5W30 расшифровка синтетика: Моторные масла 5W30, расшифровка обозначений, краткая характеристика свойств

Содержание

Страница не найдена - Масло для авто

BP Visco

Содержание статьи1 Описание продукта2 Область применения3 Технические характеристики4 Одобрения, допуски, спецификации5 Формы выпуска и

Классификация

Моторное масло призвано защитить одну из самых капризных систем автомобиля – двигатель. От правильного

Elf

Содержание статьи1 Почему компания Elf заслуживает внимания?2 Схожие основные характеристики линейки elf 5w40.3 Особенности

Elf

Результатом последних инновационных разработок нефтяного концерна Тотал стало образцовое моторное масло elf evolution sxr

Характеристики

Исправная работа двигателя напрямую зависит от правильного выбора смазочного материала, подобранного под конкретные конструктивные

Eneos

Моторное масло японского бренда Eneos до недавнего времени считалось № 1 в домашнем регионе.

Страница не найдена - Масло для авто

Elf

Содержание статьи1 Почему компания Elf заслуживает внимания?2 Схожие основные характеристики линейки elf 5w40.3 Особенности

Castrol

Империя смазочных материалов Кастрол – это эксклюзивная инженерия масел высочайшего уровня, вплоть до обеспечения

BP Visco

Содержание статьи1 Вы уже пробовали моторное масло BP visco 3000 10W 40?2 Что это

Полезные советы

Компания «Лукойл», которая уже давно занимается реализацией различных автомасел на российском рынке, недавно добавила

Elf

Правильно подобранный и качественный смазочный материал – гарантия комфортной работы основного силового узла авто.

Полезные советы

Для стабильной работы ДВС обязательно требуется проводить одну операцию – как можно чаще менять

Страница не найдена - Масло для авто

Обзор масел

Содержание статьи1 Расшифровка основной маркировки масла.1.1 Дополнительные маркировки согласно системам классификаций API и ACEA.2

Характеристики

Вполне обосновано желание каждого автовладельца иметь надёжного и безотказного «железного коня». Реализовать комфортное пользование

Полезные советы

Содержание статьи1 5w30 или 5w40 – что выбрать?2 Немного о подделках3 Расшифровка масла —

Полезные советы

Вряд-ли будет лишним напомнить о важности своевременной замены моторного масла и масло в машину

Обзор масел

Содержание статьи1 Характеристики маркировок моторных масел. 1.1 Рассмотрим это на примере выбора масел 5w40 и

Elf

Автовладельцы, которые уже опробовали масло elf evolution 700 sti 10w 40 утверждают, что этот

5w30 расшифровка синтетика или полусинтетика.  Какая разница между синтетикой и полусинтетикой

Отличная полусинтетика

Не так уж и много существует полусинтетических моторных масел, предназначенных для использования в серьезные морозы. Чаще всего этот вид смазки идет на более мягкие погодные условия. Однако существуют и те, что выдерживают испытания холодом минус 35, практически не уступая в этом отношении чистой синтетике. И одно из таких морозостойких масел – ZIC X5 5W30.

Описание продукта

Это масло – полусинтетика. Когда-то оно называлось ZIC A 5w30, но в 2015 сменило название. А заодно некоторые особенности рецептуры и внешний вид канистры.

Хоть эта смазка и является полусинтетической, по своим свойствам она мало чем уступает чистой синтетике. В ее основе, так же, как и в основе большинства синтезированных масел ZIC, лежит собственная разработка компании Yubase. Это синтетическое базовое масло, обладающее великолепными смазывающими свойствами, длительным запасом прочности, устойчивостью к воздействию высоких температур, высоких нагрузок и окислению.

Высококачественные современные присадки позволяют снижать расход топлива. Также они способны нейтрализовать образующиеся в процессе эксплуатации двигателя активные кислоты. Эти кислоты буквально разъедают металл и являются главной причиной коррозии внутри мотора. Так вот это масло эффективно ее предотвращает.

Предотвращает оно и быстрый износ трущихся деталей. Образуя прочную, устойчивую к любым воздействиям пленку, оно существенно снижает трение, облегчает скольжение, не позволяет изнашиваться движущимся частям.

Достаточно эффективно препятствует образованию нагара внутри мотора, очищает его от сажевых отложений. Обладает хорошей текучестью в морозы, обеспечивает быстрый запуск холодного двигателя с последующим мгновенным распределением масла и нагнетанием нужного давления.

Область применения

Полусинтетика Зик Х5 5W30 предназначена для использования в легковых автомобилях, работающих на бензине. Рекомендуется применять в современных транспортных средствах, в моторах новых поколений, в том числе оснащенных системами нейтрализации отработанных газов.

Кроме того, допуски и спецификации этого масла говорят о его уместности в тех типах двигателей, где требуется повышенная топливная экономичность.

Технические характеристики

Показатель Метод проверки (ASTM) Значение/Единица измерения
1 Вязкостные характеристики
- Класс вязкости по SAE SAE J 300 5W-30
- Плотность при 15°C ASTM D1298 0.85 г/см³
- Кинематическая вязкость при 40°С ASTM D445 61.8 мм²/с
- Кинематическая вязкость при 100°С ASTM D445 10.9 мм²/с
- Индекс вязкости ASTM D2270 170
- Щелочное число ASTM D2896 6.9 мг KOH/г
2 Температурные характеристики
- Температура вспышки ASTM D92 230°C
- Температура потери текучести ASTM D97 -42.5°C

Допуски и соответствия

ДОПУСКИ:

СООТВЕТСТВУЕТ:

Форма выпуска и артикулы

  • 132621 ZIC X5 5W-30 1 л / Замена ZIC A
  • 162621 ZIC X5 5W-30 4 л / Замена ZIC A
  • 172621 ZIC X5 5W-30 6 л / Замена ZIC A
  • 192621 ZIC X5 5W-30 20л / Замена ZIC A
  • 202621 ZIC X5 5W-30 200л / Замена ZIC A

Как расшифровывается 5W30

Класс вязкости 5W30 относит масло к категории всесезонных. На это указывает буква W в середине. Именно ею обозначаются смазки, пригодные к круглогодичному применению. Цифра 5, стоящая в начале, является индексом зимних температур, которые вещество успешно выдерживает, и обещает, что этот предел – минус 35 градусов Цельсия. Цифра 30, в свою очередь, гарантирует способность масла выдерживать жару до плюс 30 градусов.

Преимущества и недостатки

Великолепные характеристики масла делают его по свойствам более похожим на настоящую синтетику, а не на полусинтетику. Вот какими преимуществами по сравнению с другими смазками своей категории и некоторыми другими обладает этот продукт:

  1. Высокие смазывающие способности;
  2. Повышенная прочность масляной пленки;
  3. Высокая устойчивость к окислению;
  4. Способность нейтрализовать образующиеся кислоты;
  5. Морозо и жаростойкость;
  6. Широкий температурный диапазон использования;
  7. Предотвращение образования вредных отложений;
  8. Высокие моющие способности;
  9. Существенная экономия топлива;
  10. Совместимость с некоторыми системами очистки отработанных газов;
  11. Снижение трения и хорошая защита от износа.

Синтетическое моторное масло стоит дороже, но обладает большими возможностями. Полусинтетика дешевле, отличается меньшим расходом. Прежде чем выяснить, что же лучше, синтетика или полусинтетика, нужно понять, зачем вообще нужно масло, какие функции оно выполняет. Также необходимо знать об основных характеристиках ГСМ, их зависимости от состава (синтетика и полусинтетика) и о том, какое между ними отличие.

Как работает смазка?

Моторное масло предназначено для снижения трения между деталями силового агрегата. Оно начинает поступать из специального отсека в момент, когда машину заводят. Чем лучше смазка снижает трение, тем меньше бензина расходуется, меньше истираются детали мотора.

Но это – не единственная задача современного ГСМ. Также качественное вещество должно очищать мотор от отложений, гари, образуемой при сжигании топлива, железной стружки, которая создается от трения частей. За это отвечают специальные вещества, называемые присадками.

Синтетическое масло для двигателей – это ГСМ, созданный искусственно. Если не вдаваться в подробности производства, это можно представить следующим образом: берется нефть, а также другие вещества, отвечающие за те или иные свойства будущей смазки, и смешиваются по особой технологии, при которой молекулярное строение всей жидкости изменяется.

Полусинтетика делается путем смешивания добавок, минерального масла, представляющего собой очищенную нефть. Её себестоимость ниже, что влияет на рыночную цену. Вот какое основное различие вежду синтетикой и полусинтетикой.

Преимущества и недостатки синтетики

Синтетическое моторное масло обладает следующими преимуществами:

Многие отказываются от синтетического вещества ввиду его высокой стоимости. Это самый весомый недостаток данного типа смазки.

Преимущества и недостатки полусинтетики

Полусинтетику чаще всего рассматривают в качестве компромисса между низкоэффективным минеральным составом, дорогим синтетическим. Она обладает следующими преимуществами:

Недостаток полусинтетики в том, что она менее эффективна, чем синтетическое масло и имеет больший расход. Последнее лучше справляется со сложными условиями работы.

Вязкость

Вязкость – одна из самых главных характеристик масла. По этому параметру «Сообществом автомобильных инженеров» (SAE) разработаны стандарты, которыми пользуются все производители.

На этикетки наносят маркировки, состоящие из буквы и цифр, например 5W30 или 5W40. Буква W означает слово «зима» (winter), вместе с первым числом она определяет, при какой температуре моторное масло теряет свою текучесть, т. е. загустевает настолько, что не может нормально транспортироваться системой подачи:


Второе число обозначает максимальную температуру, при которой смазка достаточно густая, чтобы обеспечивать нормальные условия работы силового агрегата:

Например 5W30 означает, что состав можно использовать при -30… +35°С, а 5W40 можно применять в диапазоне -30… +40°С. То есть синтетика и полусинтетика 5W40, 5W30 практически универсальны.

Таблица основных обозначений вязкости (синтетика и полусинтетика):

Марка вязкости по SAE Расшифровка – температурный диапазон, °С
0W20 -35… +10-15
0W40 -35… +35
5W20 -25… +10-15
SAE 5W30 -25… +20
5W40 -25… +35
5W50 -25… +45 и выше
10W30 -20… +30
10W-40 -20… +35
10W60 -20… +45
15W-30 -15… +35
15W40 -15… +45
20W-40 -10… +45
20W50 -10… +45 и выше
SAE 30 0… +45

Что ещё нужно знать?

Синтетика и полусинтетика отличаются составом и вязкостью, поэтому по-разному влияют на мотор. Выбор также зависит от года выпуска машины. Для авто со значительным пробегом (более половины планового ресурса) рекомендовано применять более густое синтетическое вещество – вязкость компенсирует увеличенные зазоры, позволит дольше поддерживать работоспособность мотора. Если же машина новая, лучше отдать предпочтение более жидкому ГСМ – он сможет проникнуть в самые мелкие зазоры.

Какое именно вещество приобретать, зависит от водителя. Главное – руководствоваться основными характеристиками авто, рекомендациями производителей. И синтетическое, и полусинтетическое масло сможет создать нормальные условия для работы машины.

Многие водители не знают, в чем разница моторного масла 5w40 и 5w30 , и какое из них лучше подходит для двигателя их автомобиля. На самом же деле основное отличие заключается в разнице вязкости масла , и их работе при низких и высоких температурах. Поэтому вопрос “какое масло лучше?” некорректен. Гораздо важнее знать свойства перечисленных моторных масел и их тип ( или ), а также рекомендации касательно применения для двигателя вашего авто. Это обеспечит нормальную работу мотора при любых условиях эксплуатации.

Маркировка масел

В первую очередь необходимо разобраться, что означают символы, изображенные на канистрах с моторным маслом. Они указывают на его вязкостно-температурные свойства в соответствии с международным стандартом SAE J300. По нему всесезонные масла, к которым и относятся типы 5w30 и 5w40, обозначаются двумя числами. Расскажем о расшифровке масел:

  • Первая цифра “5” означает, что масло может быть использовано при минимальной температуре -30°С. При этом значение максимальной вязкости для проворачивания будет 6600 мПа·с. А значение максимальной вязкости для прокачиваемости - 60000 при температуре -35°С. Что касается высокотемпературной вязкости, то при +100°С ее минимальное значение будет равно 3,8 мм²/с.

Зависимость кинематической вязкости масел от температуры

  • Число “30” говорит нам о вязкости масла при высоких температурах. В частности, масло с таким обозначением имеет минимальную вязкость 9,3 мм²/с, а максимальную - до 12,5 мм²/с. Также масло характеризуется таким понятием, как HTHS - High Temperature High Shear Rate. Оно определяет прочность масла на сдвиг при высоких температурах, то есть стабильность вязкостной характеристики. В частности, у масел с числом “30” в маркировке HTHS значение равно 2,9 мПа·с при температуре окружающей температуры +150°С, и скорости сдвига 1/1000000 секунды.
  • Что касается числа “40”, то его расшифровка аналогична. Масло 5W-40 обладает высокотемпературной вязкостью в пределах 12,5...16,3 мм²/с, а значение HTHS составляет те же 2,9 мПа·с при температуре окружающей температуры +150°С, и скорости сдвига 1/1000000 секунды.

Буква W в обозначении масел означает английское слово Winter, что переводится как зима. То есть, масла считаются всесезонными.

Однако приведенные физические параметры мало что говорят рядовому автовладельцу. Постараемся перевести эти факты на более понятный язык.

Характеристики моторных масел

В физико-химическом анализе моторного масла присутствуют: индекс вязкости, зольность, щелочное числа и другие показатели. О чем это говорит? Рассмотрим влияние основных технических характеристик на качество и свойства смазки двигателя

В чем разница между маслами 5w30 и 5w40

Из приведенной выше справочной информации становится понятно, что основное отличие 5w30 от 5w40 - это высокотемпературная вязкость. То есть, масло 5w40 может работать при более высоких температурах, обеспечивая нормальные рабочие характеристики мотора. В остальном же эти масла обладают одинаковыми характеристиками, поэтому при определенных условиях их можно считать взаимозаменяемыми.

Значение вязкости масла при разных температурах критически важна для двигателя. Именно поэтому малейшее отклонение от рекомендованных производителем норм может привести к тому, что мотор будет работать не в оптимальных для себя условиях, а это является прямым путем к его значительному износу и быстрому выходу из строя.

Однако дело не только в вязкости. На выборе марки масла также зависят допуски, на которые оно рассчитано работать в двигателе. Однако лучше объяснить на примерах.

Температурный рабочий диапазон масел

Так, если двигатель вашего автомобиля рассчитан на использование моторного масла 5w30, а вы по каким-то причинам залили 5w40, то таким образом, возрастет нагрузка на масляный насос, а также увеличится трение между металлическими парами, поскольку при одной и той же температуре масла будут иметь разную вязкость, а значит, покроют детали защитными пленками разной толщины. Кроме этого, в таком случае снизится потребление масла в системе, что вредно для движущихся частей мотора, так как по этой причине возникнет масляное голодание и чрезмерный износ двигателя.

Если же двигатель, наоборот, рассчитан на 5w40, а вы залили 5w30, то для него такое масло будет слишком жидким. Пленка будет плохо держаться на рабочих поверхностях, из-за чего двигатель будет работать с чрезмерным износом.

Отвечая на вопрос, какое масло гуще 5w30 или 5w40, стоит добавить, что при рабочей температуре двигателя +120°С…+140°С вязкость у масла 5w40 приблизительно в полтора раза выше, чем у 5w30.

Большинство современных производителей легковых машин рекомендуют использовать для двигателей масла с маркировкой 5w40. Его вязкость и допуски считаются усредненными. Если же вы являетесь обладателем новой машины, или ее двигатель недавно прошел капитальный ремонт, то некоторое время можно пользоваться 5w30. А если у вас старенькая машина с большим пробегом, то лучше заливать в двигатель масла 10w40. Оно обеспечит лучшую работу силового агрегата и не будет подтекать.

Наглядная демонстрация отличий вязкости масел при тесте на морозе

При обсуждении разницы в свойствах масел порой возникает интересный вопрос о том, можно ли залить масло 5w40 вместо 5w30? Поскольку первое более густое, то делать это можно лишь в случае, если позволяет конструкция двигателя (масляные каналы достаточно широкие). Например, некоторые моторы Ford обладают тонкими каналами, и для них такое смешение недопустимо. Масляному насосу будет очень тяжело прогнать состав через них. А это приведет к значительному износу насоса и масляному голоданию двигателя. А вот обратная процедура, то есть, 5w30 вместо 5w40 допускается. Но в любом случае вам нужно знать нюансы устройства двигателя или проконсультироваться с работником СТО.

Что касается вопроса о том, чем отличается 5w40 от 10w40, то как понятно из приведенной выше расшифровки у них разное нижнее (зимнее) значение текучести. Масло с маркировкой 5w40 предназначено для эксплуатации в более морозную погоду (до -30°С, в то время, как 10w40 - лишь до -25°С). Верхние пределы их рабочих характеристик одинаковы. Видно, обладают более подходящими характеристиками, чем 10w40.

Если у вас машина с турбонаддувом, то для нее необходимо масло 5w40, если не указана другая информация в сервисной книжке.

Еще одно отличие масел 5w30 и 5w40 заключается в длине синтетических цепочек, являющихся их основой. И чем больше разница между зимним и летним температурным коэффициентом в обозначении (в нашем случае это 5w40), тем эти цепочки длиннее. А чем они длиннее, тем на меньшее время эксплуатации рассчитано моторное масло.

Соответственно, масло 5w40 необходимо менять чаще, чем масло 5w30.

Можно ли смешивать 5w30 и 5w40

Можно ли смешивать между собой масла

У многих водителей в силу разных обстоятельств возникает естественный вопрос - можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40 ? На этот счет у специалистов существует много разных мнений, зачастую противоречивых. Забегая наперед, скажем, что смешивать их можно, однако делать это стоит лишь в крайних случаях и пользоваться машиной на такой смеси недолго.

Разница в вязкости 5w30 и 5w40 невелика. А это означает, что при прочих равных в среднем температурном режиме двигатель при смешении двух масел не получит повреждений от значительного износа. Каждый производитель моторных полусинтетических и синтетических масел делает свои продукты на основе так называемого базового масла и присадок . И если базовое масло у всех приблизительно одинаковое, то что касается присадок, то они могут отличаться, хоть и незначительно. Однако оригинальные масла известных торговых марок, которые соответствуют американскому стандарту API и европейскому ACEA, всегда совместимы друг с другом ! Дело в том, что такое требование прописано непосредственно в этих стандартах, и если оно не будет учтено, то их производители попросту получат запрет реализации своей продукции на рынке.

Поэтому можно с уверенностью сказать, что если смешать 5w30 и 5w40 даже разных марок - то ничего страшного не случится. Вы можете даже попарно смешивать минеральное, полусинтетическое и синтетическое масла.

Однако помнить, что подобное смешивание допустимо лишь для непродолжительных поездок, и в случае крайней необходимости. Особенно это касается смешения минерального и синтетического масел. А на постоянной основе необходимо заливать в двигатель состав, рекомендованный производителем вашего авто.

Также не забывайте вашего авто. Обычно это делают через каждые 8. ..12 тысяч километров пробега в зависимости от режима эксплуатации машины.

Масло 5w30 синтетика или полусинтетика

Как отличить оригинальное моторное масло

Маркировка масел по вязкости касается всех составов, независимо от их происхождения. То есть, вязкость синтетического и полусинтетического масла 5w30 будет одинакова (при условии, что вы купите оригинальное масло от хорошего производителя, а не подделку).

В настоящее время большинство автолюбителей используют полусинтетические масла. Это обусловлено тем, что их характеристики подходят для большинства современных двигателей, а стоят они гораздо дешевле полностью синтетических аналогов. Однако существует еще одна классификация, на которую необходимо обращать внимание при выборе масла. Речь об API - стандарте, созданном Американским институтом нефти, ASTM и SAE. В соответствии с ним существует 12 категорий масел для бензиновых двигателей, из которых на сегодняшний день актуальны лишь 4.

Аналогично для дизельных двигателей существует 14 классов, из которых на сегодняшний день актуальны лишь 6. Среди них:

Поэтому, если вы являетесь обладателем автомобиля, относящегося к среднему или бюджетному ценовому классу, то для вас не имеет смысла заливать в двигатель полностью синтетическое масло. Целесообразнее и дешевле будет воспользоваться полусинтетикой. Но если у вас дорогой автомобиль (представительского класса, спортивный и так далее), то без “синтетики” вам не обойтись. Тем более, если такие требования указаны производителем.

Итоги

Основное отличие масел типов 5w30 и 5w40 заключается в их вязкости . В частности, в высокотемпературной, поскольку в условиях мороза масла ведут себя одинаково. Поэтому выбирать то или другое масло необходимо, во-первых, из рекомендаций производителя, во-вторых, из того, насколько у вас жаркое лето, а в-третьих, от изношенности (пробега) двигателя. Если вы живете в южных районах нашей страны, то можете использовать 5w40 на лето из-за того, что оно обладает большей вязкостью при высоких температурах. То же касается и случая, если пробег вашего авто составляет более 150 тысяч километров или скоро планируется “капиталка”, так как допуски двигателя со временем увеличиваются, и для него более оправдано использование масла 5w40 вместо 5w30. Ведь густая консистенция обеспечивает более толстую пленку и лучшее смазывание. Главное, не забывайте вовремя менять моторное масло и придерживаться рекомендаций автопроизводителя. А как вы думаете, какое масло лучше 5w30 или 5w40? Пишите в комментариях свои соображения...

Моторные масла – это масла, которые используются для смазки поршней и роторов в ДВС. Сегодня они представляют собою базовую жидкость с повышающими параметры присадочными веществами. За основу берутся дистилляты и остаточные элементы с разным индексом вязкости (углеводородные компоненты), их смеси, синтетические вещества (эфиры, олефины). Основная часть всесезонных смазок производится посредством загущения маловязкой базы макрополимерами.

Что требуется от автомасел

Автомобильная смазка является значимой частью ДВС. Она способна долго и надежно исполнять собственную задачу, обеспечивать определенный ресурс мотора лишь при полном соответствии ее показателей тем температурным, химическим и механическим влияниям, которые она переносит в смазочном комплексе авто. Описание основных требований к автомаслам:

  • Хорошие моющие характеристики относительно разных загрязнений, что обеспечивает чистоту элементов мотора;
  • Устойчивость к изнашиванию, которая достигается прочной масляной пленкой и оптимальной вязкостью;
  • Отсутствие коррозийного воздействия на компоненты ДВС;
  • Устойчивость к старению, возможность справляться с воздействиями извне, минимально ухудшая свои показатели;
  • Сочетаемость с уплотнениями и катализаторами;
  • Низкая вспениваемость;
  • Слабая летучесть, малый расход на угар.

К определенным смазкам предъявляются особенные требования. К примеру, смазки, которые загущены присадочными макрополимерами, должны иметь нужную устойчивость к термодеструкции. Для энергосберегающих смазок немаловажна антифрикционность, хорошие реологические характеристики.

Как масла классифицируются по происхождению

В зависимости от химического состава, а также метода изготовления основания, смазки подразделяются на пару широких подгрупп – минеральные и синтетические. Минеральная масляная жидкость делается из нефти с помощью перегонки. Синтетическая производится посредством органического синтеза, тоже на нефтяной основе, однако с более полной обработкой базового вещества.

Также есть полусинтетические смазки. Полусинтетика изготавливается добавлением в минеральное масло синтетических элементов. Полусинтетика – не совсем верное название, корректнее сказать «минеральная с добавленными синтетическими элементами».

Расшифровка 5w30

Зачастую, при приобретении моторных масел, владельцы машин не понимают, какая же у 5w30 расшифровка. О чем свидетельствуют подобные данные о масле? Для каких авто желательно его использовать? Для того, чтобы полностью расшифровать маркировку масляной жидкости, создана особая база.


Смазка по сфере своего использования делится соответственно c API (нефтяным институтом). На канистре с задней стороны обозначение API свидетельствует не о качестве, а о характеристиках эксплуатации. К примеру, буквы S либо C показывают то, что смазку надо применять в бензиновом/газовом двигателе. То бишь, если полусинтетика либо синтетика A3/B3 категории по свойствам напоминает API SL/CF, то ее применение исключительно в турбированных моторах нерационально.

Для подобных силовых агрегатов оптимально полусинтетическое масло с небольшой вязкостью и отличными экологическими характеристиками. Ввиду этого, среди множества изготовителей моторов сегодня распространена такая смазка, как ACEA A5/B5. Данное масло по множеству показателей может опередить API SM/CI-4. Не секрет, что при грамотном выборе масляной жидкости категории ACEA уменьшается вероятность появления необходимости полного ремонта силового агрегата.

Также бывает моторное масло с маркировкой ISLAC. Она свидетельствует о том, что продукт был произведен соответственно с требованиями Американо-Японского комитета. Следовательно, множество данных совпадает с API. К примеру, ISLAC GL-2 по своим показателям почти одинаково с API SL.

Что делать, если вам необходимо купить для собственной машины энергосберегающую смазку? Подобное масло дает возможность значительно уменьшить затраты горючего. Соответственно с параметрами «High temperature/high shear viscosity, это масло применяется для эксплуатации в условиях высокой температуры. Иначе говоря, если температура мотора становится больше ста градусов Цельсия, повышаются:

  • Индекс вязкости масла;
  • Толщина масляной пленки;
  • Затраты горючего.

При применении энергосберегающей смазки вязкость в аналогичных эксплуатационных условиях меньше, чем у обыкновенного масла, однако масляная пленка тоньше. Кроме того, владелец авто должен быть в курсе возможностей применения смазки в разных температурах.

Значение 5w30

Российская Федерация – большое государство, в некоторых частях которого сильные холода, в других – невыносимая жара. Ввиду этого, технические характеристики автомасла надо знать любому владельцу машины.


Масло 5w30 промаркировано по специальной системе SAE. По маркировке возможно установить температуру, при которой необходимо его применять. Соответственно с SAE 5w 30 предназначено для использования в зимнее время, однако его можно применять и летом. Расшифровка моторного масла 5w30 следующая:

  • Первая цифра сообщает о том, каков нижний предел температуры, при которой свойства масла (допустим, вязкость) не изменяются. «5» означает, что заливать данную смазку можно, если температура воздуха не ниже минус тридцати градусов. Также она показывает, насколько беспрепятственно и с какой скоростью станет проходить смазка по масляному комплексу к рабочим поверхностям, сколько энергии окажется при этом потрачено;
  • Буква обозначает, в какое время года рекомендуется применять смазку. «w» – желательно использование в зимних условиях;
  • Последнее число показывает максимальную температуру, при которой возможно нормально использовать масло (если температура силового агрегата не больше ста градусов). «30» обозначает, что масло можно использовать только при температуре до плюс двадцати пяти градусов.

Двигатель автомобиля нуждается в постоянной смазке и защите комплектующих от сил трения. Для нормальной работы силовой установки необходимы смазочные материалы, ограждающие детали мотора от лишнего контактирования. Если техническая жидкость подобрана правильно, то срок службы агрегата заметно увеличивается. На рынке фирменных смазочных материалов масло моторное 5w30 занимает лидирующее место по востребованности, среди продукции синтетического происхождения.

Любая смазывающая моторная жидкость имеет свою классификацию и технические характеристики, это необходимо учитывать перед покупкой продукта. Выделяют смазки, предназначенные для бензиновых двигателей, дизелей. Кроме того, существуют и универсальные составы, сочетающиеся с любым типом силовой системы, включая дизельные установки. Моторные автосмазки по своей природе делятся на минеральный состав, полусинтетическое масло и синтетику.

Сегодня водители, при выборе расходного материала, не знают, как расшифровывается маркировка моторной смеси. Рассмотрим подробно, какая же у SAE 5w30 расшифровка, что означает каждая из цифр, каков смысл этих значений.

Температурный диапазон использования моторных масел

К моторным смазкам предъявляются особые требования. Среди главных физических параметров выделяют вязкость вещества и его температурный режим. В развитых государствах используется классификация SAE, учитывающая вязкостно-температурные характеристики. Масло 5w30 синтетика промаркирована по системе SAE. Обозначение по этой классификации устанавливает рабочий температурный диапазон материала.

Согласно SAE все моторные смазывающие жидкости разделяются по сезонности эксплуатации:

  • Зимние смеси. Незначительная вязкость масла обеспечивает гарантийный запуск двигателя в условиях пониженных температур.
  • Летние составы. Благодаря высокой вязкости раствор надежно смазывает двигательную систему автомобиля при высоких температурах.
  • Универсальные (всесезонные) материалы. Автомобильные масла используются, как в зимнее время, так и в летний период года.

Что же означают цифры? По этой классификации все моторные смеси делятся на 12 групп, среди которых 6 зимних категорий (0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w) и 6 летних групп вязкости (10, 20, 30, 40, 50, 60). У всесезонных автомобильных масел в обозначении указываются две цифры. Первая характеризует свойства состава в среде пониженной температур, а вторая показывает вязкость компонента в летнее время. 5w30 расшифровка масла:

  • Первая цифра 5 в маркировке продукта указывает на минимальный температурный режим, при котором не изменяются параметры вещества. В нашем случае нижний предел температуры составляет не ниже 30 градусов мороза
  • Буквенное обозначение «W» показывает, что смазочную жидкость желательно использовать в холодное время года. Получается, что моторное масло SAE 5w относится к зимнему разряду смазочных компонентов.
  • Последняя цифра соответствует предельной температуре, при которой нормально функционирует смазка. Моторное масло SAE 5w 30 указывает, что оно применяется только до 30 градусов тепла.

5w30 расшифровка масла позволяет понять, что смесь можно использовать при температуре от -30 до +30 градусов Цельсий. Чтобы получить вещество с заданными вязкостно-температурными свойствами необходимо наличие специального пакета присадок. Добавки способны разжижать технический раствор при низких температурах и густеть при более высоких значениях.

Технические характеристики

Моторное масло в двигателе

Масло моторное 5w30 имеют массу достоинств. Отличные технические характеристики этого компонента помогают справиться с неблагоприятной окружающей обстановкой при эксплуатации. Неблагоприятным воздействием на детали двигателя считают:

  • продолжительная эксплуатация транспортного средства на холостом ходу;
  • постоянные остановки и пробки;
  • повышенная загазованность и запыленность местности.

Благодаря реакции синтеза набора присадок и универсальной структуры, масло моторное 5w30:

  • защищает механизмы и элементы двигателя от механического и химического воздействия;
  • образует устойчивую масляную пленку на деталях;
  • замедляет окислительные и коррозионные процессы;
  • избавляет рабочие поверхности от нагара и других отложений;
  • охлаждает узлы системы должным образом.

Масло моторное 5w30 впечатляет своими характеристиками. Выбирая смазку для силового агрегата автомобиля нужно обратить особое внимание на его техническую документацию. В данных актах содержатся рекомендации производителя по эксплуатации двигателю. В том же документе устанавливаются допуски автомобильных масел, но нужно помнить, что рекомендации производителя направлены только на «сердце» машины.

Химическая основа

7TOTAL Quartz INEO 5W30

Комплекс присадок, включенных в состав смазок SAE 30, выполняют строго заданные функции в конкретных видах двигательных систем. Применяемые присадки соответствуют всем регламентациям и нормативным стандартам.Выбрать расходный материал для своего автомобиля – индивидуальное решение для водителя. Он учитывает его некоторые технические характеристики и выбирает смазку по своему вкусу и природному происхождению. Распространено мнение, что минеральное масло 5w30 в поддержанных машинах, приводит к снижению потребления расходного материала и увеличению срока службы мотора. Синтетика или полусинтетика применяется для более современных автомобилей, но все зависит от хозяина. Если же у владельца силовая установка еще не обкатанная, то рекомендуется использовать синтетические составы. В этой категории находится и синтетическая моторная смазка SAE 5w30.

Стоит отметить, что перед получением сертификата качества, производится тест масел 5w30 и их химанализ. В результате тестов моторных масел SAE 5w30 удается предельно точно смоделировать реальные условия эксплуатации и зафиксировать полученные результаты. На упаковке продукта содержится вся необходимая информация о соответствии свойств смазочной смеси к заявляемым требованиям. Тесты синтетических моторных масел раскрывают покупателям технические параметры приобретаемых смесей разных производителей. От покупки некачественного продукта никто не застрахован, что значит легко попасться на удочку недобросовестного продавца, поэтому не стоит приобретать автомасла в непроверенных точках. Рациональнее посещать официальные пункты продаж, где возможность приобретения поддельного машинного масла сведена к нулю. Перед покупкой товара следует внимательно изучить упаковку на наличие потертостей и царапин, деформаций крышки и информационной этикетки.Рассмотрим описание некоторых популярных автосмесей, где по качеству моторных масел и цене оптимальное соотношение:

  • ZIC XQ 5w-30. Смазка – всесезонная и предназначается для двигателя с турбонаддувом (турбированные установки) или без него. В масле сочетается две главных функции – это надежность работы мотора и экономный расход топлива.
  • General Motors Dexos2 Longlife 5W30. Особенностью этого вещества считается высокая смазываемость деталей силового агрегата, что позволяет эксплуатировать автомобиль в тяжелых условиях.
  • TOTAL Quartz INEO 5W30. Смесь отличается сульфатной малозольностью. Благодаря этой характеристике экономится топливо, и выброс вредных веществ снижается. Компонент предназначается, как для бензиновых систем, так и для дизеля

Подведем итоги

Синтетика SAE 5w 30 – это демисезонная смазочная смесь. Благодаря этому свойству масло моторное 5w30 применимо круглогодично, даже в условиях неожиданных температурных изменений в межсезонье, при этом сохраняя все свои «полезные» функциональные характеристики в любом типе двигателя.

расшифровка маркировки и характеристика |

Действие смазочных материалов направлено на обеспечение нормальной работы двигателя с полностью герметичными цилиндрами и в условиях высокого трения. Грамотно подобранное моторное масло поддерживает исправное функционирование силового агрегата и увеличивает эксплуатационный срок его комплектующих.

Содержание статьи

Виды масел

Смазочные материалы на автомобильном рынке представлены тремя категориями:

  • Для бензиновых двигателей.
  • Для дизельных моторов.
  • Универсальные. Предназначены как для дизельных, так и для бензиновых ДВС.

Масла, в зависимости от сезона применения, делятся на три вида:

  • Летние.
  • Зимние — 5W и 10W.
  • Всесезонные — 0W30 и 5W30.

Эффективность моторного масла зависит от физических свойств, одним из которых является вязкость. Она обеспечивает способность смазочного материала оставаться на поверхности деталей и сохранять свою текучесть. Параметр влияет на защиту двигателя от преждевременного износа и трения во время эксплуатации автомобиля. При несоответствии заявленной вязкости рекомендованной производителем может понизиться рабочий ресурс мотора.

Высокотемпературная вязкость является не менее важным параметром, несоблюдение которого может привести к необходимости проведения раннего капитального ремонта ввиду работы двигателя на высоких оборотах, выходящих за пределы допустимых норм.

При выборе смазочного материала учитывается показатель вязкости — он должен соответствовать рекомендованным производителем параметрам. Использование моторного масла, отличного от необходимых требований, может стать причиной выхода двигателя из строя и его дорогостоящего ремонта.

Как выбрать моторное масло

При подборе смазочной жидкости для автомобиля учитывают несколько критериев:

  • Вязкостный показатель. Он определяет возможность запуска двигателя при отрицательных температурах окружающей среды. Чем меньше данный параметр, тем проще завести мотор. Профилактика механических и химических повреждений, степень равномерного покрытия деталей двигателя смазочным материалом также зависят от его вязкости.
  • Температурный режим. От него зависит эффективность выбранного моторного масла при эксплуатации в холодное время года и температурный диапазон, в котором обеспечивается безопасная эксплуатация машины, вне зависимости от степени нагрева двигателя.

Американское инженерное сообщество SAE приняло вышеупомянутую классификацию горюче-смазочных материалов. Масла, соответствующие данной классификации, маркируются аббревиатурой SAE.

Моторные масла 5W30

Наиболее востребованы синтетические смазочные материалы с маркировкой 5W30. Расшифровка по SAE будет дана ниже. Продукция данной группы соответствует предъявляемым требованиям и стандартам эксплуатации автомобиля в городской черте и на загородных трассах.

Особенности масел 5W30

Для городского режима эксплуатации автомобиля характерны:

  • Длительная работа двигателя на холостом ходу.
  • Нахождение в пробках.
  • Регулярные поездки на короткие расстояния.
  • Большое количество пыли в воздухе.

Перечисленные факторы отрицательно сказываются на рабочем ресурсе двигателя. Залогом длительного функционирования и сохранения технически исправного состояния мотора является знание маркировки и расшифровки масла 5W30.

Уникальная формула синтетических смазочных материалов основана на базовом масле и пакете присадок, придающем готовой жидкости следующие характеристики:

  • Защита двигателя от преждевременно износа и трения.
  • Устойчивость к окислительным процессам при эксплуатации в условиях высокой влажности.

Пакеты присадок

Используемые присадки указываются в наименовании продукта и влияют на его расшифровку. Моторные масла 5W30 разрабатываются под конкретный тип двигателя и обеспечивают его защиту благодаря набору присадок. Используемые вещества и их свойства должны соответствовать стандартам качества, предъявляемым к смазочным жидкостям.

Свойства моторных масел зависят от температуры нагрева двигателя и интенсивности его работы. Согласно расшифровке, полусинтетика 5W30 может нагреваться до 150 градусов.

Выбор масел 5W30

Производитель автомобилей указывает технические характеристики, на которые опираются при выборе моторного масла. Допуск к смазочным материалам выдается по типу двигателя, а не марки и модели транспортного средства. По этой причине выбранное моторное масло должно соответствовать требованиям, предъявляемым автоконцерном.

Выбор синтетики 5W30 по расшифровке зависит от характеристик двигателя, возраста автомобиля и особенностей условий эксплуатации. Для машин старше 5-7 лет лучше подходит минеральное моторное масло, поскольку его использование позволяет сократить расход смазочного материала и увеличить рабочий ресурс силового агрегата.

Синтетические масла рекомендованы для двигателей нового поколения иностранного производства. Расшифровка 5W30 SN указывает, что такой продукт оптимален для иномарок, эксплуатирующихся в городской черте.

Замена моторного масла

Условия эксплуатации, состояние двигателя и пробег автомобиля влияют на частоту замены смазочного материала. Оптимальный вариант — 10 тысяч километров пробега. Срок замены увеличивается в полтора-два раза при использовании двух видов топлива и сокращается при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях. Количество моторного масла в двигателе проверяется каждые две недели при помощи специального щупа.

Стандарты расшифровки 5W30 и 5W40

Все моторные масла класса 5W30 и 5W40 соответствуют экологическим нормам и стандартам SAE, API и ACEA и имеют допуски к использованию на бензиновых и дизельных двигателях автомобилей марок BMW, Man, Volvo, Renault. Смазочные материалы проходят лабораторные испытания и контроль на каждом этапе производства. Заявленные по расшифровке 5W30 характеристики должны соответствовать требованиям, указанным автопроизводителем.

Достоинства синтетики 5W30

Для синтетических моторных масел серии 5W30 характерны следующие преимущества:

  • Защита комплектующих двигателя от химического и механического воздействия.
  • Создают на поверхности деталей сверхпрочную масляную пленку.
  • Обладают антикоррозионными и антиокислительными свойствами.
  • Предохранение двигателя от износа и повышенного трения.
  • Увеличивают срок замены моторного масла.
  • Возможность использования в разных видах двигателей.

Синтетическое моторное масло, согласно расшифровке 5W30, может использоваться круглый год, сохраняя эксплуатационные свойства и избавляя от необходимости сезонной смены.

Расшифровка масел серии 5W30

Маркировка смазочных составов категории 5W30 осуществляется по стандартам SAE. Расшифровка 5W30 позволяет определить температурный режим работы масла, свойства и прочие нюансы эксплуатации:

  • Минимальная температура, при которой сохраняются неизменными характеристики масла, указана первой цифрой маркировки. В расшифровке 5W30 цифра «5» означает, что смазку можно использовать при температуре не ниже -30 градусов. За ней также может скрываться скорость прохождения смазки по основным каналам системы и затраты энергии.
  • Время года, в которое желательно эксплуатировать масло, указано буквой. Смазки с индексом W предназначены для зимнего использования.
  • Максимальная температура, при которой масло сохраняет свои характеристики, отмечена последним числом: 30 означает, что эксплуатация смазочной жидкости возможна при температуре воздуха не более +30 градусов. В маркировке W40 цифра означает, что масло летом можно использовать при температуре окружающей среды до +40 градусов.

Синтетическое масло для дизельных двигателей

Для автомобилей, оснащенных дизельными двигателями с двойной системой очистки выхлопных газов, было разработано малозольное моторное масло серии 5W30. Изготавливается оно по принятым стандартам экологичности. Может использоваться в автомобилях с сажевыми фильтрами, катализаторами и турбонаддувом.

В состав моторных масел 5W30 для дизельных двигателей входят присадки, разработанные по инновационным технологиям. Их действие направлено на понижение количества выбрасываемых веществ и повышение защитных функций. Содержание хлорных, фосфорных и серных связей в синтетических присадках понижено.

Свойства моторных масел 5W30 позволяют заливать их в дизельные двигатели, оснащенные турбинами и сажевыми фильтрами:

  • Сохранение чистоты деталей мотора.
  • Обеспечение быстрого доступа масла к работающим элементам.
  • Стабилизация рабочего давления вне зависимости от степени нагрузки на двигатель.
  • Понижение расхода топлива.
  • Снижение количества отработанных газов.

Моторные масла 5W30 для дизельных двигателей обеспечивают длительный срок эксплуатации газовых нейтрализаторов и сохраняют характеристики мотора. Автоконцерны допускают применение подобного синтетического масла, что позволяет сохранить возможность льготного прохождения технического обслуживания во время гарантийного срока.

Современные моторные масла серии 5W30 значительно понижают расход топлива и считаются универсальными смазками, имеющими допуск к использованию в двигателях автомобилей отечественного и иностранного производства. Материалы соответствуют принятым стандартам и нормативам. Автоконцерны рекомендуют к использованию многие моторные масла категории 5W30, в том числе и для дизельных силовых агрегатов. При выборе смазочного материала желательно обращать внимание на расшифровку маркировки, в которой указаны условия его эксплуатации.

Моторное масло 5W30: расшифровка маркировки и характеристика на News4Auto.ru.

Наша жизнь состоит из будничных мелочей, которые так или иначе влияют на наше самочувствие, настроение и продуктивность. Не выспался — болит голова; выпил кофе, чтобы поправить ситуацию и взбодриться — стал раздражительным. Предусмотреть всё очень хочется, но никак не получается. Да ещё и вокруг все, как заведённые, дают советы: глютен в хлебе — не подходи, убьёт; шоколадка в кармане — прямой путь к выпадению зубов. Мы собираем самые популярные вопросов о здоровье, питании, заболеваниях и даем на них ответы, которые позволят чуть лучше понимать, что полезно для здоровья.

5w30 расшифровка синтетика или полусинтетика. Что лучше заливать в двигатель: масло синтетика или полусинтетика. Синтетика и полусинтетика: практическая эксплуатация

Моторные масла – это масла, которые используются для смазки поршней и роторов в ДВС. Сегодня они представляют собою базовую жидкость с повышающими параметры присадочными веществами. За основу берутся дистилляты и остаточные элементы с разным индексом вязкости (углеводородные компоненты), их смеси, синтетические вещества (эфиры, олефины). Основная часть всесезонных смазок производится посредством загущения маловязкой базы макрополимерами.

Что требуется от автомасел

Автомобильная смазка является значимой частью ДВС. Она способна долго и надежно исполнять собственную задачу, обеспечивать определенный ресурс мотора лишь при полном соответствии ее показателей тем температурным, химическим и механическим влияниям, которые она переносит в смазочном комплексе авто. Описание основных требований к автомаслам:

  • Хорошие моющие характеристики относительно разных загрязнений, что обеспечивает чистоту элементов мотора;
  • Устойчивость к изнашиванию, которая достигается прочной масляной пленкой и оптимальной вязкостью;
  • Отсутствие коррозийного воздействия на компоненты ДВС;
  • Устойчивость к старению, возможность справляться с воздействиями извне, минимально ухудшая свои показатели;
  • Сочетаемость с уплотнениями и катализаторами;
  • Низкая вспениваемость;
  • Слабая летучесть, малый расход на угар.

К определенным смазкам предъявляются особенные требования. К примеру, смазки, которые загущены присадочными макрополимерами, должны иметь нужную устойчивость к термодеструкции. Для энергосберегающих смазок немаловажна антифрикционность, хорошие реологические характеристики.

Как масла классифицируются по происхождению

В зависимости от химического состава, а также метода изготовления основания, смазки подразделяются на пару широких подгрупп – минеральные и синтетические. Минеральная масляная жидкость делается из нефти с помощью перегонки. Синтетическая производится посредством органического синтеза, тоже на нефтяной основе, однако с более полной обработкой базового вещества.

Также есть полусинтетические смазки. Полусинтетика изготавливается добавлением в минеральное масло синтетических элементов. Полусинтетика – не совсем верное название, корректнее сказать «минеральная с добавленными синтетическими элементами».

Расшифровка 5w30

Зачастую, при приобретении моторных масел, владельцы машин не понимают, какая же у 5w30 расшифровка. О чем свидетельствуют подобные данные о масле? Для каких авто желательно его использовать? Для того, чтобы полностью расшифровать маркировку масляной жидкости, создана особая база.


Смазка по сфере своего использования делится соответственно c API (нефтяным институтом). На канистре с задней стороны обозначение API свидетельствует не о качестве, а о характеристиках эксплуатации. К примеру, буквы S либо C показывают то, что смазку надо применять в бензиновом/газовом двигателе. То бишь, если полусинтетика либо синтетика A3/B3 категории по свойствам напоминает API SL/CF, то ее применение исключительно в турбированных моторах нерационально.

Для подобных силовых агрегатов оптимально полусинтетическое масло с небольшой вязкостью и отличными экологическими характеристиками. Ввиду этого, среди множества изготовителей моторов сегодня распространена такая смазка, как ACEA A5/B5. Данное масло по множеству показателей может опередить API SM/CI-4. Не секрет, что при грамотном выборе масляной жидкости категории ACEA уменьшается вероятность появления необходимости полного ремонта силового агрегата.

Также бывает моторное масло с маркировкой ISLAC. Она свидетельствует о том, что продукт был произведен соответственно с требованиями Американо-Японского комитета. Следовательно, множество данных совпадает с API. К примеру, ISLAC GL-2 по своим показателям почти одинаково с API SL.

Что делать, если вам необходимо купить для собственной машины энергосберегающую смазку? Подобное масло дает возможность значительно уменьшить затраты горючего. Соответственно с параметрами «High temperature/high shear viscosity, это масло применяется для эксплуатации в условиях высокой температуры. Иначе говоря, если температура мотора становится больше ста градусов Цельсия, повышаются:

  • Индекс вязкости масла;
  • Толщина масляной пленки;
  • Затраты горючего.

При применении энергосберегающей смазки вязкость в аналогичных эксплуатационных условиях меньше, чем у обыкновенного масла, однако масляная пленка тоньше. Кроме того, владелец авто должен быть в курсе возможностей применения смазки в разных температурах.

Значение 5w30

Российская Федерация – большое государство, в некоторых частях которого сильные холода, в других – невыносимая жара. Ввиду этого, технические характеристики автомасла надо знать любому владельцу машины.


Масло 5w30 промаркировано по специальной системе SAE. По маркировке возможно установить температуру, при которой необходимо его применять. Соответственно с SAE 5w 30 предназначено для использования в зимнее время, однако его можно применять и летом. Расшифровка моторного масла 5w30 следующая:

  • Первая цифра сообщает о том, каков нижний предел температуры, при которой свойства масла (допустим, вязкость) не изменяются. «5» означает, что заливать данную смазку можно, если температура воздуха не ниже минус тридцати градусов. Также она показывает, насколько беспрепятственно и с какой скоростью станет проходить смазка по масляному комплексу к рабочим поверхностям, сколько энергии окажется при этом потрачено;
  • Буква обозначает, в какое время года рекомендуется применять смазку. «w» – желательно использование в зимних условиях;
  • Последнее число показывает максимальную температуру, при которой возможно нормально использовать масло (если температура силового агрегата не больше ста градусов). «30» обозначает, что масло можно использовать только при температуре до плюс двадцати пяти градусов.

Сегодня на рынке моторных масел так много, что разобраться в них и отличить их друг от друга совсем не просто. В этой статье речь пойдет об одной из масляных основ, полусинтетическом виде масла. Очень важным показателем смазки считается вязкость. Существует классификация, разделяющая масло по этому показателю. Что собой представляет полусинтетика 5W40? И чем отличается от других? Поговорим об этом подробнее.

Масляное основание

База у моторных масел бывает:

  • минеральной;
  • полусинтетической;
  • синтетической.

Минералка является натуральным продуктом, полученным в результате перегонки мазута. Технология изготовления такой смазки проста. Поэтому их стоимость невысокая. Они эффективны и не имеют сильного разрушительного действия на элементы мотора. Во все масла, в том числе и минеральные, добавляются присадки, имеющие различные функции. Главная из них - это уменьшение трения деталей. Однако из-за высоких температур они быстро выгорают.

Проблема была решена в синтетических маслах, которые получают путем молекулярного синтеза. Они характеризуются намного большей стабильностью работы по сравнению с предыдущим видом при любых условиях. Такое масло дорого стоит, так как технология его получения имеет полностью искусственный характер.

Полусинтетическая смазка

5W40, 10W40, 20W40 или любой другой показатель вязкости может быть как на минеральной, так и на синтетической и полусинтетической основе.

Полусинтетика получается путем смешения двух основ: синтетики и минералки. Причем первого компонента добавляется от тридцати до пятидесяти процентов, а второго - от пятидесяти до семидесяти процентов. Она представляет собой некую середину, компромисс между натуральной минералкой и полностью искусственной синтетикой.

Эта основа имеет лучшую стабильность по сравнению с минеральной, но уступает по качеству синтетическому маслу. Тем не менее, при разных условиях синтетическому варианту предпочитают именно полусинтетический вид.

Преимущества полусинтетической основы

Например, полусинтетика будет лучше для двигателя в том случае, если автомобиль имеет существенный пробег. Такой вид для двигателя будет полезнее, потому что синтетика дает высокую угарность. Кроме того, полусинтетическую основу выбирают для высокофорсированных дезильных и бензиновых агрегатов, а также для моторов с турбонаддувом. Оно эффективно покажет себя и при холодном запуске.

Эту смазку можно легко использовать при низких температурах. Единственное возникающее неудобство - это то, что меняться чаще должна полусинтетика (5W40). Цены зато на нее значительно ниже, чем на синтетическое масло.

Вязкость

Этот показатель означает способность смазочной жидкости сохраняться на поверхности деталей двигателя и оставаться при этом текучим.

Таким образом, не должно допускаться сухое трение отдельных элементов, и при усиленной работе цилиндров необходимо обеспечить минимальную силу трения.

Масло должно обладать стабильностью при разных температурах. Конечно, один вид просто не может одинаково хорошо работать в сильную жару или лютый холод. Но рабочая температура масла в моторе очень разная.

В связи с этим была разработана специальная классификация моторной жидкости по параметру вязкости, которая получила название SAE. Благодаря ей, легко определить диапазон температур, где работа мотора будет абсолютно безопасной для него. Этот показатель имеет и синтетика, и минералка, и полусинтетика.

5W40

Расшифровать эти числа, указанные на этикетке любого моторного масла, несложно. Буква W означает принадлежность к зимним смазкам. Но если в то же время через тире указывается еще одно число, то это свидетельствует о всесезонном характере смазки. Например, рассматриваемая нами полусинтетика 5W40 расшифровывается следующим образом.

5W означает низкотемпературную вязкость. Холодный запуск будет возможен при температуре тридцать пять градусов ниже нуля (то есть от пяти нужно отнять сорок). Это минимальная температура, при которой двигатель может работать в безопасном для себя режиме. Но это касается только запуска, так как на прогретый мотор эта характеристика уже не распространяется.

Исходя из этого, можно сделать вывод, что, если в регионе, где эксплуатируется транспортное средство, температура не опускается ниже двадцатиградусной отметки, автовладелец может приобретать смазку с любым числом, стоящим перед буквой W.

Число с другой стороны означает высокотемпературный показатель. Понятно, что, чем выше этот показатель, тем при более высоких температурах способен работать двигатель. Необходимо строго следовать тому показателю вязкости, который предусмотрен производителем конкретной машины. Рекомендуемую марку масла автолюбитель может проигнорировать, а вот вязкость должна им неукоснительно соблюдаться.

Рассмотрим разное масло 5W40 (полусинтетика). Характеристики, которые дают производители, интересны. Но также любопытными являются оценки независимых экспертов, проводящих эксперименты с разными марками.

"Лукойл 5W40" (полусинтетика)

На данной основе отличные характеристики заявляются производителем масла «Лукойл «Люкс» 5W40». Эта смазка может применяться и для бензиновых, и для дизельных агрегатов, установленных на легковых автомобилях, микроавтобусах и легких грузовиках.

В компании уверяют, что марка "Лукойл 5W40" (полусинтетика) обеспечивает интеллектуальную защиту мотору, благодаря новой действующей формуле. При разных режимах работы активизируются различные компоненты смазки.

Например, при низкой температуре в работу вступают «холодные» составляющие, а при предельной высокой, наоборот, «горячие», способные поддерживать при этом оптимальную вязкость.

Эта марка имеет следующие достоинства:

  • обеспечивает максимальную защиту деталей от коррозии и износа;
  • делает возможным безопасный холодный пуск при низких температурах;
  • уменьшает шум мотора;
  • предотвращает формирование отложений в моторе.

Оценка независимых экспертов

По результатам проведенных экспериментов и по отзывам водителей, это масло, наряду с признанными марками иностранного производства, показало довольно неплохие результаты. Оно отличается отличным энергосбережением, и по другим свойствам также оказалось на высоком уровне.

Масло имеет среднюю летучесть и обеспечивает отличную защиту в экстремальных условиях. Однако из-за большого содержания примесей серы полностью европейским требованиям не соответствует.

Зато "Лукойл 5W40" (полусинтетика), отзывы от автолюбителей имеет многочисленные, большая часть которых - положительного характера.

Полусинтетика "Роснефть"

Среди смазок на данной основе выделяется масло «Роснефть Maximum». Это полусинтетика 5W40.

Компания позиционирует продукт, как обладающий высокими свойствами против коррозии, а также показывающий стабильность при работе с заявленной температурой, отличными антиокислительными и диспергирующими характеристиками.

Масло предназначено для работы с бензиновыми агрегатами с турбонаддувом и дизелями легковых авто как отечественного, так и иностранного производства.

Эта смазка компании «Роснефть» 5W40 (полусинтетика) отлично подходит для эксплуатации в российских климатических условиях, о чем свидетельствуют многочисленные отзывы опытных автомобилистов.

Масло надежно защитит двигатель при температуре от минус тридцати до плюс тридцати пяти. Также оно обеспечивает «холодный» пуск двигателя, износостойкость к процессу окисления, поддерживает необходимое давление при разных режимах работы и предотвращает отложения внутри мотора при высокой и низкой температуре.

Оценка независимых экспертов

Тестирования смазки также показали неплохие результаты, а по параметру холодного запуска масло выдало впечатляющие результаты. Отзывы автомобилистов говорят о том же.

Полусинтетика "Шелл"

Из масел данной категории компании можно выделить Shell Helix HX7 5W40. Это масло более эффективно по сравнению с минеральной основой этого же производителя. Активные присадки, содержащиеся в нем, обеспечивают защиту мотору и такую чистоту, при которой работа агрегата, по утверждению разработчиков, приравнивается к машине, только что сошедшей с конвейера.

Можно заправлять как бензиновые, так и дизельные агрегаты маслом "Шелл". Полусинтетика 5W40 отрабатывает свой ресурс почти в два раза дольше, чем на минеральной основе. А стоимость его в несколько раз ниже синтетической смазки.

Кроме того, обеспечивает защитные антикоррозийные свойства двигателю и небольшую вязкость при низких температурах это масло 5W40. Полусинтетика особенно хорошо проявит себя, если заправляется в автомобиль с пробегом, который не будет работать в экстремальных условиях.

Оценка автовладельцев

Эти показатели объясняют неплохой спрос, которым пользуется у российского потребителя данная смазочная жидкость. Помимо низкого расхода, водители отмечают легкий запуск двигателя при низкой температуре.

Вот такие интересные характеристики и оценки имеет масло моторное 5W40, полусинтетика. Для определенного вида транспорта именно оно станет оптимальным выбором, превосходя по своим данным даже смазочные жидкости на синтетической основе.

fb.ru

Какая разница между синтетикой и полусинтетикой

Синтетическое моторное масло стоит дороже, но обладает большими возможностями. Полусинтетика дешевле, отличается меньшим расходом. Прежде чем выяснить, что же лучше, синтетика или полусинтетика, нужно понять, зачем вообще нужно масло, какие функции оно выполняет. Также необходимо знать об основных характеристиках ГСМ, их зависимости от состава (синтетика и полусинтетика) и о том, какое между ними отличие.

Как работает смазка?

Моторное масло предназначено для снижения трения между деталями силового агрегата. Оно начинает поступать из специального отсека в момент, когда машину заводят. Чем лучше смазка снижает трение, тем меньше бензина расходуется, меньше истираются детали мотора.

Но это – не единственная задача современного ГСМ. Также качественное вещество должно очищать мотор от отложений, гари, образуемой при сжигании топлива, железной стружки, которая создается от трения частей. За это отвечают специальные вещества, называемые присадками.

Синтетическое масло для двигателей – это ГСМ, созданный искусственно. Если не вдаваться в подробности производства, это можно представить следующим образом: берется нефть, а также другие вещества, отвечающие за те или иные свойства будущей смазки, и смешиваются по особой технологии, при которой молекулярное строение всей жидкости изменяется.

Полусинтетика делается путем смешивания добавок, минерального масла, представляющего собой очищенную нефть. Её себестоимость ниже, что влияет на рыночную цену. Вот какое основное различие вежду синтетикой и полусинтетикой.

Преимущества и недостатки синтетики

Синтетическое моторное масло обладает следующими преимуществами:

Многие отказываются от синтетического вещества ввиду его высокой стоимости. Это самый весомый недостаток данного типа смазки.

Преимущества и недостатки полусинтетики

Полусинтетику чаще всего рассматривают в качестве компромисса между низкоэффективным минеральным составом, дорогим синтетическим. Она обладает следующими преимуществами:

Недостаток полусинтетики в том, что она менее эффективна, чем синтетическое масло и имеет больший расход. Последнее лучше справляется со сложными условиями работы.

Вязкость

Вязкость – одна из самых главных характеристик масла. По этому параметру «Сообществом автомобильных инженеров» (SAE) разработаны стандарты, которыми пользуются все производители.

На этикетки наносят маркировки, состоящие из буквы и цифр, например 5W30 или 5W40. Буква W означает слово «зима» (winter), вместе с первым числом она определяет, при какой температуре моторное масло теряет свою текучесть, т. е. загустевает настолько, что не может нормально транспортироваться системой подачи:


Второе число обозначает максимальную температуру, при которой смазка достаточно густая, чтобы обеспечивать нормальные условия работы силового агрегата:

Например 5W30 означает, что состав можно использовать при -30… +35°С, а 5W40 можно применять в диапазоне -30… +40°С. То есть синтетика и полусинтетика 5W40, 5W30 практически универсальны.

Таблица основных обозначений вязкости (синтетика и полусинтетика):

Марка вязкости по SAEРасшифровка – температурный диапазон, °С
0W20 -35… +10-15
0W40 -35… +35
5W20 -25… +10-15
SAE 5W30 -25… +20
5W40 -25… +35
5W50 -25… +45 и выше
10W30 -20… +30
10W-40 -20… +35
10W60 -20… +45
15W-30 -15… +35
15W40 -15… +45
20W-40 -10… +45
20W50 -10… +45 и выше
SAE 30 0… +45
Что ещё нужно знать?

Синтетика и полусинтетика отличаются составом и вязкостью, поэтому по-разному влияют на мотор. Выбор также зависит от года выпуска машины. Для авто со значительным пробегом (более половины планового ресурса) рекомендовано применять более густое синтетическое вещество – вязкость компенсирует увеличенные зазоры, позволит дольше поддерживать работоспособность мотора. Если же машина новая, лучше отдать предпочтение более жидкому ГСМ – он сможет проникнуть в самые мелкие зазоры.

Какое именно вещество приобретать, зависит от водителя. Главное – руководствоваться основными характеристиками авто, рекомендациями производителей. И синтетическое, и полусинтетическое масло сможет создать нормальные условия для работы машины.

MotorOilClub.ru

5w40 расшифровка: основные обозначения

Существуют различные типы масел, которые применяются для различных целей. Жидкие масла подразделяются на индустриальные или промышленные, трансмиссионные и автомасла. Особенностью автомасел является их подразделение на промывочные и эксплуатационные. В этой статье мы рассмотрим относительно новые моторные масла, а именно моторное масло 5w 40.

Масла моторные по температурным условиям эксплуатации делятся на зимние, летние и универсальные. Зимние масла в своем обозначении имеют один цифровой индекс с буквой W, что указывает на предпочтительное применение это типа смазки только в двигателях, работающих при отрицательных температурах.

Если в индексе обозначения указаны только цифры, то такую смазку можно использовать только в летний период при положительных температурах.

5w40 расшифровка

Маркировка рассматриваемого в этой статье продукта имеет значение 5w40. Расшифровка этого обозначения позволяет понять температурные условия, обеспечивающие оптимальный смазывающий эффект при запуске двигателя. Запуск двигателя является одним из самых нагруженных процессов.

Сопротивление покоя во много раз превышает сопротивление трения, а тем более трение качения. Основную нагрузку в сопрягаемых деталях ДВС в момент пуска воспринимает пленка на поверхности контактов. Тесты, подразумевающие контроль состояния частей при пусковом процессе, показывают, что при неправильном подборе характеристики жидкости, не обеспечивается нормальный пуск.

Пленка или скатывается с деталей при высоких температурах, или образует, твердеет при низких. И тот и другой процессы ведут к повышенному износу механического сердца автомобиля.

Для того, чтобы понять, что обозначает 5w40 на моторном масле, необходимо обратиться к стандартам, используемых при коммерческой маркировке. Существуют три основных стандарта для обозначения - вязкость масла:

Маркировка sae 5w40 обозначает, что содержимое канистры соответствует стандарту, разработанному американским сообществом инженеров (SAE). Следует отметить, что подобная маркировка формально не соответствует ГОСТу.

Для выполнения требования по маркировке в соответствии с российским законодательством, производители на территории РФ моторное масло 5w40 обозначают как ГОСТ 4з14. Тест моторных масел 5w40, выполненный в соответствии с методикой, описанной в ГОСТах, полностью подтверждают соответствие этого типа российским стандартам.

Масло sae 5w 40 относится к универсальным всесезонным жидкостям способным работать в диапазоне температур от −30С до +40С.

Первый индекс 5W указывает, что он относится к режиму зимнего запуска и, в соответствии с применяемым стандартом, указывает на минимальную температуру, при которой обеспечивается нормальное сопряжение деталей в момент пуска. Индекс 5W соответствует температуре −30С.

Следует понимать, что как любое другое изделие, масло имеет определенную защиту от неправильной эксплуатации. Так в рецептуре этого масла имеются присадки, обеспечивающие относительно нормальный запуск без критических последствий для деталей мотора до температуры −35С.

При понижении температуры нижеуказанного порога возможно загустение масла, что приведет к изменению физического состояния маслянистой жидкости и возможности сухого трения как в деталях ЦПГ, так и в прочих деталях, требующих жидкой смазки. Следует заметить, что запуск двигателя в температурных пределах −35…-30С может привести к выпиранию масляных прокладок, лобового и заднего манжетного уплотнения коленчатого вала.

По этой причине запуск двигателя при отрицательных значениях температуры, ниже границы, определенной индексом 5w не рекомендуется. Желательно или отказаться от поездки или произвести предварительный подогрев двигателя от независимых тепловых источников.

Второй числовой индекс 40 определяет максимально рекомендованную температуру запуска двигателя. В процессе работы продукт нефтеперегонки нагревается до рабочей температуры +90С, в некоторых случаях, например, при выходе из строя элементов охлаждения, или при превышении максимально рекомендованной нагрузки на автомобиль, или при движении с постоянным подъемом, этот температурный показатель может быть даже превышен.

Поэтому числовой индекс 40, указывающий на максимальную температуру наружного воздуха +40С, определяет именно вязкость нефтепродукта при запуске двигателя. Как и с нижним пределом, верхний температурный предел имеет свои расширенные допуски. Запуск двигателя при температурах до +45С возможен, но может привести к повышенному износу.

При превышении указанного значения возможно полусухое трение при запуске двигателя, которое быстро проходит за счет начала работы насоса и подачи жидкости из картера под давлением по всем магистралям.

Минералка, полусинтетика, синтетика

По базовой основе масла делятся на минеральные, полусинтетические и синтетические. Минеральное имеет в качестве базы продукт переработки нефти. Полусинтетика 5w40 в зависимости от места производства в качестве основы использует от 60 до 70% натурального продукта нефтеперегонки и, соответственно, 30 или 40% различных присадок улучшающих показатели масла 5w40 по вязкости и температурной стабильности. Синтетическое масло полностью основано на сгенерированной основе.

Наличие или отсутствие каких-либо присадок и сама база не значит, что масло хорошее или плохое. Во-первых, качество зависит непосредственно от основы, затем от технологии и культуры производства, и лишь потом от наличия или отсутствия различных добавок.

Чтобы определится, какое масло больше подходит для заливки в конкретный двигатель: натуральное, синтетика или полусинтетика - необходимо первоначально определить техническое состояние мотора. Синтетическое моторное масло 5w40 не предполагает его применения в сильноизношенных двигателях.

Даже если вторичные диагностические параметры и тесты указывают на хорошее техническое состояние, все равно тип жидкости для заливки в картер двигателя определяется его действительным пробегом.

Применение минералки может быть обосновано при эксплуатации в сильно запыленных условиях. Это обусловлено тем, что и по условиям эксплуатации и по межсервисному интервалу, требуется замена смазывающей жидкости, не дожидаясь пробега, указанного в сервисной книжке. При подобной тяжелой эксплуатации характеристика масла по загрязнению в процессе работы ухудшаются. Поэтому значение межсервисного пробега до перезаливки нужно сократить в два, а то и три раза.

Полусинтетическое масло более распространено. Добавленные в натуральную основу масел присадки обеспечивают стабильность масла при высоких температурах и обеспечивают наличие масляной пленки требуемой вязкости при зимнем запуске автомобиля. Используемые присадки позволяют выдержать межсервисный интервал и даже продлить сроки работы масла сверх параметров, определенных производителем автомобиля.

Хотя и существует вероятность, что обозначенный на моторном масле параметр вязкости и сохранится к моменту замены, необходимо следовать рекомендациям автопроизводителей, чтобы гарантировать минимально возможную чистоту масла для обеспечения нормальной работы мотора.

Для новых современных двигателей рекомендовано применение синтетического масла. Эта искусственная смазка обладает большей стабильностью к окислению и не требует преждевременной замены. За счет применения синтетики можно увеличить межсервисный интервал замены. О возможности такого продления нужно уточнять на сайтах производителей.

Принимая решение о увеличении пробега до замены, нужно учитывать рекомендуемые интервалы сервисных работ, указанных в инструкции по эксплуатации автомобиля. Такое решение можно принять, если годовой пробег меньше межсервисного интервала и имеется желание избежать визита на сервис по временному графику.

По инструкции масло подлежит замене не реже одного раза в год, но это относится к минеральным и полусинтетическим маслам. Автомобильный двигатель подвергается износу вне зависимости от режима его эксплуатации. Одна из задач, которое выполняет масло, это вынос продуктов износа из пятна контакта с последующим осаживанием таких загрязнений на элементах фильтра.

Синтетика 5w40 обладает высокими моющими свойствами, что позволяет отвести абразивные частицы из сопрягаемых пар. Некоторые присадки, добавляемые в состав, отвечают за теплопроводность жидкости. Комплекс добавок в синтетику позволяет улучшить температурный режим работы двигателя.

Почему 5w40, а не 5w30

Если по зимнему режиму эксплуатации масла имеют одинаковые характеристики, то по летнему индексу масло 5w40 имеет определенные преимущества, так как летнее пороговое значение оптимальной вязкости повышено на 5С. Не 35С, как у 5w30, а 40С. Эта небольшая разница способна продлить срок эксплуатации двигателя автомобиля.

По данным исследований, проведенных в Германии и США, наработка на отказ ДВС до первого капитального ремонта в условиях нормальной эксплуатации, но при повышенных температурах увеличилась на 7-18 тысяч километров, в зависимости от типа используемого топлива и конструкции двигателей.

Использование масла 5w40 предпочтительнее, так как с ростом среднегодовой температуры увеличивается количество дней, когда летняя погода преподносит сюрпризы в виде 35С. Даже при температуре около 30С в подкапотном пространстве могут возникать температуры до 50С.

Кроме того, заявленные температурные параметры предпочтительнее при работе автомобиля в гористой местности, при наличии значительного количества затяжных подъемов и при работе двигателя при повышенных эксплуатационных нагрузках.

AvtoDvigateli.com

Моторное масло 5W40: расшифровка и характеристики

681 Просмотров

Моторное масло – одна из самых важных жидкостей в двигателе наряду с топливом. Оно выполняет функцию смазки трущихся деталей силового агрегата и защиты их от нагара и износа. В зависимости от условий эксплуатации машины используются различные виды рассматриваемых автомасел. Чаще всего классификацию проводят по вязкости, которая, в свою очередь, может делиться на подвиды. Чтобы не перечислять их, стоит сразу отметить, что одним из самых распространенных вариантов является моторное масло 5W40. Но что это значит, и в чем его преимущества?

Что означает шифр

Каждая жидкая смазка, будь она синтетической или полусинтетической, относится к тому или иному виду в зависимости от степени вязкости. Последняя была принята Сообществом автомобильных инженеров (SAE) и получила одноименный шифр.

Существует 3 вида: зимнее, летнее и всесезонное. Отличить их очень просто благодаря маркировке на канистре (бутылке), надо просто знать 5W40 расшифровку. Разница очень проста. Зимние смеси имеют вид SAE 5W, SAE 10W и работают при минусовых температурах, летние – SAE 30, SAE 40, эффективны при положении столбика термометра выше нуля. Всесезонные варианты сочетают в себе элементы двух предыдущих: SAE 5W40, SAE 10W30 – и позволяют пользоваться смазкой вне зависимости от сезона.

Что же касается конкретно 5W40, расшифровка моторного масла означает, что это всесезонная жидкость, которая максимально эффективно работает при приблизительном температурном диапазоне от -25°С до 35°С.

Однако существует одна проблема: официальной классификации смазочных жидкостей по вязкости нет. Дело в том, что каждый производитель расходников, как правило, в силу технологических особенностей устанавливает свои допустимые пределы текучести жидкости. К примеру, «расходники» Valvoline зимой не застывают при температуре выше -25°C , а летом могут спокойно работать не только при 35°С, но и при 60°С. В то же время масла 5W40 от Toyota выдерживают в холодные времена года до -35°С, а вот в летний сезон только 25–30°С.

Основные характеристики

Параметры всесезонных моторных масел рассматриваемой вязкости, как и в случае с температурным диапазоном, могут заметно различаться в зависимости от фирмы-производителя. Однако общая характеристика у них примерно одинаковая.

Помимо того, что было сказано, важно знать, что смазки SAE 5W40 могут быть трех видов: минеральные, полусинтетические и синтетические.

В отличие от продуктов питания, одежды и иных повседневных вещей, натуральность масла не является преимуществом. Напротив, эти характеристики масла снижают срок службы жидкости и могут создавать риск появления неисправностей в работе двигателя.

Минеральные смеси 5W40 почти не используются на сегодняшний день, поскольку при температурных перепадах они быстро теряют качество.

Синтетические жидкости – это полностью искусственные масла, которые обеспечивают отличный уровень смазки, увеличивают срок службы силового агрегата. Большинство предпочитает именно такие «всесезонки», поскольку это гарантия долгой эксплуатации автомобиля. Однако для экономии средств покупают также полусинтетику, которая сочетает в себе в тех или иных пропорциях оба предыдущих вида. Технология производства такой смеси удешевляется за счет использования минеральных компонентов, но и двигатель может испытывать проблемы.

Каждая моторная жидкость отличается рядом параметров, влияющих на уровень смазки, качество очищения нагара, защитные свойства масляной пленки. Подвести их под общий знаменатель и указать среднестатистические значения по каждой из характеристик масла довольно сложно. Тем не менее важно всегда обращать внимание на эти показатели, чтобы понять, действительно ли это масло SAE 5W40, а не расходные материалы иных категорий:

  1. Индекс вязкость должен находиться в районе 175 (±15).
  2. Кинематическая вязкость в температурном диапазоне от 40 до 100°С варьируется от 70–75 до 12.5–13.5 кв. мм/с.
  3. Температура воспламенения, как правило, от 200°С, то есть при длительном перегреве мотора.

Всесезонное масло – универсальный вариант для транспортного средства. Именно поэтому характеристики могут иметь серьезные отличия, и отражаться это будет в первую очередь на цене.

Ключевые качества

Моторные масла SAE 5W40 обеспечивают круглогодичную защиту силового агрегата автомобиля. Большинство предпочитает жидкости такой вязкости, чтобы получить легкий запуск двигателя в условиях сильных морозов. Смазка не застывает, поэтому проблем в холодные дни возникать не должно (если, конечно, это не Сибирь или Крайний Север). По сравнению с летними и зимними маслами всесезонные смазки нужно менять намного реже, что позволяет сэкономить денежные средства. Это касается и стойкости к испарению, поскольку дополнительные доливки не понадобятся.

Касательно защиты стоит отметить, что жидкости 5W40 в силу своей универсальности создают более надежную масляную пленку, поскольку подвержены воздействию самых разных факторов, в первую очередь погодных. За счет антиокислительных свойств состав масла не сильно подвержен изменению, в то время как классический летний вариант при высоких температурах и длительном бездействии может начать окисляться. Самое главное, что износ двигателя снижается за счет легколетучести такой смеси, поэтому срок эксплуатации транспортного средства становится больше.

Какое масло лучше?

Популярность смазывающих жидкостей SAE 5W40 довольно велика, поэтому производители стараются создать качественные моторные масла, которые будут пользоваться большим спросом. Среди лидеров на рынке расходных материалов для автомобилей можно выделить несколько компаний: GM, Liqui Moly, Aral, Shell.

Дополнить этот список могут и другие смазки, поскольку на разных автомобилях одна и та же смесь может проявлять себя совершенно по-разному.

Масло Liqui Moly – один из самых лучших (если не лучший) вариантов. Оно больше всего подходит тем, кто не привык экономить на состоянии силового агрегата своего автомобиля. Результат его использования в своем транспортном средстве – это высочайшее качество долгосрочной защиты трущихся деталей, а также эффективное очищение от образовавшегося на них нагара. Доливать его нужно очень редко, поскольку активные компоненты не испаряются, что делает жидкость долговечной.

Высокое качество за приемлемую цену предлагает Aral 5W40. Больше всего это масло ценят за моющие присадки, которые позволяют не только очищать, но и предотвращать появление нагара. Смазка создает надежную масляную пленку, износ трущихся элементов значительно ниже. Приобретать его можно для любых машин, поскольку пределы использования не ограничиваются рекомендациями производителя.

Shell – один из старейших производителей всесезонных моторных масел, поэтому в его надежности сомневаться не приходится. Компания предоставляет широкий выбор синтетики и полусинтетики 5W40, которая хорошо защищает двигатель от неисправностей. С этой смесью машина запускается легко при -30°С. При теплой погоде жидкость может несколько «уйти», ведь она подвергаются небольшому испарению.

General Motors предлагает премиальные смазочные материалы, которые избавят водителя от мыслей по поводу ремонта авто на долгие годы. Двигатель работает с ними настолько плавно, что в результате его почти не слышно. Запуск осуществляется без проблем в любых, даже самых экстремальных условиях. Безусловно, цена смазок очень и очень приличная, но за такую жидкость не должно быть жалко отдавать деньги.

Заключение

Существует огромное множество моторных масел различных категорий, каждое из которых отличается своими плюсами и минусами. Тем не менее одним из наиболее распространенных является класс SAE 5W40. В условиях суровой зимы и жаркого лета россияне стали брать универсальные смеси, поскольку им выгоднее и безопаснее работать на одном материале. Смазки 5W40 – это качественная защита двигателя от износа и стойкость к перепадам температур.

PortalMashin.ru

Чем отличается масло 5w40 от 10w 40: сравнение показателей

Различные смазочные материалы применяются для длительной и безотказной работы движущихся механизмов. Какое же выбрать масло, чтобы обеспечить надежную работу сердца автомобиля – его двигателя? Чем ближе расположены цифровые и буквенные значения в маркировке продукции, тем сложнее определиться с окончательным выбором.

Что скрывают буквенные и цифровые обозначения

Буква W является условным обозначением холодных атмосферных условий (от слова winter – зима). Наличие такой буквы в маркировке масел говорит о том, что продукт обеспечит комфортный запуск двигателя при низких температурах. Эти же смазки могут использоваться при средних и не очень высоких плюсовых условиях.

Показатели 5w и 10w определяют способности веществ ими обозначенных к сопротивлению минусовым температурам. Эти обозначения показывают, какая минимальная граница для успешного запуска холодного двигателя. Чем меньше первая цифра, тем ниже такой порог.

Цифрой 40 определяется степень вязкости масла, когда рабочая температура двигателя достигает высоких пределов. Например, масло 5w30 будет иметь меньшую кинематическую вязкость по сравнению с продуктом 5w40. Последнее вещество будет гуще в одинаковых рабочих температурах.

Техническая информация по маслу 5w40

По классификации «Сообщества автомобильных инженеров» (SAE) масло 5w40 рекомендуется к всесезонному применению. Диапазон атмосферных температур установлен от -30° до +40°. Другими словами, двигатель сможет запускаться без ощутимых негативных последствий при -30°.

Вяжущая консистенция масла 5w40 гарантирует его поступление на все трущиеся поверхности сразу же после запуска двигателя. Приемлемую вязкость оно сохраняет и при достаточно высоких температурных режимах.

Моторное масло 5w40 обладает такими основными характеристиками:

Моторная смазочная жидкость с маркировкой 5w40 обладает такими установленными свойствами:

Масло 5w40 обладает составом, обеспечивающим сохранение рабочих качеств при увеличенных межсервисных интервалах. Использование этого продукта повышает эксплуатационный ресурс двигателя. Он не «пачкается» маслом и не требует регулярной промывки.

Вещество 5w40 имеет низкие летучесть и температуру воспламенения при методе открытого тигля. Из-за этого уменьшается количество негативных отложений, снижается угар масла. 5w40 не разрушает уплотнительные элементы двигателя.

Эксплуатационные качества 10w 40

Вещество 10w 40 принадлежит к группе полусинтетических масел. Такие продукты образуются путем добавления в минеральную основу различных синтетических присадок. В итоге улучшаются многие показатели минеральных масел, а в сравнении с синтетикой производится более дешевый вариант. К золотой середине относится моторное масло 10w 40, которое считается всесезонным.

Моторная смазочная жидкость 10w 40 имеет ряд привлекательных достоинств:

  • уникальные показатели вязкости;
  • увеличенный срок эксплуатации без качественных потерь;
  • широкий температурный диапазон.
Масло 10w 40 сохраняет установленные параметры вязкости в температурных режимах от -25° до +40°. Однако отзывы автомобилистов свидетельствуют о том, что на зиму в двигатель можно заливать и вяжущее вещество 5w30.

Полусинтетика 10w 40 – самый востребованный продукт на восточноевропейских просторах. Это знают десятки фирм, предлагающих продукцию с маркировкой 10w 40. Цены на нее колеблются от 4 до 20 $ за 1 л. Нужно постараться выбрать оптимальный вариант в соотношении стоимости и заявленного качества.

Сопоставление конкретных качеств масел 5w40 и 10w 40

Рассмотренные показатели говорят о том, что оба продукта в летний период имеют абсолютно одинаковую вязкость. В этом показателе ни одно вещество не имеет ощутимых преимуществ. Эксплуатационные особенности могут меняться только благодаря используемым присадкам от конкретного производителя.

Синтетическое масло 5w40 более жидкое по сравнению с полусинтетическим 10w 40. Это означает, что при жаре в смазочную жидкость 5w40 придется добавлять присадки-загустители. А здесь уже могут возникнуть дополнительные сложности с соответствием конкретной модификации двигателя. Поэтому 10w 40 лучше использовать при более жарком климате.

Синтетика 5w40 хотя и менее вязкая, зато более стабильна и устойчива к изменениям химического состава. Она обеспечивает высокий уровень защиты трущихся деталей двигателя от износа. Синтетическое масло лучше всего подойдет к применению для новых двигателей. Например, многие производители на начальных этапах эксплуатации автомобиля рекомендуют применять 5w30. Может сгодиться такое вещество и для моторов, имеющих средний пробег.

Для двигателей с повышенным износом лучше подойдет масло 10w 40. Оно отличается большей вязкостью. Это качество поможет уплотнить образовавшиеся зазоры между частями поршневой группы и другими узлами двигателя. Смазка 10w 40 лучше убережет изношенный двигатель от дальнейшей потери мощности.

Разница между маслами 5w40 и 10w 40 обусловлена не столько показателями нижних температурных параметров, сколько их принадлежностью к различным типам. Одинаковые показатели вязкости на практике корректируются синтетической и полусинтетической природой каждого из этих продуктов. Не стоит забывать и о том, что ощутимой будет разница в цене. Синтетические продукты принадлежат к самым дорогим из-за производственных сложностей.

Учет автомобильных параметров

При выборе смазочных материалов можно руководствоваться рекомендациями от производителей конкретных моделей автомобилей. Однако в ходе эксплуатации автомобиля получают большую значимость специфические показатели, которые следует учитывать. Это:

Если моторесурс двигателя превысил 150 000 км пробега, то необходимо воздержаться от применения присадок. В таких случаях особую опасность могут составлять присадки для очистки двигателя, имеющие сильное воздействие. Лучше применять противозадирные дополнения. Так легче сохранить работоспособность двигателя, который еще не прошел капитальный ремонт или качественную профилактику.

Игнорировать перечисленные параметры мотора не стоит. Наоборот, принимая их во внимание, намного легче подобрать подходящий смазочный вариант. Линейка продуктов 5w40, 5w30, 10w30, 10w 40 позволяет удовлетворить основные требования по обеспечению комфортной работы двигателя в различных условиях.

Современный рынок предлагает огромное количество моторных жидкостей в различном ассортименте. Масло, имеющее привлекательные показатели по одной шкале, может разочаровывать по другим параметрам. Популярность моторных масел 5w40, 5w30, 10w30 и 10w 40 проверена их эксплуатационными характеристиками и приспособленностью к погодным капризам. Окончательный выбор того или иного продукта зависит от конкретного потребителя и предполагаемых условий езды.

MotorOilClub.ru

Что лучше заливать в двигатель: масло синтетика или полусинтетика

Начнем с того, что современный рынок ГСМ переполнен различными производителями, которые предлагают широкую линейку всевозможных продуктов. Что касается самих смазочных материалов, для бензиновых и дизельных двигателей в продаже представлены минеральные, синтетические и полусинтетические масла. Такие моторные масла сегодня являются всесезонными, практически полностью вытеснив зимнее и летнее моторное масло.

Добавим, что отдельный продукт может быть предназначен не только для использования в бензиновом или дизельном моторе, но и являться универсальным. Другими словами, одну и ту же смазку можно спокойно заливать как в бензиновые, так и дизельные агрегаты. Далее мы намерены поговорить о том, чем отличается синтетическое масло от полусинтетического, в каких случаях целесообразен переход с полусинтетики на синтетику, а также нужна ли промывка при переходе с полусинтетики на синтетику и наоборот.

Синтетическое и полусинтетическое моторное масло: главные отличия

Для того чтобы детальнее изучить вопрос касательно различных моторных масел, необходимо разобраться, что такое полусинтетика и синтетика. Как известно, все моторные масла имеют определенную базовую основу. Такая основа может быть минеральной, полусинтетической или полностью синтетической. Далее в основу добавляется пакет химических присадок, который у каждого производителя свой и является запатентованным фирменным решением.

Начнем с синтетики, так как благодаря стараниям маркетологов именно такое масло всегда на слуху и считается эталоном. Сразу отметим, что это действительно так, но с оговорками. Нюансом является то, что синтетическое масло подходит не для всех типов двигателей, но об этом ниже. Как видно из названия, основа синтетических масел искусственная, отличается от аналогов специальным молекулярным составом. Синтетические молекулы могут долго работать в тяжелых условиях и выдерживать температурные нагрузки, демонстрируют высокую стойкость к химическим процессам в двигателе. Если проще, стабильность всех заявленных характеристик масла сохраняется при различных температурах, защитные и другие полезные свойства сохраняются на протяжении большого срока службы.

Синтетическое масло имеет стабильную вязкость при любых температурах (даже очень высоких), позволяя безопасно эксплуатировать двигатель летом в различных режимах. Что касается зимнего периода, прокачиваемость синтетической смазки позволяет с легкостью запускать силовой агрегат в сильные морозы, материал быстро доходит до нагруженных пар трения по системе смазки. Получается, во время холодного пуска износ двигателя уменьшается, продлевается ресурс агрегата. С прогревом и выходом на рабочие температуры двигателю обеспечивается оптимальная защита. Также синтетическое масло не создает лишнего сопротивления в силовой установке, позволяя экономить топливо. При этом даже тонкой масляной пленки достаточно для предотвращения механического износа сопряженных узлов.

Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях (городской режим, езда на высоких оборотах, частая работа на ХХ, буксировка прицепа, перевозка грузов и т.п.), а также находится в климатической зоне с постоянными перепадами среднесуточной температуры, тогда синтетика заслуженно выступает одним из лучших вариантов моторного масла.

Также следует особо отметить стойкость такого продукта к старению, окислению и потере свойств. Другими словами, более продолжительный срок службы синтетических масел позволяет смазочному материалу надежно защищать двигатель на протяжении всего периода до плановой замены смазки. Особенно это актуально с учетом низкого качества отечественного топлива, которое содержит много примесей и добавок, пагубно влияющих на моторное масло. Единственным недостатком синтетического моторного масла можно считать его достаточно высокую цену.

Теперь к полусинтетике. Полусинтетическое моторное масло представляет собой часть «натуральной» минеральной основы, в которую добавляется определенный процент синтетической базы и пакет присадок. У разных производителей процентное соотношение «минералки» и «синтетики» может колебаться от 30% синтетической основы на 70% минеральной до соотношения 50/50. В итоге, полусинтетика однозначно лучше минерального масла, но проигрывает чистой синтетике по ряду показателей и характеристик, являясь промежуточным звеном. Если же задаться вопросом, какое масло гуще, синтетика или полусинтетика, тогда становится понятно, что полусинтетический продукт окажется более густым по причине вхождения в состав минеральной основы. Параллельно с этим преимуществом можно считать не слишком значительное ухудшение свойств при одновременном существенном снижении конечной стоимости продукта.

Синтетика и полусинтетика: практическая эксплуатация

Что касается выбора масла, многих водителей интересует вопрос, что лучше, синтетика или полусинтетика для двигателей с пробегом или новых моторов. Также автолюбители интересуются, можно ли заливать синтетику после полусинтетики и наоборот.

В самом начале следует отметить, что наиболее ответственным моментом при выборе моторного масла во время эксплуатации ТС является грамотный подбор смазочного материала, а также правильный переход с одного типа масла на другой в случае такой необходимости. Прежде всего, главным правилом является следующее: заливать в двигатель нужно такое масло, которое рекомендует производитель силового агрегата. Смазка должна максимально соответствовать всем допускам изготовителя конкретного двигателя. Это утверждение справедливо для всех моторов и не зависит от типа базовой основы, которая используется при изготовлении тех или иных видов смазки.

Получается, допуски прежде всего, а уже потом основа. Отметим, что в случае с популярным маслом, например, 5w40, расшифровка синтетика или полусинтетика не так актуальна. Намного более важным показателем является температурная вязкость. То же самое можно сказать и тогда, когда автовладелец задается вопросом, масло 5w30 это синтетика или полусинтетика. Такая смазка может быть как частично, так и полностью синтетическим продуктом.

По этой причине распространенные вопросы вроде «минералка, синтетика, полусинтетика для дизеля или бензинового агрегата» являются второстепенными. Чтобы было понятнее, можно залить канистру качественного и дорогого синтетического масла в новый ДВС, после чего мотор через время придет в негодность, так как смазка абсолютно не подходит для данного агрегата по допускам. То же самое справедливо и для других типов масла.

Нужно понимать, что на этапе проектирования двигателя производитель учитывает ряд параметров:

  • рабочие температурные режимы для данного ДВС;
  • степень нагрузки на составные элементы;
  • зазоры между деталями и т.д.

После этого выдвигаются определенные требования к маслу, которое, по сути, является рабочей жидкостью. По этой причине в новые авто на гарантии дилер льет только рекомендованное масло или такую смазку, которая является допущенным аналогом. Таким образом, если в списке рекомендуемых есть такое масло, в новый двигатель лучше залить синтетику, которая соответствует всем допускам производителя. Если же предлагается полусинтетический продукт, тогда можно самому подобрать более дорогой синтетический аналог лучшего качества. Добавим, что зачастую в таких действиях нет особого смысла, так как своевременная замена полусинтетического материала по регламенту будет являться надежной гарантией чистоты и исправности двигателя. Надеемся, с новыми моторами все понятно.

Теперь давайте представим ситуацию, когда агрегат уже в определенной мере изношен или после покупки подержанного автомобиля с неизвестной историей владелец сталкивается с необходимостью замены масла. В таких случаях нужно четко понимать, можно ли смешивать синтетику и полусинтетику, а также как перейти с полусинтетики на синтетику без риска навредить двигателю.

В подобных случаях крайне желательно знать, что ранее было залито в двигатель и как долго мотор эксплуатируется на том или ином виде масла. Теперь ответим, можно ли в полусинтетику долить синтетику. Общее правило таково: в аварийных случаях допускается смешивание синтетики с полусинтетикой и полусинтетики с минеральным маслом, после чего смазку при первой такой возможности сразу меняют на рекомендуемую с промывкой. Синтетику и минеральное масло смешивать запрещено!

Дело в том, что даже простая смена производителя без изменения типа смазки (например, меняется синтетика 5W30 одного производителя на аналогичную синтетику 5W30 другой фирмы) уже является поводом для промывки двигателя перед заменой масла.

Рекомендуем также прочитать статью о том, можно ли смешивать моторные масла. Из этой статьи вы узнаете, в каких случаях допускается и почему обычно не рекомендуется смешивание моторных масел.

Причиной является остаток, который невозможно слить до конца и существует риск нежелательных химических реакций пакета присадок из старого масла с новым. Вывод следующий, для перехода с одного типа масла на другой мотор нужно промывать.

Теперь о целесообразности такого перехода. Нужно учитывать, что для автомобилей с пробегом синтетическая смазка далеко не всегда лучшее решение. Данное утверждение справедливо и для старых моторов, которые разрабатывались в то время, когда повсеместно использовались минеральные масла. Дело в том, что такие агрегаты попросту не рассчитаны на «жидкую» синтетику, зазоры между деталями достаточно большие. В результате качество защиты деталей ДВС может ухудшиться, появляются проблемы с давлением масла, течи в области сальников, прокладок и т.д. Что касается более современных версий, которые при этом нормально работают на минеральном масле или полусинтетике, в таких двигателях в процессе эксплуатации скапливаются отложения, окисленный осадок и т.п. Если учесть, что мотор перед сменой типа масла нужно промывать, тогда стоит понимать, что агрессивная промывка смоет указанные отложения. По этой причине уплотнения двигателя могут начать работать менее эффективно, пропуская наружу жидкую синтетическую смазку.

С учетом вышесказанного становится понятно, что:

  • для агрегатов с пробегом риски зачастую возрастают при переходе с полусинтетики на синтетику, а не наоборот;
  • переходить с одного типа масла на другой без промывки не желательно;
  • при переходе следует учитывать целесообразность и возможные осложнения после такой замены;

Также отметим, что быстрый переход с синтетики на минеральное масло не рекомендуется. В этом случае оптимально использовать полусинтетический продукт. Еще хотелось бы добавить, что при всех плюсах синтетики, ее использование в гражданском автомобиле, который эксплуатируется в штатных режимах, оправдано не всегда.

С учетом того, что синтетическое моторное масло более дорогое, полусинтетика на авто с пробегом около 150 тыс. км. будет более правильным решением. Кстати, то же самое можно сказать не только о двигателе, но и о других узлах. Например, актуальной темой является синтетика или полусинтетика в МКПП.

Если автомобиль новый, тогда можно залить синтетическое масло в коробку передач, если такая смазка соответствует всем допускам производителя. Для коробок с износом синтетика может оказаться слишком жидкой, трансмиссия начнет работать шумнее, могут наблюдаться заедания при включении передачи, хруст, повышенный износ синхронизаторов и т.д.

Подведем итоги

Если учесть всю информацию, приведенную выше, тогда вполне очевиден тот факт, что использовать чистую синтетику в двигателе и коробке оптимально в двух случаях:

  • если автомобиль новый или имеет минимальный пробег;
  • машина изначально эксплуатируется на таком масле, причем проблемы во время эксплуатации отсутствуют;

В других ситуациях полусинтетическое моторное масло может стать достойной альтернативой. Главное, всегда помнить про допуски производителя, а также то, что любое масло имеет ограниченный срок службы и требует замены строго по регламенту.

Каждый водитель должен хотя бы приблизительно знать классификацию, которую имеют , чтобы без труда определить, какую смазывающую жидкость нужно купить в то или иное время. Чаще всего пользуются автовладельцы всесезонными смесями, поскольку это очень удобно и практично. В России одним из наиболее распространенных является масло . Оно может использоваться как при морозах (от -35° до -25°С), так и в теплую погоду (25–30°С). Как и все другие смазки, эта жидкость может быть минеральной, полусинтетической или синтетической. Первый из вариантов длительное время не производится, а вот два других пользуются широкой популярностью. Но чем же они отличаются, и какое из них лучше?

Синтетические масла


Синтетика является лучшим типом моторного масла. Однако объясняется это не только стоимостью. Благодаря технологии производства и составу смазывающая жидкость обеспечивает стабильный запуск транспортного средства в любую погоду, эффективную защиту и экономный расход топлива. Создается масло полностью из искусственных компонентов (в отличие от полусинтетики, которая включает в себя также натуральные элементы). Это позволяет смазке быть устойчивой к воспламенению и горению, за счет чего испарение происходит гораздо медленнее.

Несомненным преимуществом масла является его расширенный температурный диапазон. Синтетика 5W30 позволит заводить двигатель при самых неблагоприятных погодных условиях.

К примеру, средней минимальной температурой жидкостей данной категории является отметка -30°С, однако синтетические вязкости 5W30 способны завести машину даже при -35°С. Верхняя тепловая точка также зависит от производителя, при этом значение ее обычно не превышает 25°С. В противном случае масла должны быть маркированы классом вязкости 5W40.

К плюсам синтетических составов также нельзя не отнести надежную масляную пленку, которая образуется в результате наполнения смазочной системы. Этот важный компонент позволяет защитить трущиеся детали двигателя от износа. По той же причине с синтетикой силовой агрегат автомобиля шумит несколько меньше, поскольку скольжение улучшается.

Главным недостатком синтетики является ее цена. Хорошее масло 5W30, сгенерированное полностью из искусственных компонентов, будет стоить примерно в 2 раза дороже, чем полусинтетика. Кроме того, к минусам стоит отнести большее количество нагара, однако это компенсируется наличием в большинстве смазок активных моющих присадок, которые хорошо удаляют остатки продуктов горения.

Каждый производитель использует свою технологию производства двигателей, поэтому одно и то же масло может не подходить разным агрегатам. Некоторые концерны выпускают свои варианты смазки 5W30 синтетика, например, Ford, Volkswagen, Nissan. Есть и иные всесезонные смазки данного класса, которые могут подойти большинству машин. Лучшими из них можно назвать , Petro-Canada Supreme Synthetic 5W30 и Shell Helix Ultra Extra 5W30.

Полусинтетические масла


Качественная синтетика порой отсутствует в доступных магазинах, или же на нее денег может не хватать. В таких случаях предпочтительнее будет купить надежную 5W30 полусинтетику. Создаются такие смеси из искусственных и натуральных компонентов. Те масла, которые стоят подороже, содержат более высокий процент синтетики (до 70%). Если же цена расходного материала невелика, то, скорее всего, минеральные элементы в нем могут занимать до 50%.

Полусинтетическое масло – это вовсе не синоним низкого качества. Спрос на такие смеси относительно велик, поэтому производители стремятся их делать не хуже синтетических. Серьезным преимуществом данной категории смазывающих материалов являются их улучшенные очищающие свойства. Полусинтетика защищает трущиеся детали агрегата заметно лучше, чем полностью искусственные аналоги, за счет чего она не засоряется остатками продуктов горения.

Защитные свойства смесей 5W30 проявляются ничуть не хуже. Все подвижные элементы двигателя работают стабильно и без лишнего шума, что меняет в лучшую сторону звуковой фон работы ДВС. Конечно, износ замедляется не так сильно, тем не менее, надежная защита деталей обеспечена (естественно, если сама смесь является качественной). Кроме того, хорошая полусинтетика должна медленно испаряться за счет более густого состава, а это также большой плюс.

Основным недостатком моторных масел с минеральными компонентами является уменьшенный интервал замены.

Лучше всего с определенной периодичностью доливать смесь, иначе опустошенная система смазки может застать водителя врасплох. Кроме того, некоторые натуральные элементы не столь подвижны и эластичны, как искусственные, поэтому масляная пленка может иногда повреждаться (исправить можно доливанием жидкости).

Какой сделать выбор?


Итак, синтетика или полусинтетика? Ответ на данный вопрос кроется в двух вещах: марке автомобиля и кошельке автовладельца. Первый фактор касается тех транспортных средств, в которых лучше всего (а иногда и обязательно) нужно использовать синтетику. Это касается машин с высокопроизводительными многоклапанными силовыми агрегатами, в том числе турбированными, которые могут выдавать необходимую мощность и крутящий момент только при правильном масле в системе.

Кроме того, финансы водителя играют также немаловажную роль. Если денежных средств на качественную синтетическую жидкость нет, то лучше взять хорошую полусинтетику. В случае же если автовладелец может себе позволить материалы подороже, лучше приобрести надежную синтетику.

Заключение

Моторное масло играет важнейшую роль в работе двигателя. Без него машина не будет ни заводиться, ни ехать. Поэтому крайне важно использовать надежные смазывающие жидкости, чтобы эксплуатировать транспортное средство без проблем.

Двигатель автомобиля нуждается в постоянной смазке и защите комплектующих от сил трения. Для нормальной работы силовой установки необходимы смазочные материалы, ограждающие детали мотора от лишнего контактирования. Если техническая жидкость подобрана правильно, то срок службы агрегата заметно увеличивается. На рынке фирменных смазочных материалов масло моторное 5w30 занимает лидирующее место по востребованности, среди продукции синтетического происхождения.

Любая смазывающая моторная жидкость имеет свою классификацию и технические характеристики, это необходимо учитывать перед покупкой продукта. Выделяют смазки, предназначенные для бензиновых двигателей, дизелей. Кроме того, существуют и универсальные составы, сочетающиеся с любым типом силовой системы, включая дизельные установки. Моторные автосмазки по своей природе делятся на минеральный состав, полусинтетическое масло и синтетику.

Сегодня водители, при выборе расходного материала, не знают, как расшифровывается маркировка моторной смеси. Рассмотрим подробно, какая же у SAE 5w30 расшифровка, что означает каждая из цифр, каков смысл этих значений.

Температурный диапазон использования моторных масел

К моторным смазкам предъявляются особые требования. Среди главных физических параметров выделяют вязкость вещества и его температурный режим. В развитых государствах используется классификация SAE, учитывающая вязкостно-температурные характеристики. Масло 5w30 синтетика промаркирована по системе SAE. Обозначение по этой классификации устанавливает рабочий температурный диапазон материала.

Согласно SAE все моторные смазывающие жидкости разделяются по сезонности эксплуатации:

  • Зимние смеси. Незначительная вязкость масла обеспечивает гарантийный запуск двигателя в условиях пониженных температур.
  • Летние составы. Благодаря высокой вязкости раствор надежно смазывает двигательную систему автомобиля при высоких температурах.
  • Универсальные (всесезонные) материалы. Автомобильные масла используются, как в зимнее время, так и в летний период года.

Что же означают цифры? По этой классификации все моторные смеси делятся на 12 групп, среди которых 6 зимних категорий (0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w) и 6 летних групп вязкости (10, 20, 30, 40, 50, 60). У всесезонных автомобильных масел в обозначении указываются две цифры. Первая характеризует свойства состава в среде пониженной температур, а вторая показывает вязкость компонента в летнее время. 5w30 расшифровка масла:

  • Первая цифра 5 в маркировке продукта указывает на минимальный температурный режим, при котором не изменяются параметры вещества. В нашем случае нижний предел температуры составляет не ниже 30 градусов мороза
  • Буквенное обозначение «W» показывает, что смазочную жидкость желательно использовать в холодное время года. Получается, что моторное масло SAE 5w относится к зимнему разряду смазочных компонентов.
  • Последняя цифра соответствует предельной температуре, при которой нормально функционирует смазка. Моторное масло SAE 5w 30 указывает, что оно применяется только до 30 градусов тепла.

5w30 расшифровка масла позволяет понять, что смесь можно использовать при температуре от -30 до +30 градусов Цельсий. Чтобы получить вещество с заданными вязкостно-температурными свойствами необходимо наличие специального пакета присадок. Добавки способны разжижать технический раствор при низких температурах и густеть при более высоких значениях.

Технические характеристики

Моторное масло в двигателе

Масло моторное 5w30 имеют массу достоинств. Отличные технические характеристики этого компонента помогают справиться с неблагоприятной окружающей обстановкой при эксплуатации. Неблагоприятным воздействием на детали двигателя считают:

  • продолжительная эксплуатация транспортного средства на холостом ходу;
  • постоянные остановки и пробки;
  • повышенная загазованность и запыленность местности.

Благодаря реакции синтеза набора присадок и универсальной структуры, масло моторное 5w30:

  • защищает механизмы и элементы двигателя от механического и химического воздействия;
  • образует устойчивую масляную пленку на деталях;
  • замедляет окислительные и коррозионные процессы;
  • избавляет рабочие поверхности от нагара и других отложений;
  • охлаждает узлы системы должным образом.

Масло моторное 5w30 впечатляет своими характеристиками. Выбирая смазку для силового агрегата автомобиля нужно обратить особое внимание на его техническую документацию. В данных актах содержатся рекомендации производителя по эксплуатации двигателю. В том же документе устанавливаются допуски автомобильных масел, но нужно помнить, что рекомендации производителя направлены только на «сердце» машины.

Химическая основа

7TOTAL Quartz INEO 5W30

Комплекс присадок, включенных в состав смазок SAE 30, выполняют строго заданные функции в конкретных видах двигательных систем. Применяемые присадки соответствуют всем регламентациям и нормативным стандартам.Выбрать расходный материал для своего автомобиля – индивидуальное решение для водителя. Он учитывает его некоторые технические характеристики и выбирает смазку по своему вкусу и природному происхождению. Распространено мнение, что минеральное масло 5w30 в поддержанных машинах, приводит к снижению потребления расходного материала и увеличению срока службы мотора. Синтетика или полусинтетика применяется для более современных автомобилей, но все зависит от хозяина. Если же у владельца силовая установка еще не обкатанная, то рекомендуется использовать синтетические составы. В этой категории находится и синтетическая моторная смазка SAE 5w30.

Стоит отметить, что перед получением сертификата качества, производится тест масел 5w30 и их химанализ. В результате тестов моторных масел SAE 5w30 удается предельно точно смоделировать реальные условия эксплуатации и зафиксировать полученные результаты. На упаковке продукта содержится вся необходимая информация о соответствии свойств смазочной смеси к заявляемым требованиям. Тесты синтетических моторных масел раскрывают покупателям технические параметры приобретаемых смесей разных производителей. От покупки некачественного продукта никто не застрахован, что значит легко попасться на удочку недобросовестного продавца, поэтому не стоит приобретать автомасла в непроверенных точках. Рациональнее посещать официальные пункты продаж, где возможность приобретения поддельного машинного масла сведена к нулю. Перед покупкой товара следует внимательно изучить упаковку на наличие потертостей и царапин, деформаций крышки и информационной этикетки.Рассмотрим описание некоторых популярных автосмесей, где по качеству моторных масел и цене оптимальное соотношение:

  • ZIC XQ 5w-30. Смазка – всесезонная и предназначается для двигателя с турбонаддувом (турбированные установки) или без него. В масле сочетается две главных функции – это надежность работы мотора и экономный расход топлива.
  • General Motors Dexos2 Longlife 5W30. Особенностью этого вещества считается высокая смазываемость деталей силового агрегата, что позволяет эксплуатировать автомобиль в тяжелых условиях.
  • TOTAL Quartz INEO 5W30. Смесь отличается сульфатной малозольностью. Благодаря этой характеристике экономится топливо, и выброс вредных веществ снижается. Компонент предназначается, как для бензиновых систем, так и для дизеля

Подведем итоги

Синтетика SAE 5w 30 – это демисезонная смазочная смесь. Благодаря этому свойству масло моторное 5w30 применимо круглогодично, даже в условиях неожиданных температурных изменений в межсезонье, при этом сохраняя все свои «полезные» функциональные характеристики в любом типе двигателя.

Синтетическое моторное масло стоит дороже, но обладает большими возможностями. Полусинтетика дешевле, отличается меньшим расходом. Прежде чем выяснить, что же лучше, синтетика или полусинтетика, нужно понять, зачем вообще нужно масло, какие функции оно выполняет. Также необходимо знать об основных характеристиках ГСМ, их зависимости от состава (синтетика и полусинтетика) и о том, какое между ними отличие.

Как работает смазка?

Моторное масло предназначено для снижения трения между деталями силового агрегата. Оно начинает поступать из специального отсека в момент, когда машину заводят. Чем лучше смазка снижает трение, тем меньше бензина расходуется, меньше истираются детали мотора.

Но это – не единственная задача современного ГСМ. Также качественное вещество должно очищать мотор от отложений, гари, образуемой при сжигании топлива, железной стружки, которая создается от трения частей. За это отвечают специальные вещества, называемые присадками.

Синтетическое масло для двигателей – это ГСМ, созданный искусственно. Если не вдаваться в подробности производства, это можно представить следующим образом: берется нефть, а также другие вещества, отвечающие за те или иные свойства будущей смазки, и смешиваются по особой технологии, при которой молекулярное строение всей жидкости изменяется.

Полусинтетика делается путем смешивания добавок, минерального масла, представляющего собой очищенную нефть. Её себестоимость ниже, что влияет на рыночную цену. Вот какое основное различие вежду синтетикой и полусинтетикой.

Преимущества и недостатки синтетики

Синтетическое моторное масло обладает следующими преимуществами:

Многие отказываются от синтетического вещества ввиду его высокой стоимости. Это самый весомый недостаток данного типа смазки.

Преимущества и недостатки полусинтетики

Полусинтетику чаще всего рассматривают в качестве компромисса между низкоэффективным минеральным составом, дорогим синтетическим. Она обладает следующими преимуществами:

Недостаток полусинтетики в том, что она менее эффективна, чем синтетическое масло и имеет больший расход. Последнее лучше справляется со сложными условиями работы.

Вязкость

Вязкость – одна из самых главных характеристик масла. По этому параметру «Сообществом автомобильных инженеров» (SAE) разработаны стандарты, которыми пользуются все производители.

На этикетки наносят маркировки, состоящие из буквы и цифр, например 5W30 или 5W40. Буква W означает слово «зима» (winter), вместе с первым числом она определяет, при какой температуре моторное масло теряет свою текучесть, т. е. загустевает настолько, что не может нормально транспортироваться системой подачи:


Второе число обозначает максимальную температуру, при которой смазка достаточно густая, чтобы обеспечивать нормальные условия работы силового агрегата:

Например 5W30 означает, что состав можно использовать при -30… +35°С, а 5W40 можно применять в диапазоне -30… +40°С. То есть синтетика и полусинтетика 5W40, 5W30 практически универсальны.

Таблица основных обозначений вязкости (синтетика и полусинтетика):

Марка вязкости по SAE Расшифровка – температурный диапазон, °С
0W20 -35… +10-15
0W40 -35… +35
5W20 -25… +10-15
SAE 5W30 -25… +20
5W40 -25… +35
5W50 -25… +45 и выше
10W30 -20… +30
10W-40 -20… +35
10W60 -20… +45
15W-30 -15… +35
15W40 -15… +45
20W-40 -10… +45
20W50 -10… +45 и выше
SAE 30 0… +45

Что ещё нужно знать?

Синтетика и полусинтетика отличаются составом и вязкостью, поэтому по-разному влияют на мотор. Выбор также зависит от года выпуска машины. Для авто со значительным пробегом (более половины планового ресурса) рекомендовано применять более густое синтетическое вещество – вязкость компенсирует увеличенные зазоры, позволит дольше поддерживать работоспособность мотора. Если же машина новая, лучше отдать предпочтение более жидкому ГСМ – он сможет проникнуть в самые мелкие зазоры.

Какое именно вещество приобретать, зависит от водителя. Главное – руководствоваться основными характеристиками авто, рекомендациями производителей. И синтетическое, и полусинтетическое масло сможет создать нормальные условия для работы машины.

«убиваем» импортные синтетические масла российским бензином

Каждый водитель должен хотя бы приблизительно знать классификацию, которую имеют моторные масла, чтобы без труда определить, какую смазывающую жидкость нужно купить в то или иное время. Чаще всего пользуются автовладельцы всесезонными смесями, поскольку это очень удобно и практично. В России одним из наиболее распространенных является масло SAE 5W30. Оно может использоваться как при морозах (от -35° до -25°С), так и в теплую погоду (25–30°С). Как и все другие смазки, эта жидкость может быть минеральной, полусинтетической или синтетической. Первый из вариантов длительное время не производится, а вот два других пользуются широкой популярностью. Но чем же они отличаются, и какое из них лучше?

Синтетические масла


Синтетика является лучшим типом моторного масла. Однако объясняется это не только стоимостью. Благодаря технологии производства и составу смазывающая жидкость обеспечивает стабильный запуск транспортного средства в любую погоду, эффективную защиту и экономный расход топлива. Создается масло полностью из искусственных компонентов (в отличие от полусинтетики, которая включает в себя также натуральные элементы). Это позволяет смазке быть устойчивой к воспламенению и горению, за счет чего испарение происходит гораздо медленнее.

Несомненным преимуществом масла является его расширенный температурный диапазон. Синтетика 5W30 позволит заводить двигатель при самых неблагоприятных погодных условиях.

К примеру, средней минимальной температурой жидкостей данной категории является отметка -30°С, однако синтетические смазки Liqui Moly вязкости 5W30 способны завести машину даже при -35°С. Верхняя тепловая точка также зависит от производителя, при этом значение ее обычно не превышает 25°С. В противном случае масла должны быть маркированы классом вязкости 5W40.

К плюсам синтетических составов также нельзя не отнести надежную масляную пленку, которая образуется в результате наполнения смазочной системы. Этот важный компонент позволяет защитить трущиеся детали двигателя от износа. По той же причине с синтетикой силовой агрегат автомобиля шумит несколько меньше, поскольку скольжение улучшается.

Главным недостатком синтетики является ее цена. Хорошее масло 5W30, сгенерированное полностью из искусственных компонентов, будет стоить примерно в 2 раза дороже, чем полусинтетика. Кроме того, к минусам стоит отнести большее количество нагара, однако это компенсируется наличием в большинстве смазок активных моющих присадок, которые хорошо удаляют остатки продуктов горения.

Каждый производитель использует свою технологию производства двигателей, поэтому одно и то же масло может не подходить разным агрегатам. Некоторые концерны выпускают свои варианты смазки 5W30 синтетика, например, Ford, Volkswagen, Nissan. Есть и иные всесезонные смазки данного класса, которые могут подойти большинству машин. Лучшими из них можно назвать Castrol Magnatec А1 5W30, Petro-Canada Supreme Synthetic 5W30 и Shell Helix Ultra Extra 5W30.

Полусинтетические масла


Качественная синтетика порой отсутствует в доступных магазинах, или же на нее денег может не хватать. В таких случаях предпочтительнее будет купить надежную 5W30 полусинтетику. Создаются такие смеси из искусственных и натуральных компонентов. Те масла, которые стоят подороже, содержат более высокий процент синтетики (до 70%). Если же цена расходного материала невелика, то, скорее всего, минеральные элементы в нем могут занимать до 50%.

Полусинтетическое масло – это вовсе не синоним низкого качества. Спрос на такие смеси относительно велик, поэтому производители стремятся их делать не хуже синтетических. Серьезным преимуществом данной категории смазывающих материалов являются их улучшенные очищающие свойства. Полусинтетика защищает трущиеся детали агрегата заметно лучше, чем полностью искусственные аналоги, за счет чего она не засоряется остатками продуктов горения.

Защитные свойства смесей 5W30 проявляются ничуть не хуже. Все подвижные элементы двигателя работают стабильно и без лишнего шума, что меняет в лучшую сторону звуковой фон работы ДВС. Конечно, износ замедляется не так сильно, тем не менее, надежная защита деталей обеспечена (естественно, если сама смесь является качественной). Кроме того, хорошая полусинтетика должна медленно испаряться за счет более густого состава, а это также большой плюс.

Основным недостатком моторных масел с минеральными компонентами является уменьшенный интервал замены.

Лучше всего с определенной периодичностью доливать смесь, иначе опустошенная система смазки может застать водителя врасплох. Кроме того, некоторые натуральные элементы не столь подвижны и эластичны, как искусственные, поэтому масляная пленка может иногда повреждаться (исправить можно доливанием жидкости).

Какой сделать выбор?


Итак, синтетика или полусинтетика? Ответ на данный вопрос кроется в двух вещах: марке автомобиля и кошельке автовладельца. Первый фактор касается тех транспортных средств, в которых лучше всего (а иногда и обязательно) нужно использовать синтетику. Это касается машин с высокопроизводительными многоклапанными силовыми агрегатами, в том числе турбированными, которые могут выдавать необходимую мощность и крутящий момент только при правильном масле в системе.

Кроме того, финансы водителя играют также немаловажную роль. Если денежных средств на качественную синтетическую жидкость нет, то лучше взять хорошую полусинтетику. В случае же если автовладелец может себе позволить материалы подороже, лучше приобрести надежную синтетику.

Заключение

Моторное масло играет важнейшую роль в работе двигателя. Без него машина не будет ни заводиться, ни ехать. Поэтому крайне важно использовать надежные смазывающие жидкости, чтобы эксплуатировать транспортное средство без проблем.

Главным критерием при выборе моторного масла являются рекомендации производителя двигателя. Для маркировок вида 5w30 расшифровка значений параметров поможет определиться с наиболее подходящим вариантом моторного масла для конкретных условий эксплуатации. Выбирать приходится из ряда обозначений, допускаемых производителем для каждого двигателя.

Индексы вязкости

Маркировать характеристики смазочных материалов сочетанием букв и цифр по типу 5w50, 10w 40 предложили специалисты из Society of Automotive Engineers (Сообщества автомобильных инженеров), или сокращенно SAE. Разделитель между цифровыми индексами в виде латинской литеры «w» относится к первому из них и происходит от английского слова winter (зима). Цифры – это индексы вязкости. Эти величины определяются по стандарту SAE J300 APR97.

Первый индекс указывает на пусковые свойства масла в условиях граничных понижений температуры. Он может принимать значения от 0 до 25 с шагом 5 единиц. Масла 20w и 25w для отечественных условий не актуальны. Каждому низкотемпературному индексу вязкости соответствуют нормативные значения температур, для которых возможно прокачивание масла по системе и прокрутка стартером коленчатого вала двигателя.

Второй показатель зависит от вязкости масла при рабочей температуре двигателя.

Он может принимать значения от 20 до 60 с интервалом в 10 единиц. Каждому из них соответствует диапазон вязкости при 100 °С. Для этих величин нормируется также значение вязкости при 150 °С и скорости сдвига 10 6 с −1 .

Зависимость свойств масла от температурных режимов по классификации SAE представляют в виде таблицы:

Индекс вязкости Низкотемпературные характеристики Характеристики при рабочих температурах
Условие проворачивания Условие прокачивания Вязкость, мм²/с, для температуры 100 °C минимум вязкости, мПа*с, при 150 °С и скорости сдвига 10 6 с −1
Предельная вязкость, мПа*с (при температуре, °C) минимальная максимальная
0W 6200 (−35) 60000 (−40)
5W 6600 (−30) 60000 (−35)
10W 7000 (−25) 60000 (−30)
15W 7000 (−20) 60000 (−25)
20 от 5,6 до 9,3 2,6
30 от 9,3 до 12,6 2,9
40 от 12,6 до 16,3 2,9 (0W-40; 5W-40;10W-40)
40 от 12,6 до 16,3 3,7 (15W-40)
50 от 16,3 до 21,9 3,7
60 от 21,9 до 26,1 3,6

Из стандарта видно, что масла 5w30 должны обеспечивать устойчивый пуск исправного двигателя при полностью заряженном аккумуляторе при понижении температуры до -30 °C после продолжительной стоянки. Для второго параметра 30 расшифровка дает, что на прогретом двигателе в зоне, где температура масла составляет порядка 100 °C, его вязкость должна пребывать в диапазоне 9,3.12,6 мм²/с. Аналогично можно определить параметры, которым должны соответствовать масла 5w50, 10w 40 и другие.

Критерии выбора

С 1-ым параметром все просто. Чем он ниже, тем лучше. Ограничивающим фактором становится стоимость. Масло 0w при прочих равных оказывается дороже, чем 5w и тем более 10w. Для регионов с умеренным климатом переплата за запас по пусковым свойствам не выглядит оправданной.

Значения 0w и 5w характерны для наиболее качественных синтетических масел. С индексами 5w и 10w производятся оптимальные по сочетанию цены и качества полусинтетические масла. Бюджетные минеральные масла выпускаются с низкотемпературной вязкостью 10w и 15w.

Со вторым параметром сложнее. Нет общего оптимального значения высокотемпературной вязкости для любого двигателя. Конструкторы увязывают размеры зазоров, виды обработки поверхностей, сечение масляных каналов, производительность насоса, температурные режимы работы с необходимой для данного сочетания условий вязкостью масла.

До недавнего времени самым популярным видом масла в нашей стране было полусинтетическое, с вязкостью 10w 40. Оно прекрасно подходило для отечественных переднеприводных автомобилей и бюджетных иномарок с устаревающими двигателями. Достаточно большие зазоры, отсутствие турбин и систем изменения фаз газораспределения это позволяли.

Автомобилисты, предпочитающие ездить агрессивно, стремились заливать «спортивные», как это преподносилось маркетологами, марки 5w50 или 10w60. Для обычных двигателей это приводило к изменению толщины смазочной пленки, увеличению гидравлических потерь, снижению КПД и росту рабочих температур с корректировкой по ресурсу.

В последние годы автопроизводители стали уделять первостепенное внимание экономии топлива. В результате приоритеты стали смещаться в сторону более жидкого на рабочих режимах масла 5w30 или 0w30. Уменьшение зазоров и повышение текучести положительно сказалось на отдаче двигателей и расходе топлива.

Для самых современных японских и корейских моторов производители в качестве основного стали указывать масла с вязкостью 5w20 и 0w20. Такие продукты обеспечивают отличные показатели экономичности, но из-за работы при минимальной толщине масляной пленки требуют наивысших параметров качества. Экономичные жидкие масла сравнительно дороги. Выработка ресурса происходит быстрее, потому замена должна производиться чаще. Европейские конструкторы пока предпочитают 30-ки.

Трансмиссионный стандарт

Для трансмиссионных смазочных материалов существует своя спецификация по SAE. Аналогии с продуктами для двигателей в этом случае неуместны. Расшифровка моторного масла 10w 40, 5w30 или любого другого для определения пусковых свойств выполняется очень просто. Достаточно отнять от низкотемпературного индекса число 30. Это и будет примерная температура в °C, при которой возможен устойчивый запуск двигателя.

Маркировка 75w90 у «трансмиссионки» не означает, что она теряет текучесть уже при положительной температуре. Температурные параметры текучести таких продуктов описываются стандартом SAE J306. Значения низкотемпературного и высокотемпературного индексов для трансмиссионных продуктов выбраны так, чтобы они не пересекались с рядами значений для моторных сортов. Применяются величины 70W, 75W, 80W, 85W для «зимнего» ряда и 80, 85, 90, 140, 250 – для «летнего».

В качестве значения максимально допустимой вязкости при низких температурах принята величина 150000 cР. При большем снижении текучести появляется вероятность разрушения подшипников и других элементов коробок передач и ведущих мостов. Верхний предел текучести должен обеспечивать достаточную толщину масляной пленки при 100 °C, исходя из возможных точечных нагрузок в конкретном узле.

Так, для продукта с маркировкой 75w90 допустимая температура эксплуатации составляет -40 °C, а вязкость при прогреве до 100 °C должна находиться в пределах 13,5.24 мм²/с. Маркировка 75w90 является типичной для синтетических продуктов, заливаемых в КПП современных легковых автомобилей.

Одной из главных характеристик моторного масла, по которой автомобилисты ориентируются при выборе подходящего состава, являются параметры вязкости. При этом производитель смазочного материала большой роли не играет, важнее подобрать высококачественный состав, подходящий конкретной модели двигателя, следуя рекомендациям изготовителя авто. Наиболее востребованными среди потребителей являются всесезонные синтетические или полусинтетические масла с индексом SAE 5w30, 5w40, соответствующие умеренному климату средней полосы России.

На сегодняшний день при огромном количестве брендов трудно определить, какой продукт является лучшим, каждый из лидирующих изготовителей автохимии демонстрирует превосходные показатели качества в той или иной категории. Безусловного победителя по всем номинациям отыскать не получится. Производители смазочных материалов часто сотрудничают с известнейшими автоконцернами, а многие из составов разрабатываются специально под определённую модель авто. Так, максимально идеальный вариант для одного двигателя не покажет нужных результатов при использовании в агрегате другого.

Рейтинги составляются по популярности продукта с учётом спроса потребителя и отзывов, по результатам лабораторных исследований, а также тестов на специальных стендах с моторами известнейших компаний. Сегодня каждое солидное автомобильное издание проводит собственные тестирования, выявляя победителей в разных категориях. Популярные составы с параметрами SAE 5w30 не раз проверялись специалистами различными способами проведения испытаний. Тесты проходили как в нормальных, так и в самых жёстких режимах работы на стендах и автомобилях. Наиболее объективную оценку может дать только независимая экспертиза, определив лучшие моторные масла с вязкостью 5w30 по итогам проведённого исследования.

Ключевые особенности масел 5w30

Моторное масло оказывает непосредственное влияние на работу двигателя. Выбирая смазку, лучше руководствоваться рекомендациями автопроизводителя, указанными в мануале, ведь имеющиеся одобрения говорят о соответствии продукта требованиям изготовителя, а перед тем как наделить смазочный состав своими допусками, гиганты автомобилестроения его тестируют.

Все моторные масла можно разделить на три основных вида:

  • синтетические;
  • полусинтетические;
  • минеральные.

Синтетика обладает несомненным превосходством, поэтому лучшее моторное масло с индексом 5w30 производится на основе компонентов, произведённых методом синтеза с пакетом присадок, придающих составу дополнительные характеристики. Полусинтетика является альтернативным вариантом использования и часто демонстрирует вполне впечатляющие результаты в эксплуатации, но всё же она не так долговечна, как синтетические смазки. Минеральные составы используются крайне редко, в основном на старых автомобилях, и не отличаются высокими характеристиками. Такие масла совсем неприменимы в классе вязкости SAE 5w30, так как при минусовых температурах замерзают.

Смазочные материалы выпускаются для дизельных или бензиновых агрегатов. Существуют также универсальные составы, применяемые в разных типах двигателей. Главный параметр, характеризующий свойства продукта – это его вязкость. Маркировка SAE указывает на температурный диапазон, в котором способно работать моторное масло, обеспечивая деталям двигателя надёжную защиту от износа, а также выполняя другие возложенные на средство функции.

Всесезонные смеси имеют характеристики летних и зимних составов, поэтому обозначены индексом с двумя цифрами, означающими предельно допустимые низкие и высокие температуры. Буква W говорит о возможности использования продукта зимой (от англ. – winter). Расшифровывая индекс вязкости 5w30, получим следующую информацию:

  • чтобы узнать допустимую температуру со знаком минус, вычитаем из первой цифры индекса число 35, следовательно, жидкость можно использовать при показателях на термометре не ниже -30° С;
  • максимальная плюсовая температура применения продукта определяется путём вычитания из второй цифры индекса числа 5, а значит, масло может работать при +25° С.

Рассматриваемые продукты с параметрами вязкости 5w30 не теряют своих свойств в температурном диапазоне от -30° С до +25° С. Применение составов с данными характеристиками при отклонениях от этих норм существенно снизит ресурс двигателя. Многие моторные масла позиционируются как продукты с увеличенным интервалом замены, именуемым Long Life, но на деле в совсем неидеальных условиях эксплуатации продлить период замены до 30000 км. пробега – что-то из ряда фантастики.

Ритм жизни больших городов предполагает неминуемое наличие пробок на дорогах, остановок и большой загазованности. Двигатели вынуждены много работать на холостом ходу, что увеличивает износ механизмов. Ухабистая сельская местность, бездорожье также оказывают негативное влияние на ресурс масла. По этой причине рекомендуемые автопроизводителем интервалы замены смазочного состава не всегда совпадают с действительностью. Ещё один немаловажный фактор, влияющий на работоспособность смазки – качество используемого топлива. Результатами многочисленных проверок подтверждено, что низкокачественные сорта горючего значительно снижают сроки эксплуатации масел.

Моторные смеси 5w30 для поддержания ресурса агрегата должны выполнять свои функции при разных режимах нагрузок. Стандарты современного смазочного материала с данными параметрами вязкости и комплектом присадок предполагают, что продукты обладают следующими качествами:

  • улучшение производительности агрегата;
  • хорошее обволакивание элементов двигателя, создание прочной защитной плёнки, благодаря которой уменьшается трение деталей;
  • , предупреждение коррозии;
  • отведение тепла от трущихся элементов;
  • удаление следов износа из зоны трения;
  • очищение механизмов от продуктов сгорания и других отложений.

Перед тем как смазочному составу будет присвоен параметр, тест определяет его соответствие существующим стандартам. На основании экспертной оценки в ходе тестирования и формируется рейтинг моторного масла 5w30.

Условия теста

Полноценное исследование моторных смесей – процесс довольно длительный, он совмещает лабораторную экспертизу и испытания на практике. Масла подвергают химическому анализу и проводят ряд тестов, чтобы продукт мог получить спецификацию, маркироваться определёнными допусками. На канистрах смазочных составов можно найти эту информацию и проверить, подходят ли характеристики средств мотору, для которого будет использоваться продукт. Тестирования в лабораторных условиях не дают полной картины, как и в ходе испытаний с помощью стендов определить настоящую стойкость масла можно лишь относительно, потому как на практике двигатель может подвергаться серьёзным нагрузкам и влиянию многочисленных неблагоприятных факторов.

Чтобы более объективно составить рейтинг синтетических моторных масел 5w30, были использованы продукты одной категории, в процессе исследования их характеристики тщательно изучены. Несмотря на различия составов, результаты выявили соответствие имеющимся в наличии допускам и стандартам этой группы смазок. Комплекты присадок у всех конкурсантов тоже отличались, но особенности каждого продукта не помешали уровнять шансы по итогам химико-физического исследования. Далее испытуемые составы, имеющие аналогичные параметры и претендующие на звание лучшее моторное масло 5w30, тестировались в одинаковых условиях. Проверка производилась длительностью в 10000 км. пробега (интервал стандартной замены), 55 часов из заезда двигатели работали на холостом ходу, 100 часов работы на средних оборотах 6000 в минуту, куда вошли 45 холодных пусков агрегата, а также нагрузки, создаваемые пробками.

В ходе проводимых испытаний все моторные масла вели себя по-разному, при оценке каждого из параметров одни показали себя лучше, другие хуже, но всё же впоследствии сравняли счёты. Смазку в процессе эксперимента приходилось доливать в двигатели. При составлении рейтинга автомобильных масел невозможно стопроцентно определить, какой из конкурирующих продуктов лучший. Всё дело в том, что самый подходящий вариант для одного мотора не даст той же эффективности для другого, и при выборе состава для своей машины однозначно следует руководствоваться рекомендациями изготовителя, указанными в мануале.

Распределение брендов по результатам тестирования

Каждый рейтинг относителен, так как автопроизводители, независимые автомобильные издания и другие заинтересованные в тесте масел организации номинируют разные марки масел и проводят собственный тест на лучшее синтетическое моторное масло 5w30. Экспертная оценка не всегда объективна и зачастую находится другой взгляд, подкреплённый весомыми аргументами. В данном случае топ моторных масел 5w30 выглядит таким образом:

Состав применяется для бензиновых и дизельных моторов, на протяжении срока эксплуатации поддерживает чистоту деталей благодаря уникальным молекулам «Intelligent Molecules», но по истечении 10000 км. масло необходимо менять, в конце испытаний в отработанной жидкости имелись остатки износа деталей. небольшой расход на угар, присвоенным стандартам соответствует.

Моторное масло подходит для всех типов двигателей, обладает энергосберегающими свойствами и может использоваться на новых агрегатах Форд. Состав обеспечивает надёжную защиту на протяжении эксплуатационного периода, но моющие характеристики оказались не на высоте, поэтому не рекомендуется откладывать замену смазочного материала.

Масло на гидрокрекинговой основе для новых двигателей легкового транспорта. Производитель заверяет в обеспечении надёжной защиты при тяжёлых условиях эксплуатации и длительных пробегах. Продукт показал себя в процессе испытаний неплохо, но имеет больший расход на угар и долю железа в отработке, чем соперники, так что увеличивать интервалы замены больше 10000 км. всё же не стоит.

Экономичная синтетика с высокими моющими, противоизносными свойствами для двигателя любого типа. В ходе тестирования продукт продемонстрировал средние показатели по всем параметрам, отличается стабильностью работы, соответствует имеющимся в наличии допускам.

Продукт премиум качества с хорошими моющими, защитными, противоизносными свойствами, работает на любых двигателях в разных режимах нагрузок. По результатам забега показал минимум угара, небольшое содержание продуктов износа в отработанной жидкости. Моторное масло соответствует заявленным характеристикам.

Синтетический энергосберегающий продукт с рекомендациями Форда применяется для бензиновых моторов легковых автомобилей. с небольшим расходом на угар, минимальным количеством следов износа. С учётом стоимости продукта превосходный вариант, соответствующий заявленным производителем характеристикам.

Предназначенный для работы моторов при разных режимах эксплуатации, отличается экономичностью. Тесты не выявили стойкости к высоким нагрузкам, интервал в 10000 км. жёстких условий пробега масло не выдерживает.

Смазочный состав рекомендуется для всех типов двигателей, снижает расход топлива, обеспечивает защиту деталям агрегата. При проведении других XQ LS 5W40 с такими же характеристиками показал намного лучшие результаты, чем продукт с вязкостью 5W-30. Моторное масло отличается небольшим расходом на угар, но в отработке обнаружилось много следов износа.

Рассматриваемые продукты распределились в топе на разных позициях, но это не означает, что какая-либо смесь хуже предыдущей, располагающейся на строчку выше. Все составы выдержали испытания и соответствуют спецификациям, указанным на упаковке, но всё же чудодейственных свойств не проявили. Перед тем как заливать в движок своего автомобиля смазочный материал, приправленный громогласными заявлениями от его изготовителя, сверьтесь с рекомендациями автопроизводителя и меняйте моторное масло своевременно, не надеясь на долговечный ресурс смазки.

Действие смазочных материалов направлено на обеспечение нормальной работы двигателя с полностью герметичными цилиндрами и в условиях высокого трения. Грамотно подобранное моторное масло поддерживает исправное функционирование силового агрегата и увеличивает эксплуатационный срок его комплектующих.

Виды масел

Смазочные материалы на автомобильном рынке представлены тремя категориями:

  • Для бензиновых двигателей.
  • Для дизельных моторов.
  • Универсальные. Предназначены как для дизельных, так и для бензиновых ДВС.

Масла, в зависимости от сезона применения, делятся на три вида:

  • Летние.
  • Зимние - 5W и 10W.
  • Всесезонные - 0W30 и 5W30.

Эффективность моторного масла зависит от физических свойств, одним из которых является вязкость. Она обеспечивает способность смазочного материала оставаться на поверхности деталей и сохранять свою текучесть. Параметр влияет на защиту двигателя от преждевременного износа и трения во время эксплуатации автомобиля. При несоответствии заявленной вязкости рекомендованной производителем может понизиться рабочий ресурс мотора.

Высокотемпературная вязкость является не менее важным параметром, несоблюдение которого может привести к необходимости проведения раннего капитального ремонта ввиду работы двигателя на высоких оборотах, выходящих за пределы допустимых норм.

При выборе смазочного материала учитывается показатель вязкости - он должен соответствовать рекомендованным производителем параметрам. Использование моторного масла, отличного от необходимых требований, может стать причиной выхода двигателя из строя и его дорогостоящего ремонта.

Как выбрать моторное масло

При подборе смазочной жидкости для автомобиля учитывают несколько критериев:

  • Вязкостный показатель. Он определяет возможность запуска двигателя при отрицательных температурах окружающей среды. Чем меньше данный параметр, тем проще завести мотор. Профилактика механических и химических повреждений, степень равномерного покрытия деталей двигателя смазочным материалом также зависят от его вязкости.
  • Температурный режим. От него зависит эффективность выбранного моторного масла при эксплуатации в холодное время года и температурный диапазон, в котором обеспечивается безопасная эксплуатация машины, вне зависимости от степени нагрева двигателя.

Американское инженерное сообщество SAE приняло вышеупомянутую классификацию горюче-смазочных материалов. Масла, соответствующие данной классификации, маркируются аббревиатурой SAE.

Моторные масла 5W30

Наиболее востребованы синтетические смазочные материалы с маркировкой 5W30. Расшифровка по SAE будет дана ниже. Продукция данной группы соответствует предъявляемым требованиям и стандартам эксплуатации автомобиля в городской черте и на загородных трассах.

Особенности масел 5W30

Для городского режима эксплуатации автомобиля характерны:

  • Длительная работа двигателя на холостом ходу.
  • Нахождение в пробках.
  • Регулярные поездки на короткие расстояния.
  • Большое количество пыли в воздухе.

Перечисленные факторы отрицательно сказываются на рабочем ресурсе двигателя. Залогом длительного функционирования и сохранения технически исправного состояния мотора является знание маркировки и расшифровки масла 5W30.

Уникальная формула синтетических смазочных материалов основана на базовом масле и пакете присадок, придающем готовой жидкости следующие характеристики:

  • Защита двигателя от преждевременно износа и трения.
  • Устойчивость к окислительным процессам при эксплуатации в условиях высокой влажности.

Пакеты присадок

Используемые присадки указываются в наименовании продукта и влияют на его расшифровку. Моторные масла 5W30 разрабатываются под конкретный тип двигателя и обеспечивают его защиту благодаря набору присадок. Используемые вещества и их свойства должны соответствовать стандартам качества, предъявляемым к смазочным жидкостям.

Свойства моторных масел зависят от температуры нагрева двигателя и интенсивности его работы. Согласно расшифровке, полусинтетика 5W30 может нагреваться до 150 градусов.

Выбор масел 5W30

Производитель автомобилей указывает технические характеристики, на которые опираются при выборе моторного масла. Допуск к смазочным материалам выдается по типу двигателя, а не марки и модели транспортного средства. По этой причине выбранное моторное масло должно соответствовать требованиям, предъявляемым автоконцерном.

Выбор синтетики 5W30 по расшифровке зависит от характеристик двигателя, возраста автомобиля и особенностей условий эксплуатации. Для машин старше 5-7 лет лучше подходит минеральное моторное масло, поскольку его использование позволяет сократить расход смазочного материала и увеличить рабочий ресурс силового агрегата.

Замена моторного масла

Условия эксплуатации, состояние двигателя и пробег автомобиля влияют на частоту замены смазочного материала. Оптимальный вариант - 10 тысяч километров пробега. Срок замены увеличивается в полтора-два раза при использовании двух видов топлива и сокращается при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях. Количество моторного масла в двигателе проверяется каждые две недели при помощи специального щупа.

Стандарты расшифровки 5W30 и 5W40

Все моторные масла класса 5W30 и 5W40 соответствуют экологическим нормам и стандартам SAE, API и ACEA и имеют допуски к использованию на бензиновых и дизельных двигателях автомобилей марок BMW, Man, Volvo, Renault. Смазочные материалы проходят лабораторные испытания и контроль на каждом этапе производства. Заявленные по расшифровке 5W30 характеристики должны соответствовать требованиям, указанным автопроизводителем.

Достоинства синтетики 5W30

Для синтетических моторных масел серии 5W30 характерны следующие преимущества:

  • Защита комплектующих двигателя от химического и механического воздействия.
  • Создают на поверхности деталей сверхпрочную масляную пленку.
  • Обладают антикоррозионными и антиокислительными свойствами.
  • Предохранение двигателя от износа и повышенного трения.
  • Увеличивают срок замены моторного масла.
  • Возможность использования в разных видах двигателей.

Синтетическое моторное масло, согласно расшифровке 5W30, может использоваться круглый год, сохраняя эксплуатационные свойства и избавляя от необходимости сезонной смены.

Расшифровка масел серии 5W30

Маркировка смазочных составов категории 5W30 осуществляется по стандартам SAE. Расшифровка 5W30 позволяет определить температурный режим работы масла, свойства и прочие нюансы эксплуатации:

  • Минимальная температура, при которой сохраняются неизменными характеристики масла, указана первой цифрой маркировки. В расшифровке 5W30 цифра "5" означает, что смазку можно использовать при температуре не ниже -30 градусов. За ней также может скрываться скорость прохождения смазки по основным каналам системы и затраты энергии.
  • Время года, в которое желательно эксплуатировать масло, указано буквой. Смазки с индексом W предназначены для зимнего использования.
  • Максимальная температура, при которой масло сохраняет свои характеристики, отмечена последним числом: 30 означает, что эксплуатация смазочной жидкости возможна при температуре воздуха не более +30 градусов. В маркировке W40 цифра означает, что масло летом можно использовать при температуре окружающей среды до +40 градусов.

Синтетическое масло для дизельных двигателей

Для автомобилей, оснащенных дизельными двигателями с двойной системой очистки выхлопных газов, было разработано малозольное моторное масло серии 5W30. Изготавливается оно по принятым стандартам экологичности. Может использоваться в автомобилях с сажевыми фильтрами, катализаторами и турбонаддувом.

В состав моторных масел 5W30 для дизельных двигателей входят присадки, разработанные по инновационным технологиям. Их действие направлено на понижение количества выбрасываемых веществ и повышение защитных функций. Содержание хлорных, фосфорных и серных связей в синтетических присадках понижено.

Свойства моторных масел 5W30 позволяют заливать их в дизельные двигатели, оснащенные турбинами и сажевыми фильтрами:

  • Сохранение чистоты деталей мотора.
  • Обеспечение быстрого доступа масла к работающим элементам.
  • Стабилизация рабочего давления вне зависимости от степени нагрузки на двигатель.
  • Понижение расхода топлива.
  • Снижение количества отработанных газов.

Моторные масла 5W30 для дизельных двигателей обеспечивают длительный срок эксплуатации газовых нейтрализаторов и сохраняют характеристики мотора. Автоконцерны допускают применение подобного синтетического масла, что позволяет сохранить возможность льготного прохождения технического обслуживания во время гарантийного срока.

Современные моторные масла серии 5W30 значительно понижают расход топлива и считаются универсальными смазками, имеющими допуск к использованию в двигателях автомобилей отечественного и иностранного производства. Материалы соответствуют принятым стандартам и нормативам. Автоконцерны рекомендуют к использованию многие моторные масла категории 5W30, в том числе и для дизельных силовых агрегатов. При выборе смазочного материала желательно обращать внимание на расшифровку маркировки, в которой указаны условия его эксплуатации.

В статье будет рассмотрен тест всем известного журнала ЗР, проведенный на маслах SAE-5W30, в условиях приближенных к реальным, а именно на новеньких машинках Форд Фокус (Ford Focus), только что выпущенных с завода.

Условия теста

Тест всех масел 5w-30 проходил при одинаковых условиях.

Условия, при которых проводился тест моторных масел 5w30:

  • 10 000 км, из них холостой ход — 54 часа,
  • 100 часов при оборотах 6000 в минуту, в которые входил городской цикл по пробкам, и холодные 45 пусков.

При чем стоит обратить внимание на то, что масло в машины доливалось постоянно, соответственно, это ставит валидность тестирования под сомнение.

Результаты теста

В результате проведенных экспериментов в тройку лидеров вошли Castrol, G-Energy и Mobil. Вся таблица претендентов на звание лучших сформирована ниже.

1. Castrol Magnatec А1 5W-30


Синтетическое автомасло 5W-30 — Castrol Magnatec А1 .

Заявлена производителем повышенная очистка деталей двигателя продолжительного действия, основанная на молекулярном построении по технологии Intelligent Molecules. База масла — синтетика. Продукт рекомендуем для всех типов современных двигателей.

Показатели теста — по угару Castrol дал не плохие показатели, но среди испытуемых масел оказался середнячком, остаток железа в отработке не намного превысел нормы, что говорит о хороших моющих способностях только вначале, остатки по хим. окислению так же превысили нормы, поэтому масло рекомендуется менять после 10000км, для него это критический показатель.

2. G-Energy F Synth EC 5W-30

Синтетика от G-Energy F Synth EC .

Заявка производителя на сверхзащиту, как при низких, так и при высоких температурах, благодаря устойчивой защитной пленке. Была выделена особенность этого масла к повышенному энергосбережению, что предполагает использование в сверхновых двигателях Форд (рекомендации от Форда). Продукт подходит для всех типов двигателей и может использоваться на микроавтобусах, джипах и всех видах легковых авто.

Тестирование — по изменению вязкости средние показатели, по содержанию железа неплохие, угарание в норме — средненькое масло от Газпрома, но итальянского происхождения. G-Energy F Synth EC не рассчитано на длинные заезды без замены, запас его моющих резервов очень невысок.

3. Mobil Super FE Special 5W-30


Синтетическое масло моторное Mobil Super FE Special.

Громкая заявка от производителя — что именно это моторное масло относит к классу VIP, и гарантирует надежную и качественную защиту двигателя автомобиля при предельных нагрузках на длинные дистанции. База — гидрогрекингоковая основа. Применение — сверхновые двигатели легковых машин.

Показатели теста — масло действительно подтвердило свои отличные моющие свойства, но заняло первое место с конца по угару, так что экономичным его никак назвать нельзя. Далее тест показал очень большое содержании железа при слитии, что тоже не совсем хорошо и масло все же нужно менять после 10000 не экспериментируя с длинными дистанциями.

4. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30


Синтетическое масло Motul 8100 Eco-nergy.

Заявление от французского производителя — экономичное, с превосходными моющими и защитными характеристиками, с присутствием противоизнашивающегося эффекта, хороший антикоррозийные свойства, стоп на вспенивание, антиоксидантное. Производитель рекомендует использовать масло для всех групп автомашин A1/B1 и A5/B5 по ACEA.

Тестировка — неплохое масло со всеми средними показателями, с устойчивыми средними характеристиками при средних нагрузках, стабильно средний класс.

5. Shell Helix Ultra Extra 5W-30


Моторная синтетика Shell Helix Ultra Extra.

Презентация от производителя — моторное синтетическое масло класса «Премиум», с отменными моющими характеристиками и полной защитой всех деталей автомобиля. Экономично в расходе, может работать на любых двигателях при предельных нагрузках с продленным интервалом замены. Обладает эко характеристикой всех продуктов от Shell за счет пониженного содержания хлора. Признано концернами Mercedes Benz, VW и BMW. Идеально подходит для современных дизельных двигателей и силовых агрегатов старого образца.

Тестирование — масло показало самые высокие показатели и полностью соответствовало заявленному. Содержание железа низкое, угар минимален, что подтверждает его работу без доливов, кислотный показатель отработки не высокий, стойкий параметр вязкости без координальных скачков с учетом температурных изменений.

6. THK Magnum Professional F 5W-30

Синтетическое моторное масло THK Magnum Professional F.

Заявка от производителя — полностью синтетическое масло с хорошим энергосбережением, ориентированное на машины от компании Форд, что подтверждает автопроизводитель. Характеристики работы по категории stay-in-grade. Показано для применения в бензиновых двигателях (и с модификациями турбонадув и прямой впрыск) в машинах класса легковые.

Итоги тестирования — Масло очень хорошо себя показало, вышло в лидеры по параметрам угара, отлично сохранило детали двигателя, так как содержание железа в отработке было минимальным, щелочное число так же изменилось в пределах допустимого (по России). Интересный продукт, на который стоит обратить внимание, если учесть еще и его невысокую стоимость, то THK Magnum Professional F явно займет первое место.

7. Total Quartz 9000 Future fuel economy 5W-30

Синтетическое масло для автомобилей Total Quartz 9000 Future fuel economy.

Всесезонное масло с устойчивыми характеристиками, показано для работы в любых режимах — город, трасса, пробки. Обеспечивает хорошую защиту двигателя, предотвращая попадание в него грязи и шлама. Экономичное, не рассчитано для превышение дистанций по замене, максимум 10000км.

Тест — масло не прошло испытание даже на 10000, его приходилось доливать через каждые 4000км. При этом его вязкость оказалась очень низкой, масло густело и образовывало комки из сажи.

8. ZIC XQ LS 5W-30

Синтетическое масло ZIC XQ LS.

От производителя — база для ZIC XQ LS масло YUBASE + пакет присадок от Lubrizol, Infinium, Oronite (США) по технологии VHVI. Такие параметры гарантируют низкий расход моторного масла, идеальную защиту двигателя, исключительно высокие моющие характеристики, продленный цикл замены. Собственно мы уже встречались такие параметры при тестировании ZIC XQ LS 5W40, тогда масло отлично показало себя и практически выбилось в лидеры.

Данные теста — стойкое на угарание, но не держит вязкость слишком большие изменения, содержание железа в отработке выше нормы, что говорит о некачественной защите двигателя, щелочное число так же превысило допустимые пределы в изменении. Почему практически два одинаковых продукта показали такие разные результаты не понятно, возможно причина в присадках — загустителях, содержание которых в 5W40 больше.

5W30 Расшифровка синтетики или полусинтетики.

{! LANG-0a8efc44bfbf7beef49b0c14cbe!}

{! LANG-c746b5fc635fc472d4cbb38ea03b0929!} {! LANG-9217bf387a759b2076fe0e050a974e23!} {! LANG-a9a0fde2dcb50c00b359da5b5534105a!}

{! LANG-17645b079782eb3a61c8b4ba26fceadf!}

{! LANG-9fcbab6abcda207bf8d8387ccec7feef!} {! LANG-2e0467c956a42546cf3c8235c0977f66!} {! LANG-b1a18c58096f374929edb904f5b!} 9000

{! LANG-094335fea2e4cb7f32b9fb1ee764c9d7!} {! LANG-a925d4661f0e41e1fd8f3f6491efc2be!} {! LANG-4509161a40d23970e176cf1618b!} {! LANG-69a77d7af4cea3878b04f432917df370!} {! LANG-00c634fde532c43b3823b6f5e982fc01!}

{! LANG-bf434bbca4f51a905c56445b444772dc!}

{! LANG-8debefea0eca8e7514b35d8c30f8a195!}

{! LANG-bc0cb5526cd20734d3d44ce25376ff14!}

{! LANG-95d9b5a1bb4bc5757bcf0a70a68fc07d!}

{! LANG-6039d5035d4a47995ba66b307c820a21!} {! LANG-a82b8a745b536347a4bbe7936f9f42ae!} {! LANG-0c9aba11d0fef9c6c4478f19da6bb96b!}

{! LANG-6078f1b4a3cf8ac19d3f280c14a2cf6b!}

Технические характеристики

Индикатор Метод проверки (ASTM)
1 {! LANG-dbebe580e5b3a95d2c974c374f39a92b!}
- {! LANG-4aa2128107e7cfe623b9f453189629da!} {! LANG-e92de1e4249ab34b6fcfbfa51b8d34b7!} {! LANG-19c637075d910be6b326baae !7781f545
- {! LANG-526fee2a25d8c23e786aa0e2e4e32767!} {! LANG-ef24d984f5b54e9bfaa5d2dbdfb46066!} {! LANG-33723ae8a9370afae5bb453!
- {! LANG-23e29f96afff143597bd980257d578f1!} {! LANG-fb116a51ace381db7f2fb46b541cc50e!} {! LANG-c68156bc0d3475da4e5562ceb4937453e
- {! LANG-04a53ada3239bf2d1cca2478a2bd814d!} {! LANG-fb116a51ace381db7f2fb46b541cc50e!} {! LANG-72d36ba0ae3f011a1819e5ac507bc
- {! LANG-0b83c261d5b5960a25be361eda5a9ed2!} {! LANG-656b7ceacc8c0b821af672600587ef1a!} 170
- {! LANG-aeeaf37e0fc8fd3bd97137c500c41be8!} {! LANG-3bdff2e88e95de8d155045ef27af7b9c!} {! LANG-ded9213c47fe03741833915d41fe4310!}
2 {! LANG-4c4e2eb591b8356f3f79f528b0e69e93!}
- {! LANG-521ab5f348a8e8b2ba7ec384b2fae854!} {! LANG-1ce9ed6b9d913e7f9feaabfa24c1da59!} {! LANG-3ce7e0ff4cac542a94e50695!
- {! LANG-ebe1f96c9c81647d5a9c58c2872897d1!} {! LANG-381c5bc79b2db3cad0400c2b54ad24c3!} {! LANG-e2838fe237dc10c9f0c8689d2

{! LANG-c68e1ceb2a7549b16be7d02972613e56!}

{! LANG-c47f9cb0d246defdffc3c526e50fd413!}

  • {! LANG-3cb7692ae745d160903e8fe5badf0ca6!}

{! LANG-00c

1f4356eeadc50c57dea33b65!}

  • {! LANG-2710aa9e688f14c6342788761dc25c39!}
  • {! LANG-10dd12a4c695971696d6ed698ba51af2!}

{! LANG-cff876ff0d08214be475d995b1c464fd!}

  • {! LANG-e01511146dde9591a5d8ba5d21ffa445!}
  • {! LANG-c8a1e01a09b5c14a77d60c5f79cab409!}
  • {! LANG-828341c6b21d2a77d5cfc40da9e69e0c!}
  • {! LANG-36ec1808d9f653be5f8f895abe066f60!}
  • {! LANG-707288b955c3

    04a06ae9fc95067!}

{! LANG-39b79fb47457cb61dee8dcb114aeeec0!}

{! LANG-2032699dc24e5f205094d5342aa171c7!}

{! LANG-83b346aff68625609a31fe3330919f3e!}

{! LANG-abb9fc093776b05deaaa5b020f6e722c!}

  1. {! LANG-712683f10975b087fc11a93fdf853e72!}
  2. {! LANG-ce1a138fa2b3e724700b74dd73f816b2!}
  3. {! LANG-f518adc72207fc8272d7835b818bf40e!}
  4. {! LANG-eedcbf5b48f101b3f0
  5. 8175c9fdc!}
  6. {! LANG-9e2aca92e0825af7323ec04743953335!}
  7. {! LANG-9842b7e2de2de

    c491d6a951c5a0!} {! LANG-91e146acb556741b1a998e4399eff6ee!} {! LANG-802cf1fa7e48cbaab8f5e93e246ddb6a!}
  8. {! LANG-a30a67a56f6319f4f121c99f1d130054!}
  9. {! LANG-f2f77d19174c1dbc801

    52711b63!}

  10. {! LANG-b1a33cc67eb52ba1416b5f30ce7352b2!}
  11. {! LANG-fe983cd1011d7e08e0d75ab0756f4760!}
  12. {! LANG-5e7759d0df44acfa465c2f9287c669f6!}

{! LANG-dcd034117fd62b4bc8d54d18e456696c!}

{! LANG-60d755c956b8d40b2ccf5bb233ef4faa!}

{! LANG-f613cdd53bd36308e1a7442fc21e599f!} {! LANG-1748be836fdd272b05c6263305fa158b!}.{! LANG-898e78f8f559d1decdde65a436bab9db!} {! LANG-e9fba436dba1be815816e475607abca2!}

{! LANG-229c8a870cd9a08f8e29c3c2ff9bf5df!}

{! LANG-51f037903f45dc

86923ef3e960e!} {! LANG-addeb2d04404f1620494441aea249637!}

{! LANG-4c4de570481c70190cc1989422832486!}

{! LANG-05af3f08233ac042f2ebb0cdd3690f7d!}

{! LANG-4d1c72a56c008d6494bffb924fad9fa0!}

{! LANG-4ddac2557d8ea17bcf5a51c538d31051!}

{! LANG-75d2bcb68d43d82d1e188e3db8e76424!}

{! LANG-abe87bb67a01a2c138a9b86315b5b3b6!}

{! LANG-5c421374676a30c94b233299f7b57c3f!} {! LANG-db2ea2d4401e711545884f7f415a14ed!} {! LANG-78f325b132e7d39d68dcb759a38c54d9!} {! LANG-a6fd5a6f389e6d30c6efec80da754ddf!} {! LANG-c56cc99fa7dbca6f1ceab020ba9c9eb0!}

{! LANG-e2259c63402144a039760d6e7559ea22!}

{! LANG-68c5c667fc6145de51cd34d0d0b1cf44!}

{! LANG-c63d08bb1f11d2123115c40af77a5caf!}


{! LANG-9f7fe26c6e6af410c3b364fb066d7c27!}

{! LANG-e74394d969ad9146c99d5d01b4bbc4c5!}

Таблица обозначений основной вязкости (синтетика):

{! LANG-53855dc60eac49ebc62ab7e5470e6007!}
{! LANG-54a3522a3c1ef3b64a7f3a53d5e81054!} -35… + 10-15
{! LANG-b03afd7f7e2314a6da949987504dcf70!} -35… +35
{! LANG-6df197286f8709d6b0e95716789b8c65!} -25… + 10-15
{! LANG-badcdac4a3682beb0b266c645e3770e6!} -25… +20
{! LANG-41dbff8e3df4af1abb8b0b684

a7!}

-25… +35
{! LANG-d4c4fd21bfda0cf4de948fa07b307e32!} {! LANG-9fff807593bd9e92d9225b5dea24d9a5!}
{! LANG-195b10a65d280fb3c09576c271a80da0!} -20… +30
{! LANG-66cdd7716c4fe8a9a528154a4ca37dfc!} -20… +35
{! LANG-5b2f51503c40d78c86bad839ea3d52f4!} -20… +45
{! LANG-98ad8fd080d2ef0880f712d917fde517!} -15… +35
{! LANG-ddea36b7570a4803de614d3bcfc05f50!} -15… +45
{! LANG-dd81d6d4de70e41536226c2eb0b5e4ea!} -10… +45
{! LANG-dbc730509768d22bec8c72dc3c65946f!} {! LANG-19a7acec45ae0146f81e561dd198abef!}
{! LANG-7ce1945f93fec32002354d986bc453fe!} 0… +45

{! LANG-5e2012bb24a1ed2b731bb

f6cefe!}

{! LANG-8ff3941765c79b39f5829991aeca4e04!} {! LANG-babae2da0d0514d68d7e66efd4b7c97b!}

{! LANG-548c49a5285f246782aa12b10f611c4d!} {! LANG-426edee597044d7f4cf2c3cbf11d7be9!} {! LANG-0df63c7a9bcfed59d5dc4cbf5085d24000!

{! LANG-9b8024229f3711fef3e3c35a5dc107b9!} {! LANG-722e823a425ea7d13d05284ef3d9329f!} {! LANG-95fe4fc2d5435437dce869fd4e1a49dd!} {! LANG-ec3660fc0631523152fa671db016d87a!} {! LANG-c7b0fa6cfb9f9a7ea75019007f44e4fc!}

{! LANG-f56367ffef84b7a178739c962f9f0d10!}

{! LANG-62ae5771739ad9c805b92f1661881112!}

  • {! LANG-a2db3b35b8ac86746bc4c26b2c3db2ba!}

{! LANG-a86cb6b2f464a54bf20c4ee9290a5aac!} {! LANG-b77060ef5099c8071747c9aa28088537!} {! LANG-f6871bad3b3593f023b7b88cb2015b3d!} {

! LANG-d74d637ba4a932ced007ced0fd08167f!} {

! LANG-4c7bcecdc0c46f98fd9aa5c0b0b1f164!}

{! LANG-7641f803d9a8f3ae103d527443552302!}

{! LANG-4d45cad0895fe6789c313117916a16c6!}

{! LANG-d864d5d9aaeb400495637a847e9c8804!}

{! LANG-5a30bc6ec0bf84b18691c43b19eb07e3!}

{! LANG-b5b26909d61e5696e9e036b6a1452558!} {! LANG-5c427fc7046c4921fb92a0656d17af84!} {! LANG-94af89c03f54ef78db925a34648c7579!}

{! LANG-082e23e3a15825a89bcf87a0b4f2ad0d!}

{! LANG-070d0a170e9b800cc3385a8afb3d1cbb!}

Итак, если двигатель вашего автомобиля рассчитан на использование моторного масла 5W30, а 4W40 по какой-то причине залит, нагрузка на масляный насос увеличится, а трение увеличится. между металлическими парами, так как при той же температуре масла будет {! ЛАНГ-882799947ce6b6ae15e6883aa6004da4!} {! ЛАНГ-f28a493940568d50f0a2a96e3d2ca8f8!}

{! ЛАНГ-b93f899d47f3f516dc4750089c7ae070!}

{! ЛАНГ-db55f4a8b64875b00ab6203950ec0aa2!} {! ЛАНГ-c9d1c5d42ee81f3ebe1195a3b9cfe72c! } {! LANG-4b90d4358000c4e883d4cff3e744dcc4!}

{! LANG-98abb84ca8fd586e53290fea1f717a4e!} {! LANG-10e342a315ab81266e LAN608a53eb13983Ge!} 08b32d1a51ec03f1c2e4774e9bad!} {! LANG-dcfaa55fa89cc3c09a8f79468b7415ca!} {! LANG-2ce61db9ba9b17835e63213237f2159a!} {! LANG-5629c256a53d86b52d871966f366e17b!} {! LANG-e52ec84b1b0a85bab9ef208b6b2c442d!} {! LANG-287330ab03a48c0c562b367a85938392!} {! LANG-973fefb4b74dd6824a38b6df1d24d3a6!} {! LANG-cd5995395073e21a968c20f25a47ebce !} {! LANG-d0a91a0953b6bc7de1c8273ee1322d57!}

{! LANG-9004ab731051f8b5bce596e3706337ff!}

{! LANG-038d0219f769bc54bb38de2fb38cb87c!} {! LANG-86d89b7543ac49a2ba6536d3b2789725!} {! LANG-1310397082c4bab89eb1236acefe42a3!} {! LANG-785e5bb61d363bf66a81d4b555851d73!} {! LANG-90e201c7692d4429cd23e4d94fa311d2!}

Что касается вопроса, чем отличается 5W40 от 10W40, то из вышеприведенной расшифровки понятно, что у них другой нижний (зимний) предел текучести.

{! LANG-7ba89edf2b961ef0fc0f4773245eb957!}

{! LANG-33ab26adb38483ad7edb236ac0ada584!}

{! LANG-cdbb8adb53d1b7f752f14f7c5bcd348f!}

{! LANG-cd0a36fb3dbecae30df75b329e4922b6!}

{! LANG-1bba7604abb7a8ab4e672a3eca77fc6b!}

{ ! LANG-376014461591e12cd207b17a9cec1ba6!} {! LANG-7e04023695b7764f05552fb01804e32b!} {! LANG-012ff98b83c745605b1f79c09af8055a!} {! LANG-8f93fa47e151168bc

c61d0b250b!} {! LANG-d9c1343fa34b7d44c67c93adcad82f4c!} {

! LANG-0bc1aef747208387443a109a81d37bb9!} {! лэнгмю 7b407e84376f887021d6785b7f83aeb0!} {! LANG-859f3da25ab1ffb41a9e68d346e34553!} {! LANG-c1ed830b4ce157819c1269d69b442b21!} {! LANG-d334410a6f63a3b32e16b73849f2fc0e!} {! LANG-fbdbae243cc630471713dc286a9ec028!} {! LANG-4bcc04210cabda8f38a3a3a0f74!}

{! LANG-8963a1b8682035b7d8a52a73038a6306!} {! LANG-49dc0d497c9dec0e0b86525ad5962eaa!} {! LANG-05e24dc6b82a11d49210c6697b1b6ee7!}

Однако помните, что такое смешивание допустимо только для коротких поездок и в случае крайней необходимости.

{! LANG-53aaaa98e4409e7a4653a97d31849b98!}

{! LANG-bf4e8ffd94eefe930ac63db382d2cd1c!}

{! LANG-2ad53104f3f41374ada283101e8d494f!}

{! LANG-2a9b416a34c2341b612bb6d1eaaf552f!} {! LANG-c3adbe7bf3a1eb70ba0e2320176612e9!} {! LANG-5301b130835467e54bd8a74a4ee1476f !} {! LANG-d09c061941ec5b66

a564f01288a!} {! LANG-a80d1638fc8d2d83d125ceefe7d98934!} {

! LANG-3f2d829ae6cc58168ade1482d1dbb464!} {! LANG-db08c5ef6f459868bc2b9c13c6448f74!} {! LANG-5bf02ee27c25ae0ae5d67997d2cb988a!} {! LANG-97b3961c291e201dba9d4fd0ac4bd035!} {! лэнгмю efe632a4285781c1a6f15a01b57f6c17!} {

! LANG-509cb600badaeee2c273aa65240b1dc7!} {! LANG-b250732b9fd6f79418b0ef3b8898ad9e!} {! LANG-44758a9bb55b5c24cb6f26065de20704!} {

! LANG-9f797e9ec64fded93fba4d037543ae64!} {

! LANG-d1d01346affeb0fecdf60713856615cc!} {

! лэнгмю 246bf72d00c0c69757a9146be1c4973d!} {! LANG-67d43e2b42ca6cd15abec2f2d3b!} .

{! LANG-fbf48b4029baa4c50ecc462566afde5d!} {! LANG-859ce366be2bb5f95683ffa0e4e74b8a!} {! LANG-c4f3a52c559e4a55c1ca33becf707013!}

{! LANG-fe

54ff36abeec8c0530b58e7820!}

{! LANG-173e1459ebb6a8ef4eaeaa518ae68c40!}

  • {! LANG-305766919e5b15eaa94c83dc2e1e8904!}
  • {! LANG-78c53d453ac84bab7eb0e0225902b96c!}
  • {! LANG-f0dbf2af8e4c265955899bf9b534a5c8!}
  • {! LANG-10c7fb13f639767c535d12af2e299e29!}
  • {! LANG-ad914f013f02bb686113b7f98126fa98!}
  • {! LANG-f7199654534a1f8d233ef0a7965e9c84!}
  • {! LANG-ccd5a5b9da5c5fdf981bbc3833c1bed5!}

К некоторым смазочным материалам предъявляются особые требования.

{! LANG-678df635787bcf7580d8b4475b1d7413!}

{! LANG-cbeeda52930bf47f155ae26ab6121497!} {! LANG-842029bb876715c8aa56c6c9b59c75a8!} {! LANG-ba2e8cb04146c50e60fb0d1be124e982!} {! LANG-f1ce26f145d228f0c776c23735c60912!} {! LANG-bf72fe08aa392f852e181b7921ba1ef5!}

{! LANG-d2bc3a5097ccdb2251e714d79708d31e!}

{! LANG-ab19450056e6867ecbd17da2d5668ea9!}

{! LANG-a1694972f7ab704fc95cbc59cde5cace!} {! LANG-5b726c7d77973910dd340772826011a8!} {! LANG-09526c0ee574fc307bc4a91b19aa8f51!}


{! LANG-a5bd7788936b71d7f2c90bf48b4deec7!}

{! LANG-fe30a14553a8ac29366ce8a2798ecb00!} {! LANG-6e36668dd6ecdd47050a278b87427e6c!} {! LANG-585156fe42c9dc23117c64377d9cad29!}

{! LANG-6037d97b33790a9042b7a878db658e52!}

{! LANG-5c9005fbe0910acc6a20890b7f2bdd1f!} {! LANG-c8442b

22e3e06ed20bcaa27a49f!} Энергосберегающая смазка?

  • {! LANG-baef91dab09d50d35a49f2d50fd18d16!}
  • {! LANG-5e8c09c4322e016a8e1e39c642d0b75c!}
  • {! LANG-a57c7b606e7e7b3ad3bf3c9841a45db4!}

{! LANG-c6f28867c58b2b69bcd154f5ceaea542!}

{! LANG-7ea021ca871aa45a8f26fc5cafc5c078!}

{! LANG-ab2b593d724aee7ae8bf19cbc56d3f48!} {! LANG-ca54e143dac7e565e8cbd419e104a56d!} {! LANG-5f4d3f5f265b56dbf909a2c865581e


{! LANG-7545d477347b4ed3e460fed5ce8a7e4c!} {! LANG-6309d7d50f5dccb90b42f5a635a!} {! LANG-1ea83d89bf052a268c46fd6ef8ac7aa7!} 9000aa7!

  • {! LANG-cb75ca585c2bed2bf4fd4220d8d2c4d3!} {! LANG-d339df3052121b459c5b1eaf4d1f4eda!} {! LANG-bcdec0b8975614e9dc4c8
  • {! LANG-72a59877eebc55153dc7a8ea0e308b46!}
  • {! LANG-5cf2e603146a34f3b467a286e8cd685b!} {! LANG-e810de814ff3d2e652a3f1820e704872!}

{! LANG-374ed7a570895b6bd204536d5b75f1a5!} {! LANG-b43f9d8d544e5c7033f8387a7e7d6d17!} {! LANG-694b3dfcf3f3f177337d14780f29b388!} {! LANG-4088d7c07d5357c8c0ebd39411f2c463!} {! LANG-5bc34bf31b947187281f04e3284d3fb2!}

{! LANG-cf0626d5e5d7560fc9f58a2ae0a!} {! LANG-3064838a6f0433da2d9724dff2116f31!} У него своя классификация и характеристики, это необходимо учитывать перед покупкой товара.

{! LANG-855ce6ebf11b77ee4a20fabade3c0ad3!} {! LANG-7bf87500b6961649a6dd11e8f4b83102!} {! LANG-9114c8647b9210a2318d65e9eb6a6f07!} 9

{! LANG-9598c851a54dc9515b1bdfe1c25cb462!}

{! LANG-e390c2e417158c4378cbffb5b6e4ecad!} {! LANG-805d7772d7864cb7381bc61804850832!} {! LANG-98ee244216608b031571cd4eec5

!}

{! LANG-cdfa6c41d251a96d9abd33ef3b9b0eff!}

  • {! LANG-c0ce47555e736309a65f93dad0ef2a82!}
  • {! LANG-c7e4b6bcc8

    e29d63831194fb137!}
  • {! LANG-e7937e39876e6459c48f3713aa06e1c8!}

{! LANG-7a4f251c6d1b7c1e83cbc233e703490e!} {! LANG-ec6c49cc26f4630a6306414e55ccda37!} {! LANG-f342c4bc1aedd952fe8e2cc07aa95831!} 9000

  • {! LANG-4c1fa8a3118c3edd30360e6e2b30f418!}
  • {! LANG-6bd07c5e2cd5a7b33b5a82cbac3a4cd1!} {! LANG-1145d474ace102cc1fb99772f136a9d2!} {! LANG-4e4488052fe8f239966ed859f5e2143b4!}
  • Последняя цифра соответствует предельной температуре, при которой смазка работает нормально.

{! LANG-7cb58c1393c34623480efe1e38f03a9d!}

Технические характеристики

{! LANG-deaa4e20cd8a08af53f955f49c1!}

{! LANG-003aa12bcc124216ef52437c7af68164!}

  • {! LANG-1cafb81c45489cc54f276c19aea7fc64!} {! LANG-850ef133f66e92bed3a3f4342c85c65a!} {! LANG-c
  • e159879e60474bdb6c9773cdb4!} 9014
  • {! LANG-ade622bcbf17e9867fc1f7a522f611d4!}
  • {! LANG-8bd540042bb04b91e32f3aa6265eca46!}

{! LANG-af3d0ef92cd3381a61f648f0b126b097!}

  • {! LANG-1bcf715a5db004d44411d7a129f89c62!}
  • {! LANG-8cccbb26b359b55a15972c8d4d416dc2!}
  • {! LANG-d8f02a3de3d3d6ef540dcc90d6326bb8!}
  • {! LANG-67e388f6e2fbad4997980f0cadb47f07!}
  • {! LANG-06410e055cc8129d64d7c449955936bc!}

{! LANG-4775529605fa6ea22378aa01c023c7d4!} {! LANG-31e4730865b261534dc3a8c68fa459c0!} {! LANG-b6f78f1abdc06108d3f7d32895419355!

{! LANG-a8572047c252b8891b261bdb2b29177a!}

{! LANG-7de1832c4373f23f7581424b906e226e!}

{! LANG-6df3a1b39212f661504a81bfeb765555!} {! LANG-646763c49399196a779742c53941193b!} {! LANG-2c08532a0eab7309fa5a3a9f95d5706b-cbc-5705707e рекомендуется использовать синтетические композиции!}{! LANG-f922b245622e92bef51c7bb0f76f0246!} {! LANG-5ab6eaab3dd9104c75c80c3c939f501f!}

{! LANG-ef0d5574c2b6dc196ca84c5191a4b85a!} {! LANG-7150056dbe3da8a93d3157363b5!} {! LANG-412ef6c445e23a8a41db9b9ca

3a!} {! LANG-cb6ee700516aa7d48c3b9983701fd231!} {! LANG-8f04a7ae32d3423b711d447eefca04d1!}

{! LANG-ed2f1a243d7021c410bfe59bb2e5bb0c!}

{! LANG-0fe5cfe7f7fe154028129eaae837900d!}

5w30 расшифровка синтетики или полусинтетики. В чем разница между синтетикой и полусинтетикой.Что скрывают буквы и цифры?

На рынке моторных масел сегодня так много, что разобраться в них и отличить друг от друга совсем не просто. В этой статье речь пойдет об одной из масляных баз, полусинтетической форме масла. Вязкость считается очень важным показателем смазки. Существует классификация, разделяющая масло по этому показателю. Что такое полусинтетика 5W40? И чем он отличается от других? Поговорим об этом подробнее.

Масляная база

База моторных масел:

  • минеральная;
  • полусинтетическое;
  • синтетический.

Минеральная вода - это натуральный продукт, получаемый при перегонке мазута. Технология изготовления такой смазки проста. Поэтому стоимость их невысока. Они эффективны и не оказывают сильного разрушающего воздействия на элементы мотора. Все масла, в том числе минеральные, содержат присадки, выполняющие различные функции.Главный из них - снизить трение деталей. Однако из-за высоких температур они быстро выгорают.

Проблема решена в синтетических маслах, получаемых методом молекулярного синтеза. Для них характерна гораздо более высокая стабильность работы по сравнению с предыдущим типом в любых условиях. Такое масло дорогое, так как технология его производства полностью искусственная.

Полусинтетическая смазка

5W40, 10W40, 20W40 или любой другой индекс вязкости может быть как на минеральной, так и на синтетической или полусинтетической основе.

Полусинтетика получается путем смешивания двух основ: синтетики и минеральной воды. Причем первый компонент добавляется от тридцати до пятидесяти процентов, а второй - от пятидесяти до семидесяти процентов. Это своего рода золотая середина, компромисс между натуральной минеральной водой и полностью искусственной синтетикой.

Эта основа имеет лучшую стабильность, чем минеральное масло, но уступает по качеству синтетическому маслу. Тем не менее, в других условиях именно полусинтетический вид предпочтительнее синтетической версии.

Преимущества полусинтетической основы

Например, полусинтетика будет лучше для двигателя, если автомобиль имеет значительный пробег. Этот тип будет более полезен для двигателя, потому что синтетика дает высокое содержание углерода. Кроме того, полусинтетическая основа выбрана для сильно ускоренных дизельных и бензиновых агрегатов, а также для двигателей с турбонаддувом. Также он будет эффективно работать при холодном пуске.

Эту смазку легко использовать при низких температурах. Единственное возникающее неудобство - полусинтетику (5W40) надо чаще менять.Но цены на него намного ниже, чем на синтетическое масло.

Вязкость

Этот показатель означает способность смазки оставаться на поверхности деталей двигателя и в то же время оставаться жидкостью.

Таким образом, нельзя допускать сухого трения отдельных элементов, а при повышенной работе цилиндра необходимо обеспечить минимальную силу трения.

Масло должно быть стабильным при различных температурах. Конечно, один вид просто не может одинаково хорошо себя вести в условиях сильной жары или сильного холода.Но рабочая температура масла в двигателе очень разная.

В связи с этим была разработана специальная классификация моторных жидкостей по параметру вязкости, которая получила название SAE. Благодаря ей легко определить температурный диапазон, в котором мотор будет для него абсолютно безопасен. Этот показатель есть у синтетики, минеральной воды и полусинтетики.

5W40

Расшифровать эти цифры, указанные на этикетке любого моторного масла несложно.Буква W означает принадлежность к зимним смазочным материалам. Но если при этом через тире указать другое число, то это говорит о всесезонном характере смазки. Например, рассматриваемая нами полусинтетика 5W40 расшифровывается следующим образом.

5W означает низкотемпературную вязкость. Холодный запуск будет возможен при температуре тридцати пяти градусов ниже нуля (то есть из пяти нужно вычесть сорок). Это минимальная температура, при которой двигатель может работать в безопасном для себя режиме.Но это относится только к запуску, так как эта характеристика больше не относится к прогретому двигателю.

На основании этого можно сделать вывод, что если в регионе эксплуатации ТС температура не опускается ниже двадцати градусов, автовладелец может приобрести смазку с любым номером перед буквой W.

Число с другой стороны означает высокую температуру. Понятно, что чем выше этот показатель, тем более высокие температуры способен работать двигатель.Необходимо строго соблюдать индекс вязкости, указанный производителем конкретной машины. Автомобилист может игнорировать рекомендованную марку масла, но при этом необходимо строго соблюдать вязкость.

Рассмотрим другое масло 5W40 (полусинтетика). Интересны характеристики, приведенные производителями. Но любопытны и оценки независимых экспертов, экспериментирующих с разными брендами.

Лукойл 5W40 (полусинтетика)

Исходя из этого, производитель масла Лукойл Люкс 5W40 заявляет об отличных характеристиках.Эта смазка может использоваться как для бензиновых, так и для дизельных агрегатов, устанавливаемых на легковые автомобили, фургоны и легкие грузовики.

Компания уверяет, что марка «Лукойл 5W40» (полусинтетика) обеспечивает интеллектуальную защиту двигателя, благодаря новой рабочей формуле. В разных режимах работы задействуются разные компоненты смазочного материала.

Например, при низкой температуре в работу вступают «холодные» компоненты, а при экстремально высокой - наоборот «горячие», способные поддерживать оптимальную вязкость.

Эта марка имеет следующие преимущества:

  • обеспечивает максимальную защиту деталей от коррозии и износа;
  • обеспечивает безопасный холодный пуск при низких температурах;
  • снижает шум двигателя;
  • предотвращает образование отложений в двигателе.

Независимая экспертная оценка

По результатам проведенных экспериментов и по отзывам водителей данное масло, наряду с признанными марками иностранного производства, показало неплохие результаты.Он отличается отличной энергосбережением, да и по другим свойствам тоже оказался на высоком уровне.

Масло умеренно летучее и обеспечивает отличную защиту в экстремальных условиях. Однако из-за высокого содержания примесей серы он не полностью соответствует европейским требованиям.

А вот «Лукойл 5W40» (полусинтетика) отзывы автолюбителей многочисленные, большинство из которых носят положительный характер.

Полусинтетика «Роснефть»

Среди смазочных материалов на этой основе выделяется масло Роснефть Максимум.Это полусинтетический 5W40.

Компания позиционирует продукт как обладающий высокими противокоррозионными свойствами, а также показывающий стабильность при работе при указанной температуре, отличные антиоксидантные и диспергирующие свойства.

Масло предназначено для работы с бензиновыми турбированными агрегатами и дизельными двигателями легковых автомобилей, как отечественных, так и зарубежных.

Смазка 5W40 компании Роснефть (полусинтетика) отлично подходит для эксплуатации в российских климатических условиях, о чем свидетельствуют многочисленные отзывы опытных автомобилистов.

Масло надежно защитит двигатель при температуре от минус тридцати до плюс тридцати пяти. Также он обеспечивает «холодный» запуск двигателя, износостойкость к процессам окисления, поддерживает необходимое давление в разных режимах работы и предотвращает образование отложений внутри двигателя при высоких и низких температурах.

Независимая экспертная оценка

Испытания смазочного материала также показали хорошие результаты, и масло показало впечатляющие результаты по параметру холодного пуска.Отзывы автомобилистов говорят о том же.

Полусинтетика "Шелл"

Shell Helix HX7 5W40 можно отличить от масел данной категории компании. Это масло более эффективно, чем минеральная основа того же производителя. Содержащиеся в нем активные добавки обеспечивают защиту мотора и такую ​​чистоту, что работа агрегата, по словам разработчиков, эквивалентна агрегату, только что сошедшему с конвейера.

Можно заправлять как бензиновые, так и дизельные агрегаты маслом Shell.Полусинтетический 5W40 отрабатывает свой ресурс почти вдвое дольше, чем на минеральной основе. И стоимость его в несколько раз ниже синтетической смазки.

Кроме того, это масло 5W40 придает двигателю защитные антикоррозионные свойства и имеет низкую вязкость при низких температурах. Полусинтетика особенно хорошо работает, если ее заправлять в подержанный автомобиль, который не будет работать в экстремальных условиях.

Оценка автовладельца

Эти показатели объясняют высокий спрос на данную смазку со стороны российского потребителя.Помимо небольшого расхода топлива, водители отмечают легкий запуск двигателя при низких температурах.

Это интересные характеристики и рейтинги моторного масла 5W40, полусинтетика. Для определенного вида транспорта это будет лучший выбор, превосходящий по своим характеристикам даже смазочные материалы на синтетической основе.

fb.ru

В чем разница между синтетикой и полусинтетикой

Синтетическое моторное масло дороже, но имеет больше возможностей.Полусинтетика дешевле и дешевле. Прежде чем разобраться, что лучше, синтетика или полусинтетика, нужно понять, зачем вообще нужно масло, какие функции оно выполняет. Также необходимо знать об основных характеристиках ГСМ, их зависимости от состава (синтетика и полусинтетика) и в чем их отличие.

Как работает смазка?

Масло моторное предназначено для уменьшения трения между деталями силового агрегата... Он начинает стекать из специального отсека в момент, когда машина заводится. Чем лучше смазка снижает трение, тем меньше расходуется бензин и тем меньше изнашиваются детали двигателя.

Но это не единственная задача современных ГСМ. Также качественное вещество должно очищать двигатель от отложений, ожогов, образующихся при сгорании топлива, железной стружки, образовавшейся от трения деталей. За это отвечают специальные вещества, называемые присадками.

Синтетическое моторное масло - это искусственное топливо и смазка.Не вдаваясь в детали производства, это можно представить так: масло берется, как и другие вещества, отвечающие за определенные свойства будущего смазочного материала, и смешиваются по особой технологии, при которой молекулярная структура всего подмены жидкости.

Полусинтетика производится путем смешивания присадок минерального масла, которое является рафинированным маслом. Стоимость его ниже, что сказывается на рыночной цене. В этом главное отличие синтетики от полусинтетики.

Преимущества и недостатки синтетики

Синтетическое моторное масло имеет следующие преимущества:

Многие люди отказываются от синтетического вещества из-за его высокой стоимости. Это самый существенный недостаток смазки такого типа.

Достоинства и недостатки полусинтетики

Полусинтетика чаще всего рассматривается как компромисс между малоэффективным минеральным составом и дорогим синтетическим. Оно имеет следующие преимущества:

Недостаток полусинтетики в том, что оно менее эффективно, чем синтетическое масло, и имеет больший расход.Последний лучше справляется с тяжелыми условиями труда.

Вязкость

Вязкость - одна из важнейших характеристик масла. Для этого параметра Общество инженеров автомобильной промышленности (SAE) разработало стандарты, которые используются всеми производителями.

Таблички маркируются буквами и цифрами, например 5W30 или 5W40. Буква W означает слово «зима», вместе с первым числом оно определяет, при какой температуре моторное масло теряет текучесть, то есть загустевает настолько, что не может нормально транспортироваться системой подачи:


Второе Число указывает максимальную температуру, при которой смазка становится достаточно густой для обеспечения нормальных условий работы трансмиссии:

Например, 5W30 означает, что состав можно использовать при -30... + 35 ° С, а 5W40 можно использовать в диапазоне -30 ... + 40 ° С. То есть синтетика и полусинтетика 5W40, 5W30 практически универсальны.

Таблица основных обозначений вязкости (синтетика и полусинтетика):

Класс вязкости по SAE Пояснение - диапазон температур, ° С
0W20 -35… + 10-15
0W40 -35… +35
5W20 -25… + 10-15
SAE 5W30 -25… +20
5W40 -25… +35
5W50 -25... +45 и выше
10W30 -20… +30
10W-40 -20… +35
10W60 -20… +45
15W-30 -15… +35
15W40 -15… +45
20W-40 -10… +45
20W50 -10 ... +45 и выше
SAE 30 0… +45
Что еще нужно знать?

Синтетика и полусинтетика различаются по составу и вязкости, поэтому по-разному влияют на мотор.Выбор также зависит от года выпуска автомобиля. Для автомобилей со значительным пробегом (более половины запланированного ресурса) рекомендуется использовать более густое синтетическое вещество - вязкость компенсирует увеличенные зазоры, и позволит двигателю дольше сохранять работоспособность. Если машина новая, лучше отдать предпочтение более жидким горюче-смазочным материалам - она ​​может проникнуть в мельчайшие зазоры.

Какое вещество покупать, зависит от водителя.Главное - руководствоваться основными характеристиками автомобиля, рекомендациями производителей. Как синтетические, так и полусинтетические масла могут создать нормальные условия для работы машины.

MotorOilClub.ru

5w40 расшифровка: основные обозначения

Существуют разные типы масел, которые используются для разных целей. Жидкие масла подразделяются на индустриальные или индустриальные, трансмиссионные и моторные. Особенностью автомобильных масел является их разделение на промывочные и рабочие.В этой статье мы рассмотрим относительно новые моторные масла, а именно моторное масло 5w 40.

Моторные масла делятся на зимние, летние и универсальные по температурному режиму эксплуатации. Зимние масла в своем обозначении имеют один цифровой индекс с буквой W, что свидетельствует о предпочтительном использовании данного вида смазки только в двигателях, работающих при низких температурах.

Если в индексе обозначения указаны только цифры, то такую ​​смазку можно использовать только летом при положительных температурах.

5w40 расшифровка

Маркировка рассматриваемого в данной статье товара - 5w40. Объяснение этого символа помогает понять температурные условия, обеспечивающие оптимальный эффект смазки при запуске двигателя. Запуск двигателя - один из самых напряженных процессов.

Статическое сопротивление во много раз превышает сопротивление трения, а тем более трение качения. Основную нагрузку в сопрягаемых частях ДВС в момент пуска принимает пленка на контактной поверхности.Испытания, предполагающие контроль состояния деталей в процессе пуска, показывают, что при неправильном выборе характеристик жидкости нормальный пуск не обеспечивается.

Пленка либо скатывается с деталей при высоких температурах, либо образует, затвердевает при низких температурах. Оба процесса приводят к повышенному износу механического сердца автомобиля.

Чтобы понять, что означает 5w40 в моторном масле, необходимо обратиться к стандартам, используемым для коммерческой маркировки.Для обозначения используются три основных стандарта - вязкость масла:

Знак sae 5w40 указывает на то, что содержимое канистры соответствует стандарту Американского общества инженеров (SAE). Следует отметить, что такая маркировка формально не соответствует ГОСТу.

Для соответствия требованиям маркировки в соответствии с российским законодательством производители на территории Российской Федерации обозначают моторное масло 5w40 как ГОСТ 4z14. Испытания моторных масел 5w40, проведенные по методике, описанной в ГОСТ, полностью подтверждают соответствие данного типа российским стандартам.

Масло Sae 5w 40 относится к универсальным всесезонным жидкостям, способным работать в диапазоне температур от -30С до + 40С.

Первый индекс 5W указывает, что он относится к зимнему режиму запуска и, в соответствии с применимым стандартом, указывает минимальную температуру, при которой обеспечивается нормальное соединение частей во время запуска. Индекс 5W соответствует температуре -30С.

Следует понимать, что, как и любой другой продукт, масло имеет некоторую защиту от неправильного использования.Так в рецептуре этого масла есть присадки, обеспечивающие относительно нормальный запуск без критических последствий для деталей двигателя до температуры -35С.

При понижении температуры ниже порога масло может загустеть, что приведет к изменению физического состояния маслянистой жидкости и возможности сухого трения как в частях CPG, так и в других частях, требующих жидкости. смазка. Следует отметить запуск двигателя в диапазоне температур -35... -30С может привести к вздутию сальников, передних и задних манжет коленчатого вала.

По этой причине запуск двигателя при отрицательных температурах ниже предела, определяемого индексом 5w, не рекомендуется. Желательно либо отказаться от поездки, либо прогреть двигатель от автономных источников тепла.

Второй числовой индекс 40 определяет максимальную рекомендованную температуру запуска двигателя. В процессе эксплуатации очищенный продукт нагревается до рабочей температуры + 90С, в некоторых случаях, например, при выходе из строя охлаждающих элементов, или при превышении максимальной рекомендованной нагрузки на автомобиль, или при движении с постоянным подъемом эта температура показатель может даже быть превышен.

Таким образом, числовой индекс 40, обозначающий максимальную температуру наружного воздуха + 40C, определяет вязкость нефтепродукта при запуске двигателя. Как и нижний предел, верхний предел температуры имеет свои более широкие допуски. Запуск двигателя при температуре до + 45С возможен, но это может привести к повышенному износу.

При превышении указанного значения возможно полусухое трение при пуске двигателя, которое быстро проходит за счет запуска насоса и подачи жидкости из картера под давлением по всем магистралям.

Минеральная вода, полусинтетика, синтетика

По базовой основе масла делятся на минеральные, полусинтетические и синтетические. Минеральное имеет в основе продукт переработки нефти. В полусинтетике 5w40, в зависимости от места производства, используется от 60 до 70% натурального рафинированного продукта и соответственно 30 или 40% различных присадок, улучшающих характеристики масла 5w40 по вязкости и температурной стабильности. Синтетическое масло полностью основано на созданной базе.

Наличие или отсутствие каких-либо присадок и самой основы не означает, что масло хорошее или плохое. Во-первых, качество напрямую зависит от основы, затем от технологии и культуры производства и только потом от наличия или отсутствия различных добавок.

Чтобы определить, какое масло больше подходит для заливки в тот или иной двигатель: натуральное, синтетическое или полусинтетическое - необходимо предварительно определить техническое состояние двигателя. Синтетическое моторное масло 5w40 не предназначено для использования в сильно изношенных двигателях.

Даже если вторичные диагностические параметры и тесты показывают хорошее техническое состояние, тип картерной жидкости все равно определяется по ее фактическому пробегу.

Использование минеральной воды может быть оправдано при работе в условиях сильной запыленности. Это связано с тем, что как по условиям эксплуатации, так и по межсервисному интервалу необходимо заменять смазочную жидкость, не дожидаясь указанного в сервисной книжке пробега. При таком интенсивном использовании загрязняющие свойства масла ухудшаются во время работы.Поэтому значение межсервисного интервала перед заправкой следует уменьшить в два, а то и в три раза.

Полусинтетическое масло более распространено. Добавки к натуральной основе масел обеспечивают стабильность масла при высоких температурах и обеспечивают наличие масляной пленки необходимой вязкости при запуске автомобиля зимой. Используемые присадки позволяют выдерживать межсервисный интервал и даже продлевать срок службы масла сверх параметров, указанных производителем автомобиля.

Хотя возможно, что параметр вязкости, указанный на моторном масле, останется на момент замены, необходимо следовать рекомендациям автопроизводителей, чтобы обеспечить минимально возможную чистоту масла для обеспечения нормальной работы двигателя.

Для новых современных двигателей рекомендуется использование синтетического масла. Эта искусственная смазка более устойчива к окислению и не требует преждевременной замены. За счет использования синтетики возможно увеличение межсервисного интервала.Возможность такого продления следует уточнять на сайтах производителей.

Принимая решение об увеличении пробега перед заменой, необходимо учитывать рекомендуемые межсервисные интервалы, указанные в инструкции по эксплуатации автомобиля. Это решение может быть принято, если годовой пробег меньше интервала обслуживания и есть желание избежать посещения сервисного центра по расписанию.

Согласно инструкции, масло необходимо менять не реже одного раза в год, но это касается минеральных и полусинтетических масел.Двигатель автомобиля подвержен износу независимо от режима его работы. Одна из задач, которую выполняет масло, - удаление продуктов износа из пятна контакта с последующим осаждением таких загрязнений на фильтроэлементах.

Synthetics 5w40 обладает высокими моющими свойствами, что позволяет удалять абразивные частицы с сопрягаемых пар. Некоторые добавки, добавленные в состав, отвечают за теплопроводность жидкости. Комплекс присадок к синтетике улучшает температурный режим двигателя.

Почему 5w40, а не 5w30

Если масла имеют одинаковые характеристики в зимнем режиме работы, то масло 5w40 имеет определенные преимущества по летнему индексу, так как летнее пороговое значение оптимальной вязкости увеличивается на 5С . Не 35С, как 5w30, а 40С. Эта небольшая разница может продлить срок службы двигателя автомобиля.

Согласно исследованиям, проведенным в Германии и США, среднее время наработки на отказ двигателя внутреннего сгорания до первого капитального ремонта в нормальных условиях эксплуатации, но при повышенных температурах увеличилось на 7-18 тысяч километров в зависимости от типа используемого топлива и конструкция двигателей.

Использование масла 5w40 предпочтительнее, так как с повышением среднегодовой температуры увеличивается количество дней, когда летняя погода удивляет в виде 35С. Даже при температуре около 30 ° C в моторном отсеке могут возникать температуры до 50 ° C.

Кроме того, заявленные температурные параметры предпочтительны при эксплуатации автомобиля в горной местности, при наличии значительного количества длительных подъемов и при работе двигателя с повышенными эксплуатационными нагрузками.

AvtoDvigateli.com

Моторное масло

5W40: расшифровка и характеристики

681 Просмотры

Моторное масло - одна из важнейших жидкостей в двигателе, наряду с топливом. Он выполняет функцию смазки трущихся частей силового агрегата и защиты их от нагара и износа. В зависимости от условий эксплуатации машины используются разные виды рассматриваемых автомобильных масел. Чаще всего классификация проводится по вязкости, которую, в свою очередь, можно разделить на подвиды.Чтобы не перечислять их, следует сразу отметить, что одним из самых распространенных вариантов является моторное масло 5W40. Но что это значит и каковы его преимущества?

Что означает шифр

Каждая жидкая смазка, будь то синтетическая или полусинтетическая, принадлежит к тому или иному типу, в зависимости от степени вязкости. Последний был принят Обществом автомобильных инженеров (SAE) и получил одноименный шифр.

Бывают 3-х видов: зимние, летние и всесезонные.Отличить их очень легко благодаря маркировке на канистре (флаконе), достаточно знать расшифровку 5W40. Отличие очень простое. Зимние смеси имеют вид SAE 5W, SAE 10W и работают при минусовых температурах, летние - SAE 30, SAE 40, эффективны при положительных температурах термометра. Всесезонные варианты сочетают в себе элементы двух предыдущих: SAE 5W40, SAE 10W30 - и позволяют использовать смазку вне зависимости от сезона.

Что касается конкретно 5W40, расшифровка моторного масла означает, что это всесезонная жидкость, которая наиболее эффективно работает в приблизительном температурном диапазоне от -25 ° C до 35 ° C.

Однако есть одна проблема: не существует официальной классификации смазочных жидкостей по вязкости. Дело в том, что каждый производитель расходных материалов, как правило, в силу технологических особенностей устанавливает свои допустимые пределы текучести. Например, «расходники» Valvoline не замерзают зимой при температуре выше -25 ° C, а летом спокойно могут работать не только при 35 ° C, но и при 60 ° C. При этом масла Toyota 5W40 выдерживают в холодное время года до -35 ° С, а летом всего 25-30 ° С.

Основные характеристики

Параметры всесезонных моторных масел рассматриваемой вязкости, как и в случае температурного диапазона, могут существенно различаться в зависимости от производителя. Однако общие характеристики у них примерно одинаковы.

В дополнение к сказанному важно знать, что смазки SAE 5W40 бывают трех типов: минеральные, полусинтетические и синтетические.

В отличие от продуктов питания, одежды и других предметов повседневного обихода натуральность масла не является преимуществом.Напротив, эти характеристики масла сокращают срок службы жидкости и могут создать риск неисправности двигателя.

Минеральные смеси 5W40 сегодня практически не используются, так как они быстро теряют качество при перепадах температур.

Синтетические жидкости - это полностью синтетические масла, обеспечивающие отличный уровень смазки и продлевающие срок службы силового агрегата. Большинство предпочитает именно такие «всесезонные», так как это гарантия долгой эксплуатации автомобиля. Однако в целях экономии покупают и полусинтетику, в которой сочетаются оба предыдущих вида в различных пропорциях.Технология производства такой смеси удешевляется за счет использования минеральных компонентов, но и с двигателем могут возникать проблемы.

Каждая моторная жидкость отличается по ряду параметров, которые влияют на уровень смазки, качество удаления нагара и защитные свойства масляной пленки. Довольно сложно привести их под общий знаменатель и указать средние значения по каждой из характеристик масла. Однако важно всегда обращать внимание на эти показатели, чтобы понимать, действительно ли это масло SAE 5W40, а не расходные материалы других категорий:

  1. Индекс вязкости должен быть в районе 175 (± 15).
  2. Кинематическая вязкость в интервале температур от 40 до 100 ° С изменяется от 70–75 до 12,5–13,5 кв. Мм / с.
  3. Температура воспламенения, как правило, от 200 ° С, то есть при длительном перегреве мотора.

Масло всесезонное - универсальный вариант для автомобиля. Именно поэтому характеристики могут иметь серьезные отличия, и это отразится в первую очередь на цене.

Ключевые качества

Моторные масла SAE 5W40 обеспечивают круглогодичную защиту трансмиссии автомобиля.Большинство людей предпочитают жидкости такой вязкости, чтобы обеспечить легкий запуск двигателя в условиях сильного мороза. Смазка не замерзает, поэтому проблем в холодные дни возникнуть не должно (если, конечно, это Сибирь или Крайний Север). По сравнению с летними и зимними маслами Всесезонные смазки нужно менять гораздо реже, что позволяет экономить деньги. Это также относится к сопротивлению испарению, так как дополнительная дозаправка не требуется.

В отношении защиты следует отметить, что жидкости 5W40 в силу своей универсальности создают более надежную масляную пленку, так как подвержены воздействию множества факторов, в первую очередь погодных.Благодаря своим антиоксидантным свойствам состав масла не очень подвержен изменениям, тогда как классический летний вариант при высоких температурах и длительном бездействии может начать окисляться. Самое главное, что из-за летучести такой смеси снижается износ двигателя, поэтому срок службы транспортного средства увеличивается.

Какое масло лучше?

Популярность смазочных материалов SAE 5W40 достаточно высока, поэтому производители стараются создавать качественные моторные масла, которые будут пользоваться повышенным спросом.Среди лидеров рынка расходных материалов для автомобилей можно выделить несколько компаний: GM, Liqui moly, Aral, Shell.

Другие смазочные материалы могут дополнять этот список, так как в разных автомобилях одна и та же смесь может проявлять себя совершенно по-разному.

Масло Liqui Moly - один из лучших (если не лучший) вариантов. Он наиболее подходит тем, кто не привык экономить на состоянии силового агрегата своего автомобиля. Результатом его использования в вашем автомобиле является высочайшее качество долговременной защиты трущихся деталей, а также эффективная очистка образовавшихся на них нагара.Доливать ее следует очень редко, так как активные компоненты не испаряются, что делает жидкость стойкой.

Aral 5W40 - это высокое качество по разумной цене. Это масло больше всего ценится за моющие средства, которые позволяют не только очищать, но и предотвращают образование нагара. Смазка создает надежную масляную пленку, износ трущихся элементов значительно ниже. Его можно приобрести для любой машины, так как пределы использования не ограничиваются рекомендациями производителя.

Shell - один из старейших производителей всесезонных моторных масел, поэтому в его надежности можно не сомневаться. Компания предоставляет широкий ассортимент синтетики и полусинтетики 5W40, которая хорошо защищает двигатель от неисправностей. С этой смесью машина легко заводится при -30 ° C. В теплую погоду жидкость может немного «уйти», потому что подвергается легкому испарению.

General Motors предлагает смазочные материалы премиум-класса, которые заставят водителя не думать о ремонте автомобиля на долгие годы.Двигатель работает с ними настолько плавно, что в результате его практически не слышно. Запуск осуществляется без проблем в любых, даже самых экстремальных условиях. Конечно, цена на смазочные материалы очень и очень приличная, но за такую ​​жидкость не жалко отдать деньги.

Заключение

Существует множество различных категорий моторных масел, каждая из которых имеет свои плюсы и минусы. Однако одна из самых распространенных - это комплектация SAE 5W40. В условиях суровой зимы и жаркого лета россияне стали брать универсальные смеси, так как им выгоднее и безопаснее работать на одном материале.Смазочные материалы 5W40 обеспечивают качественную защиту двигателя от износа и устойчивость к перепадам температур.

ПорталМашин.ру

Чем отличается масло 5w40 от 10w 40: сравнение показателей

Для длительной и безотказной работы движущейся техники используются различные смазочные материалы. Какое масло выбрать, чтобы обеспечить надежную работу сердца автомобиля - двигателя? Чем ближе цифровое и буквенное значения расположены в маркировке товара, тем сложнее сделать окончательный выбор.

Что скрывают буквы и цифры?

Буква W обозначает холодные атмосферные условия (от слова зима - зима). Наличие такой буквы в маркировке масел говорит о том, что продукт обеспечит комфортный запуск двигателя при низких температурах. Одни и те же смазки можно использовать при средних и не очень высоких положительных условиях.

Индикаторы 5w и 10w определяют способность обозначенных веществ противостоять отрицательным температурам. Эти символы показывают минимальный предел для успешного холодного запуска.Чем ниже первая цифра, тем ниже этот порог.

Число 40 указывает вязкость масла, когда рабочая температура двигателя достигает высоких пределов. Например, масло 5w30 будет иметь более низкую кинематическую вязкость, чем масло 5w40. Последнее вещество будет гуще при тех же рабочих температурах.

Техническая информация для масла 5w40

Согласно классификации Общества автомобильных инженеров (SAE) масло 5w40 рекомендуется для всесезонного использования.Диапазон температуры воздуха устанавливается от -30 ° до + 40 °. Другими словами, двигатель сможет без заметных негативных последствий запуститься при -30 °.

Вяжущая консистенция масла 5w40 обеспечивает его попадание на все трущиеся поверхности сразу после запуска двигателя. Сохраняет приемлемую вязкость даже при достаточно высоких температурах. Моторное масло

5w40 имеет следующие основные характеристики:

Моторная смазочная жидкость с маркировкой 5w40 обладает следующими установленными свойствами:

Масло 5w40 разработано для поддержания рабочих характеристик при увеличенных интервалах обслуживания.Использование этого продукта продлит срок службы двигателя. Не «пачкается» маслом и не требует регулярной промывки.

5w40 имеет низкую летучесть и низкую температуру вспышки в методе открытого тигля. За счет этого уменьшается количество отрицательных отложений и уменьшаются отходы масла. 5w40 не повреждает уплотнительные элементы двигателя.

Performance 10w 40

Substance 10w 40 относится к группе полусинтетических масел. Такие продукты образуются путем добавления в минеральную основу различных синтетических добавок.В результате улучшаются многие показатели минеральных масел, и по сравнению с синтетикой получается более дешевый вариант. Моторное масло 10w 40, считающееся всесезонным, относится к золотой середине.

Моторная смазочная жидкость 10w 40 имеет ряд привлекательных преимуществ:

  • уникальные показатели вязкости;
  • увеличенный срок службы без потери качества;
  • широкий температурный диапазон.
  • Масло
10w 40 выдерживает заданные параметры вязкости в температурных условиях от -25 ° до + 40 °.Однако отзывы автолюбителей указывают на то, что на зиму вяжущий 5w30 тоже можно заливать в двигатель.

Полусинтетика 10w 40 - самый востребованный продукт на просторах Восточной Европы. Об этом знают десятки фирм, предлагающих продукцию с маркировкой 10w 40. Цены на нее варьируются от 4 до 20 долларов за литр. Нужно постараться выбрать лучший вариант по стоимости и заявленному качеству.

Сравнение удельных качеств масел 5w40 и 10w 40

Рассмотренные показатели говорят о том, что оба продукта летом имеют абсолютно одинаковую вязкость.По этому показателю ни одно вещество не имеет ощутимых преимуществ. Тактико-технические характеристики могут измениться только за счет используемых присадок от конкретного производителя.

Синтетическое масло 5w40 более жидкое по сравнению с полусинтетическим 10w 40. Это означает, что при высокой температуре в смазочной жидкости 5w40 придется добавлять загустители. И здесь могут возникнуть дополнительные сложности с соответствием конкретной модификации двигателя. Поэтому 10w 40 лучше всего использовать в более жарком климате.

Synthetics 5w40 хоть и менее вязкая, но более устойчива и устойчива к изменениям химического состава.Обеспечивает высокий уровень защиты от износа трущихся деталей двигателя. Синтетическое масло лучше всего подходит для новых двигателей. Например, многие производители рекомендуют использовать 5w30 на начальных этапах эксплуатации автомобиля. Такое вещество может работать и на моторах со средним пробегом.

Для двигателей с повышенным износом лучше подойдет масло 10w 40. Оно более вязкое. Это качество поможет заделать образовавшиеся зазоры между деталями поршневой группы и другими деталями двигателя. Смазка 10w 40 лучше убережет изношенный двигатель от дальнейшей потери мощности.

Отличие масел 5w40 от 10w 40 связано не столько с показателями более низких температурных параметров, сколько с их принадлежностью к разным типам. Идентичные значения вязкости на практике корректируются синтетической и полусинтетической природой каждого из этих продуктов. Не забывайте, что разница в цене будет заметна. Синтетические продукты являются одними из самых дорогих из-за сложности производства.

Учет автомобильных параметров

При выборе смазочных материалов можно руководствоваться рекомендациями производителей конкретных моделей автомобилей.Однако в процессе эксплуатации автомобиля все большее значение приобретают конкретные показатели, которые следует учитывать. Это:

Если ресурс двигателя превысил 150 000 км, то необходимо воздержаться от использования присадок. В таких случаях особую озабоченность могут оказать сильнодействующие присадки для очистки двигателя. Лучше применять противозадирные добавки. Это упрощает поддержание работоспособности двигателя, который еще не прошел капитальный ремонт или качественное обслуживание.

Вы не должны игнорировать перечисленные параметры двигателя. Напротив, их учет значительно упрощает поиск подходящего варианта смазки. Линия продуктов 5w40, 5w30, 10w30, 10w 40 удовлетворяет основным требованиям для обеспечения комфортной работы двигателя в различных условиях.

Современный рынок предлагает огромное количество моторных жидкостей в разном ассортименте. Масло, которое считается привлекательным по одной шкале, может разочаровывать по другим параметрам. Популярность моторных масел 5w40, 5w30, 10w30 и 10w 40 подтверждается их эксплуатационными характеристиками и приспособляемостью к погодным условиям.Окончательный выбор того или иного товара зависит от конкретного потребителя и предполагаемых условий движения.

MotorOilClub.ru

Что лучше заливать в двигатель: синтетическое масло или полусинтетическое масло

Начнем с того, что современный рынок ГСМ переполнен различными производителями, предлагающими широкий ассортимент всевозможных товаров. Что касается самих смазочных материалов, то для бензиновых и дизельных двигателей в продаже есть минеральные, синтетические и полусинтетические масла... Такие моторные масла теперь всесезонные, практически полностью заменяют зимние и летние моторные масла.

Добавляем, что отдельный продукт может быть разработан не только для использования в бензиновом или дизельном двигателе, но и быть универсальным. Другими словами, одну и ту же смазку можно смело заливать как в бензиновые, так и в дизельные агрегаты. Далее мы намерены поговорить о том, чем синтетическое масло отличается от полусинтетического масла, в каких случаях целесообразно перейти с полусинтетики на синтетику, а также о том, нужна ли промывка при переходе с полусинтетики на синтетику и наоборот.

Синтетическое и полусинтетическое моторное масло: основные отличия

Для более детального изучения вопроса о различных моторных маслах необходимо понимать, что такое полусинтетика и синтетика. Как известно, все моторные масла имеют определенную базовую основу. Такая основа может быть минеральной, полусинтетической или полностью синтетической. Далее в базу добавляется пакет химических добавок, который у каждого производителя свой и представляет собой запатентованное фирменное решение.

Начнем с синтетики, так как благодаря усилиям маркетологов именно такое масло всегда слышно и считается эталоном.Сразу отметим, что это действительно так, но с оговорками. Нюанс в том, что синтетическое масло подходит не для всех типов двигателей, но об этом ниже. Как следует из названия, основа синтетических масел является искусственной и отличается от аналогов особым молекулярным составом. Синтетические молекулы могут длительное время работать в суровых условиях и выдерживать температурные нагрузки, а также проявлять высокую стойкость к химическим процессам в двигателе. Проще говоря, стабильность всех заявленных характеристик масла сохраняется при различных температурах, защитные и другие полезные свойства сохраняются на протяжении длительного срока эксплуатации.

Синтетическое масло имеет стабильную вязкость при всех температурах (даже очень высоких), что позволяет безопасно эксплуатировать двигатель летом на различных режимах. Что касается зимнего периода, то прокачиваемость синтетической смазки позволяет легко запускать силовой агрегат в сильные морозы, материал быстро достигает нагруженных пар трения через систему смазки. Получается, что при холодном пуске износ двигателя уменьшается, а срок эксплуатации агрегата увеличивается. Когда двигатель прогревается и достигает рабочих температур, обеспечивается оптимальная защита.Также синтетическое масло не создает лишнего сопротивления в силовой установке, позволяя экономить топливо. При этом даже тонкой масляной пленки достаточно для предотвращения механического износа сопрягаемых узлов.

Если автомобиль эксплуатируется в сложных условиях (городской режим, езда на высоких оборотах, частая работа на ХХ, буксировка прицепа, перевозка грузов и т. Д.), А также находится в климатической зоне с постоянным изменением средней суточная температура, то синтетика по праву является одним из лучших вариантов моторного масла.

Следует также отметить устойчивость такого продукта к старению, окислению и потере свойств. Другими словами, более длительный срок службы синтетических масел позволяет смазке надежно защищать двигатель в течение всего периода до плановой замены смазки. Особенно это актуально с учетом низкого качества отечественного топлива, которое содержит множество примесей и присадок, негативно влияющих на моторное масло. Единственный недостаток синтетического моторного масла - его относительно высокая цена.

Теперь о полусинтетике.Полусинтетическое моторное масло - это часть «натуральной» минеральной основы, в которую добавлен определенный процент синтетической основы и пакета присадок. У разных производителей процентное содержание «минеральной воды» и «синтетики» может составлять от 30% синтетической основы до 70% минеральной при соотношении 50/50. В итоге полусинтетика однозначно лучше минерального масла, но уступает чистой синтетике по ряду показателей и характеристик, являясь промежуточным звеном. Если спросить себя, какое масло гуще, синтетическое или полусинтетическое, то становится понятно, что полусинтетический продукт будет гуще из-за его включения в минеральную основу.Параллельно с этим преимуществом можно учитывать не слишком значительное ухудшение свойств при одновременном значительном снижении конечной стоимости продукта.

Синтетика и полусинтетика: практическая эксплуатация

Что касается выбора масла, то многих водителей интересует вопрос, что лучше, синтетика или полусинтетика для подержанных двигателей или новых двигателей. Также автомобилистов интересует, можно ли лить синтетику после полусинтетики и наоборот.

В самом начале следует отметить, что наиболее ответственный момент при выборе моторного масла при эксплуатации автомобиля - это грамотный подбор смазочного материала, а также правильный переход с одного вида масла на другой в случае необходимости. Прежде всего, главное правило - залить в двигатель масло того сорта, который рекомендован производителем силового агрегата. Смазка должна быть как можно ближе к допускам производителя. конкретный двигатель ... Это утверждение верно для всех моторов и не зависит от типа основы, которая используется при производстве определенных типов смазки.

Получается, что допуски - это в первую очередь, а уже потом основа. Учтите, что в случае с популярным маслом, например, 5w40, расшифровка синтетики или полусинтетики не так актуальна. Тепловая вязкость - гораздо более важный показатель. То же самое можно сказать, когда автовладелец задается вопросом, синтетическое или полусинтетическое масло 5w30. Такая смазка может быть частично или полностью синтетической.

По этой причине общие вопросы типа «минеральная вода, синтетика, полусинтетика для дизельного или бензинового агрегата» имеют второстепенное значение.Чтобы было понятнее, можно в новый ДВС залить канистру качественного и дорогого синтетического масла, после чего двигатель через некоторое время придет в негодность, так как смазка для этого агрегата по допускам категорически не подходит. То же самое и с другими видами масел.

Необходимо понимать, что на этапе проектирования двигателя производитель учитывает ряд параметров:

  • температурный режим эксплуатации для данного ДВС;
  • степень нагрузки на составные элементы;
  • промежутки между деталями и т. Д.

После этого предъявляются определенные требования к маслу, которое, по сути, является рабочей жидкостью ... По этой причине дилер заливает в новые автомобили только рекомендованное масло или такую ​​смазку, являющуюся разрешенным аналогом. на гарантии. Таким образом, если такое масло есть в рекомендованном списке, в новый двигатель лучше заливать синтетику, отвечающую всем допускам производителя. Если предлагается полусинтетический продукт, то вы можете сами выбрать более дорогой синтетический аналог лучшего качества.Добавим, что зачастую такие действия не имеют особого смысла, поскольку своевременная замена полусинтетического материала по регламенту будет надежной гарантией чистоты и исправности двигателя. Надеемся, с новыми моторами все понятно.

А теперь представим ситуацию, когда агрегат уже в какой-то степени изношен, или после покупки подержанного автомобиля с неизвестной историей, владелец сталкивается с необходимостью замены масла. В таких случаях нужно четко понимать, можно ли смешивать синтетику и полусинтетику, а также как перейти с полусинтетики на синтетику, не рискуя навредить двигателю.

В таких случаях крайне желательно знать, что было предварительно залито в двигатель и как долго двигатель работал с тем или иным типом масла. Теперь ответим, можно ли добавить в полусинтетику синтетику. Общее правило таково: в экстренных случаях разрешается смешивать синтетику с полусинтетикой и полусинтетику с минеральным маслом, после чего сразу же меняют смазку на рекомендованную с промывкой при первой такой возможности.Запрещается смешивать синтетику и минеральное масло!

Дело в том, что даже простая смена производителя без смены типа смазки (например, смена синтетики 5W30 от одного производителя на аналогичную синтетику 5W30 от другой компании) уже является поводом для промывки двигателя перед заменой масла.

Также рекомендуем прочитать статью о том, можно ли смешивать моторные масла. Из этой статьи вы узнаете, когда и почему смешивание моторных масел обычно не рекомендуется.

Причина в том, что остатки невозможно слить полностью, и существует риск нежелательных химических реакций пакета присадок старого масла с новым. Вывод такой: для перехода с одного вида масла на другой мотор необходимо промыть.

Теперь о целесообразности такого перехода. Следует учитывать, что для автомобилей с пробегом синтетическая смазка - далеко не всегда лучшее решение. Это утверждение верно и для более старых двигателей, которые были разработаны в то время, когда широко использовались минеральные масла.Дело в том, что такие агрегаты просто не рассчитаны на «жидкую» синтетику, зазоры между деталями довольно большие. В результате может ухудшиться качество защиты деталей ДВС, возникают проблемы с давлением масла, утечки в районе сальников, прокладок и т. Д. Что касается более современных версий, которые при этом обычно работают на минеральном масле или полусинтетике, в таких двигателях во время работы накапливаются отложения, окисленный шлам и т. д. Если учесть, что перед сменой типа масла двигатель необходимо промыть, то следует понимать, что агрессивная промывка смоет эти отложения.По этой причине уплотнения двигателя могут стать менее эффективными из-за пропускания жидкой синтетической смазки.

С учетом вышеизложенного становится ясно, что:

  • для б / у агрегатов риски часто возрастают при переходе с полусинтетики на синтетику, а не наоборот;
  • нежелательно переходить с одного вида масла на другой без промывки;
  • при переходе следует учитывать целесообразность и возможные осложнения после такой замены;

Также обратите внимание, что быстрый переход с синтетического масла на минеральное не рекомендуется.В этом случае оптимально использовать полусинтетический продукт. Еще хотелось бы добавить, что при всех достоинствах синтетики использование ее в гражданском автомобиле, эксплуатируемом в штатных режимах, не всегда оправдано.

С учетом того, что синтетическое моторное масло дороже, полусинтетика для автомобилей с пробегом около 150 тыс. Км. Будет более правильным решением ... Кстати, то же самое можно сказать не только о двигателе, но и о других компонентах. Например, синтетика или полусинтетика в МКПП - горячая тема.

Если автомобиль новый, то в коробку передач можно доливать синтетическое масло, если такая смазка соответствует всем допускам производителя. Для коробок передач с износом синтетика может быть слишком жидкой, трансмиссия начнет шумнее работать, могут быть заедания при переключении передач, хруст, повышенный износ синхронизаторов и т. Д.

Подведем итоги

Если учесть все Из приведенной выше информации совершенно очевидно, что чистую синтетику в двигателе и коробке оптимально использовать в двух случаях:

  • , если машина новая или с минимальным пробегом;
  • машина изначально работает на таком масле, и при эксплуатации проблем нет;

В других ситуациях полусинтетическое моторное масло может быть достойной альтернативой.Главное - всегда помнить о допусках производителя, а также о том, что любое масло имеет ограниченный срок службы и требует замены строго по регламенту.

Синтетическое моторное масло дороже, но имеет больше возможностей. Полусинтетика дешевле и дешевле. Прежде чем разобраться, что лучше, синтетика или полусинтетика, нужно понять, зачем вообще нужно масло, какие функции оно выполняет. Также необходимо знать об основных характеристиках ГСМ, их зависимости от состава (синтетика и полусинтетика) и в чем их отличие.

Как работает смазка?

Масло моторное предназначено для уменьшения трения между частями силового агрегата. Он начинает вытекать из специального отсека в момент, когда машина заводится. Чем лучше смазка снижает трение, тем меньше расходуется бензин и тем меньше изнашиваются детали двигателя.

Но это не единственная задача современных ГСМ. Также качественное вещество должно очищать двигатель от отложений, ожогов, образующихся при сгорании топлива, железной стружки, образовавшейся от трения деталей.За это отвечают специальные вещества, называемые присадками.

Синтетическое моторное масло - это искусственное топливо и смазка. Не вдаваясь в детали производства, это можно представить следующим образом: масло берется, как и другие вещества, отвечающие за определенные свойства будущего смазочного материала, и смешиваются по особой технологии, при которой молекулярная структура вся жидкость меняется.

Полусинтетика производится путем смешивания присадок минерального масла, которое является рафинированным маслом.Стоимость его ниже, что сказывается на рыночной цене. В этом главное отличие синтетики от полусинтетики.

Преимущества и недостатки синтетики

Синтетическое моторное масло обладает следующими преимуществами:

Многие люди отказываются от синтетического вещества из-за его высокой стоимости. Это самый существенный недостаток смазки такого типа.

Достоинства и недостатки полусинтетики

Полусинтетика чаще всего рассматривается как компромисс между малоэффективным минеральным составом и дорогим синтетическим.У него следующие преимущества:

Недостатком полусинтетики является то, что она менее эффективна, чем синтетическое масло, и имеет более высокий расход. Последний лучше справляется с тяжелыми условиями труда.

Вязкость

Вязкость - одна из важнейших характеристик масла. Для этого параметра Общество инженеров автомобильной промышленности (SAE) разработало стандарты, которые используются всеми производителями.

Этикетки маркируются буквами и цифрами, например 5W30 или 5W40.Буква W означает слово «зима», вместе с первым числом она определяет, при какой температуре моторное масло теряет текучесть, то есть загустевает настолько, что не может нормально транспортироваться системой подачи:


Вторая цифра указывает на максимальную температуру, при которой смазка становится достаточно густой для обеспечения нормальных условий работы трансмиссии:

Например, 5W30 означает, что состав можно использовать при -30 ... + 35 ° С, а 5W40 можно использовать в диапазоне -30... + 40 ° С. То есть синтетика и полусинтетика 5W40, 5W30 практически универсальны.

Таблица основных обозначений вязкости (синтетика и полусинтетика):

Класс вязкости по SAE Расшифровка - диапазон температур, ° С
0W20 -35… + 10-15
0W40 -35… +35
5W20 -25… + 10-15
SAE 5W30 -25… +20
5W40 -25… +35
5W50 -25... +45 и выше
10W30 -20… +30
10W-40 -20… +35
10W60 -20… +45
15W-30 -15… +35
15W40 -15… +45
20W-40 -10… +45
20W50 -10 ... +45 и выше
SAE 30 0… +45

Что еще нужно знать?

Синтетика и полусинтетика различаются по составу и вязкости, поэтому по-разному влияют на мотор. Выбор также зависит от года выпуска автомобиля. Для автомобилей со значительным пробегом (более половины запланированного ресурса) рекомендуется использовать более густое синтетическое вещество - вязкость компенсирует увеличенные зазоры, и позволит двигателю дольше сохранять работоспособность. Если машина новая, лучше отдать предпочтение более жидким горюче-смазочным материалам - она ​​может проникнуть в мельчайшие зазоры.

Какое вещество купить, зависит от водителя.Главное - руководствоваться основными характеристиками автомобиля, рекомендациями производителей. Как синтетические, так и полусинтетические масла могут создать нормальные условия для работы машины.

Многие водители не знают, чем отличается моторное масло 5w40 от 5w30 и какое из них лучше для двигателя их автомобиля. На самом деле основное отличие заключается в разнице вязкости масел и их работе при низких и высоких температурах.Поэтому вопрос "какое масло лучше?" неверно. Намного важнее знать свойства перечисленных моторных масел и их тип (или), а также рекомендации по применению для двигателя вашего автомобиля. Это обеспечит нормальную работу мотора при любых условиях эксплуатации.

Маркировка масла

В первую очередь необходимо разобраться, что означают символы на канистрах с моторным маслом. Они указывают на его вязкостно-температурные свойства в соответствии с международным стандартом SAE J300.Согласно ему, всесезонные масла, к которым относятся типы 5w30 и 5w40, обозначаются двумя цифрами. Поговорим о расшифровке масел:

  • Первая цифра «5» означает, что масло можно использовать при минимальной температуре -30 ° C. Максимальная вязкость при запуске будет 6600 мПа · с. А значение максимальной вязкости для прокачиваемости составляет 60 000 при температуре -35 ° C. Что касается высокотемпературной вязкости, то при + 100 ° C ее минимальное значение будет 3,8 мм² / с.

Зависимость кинематической вязкости масел от температуры

  • Число «30» говорит нам о вязкости масла при высоких температурах.В частности, масло с этим обозначением имеет минимальную вязкость 9,3 мм² / с и максимальную вязкость до 12,5 мм² / с. Также для масла характерно такое понятие, как HTHS - High Temperature High Shear Rate. Он определяет прочность масла на сдвиг при высоких температурах, то есть стабильность характеристики вязкости. В частности, масла с номером «30» в маркировке HTHS имеют значение 2,9 мПа · с при температуре окружающей среды + 150 ° C и скорости сдвига 1/1000000 секунды.
  • Что касается числа «40», то его расшифровка аналогична. Масло 5W-40 имеет высокотемпературную вязкость в диапазоне 12,5 ... 16,3 мм² / с, а значение HTHS такое же 2,9 мПа · с при температуре окружающей среды + 150 ° C и скорости сдвига 1 / 1000000 секунд ...

Буква W в обозначении масел означает английское слово Winter, что переводится как зима. То есть масла считаются всесезонными.

Однако данные физические параметры мало что говорят рядовому автовладельцу.Мы постараемся перевести эти факты на более понятный язык.

Характеристики моторных масел

Физико-химический анализ моторного масла содержит: индекс вязкости, зольность, щелочное число и другие показатели. Что это значит? Рассмотрим влияние основных технических характеристик на качество и свойства моторных масел

.

В чем разница между маслами 5w30 и 5w40

Из исходной информации выше становится ясно, что основное различие между 5w30 и 5w40 - это высокотемпературная вязкость.То есть масло 5w40 может работать при более высоких температурах, обеспечивая нормальную работу двигателя. В остальном эти масла имеют одинаковые характеристики, поэтому при определенных условиях их можно считать взаимозаменяемыми.

Вязкость масла при различных температурах имеет решающее значение для двигателя. Именно поэтому малейшее отклонение от рекомендованных производителем норм может привести к тому, что мотор не будет работать в оптимальных для себя условиях, а это прямой путь к его значительному износу и быстрому выходу из строя.

Однако дело не только в вязкости. Выбор марки масла также зависит от допусков, на которые оно рассчитано для работы в двигателе. Однако лучше пояснить на примерах.

Диапазон рабочих температур масел

Итак, если двигатель вашего автомобиля рассчитан на использование моторного масла 5w30, а вы по какой-то причине залили 5w40, то нагрузка на масляный насос увеличится, а также увеличится трение между парами металлов, так как при одинаковой температуре масла будут иметь разную вязкость, а значит, они будут покрывать детали защитными пленками разной толщины.Кроме того, в этом случае снизится расход масла в системе, что вредно для движущихся частей двигателя, так как по этой причине произойдет масляное голодание и чрезмерный износ двигателя.

Если двигатель наоборот рассчитан на 5w40, а вы залили 5w30, то такое масло будет для него слишком жидким. Пленка плохо прилегает к рабочим поверхностям, что приведет к чрезмерной работе двигателя.

Отвечая на вопрос, какое масло толще 5w30 или 5w40, стоит добавить, что при рабочей температуре двигателя + 120 ° С... + 140 ° С вязкость масла 5w40 примерно в полтора раза выше, чем у 5w30.

Большинство современных автопроизводителей рекомендуют использовать для двигателей масла 5w40. Его вязкость и допуски считаются средними. Если вы являетесь владельцем нового автомобиля, или его двигатель недавно подвергался капитальному ремонту, то вы можете какое-то время использовать 5w30. А если у вас старая машина с большим пробегом, то в двигатель лучше залить масло 10w40. Он обеспечит лучшую работу силового агрегата и не протечет.

Наглядная демонстрация различия вязкости масел при тестировании на морозе

При обсуждении разницы свойств масел иногда возникает интересный вопрос, можно ли заливать масло 5w40 вместо 5w30? Так как первый более толстый, то сделать это можно только в том случае, если конструкция двигателя позволяет (маслопроводы достаточно широкие). Например, у некоторых моторов Ford тонкие каналы, и для них такое смешение недопустимо. Масляному насосу будет очень сложно пропустить через них состав.Это приведет к значительному износу насоса и масляному голоданию двигателя. Но допускается обратная процедура, то есть 5w30 вместо 5w40. Но в любом случае нужно знать нюансы устройства двигателя или проконсультироваться с сотрудником СТО.

По поводу того, чем 5w40 отличается от 10w40, как видно из вышеприведенной расшифровки, у них другое нижнее (зимнее) значение текучести. Масло с маркировкой 5w40 предназначено для эксплуатации в более холодную погоду (до -30 ° C, а у 10w40 только до -25 ° C).Верхние пределы их производительности такие же. Судя по всему, у них подходящие характеристики больше, чем у 10w40.

Если у вас автомобиль с турбонаддувом, то для него требуется масло 5w40, если иная информация не указана в сервисной книжке.

Еще одно различие масел 5w30 и 5w40 - длина синтетических цепей, составляющих их основу. И чем больше разница между зимним и летним температурным коэффициентом в обозначении (в нашем случае это 5w40), тем длиннее эти цепи.И чем они длиннее, тем меньше рассчитано моторное масло.

Соответственно масло 5w40 нужно менять чаще, чем масло 5w30.

Можно ли смешивать 5w30 и 5w40

Можно ли смешивать масла между собой

У многих водителей в силу различных обстоятельств возникает естественный вопрос - можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40 ? На этот счет у экспертов много разных мнений, часто противоречащих друг другу. Забегая вперед, скажем, что вы можете смешивать их, но делать это нужно только в крайних случаях и использовать машину на такой смеси в течение короткого времени.

Разница в вязкости между 5w30 и 5w40 небольшая. Это означает, что при прочих равных условиях в среднем температурном режиме двигатель не пострадает от значительного износа при смешивании двух масел. Каждый производитель полусинтетических и синтетических моторных масел делает свою продукцию на основе так называемого базового масла и присадок ... И если базовое масло у всех примерно одинаковое, то что касается присадок, они могут отличаться, хоть и немного. Однако оригинальные масла являются известными торговыми марками, которые соответствуют американскому API и европейскому ACEA , всегда совместимы между собой ! Дело в том, что такое требование прописано прямо в этих стандартах, и если оно не будет учтено, то их производители просто получат запрет на продажу своей продукции на рынке.

Поэтому можно с уверенностью сказать, что если смешать 5w30 и 5w40 даже разных марок - то ничего страшного не произойдет. Вы даже можете попарно смешивать минеральные, полусинтетические и синтетические масла.

Однако помните, что такое перемешивание допустимо только для коротких поездок и в экстренных случаях. Особенно это касается смешивания минеральных и синтетических масел. И на постоянной основе необходимо заправлять двигатель составом, рекомендованным производителем вашего автомобиля.

Также не забывайте свою машину. Обычно это делается каждые 8 ​​... 12 тысяч километров в зависимости от режима работы машины.

Масло 5w30 синтетическое или полусинтетическое

Как отличить оригинальное моторное масло

Маркировка вязкости масел распространяется на все составы, независимо от их происхождения. То есть вязкость синтетического и полусинтетического масла 5w30 будет одинаковой (при условии, что вы покупаете оригинальное масло хорошего производителя, а не подделку).

В настоящее время большинство автомобилистов используют полусинтетические масла. Это связано с тем, что их характеристики подходят для большинства современных двигателей, и они намного дешевле полностью синтетических аналогов. Однако есть еще одна классификация, на которую нужно обращать внимание при выборе масла. Речь идет о API - стандарте, созданном Американским институтом нефти, ASTM и SAE. Согласно ему, существует 12 категорий масел для бензиновых двигателей, из которых сегодня актуальны только 4.

Точно так же существует 14 классов для дизельных двигателей, из которых сегодня актуальны только 6. Среди них:

Поэтому, если вы являетесь владельцем автомобиля, относящегося к среднему или бюджетному ценовому классу, то заливать двигатель полностью синтетическим маслом вам не имеет смысла. Целесообразнее и дешевле будет использовать полусинтетику. Но если у вас дорогая машина (представительский класс, спорткар и т. Д.), То без «синтетики» не обойтись. Причем, если такие требования указаны производителем.

Результат

Основное различие между маслами типов 5w30 и 5w40 заключается в их вязкости ... В частности, при высоких температурах, потому что в условиях замерзания масла ведут себя одинаково. Поэтому выбирать то или иное масло необходимо, во-первых, из рекомендаций производителя, во-вторых, от того, насколько жарко у вас лето, и в-третьих, из износа (пробега) двигателя. Если вы живете в южных регионах нашей страны, на лето можно использовать 5w40 в связи с тем, что он имеет более высокую вязкость при высоких температурах.То же касается и того случая, если пробег вашей машины больше 150 тысяч километров или в ближайшее время планируется «капитальный», так как допуски двигателя со временем увеличиваются, и для него более оправдано использование масла 5w40 вместо 5w30. В конце концов, густая консистенция обеспечивает более толстую пленку и лучшую смазку. Самое главное, не забывайте вовремя менять моторное масло и придерживаться рекомендаций автопроизводителя. Как думаете, что лучше масла 5w30 или 5w40? Напишите свои мысли в комментариях...

Каждый автомобилист знает, что от правильного выбора моторного масла зависит срок службы двигателя. Владельцам современных машин нужно меньше думать о том, какое вещество лучше выбрать, ведь нынешние производители рекомендуют продукцию по конкретным характеристикам различных двигателей. Пользователям старых автомобилей сложнее определиться с выбором. Чтобы агрегат не преподнес неприятных сюрпризов, например, зимой, нужно со всей ответственностью и вниманием относиться к обозначениям масел, представленных на банках.Но символика настолько разнообразна, как сделать правильный выбор?

основные параметры

Если вы решили выбрать моторное масло без профессиональной помощи, то вам необходимо ознакомиться с рекомендациями производителя автомобиля с учетом основных отличий актуальных смазочных продуктов ... Примером может служить полусинтетика 5w40 и.................................................................................................................................................................................................................................. всесезонное масло 5w30. Чем отличается представленная продукция, какое масло лучше всего подходит для вашей модели автомобиля?

Основной параметр масла - вязкость.Согласно классификации sAE (Американская ассоциация автомобильных инженеров) двойное число в классификации, например, 40 указывает на универсальность продукта. Его можно использовать в любое время года.

Рассмотрим обозначения на примере 5w40. В этом случае первое значение 5W описывает вязкость при низкой температуре. Полусинтетика сильнее загустевает при понижении температуры. Следовательно, насосу труднее перекачивать жидкость. Вторая цифра указывает на высокую температуру жидкости.Плотная вязкость 5w40 способствует образованию прочной пленки, обеспечивающей хорошую защиту трущихся частей силовой установки. Что касается численных значений, то все рассматриваемые жидкости различаются только индексом вязкости от температуры.

Сходство товаров

Полусинтетика ultra 5w40 - продукт высокого качества, обеспечивающий хорошую смазку всех движущихся частей двигателя. Приемлемая вязкость продукта позволяет запускать двигатель даже при низких температурах зимой.В жаркую погоду масло Shell 40 обеспечивает защиту, образуя хорошую смазочную пленку.

Моторное масло 5w30 - полусинтетическое масло класса применения 5w. Продукт отличается прочной пленкой и хорошими рабочими характеристиками. Даже с учетом того, что вязкость существенно влияет на работу двигателя, из-за чего необходимо выбирать масло, руководствуясь рекомендациями производителя, этот продукт подходит для большинства современных автомобилей. Буква «W» в названии продукта указывает на то, что масла можно использовать в холодную погоду.

Сравнение параметров

Будь то синтетика или полусинтетика, любой продукт состоит из базовых масел, а также загущающих присадок. Последние элементы отвечают за необходимые характеристики в зимнее и летнее время ... В последнее время потребители все чаще обращают внимание на всесезонную продукцию, потому что она намного эффективнее и удобнее. Класс вязкости напрямую зависит от количества присадок. Масло 5w40, как и 5w30, способно изменять заданную характеристику за счет изменения скорости сдвига.Соответственно, чем он ниже, тем выше вязкость масла Shell 40. Например, полусинтетический индекс 5W30 варьируется от 9,3 до 12,6 мм2 / с. У 40 диапазон меньше - от 12,6 до 16,3 мм2 / с.

Сравнивая масла 5w30 и 40, следует отметить, что они имеют разное количество загущающих присадок. Следовательно, чтобы определить, какое моторное масло лучше всего использовать, следует исходить из вязкостных характеристик, рекомендаций производителя, погодных условий.В нашем случае при высоких температурах показатель 30 и 40. Параметры отвечают за то, сколько летом будет держаться защитная пленка на деталях агрегата. Речь идет о важной характеристике полусинтетики, ведь пленка отвечает за преждевременный износ силовых установок. Если вы воспользуетесь неподходящей жидкостью, в жаркую погоду двигатель неожиданно остановится.

  • Увеличится трение между движущимися частями.
  • Гидравлическое сопротивление уменьшится.
  • Расход топлива уменьшится.
  • Масляное голодание.
  • Учитывая, что чем выше вязкость, тем выше сопротивление насоса, будет работать с меньшим расходом. Следовательно, пользователь потерпит преждевременный износ силовой установки в целом. Из-за масляного голодания детали выйдут из строя, и двигатель постепенно выйдет из строя. Соответственно, если рекомендуется 5w40, но залита моторная полусинтетика 30, то масляная пленка будет недостаточно прочной, и масло будет слишком жидким.Таким образом, в трибосистемах (системе узлов, подверженных трению) также будет происходить преждевременный износ составных частей.

    Отличие моторной жидкости 5w40 от других масел в том, что 40 - это среднее значение. Изделие отлично справляется с поставленными производителем задачами как зимой, так и летом. Характеристики полусинтетики с индексом 30 скорее рассчитаны на современные марки автомобилей. Отличие вышеперечисленных продуктов от масел с индексом 50 и выше заключается в более широком спектре применения.В последнем случае рекомендуется использовать средство для автомобилей с большим пробегом.

    В целом отличия моторных жидкостей 5w40 и 5w30 несущественны, но при температуре двигателя 100-120 градусов лучше использовать 40. Вязкость будет в полтора-два раза выше. По этой причине моторное масло серии 5w40 можно использовать даже для двигателей внутреннего сгорания, которые имеют высокую тепловую нагрузку. Полусинтетика привлекательна тем, что сохраняет свои первоначальные свойства при высоких напряжениях.Даже при высоких скоростях и высоких температурах смазка образует прочную пленку, защищающую детали.

    Если говорить о том, какое масло лучше использовать при больших нагрузках двигателя, то ответ очевиден - полусинтетика с индексом 40! Но при выборе между описанными вариантами на зиму следует учитывать 30. Возможно, этот вид будет рациональнее применять в связи с тем, что он более эффективно запускает силовую установку в холодную погоду, поскольку имеет меньшую вязкость.При высоких нагрузках жидкость становится слишком текучей.

    Итак, мы рассмотрели нюансы разных масел. Вывод один: следует учитывать рекомендации завода, выбирая между разными маслами и учитывать, в каких условиях будет использоваться продукт!

    Превосходная полусинтетика

    Полусинтетических моторных масел для использования в сильные морозы не так уж и много. Чаще всего этот вид смазки идет на более мягкую погоду... Однако есть и те, которые выдерживают холодную проверку минус 35, практически не уступая в этом отношении чистой синтетике. И одно из таких морозостойких масел - ZIC X5 5W30.

    Описание продукта

    Это масло полусинтетическое. Когда-то он назывался ZIC A 5w30, но сменил название в 2015 году. И заодно некоторые особенности рецептуры и внешнего вида канистры.

    Хотя эта смазка является полусинтетической, по своим свойствам она не намного уступает чистой синтетике.Оно основано на собственной разработке Yubase, как и большинство синтезированных масел ZIC. Это синтетическое базовое масло с превосходными смазывающими свойствами, длительным сроком службы, высокой температурой, стойкостью к высоким нагрузкам и окислению.

    Высококачественные современные присадки снижают расход топлива. Они также способны нейтрализовать активные кислоты, образующиеся при работе двигателя. Эти кислоты буквально разъедают металл и являются основной причиной коррозии внутри двигателя. Таким образом, это масло эффективно предотвращает это.

    Также предотвращает быстрый износ трущихся деталей.Образуя прочную, устойчивую к любым ударам пленку, она значительно снижает трение, облегчает скольжение, не дает изнашиваться движущимся частям.

    Достаточно эффективно предотвращает образование нагара внутри двигателя, очищает его от нагара. Обладает хорошей текучестью в холодную погоду, обеспечивает быстрый запуск холодного двигателя с последующим мгновенным распределением масла и созданием необходимого давления.

    Область применения

    Полусинтетика Zeke X5 5W30 предназначена для использования в легковых автомобилях, работающих на бензине.Рекомендуется для использования в современных автомобилях, в двигателях новых поколений, в том числе оборудованных системами нейтрализации выхлопных газов.

    Кроме того, допуски и спецификации этого масла указывают на его применимость в тех типах двигателей, где требуется повышенная топливная экономичность.

    Технические характеристики

    Индекс Метод испытаний (ASTM) Значение на единицу
    1 Вязкостные характеристики
    - Класс вязкости по SAE SAE J 300 5W-30
    - Плотность при 15 ° C ASTM D1298 0.85 г / см³
    - Кинематическая вязкость при 40 ° C ASTM D445 61,8 мм² / с
    - Кинематическая вязкость при 100 ° C ASTM D445 10,9 мм² / с
    - Индекс вязкости ASTM D2270 170
    - Щелочное число ASTM D2896 6,9 мг КОН / г
    2 Температурные характеристики
    - Температура вспышки ASTM D92 230 ° C
    - Температура застывания ASTM D97 -42.5 ° С

    Допуски и соответствия

    ДОПУСКИ:

    ВСТРЕЧАЕТСЯ:

    Форма выпуска и артикулы

    • 132621 ZIC X5 5W-30 1 л / Замена ZIC A
    • 162621 ZIC X5 5W-30 4 л / Замена ZIC A
    • 172621 ZIC X5 5W-30 6 л / Замена ZIC A
    • 1 ZIC X5 5W-30 20L / Замена ZIC A
    • 202621 ZIC X5 5W-30 200л / Замена ZIC A

    Как 5W30 означает

    Класс вязкости 5W30 классифицирует масло как всесезонное.На это указывает буква W. посередине. Именно она обозначает смазочные материалы, подходящие для круглогодичного использования. Цифра 5 в начале - это индекс зимних температур, которые вещество успешно выдерживает, и обещает, что этот предел составляет минус 35 градусов по Цельсию. Цифра 30 в свою очередь гарантирует способность масла выдерживать нагрев до плюс 30 градусов.

    Преимущества и недостатки

    Превосходные характеристики масла делают его по свойствам более похожим на настоящую синтетику, а не на полусинтетику.Этот продукт имеет следующие преимущества перед другими смазочными материалами данной категории и некоторыми другими:

    1. Высокая смазывающая способность;
    2. Повышенная прочность масляной пленки;
    3. Высокая стойкость к окислению;
    4. Способность нейтрализовать образующиеся кислоты;
    5. Морозостойкость и жаростойкость;
    6. Широкий температурный диапазон использования;
    7. Предупреждение образования вредных отложений;
    8. Высокая моющая способность;
    9. Значительная экономия топлива;
    10. Совместим с некоторыми системами очистки выхлопных газов;
    11. Пониженное трение и хорошая защита от износа.

    Понравилась статья? Поделись с друзьями:

    Facebook

    Твиттер

    Мой мир

    В контакте с

    Google+

    0w30 или 5w30 что лучше

    Редкий водитель сможет объяснить, в чем разница между маслом 0w30 и 5w30. И это, кстати, необходимо знать.Моторное масло используется для смазки движущихся частей автомобиля. Многие автовладельцы уверены, что без разницы, какое масло использовать. Главное, чтобы он был от известного производителя. На самом деле это не так.

    Заправляйте машину все равно, проблем может быть много как на дороге, так и на стоянке. Если по температурному режиму выбрать неправильное масло, то зимой оно загустеет. И водитель еще долго будет ломать голову, почему его машина не едет.

    Летом масло может «закипеть».Это, в свою очередь, приведет к слишком большому количеству воздуха между деталями вместо смазки. Скорее всего, вы услышите характерный металлический скрежет. Это также может привести к истиранию некоторых деталей. При замене крайне не рекомендуется смешивать масла разных типов. И ни в коем случае нельзя смешивать масла с разной вязкостью.

    Чем отличается масло 0w30 от 5w30? Чтобы ответить на этот вопрос, сначала нужно выяснить, чем масла могут различаться между собой. Моторное масло имеет ряд характеристик, отвечающих за его свойства.Вязкость, щелочное и кислотное число, температура застывания и температура вспышки, а также тип.

    Типы масел
    • Fully Synthetic - синтетика. Позволяет установить определенные параметры при создании базы. Большое количество различных присадок делает это масло самым надежным в эксплуатации. Обладает способностью выдерживать максимальные температуры при эксплуатации, не сильно загустевает, обладает прекрасными защитными и моющими свойствами;
    • Минерал - минерал.Натуральная основа делает это масло намного дешевле. При этом она намного уступает синтетике по всем параметрам. Он требует более частой замены, а при закипании оставляет в двигателе шлаки;
    • Полусинтетика - полусинтетика. Часто для полусинтетики используют минеральную основу. Но с помощью различных добавок его качества приближены к синтетическим. К тому же он дешевле синтетики.

    Расшифровка SAE ... Рассмотрим, что это такое, на примере моторного масла с маркировкой 0w30. Буква w означает, что масло можно использовать в зимнее время года. Число перед ним показывает вязкость при низких температурах. Чем ниже этот показатель, тем более морозостойкое масло выдерживает. При этом масло можно использовать при морозах до 35 ° С.

    Увеличение этого числа на 5 единиц указывает на то, что оно выдерживает до -30 ° С. Цифра после буквы w указывает на высокотемпературную вязкость. Цифра 30 говорит о том, что масло выдерживает до + 25 ° C.Если масло имеет только летний индекс, это будет SAE 30.

    Расшифровка API ... Этим индексом производитель указывает, для каких автомобилей это масло предназначено. Обычно он проставляется двумя буквами, где первая обозначает тип двигателя (S - бензин, C - дизель). Вторая буква указывает для автомобилей, для которых год выпуска. Чем дальше буква в алфавите, тем современнее должна быть машина. Не стоит использовать новейшие масла для старых автомобилей. Скорее всего, они будут для них слишком агрессивными.


    Температура вспышки ... Указывает количество низкокипящих фракций в масле. Проще говоря, это число указывает на летучесть масла при эксплуатации. Для хороших моторных масел это число должно превышать 225 ° C. Меньшее число означает, что масло будет потреблять больше масла и будет менее устойчиво к морозам.

    Прочие характеристики
    • TBN (базовое число) - это показатель того, насколько хорошо масло сопротивляется отложениям и кислотам, образующимся во время движения.В среднем для дизельных двигателей это число составляет 13, а для бензиновых двигателей - 9. Меньшее значение TBN указывает на то, что в масле очень мало активных присадок. Его использование может привести к загрязнению и кислотной коррозии;
    • TAN (Кислотное число) - показывает содержание продуктов окисления в масле. Чем меньше число, тем лучше.

    Зачем прогревать двигатель?

    Рабочая температура моторного масла 60 ° С. Даже в теплое время года в непрогретом двигателе она составляет всего около 30 ° С.Но правильная температура позволяет маслу раскрыть свой потенциал. Стоит учесть, что АКПП дольше греется. Конечно, можно сразу уйти. Только не садись за руль 10 минут. Хотя именно первое проворачивание коленчатого вала соответствует наиболее опасному моменту движения.

    Подробнее читайте в статье «».
    Заключение ... Выбирая масло, помните, что от его качества зависит не только комфорт вашей поездки, но и безопасность двигателя автомобиля от поломок.Прочитав эту статью, любой автовладелец сможет ответить на вопрос, чем отличается масло 0w30 от 5w30. Всегда выбирайте подходящее масло перед зимой и летом. Масла разных производителей нельзя смешивать, даже если они имеют одинаковую вязкость.

    Итак, что лучше выбрать, более высокую или меньшую вязкость моторного масла? А что делать, если в гарантийный сервис наливают автомобильное масло с вязкостью не указанной в инструкции по эксплуатации?

    Сразу скажу еще раз: вязкость автомобильного масла должна соответствовать требованиям автопроизводителя вне зависимости от возраста, пробега, стиля вождения, бюджета и «авторитетного» мнения военнослужащих, даже если это официальный сервис.Эта статья написана для сомневающихся и тех, кто просто задается вопросом, почему. Если вы один из них - продолжайте читать, если нет - прочтите инструкцию по эксплуатации (или сервисную книжку) и требуйте заливать только моторное масло, предоставленное разработчиками двигателя (по всем параметрам, включая вязкость).

    Итак, давайте углубимся в вопрос вязкости моторного масла. Наиболее понятной парой трения в двигателе для большинства автолюбителей является «поршень-цилиндр», поэтому для ясности мы возьмем именно эту пару трения для нашего небольшого логического исследования.

    Что такое зазоры в парах трения и зачем они нужны?
    Для начала риторический вопрос: одинаковы ли диаметры поршня (в комплекте с кольцами) и расточки цилиндра? Конечно, нет! Чтобы поршень совершал поступательные движения в цилиндре сотни раз в минуту, его диаметр должен быть просто немного меньше, иначе трение мгновенно нагреет оба члена нашей исследуемой пары трения до температур, при которых они схлопнутся.

    Итак, разница в диаметрах (зазоре) есть, вопрос: насколько велик этот зазор, как он заполняется и на что влияет? Основываясь на принципе двигателя внутреннего сгорания (ДВС), именно этот зазор определяет, в результате, КПД двигателя (КПД), потому что именно через этот зазор толкающая сила взрыва «утекает» топливо. смесь в баллоне.Таким образом, получается, что чем меньше зазор, тем больше мощность?

    С другой стороны, как уже было сказано, зазор (пусть и минимальный) все же необходим, к тому же, как и любая другая пара трения, наша пара также нуждается в постоянной смазке. Поэтому основная задача конструкторов - сделать так, чтобы этот зазор точно соответствовал масляной пленке, создаваемой моторным маслом, обладающим таким свойством, как вязкость. В этом случае мощность двигателя будет максимально возможной (при прочих равных) для его конструкции.

    Вот где начинаются проблемы. Почему? Да, потому что вязкость масла является переменной величиной, которая значительно зависит от температуры обратно пропорционально. Например, для стандартного масла 5W-40 при прогреве двигателя, скажем, от 40 до 100 ° C, реальная вязкость падает примерно с 90 до 14 мм2 / с, т.е. более чем в 6 раз! Причем вязкость падает не сразу, а постепенно, по кривой. И эта кривая разная для каждого масла. Соответственно, если температура масла ниже 40, вязкость будет еще выше, если выше 100 - еще меньше.Очевидно, что вместе с вязкостью меняется и толщина пленки на парах трения.


    Прогрев двигателя и вязкость автомобильного масла

    Что происходит в двигателе, когда он холодный и вязкость масла в несколько раз выше проектной? Вспоминаем школьный курс физики и делаем вывод: если масляная пленка толще, чем зазор, сила трения увеличивается, что приводит к падению мощности и повышению температуры.Именно в этом и состоит «секрет» двигателестроителей: они рассчитывают зазоры для рабочих температур двигателя (что для большинства двигателей считается диапазоном 100-150 ° C), сознательно заставляя двигатель работать при повышенных нагрузках во время прогрева. вверх.

    Повышенная вязкость холодного масла способствует более быстрому прогреву двигателя. А потому автопроизводители категорически не рекомендуют нагружать двигатель до его полного прогрева. Ну, именно поэтому специалисты говорят, что на один (каждый) прогрев двигателя в сильные морозы уходит порядка 300-500 километров от общего моторесурса нового двигателя (не путать с ресурсом моторного масла - этого не так сильно влияет на межсервисный интервал).

    Следует отметить, что со временем внутренние поверхности двигателя постепенно изнашиваются, зазоры увеличиваются, соответственно степень влияния повышенной вязкости холодного моторного масла на износ уменьшается.


    Вязкость масла при рабочих температурах

    Что происходит, когда двигатель и, следовательно, моторное масло нагреваются до рабочей температуры? И в этот момент начинает работать система охлаждения двигателя. Происходит все примерно по следующей схеме (очень упрощенной): при увеличении нагрузки или скорости увеличивается коэффициент трения => повышается температура масла => вязкость масла снижается => уменьшается толщина масляной пленки = = => +> + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + > уменьшается коэффициент трения => падает температура масла (не без помощи системы охлаждения) или в любом случае его рост существенно замедляется.Круг замкнут, мотор работает. Но вязкость и температура моторного масла не стоят на месте - они динамически меняются в определенных диапазонах, строго рассчитанных производителем двигателя.

    Таким образом, фактически КПД двигателя зависит не от абсолютного значения вязкости при определенной температуре, а от динамики ее изменения при работе в определенном диапазоне рабочих температур и соответствия этой динамики конструктивному исполнению. конкретного мотора.

    Нельзя забывать, что любой двигатель, особенно современный, - это очень точный механизм, и именно от этой точности зависят все те параметры, по которым мы, как правило, оцениваем потребительскую привлекательность двигателя: мощность, крутящий момент. , эффективность топлива.

    И здесь особенно ценным становится главный вопрос: есть ли разница в зазорах и рабочих температурах двигателей разных типов, размеров и производителей? Есть, и эта разница очень существенная, особенно если речь идет о двигателях последних моделей.Именно поэтому существуют разные допуски автопроизводителей для моторных масел, а также классы качества некоторых международных классификаций (наиболее яркий пример - классификация ACEA).

    Подчеркну, речь идет не только о маслах с разными индексами вязкости по SAE! Индекс высокотемпературной вязкости SAE присваивается исходя из абсолютных значений вязкости масла при температурах 100 и 150 ° С (подробнее см. Таблицу вязкости масла - там все диапазоны).Но до, между и после указанных промежуточных значений кривая изменения вязкости различных масел при изменении температуры может быть совершенно разной. Не говоря уже о том, что даже в указанных точках контроля температуры требования SAE подразумевают не точные значения вязкости, а их широкий диапазон.

    Таким образом, даже два разных масла, на этикетках которых написано, скажем, 5W-40, вполне могут иметь разную абсолютную вязкость при температуре 90, 120 или 145 ° C.И именно эта динамика, среди прочих параметров, зашифрована в тех очень загадочных буквах и цифрах допусков и классификаций автопроизводителей по качеству моторного масла. При этом еще раз подчеркнем: динамика вязкости масла не может быть хорошей или плохой - она ​​должна быть подходящей, т.е. соответствующей конструкции конкретного двигателя!


    Что происходит, если вязкость масла выше нормы?

    Итак, двигатель прогрелся до рабочих температур, но вязкость масла не упала до желаемого (рассчитанного конструктором) значения, что будет? При нормальных оборотах и ​​нагрузках в принципе ничего страшного - температура двигателя немного поднимется и вязкость упадет до необходимого показателя, что уже будет компенсировано системой охлаждения.В этом случае рабочая температура двигателя будет выше нормы для этих оборотов и нагрузки, но, скорее всего, все равно будет в допустимых пределах. Другой вопрос, что двигатель большую часть времени проработает при более высокой температуре, что точно не способствует увеличению его срока службы.

    Другое дело, если, например, резко увеличить обороты двигателя (например, аварийное ускорение при обгонах на длительном подъеме). скорость сдвига резко возрастает, а вязкость не соответствует текущей температуре (опять же, речь идет о расчетах конструктора двигателя), поэтому двигателю в этот момент придется прогреться еще немного (до более высокой температуры ), чтобы снизить вязкость масла до приемлемого значения.И в этот момент температура масла и двигателя вполне может выйти за пределы допустимого безопасного значения.

    В результате получается примерно следующее (в переводе на язык, понятный автомобилисту): если вязкость масла выше нормы, предусмотренной производителем, двигатель постоянно работает при высоких температурах, из-за чего его детали изнашиваться быстрее. Кроме того, рабочие температуры также напрямую влияют на ресурс самого моторного масла: чем выше температура, тем раньше масло окисляется и приходит в негодность.Значит это масло и менять его нужно гораздо чаще.

    В любом случае вы не сможете заметить или ощутить все негативные последствия завышения вязкости масла, без сложных замеров и вскрытия двигателя, за относительно небольшой промежуток времени, выйдет не через 10 или 20 тыс. км, а точнее через 100-150 тыс. Причем доказать, что причина повышенного износа двигателя именно в неподходящем автомобильном масле практически невозможно - поэтому многие военнослужащие и даже официальные СТО часто не особо утруждают себя вопросом, соответствует ли вязкость масла заливка соответствует требованиям автопроизводителя к данному двигателю.Помните - им выгодно, если по истечении гарантийного срока ваш мотор придет в негодность, даже если они вам не отремонтируют!

    Низкая вязкость масла - угроза заклинивания?
    Совершенно противоположная ситуация возникает, когда вязкость масла ниже нормы. Сейчас практически все производители автомобильных масел выпускают так называемые энергосберегающие масла с низкой высокотемпературной вязкостью. Более того, речь идет о вязкости при высоких температурах и скорости сдвига HTTS (более 100 ° C), поэтому индекс вязкости SAE у этих масел такой же, как у обычных масел.Эти масла отличаются от общепринятых классов качества и допусков автопроизводителей. В частности, маловязкие масла соответствуют классам качества ACEA A1 / B1 и ACEA A5 / B5.

    Проблема в том, что для таких масел делаются специальные моторы! А в обычном двигателе, не рассчитанном на такую ​​низкую вязкость, использовать такое масло просто опасно. Дело в том, что при высоких температурах и высоких скоростях пленка, создаваемая на парах трения, становится слишком тонкой, в результате чего снижается эффективность смазки и значительно увеличивается расход масла на отходы.При определенных обстоятельствах двигатель может даже заклинивать.

    Таким образом, занижать вязкость масла по сравнению с требованиями автопроизводителя гораздо опаснее, чем завышать. Поэтому ни в коем случае нельзя использовать моторные масла классов ACEA A1 / B1 и ACEA A5 / B5, а также специальные, на которых написано только одно одобрение (одобрение) производителя автомобиля, если эти классы качества или допуски выполняются. не значится ни в сервисной книжке, ни в инструкции по эксплуатации.

    Моторное масло 0W30 - один из наиболее распространенных вариантов смазки в регионах с холодной зимой и умеренно теплым летом. В указанных погодных условиях жидкость поддерживает работу двигателя на должном уровне и защищает его от износа. Свойства и рабочие характеристики масла определяются характеристиками, которые зависят от ряда факторов, каждый автомобилист должен уметь их учитывать при покупке смазочного материала.

    Как это расшифровывается?


    Каждое моторное масло имеет ту или иную степень вязкости, на которую указывает определенный код.Что касается рассматриваемого варианта, то он имеет вид «SAE 0W30». Та или иная категория жидкости присваивается в соответствии с общепринятой классификацией. Он был введен Обществом автомобильных инженеров, которое на английском языке обозначается вышеупомянутой аббревиатурой SAE, включенной в название класса (в некоторых особых случаях используются другие системы).

    Жидкости бывают трех типов: зимние, летние и всесезонные. В первом случае смазка будет обозначаться как «SAE 0W», во втором - как «SAE 30».В обоих случаях цифровой код содержит информацию о минимальной / максимальной температуре, до которой можно использовать ту или иную жидкость. Всесезонные масла сочетают в себе оба элемента, создавая вид "SAE 0W30". Его расшифровка имеет несколько иное значение, так как указывает на допустимый весь температурный диапазон использования этой жидкости.

    Смазочные материалы класса вязкости 0W30 используются в основном в регионах с морозной зимой и прохладным летом.

    Минимальная температура, при которой масло не замерзает и нормально циркулирует в системе смазки, согласно расшифровке, примерно 30-35 градусов ниже нуля.В теплое время года максимальный нагрев воздуха не должен превышать 20-25 градусов.

    Основные настройки


    Основная цель любого человека, будь то двигатель или трансмиссия, - это защита поверхностей трущихся деталей.

    Смазочные жидкости для двигателя обеспечивают хорошую масляную пленку, которая должна плотно обволакивать движущиеся механизмы силового агрегата ... Это позволяет продлить срок службы машины, а также предотвратить возникновение неисправностей двигателя.

    Liquid 0W30 гарантирует защиту только в указанном диапазоне температур. Если машина будет эксплуатироваться в условиях, сильно отличающихся от предусмотренных, то характеристики смазочного материала начинают изменяться. В первую очередь это отразится на вязкости, так как продукт либо станет слишком жидким, либо недостаточно густым (либо полностью затвердеет, либо начнет испаряться). Утрата этого свойства крайне негативно скажется на работе двигателя. Скорее всего, он даже перестанет включаться.

    Важной характеристикой любого масла является наличие в нем присадок. Чаще всего производители используют их для улучшения чистящих свойств. Дело в том, что при работающем двигателе его детали невероятно сильно нагреваются, из-за чего образуются продукты сгорания.

    Активные моющие присадки служат для своевременной и эффективной очистки от нагара, поэтому их наличие очень важно для масла.

    0W30 моторные смазки обладают хорошей термической и окислительной стабильностью.Дело в том, что запуск и работа силового агрегата при низких температурах требует повышенных нагрузок и соответствующего расхода смазки. Вышеуказанная характеристика необходима для снижения скорости старения жидкости, увеличения интервала замены и длительного сохранения свойств.

    Какое масло лучше брать?


    При изготовлении необходимо учитывать все достоинства и недостатки той или иной модели. Подбирать подходящий вариант желательно исходя из рекомендаций производителя либо автомобиля, либо самой смазки.Часто автомобильные компании производят собственные жидкости, поэтому лучше покупать их (например, Nissan, Toyota, General Motors).

    В то же время есть много компаний, которые предлагают универсальные масла. Одна из самых популярных компаний - Mobil 1. К качеству продукции производителя вопросов не было уже много лет. Например, модель Fuel Economy 0W30 - это высококачественная смазка, которая помимо своего основного назначения обеспечивает отличную топливную экономичность, что очень важно при больших нагрузках зимой.Отлично зарекомендовали себя расходники от Total, Shell, Motul и Elf.

    Заключение

    Моторное масло типа 0W30 - отличный вариант смазочной жидкости для регионов с низкими зимними и умеренными летними температурами. Правильный выбор надежного материала защитит двигатель от износа, улучшит запуск в холодную погоду и сэкономит топливо.

    Бесконечная тема масел плавно перешла на чистую синтетику. Судя по тому, о чем идет речь, а именно о маслах 0w30 и 5w30, речь пойдет о хороших современных автомобилях и их двигателях.Под современным автомобилем мы будем понимать выпуск максимум десятилетней давности Но давайте снова начнем с теории.

    В маркировке указано, что масло синтетическое, всесезонное, т.е. зимнее лето. Менять его нужно не от перемены погоды, а от намотанных миль, кстати синтетических масел - это не показатель замены 15 000, многие из них требуют обновления после 10 000.

    Далее, что скажет любой обыватель - автолюбитель. 0W означает, что двигатель работает в холодном состоянии при минус 55 - 60, - минус 35 - 40 по Цельсию соответственно.Но это только видимая разница, про невидимку нужно прочитать мелким шрифтом на обратной стороне упаковки, а там как раз те характеристики, которые должны совпадать с той, что написана в сервисной книжке самим производителем мотора.

    Итак, каждый производитель масел, выпуская линейку своих продуктов, добавляет разные присадки, разного происхождения и, что самое главное, выпущенные по разным технологиям, поэтому преобладающее мнение о том, что любую синтетику можно перелить в синтетику, ошибочно.Даже на примере моторных масел 0w30 и 5w30 это несложно доказать на очевидном, в рамках одного производителя.

    В чем разница между 0w30 и 5w30?

    Присадка к маслу - это своего рода шарик, состоящий из полимеров, из которых и сделана присадка. Итак, при изменении температуры этот шар начинает разворачиваться и складываться, а, как известно, любой шар состоит из нитей, а нити состоят из скрученных между собой волокон. Когда жарко, волокна начинают расширяться, нить набухает и разворачивается, шарик начинает раскручиваться, становится холоднее, меньше переворачивание, в холодную погоду все спят в шарике и используются другие полимерные соединения, которые работают в холодный.Каждая моторная установка является сигналом для какого-то действия шарика, соответственно для соединений - резьбы.

    Моторное масло 0w30 имеет отличную структуру 5w30 при всей своей внешней схожести, так как 0 хорошо ведет себя даже при 60 градусах мороза, где 5 уже застынет. Суть в том, что производитель в любом случае использовал разные шарики для этих масел, поэтому подбор масла нужно проводить индивидуально и исходя из показателей двигателестроителей.

    Далее, помимо температурных катаклизмов с маслами, еще есть существенная разница между 0w30 и 5w30.0w30 изначально рассматривался производителем как масла для двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами, а 5w30 - без них. Стоит отметить, что на территории России не производятся и не ввозятся автомобили (имеется ввиду официальный масштабный ввоз) с двигателями, имеющими сажевый фильтр ... Возможно, все дело в нашем топливе, качество очистки которого оставляет желать лучшего. желать лучшего, поэтому в большинстве случаев моторное масло 0w30 в принципе не нужно, особенно для средней полосы и регионов с умеренным и теплым климатом.Для зоны Севера, конечно, очень актуальна синтетика 0w30 именно из-за их вязкости при низких температурах (см. Классификацию SAE).

    Исходя из всего сказанного, надо понимать, что если отличия между маслами 0w30 и 5w30 есть даже у одного производителя, то у разных он обязательно будет, даже если этикетки могут совпадать до ближайшей запятой. . Все дело в производстве присадок, резьба змеевика разная по длине и толщине, поэтому, помимо агрессивности среди двигателей, в которых работает масло, вы добавите больше агрессии между полимерными компаундами разных типов, хотя многие обслуживают доки говорят, что доливать можно любую, если только не минералку в синтетике.

    Допуски или что говорят в сервисе

    Двигатели последнего поколения, на которых ездят в основном все, относятся вообще к допускам 502-505, допуск на каждый конкретный двигатель прописан в его паспорте, мануале или сервисе книга. Например, популярный Castrol 5w30 не имел разрешений свыше 505. Современные моторы уже имеют повышенные требования и допуски. современные масла стали с 504 на 506, интересно, что некоторые производители, например Mobil, вообще выпускают масла серии 506, еще 507 рекомендуют для сажевых фильтров, у них смазка в допуске 506 и для 0w30, и для 5w30.

    В авторизованных сервисах правильно говорят, одного производителя можно смешать в допусках, например в 506 залитых спокойно можно добавить 507, так как формула работает, более высокий допуск всегда поглотит меньший, в этом случае 507 кушает 506. Вопрос в том, нужно ли это делать, потому что чем выше число, тем выше стоимость масла, и если машина отлично работает на масле 502 в соответствии с допуском, зачем вставлять в него 506 или 507? Тогда придется полностью перейти на него или промыть двигатель, потому что высокий допуск нельзя заполнить низким.

    Напоследок хочу еще раз сказать, используйте только то масло, которое указано в сервисной книжке, там написано и о допусках и вязкости, и о рекомендуемых параметрах использования и замены, а главное, легко определить какое масло конкретно нужно 0w30 или 5w30.

    5W30: расшифровка кодировки моторного масла

    Все автомобильные моторные масла делятся на три категории: бензиновые, дизельные и универсальные. Также они делятся на всепогодные, зимние и летние.Но к какому бы классу они ни относились, главная характеристика масла одна - вязкость. От этого параметра зависит степень распределения заданной жидкости на поверхности трения деталей двигателя. Можно сказать, что ресурс ДВС автомобиля больше зависит от вязкости, поэтому сегодня мы посвятим этому моменту отдельную статью.



    Сегодня вы узнаете, что такое вязкость и познакомитесь с концепцией расшифровки моторного масла 5w30.

    Что такое вязкость?

    Основная функция этой жидкости - предотвращение трения деталей, движущихся внутри двигателя «на сухую».Также масло обеспечивает минимальное трение при сохранении максимальной герметичности рабочих цилиндров.

    Стоит отметить, что характеристики и смазочные свойства этой жидкости могут существенно различаться в зависимости от температуры самого двигателя. Кстати, данные о температуре мотора, отображаемые на приборной панели автомобиля, могут существенно отличаться от уровня подогрева масла. И это не отображается на панели приборов в салоне. В зависимости от интенсивности работы ДВС это вещество может нагреваться до 140-150 градусов по Цельсию (и это при том, что рабочая температура двигателя будет 90 градусов!).Но в таких условиях вязкость жидкости может существенно отличаться от исходной.




    Поэтому для обеспечения максимально длительного срока службы и минимального трения о стенки цилиндров каждому автомобилю требуется свой тип масла, рекомендованный автопроизводителем.

    Сам параметр вязкости очень важен для машины, потому что от этого зависит способность жидкости оставаться на поверхности деталей двигателя в течение длительного времени. Но этот параметр, как мы уже отмечали ранее, может существенно различаться в зависимости от диапазона температур.Но как тогда понять, какой вязкости в идеале должно быть масло? К счастью, решение этой проблемы было найдено в Американской ассоциации автомобильных инженеров (SAE), которая разработала классификацию вязкости автомобильного масла. Другими словами, эта система дает нам температурный диапазон, при котором работа двигателя внутреннего сгорания безопасна, при условии, что производитель «смазочного материала» разрешил использовать его с такими параметрами в этом двигателе.

    Маркировка масла

    5W30, 14W-40 - такие коды встречаются абсолютно на каждой этикетке со смазкой.Что они имеют в виду?

    Фактически, любая маркировка такого продукта будет включать несколько цифр, разделенных буквой W и тире. В нашем случае расшифровка моторного масла 5w30 говорит о том, что эта жидкость всесезонная - самая популярная среди автомобилистов. Определить все подробные спецификации очень просто. Рассмотрим это на примере масла 5w30.




    Расшифровка 5W говорит нам о низкотемпературной вязкости продукта, которая допускает холодный запуск автомобиля при температуре минус 35 градусов Цельсия.Это определяется следующим образом - мы вычитаем 40 из цифры, стоящей перед значением W. Полученное число будет минимальной температурой масла, при которой насос ДВС может прокачать его через систему, избегая сухого трения деталей внутри.

    Минимальный уровень запуска двигателя

    С помощью таких математических манипуляций можно определить минимальную температуру «проворачивания» двигателя. На примере масла 5w30 расшифровка говорит нам, что этот параметр минус 30 градусов по Цельсию.А определяется это очень просто: от полученного значения температуры холодного пуска мотора вычитаем 35 (в нашем случае это -35 0 ). Становится очевидным, что с охлаждением масло становится все более густым, и стартеру все труднее заводить двигатель «на холод».

    Итак, мы выяснили, что такое расшифровка масла 5w30. Синтетика или минеральная вода - это будет зависеть только от возраста машины. Если это машина старше 5 лет, лучше использовать для нее «минеральную воду», если моложе, то «синтетику».

    Обратите внимание

    Следует отметить, что все указанные выше параметры являются усредненными только для автомобиля. Расшифровка (с учетом масел 5w30) дает приблизительные данные. Фактические значения зависят от характеристик самого двигателя, поэтому при выборе масла не закрывайте глаза на рекомендации производителя.

    Температурные особенности

    В большинстве случаев современные производители автомобильных масел допускают их эксплуатацию при температуре не выше минус 20 градусов Цельсия.Если вы живете в таком климате, вам не важно выбирать между маслами 15W-40 и 5W-30. Расшифровка обоих позволяет работать даже самой суровой зимой. Однако если ваш стартер / аккумулятор сильно изношен / разряжен, лучше отдать предпочтение маслу 5W-30 или 0W-30. Чем ниже вязкость, тем больше вероятность того, что ваш стартер проворачивает двигатель и запускает его «холодным».

    Высокотемпературная вязкость

    Еще один важный параметр указывается после буквы W.Эти числа указывают на вязкость масла при высоких температурах. В нашем случае для жидкости 5w30 этот параметр равен 30. Это значение указывает минимальную и максимальную вязкость при рабочей температуре 100-150 градусов Цельсия.



    В отличие от предыдущих случаев забирать нечего. Учтите, что чем выше этот параметр, тем выше вязкость масла при высоких температурах. Но при выборе не следует руководствоваться принципом «чем больше, тем лучше». Опять же, автопроизводитель выбирает оптимальные параметры, поэтому индекс вязкости не должен сильно отклоняться от стандартной нормы.Все рекомендации можно найти в инструкции по эксплуатации.

    Когда автомобилю нужна высокая вязкость?

    Многие автолюбители считают, что чем выше этот параметр, тем лучше будет себя вести двигатель. Отчасти это правда.



    Почему частично? Да потому, что масла с высокой вязкостью рекомендуется заливать только в спортивные автомобили. Но это вовсе не значит, что если в ВАЗ залить такое вещество, по динамике разгона он будет вести себя как Lamborghini. Более того, приобретая масла с высокой вязкостью (например, не рекомендованные производителем), вы только усугубляете двигатель и увеличиваете его нагрузку.В результате автомобиль теряет мощность, и при повторной доливке жидкости не исключено, что в ближайшее время ваш мотор будет подвергаться только капитальному ремонту.

    Как часто нужно менять масло?

    Напоследок отметим наиболее оптимальный интервал замены. Принято считать, что масло исчерпывает свой ресурс через 10 тысяч километров пробега. Именно с этим временным интервалом лучше всего менять жидкость в машине. Владельцам автомобилей с ГБО повезло больше: благодаря более экологичному сжиганию газа (неважно, пропан это или метан) масло практически не забивается и сохраняет прозрачность даже на 20 тысячах километров пробега.Также следует регулярно проверять уровень его остатков в двигателе.



    Это нужно делать не реже одного раза в 2 недели. Иначе вы не узнаете, осталась ли она вообще в моторе, а запуск «всухую» может привести к серьезным последствиям, в том числе и к капитальному ремонту. Так что берегите свой автомобиль и выбирайте подходящее масло, следуя рекомендациям производителей.

    Итак, мы выяснили, что такое расшифровка SAE 5w30, и выяснили все нюансы вязкости, а также оптимальный интервал замены этой жидкости.

    Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах. Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах Технические характеристики моторного масла Лукойл Люкс 5w30

    Роскошное качество означает лучшее. Это касается синтетического моторного масла «Лукойл» 5W30, что подтверждается его высокими характеристиками. Он не только собирает множество положительных отзывов потребителей, но все его свойства подтверждены множеством лабораторных тестов и тестов. В статье мы подробно рассмотрим смазочную смесь, ее характеристики и назначение.

    Область применения

    Бытовое масло отлично подходит для всех типов легковых и легких грузовиков, включая фургоны. Масло Лукойл 5W30 имеет хорошие характеристики на бензиновых и дизельных двигателях. Многие специалисты рекомендуют использовать его для обслуживания автомобилей Ford и Renault. Также Лукойл отлично подойдет для простеньких бюджетных иномарок и представителей отечественного автопрома, которые производились совсем недавно.

    Однако даже у автомобилей Ford есть двигатели, которым это масло категорически противопоказано.Чтобы определить, подходит ли продукт для машины, следует воспользоваться опцией онлайн-выбора масла на официальном сайте производителя. Эти шаги помогут избежать ошибок.

    Как расшифровать 5W30

    Если вы хотите приобрести масло Лукойл 5W30, важно заранее расшифровать название смазочной смеси:

    1. Класс вязкости всесезонный, о чем свидетельствует буква W в 5W30 маркировка.
    2. Цифра 5 - крайний предел минусовых температур, которые выдерживает масло.Индекс 5 соответствует минус 35 градусам Цельсия.
    3. Цифра 30, в свою очередь, указывает на пригодность смазки при температуре окружающей среды до +30 градусов. Такой широкий температурный диапазон позволяет безопасно использовать масло буквально круглый год в городах, которые находятся в разных климатических зонах мира.

    Синтетическое моторное масло «Лукойл» 5W30 может похвастаться такими преимуществами:

    • Даже при длительных и больших нагрузках «Лукойл» защищает двигатель от износа и коррозии.
    • Во время работы масло не образует отложений внутри двигателя.
    • Масляная смесь помогает поддерживать нормальную работу каталитических нейтрализаторов.
    • Масло позволяет легко запустить холодный двигатель даже при отрицательных температурах окружающей среды. Это связано с быстрой прокачиваемостью и повышением давления.
    • Масло имеет стабильную вязкость и высокую стойкость к термическому окислению даже при высоких нагрузках.
    • Даже при высоких температурах масляная пленка остается стабильной и устойчивой к разрыву.
    • В процессе эксплуатации автомобиля трение значительно снижается.
    • Масло позволяет создать оптимальный температурный режим и увеличивает КПД двигателя.
    • По отзывам, масло Лукойл 5W30 значительно снижает шум при работе двигателя.

    Неисправности масляной смеси возникают только тогда, когда поломка происходит при индивидуальной эксплуатации транспортного средства из-за внешних факторов.

    Наверное, каждый третий автомобилист хоть раз в жизни сталкивался с поддельным маслом, из-за чего происходит быстрый износ деталей машин.Чтобы уменьшить негативную статистику, предлагаем вам рассмотреть основные отличия поддельной синтетики, масла Лукойл 5W30 от качественного оригинала. Это просто. А вот подделать его, наоборот, очень сложно, так как для создания подделки нужно специальное оборудование.

    Моторное масло Лукойл хорошо работает в реальных условиях эксплуатации с различными типами двигателей и топлива. Интересен факт, что смазку подделывают нечасто, так как мошенникам это невыгодно. Компания «Лукойл» сегодня обеспечила защиту от злоумышленников, и в основном это касается пластиковой тары с содержимым:

    • Крышка многокомпонентная для канистры.Он состоит из комбинации пластичного полимера и эластана с красным красителем. Емкость имеет специальное кольцо, которое отрывается от продукта, а внутри - специальная алюминиевая фольга.
    • Каркас канистры трехслойный. Когда вы открываете упаковку, вы можете определить, что каркас контейнера состоит из нескольких слоев пластика. Материал для канистры изготавливается на специальном сложном оборудовании из безопасных для здоровья человека элементов. Подделать масляную тару на кустарном оборудовании в современных условиях невозможно.
    • Специальная этикетка. Информационная этикетка на канистре с маслом Лукойл не наклеивается стандартным способом, а вплавляется в пластмассовую канистру на этапе производства и вместе с тарой составляет однокомпонентный продукт. Подобная особенность исключает возможность подделки масла. Этикетка не боится влаги и прямых солнечных лучей, поэтому презентация этикетки намного дольше, чем при нанесении информации на этикетку стандартным способом.
    • Назначение персонального индексного кода.На обратной стороне канистры на этикетке нанесен специальный серийный номер масла. Это важно для логистики, то есть для точного отслеживания конкретной канистры из нужной партии.

    Независимая экспертиза в области синтетики - Масла LUKOIL Genesis Claritech 5W30

    Согласно заключениям экспертов после проведения испытаний масла заявленные производителем свойства подтверждаются. Подробный лабораторный анализ, помимо определения стандартных химических элементов, входящих в состав обычных присадок, показал, что магний и бор являются редкими для отечественных нефтепродуктов.

    Такой компонент, как бор, выполняет очищающие и защитные функции. Бор также заменяет кальций в моторном масле, что снижает зольность. Магний придает моющие свойства и является диспергатором, то есть сводит к минимуму риск отложения всевозможных отложений на поверхностях деталей. Также эксперты подтвердили, что масло имеет низкую летучесть NOAK, а значит, Lukoil Genesis Claritech 5W30 будет иметь низкий расход отходов.

    Независимая экспертиза Lukoil Glidetech 5W30 Oil

    При лабораторных испытаниях экспертам понравились температурные характеристики этого продукта.В составе моторного масла 5W30 Лукойл обнаружены молибденовые присадки, позволяющие снизить трение, а также значительно снизить расход топлива и износ основных узлов автомобиля. Но рассматриваемое масло оказалось густым - вязкость, обнаруженная в ходе экспертизы при 100 градусах окружающей среды, составила 11,34 вместо заявленного значения 10,3. Нормальная вязкость для этого варианта нефти Лукойл - 10,5 кв. мм / с

    Насколько можно доверять здоровье своего двигателя отечественной синтетике - или не рисковать и выбирать проверенный импортный продукт?

    Рассмотрим на примере популярного отечественного моторного масла ЛУКОЙЛ-Люкс 5W-30 API SL / CF, которое производит ОАО «Нефтяная компания« ЛУКОЙЛ »- безусловный лидер на российском рынке в данном сегменте.

    Масло очень популярно среди российских автомобилистов, в основном владельцев недорогих отечественных автомобилей.

    ЛУКОЙЛ-Люкс 5w-30 очень популярен в странах СНГ и Евросоюза, таких как Литва и Польша. В чем причина такой популярности, рассмотрим ниже.

    Характеристики и применение

    ЛУКОЙЛ-Люкс 5W-30 API SL / CF ACEA A1 / B1, A5 / B5 по данным производителя, синтетическое всесезонное моторное масло, предназначенное для бензиновых и дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом, легковых и грузовых автомобилей.

    Отвечает и превосходит требования ТУ ведущих автомобильных заводов. Может применяться в любых климатических зонах , в регионах со сложными условиями эксплуатации и нестабильным качеством топлива.

    Результаты заморозки Lukoil Lux 5w-30 в сравнении с другими маслами - видео

    Полностью совместим с системами контроля выбросов, за исключением дизельных двигателей, оснащенных фильтрами твердых частиц.

    Посмотрим, соответствует ли этот популярный отечественный товар заявленным высоким техническим характеристикам.ЛУКОЙЛ-Люкс 5w-30 изготавливается на основе основы, полученной методом гидрокрекинга масла с добавлением пакета присадок собственной разработки.

    Поскольку ЛУКОЙЛ является одним из крупнейших нефтяных гигантов в мире, для производства масел используется собственное сырье. Это отличает ЛУКОЙЛ-Люкс 5w-30 от аналогов, изготовленных из вторсырья.

    Не секрет, что, например, в Германии производители нефти обязаны добавлять к товарным маслам долю от переработанных материалов.

    Пакеты присадок разработаны в собственной лаборатории и адаптированы к бытовым реалиям: не всегда качественное топливо, холодный климат, неразвитый сервис.

    Наличие собственной сырьевой базы и адаптированного пакета присадок делает ЛУКОЙЛ-Люкс 5w-30 максимально подходящим для российских условий эксплуатации.

    Температурные характеристики ЛУКОЙЛ-Люкс 5w-30 указывают на возможность всепогодного использования, что особенно актуально в северных регионах Российской Федерации, где зимой температура воздуха достигает рекордно низких значений.

    Температура застывания LUKOIL-Lux 5w-30 составляет –40 ° C. Независимое испытание LUKOIL-Lux 5w-30 при экстремально низкой температуре 47 ° C подтвердило прекрасные низкотемпературные свойства, сопоставимые с маслами на основе полиальфаолефинов, которые намного дороже. Результаты этих тестов доступны на платформе YouTube.

    При этом температура вспышки составляет 222 ° C, что является рекордным для данного класса масел, что позволяет маслу не бояться длительного нагрева. При нормальной эксплуатации, особенно в большом городе, такие свойства снизят скорость разложения масла и образование высокотемпературных отложений.

    Основные характеристики приведены в таблице.

    На фото образец, нагретый до 150 ° C и сохраняющий свои свойства.

    Допуски и спецификации

    ЛУКОЙЛ-Люкс имеет одобрения ведущих автомобильных заводов Европы и Российской Федерации. Проверить наличие реальных допусков и спецификаций можно на сайте производителя, где представлены образцы сертификатов.

    По данным Европейской ассоциации автопроизводителей ACEA, ЛУКОЙЛ-Люкс 5w-30 соответствует стандартам A1 / B1 и A5 / B5, имеет следующие допуски:

    • ОАО «АвтоВАЗ»;
    • Renault RN 0700;
    • FORD WSS-M2C913-A, B, C, D.

    ЛУКОЙЛ-Люкс 5w-30 имеет лицензию Американского нефтяного института. Согласно спецификации API группа качества масла, которая у ЛУКОЙЛ-Люкс 5w-30 определяется SL / CF.

    Напомню, что означает характеристика 5w-30. Класс вязкости масла всесезонный, на это указывает буква W (от англ. Winter) в маркировке 5W-30.

    Цифра 5 - индикатор низкотемпературной вязкости и гарантированно прокачивается до -35С0.Число 30 - показатель высокотемпературной вязкости в диапазоне от 9,3 до 12,6 мм2 / с.

    Преимущества и недостатки

    ЛУКОЙЛ-Люкс 5w-30 получил высокую оценку экспертов после длительных испытаний, проведенных журналом «За рулем».

    Отметили экспертов:

    1. Высокие энергосберегающие свойства.
    2. Отличные защитные свойства.
    3. Высокое щелочное число, влияющее на чистоту мотора.
    4. Также была отмечена отличная экономия топлива.
    5. Низкая цена по сравнению с импортными аналогами.

    Мерседес заехал 100000 в масле Лукойл Люкс 5w30- видео

    К недостаткам можно отнести:

    1. Высокое содержание серы, которое отрицательно сказывается на экологических характеристиках.
    2. Группа качества API низкая по современным меркам, поэтому моющие характеристики довольно слабые.

    Как определить поддельное масло


    Ситуация с фальсификацией моторных масел ЛУКОЙЛ остается неутешительной.Популярность продукта привела к тому, что купить поддельное масло этой марки несложно.

    Производитель, конечно, борется с подделками, но подпольные производители контрафактной продукции совершенствуются, и даже опытный автолюбитель зачастую не может отличить подделку.

    Поддельная канистра красуется и акцизной маркой, и наличием сертификата, а внутри не залита «маслом для тела», а часто той же марки, только более дешевой линейки.

    Отличить такую ​​подделку особенно сложно, так как для этого требуется профессиональное оборудование.В 2015 году правоохранительные органы обнаружили в Подмосковье подпольный завод, на котором, в частности, разливали масло под брендом ЛУКОЙЛ.

    Экспертиза подтвердила надлежащее качество продукта, то есть масло той же марки, но линейки Standard было налито в тару с этикеткой «Люкс».

    Естественно разница в цене этих двух линий вдвое. Разницу можно определить только при длительной эксплуатации или в лаборатории.Будьте осторожны при покупке.

    В целях защиты от покупки контрафактной продукции приобретайте ЛУКОЙЛ-Люкс 5w-30 через сеть многочисленных брендовых АЗС и других официальных поставщиков.

    Для нормального функционирования человеческого тела кости нуждаются в смазочной жидкости. В противном случае в результате постоянного трения кости станут более восприимчивыми к нагрузкам, а это первый шаг к переломам и вывихам.

    Чтобы машина прослужила своему хозяину долгое время, детали двигателя нуждаются в своевременной смазке.В противном случае механизм станет более подверженным износу.

    Синтетическое и полусинтетическое моторное масло серии Лукойл 5W30 создано специально, чтобы помочь автомобилистам спасти жизнь своему железному коню. Если следовать инструкции производителя Лукойл, можно избежать многих проблем с двигателем и заменой деталей этого механизма.

    Технические характеристики масла Лукойл 5W30 и его цена

    Масло моторное из синтетики Лукойл 5W30 появилось на рынке по доступной цене достаточно давно.Моторное масло Лукойл соответствует многим международным допускам и стандартам: API, ACEA. Производители АвтоВАЗ, Ford и Renault провели испытания смазочного материала и дали разрешение на использование жидкостей в двигателях своей продукции.

    В лабораторных условиях была проведена независимая экспертиза, которая доказала, что характеристики масла, указанные в инструкции от Лукойла, действительно соответствуют реальным значениям технических параметров. Обнаруженные несоответствия включаются в диапазон ошибок.В результате моторное масло Лукойл было отнесено к классу смазочных материалов среднего уровня.

    Масло Лукойл 5W30 разработано из синтетических и полусинтетических материалов, что делает его доступным для покупателей и конкурентоспособным среди других продуктов. Было выпущено несколько линеек смазки из серии 5W30. Каждый из них имеет свои характеристики и технические показатели.

    Genesis - одна из самых распространенных линеек моторных масел Лукойл серии 5W30. Glidetek чаще всего заливается в иномарки и подходит для разных категорий ценового сегмента на рынке.Используется в бензиновых двигателях автомобилей.

    Масло Лукойл Генезис 5W30 производится из синтетики и имеет ряд преимуществ и хорошие технические параметры:

    • Быстрый запуск двигателя зимой.
    • Мелкие отходы.
    • Высокая устойчивость к коррозии, окисляемости и экстремальным температурам.
    • Не подвержен отрицательному воздействию постоянных повышенных нагрузок.
    • Нейтрализует все отложения на трущихся элементах двигателя.
    • Автоматически очищает детали двигателя.
    • Значительно экономит расход топлива.
    • Низкое содержание серы.
    • Температура возгорания 239 ºС, затвердевания -42 ºС.
    • Индекс вязкости 162.
    • Содержание щелочи 6,7 мг.

    При проведении лабораторных исследований Genesis Glidetech 5W30 было установлено, что полученные параметры соответствуют указанным производителем.Бор и магний идентифицированы в составе присадок к маслу Lukoil Genesis Glidetech. Эти элементы способствуют дополнительной очистке деталей, предотвращая образование отложений и отложений на двигателе. В масле Лукойл 5W30 линейки Genesis Glidetek нет кальция, поэтому его успешно заменяет бор, а это способствует снижению зольности.

    Масло Lukoil Genesis Glidetech соответствует требованиям ACEA, API, MB, BMW, Ford и Renault.

    Недостатки: при экспертизе выявлено отклонение от нормы по вязкости при 100 ºС.Оно составило 11,34 при норме 10,5 мм² / с.

    Поскольку синтетика значительно снижает себестоимость производства, цена масла Лукойл Генезис 5W30 невысока по сравнению с зарубежными конкурентами и зависит от упаковки и от магазина.

    Масло Лукойл 5W30 line Armartek

    Масло Armartec имеет высокие характеристики:

    • жидкость затвердевает от -40 ºС, воспламеняется от 223 ºС;
    • содержание щелочи около 10 мг;
    • , индекс вязкости 173;
    • устойчивость к низким температурам;
    • с низким содержанием серы.

    Масло относится к высокой ценовой категории благодаря улучшенным параметрам и эксплуатационным свойствам. Подходит для большинства двигателей различных марок автомобилей. Смазка соответствует спецификации и одобрена: Ford, Renault, Jaguar, API, ACEA.

    Масло Лукойл 5W30 Claritek серии

    Смазка разработана на синтетической основе. По своим характеристикам эта линейка масел очень похожа на параметры предыдущих линий. По инструкции производителя, если в двигатель залить 6 литров жидкости, то ее хватит на 8000 км (примерно 4 месяца), при этом расход топлива будет чуть больше 750 литров (с расчетом на около 9.4 литра на 100 км). При использовании консистентной смазки Claritec нет необходимости предварительно нагревать машину перед запуском.

    Масло от Лукойл 5W30 Ssangyong line

    Это моторное масло премиум-класса. Изготовлен из синтетики. Рекомендуется для круглогодичного использования в автомобилях на гарантии и в послегарантийный период, для двигателей, работающих на дизеле или бензине.

    Характеристики:

    • с низким содержанием серы, сульфатной золы и фосфора;
    • продлевает срок службы двигателя и сажевого фильтра;
    • Обладает антиоксидантными, энергосберегающими, антифрикционными и антикоррозийными свойствами;
    • способствует оптимальному давлению и высокой текучести;
    • разработан в соответствии с европейскими стандартами и требованиями API и ACEA;
    • , индекс вязкости 167;
    • температура возгорания 234 ºС, потеря текучести -39 ºС.

    Производители Ssangyong заявляют, что каждая партия проходит химический анализ и контроль, поэтому покупатели могут быть уверены в качестве выбранного продукта.

    Масло моторное Лукойл 5W30 GM Dexos2 line

    Компания Лукойл по лицензии GM производит данную линейку смазочных масел, соблюдая все стандарты и требования. Характеристики ничем не отличаются от приведенных выше строк. Самый популярный объем, пользующийся спросом - канистра 5 литров (с синей этикеткой на лицевой стороне, на обратной стороне большой наклейкой, с информацией на русском языке).

    Масло Лукойл 5W30 линейка Люкс синтетика. Технические характеристики

    Масло Лукойл Люкс 5W30 подходит для всех автомобилей с дизельным или бензиновым двигателем, особенно для малонагруженных двигателей. Требует довольно частой замены. Благодаря синтетике в составе масла Лукойл 5W30 Lux смазка относится к эконом-классу, а цена на жидкость очень низкая. Несмотря на невысокую стоимость, качество не уступает другим сериям.

    Каждое моторное масло предназначено для собственной линейки машин.Следуя инструкции и спецификации, вы сможете избежать ошибок и не переживать за нормальную работу двигателя!

    Компания «Лукойл» производит несколько видов смазочных материалов для двигателей разного типа. Рассмотрим два вида масел и познакомимся с мнением потребителей.

    Смазка серии Lux 5W30

    Лукойл Люкс предназначена для круглогодичного использования в дизельных и бензиновых легких грузовиках, легковых автомобилях, компактной спецтехнике, кроссоверах и т. Д. Lux 5W30 может заливаться в двигатели, оборудованные любой системой нейтрализации вредных веществ. в выхлопе.Подходит для двигателей с переменным количеством клапанов, с турбонаддувом и работающих под большой нагрузкой.

    Продукция одобрена Ford, Renault и АвтоВАЗ для использования в гарантийный период эксплуатации.

    Мнение потребителей

    Владимир, Лада Приора, 3 года в эксплуатации

    Залить лукойловское масло, насколько я помню. Сначала он наливал в отечественные автомобили минеральную воду, затем, когда появились полусинтетические и синтетические продукты, стал использовать синтетику.Покупаю только на брендовых Лукойловских заправках, говорят, что в других местах можно наткнуться на подделки.

    Заменяю после 10-13 тысяч пробега, за это время свойства не ухудшаются. Я не так много езжу, и если за год не намотаю 10 000 км, то через год все равно поменяю. Двигатель не шумный, на клапанах никаких отложений не образуется, масло постепенно темнеет. В морозы машина заводится нормально, недавно завелась в -35, двигатель крутился два раза плотно, потом было нормально.

    Смотрел в интернете видео, где тестировали Lukoil 10w40, 5W30 и, так Lukoilovskiy Lux 5W30 меньше всего загустевает.

    Николай, Лада Калина, в эксплуатации с 2015 года

    Сейчас езжу на Запад. По совету знакомых залил Лукойл 5W30. Заметил, что двигатель стал громче, а на холостых как-то тяжеловато. Запуск двигателя оказался не таким стабильным, как раньше, стартер стал дольше крутить перед схватыванием. Первый раз менял масло за 11000 км пробега, мастер сказал, что все еще в хорошем состоянии.

    В общем решил, что по цене 1300 рублей это масло достойная замена дорогим импортным аналогам, и отзывы о нем в основном положительные.

    Grease Vanguard 5W30

    Synthetics Lukoil 5W30 Vanguard Professional - масло, предназначенное для дизельных двигателей всех поколений до Euro V, эксплуатируемых в условиях высоких нагрузок или с длительными сроками замены.

    В основе самые современные синтетические смазочные материалы с импортными присадками.Этот продукт рекомендуется для тяжелых дизельных двигателей, установленных на автобусах и грузовиках. Его можно использовать с системами SRC (каталитическая очистка выхлопных газов и снижение содержания остатков окисления азота) и EGR - системой, рециркулирующей выхлопные газы, но без использования сажевых фильтров.

    Мнение потребителей

    Евгений, главный механик ОАО «ПТП»

    В моторном парке несколько турбодизелей Д245. Для них мы приобретаем смазку от Лукойл Авангард Профессионал.Бочки выходят недорого, около ста рублей за литр. Для загущения жидкости дополнительно заливаем присадку Астрохимова «Антидым». Двигатели нормально себя чувствуют и в прогретом выдают давление 1,4–2,6. Но потом появился ходовой Камаз с 740-м двигателем. Мы думали, многие говорят, что синтетика не идет к старым турбированным двигателям.

    Василий, Mazda BT, в эксплуатации с 2007 года

    Автомобиль Mazda BT-50, с турбонаддувом, 2,5 л, масло меняю по инструкции через 9-11 тыс. Км.Раньше заливал Mazda Dexelia 5W-30, но пропала из продажи, кризис что ли. Пробовал залить Vanguard Professional производства Лукойл. Ситуация после смены не изменилась, топливо расходуется, как и раньше зимой, все равно дизель в морозы прогревается и заводится без проблем.

    Преимущества Vanguard Professional

    • Масло имеет хорошие температурно-вязкостные свойства и обеспечивает легкий запуск после длительного простоя в холодную погоду.Отлично проявляет себя в работе при высоких рабочих температурах - не подвержен окислению, стабильно сохраняет масляную пленку, не образует отложений и отложений. Отложения и нефтешламы удаляются моющими средствами.
    • База - высококачественное базовое масло с современными присадками зарубежного производства. Антифрикционные присадки увеличивают срок службы двигателя и снижают расход топлива за счет снижения трения.

    Mobile 1 5w30 x1 какая вязкость. Характеристики и отзывы моторных масел Mobil.Допуски и спецификации

    Благодаря использованию лучших базовых масел в сочетании с набором присадок и модификаторов трения, Super 3000 5w30 - характеристики и отзывы о котором представлены в этой статье, гарантирует лучшую экономию топлива.

    Mobil 5W-30 Liquid 4 Liter Pack

    Моторная лодка Super 3000 5w30 может использоваться круглый год без потери рабочих качеств как в бензиновых, так и в дизельных двигателях не только легковых автомобилей, но также автобусов и минивэнов.

    [Скрыть]

    Технические характеристики

    Все масла, производимые Mobil, традиционно отличаются:

    • высокая топливная экономичность;
    • лучшие низкотемпературные свойства, гарантирующие легкий запуск двигателя;
    • надежная защита двигателя от износа даже при низких температурах;
    • увеличенное время замены масла за счет улучшенных антиоксидантных свойств;
    • рекомендуется для сервисных приложений многих марок автомобилей.

    Mobil 1 5W-30


    Mobil 1 ESP Formula 5W-30 - синтетическое моторное масло, обладающее исключительными эксплуатационными характеристиками.Разработано специально для обеспечения безупречной чистоты компонентов двигателя и увеличения срока его службы.

    Mobil 1 ESP Formula 5W-30 в настоящее время превышает требования основных производителей автомобилей.

    Этот моторный смазочный материал имеет в своем составе специальные сверхтехнологичные компоненты, которые были разработаны для полной совместимости с очистителями сажевого топлива в дизельных двигателях и бензиновых каталитических нейтрализаторах.

    Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отличается от других:

    1. Низкозольный состав.
    2. Уменьшение осаждения твердых частиц в барьерах для сажи в дизельных двигателях.
    3. Низкое содержание серы и фосфора.
    4. Уменьшение отравления каталитических нейтрализаторов.
    5. Специальные чистящие элементы.
    6. Уменьшает появление отложений, что гарантирует чистоту двигателя и продлевает срок его службы.
    7. Превосходная термическая и антиоксидантная стабильность.
    8. Задерживает старение жидкости, тем самым позволяя увеличить периоды ее изменения.
    9. Низкий расход жидкости на отходы.
    10. Минимальный уровень загрязнения углеводородами.
    11. Расширенные антифрикционные характеристики.
    12. Улучшенный процесс экономии топлива.
    13. Одна из лучших характеристик при низких температурах.
    14. Отличный запуск при низких температурах.

    Mobil Super 3000 5W-30


    Mobil Super - это смесь моторных масел премиум-класса. Они разработаны для обеспечения наилучшей защиты двигателя и надежной работы, позволяя вам путешествовать на любые расстояния с абсолютной уверенностью.

    Масло Mobile Super 3000 5W-30 - синтетическая моторная жидкость, специально разработанная для увеличения времени работы двигателя в самом автомобиле. разные виды и сроки эксплуатации. Это гарантирует лучшую защиту в исключительно широком диапазоне температур.

    Эффективность применения жидкости Mobil Super 3000 5W-30 в автомобилях подтверждена, и тот, кто ее применяет, может быть на сто процентов уверен, что автомобиль будет соответствовать заложенным в ней уровнем эксплуатационных параметров. разработчики.

    Mobile Super 3000 5W-30 гарантирует:

    1. Лучшая защита при самых высоких температурах.
    2. Отличные характеристики при холодном пуске.
    3. Практически стерильная чистота мотора.
    4. Защита от шлама.
    5. Продление срока службы.
    6. Пониженный расход топлива.

    Motor Lubricant Super 3000 5W-30 разработана для повышения дополнительного уровня защиты по сравнению с минеральными и полусинтетическими жидкостями.Эта смазка рекомендуется для использования в сложных условиях вождения, чтобы предотвратить повреждение от перегрузки.

    Mobile Super 3000 5W-30 может использоваться в различных легковых автомобилях с бензиновыми двигателями и дизельных двигателях на небольших грузовиках и фургонах, если предписано использование моторных смазочных смесей с вязкостью (HTHS).

    ПАСПОРТ СМАЗКИ

    Каталог масел Mobil USA Назад


    Mobil 1
    SAE 5W-30
    Синтетическое моторное масло

    Описание продукта

    Mobil 1 5W-30 - инновационное полностью синтетическое моторное масло, специально разработанное для того, чтобы ваш двигатель работал как новый.Mobil 1 5W-30 обеспечивает исключительные противоизносные и очищающие свойства. Моторное масло соответствует требованиям стандарта ILSAC GF-5 и превосходит его.

    Application

    Mobil 1 5W-30 - универсальное моторное масло для автомобилей, где рекомендуется этот класс вязкости. Моторное масло Mobil 1 5W-30 рекомендуется для многоклапанных бензиновых двигателей и дизельных двигателей, оснащенных системами наддува и турбонаддува, установленных в легковых и легких грузовых автомобилях, а также внедорожниках и фургонах.Mobil 1 5W-30 специально разработано для использования в экстремальных погодных условиях, когда минеральное масло теряет свою эффективность. Mobil 1 5W-30 не рекомендуется для двухтактных и авиационных двигателей без одобрения их производителя.

    Технические характеристики и разрешения

    Моторное масло соответствует или превосходит следующие требования:

    API SN, SM, SL, SJ
    ACEA A1 / B1, A5 / B5
    ILSAC GF-5
    Ford WSS-M2C946-A

    Моторное масло было одобрено следующими производителями:

    General Motors Service Fill dexos1 ™
    Honda / Acura HTO-06

    Моторное масло рекомендовано корпорацией ExxonMobil для использования в следующем оборудовании:

    Ford WSS-M2C929-A
    General motors 4718M
    General motors 6094M


    Данные типовых испытаний

    Интервал замены масла

    Интервалы замены масла могут варьироваться от 3 000 миль (4828 км) до 15 000 миль (24 140 км) для некоторых новых моделей автомобилей. ExxonMobil рекомендует соблюдать интервалы замены масла и фильтров, указанные в сервисной книжке вашего автомобиля. Ресурсы моторных масел Mobil 1 настолько высоки, что вы можете быть уверены, что они останутся эффективными в течение всех интервалов замены масла, рекомендованных производителем. Масла Mobil 1 подходят для современных моделей автомобилей, требующих увеличенных интервалов замены моторного масла или оборудованных системами контроля уровня масла.

    Одним из самых качественных и технологичных масел на сегодняшний день является смазка для мотора Mobil 1 5W30.Жидкость относится к синтетическим материалам, производство которых осуществляется с использованием высококачественных базовых масел, благодаря чему продукция имеет отличные характеристики и положительно влияет на работу и безопасность силовой установки.

    Разработчики продукта - инженеры и исследователи американской компании ExxonMobil. Использование инновационных технологий и новейших разработок отметили ведущие автомобильные компании мира, высоко оценив достоинства продукта и подтвердив его соответствие жестким требованиям европейских стандартов.

    Используя моторное масло Mobil 1, владелец силового агрегата получает полную заботу о своем имуществе. Синтетическая смесь компонентов и присадок, входящая в состав масла Mobil, поддерживает безупречную чистоту всех деталей и агрегатов двигателя, предотвращает их износ и преждевременный выход из строя.

    Нельзя не отметить отличные экологические показатели, которым соответствует mobil Synthetics 1 5W 30, благодаря его применению значительно снижается токсичность выхлопных газов как дизельных, так и бензиновых двигателей.

    Характеристики смазки

    Одной из ключевых особенностей Mobil 5W30 является добавление запатентованных ExxonMobil смесей передовых технологических элементов, которые позволяют жидкости хорошо взаимодействовать с частицами сажи. С 2011 года все современные легковые автомобили дизельными автомобилями необходимо в обязательном порядке комплектовать дизельными фильтрами, защищающими от сажи.

    Это условие позволяет агрегатам соответствовать стандартам Евро 5, так как фильтр очищает выхлопные газы на 99%. Однако большое количество масел негативно повлияет на фильтрующий элемент и выведет его из строя.Mobile 5W30 этого избегает, что подтверждает его высокий статус качественного масла.

    В то же время использование уникального пакета присадок на бензиновых силовых установках положительно сказывается на катализаторах, установленных в агрегатах. выхлопные газы ... Механизмы не выходят из строя и не требуют дорогостоящей замены, эффективно очищают выхлопные газы от вредных примесей и экономят топливо.

    Состав пакета смазочных материалов и присадок следующий:

    • Малозольный состав;
    • Минимальное содержание серы и фосфора;
    • Активные чистящие средства;
    • Элементы, предотвращающие окисление;
    • Компоненты, устойчивые к высоким температурам.

    Первый, ключевой показатель, играющий одну из важнейших ролей в составе рабочего тела, относится к малозольному составу, который способствует снижению отложения вредных элементов в фильтрах дизельного топлива.

    Вредные отложения, шлам и олифа нейтрализуют активные чистящие вещества, что способствует увеличению срока службы двигателя. Сохранить эксплуатационные характеристики смазочного материала как можно дольше, помогают элементы, нейтральные по отношению к кислороду и не позволяющие ему вступить в процесс окисления.Термоэлементы устойчивы к жидким испарениям.

    Класс вязкости SAE 5W 30 указывает на то, что продукт является всесезонным маслом, более подробная расшифровка характеристик SAE указывает на следующее:

    1. Моторное масло на синтетической основе можно использовать в любое время года;
    2. Экстремальная температура для использования в холодное время года: -35 ° С. Для расшифровки классификации SAE необходимо вычесть из 40 первую цифру перед буквой «W» («зима» - зима). Например, для масел с индексом SAE 0W30 температура будет соответствовать −40 ° С;
    3. Максимальная рабочая температура: + 30 ° С.Превышение минимальной и максимальной температуры может привести к потере рабочих характеристик масла.

    Основные параметры смазки:

    • Производитель: Exxon Mobil;
    • Область применения: моторные масла;
    • SAE, вязкость: 5W 30;
    • API: SN / SM, CF;
    • ACEA: C2, C3;
    • JASO: DL-1;
    • Изделие, тип: синтетическое;
    • Допуски:
    • Volkswagen 502 00/503 00/503 01 - бензин; 505 01/505 00/506 00 - дизель;
    • BMW - Долгая жизнь 04;
    • МБ 229.31 / 229,51;
    • Порше С30;
    • Крайслер МС-11106;
    • Пежо Ситроен B712290, B712297;
    • GM dexos2;
    • Двигатель, тип: четырехтактный;
    • Тип топлива: бензин / дизель;
    • Канистра, литр: 20.01.08.

    Применение

    Смазка для моторов Mobile 1 5W 30 отлично зарекомендовала себя в эксплуатации на всех типах двигателей. Его свойства особенно хорошо проявляются при работе в современных дизельных и бензиновых силовых установках, используемых на легковых автомобилях, внедорожниках и микроавтобусах.

    Жидкость может использоваться в особых и экстремальных условиях, когда аналогичные продукты других производителей не могут обеспечить надлежащее обслуживание силового агрегата, гарантировать его работоспособность и безопасность.

    Не рекомендуется использовать масло в двухтактных двигателях и силовых установках, используемых в авиации. Исключением является наличие специального разрешения или одобрения производителя оборудования, которое является доказательством проведения специальных испытаний и испытаний на данной модели оборудования.

    Технические характеристики

    Основные технические характеристики жидкости Mobil 1 5W 30 свидетельствуют о высокой культуре производства и соблюдении всех требований, которым должно соответствовать масло высокого уровня. Основные показатели следующие:

    Преимущества

    К преимуществам моторного масла Exxon Mobil относятся:

    • Отличные очищающие свойства, активные ингредиенты помогают нейтрализовать отложения, способствуют долгосрочному сервисному обслуживанию;
    • Пригоден для использования в дизельных двигателях, оборудованных сажевым фильтром, за счет использования составов с низким содержанием золы;
    • Благоприятно влияет на бензиновые силовые установки, оборудованные каталитическим нейтрализатором, из-за низкого содержания серы и фосфора в масле;
    • Хорошие антифрикционные свойства позволяют снизить влияние сил трения на детали и механизмы и увеличить срок их службы;
    • Высокие экономические показатели позволяют сократить расход топлива и интервал замены расходных материалов;
    • Хорошие низкотемпературные свойства позволяют производить холодный запуск двигателя при экстремально низких температурах;
    • Высокая проницаемость масла позволяет ему мгновенно достигать нагруженных элементов для их последующей смазки;
    • Меньшее количество отходов масла способствует более чистому выхлопу двигателя;
    • Термическая стабильность и стойкость к окислению продлевают срок службы жидкости без ухудшения ее характеристик.

    ГСМ крупнейшей американской частной компании Exxon Mobil Corporation Mobil oil 1 x 1 5W-30 - лучший вариант для бензиновых и дизельных двигателей современных автомобилей ... Этот синтетический продукт можно использовать в любое время года, приложение обеспечивает чистоту всех узлов двигателя, снижает износ деталей, значительно продлевает срок службы двигателя.

    Mobil 1 x 1 5W-30 Ключевые показатели

    Масло рекомендовано для использования в различных моделях известных мировых брендов.Для конкретного примера приведем названия двух старожилов автомобильного рынка американского континента General Motors и Ford Motor Company и двух немецких гигантов Bayerische Motoren Werke AG (BMW) и Volkswagen AG.

    Mobile 5W-30 Synthetics сочетает в себе набор высокотехнологичных характеристик моторного масла, благодаря чему занимает лидирующие позиции на рынке продаж. Вот некоторые из них.

    • Масло моторное Mobile 1 5W-30 надолго сохраняет «свежесть», тем самым увеличивая срок его службы.
    • Выравнивает шлам, образующийся во время работы двигателя.
    • Защищает двигатель от агрессивного стиля вождения, защищает его компоненты от износа.
    • Эффективное действие при минусовых температурах, обеспечивает хороший запуск и быстрое смазывание деталей.
    • Обеспечивает нормальную работу при повышенных температурах.
    • Многофункциональное использование. Масло Mobile Synthetics 5W-30 применяется в работе с многоклапанными двигателями внутреннего сгорания и дизелями, форсированными и турбонаддувными.Применяется в легковых автомобилях, микроавтобусах, внедорожниках, компактных грузовиках.
    • Уникальность Mobil 1 x 1 5W-30 в отличном сочетании универсального набора присадок и масляной основы, которая защищает двигатель от износа, трения и обеспечивает устойчивость к окислению деталей двигателя в суровых климатических условиях.
    • Эффективная работа синтетики Mobile 5W-30 позволяет двигателю эффективно расходовать топливо.

    Продукция корпорации полностью соответствует международному стандарту ILSAC GF-5 и отвечает требованиям автопроизводителей.

    Mobil Synthetics 5W-30 - лучший моторный товарищ

    Все перечисленные положительные качества всесезонного масла увеличивают ресурс двигателя машины. Его детали и агрегаты оптимально работают при любых температурных условиях и стиле вождения. Такие условия позволяют автолюбителю обойтись без капитального ремонта «Сердца» автомобиля.

    Отзывы водителей о синтетическом масле Mobile 1 x 1 5W-30

    Ольга, 43 года, BMW 320 i 2.0 xDrive МТ. Я два года езжу на своей "бэхи", "пробегал" с ней 49 тыс. Км. Заливаю только масло Mobile 1 x 1 5W-30, очень доволен. Двигатель работает тихо и аккуратно. Зимой проблем с запуском не было. Все отлично.

    Рев Михаил, предприниматель, 38 лет. «Жигулей» четыре. Я использую машину для перевозки овощей и фруктов. Автомобиль часто бывает перегружен, но «движок» все терпит благодаря Mobile 5W-30. Можно найти более дешевое масло, но на двигателе не сэкономить.это лучший способ для него.

    Гоша, таксист, Volkswagen Polo, 2013 г., 1.6 л., 105 л. из. Взял новую. На данный момент намотано около ста тысяч километров. Никаких проблем ни с двигателем, ни с маслом. Заливаю синтетику Mobile 5W-30. Выгорания и шума не заметил, рекомендую.

    Моторное масло

    влияет не только на качество двигателя автомобиля, но и на экономию топлива, работоспособность автомобиля при разных температурах и на время эффективной работы деталей силового агрегата, а также на их безопасность.

    Поэтому для любого автомобилиста покупка и выбор масляной жидкости - важный шаг. Возникает вопрос, какую смазку покупать, чтобы она прослужила как можно дольше и могла обеспечить качественную защиту рабочих деталей. Большинство автомобильных компаний рекомендуют использовать смазочные материалы компании Mobil. Давайте рассмотрим одну из их продукции - моторное масло Mobil 5W-30 и его аналоги, отзывы автомобилистов, характеристики, особенности.

    Моторное масло номер один Mobile с вязкостью 5w-30 имеет нескольких аналогов продукции, вот пять самых базовых прототипов:

    1. Mobil 1 ESP Formula 5w30 - классы API SN, ACEA C2, C3;
    2. Mobil 1 X1 5w30 - классы API SN, ACEA A1 / B1;
    3. Mobil 1 Delvac 5w30 - классы ACEA E6 / E4;
    4. Mobil 1 с повышенной производительностью - API SN, ACEA A1 / B1;
    5. Mobil 1 New Life 5w30 - классы API SN, ACEA A3 / B3, A3 / B4.

    Необходимо приобретать только составы, маркировка которых совпадает с указанными в инструкции по эксплуатации классификациями, чтобы не навредить двигателю вашего автомобиля. Также при покупке моторного масла обязательно спрашивайте лицензию у продавца, чтобы не покупать подделки.

    Посмотрите на качество упаковки и этикеток на предмет их целостности. В любом случае подделка может существенно навредить деталям двигателя, ведь она не обладает такими качествами, как оригинал: не предохраняет детали силового агрегата от износа, не препятствует появлению отложений, вызывает вредные выбросы.

    Мобильные смазочные материалы рекомендованы к применению многими автомобильными концернами, они содержат все необходимые присадки, обеспечивающие качественную работу двигателя, защищающие его детали от износа и препятствующие образованию отложений внутри силового агрегата.

    О масле компании много положительных отзывов, большинство автолюбителей рекомендуют своим друзьям и знакомым, после первых недель использования это не случайно, ведь продукт экономит топливо и не доставляет никаких проблем.В отзовике собраны отзывы автомобилистов, пользующихся маслом Мобил 1, давайте их рассмотрим.

    Отзывы

    Автомобилисты хорошо отзываются о масляной жидкости Mobil 1 5w-30, 88% рекомендуют ее к применению, а из недостатков выделяют высокую цену, большой расход, возможность приобретения подделок. Также автомобилисты отмечают его способность замерзать до -30 градусов, что, конечно, является большим недостатком в нашем современном климате в Российской Федерации.

    Этот продукт обеспечивает качественную работу двигателя, а при его использовании вы избежите каких-либо неисправностей, отложений в силовом агрегате и износа металлических поверхностей.

    По мнению автомобилистов, это масло жидкое отличный выбор и подходит для двигателей, как бензиновых, так и дизельных.

    А вот про Mobil 1 ESP Formula 5w-30 чуть больше негативных отзывов, 75% пользователей рекомендуют его для использования на отзовике. К минусам можно отнести чрезвычайно высокую цену и большое количество подделок на современном автомобильном рынке.

    К достоинствам все же можно отнести качество продукта и присадок к нему, способность защищать детали двигателя от износа, отсутствие отложений при использовании, возможность экономить на топливе и улучшать качество двигателя.

    Какое масло лучше 0w30 или 5w30 зимой. Как выбрать зимний класс

    Бесконечная тема масел постепенно переместилась на чистую синтетику. Судя по тому, о чем идет речь, а именно о маслах 0w30 и 5w30, речь пойдет о хороших современных автомобилях и их двигателях. Под современным автомобилем мы подразумеваем выпуск максимум десятилетней давности. Но давайте снова начнем с теории.

    В маркировке указано, что масло синтетическое, всесезонное, т.е. зимнее лето. Менять его нужно не из-за перемены погоды, а из-за намотанных километров, кстати, синтетические масла не показатель замены в 15000, многие из них требуют обновления после 10000.

    Далее, что скажет любой обыватель - автолюбитель. 0W показывает, что двигатель работает в холодном состоянии при минус 55 - 60, - минус 35 - 40 по Цельсию соответственно. Но это только видимая разница, про невидимку нужно прочитать мелким шрифтом на обратной стороне упаковки, а там как раз те характеристики, которые должны совпадать с той, что написана в сервисной книжке самим производителем мотора.

    Итак, каждый производитель масел, выпуская линейку своих продуктов, добавляет разные присадки, разного происхождения и, что самое главное, выпущенные по разным технологиям, поэтому преобладающее мнение о том, что любую синтетику можно перелить в синтетику, ошибочно.Даже на примере моторных масел 0w30 и 5w30 это несложно доказать на очевидном, в рамках одного производителя.

    В чем разница между 0w30 и 5w30?

    Присадка к маслу - это своего рода шарик, состоящий из полимеров, из которых и сделана присадка. Итак, при изменении температуры этот шар начинает разворачиваться и складываться, а, как известно, любой шар состоит из нитей, а нити состоят из скрученных между собой волокон. Когда жарко, волокна начинают расширяться, нить набухает и разворачивается, шарик начинает раскручиваться, становится холоднее, меньше переворачивание, в холодную погоду все спят в шарике и используются другие полимерные соединения, которые работают в холодный.Каждая моторная установка является сигналом для какого-то действия шарика, соответственно для соединений - резьбы.

    Моторное масло 0w30 имеет отличную структуру 5w30 при всей своей внешней схожести, так как 0 хорошо ведет себя даже при 60 градусах мороза, где 5 уже застынет. Суть в том, что производитель в любом случае использовал разные шарики для этих масел, поэтому подбор масла нужно проводить индивидуально и исходя из показателей двигателестроителей.

    Далее, помимо температурных катаклизмов с маслами, еще есть существенная разница между 0w30 и 5w30.0w30 изначально рассматривался производителем как масла для двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами, а 5w30 - без них. Стоит отметить, что на территории России автомобили с двигателями с сажевым фильтром не производятся и не ввозятся (имеется в виду официальный крупномасштабный ввоз). Возможно, все дело в нашем топливе, качество очистки которого оставляет желать лучшего, поэтому моторные масла 0w30 в большинстве случаев не нужны в принципе, особенно для средней полосы и регионов с умеренным и теплым климатом.Для зоны Севера, конечно, очень актуальна синтетика 0w30 именно из-за их вязкости при низких температурах (см. Классификацию SAE).

    Исходя из всего сказанного, надо понимать, что если отличия между маслами 0w30 и 5w30 есть даже у одного производителя, то у разных он обязательно будет, даже если этикетки могут совпадать до ближайшей запятой. . Все дело в производстве присадок, резьбы змеевика разные по длине и толщине, поэтому помимо агрессивной среди двигателя, в котором работает масло, вы добавите больше агрессии между полимерными компаундами разных типов, хотя многие сервисные доки говорят, что можно добавлять что угодно, только не минеральную воду в синтетике.

    Допуски или что говорят в сервисе

    Двигатели последнего поколения, на которых ездят в основном все, относятся вообще к допускам 502-505, допуск на каждый конкретный двигатель прописан в его паспорте, мануале или сервисе книга. Например, популярный Castrol 5w30 не имел допусков более 505. Современные автомобильные двигатели уже повысили требования и допуск современных масел стал с 504 до 506, интересно, что некоторые производители, например Mobile, вообще выпускают 506 масла серии и 507 также рекомендуются для сажевых фильтров.у них есть смазка с допуском 506 и 0w30 и 5w30.

    В авторизованных сервисах правильно говорят, одного производителя можно смешать в допусках, например в 506 залито, можно спокойно добавить 507, так как формула работает, более высокий допуск всегда поглотит меньший, в этом случае 507 кушает 506. Вопрос в том, необходимо ли это делать, потому что чем больше число, тем выше стоимость масла, и если машина отлично работает на масле 502 в соответствии с допуском, зачем в него вставлять 506 или 507?Тогда придется полностью перейти на него или промыть двигатель, потому что высокий допуск нельзя заполнить низким.

    Напоследок хочу еще раз сказать, используйте только то масло, которое указано в сервисной книжке, там написано и о допусках и вязкости, и о рекомендуемых параметрах использования и замены, а главное, легко определить какое масло конкретно нужно 0w30 или 5w30.

    Мало кто из рядовых водителей сможет объяснить начинающему коллеге разницу в серии аналогичных масел 0w-30, 5w-30, 0w-40 и 5w-40.Как правило, ответ сводится к тому, кому, что их вязкость может отличаться, а как и что объяснить сложнее.

    Однако именно класс вязкости моторного масла определяет его поведение в автомобильном двигателе при различных условиях движения, температуре окружающей среды, конструктивных особенностях двигателя и его характеристиках.

    Классификация масел

    SAE: в чем смысл?

    Система классификации моторных масел SAE была разработана американскими специалистами более века назад и, несмотря на столь почетный возраст, остается актуальной и сегодня.

    Суть его в том, что смазочные материалы классифицируются по степени вязкости. Например, масла с нулевым весом, то есть 0w-30 и 0w-40, отлично выполнят свои функции, смазывая детали двигателя и закрывая сам механизм даже при экстремально низких температурах -35 ° ... -30 ° C. Имеется в виду, что они максимально сохранят свою жидкую консистенцию и не загустеют.

    Такие «нули» считаются всесезонными маслами, что подтверждается двойной маркировкой SAE.В этом случае буква W, стоящая в сочетании с первой цифрой, указывает на текучесть масла при минимальной температуре окружающей среды. То есть чем больше цифра, тем гуще станет масло при уменьшении столбика ртути на градуснике. Вторая цифра маркировки показывает вязкость масла при прогретом двигателе и максимальную температуру окружающей среды, при которой оно может сохранять свои свойства.

    Что касается «пятерок», то есть 5w-30 и 5w-40, то они чуть менее морозостойки, так как минимальная температура прокачки и поворота для них -30 °... -25 ° С соответственно.

    При этом они лучше себя проявляют в жару, так как сохраняют плотность даже + 30 ° ... + 35 ° С.

    Конечно, при выборе моторного масла не стоит ориентироваться только на погоду, также важно учитывать тип мотора, режим движения, конструктивные особенности масляных каналов и подкачивающего насоса, а также как уровень износа двигателя.

    Однако в первую очередь при выборе масла нужно открыть руководство по эксплуатации автомобиля и прочитать, какой тип смазки рекомендует использовать производитель.Также будут указаны допуски, которые тоже важны для выбора.

    Все эти факторы важно знать и учитывать при выборе моторного масла для автомобиля.

    Масла 0w-30 и 5w-30: чем они отличаются

    Многие производители моторных масел для европейского рынка выпускают продукт с минимальной вязкостью 0w-30, так как он имеет температурный диапазон, оптимальный для климата этих стран - от -35 ° C до + 25 ° C.

    Что касается масла 5w-30, то оно также имеет всесезонный температурный режим - от -30 ° до + 25 ° C.

    Однако вязкость этих масел при рабочей температуре двигателя 100 ° С одинакова и составляет 9,5 мм2 / с, поэтому при выборе лучше ориентироваться на погодные условия и режим движения.

    Стоит отметить, что масло 0w-30 лучше подходит для зимнего использования из-за более низкой минимальной температуры.

    Масла 0w-30 и 0w-40: чем они отличаются

    Как уже видно из маркировки, оба масла являются продуктами с нулевым весом и подходят для использования при экстремально низких температурах, то есть при -35 ° C.

    Их верхний диапазон отличается, поэтому текучесть при рабочей температуре двигателя будет существенно отличаться.

    Вязкость масел 0w-30 и 0w-40 при температуре эксплуатации двигателя 100 ° C составляет 9,5 мм2 / с и 12,6 мм2 / с соответственно. Этот индикатор говорит нам о том, что при прочих равных второе масло будет толще и будет образовывать более плотную пленку на стенках двигателя, чем первое.

    С точки зрения использования зимой масла 0w-30 и 0w-40 одинаково хороши для этой цели и сделают свое дело.

    Масла 0w-30 и 5w-40: чем они отличаются

    Мы уже подробно изучали масло 0w-30 ранее, поэтому остановимся только на 5w-40 и его возможностях.

    SAE 5w-40 - всесезонная смазка, обеспечивающая оптимальную текучесть для большинства автомобилей. Температурный режим - от -30 ° до + 35 ° С.

    Этот вариант ГСМ пользуется наибольшей популярностью у автомобилистов благодаря своей универсальности.
    Также высокий спрос на 5w-40 связан с тем, что он подходит для двигателей с износом, так как благодаря оптимальной плотности остается в двигателе, смазывая его во время работы и при запуске.

    Стоит сказать, что 0w-30 будет лучше себя вести зимой при экстремально низких температурах. Однако, если вы ищете действительно всесезонное моторное масло с износом, 5w-40 - лучший выбор.

    Можно ли смешивать масло 0w-30 с 5w-30, 0w-40, 5w-40?

    Вопрос об аварийной заправке масла и целесообразности смешивания нескольких продуктов с разной вязкостью часто возникает у автомобилистов. Как правило, такая потребность возникает на трассе или в отдаленном населенном пункте, где ассортимент моторных масел в магазине не такой большой, как в крупных городах.

    Конечно, специалисты советуют иметь при себе баллончик с маслом, которым заливают двигатель внутреннего сгорания. Однако не всех автомобилистов отличает такая дальновидность.

    К счастью, даже если у вас нет необходимого масла с вязкостью, например, 0w-30, можно смело покупать 5w-30, 0w-40 или 5w-40 и доливать. Ничего криминального не произойдет, уверяют авторитетные автомобильные эксперты.

    Единственное, что стоит помнить, это то, что максимальный пробег для такой смеси составляет до 3000 километров по трассе.После этого его необходимо слить и заменить маслом, рекомендованным производителем транспортного средства.

    Обратите внимание, что автомобильные эксперты настоятельно не рекомендуют комбинировать масла разных производителей. Это связано с разницей в технологиях изготовления и применением добавок.

    Тест моторного масла в -32 (0w20,0w30,5w30,5w40)

    Наверное, нет смазки более подходящей для езды в тяжелых условиях, чем 0w40. Его производительность полностью соответствует задачам, которые он выполняет.Прежде чем заливать это моторное масло в собственный автомобиль, необходимо хотя бы ознакомиться с плюсами и минусами различных масляных жидкостей. Это даст возможность правильно наносить смазочные материалы, правильно подбирать оптимальное автомобильное масло. При этом следует учитывать, что сегодня в магазинах продается продукция самых разных торговых марок, в которой сложно не запутаться.

    Синтетика

    Синтетическое масло производится искусственным способом путем смешивания базовой жидкости и присадок.Создание данной категории моторных масел связано с тем, что условия эксплуатации двигателя иногда меняются. После выключения двигателя он остывает, а после запуска нагревается.

    При движении двигатель работает в разных режимах. Меняются температура, скорость трения соприкасающихся деталей и многие другие параметры. В связи с этим возникла необходимость в производстве масла, технические характеристики которого не меняются под действием различных факторов. На определенном этапе автомобилестроения производители стали задумываться о постоянстве характеристик смазочного материала и его эффективном использовании в любых условиях.


    Сравнение вязкости синтетического и минерального масла

    Минеральная вода оказалась неспособной обеспечить неизменность свойств из-за собственных ограничений, поэтому ученые разработали синтетику, которая по своим параметрам оптимально подходит для длительного использования. использовать. К преимуществам синтетического моторного масла можно отнести:

    • стабильная базовая жидкость. Синтетика изготавливается из устойчивой к внешним воздействиям основы. В нем нет нестабильных компонентов.Ввиду этого детали двигателя имеют отличную защиту, автомобильное масло длительное время не меняет своих характеристик как зимой, так и летом;
    • небольшое количество добавок. Синтетика не нуждается в большом количестве добавок, ведь основная роль отводится базе. Чем больше основной жидкости в масле, тем дольше оно прослужит;
    • долгий срок службы присадок. Синтетическая смазка устойчива к воздействию кислорода, поэтому присадки «живут» долго;
    • стабильность в условиях высоких температур.Смазка выполняет свою задачу даже на высоких скоростях;
    • снижение тепловыделения. Детали двигателя меньше нагреваются, значит, проработает дольше;
    • прочная масляная пленка. Позволяет смазке максимально защитить детали двигателя, образуя пленку на контактирующих деталях;
    • упрощение запуска двигателя в зимнее время года;
    • очистка двигателя от грязи и нагара;
    • отличная текучесть в холодных условиях.

    Моторные масла 0 w40 - всесезонная синтетика, которую рекомендуется заливать зимой.Однако они отлично защищают двигатель в летнее время года.

    Индикаторы и маркировка 0w40

    Если вы хотите узнать, что такое расшифровка 0w40, нужно разбираться в его маркировке. В соответствии с мировой классификацией SAE все смазочные материалы подразделяются на:

    .
    • зима. Они отмечены SAE буквой «w». Моторные масла этой категории оптимальны для использования в зимнее время года, хорошо смазывают внутренние детали двигателя;
    • лето.Обозначается номером SAE. Оптимален для летнего использования;
    • всесезонный. Самый лучший вариант. Их не нужно сливать из двигателя, когда наступила зима / лето, а это значит, что они подходят для любого сезона.


    Следует помнить, что чем ниже вязкость по SAE, тем тоньше смазка. Густые автомобильные масла эффективны в жаркую погоду, жидкие - в морозную. Масло 0w40 имеет маркировку SAE "0w" и "40". Это значит, что он всесезонный, его можно доливать в двигатель как летом, так и зимой.Цифры «0» и «40» обозначают вязкость при низких и высоких температурах. Пределы температуры следующие:

    • зимой - от минус тридцати пяти до минус сорока;
    • летом - от плюс тридцати пяти до плюс сорока.

    Становится очевидным, что летом ездить на 0w40 можно, но не очень рационально. Лучше использовать зимой.

    Основные преимущества смазки 0w40:

    • полностью соответствует требованиям большинства автопроизводителей;
    • имеет отличную производительность;
    • облегчает запуск двигателя в холодную погоду;
    • экономит топливо, так как является отличным смазочным материалом;
    • хорошо защищает двигатель внутреннего сгорания, это дает возможность снизить износ его узлов;
    • очищает силовой агрегат от нагара.

    Несмотря на то, что данное автомобильное масло имеет высокие эксплуатационные характеристики, перед его использованием желательно проконсультироваться со специалистами по ремонту и обслуживанию автомобилей, ознакомиться с технической документацией, прилагаемой к вашему автомобилю.

    Сравнение с другими маслами

    5w30

    Некоторые водители не понимают, какое масло лучше: 5w30 или 0w40, можно ли их смешивать, в чем разница. Масло 5w30 имеет следующие температурные пределы:

    • максимум плюс двадцать пять градусов.

    Видно, что отличие от 0w40 заключается в меньшем температурном диапазоне. Следовательно, лучше покупать 0w40, если вы живете в очень холодных / жарких регионах. Если смешать смазки, ничего страшного не случится.

    5w40

    Масло

    5w40 - полусинтетическое масло, которое имеет практически такую ​​же вязкость, что и 0w40, о чем свидетельствуют температурные ограничения:

    • минимум - минус тридцать градусов;
    • максимум плюс тридцать пять градусов.

    Если сравнивать 5w40 с 0w40, то последний лучше, так как его можно использовать при более низкой температуре.Многие автолюбители не понимают, можно ли смешивать эти два масла. Это не рекомендуется, если иное не указано в инструкциях производителя.

    0w20

    Автомобильное масло

    0w20 совершенно непригодно для жарких летних условий, в отличие от 0w40, так как имеет следующие температурные диапазоны:

    • нижний - минус тридцать пять градусов;
    • верхний - плюс пятнадцать градусов.

    Летом в России нельзя ездить на такой смазке, так как она не имеет достаточной высокотемпературной вязкости.Смешивать с 0w40 не рекомендуется.

    0w30

    Можно ездить на масле 0w30 не жарким летом. Он отличается от 0w40 тем, что у него верхний температурный предел плюс двадцать пять (разница в десять градусов), то есть имеет более низкую высокотемпературную вязкость. Смешивание с 0w40 возможно, но лучше этого не делать.

    5w50

    5w50 широко используется в профессиональном автоспорте. Он может нормально выполнять свою задачу даже при температуре плюс сорок пять.Отличие от «сорока» заключается в высокотемпературной вязкости. Эта смазка выше. Однако проводить сравнения типа «5w50 vs 0w40» неправильно, так как эти масла используются в разных сферах. Первый оптимален для гоночных автомобилей, второй оптимален для обычных автомобилей с бензиновым / дизельным двигателем.

    Подводя итоги, можно понять, что «сорок» - отличный выбор для городской езды в российских условиях. Известно, что в России летом бывает сильная жара, а зимой сильные холода.0w40 рассчитан именно на такие климатические условия. Использовать его в более мягком климате будет не очень рационально; лучше заливать другое автомобильное масло, например 0w20.

    Выбирая моторное масло 0w30, 0w20, 0w10 или 0w40, нужно четко понимать разницу между этими вариантами. Моторное масло 0w20, например, предназначено для более современных двигателей, у которых минимальные зазоры между деталями. Пока моторное масло 0w40 подходит для одних и тех же типов двигателей, но с разными условиями эксплуатации

    Масло моторное 0w30

    Масло с этим индексом имеет среднюю вязкость при положительных температурах и улучшенную текучесть при отрицательных температурах.Эту смазку можно использовать круглый год, в зависимости от климата. Следует отметить, что при минусовых температурах предпочтительнее не слишком вязкое масло, так как запуск двигателя будет легче, если смазка не очень густая. От качества и вязкости масла зависит, какое будет давление в двигателе, можно ли будет его запустить, смогут ли поршни двигаться и сформируется ли масляная пленка достаточно прочной. Смазочные материалы можно разделить на следующие типы:

    • Лето;
    • Всесезонный;
    • Зима.

    Зимние моторные масла отлично подходят для работы в условиях низких температур; в жаркую погоду их не используют из-за пониженной вязкости, так как масло не может достаточно хорошо смазывать детали и по консистенции становится похожим на воду. Но на морозе он не становится слишком толстым, что способствует нормальному запуску двигателя, его оптимальной работе.

    Летние смазки более густые, поэтому при низких температурах замерзают и двигатель может перестать запускаться. Наиболее оптимальными и экономичными в использовании считаются всесезонные продукты, вязкость которых достаточна и летом, и зимой.Эти виды смазок очень популярны благодаря своей универсальности и отсутствию необходимости менять их перед наступлением нового сезона. Они не подведут даже при резкой неожиданной смене погоды или если вам придется часто путешествовать по стране, попадая в другие климатические условия.

    0w30 подходит для использования в холодную погоду до -35 градусов, а также для использования в погоду до +25. Это самый универсальный смазочный материал для современных двигателей. Если лето не жаркое, смазку можно оставлять на круглый год.Если стоит жаркая погода, лучше заменить масло на более устойчивое к высоким температурам, например, можно залить моторное масло 0w40 или.

    К ключевым характеристикам масел относятся их температурные показатели. От них многое зависит:

    • Климат или время года, в которых можно применять смазку. При правильном подборе масла двигатель запустится без дополнительного нагрева;
    • Насос сможет перекачивать масло без лишней нагрузки;
    • Возможность качественного охлаждения деталей, нагретых в процессе эксплуатации;
    • Не нужно менять смазку перед сезоном.

    Если изучить разницу между летней, зимней и всесезонной смазкой, то можно отметить, что они различаются по одному параметру - вязкости, которой у всесезонной версии достаточно для использования при любой температуре, она не становится летом нравится вода, а зимой не загустевает до состояния, при котором не крутится стартер. При повышенном трении любая смазка становится менее вязкой, однако в холодное время года многие масла становятся гуще, что создает определенную проблему, так как увеличивает нагрузку на двигатель и может увеличиваться расход топлива.


    Существуют разные стандарты для масел: это может быть знак SAE или не менее распространенный API. На упаковке должно быть указано, для каких автомобилей предназначена смазка. В расшифровке сказано, что S обозначает бензиновые двигатели, C обозначает дизель. Кроме того, может быть значение, представляющее пробег автомобиля. Для современных двигателей можно использовать более агрессивные материалы, поэтому, если автомобиль был выпущен до 1980 года, лучше приобретать не синтетику, а более мягкое минеральное масло.Если буквы SC присутствуют, значит, материал подходит для дизеля и бензина, универсален. Кроме того, этикетка на канистре должна включать следующее:

    • Какие присадки содержатся в масле и их количество в процентах;
    • Температура эксплуатации: хорошее масло показывает более 220 градусов;
    • Содержание щелочи, различных кислот, которые появятся при использовании продукта. В качественном продукте должно быть как можно меньше кислот.

    Масло моторное 0w20

    Многие современные двигатели имеют небольшие зазоры между деталями, рассчитаны на работу на высоких оборотах, поэтому требуют не очень густой смазки, не способной воспламениться при высоких температурах, так как нагар значительно усложняет работу силового агрегата. К этим смазочным материалам относится моторное масло 0w20, характеристики которого показывают, что оно идеально подходит для использования зимой. Если двигатель современный, такое масло можно использовать как всесезонное, перед его заливкой необходимо ознакомиться с сервисными требованиями конкретной модели автомобиля.Текущее масло облегчает запуск двигателя, помогает уменьшить трение между деталями, снизить расход топлива, так как детали легче взаимодействуют, им не приходится переворачивать толстую массу.


    Масло с двадцаткой часто заливают в современные японские автомобили; такое изделие можно использовать летом и при температуре до -40 градусов. Жидкость этого типа наиболее устойчива при высоких температурах, поэтому может применяться универсально в любое время года.Однако если вы живете в относительно жарком климате, а температура летом превышает +20 градусов, то лучше сменить смазку на летнюю. Именно поэтому этот вид масла очень популярен в северных регионах страны, им можно пользоваться круглый год.

    Синтетические масла с низкой вязкостью используются не только в современных японских двигателях, но и в некоторых китайских, кроме того, их заливают в новые двигатели Volvo, Ford, Land Rover. Однако если в сервисной книжке автомобиля написано, что требуется использовать стандартное масло, вязкость которого выше, необходимо использовать более густой продукт, иначе слишком жидкое масло нанесет вред, так как не сможет адекватно защитить детали и заполнить зазоры.

    Масло моторное 0w40-синтетика

    Такой товар можно встретить нечасто, это связано со спецификой его технических характеристик. Эта смазка считается всесезонной, но в жарком климате, где летние температуры могут достигать +50 градусов, использовать это масло не стоит.


    Для оптимальной работы двигателя и поддержания вязкости масла температура окружающей среды не должна быть выше +40 летом и ниже -40 зимой, поэтому синтетику часто используют, если автомобиль эксплуатируется в суровых зимних условиях.Масла этого типа могут быть универсальными или выпускаться исключительно для дизельных или бензиновых автомобилей, соответствующая маркировка есть на упаковке. Моторное масло 0w40 имеет следующие особенности:

    • Достаточно универсален и подходит для многих марок автомобилей;
    • Имеет широкий температурный диапазон, благодаря чему может использоваться в большинстве регионов страны, используя как всесезонный вариант;
    • При минусовых температурах запуск двигателя будет легким, не вызовет проблем и увеличит нагрузку на стартер и аккумулятор;
    • Эффективно смазывает все детали, быстро переходя к ним, следовательно, увеличивает ресурс двигателя, снижает трение между деталями, снижает расход топлива примерно на 3%;

    Обладает высокими защитными свойствами, бережно очищает двигатель от продуктов сгорания, металлической стружки и других посторонних элементов, способных сократить срок службы силового агрегата.

    Однако перед тем, как выбрать тип смазки и заливать ее в свой автомобиль, необходимо внимательно ознакомиться с требованиями производителя; для этого вы можете воспользоваться сервисной книжкой или каталогом, который вам предложат в любом уважающем себя автосервисе. Кроме того, подобрать смазку можно с помощью специальных программ, если вы знаете винный код автомобиля, год выпуска. Очень важно, чтобы подбор смазочного материала производился в соответствии с требованиями производителя транспортного средства.

    Методы защиты от подделок


    Современные технологии позволяют подделать практически любую тару, но если завод производит продукцию в металлических бочках, вероятность подделки меньше, так как изготовление тары обходится дороже. При покупке стоит обратить внимание на ряд параметров:

    • Место покупки, если это магазин официального представителя, риск покупки не оригинала, а подделки сводится к минимуму.
    • Стоимость товара не должна быть слишком низкой. Заниженная цена в большинстве случаев указывает на контрафактную продукцию или продукцию с истекшим сроком годности, использование которой нанесет вред двигателю.
    • Обратите внимание на качество упаковки и ее соответствие оригиналу.
    • Артикул, дата изготовления. Иногда на упаковке указано время изготовления товара; необходимо помнить, что более двух канистр в минуту нельзя выпускать.
    • Наличие защитных водяных знаков, других элементов лицензионной продукции.

    Заключение

    При выборе смазочного материала в первую очередь следует учитывать климат, в котором вы используете свой автомобиль. Смазочные материалы с маркировкой 0W больше ориентированы на суровые зимы и прохладное лето, но в северных регионах страны их можно использовать как универсальные. Это поможет сэкономить на частой замене масла, а также не попасть в неприятную ситуацию, когда машина не хочет заводиться зимой.

    Если вы сомневаетесь, какое масло нужно заливать в двигатель, то вам стоит обратить внимание на наш рейтинг на 2018 - 2019 годы.Этот топ-10 лучших моторных масел составлен по мнению покупателей. Также было учтено идеальное соотношение цены и качества, которое часто выходит на первый план при покупке.

    10 ZIC X9 5W-30

    Для новейших двигателей с турбонаддувом или без наддува рекомендуется приобретать ZIC X9 5W-30. Здесь значительно снижено содержание золы, серы и фосфора. Срок службы двигателя значительно увеличится, а топливо будет расходоваться более экономно.Подходит абсолютно для всех сезонов.

    Плюсы:

    • Подходит даже для двигателей с турбонаддувом.
    • Делает двигатель надежным.
    • Идеально для круглогодичного использования.

    Минусы:

    • Желательно использовать качественный бензин.

    9 General Motors Dexos2 Longlife 5W30


    Недорогое синтетическое масло General Motors Dexos2 Longlife 5W30 необходимо для постоянной агрессивной езды, а также в тяжелых условиях эксплуатации.Все важные компоненты двигателя быстро смазываются, что приводит к заметной экономии топлива. Даже при низких температурах двигатель с первого раза заведется нормально. Также появляется прочная масляная пленка, которая защищает особенно изнашиваемые детали.

    Плюсы:

    • Очень тихий моторный отсек.
    • Заставляет машину заводиться на морозе.
    • Минимальная цена.

    Минусы:

    • Масло менять часто.

    8 SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30


    Моторное масло SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30 является полностью синтетическим и также может активно использоваться для бензиновых и газовых двигателей.Также масло подходит для дизельных двигателей без фильтров. Он отлично защищает и очищает самую важную деталь автомобиля. На поверхности мотора больше не останется вредных отложений. Кроме того, значительно снижается трение между деталями, что положительно сказывается на экономии топлива.

    Плюсы:

    • Используется в самых разных двигателях.
    • Экономия топлива за счет снижения расхода топлива.
    • Повышает надежность двигателя.

    Минусы:

    7 ИТОГО Кварцевое масло INEO ECS 5W30


    ИТОГО Кварцевое масло INEO ECS 5W30 отличается низким содержанием серы и фосфора, а также довольно низким содержанием сульфатной золы.Благодаря этому выхлопные газы значительно очищаются, а топливо значительно экономится. Это масло можно заливать практически в любой двигатель - дизельный и бензиновый.

    Плюсы:

    • Мотор начинает работать тише.
    • Увеличен срок службы двигателя.
    • Значительная экономия топлива.

    Минусы:

    6 Лукойл Генезис Claritech 5W-30


    Моторное масло малозольное Lukoil Genesis Claritech 5W-30 подходит не только для большинства автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями, но и может использоваться в любое время года.Это масло увеличивает срок службы двигателя, а также улучшает работу системы нейтрализации выхлопных газов.

    Плюсы:

    • Двигатель легко заводится даже зимой.
    • Подделок практически нет.
    • Минимальный расход масла.

    Минусы:

    • Требует довольно частой замены.

    5 Idemitsu Zepro Touring 5W-30


    Масло Idemitsu Zepro Touring 5W-30 создано для абсолютно любых автомобилей, работающих на бензине.Высокая эффективность с точки зрения расхода топлива дополняется выдающейся вязкостью. Это синтетическое масло адаптировано к широкому спектру температурных условий, благотворно влияя на двигатель. Для его изготовления применяется сложнейшая каталитическая депарафинизация.

    Плюсы:

    • Действительно тихая работа двигателя.
    • Подходит для суровых зим.
    • Значительная экономия расхода бензина.

    Минусы:

    • Может быть сложно найти в продаже.
    • Подходит только для бензиновых двигателей.

    4 LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30


    Нужна серьезная защита двигателя? Тогда LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 - хороший выбор. Это синтетическое масло снижает расход топлива и защищает от ненужного износа благодаря специальной формуле. Детали двигателя не повреждаются во время работы, а сам двигатель остается чрезвычайно чистым. Особый упор сделан на американские и азиатские автомобили, на которых проводились активные испытания.

    Плюсы:

    • Отличная экономия топлива.
    • Двигатель всегда остается чистым.
    • Масло быстро течет ко всем частям.

    Минусы:

    • Больше подходит для автомобилей азиатских и американских марок.

    3 MOBIL 1 ESP Formula 5W-30


    Синтетическое моторное масло MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 содержит все детали двигателя в максимальной чистоте. Он изготовлен на основе эксклюзивной формулы, в которую входят технологические компоненты.Разработано масло для бензиновых и дизельных двигателей. Защищает двигатель и экономит топливо.

    Плюсы:

    • Сохраняет двигатель чистым и долговечным.
    • Значительно экономит топливо.
    • Позволяет завести машину холодной зимой.

    Минусы:

    • Довольно дорогое удовольствие.

    2 Castrol Edge 5W-30


    Прочная масляная пленка выделяет Castrol Edge 5W-30 среди конкурентов. Масло выдерживает даже экстремальное давление.Титановая технология FST делает двигатель намного более эффективным. Присутствует защита от износа, а также экономия топлива.

    Плюсы:

    • Автомобиль разгоняется более динамично и плавно.
    • Двигатель работает эффективно.
    • Хорошая защита двигателя.

    Минусы:

    1 Motul Specific dexos2 5W30


    Моторное масло синтетическое Motul Specific dexos2 5W30 идеально подходит для четырехтактных дизельных и бензиновых двигателей. Подходит практически ко всем моторам.Также рекомендуется использовать его с внедорожниками или двигателями с раздельным впрыском. Это передовое энергосберегающее масло API SN / FC обеспечивает высокий уровень экологических характеристик, благодаря чему автомобили выбрасывают в воздух гораздо меньше вредных веществ.

    Плюсы:

    • Высочайшее качество.
    • Подходит для самых разных двигателей.
    • Тщательный подход к устойчивому развитию.

    Минусы:

    10 TNK Magnum Super 5W-40


    Масло TNK Magnum Super 5W-40 выглядит полусинтетическим.Сбалансированный состав качественно защищает мотор от грязи и других проблем. Масло легко «заводит» двигатель в холодную погоду. И его можно использовать практически со всеми моторами.

    Плюсы:

    • Защищает от перегрева и отложений.
    • Устойчивость на протяжении всего срока службы.
    • Двигатель не боится любых температур.

    Минусы:

    • В некоторых случаях образует сажу в двигателе.

    9 Лукойл Люкс синтетическое SN / CF 5W-40


    Если вы хотите попробовать синтетическое масло премиум-класса по доступной цене, то вам стоит присмотреться к Лукойл Люкс синтетическое SN / CF 5W-40.Он полностью соответствует последним стандартам эксплуатации. Масло рекомендуется использовать для легковых автомобилей, а также небольших грузовиков и фургонов. Хорошо защищает современные двигатели даже в условиях интенсивного вождения. При этом заметно снижается уровень шума, и перестают образовываться отложения.

    Плюсы:

    • Машина едет тихо и плавно.
    • Подделок почти нет.
    • Подходит для широкого спектра двигателей.

    Минусы:

    • Канистры не самого лучшего качества.

    8 G-Energy F Synth 5W-40


    Действительно качественное масло G-Energy F Synth 5W-40 улучшит характеристики двигателей не только легковых, но и грузовых автомобилей и микроавтобусов. Такое масло заливают в самые разные двигатели (бензиновые, дизельные, турбированные). Его расход довольно низкий благодаря специальным компонентам. И детали всегда остаются чистыми.

    Плюсы:

    • Значительно продлевает срок службы двигателя.
    • Всегда чистые детали.
    • Увеличенные интервалы замены.

    Минусы:

    • Со временем может потерять свойства.

    7 ELF Evolution 900 NF 5W-40 4 л


    ELF Evolution 900 NF 5W-40 - синтетическое масло, разработанное для двигателей легковых автомобилей. Это масло можно заливать в любые дизельные и бензиновые агрегаты, за исключением сажевых фильтров. Выдерживает увеличенные интервалы замены и эффективно очищает все детали. Отличный вариант для самых разных климатических зон.

    Плюсы:

    • Не требует частой замены.
    • Подходит для многих двигателей.
    • Прекрасно очищает все элементы.

    Минусы:

    • Упакована не самым надежным образом.

    6 TOTAL Quartz 9000 5W40


    Качественное моторное масло TOTAL Quartz 9000 5W40 подходит даже для двигателей с турбонаддувом. Идеально подходит для агрегатов с прямым впрыском, а также для Common Rail. Благодаря высочайшему индексу вязкости он может выдерживать самые разные температурные условия. Обеспечивает повышенную защиту от износа и увеличенные интервалы замены.Идеально подходит для легковых автомобилей, делая мотор полностью чистым и аккуратным.

    Плюсы:

    • Высочайшая степень защиты.
    • Двигатель остается полностью чистым.
    • Значительный интервал замены.

    Минусы:

    • Могут возникнуть проблемы с плохим топливом.

    5 MOBIL Super 3000 X1 5W-40


    Синтетическое масло MOBIL Super 3000 X1 5W-40 можно назвать поистине универсальным. Именно это делает двигатель более надежным, а срок его службы значительно увеличивается.Подходит как для дизельных, так и для бензиновых двигателей. Выдерживает широчайший температурный диапазон, что еще раз говорит в пользу этого масла. Если условия вождения часто бывают тяжелыми, то это масло - отличный выбор.

    Плюсы:

    • Хорошая работа и летом, и зимой.
    • Авто всегда запускается с первого раза.
    • Двигатель работает очень тихо.

    Минусы:

    • Подделок огромное множество.

    4 SHELL Helix Ultra 5W-40


    Требуется ли уход за современным двигателем? Обратите внимание на это - SHELL Helix Ultra 5W-40.Это синтетическое масло открывает новые возможности для дизельных и бензиновых агрегатов. Двигатель сразу становится чистым, так как отложения перестают образовываться. Более того, это единственное масло такого типа, одобренное самой Ferrari. Он выдерживает даже длительный интервал замены, делая двигатель максимально эффективным.

    Плюсы:

    • Масло не горит.
    • Двигатель работает невероятно тихо.
    • Прекрасно смазывает все ответственные детали.

    Минусы:

    • Часто встречаются подделки.
    • Цена может показаться завышенной.

    3 Castrol Edge 5W-40


    В Castrol Edge 5W-40 используется прочная пленка, которая эффективно защищает двигатель от множества проблем. В нем используются невероятно прочные титановые соединения. Это масло благотворно влияет на двигатель, раскрывая практически весь его потенциал. Никакие отложения больше не испортят двигатель, а его плавность будет ощущаться при нажатии на педаль газа. С таким маслом мотор обретет совершенно новую жизнь.

    Плюсы:

    • Положительно влияет на динамику разгона.
    • Раскрывает потенциал двигателя.
    • Надежно защищает от грязи.

    Минусы:

    • Можно изменить звук двигателя при работе.

    2 LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40


    Для комфортной работы автомобиля круглый год можно порекомендовать масло LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 с высокой стабильностью. Масло эффективно борется с отложениями, продлевая срок службы мотора.Производитель заявляет, что масло позволяет сэкономить до 4% топлива. В то же время общий срок службы двигателя также значительно увеличивается.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *