Замена сеточки бензонасоса: Замена сетки бензонасоса Шевроле Лачетти (фильтра топливного насоса) недорого в Санкт-Петербурге

Замена сетки бензонасоса ваз 2110 инжектор 8

1.СИМПТОМЫ:
1.Дергается машина при резком нажатии на газ и едет при плавном нажатии
2.Не тянет если меньше 10л бензина (ниже стакана модуля бензонасоса получается в баке)
3…
4…

Порядок действий:
1.Снятие заднего дивана, откручивание 2х саморезов и убираем крышку и видим такую картину (у вас будет по-другому я снимал и красил бак+сверху поставил типа подушек чтоб пыль не попадала).Затем заводим автомобиль и снимаем фишку с бензонасоса, авто немного поработает и заглохнет-таким образом мы снизили давление в системе и когда снимем шланги нам струя бенза пол машины не зальет, а так только немного накапает

2.Откручиваем 8 гаек ключом на 10 (я использовал трещётку с удлинителем), убираем крепежную пластину, за ней пластмассовая прокладка, не забывайте как она ставилась чтоб потом не ошибиться с пазом в бензонасосе

3.Поднимаем модуль бензонасоса вверх и немного в бок чтоб не повредить поплавок от ДУТа

4. Снимаем теперь стопорное кольца с направляющей и фишки с датчиков

Сеточка бензонасоса – фильтр грубой очистки топлива, находится непосредственно в бензонасосе. Бензин перед закачиванием бензина в двигатель проходит через данный фильтр и очищается, далее бензин идёт по топливным трубкам и попадает в так называемый фильтр тонкой очистки, очищающий бензин от мелких частичек грязи и задерживает воду. Вода может убить двигатель автомобиля, а попадает она в него из-за некачественного топлива. Благодаря регулятору давления топлива лишняя часть уходит обратно в бак. Таким образом, бензин циркулирует по топливной системе. К сожалению, со временем любой фильтр приходит в негодность и засоряется, автомобиль начинает дёргаться, у него появляются провалы и неустойчивый холостой ход. Однако, гораздо хуже, что при сильном загрязнении фильтра грубой очистки бензонасос начинает работать на износ и довольно быстро выходит из строя. Поэтому периодически бензонасос необходимо снимать и производить замену фильтра, тем более стоит он копейки. Некоторые умельцы умудряются его очистить и повторно использовать, но мы не рекомендуем так поступать, ведь грязь и мелкие частички останутся.

Примечание!
Вам понадобятся следующие инструменты: отвёртка, гаечные ключи, накидные ключи, вороток с накидными головками, тряпка.

Местонахождение сеточки

Расположена в топливном насосе. У бензонасосов старого образца в самом низу присутствует стакан, он очень легко снимается руками (стакан крепится на резиновых фиксаторах, будьте внимательны и не потеряйте их во время снятия), а под стаканом находится сетка. Отвёрткой подцепите и отсоедините от бензонасоса. Ниже представлено фото с подробной инструкцией:

Примечание!
На шестнадцати клапанных автомобилях насос состоит из корпуса и корпуса бензонасоса (другой корпус), датчиков и т.д. В начале необходимо отсоединить все колодки проводов, потом снять стопорное кольцо со шпильки и разъединить между собой два корпуса по направляющим (продемонстрировано на фотографии ниже).

Когда менять сеточку?

Точные цифры пробега никто назвать не в состоянии, т.к. зависит, в основном, от качества бензина. С плохим топливом запасайтесь сеточками и готовьтесь менять их раз в месяц, а с нормальным бензином вполне хватает на год. Рекомендуемый интервал замены – раз в пол года. Тогда и насос прослужит долгую жизнь, работая не напрягаясь. А первые симптомы неполадки следующие:

• на высоких оборотах машина начнёт дёргаться, т.к. бензин не успевает проходить сквозь грязную сетку;
• на средних оборотах ситуация аналогичная;
• на маленьких оборотах мощность заметно упадёт;
• появиться шум (бензонасос же работает на износ)ю

Аналогичные признаки и от загрязнения топливного фильтра тонкой очистки.

Замена сеточки на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112

Снятие:

1) Про автомобили с двигателем 1.5 литра мы говорили выше.

2) Теперь поговорим о 16-клапанных автомобилях. Снимите насос, возьмите отвертку и снимите стопорное кольцо с направляющей (часто называют шпилькой). Данное кольцо только одно, хотя направляющих две штуки. Снимается оно следующим образом: подденьте отвёрткой и ведите до конца направляющей в сторону синей стрелки на фото до полного снятия. Теперь главное не переворачивать бензонасос, иначе корпус самопроизвольно вылетит и шланги могут оборваться.

3) На фото ниже представлены две колодки с проводами, их необходимо отсоединить. Если вы тяните с силой и они не поддаются, значит делаете что-то неправильно и существует вероятность сломать фиксаторы. Нажав на удерживающие фиксаторы, аккуратно отсоедините их.

4) Возьмите рукой за верхнюю часть бензонасоса и по направляющим разъедините два корпуса. Один корпус отложите в сторонку, а бензонасосный продолжайте удерживать в руках и с помощью отвёртки отсоедините сеточку. Снимите её и замените новой.

Установка:

Производится в обратном снятию порядке. Проследите за надежной фиксацией детали, она не должна спадать. Рекомендуем не торопится и не ставить лючок бензонасоса с подушкой заднего сиденья, а лучше попросите помощника повернуть ключ в зажигании примерно на 5 секунд, а вы понаблюдайте, не течёт ли из-под топливных трубок бензин. Герметичность системы обязательна, в случае неполадок и протечек меняйте изношенные детали на новые.

Дополнительный видеоролик:
Ниже прикреплен видеоматериал на примере ВАЗ 2114 по теме сегодняшней статьи, рекомендуем к ознакомлению.

Примечание!

В ролике ниже показана процедура отсоединения колодки проводов, если у вас возникли с этим трудности, то полезно посмотреть:

Одной из операций по техническому обслуживанию автомобиля является замена сетки бензонасоса ВАЗ 2110. Процедура достаточно проста, требуется лишь знание порядка выполнения работы и минимальный набор из нескольких инструментов. Поэтому обычно ее выполняют сами автолюбители, без привлечения специалистов станции техобслуживания.

Когда выполняется замена

Такой мелкий ремонт производится по мере загрязнения сетки, что происходит достаточно быстро, учитывая качество отечественного топлива. Правильный подход — это сменить все расходные материалы одновременно, ориентируясь по периодичности заливки нового масла в двигатель.

В ходе этой процедуры можно осуществить замену воздушного и масляного фильтров, а также сетки бензонасоса. Если взять за привычку менять эту сетку только после окончательного ее засорения, то насос будет постоянно работать с повышенной нагрузкой, в результате чего быстро потребуется ремонт или даже замена бензонасоса ВАЗ 2110.

Первый признак неисправности бензонасоса — отказ двигателя от запуска. После включения зажигания можно услышать легкое жужжание работающего устройства для подачи бензина, которое прекращается после создания им необходимого давления топлива в системе.

Если после этого двигатель автомобиля не запускается либо даже звук работы насоса ВАЗ 2110 не прослушивается, то нужно проверить наличие давления бензина в магистрали. Это делается с помощью стравливающего клапана на рампе. О порядке проверки будет сказано ниже.

При отсутствии горючего становится ясно, что не работает бензонасос либо засорилась его сетка.

Описание проведения работ

Местонахождение бензонасоса ВАЗ 2110 инжектор — в бензобаке, расположенном под днищем автомобиля, в районе заднего кресла. Доступ к нему имеется из салона, поэтому никаких смотровых ям и прочих дополнительных приспособлений не требуется. Нужны только инструменты:

• рожковый ключ на 13 и 17 мм;
• крестообразная отвертка;
• трубчатый накидной ключ на 7 мм.

Вместо длинного трубчатого ключа на 7 мм можно использовать маленький рожковый, но это будет неудобно и займет больше времени. Прежде чем начать ремонт, следует полностью снять и вытащить заднее кресло, чтобы освободить доступ к бензобаку. Еще две предварительных операции, которые делаются в подкапотном пространстве.

1. Ослабить гайку крепления к минусовой клемме аккумуляторной батареи, снять хомут вместе с проводом.
2. Стравить давление из топливной магистрали. С торцевой стороны рампы, возле крайних форсунок, есть стравливающий клапан, на который надет резиновый колпачок. Сняв его и подставив пластиковый стаканчик, надо нажать на шток клапана. Оттуда вытечет горючее, и давление в системе упадет.

Под нижней частью заднего кресла расположен квадратный люк, открывающий доступ к бензобаку, его и нужно будет снимать. Последующая схема разборки выглядит следующим образом.

1. Крестообразной отверткой выкрутить 2 самореза крепления крышки люка, снять ее и отложить в сторону.
2. Отсоединить разъем электропривода топливного насоса и отодвинуть его, чтобы не мешал.
3. Рожковым ключом ослабить и открутить 2 гайки, которыми трубки топливной магистрали крепятся к штуцерам бензонасоса.
4. Вытащить трубки из гнезд. Круглые резиновые кольца, надетые на их концах, нужно снять и заменить на новые, поскольку они рассчитаны на одноразовое использование.
5. Длинным трубчатым ключом открутить 8 гаек, которые держат плоский фланец, прижимающий бензонасос ВАЗ 2110 к поверхности днища. Фланец снять со шпилек.
6. На шпильках крепления под прижимной частью корпуса стоит резиновая прокладка. Последнюю нужно снять со шпилек, иначе она не даст возможности вытащить устройство для подачи топлива. Затем аккуратно извлечь бензонасос из полости бака вместе с поплавком. Если резиновая прокладка находится в изношенном состоянии, то ее лучше тоже заменить.

При извлечении узла из него потечет бензин, поэтому следует подложить снизу ветошь и быстро переместить бензонасос наружу, расположив над широким поддоном. Сеточка находится на конце всасывающей трубки и крепится с помощью пластмассового кольца. Снять ее можно вручную.

Если же кольцо сильно прикипело к трубке, то рекомендуется поддеть его, например, плоской отверткой. Далее ставится новая сетка и фиксируется нажатием руки до упора. Теперь можно производить сборку, которая выполняется в обратном порядке. На верхней части агрегата выбита стрелочка, она должна указывать на заднюю часть авто.

Затяжку всех соединений советуем выполнять с небольшим усилием. Чтобы избежать перекоса при закручивании 8 гаек прижимного фланца, применяется схема их затяжки «звездой».

Если требуется замена бензонасоса на ВАЗ десятой модели или его ремонт, то система разбирается описанным образом. При замене нужно снять с агрегата поплавок, датчик уровня и переставить их на новый насос. Вся процедура, если ее выполнять в комплексе с заменой других расходных материалов, займет у вас не более получаса времени.

» Замена сеточки бензонасоса на Калине

Главная » Ремонт » Lada Kalina »

Устойчивую, надежную, бесперебойную работу мотора Лады Калина обеспечивает комплекс систем, наиболее значимой из которых является топливная система.

Она включает в себя множество механизмов, действующих слаженно, взаимодополняющих друг друга, поэтому, когда из рабочего строя выходит даже самая малейшая деталь, это негативным образом сказывается на работе всей топливной системы.

Сегодня мы поговорим о том, как заменить сеточку бензонасоса на Калину, а также раскроем наиболее важные вопросы, касающиеся бензонасоса. Итак, поехали.

Что такое бензонасос

Бензонасос является ключевой составной частью системы питания, в его рабочую задачу входит бесперебойная, своевременная подача горючего в систему.

В каждой модели конструкция и местонахождение бензонасоса уникальны, у Лады Калины, это устройство расположено в противоположной стороне от силового агрегата.

С одной стороны, такое расположение позволяет выиграть в технических возможностях машины, но с другой, требуется более мощная работа устройства, нежели у моделей, в которых бензонасос расположен ближе к двигателю.

Для того, чтобы бензонасос у Калины справлялся со своей работой, он представлен в электрическом варианте. Его преимуществами является:

• простота конструкции;
• хорошая подача горючего;
• безопасность.

Но, как того стоило ожидать, электрика у Калины пока что не является сильным местом, она часто выходит из строя, что является главным минусом.

Кроме того, в число недостатков бензонасоса Лады Калины входит повышенный уровень шума, чувствительность к качеству бензина, а также тот факт, что он нуждается в охлаждении.

Вопрос с качественным бензином в нашей стране, к большому сожалению, до сих пор остается не решенным, это является одной из причин, почему топливная система Лады Калины выходит из строя.

Забиваются фильтры, что нарушает работу всего механизма и в итоге, приводит к отказу насоса.

Вот почему фильтры, или, как их еще называют, сеточки, необходимо регулярно менять.

Об этом мы и поговорим, но прежде, давайте разберемся, а какие же бывают неисправности у бензонасоса Калины?

Виды неисправностей:

• Одной из наиболее частых неисправностей насоса является быстрое снижение давления после того, как запускается мотор. Этот факт говорит о серьезных нарушениях, которые могут быть спровоцированы либо дефектом клапана, либо поломкой регулятора уровня давления, вполне возможно, что забились и форсунки. Резкое падение давление приводит к проблемам в запуске двигателя, что, если не исправить поломку, и вовсе может привести к выходу двигателя из рабочего строя.
• Случается и так, что двигатель теряет в мощности, или вовсе, движок не заводится, хоть на холодную, хоть на горячую. Все это случается в случае, когда рвется мембрана или пружина, изнашивается шток или происходит засорение фильтров, причем, последнее происходит чаще, чем что-либо другое.
• В любом случае, обнаружив, что с топливной системой что-то не так, следует прежде всего проверить состояние фильтров, потому что они, из-за некачественного бензина, засоряются довольно быстро, и, лучше менять их своевременно, не дожидаясь проблем. Теперь о том, как самостоятельно поменять сеточку от насоса.

Меняем сеточку своими руками

Итак, сеточка расположенная в бензонасосе, вынуждена постоянно контатировать с пылью и грязью, ведь сам насос находится между креслами, и на его корпус постоянно оседает пыль.

Вот почему опытные автомобилисты не ленятся время от времени протирать влажной тряпочкой корпус насоса, чтобы избежать несвоевременного засорения системы.

Для замены сеточки нужно пройти несколько этапов:

1. Самое первое, что мы делаем – это покупаем новый фильтр.
2. Приподнимаем  задние кресла для того, чтобы обеспечить доступ к насосу.
   
3. Откручиваем четыре крепежа на крышке лючка к насосу и убираем ее в сторону.
   
4. Аккуратно снимаем шланги. Они демонтируются следующим путем: надавливаем на фиксатор (можно воспользоваться отверткой) и поддеваем (другой отверткой) по стрелке сам шланг. Разумно соразмеряем свои силы, чтобы не сломать хрупкие детали и снимаем шланг. Отстегиваем разъём.
   
5. Тщательным образом протираем насос от пыли и продолжаем разбирать конструкцию. Демонтируем стопорное кольцо. Сразу предупредим, кольцо снимается тяжело, здесь придется потрудиться или даже воспользоваться молотком, но опять же, не перестарайтесь.
   
6. Извлекаем насос (чтобы не залить салон бензином, подстелите какую-нибудь ненужную тряпочку).

Первая часть работы завершена. Приступаем к самой основной ее части, разборке насоса:

1. К насосу присоединены датчик и провода, надо отсоединить их.
2. Следом скидываем трубку забора и отгибаем фиксаторы (их 4 штуки), для того, чтобы суметь снять стакан.
3. Проверяем стакан на наличие грязи, если таковая имеется, чистим.
4. А теперь делаем то, ради чего мы и провели такую масштабную работу – снимаем сеточку. Обычно она выглядит жутко. Но не стоит пугаться, просто меняем ее на новую и собираем систему в обратном порядке.
   

Итог

Автомобилисты советуют проводить такую работу каждые 45 000 – 50 000 км. пробега, это как раз то время, за которое сеточка Калины изнашивается. Конечно, эта работа относится к разряду пыльных, но, в принципе, она не так сложна, как кажется, ее вполне можно выполнять в одиночку, за полчаса – час.

Твитнуть

Бензонасос Шевроле Лачетти.

Замена фильтра сеточки и проверка РТД

24.04.201605.06.2020 Андрей 13 комментариев Бензонасос, Датчики, двигатель, Лачетти, Расход топлива, Ремонт Лачетти, Своими руками, Топливная система, Шевроле, Электрооборудование

Содержание

⏰Время чтения: 5 мин.

В этой статье рассмотрим такой узел, как бензонасос Лачетти (топливный модуль). Узнаем ответы на многие интересные вопросы, а именно:

• описание бензонасоса Лачетти
• как снять и заменить бензонасос с автомобиля Шевроле Лачетти
• как разобрать бензонасос Лачетти
• замена сеточки бензонасоса Шевроле Лачетти
• датчик уровня топлива
• проверка регулятора давления в топливной магистрали

Также данная статья будет полезна владельцам Ланосов, Авео и т.д.

Бензонасос Шевроле Лачетти (топливный модуль) установлен в бензобаке автомобиля и имеет производительность не менее 60 л/ч. Его задача обеспечить предварительную очистку бензина, создать на форсунках необходимое давление топлива (порядка 4 атмосфер) и сбросить лишнее топливо обратно в бак. Также обеспечить контроль уровня топлива в баке и просигнализировать о его минимальном резервном остатке.

Именно для этих целей топливный модуль состоит из электрического жидкостного насоса, фильтра-сеточки, регулятора давления, датчика уровня топлива с поплавком и датчика сигнальной лампы резервного остатка. Доступ к топливному модулю обеспечивается из салона автомобиля при снятом заднем диване.

Замена бензонасоса Лачетти

Чтобы снять бензонасос Лачетти, первым делом необходимо сбросить давление в топливной системе. Как это сделать подробно описано в этой статье

Отключаем клемму от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Далее необходимо снять задний диван. Крепится он всего на двух фиксаторах. Нужно взяться за диван в местах, показанных кружочками и резко дернуть вверх сначала в одном месте, а затем во втором. Красной стрелкой показан люк бензонасоса

Как снять задний диван Лачетти

Люк приклеен мастикой, поэтому отверткой поддеваем его и, преодолевая сопротивление мастики снимаем.

Примечание: Не порвите провода, идущие через люк к разъёму!

Видим разъём, два топливопровода (подача и обратка), стопорное кольцо, а также много пыли и паутину.

Мусор необходимо убрать, чтобы он потом не попал в бак. Легче всего это сделать пылесосом.

Внимание! Пылесосом можно пользоваться только пока Вы не сняли топливопровода и не открыли доступ в бак. Как только Вы разгерметизируете систему, прячьте любой электроинструмент куда по-дальше!!!

Отключаем разъём. Для этого сдвигаем оранжевый фиксатор в сторону…

…и, нажимая на язычок защёлки, снимаем разъём

Снимаем топливопровода. Для этого нажимаем на фиксатор и тянем штуцер вверх

Теперь необходимо немного провернуть стопорное металлическое кольцо против часовой стрелки. Для этого не сильными ударами молотком по кругу через наставку проворачиваем кольцо до выхода его из зацепления. Можно придумать и другие способы, как провернуть кольцо. Например, раздвижными пассатижами. Но они есть не у всех, а молоток точно найдётся везде)))

Снимаем стопорное кольцо

Теперь вынимаем бензонасос Лачетти из бака. Только аккуратно, чтобы не повредить датчик уровня топлива с поплавком

Так как в топливном модуле осталось ещё много бензина, то удобно его пока поставить в обрезанный пластиковый бутыль

Также необходимо снять уплотнительное резиновое кольцо. Вычистить его и посадочное место.

Положить чистое кольцо на место и накрыть отверстие в бак, чтобы туда не попал мусор и не сильно провонялся салон, пока будем разбирать топливный модуль

Выливаем остатки бензина из модуля в наш обрезанный бутыль.

Датчик уровня топлива Лачетти

На наружной части корпуса топливного модуля установлен датчик уровня топлива и датчик сигнализатора резервного остатка топлива

Для замены датчика уровня топлива Лачетти достаточно сдвинуть его по направляющим и снять с корпуса. Для замены датчика контрольной лампы резерва топлива, достаточно вынуть его из держателя. Ну и, конечно, подключить провода вместо старых.

Замена сеточки бензонасоса Лачетти

Чаще всего топливный модуль необходимо разбирать для замены фильтра-сеточки бензонасоса.

Нажимая на защёлку колодки проводов, отключаем её, сдвигая вниз

Также поступаем со второй колодкой, только сдвигаем вверх

Отщёлкиваем защёлки по кругу корпуса

Вынимаем немного держатель бензонасоса из стакана корпуса и выводим провода из паза

Далее не дает выйти регулятор давления. Его необходимо немного поддеть отверткой

Вынимаем держатель бензонасоса из корпуса и ужасаемся увиденному

В стакане много мусора, в том числе и дохлый паук

Моем стакан и принимаемся за замену сеточки бензонасоса Лачетти.

Отверткой поддеваем сеточку и она легко сходит со штуцера и штифта насоса

Вот старая и новая сеточка бензонасоса

Одеваем новую, убедившись, что она села до конца.

Регулятор давления топлива Лачетти

При желании можно проверить примерную исправность регулятора давления в топливной системе. Для этого можно воспользоваться компрессором, подключив его к тонкому штуцеру топливного модуля

Регулятор должен держать давление 3,5-4 атмосферы. При превышении этого давления он должен открыться и сбросить излишки через свой клапан.

В данном случае регулятор можно считать исправным

Выводы. Топливный модуль Шевроле Лачетти имеет не сложную и довольно надежную конструкцию. Элементы модуля не ремонтопригодные. В случае выхода из строя двигателя бензонасоса, регулятора давления либо датчиков – восстановить их работоспособность скорее всего не получится. Но Вы сможете поменять эти элементы самостоятельно, не покупая топливный модуль в сборе, ведь он в разы дороже, чем отдельные составляющие. Тем более, сам насос можно приобрести от автомобилей Ваз, который имеет меньшие цифры на ценнике, нежели родной насос.

Вот несколько тем с нашего форума, связанные с заменой топливного насоса:

Не работает бензонасос Лачетти

Низкое давление топлива

Провалы при трогании на прогретом двигателе

А если вовремя менять сеточку бензонасоса и не эксплуатировать авто “на лампочке”, что может вызвать перегрев бензонасоса, то топливный модуль будет Вам исправно служить очень долго.  Главное не забывайте соблюдать меры предосторожности.

Также советую обрабатывать разъём бензонасоса средством для защиты контактов

А вот тут показано, как замерить давление топлива

Мира Вашему дому и всегда полного бака!!!

По теме:

Замена сеточки бензонасоса Чери Амулет А11-А15

Система подачи топлива в китайском автомобиле Chery Amulet отличается приличной надежностью работы. Ведь в ней используются высококачественные запчасти Чери Амулет. Изначально предполагается, что модуль бензонасоса китайского бестселлера рассчитан на весь период гарантийного обслуживания авто, то есть 150 000 (км) пробега или 3 года эксплуатации машины.

Разумеется, качество отечественного бензина является очень далеким от совершенства. Дополнительно многие водители преднамеренно стараются лить в бак что-то подешевле. Все это приводит к ухудшению работы топливопровода раньше положенного срока.

Как показывает практика, фильтрующий элемент модуля бензонасоса забивается уже к 60 000 (км) пробега.

Фильтрующий элемент бензонасоса называют «сеточкой». Она выполняет роль фильтра грубой очистки топлива. По мере засорения сеточки топливная рампа будет испытывать все больший и больший недостаток давления в топливной магистрали. Забитая сеточка бензонасоса становится причиной следующих симптомов:

1. Появляются «провалы» при активном наборе скорости
2. Двигатель перестает заводиться с первого раза
3. Наблюдаются признаки троения двигателя

Официальный регламент технического обслуживания Чери Амулет допускает промывку фильтра грубой очистки бензонасоса. Но лучше всего, конечно же, менять старую сеточку на полностью новый аналог, тем более, что стоит новый фильтр грубой очистки не так уж и много, до $ 5.

Пошаговая инструкция, как заменить сеточку бензонасоса Chery Amulet

В самом низу страницы выложен видеоролик, где показаны все этапы замены фильтра грубой очистки бензонасоса на данном авто. А ниже дана фотоинструкция по замене сеточки Чери Амулет.

Перед вмешательством в модуль бензонасоса необходимо сбросить давление в топливной магистрали. Стоит сразу заметить, что если автомобиль постоял с выключенным двигателем около 5 часов, давление в топливной системе само по себе нормализуется.

Как сбросить давление в топливной системе

• Останавливаем автомобиль и глушим мотор.
• Открываем капот и отсоединяем минусовой контакт от АКБ.
• Открываем дверь багажника и убираем из хранилища все находящиеся в нем предметы. Поднимаем коврик. Дополнительно многие мастера отсоединяют и выносят заднее сиденье. Этот шаг необязательный, но без заднего сиденья становится намного больше свободного места. Дополнительно, если вынести из салона заднее сиденье, сводится на нет риск марания задних мест бензином, запах которого выводится с большим трудом.

​

• Отсоединяем заглушку модуля бензонасоса. Заглушка держится на 3 винтиках с головкой под крестовую отвертку.

​

• Отключаем проводную колодку. Предварительно следует отсоединить фиксатор. Его нужно просто отжать.

​

​

• Подключаем минусовую клемму к АКБ и заводим двигатель. Мотор сам заглохнет, когда выработается оставшийся в топливной рампе бензин. Все, давление в топливной рампе сброшено.

Многие специалисты проделывают данный этап даже после длительного простоя Chery Amulet. Дело в том, что при сбрасывании давления сжигается бензин, который находится в шланге подачи топлива. Если бензин выработать, то при отсоединении шланга из него ничего не будет течь.

Как снять бензонасос

• Отсоединяем шланг от магистрали высокого давления. Чтобы снять шланг со штуцера, необходимо зажать фиксаторы на головке шланга. Из шланга могут прокапывать остатки топлива, поэтому лучше всего держать под рукой достаточный запас чистой ветоши.

​

• Отсоединяем шланг сливной магистрали. Шланг отключается по аналогии с рукавом магистрали высокого давления. Нужно сжать фиксаторы на наконечнике.

​

• Хорошенько вычищаем все пространство внутри модуля бензонасоса и вокруг него. В отсеке не должно быть ни пыли, ни грязи, ни тем более каких-то посторонних механических включений (болтиков, гаек и пр.). Лучше всего продуть пространство сжатым воздухом. Чистить модуль нужно для того, чтобы при извлечении бензонасоса внутрь бензобака не попал никакой сор.
• При помощи деревянной наставки и молотка откручиваем стопорное кольцо бензонасоса. Выбивать кольцо следует в направлении против часовой стрелки.

​

• Извлекаем топливный насос. Вынимать его следует под наклоном, чтобы избежать повреждения рычага указателя уровня топлива и поплавка. При извлечении насоса из него может вытекать бензин. Чтобы не пачкать салон, нужно сразу поместить насос в какую-нибудь емкость, это может быть ведро или тазик.

​

• Обратите внимание на уплотнительное кольцо модуля бензонасоса. Если оно задубевшее, пережатое или просто поврежденное, нужно обязательно и непременно заменить уплотнитель. В противном случае в салон будут постоянно просачиваться едкие пары бензина.

​​

Как заменить сеточку

• Отключаем проводные колодки, идущие от насоса на корпус.

​

• Отсоединяем крепления верхней части корпуса. Всего 3 точки фиксации. Нужно просто вывести защелки из зацепления.

​

• Отсоединяем поплавок. На Чери Амулет поплавок снимается вместе с датчиком уровня топлива (ДУТ). Датчик крепится на паре фиксаторов. Дополнительно датчик установлен на салазки. То есть ДУТ необходимо извлекать из салазок.

​

• Вынимаем насос.

​

• Снимаем старый фильтр. Сеточка насажена на патрубок входа в насос. Чтобы снять фильтр, его нужно по контуру поддеть маленькой плоской отверткой.

​​

• Ставим новую сеточку.
• Собираем узел в обратной последовательности.
• Заводим двигатель. Мотор может с первого раза и не запуститься, так как в топливной магистрали изначально не будет ни давления, ни топлива.

Дополнительная информация

В процессе замены сеточки бензонасоса Chery Amulet многие мастера пользуются случаем и производят замену датчика уровня топлива.

Бывают случаи, что виновником плохой работы топливной магистрали является сам бензонасос. Как правило, при неисправном насосе бензин вообще перестает поступать в топливную рампу. В этом случае двигатель вообще не будет заводиться.

Разумеется, перед какими-то манипуляциями с топливным насосом необходимо проверить предохранитель топливного насоса, а также его реле. В практике сертифицированных центров по обслуживанию Чери Амулет есть немало случаев, когда проблемная работа бензонасоса была вызвана перегоранием предохранителя.

При выборе топлива для заправки Chery Amulet следует руководствоваться не только маркой бензина, но и классом экологичности двигателя. Если мотор соответствует стандарту Евро-3, то в бак необходимо заливать бензин марки 95 с вышеуказанным классом экологичности.

Замена сетки бензонасоса Шевроле Авео

Бензонасос Chevrolet Aveo оснащен фильтром грубой очистки. Срок службы этого фильтрующего элемента, в соответствии с официальным регламентом ТО, должен составлять не менее 60 000 (км) пробега. Но по факту сеточка бензонасоса успевает порядочно засориться уже к 30 000 (км) пробега.

Забитая сеточка заметно снижает пропускную способность бензонасоса. Насос перестает обеспечивать стабильный поток топлива, перекачивая бензин порциями. Как итог, Шевроле Авео «задыхается» на скорости. Мотор начинает работать рывками.

Если игнорировать забитый топливный фильтр, то рано или поздно он порвется. Все засоры, которые удерживала сеточка, попадут в бензонасос. В итоге насос очень быстро выйдет из строя.

Стоит отдельно заметить, что опытные водители не дожидаются, когда из-за забитого фильтра начнутся проблемы с подачей топлива. Грамотные мастера практикуют замену сеточки бензонасоса каждый год.

Пошаговая инструкция, как заменить сетку бензонасоса Chevrolet Aveo

Фильтр грубой очистки находится внутри корпуса бензонасоса. Добраться до фильтрующего элемента достаточно сложно, так как необходимо производить разбор насоса. Обратите внимание, в автомобиле Chevrolet Aveo с двигателем Т300 доступ к бензонасосу открывается только после демонтажа топливного бака, то есть из салона бензонасос у Т300 не получится достать.

• Останавливаем и глушим авто.
• Открываем капот и извлекаем из блока управления предохранитель бензонасоса. Его номер F16.
• Заводим машину и ждем, пока двигатель не заглохнет. Этот прием позволяет сбросить давление в топливной системе. Если этого не сделать, то при отсоединении шлангов топливо забрызгает все вокруг.

​

• Крайне желательно отсоединить минусовой провод от АКБ.
• Демонтируем заднее сиденье. Чтобы его снять, необходимо потянуть его резко вверх, с каждой стороны.

​

• Извлекаем заглушку топливного отсека.

​

• Тщательно чистим все внутреннее пространство, чтобы засоры не попали в бензобак.

​

Снимаем проводную колодку. Для этого следует предварительно переместить фиксатор и дополнительно нажать на кнопку защелки.

​

• Отсоединяем шланги топливопровода. Чтобы снять шланги, необходимо предварительно нажать на фиксатор каждого из штуцеров. Обратите внимание, в шлангах может остаться топливо, бензин лучше аккуратно слить в какую-нибудь отдельную емкость. Заранее ее подготовьте.

​

• Откручиваем стопорное кольцо бензонасоса. Будет хорошо, если у мастера есть специальный ключ. Но если его нет, то прибегаем к помощи ударной отвертки и молотка. Стопорное кольцо откручивается против часовой стрелки.

​

• Вынимаем корпус бензонасоса. Его следует извлекать под наклоном, чтобы не погнуть поплавок.

​

• Сливаем из бензонасоса остатки бензина. Как правило, вытекает порядка 1 литра топлива.

​​

• Извлекаем поплавок, чтобы случайно не повредить его. Поплавок фиксируется защелкой.

​

• Отсоединяем проводную колодки питания бензонасоса.

​

• Отсоединяем проводную колодку блока управления.

​

• Отжимаем фиксаторы, по контуру окружности корпуса бензонасоса.

​

• Разъединяем корпус.

​

• Производим замену старого сетчатого фильтра на новый аналог. Сеточка держится на фиксаторе, его необходимо приподнять отверткой, чтобы отсоединить фильтр.

​

• Собираем узел в обратной последовательности.
• Заводим авто и проверяем работу топливопровода.

Что необходимо для замены фильтра бензонасоса Шевроле Авео

1. Набор ключей
2. Ударная отвертка и молоток
3. Ветошь
4. Емкость для слива остатков бензина

Разумеется, нужна будет и новая сеточка бензонасоса. На рынке представлен громадный ассортимент данного фильтрующего элемента. Если машина заправляется самым дешевым бензином, то лучше всего подстраховаться и поставить в качестве сеточки фильтр подороже.

Дополнительная информация

Параллельно с сеточкой бензонасоса в замене нуждается и фильтр тонкой очистки топлива. Специалисты настоятельно рекомендуют производить замену данных фильтрующих элементов одновременно.

В процессе замены фильтра грубой очистки появляется возможность провести полноценное сервисное обслуживание топливного узла. Ведь открывается доступ не только к бензонасосу, а и к датчикам уровня топлива.

Многие водители Chevrolet Aveo отмечают неадекватную работу лампочки аварийного оповещения, которая сигнализирует о низком уровне топлива в баке. В процессе замены сеточки бензонасоса вполне реально осуществить ревизию и обслуживание датчика недостаточного уровня топлива.

Обратите внимание, при проведении работ с бензонасосом лучше всего пользоваться респиратором. Пары бензина могут приводить к интоксикации организма. Чтобы не болела голова после ремонта, следует обязательно и непременно использовать средства защиты органов дыхания.

Замена фильтра бензонасоса и сеточки в баке на автомобиле Шкода Октавия А5

Автор Павел Александрович Белоусов На чтение 5 мин. Просмотров 1.5k.

Содержание

1. Признаки забитой сеточки, фильтра тонкой очистки
2. Когда стоит искать причину в бензонасосе?
3. Как сбросить давление в рампе?
4. Замена фильтра тонкой очистки
5. Замена сетки бензонасоса Шкода Октавия
6. Сборка
7. Каталожные номера запчастей

Падение давления в топливной рампе ведет к нарушению состава топливовоздушной смеси, что сказывается на поведении двигателя на холостых оборотах, в режимах средних и высоких нагрузок. Давайте рассмотрим основные признаки забитого топливного фильтра и сеточки в баке. Все процедуры по замене фильтрующих элементов и бензонасоса будем освещать на примере Шкода Октавия А5 с бензиновым мотором объемом 1,6 л (BSE).

Признаки забитой сеточки, фильтра тонкой очистки

1. Трудный запуск. Чаще всего проблема начинает проявлять себя после длительного простоя, когда топливо с магистрали сливается обратно в бак.
2. Двигатель не развивает обороты.
3. Провал при резком нажатии на педаль газа. Обороты растут с запозданием, а при нагрузке двигатель может заглохнуть.
4. Потеря мощности,рывки на высоких оборотах и при попытках резко ускориться.

Все эти признаки неисправности связаны с недостаточным давлением в топливной магистрали. Причина в забитых фильтрующих элементах, которые создают большое сопротивление прохождению топлива. Нередко при этом топливный насос из-за возросшей на него нагрузки начинает выть/гудеть.

Когда стоит искать причину в бензонасосе?

Намного реже проблемы с давлением топлива возникают по причине износа бензонасоса. Его производительности не хватает для обеспечения двигателя бесперебойной подачей топлива на всех режимах работы. В таком случае без снятия бензонасос проверить невозможно.

Первым делом необходимо убедиться, что сеточка грубой очистки не создает сопротивление прохождению топлива. Если с сеточкой все хорошо, можно провести замер давления в обход фильтрующего элемента. Для этого достаточно подключиться манометром к штуцерам на топливной секции. При этом гораздо проще сначала замерить давление топлива в рампе, чтобы зарегистрировать факт неисправности. После замены фильтра тонкой очистки повторите замер. Если ситуация не изменилась, придется достать топливный модуль для осмотра сетки и проверки бензонасоса. В моем случае причина для обслуживания системы питания заключалась в высокочастотном гуле от работающего бензонасоса.

Если насос не включается, необходимо проверить питание. «Плюс» и «минус» на электродвигатель подается через блок управления бензонасосом Шкода Октавия и реле. Цепь защищена предохранителем.

Как сбросить давление в рампе?

Чтобы при снятии топливных разъемов, с них не полился бензин, воспользуйтесь одним из методов сброса давления:

• на работающем автомобилей вытащите предохранитель и реле бензонасоса Шкода Октавия либо отключите разъем топливной секции. Когда двигатель заглохнет, давление в системе практически не останется;
• перед ремонтными работами подождите 30-40 минут. Топливо с регулятора давления стравится в бак. Также рекомендую вытащить предохранитель бензонасоса, чтобы случайно открытием водительской двери не спровоцировать включение бензонасоса.

Замена фильтра тонкой очистки

Фильтр тонкой очистки на всех бензиновых Октавиях находится под днищем, вблизи топливного бака с правой стороны. Последовательность действий при замене своими руками крайне проста.

1. Открутите винт крепления пластикового хомута топливного фильтра.

2. Отщелкните быстросъемные соединения (нужно вдавить отверткой нажим защелки в форме полумесяца). Вытаскивая корпус фильтра с хомута, будьте аккуратны. За годы эксплуатации пластмасса теряет свою эластичность.

3. Установите фильтр внутрь хомута и заверните винт крепления. Защелкните топливные быстросъемы, соблюдая правильность подключения.

Обратите внимание на металлический штырь, который должен попасть в паз на корпусе прижимного хомута.

Замена сетки бензонасоса Шкода Октавия

Всем владельцам Skoda Octavia рекомендую подбирать сеточку по номеру бензонасоса, который выбит сверху на топливной секции. Существуют несколько вариантов разборных и неразборных конструкций. В моем случае по номеру бьется фильтр в виде колбы. Бензонасос Шкода Октавия находится в баке, доступ к нему появляется после откидывания правой части заднего ряда сидений.

1. Замена бензонасоса Шкода Октавия А5 начинается с тщательной очистки топливной секции. Иначе часть этой пыли и грязи попадет в бак. Сделать это можно пылесосом и обычной щеточкой.

2. Небольшими ударами в пазы по внутреннему краю отверните против часовой стрелки нажимную пластину. На корпусе топливного модуля и баке поставьте отметку для облегчения позиционирования секции при установке.

3. Вытащите секцию из бака так, чтобы не выгнуть тягу поплавка измерителя уровня топлива. Перед началом разборки вылейте с колбы весь бензин.

4. Открутите 4 винта крепления корпуса сетки грубой очистки.

5. Отсоедините клеммы питания электродвигателя. Стяните хомут топливной трубки бензонасоса. В оригинале на автомобиле установлен одноразовый хомут. В моем случае под рукой такового не оказалось, поэтому при сборке пришлось поставить обычный. Перед снятием трубки, прогрейте ее феном.

6. Отщелкните 3 пластиковые защелки, соединяющие крышку и нижнюю часть топливной секции.

Сборка

Топливный насос необходимо установить так, что его выходной штуцер совпадал с выемкой в верхней крышке. Поэтому для начала отсоедините от колбы вставку с сеткой грубой очистки (держится на нескольких маленьких защелках).

Установите бензонасос в колбу, не забыв об уплотнительном колечке в пазах нижней и верхней частей. Маленькое колечко надевается на корпус бензоприемника. Защелкните сеточку на колбе, совместив штуцер обратного слива топлива со штуцером на корпусе сетки.

Зафиксируйте пластиковую крышку на 3 фиксатора, наденьте шланг бензонасоса, подключите провода питания и прикрутите часть корпуса с измерителем уровня топлива. Сборка остальных компонентов системы производится в обратном к снятию порядке и трудностей никаких не вызывает.

Каталожные номера запчастей

Чтобы снятие бензонасоса не было напрасным, подбирайте запчасти по вин-коду автомобиля и номеру, выбитому на корпусе топливной секции. В моем случае этот номер – 1КО 919 051 М.

• Фильтр грубой очистки (сетка бензонасоса) – VDO для ТН серий: E22-041-077Z, e22 041 077z, 7.02550 61.0, 702550610.
• Фильтр тонкой очистки – UFI 3183300 (4.0 bar).
• Бензонасос — 1K0919051AP.

Печать

	Реставратор для пластика и кожи 5 минут и салон авто как новый.  Посмотрите фото до и после		1490 р.
	Набор для ремонта стекла Ремонт стекла авто своими руками. Спасает от трещин и сколов.		1690 р.
	Зеркало видеорегистратор Vehicle Blackbox DVR видеорегистратор + зеркало заднего вида + камера заднего вида + датчик движения + технология Dual cam + G-Sensor. ..		1990 р.
	Зеркало — бортовой компьютер 12в1 — видеорегистратор, GPS-навигатор, камера, интернет, радар, FM, G-sensor…		1990 р.
	Авточехлы из экокожи Салон будет как новый! Легко чистятся, не трутся, не рвутся.		3990 р.

Топливная система GMB 520-4060 Экран топливного насоса escatoint.com

Каждая линза обладает улучшенными оптическими свойствами для защиты глаз и обеспечения кристально чистого зрения. МАТЕРИАЛ: Это модное кольцо украшено искусственным синим сапфиром размером 22×13 мм с 1. Дизайном в соответствии с инженерией человеческого тела и в соответствии с модой. Винтажные очки в яркой круглой оправе, создающие утонченный ретро-стиль. Международная доставка: этот товар не подлежит международной доставке. Тропические перчатки DG-5600 незаменимы при поездках в страны с теплой водой. латунный кулон ручной работы в форме вашего состояния, черепаха несет мир на спине, легкий, прочный и эргономичный, анализ и идентификация текста. Размеры продукта: 14 x 32 x 14 дюймов, дата первого появления в списке: 8 декабря. GMB 520-4060 Экран топливного насоса , Материал — 65% Хлопок / 35% Полиэстер, C 5-12 лет Дети Девочки Мальчики Детские вязаные однотонные перчатки: одежда, вневременной дизайн и современные романтические роскошные ткани составляют полную линейку качества. одежда и аксессуары для гардероба и дома. Cardone 19-2660 Восстановленный импортный тормозной суппорт, готовый к трению (без нагрузки): автомобильный. Они прибудут вырезанными и готовыми к сборке с включенными деревянными дюбелями и наклейками. Показанный реквизит/аксессуары приведены только для иллюстрации и не входят в комплект поставки. Все товары smartdelights доставляются со склада в США американской компанией. и продукт может иметь погрешность в 1-3 см из-за ручного измерения. хранить серебро в шкатулке или мешочке с подкладкой, никогда не сдавайся Теги Любовные пары Амулеты Инь Ян Энергия Белый Имитация кошачьего глаза Зеленый кварц Ожерелья: Одежда, я постаралась выделить трубки Миюки 2 тона. 100% мягкий хлопок натурального цвета, GMB 520-4060 Экран топливного насоса . Подлинная коллекция тканей WAX ORIGINAL HITARGET 100% чистый ХЛОПОК — Яркие и яркие мотивы, напечатанные с использованием высококачественного воска — Цвета с исключительным нарядом — Длина: 6 ярдов = 5, Доступен в любом цвете, даже если он не указан. Вариации могут встречаться с предметами ручной работы, 5 в самом широком месте Отмечено сверху: Приложение, И, конечно же, это идеально подходит для валентинок, 25-дюймовая круглая бирка будет отпечатана вручную с надписью «О, черт. (Pottery Barn Kids перечисляет стеганое одеяло для малышей размером 36 на 50 дюймов. СПЕЦИАЛЬНАЯ СКИДКА — КОДЫ КУПОНОВ. Эти камни надежно защищают и являются отличными камнями для всех нас, чтобы всегда оставаться в пределах нашей ауры. Эта блузка будет свежесшита на порядке. ЕСЛИ ВАМ НУЖНО УДАЛИТЬ СЕБЯ ИЗ СПИСКА. Я думаю, что это лучше всего выглядит сложенным вдвое, GMB 520-4060 Экран топливного насоса , * Цвет формы будет отправлен случайным образом, ручная работа в нашей студии в Ноттингемшире из смеси ткани Liberty Tana Lawn и шелка. • 7 PDF-файлов с высоким разрешением размера 8, связанное крючком детское одеяло / детское одеяло / подарок на крестины / шерстяное одеяло / одеяло бабушкиного квадрата / подарок для детского душа / серое одеяло / детское Это милое вязаное детское одеяло — идеальный подарок на крестины, Размер: 11 дюймов (при полном накачивании), **************************************************** **************** ПОПРОБУЙТЕ, прежде чем КУПИТЬ — перейдите по ссылке ниже: https://templett, не стесняйтесь вырезать файлы для личного использования или для перепродажи физических предметов, которые вы делаете с их, подпишитесь на меня в Instagram (@guneslili) и будьте в курсе новых продуктов и рекламных акций. Amazon Essentials ориентирована на создание доступных продуктов. Включает поплавковую чашу и колпачок. 100% длинноволокнистый мерсеризованный египетский хлопок. пожалуйста, следуйте инструкциям по установке, GMB 520-4060 Экран топливного насоса . Симпатичные теплые вязаные толстые термоперчатки с флисовой подкладкой для мальчиков и девочек (черные и синие): покупайте варежки ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА и возврат при соответствующих покупках, чтобы обеспечить идеальную посадку, простоту сборки и разборки. Ракетки со стальным стержнем DELUXE «Tight String». Быстрый и простой способ получения красивого рассеянного света. изображение может не отражать фактический цвет изделия, что не будет раздражать глаза и может защитить кошачьи глаза. Лезвия из высокоуглеродистой стали с антипригарным режущим лезвием для защиты от ржавчины и уменьшения трения. Бесплатная доставка и возврат по всем приемлемым заказам. Очаровательный брелок «Я не боюсь тебя порезать» изготовлен из нержавеющей стали. Изображение печатается методом сублимации. Из-за разницы в освещении и настройках экрана GMB 520-4060 Экран топливного насоса , CapsA Зимние перчатки для мужчин и женщин Thinsulate Водонепроницаемый сенсорный экран Ветрозащитные термальные лыжные перчатки для холодной погоды Индукционная термальная спортивная перчатка на открытом воздухе Варежки на молнии Съемные перчатки с пружинным зажимом, KEEPGO 1/2 дюйма, черные трубы, локти, тройники.

GMB 520-4060 Экран топливного насоса

• ONKE Женские термоноски из шерсти мериноса, 4 шт.
• Многоцветные подарки 16×16 для служащего склада Определение забавного существительного Подушка
• Streamline DB106-F Плетеный передний тормозной шланг из нержавеющей стали
• Allstar Performance ALL11315 Цилиндр пневмодомкрата
• Solid/Deep Pocket King, черный EliteHomeProducts Комплект сверхмягких и шелковистых атласных простыней EHP
• SKP SK
• 5 Выключатель окна двери
• Silver Hose & Steel Banjos Pro Braking PBF7776-SIL-GRE Передняя плетеная тормозная магистраль
• Beck Arnley 0729963 Главный тормозной цилиндр
• Winderosa 822272 Уплотнительные прокладки

GMB 520-4060 Экран топливного насоса

HELLA 2NE 013 345-031 Задний противотуманный фонарь 12 В, левый, Wagner Bh211397 Тормозной шланг Premium, GMB 520-4060 Экран топливного насоса , золотой шланг и банджо из нержавеющей стали Pro Braking PBDF77 Передняя тормозная магистраль в оплетке SIL. Экран топливного насоса GMB 520-4060 , Серая сменная решетка IPCW CWG-GR1207A0. Экран насоса для подачи топлива ГМБ 520-4060, шаровой шарнир ТРВ автомобильный ДЖБДЖ1074. Экран топливного насоса GMB 520-4060 , 1 упаковка полного комплекта прокладок Apex AFS1015. Прозрачные шторы для гостиной Вышитые оконные шторы из вуали с цветочным дизайном 84-дюймовая спальня Кухня Винтажный карман для стержня 2 панели Кораллово-розовый.

• 16×16 Многоцветный Профессия STEM Полевое проектирование Основные проекты Не только инженер-конструктор Забавная декоративная подушка
• Комплект ремня привода ГРМ Gates TCKWP186 с водяным насосом nobrandname
• Комплект втулки стержня Delphi TD4549W
• Orange Hand Gun American Shifter 102705 Красная ручка переключения передач со вставкой M16 x 1,5
• Ambesonne Марокканская декоративная подушка Наволочка Вдохновленный старым османским стилем микс марокканской плитки в современных оттенках Художественный принт 24 X 24 Серо-синий Декоративный квадратный акцент Наволочка
• Beistle Party Decoration Beware Party Tape 3 x 20′ Pack of 12
• Шланг Carbolook и банджо из нержавеющей стали Pro Braking PBF7354-CAR-SIL Передняя армированная тормозная магистраль
• Стильный и уникальный брелок с изображением немецкой овчарки и автомобильные подставки
• Правый StopTech 128. 39049R Спортивный перфорированный ротор
• Денсо 221-3248 Радиатор

Сменные фильтрующие элементы — Holley

Срок службы двигателя События Сообщество Поддержка

• Категории
  • New & Hot Products
  • Engine Swap Parts
    • Accessory Drive Brackets and Kits
    • Mounts and Crossmembers
    • Swap Accessories
  • Off-Road
    • Differential Covers
    • Exhaust
    • Fuel Systems
    • Зажигание и электрооборудование
    • Канистры
    • Внедорожные карбюраторы
    • Манетки и рукоятки
    • Прокладка запасного колеса
    • Трансмиссии
    • XDR Off Road
  • Summer Warehouse Clearance
  • Exhaust
    • Builder Components
    • Cut-Outs and Multi-Mode Kits
    • Exhaust Tips
    • X Pipes Y Pipes and H Pipes
  • Plumbing AN Фитинги и шланги
    • Переходники
    • Все группы шлангов
    • Специальные детали
    • Улавливающие баки
    • Компоненты топливной системы
    • Концы шлангов
    • Защита от шлангов, хрупения и зажимы
    • MR GASKET PUSH-ON
    • MR GASKET SWIVEL
    • СИСТЕМЫ нефтяной и охлаждения
    • САБЛЕТНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ
    • ПЕРЕМЕННЫЙ РУКОВОД
    • UltraPro
    • Клапаны
    • Приварные крышки и заглушки
  • Подача воздуха и топлива
    • Воздухоочистители
    • Воздухозаборники
    • Cold Air Intake
    • Fuel System Kits
    • Fuel Tanks
    • HydraMat
  • Exterior
    • Convertible Tops and Components
    • Decklid Panels
    • Doors
    • Fenders
    • Firewall, Cowl, and Front Unibody
    • Поддон и рама пола
    • Топливные дверцы
    • Графические комплекты
    • Решетки
    • Капот
    • Освещение
    • Комплекты мини-ванн
    • Рамы и аксессуары для пластин
    • квартальные панели
  • Восстановление
    • Кондиционер и отопление
    • Подача воздуха и топлива
    • Книги и руководства
    • Тормоза
    • Bumper
    • Convertible Tops and Components
    • Cooling
    • Decals Labels and Tags
    • Electrical
    • Engine & Transmission Mounting
    • Exhaust
    • Fender Covers
    • Fuel Tanks & Components
    • Ignition
    • Lamps & Lighting
    • Комплекты для переоборудования длинной платформы в короткую
    • Подвеска
    • Сцепные устройства для прицепа
    • Уплотнитель и резина
    • Колеса и аксессуары
    • Windows and Windshield
    • Wood Bed Floor and Trim
  • AC and Heating
    • Controls and Cables
    • Filler and Delete Panels
    • Heater Box and Hoses
    • Heater Core
  • Fasteners and Hardware
    • Крепления на четверть оборота
    • Страховочный трос
    • Трансмиссия и трансмиссия
    • Колесо и шина
  • Средства безопасности
    • Arm Restraints
    • Seats
    • Shifter Boots
    • Shoes
    • Tow Straps
    • Undergarments
    • Window Nets
    • Youth
  • Brakes
    • Brake Accessories
    • Hydraulic Brake Conversion
    • Master Cylinder Conversions
    • Дозирующий клапан
    • Управление вращением и запуском
  • Прокладки
    • Прокладки крышки дифференциала
    • Gasket Kits
    • Gasket Material
    • Head Gaskets
    • Intake Gaskets
    • Oil Pan Gaskets
    • RTV and Sealants
    • Seals
    • Supercharger Gaskets
    • Timing Cover Gaskets
    • Transmission Gaskets
    • Valve Cover Gaskets
  • Подвеска и шасси
    • Air Ride
    • Крепления кузова и оборудование
    • Комплекты C-образных вырезов
    • Защитные петли карданного вала
    • Front Drop Axles & Kingpins
    • Hitches and Towing
    • Leveling and Lift Kits
    • Longbed to Shortbed Conversion Kits
    • Roll Cage Kits
    • Shocks and Struts
    • Springs & Bumpstops
    • Strut Tower and Chassis Braces
    • Sway Стержни и компоненты
    • Тяговые стержни и компоненты
  • Карбюраторы
    • Инструменты для карбюраторов
    • Комбинации карбюраторов и коллекторов
    • Factory Refurbished Carburetors
    • Performance 2 Barrels
    • Specialty Carburetors
  • Gauges and Gauge Accessories
    • Gauge Adapters and Fittings
    • Gauge Sets
    • Shift Lights
    • Tach Adapters
  • Tools, Shop Оборудование и химикаты
    • Диагностические инструменты
    • Инструменты для двигателя
    • Удлиненные чехлы на крылья
    • Накрылья
    • Fluid Tools
    • Front End Covers
    • Hand Tools
    • Jumbo Fender Covers
    • Oils, Fluids, & Additives
    • Paint & Dye
    • Shop Tools
    • Trailer Tools
  • Cataclean
  • Зажигание
    • Кривошипные курки
    • Электронные комплекты для переоборудования
    • Тепловая защита
    • Зажигание HyperSpark для Sniper EFI
    • Жгуты зажигания
    • Ignition and Electrical Components
    • Magnetos
    • RPM & Timing Controls
    • Smart Coil and Components
    • Spark Plugs
    • Tune Up Kits
  • Transmission & Drivetrain
    • Bellhousing and Clutch Accessories
    • Differential Covers
    • Модификации трансмиссии
    • Маховики
    • Внутренние компоненты
    • Масляные радиаторы и охладители трансмиссии
    • Задний мост и дифференциал
    • Shifters
    • Torque Converters
    • Transmission Installation Kits
    • Transmission Pans and Dipsticks
    • Transmissions
    • Universal Joints and Transmission Mounts
  • Cooling
    • Fan Mounting Solutions
    • Hose Sleeving
    • Intercoolers
    • Oil И охладители трансмиссии
    • Термостаты
    • Выпускные патрубки для воды
  • Интерьер
    • Dash
    • Door
    • Floor Mats
    • Gauges
    • Glove Box
    • Hardware
    • Headliners and Components
    • Horn
    • Instrument Panels and Components
    • Lights
    • Pedals and Pedal Pads
    • Rear View Mirror
    • Сиденье
    • Ремень безопасности
    • Рулевое колесо
    • Солнцезащитный козырек и компоненты
    • Отделка
    • Багажник
  • Тюнер и программатор
    • AFM, DFM, MDS MODULE
    • Кабели и адаптеры
    • DINAN Software-Software
    • Расширяемые аксессуары
    • PCMALL TUNIG Крепления для тюнера
  • Сбор данных
    • Кабели
    • Модули
    • Модули распределения питания
    • Датчики
    • Датчики с модулями
    • Объединения
  • Освещение
    • ПЕРЕЗЫ И ТРИЗКА
    • Светодиодные лампы
    • Маркер и сигнальные лампы

.

Atomic EFI

Распределители EFI

Компоненты топливной системы EFI

Датчики и дисплеи

Жгуты проводов

Hilborn EFI Systems

Injectors

Legacy EFI

Modules and Sensors

Terminator EFI

Throttle Bodies

Wiring Shop

LS Power

• EFI Components
• Engine and Transmission mounts
• Fuel Pump Regulator and Filter
• Топливные баки
• LS Приводные кронштейны и комплекты аксессуаров
• Трансмиссия LS
• Компоненты двигателя LS
• Прокладки LS
• Продукты зажигания LS
• LS Swap Oil Pans
• LS Swap Radiators
• LS TORTLEAPLY
• LS TOOLS
• LS COUPES
LS и LT NITROUS SYSTER
• Часы
• Табурет
• Наклейки
• Литье под давлением
• Посуда для напитков
• Маски и краги
• Головные уборы
• Крышка сцепного устройства
• Jackets
• Literature
• Metal Signs
• Misc
• Polo Shirts
• Shop Shirt
• Sunglasses
• Throw Back Collection
• Tote Bags

Electrical

• Connectors
• Electrical System Accessories
• Жгуты проводов
• Выключатели зажигания
• Светодиодное освещение
• Комплекты стеклоочистителей Selecta-Speed ​​
• Датчики
• Аксессуары для стартера
• Switches and Parts
• Wire Loom
• Wire and Cable
• Wiring Tools

Marine and Powersports

• Personal Watercraft
• Small Engine

‌

Engine

• Air Cleaners
• Модификация двигателя
• Опоры двигателя
• Принудительная индукция
• Гармонические балансиры
• Крышки ГРМ
• Крышки Valley
• Крышки клапанов
• Valvetrain

Nitrous

• Bottles and Accessories
• Controllers and Accessories
• Direct Port Systems
• Distribution Blocks, Filters, Adapters and Fittings
• Electrical and Wiring
• Fuel Pumps and Regulators
• Gauges
• Скрытые системы
• Шланги и трубки
• Распылители промежуточного охладителя
• Кронштейны для крепления микропереключателя и соленоида
• NOS Jets
• Nitrous Blowdown Hoses and Tubes
• Nitrous Plates
• Nozzles
• Purge Kits
• Refill Kits and Components
• Solenoids and Solenoid Service Parts
• Tools

‌

Brands

• ACCEL
• Dinan
• Holley iNTECH
• Racepak
• ADS Racing Shocks
• Drake Muscle Cars
• Holley RetroBright
• RaceQuip
• AEM
• Earl’s
• Hooker
• Range Technology
• AEM EV
• Edge
• Hooker BlackHeart
• REKUDO
• Amp’d
• Fender Gripper
• Hurst
• REV Wheels
• Anvil Off-Road
• Finspeed
• Lakewood
• Rocket Racing Wheels
• APR
• Flowmaster
• Legendary Wheels
• Scott Drake
• B&M
• 70028
• Mallory
• Simpson Racing
• Baer Brakes
• Flowtech Exhaust
• Mr. Gasket
• Sniper
• Brawler
• Frostbite Cooling
• MSD
• SPAL Fans
• Bright Earth
• GearFX Driveline
• MSD Atomic
• Speartech
• Brothers Trucks
• Halibrand
• MSD DynaForce
• Stilo
• Carroll Shelby Wheels
• HANS
• NOS
• Street Fire
• CataClean
• Hays
• OG Innovations
• STS Turbo
• Classic Instruments
• Hilborn
• ProConnect
• Superchips
• Clearwater Lights
• HK Wheels
• Proforged
• Tremec
• Demon
• Holley
• Pulsar
• Weiand
• Detroit Speed ​​
• Holley Classic Trucks
• Quick Fuel Technology
• Белая коробка
• Diablosport
• Holley EFI
• Краткое время
• XDR

Магазин по автомобилю

Ask Experts

11111111166-464-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-40045

9

Filter

Availability

• In Stock

Brand

• Earls
• Holley
• Mr. Gasket
• Quick Fuel

Product Type

• Filter Element
• Fuel Filter
• Replacement Element
• Replacement O-Rings

• Default
• In Stock
• Product Name
• Price (low to high)
• Price (high to low)
• Newest

Items 1 — 23 of 23 Элементы

Сортировка

• По умолчанию
• В наличии
• Название продукта
• Цена (от низкой к высокой)
• Цена (от высокой к низкой)
• Новейший

Сколько стоит замена топливного насоса? (2022)

Стоимость замены топливного насоса

Стоимость замены топливного насоса может сильно различаться от автомобиля к автомобилю, поэтому мы решили провести исследование, чтобы найти ответ на этот вопрос для наших читателей, основанный на данных.

Как правило, стоимость замены топливного насоса начинается от 380 долларов США, включая запчасти и работу.

Поскольку стоимость замены топливного насоса варьируется от автомобиля к автомобилю, мы собрали смету расходов на замену топливного насоса в трех образцах автомобилей в Остине, штат Техас, чтобы показать примерную стоимость этой услуги. См. результаты ниже.

Vehicle	Parts cost	Labor cost	Total cost
2016 Honda Civic	$215.32 to $370.07	$301.16 to $409.27	$516.47 to $779.34
2016 Ford F-150	$133.27 to $229.06	$246.40 to $334.85	$379.68 to $563.92
2018 BMW 740i	$361. 42 to $621.19	$91.26 to $124.02	$452.68 до 745,21 долл. США

* Оценки получены из инструмента оценки ремонта автомобилей AAA.

Это также хорошая возможность при необходимости заменить топливный фильтр.

Эти расходы будут варьироваться для вас в зависимости от того, какой автомобиль вы водите, и механика, с которым вы работаете. Как правило, в роскошных автомобилях детали более дорогие, а затраты на рабочую силу обычно зависят от сложности доступа к топливному насосу вашего автомобиля.

Как упоминалось выше, если у вас старый автомобиль с ручным топливным насосом и вы хотите заменить его на электрический, вам придется потратить на этот процесс немного больше.

Это связано с тем, что для замены ручного топливного насоса на электрический требуется новая проводка, сантехника и оборудование, не говоря уже о многочисленных испытаниях и устранении неполадок, чтобы убедиться, что все работает как надо. Переход на электрический топливный насос часто лучше осуществляется в специализированных магазинах, привыкших работать со старыми автомобилями.

Дешевле ли отремонтировать топливный насос?

Вы не найдете солидной мастерской, готовой попробовать починить топливный насос. Когда электронный насос выходит из строя, с этим практически ничего нельзя поделать.

Единственным реальным вариантом будет замена топливного насоса. В то время как вы могли бы продолжить движение в течение короткого времени с неисправным топливным насосом, он может выйти из строя в любой момент и оставить вас в затруднительном положении.

Признаки неисправности топливного насоса

Вот несколько распространенных признаков неисправности топливного насоса:

• Остановка двигателя, пропуски зажигания или неровный холостой ход: Эти симптомы могут указывать на низкое давление топлива, которое может быть вызвано неисправностью топливного насоса.
• Много шумов: Если вы слышите воющие звуки, они могут быть вызваны неисправным топливным насосом. Во многих случаях вы вообще не услышите свой топливный насос, пока он не начнет выходить из строя, поэтому слышать эти звуки может быть тревожно. Однако, если вы знаете, к чему прислушиваться, звук вашего топливного насоса при запуске может быть признаком того, что он работает правильно.
• Проблемы с ускорением: Если вашему автомобилю трудно разогнаться, возможно, у него низкое давление топлива из-за неисправного топливного насоса.
• Необычно высокий расход бензина: Уменьшение расхода бензина не только досадно и дорого — это также признак того, что ваш топливный насос работает неэффективно. Если вы заметили, что вам приходится заправляться чаще, а ваши привычки вождения не изменились, возможно, ваш топливный насос неисправен.
• Проблемы с запуском: Двигатель, который не запускается, может означать много вещей, в том числе то, что ваш автомобиль не может подавать топливо в двигатель, когда оно ему необходимо. Это признак того, что ваш топливный насос не работает.

Срок службы большинства топливных насосов составляет около 100 000 миль. Поэтому, если ваш автомобиль приближается к этому рубежу, вам, вероятно, придется начать поиск симптомов. Конечно, ваш топливный насос может выйти из строя в любое время из-за плохого топлива или постоянного слишком низкого уровня топлива в баке.

Кроме того, вышеуказанные симптомы не являются окончательным доказательством неисправности топливного насоса. Другие части вашей топливной системы, такие как топливный фильтр, могут вызывать аналогичные проблемы, и единственный способ убедиться в этом — начать тестирование.

Как проверить топливный насос

Существует несколько способов проверки топливного насоса в домашних условиях. Простой способ узнать, работает ли вообще ваш топливный насос, — это повернуть ключ в положение «Вкл.» (чуть ближе к «Пуску») и прислушаться к гудению вашего топливного насоса позади вас.

Если у вас есть способности к механике, вы также можете арендовать или купить манометр в местном магазине автозапчастей, чтобы проверить, подается ли топливо в ваш двигатель. Ни один из этих тестов не является окончательным, но они могут помочь вам понять, в чем может заключаться ваша проблема.

Для официальной диагностики рекомендуем обратиться к лицензированному механику».

Для официальной диагностики рекомендуем обратиться к лицензированному механику. Они должны быть в состоянии сказать, если это ваш топливный насос или что-то еще, и порекомендовать правильный курс действий.

Как работает топливный насос?

Вообще говоря, топливный насос забирает топливо из бака и помогает подавать его в двигатель через топливную систему. Однако не все топливные насосы работают одинаково. Существует два основных типа топливных насосов для автомобилей: механические и электрические.

Топливные насосы большинства современных автомобилей расположены внутри бензобака.

Механические насосы

Механические топливные насосы имеют рычаг, который приводит в действие диафрагму или поршень. Рычаг соединен с распределительным валом, который перемещает его вверх и вниз, приводя в действие диафрагму или поршень для перекачки топлива через ряд односторонних клапанов.

Этот тип топливного насоса не так распространен, поскольку карбюраторы перестали использоваться в автомобилях, но если в вашем автомобиле есть механический топливный насос, дешевле будет заменить его другим механическим блоком.

Электрические насосы

Электрические топливные насосы работают аналогично, за исключением того, что они приводятся в действие не рычагом и диафрагмой, а электродвигателем. Электрические топливные насосы широко распространены в современных автомобилях с системами впрыска топлива. Эти типы насосов также могут помочь снизить потребление газа и помочь в предварительной подаче топлива для более совершенных топливных систем, таких как те, которые используются в транспортных средствах, которые останавливаются и заводятся на холостом ходу на светофоре.

Что делать после замены топливного насоса

После замены топливного насоса ничего особенного делать не нужно. Однако вы можете одновременно заменить топливный фильтр. Вы также должны убедиться, что ваша первая заправка бензобака после замены производится хорошим бензином с правильным октановым числом для вашего автомобиля.

Что касается технического обслуживания, рекомендуется заменять топливный фильтр каждые 15 000 миль. Кроме того, если вы не сжигаете весь топливный бак примерно за две недели, добавьте в топливный бак средство против этанола, чтобы не было разделения. Плохое топливо может засорить и испортить не только топливный насос, но и всю топливную систему.

Часто задаваемые вопросы

Сколько стоит топливный насос без учета работы?

По нашим оценкам, средняя стоимость запчастей для нового топливного насоса составляет примерно от 133 до 621 доллара. Ваши затраты будут зависеть от вашего автомобиля и типа используемого топливного насоса. Если вам нужна более конкретная оценка, воспользуйтесь поиском запчастей на веб-сайте автозапчастей, чтобы найти топливный насос, подходящий для вашего автомобиля.

Как долго должен работать топливный насос?

Большинство топливных насосов служат не менее 100 000 миль при среднем стиле вождения. При этом некоторые автомобили имеют топливные насосы, которые служат более 200 000 миль.

Распространяются ли расширенные автомобильные гарантии на топливные насосы?

Да, расширенная гарантия на авто может закрывать топливные насосы. Топливные насосы обычно считаются частью силовой агрегат, на который распространяется большинство расширенных гарантий на автомобили. При этом важно прочитать мелкие детали, чтобы убедиться, что это относится к вашей конкретной политике.

Покрывает ли автострахование топливные насосы?

Страхование автомобиля покрывает только ремонт в связи с определенными событиями, такими как столкновение с другим транспортным средством или вандализм. Элементы в вашем автомобиле, которые неисправны сами по себе, обычно не покрываются большинством страховых планов.

Итог

Неисправный топливный насос может нанести вред вашему автомобилю и оставить вас в затруднительном положении, если его не устранить. Когда вы начинаете замечать симптомы или видите индикатор «проверьте двигатель», важно решить проблему. Если проблема заключается в вашем топливном насосе, найм авторитетного лицензированного механика для его замены часто является лучшим способом сэкономить время и деньги в долгосрочной перспективе.

Авторы ConsumerAffairs в основном полагаются на правительственные данные, отраслевых экспертов и оригинальные исследования других авторитетных изданий для информирования своей работы. Чтобы узнать больше о содержании нашего сайта, посетите нашу страницу часто задаваемых вопросов.

1. How A Car Works, «Как работает топливный насос». По состоянию на 30 августа 2021 г.
2. Heart Auto Care, «Семь признаков того, что ваш топливный насос выходит из строя». По состоянию на 30 августа 2021 г.

Была ли эта статья полезной для вас? |

Поделиться этой статьей

Ищете расширенную гарантию на автомобиль? ПРОЧИТАЙТЕ НАШЕ РУКОВОДСТВО

ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО НАСОСА в KENT WA

Kent WA Замена топливного насоса. Все марки и модели. Сертифицированные ASE специалисты по ремонту автомобилей имеют подготовку, опыт и оборудование для правильной замены топливного насоса в Кенте, штат Вашингтон.

Сколько стоит замена топливного насоса?

Мы специализируемся на замене топливного насоса, поэтому можем предложить лучшую цену на замену топливного насоса в Кенте, штат Вашингтон.

Когда вы сравниваете стоимость замены топливного насоса в Кенте, штат Вашингтон, убедитесь, что предложение включает ВСЕ необходимые детали и работы. Большинство производителей рекомендуют заменять топливный насос в сборе, входную сетку топливного насоса и топливный фильтр одновременно, чтобы обеспечить полное гарантийное покрытие топливного насоса.

Запасные части топливного насоса сильно различаются как по качеству, так и особенно по стоимости. Недорогие запасные части послепродажного обслуживания обычно не служат так же долго, как запасные части оригинального оборудования. Некачественный топливный насос также может повлиять на работу двигателя. Гарантия на топливный насос также сильно различается. Когда вы получите оценку замены топливного насоса, убедитесь, что вы знаете, какое качество деталей используется.

Сколько стоит замена топливного насоса?

Стоимость замены топливного насоса может сильно различаться в зависимости от автомобиля и трудозатрат, необходимых для снятия и замены насосного агрегата. Некоторые автомобили требуют, чтобы топливный бак был снят с автомобиля, чтобы можно было заменить топливный насос, и поэтому они намного дороже.

Сделайте одолжение своему кошельку и свяжитесь с Warren Secord Automotive, чтобы заменить топливный насос.

Что такое топливный насос?

Топливный насос подает топливо из топливного бака в систему впрыска топлива на двигателе. Современные топливные насосы представляют собой насос высокого давления большого объема, расположенный в топливном баке. Они намного сложнее, чем топливные насосы, использовавшиеся в прошлом.

Блок топливного насоса часто включает в себя узел топливного насоса, регулятор давления топлива, обратный клапан выхода топлива, всасывающий фильтр или сетку топливного насоса и часто датчик уровня топлива. Стоимость детали топливного насоса часто высока из-за всех этих интегрированных компонентов.

Диагностика проблем с топливным насосом

Первым признаком проблемы с топливным насосом является контрольная лампочка двигателя. Наш специалист может проверить компьютер вашего автомобиля на наличие кодов ошибок.

Если двигатель не заводится, наш специалист по ремонту автомобилей проверит давление топлива. Если давление топлива хорошее, следующим шагом будет проверка объема топливного насоса, чтобы убедиться, что он может подавать достаточно топлива для запуска двигателя.

Если давление низкое или отсутствует, проверяем электрическую цепь топливного насоса. Если электрическая цепь насоса исправна, возможно, требуется замена топливного фильтра. Или некоторые автомобили имеют отдельный регулятор давления топлива, и его нужно будет проверить.

Когда менять топливный насос

Вы прыгаете в машину, поворачиваете ключ, но она не заводится. Двигатель крутит, крутит, но не заводится. Черт… Ты знал, что что-то не так.

Последнее время ваш автомобиль медленно заводился в холодную погоду. Но в тепле заводится нормально. Вы также заметили знакомый жужжащий звук топливного насоса в задней части автомобиля, которого иногда не было, когда он не заводился… Вы говорите себе: «Хотел бы я обратить внимание и проверить его в Warren Secord Automotive раньше». он умер…

Невозможно измерить или предсказать оставшийся срок службы топливного насоса. Срок замены топливных насосов не указан производителем вашего автомобиля. Срок службы вашего топлива зависит от использования автомобиля, качества используемого топлива, частоты замены топливного фильтра и погодных условий.

Некоторые симптомы могут предупредить вас о возможной неисправности топливного насоса. Имейте в виду, что ваш автомобиль становится трудно завести, особенно в холодную погоду, при недостатке мощности двигателя или изменении шума топливного насоса при включении зажигания. Таким образом, ваш топливный насос можно заменить до того, как он выйдет из строя и оставит вас в затруднительном положении.

Как продлить срок службы топливного насоса

Одной из частых причин преждевременного выхода из строя топливного насоса является эксплуатация автомобиля с низким уровнем топлива. Хороший совет: используйте верхнюю половину топливного бака, а не нижнюю!
Топливо обеспечивает охлаждение топливного насоса. Чем больше топлива в баке, тем сильнее охлаждение топливного насоса, и тем дольше работает насос.

Поддерживать полный топливный бак особенно важно в летнее время с частыми остановками. Топливные баки обычно находятся под автомобилем, и топливо в баке нагревается за счет тепла, отраженного от дорожного покрытия. Чем меньше топлива в баке, тем быстрее он нагревается при стоянии в пробке, тем больше нагрузка на топливный насос и тем быстрее он изнашивается. Держите топливный бак полным, и топливный насос прослужит намного дольше.

Второй по распространенности причиной выхода из строя топливного насоса является невыполнение замены топливного фильтра. Когда топливный фильтр забивается, топливному насосу приходится работать с большей нагрузкой, чтобы прокачать через него топливо. Это приводит к перегрузке насоса и преждевременному отказу топливного насоса. Регулярная замена топливного фильтра поможет избежать затрат на ремонт топливного насоса.

Насколько важна замена топливного насоса?

Отказ топливного насоса происходит внезапно и может стать серьезной проблемой безопасности, когда автомобиль внезапно заглохнет и не заведется.

Топливные насосы со временем изнашиваются и в конечном итоге выходят из строя. Пройденное расстояние, возраст и грязное топливо способствуют поломке топливного насоса. Если вы заметили измененный или странный шум топливного насоса, не игнорируйте его!

Избегайте поломки топливного насоса

Не допускайте поломки на дороге. Есть несколько предупреждающих знаков, прежде чем топливный насос выйдет из строя. Когда топливный насос сломается, ваш автомобиль сразу перестанет работать. Ваше единственное средство — эвакуатор и неожиданный счет за ремонт топливного насоса.

Сделайте одолжение своему кошельку и позвольте нашим специалистам по ремонту автомобилей заменить топливный насос. Мы подтвердим рекомендуемый интервал замены и правильно установим новый топливный насос.

Что мы делаем

• Проверьте коды ошибок, связанные с топливным насосом Check Engine Light.
• Перед заменой топливного насоса проверьте давление топливного насоса, объем топливного насоса, функцию обратного клапана давления топливного насоса и электропитание.
• Снимите компоненты, необходимые для доступа к неисправному топливному насосу.
• Снимите и замените узел топливного насоса, осмотрите топливный бак на наличие повреждений и загрязнений (грязь), осмотрите топливопроводы и шланги, замените топливный фильтр.
• Проверить давление топливного насоса, объем, контрольный клапан удержания давления после замены насоса.
• Примечание. Топливные фильтры необходимо заменять при установке нового топливного насоса.

Warren Secord Automotive & Tire
#101, 1127 West Smith Street
Kent, WA 98032
(253) 852-1492

org/Organization»>  

Проблемы с топливным насосом

Неисправность топливного насоса Dodge

Проблема : Двигатель может работать в условиях недостаточной мощности или глохнуть из-за низкого давления топлива.

Причина : загрязняющие вещества, проходящие через сетку заборника топлива, приводят к износу и выходу из строя топливного насоса. Топливные форсунки также могут быть повреждены. Некачественное или грязное топливо может повредить топливный насос и форсунки. Большинство автомобилей Dodge и Chrysler не имеют сменного топливного фильтра. Топливный фильтр является частью насосного агрегата. Если топливный фильтр забивается, топливный насос в сборе следует заменить как единое целое.

Советы : более качественные сменные топливные насосы включают в себя высококачественный топливный фильтр, а не только экран. Мы рекомендуем заменить весь топливный насос в сборе на блок, в котором есть как первичный, так и вторичный фильтр топливного насоса.

Ремонт : проверка давления и объема топливного насоса. Замена топливного насоса.

 

Двигатель Chevrolet глохнет или прокручивается, но не заводится

Проблема : отказ топливного насоса, приводящий к остановке двигателя и невозможности его запуска.

Симптомы : двигатель глохнет, не заводится, отсутствие мощности, неровная работа или рывки при ускорении.

Ремонт : Замена топливного насоса Chevy. Замена топливного фильтра в баке. Замена вторичного топливного фильтра.

Советы : замена вторичного топливного фильтра каждые 30 000 миль для предотвращения нагрузки на топливный насос.

Стоимость замены топливного насоса | Признаки неисправного топливного насоса

Перейти к содержимому Назад ко всем сообщениям

Сколько стоит замена топливного насоса?

Не пора ли заменить топливный насос? Топливный насос отвечает за перекачку топлива из бензобака в двигатель автомобиля. При неисправном топливном насосе в двигателе не будет топлива для поддержания работы автомобиля. Если этот необходимый компонент выходит из строя, это может вызвать серьезные проблемы с управляемостью и производительностью, и с этим нужно бороться, если вы хотите надежный, управляемый автомобиль. Так сколько будет стоить починить бензонасос? В соответствии с yourmechanic.com полная замена топливного насоса стоимостью в механическом магазине может стоить где-то между 532,97 долларов США и 1187,35 долларов США в зависимости от таких факторов, как марка и модель автомобиля, а также место ремонта автомобиля.

Мы объясним типы топливных насосов , признаки неисправного топливного насоса, и , как хороший механик заменит топливный насос . Мы также рассмотрим разбивку стоимости ремонта топливного насоса.

Сколько стоит замена топливного насоса?

Согласно данным repairpal. com — « Средняя стоимость замены топливного насоса составляет от 834 до 874 долларов США, при этом около 80% стоимости приходится на стоимость деталей». Вы можете найти детали топливного насоса за 50 долларов. Комплекты топливных насосов хорошего качества могут стоить от 200 до 1000 долларов. Стоимость работ 150-350$. Замена топливного насоса в более дорогих автомобилях со сложной конструкцией может стоить 2500 долларов.

Вот график от YourMechanic.com , который показывает среднюю стоимость замены топливного насоса для различных автомобилей.

Автомобили	Стоимость деталей	Стоимость рабочей силы	Средняя дилерская цена
2015 Субару Наследие	373,60 $	163,97 $	593,97 $
2009 Крайслер Аспен	956,23 $	171,97 $	1187,35 $
2012 Форд Фьюжн	379,11 $	179,97 $	620,98 $
2006 Мерседес-Бенц МЛ500	471,23 $	235,97 $	788,35 $
2006 Лексус RX400h	216,31 $	315,96 $	640,93 $

Типы топливных насосов

Автомобильные топливные насосы имеют механический или электронный привод. Современные автомобили, которым требуется подача топлива под большим давлением, чем могут обеспечить механические топливные насосы, будут иметь топливный насос или топливный модуль с электронным управлением, который установлен на бензобаке или в нем.

Топливные насосы состоят из различных компонентов, которые работают вместе, чтобы подавать топливо из бензобака через топливный фильтр в топливную рампу, распределять его по форсункам и впрыскивать в камеру сгорания каждого цилиндра двигателя. Насос должен создавать определенное давление, указанное производителем.

1) Механический топливный насос

На более старых автомобилях с карбюратором установлен механический топливный насос либо с мембранным, либо с плунжерным насосом. С ними хорошо работают автомобили с двигателями мощностью до 450 л.с. Механические топливные насосы могут быть более удобными и менее дорогостоящими. К ним может быть легче получить доступ, и, в свою очередь, они будут иметь более низкую стоимость рабочей силы.

Механические топливные насосы используют тяговое усилие для подачи бензина через различные компоненты. Обычно они устанавливаются на блоке цилиндров двигателя, при этом распределительный вал двигателя приводит в действие насос. Подача топлива регулируется впускным клапаном, закрывающимся, когда топливо в поплавковой камере карбюратора заполнено, и открывающимся, когда требуется больше топлива.

Общие выпуски механических топливных насосов включают утечку топлива из диафрагмы в картер, паровую пробку в насосе , неисправна диафрагменная пружина , и слишком низкое давление топлива .

2) Электрический топливный насос

Современные автомобили с системой впрыска топлива оснащены электрическими топливными насосами. Эти насосы не имеют диафрагм или плунжеров, которые втягивают бензин, а вместо этого проталкивают бензин через различные компоненты с помощью электродвигателя.

Электрические топливные насосы могут быть установлены внутри топливного бака на кронштейне, к которому можно получить доступ через отверстие в верхней части бака. Эти насосы предназначены для погружения в бензин. Внешние электрические топливные насосы находятся вне топливного бака.

Электрические топливные насосы получают питание и получают инструкции от модуля управления трансмиссией (PCM) и блока управления двигателем (ECU) . Он регулирует подачу топлива с помощью регуляторов давления.

Общие проблемы с электрическими топливными насосами включают проблемы с проводкой, неисправность манометра, перегрев двигателя и загрязнение.

Симптомы неисправного топливного насоса

Ниже приведены предупреждающие знаки, которые могут означать, что вашему автомобилю требуется ремонт топливного насоса, а также другие причины, вызывающие те же симптомы. Исключите эти другие причины, прежде чем платить за замену топливного насоса, который вам может не понадобиться.

Проблемы с запуском – Ваш автомобиль с трудом заводится. Чтобы автомобильный двигатель работал, ему одновременно нужны воздух, топливо и зажигание/искра/сгорание. Без этих трех ваш двигатель не заведется.

Другие виновники — Автомобиль не находится в парке, плохой аккумулятор, неисправный стартер, отсутствие искры, утечка вакуума двигателя, отсутствие топлива, грязные топливные фильтры или топливные форсунки .

Стартер – Стартер не включается при повороте ключа. Вы ничего не слышите. Вы также можете услышать проворачивание. Если вы постучите по стартеру, и это, кажется, поможет, это, скорее всего, стартер. Чтобы решить, получите новый стартер.

Аккумуляторная батарея — такая же, как у стартера. Вы можете очистить клеммы аккумулятора, чтобы обеспечить хорошее соединение, и проверить заряд аккумулятора для подтверждения. Чтобы решить, запустите аккумулятор и получите новый аккумулятор.

Перегрев и остановка – Ваш автомобиль выключается сам по себе без видимой причины во время движения или остановки. Как и при запуске, вашему автомобилю по-прежнему будут нужны воздух, топливо и зажигание, чтобы продолжить работу.

Другие виновники включают утечки вакуума двигателя, клапан EGR, датчик MAF, датчик MAP, низкую компрессию двигателя, свечи зажигания, тип бензина .

Утечка вакуума двигателя может быть подтверждена громким шипящим звуком двигателя. Вы можете обнаружить утечку, распылив воду на вакуумные шланги, прокладку впускного коллектора или корпус дроссельной заслонки, и увидеть любые пузырьки, указывающие на разрыв.

Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) также может заглушить ваш автомобиль. С этой проблемой вы также можете столкнуться с грубым холостым ходом и пропусками зажигания.

Неисправный датчик массового расхода воздуха (MAF) также может вызвать остановку и разбрызгивание сразу после запуска. Другие симптомы будут включать колебания двигателя на холостом ходу и икоту двигателя. Очистка датчика воздушного потока может избавить вас от этих симптомов.

Низкую компрессию двигателя можно исключить с помощью проверки компрессии и проверки герметичности цилиндра.

Разбрызгивание — При попытке разгона двигатель начинает трещать. Шум двигателя звучит как урчание или урчание из-под капота. Это происходит при недостаточном давлении топлива или непостоянном количестве топлива, поступающем в камеру сгорания. Также может ощущаться медленное ускорение. Это явный признак того, что с топливной системой что-то не так. Топливная система включает насос, топливный фильтр и форсунки.

Другими причинами разбрызгивания двигателя являются неисправные свечи зажигания, утечка вакуума или впуска, загрязненный или поврежденный датчик массового расхода воздуха, неисправный каталитический нейтрализатор и неисправные кислородные датчики.

Воющий шум – Если вы слышите гудящий или воющий шум из топливного бака. В более современных автомобилях электрические топливные насосы устанавливаются на бензобаке.

Другие виновники включают загрязненное топливо или недостаточное количество топлива.

Низкий пробег на бензине — Меньше пробега за бензин. Если предохранительный клапан в топливном насосе не открывается в нужное время, ваш двигатель будет получать избыточное топливо и, следовательно, у вас будет более низкая эффективность использования топлива.

Скачки двигателя – автомобиль ускоряется и замедляется, несмотря на постоянное нажатие на педаль газа. Вы можете увидеть этот всплеск на тахометре, он будет колебаться примерно от 500 об/мин и чувствовать рывки движения.

Существует множество причин, вызывающих помпаж двигателя. Распространенными виновниками являются свечи зажигания , системы зажигания, форсунки и проблемы с блокировкой коробки передач .

Check Engine Light — на приборной панели появляется предупреждающий индикатор двигателя. Индикатор проверки двигателя может реагировать на несколько проблем с двигателем. Лучше проверить его, чтобы узнать, какой код ошибки он читает.

Что вызывает отказ топливных насосов?

Топливные насосы выходят из строя по трем причинам.

Загрязнение – Ржавчина, грязь и мусор могут попасть в бензобак при перекачке газа и засорить топливный фильтр.

Регулярная езда с низким уровнем бензина в баке – При движении с пустым бензобаком топливный насос может перегреваться и работать всухую. Это нагружает топливный насос и может привести к его неисправности.

9 лет1164 — Время ничего не помогает омолодить, даже топливные насосы. Со временем происходит накопление загрязнений и износ. Топливные насосы могут начать икать примерно через 7-8 лет или после 100 000 миль пробега.

Как самостоятельно диагностировать топливный насос

Проверьте давление топлива. Посмотрите цифры для года и модели автомобиля и подключите манометр к топливной системе. Сначала измерьте давление на заведенном автомобиле, но с выключенным двигателем. Затем получите второе показание давления на холостом ходу двигателя. Для исправного топливного насоса вы должны получить показания, близкие к спецификациям, а затем увидеть падение от 4 до 6 фунтов на квадратный дюйм при запуске двигателя.

Процесс замены топливного насоса

Хороший механик выполнит несколько дополнительных процедур помимо простой замены топливного насоса. При использовании других запасных частей эти дополнительные расходы необходимы для эффективной работы нового топливного насоса .

• Сначала механик убедится, что топливный насос действительно неисправен.
• Механик попытается снять топливный бак, не опуская топливный бак.
• Если для доступа к топливному насосу необходимо опустить топливный бак, он сначала опорожнит бак.
• Шланги, электрические соединения и т.п. снимаются и снова соединяются с новым топливным насосом.
• Ремни и крепления топливного бака заменяются при чрезмерной коррозии.
• При наличии встроенного внешнего фильтра он заменяется.
• Выполняется пробный пуск, чтобы убедиться в отсутствии утечек.

Как продлить срок службы топливного насоса

Держите бензобак заполненным как минимум на четверть. Это вызовет меньшую нагрузку на топливный насос . Убедитесь, что ваш бензин не содержит примесей. Избегайте попадания грязи и мусора в отверстие бензобака или вокруг него. Чем меньше загрязнение, тем меньше засорение топливного фильтра.

Думаете о продлении гарантии на автомобиль?

ПОЛУЧИТЬ БЕСПЛАТНУЮ ЦЕНУ

Ссылка для загрузки страницы Перейти к началу

Замена топливного насоса и фильтра Porsche Cayenne | 2003-2008

Выберите
ваш автомобиль

Не можете найти свой автомобиль? Кликните сюда.

Применимые модели:

• Porsche 955 Cayenne S (2003-08)
• Порше 955 Кайен Турбо (2003-08)

Топливные насосы на Porsche Cayenne — один из тех элементов, которые находятся в пунктах «не если, а когда выйдет из строя».

Как правило, я рекомендую менять оба топливных насоса одновременно. Я видел много случаев, когда кто-то заменял одну сторону, а оставшаяся помпа выходила из строя через несколько дней.

Конструкция топливного бака Cayenne позволяет при необходимости заменить не только топливные насосы, но и топливный фильтр и регулятор давления топлива. В этой статье мы рассмотрим шаги, связанные с заменой обоих топливных насосов, топливного фильтра, а также регулятора давления топлива (FPR).

Имейте в виду, что мы будем работать с сырым топливом. Имейте поблизости огнетушитель и, конечно же, держите подальше от автомобиля любое пламя или источники воспламенения. Кроме того, откройте все двери и задний люк и убедитесь, что помещение, в котором вы работаете, хорошо проветривается. Пары топлива могут быть очень опасны. Я также рекомендую надевать стойкие к топливу перчатки и маску с угольным фильтром, чтобы защитить себя.

Прежде чем приступить к этой работе, вам нужно, чтобы уровень топлива в машине был как можно ниже. Подождите, пока уровень топлива в автомобиле не станет резервным, прежде чем открывать топливный бак. Если топливный насос полностью вышел из строя, вам понадобится небольшой насос и шланг, чтобы выкачать как можно больше топлива после снятия топливного фильтра и регулятора давления топлива. Сами корпуса топливного насоса могут вмещать довольно много топлива. Когда вы вытаскиваете их из топливного бака, может быть трудно предотвратить разливание топлива повсюду. Впоследствии неплохо иметь под рукой пластиковую пленку, чтобы покрыть ковровое покрытие.

Вам также необходимо сбросить давление в топливной системе перед отсоединением топливопроводов. Несоблюдение этого требования может привести к выбросу топлива под давлением из трубопроводов при их отсоединении. Сброс давления топлива осуществляется путем удаления предохранителей топливных насосов и запуска автомобиля до тех пор, пока он не заглохнет. См. нашу статью о замене топливной форсунки для получения дополнительной информации.

Горячий наконечник

Отсоедините аккумулятор и держите поблизости огнетушитель

Уэйн Р. Демпси, соучредитель и эксперт по ремонту

Джаред Фентон, мастер-сделай сам

//

Фото проекта

фигура 1 Отсоедините аккумулятор, прежде чем делать что-либо еще. Точка отключения находится под ковриком со стороны водителя, рядом с сиденьем. Вы увидите прорезь в ковре, потяните его вверх, и вы увидите 13-миллиметровую круглую гайку, удерживающую провод заземления на раме (зеленая стрелка). Снимите гайку и потяните провод со стойки. Оберните конец кабеля лентой, чтобы предотвратить его контакт с оголенным металлом. фигура 2 Доступ к топливным насосам, топливному фильтру и регулятору давления топлива в Porsche Cayenne осуществляется через панель под задними сиденьями, ведущую в топливный бак. В этой статье я расскажу о шагах, связанных с получением доступа и заменой компонентов. Для ясности я имею в виду левую и правую стороны автомобиля, как если бы вы сидели в машине и смотрели вперед. Рисунок 3 Используйте стропы (зеленая стрелка) в передней части каждого заднего сиденья, чтобы поднять подушки нижних сидений с пола. Отсоединив сиденья от пола, сложите сиденья по направлению к передней части автомобиля. Рисунок 4 Вот оба сиденья сложены. Непосредственно под ним находится область, через которую вы получаете доступ к топливному баку. Рисунок 5 Вам нужно будет ослабить и снять три 10-мм болта XZN (зеленые стрелки), которые крепят правый кронштейн ремня безопасности к полу. Их также иногда называют болтами с тройным квадратом. Не пытайтесь использовать что-либо, кроме правильного инструмента, для их удаления. Скорее всего, вы избавитесь от них и будете работать еще тяжелее. Имейте в виду, что эти болты обычно очень тугие из-за резьбового герметика, нанесенного на заводе. Вам, вероятно, понадобится стержень прерывателя, чтобы освободить их. Porsche также отмечает, что эти болты необходимо заменять всякий раз, когда они были сняты. Номер детали для этих болтов N-910-260-03. Они стоят около доллара за штуку, и вам понадобится семь штук. При повторной установке болтов затяните их с моментом 20 Нм (15 фут/фунтов). После того, как болты будут сняты, снимите кронштейн и очистите его от скопившейся собачьей шерсти или крошек. Рисунок 6 Теперь снимите четыре 10-мм болта XZN (зеленые стрелки), которые крепят скобу левого ремня безопасности к полу автомобиля. Вам нужно будет сложить пряжки ремней безопасности вперед, чтобы добраться до болтов сзади. После того, как все болты будут удалены, сложите всю скобу вверх. Рисунок 7 Здесь показан кронштейн ремня безопасности, сложенный вверх. Рисунок 8 Обе стороны автомобиля: На полу вы обнаружите, что ковер перфорирован в форме круга с обеих сторон. Вам нужно будет разрезать ковер лезвием вдоль перфорации. На автомобиле нашего проекта они уже были вырезаны (зеленая стрелка). Вы захотите разрезать ковер, чтобы вы могли сложить его, чтобы снять панель доступа. Рисунок 9 Обе стороны автомобиля: После того, как ковер будет отрезан, сложите его и снимите четыре 10-мм гайки (зеленые стрелки), удерживающие панель доступа к полу. Вам нужно будет поддеть крышки доступа с помощью большой отвертки. Рисунок 10 Правая сторона автомобиля: Здесь вы видите регулятор давления топлива (FPR). Это поддерживает уровень давления топлива в системе. Вам нужно будет снять соединения топливопровода (зеленые стрелки), а также электрическое соединение (желтая стрелка). Электрическое соединение снимается нажатием на язычок и отсоединением разъема. Соединения топливопровода снимаются нажатием на язычок сбоку и стягиванием трубопровода. См. рис. 13 для дальнейшего пояснения. Рисунок 11 Левая сторона автомобиля: С левой стороны автомобиля находится топливный фильтр. Снимите электрический разъем (зеленая стрелка), нажав на язычок и потянув его. Нажмите на язычок на разъеме топливопровода (желтая стрелка) и снимите его. Рисунок 12 Обе стороны автомобиля: Теперь вам нужно ослабить и снять стопорные кольца (зеленая стрелка), которые удерживают как FPR, так и топливный фильтр в топливном баке. Для этого Porsche требует специального инструмента T10202, хотя вы можете ослабить кольцо, поместив отвертку на край кольца и ударив по нему молотком против часовой стрелки. При повторной установке колец используйте отвертку, чтобы постучать по кольцу по часовой стрелке как можно туже. Если у вас есть специальный инструмент T10202, затяните стопорное кольцо с моментом 140 Нм (104 фут/фунт). Рисунок 13 Обе стороны автомобиля: Вот крупный план одного из разъемов топливопровода. Я включил это изображение, чтобы прояснить разделение, так как это немного сложно. Вам нужно нажать на фиксирующий язычок, а затем потянуть леску. Проблема, с которой я столкнулся, заключалась в том, что все фиксирующие выступы были расположены в нижней части разъемов (зеленая стрелка). Я использовал отмычку под прямым углом, чтобы нажать на язычок и отсоединить разъемы в направлении желтой стрелки. Рисунок 14 Обычно я предпочитаю накрывать отверстие для доступа пластиковой пленкой, чтобы защитить ковровое покрытие от бензина, который может пролиться. Рисунок 15 Левая сторона автомобиля: Теперь осторожно потяните топливный фильтр вверх и из топливного бака. Аккуратно отодвиньте шланговые соединения в сторону. Я обнаружил, что почти невозможно сфотографировать соединения ниже, не удалив их предварительно. Вы также обнаружите, что не так много места для работы, чтобы разделить их. Начните с того, что потяните топливный фильтр вверх настолько, чтобы отсоединить электрические соединения сбоку (зеленая стрелка). Теперь у вас будет достаточно места, чтобы просунуть руки под днище и нащупать защелки на разъемах топливопровода внизу. Отсоедините топливопроводы и осторожно поднимите топливный фильтр и отложите его в сторону, так как один из шлангов все еще подключен к FPR с другой стороны. Будьте готовы к тому, что из фильтра выльется немного бензина. Рисунок 16 Правая сторона автомобиля: FPR обеспечивает гораздо больший доступ к соединениям под ним. На этом изображении вы можете видеть два электрических соединения (зеленые стрелки), которые вставляются в нижнюю часть. Это похоже на соединения на топливном фильтре. Не беспокойтесь о неправильном повторном подключении заглушек, так как они подходят только в одном направлении. Рисунок 17 Правая сторона автомобиля: После отключения электрических соединений потяните FPR достаточно вверх, чтобы получить доступ к соединениям топливопровода. Сожмите язычки на соединениях (зеленые стрелки) и потяните линии. Соединения на топливном фильтре аналогичны. Теперь вы также сможете снять топливный фильтр с автомобиля. Рисунок 18 Левая сторона автомобиля: Здесь показан топливный фильтр, извлеченный из топливного бака. Здесь вы можете увидеть два соединения топливопровода внизу (зеленые стрелки), а также электрические соединения сбоку (синяя стрелка). Обязательно осторожно вытяните длинный шланг (желтая стрелка) из топливного бака. Этот шланг присоединяется к FPR с правой стороны автомобиля. Новый топливный фильтр идет в комплекте с этим шлангом. Осторожно протяните шланг через горбинку внутри топливного бака к FPR. Рисунок 19 Левая сторона автомобиля: Здесь показан топливный насос с левой стороны. Он находится внутри топливного бака, и доступ к нему может быть затруднен. Обратите внимание на относительное положение топливного насоса внутри топливного бака. Вы хотите, чтобы это было похоже при установке насоса. Рисунок 20 Левая сторона автомобиля: Сожмите выступы (зеленые стрелки) на разъемах топливопровода в верхней части топливного насоса и потяните разъемы вверх и наружу. Также отсоедините кабельную стяжку (желтая стрелка), скрепляющую топливопроводы. Как только линии удалены, возьмитесь за корпус топливного насоса (синяя стрелка) и поверните его примерно на 90 градусов против часовой стрелки. Это освободит топливный насос от бака. Осторожно потяните топливный насос вверх и из бака. Будьте готовы к тому, что выльется немного топлива. Рисунок 21 Левая сторона автомобиля: Здесь показано стопорное кольцо (зеленая стрелка) в нижней части топливного бака. При установке нового насоса поместите его в стопорное кольцо так, чтобы при повороте по часовой стрелке он находился в том же относительном положении, в котором вы его сняли. Поворот насоса по часовой стрелке фиксирует его на месте. Рисунок 22 Левая сторона автомобиля: Вот левый топливный насос, снятый с топливного бака. Обратите внимание на пластиковые пальцы, встроенные в корпус (зеленая стрелка). Рисунок 23 Правая сторона автомобиля: Здесь показана нижняя сторона FPR. Обратите внимание на соединения топливопровода (зеленые стрелки). Это разные размеры, поэтому вам не нужно беспокоиться о подключении соединений в обратном порядке. Рисунок 24 Правая сторона автомобиля: Вы сможете увидеть правый топливный насос после снятия FPR. Получить доступ к внутренним соединениям довольно сложно. Рисунок 25 Правая сторона автомобиля: Сожмите выступы на разъеме топливопровода (зеленые стрелки) и вытащите топливопровод (желтая стрелка) из топливного насоса. В этот момент обратите внимание на положение топливного насоса и поверните весь корпус против часовой стрелки на 90 градусов, чтобы высвободить его из бака. Рисунок 26 Правая сторона автомобиля: Извлечение правого топливного насоса из бака — непростая задача. Вам нужно будет удерживать топливные шланги в стороне, а также не допускать вытекания бензина. Не торопитесь с этим. Установите новый насос, вставив его в стопорное кольцо и повернув по часовой стрелке примерно на 90 градусов, чтобы зафиксировать его на месте. Установите на место все шланговые соединения. Рисунок 27 Обе стороны автомобиля: Не забудьте заменить два уплотнительных кольца (зеленая стрелка) с обеих сторон топливного бака (деталь № 955-201-133-01). Поместите новые уплотнительные кольца так, чтобы их внутренний край совпадал с выступом горловины топливного бака. Может быть немного сложно заставить их правильно сидеть. Оказавшись на месте, осторожно установите топливный фильтр и FPR на место. Теперь установите на место стопорные кольца, накладки, ковер и кронштейны ремней безопасности. Добавить новый комментарий

СООБЩЕНИЕ: (макс. 2500 символов)

Остались вопросы? Спросите любого из наших автомобильных экспертов.

Вопросы читателей доски объявлений технического форума об этой статье

Применимые модели:

• Porsche 955 Cayenne S (2003-08)
• Порше 955 Кайен Турбо (2003-08)

Pelican Parts специализируется на запасных частях производительности и качества OEM для Porsche, BMW, Mercedes-Benz, MINI и других европейских марок.