Шкода октавия 2019 в новом кузове фото: Шкода Октавия 2019 — фото и цена, комплектации новой Skoda Octavia A7 характеристики

Сменив поколение, Skoda Octavia стала еще больше похожа на флагмана чешской компании Superb. И при этом не только увеличилась в размерах, но и лишилась спорной четырехглазой головной оптики. Передние фары теперь более традиционные, строгие и стильные. Да и задние габаритные фонари стали более солидными и получили дополнительные остроконечные секции на двери багажного отделения. В остальном новый кузов демонстрирует фирменный дизайнерский стиль чешской марки. Гармония и грация форм, сдобренная строгостью и прямолинейностью. Одним словом, чувствуется влияние немецкой школы. Ведь ни для кого уже не секрет, что Skoda Auto находится в собственности Volkswagen.

Новый кузов машины демонстрирует более высокий коэффициент аэродинамического сопротивления. У лифтбека 0,24 Cx (было 0,29), а у универсала 0,26 Cx (раньше было 0,31).

Как мы сообщили выше, новая Шкода Октавия увеличилась в размерах. Прибавки пусть и не велики, но все же присутствуют. В ширину кузов новой модели прибавил на 15 мм. В длину подрос на 19 мм у лифтбека и на 22 мм у универсала. Интересно, что смена поколения не повлияла на размеры колесной базы. Расстояния между осями, как и у предшественницы Octavia 3 поколения, 2686 мм.

Расстояние между осями не увеличилось, это факт. В чем причина? В том, что модульная платформа MQB осталась прежней. Хотя тележка существенно модернизирована. Доработки платформы главным образом вызваны необходимостью размещения электрических компонентов у «мягкой» гибридной версии новинки, а также у полноценного гобрида Skoda Octavia iV.

Про технические характеристики

Базовые моторы для новой Шкоды Октавия бензиновые и, разумеется, турбированные.
Трехцилиндровый 1.0 TSI (110 лс) и четырехцилиндровый 1.5 TSI (150 лс). Моторы способны работать в компании с 6 МКПП или с «роботом» 7 DSG. При этом, заказав автомобиль с роботизированной 7-ступенчатой коробкой передач, покупатели получат довесок к мотору. Это мягкая гибридная система с 48-вольтовым стартер-генератором и компактной литий-ионной батареей. Система помогает бензиновому двигателю при интенсивных разгонах. Обеспечивает работу системы старт-стоп. И, по данным производителя, экономит до 10% топлива.
Далее следует «турбо четверка» 2.0 TSI (190 лс), агрегатируемая по умолчанию с 7-ступенчатым «роботом» DSG и полноприводной трансмиссией 4×4. Такой движок словно получил дозу адреналина. Разгон 0 до 100 кмч за 6,9 сек. Максимальная скорость более 230 кмч.

Турбодизель один, и это новый мотор 2.0 TDI, дополненный системой мочевинной нейтрализации. Двигатель доступен к заказу в трех вариантах мощности – 115 лс, 150 лс или 200 лс. Коробок две – 6 МКПП и 7 DSG. Привод передний, но для 150-сильного и 200-сильного мотора можно заказать полный привод.

Для особо экономных водителей предлагается газовая версия Skoda Octavia G-Tec. Четырехцилиндровый мотор 1.5 TSI (130 лс), потребляющий метан. Баллон на 17,7 кг сжиженного газа и бак для 9 литров бензина.

На вершине модельной линейки новой Шкода Октавия 2020 года подзаряжаемый от сети гибрид Skoda Octavia iV. Гибридная версия предлагается в двух вариантах исполнения. Первый с отдачей силовой установки в 204 силы. Второй более мощный на 245 сил (разница в настройках). При этом гибридная силовая установка для обоих вариантов идентична. Бензиновый турбо мотор 1.4 TSI. Электромотор в едином блоке с 6-ступенчатой преселективной коробкой передач. Тяговая 13 кВтч аккумуляторная батарея. Запас хода на электричестве составляет до 55 км.

Салон Skoda Octavia 4 поколения полностью новый. Не перекроенный и модернизированный, а действительно новый. Все создано заново. Передняя панель и центральная консоль. Мультифункциональное рулевое колесо с двумя спицами. И инновационный селектор «робота» DSG (отсутствует механическая связь с коробкой, а управление осуществляется по проводам). Центральный тоннель и карты дверей. Кресла водителя и переднего пассажира. И даже задние сиденья.

Дорогие версии новой Октавии щеголяют виртуальной панелью приборов с 10,25-дюймовым экраном. Продвинутым мультимедийным комплексом с доступом в интернет, голосовым помощником и 10-дюймовым дисплеем. Матричными светодиодными фарами головного света. Проекционным экраном и адаптивным круиз-контролем. Трехзонным климат-контролем и креслами первого ряда с массажем и вентиляцией. Светодиодной контурной подсветкой салона. Аудиосистемой Harman/Kardon и кожаной отделкой.

В более простых комплектациях такого богатого разнообразия, разумеется, нет. Панель приборов аналоговая, а мультимедийка с экраном диагональю 8,25 дюйма. Климат-контроль одно или двух зонный.

Багажное отделение

Octavia — рекордсмен класса по объему багажника. И новая генерация модели радует еще лучшей возможностью багажного отделения. Лифтбек способен разместить от 600 литров под защитной шторкой. А у универсала показатель еще выше – 640 литров. Досадно только, что гибридные версии новинки не могут впечатлить огромными багажниками. Подзаряжаемая от розетки Skoda Octavia iV помещает в багажном отделении 450 литров (кузов лифтбек) и 470 литров (универсал).

фото, цены и комплектация, а также характеристики новой Octavia A9

Чешская компания Skoda — один из самых динамично развивающихся автомобильных брендов в мире. Многие считают его достаточно молодым, но на самом деле нынешняя мировая известность и популярность не случайны.

У них более 120 лет успешного опыта. В последнее время дизайн автомобиля Skoda переживает настоящую революцию. Это связано с приходом в компанию известного дизайнера Джозефа Кабана, создавшего потрясающую модель Bugatti Veyron.

В 2019 году автопроизводитель пойдет новым революционным курсом и представит миру такие новости, как Skoda Yeti, Skoda Octavia, Skoda Polar и Skoda Kodiaq GT / Vision E.

Кроссовер Skoda Yeti.

В 2019 году популярный кроссовер Skoda Yeti ждет коренное обновление. Сейчас компактные внедорожники занимают довольно большой сегмент мирового рынка, поэтому успешный запуск Yeti нового поколения для производителя очень важен, а высокая конкуренция станет дополнительным стимулом для создания действительно качественного продукта.

Автомобиль будет построен на базе модульной платформы MQB. Для производства кузова, разработанного на базе Fabia, использованы инновационные материалы, призванные облегчить конструкцию без потери веса и прочности. Внешне кроссовер кажется одновременно эмоциональным и строгим. У него будут плавные линии и закругленные углы. Также поменяется местами вся оптика и штампованные части кузова.

Опущенные стойки создают эффект сплошного стекла. Увеличенные углы въезда и съезда повышают проходимость автомобиля.В целом новый корпус Skoda Yeti 2019 года полностью соответствует концепции дизайна бренда.

Оригинальная оптика отличается резкими углами и прямыми линиями. Это общий стиль для всех чешских моделей. Противотуманные фары оснащены функцией углового освещения. Стандартными являются диски R16 с шинами 215/60.

На первых фото, появившихся в сети, можно отметить, что интерьер новинки переработан в соответствии с фирменным стилем Volkswagen. Передняя панель, центральная консоль и дверные карты сделаны специально для этой модели.Однако вентиляционные отверстия и навигационные устройства намеренно сохраняют черты «старшего брата» из Германии. Несмотря на отсутствие ярких акцентов, интерьер выглядит очень хорошо. В наличии семь цветов салона.

Благодаря новой компоновке увеличился внутренний объем салона и багажного отделения. Фирменная система Vario Flex позволяет сложить задний ряд, образуя ровный пол и огромное пространство объемом 1800 литров. Базовая версия оснащена регулируемой рулевой колонкой, подогревом передних сидений и зеркал, двумя подушками безопасности, круиз-контролем и улучшенным климат-контролем.

Производитель предложит для Skoda Yeti 2019 пять вариантов бензиновых и дизельных силовых агрегатов объемом 1,6-2,0 л. Все они, помимо базового, оснащены турбонаддувом и соответствуют экологическому стандарту Евро-5. Также будет предложена целая линейка коробок передач: 5- и 6-ступенчатая механическая трансмиссия, 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия, а также 6- и 7-ступенчатый «робот».

Новое поколение Skoda Octavia

Текущее третье поколение компактного семейного автомобиля Skoda Octavia появилось на рынке пять лет назад, после чего сохранилось лишь одно косметическое обновление.

Несмотря на свою популярность, устаревшая машина стала заметно уступать ближайшим конкурентам. Поэтому было вполне логично сделать решение производителя сделать глобальное обновление. Полностью новая модель четвертого поколения должна выйти в 2019 году.

По данным AUTO BILD, дизайн будущего автомобиля практически полностью определен. Его создателем был бывший директор подразделения Skoda Design. Но не забывайте, что автомобиль все еще находится на ранней стадии разработки, поэтому к моменту официального релиза возможны любые изменения и сюрпризы.

Ожидается, что длина новой Octavia составит 467 см, ширина — 181,4 см, высота — 146,1 см, а колесная база — 268,5 см. По сравнению с моделью третьего поколения новинка получит удлиненную колесную базу и заднюю све, что обеспечит больше свободного места в салоне.

Skoda Octavia 2019 должна унаследовать новейшие технологии Volkswagen Group. Следующее поколение VW Golf, которое появится в конце 2018 года, окажет значительное влияние.

Автопроизводитель планирует использовать дополнительные системы помощи водителю, включая автономное вождение 3-го уровня, а также такие функции, как адаптивные светодиодные фары, виртуальный дисплей и расширенная система команд голосового управления.

Skoda полностью обновит линейку двигателей для новой модели OCTAVIA. Бензиновые варианты будут включать 1,0-литровый трехцилиндровый мотор мощностью 95 и 115 лошадиных сил, 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 150 лошадиных сил и 2,0-литровый 197-сильный силовой агрегат с четырьмя цилиндрами.

Кроме того, ожидается следующее поколение Skoda Octavia RS с двигателем мощностью 292 л.с. и 380 нм крутящего момента.

Дизельные двигатели будут иметь заявленную мощность 95, 122, 163 и 190 л.с.Также планируется использование 48-вольтовой гибридной технологии, которая обеспечит дополнительную мощность 10 кВт (13,40 л.с.) и 55 Нм крутящего момента.

Появление гибридной силовой трансмиссии, которая объединит 1,5-литровый бензиновый двигатель и электродвигатель мощностью 75 кВт (100,54 лошадиных сил), чтобы обеспечить общую мощность 252 л.с. и 590 Нм крутящего момента.

Кроссовер Skoda Polar

Новое поколение мини-кроссовера Skoda Polar уже анонсировано на 2019 модельный год.После его выхода автомобиль будет конкурировать с такими супермини, как Juke, Renault Captur и грядущий Peugeot 2008. Это третий субкомпактный внедорожник от Skoda. В иерархии чешского автопроизводителя он займет место ниже нового Yeti, который в свою очередь уступает лидирующему классу кроссоверу Snowman.

Разработчики обещают, что модель Парламента 2019 года подвергнется серьезному обновлению, как в дизайне, так и в элементах дизайна. При изготовлении корпуса будут использованы современные легкие материалы, поэтому вес новинки составит не более одной тонны.Колеса предлагаются такие же, как и у других кроссоверов Skoda 2019 года — диски R16 с резиной 215/60.

Что касается технических характеристик нового поколения POLAR, то информации о них мало. Ассортимент силовых агрегатов обязательно будет пересмотрен, но какие именно, неизвестно.

Ожидается, что автомобиль получит новую трехцилиндровую газовую систему производства Германии, которая, учитывая малую массу автомобиля, будет потреблять намного меньше топлива, чем большинство подобных автомобилей на рынке.

Официальный дебют Skoda Polar следующего поколения запланирован на вторую половину 2018 года. Многие с нетерпением ждут этого события, особенно учитывая стоимость грядущего автомобиля. Немецкие журналисты выяснили, что базовый набор новинки будет предлагаться по цене в районе 20 тысяч евро.

Кросс-купе Skoda Kodiaq GT

Первый кроссовер-купе от Skoda будет называться Kodiaq GT. Об этом свидетельствует обзор Китая Обзор Китая, где кроссовер выйдет на рынок в 2019 модельном году.

До сих пор автомобиль позиционировался только для китайского рынка, но теперь есть все признаки того, что GT все же попадет в Европу. При условии, что Skoda выпустит мощность на одной из активно используемых производственных площадок, это сложная задача, поскольку в Европе продажи моделей других марок растут.

Новый чешский кроссовер получил достаточно смелый дизайн, соответствующий нынешнему фирменному стилю автопроизводителя. Он будет основан на модульной платформе MEB, разработанной материнской компанией Volkswagen, которая, среди прочего, поддерживает электрификацию.

Наиболее близким по дизайну и духу грядущего кросс-купе можно назвать электрический прототип Vision E. Если он пойдет в производство, Skoda сможет доказать, что не только такие известные бренды, как Tesla, Audi или Jaguar, а также бренды-энтузиасты с меньшим опытом, такие как Faraday Future или NiO, могут создавать достойные и конкурентоспособные перезаряжаемые автомобили.

Новое купе Kodiaq по кузову кажется немного меньше базовой модели, но при этом стало более плавным и элегантным.Удлиненный нос и приплюснутая задняя дверь придают дополнительный шарм и ощущение скорости. Он стоит на больших колесах, помещенных в аккуратные колесные арки.

Уже на предварительном фото машина выглядит готовой к производству. «Это будет типичный вид наших электромобилей», — говорит Карл Нехольд, ответственный за внешний дизайн. Потеряв решетку радиатора, Vision E по-прежнему будет узнаваемым как Skoda благодаря фирменному профилированному капоту и головной оптике от новой модели OCTAVIA.

Переделанный салон предлагает значительно больше места без центрального трансмиссионного туннеля, интерфейс управления реализован в основном за счет больших сенсорных экранов, есть функции распознавания жестов и управления глазами, а также продвинутые системы помощи водителю.

На Kodiaq купе можно не только автоматически парковать, но и благодаря автономной системе 3 уровня 3 безопасно передвигаться по трассе. В то же время система не только контролирует внимание водителя, так что полностью не исключает управление автомобилем, но даже контролирует его сердцебиение.Для удобства общения с задними пассажирами предусмотрен поворот передних кресел на 20 градусов.

Анонсированное для 2019 модельного года внедорожное купе Kodiaq GT, оснащенное базовым 1,4-литровым силовым агрегатом TSI мощностью 125 лошадиных сил, будет стоить примерно 25 500 евро. Это хорошее соотношение цены и производительности. Электрический аналог Kodiaq Vision E появится, судя по всему, не скоро. Возможно ближе к 2025 году.

Видеообзор, Test Drive

Статья написана специально для сайта «2019 Год Свиньи»: https: // Site /

Еще долго до того момента, когда популярный чешский Лифтбек выйдет в России, было ясно, что новая модель поможет обновлению (фото) сохранить лидерство продаж в своем классе.Во многом это связано с тем, что конфигурация и цены Skoda Octavia 2019 выглядят более привлекательно, чем у конкурентов. Далеко позади такие седаны, как Focus, Jetta и даже японская Corolla. Новый кузов чешской новинки предлагает беспрецедентное пространство салона и багажника, а также радует непревзойденным балансом ходовых качеств. При этом особой популярностью пользуется проверенный временем базовый атмосферный двигатель объемом 1,6 литра мощностью 110 сил, доступный во всех комплектациях, включая флагманскую.Начальная цена Skoda Octavia 2019 модельного года у официальных дилеров в Москве составляет 1019000 рублей и подразумевает наличие 5-ступенчатой ​​механической коробки передач. Всего в технических характеристиках предусмотрено наличие трех типов двигателей и пяти вариантов трансмиссии. Помимо трех доступных Active, Ambition и Style, предлагает обширный набор опций, позволяющий выбрать вариант на любой вкус и кошелек. Свежая новость о том, что дата выхода Skod Octavia 2019 с новым кузовом следующего поколения назначена на конец следующего года *.

Базовый элефбек в комплектации Active радует довольно широким списком стандартного оборудования. Для покупателя доступны: кондиционер, фирменная аудиосистема с мп3, регулировка рулевой колонки в двух направлениях и водительского сиденья по высоте, электростеклоподъемники в передних дверях, складывающийся пропорционально 60/40 задний диван, дистанционное управление центральным. блокировка, передние подушки безопасности, антиблокировочная тормозная система и электрические регулировки зеркал заднего вида. В качестве опций предлагаются: противотуманные фары, алюминиевые колеса колес, передние кресла с подогревом, система стабилизации ESC, боковые подушки и шторки.В цену Skoda Octavia 2019 в актив стоимостью 1019000 рублей входит 110-сильный двигатель с МКПП, а 6-диапазонная АКПП будет стоить дополнительно 75 тысяч рублей. За наличие под капотом бензинового турбомотора мощностью 150 сил в паре с 6-ступенчатой ​​механикой придется выложить 1 104 000 рублей.

Далее следует средний статус набора AMBITION. Эта опция дополнительно оснащается: задними электростеклоподъемниками, подогревом передних кресел, датчиками дождя и света, боковыми подушками безопасности, а также противотуманными фарами.Список опций очень обширен. В оснащение «под заказ» входят: кожаный салон, 2-х зонный климат-контроль, фирменная навигационная система, камера заднего вида с омывателем, задний парктроник, подогрев руля, автономный предпусковой подогреватель, аудиосистема премиум-класса, телефон Hands Free и Bluetooth, Круиз-контроль и система помощи при креплении. В комплектации Ambishn Skoda Octavia 2019 по цене 1173000 рублей предлагается также с базовым двигателем (110 л.с.). Доплата к турбоагрегатам мощностью 150 и 180 сил составит 63 и 145 тысяч рублей.соответственно. Автомат для атмосферного двигателя оценивается в 48 тысяч рублей, а за 7-ступенчатых роботов с двумя сцеплениями до турбо-версий придется отдать 40 тысяч рублей.

По сути, флагманский стиль Style отличается, прежде всего, максимальным набором дополнительного оборудования. В стандартную комплектацию входят: алюминиевые диски колес, 2-х зонный климат-контроль, 6 подушек безопасности, фирменный парктроник и пассивный круиз-контроль. Но дополнительно добавлены недоступные к опциям опции: система автоматической парковки, контроль «мертвых зон», электроприводы передних сидений с запоминанием параметров и запуск двигателя кнопкой приключенческого доступа.Остальное дополнительное оборудование, а также покраска кузова эмалью с эффектом Металлик оплачивается дополнительно. Цена Skoda Octavia 2019 Style начинается с отметки 1278000 рублей. Дополнения для турбомоторов и автоматических трансмиссий аналогичны таковым в предыдущей версии. Особняк представляет собой полноприводные версии с 180-сильным мотором и 6-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями. Стоимость таких модификаций составляет 1 668 000 и 1 777 000 рублей для пакетов AMBITION и STYLE соответственно.

Новый кузов

Модель четвертого поколения будет построена на глубоко модернизированной модульной платформе MQB — одной из первых в линейке немецкого концерна VW. Основное видимое изменение шасси — это то, что у Skoda Octavia 2019 новый кузов (фото) получит увеличенную колесную базу. Это обстоятельство позволит обитателям салона еще больше места, которое на данный момент записано в классе. То же касается и объема багажника чешского лифтбека, составляющего 568 литров от минимального.Габаритные размеры (4670 х 1814 х 1476 мм) также увеличатся у всех артикулов. Турбомотор объемом 1,8 литра (180 л.с.) уступит место 2-литровому агрегату мощностью 197 в зависимости от степени форсировки. Модификации так называемого мягкого гибрида и двухдверной версии с возможностью подзарядки от сети — не должны исключаться из-за возможности внешнего вида и чисто электрического варианта, как у модели E-GOLF. Кроме того, Skoda Octavia 2019 в новом кузове получит автопилот третьего уровня с полуавтономным режимом вождения.

Технические характеристики

Самый популярный 110-сильный двигатель без бликов предлагается с механической и автоматической коробкой передач. Для начальной модификации Skoda Octavia 2019 технические характеристики сообщают о 10,8 секунды разгона до сотни, 191 км / ч максимальной скорости и 6,4 литра среднего расхода топлива на 100 км. 6-диапазонный автомат за счет большего количества ступеней практически не ухудшает динамику и экономичность. Паспортные данные заявляем 12.За 2 секунды до 100 км / ч, допустимая скорость 188 км / ч, а расход увеличивается всего на 0,3 литра. Наилучший баланс эксплуатационных показателей у турбоагрегатов объемом 1,4 и 1,8 литра. В зависимости от типа трансмиссии в технических характеристиках SKODA Octavia 2019 модельного года 8,1 (8,2) секунды составляют 8,1 (8,2) секунды для изменения первой сотни, 219 (219) км / ч максимальной скорости и 5,2 (4, 9) литр среднего расхода бензина. В скобках — данные для модификации с 7-ступенчатым роботом.Агрегат мощностью 180 л.с. Он предлагает 7,3 (7,4) секунды, 231 км / ч и 6,1 (5,8) литра на 100 км для разгона, «максимизации» и экономичности соответственно.

дата выпуска

Дорожные испытания новой модели идут полным ходом, и, судя по последним новостям, дата выхода Skoda Octavia 2019 с новым кузовом на российский рынок может состояться в следующем году. Локальная сборка, когда новая модель (фото) выйдет в России, по-прежнему будет проходить на совместном заводе компании под Калугой в технопарке Грабцева.Можно с большой долей вероятности возразить, что для отечественного рынка в системе останется проверенный временем атмосферный (неслыханный) силовой агрегат объемом 1,6 л, а появление требовательных к качеству бензина 3-х литровых. турбомоторы маловероятны. Как и прежде, новая Octavia будет адаптирована к эксплуатации в условиях плохих дорог и сурового климата, получив увеличенный клиренс, более производительный аккумулятор и бачок омывателя лобового стекла большей емкости.Для особо требовательных покупателей останутся в строю полноприводные модификации 4х4, а также версия Ovg-high SCOUT с еще более внушительным клиренсом и универсальным пластиковым обвесом. На момент выхода Skoda Octavia 2019 модельного года в России будет известно окончательное выравнивание оценок и цен, после чего начнется прием заказов и официальный старт продаж модели четвертого поколения.

В середине 2017 г. Конвейер сборки автомобилей чешского города Млада-Болеслав подарил путевку в жизнь шестимиллионной «Октавии».Успешная стратегия бренда за последние 20 лет позволила среднему по всем показателям компании превратиться в крупного международного автопроизводителя.

Популярный elefbeck нового поколения стал первым в линейке моделей, разработанных Skoda уже в составе Volkswagen Group. С запуском в 2004 году 2-го поколения этой модели автомобили марки получили мировое признание. Сегодня ни один из брендов чешского автопроизводителя не доступен в такой сфере, как семейство Octavia.

Третье поколение было представлено публике в 2012 году, а следующее поколение Skoda Octavia будет в 2019 году, как уверены в компании, «сердцем» всей чешской автомобильной продукции. Ведь именно эта модель стала катализатором роста бренда на мировом рынке автомобилей.

Преимущества новой модели

Практичность, компактность, удобство, надежность — лишь некоторые составляющие успеха этого европейского бестселлера. Спрос на Лифтбек настолько велик, что производственные мощности Индии и Китая не в состоянии удовлетворить потребности регионального рынка.

Помимо России модель выпускается в Словакии, Чехии, Казахстане. Повышенные темпы производства на отечественных заводах, которые могут выпускать до 130 тысяч автомобилей в год, нацелены не только на внутренний рынок, но и на экспорт в Беларусь, а также государства Европейского Союза.

Только с начала текущего года продажи «Октавии» в России выросли на 5%. Среди сильных сторон 4 поколения Skoda Octavia 2019 выпуска можно отметить:

• семейная ориентация;
• оптимизированные характеристики движения;
• возможность подключения полного привода;
• инновационных систем безопасности и комфорта;
• низкий расход топлива;
• программа лояльности для собственников, в том числе торговля, особые условия по страхованию и автокредитованию;
• специальная линия OCTAVIA, доступная в России с 2018 года

Нинки для экстерьера

Самый продаваемый дизайн был разработан известным дизайнером Йозефом Кабаном, который с лета 2017 года перешел в BMW.Это означает, что в 2019 году новый кузов 4 поколения Skoda Octavia гарантированно получит стильные пропорции и высокую четкость линий и всех деталей до мельчайших элементов. Ходят слухи, что дизайнеры, работавшие над компактным авто нового поколения и геометрией его силуэта, черпали вдохновение в правильных и многогранных формах знаменитого чешского хрусталя, красота которого не подвластна времени.

Расположены в новых фарах головного света, смотрятся свежо и органично.Двойные фары придают автомобилю характерный внешний вид, их оригинальный дизайн отлично гармонирует с заостренными краями противотуманных фар. Эффектно смотрятся фирменная «шкодовская» решетка радиатора и четко очерченный капот, подчеркивая надежность и безопасность.

Также в задней части кузова гармонично соседствуют элементы, отражающие фирменный стиль ŠKODA:

• фонари светодиодные технологические;
• эмблема и наименование модели;
• место для номерного знака со светодиодной подсветкой;
• ярких отражателей в стиле «Кошачий глаз».

Оба бампера новой модели 2019 года отличаются строгими горизонтальными линиями, которые визуально расширяют автомобиль, придают более рельефный и стильный вид. Спортивные динамичные очертания боковых поверхностей подчеркнуты коротким передним каркасом, а горизонтальная линия «Торнадо» дополняет кузов и визуально удлиняет его. Кроме того, за счет трапециевидного заднего стекла силуэт Liftback более приближен к очертаниям купе.

Обновление салона

Пространство кабины увеличено за счет роста габаритных размеров кузова и колесной базы.Параметры кузова OCTAVIA 2019 модельного года:

, длина
• — 4,67 м;
• в ширину — 1,814 м;
• в высоту — 1,461 м;
• база колес — 2,686 м.

Дизайнеры постарались сделать автомобиль по компактной цене, предлагающий комфорт и надежность, как автомобиль среднего класса. В салоне приятные на ощупь и на вид материалы отделки, больше хромированных элементов, кресла нового поколения, фоновая подсветка.

Увеличился мультимедийный сенсорный экран.Теперь он предлагается в трехмерном исполнении и управляется только прикосновением, без кнопок. Система SmartLink позволяет получать доступ к содержимому смартфона через дисплей многофункциональной развлекательной системы. А с помощью модуля LTE можно превратить «Октавию» в единую точку доступа, подключив целые 12 устройств через Wi-Fi.

Также мультимедийная система Columbus поддерживает функцию bluetooth, голосовое воспроизведение SMS-сообщений, расширенное голосовое управление. Кроме того, качели, доступные во всех конфигурациях аудиосистемы, позволяют:

• использовать SD-карты;
• подключить внешние аудиоустройства;
• использовать USB-соединения.

Водителю и пассажирам в салоне предлагается виртуальный дисплей приборной панели, полуавтономная система вождения 3-го уровня, 9 подушек безопасности, 2-х зонный климат-контроль с вентиляцией 2-го ряда, беспроводная зарядка телефона и, по традиции, зонт под сиденьем переднего пассажира.

Обзор технических характеристик

В предыдущих поколениях специалисты отмечали несколько пониженную маневренность Octavia, но этот недостаток ощущался только на дорогах с некачественным покрытием.Обычная европейская трасса, машина и мы демонстрируем хорошие ходовые качества, если дорожное полотно позволяет.

Повысить маневренность автомобиля помогает воспользоваться преимуществами полноценного привода со сложной многомерной задней подвеской, а также новыми силовыми агрегатами.

Линейная серия двигателей представлена ​​гибридными, дизельными и бензиновыми двигателями. В России сейчас используются только бензиновые установки. Вряд ли автопроизводитель предложит нашему рынку дизельные агрегаты.

Из бензиновых двигателей будет доступно:

• 3-цилиндровый атмосферный мотор с топливной камерой объемом 1,0 л и выходной мощностью 95 или 115 л. из.;
• 4-цилиндровый агрегат объемом 1,5 л и мощностью 150 л. из.;
• 4-х цилиндровая установка с объемом камеры сгорания 2,0 л, мощностью 197 л. из.

На данный момент представители бренда не сообщают, какие типы трансмиссий будут использоваться с новыми моторами.Как известно, в России Octavia работает на 5- и 6-ступенчатой ​​механической трансмиссии, а также на 6-ступенчатом автомате и роботизированной трансмиссии DSG.

Фото Skoda Octavia RS текущего поколения

Цена и начало продаж

Официально пока не сообщается, когда новое поколение Skoda Octavia выйдет в 2019 году.По некоторым данным, появление семьи Элефбек можно ожидать с середины 2019 года.

Также нет четкой информации о стоимости премьеры в нашей стране. Для Запада эксперты озвучили ценник от 23 тысяч долларов. На данный момент наименьшая стоимость данной модели в России составляет 928 тысяч 815 рублей. Эксперты прогнозируют, что на модель 2019 года минимальная цена в базовой комплектации Skoda Octavia составит 1,1 — 1,2 миллиона рублей.

Тест-драйв

Со сменой поколения модель вернется к более традиционному дизайну и получит электрифицированные силовые установки.Напомним, Skoda Octavia следующего поколения, о чем свидетельствуют шпионские фото, которые стали регулярно появляться в сети. Теперь стали известны первые подробности о будущей новинке.

Skoda Octavia «2020 (Render Wheel.ru)

Если говорить о дизайне четвертой Октавии, то она сохранит силуэт реальной модели, однако получит более привычный дизайн передней части, по мнению Французский ресурс AUTOMOBILEMAG.Головная оптика модели снова будет цельной, а не состоящей из двух частей, как у нынешней модели после рестайлинга.

Автомобиль также получит решетчатую решетку увеличенного размера с хромированными вставками, перевернутые задние фонари и новый интерьер с арсеналом современных технологий, включая новую информационно-развлекательную систему и цифровую «приборку».

Skoda Octavia «2020 г. (Render Wheel.ru)

Следующая Skoda Octavia будет построена на обновленной платформе MQB, которая будет отделена от нового Volkswagen Golf, запланированного на лето 2019 года, а также от C SEAT LEON и AUDI A3 нового поколения.

Диапазон мощности Octavia будет включать несколько бензиновых двигателей. Какие именно двигатели будут представлены, говорить пока рано, но однозначно это будет «турбонаддув» объемом 1,5 литра мощностью около 200 л.с. В «заряженной» модификации RS двигатель будет выдавать около 250 л.с. От дизельных двигателей чехи отказываться не собираются, скорее всего, на замену нынешним объемом 1,6 л придут полтора литра, а также появятся «мягкие» гибриды с 48-вольтовой электросистемой.

Точная дата премьеры Skoda Octavia четвертого поколения не называется, но, предположительно, это может произойти в конце 2019 или начале 2020 года.

Кстати, дела Skoda на европейском рынке идут хорошо — продажи OCTAVIA за последние годы только увеличились. Например, в 2015 году было продано 215 797 единиц, в 2016 году — 226 737, а в прошлом году владельцами этого автомобиля в Европе были 227 213 жителей.

На днях стало известно об этом. Более того, миллиард евро будет направлен на «завоевание» Индии.План под названием India 2.0 предполагает разработку пары бюджетных моделей.

Skoda — один из немногих производителей, которые делают очень удобные и технологичные автомобили, а потом продают их по довольно небольшой цене. Именно поэтому во всем мире эти автомобили очень популярны. Но самую большую славу сыграл главный седан этой марки — Octavia. Автомобиль имеет долгую историю, и каждый рестайлинг делает его лучше и лучше по всем параметрам. Octavia Skoda 2019, имеющая маркировку A9, приобретет еще более привлекательный внешний вид, функциональный салон и получит совершенно новые двигатели.Согласно обновлению, это будет не только седан, но и универсал повышенной проходимости разведчика, а также грузопассажирская версия Combi.

Новая модель получила множество различных декоративных деталей, благодаря которым внешний вид автомобиля стал еще привлекательнее. Больше всего изменений должно было быть на фронте. Сверху она телефоны очень похожи на старую модификацию — такой же ступенчатый капот, немного наклоненный к земле, та же решетка радиатора, которая наблюдается на всех машинах Skoda, и та же раздвоенная оптика, которая появилась на модели. в последнее время.Но заметно преобразился комплект. Если раньше он был полосой одного воздухозаборника, то теперь на фото можно увидеть аж три системы воздухозаборника: трапециевидную в центре и квадратную по бокам, которые также дополнительно украшены тонкими линиями ближнего света.

Очень немного обновлен и профиль автомобиля. Борта получили: новую ступенчатую юбку, совсем другие диски, более функциональные зеркала заднего вида и красивую стеклянную отделку. Все остальное остается прежним.

Также новый кузов может похвастаться и немного переделанным задним бампером. На крышке багажника теперь стучит полноценный спойлер, а не аэродинамический выступ, как у большинства других седанов. Также здесь можно наблюдать большую квадратную оптику и злобный выхлоп, сопла которого разведены на разных частях комплекта.

Салон

Внутри автомобиль обзавелся еще более качественными материалами и огромным количеством современного функционала, о котором конкуренты могут только мечтать.Новая Skoda Octavia 2019 модельного года отделана хорошей кожей и тканью, также наблюдаются металлические вставки на дверях и приборной панели.

Консоль имеет довольно простоватый вид, но это не значит, что она мало что умеет. Именно отсюда происходит управление кучей опций, которыми оснащена машина. Только некоторые функции настраиваются с помощью физических кнопок. В основном это климат-контроль и кресла с подогревом.

Туннель тоже довольно простой на вид, но не на самом деле.Он состоит из ручки переключения передач, ручки стояночного тормоза, ряда кнопок, с помощью которых открывается багажник, меняются режимы езды и некоторые другие функции, а также некоторые элементы комфорта — подстаканники меньшего размера, подлокотник и несколько других отверстий для личных вещей пассажира и первого ряда.

Руль имеет приятную кожаную обивку с металлическими вставками по центру. Спицы получились тонкие, но это не помешало оборудовать свою связку кнопок управления мультимедиа, телефоном и помощниками.Откидная створка с приборами отличается наличием множества датчиков, благодаря которым никакая поломка или другая информация о состоянии машины не подпитает водителя.

обеспечивают максимальный комфорт для всех пассажиров благодаря превосходной отделке кожей и алькантарой, мягкому наполнению и дополнительным функциям, таким как подогрев всех сидений, электрические регулировки, боковая поддержка и даже вентиляция первого ряда. Второй ряд не менее удобен, но может похвастаться, в отличие от первого, регулировкой только положения спинки.

Вместимость багажника выросла — в базе он составляет 568 литров, а при спинах заднего ряда достигает отметки уже в 1558 литров. В универсале этот показатель будет еще больше.

Технические характеристики

Еще один параметр, благодаря которому машина пользуется большой популярностью, — это широкий выбор моторов. Skoda Octavia 2019 будет иметь как ряд двигателей, потребляющих дизельное топливо, так и тех, которые потребляют бензин. Сначала включите агрегаты в 1.6 литров, выдающиеся 90 и 110 сил, а также 2.0, показывающая мощность в 150 и 184 силы. Характеристики очень достойные, что подтвердил тест-драйв.

имеют объем от одного до двух литров и диапазон мощности от 85 до 180 сил. Все моторы комплектуются либо шестиступенчатой ​​механикой, либо автоматом на шесть или семь передач. Благодаря всему этому автомобиль отлично разгоняется и потребляет очень мало топлива в любом режиме езды.

Комплектация и цены

Ориентировочная цена самой простой версии комплекта Skoda Octavia 2019 в России составит 900 тысяч рублей.Максимально укомплектованный автомобиль обойдется покупателю почти в 2 миллиона. Машину оснастят огромным количеством современных опций, среди которых будут: климат-контроль в передней зоне, адаптивный круиз-контроль, датчики освещения и дождя, подогрев всех кресел, рулевого управления, зеркал и лобового стекла, автоматическая парковка, камера заднего вида. , мониторинг слепых зон, доводчик, чтение дорожных знаков, мониторинг водителя, режим езды строго по полосе, система предотвращения столкновений с другим транспортом и пешеходами, регулировка всего, что может быть, панорамная крыша, непобедимый доступ и многое другое.

Дата выхода в России

На дороги общего пользования европейских стран новинка поступит в середине 2018 года. Старта продаж в России стоит ждать не раньше середины 2019 года.

Конкуренты

Наиболее близко по уровню оснащения и стоимости к Octavia подошли такие автомобили, как, так и некоторые Mercedes. Но ничто из этого списка не окажется таким дешевым в минимальной комплектации.

Если это Skoda Octavia 2020 года, то мы рады, что они исправили ее

Официальная презентация новой Octavia от Skoda назначена на 11 ноября, но фотография, которая якобы показывает новую модель, уже появилась в сети.

Размещенное на форуме Skoda Home в Чехии и полученное AutoblogNL , изображение очень похоже на официальную фотографию Octavia 2020 года — очевидно, взято из конфигуратора. Если это действительно совершенно новая Octavia, поклонники паспортной таблички должны быть освобождены, потому что противоречивые раздельные фары, представленные на обновленной модели, ушли в прошлое.

Дизайн, кажется, соответствует официальным эскизам, выпущенным Skoda на прошлой неделе, особенно когда речь идет о дизайне передней части.Однако, как это часто бывает с дизайнерскими эскизами, реальный автомобиль выглядит менее эффектно. Однако по сравнению с уходящей Octavia третьего поколения она выглядит значительным улучшением, но не революционным.

Также читайте: Skoda Octavia 2020 дебютирует 11 ноября

В дизайне заимствованы некоторые стилистические элементы от обновленной Skoda Superb, в том числе подчеркнутая линия ремня, а также хэтчбек Scala, который послужил источником вдохновения для треугольных фар.Имейте в виду, что на Octavia 2020 года фары выглядят намного лучше.

Хотя у нас нет фотографии задней части, ее дизайн должен быть похож на официальный эскиз, по крайней мере, когда дело доходит до формы задних фонарей, которые выглядят как комбинация тех, что мы видели на обновленных Superb и Scala. .

Как и в случае с совершенно новым VW Golf Mk8, который будет официально представлен 24 октября, Octavia четвертого поколения будет базироваться на обновленной версии платформы MQB.

Модульная архитектура позволит использовать умеренно-гибридные и подключаемые гибридные силовые агрегаты помимо обычных 1,0-литровых трехцилиндровых и 1,5-литровых четырехцилиндровых бензиновых двигателей с турбонаддувом, а также 1,6-литровых и 2,0-литровых двигателей с турбонаддувом. дизели. Модели более высокого класса также будут предлагать полный привод.

Технологическое обновление Octavia 2020 будет продолжено внутри с новейшими информационно-развлекательными системами и системами помощи при вождении. Модель будет по-прежнему предлагать пятидверный лифтбэк и кузов универсал, а также производственные модели RS и Scout.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

фотографии …

Skoda Octavia четвертого поколения впервые получает подключаемый гибрид

Škoda рассматривается в Европе как более доступный вариант продукции Volkswagen. Вместо того, чтобы платить за Golf, купите Scala и сразу же сэкономьте почти 20 процентов на той же технологии. Volkswagen не продает лифтбэк или седан в компактном сегменте — C для европейцев — но Škoda заполняет этот пробел новой Octavia.Впервые с подключаемым гибридным модулем. Вы будете знать, что находитесь перед зарядным портом на левом переднем крыле.

120 Фото

Новая Octavia заимствует платформу MQB у Golf и имеет более просторный корпус. Вместо 2,64 м колесной базы (103,9 дюйма) Octavia имеет 2,69 м (105,9 дюйма), или на 5 см больше, что дает больше места для ног задних пассажиров.И универсал, и лифтбэк имеют длину 4,69 м (184,7 дюйма), высоту 1,47 м (57,9 дюйма) и ширину 1,83 м (72,1 дюйма). Компания Škoda не сообщила, сколько стоит станция или вес лифтбэка — важная информация об эффективности.

Мы только что узнали, что у лифтбека очень низкий коэффициент лобового сопротивления — 0,24, а у универсала — 0,26. Жаль, что у нас нет лобовой части машин, но сопротивление воздуха должно быть одним из самых низких в своем сегменте.

Их подключаемые гибридные варианты будут очень похожи на тот, который Volkwagen принят для Golf VIII PHEV.1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 115 кВт (154 л.с.) сочетается с электродвигателем мощностью 75 кВт (101 л.с.). Из-за потерь при интеграции они вырабатывают всего 150 кВт (201 л.с.). Крутящий момент достигает 350 Нм (258,2 фунт-фута).

Группа Volkswagen имеет более экономичный двигатель 1.5 TSI, но, вероятно, решила использовать 1.4 TSI, чтобы снизить затраты на подключаемые гибридные версии Octavia и Golf. Аккумулятор емкостью 13 кВтч помогает Škoda пробежать 55 км (34,2 мили) в обоих кузовах по циклу WLTP.

Наказанием за установку аккумуляторной батареи является потеря 150 литров (5,3 фута³) места в багажном отделении. С 600 л лифтбэк идет до 450 л. Объем универсала увеличился с 640 до 490 л. Бег без необходимости как можно чаще останавливаться на заправке, вероятно, компенсирует это.

Skoda добавляет подключаемые варианты мягкого гибрида к новой линейке Octavia

Новая Octavia — «большой шаг в будущее» по сравнению с тремя предыдущими поколениями, говорится в заявлении генерального директора Бернхарда Майера.

Автомобиль является первым автомобилем Skoda, который получил две новые функции безопасности на основе камеры. Система предотвращения столкновений помогает водителю избежать возможного столкновения, а система предупреждения о выходе предупреждает водителей, если они собираются открыть дверь на пути велосипедиста или другого автомобиля. Автомобиль также будет поставляться с адаптивным круиз-контролем.

Octavia станет «одним из самых безопасных автомобилей в своем сегменте», — говорится в заявлении Кристиана Штрубе, руководителя отдела технического развития Skoda.

Технология салона автомобиля включает возможность установки двух 10-дюймовых экранов, включая виртуальный экран в кабине перед водителем, который можно настроить для отображения информации от навигационной системы.

Skoda перенесла больше кнопок на центральный экран, который находится над приборной панелью. Пользователи могут увеличивать и уменьшать масштаб навигационной карты, увеличивая или уменьшая масштаб, а громкостью можно управлять с помощью экранного ползунка.

Другая доступная технология включает в себя «матричные» светодиодные фонари, которые уменьшают ослепление встречных автомобилей за счет автоматического отключения различных зон внутри огней, а также трехзонную систему кондиционирования воздуха.

Новая Octavia построена на той же платформе VW Group MQB, что и предыдущая модель, но на 22 мм длиннее в кузове универсал на 4689 мм и на 19 мм длиннее для хэтчбека.

Skoda заявляет, что пространство для коленей в новой модели является «роскошным», его размеры на задних сиденьях составляют 78 мм, а объем багажника увеличивается на 30 литров в универсале до 640 литров и на 10 литров в хэтчбеке до 600 литров.

Skoda выпустит универсал первой, чтобы подчеркнуть его популярность по сравнению с хэтчбеком, сообщил автопроизводитель.

Поставки первых автомобилей в Европу начнутся ближе к концу года, а люк поступит в первом квартале.

По данным JATO Dynamics, универсал был самым продаваемым универсалом в Европе в первом полугодии и превосходит хэтчбек более чем в 2: 1.

Octavia была крупнейшим продавцом в модельном ряду Skoda за первые девять месяцев, составив почти 30 процентов от общего объема поставок — 268 900 автомобилей. Число уменьшилось на 9.6 процентов, отчасти из-за спада спроса на модели Skoda в Китае, его крупнейшем рынке, согласно данным компании.

Дизайн нового автомобиля получил более «эмоциональную окраску», — заявила Skoda. Он во многом заимствован из внешнего вида более крупного Superb, например, с использованием задних фонарей, которые простираются до крышки багажника, а не просто сидят на самом кузове, как в нынешнем автомобиле.

Skoda заявила, что варианты Scout и RS появятся позже в этом году. Ожидается, что модели PHEV появятся примерно в середине 2020 года.

Запуск Skoda Octavia 2021 года отложен на неопределенный срок из-за обострения кризиса Covid-19

Skoda Auto India решила отложить запуск седана Octavia нового поколения, который должен был произойти в ближайшее время. Skoda сослалась на рост числа случаев Covid-19 по всей стране и обострение кризиса, который уже поразил автопроизводителей в Индии.

Зак Холлис, директор Skoda Auto India, сегодня утром зашел в Твиттер, чтобы подтвердить информацию, которая обсуждалась в течение некоторого времени.

Шкода Рапид-ци

999 куб.см | Бензин | Механическая

₹ 7,79 лакхов ^* и более

Skoda Superb

1984 cc | Бензин | Автомат (двойное сцепление)

31,99 ₹ ^* и более

Шкода Октавия

1984 cc | Бензин | Автомат (двойное сцепление)

₹ 25,99 лакхов ^* и более

Он написал: «Иногда важно сделать паузу и вернуться сильнее.Мы в Skoda Auto отложили выпуск новой Octavia до тех пор, пока текущая ситуация не улучшится. Мы будем держать вас в курсе событий, связанных с запуском. Будьте в безопасности, и позвольте нам внести свой вклад в борьбу с этим вирусом ».

«Иногда важно сделать паузу и стать сильнее. Мы в ŠKODA AUTO отложили запуск полностью новой Octavia до тех пор, пока текущая ситуация не улучшится. Мы будем держать вас в курсе событий, связанных с запуском. Будьте в безопасности, и позвольте нам внести свой вклад в борьбу с этим вирусом.”Pic.twitter.com/88jVHwiRkz

— Зак Холлис (@Zac_Hollis_) 22 апреля 2021 г.

Skoda Octavia, который является одним из самых популярных предложений чешского автопроизводителя в Индии, недавно был запущен в производство на его заводе в Аурангабаде. Octavia четвертого поколения была впервые представлена ​​на мировых рынках еще в 2019 году, а затем и в Индии.

Новое поколение Skoda Octavia выросло в размерах, обещая больше места для пассажиров, с увеличенной длиной на 19 мм и шире кузова на 15 мм благодаря платформе MQB группы Volkswagen.Колесная база в 2686 мм также обещает предоставить больше места для ног задним пассажирам.

Новая Octavia 2021 года также получила улучшения внешнего вида как внутри, так и снаружи. Решетка теперь шире и окружена обычными цельными светодиодными фарами. 17-дюймовые легкосплавные диски также были переработаны. Компоновка салона также была переработана с измененной приборной панелью. Он оснащен цифровыми дисплеями и многофункциональным рулевым колесом с двумя спицами.

Skoda Octavia 2021 года, вероятно, будет оснащена двигателем 2.0-литровый бензиновый двигатель TSI с турбонаддувом, который, вероятно, будет работать в паре с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Пиковая мощность новой Skoda Octavia составит около 190 л.с.

Ожидается, что седан Skoda Octavia нового поколения будет стоить от 18 до 24 лакхов (без автосалона). После запуска он сразится с такими конкурентами, как Honda Civic, Hyundai Elantra и Toyota Corolla Altis.

Совершенно новая ŠKODA OCTAVIA: интеллектуальное сочетание материалов, сочетающее максимальную прочность и малый вес

Млада-Болеслав, 22 апреля 2020 г. — Новая ŠKODA OCTAVIA, получившая максимальную пятизвездочную оценку в тесте Euro NCAP, является одним из самых безопасных автомобилей в своем классе.Ключевым фактором, способствующим этому результату, является продуманное сочетание материалов. В четвертом поколении бестселлера ŠKODA более 20 процентов кузова изготовлено из сверхпрочной стали горячей штамповки. Еще почти 14 процентов конструкции состоит из сверхвысокопрочной стали и многофазной стали. Это обеспечивает высочайшую стабильность и безопасность в сочетании с малым весом, что обеспечивает превосходную экономию топлива.

Сегодня ожидается, что автомобили будут соответствовать многочисленным требованиям, которые порой кажутся противоречивыми.Они должны быть легкими и недорогими, а также обеспечивать выдающуюся экономию топлива. Но в то же время пассажиры требуют еще большего комфорта и безопасности, для чего требуется более сильный и жесткий кузов. В четвертом поколении OCTAVIA ŠKODA использует продуманную комбинацию материалов с всесторонним использованием высокопрочных сталей, чтобы объединить высочайшую экономичность и эффективность с непревзойденным комфортом и оптимальной защитой пассажиров. Пятизвездочная оценка, полученная последним поколением бестселлеров бренда в тесте Euro NCAP, является результатом плодотворного сотрудничества между различными отделами разработки в таких областях, как дизайн, концепция, численное моделирование, дизайн и обеспечение качества.

Большая доля высокопрочных сталей снижает вес и повышает безопасность
Исключительно прочный корпус совершенно новой OCTAVIA — это, прежде всего, результат большого количества высокопрочных сталей. При использовании только 26,3% так называемой стали для глубокой вытяжки — в основном для поверхностных компонентов — 20,6% корпуса изготовлено из сверхпрочной стали горячей штамповки. Этот тип стали до семи раз прочнее, чем традиционные варианты стали для глубокой вытяжки. Во время изготовления компонентов он нагревается до температуры около 950 градусов Цельсия, а затем прессуется.После этого, оставаясь частью формы, она охлаждается до 180 градусов Цельсия в течение контролируемого процесса, который занимает 5,5 секунд. Полученная в результате исключительная прочность материала позволяет использовать более тонкие и, следовательно, более легкие компоненты даже в областях, предназначенных для выдерживания лобовых и боковых ударов при столкновении.

Специально прокатанная заготовка для листов различной толщины
Технология индивидуальной прокатки была впервые использована концерном Volkswagen Group в 2004 году для ŠKODA OCTAVIA II.Комбинация процесса специальной прокатки заготовки и горячей штамповки была впервые использована на ŠKODA OCTAVIA III. До этого было технически невозможно объединить эти производственные процессы. Катаная по индивидуальному заказу заготовка позволяет изготавливать детали с различной толщиной листа. Увеличенная толщина используется только там, где это необходимо для достижения необходимой прочности. Абсолютно новая OCTAVIA использует эту технологию, например, для производства передней и средней стойки. Во многих областях, которые также подвержены таким высоким нагрузкам, чешский производитель полагается на многофазную сталь (двухфазную сталь), которая показывает высокую механическую прочность после завершения процесса формования и, как следствие, очень пластична. и очень сильно.В OCTAVIA двухфазная сталь впервые используется также в поверхности крышки багажника. Многофазная сталь и сверхвысокопрочная сталь составляют почти 14% веса корпуса. Использование инновационных материалов и самых передовых методов вычислений, таких как оптимизация топологии, позволяет непрерывно оптимизировать характеристики тела. Например, в четвертом поколении OCTAVIA ŠKODA снова добилась повышения динамической жесткости на кручение по сравнению с предыдущей моделью. В результате комфорт езды был поднят на еще более высокий уровень, чем раньше.

Skoda «списывает» мою шестилетнюю машину за 20000 фунтов стерлингов, когда она терпит обычную неисправность | Деньги

В начале октября я пригнал свою шестилетнюю машину Skoda Octavia vRS к местному дилеру Skoda с периодической неисправностью, которая вызвала потерю мощности и странные звуки двигателя.

В конце концов мне сказали, что механизм цепи привода ГРМ вышел из строя и ему нужен новый 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом стоимостью 8 250 фунтов стерлингов.

Это для автомобиля, который я купил новым у этого дилера в 2010 году, стоимостью более 20 000 фунтов стерлингов, и он обслуживал его каждые 10 000 миль.Он преодолел 70 000 миль и стоил около 7 500 фунтов стерлингов до инцидента.

Дилер, Виндис в Кембридже, посоветовал мне подать иск в Skoda, так как проблемы с цепью ГРМ являются обычным явлением для этого двигателя. Он диагностировал это с помощью «документа с технической информацией о продукте», составленного для типичных неисправностей. Простой поиск в Интернете показывает, что это действительно распространенная проблема, с которой сталкиваются тысячи владельцев автомобилей Volkswagen Group (включая Skoda), оснащенных этим двигателем. Кажется, это было исправлено в более поздних двигателях, но, что критично, отзыва не было.

Борьба за справедливое решение превратилась в кошмар. После многих разговоров, писем и т. Д. И угрозы судебного иска Skoda предложила оплатить половину стоимости двигателя, но все еще ожидает, что я выложу 4100 фунтов стерлингов.

Я предложил внести максимум 20%, чтобы отразить тот факт, что новый двигатель поставит меня в лучшее положение, чем раньше, но это было отклонено.

Цепь привода ГРМ и вспомогательные части не являются предметами, не обслуживаемыми, и должны прослужить весь срок службы автомобиля.Тем не менее, после шести лет и 70 000 миль они фактически списали со счетов то, что было автомобилем высшего класса. Skoda UK не предоставила никаких доказательств того, что повреждение не было вызвано производственной ошибкой, и отказывается предоставить мне отчет о повреждении автомобиля.

Письма от исполнительного офиса службы поддержки клиентов Skoda были тщательно написаны и проверены с юридической точки зрения. Они ясно дали понять, что будут стремиться прекратить любые судебные иски, которые я предприму, на том основании, что между нами нет договорных отношений.

JC, Cambridge

Это последнее из ряда писем от несчастных владельцев Skoda, которые столкнулись с серьезными проблемами, связанными с цепью ГРМ, и в результате столкнулись с большими счетами. Как вы говорите, проблемы с этим двигателем хорошо задокументированы — он такой же, как и у VW Golf GTI того же возраста и других автомобилей Volkswagen Group, включая Audi и Seat.

Вам не повезло: это произошло через шесть лет после того, как вы купили машину, а это означало, что вы не соответствовали закону о правах потребителей.Тем не менее, купив автомобиль новым и обслуживая его каждый год у одного и того же дилера, вы могли с полным основанием утверждать, что Skoda должна была сделать больше.

Изначально компания придерживалась линии, что ее устраивает 50% -ное предложение. Когда было предложено, что лучше всего будет столкнуть подбитую машину через дорогу от дилера и накрыть ее знаками, описывающими, как с вами обращались, похоже, было решено взглянуть еще раз.

Skoda теперь согласилась добавить дополнительную «компенсацию доброй воли» в размере 2000 фунтов стерлингов, что означает, что теперь вам придется заплатить 2200 фунтов стерлингов за ремонт автомобиля.