Топливный насос на: устройство, виды, причины поломки. Как достать и починить топливный насос?

ᐉ Топливный насос для вашего авто » Топливный насос премиум качества Mepart

Выберите автомобиль для выбора совместимых запчастей

Топливный насос для вашего автомобиля без долгих поисков. После ввода данных вашего автомобиля вам будут показаны подходящие запчасти.

20232022202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119901989198819871986198519841983198219811980197919781977197619751974197319721971197019691968196719661965196419631962196119601959195819571956195519541953195219511950

Поиск автомобиля по VIN коду

Поиск автомобиля по VIN коду позволяет найти Ваш автомобиль

В категории Топливный насос: 187575 запчастей для вашего авто

Скрыть фильтр

Сбросить фильтр

1A FIRST AUTOMOTIVE

ACDELCO

ACKOJA

AKRON-MALÒ

ALCO FILTER

AMC Filter

ASHIKA

ASHUKI

ASHUKI BY PALIDIUM

AUTOMEGA

AUTOMOTOR FRANCE

BLUE PRINT

BORG & BECK

BORSEHUNG

BOSS FILTERS

BUGIAD

CHAMPION

CLEAN FILTERS

COGEFA FRANCE

COMLINE

CONTINENTAL

COOPERSFIAAM

CWORKS

DACO GERMANY

DELPHI

DENCKERMANN

DR!VE+

DT SPARE PARTS

DYNAMATRIX

EUROREPAR

FEBI BILSTEIN

FIL FILTER

FILTRON

FINWHALE

FIRST LINE

FLEETGUARD

FRIGAIR

GOODWILL

HENGST FILTER

HERTH+BUSS JAKOPARTS

HIFI FILTER

HOFFER

IAP QUALITY PARTS

JAPANPARTS

JC PREMIUM

JP GROUP

JS ASAKASHI

K&N FILTERS

KAISHIN

KAMOKA

KAVO PARTS

KLAXCAR FRANCE

KNECHT

KOLBENSCHMIDT

KRAFT AUTOMOTIVE

LUCAS FILTERS

LYNXauto

MAGNETI MARELLI

MANN-FILTER

MANNFILTER

MASTER-SPORT

MASTER-SPORT GERMANY

MASTERSPORT

MASUMA

MAXGEAR

MCHANIX

MEAT DORIA

MEAT & DORIA

MECAFILTER

MFILTER

MISFAT

MOBILAND

MOTAQUIP

MULLER FILTER

NIPPARTS

OMNICRAFT

OPEN PARTS

OPTIMAL

PARTSMALL

PATRON

PROFIT

PURFLUX

QUATTRO FRENI

QUINTON HAZELL

RED-LINE

SAKURA

SAKURA AUTOMOTIVE

SAMPIYON FILTER

SCT — MANNOL

SIEGEL AUTOMOTIVE

SIVENTO

SOFIMA

SOGEFIPRO

SPEEDMATE

STELLOX

TECNECO FILTERS

TECNOCAR

TOPRAN

TRUCKTEC AUTOMOTIVE

WE PARTS

WILMINK GROUP

WIX FILTERS

ZEKKERT

Показать все (134)

ABARTH

AIWAYS

ALFA ROMEO

ALPINA

ALPINE

APRILIA

ARTEGA

ASIA MOTORS

ASIAWING

ASTON MARTIN

AUSTIN

AUTOBIANCHI

BAOTIAN

BARKAS

BEDFORD

BEELINE

BENELLI

BENTLEY

BERTONE

BESTURN (FAW)

BIMOTA

BITTER

BOGDAN

BRILLIANCE

BRISTOL

BRIXTON

BUGATTI

CADILLAC

CAGIVA

CALLAWAY

CARBODIES

CATERHAM

CEZETA

CF MOTO

CHANGAN

CHANGFENG

CHECKER

CHEVROLET

CHRYSLER

CITROEN

DAELIM

DAEWOO

DAIHATSU

DAIMLER

DALLAS

DATSUN

DE LOREAN

DE TOMASO

DERWAYS

DONKERVOORT

DUCATI

EMGRAND

ENGLON

FANTIC

FAW (TIANJIN)

FENGSHEN

FERRARI

FISKER

FORD AUSTRALIA

FORD OTOSAN

FORD USA

GASGAS

GENERIC

GENESIS

GILERA

GINETTA

GIOTTI VICTORIA

GONOW (GAC)

GOUPIL

GOVECS

GREAT WALL

HAIMA (FAW)

HAIMA (ZHENGZHOU)

HARLEY-DAVIDSON

HAWTAI

HERCULES

HINDUSTAN

HMRacing

HOBBYCAR

HONDA (GAC)

HUANGHAI

HUMMER

HUSABERG

HUSQVARNA

HYOSUNG

HYUNDAI

INDIAN

INDIGO

INFINITI

INNOCENTI

IRAN KHODRO

IRMSCHER

ISDERA

ITALJET

JAGUAR

JENSEN

KAWASAKI

KEEWAY

KREIDLER

KSR MOTO

LAMBORGHINI

LAMBRETTA

LANCIA

LAND ROVER

LANDWIND (JMC)

LIGIER

LINCOLN

LUXGEN

LUXXON

MAHINDRA

MALAGUTI

MARCOS

MASERATI

MAYBACH

MCLAREN

MEGELLI

MERCEDES-BENZ

METROCAB

MG (SAIC)

MICROCAR

MIDDLEBRIDGE

MINELLI

MITSUBISHI

MITSUOKA

MONDIAL

MORGAN

MORRIS

MOSKVICH

MOTO GUZZI

MOTO-MORINI

MOTOBI

MOTOWELL

MPM MOTORS

MV AGUSTA

NIPPONIA

NISSAN

NISSAN (DFAC)

OLDSMOBILE

OLTCIT

PANTHER

PEUGEOT

PIAGGIO

PININFARINA

PLYMOUTH

POLESTAR

PONTIAC

PORSCHE

PREMIER

PROTON

QINGQI

QUADRO

RANGER

RAYTON FISSORE

REGAL RAPTOR

RELIANT

RENAULT

RENAULT TRUCKS

RIVERO

ROLLS-ROYCE

ROYAL ENFIELD

SAMSUNG

SANGLAS

SANTANA

SCOMADI

SHELBY

SHERCO

SHUANGHUAN

SIMSON

SIPANI

SPECTRE

SPYKER

SSANGYONG

STANDARD AUTOMOBILE

STREETSCOOTER

SUBARU

SUZUKI

TALBOT

TAZZARI

TORNAX

TOYOTA

TOYOTA (FAW)

TOYOTA (GAC)

TRABANT

TRIUMPH

TURBHO

UZ-DAEWOO

VAUXHALL

VECTOR

VORTEX

WARTBURG

WESTFIELD

WIESMANN

WOLSELEY

YAMAHA

ZASTAVA

ZHONGHUA (BRILLIANCE)

ZHONGXING (ZX AUTO)

ZUENDAPP

Показать все (312)

0 варианта найдено

Выгодные предложения:

Аксессуары / составляющие

Ремонт

Показать на странице:

на странице

Упорядочить:

Топливный насос для популярных марок автомобилей

NIPPONIA

ROLLS-ROYCE

FORD USA

BEDFORD

YAMAHA

INNOCENTI

ASIAWING

PONTIAC

RENAULT

PANTHER

RANGER

GREAT WALL

XGJAO

CHANGAN

JAWA

LANCIA

AMC

BENELLI

RENAULT TRUCKS

DERWAYS

MAZDA

TESLA

FERRARI

OPEL

CALLAWAY

NISSAN

SACHS

LOTUS

BRILLIANCE

CCM

Топливная аппаратура в транспортном средстве должна работать качественно и корректно. Если какой-либо элемент в системе неисправен, двигатель не функционирует эффективно и ровно. Чаще всего сбоит насос, потому что это самый нагруженный элемент устройства, и менять его приходится часто. 

Качественный топливный насос для вашего авто

Топливный насос представляет собой сложный механизм, без которого авто не работает. Его основные задачи – подача топлива по транспортной системе и компенсация давлений. В процессе проектирования каждое изделие проходит уровень гидромеханических вычислений. В результате этого оно предусматривает узкую специализацию – его устанавливают лишь на конкретных марках авто, которые оснащены определенными двигателями.

Топливные насосы лучше брать оригинальные, потому как оборудование подвергается значительным нагрузкам. Чтобы выбрать среди широкого ассортимента подходящую модель, необходимо учитывать такие критерии:

• подбирать механизм по заводскому коду;
• предпочитать модели известных и надежных брендов;
• слишком дешевые варианты не стоит покупать, они прослужат не долго;
• наличие заводской упаковки;
• приобретать товар рекомендуется у проверенных продавцов.

Классификация бензонасосов

Виды топливных насосов определяются разновидностью привода и месторасположением насоса. Бензонасосы разделяются на такие основные виды:

1. Механический (вакуумный). Считается устаревшей конструкцией, которая встречается в качестве дополнительного механизма на дизельных моторах. На бензиновых автомашинах такие варианты остались лишь в паре с карбюратором.
2. С электрическим приводом. Выглядит в виде моторчика, приводимого в действие насосным механизмом. Для упрощения в устройстве не предусмотрена регулировка производительности. Он функционирует с одной и той же скоростью.
3. Шестеренный. Представляет собой конструкцию с внутренним зацеплением шестеренок.
4. Роликовый. По принципу работы похож на шестеренный вариант, но зубчатое колесо заменяет округлый ротор с расположенными по периметру роликами.
5. Центробежный. Бензин нагнетается при помощи вращающейся крыльчатки специальной конфигурации, которая выталкивает топливо в магистраль посредством центробежной силы.
6. Вакуумный. Такой электробензонасос напоминает механический вариант. Он запускается в работу от электромоторчика, а не ДВС автомобиля.
7. Выносной. Механизм находится на топливной магистрали, а не в бензобаке.
8. Плунжерный. Представляет собой редкий тип с поршневой схемой подачи бензина.
9. Погружной. Бензонасос находится прямо в бензобаке. Он так лучше охлаждается, отсутствуют лишние патрубки, и имеется место для монтажа фильтра первичного очищения. 

Преимущества покупки топливного насоса в Mepart

Для продолжительной службы оборудования учитывают все параметры мощности, типа установки, электрического подключения и давления. При выборе желательно проверять, как точно подходят параметры приобретаемого бензонасоса. Покупатели смогут оценить все преимущества приобретения нашей продукции:

• удобный каталог, с указанием всех технических характеристик;
• качественные товары по доступной стоимости;
• оперативная доставка любым удобным способом;
• бонусные программы, скидка персональным клиентам до 90%;
• наличие собственного склада;
• обширный ассортимент автомобильных запчастей;
• удобное оформление заказа на сайте;
• использование различных систем оплаты товара.

Современные транспортные средства требуют стабильной работы топливной аппаратуры и в особенности бензонасоса. Наш онлайн-магазин Mepart в Москве – профессиональная точка продажи автозапчастей. Клиенты имеют возможность купить у нас продукцию высокого качества. Предусмотрена доставка по территории России. При возникновении вопросов рекомендуется обратиться к нашим менеджерам по телефону. 

Как выбрать топливный насос | Новости автомира

 Топливный насос – достаточно сложное устройство, без которого невозможна работа автомобиля. Его задачами является компенсация давлений и прогон топлива по системе транспорта. Поломка насоса не является редкостью. При этом каждый насос еще на стадии проектирования проходит этап гидромеханического расчета, в связи с чем готовое изделие по своей сути имеет очень узкую специализацию – установить его можно только на конкретные автомобили, оснащенные конкретными двигателями и т.д.

Для чего нужно устройство

Насос топлива нужен для своевременной подачи топлива, находящегося в баке. Подается топливо в карбюраторных двигателях в карбюратор соответственно, в топливную рампу – в инжекторных, на ТНВД – в дизельных. Поскольку бак находится ниже вышеперечисленных устройств, просто стекать топливо не может. Без насоса здесь не обойтись.

Основные виды

На рынке встречаются следующие топливные насосы:

1. Механические;
2. Электрические.

Конструкция механического насоса проста и проверена временем. Они эволюционировали, должно быть, из старых водяных насос при шахтах, которые работали за счет парового агрегата. Автомобильные же насосы работают от двигателя. Электрический насос подключен к находящимся в авто генератору и аккумулятору, в связи с чем его легко установить сразу внутри бензобака (или по длине топливной магистрали).

Различаются насосы также по давлению: низкого давления, высокого давления. Первые обычно являются вспомогательными, а вторые активно применяются в дизельных автомобилях и автомобилях, в которых бензин впрыскивается напрямую.

Отсюда следующая классификация: Механические (используются в ТНВД и карбюраторах), Электрические (используются в ТНВД и инжекторах).

Подробнее об электрических насосах

Лучше всего себя показывают насосы с электрическим приводом. Причина кроется в инжекторных двигателях, которые для работы требуют высокого давления и подачи топлива без пульсаций, вызывающих «голодание» форсунок двигателя. Когда зажигание включается, стартер приводится в действие позже насоса на 2 секунды.

Электрические насосы легкие, эргономичные и недорогие. Они также безопасные, так как их работа прекращается в следующих случаях:

• Произошло ДТП;
• Уровень моторного масла опасно низкий;
• Остановка двигателя, когда зажигание все еще включено.

Такие насосы чаще всего устанавливаются прямо внутри бензобака, что обеспечивает изоляцию от воздуха, качественное охлаждение и удаленность от мотора. Возможно и его расположение дальше по топливной магистрали, но такое встречается относительно редко.  

Различают 3 вида электронасосов:

• Центробежные;
• Роликовые;
• Шестеренчатые.

Наиболее ходовыми являются погружные центробежные, оставшиеся два вида могут встречаться в старых авто. Причина в общей надежности и особенностях работы. В центробежных насосах подача жидкости в топлипровод может осуществляться непрерывно.

Сама насосная система включает в себя электрический привод и насосный механизм, емкость всасывания, фильтр и датчик расхода. В нем также имеется предохранительная система, необходимая для сброса давления. Эту систему вместе с крепежами можно купить в сборе, или сам насос отдельно.

Подробнее о механических насосах

Механическая конструкция более всего подходит к карбюраторным двигателям. В дизеле такой насос предварительно подкачивает топливо. Наиболее распространены диафрагменные насосы, состоящие из диафрагмы, шток, двуплечный рычаг. При этом поток имеет пульсирующий характер, так как движение диафрагмы описывается двумя точками: в одной топливо еще не подкачивается, а во второй, верхней, оно толкается в топливопровод. В дизельных автомобилях насос оборудован шестернями, приводящими топливо в движение.

Обе вышеперечисленные конструкции достаточно просты. Диафрагменный насос также оборудуется рычагом ручной подкачки, за счет чего автомобиль двигатель можно привести в действие даже после длительного простоя.

Определяем время замены

Причин поломок насоса две: особенности эксплуатации и износ механизма. На деле насос выходит из строя сразу по двум причинам, здесь лишь вопрос в том, в каких условиях он работал. А варианты могут быть следующие:

• Поломка произошла из-за перегрева. Пустой топливный бак или засорение фильтра являются причинами того, что насос попросту не может качать топливо и работает вхолостую, без охлаждения;
• Причина поломки кроется в крупных твердых частицах. Собственно, для отделения от топлива сора и нужен фильтр грубой очистки;
• Аварийный режим работы электроцепи. Обрыв проводов, короткое замыкание и тому подобное приводят к отключению насоса предохранителем.

На необходимость скорейшей замены топливного насоса вам укажет следующее:

• Звук работающего двигателя. Обычно это ощутимое изменение тональности звука. Мотор работает то громко, то тихо (топливо подается неравномерно). Всякий автомобилист знает звучание двигателя своего авто, так что сразу заподозрит неладное;
• Двигатель проблемно запускается. Это указывает на неисправность не только насоса, но и аккумулятора и стартера. Придется проверить все устройства;
• Мощность двигателя заметно упала. Попробуйте подняться на возвышенность – если автомобиль такой участков преодолевает с трудом, проблема может крыться в топливном насосе.

Здесь же заметим, что топливный насос реагирует только на крупные частицы, воду и добавки в бензине, которые могут привести к быстрому истиранию деталей и их коррозии. Находящийся дальше по топливной магистрали фильтр востребован только двигателем.

Отметим, что хороший топливный насос работает все время, что вы пользуетесь автомобилем. В случае непредвиденного выхода его из строя и покупки дешевого аналога, вы рискуете проводить замену еще раз.

Правильная эксплуатация

Автолюбителям стоит промывать фильтр грубой очистки, который находится в насосе – он достаточно быстро забивается сором из некачественного топлива. Также важно поддерживать уровень топлива в баке. Если бензина/дизеля слишком масло, насос начнет греться и в конце-концов выйдет из строя. Также стоит заправляться на АЗС хорошим топливом – вы сохраните не только двигатель, но и насос.

Несмотря на высокую устойчивость к перегреву, механические насосы также могут выходить из строя под действием высоких температур. Частая работа на холостом ходу – очень распространненая причина поломки. Одним из простейших методов решения этой проблемы может стать прикладывание мокрой тряпки к корпусу.

Не забывайте также про «стакан», в котором зафиксировано насосное устройство. Там часто скапливается большое количество грязи и парафины, если у вас дизельный автомобиль.

Совершаем покупку

В магазине автозапчастей назовите менеджеру VIN-код своего авто и попросите подобрать оригинал или аналоги. В приоритете оригинал, однако мы еще поговорим о возможных вариантах покупки аналога.

При самостоятельном подборе учитывайте вот что: марка вашего авто, модель, установленный двигатель, тип кузова. Если ищете в интернет-ресурсах, это все что нужно ввести в поисковой системе. То же сообщается и менеджерам магазина. Так вы выйдете на аналоги и оригинальную деталь. При этом геометрические параметры нового насоса должны быть идентичны таковым у старого. Конечно, проблему решают переходники, но усложнять и без того сложную систему новым узлом не стоит.

Правильная замена

Мы уже говорили о том, что возможны два варианта установки топливного насоса: внутри топливного бака и вне его. При этом насосы, размещаемые внутри бака, имеют фиксатор или продаются без него.

Для проведения замены вам нужно иметь под рукой следующее: перчатки, огнетушитель, инструменты. При этом наилучшим местом для работы станет чистый вентилируемый гараж или мастерская. После безопасности важнейшим условием является чистота. Вместе с новым насос в топливную магистраль ни в коем случае не должны попадать пыль, паутина и грязь.

Вам стоит поискать видео-руководства по замене или же найти их в тестовом формате. По факту, особые навыки не нужны. Если же у вас что-то не получается, воспользуйтесь услугами мастеров на СТО.

Стоит ли покупать неновую деталь

Нет и еще раз нет! А дело вот в чем:

• Стертый металл. Элементы насоса попросту могут быть стерты и покрыты тонким слоем ржавчины. Стоит поднести такой насос к глазам, как сразу станут видны мелкие бороздки на роторе мотора. Изделие долго не прослужит;
• Состояние электрики. Опять же, выше мы писали о том, что проводники после контакта с топливом могут выйти из строя в любой момент. Покупая б/у, вы не знаете, какой километраж у вас в запасе до поломки топливного насоса;
• Вопрос ремонта. Механически насосы изредка ремонтируют, ремонт же электрических возможен, но вряд ли оправдан (придется разрезать корпус и затем как-то приводить его в порядок после ремонта). Если предлагаемый вам б/у может выглядеть неплохо, вы никогда не можете быть уверены в том, что находится внутри. Чиненые насосы также могут поломаться в любой момент.

Делаем вывод: покупайте только новую деталь, экономия здесь не оправдана.

Краткий экскурс по брендам

Рекомендуем покупать оригинальные OEM-запчасти для вашего автомобиля. Долго выбирать не придется, так как вы покупаете топливный насос конкретно для вашей модели. Рынок оригиналов представлен частью брендов, которые мы перечислим далее. Разница в маркировке и подходу к оценке качества. К примеру, на заводах Mercedes-Benz топливные насосы тестируется еще несколько раз дополнительно, так что на сборку автомобиля отправляются только лучшие детали.

Если ваши финансы не сильно ограничены, обратите внимание на следующие аналоги: Pierburg, Bosch, Siemens (Германия). Продукция дешевле оригинальный деталей, но по качеству уступает незначительно.

Более дешевые варианты: JP Group (Дания), Meyle (Германия). Нельзя исключать того, что они отслужат чуть меньше 200 тысяч километров пробега.

В случае с другими брендами вы играете в рулетку. Возможно, вам попадется хороший топливный насос, способный прослужить сколько и Siemens. Возможно, он выйдет из строя в тот же год, что был установлен. Выбирать что-то незнакомое не советуем.

Советуем брать аналоги высокой ценовой категории – оно того стоит.

Вывод

Топливные насосы представлены широкой номенклатурой запчастей, так как сконструированы для работы с определенным видом топлива и конкретными двигателями. Покупая OEM-насос, вы гарантированно получите то, что вам необходимо. Приоритетна также покупка аналогов от популярного Bosch. Не берите б/у насос если не хотите проблем! Не забывая о правилах эксплуатации, вы сможете сохранить даже дешевый Meyle, а ведь платить будете всего один раз за покупку и установку.

 

 

Запчасти на Audi 80

Топливный насос электрический погружной

80 sedan (8C, B4) (09.91 — 12.94)

Запчасти на Audi a4

Топливный насос электрический погружной

A4 sedan (8D2, B5) (01.95 — 11.00)

Как топливный насос узнает, когда нужно отключиться? топливные баки

Robert Kulp

Автомеханик

25 лет опыта

Два основных компонента, которые обеспечивают работу большинства топливных насосов: PCM (модуль управления силовым агрегатом) и реле топливного насоса. Топливные насосы сами не знают, когда отключиться. Они полностью зависят от реле топливного насоса, чтобы обеспечить их питанием или отключить их питание. Реле топливного насоса управляется PCM, заземляя реле. PCM выбирает включение реле, когда видит, что двигатель работает. Если PCM не увидит индикацию работы двигателя, он не подаст заземление на реле, и топливный насос не получит питание.

Как PCM узнает, что двигатель работает?

PCM контролирует все сигналы в моторном отсеке. Это основной компонент, который позволяет нашим современным автомобилям работать плавно и эффективно. Каждый производитель будет использовать свой индикатор работы двигателя. Некоторые отслеживают опорные импульсы от модуля зажигания. Они используются для опережения зажигания. Никаких опорных импульсов не будет, если двигатель не вращается. Другими вариантами являются датчики кривошипа и/или датчики кулачка. Эти датчики используются по-разному. Какой метод использовать, полностью зависит от производителя, и они постоянно придумывают творческие способы революционизировать эти системы.

Топливный насос включается

PCM заземляет реле топливного насоса, которое подает питание на топливный насос при определенных обстоятельствах. Когда автомобиль стоит, давление топлива постепенно снижается, а современные автомобили не работают без давления топлива. Когда вы впервые поворачиваете ключ в своем автомобиле, PCM немедленно включает топливный насос, чтобы создать давление в топливной системе. Если бы он ждал, пока не получит опорный сигнал от одного из множества датчиков, перед тем, как машина завелась бы, возникла бы задержка в несколько секунд. Большинству людей не понравится расширенный запуск. Не говоря уже о том, что это просто увеличивает износ стартера и двигателя. Обычно это длится около двух или трех секунд, если только ключ зажигания не повернут, чтобы провернуть положение. Когда двигатель проворачивается, а ключ находится в положении запуска, PCM подает питание на топливный насос до тех пор, пока ключ зажигания не перестанет находиться в положении запуска. Если все работает идеально, все это происходит за долю секунды, и вы уходите на работу еще на один день.

Поведение во время аварии

Многие автомобили, но не все, имеют так называемый инерционный выключатель. Ford, в частности, хорошо известен своим уникальным расположением этого переключателя. В течение многих лет инерционный переключатель размещался под ногами пассажира. Известная как кик-панель со стороны пассажира, когда буйный человек пинал ногой в определенном месте, он нажимал инерционный переключатель, и это отключало питание топливного насоса. Конечно, машина мгновенно заглохнет.

Инерционный выключатель является автоматическим выключателем, поэтому, когда происходит сильный удар в результате аварии или кто-то пинает его, он отключает питание топливного насоса, чтобы топливо не разбрызгивалось по всему шоссе, создавая более опасную ситуацию. . Это полезно, потому что часто двигатель продолжает работать после аварии, если у него нет инерционного выключателя.

Существует множество способов управления питанием топливного насоса; во всех случаях именно PCM решает, получает питание топливный насос или нет. Некоторые автомобили могут изменять напряжение на топливном насосе для контроля давления топлива. В случае аварии на современных автомобилях есть много датчиков столкновения, которые будет контролировать PCM. Когда авария зарегистрирована, PCM может отключить питание топливного насоса, выключив реле топливного насоса.

Как найти, починить и установить топливный насос газонокосилки

Быстрые ссылки:

• Что такое топливный насос и где он находится?
• Как проверить топливные насосы малых двигателей

• Как отремонтировать топливный насос в двигателе Briggs & Stratton
• Инструкция по установке замены топливного насоса

Что такое топливный насос и где он находится?

Топливный насос используется, когда бензобак установлен ниже карбюратора и нельзя полагаться на гравитацию для подачи газа по топливопроводу. Импульсные топливные насосы Briggs & Stratton имеют пластиковый или металлический корпус и создают давление за счет переменного разрежения в картере или во впускном коллекторе, которое создается движением поршня и работой сапуна картера. Фитинг на крышке картера, трубке маслоизмерительного щупа или впускном коллекторе использует импульс воздуха для перемещения диафрагмы и обратных клапанов для подачи топлива из топливного бака в карбюратор.

Где вы можете найти топливный насос в вашем маленьком двигателе?

Топливный насос обычно устанавливается в одном из четырех мест:

1. На карбюраторе


2. На двигатель


3. Рядом с топливным баком


4. Между баком и карбюратором

Как проверить топливные насосы малых двигателей

При нормально работающем топливном насосе не должно быть бензина вне насоса или в импульсной линии. Если в этих местах присутствует топливо или если насос просто подает топливо в двигатель, выполните следующие действия, чтобы проверить и заменить насос.

 

1. Перекройте топливный кран (если есть) в основании бака, где крепится топливопровод.


2. Если нет топливного клапана, перекройте подачу газа с помощью хомута топливопровода.


3. Ослабьте крепежные винты и снимите насос с монтажного кронштейна или карбюратора.


4. Проверьте внешние поверхности насоса на наличие микротрещин и других повреждений.


5. Если он поврежден, утилизируйте насос и замените топливный насос.

Как закрепить топливный насос на двигателе Briggs & Stratton

1. При закрытом топливном клапане или пережатом трубопроводе снимите крепежные винты.


2. Затем отсоедините топливные шланги с помощью острогубцев, чтобы ослабить зажимы.


3. Выверните винты и разберите или замените насос.


4. Осмотрите корпус на наличие трещин и других повреждений. Замочите металлические детали в универсальном очистителе деталей. Корпус помпы можно замачивать на срок до 15 минут.


5. Проверьте шланги на наличие трещин, размягчения или затвердевания и замените все изношенные детали.


6. Утилизируйте старые прокладки, диафрагмы и пружины и замените их деталями из ремонтного комплекта оригинального производителя.

Инструкции по установке для замены топливного насоса

1. Поместите диафрагменную пружину, а затем чашку над центром камеры насоса. Также вставьте пружину клапана.


2. Установите мембрану, прокладку и крышку и закрепите их винтами насоса. Затяните винты с помощью динамометрического ключа.


3. Прикрепите насос к карбюратору или монтажному кронштейну с помощью крепежных винтов насоса.


4. Всегда запускайте двигатель после установки или ремонта нового насоса, чтобы убедиться в отсутствии утечек.

Различные насосы будут иметь некоторые варианты конфигурации деталей, но эти основные инструкции помогут вам установить сменный топливный насос. Круглые топливные насосы являются одним из самых распространенных вариантов. Его нельзя отремонтировать, только заменить.

Вы также можете ознакомиться с нашим PDF-файлом по замене топливного насоса, чтобы получить дополнительные рекомендации по замене этой небольшой детали двигателя.