Акб зарядка: купить, продать и обменять машину

Самостоятельная зарядка автомобильного аккумулятора (АКБ)

Как зарядить севший аккумулятор самостоятельно?

В морозную погоду жители северных широт часто не могут запустить двигатели своих автомобилей из-за севших аккумуляторов. Эта неприятность обычно происходит невовремя  и доставляет автовладельцам массу хлопот. Автолюбители реагируют на такую ситуацию по-разному. Одни из них просто разводят руками, не зная, что следует делать в подобных случаях и не желая разбираться в этом вопросе. Они отправляются покупать новую аккумуляторную батарею в магазине. Но есть и такие автовладельцы, которые знают, как следует действовать в подобных форс-мажорных ситуациях. Они умеют самостоятельно заряжать аккумуляторы в своих автомобилях, поэтому не боятся их внезапной разрядки.

Каждый человек, решивший обслуживать автомобильную аккумуляторную батарею самостоятельно, должен знать, как это правильно делать. Если неправильно рассчитать продолжительность зарядки или неверно назначить ток, можно вывести из строя даже новый аккумулятор, после чего ничего не останется, как сдать его в специализированный пункт приема.

Особенности зарядки в домашних условиях такого прибора зависят от следующих факторов:

Важным параметром является температура окружающей среды. Оптимальной является температура в двадцать пять градусов. Если температура воздуха превышает тридцать градусов, это приводит к изменению показателя плотности электролита, поэтому заряжать снятый аккумулятор в таких условиях нежелательно.

Еще одним немаловажным фактором является емкость аккумуляторной батареи. Данная характеристика оказывает влияние на ток зарядки, ее продолжительность и измеряется в ампер-часах.

Также важной характеристикой является напряжение в вольтах. Номинальное напряжение равняется двенадцати Вольтам. Однако оценивать степень заряда нужно из показателя в 12,7 Вольт, которой соответствует стопроцентной степени заряженности аккумулятора.

Большое значение имеет также тот факт, обслуживаемым либо необслуживаемым является аккумулятор

. За обслуживаемыми устройствами необходимо следить более тщательно, нужно контролировать уровень электролита и проверять напряжение е разомкнутой цепи, так как токопроводящая жидкость может выходить в атмосферу из корпуса в процессе использования батареи либо ее стационарной зарядки. В последнем случае применяются современные сплавы пластин и крышка корпуса усовершенствованной конструкции. Электролит в таких аккумуляторах испаряется менее активно. Он конденсируется на поверхности крышки корпуса, после чего возвращается в рабочую полость обратно.

Ток зарядки аккумулятора обычно выбирается в размере десяти процентов от емкости.
Продолжительность зарядки обслуживаемых батарей при глубоком разряде составляет около десяти часов. Точное время зарядки зависит от периода использования аккумулятора и степени потери им заряда. Время зарядки необслуживаемого аккумулятора аналогично, об окончании процедуры свидетельствуют пузырьки, появляющиеся на поверхности электролита. Их возникновение является сигналом того, что источник питания получил нужное ему напряжение, полностью заряжен и готов к использованию.

Зарядка и обслуживание акб в Череповце и Вологде

Не допускайте глубокий разряд батареи (ниже 10,5 Вольт), а тем более хранение акб в таком состоянии, особенно при низких температурах, где потерявший плотность электролит быстро превращается в лёд, тем самым повреждая активную массу и корпус аккумулятора.

Причины глубокого разряда батареи:

• Не выключенное электрооборудование в течение длительного времени при заглушенном двигателе (либо работающем на холостых оборотах у некоторых марок машин), что привело к потере батареей энергии.
• Замыкание в цепи электрооборудования автомобиля.
• Неисправность электрооборудования или генератора автомобиля, когда напряжение в его зарядной системе при включенных потребителях — менее 13,8 Вольт.
• Наличие дополнительных источников потребления электроэнергии, не предусмотренных конструкцией автомобиля и как следствие нехватки мощности генератора.
• Продолжительная стоянка автомобиля (более 10 дней) без отсоединения аккумулятора от бортовой сети.
• Продолжительное хранение аккумулятора без подзаряда (более 30 суток зимой, 60 суток летом).

Мы можем зарядить Ваш аккумулятор, для этого обратитесь в любой из наших магазинов.

Если же Вы сами решили зарядить свой акб, то вот Вам краткая инструкция:

Соблюдайте меры безопасности:

Производить заряд аккумулятора разрешается только в хорошо проветриваемых помещениях.

Во время заряда выделяется взрывоопасная смесь водорода и кислорода. Не подходите к аккумулятору с открытым огнем или зажженной сигаретой. Не производите никаких действий, способствующих образованию искры.

При выключенном двигателе и всех потребителях электроэнергии отсоедините клеммы (вначале минусовая, затем плюсовая), и выньте аккумулятор из автомобиля.
Помните, аккумулятор заряжается только постоянным током, специальными зарядными устройствами.

Если аккумулятор обслуживаемый или полу-обслуживаемый – необходимо открыть заливные горловины аккумуляторных банок(ячеек).

Подключать зарядное устройство к акб необходимо в следующей последовательности: положительный полюс аккумулятора (+) соединяется с положительным полюсом провода зарядного устройства (обычно красного цвета), а отрицательный полюс (-) батареи с отрицательным полюсом зарядного устройства (Следуйте инструкции по эксплуатации вашего зарядного устройства).

После окончания зарядки выключить зарядное устройство и отсоединить провода от аккумулятора, начиная с отрицательной клеммы(-).

ВНИМАНИЕ!

Запрещено осуществлять заряд аккумулятора высокими зарядными токами. Зарядный ток не должен превышать 1/10 емкости аккумулятора (например, для аккумулятора 12В 55 А/ч ток заряда должен быть не более 5,5 А). В случае глубокого разряда аккумулятора рекомендуется заряжать его малым током 1,5-2,0 А.

Во время заряда периодически проверяют напряжение аккумулятора, плотность и температуру электролита. В случае, если температура электролита достигает +45°С, силу зарядного тока немедленно уменьшают наполовину или прерывают заряд на время, необходимое для снижения температуры электролита до +30°С. Аккумулятор считается заряженным, если плотность электролита и напряжение будут оставаться постоянными в течение 2 ч подряд и наблюдается равномерное выделение газов из всех аккумуляторов (ячеек) батареи.

При необходимости плотность электролита следует откорректировать до 1,27 г/см3. В случае с маленькой плотностью — корректировку производят только после полной зарядки акб. Повышенная плотность (более 1,28 г/см3) корректируется доливкой дистиллированной воды. В процессе корректировки плотности электролита — аккумулятор следует ставить на заряд на 40 минут, при напряжении 15-16 В, с целью интенсивного перемешивания электролита.

Воздушный автоматический выключатель — типы автоматических выключателей, работа и применение

Содержание

Что такое автоматический выключатель?

Автоматический выключатель представляет собой устройство, которое может

• замыкать или размыкать цепь вручную или с помощью дистанционного управления в нормальных условиях.
• Автоматическое размыкание цепи в условиях неисправности (например, перегрузки по току, короткого замыкания и т. д.).
• Замкните цепь вручную или дистанционно в условиях неисправности.

Автоматический выключатель используется для коммутационного механизма и защиты системы. Для этой цели также используются другие сопутствующие устройства и компоненты, связанные с автоматическими выключателями, такими как предохранители, реле, переключатели и т. д. Автоматические выключатели широко используются в промышленности, а также в энергосистемах для управления и защиты различных частей цепи, таких как переключатели, трансформаторы. , двигатели, генераторы/альтернаторы и т. д., что делает систему стабильной и надежной.

Есть разные типы воздушных автоматических выключателей доступны на рынке, и мы подробно обсудим их один за другим.

• Запись по теме: Типы автоматических выключателей — работа и применение

Воздушный автоматический выключатель (ACB)

Воздушный автоматический выключатель (ACB) представляет собой электрическое защитное устройство, используемое для защиты от короткого замыкания и перегрузки по току до 15 кВ с номинальным током от 800 до 10 кА. Он работает на воздухе (где дутьевая продувка используется как дугогасящая среда) при атмосферном давлении для защиты подключенных электрических цепей. Автоматический выключатель полностью заменен масляным автоматическим выключателем, потому что по-прежнему предпочтительнее использовать автоматический выключатель, потому что нет возможности возгорания масла, как в масляном автоматическом выключателе.

• Связанный пост: MCB (миниатюрный автоматический выключатель) — конструкция, работа, типы и применение

Конструкция воздушного выключателя

На следующем рисунке показаны основные и

внешние части автоматического выключателя . (Низковольтный, токоограничивающий и селективный (без токоограничивающий) воздушный автоматический выключатель ABB EMax).

1. Кнопка ВЫКЛ (O)
2. Кнопка ВКЛ (I)
3. Индикатор положения главного контакта
4. Индикатор состояния накопителя энергии
5. Кнопка сброса
6. Светодиодные индикаторы
7. Контроллер
8. Стопор положения «Соединение», «Испытание» и «Отключено» (трехпозиционный запорно-запорный механизм)
9. Висячий замок, устанавливаемый пользователем
10. Соединение», «Проверка» и «Разъединение» индикации положения
11. Соединение (CE) Разделение, (CD) Испытание (CT) Контакты индикации положения
12. Паспортная табличка
13. Цифровые дисплеи
14. Ручка механического накопителя энергии
15. Встряхивание (вход/выход)
16. Репозиторий коромысла
17. Кнопка сброса аварийного отключения

На следующем рисунке показана внутренняя конструкция воздушного автоматического выключателя

•     1.    Несущая конструкция из листовой стали
•     2.   Трансформатор тока для защитного расцепителя
•     3.   Изоляционная коробка Pole Group
•     4.   Горизонтальные редкие клеммы
•     5а. Пластины для фиксированных главных контактов
•     5б. Пластины для фиксированных дугогасительных контактов
•     6а. Пластины для главных подвижных контактов
•     6б. Пластины для подвижных дугогасительных контактов
•     7.   Дугогасительная камера
•     8.  Клеммная коробка для стационарной версии – скользящие контакты для выдвижной версии
•     9.   Расцепитель защиты
•     10. Управление включением и отключением автоматического выключателя
•     11. Запорные пружины

Похожие посты:

• Электронный автоматический выключатель — схема и работа
• Автоматический выключатель Smart WiFi — конструкция, установка и работа

Принцип работы воздушного автоматического выключателя

Принцип работы воздушного автоматического выключателя существенно отличается от других типов автоматических выключателей. Основная цель автоматического выключателя — предотвратить повторное возникновение дуги после нулевого тока, когда контактный зазор выдержит восстанавливающееся напряжение системы. Он делает ту же работу, но по-другому. Во время прерывания дуги вместо напряжения питания создается дуговое напряжение. Напряжение дуги определяется как минимальное напряжение, необходимое для поддержания дуги. Автоматический выключатель увеличивает напряжение тремя различными способами:

• Напряжение дуги можно увеличить за счет охлаждения плазмы дуги. Как только температура движения частицы дуговой плазмы в дуговой плазме снизится, для поддержания дуги потребуется больший градиент напряжения.
• Разделение дуги на несколько серий увеличивает напряжение дуги.
• Напряжение дуги можно увеличить, удлинив путь дуги. Как только длина пути дуги увеличивается, путь сопротивления увеличивается, больше напряжения дуги прикладывается к пути дуги, следовательно, напряжение дуги увеличивается.

Эксплуатируется на уровне напряжения до 1 кВ. Он содержит две пары контактов. По главной паре протекает ток, а контакт выполнен из меди. Дополнительная пара контактов выполнена из карбона. При размыкании выключателя первым размыкается главный контакт. Во время размыкания главного контакта дуговые контакты остаются в соприкосновении друг с другом. Дугообразование начинается, когда контакты дуги размыкаются. Автоматический выключатель устарел для среднего напряжения.

Типы воздушных автоматических выключателей

Существует четыре типа автоматических выключателей , используемых в управлении и защите для поддержания и стабильной работы распределительных устройств и внутреннего среднего напряжения.

• Плоский автоматический выключатель с воздушным размыкателем или Перекрестно-взрывной автоматический выключатель
• Магнитный предохранительный выключатель Воздушный прерыватель цепи
• Воздушный желоб Выключатель Автоматический выключатель
• Воздушный автоматический выключатель
  

Связанное сообщение: Как прочитать данные паспортной таблички MCB, напечатанные на нем?

P воздушный автоматический выключатель или воздушный автоматический выключатель с перекрестным дутьем:

Автоматический выключатель оснащен камерой, окружающей контакт. Камера известна как «дугогасительная камера». Дуга сделана для того, чтобы в нее въезжать. Дугогасительная камера поможет добиться охлаждения. Дугогасительная камера изготовлена ​​из огнеупорного материала. Внутренние стенки дугогасительной камеры выполнены таким образом, что дуга не только сближается, но и загоняется в змеевидный канал, выступающий на стенке дугогасительной камеры.

Дугогасительная камера разделена на несколько небольших отсеков с помощью металлических разделительных пластин. Металлические разделительные пластины являются дугогасителями, и каждый из небольших отсеков ведет себя как мини-дугогасительная камера. Начальная дуга будет разделена на ряд дуг, что сделает все напряжения дуг выше, чем напряжение системы. Они являются предпочтительным выбором для приложений с низким напряжением.

Автоматический выключатель воздуховода

В прерывателе воздуховода есть два типа контактов, а именно «главный контакт» и «вспомогательные или дугогасительные контакты». Основные контакты выполнены из медных и серебряных пластин, имеющих низкое сопротивление и проводящих ток в замкнутом состоянии. Вспомогательные или дугогасительные контакты изготовлены из медного сплава, поскольку они жаропрочны и используются для предотвращения повреждения основных контактов из-за искрения и могут быть легко заменены при необходимости в случае износа. При работе выключателя дугогасительные или вспомогательные контакты замыкаются до и размыкаются после главных контактов выключателя.

• Связанный пост: Разница между автоматическими выключателями ELCB, RCB и RCD

Магнитный предохранительный воздушный выключатель

Магнитный предохранительный воздушный автоматический выключатель обеспечивает магнитный контроль над моментом дуги для гашения дуги внутри устройств. Гашение дуги контролируется с помощью магнитного поля, создаваемого током в дугогасительных катушках, включенных последовательно с размыкаемой цепью. Эти катушки известны как «выдуть катушку». Магнитное поле не контролирует и не гасит дугу в выключателе, а перемещает дугу в желоба, где дуга соответственно удлиняется, охлаждается и гаснет. Эти типы автоматических выключателей используются до 11 кВ.

Воздушный автоматический выключатель:

Этот тип автоматического выключателя используется для сетей с напряжением 245 кВ, 420 кВ и выше.

Воздушный автоматический выключатель подразделяется на три категории:

Осевой взрывной выключатель

Подвижный контакт находится в контакте. Сопловое отверстие находится в неподвижном контакте при нормально замкнутом состоянии выключателя. При возникновении неисправности в камеру подается высокое давление. Воздух под высоким давлением будет поступать через отверстие сопла, напряжение достаточное для поддержания.

Осевая струя со скользящим подвижным контактом

 Подвижный контакт устанавливается на поршень, поддерживаемый пружиной. Взрыв переносит дугу на дугогасительный электрод.

Похожие сообщения:

• Основная разница между предохранителем и автоматическим выключателем
• Предохранители, автоматические выключатели и защитные символы

Преимущества и недостатки воздушного выключателя

Преимущества

• Автоматический выключатель с воздушным дутьем подходит для использования там, где требуется частое срабатывание из-за меньшей энергии дуги
• Исключается риск возгорания при работе воздушного выключателя.
• Воздушный автоматический выключатель имеет небольшие размеры из-за очень быстрого роста диэлектрической прочности (конечный контактный зазор, необходимый для гашения дуги, очень мал).
• Скорость автоматического выключателя значительно выше при работе воздушной струи.
• Гашение дуги намного быстрее
• Длительность дуги одинакова для всех значений тока.
• Стабильность работы может поддерживаться и зависит от скорости работы автоматических выключателей.
• Требуется меньше обслуживания.

Связанный пост: Предохранитель HRC (предохранитель высокой разрывной способности) и его типы

Недостатки

• Установка подачи воздуха требует дополнительного обслуживания.
• Содержит воздушный компрессор большой мощности.
• Возможна утечка давления воздуха в месте соединения воздуховодов.
• Существует вероятность быстрого роста напряжения повторного включения и прерывания тока.
• Воздух обладает относительно низкими свойствами гашения дуги.

Применение и использование воздушного автоматического выключателя

• Используется для защиты растений.
• Используется для общей защиты электрических машин.
• Используется для защиты трансформаторов, конденсаторов и генераторов.
• ACB также используется в системе распределения электроэнергии и NGD около 15 кВ.
• Также используется в приложениях с низким и высоким напряжением и токами.
  

Статьи по теме:

• Все о системах, устройствах и узлах электрозащиты
• Отказы в электрических системах, оборудовании и материалах
• Защита фидера кабелей – типы неисправностей, причины и дифференциальная защита
• Автоматический выключатель HVDC – типы, работа и применение
• Можно ли использовать автоматический выключатель переменного тока для цепи постоянного тока и наоборот?
• Почему мощность автоматического выключателя оценивалась в МВА, а теперь в кА и кВ?
• Как подключить главную панель 120 В и 240 В? Установка коробки выключателя — США — NEC
• Как подключить однофазный потребительский блок 230 В (блок выключателя) с УЗО? МЭК, Великобритания и ЕС

URL скопирован

Показать полную статью

Связанные статьи

Кнопка «Вернуться к началу»

Загрузка документации по продукту и программного обеспечения

Категория документа

3d

CAD, чертежи и кривые

Технические чертежи для наших продуктов.

81 032

стр.

Каталоги и брошюры

Обзоры продуктов и документы по выбору.

209 651

action_test

Оценка соответствия

10 886

котировка

Спецификации

199 812

box2

Руководства по установке и эксплуатации

Инструкции по установке, программированию и обслуживанию продуктов.

29 592

firmware_upgrade

Программное обеспечение и встроенное ПО

Все выпуски программного обеспечения и обновления доступны для загрузки.

4 181

action_print_preview

Решения

1 250

Energy_efficiency

Устойчивое развитие

357 112

action_settings1

Техническая информация

Сертификаты продукции, технические характеристики и многое другое.

316 861

earth_arrow

Обучение, мероприятия и вебинары

154

media_video

Видео

543

open_book

Белая книга

Откройте для себя наш обширный портфель решений

831

3d

CAD, чертежи и кривые

Технические чертежи для наших продуктов.

81 032

стр.

Каталоги и брошюры

Обзоры продуктов и документы по выбору.

209 651

action_test

Оценка соответствия

10 886

котировка

Спецификации

199 812

box2

Руководства по установке и эксплуатации

Инструкции по установке, программированию и обслуживанию продуктов.

29 592

Посмотреть еще

3d

CAD, чертежи и кривые

Технические чертежи для наших продуктов.

81 032

стр.

Каталоги и брошюры

Обзоры продуктов и документы по выбору.

209 651

action_test

Оценка соответствия

10 886

котировка

Спецификации

199 812

box2

Руководства по установке и эксплуатации

Инструкции по установке, программированию и обслуживанию продуктов.

29 592

firmware_upgrade

Программное обеспечение и встроенное ПО

Все выпуски программного обеспечения и обновления доступны для загрузки.

4 181

action_print_preview

Решения

1 250

Energy_efficiency

Устойчивое развитие

357 112

action_settings1

Техническая информация

Сертификаты продукции, технические характеристики и многое другое.