Замена бензонасоса лада гранта: Как снять бензонасос на Лада Гранта, Калина, Приора своими руками » Лада.Онлайн

Содержание

Снятие бензонасоса Лада Гранта

 Если на автомобиле Лада Гранта падает мощность двигателя, возник повышенный шум или периодически слышны подвывания при работе топливного насоса, то, скорее всего, топливный насос вышел из строя.
Сначала проверьте давление в системе подачи топлива, подключив манометр к штуцеру на топливной рампе в подкапотном пространстве.
Если давление в системе питания выше 400 кПа (4,0 кгс/смг), то неисправен регулятор давления, установленный в модуле топливного насоса, и его необходимо заменить (см. «Ремонт топливного модуля Лада Гранта».)

Если давление в системе питания ниже 380 кПа (3,8 кгс/смг), замените топливный фильтр (Если это не поможет, попробуйте снять модуль и промыть сетку его приемника.

Если и в этом случае давление не повысится, топливный насос необходимо заменить.

Инструменты необходимые для замены бензонасоса Лада Гранта

Вам потребуются: отвертка с крестообразным лезвием, выколотка, молоток.

Операции проводимые при снятии бензонасоса Лада Гранта

Снятие топливного модуля показано на автомобиле с двигателем ВАЗ-21116.

На автомобилях с другими двигателями  эту работу выполняют аналогично.

1. Снизьте давление в системе питания.
2. Откиньте вперед подушку заднего сиденья.
3. Приподнимите вырезанные части коврика и термошумоизоляциоиной накладки над люком в основании кузова.

4. Выверните четыре винта крепления крышки люка над топливным модулем,..

5. ...и снимите крышку.

6. Отсоедините от топливного модуля колодку жгута проводов, отжав ее пружинный фиксатор.

7. Отсоедините от штуцеров модуля топливные шланги, нажав на кнопки их пружинных фиксаторов и сдвинув шланги вдоль штуцеров.

Отсоединяйте шланги от штуцеров топливного модуля осторожно, избегая боковых усилий, чтобы не сломать штуцера.
8. Отверткой сдвиньте против часовой стрелки пружинную пластину байонетного крепления топливного модуля и поверните пластину до совмещения семи вырезов в ней с выступами на фланце топливного бака.

9. Снимите пластину.

На заводе изготовителе пружинную пластину крепления топливного модуля затягивают (или при необходимости отворачивают) специальным инструментом. При его отсутствии сильно затянутую пластину можно стронуть с места легкими ударами молотка, оперев выколотку на отогнутый вверх усик пластины.

10. Извлеките из бака модуль, наклонив его в бок...

11. ...чтобы не погнуть рычаг датчика указателя уровня топлива и не провернуть поплавок на рычаге. Иначе показания указателя в комбинации приборов будут неверными.

Вынимая из бака топливный модуль, сразу же подложите под него обтирочную ткань, так как из стакана модуля может вытекать бензин.

12. Снимите с фланца бака резиновое уплотнительное кольцо. Сильно обжатое, затвердевшее или надорванное кольцо обязательно замените во избежание течи бензина.

13. Установите топливный модуль и все снятые детали в порядке, обратном снятию. Пружинную пластину крепления модуля после установки немного дотяните легкими ударами молотка через выколотку (см. примечание выше).
При установке модуля в топливный бак установочная стрелка на крышке модуля должна быть направлена в сторону задней части автомобиля.

При подключении бензопроводов, соблюдайте направление подачи бензина указанное на штуцерах топливного модуля

≡ Замена бензонасоса на автомобиле Лада Калина • DRIVERU.RU / Пост


Как снять бензонасос на Лада Гранта, Калина, Приора своими руками

Снятие модуля электробензонасоса (МЭБН) выполняется для замены датчика уровня топлива, фильтра грубой очистки топлива, электронасоса или регулятор давления. Рассмотрим, как самостоятельно снять бензонасос на автомобилях Лада Гранта, Калина и Приора.
Потребуется

: крестовая и плоская отвертки, молоток, пустая тара.

1. Снять подушку заднего сиденья (откинуть вперед, снять переднюю часть подушки с петель).

2. Снять крышку бензонасоса (4 винта, отвертка крестовая).

3. Очистить поверхность электробензонасоса от грязи и пыли.

4. Отсоединить разъем с проводами (нажимаем на усик и потянуть).

5. Чтобы при дальнейших действиях не вылилось много бензина, следует сбросить давление в топливной системе. Для этого запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах до полной остановки. Выключите зажигание и снимите минусовую клемму с аккумулятора.

6. Отсоединить топливные трубки (нажать одновременно на пружинные фиксаторы с боков зажима, можно использовать специальные щипцы).

7. Снять фиксирующее кольцо, повернув его против часовой стрелки. Если нет специального съемника (ключ 67.7812-9574), используем большую плоскую отвертку и молоток.

8. Снять модуль электробензонасоса из топливного бака, предварительно протереть поверхность от грязи, чтобы она не попала в бензобак. Аккуратно, не повредите поплавок. Насос опустите в заранее приготовленную тару, чтобы бензин не попал на обшивку салона.

Совет

. После снятия бензонасоса, загляните внутрь топливного бака. При наличии на дне грязи и воды, удалите ее при помощи трубки и шприца.

Процесс снятия бензонасоса также показан на видео:

А вам приходилось самому снимать бензонасос на Lada Granta, Kalina или Priora? Напомним, ранее мы рассказывали, как проверить бензонасос. Кстати, а вы знаете, что для крышки бензобака продается специальный кронштейн?

Как заменить бензонасос на ВАЗ 1117-ВАЗ 1119?

Примечание! Топливный насос можно поменять как отдельно от всех других деталей, так и модулем полностью его можно заменить, замена полностью всем модулем выйдет дороже потому что на новом модуле Датчик Уровня Топлива будет присутствовать, регулятор давления и множество других деталей (Просто зачем вам их менять если они у вас и так в нормальном состоянии находятся скорее всего, если у вас и датчик пришёл в негодность и регулятор ещё барахлит тогда всё вместе меняйте), а отдельно если замените бензонасос то это только одна деталь новая, а все другие останутся на своё месте, если вы решили бензонасос отдельно заменить, то в таком случае после снятия самого насоса читайте статью под названием: «Ремонт бензонасоса» в которой всё и описано!

Снятие: 1) В самом начале операции откиньте подушку заднего сиденья чтобы не мешала, делается это очень просто, руками вытаскиваются петли из под внутренней части сиденья (см. фото 1) и после чего потянув за эти петли, подушка у заднего сиденья откидывается как это показано на рисунке под цифрой 2, тем самым у вас открывается доступ к лючку бензонасоса и к самому насосу, как только доступ откроется откиньте стандартный ковролин в сторонку (Там вырезан он специально под бензонасос будет, более подробно на фото 3 смотрите) и выверните четыре винта которые крепят лючок закрывающий сам насос (см. фото 4) и после чего снимите его.

2) Теперь колодку проводов отсоедините от самого насоса, делается это при помощи руки, то есть рукой отжимается фиксатор который удерживает колодку и после чего колодка отсоединяется (см. маленькое фото ниже), затем отсоедините две топливных трубки, для этого одной отвёрткой нажмите на фиксатор крепления одной из трубок, а другой сдвиньте трубку вдоль штуцера и тем самым её отсоедините (см. большое фото), точно такую же операцию проведите с другой трубкой и самое главное после их отсоединения, не перепутайте между собой трубки, потому что они должны подсоединяться строго на свои месте и если вы их наоборот подключите, то автомобиль просто не заведётся, кстати на некоторых моделях (Зависит от года выпуска автомобиля) топливные трубки крепятся с помощью не пластмассовых фиксаторов на которые нужно нажимать и снимать трубки, а при помощи металлических пружинных фиксаторов, так вот если у вас металлические фиксаторы то их нужно будет отжать и после чего отсоединять все трубки.

Примечание! Прежде чем трубки отсоединять, стравить давление топлива не забудьте, это можно сделать некоторыми способами, один из них это вынуть предохранитель который идёт на бензонасос (Данный предохранитель находиться не в монтажном блоке где все другие располагаются, а под крышкой которая рядом с ручкой КПП находиться, поднять эту крышку можно с помощью отвёртки а предохранитель насоса в самой серединке располагается) и завести машину дав ей поработать до того, пока она не заглохнет, второй способ описывается подробно в статье под названием: «Стравливание давления в топливной рампе на ВАЗ», ну и последний третий способ (На самом деле их чуть по больше, но это самые основные из них) очень простой, отсоединяете колодку проводов как это на маленьком фото выше показано и точно так же заводите автомобиль и ждёте пока он заглохнет, как заглох можете ещё раз на всякий случай завести и давление в системе питания после этих процедур будет 100% стравлено (Время которое вы на стравливание давления потратите, чуть больше одной минуты но не все это делают, а зря, вить это первым делом безопасность, просто если давление не стравливать в системе то при отсоединение топливных трубок из них польётся немного бензина и запачкает ваш автомобиль в связи с этим, кроме того если на бензин попадёт искра то это уже воспламенение что не к чему хорошему не приведёт)!

3) Затем двумя отвёртками прокрутите пластину которая бензонасос на одном месте удерживает против часовой стрелки, до того пока она вырезами не совместиться с выступами на фланце (см. маленькое фото ниже), как только совместиться, снимите пластину и отложите её в сторонку, ну и сам бензонасос после этого извлеките из бака, но только извлекайте его аккуратно не повредите Датчик Уровня Топлива (Просто у датчика поплавок есть, так вот вам этот поплавок аккуратно вынуть из бака придётся), кстати как только бензонасос будет вынут из бака, найдите в том месте где он крепился пластиной уплотнительное резиновое кольцо, если оно будет хоть как то повреждено (Обжато, в трещинах всё к примеру или вообще разорвано в каком то месте), то в таком случае замените кольцо на новое потому что это кольцо отвечает за герметичность и если оно будет повреждено, то при ездё по сильным кочкам бензин будет по не многу вытекать (По капелькам) через это кольцо наружу.

Как заменить и снять бензонасос на Лада Калина своими руками?

Вопрос о том, как снять бензонасос на автомобилях Лада Калина на просторах всемирной паутины можно встретить нередко. А дело всё в том, что качество нашего бензина и способность к стабильной работе этой детали не могут «ужиться» в мирной среде. Поэтому необходимость в полной замене или ремонте этого устройства для владельцев Лада Калина встречается с завидной периодичностью.

На видео замена бензонасоса на Лада Калина:

Как заменить топливный фильтр Лада Калина

Фильтр тонкой очистки расположен в области правого заднего колеса непосредственно возле поддомкратной чашечки.

  1. Демонтировать шланги топливного насоса.
  2. Ключом на «10» снять фильтр с хомутов. Стрелки на фотографии показывают направление снятия фиксатора.

  1. Поставить новый фильтр тонкой очистки. Установка нового фильтра требуется каждые 30 тыс. километров пробега.

  1. На фотографии показан разобранный использованный фильтр тонкой очистки.

  1. Обязательно заменять сеточку бензонасоса, если выполняется замена топливного фильтра.
  2. Прочистить датчик уровня топлива с помощью растворителя.
  3. Заменять топливный насос, топливный фильтр и промывать бензобак нужно единовременно.

Замена бензонасоса

Для доступа к бензонасосу Лада Калина, необходимо откинуть заднее сиденье, убрать утеплитель (при наличии), после чего приступить к демонтажу устройства.

Инструмент для работы

  • Отвёртка с плоским и крестообразным жалом.
  • Молоток.
  • Плоскогубцы.

Пошаговый порядок работ

  1. Отключаем минусовую клемму с АКБ.
  2. Открываем доступ к защитной крышке.

Поднимаем подушку заднего видения вверх

Чтобы не потерять, складываем болты в одно место.

Под декоративной крышкой виден бензонасос и ПЫЛЬ!

Колодка отмечена красной , а штуцеры зелёной стрелкой.

Наносить удары следует лишь по кольцу.

Успешно демонтированный бензонасос.

Замена сетки бензонасоса

Сеточка бензонасоса вблизи

Когда бензонасос снят можно провести ревизию фильтрующей сетки. Это так называемый фильтр грубой очистки. Для этого, надо разобрать бензонасос, и заменить фильтрующий элемент.

Слева новая, справа старая сеточки бензонасоса

Демонтаж бензонасоса

Первым демонтируем штекер питания

– он расположен с левой стороны. Помните, что штекер предохранен от случайного отсоединения пластиковым фиксирующим элементом, который при демонтаже необходимо отжать вверх. Аналогичным образом снимаются и остальные штуцеры: отжатие фиксатора – освобождение штекера.
Отметим, что усилия, прилагаемые к фиксирующим элементам, могут быть различны – они зависят от конструктивных особенностей конкретной модели, поэтому расчет производится в ходе работы, он определяется опытным путем. Чрезмерные усилия могут повредить деталь, поэтому все действия производим с исключительной аккуратностью.
Следующий этап – завершающий

. Весьма полезно перед тем, как приступать к нему, тщательно вычистить все прилегающее к бензонасосу пространство – существует опасность попадания соринок в бензобак. Лишь убедившись в отсутствии мусора, приступаем к снятию стопорного металлического кольца, с помощью которого крепится бензонасос.
Здесь могут возникнуть проблемы (кольцо «сидит» достаточно плотно), которые решаются легкими ударами молотка через наставку – обычную плоскую отвертку. Наставка располагается против часовой стрелки, а легкие удары по ней способствуют выходу кольца из пазов. Извлекать бензонасос следует очень аккуратно, следя, чтобы крепежная конструкция поплавка не деформировалась. Верхнюю часть в процессе подъема лучше всего наклонять в направлении правой задней двери
– это предохранит деталь от касаний и, следовательно, от возможных повреждений.

Статья по теме «Что лучше Лада Калина или Приора».

Как быстро снять бензонасос на Ладе Калине

Бензонасос автомобиля Лада Калина предназначен для того, чтобы обеспечивать подачу топлива в камеру сгорания ДВС. Погружной насос начинает свою работу одновременно с включением зажигания. Он поддерживает рабочее давление, пока в автомобиле не закончится бензин, или же он не будет заглушен. Данный насос представляет собой часть модуля. В его состав входят регуляторы давления топлива, которые изменяют некоторые параметры его подачи в том случае, если автовладелец работает педалью акселератора. Кроме этого, в составе модуля находится специальный датчик, что отправляет информацию на панель приборов и указывает уровень топлива. Также благодаря конструкции данного фильтра происходит грубая очистка топлива мелкоячеистой сеточкой.
Примерный ресурс работы бензонасоса в Ладе Калина – 160 тыс. км.

Как разобрать топливный насос Лада Калина

  1. Снять провода, которые подсоединены к насосу, а затем снять датчик уровня топлива.
  2. Поддеть заборную трубу, скинуть ее. Не стоит отключать топливные гофрированные шланги.
  3. Отогнуть 4 пластиковых фиксатора, нижний стакан. Убрать пыль с него и других деталей бензонасоса.

Признаки неисправного бензонасоса

Существует несколько явных признаков, которые указывают, что погружной насос не работает или функционирует неправильно.

Замена или ремонт бензонасоса требуется в том случае, когда:

  • двигатель автомобиля не заводится или сразу глохнет;
  • машину при движении начинает трусить;
  • автомобиль не держит высоких оборотов;
  • в машине появляются посторонние звуки или шумы, которые доносятся из стороны топливного бака.

Данные признаки имеют схожесть с симптомами засоренного топливного фильтра. Именно поэтому перед тем, как заниматься демонтажем погружного насоса, стоит сначала заменить сам фильтр. В том случае, если работа не будет налажена, нужно снимать и менять топливный насос.

Часто встречаемые неисправности бензонасоса на Ладе Калина:

  1. Нестабильная работа в блоке предохранителей. В таком случае данные будут отображены на диагностической пиктограмме, что находится на панели приборов.
  2. Загрязнение топливной системы. Это происходит из-за плохого качества бензина, который содержит в себе мусор и различные примеси.
  3. Засорение топливной форсунки. Это чревато тем, что машина будет постоянно глохнуть на холостом ходу.
  4. Выход из строя реле топливного насоса.

Данные неисправности свидетельствуют о необходимости замены бензонасоса. Как вариант, можно сделать чистку фильтрующей сеточки или же поменять само реле.

Замена бензонасоса на Ладе Калина

Перед тем как осуществлять замену топливного насоса, следует ознакомиться с руководством по эксплуатации и узнать о расположении данного элемента топливной системы, о специфике топливных магистралей, а также о видах крепежей. Совершая демонтажные работы, следует придерживаться указанного алгоритма, чтобы не разладить функционирование системы подачи топлива. Нарушение работы топливопровода или же неверная сборка топливного насоса грозит проблемами в работе двигателя, а также возможным возгоранием автомобиля.

Для того чтобы проводить демонтажные работы бензонасоса, могут понадобиться:

Чтобы легко и быстро осуществить замену бензонасоса Лада Калина, необходимо соблюдать последовательность. Ремонт предстоит проводить вдали от огня, а также возможных мест высекания искры.

Замена топливного насоса производится поэтапно. Сначала нужно:

  1. Демонтировать заднее кресло, а также обшивку в автомобиле.
  2. Открутить расположенную под креслом крышку топливного бака.
  3. Получив доступ к верхней крышке топливного насоса, отсоединить от него все штуцеры и штекеры.
  4. Демонтировав все штуцеры, очистить крышку насоса, чтобы в него не попал мусор и пыль.
  5. При помощи плоской отвертки, приставленной к контуру кольца, легонько простукивать молотком, чтобы кольцо начало двигаться по часовой стрелке. Когда фиксатор выскочит, можно будет открыть крышку.
  6. После ее демонтажа следует взять новый насос и осторожно вставить его на место старого.

Как заменить топливный фильтр Лада Калина

  1. Для начала следует приобрести новый топливный фильтр и новый бензонасос. О том, какая марка необходима, можно уточнить в руководстве по эксплуатации автомобиля или в технической документации. Также можно получить консультацию работника автомагазина.
  2. Демонтировать черную резинку.

  1. Снять задние сидения, вынуть 4 крепежных винта, обеспечить доступ к крышке, под которой находится бензонасос.

  1. Убрать грязь пылесосом или влажной тряпкой.
  2. На фотографии указано место, где нужно демонтировать топливные шланги.

Замена сеточки бензонасоса на Калине

Устойчивую, надежную, бесперебойную работу мотора Лады Калина обеспечивает комплекс систем, наиболее значимой из которых является топливная система.
Она включает в себя множество механизмов, действующих слаженно, взаимодополняющих друг друга, поэтому, когда из рабочего строя выходит даже самая малейшая деталь, это негативным образом сказывается на работе всей топливной системы.

Сегодня мы поговорим о том, как заменить сеточку бензонасоса на Калину, а также раскроем наиболее важные вопросы, касающиеся бензонасоса. Итак, поехали.

Что такое бензонасос

Бензонасос является ключевой составной частью системы питания, в его рабочую задачу входит бесперебойная, своевременная подача горючего в систему.
В каждой модели конструкция и местонахождение бензонасоса уникальны, у Лады Калины, это устройство расположено в противоположной стороне от силового агрегата.

С одной стороны, такое расположение позволяет выиграть в технических возможностях машины, но с другой, требуется более мощная работа устройства, нежели у моделей, в которых бензонасос расположен ближе к двигателю.

Для того, чтобы бензонасос у Калины справлялся со своей работой, он представлен в электрическом варианте. Его преимуществами является:

  • простота конструкции;
  • хорошая подача горючего;
  • безопасность.

Но, как того стоило ожидать, электрика у Калины пока что не является сильным местом, она часто выходит из строя, что является главным минусом.

Кроме того, в число недостатков бензонасоса Лады Калины входит повышенный уровень шума, чувствительность к качеству бензина, а также тот факт, что он нуждается в охлаждении.

Вопрос с качественным бензином в нашей стране, к большому сожалению, до сих пор остается не решенным, это является одной из причин, почему топливная система Лады Калины выходит из строя.

Забиваются фильтры, что нарушает работу всего механизма и в итоге, приводит к отказу насоса.

Вот почему фильтры, или, как их еще называют, сеточки, необходимо регулярно менять.

Об этом мы и поговорим, но прежде, давайте разберемся, а какие же бывают неисправности у бензонасоса Калины?

Виды неисправностей:

  • Одной из наиболее частых неисправностей насоса является быстрое снижение давления после того, как запускается мотор. Этот факт говорит о серьезных нарушениях, которые могут быть спровоцированы либо дефектом клапана, либо поломкой регулятора уровня давления, вполне возможно, что забились и форсунки. Резкое падение давление приводит к проблемам в запуске двигателя, что, если не исправить поломку, и вовсе может привести к выходу двигателя из рабочего строя.
  • Случается и так, что двигатель теряет в мощности, или вовсе, движок не заводится, хоть на холодную, хоть на горячую. Все это случается в случае, когда рвется мембрана или пружина, изнашивается шток или происходит засорение фильтров, причем, последнее происходит чаще, чем что-либо другое.
  • В любом случае, обнаружив, что с топливной системой что-то не так, следует прежде всего проверить состояние фильтров, потому что они, из-за некачественного бензина, засоряются довольно быстро, и, лучше менять их своевременно, не дожидаясь проблем. Теперь о том, как самостоятельно поменять сеточку от насоса.

Меняем сеточку своими руками

Итак, сеточка расположенная в бензонасосе, вынуждена постоянно контатировать с пылью и грязью, ведь сам насос находится между креслами, и на его корпус постоянно оседает пыль.

Вот почему опытные автомобилисты не ленятся время от времени протирать влажной тряпочкой корпус насоса, чтобы избежать несвоевременного засорения системы.

Автомобилисты советуют проводить такую работу каждые 45 000 – 50 000 км. пробега, это как раз то время, за которое сеточка Калины изнашивается. Конечно, эта работа относится к разряду пыльных, но, в принципе, она не так сложна, как кажется, ее вполне можно выполнять в одиночку, за полчаса – час.

Признаки неисправности и замена бензонасоса ВАЗ на Лада Гранта своими руками

Основными признаками неисправности бензонасоса ВАЗ на автомобиле Лада Гранта, является падение давления в топливной системе, и как следствие этого машина движется рывками, двигатель нельзя раскрутить до максимальных оборотов. Также если вы слышите не характерные звуки в районе задних сидений, похожи на кратковременное подвывание, то скорей всего пришло время ремонта автомобиля, а именно замены топливного насоса вашей Гранты.



Порядок замена бензонасоса ВАЗ на Лада Гранта

  1. Открываем монтажный блок предохранителей, который находится на торпеде слева от водительского места, и вынимаем нужный нам элемент, который отвечает за бензонасос.
  2. Приподнимаем и вынимаем диван заднего сидения, после чего снимаем под ним обшивку
  3. С правой стороны ест черный лючок. Под его крышкой находится доступ к бензонасосу
  4. С помощью крестовой отвертки откручиваем четыре винта и снимаем крышку люка
  5. После доступа к бензонасосу отсоединяем клемму питания и трубопроводы.
  6. С помощью молотка и отвертки откручиваем против часовой стрелки стопорное кольцо, с помощью которого бензонасос фиксируется в баке автомобиля.
  7. Убрав с помощью ветоши пыль и грязь в районе верхней части бензонасоса, аккуратно извлекаем его и производим замену.
  8. Собираем в обратном порядке

Замена сеточки и очистка бензонасоса

  1. После того, как пластиковый стакан бензонасоса был извлечен из бензобака, аккуратно отщелкиваем четыре пластиковых защелки и снимаем нижнюю часть стакана
  2. Как правило, в стакане будет присутствовать огромное количество грязных отложений, а сеточка будет полностью залеплена грязью.
  3. С помощью отвертки снимаем сетку и тщательно чистим все детали бензонасоса.
  4. Ставим новую сетку (фильтр грубой очистки), собираем и устанавливаем бензонасос в бак.

Где купить и какая цена бензонасоса ВАЗ на Ладу Гранта

Цена бензонасоса ВАЗ на Ладу Гранта зависит от его производителя. Купит бензонасос ВАЗ можно в интернет-магазине kemp103.ru

Источники информации:

  • Статья "Меняем топливный насос (бензонасос)" - сайт ladagranta.blogspot.com
  • Статья "Ревизия топливной системы. Замена сеточки бензонасоса, топливного фильтра" - www.drive2.ru
  • Замена бензонасоса Лада Kalina. Ремонт ОТ и ДО

    Комментарии к теме Замена бензонасоса Лада Kalina

    Устин Ванюхов

    дружище...купил битье поэтому и ржа

    Замзагуль

    умельцы в баке делают напрямую а обычный фильтр врезают в моторном и потом хоть через день меняй)) такая тема с картинками на форумах попадалась

    Вовка

    супер, лайк. вот это, только на Универсале Гольф 5:

    Амес

    Свечи черные и расход увеличился в 2 раза

    Наяшкова Фрида

    Спасибо за кучу полезной информации. Без лишних слов, четко, но вы материтесь как сапожник! (Не могу смотреть видео дома на компьютере когда ребенок рядом) И ещё со звуком беда полная. ..

    Ismael

    и где объяснение тупость какая то

    Mariner

    прикольно наклейка RUS времен ссср ее клеили на заднее стекло кто ездил на своей машине за границу

    Готфрид Акинчиц

    почему на ауди моно 1991 года идут газы и свечи черные

    Илий

    а где картошка в глушителе?

    Delman

    Красава отлично спасибо!!!

    Ахан

    ... механик нельзя мыт так ка ты ты че какой ты механик дибил

    Melvina

    заводим машину а температура 90

    Атаман

    музыка бесит

    Габибулин Корбан

    А почему грязную сетку поставили обратно.Смысл операции потрян.Или опять забыли хозяина предупредить юные девушки во время заказа работ?

    Яроскин Эльнур

    Нормально, пойдет, пойду свой ковырять.

    Магамед

    это получается дизель не коммон рейл а с обычным ТНВД да?

    Гермес Уткин-Эдин

    эх, закрыл плейлист ссылкой на ланцер, жаль. ..

    Велли

    Красавчик Братан.

    Умит Анихреев

    А че за отзывная компания?

    Ворона

    этот датчик какой фирмы?где покупали мне тоже он нужен СРОЧНО!!!Пажалуста ответте!!!

    Майка

    отличный видос!!!

    Саймон Ориент

    я тоже всегда саморезом вытаскиваю сальники. только не закручивая до упора, плоскогубцами потом выдергиваю его.

    Зале

    Отличный ролик, подписка и лайк!

    Мизин

    На моменте с ручником прослезился, у меня даже палка не поднимается?

    Shanta

    Здравствуйте,можно ли трамблер переделать,либо с другой машины поставить.

    Милтон

    А может ли насос создавать избыточное давление?

    Нат Сизякин

    Доброго дня якщо на свічу зажигання ток не іде то що зробити???

    Loran

    Ладно бы про подшипник какой или мотор рассказывал, а то: бачек надежный, лет 5 езжу. .. Как будто про всю машину рассказывает))

    Леопольд

    Благодарю за видио очень помогло. Откручивал газовым ключом.

    Диня

    лучше в масле кончно греть

    Мун

    А новый Ключ с чипом или без.?

    Duncan

    умельцы в баке делают напрямую а обычный фильтр врезают в моторном и потом хоть через день меняй)) такая тема с картинками на форумах попадалась

    Christofferson

    ... про этот лючок. 13 лет машине и не отломался.

    Мартен

    Спасибо за полезное видео!есть вопрос :каким образом проверить пробку бака на исправность? Создаётся сильное разрежение в баке,судя по звуку при открытии. А32 2 л.

    Рандольф

    я автоэлектрик что то не помню такой прибыли 1000 евро за предохранитель.

    Лопатюк Дюха

    Так что было? Засорилась заслонка?

    Cormick

    А расход топлива из-за катушки не исправной может увеличится. У меня просто первая машина бензиновая.

    Виорел Нероденко

    А теперь возьми ультрафиолетовый фонарик и посвети на нижний торец фильтра MANN. Если отсвечиваются даты, то это оригинал.

    Прокомментировать



    Опубликовать

    Замена топливного насоса гранта 8 клапанная

    Всем дроу. Как мы знаем на ресурс бензонасоса влияет множество факторов, пару из них могу перечислить : это сам бенз и его охлаждение. Охлаждается погружной бензонасос с помощью самого топлива, именно поэтому не советуется ездить меньше чем с половиной бака (актуально в жаркую температуру на улице, летом), а тем более на загоревшейся лампочке топлива. Бывает и так что не отработав свой заявленный ресурс он выходит из строя. И грядёт его замена. Можно заменить сам бензонасос, а можно взять бензонасос в сборе (со стаканом). Впринципе и то и то не вызывает каких либо сложностей. Ну сейчас поговорим о том как же заменить сам бензонасос в сборе в машине.

    1. Поднимаем сидушку заднего ряда, откидываем ее и откидываем небольшой квадратный лоскуток прямо над крышкой бензонасоса.

    3. Это отсоединяем колодку проводов(только колодку одну) все шланги оставляем на местах, это нам нужно для того что бы скинуть давление в топливной системе.

    4. Скидываем собственного давление. Я считаю лучший способ это при отключённом бензонасосе завести машину и дать ей поработать на остаточном топливе, и затем попробовать завести пару раз, таким образом весь остаток выйдет на ура. Ну ещё можно для большей уверенности скинуть давление в самой топливной рампе. Откручиваем крышку и отверткой зажимаем Нинель. Вот и все давление скинуто.

    5. Отсоединяем сами шланги, для этого потребуется зажать фиксаторы (квадратные штучки) и плавными движениями вытаскиваем. Если польётся немного бензин из них, не переживайте в этом нет ничего страшного ( самое главное что бы не было по близости открытого огня)
    6. Снимаем железный фиксатор, я считаю это самое сложное вообще во всей этой замене. Я снимал пассатижами.

    Инструменты:

    • Гаечный ключ рожковый на 10 мм
    • Отвертка крестовая средняя
    • Отвертка плоская средняя
    • Молоток малый
    • Плоскогубцы
    • Бокорезы

    Детали и расходники:

    • Хомут крепления гофрированной трубки подачи топлива к штуцеру насоса
    • Топливный насос (при необходимости замены)
    • Стопорная шайба сетчатого фильтра (при необходимости замены)
    • Моторное масло
    • Ветошь

    Примечания:

    Работы выполняются для очистки сетчатого фильтра, замены датчика указателя уровня топлива, регулятора давления топлива или топливного насоса.

    1. Сбросьте давление в системе питания, как описано здесь.

    2. Отсоедините клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи, как описано здесь.

    3. В салоне автомобиля снимите подушку заднего сиденья, как описано здесь.

    4. Отогните клапан шумоизоляции, расположенный под подушкой сиденья.

    5. Отверните четыре самореза крепления крышки лючка топливного модуля и снимите ее.

    6. Отжав фиксатор колодки жгута проводов отсоедините колодку от разъема топливного модуля.

    7. Снимите топливные шланги с крышки бензонасоса, которые крепятся фиксаторами (см. первое фото). Надавите одной отверткой на фиксатор с одной стороны. Другой отверткой подденьте топливный шланг по направлению стрелки и снимите его.

    8. Протрите насос ветошью.

    9. Снимите стопорное кольцо, воспользовавшись отвертками и молотком. Стрелками на первом фото указано направление кручения. Система "ямок" и "канавок" позволяет облегчить снятие стопорного кольца.

    Примечание:

    Как только ослабите кольцо, вытечет немного бензина (это нормально).

    10. Аккуратно, стараясь не повредить поплавок датчика указателя уровня топлива, выймите топливный модуль из бака.

    11. Снимите резиновую прокладку.

    12. Закройте тканью или картоном отверстие в топливном баке, чтобы в него не попали посторонние предметы. Отсоедините наконечник провода «массы» от вывода контактного кольца на корпусе регулятора давления топлива.

    13. Нажмите с двух сторон на усики скобы крепления регулятора давления топлива и снимите ее.

    14. Снимите с корпуса регулятора контактное кольцо (если оно имеется). На фото ниже показано регуляторы давления топлива со съемным контактным кольцом и припаянным контактом к корпусу регулятора.

    15. Плоскогубцами выньте регулятор давления топлива из гнезда крышки модуля.

    Примечание:

    Соединения регулятора уплотнены двумя резиновыми кольцами.

    16. Шлицевой отверткой отожмите фиксатор (на фото обозначен стрелкой) колодки проводов и отсоедините ее от разъема крышки. Аналогично отсоедините колодку проводов от разъема топливного насоса.

    17. Пальцами отожмите верхние фиксаторы датчика указателя уровня топлива и сдвиньте датчик по пазам стакана модуля.

    18. Снимите датчик указателя уровня топлива в сборе с поплавком, проводами и колодками проводов.

    19. Отожмите аккуратно три пластмассовых фиксатора и снимите нижний стакан.

    20. Подденьте шлицевой отверткой и снимите сетчатый фильтр.

    21. Выньте стопорную шайбу из щели корпуса сетчатого фильтра.

    22. Отжав фиксатор (обозначен красной стрелкой), выньте топливный насос из держателя, а также перекусите бокорезами хомут крепления гофрированной трубки подачи топлива (обозначен синей стрелкой).

    23. Нагрейте гофрированную трубку (можно полить кипятком) и снимите трубку со штуцера насоса.

    24. Шлицевой отверткой вытолкните наконечник трубки слива топлива из гнезда в стакане.

    25. В стакане топливного модуля установлен клапан, препятствующий вытеканию топлива.

    26. Сборку и установку топливного модуля проведите в обратной последовательности. При установке сетчатого фильтра, обратите внимание на состояние его стопорной шайбы (п. 21). Если стопорная шайба помята, ее необходимо выправить или заменить.

    27. Хомут крепления гофрированной трубки подачи топлива к штуцеру насоса замените новым.

    28. Перед установкой регулятора давления топлива, нанесите на его уплотнительные кольца тонкий слой моторного масла.

    29. При установке топливного модуля в бак, стрелка 1 на крышке топливного модуля должна быть направлена назад (в сторону багажника). Стрелки 2 на приливах штуцеров крышки указывают направление движения топлива.

    30. Наконечники топливных трубок наденьте на штуцеры крышки модуля до щелчков пружинных фиксаторов.

    31. Подсоединив клемму провода к «минусовому» выводу аккумуляторной батареи, пустите двигатель и проверьте герметичность соединений топливных трубок.

    В статье не хватает:

    • Фото инструмента
    • Фото деталей и расходников

    Бензонасос автомобиля «Лада Гранта» комплектуются электрическими топливными насосами погружного типа. Насос обеспечивает подачи и циркуляцию смеси в топливной системе. В последнее время автомобиль комплектуется электрическим бензонасосом погружного типа марки «Бош». Данное устройство обладает следующими характеристиками:

    • номинальное напряжение — 13,5В, рабочее — в диапазоне от 6 до 15 вольт;
    • максимальный объем перекачиваемой смеси
    • периодичность замены топливного фильтра — 1000 моточасов;
    • диапазон классов топлива: АИ-92 — АИ-95.

    Признаки неисправности бензонасоса

    Поломки бензонасоса отражаются следующим «симптоматическим рядом»:

    • падение давления в топливной системе;
    • ощутимое снижение мощности авто;
    • невозможность раскрутить мотор до отсечки;
    • посторонние звуки(скрежет) при работе авто.

    Наличие данных маркеров неисправности обязывает провести полную замену детали или провести обслуживание элемента — прочистить бензонасос Лада Гранта и заменить сеточку.

    Замена бензонасоса на Гранте

    Перед тем как поменять бензонасос на Лада Гранта, автомобилист должен сбросить давление внутри топливных магистралей. Чтобы «обнулить» топливную систему автомобиля, необходимо:

    1. Поставить «Гранту» на нейтральную скорость;
    2. Включить стояночный тормоз;
    3. Демонтировать задний диван;
    4. Отсоединить проводку от бензонасоса;
    5. Завести «Ладу» и ожидать, когда она заглохнет;
    6. Прокрутить стартер в течение нескольких секунд.

    Для работ с топливным фильтром автолюбителю потребуются:

    • отвертки с плоским и крестовым шлицем;
    • накидной ключ на «10»;
    • молоток;
    • ветошь.

    После сброса топливных магистралей нужно обязательно скинуть клеммы с аккумулятора, чтобы возможность подачи питания на бензонасос была полностью исключена.

    Устанавливаем новый бензонасос

    Первым делом нужно открыть щиток предохранителей(в левой части передней панели) и удалить элемент, отвечающий за функционирование узла.

    Далее демонтируем задний диван и снимаем пластиковую обшивку. Под ней расположен лючок бензобака( с правой стороны). Крышка люка держится на четырех винтах — удаляем их с помощью отвертки. Далее отсоединяем все штуцеры с крышки старого бензонасоса.

    Ключом на «10» отвинчиваем гайки прижимного кольца топливного насоса, коих должно насчитываться 8 штук по всему диаметру кольца. Рядом с прижимным кольцом находится шпилька, с которой контактирует провод массы. Скидываем провод, после чего полностью вынимаем прижимное кольцо. Кольцо откручивается против часовой стрелки, для удобства демонтажа его нужно простукивать молотком.

    Нужно еще раз убедиться, что все провода и примыкающие к детали магистрали отсоединены. Только тогда можно вытащить отслуживший агрегат и поместить на его место новый. Также нужно поставить новое уплотнительное кольцо между отверстием бака и прижимным кольцом — оно выполнено из резины и довольно быстро изнашивается.

    Монтаж нового насоса осуществляется в обратном порядке. Перед разборкой нарисуйте схему или сфотографируйте первоначальное расположение всех штуцеров и шлангов на крышке бензонасоса.

    Очистка детали

    Замена бензонасоса Лада Гранта в ряде случаев не является единственным способом избавиться от проблем с подачей топлива в ряде случаев. Для восстановления функциональных характеристик топливного насоса требуется его тщательная очистка. Для этого нужно демонтировать узел, описанным выше способом.

    Далее отвернуть нижнюю часть стакана топливного насоса. В стакане есть фильтрующая сетка, которую нужно снять с помощью отвертки. Сетку нужно будет прочистить ветошью и промыть в растворителе. После этого очищаются остальные элементы бензонасоса.

    После завершения чистки рекомендуется установить новую сеточку грубой очистки, так как на старой могут быть повреждены ячейки.

    Перед выполнением работ изучите инструкцию по эксплуатации, чтобы заблаговременно знать где находится бензонасос Лада Гранта, а также способ его крепления. Работы лучше проводить в хорошо освещенном помещении в удалении от источников открытого огня. Для защиты используйте перчатки, чтобы не повредить кожный покров бензином или растворителем.

    Снятие бензонасоса лада калина

    Доброго времени суток!

    Многие меняют сеточку бензонасоса. В очередной раз решил достать насос, глянуть и заменить, если она черная, сеточку насоса…

    Давление в рампе принудительно не снижал. Просто оставил на ночь авто, а днем заменил сетку…

    1. Приобрел топливный фильтр 21230-1117010-82 за 200р. Судя по марке, фильтр от Шевроле-нива.

    2. А вот и сеточка бензонасоса на Калину за 65р. Цена этой сеточке — 35р. Сеточки для "десяток" и для "калин" — разные.

    3. Откидываем задние сидения, добираемся до крышки, открываюшей путь к насосу. Откручиваем 4-е шурупа.

    4. Все как у всех — в пыли… И так каждый раз при снятии… Обязательно пылесосим все перед снятием топливных магистралей.

    5. На рисунке указал место, где снимаются топливные шланги. У меня в "букваре по калине" указаны совсем другие фиксаторы, которые намного удобнее этих.

    6. А вот и сам принцип снятия! Надавливаем одной отверткой на фиксатор с одной стороны. Другой отверткой поддеваем топливный шланг по направлению стрелки и снимаем его. Все делаем предельно аккуратно!

    7. Протираем насос тряпкой. Снимаем стопорное кольцо (золотистое). Стрелками указано направление кручения. С первого раза будет очень трудно сдвинуть сбить с места это кольцо. Нужно будет приложить не мало усилий. Молоток и хорошая отвертка в помошь!
    Я снимаю насос 3-й раз, поэтому уже намного проше все делать!

    8. Вот фото в увеличенном виде. Система "ямок" и "канавок" позволяет облегчить снятие стопорного кольца. Да "десятках" вместо этого кольца используются гаечки, порядка 8-и штук под ключик на 8 или на 7… Не знаю, в каком случае проще снимать насос.

    9. Вынимаем насос аккуратно, чтоб не пролить бензин в салоне. Покрыт весь желтым налетом. Пробег 55 тыс. Разбираем насос. Все по "мурзилке" к калине. Снимаем все провода, датчик уровня топлива. Затем поддеваем заборную трубку и скидываем ее. Никакие топливные гофриротанные шланги не надо снимать.

    10. Отгибаем аккуратно 4-е пластмассовых фиксатора и снимаем нижний стакан. . Заглядываем в стакан и удивляемсянеудивляемся (кому как нравится)… Грязи хватает…

    11. А вот и сеточка, научное название — "фильтр грубой очистки".

    12. Снимаем сеточку, приложив определенные усилия с помощью отвертки. Кладем новую и старую сетки и сравниваем.

    Снятие модуля электробензонасоса (МЭБН) выполняется для замены датчика уровня топлива, фильтра грубой очистки топлива, электронасоса или регулятор давления. Рассмотрим, как самостоятельно снять бензонасос на автомобилях Лада Гранта, Калина и Приора.

    Потребуется: крестовая и плоская отвертки, молоток, пустая тара.

    1. Снять подушку заднего сиденья (откинуть вперед, снять переднюю часть подушки с петель).

    2. Снять крышку бензонасоса (4 винта, отвертка крестовая).

    3. Очистить поверхность электробензонасоса от грязи и пыли.

    4. Отсоединить разъем с проводами (нажимаем на усик и потянуть).

    5. Чтобы при дальнейших действиях не вылилось много бензина, следует сбросить давление в топливной системе. Для этого запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах до полной остановки. Выключите зажигание и снимите минусовую клемму с аккумулятора.

    6. Отсоединить топливные трубки (нажать одновременно на пружинные фиксаторы с боков зажима, можно использовать специальные щипцы).

    7. Снять фиксирующее кольцо, повернув его против часовой стрелки. Если нет специального съемника (ключ 67.7812-9574), используем большую плоскую отвертку и молоток.

    8. Снять модуль электробензонасоса из топливного бака, предварительно протереть поверхность от грязи, чтобы она не попала в бензобак. Аккуратно, не повредите поплавок. Насос опустите в заранее приготовленную тару, чтобы бензин не попал на обшивку салона.

    Совет. После снятия бензонасоса, загляните внутрь топливного бака. При наличии на дне грязи и воды, удалите ее при помощи трубки и шприца.

    Процесс снятия бензонасоса также показан на видео:

    А вам приходилось самому снимать бензонасос на Lada Granta, Kalina или Priora? Напомним, ранее мы рассказывали, как проверить бензонасос. Кстати, а вы знаете, что для крышки бензобака продается специальный кронштейн?

    Вопрос о том, как снять бензонасос на автомобилях Лада Калина на просторах всемирной паутины можно встретить нередко. А дело всё в том, что качество нашего бензина и способность к стабильной работе этой детали не могут «ужиться» в мирной среде. Поэтому необходимость в полной замене или ремонте этого устройства для владельцев Лада Калина встречается с завидной периодичностью.

    На видео замена бензонасоса на Лада Калина:

    Можно ли заменить бензонасос самостоятельно?

    В связи с этим, возникает резонный вопрос: обращаться в специализированный автосервис или делать все своими руками? Скажем прямо, что никаких сверхъестественных способностей для этого не требуется! Достаточно лишь ознакомиться с нашей подробной инструкцией и во время работы что-либо повредить, будет сведён к минимуму.

    Замена бензонасоса

    Для доступа к бензонасосу Лада Калина, необходимо откинуть заднее сиденье, убрать утеплитель (при наличии), после чего приступить к демонтажу устройства.

    Инструмент для работы

    • Отвёртка с плоским и крестообразным жалом.
    • Молоток.
    • Плоскогубцы.

    Пошаговый порядок работ

    1. Отключаем минусовую клемму с АКБ.
    2. Открываем доступ к защитной крышке.

    Чтобы не потерять, складываем болты в одно место.

    Под декоративной крышкой виден бензонасос и ПЫЛЬ!

    Колодка отмечена красной , а штуцеры зелёной стрелкой.

    Наносить удары следует лишь по кольцу.

    Успешно демонтированный бензонасос.

    Замена сетки бензонасоса

    Сеточка бензонасоса вблизи

    Когда бензонасос снят можно провести ревизию фильтрующей сетки. Это так называемый фильтр грубой очистки. Для этого, надо разобрать бензонасос, и заменить фильтрующий элемент.

    Слева новая, справа старая сеточки бензонасоса

    Выводы

    Вся вышеописанная инструкция предназначена для того, чтобы даже самый неподготовленный автолюбитель смог самостоятельно снять бензонасос на своей Лада Калина, самое важное, не спешить, проводить всё последовательно и аккуратно!

    Как снять топливный насос на калине, видео, как заменить бензонасос?

    Добро пожаловать! Бензонасос — отвечает за подачу топлива из бака в двигатель автомобиля, при выходе его из строя топливо в двигатель перестаёт подаваться и в связи с этим машина не заводиться, или со временем он может просто хуже начать работать и уже в этом случае автомобиль будет дёргаться при езде и у него пропадёт динамика (Бензонасос в такой ситуации топливо всё же будет качать в двигатель, но будет он делать это очень), кроме этого бензонасос больше не для чего не служит, хотя если подумать то он идёт во-первых совместно с Датчиком Уровня Топлива, во-вторых на нём сетка ещё находиться которая бензин от грязи очищает, поэтому можно сказать благодаря бензонасосу мы ещё узнаём сколько топлива осталось в баке и ещё перед тем как это топливо пойдёт в двигатель, оно от мелких частичек грязи очиститься, кстати дадим совет, если вы не хотите очень часто менять бензонасос то старайтесь не когда не доводить бензин в баке до самого минимума и особенно не ездите на автомобиле до того пока у неё бензин не кончиться (Только в редких случаях так делайте или из-за ситуации), а иначе такие поезди к хорошему не приведут и в скорем времени топливный насос (Это его второе название) придёт в негодность.

    Примечание! Чтобы произвести замену этого насоса на автомобиле, набор инструментов понадобиться в котором: Отвёртки будут лежать, молоток и выколотка, но в принципе и помощи отвёрток будет достаточно (Но это только если у вас молотка с выколоткой нет, если есть то обязательно их возьмите)!

    Краткое содержание:

    • Замена бензонасоса
    • Дополнительный видео-ролик

    Где находится бензонасос? Внутри бака он установлен и по топливным трубкам он качает топливо из бака в двигатель автомобиля, но не все люди знают где бак на передне приводных автомобилях располагается, объясним кратко, на классиках многие люди даже его и видели когда багажник открывали (Просто на классике он в самом видном месте установлен и если багажник не закрыт обшивкой как к примеру на автомобиле ВАЗ 2101 это сделано, там нет обшивки в отличие от той же 2107 например, то бензобак легко можно увидеть), но что касаемо переднего привода так на них бензобак под днищем располагается, а бензонасос в него вставлен сверху, поэтому чтобы до насоса подобраться будет достаточно снять подушку заднего сиденья и после чего откинув стандартный ковролин и выкрутив лючок бензонасоса (Указан красной стрелкой), вы его сразу же сам насос и увидите, для наглядности он указан синей стрелкой на фото ниже:

    Когда нужно менять бензонасос? Как только машина стала плохо ехать (Дёргаться, на высоких оборотах вообще не разгоняется и т. д.) то нужно подумать насчёт насоса, кроме этого кстати он будет ещё сильно шуметь (Вы сразу это поймёте), поэтому если у вас пропала мощность и появился посторонний звук то стоит задуматься о замене бензонасоса на новый, но прежде чем любую деталь менять её можно проверить на работоспособность, более подробно узнать о том как понять что именно бензонасос вышел из строя, читайте в статье: «Проверка давления в системе питания на ВАЗ» и обязательно в этой статье ещё посмотрите видео-ролик в котором всё и говориться.

    Можно ли заменить бензонасос самостоятельно?

    В связи с этим, возникает резонный вопрос: обращаться в специализированный автосервис или делать все своими руками? Скажем прямо, что никаких сверхъестественных способностей для этого не требуется! Достаточно лишь ознакомиться с нашей подробной инструкцией и во время работы что-либо повредить, будет сведён к минимуму.

    Меняем сеточку своими руками

    Итак, сеточка расположенная в бензонасосе, вынуждена постоянно контатировать с пылью и грязью, ведь сам насос находится между креслами, и на его корпус постоянно оседает пыль.

    Вот почему опытные автомобилисты не ленятся время от времени протирать влажной тряпочкой корпус насоса, чтобы избежать несвоевременного засорения системы.

    Для замены сеточки нужно пройти несколько этапов:

    1. Самое первое, что мы делаем – это покупаем новый фильтр.
    2. Приподнимаем  задние кресла для того, чтобы обеспечить доступ к насосу.
    3. Откручиваем четыре крепежа на крышке лючка к насосу и убираем ее в сторону.
    4. Аккуратно снимаем шланги. Они демонтируются следующим путем: надавливаем на фиксатор (можно воспользоваться отверткой) и поддеваем (другой отверткой) по стрелке сам шланг. Разумно соразмеряем свои силы, чтобы не сломать хрупкие детали и снимаем шланг. Отстегиваем разъём.
    5. Тщательным образом протираем насос от пыли и продолжаем разбирать конструкцию. Демонтируем стопорное кольцо. Сразу предупредим, кольцо снимается тяжело, здесь придется потрудиться или даже воспользоваться молотком, но опять же, не перестарайтесь.
    6. Извлекаем насос (чтобы не залить салон бензином, подстелите какую-нибудь ненужную тряпочку).

    Первая часть работы завершена. Приступаем к самой основной ее части, разборке насоса:

    1. К насосу присоединены датчик и провода, надо отсоединить их.
    2. Следом скидываем трубку забора и отгибаем фиксаторы (их 4 штуки), для того, чтобы суметь снять стакан.
    3. Проверяем стакан на наличие грязи, если таковая имеется, чистим.
    4. А теперь делаем то, ради чего мы и провели такую масштабную работу – снимаем сеточку. Обычно она выглядит жутко. Но не стоит пугаться, просто меняем ее на новую и собираем систему в обратном порядке.

    Назначение бензонасоса

    Если коротко, то главная задача бензонасоса — подавать топливо из бензобака в двигатель автомобиля. Другими словами, бензонасос — это «сердце» топливной системы машины. И если в каком-то из отделов этого «сердца» возникли неполадки, машина не заведётся, так как бензин не дойдёт до форсунок.

    Бензонасос автомобиля «Лада Калина»

    Конструкция насоса кому-то может показаться примитивной, однако не всё так просто: бензобак в «Ладе Калине» (да и во многих других машинах) расположен далеко от двигателя, так что бензонасос должен быть очень мощным, чтобы подать бензин под нужным давлением на большое расстояние.

    Бензонасосы бывают как механические, так и электрические. В «Ладе Калине» стоит электрический бензонасос (так как на данный момент он считается самым современным и эффективным). Как и любое другое устройство, электрический бензонасос «Лады Калины» имеет как достоинства, так и недостатки.

    Начнём с плюсов. Этот насос надёжен, его конструкция весьма проста, а главное, — он безопасен, потому что прекращает работать сразу же после выключения двигателя машины.

    Есть и минусы: электрический бензонасос довольно сильно шумит, его необходимо постоянно чем-то охлаждать, а для бесперебойной работы ему требуется очень качественное топливо (и это — самая серьёзная проблема, потому что «качество» отечественного бензина сегодня оставляет желать лучшего).

    Замена бензонасоса

    Для доступа к бензонасосу Лада Калина, необходимо откинуть заднее сиденье, убрать утеплитель (при наличии), после чего приступить к демонтажу устройства.

    Инструмент для работы

    • Отвёртка с плоским и крестообразным жалом.
    • Молоток.
    • Плоскогубцы.

    Пошаговый порядок работ

    1. Отключаем минусовую клемму с АКБ.
    2. Открываем доступ к защитной крышке.

      Поднимаем подушку заднего видения вверх

    3. Затем откручиваем четыре болта с чёрной металлической крышки, расположенной под задним сиденьем.

      Чтобы не потерять, складываем болты в одно место.

    4. Когда болты выкручены, убираем крышку в сторону.

      Под декоративной крышкой виден бензонасос и ПЫЛЬ!

    5. При убранной крышке будет видна такая картина, где видна верхняя часть бензонасоса, а также штуцеры, которые подключены к нему.
    6. Сейчас можно приступать к самому демонтажу, и первым делом отключаем провода питания. Для этого на колодке убираем пластиковый фиксатор и оттягиваем его в сторону.
    7. Следующим шагом будет отключение штуцеров, для того чтобы их снять, необходимо одной рукой надавливать на металлический фиксатор, а другой рукой при помощи плоскогубцев оттягивать штуцеры в сторону.

      Колодка отмечена красной , а штуцеры зелёной стрелкой.

    8. Демонтируя второй наконечник обратите внимание, что его фиксатор выполнен из пластика зелёного цвета, и, чтобы штуцер ушёл с места фиксации, необходимо нажать на него, а второй рукой уже оттянуть сам наконечник в сторону.
    9. Перед тем как приступать к извлечению бензонасоса, следует хорошенько всё очистить от пыли и грязи, чтобы предотвратить любое попадание частиц мусора в топливо.
    10. Когда всё очищено, можно приступать к демонтажу стопорного кольца, которое крепит бензонасос к корпусу. Для выполнения этих манипуляций можно воспользоваться специальным съёмником, либо при помощи плоской отвёртки и молотка, выбить его против часовой стрелки из мест крепления.
    11. Работать молотком и отвёрткой следует аккуратно, дабы не повредить кольцо или корпус бензонасоса.

      Наносить удары следует лишь по кольцу.

    12. Затем, когда обойма кольца выскочила с посадочного места, можно её доставать.
    13. Сейчас самое время приступить к снятию самого бензонасоса, для надо взять его за верхнюю часть, и тянуть вверх. При этом следует быть предельно аккуратным, дабы не погнуть конструкцию. Обратите внимание, что на бензонасосе установлен специальный поплавок, указывающий на количество топлива в бензобаке, и для того, чтобы не сбить его, бензонасос следует вынимать так, чтобы не задеть им за корпус топливного бака.
    14. Вот фото пример того, когда бензонасос успешно демонтирован.

      Успешно демонтированный бензонасос.

    15. Все работы по установке, следует выполнять в строгом обратно порядке, аналогичном порядку снятия.

    Замена сетки бензонасоса

    Сеточка бензонасоса вблизи

    Когда бензонасос снят можно провести ревизию фильтрующей сетки. Это так называемый фильтр грубой очистки. Для этого, надо разобрать бензонасос, и заменить фильтрующий элемент.

    Слева новая, справа старая сеточки бензонасоса

    Как заменить бензонасос на ВАЗ 1117-ВАЗ 1119?

    Примечание! Топливный насос можно поменять как отдельно от всех других деталей, так и модулем полностью его можно заменить, замена полностью всем модулем выйдет дороже потому что на новом модуле Датчик Уровня Топлива будет присутствовать, регулятор давления и множество других деталей (Просто зачем вам их менять если они у вас и так в нормальном состоянии находятся скорее всего, если у вас и датчик пришёл в негодность и регулятор ещё барахлит тогда всё вместе меняйте), а отдельно если замените бензонасос то это только одна деталь новая, а все другие останутся на своё месте, если вы решили бензонасос отдельно заменить, то в таком случае после снятия самого насоса читайте статью под названием: «Ремонт бензонасоса» в которой всё и описано!

    Снятие: 1) В самом начале операции откиньте подушку заднего сиденья чтобы не мешала, делается это очень просто, руками вытаскиваются петли из под внутренней части сиденья (см. фото 1) и после чего потянув за эти петли, подушка у заднего сиденья откидывается как это показано на рисунке под цифрой 2, тем самым у вас открывается доступ к лючку бензонасоса и к самому насосу, как только доступ откроется откиньте стандартный ковролин в сторонку (Там вырезан он специально под бензонасос будет, более подробно на фото 3 смотрите) и выверните четыре винта которые крепят лючок закрывающий сам насос (см. фото 4) и после чего снимите его.

    2) Теперь колодку проводов отсоедините от самого насоса, делается это при помощи руки, то есть рукой отжимается фиксатор который удерживает колодку и после чего колодка отсоединяется (см. маленькое фото ниже), затем отсоедините две топливных трубки, для этого одной отвёрткой нажмите на фиксатор крепления одной из трубок, а другой сдвиньте трубку вдоль штуцера и тем самым её отсоедините (см. большое фото), точно такую же операцию проведите с другой трубкой и самое главное после их отсоединения, не перепутайте между собой трубки, потому что они должны подсоединяться строго на свои месте и если вы их наоборот подключите, то автомобиль просто не заведётся, кстати на некоторых моделях (Зависит от года выпуска автомобиля) топливные трубки крепятся с помощью не пластмассовых фиксаторов на которые нужно нажимать и снимать трубки, а при помощи металлических пружинных фиксаторов, так вот если у вас металлические фиксаторы то их нужно будет отжать и после чего отсоединять все трубки.

    Примечание! Прежде чем трубки отсоединять, стравить давление топлива не забудьте, это можно сделать некоторыми способами, один из них это вынуть предохранитель который идёт на бензонасос (Данный предохранитель находиться не в монтажном блоке где все другие располагаются, а под крышкой которая рядом с ручкой КПП находиться, поднять эту крышку можно с помощью отвёртки а предохранитель насоса в самой серединке располагается) и завести машину дав ей поработать до того, пока она не заглохнет, второй способ описывается подробно в статье под названием: «Стравливание давления в топливной рампе на ВАЗ», ну и последний третий способ (На самом деле их чуть по больше, но это самые основные из них) очень простой, отсоединяете колодку проводов как это на маленьком фото выше показано и точно так же заводите автомобиль и ждёте пока он заглохнет, как заглох можете ещё раз на всякий случай завести и давление в системе питания после этих процедур будет 100%!стравлено (Время которое вы на стравливание давления потратите, чуть больше одной минуты но не все это делают, а зря, вить это первым делом безопасность, просто если давление не стравливать в системе то при отсоединение топливных трубок из них польётся немного бензина и запачкает ваш автомобиль в связи с этим, кроме того если на бензин попадёт искра то это уже воспламенение что не к чему хорошему не приведёт)!

    3) Затем двумя отвёртками прокрутите пластину которая бензонасос на одном месте удерживает против часовой стрелки, до того пока она вырезами не совместиться с выступами на фланце (см. маленькое фото ниже), как только совместиться, снимите пластину и отложите её в сторонку, ну и сам бензонасос после этого извлеките из бака, но только извлекайте его аккуратно не повредите Датчик Уровня Топлива (Просто у датчика поплавок есть, так вот вам этот поплавок аккуратно вынуть из бака придётся), кстати как только бензонасос будет вынут из бака, найдите в том месте где он крепился пластиной уплотнительное резиновое кольцо, если оно будет хоть как то повреждено (Обжато, в трещинах всё к примеру или вообще разорвано в каком то месте), то в таком случае замените кольцо на новое потому что это кольцо отвечает за герметичность и если оно будет повреждено, то при ездё по сильным кочкам бензин будет по не многу вытекать (По капелькам) через это кольцо наружу.

    Установка: Новый бензонасос на своё место устанавливается в обратном порядке снятию, пластину которая крепит бензонасос при установке нужно будет ещё немножко дотянуть лёгкими ударами молотка через выколотку и ещё кой что, на бензонасосе стрелка есть (Вы сразу её увидите), поэтому новый насос установите на своё место таким образом, чтобы эта стрелка смотрела чётко в заднюю часть автомобиля.

    Дополнительный видео-ролик: Кратко увидеть процесс замены топливного насоса на новый, вы можете в ролике ниже, там всё в картинках и в описаниях к ним показано.

    Примечание! Если же вы хотите живого видео-ролика, а не картинок, то в таком случае просмотрите ещё один ролик в котором производиться снятие бензонасоса на примере автомобиля ВАЗ 2110 (На Калине он немного по другому снимается и он не за счёт пластины крепиться а за счёт гаек, но вы всё посмотрите чтобы хотя бы примерно знать как производить замену топливного насоса на автомобиле)!

    Для того, чтобы добраться до местонахождения топливного насоса на Ладе Калине, необходимо сначала откинуть задние сиденья и на полу отодвинуть обшивку с утеплителем.

    Находим шнурок между замками задних ремней безопасности и тянем вверх, поднимаем оба сиденья. Ниже расскажу, какой инструмент может понадобиться для данного ремонта:

    1. Крестовая и плоская отвертки
    2. Молоток
    3. Пассатижи

    Лада Калина Седан K-Line › Бортжурнал › Ревизия топливной системы.

    Замена сеточки бензонасоса, топливного фильтра

    Доброго времени суток!

    Многие меняют сеточку бензонасоса. В очередной раз решил достать насос, глянуть и заменить, если она черная, сеточку насоса…

    Давление в рампе принудительно не снижал. Просто оставил на ночь авто, а днем заменил сетку…

    Приступим

    1. Приобрел топливный фильтр 21230-1117010-82 за 200р. Судя по марке, фильтр от Шевроле-нива.

    Колпачки естественно при установке снять. Пластмассовые фиксаторы отломать, они тут не нужны

    2. А вот и сеточка бензонасоса на Калину за 65р. Цена этой сеточке — 35р. Сеточки для «десяток» и для «калин» — разные.

    перед установкой резиночку черную нужно снять

    3. Откидываем задние сидения, добираемся до крышки, открываюшей путь к насосу. Откручиваем 4-е шурупа.

    4. Все как у всех — в пыли… И так каждый раз при снятии… Обязательно пылесосим все перед снятием топливных магистралей.

    5. На рисунке указал место, где снимаются топливные шланги. У меня в «букваре по калине» указаны совсем другие фиксаторы, которые намного удобнее этих.

    6. А вот и сам принцип снятия! Надавливаем одной отверткой на фиксатор с одной стороны. Другой отверткой поддеваем топливный шланг по направлению стрелки и снимаем его. Все делаем предельно аккуратно!

    7. Протираем насос тряпкой. Снимаем стопорное кольцо (золотистое). Стрелками указано направление кручения. С первого раза будет очень трудно сдвинуть сбить с места это кольцо. Нужно будет приложить не мало усилий. Молоток и хорошая отвертка в помошь! Я снимаю насос 3-й раз, поэтому уже намного проше все делать!

    8. Вот фото в увеличенном виде. Система «ямок» и «канавок» позволяет облегчить снятие стопорного кольца. Да «десятках» вместо этого кольца используются гаечки, порядка 8-и штук под ключик на 8 или на 7… Не знаю, в каком случае проще снимать насос.

    9. Вынимаем насос аккуратно, чтоб не пролить бензин в салоне. Покрыт весь желтым налетом. Пробег 55 тыс. Разбираем насос. Все по «мурзилке» к калине. Снимаем все провода, датчик уровня топлива. Затем поддеваем заборную трубку и скидываем ее. Никакие топливные гофриротанные шланги не надо снимать.

    10. Отгибаем аккуратно 4-е пластмассовых фиксатора и снимаем нижний стакан. . Заглядываем в стакан и удивляемсянеудивляемся (кому как нравится)… Грязи хватает…

    11. А вот и сеточка, научное название — «фильтр грубой очистки».

    состояние оставляет желать лучшего

    12. Снимаем сеточку, приложив определенные усилия с помощью отвертки. Кладем новую и старую сетки и сравниваем.

    Состояние сеточки бензонасоса, пробег 55 тыс. км

    13. Протираем все детали насоса тщятельно. Вычищаем всю грязь со дна стакана.

    Внимание! если показания топливного датчика скачут, неверны — нужно почистить контакты датчика растворителем с тряпочкой (а если все безнадежно, то датчик под замену)

    14. Фото датчика уровня топлива. Насос собран. Теперь устанавливаем его в бак. С насосом закончили.

    собираем в обратном снятию порядке

    Замена топливного фильтра

    15. Переходим в топливному фильтру. Научное название — фильтр тонкой очистки. Найти его можно возле правого заднего колеса в районе поддомкратной чашечки.

    Вот такой красавец

    16. Шланги с топливного насоса было намного проще снять. Тут нужно с двух сторон нажимать и еще стягивать шланг. Очень не удобно… Ключиком на 10 снимаем с хомута фильтр.

    стрелками указано приложение силы для снятия фиксаторов

    17. Ставим новый фильтр на свое теперь уже законное место.

    в букваре на калину указано, что фильтр менять каждые 30тыс пробега

    18. Так вот какой он, старый фильтр. Оказывается он желтого цвета!

    19. Какой он внутри? Очень интересно! Значит производим вскрытие!

    20. Без комментариев…

    Хотелось бы еще бензобак помыть! Но это в другой раз… Такой целью не задавался. Его снимать нужно, слишком трудоемко…

    На очереди промывка форсунок… Но когда до них дойдет очередь, не знаю…

    Вывод: 1. Обязательно менять сеточку бензонасоса вместе с заменой топливного фильтра. 2. Заодно почистите датчик уровня топливной системы с помошью ватки и расворителя. Только аккуратно. У меня контакты были все сплошными, в графитовой фигне… 3. Для полного феншуя лучше бензобак промыть!

    преимуществ Лада Грант Атмосферный тюнинг двигателя Гранта.

    Двигатель Лада Грантс 8-ми клапанный объемом 1,6 л на данный момент является самым популярным среди покупателей бюджетного седана ... Дизайн мотора хорошо известен не только в официальном сервисе, но и в любом гараже. Поэтому ремонт и обслуживание этого мотора несложные и относительно недорогие. Сегодня мы поговорим об этом движке более подробно.

    Бензиновый силовой агрегат Лада Гранта ВАЗ-11186 мощностью 87 л.с. с рабочим объемом 1.6 литров он заменил инжекторный двигатель ВАЗ-11183 мощностью 82 лошадиные силы. Увеличить мощность и КПД силового агрегата удалось в новой облегченной поршневой группе от Federal Mogul. Конечно, мотор не отличается феерической динамикой и малым расходом топлива, но его относительно простая конструкция и ремонтопригодность позволяют говорить о хорошем варианте для наших суровых условий эксплуатации.

    Что касается устройства технической части, то в ее основе - чугунный блок цилиндров, алюминиевая головка, алюминиевая крышка ГБЦ и стальной масляный поддон.В приводе ГРМ Лада Гранта 8-кл. есть пояс. Восьмиклапанный механизм ГРМ не имеет гидравлических подъемников, регулировка клапана происходит редко, но процесс довольно кропотливый. Необходимо подобрать «пятаки» разной толщины и уложить их между кулачками распредвала и днищами стекол толкателя. Впервые такая процедура проводится при т.н. «0» нулевом обслуживании, после 3000 км пробега.

    Извечный вопрос гнет ли клапан на двигателе Гранта ВАЗ-11186 при обрыве ремня ГРМ? Ответ однозначный, при обрыве ремня гнет клапана! Пятискоростной двигатель поставляется в паре.Коробка передач механическая, других опций не предусмотрено.

    Двигатель Лада Гранта 1.6 (87 л.с.), расход топлива, динамика

    • Рабочий объем - 1597 см3
    • Количество цилиндров / клапанов - 4/8
    • Привод ГРМ - ремень
    • Диаметр цилиндра - 82 мм
    • Ход поршня - 75,6 мм
    • Мощность л.с. / кВт - 87/64 при 5100 об / мин
    • Крутящий момент - 140 Нм при 3800 об / мин
    • Максимальная скорость - 167 километров в час
    • Разгон до первой сотни - 12.2 секунды
    • Расход топлива по городу - 9,0 л.
    • Расход топлива в смешанном цикле - 6,6 л.
    • Расход топлива по трассе - 5,8 л.

    Схема ГРМ Лада Гранта 8 клапанов

    • 1 - шкив зубчатый коленвала
    • 2 - зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости
    • 3 - натяжной ролик
    • 4 - задняя защитная крышка
    • 5 - зубчатый шкив распределительного вала
    • 6 - ремень ГРМ
    • A - выступ на задней защитной крышке
    • B - отметка на шкиве распределительного вала
    • C - отметка на крышке масляного насоса
    • D - отметка на шкиве коленчатого вала.

    Еще одной особенностью мотора является расположение водяного насоса (помпы), который вращается с таким же ремнем ГРМ. То есть в случае утечки охлаждающей жидкости или характерного шума / свиста / гула в зоне ГРМ проверка ремня обязательна. Если осыпается подшипник помпы и слетает ремень, то помимо замены корпуса водяного насоса и ремня придется еще перебрать ГБЦ, сняв оттуда погнутые клапаны.

    Этот силовой агрегат ведет свою историю от двигателя ВАЗ 21083, разработанного в конце 80-х, а точнее его инжекторного варианта.В его основе тот же чугунный блок с рядным расположением четырех цилиндров, восьмиклапанной головки и одного распределительного вала. Привод ГРМ - ременной, а так как здесь нет гидролифтеров, необходимо периодически регулировать зазоры клапанов.


    Есть и существенные отличия. Благодаря более высокому блоку немного увеличился рабочий объем, новая облегченная шатунно-поршневая группа, сопла охлаждения, антифрикционные вставки на поршнях, современная электронная дроссельная заслонка E-gas, а также совершенно другие впускные и выпускные коллекторы. Все это позволило значительно повысить силовые характеристики агрегата и даже вписаться в экологический класс Евро 4.



    Однако в результате всех модернизаций появился довольно большой для наших реалий минус. Облегченная шатунно-поршневая группа оказалась без привычных отверстий в днищах поршней и теперь при обрыве клапанного ремня прогибается почти в 100% случаев. Поэтому сюда ставится дорогой ремень Gates с автоматическим натяжителем и внушительным сроком службы в 200 тысяч км.Только в середине 2018 года производитель наконец вернул в этот мотор поршни с антипригарным покрытием.

    Макс Акимов выполняет эндоскопию, как эта силовая установка от Lada Granta.

    Всем привет! Обзор посвящен моей служебной машине. Лада Гранта была куплена новой в автосалоне 2 месяца назад в Омске, за это время я проехал на ней чуть больше 12000 км, некоторые впечатления от машины уже сложились.

    Комплектация простейшая, двигатель 8-ми клапанный, но с кондиционером. На конец июля он стоил 414 000 рублей, плюс уже был установлен дополнительный. комплектация на 30 тыс. (фаркоп, магнитола с двумя динамиками, коврики резиновые, набор автолюбителей, колпаки).

    Начнем с минусов. Последней перед личным автомобилем Гранта была Toyota Witz RS. Сначала попробовал мысленно сравнить, класс примерно одинаковый, но абсолютно по всем показателям победила 15-летняя Toyota.

    Первые впечатления после выезда из салона очень шаткая подвеска, слабые тормоза.Витц, по сравнению с Грантом, ездил как карта.

    Также первые километры пришлось привыкать к педальному узлу. Газ и тормоз слишком близко друг к другу, пару раз нажимал одновременно две педали. Ну ничего, со временем ко всему привык, теперь тормоза вроде неплохие, а рулежка вполне сносная.

    Непонятный ход у рычага включения дворников, все ступеньки вверх. Бачок омывателя очень маленький, точно не знаю, сколько в него поместится, но жидкости приходится доливать очень часто.

    По непонятным причинам, на горячем, когда машина стоит 20-30 минут, периодически заводится только второй раз. Первый раз включаешь стартер, как будто заливаешь свечи. Также при остановке температура двигателя постоянно поднимается до 102-103 градусов, при рабочей температуре 84-85. Но это вроде особенность всех режимов, на иномарках таких скачков температуры не замечал.

    Также на холодном через 20-30 секунд при запуске двигателя начинается какой-то прострел из выхлопной трубы и есть заметное всплытие оборотов, но быстро проходит.Всем этим займемся на первом ТО. Нулевое обслуживание прошло на 3 тыс., По регламенту, на этом пробеге регулируются клапаны на 8-клапанных моторах.

    Когда кондиционер включен, даже при закрытых вентиляционных отверстиях на передней панели холодный воздух все равно проходит через щели!

    Даже до нулевого обслуживания, дважды на нейтрали, обороты подскочили до 5500 и держались пару секунд. Как мне сказали в салоне, это нормально, так как дроссельная заслонка электронная, такое бывает иногда.

    Индикатор остатка топлива в баке живет своей жизнью. Бывает, что показывает 2/3 бака, но 35-40 литров умещаются без проблем. При объеме этого самого бака 50 литров.

    Ну в районе 10 тысяч пробега на спидометре в салоне стали появляться сверчки. Особенно навязчиво что-то гудит в водительской двери. Кстати на Витце не было ни одного сверчка, с пробегом намного больше 200.

    О том, что окна передних дверей не выходят полностью, я узнал только после покупки.Летом руку в окно не просунешь.

    Ну а теперь о плюсах, их на самом деле довольно много.

    Подвеска на Лада Гранта хоть и очень кренится в поворотах, но довольно мягко проглатывает неровности дороги. Высокий клиренс тоже немаловажный момент, так как на работе часто приходится ездить по грунтовым дорогам и другим неровностям, все равно животом ничего не зацепил.

    Если сравнивать Гранту с классикой, которую она фактически заменила в модельном ряду АвтоВАЗа, то и здесь Гранта имеет много преимуществ.

    Звук двигателя в салоне при спокойной езде практически не слышен. Вполне удобные передние сиденья, часто приходится проезжать 500-700 км в день, особой усталости не чувствуешь.

    По трассе крейсерская скорость 120-140 км в час, идет без проблем, 3000 оборотов по тахометру при 112 км / час. Как ни странно, спидометр вообще не врет, показания точно такие же, как через GPS. Хотя даже на новых дорогих машинах спидометры обычно лежат на 5-10 км / ч.Разгонял до 165 на максималку, ездить конечно не комфортно, такое ощущение, что машина сейчас взлетит.

    Расход по городу около 10 литров, по трассе 7-8. Динамика для 87 сил неплохая. Ради интереса записался на тест-драйв Грантс Спорт, особо большой разницы со своей ни по динамике, ни по управляемости не заметил.

    Итог

    Хотя обзор оказался более негативным, в целом Lada Granta - довольно солидная рабочая лошадка.За два месяца эксплуатации я к этому привык. Отказ, как и в первые дни после покупки, больше не вызывает.

    Мы работаем в парке Lad. Выдает 8 ранг (82 и 87 л.с.) + 16 ячеек (98 и 106 л. с.). Веста с АМТ. Ларгус с реношами 8 кл. Самые беспроблемные - это Ларгусы. Веста: По гарантии ничего не добьешься - это фикция и слабое подобие подобного сервиса от конкурентов. Замучал: сайлентблоки (заменили на реношные), АМТ с бесконечными звонками в службу поддержки по поводу некорректной работы сцепления тоже досталось.Но никто и ничего не помогает. Апофеозом стали обрывы ГРМ из-за неисправных роликов натяжителя ... Облегченная шатунно-поршневая группа не выдерживает ударов, а также прогибается и выходит из строя, что влечет за собой полную переборку двигателя, зачастую уже 40-50 тысяч км! .. Гранты: Конструкторы на колесах. Ломается все (электрика, подвеска, ходовая, двигатели и прочее и прочее) и что самое опасное - непредсказуемо ... Удивительно, но со старыми коробками и при 82 л.с. двигатели спектр поломок был предсказуем и не критичен.С новыми двигателями и коробками передач проблем прибавилось. Хотя стоит отметить, что при правильном уходе и регулярной профилактике натяжения ремня ГРМ новый 87-сильный двигатель очень надежен, но повторюсь, каждое ТО - это проверка ГРМ! Но самый неприятный подарок дизайнеры преподнесли в виде 16 кл. двигатели (см. обзор Весты)! Мало того, что они неисправимы, так и официально заявляют об этом и не отказывают в дилерских услугах, дребезжании клапанов на холодном двигателе (позже это прогрессирует даже на прогретом - дребезжание дизеля не уходит), так вот этот досадный бракованный Ролик натяжителя бескомпромиссно крошит клапана, срезая ремень ГРМ.Износ новых боксов чуть менее критичен, чем у старых, зато стоимость восстановления многократно превышает! выше ... Вывод: Ларгус - только с импортными моторами, в самом крайнем случае с нашим 87-сильным мотором с условием строгого контроля ГРМ. Если у вас есть даже руки мастера или свои, вы можете связаться только с 8 ячейками. модели и только из соображений экономии. Веста с убогой 16 кл. двигателей и AMT лучше избегать. Да, чуть не забыл упомянуть - японские АКПП Гранта просто шикарные и беспроблемные!

    Двигатель 21116 является доработанной версией модификации двигателя 21114, рабочим объемом 1.6 литров и мощность 87 лошадиных сил.

    Данный силовой агрегат зарекомендовал себя в эксплуатации как достаточно надежный вариант, сочетающий в себе отклик дроссельной заслонки и отличный КПД. Мотор прост в обслуживании и позволяет самостоятельно провести необходимые ремонтные работы автовладельцу.

    Технические характеристики

    Технические характеристики двигателя:

    ПАРАМЕТР ЗНАЧЕНИЕ
    Годы выпуска 2011-настоящее время
    Масса двигателя, 112 кг
    Материал блока цилиндров чугун
    Система подачи Форсунка
    Тип A рядный
    Объем двигателя 1.6
    Мощность 87 л.с. при 5100 об / мин
    Количество цилиндров 4
    Количество клапанов 2
    Ход поршня 75,6
    Диаметр цилиндра 82
    Степень сжатия 10,5
    Крутящий момент, Нм / об / мин 140 Нм / 3800
    Экологические стандарты EURO 4
    Топливо Au 95
    Расход топлива 7. 2 л / 100 км в смешанном цикле
    Масло 5W-30 - 15W40
    Объем масла 3,5 литра
    При замене литья 3,2 литра
    Замена масла проведена, 15 тыс. Км
    Моторресурс
    - по данным завода
    - по практике
    200
    200+

    Двигатель ВАЗ 21116 устанавливается на Лада: Гранта, Калина 2, Приора.

    Особенности:

    Одной из особенностей этого силового агрегата является малый вес ШПГ, что положительно сказалось на инерционности силового агрегата и надрессорных масс.

    Блок цилиндров отлит из прочного чугуна и отличается повышенной устойчивостью к перегреву. Общий вес силового агрегата - 112 килограмм.

    Использование автоматической системы контроля работы двигателя 21116 позволило снизить показатели расхода топлива. При этом увеличилась мощность и уменьшился шум от работающего мотора. Обновленный двигатель объемом 1,6 л получил улучшенные экологические показатели, что позволяет устанавливать его на новые модели Волжского автозавода.

    Из недостатков отметим доработанную систему ременного привода ГРМ, которая при обрыве ломает клапан, что вынуждает производить дорогостоящий ремонт двигателя.

    В предыдущих поколениях четырехцилиндровых двигателей ВАЗ применялась особая конструкция привода ГРМ, которая не ломала клапана при их поломке. Это существенный недостаток, так как обрывы ремня на этом моторе не редкость, и в случае таких поломок требуется дорогостоящий ремонт двигателя.

    Этот инжекторный двигатель имеет полностью автоматическое управление, оснащен газораспределительным механизмом и имеет мощность 87 лошадиных сил.

    Надо сказать об отличных показателях экономии топлива. Лада Приора с двигателем ВАЗ 21116 потребляет в смешанном цикле 7,2 литра бензина. Обратите внимание, что благодаря использованию инжектора и полностью автоматической системы управления двигателем работа двигателя стала плавной на всех скоростях.

    Техническое обслуживание

    Двигатель ВАЗ 21116 оказался достаточно надежным и простым в обслуживании.Масло приходилось менять не более 15 тысяч километров, а ремень ГРМ рекомендовали не менее 50 тысяч километров.

    Ремонтно-сервисные работы не представляли особой сложности, поэтому их мог выполнить даже рядовой автовладелец с соответствующим опытом работы.

    Неисправности

    НЕИСПРАВНОСТИ ПРИЧИНЫ И УСТРАНЕНИЕ
    Неровная работа двигателя на холостом ходу. Причиной этого могут быть проблемы с компрессией, поэтому нужно проверять ее в каждом цилиндре и при необходимости заменять сгоревшие клапаны.
    Температура охлаждающей жидкости поднимается выше 110 градусов. Неисправен термостат или насос, отвечающий за антифриз.

    Ремонт заключается в замене поврежденных элементов.

    Резкая работа двигателя и потеря мощности. Причиной может быть сломанная свеча зажигания.

    Проверить наличие искры и состояние высоковольтных проводов.

    Громкая неровность, дым из-под капота и отказ двигателя. Подобные проблемы характерны для обрыва ремня ГРМ.

    В этом случае требуется дорогостоящий капитальный ремонт.

    Тюнинг

    Из доступных вариантов тюнинга можно отметить следующие:

    1. Установка спортивной выхлопной системы.
    2. Чип-тюнинг.
    3. Установка турбокомпрессора.

    Наиболее популярным является турбокомпрессор, позволяющий получить мощность двигателя на уровне 120 лошадиных сил. Необходимо использовать компрессор с давлением 0,5 бар. Одновременно с установкой наддува производится замена поршневой группы, коленвала и бензонасоса.Работа эта сложная и грамотно ее выполнить под силу только опытному мастеру.

    Чип-тюнинг хоть и отличается простотой работы, но должной популярности не получил. Всего после такой переналадки работы мотора с помощью микросхемы можно получить не более пяти дополнительных лошадиных сил. Прирост такой мощности практически не ощущается и не дает прибавки в динамике авто.

    Lada Granta I (facelift 2018) Хэтчбек 1.6 16V (98 Hp) АКПП

    Lada Granta I (facelift 2018) Хэтчбек 1.6 16V (98 Hp) АКПП 2018, 2019, 2020, 2021 Технические характеристики

    Общая информация
    Марка Лада
    Модель Granta
    Generation Granta I (facelift 2018) Хэтчбек
    Модификация (Двигатель) 1.6 16V (98 Hp) АКПП
    Начало производства
    Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
    Тип кузова Хэтчбек
    Сиденья 5
    Двери 514 9014 9014 9014
    514 9014 906 эконом) - городской 9.9 л / 100 км 23,76 миль на галлон США
    28,53 миль на галлон Великобритании
    Расход топлива в городе 6,1 л / 100 км 38,56 US mpg
    46. 31 UK mpg
    Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле 7.2 л / 100 км 32,67 миль на галлон США
    39,23 миль на галлон в Великобритании
    Тип топлива Бензин (бензин)
    Разгон 0-100 км / ч 13.1 с
    Ускорение 0-62 миль / ч 13,1 с
    Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 12,4 с
    Максимальная скорость 176 км / ч 109,36 миль / ч
    Отношение массы к мощности 11,5 кг / л.с., 87,1 л.с. / тонна
    Характеристики двигателя
    Мощность 98 л.с. при 5600 об / мин.
    Мощность на литр 61.4 л.с. / л
    Крутящий момент 145 Нм @ 4000 об. / Мин. 106,95 фунт-фут. @ 4000 об. / Мин.
    Расположение двигателя Передний, поперечный
    Модель двигателя 21126
    Объем двигателя 1596 см 3 97,39 куб. дюймы
    Количество цилиндров 4
    Положение цилиндров Рядный
    Диаметр цилиндра 82 мм 3.23 дюйма
    Ход поршня 75,6 мм 2,98 дюйма
    Степень сжатия 11
    Число клапанов на цилиндр 4
    Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
    Объем и масса
    Снаряженная масса 1125-1160 кг 2480.2 - 2557,36 фунтов.
    Макс. вес 1560 кг 3439,21 фунтов.
    Максимальная нагрузка 400-435 кг 881,85 - 959,01 фунта.
    Багажник (багажник) - минимум 240 л 8.48 куб. футы
    Багажник (багажник) - максимум 555 л 19,6 куб. фут.
    Емкость топливного бака 50 л 13. 21 галлон США | 11 галлонов для Великобритании
    Размеры
    Длина 3926 мм 154,57 дюйма
    Ширина 1700 мм 66,93 дюйма
    Высота 1500 мм 59,06 дюйма
    Колесная база 2476 мм 97,48 дюйма
    Колея передняя 1430 мм 56.3 дюйма
    Колея задняя (задняя) 1414 мм 55,67 дюйма
    Передний свес 806 мм 31,73 дюйма
    Задний свес 644 мм 25,35 дюйма
    Высота дорожного просвета 145 мм 5,71 дюйма
    Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
    Архитектура трансмиссии ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
    Ведущее колесо Переднее колесо
    Кол-во передач (АКПП) 4
    Передняя подвеска Независимая, пружина McPherson, со стабилизатором
    Задняя подвеска независимая, пружинная
    Передние тормоза Дисковые вентилируемые
    Задние тормоза Барабан
    Тип рулевого управления Рулевая рейка
    Размер шин 175 Размер шин 175 185/60 R14 82 H; 185/55 R15 82 H
    Размер колесных дисков R14; R15

    Lada Granta - схема предохранителей

    Лада Гранта - схема предохранителей

    Год выпуска:

    Схема салона

    Лада Гранта - схема блока предохранителей - салон

    Салон (версия Luxe)

    Предохранитель [A] Цепь защищена
    F1 15 Катушка зажигания, форсунки, блок управления EMS
    F2 30 Основной блок электроники кузова
    F3 10 Основной блок электроники кузова, Выключатель сигнальной лампы
    F4 15 Контроллер подушек безопасности, датчик дождя
    F5 7,5 Клеммный зажим - 15 устройств
    F6 7,5 Задний свет, реле заднего света, блок управления системы помощи при парковке
    F7 7,5 Клапан продувки адсорбера, датчик массового расхода воздуха / датчик давления, датчик фазы, датчик кислорода, блок управления системы контроля давления в шинах
    F8 Резерв
    F9 5 Габаритные огни правые
    F10 5 Левый габаритный свет, Подсветка панели приборов и кнопок, Подсветка номерного знака, Подсветка багажного отделения, Подсветка бардачка
    F11 5 Задний противотуманный фонарь
    F12 10 Ближний свет, правая лампа
    F13 10 Ближний свет, левая лампа
    F14 15 Розетка для подключения дополнительных устройств в багажник
    F15 10 Стеклоочиститель заднего стекла, Омыватель заднего стекла
    F16 5 Модуль двери водителя
    F17 Резерв
    F18 Резерв
    F19 Резерв
    F20 Резерв
    F21 10 Дальний свет, правая лампа
    F22 10 Дальний свет, левая лампа
    F23 10 Правая противотуманная фара
    F24 10 Левая противотуманная фара
    F25 15 FR подогрев сидений
    F26 5 Блок управления ABS / Блок управления ESP
    F27 15 Зажигалка для сигар
    F28 15 Топливный насос
    F29 20 Основной блок электроники кузова, Стеклоочиститель, Омыватель лобового стекла
    F30 Резерв
    F31 7,5 Муфта компрессора кондиционера
    F32 7,5 Стоп-сигнал, контроллер АКПП
    F33 25 Блок управления ABS / Блок управления ESP
    F34 5 Комбинация приборов, диагностический разъем
    F35 Резерв
    F36 10 Звуковой сигнал (клаксон)
    F37 10 Мультимедийная система
    F38 Резерв
    F39 Резерв
    F40 Резерв
    F41 50 Обогреватель лобового стекла
    F42 Резерв
    F43 50 Обогреватель лобового стекла
    F44 30 Электровентилятор отопителя, Контроллер системы климат-контроля
    F45 25 Обогреватель заднего стекла, Обогрев наружных зеркал
    F46 Резерв

    Пассажирский салон (стандартная версия)

    Предохранитель [A] Цепь защищена
    F1 15 Катушка зажигания, форсунки, блок управления EMS
    F2 Резерв
    F3 10 Аварийная сигнализация
    F4 20 Омыватель лобового стекла, Стеклоочиститель
    F5 7,5 Клеммный зажим - 15 устройств
    F6 7,5 Реле заднего / заднего света *, указатели поворота
    F7 7,5 Клапан продувки адсорбера, датчик массового расхода воздуха / датчик давления, датчик фазы, датчик кислорода, блок управления системы контроля давления в шинах *
    F8 Резерв
    F9 5 Габаритные огни правые
    F10 5 Левый габаритный свет, Подсветка панели приборов и кнопок, Лампа освещения номерного знака, Лампа освещения багажного отделения
    F11 5 Задний противотуманный фонарь
    F12 10 Ближний свет, правая лампа
    F13 10 Ближний свет, левая лампа
    F14 15 Розетка для подключения дополнительных устройств в багажник
    F15 10 Очиститель заднего стекла *, Омыватель заднего стекла *
    F16 Резерв
    F17 Резерв
    F18 Резерв
    F19 Резерв
    F20 Резерв
    F21 10 Дальний свет, правая лампа
    F22 10 Дальний свет, левая лампа
    F23 10 Правая противотуманная фара
    F24 10 Левая противотуманная фара
    F25 15 FR подогрев сидений *
    F26 5 Блок управления ABS / Блок управления ESP
    F27 15 Зажигалка для сигар
    F28 15 Топливный насос
    F29 15 Мотор-редуктор блокировки замка двери, мотор-редуктор блокировки замка багажника
    F30 10 Дневные ходовые огни
    F31 7,5 Муфта компрессора кондиционера *
    F32 7,5 Стоп-сигнал, контроллер АКПП *, лампа в салоне
    F33 25 Блок управления ABS / Блок управления ESP
    F34 5 Комбинация приборов, диагностический разъем
    F35 15 Блок управления подушек безопасности
    F36 10 Звуковой сигнал (клаксон)
    F37 10 Мультимедийная система
    F38 Резерв
    F39 Резерв
    F40 Резерв
    F41 50 Обогрев лобового стекла *
    F42 30 Стеклоподъемники передней двери *
    F43 50 Роботизированный контроллер коробки передач *
    F44 30 Электровентилятор отопителя, Контроллер системы климат-контроля *
    F45 25 Обогрев заднего стекла, Обогрев наружных зеркал *
    F46 Резерв
    * Для исполнения «Норма» с опциями.

    Реле в блоке предохранителей и реле в салоне в исполнении «Люкс» *

    Предохранитель [A] Цепь защищена
    K1 50 Реле уменьшения нагрузки выключателя зажигания
    К2 30 Реле стартера
    K3 40 Реле электровентиляторов радиатора
    К4 30 Реле электровентиляторов радиатора
    K5 30 Реле муфты компрессора кондиционера
    K6 30 Реле обогревателя заднего стекла и наружных зеркал
    K7 20 Реле дальнего света
    K8 20 Реле звукового сигнала (гудка)
    K9 20 Реле ближнего света
    K10 20 Реле фонарей заднего хода
    K11 20 Главное реле электронной системы управления двигателем
    K12 20 Реле топливного насоса
    K13 20 Реле обогрева сидений
    K14 70 Реле обогрева лобового стекла
    K15 Резерв
    K16 Резерв
    K17 Резерв
    K18 Резерв
    * Предусмотрен комплект реле для верхнего уровня оборудования - «Люкс» (в зависимости от выбранного набора опций некоторые предохранители этого набора в других вариантах могут не использоваться)

    Реле в блоке предохранителей и реле в салоне в версиях «Норма» и «Стандарт»

    Предохранитель [A] Цепь защищена
    K1 50 Реле уменьшения нагрузки выключателя зажигания
    K2 30 Реле стартера
    K3 Реле стеклоочистителя
    К4 30 Реле электровентиляторов радиатора
    K5 Реле указателей поворота и аварийной сигнализации
    K6 30 Реле стеклоподъемников FR *
    K7 20 Реле дальнего света
    K8 20 Реле звукового сигнала (гудка)
    K9 20 Реле ближнего света
    K10 20 Реле фонарей заднего хода
    K11 20 Главное реле электронной системы управления двигателем
    K12 20 Реле топливного насоса
    K13 20 Реле обогрева сидений *
    K14 70 Реле обогрева лобового стекла *
    K15 30 Реле обогревателя заднего стекла и наружных зеркал
    K16 30 Реле муфты компрессора кондиционера *
    K17 Резерв
    K18 40 Реле электровентиляторов охлаждения радиатора *
    * Для исполнения «Норма» с опциями.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Назначение клемм и жгутов для отдельных разъемов зависит от уровня комплектации, модели и рынка автомобиля.

    LADA в 2019 году: новые модели и успех марки

    В 2019 году LADA выпустила новые модели и модификации во всех 5 семействах

    LADA Vesta Sport для любителей энергичной езды поступили в продажу в январе. Автомобиль выполнен в гоночном стиле и отличается мощным двигателем, спортивной подвеской - всего насчитывает более 200 оригинальных деталей и узлов.

    LADA Largus CNG - целых три модели семейства LADA Largus получили двухтопливную модификацию, а именно: универсал, фургон и версию Cross. Газометановое оборудование увеличивает срок службы автомобиля и его экологичность, а самое главное позволяет в 3 раза снизить затраты на топливо. Биотопливные LADA Largus поступили в продажу в апреле 2019 года.

    LADA Granta Cross: компактный универсал повышенной проходимости вышел на рынок летом 2019 года. Автомобиль отличается защитным обвесом и контрастным дизайном интерьера.LADA Granta Cross - это автомобиль, ориентированный на активный образ жизни и туризм, и в то же время это самая доступная модель в линейке LADA Cross.

    LADA XRAY Cross AT - первый автомобиль LADA с бесступенчатой ​​автоматической трансмиссией - поступил в продажу в июле. АКПП японской фирмы Jatco повышает комфорт и эффективность вождения. Коробка передач смонтирована в паре с японским двигателем H5M (113 л.с.), который уже использовался в модели и производится на АВТОВАЗе по полному циклу (литье, механическая обработка, сборка).

    LADA Granta Drive Active - автомобиль для любителей энергичного стиля вождения отличается динамичным дизайном и оснащен оригинальным шасси от LADA Sport, спортивными сиденьями и аэродинамическим обвесом.

    LADA Vesta AT: в ноябре автомобили LADA Vesta во всех типах кузова получили бесступенчатую автоматическую коробку передач AT Jatco в паре с двигателем h5M. Новый уровень комфорта, который предлагает AT, востребован покупателями LADA Vesta, многие из которых - семейные люди, живущие в городах.

    В декабре 2019 года стартовал СОП LADA 4 × 4 с новым интерьером. Автомобили получили более удобные сиденья, полностью обновленную приборную панель, систему ЭРА-ГЛОНАСС, а также улучшенную шумо- и виброизоляцию.

    Щелкните здесь, чтобы просмотреть полный пресс-релиз.

    ИСТОЧНИК: LADA

    Ремонт и обслуживание лада гранта. Все, что вы хотели знать о лифтбэке Лада Гранта Лада Гранта своими руками техническое обслуживание

    Автовладельцам необходимо усвоить, что, в первую очередь, не следует снижать расход бензина на Лада Гранта, а стараться не допускать его расхода. избыток топлива.Нужно понимать, что если ваша машина в достойном состоянии, то ни модификаторы, ни прокладки в этом не помогут. Мы попытались вывести общую формулу, которая позволяет нам быть наиболее экономичными по расходу топлива для [...]

    . Когда мы проводили тест-драйв новой Lada Grants, сюрприз нас ожидал уже при тестировании. дополнительный брелок сигнализации. Вопреки заверениям автосалона, при первом нажатии кнопки на брелоке мы обнаружили, что Lada Granta не заводится. Лишь с третьей попытки двигатель Лады завелся. Впрочем, к АвтоВАЗу претензий нет, скорее к установщикам дополнительного оборудования ... С дистанционным запуском [...]

    Недавно моя новая Лада Гранта проходила техобслуживание в интервале 2000-3000 км. Ее одометр показал чуть более 2400 км. При первом техническом обслуживании автосервис «Лада Грантс» проводит «инспекционные работы» и «диагностические операции», профилактические работы включают замену масла и масляного фильтра в ДВС.Также возможен ремонт техобслуживания Lada Grants, если требуется. Кроме того, было [...]

    Спустя некоторое время после выпуска нового автомобиля - Lada Grants, представители издательства «Петербургский водитель» провели тест-драйв российской «новинки» серийного автоконцерна. АвтоВАЗ. К сожалению, тест-драйв не прошел по техническим причинам. Предоставленная для теста Лада Грант показала первые поломки, а точнее передок автомобиля.После обнаружения такого дефекта руководство [. ..]

    Базовая комплектация Lada Granta стоит 229 тысяч рублей, а цена самой прокачанной версии составляет 260 тысяч рублей. Из этого следует, что конкурировать с этой машиной на российском рынке практически некому. Подвеска этого автомобиля представляет собой совокупность узлов, механизмов и деталей, играющих роль связующего звена, соединяющего кузов автомобиля с дорогой. Сегодня подвески становятся [...]

    Делаем удобнее

    Багажник на гранте большой, много чего умещается, а эти вещи часто лежат в беспорядке.Решил исправить не сложным способом. Купила липучку и широкую резинку. Я сшила их и прикрепила к стене. Выглядит это так: Автор этой, так сказать, инновации-удобства zero52rus с сайта drive2 из Нижнего Новгорода

    Установка доп оборудования

    На Lada Granta в комплектациях «Норма» 21900-41-013 и 21900-41-014 верхние поручни отсутствуют. Казалось бы мелочь, но нет. Многие люди, садясь в машину, автоматически тянутся к ним, и. .. вместо поручней хватают воздух ... Для установки можно использовать поручни от автомобиля ВАЗ2110. Десятикомпонентные поручни выглядят очень красиво и соответствуют цвету внутренней отделки. Не забудьте про [...]

    Установка дополнительного оборудования

    Приближается лето, а значит, наступят жаркие дни, начнутся мучения. Особенно неприятны ощущения, когда садишься в машину, которая стояла на солнце, а оттуда идет тепло! Не машина, а баня! Плюс к этой жаре просто отбивает запах греющегося на солнце пластика и других материалов.Горячие сиденья, руль - в чем я [...]

    Установка доп оборудования

    Купив машину, пусть и не всегда новую, хочется держать ее в руках, чтобы уберечь от нападения хулиганов, от угона или порчи. Учитывая то, что машина стоит недешево, желательно поставить противоугонную защиту на примере автосигнализации. Мы уже рассматривали защиту автомобиля от угона с помощью такого устройства, как иммобилайзер для Lada Grants. Прочтите о ней [. ..]

    Установка дополнительного оборудования

    Автомобили Лада Грант имеют аудиоподготовку, то есть с завода идут любые детали, упрощающие установку аудиосистемы. По стандарту подготовка проводов только к головному устройству Аудиоподготовка на Lada Granta «стандартной» комплектации - жгуты проводов питания подключены к головному устройству, то есть провода питания есть только у магнитолы. На дверях нет подготовленных проводов. На проводе стандартный [...]

    Для Lada Granta это очень актуально, ведь детище отечественного автопрома, к сожалению, не радует своих владельцев сверхнадежностью. Тем более, что отечественный автомобилист легких путей явно не ищет, поэтому в большинстве случаев решается отремонтировать своими руками. В связи с этим на просторах русскоязычного Интернета существует своеобразный клуб автомобилистов-мастеров, где счастливые обладатели «Лады-Гранта» делятся своим опытом и секретами в этом нелегком деле.Тем более, что такого клуба нет.

    Никто не станет спорить с тем, что, начиная такое ответственное дело, как ремонт собственного автомобиля своими руками, необходимо иметь хороший багаж знаний по данной теме. Этот источник технической информации станет книгой. Он содержит подробное описание очень большого количества технических проблем и поломок.

    Правильная диагностика проблемы

    Для начала необходимо провести качественную диагностику неисправностей автомобиля.Однако у клуба простых «ладоводов» вряд ли будет для этого в гараже дорогая техника. Чтобы купить такой диагностический прибор, придется немало потратить. Стоит ли оно того? Большинство автомобилистов делают выводы, основываясь на собственных ощущениях и наблюдениях за своей машиной. Конечно, такой поверхностный анализ не может дать наиболее точного вердикта, но, заглянув в книгу по ремонту, можно довольно точно определить тип большинства, не прибегая к дорогостоящим услугам СТО.

    Например, в этой книге вы найдете симптомы двигателя и других компонентов агрегатной системы. Если вы заметили громкий шум при работе стартера, хлопки во впускной трубе, выстрелы в глушитель, сильную вибрацию двигателя или повышенный расход масла, то в приведенной выше книге будут указаны первые причины этих проблем, а также советы, которые помогут поможет исправить эти поломки.

    В этом руководстве вы найдете ответы и советы на многие вопросы. Например, коленчатый вал не проворачивается стартером, двигатель работает нестабильно, агрегат перегревается - все эти и многие другие проблемы будут указаны в справочнике.

    Здесь вы найдете описание и решение проблем, связанных с ходовой частью автомобиля, трансмиссией, рулевым управлением и тормозной системой. Пробуксовка сцепления, стуки при работе подвески, шум при переключении передач, вибрации при движении автомобиля, утечка масла - это краткий перечень тех проблем, которые описаны в книге.

    самостоятельный ремонт

    С диагностикой все понятно. Если удалось найти проблему и определить ее причину, то что делать при самостоятельном ремонте? Здесь вам понадобится такая книга, как «Руководство по ремонту Lada-Granta».Здесь можно отремонтировать двигатель, сцепление, коробку передач и многое другое. Вы можете найти пошаговые, подробные и предельно понятные инструкции, которые помогут вам в решении задач различной сложности. Например, в книге очень подробно описывается как замена различных датчиков, так и замена всего двигателя. Также там вы найдете пошаговые инструкции по ремонту тормозной системы, электрооборудования и многих других систем. Еще одно огромное преимущество - ясные, четкие и красочные иллюстрации.Все это значительно упростит процесс ремонта различных систем в вашем автомобиле.

    Такие учебные пособия довольно легко найти в Интернете, где они доступны для бесплатного скачивания. Также не стоит забывать о сервисной книжке, которую прилагает сам производитель, в ней можно найти много полезной информации по ремонту «Жигулей». Видеоуроки - это просто бесценный материал, так как они дают возможность увидеть все в действии. Этот подход наиболее эффективен для абсолютных новичков.

    Абсолютно все ждали появления этой машины, точнее даже не себя, а информации о ней. И даже те, кто ни при каких условиях даже не думал бы о его покупке, ждали. Вы удивлены? Ведь речь не идет о баснословно дорогом суперкаре или другом премиальном внедорожнике. Это очень дешевая компактная машина. О Lada Granta Liftback.

    Чем вызван такой интерес к довольно обычному автомобилю с точки зрения мирового автопрома? Исключительно внешне Лада Гранта Лифтбек ... Дошло до того, что многие журналисты и автомобильные эксперты окрестили Grant Liftback самым красивым отечественным автомобилем. И в этих смелых заявлениях есть доля правды. Если сравнивать Гранту со знакомыми Приорами и Калинами, то она действительно красавица на их фоне. Но сейчас не зазорно сравнивать Грант Лифтбек с иномарками. И все благодаря идеально подобранным пропорциям. Это то, чего не хватало до отечественных автомобилей ... Да и дизайнерам было непросто сделать свою работу приятной для глаз.Для привлекательного внешнего вида пришлось изменить форму некоторых кузовных панелей, что явно не понравилось инженерам и технологам. Но заводчане пошли на такой шаг. И все ради покупателей.

    Нареканий нет, если не забывать и о стоимости машины, и в салон. И даже если все это из дешевого жесткого пластика, с точки зрения дизайна все не так уж плохо. Красивое трехспицевое рулевое колесо, лаконичная комбинация приборов, показания с которой считываются за секунды, скромные, но вполне удобные блоки управления аудиосистемой и микроклиматом - все это Granta Liftback предложит даже в далеко не самой богатой комплектации.Что ж, если вы доплатите, то сможете полюбоваться большим цветным дисплеем, который займет большую часть передней панели.

    На задних сиденьях Lada Granta Liftback места ровно столько, сколько в седане. Только зазор над головой стал буквально на пару сантиметров меньше, но вряд ли пассажиры среднего роста смогут это почувствовать. И даже если могут, то не вините в этом создателей машины. Красота требует жертв, и ради такой красоты не только можно, но и нужно пожертвовать небольшим уменьшением пространства над головой.Ствол также был принесен в жертву дизайну. Вернее не сами по себе, а по доступу к нему. Красивые задние фонари немного сузили проем багажника. Стало хуже? Напротив! Ведь это не седан, а лифтбек, в котором поднимается не маленькая крышка багажника, а все задние стекла . .. Погрузить огромные ящики проще некуда. А сам объем багажника удовлетворит практически любого автолюбителя - 430 литров. А если сложить спинки задних сидений, то в вашем распоряжении будет 750 литров свободного места.

    И если в плане дизайна Grant Liftback сильно отличается от автомобиля с кузовом седан, то в техническом плане изменений заметно меньше. Так что двигатели нам уже знакомы. В основе лежит 1,6-литровый восьмиклапанный бензиновый агрегат, развивающий 87 лошадиных сил ... С ним только механическая коробка переключения передач. Но с более мощным «шестнадцатиклапанным» объемом 1,6 литра, выдающим 98 или 106 «лошадей», можно заказать не только «механику», но и автомат переключения передач.

    Управляется Лада Гранта Лифтбек хоть и не на отлично, но достойно. Его вполне можно сравнить с бюджетными иномарками. Но будущий владелец должен знать, что управляемость и комфорт во многом будут зависеть от комплектации автомобиля. Если вы выберете самую дорогую комплектацию, в которой, помимо прочего, будут шикарные легкосплавные диски из низкопрофильной резины, то будьте готовы к тому, что машине будет достаточно сложно преодолевать все неровности. Но управляемость хорошая. Зато на базовых штампованных дисках и резине с высоким профилем Granta Liftback идеально подходит для регионов, которые еще не могут похвастаться идеальными ровными дорогами... Энергоемкость подвеска не возьмет, а высокопрофильная резина избавит вас от постоянных толчков от мелких неровностей.

    Дефекты конструкции автомобиля можно исправить без СТО. Ремонтировать Лада Грант своими руками можно только после ознакомления с особенностями модели.

    Lada Granta (ВАЗ-2190) - российский автомобиль В классе. Выпуск модели начался в октябре 2011 года.

    Lada Granta создана на платформе Lada Kalina 2004 года выпуска.

    В моделях

    70% одинаковых деталей и аксессуаров. Технически Грант практически неотличим от прародителя. Производители увеличили колесную базу и колею задних колес, расширили переднюю часть автомобиля.

    Модификации Lada Granta

    Lada Granta доступна в трех модификациях.

    1. Стандарт. Самая дешевая модификация модели. Производится с 8-клапанным двигателем мощностью 82 лошадиных силы. Из-за конструктивных особенностей автовладельцы испытывают неудобства от вождения.Сложно управлять при разгоне. Есть проблемы с трансмиссией и сцеплением.
    2. Норм. ВАЗ-2190 в комплектации «норма» комплектуется 8-клапанным силовым агрегатом мощностью 87 л. из. Рулевое управление оснащено электроусилителем и рулевой колонкой.
    3. Люкс. Комплектация отличается салоном повышенной комфортности и 98-сильным 16-клапанным двигателем.

    Все модификации имеют отрицательный развал.

    Двигатели

    Двигатели ВАЗ-2190 оснащены поршневой системой.При обрыве ремня ГРМ клапана гнутся и поршни ломаются. Важно своевременно провести диагностику силового агрегата.

    Отказ генератора - это обычная неисправность модели. Замена генератора требуется после 1000 км пробега.

    Коробка передач

    После 20 000 км пробега КПП издает звенящий звук и начинает гудеть. Передачи переключаются безупречно, но нужно постоянно подтягивать трос ручника.

    Шасси

    Производитель устанавливает угол развала задней подвески 1 градус.Во время работы регулировка не требуется. Ходовые качества Lada Granta невысоки. Для повышения производительности требуется капитальный ремонт конструкции шасси.

    Модификации Lada Granta стандартно комплектуются шинами Amtel Planet-2P. Шины отличаются низким сцеплением.

    Салон

    Салон Lada Granta вместительный. Уровень звукоизоляции низкий - дефлекторы вентиляционной системы собраны плохо. Ни регулировки сиденья по высоте, ни индикаторов температуры двигателя.

    Доработка Лада Гранта

    Для устранения заводских проблем модели проведен тюнинг.

    Технический тюнинг лучше начинать с поиска неисправности топливной системы ... Необходимо установить кронштейны крепления топливопровода, закрепить гофры жгутом.

    Тюнинг внешнего вида можно совместить с улучшением аэродинамических свойств автомобиля и оснащением Lada Granta обвесами.

    Новая Лада 2170

    Он прочно занял свое место на отечественном авторынке и лидирует по количеству продаж в год.Новинка АвтоВАЗа порадовала любителей комфортных поездок по не слишком высокой цене. Прототип бюджетной иномарки более доступен для российского потребителя, но, возможно, не такой прочный.

    Продукция отечественного автопрома выгодна тем, что в случае поломки и необходимости замены детали ее легко найти на любом авторынке. Если у вас есть автомобиль Лада Грант, то ремонт своими руками можно провести в собственном гараже, без дополнительных затрат на автосервис.Главное - иметь нужные инструменты.

    К сожалению, ничто не вечно. А у автомобилей Лада Грант есть мелкие неисправности и серьезные поломки. Какой ремонт можно сделать своими руками без помощи профессиональных мастеров?

    Замена поврежденных автозапчастей

    Демонтаж маховика проводится в нескольких случаях: замена заднего сальника, поломка зубчатого венца, шлифовка поверхности маховика под диск сцепления. Для начала нужно снять коробку передач.Для удобства дальнейшей сборки деталей рекомендуется разметить расположение коленвала и маховика.

    Вытяните болты маховика, удерживая устройство так, чтобы оно не двигалось. Состояние зубов оценивается визуально. На поверхности не должно быть заусенцев. Для облегчения оценки рекомендуется провести пальцем по поверхности. Неисправный маховик заменяется новым, деталь устанавливается на место.

    Прокладка защищает двигатель от протечек моторного масла и охлаждающей жидкости, и ее следует заменять на новую не только в случае поломки, но и при каждом вмешательстве в блок цилиндров, так как она считается одноразовой.

    Заменять удобнее всего сразу после остановки автомобиля, в это время давление значительно снижается. Поршень первого цилиндра устанавливается в положение ВМТ такта сжатия. С АКБ снимается "масса" клеммы и сливается охлаждающая жидкость. Фильтр забора воздуха демонтирован. Отсоедините колодку жгута проводов, свечи зажигания и провода, а также датчики падения давления масла и температуры охлаждающей жидкости.

    После всех этих простых процедур вы можете заменить прокладку и подключить все блоки в обратном порядке.

    Перед заменой подшипника необходимо снять коробку передач и фиксатор сцепления. Затем втулку можно удалить из конструкции. На автомобилях Lada Granta подшипник в основном совмещен со сцеплением, но можно заменить и один подшипник. Для этого потребуется разобрать саму муфту, выдавив крепежные ножки любым подходящим инструментом.

    Подшипник должен быть установлен тщательно, принимая во внимание наличие выступающей части, которая предназначена для стопорного кольца.После устранения неисправности можно собрать коробку передач в обратном порядке и расставить все на свои места.

    Особенности замены элементов сцепления

    Для замены вилки сцепления нужно запастись плоскогубцами и отверткой. Для начала нужно демонтировать подшипник включения и снять с рычага резиновый пыльник, который, пользуясь случаем, можно заменить на новый. Прижмите фиксирующие лапки к основанию плоскогубцами и снимите втулку с оси вилки, затем снимите саму ось вилки с втулки, сжатой в картере.Снимите пружинный зажим с вилки.

    Замена троса сцепления

    Если втулка претерпела значительный износ, ее можно заменить при разборке всей системы. При установке недопустимо ослабление гильзы внутри паза, так как это может привести к ее выпадению. Соберите всю конструкцию в обратном порядке.

    Перед тем, как приступить к работе со сцеплением, его следует выключить, нажав на лепестки подходящим инструментом.Замена кабеля осуществляется в определенной последовательности.

    1. Под панелью приборов внутри салона откручиваем гайку до упора.
    2. Отсоедините пластиковый корпус, который принадлежит штоку педали, с помощью отвертки или другого подручного инструмента.
    3. От оболочки кабеля и разъема до моторного отсека снимите уплотнение и потяните кабель вперед. Снимите углубления с его вилки.
    4. Отвинтите провод от наконечника заменяемого кабеля и снимите оболочку кабеля.
    5. Проденьте новый кабель в отверстие в экране и закрепите его на кронштейне.
    6. Зафиксируйте упор на шпильке этого кронштейна и установите уплотнение на место.
    7. Вставьте новый кабель в отверстие для кронштейна и вставьте втулку.
    8. Наверните провод на нижнюю проушину.

    Замена деталей тормозной системы

    Ремонт тормозного цилиндра Гранта

    Неисправности тормозной системы могут привести к плачевным последствиям, и во избежание этого необходимо периодически проводить диагностику.В случае выявления неисправностей их следует немедленно устранять. При наличии неисправностей использование автомобиля Лада Грант запрещено.

    Признаки, по которым можно определить плохую работу тормозных цилиндров:

    • утечки на брызговике указывают на то, что тормозная жидкость проходит через уплотнения и вытекает;
    • машина не катится по инерции при заклинивании поршней.

    Для замены тормозных цилиндров автомобиль необходимо поставить в правильное положение, включить понижающую передачу и подложить опору под колеса.Откручиваем от цилиндра тормозную магистраль и закрываем подручными средствами, чтобы не протекать тормозная жидкость ... Отделить цилиндр от кожуха, открутив два болта. Новый цилиндр устанавливается в обратном порядке.

    При замене передних колодок на автомобиле Лада Гранта соблюдают следующую последовательность действий.

    1. Отсоедините аккумулятор перед началом работы. Определите уровень тормозной жидкости и, если он находится рядом с узким местом, откачайте его. Согните назад край нижнего болта стопорной шайбы.
    2. Вывернуть нижний болт корпуса скобы.
    3. Поверните корпус кронштейна к оси болта.
    4. Снимите колодки, оттолкнув поршни механизма с помощью отвертки или другого подходящего предмета.
    5. Очистите механизм и снимите подушку для снятия подушек.
    6. При установке новых колодок поршень помещают в цилиндр, при этом постоянно следят за уровнем тормозной жидкости, не допуская ее перелива.

    Задние тормозные колодки меняют после снятия барабана и демонтажа расположенных там шпилек.

    1. Снимите верхнюю и нижнюю стяжные пружины и направляющую пружину с колодок.
    2. Снимите расширительную планку и отцепите рычаг от кабельной петли.
    3. Уберите палец.

    Установка новой задней колодки выполняется в обратном порядке.

    Ремонт многих деталей автомобиля Лада Гранта можно произвести своими руками. А для тех, кто до этого автомобиля от АвтоВАЗа использовал что-то еще и уже занимался устранением его неисправностей, это будет совсем не сложно, так как многие детали и механизмы автомобилей ВАЗ идентичны.

    Renault Sandero или Lada Granta. Цены и технические характеристики

    В целом Renault Sandero и Lada Granta во многом схожи как по внешнему виду, так и по техническим характеристикам. Кроме того, они находятся в одном ценовом диапазоне. Тем не менее, выбирая автомобиль, будущий владелец неизбежно задаст себе вопрос, какой вариант выгоднее. Если вы планируете купить новую машину, это просто: просто попросите тест-драйв и выберите автомобиль, который вам больше всего понравился.Но что делать, если вам нужна аренда машины? Что ж, в таком случае вы всегда можете связаться с нами. В нашем автопарке есть обе эти машины, которые вы можете арендовать на любой срок, присмотреться и проверить их комфортность, и только потом выбрать одну из них.

    Общий вид

    Обе машины имеют довольно стильный, но упрощенный дизайн, поэтому, скорее всего, они не будут выделяться из городского движения. Обе машины эконом-класса, минималистичные, но довольно симпатичные. Обе модели имеют несколько различных стилей корпуса, поэтому покупатель может выбирать из нескольких вариантов.

    Интерьер

    Если вы посмотрите на интерьер Renault, то заметите там качественный пластик. Зазоры достаточно узкие, материал очень приятный на ощупь, не собирает пыль и грязь. У Granta также есть высококачественные материалы для интерьера, хотя пластик может начать скрипеть, если на улице жарко. Тем не менее, это не портит общего впечатления от машины. Российская новинка оснащена креплениями для детских кресел и системой ЭРА-ГЛОНАСС. Для зимнего сезона оборудован обогрев лобового стекла и сидений.Шумоизоляция тоже улучшилась, и теперь она на уровне иномарок того же класса.

    С другой стороны, Renault может похвастаться более современным интерьером, многофункциональным рулевым колесом и специальной ручкой, с помощью которой можно открыть бензобак, не выходя из машины. На приборной панели появился новый индикатор: он показывает температуру антифриза. Это довольно удобно, так как автомобиль имеет тенденцию к перегреву в тяжелых условиях.

    Технические характеристики

    Выбирая автомобиль, всегда следует обращать внимание на его возможности, мощность, долговечность и особенности обслуживания.

    Renault Sandero имеет 3 различных варианта двигателя:

    • Бензиновый двигатель 1.6L 8V, развивающий до 82 лошадиных сил. У двигателя есть ряд недостатков, а именно большой расход топлива и необходимость тщательного контроля клапанов и холостого хода. Самая сильная сторона этого двигателя - высокая надежность, хотя он и довольно темпераментный. Он редко выходит из строя и не имеет постоянных проблем. Двигатель комплектуется механической коробкой передач.
    • Более мощный вариант: 1.Бензиновый двигатель 6L 16V мощностью 102 л.с. Он намного менее шумный, экономит топливо и имеет гораздо более короткое время разгона до нуля. Тем не менее, здесь все же проявляются некоторые недостатки: двигатель требует более дорогого и частого обслуживания, чем его предшественник. Renaults с этим двигателем оснащаются автоматической коробкой передач.
    • Третий вариант - чуть более мощный бензиновый двигатель 1.6L 16V - он развивает 113 лошадиных сил. В этом случае трансмиссия ручная. Производитель существенно улучшил модель.Теперь он экономит больше топлива: комбинированный расход топлива здесь составляет 6,6 л. Кроме того, были полностью устранены некоторые мелкие недочеты, которые водителям приходилось исправлять самостоятельно.

    Дорожный просвет здесь составляет 172 мм или 155 мм с четырьмя пассажирами и полным багажником.

    Lada Granta может похвастаться:

    • Двигатель очень похож на двигатель Renault Sandero. Это 1,6-литровый 8-цилиндровый двигатель мощностью 87 лошадиных сил. Коробка передач механическая. У двигателя нет серьезных недостатков, но есть небольшие проблемы с клапанами.Когда автомобиль сильно загружен, движение в гору может быть затруднено.
    • Второй вариант - двигатель 1.6L 16V мощностью 98 лошадиных сил. Эта версия оснащена автоматической коробкой передач Jatco.
    • Третий двигатель 1.6L 16V может развивать в зависимости от модификации до 106–148 лошадиных сил. Более мощный двигатель идет с полуавтоматической коробкой передач, а менее мощный - с механической коробкой передач.

    Двигатели были значительно модернизированы, поэтому вам не нужно беспокоиться о повреждении клапана из-за выхода из строя ремня ГРМ.Что касается расхода топлива, Granta использует то же количество топлива, что и Renault, так что реальной разницы в этом отношении нет.

    Пакеты и цены

    Минимальная цена Lada Granta составляет 13480 рублей (6570 долларов США). Если вы рассматриваете хэтчбек или лифтбэк, то цена повышается до 14020 рублей (6840 долларов США). Самый дорогой вариант - универсал стоимостью 14350 рублей (7000 долларов США).

    Лада Гранта Стандартная комплектация включает:

    • ЭРА-ГЛОНАСС;
    • Крепления для детских кресел;
    • подушка безопасности водительского сиденья;
    • Аудиоподготовка;
    • Складывающееся заднее сиденье;
    • система ABS;
    • Солнечные тонированные задние стекла.

    Пакет Lada Granta Classic включает те же опции, и дополняется следующими дополнительными элементами:

    • Улучшенная шумоизоляция;
    • Силовой пыльник;
    • Бортовой компьютер;
    • Стеклоподъемники передних дверей и регулируемый по высоте руль;
    • Возможность установки пакета Оптима с кондиционером и обогревом наружных зеркал заднего вида.

    Лада Гранта Комфортный пакет:

    • Подушка безопасности переднего пассажира;
    • Предустановленный обогрев наружных зеркал, стеклоподъемников и зеркал с электроприводом;
    • Кондиционер;
    • Подогрев сидений;
    • Аудиосистема.

    Renault Sandero также доступен в нескольких комплектациях. Базовый пакет Access состоит из:

    • Гидравлический усилитель руля;
    • Складное заднее сиденье;
    • система ABS;
    • подушка безопасности водительского сиденья;
    • Крепления для детских кресел;
    • Автосигнализация.

    Стоимость 17800 руб. (8680 дол.)

    Следующая упаковка называется Renault Sandero Life.

    • Более стильный дизайн;
    • Хромированные детали салона автомобиля;
    • Бортовой компьютер;
    • Фонарь багажника и противотуманные фары;
    • Круиз-контроль;
    • Рулевое колесо с регулировкой по высоте.

    Кондиционер можно установить за дополнительную плату в размере 970 рублей (475 долларов США).
    Стоимость автомобиля начинается от 20200 рублей (9850 долларов США).

    Renault Sandero Drive В комплект поставки входят:

    • Электрические стеклоподъемники и зеркала с электроприводом;
    • Отбойные пластины;
    • Боковые подушки безопасности;
    • Удаленный запуск автомобиля;
    • Система климат-контроля.

    За дополнительную плату вы можете получить обогрев лобового стекла и автомобильную развлекательную систему. Стартовая цена этого пакета - 23100 рублей (11260 долларов США).

    Заключение

    Эти две машины очень похожи и по цене, и по комплектации, и по техническим характеристикам. Тем не менее, Lada Granta немного дешевле и имеет больше возможностей, что дает ей преимущество. Что касается Renault, то он может похвастаться более удобными сиденьями, стильным дизайном и общей надежностью.


    Лада Гранта Давление в шинах зимой r14. Проверка давления в шинах автомобиля Lada Granta

    НАШИ ПАРТНЕРЫ:

    Сайт о немецких автомобилях

    Любой современный автомобиль или грузовик можно отремонтировать и отремонтировать самостоятельно, в обычном гараже.Все, что для этого потребуется, - это набор инструментов и заводская инструкция по ремонту с подробным (пошаговым) описанием операций. В такой инструкции должны быть указаны типы применяемых рабочих жидкостей, масел и смазок, а главное, моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили - Fiat (Fiat) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Lancia) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в специальной группе можно выделить все французские автомобили - Peugout (Пежо), Renault (Renault) и Citroen (Ситроен).Немецкие машины сложны. Особенно это касается Mercedes Benz (Mercedes Benz), BMW (BMW), Audi (Audi) и Porsche (Porsche), чуть меньше - Volkswagen и Opel (Opel). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным особенностям, составляют американские производители Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln ... Из корейских фирм следует отметить Hyundai. / Kia, GM - DAT (Daewoo), SsangYong.

    Еще недавно японские автомобили отличались относительно невысокой начальной стоимостью и доступными ценами на запчасти, но в последнее время по этим показателям они догнали престижные европейские бренды.Причем практически в одинаковой степени это касается всех марок автомобилей из страны восходящего солнца - Toyota (Toyota), Mitsubishi (Mitsubishi), Subaru (Subaru), Isuzu (Isuzu), Honda (Honda), Mazda (Mazda). или, как говорилось ранее, Мацуда), Сузуки (Suzuki), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну а автомобили выпускаются под японско-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Scion), Infinity (Infinity),

    .

    LADA Granta - бюджетный автомобиль российского производства. Переднеприводный седан получил высокую оценку водителей.Привлекательный внешний вид, спокойная и динамичная езда, вместительный багажник, комфортный салон, хорошая звукоизоляция и технические характеристики - это далеко не полный список его достоинств. Производитель учел особенности отечественных дорог и разработал автомобиль, который на них хорошо себя ведет.

    Как и любой другой автомобиль, этот требует особого внимания. В процессе эксплуатации необходимо менять не только расходники, но и следить за состоянием колес. Давление воздуха, которое находится внутри, позволяет им качественно выполнять свои функции.Под влиянием определенных факторов он со временем меняется. Увеличение происходит после движения, уменьшение - в холодное время года.

    Надо регулярно мерять. Идеально заниматься этим каждый день, но, как показывает практика, удается далеко не всем. Достаточно будет раз в неделю проверять состояние шин. Показатель зависит от размера колес и загруженности автомобиля. Информация о том, какое давление должно быть в Lada Granta Sedan, дана в виде таблицы.

    Размеры и давление в шинах LADA Granta седан

    Давление в шинах Lada Granta Liftback

    * Частичная загрузка - когда в машине находится не более 3 взрослых, в багажнике нет груза.

    Полная загрузка - когда в автомобиле находятся 3 и более человек, а в багажнике находится груз весом 50 кг.

    * Момент затяжки колесных болтов 70-90 Н * м

    В зимний сезон давление в шинах снижается на 7 кПа (1 фунт / кв. Дюйм) на каждые 7 ° C (12 ° F) понижения температуры.

    Правильное давление в шинах - очень важный аспект безопасного вождения. Хотя этот показатель можно назвать относительным, поскольку он показывает соотношение доли воздуха к объему, а не просто измеряет его количество в шине. Но такие измерения нужно проводить постоянно, потому что систематический контроль обеспечит безопасность во время движения и долговечность компонентов автомобиля. Измерения проводятся с помощью специального прибора, называемого манометром. Они бывают разных типов и разных классов точности.Поэтому для постоянного использования стоит выбирать качественный прибор с высоким классом точности.

    Автомобили отечественного производителя Lada Granta популярны и по сей день. Это связано с тем, что цена на них невысокая, и позволить себе такую ​​машину может даже средняя семья со средним достатком. Соотношение цены и качества примерно такое же, хотя некоторые модели Lada по-прежнему получают много негативных отзывов на форумах. Владельцы таких автомобилей часто не задумываются, какие нормы давления следует соблюдать.Они даже не знают, где указаны такие параметры. Аналогичную информацию можно найти в эксплуатационной книжке. Там производитель описывает, какие показатели подходят для какой модификации. Также указана информация о размерах шин, подходящих для таких автомобилей и количестве атмосфер для каждого из вариантов.

    Манометр в шинах

    Для 13-дюймовых шин допустимый предел при частичной нагрузке составляет 1,9 атмосферы. А при полной загрузке они увеличиваются до 2,1 бар на задних шинах.Но уже колеса размером 14 дюймов нужно накачать до 2,0 бар. При максимальной загрузке автомобиля показатели должны составлять 2,2 бара на шинах заднего моста. Общая грузоподъемность автомобиля - 475 килограмм.

    На заметку.

    После того, как шины автомобиля накачаны в шиномонтажном сервисе, рекомендуется по приезду домой проверить уровень атмосферы собственным манометром.

    Очень часто сотрудники таких организаций не заморачиваются и прокачивают все шины до 2.0 бар. И такие показатели могут быть завышены или занижены для конкретной марки автомобиля. Поэтому прокачку нужно контролировать самостоятельно. Неправильное давление может вызвать множество проблем. Например, недостаточно накачанные шины могут привести к:

    • быстрое стирание боковых протекторов на резине;
    • перегрев шин и их преждевременный износ;
    • нарушение управляемости автомобиля, особенно на поворотах;
    • перерасход топлива.

    Недокачанные шины обладают и преимуществами:

    • мягкий ход автомобиля;
    • Отсутствие шума и дребезжания внутри авто.

    Но недостатки явно перевешивают все достоинства. Чтобы потом не тратить деньги на новые шины, лучше придерживаться приемлемых норм.

    Накачанные колеса также не очень хорошо влияют на состояние узлов и деталей автомобиля:

    • подвеска быстро изнашивается;
    • средний протектор на резине стерся;
    • машина едет тяжело;
    • в салоне слышно дребезжание и чувствуется все неровности и ухабы на дороге.

    Плюс только в экономии топлива, но не стоит этому радоваться. Недостатки здесь явно перевешивают все достоинства.

    Замеры давления необходимо проводить только после трехчасового простоя автомобиля после поездки, на холодных шинах.


    Таблица давления в шинах «Лада»

    Давление в колесах Лады зимой

    Зимой и летом давление внутри шины меняется из-за перепадов температуры окружающей среды.Например, летом, когда очень жарко, воздух внутри шины нагревается, и ее объем увеличивается. Поэтому колёса нельзя качать немного, порядка 0,3 атмосферы. А зимой происходит с точностью до наоборот. Из-за низкой температуры объем воздуха в шинах уменьшается, и поэтому их следует прокачивать еще и на 0,3 атмосферы.

    Очень важно, где находится автомобиль. Если стоит в теплом помещении, то при измерении давления манометр покажет оптимальные показания.Но если в морозную погоду выйти на улицу, то показатели в шине упадут примерно на 0,4 бара. А машина уже будет ездить на недокачанных шинах, а это небезопасно. Поэтому колеса надо накачивать даже в гараже и показатели следует немного завышать, так как на морозе они падают.

    На заметку.

    Еще одним фактором является загруженность транспортных средств. Если колеса уже накачаны до требуемых параметров, учтены на морозе, а машина максимально загружена, в этом случае также необходимо учитывать рекомендации производителя относительно показателей при повышенной загруженности.В итоге получается, что прокачивать нужно с учетом снижения давления на морозе и при максимальной нагрузке.

    Любители универсала «Лада Калина» часто не задумываются об изменении давления в шинах в разное время года. Для таких автомобилей оптимальные характеристики - 2,2 атмосферы на колесах передней оси и 2,3 - на задней. Большинство водителей согласны с этими рекомендациями производителя и не ощущают сильного дискомфорта во время вождения. Но зимой многие отклоняются от этих стандартов.В холодную погоду передние шины накачиваются до 2,0 бар, а задние - до 2,2 бар. Это с учетом того, что шины на машине заводского изготовления. Если машину поменять на широкопрофильные шины, то показатели давления увеличиваются. Должно быть 2,4 стержня спереди и 2,5 стержня сзади. Низкопрофильные и узкие шины требуют 1,9–2,0 АТМ на передней оси и 2,0–2,2 на задней.


    Kalina

    Седан «Лада» Веста имеет большую максимальную грузоподъемность, чем предыдущая модель.Индекс грузоподъемности - до 615 килограмм. В инструкции указаны параметры давления равные 2,1 атмосферы, как для передних колес, так и для задних. При увеличении нагрузки задние колеса нагнетаются до 2,2 бар. Такие показатели характерны для шин R15 и R16. Но зимой лучше держать давление в пределах 2,2 бар. Производитель рекомендует измерять количество воздуха в шине не реже одного раза в неделю. А также такое мероприятие необходимо провести перед длительной поездкой.

    Давление в шинах «Лада Веста Кросс» имеет несколько другие параметры.Заводские колеса на машине - R17, поэтому передние колеса требуют накачки до 2,2 атмосфер, а задние - до 2,4. Но если устанавливаются шины другого размера, то нужно руководствоваться общей таблицей давления «Жигули».

    Поклонникам модели Largus стоит учесть, что атмосферные характеристики у этой машины выше, чем у предыдущих рассматриваемых моделей. Давление в колесах Ларгус для шин R14 и R15 составляет 2,4 бара на передней оси и 2,6 на задней. Но владельцы таких автомобилей отмечают, что при таких параметрах машина очень жестко едет, поэтому рекомендуемые показания часто занижены.При этом сильного износа резины нет. Но не стоит увлекаться недооценкой, так как это может привести к кучей проблем. Если водитель любит быструю езду, то снижение давления на 1,0 бар будет вполне оправданным. Резина нагревается с большой скоростью, и объем воздуха увеличивается, поэтому это уменьшение не повлияет на нее.


    «Лада Хэтчбек»

    Указатели давления в шинах для «Лада Лифтбэк» летом

    На центральной стойке водительской двери можно найти совет производителя по оптимальному давлению.По ее словам, количество атмосфер в такой машине должно составлять 2,0 атмосферы на всех четырех колесах с минимальной нагрузкой. Максимальная нагрузка автомобиля предусматривает изменение показателей до 2,2 бар на задней оси и 2,0 бар на передней.

    Летом, если машина стоит в прохладном гараже, показатели будут такими же, а при выходе машины на жару количество воздуха в шине увеличится. Поэтому перед поездкой стоит снизить давление примерно на 0,3 бар. Так удастся добиться максимально правильных параметров, которые заявлены производителем.Самое главное в этом случае - следить за поведением машины. Если автомобиль заносит на повороте или был замечен перерасход топлива, то нужно сразу же проверить давление и довести его до оптимальной производительности. В противном случае придется покупать новые запчасти и шины.


    Правильно накачанные шины

    Водитель должен систематически проверять давление. Если постоянно забывать о такой мелочи, то это может повлечь за собой множество последствий. Управляя автомобилем по оживленной трассе с неправильным давлением, вы можете подвергнуть опасности не только себя, но и других водителей и пешеходов.

    Среди автомобилистов ведутся споры о том, какое давление должно быть на автомобиль «Лада Калина», «Гранта» или любую другую модель этого российского производителя. Одни смотрят в паспорте и накачивают шины в соответствии с нормативными значениями, другие пробуют несколько вариантов давления в колесах.

    Однозначно можно сказать, что давление в шинах Гранта, Калина или Приора влияет на ходовую часть, влияет на расход топлива, а также способствует или предотвращает быстрый износ шин.


    Стандартные значения давления в колесах

    В «Жигули» есть 3 варианта состояния давления в колесах:

    • занижена. Увеличивается контакт поверхности колес «Гранта», «Приора» или «Калина» с дорожным покрытием, что ускоряет износ изделия. Топливо расходуется быстрее, а тормозной путь длиннее;
    • завышена. Колеса автомобиля меньше контактируют с дорожным покрытием, что увеличивает вероятность быстрого ремонта ходовой части.Увеличивается также скорость износа колес. При этом ухудшается управляемость автомобиля на высокой скорости или крутых поворотах. Пассажиры и водитель чувствуют, что поездка в машине становится менее комфортной - машина подпрыгивает даже на небольших неровностях;
    • нормальный. Под таким давлением подразумевается показатель, находящийся в пределах 5-15% от того, что указано на автомобиле или в паспорте. В этом случае шины изнашиваются равномерно. Находиться в машине при движении по неровному дорожному покрытию или бездорожью комфортно.

    Особенности накачки колес

    Для комфортной и безопасной езды на «Калине» зимой и летом необходимо измерять степень накачивания колес механическим или электронным манометром.


    Допустимое давление воздуха в шинах автомобилей Лада Приора

    Оптимальный уровень накачивания также можно увидеть в таблице, представленной каждым производителем шин. Значения в нем корректируются в зависимости от:

    • количество пассажиров, багажа;
    • модели автомобилей (показатели «Гранты», «Приоры» и других моделей Lada различаются в зависимости от их веса).

    Не забывайте поддерживать одинаковое давление зимой и летом.


    Рекомендуемое давление в шинах автомобилей Lada Granta

    Однако есть нюанс: если «Лада Калина» длительное время стояла в теплом гараже или на СТО, приготовьтесь к небольшому снижению прокачки колес после выхода на холод.

    Таким образом, в холодное время года вам придется чаще накачивать шины своего автомобиля.

    Нормативное значение указателя давления в передних и задних колесах для «Лада Калина» должно быть следующим:

    • для модели ВАЗ-1117 - 1.9 атм на передние и задние колеса при частичной нагрузке, а также 1,9 / 2,1 на передние и задние колеса при полной нагрузке;
    • для модели ВАЗ-1118 - 1,9 или 2 атм при частичной нагрузке, а также от 1,9 до 2,2 атм при полной нагрузке на передние и задние колеса соответственно;
    • для модели ВАЗ-1119 - 2 атм при частичной и 2 / 2,2 атм при полной нагрузке на передние и задние колеса соответственно.

    Допустимое давление воздуха в шинах Лада-Калина

    Наличие в салоне автомобиля до 3-х человек специалисты называют частичной загрузкой Приоры, Гранты или других моделей Лады при условии, что багажник не загружен.Полная загрузка - максимально возможное количество пассажиров в машине и груза в багажнике (массой менее 50 кг).

    Если вы хотите узнать уровень накачивания колес, подождите, пока они остынут (после долгой поездки или пребывания на солнце). Это сделает показания манометра более точными.


    Размеры шин Лада-Калина

    Производители колесной резины

    Для «Приоры», «Гранты» (лифтбэк) или другой модели Lada на рынке можно найти следующие типы резины:

    • Matador 175/70 R13 Nordicca MP 52 82T.Используется для езды в холодное время года. Продукт хорошо себя показал на сухих и влажных поверхностях, на льду и снегу. Если вы будете использовать продукцию для «Гранты» (седан или лифтбэк), накачайте колеса до 2 атм согласно инструкции производителя;
    • Bridgestone 175/70 R13 Blizzak Revo GZ 82s. Это группа нешипованных зимних колес с мягким составом протектора. Оснащен большим количеством ламелей. Для «Приоры» подходит значение давления от 2 до 2,5 атм, что позволяет характеристики продукции данной компании;

    Bridgestone Blizzak зимняя резина
    • Kleber 175/70 R13 Viaxer 82T.Улучшенная резиновая смесь предназначена для путешествий в теплое время года. Имеет точность регулирования и снабжен дренажными каналами. Оптимальная величина прокачки для таких продуктов - 2,2 атм;
    • Nokian 175/70 R13 Hakkapeliitta R2 82R. Он оформлен в елочку и оснащен планками. Он отличается мягкой резиной в протекторе и не накапливает снег в пятне контакта с дорожным покрытием. Надут от 2-х банкоматов, что подходит для Грантов;

    Зимняя резина Nokian Hakkapeliitta
    • Fulda 175/70 R13 Ecocontrol 82T.Предназначен для летнего использования, производство Польша. Производитель допускает накачку шин до 2,5 атм;
    • Barum 175/70 R13 Brillantis 2 82T. Рекомендован для использования на «Гранте», «Приоре» и других типах Жигулей по соотношению цены и качества.

    Для безопасного вождения необходимы автомобильные шины, так как давление в шинах Lada Grant меняется. Их размер должен соответствовать рекомендуемому номинальному давлению. Поскольку проверка этого параметра является важным моментом, для этого используется специальный прибор - манометр.Он служит для измерения уровня давления. В этом случае полученные результаты следует сравнить с рекомендованными значениями.

    Важно использовать только высокоточные манометры с наименьшей заявленной погрешностью. Если во время измерений будет обнаружено давление ниже рекомендуемого, то это может вызвать ускоренный износ шин, ухудшение управляемости и устойчивости автомобиля, так как углы установки колес также меняются.

    Рекомендуемые производителем давления в шинах указаны в таблицах.Он измеряется в кг / м² в передних и задних шинах при частичной и полной нагрузке. В таблицах указано давление в шинах автомобиля Лада Гранта седан и лифтбэк. Размер шин зависит от комплектации, которая делится на люкс, стандарт и стандарт.

    Следует иметь в виду, что давление воздуха в помещении, оборудование которого относится к категории «Стандарт», отличается от других аналогичных показателей версий Standard или Luxury. Разница выражается в сотых.Первая версия оснащена колесами меньшего размера.

    Идеальный вариант - поддерживать этот уровень данного показателя, который был установлен производителем. Частичная загрузка предполагает, что в машине находится не более 3 взрослых и что в ней нет багажа или груза. Если в багажнике находится груз весом 50 кг, а в машине находится 3 и более человек, это предполагает полную загрузку.

    Подобные столики производитель предоставляет в салонах автомобилей и лифтбэках. Расположение стола - средняя стойка со стороны водителя.

    При движении автомобиля показатель тоже увеличивается. Правильно проверить давление воздуха в шинах автомобиля Лада Гранта можно только с помощью манометра. Причем уровень их температуры и окружающего воздуха должны иметь одинаковое значение.

    Как правильно проверить давление в шинах?

    Внешний вид шин автомобиля Лада Гранта может быть нормальным даже при пониженном уровне параметра. Судить об этом параметре по внешним признакам невозможно.Следует провести измерения, чтобы убедиться, что он соответствует рекомендуемым значениям.

    Давление в шинах любого автомобиля, в том числе Lada Granta, не может быть постоянным, независимо от того, зимняя это резина на колесах или летняя. В условиях повышенной температуры показатель увеличивается. Если его понизить, то давление в зимних шинах падает.

    Давление в шинах должно быть постоянным независимо от погодных условий

    Если разница температур составляет от 10 ° C до 15 ° C, этот параметр следует проверить.его практически не видно, так как зимние шины не нагреваются из-за замерзания воздуха и низких температур дорожного покрытия.

    Летом шины плохо охлаждаются из-за теплого воздушного потока и горячего дорожного покрытия. Эти факторы увеличивают показания на 0,2-0,3 бар. Чтобы его уменьшить, нужно подготовить компрессор или насос, а также манометр. Все действия должны иметь определенную последовательность.

    Безопасная езда на любом автомобиле напрямую зависит от состояния колес. Важно не допускать быстрого износа шин.

    Как правильно снять мерки, чтобы увеличить жизнь Лады Гранты?

    Определенная комплектация автомобилей Lada Granta имеет соответствующие стандарты, которые характеризуются собственным уровнем исследуемого параметра.

    Если давление в шинах во время движения автомобиля Lada Granta не соответствует рекомендованным производителем нормам, то колеса этой модели претерпят преждевременный износ.

    Если параметры шин значительно изменились, их следует проверить на утечки газа.

    Если на индикаторе заметно падение, необходимо проверить шины на герметичность. Возможно, это единственная причина, тогда катушка подтягивается или просто заменяется на новую. Если выяснится, что катушка исправна, а давление снизилось, то причина может заключаться в неисправности шины. Возможно, был разгерметизирован его специальный защитный слой, тогда его демонтаж производится специальным приспособлением.

    Если была проверена балансировка колес, которая осталась нормальной, то демонтаж нужно начинать с отметки на шине в специальном месте, где находится клапан.После того, как все работы будут выполнены, шину необходимо смонтировать согласно отметке.

    Для более равномерного износа шин менять колеса нужно каждые 30 тысяч километров. Для этого проводят следующие действия:

    1. Осмотрите шины Лада Грант с дисками, чтобы убедиться в отсутствии порезов и расслоений резиновых покрышек.
    2. Проверьте стальной корд на предмет участков, подверженных коррозии из-за проникновения влаги.
    3. Для проверки давления в шинах необходимо открутить колпачки на колесах.
    4. Если обнаружится, что показатель выше требуемого, то нажмите на кончик клапана, чтобы из шины вышла определенная часть воздуха.
    5. Затем индикатор снова измеряется.
    6. При постоянном падении индикатора при помощи колпачка и ключа катушка наматывается максимально плотно.
    7. Чтобы проверить золотник на герметичность, смочите отверстие клапана.
    8. Если появляются пузырьки воздуха, замените катушку на колесе.
    9. Измерение остаточной глубины рисунка протектора шины штангенциркулем, замените его, если глубина устройства равна 1.6 мм или меньше.

    При отсутствии суппорта глубину можно проверить визуально в соответствии с параметрами износа шины, которые могут проявляться в виде полос на протекторе.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *