4G64 gdi характеристики: Двигатель 4g64 технические характеристики отзывы. Ремонт и сервисное обслуживание легковых автомобилей

Двс 4g64 технические характеристики. Ремонт и сервисное обслуживание легковых автомобилей

Мотор 4G64 — крупный силовой агрегат, выпускаемый компаний Mitsubishi. На базе установки было разработано достаточно много современных двигателей серии 4G. Применяемость движка достаточно широкая и много моделей транспортных средств получили этот агрегат.

Технические характеристики и конструкция

4G64 является популярным мотором Mitsubishi Motors, с семейства Сириус. Он пришёл на смену 4G54, который морально устарел. По сравнению с предшественником, высота чугунного блока была увеличена на 6 мм.

Митсубиси с мотором 4G64.

В блок установлен коленвал с ходом 100 мм (было 88 мм), диаметр цилиндров расточен до 86.5 мм (было 85 мм), балансирные валы остались на месте. Компрессионная высота поршней 35 мм, длина шатунов 150 мм.

Головка блока цилиндров — алюминиевая, и скрывает в себе 8 клапанов. Но, со временем производства стало ясно, что этого не достаточно, и ГБЦ получила 16 клапанов. В обоих случая установлены гидрокомпенсаторы, что исключает регулировку клапанов.

Существенным минусом является наличие ремня, что при обрыве приведёт к гнутым клапанам. Смену ремня ГРМ стоит проводить, каждые 90 тыс. км пробега.

Мотор 4G64.

Технические характеристики мотора 4G64:

Наименование	Характеристики
Производитель	Shenyang Aerospace Mitsubishi Motors Engine Manufacturing Co Ltd Shiga Plant
Марка мотора
	2.4 литра (2351 см куб)
	Инжектор
Мощность
Диаметр цилиндра
Количество цилиндров
Количество клапанов
Расход топлива	8.8 литра на каждые 100 км пробега в смешанном режиме
Масло для мотора	5W-30 5W-40 5W-50 10W-30 10W-40 10W-50 15W-40 15W-50
	400+ тыс. км
Применяемость	Mitsubishi Eclipse Mitsubishi Galant Mitsubishi Outlander Mitsubishi Montero/Pajero Mitsubishi RVR/Space Runner Hyundai Sonata Kia Sorento Mitsubishi Chariot/Space Wagon Mitsubishi Delica Mitsubishi L200/Triton Mitsubishi Magna Mitsubishi Sapporo Mitsubishi Starion Mitsubishi Tredia Mitsubishi Zinger Brilliance BS6 Chery V5 Chrysler Sebring Dodge Colt Vista/Eagle Vista Wagon Dodge Ram 50 Dodge Stratus Great Wall Hover Hyundai Grandeur

Обслуживание

Техническое обслуживание силового агрегата 4G64 проводится стандартно для всей линейки моторов. Межсервисный интервал, согласно норм завода изготовителя, составляет 10 000 км. Для сохранения ресурса мотора рекомендуется проводить процедуру замены масла и фильтра каждые 8 000 км пробега.

Неисправности и ремонт

Как и все силовые агрегаты, 4G64 имеет ряд недоработок, которые проявляются на всей линейки выпуска. Рассмотрим, основные из них:

1. Балансировочные валы. Недостаточная смазка может привести к заклиниванию валов, а соответственно оборвёт ремень ГРМ. Да здравствует ремонт головки. Рекомендуется заливать только качественное моторное масло и вовремя проводить техническое обслуживание.
2. Вибрация мотора. Это значит, что износилась подушка мотора.
3. Плавает холостой. В этом случае проблема может возникнуть в одном из узлов: форсунки, датчик температуры, грязная дроссельная заслонка и регулятор холостого хода.

Вывод

Двигатель 4G64 — это достаточно мощный и надёжный силовой агрегат производства Mitsubishi Motors. Он любит качественные детали и расходные материалы, достаточно придирчив к горючему. Обслуживание рекомендуется проводить каждые 8000 км.

________________________________________________________________________________________

Двигатель Мицубиси 4G64

Техническая характеристика двигателя Мицубиси 4G64 GDI

Рабочий объем, л — 2,351

Диаметр цилиндра x ход поршня, мм — 86,5×100

Степень сжатия — 8,5

Порядок работы цилиндров — 1-3-4-2

Камера сгорания — Компактного типа

Механизм привода клапанов — С одним распределительным валом

Привод распределительного вала — Зубчатый ремень

Фазы газораспределения:

Впускные клапаны — Открытие: 20°до ВМТ / Закрытие: 64°после НМТ
— Выпускные клапаны — Открытие: 64°до НМТ / Закрытие: 20°после ВМТ

Коромысло клапана — Направляющего типа

Гидрокомпенсаторы — Установлены

Параметры модели двигателя Мицубиси 4G69

Четырех цилиндровый рядный бензиновый двигатель объемом 2378(см3), с механизмом газораспределения SOHC (4 клапана на цилиндр, с приводом от одного распределительного вала), диаметр цилиндра 87 мм, рабочий ход поршня 100 мм, степень сжатия 11,5, максимальная мощность 165 л. с. при 6000 об/мин., максимальный крутящий момент 289 Hm при 4000 об/мин., способ образования рабочей смеси — многоточечный впрыск (ECI-MULTI).

Проверка и регулировка натяжения приводных ремней двигателей Mitsubishi 4G64

Проверьте, что ремни привода не повреждены.

Проверьте натяжение, нажимая в центре пролета ремня между шкивами с усилием 100 Н. Измерьте прогиб ремня привода.

Номинальное значение:

Генератор 7-10 мм

Насос гидроусилителя рулевого управления 6-10 мм

Компрессор кондиционера 6,5-7,5 мм

Регулировка натяжения ремня привода генератора двигателя Мицубиси 4G64:

Ослабьте гайку болта шарнирного крепления генератора.

Ослабьте стопорный болт.

Вращая регулировочный болт, отрегулируйте натяжение и прогиб ремня до номинальных значений.

Затяните стопорный болт.

Затяните гайку болта шарнирного крепления генератора.

Проверните коленчатый вал двигателя на один или более оборот.

Номинальное значение: 7-10 мм.

Регулировка натяжения ремня привода насоса ГУР :

Ослабьте болты крепления насоса гидроусилителя рулевого управления.

Перемещая насос гидроусилителя рулевого управления, отрегулируйте натяжение ремня привода.

Затяните болты крепления в указанной последовательности.

Проверните коленчатый вал на один оборот или больше.

Проверьте натяжение ремня.

Номинальное значение:

Бывший в эксплуатации ремень — 7 мм
Новый ремень — 5,5 мм

Регулировка натяжения ремня привода компрессора кондиционера:

Ослабьте стопорную гайку ролика натяжителя.

Отрегулируйте натяжение ремня.

Затяните стопорную гайку.

Проверните коленчатый вал двигателя на один оборот или больше.

Проверьте натяжение ремня.

Номинальное значение:

Бывший в эксплуатации ремень — 6,5-7,5 мм
Новый ремень — 5-6 мм

Рис. 148. Регулировка натяжения приводного ремня двигателя Мицубиси 4G64 GDI

20 — Ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления, 21 — Насос гидроусилителя рулевого управления, 22 — Верхний шланг радиатора, 23 — Верхняя крышка ремня привода ГРМ, 24 — Соединение шланга системы принудительной вентиляции картера, 25 — Крышка головки цилиндров, 26 — Гайка крепления выпускного коллектора и приемной трубы системы выпуска, 27 — Звездочка распределительного вала, 28 — Болт крепления стойки впускного коллектора, 29 — Патрубок системы охлаждения, 30 — Болт крепления головки цилиндров, 31 — Головка цилиндров в сборе, 32 — Прокладка

головки цилиндров.

Характеристики двигателя 4G64

Производство	Shenyang Aerospace Mitsubishi Motors Engine Manufacturing Co Ltd Kyoto engine plant
Марка двигателя	Sirius
Годы выпуска	1983-н.в.
Материал блока цилиндров	чугун
Система питания	инжектор
Тип	рядный
Количество цилиндров	4
Клапанов на цилиндр	2 4
Ход поршня, мм	100
Диаметр цилиндра, мм	86.5
Степень сжатия	8.5 9 9.5 11.5 (см. описание)
Объем двигателя, куб.см	2351
Мощность двигателя, л.с./об.мин	112/5000 124/5000 132/5250 150/5000 150/5500 (см. описание)
Крутящий момент, Нм/об.мин	184/3500 189/3500 192/4000 214/4000 225/3500 (см. модификации)
Топливо	95
Экологические нормы	до Евро 5
Вес двигателя, кг	~185
Расход топлива, л/100 км (для Eclipse III) — город — трасса — смешан.	10.2 7.6 8.8
Расход масла, гр./1000 км	до 1000
Масло в двигатель	0W-40 5W-30 5W-40 5W-50 10W-30 10W-40 10W-50 10W-60 15W-50
Сколько масла в двигателе, л	4.0
При замене лить, л	~3.5
Замена масла проводится, км	7000-10000
Рабочая температура двигателя, град.	—
Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике	— 400+
Тюнинг, л.с. — потенциал — без потери ресурса	1000+ —
Двигатель устанавливался	Mitsubishi Eclipse Mitsubishi Galant Mitsubishi Outlander Mitsubishi Montero/Pajero Mitsubishi RVR/Space Runner Hyundai Sonata Kia Sorento Mitsubishi Chariot/Space Wagon Mitsubishi Delica Mitsubishi L200/Triton Mitsubishi Magna Mitsubishi Sapporo Mitsubishi Starion Mitsubishi Tredia Mitsubishi Zinger Brilliance BS6 Chery V5 Chrysler Sebring Dodge Colt Vista/Eagle Vista Wagon Dodge Ram 50 Dodge Stratus Great Wall Hover Hyundai Grandeur

Надежность, проблемы и ремонт двигателя Митсубиси 4G64 2.

4 л.

Крупный Сириус (данное семейство, помимо нашего 64-го, включало в себя: 4G63T , 4G61, 4G62, 4G63 , 4G67, 4G69 , 4D65 и 4D68) с рабочим объемом 2.4 литра был разработан на базе двухлитрового 4G63 и пришел на замену 4G54. Высота чугунного блока цилиндров 4G63 была увеличена с 229 мм до 235 мм, установлен коленвал с ходом 100 мм (было 88 мм), диаметр цилиндров расточен до 86.5 мм (было 85 мм), балансирные валы остались на месте. Компрессионная высота поршней 35 мм, длина шатунов 150 мм.
Головка блока цилиндров алюминиевая 8 клапанная одновальная, степень сжатия на таких движках 8.5, мощность 4G64 SOHC 8V равна 112 л.с при 5000 об/мин, крутящий момент 183 Нм при 3500 об/мин. П озже ГБЦ была заменена на 16 клапанную с одним распредвалом (SOHC 16V), степень сжатия увеличена до 9.5, мощность повысилась до 128-145 л.с. при 5500 об/мин, крутящий момент 192-206 Нм при 2750 об/мин. Еще позже добавили один вал и ГБЦ стала DOHC 16V, степень сжатия 9, мощность увеличилась до 150-156 л.

с. при 5000 об/мин, крутящий момент 214-221 Нм при 4000 об/мин. Вместе с тем, выпускалась и версия с непосредственным впрыском топлива GDI, с SOHC 16V головкой, степенью сжатия 11.5 и мощностью 150 л.с. при 5500 об/мин, крутящий момент 225 Нм при 3500 об/мин. Ставилась такая версия на Mitsubishi Galant, Space Wagon, Space Gear, Space Runner.
Все эти ГБЦ 4G64 оснащены гидрокомпенсаторами и регулировка клапанов не требуется. Диаметр впускных клапанов 33 мм, выпускных 29 мм.
В п риводе ГРМ используется ремень, замена ремня требуется каждые 90 тыс. км.
Производство 4G64 продолжается и по сей день, преимущественно для китайских автомобилей, а с 2003 года выпускается усовершенствованная версия 2.4 мотора под названием 4G69 .

Проблемы и недостатки двигателей Mitsubishi 4G64

Так как данный двигатель не что иное, как увеличенный 4G63, то и проблемы у моторов аналогичны, прочитать о них детально можно .

Тюнинг двигателя Митсубиси 4G64

DOHC+Распредвалы

Для увеличения мощности 4G64 без турбины, нам потребуется снять одновальную ГБЦ и купить головку от Хендай Сонаты 4 поколения (двигатель G4JS) вместе со впускным коллектором, доработать ее, убрать шероховатости, совместить каналы. Кроме того, нам нужно приобрести дроссельную заслонку от Эво, холодный впуск, шпильки ARP, кованые поршни под увеличенную степень сжатия (~11-11.5, например Wiseco), шатуны Eagle, убрать балансирные валы, купить распредвалы 272/272 с разрезными шестернями и усиленные пружинки, топливную рейку берем от Galant, форсунки производительностью 440-450 сс, насос Walbro 255, выпускной коллектор 4-2-1 (можно 4-1), выхлоп на 2.5″ трубе, дополнительная мелочевка и перепрошивка. Со всеми этими компонентами мощность двигателя 4G64 поднимется до 200+ л.с.

4G64T

Для еще большего увеличения мощности вышеописанных доработок будет недостаточно и мотор необходимо надуть. Проще всего купить ГБЦ от Lancer Evolution, со всем навесным, с турбиной, интеркулером, вентилятором, коллектором, выхлопом, который необходимо доработать под нужный автомобиль. Кроме того, доработки потребует маслоподача на турбину, вместе с тем понадобятся ARP шпильки, турбо распредвалы 272 с разрезными шестернями и усиленными пружинами клапанов, кованая поршневая (степень сжатия ~8. 5-9), шатуны Eagle, нужно убрать балансирные валы, купить форсунки от Evo 560 сс или более производительные, насос Walbro 255. После настройки получим 400+ л.с.
Для повышенной крутильности 4G64, необходимо заменить коленвал на 88 мм от Evo или облегченный, 156 мм шатуны (титановые для высокой мощности) и расточить цилиндры до 87 мм, в сумме это даст 2.1 л и очень высокую оборотистость движка. На такой низ можно ставить Garrett GT42 со всем сопутствующим и ехать достаточно неплохо… по прямой.

Двигатель Mitsubishi 4g64 Характеристики,проблемы,тюнинг

Двигатель 4g64 это такой же рядный 4-х цилиндровый двигатель, как и 4g63, но уже с увеличенным объемом. Увеличение объема двигателя было достигнуто комплексно за счёт увеличения высоты блока, увеличения диаметра цилиндров и применение другого коленвала с увеличенным ходом поршня. Двигатели 4g64 встречаются с одно вальной ГБЦ SOHC и двух вальной DOHC. Моторы оснащаются либо распределительным впрыском топлива MPFI либо системой прямого впрыска топлива GDI.  

 
Двигатель 4g64 имеет схожие неисправности с двигателем 4g63 о которых можно узнать перейдя по ссылке. 

 
Характеристики 

 
Годы выпуска: с 1983 
 
Материал блока цилиндров: чугун 
 
Материал головки блока цилиндров : алюминий 
 
Компановка : рядный 4-х цилиндровый 
 
Кол-во клапанов: 2/4 
 
Наличие гидрокомпенсаторов: есть 
 
Привод ГРМ: ременной 
 
Ход поршня: 100 мм 
 
Диаметр цилиндра: 86,5 мм 
 
Высота блока: 235 мм 
 
Компрессионная высота поршня: 35 мм 
 
Длина шатуна: 150 мм 
 
Диаметр впускных/выпускных клапанов: 33/29 мм 
 
Степень сжатия: 
 
8,5; 
 
9; 
 
9,5; 
 
11,5 
 
Объем двигателя куб.см : 2351 
 
Мощность двигателя л.с./об.мин: 
 
112/5000 
 
124/5000 
 
132/5250 
 
150/5000 
 
150/5500 
 
Крутящий момент Нм/об.мин: 
 
184/3500 
 
189/3500 
 
192/4000 
 
214/4000 
 
225/3500 
 
Рекомендуемое топливо: 95 
 
Экологический стандарт: 
 
Евро: 1,2,3,4,5 
 
Вес двигателя: 185 кг 
 
Расход топлива, л/100 км 
 
( для Mitsubishi Eclipse 3-го поколения) 
 
город: 10,2 
 
трасса: 7,6 
 
смешан: 8,8 
 
Расход масла гр. /1000 км: до 1000 
 
Рекомендуемое масло в двигатель: 
 
0W-40 
 
5W-30 
 
5W-40 
 
5W-50 
 
10W-30 
 
10W-40 
 
10W-50 
 
10W-60 
 
15W-50 
 
Сколько масла в двигателе : ~ 4 литров 
 
При замене масла: ~ 3,5 литров 
 
Ресурс двигателя: более 400 тыс.км 
 
Стоимость двигателя : 
 
от 30 тыс.руб б/у мотор 
 
На какие автомобили устанавливался: 
 
Mitsubishi L200/Triton 
 
Mitsubishi Magna 
 
Mitsubishi Sapporo 
 
Mitsubishi Starion 
 
Mitsubishi Tredia 
 
Mitsubishi Zinger 
 
Brilliance BS6 
 
Chery V5 
 
Chrysler Sebring 
 
Dodge Colt Vista/Eagle Vista Wagon 
 
Dodge Ram 50 
 
Dodge Stratus 
 
Great Wall Hover 
 
Hyundai Grandeur 
 
Mitsubishi Eclipse 
 
Mitsubishi Galant 
 
Mitsubishi Outlander 
 
Mitsubishi Montero/Pajero 
 
Mitsubishi RVR/Space Runner 
 
Hyundai Sonata 
 
Kia Sorento 
 
Mitsubishi Chariot/Space Wagon 
 
Mitsubishi Delica 

 
Тюнинг 

 
Для увеличения мощности нам потребуется.  
 
1) ГБЦ от J4JS 
 
2) Впускной коллектор от того же двигателя 
 
3) Доработка ГБЦ 
 
4) Дроссель от Evo 
 
5) Холодный впуск 
 
6) Шпильки ARP 
 
7) Кованые поршни под увеличенную степень сжатия 11,5, к примеру подойдут Wiseco 
 
8) Распредвалы с фазой 272/272 
 
9) Разрезная шестерня и усиленные пружины 
 
10) Топливная рампа от Mitsubishi Galant 
 
11) Форсунки 450 сс 
 
12) Топливный насос Walbro 255 
 
13) Выхлоп на 2,5 дюймовой трубе 
 
14) Выпускной коллектор 4-2-1 
 
15) Убрать балансирные валы 
 
16) Настройка ЭБУ 
 
Все это позволит поднять мощность 4g64 до 200 л.с и более. 
 
Одним из лучших способов по увеличению мощности будет свап 4g63t. 

 
Модификации 

 
1) SOHC 8V 
 
Мощность: 112/4800 л.с./ об/мин 
 
Крутящий момент: 183 Н/м/3500 об/мин 
 
Степень сжатия: 8,5 
 
2) SOHC 16V 
 
Мощность: 124-145 л. с./5000-6000/об/мин 
 
Крутящий момент: 189-210Н/м/3000-4000/об/мин 
 
Степень сжатия: 9,5 
 
3) DOHC 16V 
 
Мощность: 139-150 л.с./5000-5700/об/мин 
 
Крутящий момент: 214-225 Н/м/3500-4000 об/мин 
 
Степень сжатия: 9 
 
4) SOHC 16V GDI 
 
Мощность: 150-165 л.с/ 5500-5700/об/мин 
 
Крутящий момент: 225-235 Н/м / 3000 об/мин 
 
Степень сжатия: 11,5 
 
* Имеется много различных модификации и в них легко запутаться поэтому данные в разных источниках могут отличаться. 

 
Плюсы и минусы 

 
Плюсы: 
 
1) Высокий мото ресурс, при хорошем обслуживании ресурс может составить 500 тыс.км. 
 
2) Хороший потенциал для тюнинга, некоторые умельцы выжимают до 1000 л.с. 
 
3) Присутствуют гидрокомпенсаторы, что облегчает жизнь владельцу и избавляет его от дорогостоящей и нудной процедуры. 
 
Минусы: 
 
1) Проблемы с ремнем балансирных валов приводят к проблеме с ремнем ГРМ, что в свою очередь приводит к капитальному ремонту двигателя.  
 
2) Гидрокомпенсаторы требуют качественного масла. Если предыдущий владелец лил некачественное масло, то скорее всего вам придется позаботиться о замене гидрокомпенсаторов. 

Технические характеристики двигателя Mitsubishi 4G64, характеристики, масло, производительность

Бензиновый двигатель Mitsubishi 4G64 (или G64B) объемом 2,4 литра

выпускается с 1985 года. Он устанавливается не только на ряд моделей японского концерна, но и на автомобили других производителей. Этот силовой агрегат некоторое время использовался компанией Hyundai под названием G4JS.

До 1997 года этот двигатель имел только один распределительный вал и обычный многоточечный впрыск топлива. Но высокие технологии, а именно GDI, коснулись в конце концов и его. Непосредственный впрыск топлива плюс дополнительный распределительный вал принесли дополнительные 37 лошадиных сил и присущие сложности, связанные с системой GDI.

В семейство 4G6 также входят двигатели: 4G61, 4G62, 4G63, 4G63T, 4G67 и 4G69.

Двигатель устанавливался на:

• Mitsubishi Eclipse 2G 1997 – 1999 г.в.; Eclipse 3G в 1999 – 2005 гг.;
• Mitsubishi Delica III 1988 – 1994 гг.; Делика IV в 1994 – 2007 гг.;
• Mitsubishi Galant E10 1985 – 1989 гг.; Галант Е30 1987 – 1993 гг.; Галант Е50 1992 – 1998 гг.; Galant EA0 1996 – 2003 гг.;
• Mitsubishi L200 K34 1986 – 1996 гг.; L200 K74 1996 – 2006 гг.; L200 KB4 в 2006 – 2014 гг.; L200 KK4 с 2015 года;
• Mitsubishi Outlander CU0 2001 – 2004 г.в.;
• Mitsubishi Pajero V30 1991 – 1999 г.в.;
• Mitsubishi Space Wagon N30 1993 – 1997 гг.; Space Wagon N50 1997 – 2003 гг.

Технические характеристики

Годы выпуска	с 1985 г.
Рабочий объем, см3	2351
Топливная система	форсунка (MPFI SOHC 8V) форсунка (MPFI SOHC 16V) форсунка (MPFI DOHC 16V) непосредственный впрыск (GDI SOHC 16V)
Выходная мощность, л. с.	112 (MPFI SOHC 8 В) 125–145 (MPFI SOHC 16 В) 140–155 (MPFI DOHC 16 В) 150–165 (GDI SOHC 16 В)
Крутящий момент, Нм	183 (MPFI SOHC 8 В) 190–210 (MPFI SOHC 16 В) 215–225 (MPFI DOHC 16 В) 225–235 (GDI SOHC 16 В)
Блок цилиндров	чугун R4
Головка блока	алюминий 16v
Диаметр цилиндра, мм	86,5
Ход поршня, мм	100
Степень сжатия	8,5 (MPFI SOHC 8 В) 9,5 (MPFI SOHC 16 В) 9,0 (MPFI DOHC 16 В) 11,5 (GDI SOHC 16 В)
Особенности	нет
Гидравлические подъемники	да
Привод ГРМ	ремень
Фазорегулятор	нет
Турбокомпрессор	нет
Рекомендуемое моторное масло	5W-30
Объем моторного масла, л	4,0
Тип топлива	92 (MPFI SOHC 8 В) 92 (MPFI SOHC 16 В) 92 (MPFI DOHC 16 В) 95 (GDI SOHC 16 В)
Евро стандарты	ЕВРО 2 (MPFI SOHC 8 В) ЕВРО 2 (MPFI SOHC 16 В) ЕВРО 2/3 (MPFI DOHC 16 В) ЕВРО 4 (GDI SOHC 16V)
Расход топлива, л/100 км (для Mitsubishi Outlander 2003) — город — трасса — смешанный	13,8 8,1 10,2
Ресурс двигателя, км	~330 000
Масса, кг	180

Недостатки двигателя Mitsubishi 4G64

• Все основные проблемы этого силового агрегата связаны с плохой или старой смазкой.
• Грязное масло здесь быстро приводит к заклиниванию балансирных валов и обрыву их ремня.
• Вслед за ремнем балансира чаще всего рвется ремень ГРМ и гнутся клапана.
• Сравнительно недолго здесь служат гидрокомпенсаторы, а также опоры двигателя.
• Причиной плавающих оборотов обычно является загрязнение дроссельной заслонки, форсунок или регулятора холостого хода.

Используется на: Теги Chrysler Sebring, Dodge Colt, Dodge Ram 50, Dodge Stratus, Eagle Vista, Great Wall Hover, Mitsubishi Chariot/Space Wagon, Mitsubishi Delica, Mitsubishi Eclipse, Mitsubishi Galant, Mitsubishi L200/Triton, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi Pajero/ Монтеро, Мицубиси Саппоро, Мицубиси Старион, Митсубиси Зингер

2000 Mitsubishi Chariot Grandis 2.4 Exceed Характеристики, габариты, расход топлива

ОБЗОР

При расходе топлива 27,6 миль на галлон США — 33,2 миль на галлон Великобритания — 8,5 л/100 км, вес 3483 фунтов (1580 кг), Mitsubishi Chariot Grandis 2. 4 Exceed имеет 4-цилиндровый двигатель с клапаном DOHC16, высокооктановый бензиновый двигатель премиум-класса 4G64. Этот двигатель 4G64 развивает максимальную мощность 167,2 л.с. (165 л.с. — 123 кВт) при 5700 об/мин и максимальный крутящий момент 230,4 Нм (169,9 фунт-фут — 23,5 кг·м) при 3500 об/мин. Мощность двигателя передается на дорогу через передний привод (FF) с коробкой передач 4AT. Тормозная система Mitsubishi Chariot Grandis 2.4 Exceed обеспечивает тормозную способность с опережающим барабанным тормозом сзади и вентилируемым диском спереди. Стандартные размеры шин: 205/65 на 15-дюймовых дисках сзади и 205/65 на 15-дюймовых дисках спереди. Детали шасси — Mitsubishi Chariot Grandis 2.4 Exceed имеет заднюю подвеску с цилиндрическими пружинами на полузависимых рычагах и переднюю подвеску со стойками McPherson с цилиндрическими пружинами для сцепления с дорогой и комфорта при езде.

Добавить в списке сравнения

2

Общая информация
Имя комплектации	2,4.
Тип кузова	Минивэн (3 ряда сидений)
Трансмиссия Коробка передач — число скоростей	4AT
Объем двигателя — рабочий объем — объем двигателя	2350 см3 или 143,4 куб.
Внешняя длина	458,5 см или 180,51 дюйма
Внешняя ширина	177,5 см или 69,88 дюйма
.6 inches
Interior Length	272.5 cm or 107.28 inches
Interior Width	151 cm or 59.44 inches
Interior Height	120 cm or 47.24 inches
Wheelbase	278 cm или 109,44 дюйма
Длина переднего моста	150 см или 59,05 дюйма
Длина заднего моста	153,5 см или 60,43 дюйма
Высота дорожного просвета — дорожный просвет	15,5 см или 6,1 дюйма
Вес	1580 кг или 3483 фунта
Кол. мест	7
Кол. of Doors	5
Minimum Turning Circle — Turning Diameter, m	5.5
Fuel Tank Capacity	16.6 US gallons 13.8 UK gallons 63 L
MITSUBISHI CHARIOT GRANDIS 2.4 EXCEED ENGINE ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Код двигателя	4G64
Максимальная мощность — Мощность — Мощность	167,2 пс или 165 л.с. или 123 кВт
Maximum Power RPM	777700	700	900	900	900	900	900	900	7700	900	900	900	900		900		900				900
. или 169,9 фунт-фут или 23,5 кг·м
Максимальный крутящий момент, об/мин	3500 об/мин
Тип двигателя — количество цилиндров	Клапан DOHC16, 4 цилиндра	20217	Engine Additional Info	Variable valve timing system
Fuel Type	High octane premium gasoline
LEV	GDI-V, G-LEV
Fuel Consumption (10/15 mode)	27,6 миль на галлон US 33,2 миль на галлон UK 8,5 л/100 км
1 -й передаотех. 0031 1
4th Fear Ratio	0.712
Rear Gear Ratio	2.48
Compression Ratio	11
Bore	8.7 cm or 3.42 inches
Stroke	10 см или 3,93 дюйма
MITSUBISHI CHARIOT GRANDIS 2.4 EXCEED ПОДВЕСКА
Передние тормоза — размеры дисков	Вентилируемые диски
Rear Brakes — Disс Dimensions	Leading trailing drum brake
Front Suspension	McPherson strut coil spring
Rear Suspension	semi trailing arm type coil spring
Front Tyres — Rims Dimensions	205/65 R15
Задние шины — размеры дисков	205/65 R15
Шины — размеры дисков	205 / 65 R15
MITSUBISHI CHARIOT GRANDIS 2. 4 EXCEED EXTERIOR
Sunroof
Tilt Sunroof
Twin Sunroof
Front Spoiler
Rear Spoiler
Наружные зеркала заднего вида с электроприводом
Ксеноновые фары
Передние противотуманные фары
Rear Fog Lamps
Cornering Lamps
Ultraviolet Glass Protection
Roof Rail
Back Wiper
MITSUBISHI CHARIOT GRANDIS 2.4 EXCEED INTERIOR
Стеклоподъемники
Рулевое управление с усилителем
Tachometer
Centralized Door Lock
Keyless Enter
Right Hand Drive
Left Hand Drive
Leather Winding
Регулируемое рулевое управление
Телескопическое рулевое управление
Регулируемое рулевое управление
Wood Panel
Cruise Control
Leather Seat
Power Adjustable Seats
Power Ajustable Front Seat
Power Ajustable Back Сиденье
Сиденья с откидной спинкой
Съемные сиденья
Поворотные сиденья
MITSUBISHI CHARIOT GRANDIS 2. 4 EXCEED SAFETY
Drivers Airbag
Passengers Airbag
Side Airbag
Side Impact Bar
TCS
Система помощи при трогании с места
Парковочный радар
Центральное управление стеклоподъемниками
Additional Stop Light
Safety Belt Pretensioner
Safety Belt Limiter
3 Point Safety Belt
Child Car Restraints
Прочная рама
УДОБСТВА
Охладитель
Автоматический кондиционер	0032
Twin Conditioning System
Air Purifier
Radio
Autoreverse Casette
CD Player
CD Changer
Плеер MD
Устройство смены MD
ПРОЧЕЕ
LSD
Передний стабилизатор
Задняя стабилизация
Специальное оборудование
Специальное оборудование
Специальное оборудование
Специальное оборудование
Специальное оборудование
. Искать характеристики автомобиля База данных других спецификаций Chariot Grandis Еще фото Mitsubishi Chariot Grandis Добавить комментарий Complaint Description Name and Location Photo Date loud tapping 1998 Mitsubishi Chariot Grandis 1 comment Robert ST KITTS, country side Feb 16, 2010 Что это за громкие постукивания/стуки, слышимые из двигателя. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Наверх