Это является первостепенным фактором, влияющим на срок службы элемента, замена которого отнюдь не дешевая. Поэтому с финансовой точки зрения намного выгодней регулярно использовать добавку. Одного флакона достаточно для защиты сажевого фильтра на протяжении 2000 км. Содержимое необходимо разбавить в 75л топлива.

Способ 2. Промывка без снятия сажевого фильтра с авто.

Достаточно эффективный способ промывки сажевого фильтра. Позволяет сэкономить время и деньги на отсутствии необходимости демонтировать всю систему целиком. Особенно актуально для новых конструкций, где сажевый фильтр совмещен с корпусом выпускного коллектора. Процедуру желательно производить на специализированном СТО. Для её проведения необходим специальный комплект, состоящий из пистолета-распылителя, зонда с гибким шлангом, очищающего (Liqui Moly Pro Line DPF Reiniger) и промывочного (Liqui Moly Pro Line DPF Spulung) составов.

Пошаговая инструкция как промыть сажевый фильтр:

• Запустить мотор и прогреть выхлопную систему до температуры не ниже 40°C.
• Выкрутить датчик температуры/давления стоящий перед сажевым фильтром.
• Через отверстие ввести зонд, подключенный к пистолету-распылителю.
• Распылить весь объем очищающей жидкости(1л) в несколько этапов: 5-10 секунд распыл, 5-10 секунд ожидание.
• Для максимального охвата стараться проворачивать зонд вокруг своей оси.
• Во время распыла соблюдать давление в системе от 6 до 8 Бар.
• После очистки используйте смывающий состав по такому же принципу, как и очищающий.
• Опасайтесь попадания большого количества, очищающего или моющего состава в камеру сгорания через открытый выпускной клапан!
• После окончания процедуры установить датчик на место.
• Запустить двигатель и инициировать прожиг с помощью системы диагностики либо движения под нагрузкой в течении 20 мин.

Способ 3. Промывка со снятием или как промыть DPF своими руками?

Этот способ по сути является наиболее эффективным из всех перечисленных выше. Подразумевает под собой полный демонтаж сажевого фильтра. В связи с этим увеличивается время и трудозатраты. Однако такую процедуру можно осилить, самостоятельно абсолютно не прибегая к помощи СТО. Для промывки сажевого фильтра своими руками необходимо приобрести очиститель Liqui Moly DPF Cleaner.

В его основе лежит высокоэффективная комбинация очищающих веществ, которые позволяют промыть сажевый фильтр без вреда для его внутренней структуры. Состав продается в фасовке 5л. Этого объёма достаточно для качественной очистки одного фильтра. У демонтированного элемента необходимо заглушить все отверстия кроме одного, через которое будет производиться заливка очистителя. После полного заполнения фильтра жидкостью его необходимо оставить на 15 мин для расщепления накопившихся отложений. В течении этого времени сажевик необходимо встряхнуть несколько раз. Далее необходимо слить жидкость и промыть соты под напором горячей воды. В особо тяжелых случаях процедуру можно повторить несколько раз.

Заключение

Как видите, существует несколько способов очистки сажевого фильтра на дизеле. В каждом из них есть определенные особенности, которые повлияют на выбор конкретного способа. Кому-то удобней отдать авто на СТО, кто-то желает самостоятельно очистить сажевый фильтр, а кто-то только приобрел машину и думает, как продлить жизнь этому элементу. В любом случае, если не хотите навредить своему авто необходимо придерживаться одного правила: использовать только качественную, прошедшую испытания, сертифицированную продукцию, а компания Liqui Moly непременно Вам в этом поможет!

liquimoly.market

Мойка сажевого фильтра (DPF) — Opel Astra, 1.7 л., 2012 года на DRIVE2

Извечная проблема всех дизелистов начиная со стандарта Евро-3/2 – это сажевый фильтр (DPF), клапан EGR. Имея такие экологические новшества в автомобиле, стоит извечный вопрос, что с этим делать и как избавится от хлопот, вызванных с эксплуатацией двигателя оснащенного сажеввм фильтром.
С пробегом в 200+ тыс. необходимо принимать решения, что делать с сажевым фильтром.
Особых хлопот он не доставляет в теплое время года, но когда температура воздуха падает ниже +5 — начинается частая регенерация, что влияет на качество масла, а почти при каждой поездке машина начинает дымить белым или сизоваты дымом, а еще машина стала шипеть на холостых.

Рассматривал 2 варианта – вырезать и забыть или почистить/промыть. Оба варианта спорные и есть как плюсы так и минусы в физическом удалении или чистке. И, чтобы не делать невозвратных действий, было решено сделать мойку с помощью специального оборудования.
По рекомендации Kutenko направился в компанию DPF Tech, пока это единственная компания в Киеве, которая специализируется на мойке сажевых фильтров.

Полный размер

В Astra J сажевый фильтр вмонтирован в выхлопную систему и саму банку необходимо отрезать, чтобы она поместилась в стенд для очистки.
Перед началом проведения процедуры очистки, фильтр визуально осматривается на предмет разрушения самого фильтра.

Полный размер

Полный размер

Как оказалось, фильтр не был критично загрязнен, но в процессе чистки было выявлено, что загрязнение было по окружности самой банки, а средина еще пропускала выхлопные газы.

Сама установка по чистке сажевого фильтра

Полный размер

Установка сажевого фильтра на стенд

Полный размер

Полный размер

Разрушения не было и фильтр можно чистить.
Перед началом чистки, проводится тест на загрязненность с помощью сжатого воздуха.

Полный размер

Видео процесса чистки сажевого фильтра.

По времени процедура занимает около 40 минут. За это время, на протяжении 20 минут происходит чистка под давлением с периодическими толчками воды под высоким давлением и 20 минут производится сушка. К примеру, сушка больших фильтров от грузовиков занимает от 40 минут и до 1 час.
С моим фильтром пришлось повозится и переставлять его несколько раз, потому как пустота, где установлен датчик лямбда-зонд, снижала эффективность чистки.
По итогу, получил вот такие результаты на бумаге:

Полный размер

При входящем давлении в 47 mbar и пропускная способность была 306 м3/час.
Результат: при входящем давлении в 19 mbar и пропускная способность стала 326 м3/час.

После чистки, залил новое масло Kroon Oil.
Что в итоге имею после чистки сажевого фильтра:
1. Пропала дымность при прогреве машины
2. Прекратились частые регенерации, а именно скрытые
3. Нет регенерации – срок службы масла не истекает быстро
4. Пропал шипящий звук выхлопной системы
5. Улучшилась динамика и отклик на педаль акселератора.

В итоге я доволен, лишь только недоволен дороговизной снятия и установки сажевого фильтра на местном СТО, которое не отнсится к компании DPF Tech. Можно отправлять сажевик и по почте на чистку.

Вот так выглядит сажевый фильтр от грузового автомобиля

Полный размер

www.drive2.ru

Промывка сажевого фильтра дизеля: особенности и проведения процесса

С развитием двигателей внутреннего сгорания, упор ведётся непосредственно на защиту окружающей среды от загрязнения, путём снижения выброса вредных веществ, содержащихся в выхлопных газах автомобилей. Такой результат достигается наличием специальных фильтров и катализаторов, находящихся в выхлопной системе.

В автомобилях, которые оснащаются дизельными двигателями, предусмотрен катализатор и сажевый фильтр. Во время сгорания дизельного топлива, в выхлопной системе помимо вредных отработавших газов образуются твёрдые углеродные частицы в виде сажи, которые улавливаются специальным фильтрующим элементом.

Сажевые фильтры для дизельных двигателей состоят из корпуса, широкополосного лямбда-датчика, датчика давления перед фильтром, датчика давления после фильтра и датчика дифференциального давления. Внутри корпуса, находится сам фильтрующий элемент, изготавливаемый из карбида кремния, который имеет ячеечную структуру из каналов малого сечения.

Такая конструкция фильтра предназначена для улавливания больших и малых частиц сажи, которые со временем скапливаются и препятствуют прохождению выхлопных газов, в результате чего происходит существенноеснижение мощности двигателя, потеря динамики и тяговых характеристик. В таком случае в фильтре предусмотрены два режима работы: фильтрация и регенерация.

В режиме фильтрации происходит задержка частиц сажи на стенках фильтрующего элемента. Когда элемент достаточно загрязнён, необходима его очистка от скопившейся сажи, для этого предусмотрен режим регенерации. Различают два режима регенерации: пассивную и активную.

Во время пассивной регенерации, очистка сажевого фильтра происходит за счёт температуры отработавших газов, которая достигает 600 градусов при работе мотора на высоких нагрузках и заставляет сгорать сажевые частицы, превращая их в углекислый газ, который выходит вместе с выхлопом. А с добавлением в топливо специальных присадок, пассивная регенерация возможна при температурах 450-500 градусов.

Но так как частая езда по городу не всегда может обеспечить достаточную нагрузку, для этого применяется активная регенерация — датчик дифференциального давления, сравнивая показатели с датчиков давления до и после фильтра, посылает сигнал на электронный блок управления, который запускает этот процесс.

Активная регенерация представляет собой принудительное повышение температуры отработавших газов каждые 400-500 км одним из следующих способов:

• поздний впрыск топлива;
• дополнительный впрыск топлива на такте выпуска;
• электрический нагреватель перед сажевым фильтром;
• впрыск порции топлива перед сажевым фильтром;
• нагрев отработавших газов с помощью микроволн.

Благодаря этому, фильтрующий элемент очищается и готов к дальнейшей эксплуатации.

В настоящее время, дизельные автомобили оснащаются сажевым фильтром, с системой ввода присадок в топливо. Рядом с топливным баком располагается бачок с присадкой, уровень которого контролируется датчиком. Обычно присадки хватает на весь срок службы одного сажевого фильтра.

Подача присадки осуществляется в топливный бак, с помощью электрического насоса, при каждой заправке. Количество дозировки контролируется электронным блоком управления, на основании показаний датчика уровня топлива.

В присадке содержатся элементы, которые входят в соединение с сажей, откладываясь на стенках фильтра, что позволяет задерживать её ещё больше, даже самые маленькие частицы. А оксид церия присадки, отдаёт свой кислород сажи, улучшающий её сгорание, тем самым увеличивая степень очистки всего фильтра. В такой системе также предусмотрена пассивная и активная регенерация.

Минусом данной системы является то, что содержащийся в присадке оксид церия, отдав свой кислород, оседает на стенках фильтра, со временем загрязняя его. Так как процесс регенерации не может полностью сжечь все отложения, со временем он станет и вовсе бесполезным, поэтому каждые 80-140 тыс. км необходима его замена. Такая работа не из дешёвых, однако, есть способ увеличения срока эксплуатации — это промыть свой сажевый фильтр.

Существует два основных способа как промыть сажевый фильтр: без снятия его с автомобиля, или со снятием. Второй способ обеспечивает более качественную очистку, чем первый.

Для промывки используется специальная промывочная жидкость. В первом способе перед самой процедурой, автомобиль заранее прогревается, затем ему нужно дать остыть, чтобы температура катализатора была около 40 градусов, для эффективного действия промывки.

После этого, из фильтра откручивается датчик давления до фильтрующего элемента, затем с помощью пульверизатора впрыскивается промывка, чтобы направление подачи соответствовало направлению движения отработавших газов.

Для такой чистки понадобиться минимум 1 литр жидкости, которую после каждого распыления оставляют в фильтре на 15 минут, чтобы дать саже откиснуть. Распыление следует осуществлять короткой очередью, с вращением пульверизатора, чтобы очищающий состав захватил больше поверхности фильтра.

Так как в промывке содержаться вещества способные к возгоранию во время работы двигателя, используется промывка-нейтрализатор около 500мл, которая подаётся тем же способом с такими же интервалами распыления через отверстие датчика на сажевый фильтр, чтобы нейтрализовать и смыть остатки промывочной жидкости.

После промывки, датчик вкручивается обратно, автомобиль заводят и прогревают до своей рабочей температуры. Затем целесообразно включить режим регенерации фильтра, эксплуатируя двигатель под нагрузкой или запустить его вручную, с помощью специального программного обеспечения.

Второй способ предусматривает снятие сажевого фильтра с автомобиля, а рекомендуемый объём промывочной жидкости составляет 5 литров. Для начала, от фильтра отсоединяются все датчики и отпускаются хомуты во входящей и исходящей трубе. После снятия, отверстия датчиков должны быть герметично закрыты заглушками, либо если это делается в домашних условиях, то можно использовать пробки.

Затем сажевый фильтр полностью заполняется промывкой через входящую в корпус трубу, по направлению движения отработавших газов. Фильтр оставляют откисать на 40 минут, периодически его, потряхивая, и так повторяя промывку пока вся жидкость не закончится.

По окончанию работы промываемый фильтр очищается от промывочного состава либо специальным нейтрализатором, либо большим количеством воды, затем хорошо высушивается, устанавливается в порядке, обратном снятию, автомобиль прогревается, и запускается режим регенерации вручную либо эксплуатируя двигатель под нагрузкой.

Не каждый водитель имеет у себя набор инструментов, такой как пистолет-распылитель, специальный кабель, и оборудование с программным обеспечением для синхронизации с электронным блоком управления автомобиля.

Поэтому в продаже стали доступными специальные аэрозольные баллончики объёмом на 400мл, содержащие пенный очиститель, благодаря которым возможна промывка сажевого фильтра дизельного двигателя своими руками, без надобности его снятия с автомобиля.

Вначале откручивается датчик давления до фильтра, и предварительно встряхнув баллончик, очиститель распыляется прямо в отверстие датчика короткими очередями с выдержкой небольших промежутков. Для удобства распыления, в комплекте с баллончиком идёт специальный зонд, облегчающий распыление.

Зонд желательно вращать по кругу, двигать вперёд и назад, меняя углы распыления, чтобы промывка захватила больше площади фильтрующего элемента. Проделав данную процедуру нужно оставить фильтр откисать приблизительно 30 минут. Такой способ ещё хорош тем, что во время откисания фильтра, пена очистителя приобретает жидкое состояние и самонейтрализируется, тем самым, исключая использование промывки-нейтрализатора.

Дав промывке постоять полчаса, датчик вкручивается обратно на своё место. Перед пуском двигателя, необходимо предварительно залить в топливный бак присадку, рекомендованную при использовании данного баллончика, в соответствии с дозировкой, которая там также будет указываться.

Стоит всегда помнить, что как бы там не было, промывка старого фильтра лишь ненадолго увеличивает его срок службы, и вскоре его всё равно придётся поменять на новый.

Есть ещё метод, когда заменяется сам фильтрующий элемент. В данном случае корпус разрезается, из него извлекают старый фильтрующий элемент, на его место устанавливается новый, а корпус заваривается. Проблема метода заключается в том, что не на каждый автомобиль можно приобрести соответствующий фильтрующий элемент.

Такой метод дешевле, чем поменять фильтр целиком, но дороже его промывки, однако обеспечит срок службы такой же, как и при замене фильтра вместе с корпусом.

Промывка и замена сажевого фильтра очень ответственная работа, требующая хороших знаний, сноровки, наличия специальных инструментов и оборудования. Поэтому надёжнее всего будет обратиться за помощью на станцию технического обслуживания автомобилей и доверить такую процедуру высококвалифицированным работникам. И всё же лучше всего будет поменять сажевый фильтр целиком, чтобы не допускать возможных осложнений после промывки старого.

Важно ещё помимо сажевого фильтра, следить за состоянием катализатора, который устанавливается перед фильтром, потому что износ фильтра, прямо пропорционален износу катализатора. Даже при новом фильтре, загрязнённый катализатор может значительно понизить срок службы фильтра.

В итоге, когда они оба загрязнены, возможен выход из строя двигателя. А это уже другая работа, и другие, не малые затраты для водителя. Поэтому разработчики рекомендуют вместе с заменой сажевого фильтра, целесообразно будет заменить и катализатор.

Каждый водитель должен иметь ввиду, что срок службы фильтра и катализатора непосредственно зависит и от качества топлива, на котором работает его автомобиль, и самое главное — неисправность лучше предупредить. Поэтому нужно заправляться только на проверенных автозаправочных станциях.

Проводить время от времени диагностику автомобиля, на наличие ошибок и неисправностей, а также следить за состоянием его элементов. Вовремя их заменять на новые, и использовать только качественных производителей.

avtodvigateli.com

Сажевый фильтр на дизеле, бензиновом двигателе: что это такое, как чистить своими руками?

Одним из недостатков дизельных двигателей является довольно высокое содержание копоти в выхлопных газах. Производители автомобилей учитывают этот момент и устанавливают системы рециркуляции и, конечно, специальные сажевые фильтры. Последние требуют довольно пристального внимания владельца автомобиля, и мы подробно расскажем, как обеспечивать им уход, а при необходимости – замену.

1 Для чего устанавливают сажевый фильтр – принцип действия

Как уже было сказано выше, дизельное топливо в двигателе сгорает с образованием углеродных частиц, а выхлопные газы насыщены твёрдыми включениями сажи. Поскольку требования к экологичности автотранспорта постоянно растут, возникла необходимость эти частицы улавливать. Именно для этой цели помимо катализаторов, которыми в обязательном порядке снабжаются выхлопные системы, устанавливаются специальные фильтры.

Сажевый фильтр, как и любой другой фильтр требует обслуживания и очистки

Устройство системы крайне простое. Отработанные газы проходят через блок фильтра, в котором чередуются закрытые и открытые каналы. В первых оседают все примеси, а через стенки выхлоп попадает в проходы, не препятствующие дальнейшему выводу газа наружу. Сажа представляет собой тончайшую пыль и не просто задерживается, а оседает в мелких ячейках фильтрующего элемента и склеивается углеродными частицами, которые, соединяясь, образуют смолистые капельки. Склеивающиеся в итоге частицы сажи довольно быстро забивают фильтр.

2 Самоочистка фильтров – вариант, предусмотренный производителями

Данный вариант присутствует далеко не во всех марках и моделях автомобилей. Бюджетные, к примеру, не имеют возможности автоматической самоочистки, зато её можно имитировать механическим путём, если знать принцип действия. Функционирует система при помощи специального датчика, который отслеживает степень закупоривания каналов, определяя давление на входе и выходе. Как только оно достигает уровня, указывающего на снижение проходимости отработанных газов, на электронный блок управления транспортного средства поступает сигнал. В камеры двигателя впрыскивается больше горючего, и при его сгорании температура выхлопа стремительно увеличивается, что позволяет дожечь сажу в фильтре.

В бюджетных версиях авто редко есть функция самоочистки, что легко решается механическим путём при знании и соблюдении определенной методики

Существует ещё несколько способов, совместимых с работой электронных блоков, и производители используют их, исходя из предпочтительности для определенной модели автомобиля. Так, блок управления может по сигналу обеспечить более поздний впрыск топлива. Также, после того как датчик уведомит электронику о закупорке каналов, запускается специальный электрический нагреватель, если таковой предустановлен в транспортном средстве. В некоторых моделях предусматривается впрыск горючего непосредственно перед сажевым фильтром для возможности дожигания. И, наконец, в некоторых автомобилях присутствует микроволновой блок, использующийся для той же цели.

Дизельные двигатели могут работать с разной степенью интенсивности и в городе обычно эксплуатируются на малых и средних оборотах вала. В этом случае сигнал о закупоривании каналов может не поступить от датчика вплоть до полной забивки фильтрующего элемента. И дожигание сажи станет невозможным. Для того чтобы электронный блок наверняка сработал, следует время от времени поднимать обороты вала до максимума. То же самое возможно сделать без наличия блока управления механическим путём, подняв работу дизельного двигателя до предельной мощности, что приведёт к резкому повышению температуры выхлопных газов. Однако такой вариант срабатывает далеко не всегда и зависит от конструкции системы фильтрации.

3 Присадки как способ очистки – так ли они эффективны?

Некоторые марки снабжаются специальными бачками для присадок, расположенными возле резервуара для горючего. Вещества, обеспечивающие лучшее осаждение частиц сажи в фильтре, впрыскиваются непосредственно в бензобак при заправке, что регулируется электроникой. Основу таких присадок составляет оксид церия, связывающий мелкие частицы в плотный слой на стенках фильтрующих ячеек. При этом осадок насыщается кислородом, что позволяет более эффективно дожигать его. Приблизительно таким же образом может снабжаться присадками сажевый фильтр на бензиновом двигателе.

Но вся загвоздка в том, что в виде налёта на стенках каналов, пропускающих выхлопные газы, скапливается сам оксид церия, со временем закупоривая мельчайшие сквозные ячейки. То есть, очищая фильтр от сажи, присадки со временем загрязняют его ещё сильнее, из-за чего уже через 140000, а в некоторых моделях даже через 80000 километров пробега необходимо менять фильтр полностью. Чтобы избежать этого, необходимо время от времени промывать каналы вручную, для чего существуют специальные средства и приспособления.

4 Ручная промывка – несколько способов без снятия блока

Многие опытные владельцы автомобилей осуществляют очистку сажевого фильтра дизельного двигателя при помощи пульверизатора с тонкой трубкой распылителя. Для начала прогреваем мотор, затем даём ему остыть приблизительно до 40 градусов или чуть больше. Выкручиваем датчик давления отработанных газов, установленный в выхлопной системе до фильтра. Подсоединив компрессор или ручной насос к бачку со специальной промывающей жидкостью, вставляем трубку распылителя в отверстие датчика и накачиваем около 200 граммов состава в блок. Выжидаем около 15 минут, после чего снова заливаем жидкость. Всего нужно около 1 литра. Обязательно, распыляя, вращайте трубку с распылителем так, чтобы состав попадал на всё внутреннее пространство, затекая в каналы фильтра.

Так или иначе перед самостоятельной очисткой вам придется произвести демонтаж сажевого фильтра

Далее следует второй этап. Для первичной очистки применяется жидкость с достаточно высокой степенью горючести, она может легко воспламениться в выхлопной системе, когда двигатель будет запущен. Поэтому обязательно нужно смыть и её, для чего используем второй состав – нейтрализующий. Его достаточно взять только 0,5 литра и ввести тем же способом, распыляя на всю внутреннюю поверхность. По прошествии получаса остаётся только ввинтить датчик на место и прогреть двигатель автомобиля, чтобы остатки жидкостей от тепла быстрее испарились. Рекомендуется далее подать максимальную нагрузку, чтобы по достижении высоких температур выхлопа началась регенерация с помощью присадок.

Второй способ очистки сажевого фильтра на дизеле несколько проще, поскольку не требует наличия пульверизатора или схожего приспособления. Сегодня в специализированных магазинах для обслуживания автомобилей продаются специальные аэрозоли для чистки сажевого фильтра дизельного двигателя. Подготовка такая же, как и в указанном выше методе – нужно открутить датчик давления, установленный перед блоком. Теперь берём баллончик, емкость которого обычно составляет около 400 миллилитров, и направляем сопло в отверстие.

Данный очиститель пенный, поэтому нужно разбрызгивать крайне малыми дозами, выжидая некоторое время между ними. Нередко средство комплектуется зондом, которым следует распределять образующуюся пену внутри блока. Выждав около получаса после насыщения фильтра, устанавливаем датчик в его гнездо, вливаем в топливный бак специальную присадку и запускаем двигатель. Обязательно следует соблюдать рекомендованную изготовителем дозировку.

5 Снятие забитого фильтра – моем или заменяем

У всех моделей машин есть возможность снятия фильтра, хоть это и очень трудоёмкий процесс. Отсоединив блок с небольшими участками трубы выхлопной системы, следует поместить его в большую ёмкость, например, обычный таз или бак, после чего заполнить специальной чистящей жидкостью. Продают ее в специальных канистрах по 4–5 литров, состав обычно содержит нефтепродукты, которые быстро и качественно растворяют смолы, связывающие частицы сажи в каналах.

Не думайте, что ваш автомобиль уникальный и не позволяет произвести съем сажевого фильтра: так может показаться из-за сложности самого процесса

Промывка сажевого фильтра дизельного двигателя выполняется своими руками  через трубу со стороны подачи отработанных газов. Состав заливается через воронку полностью, до наполнения блока, после чего нужно выждать не менее 8 часов до полного разрушения осадка на стенках ячеек. Затем следует подсоединить шланг к водопроводу или к насосу, подведя воду от большого резервуара, и промыть блок сильным напором. В итоге через выводной патрубок не должна вытекать жидкость для промывки сажевого фильтра дизельного двигателя, только чистая вода без остатков моющего средства.

В некоторых случаях необходимо вскрыть металлический корпус фильтрующего блока, чтобы извлечь внутренний элемент для последующей его промывки, а после установки обратно снова заварить разрезанную стенку.

Замена фильтра чаще всего сопровождается снятием блока, то есть обычным демонтажем участка системы, либо можно вскрыть корпус, в котором скрывается фильтр. В первом случае процедура такая же, как и в случае с промывкой, заменяя весь блок полностью. Удовольствие довольно дорогое, но это самый простой вариант. Если же есть стремление сэкономить, нужно приобрести только фильтрующий элемент, который обойдётся дешевле блока целиком.

Автогеном или плазморезом вскрываем металлический корпус, извлекаем загрязнённый фильтр. Обязательно запомните, как расположены торцевые стороны элемента с входными и выходными каналами. Затем установите по той же схеме новый сердечник и аккуратно поместите на место вырезанный из стенки системы фрагмент. Для резки и сварки уместнее всего предварительно всё же снять участок выхлопной системы, чтобы не выполнять работу непосредственно под днищем автомобиля. Такой способ дешевле замены всего блока, но дороже промывки, хотя и надёжнее.

Что касается эффективности предложенных методов, полная промывка с демонтажем наиболее продуктивная и позволяет эксплуатировать фильтр ещё достаточно долго. Промывка пульверизатором менее качественная, но достаточно эффективная, если отталкиваться от затрат финансов, труда и времени. То есть пользуется наибольшей популярностью. Аэрозоли – наихудший по эффективности вариант, но самый быстрый и дешёвый.

tuningkod.ru

Очиститель сажевого фильтра. Как выбрать?

Как правило, на такое средство, как очиститель сажевого фильтра, автомобилисты обращают внимание уже после того, как система борьбы с твёрдыми частицами приходит в негодность. Узнаем, как и когда нужно использовать это средство, а также кратко рассмотрим несколько популярных очистителей сажевых фильтров.

Как работает сажевый фильтр?

Дизельное топливо, за счёт более тяжёлых и структурно разветвлённых фракций углеводородов, сгорает с образованием мелкодисперсных частиц сажи. Эти сажевые частицы наносят вред окружающей среде и человеку. Поэтому, начиная со стандарта ЕВРО-3, допустимое в выхлопах количество сажевых частиц дизельных моторов строго регламентируется. Причём с переходом на новый стандарт массовая доля в отработавших газах сажи всё жёстче ограничивается.

Для борьбы с твёрдыми частицами в выхлопных газах и был разработан сажевый фильтр. Сажевый фильтр представляет собой ячеистый цилиндр или куб, состоящий из продольных каналов (сот) диаметром 2-4 мм. Архитектура проходных каналов продумана таким образом, чтобы летящие сажевые частицы за счёт свой массы и инерции задерживались в теле фильтра, а выхлопные газы беспрепятственно проходили дальше.

Когда в сажевом фильтре скапливается определённое количество сажи, затрудняется проход выхлопных газов. Это улавливают датчики давления и дают сигнал на начало прожига фильтра. Для осуществления этой операции форсунки начинают впрыскивать в цилиндры обильное количество дизельного топлива, гораздо большее, чем нужно для стехиометрического соотношения. Это топливо и догорает в сажевом фильтре, пережигая твёрдые углеводороды и расщепляя их на углекислый газ и воду.

В некоторых случаях, из-за сбоев в работе алгоритма прожига или по другим причинам (неисправность системы питания, износ цилиндро-поршневой группы, плохое качество топлива), сажевый фильтр чрезмерно забивается твёрдыми частицами или загрязнителями другой природы. И естественная очистка уже не способна полностью освободить соты от накопленного балласта.

Если не принять своевременных мер по восстановлению сажевого фильтра, его придётся удалять или заменять на новый. А это дорого. Один из способов борьбы с ранними засорами сажевого фильтра – использование очистителей сажевого фильтра.

Случаи, когда нужно промывать сажевый фильтр

Многие автомобилисты относят сажевый фильтр к сложному, дорогостоящему и в целом ненужному устройству в конструкции авто. Действительно, вышедший из строя сажевый фильтр – головная боль при любом раскладе. Менять – дорого. Удалять – не всегда легко из-за необходимости вносить изменения в систему выпуска и программу ЭБУ, что также обойдётся в приличную сумму.

Поэтому ниже мы подобрали несколько неисправностей и их признаков, при которых использование очистителей сажевых фильтров будет актуальным и поможет продлить срок службы этой непростой системы.

1. Чрезмерно частое срабатывание механизма самоочистки. Интервалы между прожигами у разных авто могут значительно отличаться. Обычно усреднённые пробеги (или наработка в моточасах) прописаны в инструкции по эксплуатации авто. Если пробег между очередными прожигами уменьшился в два и более раза, и наметилась тенденция на сокращение этих интервалов – пора бить тревогу. Как минимум, стоит осмотреть торцевую поверхность сажевого фильтра через датчик давления или лямбда-зонд (в зависимости от конструкции фильтра). Видны сажевые обильные образования по краям фильтра? Перед тем, как пойти по пути более сложных диагностических или ремонтных операций, попробуйте решить проблему с помощью очистителя сажевого фильтра.
2. Ошибка на приборной панели. Всё зависит от расшифровки ошибки. Если проблема с датчиком давления или лямбда-зондом – очиститель вряд ли поможет. Но если ошибка указывает на критическую засоренность фильтра – можно попробовать исправить ситуацию с помощью очистителя.

Косвенно на проблемы с сажевым фильтром указывает увеличившийся расход топлива и пониженная мощность ДВС.

Средства для промывки сажевых фильтров

Известны три принципиально различающиеся методики очистки сажевых фильтров:

• через присадки в топливо;
• с использованием пенного очистителя, который заливается в корпус фильтра без его демонтажа;
• механическая очистка или промывка с физическим извлечением тела сажевого фильтра из корпуса.

Последний способ практикуется редко. С одной стороны, этот метод позволяет достигнуть наилучшего результата. Прямая промывка сажевого фильтра увеличивает шансы на успех. Но сам способ трудоёмкий. И, как показала практика, более чем в половине случаев не приводит к действительно хорошему результату. Дело здесь только в одном: автомобилисты, не желающие разукомплектовывать оригинальную систему выпуска, цепляются за этот метод как за последнюю соломинку. Однако убитый сажевый фильтр с критическим засорением сот или механическими повреждениями восстановлению не подлежит.

Кратко рассмотрим средства для промывки сажевых фильтров.

1. Составы от Liqui Moly. Производитель из Германии предлагает сразу несколько средств. Рассмотрим только два, которые встречаются чаще других. Первое и самое распространённое – DPF Cleaner. Выпускается в таре 5 литров. Обычно используется после демонтажа корпуса фильтра, методом прямой промывки. Ячеистое основание заливается средством и оставляется на несколько часов для растворения и размягчения отложений. После фильтр промывается водой и высушивается. Второе и также часто используемое – Pro-Line Diesel Partikelfilter Reiniger. Заливается в корпус фильтра без его демонтажа. Важное условие: использовать его можно только на остывшем фильтре, температура которого не превышает 40°C. После заливки пены нужно дать настояться средству 15 минут и запустить двигатель. Во время активации следующего прожига фильтр должен очиститься.
2. Wynn’s Diesel Particulate Filter Regenerator. Добавка в топливо. Продаётся в пластиковых бутылках объёмом 0,5 литра. Заливается в топливный бак из пропорции 1 флакон на как минимум 40 литров солярки. Средство работает как профилактика: снимает лёгкие сажевые отложения, которые не удаляются при регенерации, и предотвращает образование непрожигаемых пробок. Производитель рекомендует применять состав через каждые 3000 км пробега.

3. Verylube «Защита сажевого фильтра». Средство из семейства автохимии Verylube. Представляет собой добавку в топливо. Один флакон (250 мл) необходимо залить в бак, в котором должно быть от 40 до 60 литров топлива. Также относится к профилактическим средствам.

Помните, что проще избежать проблем с сажевым фильтром, чем потом их устранять. Особенно это касается России, где качеств топлива не всегда соответствует требованиям стандартов автопроизводителя. И одним из средств, которое поможет в этом вопросе, может стать очиститель сажевого фильтра.

avtozhidkost.ru

Засорение очистителя сажевого фильтра

Информация о продукте
Если сажевый фильтр полностью забит отложениями, его часто необходимо полностью заменить. В зависимости от марки и модели автомобиля новый сажевый фильтр, включая демонтаж и установку, может легко стоить 1000 евро, а в некоторых случаях до 5000 евро.
Очистка и восстановление сажевых фильтров с помощью жидкости JLM Cleaning & Flush более экономична, чем замена сажевого фильтра, и экономит время и деньги.В мастерской можно полностью очистить сажевый фильтр максимум за один час без необходимости демонтажа фильтра.

Помимо сажи, в сажевом фильтре из-за неполной регенерации накапливаются жир и грязь от сгоревшего моторного масла. Набор JLM Diesel DPF Cleaning & Flush Fluid Pack содержит высококонцентрированный очиститель и эффективную промывочную жидкость. Первая жидкость — это сильнодействующий очиститель для предварительного замачивания, который предварительно обрабатывает и разжижает сажу и жир в сажевом фильтре.

После удаления грязи из сажевого фильтра, промывочная жидкость промывает фильтр до тех пор, пока он не станет полностью чистым. Это рассеивает частицы грязи и сажи по сажевому фильтру, отделяя их друг от друга. Благодаря этому сажевый фильтр тщательно очищается во время принудительной регенерации.

Руководство по эксплуатации
Примите надлежащие меры защиты перед использованием чистящих средств JLM.На протяжении всего процесса очистки надевайте перчатки и защитные очки.
Доведите двигатель до рабочей температуры, а затем выключите его. Залейте в бак опрыскивателя 500 миллилитров высококонцентрированной очищающей жидкости JLM DPF. Подключите пистолет-распылитель к сжатому воздуху; встроенный регулятор давления автоматически регулирует давление до 5 бар.

Подсоедините коническую форсунку к резиновому шлангу на переднем датчике давления на сажевом фильтре.Постепенно распыляйте чистящую жидкость через шланг на сажевый фильтр в течение примерно одной минуты. Делайте это постоянно и следите за тем, чтобы жидкость не стекала обратно в бак опрыскивателя. Убедитесь, что жидкость не протекает на поверхности, которые становятся горячими во время работы двигателя.

Дайте жидкости впитаться в сажевый фильтр в течение двух или трех минут. Поставьте емкость для жидкости под выхлопную трубу. Дайте двигателю поработать две-три минуты при 2000–3000 оборотах.Из выхлопной трубы будет выходить пена. Заглушите двигатель.

Заполните бак для жидкости промывочной жидкостью JLM Diesel DPF. Запустите двигатель и подсоедините коническое распылительное сопло к резиновому шлангу на переднем датчике давления на сажевом фильтре. Еще раз дайте двигателю поработать две-три минуты на 2000–3000 оборотах. Теперь постепенно распылите всю промывочную жидкость через сажевый фильтр.

Важно использовать все полтора литра промывочной жидкости, чтобы гарантировать полный эффект.После очистки тщательно просушите шланг датчика. Если вы этого не сделаете, это может отрицательно повлиять на значения, измеряемые электронным блоком управления автомобиля, и вызвать поломки.

Для полной и безупречной регенерации добавьте в топливный бак очиститель сажевого фильтра JLM J02210. Запустите процесс принудительной регенерации сажевого фильтра с помощью диагностического оборудования и электронного блока управления автомобиля или примерно через 20 минут езды по автомагистрали. При этом следуйте инструкциям производителя транспортного средства.После использования тщательно промойте набор инструментов для очистки JLM Diesel DPF Cleaning Toolkit водой. Если сажевый фильтр все еще засорен после обработки жидкостью для очистки и промывки JLM, его необходимо заменить.

Мы рекомендуем вам регулярно добавлять JLM Diesel DPF ReGen Plus в полный топливный бак, чтобы поддерживать сажевый фильтр в наилучшем состоянии и гарантировать максимально долгий срок службы после очистки. В крайних случаях и как только на приборной панели загорается оранжевый индикатор Check DPF, мы рекомендуем добавить в топливо очиститель дизельного сажевого фильтра JLM.

• Очищает и восстанавливает засоренные сажевые фильтры.
• Экономичная альтернатива дорогому новому сажевому фильтру
• Нет необходимости демонтировать сажевый фильтр.
• Подходит практически ко всем маркам и моделям автомобилей
• Также растворяет несгоревшие остатки масла
• Не влияет на сажевый фильтр и внутренние материалы

Lucas Oil предлагает исправить бутылку для вашего DPF

Любой, у кого дизель последней модели, знает кошмар дизельного сажевого фильтра.DPF — это устройства контроля выбросов, предназначенные для удаления сажи или твердых веществ, присутствующих в выхлопных газах дизельных двигателей. DPF — это устройство, напоминающее каталитический нейтрализатор бензинового двигателя и использующее аналогичную технологию. Выхлопные газы проходят через сотовую матрицу каналов, изготовленную из металла или керамики, при этом сердцевина подвержена засорению.

Когда сажевый фильтр забивается, узкие проходы буквально забиваются блочной сажей.Процесс регенерации помогает очистить забитый фильтр, но требует времени. Lucas Oil Diesel Deep Clean действует как трубочист для вашего сажевого фильтра.

Lucas Oil поддерживает многие формы автоспорта, энтузиасты дизельного топлива больше всего знакомы с Lucas Oil Pro Pulling League

Я разговаривал с Форрестом Лукасом, главой Lucas Oil и преданным защитником прав личности. Лукас не только предприниматель и бизнесмен, он работал дальнобойщиком, спонсором многих известных гоночных организаций и основал группу активистов Protect the Harvest, защищающую права спортсменов, фермеров и владельцев ранчо с 2011 года.

Чтобы лучше понять преимущества глубокой очистки дизельного топлива Lucas Oil, я попросил Лукаса рассказать мне больше о своем опыте решения проблемы засорения сажевых фильтров и о том, как он находил решение. Как бывший водитель грузовика, Лукас понимает приоритеты торговли: соблюдение графика, надлежащее техническое обслуживание и сокращение времени простоя.

Дизельные сажевые фильтры собирают сажу в выхлопных газах дизельных двигателей. Фото любезно предоставлено Banks Power

Сейчас он возглавляет крупную компанию по производству автомобильных жидкостей, и у него есть собственный парк грузовиков, который он держит на дорогах.Еще в 2007 году, когда сажевые фильтры стали обычным явлением для 18-колесных транспортных средств, Лукас столкнулся с проблемой засорения сажевых фильтров. Вынужденный заменить или модернизировать грузовики, он должен был найти лучшее решение этой проблемы.

Лукас описал свое разочарование ситуацией: «Датчики выходят из строя… [это был] кошмар, грузовики все время были заполнены, и на замену сажевого фильтра требовалось три-четыре дня». Стоимость замены сажевого фильтра может быть астрономической, несколько тысяч долларов на некоторых автомобилях.

Не пренебрегайте своим сажевым фильтром, его поломка и замена могут быть дорогостоящими. Фото любезно предоставлено Banks Power

Перенеся свою проблему в лабораторию, Лукас отправился на поиски решения, которое можно было бы добавить к топливу, предотвращающему, исправляя и устраняя засорение, вызванное скоплением твердых частиц в фильтрах. Работая с собственными грузовиками 2009 и 2012 годов, а также с парком грузовиков для города Индианаполис, Лукас разработал добавку Diesel Deep Clean.

По словам Лукаса, обширные лабораторные испытания показали, что после того, как всего в одном баке топлива с добавкой было уменьшено давление выхлопных газов, и 30 процентов твердых частиц, засоряющих фильтр, исчезли.Он вспомнил особенно тяжелый случай; «Грузовой автомобиль застрял настолько сильно, что каждый день восстанавливался в течение 45 минут. После пары бутылок он снова восстанавливался каждые пару недель ».

«[A] грузовой автомобиль остановился настолько сильно, что каждый день восстанавливался в течение 45 минут. После пары бутылок он снова восстанавливался каждые пару недель ».

«Мы провели лабораторные испытания от А до Я», — объяснил Лукас, он пишет этикетки и старается провести надлежащие испытания и исследования перед тем, как заявить о продукте.

Присадка Diesel Deep Clean не только очищает сажевый фильтр на вашем большом буровом оборудовании или пикапе, но также дает дополнительные преимущества. Поскольку противодавление выхлопных газов снижается, а паразитные выбросы сжигаются, ваш грузовик работает более эффективно. Результатом этих улучшенных условий работы является дополнительная мощность, лучшее ускорение и улучшенный выброс вредных веществ. После всего лишь одного танка вы можете ожидать улучшения.

Постоянное использование присадки может предотвратить случайную замену вашего DPF. Интервалы использования Deep Clean варьируются от бутылки на каждый бак до бутылки при каждой замене масла в зависимости от срочности ваших потребностей.

Lucas Oil Diesel Deep Clean доступен в бутылках емкостью 16 унций, которые обрабатывают до 30 галлонов для пикапов, и кувшинах емкостью 1/2 галлона, которые обрабатывают до 120 галлонов для грузовиков. Эта добавка, доступная во многих магазинах автозапчастей и прибывающая к остановкам грузовиков по всей стране и за рубежом, поможет сохранить ваш груз в движении по дороге вместо того, чтобы страдать от проблем с сажевым фильтром.

Общие сценарии, вызывающие засорение сажевых фильтров, включают ситуации медленного вождения, например, движение на дорогах.Продолжительное время работы на низкой скорости означает более низкую температуру выхлопных газов, что ухудшает работу выхлопного оборудования вашего грузовика, чтобы оно могло выполнять свою работу должным образом.

Так что, если у вас когда-либо были проблемы с забитым сажевым фильтром или вы хотите предотвратить их возникновение, это может быть вашим решением в бутылке.

Методы очистки сажевых фильтров

(Машинный перевод, оригинальную версию читайте здесь)

Сегодня массово существуют компании по очистке сажевых фильтров [DPF].Если в 2011 году еще 3-4 компании разработали эффективные технологии очистки сажевых фильтров в тесном сотрудничестве с производителями и предложили их на рынке, то сегодня рынок выглядит совершенно иначе.

Многие поставщики сегодня активно работают на рынке с различными методами, которые не всегда охватываются термином «технология очистки». В последние годы в этом секторе произошел настоящий ценовой демпинг. В этой серии статей мы покажем вам, почему дешево не всегда значит хорошо.В этой серии статей мы сравниваем различные методы очистки DPF.

Насколько они эффективны, каковы преимущества и недостатки и каковы потенциальные опасности каждого из них?

Химическая очистка DPF

… .это химическая очищающая жидкость, с помощью которой становится возможной экономичная очистка сажевых фильтров автомобильных дизелей в установленном состоянии. Не путать с добавками, которые добавляются в топливо (также показаны на обложке), это другое дело.

Приложение

С помощью зонда и пистолета под давлением необходимо нанести чистящую жидкость на поверхность фильтрующих элементов внутри фильтра под давлением 6-8 бар.

Очистка сажевого фильтра химической чистящей жидкостью.

Для этого требуется соответствующий доступ к внутренней части фильтра, что обычно достигается откручиванием датчика температуры или давления сажевого фильтра.

Через это отверстие вводится зонд, и очищающая жидкость впрыскивается несколькими скачками давления с интервалами прибл.10 секунд. Чтобы охватить всю поверхность фильтра, зонд следует несколько раз перемещать вперед и назад во время инъекции. После впрыска очищающей жидкости (около 1 л) фильтр необходимо промыть специальной промывочной жидкостью, используя тот же метод.

Чистящая жидкость должна растворять накопившуюся сажу и может сгореть при нормальной регенерации. Соответственно, после промывки необходима «нормальная регенерация» в соответствии с инструкциями производителя.(Заменить датчики раньше)

Преимущество

• Нет необходимости снимать фильтр
• Короткий срок службы автомобиля из-за малой продолжительности очистки

Недостатки

• Чистящая жидкость бесконтрольно (вслепую) впрыскивается в DPF, это не гарантирует, что чистящая жидкость достигнет всех камер фильтра. Часто жидкости попадают только в первые сантиметры канала.
• Повреждение двигателя из-за пропусков зажигания при попадании очищающей жидкости в камеру сгорания двигателя.
• Должно выполняться только специализированными мастерскими,
• Требуются специальные инструменты, пистолет с регулируемым давлением, мин. 6-8 бар
• Риск образования сажи фильтра и поверхностей фильтра
• Во время последующей регенерации сажа превращается в пепел, который продолжает оставаться в фильтре и в какой-то момент неизбежно приводит к перегрузке / засорению фильтра . Если фильтр залит золой, то очистка с помощью химической чистящей жидкости не поможет.
• Чистящая жидкость высокотоксична и коррозионна, вредна для окружающей среды, так как при сгорании загрязнители могут неконтролируемо выделяться в окружающую среду.
• Опыт показывает, что прибл. 10.000 км снова забит фильтр.

Заключение

Для поддержки процесса регенерации можно использовать химическую чистящую жидкость, при которой сажа сжигается дотла.

Но… зола, образующаяся при сгорании (во время регенерации), остается в фильтре и в конечном итоге приводит к перегрузке / засорению.

Дальнейшие описания методов очистки будут даны в ближайшие несколько недель, вот обзор следующих тем:

(ЧАСТЬ 1, данная статья) ОЧИСТКА ХИМИЧЕСКИМИ ВЕЩЕСТВАМИ

(ЧАСТЬ 2) ОЧИСТКА COMPRESSD ВОЗДУХ

(ЧАСТЬ 3, в ближайшее время) ОЧИСТКА ЖИДКОСТЬЮ

(ЧАСТЬ 4, в ближайшее время) ЧИСТКА С ПЕЧИ

(ЧАСТЬ 5, в ближайшее время) ТЕРМОДИНАМИЧЕСКАЯ ОЧИСТКА В КОМБИНАЦИИ С ВЛАЖНОЙ ОЧИСТКОЙ…

Лучший очиститель DPF (Обзор) в 2020 году

Car Bibles поддерживается читателем.Когда вы покупаете по ссылкам на нашем сайте, мы можем заработать партнерская комиссия. Узнать больше

При работе с токсичными выхлопными газами владельцы транспортных средств и эксперты используют бесчисленные технологии для борьбы с ними. Наиболее распространенным является сажевый фильтр. Эта система предназначена для улавливания золы, сажи и других частиц, которые могут разрушить ваш двигатель, в клеточной мембране. Этот фильтр также необходимо очистить, чтобы убедиться, что он работает по назначению.Несоблюдение этого правила приводит к развитию экстремального давления, которое обычно влияет на производительность вашего двигателя. К счастью, существует быстрое и эффективное решение в виде комплекта для очистки DPF (дизельного сажевого фильтра). Эти продукты содержат безопасные химические вещества, которые растворяют и испаряют опасные частицы для повышения эффективности. Некоторые из лучших очистителей DPF включены в наше руководство по покупке ниже.

Лучший очиститель DPF

1

Liqui Moly 5171 Очиститель DPF

Узнать больше отзывов

Каждый продукт DPF отличается, потому что его производят разные компании.В то же время все продукты имеют сходство, поскольку все они сделаны из одних и тех же основных ингредиентов и химикатов для эффективной очистки. Мы рекомендуем вам не искать дальше, чем Liqui Moly. В нем есть несколько популярных продуктов. Несомненно, использование любого из его очистителей DPF даст положительные результаты. По этой причине наш первый и лучший продукт в этой статье — это жидкость для очистки Liqui Moly Purge Fluid.

Эта формула содержит все необходимые химические вещества, необходимые для практичной и тщательной очистки.Производители создали эту жидкость как средство растворения всех загрязняющих частиц, обычно обнаруживаемых в сажевых фильтрах. Эти частицы необходимо уничтожить, потому что они ухудшают качество дизельного топлива, а также приводят к гораздо более низким характеристикам.

Кроме того, очиститель Liqui Moly поможет вам сэкономить деньги, а также приведет к снижению расхода топлива, а это значит, что вы можете дольше ездить с тем же количеством топлива. Когда вы обнаруживаете грязь в сажевом фильтре, вам не нужно его заменять; Вам нужно только приобрести набор для чистки Liqui Moly, который уберет все засоры за короткое время.В целом, этот продукт идеально подходит для легких и средних автомобилей, а также для всех внедорожников.

подробнее

Основные характеристики:

Для легковых и коммерческих автомобилей с дизельным двигателем

Снижение расхода топлива

Растворяет типичные загрязнения

Спецификация:

• Производитель Liqui Moly
Модель
• 5171
• Вес 1,1 фунта

Плюсы

Положительные отзывы покупателей

качественный продукт

Минусы

Дополнительные расходы при покупке дополнительной промывочной жидкости

Бак и распылитель продаются отдельно

2

Дизельный фильтр-регенератор Wynn’s

Узнать больше отзывов

Нам нравятся эти чистящие средства, потому что они поддерживают нашу машину в отличном состоянии.Вы заметили какие-либо изменения в характеристиках вашего автомобиля? Скорее всего, в определенных областях могут возникнуть засоры, которые мешают свободному потоку топлива в жизненно важные области. Именно здесь на помощь приходит сажевый фильтр. Wynn работает в автомобильной промышленности десятилетиями, и, похоже, с каждым годом она становится только лучше. Нам нравится, что при создании продуктов он учитывает потребности как транспортных средств, так и клиентов, поскольку это свидетельствует о его уважении к отзывам. Более того, этот очиститель — продукт премиум-класса и один из лучших в мире.

Wynn’s DPF Filter Regenerator создан для профессионального использования и содержит мощную формулу, которая работает мгновенно. Нет транспортного средства, с которым не справился бы этот регенератор; одноразовое использование — это все, что нужно, чтобы увидеть, как ваш автомобиль превращается из шумной, медленной металлической массы в одну из лучших аттракционов в городе. Формула дизельного сажевого фильтра Wynn очищает все засорения и блоки в ваших фильтрах для твердых частиц, а также помогает снизить выбросы сажи. Процесс очистки с использованием регенератора прост и не требует демонтажа; так что вы сэкономите время для других занятий.Он поставляется в бутылке и хорошо подходит для заливных горловин без крышки.

Основные характеристики:

Для профессионального использования

Снижает выбросы сажи.

Химическая обработка дизельных двигателей

Совместимость с En590.

Спецификация:

• BrandWynn’s
Модель
• 1831073
• Вес: 1,01 фунта

Плюсы

Полная настройка для упрощения работы

Функциональные дополнительные аксессуары для расширения.

3

Дизельный сажевый фильтр Liqui Moly DPF Protector

Узнать больше отзывов

Это Liqui Moly DPF Protector, очиститель другого типа, разработанный после долгих исследований и экспериментов. Этот очиститель отличается от других продуктов Liqui Moly, потому что он не только очищает, но и предотвращает дальнейшие повреждения. Более того, он производится в Германии и содержит различные присадки для дизельного топлива, которые помогают отремонтировать все детали вашего двигателя.

Сажевый фильтр Liqui Moly можно с легкостью использовать для очистки фильтров DPF как коммерческих, так и легковых автомобилей, и он полезен для дизельных двигателей Duramax и Cummins. В целом, протектор Liqui Moly — это удобный прибор, который удовлетворяет все ваши потребности в очистке фильтра.

Основные характеристики:

Дизельный сажевый фильтр

Сделано в Германии

Для коммерческого и легкового транспорта

250 мл

Спецификация:

• Производитель Liqui Moly
Модель
• 2000
• Вес 9.6 унций

Плюсы

Отличные отзывы клиентов

Качественный очиститель

Универсальное применение

Минусы

Не работает с системами резервуаров с электронным управлением

Требуются дополнительные аксессуары

Дорогой комбинезон

4

Очиститель DPF MotorPower Care

Узнать больше отзывов

Позвольте вашему автомобилю восстановить потерянную мощность с помощью пенного очистителя MotorPower Care.Большинство очистителей DPF выпускаются в виде жидкости, но этот продукт использует другой подход. Motor Power — это очиститель сажевого фильтра немецкого производства, в состав которого входят безвредные химические вещества, позволяющие легко удалять загрязнения дизельного топлива и остатки сажи. Он устраняет эти частицы, растворяя их в небытии. Благодаря этому продукту пользователю не нужно разбирать какие-либо части фильтра, что экономит время и обеспечивает тщательную очистку. Очиститель Motoropower улучшает производительность сразу после использования.

Кроме того, если вы хотите полностью восстановить работу сажевого фильтра, этот очиститель Motorpower станет отличным вариантом. Он очень универсален, так как его также можно использовать для очистки клапана EGR. Этот процесс очистки включает в себя испарение загрязнений, поэтому остатков не остается. Следуйте простым инструкциям, и вы мгновенно увидите изменения в работе ваших транспортных средств. Этот очиститель хорошо работает с различными типами автомобилей и очень удобен в использовании.

Основные характеристики:

Дизельный сажевый фильтр DPF

Высокое качество

Немецкое производство

Разборка не требуется

Спецификация:

• Производитель MotorPower Care
• Вес 1.5 фунтов

Плюсы

Без остатков

Удобство использования

При очистке демонтаж не требуется

Минусы

Дорого

Требуются дополнительные аксессуары

Узнать больше отзывов

Нам нравится, насколько легко содержать фильтр в чистоте при использовании очистителей DPF и наборов для очистки. Эти продукты помогут вам сэкономить деньги, а также повысить эффективность. Однако выбор отличного набора для очистки может оказаться сложной задачей, поэтому мы рекомендуем Autoprofi DPF Cleaner.Из всех продуктов этот очиститель великолепен благодаря своей высокой эффективности и отличной цене. Пользователям нравится, насколько хорошо он работает, и они рекомендуют его всем владельцам автомобилей, которым требуется очистка фильтра.

Очиститель Autoprofi DPF также очень удобен в использовании и содержит все необходимые химические элементы, которые позволяют поддерживать фильтр в чистоте в любое время. Производитель создает эту формулу в строгих условиях, чтобы она соответствовала всем требованиям безопасности. Более того, этот очиститель DPF производится в Германии одной из ведущих компаний по производству автомобильных аксессуаров.Хорошая новость заключается в том, что производитель позаботился о том, чтобы вам не потребовались дополнительные навыки или специальные инструменты при работе с очистителем Autoprofi. И хотя цена немного выше, чем у некоторых конкурентов, мы считаем, что каждая капля того стоит.

Основные характеристики:

Для сажевых фильтров

Никаких специальных инструментов или навыков не требуется

Сделано в Германии

Сертифицировано TUV

Плюсы

Передовые технологии

Снимает регенеративный стресс.

Минусы

Слишком дорого для использования автопарком

Руководство по покупке лучшего очистителя DPF и часто задаваемые вопросы

На что следует обратить внимание при покупке очистителя DPF

На рынке существует множество производителей, ответственных за изобретение очистителей DPF. Некоторые из этих производителей существуют уже давно, а другие — новые и только начинающиеся.Насколько это возможно, мы советуем вам обращать внимание на знакомые бренды, поскольку они правильно сформулированы.

Еще один фактор, который следует учитывать, — это ваш бюджет. Каждый продукт продается по разным ценам и по разным ценам; Таким образом, вам нужно выбирать варианты в зависимости от того, сколько вы можете себе позволить.

Насколько удобен в использовании ваш очиститель DPF? Лучший способ узнать эффективность продукта — протестировать его или полагаться на отзывы других пользователей. Такая информация позволяет вам получить информацию об инструкциях по эксплуатации вашего пылесоса и о лучших способах его применения.

Скорость, с которой будет работать ваш пылесос, будет определять, насколько хорошо он работает. Обратите внимание на продукты, которые мгновенно очищают ваш фильтр, так как они позволяют вам постоянно поддерживать чистоту экрана без особых усилий.

Почему следует использовать очиститель DPF

• Очиститель DPF помогает уменьшить количество сажи, образующейся при сжигании дизельного топлива. Остаток сжигается и возвращается обратно в систему. Это позволяет вашей топливной системе работать лучше, чем раньше.
• Еще одно преимущество, которое мы обнаружили, заключается в том, что использование очистителя DPF для топливного бака в долгосрочной перспективе очень экономично. Использование этого для обслуживания вашего фильтра гарантирует, что все остатки будут надлежащим образом утилизированы, что не позволит вам предпринять сеансы экстренного ремонта.
• Последним преимуществом этих очистителей является то, что они являются самыми безопасными продуктами, которые вы когда-либо могли использовать для своего автомобиля. В них используются экологически чистые продукты, которые не влияют на здоровье пользователей или их окрестности.

Как использовать очистители DPF?

Очиститель DPF можно использовать по-разному. Некоторые формулы можно заливать или заливать прямо через двигатель, не причиняя вреда. При использовании этого очищающего средства сначала слейте топливо из топливного бака, налейте очиститель, а затем заполните бак. К выхлопу прикреплены и другие фильтры, но для этих устройств требуется особая палочка.

Лучший очиститель DPF FAQ:

Q: Что такое чистящая добавка DPF?

Добавка для очистки DPF — это химическая формула, созданная для эффективной очистки вашего топливного бака.Он содержит метод с катализатором, который снижает температуру вашего резервуара при одновременном снижении уровня сажи. Очиститель DPF создан с единственной целью — поддерживать ваш DPF в отличной форме на протяжении всего срока службы вашего автомобиля.

В: Как часто нужно чистить DPF?

Как автовладелец, вам необходимо регулярно чистить сажевый фильтр, поскольку это сэкономит вам деньги, а также предотвратит дорогостоящие простои в долгосрочной перспективе. Есть цикл обслуживания или очистки, рекомендованный автомобильными экспертами, и он разделен на три различных фактора.Самый важный фактор — это время, и этот фактор предполагает, что ваш пылесос следует заменять или чистить каждые двенадцать месяцев.

В: Сколько времени нужно для работы очистителя DPF? Очистители DPF

обычно начинают работать через несколько минут после нанесения. Это стало возможным благодаря быстродействующим твердым частицам, включенным производителями. Одноразовое использование очистителя DPF позволяет вашему двигателю работать более плавно от пятнадцати минут до нескольких часов.

Наш лучший выбор

Очиститель Liqui Moly — лучший очиститель DPF для всех внедорожников и других легковых автомобилей. Он превосходит все продукты на рынке благодаря своему фантастическому химическому составу, который растворяет все частицы в вашем фильтре, не оставляя следов. Он очень удобен и доступен по очень доступной цене для всех пользователей. Нет сомнений в том, что ваш DPF будет работать по-другому после однократного использования этого фантастического продукта.

DPF Замачивание и промывка

DPF Soak & Flush растворяет и удаляет всю сажу и мусор из сажевого фильтра. Промывочная жидкость бережно очищает и идеально подходит для всех деталей из алюминия, магния, цинка, кадмия и керамики.

Льготы

• Эффективная очистка DPF за счет прямого замачивания и промывки. Медленное лечение = наиболее эффективное лечение.
• Более крупные частицы сажи и золы будут вымываться через впускное отверстие
• Увеличивает срок службы DPF
• Восстанавливает емкость DPF
• Устраняет засорение сажевого фильтра и его симптомы, такие как потеря мощности и повышенный расход топлива.
• DPF Soak & Flush не огнеопасен, не содержит металлов и не оставляет следов после испарения

Использование

Используется для очистки засоренных или сильно загрязненных сажевых фильтров.Может использоваться для сажевых фильтров последнего поколения. Подходит для всех дизельных сажевых фильтров. Используется по мере необходимости.

Направление

1. Снимите сажевый фильтр и тщательно закройте выход фильтра изолентой.
2. Залейте 3–5 литров (в зависимости от размера DPF) DPF Soak & Flush жидкость в сажевый фильтр.
3. Оставьте продукт примерно на 6-8 часов для «замачивания» и время от времени встряхивайте.
4. Промойте фильтр после очистки чистой теплой водой.
5. Установите на место сажевый фильтр и проведите тест-драйв продолжительностью не менее 30 минут, чтобы убедиться, что фильтр регенерирован. Если регенерация не запускается автоматически системой управления двигателем во время тест-драйва, необходимо запустить ее через бортовую диагностическую систему гаража.

Рекомендация: Перед проведением тест-драйва или принудительной регенерацией рекомендуется добавить TecLub DPF Cleaner & Regenerator в топливный бак, чтобы оптимизировать результаты и предотвратить образование новых отложений в будущем.

% MCEPASTEBIN%

DPF Soak & Flush (Великобритания) (240,8 КБ)

Liqui Moly 20110 Жидкость для очистки дизельных сажевых фильтров

Приведенная ниже информация по применению предназначена только для справки и не должна использоваться для определения точной установки автомобиля. Используйте поле выбора автомобиля «Убедитесь, что он подходит» выше, чтобы определить точную установку и просмотреть все примечания по применению.если ты Вам нужна помощь в определении того, работает ли эта деталь с вашим автомобилем, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам.

Audi

MY10-13 — A3 TDI

Высокоэффективная жидкость для очистки засоренных сажевых фильтров чистых дизельных двигателей. Быстро растворяет загрязнения в сажевом фильтре, устраняя необходимость в дорогостоящей замене фильтра. Используется вместе с деталью № 20112 Промывочная промывка DPF, деталью № 7945 Комплект насадок для чистки DPF и деталью № 7946 Пистолет-распылитель DPF.

09-15 МГ — Q7 TDI, TDI Premium, TDI Premium Plus, TDI Prestige

Высокоэффективная жидкость для очистки засоренных сажевых фильтров на чистых дизельных двигателях. Быстро растворяет загрязнения в сажевом фильтре, устраняя необходимость в дорогостоящей замене фильтра. Используется вместе с деталью № 20112 Промывочная промывка DPF, деталью № 7945 Комплект насадок для чистки DPF и деталью № 7946 Пистолет-распылитель DPF.

BMW

MY14-18 — 328d

Высокоэффективная жидкость для очистки засоренных сажевых фильтров чистых дизельных двигателей.Быстро растворяет загрязнения в сажевом фильтре, устраняя необходимость в дорогостоящей замене фильтра. Используется вместе с деталью № 20112 Промывочная промывка DPF, деталью № 7945 Комплект насадок для чистки DPF и деталью № 7946 Пистолет-распылитель DPF.

MY14-18 — 328d xDrive

Высокоэффективная жидкость для очистки засоренных сажевых фильтров на чистых дизельных двигателях. Быстро растворяет загрязнения в сажевом фильтре, устраняя необходимость в дорогостоящей замене фильтра.Используется вместе с деталью № 20112 Промывочная промывка DPF, деталью № 7945 Комплект насадок для чистки DPF и деталью № 7946 Пистолет-распылитель DPF.

МГ09-11 — 335d E9X

Высокоэффективная жидкость для очистки засоренных сажевых фильтров на чистых дизельных двигателях. Быстро растворяет загрязнения в сажевом фильтре, устраняя необходимость в дорогостоящей замене фильтра. Используется вместе с деталью № 20112 Промывочная промывка DPF, деталью № 7945 Комплект насадок для чистки DPF и деталью № 7946 Пистолет-распылитель DPF.

MY14-16 — 535d

Высокоэффективная жидкость для очистки засоренных сажевых фильтров чистых дизельных двигателей. Быстро растворяет загрязнения в сажевом фильтре, устраняя необходимость в дорогостоящей замене фильтра. Используется вместе с деталью № 20112 Промывочная промывка DPF, деталью № 7945 Комплект насадок для чистки DPF и деталью № 7946 Пистолет-распылитель DPF.

MY14-16 — 535d xDrive

Высокоэффективная жидкость для очистки засоренных сажевых фильтров на чистых дизельных двигателях.Быстро растворяет загрязнения в сажевом фильтре, устраняя необходимость в дорогостоящей замене фильтра. Используется вместе с деталью № 20112 Промывочная промывка DPF, деталью № 7945 Комплект насадок для чистки DPF и деталью № 7946 Пистолет-распылитель DPF.

15-15 МГ — 740Ld xDrive

Высокоэффективная жидкость для очистки засоренных сажевых фильтров на чистых дизельных двигателях. Быстро растворяет загрязнения в сажевом фильтре, устраняя необходимость в дорогостоящей замене фильтра.Используется вместе с деталью № 20112 Промывочная промывка DPF, деталью № 7945 Комплект насадок для чистки DPF и деталью № 7946 Пистолет-распылитель DPF.

15-17 МГ — X3 xDrive28d

Высокоэффективная жидкость для очистки засоренных сажевых фильтров на чистых дизельных двигателях. Быстро растворяет загрязнения в сажевом фильтре, устраняя необходимость в дорогостоящей замене фильтра. Используется вместе с деталью № 20112 Промывочная промывка DPF, деталью № 7945 Комплект насадок для чистки DPF и деталью № 7946 Пистолет-распылитель DPF.

MY14-18 — X5 xDrive35d

Высокоэффективная жидкость для очистки засоренных сажевых фильтров на чистых дизельных двигателях. Быстро растворяет загрязнения в сажевом фильтре, устраняя необходимость в дорогостоящей замене фильтра. Используется вместе с деталью № 20112 Промывочная промывка DPF, деталью № 7945 Комплект насадок для чистки DPF и деталью № 7946 Пистолет-распылитель DPF.

MY09-13 — X5 xDrive35d

Высокоэффективная жидкость для очистки засоренных сажевых фильтров на чистых дизельных двигателях.Быстро растворяет загрязнения в сажевом фильтре, устраняя необходимость в дорогостоящей замене фильтра. Используется вместе с деталью № 20112 Промывочная промывка DPF, деталью № 7945 Комплект насадок для чистки DPF и деталью № 7946 Пистолет-распылитель DPF.

Додж

MY07-09 — Sprinter 2500

Высокоэффективная жидкость для очистки засоренных сажевых фильтров на чистых дизельных двигателях. Быстро растворяет загрязнения в сажевом фильтре, устраняя необходимость в дорогостоящей замене фильтра.Используется вместе с деталью № 20112 Промывочная промывка DPF, деталью № 7945 Комплект насадок для чистки DPF и деталью № 7946 Пистолет-распылитель DPF.

MY07-09 — Sprinter 3500

Высокоэффективная жидкость для очистки засоренных сажевых фильтров на чистых дизельных двигателях. Быстро растворяет загрязнения в сажевом фильтре, устраняя необходимость в дорогостоящей замене фильтра. Используется вместе с деталью № 20112 Промывочная промывка DPF, деталью № 7945 Комплект насадок для чистки DPF и деталью № 7946 Пистолет-распылитель DPF.

Мерседес

MY14-16 — E250 Bluetec, Bluetec 4Matic

Высокоэффективная жидкость для очистки засоренных сажевых фильтров на чистых дизельных двигателях. Быстро растворяет загрязнения в сажевом фильтре, устраняя необходимость в дорогостоящей замене фильтра. Используется вместе с деталью № 20112 Промывочная промывка DPF, деталью № 7945 Комплект насадок для чистки DPF и деталью № 7946 Пистолет-распылитель DPF.

MY07-09 — E320 BlueTec

Высокоэффективная жидкость для очистки засоренных сажевых фильтров на чистых дизельных двигателях.Быстро растворяет загрязнения в сажевом фильтре, устраняя необходимость в дорогостоящей замене фильтра. Используется вместе с деталью № 20112 Промывочная промывка DPF, деталью № 7945 Комплект насадок для чистки DPF и деталью № 7946 Пистолет-распылитель DPF.

MY05-06 — E320 CDI

Высокоэффективная жидкость для очистки засоренных сажевых фильтров на чистых дизельных двигателях. Быстро растворяет загрязнения в сажевом фильтре, устраняя необходимость в дорогостоящей замене фильтра.Используется вместе с деталью № 20112 Промывочная промывка DPF, деталью № 7945 Комплект насадок для чистки DPF и деталью № 7946 Пистолет-распылитель DPF.

MY11-13 — E350 BlueTec

Высокоэффективная жидкость для очистки засоренных сажевых фильтров на чистых дизельных двигателях. Быстро растворяет загрязнения в сажевом фильтре, устраняя необходимость в дорогостоящей замене фильтра. Используется вместе с деталью № 20112 Промывочная промывка DPF, деталью № 7945 Комплект насадок для чистки DPF и деталью № 7946 Пистолет-распылитель DPF.

МГ09-09 — GL320 BlueTec 4Matic

Высокоэффективная жидкость для очистки засоренных сажевых фильтров на чистых дизельных двигателях. Быстро растворяет загрязнения в сажевом фильтре, устраняя необходимость в дорогостоящей замене фильтра. Используется вместе с деталью № 20112 Промывочная промывка DPF, деталью № 7945 Комплект насадок для чистки DPF и деталью № 7946 Пистолет-распылитель DPF.

07-08 МГ — GL320 CDI

Высокоэффективная жидкость для очистки засоренных сажевых фильтров на чистых дизельных двигателях.Быстро растворяет загрязнения в сажевом фильтре, устраняя необходимость в дорогостоящей замене фильтра. Используется вместе с деталью № 20112 Промывочная промывка DPF, деталью № 7945 Комплект насадок для чистки DPF и деталью № 7946 Пистолет-распылитель DPF.

MY14-16 — GL350 Bluetec 4Matic

Высокоэффективная жидкость для очистки засоренных сажевых фильтров на чистых дизельных двигателях. Быстро растворяет загрязнения в сажевом фильтре, устраняя необходимость в дорогостоящей замене фильтра.Используется вместе с деталью № 20112 Промывочная промывка DPF, деталью № 7945 Комплект насадок для чистки DPF и деталью № 7946 Пистолет-распылитель DPF.

MY10-13 — GL350 BlueTec 4Matic

Высокоэффективная жидкость для очистки засоренных сажевых фильтров чистых дизельных двигателей. Быстро растворяет загрязнения в сажевом фильтре, устраняя необходимость в дорогостоящей замене фильтра. Используется вместе с деталью № 20112 Промывочная промывка DPF, деталью № 7945 Комплект насадок для чистки DPF и деталью № 7946 Пистолет-распылитель DPF.

14-15 МГ — GLK250 Bluetec 4Matic

Высокоэффективная жидкость для очистки засоренных сажевых фильтров на чистых дизельных двигателях. Быстро растворяет загрязнения в сажевом фильтре, устраняя необходимость в дорогостоящей замене фильтра. Используется вместе с деталью № 20112 Промывочная промывка DPF, деталью № 7945 Комплект насадок для чистки DPF и деталью № 7946 Пистолет-распылитель DPF.

15-15 МГ — ML250 Bluetec 4Matic

Высокоэффективная жидкость для очистки засоренных сажевых фильтров на чистых дизельных двигателях.Быстро растворяет загрязнения в сажевом фильтре, устраняя необходимость в дорогостоящей замене фильтра. Используется вместе с деталью № 20112 Промывочная промывка DPF, деталью № 7945 Комплект насадок для чистки DPF и деталью № 7946 Пистолет-распылитель DPF.

МГ09-09 — ML320 BlueTec 4Matic

Высокоэффективная жидкость для очистки засоренных сажевых фильтров на чистых дизельных двигателях. Быстро растворяет загрязнения в сажевом фильтре, устраняя необходимость в дорогостоящей замене фильтра.Используется вместе с деталью № 20112 Промывочная промывка DPF, деталью № 7945 Комплект насадок для чистки DPF и деталью № 7946 Пистолет-распылитель DPF.

07-08 МГ — ML320 CDI

Высокоэффективная жидкость для очистки засоренных сажевых фильтров на чистых дизельных двигателях. Быстро растворяет загрязнения в сажевом фильтре, устраняя необходимость в дорогостоящей замене фильтра. Используется вместе с деталью № 20112 Промывочная промывка DPF, деталью № 7945 Комплект насадок для чистки DPF и деталью № 7946 Пистолет-распылитель DPF.

14-14 МГ — ML350 Bluetec 4Matic

Высокоэффективная жидкость для очистки засоренных сажевых фильтров на чистых дизельных двигателях. Быстро растворяет загрязнения в сажевом фильтре, устраняя необходимость в дорогостоящей замене фильтра. Используется вместе с деталью № 20112 Промывочная промывка DPF, деталью № 7945 Комплект насадок для чистки DPF и деталью № 7946 Пистолет-распылитель DPF.

MY10-13 — ML350 BlueTec 4Matic

Высокоэффективная жидкость для очистки засоренных сажевых фильтров чистых дизельных двигателей.Быстро растворяет загрязнения в сажевом фильтре, устраняя необходимость в дорогостоящей замене фильтра. Используется вместе с деталью № 20112 Промывочная промывка DPF, деталью № 7945 Комплект насадок для чистки DPF и деталью № 7946 Пистолет-распылитель DPF.

МГ09-09 — R320 BlueTec

Высокоэффективная жидкость для очистки засоренных сажевых фильтров на чистых дизельных двигателях. Быстро растворяет загрязнения в сажевом фильтре, устраняя необходимость в дорогостоящей замене фильтра.Используется вместе с деталью № 20112 Промывочная промывка DPF, деталью № 7945 Комплект насадок для чистки DPF и деталью № 7946 Пистолет-распылитель DPF.

07-08 МГ — R320 CDI

Высокоэффективная жидкость для очистки засоренных сажевых фильтров на чистых дизельных двигателях. Быстро растворяет загрязнения в сажевом фильтре, устраняя необходимость в дорогостоящей замене фильтра. Используется вместе с деталью № 20112 Промывочная промывка DPF, деталью № 7945 Комплект насадок для чистки DPF и деталью № 7946 Пистолет-распылитель DPF.

MY10-12 — R350 BlueTec 4Matic

Высокоэффективная жидкость для очистки засоренных сажевых фильтров на чистых дизельных двигателях. Быстро растворяет загрязнения в сажевом фильтре, устраняя необходимость в дорогостоящей замене фильтра. Используется вместе с деталью № 20112 Промывочная промывка DPF, деталью № 7945 Комплект насадок для чистки DPF и деталью № 7946 Пистолет-распылитель DPF.

MY12-13 — S350 BlueTec 4Matic

Высокоэффективная жидкость для очистки засоренных сажевых фильтров чистых дизельных двигателей.Быстро растворяет загрязнения в сажевом фильтре, устраняя необходимость в дорогостоящей замене фильтра. Используется вместе с деталью № 20112 Промывочная промывка DPF, деталью № 7945 Комплект насадок для чистки DPF и деталью № 7946 Пистолет-распылитель DPF.

10-14 МГ — Sprinter 2500

Высокоэффективная жидкость для очистки засоренных сажевых фильтров на чистых дизельных двигателях. Быстро растворяет загрязнения в сажевом фильтре, устраняя необходимость в дорогостоящей замене фильтра.Используется вместе с деталью № 20112 Промывочная промывка DPF, деталью № 7945 Комплект насадок для чистки DPF и деталью № 7946 Пистолет-распылитель DPF.

лучших очистителей DPF | Обзоры дизельного сажевого фильтра

Liqui Moly 5171 DPF Cleaner

Дизельный сажевый фильтр Wynn’s Регенератор

НАИЛУЧШИЙ В ЦЕЛОМ

Liqui Moly 5171 DPF Cleaner

PREMIUM CHOICE БОЛЬШОЙ ОБЩИЙ

Wynn’s Diesel Filter

не работает с дизельным фильтром

. токсичные выхлопные газы без какой-либо технологии или оборудования, чтобы тонизировать эффекты на ступеньку ниже.Эксперты и владельцы автомобилей используют бесчисленные технологии, чтобы навязывают использование выхлопных газов в своих автомобилях.

Наиболее часто используемыми выхлопными газами являются сажевые фильтры. Этот фильтр предназначен для улавливания всей сажи, золы и других крошечных частиц, которые могут разрушить двигатель в клеточной мембране. Это помогает продлить срок службы автомобиля и улучшить его характеристики.

Как этот фильтр омолаживает ваш дизель, другое устройство также необходимо для очистки фильтра, чтобы убедиться он работает нормально.Отсутствие очистки фильтра может привести к чрезмерному давлению развитие, которое влияет на работу двигателя.

К счастью, есть лучшие способ улучшить эту ситуацию — очистка DPF (дизельного сажевого фильтра) Комплект. Все эти продукты разработаны с использованием безопасных химикатов, которые легко растворяют и удаляют все вредные частицы, чтобы обеспечить максимальную мощность двигателя спектакль.

Ниже приведены некоторые из лучших очистителей DPF, доступных на рынке.

Обзоры 5 лучших очистителей DPF на рынке

1.Liqui Moly 5171 DPF Cleaner

1.

BEST OVERALL

Liqui Moly 5171 DPF Cleaner

Спецификации

• Бренд: Liqui Moly
• Вес: 1,1000 1,1 кг Есть много компаний / производителей, которые разрабатывают продукты DPF, и не все продукты одинаковы. В то же время все продукты DPF похожи друг на друга, поскольку все они сделаны из одинаковых основных химических веществ и ингредиентов для эффективной очистки.

  Итак, если вы находитесь на рынке, чтобы найти лучший очиститель DPF для двигателя вашего автомобиля, вам следует прекратить поиск, потому что вы достигли пункта назначения — Liqui Moly. Этот производитель выпустил на рынок множество замечательных продуктов и уже давно работает в отрасли.

  Каждый продукт Liqui Moly наполнен положительными отзывами и лучшими отзывами пользователей. Без сомнения, использование любого из очистителей DPF Liqui Moly даст положительный результат. Именно по этой причине мы заявляем, что первым нашим лучшим продуктом в этом содержании является очиститель Liqui Moly 5171 DPF Cleaner.

  Его формула содержит все необходимые вещества, необходимые для тщательной и практичной очистки. По словам производителей, этот продукт представляет собой средство смешивания всех загрязненных частиц, которые в основном содержатся в фильтрах дизельного топлива. Эти частицы важно уничтожить для поддержания качества дизельного топлива, а также для достижения высоких характеристик.

  Основные характеристики
  • Растворяет стандартные загрязнения и другие вредные частицы
  • Идеально подходит для коммерческих и легковых автомобилей с дизельными двигателями
  • Дизельный сажевый фильтр
  • Меньший расход топлива
  Плюсы
  • A высокий -качественный продукт
  • Положительные отзывы и отзывы покупателей
  Минусы
  • Распылитель и трубка бака не продаются с DPF.
  • При покупке с дополнительной очищающей жидкостью продукт требует дополнительных затрат

  2.AUTOPROFI DPF Clean

  2.

  PREMIUM CHOICE

  Спецификации

  Благодаря очистителям DPF и чистящим комплектам очень легко чистить и поддерживать ваш фильтр, чтобы поддерживать их качество под контролем. Благодаря разнообразию различных продуктов, доступных нам сейчас в наших гаражах, мы можем сэкономить много денег и по-прежнему получать лучшие автомобили, которые ревут на дорогах.

  Однако для многих сложно выбрать надежный набор для очистки, поэтому мы рекомендуем очиститель AUTOPROFI DPF Cleaner для всех владельцев транспортных средств.Несомненно, сегодня на рынке представлено много удивительных продуктов, но мы можем заверить вас, что этот очиститель сохраняет свою целостность и занимает позицию в двух лучших очистителях DPF благодаря своей отличной цене и высокой эффективности.

  После множества голосований и обзоров этот продукт был признан лучшим фильтром на рынке благодаря его экономическим характеристикам и отличным результатам. Пользователи очень хвалят его за его надежную работу и рекомендуют его всем владельцам транспортных средств, которые ищут хорошую очистку фильтра.

  Когда дело доходит до простоты использования, очиститель Autoprofi DPF разработан так, чтобы быть удобным для пользователя, он имеет все функции и необходимые химические вещества, необходимые для нормальной работы двигателя в вашем автомобиле.

  Эту формулу производители формулируют в ограниченных условиях, поэтому она отвечает требованиям безопасности. Кроме того, очиститель Autoprofi DPF производится в Германии. Это лучший релиз / продукт Autoprofi, и его статус подтверждается множеством наград.

  Лучшее в использовании очистителя Autoprofi DPF — это то, что вам не нужны какие-либо технические инструменты или специальные знания для использования этого очистителя. Тем не менее, его цена выше, чем у большинства чистящих средств, но каждая капля того стоит.

  Основные характеристики
  • Для использования не требуются технические инструменты или специальные навыки
  • Проверено TUV
  • Используется для сажевых фильтров
  • Произведено в Германии
  Плюсы
  • Эффектная конструкция и технологии
  • Повышает уровень регенерации
  Минусы
  • Дорогой для флота

  3.Дизельный сажевый фильтр-регенератор Wynn’s

  3.

  БОЛЬШОЕ ЗНАЧЕНИЕ

  Дизельный сажевый фильтр-регенератор Wynn’s
  Технические характеристики
  • Модель: 1831073
  • Have: 1.0376000 9 фунтов
  Вес: 1.0376000 вы замечали недавние изменения производительности вашего автомобиля? В некоторых местах вашего автомобиля могут возникнуть засорения, поэтому свободный поток топлива в жизненно важных зонах может быть нарушен.Не волнуйтесь; Именно здесь на помощь приходит сажевый фильтр. Основная причина, по которой мы любим эти очистители, заключается в том, что они поддерживают автомобили, помогают избежать двойных выбросов и постоянно поддерживают форму автомобиля.

  Учитывая разнообразие доступных продуктов, мы рекомендуем использовать очиститель от Wynn. Без сомнения, Wynn работает в автомобильной промышленности уже давно, и с каждым годом они становятся только лучше.

  Мы любим Wynn, потому что они учитывают потребности как потребителей, так и транспортных средств при производстве продукции, поскольку это показывает их уважение к советам.В дополнение к этому, очиститель от Wynn — это продукт премиум-класса и лучший из тех, что вы когда-либо видели.

  Wynn’s PDF filter Regenerator признан одним из лучших очистителей на рынке сегодня. Он идеально подходит для профессионального использования и оснащен мощной формулой, которая отлично работает. Этот регенератор не может починить почти ни одного транспортного средства. Всего несколько капель этого в вашем автомобиле превратят его в одну из лучших поездок, которые у вас когда-либо были.

  Смесь для специального дизельного фильтра Wynn устраняет все засорения и засоры в фильтрах твердых частиц и обеспечивает снижение выбросов сажи до приемлемого уровня.Очистить с помощью этого регенератора намного проще, все просто и не требует много времени; таким образом, вы можете сэкономить время и для других дел. Кроме того, он выпускается в бутылках и идеально подходит для заправочных устройств без крышки.

  Основные характеристики
  • Лучшее химическое чистящее средство для дизельных двигателей
  • Только для профессионального использования
  • Снижает выбросы сажи
  • Совместимо с En590
  Плюсы
  • Правильная установка для простоты установки
  • Полезные дополнительные аксессуары для дополнительного обновления
  Минусы

  4.MotorPower Care DPF Cleaner

  4.

  MotorPower Care DPF Cleaner
  Спецификации
  • Бренд: MotorPower Care
  • Вес: 1,5 фунта

  Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль трансформировался в форму, это было когда вы впервые купили его с лота, попробуйте использовать очиститель для пены MotorPower Care. Большинство очистителей DPF, с которыми мы сталкиваемся, имеют форму жидкостей, но у этого есть другой подход.

  Motor Power — это очиститель сажевого фильтра немецкого производства, в состав которого входят безвредные химические вещества, которые легко удаляют все загрязнения и остатки сажи.Этот очиститель удаляет эти частицы путем растворения каждой из них в несуществующей форме.

  При использовании этого продукта пользователю не нужно разбирать какие-либо детали фильтра, что позволяет им в то же время иметь достаточно времени, чтобы убедиться, что произведена тщательная очистка. Благодаря очистителю Motor power cleaner ваш экран получает повышенную производительность сразу после одного использования.

  Кроме того, если вы хотите полностью восстановить работу вашего дизельного сажевого фильтра, то очиститель Motorpower — лучший вариант для вас.Он не только универсален, но также может использоваться для очистки клапана EGR. В этом процессе очистки все загрязнения испаряются, и в результате не остается никаких остатков.

  Просто следуйте инструкциям производителя, и вы сразу заметите результаты в работе вашего автомобиля. В дополнение к этому, очиститель Motorpower легко работает со всеми типами автомобилей, а также удобен в использовании.

  Основные характеристики
  • Изготовлено для обеспечения высокого качества
  • Сделано в Германии
  • Не требует какой-либо разборки
  • DPF сажевый фильтр
  Плюсы
  • Удобство использования
  • Нет количество демонтажа необходимо при очистке
  • Без остатков
  Минусы
  • Дорого
  • Не предлагает много аксессуаров

  5.Liqui Moly Diesel сажевый фильтр DPF Protector

  5.

  Liqui Moly Diesel сажевый фильтр DPF Protector
  Спецификации
  • Бренд: Liqui Moly
  • Модель: 2000
  • Вес: фунтов Как вы заметили, наши обзоры начинались с Liqui Moly и теперь заканчиваются на Liqui Moly. Это Liqui Moly DPF Protector, уникальный вид очистителя, найденный производителями после нескольких месяцев экспериментов и исследований.

    Понятно, что от чистящего средства хорошего качества зависит эффективность, которую вы получите; поэтому мы рекомендуем вам только самые лучшие продукты. Этот очиститель не похож на другие продукты Liqui Moly, потому что он не только очищает, но и защищает автомобиль от других повреждений.

    Кроме того, он был произведен в Германии и предлагает дизельные присадки, которые играют жизненно важную роль в ремонте различных частей двигателя.

    Когда дело доходит до использования, сажевый фильтр Liqui Moly может эффективно и легко использоваться как для легковой, так и для коммерческой очистки DPF-фильтров, и это выгодно для дизельных двигателей Cummins и Duramax.Как только вы воспользуетесь им, вы будете ошеломлены. В целом, протектор Liqui Moly является простым в использовании устройством, отвечающим всем вашим требованиям по очистке фильтра.

    Основные характеристики
    • Произведено в Германии
    • Дизельный сажевый фильтр
    • Лучше всего подходит для легковых и коммерческих автомобилей
    • 250 мл
    Плюсы
    • Это высококачественный очиститель
    • A универсальный заявка
    • Отличные отзывы клиентов
    • Отличная формула
    Минусы
    • Очень дорого
    • Не совместимы системы резервуаров с электронным управлением
    • Не поставляется с дополнительными аксессуарами, требуются

    На что следует обратить внимание Перед покупкой очистителя DPF

    1.Бюджет

    Прежде всего, прежде чем покупать сажевый фильтр, следует учитывать ваш бюджет. У каждого продукта своя цена и своя цена, поэтому вам необходимо сделайте свой выбор в зависимости от того, сколько вы готовы потратить.

    2. КПД

    Ставка на котором будет действовать ваше очищающее средство, будет определять его действие. Убедитесь, что ищите фильтры, которые немедленно очищают ваш фильтр, поскольку они позволяют постоянно обслуживайте и очищайте экран, не прилагая больших усилий.

    3. Бренд

    Есть сегодня на рынке много вариантов и производителей, и все они производить очистители DPF с хорошими характеристиками. Некоторые из этих производителей были долгое время обслуживает автомобильную промышленность, в то время как другие являются новичками в игры и все еще улучшаются. Как можно чаще ищите знакомые бренды, они более популярны и надежны, чем другие.

    4. Используйте

    Необходимо убедиться, что ваш очиститель DPF удобен для пользователя.Лучший способ узнать это — протестировать продукт или полагаться на отзывы других пользователей. Имея такую ​​информацию, вы можете определить функциональные возможности своего пылесоса и узнать, как его использовать.

    Почему важен очиститель DPF?

    • С очистителем DPF количество загрязненных частиц и копоти уменьшается. Это позволяет вашей топливной системе работать лучше чем когда-либо.
    • Еще одним преимуществом использования очистителя DPF является то, что это увеличивает срок службы вашего автомобиля.
    • Последним преимуществом очистителей DPF является то, что они безопасны в использовании. Они отличаются экологически чистыми функциями, которые не влияют на здоровье пользователей.

    Как использовать очиститель DPF?

    Очиститель DPF можно использовать по-разному. Есть некоторые формулы, которые имеют тенденцию заливаться или помещаться непосредственно в двигатель, не причиняя никакого вреда. Перед использованием этого очистителя убедитесь, что топливный бак опорожнен. С другой стороны, некоторые фильтры подключены к выхлопу, но для такого типа устройств требуется наличие палочки.

    Часто задаваемые вопросы — Часто задаваемые вопросы

    Что означает чистящая добавка DPF?

    А DPF чистящая добавка считается химической формулой, которая помогает в очистка топливного бака автомобиля. В процедуре используется катализатор. это снижает температуру бака, уменьшая при этом остатки сажи.

    Как часто следует чистить DPF?

    Это важно регулярно чистить DPF, потому что это сэкономит вам много денег и увеличит срок его службы.По мнению автомобильных экспертов, ваш очиститель необходимо заменять каждый год.

    Сколько времени нужно, чтобы очиститель DPF заработал?

    Все очистители DPF работают сразу после нанесения. Это стало возможным благодаря добавленным производителями быстродействующим элементам. С одной капли ваш двигатель будет работать ровнее, чем когда-либо.

    Наш лучший выбор

    Нашим лучшим выбором является очиститель Liqui Moly для легковых автомобилей и внедорожников . Он превосходит все другие продукты, доступные на рынке, благодаря своей удивительной химической отделке, которая растворяет все частицы в фильтре; в результате не остается никаких следов.

    Кроме того, это удобный и по разумной цене.