Замена кузова 2018: можно ли официально оформить и как? — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

можно ли официально оформить и как?

Замена кузова по закону

Открыть содержание

1. Чем является кузов автомобиля по закону?
2. Как нельзя оформить замену в 2022 году?
3. А как можно?
4. Как официально оформить замену?
- 4.1. Если кузов б/у
- 4.2. Если кузов новый
5. Я уже поменял кузов – можно ли оформить в ГИБДД постфактум?
6. Можно ли купить новый кузов с завода с моим VIN-номером?

Порядок законного оформления замены кузова на машине в 2022 году чётко регламентирован нормативно-правовыми актами. И сразу оговоримся, что дело это непростое. Настолько, что можно поменять формально внутренности на новые, нежели проводить замену номера этого компонента. Но это зависит от того, в каком состоянии вы приобрели «туловище» автомобиля: б/у или меняете на новый, есть ли на него документы и какие конкретно – именно эти факторы влияют на то, можно ли будет оформить замену кузова легально в ГИБДД и разрешена ли будет регистрация этой процедуры.

Итак, давайте обо всём по порядку!

Чем является кузов автомобиля по закону?

А начнём мы с понимания, что такое кузов машины. Формально в России это номерной агрегат. И это значит, что на него наносится обозначение-номер, идентифицирующий всё транспортное средство. А по закону, если в ГИБДД не удастся идентифицировать машину (фактический номер на агрегате не будет совпадать с документами), то в регистрации такого авто откажут на законных основаниях.

Но всё не так печально – новый кузов официально оформить можно, а право замены есть у любого автолюбителя. Правда, для этого нужно соблюсти ряд условий и формальностей, а также собрать необходимые документы, в том числе на новое «тело».

Как нельзя оформить замену в 2022 году?

Начнём мы с закона, который регулирует порядок замены. Практически единственный правовой акт, предписывающий порядок регистрации (другие имеют мало практического отношения к нашему вопросу) – это новенький Приказ №399, который вступил в силу совсем недавно.

Именно он регламентирует не только порядок процедуры постановки на учёт заменённых компонентов автомобиля, но и что запрещено ставить на учёт.

Итак, на 2022 год действуют следующие ограничения:

нельзя производить замену на новый кузов, если он числится по данным ГИБДД в розыске (в угоне, автомобиль с ним снят с регистрации ГАИ по утрате),
если у вас нет документов на новый компонент (пункт 17 Приказа),
по закону можно поставить кузов с утилизированного автомобиля, но на практике в 99% случаев нельзя – вы получите отказ, потому как даже всю машину в полной комплектности после утилизации достаточно непросто восстановить,
вы не поставите на учёт машину с заменённым кузовом, если он снят с авто, за которое не был произведён утилизационный сбор (п.3 Приказа), но можно поставить, если он выпущен ранее сентября 2012 года,

если вы уже поменяли «тело» на новое, то с большой долей вероятности вам откажут в регистрации на основании пункта 3 Приказа №399 из-за несоответствующих номеров номерных агрегатов, в число которых входит и обсуждаемый нами, подробнее этот вопрос мы обсудим ниже,
если номер кузова не читается – в этом случае шансы внести изменения в учётные данные Госавтоинспекции примерно 50/50 – вас направят на экспертизу с нечитаемым номером агрегата, а установит ли номер экспертиза, известно будет лишь после её проведения,
если есть признаки подделки (переварки, изменения цифр/букв VIN номера) обозначений.

Вас также заинтересует:

Как внести изменения в конструкцию автомобиля официально?
Новые правила внесения изменений в конструкцию автомобиля и ППРФ №413
Как поставить на учёт ГБО в ГИБДД? Инструкция по оформлению, правила и документы

А как можно?

На самом деле, есть 2 варианта переоформления такой замены в ГИБДД в зависимости от состояния компонента. Эти варианты кроются в 2 постулатах законности данной процедуры на 2022 год:

менять кузов на другой вообще можно – не запрещено законом,
но если вы купили его б/у с другого авто, то документов на него не будет, так как бумаг на высвободившийся номерной агрегат уже давно не выдают, а других у вас не может быть.

В конечно итоге получаем 2 варианта развития событий и, соответственно, инструкции по замене, в зависимости от конкретно вашей ситуации:

если «тело» покупалось новым, то тогда можно провести регистрацию в ГИБДД в традиционном понимании – оформить её как замену кузова,

если же этот компонент вы приобрели в б/у состоянии, то гораздо проще будет оформить на себя заменяющий кузов как приобретение всего автомобиля целиком (то есть кузов=автомобиль, а на него вы просто перебрасываете все детали и узлы со старой машины).

Оформление замены кузова как смены всего автомобиля целиком в качестве официального узаконивания этой процедуры подойдёт только в случае, если идентификационные номера (VIN) нанесены лишь в локации поверхности кузова. То есть такое нельзя делать с рамными внедорожниками и грузовыми авто, где меняется только кабина. Кроме того, не должно быть изменения конструкции автомобиля.

Что такое изменение конструкции? Это установка таких компонентов, которые в стоке на данную модель авто не ставились. Например, из самого очевидного – двигатель. Он должен совпадать по модели и характеристикам с тем, что устанавливали на ваш новый кузов. Более подробно данный вопрос мы обсудили в статье про смену мотора. Подчеркнём в контексте нашего вопроса, что новый кузов должен быть в точности идентичен меняемому – чтобы не произошло изменения этой самой конструкции.

Также во втором случае не потребуются документы на кузов для получения права его замены.

А вот в случае, если вы купили «туловище» авто новым, то оно должно по документам значиться именно как новый номерной агрегат (то есть речь идёт не о покупке нового автомобиля, а именно компонента под смену).

Как официально оформить замену?

Итак, приведём небольшую инструкцию в зависимости от каждой из ситуаций, описанных выше.

Если кузов б/у

В этом случае официальная регистрация замены аналогична покупке автомобиля с пробегом:

вы перекидываете на новый всё с той машины, у которой кузов под замену,

далее нужно поставить на учёт данный авто аналогично как при покупке б/у автомобиля: заменить свидетельство о регистрации, внести изменения в ПТС (старого авто).

Старый же кузов со старыми запчастями и деталями можно сдать в металлолом и списать в утилизацию либо снять с учёта в ГИБДД на основании утраты.

Полная инструкция по регистрации изменений в связи со сменой собственника авто здесь (а именно эту процедуру мы проводим при замене главного агрегата машины). Если нужно сохранить номера со старого автомобиля (со старым кузовом), то инструкция здесь.

Если кузов новый

Новые кузовы в России можно приобрести только для отечественных автомобилей. Для иномарок практически нигде в продаже таких новых компонентов вы не найдёте. Но иностранные производители почти всегда по запросу дилерских центров в нашей стране предоставляют таблички с необходимыми данными.

В этом случае формальных причин для отказа в замене кузова у ГИБДД нет. Но на практике возможны нюансы – дело в том, что редкие и ответственные процедуры инспекторы МРЭО ГИБДД проводить боятся, а потому им проще отказать в оформлении замены, нежели брать на себя ответственность. В этом случае поможет требование письменного отказа под видеозапись (снимать сотрудников не запрещено) – как правило, на этом всё и заканчивается успешно для заявителя.

При покупке нового кузова на него во всех случаях есть документы. Их ни в коем случае нельзя терять – регистрация замены кузова в ГАИ в 2022 году проводится строго на основании документов на новый (пункт 17 Приказа 399). С ними вам необходимо обратиться в ГИБДД, но ещё до замены…

Потому как далее вас ждёт хоть и упрощённая, но довольно дорогая сертификация транспортного средства.

Сначала необходимо получить разрешение в ГИБДД для замены кузова – это формальность и отказать вам не имеют право, так как закон 2022 года не запрещает этого.
Затем нужно явиться на осмотр ГИБДД с документами: СТС, заявление на внесение изменений (пишется от руки на имя начальника МРЭО), ПТС и паспортом собственника авто.
Далее нужно заменить кузов на новый фактически – обязательно у автосервиса должен быть сертификат соответствия на данный вид работ, иначе в официальной регистрации изменений откажут. Также не забудьте взять документы из СТОА: акт выполненных работ и другие документы, которые вам выдадут.
Последним этапом остаётся подать заявление в ГИБДД уже на внесение изменений.

Скачать бланк заявления на замену кузова (формат DOCX для заполнения на компьютере).
Скачать тот же бланк заявления в формате PDF для заполнения от руки.

Я уже поменял кузов – можно ли оформить в ГИБДД постфактум?

А вот легализовать уже заменённый кузов автомобиля, как мы уже упомянули выше, невозможно. Хотя законных оснований для отказа здесь, казалось бы, и нет, но фактически на осмотре сверяется VIN-номер. Он и нанесён на кузов, и не будет совпадать с документами, а это уже причина для легального отказа.

Кроме того, вами не было получено предварительное разрешение на внесение изменений в конструкцию, а это противоречит пункту 7.18 Основных положений ПДД.

Тем не менее, в редких случаях оформить такую замену возможно, правда, только через суд. Но даже ничтожный шанс на это возможен только при 2 условиях:

у вас остался старый кузов без признаков уничтожения или изменения VIN-номера,
есть свидетели, документы на выполненные работы по замене.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Как купить б/у автомобиль юридически правильно?
Потерял ПТС на машину — как восстановить?
Постановка на учёт автомобиля: какие нужны документы и каков порядок регистрации?

Можно ли купить новый кузов с завода с моим VIN-номером?

Казалось бы, что может быть проще, если сам завод-изготовитель позаботится о своих автомобилистах, предоставив возможность приобрести новый кузов с уже выбитым вин-номером имеющегося авто. Но нет, это противоречит уже Техническому регламенту и не может иметь место в практике 2022 года. Просто не может быть двух и более кузовов с одинаковыми номерами.

Не получили ответа на Ваш вопрос? Для Вас работают наши юристы-эксперты. Это абсолютно бесплатно!

все нюансы оформления в ГИБДД

Содержание статьи

Понятие кузова
Как нельзя делать
Как разрешается делать
Нюансы оформления
Расход топлива автомобилей: таблица
Категории прав на управление прицепами — вес прицепа до 750 кг

Здравствуйте, дорогие друзья! Если вас заинтересовала замена кузова автомобиля, и не понимаете, почему отказывают в ГИБДД при попытке на законных основаниях это оформить, вы точно пришли по адресу.

Бывает так, что при сильном повреждении преимущественно задней части автомобиля после ДТП кузов не подлежит восстановлению. Хотя при этом двигатель и ходовая в порядке. То есть для ремонта нужно полностью поменять оболочку, купив и поставив на машину новый кузов.

Некоторым это кажется чем-то невероятным. На самом деле речь идет о достаточно распространенной практике. Сразу отмечу, что я буду говорить про оформление в РФ. Как обстоят дела в РБ, Казахстане и в Украине, где за подобные вопросы отвечает ГАИ, я не знаю.

Изучал вопрос, сугубо опираясь на законы России. Причем за 2018 и 2019 года уже произошли некоторые изменения. Именно о них мы с вами и поговорим.

Понятие кузова

Для начала нужно определить, чем вообще является кузов. Мало кто об этом задумывался на самом деле.

Если говорить о формальном понятии, то у нас автомобильный кузов определяется как номерной агрегат. То есть на нем предусмотрены определенные обозначения в виде номерных знаков и символов. Этот код служит для идентификации агрегата и всего транспортного средства. В случае, когда ГИБДД не может идентифицировать автотранспортное средство, когда фактические номера не совпадают с теми, что указаны в документе, никто регистрировать авто не будет. Причем на совершенно законных основаниях.

Но не опускайте руки. Возможность законно оформить новый кузов можно. При этом каждый автомобилист обладает правом это делать. Только тут не забывайте о некоторых условиях и формальностях.

Как нельзя делать

Не так давно вышел новый приказ под номером 399. Именно он в большей степени касается рассматриваемого вопроса. Закон регламентирует нам, в каком порядке осуществляется постановка на учет любых заменяемых компонентов авто, но также приводит перечень ограничений и запретов.

Если вчитаться в документ, можно сделать несколько выводов:

На авто нельзя менять кузов, когда последний числится в розыске, угоне или висит в базе ГИБДД как утраченный;
Также не получится оформить агрегат, если отсутствуют документы на него;
В теории использовать кузова от утилизированных авто можно, но на практике почти в 100% случаев сделать это не получится. Ведь восстановить такое ТС практически невозможно;
Если на машину поставить другой кузов, ранее снятый с учета, но при этом за него не был уплачен утилизационный сбор, вам откажут;
Исключением являются кузова выпуском до осени 2012 года;
Шансы зарегистрировать машину с уже замененным кузовом минимальные;
При невозможности считать номерные символы на кузове шансы примерно равны на отказ и одобрение. Придется проходить экспертизу;
В случае наличия признаков фальсификации ждите отказ.

Все выглядит так хмуро и бесперспективно. Но самом деле все не так плохо, как может показаться.

Как разрешается делать

Всего можно выделить 2 основных способа переоформления машины с другим установленным кузовом. Это напрямую зависит от того, в каком состоянии сам агрегат.

Первый вариант. Купить новый компонент (кузов). Самый простой вариант, поскольку никаких проблем и ограничений со стороны ГИБДД не будет. Кузов юридически чистый, все по закону и правилам;
Второй вариант. Использовать подержанный кузов. Очень сложная процедура, требующая ряд проверок, экспертиз и пр. Куда проще оформить на себя не просто агрегат, а сам автомобиль. То есть кузов будет равен машине. И уже с донора будете перекидывать нужные компоненты себе.

Но тут есть важная поправка. Оформить замену кузова как замену всего ТС полностью официально и законно можно лишь при условии, что ВИН номера наносятся в зоне поверхности кузова. А такое сделать на рамном авто или грузовике не получится.

Плюс запрещено изменять конструкцию. Это значит, что нельзя устанавливать на машину компоненты, которые с завода на вашей машине предусмотрены не были. Тот же мотор обязан совпадать по моделям и характеристикам. Грубо говоря, донорский кузов берется от точно такого же автомобиля, как и у вас.

Нюансы оформления

Начнем с подержанного кузова, который вы решили поставить на свою покалеченную в результате ДТП или той же коррозии машину. Здесь нужно:

Перекинуть с донора все агрегаты, которые вам необходимы и предусмотрены комплектацией с завода на вашем авто;
Машину ставите на учет. Делается это так же, как при приобретении авто на вторичном рынке;
Потребуется поменять СТС, откорректировать данные в паспорте авто;
Старый кузов сдается в утиль, на металлолом и списывается для снятия с учета.

Если же кузов новый, тогда процедура будет выглядеть несколько иначе.

Важно заметить, что в России разрешается покупать новый кузов только в случае с восстановлением машин отечественного производства. Новые агрегаты от иномарок вы вряд ли где-то купите. Зарубежный производитель может прислать кузов в дилерский центр со всеми номерами, табличками и данными.

Формально отказывать вам в регистрации сотрудники ГИБДД не должны, если вы меняете кузов на иномарке. Но поскольку процедура крайне редкая, некоторые боятся выдавать разрешения и предпочитают отказать клиенту. Это проще, нежели брать ответственность. Столкнувшись с необоснованным отказом, потребуйте от ГИБДД письменно это подтвердить и запишите процесс на видео. После таких действий они обычно соглашаются.

Поскольку кузов новый, родной и оригинальный, предварительно прошедший все процедуры испытания, схема регистрации несколько упрощается. Но она все равно будет дорогой и длительной. Здесь нужно:

Купить кузов вместе со всеми прилагающимися документами;
Получить через ГИБДД разрешение на замену. Отказ очень маловероятен, поскольку законных оснований у сотрудников нет;
Затем вы приезжаете в отделение для осмотра. Тут стоит напомнить о том, какие документы нужно брать с собой. В список входит СТС, заявление на замену (внесение изменений), ПТС и ваш паспорт, как владельца машины;
Через сертифицированный автосервис, имеющий право проводить такие работы, поставить новый кузов;
Забрать после установки в автосервисе акт о выполненных работах и остальные прилагающиеся документы;
Подать заявление через ГИБДД на внесение в регистрационные данные изменений.

Надеюсь, я сумел ответить на интересующие вас вопросы, и полноценно раскрыть тему.

Если же вы не нашли то, что искали, либо я упустил какой-то важный момент, поправьте меня, напишите в комментариях или задайте вопрос.

Думаю, на этом можно заканчивать. Спасибо, что вы с нами! Подписывайтесь и не забывайте рассказывать о нас своим друзьям!

Watch this video on YouTube

Разделение на части и частичная замена деталей: GMC Acadia 2018 года

Следите за нашими обновлениями на @Ask_ICAR.

Один из самых популярных технических запросов, полученных в Ask I-CAR, звучит так: «Доступна ли процедура разделения или частичной замены?» Чтобы помочь ответить на этот вопрос, RTS предлагает поиск запасных частей OEM. Здесь вы найдете информацию о том, доступны ли эти процедуры для конкретного автомобиля. Давайте подробнее рассмотрим GMC Acadia 2018 года.

Полную страницу поиска запасных частей OEM для GMC Acadia 2018 года можно найти на веб-сайте I-CAR. Это даст вам хорошее представление об общих областях для секционирования или частичной замены. У I-CAR нет разрешения показывать точные места для секционирования или самой процедуры. Тем не менее, у GMC есть платный веб-сайт с подпиской на информацию об устранении столкновений.

Произведена частичная замена детали по заводским швам на передней нижней направляющей. Существует также процедура (процедуры) для частичной части заводских швов передней верхней направляющей. Задняя рейка имеет единое место как для разрезания, так и для частичной замены детали по заводским швам.

На внешней односторонней стороне допускается несколько секций. Согласно Руководству по ремонту кузова GMC Acadia 2018 года: «Примечание: рекомендуются точечные сварные швы с сопротивлением сжатию, эквивалентные заводским точечным сварным швам. Если доступ к использованию точечной сварки сопротивлением сжатию невозможен, для замены этих конкретных сварных швов можно использовать сварные швы MIG/MAG диаметром 8 мм (5/16 дюйма)».

В руководстве по ремонту кузова для задней панели кузова указана процедура(ы) разделения OEM. Возможна частичная замена одной детали по заводским швам и место разреза пола багажника. Сечение недоступно для одностороннего армирования и внутреннего одностороннего.

Дополнительные новости о ремонте при столкновении I-CAR, которые могут оказаться полезными: Доступ к веб-сайту с информацией о столкновениях
: General Motors
Пошаговое руководство: доступ к информации о ремонте General Motors
Что такое GM Center Pillar?

Связанные курсы I-CAR

Самый популярный
Самые последние
Архив

Десять наиболее частых вопросов по транспортным средствам

Hyundai	Есть ли у Hyundai процедура разделения?
Kia	Есть ли в Kia процедура разделения на секции?
Chevrolet	Есть ли у Chevrolet предупреждение против разделения на секции, когда нет процедуры?
BMW	Может ли I-CAR выслать мне процедуры ремонта BMW?
Honda	Что Honda говорит о ремонте поврежденных жгутов проводов системы подушек безопасности?
Hyundai	Существуют ли процедуры замены деталей Hyundai?
Мерседес-Бенц	Может ли I-CAR прислать мне инструкции по ремонту Mercedes-Benz?
Honda	Что Honda говорит о выпрямлении передних нижних направляющих?
Subaru	Нужно ли заменять подушку безопасности переднего пассажира на Subaru, даже если подушка безопасности не сработала? Информация о ремонте, похоже, указывает на то, что так и должно быть.
Nissan	Существует ли процедура ремонта проводки разъема подушки безопасности?

Первая десятка конкретных вопросов I-CAR

	Что говорит I-CAR об использовании переработанной боковой панели, которая включает внутреннюю, внешнюю и усиливающую части?
	Что I-CAR говорит о выпрямлении перегиба?
	Можно ли использовать Общие рекомендации I-CAR по секционированию?
	Что I-CAR говорит о ремонте поврежденных противовзломных балок?
	Что I-CAR говорит о решении использовать переработанные детали?
	Что I-CAR говорит о парной замене деталей подвески?
	Что I-CAR говорит о ремонте поврежденных усилителей бампера?
	Что I-CAR говорит о допусках на ремонт?
	Что I-CAR говорит об использовании переработанных подушек безопасности?
	Что I-CAR говорит о ремонте поврежденных боксов?

О РТС
Свяжитесь с нами
Связанные отраслевые ссылки
Подписаться на РТС
Новостная рассылка

Помощь/Часто задаваемые вопросы
Политика отмены
Политика в отношении рекламы и файлов cookie
Обновленная Политика конфиденциальности
Обновленные положения и условия

твитов от @Ask_ICAR

Стоимость ремонта и замены корпуса клапана коробки передач

Признаки неисправности гидроблока трансмиссии и стоимость ремонта

Гидроблок трансмиссии — это мозг трансмиссии автомобиля. Если вы испытываете какие-либо признаки неисправного гидроблока трансмиссии, такие как стук при переключении передач, неожиданное переключение передач или увеличение оборотов при переключении на более высокую передачу, вам следует посетить надежный магазин трансмиссии. Мы рады объявить о бесплатной доставке и доставке домой или на работу для вашего удобства, безопасности и содействия социальному дистанцированию, поскольку мы пытаемся замедлить распространение. Свяжитесь с ближайшей к вашему дому или работе мастерской по обслуживанию коробок передач, чтобы получить бесплатное предложение.

Мы рады объявить о бесплатной доставке и доставке домой или на работу для вашего удобства, безопасности и содействия социальному дистанцированию, поскольку мы пытаемся замедлить распространение. У нас также есть много вариантов финансирования, доступных в наших магазинах в Хьюстоне на Джонс-роуд; Шоссе 6 Север; Кэти; Монтгомери; и Портер, Техас.

Продолжайте читать, чтобы узнать больше о важной функции этого компонента, подробных признаках неисправности гидроблока и средней стоимости ремонта, чтобы помочь морально подготовиться.

Какие предупреждающие признаки неисправного корпуса клапана?

Проблемы с переключением на более низкую передачу
Внезапное проскальзывание передач без предупреждения
самопроизвольное переключение на пониженную или повышенную передачу
медленное переключение или пауза при попытке ускорения или замедления автомобиль переключает передачи
проверьте, горит ли индикатор двигателя или индикатор неисправности и выдает один из следующих P-кодов: P2707, P0829, P0715, P0783, P0751

Что такое корпус клапана коробки передач?

Корпус клапана коробки передач — это мозг автоматической коробки передач, выдающий сигналы для включения сцепления и переключения передач в соответствующее время. Существует два типа корпусов клапанов трансмиссии; корпус электронного клапана и корпус гидравлического клапана.

Что делает рабочий корпус клапана коробки передач?

Блок клапанов должен работать с электронными соленоидами в большинстве новых моделей автомобилей, грузовиков и внедорожников. Корпуса клапанов в старых автомобилях используют регулирующий клапан и клапан вакуумного модулятора для регулирования и управления правильным включением и переключением сцепления. В корпусе электрического клапана используются датчики и электрический электромагнитный клапан для управления каждым из гидравлических контуров редуктора. Корпус гидравлического клапана управляет выходным сигналом, позволяющим водителю манипулировать переключением передач, например, с парковки на задний ход.

Многие другие компоненты клапана, размещенные в корпусе клапана главной трансмиссии, также могут выйти из строя, поэтому диагностика конкретной проблемы может занять много времени. Это особенно верно, если в корпусе главного клапана не обнаружено никаких проблем.

Какие другие компоненты клапана размещены внутри корпуса клапана?

Клапаны внутри основного корпуса включают:

Дроссельный клапан
Клапан переключения
Челночный клапан
Клапан регулятора давления
Ручной клапан
Вакуумный клапан
Клапан кик-дауна
Регулирующий клапан

Сколько стоит ремонт корпуса клапана коробки передач?

Стоимость ремонта сломанного гидроблока зависит от конкретной марки, модели и типа проблемы. Для большинства распространенных компактных автомобилей и седанов средняя стоимость ремонта гидроблока трансмиссии составляет от 250 до 500 долларов.

Сколько стоит замена корпуса клапана коробки передач?

По данным Американской автомобильной ассоциации (AAA), стоимость полной замены гидроблока коробки передач составляет в среднем от 300 до 1000 долларов. Для более точного расчета стоимости на основе марки, модели и года выпуска вашего автомобиля используйте калькулятор «Fix or Trade» на их веб-сайте здесь.

Свяжитесь с моими экспертами по трансмиссии

Готовы записаться на диагностику, чтобы узнать, что происходит с вашей трансмиссией? Позвоните экспертам My Transmission или запишитесь на прием, используя наши онлайн-формы. Мы рады объявить о бесплатной доставке и доставке домой или на работу для вашего удобства, безопасности и содействия социальному дистанцированию, поскольку мы пытаемся замедлить распространение.