Пробокс как снять топливные форсунки: Топливная рампа – как снять и установить форсунки 1NZ-FE

alexxlabОпубликовано

Топливная рампа – как снять и установить форсунки 1NZ-FE

Главная » Руководства по ремонту » Toyota RAV4 (1994-2006) » Топливная и выпускная системы — бензиновые двигатели

Автор admin На чтение 2 мин Просмотров 6.1к. Опубликовано

Внимание! Бензин чрезвычайно горюч, поэтому при работе с топливной системой соблюдайте предельную осторожность (см. параграф 2).

Снятие

1) Снимите давление в топливной системе (см. параграф 2).

2) Отсоедините провод массы от отрицательной клеммы аккумулятора.

Модели до 2000 года выпуска

3) Снимите клапанную крышку (см. главу 2А).

4) Снимите корпус дросселя (см. параграф 14).

5) Снимите два крепления и отсоедините жгут проводки от корпуса впускного коллектора (см. рис. 16.5).

Рис. 16.5. Покомпонентное изображение топливной рампы и окружающие компоненты – модели до 2000 года выпуска

Отсоедините разъемы проводки от всех четырех форсунок.

6) Снимите защитные крышки проводки двигателя с правой стороны впускного коллектора.

7) Снимите клапан рециркуляции отработавших газов и его трубку (см. главу 6А).

8) Отсоедините верхний фитинг на топливном фильтре (см. главу 1 А) и отделите топливопровод от фильтра.

9) Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов от впускного коллектора.

10) Отсоедините топливопроводы от топливной рампы (см. рис. 16.10).

Рис. 16.10. Отсоедините топливопроводы от топливной рампы

11) Отверните болты крепления топливной рампы (см. рис. 16.11).

Рис. 16.11. Отверните болты крепления топливной рампы (показаны стрелками)

12) Снимите форсунки с топливной рампы (см. рис. 16.12) и сложите их в промаркированные коробки или пакеты.

Рис. 16.12. Снимите форсунку, покручивая ее, с топливной рампы

13) Если вы собираетесь устанавливать эти же форсунки, замените на них уплотнительные кольца и резиновые втулки.

Рис. 16. 13. Если вы планируете устанавливать снятые форсунки повторно, замените уплотнительные кольца и резиновые втулки

Модели выпуска с 2001 года

14) Снимите корпус воздушного фильтра (см. параграф 10).

15) Отсоедините шланг клапана принудительной вентиляции картера (см. главу 6А).

16) Отсоедините топливопроводы от топливной рампы (см. рис. 16.16,а,б).

Рис. 16.16,а. Освободите жгут проводки из фиксаторов на корпусе впускного коллектора

Рис. 16.16,б. Покомпонентное изображение топливной рампы и окружающие компоненты – модели выпуска с 2001 года

17  Отверните болты крепления топливной рампы (см. рис. 16.17).

Рис. 16.17. Отверните болты крепления топливной рампы (показаны стрелками)

18) Снимите топливную рампу, не отсоединяя форсунок.

19) Снимите форсунку (форсунки) с топливной рампы (см. рис. 16.19) и сложите их в промаркированные коробки или пакеты.

Рис. 16.19. Обязательно установите новые уплотнительные кольца и резиновые втулки на форсунки и регулятор давления топлива

20) Если вы собираетесь устанавливать эти же форсунки, замените на них уплотнительные кольца и резиновые втулки.

Установка

22) Установка форсунок производится в порядке, обратном их снятию.

23) Затяните болты крепления форсунок моментом, предписанным Спецификациями.

Смотрите видео: Демонтаж форсунок с рампы и сборка

Похожие статьи

аккумулятор бензин болт вакуум впуск выпуск газ давление жгут картер клапан корпус модели момент обод провод разъем снятие топливо топливопровод тормоз уплотнитель установка фиксатор фильтр шланг

Демонтаж Топливной форсунки на TDV6 2.7 и связанные с этим сложности (Все пошло не по плану)

  • Главная
  • Наши видео
  • Демонтаж Топливной форсунки на TDV6 2. 7 и связанные с этим сложности (Все пошло не по плану)

Всем здравствуйте, и так, Демонтаж Топливной форсунки 2.7 Дизель и связанные с этим сложности, что может пойти не так и почему! В данном видео речь пойдет о том, как демонтируется топливная форсунка на двигателе TDV6 2.7 дизель, это так же касается и TDV8 3.6, потому как конструктивно топливные системы одинаковые. Видео изначально задумывалось как некое пособие куда и как ставить переходной съемник для обратного молотка и на момент начала съемки я не знал о том, что все закончится такими сложностями и в результате форсунку спасти не удастся, а также будут еще и сопутствующие повреждения. В общем в данном видео все пошло плохо на столько на сколько могло, хуже только ситуации, когда для снятия форсунки приходится полностью разбивать клапанную крышку и снимать головку блока цилиндров (ГБЦ).