Где находится реле бензонасоса ваз 2115: Реле бензонасоса ВАЗ 2115: где находится?

Содержание

Особенность расположения и принцип действия реле бензонасоса на ВАЗ 2115

Содержание

  1. ВАЗ-2115 – особенности
  2. Расположение реле стартера
  3. Предохранитель бензонасоса
  4. Горит
  5. Как определить неисправность

Реле бензонасоса- находится под торпедой. Со стороны пасажира открываеи боковую панель, которая закрывет бороду на которой крепится магнитола, бортовик, управление отопителем. Видем планку с тремя реле и предохранителями. Реле насоса самое нижнее. Его предохранитель тоже в самом низу. При повороте ключа реле включается на 5 сек, для того, чтобы накачать давление в системе и отключается.

После пуска двигателя управление насосом переходит к эбу. Масса насоса ( и датчика уровня топлива) крепится к шпильке крепления кручника к кузову под карпетом. Чтобы до него добраться нужно снять тамбур между сидениями пасажира и водителя.

На бензонасос приходит 3 провода : первый +, второй минус, третий датчика уровня топлива. Чтобы проверить, податся ли питание на насос, нужно поставить контрольку ( лампочку на 12 вольт с проводами, в идеале от стопов). Один провод на минус разьма, второй на + разьма насоса. Если при повороте ключа лампочка зажглась на 5 сек и потухла, то значит питание на насос податся, и смотреть нужно сам насос и его контакты внутри.

Если нет, то снимаем минусовой провод с разьма и подключаем его на массу кузова, ещ раз поварачиваем ключ. Лампа зажглась- неисправен минусовой провод. Если нет, то нет плюса. Проверяем плюс на реле. Если есть, то перебит провод от реле к насосу, он идт под кавролином пола, и нередко его перебивают. .

Отечественный автопром – одна из самых неоднозначных тем, затрагиваемых автолюбителями. Да, продажи детищ тольяттинских инженеров ежегодно занимают лидирующие позиции в рейтингах продаж, как на рынке новых авто, так и на вторичном. Но все прекрасно понимают, что такие показатели достигнуты не благодаря качеству самих автомобилей, а из-за нестандартной в этом отношении политики самого государства, из-за которой зарубежные дилеры один за одним отказываются поставлять свои новые модели на российский рынок.

Что же касается качества, это никогда не было сильной стороной компании «АвтоВАЗ». Конечно, ее машины находятся в самом низком ценовом сегменте, что подразумевает их принадлежность к самому низкому классу авто, предназначенных исключительно для передвижения из одного места в другое по хорошему дорожному покрытию. ВАЗ полностью исключает какой бы то ни было комфорт – все используемые технологии относятся к 70-80-м годам прошлого века.

Однако и тут есть свои плюсы. К примеру, устройство таких автомобилей уже давно изучено и знакомо не только мастерам на станциях технического обслуживания, но и многим рядовым автолюбителям. Еще один положительный момент – простота конструкции. В отличие от зарубежных авто, в особенности от произведенных на территории Германии, все их запчасти можно легко найти в свободной продаже и по отдельности, а не в сборе и по многократно увеличенной цене.

Так пользователям не приходится ломать головы над расположением деталей в машине, а соответственно, и над их установкой в процессе ремонта либо планового сервисного обслуживания.

ВАЗ-2115 – особенности

ВАЗ-2115 – пожалуй, один из самых неудачных экземпляров, выпущенных на свет отечественным производителем. Дизайн кузова признали настолько невостребованным, что впоследствии он стал предметом многочисленных насмешек со стороны владельцев иномарок. В салоне дела обстоят еще хуже, а ведь концепт этой модели был разработан уже в начале 90-х годов, когда свет увидели BMW 5-series E34, Mercedes-Benz W124, Audi 100 в кузове С3 и т. д.

Однако, как и было обозначено, несмотря на все имеющиеся минусы, ВАЗ-2115 продавался и продается довольно неплохо, и, помимо приемлемой стоимости, он привлекал потенциальных покупателей простотой конструкции и, как следствие, обслуживания.

Для того чтобы досконально изучить эту машину, хватит и нескольких месяцев ее ежедневной эксплуатации.

Знать устройство ВАЗ-2115 необходимо для того, чтобы понимать, чем вызвана та или иная неисправность, а также чтобы иметь возможность своевременно устранить неполадки, в том числе своими силами, если это возможно. Помимо основных агрегатов – двигателя, коробки переключения передач и подвески, – необходимо знать, как функционируют другие системы и где расположены их составляющие.

К примеру, если говорить о системе подачи топлива, то представление о том, что такое бензиновый насос и как он расположен в плоскости кузова автомобиля, имеется у многих, а вот где находится реле этого самого бензонасоса – известно далеко не всем.

Расположение реле стартера

На самом же деле все достаточно просто – реле бензонасоса расположено под торпедой, с пассажирской стороны. В обозначенном месте необходимо открыть боковую панель, которой закрывается лицевая часть и посредством которой происходит крепление магнитолы, бортового компьютера и радиаторов отопителя.

После снятия указанного элемента можно увидеть планку с тремя реле и предохранителями. Реле насоса располагается ниже остальных двух, как и его предохранитель занимает самое низкое положение в сравнении с остальными.

Предохранитель бензонасоса

Реле бензонасоса- находится под торпедой. Со стороны пасажира открываеи боковую панель, которая закрывет бороду на которой крепится магнитола, бортовик, управление отопителем. Видем планку с тремя реле и предохранителями.

Реле насоса самое нижнее. Его предохранитель тоже в самом низу. При повороте ключа реле включается на 5 сек, для того, чтобы накачать давление в системе и отключается. После пуска двигателя управление насосом переходит к эбу.

Масса насоса ( и датчика уровня топлива) крепится к шпильке крепления кручника к кузову под карпетом. Чтобы до него добраться нужно снять тамбур между сидениями пасажира и водителя. На бензонасос приходит 3 провода : первый +, второй минус, третий датчика уровня топлива.

Горит

Предохранитель является небольшим элементом, задачей которого в устройстве электрических цепей становится оплавление в случае возникновения перегрузок. Устройство плавится и происходит размыкание токопроводящей цепи.

На примере решения от популярной модели ВАЗ Приора можно поверхностно рассмотреть устройство и принцип работы предохранителя. Устройство маленькое, внешняя часть-корпус изготовлена из оргстекла.

Внутри находится токопроводящий элемент. Такой элемент имеет в основе несколько пластин, которые выполнены из разного материала. Между указанных пластин находится специальный легкоплавкий материал. По указанному материалу проходит электричество, что позволяет предохранителю быть составной частью электроцепи питания бензонасоса.

Предохранители имеют специальную маркировку в виде литеры F. Данное обозначение говорит о том, что предохранительный элемент относится к цепи, мощность которой не большая. Чтобы подсчитать, на какой ток рассчитаны те или иные устройства, необходимо мощность поделить на 220. Результатом станет показатель в амперах.

Если предохранитель сгорел, тогда подобная неисправность зачастую вызвана следующими причинами:

  • замыкание в электроцепи;
  • выход из строя реле бензонасоса;
  • низкое качество самого предохранителя.

Другими словами, чаще сгорает предохранитель бензонасоса по причине неисправностей в электроцепях или в результате выхода из строя составных элементов цепи питания насоса. Отметим, что также возникают ситуации, когда горит предохранитель бензонасоса сам по себе, но такое явление с качественными элементами происходит намного реже.

Как определить неисправность

Реле топливного насоса включает топливный насос, и топливо подается к форсункам. Предохранительное реле срабатывает, когда двигатель не работает, а зажигание включено (блок управления не получает сигналов о числе оборотов). Это реле выключается в блоке управления через предохранительный выключатель и прерывает электропитание насоса. Так, например, в случае аварии бензин не может поступать в двигатель. Проверка топливного насоса — это работа скорее всего для сервисных центров.

В этой связи для поиска ошибок ограничимся следующими пунктами:

  • отсоедините топливопровод подающей магистрали на распределителе, при этом подготовьте ветошь для вылившегося бензина;
  • уже при выключенном двигателе может выйти некоторое количество бензина, так как система находится под давлением;
  • включите на короткое время зажигание, не включая стартер;
  • если насос не начинает работать, проверьте еще раз предохранитель или предохранительное реле;
  • если топливо не поступает, проверьте реле насоса;
  • при исправных реле топливный насос должен заработать;
  • в противном случае снимите крышку под задним сиденьем и осторожно постучите по корпусу насоса маленьким молотком — иногда помогает;
  • проверьте правильность подсоединения проводов к топливному насосу;
  • если насос не работает, проверьте напряжение с помощью диодного моста (обычная контрольная лампа может повредить блок управления). Не забудьте прежде включить зажигание;
  • если напряжение нормально, значит поврежден насос или имеется обрыв в цепи. Насос следует заменить на новый.

Реле насоса ваз 2115 где находится топливного инжектор


Предохранитель бензонасоса ВАЗ 2115

Реле бензонасоса- находится под торпедой. Со стороны пасажира открываеи боковую панель, которая закрывет бороду на которой крепится магнитола, бортовик, управление отопителем. Видем планку с тремя реле и предохранителями.

Реле насоса самое нижнее. Его предохранитель тоже в самом низу. При повороте ключа реле включается на 5 сек, для того, чтобы накачать давление в системе и отключается. После пуска двигателя управление насосом переходит к эбу.

Масса насоса ( и датчика уровня топлива) крепится к шпильке крепления кручника к кузову под карпетом. Чтобы до него добраться нужно снять тамбур между сидениями пасажира и водителя. На бензонасос приходит 3 провода : первый +, второй минус, третий датчика уровня топлива.

Где находится

Если описывать их сверху вниз, то получится следующее:

1. Предохранитель, который отвечает за бензонасос. Его сила тока составляется 15 ампер.

Горит

Предохранитель является небольшим элементом, задачей которого в устройстве электрических цепей становится оплавление в случае возникновения перегрузок. Устройство плавится и происходит размыкание токопроводящей цепи.

На примере решения от популярной модели ВАЗ Приора можно поверхностно рассмотреть устройство и принцип работы предохранителя. Устройство маленькое, внешняя часть-корпус изготовлена из оргстекла.

Внутри находится токопроводящий элемент. Такой элемент имеет в основе несколько пластин, которые выполнены из разного материала. Между указанных пластин находится специальный легкоплавкий материал. По указанному материалу проходит электричество, что позволяет предохранителю быть составной частью электроцепи питания бензонасоса. Предохранители имеют специальную маркировку в виде литеры F. Данное обозначение говорит о том, что предохранительный элемент относится к цепи, мощность которой не большая. Чтобы подсчитать, на какой ток рассчитаны те или иные устройства, необходимо мощность поделить на 220. Результатом станет показатель в амперах.

Если предохранитель сгорел, тогда подобная неисправность зачастую вызвана следующими причинами:

— замыкание в электроцепи;

— выход из строя реле бензонасоса;

— низкое качество самого предохранителя;

Другими словами, чаще сгорает предохранитель бензонасоса по причине неисправностей в электроцепях или в результате выхода из строя составных элементов цепи питания насоса. Отметим, что также возникают ситуации, когда горит предохранитель бензонасоса сам по себе, но такое явление с качественными элементами происходит намного реже.

Как определить неисправность

Реле топливного насоса включает топливный насос, и топливо подается к форсункам. Предохранительное реле срабатывает, когда двигатель не работает, а зажигание включено (блок управления не получает сигналов о числе оборотов).

Это реле выключается в блоке управления через предохранительный выключатель и прерывает электропитание насоса. Так, например, в случае аварии бензин не может поступать в двигатель. Проверка топливного насоса — это работа скорее всего для сервисных центров. В этой связи для поиска ошибок ограничимся следующими пунктами:

— отсоедините топливопровод подающей магистрали на распределителе, при этом подготовьте ветошь для вылившегося бензина;

— уже при выключенном двигателе может выйти некоторое количество бензина, так как система находится под давлением;

— включите на короткое время зажигание, не включая стартер;

— если насос не начинает работать, проверьте еще раз предохранитель или предохранительное реле;

— если топливо не поступает, проверьте реле насоса;

Устранение поломки прикуривателя и магнитолы

Основной список факторов, способных вывести из строя сразу магнитолу и прикуриватель на данной модели Лады, выглядит следующим образом:

  • короткое замыкание провода;
  • потеря контакта на предохранительной колодке;
  • перегоревшая лампа подсветки или предохранитель;
  • окисление или отсоединение контактов от долгой эксплуатации.

Поиск неисправности проводки ваз 2114

В принципе, любую из перечисленных проблем можно решить своими силами, не прибегая к помощи сервисов или мастеров. Ряда несложных манипуляций, отнимающих не более 15 минут, хватает в подавляющем числе случаев.

Так, для начала нужно озаботиться проверкой предохранительного блока, для чего его нужно извлечь из полости под люком слева от рулевого колеса. На данном блоке необходимо найти предохранитель под номером F4 и оценить его внешнее состояние – на данном этапе иногда уже можно увидеть неисправность.

Проверка предохранителей ваз 2114

Если предохранитель на магнитолу ВАЗ 2114 выглядит неповрежденным, придется достать его из блока и протестировать на работоспособность любым мультиметром, тестером или простой отверткой-пробником.

При обнаружении неисправности деталь следует заменить на новую – они недорого стоят, и продаются повсеместно.

Помимо описанной операции, нужно быть готовым провести следующие процедуры с электросетью, если не работает магнитола ВАЗ 2114:

  1. Оценить проводимость контактов тестером.
  2. Затянуть ослабленные клеммы.
  3. Зачистить заново или перепаять неисправные контакты.
  4. Убедиться в рабочем состоянии контрольной лампы в контактной сети.

Наиболее частое место замыкания

Возвращаясь к анализу частых причин поломки, можно посоветовать также проверить состояние самого гнезда прикуривателя, которое от вибраций могло разболтаться, а его нагревательная спираль – отсоединиться от контакта. Обычно данный узел также меняется в сборе ввиду своей невысокой стоимости.

Схемы блоков реле и предохранителей ВАЗ 2115

Впервые Лада 2115 увидел свет в 1997 году и закончили выпускать в 2012. За столь долгий срок существенно изменилась электронная начинка машины. Не удивительно, что не раз менялись модификации монтажных блоков, а с ними и предохранители ВАЗ 2115.

Авто старого образца с карбюратором требовал одного монтажника в подкапотном пространстве. С появлением нового инжектора на 8 клапанов, понадобился второй блок, установленный в салоне под торпедой. Под рулем поместили часть новых реле во время модернизаций 2007 и 2008 годов.

Дизайн коробки монтажного блока со временем стал современнее. Для упрощения жизни водителей на крышке поместили схему и прикрепили пинцет для замены элементов.

ВАЗ 2114 2115 2113 предохранители и реле

Лада Самара, это общее обозначение семейства автомобилей ВАЗ 2113 2114 2115. Они выпускались с кузовом седан, а так же 3-х и 5-ти дверный хэтчбек, преимущественно с 8 и 16 клапанными бензиновыми двигателями. Годы производства 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013. За это время некоторые модели проходили обновление. В данной публикации мы покажем описание предохранителей ВАЗ 2115 2114 2113 со схемами блоков, местами их расположения и фотографиями исполнения. Отметим предохранитель прикуривателя.
p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Исполнение блоков и назначение предохранителей в Вашем ВАЗ 2114 2115 2113 может отличать от представленного и зависит от года выпуска и уровня оснащения.

Реле под капотом

Основным считается блок предохранителей возле мотора. Тут находится абсолютное большинство плавких защитных элементов и почти все реле. За время существования модели его модификации менялись несколько раз. Наиболее распространенный современный блок был презентован в 2008 году. В этом выпуске несколько поменялось расположение отдельных элементов и добавились новые.

Найти блок можно в моторном отсеке над всеми устройствами подкапотного пространства. Его защищает крышка, открыть которую легко нажатием двух защелок.

Схема предохранителей ВАЗ 2115

Наиболее распространенными моделями стали 3722010 (с 2004 года) и 21150 3722 010 10. Набор защитных элементов электрооборудования в них не сильно отличается между собой, но различия есть, и они отражены в расшифровке схем, поданной ниже.

Основной монтажный блок под капотом машины.

№ элементаМощность, АЧто предохраняет
110Лампы задних противотуманок и сигнализатора включения ПТФ
1*10Электродвигатель и реле очистителя фар (контакты). Клапан включения омывателя фар
210Поворотники, реле-прерыватель и аварийной сигнализации Контрольная лампа
37.5Освещение салона спереди, по центру, в багажнике Выключатель зажигания Система управления двигателем Лампы тормоза Бортовой компьютер
3*7.5Задние фонари (стоп-сигнал) Плафон внутреннего освещения кузова
420Патрон подключения переносной лампы Обогрев заднего стекла (контакты)
4*20Прикуриватель Штепсельная розетка для переносной лампы
520Звуковой сигнал Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
630Электростеклоподъемники Реле включения (контакты)
730Электродвигатель отопителя Омыватель ветрового стекла Электродвигатели очистителей фар (в режиме работы) Прикуриватель Лампа освещения вещевого ящика Реле включения обогрева заднего стекла (обмотка)
7*30Электродвигатель очистителя фар Обмотка Электродвигатель отопителя Омыватель стекол Электродвигатель очистителя заднего стекла Клапан включения омыва ветрового и заднего стекол Включение электровентилятора системы охлаждения Обмотка реле включения обогрева заднего стекла Контрольная лампа Освещение вещевого ящика
87. 5Правая ПТФ
8*7.5Левая ПТФ
97.5Левая ПТФ
9*7.5Правая ПТФ
107.5Левые габариты Лампы освещения номерного знака Подкапотная лампа Выключатель освещения приборов Лампы подсветки выключателей, приборов, прикуривателя, пепельницы, рычагов управления отопителем Табло подсветки рычагов отопителя
117.5Правые габариты
127.5Правая ближняя фара
137.5Левая
147.5Левая дальняя фара Лампа сигнализатора включения дальнего света фар
157.5Правая дальняя фара
1615Поворотники, реле-прерыватель поворотников и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота) Лампы света заднего хода Реле контроля исправности ламп Блок индикации бортовой системы контроля Комбинация приборов Лампа недостаточного давления масла Лампа включения стояночного тормоза Лампа уровня тормозной жидкости Лампа сигнализатора разряда аккумуляторной батареи Маршрутный компьютер (если установлен) Обмотка возбуждения генератора (в режиме пуска двигателя)
17Резерв
18Резерв
19Резерв
20Резерв

Реле стартера ВАЗ 2115

Наиболее вероятной причиной поломки стартера, служат не механические повреждения, а электрические. Механической частью стартера автомобиля ВАЗ 2115 является втягивающий механизм, который на протяжении всей эксплуатации автомобиля, работает исправно, лишь в редких случаях он ломается, и только на машинах с большим пробегом. Электрические неисправности стартера, могут предоставить реле, окисленные соединения проводов, короткое замыкание и другие факторы.

Оглавление

Где находитсяВтягивающееЗамена

Где находится

Если не забыл, то правое — реле блокировки стартера.

Инструкция: как поменять подшипник на генераторе. Как поменять щетки на генераторе, материал доступен по ссылке. Замена ремня генератора https://vz15-up.ru/lkt/remen-generatora-vaz-2115.html#t1.

Втягивающее

Самостоятельная проверка реле стартера

Для начала, перед проверкой втягивающего реле нужно проверить сам стартер, так как в этих проверках есть свои нюансы и их надо выполнить, что бы разобраться, что конкретно не работает.

Для этого включаем замок зажигания и поворачиваем ключ, если стартер не работает, но при этом слышны характерные щелчки, значит реле работает, а стартер нет.

Дальше не снимая стартера, если вы конечно сможете до него добраться, можно проверить его перемкнув два контакта (медных болта) на задней крышке тягового реле. Если механизм закрутится, то неисправно втягивающее.

При самостоятельной проверке, разборке или ремонте различных деталей будьте внимательны и осторожны, так как это может привести не только к поломке деталей, но и к различным травмам.

Если же по каким то причинам вам не удалось на месте его проверить, то вам придется его демонтировать. При проверки будьте осторожны, так как вращение механизма довольно сильное, что бы он не вырвался и не нанес травмы.

Расположите его возле аккумуляторной батареи, а лучше всего на земле и при помощи провода объедините контактный вывод реле с положительным выводом. С помощью другого провода объедините массу АКБ с массой стартера.

После того как провода коснутся клейм реле должно сработать, издав при этом резкий и быстрый щелчок. Если вы почувствовали, что релюшка срабатывает слишком медленно, то возможно подгорели контакты.

Реле бензонасоса ваз 2115 — Всё об автомобилях Лада ВАЗ

Где находится реле бензонасоса ВАЗ-2115 и как его найти

Содержание

Отечественный автопром – одна из самых неоднозначных тем, затрагиваемых автолюбителями. Да, продажи детищ тольяттинских инженеров ежегодно занимают лидирующие позиции в рейтингах продаж, как на рынке новых авто, так и на вторичном. Но все прекрасно понимают, что такие показатели достигнуты не благодаря качеству самих автомобилей, а из-за нестандартной в этом отношении политики самого государства, из-за которой зарубежные дилеры один за одним отказываются поставлять свои новые модели на российский рынок.

Что же касается качества, это никогда не было сильной стороной компании «АвтоВАЗ». Конечно, ее машины находятся в самом низком ценовом сегменте, что подразумевает их принадлежность к самому низкому классу авто, предназначенных исключительно для передвижения из одного места в другое по хорошему дорожному покрытию. ВАЗ полностью исключает какой бы то ни было комфорт – все используемые технологии относятся к 70-80-м годам прошлого века.

Однако и тут есть свои плюсы. К примеру, устройство таких автомобилей уже давно изучено и знакомо не только мастерам на станциях технического обслуживания, но и многим рядовым автолюбителям. Еще один положительный момент – простота конструкции. В отличие от зарубежных авто, в особенности от произведенных на территории Германии, все их запчасти можно легко найти в свободной продаже и по отдельности, а не в сборе и по многократно увеличенной цене. Так пользователям не приходится ломать головы над расположением деталей в машине, а соответственно, и над их установкой в процессе ремонта либо планового сервисного обслуживания.

ВАЗ-2115 – особенности

ВАЗ-2115 – пожалуй, один из самых неудачных экземпляров, выпущенных на свет отечественным производителем. Дизайн кузова признали настолько невостребованным, что впоследствии он стал предметом многочисленных насмешек со стороны владельцев иномарок. В салоне дела обстоят еще хуже, а ведь концепт этой модели был разработан уже в начале 90-х годов, когда свет увидели BMW 5-series E34, Mercedes-Benz W124, Audi 100 в кузове С3 и т. д.

Однако, как и было обозначено, несмотря на все имеющиеся минусы, ВАЗ-2115 продавался и продается довольно неплохо, и, помимо приемлемой стоимости, он привлекал потенциальных покупателей простотой конструкции и, как следствие, обслуживания.

Для того чтобы досконально изучить эту машину, хватит и нескольких месяцев ее ежедневной эксплуатации.

Знать устройство ВАЗ-2115 необходимо для того, чтобы понимать, чем вызвана та или иная неисправность, а также чтобы иметь возможность своевременно устранить неполадки, в том числе своими силами, если это возможно. Помимо основных агрегатов – двигателя, коробки переключения передач и подвески, – необходимо знать, как функционируют другие системы и где расположены их составляющие. К примеру, если говорить о системе подачи топлива, то представление о том, что такое бензиновый насос и как он расположен в плоскости кузова автомобиля, имеется у многих, а вот где находится реле этого самого бензонасоса – известно далеко не всем.

Расположение реле стартера на ВАЗ-2115

На самом же деле все достаточно просто – реле бензонасоса расположено под торпедой, с пассажирской стороны. В обозначенном месте необходимо открыть боковую панель, которой закрывается лицевая часть и посредством которой происходит крепление магнитолы, бортового компьютера и радиаторов отопителя.

После снятия указанного элемента можно увидеть планку с тремя реле и предохранителями. Реле насоса располагается ниже остальных двух, как и его предохранитель занимает самое низкое положение в сравнении с остальными.

6.2 Проверка реле включения топливного насоса

Проверка реле включения топливного насоса

Реле включения топливного насоса находится в блоке реле, расположенном в правой задней части моторного отсека Оно используется для управления работой электрического топливного насоса. В частности, реле разрывает цепь питания насоса, если двигатель останавливается при включенном зажигании.

Для включения топливного насоса при остановленном двигателе необходимо снять реле и замкнуть на разъ-еме контакты 30 и 87 коротким проводом диаметром 1,5 мм. В моделях 520i/525i/524td реле топливного насоса имеет коричневый цвет, а в моделях 530i/535i — оранжевый.

Внимание: при проверке реле включения топливного насоса аккумуляторная батарея долж- на быть заряжена.

• Проверьте предохранитель N 23.

• Присоедините вольтметр к контактам 30 (*) и 85 (-) на разъеме реле. Напряжение должно составлять около 12В.

• Если это не так. подключите вольтметр к контакту 30 и массе. Если при этом напряжение составляет около 12 В, проверьте по схеме электрооборудования, не оборван ли коричнево-зеленый провод. Если он цел, проверьте красный провод и замените при необходимости.

• Включите зажигание. Присоедините вольтметр к контакту 86 (+) и массе. Показания должны составлять около 12 В В противном случае проверьте по схеме электрооборудования, не оборван ли красно-белый провод и замените его при необходимости.

• Проверьте наличие сигнала на выходе датчика частоты вращения/углового положения коленчатого вала (для этого следует обратиться на станцию техобслуживания).

• Замкните короткой перемычкой контакты 30 и 87. Если насос заработает, замените реле. В противном случае проверьте на обрыв и при необходимости замените зелено-фиолетовый провод.

• Если провод в порядке, замените топливный насос.

Предохранитель бензонасоса ВАЗ 2115

Реле бензонасоса- находится под торпедой. Со стороны пасажира открываеи боковую панель, которая закрывет бороду на которой крепится магнитола, бортовик, управление отопителем. Видем планку с тремя реле и предохранителями.

Реле насоса самое нижнее. Его предохранитель тоже в самом низу. При повороте ключа реле включается на 5 сек, для того, чтобы накачать давление в системе и отключается. После пуска двигателя управление насосом переходит к эбу.

Масса насоса ( и датчика уровня топлива) крепится к шпильке крепления кручника к кузову под карпетом. Чтобы до него добраться нужно снять тамбур между сидениями пасажира и водителя. На бензонасос приходит 3 провода. первый +, второй минус, третий датчика уровня топлива.

Где находится

Если описывать их сверху вниз, то получится следующее:

1. Предохранитель, который отвечает за бензонасос. Его сила тока составляется 15 ампер.

Предохранитель является небольшим элементом, задачей которого в устройстве электрических цепей становится оплавление в случае возникновения перегрузок. Устройство плавится и происходит размыкание токопроводящей цепи.

На примере решения от популярной модели ВАЗ Приора можно поверхностно рассмотреть устройство и принцип работы предохранителя. Устройство маленькое, внешняя часть-корпус изготовлена из оргстекла.

Внутри находится токопроводящий элемент. Такой элемент имеет в основе несколько пластин, которые выполнены из разного материала. Между указанных пластин находится специальный легкоплавкий материал. По указанному материалу проходит электричество, что позволяет предохранителю быть составной частью электроцепи питания бензонасоса.
Предохранители имеют специальную маркировку в виде литеры F. Данное обозначение говорит о том, что предохранительный элемент относится к цепи, мощность которой не большая. Чтобы подсчитать, на какой ток рассчитаны те или иные устройства, необходимо мощность поделить на 220. Результатом станет показатель в амперах.

Если предохранитель сгорел, тогда подобная неисправность зачастую вызвана следующими причинами:

— замыкание в электроцепи;

— выход из строя реле бензонасоса;

— низкое качество самого предохранителя;

Другими словами, чаще сгорает предохранитель бензонасоса по причине неисправностей в электроцепях или в результате выхода из строя составных элементов цепи питания насоса. Отметим, что также возникают ситуации, когда горит предохранитель бензонасоса сам по себе, но такое явление с качественными элементами происходит намного реже.

Как определить неисправность

Реле топливного насоса включает топливный насос, и топливо подается к форсункам. Предохранительное реле срабатывает, когда двигатель не работает, а зажигание включено (блок управления не получает сигналов о числе оборотов). Это реле выключается в блоке управления через предохранительный выключатель и прерывает электропитание насоса. Так, например, в случае аварии бензин не может поступать в двигатель. Проверка топливного насоса — это работа скорее всего для сервисных центров. В этой связи для поиска ошибок ограничимся следующими пунктами:

— выключите зажигание;

— отсоедините топливопровод подающей магистрали на распределителе, при этом подготовьте ветошь для вылившегося бензина;

— уже при выключенном двигателе может выйти некоторое количество бензина, так как система находится под давлением;

— включите на короткое время зажигание, не включая стартер;

— если насос не начинает работать, проверьте еще раз предохранитель или предохранительное реле;

— если топливо не поступает, проверьте реле насоса;

— при исправных реле топливный насос должен заработать;

— в противном случае снимите крышку под задним сиденьем и осторожно постучите по корпусу насоса маленьким молотком — иногда помогает;

— проверьте правильность подсоединения проводов к топливному насосу;

— если насос не работает, проверьте напряжение с помощью диодного моста (обычная контрольная лампа может повредить блок управления). Не забудьте прежде включить зажигание;

— если напряжение нормально, значит поврежден насос или имеется обрыв в цепи. Насос следует заменить на новый.

Источники: http://ladaautos.ru/vaz-2115/gde-naxoditsya-rele-benzonasosa-vaz-2115-i-kak-ego-najti.html, http://automn.ru/vaz-2115/vaz-46606-10.m_id-127.m_id2-6584.html, http://vz15-up.ru/lkt/predohranitel-benzonasosa-vaz-2115.html

Предохранители Ваз 2113 2114 2115 Самара, 1997

15.12.2020

Большинство цепей питания электрооборудования отечественного седана, хэтчбека защищено предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне и моторном отсеке. 

Рассмотрены схемы ВАЗ 2113 2114 2115 (Лада Самара 113 114 115) 1-го поколения 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 года выпуска.

В салоне


Данный блок расположен слева внизу под бардачком на центральной консоли.

Схема салонных элементов Лада Самара
Расшифровка Ток, А
1 Главное реле (блок управления двигателем)
2 Вентилятор системы охлаждения
3 Бензонасос
F1 Главное реле (блок управления двигателем, модуль зажигания) 15
F2 Постоянное питание контроллера, реле включения электро вентилятора (обмотка), клапан продувки адсорбера, датчик расхода воздуха, датчик скорости, датчик кислорода (подогрев) 15
F3 Топливный насос, реле бензонасоса (контакты), форсунки 15

Некоторые элементы могут располагаться вне блоков.
Задний противотуманный свет — в жгуте проводов 8
Центральный замок — в жгуте проводов 16
Обогрев сидений — в жгуте проводов 16
Центральный замок — в жгуте проводов 16
Реле переднего ПТФ (2105-3747210-58) — в моторном отсеке на левом брызговике рядом с АКБ
Реле зажигания — под панелью приборов слева (маленькое реле), рядом с реле заднего противотуманного света.

В моторном отсеке


Основной монтажный блок находится вверху с водительской стороны за пластиковой крышкой. Он имеет несколько вариаций.

Для доступа к нему нужно отщелкнуть два фиксатора.

Общий вид.

Схема предохранителей моторного блока ВАЗ 2113 2114 2115
Тип 1 3(722010-18)  

Фото — пример.
Расшифровка Ток, А
F1
  • Очистители фар (в момент включения).
  • Реле включения очистителей фар (контакты).
  • Клапан включения омывателя фар.
10
F2
  • Указатели поворота и реле — прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации).
  • Контрольная лампа аварийной сигнализации.
10
F3
  • Задние фонари (лампы стоп-сигнала).
  • Плафон освещения салона.
10
F4
  • Элемент обогрева заднего стекла. 
  • Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла.
  • Штепсельная розетка для переносной лампы. 
  • Предохранитель прикуривателя самара
20
F5
  • Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя, и реле его включения (контакты).  
  • Звуковой сигнал и реле его включения.
20
F6 Электро стеклоподъемники передних дверей. Реле включения электро стеклоподъемников. 30
F7 Очистители фар (в рабочем режиме). Реле включения очистителей фар (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя — предохранитель печки. Электродвигатель омывателя стекол. Моторедуктор очистителя заднего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла. Клапаны включения омыва ветрового и заднего стекол. 30
Реле (обмотка) включения электро вентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Контрольная лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения вещевого ящика.
F8 Левая противотуманная фара. 7,5
F16 Указатели поворота и реле — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (лампы света заднего хода). Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза. Лампа светового табло «STOP». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр. 15
F9 Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа наружного освещения. Табло подсветки рычагов отопителя. Лампа освещения прикуривателя. 7,5
F10 Левая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет). 7,5
F11 Правая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет). 7,5
F12 Правая фара (ближний свет). 7,5
F13 Левая фара (ближний свет). 7,5
F14 Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар. 7,5
F15 Правая фара (дальний свет). 7,5
Назначение реле
K1 включение очистителей фар
K2 прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
K3 стеклоочиститель ветрового окна
K4 контроль исправности ламп
K5 включение стеклоподъемников
K6 включение звуковых сигналов
K7 включение электрообогрева заднего стекла
K8 дальний свет фар
K9 ближний свет фар
Тип 2 (3722010-60)
Описание Ток, А
F1 Предохранитель на противотуманки 2114, 2115 — лампы заднего противотуманного света и лампа сигнализа­тора включения заднего противотуманного света 10
F2 Указатели поворота, реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) Контрольная лампа аварийной сигнализации 10
F3 Передний плафон освещения салона. Центральный плафон освещения салона. Плафон освещения багажного отделения. Лампа подсветки выключателя зажигания Лампа контроля системы управления двигателем. Лампы сигналов торможения. Маршрутный компьютер (если установлен) 7,5
F4 Патрон подключения переносной лампы. Реле включения обогрева заднего стекла (контакты). Элемент обогрева заднего стекла 20
F5 Звуковой сигнал. Реле включения звукового сигнала. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения. Предохранитель вентилятора. 20
F6 Электростеклоподъемники. Реле включения электростеклоподъемников (контакты) 30
F7
  • Электродвигатель отопителя.
  • Электродвигатель омывателя ветрового стекла.
  • Электродвигатели очистителей фар (в режиме работы)
  • Предохранитель печки ВАЗ 2113 2114 2115.  
  • Предохранитель прикуривателя.
  • Лампа освещения вещевого ящика.  Реле включения обогрева заднего стекла (обмотка)
30
F8 Правая противотуманная фара 7,5
F9 Левая противотуманная фара 7,5
F10 
  • Лампы габаритного света по левому борту.
  • Лампа сигнализатора включения габаритного света.
  • Лампы освещения номерного знака.
  • Подкапотная лампа Выключатель освещения приборов.
  • лампы подсветки выключателей, приборов, прикуривателя, пепельницы, рычагов управления отопителем
7,5
F11  Лампы габаритного света по правому борту 7,5
F12 Правая фара (ближний сеет) 7,5
F13 Левая фара (ближний свет) 7,5
F14 Левая фара (дальний свет). Лампа сигнализатора включения дальнего света фар 7,5
F15 Правая фара (дальний свет) 7,5
F16 Указатели поворота, реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота).  Лампы света заднего хода. Реле контроля исправности ламп. Блок индикации бортовой системы контроля. Комбинация приборов . Лампа сигнализатора недостаточного давления масла. Лампа сигнализатора включения стояночного тормоза (предохранитель стоп сигналов). Лампа сигнализатора уровня тормозной жидкости. Лампа сигнализатора разряда аккумуляторной батареи. Маршрутный компьютер (если установлен). Обмотка возбуждения генератора (в режиме пуска двигателя) 15
Назначение реле
K1 включение очистителей фар
K2 прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
K3 очиститель ветрового стекла
K4 контроль исправности ламп стоп — сигнала и габаритных огней
K5 стеклоподъёмники
K6 гудок
K7 обогрев заднего стекла
K8 дальний свет фар
K9 включение ближнего света фар

Материалы по теме

Где находится предохранитель бензонасоса ваз 2115

Содержание статьи

Схема расположения реле – прерывателей

НаименованиеЗа что отвечает / что обеспечивает
K 1Реле очистителей фар
K 2Поворотники, аварийная сигналка
K 3Стеклоочистители
K 4Контроль над работой ламп приборной панели
K 5Стеклоподъемники
K 6Звуковой сигнал
K 7Обогрев заднего стекла
K 8Дальнее освещение
K 9Ближнее освещение

Схема установки предохранителей ВАЗ 2115 (инжектор, 8 клапанов)

Маркировка / амперажЗа что отвечает
F (Ф-1) / 10Задние противотуманки, двигатель омывателя фар, насос подачи жидкости
F (Ф-2) / 10Поворотники. аварийка
F (Ф-3) / 7,5Подсветка салона, багажника, бортовой компьютер, часы
F (Ф-4) / 20Автомобильная розетка, обогрев заднего стекла
F (Ф-5) / 20Сигнал, вентилятор системы охлаждения
F (Ф-6) / 30Стеклоподъемники
F (Ф-7) / 30Печной отопитель, прикуриватель, обогрев заднего стекла, освещение вещевого ящика
F (Ф-8) / 7,5Противотуманка с левой стороны
F (Ф-9) / 7,5Противотуманка с правой стороны
F (Ф-10) / 7,5Левосторонние габариты, подсветка номерного знака, освещение моторного отсека
F (Ф-11) / 7,5Правосторонние габариты
F (Ф-12) / 7,5Ближнее освещение с правой стороны
F (Ф-13) / 7,5Ближний свет с левой стороны
F (Ф-14) / 7,5Дальний свет левосторонний
F (Ф-15) / 7,5Дальний свет с правой стороны
F (Ф-16) / 15Аварийная сигнализация, печка, стоп сигнал
F (Ф-17) / 7,5На бензонасос, на дворники, на задний ход
F (Ф-18) / 25Центральный замок
F (Ф-19) / 10Резервация
F (Ф-20) / 7,5Резервация

Распространенные причины поломок предохранителей

  • Естественный фактор – вследствие длительной эксплуатации технического средства;

  • Механическое повреждение, авария, удар, столкновение;

  • Короткое замыкание в цепи;

  • Повреждение изоляции, окисление клемм, ослабление фиксации контактов;

  • Попадание в монтажный блок воды, образование конденсата, деформация от высокой рабочей температуры.

Замена предохранителей на ВАЗ 2115

Подготовительный этап:

  • Вороток, головка на «10»;
  • Отвертка с плоским наконечником;
  • Комплект новых модулей;
  • Пластиковые щипцы для извлечения блока реле;
  • Ветошь, дополнительное освещение по мере необходимости.

Последовательность действий:

  • Глушим двигатель, открываем капот, снимаем клеммы с аккумуляторной батареи;
  • В левой части, ближе к лобовому стеклу расположен монтажный блок. Отвинчиваем два болта по периметру;
  • Отсоединяем две колодки с проводами, извлекаем БП в сборе;
  • Проводим дефектовку, проверяем исправность всех модулей.

Сделать это можно двумя способами:

  • Визуально: проверка каждого модуля на целостность плавильного элемента;
  • Мультиметром: замер сопротивления на концевиках модуля без его демонтажа.

Каждый из способов применим и эффективен.

После того, как заменили неисправные предохранители, собираем конструкцию в обратной последовательности.

Некоторые автомобилисты практикуют второй способ: без демонтажа монтажного блока. Поочередно извлекаем предохранители, проверяем их на целостность, заменяем новыми по мере необходимости.

Если заметили, что внезапно перестал работать агрегат в автомобиле – не спешите его демонтировать, менять новым. Первым делом, осмотрите монтажный блок, проверьте модули на целостность. Скорее всего, перегорел какой-нибудь предохранитель.

Лишь после того, как замена модуля не помогла устранить поломку, приступайте к диагностике оборудования, проверке целостности цепи электрического питания.

Рекомендации по уходу и обслуживанию

  • Приобретайте предохранители оригинального производства. Отечественные или зарубежные, не важно;
  • Устанавливайте строго в соответствии с показателями ампеража. Недопустимо с меньшей, большей силой тока. В первом случае это приведет к повреждению модуля, во втором – к поломке агрегата, который закреплен за предохранителем;
  • Тщательно проверяйте качество фиксации клемм, концевиков на плате. При ослаблении подтяните, прижмите плоскогубцами. Прострел искры может стать причиной возгорания, идет плавление;
  • При попадании влаги, образования конденсата внутри монтажного блока, снимите крышку, просушите, при необходимости продуйте потоком сжатого воздуха.

Профилактические, диагностические работы в блоке предохранителей проводите при снятых клеммах аккумуляторной батареи с целью предотвращения короткого замыкания в цепи.

Средний ресурс эксплуатации предохранителей 40 – 60 тыс. км. Срок использования зарубежных аналогов на 10 – 15 % больше. Перед заменой ознакомьтесь с требования инструкции, получите консультацию у специалистов СТО.

Горят Предохранители Габаритов на Ваз 2115. Реле под капотом

Сотни метров проводов, обеспечивающих электроснабжение различных узлов автомашины, подсоединены к монтажному блоку. Компактность и возможность объединения множества электрических цепей в одном пункте — ноу-хау, к которому автопром шел очень долго. Такой подход гораздо упростил монтаж электрических цепей и облегчил поиск неисправностей электрики автомашины.

Пятидверная ВАЗовская Лада 2114 — лебединая песня семейств SAMARA

В силу того, что ВАЗ 2114 создавался на базе «девятки», благосклонность блоков предохранителей в обеих моделях практически идентично. Первый блок предохранителей и реле — «черноволосый ящик», ориентированный на аварийную сигнализацию и ближний-дальний свет фар, располагается под капотом. Любой элемент отвечает за нормальное функционирование конкретного потребителя электроэнергии.

Видеоролик о блоке предохранителей ВАЗ

К образцу, корректная работа фар обеспечена четырьмя предохранителями, каждый из которых отстаивает электроснабжение либо дальнего света, либо ближнего, отвечает за труд правой и левой стороны. Неисправность одного элемента не влечет за собой целого отключение света фар.

Второй блок расположен в салоне автомобиля, под приборной панелью. Его комплектацию составляют: предохранители для бензонасоса, реле электровентилятора радиатора, электронный блок управления.

Номер Назначение
К1 Обеспечивает работоспособность дворников омывания передних фар.
К2 Отвечает за функционирование ламп поворотов, а также световой сигнализации.
К3 Очиститель ветрового стекла.
К4 Обеспечивает функционирование лампочки, отвечающей за работоспособность других ламп.
К5 Это реле отвечает за функционирование электрических стеклоподъемников.
К6 Предназначение этого реле заключается в обеспечении работоспособности рулевого звукового гудка.
К7 Устройство работа обогрева заднего стекла.
К8 и К9 Эти реле отвечают за работу ламп дальнего и ближнего света.

Не горят габариты на ВАЗ 2114: Проверка предохранителя передних и задних огней » НаДомкрат

  • пластиковый корпус;
  • одна или несколько печатных плат;
  • реле;
  • предохранители;
  • разъемы для подключения блока к электросистеме автомашины.

Предохранитель датчика температуры ваз 2115 инжектор Для удобства пользователя, на верхней пластиковой крышке расположена полная схема, выполненная в виде схематического изображения, на котором указаны все электропредохранители и реле с указанием силы тока (А).

Схема соединений монтажного блока ВАЗ 2114

Очень часто источником проблемы является влага, особенно если в процессе эксплуатации автомобиля не чистить «ливневки» — вода тогда будет попадать в подкапотное пространство. Особенно от этого страдает разъем Х11, вплоть до таких вот последствий:

Элементы платы и пайка так же приходят в удурчающее состояния из за систематического попадания воды в блок:

Какой бензин экономичнее?

А92А95

Что примечательно, выпускались и блоки, у которых разъем X11 расположен не сверху, как в большинстве случаев, а сбоку, вот:

Кстати плату монтажного блока — перегоревшие дорожки, отслоившийся лак, треснувшую пайку, окислы — все можно восстановить, тем самым сэкономив достаточно немалую сумму, блок предохранителей достаточно не дешевое удовольствие. Вот пример восстановленой и пропаянной платы от блока 2114 — вид ДО:

И соответственно после восстановительных работ, которые заключались в пропайке, промывке и частичной замене элементов разъемов + восстановление некоторых дорожек.

Ну и в догонку левая половина схемы 2114 — 2115, благодаря которой можно четко понять распиновку проводов по цветам:

Схема и расположение блока предохранителей ВАЗ-2114 ВАЗ-2115 и ВАЗ-2113

Реле и предохранители ВАЗ 2115 — схема реле и предохранителей » АвтоРемонт »: интернет-журнал про автомобили Основной монтажный блок под капотом машины.

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Рассчитать стоимость

Замена предохранителей на ВАЗ 2115

  • Вороток, головка на «10»;
  • Отвертка с плоским наконечником;
  • Комплект новых модулей;
  • Пластиковые щипцы для извлечения блока реле;
  • Ветошь, дополнительное освещение по мере необходимости.
  • Глушим двигатель, открываем капот, снимаем клеммы с аккумуляторной батареи;
  • В левой части, ближе к лобовому стеклу расположен монтажный блок. Отвинчиваем два болта по периметру;
  • Отсоединяем две колодки с проводами, извлекаем БП в сборе;
  • Проводим дефектовку, проверяем исправность всех модулей.
  • Визуально: проверка каждого модуля на целостность плавильного элемента;
  • Мультиметром: замер сопротивления на концевиках модуля без его демонтажа.

Каждый из способов применим и эффективен.

После того, как заменили неисправные предохранители, собираем конструкцию в обратной последовательности.

Некоторые автомобилисты практикуют второй способ: без демонтажа монтажного блока. Поочередно извлекаем предохранители, проверяем их на целостность, заменяем новыми по мере необходимости.

Если заметили, что внезапно перестал работать агрегат в автомобиле – не спешите его демонтировать, менять новым. Первым делом, осмотрите монтажный блок, проверьте модули на целостность. Скорее всего, перегорел какой-нибудь предохранитель.

Лишь после того, как замена модуля не помогла устранить поломку, приступайте к диагностике оборудования, проверке целостности цепи электрического питания.

Схема предохранителей ВАЗ-2115: фото

Не горят габариты на ВАЗ 2114: простое решение проблемы

Перед началом работы с электрикой необходимо отсоединение «минуса» от аккумулятора. Нежелательны в труду использование металлических отверток и проверка цепи «на искру», т.к. это иногда приводит к замыканию и перегоранию токоведущих дорожек.

Итоги краш-теста

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

К слову, в общей сложности элементы БП в транспортных средствах осуществляют функционирование на протяжении ста часов. После того, как заменили неисправные предохранители, собираем конструкцию в обратной последовательности. Какой предохранитель отвечает за прикуриватель ВАЗ-2115 и где находится в автомобиле По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Схема предохранителей ВАЗ 2115

  • Приобретайте предохранители оригинального производства. Отечественные или зарубежные, не важно;
  • Устанавливайте строго в соответствии с показателями ампеража. Недопустимо с меньшей, большей силой тока. В первом случае это приведет к повреждению модуля, во втором – к поломке агрегата, который закреплен за предохранителем;
  • Тщательно проверяйте качество фиксации клемм, концевиков на плате. При ослаблении подтяните, прижмите плоскогубцами. Прострел искры может стать причиной возгорания, идет плавление;
  • При попадании влаги, образования конденсата внутри монтажного блока, снимите крышку, просушите, при необходимости продуйте потоком сжатого воздуха.

Стоп сигналы Все возможные неисправности монтажного блока делятся на:

Распиновка блока предохранителей ВАЗ 2115

Наиболее распространенными моделями стали 3722010 (с 2004 года) и 21150 3722 010 10. Набор защитных элементов электрооборудования в них не сильно отличается между собой, но различия есть, и они отражены в расшифровке схем, поданной ниже.

Основной монтажный блок под капотом машины.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

Звёздочкой обозначены старые комплектации.
Реле

К1 Очистители фар
К2 Прерыватель поворотников и аварийной сигнализации
К3 Стеклоочиститель
К4 Целостность ламп
К5 Стеклоподъемники
К6 Звуковые сигналы
К7 Обогрев заднего стекла
К8 Дальний света
К9 Ближний

Предохранитель и реле стартера

Втягивающее ВАЗ 2115 стоит искать на самом устройстве. Чтобы его проверить, не снимая прибор, подняв крышку капота его место между радиатором вентилятора и двигателем. На схемах часто обозначают, как включатель блокировки. Реле защиты контактов называют дополнительным. На фото показано, как оно выглядит.

Предохранитель прикуривателя

Стоит под номером F4 с номиналом 20 Ампер. В новых промаркирован, как F7 мощностью 30 А. Элемент часто не работает из-за замыканий.

Предохранитель и реле бензонасоса

Помещен в дополнительном монтажном блоке салона под бардачком. Первый промаркирован, как F3 и его мощность 15 А, а номер второго — К4.

Где находится реле и предохранитель зажигания

Находится в салоне, под панелью приборов со стороны водителя.

Предохранитель печки ВАЗ 2115: где находится

F7 и рассчитан на 30 Ампер помещен в салоне.

Вентилятор

Реле поместили в дополнительный блок под бардачком — К5. Вставка находится в основном блоке — F5 номиналом — 20 Ампер.

Генератор

Трехуровневое реле регулятора напряжения поместили на установку. Его можно увидеть сразу у проводов, идущих от последнего.

Реле поворотников

У Лады 2115 с 2006 года маркируется К2. Находится в подкапотном монтажном блоке.

Обогрев заднего стекла

Стеклоочистители

Стоп сигналы

Магнитола

Плавкий защитный элемент магнитофона — F5 и номинал 20 Ампер.

F9 7,5А Правая противотуманная фара.
F8 7,5А Левая противотуманная фара.
F1 10А Очистители фар (в момент включения). Реле включения очистителей фар (контакты). Клапан включения омыва фар.
F7 30А Очистители фар (в рабочем режиме). Реле включения очистителей фар (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя — предохранитель печки. Электродвигатель омывателя стекол. Моторедуктор очистителя заднего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла. Клапаны включения омыва ветрового и заднего стекол.

Распространенные причины поломок предохранителей

Реле холостого хода

Главный блок предохранителей и реле находится в задней части подкапотного пространства, в монтажном отделе, под защитной крышкой.

Ремонт и диагностика

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Главный модуль электропредохранителей 2114-3722010-60 расположен под передним подкапотным пространством. Именно по буквенно-цифровой маркировке можно найти нужный предохранитель, который отвечает за определенный участок токопроводящей цепи. Габариты По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Дополнительный блок

  • K1 — Реле включения очистителей фар
  • K2 — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
  • K3 — Реле очистителя ветрового стекла
  • K4 — Реле контроля исправности ламп стоп — сигнала и габаритных огней
  • K5 — Реле стекло подъёмников
  • K6 — Реле звукового сигнала
  • K7 — Реле обогрева заднего стекла
  • K8 — Реле дальнего света фар
  • K9 — Реле включения ближнего света фар

Дополнительные предохранители и реле (система впрыска топлива) Средний ресурс эксплуатации предохранителей 40 – 60 тыс. км. Срок использования зарубежных аналогов на 10 – 15 % больше. Перед заменой ознакомьтесь с требования инструкции, получите консультацию у специалистов СТО.

Почему не горят габариты

Неисправности возникающие в работе габаритных огней беспокоят каждого автомобилиста потому что это затрудняет использование машины в темное время суток. Ведь в ПДД четко прописаны требования при остановке автомобиля и выключении зажигания в темное время суток обозначать машину горящими габаритными огнями. Отказы в цепи габаритных огней могут проявляться по разному.

  • Не горит одна из лампочек габаритного освещения. Самая вероятная причина — перегорела лампочка. Реже встречаются проблемы с плохим контактом — это окисление или плохое примыкание. И совсем редко — пробой в проводке к контактной группе этой лампочки. Хотя и редко, но такое тоже случается. В случае, если лампочка перегорела, ее требуется заменить. Для этого необходимо:

а) при замене лампы габарита в передней блок-фаре:

— выключить все наружное освещение и открыть капот

— отвернуть винты крепящие пластиковый кожух на блок-фаре с неработающим габаритом

— вытащив патрон с перегоревшей лампочкой удалить ее и заменить на рабочую, при этом колодку с проводами отключать не надо

б) при замене лампочки габаритного света в заднем блоке фонарей:

— отключить освещение и открыть багажник

— снять декоративную обивку и вытащить колодку с проводами из контактной группы

— сжать боковые фиксаторы и вытащить контактную панель заднего фонаря с нерабочей лампочкой

— вытащить сгоревшую лампу, нажав на нее и повернув против часовой стрелки

— поставить новый осветительный прибор и установить панель в обратном порядке

  • Не включается клавиша габаритных огней (не горит контрольная лампа на клавише). Причина в основном связана с окислившимися контактами, которые надо зачистить и промыть спиртом, вытащив блок клавиш из гнезда. Возможен выход из строя предохранителя F10, но тогда не должны загораться, в том числе, и лампы габаритов с левой стороны. На ВАЗ 2114 перегорает предохранитель габаритов не так уж и часто, тем более, что в настоящее время в монтажном блоке устанавливают широкие пластиковые предохранители с хорошими контактами.
  • Промаргивание при включенных габаритах или слабое свечение ламп. Основной причиной при таких проявлениях является окисление контактов в цепи. В первую очередь надо проверить и прочистить контактную группу в монтажном блоке в цепи предохранителей. То же самое возможно в контактных группах конкретных ламп габаритного света. Не стоит забывать, что машина эксплуатируется в условиях высокой влажности и окисление — это нормальное физическое явление с которым приходится считаться.
  • Постоянно горит предохранитель габаритов. Причину надо искать в монтажном блоке. Возможно плохие контакты в контактной группе предохранителей.

Схема соединений монтажного блока ВАЗ 2114

Предохранитель бензонасоса ВАЗ 2115

(наружная цифра в обозначении наконечника провода — номер колодки, а внутренняя цифра — условный номер штекера)

Схема электрооборудования автомобилей ВАЗ 2115 — 20 (левая половина):

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Современные пластиковые блоки спрашивают ювелирных навыков пайки, представляющих сложность в работе даже многоопытным электрикам. Лишь после того, как замена модуля не помогла устранить поломку, приступайте к диагностике оборудования, проверке целостности цепи электрического питания. Реле поворотников По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Дворники

  1. Передние габаритные огни белого цвета, задние габариты — красные. Передние расположены в блоке передних фар, задние — в блоке задних фонарей.
  2. Включаются и выключаются габариты нажатием клавиши «Выключатель габаритных огней», которая установлена в блоке переключателей наружного освещения. Клавиши расположены в центральной части приборной панели над дисплеем бортового компьютера. При включении габаритов и загорании лампочек габаритного освещения на кнопке высвечивается контрольная лампа зеленого цвета.
  3. В цепи габаритного освещения установлен плавкий предохранитель габаритного освещения. Он расположен в монтажном блоке, находящемся в моторном отсеке под капотом. Предохранителей два штуки, по одному на каждую сторону габаритных огней. Предохранитель F10 стоит в цепи габаритов левого борта, он же контролирует работоспособность контрольной лампы на приборной доске, предохранитель F11 — это габариты правого борта.

Цена блока предохранителей Если вы заметили, что в вашем автомобиле перестала работать печка, подсветка, прикуриватель или бензонасос (машина не заводится), то для начала следует проверить работоспособность самих компонентов. Ниже рассмотрим процесс снятия и замены деталей БП.

Содержание статьи

  • 1 Блок предохранителей ваз 2115 инжектор 8 клапанов
    • 1.1 Не горят габариты на ВАЗ 2114: Проверка предохранителя передних и задних огней » НаДомкрат
    • 1.2 Схема соединений монтажного блока ВАЗ 2114
    • 1.3 Схема и расположение блока предохранителей ВАЗ-2114 ВАЗ-2115 и ВАЗ-2113
    • 1.4 Замена предохранителей на ВАЗ 2115
    • 1.5 Схема предохранителей ВАЗ-2115: фото
    • 1.6 Итоги краш-теста
    • 1.7 Схема предохранителей ВАЗ 2115
    • 1.8 Распиновка блока предохранителей ВАЗ 2115
      • 1.8.1 Предохранитель и реле стартера
      • 1.8.2 Предохранитель прикуривателя
      • 1.8.3 Предохранитель и реле бензонасоса
      • 1.8.4 Где находится реле и предохранитель зажигания
      • 1.8.5 Предохранитель печки ВАЗ 2115: где находится
      • 1.8.6 Вентилятор
      • 1.8.7 Генератор
      • 1.8.8 Реле поворотников
      • 1.8.9 Обогрев заднего стекла
      • 1.8.10 Стеклоочистители
      • 1. 8.11 Стоп сигналы
      • 1.8.12 Магнитола
    • 1.9 Распространенные причины поломок предохранителей
    • 1.10 Ремонт и диагностика
    • 1.11 Дополнительный блок
    • 1.12 Почему не горят габариты
    • 1.13 Схема соединений монтажного блока ВАЗ 2114
    • 1.14 Схема электрооборудования автомобилей ВАЗ 2115 — 20 (левая половина):
    • 1.15 Дворники

Поломки двигателя Признаки неисправности Проблемы с датчиками Признаки неисправности Теххарактеристики Сгорел предохранитель Причины поломки Система зажигания Расшифровка кодов

возможные причины и их устранение

С наступлением холодов иногда машина отказывается заводиться. С этой проблемой часто сталкиваются владельцы отечественных автомобилей. Не исключение и ВАЗ-2115. Неудача может быть разной. Но в большинстве случаев они легко снимаются руками. Давайте рассмотрим, почему не заводится автомобиль ВАЗ-2115, причины и способы устранения неисправности.

Топливная система

Если окно ниже -20 градусов, возможно в баке есть конденсат. Наличие воды в бензине – плохой признак. Не уверен, что он «разбавлялся» на заправках. Из-за перепада температур на стенках бака образуется конденсат. При низких температурах он замерзает. В результате не заводится ВАЗ-2115 (инжектор, 8 клапанов). Замерзшая вода может быть в топливных магистралях и фильтре.пробовать крутить стартер с надеждой что машина заведется,не стоит.ты только аккумулятор ставишь.единственное решение проблемы-прогреть машину.лучше если она посидит в гараж с той же проблемой.Установив туда масляный или индукционный нагреватель,вы быстро нагреете температуру воздуха в помещении.И машина успешно заведется.

Засорение фильтров

Эта проблема может возникать как летом, так и зимой. И это касается не только топливного, но и воздушного фильтра. Последний находится в специальном пластиковом футляре. У ВАЗ 15-й модели это происходит следующим образом.

Нажав на защелку, поднимите крышку корпуса воздушного фильтра и вытащите сам очистительный элемент. Если он грязный, вы должны заменить элемент. Фильтры – расходные материалы, и восстановить их в домашних условиях не получится. Тем более, что стоят они копейки. Что касается топливного фильтра, то он расположен под днищем автомобиля. Товар выглядит как на фото ниже.

Рекомендуем

Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?

Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом много…

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот наиболее распространенные причины, которые приводят к расходу масла в двигателе…

Как устроена выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи…

Если автомобиль проехал более 30 тысяч километров, фильтр подлежит замене. Визуально определить степень загрязнения подобного воздуха вам не удастся. Деталь находится в закрытом корпусе. Внутри него пористая бумага. Она способна пропускать частицы размером менее 10 микрон. Со временем поры бумаги забиваются и фильтр не в состоянии пропустить необходимое количество топлива. Чтобы проблема не застала вас врасплох, поменяйте эту деталь заранее.

Типичным признаком неисправности являются рывки при движении (как будто на время прекратилась подача топлива в цилиндры). Это означает, что погружной насос не способен подать нужное количество топлива через поры бумаги. Что касается воздушного фильтра, то он меняется каждые 6 месяцев или каждые 10 тысяч километров. Соблюдая правила, вы защищаете себя от таких проблем.

Свечи

Если они не дают искры, то даже с новыми фильтрами возникает ситуация, когда вы не входите в состав ВАЗ-2115. Следует снять элементы с помощью многогранного ключа и осмотреть их состояние. Их часто «заливает», почему бы не завести ВАЗ-2115. Это означает, что рабочая часть свечи покрыта большим количеством топлива. В результате искра не может воспламенить топливо.

Как известно, в камере есть не только бензин, но и воздух. Если их недостаточно, запуск последнего двигателя будет затруднен.

Как решить проблему?

Решить проблему можно двумя способами:

  • На месте. Если нет времени выкручивать свечи, можно попробовать просушить их прямо в двигателе. Для начала откройте дроссельную заслонку на 50 процентов. Благо педаль акселератора ВАЗ-2115 механическая с тросовым приводом. Так в камеру сгорания поступает больше воздуха. Свечи «задуваются» автоматически. После запуска дроссельную заслонку можно закрыть. Но этот метод не всегда эффективен. И тут на помощь приходит второй способ.
  • Самосохнущий. В этом случае скрутите все четыре свечи. Важный момент — при снятии буэнапосада, пронумеруйте каждый из них. В противном случае двигатель вообще не заведется, так как вы нарушаете тайминг. Чтобы быстро высушить домашний фен, установите его на максимальный режим. Если есть время, можно проверить зазоры между электродами свечи. Когда этот параметр не совпадает с заводским, свеча не может дать нормальную искру. Мы можем поговорить об этом подробнее.

О зазоре искровом

Со временем зазор между электродами увеличивается. Нормальная настройка составляет от 0,7 мм до одного мм. Проверить этот зазор можно с помощью специального щупа.

То же самое касается регулировки зазоров клапанов на карбюраторных двигателях. Так что, если параметр не соответствует стандарту, его следует скорректировать. Для этого используем минусовую отвертку. Чтобы уменьшить зазор, ударьте ею по верхнему концу электрода свечи зажигания. Вторая рука держит сам предмет. Если «перестараться» не проблема – все можно вернуть обратно. Это прямой край отверточного электрода (его довольно легко согнуть) и еще раз проверить расстояние. Следует отметить, что при правильной установке зазора можно не только обеспечить плавный пуск двигателя, но и снизить расход топлива процентов на 5. Также автомобиль будет работать ровно. Ведь смесь воспламеняется именно в тот момент, когда это необходимо. И, наконец, ресурс свечи. Если зазор выше или ниже нормы, значительно возрастает риск пробоя изолятора.Что касается правил замены, то это около 40 тысяч километров пробега.Наряду со свечами рекомендуется замена высоковольтных проводов.

Катушка

Современные автомобили не оснащены тремблером. Вот модуль зажигания. ВАЗ-2115 (16 клапанный) – не исключение. Иногда бывают высыпания. Из-за этого ВАЗ-2115 не заводится. Причина — неисправный распределитель.

Этот элемент не подлежит ремонту. А чтобы не тратить время на диагностику (или если у вас нет мультиметра), стоит установить заведомо исправный модуль зажигания. ВАЗ-2115 должен уметь заводиться. Иногда пробивают сами высоковольтные провода. Но в этом случае машина заводилась и троила. Можно услышать характерный звук двигателя.

Реле и предохранители ВАЗ-2115

Иногда машина не заводится из-за банального выхода из строя предохранителя. В этом случае помпа будет издавать характерный гул при включенном зажигании. Звук должен быть слышен из-под задних сидений. На автомобилях ВАЗ-2115 насос погружной и размещается непосредственно в топливном баке. Если гула нет в первые 3-5 секунд после включения зажигания, значит на элемент не подается питание.

Клифф начинает искать его в предохранителе. На крышке указано, какой из них отвечает за электробензонасос. Но проверяйте не только предохранители. ВАЗ-2115 с еще и реле. Этот элемент должен издавать характерный щелчок при включении зажигания. Если не заводится ВАЗ-2115 и не слышны щелчки, скорее всего, реле насоса подлежит замене. Знаете, иногда чистил контакты. Для этого используйте специальные спреи в баллончиках. На будущее следует купить комплект запасных реле и предохранителей. Иногда в пути случается «детская» поломка. С новыми подробностями вы сможете свободно продолжить.

Заключение

Итак, мы прикинули, почему бы не завести ВАЗ-2115. Как видите, все неисправности можно устранить своими руками.

БЫТЬ: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/23052-ne-zavodz-cca-vaz-2115-magchymyya-prychyny-h-l-kv-dacyyu.html

Германия: https://tostpost.com/de/autos/23056-nicht-anspringen-vaz-2115-m-gliche-ursachen-und-deren-beseitigung.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/23073-no-se-arranca-de-los-floreros-2115-posibles-causas-y-soluciones.html

КК: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/23045-ashylmaydy-vaz-2115-y-timal-sebepter-men-olardy-zhoyu.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/23001-nie-chce-zapali-vaz-2115-mo-liwe-przyczyny-i-ich-usuwanie.html

ПТ: https://tostpost.com/pt/carros/23002-n-o-pega-vaz-2115-poss-veis-causas-e-corre-es.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/23051-al-m-yor-vaz-2115-olas-nedenleri-ve-bunlar-n-giderilmesi. html

Великобритания: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/23030-ne-zavodit-sya-vaz-2115-mozhliv-prichini-h-usunennya.html

Коды ошибок ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 с расшифровкой — Новости мира бизнеса, здоровья, слушай, спорта

Список всех кодов ошибок на панели и бортовом компьютере ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 и ВАЗ 2113. Их расшифровка и устранение неисправностей.

Российский автопроизводитель ВАЗ выпускает достаточный модельный ряд автомобилей. Модели бренда пользуются большим спросом у отечественных автомобилистов и на территории стран СНГ. Популярность обусловлена ​​умеренной стоимостью и дешевизной ремонта автомобиля. Однако проблемы случаются с любым транспортным средством и продукция завода не исключение. Коды ошибок ВАЗ 2114 инжектор могут сориентировать автолюбителя относительно места поломки и помочь в устранении неисправности.

Диагностика

Установить коды ошибок ВАЗ 2114 инжектор 8 клапанов можно двумя способами. Однако каждый метод имеет уникальные преимущества и недостатки.

Самодиагностика ВАЗ 2114: коды ошибок и их расшифровка

Метод самодиагностики не требует от водителя наличия сложных приборов или дополнительных узлов. Для выполнения процедуры достаточно самого автомобиля.

Стандартная последовательность действий выглядит так.

  1. Нажмите кнопку сброса одометра.
  2. Повернуть ключ зажигания в положение №1 (включить бортовую электрику).
  3. Отпустите кнопку сброса пробега. После этого стрелки приборов сделают полный оборот и вернутся на свое место.
  4. Нажмите кнопку сброса второй раз и отпустите. Команда отображает индикатор версии прошивки.
  5. Повторите шаг номер 4 – это приведет к тому, что на экране появятся коды ошибок бортового компьютера.

При правильной последовательности действий загорятся все индикаторы, а на дисплее появится двузначный код неисправности.

Внимание! Сигналом неисправности может быть отсутствие реакции индикатора. В этом случае необходимо проверить цепь, идущую от устройства.

Наиболее распространенные коды ошибок панели ВАЗ 2114, встречающиеся в 90% случаев:

  • 1 – сбой микропроцессора, требуется перепрошивка;
  • 2 – код ошибки 2 ВАЗ 2114 указывает на обрыв или нарушение проводки поплавкового датчика внутри бензобака;
  • 4 – короткое замыкание электропроводки, превышен предел напряжения;
  • 8 — код ошибки 8 на ВАЗ 2114 указывает на падение напряжения в сети, возможно разрядился аккумулятор;
  • 12 – на ВАЗ 2114 код ошибки 12 свидетельствует о неправильной работе контрольной лампы;
  • 13 – обрыв цепи датчика кислорода;
  • 14 – код ошибки 14 на ВАЗ 2114 предупреждает водителя о перегреве двигателя или коротком замыкании датчика температуры антифриза;
  • 15 – короткое замыкание или выход из строя ДТОЖ;
  • 16 – превышение допустимого предела напряжения бортовой сети;
  • 17 – критически упало напряжение БС, допускается разрядка аккумулятора;
  • 19 – ДПКВ не отвечает или на линии произошло короткое замыкание;
  • 21-22 – некорректная реакция ДПДЗ, возможно короткое замыкание или обрыв проводки;
  • 23/25 – Короткое замыкание датчика положения дроссельной заслонки;
  • 24 – поломка спидометра, возможно обрыв проводов питания;
  • 27/28 – изношен или сломан датчик СО;
  • 33/34 – неисправности ДМРВ, возможно отключение питания или короткое замыкание;
  • 35 – вышел из строя датчик РХХ, лечится только полной заменой;
  • 41 – неправильное распределение фаз закрыто или закрыто;
  • 42 – вышла из строя цепь или оборваны провода электронного блока зажигания;
  • 43 – неисправен датчик детонации смеси;
  • 44/45 – нарушение подачи топлива в двигатель, система может троить, появляются рывки при разгоне, плохо набирает обороты;
  • 51 – ненужное ПЗУ;
  • 52 – аналогично для оперативной памяти;
  • 53 – выход из строя потенциометра;
  • 54 – обрыв проводки октан-корректора;
  • 55 – чрезмерное обеднение смеси при разгоне;
  • 61 – перебои в работе лямбда-зонда.

В некоторых случаях допускается наложение ошибок друг на друга, если разбивка аналогична. Например, если ошибки 1 и 4 перекрываются, на панели будет указано «5».

Важно знать, что после просмотра коды ошибок ВАЗ 2114/2115 не исчезают самостоятельно после завершения ремонта. Их нужно заставлять. Для выполнения задания потребуется простая последовательность действий:

  • включить зажигание автомобиля;
  • снять клеммы с аккумулятора;
  • подождите 20-30 секунд;
  • верните зажимы на место.

Это также необходимо сделать, если планируется поездка на СТО. Найдя инструкцию бортового компьютера, мастера исправят эти неполадки, что точно будет дороже.

К недостаткам самостоятельной процедуры можно отнести низкую точность данных. Бортовая диагностика показывает только общий вектор направления, где искать неисправность.

Проверка диагностическим оборудованием

Определить коды ошибок ВАЗ 2115 и 2114 можно с помощью ноутбука со специальной программой. Инструмент подключается к тестовой розетке автомобиля через набор переходников. Мастер настраивает программное обеспечение, и после диагностики одна или несколько неисправностей отобразятся на экране компьютера в виде пятизначного кода.

Первая часть буква:

  • Б – разбивка панелей кузова;
  • C – неисправности шасси или подвески;
  • P – неисправность электрики, двигателя или трансмиссии;
  • U – повреждение терминала обмена информацией.

Вторая часть – однозначная цифра:

  • 0 – типовой указатель по стандарту SAE;
  • 1/2 – код поломки трубопровода;
  • 3 – резерв.

Следующий элемент — индикатор группы поломки:

  • 1/2 — дефект топливопровода/воздушной магистрали;
  • 3 – зажигание и сопутствующие элементы;
  • 4 – катализатор;
  • 5 – КВ силовой установки;
  • 6 — ECM и соответствующая проводка;
  • 7/8 – блоки трансмиссии.

Последние два числа указывают непосредственно на саму проблему.

Основные коды ошибок ваз 2114 инжектор: расшифровка

Внимание! Таблица также актуальна для версии 2115.

Выхлопная система – 0000

  • 30 – обрыв цепи подогревателя датчика кислорода к каталитическому нейтрализатору;
  • 31 – также при КЗ на кузов автомобиля;
  • 32 – аналогично при замыкании на 12В;
  • 36-38 соответствует значению 30 только для выходного датчика.

Дефекты воздуховодов – 0100

  • 102/103 – обрыв цепи ДМРВ или нарушение сигнала;
  • 112/113 – линии датчика t˚ за бортом, нарушение импульса;
  • 116 – перегрев двигателя;
  • 117/118 – повреждение цепи ДТОЖ;
  • 122/123 – линия ДПДЗ, короткое замыкание или нарушение изоляции;
  • 130 – поломка датчика кислорода перед катализатором;
  • 131/132 — аналогичный элемент, нарушение уровня сигнала;
  • 133 – задержка ответа DC1 на команды;
  • 134 – обрыв кабеля питания ДК1;
  • 136 – ДК2 неисправен;
  • 137/138 – короткое замыкание или нарушение проводки ДК2;
  • 140 – перегорел предохранитель ДК2;
  • 141 – тэн того же прибора сломан или поврежден;
  • 171/172 – слишком бедная или обогащенная топливная смесь.

Коды ошибок ВАЗ 2114 1,6 литра связанные с подачей топлива – 0200

  • 201/204 – обрыв линии управления форсунками для всех последовательно;
  • 217 – перегрев двигателя;
  • 230 – вышел из строя топливный насос или сгорело соответствующее реле;
  • 261/264/267/270 — Замыкание цепи управления форсунками на +12 В соответственно для каждой вставки;
  • 263/266/269/272 – выход из строя или неисправность драйвера форсунки для каждого последовательно;
  • 262/265/268/271 — Линии КЗ на кузов автомобиля.

Коды ошибок бортового компьютера ВАЗ 2114, указывающие на неисправности в системе зажигания — 0300

  • 300 — пропуски зажигания есть;
  • 301-304 – аналогично для каждого цилиндра соответственно;
  • 326-328 — DDS не работает или нет сигнала;
  • 335-338 – выход из строя, короткое замыкание или обрыв проводки ДПКВ;
  • 342/343/346 – нарушение работы датчика распределения фаз;
  • 351-354 – обрыв цепи для всех поршней последовательно;
  • 363 – смесь в цилиндрах не воспламеняется, аварийное отключение подачи топлива.

Дополнительная навеска, не влияющая на мотор напрямую — 0400

  • 422 — возможно забился катализатор или критически упала проходимость отработавших газов;
  • 441 – сбой питания клапана продувки адсорбера;
  • 444 – пропадание питания над указанным элементом;
  • 445 – короткое замыкание СРА на кузов автомобиля;
  • 480 – повреждены силовые провода к основному радиатору кулера;
  • 481 – выход из строя цепи управления вентилятором системы охлаждения №2.

Отказ, неисправности в системе управления скоростью SU – 0500

  • 500 – датчик спидометра неисправен;
  • 506/507 – низкие или высокие обороты автомобиля ХХ;
  • 511 – регулятор ХХ – ломаные линии от реле и ЭБУ;
  • 560 – разрядился аккумулятор или оборван кабель питания.
  • 562/563 – Короткое замыкание в бортовой проводке.

Бортовая сеть вспомогательного или основного оборудования – 0600

  • 601 – Контроллер ЭСУД, ошибка ПЗУ;
  • 615 — вторичное реле стартера, повреждение проводки;
  • 616/617 — также при замыкании на массу или 12В;
  • 627 — реле управления топливным насосом, возможен обрыв провода;
  • 628/629 – аналогично при замыкании на кузов или бортовую систему;
  • 645-647 – муфта компрессора, повреждение проводки с контактом с корпусом или другими тросами;
  • 650 — не горит лампа «Check Engine», проверьте двигатель, возможно повреждение проводки;
  • 654 – вышел из строя тахометр;
  • 685-687 – неисправность главного реле управления двигателем, требуется полная замена детали;
  • 691/692 — проблемы с реле главного вентилятора системы охлаждения.

Вспомогательные системы – 1000

  • 102 – поломка подогревателя ДК1;
  • 115 – выход из строя или выход из строя вышеуказанного устройства;
  • 123/124 – нарушение, слишком богатая/бедная смесь на холостом ходу;
  • 127/128 – аналогично, только при частичной нагрузке на ДВС;
  • 135 – разрыв теплопровода ДК1;
  • 136/137 – неправильная подача топлива при малой нагрузке на двигатель, возможно барахлит привод дроссельной заслонки;
  • 140 – несоответствие измеренной и фактической нагрузки;
  • 141 – отказ отопителя ДК2;
  • 171/172 – с потенциометра поступает неверная информация;
  • 301-304 — неправильно работает зажигание в цилиндре, последовательно для всех камер сгорания;
  • 386 – неправильная последовательность проверки канала детонации;
  • 410/425/426 – проводка заслонки продувки адсорбера, короткое замыкание или повреждение линии;
  • 500 – повреждена линия реле бензонасоса;
  • 501/502 — аналогично при замыкании на корпус или проводку;
  • 509/513/514 — блок управления регулятором ХХ, обрыв или короткое замыкание на плате или 12В;
  • 541 – повреждение провода реле БН, возможно окисление клеммы;
  • 570 – обрыв тросов управления иммобилайзером;
  • 602 – нет питания на ЭБУ, допускается окисление колодок;
  • 606 – сломан датчик удара, требуется замена;
  • 616/617 – аналогично при изменении уровня сигнала возможно короткое замыкание внутри устройства;
  • 2301/2303/2305/2307 — катушки зажигания закорочены на 12 вольт, последовательно на каждый поршень.

Важно! Здесь собраны исключительно самые популярные коды ошибок приборной панели ВАЗ 2114 и подобных моделей. Есть и другие индексы, но из-за малой распространенности они не упоминаются.

Как устранить поломку

После диагностики поломку следует устранить. При считывании сигнала необходимо проверить цепь и следующие за ней устройства. Самый точный метод – заменить поврежденную деталь на заведомо исправную (новую). Это исключит возможность неправильного ремонта. Если устройство в рабочем состоянии, проверяются линии, обычно достаточно примитивной непрерывности. Однако при выходе из строя блока управления или реле потребуется специальный тестер и умение им пользоваться.

Отдельно требуется учесть, что заводские клеммы и колодки со временем расшатываются и окисляются. При ухудшении контакта на сцепке программа бортового компьютера или ноутбука скажет, что деталь повреждена, даже если это не так.

Вы можете предотвратить это следующим образом.

  1. Раз в 5000 км проверяйте состояние разъемов. Колодки должны сидеть на месте плотно, без люфтов. При необходимости элементы необходимо заменить новыми.
  2. Два-три раза в год проверяйте штекерные разъемы на предмет окисления. Оксиды снижают проницаемость электричества через бортовую проводку, что приводит к некорректному отображению информации.
  3. Специалисты рекомендуют покупать и использовать масло для электрических клемм. Жидкость по составу аналогична трансформаторным смазкам. Формула не пропускает воду и кислород к металлам, что предотвращает их ржавление.

Важно! Диагностика кодов ошибок ВАЗ 2114 по панели приборов и ЭБУ может быть выполнена самостоятельно, только с пониманием сути процесса. При отсутствии уверенности в своих силах рекомендуется обратиться к квалифицированному мастеру.

При наличии соответствующих знаний и необходимого оборудования вы сможете самостоятельно найти и правильно расшифровать коды ошибок форсунки ВАЗ 2115 и других элементов. Благодаря простоте электрической схемы автомобиля от пользователя не требуется глубоких познаний в механике или электронике.

Модуль каталога автозапчастей

для OpenCart, PrestaShop, WordPress, Joomla, Bitrix и любой другой CMS

Посмотреть демонстрационный каталог

1500+

Модели

  • Автомобили
  • Грузовики
  • Мотоциклы

26 000 000

Запчасти

  • Фото, характеристики
  • Аксессуары, аксессуары
  • ОЕМ, изделия EAN

1000+

Производители

  • Европа
  • Азия
  • Китай

160 000 000

Количество крестиков

  • Оригинал
  • Аналоги, заменители

Данный программный продукт позволяет подключить к сайту миллионы автозапчастей и готовых решений для их удобного поиска, подбора, импортных цен, заказа у поставщиков и реализации покупателям. Автомобильный модуль CarMod сэкономит вам много времени и денег на разработку решения и обслуживание серверов с огромными базами данных. Наша компания стремится обеспечить клиентов всем необходимым функционалом для удобной работы в сфере торговли автозапчастями. Мы будем рады сотрудничать с Вами и услышать Ваши профессиональные советы по улучшению качества нашего продукта и услуг.

  • Выбор деталей по модели, двигателю и секции. ли>
  • Вывести сразу весь список деталей в разделе — без указания Модели. ли>
  • Поиск по артикулу, названию, тегам поиска продукта, коду двигателя и VIN-коду. ли>
  • Подбор по Оригинальным схемам (чертежам) модели авто. li>
  • Характеристики и критерии применимости. ли>
  • Связанные номера: OE, аналоги, торговые / замененные номера, штрих-коды, аксессуары и комплекты li>
  • Применимость к моделям автомобилей. Добавьте свои данные. Ли>
  • Возможность загружать собственные фотографии товара. ли>
  • Обзоры продуктов и рейтинги брендов. ли>
  • Загрузите собственные детали с прайс-листами. ли>
  • Настройка и переключение валют. ли>
  • Скачать цены из CSV, XLS, XLSX, XML li>
  • Настройка в соответствии с любой структурой столбцов прайс-листа li>
  • Источники цен: электронная почта, FTP, удаленный хост HTTP, MySQL или другие базы данных li>
  • Сохранить шаблон для автоматического импорта по расписанию li>
  • Создайте любой из импортируемых ценовых вариантов: без возврата, поощрение, процент доставки и т. д. ли>
  • Журналы с отчетами о невыгруженных ценовых записях (ошибки) li>
  • Поддержка архивов RAR и ZIP с поиском названий цен по шаблону li>
  • Гибкая система настроек Доплаты и Скидки: по частям деталей, бренду, ценовому диапазону, Опт и т. д. li>
  • Публичная часть шаблона модуля адаптивна для мобильных устройств. Неважно, какие гаджеты используют пользователи при посещении вашего сайта, адаптивный дизайн будет отлично смотреться на экранах любого разрешения. Ли>
  • Вы можете создать свой собственный шаблон и полностью изменить внешний вид каталога, а также добавить любой свой функционал. li>
  • Многоязычное управление SEO-метаданными. ли>
  • Вы можете изменить внешний вид ссылок и добавить SEO-тексты на любые страницы модуля. ли>
  • Редактировать шаблоны CEO для стандартных страниц модуля. л>
  • Интеграция с 1С. ли>
  • Кастомизация логики, отключение ненужных разделов, марок, моделей авто… li>
  • Настройка скидок и типов цен: Розничная, Оптовая, Дилерская… li>
  • Модуль PHP CarMod является кроссплатформенным. Он подключается к любой CMS, используя метод, предусмотренный архитектурой этой CMS. Ли>
  • Подключение и вывод в контентную часть шаблона, между шапкой и подвалом CMS. Интегрируйте вывод всех тегов SEO/META в шаблон CMS. ли>
  • Добавление товаров в корзину методом API самой CMS. Контроллеры CMS отвечают за упорядочивание, редактирование и хранение.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.