Как заменить бензонасос: Страница не найдена —

Как снять бензонасос на Калине — «Клуб-Лада.рф»

Если Вы заметили, что на Лада Калина не работает бензонасос, либо давление в топливной системе стало маленьким, тогда придется снять топливный насос, а затем проверить его и фильтр.

Потребуется: сбросить давление в топливной системе (см. «замена топливного фильтра«), приготовить крестовую и плоскую отвертки, молоток и ткань.

Порядок снятия топливного модуля:

1. Откинуть вперед заднее сиденье и приподнять вырезанные части коврика. Вывернуть 4 винта крепления крышки, используя крестовую отвертку.
2. Отсоединить колодку с проводами от бензонасоса.
3. Отсоединить от бензонасоса топливные шланги.
4. Отвернуть против часовой стрелки прижимное кольцо топливного насоса (1118-1101178-10) с помощью плоской отвертки и молотка, а затем снять его.

Снять бензонасос Калины, наклонив его вбок, чтобы не погнуть рычаг датчика указателя топлива и не провернуть поплавок на рычаге. В противном случае показания уровня топлива будет не верным.
Подложите под бензонасос ткань, т.к. из стакана модуля может вытекать бензин.

Установка бензонасоса осуществляется в обратной последовательности, предварительно заменив резиновое уплотнительное кольцо (1118-1101138-10), иначе будет течь и в салоне будет запах бензина. Проследите, чтобы стрелка на крышке топливного модуля была направлена в сторону задней части автомобиля. А при подключении топливопроводов ориентируйтесь на стрелки на штуцерах, указывающие направления подачи топлива.

В руководстве по сервисному обслуживанию указано, что замена бензонасоса Калины займет не менее 2ч., однако, на практике эта операция производится менее, чем за 1ч.

Если после того, как поменяли бензонасос он не работает, тогда проверьте предохранитель и реле бензонасоса Калины, которые находятся в монтажном блоке.
Кстати, многие не знают, сколько стоит бензонасос на Калину, его каталожный номер 1118-1139009-10, а примерная цена на текущий момент 2300р.

---

Ключевые слова:

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Замена бензонасоса форд Фокус 2, как снять топливный насос

Конструкторское бюро Ford использовало для автомобиля Focus II базовую систему питания с фильтром грубой очистки, двигателем бензонасоса, самим узлом и датчиком уровня горючего, скомпонованными в единый комплекс – топливный модуль. Он расположен в бензобаке, но инженеры просчитались, сделав невозможным ремонт и демонтаж узла без разборки бака.

Чтобы поменять агрегат, нужно знать, где находится бензонасос на Ford Focus II, и уметь выполнять снятие топливного насоса. Об этом мы поговорим далее в статье.

Расположение и особенности бензонасоса Фокус 2

Как мы уже сообщили, расположение топливного насоса – возле бензобака авто. Чтобы попасть в эту зону, потребуется открутить саморезы, удерживающие задние сиденья, убрать их, после чего вытащить коврик с пола. Ниже находится резиновая заглушка, сквозь которую идут провода, запитывающие узел. Чтобы снять бензонасос, нужно расширить отверстие, ведь агрегат не сможет пройти сквозь данную заглушку.

Когда модуль успешно демонтирован, следует выкрутить пластиковую гайку, которая удерживает деталь на поверхности бака. Важно учитывать, что разница внутри и снаружи бака станет помехой для демонтажа крепления. Перед выкручиванием гайки стоит убрать пробку с горловины емкости.

Принимая во внимание качество топлива в нашей стране, а также объем твердых частиц, проникающих в бак при использовании машины, ресурс бензонасоса Форд Фокус 2 является очень условным понятием. Замена фильтра бензонасоса производится в ситуациях, когда агрегат уже не может исполнять свои функции и нагнетать требуемое давление в систему.

На выход изделия из строя указывают следующие признаки:

• При повороте ключа в зажигании не происходит активация насоса, а мотор не запускается. Функционирующий электромотор агрегата издает довольно громкий звук при незапущенном двигателе.
  Если ключ повернут, реле сработало со щелчком, но насос не функционирует, нужно разобрать бензонасос и проверить контакты подключения узла. Также неполадки могут возникнуть в электромоторе, или насос перегрелся и вышел из строя.
• Низкое давление в топливной системе. При этом мотор запускается, но отмечаются провалы при нагрузках на разгоне и высоких оборотах. Холостые обороты могут быть стандартными и не выдавать наличие проблемы.
• Скорую замену бензонасоса Форд Фокус 2 можно спрогнозировать, если имеется шум в зоне бензобака при функционирующем моторе. Также разбор бензонасоса потребуется, если фильтр грубой очистки засорился, производился ремонт или установка нового датчика уровня горючего.

Способы снятия бензонасоса на Форд Фокус 2

До демонтажа агрегата следует разобраться со способом выполнения этой процедуры. Согласно инструкции, официальный модуль подлежит замене лишь при демонтированном топливном баке. Имеется и другой путь, который мы описали выше – прорезая резиновую накладку в днище машины, получив доступ к узлу.

Данная методика пользуется широкой популярностью среди владельцев FF2, но имеет свои недостатки:

• Целостность днища нарушается;
• Снижается шумоизоляция интерьера машины;
• Возможно появление коррозии в этих местах;
• Топливный бак будет контактировать с салоном;
• Низкая безопасность при работах по снятию модуля.

Среди преимуществ этого способа можно выделить возможность проведения любых компонентов агрегата путем снятия лишь подушки задних сидений.

Что касается выбора нового изделия, следует отдать предпочтение одному из данных вариантов:

• Mesmer или ERA с каталожным номером 775238;
• EASultimate EFU201029;
• Mazda ZY081335XG;
• Mazda ZY081335XF;
• Насосы Ford с артикулами 1345817, 1364663, 1388677.

Первый способ демонтажа бензонасоса

Начнем рассмотрение процесса замены с официального метода, предполагающего демонтаж топливного бака. Здесь не так много этапов, но потребуется эстакада, смотровая яма или подъемник. Также необходимо сбросить давление в системе горючего. Чтобы сделать это, на выключенном зажигании достаем предохранитель бензонасоса F111, выполняем запуск мотора и вырабатываем все горючее на холостых оборотах, чтобы очистить трубки от бензина.

Дальнейшие действия по демонтажу узла будут такими:

• Убираем клемму с аккумулятора;
• Когда машина находится на эстакаде, перемещаемся под днище;
• Демонтируем топливный фильтр;
• Выкручиваем две гайки головкой на 10, удерживающие теплозащитный кожух бака, отводим деталь в сторону;
• Удаляем трубки с адсорбера, размещенного за баком. Для этого потребуется надавить на клавишу фиксатора и вытащить шланг;
• Спереди бака удаляем топливный шланг с патрубка, вытащив с помощью отвертки белый пластмассовый крепеж. Горючее может быть под давлением, так что убирать трубку необходимо аккуратно, чтобы топливо не брызнуло;
• Удаляем шланг горловины бака, который находится на поверхности емкости и удерживается хомутом. Послабляем хомут, выкрутив винт, после чего снимаем шланг. Помните, что при уровне топлива выше трубки, бензин может вытечь из емкости;
• Убираем воздухоотводный тонкий патрубок возле заливного отверстия, высвободив изделие от хомута;
• С помощью головки на 13 выкручиваем крепежные болты, удерживающие бензобак на кузове автомобиля, но делаем это не полностью. Заводим руку между днищем и передней зоной емкости, убираем контакты крышки люка сверху. Для этого потребуется надавить на крепеж разъема и убрать колодки контактов;
• Теперь можно полностью снять бак, вытащив его вперед и вниз. Хорошо очищаем поверхности от грязи и пыли, уделив особое внимание зоне возле топливного модуля;
• Достаем пластмассовую резьбовую шайбу, используя деревянную проставку. Нужно упереть ее в ребро шайбы и легкими ударами выкрутить шайбу из ее крепежного места;
• Осторожно достаем сборный модуль, оцениваем внутренние поверхности бака и объемы взвеси в горючем. Если потребуется промываем емкость.

Установка нового бензонасоса выполняется по меткам, путем совмещения риски на бензобаке и стрелки на самом насосе. Сборка агрегата и его монтаж производится в обратной последовательности.

Второй способ замены бензонасоса

Если вы решили воспользоваться вторым методом замены топливного насоса, при этой процедуре потребуется пилить днище. Данная методика заключается в замене агрегата без демонтажа бака с машины, но требует резки металла. Вам необходим ножницами по металлу расширить лючок, который уже есть в полу под задним сиденьем.

Процедуры лучше выполнять на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом боксе, дабы исключить скопление паров горючего. Вырезка лючка выполняется по жгуту проводки, проходящей в днище под покрытием. Чтобы сохранить эстетичность, можно сделать в днище круг диаметром от 2,5 сантиметров, но не меньше этого радиуса. Также должна быть небольшая зона для отгиба металла.

Прорезав отверстие, мы получаем доступ к топливному насосу, но выполнять действия с трубками и крепежной шайбой будет тяжелее, чем в первом способе демонтажа. Все процедуры выполняются по описанному выше алгоритму, также люк можно заместить новой жестяной накладкой, усаженной на мелкие саморезы. При их врезке важно сохранить целостность бака.

Замена бензонасоса Тойота Королла 120 и 150,

Все мероприятия по демонтажу старого и установке нового топливного насоса в автомобиле Toyota Corolla можно без труда выполнить собственными руками. Специальных приспособлений для этого не потребуется.

Как определить неисправность топливного насоса

Для того чтобы определить неисправность в работе бензонасоса требуется специальной устройство, измеряющее давление, которое создается в топливопроводе. Замеры проводятся в трех вариантах:

• без включения двигателя;
• на холостом ходу;
• через 5 минут после остановки мотора.

Если давление в топливной магистрали в течение 5 минут после остановки двигателя становится меньше 1,5 кгс/см2, а во время работы двигателя на холостых оборотах показание прибора меньше 3,1 кгс/см2 или превышает значение 3,5 кгс/см2, то замена бензонасоса в Тойота Королла – единственно верное решение.

Признаки неисправности

Топливный насос в большинстве автомобилей марки Тойота, комплектующихся бензиновыми моторами, установлен в топливном баке. Явный признак его неисправности – отсутствие бензина в камере сгорания, вследствие чего авто не заводится.

Иногда возможно эпизодическое отключение или снижение производительности насоса. Вследствие этого давление в топливной рампе становится ниже нормы. В этом случае сложно точно диагностировать неисправность. Без специальных измерительных приборов не обойтись.

Признаки неисправности бензонасоса следующие:

• при движении могут наблюдаться рывки;
• обороты холостого хода двигателя начинают «плавать»;
• силовой агрегат плохо заводится при любой температуре окружающей среды.

Порядок замены

Если замена топливного фильтра не производилась, а пробег превышает более 100 тысяч км, то можно не знать, как заменить бензонасос на Тойота Королла. В этом случае все элементы (насос и фильтр) совмещены в один узел. Для замены необходимо приобрести топливный насос. При необходимости – топливный фильтр. Порядок работы следующий.

1. Отсоедините минусовую клемму АКБ.
2. Демонтируйте нижнюю часть заднего сидения.
3. Откройте крышку, закрывающую доступ к бензобаку.
   Перед тем, как отстыковать топливопроводы и снять крышку, предотвратите попадание пыли внутрь бензобака. Крышка откручивается в направлении против часовой стрелки.
4. Извлеките узел.
5. Рассоедините нижнюю часть, сняв пластиковые защелки, удерживающие нижнюю часть.
6. Извлеките топливный насос вместе с Г-образным фильтром.

В зависимости от поколения авто узлы, в которых установлен топливный насос, могут отличаться. Так, в Corolla 150 узел состоит из двух компонентов, а в 120 версии совмещен в один. При демонтаже ориентируйтесь на топливный фильтр грубой очистки, имеющий Г-образую форму.

Внутри пластиковой емкости топливный насос ничего не удерживает, кроме резиновой прокладки.

Ее не забудьте установить с новой деталью на свое место.

Одна из причин, вследствие которой может потребоваться замена бензонасоса Toyota Corolla – засорение фильтрующего элемента. Избегайте эксплуатировать авто с минимальным уровнем бензина в баке, так как охлаждение бензонасоса происходит посредством циркуляции топлива.

Как поменять бензонасос на Лада Гранта: фото и видео

Бензонасос на Лада Гранта не является расходным материалом и, обычно, не беспокоит владельцев автомобиля. Замена проста, а вот ценник на бензонасос кусается, но об этом ниже.

Замена бензонасоса на видео.

Инструмент для замены

Нам потребуется:

Советский молоток — лучше ещё не придумали!

Отвёртка накрест

Набор выколоток

Замена бензонасоса подробно с описанием каждого шага

Алгоритм действий следующий:

1. Снять минусовую клемму с аккумулятора. Обязательное требование, если Вы проводите любые работы, которые затрагивают электрику Вашего автомобиля.
2. Бензонасос находится под задним сидением. Задние сидение необходимо поднять, я его снимаю вообще. Снимается оно просто. Необходимо «потянуть за верёвочку» по центру сидения и снять его.

   Дёргаем петлю и тянем вверх

3. Поднимаем коврик, и вычищаем грязь в посадочном месте. Должно быть чисто, так как эта грязь может попасть в топливный бензобак.
   

   Контур прорези обозначен на рисунке

   Поднимаем прорезь

4. Отсоединяем фишку бензонасоса, чтобы сбросить давление в топливной системе.
5. Далее, под капотом, откручиваем колпачок с топливной рампы, и отверткой нажимаем на сапун (нипель) — так сбрасывается давление.

   Сброс давление с топливной рампы при помощи отвёртки

6. Одеваем колпачок обратно. Ниже я опишу альтернативный вариант сброса давления в топливной рамке.
7. Откручиваем 4 болта крепления бензонасоса.

   4 болта крепления пластиковой крышки бензонасоса

8. Снимаем с бензонасоса топливные шланги.

   Снятие шлангов с бензонасоса

9. Далее при помощи молотка и выколотка (зубило, либо прямая отвёртка) «прокручиваем» насос по против часовой стрелки.
   
10. Далее снимаем стопорную шайбу просто потянув её вверх.
11. И вытаскиваем бензонасос.

Альтернативный вариант сброса давления в топливной рампе

Основной способ немного неудобен и опасен. Так как бензин может воспламениться, и если, штаны глушителя ещё не остыли, то можно вызвать пожар в подкапотном пространстве. Поэтому есть способ проще.

1. Отсоедините фишку питания с бензонасоса.
2. Заведите автомобиль и дайте ему поработать до того, как он сам заглохнет.

Таким способом также сбрасывает давление в топливной рампе. Его плюс в том, что, если у Вас 16-ти клапанный двигатель, Вам не придётся снимать с него крышку, чтобы добраться до ниппеля!

Выбираем бензонасос на Ладу Гранта

Бензонасос универсален и подходит на все модели семейства ВАЗ.

Особого выбора нет. На рынке существует две модели, и по отзывам они не доставляют проблем. Можете брать любой.

Бензонасос на Калине, Приоре и Гранте одинаковый!

Замена бензонасоса на «Лада-Гранта»

Бензонасос автомобиля «Лада Гранта» комплектуются электрическими топливными насосами погружного типа. Насос обеспечивает подачи и циркуляцию смеси в топливной системе. В последнее время автомобиль комплектуется электрическим бензонасосом погружного типа марки «Бош». Данное устройство обладает следующими характеристиками:

• номинальное напряжение — 13,5В, рабочее — в диапазоне от 6 до 15 вольт;
• максимальный объем перекачиваемой смеси
• периодичность замены топливного фильтра — 1000 моточасов;
• диапазон классов топлива: АИ-92 — АИ-95.

Признаки неисправности бензонасоса

Поломки бензонасоса отражаются следующим «симптоматическим рядом»:

• падение давления в топливной системе;
• ощутимое снижение мощности авто;
• невозможность раскрутить мотор до отсечки;
• посторонние звуки(скрежет) при работе авто.

Наличие данных маркеров неисправности обязывает провести полную замену детали или провести обслуживание элемента — прочистить бензонасос Лада Гранта и заменить сеточку.

Замена бензонасоса на Гранте

Перед тем как поменять бензонасос на Лада Гранта, автомобилист должен сбросить давление внутри топливных магистралей. Чтобы «обнулить» топливную систему автомобиля, необходимо:

1. Поставить «Гранту» на нейтральную скорость;
2. Включить стояночный тормоз;
3. Демонтировать задний диван;
4. Отсоединить проводку от бензонасоса;
5. Завести «Ладу» и ожидать, когда она заглохнет;
6. Прокрутить стартер в течение нескольких секунд.

Для работ с топливным фильтром автолюбителю потребуются:

• отвертки с плоским и крестовым шлицем;
• накидной ключ на «10»;
• молоток;
• ветошь.

После сброса топливных магистралей нужно обязательно скинуть клеммы с аккумулятора, чтобы возможность подачи питания на бензонасос была полностью исключена.

Устанавливаем новый бензонасос

Первым делом нужно открыть щиток предохранителей(в левой части передней панели) и удалить элемент, отвечающий за функционирование узла.

Далее демонтируем задний диван и снимаем пластиковую обшивку. Под ней расположен лючок бензобака( с правой стороны). Крышка люка держится на четырех винтах — удаляем их с помощью отвертки. Далее отсоединяем все штуцеры с крышки старого бензонасоса.

Ключом на «10» отвинчиваем гайки прижимного кольца топливного насоса, коих должно насчитываться 8 штук по всему диаметру кольца. Рядом с прижимным кольцом находится шпилька, с которой контактирует провод массы. Скидываем провод, после чего полностью вынимаем прижимное кольцо. Кольцо откручивается против часовой стрелки, для удобства демонтажа его нужно простукивать молотком.

Нужно еще раз убедиться, что все провода и примыкающие к детали магистрали отсоединены. Только тогда можно вытащить отслуживший агрегат и поместить на его место новый. Также нужно поставить новое уплотнительное кольцо между отверстием бака и прижимным кольцом — оно выполнено из резины и довольно быстро изнашивается.

Монтаж нового насоса осуществляется в обратном порядке. Перед разборкой нарисуйте схему или сфотографируйте первоначальное расположение всех штуцеров и шлангов на крышке бензонасоса.

Очистка детали

Замена бензонасоса Лада Гранта в ряде случаев не является единственным способом избавиться от проблем с подачей топлива в ряде случаев. Для восстановления функциональных характеристик топливного насоса требуется его тщательная очистка. Для этого нужно демонтировать узел, описанным выше способом.

Далее отвернуть нижнюю часть стакана топливного насоса. В стакане есть фильтрующая сетка, которую нужно снять с помощью отвертки. Сетку нужно будет прочистить ветошью и промыть в растворителе. После этого очищаются остальные элементы бензонасоса.

После завершения чистки рекомендуется установить новую сеточку грубой очистки, так как на старой могут быть повреждены ячейки.

Перед выполнением работ изучите инструкцию по эксплуатации, чтобы заблаговременно знать где находится бензонасос Лада Гранта, а также способ его крепления. Работы лучше проводить в хорошо освещенном помещении в удалении от источников открытого огня. Для защиты используйте перчатки, чтобы не повредить кожный покров бензином или растворителем.

Замена бензонасоса Рено Логан

Автор Павел Александрович Белоусов На чтение 4 мин. Просмотров 918

Поиск качественного топлива, даже на проверенных автозаправках, становится для владельца автомобиля настоящим квестом. А ведь именно некачественный бензин — главная причина, из-за которой засоряется топливный насос.

Когда бензонасос вызывает у владельца подозрения, то стоит уделить внимание проверке реле и предохранителя насоса. При наличии поломки может потребоваться полная замена топливного насоса.

Замена бензонасоса

Первое, с чего начинается замена бензонасоса Рено Логан — убрать задний ряд сидений. Демонтаж начинается с поддевания любой стороны сидения. Далее нужно просто потянуть ее вверх. Алгоритм действий проводится с каждой стороны.

Убрав сидения, открывается доступ к верхней крышке. Бензонасос Рено Логан находится под этой крышкой. Чтобы снять верхнюю крышку, отыщите стрелку, которая укажет на место нахождения защелки крепления. На нее нужно надавить и поддеть. Далее сдвиньте деталь в сторону.

Чтобы не допустить попадания в топливный бак грязи и мусора, стоит тщательно продуть область расположения бензонасоса.

Теперь можно начинать демонтаж крышки и извлечение насоса. Острым предметом поддевается флажок и оттягивается в сторону, затем снимается разъем. После этого на очереди демонтаж шланга. Эта деталь закрепляется быстросъемами. Убрать их можно путем сдавливания по бокам.

Следующий этап работы — откручивание против часовой стрелки верхней пластиковой гайки. Этот процесс считается самым проблемным, так как использовать можно только газовый ключ или самодельный съемник бензонасоса Рено Логан. К сожалению, нет ни одного заводского инструмента, который предназначен именно для этих целей. Для откручивания гайки газовый ключ упирается в бортики и поворачивается против хода часовой стрелки. Важно в этой работе отложить в сторону спешку, отказаться от идеи использования молотка и зубила. Таким инструментом можно деформировать бак и обратная сборка не получится.

Под верхней крышкой насоса установлена резиновая прокладка. Эту деталь необходимо просушить или вытереть чистой ветошью. Такие действия позволят избежать разбухания прокладки от воздуха.

Во время извлечения насоса помните о том, что поплавок затрудняет его выход. Чтобы снять бензонасос Рено Логан, необходимо вытягивать его с небольшим уклоном.

Сливаем оставшееся топливо через клапан. Делается это простым надавливанием на него.

Чтобы поменять бензонасос или сетку бензонасоса, снимите нижнюю крышку. Крепится она тремя защелками, расположенными по периметру.

 Обратите внимание на наличие металлической стружки в остатках топлива в крышке. Если стружка есть, то турбина нуждается в замене, так как ее ресурс на исходе.

Переходим к снятию сеточки. Даже при небольшом загрязнении сетка бензонасоса должна быть заменена.

Артикул фильтра тонкой очистки отдельно от насоса LF249M.

Приступаем к вытаскиванию непосредственно насоса. Сдвиньте защелку, располагающуюся на корпусе, и уберите верхнюю крышку. Теперь нужно снять разъем (просто сдернуть) с датчика уровня топлива. Далее снимаем топливный насос.

Топливный насос крепится гофрой.

Насос заводского производства имеет разный размер ширины клемм. Поэтому владельцу авто придется переделать минусовую клемму по соответствующим размерам плюсовой. Для полного демонтажа остается сдернуть бензонасос с гофры. Для этого всё высушивается от остатков топлива и гофра нагревается феном.

Как только старая турбина насоса снята, появляется возможность осмотреть и прочистить топливный фильтр. Менять деталь дорого, потому что она идет в сборе с корпусом.

Во время установки нового насоса стоит ставить хомут. Делается это по причине того, что трубка уже была обжата и будет люфтить. Вставляем насос и затягиваем хомут, который будет держать герметично и надежно. Использовать необходимо только такой тип хомутов.

Когда ремонт бензонасоса или замена турбины проведена, устанавливаем топливный насос на свое рабочее место. Важно, чтобы сосок смотрел прямо. При сборке пластиковая гайка по резьбе смазывается любой смазкой, чтобы её не закусывало.

При обратной сборке внимание следует уделить одеванию прокладки. Эта деталь одевается на буртик бака и плотно прижимается крышкой. При закручивании гайки ее стоит промазать любой доступной смазкой. Это облегчит работу.

Перед установкой гайки стоит проверить нахождение прокладки на своем месте. Плотно прижимаем крышку, устанавливаем гайку и закручиваем ее. Остается соединить разъемы и установить штуцер. Ставим обратно задний ряд сидений.

Снятие бензонасоса Рено Логан проводится предельно аккуратно, так как есть большой риск нарушить целостность деталей из пластика. Проявлять внимание следует и во время обратной сборки. Все элементы системы должны быть установлены на свои места.

Видео: Как поменять топливный насос Рено Логан, Сандеро, Дастер, Ларгус

как поменять моторчик топливного насоса, фильтра, реле + видео » АвтоНоватор

Популярность автомобилей «Форд Фокус» в России связана с их надёжностью, доступностью и простотой в обслуживании. Однако отдельные узлы и детали имеют ограниченный срок службы, по истечении которого требуется их замена. Бензонасос является основным элементом топливной системы, и его своевременная замена позволит автовладельцу избежать более серьёзных неприятностей.

Бензонасос автомобиля «Форд Фокус»: производители, месторасположение и причины выхода из строя

Бензонасос является основным узлом системы подачи топлива. Практически любая его неисправность приводит к остановке двигателя.

На автомобили «Фокус» первых поколений устанавливались стандартные топливные насосы. Начиная с 2007 года, производитель начал комплектовать машины устройствами с функцией аварийного отключения. Эта функция активируется в момент аварии и полностью прекращает подачу топлива в систему.

Производители

На новых автомобилях «Форд Фокус» установлены бензонасосы фирмы Visteon. Это американская корпорация, производящая и поставляющая комплектующие практически для всего семейства автомобилей «Форд». Сейчас представительства Visteon работают и в России, поэтому автовладельцы «Фокус» всегда смогут приобрести необходимую запчасть в оригинальном исполнении.

На корпусе оригинального топливного насоса обязательно должна иметься жёлтая наклейка производителя

Из неоригинальных комплектующих рекомендуют покупать топливные насосы производства фирм Mesmer и Era. Они достаточно надёжны и стоят гораздо ниже, чем Visteon.

Расположение

Добраться до бензонасоса в автомобиле «Форд Фокус» достаточно сложно. Производитель не предполагал, что российские автовладельцы будут менять его самостоятельно, и установил насос в бензобак.

На автомобиле «Форд Фокус» топливный насос погружен в бензобак

Симптомы неисправностей

Замена бензонасоса, скорее всего, понадобится, если:

• при нажатии на педаль акселератора двигатель начинает работать рывками;

• на холостых оборотах двигатель работает нестабильно, с «провалами»;

• автомобиль не заводится с первого раза;

• расход топлива значительно выше обычного.

Вышедший из строя элемент восстановлению не подлежит, поэтому не стоит пытаться его отремонтировать.

Замена бензонасоса на автомобиле «Форд Фокус»

Снятие бензобака и демонтаж насоса — процедуры довольно трудоёмкие. Однако российский умельцы придумали, как добраться до нужных элементов, не снимая бензобак.

Меры предосторожности

При замене бензонасоса возможно вытекание и разбрызгивание топлива. Поэтому все работы следует выполнять на открытом воздухе. Если же вы решили выполнять работу в гараже, то его необходимо полностью проветрить. Для защиты используйте резиновые перчатки и респиратор.

Порядок действий при замене насоса

Перед началом работ убедитесь, что автомобиль неподвижен. Включите первую передачу и поднимите рукоятку стояночного тормоза.

Кроме нового насоса, вам понадобятся следующие инструменты и расходные материалы:

• ножницы по металлу;

• комплект гаечных ключей;

• плоская отвёртка;

• старая ткань или ветошь.

Выполните действия в следующем порядке:

1. Установите на его место новый топливный насос с новым уплотнителем.

   Аккуратно вытащите насос из бензобака

2. При демонтаже насос не сможет пройти через люк, поэтому размер отверстия нужно увеличить. Для этого на металлической панели ножницами следует вырезать круг диаметром около 25 см. Чтобы не порезаться, отогните края расширенного отверстия.

   Люк топливного насоса расположен под задними сидениями автомобиля

3. Откройте задние двери и уберите из салона подушки задних сидений.
4. Под ковриком найдите металлическую панель — под ней находится люк топливного насоса.

   При демонтаже следует ножницами по металлу увеличить отверстие, в котором установлен бензонасос

5. От насоса отсоедините все топливные магистрали. Соблюдайте осторожность — из трубок может политься бензин. Лучше заранее обложить всю поверхность панели ветошью.
6. Для снижения давления в системе подачи топлива заведите двигатель — он несколько минут поработает и заглохнет.
7. Подденьте плоской отвёрткой уплотнительное кольцо и аккуратно вытащите насос из бака.

   Установите новый насос на место старого

8. Подсоедините топливные магистрали.

Полезные советы

Работу выполняйте крайне аккуратно, чтобы не повредить топливные магистрали. Не направляйте трубки с бензином себе в лицо — топливо находится в них под высоким давлением.

Если вы никогда не работали ножницами по металлу, сначала по окружности тонким сверлом проделайте несколько отверстий. Это заметно облегчит процесс резки. При этом старайтесь не задевать пластмассовый корпус бензобака.

После установки нового насоса необходимо каким-либо образом закрыть вырезанное отверстие. Некоторые автовладельцы просто заклеивают его малярным скотчем, другие вырезают из листового металла крышку и крепят её к поверхности. Затем коврик и подушки задних сидений возвращаются на место.

Видео: замена топливного насоса на «Форд Фокус»

Замена других элементов топливной системы

К числу элементов топливной системы, которые следует периодически менять, относятся сетка, фильтры и реле.

Сетка

Сетка бензонасоса — это первый фильтр топлива. Именно на ней скапливается грязь, поступающая в бак вместе с некачественным бензином. Поэтому сетку иногда приходится чистить или менять.

Замена сетки не представляет собой особых сложностей:

1. Тряпкой или ветошью насухо протрите снятый бензонасос — на нём не должно быть капель бензина.

2. Отогните фиксаторы в верхней части насоса и снимите сетку.

3. Установите новую сетку и закрепите её фиксаторами.

Старая (слева) и новая (справа) сетки топливного насоса

Если на поверхности старой сетки нет механических повреждений, её можно почистить под высоким давлением.

Таким простым способом можно вернуть бензонасосу работоспособность.

Фильтр

Производитель рекомендует менять топливный фильтр на «Форд Фокус» каждые 30 тыс. км пробега. Однако, принимая во внимание качество отечественных дорог, этот показатель снижается до 20–25 тыс. км.

Топливный фильтр очищает бензин от грязи

Топливный фильтр во всех автомобилях «Форд Фокус» располагается в бензобаке, под креслами задних сидений. Порядок действий при его замене следующий:

1. Загоните автомобиль на смотровую яму или эстакаду.

2. Извлеките из блока предохранителей элемент, отвечающий за работу бензонасоса (голубого цвета).

3. Запустите двигатель и дождитесь, пока он не израсходует всё топливо и не заглохнет.

4. Убедитесь, что бензина в системе не осталось, запустив двигатель ещё раз.

5. Топливный фильтр находится в нише справа от бензобака.

   Топливный фильтр расположен внизу справа от бензобака

6. От фильтра отсоедините разъём. При этом зелёный провод не трогайте — он обеспечивает возврат топлива в систему.

7. Аккуратно отсоедините топливные трубки — в них может оставаться бензин.

   При замене топливного фильтра трубки отсоединяются с двух сторон

8. Гаечным ключом на 8 отверните болт крепления фильтра.

9. Снимите фильтр вместе с креплением.

10. Гаечным ключом на 7 отсоедините его от кронштейна и установите на это место новый фильтр.

11. Закрепите фильтр вместе с креплением на кузове автомобиля.

12. Присоедините все топливные трубки, тщательно очистив их перед этим от пыли и грязи. При правильном соединении разъёмов вы услышите лёгкий щелчок.

13. Верните на место предохранитель.

Реле

Причиной остановки бензонасоса может быть также перегоревший предохранитель или вышедшее из строя реле. Это легко устраняется заменой неисправных элементов на новые.

Предохранитель бензонасоса имеет голубой цвет

Коробка с реле и предохранителями расположена слева от двигателя за куполом стойки амортизатора. Предохранитель бензонасоса имеет голубой цвет, реле — чёрный.

Реле, отвечающее за подачу питания к бензонасосу, имеет чёрный цвет

При замене щипцами из гнезда вынимается неисправный предохранитель или реле, а на его место устанавливается новый.

Самостоятельная замена топливного насоса автомобиля «Форд Фокус» осложнена крайне неудобным его расположением. Тем не менее при наличии желания и свободного времени эту работу сможет выполнить любой автовладелец. При этом следует лишь тщательно следовать предложенным рекомендациям.

Копирайтер, рукодельница, путешественник Оцените статью: Поделитесь с друзьями! Замена топливного насоса

: Руководство DIY

Замена топливного насоса очень важна. Если в двигателе не будет исправного топливного насоса, он немедленно перестанет работать. Когда топливные насосы не заменяются должным образом, вся система повреждается. Хотя это может показаться трудным, заменить топливный насос несложно. В зависимости от типа топливного насоса может помочь несколько инструкций. Каждый может легко установить новый топливный насос, выполнив эти действия.

Шаг 1 — Безопасность

Безопасность всегда является главным приоритетом при замене топливных насосов.Замена топливных насосов в идеале должна производиться на открытой местности. Помещение должно хорошо проветриваться. Поскольку безопасность является приоритетом, огнетушитель должен быть в пределах досягаемости.

Шаг 2 — Давление топлива

Электрический топливный насос создает высокое давление топлива для подачи электронного впрыска топлива в систему. Топливо находится под очень высоким давлением для выработки энергии. При замене топливного насоса важно знать, что даже когда двигатель выключен, давление не уходит легко. Перед снятием топливного насоса необходимо снять давление топлива. Следующие шаги помогут снизить давление топлива:

Выключите двигатель и найдите предохранитель топливного насоса, затем вытащите предохранитель и перезапустите двигатель, чтобы сбросить давление в двигателе. Когда двигатель останавливается, необходимо сбросить давление топлива.

Шаг 3 — Отрицательная клемма

Перед снятием всей системы топливного насоса важно отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи двигателя.Простое снятие насосной системы с топливного двигателя может вызвать искры. Эти искры могут легко вызвать возгорание, которое может причинить серьезный вред человеку и транспортному средству.

Шаг 4 — Снятие топливного насоса

Есть два типа электрических топливных насосов. Первый тип размещается внутри бензобака, а второй — под автомобилем. Топливные насосы, расположенные под автомобилем, удерживаются несколькими болтами. Скольжение под автомобилем должно помочь найти насос. Поднимите автомобиль и поддержите его домкратами.Как только насос будет обнаружен, открутите его, а затем медленно потяните. Убедитесь, что все компоненты откручены.

Топливные насосы внутри топливного бака снимаются внутри автомобиля. Обычно человек может получить доступ к топливным насосам внутри бака либо под ковром, либо под задним сиденьем. В некоторых случаях внутри магистрали также есть точка доступа. Как и в топливных насосах под автомобилем, перед снятием топливного насоса все должно быть откручено.

Перед тем, как отсоединить топливопроводы, убедитесь, что у вас есть кто-нибудь, готовый заблокировать их, чтобы газ не просачивался.

После замены топливного насоса и повторного подсоединения топливных магистралей прикрутите насос на место, замените предохранитель топливного насоса и запустите двигатель, чтобы убедиться, что установка прошла успешно и нет ли утечек.

Замена топливного насоса

❤️ Сколько это будет вам стоить?

Недавний опрос показал, что в наши дни американцы проводят на заправках больше времени, чем когда-либо прежде. В большинстве случаев они останавливаются на местных заправочных станциях не реже двух-трех раз в неделю, чтобы заправить бензобаки топливом.Если вы попадаете в эту категорию, вы, вероятно, слишком хорошо знакомы с бензобаком своей машины. Но действительно ли вы понимаете, как работает топливная система вашего автомобиля в целом? Ему нужно, чтобы все, от вашего бензобака до топливных форсунок, было в хорошем рабочем состоянии, чтобы выполнять свою работу. Он также требует, чтобы вы постоянно выполняли такие вещи, как замена топливного насоса, чтобы он работал на всех цилиндрах. Давайте узнаем о топливном насосе в вашей машине и обо всем, что с этим связано.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Что такое топливный насос?

Пока вы держите бензобак в машине постоянно заправленным большим количеством топлива, вы можете подумать, что этого будет достаточно, чтобы ваша машина двигалась в правильном направлении.Но правда в том, что все топливо в мире не сможет помочь вам преодолеть неисправный топливный насос. Вам необходимо, чтобы топливный насос в вашем автомобиле работал должным образом, чтобы топливо поступало в двигатель.

Топливный насос вашего автомобиля отвечает за подачу газа, который вы залили в бензобак, и подачу его к топливным форсункам в автомобиле. Кроме того, он отвечает за то, чтобы нужное количество газа поступало к вашим топливным форсункам. Если он не подает газ к вашим топливным форсункам или подает неправильное количество газа, это может иметь катастрофические последствия для вашего автомобиля.Ваш двигатель не сможет выполнять свою работу и приводить в действие вашу машину без подачи в него нужного количества топлива.

Как точно работает топливный насос?

Теперь, когда вы знаете, что такое топливный насос и за что он отвечает в топливной системе вашего автомобиля, мы хотим обсудить, как он на самом деле может выполнять ту работу, которая вам нужна. Топливному насосу вашего автомобиля не всегда легко подавать газ к топливным форсункам, но он может сделать это за счет использования последовательного процесса, который он использует для подачи газа в ваши топливные форсунки снова и снова.

Топливные насосы, расположенные внутри топливных систем большинства транспортных средств, имеют электродвигатель, который их приводит в действие. В одних случаях топливные насосы расположены в топливном баке, а в других — прямо за ними. Но в любом случае прикрепленные к ним электродвигатели позволяют топливным насосам всасывать газ из топливного бака и проталкивать его по линии, ведущей к топливным форсункам в автомобиле. Непосредственно перед тем, как попасть в топливные форсунки, газ также проходит через фильтр, который удаляет любые загрязнения, которые потенциально могут плавать внутри него.

Этот процесс будет продолжаться до тех пор, пока у вас есть машина. Единственный раз, когда это прекратится, — это когда вам нужно будет заменить топливный насос. Когда у вас выходит из строя топливный насос, он не сможет подавать бензин из вашего бензобака к топливным форсункам. Это приведет к нехватке топлива в вашем двигателе, что снизит производительность вашего автомобиля и потенциально даже поставит под угрозу весь ваш двигатель.

Как часто следует заменять топливный насос?

На самом деле невозможно сказать, как долго топливный насос прослужит в автомобиле.Есть люди, которым не нужно делать замену топливного насоса на протяжении всего срока службы машины. Но, вообще говоря, вы обнаружите, что в какой-то момент вам, вероятно, придется заменить топливный насос, если вы держите машину достаточно долго. Топливные насосы в большинстве автомобилей с большим пробегом рано или поздно выйдут из строя.

Однако есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы избежать необходимости заменять топливный насос так часто, как это могло бы потребоваться в противном случае. Вы можете, например, избегать того, чтобы бензобак вашего автомобиля регулярно спускался до точки E.Это поможет избежать чрезмерной нагрузки на топливный насос. Вы также можете выработать привычку заменять топливный фильтр в автомобиле раньше и чаще. Это упростит работу вашего топливного насоса и позволит вам продержаться там намного дольше.

Каковы симптомы неисправного топливного насоса?

Если топливный насос вашего автомобиля когда-нибудь выйдет из строя, появятся некоторые признаки, которые сообщат вам, что вам нужно немедленно подумать о замене топливного насоса.Первое, что вы можете заметить, — это утечка газа из топливного насоса вашего автомобиля. Если вы видите утечку газа, это верный признак того, что вам нужно немедленно прекратить использование автомобиля и заменить топливный насос.

Есть также несколько других признаков, указывающих на то, что пора заменить топливный насос. Посмотрите их ниже:

• Ваш автомобиль не заводится
• Двигатель вашего автомобиля не производит достаточной мощности
• Ваша машина издает много странных звуков рядом с тем местом, где находится ваш бензобак
• В вашем автомобиле загорелся индикатор двигателя.

Хорошая новость для вас заключается в том, что обнаружить признаки неисправного топливного насоса не составит большого труда. Должно быть довольно очевидно, что вам нужно запланировать замену топливного насоса. Но плохая новость в том, что обычно у вас не будет много времени, чтобы спланировать замену топливного насоса. Нет ничего необычного в том, что из-за плохого топливного насоса автомобиль сбивается с пути и не позволяет человеку управлять им.

Следует ли вам перестать водить автомобиль с неисправным топливным насосом?

Вы подозреваете, что вам может потребоваться замена топливного насоса? Если да, то вам может быть интересно, стоит ли вам продолжать водить машину.Не похоже, чтобы водить машину с неисправным топливным насосом было бы очень хорошей идеей.

Вы определенно правы, предполагая это. Во многих случаях у вас не будет выбора, стоит ли вам водить автомобиль, нуждающийся в замене топливного насоса. Есть неплохой шанс, что машина с неисправным топливным насосом вообще не заведется за вас. Но даже если это так, вы всегда должны дважды подумать, прежде чем это делать. Ваш автомобиль может быть не в состоянии производить необходимую мощность, когда в нем неисправен топливный насос, и он может постоянно останавливаться на вас, когда это так.Это может закончиться тем, что вы окажетесь на обочине дороги или даже попадете в аварию, если вы не будете осторожны.

Вместо того, чтобы пытаться водить машину с неисправным топливным насосом, вам лучше обратиться к механику, чтобы он посмотрел. Они сообщат вам, если вам нужно заменить топливный насос, и позаботятся о том, чтобы предоставить вам новый топливный насос. Это убережет вас от опасности и гарантирует, что ваш двигатель и другие важные детали вашего автомобиля не будут повреждены из-за неисправного топливного насоса.

Что делать, чтобы получить замену?

Если вы считаете, что в вашем автомобиле неисправен топливный насос, и вы хотите, чтобы его заменили, вам следует сразу же отвезти автомобиль к сертифицированному ASE механику, как только вы заметите проблему с ним. Попробуйте отнести свою машину в автомастерскую, где есть хоть какой-то опыт замены неисправных топливных насосов.

Как только вы отправите свой автомобиль в надежный магазин, они смогут осмотреть вашу топливную систему и сказать вам, нужен ли ваш автомобиль для установки нового топливного насоса.Они также сообщат вам, есть ли в вашей топливной системе какие-либо другие детали, которые, возможно, необходимо заменить. Они могут порекомендовать вам сначала попробовать заменить топливный фильтр, чтобы проверить, поможет ли это, прежде чем предлагать замену топливного насоса.

В любом случае, вы должны убедиться, что у вас есть уважаемый механик, работающий над вашим проектом по замене топливного насоса. Меньше всего вам хочется возиться с ремонтом топливной системы вашего автомобиля.

Заменить себя — хорошая идея?

Если вы точно знаете, что топливный насос вашего автомобиля вышел из строя, у вас может возникнуть соблазн попробовать заменить топливный насос самостоятельно. Похоже, это будет достаточно простая работа для любого, у кого есть хоть немного опыта работы с автомобилями.

Если вы чувствуете себя комфортно, работая с автомобилем, возможно, вам стоит заменить топливный насос. Но когда бы вы ни работали с топливной системой вашего автомобиля, всегда важно, чтобы работа выполнялась правильно.В противном случае это может привести к утечке топлива, другим проблемам с топливной системой и, возможно, даже к отказу двигателя. Вы же , а не , хотите возиться при выполнении таких работ, как замена топливного насоса.

По этой причине обычно лучше доверить работу по замене топливного насоса профессионалам. Механик сможет правильно диагностировать проблемы с топливным насосом, прежде чем выбрать подходящий топливный насос для вашего автомобиля и заменить старый топливный насос. Вы будете лучше спать по ночам, зная, что ваш новый топливный насос сможет подавать топливо, необходимое вашему двигателю.

Сколько стоит замена?

Одна вещь, которую вы должны знать, приступая к проекту по замене топливного насоса, — это то, что новый топливный насос, вероятно, будет стоить вам немалых денег. В среднем люди обычно тратят от 725 до 900 долларов на замену топливного насоса. Сюда входит от 550 до 675 долларов за новый топливный насос и от 170 до 220 долларов за труд, связанный с заменой топливного насоса.

Также существует вероятность того, что в топливной системе вашего автомобиля могут быть другие детали, которые необходимо будет заменить из-за проблем с топливным насосом.Это может привести к увеличению стоимости замены топливного насоса и вынудить вас потратить много денег на то, чтобы вернуть машину в дорогу.

Стоит ли того на замену?

Если вы планируете оставить свой автомобиль и продолжать ездить на нем, стоимость замены топливного насоса окупится. Это будет единственный способ снова безопасно водить машину. У вас действительно не будет другого выбора, кроме как заменить старый топливный насос на новый.

Единственный случай, когда вы можете подумать о том, чтобы не оплачивать стоимость замены топливного насоса, — это когда вы не планируете держать машину надолго. Возможно, вам лучше избавиться от старой машины с проблемами с топливным насосом, чем делать замену топливного насоса. Не стоит тратить кучу денег на замену бензонасоса только для того, чтобы расстаться с автомобилем в ближайшем будущем.

Можно ли продать машину с неисправным топливным насосом?

Хотите избавиться от автомобиля с неисправным топливным насосом, вместо того, чтобы делать замену топливного насоса? У вас могут возникнуть проблемы с продажей автомобиля традиционным способом.Но вы должны знать, что есть компании, которые будут платить большие деньги за вашу машину, несмотря на проблемы с топливным насосом, которые у вас возникают.

Cash Cars Buyer положит деньги прямо в ваш карман, когда вы продадите нам свою старую машину. Несмотря на то, что он нуждается в замене топливного насоса, мы щедро заплатим вам за это и позаботимся о том, чтобы вы забрали вашу машину, чтобы вам не приходилось привозить ее нам. Это, без сомнения, самый простой способ разгрузить старую машину, которая вам больше не нужна. Свяжитесь с нами сейчас, чтобы получить предложение на ваш старый автомобиль на месте.

Сколько стоит замена топливного насоса?

Для работы двигателя внутреннего сгорания необходимы две основные составляющие: топливо и искра. Без любого из этих необходимых предметов автомобиль никуда не поедет, если его не толкать. Это делает ваш топливный насос очень важной частью головоломки. Когда он решает бросить качать, вы никуда не пойдете. Десятилетия назад замена топливного насоса представляла собой гораздо более простой процесс: снятие топливопровода и пары болтов с насоса, который был прикреплен к двигателю сбоку.Сегодня у нас есть впрыск топлива; это означает, что большинство насосов помещаются прямо в ваш топливный бак, что затрудняет доступ к ним. Никто не любит это слышать, потому что больше хлопот — больше денег. Во сколько именно денег мы сейчас и будем копаться.

Что все заменяется?

Если повезет, будут заменены только топливный насос и сетка фильтра (также называемая носком) внутри бака. Поскольку на многих автомобилях требуется опустить топливный бак, чтобы получить доступ к насосу, это может стать очень опасным, когда вы имеете дело с транспортным средством, у которого может быть много ржавчины и коррозии днища.Когда топливопроводы ржавеют, они становятся очень хрупкими. Малейшее движение может привести к тому, что ржавчина сломает линии и обнажит дыры или даже разрывы. Эти линии проходят прямо к верхней части топливного бака и в насос. При падении танка вы рискуете порвать эти стропы. Если вы живете в умеренном климате, где автомобили не так сильно ржавеют, вы должны быть в безопасности от этой опасности. Однако это верно не для всех транспортных средств; у некоторых есть панель доступа под задним сиденьем, которая позволяет техническому специалисту получить доступ к насосу, не уронив резервуар.В этом случае необходимо заменить только помпу и носок.

Сколько стоит бросить бак?

В среднем топливный насос стоит от 100 до 200 долларов в зависимости от автомобиля, но это только часть. Если вам не повезло с транспортным средством, которое требует, чтобы танк был сброшен, вы можете найти где-то от 400 до 600 долларов на запчасти и работу. Это, конечно, только в том случае, если линии останутся целыми и все в ремонте пройдет гладко.Часто передающий блок (который представляет собой набор трубок и линий, которые фиксируются в верхней части топливного бака и вмещают сам насос) сильно корродирован и ржавчина. Есть стопорное кольцо, которое удерживает этот блок на месте. Если есть какие-либо проблемы с отправляющим устройством, это может в спешке поднять цену. Обычно они не портятся, они просто ржавеют. Таким образом, они не очень часто заменяются, что делает их более дорогими, а иногда и их трудно найти. Замена передающего устройства на насос может принести общую сумму ремонта в размере более 1000 долларов на большинстве моделей.

Что делать, если им не нужно ронять бак?

Если под задним сиденьем есть панель доступа, которая позволяет технику снять насос, не уронив резервуар, вы можете рассчитывать, что сэкономите пару часов рабочего времени. Это должно снизить общую сумму как минимум на 100 долларов. Однако то, что танк не двигается, не означает, что технический специалист может не столкнуться с той же проблемой с отправляющим устройством или стопорным кольцом. В девяти случаях из десяти это не так; но всегда найдется одна несчастная незадачливая душа, которая застрянет с этой проблемой.

Пока все хорошо. Что за плохие новости?

Плохие новости приходят для тех несчастных людей на севере, которым нужно разобраться с проблемой ржавчины. Если стропы сильно заржавели и в конечном итоге сломаются или протекают, их, очевидно, необходимо заменить. Сами по себе топливопроводы ни в коем случае не дороги, но для их установки требуется много времени. На самом деле беспорядок заключается в том, что большинство топливопроводов связаны с тормозными магистралями вашего автомобиля.Если топливопроводы заржавели, скорее всего, ваши тормозные магистрали тоже. Будучи связанными вместе, когда вы перемещаете одну, вы перемещаете их все. Это означает, что вам действительно может потребоваться замена тормозных магистралей и . Это когда вам нужно принять решение о том, насколько ваш автомобиль значит для вас, потому что рабочее время, потраченное на прокладку всех стальных линий, определенно может нанести ущерб старому банковскому счету.

(Пожалуйста, помните, что эти цены на ремонт также могут колебаться в зависимости от географического положения, а также марки и модели автомобиля; и что эти числа представляют собой средние, а не фактические цены, предлагаемые на каких-либо конкретных ремонтных предприятиях.)

Где находится мой топливный насос? Простое руководство с картинками — Rustyautos.com

Неисправные топливные насосы — слишком частая неисправность, но, честно говоря, маленькие ребята работают очень много и часто в сложных условиях. Установить новый насос не так уж и сложно для большинства моделей, но найти его может быть чуть сложнее.

Современные газовые двигатели будут иметь топливный насос, расположенный внутри бензобака. Для замены топливного насоса отверстие доступа обычно устанавливается в полу багажника или под задним сиденьем.Дизельные двигатели, вероятно, будут иметь два топливных насоса: подъемный насос, установленный внутри топливного бака, и насос высокого давления, установленный на двигателе.

В этом посте вы поймете, где установлен ваш топливный насос и как получить к нему доступ. Вы также узнаете несколько секретных секретных технических приемов для примерки, sssshhh!

Безопасно ли работать на бензобаке ?

Бензобаки находятся под автомобилем, и, возможно, придется залезть под автомобиль. Нужны качественный гидравлический домкрат и осевые стойки.Никогда не доверяйте домкрату, всегда используйте подставки для оси, чтобы выдержать вес автомобиля.

Я механик уже двадцать с лишним лет, рисковать не буду, и вам тоже.

Если вы собираетесь открыть бензобак, будьте осторожны. Газ легко воспламеняется, достаточно поразить инструменты, надеть одежду из полиэстера или ручную лампу, чтобы зажечь топливо. Пусть вас не обманывает пустой бак, он не менее опасен, так как наполнен легковоспламеняющимися парами.

Используйте качественную светодиодную лампу, носите хлопчатобумажную одежду и не стучите инструментами вместе.Ознакомьтесь с моими любимыми инструментами на странице инструментов механики.

Locat ing The Gas Pump

Все автомобили с середины 1990-х годов оснащены бензонасосом, погруженным в бензобак. Бензобак находится под автомобилем. Во многих транспортных средствах люк доступа находится на полу автомобиля, обычно в багажнике или под полом заднего сиденья.

Чтобы снять крышку порта доступа, снимите ее крепеж (обычно три или четыре винта с грубой резьбой). Кроме того, крышка, вероятно, оснащена гибким уплотнением для предотвращения попадания воды и паров в зону кабины.

Стоит отметить, что на некоторых автомобилях с задним приводом бензобак может заходить за горбину карданного вала. В таких установках могут быть установлены сдвоенные газовые насосы и датчики (датчики уровня топлива). Второй насос используется для балансировки топлива между двумя половинами бензобака.

Теперь у вас есть доступ к корпусу топливного насоса, но прежде чем вы сможете получить доступ к бензонасосу, вам нужно будет отсоединить газовые линии и электрический разъем. Я описываю этот процесс ниже «Удаление газовых магистралей».

Как снять бензобак ?

Следует отметить, что не все автомобили будут иметь порт доступа.Если в вашем автомобиле он не установлен, вам необходимо снять бензобак с автомобиля.

Снятие бензобака — головная боль, особенно если бензобак полон и у вас нет доступа к автомобильному подъемнику. Кроме того, если у вашего автомобиля за плечами несколько зим, крепления бака могут слегка заржаветь.

Ваш танк, скорее всего, будет прикреплен к шасси машины металлическими ремнями, пересекающими танк. Ремни обычно прикрепляются к шасси болтами с одного или обоих концов.

Перед тем, как расстегнуть болты, вам необходимо поддержать бензобак с помощью домкрата и плоской деревянной доски (помогает распределить вес). Бензобаки сделаны из пластика и прочны, но при резком люфте они могут порваться. Поврежденный бензобак не подлежит ремонту, его необходимо заменить.

Верхний наконечник здесь, нанесите большое количество проникающего масла заранее (24 часа +) перед попыткой открутить болты ремня. Сломанные болты могут испортить вам день. Шлифовка и открытый огонь не могут использоваться для облегчения удаления по очевидным причинам.

Освободив ремни, опустите домкрат ровно настолько, чтобы в него попали руки, две топливопроводы и электрический разъем должны быть отсоединены.

Демонтаж газопроводов

Транспортным средствам старше двадцати лет может потребоваться отвертка для отсоединения топливопроводов. Более поздние автомобили будут оснащены разъемами для газовых магистралей без использования инструментов. Чтобы отсоединить газовые линии, надавите на разъем по направлению к его фитингу, защелкните язычки и сильно потяните. Тряпка понадобится, из магистрали потечет остаточное топливо.

Повторите для второй строки, не беспокойтесь, вы не перепутаете их, линии разные по размеру.

Мы еще не закончили, необходимо снять электрический разъем топливного насоса и передающего устройства. Это не требует инструментов для снятия, зажмите язычок и потяните.

Примечание: в зависимости от конструкции бака вашего автомобиля вам может потребоваться снять трубопровод системы EVAP.

Как снять корпус топливного насоса

Когда бензобак находится в автомобиле или на земле, извлечение корпуса насоса из бензобака является идентичной процедурой.Сначала вам нужно удалить всю пыль и мусор с верхней части устройства. Сжатый воздух отлично работает или с помощью чистой малярной кисти. Попадание песка в бак может привести к повреждению нового топливного насоса.

В корпусе топливного насоса, очевидно, находится топливный насос, а также блок, известный как передающий блок. Корпус насоса надежно удерживается стопорным кольцом. Есть специальный инструмент для снятия кольца, но большая плоская отвертка и резиновый молоток идеально подходят для откручивания стопорного кольца.

Совет: стоит посчитать количество оборотов, чтобы освободить кольцо, это будет полезная информация позже при установке.

Некоторые из них имеют резьбу, а другие просто фиксируются на язычках, все разблокируются обычным способом. Против часовой стрелки, чтобы ослабить.

При снятом кольце корпус свободен. Датчик подключен к корпусу топливного насоса и отвечает за информацию об уровне газа. В нем используется поплавок на стержне с изгибом, который поднимается и опускается вместе с уровнем газа.

Поскольку штанга соединена с корпусом, ее нельзя поднять прямо вверх, весь блок необходимо повернуть на 90 градусов при снятии.Здесь вам понадобится немного терпения, удаление может быть непростой задачей, но вы разберетесь.

У вас может возникнуть соблазн согнуть стержень. Боритесь с этим искушением, изгиб стержня приведет к неправильным показаниям уровня топлива.

Как снять топливный насос с корпуса

Чтобы снять насос с корпуса, сначала переместитесь на рабочий стол для удобства. Топливный насос расположен в центре корпуса, а датчик обычно прикреплен к боковой стороне корпуса.

В некоторых случаях необходимо снять передающий блок, чтобы получить доступ к насосу.

Необходимо снять топливопровод от корпуса до насоса, а также электрические соединения.

Наконец, мы подошли к снятию насоса, насос может быть закреплен на корпусе винтами. После снятия крепежа насос теперь свободен.

Советы по установке

• Перед установкой нового насоса обязательно очистите сетчатый фильтр насоса или замените его
• Очистите от песка резервуар корпуса насоса (нижняя часть корпуса)
• Убедитесь, что помпа и Надежная проводка передающего блока
• Смажьте резьбу кольца корпуса и стопорного кольца, чтобы предотвратить защемление и заедание
• Затяните стопорное кольцо по часовой стрелке с помощью отвертки и молотка до количества оборотов, которое вы подсчитали ранее
• Проверьте топливопроводы на герметичность
• доступ через автомобильный герметик

Где находится мой дизельный подъемный насос

Подъемный дизельный насос расположен в топливном баке, и его снятие идентично установке газового топливного насоса. Дизель гораздо менее воспламеняем и, следовательно, менее опасен, с другой стороны, если вам нужно снять бак, они, как правило, намного больше.

Где находится мой дизельный насос высокого давления?

Дизельный насос высокого давления выполняет всю тяжелую работу, любые проблемы с насосом, и вы быстро об этом узнаете. Насос высокого давления имеет механический привод, и большинство из них встроено в распределительную шестерню.

Большинство небольших автомобильных дизельных двигателей имеют ременной привод, а более крупные дизельные двигатели обычно имеют привод газораспределительного механизма с цепным приводом.

Для замены насоса необходимо снять распределительную шестерню, поэтому лучше доверить ее опытному механику. Неправильная установка времени, скорее всего, вызовет столкновение внутренних частей двигателя, Ой! это дорого.

Джон Каннингем

Джон Каннингем — автомобильный техник и писатель на Rustyautos.com. Я работаю механиком более двадцати лет и использую свои знания и опыт, чтобы писать статьи, которые помогают коллегам-механикам разбираться во всех аспектах владения классическими автомобилями, от шин до антенн на крыше и всего остального.

Последние сообщения

ссылка на какой сканер мне нужен для Duramax? Механик GM говорит … Ссылка на Где находится моя катушка зажигания? Руководство с фото

Установка ТРК и газового насоса

Запросить дополнительную информацию

CommTank — подрядчик по установке ТРК, который обслуживает заправочные станции Массачусетса и Нью-Гэмпшира, автопарк, автомобильную, авиационную и морскую промышленность. Мы устанавливаем электронные и механические системы подачи бензина, включая заправочные колонки Wayne и Gasboy, пульты управления, соединительные устройства и аксессуары, необходимые для полной и операционной системы.Наши служебные грузовики также ремонтируют существующие топливораздаточные колонки и насосы. Мы являемся сертифицированным установщиком продуктов Wayne , Gilbarco , Gasboy , Veeder Root , Red Jacket и OPW . Наши опытные специалисты готовы оказать круглосуточную помощь в экстренных ситуациях, чтобы сократить время простоя. Мы лицензированы, застрахованы и поддерживаем наши услуги с гарантией на 1 год.

Типы ТРК, которые мы устанавливаем

• Бензин
• Дизель
• Биодизель (до 20% смеси)
• Керосин (газ и реактивное топливо)
• E85 Этанол

Бензиновые и дизельные топливораздаточные колонки установлены на заводе Boston Sand & Gravel

Технические специалисты

CommTank используют новейшие технологии для профессиональной установки, тестирования и ремонта.Мы предлагаем комплексные услуги по установке топливной системы, включая подземные резервуары, двустенные трубопроводы, отстойники, погружные турбинные топливные насосы и топливораздаточные колонки. Мы можем предоставить системы мониторинга резервуаров / инвентарного контроля / обнаружения утечки (автоматический датчик резервуара — ATG), включая консоли с возможностью аварийной сигнализации, автоматическое оборудование для измерения резервуаров, электронные датчики утечки на линии для первичного трубопровода, датчики для всех вторичных защитных покрытий (включая резервуар, трубопровод и дозатор отстойники) и сигнализация о переполнении.

Земляные работы, рытье траншей и засыпка, необходимые для установки топливной системы, являются частью нашей работы. Мы определим, существуют ли необычные условия или обстоятельства на вашем объекте (или в непосредственной близости от установки), которые могут повредить электронные компоненты или схемы или иным образом нарушить надлежащее функционирование системы. В таком случае мы установим необходимые защитные устройства в установку.

Наша цель — предоставить качественные ТРК наиболее экономичным способом.Система распределения топлива должна быть успешно испытана, сертифицирована, зарегистрирована и иметь все необходимые разрешения для проведения отпуска бензина. Мы создаем чертежи AutoCAD вашего сайта и обеспечиваем наиболее эффективную компоновку вашего пространства. Наши бригады могут построить навесы и балки с топливным островом для защиты вашего персонала и клиентов. Владельцам объектов больше не нужно координировать действия отдельных подрядчиков, когда вы выбираете CommTank в качестве обслуживающей компании ТРК.

Продукция для ТРК

Диспенсеры Wayne

CommTank является авторизованным установщиком и торговым посредником продуктов Wayne.Wayne предлагает бензоколонки высшего класса, обеспечивающие непревзойденную надежность и долговечность. Прочная конструкция, прочные материалы и проверенные временем компоненты делают эти колонки идеальным выбором для небольших заправочных станций, пристаней для яхт, аэропортов и специализированных приложений, таких как выдача керосина.

Reliance G5200 серии

Розничные механические диспенсеры серии

Wayne Reliance G5200 обеспечивают превосходную работу и производительность при скорости потока до 22 галлонов в минуту. Прочная конструкция и прочное порошковое покрытие делают его надежным даже в самых суровых условиях.Он доступен во многих конфигурациях, поэтому вы можете выбрать модель, которая наилучшим образом соответствует вашим потребностям. Это простое и экономичное решение, созданное на долгие годы беспроблемной розничной торговли.

Простота установки и использования

Одна линия питания переменного тока упрощает модернизацию существующих установок. Распашные дверцы позволяют быстро и легко получить доступ к внутренним компонентам для обслуживания, а вертикальное снятие фильтра сводит к минимуму проливание во время очистки. Механические регистры еще больше снижают затраты на обслуживание за счет простоты и долговечности.
Готовность к использованию топлива завтрашнего дня уже сегодня

Опция Reliance E85 **, внесенная в список UL (префикс E / модель), использует специальные эластомеры, химическое никелирование, твердое анодирование, нержавеющую сталь, трубы из черного чугуна и специальный совместимый с этанолом фильтр для обеспечения совместимости с топливом E85. Опция E85 доступна для всех моделей удаленных ТРК, а также совместима со стандартными нефтепродуктами, такими как бензин и дизельное топливо. Откажитесь от E85 сегодня или используйте стандартные виды топлива, не зная, что вы готовы к переходу на альтернативные виды топлива в будущем.

Стандартные функции

• Порошковое покрытие
• Панели и опоры шкафа из оцинкованной стали
• Вычислительный механический регистр V / R 10 с блокировкой сброса питания
• Фары
• Шестеренчатые насосные агрегаты на всасывающих моделях
• Мотор мощностью 1 л.с. на всасывающих моделях
• Двухпоршневой поршневой расходомер
• Большие отливки на входе / выходе
• Внутренний трубопровод диаметром один дюйм
• Внутренний порт спутникового подключения для удаленных моделей
• Внутренние фильтры
• Четырехлетняя гарантия от коррозии
• Одиночная линия питания переменного тока

Дополнительные функции

• Панели из нержавеющей стали
• E85 совместимость
• Высокая шланговая мачта и внутренние втягивающие устройства
• Клапан обратный впускной
• Электромагнитные клапаны на всасывающих моделях
• Комплекты внешних фильтров
• Генераторы импульсов
• Устанавливается на заводе Healy VAC для улавливания паров
• Объем литров
• Работа 230VAC
• Работа 50 Гц

Механический дозатор Reliance G6200 для парка машин

Механические дозаторы Wayne Reliance G6200 для автопарка обеспечивают точные измерения при расходе до 22 галлонов в минуту. Литые детали на входе / выходе большой емкости, внутренние фильтры диаметром один дюйм и выпускные патрубки обеспечивают превосходные характеристики потока. Мотор мощностью в одну лошадиную силу на всасывающих моделях предлагает дополнительную мощность, которая продлевает срок службы мотора. Кроме того, микроточный двухпоршневой расходомер с положительным смещением обеспечивает герметичность и вес, а также точное измерение при любом расходе. Среди других опций эта серия предлагает удаленные диспенсеры, а также всасывающий насос или дополнительные конфигурации.

Исключительно адаптируется к вашим потребностям

Диспенсер Reliance G6200 дает вам возможность гибкого выбора конфигурации, так что вы можете выбрать диспенсер, который соответствует вашим потребностям.Выпускной шланг диаметром один дюйм включает adapter-дюймовый адаптер, позволяющий легко адаптировать все модели к размеру шланга для стандартного бензина или дизельного топлива с высоким расходом. В дополнение к множеству других опций, вы можете выбрать конфигурацию удаленного дозатора, всасывающего насоса или вспомогательную конфигурацию.

• Высокие мачты для шлангов и внутренние втягивающие устройства не допускают попадания шлангов в заправочную полосу
• Генераторы поддерживают подключение к популярным системам контроля топлива
• Панельная подсветка улучшает просмотр регистров в ночное время
• Устанавливается на заводе Healy VAC для улавливания паров для ORVR и EVR
Опция
• E85 предлагает совместимость с топливом на основе этанола
• Шкаф из нержавеющей стали для работы в агрессивных средах
• Пыльник форсунки, ориентированный на полосу движения, удобно позиционирует форсунку на переднем скосе.

Удобная и простая установка и обслуживание

Простая установка и низкие эксплуатационные расходы — это одни из многих способов, которыми диспенсер Reliance G6200 повышает производительность и снижает эксплуатационные расходы. Один источник питания переменного тока позволяет легко модернизировать существующие установки. При необходимости его распашные двери можно снять, просто нажав кнопку, чтобы получить доступ во время текущего обслуживания. Насосные агрегаты шестеренчатого типа (всасывающие модели) выдерживают годы интенсивной эксплуатации, а надежные механические регистры не требуют особого обслуживания. Кроме того, удаление вертикального сетчатого фильтра сводит к минимуму разливы во время обслуживания, а регулируемый клиновой ремень во всасывающих моделях упрощает регулировку натяжения двигателя.

ТРК Reliance S1 для установки на полке

Устанавливаемые на полку топливораздаточные колонки Wayne Reliance S1 для парка транспортных средств обладают теми же возможностями, что и стандартные полноразмерные распределительные колонки в шкафу, в компактной и компактной конструкции.Небольшой шкаф и низкое расположение сопла легко прикрепляются к любому надземному резервуару для хранения, что делает его идеальным для специальных применений. Благодаря множеству доступных опций можно найти дозатор, который точно удовлетворит ваши потребности.

Reliance S1 AST сочетает компактный дизайн с полнофункциональной производительностью

• Компактный размер идеально подходит для приложений, устанавливаемых на полке AST, и других особых ситуаций, таких как пристань для яхт
• Точно регистрирует расход топлива с помощью весов и измеряет герметичность счетчика
• Доступна в модели, совместимой с E85, для легкого перехода на альтернативную заправку топливом

Большая производительность в маленьком корпусе

Обладая всеми функциями и компонентами для тяжелых условий эксплуатации, присущими полноразмерной дистанционной ТРК Reliance, Reliance S1 AST обеспечивает быструю заправку парка топливом с расходом до 22 галлонов в минуту *.Двухпоршневые микропоршневые расходомеры с высокой точностью отслеживают расход топлива, их вес и размер можно опломбировать. Кроме того, функция сброса питания с блокировкой автоматически сбрасывает регистр при включении дозатора, а механический регистр обеспечивает простую и надежную работу. Reliance S1 AST также включает электромагнитный клапан для принудительного регулирования подачи топлива. Большие отливки на входе / выходе, внутренний трубопровод диаметром один дюйм и выпускные соединения дополнительно улучшают характеристики потока.

Возможность настройки в соответствии с широким спектром требований

Reliance S1 AST имеет множество доступных опций, поэтому вы можете выбрать диспенсер, который точно соответствует вашим потребностям.Генераторы позволяют подключаться к популярным системам контроля топлива, а легкодоступные внешние фильтры могут помочь обеспечить чистоту топлива при упрощении обслуживания. Выберите опцию мачты для шланга, чтобы упростить работу со шлангом и не допустить попадания шлангов в заправочную полосу, или выберите панели из нержавеющей стали для повышенной защиты от агрессивных элементов.

Исключительная прочность

Разработанный с использованием проверенных на практике компонентов, Reliance S1 AST выдерживает грубое использование и воздействие погодных условий. Его привлекательная порошковая окраска обеспечивает долгие годы работы в тяжелых условиях, а панели корпуса изготовлены из отожженной оцинкованной стали для обеспечения устойчивости к коррозии. Кроме того, доступна опция из нержавеющей стали для чрезвычайно агрессивных сред. Прочные механические регистры надежны и требуют минимального обслуживания, а дозатор не полагается на прокладки, которые могут испортиться из-за защиты от атмосферных воздействий.

ТРК Ovation2

Топливораздаточные колонки Ovation2 предлагают лучшие в отрасли скрытые технологии, в том числе:

• Выбор счетчиков для наилучшего соответствия вашим потребностям в топливе.
• Гибкие альтернативные топливные решения.
• Набор платежных решений для удовлетворения ваших текущих и будущих потребностей.
• Множество высококачественных мультимедийных возможностей и интерактивных функций.

Таким образом, независимо от конкретных потребностей вашей работы, ТРК Ovation2 могут быть адаптированы в соответствии со строгими стандартами вашей АЗС.

Топливораздаточная колонка должна быть интуитивно понятной — позволять и оптимизировать транзакцию с использованием функций конфиденциальности и безопасности, которые помогают вашим клиентам чувствовать себя комфортно.Топливораздаточные колонки Ovation2 могут вести вашего клиента на каждом этапе процесса, от прокрутки до выбора и до «Скоро увидимся». В общем, единственный полностью совместимый с ADA диспенсер на рынке.

Газораспределитель Gilbarco Encore 700 S

Высоконадежные бензонасосы Gilbarco с мощной электроникой CRIND® создают гибкую и инновационную платформу для меняющихся потребностей рынка АЗС в маркетинге и оплате. Наслаждайтесь душевным спокойствием с нашим Encore® 700S, обладающим высокой степенью защиты и возможностью обновления для удовлетворения меняющихся потребностей.

Encore 700 S Обеспечивает:

• Улучшенная, обновляемая безопасность — сводит к минимуму ваши вложения в будущие потребности
• Готовая к будущему, электронная платформа — поддерживает новейшие технологии
• Superior Merchandising — Проверенные в отрасли решения для мерчендайзинга на АЗС, включающие управление контентом Applause ™ для увеличения посещаемости магазинов.
• Привычный качественный дизайн — удобный интерфейс с прочной конструкцией для снижения стоимости владения

Оборудование:

Стандартные характеристики:

• Прогрессивные световые сигналы
• Нет импульса, нет потока
• Скрытая застежка для навесного замка
• Угловые отводы для шлангов
• Светодиодная подсветка дисплея
• 5.7-дюймовый цветной экран
• FlexPay ™ Шифровальный PIN-код (EPP)
• Устройство чтения защищенных карт FlexPay ™ (SCR)
• 2-летняя гарантия, включая трудозатраты
• 4-летняя защита от коррозии

Опции:

• Навес для просмотра бренда
• ISD готов к уравновешиванию улавливания паров
• Закругленные и прямоугольные навесы
• Сверхвысокий поток
• До 8 шлангов (по 4 с каждой стороны)
• Цветной экран 10,4 дюйма
• Сканер штрих-кода
• Приемник наличных (только валюта США)
• Считыватель бесконтактных карт
• FlexPay ™ Шифровальный PIN-код (EPP)
• Гибридный картридер FlexPay ™ (HCR) *
• Зашифрованный импульсный генератор

Коммерческие ТРК Gasboy Atlas Series

Выберите из лидирующего в отрасли диапазона моделей насосов и дозаторов с функциями и опциями, разработанными специально для удовлетворения уникальных потребностей операторов автопарка.
Серия Gasboy® Atlas отличается прочностью, долговечностью, надежностью и идеально подходит для тяжелых условий заправки автопарков. Подсветка выбора электронных и механических устройств для необслуживаемых приложений. Модели High Flow, Super High Flow и Ultra High обеспечивают быструю заправку больших транспортных средств. Спутниковые ТРК позволяют одновременно заправлять седельные цистерны, что сокращает время заправки. Насосы и колонки
Gasboy Atlas совместимы с полным спектром систем управления парком Gasboy, чтобы помочь вам лучше отслеживать и управлять своим парком.Компания Gasboy предлагает решения «под ключ», от самой простой до наиболее полной, чтобы упростить вашу работу.

Atlas® 9100K серии

ТРК Atlas® серии 9100K использует традиционный механический регистр и обеспечивает надежную работу практически в любом приложении для управления топливом. Стандартные, высокоскоростные и сверхвысокоскоростные механические коммерческие диспенсеры доступны в серии Atlas 9100K. Используя опцию спутниковой обвязки, вы можете соединить спутниковые ТРК со стандартными или высокоскоростными удаленными ТРК, чтобы создать систему заправки, которая точно соответствует вашим потребностям.

Преимущества:

• Промышленная конструкция и превосходная коррозионная стойкость / более длительный срок службы и более высокая экономическая эффективность
• Проточный расходомер топлива, проверенный на практике / Превосходная точность и производительность даже в загрязненной среде
• Исключительное обслуживание и поддержка / Более 500 дистрибьюторов и более 750 авторизованных сервисных подрядчиков означают быстрое реагирование на сервисные услуги в любой точке мира

Atlas® 9800K Серия

Линия ТРК серии Atlas® 9800K предлагает стандартные, высокоскоростные, сверхвысокие и сверхвысокоскоростные электронные ТРК.При оснащении опцией спутниковой обвязки ТРК серии 9800K можно сочетать со стандартными или высокоскоростными дистанционными ТРК для создания быстрых, высоконадежных и точных систем заправки. Доступные с конфигурациями с боковой или передней загрузкой, топливораздаточные колонки серии 9800K построены на раме из оцинкованной стали, чтобы обеспечивать отличную производительность в течение десятилетий. Включите эти надежные топливораздаточные колонки в вашу систему управления топливом. Поговорите со своим дистрибьютором Gasboy, чтобы узнать больше.

Преимущества:

• Прямое подключение к системам Gasboy CFN / Обеспечивает простую интеграцию с комплексной системой управления топливом
• Опциональная система управления топливом TopKAT, устанавливаемая на заводе и устанавливаемая на заводе / Обеспечивает виртуальную интеграцию «plug-and-play» с другими продуктами Gasboy.
• Импульсный выход / Простое подключение к системам управления подачей топлива от Gasboy и других производителей

Проекты по установке АЗС

На этом видео показан проект заправочной станции, где CommTank установил пять газораспределительных колонок Gilbarco Encore 700 S.

Другие примеры нашей работы можно найти в разделе «Проекты установки ТРК» на нашем сайте.

Коды соответствия при установке заправочной станции

• NFPA № 30, Кодекс по легковоспламеняющимся и горючим жидкостям.
• NFPA № 30A, Кодекс для станций технического обслуживания автомобилей и судов.
• NFPA № 70, Национальный электротехнический кодекс
• NFPA № 329, Обработка подземных выбросов легковоспламеняющихся и горючих жидкостей
• EPA 40 CFR Part 280, Технические стандарты и требования к корректирующим действиям для архитекторов и операторов подземных хранилищ.
• OSHA 29 CFR Part 1910.106, Легковоспламеняющиеся и горючие жидкости.
• ASTM D2310-80, Стандартная классификация труб из термореактивной смолы, армированных машинами.
• ASTM D2517-81, Стандартные технические условия на трубы и фитинги из армированной эпоксидной смолы, работающие под давлением газа.
• ASTM D2996-88, Стандартные технические условия для труб из стекловолокна с намоткой из стекловолокна (термореактивная смола, армированная стекловолокном).
• ASTM D4021-86, Стандартные технические условия для подземных резервуаров для хранения нефти из полиэстера, армированного стекловолокном.
• UL 79, Насосы с механическим приводом для систем распределения нефтепродуктов.
• UL 87, Автоматические дозирующие устройства для нефтепродуктов.
• UL 567, Трубные соединения для легковоспламеняющихся и горючих жидкостей и сжиженного газа.
• UL 842, Клапаны для легковоспламеняющихся жидкостей.
• UL 860, Трубные соединения для легковоспламеняющихся и горючих жидкостей и службы противопожарной защиты.
• UL 1238, Контрольное оборудование для использования с устройствами для распределения легковоспламеняющихся жидкостей.
• UL 1316, Подземные резервуары для хранения нефтепродуктов из армированного стекловолокном пластика.
• API 1615 (1996) Установка подземных систем хранения нефти.
• API 1628 (1996) Руководство по оценке и ликвидации подземных выбросов нефти (если ожидается выброс).
• Приказ Калифорнийского совета по воздушным ресурсам (CARB), применимый к системе
• Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (CARB) Процедуры испытаний, применимые к системе.
• PEI RP 100-05 Рекомендуемые методы установки подземных систем хранения.
• PEI RP 300-04 Рекомендуемые методы установки и испытания систем улавливания паров на заправочных станциях.
• PEI 400-02 Рекомендуемые процедуры проверки непрерывности подачи топлива.
• Все остальные применимые стандарты ASTM и UL.
• Все применимые требования EPA, касающиеся обнаружения утечек, предотвращения разливов и переливов, а также защиты от коррозии.
• Все остальные применимые местные, окружные, государственные и федеральные кодексы, стандарты, лицензионные и регистрационные требования.

Свяжитесь с CommTank сегодня, чтобы получить квалифицированные услуги по ТРК и бензонасосам в Массачусетсе и Нью-Гэмпшире: 1-800-628-8260

Удаление наклеек — Petroleum Parts Inc

Легкий способ обновить старые бензоколонки — использовать новый набор рисунков , заменив отслаивающиеся или потрескавшиеся наклейки на новые, высококачественные.

Но как обеспечить точное и ровное размещение новых наклеек? А что насчет остатков старой графики? У нас есть пошаговые инструкции, которые также доступны в загружаемом PDF-файле, чтобы обеспечить максимально плавное обновление наклейки.

Поскольку графические наклейки с диспенсера бывает трудно удалить, заправочные станции часто пропускают этот шаг и накладывают новые наклейки поверх старых. Результаты не выглядят хорошими, что в первую очередь контрпродуктивно для получения новой графики.

К счастью, есть несколько уловок, позволяющих убрать даже стойкую графику.

Удаление текущей графики насоса

1. Выбери подходящий день

   Лучшее время для снятия или наклеивания наклеек — это когда на улице тепло. Температура должна быть не менее 45 градусов по Фаренгейту, хотя предпочтительнее 60 градусов и выше. Влажность выше 90% может отрицательно повлиять на установку наклеек.

2. Снимите старый рисунок

   Самый простой способ удалить старую наклейку — пластиковым ракелем или старой кредитной картой.Вставьте ракель или карту между наклейкой и поверхностью насоса, используя постоянное легкое давление и возвратно-поступательные движения. Когда будет снято достаточное количество рисунка, возьмитесь за него и потяните оставшуюся часть рисунка. Если наклейка отслаивается легко и не рвется, переходите к шагу №4.

3. Удалите остатки наклейки

   Если ваша наклейка отламывается при попытке удалить ее, используйте качественную бритву для скребка, как вы использовали ракель или кредитную карту, чтобы удалить все упрямые кусочки наклейки. Для наклеек, устойчивых к воздействию бритвы, попробуйте нагреть их тряпкой и горячей водой, чтобы клей было легче удалить.

   Чем дольше наклейка наносится на поверхность, тем сложнее ее будет удалить, а погода и время могут сделать наклейки хрупкими.

   НИКОГДА не используйте тепловую пушку, фен или другие электрические инструменты для удаления наклеек с насосов, так как они могут вызвать взрыв.

4. Удалить оставшиеся остатки клея

   Некоторые остатки можно удалить с помощью мыльной ткани и скребка, а для некоторых материалов, особенно поликарбонатных накладок, может потребоваться средство для удаления клея, такое как медицинский спирт, ацетон, Goo Gone или Rapid Remover .

   Обратите внимание, что удаление средств может повредить другие части насоса. Если вы опасаетесь химикатов или у вас ограниченный бюджет, некоторые специалисты по установке говорят, что помогает нанести тонкий слой арахисового масла на остатки клея на ночь. (Мы не шутим. Содержание жира в арахисовом масле эффективно растворяет клей.)

5. Окончательная стирка

   Протрите поверхность, не содержащую клея, влажной тканью и вытрите насухо, удаляя излишки остатков или грязь.

   Для достижения наилучших результатов используйте очиститель на нефтяной основе, такой как DuPont Prep-Sol # 3919S Cleaning Solvent, Sher-Will-Clean R7K156, или автомобильный очиститель и средство для удаления воска

   .

Установка новой помпы

1. Подготовить поверхность

   После очистки и высыхания поверхности протрите ее изопропиловым спиртом безворсовой тканью. Для достижения наилучших результатов используйте 70% спиртовой раствор. Обратите внимание, что, хотя раствор с более высоким соотношением предпочтительнее, он также может повредить другие части помпы, поэтому используйте его с осторожностью.

2. Расположите графику

   Удалите всю основу рисунка и закрепите наклейку на месте с минимальным давлением большим пальцем только в верхних углах. У многих диспенсеров есть приподнятые края, чтобы указать, куда должна идти наклейка, что позволяет безошибочно разместить.

3. Приклейте рисунок

   Используя пластиковый ракель и сильно надавив на него, начните с центра наклейки и сдвиньте ракель к краям в каждом направлении, удаляя складки и воздушные карманы. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Проведите ракелем по всем четырем краям с очень сильным давлением, чтобы обеспечить полное уплотнение.

   Если на вашей графике есть пузырьки воздуха, проткните пузырь булавкой и разгладьте наклейку ногтем или ракелем.

Диспенсер Графика сверху вниз

Получите графику, наклейки и накладки на диспенсер для любой части вашего диспенсера. Мы производим OEM-эквивалентную графику для большинства моделей ТРК от Wayne, Gilbarco и Tokheim.

Нужна новая графика?

Как очистить топливный бак перед заменой топливного насоса

Хотите, чтобы ваш новый топливный насос прослужил долго? Сначала очистите топливный бак.

Перед установкой нового топливного насоса очень важно правильно очистить бензобак. Мусор в вашем бензобаке повредит ваш новый топливный насос. И время, необходимое для очистки от мусора — около часа — ничто по сравнению со временем, которое требуется на повторение всей работы. Так что сэкономьте время, нервы и деньги — очистите бак перед заменой топливного насоса.

Очень важно правильно очистить топливный бак перед установкой нового топливного насоса. Оригинальный насос помещался в чистый резервуар, поэтому для обеспечения того же уровня производительности новый насос также должен помещаться в чистый резервуар.

Выписка:

Защитите насос — Как очистить топливный бак перед заменой топливного насоса

Обучающие видео по Delphi серии

• Удалите ржавчину и мусор с внешней стороны топливного бака.
• Снимите трубопроводы с топливного насоса.
• Снять топливный насос.
• Слить топливо из бака.
• Закрутить бензобак. Вылейте оставшийся газ и мусор.
• Очистите внутреннюю часть бака водно-мыльной смесью с низким содержанием пены. _{* Мы рекомендуем комплект для очистки топливного бака Delphi (FC01).}
• Сухой бак со сжатым воздухом.
• Протрите резервуар безворсовым полотенцем.
• Промойте внутреннюю часть резервуара водой.
• Слейте воду.
• Дайте резервуару высохнуть в течение 30 минут.

Безопасность прежде всего

• Имейте поблизости огнетушитель.
• Никогда не курите и не работайте рядом с предметами, которые могут вызвать искру или воспламенение топлива, например контрольными лампами и лампами накаливания.
• Всегда надевайте защитные очки и рекомендуется использовать перчатки.
• Работайте в хорошо вентилируемом помещении. Держите под рукой чистящие средства и немедленно убирайте любые разливы.