Срок службы топливного насоса: виды, устройство и принцип работы

Топливный насос причины и признаки неисправности

Топливный насос причины и признаки неисправности

       Нетрудно догадаться, что подача обеспечивается топливным насосом, от дееспособности которого зависят динамические способности автомобиля. По причине поломки топливного насоса двигатель попросту может не запуститься или этот процесс будет затруднительным. При первых же признаках поломки данного устройства незамедлительно следует обратиться к мастерам автосервиса для устранения неисправности на начальном этапе ее появления. Это поможет избежать более масштабных ремонтных работ и соответственно затрат.

 
       Причины поломки топливных насосов

      Загрязнения в бензобаке стали самой распространенной причиной повреждения топливной системы и, в частности, самого насоса. Как правило, образованию коррозии способствует полупустой бак и дождливая погода. Также при заправке автомобиля может попадать пыль и другие мелкие засорения. Попавшая грязь рано или поздно вместе с топливом попадает в топливный насос и разрушает его.

 

       Неисправности в проводке топливной системы встречаются довольно часто. Плохой контакт в результате окисления проводов не позволяет реле насоса полноценно функционировать. Это делает невозможным перекачку топлива из бака к двигателю, вследствие чего автомобиль не может эксплуатироваться.

 

     Засорение топливного фильтра, если его вовремя не менять, тоже скажется на работоспособности двигателя. Попадание загрязнений в фильтр снижает давление во всей топливной системе и насос не может функционировать в полную силу. Поврежденные шланги и утечка топлива может негативно сказываться на давлении в системе подачи топлива.

 

       Перегрев топливного насоса, в основном, обусловливается низким уровнем топлива в баке. Что приводит к плохому охлаждению и смазке насоса топливом, в результате чего устройство выходит из строя. Отсутствие смазки деталей топливного насоса усиливает трение между ними и сокращает их срок службы, соответственно, устройства в целом.

 

       Признаки поломки топливного насоса

       Чтобы вовремя устранить неисправность, нужно знать, каковы признаки поломки топливного насоса. Практика показывает, что периодический осмотр топливной системы, шлангов, контактов и предохранителей позволяет не допустить поломки насоса. К сожалению, не всегда визуально можно определить неисправность, тем более, если нет опыта и достаточно знаний. Тогда остается определять поломку непосредственно при эксплуатации автомобиля.

 

       Высокая тональность звука работы двигателя автомобиля будет первым, на что стоит обратить внимание, и поводом для посещения автосервиса. Конкретного критерия нет, но каждый автомобилист знает работу двигателя своего авто и должен сразу заметить разницу.

 

       Проблемы с запуском двигателя могут быть обусловлены низким зарядом аккумуляторной батареи, неисправностью стартера или топливного насоса. Но быть уверенным в том, что неисправность вызвана топливным насосом или другим перечисленным устройством, нельзя. Тут нужно проверить все указанные элементы и выяснить причину.

 

       Утрата мощности двигателя — один из основных признаков выхода из строя топливного насоса. Особенно это ощущается на подъеме, когда автомобиль заметно теряет скорость и с трудом преодолевает такой участок дороги.

 

       Причин и признаков поломки топливного насоса более, чем достаточно, и устранить неисправность самостоятельно не всегда получится. При первых подозрениях нужно посетить хороший автосервис, там же лучше периодически осуществлять диагностику автомобиля, что позволит выявить неисправности до повреждения деталей и устройств автомобиля. Специалисты подскажут, стоит ли ремонтировать топливный насос или лучше его заменить. Не всегда ремонт сложных устройств оправдан, в результате чего через небольшой промежуток времени опять появляются проблемы.

       В нашем техническом центре, специалисты тюнинг ателье VC-Tuning произведут ремонт автомобиля любого уровня сложности 

Какой срок службы бензонасоса — Автомобильный портал AutoMotoGid

За год езды была только одна поломка.

Загорелась лампочка ГСМ, сразу поехала на заправку, хотя бортовой компьютер показывал еще около 90 км до заправки и, казалось бы, можно было и не торопиться. Но, приехав на заправку и заправившись АИ-92 уехать я смогла от туда только на буксире и только до автосервиса.

После заправки попытки завести машину у бензоколонки оказались без успешными.
Первая мысль, которая пришла на ум, что, возможно, умная сигнализация SCHER-KHAN заблокировала двигатель и не дает запустить его. Снятие клеммы аккумулятора и штудирование инструкции к сигнализации не дали результатов. Еще один вариант был с аварийным выключателем подачи топлива. Но вариант отпал быстро, поскольку кнопка находилась в прежнем положении. Последнее что оставалось внимательно сделать алгоритм запуска двигателя и посмотреть на все еще раз досконально.

Поворачивая ключ в замке зажигания в первое положение панель приборов загорелась как и обычно, ничего лишнего и без нареканий, но смутило отсутствие звука закачки бензина. Вот тут и появилась мысль о том, что это может быть бензонасос.

По прибытию в автосервис мастера, проверив все сказали, что дело именно в бензонасосе.
На следующий день, когда пришла забирать машину, мне сказали, что, скорее всего, он сгорел от «старости».

Бензонасос, это важнейший узел, который отвечает за подачу горючего в систему и поддержание нужного давления топлива. Что происходит, когда ломается бензонасос, каковы признаки неисправности бензонасоса и на что следует обращать внимание в таких ситуациях, обо всем этом расскажет данный материал.

Два вида бензонасосов

В старых, еще карбюраторных автомобилях, как правило, применялся механический бензонасос, но постепенно, его вытеснил электрический аналог. И сегодня авто с механическим бензиновым насосом встречаются крайне редко.

Расположен бензонасос в топливном баке и его основная задача организовать подачу бензина из бака в топливную систему автомобиля. Мало того, во многом, именно этот насос ответственен за поддержание нужного давления, во многом, но не во всем.

Симптомы неисправности бензонасоса

Бензонасос на ВАЗ

Собственно это скорее две стадии одной и той же неисправности, хотя бывает, что сбои в работе бензонасоса не ведут к его полному отказу. Особенно, когда эти сбои вызваны какими-то посторонними факторами. И так, бензонасос либо просто сбоит, либо вообще не работает. Вот это и есть все его поломки. Другое дело, что существует множество поломок других элементов, которые по своей симптоматике очень схожи с поломками бензонасоса.

Что касается признаков неисправности бензонасоса, то их может быть очень много, и как уже говорилось, они могут совпадать с симптомами неполадок в других узлах и системах авто. Поэтому, мы опишем, лишь самые распространенные и самые характерные из таких симптомов.

• автомобиль не заводится или часто глохнет;
• двигатель троит;
• посторонние шумы в работе двигателя;
• падения мощности двигателя;
• отсутствие характерного шума при работе бензонасоса;

Признаки весьма красноречивые, вот только не всегда удается понять, о чем они говорят. И здесь нам не обойтись без методов диагностики топливного насоса.

Читайте также: Машина дергается при разгоне — почему и что делать?.

Как определить неисправность бензонасоса

Как бы то ни было, но большинство признаков указывающих на неисправность бензонасоса могут свидетельствовать о неполадках в других системах и узлах машины. Троит автомобиль – может свечи, может зажигание, может какой-то датчик барахлит. Посторонние шумы в моторе – вообще могут быть вызваны разнообразными поломками. Даже когда мотор глохнет сразу же после запуска, грешить только на бензонасос не получится. К примеру, без показаний датчика положения коленвала, ЭБУ может остановить работу насоса, что является вполне себе штатной реакцией автомобиля на такую проблему. И даже снижение давления в системе, может быть вызвано нарушениями герметичности топливных магистралей, поломками перепускного клапана и другими сбоями.

Что можно сделать сразу же? В первую очередь, вы можете проверить работу бензонасоса перед запуском двигателя. Для этого, откройте крышку топливного бака и попросите кого-нибудь включить зажигание, не запуская стартер. В первые секунды после включения зажигания, вы должны услышать специфический шум работы бензонасоса. Если же он отсутствует, вероятнее всего, насос придется менять, хотя возможно, причина отказа в электроснабжении устройства.

Замер давления в топливной рампе, это еще один способ проверки бензонасоса. Нормальные показатели давления, как и правильную процедуру установки манометра, нужно смотреть в документации к вашему авто.

Чаще всего, в современных автомобилях при выходе из строя бензонасоса, производится его замена. Но спешить с этим не стоит. Возможно, причиной сбоев является не сам бензонасос, а например, фильтр грубой очистки, который попросту забился. В этом случае, поможет банальное очищение этой сеточки и ничего менять не понадобится. Так же стоит проверить проводку, предохранитель, а так же реле бензонасоса, возможно причина отказа устройства, кроется именно здесь. Опять-таки, проверка топливных магистралей, перепускного клапана, а то и самих форсунок, тоже будет не лишней.

Профилактика неисправностей бензонасоса

На что же обращать внимание, чтобы бензонасос ходил, как можно дольше? В первую очередь, это качество топлива и конечно же своевременная замена топливного фильтра. Если в бензине, который вы заливаете, будут содержаться различные посторонние включения, это скорее всего, негативно скажется на состоянии и сроке службы топливного насоса, и не только его. Поэтому, не стоить экономить на качестве горючего, так как подобная экономия потом выливается в очень солидные траты на ремонт автомобиля.

Следите за уровнем топлива в баке. Дело в том, что охлаждается бензонасос от того же самого бензина, который он накачивает. Соответственно, если топлива мало, или же насос работает вхолостую, он может перегреваться и поэтому, выходить из строя. Так же знающие люди, советуют чистить бензобак в положенное время и не пренебрегать этой процедурой. Вот, пожалуй и вся профилактика проблем с бензонасосом.

Читайте также: Почему плавают обороты на холостом ходу.

Видео на тему

Независимо от вида топлива, на которое рассчитан автомобиль, оно должно бесперебойно подаваться к двигателю. От этого напрямую зависит его надежность и стабильная работа. Качество отечественного бензина традиционно оставляет желать лучшего – от этого страдает большинство механизмов и систем двигателя, в первую очередь бензонасос. Для недопущения его поломки с самый неожиданный момент, нужно знать признаки и причины неисправности, а также придерживаться профилактических мер, позволяющих максимально продлить жизнь бензонасосу.

Назначение и принцип работы бензонасоса

Топливный насос предназначается для перекачки топлива из одной точки в другую. В автомобиле роль первой точки выполняет резервуар с горючим – бак, а второй – двигатель, куда и происходит перекачка. Данный процесс происходит при определенном давлении, которое поддерживается редуктором насоса, что является очень важным моментом.

Топливные насосы по типу привода подразделяются на 2 вида: электрические и механические. Внутри первого находится электродвигатель с мини-помпой, который работает от электросети и бесперебойно качает топливо в двигатель. Второй тип встречается все реже, так как установлен на карбюраторных машинах, и функционирует за счет возвратно-поступательного движения рычага.

Признаки неисправности бензонасоса

Механические бензонасосы

В механическом бензонасосе неисправности чаще всего возникают по причине износа уплотнительных прокладок и образования течи между частями корпуса. В результате герметичность конструкции нарушается, внутрь попадает воздух, топливо перестает попадать в карбюратор и двигатель глохнет. Похожее следствие вызывает разрыв мембраны и поломка клапанов. Автомобиль при этом начинает двигаться рывками, пока подача топлива совсем не прекратится.

Электрические бензонасосы

На машинах, имеющих механический и электронный впрыск, признаки неисправности бензонасоса немного разные, но их можно классифицировать в определенные группы:

1. Двигатель не запускается. Вращения стартера при сухих свечах не вызывает вспышек в цилиндрах. В топливопроводе давления нет, или оно крайне малое, жужжания насоса при включении зажигания или работе стартера не слышно.
2. Двигатель не запускается, хотя происходят отдельные вспышки в цилиндрах. Давление в топливопроводе присутствует, но без манометра его значение не определить. Свечи сухие.
3. Двигатель запускается, нормально работает на холостом ходу, но нажатие на акселератор вызывает его остановку. При желании поднять обороты до средних возможно, но попытки тронуться приводят к тому, что мотор глохнет. На свечах присутствует черный налет, работа бензонасоса характеризуется меняющимся звуком.
4. Двигатель запускается, нормально держит холостые обороты, на нейтральной скорости легко их набирает. Во время движения на средней и высокой скорости наблюдается «подергивание». Бывает, что после определенной отметки на тахометре обороты не набираются, а двигатель перестает выдавать требуемую мощность при нагрузке. При этом свечи белые, а по их виду кажется, что на автомобиле стоит слишком ранее зажигание или поступает обедненная смесь.

Стоит отметить, что вышеперечисленные симптомы неисправностей топливного насоса характерны и для других поломок двигателя, и по ним нельзя однозначно диагностировать неисправность бензонасоса. К примеру, обороты также плавают при неполадках в датчике воздуха, дроссельной заслонки, засорении форсунок или некачественном топливе.

Возможные причины неисправности бензонасоса

Механический бензонасос в разборе

Механический бензонасос может выходить из строя по следующим причинам:

1. При нарушении целостности диафрагмы.
2. После скапливания под клапанами грязи.
3. При засорении фильтра.
4. При потере пружиной упругости.
5. При нарушении герметичности корпуса.
6. При естественном износе деталей в процессе эксплуатации.

Электрический бензонасос современного автомобиля достаточно надежен. Неисправности в нем возникают только по причине воздействия определенных факторов, среди которых чаще всего встречаются следующие:

Сгоревшие контакты внутри бензонасоса

1. Неисправная проводка в виде грязных, ржавых, расплавленных или поврежденных проводов в топливном комплексе создают помехи в работе устройства, а также ограничивают необходимые параметры тока, затрудняя перекачку топлива.

2. Мусор и посторонние примеси в топливном баке в виде ржавчины, грязи, воды, механических частиц, проникающих в бензонасос, и вызывающих его поломку.

Засоренный фильтр бензонасоса

3. Засоренный топливный фильтр мусором из бака способствует резкому снижению давления, создаваемого насосом и ухудшению параметров его работы.

Расплавленная турбина бензонасоса

4. Длительная езда на автомобиле с небольшим количеством топлива, при котором насос находится в не погруженном состоянии, испытывает значительный перегрев, быстро расходует внутреннюю смазку и выходит из строя.

5. Естественный износ трущихся частей насоса.

Проверка бензонасоса

Проверка работоспособности механического бензонасоса проводится отключением шланга от выхода ручной прокачки, после чего рычагом на насосе качают топливо, которое при отсутствии поломок должно подаваться струей в такт движению. Во время проведения процедуры под патрубок подстилают ветошь, чтобы бензин не разлило в моторном отделении.

Проверка неисправностей электрического топливного насоса осуществляется следующими способами:

Проверка фильтра на электрическом бензонасосе

1. Проверка фильтра. Чаще всего проблемы с работой устройства возникают при засорении фильтра грубой очистки, что характерно появлением следующих признаков:

• Падением мощности мотора;
• Слабой тягой на высоких оборотах;
• Затрудненным запуском двигателя;
• Нестабильной работой на холостых и малых оборотах.

Проверка давления в топливной рампе

2. Проверка давления в топливопроводе, по результатам которой можно более точно определить возникшую проблему с насосом:

• На холостых оборотах давление должно составлять 0,23-0,25 кПа;
• При пуске двигателя давление должно достигать 0,3 кПа;
• В переходном режиме – 0,28-0,3 кПа.

Если на переходном режиме насос не выдает нужное давление, то высока вероятность засорения сетки фильтра грубой очистки. Если давление в топливопроводе при пережатой трубке обратной подачи не достигает 0,4 кПа – это значит, что степень износа насоса достаточно высокая.

3. Проверка насоса на механические повреждения. В случае значительно износа механизма насоса или попадания в него грязи, будет слышен характерный шум. При включении зажигания бензонасос работает, но с явными признаками неисправности механизма.

Ремонт

Ремонт механического бензонасоса

Ремонт механического бензонасоса состоит из установки на него нового ремкомплекта (диафрагмы и клапанов), и при необходимости износившегося толкателя с пружиной. Более глубокий ремонт данного устройства нецелесообразен, так как затраты на приобретение и ремонт износившихся деталей приближаются к стоимости нового изделия. Если корпус насоса деформирован или поврежден, требуется его полная замена.

Ремонт электрического бензонасоса

Электрический бензонасос оснащен неразборным корпусом, и при его поломке производят замену изделия на новое. Без специальных навыков, оборудования и запасных частей его вскрытие и ремонт невозможен. Но некоторые мастерские берутся за подобную работу, цена которой ниже, чем покупка нового насоса. Основные поломки устройства следующие:

1. Поломка щеток и коллектора двигателя. Ремонт предусматривает их замену на новые.
2. Поломка пластмассовой муфты, соединяющей ротор и вал якоря двигателя. Муфта меняется на новую.
3. Поломка якоря. Ремонт предусматривает перемотку данной детали.

Описанные действия позволяют устранить неисправность бензонасоса на всех моделях ВАЗ: 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, Нива, Приора, Калина, Гранта, Веста и большинства иномарок.

Профилактика поломок бензонасоса

Лучшей профилактикой для долговременной работы бензонасоса является его бережная и правильная эксплуатация, а также соблюдение следующих правил:

1. Все плановые ремонты автомобиля должны сопровождаться заменой всех топливных фильтров.
2. Необходимо контролировать и обеспечивать чистоту топливного бака и фильтров, а также следить за качеством заправляемого топлива (отсутствие в нем воды, песка и других примесей).
3. Ликвидация возможности попадания в бак для топлива воды.
4. Беречь корпус бензонасоса от механического воздействия, вызывающего вмятины и трещины, способствующие развитию коррозионных процессов.

🚘 Профилактика топливного насоса | ▼ О Ладе ▼

Заменить топливный насос в Калине несложно. Для выполнения этой операции потребуется минимум инструментов и немного времени. Однако заниматься этим в дороге весьма неудобно, не говоря уже об ограниченных возможностях по выявлению причины неисправности. Именно поэтому лучше сделать все возможное для того, чтобы исключить топливный насос из списка возможных причин неполадок. Сделать это не сложнее, чем его поменять.

Основные причины выхода из строя топливного насоса

Безусловно, основной причиной выхода из строя топливного насоса является низкое качество бензина. Несмотря на то, что он предварительно проходит через сетчатый фильтрующий элемент, последний способен остановить лишь механические примеси. При этом многие химические компоненты, содержащиеся в бензине не самого лучшего качества, способствуют разрушению насоса.

Чрезмерное загрязнение фильтров грубой и тонкой очистки также сокращает ресурс бензонасоса, ведь в данном случае для создания необходимого давления ему приходится прикладывать значительные усилия, в результате чего мотор перегревается. Не лучшим образом сказывается на продолжительности жизни топливного насоса и образование конденсата в бензобаке в зимнее время – после длительной стоянки он может попросту замерзнуть.

Как продлить срок службы бензонасоса

Лучший, но далеко не всегда доступный способ продлить ресурс топливного насоса – заправка автомобиля хорошим топливом. Тем не менее, если есть выбор между малоизвестной заправкой на трассе и проверенной в населенном пункте, – лучше остановиться на последней, а отправляясь в дальнюю дорогу, заливать бензин с запасом. В зимнее время нежелательно оставлять бак полупустым – в этом случае образование конденсата более вероятно.

Также продлить срок службы топливного насоса можно путем своевременной замены фильтров тонкой и грубой очистки. В том случае, если вы решились на замену последнего, желательно промыть весь узел, включающий в себя систему контроля уровня топлива и «отстойник». В идеале делать это необходимо через каждые 30 тысяч километров пробега.

Спасибо за подписку!

Если в ходе замены топливного фильтра или при замене все-таки пришедшего в негодность бензонасоса в отстойном стакане обнаружены следы сильных загрязнений, в идеале лучше снять и промыть бензобак. В этом случае новый топливный насос наверняка прослужить дольше своего предшественника.

Состояние топливного насоса во многом определяется качеством бензина, которым вы заправляетесь. Если лучшей альтернативы нет, старайтесь как можно чаще менять топливные фильтры и промывать бензобак. Это не потребует значительных усилий, но зато избавит от неприятных впечатлений в дороге и лишних затрат.

Как продлить жизнь топливному насосу

Даниил Минаев, фото автора

Cегодня вновь вернёмся к тематике эксплуатационной бережливости. Современный автомобиль состоит из 15–20 тысяч компонентов, и чем каждый из них будет работать в наиболее оптимальных условиях, тем выше будет эксплуатационная надёжность всего сложнейшего транспортного механизма. Проанализируем условия, в которых трудятся топливные насосы, подумаем, чем можно облегчить им жизнь и продлить ресурс. Абстрагируемся от конкретного типажа транспортных средств, рассуждаем и о грузовиках, и о легковушках.

Топливный насос отвечает за то, чтобы топливо из бака попадало в двигатель, т. е. является важной деталью любого автомобиля как с бензиновым, так и с дизельным двигателем. Следует отметить, что у дизелей гораздо большее разнообразие технических решений: насос-форсунки, ТНВД, электрические и механические насосы, предварительные электронасосы подачи из бака. В этом материале применимо к дизелям речь пойдёт только о первичных электрических топливных насосах.

В силу своей важной роли топливная помпа требует к себе ответственного отношения. Как определить неполадки в работе топливного насоса и к каким последствиям они могут привести?

Основные причины поломок топливных насосов

Причины преждевременного отказа топливных насосов можно свести к нескольким основным группам.

Первая – загрязнения в топливном баке автомобиля. Их источники могут быть различными, от не очень качественного топлива до коррозии самого бака. Правда, с распространением пластиковых баков последняя причина остаётся актуальной разве что для старых моделей авто. Любой мусор рано или поздно попадает в насос вместе с топливом и, накапливаясь, провоцирует абразивный износ, что способствует его выходу из строя.

Вторая – перепады давления в топливной системе. Причины этого явления опять же могут быть различными (например, проблемы с герметичностью топливной системы), но на состоянии топливного насоса негативно сказывается в первую очередь засорение топливного фильтра. Из-за снижения его пропускной способности насосу приходится качать топливо в режиме повышенной нагрузки, и ресурс его работы значительно сокращается.

Состояние контактов в соединениях топливного модуля может быть причиной отказа

Третья – проблемы с электропроводкой. Большинство современных топливных насосов управляются электрическим реле. Если в цепи питания насоса и его управляющей электроники нарушается контакт, окисляются контакты, сильноточное реле не может нормально работать, подача топлива прекращается, и автомобиль не может тронуться с места.

Четвёртая – перегрев. Его основная причина – хронически низкий уровень топлива в баке, причём как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Дело в том, что топливо для него выступает своего рода охлаждающей жидкостью и смазкой. А когда бензина или солярки мало, вместо них насос начинает захватывать воздух и работать в буквальном смысле на износ, с повышением температурного режима, иногда даже перегреваясь и рано или поздно ломаясь.

Почему не стоит экономить на покупке топливного насоса

Сегодня, когда цены ползут вверх, многие, столкнувшись с необходимостью замены топливного модуля или топливного насоса, как одного из самых важных его компонентов, стремятся сэкономить и найти как можно более дешёвые аналоги. Но делать так не рекомендуется и вот почему.

Ко всем товарам, будь то косметика или автозапчасти, применим общий принцип. Премиум – это переплата за бренд, но при этом высокое качество и гарантии. Откровенно бюджетный товар – производитель на чём-то сэкономил, на чём, как правило, не конкретизирует. С контрафактом вообще всё понятно. Остаются ценовые «середнячки» – выбор абсолютного большинства. В случае, когда приходится выбирать топливный модуль в сборе или сам насос, следует обратить внимание на некоторые тезисы.

Использование некачественного топливного модуля может привести к отказу или некорректной работе его оборудования. Например, к заклиниванию датчика уровня топлива, т. е. на дисплее отображается неверная информация по запасу хода, и как итог – некорректному расчёту расстояния до заправки. Или некорректной работе индикатора низкого уровня топлива – это когда индикация резерва включается при достаточном уровне топлива либо не включается при практически пустом баке.

Любой альтернативный топливный насос, способный создать в рампе хотя бы 3,5 атм поможет бензиновому двигателю в безвыходной ситуации

Утечки топлива. Их причиной может стать недостаточная толщина пластиковых стенок топливного модуля, наличие невидимых глазу механических повреждений, а последствием в лучшем случае запах топлива в салоне, а в худшем – по-настоящему опасные ситуации.

Некорректная работа топливного насоса или датчика уровня топлива ввиду неправильно установленных разъёмов электропроводки или вовсе их отсутствия (да, бывает и такое, что они отваливаются в процессе транспортировки!). В связи с этим не отображается уровень топлива или двигатель не запускается.

Быстрый износ некачественной изоляции. Это ведёт к коротким замыканиям и непредвиденным поломкам автомобиля.

Низкий срок службы дешёвой продукции сопровождает износ щёток, поломка коммутатора и других электрических приборов системы питания. В этом случае насос отказывает после короткого срока службы, автомобиль внезапно глохнет и больше не запускается.

Как продиагностировать топливный насос

При первых подозрениях на проблемы в работе топливного модуля в целом и топливного насоса в частности рекомендуем вам не затягивать с диагностикой. Она не занимает много времени и проводится примерно по следующему сценарию. Сначала нужно визуально осмотреть все электрические и механические соединения и компоненты, проверить надёжность изоляции и состояние контактов. Затем, если проблем на данном этапе не выявлено, следует замерить напряжение, подаваемое на контакты электродвигателя топливного насоса. Это должно исключить неисправности электрических управляющих приборов системы топливоподачи. Если замечаний нет, производите замер давления на выходе из насоса, причём не только на холостых оборотах, но и под нагрузкой. Если давление ниже нормы, а топливный фильтр исправен, это свидетельствует об износе электродвигателя топливного насоса или подгорании его обмотки, что подтверждает необходимость замены узла.

Варианты дорожного ремонта топливного насоса

Любой из нас может в пути пострадать от некачественного или не соответствующего сезону топлива, невежественных рук сервисменов, да и вообще жизненные ситуации иногда невозможно предугадать. Что можно сделать, если произошёл внезапный отказ топливного насоса? Если до цивилизации далеко, помощь буксира или автоэвакуатора нецелесообразна, в дороге можно попытаться или самостоятельно, или с помощью минимальных затрат на услуги самой базовой мастерской, восстановить топливоподачу.

Конструкция погружного насоса, установленного в топливном баке (топливного модуля), представляет из себя пластмассовый корпус, в который интегрированы электродвигатель, а иногда ещё и топливный фильтр и датчик уровня. Характерными признаками отказа бензонасоса при движении автомобиля являются плавное падение мощности, после чего движок глохнет. Но после отдыха на стоянке, остыв, как ни в чём не бывало вновь начинает работать, но только некоторое время.

Бывает и такое, что мотор идеально работает на холостых оборотах, но не может тронуться с места. Установив такой диагноз, необходимо понять два важных момента. Первое – является ли топливный фильтр самостоятельным компонентом или же он скомпонован в картридже вместе с насосом. Если фильтр установлен отдельно, то некоторое время можно ещё ехать, удалив его, но это спорный совет, так как форсунки на это время будут практически беззащитны. Может быть, лучше доехать до места ремонта на эвакуаторе, их услуги не всегда заоблачно дороги. Если всё же без вариантов, то уменьшение сопротивления фильтра на некоторое время поднимет давление в топливной системе до приемлемого. Для этого соединяем топливную магистраль отрезком металлической трубки при помощи червячных хомутов. В качестве временного соединителя отлично подходит отрезок трубки подходящего диаметра, например, от тормозной системы, купить которую несложно. Но помните, это решение на крайний случай, тем более всё равно насос придётся менять.

На грузовике, где бак висит на раме, доступ к топливному насосу относительно простой. Если автомобиль легковой, или цельнометаллический фургон, то для демонтажа насоса, установленного непосредственно вместе с топливозаборником и фильтром может потребоваться демонтаж топливного бака, но не всегда. Надо попытаться отыскать лючок на полу (насос, установленный на днище в разрыве топлипровода меняется элементарно, поэтому о нём сейчас речь не идёт).

Обнаружив место установки топливного модуля, извлеките его в сборе, удалите топливный фильтр, выньте корпус электродвигателя. Но где взять новый? Не всегда на трассе можно добыть нужный компонент из великого каталожного многообразия… Зато в любом регионе РФ вы отыщите детали национального автопрома: «вазовский» погружной или «газовский» насос в разрыв топливопровода. Теперь сравниваем оригинальный и отечественный погружные насосы. Как правило, они отличаются между собой только длиной корпуса (чаще всего для автомобилей ВАЗ немного короче). Это отличие всего лишь не даст возможности забрать топливо с самой нижней точки бака, и от вас в дальнейшем будет требоваться просто заправляться чуть раньше критической отметки. В остальном же насос встанет «как родной», да и затраты уменьшит.

Следующая проблема, с которой можно столкнуться при полевом ремонте: крышка и кольцо фиксатора картриджа насоса заворачиваются в корпус бака со значительным усилием, иногда требуется специнструмент. Снять эти детали проще, чем установить. Если не получилось, всё равно ехать можно до мастерской, но не заправляйте больше половины бака и избегайте резких манёвров.

Если по каким-то причинам всё же не получается вживить чужеродный узел в бензобак, покупаем «газовский» насос и с помощью недорогих дюритовых шлангов и червячных хомутов монтируем врезку в топливную магистраль, электропитание подаём нарастив проводку от штатного разъёма, при помощи стандартных ножевых клемм…

Срок службы ТНВД, форсунок и свечей накаливания

Топливный насос высокого давления (далее — ТНВД) предназначен для подачи топлива в камеру сгорания дизельных двигателей, а также бензиновых двигателей, которые оборудованы системой непосредственного впрыска.

ТНВД является крайне важным и конструктивно довольно сложным элементом автомобильной системы подачи топлива. ТНВД вынужден выполнять большое количество задач. Первоначально ТНВД применялись только в дизельных двигателях, однако, с изобретением систем непосредственного впрыска, стали применяться и в системе подачи топлива бензиновых силовых агрегатов. В обоих случаях ТНВД служит двум главным целям – подаёт топлива под высоким давлением в режиме реального времени, или же создаёт высокое давление в накопительной части топливной системы или аккумуляторе.

 

 

 

 В зависимости от особенностей конструкции системы впрыска топлива, ТНВД подразделяются на:

— насосы непосредственного действия

— насосы с аккумуляторным впрыском.

Говорить об очевидных достоинствах ТНВД сложно, ведь его конструкция уникально и поэтому не поддается сравнению. Легче перечислить недостатки, которых несколько и практически все они являются следствием достаточно сложной конструкции ТНВД. Из-за непосредственного контакта с топливом большинства деталей ТНВД, срок службы насоса напрямую зависит от качества топлива. Попадание абразивных примесей и воды значительно увеличивают износ. 

 

 

Форсунки

Из всех элементов топливной системы дизельного двигателя именно форсунки наиболее подвержены образованию  нагара и смолистых отложений в процессе эксплуатации автомобиля. Это связано с тем, что расположены они в зоне непосредственного воздействия высоких температур камеры сгорания и работают при большом давлении топлива. Не стоит забывать и о качестве топлива, повышенное содержание смол в котором еще больше усугубляет условия работы форсунок и увеличивает образование отложений на них. Надо отметить, что форсунки современных дизельных систем Common Rail и насос-форсунка еще более чувствительны к смолообразующим соединениям, находящимся в топливе.

Закоксовывание распылителей дизельных форсунок приводит к неравномерному впрыскиванию топлива в камеру сгорания и очень часто является причиной поломки форсунок. В свою очередь, это грозит дорогостоящим ремонтом или их заменой. Отложения на форсунках негативно сказываются и на работе двигателя – снижается его мощность, а возникающие сбои приводят к его преждевременному износу.

Для того, чтобы избежать поломки форсунок эксперты рекомендуют проводить регулярные мероприятия по очистке дизельных форсунок. Наиболее простой и эффективный способ – промывка форсунок очищающими присадками.

 

Свечи накаливания 

Современные свечи «ходят» до 30 тыс.км, а некоторые и больше до 60 тыс. км. — эти показатели заявлены производителем, на практике срок службы свечи зависит не только от качества топлива, состояния двигателя и манеры езды, но и от материалов самой свечи. На изношенных двигателях в цилиндры попадает чуть большее количество масла, чем нужно, соответственно на электродах свечи образуется больше нагара, что приводит к снижению ресурса свечей зажигания, и перебоям в работе двигателя. Неисправности в системе охлаждения, ведут к перегреву двигателя и как следствие к нарушению режима теплоотвода от свечей зажигания, они чрезмерно перегреваются, материалы электродов теряют свои свойства, что приводит к раннему «старению» свечей зажигания и преждевременному выходу их из строя.

Манера езды тоже ощутимо влияет на ресурс свечей зажигания, езда при больших и длительных нагрузках приводит к локальному перегреву электродов свечей зажигания, отложению значительных слоев нагара и в результате к снижению срока их работы.

Увеличение ресурса свечей зажигания основная задача производителя в конкурентной борьбе за наши с Вами кошельки. В этой борьбе фирмы преуспели. Главное направление – материалы электродов. Сейчас для изготовления центрального электрода свечей зажигания производитель старается применять различные жаростойкие сплавы с высокой теплопроводностью (никелевые, иридиевые, золото-палладий) и различные покрытия золотое, платиновое, серебряное. К материалу центрального электрода предъявляются жесткие требования по теплопроводности, коррозионной, эрозионной и жаростойкости.

Центральный электрод, изготовленный из иридиевых сплавов, позволяет, уменьшить диаметр самого электрода, что положительно сказывается при работе на обедненной смеси, а также улучшает холодный пуск двигателя, удлиняя ресурс свечи и снижая токсичность отработанных газов, за счет этого увеличивается срок службы катализатора выхлопной системы. Существуют свечи с чисто серебряным центральным электродом, заявленный ресурс которых в районе 50 тыс.км.

Требования к боковому электроду свечи аналогичные, но дополнительно он должен хорошо свариваться со стальным корпусом свечи и быть пластичным для регулировки зазора. 

Помимо традиционных одно электродных, есть свечи разных производителей с двумя, тремя, четырьмя электродами и даже вообще без боковых электродов. В этом случае боковым электродом служит вся нижняя часть юбки свечи. Количество боковых электродов оказывает влияние на фронт распространения пламени и позволяет изготавливать так называемые, самоочищающиеся свечи, что естественно увеличивает ресурс работы свечи зажигания.

 

 

 

 

 

Топливные насосы и модули — Miles

Топливные насосы MILES

Надежная работа топливной аппаратуры. Подача топлива без пульсаций.

Продолжая активное развитие ассортимента продукции для уверенной эксплуатации, качественного и недорогого технического обслуживания автомобилей, с января 2019 года MILES начинает серийные поставки на российский рынок топливных насосов, топливных модулей и сетчатых фильтров топливных насосов (сеток).

Ассортимент

Сегодня в составе ассортимента MILES свыше 240 наименований продукции — 90 наименований сетчатых фильтров топливных насосов, 150 топливных модулей, а также центробежных, роликовых и шестеренчатых топливных насосов погружного и магистрального типа, включая позиции для бюджетных автомобилей: HYUNDAI ACCENT, DAEWOO NEXIA, RENAULT LOGAN, CHEVROLET LACETTI, FORD FOCUS II, KIA RIO, OPEL ASTRA H, AUDI A6, VW GOLF, SKODA OCTAVIA, MB W210, VOLVO S40 и многих других популярных в стране иномарок.

Технологии производства

Все топливные насосы и топливные модули MILES производятся с учетом технических условий, требований стандартов и характеристик оригинальных комплектующих. Поставщиками материалов для производства комплектующих являются всемирно известные бренды, такие как BASF и Schunk (Германия), TRIS и Polyplastics (Япония), RYTON (США), Rhodia (Франция).

Для максимальной производительности используется крыльчатка с винтовыми лопастями. В качестве материала крыльчатки используется пластмасса PPS. Изделия имеют стабильные характеристики и низкий коэффициент набухания в широком диапазоне температур. Контакты электроцепей бензонасосов MILES изготавливаются из оловянной или бериллиевой бронзы, электрические провода обладают высокой масло- и бензостойкостью, устойчивы к воздействию высоких температур (до 180 °C). Материал коллекторов топливных насосов Miles содержит 8 ‰ серебра, что значительно повышает электропроводность, коррозионную стойкость и стойкость к истиранию, а также гарантирует длительный срок службы. Для подбора сорта материала графитовых электрощеток топливных насосов Miles проводятся сотни тестов соответствия с материалами коллекторов. Тщательный выбор материалов обеспечивает высокое качество и долговечность продукции.

Качество и надежность

Топливные насосы и топливные модули MILES гарантируют минимальный уровень шума и безопасность эксплуатации. Устойчивы к перегреву при низком уровне топлива, чрезмерной загрязненности топливной сетки или топливного фильтра. Обеспечивают необходимое давление, эффективную производительность и подачу топлива без пульсаций, не вызывающих топливное голодание двигателя. Предлагаемые конкурентные и доступные цены в сочетании высокими эксплуатационными характеристиками и завидным качеством продукции делают предложение MILES одним из лучших предложений на рынке.

Ресурс и высокие рабочие характеристики топливных насосов и модулей MILES подтверждены успешным прохождением серии тестов на производительность, устойчивость к вибрациям, износ, герметичность корпуса, герметичность фланцев, протечки, впитывание, химическую и температурную устойчивость, ударным испытаниям, испытаниям на коррозионную стойкость, прочность и др.

Рейтинг лучших производителей бензонасосов на российском рынке

Топливная аппаратура в автомобиле должна работать исправно и качественно. Если насос или другой элемент дает сбой, двигатель не сможет работать ровно и эффективно. Появятся провалы оборотов и тяги, мотор может глохнуть и не заводиться. Современные двигатели очень требовательны к качеству подачи топлива. Если на диагностике мастер указал на определенные ошибки, связанные с давлением в рампе форсунок, стоит серьезно задуматься о замене топливного насоса. Именно насос чаще всего сдается в данной системе. Это наиболее нагруженная деталь топливной аппаратуры, поэтому ее менять приходится чаще всего. Обратить внимание стоит не только на давление, но и на прочие особенности работы данного узла.

Сегодня на нашем сайте мы предложим рейтинг производителей топливных насосов, чтобы вы лучше ориентировались на рынке запчастей для вашего автомобиля. Конечно, лучшим выбором для большинства марок будет именно оригинальный прибор. Но, к сожалению, его стоимость может оказаться слишком высокой. Поэтому неоригинальные заменители пользуются огромным спросом и позволяют покупателю экономить деньги. Пока неоригинальных комплектующих практически всегда чревата снижением ресурса эксплуатации оборудования. Но это снижение не столь ощутимо, как экономия на приобретении заменителей. Иногда разница ресурсов вовсе небольшая, а стоимость оригиналов и аналогов сильно отличается.

Содержание

Как подобрать качественный топливный насос?

Нужно сразу определить, что ТНВД для дизельных двигателей лучше сразу покупать оригинальные. Это оборудование очень сложное и подвержено большим нагрузкам, поэтому эксплуатация заменителя может оказаться чрезмерно короткой. Даже оригиналы часто служат недолго, если в бак автомобиля заливают некачественное топливо. Сегодня мы поговорим о бензиновых насосах, предназначенных для подачи топлива в инжекторные двигатели. Это наиболее востребованное в нашей стране оборудование, которое можно приобрести в виде аналоговой детали и сэкономить деньги при покупке.

Обратите внимание на такие критерии подбора:

• лучше всего подбирать устройство по заводскому коду – в специальных каталогах вы сможете найти точные аналоги, которые подойдут для вашего автомобиля и удовлетворят требования двигателя;

• следует обращать внимание на бренд – производитель должен быть известный, лучше выбирать устройство с заводской гарантией и полным пакетом документов в комплекте, включая сертификацию;

• не следует забывать о том, что цена определяет качество в данном сегменте запчастей, поэтому покупать слишком дешевые устройства не стоит, сравните цены на разные модели для понимания этого фактора;

• заводская упаковка – не покупайте изделия без упаковки, с разорванным пакетом, такие повреждения упаковки говорят о том, что деталь уже покупали и устанавливали, но появились какие-то проблемы;

• осторожно выбирайте продавца и откажитесь от приобретения новых запчастей через объявления в интернете, так вы получите китайскую подделку по цене нормального бензонасоса.

Лучшее место для покупки – профессиональный магазин автомобильных запчастей. Это может быть магазин в вашем городе или интернет-магазин, выбирайте удобный способ покупки для вас. Проверять и включать устройство до установки в бак не следует. Насос может перегреться за считанные секунды. Его работа построена на постоянном перекачивании топлива, так что при работе на сухую бензонасос может сломаться, а по гарантии ремонтировать его не станут, так как вы нарушили условия эксплуатации. Несмотря на сложность установки, для проверки оборудования лучше установить его в бак и тестировать в реальных рабочих условиях.

ТОП-10 производителей бензонасосов на российском рынке

Нужно заметить, что от бренда данного устройства зависит очень многое. Производитель может оказаться ненадежным, и устройство сломается на первом году эксплуатации. Чтобы не допустить этого, следует сразу же обратить внимание только на надежные бренды. К сожалению, надежные компании очень часто переходят в разряд бюджетных в погоне за прибылью и массовыми продажами, так что качество становится непостоянным показателем. Следует также читать отзывы о конкретной марке, прежде чем отдавать свои деньги за бензонасос конкретного производителя.

Обратить внимание следует на такие предложения:

1. Bosch. Это классика жанра, единственным недостатком которой становится довольно высокая стоимость. Моделей насосов в каталоге немецкого бренда очень много, есть решения практически для всех видов автомобилей. Можно подобрать устройство по марке и модели, а также по основным характеристикам. Подделок на рынке немного, можно смело покупать данное оборудование.

2. Walbro. Совместный американо-японский бренд выпускает свои запчасти по всему миру. Бензонасосы этого производителя пользуются довольно большой популярностью среди автомобилистов. При покупке бензонасоса Walbro вы получаете довольно большой ресурс и хорошее соотношение цены и качества. Это отличный выбор для отечественных и бюджетных автомобилей.

3. VDO. Немецкий бензонасос явно будет неплохим выбором для покупателя. Этот бренд отличается высоким качеством комплектующим, а также передовой электроникой Siemens. Продукция достаточно дорогая, но она стоит своих денег. Бренд поставляет изделия с полноценной гарантией, а также сертификационными документами, так что переживать о качестве не придется.

4. Denso. Японская фирма является одним из лидеров в сфере производства запчастей для топливной системы автомобиля. Обратите внимание на качество продукции, отзывы о Денсо всегда хвалят продукцию и указывают на длительный срок службы оборудования. Это значит, что покупка такого устройства явно станет хорошей идеей. Срок службы Denso превышает срок эксплуатации практически всех остальных насосов. Единственным недостатком остается то, что продукция слишком дорогая.

5. Aeromotive. Американский бренд сравнительно недавно вышел на рынок запчастей в России и предложил линейку весьма интересных бензонасосов для инжекторных бензиновых двигателей. В каталоге представлены только довольно надежные и сравнительно недорогие предложения, что и обеспечило компании популярность. Американская практичность делает данную покупку весьма удачной для длительной эксплуатации.

6. ERA. Этот производитель из Италии обеспечивает большой ассортимент запчастей для покупателей. Мы всегда знали эту компанию как упаковщика запчастей многих европейских брендов, но сегодня на рынке можно найти бензонасосы собственного производства. Они произведены не в Италии, но и по стоимости оказывают гораздо дешевле, чем большинство лидеров класса. Так что покупка такого оборудования не будет плохой затеей.

7. Pekar. Если вы гонитесь исключительно за ценой, стоит рассмотреть приобретение отечественных бензонасосов. Фирма известна еще с 1990-х годов, когда производила топливное оборудование для отечественных автомобилей. Сегодня же компания расширяет ассортимент и предлагает много качественных решений. Вы можете смело приобрести насос Pekar практически на любой бюджетный автомобиль. Качество немного уступает лидерам, но в целом соответствует заявленной цене.

8. Pierburg. Бренд немецкий, но производство расположено далеко за пределами Германии. Это компания, которая стремится предложить покупателям достойное качество, не выставляя завышенный ценник. Вы можете получить качественную продукцию, которая долго служит, но иногда качество комплектующих оказывается несколько ниже ожидаемого ресурса. Поэтому Pierburg разместился на 8 строчке рейтинга.

9. Masuma. Отличный японский вариант запчастей, которые на самом деле стоят своих денег. Компания молодая, поэтому ее предложения обладают хорошим соотношением цены и качества. Вы можете покупать комплектующие в разном ценовом сегменте, есть более дорогие и надежные или бюджетные варианты. Корпорация предлагает достойные параметры комплектующих и на данный момент борется за клиента.

10. TSN. Российская компания, которая сейчас выходит на мировые рынки со своим спектром запчастей. Вы можете недорого приобрести качественные комплектующие и получить достойный ресурс бензонасоса этой марки. Производитель следит за качеством, проводит сертификацию оборудования, но для российского покупателя техника остается довольно доступной. Конечно, качество не сравнится с Bosch или Denso, но на свои деньги это хороший выбор.

Обязательно проверяйте, насколько точно подходят характеристики покупаемого бензонасоса для вашего автомобиля. Далеко не всегда предложенная производителем классификация по маркам и моделям соответствует действительности. Часто бензонасос сгорает или перестает нормально работать по причине неправильного подбора технических характеристик. Для длительной службы оборудования следует учесть все параметры электрического подключения, мощности, оптимального давления, типа установки и прочих особенностей. Иначе уже при монтаже насоса вы столкнетесь с проблемами.

Предлагаем посмотреть небольшое видео о бензонасосах и их конструкции:

Подводим итоги

Современные автомобили требуют качественной работы бензонасоса и всей топливной аппаратуры. В случае отказа этих устройств возможны самые неприятные последствия. Вы можете получить проблемы с длительностью службы, точностью и стабильность работы, если выбираете некачественный вариант оборудования. Мы предложили собственный рейтинг ТОП-10 производителей бензонасосов, чтобы вы смогли подобрать достойный аналог. Каждый из представленных производителей обладает своими преимуществами. Выбирайте тот вариант, который устраивает вас по параметрам и цене.

Не забывайте, что подбор топливного насоса должен быть максимально качественным и правильным. Иначе вы не сможете получить необходимый срок службы и положиться на устройство. Самые дешевые варианты оборудования начнут сдаваться уже на первом году службы, а также изначально не будут показывать достойное качество службы. Обратите внимание на отзывы других покупателей, чтобы подобрать достойную модель насоса для вашего автомобиля. Оптимальный вариант – покупка оригинала, но это обойдется дороже, а на бюджетных машинах часто будет не лучшим решением даже с точки зрения срока эксплуатации детали.

Семь признаков того, что ваш топливный насос выходит из строя

Топливный насос — незамеченный герой вашего автомобиля. Он забирает бензин из бензобака и отправляет его в двигатель, чтобы ваш автомобиль, грузовик или внедорожник мог заводиться и работать. Топливный насос вашего автомобиля должен работать не менее 100 000 миль. Если это не так или если вы превысили этот рубеж, вы можете заметить любой из следующих семи признаков. Если вы это сделаете, доставьте свой автомобиль в центр первичного обслуживания авторемонта в Уорик, Род-Айленд.

Распылительная машина

Ваш топливный насос что-то сообщает вам, если ваш двигатель начинает шипеть после того, как вы набираете максимальную скорость на шоссе.Брызги указывают на то, что вашему двигателю не хватает необходимого топлива, и голод может быть вызван забитым или неисправным топливным насосом. Брызги также указывают на неисправность свечи зажигания.

Перегрев двигателя

Если ваш топливный насос умирает, он может перегреться, и это тепло приведет к перегреву вашего двигателя. В отличие от радиатора, который будет перегреваться до тех пор, пока не лопнет крышка и не будет разбрызгивать горячую охлаждающую жидкость повсюду, перегрев, вызванный топливным насосом, остановит двигатель.Пуловер при первых признаках перегрева.

Низкое давление топлива

Вам нужно проверить давление топлива, чтобы определить причину выхода из строя топливного насоса. Купить манометр можно в магазине автозапчастей. Возьмите друга и проверьте давление топлива по манометру, пока ваш друг заводит двигатель. Найдите рекомендуемое давление топлива в руководстве по эксплуатации.

Потеря мощности

Ваш двигатель может не шипеть, но при определенных обстоятельствах вы потеряете мощность, если у вас откажет топливный насос.Например, представьте, что вы едете по крутому склону и внезапно теряете мощность. Это признак того, что топливный насос не перекачивает достаточно топлива в двигатель, и он не может выдержать нагрузку на холме.

Пульсирующий двигатель

Обратной стороной недостатка топлива является слишком большое количество топлива, а откачавший топливный насос также может отправить слишком много топлива в ваш двигатель. Когда это произойдет, вы заметите, что ваш двигатель начинает работать, и это может сделать вождение опасным. Скачки означают, что автомобиль набирает скорость, а затем падает.Не годится в дороге.

Уменьшение пробега на газу

Если топливный насос подает в двигатель слишком много топлива или если предохранительный клапан не закрывается для остановки потока топлива, вы заметите, что ваш автомобиль не расходует топливо, как обычно. Отслеживайте свой пробег, чтобы оставаться на вершине топливной экономичности. Падение топливной экономичности могло быть связано с умирающим топливным насосом.

Неисправный двигатель

У вас может закончиться остановка двигателя, даже если вы не заметите ни одного из вышеперечисленных признаков.Если топливный насос забивается или умирает, он не может передавать газ в двигатель. Когда это произойдет, вы вообще не сможете завести свой автомобиль, грузовик или внедорожник. Проблема также могла заключаться в засорении топливных магистралей.

Обратитесь в службу первичной медицинской помощи по ремонту автомобилей в Уорик, Род-Айленд, для проверки и проверки топливного насоса.

Как долго прослужит топливный насос?

Со всеми различными компонентами, которые обеспечивают работу топливной системы вашего автомобиля, может стать очень трудно угнаться за ними всеми. Наличие неисправных компонентов в вашей топливной системе может привести к множеству проблем, которые могут привести к тому, что ваш автомобиль станет непригодным для использования.Одной из наиболее важных частей топливной системы автомобиля является топливный насос, который подает газ из бака к тем частям двигателя, которые в нем нуждаются. Каждый раз, когда вы поворачиваете ключ в машине и слышите гудение, это означает, что топливный насос работает и выполняет свою работу, для которой был предназначен.

Топливный насос вашего автомобиля рассчитан на пробег около 50 000 миль, но может прослужить намного дольше. Выработка определенных привычек поможет продлить срок службы топливного насоса. Не допускайте, чтобы уровень топлива опускался ниже ¼ бака, чтобы снизить нагрузку на насос.По большей части топливный насос не проверяется и даже не проверяется до тех пор, пока с ним не возникнут проблемы. Профессиональный осмотр вашего автомобиля при возникновении проблем с топливной системой может сэкономить вам много времени и сэкономить силы.

Когда топливный насос на вашем автомобиле начинает подавать признаки ремонта, вам нужно действовать быстро, чтобы избежать нестабильности, которую этот тип проблемы может привести к вашему автомобилю. Замена топливного насоса — непростая задача, и ее должен выполнять профессионал. Обратитесь к профессиональному механику для проверки и незамедлительно замените поврежденную деталь, чтобы больше не возникало проблем

Существует ряд предупреждающих знаков, которые вы заметите, когда ваш топливный насос нуждается в замене, и вот некоторые из них:

• Автомобиль колеблется при попытке запуска
• Машину кажется, что она вздымается при попытке разгона
• При управлении автомобилем слышен воющий шум
• Контрольная лампа двигателя горит

Когда эти типы предупреждающих знаков начнут появляться, вам нужно будет найти подходящих специалистов, которые займутся ремонтом.Попытка заменить собственный топливный насос может привести к ряду негативных последствий, которые могут усугубить нанесенный ущерб.

Как долго обычно работает топливный насос?

Топливные насосы — это простая и прочная часть топливной системы. Обычно они находятся внутри топливного бака и отвечают за отправку топлива из бака в двигатель. Поскольку эта работа очень важна, а к месту расположения топливного насоса так трудно добраться, насос сконструирован таким образом, чтобы быть прочным. На самом деле нет никаких причин для предварительной замены топливного насоса до 100 000 км пробега.Топливные насосы, как известно, в некоторых случаях служат более чем на 200 000 миль. После 100 000 миль неисправности насоса достаточно, чтобы, если вы заменяете основную деталь топливной системы поблизости, может быть выгодно заменить ее одновременно.

Что продлевает срок службы топливного насоса?

Обычное использование и качество топлива — два важнейших фактора, определяющих срок службы топливного насоса. Обычный водитель может продлить срок службы топливного насоса с минимальными усилиями несколькими способами:

• Всегда держите бак заполненным как минимум на четверть.

• Газ действует как охлаждающая жидкость для топливного насоса, и если бак работает всухую, то жидкости для охлаждения насоса нет. Перегрев сокращает срок службы топливного насоса.

• Вес топлива помогает вывести его из бака, и при меньшем количестве топлива давление, проталкивающее его через топливный насос, меньше, а это означает, что насос принимает больше усилий (сокращая срок его службы).

• Загрязнения и любой мусор от бензина или пыли и грязи, попавшие в бак, оседают на дно.Когда топливо на дне бака всасывается в топливный насос, мусор может вызвать повреждение. Топливный фильтр может защитить форсунки и двигатель от мусора, но это влияет на насос.

• Поддерживайте топливную систему в рабочем состоянии.

• Детали топливной системы при правильном обслуживании должны работать долгое время. При регулярных проверках и замене топливного фильтра детали прослужат столько, сколько предполагает производитель.

• Убедитесь, что крышка бензобака плотно закрыта, иначе пары топлива могут выйти наружу, а пыль и мусор попасть внутрь.

• Избегайте бензоколонок и заправочных станций, которые выглядят в плохом состоянии. Вода в газе или коррозия форсунок могут вызвать повреждение топливной системы и сократить срок службы топливного насоса. Дешевый газ — это прекрасно, так как качество топлива в США хорошо регулируется, но бензоколонки в аварийном состоянии все еще иногда присутствуют.

Когда нужно заменять топливный насос?

Обычно нет необходимости в предварительной замене топливного насоса, но если на транспортном средстве выполняется другое обслуживание, которое включает снятие бензобака, и текущий топливный насос проработал более 100000 миль, то его замена может сэкономить деньги и время в долгосрочной перспективе.

Если кажется, что топливный насос работает, а затем не подает достаточно топлива, немедленно обратитесь к квалифицированному механику для его осмотра. Топливная система необходима для поддержания работы автомобиля, а плохо обслуживаемая топливная система прямо опасна.

Как продлить срок службы топливных насосов

Топливный насос выполняет важную функцию по подаче топлива в двигатель автомобиля. Хотя это важный компонент, большинство пользователей легковых и грузовых автомобилей очень мало знают о топливном насосе.Иногда может потребоваться замена топливного насоса в течение срока службы автомобиля.

Больше всего в этом насосе раздражает то, что он внезапно перестает работать. Однако избежать такой ситуации можно при правильном понимании, обслуживании и уходе за топливным насосом. Чтобы правильно обслуживать компонент, вам необходимо детально знать его работу.

Работа топливного насоса

В каждом современном автомобиле есть электрический топливный насос, расположенный в топливном баке. Его задача — перекачивать топливо из бака в систему впрыска топлива в двигатель.Необходимо обеспечить постоянную подачу топлива в надлежащем количестве и при стандартном давлении. Тогда это поможет двигателю работать должным образом в различных условиях движения.

Уход за топливным насосом для обеспечения его долгого срока службы

Поскольку эта работа очень важна, а доступ к насосу также затруднен из-за его расположения, насос обычно имеет прочную конструкцию. Многие автомеханики считают, что топливный насос должен прослужить весь срок службы автомобиля.Однако из-за многолетнего вождения и небрежности насосы часто выходят из строя, и их приходится заменять. Использование и качество топлива — два важнейших фактора, от которых зависит срок службы насоса. Чтобы обеспечить долгий срок службы топливного насоса автомобиля, необходимо соблюдать определенные правила.

Никогда не оставляйте топливный насос пустым

Нельзя допустить, чтобы уровень топлива упал ниже четверти бака. Насос представляет собой электрическое устройство и нагревается при выполнении своей работы. Поэтому производители поместили насос внутрь резервуара, чтобы он оставался прохладным.Если он не будет оставаться все время погруженным в газ, цель не будет решена. Более того, когда бак пуст и внезапно закачивается бензин, это может вызвать термический удар по насосу.

Не допускать попадания грязи в топливо

Бензин, смешанный с мусором, в наши дни встречается реже, так как на большей части станции стараются хранить качественный газ. Однако старайтесь не останавливаться на заправочной станции, чтобы одновременно заправить бак, в который заправляется бензин. Пока станция получает газ, весь мусор и отложения перемешиваются в хранящемся бензине.Если вы примете это топливо в свой автомобиль, фильтры насоса не смогут уловить его все.

Замена топливных фильтров

Топливные фильтры необходимо заменять ежегодно. Независимо от того, что указано в руководстве производителя или сколько миль вы проехали, необходимо их заменить, чтобы в насос не попал мусор.

Добавить антиэтанольный агент

Сегодня топливо смешивают с этанолом. Этанол помогает сельскому хозяйству, полезен для окружающей среды и помогает снизить зависимость от иностранного масла.Если вы не полностью израсходуете топливо из бака в течение недели или двух, добавьте в него антиэтанольный агент. В противном случае в топливной системе могут возникнуть проблемы.

Чтобы поддерживать топливный насос вашего автомобиля в идеальном рабочем состоянии, вы должны помнить об этих нескольких простых вещах. Эти шаги могут помочь топливному насосу продержаться в течение всего срока службы автомобиля.

Сохраняя жизнь вашего топливного насоса

Топливо необходимо для работы вашего автомобиля, а топливный насос является неотъемлемой частью системы.Если вы правильно ухаживаете за топливным насосом, возможно, вам никогда не придется приносить его в автомагазин в Сакраменто для замены. Работайте со своим автомехаником, чтобы регулярно обслуживать ваш топливный насос — и ваш автомобиль в целом — и старайтесь не работать в баке всухую. Вы также должны убедиться, что вы работаете только с квалифицированными автомеханиками и автомастерскими, чтобы избежать повреждения вашей топливной системы. Читайте советы по продлению срока службы топливного насоса.

Придерживайтесь плана обслуживания

Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль продолжал работать так же хорошо, как в тот день, когда вы впервые приехали домой, вам необходимо придерживаться плана технического обслуживания.Это означает, что вы должны не только отвезти свою машину в автомагазин, но и сделать все возможное, чтобы ее обслужить самостоятельно. Иногда это означает не что иное, как поиск признаков неисправности и понимание того, как правильно обращаться с автомобилем. Работая с автомехаником и самостоятельно заботясь о своем автомобиле, вы можете продлить срок службы топливного насоса.

Не опорожняйте резервуар

Законченный бензин — неудобство, как бы вы на это ни смотрели, но он может быть особенно вредным для вашего топливного насоса.Ваш бензин частично отвечает за охлаждение топливного насоса, поэтому лучше не опускаться ниже четверти бака. Кроме того, чем больше топлива в баке, тем меньше работы для топливного насоса и меньше поездок в автомастерскую. Убедитесь, что вы заправляетесь, когда начинаете опускаться.

Работайте только с профессионалами

Дрянный автомобильный магазин может быть вашим единственным выходом, когда вы находитесь в глуши. Тем не менее, вы всегда должны делать все возможное, чтобы найти автомеханика, которому вы можете доверять.Ржавые форсунки и разбавленный бензин могут негативно повлиять на ваш топливный насос, поэтому обратитесь к авторитетному автомеханику.

Сохранение срока службы топливного насоса

Два совета, которые помогут продлить срок службы топливного насоса

Замена топливных насосов может быть дорогостоящей и нежелательной проблемой. Эти простые советы помогут продлить срок службы топливного насоса в автомобиле. Сэкономьте время, деньги и стресс, включив в свой режим ухода за автомобилем следующее.

1.Избегайте загрязнения

Загрязнение топливного бака может повредить ваш топливный насос. Загрязнение может происходить от самого топлива или просто от старого топливного бака. Покупка топлива на авторитетной насосной станции может снизить риск загрязнения топливного насоса некачественным топливом. Когда топливо чистое, риск значительно меньше. Если вы имеете дело с более старым автомобилем и, следовательно, с более старым топливным баком, накопление ржавчины в результате коррозии, которая может возникать в течение многих лет, может загрязнять ваше топливо изнутри вашего автомобиля.Решением здесь является тщательная очистка вашего аквариума. В некоторых случаях, в зависимости от уровня коррозии, может даже потребоваться замена.

2. Не спускайтесь ниже четвертного бака

Вы не одиноки, если склонны подталкивать, когда дело доходит до заправки бензобака, позволяя горящей лампе газа быть вашим индикатором того, что время пришло! Тем не менее, это привычка, которая оказывает ненужное давление на ваш топливный насос. Насос обычно погружен в топливо. Это охлаждает и смазывает топливный насос.Однако, когда топливо начинает заканчиваться, топливный насос должен работать более интенсивно, чтобы извлечь топливо из нижней части бака, и вокруг него нет топлива, погружающего его для охлаждения механизма. Когда это происходит неделя за неделей, это может быстро привести к преждевременному износу топливного насоса.

Замена топливного насоса в северо-восточном Огайо

Увы, даже в самых лучших обстоятельствах топливные насосы не работают вечно. Когда приходит время заменить топливный насос, Weber Automotive предлагает замену топливного насоса в Норт-Олмстеде.К нам легко добраться из любой точки Кливленда. Мы используем только сменные насосы самого высокого качества, и мы знаем, что наше качество изготовления и продукция будут соответствовать вашим потребностям и спецификациям или превосходить их.

Один из наших консультантов по обслуживанию будет работать с вами, чтобы убедиться, что заменяемый топливный насос совместим с типом топлива, используемым в вашем автомобиле. Например, автомобили FlexFuel могут работать на газе с содержанием этанола до 85%, поэтому топливный насос и другие компоненты топливной системы должны выдерживать коррозионное воздействие топлива с высоким содержанием спирта.

Если у вас есть какие-либо вопросы или опасения по поводу топливного насоса или другой проблемы с автомобилем, свяжитесь с нами, чтобы поговорить с одним из наших экспертов. Мы с нетерпением ждем возможности служить вам!

Топливный насос: что нужно знать | Новости

Топливный насос

Gudella / iStock / Thinkstock

Топливный насос перекачивает топливо из бензобака вашего автомобиля в двигатель.Топливные насосы обычно имеют электрический привод и расположены непосредственно в топливном баке или на нем. Простота и стоимость замены зависят от конструкции автомобиля, и решение о его замене следует принимать только после того, как будет установлено, что проблемы не связаны с электричеством или с топливопроводами.

Как узнать, неисправен ли мой топливный насос?
Самым очевидным признаком является то, что ваш автомобиль не заводится, потому что топливо не поступает в двигатель, хотя есть много возможностей для ситуации, когда запускается не запускается.Один из способов узнать, неисправен ли топливный насос, — это то, что когда вы включаете зажигание, вы не слышите, как срабатывает двигатель насоса внутри бензобака. Другой — периодическая потеря мощности, особенно во время ускорения или при движении на скоростях шоссе. Если насос в порядке, проблема может заключаться в том, что топливозаборник в баке забит и не может подать достаточно газа.

Как часто нужно менять топливный насос?
Если повезет, топливный насос прослужит всю жизнь вашему автомобилю.Топливные насосы не подлежат регулярному техническому обслуживанию, поэтому их обычно заменяют только по мере необходимости. Некоторые владельцы заменяют их до того, как они выйдут из строя, в качестве профилактического обслуживания, но, если насос не показывает признаков неисправности, нет особых причин для этого. Многие автомобили имеют топливные фильтры, которые могут забиваться, поэтому фильтр следует проверять (и при необходимости заменять) при диагностике проблем с топливным насосом.

Почему мне нужно заменить топливный насос?
Если у насоса есть признаки того, что он может выйти из строя, его следует заменить — автомобиль не заводится или периодически теряет мощность — или вы можете оказаться в затруднительном положении.

Сколько я должен заплатить?
Стоимость ремонта может зависеть от того, где вы находитесь, а также от того, что вам нужно починить.