Aisin ag5: КПП AISIN AG5 в сборе (Япония) купить недорого с доставкой в «Не_выбран»

alexxlabОпубликовано

Содержание

Коробки Нива Шевроле — механика от ВАЗ и Айсин

За все время выпуска на Нива Шевроле первого поколения ставили лишь две коробки передач:

5-мкпп ВАЗ 2123по сути обновленная механика классической Нивы 1977 года
5-мкпп Aisin AG5японская коробка ставилась только на модификацию FAM-1

Механики Шевроле Нива

С начала выпуска Шнива оснащается 5-ступенчатой механической коробкой с индексом 2123, которая по сути мало чем отличается от трансмиссии классической Нивы образца 1977 года. Механика славится шумной работой, вибрациями и посредственной четкостью переключений и склонна к довольно ощутимому дребезжанию рычага на определенных оборотах двигателя.

Эта коробка создана по так называемой трехвальной схеме, то есть с промежуточным валом, и имеет 5 синхронизированных передач для передвижения вперед и естественно одну назад. К слабым местам трансмиссии относят подшипник первичного вала, шестерню 5-ой передачи, главный цилиндр сцепления и все прокладки-сальники, которые тут могут течь даже с новья. Еще в коробке были проблемы с фиксацией задней крышки и ослаблением хомута ручки кпп.


Передаточные числа мкпп ВАЗ 2123:
Главная1-я2-я3-я4-я5-яЗадняя
3.93.6672.1001.3611.0000.8203.526

5-мкпп Aisin AG5

С 2006 по 2008 год было выпущено около 1000 экземпляров FAM-1 с японской мкпп Aisin AG5. Аналогичная коробка ставилась на популярный в то время внедорожник Сузуки Гранд Витара. Эта трансмиссия работает существенно тише, без сильных вибраций и легче переключается. На отечественном вторичном рынке за машинами с данной механикой идет настоящая охота.

О надежности такой трансмиссии трудно что-то сказать в виду ее малой распространенности, на форумах сетуют только на не самый большой ресурс сцепления, нередко менее 80 000 км. Владельцы Suzuki Grand Vitara на аналогичную механическую кпп также сильно не жалуются.


Передаточные числа мкпп Aisin AG5:
Главная1-я2-я3-я4-я5-яЗадняя
3.93.7042.0201.3691.0000.8544.473

Коробка на ниву от сузуки

Ребята не знаю можно вообще оставить на ниву раздатку от какойнибудь иномарки. Жду ответа.

  • Alekhandro_Naletov
  • 02 июля 2012, 14:26
  • Alekhandro_Skosirskiy
  • 02 июля 2012, 14:31
  • v
  • Maksim_Tolmachev
  • 03 июля 2012, 15:56
  • v
  • Makssh_Egorshin
  • 03 июля 2012, 16:21
  • v
  • Stas_Rusakevich
  • 04 июля 2012, 00:56
  • v

надо смотреть, если есть возможность и время попробуйте, но я думаю что проще не менять только раздатку, а менять все в комплексе берем Витару миняем корпус и делаем крутую ниву

КСТАТИ ВНИМАНИЕ ПРОСЬБА К АДМИНАМ И ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ УДАЛЯТЬ ТЕМЫ ПРИ ПОТЕРИ ИХ АКТУАЛЬНОСТИ.
свернуть ветку

  • Jei_German
  • 04 июля 2012, 09:11
  • v

В чем проблема, Александр Великий Налетов объясни?
Может передаточное отношение демультипликатора поменять, набором шестеренок?
И потом не всякая раздатака встанет, т.к. некоторые будут смещены вниз, у каких то соосность валов будет нарушена, вообщем гемор.

ЗЫ: темы при потере актуальности удалять не надо, нах вообщем тогда группу было создвавть создавать 😉

Предыстория: я выянил что на ниву вместо родной кпп идеально встает кпп от витары aisin ag5. Тут же возникла идея, а что если взять от него же акпп.
Предположим у меня есть акпп и рк в сборе от витары.
А теперь, внимание вопрос: как стыковать мозги акпп и нивы с Егазом? по фото видно что колокол нивы схож с акпп витары. Как это лучше сделать, а главное где в Москве могут с этим помочь не сильно дорого

Большая просьба не задавать глупые вопросы, зачем это надо, акпп ниве не надо и т.д.

Лада 4×4 5D 2013, двигатель бензиновый 1.7 л., 83 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Лада 4×4 2131 Нива, 2013

Лада 4×4 2131 Нива, 2011

Лада 4×4 2131 Нива, 2015

Лада 4×4 2131 Нива, 2015

Комментарии 67

[Большая просьба не задавать глупые вопросы, зачем это надо, акпп ниве не надо и т.д.]

Все равно не могу понять — нафига это делать на Ниве?! ИМХО, машина имеет свою специфическую нишу использования(бездорожье, грязи, говна и т.д), где автомат ну никак не нужен. Если хочется именно удобства езды(а для чего еще автомат нужен?), то надо выбирать другую машину.

во-первых авто продан, во-вторых я как-нибудь сам разберусь что мне нужно, а что нет

А где я давал советы, что нужно именно тебе? Пост был скорее как общие рассуждения.

[Большая просьба не задавать глупые вопросы, зачем это надо, акпп ниве не надо и т.д.]

Все равно не могу понять — нафига это делать на Ниве?! ИМХО, машина имеет свою специфическую нишу использования(бездорожье, грязи, говна и т.д), где автомат ну никак не нужен. Если хочется именно удобства езды(а для чего еще автомат нужен?), то надо выбирать другую машину.

Если бы люди руководствовались всегда такой логикой, Уважаемый, мы до сих пор на телегах, запряжённых лошадью бы ездили. А на тему «Зачем внедорожнику автомат?» поговорите лучше с Геликом, Кабанчиком, Лэнд Ровером Диско, Паджериком, Кукурузером и многими-многими другими настоящими внедорожниками, доказавших на деле функциональность автомата на бездорожье.

[Большая просьба не задавать глупые вопросы, зачем это надо, акпп ниве не надо и т.д.]

Все равно не могу понять — нафига это делать на Ниве?! ИМХО, машина имеет свою специфическую нишу использования(бездорожье, грязи, говна и т.д), где автомат ну никак не нужен. Если хочется именно удобства езды(а для чего еще автомат нужен?), то надо выбирать другую машину.

Есть такие ребята как гондурастрофи, так они прототипы строят на акпп, чтобы гонять по такому бездору, что и не снилось…

Т.е. в наше время можно выкинуть эту вазовскую коробку и поставить нормальную вместе с раздаткой?

Ну, почему же? Есть полно вариантов автомата и более мощного мотора с родной нивовской раздаткой. Я вот многих паникёров и нытиков на тему «раздатка не выдержит» просто не понимаю. Ведь нивовская раздатка (соосная по конструкции) аналогична такой же у Гелика. С той лишь разницей, что у Гелика выход на передний кардан правосторонний. А в топе у Гелика стоит V8 на 500 лосей. И ничего, раздатка выдерживает! Я не говорю, что на Ниву тоже 500-сильный мотор ставить надо, но до 200 — вполне реально. С автоматом впридачу.

Вес: 33000 г
Ширина: 0.25
Высота: 0.27
Длина: 0.6
Объем: 0.041 m
Артикул: 21236170001300

Мощная, надежная, идеальна для спорта и трофи, улучшает динамические качества, даже на пятой передаче, без снижения скоростных качеств.
Японская коробка переключения передач люкс, применяется на Suzuki Vitara, в том числе и с дизелями .

Для установки этой КПП автомобилей семейства Нива и Шеви Нива нами были разработаны несколько типов комплектов присоединения задней части к системе трансмиссии автомобиля.

1) под муфту диаметром 96 мм от а/м BMW (автомобиль Шеви Нива) под ШРУС

2) под диаметр муфты 96 мм от а/м BMW (автомобиль Нива) под ШРУС

3) под диаметр 76 мм от а/м BMW (автомобиль Шеви Нива) под ШРУС

4) под диаметр 76 мм от а/м BMW (автомобиль Нива) под ШРУС

5) под диаметр 76 мм или 96 мм от а/м BMW (автомобиль Шеви Нива) под крестовину.

Цена определяется в зависимости от комплектации.

По всем техническим вопросам можно обращаться к инженеру тел.: (996) 745-26-35

СОВЕТ:

Для присоединения к а/м вам понадобится картер и само сцепление а также механизм выбора передач, наш совет для автомобиля Шеви Нива купить МВ, для Нивы можете изготовить сами или заказать у нас.

Картер сцепления мы к сожалению сейчас не изготавливаем, но вы можете купить его в г. Тольятти рынок «Пламя». В наших планах его производить самим под центральное гидравлическое сцепление.

Мы можем помочь с приобретением сцепление в зависимости от типа автомобиля который вы будите собирать.

Типы сцепления которые вы можете использовать в этой КПП:

1. Родное сцепление Шеви Нива ФАМ-1 оно же Опель диаметр 228 мм. под центральное гидравлическое сцепление.

2. Сцепление 215 мм. в том случае, если картер сцепления который вы купите будет сделан на базе картера ВАЗ 2101. Необходимо переделать шлицевую часть на ведомом диске. В этом случае используется стандартный выжимной подшипник (муфта сцепления) и вилка сцепления ВАЗ 2101.

3. Установить специализированное сцепление ТАЯ с керамическими накладками, центральный гидравлический подшипник. И штурмовать просторы.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В штатном а/м семейства Нива и Шеви Нива самое слабое место это КПП, применение КПП AISIN AG5 (Япония) решает эту проблему.

«ТАЯ» – торговая марка, под которой осуществляется разработка, производство, и реализация автомобильных запасных частей с 2008 года. Зарегистрированный товарный знак «ТАЯ» используется совместно группой компаний – партнеров.

«ТАЯ — АВТОZАПЧАСТИ» — станции технического обслуживания автомобилей. Осуществляют техническую поддержку и обслуживание автомобилей, установку на автомобили специализированных узлов и агрегатов марки «ТАЯ» в г. Тольятти, Самара и Набережные Челны.

Мощная, надежная, идеальна для спорта и трофи, улучшает динамические качества, даже на пятой передаче, без снижения скоростных качеств. Японская коробка переключения передач люкс, применяется на Susuki Vitara, в том числе и с дизелями.
Передаточные числа КПП AISIN (Япония)Передаточные числа КПП VAZ серия
I передача3,7043,667
II передача2,0202,100
III передача1,3691,361
IV передача1,0001,000
V передача0,8020,82
Передача заднего хода4,5453,526
max момент200136
Масса, кг3834

Торговая марка «ТАЯ» начала поставлять КПП в сборе AISIN AG5 (Япония) для сборки с ДВС CMD GN-199.

Усиленная кпп на Шевроле ниву



УСИЛЕННАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ НИВА AISIN ДЛЯ ВАЗ 21214-31 И CHEVROLET NIVA

AISIN обзор КПП для Нивы Шевроле

aisin результат Шевроле Нива ПЕРЕЗАЛИВ

Aisin Японская МКПП установка в Ниву Шевроле

Сборка КПП 5ст нива нюансы

1 часть. Комплект для установки КПП в сборе AISIN AG5 (Япония)

УСИЛЕННАЯ НЕРЕГУЛИРУЕМАЯ СТУПИЦА ДЛЯ НИВЫ (ЛАДА 4Х4) И CHEVROLET NIVA

Раздатка Нивы становится тише.

Занижаем КПП Нивы до 4,47:1

мега понижайка кпп нива тяговая кпп

Также смотрите:

  • Размер калес новый Киа рио
  • Масло для гур Мазда cx7
  • Пружина Мерседес для уаз патриот
  • Замена подушки стабилизатора Шевроле Ланос
  • Как прикрепить задний номер на Киа рио
  • Maxi cosi peebles plus краш тест
  • Замена тросика ручного тормоза Опель астра
  • Топливный фильтр на дизельной БМВ
  • Suzuki v strom 1000 обзор
  • Брызговики на Хендай элантра 2008
  • Киа пиканто стук в передней подвеске
  • Глушитель для Honda cbr 250
  • Новая Шкода суперб 2015 в женеве
  • Сравнить ниссан мурано вольво хс60 Лексус рх 270
  • Ниссан тиана заливаем в гур

Главная »
Подборки »
Усиленная кпп на Шевроле ниву

Моноблок кпп и рк на ниву

1. Покупки возможны без регистрации на сайте.

2. Предоплата 100% за товары.

3. Минимальной суммы заказа: 2400 руб

4. Доставка: Транспортными Компаниями или Почтой России.

5. Гарантия качества и возврата денег.

6. Информацию, после отгрузки сообщаем на электронную почту.

7. Техподдержка по телефону бесплатно: 8-800-100-14-99.

8. Предоставляем Инструкции и всегда есть все СЕРТИФИКАТЫ НА СИЛОВОЙ ОБВЕС, А ТАКЖЕ НА БАГАЖНИКИ, ШНОРКЕЛИ И Т.Д.

9. Перед оплатой получаете достоверную информацию по: стоимости доставки, перевозчику, месту получения заказа в вашем населённом пункте,

перечню заказанных товаров (артикул, название, кол-во, опции) с Суммой к оплате со всеми возможными наценками!

10. Информацию по платежам дублируем СМС на ваш моб. телефон.

11. Всегда подтверждаем поступление денег.

12. Наложным платежом товары Не продаём!

ПОЧИТАЙТЕ ОТЗЫВЫ:

Юрий Константин, здравствуйте. Посылки получил. Всё просто замечательно! Огромное спасибо! Хотел оставить отзыв на сайте, но что-то не получается. Надеюсь, будем сотрудничать и дальше. Фото Нивы , которую подготавливаем к отправке на Север, отправлю позже Юрий из Кемерово

Очень ХОРОШИЙ магазин.Заказывал передние и задние фонари.Всем рекомендую. Выбор хороший и люди относятся к вашим проблемам с пониманием. Буду и дальше тут покупать

Отличный интернет магазин , всё быстро и хорошо!

Кстати Константин ! ПК 23-1 просто КЛАСС — гоняю нормально — без прошивки мозгов . Не чего не стучит и не гремит машина (Шевроле Нива) работает как часы .

Здравствуйте! Хочу поделиться отзывом о электронной РК. Конечно Все нивоводы знают, что такое дребезжание рычагов и гул РК. Долго конечно думал на счёт данного девайса, вот наконец решился приобрести. Заказал у Константина, пришла пасылка довольно быстро. Установка заняла не много времени, все очень просто как оказалась устовить, и первая поездка: сначала я забыл, что нахожусь в ниве. Ожидания превзошли себя я даже не думал, что ниву можно сделать тихой. Включения происходит как на Патрке. В целом пока не желею, время покажет работу данной штукенции. Спасибо Константину и Нава24, хороший магазин. Кстати печьку от ваз 2108 заказывал тоже сдесь. Пишите, спрашивайте, с удовольствием поделюсь опытом.

Ростислав Бондарев Ростислав Бондарев •
Добрый день! Пришла вторая(не маленькая) посылка! Упаковано классно, быстро, четко! Сайт рекомендовал на «драйв2» Буду сотрудничать дальше!

Константин, груз получил! Большое спасибо! Сервис отличный ! Привет из Архангельска !!

Андрей Черепахин, Москва *

Константин, доброго здоровья! Все получил, спасибо большое! Все как всегда — на высшем уровне!

Вес: 33000 г
Ширина: 0.25
Высота: 0.27
Длина: 0.6
Объем: 0.041 m
Артикул: 21236170001300

Мощная, надежная, идеальна для спорта и трофи, улучшает динамические качества, даже на пятой передаче, без снижения скоростных качеств.
Японская коробка переключения передач люкс, применяется на Suzuki Vitara, в том числе и с дизелями .

Для установки этой КПП автомобилей семейства Нива и Шеви Нива нами были разработаны несколько типов комплектов присоединения задней части к системе трансмиссии автомобиля.

1) под муфту диаметром 96 мм от а/м BMW (автомобиль Шеви Нива) под ШРУС

2) под диаметр муфты 96 мм от а/м BMW (автомобиль Нива) под ШРУС

3) под диаметр 76 мм от а/м BMW (автомобиль Шеви Нива) под ШРУС

4) под диаметр 76 мм от а/м BMW (автомобиль Нива) под ШРУС

5) под диаметр 76 мм или 96 мм от а/м BMW (автомобиль Шеви Нива) под крестовину.

Цена определяется в зависимости от комплектации.

По всем техническим вопросам можно обращаться к инженеру тел.: (996) 745-26-35

СОВЕТ:

Для присоединения к а/м вам понадобится картер и само сцепление а также механизм выбора передач, наш совет для автомобиля Шеви Нива купить МВ, для Нивы можете изготовить сами или заказать у нас.

Картер сцепления мы к сожалению сейчас не изготавливаем, но вы можете купить его в г. Тольятти рынок «Пламя». В наших планах его производить самим под центральное гидравлическое сцепление.

Мы можем помочь с приобретением сцепление в зависимости от типа автомобиля который вы будите собирать.

Типы сцепления которые вы можете использовать в этой КПП:

1. Родное сцепление Шеви Нива ФАМ-1 оно же Опель диаметр 228 мм. под центральное гидравлическое сцепление.

2. Сцепление 215 мм. в том случае, если картер сцепления который вы купите будет сделан на базе картера ВАЗ 2101. Необходимо переделать шлицевую часть на ведомом диске. В этом случае используется стандартный выжимной подшипник (муфта сцепления) и вилка сцепления ВАЗ 2101.

3. Установить специализированное сцепление ТАЯ с керамическими накладками, центральный гидравлический подшипник. И штурмовать просторы.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В штатном а/м семейства Нива и Шеви Нива самое слабое место это КПП, применение КПП AISIN AG5 (Япония) решает эту проблему.

«ТАЯ» – торговая марка, под которой осуществляется разработка, производство, и реализация автомобильных запасных частей с 2008 года. Зарегистрированный товарный знак «ТАЯ» используется совместно группой компаний – партнеров.

«ТАЯ — АВТОZАПЧАСТИ» — станции технического обслуживания автомобилей. Осуществляют техническую поддержку и обслуживание автомобилей, установку на автомобили специализированных узлов и агрегатов марки «ТАЯ» в г. Тольятти, Самара и Набережные Челны.

Мощная, надежная, идеальна для спорта и трофи, улучшает динамические качества, даже на пятой передаче, без снижения скоростных качеств. Японская коробка переключения передач люкс, применяется на Susuki Vitara, в том числе и с дизелями.
Передаточные числа КПП AISIN (Япония)Передаточные числа КПП VAZ серия
I передача3,7043,667
II передача2,0202,100
III передача1,3691,361
IV передача1,0001,000
V передача0,8020,82
Передача заднего хода4,5453,526
max момент200136
Масса, кг3834

Торговая марка «ТАЯ» начала поставлять КПП в сборе AISIN AG5 (Япония) для сборки с ДВС CMD GN-199.

Можно ли превратить гражданскую Ладу 4×4 в настоящий вездеход? Запросто! После нехитрых манипуляций знаменитый вазовский вседорожник получает ощутимую прибавку в проходимости.

LADA > 4×4

Вязкие участки берем только с ходу! С момента появления Нивы это даже не метод преодоления препятствий — это заповедь. Из-за особенностей двигателя, трансмиссии, наличия единственной блокировки и оригинальная старая Нива, и ее наследница Лада 4×4, и имеющая те же агрегаты Chevrolet Niva перед рядом препятствий нуждаются в разгоне. В народе такой способ штурма бездорожья так и называют — нивовский.

Можно и ползком

Начинаю традиционно — раскочегариваю Ладу 4×4 перед затяжным подъемом. Под колесами — рыхлый песок. Первая передача, натужно воет двигатель. В середине подъема намеренно прикрываю газ — автомобиль стремительно теряет ход. Всё, теперь двигатель задохнется и я застряну? Как бы не так! Не останавливаясь, подтыкаю пониженную передачу раздатки, и машина уверенно ползет к вершине.

Синхронизированная раздаточная коробка — настоящее чудо: в отличие от стандартной, позволяет переходить с повышенного ряда на пониженный и обратно без полной остановки. Надо ли говорить, насколько это расширяет внедорожный арсенал? А главное — синхронизировать можно любую нивовскую раздатку: комплект необходимых деталей выпускает тольяттинская фирма «ВАЛ-Рейсинг». В него входят две шестерни в сборе с синхронизаторами, пружинами и стопорными кольцами, муфта включения, промежуточный вал, доработанная вилка переключения. Установить детали на место штатных по силам не только слесарю рядового автосервиса, но и рукастому автолюбителю-гаражнику. Набор подходит и на вседорожник Chevrolet Niva. А наиболее рьяные поклонники офф-роуда могут даже заказать комплект с короткой пониженной передачей — с передаточным отношением 3,152 вместо 2,135.

Помимо синхронизированной раздатки на оседланной мною машине установлены усиленные валы привода передних колес и полуоси заднего моста. Отличия от серийных — марка стали, иная технология упрочнения и способ крепления фланца полуосей. Кроме того, задний мост оснащен винтовым самоблокирующимся дифференциалом с коэффициентом блокировки 70%. Эти детали уже серийные, они есть в свободной продаже. А в переднем редукторе обкатывается новинка — принудительная блокировка дифференциала с электроприводом, подключаемая из кабины нажатием на кнопку.

Зимний волжский берег стал идеальным местом испытаний. Сочетание песка со льдом — прекрасная возможность поставить одни колеса на рыхлое, другие — на скользкое покрытие и оценить эффект от дополнительных блокировок. Попробовал все возможные сочетания: разнобой коэффициентов сцепления по осям, по бортам, по диагонали. Чтобы засадить Ниву с задним самоблоком, да еще при включенной межосевой блокировке, надо очень постараться.

А вот переднюю «принудиловку» я поначалу не раскусил. На относительно ровных поверхностях она лишь делала автомобиль неповоротливым и не давала явных преимуществ перед вариантом с одним лишь задним самоблоком. Поэтому я ее отключил и забыл о кнопке до тех пор, пока бес не погнал меня на песчаный рельеф.

Вдоволь нарезвившись на склонах, решил одолеть выход из ямы, да еще с небольшой дюной на краю, — как пить дать сяду порогами! На стандартной машине пришлось бы разгоняться и практически прыгать, чтобы не повиснуть на днище. Но какой водитель будет так издеваться над собственным автомобилем? Вот и я, как бережливый владелец, решил схитрить в надежде на межосе­вую блокировку, дополненную задним самоблоком. То есть разогнаться так, чтобы потерять ход к моменту касания порогами на выходе из ямы. При этом передние колёса разгрузятся, но не оторвутся от земли, контакт кузова с грунтом будет мягким, а задний мост протолкнет автомобиль на ровное место.

Разумеется, песочек оказался чуть более рыхлым, чем я предполагал, а скорость — чуть ниже, чем требовалось, и я повис на брюхе на самом гребешке дюны.

Сижу мертво: машина чуть шевелится при попытках подать вперед или назад, но с места не трогается. И тут я вспомнил про принудительную блокировку переднего редуктора. Одно нажатие — и я без труда откатился назад, а потом на малом ходу спокойно преодолел злополучный гребешок.

День за рулем полноприводника с полным набором компонентов фирмы ВАЛ-Рейсинг позволил забыть о главной нивовской догме — штурме препятствий с ходу. Блокировки по кругу и синхронизированная раздаточная коробка в большинстве случаев позволяют Ладе 4×4 ползти по бездорожью в вездеходном стиле. Теперь она не просто дает многим «проходимцам» фору — она штурмует бездорожье грациозно. А если серьезно, улучшенная проходимость на фоне меньших нагрузок на двигатель, кузов и ходовую — это замечательно!

ДЛЯ АВТОСПОРТА

Прототип для трофи-рейдов категории Т‑3 ­на базе УАЗ‑469. В мостах — прину­дительные блокировки с пневматическим управлением. Плюс автоматическая система подкачки шин. Всё — производства компании ВАЛ-Рейсинг. На этом автомобиле экипаж Павел Селянин — Анна Синельникова выиграл чемпионат трех регионов 2016 года. Продукция тольяттинской фирмы широко применяется и в других гоночных трансмиссиях: сфера использования — от легковых спортивных автомобилей до Формулы-Студент.

Парк Юрского периода

«ВАЛ-Рейсинг» — завод деталей трансмиссии и самоблокирующихся дифференциалов — ломает еще один стереотип. Здесь не работают по традиционной в последнее время схеме «разработка наша — воплощение китайское». Наоборот, здесь сконструировали и делают блокировки заднего моста винтового типа для китайских полноприводников Great Wall Hover моделей h4 и H5.

Идеи, рабочие руки и сырье — российские. Стальные прутки, например, поступают с Урала. Основной поставщик — Надеждинский металлургический завод имени А. К. Серова. А уж цех «ВАЛ-Рейсинга» — настоящая сокровищница для тех, кто знает толк в производстве. Основной станочный парк — советский. Я не ошибся: здесь много станков, сделанных еще в СССР. Хоть географию изучай! Этот сработан в Минске, тот — в Киеве, вот зуборезный, изготовленный в Саратове, рядом — фрезерный Витебского станкостроительного завода имени Коминтерна, а вот детища Егорьевского и Клинского станкостроительных заводов. Есть иностранные: фрезерный родом из ГДР и даже довоенный «австриец»! Все в рабочем состоянии, все трудятся. И вовсе не потому, что руководство фирмы поставило цель собрать выставку станочного винтажа. Качественные они, станки из нашего прошлого. Не всегда можно найти им замену за адекватную цену. Разумеется, там, где необходимо, работает новая техника: токарные станки с ЧПУ и координатно-расточные, марки Litz. Качество изготовления зубьев шестерен проверяют на компьютеризированном стенде Links.

Именно на этом оборудовании создают самоблокирующиеся дифференциалы и дифференциалы с принудительной блокировкой для легковых автомобилей и полноприводников отечественного и зарубежного производства. А еще — детали для спецтехники, самоблокирующиеся дифференциалы для грузовых ГАЗелей, усиленные валы и полуоси, детали вазовской раздаточной коробки. Особо отмечу программу для вездеходов Ульяновского автомобильного завода — дисковые и винтовые блокировки для мостов всех типов, усиленные полуоси. Есть даже валы бортовых редукторов военных мостов с системой подкачки шин.

Хорошая рекомендация небольшой по меркам автопрома тольяттинской фирме — работа не только на вторичный рынок, но и поставка комплектующих автопроизводителям. Детали марки VAL-racing использует компания «Экотранс» для вездеходов Петрович, а также «ВИС-Авто» для всех модификаций автомобиля Лада 4×4 Рысь и снегоболотохода Марш.

09A (JF506E) Описание, Типичные болезни, запчасти Цены.

Полное наименованиеКод (нажми узнать цену и наличие)
Диагностика и ремонт гидротрансформатора АКПП JF506E133001
Комплект Прокладок и Сальников без поршней, JF506E/09A/RE5F01A/5F31J/JA5A-EL (FORD/JAGUAR/MAZDA/ROVER), 1999-Up, (Ремкомплект\Оверол кит\Overhaul Kit)133002A
Комплект Прокладок и Сальников с поршнем №985, RE5F01A/ JF506E, Ford, Mazda, VW, Jaguar, Volvo, Rover 5-то скоростной FWD, 1999-05, (Ремкомплект\Оверол кит\Overhaul Kit)133002AP
Комплект Прокладок и Сальников с поршнем №985, JF506E/09A/RE5F01A/5F31J/JA5A-EL (FORD/JAGUAR/MAZDA/ROVER), 1999-Up, (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit)133002AP
Комплект Прокладок и Сальников без поршней, JF506E/09A/RE5F01A/5F31J/JA5A-EL, 1999-Up, (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit) для Volkswagen133002B
Комплект Прокладок и Сальников с поршнем №985, JF506E/09A/RE5F01A/5F31J/JA5A-EL (FORD(Гэлекси)/ VW(весь)) 1999-Up, (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit)133002BP
Комплект Фрикционов,  JF506E/09A/RE5F01A/5F31J/JA5A-EL на все модели 1999-Up133003
Комплект Фрикционов,  JF506E/09A/RE5F01A/5F31J/JA5A-EL на все модели 1999-Up133003
Комплект Стальных дисков, JF506E JATCO 1999-Up133004
Комплект Стальных дисков, JF506E JATCO 1999-Up133004
Фильтр с круглым заборником длиной 24мм, JF506E/09A/RE5F01A/5F31J/JA5A-EL  Mazda, Ford MONDEO, Jaguar, Freelander, Rover, 1999-up133010A
Фильтр с квадратным заборником длиной 33 мм, JF506E/09A/RE5F01A/5F31J/JA5A-EL VW Sharan/ Ford Galaxy/ Rover 75,  Глубокий поддон 1999-up133010B
Фильтр с прямоугольным заборником длиной 16,5 мм, JF506E/09A/RE5F01A/5F31J/JA5A-EL Audi/VW Except Sharan 1999-Up133010C
Лента тормозная шириной 37,2мм, на барабан диаметром 115мм, A5GF1/F5A42/JF506E/RE5F01A/5F31J, (Reduction Brake Band), AUDI, FORD, JAGUAR, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, ROVER, SEAT, VOLKSWAGEN, 1999-Up133020
Лента тормозная шириной 37,2мм, на барабан диаметром 115мм, A5GF1/F5A42/JF506E/RE5F01A/5F31J, (Reduction Brake Band), AUDI, FORD, JAGUAR, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, ROVER, SEAT, VOLKSWAGEN, 1999-Up133020
Комплект бронзовых втулок, JF506E/09A, Bushing Kit, 1999-up OMEGA MACHINE133030
Сальник (манжета) насоса,  JF403E/404E/414E LADA GRANTA/JF506E/RE/RL4F03A/LJ4AEL/RE5F01A [7,6×41,8×59]  (входит в состав ремкомплекта прокладок и сальников) Seal Oil Pump, 1999-Up133070
Сальник/манжета полуоси, JF506E(Mazda/Ford)/JF414E LADA GRANTA Axle left & right/RL4F03A/RE0F06A/RE4F03A/RE0F08A/RE0F21A/JF011E/JF015/JF016 Axle left [56.4 x 40 x13.7] (входит в состав ремкомплекта пр133076B
Сальник/манжета полуоси, JF506E (Land Rover/ Freelander) 1999-up133076BB
Сальник/манжета полуоси, JF506E [72.3×57х10]  (входит в состав ремкомплекта прокладок и сальников) Volkswagen/Ford)(Left/Right 1999-up133076C
Сальник полуоси, Seal M/C JF506E Axle (Left/Right) (58,2x65x39,5×9,5)  Jaguar, Rover (2wd) 1999-Up133077
Фрикционный Диск JF506E #1 Direct Hi-Energy Graphitic (HEG) [24Tx1,73×102] 1999-Up133102
Фрикционный Диск JF506E #4 2-4 Brake/Overrun HEG [32Tx1,6×191] 1999-Up133104
Фрикционный Диск JF506E #4 2-4 Brake or Overrun HEG [32Tx1,6×191] 1999-Up133104
Фрикционный Диск JF506E/R4AX-EL/RE5F01A/RC4A-EL/JR405E Low Clutch [30Tx1,73×138] 1999-Up133108
Фрикционный Диск JF506E/R4AX-EL/RE5F01A/RC4A-EL/JR405E Low Clutch [30Tx1,73×138] 1999-Up133108
Фрикционный диск, (Reverse Clutch) JF506E/RE5F01A (№5) [32Tx1,52×156]  1999-Up133110
Фрикционный Диск JF506E/RE5F01A #5 Reverse Clutch HEG [32Tx1,52×156] 1999-Up133110
Стальной диск, JF506E #1 Direct 1999-Up [24Tx2,01×97]133122
Стальной диск, RE5F01A/JF506E #6 High 1999-Up [18Tx1,6×91]133126A
Стальной диск, RE5F01A/JF506E #6 High 1999-Up [18Tx2,4×91]133126B
Стальной диск, JF506E/RE5F01A #3 Clutch — Low [32T x 1,40 x 122,96] 1999-Up133128
Стальной диск, (Reverse Clutch)  JF506E/RE5F01A  [36Tx1,98×143]  1999-Up133130
Комплект компрессионных колец из 16 штук, тефлон, (входят в ремкомплект …002) JF506E, Sealing Ring Kit, 1999-up133199K
Шайба фланца дифференциала (Washer/конический подшипник скольжения) диаметром 32мм, 095/096/097/01M/01N/01P/JF506E, Washer Conical Axle Flange To Differential Housing (32 mm ID) 1999-Up133275A
Прокладка крышки гидроблока, дюрапрен, Side Pan Gasket, JF506E (входит в состав ремкомплекта прокладок и сальников) 1999-Up133301A
Прокладка крышки гидроблока, прорезиненная пробка, Side Pan Gasket, JF506E (входит в состав ремкомплекта прокладок и сальников) 1999-Up133301A
Комплект из 9-ти соленоидов, JF506E/09A/09B/RE5F01A Jaguar/Rover/VW/Ford Galaxy 1999-Up133420
Комплект из 9-ти соленоидов, JF506E/09A/09B/RE5F01A Jaguar/Rover/VW/Ford Galaxy 1999-Up133420
Комплект из 9-ти соленоидов, JF506E/5F31J/JA5A-EL MAZDA, все FORD кроме Ford Galaxy 1999-Up133420A
Комплект из 9-ти соленоидов, JF506E/5F31J/JA5A-EL MAZDA, все FORD кроме Ford Galaxy 1999-Up133420A
Соленоид-Электроклапан включения пакетов скоростей 2-4 (Шифт), Solenoid 2-4 Duty, с фишкой светло-желтого цвета, имеет два уплотнительных кольца, крепится двумя болтами, JF506E/09A/RE5F01A/5F31J/JA5A-133421
Соленоид-Электроклапан включения пакетов скоростей 2-4 (Шифт), Solenoid Shif, с коричневой фишкой, имеет два уплотнительных кольца, крепится одним болтом, t,  JF506E, (Надпись на детали: G6T44275) 199133421B
Соленоид-Электроклапан включения пакетов сцеплений (Шифт), Solenoid Shift «B», с коричневой фишкой, крепится одним болтом, JF506E, (Надпись на детали: G6T44273) 1999-Up, входит в состав обоих комплект133422A
Соленоид-Электроклапан включения пакетов сцеплений (Шифт), с зелёной фишкой, крепится одним болтом Solenoid Shift «C» (№92),   JF506E, (Надпись на детали: G6T46272) 1999-Up133423A
Соленоид-Электроклапан включения пакетов сцеплений (Шифт), Solenoid Shift «A» (№88), с коричневой фишкой, крепится одним болтом, JF506E, (Надпись на детали: G6T46273) 1999-Up133426
Соленоид-Электроклапан линейного давления (EPC), Solenoid Line Pressure (№93), с зелёной фишкой, проводом на минус, на 2-х резиновых подушках, JF506E/RE5F01A (Надпись на детали: G6T46174) 1999-Up133435A
Датчик Оборотов, Sensor, JF506E,RE5F01A,09A(AG5), 5F31J, JA5A-EL Turbine, Input & Output (VW, LandRover, Jaguar, Mazda) 1999-Up133436A
Соленоид-Электроклапан включения пакетов сцеплений 2-4 (Шифт), Solenoid Shift 2-4 Brake Timing (№282), с чёрной фишкой, крепится двумя болтами, JF506E, (Надпись на детали: G6T46275) 1999-Up133450A
Барабан сцепления лоу под 6 или 7 фрикционных дисков, Low Clutch (K1) Drum JF506E (All) (6 or 7 Clutch) (32 Teeth Steels) 1999-Up133554A
Барабан сцепления лоу под 6 или 7 фрикционных дисков, Low Clutch (K1) Drum JF506E (All) (6 or 7 Clutch) (32 Teeth Steels) 1999-Up133554A
Барабан-Поршень JF506E/RE5F01A (All) поршень реверс, он же корпус поршня high (высота 53,7мм) 1999-Up133555A
Пружина (Размер 179х169х18.5мм. Витков — 4), Spring, JF506E B1 RETURN (LOW/REV) 1999-Up133977
Поршень, Piston Retainer, High Clutch (K2/K3) RE5F01A,JF506E,5F31J (1Pcs) 1999-Up133985

Коробка на ниву от сузуки

Предыстория: я выянил что на ниву вместо родной кпп идеально встает кпп от витары aisin ag5. Тут же возникла идея, а что если взять от него же акпп.
Предположим у меня есть акпп и рк в сборе от витары.
А теперь, внимание вопрос: как стыковать мозги акпп и нивы с Егазом? по фото видно что колокол нивы схож с акпп витары. Как это лучше сделать, а главное где в Москве могут с этим помочь не сильно дорого

Большая просьба не задавать глупые вопросы, зачем это надо, акпп ниве не надо и т.д.

Лада 4×4 5D 2013, двигатель бензиновый 1.7 л., 83 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Лада 4×4 2131 Нива, 2014

Лада 4×4 2131 Нива, 2013

Лада 4×4 2131 Нива, 2015

Лада 4×4 2131 Нива, 2015

Смотрите также

Комментарии 67

[Большая просьба не задавать глупые вопросы, зачем это надо, акпп ниве не надо и т.д.]

Все равно не могу понять — нафига это делать на Ниве?! ИМХО, машина имеет свою специфическую нишу использования(бездорожье, грязи, говна и т.д), где автомат ну никак не нужен. Если хочется именно удобства езды(а для чего еще автомат нужен?), то надо выбирать другую машину.

во-первых авто продан, во-вторых я как-нибудь сам разберусь что мне нужно, а что нет

А где я давал советы, что нужно именно тебе? Пост был скорее как общие рассуждения.

[Большая просьба не задавать глупые вопросы, зачем это надо, акпп ниве не надо и т.д.]

Все равно не могу понять — нафига это делать на Ниве?! ИМХО, машина имеет свою специфическую нишу использования(бездорожье, грязи, говна и т.д), где автомат ну никак не нужен. Если хочется именно удобства езды(а для чего еще автомат нужен?), то надо выбирать другую машину.

Если бы люди руководствовались всегда такой логикой, Уважаемый, мы до сих пор на телегах, запряжённых лошадью бы ездили. А на тему «Зачем внедорожнику автомат?» поговорите лучше с Геликом, Кабанчиком, Лэнд Ровером Диско, Паджериком, Кукурузером и многими-многими другими настоящими внедорожниками, доказавших на деле функциональность автомата на бездорожье.

[Большая просьба не задавать глупые вопросы, зачем это надо, акпп ниве не надо и т.д.]

Все равно не могу понять — нафига это делать на Ниве?! ИМХО, машина имеет свою специфическую нишу использования(бездорожье, грязи, говна и т.д), где автомат ну никак не нужен. Если хочется именно удобства езды(а для чего еще автомат нужен?), то надо выбирать другую машину.

Есть такие ребята как гондурастрофи, так они прототипы строят на акпп, чтобы гонять по такому бездору, что и не снилось…

Т.е. в наше время можно выкинуть эту вазовскую коробку и поставить нормальную вместе с раздаткой?

Ну, почему же? Есть полно вариантов автомата и более мощного мотора с родной нивовской раздаткой. Я вот многих паникёров и нытиков на тему «раздатка не выдержит» просто не понимаю. Ведь нивовская раздатка (соосная по конструкции) аналогична такой же у Гелика. С той лишь разницей, что у Гелика выход на передний кардан правосторонний. А в топе у Гелика стоит V8 на 500 лосей. И ничего, раздатка выдерживает! Я не говорю, что на Ниву тоже 500-сильный мотор ставить надо, но до 200 — вполне реально. С автоматом впридачу.

не могу понять, она идет с раздаткой в кучке

Эту коробку ставили на Шевик ФАМ . Теперь в Тольятти ее ставим на все Нивы . За готовый колокол для Вазовского двигателя просят 20 и дают диск сцепы . Поставить в Шевик не проблема, в Ниву нужно рихтануть тонель .

кто просит? где купить?

У Нивы Фам мотор опель и свой колокол. Кпп aisin не стыкуется с мотором ваз без глобальных переделок колокола .

запоздалый ответ, но можно использовать ATECU для управления автоматом, и не обязательно от сузуки брать акпп, по идеи акпп сузуки это аисин, который и на тойоту и еще кучу машин ставился и ставится

Да, именно айсин.
Но я уже перегорел желанием, пока все что хочешь сделаешь прийдет время продавать авто, но никто не оценит переделок

запоздалый ответ, но можно использовать ATECU для управления автоматом, и не обязательно от сузуки брать акпп, по идеи акпп сузуки это аисин, который и на тойоту и еще кучу машин ставился и ставится

Почитал ща про atecu. Интересный вариант. Узнать бы подробнее в отношении нивы и такой акпп

1. Покупки возможны без регистрации на сайте.

2. Предоплата 100% за товары.

3. Минимальной суммы заказа: 2400 руб

4. Доставка: Транспортными Компаниями или Почтой России.

5. Гарантия качества и возврата денег.

6. Информацию, после отгрузки сообщаем на электронную почту.

7. Техподдержка по телефону бесплатно: 8-800-100-14-99.

8. Предоставляем Инструкции и всегда есть все СЕРТИФИКАТЫ НА СИЛОВОЙ ОБВЕС, А ТАКЖЕ НА БАГАЖНИКИ, ШНОРКЕЛИ И Т.Д.

9. Перед оплатой получаете достоверную информацию по: стоимости доставки, перевозчику, месту получения заказа в вашем населённом пункте,

перечню заказанных товаров (артикул, название, кол-во, опции) с Суммой к оплате со всеми возможными наценками!

10. Информацию по платежам дублируем СМС на ваш моб. телефон.

11. Всегда подтверждаем поступление денег.

12. Наложным платежом товары Не продаём!

ПОЧИТАЙТЕ ОТЗЫВЫ:

Юрий Константин, здравствуйте. Посылки получил. Всё просто замечательно! Огромное спасибо! Хотел оставить отзыв на сайте, но что-то не получается. Надеюсь, будем сотрудничать и дальше. Фото Нивы , которую подготавливаем к отправке на Север, отправлю позже Юрий из Кемерово

Очень ХОРОШИЙ магазин.Заказывал передние и задние фонари.Всем рекомендую. Выбор хороший и люди относятся к вашим проблемам с пониманием. Буду и дальше тут покупать

Отличный интернет магазин , всё быстро и хорошо!

Кстати Константин ! ПК 23-1 просто КЛАСС — гоняю нормально — без прошивки мозгов . Не чего не стучит и не гремит машина (Шевроле Нива) работает как часы .

Здравствуйте! Хочу поделиться отзывом о электронной РК. Конечно Все нивоводы знают, что такое дребезжание рычагов и гул РК. Долго конечно думал на счёт данного девайса, вот наконец решился приобрести. Заказал у Константина, пришла пасылка довольно быстро. Установка заняла не много времени, все очень просто как оказалась устовить, и первая поездка: сначала я забыл, что нахожусь в ниве. Ожидания превзошли себя я даже не думал, что ниву можно сделать тихой. Включения происходит как на Патрке. В целом пока не желею, время покажет работу данной штукенции. Спасибо Константину и Нава24, хороший магазин. Кстати печьку от ваз 2108 заказывал тоже сдесь. Пишите, спрашивайте, с удовольствием поделюсь опытом.

Ростислав Бондарев Ростислав Бондарев •
Добрый день! Пришла вторая(не маленькая) посылка! Упаковано классно, быстро, четко! Сайт рекомендовал на «драйв2» Буду сотрудничать дальше!

Константин, груз получил! Большое спасибо! Сервис отличный ! Привет из Архангельска !!

Андрей Черепахин, Москва *

Константин, доброго здоровья! Все получил, спасибо большое! Все как всегда — на высшем уровне!

Вес: 33000 г
Ширина: 0.25
Высота: 0.27
Длина: 0.6
Объем: 0.041 m
Артикул: 21236170001300

Мощная, надежная, идеальна для спорта и трофи, улучшает динамические качества, даже на пятой передаче, без снижения скоростных качеств.
Японская коробка переключения передач люкс, применяется на Suzuki Vitara, в том числе и с дизелями .

Для установки этой КПП автомобилей семейства Нива и Шеви Нива нами были разработаны несколько типов комплектов присоединения задней части к системе трансмиссии автомобиля.

1) под муфту диаметром 96 мм от а/м BMW (автомобиль Шеви Нива) под ШРУС

2) под диаметр муфты 96 мм от а/м BMW (автомобиль Нива) под ШРУС

3) под диаметр 76 мм от а/м BMW (автомобиль Шеви Нива) под ШРУС

4) под диаметр 76 мм от а/м BMW (автомобиль Нива) под ШРУС

5) под диаметр 76 мм или 96 мм от а/м BMW (автомобиль Шеви Нива) под крестовину.

Цена определяется в зависимости от комплектации.

По всем техническим вопросам можно обращаться к инженеру тел.: (996) 745-26-35

СОВЕТ:

Для присоединения к а/м вам понадобится картер и само сцепление а также механизм выбора передач, наш совет для автомобиля Шеви Нива купить МВ, для Нивы можете изготовить сами или заказать у нас.

Картер сцепления мы к сожалению сейчас не изготавливаем, но вы можете купить его в г. Тольятти рынок «Пламя». В наших планах его производить самим под центральное гидравлическое сцепление.

Мы можем помочь с приобретением сцепление в зависимости от типа автомобиля который вы будите собирать.

Типы сцепления которые вы можете использовать в этой КПП:

1. Родное сцепление Шеви Нива ФАМ-1 оно же Опель диаметр 228 мм. под центральное гидравлическое сцепление.

2. Сцепление 215 мм. в том случае, если картер сцепления который вы купите будет сделан на базе картера ВАЗ 2101. Необходимо переделать шлицевую часть на ведомом диске. В этом случае используется стандартный выжимной подшипник (муфта сцепления) и вилка сцепления ВАЗ 2101.

3. Установить специализированное сцепление ТАЯ с керамическими накладками, центральный гидравлический подшипник. И штурмовать просторы.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В штатном а/м семейства Нива и Шеви Нива самое слабое место это КПП, применение КПП AISIN AG5 (Япония) решает эту проблему.

«ТАЯ» – торговая марка, под которой осуществляется разработка, производство, и реализация автомобильных запасных частей с 2008 года. Зарегистрированный товарный знак «ТАЯ» используется совместно группой компаний – партнеров.

«ТАЯ — АВТОZАПЧАСТИ» — станции технического обслуживания автомобилей. Осуществляют техническую поддержку и обслуживание автомобилей, установку на автомобили специализированных узлов и агрегатов марки «ТАЯ» в г. Тольятти, Самара и Набережные Челны.

Мощная, надежная, идеальна для спорта и трофи, улучшает динамические качества, даже на пятой передаче, без снижения скоростных качеств. Японская коробка переключения передач люкс, применяется на Susuki Vitara, в том числе и с дизелями.
Передаточные числа КПП AISIN (Япония)Передаточные числа КПП VAZ серия
I передача3,7043,667
II передача2,0202,100
III передача1,3691,361
IV передача1,0001,000
V передача0,8020,82
Передача заднего хода4,5453,526
max момент200136
Масса, кг3834

Торговая марка «ТАЯ» начала поставлять КПП в сборе AISIN AG5 (Япония) для сборки с ДВС CMD GN-199.

Керамическое сцепление на ниву

Рег.: 23.02.2005
Тем / Сообщений: 7 / 135
Возраст: 102

Рег.: 09.12.2004
Сообщений: 506
Откуда: С.Петербург
Возраст: 59
Авто: MB Vito

Рег.: 27.05.2005
Тем / Сообщений: 3 / 929
Откуда: москва
Возраст: 41
Авто: ВАЗ 21213. г.в 2002

вопросы)? в личку

Рег.: 23.02.2005
Тем / Сообщений: 7 / 135
Возраст: 102

Рег.: 12.01.2005
Тем / Сообщений: 8 / 2950
Откуда: Москва, Юго-Запад
Возраст: 34
Авто: 21213 1,7 турбо 97г.в на 38 Боггере, GMC Savana 5.3 AWD, Jeep Grand Cherokee ZJ V8 5.9i, УАЗ-3909

Рег.: 18.06.2005
Тем / Сообщений: 1 / 269
Откуда: Москва
Возраст: 32
Авто: Ваз 2131,2001 гв

Вес: 33000 г
Ширина: 0.25
Высота: 0.27
Длина: 0.6
Объем: 0.041 m
Артикул: 21236170001300

Мощная, надежная, идеальна для спорта и трофи, улучшает динамические качества, даже на пятой передаче, без снижения скоростных качеств.
Японская коробка переключения передач люкс, применяется на Suzuki Vitara, в том числе и с дизелями .

Для установки этой КПП автомобилей семейства Нива и Шеви Нива нами были разработаны несколько типов комплектов присоединения задней части к системе трансмиссии автомобиля.

1) под муфту диаметром 96 мм от а/м BMW (автомобиль Шеви Нива) под ШРУС

2) под диаметр муфты 96 мм от а/м BMW (автомобиль Нива) под ШРУС

3) под диаметр 76 мм от а/м BMW (автомобиль Шеви Нива) под ШРУС

4) под диаметр 76 мм от а/м BMW (автомобиль Нива) под ШРУС

5) под диаметр 76 мм или 96 мм от а/м BMW (автомобиль Шеви Нива) под крестовину.

Цена определяется в зависимости от комплектации.

По всем техническим вопросам можно обращаться к инженеру тел.: (996) 745-26-35

СОВЕТ:

Для присоединения к а/м вам понадобится картер и само сцепление а также механизм выбора передач, наш совет для автомобиля Шеви Нива купить МВ, для Нивы можете изготовить сами или заказать у нас.

Картер сцепления мы к сожалению сейчас не изготавливаем, но вы можете купить его в г. Тольятти рынок «Пламя». В наших планах его производить самим под центральное гидравлическое сцепление.

Мы можем помочь с приобретением сцепление в зависимости от типа автомобиля который вы будите собирать.

Типы сцепления которые вы можете использовать в этой КПП:

1. Родное сцепление Шеви Нива ФАМ-1 оно же Опель диаметр 228 мм. под центральное гидравлическое сцепление.

2. Сцепление 215 мм. в том случае, если картер сцепления который вы купите будет сделан на базе картера ВАЗ 2101. Необходимо переделать шлицевую часть на ведомом диске. В этом случае используется стандартный выжимной подшипник (муфта сцепления) и вилка сцепления ВАЗ 2101.

3. Установить специализированное сцепление ТАЯ с керамическими накладками, центральный гидравлический подшипник. И штурмовать просторы.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В штатном а/м семейства Нива и Шеви Нива самое слабое место это КПП, применение КПП AISIN AG5 (Япония) решает эту проблему.

«ТАЯ» – торговая марка, под которой осуществляется разработка, производство, и реализация автомобильных запасных частей с 2008 года. Зарегистрированный товарный знак «ТАЯ» используется совместно группой компаний – партнеров.

«ТАЯ — АВТОZАПЧАСТИ» — станции технического обслуживания автомобилей. Осуществляют техническую поддержку и обслуживание автомобилей, установку на автомобили специализированных узлов и агрегатов марки «ТАЯ» в г. Тольятти, Самара и Набережные Челны.

Мощная, надежная, идеальна для спорта и трофи, улучшает динамические качества, даже на пятой передаче, без снижения скоростных качеств. Японская коробка переключения передач люкс, применяется на Susuki Vitara, в том числе и с дизелями.
Передаточные числа КПП AISIN (Япония)Передаточные числа КПП VAZ серия
I передача3,7043,667
II передача2,0202,100
III передача1,3691,361
IV передача1,0001,000
V передача0,8020,82
Передача заднего хода4,5453,526
max момент200136
Масса, кг3834

Торговая марка «ТАЯ» начала поставлять КПП в сборе AISIN AG5 (Япония) для сборки с ДВС CMD GN-199.

Автомобили с механической коробкой передач, в которых устанавливаются сцепления, считаются довольно популярными на рынке. После того как машина прошла определенную дистанцию, часто сцепление нужно менять на новое.

Что из себя представляет

Современное керамическое сцепление помогает улучшить безопасность эксплуатации транспортного средства. В этом элементе конструкции автомобиля используется специальная накладка, изготовленная из керамических материалов. Накладка может улучшить характеристики фрикционного диска. Результат достигается за счет обеспечения большего, по величине, крутящего момента.

Кроме этого накладка фрикционного диска, изготовленная из керамических материалов, способна выдерживать большие, по значению, температуры, если сравнивать с дисками, использующими накладки из органических материалов.

На сегодняшний день около 95% сцеплений выпускаются с использованием органических материалов. Это позволяет удерживать стоимость готовых изделий на привлекательном для покупателей уровне.

Кроме этого сцепление, изготовленное с применением органических материалов, отличается мягким включением. Но традиционная конструкция не отличается хорошей надежностью, а также износостойкостью.

На протяжении некоторого времени медные накладки использовались в сцеплении, которое устанавливалось на спортивных или гоночных моделях машин. Современные металлокерамические сцепления позволяли передавать на трансмиссию гораздо больший, по значению, крутящий момент. При этом медные накладки приводили к повышенному износу маховика, а также корзины сцепления по сравнению с органическими аналогами.

Специальные исследования позволили прийти к выводу, что медные накладки способны передать примерно двукратное значение крутящего момента и, при этом, не увеличивая прижимную силу используемой корзины. Также отмечалось, что жесткость используемой педали сцепления практически не возрастала.

Как показывает практика, органические материалы, используемые в сцеплении, не очень хорошо переносят повышенную температуру, которая может возникать при чрезмерных нагрузках на узлы и агрегаты автомобиля. Как правило, органические детали предназначены для использования в спокойных условиях эксплуатации машины. Если автомобиль, часто передвигается по пересеченной местности вдали от хороших дорог или резко разгоняется с места, то диск, на котором используются органические накладки, может задымиться.

Наш ассортимент

Наша компания для всех заинтересованных клиентов предлагает приобрести сцепление с комплектом современных фрикционных накладок. Комплектация такого набора включает 6 накладок. Этот комплект хорошо подходит для стандартных версий автомобилей, прошедших тюнинг. В частности, керамическое сцепление на ВАЗ поможет улучшить самые популярные российские модели машин.

Сцепление, в котором используются фрикционные накладки, позволяет ездить по городским магистралям, практически также как и сцепление с органическими накладками. Для достижения такого результата, автомобиль оснащается специальным демпфером, помогающим согласовать работу силового агрегата и трансмиссии.

Выпускаемые спортивные модификации сцепления оснащаются жесткой, специально разработанной, втулкой, которая устанавливается вместо пружинного аналога. Предложенные варианты отличаются повышенной мощностью, а также и жесткостью в отличие от стандартных версий.

Мощные и жесткие спортивные варианты изделий нежелательны для машин, оборудованных стандартными, «хрупкими» коробками передач. Именно автомобили с обычными КПП часто используются для поездок по городским магистралям.

  • Сцепление в сборе марки Pilenga для моделей ВАЗ 2108 и 2110 с улучшенной корзиной и доработанными другими элементами конструкции и другие.

Покупатели имеют возможность выбрать в ассортименте нашего интернет-магазина множество деталей, помимо перечисленных предложений.

Aisin Corporation (ранее Aisin Seiki Co., Ltd.)

июнь 1949 Основана компания Aichi Kogyo Co., Ltd. с капиталом 15 миллионов иен.
июл.1952 Aichi Kogyo Co. котируется на фондовой бирже Нагои.
июнь 1953 Начало производства литья под давлением.
Март 1960 Компания Shinkawa Kogyo Co., Ltd. выделила свое литейное подразделение и создала компанию Takaoka Kogyo Co., Ltd. (ныне Айсин Такаока)
Август 1961 Начало производства автомобильных трансмиссий на предприятии Aichi Kogyo Co., Ltd.
октябрь 1961 Aichi Kogyo котируется на первой секции фондовой биржи Нагои.
Август 1965 Aichi Kogyo приобрела Shinkawa Kogyo (капитал 656 миллионов иен) и изменила название компании на Aisin Seiki Co., Ltd. (капитал 2 856 миллионов иен). Компания приняла на себя операции Shinkawa Plant (основанной в марте 1945 года) и Shintoyo Завод (основан в авг.1961) из Синкава Когё соответственно.
Май 1969 Основана компания Aisin-Warner Ltd. (ныне Aisin AW Co., Ltd.) на основе совместного предприятия с BorgWarner.
Май 1970 Котировался на первой секции Токийской фондовой биржи и Фондовой биржи Осаки.
Май 1970 Открытый испытательный полигон Фудзиока
октябрь 1970 Основана компания Aisin U.S.A., Inc.
октябрь 1971 Основание компании Aisin Europe S.A.
ноя 1972 Основана компания Aisin (Australia) Pty., Ltd.
март 1973 Капитальные вложения в Liberty Mexicana S.A. DE C.V.
янв.1974 Основана компания Aisin Do Brasil Com. E IND Ltda.
Август 1977 Основана компания Aisin Asia Pte.ООО
сен 1979 Основание компании Elite Sewing Machine Mfg. Co., Ltd.
апр. 1985 Основана компания Aisin Maintenance Co., Ltd.
апр. 1985 Создание компании Aisin Engineering Co., Ltd.
июл 1986 Основание Institut Minoru De Recherche Avancee S.A. (в настоящее время IMRA Europe S.A.)
июл.1988 Создание компании Aisin America, Inc.
июл 1988 Создание компании Aisin U.S.A. Mfg., Inc.
ноя 1988 Создание компании Aisin Newhard Co., Ltd.
фев 1990 Создание компании Aisin Human Systemes Co., Ltd.
Май 1990 Создание IMRA America, Inc.
июль 1991 Основана компания Aisin AI Co., Ltd. (Отделение завода Сирояма)
декабрь 1991 Создание компании Aisin Material R&D Co., Ltd. (в настоящее время IMRA Material R&D Co., Ltd.)
Март 1992 Создание компании Aisin AW Precision Co., Ltd.
Август 1992 Создание компании Aisin Tohoku Co., Ltd.
октябрь 1992 Создание компании Aisin Cosmos R&D Co., Ltd.
окт.1992 Aisin U.S.A., Inc. и Aisin America Inc. были объединены, и была создана Aisin World Corp. of America.
декабрь 1992 Открытый полигон Тоёкоро
Апрель 1993 Создание компании Aisin Kyushu Co., Ltd.
июнь 1995 Создание компании Aisin Hongda Automobile Parts Co., Ltd.
Август 1995 Создан ПТ.Айсин Инодонезия.
апр. 1996 Основание компании Tangshan Aisin Gear Co., Ltd.
Май 1996 Создание Aisin Electronics Inc.
июл 1996 Основание компании Aisin Mexicana S.A. De C.V.
Август 1996 Основанный центр исследований и разработок тормозных систем
октябрь 1996 Создание компании Aisin Drivetrain, Inc.
ноя 1996 Создание компании Aisin Automotive Casting, Inc.
декабрь 1996 Создание Siam Aisin Co., Ltd.
Июл 1997 Основание компании Tianjin Aisin Automobile Parts Co., Ltd.
Июл 1997 Получены сертификаты QS9000 и ISO9001
янв.1998 Создание компании Aisin Europe Manufacturing (UK) Ltd.
Апрель 1999 Получен сертификат ISO14001 для всех заводов
июл. 1999 Создание Aisin NTTF Private Ltd.
Январь 2001 Создание компаний Aisin Holdings of America, Inc. и Aisin World Corp. of America.
Январь 2001 Создание Aisin Personnel Service, Inc.
Май 2001 Создание компании Aisin Tianjin Body Parts Co., ООО
июнь 2001 Zhejiang Aisin Elite Machinery and Electric Co., Ltd.
июл 2001 Основана компания ADVICS Co. Ltd. как совместное предприятие Denso, Sumitomo Electrics Industries, Toyota Motor и компании.
октябрь 2001 Создание компании Aisin Brake & Chassis, Inc.
октябрь 2001 Создание компании Aisin Mfg. Illinois, LLC.
декабрь 2001 Создание компании Hangzhou Aisin INAX Machinery & Electric Co., Ltd.
октябрь 2002 Создание Aisin Canada Inc.
Ноябрь 2002 Открытие Aisin Europe Manuacturing Czech s.r.o
Август 2003 Создание ООО «Айсин Лайт Металс».
фев.2004 Основана компания Aisin Automotive Casting Tennessee, Inc.
Апрель 2004 Создание компании Aisin Seiki Foshan Automotive Parts Co., Ltd.
Апрель 2004 Основана компания Aisin Electronics Illinois, LLC.
Май 2004 Основание Mfg. Aguascalientes, S.A. De C.V.
Август 2004 Создание компании Otomotiv Parcalari Sanayi Ve Ticaret A. S.
сен 2004 Основание компании Fengai (Гуанчжоу) Automotive Seat Parts Co., ООО
декабрь 2004 Создание компании Aisin Seiki Foshan Body Parts Co., Ltd.
Март 2005 Создание компании Tangshang Aisin Automotive Parts Co., Ltd.
Октябрь 2005 г. Основана компания FT Techno of America, LLC
ноя 2005 Создание компании Tianjin Feng Ai Automotive Seat Parts Co., Ltd.
Январь 2006 г. Основана компания Aisin Chemical Indiana, LLC
фев.2006 Создание компании Aisin Hokkaido Co., Ltd.
Апрель 2006 Открытие завода в Кинуура
Октябрь 2006 г. Создание компании Aisin Mfg. California, LLC
Февраль 2007 г. Создание компании Aisin Comcruise Co., Ltd.
Август 2007 Создание компании Aisin Kyushu Casting Co., Ltd.
сен 2007 Создание AS Brake Systems Inc.
сен 2007 Инженерно-производственный центр открытого типа
Декабрь 2007 Основание Айсин Сэйки (Тяньцзинь)
июл 2008 Основание Американского технического центра Aisin, Inc
сен 2008 Создание компании Aisin Thai Automotive Casting Co., Ltd.
Апрель 2010 Завод Кария был передан компании АДВИКС., ООО
июн 2012 Приобретено 33,4% акций компании Hiji H-Tech Co., Ltd., занимающейся проектированием, оценкой и тестированием полупроводниковых схем.
Май 2015 Подписан договор о передаче бизнеса по конструкции сидений с Toyota Boshoku и Shiroki.
Апрель 2016 Превратила Shiroki Corporation в 100% дочернюю компанию через обмен акций.
Февраль 2017 Приобретена Art Metal Manufacturing Co., Ltd. путем приобретения акций, которая стала дочерней компанией.
Апрель 2019 Дочерние компании Aisin AW Co. Ltd. и Aisin AI объединили свои управленческие функции.
Ноябрь 2019 Создание BluE Nexus, совместного предприятия с Denso Corporation, которое занимается разработкой и продажей модулей трансмиссии в ответ на рост электрификации автомобилей.
Апрель 2021 Бизнес-операции Aisin AW были объединены в Aisin Corporation.

Коробки передач Продажа | TampaTransmissions

T35

T35TB / T37TB

T65 / T66

Бархатный привод

Aisin 03-72LE (GM M41) — 4-х ступенчатая продольная

450-43ЛЭ — 4-х ступенчатая продольная

50-40LE / 50-42LE — 4-х ступенчатая поперечная

60-40LE — 4-х ступенчатая поперечная

Трансмиссия Aisin AF23 — 5-ступенчатая поперечная

55-50SN / RE5F22A / AF33-5 — 5-ступенчатая поперечная

TF-60SN — 6-ступенчатая поперечная

AW-4 (Используется в XJ Jeep Cherokee и ранних ZJ Grand Cherokee) 4-ступенчатая продольная

Также известен как A340h в некоторых внедорожниках Toyota 4×4, таких как 4runner середины 80-х годов

AS68RC (2007- Dodge Ram 3500/4500/5500 Cab Chassis) 6-ступенчатая продольная

Трансмиссия Aisin T-030 — гибридная электрическая планетарная передача (Hybrid Escape)

Трансмиссия Aisin T-031 — гибридная электрическая планетарная передача (Hybrid Escape)

Трансмиссия Aisin T-100 — гибридная электрическая планетарная передача (Lexus GS450h)

Трансмиссия Aisin B-600.6-ступенчатая продольная (Hyundai Genesis 3.8)

Механические коробки передач

Механические и полуавтоматические трансмиссии Aisin производятся компанией Aisin AI.

Продольный задний привод

1984– AX5 — 5-ступенчатая

Jeep Cherokee XJ с 4-цилиндровым двигателем

Jeep Wrangler YJ / TJ с 4-цилиндровым двигателем

1988– AX15 — 5-ступенчатая

Jeep Cherokee XJ (1989-1999) с 6-цилиндровым двигателем

Jeep Comanche MJ (1989-1992) с 6-цилиндровым двигателем

Jeep Grand Cherokee ZJ (только 1993) с 6-цилиндровым двигателем

Jeep Wrangler YJ / TJ (1989-1999) с 6-цилиндровым двигателем

СТАНДАРТНЫЕ ТРАНСМИССИИ TOYOTA PICKUP (ВСЕ AISIN)

1988-1995 R150F 5-ступенчатая с двигателем 3VZE V6

1989-1995 G58 5-ступенчатая с 4-цилиндровым двигателем 22RE

1986-1987 R151F 5-ступенчатая с 4-цилиндровым двигателем 22RTE

1985-1995 W56 5-ступенчатая с 4-цилиндровым двигателем 22RE

1984-1987 G54 5-ступенчатая с 4-цилиндровым двигателем 22R

1984-1987 G52 5-ступенчатая с 4-цилиндровым двигателем 22R

1983 L52 5-ступенчатая с 4-цилиндровым двигателем 22R

1981-1982 L50 5-ступенчатая с 4-цилиндровым двигателем 22R

АВТОМАТИЧЕСКИЕ ТРАНСМИССИИ TOYOTA PICKUP (ВСЕ AISIN)

1984-1999 A340F 4-ступенчатая с 4-цилиндровыми двигателями 22RE, 22RTE

1988-1995 A340H 4-х ступенчатая с 3VZE 3.6-цилиндровые двигатели SOHC 0 л

1995-1998 A340F 4-ступенчатый с 6-цилиндровыми двигателями 5VZE 3,4 л DOHC (только T-100)

Май 1997 — Ah25 / Ah26 — 6-ступенчатая

Toyota Dyna, Toyota Coaster, Hino Dutro

декабрь 1997 — AZ6 — 6-ступенчатая

Honda S2000, Mazda Miata / MX-5 / Roadster, Mazda RX-8, Toyota Altezza / Lexus IS200

Май 1999 — AW5 — 5-ступенчатая

Тойота Хайлюкс, Тойота Такома, Сузуки Гранд Витара / Эскудо

Октябрь 2003 г. — AM15 — 5-ступенчатая

Тойота Дина, Хино Дутро

Февраль 2004 г. — AY6 — 6-ступенчатая продольная

Toyota Land Cruiser Prado, Toyota Tundra, Toyota Tacoma, Cadillac CTS, Holden Commodore

AR5 — 5-ступенчатая продольная (GM RPO AM5)

Toyota Hilux, Toyota Land Cruiser / Prado, Isuzu Trooper / Bighorn, Suzuki Grand Vitara / Escudo, BMC Levend, Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Pontiac Solstice, Saturn Sky [необходима ссылка]

AH5 — 5-ступенчатая продольная

Тойота Ленд Крузер

AG5 — 5-ступенчатая продольная

Toyota Hilux, Toyota Hiace, Suzuki Grand Vitara / Escudo, Шевроле Нива

АМ5 — 5-ступенчатая продольная

Toyota Dyna, Toyota Coaster, Hino Dutro

Поперечный передний привод

декабрь 1998– BC5 — 5-ступенчатая

Тойота Ярис / Vitz

Август 1999– BC16 — 6-ступенчатая

Тойота Селика, Тойота MR-S, Тойота Королла

декабрь 2002– МС5 — 5-ступенчатая АКПП

Toyota Yaris / Vitz, Сузуки Свифт

июнь 2002– BE35 — 5-ступенчатая

Тойота Авенсис, Тойота РАВ4

Январь 2004– MC25 — 5-ступенчатая АКПП

Тойота Королла

Февраль 2005 г. — BG6 — 6-ступенчатая

Тойота Авенсис, Тойота Королла, Тойота РАВ4, Мазда6, Мазда5, Мицубиси Эклипс, Митсубиси Грандис

Октябрь 2005 г. — TF-80SC — 6-ступенчатая

Alfa Romeo 159, Alfa Romeo Brera, Alfa Romeo Spider, Volvo S60R, Volvo V70R, Volvo S80, Volvo XC90, Peugeot 407

Продольный привод на задние колеса (КПП)

SP6 — 6-ступенчатая *** 996 = Getrag 450

Порше 911

прочие

Апрель 1997 г. — BC6 — 6-ступенчатая

Август 1998 г. — AP2 — промышленный

Список передач Aisin AW в Википедии

1973–1979 х3 — 2-х ступенчатая

Хонда Цивик, Хонда Аккорд, Хонда Прелюд

1979–1985 h4 — 3-х ступенчатая

Хонда Цивик, Хонда Аккорд, Хонда Прелюд, Хонда CRX

1983–1991 h5 — 4-ступенчатая (также известная как AS / AK / F4 / CA / P1 / K4 / L4 / PY8A / ML4A / MY8A)

Accord, Prelude, Integra

1986–1990 G4 — 4-ступенчатая (также известная как L5 / PL5X)

Honda / Acura Legend

1989–1991 Civic AWD — 4-ступенчатая (также известная как MPSA / S5)

Honda Civic AWD

1990–1997 h5A — 4-ступенчатая (также известная как A6VA / AOYA / APX4 / APXA / BOYA / MP1A / MP1B / MPJA / MPOA / MPWA / MPXA / PX4B)

Honda Accord, Honda Prelude, Honda Odyssey [необходимы значения] / Isuzu Oasis, Acura CL

1990–2000 Integra — 4-ступенчатая (также известная как MP7A / MPRA / RO / S4XA / SKWA / SP7A)

Акура Интегра

1991–1998 Vigor — 4-ступенчатая (также известная как M1WA / MPWA)

Acura Vigor, Акура TL

1991–2003 MPYA — 4-х ступенчатая (также известная как MPYA / M5DA / M5HA / MPYA)

Acura Legend, Acura TL, Acura RL

1992–2003 S24A — 4-ступенчатая (также A24A / A2YA / A4RA / B46A / B4RA / B7ZA / BDRA / BMXA / M24A / M4RA / M4TA / MCVA / MDLA / MDMA / MRVA / S4RA / SLXA)

Civic, дель Соль, CR-V

1995–2002 B7XA — 4-ступенчатая (также известная как B7TA / B7VA / B7YA / M7ZA / MPZA)

Honda Accord, Acura CL, Honda Odyssey [необходимы значения] / Isuzu Oasis, Acura TL

1996–2003 Multimatic — вариатор (также M4VA / MLYA / SLYA)

Honda Civic HX CVT, Honda City

1997–2002 M6HA — 4-ступенчатая (также B6VA / BAXA / MAXA / MDWA / MGRA)

Honda Prelude, Acura CL, Honda Accord, Honda Odyssey [необходимы значения] / Isuzu Oasis

2000– H5 — 5-ступенчатая (также B7WA / BAYA / BCLA / BGFA / BGHA / BYBA / M7WA / MAYA / MCLA / MDKA / MGFA / MGHA / MRMA)

Acura TL, Acura CL, Acura MDX, Acura RSX, Honda Odyssey [необходимы значения], Honda Accord

[править] МКПП

A2K5-1986-89 Honda Accord 5 скоростей A2Q6-1987-89 Honda Prelude 5 скоростей

Список трансмиссий Honda в Википедии

Обычные АКПП

Двигатель продольный задний привод

1969–1989 L3N71B — первый трехступенчатый

, разработанный Jatco

1983–1987 L4N71B / E4N71B — 4-ступенчатая легкая / средняя нагрузка (также известная как Mazda N4A-EL)

1988–2001 RL4R01A / RE4R01A — 4-ступенчатая легкая / средняя нагрузка (также известная как Mazda R4A-EL)

RE4R03A / JR403E / RG4R01A — 4-ступенчатая

1989–? RE5R01A — 5-ступенчатая

Nissan Skyline, Nissan Cedric, Nissan Gloria, Nissan Laurel, Nissan Cefiro

2002–? RE5R05A — 5-ступенчатая

Поперечный двигатель передний привод

1982–1990 RL3F01A / RN3F01A — 3-ступенчатая коробка передач

1982–1985 RL4F01A — КПП 4-ступенчатая

1985–1994 RE4F02A / RL4F02A — 4-ступенчатая коробка передач

1991–2001 RE4F03A / RL4F03A — 4-ступенчатая коробка передач

1992–2001 RE4F04A / RE4F04V — 4-ступенчатая коробка передач (также известная как GEO / Isuzu 4F20E / JF403E и Mazda LJ4A-EL)

КПП переднего привода

3-х скоростной сверхлегкий keicar

Suzuki Alto, Mazda Carol

3-х скоростной высокопроизводительный keicar

Mitsubishi ЭК Универсал, Mitsubishi Minica, Nissan Otti

3-ступенчатая высокопроизводительная компактная

Протон Пердана

4-ступенчатая сверхлегкая keicar

Mitsubishi eK Active, Classy, ​​Sport, Универсал, i, Nissan Otti

Jatco JF405E — 4-ступенчатая сверхлегкая компактная (ранее JF402E)

Suzuki Wagon-R, Suzuki MR Wagon, Nissan Moco, Mazda AZ-Wagon, Mazda Laputa, Hyundai Atoz, Kia Morning, Daewoo Matiz

Jatco JF404E — 4-ступенчатая сверхлегкая компактная

VW Polo, VW Lupo, SEAT Arosa, Škoda Fabia

4-ступенчатая компактная

Nissan Tiida, Nissan Note, Nissan March, Nissan Wingroad, Nissan Bluebird Sylphy, Renault Samsung SM3

4-ступенчатая малая / средняя

Митсубиси Грандис, Мицубиси Галант, Митсубиси Лансер, Митсубиси Лансер Универсал

4-ступенчатая средняя

Автомобиль

Mitsubishi Lancer Cargo

Jatco JF613E 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, используемая в Renault Laguna.

4-ступенчатая средняя / большая

Nissan Altima, Nissan Quest, Nissan X-Trail, Renault Samsung SM5

Jatco JF506E 5-ступенчатая средняя / большая

VW Golf, VW Sharan, MG Rover, Land Rover Freelander, Jaguar X-Type, Ford Mondeo, Mazda MPV

5-ступенчатая средняя / большая

Mitsubishi Eclipse Spyder, Мицубиси Лансер Эволюшн универсал

Jatco JF613E 6-ступенчатая средняя / большая

Renault Laguna, Renault Scénic, Nissan Qashqai, Mitsubishi Outlander

Трансмиссии задний привод

Keicar 4-ступенчатая

Mitsubishi Town Box, Mitsubishi Pajero Mini, Mitsubishi Minicab, Nissan Clipper Van и грузовик

4-ступенчатая средняя

Nissan Skyline, Nissan Stagea

Трансмиссия Jatco JR405E — 4-ступенчатая

4-ступенчатая средняя

Mazda RX-8, Мазда Бонго

4-ступенчатая средняя / большая

Nissan Cima 4WD

5-ступенчатая средняя / большая

Автомобиль

Mitsubishi Pajero

Jatco JR507E — 5-ступенчатая средняя / большая

Nissan President, Nissan Cima, Nissan Fuga, Nissan Skyline, Nissan Elgrand, Nissan Fairlady Z, Subaru Legacy Turbo

Jatco JR710E / JR711E: 7-ступенчатая, средний / большой [1]

Инфинити EX37, Инфинити FX50

Бесступенчатые коробки передач

Двигатель Jatco JF011E и Nissan MR20DE.

Передний привод

Jatco JF011E

Nissan Lafesta, Nissan Serena, Nissan Bluebird Sylphy, Nissan X-Trail (T31), Mitsubishi Outlander, Dodge Caliber, Jeep Compass, Jeep Patriot.

Jatco JF009E

Nissan Tiida, Nissan Note, Nissan Cube, Nissan March, Nissan Wingroad

Ятко F1C1

Митсубиси Кольт, Мицубиси Кольт Плюс, Митсубиси Лансер

Jatco F06A

Ниссан Примера

Jatco JF010E

Nissan Teana, Nissan Presage, Nissan Murano

Задний привод

Jatco JR006E: Тороидальный вариатор

Nissan Skyline 350GT-8

Системы гибридных автомобилей

вариатор для Nissan Tino

Список трансмиссий Nissan по Википедии

Тормозная лента автоматической коробки передач

Настройки конфиденциальности данных

Указанные здесь настройки сохраняются в «локальном хранилище» вашего устройства.Настройки будут сохранены в памяти при следующем посещении нашего интернет-магазина. Вы можете изменить эти настройки в любое время (значок отпечатка пальца в нижнем левом углу).

Для получения дополнительной информации о времени жизни файлов cookie и необходимых основных файлах cookie см. Уведомление о конфиденциальности.

YouTube Дальнейшая информация

Чтобы просмотреть содержимое YouTube на этом веб-сайте, вам необходимо дать согласие на передачу данных и хранение сторонних файлов cookie с помощью YouTube (Google).Это позволяет нам улучшить ваш пользовательский опыт и сделать наши сайт лучше и интереснее. Без вашего согласия никакие данные не будут переданы на YouTube. Однако вы также не сможете пользоваться услугами YouTube на этом веб-сайте.

Описание:

Встраивание видео

Процессинговая компания:

Google Inc.

Условия эксплуатации: Ссылка
Vimeo Дальнейшая информация

Чтобы просматривать содержимое Vimeo на этом веб-сайте, вам необходимо дать согласие на передача данных и хранение сторонних файлов cookie с помощью Vimeo.. Это позволяет нам улучшить вашего пользователя опыта и сделать наш сайт лучше и интереснее. Без вашего согласия никакие данные не будут быть переданы на Vimeo. Однако вы также не сможете пользоваться услугами Vimdeo на этом веб-сайте.

Описание:

Встраивание видео

Процессинговая компания:

Vimeo

Условия эксплуатации: Ссылка
ReCaptcha Дальнейшая информация

Чтобы отправлять формы на этой странице, вам необходимо дать согласие на передачу данных и хранение сторонних файлов cookie Google.С вашего согласия будет встроена reCAPTCHA, служба Google для предотвращения спама через контактные формы. Эта услуга позволяет нам предоставлять нашим клиентам безопасный способ связаться с нами через онлайн-формы. В то же время сервис не позволяет спам-ботам скомпрометировать наши сервисы. После того, как вы дадите свое разрешение, вас могут попросить ответить на запрос безопасности, чтобы отправить форму. Если вы не согласны, к сожалению, вы не сможете использовать эту форму. Пожалуйста, свяжитесь с нами другим способом.

Описание:

Остановка спам-ботов

Процессинговая компания:

Google Inc.

Условия эксплуатации: Ссылка

Введение в AISIN AI — Скачать PDF бесплатно

Как купить машину в Чили

Aplica 50% de Descuento en la siguiente lista Con Restricciones MANUALES AUTOMOTRICES EN INGLES Chilton.- ТРУДОВОЕ РУКОВОДСТВО 2012 БЫТОВЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА CHRYSLER, FORD Y GM … 3000 долларов — Чилтон. — ТРУДОВОЕ РУКОВОДСТВО 2012

Дополнительная информация

Насколько чиста ваша марка автомобиля?

Насколько чиста ваша марка автомобиля? Обязательства автомобильной промышленности перед ЕС по сокращению выбросов CO 2: отчет о продвижении по брендам, октябрь 2006 г. Насколько чиста ваша автомобильная марка? Приверженность автомобильной промышленности к

Дополнительная информация

Прецизионные редукторы PSA-G

Прецизионные редукторы PSA-G с высоким крутящим моментом с нулевым люфтом. Высокая точность. Когда ваши приложения требуют точного позиционирования и точного управления движением, Harmonic Drive Technologies предлагает идеальное решение.

Дополнительная информация

ContiTerminal Пресс-конференция

TOC Container Supply Chain Europe 2013 25 июня 2013 г., Роттердамская повестка дня Николай Зетцер: в центре внимания клиенты из континентальной Европы Андреас Эссер: Стратегия и рост коммерческих специализированных шин Майкл Мартенс: ContiTerminal

Дополнительная информация

Предложение V к среднесрочному плану управления

Предложение к среднесрочному плану управления V FY 2012-2016 6 июля 2011 г. Fuji Heavy Industries Ltd.0 Повестка дня 1. Видение руководства 2. Обзор предыдущего плана 3. Предложение V к среднесрочному плану управления на 2012-2016 финансовый год — Видение

Дополнительная информация

WANXIANG TS16949 СЕРТИФИЦИРОВАНО

Профиль Wanxiang Electric Vehicle Профиль Wanxiang Профиль Wanxiang Wanxiang Электрический Автомобиль Профиль Wanxiang Wanxiang Group Вторая по величине негосударственная компания со штаб-квартирой в Ханчжоу, Китай

Дополнительная информация

гибридный автобус на топливных элементах

гибридный автобус на топливных элементах PURE EMOTION PURE Вместимость Полная пассажировместимость стандартного автобуса с дизельным двигателем: 34 сиденья 70 (7 пассажиров на кв.м) всего 104 Благодаря трем осям Van Hool A330

Дополнительная информация

ДЛЯ НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНОГО РЕЛИЗА

ДЛЯ НЕМЕДЛЕННОГО ВЫПУСКА Hitachi представит самые быстрые в мире * 1 сверхскоростные лифты со скоростью 1200 м / мин для многофункционального небоскреба в Гуанчжоу, Китай, в 2016 году Токио, Япония и Гуанчжоу,

Дополнительная информация

Рованиеми.Оулу. Оулу

ФИНЛЯНДИЯ Финляндия PORT Соединения ВНУТРЕННИЕ Компаунды Участки по производству автомобилей TRUCK Производственные объекты PORT Соединения INLAND Соединения Участки по производству автомобилей Rovaniemi TRUCK Производственные объекты Rovaniemi Oulu Oulu Vaasa

Дополнительная информация

НАША ИСТОРИЯ И РЕОРГАНИЗАЦИЯ

НАША ИСТОРИЯ Наша история восходит к 1906 году, когда мы были основаны как Jackson, Church & Wilcox Co.В Соединенных Штатах. В 1909 году эту компанию приобрела компания Buick, которая принадлежала GM. В 1917 г.

Дополнительная информация

Гибридная стратегия Volkswagen

Гибридная стратегия Volkswagen — гибридный тур с MainFirst Bank 28 марта 2006 г. Д-р Тобиас Бем Volkswagen AG Аспекты устойчивого развития в области мобильности Энергия Парниковые газы Выбросы выхлопных газов CO 2 CO, NOx, HC, PM

Дополнительная информация

АРКТИЧЕСКИЙ КОТ 1013 АРКТИЧЕСКИЙ КОТ 1013

ARCTIC CAT 1013 ARCTIC CAT 1013 Автоприводы мощностью 1 Вт от Джеймса Э.Автор Duify по автомобильной тематике Крис Йохансон, сертифицированный специалист по автомобильной технике, издатель ASE — Goodheart WiI cox Company, Inc. Тинли

Дополнительная информация

Мероприятия на 2011 финансовый год

1 Восстановление после стихийного бедствия землетрясения Реагирование на проблему недостаточного энергоснабжения Проблема с поставкой запчастей из-за наводнения в Таиланде Удалось минимизировать воздействие

Дополнительная информация

Как сделать машину из машины

Powerplaza EV Technology и Global EV Mainstream Analysis Развитие глобального бизнеса / Генеральный директор Powerplaza Co., Ltd. Су-Хюн Квон Powerplaza EV Technology POWER PLAZA CO., LTD. Думайте о зеленых технологиях,

Дополнительная информация

Коробки передач ZF с мехатроникой

Трансмиссии ZF с мехатроникой Ханс-Петер Бах, директор службы ([email protected]) ZF Getriebe GmbH, бизнес-подразделение Автоматические трансмиссии mbh, 2006 ZF Getriebe Gm Темы Бизнес-подразделение Автоматическая

Дополнительная информация

Будущее уже здесь

Transrapid International Совместная компания Siemens и ThyssenKrupp Будущее уже наступило Система магнитной подвески Transrapid в Шанхае Будущее уже здесь, в Шанхае Шанхай — город превосходной степени

Дополнительная информация

ТЕХНО АССОЦИА Корпоративный профиль

Корпоративное профильное послание президента компании TECHNO ASSOCIE, ориентированное как на глобальный, так и на местный план, для быстрого и точного реагирования на потребности клиентов на основе корпоративной философии Techno Associe

Дополнительная информация

Список передач из Aisin

Список из Wikipedia

Aisin Seiki é um importante [ citação needária ] fabricante de automóvel transmissões.

Transmissões automáticas

Aisin transmissões automáticas são fabricados pela Aisin Seiki e Aisin AW, anteriormente conhecida como Aisin-Warner, e que foi criada em 1969 como um совместное предприятие Entre Aisin Seiki e BorgWarner. Совместное предприятие завершено в 1987 году. Enquanto a Aisin Seiki fabrica uma variedade de components automotive, включая transmissões automáticas para aplicações em veículos pesados, a Aisin AW fabrica transmissões automáticas para aplicações em veículos bebridleves, в том числе радиоэлементы.

Em 2005, Aisin AW ultrapassou, подразделение General Motors Powertrain, которое является основным производством автоматических трансмиссий в мире, производит 4,9 миллиона единиц, участвует в производстве 16,4% мировых автомобилей. [ citação needária ] Toyota Motor Corporation и Aisin Seiki são os dois maiores acionistas da Aisin AW, com 51,9% и 42%, соответственно. [ citação needária ] Aisin AW, que foi criada for ser a única fonte de transmissões automáticas RWD for a Toyota, posteriormente desenvolveu transmissões automáticas FWD / AWD.Aisin, como um dos Principais fornecedores do grupo Toyota, comptilha muitos projetos e atividades de desenvolvimento com a Toyota. Передача Toyota Для полного списка моделей Toyota / Aisin. Aisin AW предлагает автоматические трансмиссии для 55 производителей автомобилей в мире, [1] основных принципов OEM-производителей. Сюда входят General Motors, Ford, Jeep, Mitsubishi, Nissan, Saab, VW, Volvo, Hyundai, MINI entre outros. [2]

Продольный

  • T35 — продольный 3 велосидада
  • T65 / T66 — продольный 3 велосидада
  • Aisin A172 — продольный микрокласс 3 велосидадес (Suzuki Samurai — Aisin
    • ) 4-х скоростных (Suzuki Jimny)
  • Aisin TW-40E — 4 продольных велосипеда Micro class (Suzuki Jimny)
  • Aisin 03-72LE (GM M41) — 4 продольных колес (Suzuki Escudo / Sidekick / Vitara, Chevrolet Tracker 4 Порты, Suzuki APV, Isuzu Panther, Suzuki X-90, Mazda MX-5 NB и Toyota HiAce)
  • Aisin 03-72LS — продольные 4 велосипеда (Suzuki Grand Vitara 5 portas)
  • Aisin TB-50LS — продольные 5 velocidades (Suzuki Grand Vitara 3.2 V6 5 portas, Isuzu MU-X 2.5), совмещенный с Toyota A750F
  • 450-43LE — продольные 4 колеса
  • AW-4 (аналог A340H) Продольные 4 колеса
  • AS68 Chassi (2007- Dodge da Cabine 3500/4500/5500) продольных 6-ти скоростных
  • AS69RC (2013-Dodge Ram Chassi da Cabine 3500/4500/5500, [3] Dodge Ram 3500 Pickup [4] ) Продольных 6-ти велосипедных компонентов. больше, чем новая система управления
  • A466ND (2016- Nissan Titan XD) Продольные свойства 6 велосипедов на AS69RC, эксклюзивные версии для Titan 2 с кабиной
  • AS66RC (2014) с кабиной
  • AS66RC (2014). / 5500) продольных 6 скоростей, производных от AS69RC [5]
  • Transmissão Aisin B-600.Продольная передача на 6 скоростях (Hyundai Genesis 3.8)
  • Передача Aisin R6AWH / V6AWH. 6 продольных
  • TB-61SN, 6 продольных
  • TB-68LS 6 продольных
  • Aisin AWR6B45, 6 продольных (Toyota Fortuner 2.4, Toyota Innova 2.4)
  • HD-TR-60S Aisin из 6 велосипедов
    • Primeira geração VW Touareg, Porsche Cayenne, Audi Q7 (трансмиссия Volkswagen: 09D)
  • Aisin TL-80SN — 8 продольных приводов
  • Aisubishi TL-80NF — 8 )
  • Aisin TR-80SD — продольный HD на 8 скоростях
    • Segunda geração VW Touareg, Porsche Cayenne, Audi Q7 (código de transmissão Volkswagen: 0C8)
  • Aisin TR-8210 hyração 8 velocidades
  • Volkswagen Touareg Hybrid (2011-2015), Porsche Cayenne Hybrid (2011-2015), Porsche Panamera Hybrid (2011-2015)
  • Aisin AWR10L65 — 10 велосидадов Direct S hift-10A продольный (LS 350 e LS 500)
  • Aisin AWRHM50 — Гибридная система с 10 продольными скоростями (LS 500h)

    • Поперечный

    • T35TB / T3710TB / T3710LE 910TB — поперечный 50-42LE — поперечный 4-х скоростной
    • 60-40LE — поперечный 4-х скоростной
    • 80-40LE — поперечный 4-х скоростной [6]
    • Передача Aisin AF23 — поперечный 5 скоростей
    • 55F22SN / AF33-5 — 5-ступенчатая коробка передач
    • TF-60SN — 6-ступенчатая трансмиссия
      • Передача Volkswagen código 09G, 09M, 09K
      • 2005-2011 Mini Cooper, Código 6F21WA
      • 2012- BMW Série 2 F46 Active Gran Tourer com motores de 3 cilindros, Código 6F21WA (modelos de 8 velocidades usam a transmissão AWF8F35)
      • Mini F54, F55, F56, F57, F60 com 6 velocidades automáticas (modelos de 8 velocidades usam a transmi ssão AWF8F35)
      • BMW X1 (F48) com motores de 3 cilindros e 6 velocidades automáticas (os modelos de 4 cilindros usam a transmissão AWF8F35 de 8 velocidades)
    • Aisin TF-7059 AWC 910T transversal 910T transversal
      • -6F25 Automático, Fiat 500 Abarth, Fiat 500L
    • Aisin Transmissão AWTF-80SC / TF-81SC / AF21 — поперечный с 6 скоростями
    • Série Aisin FF — поперечный с 6 велосидами
      • Aisin Transmissão TM-601059 с поперечным смещением —
      • TF60-Series AWF6F16 — поперечный с 6-ю скоростями
      • TF70-Series Aisin AWF6F25 (300Nm) — поперечный с 6-ю скоростями
        • Groupe PSA codigo de transmissão AT6-III (EAT6)
          • Peugeot II 208, II, 2008, 3008 II, 5008 II
          • Citroen C3 III, C4 II, C4 Picasso II
          • DS DS3
      • Серия TF80 Aisin AWF6F45 (450 Нм) — поперечный из 6 скоростей
      • S
      • isin FF — поперечный 8 скоростей
      • TG-Series
        • Aisin AWF8F35 — поперечный 8 скоростей
        • Aisin AWF8F45 — поперечный преобразователь 8 скоростей
      CV 905 905

      Transmissões manuais

      Aisin manual e transmissões manuais automatizadas são fabricados pela Aisin AI.

      Tração longitudinal da roda traseira

      • 1984– AX4 — 4 велосидада
      • 1984– AX5 — 5 велосидадов
      • 1988– AX15 — 5 велосидадов
      • 2018- D478 — 6 велосидадов

        9108D478 — 6 велосидас AS AISIN)

        • 1988-1995 R150F 5 velocidades com 3VZ-E Motor V6
        • 1989-1995 G58 5 velocidades com 22R-E Motor de 4 цилиндров, используемых в моделях SR5 com ADD
        • 1986-1987 R151FR 5 velocidades -TE Motor de 4 цилиндров
        • 1985-1995 W56 5 velocidades с 4 цилиндрами 22R-E 4 цилиндра
        • 1984-1987 G54 5 velocidades с 22R Motor 4 цилиндров
        • 1984-1987 G52 5 Velocidades с 4 цилиндрами 22R
        • 1983 L52 5 velocidades com 22R Motor de 4 cilindros
        • 1981-1982 L50 5 velocidades com 22R Motor de 4 cilindros

        TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS DE TOYOTA PICKUP (TODAS AS AISIN)

        29 4-1999

          910 locidades com 22R-E, 22R-TE Motores de 4 cilindros
        • 1988-1995 A340H 4 velocidades com 3VZ-E Motores 3.0 л SOHC V6-цил.
        • 1995-1998 A340F 4 велосипеда с двигателем 5VZ-E Motores 3,4 л DOHC V6-цилиндр (T-100 só)
        • Май 1997- Ah25 / Ah26 — 6 велосипедов
        • Dezembro de 1997- AZ6 — 6 велосипедов
        • Maio de 1999- AW5 — 5 велосипедов
        • Outubro de 2003- AM15 — 5 велосипедов
        • Fevereiro de 2004- AY6 — продольных 6 велосипедов
        • AR5 — продольных 5 скоростей (GM RPO
        • )
          • — продольные 5 велосидадов
        • AG5 — продольные 5 велосидадов
        • AM5 — продольные 5 велосидадов

        Tração dianteira transversal

        • Dezembro de 1998- BC5 — 5 велосидадов 91610
        • Dezembro de 2002- MC5 — ручное автоматическое управление 5 велотренажерами
        • Junho de 2002- BE35 — 5 велосидадов
        • Janeiro de 2004- MC25 — ручное автоматическое управление 5 велотренажерами
        • Fevereiro de 2005- BG6 — 6 велосидадов
          • Toyota Avensis, Toyota Corolla, Toyota RAV4, Mazda6, Mazda5, Eclipse Mitsubishi, Mitsubishi Grandis, Jeep Compass, Jeep Patriot, Dodge Caliber, Dodge Journey, Lotus Exige, Lótus evora
        • Aisin AWF-21, FWD 2005 г. «Aisin AW Co. Escolha Automática (PDF) https://www.automaticchoice.com/uploads/producten/pdfs/Catalogue/aw80-40le.pdf. Recuperado 25 марта 2017 г.

          • ссылки externos

          Brawl Stars: Brawl Talk — свет, камера, бой!

          Скачать сейчас !! ►► supr.cl/playbrawl
          Стань БОЙЦОМ! Подписывайся! ►► supr.cl/subscribe

          Динамичный многопользовательский режим 3 на 3 и королевская битва для мобильных устройств! Играйте с друзьями или в одиночку в различных игровых режимах менее чем за три минуты.

          Разблокируйте и улучшите десятки бойцов мощными суперспособностями, звездными силами и гаджетами! Собирайте уникальные скины, чтобы выделиться и похвастаться. Сражайтесь в разнообразных загадочных локациях Brawliverse!

          СРАЖАЙТЕСЬ В НЕСКОЛЬКИХ РЕЖИМАХ ИГРЫ
          — Захват драгоценных камней (3 на 3): объединитесь и перехитрите вражескую команду. Соберите и удерживайте 10 драгоценных камней, чтобы выиграть, но разбейте их и потеряйте свои драгоценные камни.
          — Showdown (Solo / Duo): Битва за выживание в стиле королевской битвы. Собирайте бонусы для своего бойца.Берите друга или играйте в одиночку — станьте последним бойцом, выжившим в самой шумной королевской битве. Победитель забирает все!
          — Brawl Ball (3 на 3): это совершенно новая игра Brawl! Продемонстрируйте свои футбольные навыки и забейте два гола раньше соперников. Здесь нет красных карточек.
          — Bounty (3v3): уничтожайте противников, чтобы заработать звезды, но не позволяйте им отбивать вас. Команда с наибольшим количеством звезд побеждает в матче!
          — Ограбление (3 на 3): защитите сейф своей команды и попытайтесь взломать сейф противников. Перемещайтесь по карте, чтобы красться, взрывать и проложить себе путь к сокровищам врагов.
          — Особые события: ограниченные по времени специальные игровые режимы PvE и PvP.
          — Championship Challenge: присоединяйтесь к киберспортивной сцене Brawl Stars во внутриигровых квалификациях!

          РАЗБЛОКИРУЙТЕ И УЛУЧШАЙТЕ БРАУЛЕРОВ
          Собирайте и улучшайте множество бойцов с помощью мощных суперспособностей, звездных способностей и гаджетов! Повышайте их уровень и собирайте уникальные скины.

          BRAWL PASS
          Выполняйте задания, открывайте ящики для потасовок, зарабатывайте драгоценные камни, значки и эксклюзивный скин Brawl Pass! Свежий контент каждый сезон.

          СТАНЬТЕ ЗВЕЗДНЫМ ИГРОКОМ
          Поднимитесь по местным и региональным таблицам лидеров, чтобы доказать, что вы величайший скандалист из всех!

          ПОСТОЯННОЕ РАЗВИТИЕ
          Следите за новыми бойцами, скинами, картами, специальными событиями и игровыми режимами в будущем.

          ВНИМАНИЕ! Brawl Stars можно загрузить и играть бесплатно, однако некоторые игровые предметы также можно приобрести за реальные деньги. Если вы не хотите использовать эту функцию, отключите внутриигровые покупки в настройках вашего устройства. Кроме того, в соответствии с нашими Условиями обслуживания и Политикой конфиденциальности вам должно быть не менее 9 лет, чтобы играть или загружать Brawl Stars.

          Особенности:
          — Объединяйтесь в битвы 3 на 3 в реальном времени с игроками со всего мира
          — Динамичный многопользовательский режим Battle Royale для мобильных устройств
          — Открывайте и собирайте новых мощных бойцов — каждый со своей фирменной атакой и супер способность
          — Новые события и игровые режимы ежедневно
          — Битвы в одиночку или с друзьями
          — Поднимитесь на вершину списков лидеров в глобальном и местном рейтинге
          — Присоединитесь или создайте свой собственный клуб с другими игроками, чтобы делиться советами и сражаться вместе
          — Настроить Драки с открываемыми скинами
          — Карты, разработанные игроками, предлагают сложные новые ландшафты для освоения

          От создателей Clash of Clans, Clash Royale и Boom Beach!

          Поддержка:
          Свяжитесь с нами в игре через настройки, справку и поддержку или посетите supercell.helphift.com/a/braw …

          Политика конфиденциальности:
          supercell.com/en/privacy-policy/

          Условия использования:
          supercell.com/en/terms-of-serv …

          Родительские Руководство:
          supercell.com/en/parents/

          ???:
          www.youtube.com/wkbrl

          Brawl Stars: Brawl Talk — Lights, Camera, BRAWL!

          Скачать сейчас !! ►► supr.cl/playbrawl
          Стань БОЙЦОМ! Подписывайся! ►► supr.cl/subscribe

          Динамичный многопользовательский режим 3 на 3 и королевская битва для мобильных устройств! Играйте с друзьями или в одиночку в различных игровых режимах менее чем за три минуты.

          Разблокируйте и улучшите десятки бойцов мощными суперспособностями, звездными силами и гаджетами! Собирайте уникальные скины, чтобы выделиться и похвастаться. Сражайтесь в разнообразных загадочных локациях Brawliverse!

          СРАЖАЙТЕСЬ В НЕСКОЛЬКИХ РЕЖИМАХ ИГРЫ
          — Захват драгоценных камней (3 на 3): объединитесь и перехитрите вражескую команду. Соберите и удерживайте 10 драгоценных камней, чтобы выиграть, но разбейте их и потеряйте свои драгоценные камни.
          — Showdown (Solo / Duo): Битва за выживание в стиле королевской битвы. Собирайте бонусы для своего бойца.Берите друга или играйте в одиночку — станьте последним бойцом, выжившим в самой шумной королевской битве. Победитель забирает все!
          — Brawl Ball (3 на 3): это совершенно новая игра Brawl! Продемонстрируйте свои футбольные навыки и забейте два гола раньше соперников. Здесь нет красных карточек.
          — Bounty (3v3): уничтожайте противников, чтобы заработать звезды, но не позволяйте им отбивать вас. Команда с наибольшим количеством звезд побеждает в матче!
          — Ограбление (3 на 3): защитите сейф своей команды и попытайтесь взломать сейф противников. Перемещайтесь по карте, чтобы красться, взрывать и проложить себе путь к сокровищам врагов.
          — Особые события: ограниченные по времени специальные игровые режимы PvE и PvP.
          — Championship Challenge: присоединяйтесь к киберспортивной сцене Brawl Stars во внутриигровых квалификациях!

          РАЗБЛОКИРУЙТЕ И УЛУЧШАЙТЕ БРАУЛЕРОВ
          Собирайте и улучшайте множество бойцов с помощью мощных суперспособностей, звездных способностей и гаджетов! Повышайте их уровень и собирайте уникальные скины.

          BRAWL PASS
          Выполняйте задания, открывайте ящики для потасовок, зарабатывайте драгоценные камни, значки и эксклюзивный скин Brawl Pass! Свежий контент каждый сезон.

          СТАНЬТЕ ЗВЕЗДНЫМ ИГРОКОМ
          Поднимитесь по местным и региональным таблицам лидеров, чтобы доказать, что вы величайший скандалист из всех!

          ПОСТОЯННОЕ РАЗВИТИЕ
          Следите за новыми бойцами, скинами, картами, специальными событиями и игровыми режимами в будущем.

          ВНИМАНИЕ! Brawl Stars можно загрузить и играть бесплатно, однако некоторые игровые предметы также можно приобрести за реальные деньги. Если вы не хотите использовать эту функцию, отключите внутриигровые покупки в настройках вашего устройства. Кроме того, в соответствии с нашими Условиями обслуживания и Политикой конфиденциальности вам должно быть не менее 9 лет, чтобы играть или загружать Brawl Stars.

          Особенности:
          — Объединяйтесь в битвы 3 на 3 в реальном времени с игроками со всего мира
          — Динамичный многопользовательский режим Battle Royale для мобильных устройств
          — Открывайте и собирайте новых мощных бойцов — каждый со своей фирменной атакой и супер способность
          — Новые события и игровые режимы ежедневно
          — Битвы в одиночку или с друзьями
          — Поднимитесь на вершину списков лидеров в глобальном и местном рейтинге
          — Присоединитесь или создайте свой собственный клуб с другими игроками, чтобы делиться советами и сражаться вместе
          — Настроить Драки с открываемыми скинами
          — Карты, разработанные игроками, предлагают сложные новые ландшафты для освоения

          От создателей Clash of Clans, Clash Royale и Boom Beach!

          Поддержка:
          Свяжитесь с нами в игре через настройки, справку и поддержку или посетите supercell.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *