Не качает бензонасос ваз 2110: ВАЗ-2110 не качает бензонасос: причины, фото и видео

возможные причины и решение проблемы

Сам по себе бензин (солярка) из бака автомобиля в мотор попасть не сможет, для этого нужен перекачивающий механизм – топливный насос. И если он выйдет из строя, последствия предугадать несложно – машина встанет. Возможных причин для этого может быть много, а так как они типичны практически для любой марки автомобиля, то поговорить о них лучше на каком-то определенном примере. Допустим, что не работает бензонасос ВАЗ-2110.

Типы топливных насосов

Серийное производство «десяток» началось в 1995 году, то есть в тот период, когда отечественные автомобили оборудовались еще карбюраторными системами. В них для перекачки горючего устанавливались бензонасосы (помпы) механического типа. Функционирует такая помпа непосредственно от двигателя автомобиля.

Для исправной работы карбюратора не требуется высокого давления, потому и насос имеет сравнительно простую конструкцию, аналогичную водяным перекачивающим системам. Устанавливается он непосредственно под капотом автомобиля, что, безусловно, облегчает его обслуживание или замену.

С появлением инжекторов модифицировалась и конструкция бензонасоса, он стал электрическим. Изменился и принцип его работы. Если для функционирования механической помпы требуется, чтобы стартер начал вращать коленчатый вал, то в инжекторной системе сначала запитывается топливный насос, который при помощи встроенного электромотора создает требуемое давление в магистрали, и только после этого происходит пуск двигателя.

Такого типа бензонасос устанавливается прямо в бак с горючим.

Таким образом, существуют два типа топливных помп: механические и электрические.

Бензонасос не работает: признаки поломки

Независимо от конструкции двигателя, если отказывает бензонасос, симптомы его поломки для обоих видов проявляются одинаково, и проявляются они следующим образом:

1. Если свечи зажигания исправны, искра хорошая, двигатель крутит, но вспышек в цилиндрах нет.
2. В цилиндрах двигателя происходят отдельные вспышки, однако мотор не заводится.
3. Мотор заводится, но при этом «плавают» обороты.
4. Двигатель запускается, холостые обороты соответствуют норме, но при попытке их увеличения либо начале движения мотор глохнет.
5. Во время движения машина подергивается, при попытке поднять обороты чувствуются провалы в работе мотора, снижается динамика автомобиля (не тянет).

Стоит заметить, что аналогичные симптомы могут проявляться и при других поломках, например при сильнозагрязненном фильтре тонкой очистки, неисправном ДМРВ (датчик расхода воздуха) или забитых форсунках. Поэтому однозначно винить при возникновении таких симптомов топливную помпу нельзя.

В инжекторных автомобилях при включении зажигания из-под заднего сиденья раздается жужжание, это включается электромоторчик, перекачивающий топливо, если звука нет, значит, бензонасос не работает.

Механический бензонасос отказал: каковы причины?

Причин, почему не работает бензонасос ВАЗ-2110, может быть несколько:

• Самая распространенная поломка — это повреждение диафрагмы, так как именно она качает бензин, а значит, выполняет основную часть работы, поэтому более всего подвержена износу.
• Выход из строя клапанов топливной помпы.
• Загрязнение внутреннего сетчатого фильтра бензонасоса.
• Поломка привода насоса.

Электрический бензонасос не работает, возможные причины поломки

В инжекторном двигателе топливный насос работает от бортовой электросети автомобиля, поэтому его отказ не всегда связан с поломкой самого качающего механизма. Причиной возникшей неисправности могут также стать: вышедший из строя предохранитель, реле или окисление, обгорание контактов на проводах, запитывающих электромотор.

Еще одной распространенной причиной, почему не работает бензонасос ВАЗ-инжектор, может быть сетчатый фильтр, установленный на его входе. Несмотря на то что он предназначен для первоначальной, грубой очистки топлива, его сетка имеет довольно плотную структуру. А так как насос находится в баке, то она практически касается его дна и скапливающегося там осадка, который и загрязняет ее.

Ну и самое плохое – это поломка моторчика, отвечающего за циркуляцию бензина внутри насоса либо выход из строя элементов его конструкции.

Способы проверки бензонасоса

Узнать, работает или нет механический бензонасос, очень просто, для этого достаточно отсоединить конец шланга, соединяющий насос с карбюратором, и, опустив его в пустую бутылку, нажать несколько раз на рычаг ручной подкачки, находящийся на насосе. Из шланга при этом должен пульсирующей струей вытекать бензин. Это позволит выяснить, исправны или нет внутренние элементы насоса.

Чтобы понять, почему бензонасос не работает на инжекторном двигателе, сначала следует «прозвонить» его электроцепь. Проверку лучше начинать с конечной точки, то есть с самого насоса. К его клеммам подсоединяется контрольная лампа, и, если с поворотом ключа в замке зажигания, она загорается, значит, с электрикой все в порядке, поломку нужно искать в самой помпе, если нет, то в предохранителе, реле либо в проводке.

Чтобы проверить сам бензонасос, нужно узнать, какое он создает давление в топливной рампе:

• На холостых оборотах его величина должна быть в пределах 0,23-0,25 кПа.
• Во время пуска мотора – 0,3 кПа.
• При нажатии на акселератор – 0,28-0,3 кПа.
• При пережатии обратной трубки, возвращающей излишки бензина в бак, давление должно подниматься до 0,4 кПа.

Если в каком-то из режимом давление не соответствует норме, следовательно, бензонасос не работает так, как должен – его элементы сильно изношены и требуют ремонта или замены.

Устранение неисправностей

Чтобы починить механический бензонасос, потребуется приобрести ремкомплект, в который входит диафрагма и клапаны – эти детали можно поменять самостоятельно. Также не составит особого труда и замена толкателя с пружиной. Если поломка более серьезная, то смысл в реанимации пропадает, дешевле и проще будет поставить новую топливную помпу.

Электрический бензонасос имеет неразборный корпус, и пытаться его ремонтировать без наличия определенных навыков не стоит, такую работу лучше доверить специалистам. Единственное, что можно выполнить самостоятельно, — это заменить сетку внутреннего фильтра грубой очистки. Но и тут нужно знать, что сетки бывают разных видов, поэтому придется вынимать из бака фильтр, чтобы получить образец.

Предупреждение поломок бензонасоса

Чтобы продлить ресурс бензонасоса, нужно:

1. Следить за качеством топлива, заправляемого в машину.
2. Полностью исключить даже вероятность попадания в бак воды.
3. Во время планового ТО обязательно менять топливные фильтры.
4. В случае механического повреждения топливного бака необходимо демонтировать бензонасос и проверить его состояние.
5. Периодически очищать топливный бак от возможного скопления осадка, состоящего из мельчайших твердых частиц, которые содержатся в бензине.

Выполнение этих простых правил благоприятно скажется не только на топливной системе, но и на самом двигателе.

Чистка сетки топливного насоса своими руками

Чистка топливного насоса – достаточно актуальная процедура, которую необходимо проводить при появлении следующих симптомов:

• затрудненный запуск двигателя стартером;
• снижение разгонной динамики автомобиля;
• дергается при резком нажатии на педаль газа;
• Плавающая скорость и вялая реакция двигателя;
• двигатель глохнет на переходных режимах после нажатия на акселератор и т. д.

В некоторых случаях при нажатии на газ машина практически не разгоняется, подъемы преодолевает с большим трудом, не идет на обгон. Причин такой неисправности может быть несколько, но часто проблема локализуется в районе топливного насоса. Далее рассмотрим вопросы, связанные с тем, что устанавливается в бензобак инжекторных автомобилей.

Когда и зачем нужно менять/чистить сетчатый фильтр бензонасоса

Начнем с того, что общие проблемы с (в частности бензонасосом) следует разделить на наиболее распространенные группы:

• забита сетка бензонасоса и топливный фильтр;
• вышел из строя сам топливный насос;
• неисправности форсунки;

Добавим, что не следует исключать и возможность подсоса воздуха, то есть завоздушивания системы питания. Еще одним виновником может быть регулятор давления в топливной рампе. В этом случае неисправности двигателя могут быть частично схожи с некоторыми вышеперечисленными симптомами. Например, незначительное попадание воздуха в топливную систему проявляется таким образом, что двигатель долго не заводится после стоянки.

Вернемся к топливному насосу. Его неисправности означают, что производительность системы подачи топлива снижается. Если топливный насос выходит из строя, то автомобиль становится непригодным для нормальной эксплуатации. Симптомы неисправного бензонасоса следующие:

• двигатель не заводится, бензонасос не качает;
• двигатель запускается, но работает с серьезными перебоями;

В этом случае сервис часто рекомендует провести диагностику, ремонт или замену топливного насоса. Также следует учитывать, что фильтрующая сетка бензонасоса может засориться внутри устройства. Сразу отметим, что точно ответить на вопрос, когда нужно чистить патрубок бензонасоса, не получится. Некоторые автомобилисты чистят/заменяют сетку бензонасоса по мере необходимости или для профилактики каждые 50-70 тыс. км. пробега, а другие впервые сталкиваются с необходимостью чистки сетки бензонасоса на пробегах от 150 тыс. км. и более. Добавим, что в инструкции по эксплуатации некоторых моделей отдельно указано, что патрубок ТНВД рекомендуется менять раз в 120 тыс. км.

Следует добавить, что потеря динамики и появление симптомов засорения сетки происходит постепенно. По этой причине каждый водитель решает почистить бензонасос самостоятельно. На мощных двигателях постепенное ухудшение разгона ощущается не так сильно по сравнению с двигателями с небольшим рабочим объемом. По этой причине многие владельцы крупнотоннажных автомобилей приступают к решению проблемы уже после появления заметных осложнений. Также на состояние насосной сетки сильно влияет качество заправляемого топлива и ряд других факторов и индивидуальных условий эксплуатации, о которых мы поговорим чуть позже.

Как самостоятельно почистить топливный насос

Начнем с того, что сетка фильтра бензонасоса является фильтром грубой очистки и предназначена для улавливания крупных частиц и отложений, которые находятся в топливе и неизбежно накапливаются в нем. топливный насос имеет свою дополнительную сетку топливного фильтра, которая предотвращает попадание мусора из бака в топливную систему параллельно с обычным топливным фильтром. Процесс чистки или замены сетки бензонасоса практически аналогичен общей схеме замены самого насоса:

1. Топливный насос устанавливается непосредственно в бензобак. Добраться до помпы можно из салона, так как она находится под задним сиденьем. Чтобы получить доступ к бензонасосу, необходимо демонтировать подушку заднего сиденья или откинуть половину дивана (если это возможно).
2. Топливный насос обычно расположен справа и закрыт специальной пластиковой крышкой. Эту крышку необходимо снять.
3. Перед снятием самого ТНВД необходимо сбросить давление топлива в системе. Для этого нужно отсоединить разъем питания от бензонасоса, после чего провернуть двигатель стартером.
4. Следующим шагом снимается минусовая клемма с, после чего отсоединяются патрубки от бензонасоса. Эти трубки бывают «подача» и «обратка», крепятся хомутами, которые нужно выдавливать.

   Следует быть готовым к тому, что после снятия может пролиться некоторое количество бензина. По этой причине необходимо соблюдать меры предосторожности!

5. Далее необходимо открутить специальное прижимное кольцо-крышку бензонасоса. Вручную такая крышка откручивается с большим трудом. Для снятия есть специальный съемник крышки бензонасоса. Если такого съемника нет, то можно попробовать аккуратно открутить кольцо подручными средствами. Настоятельно рекомендуем сначала изучить на специализированных автофорумах, как снять крышку бензонасоса на конкретной модели автомобиля.
6. Открутив крышку, можно снять топливный насос. Перед полным извлечением слейте из его корпуса остатки бензина, а также демонтируйте уплотнительное кольцо.
7. Теперь можно приступать к разборке корпуса бензонасоса. Вам нужно будет снять дно для очистки. В указанной нижней части корпуса часто бывает грязь.
8. После этого следует снять сетку топливного насоса. Чтобы снять сетку, достаточно обычной отверткой подвернуть фильтр в месте крепления к корпусу насоса. Сетка бензонасоса обычно оказывается полностью засоренной, особенно на автомобилях с большим пробегом.
9. Затем сетку бензонасоса можно поменять на новую или почистить. Лучше предварительно промыть сетку бензонасоса очистителем карбюратора. Механическая очистка производится мягкой щеткой. Затем сетку следует просушить и продуть. Дно корпуса насоса и очищенную сетку в конце повторно промывают бензином.
10. Завершающим этапом является сборка топливного насоса и установка устройства в бензобак. Для облегчения монтажа лучше пригласить помощника, так как может возникнуть необходимость осуществить качественный напор насоса в бак. Дело в том, что многие бензонасосы имеют специальную пружину, усилие которой необходимо преодолевать. Параллельно нужно следить за тем, чтобы резиновый уплотнитель был на месте и одновременно вкручивать напорное кольцо-колпачок топливного насоса. При затягивании зажимного кольца съёмником или подручными средствами не превышайте момент затяжки.
    При сильном скручивании крышка бензонасоса может лопнуть, слабое скручивание приведет к раскачиванию бензонасоса из-за плохой фиксации.

Обратите внимание, что при установке топливного насоса на многие модели автомобилей необходимо соблюдать осторожность, чтобы не погнуть датчик уровня топлива в бензобаке. Также важно придерживаться того положения, в котором изначально была размещена помпа.

Для определения правильного положения топливного насоса имеются специальные индикаторы. Такие указатели выполнены в виде стрелок и расположены на топливном насосе, корпусе бензобака и прижимном кольце. Правильной установкой топливного насоса можно считать такую, когда все стрелки находятся на одной линии. Добавим, что при неправильно установленной прокладке бензин может вытечь, если залить полный бак.

Теперь осталось подсоединить трубки подачи и обратки топлива к топливному насосу, заодно проверив надежность хомутов. Завершением является подключение разъема питания к топливному насосу, после чего можно заводить автомобиль для проверки.

В случае сильного загрязнения бензобака очистка или замена сетки топливного насоса будет лишь временной мерой, и скорость последующего загрязнения сетки не будет сильно зависеть от качества заправляемого топлива . В такой ситуации необходимо снять и промыть не только сетку, но и бензобак.

Помните, очистка сетки бензонасоса или замена самого насоса в топливном баке – ответственная процедура, связанная с работой с топливной аппаратурой и легковоспламеняющимся топливом. Соблюдайте технику безопасности! Если вы ранее не снимали бензонасос самостоятельно, не имеете достаточного опыта и не уверены в своих силах, то лучше обратиться к специалистам.

Чтобы сетка топливного насоса оставалась чистой, старайтесь без необходимости не опускать уровень топлива в бензобаке ниже ½. Грязь и отложения, забивающие сетку, обычно находятся в самом низу и втягиваются топливным насосом в последнюю очередь.