0W40 расшифровка: Страница не найдена — infomasla

Содержание

Масло 0w40: температурный диапазон, характеристики, расшифровка

&nbsp

С каждым годом увеличивается число водителей, использующих для своих авто всесезонное масло. Его плюсы очевидны: нет необходимости менять еще хорошее масло, не выработавшее свой ресурс, только из-за того, что летняя смазка не предназначена для зимних условий, и наоборот. Из всесезонных масел наиболее популярным является 0w40. Ситуация, когда во мнениях сходятся профессионалы автосервисов, производители автомобилей и конечные потребители, случается крайне редко. Уже по одной этой причине на масло 0w40 следует обратить пристальное внимание.

Характеристики

Масло 0w40 относится к категории внесезонных масел. Оно синтетическое, поскольку масла на минеральной основе не могут обеспечить длительную неизменность своих свойств.

По своим характеристикам «минералки» менее устойчивы к перепадам температур, синтетическая основа в таких условиях более стабильна и не изменяет своих свойств.

 

Оптимальность использования 0w40 обусловлена следующими показателями:

  • Устойчивость состава к воздействию внешних факторов, в первую очередь, кислорода;
  • Минимальное содержание присадок Б основную работу выполняет именно синтетическая основа. Благодаря этому, масло 0w40 более эффективно, а продолжительность его использования выше;
  • Стабильная работа при высоких температурах и при высоких оборотах двигателя;
  • Легкий запуск зимой, даже при температуре -35 ºC;
  • Отличное охлаждение узлов двигателя – 0w40, по оценкам специалистов, снижает уровень нагрева двигателя в два раза;
  • Присадки, используемые в этом масле, препятствуют возникновению нагара и отложений на узлах и деталях двигателя;
  • Синтетическая основа обеспечивает качественную и стабильную защитную пленку.

От прочих всесезонных масел 0w40 отличается более высоким классом вязкости по SAE, что препятствует возникновению окислительных процессов.

Но самое главное отличие – это наиболее подходящий для многих стран диапазон рабочих температур.

  • 0w30 – от -35 ºC до 25 ºC
  • 0w40 – от -35 ºC до 30 ºC
  • 5w30 – от -30 ºC до 25 ºC
  • 5w40 – от -30 ºC до 35 ºC
  • 10w30 – от -25 ºC до 25 ºC
  • 10w40 – от -25 ºC до 35 ºC
  • 15w30 – от -20 ºC до 45 ºC
  • 20w50 – от -15 ºC до свыше 45 ºC

К примеру, 20w50 может работать при температуре 45 ºC, и даже выше, а вот нижний температурный порог у него всего -15 ºC, зимы во многих странах гораздо холоднее.

Масло 0w30 не теряет своих свойств при температурах ниже -35 ºC, но в теплое время года температура 25 ºC отрицательно сказывается на его характеристиках.

Таким образом, масло 0w40 имеет оптимальные температурные показатели для регионов с умеренным климатом, и является наиболее универсальным из всех всесезонных масел.

Несмотря на то, что большинство производителей рекомендуют заливать его в двигатель на зимний период, те же производители признают, что масло отлично выполняет свои задачи и летом. По словам производителей, 0w40 уменьшает расход топлива, а также наносит меньший вред экологии.

Несмотря на явные преимущества 0w40, прежде, чем заливать его в автомобиль, следует, как минимум, заглянуть в инструкцию к автомобилю, а еще лучше – проконсультироваться в авторизованном сервисе. Телефонный звонок наверняка займет меньше времени, чем решение проблем после заливки неподходящего масла.

Следует отметить, что большинство зарубежных компаний при производстве 0w40 делают основной упор на его экологические характеристики. Делается это для того, чтобы масло вписывалось в стандарты Евро-5.

Отечественные же производители стараются подобрать такой комплект присадок, при котором масло будет максимально защищать двигатель от бензина низкого качества.

 

Получается, что марка вроде бы одна и та же, но масла разных производителей могут быть адаптированы под разные задачи.

К примеру, в любом сервисе знают, что если масло «заточено» для легкого запуска в мороз – то сэкономить топливо не получится.

Производители

Из лучших производителей 0w40 по результатам различных рейтингов, можно условно выделить следующие бренды:

  1. 1-е место – Лукойл Genesis Polartech 0w40. Практически везде масло этого производителя находится на вершине списка. Температура застывания -52 ºC. Адаптировано для работы двигателя в городском режиме, рекомендовано многими авто производителями.
  2. 2-е место – Hi-Gear 0w40 SN/CF. Входит в тройку лидеров. Рекомендовано для автомобилей с пробегом свыше 100000 км., снижает износ двигателя. Температура застывания -40 ºC. Подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей, в том числе, турбированных.
  3. 3-е место – Mobil 1 FS 0w40. Стабильное 3-е место в большинстве рейтингов. Температура застывания -49 ºC. Минус этого масла в том, что его нельзя применять в дизелях с сажевыми фильтрами, по всем остальным параметрам – масло отличное.

Все места в этом рейтинге – очень условные; в конечном счете, это просто перечисление наиболее популярных производителей. А оптимальное масло для своего автомобиля каждый подбирает сам, исходя из собственного опыта.

Плюсы 0w40

Преимущества 0w40 многократно подтверждены различными тестами, как в полевых, так и в лабораторных условиях. Но гораздо важнее то, что его плюсы подтверждаются тестами «народными», найти их в интернете не составит труда.

Видимо, сказывается недоверие людей к рекламе, хочется проверить все самостоятельно. Так вот – результаты «народных» тестов тоже, в подавляющем большинстве, положительные.

В чем разница 0w40 и 5w40

Кстати. Некоторые автовладельцы уверены, что 0w40 практически ничем не отличается от 5w40, кроме высокой цены. Это не совсем так, поскольку 0w40 – синтетика на 100%, а 5w40 производится с применением гидрокрекинга, следовательно, его изначальная основа все-таки минеральная. В итоге, вязкость 5w40 выше, чем у 0w40, а масла с разным индексом вязкости не могут выполнять свои функции одинаково.

Серьезный минус у 0w40 один – высокая стоимость. Да, производство чистой «синтетики» всегда обходится дороже, чем масел на минеральной или полусинтетической основе. Но плюсы в данной ситуации, несомненно, перевешивают.

Моторные масла SAE 0W: характеристики, расшифровка маркировки

Компания ROLF Lubricants GmbH производит собственную линейку моторных масел 0W с улучшенными характеристиками. Использование современных технологий и передовых пакетов присадок позволяет получать смазочные материалы, которые превосходят требования спецификаций API SN, ILSAC GF-5 по целому ряду параметров.

Маркировка моторных масел

Маркировка 0W – это обозначение вязкости масла по всемирно признанной классификации SAE (Society of Automotive Engineers). Система была разработана в Америке для единого выражения основной характеристики смазочного материала. Согласно классификации SAE, чем больше первое число в маркировке масла, тем выше его вязкость. Соответственно, 0W – это обозначение маловязкого материала. Оно хорошо сохраняет свои свойства при низких температурах, но становится слишком текучим при сильном нагревании.

Буква W в маркировке означает «зимний» (winter). Для таких масел определяют два максимальных показателя низкотемпературной вязкости и нижнее значение кинематической вязкости при +100 °С. Важно, чтобы зимние смазочные материалы сохраняли прокачиваемость и проворачиваемость, то есть оставались достаточно жидкими в мороз, чтобы запустить двигатель без сухого хода.

В маркировке может присутствовать еще одно число после буквы W и дефиса: 20, 30, 40 и т. д. Оно относит продукт к категории всесезонных. Второе число в маркировке указывает на способность масла создавать устойчивую пленку при высоких температурах и обеспечивать хорошее смазывание трущихся поверхностей. Чем больше цифра, тем выше вязкость материала в жаркую погоду.

Таким образом, расшифровка по SAE сообщает пользователю рекомендуемый диапазон температуры окружающего воздуха, в пределах которого будет обеспечена прокачиваемость, проворачиваемость и хорошая смазка деталей мотора.

Основные виды масел 0W

0W-20. Всесезонное маловязкое масло для использования в регионах с холодными зимами и относительно прохладным летом.

0W-30. Всесезонное масло выбирают для средней полосы России.

0W-40. Всесезонное масло для регионов с жарким климатом.

Классификация по API и ILSAC

Обозначение ILSAC – это маркировка по системе, разработанной Международным комитетом стандартизации и апробации моторных масел. По мере появления новых категорий данная спецификация ужесточает требования к характеристикам смазочного материала: вязкости, устойчивости к сдвиговым нагрузкам, способности сокращать расход топлива, содержанию фосфора (определяет долговечность катализаторов), фильтруемости при низких температурах, летучести, пенообразованию и т. д. На сегодняшний день существует 5 классов моторных масел по ILSAC, из которых высшими являются GL-4 и GL-5.

Маркировка API SN или SN/CF указывает на категорию использования смазочного материала. Буква S означает бензиновые двигатели, C – дизельные. Вторая литера в маркировке по месту своего положения в алфавите указывает на качественные и эксплуатационные характеристики материала. Чем дальше от начала, тем они лучше. На сегодняшний день API SN является высшей спецификацией, которая характеризует энергосберегающие масла с высокими защитными свойствами, совместимые с уплотнителями моторов и обеспечивающие износостойкость деталей.

Технические характеристики и спецификации

Синтетические автомасла ROLF обладают улучшенными свойствами и соответствуют требованиям самых высоких стандартов.

Высокий индекс вязкости (до 184). Число указывает на степень снижения кинематической вязкости при нагревании масла или на его способность разжижаться при высоких температурах. Чем больше индекс, тем стабильнее характеристики материала и тем выше защита трущихся поверхностей от износа.

Низкая испаряемость по NOAK (7–10 %). Моторные масла ROLF характеризуются минимальными потерями на летучесть и угар. Снижение расхода смазочного материала – это сокращение затрат на обслуживание автомобиля.

Низкие значения сульфатной зольности. Эта характеристика показывает способность масла образовывать отложения шлаков и нагар на деталях двигателя. Любой смазочный материал содержит присадки, которые выгорают с течением времени и образуют золу. Отложения формируют не только сульфаты, но и многие другие неорганические соединения. Чем ниже значение сульфатной зольности, тем меньше загрязняются сажевые фильтры и детали моторов. Малозольные масла маркируются С1, С2, С3, С4, они имеют увеличенный интервал замены.

Среднее щелочное число (до 10,5). Характеристика показывает способность моторного масла нейтрализовать кислоты, разрушительные для металлических поверхностей и ускоряющие процессы образования отложений. Чем выше щелочное число, тем дольше материал сохраняет свои свойства. Значения этого показателя для масел ROLF позволяют продуктам сохранять нейтрализующую способность и при этом соответствовать строгим экологическим стандартам Евро-4 и Евро-5. При сгорании смазочного материала со средним щелочным числом образуется малое количество серы, что благоприятно отражается на составе выхлопных газов.

Оптимальная плотность (до 844 кг/м3). Моторные масла высокой плотности хуже прокачиваются по системе и плохо движутся в зазорах. Это ускоряет износ деталей, способствует появлению отложений. Низкая плотность смазочного материала не позволяет формировать стабильную пленку. Сухое трение негативно влияет на состояние двигателя. В основу автомасел ROLF входят полиальфаолефины, которые помогают поддерживать плотность на среднем уровне, сохранять баланс между главными свойствами.

Высокая температура вспышки (до +236 °С). Характеристика показывает минимальную температуру, при которой смесь паров масла с воздухом взрывается при внесении пламени. Чем выше значение, тем ниже риск образования нагара при соприкосновении смазочного материала с горячими деталями двигателя.

Каталог моторных масел ROLF 0W

Физико-химические характеристики

ROLF JP SAE 0W-20, ILSAC GF-5/API SN

ROLF JP SAE 0W-30, ILSAC GF-5/API SN

ROLF GT SAE 0W-40

Класс вязкости

0W-20

0W-30

0W-40

Плотность, кг/м3, при +15 °С

844

844

844

Вязкость кинематическая при +100 °С, мм2

8,3

11,7

13,74

Динамическая вязкость CCS при -35 °С, мПа·с

5500

3500

5790

Индекс вязкости

175

180

184

Щелочное число, мг КОН/г

6,7

6,7

10,5

Испаряемость по NOACK, %

13,4

13,3

9,6

Температура вспышки в открытом тиле, °С

223

223

236

Температура застывания, °С

-43

-43

-52

Масло 0w40 характеристики, расшифровка, температурный диапазон

Рынок моторных масел изобилует различными названиями и видами смазки имеющих существенные различия в характеристиках и температурном диапазоне работ.

Чтобы понять в какой двигатель можно заливать масло 0w-40, а в какой лить не стоит, необходимо тщательно проанализировать рекомендации производителя ДВС и характеристики масла.

Ибо несоответствие работы двигателя рабочему температурному диапазону жидкости, приведет ДВС к чрезмерному износу и неэффективной работе смазочного материала. Давайте по порядку.

Основные характеристики масла 0w40

Типичными характеристиками для любого вида масел являются плотность, вязкость, температурные показатели и некоторые другие.

Ниже приведены таблицы характеристик трех жидкостей 0W-40 разных производителей. Проведем сравнительный анализ, выявим отличие или схожесть характеристик, сделаем вывод по каждой из них. Рассмотрим две смазки известных брендов и одну менее популярную.

Вот их краткие характеристики:

Mobil1 FS 0W-40

Спецификации: API SN/CF, ACEA A3/B3, A3/B4, MB-229.5, VW 502 00/505 00/503 01, PORSCHE A40

Вязкость при 40 С°71,23
Вязкость при 100 С°13,03
Индекс вязкости187
Щелочное число12.6
Кислотное число2,70
Зольность сульфатная1.40
Температура вспышки масла С°225
Температура застывания С°-52
Содержание серы0,196

Total Quartz 9000 Energy 0W-40

Спецификации: ACEA A3/B4; MB-Approval 229.5; MB-Approval 229.3; VW 502.00/505.00; Porsche A40; BMW LL-01

Вязкость при 40 С°74,21
Вязкость при 100 С°13,23
Индекс вязкости182
Щелочное число9,3
Кислотное число2,0
Зольность сульфатная1,11
Температура вспышки масла С°225
Температура застывания С°-55
Содержание серы0, 199

Amsoil Signature Series 0W-40

Спецификации: API SN, SM, Chrysler MS-12633, MS-10725, MS-10850; Nissan GT-R®

Вязкость при 40 С°82,79
Вязкость при 100 С°14,52
Индекс вязкости184
Щелочное число12,88
Кислотное число1,62
Зольность сульфатная1,07
Температура вспышки масла С°244
Температура застывания С°-50
Содержание серы0, 312

О чем говорят характеристики, и что значит надпись 0w40?

Первое на что нужно обратить внимание в таблице это температурный диапазон и вязкость.

  1. Температура застывания от -50 C° и ниже, типична для масла 0W-40, прослеживается во всех трех таблицах. Следовательно, любая жидкость такого типа, при использовании в сильные морозы, наиболее предпочтительна, поскольку облегчает запуск двигателя.
  2. Высокая температура вспышки говорит о хорошей термостабильности продукта. Способности выдерживать большие критические нагрузки.
  3. Вязкость при 100 C°. Низкая вязкость при нагреве до 100 градусов, а это средняя рабочая температура смазывающей жидкости в моторе, говорит об экономии топлива. Но при этом страдают защитные свойства смазки.
  4. Вязкость при 40 градусах, промежуточное значение текучести жидкости. Чем выше цифра, тем хуже в плане потерь мощности. Но лучше смазывающая способность. Видно из таблицы Amsoil Signature Series 0W-40

Дальше смотрим щелочное, кислотное число и зольность.

  • Высокое щелочное число это показатель хороших моющих и нейтрализующих свойств, что положительно скажется на чистоте двигателя сроке замены жидкости.
  • Кислотное число лучше иметь пониже тк к концу жизненного цикла, значение кислотности всегда увеличивается, уменьшая защитные свойства жидкости.
  • Сульфатная зольность косвенно указывает на количество различных присадок, улучшающих определенные свойства продукта. Но это не значит, что чем выше зольность, тем лучше смазка. Многое зависит от режима работы, устройства двигателя и предназначения жидкости.

Обратите внимание

Для двигателей с катализатором или сажевым фильтром требуются моторные масла ACEA С2 или C3, с пониженной зольностью.

От несоблюдения данного стандарта больше страдает катализатор, чем сам двигатель, но замена катализатора или его блокировка удовольствие не дешёвое.

Само же обозначение 0w40 расшифровывается так:

  1. Первая цифра указывает на устойчивость к низким температурам. Среднее значение вычисляется по упрощенной формуле: -35+0=-35 C° Точные данные можно узнать на сайте производителя.
  2. Буква «W» указывает на всесезонность продукта. Самый распространенный вид смазки.
  3. Последняя цифра говорит об устойчивости продукта к экстремальным нагрузкам. Например: спортивный стиль езды, средняя температура окружающей среды от 40-ка и выше, перевозка грузов и т.д.

Про температурные диапазоны

Нормальный температурный режим работы «гражданского» двигателя находится в районе 100 С°. Как правило, этому режиму полностью удовлетворяют смазки 5w-30 и 0w-30.

При данной рабочей температуре вязкость масла держится в районе 10 сСт, что достаточно для смазывания всех трущихся деталей и полной прокачке по системе.

При преобладающем высоком режиме работы ДВС, например наличие жаркого климата и горной местности, агрессивного стиля вождения, температурный режим работы повышается, что влечет за собой применение более вязких масел, таких как 5w-40 и 0w-40.

Масло 0w40 и 5w40 в чем разница?

Многих интересует вопрос разницы между маслами 0w40 и 5w40, есть ли таковая и в чем заключается? Разница есть.

Несмотря на то, что расшифровка масел 0w40 и 5w40 говорит о том, что оба моторных масла демисезонные и предназначены для высоких нагрузок.

Первое рекомендовано к применению в более суровых климатических условиях. Как видно из приведенных характеристик выше, оно обеспечивает надежный пуск двигателя при низких температурах.

Посмотрите на фотоотчет химического анализа свежего моторного масла Татнефть 5w-40 взятого на oil-club.ru

Анализ химических и физических свойств масла

На фото видно, что все прочие показатели примерно равны приведенным ранее в таблицах, а вот температура застывания гораздо выше. В этом и заключается основное отличие.

Так же существенная разница между 0w40 и 5w40 заключается в цене. Продукция 0w гораздо дороже, поскольку требует более высокой очистки базовых масел, а это уже сплошная химия.

Каким двигателям подходит 0w40

Все современные двигатели способны работать на масле 0w40. Это достаточно новый тип масла, характеристики которого рассчитаны по новым стандартам и подходят ко всем видам современных моторов отечественного и импортного производства.

Обратите внимание

Не рекомендуется лить данный вид продукции в двигатели старого образца. Например, ВАЗовскую классику.

  • Во-первых, в те времена были другие требования к текучести жидкости, зазорам и прокачиваемости.
  • Во-вторых, синтетика может оказать негативное воздействие на уплотнения и прокладку. Требования к уплотнениям контактирующих с ГСМ, давно изменились, и сильно отличаются от старых ГОСТов.

Подведем итоги

Положительные свойства:

  • масло 0w-40 облегчает холодный пуск;
  • низкая вязкость, если не завышена специально как в примере с Amsoil Signature Series 0W-40, уменьшает расход топлива, но официально к энергосбергающим смазкам можно отнести только те, которые принадлежат к классу А1, А5, В1, В5;
  • синтетическая основа, устойчива к высоким нагрузкам (см. температуру вспышки), что в свою очередь, продлевает срок службы;
  • синтетическая основа позволяет экспериментировать с полиальфаолефинами (ПАО) и эстерами (сложные эфиры) в самых разнообразных вариантах. Что дает возможность улучшать любые свойства продукта.

Отрицательные свойства:

  • высокая цена;
  • нельзя использовать в двигателях старых моделей.

Автопроизводитель в сервисной книжке всегда дает список рекомендованных материалов для обслуживания. Также в сервисном центре можете уточнить, какая смазка из перечисленных в книжке, наиболее подходит к вашему авто.

Если климат жаркий и местность горная то, скорее всего, вам больше подойдет 40-ка. Так же ею следует воспользоваться, если вы привыкли выжимать из мотора максимум и это состояние преобладает над умеренным режимом работы. Например, спортивные гонки, где присутствуют частые разгон и торможение, безумный дрифт.

В остальных случаях, как правило, хватает 30-ки. Стоит ли тратить лишние деньги за то, что в данной ситуации просто не нужно вашему двигателю?

Как расшифровать надпись 0w-40 на канистре, видео

Масло Mobil 1 FS 0W-40: характеристики, артикулы, отзывы

Суровые российские зимы в некоторых регионах создают не только ощущение настоящей зимы, но и множество трудностей, особенно для автомобилистов. Чтобы запустить двигатель машины в морозы, порой приходится приложить множество усилий. Моторное масло при низких температурах густеет, становится слишком вязким, как следствие – хуже прокачивается, хуже смазывает детали мотора, не давая ему заводиться с пол-оборота.

Все это не только тратит нервы владельца авто и его драгоценное время, но и приводит к скорейшему износу деталей машины. В результате ремонт, траты… Поэтому для эксплуатации в суровое зимнее время нужны особенные смазочные вещества. Такие, которые не теряют своих свойств даже при очень низких температурах. Как правило, это синтетические масла с маркировкой вязкости, первая цифра которой – 0. Такие, как Mobil 1 fs 0w40.

Описание

Основная информация о масле уже зашифрована в его названии. Буквы FS – сокращенное словосочетание Full Synthetic. Масло полностью синтетическое, создано на основе трех баз: гидрокрекинг, эстеры и ПАО-компоненты, в каком соотношении относительно друг друга вещества находятся в смазке, производитель скрывает. Если судить по характеристикам и спектральному анализу, основная часть базы – гидрокрекинг.

Эта марка масла была поставлена на производство компанией после снятия с продажи Mobil 1 New Life 0W40. На данный момент единственная смазка данной вязкости в линейке производителя. Такие замены понадобились из-за изменения требований рынка, формула смазки обновлена, характеристики улучшены, сейчас для изготовления используется самая качественная база и современный пакет присадок.

Масло показывает хорошие моющие свойства, в состав включен эффективный пакет присадок. Не допускает образования отложений и шлама и вычищает их, если уже успели образоваться после использования некачественных масел. Стабильная вязкость в сильные морозы.

Масло может использоваться в любых условиях, даже в экстремальных, при сильных перегрузках и температурных перепадах. Продукт соответствует всем современным требованиям и стандартам.

Область применения масла очень широка. Оно разработано для новых конструкций двигателей, использующих в качестве топлива бензин или дизель. Можно заливать в конструкции с турбонаддувом и гибридные. Не подходит для систем с сажевым фильтром. То есть спектр двигателей, совместимых с этим маслом, очень широк, может использоваться в тяжелых условиях. Смазка рекомендована крупными европейскими производителями.

Применяемость: для каких двигателей и авто

Смазка FS 0W-40 от Mobil разработана для эксплуатации в силовых установках современного типа. Область применения включает в себя дизельные, бензиновые и гибридные агрегаты.

Имеется совместимость жидкости с конструкциями турбонаддува, непосредственного впрыска топлива и каталитическими нейтрализаторами. Исключением выступают установки с сажевыми фильтрами на борту.

Какие автопроизводители рекомендуют и используют:

  • Ауди
  • Мерседес
  • Ниссан
  • Порше
  • Рено
  • Сеат
  • Фиат
  • Фольксваген
  • Шкода
  • и многих других.

Потенциал формулы раскрывается в легковых, грузовых и пассажирских автомобилях. Пользователи отмечают пригодность лубриканта к работе в сельскохозяйственной, строительной или специализированной технике при наличии необходимых допусков.

Технические характеристики

Все наиболее важные технические характеристики представлены в таблице, по ним можно определить на сколько подходит масло под ваши нужды.

Спецификации, допуски и одобрения

Соответствует современным допускам и имеет одобрения для использования в автомобилях:

  • ACEA: A3/B3, A3/B4;
  • API: SN / CF, SL, SM, SJ;
  • Fiat: 9.55535-M2;
  • Mercedes-Benz: MB-Approval 229.3, 229.5;
  • Porsche: A40;
  • Renault-Nissan;
  • Volkswagen, Audi, Seat, Skoda: VW 502.00, 505.00, 503.01;
  • ААИ: СТО ААИ 003 Б7.

Артикулы и варианты фасовки

Зная правильный артикул, можно быстро найти нужный продукт в понравившемся интернет-магазине.

Расшифровка маркировки SAE 0w-40

Маркировка SAE J300 – это общепринятая мировая классификация вязкостно-температурных свойств для моторных масел. Обозначение, так называемых всесезонных характеристик записывается в виде 2-х цифр, разделенных между собой тире.

Первая цифра, которую дополняет английская буква W, указывает на низкотемпературные характеристики. Вторая цифра, соответственно на высокотемпературные, в нашем случае маркировка выглядит как 0W-40. На рисунке можно видеть допустимые температуры, при которых работа масла будет эффективной и безопасной для двигателя.

Низкотемпературное или зимнее значение, в нашем случае 0W, получается в результате 2-х тестов на динамическую вязкость. Первый тест на минимальную температуру проворачивания коленчатого вала стартером, у нас она равняется -30°С. Второй тест, на предельную температуру, при которой масляный насос сможет прокачивать масло при холодном пуске. Она должна быть на 10 градусов ниже первой, то есть -40°С.

С высокотемпературным или летним значением, у нас это 40, все намного проще, и чтобы не углубляться, просто напишем. Значение равняется допустимым показателем температуры, при котором масло будет эффективно.

Исходя из вышенаписанного, при маркировке масла 0W-40, безопасно запускать двигатель можно до -30°С. До -40°С мотор, все еще можно завести, но уже с повышенным износом, для его компонентов. Ну а летом, при температуре свыше 40°С, также будет повышенный износ, так как масло станет слишком жидким. Но производители эти параметры могут улучшать, так как это является минимально допустимыми параметрами.

Чем отличается от конкурентов

Как и любое другое моторное масло Mobil 1 FS 0W40 имеет ряд положительных и отрицательных качеств, хоть оно и считается высшей категории. Многие специалисты считают, что доводы автомобилистов о некоторых недостатках являются не компетентными и предвзятыми.

Рассмотрим, основные положительные качества:

  1. Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться 0W-40.
  2. Вязкость при 40°С = 70,8 – если сравнивать с одноклассниками, то Mobil будет чуть экономичнее при прогревах, у него вязкость чуть ниже.
  3. Вязкость при 100°С = 12,9 – вязкость при рабочей температуре, так же не высокая — дает экономию топлива при полностью прогретом двигателе.
  4. Очень высокий индекс вязкости = 187 — говорит о том, что масло «гибкое», отлично работает в широком диапазоне температур.
  5. Щелочное число = 13,48 – Мобил заявляет 12.6, и он вряд ли ошибается. Вкратце, масло имеет превосходные моющие нейтрализующие свойства.
  6. Кислотное число = 2,70 – высоковато число, но не удивительно если посмотреть на жирный пакет присадок. Так и должно быть.
  7. Зольность сульфатная = 1.34 – высокая, двигателям GDI масло по зольности не подходит. Простому распределенному впрыску думаю не страшно.
  8. Температура вспышки масла = 226°С – обычная средняя температура вспышки, она нормальна для низковязкой 0W-40.
  9. Температура застывания ниже -60°С – в реале где-то -48°С -52°С, если измерять по ГОСТ ручным способом в колбе. Разница в подходах ГОСТ и Кристалл SX-800.
  10. Содержание серы = 0,196 – не высокая, говорит о чистоте базовых масел, из которых сделано данный продукт. Ну и современных моющих присадках на салицилатах кальция. Здесь все отлично.
  11. Масло содержит органический молибден — он снижает трение, износ, понижает расход топлива, делает масло тихим.
  12. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка – ZDDP. Много дисперсантов и улучшайзеров на основе бора. Очень много моющих присадок на основе кальция. Пакет вообще очень жирный, видно, что на присадках не экономили.
  13. Параметр окисление = 37,5 – говорит о том, что в масле есть эстеры. Они снижают износ, понижают коэффициент трения.

Это Mobil – его не нужно описывать, он не нуждается в определениях и рецензиях — с ним давно все понятно. Базовые масла используются и ПАО, и GTL, и Эстеры — весь джентльменский набор. Тут много моющих/нейтрализующих присадок, много противоизносных, много диспергирующих, органический молибден.

Отличные низкотемпературные свойства – можно использовать в Сибири (кроме Якутии, конечно, там лучше чистое ПАО). Отличные экономичные характеристики масла. Минус, пожалуй, только один – высокая зольность, не для всех автомобилей оно подходит.

Как отличить подделку

Продукцию известных брендов часто подделывают, в основном это касается линеек высшей ценовой категории. Но нередки случаи с контрафактной продукцией и в среднем ценовом сегменте. Поэтому перед походом в магазин стоит знать о способе проверки, который предусмотрел производитель. Зная его, вы с легкостью отличите оригинал Mobil 1 FS 0W-40 от подделки:

  1. На канистре должна присутствовать голограмма с цифрами и выступающими точками на них. Рядом расположен QR-код для сканирования мобильным телефоном;
  2. Мобильный телефон должен быть подключен к интернету, после чего можно производить сканирование;
  3. После сканирования на экране мобильного должна появиться точно такая же сетка с цифрами и выпуклыми точками, как и на канистре;
  4. Если все совпадает, жмем «да», появится надпись, что продукт подлинный;
  5. Если нет возможности отсканировать QR-код, то можно зайти на сайт, указанный на этикетке через компьютер. Ввести 12-значный оригинальный код и нажать «проверить».

Видео

Отзывы и мнения

Вадим, 36 лет
Мобил 0 40 – превосходное масло. Особенно нравится оно мне за его низкотемпературные свойства. Даже когда на улице совсем жуть, машинка заводится. Двигатель быстро прогревается, ровно гудит.
Михаил, 48 лет
Использую данное масло уже 10 лет с покупки нового автомобиля Mitsubishi Lancer x, с завода это масло заливали, но и я продолжил. Что хочу сказать, масло на вкус не пробовал, но машине как мне кажется очень нравится. пробег 80000 км, жора масла нет, запуск в — 36 отличный (когда 90% машин не заводятся по разным причинам) в общем я буду продолжать заливать это масло в свой двигатель.!!!!
Артур, 32 года
Был опыт использования этого масла. Попробовал один раз, потом перешел на другое. Не то что не понравилось, но… Оно дорогое, много подделок, а по качеству – не сказать, что прям ах! Нормальное, но есть и лучше. Причем за более низкую цену.
Андрей, 32 года
Данное масло рекомендовано производителем машины, поэтому заливал его всегда. При замене помпы и натяжителя цепи на 120т.км, механик сказал, что присутствуют нежелательные отложения (нагар). Масло меню каждые 9-10т. км. у официальных поставщиков. Никогда не задумывался о смене марки масла, а сейчас задумался.
Михаил, 29 лет
Отличная синтетика! Мотор с ней просто зверь, как в морозы, так и в жару. Всем советую!
Артем, 41 года
Лью этот вид масла уже много лет во все свои бензиновые автомобили по совету знакомого водителя обычной пассажирской ГАЗели, который без капремонта к тому времени проехал более 300 тыс.км. Езжу динамично. Меняю масло каждые 10 тыс. пробега. Механики в сервисе говорят, движок в машине в хорошем состоянии и работает как часики. При вскрытии клапанной крышки двигатель в идеально-чистом состоянии, следов отложений нет.
Василий, 43 года
Очень качественное фирменное масло. Хорошо чистит, не угорает, зимой – никаких проблем с запуском.

первая цифра, что означают обозначения 0w40 5w20 10w

На всех канистрах автомобильного масла, независимо от марки, можно встретить маркировку SAE. За аббревиатурой расположен показатель, характеризующий непосредственно группу к которой принадлежит продукт. Для всесезонных лубрикантов первая цифра вязкости масла указывает на нижний порог прокачиваемости при минусовой температуре, вторая, указывает на верхний предел эксплуатации.




Для автомасел в 2021 году существует две нормы:

  • J300 – для моторных;
  • J306 – для трансмиссионных.

Согласно документам спецификация разделяет смазки на три группы:
  • зимние;
  • летние;
  • всесезонные.

Каждая группа обозначается уникальным сочетанием, определяющим ее предназначение.

По вязкости и температуре


Спецификация SAE указывает исключительно на рабочие температуры жидкости. Европейская организация не указывает на основу, полусинтетическая смесь или синтетика – вязкость может быть одинаковой.

Расшифровать маркировку можно на примере стандартного, моторного масла 5W30, предназначенного для круглогодичного применения.

  1. 5 – показатель вязкости, когда возможна прокачка жидкости по напорным магистралям без вреда для насоса, системы смазки.
  2. W – говорит о допустимости эксплуатации формулы зимой.
  3. 30 – упрощенно, это верхняя граница разогрева окружающей среды, когда защитная пленка сохраняет необходимую прочность для защиты нагруженных пар ДВС.

Более удобно просмотреть, как расшифровываются маркировки SAE и что означают существующие коды можно в таблице.

Класс SAE

Минимальная температура применения °С

Предельная температура эксплуатации °С

0W

-40

-10

5W

-35

-10

10W

-30

0

15W

-25

+10

20W

-20

+15

30

-5

+35

40

+10

+40

0W30

-40

+35

0W40

-40

+40

0W50

-40

+50

5W20

-35

+25

5W30

-35

+35

5W40

-35

+40

5W50

-35

+50

10W30

-30

+35

10W40

-30

+35

10W50

-30

+50

15W30

-25

+35

15W40

-25

+40

При этом учитывается, что фактический порог кристаллизации и полной потери прочности защитной пленки превышает значения прокачки и начала стекания жидкости с поверхностей примерно на 5 градусов Цельсия. К примеру масло 5W40 наилучшим образом покажет себя при перепадах от -30 до +35 °С – эксплуатация на пиковых значениях может вызвать затруднения при холодном пуске или быстрое истощение ресурса во время перегрева.


Для трансмиссионных жидкостей актуальна аналогичная маркировка, но с увеличенными числами. Здесь применяются двузначные обозначения по причине большей густоты формулы.


В таблице можно подробно рассмотреть показатели вязкости и расшифровку маркировок трансмиссионных масел.

Класс SAE

Температура (мин) °С

Температура (макс) °С

75W80

-40

+35

75W90

-40

+35

80W85

-35

+35

80W90

-35

+40

85W90

-15

+50

В отечественной продукции принята другая схема определения густоты лубриканта. Здесь применима совершенно иная классификация. Согласно требованиям ГОСТ 17479,1-85 маркировка моторных смазок разбита на несколько частей, указывающих определенную характеристику.

  1. Область применения, зашифрованная в одной букве. М – моторное.
  2. Вязкость, указывается одной цифрой или дробью, в зависимости от температуры эксплуатации. При наличии загустителей в конце добавляется маленькая «з». Определяется при температуре +100 градусов.
  3. Буква из русского алфавита, указывающая на эксплуатационные свойства.

Среди самых распространенных отечественных разработок можно встретить формулы с примерно одинаковыми обозначениями:


Для лучшего понимания можно сравнить стандарты российские со спецификацией SAE.

ГОСТ

SAE

5W

10W

15W

20W

6

20

8

10

30

12

14

40

16

20

50

24

60

3з/8

5W20

4з/6

10W20

4з/8

4з/10

10W30

5з/10

5з/12

5W30

6з/10

20W30

6з/14

20W40


Для индустриальных жидкостей типа ВМГЗ и И-40А, используется своя система обозначения, часто не указанная в маркировке.

Как узнать вязкость масла по цифрам

Узнать вязкость моторного масла по цифрам, имеющимся на канистре достаточно просто. Можно сделать элементарный расчет, просмотрев индексы обозначающие группу SAE.

Стандартная аббревиатура, состоящая из трех частей, полностью указывает на допустимые пороги эксплуатации. На примере 5W30 можно расшифровать маркировку таким образом:

  • 5W – цифра вычитается из второй части, что в результате дает нижний предел прокачиваемости -25 градусов.
  • 30 – упрощенно, предельно допустимый показатель, указывающий на порог удерживания защитной пленки.

Смеси 5В30 можно заливать при перепадах от -25 до +30 °С.



Для гидравлического оборудования лубриканты подбираются согласно цифре на упаковке. Аналогично можно определить густоту силиконового состава.

Обычно часть шифровки идет после указателя области применения. В отечественных маркировках это представлено таим образом:

МГ-8-Б.

Где:

  • МГ – обозначает, что масло минеральное, предназначенное для гидравлики;
  • 8 – вязкость кинематическая при +100 градусов Цельсия;
  • Б – группа лубриканта.


Также существуют более широкие рамки, где гидравлические жидкости разделены на классы.

  1. Маловязкие – имеют указатель от 5 до 15 единиц.
  2. Средней густоты – обычно промаркированы как 22 – 32.
  3. Густые – стартуют от 45 и оканчиваются 150.

После индекса 160 смазка переходит в категорию мазей.

Castrol EDGE 0W-40 A3/B4 синтетическое масло, характеристики и отзывы

Castrol Edge 0W-40 А3/В4 – синтетическое масло, обеспечивающее двигателю особенную защиту. Рекомендовано для топовых машин премиум-класса, а также спортивных автомобилей с высокофорсированными моторами. Чтобы в полной мере раскрыть потенциал такого ДВС, производитель наделил свой продукт передовыми технологиями среди которых выделим Titanium FST. Данный пакет присадок способствует двукратному укреплению масляной пленки, которая обволакивает детали двигателя, защищая их от чрезмерного износа, перегрева и повышенного сухого трения. Это необходимо для увеличения срока службы ДВС при любых нагрузках. Титановые соединения изменяют поведение масла на физическом уровне, то есть адаптируют его к экстремальным нагрузкам.

Устойчивые моющие и вязкостные характеристики повышают срок службы масла, отчего отпадает необходимость в регулярной заливке. Таким образом, можно увеличить интервал замены масла. Вместе с тем, масло обеспечивает полное раскрытие потенциала ДВС – увеличивает его мощность и крутящий момент, а также уменьшает расход топлива.

Castrol Edge 0W-40 A3/В4 предназначено для высокооборотистых моторов, устанавливаемых в автомобили начального, среднего, премиального и спортивного классов. Речь идет о бензиновых и дизельных ДВС – атмосферных и с турбонаддувом, с дополнительными средствами очистки отработанных газов (каталитические нейтрализаторы или сажевые фильтры). Высокий потенциал масла и его длительный ресурс обеспечивают устойчивость к максимальным скоростям и тяжелым перегрузкам (например, буксировка грузов) с частыми остановками и стартами в светофорных пробках. В популярности и востребованности масла Кастрол можно убедиться, согласно успешным практическим и лабораторным исследованиям, а также по наличию допусков от БМВ, Форд и Фольксваген.

Расшифровка 0W-40

  • 0 – совместимость с низкими температурами до минус 40 градусов
  • W – указывает на адаптацию масла к холодному климату (Winter)
  • 40 – позволяет ездить в жаркую погоду с температурой до плюс 40 градусов.

Технические характеристики

  1. Вязкость (кинематическая) при 100 гр. – 13,1 кв. мм/с
  2. Вязкость (кинематическая) при 40 гр. – 79 кв. мм/с
  3. Вязкость (динамическая) при минус 35 гр. – 5950 мПа
  4. Индекс вязкости – 168
  5. Плотность при 15 гр. – 0,8416 г/мл
  6. Зольность (сульфатная) – 1.15%
  7. Температура вспышки/застывания – 211/минус 60 гр. Цельсия

Спецификации

  • АСЕА А3/В4
  • API SN/CF
  • БМВ Лонглайф-01
  • Meets Форд WSS-M2C937-A
  • MB-Approval 229.3/229.5
  • Порше А40
  • Фольксваген 502 00/505 00.

Видео

Обзор моторного масла Castrol EDGE 0W-40 A3/B4

Плюсы

  1. Высокие солюбилизирующие и диспергирующие характеристики придают маслу дополнительную устойчивость к отложениям, которые не попадают на фильтры и клапана – во многом благодаря удерживанию частиц сажи и шлама в самом масле, которое при этом не густеет и остается таким же вязким и текучим, как при первоначальной заливке
  2. Низкая угарность и летучесть, минимальная испаряемость
  3. Отсутствие пены в холодном и горячем состояниях
  4. Высокая антикоррозионная защита обеспечивает отсутствие вреда для металлических деталей
  5. Эффективное отведение тепла и бесперебойное охлаждение компонентов, наиболее подверженных перегреву (например, поршней и поршневых колец)
  6. Защита от окислительных и термических процессов
  7. Увеличение КПД, повышение мощности и крутящего момента двигателя
  8. Совместимость с широкими диапазонами температур в любое время года
  9. Совместимость с современными двигателями нового поколения
  10. Наличие допусков от крупнейших производителей автомобилей от малого до премиального и спортивного классов.

Минусы

  1. Есть риск наткнуться на подделку даже в крупном торговом центре
  2. Низкая совместимость со старыми двигателями, у которых есть проблемы с герметичностью уплотнителей и наличием микротрещин, через которые может протекать масло
  3. Повышенный расход масла в случае увеличения интервала замены, рекомендованного заводом.

Форма и объем выпуска

  • 156Е7F – 208 л
  • 156Е8А – 60 л
  • 156Е8С – 4 л
  • 156Е8В – 1 л
  • 156Е9А – 1 л
  • 15065D – 60 л
  • EDW40A3B4-B2 – 1+1 л
  • EDW40A3B4-B5 – 1+4 л
  • EDW40A3B4-B8 – 4+4 л
  • EDW40A3B4-B3 – 1+1+1 л
  • EDW40A3B4-B9 – 4+4+1 л
  • EDW40A3B4-B12 – 4+4+4 л
  • EDW40A3B4-B13 – 4+4+4+1 л.

Как отличить подделку

  1. Поддельное масло, как правило, на 10-20% дешевле оригинального продукта. Вещество, изготовленное на контрафактной основе, продается в мелких магазинах или у малоизвестных интернет-компаний, которые могут возложить всю ответственность на пострадавшего покупателя, сделать его виноватым. В крупных магазинах поддельное масло продается по той же цене, что и оригинал – чтобы избежать подозрений. И все же, в данном случае продавцам не выгодно торговать таким маслом, поскольку вся ответственность ложится на них.
  2. Оригинальная упаковка с маслом изготавливается из высококачественного пластика, который имеет вкрапления и переливается на свету, как автомобильная краска металлик. Поверхность такой канистры – гладкая, с ровными краями, без каких-либо дефектов (раковин, заусенцев и т. д.). У «кустарной» канистры пластик неоднородный и может просвечиваться, отчего можно разглядеть места спайки двух половинок канистры.
  3. Наличие стопорного кольца указывает на оригинальность продукта, поскольку мошенники в большинстве случаев используют обычный клей, из-за чего канистра со временем может протекать (если ее перевернуть вверх дном). Помимо кольца, в дополнение к нему отметим «усики», фиксирующие крышку от случайного вскрытия. Необходимо приложить небольшое усилие, после чего усики сломаются и крышка откроется.
  4. Подделка имеет более узкий рельеф ребер крышки, чем у оригинала. К тому же, недобросовестный «производитель» не наносит гравировку бренда.
  5. Штрихкод или логотип производителя, расположенный на боковой поверхности крышки и стопорного кольца. Одноименная надпись с логотипом после открытия крышки как бы разделяется на две половинки, которые не так просто восстановить в кустарных условиях.
  6. Защитная голограмма, которая переливается на свету. Она представлена в виде меняющихся символов Original или Genuine, которые можно увидеть под углом. Они саморазрушаются (исчезают) после открытия крышки.
  7. Дата изготовления масла должна быть позже, чем изготовлена канистра (ее дата указана на дне тары). Также обратим внимание на штамп с датой – он должен быть четким и без потертостей. Что касается номера партии и срока годности, эта информация есть только на оригинальной канистре с маслом.
  8. Настоящая этикетка наносится на канистру ровно, и без каких-либо пузырей под ней. Такую наклейку не так просто поддеть ногтем или подручными средствами. Информация о продукте, нанесенная на этикетку, имеет четкий и однородный шрифт без орфографических ошибок. Не менее важное значение имеет качество полиграфии. В частности, у подделки изображения размытые, блеклые, без градиентов и цветных переходов.

Выводы

Castrol Edge 0W-40 – моторное масло премиум-класса, изготовленное на 100-процентной синтетической основе с добавлением титановых соединений, которые повышают прочность масляной пленки, делают ее целой и невредимой вплоть до следующей замены масла. Таким образом, обеспечивается защита деталей от внешних и внутренних воздействий, включая засорение сажей, шламом и другими продуктами износа. Заявлена совместимость масла с современными турбированными и атмосферными ДВС, которые работают в условиях повышенных нагрузок. Вместе с тем, отметим наличие допусков от компаний БМВ, Фольксваген и т. д.

Отзывы о Castrol EDGE 0W-40 A3/B4

  • Константин, Екатеринославль. После покупки автомобиля нормальный автолюбитель, как правило, сразу задумывается о выборе моторного масла. Особенно если речь идет о брендовом авто типа Фольксваген Пассат 2018, как у меня. Непонятно, зачем слушать знакомых, читать отзывы и т. д., если можно просто довериться дилеру? Но я решил проявить инициативу и посмотреть наиболее подходящее масло для своего авто в соответствии со спецификациями и допусками. Вот так я и выбрал Castrol Edge 0W-40. Данная жидкость способна сохранять свои полезные свойства при высоких и низких температурах – масло не густеет и у него нет проблем с давлением, в чем я убедился на своем опыте. Меняю жидкость каждые 8-9 тыс. км, сейчас пробег составляет 60 тыс. км. Расход топлива около 10 литров по городу. При минус 25 мотор заводится с пол пинка.
  • Антон, Московская область. Подобрал масло Кастрол 0W-40 для своего Фольксвагена, так как у данной смазки подходящий допуск 502/505. Я заливал Кастрол и на другие авто, которые у меня были, но с другими маркировками. Меня всегда устраивал этот бренд. Не важно, что я переплачиваю за премиум-класс – главное ведь качество. Летом мотор не перегревается, а зимой нет проблем с запуском. В целом, масло 0W-40 Кастрол показывает лучшие результаты и не требует доливки в течение 8 тыс. пробега.
  • Виктор, Краснодарский край. Продукция Castrol у меня еще не вызывала сомнений – по крайней мере, мне еще не приходилось натыкаться на подделку, коих сейчас большое количество – слухи об этом на каждом углу. Главное покупать в проверенных местах. Я уже седьмой год пользуюсь Кастролом, не переставал покупать его и в период кризиса. Радует, что производитель заботится о защите продукта – канистра сделана качественно со всякими голограммами, штрихкодами и т. д. На этикетке все написано, надо внимательно читать. Заливать удобно – горлышко эргономичной формы. Смазывающие свойства на высоком уровне – что аж доливать не приходиться, а меняю каждые 10-12 тыс. км. У меня, кстати, машина Форд Мондео 2018 года. Кому данная смазка кажется излишне дорогой, тому можно лишь посоветовать покупать автомобиль подешевле.
  • Мурат, Челябинск. Езжу на хэтчбеке Лада Приора с 16-клапанным мотором. Раньше заливал Шелл, из-за которого двигателю было тяжело пускаться зимой, хотя маркировка тоже была 0W-40. Короче, на Шелле я не проездил и половину межсервисного интервала, и решил перейти на Кастрол 0W-40. В общем, масло подошло – в течение двух лет проблем с запуском не возникало ни в жаркую, ни холодную погоду. Меняю каждые 10 тыс. км.

Вязкость моторного масла Кастрол, спецификации, характеристики

Компании, занимающиеся производством смазочных материалов, должны адаптироваться под требования и допуски производителей авто. Один из мировых брендов Castrol регулярно модернизирует продукцию, соответствующую новым тенденциям в разработках силовых агрегатов. Концерн предлагает несколько линеек автомасел серии: GTX, EDGE, Magnatec. Чтобы грамотно подобрать смазку, необходимо учитывать ее технические характеристики и классы вязкости.

Технические особенности Castrol Magnatec 5W-40

Магнатек 5w40 представляет собой смазочный материал на синтетической базе, разработанный по технологии «молекулярного интеллекта». В составе содержатся уникальные компоненты, за счет которых продлевается ресурс двигателя, уменьшается износ механизмов и деталей и увеличивается степень защиты независимо от условий эксплуатации транспортного средства.

Масло обволакивает механизмы ДВС тонкой микропленкой, тем самым обеспечивая функциональную работоспособность двигателя. Кроме того, Castrol Magnatec 5w40 не вытекает в картерный поддон в течение длительной эксплуатации. Умные молекулы создают микропленку на внутренних механизмах ДВС, позволяя двигателю запускаться независимо от погодных условий.

Масло Кастрол Магнатек имеет вязкостную степень 5w40, при которой оно может использоваться от 40°C до 100°C. В зимний период застывает при -48°C. Технические свойства масла обеспечивают комфортную езду на автомобиле даже при сильных морозах, предохраняя механизмы ДВС и обеспечивая функциональную работу системы.

Обозначение маркировки вязкости 5w40 по классификации SAE

Вязкостная степень представляет собой один из главных параметров, которому стоит уделять внимание при выборе моторной смазки. Она демонстрирует возможность применения масла в тех или иных климатических условиях. При резких перепадах температур рекомендуется использовать синтетическое масло Castrol 5w40, устойчивое к климатическим воздействиям и позволяющее запускать систему зажигания в жестких условиях мороза.

Маркировка говорит о том, что смазка может использоваться в независимости от сезона. Буква W указывает на winter, что в переводе с английского языка означает зима. То есть в индексе вязкости смазочного продукта Кастрол 5w40 указано применение в зимний период.

Цифры демонстрируют температуры, при которых масло сохраняет изначальные свойства. Таким образом, цифра 5 указывает на то, что жидкость может использоваться при t° до -35°C. Последняя цифра в индексе указывает на t° эксплуатации до +40°C.

Характеристики масла Castrol 5w30

Этот смазочный продукт с индексом вязкости 5w30 по классификации SAE сделан на базе синтезирования нефтепродуктов. Применяется для легковых автомобилей с дизельными и бензиновыми моторами. Моторные жидкости Кастрол 5w-30 соответствуют допускам производителей авто:

Расшифровка индекса вязкости 0w40 моторного масла Castrol

Индекс 0w-40 расширяет сферу применения моторной жидкости Кастрол. Эта степень вязкости считается одной из самых универсальных, предоставляющая возможность применения смазочной жидкости даже в морозную погоду.

Как было сказано ранее, буква w указывает на пригодность использования масла в зимний сезон. В этой ситуации цифра 0 указывает на то, что оно может использоваться до -40°C. Цифра 40 расположенная за буквой обозначает пригодность применения в теплую погоду до +40°C. Таким образом, масло Кастрол с вязкостным индексом 0w40 можно использовать практически независимо от климатических условий.

Характеристики Castrol 0w40

Синтетическое масло Кастрол 0w40 предназначено для новых двигателей, работающих на дизеле и бензине. Кроме того, оно имеет отличные показатели вязкости при низких температурах, за счет чего обеспечивается быстрый запуск двигателя.

Благодаря использованию 0w-40, система ДВС всегда будет находиться в чистом состоянии, а сформированная микропленка будет смазывать детали и предохранять их от преждевременного износа. Масло Castrol с вязкостью 0w40 не только дает возможность запускать двигатель даже в морозную погоду, но и защищать внутренние механизмы ДВС от формирования нагара в летний период.

Таблица с техническими и вязкостными характеристиками Кастрол EDGE 0w40

Технические показателиЗначения
Температура застывания-60°C
Температура вспышки211°C
Сульфатная зольность1,15%
Плотность при 15°C0,8416 г/мл
Индекс вязкости168
Кинематическая вязкость при 40°C79 мм²/с
-||- при 100°C13,1 мм²/с
Динамическая при 35°C 0w5950 мПА/с

Кастрол 10w40

Моторная смазка Magnatec 10w40 предназначена для бензиновых и дизельных моторов, установленных на автомобилях Рено и Фиат, а также других моделях транспортных средств, на которые предъявляются допуски и технические характеристики вязкости от производителя авто.

Кастрол Магнатек 10w40 отличается широким температурным диапазоном. Позволяет запускать силовой агрегат даже в сильные морозы, что особенно актуально для российской территории. Пригодность моторной жидкости независимо от климатических условий позволяет ее использовать в большинстве регионов РФ, где температурные показатели варьируются от -30°C до +30°C.

Таблица с вязкостными параметрами и техническими характеристиками Castrol Magnatec 10w40

Технические показателиЗначения
Температура застывания-36°C
Температура вспышки200°C
Сульфатная зольность1,1%
Плотность при 15°C0,870 г/мл
Индекс вязкости148
Кинематическая вязкость при 40°C79 мм²/с
-||- при 100°C99 мм²/с
Динамическая вязкость при 25°C6900 мПА/с

Castrol Vecton 15w40

Таблица с техническими характеристиками и параметрами вязкости Кастрол Вектон 15w40

Технические показателиЗначения
Температура застывания-42°C
Температура вспышки224°C
Сульфатная зольность1,36%
Плотность при 15°C0,885г/мл
Индекс вязкости168
Кинематическая вязкость при 40°C106,4 мм²/с
-||- при 100°C14,4 мм²/с
Динамическая при 25°C6500 мПА/с

 

Разница между маслом 5W30 и 0W40.

Чтобы обеспечить нормальную, стабильную и эффективную работу двигателя внутреннего сгорания и связанных с ним систем, необходимо правильно выбрать моторное масло. Это можно сделать, учитывая несколько важных факторов:

  • Температура и климат региона, в котором эксплуатируется автомобиль;
  • Срок службы автомобиля, а также его общий пробег;
  • Стиль вождения;
  • Рецепты производителя автомобиля (дело в том, что конкретный двигатель изготавливается, условно, под конкретный вид смазочной жидкости).Все рекомендации вы найдете в сервисной книжке.

Его тоже следует считать основой продукта. Исходя из этого, все моторные масла делятся на три типа:

  • Минеральное;
  • синтетический;
  • Полусинтетическое.

Смазочные жидкости на минеральной основе

Масла первого типа получают путем перегонки мазута или переработки технических сельскохозяйственных культур. Что касается самой технологии, то она излишне проста - и это сказывается на конечной стоимости минеральных смазок.Такое изделие обладает рядом положительных качеств: оно стабильно и эффективно в работе, а также оказывает достаточно небольшое разрушающее воздействие на компоненты двигателя.

Натуральная «минеральная вода» на практике практически не применяется. Он показывает хорошие смазочные материалы только в диапазоне, который называется комнатной температурой. Может содержать набор присадок, позволяющих моторному маслу защищать двигатель от износа, кислотности и коррозии. Также современные смазочные материалы выполняют задачи, связанные с очисткой внутренних стенок и деталей двигателя от Гэри.

При работе при высоких температурах минеральные смазки теряют набор присадок, а при низких температурах становятся слишком вязкими, затрудняют работу различных механизмов. Эти проблемы нашли свое решение в следующем продукте.

Жидкости смазочные на синтетической основе

Эти смазочные материалы являются продуктом синтеза молекул. Синтетика наиболее устойчива при эксплуатации, чем минеральные или полусинтетические моторные масла.К тому же такая смазка менее подвержена внешним воздействиям. Необходимо определить температурный диапазон двигателя, чтобы подобрать качественное моторное масло на синтетической основе, которое обеспечит качественную работу силового агрегата как при холодном пуске, так и в экстремальных условиях.

Синтетические смазочные жидкости сами по себе не существуют в природе, они являются результатом развития новых технологий. На сегодняшний день сложно представить автомобильный рынок без синтетической смазки.Этот продукт обладает лучшими свойствами: защищает ДВС от износа, коррозии, воздействия остатков кислоты, предотвращает скопление Гэри на деталях. Что касается цены, то она в несколько раз выше, чем на минеральные масла - это следствие относительной дороговизны технологии получения этого продукта. Но все же «синтетика» спасает все автомобили, владельцы которых проживают в регионах с суровыми климатическими условиями.

Преимущества «Синтетика»:

  • устойчив к перепадам температур, практически не меняет степень вязкости;
  • - высокая текучесть при отрицательных температурах, что позволяет маслу быстро поступать ко всем частям двигателя;
  • испаряется значительно меньше по сравнению с другими смазочными материалами;
  • надежно защищает двигатель от трения, за счет антифрикционных свойств;
  • не требует присадок, так как большинство из них синтезируется при производстве смазочной жидкости.

Сравнение «Синтетика» и «Минеральная вода»

Самое важное различие между этими продуктами - на молекулярном уровне.

Синтетические смазочные материалы обладают определенными свойствами, а минералы - собственными. «Минералка» выполняет очистительную функцию, постепенно удаляя скопления продуктов сгорания топлива, а «синтетику» буквально смывают с внутренних стенок двигателя, обеспечивая стабильную работу системы смазки канальцев, а также систем фильтрации.Фильтры и каналы смазки могут приводиться в движение различными кластерами, что может привести к «масляному голоданию», а затем и к поломке силового агрегата.

  • Различный молекулярный облик - «минеральная вода» образуется в естественных условиях с любым набором свойств, а «синтетика» появляется в результате промышленного производства с определенным набором качеств и свойств;
  • «Синтетика» более устойчива к температурным колебаниям и может использоваться как при очень низких, так и при очень высоких температурах, чего нельзя сказать о минеральных маслах;
  • Текучесть синтетического масла позволяет ему быть эффективным при отрицательных температурах.«Минералка» в таких условиях начинает загустевать;
  • «Минералка» малоэффективна при работе при высоких температурах, так как большинство присадок в таких условиях выгорают. Синтетическая смазка Сохраняет присадки в любых условиях эксплуатации.

Полусинтетические смазочные жидкости

«Полусинтетический» получают путем смешивания минеральной и синтетической основ. Документов, регулирующих их соотношение, нет, поэтому каждый производитель моторных масел самостоятельно устанавливает процентное соотношение.Чаще всего около 30-50 процентов приходится на синтетическую основу и 50-70 - на минеральную. О каждом из них подробно написано выше.

Сравнение «Синтетика» и «полусинтетика»

Стабильность моторного масла - характеристика, важная практически для каждого автовладельца. Синтетическое моторное масло обладает определенными свойствами, которые «запрограммированы» в нем еще на стадии производства. Поэтому такая смазочная жидкость устойчива к перепадам температур и различным химическим воздействиям. Это позволяет синтетическим маслам эффективно работать как при очень низких, так и при очень высоких температурах.

Они надежно защищают двигатель при работе в любое время года, так как их уровень вязкости практически не меняется в различных экстремальных условиях. Устойчивость к химическим воздействиям означает, что масло не меняет своих свойств в течение достаточно длительного периода.

Полусинтетическая смазочная жидкость более устойчива, чем «минеральная вода», но все же не дотягивает до «синтетики». Но стоит отметить, что при определенных условиях предпочтительнее синтетические смазочные материалы.Одно из таких условий - большой пробег автомобиля: полусинтетическая смазка не так подвержена угарам, как «синтетика». Также grasintetic больше подходит для тех автомобилей, которые работают в умеренных широтах, где температура не опускается ниже -20 C при условии, что другие свойства и характеристики подходят этому двигателю. «Полусинтетика» требует более частой замены, чем «Синтетика».

Итак, основные отличия следующие:

  • «Полусинтетическое» проигрывает синтетическим маслам по устойчивости к низким и высоким температурам;
  • Синтетическое масло лучше сохраняет свои качества, надежно защищает силовой агрегат от износа и не требует частой замены;
  • Синтетические смазочные материалы более текучие, что позволяет им быстрее проникать во все части двигателя, а также помогает снизить трение и снизить расход топлива;
  • Полусинтетические масла демонстрируют отличные показатели при холодном пуске.Рекомендуется для использования в высокопрочных двигателях, работающих на бензине или дизеле, а также в силовых агрегатах с турбиной.

Эта информация является одним из наиболее важных моментов, которые следует учитывать при выборе моторного масла.

Теперь нужно рассмотреть смазочные материалы 0W40 и 5W40.

Характеристики масел 0W40 и 5W40

Масло 0W40.

Синтетика 0W40.

Этот продукт имеет маркировку в соответствии с классификацией моторных масел SAE.. Условное обозначение IN Две цифры дают информацию о важнейших свойствах смазочной жидкости - это высокотемпературная и низкотемпературная вязкость.

Для запуска двигателя при очень низких температурах необходимо использовать не очень вязкое масло. Для летних условий все наоборот: масляная пленка должна держаться за детали. В маркировке 0W40 первая цифра характеризует «зимнюю часть» моторного масла (буква «W» - сокращение от английского слова Winter - зима), вторая цифра указывает на свойства «летней части» масла. продукт.Обладая свойствами и зимне-летним классом, Моторное масло 0W40 универсально или всесезонно.

Масло 5W 40.

Синтетическое масло 5W 40

Маркировка этой смазки аналогична предыдущей: 5W указывает на низкотемпературные свойства масла, а 40 - на высокотемпературные. Эта маркировка относится к классификации, созданной в 60-х годах прошлого века в Сообществе автомобилестроения США (SAE), и стала основным стандартом для определения класса вязкости моторных масел.Обладая индексами и зимнего, и летнего класса, 5W40 также является всесезонным. Стоит отметить, что характеристики вязкости и температурного режима работы являются основными для определения качества смазочной жидкости.

Существует специальная таблица, относящаяся к классификации SAE, в которой вы можете ознакомиться со свойствами различных классов моторных масел.

Сравнение моторных масел 0W40 и 5W40

Моторное масло включает основу, а также набор различных загущающих присадок.Именно присадки и придают смазочной жидкости свойства, помогающие эффективно работать в зимний и летний период - из этого делают сезонные масла. Однако ситуация на автомобильном рынке сейчас такова, что большую его часть занимают универсальные всесезонные смазочные материалы, которые значительно облегчают жизнь всем автовладельцам. Они меняют свою вязкость в процессе работы под влиянием скорости переключения передач (вязкость смазки выше, чем на нижней скорости). Степень вязкости зависит от того, в каком количестве и какого качества будут добавки.

Моторные масла 0W40 и 5W40 содержат разное количество загустителей и, следовательно, обладают разными свойствами, а именно низкотемпературной вязкостью. То есть индексы 0W и 5W - это индикаторы того, как смазочная жидкость ведет себя на холоде. Низкотемпературная вязкость - важная характеристика, от которой зависит сохранность силового агрегата от износа, а также возможность холодного пуска.

Отличия моторных масел 0W40 и 5W40 следующие:

  • Первая смазочная жидкость отличается от второго температурного диапазона. Эксплуатация: может эффективно работать при температуре -35 градусов против -30 у второго масла.Это облегчает проведение холодного пуска двигателя. Также первая смазка быстрее проникает во все части силового агрегата;
  • При высоких температурах оба масла одинаково удерживают масляную защитную пленку на деталях двигателя;
  • Чаще всего первая машина стоит немного дороже.

И немного о секретах автора

Моя жизнь связана не только с автомобилем, а именно с ремонтом и обслуживанием. Но также у меня есть хобби, как и у всех мужчин.Мое хобби - рыбалка.

Я завел личный блог, в котором делюсь своим опытом. Много чего пробуют, разные методы и способы увеличения улова. Если интересно, можете почитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

ВНИМАНИЕ, только сегодня!

Вязкость масел 0W40 и 5W40 была достигнута за счет использования множества присадок в процессе производства. Расшифровываются названия SAE:

  • 0W40 -Мимоньял предельная температура - -40 градусов, максимальная - +40.Синтетика, что подтверждается высокой текучестью;
  • 5W40 - это минимальный температурный предел - -30 градусов, максимальный - +40. Гидрокрекинг, получаемый путем смешивания минерального и синтетического масла.

Органическое масло имеет характеристики, не гарантирующие запуск автомобиля при высоких или низких температурах. Главное, не повредить свою машину, залив в нее смазкой. Необходимо в совершенстве разбираться в разновидностях моторного масла при его выборе. Есть такие виды:

  • Полусинтетическое;
  • Синтетика;
  • Минеральное;
  • Минеральное модифицированное (гидрокрекинг).

В свою очередь минеральные масла делятся на:

  • Парафин;
  • Naften;
  • Ароматический.

Сегодня в автомобильные моторы обычно заливают парафиновое масло, которое имеет лучшие температурные и вязкостные характеристики. Цена на модифицированную смазку довольно высока, а потому нужно ориентироваться в товарах, представленных на рынке. Минеральная смазка считается самой недорогой. При его применении его необходимо регулярно (хотя бы один раз за сезон) заменять, поскольку его показатели через время значительно ухудшаются.

Характеристики синтетической смазки

Если вам нужно водить машину холодной зимой, то нужно заливать масло, имеющее подходящую вязкость, текучесть и другие важные параметры. Благодаря длительному сроку хранения синтетическую смазку можно наносить даже через несколько десятилетий. 0W40 и 5W40 предназначены для эксплуатации в очень холодных условиях. Они могут отличаться кинематической и динамической вязкостью. Для определения кинематической вязкости применяется специальный прибор - капиллярный вискозиметр, показывающий легкость истечения масляной жидкости под давлением от ее веса.Масляная жидкость находится в непротяжной трубке-капилляре.


Ротационные вискозиметры используются для определения динамической вязкости. Он характеризует степень вращения коленчатого вала силового агрегата при отрицательных температурах, качество циркуляции масляной жидкости в смазочном комплексе. Промывка - минимальная температура, при которой смазка сохраняет жидкую форму, и силовой агрегат запускается без проблем. Легочный - влияет на прохождение смазки по автомобильному смазочному комплексу, менее пяти градусов.

Основные отличия синтетической и полусинтетической смазки

Лить синтетическое моторное масло предпочтительнее полусинтетического. 0W40 считается синтетическим, а 5W40 - полусинтетическим. В связи с этим существует разница между их показателями. 0W40 осуществляется путем достаточно сложных химических реакций и синтеза. Он отличается улучшенной молекулярной формулой и вязкостью, что не дает моторному маслу окисляться и вступать в реакцию, допустим, с осью силового агрегата.


Кроме того, хорошая синтетическая смазка содержит множество разнообразных присадок, повышающих давление в двигателе и немного снижающих стоимость топлива. Если вы решите добавить 0W40, запускайте автомобили в зимнее время. Это будет проще, потому что масло не очень густое в холодных условиях.

Цена на смазочную жидкость

Поскольку синтетика считается непригодной, ее использование в бюджетных автомобилях не всегда оправдано. Цена полусинтетической смазки 5W40 на 50% меньше моторного масла 0W40.Это связано с тем, что полусинтетическое масло разбавлено недорогим минеральным маслом. Как бы то ни было, водителям отечественных автомобилей лучше заливать полусинтетический продукт, на крайний случай соединить масла 5W40 и 0W40. Не беспокойтесь, можно ли их смешать. Ничего страшного не произойдет.

Что выбрать?

Водителей автомобилей интересует, какое масло лучше - 0W40 или 5W40. Ответ прост - нет лучшего и худшего - есть оптимальные для той или иной модели силового агрегата.Многое зависит от способа изготовления. Смазка гидрокрекинга не способна охлаждать современные двигатели, поэтому, несмотря на повышенную вязкость, не обеспечит полноценной защиты каких-либо компонентов.

В связи с этим большинство производителей автомобиля советуют использовать всесезонную смазку 0W40. Он терморегулируется под капотом автомобиля, в этом его главное преимущество.

5W40 нужно заливать по другому назначению. Зазоры между поршневыми кольцами у всех автомобилей разные, поэтому защитить эти зазоры способна только смазка, имеющая для этого оптимальные характеристики.Повышенная вязкость позволяет защитить все детали мотора, включая поршень.

Большое количество товаров и разнообразие рынков топлива в последнее время является основной причиной того, что выбор моторного масла сопряжен с определенными трудностями. Автомобильные смазочные материалы постоянно обращают внимание не только на качество, но и на сезонность, смешивание, совместимость и взаимозаменяемость масел различных марок.

Также хорошо известно, что показатель вязкости смазочного материала является одним из ключевых параметров наравне с базовой основой, используемой при производстве смазочного материала ().Другими словами, качество и цена продукта будут зависеть от основы и пакета добавки.

Что касается вязкости, то этот параметр определяет как общую возможность использования смазки в конкретном двигателе с учетом рекомендаций производителя силового агрегата, так и целесообразность работы ДВС на продукте с той или иной вязкостью.

В этой статье мы намерены рассказать о популярных маслах 5W30 и 5W40, в чем разница между этими продуктами, каковы характеристики масел 5W30 и 5W40, можно ли заливать масло 5w40 вместо 5w30 и какое масло лучше 5W30 или 5W40 зимой и летом.

Читайте в этой статье

Вязкость и сезонность моторного масла

Начнем с того, что многие водители слышали, а некоторые сталкивались с ситуацией, когда двигатель не мог завести двигатель из-за загустения смазки в картере. Это означает, что при заряженном и полностью исправном стартере все равно не удается повернуть коленчатый вал с нужной частотой, необходимой для работы.

Оказывается, в данном случае материал имеет слишком большую вязкость и не пригоден для эксплуатации в зимних условиях.Другими словами, не учитывалась так называемая сезонность топлива для мотора. Это неудивительно, ведь сегодня нет четкого разделения на летнюю и зимнюю продукцию.

Вся современная классификация масел сводится к тому, что водитель может выбрать продукт из справочников всесезонных моторных масел. Такие смазки имеют разную вязкость, допуски, базовую базу и пакеты присадок. Более того, в последнее время практикуется использование использования, которое можно в равной степени заливать как в бензиновые, так и в дизельные двигатели.

Итак, вернемся к условной классификации по сезону:

  1. Не вдаваясь в подробности, так называемая летняя смазка имеет высокий показатель (индекс) вязкости, что позволяет материалу нормально работать в двигателе, когда внешняя температура не опускается ниже нуля. В этом случае более вязкий продукт образует на деталях «толстую» защитную пленку, надежно защищающую поверхность от износа.
  2. Зимняя смазка Имеет невысокую вязкость, такая смазка позволяет без особого труда заводить двигатель в сильные морозы.Однако более «жидкое» маловязкое вещество после прогрева двигателя образует тонкую защитную пленку, обеспечивающую качество защиты двигателя с летними аналогами.
  3. Всесезонное моторное масло, в отличие от зимнего и летнего, не предполагает сезонной замены, то есть его не нужно менять по сезону и можно эксплуатировать круглый год. С учетом того, что практически все современные изделия всесезонны, такие изделия являются оптимальным балансом, сочетающим в себе необходимые для лета свойства и подходят для зимней эксплуатации.

Для разделения смазочных материалов с учетом зависимости вязкости от температуры существует специальная классификация SAE (спецификация, разработанная Институтом автомобильных инженеров). Классификатор SAE определяет, что летние продукты имеют показатель от 20 до 60. Зимние смазочные материалы получили оценку от 0W или 5W до 25W.

Комбинация этих двух индикаторов отдельно указывается на всесезонном масле и знакома автомобилистам (например, 0W20, 5W30, 10W40 и т. Д.). Теперь разберемся, какая вязкость у популярных масел 5W30 и 5W40, и что именно укажет на расшифровку масел 5W30 и 5W40. Добавим, что тема выбора масла 5W30 или 5W40 предполагает одинаковые ответы на вопросы, поставленные в этой статье.

Чем отличается моторное масло 5W30 от 5W40

Чтобы точно определить вязкость всесезонной смазки в зимний и летний период, необходимо смотреть на цифры до и после буквы W в обозначении.Это письмо - сокращение от Winter (английский). Например, 5W30 означает, что 5W обозначает степень вязкости согласно SAE при отрицательных температурах.

Число 30 - это температурный индикатор по SAE в отношении свойств продукта при высоких температурах. От этих двух характеристик будет зависеть как легкость запуска, текучесть и прокачиваемость огромной смазки зимой, так и стабильность защитной пленки на поверхности нагружаемых деталей при максимальных температурах.

Если задать вопрос, чем масло 5W40 отличается от 5W30, то следует отметить, что эти масла имеют идентичные показатели, характеризующие пригодность к эксплуатации зимой. Классификация 5W однозначно указывает на то, что такое масло обеспечивает гарантированный до 30 градусов мороз.

А теперь посмотрим на высокотемпературную вязкость по SAE, то есть в отличие от 5W30 от 5W40. Общий сравнительный анализ данных показывает, что кинематическая вязкость 5w30 при нагревании до 100 градусов Цельсия колеблется от 9.От 3 до 12,5 кв. Мм / сек. При этом 5W40 в аналогичных условиях имеет показатель вязкости от 12,5 до 16,3 мм кв / с.

Из этого сравнения также видно, что минимальная вязкость HTHS в случае 5W30 находится на уровне 2,9. При этом для 5W40 это значение тоже 2,9, при этом параметр способен достигать 3,7, что заметно выше.

Приведенные выше данные позволяют определить, какое масло жирное, 5w30 или 5w40. Аналогичными словами, в условиях сильного нагрева 5W40 заметно отличается от своего 5W30 по высокотемпературной вязкости.Если иначе ответ на частый вопрос, какое масло густое, 5w40 или 5w30, это будет именно первый вариант, то есть 5W40.

Какое масло лучше: 5w30 или 5w40 летом

С учетом того, что масло 5W40 более вязкое, оно создает прочную и стабильную масляную пленку на поверхности деталей относительно конкурента. Как может показаться на первый взгляд, такое изделие ничем не отличается при эксплуатации зимой и лучше защищает двигатель летом.

Обратите внимание, что такое утверждение является довольно частичным. В первую очередь нужно учитывать конструктивные особенности того или иного ДВС, а также индивидуальные рекомендации производителей мотора. Дело в том, что даже небольшое повышение вязкости масла в некоторых агрегатах может привести к тому, что прокачиваемость станет хуже, то есть смазка не будет течь к парам трения в должном количестве.

Также при выборе индикатора летней вязкости следует учитывать, что слишком «жидкая» смазка (например, 5W30) может привести к утечкам смазки через сальники, прокладки и другие уплотнения.Масляная пленка на деталях при использовании маловязких масел может быть прекрасной, в результате чего износ узлов значительно увеличивается, наследственность растет.

Другими словами, прежде чем выбрать 5W40 или 5W30, вы должны:

  1. Отдельно убедитесь, что оба вида масла входят в список рекомендуемых производителем для конкретного мотора.
  2. Также не лишним будет учесть особенности работы двигателя.

Например, коэффициент вязкости 30 означает, что заявленная характеристика моторного масла будет сохраняться при рабочих температурах до 150 градусов.

Если автомобиль находится в районе, где летом значительно повышается температура наружного воздуха, при этом водитель постоянно «крутит» двигатель на большие обороты, практикует агрессивный стиль езды и сильно нагружает силовой агрегат, то температура масла будет как можно выше. В этом случае стоит задуматься о повышении индекса «летней» вязкости.

Совместимость масел 5W30 и 5W40

Часто, особенно в случае аварийной неисправности, возникает необходимость долить масло в двигатель.В такой ситуации не всегда под рукой оказывается смазка производителя, продукт которой изначально зальет в силовой агрегат.

То же верно и в отношении индекса вязкости. По этой причине важно знать, можно ли смешивать масло 5W30 и 5W40. В самом начале отметим, что часто не рекомендуется смешивать минеральные масла с продуктами, в которых базовая основа полностью синтетическая. Другими словами, минеральная вода с синтетикой не смешивается. Также не рекомендуется смешивание полусинтетики с синтетикой и т. Д.

Что касается 5W30 и 5W40, теоретически возможно смешивание этих масел с минимальными рисками, если оба продукта одного производителя. В аварийной ситуации смешивание масел допускается разных производителей, но только с учетом того, что они имеют одну и ту же базовую основу.

Означает, что минеральное масло смешивается только с минеральным, полусинтетическое с аналогичным продуктом и т. Д. В то же время однозначно ответить на вопрос, можно ли заливать 5W40 в масло 5W30, пока невозможно.Дело в том, что для каждого вида масла производители используют специальные пакеты присадок, которые могут включиться в реакцию после смешивания.

В любом случае, даже если после доливки нет явных последствий, это все равно экстренная мера. После устранения поломки нужно сразу слить такую ​​смешанную смазку с двигателя,. Также в некоторых случаях может понадобиться.

Подведем итоги

С учетом вышеизложенного становится понятно, что вязкость масла и стабильность этой характеристики при разных температурах определяют основные характеристики смазочного материала, а также цену продукта.

Лучшим выбором можно считать такое масло, в котором показатели вязкости находятся в допусках производителя двигателя. Параллельно стоит обратить внимание на базовую основу, так как более дорогое полусинтетическое масло, такое как 5W40, по сроку службы и качеству будет лучше, чем такое же, но минеральное 5W40.

К выбору масла владельцам старых автомобилей нужно подходить с особой ответственностью. С одной стороны, идет интенсивное развитие технологий производства топлива.Это означает, что информация о смазочных материалах в руководстве по эксплуатации может быть сильно устаревшей.

При этом, если смазку приходится выбирать самостоятельно, нужно учитывать ряд особенностей, о которых мы рассказали выше. Если будет попроще, не всегда дорогая маловязкая синтетика будет означать, что старый мотор на таком современном высокотехнологичном масле надежно защищен и летом, и зимой.

Напоследок добавим, что при выборе масла нужно придерживаться определенной середины, а также учитывать индивидуальные особенности работы ОИ.Это значит, что смазка не должна сильно разбавляться и терять свои свойства с учетом максимально возможного нагрева, а с наступлением холодов оставаться текучей.

Читайте также

Особенности выбора моторного масла на зиму. Какое масло среди всесезонных считается зимним по маркировке, что нужно учитывать при выборе.

В этой статье мы хотели бы раскрыть тему: Моторное масло 0W40 и 5W40 В чем разница.Однако прежде чем переходить к освещению этой темы, следует в принципе разобраться, что такое автомобильное масло, его характеристики и аксессуары к тому или иному автомобилю.

Характеристики моторных масел

Для правильного выбора смазочных материалов в вашем двигателе агрегат будет бесперебойно выполнять свои основные функции, от которых вы получите огромное удовольствие.

На что обращать внимание при выборе моторного масла в автомобиль? Самая основная характеристика смазочного материала - вязкость, которая определяется большим количеством самых разных факторов.В свою очередь, важнейшим фактором является компонентный состав. Сюда входят не только смазочные материалы, но и большое количество присадок. Благодаря добавкам обеспечивают основные показатели.

По компонентному составу насчитывается:

  1. Полусинтетическое;
  2. синтетический;
  3. Минеральное;
  4. Гидрокрекинг.

Проанализируем каждую группу ...

Полусинтетический - это смазочный материал, при производстве которого к нему добавляются минеральные вещества, которые были произведены в результате переработки нефти, в минимальном количестве.

Synthetics - это смазка, смазочные материалы в которой полностью производятся в результате переработки нефти.

Минерал - Смазочный материал, в котором материалы производятся путем очистки масла, в отличие от других групп, где смазочные материалы производятся искусственно в лабораторных условиях.

Hydrocracking - это смазка, которая включает улучшенные смазочные минералы.

Синтетические и полусинтетические - в чем преимущества

Синтетика имеет следующие преимущества:

  • Большой температурный диапазон.
    Следует помнить, что он постоянно греется в двигателе. Часто температура достигает нескольких сотен градусов. В таких условиях работа ведется очень долго. Синтетика способна эффективно работать в таких условиях;
  • Синтетическое сопротивление полимеризации;
    Synthetic обеспечивает стабильную работу двигателя, исключая склеивание и складывание компонентов.
  • Отличное моющее средство;
    Как известно, он постоянно проходит через двигатель, промывая и прочищая его.Благодаря синтетике внутренние части мотора безупречны.
  • Оптимальный уровень вязкости при 70-150 градусах;
    Как уже писалось выше, для любого двигателя важна такая характеристика, как вязкость. Благодаря синтетическому моторному маслу идеально поддерживается уровень вязкости в двигателе.
  • Минимально возможное испарение.
    При работе происходит естественное испарение. Количество испарений может быть самым разным. Синтетика Этот показатель самый низкий.

Рассматривая недостатки синтетики, следует отметить, что они компенсируются присадками. С помощью добавок можно добиться множества дополнительных, уже положительных качеств. Насколько велико количество этих качеств, зависит от того, кто изготовил эту смазку. От этого уже и цена может отличаться. На данный момент существует множество производителей моторных масел.

Полусинтетические имеют следующие преимущества:

  • Низкая стоимость;
    По сравнению с синтетикой полусинтетика значительно дешевле.
  • Широта приложения;
    Полусинтетические более широко используются. Их можно использовать как с моторами на дизеле, так и в бензиновых двигателях.
  • Низкое испарение с поверхности деталей;
    Как и в случае синтетических масел, полусинтетические масла Также низкий уровень испарения.
  • Предотвратить образование отложений.
    При работе в двигателе могут образовываться отложения. При использовании полусинтетических масел такие отложения предотвращаются.

По сравнению с так называемой «минералкой», у полусинтетики лучшие характеристики.По этой причине, если нет возможности купить синтетику, то лучшим вариантом будет полусинтетика. Это прекрасно справляется со своими функциями. К тому же функциональность такого масла намного дольше по времени.

Разобравшись в принципе, что такое моторное масло, какое у них бывает, мы плавно подходим к самому главному вопросу - моторное масло 0W40 и 5W40 В чем разница . Этот вопрос регулярно задают многие автомобилисты.

Маркировочное масло

0W40 - более крутой материал по сравнению с маслом, маркировка которого 5W40.0W40 создан благодаря синтезу и сложнейшим химическим формулам. По этой причине полученный материал имеет улучшенную формулу. Кроме того, у смазки с маркировкой 0W40 гораздо более высокая вязкость. Из-за таких особенностей смазочный материал отрицательно контактирует с деталями двигателя. Не возникают окислительные процессы и тд. Очень частая картина, когда масло было неправильно подобрано, с сальником происходит окислительная реакция.

Главный недостаток 0W40 - это конечно самая высокая цена из всех моторных масел в рыночном сегменте.По этой причине, если нет возможности у владельца приобрести 0W40, то лучшим выбором данной ситуации будет приобретение синтетики с шильдиком 5W40 или вообще 15W40.

Помимо всего вышесказанного, очень важным различием между ними является степень вязкости. Выбирая моторную смазку, стоит обратить внимание на первую и вторую цифру на банке. Из первого дикванта берем 40 и получаем вязкость при низких температурах за бортом автомобиля.Вторая циферка обозначает вязкость при положительных температурах. Так что лабиринты с маркировкой 0W40 и 0W30 можно использовать при -40 градусов за бортом. Имея маркировку 5W40 можно использовать при температуре -35 градусов. По этой причине для зимы оптимальным вариантом будет использование масла с маркировкой 0W40.

В заключение хочу сказать, что необходимо правильно выбирать автомобильное масло. Для этого мы ответили на главный вопрос статьи - Моторное масло 0W40 и 5W40 В чем разница. Выбирая нужно учитывать множество факторов.Только в этом случае машина может работать оптимально, выдавая свои лучшие показатели.

Надо представить, что моторное масло выполняет смазочную функцию - вращающиеся части двигателя постоянно трутся друг о друга. В таких условиях масло предотвращает их быстрый износ. Чтобы упомянутый выше износ происходил как можно медленнее, следует выбрать подходящее моторное масло.

Наверное, нет более подходящей смазки для тяжелых условий езды, чем 0W40. Его показатели полностью соответствуют задачам, которые он выполняет.Прежде чем заливать это моторное масло в свой автомобиль, хотя бы ознакомьтесь с плюсами и минусами различных масляных жидкостей. Это даст возможность правильно применять смазочные материалы, правильно подобрать оптимальную машину. При этом следует учитывать, что сегодня в магазинах для продажи товаров устанавливаются разные марки, в которых сложно не запутаться.

Синтетика

Синтетическое масло производится искусственным способом, смешивая основную жидкость и присадки.Создание этой категории Автомат связано с тем, что условия эксплуатации двигателя иногда меняются. После выключения двигателя он охлаждается, а после запуска нагревается.

Во время движения двигатель работает в различных режимах. Температурные изменения, скорость трения соприкасающихся деталей и многие другие параметры. В связи с этим возникла необходимость в создании масла, у которого технические характеристики не менялись бы под действием различных факторов. На определенном этапе развития автомобилестроения производители задумались о неизменности показателей смазочного материала и его эффективном применении в любых условиях.


Сравнение вязкости синтетического и минерального масла

Минеральная вода не смогла обеспечить неизменность свойств из-за собственных ограничений, потому что ученые разработали синтетику, в соответствии с их собственными параметрами, оптимально подходящую для длительного использования. К плюсам синтетической машины можно отнести:

  • стабильная основная жидкость. Синтетика изготавливается из базы устойчивого воздействия. В нем нет нестабильных компонентов. С учетом этой части двигателя у них отличная защита, длительное время не меняется мощность.собственные характеристики как зимой, так и летом;
  • небольшое количество добавок. Синтетика не нуждается в большом количестве добавок, ведь основная роль отводится основе. Чем больше в масле основной жидкости, тем дольше она прослужит;
  • присадок длительного срока службы. Смазка синтетическая стойкая к кислороду, поэтому присадки долго «живут»;
  • стабильность в условиях высоких температур. Смазка выполняет свою задачу даже на высокой скорости;
  • уменьшает тепловыделение.Детали двигателя меньше нагреваются, следовательно, он проработает дольше;
  • прочная масляная пленка. Позволяет смазывать детали двигателя, образуя пленку на контактирующих деталях;
  • упрощает запуск мотора в зимнее время года;
  • очистка двигателя от грязи и нагара;
  • с отличными колеблющимися свойствами в холодных условиях.

Масла моторные 0. w40. Представляют собой всесезонную синтетику, которую рекомендуется заливать зимой.Однако они отлично защищают двигатель и в летний сезон.

Индикаторы и маркировка 0W40

Если вы хотите знать, что такое расшифровка 0W40, вам необходимо разбираться в его маркировке. В соответствии с глобальной классификацией SAE все смазочные материалы делятся на:

  • зима. Они обозначены буквой SAE "W". Автомобиль данной категории оптимален для использования в зимнее время года, внутренние части двигателя хорошо смазаны;
  • лето.Обозначается номером SAE. Оптимален для использования летом;
  • всесезонный. Самый лучший способ. Их не нужно сливать из двигателя, когда пришла зима / лето, то есть подходят для любого сезона.


Нельзя забывать, что чем меньше показатель вязкости по SAE, тем жирнее смазка. Толстые автосали эффективны в жаркую погоду, жидкие в мороз. Масло 0W40 имеет маркировку «0W» и «40» по SAE. Значит, он всесезонный, может добавляться в двигатель как летом, так и зимой.Цифры «0» и «40» обозначают вязкость при низких и высоких температурах. Температурные границы:

  • зимой - от минус тридцати пяти до минус сорока;
  • летом - от плюс тридцати пяти до плюс сорока.

Становится очевидным, что летом ездить на 0W40 можно, но не слишком рационально. Лучше использовать зимой.

Основные плюсы смазки 0W40:

  • полностью соответствует требованиям большинства автопроизводителей;
  • имеет отличные рабочие характеристики;
  • позволяет легко запустить мотор в морозы;
  • экономит топливо, так как является отличным смазочным материалом;
  • хорошо защищает, позволяет снизить износ его узлов;
  • очищает силовой агрегат от Нагары.

Несмотря на то, что данный автомобиль отличается высокими эксплуатационными показателями, желательно последовательно согласовывать со специалистами по ремонту, а затем знакомиться с технической документацией, прилагаемой к вашему автомобилю.

Сравнение с другими маслами

5W30

Некоторые водители не понимают, какое масло лучше: 5W30 или 0W40, можно ли их смешивать, в чем разница между ними. Масло 5W30 имеет такие температурные пределы:

  • максимум - плюс двадцать пять градусов.

Видно, что отличие от 0W40 заключается в меньшем температурном диапазоне. Следовательно, лучше покупать 0W40, если вы живете в очень холодном / жарком районе. Если смешать смазки, ничего страшного не произойдет.

5W40.

Масло

5W40 - полусинтетическое масло, которое имеет практически такую ​​же вязкость, что и 0W40, о чем свидетельствуют температурные ограничения:

  • минимальный - минус тридцать градусов;
  • максимум - плюс тридцать пять градусов.

Если сравнивать 5W40 с 0W40, то последний лучше, так как его можно использовать при более низкой температуре.Многие автолюбители не понимают, можно ли смешивать эти два масла. Это не рекомендуется, если в инструкциях производителя не указано обратное.

0W20.

Automotive 0W20 совершенно не подходит для жарких летних условий, в отличие от 0W40, так как имеет следующие температурные ограничения:

    нижний
  • - минус тридцать пять градусов;
  • верхний - плюс пятнадцать градусов.

Летом в России на такой смазке не потренируешься, так как у нее нет достаточной высокотемпературной вязкости.Смешивание с 0W40 не рекомендуется.

0W30

На масле 0W30 можно ездить не слишком жарким летом. Он отличается от 0W40 тем, что у него верхний температурный предел плюс двадцать пять (разница в десять градусов), то есть имеет меньшую высокотемпературную вязкость. Смешивание с 0W40 возможно, но лучше этого не делать.

5W50

5W50 обычно используется в профессиональном автоспорте. Он может исправно выполнять свою задачу даже при температуре в плюс сорок пять.Отличие от «Соципте» заключается в высокотемпературной вязкости. Эта смазка выше. Однако сравнивать тип «5W50 VS 0W40» некорректно, так как эти масла используются в разных сферах. Первый оптимален для гоночных машин, второй - для обычных автомобилей с бензиновым / дизельным двигателем.

Подводя итоги, можно понять, что «Сообщество» - отличный выбор для городской езды в российских условиях. Известно, что в России летом может быть сильная жара, а зимой - последняя.0W40 предназначен для таких климатических условий. Использовать его в более мягком климате будет не слишком рационально, лучше заправить другую машину, например, 0W20.

Минеральное масло 0W40. Лучшее моторное масло: Выбирают знатоки «Вождение

».

Сегодня мы рассмотрим 4 основных и популярных продукта, которые подходят для допуска для Porsh Cayenn с турбонаддувом. Фактически будут как дизельные, так и бензиновые двигатели.

Допустим, у вас есть еще один, и вам нужно поменять расходники и жидкости в двигателе, немецкий производитель рекомендует использовать 100% синтетику ЧАО для двигателя с вязкостью 0W40.Это лезвие и выносливое моторное масло Среди всех вязких масел. Вот мы и решили.


Здесь все понятно, но какую марку выбрать, что предпочтительнее Mobile, Motul, Liquima Moth, Castrol ?!

Обычно производитель заливает оригинальный Castrol 0W40, произведенный в Германии, обычно выпускается только в литровой упаковке. Этот товар по качеству существенно отличается от того, что поставляется на наш российский рынок. В общем, кстати, если поесть в Европе, то обязательно купите местный Castrol для сравнения, разницу почувствуете уже с первых минут запуска двигателя, не говоря уже о работе машины.

Castrol Edge 0W40 в двигателе Porsche Cayen

Тем не менее, будем считать, что катрол, который официально поставляется на наш рынок и подходит для Kayen, он есть, с допуском А40. Обновленная линейка Titanium с улучшенной формулой анти-гальванических и противоизносных присадок совместима с двигателями с турбонаддувом.


Достаточно стойкое моторное масло, хорошо прокачиваемое при низких температурах, проверено на «-34С», обеспечивало отличный запуск двигателя.При нормальной эксплуатации авто показало хорошие результаты. Масло обеспечивает стойкую смазку, выдерживает нормальную температуру нагрева без перегрузок. Но как известно это с турбонаддувом, и не выжать до упора педаль акселератора просто невозможно, иначе зачем вообще брать эту машину.

Castrol FST 0W40 в режиме Turbo - Тест

Здесь, в этом режиме работы, мы также проверили масло на износ. А здесь результаты немного другие.То есть при движении близко к красной зоне масло уже потребовало замены 8 тыс. Км. Плюс на это приходилось до 3 литров моторного масла.


На повышенных оборотах Масло работало менее эффективно, чем при обычной езде. Масла в масле отразились на качестве масляной пленки, и при осмотре двигателя поверхность была в небольшом черном нагаре, что указывает на то, что этот продукт не справляется с повышенными температурами и мало переваривается, не критично, Конечно, для такой операции, но все же Flight говорит, что масло не даст хорошей смазки детали, что приведет к повышенному износу, и стало, должно быть, мотор выйдет из строя быстрее, чем хотелось бы.

Если эта марка нравится и вы заливаете колесико 0W40 в Порше, то желательно перед заменой промыть моторное масло sAE 40 или длительную промывку, чтобы снова суетилось масло работало качественно, а детали оставались в максимальной чистоте. В случае агрессивной эксплуатации автомобиля желательно переключать один раз в 8-10 тыс. Км. И не забудьте проверить уровень масла и долить, оставлять турбомотор без смазки категорически нельзя.

Однако, например, Castrol, который продается в Германии или на территории Евросоюза, показывает отличный результат, поэтому если у вас есть такая возможность, обязательно купите и попробуйте.

Моторное масло (Mobil1) для Porsche Kayen Результаты применения.

Теперь рассмотрим следующий продукт с допуском A 40. Этот финский продукт неплохо зарекомендовал себя в качестве недорогого масла в флагманском сегменте вязкости.


Но что касается использования его в Kayen, то здесь продукт показал себя недостаточно эффективно. При обычной эксплуатации уход за маслом составил до 2 литров на 10 тысяч км, что превышает допустимую норму, указанную производителем.Изделие, конечно, совместимо с турбомотором, но при большой нагрузке рядом с красной стрелкой птичий показатель составил 0,8л на 2000 км., Это много. На деталях двигателя при пробеге 38000 км наблюдалась черная засветка, свидетельствующая о том, что масло не эффективно справилось с задачей при повышенной температуре нагрева мотора, а значит и забортованной защиты мотора Porsche Kayen .

Анализ израсходованного мобильного 0W40

Собрав немного отработанного мобила, анализ показал избыток стружки и нагара в масле, что говорит о том, что присадки не справляются с работой, и исчерпывают свой лимит раньше положенного срока.Авгар сказал по мотору пикапа, сильно упала мощность при разгоне. При пробеге машины на штапеле диагностика показала потерю мощности в 10 л.с.

Если вы используете Mobile 0W40, желательно нанести на него дополнительную антифрикционную присадку, а также промыть моторное масло, промывая ворс и шламы, которые образуются в процессе сгорания и откладываются на деталях. Keratek дополнительно обеспечит лучшие смазочные свойства цепи, что снизит износ двигателя и моторного масла.

Когда Mobil Motor Oil в Porsche

Сделать смену при пробеге не более 10 000 тыс. Км в смешанном режиме. Если работа машины постоянно в режиме близком к красной зоне, то замените замену на 7-8 тысяч. Что касается прокачки мобила на морозе до -33с, то тут все нормально. Финское изделие 0W40 обеспечило отличный запуск мотора без люстры. То есть масло остается достаточно жидким, не загустевает на морозе, что говорит о хорошем качестве.

В целом финский продукт хорош и его использование в Porsche Turbo возможно, соответствует своей цене и заявленному качеству.

Продолжение рассмотрим два наиболее эффективных двигателя Porshe. Очень интересные результаты при использовании немецких и французских масел.

Нас не удивляет погодное видение. Но как помочь машине адаптироваться к непредсказуемой погоде? В той же Москве зимой может быть и минус тридцать пять, и плюс пять. А летом да на солнышке - больше сорока! Какое масло подбирать, чтобы не заводиться с метеопрогноза, и при каждом зимнем запуске моторчик как можно меньше блуждал? Рецепт вроде бы такой: на прилавках есть канистры с маслом 0W-40.

Очень заманчиво! Гуру уверяет: чем меньше первый циферблат, тем легче запустить мотор на морозе. Но сразу помните, что современное масло служит долго, перекрыв более 15 тысяч км. Менять не буду только потому, что зима поменяла на лето или наоборот! Но понравится ли вам, чтобы мотор работал летом на масле, которое выбрали под холодную зиму? Так что проверьте. Итак, экспертиза моторных масел для экстремального климата!

Имена участников Громко: Motul X-Max, Castrol Edge, Mobil 1 New Life и Liqui Moly.Synthoil Energy. Все масла дорогие, группы качества - по API SM, а Mobil 1 даже SN / SM.

Extreme для масла

Что будем проверять? Нужно ловить все параметры, влияющие на работу мотора и в страшный мороз, и при запекании. Для этого мне пришлось изменить нашу методологию ресурсных тестов.

Предельные температуры холодного пуска будут определяться температурой замерзания и условной температурой вращающегося коленчатого вала.Косвенно на последний влияет индекс вязкости. Сравнительная стоимость мощности стартера при холодном пуске позволяет оценить момент механических потерь двигателя.

Для облегчения мотора масло должно быть менее вязким. Но от вязкости зависит скорость износа и потери на трение ( СП, 2008, № 3 ). Поэтому важно знать, что принесет «ноль» при экстремально положительных температурах: мы искусственно повышаем температуру масла в поддоне, специально его нагревали.Для этого заделываем форсунки масляной магистрали, промываем поршни. Контрольные измерения показали, что она увеличилась на 15 ... 20 ° С.

Это еще не все! И холод, и жара увеличивают скорость отложений. Мороз способствует росту низкотемпературных отложений в масляных каналах, а высокая температура увеличивает уровень загрязнения камеры сгорания, в том числе наиболее опасными разновидностями - лаками, оседающими на боковых поверхностях поршней и на направляющих втулках клапанов. Они мешают нормально работать кольцам и могут привести к клапанам, что не менее неприятно.Мы также проверяем уровень этих отложений во время долгосрочной проверки ресурса.

Чтобы сделать что-то для сравнения «на отлично», к участию в тесте была допущена обычная полусистема 10W-40 слабого класса качества SJ. Результаты - в таблицах, смотрите и сравнивайте. Отметим, что для измерения физико-химических показателей мы брали не свежие масла из канистры, а рабочие заданного времени на стенде.

Все таблицы открываются в полном размере по щелчку мыши.

Зима

Все «нулевые», как и ожидалось, показали очень хорошие низкотемпературные свойства. Но что интересно: два основных параметра, характеризующих пусковые условия на морозе - температура заливки и условная температура оборота коленвала как бы в противофазе! Смотрите сами: рекордная температура заморозки была обнаружена у Castrol Edge: уже в -52 ° C, но еще и самая высокая условная температура оборота: «Итого» -25 ° C! А у Liqui Moly картина обратная: первый показатель хуже остальных, а второй лучше.Пожалуй, самые сбалансированные - Motul 8100 X-MAX и Mobil 1. И температура замерзания неплохая: -48 ° C, и температура вращения довольно низкая: -29 ... - 28 ° C. Для средних- размерные российские широты и даже для севера это оптимально. Кстати, индекс вязкости у этих масел самый высокий: 190. Ну и Motul 8100 X-MAX отличился и самой низкой мощностью, которая требовалась стартеру для раскрутки на запуск оборотов.

Смотрим на таблицу низкотемпературных отложений: зимой они сначала прорастут.Здесь, как и в случае с любой грязью, действует принцип «Меньше очищается Pucay». Количество загрязнений определяется составом базовых масел, а качество их промывки - составом и объемом пакета присадок. Есть лучше других Motul 8100 X-MAX.

ЛЕТОМ

На базовом минерале износ в жарких условиях оказался весьма ощутимым: мотор был явно тяжелым. Дела сработали намного лучше: это хорошо видно по значениям износа поршневых колец и вкладышей подшипников.Параметры мощности и расхода топлива, периодически измеряемые во время испытаний, также подтверждали наблюдения. наивысшие оценки Масла с наивысшим индексом вязкости - Motul 8100 X-MAX и Mobil 1. По эквивалентной вязкости такие масла ближе к оптимально универсальной высокотемпературной вязкости, что обеспечивает стабильное образование смазочных слоев, защищающих от износа и снижающих трение. А самый маленький уровень высокотемпературных отложений показал Castrol Edge и все тот же Motul 8100 X-MAX.

К трудностям готовы!

Итак, можно сказать, что даже новый ледниковый период не помешает нам поставить мотор.Если конечно синтетический класс 0W-40 залит. И менять его перед летней жарой тоже нет необходимости: с этим маслом мотор уверенно себя чувствует даже при перегреве.

Но, понятно, подборка хорошего масла - это только полцела. О свечах, аккумуляторе и разумной прокладке между рулем и сиденьем при смене сезона тоже не стоит забывать.

Подробнее

Motul 8100 X-MAX 100% Synthetic, Франция

SAE 0W-40, API SM / CF, ILSAC GF-4

Цена: 2500 руб.на канистру 5 л

Допуски: УТВЕРЖДЕНО FORD WSS M2C 937-A

Сбалансированное моторное масло, одинаково успешно показывающее на всех этапах испытаний. Показал высокие защитные, энергосберегающие и низкотемпературные свойства. Обладает очень высоким индексом вязкости. Небольшое количество низкотемпературных отложений, обнаруженных при открытии двигателя, говорит о качественном, стабильном базовом масле и хорошем пакете присадок.

Хорошие защитные, низкотемпературные, моющие и энергосберегающие свойства.

Цена кусачая.

Mobil 1 New Life Fully Synthetic

SAE 0W-40, API SM / SN, ACEA A3 / B3, A3 / B4

Цена: 1700 руб. на канистру 4 л

Допуски: УТВЕРЖДЕНО MB 229.5 / 229.3, VW 502 00/505 00, BMW Longlife 01, Porsche A40, Lada Cars

По разумной цене у нас качественный товар. Единственный из нашей группы официально поднялся выше требований группы SM к API.Показали сбалансированные пусковые установки при низких температурах, хорошие защитные свойства. Но при вскрытии двигателя поршни были грязными.

Хорошая цена при очень достойном качестве.

От моющего средства ожидал большего.

Castrol Edge Fully Synthetic, EC

SAE 0W-40, API SM / CF, ACEA A3 / B3, A3 / B4

Цена: 1750 руб. на канистру 4 л

Допуски: УТВЕРЖДЕНО MB 229.5 / 229.3, VW 502 00/505 00, BMW Longlife 01, Все автомобили Porsche, кроме Cayenne (V6)

Знаменитая марка, настроенная на высокий результат, и ожидания оправдались.Самая низкая температура опускания указывает на очень хорошее базовое масло. Поршни после испытаний были практически чистыми - еще одно подтверждение качества. При этом цена вполне доступная.

Самая низкая температура прорастания, высокое моющее средство с приличным уровнем защитных свойств.

Параметры энергосбережения хуже других масел.

Liqui Moly Synthoil Energy, Германия

SAE 0W-40, API SM / CF, ACEA A3-04 / B4-04

Цена: 2700 руб.на канистру 5 л

Допуски: MB 229.3, VW 502 00/505 00, BMW Longlife-98, Porsche A40, Ford WSS-M2C937-A

Самый дорогой. Достаточно достойно себя зарекомендовала: самая низкая условная температура вращения коленчатого вала, хорошие энергосберегающие свойства. Однако защитные функции цилиндров и колец ниже, чем у других масел, это возможно из-за более низкой высокотемпературной вязкости. Но самая низкая скорость старения!

High Resource, хорошие пусковые установки при низких температурах

Цена! И более высокая скорость износа поршневых колец, выявленная в ходе длительных испытаний.

Вопросы

- Из каких соображений производитель автомобилей рекомендует то или иное масло той или иной марки для конкретной модели?

На основе базы данных испытаний конкретного масла на его двигателях. Ни один производитель не испытает на себе все масла, существующие в природе, в этом нет смысла.

- Насколько оправдано использование проверенных крутильных масел в повседневной жизни?

Из результатов испытаний следует, что переход с простоты минеральной воды на такую ​​синтетику гарантирует 3... Снижение расхода топлива на 4%, уменьшение износа и устранение периода серьезного ремонта, а также облегчение зимнего пуска, общее повышение надежности двигателя.

- Оправдано ли в современных российских условиях использование сезонных масел типа «Зима-Лето»?

Такое деление имеет смысл, скажем, для коммерческого транспорта с большими пробегами, когда масло успевает за сезон отработать ресурс и подлежит замене. Помимо частых замен и больших объемов заправок цена масла становится важным фактором экономии.Правда, сегодня сезонных масел с огнем не бывает.

- Почему при наличии нескольких разработанных систем качества масла - API, ACEA и др. - все еще требуются допуски производителей?

Это, в общем, обычный конфликт интересов производителя (Masliner) и потребителя (двигатели). Все принятые системы качества - API, ACEA, ILSAC - так или иначе содержат требования к физико-химическим параметрам моторных масел. А автомобилистам нужно следить за тем, чтобы масло добросовестно проработало в моторе всю жизнь - от смены к смене.Поэтому для них важны такие параметры, как уровень высокотемпературных и низкотемпературных отложений, защита от износа и энергосбережение, совместимость с катализаторами, окислительная стабильность, склонность к образованию шлама. И это все чисто индивидуально, в разных моторах Одно и то же масло может по-разному себя вести. Поэтому автомобильные фирмы тестируют масла в своих двигателях и выходят с допусками.

Кстати, требования допусков автомобильных компаний намного жестче, чем требования, которые предъявляют производители нефти к своей продукции - это по-человечески понятно.

Что и как определялось

- кинематическая вязкость - важнейший параметр масла, определяющий его рабочие характеристики и применимость к различным типам двигателей. Его определяли по ГОСТ 33-2000 при температурах 40 и 100 ºС, а также при 20 и 150 ºС по методике СПбГПУ. Далее полученные значения были аппроксимированы на весь температурный диапазон специальными методами.

- Индекс вязкости - важнейший параметр вязкостно-температурной характеристики (VTX) моторного масла, рассчитываемый по значениям кинематической вязкости при разных температурах.Характеризует степень «поля» VTX, то есть разницу значений вязкости при низких и высоких температурах.

- условная температура вращения коленчатого вала - температура, при которой вязкость достигает значения 5000 USC, условно принятая за предел вращения коленчатого вала. Определяется расчетным путем - интерполяцией измеренного VTX на условия низких температур.

- Температура застывания - Ta, при которой масло теряет текучесть.Определяется по ГОСТ 20287-91.

- Низкотемпературные отложения - образуются в результате разложения, полимеризации и окисления масла при температурах порядка 90 ... 120 ºС. Определяется точным взвешиванием элементов контрольной массы - грибка масляного насоса и сетки маслоотделителя в крышке клапана.

- Высокотемпературные отложения - образуются при разложении масла в зоне поршневой группы. Оно определялось аналогично методу ПВВ с использованием экспертной оценки количества и цвета отложений на боковой поверхности поршня после длительных испытаний натурного двигателя.

- момент механической потери - Характеристики уровня потерь на трение в двигателе. Определяется методом прокрутки на стенде с естественным движком.

- Показатели двигателя двигателя - Показатели средней мощности (крутящего момента) за средний цикл испытаний и удельного расхода топлива естественного двигателя, работающего на испытательном моторном масле. Определяется на моторном стенде по ГОСТ 14846-81.

Наверное, нет более подходящей смазки для тяжелых условий езды, чем 0W40.Его показатели полностью соответствуют задачам, которые он выполняет. Прежде чем заливать это моторное масло в собственный автомобиль, нужно хотя бы ознакомиться с плюсами и минусами различных масляных жидкостей. Это даст возможность правильно применять смазочные материалы, правильно подобрать оптимальную машину. При этом следует учитывать, что сегодня в магазинах продается продукция множества разных сортов, в которых сложно не запутаться.

Синтетика

Синтетическое масло производится искусственным способом, смешивая основную жидкость и присадки.Создание этой категории Автомат связано с тем, что условия эксплуатации двигателя иногда меняются. После выключения двигателя он охлаждается, а после запуска нагревается.

Во время движения двигатель работает в различных режимах. Температурные изменения, скорость трения соприкасающихся деталей и многие другие параметры. В связи с этим возникла необходимость в производстве масла, технические характеристики которого не меняются в зависимости от различных факторов. На определенном этапе развития автомобилестроения производители задумались о неизменности показателей смазочного материала и его эффективном применении в любых условиях.


Сравнение вязкости синтетического и минерального масла

Минеральная вода не смогла обеспечить неизменность свойств из-за собственных ограничений, потому что ученые разработали синтетику, в соответствии с их собственными параметрами, оптимально подходящую для длительного использования. К плюсам синтетической машины можно отнести:

  • стабильная основная жидкость. Синтетика изготавливается из базы устойчивого воздействия. В нем нет нестабильных компонентов. С учетом этой части двигателя у них отличная защита, автопетля не меняет собственных характеристик как зимой, так и летом;
  • небольшое количество добавок.Синтетика не нуждается в большом количестве добавок, ведь основная роль отводится основе. Чем больше в масле основной жидкости, тем дольше она прослужит;
  • присадок длительного срока службы. Смазка синтетическая стойкая к кислороду, поэтому присадки долго «живут»;
  • стабильность в условиях высоких температур. Смазка выполняет свою задачу даже на высокой скорости;
  • уменьшает тепловыделение. Детали двигателя меньше нагреваются, следовательно, он проработает дольше;
  • прочная масляная пленка.Позволяет смазывать детали двигателя, образуя пленку на контактирующих деталях;
  • упрощает запуск двигателя в зимний период;
  • очистка двигателя от грязи и нагара;
  • с отличными колеблющимися свойствами в холодных условиях.

Масла моторные 0. w40. Представляют собой всесезонную синтетику, которую рекомендуется заливать зимой. Однако они отлично защищают двигатель и в летний сезон.

Индикаторы и маркировка 0W40

Если вы хотите знать, что такое расшифровка 0W40, вам необходимо разбираться в его маркировке.В соответствии с мировой классификацией SAE все смазочные материалы делятся на:

  • зима. Они обозначены буквой SAE "W". Автомобиль данной категории оптимален для использования в зимнее время года, внутренние части двигателя хорошо смазаны;
  • лето. Обозначается номером SAE. Оптимален для использования летом;
  • всесезонный. Самый лучший способ. Их не нужно сливать из двигателя, когда пришла зима / лето, то есть подходят для любого сезона.


Нельзя забывать, что чем меньше показатель вязкости по SAE, тем жирнее смазка. Толстые автосали эффективны в жаркую погоду, жидкие в мороз. Масло 0W40 имеет маркировку «0W» и «40» по SAE. Значит, он всесезонный, может добавляться в двигатель как летом, так и зимой. Цифры «0» и «40» обозначают вязкость при низких и высоких температурах. Температурные границы:

  • зимой - от минус тридцати пяти до минус сорока;
  • летом - от плюс тридцати пяти до плюс сорока.

Становится очевидным, что летом ездить на 0W40 можно, но не слишком рационально.Лучше использовать зимой.

Основные плюсы смазки 0W40:

  • полностью соответствует требованиям большинства автопроизводителей;
  • имеет отличные рабочие характеристики;
  • позволяет легко запустить мотор в морозы;
  • экономит топливо, так как является отличным смазочным материалом;
  • хорошо защищает, позволяет снизить износ его узлов;
  • очищает силовой агрегат от Нагары.

Несмотря на то, что данный автомобиль отличается высокими эксплуатационными показателями, желательно последовательно согласовывать со специалистами по ремонту, а затем знакомиться с технической документацией, прилагаемой к вашему автомобилю.

Сравнение с другими маслами

5W30

Некоторые водители не понимают, какое масло лучше: 5W30 или 0W40, можно ли их смешивать, в чем разница между ними. Масло 5W30 имеет такие температурные пределы:

  • максимум - плюс двадцать пять градусов.

Видно, что отличие от 0W40 заключается в меньшем температурном диапазоне. Следовательно, лучше покупать 0W40, если вы живете в очень холодном / жарком районе. Если смешать смазки, ничего страшного не произойдет.

5W40.

Масло

5W40 - полусинтетическое масло, которое имеет практически такую ​​же вязкость, что и 0W40, о чем свидетельствуют температурные ограничения:

  • минимальный - минус тридцать градусов;
  • максимум - плюс тридцать пять градусов.

Если сравнивать 5W40 с 0W40, то последний лучше, так как его можно использовать при более низкой температуре. Многие автолюбители не понимают, можно ли смешивать эти два масла. Это не рекомендуется, если в инструкциях производителя не указано обратное.

0W20.

Automotive 0W20 совершенно не подходит для жарких летних условий, в отличие от 0W40, так как имеет следующие температурные ограничения:

    нижний
  • - минус тридцать пять градусов;
  • верхний - плюс пятнадцать градусов.

Летом в России на такой смазке не потренируешься, так как у нее нет достаточной высокотемпературной вязкости. Смешивание с 0W40 не рекомендуется.

0W30

На масле 0W30 можно ездить не слишком жарким летом.Он отличается от 0W40 тем, что у него верхний температурный предел плюс двадцать пять (разница в десять градусов), то есть имеет меньшую высокотемпературную вязкость. Смешивание с 0W40 возможно, но лучше этого не делать.

5W50

5W50 обычно используется в профессиональном автоспорте. Он может исправно выполнять свою задачу даже при температуре в плюс сорок пять. Отличие от «Соципте» заключается в высокотемпературной вязкости. Эта смазка выше. Однако сравнивать тип «5W50 VS 0W40» некорректно, так как эти масла используются в разных сферах.Первый оптимален для гоночных машин, второй - для обычных автомобилей с бензиновым / дизельным двигателем.

Подводя итоги, можно понять, что «Сообщество» - прекрасный выбор для городских условий России. Известно, что в России летом может быть сильная жара, а зимой - последняя. 0W40 предназначен для таких климатических условий. Использовать его в более мягком климате будет не слишком рационально, лучше заправить другую машину, например, 0W20.

Погода бывает непредсказуемой.Водители автомобилей все чаще сталкиваются с необходимостью заливать в двигатель универсальное масло. Он предназначен для использования в жаркий или холодный период. Для того, чтобы агрегат эффективно работал как на морозе, так и в жару, применяется масло 0 W40 ..

Этот расходный материал выпускают многие крупные компании. Представленный стандарт имеет ряд особенностей. Какие особенности имеет представленное масло, необходимо рассмотреть более подробно.

общие характеристики

0W40 предназначен для защиты двигателя от истирания и преждевременного разрушения.Отводит от приводных механизмов излишний нагрев. Также этот продукт покрывает тонкой пленкой все металлические поверхности. Обеспечивает хорошее скольжение трущихся элементов, продлевая их работу.

Также представленные материалы защищают двигатель от образования коррозии. Они удаляют наигу, грязь и копоть из системы двигателя. Эти частицы находятся в суспензии в масле. Со временем они накапливаются. Смазка меняет цвет на темный, грязный оттенок. В этом случае необходимо произвести замену. В противном случае смазка не сможет поддерживать в себе загрязнения.Они будут скользить по металлическим поверхностям, вызывая микроскопические повреждения деталей.

Именно от правильного выбора моторного масла зависит легкий запуск двигателя в морозы, а также отсутствие перегрева летом. Раньше производители поставляли на рынок масла исключительно для теплого или холодного времени года. Сегодня владельцы автомобилей приобретают универсальные товары. Они предназначены для использования как в жару, так и на морозе.

Для каждого конкретного режима эксплуатации подходят определенные смазочные материалы.Выполнение их выбора зависит от полноценной работы мотора, а также его долговечности.

Для двигателя своего автомобиля необходимо использовать только то масло, которое рекомендует производитель. Если вам необходимо сменить смазку на другую разновидность, следует выбрать состав с аналогичным набором присадок. Товары разных производителей могут противоречить друг другу. Это вызывает отклонения в работе мотора.

Индикатор вязкости

Одним из важнейших показателей масла 0W40, характеристика которого учитывается при выборе, является его класс вязкости.Чаще всего этот параметр указывается в соответствии со стандартом SAE (сообщество автомобильных инженеров). Это ассоциация первой предложила классификацию масел по классу вязкости. Выделено только 6 зимних и 5-летних смазок.

В соответствии с этой методикой различают три типа вязкости. Есть зимнее, летнее и всесезонное масло. Первая категория обозначается буквой «w». Цифра рядом с ним указывает допустимый предел, при котором эксплуатируется изделие.

Летние смазочные материалы не имеют букв в маркировке. У них только цифра. Он обозначает верхний предел вязкости. Для универсальных составов сначала указывается нижний предел вязкости, а затем верхний. В нем достаточно жидкости, что позволяет запускать мотор при очень низких температурах. Его верхний предел вязкости говорит о возможности работы двигателя при высоком градусе.

Иными словами, масло представленного класса вязкости подходит для условий суровой зимы и жаркого лета.Для жаркого южного климата необходимо приобретать продукты с высоким уровнем вязкости. Это сохранит тонкую пленку смазки на деталях даже при сильной жаре.

Преимущества

Масло моторное 0W40, 5W40 предназначено для использования в климатических условиях нашей страны. Он выдерживает сильные морозы. Этого достаточно жидкой смазки. Густые сорта предназначены для использования при высоких температурах. В этих условиях смазка становится более текучей и может полностью вылететь из механизмов и деталей.При этом образуются сухие участки, которые при трении будут разрушаться. Масло класса вязкости

0W40 может обеспечить нормальную работу двигателя зимой при температуре до -40 ºС, а летом - до +35 ºС. Этот показатель также зависит от производителя. Каждая компания применяет определенный набор компонентов для производства масла. Поэтому основные характеристики могут незначительно отличаться у производителей разного состава.

Однако основные преимущества заключаются в каждом типе масел.Смазочные материалы этого класса Сделаны в соответствии с самыми высокими требованиями мировых производителей автомобилей. Такой продукт обладает хорошими характеристиками. Экономит расход бензина. Высокие эксплуатационные характеристики Зависят от состава масла, а также от входящих в него присадок.

Конструкция

Изготовлена ​​по определенной технологии. Все аналогичные товары условно делятся на несколько базовых категорий. В него добавляют специальный набор присадок. Основа может быть минеральной, синтетической или полусинтетической.

В первом варианте нефть перерабатывается путем перегонки и очистки. На такой основе делают дешевые разновидности масел, которые нужно будет достаточно менять. Применяется для систем двигателей старого образца. Для класса вязкости 0W40 минеральная основа в чистом виде не применяется. Сочетается с синтетикой. Это увеличивает стоимость продукта, но также улучшает его характеристики.

Синтетика создана на основе искусственных компонентов. Такие продукты позволяют обеспечить высокую текучесть масла.Синтетика 0W40 обеспечивает стабильную работу мотора даже при очень низких температурах. Продукт имеет низкую скорость испарения. Так способность смазки выполнять возложенные на нее функции даже в жару.

Синтетика также устойчива к окислению и парафинизации. Перечисленные характеристики позволяют значительно продлить срок использования масла. Такой вид смазки не лучше подходит для нагруженных условий работы мотора на дорогах крупных городов.

Полусинтетическое масло сочетает в себе качества обеих разновидностей смазочных материалов. Такая основа выбирается для изготовления смазки на средние нагрузки двигателя.

Масло "Шелл"

Специалисты проводили эксперименты по многим показателям, которые характерны для популярных моторных масел. В тестировании принимали участие такие бренды, как «Мобил», «Кастрол», «Шелл» и др.

При проведении исследований в зимний период было установлено, что масло Shell 0W40 имеет допуски практически всех современных автомобилей.Обеспечивает отличную защиту от разного рода мусора. Нет другого масла этой категории, которое так качественно очистило бы двигатель. Это достигается благодаря уникальному набору добавок.

Благодаря сбалансированным вязкостным характеристикам масло Shell 0W40 экономит до 1,9% бензина больше, чем другие виды смазочных материалов. Защищает движущиеся элементы от коррозии, износа. Формула производства с высокой нежностью позволяет обеспечить запуск двигателя даже при самых низких температурах.

Представленное масло предназначено для бензиновых, дизельных и газовых двигателей. Он также используется для двигателей, работающих на биодизельном топливе или смеси бензина и этанола.

Отрицательные отзывы должны включать мнения о дороговизне такой продукции (4 литра стоят около 2200 рублей), также автовладельцы пронумерованы за частые подделки.

Масло ЛУКОЙЛ

Моторное масло ЛУКОЙЛ 0W40 Также получает много положительных отзывов от автомобилистов. Этот качественный состав изготовлен на синтетической основе. Поэтому и стоимость у него достаточно высокая (4 литра обойдутся примерно в 1900 рублей).

Этот продукт имеет отличные характеристики. По отзывам специалистов, в масле есть хорошие моющие средства. Его не нужно часто менять. Для высоких нагрузок в условиях большого города подходит идеально. Двигатель запускается зимой даже при температуре -40 ºС. Мотор при этом работает стабильно, качественно. Его мощность увеличивается.

Масло содержит специальные присадки, защищающие автомобиль от коррозии, разрушения. Благодаря низким показателям перегорания обеспечивается надежная защита всех деталей.Грязь и сажа могут оставаться во взвешенном состоянии долгое время.

Благодаря своим особым характеристикам, этот продукт рекомендуется для использования многими производителями автомобилей. Он больше подходит для новых иномарок. Для старых отечественных автомобилей Этот продукт не рекомендуется.

Масло "Мобил 1"

Масло Моторное Мобил 1 (0W40) Характеризуется достаточно приемлемой стоимостью. Стандартная канистра на 4 литра будет стоить около 1700 рублей. Допускается использование как новых иномарок, так и отечественных новых автомобилей.

При тестировании выяснилось, что масло замерзло при температуре -49 ºС. Такие вязкостные характеристики позволяют запустить двигатель в технических условиях. Производитель в данном продукте позволяет применять его даже в условиях северных широт.

Универсальная смазка. Это позволяет обеспечить достаточно хорошие системы охлаждения в жаркий период.

Средство демонстрирует хорошие моющие средства. Однако при вскрытии двигателя, после испытаний на поршнях, обнаружилась некоторая нагара.С такой стоимостью пользователи ожидают лучших моющих средств.

Motul Oil

Рассмотренное выше моторное масло «Mobile 0W40» по многим характеристикам аналогично продукту того же класса вязкости под названием «Motul». Эта смазка универсальна. Подходит для использования как при низких температурах (-48 ºС), так и в жару.

Инструмент доступен в объеме 5 литров. Стоимость их около 2500 рублей. Приемлемая стоимость делает товар популярным среди водителей. Может заливаться в мотор как иномарки, так и отечественные.

Также отличается энергосберегающими и моющими свойствами. Практически по всем направлениям испытаний эта смазка показала высокие результаты. При высоких температурах нагрева двигателя количество отложений на поршнях оказывается незначительным. Это делает товар востребованным, особенно в загруженных условиях для передвижения по дорогам мегаполиса.

Некоторые водители утверждают, что стоимость представленных средств высока. Однако количество масла в канистре будет больше, чем у других производителей.По цене за 4 литра масла будет приемлемо.

Масло «Кастрол»

«Кастрол» европейского производства также известен отечественному потребителю. Этот продукт доступен в галопе 4 литра. Стоимость расходников около 1750 руб.

По доступной цене Инструмент имеет высокие показатели эффективности. Это масло замораживается при температуре -52 ºС. Этот показатель является рекордным среди тех, кто участвовал в испытании смазочных материалов. Это говорит о качественной базе.

Эффективный набор присадок позволяет маслу «Кастрол» оказывать качественное моющее действие.После тестирования изделия при высокой нагрузке двигателя можно было наблюдать высокую чистоту поршней. Также представленное средство защищает металлические элементы системы окисления.

Многие водители выбирают этот вид смазки благодаря приемлемой стоимости и высокому европейскому качеству. Однако по энергосбережению представленный продукт несколько уступает другим участникам теста. Это говорит о повышенном расходе топлива при работе двигателя.

Масло Liqui Moly

Самым дорогим из рассматриваемых товаров известных производителей оказалось масло, которое продается в пятилитровых канистрах.Стоимость такого изделия 2700 руб. Производитель представленных смазочных материалов - Германия.

Liqui Moly выдерживает многие крупные машиностроительные предприятия. Его эксплуатационные характеристики остаются на высоте. Масло позволяет быстро заводить двигатель при низких температурах. Это обеспечивает действительно надежную смазку приводных механизмов.

Также представленный инструмент позволяет существенно сэкономить на расходах на топливо. Недостатком признан недостаточный уровень моющих качеств.На цилиндрах определяется достаточно большое количество сажи и нагара после испытаний. Поршневые кольца быстрее выходят из строя, чем при использовании других видов средств.

Liqui Moly известен самым долгим периодом выдержки. Его можно эксплуатировать достаточно долго. Масло не выгорит.

Изучив особенности, которыми обладает масло 0W40, а также по отзывам экспертов и опытных водителей, можно сделать вывод, что необходимо применять данный состав в двигателе своего автомобиля.

Расшифровка

WSS M2C913 B.Допуски

масло форд и не только

Ford Formula S SD Synthetic Technology Motor Oil 5W40 - полное название одного из смазочных материалов, производимых BP Europa специально для автомобилей марки Ford.

Описание товара

Полностью синтетическое моторное масло Ford Formula S SD 5W40 отличается универсальностью использования и прекрасными техническими характеристиками. Имеет широкий температурный диапазон использования, стабильную вязкость. Быстрая прокачка и отличная текучесть превращают запуск холодного двигателя из пытки в удовольствие.

Высокотемпературные смазочные характеристики тоже нужны. Он не разбавляется сверх меры даже в выпечке, практически не испаряется и не ухаживает, а значит, требует минимальной посыпки, да и то только в крайних случаях. Обычно этого масла хватает от и до замены.

Превосходные очищающие свойства этого высококачественного синтетического материала эффективно предотвращают образование шлама, нагара, твердых частиц и лаковых отложений внутри двигателя. Отсутствие отложений также значительно снижает трение, продлевает ресурс мотора, увеличивает его КПД.

Область применения

Моторное масло Ford Formula 5W40 разработано специально для грузовых и легковых автомобилей Ford, новых и с пробегом на бензине. Подходит для дизельных двигателей (в том числе турбинных, многоклапанных и оснащенных насосами-форсунками), а также фильтров оборудования, оснащенного сажевыми фильтрами.

Помимо Ford, данная смазка может применяться в автомобилях других марок при наличии соответствующих допусков и спецификаций.

Условия для него подходят любые.Благодаря высокой стабильности свойств это масло способно выдерживать различные стили езды и нагрузки - как климатические, так и дорожные, в том числе экстремальные.

Канистер 5 Литров

Технические характеристики

Показатель Метод проверки (ASTM) Значение / Единица
1 Визуальные характеристики
- Класс вязкости SAE J300. 5W40.
- Плотность при 15 ° C ASTM D1298. 0,805 кг / литр
- Вязкость при 40 ° C ASTM D445. 106,93 мм² / с
- Вязкость при 100 ° C ASTM 445. 13,73 мм² / с
- Индекс вязкости ASTM D2270. 120
- Щелочное число (TBN) ASTM D2896. 8,58 МЯСО / Г
- Общее кислотное число (TAN) ASTM D664. 1,54 МГКОН / Г
- Кажущаяся (динамическая) вязкость CCS при -30 ° C ASTM D5293. 6053 МПа.
- Сульфатная зола ASTM D 874. 1,19% по массе
2 Температурные характеристики
- Температура вспышки ASTM D92. 228 ° С
- Температура замерзания ASTM D97. -38 ° С.

Канистер 1 литр

Допуски, допуски и спецификации

Классификация API:

Классификация ACEA:

Допуски Производители автомобилей:

  • Ford WSS-M2C917-A, FORD WSS-M2C913-C;
  • Ford WSS-M2C913-D, FORD WSS-M2C925-A;
  • Ford WSS-M2C946-A, FORD WSS-M2C929-A;
  • Ford WSS-M2C930-A, FORD WSS-M2C945-A;
  • Ford WSS-M2C947-A, FORD WSS-M2C913-A;
  • Ford WSS-M2C920-A, FORD WSS-M2C950-A;
  • Ford WSS-M2C948-B.

Утверждение производителей:

  • Ford;
  • Ягуар;
  • Ленд Ровер;
  • Nissan.

Форма выпуска и артикулы

  1. 14E9CF Ford Formula S / SD 5W-40 1л
  2. 15152A Ford Formula S / SD 5W-40 1л
  3. 14E9D1 Ford Formula S / SD 5W-40 5л
  4. 14E9CB Ford Formula S / SD 5W-40 60 л
  5. 14e9ce Ford Formula S / SD 5W-40 208л

График вязкости масел в зависимости от температуры окружающей среды

Как расшифровывается 5W40

Маркировка вязкости 2W40 указывает на всесезонную смазку, а расшифровка говорит, что она будет оптимальной в диапазоне от минус 35 до плюс 40 градусов Цельсия.

Достоинства и недостатки

Формула смазочного материала Ford 5W40 имеет множество преимуществ, которые подтверждают исследования и положительные отзывы потребителей:

  1. стабильность вязкости независимо от условий эксплуатации;
  2. отличная текучесть и быстрая прокачиваемость при минусовой температуре;
  3. , обеспечивающий легкий запуск двигателя в мороз;
  4. надежная защита от износа и коррозии;
  5. Раскрытие объема двигателя
  6. ;
  7. небольшой расход и слабое испарение;
  8. защита и обслуживание фильтров здоровья;
  9. совместим с уплотнительными материалами.

Недостатков при правильном использовании не обнаружено.

Оригинальное масло
Ford Formula E Fuel Economy Motor Oil SAE 5W-30 (полусинтетическое масло для экономии топлива) API SJ / CE, ACEA A1 / B1, Ford Технические характеристики WSS M2C912-A1, WSS M2C913-A, WSS M2C913 -B

Неоригинальные аналоги

01: Mobil 1 Fuel Economy SAE 0W-30 (Sint)
02: Q8 Formula Techno SAE 5W-30 (SINT)
03: Valvoline Durablend Fe SAE 5W-30 (p / s )
04: Ravenol FO SAE 5W-30 (p / s)
05: Shell Helix F SAE 5W-30 (p / s)
06: BP Visco 5000 Fe SAE 5W-30 (p / s)
07: ARAL SUPERTRONIC E SAE 0W-30 (SINT)
08: ARAL HIGHTRONIC F SAE 5W-30 (P / C)
09: COMA XTECH SAE 5W-30 (p / s)
10: JB German Oil LL-Spezial 5 SAE 5W -30 (p / s)
11: Motul Specific Ford 913B SAE 5W-30 (p / s)
12: Agip Formula LL FO SAE 5W-30 (SINT)
13: MOTOREX EDITION TS-X SAE 5W-30 ( P / C)
14: EUROLUB MULTITEC SAE 5W-30 (SINT)
15: Statoil Lazerway F SAE 5W-30 (SINT)
16: Liqui Moly Lei chtlauf Special SAE 5W-30 (p / s)
17: Neste City Standard SAE 5W-30 (Sint)
18: Wellrun FROC SAE 5W-30 (Sint)
19: Addinol Super Power MV 0537 FD SAE 5W-30 ( P / C)

TEXACO HAVOLINE ENERGY.5W-30
Mobil Super Fe Special. 5W-30
Total Quartz Future 9000. 5W-30
MOL DYNAMIC SINT. 5W-30

Still Fords соответствует спецификации

Valvoline Synpower Fe 0W-30 (WSS-M2C913A)

Shell Helix F 5W-30 (API SJ, ILSAC GF-2, ACEA A1 / B1, Ford WSS M2C 913 A1 / B1)

Ravenol FO 5W-30 (API SL / ENERGY CONSERVING; ACEA A1-01, A5, B1-01, B5. Соответствует требованиям: Ford WSS-M2C913-B; Ford WSS-M2C913-A; Jaguar WSS- M2C913)

Shell Helix Ultra X 0W-30.Удовлетворяет допуску Vagena 503/506 для увеличенных интервалов обслуживания (очень круто). Эта же оболочка имеет ACEA A1 / B1 и соответствует требованиям Форда по смене, т.е. ИМХО ее можно перелить в ароматизатор. Вот только оно чудо почти в 3 раза дороже оригинала. Очень похож на вышеуказанную оболочку

Teboil Diamond Plus II SAE 0W-30 (ASEA A1 / A5, B1 / B5),

и также очень похож на Ford, но не имеет соответствующего допуска

TEBOIL GOLD 5W-30 (API SJ / CF, ACEA A1 / B1)

все для одного вагона 503/506

Ravenol WIV 0W-30 (ACEA A1 / A5, B1 / B5)

Замены Ford не найдены из:

- Бизол
- Лукойл
- ТНК
- Консоль
- zic
- AGA.
- Chevron (есть допуски Ford, но они не европейские !!!)
- Quaker State
- Penzoil.
- Unocal 76.
- Castrol
- Эльф.
- Эссо.

Как правильно выбрать масло
Не забирайте в магазине первое. Ford использует масла с вязкостью 5W-30, которые были основными в последние годы, и Ford проводит для них отдельную сертификацию (Ford WSS-M2C912-A1), то есть масло, наиболее подходящее для вашего двигателя, которое соответствует одной из указанных спецификаций. :
WSS-M2C 912-A1
WSS-M2C 913-A
WSS-M2C 913-B
Эти данные указаны в таблице устройств на масляных резервуарах.
Итого, вам нужно масло, на котором написано SAE 5W-30, и хотя бы одно из указанных выше спецификаций WSS.

Где купить \\ Как искать:
В поисковых системах в Интернете желательно сразу указывать спецификацию WSS. Тогда будут взяты самые релевантные ссылки.
Магазины: Кемп, Техника

Куда обращаться
Масла различаются не только составом (синтетика \ полусинтетика \ минеральная вода) и вязкостью (SAE), но и многими другими параметрами: температурным режимом, наличием добавок, моющих средств.К сожалению, масло не взаимозаменяемо полностью, поэтому, если вы купили машину и не знаете, каким маслом она была залита, желательно полностью поменять жидкость на рекомендованный производителем. А что, если нужно прибавить (скажем, до 500-2000 км)?
Любое современное масло поступает на рынок только при условии совместимости с маслами других производителей. Так что если возникнет необходимость - можно поставить любую минералку с любой синтетикой (теоретически) - увлекаться практически не стоит.Если посыпка неизбежна, желательно использовать масло того же состава и вязкости, которое заливают. В крайнем случае можно сосредоточиться только на композиции.
Можно добавить не более 200-300гр. Его настолько много, что оно обычно остается в двигателе после слива при замене масла. Это столько не нанесет ощутимого ущерба «здоровью» двигателя. По истечении срока замены нужно укоротить

Обслуживаясь у официального дилера, владельцы редко проявляют интерес к типу и другим характеристикам такой важной эксплуатационной жидкости, как масло.Поэтому по истечении гарантии встает вопрос о выборе подходящей смазки для двигателя.

Допустимо для безопасной эксплуатации Моторное масло компания Ford Motor давно проанализировала. Однако компания официально разработала свои требования к смазочной жидкости двигателя, объявив фирменные допуски.

Техническая эксплуатация любой современной модели Ford отражает допустимость использования смазочной жидкости исключительно на синтетической основе. В качестве альтернативы стандарт SAE был разрешен только для синтетики 5W-30.

Работа над новой линейкой двигателей с турбонаддувом под названием EcoBoost, впечатляющей невероятно высокой мощностью и низким расходом, связана с поиском нового масла. В результате появилась модная энергосберегающая альтернатива: синтетика 5W-20, которая имеет низкую высокотемпературную вязкость, что влечет за собой:

  • легкий пуск;
  • экономия топлива;
  • повышение износостойкости деталей мотора при зимней эксплуатации.

Одобренное моторное масло для автомобилей Ford: официальные спецификации

Залить приоритетную синтетику 5W-20 или уже переведенную альтернативу 5W-30 можно далеко не каждому.Наклейка на состав класса 5W-30 в обязательном порядке может содержать информацию о соответствии ныне немного устаревшей спецификации Ford, а именно одного из допусков:

  • WSS-M2C913-A;
  • WSS-M2C913-B;
  • WSS-M2C913-C%;

Fresh Требования Ford к синтетическому моторному маслу 5W-20 отражены в новом допуске WSS-M2C948-B. Эта спецификация актуальна только для бензиновых двигателей. В дизельные агрегаты производитель советует заливать прежнюю химию 5W-30, но удовлетворяющую свежим требованиям WSS-M2C913-D.

В экстренных ситуациях рецепт один - использовать составы, соответствующие классу ACEA A5 / B5. А это смазка, рассчитано:

  • для использования в условиях увеличенных интервалов замены;
  • для использования в форсированных экземплярах, работающих на высокооктановом или дизельном топливе;
  • по длительной термоокислительной стойкости;
  • для снижения трения и расхода топлива.

Образцы стыков

Владелец, внимательно изучающий фирменные методы для автомобиля, вероятно, заметил фирменные логотипы Castrol и рекомендации по использованию его продукции в технических разделах.Ford и Castrol давно сотрудничают в разработке оптимальных масел для Ford Motors.

  • профессиональный Castrol Magnatec E 5W-20, ассоциированный с высокооктановым горючим;
  • профессиональный Castrol Magnatec A5 5W-30, рекомендованный к применению твердофазных фильтров.

Серия официальных экспериментов подтвердила преимущество использования Castrol MAGNATEC Professional 5W-20 по сравнению с 5W-30 предыдущего поколения (допуск WSS-M2C913-C). На руках новое моторное масло Castrol Ford - Экономия топлива, выраженная в процентном соотношении:

  • 1.1% - с городской суетой;
  • 1,2% - по скоростной трассе;
  • 1,5% - по традиционной загородной трассе.

Смазка совместной разработки вроде бы производится только в официальной дилерской сети. Известная серия синтетических масел FORD Formula F и S / SD в авторизованных центрах сейчас недоступна - реализована в обычной розничной сети.

Альтернативные варианты

Оригинальная серия микростиллированных смазочных материалов FORD CASTROL, консистенция которых отличается зеленым цветом, противопоставляется продукции многих известных фирм.Альтернативой новому Synthetic 5W-20 могут служить:

  • Liqui Moy Special Tec F Eco;
  • ROWE HIGHTEC SYNT HC ECO-FO;
  • KUTTENKEUL DRIVER SPECIAL ECO-F;
  • MOTUL SPECIFIC;
  • ВСЕГО QURTZ 9000 БУДУЩИХ ECOB;
  • Q8 FORMULA EXCLUSIVE ECO;
  • WUNSH SYNTHOLUBE F1E;
  • МАСЛО KRON DURANZA ECO.

С синтетическим составом для дизельных двигателей 5W-30 конкурируют:

  • SHELL HELIX ULTRA PRAFESSIONAL AF;
  • Motul SPECIFIC 913 D;
  • LIQUI MOLY SPECIAL TEC F;
  • MOBIL SUPER 3000 X1 FORMULA FE;
  • EUROL FORTENCE;
  • Q8 Formula TEchno Fe Plus;
  • МАСЛО KRON DURANZA LSP.

Что в итоге

  • Фактические допуски Ford - WSS-M2C948-B (для бензина вс) и WSS-M2C913-D (для дизельных моделей). Альтернативная спецификация - WSS-M2C913-C. В экстренных ситуациях допускается использование «долгоиграющего» масла, соответствующего классу ACEA A5 / B5.
  • В автомобилях Ford завод рекомендует использовать FORD CASTROL MAGNETEC PRAFESSIONAL E 5W-20 (бензин) и A5 5W-30 (дизель).
  • Альтернатива дилерским синтетическим 5W-20 и 5W-40 - топовые продукты производителей Shell, Liqui Moly, Mobil, Rowe, Motul, Q8 Oils, Total, Kuttenkeuler, Wuntsch, Kroon и другие.

В связи с часто возникающими вопросами о том, какое моторное масло используется для конкретного двигателя Ford, мы решили в развернутой, но достаточно лаконичной форме описать алгоритм правильного выбора моторного масла для легендарной марки Ford Motor Company Limited. .

На примере Ford Transis разберемся, какое масло следует использовать для вашего Ford. Однако, если вы владелец: C-Max, Focus, S-Max, Escort, Granada, Scorpio, Taunus, Escape, Fusion, Mondeo, Tourneo, Aspire, Orion, Taurus, Explorer, Galaxy, B-Max, Probe, Sierra. , Fiesta, Kuga, KA (C Max, Focus, Max, Escort, Granada, Scorpo, Townus, Escape, Fusion, Mondeo, Tornoo, Aspir, Orion, Taurus, Explorer, Galaxy, B Max, Sample, Siera, Fiesta, Cuga , Ka) - Вы тоже пользуетесь этой информацией.

Итак, первое, что я хочу обсудить, это допуски Ford, найденные в наших широтах и ​​регламентированные в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля. Да-да, это в инструкции, а не в электронном подборе масла на сайте производителя моторных масел. И связано это в первую очередь с тем, что эти избранные отборы являются кастодиальными, рекомендуя некорректно выбранные должности из-за сложной и запутанной системы согласования и переписки.

WSS-M2C913-A

WSS-M2C913-B - SAE 5W-30 - ILSAC GF-2, ACEA A1-98 и B1-98 + дополнительные требования Ford

WSS-M2C913-C - SAE 5W-30 - ILSAC GF-2, ACEA A1-98 и B1-98 +> Энергосберегающие свойства + биодизель.

WSS-M2C913-D - SAE 5W-30 - ILSAC GF-2, ACEA A1-98 и B1-98 + энергосберегающие свойства, + биодизель, + возможность использования высокотехнологичного топлива (кроме Ford KA TDCI до 2009 года. И Ford Galaxy 1.9 TDI 2000-2006 г.в.)

В этой категории допусков утверждения - чем выше значение буквы - тем современнее. Как правило, масла, одобренные WSS-M2C913-D, автоматически соответствуют требованиям WSS-M2C913-A, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-s.

WSS-M2C917-A - SAE 5W-40 с помпой-форсункой, ACEA A3B4 + часто ACEA C3 (olivesol - так как часто с желтым фильтром).

WSS-M2C934-A - SAE 5W-30, ACEA A5B5, C1 (малозол)

WSS-M2C934-B - SAE 5W-30, ACEA A5B5, C1 (малозол) +> Энергосберегающие свойства

WSS-M2C937-A - SAE 0W-40, специально для Ford Focus RS.

WSS-M2C948-B - SAE 5W-20, для линейки двигателей EcoBoost (также все бензиновые, кроме Ford Ka, Focus ST, Focus RS)

WSS-M2C950-A - SAE 0W-30, для двигателей DUTORQ-TDCI 1,5 л, 1,6 л и 2.0 литров Ford Mondeo.

Надеемся, что в этом описании у вас не возникнет вопросов, но еще раз акцентируем внимание на следующем:

Масло должно соответствовать требованиям допуска, и лучше получить одобрение Ford.

WSS-M2C913-D автоматически перекрывает M2C913-A, B, C и превышает их.

Если нет возможности приобрести масло, одобренное Ford, - в исключительных случаях можно использовать масла, относящиеся к параллельным спецификациям: ILSAC, ACEA, SAE (из приведенного выше списка).

Масла оригинальные

В Украине «оригинальные» масла чаще представлены тремя позициями:

5W-30 Formula E - выведено из ассортимента и заменено на «Formula F»

5W-30 Formula F - ACEA A5B5; WSS-M2C913-C (B, A)

5W-40 формула S / SD - ACEA A3 / B4, C3; API - SM / CF; WSS-M2C917-A

10W-40 Formula Plus - ACEA A3 / B4, A3 / B4; API SL / CF.

Сравнивая оригинальные масла с линейкой GENESIS, можно прийти к выводам, что зачастую последняя превосходит или полностью соответствует характеристикам «оригинала».Про разницу в цене соответственно судить вам;)

Важные моменты, которые нужно знать:

Форд запрещает использование каких-либо дополнительных присадок в двигатель. В противном случае это может привести к выходу двигателя из строя.

В некоторых случаях (но не во всех) Ford запрещает использование масел с вязкостью SAE 10W-40 при температуре окружающей среды ниже 20 ° C (а точнее запускать двигатель при температуре ниже указанной)

Особое внимание следует обратить на аббревиатуру ACEA C3 в вашем руководстве.Редко, но обнаруживается, что Ford регулирует использование масла с допуском WSS M2C917-A, который по своей сути должен быть «ACEA C3», и ниже делает искомый: «Использование продуктов со спецификациями ниже стандартов ACEA C3. может повредить двигатель, что не распространяется на гарантию ». И действительно, существует множество масел с допуском WSS-M2C917-A с соответствием ACEA A3 / B4 и т. д. И во многом это связано не только с наличием так называемой «помпы-форсунки», но с наличием у авто дизельного фильтра.

Подводя итоги, справедливости ради стоит отметить достаточно высокий уровень представительства автомобилей Ford в области малых коммерческих автомобилей (а именно моделей Transit, Connect, Tourneo). Обращаем ваше внимание на следующий важный исторический факт:

ЛУКОЙЛ Грузия, официальный дистрибьютор ТМ «ЛУКОЙЛ» в Грузии, поставляет масло LUKOIL GENESIS A5 / B5 SAE 5W-30 крупнейшему перевозчику ЗАО «Тбилиси Минибус», который обеспечивает более 90% пассажиропотока в Грузии. Автопарк предприятия составляет более 3000 единиц современных микроавтобусов Ford Transit 2013-2014 гг.выпускать. "

Специально разработано для дизельных двигателей Ford. Прошел испытания в Ford и получил допуск WSS-M2C913-D.

Спецификация Ford WSS-M2 C 913 D была выпущена в 2012 году. Она заменила Ford WSS-M2 C 913 C и 913 B, действующие в соответствии с этой спецификацией, требования которых были сосредоточены на действующих ACEA A5 / B5 или A1 / B1. С появлением новой спецификации стали предъявляться повышенные требования и к маслам, которые должны соответствовать требованиям нового допуска.

При разработке спецификации Ford WSS-M2 C 913 D были введены следующие дополнительные требования и проведены тесты по сравнению с ACEA:

  • Общее щелочное число TBN> 10 (A5 / B5 AltBN> 8)
  • Specialty Ford по абразивным цепям
  • Испытание на окисление Daimler согласно DIN 51453
  • Робо-тест для ASTM D 7528Ili SEQ. IIIGA по ASTM D 7320
  • Дополнительные испытания воздействия на уплотнительные материалы
  • Масла спецификации
WSS-M2C 913D отличаются улучшенной рецептурой по сравнению с маслами, производимыми ACEA A5

B5, и имеют более низкую вязкость, что позволяет экономить топливо.Благодаря предписанному Ford тесту на окисление было выявлено, что для предотвращения быстрого старения масла необходимо добавлять специальные антиоксидантные присадки, которые увеличивают срок службы двигателя по сравнению с маслами предыдущих спецификаций Ford.

Ravenol FDS 5W-30 рекомендуется для использования в автомобильных двигателях, которые рекомендованы для использования моторного масла Full SAPS со спецификацией ACEA A5 / B5, например, Mazda, Land Rover, Volvo, Toyota, Kia, Hyundai.

Не применяется в автомобилях, в которых производитель предписывает использование масла со Спецификациями ACEA A3 / B3 / B4 / C3 / C4.Не применяется в Ford Ka MJ 2009 (08/2008) и Ford Galaxy с двигателем 1.9 TDI (02/1995 - 02/2006), т.к. использование масла рекомендовано исключительно спецификацией Ford WSS M2C 917 A. Также не применяется к Ford Focus RS MJ 2009 (03/2009), т.к. использование масла рекомендовано исключительно Ford WSS M2C 937 A. Спецификация. Кроме того, его нельзя использовать в двигателях Ford 1.0 ECO-Boost (год выпуска 2012), которые требуют использования масла со спецификацией WSS M2C 948B.

Масла со спецификацией WSS-M2C913D рекомендуются для всех дизельных двигателей Ford, за исключением моделей F FORD KA TDCI, произведенных до 2009 года и произведенных до 2009 года, и Ford Galaxy 1.9 TDI, выпущенный в период с 2000 по 2006 год. Масла, разработанные в соответствии с требованиями данной спецификации, особенно рекомендуются для дизельных двигателей, для которых сначала потребовались масла M2 C913-B или M2 C913-C. Автомобили Ford Transit, начиная с 2012 года, производились и оснащались двигателем DUTORQ 2.2, требующим использования моторного масла со спецификацией масла Ford WSS-M2C913 DD, соответствующей требованиям спецификации Ford WSS-M2C913 D, подходят для увеличенных интервалов замены и может использоваться для биодизельных двигателей или двигателей, в которых используется дизельное топливо с высоким содержанием серы.Также полностью синтетическое моторное масло Ravenol FDS 5W-30 прошло испытания в Renault и получило официальный допуск RN0700.

Спецификация RENAULT RN0700 была представлена ​​в 2007 году одновременно с выходом на автомобильный рынок Renault Laguna III. Требования к данной спецификации основаны на общих требованиях ACEA A3

B4 или ACEA A5 / B5.

Применяемость масла с Ford WSS-M2C913-D Допуск:



Упаковка

1111139-001 20 x 1L
1111139-004 4 x 4L
1111139-005 4 x 5L
1111139-010 1 x 10L
1111139-020 1x20lbaginbox
1111139-020 1 x 20L
11 x11 60L
1111139-060 1 x 60L
1111139-208 1 x 208L
1111139-208 1 x 208L
1111139-700 1 x 1000L

Как проверить моторное масло по штрих-коду? Приложение для проверки масла по штрих-коду.Быстрый метод проверки моторного масла Масло передвижное Защита от подделок

Моторное масло

Mobil теперь можно аутентифицировать с помощью смартфона (ну, ноутбука, планшета или ПК). Производитель ExxonMobil разработал новую технологию защиты. На лицевых наклейках масел Тара 1 и 4 литра Mobil 1, Mobil Super, Mobil Ultra и Mobil Delvac нанесены тактильная, визуальная и цифровая защита. Они включают уникальный 12-значный код, QR-код и объемные металлические точки, на которые нанесены цветные полосы.

Как проверить масло на подлинность?

Первое, что вы можете сделать со своим смартфоном, - это отсканировать QR-код. После этого открывается официальная ссылка Mobil. RU / ORIGINAL с изображением разноцветных полосок, которые необходимо сравнить с теми, что нанесены на метки металлических точек.

Это простой и в то же время очень надежный способ проверки. А тем, кто хочет проверить подлинность масла Mobil на всем стационарном ПК, планшете или ноутбуке, нужно перейти на ту же страницу и ввести уникальный 12-значный код с наклеек на лицевой стороне банка.После этого нужно будет сравнить цвета, представленные на сайте, и те, которые нанесены на этикетку с тиснением точек. Общительный - подлинность подтверждена!

Если цвета не совпадают, точки не тиснены или QR-код не сканируется, сообщите об этом производителю. На этом же сайте есть форма обратной связи. Теперь автовладельцы могут проверить оригинальность масел Mobil, как говорится, «не отходя от кассы»!

> Как определить мобил

Как купить масла Mobil.

В последнее время участились случаи подделки масел. Читаете в Сети и понимаете, что каждая вторая банка нефти «ушла», и от этого приходите в ужас. Но чтобы не покупать фальшивое масло, нужно вооружиться знаниями. В этом нет ничего сложного, нужно только внимательно посмотреть на банк и обратить внимание на убогие мелочи.

Нет мнения, что масла в железных банках не образуются. Украшающий этот миф. Когда мы работали в Химках, к нам периодически приходили чурбаны и спрашивали, какие металлические банки из-под масел.Поскольку их было достаточно, мы были готовы к тому, чтобы они продавали свое причастие. Но качество банок их не устраивало, есть глубокая царапина, есть большая вмятина, это вообще в ужасном состоянии, короче не подходили по внешнему виду. И они не оставили Солоно Хлеб. Но эти банки очень подходили ребятам, которые брали металлолом. Надеюсь, вам не нужно объяснять, куда идут банки с хорошим внешним видом и почему у них нет товарного обзора?

Вот образец масла в железной банке.Чтобы открыть банк, вам нужно отвинтить крышку, вытащить чек и получить доступ к содержимому. Отвернули крышку, дернули за чеком, но что-то пошло не так, и банк открылся в другом месте. Кроме того, на берегу возникла легкая нефть, что свидетельствует о не полной герметичности берега.

Покупая моторное масло у официального автосалона - добавьте в эту бочку меда ложку дегтя. Японец с Денсо давно приехал к нам в гости, интересовался свечами зажигания.После 1,5 часов разговора, когда он все выяснил для себя, я задал ему вопрос: почему, обращаясь к официальному дилеру в России, я рискую получить «левые» свечи зажигания? Он мне ответил: «Русских дилеров контролировать невозможно». Я только что получил подтверждение своими мыслями. Дело не в том, что все дилеры гонят левые поставки, а в том, что покупка масла у «официального автосалона» по продаже автомобилей не всегда является гарантией качества.

Также во время кризиса, который у нас случается с завидной периодичностью, люди начинают экономить.Приходит и спрашивает: сколько у вас Mobil 5W40? Узнай цены и говорит, что есть, дешевле на 300-400 рублей! Да, пожалуйста! Если разница в 300р для вас критична, купите масло в этом Хачмаркете и залейте себе в мотор. За 11 лет сотрудничества с нашим поставщиком , нам ни разу не довелось привозить левое масло. Да, у нас небольшие распродажи, мы покупаем не автомобили, по этому и скидка тоже не очень большая. Но спим спокойно, от того, что в моторы заливаем качественное масло.

По поводу нефти в железных бочках см. Рассказ о Железных банках. В «Erosupy Planet» пустая бочка стоит 400р, чистая, не сильно поцарапанная. Но это другой уровень, мало кто покупает 208 литров масла на пару замен.

Но это прелюдия, чтобы скучать, основные нюансы начну описывать сейчас.
Первым делом берем в руки 4-литровую банку с маслом и внимательно смотрим на ее дно. Нас интересует печать даты изготовления тары.Первый момент - это дата изготовления тары, второй момент - качество печати. На фото все отлично видно, обмануть не буду.

Что касается даты, то указан Год года и месяц изготовления тары. На поверхности банки нарисованы ромбики и буквы, обозначающие дату розлива. Сравните полученные данные, если найдете надписи. Дата розлива должна примерно соответствовать времени изготовления тары.Возможна поломка на 2-3 месяца, в Европе тоже перепроизводство, но тара не может производиться ни позже, ни на полгода раньше.

Вот пример. Смотрим дату изготовления тары - 6 месяц (июнь), дату наполнения - 10. 03 2015 (март). Вопрос только в том, в каком году был выпущен банк? Цифра 5, напечатанная чуть ниже, может говорить только о номере конвейера или о положении звезд на небе, но не только о году выпуска.По данным другого банка, выпущенного в 2014 году, на этом месте была цифра 2. Хранить 9 месяцев готовые банки по 4-5 литров невыгодно, гораздо дешевле хранить пластиковые гранулы, а по мере необходимости выдувать из них тару.

Смотрим на крышку, закрывающую банку. Он должен быть того же цвета, что и сама банка. И он не может быть черным, красным, пурпурным ... .. Исключение составляет зеленая крышка, а Mobil 1 0W-40 - золотая. На момент написания статьи. Другие могут поставляться на рынки других стран, а также крышки различных цветов, но в статье рассматриваются отличия масел от официально поставляемых на российский рынок.

На крышке есть краткая инструкция, как открыть банку.

Проводим внешний осмотр самой Тары. Он должен быть гладким и однородным.

Далее смотрим типографию. Бессмысленно бросать 30 оттенков желтого, нужно иметь этикетку от оригинального масла и сравнивать с ней. Нас интересует QR-код. На картинке должны выглядеть четкие квадраты без закругленных углов. На цифрах QR-код должен быть рядом с квадратом, а не рядом со штрих-кодом или где-либо еще этикеткой.На переходах краски не должно быть разбрызгивания.

Дополнительная информация на обратной стороне этикетки. Указывается, на каких языках можно ознакомиться с аннотацией, и узнать, где добывают нефть. Если неровностей нет, товар не ввозится официальным дистрибьютором, либо это подделка.

Также стоит обратить внимание на то, каким шрифтом и как нанесена дата изготовления и номер партии. Обычно эта информация указывается на обратной стороне упаковки.

Надеюсь, эти мелочи помогут не ошибиться в выборе масла.

И напоследок некое дополнение, которое недавно пришло к нам из известного неавтомобильного магазина. То, что залили в банке, сказать сложно, масло на экспертизу не пропало, а вернули обратно. Но тара немного отличалась от официальной. Грин отметил, на что обращать внимание на официально продаваемый мобильный телефон. Красное то, что на подделке.

Доброго времени суток! Спешу сообщить, что Mobil представила новую степень защиты своей продукции от подделок! Теперь вы можете отличить поддельный масляный мобиль с помощью простой ультрафиолетовой лампы! Эта новость, скорее всего, огорчит компанию, торгующую контрафактной продукцией.Однако стоит отметить, что сама мобильная компания нигде эту информацию не озвучивала. В последнее время я сам об этом не знал и сразу заметил.

Для примера возьмем две обычные канистры с маслом Mobil Super 3000 5W-40, которое на данный момент является одним из самых востребованных масел в нашем регионе. Слева выпущена 24.07.15, справа - 04.07.16. Обе канистры являются оригинальной продукцией, а не подделкой. Нам понадобится ультрафиолетовый фонарик. Воспользовался тем, что было под рукой, а именно детектором банкнот с ультрафиолетовой лампой на 4Вт.Выключите свет и увидите эту картинку:

Со второй половины 2016 года все официальные дистрибьюторы бренда Mobile в регионах России начали получать канистры с обновленными этикетками, отдельные элементы которых покрыты невидимым ультрафиолетовым флуоресцентным пигментом. При дневном или искусственном освещении эта краска никак не проявляется, за исключением небольших загустителей в районе буквы «о» в логотипе бренда и около вязкости моторного масла.Но стоит вооружиться ультрафиолетовым фонариком, так как эти элементы начинают светиться.

Нововведение доступно для продукции, выпускаемой на заводе Mobil в Наантали (Финляндия). Код города обозначается буквой N в начале буквенно-цифрового кода на канистре.

Однако не стоит сразу волноваться, если вы не увидели светящихся символов на этикетке канистры. Полный переход на новую степень защиты запланирован на вторую половину 2017 года.А пока на полках магазинов будет обычная этикетка, а также улучшенная защита.

Конечно, хорошо придуман новый маслозащитный мобиль от подделки. Но будет ли удобно зайти в магазин с УФ-фонариком, чтобы выявить подделку? Что вы думаете? Напишите свой ответ в комментариях к этой статье! Вот и все, спасибо за внимание к новым встречам на нашем сайте!

Заливая в мотор эту популярную смазку, многие спрашивают, как отличить поддельное масло Mobil 1? Он один из самых привлекательных для фальсификаторов, и в то же время очень популярен у автомобилистов.Залив сомнительной жидкости в лучшем случае не даст завести двигатель на морозе.

В худшем случае подделка будет менее вязкой, чем требуется; Его давление при нагреве резко падает, мотор не будет смазываться, а значит, его ресурс будет выработан намного раньше запланированного срока. Еще страшнее ситуация, когда подделка не содержит нужного количества добавок.

Обрыв систем машины такими ужасными смесями приведет к внутренней коррозии и капремонту через 20, максимум - 30 тысяч пробегов.

Как отличить масло Mobil 1 от подделки, сам производитель постарался просветить. Своими рекомендациями мы даем общие правила и правильные подходы к покупке, выработанные теми, кто уже умер от фальсификации.

Знаки, относящиеся к любому маслу

Ряд тревожных сигналов может быть применен при оценке продукции любого производителя.

  • Адрес производителя должен быть полностью указан на этикетке.Если его нет, то перед вами однозначная подделка. Но если это так - это ничего не гарантирует;
  • Прозрачная или полупрозрачная посуда тоже говорит о том, что вы не оригинал: солидные компании уже 5-6 лет разливают продукцию на более плотную и непрозрачную тару;
  • Все этикетки должны быть наклеены по всей площади, без пузырей и складок. В общем, лучше выбирать масло, оригинал которого разлит на трости, в котором вся информация наносится прямо на пластик, без бумаги;
  • Дата изготовления содержимого бутылки, указанная на этикетке, должна совпадать с датой, нанесенной на канистру;
  • Большинство производителей приклеивают к этикетке или помещают в пластиковую канистру голограмму своей компании.Его отсутствие крайне подозрительно; Его наличие, но при мошенничестве и прогрессе региона тоже вызывает сомнения;
  • Обязательная проверка целостности самой упаковки и пролива. Не должно быть повреждено пробивным кольцом или контрольными бумажными этикетками на крышке;
  • Инспекционные канистры тоже могут принести пользу: заусенцы и грубые швы говорят о том, что емкость состоит «на коленке» из некачественного пластика;
  • Один из очень полезных советов - покупать масло, выпущенное совсем недавно (месяц, от силы 2 года назад): у мошенников каждый месяц не печатают этикетки, чаще всего фальсифицированное масло датируется полугодовой давностью.

Сколько платят клиенты компании Mobil?
  • Забота о клиентах - залог того, что они останутся с вами надолго. Таким образом, упомянутый производитель берет на себя всю кучу защиты и ознакомления с потребителями.

    Даже если вы наделились наизусть, как отличить масло Mobil 1 подделку, и принести канистру, в которой был оригинал (для сравнения), не факт, что подделку не тушат.Лучшей защитой от Жуликова была и остается покупка масла у официальных дилеров, с получением чека, согласно которому масло будет обменено - иначе вам будут предъявлены обоснованные, доказанные претензии к продавцу в случае неисправности.
  • Конечно, стоимость моторных масел на рынке сегодня радует «кусачей», и поэтому многие автолюбители стараются найти место, где можно будет купить масло Mobil подешевле. В результате вместо покупателя оригинального и хорошего масла в составе масла становится покупатель поддельной продукции.И что самое страшное, такая покупка в дальнейшем способна запросто привести к неисправности силового агрегата автомобиля. Конечно, определить некачественный товар на глаз можно - достаточно внимательно осмотреть упаковку или тару.

    На что обратить внимание в первую очередь

    Крышка - первая ласточка для фальшивого масла

    Последние варианты продуктов Mobil оснащены модернизированной крышкой (можно добавить небольшой лейк). Цвет крышек оригинальных изделий - графит.Чтобы его открыть, необходимо знать последовательность, указанную сверху. Высокомерие - это указатели на стороне свитка. Для создания такого прикрытия необходимо использовать специальное оборудование, которое у мошенников далеко от кармана. В результате поддельные изделия оснащаются ровной поверхностью, не имея на ней рисунков.

    Например, если вы возьмете бутылку и посмотрите на крышку сбоку, то увидите защитную пломбу, которая мешает открытию всем, кроме владельца. В итоге после поломки покупателем серебряной пластиковой ленты продукция будет открыта (можно будет уже называть это).Отсутствие пломб / простое расширение на крышке - характерная черта подделки.

    Отдельного внимания заслуживает и задний шильдик.

    Оригинальные товары снабжены слева под штрих-кодом красно-белой стрелкой, указывающей способ открытия верхней этикетки. Взяв за угол и немного потянув на себя, покупатель увидит еще одну этикетку с текстом. Место, отмеченное стрелкой, также может иметь вытянутую форму. Поддельный вариант лейбла - одиночный. Причина - отсутствие средств на закупку дорогостоящей спецтехники.

    Особого внимания заслуживает способ наклеивания этикеток:

    Как самостоятельно отличить фальшивую продукцию Mobil Super 3000 x1 5W-40 Mobil

    Производственное качество Канистра для масла Mobil 3000 5W40 - это первая характерная особенность. Для его изготовления используется качественный пластик. Канистра не должна иметь видимых дефектов, следов кустарного шипа. Конечно, плюс будет, если вы ранее держали канистру в руках. В такой ситуации можно уберечь себя от приобретения поддельного масла.Не волнуйтесь, если вы покупаете масло впервые. Также может быть необходимо с приобретением плохих продуктов.

    Следующее, что нужно сделать, это внимательно осмотреть этикетку с задней стороны канистры Mobile. На оригинале он должен быть двойным, с четкой графикой. Снизу под этикеткой находится Batch code, он должен быть четким и легко читаемым. Также канистра и пробка должны быть одного цвета.

    Возрадовавшись верхней этикетке, вы должны увидеть под ней сравнительную таблицу масел.Весь текст должен быть написан на четырех языках: украинском, русском, казахском и английском. Хотя подделку определить сложно, эти простые советы помогут вам при покупке автомобильного масла.

    Важно! Наличие сравнительной таблицы Mobil Super 3000 5W40 и Mobil 1 0W40 - обязательно!

    Изображения на оригинальных продуктах Mobil 3000 5W40 не должны отражаться зеркально. Например, стрелка в нижнем левом углу канистры должна иметь строгое направление в верхний правый угол.У поддельного масла стрелка имеет зеркальное отражение и направление в верхнем левом углу.

    Благодаря этой характерной особенности вы сможете распознать недобросовестную продукцию Mobil 3000 5W40. Помните, что обнаружение подделки на 100% возможно только при лабораторном исследовании (процедура дорогая и стоит больших денег). Поэтому остается надеяться только на косвенные факторы. Успехов на дорогах!

    Это должно выглядеть как оригинальная канистра.Мобильный:

    Wss m2c913 c расшифровкой. Масло моторное, выбор, замена

    Автопроизводитель Ford - мировой лидер в разработке качественных и надежных автомобилей. Именно специалисты этой марки первыми применили конвейерную технологию сборки автомобилей, позволяющую сделать этот процесс максимально быстрым и эффективным. Крупнейшая американская компания имеет древнейшую историю и сегодня уверенно «держит» планку, производя автомобили высочайшего класса.

    Зачем нужны допуски на моторное масло?

    Правильная работа двигателей внутреннего сгорания во многом зависит от свойств и характеристик материалов, используемых для смазки. Именно поэтому специалисты автомобильной марки Ford очень внимательно относятся к созданию моторных масел, которые используются в автомобилях этого производителя. Преимущество таких продуктов - сбалансированный состав, основанный на использовании базового масла и целого «букета» специальных присадок, позволяющих придать двигателю необходимые характеристики.

    Ни для кого не секрет, что правильно подобранное масло позволяет значительно улучшить работу двигателя автомобиля, а также предотвратить преждевременный износ его функциональных деталей и элементов. Если вы хотите убедиться, что используемый вами смазочный материал соответствует требованиям производителя мотора, вам необходимо обратить внимание на соответствующие допуски (информация о них должна быть указана на этикетке продукта).

    Следует отметить, что для старых автомобилей (выпущенных до 1998 года) индивидуальные допуски не разработаны, в них можно использовать моторные масла, соответствующие мировой спецификации ACEA.Согласно которому смазочный материал, используемый в бензиновом ДВС автомобиля Ford, должен соответствовать классификации A2 / A3, а в дизельном двигателе - B2 / B3 / B4. Что касается интервала замены, то он производится от семи с половиной тысяч км. до пятнадцати тысяч километров в зависимости от даты выпуска автомобиля.

    Каковы текущие допуски Ford по маслу?

    Если вы найдете обозначение на упаковке масла Ford WSS-M2C 912A1 , то следует знать, что такой продукт подходит для обоих типов двигателей внутреннего сгорания, а также близок по своим характеристикам к стандартам ACEA A1 / B.

    Совсем другое решение - масло. WSS-M2C913-A . Имеет индекс вязкости 5W-30, а по своим качественным характеристикам превосходит рассмотренные выше показатели толерантности. Эта спецификация соответствует требованиям ILSAC GF-2 и ACEA A1-98 и B1-98, а также дополнительным требованиям Ford.

    Когда канистра маркирована на канистре с моторным маслом WSS-M2C913-B , необходимо знать, что данный товар полностью совместим с дизельными и бензиновыми двигателями с системой искрового зажигания.В Европе масла с таким допуском обычно используются при первом запуске двигателя. Хотя спецификации масла по-прежнему соответствуют спецификации ACEA A1 / B1 и должны соответствовать всем требованиям спецификаций ILSAC GF-2 и GF-3.

    Выбор товара с обозначением Ford WSS-M2C913-C . Эта спецификация заменила предыдущую. Основными преимуществами изделий с ним являются повышенная стабильность, повышенная экономия топлива, а также совместимость с транспортными средствами, работающими на биодизельном топливе.

    Ford WSS-M2C913-D Прием объявлен в 2012 году. Фактически, это очередное обновление ранее рассмотренного допуска. Такие смазки имеют увеличенные интервалы замены. Продукты, соответствующие этой спецификации, особенно предпочтительны для дизельных двигателей внутреннего сгорания, где ранее требовались допуски M2C913-B и C. Их также можно использовать в биодизельном топливе или дизельных двигателях с высоким содержанием серы. Масла соответствуют требованиям дизельных двигателей Ford (исключения: Ford Ka TDCi до 2009 г., Ford Galaxy 1.9 TDi, 2000-2006 гг.). Моторные масла Motul 8100 eco-nergy 5w-30 и Motul Specific 913 D 5w-30 полностью соответствуют этой спецификации.

    Ford WSS-M2C917-A - Применяется для дизельных ДВС, оборудованных ТНВД. Индекс вязкости моторного масла SAE 5W40. Если вы ищете масло с таким допуском, то обратите внимание на Motul 8100 x-clean 5w-40, кстати в линейке Motul 8100 большое количество продукции одобрено Ford и полностью соответствует требованиям компании.

    Ford WSS-M2C934-A - продукт с улучшенными очищающими свойствами для автомобилей, оборудованных сажевым фильтром (DPF). Владельцам автомобилей с дизельными двигателями с сажевыми фильтрами DPF следует выбирать масло с маркировкой M2C934-B, которое будет соответствовать требованиям стандарта ACEA A5 / B5 C1. Это одобрение было получено Motul 8100 eco-clean + 5w-30.

    Ford WSS-M2C937-A - продукт, специально разработанный для Ford Focus RS, имеет вязкость SAE 0W-40.Этому допуску соответствует масло Motul 8100 x-max 0w-40.

    Ford WSS-M2C948-B - данная спецификация соответствует вязкости 5w20 и требует низкого уровня сульфатной золы, фосфора и серы, имеет присадки, направленные на увеличение срока службы элементов двигателя. Это обеспечивает повышенную экономию топлива. Этот продукт был разработан специально для однолитрового трехцилиндрового двигателя Ford EcoBoost. Такой допуск присущ и другому продукту из линейки Motul Specific - маслу Motul Specific 948 B 5w-20.

    Ford WSS-M2C950-A - на момент публикации статьи высший допуск для таких автомобилей, как Ford Focus Diesel 2.0 (с 09.2014 г.) и Ford Mondeo Diesel 2.0 (с 2015 г.). Смазочные материалы должны иметь вязкость SAE 0W-30. Это одобрение для Motul 8100 eco-clean 0w-30.

    Выбирая моторные масла Motul для Ford, вы получаете действительно качественный продукт, полностью соответствующий требованиям вашего автомобиля.

    Специально разработано для дизельных двигателей Ford.Прошел ряд испытаний в компании Ford и получил одобрение WSS-M2C913-D.

    Спецификация Ford WSS-M2 C 913 D была выпущена в 2012 году. Она заменила предыдущие спецификации Ford WSS-M2 C 913 C и 913 B, требования которых были ориентированы на текущие ACEA A5 / B5 или A1. / B1. С появлением новой спецификации повышенные требования были предъявлены также к маслам, которые должны соответствовать требованиям нового допуска.

    При разработке спецификации Ford WSS-M2 C 913 D были введены следующие дополнительные требования и проведены тесты по сравнению с ACEA:

    • Общее щелочное число TBN> 10 (только для A5 ​​/ B5 TBN> 8)
    • Специальное испытание Ford на истирание
    • Испытание на окисление Daimler согласно DIN 51453
    • ROBO-Test согласно ASTM D 7528 или Seq.IIIGA согласно ASTM D 7320
    • Дополнительные испытания на герметичность
    Масла со спецификацией WSS-M2C 913D имеют улучшенный состав по сравнению с маслами, произведенными в соответствии с ACEA A5

    B5, и имеют более низкую вязкость, что позволяет экономить топливо. Благодаря предписанному тесту Ford на окисление было обнаружено, что необходимы специальные антиоксидантные присадки для предотвращения быстрого старения масла, что увеличивает срок службы двигателя по сравнению с предыдущими маслами Ford.

    RAVENOL FDS 5W-30 рекомендуется для использования в автомобильных двигателях, где рекомендуется использовать полнозольное моторное масло Full SAPS со спецификацией ACEA A5 / B5, например Mazda, Land Rover, Volvo, Toyota, KIA, Hyundai.

    Не применяется в транспортных средствах, в которых производитель предписал использование масла со спецификациями ACEA A3 / B3 / B4 / C3 / C4. Не применяется в автомобилях Ford Ka MJ 2009 (08/2008) и Ford Galaxy с двигателем 1.9 TDi (02/1995 - 02/2006), т.к. масло рекомендуется использовать исключительно в соответствии с FORD WSS M2C 917 A. Технические характеристики. Также не применимо к Ford Focus RS MJ 2009 (03/2009), т.к. рекомендуется использовать масло исключительно в соответствии с FORD WSS M2C 937 A.

    Масла со спецификацией WSS-M2C913D рекомендуются для всех дизельных двигателей Ford, кроме моделей Ford F TD Ka TDCi, произведенных до 2009 года и произведенных до 2009 года, и Ford Galaxy 1.9 TDi, произведенных в период с 2000 по 2006 год. Масла, разработанные в соответствии с требованиями данной спецификации, являются особенно рекомендуется для дизельных двигателей, для которых в первую очередь требовались масла спецификации M2 C913-B или M2 C913-C. Автомобили Ford Transit производятся и оснащаются двигателем Duratorq 2.2 с 2012 года, что требует использования моторного масла Ford WSS-M2C913 D.Масла, отвечающие требованиям спецификации Ford WSS-M2C913 D, подходят для увеличенных интервалов замены и могут использоваться для биодизельных двигателей или двигателей, использующих дизельное топливо с высоким содержанием серы. Также полностью синтетическое моторное масло RAVENOL FDS 5W-30 было протестировано компанией Renault и получило официальное одобрение RN0700.

    Спецификация Renault RN0700 была представлена ​​в 2007 году одновременно с выходом на рынок Renault Laguna III. Требования данной спецификации основаны на общих требованиях ACEA A3.

    B4 или ACEA A5 / B5.

    Применимость масла с допуском Ford WSS-M2C913-D:



    Упаковка

    1111139-001 20 x 1 л
    1111139-004 4 x 4 л
    1111139-005 4 x 5 л
    1111139-010 1 x 10 л
    1111139-020 1x20LBaginBox
    1111139-020 1 x139-060 1 x139-0603 11 x139-0603 11 x139-060 60L
    1111139-060 1 x 60L
    1111139-208 1 x 208L
    1111139-208 1 x 208L
    1111139-700 1 x 1000L

    Оригинальное масло
    Ford Formula E Моторное масло для экономии топлива SAE 5w-30 (полусинтетическое масло для экономии топлива) API SJ / CE, ACEA A1 / B1, спецификации Ford WSS M2C912-A1, WSS M2C913-A, WSS M2C913-B

    Неоригинальные аналоги

    01: Mobil 1 Fuel Economy SAE 0W- 30 (синтезатор)
    02: Q8 Formula Techno SAE 5W-30 (синтезатор)
    03: Valvoline DuraBlend FE SAE 5W-30 (с / с)
    04: RAVENOL FO SAE 5W-30 (с / с)
    05: Shell Helix F SAE 5W-30 (с / с)
    06: BP VISCO 5000 FE SAE 5W-30 (с / с)
    07: ARAL SuperTronic E SAE 0W-30 (синтезатор)
    08: ARAL HighTronic F SAE 5W-30 (с / с) 9 0193 09: Coma Xtech SAE 5W-30 (s / s)
    10: JB GERMAN OIL LL-Spezial 5 SAE 5W-30 (s / s)
    11: MOTUL Specific Ford 913B SAE 5W-30 (s / s)
    12: Agip FORMULA LL FO SAE 5W-30 (синтезатор)
    13: MOTOREX EDITION TS-X SAE 5W-30 (s / s)
    14: EUROLUB MULTITEC SAE 5W-30 (синтезатор)
    15: STATOIL LAZERWAY F SAE 5W -30 (синтезатор)
    16: Liqui Moly Leichtlauf Special SAE 5W-30 (s / s)
    17: NESTE CITY STANDARD SAE 5W-30 (синтезатор)
    18: WELLRUN FROC SAE 5W-30 (синтезатор)
    19: ADDINOL SUPER POWER MV 0537 FD SAE 5W-30 (s / s)

    Texaco Havoline Energy.5W-30
    Mobil Super FE Special. 5W-30
    Total Quartz Future 9000.5W-30
    Mol Dynamic Sint. 5W-30

    Соответствует другим спецификациям Ford

    Valvoline SynPower FE 0W-30 (WSS-M2C913A)

    Shell Helix F 5w-30 (API SJ, ILSAC GF-2, ACEA A1 / B1, Ford WSS M2C 913 A1 / B1)

    RAVENOL FO 5W-30 (API SL / Energy Conserving; ACEA A1-01, A5, B1-01, B5. Отвечает требованиям: Ford WSS-M2C913-B; Ford WSS-M2C913-A; Jaguar WSS- M2C913)

    Shell Helix Ultra X 0W-30.удовлетворяет допуску вагена 503/506 на увеличенные межсервисные интервалы (очень круто). Эта же оболочка имеет ACEA A1 / B1 и соответствует требованиям Форда по сдвигу, т.е., ИМХО, может заливаться в дзета. вот только стоит это чудо почти в 3 раза дороже оригинала. Очень похож на вышеуказанный корпус

    Teboil Diamond Plus II SAE 0w-30 (ACEA A1 / A5, B1 / B5),

    и также очень похож на Ford, но не имеет соответствующего зазора

    Teboil Gold 5W-30 (API SJ / CF, ACEA A1 / B1)

    все для той же вагены 503/506

    RAVENOL WIV 0W-30 (ACEA A1 / A5, B1 / B5)

    Заменители Ford не найдены в:

    - Bizol
    - Лукойл
    - TNK
    - Consol
    - Zic
    - AGA
    - Chevron (есть допуски Ford, но они не европейские !!!)
    - QUAKER STATE
    - Penzoil
    - Unocal 76
    - Castrol
    - Elf
    - Esso

    Как правильно выбрать масло
    Не забирайте первое в магазине.Ford использует масла с вязкостью 5W-30, которые являются основными в последние годы, и Ford проводит для них отдельную сертификацию (Ford WSS-M2C912-A1), то есть наиболее подходящим для вашего двигателя маслом является тот, который соответствует одной из следующих спецификаций:
    WSS-M2C 912-A1
    WSS-M2C 913-A
    WSS-M2C 913-B
    Эти данные указаны в таблице применимости для емкостей с маслом.
    В целом вам необходимо масло с маркировкой SAE 5W-30 и по крайней мере с одной из указанных выше спецификаций WSS.

    Где купить \\ Как искать:
    В поисковых системах в Интернете желательно сразу указывать спецификацию WSS. Затем будут выбраны наиболее релевантные ссылки.
    Магазины: KEMP, Techcom

    Чем можно долить
    Масла различаются не только составом (синтетика \ полусинтетика \ минеральная вода) и вязкостью (SAE), но и многими другими параметрами: температурный режим, наличие добавок, чистящие свойства. К сожалению, масла НЕ ПОЛНОСТЬЮ ЗАМЕНЯЮТСЯ, поэтому, если вы купили машину и не знаете, какое масло было залито, желательно полностью поменять жидкость на рекомендованную производителем.Но что делать, если надо долить (допустим, протянуть 500-2000 км до ТО)?
    Любое современное масло поступает на рынок ТОЛЬКО при условии совместимости с маслами других производителей. Так что если заставляет - молоть любую минеральную воду с любой синтетикой (теоретически) - увлекаться практически не стоит. Если доливка неизбежна, рекомендуется использовать масло того же состава и вязкости, что и залитое. В крайнем случае можно ориентироваться только на композицию.
    Можно добавить не более 200-300гр.Именно столько обычно остается в двигателе после слива при замене масла. Вот сколько не нанесет ощутимого вреда «здоровью» двигателя. После доливки период замены должен быть сокращен вдвое

    При обслуживании у официального дилера владельцы редко проявляют интерес к внешнему виду и другим характеристикам такой важной рабочей жидкости, как масло. Поэтому по истечении гарантии встает вопрос о выборе подходящей смазки для двигателя.

    Ford Motor Company, которое было одобрено для безопасной эксплуатации моторного масла, давно подверглось анализу. Тем не менее, компания официально оформила свои требования к моторной смазочной жидкости, объявив собственные допуски.

    Техническое руководство для любой текущей модели FORD отражает допустимое использование смазочного материала исключительно на синтетической основе. До недавнего времени в соответствии со стандартом SAE разрешалось использовать только синтетику 5W-30.

    Работа над новой линейкой двигателей с турбонаддувом под названием EcoBoost, впечатляюще невероятно высокой мощностью и низким расходом, была связана с поиском нового масла под них.В результате появилась модная энергосберегающая альтернатива: синтетика 5W-20, имеющая низкую высокотемпературную вязкость, что влечет за собой:

    • легкий старт;
    • экономия топлива;
    • Повышенная износостойкость деталей двигателя при зимней эксплуатации.

    Ford Motor Oil Одобрено: официальные спецификации

    Не всем можно залить приоритетную синтетику 5W-20 или уже переведенную в разряд альтернативных 5W-30. Наклейка на канистре класса 5W-30 в обязательном порядке должна содержать информацию о соответствии немного устаревшей ныне спецификации Ford, а именно одного из допусков:

    • WSS-M2C913-A;
    • WSS-M2C913-B;
    • WSS-M2C913-C%;

    Последние требования Ford к синтетическому моторному маслу 5W-20 отражены в новом сертификате WSS-M2C948-B.Эта спецификация актуальна только для бензиновых двигателей. Производитель рекомендует заливать предыдущую химию 5W-30 в дизельные двигатели, но удовлетворяющую свежим требованиям WSS-M2C913-D.

    В экстренных ситуациях рецепт только один - использовать составы, соответствующие классу ACEA A5 / B5. А это смазка из расчета:

    • для использования с увеличенными интервалами замены;
    • для использования в форсированных экземплярах, работающих на высокооктановом или дизельном топливе;
    • для длительной устойчивости к окислению;
    • для снижения трения и расхода топлива.

    Образцы стыков

    Владелец, внимательно изучив фирменное руководство по обучению автомобиля, наверняка заметил логотипы компании Castrol и рекомендации по использованию ее продукции в технических разделах. Ford и Castrol давно сотрудничают в разработке оптимальных масел для двигателей Ford.

    • профессиональный Castrol Magnatec E 5W-20, связанный с высокооктановым топливом;
    • professional Castrol Magnatec A5 5W-30, рекомендовано для использования с твердым топливом.

    Серия официальных экспериментов подтвердила преимущество использования Castrol Magnatec Professional 5W-20 по сравнению с предыдущим поколением 5W-30 (одобрение WSS-M2C913-C). Моторное масло Castrol Ford у вас на ладони - экономия топлива, выраженная в процентах:

    • 1,1% - с городской суетой;
    • 1,2% - на автостраде;
    • 1,5% - по традиционной загородной трассе.

    Приобрести смазку для совместной разработки можно только в официальной дилерской сети.Известные серии синтетических масел Ford Formula F и S / SD в авторизованных центрах сейчас недоступны - они продаются в обычной розничной сети.

    Альтернативы

    Оригинальной серии микрофильтрованных пластичных смазок Ford Castrol, консистенция которых зеленая, противостоит продукция многих известных компаний. Альтернативой новой синтетике 5W-20 может быть:

    • Liqui Molly Special Tec F Eco;
    • Rowe Hightec Synt HC Eco-Fo;
    • Драйвер Kuttenkuler Special Eco-F;
    • Motul Specific;
    • Total Quarterz 9000 Future EcоB;
    • Q8 Formula Exclusive Eco;
    • Wunsh Syntholbe F1E;
    • Krоon Oil Durаnza Ecо.

    С синтетическим составом для дизельных двигателей 5W-30 конкурируют:

    • Shell Helix Ultra Professional AF;
    • Мотор специальный 913 D;
    • Liqui Small Special Tec F;
    • Mobile Super 3000 X1 Formula FE;
    • Eurol Fortence;
    • Q8 Formula Technology FE Plus;
    • Krоon Oil Duranza LSP.

    Что в итоге

    • Ford имеет сертификаты WSS-M2C948-B (для бензиновых ДВС) и WSS-M2C913-D (для дизельных моделей).Альтернативная спецификация - WSS-M2C913-C. В аварийных ситуациях использование «долгоиграющего» масла, соответствующего классу ACEA A5 / B5.
    • В автомобилях Ford завод рекомендует использовать Ford Castrol Magnatec Professional E 5W-20 (бензин) и A5 5W-30 (дизель).
    • Альтернативой дилерской синтетике 5W-20 и 5W-40 являются топовые продукты Shell, Liqui Moly, Mobil, Rowe, Motul, Q8 Oils, Total, Kuttenkeuler, Wunsch, Kroon и других.

    Масло для Ford и др.

    FORD Formula S SD Synthetic Technology Motor Oil 5W40 - это полное название одного из смазочных материалов, производимых BP Europa специально для автомобилей Ford.

    Описание продукта

    Полностью синтетическое моторное масло Ford Formula S SD 5W40 отличается универсальностью и отличными техническими характеристиками. Имеет широкий температурный диапазон использования, стабильную вязкость. Быстрая прокачка и отличная текучесть превращают запуск холодного двигателя из пытки в удовольствие.

    Также необходимы высокотемпературные смазочные характеристики. Он не разжижается сверх меры даже в разгар жары, практически не испаряется и не тускнеет, а значит, требует минимальной дозаправки и только в крайних случаях.Обычно этого масла хватает до замены.

    Превосходная очищающая способность этого высококачественного синтетического материала эффективно предотвращает образование шлама, сажи, сажи и нагара внутри двигателя. Отсутствие отложений также значительно снижает трение, продлевает срок службы двигателя и увеличивает его эффективность.

    Область применения

    Моторное масло

    Ford Formula 5W40 разработано специально для автомобилей Ford - грузовиков и легковых автомобилей, новых и подержанных, работающих на бензине.Подходит для дизельных двигателей (в том числе с турбонаддувом, многоклапанных и оснащенных насос-форсунками), а также оборудованных сажевыми фильтрами.

    Помимо Ford, данная смазка может применяться в автомобилях других марок, если есть соответствующие допуски и спецификации.

    Ему подходят любые условия. Благодаря высокой стабильности свойств это масло способно выдерживать различные стили вождения и нагрузки - как климатические, так и дорожные, в том числе экстремальные.

    канистра 5 литров

    Технические характеристики

    Показатель Метод проверки (ASTM) Значение на единицу
    1 Характеристики вязкости
    - Класс вязкости SAE J300 5W40
    - Плотность при 15 ° C ASTM D1298 0.805 кг / литр
    - Вязкость при 40 ° C ASTM D445 106,93 мм² / с
    - Вязкость при 100 ° C ASTM 445 13,73 мм² / с
    - Индекс вязкости ASTM D2270 120
    - Базовое число (TBN) ASTM D2896 8,58 мг КОН / г
    - Общее кислотное число (TAN) ASTM D664 1.54 мгКОН / г
    - Кажущаяся вязкость (динамическая) CCS при -30 ° C ASTM D5293 6053 МПа · с
    - Сульфатная зола ASTM D 874 1,19% массы
    2 Температурные характеристики
    - Температура вспышки ASTM D92 228 ° C
    - Температура застывания ASTM D97 -38 ° C

    Канистра 1 л

    Допуски, сертификаты и спецификации

    Классификация API:

    Классификация ACEA:

    Одобрения автопроизводителей:

    • Ford WSS-M2C917-A, Ford WSS-M2C913-C;
    • Ford WSS-M2C913-D, Ford WSS-M2C925-A;
    • Ford WSS-M2C946-A, Ford WSS-M2C929-A;
    • Ford WSS-M2C930-A, Ford WSS-M2C945-A;
    • Ford WSS-M2C947-A, Ford WSS-M2C913-A;
    • Ford WSS-M2C920-A, Ford WSS-M2C950-A;
    • Ford WSS-M2C948-B.

    Одобрения производителя:

    • Форд
    • Ягуар;
    • Ленд Ровер;
    • Nissan

    Форма выпуска и артикулы

    1. 14E9CF FORD Formula S / SD 5W-40 1L
    2. 15152A FORD Formula S / SD 5W-40 1L
    3. 14E9D1 FORD Формула S / SD 5W-40 5L
    4. 14E9CB FORD Formula S / SD 5W-40 60L
    5. 14E9CE FORD Formula S / SD 5W-40 208L

    График вязкости масла в зависимости от температуры окружающей среды

    Как расшифровать 5W40

    Маркировка вязкости 5W40 указывает на всесезонную смазку, а ее расшифровка указывает, что оптимально будет использовать в диапазоне от минус 35 до плюс 40 градусов Цельсия.

    Достоинства и недостатки

    Смазочный материал Ford Formula 5W40 имеет множество преимуществ, что подтверждено исследованиями и положительными отзывами потребителей:

    1. стабильность вязкости независимо от условий эксплуатации;
    2. отличная текучесть и быстрая прокачиваемость при минусовых температурах;
    3. обеспечивает легкий запуск двигателя в холодную погоду;
    4. надежная защита от износа и коррозии;
    5. раскрытие потенциала двигателя;
    6. низкий расход отходов и низкое испарение;
    7. защита и обслуживание сажевых фильтров;
    8. совместимость с уплотнительными материалами.

    Недостатков при правильном использовании не обнаружено.

    Vaji më i mirë është 0w40. Vaji më i mirë i motorit: ekspertët në timon zgjedhin

    Мотори ка nevojë për vajosje me cilësi të lartë, e cila lejon të zvogëlojë forcën e fërkimit dhe të mbrojë motorin nga veshja e parakohshme, si dhe të rritet efijë efikasitetië të rritet efijë tésitetië. E gjithë kjo varet nga viskoziteti dhe dendësia e vajit në kushte të ndryshme të temperaturës.

    Në këtë artikull do të kuptojmë se në cilin diapazon të temperaturës ju duhet të zgjidhni një viskozitet prej 0w-40, për cilët motorë rekomandohet, si dhe të të sigurojmërajës nj.

    Viskoziteti dhe diapazoni i temperaturës

    Para së gjithash, është e rëndësishme të mbani mend viskozitetin e vajit dhe kushtet e temperaturës në të cilën makina punon më shpesh. Kjo është, për ngrohje, keni nevojë për subcë të lëngshme, dhe për të ftohtë - të trashë.Kjo është një këshillë themelore që mund të merrni nga çdo ekspert.

    Por, atëherë lind pyetja për Pronarin e automjetit, si mund të përcaktohet viskoziteti i karburanteve dhe lubrifikantëve nëse në dimër moti mund të "ju lutemund" me të ashpër -35 ° C ° ne néjëat + dhe gës Аштэ ме тэ вэртэтэ э невойшме тэ ндрышони ваджин перпара чдо сезони, кофтэ эдхе нан куштин э нджэ врапими тэ вогэл предж диса миджера? Por kjo është një kënaqësi shumë e shtrenjtë.

    Për fat të mirë, teknologjia ka përparuar jo vetëm në prodhimin e motorëve për makinat, por edhe në prodhimin e vajit të motorit të gjeneratës së re.Ne po flasim për shfaqjen e një baze sintetike me aditivë, e cila në mënyrë të barabartë përballohet edhe me acar dhe nxehtësi.

    Gama e temperaturës, tabela 0w-40

    Sipas ekspertëve, zgjedhja më e përshtatshme për një udhëtim në të gjithë motin është një vaj motori i shënuar SAE 0w-40, dhe testet e pavarura 0wmaranë dérë nakëtirë qw-40e nakëtirë qw-40 35 ° С.

    Specifikimet teknike 0w-40 - Расшифровка

    Vaj motori 0w-40 i referohet всесезонный produkte sipas klasifikimit SAE.Kjo është e thjeshtë për tu hamendur nëse thjesht shikoni me kujdes shënimin e viskozitetit, i cili përmban dy numra dhe shkronjën W.

    Viskoziteti i vajit 0w-40 deshifrohet si vijon: shifra e parë, në rastin tonë është 0, dhe shkronja W tregon që produkti është i përshtatshëm për t'u përdorur në temperatéturat35, минимальное значение температуры Pjesa e dytë e kodit përmban numrin 40, i cili është përgjegjës për temperatura maksimale e aplikimit, dmth. + 40 ° С.

    Vlen të thuhet që shumë prodhues të makinave rekomandojnë të përdorin "ноль" - 0W, në mënyrë që të zgjedh konsumin e karburantit dhe kujdesin për mjedisin.

    Pra, deshifrimi 0w- 40 sipas specificikimit është si më poshtë:

    • Генджа и температура от -35 ° С до + 40 ° С.
    • Viskoziteti në temperaturën e funksionimit të motorit prej 100 ° C është минимум 12,5 мм2 / с.
    • Shenja e dyfishtë SAE 0w-40 tregon që karburanti klasifikohet si i gjithë moti.

    E rëndësishme! Zgjedhja e vajit duhet të bëhet jo vetëm nga viskoziteti i tij, por edhe nga tolerancat e treguara nga prodhuesi i automjetit në udhëzimet e funksionimit të automjetit.

    Testi i vajit 0w-40

    Testi i vajit të motorit 0w-40 është me interes për shumë pronarë të automjeteve. Kjo nuk është për t'u Habitur, sepse në kohën tonë, kur perënditë e marketingut dalin me hile të ndryshme për të shitur mallrat e tyre, njerëzit priren të besojnë atë që shohin vetë.

    Kjo është arsyeja pse të ashtuquajturat teste amatore që kryhen nga shoferë të zakonshëm dhe që ndajnë rezultatet e tyre në internet janë shumë të njohura.

    Vendosëm të botonim një nga këto rishikime kombëtare, pasi tregon më qartë se çfarë ndodh me vajin në një temperaturë prej -29 ° C.

    Siç shihet nga komploti, lubrifikant 0w-40 ruajti rrjedhshmërinë e saj madje edhe në një acar kaq të rëndë, я cili konfirmon rëndësinë e sistemit të kategoritë visi të.

    Vajrat e vlerësimit të motorit 0w-40

    Sido që të jenë testet dhe përshkrimet, kur zgjidhni vajin e motorit për automjetin tuaj, shumica udhëhiqen jo vetëm nga markimi, por edhe nga emri i prodhuesit që lëshoi ​​produk.

    Vendi i parë - ЛУКОЙЛ Genesis Polartech 0W-40 4 L

    Në dispozicion në kanaçe 4 dhe 5 litra

    Особенности:
    • Вай синтетик и моторит.
    • Мими месатар для ште 1990 руб.
    • Индекси и вискозитит сште 181.
    • Aditivë të bazuar në ZDDP.
    • Pika e derdhjes është -52 ° C.
    толерантный кат:
    • Renault RN 0700/0710.
    • BMW LL-01.
    • Порше А40.
    • FIAT 9.55535-M2;
    • Ford WSS-M2C-937-A.
    Авантажет:
    • Teknologji TermoStars - aditivë unikë të pastrimit që zvogëlojnë ndjeshëm efektin e gërryerjes dhe zvogëlojnë depozitat.
    • Mban depozita të blozës, ndërsa pothuajse nuk trashet deri në zëvendësim.
    • PAO - sintetikë - prania në përbërjen bazë të polifalpolefinës.
    • Përshtatur për kushte urbane, zvogëlon konsumimin e motorit në bllokime të trafikut
    • Ajo toleron kushtet e temperaturës së ulët

    Vendi i 2 - Hi-Gear 0W-40 SN / CF 4 л

    Особенности:
    • Вай синтетик и моторит.
    • Mimi mesatar është 1692 рубла.
    • API SN, класс ACEA A3 / B4.
    • Pika e derdhjes është -40 ° C.
    • Характеристики толерантности: API SN / CF, ACEA A3 / B4, MB 229.5, VW 502 00/505 00, RN 0710, BMW LL-01.
    Авантажет:
    • Комплект Штесаш Speciale Infineum
    • Një nga treguesit më të mirë të forcimit midis vajrave të dimrit, në klasifikimin SAE J300.
    • disponueshmëri pAO (PAO), si dhe estere (эфир).
    • Përdorimi i teknologjisë së sintezës së burimeve njerëzore, hidrokarburimit.
    • E përputhshme me të gjithë gamën e Hi-Gear.
    • Я пёрштатшэм на моторе меня, бензин, нафта (турбированный дхэ па).
    • Kalimi nga 0w-30 ose 5w30 për të excluuar trokitjen në kompresorin hidraulik ndihmon në zvogëlimin e mbeturinave.
    • Zëvendësimi i 10w-40 dhe 15w-40 me 0w-40 për të përmirësuar fillimin e motorit në temperaturë të ulët (deri në -40 ° C) ndihmon në uljen e konsumit
    • Me largësi të lartë (më shumë se 100 mijë km.) Në vend të 0w-30 dhe 5w-30. Në 100 ° C, viskoziteti do të jetë më i lartë, mbyllni me sukses boshllëqet dhe rritni presionin e lubrifikantit në sistem.

    Vendi i 3-MOBIL 1 FS 0W-40 4 л

    • Вай синтетик и моторит.
    • Мими месатар ште 2100 руб.
    • Классат: API SN, SM, SL, SJ X, ACEA A3 / B3, A3 / B4 X.
    • Miratimet e Prodhuesit: MB-Miratimi 229.3, PORSCHE A40, VW 502 00/505 00, MB-Miratimi 229.5
    • Индекси и вискозитит сште 186.
    • Pika e derdhjes është -49 ° C.
    Авантажет:
    • Teknologjia e prodhimit të vajit bazë tre-sintetik. Prodhuesit pretendojnë se teknologjia e Tire po udhëheq tregun, por ekspertët thonë se kjo është vetëm një veprim reklamimi. Në fakt, ne kemi para nesh sintetikën e zakonshme të HC, por më të lirë se sa аналог ПАО или GTL.
    • Prania e aditivëve të pastrimit që bëjnë punën e tyre të përsosur.
    • Температура воздуха от -35 ° до 140 ° C (dhe më lart).
    • MoDTC është një molibden organik me dy bërthama.

    e metë vetëm një është i pamundur të përdoret në motorët me naftë me filtra të grimcave me naftë.

    Vendi i 4 - Шелл Helix Ultra 0W-40 4 л

    • Вай синтетик и моторит.
    • Mimi mesatar është 1909 руб.
    • API класса SN, ACEA A3 / B3, A3 / B4.
    • Miratimet: MB 229.5, VW 502.00 / 505.00, Renault RN0700, RN0710, Porsche A40
    • Индекси и вискозитит сште 185.
    • Pika e derdhjes është -42 ° C.
    Авантажет:
    • Testuar cilësia në kushte luftarake në veturat Ferrari.
    • PurePlusTechnology использует технологию kryesore e prodhimit. Thelbi i saj është se vajrat bazë janë bërë nga gazi natyror. Shell lëshoi ​​një patentë, dhe vetëm ky prodhues përdor këtë metodë. Të gjitha avantazhet e tjera vijnë nga kjo teknologji.
    • Konsumi më i ulët për mbeturina - duhet të shtoni më pak.
    • Характеристики температуры до -40 ° C, ndërsa bazuar në SAE, varg maksimal është deri në -30 ° C.
    • Нук оксидохет. Neutralizon dëmin nga karburanti me cilësi të ulët. Teknologji aktive e larjes.
    • Një garanci shtesë e motorit nga Shell konfirmon cilësinë e produkteve.

    Vendi i 5 - Edicioni Castrol 0W-40 A3 / B4 4 л

    • Вай синтетик и моторит.
    • Mimi mesatar është 2050 руб.
    • API SN, класс ACEA A3 / B4.
    • Miratimet: BMW Longlife-01, MB-Miratimi 229.3 / 229.5, Porsche A40, VW 502 00/505 00, Takohet Ford WSS-M2C937-A.
    • Индекси и вискозитит сште 168.
    • Pika e derdhjes është -52 ° C.
    Авантажет:
    • Teknologjia TITANIUM FST - - shton përbërje titan në përbërje, të cilat e bëjnë filmin deri në dy herë më të trashë, герцог mbrojtur kështu motorin nga konsumimi.
    • Ai largon nxehtësinë e tepërt dhe parandalon mbinxehjen.
    • Prania e aditivëve të pastrimit parandalon formimin e depozitave.

    Sot ne po largohemi pak nga structure e zakonshme e vlerësimeve të Tilla - «ваджи мне и мирэ минерал / гжисмэ синтетик / синтетик».Arsyeja është e thjeshtë: një motor i veçantë para së gjithash ka nevojë për viskozitetin e vajit të specikuar nga prodhuesi, dhe motorët modern përdorin lubrifikantë me viskozitë tjoëshëtum. Të diskutosh për asgjë tjetër përveç sintetikës në këtë kontekst është marrëzi. Jo më pak e çuditshme është ndarja në kategoritë "naftë për motorët benzinë ​​/ naftë", герцог маррэ парасыш фактин se 90% të vajrave modernë kanë miratime për pëaâë dérdorë naftë "Naftë" për veturat e pasagjerëve vetëm në segmentin e naftës projektuar për motorë me filtra grimcash naftë.

    Prandaj, sot ne do t'i ndajmë vajrat e motorit në kategori të aplikimit të tyre specificik, dhe jo sipas parametrave virtualë që nuk kanë asnjë kuptim praktik:

    • Vajetur sipas në té viskozë vlerësimin tonë) është alternativa më e mirë për motorët e prodhuar në vitet '90 - fillimi i viteve 2000. Për zonat e Veriut Larg, ka kuptim të merren parasysh vajrat 0W40, kjo mundërëm ë lehtessojë.
    • 5 W30 sot mund të konsiderohet universal: ky viskozitet përdoret në makina të huaja buxhetore dhe në motorët premium të makinave.
    • 0 W20 - Vajrat motorikë me viskozitet të ulët të përdorur në një numër të madh motorësh moderne. PER М.Е. Тепер, derdhja е vajrave М.Е. shumë viskozë në в NUK еште kategorikisht е rekomandueshme: unazat е pistonit, posaçërisht të paturit е zvogëluar elasticitetin PER të zvogëluar humbjet mekanike, NUK Mund të përballojnë NJE фильм М.Е. të qëndrueshëm të naftës ДНЕ rritja е tymrave të naftës fillon.
    • Viskoziteti i temperaturës së lartë 50 e rëndësishme për pronarët që janë duke punuar shumë me makinat e tyre - nuk është pa arsye që vajrat 5W50 dhe 10W60 zakonisht quhen.
    • 10W40 - zgjedhja standarde e pronarëve të makinave të vjetra, si rregull, është gjysmë-sintetika e buxhetit e klasave të vjetruara të cilësisë - SH, SJ.
    • Filtrat e grimcave naftë duhet të ketë një djegie minimale të vajit, e cila nuk duhet të prodhojë një mbetje të dukshme të ngurtë (të ulët përmbajtja e h ). Кй параметер штэ критик, прандадж леджохет тэ мбушни моторэт е макинаве тэ тилла ветэм ваджра ка кане сертификамин е духур.Pjesa më e madhe e motorëve me naftë të pasagjerëve të këtij lloji përdorin vajra me viskozitet 5W30, dhe ne do t'i konsiderojmë ato.

    Një nga pyetjet e vazhdueshme që shqetëson pothuajse çdo entuziast të makinës: "cili vaj motori është më mirë të derdh?". Dhe vetë prodhuesit e karburanteve dhe lubrifikantëve janë fajtorë për pamjen e tij. Пэр та верификуар кэтэ, мьяфтон тэ визитош дйганин э аксесорэве тэ макинаве: нэ ситэ э нджэ асортименти тэ пасур дхе тэ гджерэ, нджэ человек делает тэ би нэ мэнырэ тэ павуллзэрецшме.

    Si ndihmë për zgjidhjen e kësaj dileme në moshë, ne ofrojmë një përmbledhje vlerësimi të 10 vajrave më të mirë motorë, të ndarë në disa kategori: vaji merd дхе пёрдорим тэ гджитэ мотит нэ димэр дхе нэ крие тэ ваджраве тэ лирэ, ме чилэси тэ лартэ дхэ ме чилэси тэ лартэ.

    Derdhja e vajit me cilësi të ulët në motor çon në bllokimin e tij ose efektin e lyerjes së sipërfaqes së brendshme të pjesëve, si rezultat i të cilave ndodhin prishtira të vëshij.Disa prej tyre janë fatale: Motori rrëzohet dhe nuk mund të rikthehet

    .

    ТОП-10: Vlerësimi i vajrave motorikë më të mirë të 2017-2018, një tabelë крахасский

    emër lloj Шкала и вискозитетит Mimi mesatar në rubla për 1 литр
    Спецификация мотива в синтетике 5w30 900
    Лукойл Люкс в синтетике 5w40 300
    Evolucioni i ELF полусинтетика 10w40 370
    Spirale e guaskës полусинтетика 10w40 260
    LIQUI MOLY минеральное 15w40 140
    Лукойл Стандарт минеральное 15w40 105
    Shell ультра синтетик в синтетике 5w40 600
    ZIC XQ LS в синтетике 5w40 350
    ТНК Магнум Супер полусинтетика 10w40 200
    GM Dexos2 SAE в синтетике 5w30 370

    Vajrat më të mirë të motorit sintetik

    "Motul Specifik DEXOS2 5w30": для монстров, созданных General Motors

    Vaj sintetik и shtrenjtë por i mirë.Testuar dhe vërtetuar nga gjigandi i Industrisë GM. Аджо нджихет нга шумэ шоферэ дхе пэрдорет важимишт предж тире пэр шкак тэ ветив тэ курсимит тэ энергджисэ дхе эфектит тэ шкэлкйешем тэ лубрификимит. Isshtë universal në aplikim pasi është и pörshtatshëm për çdo lloj motori: benzinë, benzinë ​​naftë. Një плюс shtesë është rezistenca e lartë termike e përbërësve ndaj çdo varg temperaturash. Vaji nuk ngrin në acar dhe nuk i humb cilësitë e tij në nxehtësi. Мэ э мира нэ класэ.

    Advantages Përparësitë dall Portuguese:

    • Kryen funksionet e tij në të gjitha kushtet e motit;
    • Parandalon në mënyrë efektive shfaqjen e depozitave brenda motorit;
    • Punime në motorë të llojeve të ndryshme;
    • Efekt i shkëlqyeshëm lubrifikues.

    Дисавантажет:

    • Nuk zbatohet për të gjitha sistemet e shtytjes.

    Dexos2 получила сертификат и признана торговой маркой General Motors. Ваджрат që kalojnë këtë certifikim rekomandohen për përdorim në motorët e autombilave të bërë nga një kompani amerikane.

    Лукойл Люкс 5W40 SN CF: синтетика премиум-класса

    Ju shpesh nuk gjeni produkte të prodhuara në Rusi që do të miratohen dhe rekomandohen nga markat e huaja выдающийся.Вадж синтетик "Лукойл Люкс" я обновляю ксай категория тэ вечантэ продукты, паси ште vërtetuar nga shumica e shqetësimeve kryesore të autombilave në Evropë.

    Я пёрштатшэм пэр ту пэрдорур нэ системет мэ тэ фундит тэ штытьес сэ бензинос осе дизелит, гжиташту делать тэ тэ тэ тэ тэ тэ тэ тэ тэ тэ тэ мэрэ бренда моторэве тэ создает спортивные состязания. Ай толерон си температурат е ларта ашту эдхе ато тэ улета тэ окружающая дхе нук пёркекесохет ме нджэ ndryshim të mprehtë të temperaturës. Një shtesë shtesë është çmimi mjaft и shëndoshë dhe i arsyeshëm, i cili është më i ulët se ai i analogëve të huaj.Vaj sintetik me cilësi më të mirë nga Rusia.

    Advantages Përparësitë dall Portuguese:

    • Pricemimi i ulët;
    • Cilësi e mirë;
    • Kaloi teste të vështira labratorike evropiane;
    • Zbatohet në çdo zonë klimatike të Federatës Ruse;

    Дисавантажет:

    • Kërkon zëvendësim të rregullt dhe të shpeshtë.

    Vajrat më të mirë gjysmë sintetikë

    "ELF Evolution 700 STI 10W40": për dashamirët e udhëtimeve të gjata

    Vaj për motorët me benzinë ​​naftë, të rekomanduar nga prodhuesit dhe të miratuar, duke gjykuar nga vlerësimet, nga përdoruesit.Я пёрштатшэм пэр шумицэн и опционев тэ моторит нга шкетэсиме тэ ндрышме тэ автомобилаве. Mund të pёrdoret në motorët e makinave të pasagjerëve dhe furgonëve, ku pёrdoret injeksion i drejtpërdrejtë i karburantit. Aditivët e përdorur në këtë vaj motori sigurojnë pastërti të mirë. Ajo toleron temperaturat pak më të ulëta se vajrat sintetikë, por në zonat e buta do të bëhet një zëvendësues i denjë për to.

    Advantages Përparësitë dall Portuguese:

    • Zbatohet në fillim të ftohtë;
    • Ajo toleron temperatura të larta dhe mesatarisht të ulëta;
    • Punon në motorët me naftë dhe benzinë;

    Дисавантажет:

    Shell Helix HX7 10W-40: от компании Motorit

    Vaj gjysmë sintetik me efektin më të mirë larës.Aditivët e përdorur nga prodhuesi francez në këtë produkt ndihmojnë për të shpejt të hequr qafe pjesët e brendshme të sistemit motorik të papastërtisë së grumbulluar atje. Kjo jep një efekt pozitiv të akumuluar: nuk ka papastërti, vaji qarkullon më shpejt dhe krijon një film të fortë, мотори funksionon më mirë. Në mënyrë të qëndrueshme toleron temperaturat e larta, dhe vaji i ulët nuk është praktikisht asnjë pengesë. Rekomandohet për pajisje me kompensuesit hidraulikë të një kampioni të huaj.

    Advantages Përparësitë dall Portuguese:

    • «Костоя и арсйешме»;
    • Karakteristikat e rritura të larjes së aditivëve;
    • Koeficienti i viskozitetit të ulët;

    Дисавантажет:

    • Jo gjithmonë i kryen cilësisht funksionet e tij në motorët e prodhimit vendas dhe në makinat e vjetra sovjetike.

    Vajrat Minerale më të mirë

    LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15w-40: vaj i provuar për sistemet e shtytjes së tipit të vjetër

    Ваджра моторикэ тэ лирэ ме базэ минерале джанэ энде нэ кркесэ нэ хапэсирэн постсоветике пэр шкак тэ нумрит тэ мадх тэ макинерив тэ вджетруара дхэ камионэве тэ рэнде. Opsioni и propozuar për lubrifikues i motorit është i mirë menjëherë për disa arsye. Сэ пари, пэр тэ криджуар нафте, пэрдорет текнологджи кештэ провуар дхе провуар ме калимин э витеве, дхе се дити, продукти штэ универсальный дхе мунд тэ пэрдорет нэ системет и турбинаве дхе компресим.Керкон нджэ зэвендэсим тэ рраллэ дхэ э бан пун э садж нэ мэнырэ эфикасе эдхэ нэ фонд тэ джетэс сэ тидж.

    Advantages Përparësitë dall Portuguese:

    • Mbron pjesët e brendshme të motorit nga veshja;
    • Punon në temperatura shumë të ulëta;
    • Jo keq për pastrimin e pjesëve nga mbeturinat;
    • Mim i lirë.

    Дисавантажет:

    • Reagon dobët në përzierjen me një lloj tjetër të vajit të motorit.

    Лукойл Стандарт 15w40: cilësi e arsyeshme me një çmim të përballueshëm

    Герцог gjykuar nga kritikat e shumta të konsumatorëve rusë, ky vaj motorik me bazë minerale është më i përshtatshmi për motorët e makinave të vjetra sovjetike.Shitet me çmime të ulëta dhe e ka dëshmuar veten kur përdoret në motorët e automjeteve të rënda Industriale.

    Isshtë aprovuar nga shqetësimet e brendshme të automjeteve. Një zgjedhje e mirë për VAZ dhe GAZ të vjetër.

    Advantages Përparësitë dall Portuguese:

    • Rezistencë e mirë oksidimi në temperatura të larta;
    • Universaliteti në aplikim;
    • Pastron mirë motorin e bllokimit;
    • Ruajtje e shkëlqyeshme e pronave të saj gjatë gjithë periudhës së përdorimit;
    • Смим и ул.

    Дисавантажет:

    • Nuk rekomandohet përdorimi në motorët e rinj.

    Vajrat kryesorë të motorit për dimër

    Shell Helix Ultra Synthetic 5w40: Udhëheqës pa kompromis dimëror

    А дони тэ бэни нджэ кафшэ ме катэр ррота эдхе нэ акар тэ рэнде? Pastaj merrni vajin më të mirë sintetik që funksionon në mënyrë ideale në temperatura të ulëta. Кур апликохет, мотори и фтохтэ që fillon gjatë димрит нук до тэ джетэ мэ нджэ проблема и бездисшэм. Vaj sintetik me bazë Shell mban të njëjtin nivel viskoziteti edhe në ngrica të rënda. Rekomandohet për sistemet moderne të motorit me funksion të drejtpërdrejtë të injektimit të karburantit dhe funksion të riciklimit të gazit të shkarkuar.Ndryshon rrallë dhe, në të njëjtën kohë, mban pjesët e brendshme të motorit në pastërti të pacenuar.

    Advantages Përparësitë dall Portuguese:

    • Efikasitet mahnitës në pastrimin e motorit të mbeturinave: funksionon 5 herë më mirë se çdo vaj me bazë minerale;
    • Пермирэсон филлимин е шпейте гьяте филлимит тэ фтохте;
    • Сделай тэ ндихмоджэ пэр тэ курсйер консумин э карбурантит нга мотори;
    • Përdoret në motorët e çdo makine moderne: nga makina te makina sportive.

    Дисавантажет:

    Shtë e rëndësishme të dini. Kombinimi alfanumerik xWx, ku x është përcaktimi numerik, përdoret në etiketimin e vajrave motorikë për një arsye. Ky është përcaktimi i standardit global SAE për shkallën e viskozitetit të produktit. Shifra e parë është përgjegjëse për nivelin e viskozitetit (sa më i ulët është, aq më mirë), e dyta për nivelin kritik të temperaturës në të cilën vaji do të нормальный функционал. Пер шембулл, шкуртеша 5w30 трегон që vaji ка нджэ вискозитет тэ ульэт дхе делать тэ funksionojë нэ нджэ температура предж минус триджетэ градэ Цельсия.

    "ZIC XQ LS 5w40": vaj motori dimri për çdo makinë

    Një tjetër nga vajrat motorikë sintetikë më të mirë të një lloji универсальный. Për prodhimin e saj, teknologjia shtesë shtohet me një përmbajtje të zvogëluar të përbërësve që ndikojnë në karakteristikat e viskozitetit të produktit. Punon me çdo sistem motorik të veturave. Mund të derdhet në motorë me turbina. Itshtë krijuar për të punuar në zona të ndryshme klimatike, kështu që temperaturat e larta nuk janë pengesë për të.Parametrat e viskozitetit mbeten të njëjta, pavarësisht nga ndryshimi i temperaturës ose jeta e shërbimit.

    Advantages Përparësitë dall Portuguese:

    • Karakteristika të mira mbrojtëse dhe larëse;
    • Rekomandohet për fillimin e shpeshtë të ftohtë;
    • Universaliteti në aplikim;
    • Dorëzohet në një enë të fortë, e cila lejon rritjen e jetëgjatësisë së produkteve.

    Дисавантажет:

    • Humb dobinë e tij kur kombinohet me filtra vaji me cilësi të ulët;
    • Mimi i shtrenjtë.

    Vajrat motorike të efikasitetit të kostos

    TNK Magnum Super: cilësi, besueshmëri dhe stabilitet

    Vaji më i mirë univerzal mbi një bazë gjysmë sintetike për të punuar me motor benzinë ​​naftë. Mund të pёrdoret без системы с турбонаддувом. Mbron dhe lan sipërfaqen e brendshme të pjesëve të motorit me të njëjtën cilësi gjatë gjithë periudhës së funksionimit.

    Dhe të gjitha këto avantazhe mund të merren duke paguar një çmim të vogël! Një kandidat perfect blerjeje për pronarët e makinave të lira ruse.

    Advantages Përparësitë dall Portuguese:

    • Viskoziteti i pranueshëm;
    • Puna efektive në temperatura të ulëta dhe të larta;
    • Cilësi të mira mbrojtëse dhe larëse.

    Дисавантажет:

    • Nuk rekomandohet për zonat klimatike me temperaturë shumë të ulët dhe për përdorim në motorët e shtrenjtë të importuar.

    GM Dexos2 SAE: cilësi e mahnitshme me një çmim të përballueshëm

    Produktet janë bërë për të punuar në çdo kushte klimatike.Pas derdhjes, pothuajse menjëherë lubrifikon të gjitha pjesët e brendshme të sistemit të shtytjes. Hasshtë provuar vetë në fillimin e ftohtë të motorit.

    Kur përdoret, shtresa e depozitimit të përbërësve të llakut dhe blozës zvogëlohet ndjeshëm. Герцог gjykuar nga kritikat e shoferëve, shumë pronarë të makinave të importuara të lëshimeve të vjetra e përdorin atë.

    Advantages Përparësitë dall Portuguese:

    • Parametra të mirë të viskozitetit;
    • Efekt i mirë pastrues i pjesëve të brendshme të motorit;
    • Mbrojtje e shkëlqyeshme dhe pastrim i njëkohshëm i papastërtisë së akumuluar;
    • Я пёрштатшэм пэр заполнить е сигурт тэ фтохтэ.

    Дисавантажет:

    Farë përcakton zgjedhjen përfundimtare, cili vaj është më mirë të plotësoni motorin

    Para së gjithash, zgjedhja varet nga vetë motori, brenda së cilit do të pёrdoret. Shqyrtimi ynë paraqet opsionet më të mira të vajit të motorit të përshtatshme për shumicën e makinave, por ka përjashtime. Влен тэ скарохен ато герцог контактуар професионистэ që пунойнэ нэ диканет е рипаримит тэ автомджетеве: ата до тэ дженэ нэ гджендже тэ трегожнэ перфундимишт нэсе кй вадж штэ арфундимишт нэсе кй вадж ëштэпо тёрштуа и пэрш.

    Ownerdo Pronar я automjeteve dëshiron QE «поташ я Тц я hekurt» të kënaqet са М.Е. gjatë, ДНО PER Кета ешт х rëndësishme джо vetëm të vozitni меня kujdes, Пор edhe të përdorni karburante ДНО lubrifikantë меня cilësi të lartë, герцог përfshirë karburantin ДНО vajin е моторит, zgjedhja е të cilave duhet të afrohet me kujdes të veçantë. Пронарет е макинаве мне пэрводжэ э дин ташмэ се чили вадж ëште мэ и мири пэр та, дхе тэ ардхурит духет тэ беджнэ нджэ згджедхже тэ вештирэ, герцог пасур парасышга нумрин э мадхе тэдх тэдхэ тэ.Ju mund të bëni zgjedhjen e duhur duke studiuar me kujdes udhözimet e funksionimit të makinës, të cilat tregojnë llojin e vajit të rekomanduar nga prodhuesi. Para së gjithash, ia vlen të merret parasysh treguesi i API - klasifikimi sipas kushteve të përdorimit dhe nivelit tetive operative. Vlerësimi i vajrave motorikë të vitit 2016 mund të ndihmojë gjithashtu në zgjedhjen, në përgatitjen e të cilave, është marrë parasysh mendimi i expertëve dhe rishikimet ekspertëve dhe rishikimet ekspertëve dhe Rishikimet e.

    5 ваджрат мэ тэ мирэ тэ моторит

    Ekzistojnë tre lloje тэ ваджит моторик, secila prej tyre ka avantazhet dhe disavantazhet e veta.Вадж минерал осе вадж и нафтес пёргатитет ме вадж тэ рафинуар дхе дистилуар. Ай përmban një numër të madh të aditivëve dhe për këtë arsye shpejt dështon dhe kërkon zëvendësim. Avantazhe të rëndësishme mbi vajin минерал janë vaji motorik sintetik, i cili ka një rrjedhshmëri të lartë, gjë që zvogëlon fërkimin e pjesëve. Ндэр авантажет джанэ эдхе нджэ температуре э ульэт помпими дхе нджэ температуре э лартэ авуллими, э чила джу леджон тэ пунони нэ температура тэ ульта, пэрвэш кэсадж, ваджи нук до тэджешэ нджесбин инд.Э ветмья пенгесэ э "синтетикэс" штэ шмими и лартэ, дхе нэ кэтэ дрейтим, пёрдорими и ваджит гжисмэ синтезик, нджэ пэрзьердже э ваджраве минерале дхе синтетикё ндже згэгэ. Vaji gjithashtu ndryshon në viskozitet - ekzistojnë DISA lloje të vajit të dimrit ДНО Верес, ДНО vlerësimi я vajrave të automjeteve në vitin 2016 ешт си М.Е. poshtë:


    Сот shikojmë 4 Produkte kryesore ДНО të njohura QE JANE të përshtatshme PER tolerancën е një Porsh Cayenn у меня с турбонаддувом.Do të jetë e rëndësishme për të dy motorët me naftë dhe benzinë.

    Le të themi që keni një MOT tjetër, dhe ju duhet të ndryshoni harxhimet dhe lëngjet në motor, prodhuesi gjerman rekomandon përdorimin e 100% sintetikave PAO për një motor me një viskozit. Кй Ште ваджи моторик мэ и ленгшэм дхе и нгуртэ нэ месин е тэ гджита вискозитетеве тэ ваджрав. Këtu kemi vendosur.


    Gjithçka është e qartë këtu, por cila markë për të zgjedhur, cila është më e предпочитаем Mobile, Motul, Liquid Moli, Castrol ?!

    Në mënyrë типике, prodhuesi derdh origjinalin Castrol 0w40, të bërë në Gjermani, zakonisht është në dispozicion vetëm në paketimin e litrave.Ky продукт është dukshëm и ndryshëm në cilësi nga sa i ofrohet tregut tonë rus. Në përgjithësi, nga rruga, nëse shkoni në Evropë, sigurohuni të blini një Castrol lokale për krahasim, do të ndjeni ndryshimin nga minutat e para të fillimit të motorit, përменд тэ мос псионрисы.

    Castrol Edge 0w40 në motorin Porsche Cayenne

    Sidoqoftë, le të shohim katolin që është dorëzuar zyrtarisht në tregun tonë dhe është i përshtatshëm për Cayenne - kjo është me miratimin A40.Linja e azhurnuar e Titaniumit me një formulë të përmirësuar për presion ekstrem dhe aditivë kundër veshin, në përputhje me motorët me с турбонаддувом.


    Vaj mjaftueshëm i qëndrueshëm i motorit, pompueshmëri e mirë në temperaturë të ulët, e provuar në "

    - 34C", siguroi një fillim të shkëlqyeshëm të motorit. Në kushte normale të funksionimit, makina tregoi rezultate të mira. Vaji siguron vajosje të qëndrueshme, я reziston temperaturës normale të ngrohjes pa mbingarkesa.Por siç e dimë ne, Turbo Porsche, dhe pa shtypur pedalin e përshpejtuesit gjatë gjithë rrugës, është thjesht i pamundur, përndryshe pse përgjithësisht merreni këtë makinë.

    Castrol FST 0w40 në modalitetin turbo - provë

    Në këtë mënyrë funksionimi, ne gjithashtu kontrolluam vajin për konsum. Dhe këtu rezultatet tashmë janë pak më ndryshe. Kjo do të thotë, kur vozitni në një regjim afër zonës së kuqe, nafta tashmë duhej të zëvendësohej me 8 mijë км. Кроме того, мэ штэ дашур тэ штой дери нэ 3 литра вадж мотори.


    Me shpejtësi më të madhe, vaji funksiononte më pak në mënyrë efikase sesa kur drejtonte normalisht. Djegia e naftës ndikoi në cilësinë e filmit të naftës, dhe kur Inspektonte motorin, sipërfaqja e pjesëve ishte në një depozitë të vogël të zezë, e cila sugjeron qritë kyrshtë, nécila sugjeron qritë kyrshtë për një operacion të tillë, por njëjtë. Нджэ бастисже тхотэ се ваджи нук до тэ сигуроджэ лубрификим тэ мирэ тэ пйесэвэ, гджэ кэ до тэ шоджэ нэ рритдже тэ консумимит, дхе пэр кэтэ арсие, мотори до тэ шембет мэ шпеджт.

    Nëse ju pëlqen kjo markë dhe mbushni Castrol 0w40 në një Porsche, këshillohet që të skuqni motorin me vaj SAE 40 ose një flakë afatgjatë para se të ndryshoni, në mënyrë që ndryshoni. të pastra. Në rastin e funksionimit agresiv të makinës, këshillohet të ndryshoni një herë në 8-10 мильё км. Dhe mos harroni të kontrolloni nivelin e vajit dhe të ngriheni lart, absolutisht është e pamundur të lini motorin turbo pa vajosje.

    Sidoqoftë, për shembull, castroli, i cili shitet në Gjermani ose në BE, tregon një rezultat të shkëlqyeshëm, kështu që nëse keni një mundësi të tillë, sigurohëoni dheë tétilë, sigurohëuni dheë tétilë, sigurohëuni dheë.

    Oil Mobil (Mobil1) для результатов и приложений Porsche Cayenne.

    Tani merrni parasysh produktin e mëposhtëm me aprovimin A 40. Ky produkt finlandez ka krijuar mjaft mirë një vaj të lirë në segmentin e viskozitetit të flamurit.


    Por përsa i përket përdorimit të tij në Cayenne, këtu produkti nuk ka provuar të jetë mjaft efektiv.Gjatë funksionimit normal, humbja e naftës arriti në 2 литра за 10 миль км, e cila tejkalon normën e lejueshme të përcaktuar nga prodhuesi. Produkti, natyrisht, është i pajtueshëm me turbo, por me një ngarkesë të madhe afër shigjetës së kuqe, djegia arriti në 0,8 литра на 2000 км., Kjo është shumë. Në pjesët e motorit me një largësi prej 38000 км, është vërejtur një pllakë e zezë, e cila tregon se vaji nuk u përball me efektivisht me detyrën në një temperaturë të motorsyrëtur pherën ngritur métérë ngritur mhero ngritur mhe ngritur phero ngritur phe ngritur ngritur Cayenne.

    Анализ и шприц для мобильных 0w40

    Герцог mbledhur pak celular të shpenzuar, анализa tregoi një tepricë të qepës dhe blozës në vaj, gjë që tregon se aditivët nuk përballen me punën, dhe shterojnë kufirët e Tirefesika is her. Джегия гжиташту ндикой нэ пёргджигджен е мбытьес сё моторит; fuqia u ul ndjeshëm gjatë nxitimit. Кур drejtonte makinën në një rrëshqitje, диагностикими tregoi një humbje të energjisë prej 10 kf.

    Nëse përdorni celular 0w40, atëherë këshillohet та përdorni atë me një shtesë shtesë shtesë kundër fërkimit, dhe ta skuqni motorin me vaj, герцог ларэ depozitat e karbonit dhe llumpo gjaté formo.Кератек гджиташту до тэ сигуроджэ ветитэ мэ тэ мира тэ зинксирит тэ лубрификантит, и чили до тэ звогелоджа консумимин дхе газрат и ваджит тэ моторит.

    Kur të ndryshoni vajin e motorit mobil në Porsche

    Bëni një ndryshim me një largësi prej jo më shumë se 10,000,000 km në gjendje të përzier. Nëse funksionimi i makinës është vazhdimisht në regjim afër zonës së kuqe, atëherë zëvendësojeni atë me 7-8 mijë. Sa i përket pompimit të celularit në të ftohtë deri në -33C, gjithçka këtu është në rregull.Produkti finlandez 0w40 siguroi një fillim të shkëlqyeshëm të motorit pa проблема. Kjo është, vaji mbeti mjaft i lëngshëm, dhe nuk trashet në të ftohtë, gjë që tregon cilësi të mirë.

    Në përgjithësi, produkti finlandez është i mirë dhe i mundshëm për t’u përdorur në Porsche turbo, ai plotëson çmimin e tij dhe cilësinë e deklaruar.

    Пёр тэ важдуар, шихни ди продукт мэ эфикасе пэр моторет порше. Rezultate shumë interesante në përdorimin e vajrave gjermane dhe franceze.

    Automal и все, что нужно знать о двигателях. Автомат и все моторы, как правило, используют двигатели с использованием языков 0W40

    Панахон может быть непредсказуемым. Эти драйверы очень просты в использовании, чтобы использовать универсальный двигатель на разных языках. Это разработано для использования в основном в течение всего дня. Чтобы использовать Frost при инициализации, начните использовать язык 0 w40..

    Расходные материалы, которые можно использовать для приготовления пищи. Этот удивительный вид может быть очень необычным. Еще один интересный язык, который поможет вам узнать больше деталей.

    Катанг

    0W40 разработан для защиты двигателя от истирания и износа. Это потрясающий механизм работы с инициативами. Gayundin, этот продукт основан на обработке всех металлов.Это дает большое количество слайд-шоу элементов страниц, открывает свои собственные операции.

    Установите материалы, которые защищают двигатель от качества обслуживания. Вы не можете найти наиболее подходящую, а также использовать систему двигателя. Эта частица приостановлена ​​на языке. С помощью панахона, нагнетания силы. Binabago ng pagpapadulas ang kulay nito sa madilim, marumi na lilim. Sa kasong ito, kinakailangan upang palitan. Как хинди человек, его пампады на хинди представляют собой многообещающее слово.Получить силу в любом металле, получить доступ к микроскопу на разных предметах.

    Сделано из того, что работает с двигателем, чтобы облегчить работу двигателя на морозе, предотвратить перегрев во время работы. После того, как эти слова были созданы на основе языков, разработанных специально для основных или традиционных языков. Теперь многие удивительные продукты представляют собой универсальный продукт. Он создан для использования в исходных и удобных целях.

    Для некоторых специальных настроек операционной, всех пампадулов в Англии. Катупаран, который можно использовать, обеспечивает полную работу двигателя, а также его использование.

    Для двигателя этого двигателя, который используется, чтобы использовать только язык, который рекомендуется использовать. Если вы хотите использовать различные добавки, использовать их в составе композиций с разнообразными добавками. Продукты, которые производят различные товары, могут быть полезны в любом случае.Это обнаруживает отклонения в работе двигателя.

    Indicator lagkit

    Используется самое лучшее масло 0W40, высокое качество масла, класс вязкости не указан. Этот параметр используется в SAE (Сообщество автомобильных инженеров). Это методика, чтобы научить вас изучать языки в классическом лагере. Сделайте только 6 и 5 смазочных материалов.

    Подходит к этому, этот длинный лагкит накикилала. Может тагламиг, таг-иници на всесезонное масло. Эта категория имеет название "W" в этой области. Фигурка, которую можно увидеть на таби, является лучшим ограничением для продукта.

    Лагрикант тегов позволяет получать информацию о них. Mayroon lamang silang digit. Tinutukoy обеспечивает ограничение лагкита. Для универсальных композиций, огромных ограничений по умолчанию, и это все.Это сапат на любовь, дает вам возможность использовать двигатель в высокой температуре. Это ограничение позволяет использовать двигатель с таким термометром.

    В зависимости от того, какая вязкость определяется классом вязкости, он предназначен для слабых настроек и основных тегов. Для основного клима в темноте, помогает создавать продукты с множеством подходов. Это большое сохранение манипуляций с фильмами с подробными сведениями о малом содержании.

    Benepisyo

    Motor Oil 0W40, 5W40 создано для климатического контроля. Вы можете сделать это на морозе. Это сапат на ликидонг пагпападулас. Различные сорта созданы для работы с высокой температурой. Благодаря этим средствам, пампады очень популярны и могут работать с механизмами и предметами. Касабай нито, твои лугару уже есть, на самом деле все. Масло с классом вязкости

    0W40 обеспечивает нормальную работу двигателя при температуре до -40 ºС, а при инициализации - при +35 ºС.Этот тагапагпахиватик на этот раз накасает в тагагаве. Найдите все, что вам нужно знать об изучении языков. Самые удивительные катангианцы могут быть найдены в различных композициях.

    Gayunpaman, наши впечатления от всех языков. Классы пампадул являются лучшими из лучших в мире.Этот продукт может быть намного лучше. Советы по выбору бензина. Много изменений, связанных с составлением языков, с добавлением таких добавок.

    Истрактура

    Это произведено в соответствии с технологией. Все продукты, которые обычно используются в различных категориях, являются базовыми. Это специальные добавки. Основа - это минерал, синтетический или полусинтетический.

    В одном письме, язык доступен для просмотра и просмотра. Этот метод используется, чтобы приготовить много языков, которые несут в себе знания. Это используется для системного двигателя из простого образца. Для класса вязкости 0W40, минеральная основа разработана специально для этого. Это сделано из синтетики. Пинататаасит ваш продукт, работает над катангией ниток.

    Сделать это невозможно с помощью статей на бахаги.Продукция может быть использована для увеличения количества языков на разных языках. Синтетика 0W40 обеспечивает отличную работу двигателя с высокой температурой. Продукт может быть очень быстро оценен. Это дает какие-то пампады, чтобы увеличить функциональность, которая выполняется в исходном состоянии.

    Способствует парафинизации. Наказание катанги дает вам возможность сделать работу с языками.Утилиты пампадул на хинди являются более популярными для нагрузки, связанной с работой двигателя с легкими легкими.

    Последние полусинтетические материалы из нескольких пампадул. Эта игра предназначена для загрузки пампадов для средней нагрузки двигателя.

    Язык "оболочка"

    Экспертов проводятся многочисленные эксперименты, связанные с использованием популярных двигателей.Публикации знакомы с брендами, такими как «мобильный», «Castrol», «оболочка» и т. Д.

    Обязательно попробуйте пананаликсик в. Это естественная оболочка 0W40, которая может допускать ореолы всех современных производителей. Это обеспечивает большую защиту работы на разных языках. Все языки этой категории, где они есть, имеет качество, имеющееся в двигателе. Это полезно для естественных добавок.

    Благодаря сбалансированной вязкости масла Shell 0W40 обеспечивается экономия 1,9% бензина и многих других смазочных материалов. Пинопротекция позволяет применять элементы из множества различных материалов. Высокоточная формула производства позволяет вам оптимизировать работу двигателя с наилучшей температурой.

    Этот язык разработан для бензина, дизельного топлива и газового двигателя .. Используется для двигателей, работающих на биодизеле или смеси бензина и этанола.

    Негативные результаты поиска позволяют получить отзывы о различных продуктах (4 литра на сумму около 2 200 рублей) и многие другие товары.

    Лукойл Ойл.

    Моторное масло лукойл 0W40. Получите огромное количество положительных отзывов от автомобилистов. Этот качественный состав создан на основе давнего Тао на батаян. Samakatuwid, ang gastos nito ay sapat na mataas (4 литра молока за 1900 рублей).

    Этот продукт может быть лучше. Теперь, когда вы опытны, он может использовать прекрасное моющее средство. Хинди это kailangang baguhin madalas. Для множества загрузок кондиций большого города. Это ай ганап на набабагай. Двигатель работает только при температуре -40 ºс. Мотор работает стабильно, хорошо. Это потрясающее зрелище.

    Язык содержит специальные добавки, защищающие их от различных и удобных добавок.Дахиль в огромных количествах выгорания, большая защита всех бахагов является естественным. Думи и он может управлять ожиданием в течение долгого времени.

    Если вы хотите, чтобы продукт был специально разработан для этого, он рекомендован для использования большого количества товаров. Это лучший вариант для новых дней жизни. Для лучших отечественных автомобилей. Хинди рекомендует этот продукт.

    Langis "Mobile 1"

    Motor mobile 1 langis (0W40) Он охарактеризован как медленный медвежонок.Канистра на 4 литра рассчитана на 1700 рублей. Лучшее, что нужно сделать, чтобы насладиться новым домашним и домашним отдыхом.

    Капаг синубок, натягивается на язык, замороженный при температуре -49 ° С, когда катанга лагкит, может быть использован для того, чтобы синхронизировать двигатель с таким двигателем, который позволяет сделать это так, чтобы он производил Узнайте больше о широте.

    Ито ай униберзальная смазка.. Вы можете быстро добавить прекрасную систему в основную систему.

    Инструмент содержит прекрасные моющие средства. Пользуясь двигателем, запускайте поршни, каждый из которых работает. Благодаря этому, вы можете использовать лучшие моющие средства.

    Масло Motul.

    Двигатель, установленный в этом масле "Mobile 0W40", для большого количества качественных продуктов, производимых на заводе-изготовителе "Motul".Это универсально. Это приложение для работы с высокой температурой (-48 ºс) при начальной загрузке.

    Инструмент рассчитан на 5 литров. Ежедневно можно купить за 2500 руб. Этот потрясающий продукт стал популярным продуктом для драйверов. Вы можете использовать его как на автомобиле, так и на отечественных автомобилях.

    Это очень важно для экономии энергии и стирального порошка. Ореолы всех директив, которые написаны на этой странице, дают много результатов.Благодаря высокой температуре двигателя, два депозита на поршнях являются очень важными. Создавайте продукцию по спросу, создавая кондиционеры для загрузки для работы в мегаполисах.

    Драйверы работают без ошибок. Gayunpaman, слова песен на языке, очень много на других языках. Благодаря настройке системы на 4 литра языка, это просто потрясающе.

    Langis "CASTROL"

    "Castrol" европейского производителя продукции для внутреннего потребителя.Этот продукт может работать на галопе объемом 4 литра. Расходные материалы Gastos стоят за 1750 руб.

    Для быстрого доступа к этому инструменту с удобством отображения. Этот язык заморожен при температуре до -52 ºс. Эта запись является записью, когда читаются записи. Это похоже на то, что вам нужно на основе качества.

    Эффективные добавки вводятся в "Castrol", чтобы получить качественные моющие средства.Установка продукта на двигатель с высокой нагрузкой, возможно, будет наблюдать за всеми необходимыми поршнями. Gayundin, защитная защита элементов металлических элементов системы оксигенации.

    Создавайте драйверы, которые делают ваши впечатления от пампадулов, в удивительных местах и ​​в мире Европы. Gayunpaman, tungkol sa pag-save ng enerhiya, это продукт, который вы можете использовать в различных программах на разных языках.Сделайте так, чтобы ваш двигатель работал с большим количеством функций, связанных с бензиновым двигателем.

    Масло Liqui moly.

    Лучшие продукты, которые производят все продукты, создают язык, который используется в неограниченных количествах каналов. Стоимость натурального продукта составляет 2700 руб. Это началось с Алемании.

    "Liqui Moly" может толерантно к многим легким изменениям в приготовлении пищи. Катанжирование наших тренировок помогает нам.Быстрый язык, который работает с двигателем, с большой температурой. Tinitiyak сделать это очень много понимания механизма в pagmamaneho.

    Gayundin, этот инструмент может помочь сохранить газы на бензине. Кавалан является отличным помощником в приготовлении моющих средств. На цилиндрах, это очень эффективная работа и простая установка. Поршневые кольца. Сделайте это быстро, чтобы сделать все возможное.

    Liqui Moly является лучшим для лучшего просмотра страницы. Maaari itong maging sapat na haba. Язык является насущным на хинди.

    Этот метод работает с использованием языка 0W40, имеет экспертные оценки и опыт работы с драйверами, вы можете сделать вывод о том, что он работает с двигателем, который используется для создания двигателя.

    Автомобилист, не имеющий симулятора, чтобы сделать небольшой выбор языков, идеальный вариант для работы и управления работой, он дает возможность узнать хинди бабаба на маленьком языке.С данными, которые используются на этикетке, эти катангианцы имеют шифрование, говорят на хинди бабаба на малом технически подготовленном языке, поэтому они могут быть малоизвестными, когда есть катангские пампадулы и другие, кто знает, как это делать. может какаяханг гумаганап. Если вы знаете, что такое катотоханан, чтобы получить множество татуировок и других пампадулов, которые могут быть созданы, чтобы получить доступ к этому методу, вы получите доступ к языку в любом подходе.Samakatuwid, делает более интересный язык катангианцев и катанжий с множеством халагов на всех известных.

    Паано может расшифровать расшифровку

    Исаланг, чтобы узнать, как записать информацию о расшифровке 0W40.

    Обладает смазочными жидкостями, которые используются в любых условиях, и используются только в том случае, если они применяются в зависимости от температуры. Наша ассоциация инженеров-автомобилестроителей занимается моделированием основных и естественных сигналов (работает с созданием автомобильной промышленности).Набор содержит числовой индекс. Для создания более ярких тегов, инициализирующих теги, есть много цифр, и он предназначен для использования тегов - на английском языке с тегами (тегами). Повесить на gitna ng huling siglo, naturang paghiwalay ay may kaugnayan, and sa malamig na panahon, the langis are ginamit sa pagmamarka ng W, mas malapot, and sa mainit-init na panahon - tag-init, mas makapal:

      :
        : 9000:
          : 9000:
          • 30 - Установлено для температуры до 25 ° C;
          • 40 - подвешивание при 40 ° С;
          • 50 - подвес 50 ° С;
          • 60 - выше 50 ° C;
          • 0W - температура до минус 35 ° C;
          • 5w - подвешивание при минус 30 ° C;
          • 10Вт - подвешивание при минус 25 ° С;
          • 15 Вт - подвешивание при минус 20 ° С;
          • 20 Вт - подвешивание при минус 15 ° С.

          Sa ikalimampu ng huling siglo, всесезонное средство правовой защиты, которое используется для трабах и ловушек, и может быть продолжено. Эта маркировка имеет двойное значение, что соответствует нашему обычаю - 0W-40.

          Это очень важно, чтобы очистить пампадулы от температуры до минус 35 ° C и до 40 ° C.

          Pangunahing base

          0W40 языки являются эксклюзивными на основе качественных данных, которые несут тао на батаян.Эти пампадулы были созданы в соответствии с вашими предпочтениями, но они были очень полезны. presyo at sa unang sulyap ay maaaring mukhang mas kaakit-akit.

          Моторная жидкость Sintetiko. Сделайте это путем создания базы с множеством качественных добавок. В рабочих городских службах, они очень удобны и доступны.В зависимости от того, насколько хорошо это работает, все это обеспечивает работу двигателя. Это последний, пинамейг, это очень важно, чтобы быть любимым в любой момент. Samakatuwid, Pangangailangan для pagpapadulas, katangian и kalidad на хинди, в частности, nakasalalay на pagpapadulas, kadahilanan.

          Минеральное сырье на хинди накапливается на естественном пангангайлангане и производителе материала, производимого, когда это происходит, как ботика, так и задумано, как технология производства и применения гидросамолита. .Работа с языком разработана для машин, которые работают в режиме ожидания, с различными настройками температуры (с высокой температурой), с городским режимом, который работает в режиме старт-стоп, в любом режиме работы с трапиком. .

          Более эффективные синтетические языки

          • Эта база данных создана на основе кататагана, действует в соответствии с принципами работы в негабаритных условиях, обеспечивая работу двигателя, которая позволяет улучшить работу двигателя. Напакатаас на температуру и оксихенасян.
          • Составлен на хинди, содержит много различных добавок, а также их эффективность с использованием различных добавок.
          • Дахил в синтетической синтетике содержит окислительные добавки, а также добавки, которые применяются в большинстве своем.
          • Хинди это дает возможность использовать математические модели температуры, на хинди, которые используются на хинди накапливаются на цилиндре.
          • С помощью большого количества смазочных материалов, сделайте выбор в пользу выбора и написания страницы.
          • Пеликула, на одном языке, может быть особенно защищена от усилителя топлива.
          • Подсветка различных температур обеспечивает большую накачку, работает с двигателем, и только на одном языке с малым двигателем, на карте легко найти.
          • Дахиль кадастровый и малый выбор примесей в процессе работы, поиск депозитов, барнизан и путь к нему.

          Выход.

          Все записи пампадул могут быть очень интересны. Моторное масло Sae 0w40 является лучшим для использования в России.

          Теперь, когда новые котировки, могут быть заблокированы для детей с пробегом. Железы и пение на языке хинди могут быть услышаны на этом языке, что язык является хинди сапат, и их слова и продукты доступны.

          Moroza langis, langis ng init

          Малый язык русского языка на всех языках является понятным хинди только пакистанским тегом этого, кунди-пати, который содержит множество языков, только для автомобилистов. Чтобы запустить двигатель, созданный на правильном уровне, вы можете использовать множество вариантов. Моторное масло с высокой температурой, обеспечивает высокий уровень, в результате чего откачивает масло, плохо смазывает двигатели, не дает понять, как это сделать.

          Все это на хинди только делает удивительные вещи и много времени назад, они делают все возможное, чтобы узнать обо всем. Bilang result, the pagkumpuni, paggastos ... samakatuwid, для работы в малой кухне, которая дает нам особые пампады. Тулад на хинди создает свои ари-арийские кахиты с большой температурой. Bilang is a patakaran, the ito gawa ng dao langis, with lagkit pagmamarka, the unang figure, which is no 0.такой, как Mobil 1 FS 0W40.

          Показать язык

          Этот двигатель является обновленной версией Mobil 1 0W-40 (датируемой). Вы можете использовать Mobil 1 новый после 0W 40. Формула является обновленной и доступна для загрузки на разных языках. В этом году, этот язык является очень важным. Это синтетическая смазка, это эффективная смазка и защита двигателей в любых условиях эксплуатации.

          В Северной Америке, это означает, что Mobil 1 0W-40 European Car Formula, в различных формулах защиты в мире. Nilikha sa isang mataas na kalidad na batayan sa pagdaragdag of epektibong стиральные добавки. Улучшите движок из хранилища путей, защитите их, используя безопасные и надежные, а также все карты.

          Mobile Oil 1 0W40 предназначен для работы с улучшенными характеристиками, улучшающими качество, обеспечивает малую производительность труда и температуру.Сделайте все, что нужно для работы с небольшими морозами, легко сделать для одновременного двигателя.

          Продукт выпускается во всех последних отраслях промышленности и автомобилестроительных компаний на заводе, в которых используются часы. Мобильный продукт является лучшим из лучших смазочных материалов в мире и изобилует производством продукции и выпускает новые продукты из самых популярных европейских стран.

          Качество моторного масла для мобильных ПК очень популярно в мире. Благодаря тому, что этот продукт изготовлен на хинди, вы можете использовать его надежную защиту и все, что вам нужно.

          Область применения.

          Mobil 1 0W40 - это простое приложение. Для нового бензина и дизельного двигателя, оснащенного ультрасовременным двигателем с турбонаддувом и прямым приводом, а также гибридным двигателем.Isang pagbubukod - дизельные системы. mula sa. кроме фильтров.

          Кайя, это место для ореолов любого кота, позволяет создать самые лучшие условия для работы. Рекомендации по созданию современных автомобилей европейского производства, а также Volkswagen и Porsche.

          Mga pagtutukoy

          Mobil 1 0W 40 языков с суммой на странице:

          Индикатор. Paraan ng pagpapatunay (ASTM) Halaga yunit ng pagsukat
          1 Уровень видимости
          - Кинематическая вязкость при 100 ° C. ASTM D445. 12,9 cST.
          - Кинематическая вязкость при 40 ° C. ASTM D445. 70,8 cST.
          - Сульфат на нилаламане ASTM D874. 1,34 % масс.
          - Нилаламан фосфора. ASTM D4981. 0,1
          - Щелочное число Пангкалахатанг. ASTM D2896. 12,6
          - Плотность при 15ºC. ASTM D 4052. 0,8456 г / мл.
          - Набор с высокой температурой и высокой скоростью (HTHS), при 150ºC ASTM D4683. 3,6 мПа / с.
          - Комплект роторного мини-резерва (MRV) для -40ºC ASTM 4684. 21600 sp.
          2 Высокая температура
          - Вспышка температуры (PMCC) ASTM D92. 226 ° С.

          Мга толерасьон и пагтутукой

          Я могу посмотреть фотографии по адресу:

          Масло Mobil 1 FS 0W-40. лампочек в сумме на всем протяжении Световых лучей на канале:

          • Api sn, sm, sl, sj x;
          • ACEA A3 / B3, A3 / B4 X.

          Масло мобильное 0w40. может быть получен по адресу Число тегов:

          • MB-Approval 229.3;
          • MB-Утверждение 229,5;
          • Vw 502 00/505 00;
          • Порше А40.

          МОБИЛЬНЫЙ 1 0W40 ИМЕЕТ. Суммарные данные о ценах года в ExxonMobil:

          Загрузить форму и статью

          1. 153691 Mobil 1 FS 0W-40 1л.
          2. 152536 Mobil 1 FS 0W-40 1л.
          3. 153692 Mobil 1 FS 0W-40 4л.
          4. 152558 Mobil 1 FS 0W-40 4л.
          5. 150032 Mobil 1 FS 0W-40 5л.
          6. 153689 Mobil 1 FS 0W-40 20л.
          7. 153680 Mobil 1 FS 0W-40 60л.
          8. 153670 Mobil 1 FS 0W-40 208L.

          Tulad ng 0W40 расшифрован.

          Этот язык может создавать все ореолы. Это на протяжении всей жизни, как и доказано, благодаря использованию основного набора параметров. Это происходит от вас.ingles na salita. "Зима" на исиналин на "тагламиг". Номера в режиме и в любой момент имеют индексы, которые могут быть самыми лучшими и лучшими по температуре. Увеличивая одну цифру, увеличивайте минус порог. Увеличивайте размер пангалавных цифр, увеличивайте их размер до предела. С этим касо, цифра 0, на, на принсипьо, есть на самом деле, что на ибабе. Рисунок 40 - это потрясающе красивое изображение.Это означает, что температура не превышает минус 40 градусов плюс 40 градусов по Цельсию. Это светлый продукт на хинди-английском языке для регионов России, включая Северный. Для того, чтобы быть в тимоге, это тама рин, с сапатом на паг-иници.

          Благодаря этому, моторное масло обладает высокой температурой окружающей среды, не допускает перегрева двигателя, что позволяет использовать его с небольшими перегрузками.

          Бентахе и недостатки.

          Синтетический язык двигателя найден в минерале и полусинтетике с использованием различных методов и высокой температуры. Есть несколько языков, обеспечивающих ускорение двигателя, обеспечивающего надежную защиту от нагара, от износа и износа, от окислительного процесса. Синтетическое моторное масло Mobil 0W40 может использоваться с натуральными маслами. Нарито ангел на канале:

          1. Этот двигатель работает с движком и все, что связано с накоплением депозита, сделанным в сети.
          2. Вы можете использовать Nagar, Putik, Uling, сделать выбор в пользу набора тегов.
          3. обладает прекрасными смазывающими свойствами, которые практически не зависят от кондиций.
          4. Следите за крайним сроком, который быстро двигается.
          5. Экономия бензина и гинуголь в экономике на гинуголь.
          6. Ангкоп для перехода на новый уровень комфорта.
          7. Получите удовольствие от просмотра в течение долгого времени.
          8. Защищает детали двигателя от износа, обеспечивает удобство и надежность.
          9. Lumalaban sa temperatura patak.
          10. Устойчиво действует на климат при перегреве двигателя.
          11. Ангкоп для самых современных бензиновых и дизельных автомобилей.
          12. Подсчитывает все современные элементы, созданные на основе технологий.

          Bilang karagdagan, as paggawa ng produkto nito, the kumpanya ng mobile ay mingat nag-aalaga kapaligiran.Все языки, такие как, они могут быть очень интересными и интересными для всех, чтобы узнать больше и больше.

          Тулад для различных, возможно, хинди-русских, которые используются в ультрасовременных дизельных двигателях. с фильтрами сарсы и прекрасных качеств. Большой набор поддельных мобильных продуктов. Kung paano makilala ang pekeng, magbasa pa.

          Paano makilala ang pekeng

          Заводские двигатели созданы из лучших в мире.Создание документов, созданных на основе продуктов, может быть произведено в соответствии с вашими предпочтениями в этом и заключается в том, чтобы сделать их малобюджетными на своем коттедже. Создавайте все, что вам нужно, чтобы загрузить популярные языки на канистрах, которые могут быть использованы в лучшем случае на ноутбуке. Са пинакамасама - нагтатрабахо.

          Чтобы узнать больше о том, как это сделать, вы всегда будете знать, что вы говорите со всеми мыслями о жизни. Kanistra mobile 0W40 Banayad na pilak na may berdeng kulay lilim.Наслаждайтесь различными языками, которые используются в этой области, ее языком и языком, а также на хинди. Ang lid dilaw, ginintuang. На многих тонах, лицевой лейбл с хорошей репутацией. Получите много информации о мате, и она будет полезна для качественного чтения. На этой этикетке есть многоуровневые слои.

          Все это может работать с определенными частями, которые происходят, когда вы находитесь в режиме реального времени. «Дубовый» пластик, цвета колы, размытый текст, простая печать на трубах, где есть все символы, которые это дает сигнал тревоги и его расположение на странице.Что ж, хинди дает представление о языках, на которых он написан. Узнайте, как создать опыт, чтобы научить вас особенно любить.

          Чтобы использовать нормальный, удобный и удобный движок, работает и новая система, позволяющая использовать любой язык двигателя. Magagawa ito, isinasaalang-alang and ilang mahahalagang bagay:

          • Температура и климат, когда вы находитесь в сасакян и пинататакбо;
          • Бухает сербисей кота, побывав на малом пробеге;
          • Estilo ng pagmamaneho;
          • Сброс настроек двигателя (этот двигатель является произведенным, сконфигурированным на все случаи жизни).Узнайте все рекомендации по принятию Сербии.

          Dapat din itong-alang ang batayan ng produkto. В настоящее время, все языки двигателя находятся на заданном уровне:

          • Минеральное;
          • Gawa ng tao;
          • Полусинтетико.

          Смазочные жидкости на минеральной основе.

          Все языки накапливаются за счет использования языков или технологий обработки сельскохозяйственных культур.Эта технология разнообразна, так проста и понятна - и это значит, что вам удастся найти полезные минералы. Производственный продукт может быть представлен в двух позициях: он работает и работает в дороге, и может быть очень полезен для работы с механическими двигателями.

          Натуральный "минерал на воде" в ореоле безупречно. Получите эти прекрасные смазочные материалы только в течение длительного времени, сохраняя температуру в мире. Он содержит присадки, обеспечивающие защиту двигателя от износа, кислотности и коррозии.Эти современные пампадулы позволяют создавать научные открытия и изображения, а также двигатели от Гэри.

          В процессе работы по высокой температуре, минеральные смазочные жидкости часто используются с различными присадками, а также с большой температурой. mekanismo. Задайте эти проблемы своими решениями в любом продукте.

          Смазочные жидкости для синтетических продуктов

          Смазка, являющаяся продуктом растущей молекулы. Синтетика является лучшей в работе с минеральными или полусинтетическими двигателями. Как и все, что вам нужно, это лучший капитал в повседневной жизни. Создавайте оптимальную температуру двигателя, чтобы повысить качество работы двигателя на заданном уровне, увеличивая производительность агрегата мощности.Тщательно продуманный дизайн, и вы получите все необходимое.

          Создаваемые смазочные жидкости на хинди используются в различных вариантах, и это приводит к разглашению новых технологий. В настоящее время, махирап является вашим котом на рынке, который не содержит синтетических пампадул. Это продукт с лучшими характеристиками: защита всех двигателей внутреннего сгорания от износа, изменения кислотных остатков, накопления Гэри в деталях.Он предназначен для прослушивания, это очень важно для минералов на разных языках - это результат наших удивительных качеств, которые используются в технологиях для производства этого продукта. Этот пар, "Синтетика" позволяет сохранить все котировки, которые могут быть применены к различным климатическим условиям.

          Bentahe ng "sintetiko":

          • работает по температуре, ореолы на хинди заставляют антагонизировать лагкит;
          • изменений в отрицательной температуре обеспечивает высокую скорость работы, чтобы быстро работать со всеми основными двигателями;
          • испаряется из огромного количества напитков на разных пампадулах;
          • обеспечивает защиту двигателя от износа, от антифрикционного покрытия;
          • добавок присадок, добавленных в систему, синтезированы на основе производства смазочной жидкости.

          Paghambing ng "Synthetics" в "Mineral Water"

          Самый лучший продукт, созданный на основе его молекулярных технологий.

          Синтетические смазочные материалы отсутствуют с очень хорошими качествами, а минеральные вещества являются отличными качествами. «Mineralka» представляет собой функцию обработки, отключая накопление продуктов, производящих бензин, и «Synthetics» являются буквальными записками, полученными от любого учебного двигателя, Работа системы смазки трубчатых., с помощью системного фильтра страниц. Фильтры и каналы системы управления представляют собой различные совокупности, которые можно использовать постоянно в «масляной оболочке», и они работают с различными характеристиками.

          • Любой молекулярный хит - «минерал на тубе» является естественным, на основе любых катангов, и «синтетика» является одним из лучших результатов промышленной продукции, которая может быть произведена в настоящее время. катангийский в катангийском;
          • "Synthetics" лучше всего работает с температурой и может быть лучше и лучше по температуре, и по-хинди, если вы хотите употреблять минералы;
          • Синтетический язык позволяет добиться этого, чтобы управлять отрицательной температурой.«Минералка» с помощью кондиционера работает на высоком уровне;
          • "Минералка" работает с высокой температурой, с добавками, добавленными естественным образом. Синтетическая смазочная жидкость содержит присадки, предназначенные для любых рабочих характеристик.

          Полусинтетико смазочное Likido

          «Полусинтетика» является богатым минералом и синтетической основой.Есть документация, которая управляет системой управления, на языке хинди, как все, что касается двигателей, которые можно установить в любом соотношении интересов. Кадаласан на 30-50 человек, что соответствует даванию тао на батаян на 50-70 лет - минерал. Он сказал, что нас больше не интересует.

          Добавление "синтетики" и "полусинтетики"

          Катание на языке двигателя просто замечательно, махалага для ореолов всего мира.Синтетический движок может быть «запрограммирован» на всю продукцию. Самоклеящаяся, жидкая смазочная жидкость работает с температурой и другими эффектами. Лучшее, что дает синтетический язык Гумана, чтобы применить методику работы с накачкой и с высокой температурой.

          Этот двигатель защищает двигатель в любое время работы в любое время, если вы хотите, чтобы все группы были ореолом на хинди, которые можно найти в любом другом режиме.Качество ответов на вопросы, связанные с кем-либо, есть только на хинди, так как они содержат много слов для самых лучших мыслей.

          Полусинтетическая смазочная жидкость идеально подходит для «минеральной воды», но не только на «синтетике». Это позволяет отметить, что многие кондиции это все многие слова, которые используются в синтетических пампадулах. Это умение вести себя очень хорошо. sasakyan: Полусинтетические пампадулы на хинди легкомысленный капитал на языке Угару как «Синтетика».Gayundin, эта полусинтетика является наиболее подходящей для тех, кто работает на заданной широте, имеет температуру на ибабе -20 ° C, где вы можете использовать различные катанги и двигатели с таким двигателем. «Полусинтетика» является более популярным, чем «синтетика».

          Все, что нужно, это сумма:

          • "Полусинтетический" язык предлагает синтетические языки для работы с большой и высокой температурой;
          • Синтетический язык обеспечивает катангию ниток, обеспечивает защиту передовой защиты от языков и хинди, чтобы их можно было использовать;
          • Синтетические смазочные материалы являются уникальными, используются во всех двигателях быстро и быстро, и используются для того, чтобы их можно было заменить и использовать бензин;
          • Полусинтетические масла содержат много полезных свойств.Инирекомендуется использовать высокопрочные двигатели, работающие на бензине или дизельном топливе, а также использовать их с турбиной.

          Информация об этом является наиболее мощным двигателем.

          Смазочные материалы

          Ngayon kailangan mong isaalang-alang ang 0W40 at 5W40.

          Каталогов языков 0W40 и 5W40.

          Масло 0W40.

          Gawa ng tao 0W40.

          Этот продукт разработан с использованием SAE MOTOR OILS. Эта цифра дает информацию о лучших смазочных жидкостях с высокой температурой и высокой температурой.

          Чтобы испытать двигатель в отличной температуре, можно использовать на хинди очень многоязычный язык. Для настройки тегов-инициаторов в кабине: масляная пленка доступна в деталях. В зависимости от модели 0W40, эта цифра отображается на языке двигателя (название на «W» - это только на английском языке - taglamig), эта цифра на английском языке является очень простой. тег инициализации продукта.Выбор катанги и летнего класса, язык 0W40 является универсальным или универсальным.

          Langis 5w 40.

          Sintetikong langis 5w 40.

          Пампадул, что делает его более подходящим для того, чтобы сделать это: 5W обеспечивает большую температуру на языках, и 40 - больше в математике по температуре. Этот метод работает в течение последних десятилетий 60-х годов, когда речь идет об объединении систем автомобильной инженерии (SAE) и помогает добиться высокой вязкости двигателя.Выберите индекс и теги, а также список тегов, 5W40 будет постоянно. Здесь необходимо отметить, что набор параметров в режиме температуры работает, чтобы улучшить качество смазочной жидкости.

          Может быть специально разработан с использованием SAE, где вы можете работать с различными типами двигателей.

          Использование двигателей 0W40 и 5W40.

          Kasama на двигателе с двигателем, предлагает множество различных присадок. Это добавки и добавление пищевых добавок с катангией, которые работают в режиме реального времени и в режиме реального времени - это сделано для сезонных языков. Gayunpaman, это место на автомобильном рынке. Теперь, когда много смазочных материалов на протяжении всей жизни, они хорошо сочетаются, они позволяют использовать все эти масла.Теперь вы можете использовать набор функций для работы с эффективными скоростями сдвига (набор параметров является наиболее эффективным). Набор добавок зависит от их имени и качества.

          Мотор двигателя 0W40 и 5W40 содержит различные добавки и присадки, самые разные, они могут быть разными, иметь высокую температуру. Теперь, 0 Вт при индексе 5 Вт, эта смазочная жидкость ведет себя очень плохо.Mababang-temperatura lagkit - mahalagang katangianna nakasalalay sa pagpapanatili ng yunit ng kapangyarihan mula sa wear, Pati na rin the posibilidad ng malamig na pagsisimula.

          Установка двигателей 0W40 и 5W40 в сумме:

          • Смазочная жидкость найдена в соответствии с допустимой температурой. Эксплуатация: Может использоваться при температуре от -35 градусов до -30 градусов по всему миру. Сделайте это, чтобы научиться работать с неработающим двигателем.Гаюндин, эти пампадулы лучше всего подходят для всех самых лучших лаков;
          • С высокой температурой, парение языков обеспечивает поддержку языков, защищающих их от работы двигателя;
          • Kadalasan, этот единственный кошелек является самым большим.

          И все это возможно для людей с ограниченными возможностями

          Он делает все, что угодно, только на хинди, когда вы слышите, как это делать, и нажимать. Вы можете найти все, что вам нужно.Моя любовь.

          Содержит личный блог, который вы можете найти в своем блоге. Собирайте синусубукан, выбирайте разные и выбирайте для ловли рыбы. Kung interesado, maaari mong basahin. Wala nang labis - это личный каранасан.

          Пансинин, теперь лучше!

          Сейчас уже есть 4 и несколько продуктов, предназначенных для использования на Porsh Cayenn с турбонаддувом.Talagang угоняет дизельное топливо на бензиновый двигатель.

          Может быть использован, чтобы получить расходные материалы на двигателе, получить рекомендации по использованию 100% PAO синтетика для двигателя с двигателем 0W40. Это надежное и надежное моторное масло на всех языках. Нарито ками нагпасья.


          Все, что вам нужно, это сделать, чтобы сделать это, и вы хотите, чтобы они были в мобильном, мото, Liquima moth, Castrol ?!

          Kadalasan, оригинальная версия Castrol 0W40, созданная в Алемании, является уникальной только в литро-упаковке.Этот продукт получен на рынке из разных источников на нашем российском рынке. На протяжении всего периода времени, когда речь идет о парах, мы думаем о Европе, и это делает их местными и популярными. в тонком режиме работы движка, хинди, чтобы узнать, как это сделать.

          Castrol Edge 0W40 на мотор Porsche Cayen.

          Gayunpaman, является естественным для Католико, который не может быть официально признан на торговой и англоязычной основе для Kayen, это так, с допуском A40.Обновленная линейка Titan с новейшей формулой анти-гальванических и противоизносных присадок используется в двигателях с турбонаддувом.


          Высококачественный двигатель, накачанный с большой температурой, проверенный на "- 34c", позволяет получить отличный двигатель. Обычная работа авто дает прекрасный результат. Язык обеспечивает простую пампаду, обеспечивает нормальную температуру, начинающуюся без труда на карге.Теперь, когда мы знаем Porsche с турбонаддувом, и работать с педалью акселератора просто невозможно, вы знаете, как хинди научиться этому на всех.

          CASTROL FST 0W40 в режиме Turbo - Pagsubok

          В этом режиме он работает, работает с языками. И такие результаты очень важны. Он находится на расстоянии 8000 км от зоны отдыха, расположенной на расстоянии 8000 км. После того, как он будет работать на 3-литровом двигателе, который учитывается для этого.


          Sa nadagdagan langis ay nagtrabaho nang mas epektibo kaysa sa pagmamaneho gaya of dati. Языки, которые звучат на английском языке, на языке фильмов, и некоторые из них имеют движок, и этот язык является очень маленьким на Black Nagar, но его тема, созданная на этом языке, является очень популярной. Digest, Hindi Kritikal, Siyempre, для естественной работы, ngunit все, что вам нужно, Sinasabi Bloom, что язык является хинди, чтобы увеличить количество пампадов, которые носят, и делают это, чтобы изменить это пупуксаин mas mabilis kaysa sa gusto ko.

          Если вы хотите этого бренда и использовать колесо 0W40 на Porsche, используйте двигатель с маслом AE OIL. 40 или более удобных багов для того, чтобы много суетиться суетливым языком, и их бахаги наносятся на лучшие кадры. По мере того, как вы собираетесь сдавать коттеджи, это происходит на расстоянии 8-10 тыс. Км. Когда вы знаете, что такое язык и язык, это невероятный двигатель с турбонаддувом, который не работает.

          Gayunpaman, halimbawa, Castrol, ibinebenta в Алеманье или на территории Европейского Союза, является хорошим результатом, который может быть выбран, выглядит как bumili и subukan.

          Mobile Oil (Mobil1) для результирующего приложения Porsche Kayen.

          Сейчас все продукты, которые производятся с использованием 40. Продукт финского языка является очень популярным из разных языков, на которых написано много языков.


          Ngunit для использования на Kayen, рассказывает о продукте, полученном в результате использования хинди-хинди. Воспользуйтесь надежной системой управления, которая будет длиться до 2 литров на протяжении 10 000 км, что позволит достичь максимальной скорости передачи данных. Этот продукт, так как он работает на турбонаддуве, обеспечивает большую нагрузку на большую птичью стрелу на 0,8 л на 2000 км., Это очень много. Подробная информация о двигателе на его пробеге в 38000 км, его пробег наобъявлен, но это не означает, что двигатель работает с высокой температурой и выдерживает заданный двигатель и надежный двигатель. Кайен.

          Загрузка гинугля на мобильный 0w40.

          Сборник мобильных гинуголов, добавление лабиринтов в чипы и множество добавок, которые можно добавить, можно легко и быстро. Увеличивая скорость пикапного двигателя, он позволяет добиться небольшого разгона. Это может быть запущено на станке, диагностические данные доступны на 10 hp

          Чтобы использовать мобильный 0W40, он имеет уникальную антифрикционную присадку, только двигатель, выпускает страницы и шламы, которые можно найти на многих страницах.Kerateek помогает улучшить показатели износа двигателя и моторного масла.

          Установить Mobil Motor Oil на Porsche.

          Сделать смену с хинди на 10 000 000 км в смешанном режиме. Если вы работаете в режиме НАСА, который работает в любой зоне, выберите 7-8 тысяч долларов. Предназначен для прокачки мобильных устройств до температуры -33C, все они прекрасны.Finnish Product 0W40 предлагает великолепный двигатель без люстры. Этот язык очень полезен для здоровья, и на хинди написаны на хамоге, что делает его красивым.

          В настоящее время, продукция Финляндии быстро и эффективно для использования на Porsche Turbo может быть сделана так, чтобы она была доступна и надежна.

          Установить самый мощный двигатель Porshe Motors. Получите подробные результаты для поиска языков Алемана и праншей.

          .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *