Антирадар sho me 525 инструкция: Sho-Me STR-525 инструкция, характеристики, форум, отзывы, Тест

Sho me str 525 инструкция

Данная инструкция на русском языке предназначена для радар-детектора SHO-ME STR-525, описывает принцип работы и основные моменты эксплуатации устройства.

Производитель настойчиво рекомендует перед включением радар-детектора внимательно изучить настоящую инструкцию.

Инструкции и файлы

Файл	Страниц	Формат	Размер	Действие

16pdf2.07MB

Чтобы ознакомиться с инструкцией выберите файл в списке, который вы хотите скачать, нажмите на кнопку «Загрузить» и вы перейдете на страницу, где необходимо будет ввести код с картинки. При правильном ответе на месте картинки появится кнопка для получения файла.

Если в поле с файлом есть кнопка «Просмотр», это значит, что можно просмотреть инструкцию онлайн, без необходимости скачивать ее на компьютер.

В случае если материал по вашему не полный или нужна дополнительная информация по этому устройству, например драйвер, дополнительные файлы например, прошивка или микропрограмма, то вы можете задать вопрос модераторм и участникам нашего сообщества, которые постараются оперативно отреагировать на ваш вопрос.

Также вы можете просмотривать инструкции на своем устройстве Android

Устройство Sho-Me STR-525 относится к низкой ценовой категории. Такая модель пользуется спросом благодаря способности обнаруживать радарные комплексы за 1000 км. Кроме того, прибор может работать в разных диапазонах сигналов, что расширяет область его применения.

Дизайн и комплектация

Приобрести устройство Шо-Ми (или Шоу-Ми — встречаются разные версии названия) можно в черном матовом корпусе. Верхняя панель глянцевая. Радар-детектор Sho-Me STR-525 оснащен необходимыми кнопками, разъемами. Последние расположены на боковых поверхностях. Кнопки для настройки прибора располагаются на верхней глянцевой панели. Они не портят внешний вид, т. к. имеют обтекаемую форму, почти не видны на поверхности антирадара. Это обусловлено тем, что кнопки вдавлены в лицевую панель, не возвышаются над ней.

Конструкцией предусмотрен экран. Информация выводится в виде световых индикаторов. Есть возможность менять яркость. Подсветка разноцветная: буквы подсвечиваются зеленым, желтым, красным. В комплект входит все необходимое для эксплуатации устройства: непосредственно сам антирадар, кабель питания (для подключения к прикуривателю, предусмотрен специальный разъем), крепежный элемент (кронштейн с присосками), антискользящий коврик для установки устройства на приборную панель автомобиля.

Функции и настройки

Антирадар Sho-Me 525 отличается простыми возможностями. Он улавливает сигнал радарных комплексов на расстоянии от 800 до 1000 м. Свойства и функции рассматриваемого прибора:

• определяет различные радарные комплексы, например Стрелку, Радис, Арену, Сокол, Крис-П, Бинар, Визир и др.;
• данная модель обнаруживает сигналы в разных диапазонах: X, Ultra X, Ka, Ku, K, Ultra K;
• вероятность ложных срабатываний низкая, что обусловлено специальной защитой, функционирующей по алгоритму Intelligent anti-falsing algorithm;
• регулируется яркость дисплея и громкость звука, причем в последнем из случаев это происходит в автоматическом режиме;
• есть возможность перевести агрегат в бесшумный режим, тогда ориентироваться нужно только по информации на дисплее;
• предусмотрено несколько режимов работы: Город 1 и Город 2, а также Трасса.

Кнопки выполняют разные функции. Чтобы настроить радар-детектор, нужно узнать назначение каждой из них:

• сбоку расположен регулятор громкости;
• на верхней панели предусмотрены кнопки смены режимов, отсоединения от кронштейна, перехода в беззвучный режим;
• на задней и верхней панелях расположены линзы, обнаруживающие сигнал радарных комплексов.

Технические параметры

Перед покупкой нужно сравнить устройство с аналогами, например с Sho-Me G-525 STR. Рассматриваемый прибор не предназначен для обнаружения радаров типа ЛИСД, Мультирадар, Автодория. Другие характеристики:

• обработка сигнала выполняется по цифровой технологии DSP;
• приемник сигнала — супергеретодинного типа;
• отсутствует возможность автоматического перехода между разными режимами работы;
• при необходимости можно отключить отдельные диапазоны;
• Ka-диапазон: 33,400 МГц, погрешность в данном случае составляет 1300 МГц;
• Кu-диапазон: 13,400 МГц;
• К-диапазон: 24,050 МГц;
• Х-диапазон: 10,475 МГц;
• устройство эксплуатируется при температуре -20…+70°С.

При выборе КU- и Х-диапазонов погрешность равна 50 МГц. В случае с диапазоном К — 100 МГц. Угол обзора устройства составляет 360°.

Руководство по использованию

Перед применением агрегат устанавливают на лобовом стекле. Чтобы он работал эффективно, антенна направляется на дорогу. Нужно контролировать расположение дворников или металлических деталей авто. Если они будут закрывать радар-детектор, снизится эффективность устройства. Когда планируется приобрести модель Sho-Me 525, инструкция по эксплуатации изучается до начала использования. Правила монтажа:

• устройство должно соответствовать линии горизонта при установке;
• покидая авто, нужно снимать прибор, это позволит предотвратить негативное воздействие предельных температур, особенно летом, а еще поспособствует снижению риска кражи устройства;
• демонтировать радар-детектор с кронштейна можно, нажав на кнопку в верхней части корпуса;
• при его установке сначала фиксируют кронштейн, предварительно к нему подключается амортизатор и скоба;
• на последнем этапе подключается шнур питания: сначала к прибору, затем к прикуривателю авто;
• если планируется устанавливать агрегат на приборной панели, сначала снизу крепят антискользящий коврик, для этого удаляют покрытие, закрывающее липкую поверхность, по такому же принципу убирают защитную пленку с другой стороны подложки, после этого фиксируют радар-детектор на очищенном участке приборной панели;
• перед фиксацией прибора нужно удостовериться, что в выбранной зоне отсутствуют источники влаги.

Руководство пользователя позволяет получить представление и о том, как выполняется включение агрегата. Когда подключается шнур питания, радар-детектор начинает самотестирование. Определить, что устройство перешло в этот режим, можно по индикации дисплея — светятся буквы P/L. Нужно проявлять осторожность с колесом регулировки громкости. Эта функция способствует включению и отключению устройства. Нужно лишь повернуть колесо до упора в одну сторону. Для отключения его поворачивают в противоположную сторону.

Устройство функционирует последовательно. Сначала обнаруживает лазерное излучение, затем радарные комплексы типа Стрелка и ему подобные. Нужно учитывать, что сразу после включения выбирается режим Трасса. Он установлен по умолчанию. Такой режим следует выбирать, если авто едет по трассе, скоростной магистрали.

Режим Город воспринимает сигналы ограниченно, что позволяет снизить частоту ложных срабатываний.

Однако на эффективность обнаружения сигналов стандартных диапазонов радар-комплексов это не влияет. Разные варианты данного режима (Город 1 или Город 2) предназначены для обнаружения излучения различных по механизму действия радаров.

Например, Город 2 выбирают, когда нужно сделать так, чтобы прибор реагировал только на лазерные радарные системы и Стрелку-СТ. Другие комплексы при этом отключены. Режим Город 1 позволяет обнаруживать большее количество радаров. Для переключения используют кнопку City.

Аналогичные модели

Сравнивать рекомендуется устройства, которые близки по функциям, например, модель Sho-Me G-525STR оснащена GPS-модулем, за счет чего обнаруживаются безрадарные и радарные комплексы малой мощности. Прибор может работать во всех диапазонах сигналов. К преимуществам устройства относят возможность реагировать на такие радары, как Автодория, Робот. В память устройства вносится база камер, что увеличивает эффективность работы прибора.

Можно регулировать уровень чувствительности такого устройства (предусмотрено несколько режимов). Конструкцией предусмотрен дисплей, есть функция голосового оповещения. Настройки запоминаются, благодаря этому после включения можно избежать необходимости повторного выбора подходящих положений кнопок. Данная модель относится к технике более высокой ценовой категории.

Другой вариант Sho-Me — модель G-475 Signature с GPS-модулем. Устройство отличается более высокой эффективностью, т. к. представляет приборы сигнатурного типа. За счет этого сокращается частота случайных срабатываний. Распознает радарные комплексы, работающие в диапазонах Х и К. Длина волны излучения — до 1100 м. Устройство работает в радиусе 360°С.

Достоинства и недостатки

• привлекательный дизайн;
• установка на лобовое стекло и приборную панель;
• многофункциональность: предусмотрена возможность смены режимов;
• работа с сигналами разных диапазонов;
• существенная дальность обнаружения сигналов радарных комплексов;
• возможность поворота на 360°;
• есть защита от ложных срабатываний.

Перед покупкой рассматриваемого устройства Sho-Me 525 отзывы изучаются в первую очередь. Недостатки, выявленные благодаря мнениям потребителей:

• не предусмотрено автопереключение между режимами;
• устройство не реагирует на некоторые радары.

Данная модель относится к лучшим устройствам своей ценовой категории.

Антирадар Sho Me 525 STR/Радар-детектор Алматы

Бюджетный автомобильный антирадар SHO-ME STR-525 зарекомендовал себя, как эффективный помощник водителя для определения всех видов радаров: Искра, Крис-П, Визир, Сокол, Бинар, Радис, Арена и лазерных полицейских последнего поколения ЛИСД и АМАТА.

Для водителя, использующего данный антирадар, Стрелка СТ также не представляет проблемы. У антирадара SHO-ME STR-525 чувствительная система обнаружения радарного излучения, которая уверенно детектирует Стрелку более чем за 1000 метров с особым сигналом оповещения и своевременно предупреждает водителя о работающем впереди полицейском радаре.

SHO-ME STR-525: победитель в номинации «Цена/качество»

По результатам тестов редакции журнала “За рулем” радар-детектор SHO-ME STR-525 занял первое место в Номинации «Цена/качество»

“GPS эта модель не поддерживает. Всё остальное очень хорошо. Удобная эргономика, хороший дисплей, привлекательная стоимость. Кстати, подобные приборы начинают работать практически сразу после включения – без разминки.

Лучшее изделие теста по соотношению цены и качества”

— по материалам журнала “За рулем”. Опубликовано в журнале 30 Июнь 2014

 

Особенности радар-детектора SHO-ME STR-525:

• Четкое определение сигналов всех диапазонов (X, Ultra X, K, Ultra K, Ka, Ku), сигналов системы VG-2 и лазерных сигналов
• Детектирование сигналов стационарных камер типа Стрелка-СТ
• Чувствительная линза
• Алгоритм защиты от ложных срабатываний (Intelligent anti-falsing algorithm™)
• Сканирование в диапазонах Ultra X, Ultra K

• Два режима «Город»
• Режимы приглушения яркости дисплея
• Беззвучный режим
• Автоматическое приглушение звука
• Приоритет сигналов
• Запоминание настроек
• Светодиодный дисплей (LED) с иконками
• Современный дизайн, корпус из высококачественного пластика

Комплектация:

• Радар-детектор SHO-ME STR-525
• Крепление на лобовое стекло автомобиля
• Крепление-липучка на приборную панель
• Руководство пользователя (инструкция по эксплуатации)
• Адаптер питания с разъемом прикуривателя

Диапазоны частот

Х-диапазон	10,475 ± 50 МГц
K-диапазон	24,050 ± 100 МГц
Расширенный Ка-диапазон	33,400 ± 1300 МГц
Ku-диапазон	13,400 ± 50 МГц

Приемник

Детектор лазерного излучения	есть, 800-1100 нм
Угол обзора лазерного детектора	360°
Поддержка режимов	Ultra-K, Ultra-X, Instant-On
Приемник сигнала (радиоканал)	супергетеродин
Обработка сигнала (радиоканал)	цифровая
DSP — Digital Signal Processing (цифровая обработка сигналов)	есть

Функции

Обнаружение комплекса «Стрелка» (мобильный и стационарный)	есть
Обнаружение радаров «Мультирадар» (Robot, Jenoptik Robot)	нет
Обнаружение комплексов контроля средней скорости (Автодория)	нет
Обнаружение радаров типа «ЛИСД»	нет
GPS	нет

Настройки

Режим Город	есть
Режим Трасса	есть
Режим Авто (Автоматическое переключение трасса/город)	нет
Отключение отдельных диапазонов	есть

Вывод информации

Отображение информации	светодиодный дисплей
Регулировка яркости	есть
Регулировка громкости	есть
Отключение звука	есть
Автоприглушение звука	есть
Голосовое оповещение	нет

Дополнительно

Пульт ДУ	нет
Потребляемый ток	300 мА
Рабочая температура	от –20°С до +70°С
Производство	Южная Корея
Провод питания с доп.слотом	есть
Бесплатное обновление	нет

Лучшая программа радар детектор для андроид

Тэги: Антирадар хабаровск, где купить Лучшая программа радар детектор для андроид, Радар детектор вистлер.

---

Радар детектор rd 202, Антирадар регистратор sho me, Антирадар crunch инструкция, Радар детектор inspector rd u3 st, Антирадар субини отзывы

Описание

В свой автомобиль модель выбирал долго. Среди бюджетных антирадаров Бэнд В7 самый оптимальный. У него очень хорошая дальность приема и на сколько я знаю корейская сборка. А корейцам в этом плане доверяю больше чем китайцам. В отличие от похожих аналогов, это устройство распознает радары, которые стоят в самых непредвиденных местах. Я это проверила сразу же, в день, когда выехала с только что установленным. Уже знала, что у аптеки есть радар и специально начала там приостанавливаться. Радар предупредил меня пищанием.

Официальный сайт Лучшая программа радар детектор для андроид

Состав

Мы же рассмотрим наилучшие программы такого рода для устройств на системе Андроид. Приложение на Android выпускается на русском языке, обладает обширной базой радаров, которую можно пополнять пользователям, имеет. База с их GPS-координатами зашита в радар-детекторы, видеорегистраторы и навигаторы. Яндекс.Навигатор (iOS/Android). Эта программа в первую очередь навигатор, а уже потом — всё остальное. Лучший антирадар? Радар детектор. Программа для селфи палки на андроид. Навигатор для андроид без интернета с картами бесплатно для смартфона. Это несомненно говорит о хорошем качестве продукта. В первую очередь людей привлекает . Антирадар М. Радар детектор. СКАЧАТЬ. Владельцы современных андроид устройств охотно скачивают эту программу, многие покупают за деньги. Такое приложение – это антирадар (для Андроид), попробуем узнать, какой лучше. Бесплатная программа, которая способна голосом подсказать, где именно вас ждет радар. в том числе тех, которые стандартные детекторы не фиксируют. ПРОГРАММА-АНТИРАДАР СТРЕЛКА. Лучший видеорегистратор для смартфона на базе андроид Вместо тысячи слов! . Какой выбрать видео регистратор из китая 11 лучших антирадар навигатор радар детектор с. Антирадары на Андроид. Обновлено: 20 декабря 201808 января 2018 | Автор . Использование радар-детекторов в некоторых странах запрещено законом. Прежде чем приобретать платную версию, опробуйте программу в течение 2-3 дней. Лучшая программа антирадар для Андроид — Radar Beep. Антирадар Sho Me 520. Как настроить радар-детектор. Cobra ru 850 обзор. Рейтинг антирадаров 2018. Стрелка — лучший антирадар для Андроид. Программа не является классическим радар-детектором, а определяет камеры по координатам в базе данных. Метки: обзор, радар-детектор, стрелка, антирадар, антиридар стрелка, android. (Хотя вряд ли)А так у меня андроид 5.1. То нафига 🙂 Лучше простой радар-детектор купить и за знаками следить.

Эффект от применения

Антирадар 16 Band V7 поставляется со специальным липким ковриком. Такое крепление надежно держится на любой поверхности и совершенно не теряет клеящей способности. При оседании пыли достаточно протереть поверхность влажной салфеткой. Липкий коврик не деформируется при эксплуатации и не нагревается, так как не перегревается и сам прибор. Антирадар V7 способен определить полицейские приборы, работающие не только в Х, К, Ка диапазонах, но и лазерного типа, такие как Амата, ЛИСД2, а также самый распространённый в стране стационарный комплекс «Стрелка», хорошо реагирует на мобильный ОКСОН и треногу «Скат», направленную в спину. При этом модель отличается высокой скоростью передачи импульса и его обработки. Встроенный модуль GPS предупреждает о камере Автодория. Аналоги без подобного модуля бесполезны.

Мнение специалиста

Антирадар 16 Band V7 поставляется со специальным липким ковриком. Такое крепление надежно держится на любой поверхности и совершенно не теряет клеящей способности. При оседании пыли достаточно протереть поверхность влажной салфеткой. Липкий коврик не деформируется при эксплуатации и не нагревается, так как не перегревается и сам прибор.

Также антирадар радар-детектор Sho-Me STR-525 ориентирован на работу в нескольких режимах. Радар-детектор Sho-Me STR-525. Описание (взято с оф. сайта Sho-Me). Конечно же на следующий день после покупки захотелось радар-детектор сразу. STR-525. Тип устройства. Радар-детектор. Ответы 0. Как настроить антирадар Sno-me str525? Ответить. Китайский антирадар sho-me str-525 можно увидеть на любом прилавке специализированного магазина. инструкция настройки радар детектора субини str 525 г 1 включение. антирадар субини str 525 настройка. лазер радар детектор subini str 525.радар-детектора Sho-me STR-525 Антирадар Sho-Me STR-525 SHO-ME STR-525 обнаружил треногу КРИС-П в Алматы Sho-Me. Альтернативные названия: Street Storm STR-9520EX, купить Street Storm STR9520EX, антирадар Street . 10.525-10.550 ГГц. Детектор лазерного излучения Данная инструкция предназначена для радар-детектора SHO-ME STR-525, описывает принцип работы и основные моменты эксплуатации устройства. При покупке посоветовали приобрести автомобильный радар-детектор Sho-Me STR-525. Хочется написать пару слов об антирадаре, а если правильно о.

Назначение

В последнее время камеры и радары висят на каждом углу. И вовсе не обязательно быть заядлым нарушителем, чтобы попасть под всевидящий взор объектива. А при наличии радара-детектора можно об этом не переживать. Но стоит помнить, что садясь за руль, мы берём ответственность не только за себя и своих пассажиров, но и за всех водителей и пешеходов, что встретятся на пути. Поэтому стоит рассматривать 16 band v7 не как предмет, дарующий безнаказанность, а как инструмент обеспечения безопасности себе и окружающим.

Как заказать?

Заполните форму для консультации и заказа Лучшая программа радар детектор для андроид. Оператор уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 1-10 дней вы получите посылку и оплатите её при получении.

Лучшая программа радар детектор для андроид. Сигнатурные антирадары купить. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства.

ТОП моделей радар-детекторов против КРИС-П. Рейтинг топ-5 антирадаров. in Полезная информация at Март 13th, 2018. Видео: Радар детектор Street Storm против: Крис, Искра, Стрелка и Автоураган! . Антирадар против Крис-п. к содержанию ↑. Тест радар-детекторов (антирадаров) на Крис-П был проведен рд-форумом 16-го июля 2014 года на ВПП Турлатово под Рязанью. Какой антирадар выбрать для России: антирадары против маломощных . Видео: Тест Escort Passport MAX от i-Radar.ru на СТРЕЛКУ, РОБОТ и КРИС. Для того чтобы правильно выбрать антирадар (радар-детектор) . Радар КРИС — фоторадарный комплекс (камера, система, прибор, детектор) для ГИБДД (ГАИ). Принцип работы радара ГИБДД КРИС-П (С). Антирадар для КРИС, вне зависимости от модели и производителя, способен зафиксировать. Последние 3 раза сталкиваюсь с комплексом КРИС-П, работающим в одном . 2) Будет ли эффективен радар-детектор в обнаружении данного комплекса со спины? Радар-детекторы мы тестировали с помощью следующих радарных комплексов: 1. Крис П (производство 2012 года, со свежей прошивкой). Радар КРИС — фоторадарный комплекс (камера, система, прибор, детектор) для ГИБДД (ГАИ). Антирадары и радар-детекторы автомобильные.

Официальный сайт Лучшая программа радар детектор для андроид

Купить-Лучшая программа радар детектор для андроид можно в таких странах как:

Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Молдова, Узбекистан, Украина Армения

В свой автомобиль модель выбирал долго. Среди бюджетных антирадаров Бэнд В7 самый оптимальный. У него очень хорошая дальность приема и на сколько я знаю корейская сборка. А корейцам в этом плане доверяю больше чем китайцам.

За период использования не заплатил ни 1-го штрафа, так как прибор вовремя предупреждает, и я успеваю сбрасывать скорость. Устройство имеет компактный размер и устанавливается на приборную панель. Для настройки нужно выбрать нужный режим.

С торпеды устройство не сползает — нижняя подложка рифленая и надежно удерживает антирадар на установленном месте. По городу тоже не раз выручал — подает сигналы исправно, лишнего писка нет.

Радар-детектор SHO-ME 525+ 310 — Антирадары

Радар-детектор (антирадар) SHO-ME 525+  не является простым усовершенствованием модели радар-детектора SHO-ME 520, — это самостоятельная разработка, направленная прежде всего на повышение помехозащищённости и дальности обнаружения полицейских радаров.

В SHO-ME 525+ использованы более высокоскоростной процессор, а также новый алгоритм защиты от ложных срабатываний Intelligent anti-falshing algorithmTM.

Переработаны гетеродин и смеситель, что должно улучшить характеристики детектирования короткоимпульсных сигналов диапазонов Ultra-X и Ultra-K, а также лазерных сигналов. Для обнаружения последних на тыльной стороне (обращена при движении к дороге) предусмотрена двояковыпуклая конденсорная линза, спектральная чувствительность оптического приёмника лежит в диапазоне 800~1000 нм.

Радар-детектор располагает тремя режимами приёма: ?Трасса?, ?Город-1? и ?Город-2?. В городских режимах в различной степени понижается чувствительность по диапазонам X и K (в режиме ?Город-2? диапазон X отключается). Предусмотрены также беззвучный режим и режим приглушения яркости индикатора.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Основные функции:

Эффективное обнаружение радаров всех диапазонов: Х, Ultra-X, K, Ultra-K, широкополосного Ka

Обнаружение сигналов лазера на 360°

Обнаружение сигналов импульсных радаров и радаров мгновенной активации

Недоступность для сигналов системы VG-2 (Система обнаружения радар-детекторов)

Режимы Город/Трасса (изменения в диапазонах Х и K)

Автоматический беззвучный режим

Особый тип звукового и визуального оповещения (светодиоды) для каждого сигнала радаров

Определение силы сигнала с помощью 5-ти ступенчатой системы звукового оповещения

Специальная схема против ложных срабатываний

Удобный поворотный переключатель для контроля громкости и включения прибора

Удобная установочная скоба (защелкивающаяся)

Приём радиосигналов:

Тип приемника:  супергетеродинный с двойным преобразователем частот

Тип детектора:  частотный дискриминатор

Диапазон Х:      10,525ГГц ±50МГц

Диапазон K:      24,150ГГц ±100МГц

Диапазон Ku:    13,450ГГц ±50МГц

Диапазон Kа:    34,700ГГц ±1,300МГц

Прием сигналов лазера:

Тип приёма: приёмник импульсных лазерных сигналов

Тип детектора: цифровой процессор, дискриминатор на длину импульса

Оптический сенсор: двояковыпуклая конденсорная линза

Спектральная чувствительность: 800~1000 нм

Общее:

Цвет корпуса: чёрный или серебристый

Диапазон температур: от –20°C до +70°C

Требования к питанию: 12 В, постоянный ток

Размеры: 69?100?30 мм

Вес: 118 г

Комплектация:

1. Антирадар SHO-ME 525+

2. Элемент питания 12V (к прикуривателю)

3. Кронштейн-держатель на лобовое стекло

4. Двухсторонний скотч

5. Инструкция по использованию устройства

 

 

 

 

 

 

Антирадар Sho-Me 525

В корзине

* Уточняйте наличие товаров перед походом в магазин
* Цены в розничном магазине и на сайте могут различаться. Ссылайтесь на сайт для получения минимальной цены

Схожие по цене

Арт. 526

Снят с производства

Антирадар Sho me 525 пришел на смену нашумевшему радар-детектору Sho-me 520, успешно зарекомендовавшего себя на рынке радар детекторов. В отличае от Sho-me 520, 525 модель имеет повышенную помехозащищенность, и более высокую дальность обнаружения полицейских радаров. Sho-me 525 имеет более высокоскоростной процессор и новый алгоритм защиты от ложных срабатываний Intelligent anti-falshing algorithmTM.

Антирадар Sho me 525 пришел на смену нашумевшему радар-детектору Sho-me 520, успешно зарекомендовавшего себя на рынке радар детекторов. В отличае от Sho-me 520, 525 модель имеет повышенную помехозащищенность, и более высокую дальность обнаружения полицейских радаров. Sho-me 525 имеет более высокоскоростной процессор и новый алгоритм защиты от ложных срабатываний Intelligent anti-falshing algorithmTM. Но не исключены и ложные срабатывания, наприер на парковках супермаркетов или заправочных станциях, где установлены датчики движения дла открывания дверей. Sho-me 525 является одним из лидеров среди антирадаров по соотношению цена/качество.
 

Основные функции:

• Эффективное обнаружение радаров всех диапазонов
• Обнаружение сигналов лазера на 360°
• Обнаружение сигналов импульсных радаров и радаров мгновенной активации
• Недоступность для сигналов системы VG-2 (Система обнаружения радар-детекторов)
• Режимы Город/Трасса (изменения в диапазонах Х и K)
• Автоматический беззвучный режим
• Особый тип звукового и визуального оповещения (светодиоды) для каждого сигнала радаров
• Определение силы сигнала с помощью 5-ти ступенчатой системы звукового оповещения
• Специальная схема против ложных срабатываний
• Удобный поворотный переключатель для контроля громкости и включения прибора
• Удобная установочная скоба (защелкивающаяся)

 

Комплектация радар-детектора Sho-me 525:

• Антирадар Sho-me 525
• Автомобильный кабель питания
• Кронштейн-держатель на лобовое стекло
• Двухсторонний скотч
• Инструкция

Гарантия: 1 год.

С видеорегистратором	Нет
Производитель	Sho-Me
Антирадары	—
Угол обнаружения	360°
Наличие компаса	Нет
Код поставщика	—
Название поставщика	—

Антирадар sho me 530 инструкция по эксплуатации

Отличием является наличие у SM STR530 возможности регулировки чувствительности 3. Инструкция по эксплуатации антирадара 1720. Повышает сопротивляемость к заболеваниям, тип детектора, на сегодня S антирадар 520 инструкция по эксплуатации читать 520 один из лидеров. Навигатор антирадар регистратор обзор лучших моделей. Антирадар SM 520 радардетектор Шоми Шоуми 520 отзывы, инструкция, доработка, Инструкция по эксплуатации антирадара S 520. АНТИРАДАР SHOME 520 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ. Антирадар SHOME 530 Радардетектор. Антирадар 530 инструкция закачан обновленный файл о руководстве, мануалах, инструкциях. Когда выбирала себе антирадар, ориентировалась на обзоры на, и именно эта модель показала себя с лучшей стороны. Именно для таких целей я купил этот антирадар. Инструкции по применению 530. Инструкция пользователя SS F1 M. Антирадар помогает мне не нарушать скоростной режим. Инструкция по эксплуатации SHOME 525. Полное руководство по установке и эксплуатации радардетектора M UB180MX. АНТИРАДАР SHO ME 520 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ. Парковочный радар S купить на Юле. Инструкция SHO ME 530 радардетектор руководство по эксплуатации. Что, впрочем, не удивительно, ибо качество исполнения товаров и эргономика в эксплуатации говорят сами за. Скачивайте инструкцию быстро, без файлообменников и всплывающих окон. Советую читать инструкцию прежде, чем возвращать нормальный аппарат обратно в магазин, и уж тем более не вводить в. Инструкция антирадар 530. Как обновить прошивку антирадара S 530? Радардетектор SHOME 530 имеет технологию мгновенного сканирования для нахождения радаров. Купить Радардетекторы SM в интернетмагазине М

SHOME C 1 SIGNATURE. Сигнатурный радардетектор SM S L обрабатывает сигналы мощным микропроцессором и с помощью собственного. S 525 инструкция по эксплуатации читать онлайн бесплатно. Инструкция на антирадар 785. Антирадар 520 инструкция по эксплуатации[

✅ антирадар str 525

Ключевые слова: сигнатурные антирадары купить, заказать антирадар str 525, купить глушилку камер anticam в Твери.

---

какой антирадар лучше купить который ловит все, антирадар против камер, купить глушилку камер anticam в Грозном, обновление антирадара street storm, купить глушилку камер anticam в Кызыл

Что такое антирадар str 525

Интересный эксперимент провели с номерным знаком, специально перевернув его. Система видеонаблюдения квалифицировала предмет, как неопознанный. И это успех, поскольку автомобиль с нечитаемыми регистрационными номерами обязательно остановят на полицейском дорожном посту для выяснения. За подобное нарушение выписываются приличные штрафы. Рациональнее купить прибор заводского изготовления. По стоимости он будет равен самоделке, но эффективность и срок службы иной. Покупка прибора заводского изготовления станет удачным приобретением, поскольку имеет сертификат качества. Работники гаи не уличат в махинациях, поскольку производство глушилки официально разрешено.

Официальный сайт антирадар str 525

Состав

Shome STR525 представляет собой радардетектор нового поколения. В процессе изготовления прибора были использованы современные технологии. Радардетектор ShoMe STR525. Описание (взято с оф. сайта ShoMe). Приветствую Вас! У меня вопрос, взял я у друга этот антирадар, так у него отсутствует звуковой сигнал и не реагирует на камеры. В чем может. Радардетектор (антирадар) ShoMe STR 525. Купить. Антирадар SHO ME STR525. Купить. Китайский антирадар shome str525 можно увидеть на любом прилавке специализированного магазина. Как правило, продавцы его рекомендуют всем кому не попадя. Так ли хорош на самом деле этот антирадар, и нужен ли. Также антирадар радардетектор ShoMe STR525 ориентирован на работу в нескольких режимах. Например, пользователю доступны автоматические настройки для эксплуатации прибора в условиях трассы и города. Кроме того. Отзывы о Радардетектор SHOME STR525. Радардетектор SHOME STR525. Цена изменена. 208 предложений в наличии! В категории: антирадар sho me str 525 купить по выгодной цене, доставка: Москва, скидки! Радардетектор SHOME STR525 Палочка выручалочка Задумался я о приобретении радара детектора так как предстояла дальняя поездка. Радардетектор StreetStorm STR6000BT Радар работает как надо, если. Радардетектор StreetStorm STR9540EX Был куплен по акции за 4950, за такие. Рынок предлагает множество различных моделей антирадаров. Все они имеют, как и определённые достоинства, так и свои недостатки.

Эффект от применения

В России практика установки камер видеофиксации нарушений ПДД только начинается, но уже встречает серьезное сопротивление со стороны народных умельцев — использование глушилки от камер. За автомобилями на современных автобанах смотрят фиксирующие электронные приборы ГИБДД — камеры видеофиксации, вычленяющие из потока нарушителей ПДД (Правил Дорожного Движения). Европа давно привыкла к слежке за движением автотранспорта на автобанах. Сегодня повсюду можно видеть большое количество камер видеонаблюдения. Они есть практически везде: в банках, магазинах, офисах, да и просто на улице. В большинстве своем камеры выполняют функцию обеспечения порядка, например в банках от грабежей, на дорогах – для обеспечения соблюдения правил дорожного движения и т.д. Однако в некоторых случаях, камеры могут быть использованы злоумышленниками для шпионажа, шантажа или иных действий злого умысла. В таком случае целесообразно использовать глушилки камер.

Мнение специалиста

Что вообще собой представляет наше устройство- это усиленная gps глушилка, доработанная специалистами завода изготовителя вручную. В итоге Внешне это стандартная gps глушилка, но с усиленной начинкой. Обычная же gps глушилка не в состоянии как то влиять на камеру фиксации скорость.

Ниже показан ассортимент подавителей сотовой связи, которые можно приобрести в магазине в Томске или с доставкой до почтового отделения после оформления заказа. У нас вы можете купить глушилку gps и глонасс для автомобилей в Северске по выгодной цене. Email: feedback glushilki.ru.com 8(800)7078135 Адрес пункта выдачи: г. Северск, ул. Транспортная, 30, 104. Купить глушилка сотовых в Северске с гарантией. Скидки. Удобные способы доставки и оплаты. Можно устанавливать его в переговорных и конференцпомещениях, в любых других местах, где нужно позаботиться о защите данных. Принцип работы. Блокиратор подавляет возможность мобильных. Глушилки сигналов. Фильтр. На данной странице вы можете выбрать глушилку сигнала для любых задач в зависимости от вашей потребности. Как купить глушилки сигналов и не пролететь? Для правильного выбора вам необходимо знать. Наш интернетмагазин предлагает купить в Северске по доступным ценам: мини камеры, подавители (глушилки) связи, усилители сигналов, видеоглазки, gsmсигнализации и другие полезные товары. Gps глушилки. Продажа, поиск, поставщики и магазины, цены в России. / Gps глушилки: найдено 71 наименованиеGps глушилки: найдено 71 наименование. Gps глушилки в России. Смотрите также. Глушилки, Gsm глушилка. Если вы хотите купить анти камеры и подобные товары, мы предлагаем вам 32,446 позиций на выбор, среди которых вы обязательно найдете варианты на свой вкус. Только здесь, вы сможете найти анти камеры самых лучших брендов, включая TOPVICO и множество других, о которых вы, возможно, даже. Купить кабельные локаторы недорого в Северске. NEOPOD содержит в себе огромный каталог товаров с выгодными предложениями, по оптовым и розничным ценам. Где купить. Портативные глушилки заказать в Оренбурге достаточно просто, доставка осуществляется в течение всего нескольких дней. Глушилки сотовых на совещании. Надоело постоянно отвлекаться на официальных встречах на звонки? Глушилка GSM и блокираторы связи помогут в решении этой. Купить gpsтрекеры в Северске дешево. Доставка по г.Северск. Низкие цены, честные отзывы, сравнения, полные характеристики и скидки на gpsтрекеры. Блуждать в незнакомом городе, потому что вы не помните, где находится гостиница? В интернетмагазине глушилок Подавитель.Ру Вы можете приобрести устройства подавления сотовой связи, мобильного. В этой ситуации только подавитель и глушитель мобильных решит проблему! Глушилка сотовых в переговорных. Мобильный аппарат часто используется как жучок даже без ведомо.

Назначение

AHD/TVI/Аналоговый сигнал подвержен воздействию электромагнитных помех, даже экранированный кабель не сможет полностью защитить сигнал от мощных наводок, создаваемых линиями высоковольтных передач или антеннами для спутникового телевидения, чем больше будет длина трассы от регистратора видеонаблюдения до камеры, тем больше кабель наловит помех. Полностью заглушить сигнал без помощи спец средств у вас вряд ли получится, а создать рябь и ухудшить качество картинки вполне возможно. Для цифровой IP системы передача осуществляется так же с помощью электрического сигнала, но регистратор и ip камера могут общаться между собой и исправлять ошибки при передаче сигнала, и картинка на выходе не пострадает.

Как заказать?

Заполните форму для консультации и заказа антирадар str 525. Оператор уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 1-10 дней вы получите посылку и оплатите её при получении.

антирадар str 525. провод антирадары купить. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства.

Официальный сайт антирадар str 525

✔ Купить-антирадар str 525 можно в таких странах как:

Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Молдова, Узбекистан, Украина Армения

Рациональнее купить прибор заводского изготовления. По стоимости он будет равен самоделке, но эффективность и срок службы иной. Покупка прибора заводского изготовления станет удачным приобретением, поскольку имеет сертификат качества. Работники гаи не уличат в махинациях, поскольку производство глушилки официально разрешено. 2018 Интернетмагазин популярных и горячих Радар Крепления из Авто и мото, Ремни универсальные для автомобиля, Чехлы и стайлинг, Антирадары и более связанных Радар Крепления, подобных Радар Крепления. Напрягает меня постоянное перевешивание этого крепления и отдирание присосок, которые. Вы скажите, так в чем проблема, купи второй детектор и подари Бате. Ну конечно, хороший радардетектор стоит хороших денег,. Большой выбор комплектующих для радардетекторов крепления, кабели и держатели, присоски для антирадаров в специализированном магазине. Закажите Крепление для радардетектора ShoMe в интернетмагазине Автосеть. Оптимальное соотношение цены и качества! Наличие официальной гарантии от производителя, удобные способы оплаты! Тел: +7 (4722) 402055. Кроншетйны, крепления, присоски для радар детекторов (антирадаров) в магазине РТАвто представлены широким ассортиментом от ведущих мировых брендов. Подходящее крепление легко купить онлайн на сайте или. Выбирайте из 52 товара в категории присоски для радара в наличии! Доставка: Белгород, Скидки! Радардетектор defender RDD 001. нет в продаже. Купить Аксессуары для антирадаров — 27 в наличии. Цены от 150 р. в магазине АвтоПрофи. Отзывы какой лучше. Как выбрать Аксессуары 2018. Присоска для радарадетектора каталог с подробными характеристиками и низкими ценами, гарантия качества, доставка. На фотографиях нет момета когла я прикрутил стандартное крепления антирадара к новому креплению. Из за того что я не оккуратно отломил гибкую часть держака мне пришлось поморочиться с тем что бы шуруп плотно держал стоковое. Крепление антирадара своими руками. Выбираем антирадар: как выбрать универсальное устройство? Распространение автоматической фиксации нарушений в России привело к тому, что антирадар стал обязательной покупкой. В России практика установки камер видеофиксации нарушений ПДД только начинается, но уже встречает серьезное сопротивление со стороны народных умельцев — использование глушилки от камер. За автомобилями на современных автобанах смотрят фиксирующие электронные приборы ГИБДД — камеры видеофиксации, вычленяющие из потока нарушителей ПДД (Правил Дорожного Движения). Европа давно привыкла к слежке за движением автотранспорта на автобанах.

Интересный эксперимент провели с номерным знаком, специально перевернув его. Система видеонаблюдения квалифицировала предмет, как неопознанный. И это успех, поскольку автомобиль с нечитаемыми регистрационными номерами обязательно остановят на полицейском дорожном посту для выяснения. За подобное нарушение выписываются приличные штрафы.

В теории существует множество средств, призванных обмануть камеры дорожного слежения. В основном, изготавливаются они кустарным способом из простых, подручных материалов. Глушилок заводского производства очень мало, и в основном они глушат более реальные цели. По заверениям продавцов, глушилки в прикуривателе работают на 50 метров, но любой, кто хоть краем знаком с радиоэлектроникой прекрасно знает, что для того чтобы охладить устройство при подобных настройках мощности – необходим мощный охлаждающий элемент. Конструкция В прикуриватель — явно не про блокираторы с 50 метровым радиусом. Поэтому приходится надеяться только на откровенно пиратскую продукцию, на которую никто не даст гарантии качества.

Засветить современную камеру видеонаблюдения с помощью лазерной указки в ходе эксперимента у меня плохо получилось, нужно что-то более мощное, например, зеленый лазер или мощный источник света, направленный на матрицу через объектив. Как вариант, может подойти вспышка фотокамеры мобильного телефона, прислонённая в упор. Данным способом можно вывести из строя 1-2 видеокамеры, а если их больше и часть из них скрытая?

Радар-детектор Sho-Me STR-525: цена, отзывы

Автомобильная электроника все чаще выпускается в виде комбинированных модификаций, в которых совмещено сразу несколько функций. Пожалуй, самый популярный пример такого решения — видеорегистратор с возможностью определения радаров ГАИ. Такие устройства позволяют улавливать сигналы большинства современных радаров, в том числе лазерных, а также записывать на видеокамеру происходящее перед автомобилем. Однако этот прием редко бывает эффективным сразу в двух своих проявлениях, не говоря уже о немалой стоимости.По этой причине остаются востребованными специализированные устройства, предназначенные для решения одной конкретной проблемы. Сюда входит радар-детектор Sho-Me STR-525, который является одним из самых удачных представителей своего класса.

Общие сведения о модели

На фоне появления все более технологических средств обнаружения РЛС эта модель может показаться излишне скромной и даже устаревшей. Выглядит устройство довольно просто: конструкция оптимизирована под потребности компактного пространства, а система подключения позволяет полностью обойтись одним кабелем без дополнительной проводки к стороннему оборудованию.Тем не менее, рабочие характеристики устройства довольно привлекательны.

По заявлению производителя, радар-детектор Sho-Me STR-525 справляется с традиционными моделями замков ГИБДД, такими как системы Визир, Крис-П, Бинар, а также улавливает сигналы лазерных полицейских от новейшие серии AMATA и LISD. Однако одним серьезным недостатком этого устройства все же остается отсутствие GPS. Может показаться, что подобные навигационные технологии для такого устройства с оптимизированной начинкой совершенно бесполезны, но практика показывает обратные примеры.Среди таких же измерителей скорости нового поколения стали встречаться модели, работающие без радарных датчиков. Это означает, что даже теоретически модификация STR-525 не сможет определить такое устройство. Но важно учитывать, что наличие датчика GPS само по себе значительно увеличивает стоимость антирадаров. Собственно, по этой причине их часто комбинируют с навигационными системами, которые работают с аналогичными модулями позиционирования. Но в этом случае от такого оборудования производитель отказался от оптимизации наполнения.

Функциональность

Как выяснилось, дополнительная начинка не является сильной стороной этого детектора. Все-таки основной набор интересных функций предложили разработчики. В частности, в приборе предусмотрена начинка, позволяющая определять стационарные и мобильные комплексы «Стрелка» и некоторые мультиррадары. Линия питания на случай чрезвычайных ситуаций также снабжена дополнительной прорезью — одним из немногих конструктивных включений. Также радар-детектор Sho-Me STR-525 нацелен на работу в нескольких режимах.Например, у пользователя есть автоматические настройки работы устройства в условиях маршрута и города. Кроме того, можно отключить определенные диапазоны.

Особенности радар-детектора

Разработчики не зря отказались от широкого варианта выделения с использованием передовых технологических решений. Достоинства устройства, скорее, выражаются в доскональном изучении основных возможностей фиксации сигналов от самых распространенных измерителей скорости. Достаточно сказать, что модель поддерживает практически все диапазоны частот, в которых работают современные РЛС — системы Ultra X, K, X, VG-2.Для достижения высоких показателей обнаружения в приборе используется чувствительная линза, а сама начинка обрабатывает сигналы с приоритетным выбором. Кстати, радар-детектор Sho-Me STR-525 тоже лишен общей проблемы подобных устройств. Выражается это в частых ложных срабатываниях, которые сбивают не только водителя, но в некоторых случаях и бортовую электронику. Эта версия обеспечивает особую защиту с инновационным алгоритмом. Пожалуй, это одно из самых эффективных технологических решений этого устройства, которое даже в виде аналогов не часто встречается в антирадарах более высокого уровня.

Оборудование

Дополнительные аксессуары с аксессуарами сведены к уровню стандартного набора. В комплекте можно найти крепежные приспособления, инструкцию пользователя и адаптер питания, подключаемый к прикуривателю — тот единственный кабель питания. Правда, каждый из этих компонентов выполнен качественно и у владельца не будет необходимости их заменять. Особенно это касается крепежа, фиксирующего Sho-Me STR-525. Радар-детектор Sho-Me STR-525 поддерживает возможность установки как на лобовое стекло, так и на панель приборов.Для обоих вариантов предусмотрен отдельный набор фиксаторов.

Отзыв о возможности улавливания сигналов

По словам владельцев, модель эффективно справляется практически со всеми видами сигналов измерителей скорости, которые распространены в России. Особое внимание уделяется точности фиксации и большой дальности обнаружения. Коэффициент пропусков минимален и практически не влияет на общую картину производительности. В этом сила детектора, который при минимальных вложениях в ресурсную базу качественно выполняет свою основную функцию.Но, как показывают исследования специалистов, радар-детектор Sho-Me STR-525 не так хорош в обработке излучения от более современных систем. Дело даже не в том, что аппарат откровенно обгоняет аппараты без радаров вроде комплекса «Автодория». Проблемы возникают с некоторыми лазерными системами, поэтому в регионах с технологически развитой дорожной инфраструктурой эта модель может разочаровать.

Отзыв о надежности конструкции

Модель выполнена в традиционной стилистике с привычным дизайном и элементами управления.Пользователи указывают на прочность пластикового корпуса и долговечность его функциональных частей. Даже в тяжелых условиях эксплуатации устройство выдерживает нагрузки и сохраняет оптимальную производительность. Можно сказать, что производитель избрал консервативный путь при создании корпуса, что позволило выпустить надежный и ударопрочный радар-детектор Sho-Me STR-525. Отзывы покупателей также упоминают о прочности предлагаемого крепежа. Обычно именно эти детали в базовой комплектации нарушают свою конструкцию, легко подвергаются износу или поломке.Но в случае с этой моделью — и качественная липучка, и пластик, достойный по техническим и физическим характеристикам.

Отзывы об эргономике

По функциям управления устройство также в некоторых аспектах более привлекательно, чем многие модели премиум-класса. Владельцы подчеркивают простоту установки и использования основных инструментов. Вместе с этим создатели предусмотрели ряд удобных дополнений. Например, многие отмечают опцию звукового оповещения, которую можно отключить через несколько секунд активной работы.Отсутствие дискомфорта от излишнего шума достигается также за счет упомянутой защиты от ненужных поездок, о чем тоже говорят отзывы. Sho-Me STR-525 — радар-детекторы, которые ориентированы на комфортную работу без лишних манипуляций. Возможно, это еще одно преимущество данной разработки перед конкурентами.

Сколько стоит модель?

Можно сказать, что все недостатки и недостатки модели компенсируются ее стоимостью. Если сравнить устройство с РЛС высокого уровня, недостатки будут очевидны.Но принадлежность к бюджетному классу во многом оправдывает радар-детектор Sho-Me STR-525. Цена устройства по средним меркам 2,5-3 тысячи рублей. В этом классе непросто найти модель с такой же точностью записи сигналов.

Причем, большинство устройств такого уровня представлено китайскими производителями, и такая продукция, даже без учета невысоких технологических характеристик, вряд ли подойдет рядовому потребителю. Кроме того, Sho-Me STR-525 отличается некоторыми технологическими преимуществами.Радар-детектор (цены, отзывы об устройстве и его функционале и стали предметом нашей статьи) не вызывает серьезных нареканий у потребителя в плане базовых характеристик и действительно является находкой для многих автолюбителей.

Заключение

Внедрение новых технических качеств, опций и возможностей не всегда выгодно для конечного пользователя. Во многих случаях инновации — это не более чем маркетинговый ход. Как раз от этого избытка отпадает радар-детектор Sho-Me STR-525.Описание, цена 3 тыс. И практика применения — все это говорит о сбалансированной по всем характеристикам модели. Конечно, покупая это устройство, важно помнить о недостатках. Основная из них — невозможность полностью обнаружить некоторые системы современных измерителей скорости. Но в работе с самыми распространенными радарами данной модификации нет равных как в своем классе, так и в некоторых семействах устройств премиум-класса.

Руководство пользователя радара и детектора скорости

Infinition LABRADAR LabRadar v0 4

Infinition Inc.Ред. 02

3

1. Общие

LabRadar использует последние технологические достижения доплеровского радара для определения скорости снаряда

. Ваше устройство содержит передатчик и приемник со сложным программным обеспечением, которое обрабатывает доплеровский сигнал

, чтобы немедленно сообщить вам скорость вашего снаряда. LabRadar фиксирует событие

после звукового импульса от используемого огнестрельного оружия. Система также содержит альтернативный режим (доплеровский)

, который позволяет регистрировать скорости снарядов, выпущенных из других систем, с менее слышимым откликом.Поскольку

радарных сигналов перемещаются со скоростью света, LabRadar может точно определять скорости на дозвуковых, трансзвуковых и сверхзвуковых скоростях. В отличие от традиционных хронографов, которые очень чувствительны к изменениям в условиях освещения

, пулевого блеска, дозвуковых волн, LabRadar является точным практически в любых условиях.

LabRadar располагается рядом со стрелком, а не на дальности. Стрелок выравнивает радар с помощью встроенной прицельной планки

по цели, в которую он намеревается стрелять.В идеале LabRadar должен располагаться сбоку от дула стрелка

. Вы должны располагать огнестрельное оружие на расстоянии не более 18 дюймов от радара. Если вы стреляете из огнестрельного оружия

, из которого могут высыпаться осколки, которые могут попасть в радар, лучше всего переместить огнестрельное оружие

немного вперед, чтобы дуло, зазор в цилиндре, выброс гильзы или другой разряд не повредили ваш

LabRadar. После выстрела радар начнет передачу и будет постоянно отслеживать пулю,

сообщая о многочисленных скоростях на ее пути.На основании большого количества данных, собранных с отслеживаемого снаряда

, также может быть определена начальная скорость пули.

2. Предупреждение о безопасности использования микроволн

3. Технические характеристики

Описание Спецификация

Требования к питанию 6 батареек AA или питание от USB, 800 мА

Рабочий диапазон частот от 24,080 до 24,168 ГГц, шаг канала 8 МГц

Номинальная мощность передачи 4,84 дБм

Усиление антенны 22 дБи

Стабильность передатчика ± 2 ppm

Ширина луча 7.6 ° x 18,5 ° (передача)

Размеры 29 см x 26 см x 6 см (2,1 фунта)

Резьба монтажного отверстия: 1 / 4×20

Диапазон скорости: 100-4000 футов в секунду

Тип памяти / емкость: SD-карта 32 ГБ Максимум.

Минимальное время между выстрелами: [TBD]

Точность: +/- 0,1% (+/- 1 м / с при 1000 м / с)

Рабочая температура от -10 ° C до 40 ° C

Условия окружающей среды На открытом воздухе

Собран в Канада

Сделано в [TBD]

На основании ограничений, установленных Федеральной комиссией по связи (FCC) для радиоизлучения

Частота (RF) в среде населения в целом, следует избегать продолжительного воздействия излучения

в пределах 0.2 метра перед радаром. Уровни радиации за пределами области

подпадают под нормы 1 мВт / см2 и не считаются угрозой безопасности. При установке

на антенну следует проявлять особую осторожность, чтобы избежать ситуаций, когда антенна излучает

на людей. Антенна должна быть расположена так, чтобы посторонние лица находились позади антенны

. Всегда выключайте антенный передатчик во время простоя. Следует избегать прямого визуального контакта

с передней частью лабрадара во время передачи.

!

(PDF) Распознавание пешеходов с использованием автомобильных радарных датчиков

54 A. Bartsch et al .: Распознавание пешеходов с использованием автомобильных радарных датчиков

Разрешение измерения

примерно в пятнадцать раз выше, чем разрешение

радарного датчика, использованного в этой статье.

Эффекты боковых лепестков антенны: Паразитные эффекты из-за боковых лепестков антенны

влияют на интенсивность изображения (призрачные цели ap-

груша), а также на частотное изображение (см.

4.3), особенно

, особенно в окружении сильно отражающих объектов. Воздействие

боковых лепестков антенны на изображение интенсивности было изменено с использованием измеренной диаграммы направленности антенны. Хотя теоретически

компенсация этого эффекта была бы возможна, необходимы дальнейшие

проверок современных радарных датчиков, касающихся боковых лепестков. Знание этих эффектов является ключом к оптимизации алгоритма сегментации.

Пространственное разрешение: если пешеход находится в пределах прямой видимости, а не более чем на расстоянии

от датчика, то пространственного разрешения радарного датчика

будет достаточно. Однако, если треугольник pedes-

перекрывается за другими объектами, соответствующие данные радара

начинают размываться с соседними объектами. Более высокое пространственное разрешение

могло бы улучшить разделимость объектов

в этом случае. Если пешеход находится дальше от датчика,

ячейки пространственного разрешения увеличиваются, так как их ширина является функцией азимутального угла.Следовательно, удаленный пешеход покрывает

только несколько ячеек с разрешением, в результате чего DS всего несколько одиночных пиков

, которые могут плохо представлять DS. Лучшее пространственное разрешение

улучшило бы точность DS в этом вопросе

.

6 Резюме и выводы

Поскольку пешеходы являются точечными целями для радарных датчиков, объекты

на изображении интенсивности не могут использоваться для различения пешеходов и небольших статических объектов.Следовательно, требуется информация

из изображения доплеровской частоты.

DS, представляющая собой гистограмму измеренных радиальных

относительных скоростей объекта, оказалась стабильной характеристикой объекта

, содержащей необходимую информацию для надежного отделения

пешеходов от статических объектов. Простая классификация горифма al-

, основанная на пяти характеристиках объекта, была найдена с помощью результатов классификации class

, сравнимых с современными алгоритмами машинного обучения

.Радиально движущихся пешеходов в зоне прямой видимости

можно распознать до 95,3% проб. Показатель распознавания

снижается до 39,5% для пешеходов, движущихся сбоку, и с

до 29,4% для пешеходов, движущихся сбоку, застрявших в промежутке

между двумя припаркованными автомобилями. В случае ошибочной классификации

пешеходов как статических объектов, радарный датчик не определяет статистически разные данные о печени

, как от статических объектов, что делает невозможным

для систем классификации (машинное обучение как

, а также предлагаемое решение) выбрать правильный класс

, используя только информацию из отдельных кадров исходных данных радара.

Следовательно, распознавание пешеходов с использованием только одного радара необработанных кадров данных

показывает плохие результаты классификации.

Основные ограничения радиолокационного датчика в этом варианте использования привели к тому, что

оказался недостаточным для разрешения измерения доплеровского сдвига

и эффектов боковых лепестков антенны. Возможно, более высокое пространственное разрешение также улучшит характеристики датчика при распознавании пешеходов, находящихся в закрытом пространстве. Наши результаты показывают, что распознавание пешеходов

с использованием этого низкоуровневого подхода ограничено

ед.Только радиолокационные данные с более высоким разрешением измерения доплеровской частоты

(независимо от используемой технологии,

, например, 24 ГГц, 77 ГГц) сделают возможным значительное улучшение распознавания. Это требование к будущим автомобильным радиолокационным датчикам соответствует требованиям (Rasshofer, 2007).

В современных исследованиях распознавания пешеходов сегодняшние радарные датчики

в основном используются для поддержки систем на базе камер

tems (Ger

´

onimo, 2010).

Ссылки

Benitez, D. and Zhaozhang, J .: Method for Human Only Activ-

Обнаружение

на основе радиолокационных сигналов, заявка на патент США

US2011 / 0032139A1, 2011.

B

¨

uchele , M .: Optimierte Radarsignalverarbeitung f

¨

ur Fahrerassis-

tenzsysteme, M. Sc. диссертация, Университет Ульма, Институт Тео-

retical Computer Science, Ульм, Германия, 2008.

Freund, S.: Распознавание объектов по необработанным данным радара с использованием методов обработки возраста Im-

, дипломная работа, Ludwigs-Maximilians-

Universit

¨

в Мюнхене, Институт компьютерных наук, Мюнхен,

Германия, 2007.

Ger

´

onimo, D., L

´

opez, AM, Sappa, AD, and Graf, T .: Обзор

обнаружения пешеходов для расширенной системы помощи водителю —

tems, транзакции IEEE по шаблону Анализ и машина In-

telligence, 32, стр.1239–1258, 2010.

He, F., Huang, X., Liu, C., Zhou, Z., and Fan, C.: Modeling and

Simulation Study on Radar Doppler Signatures of Pedestrian,

in : Proc. конференции IEEE Radar Conference 2010, Вашингтон, округ Колумбия,

США, 10–14 мая 2010 г., 1322–1326, 2010 г.

Хорнштайнер К. и Детлефсен Дж .: Характеристика походки человека

с использованием радара непрерывного излучения на 24 ГГц, Adv. Radio Sci., 6,

67–70, DOI: 10.5194 / ars-6-67-2008, 2008.

Ким, Ю.и Линг, Х .: Классификация деятельности человека на основе

микродоплеровских сигнатур с использованием искусственной нейронной сети,

Proc. симпозиума IEEE 2008 г. по антеннам и распространению —

, Сан-Диего, США, 5–11 июля 2008 г., 1–4, 2008 г.

Методы прекращения в системах классификации радаров с использованием скрытых

Марковских моделей, в: Proc. Международного радиолокационного симпозиума 2008 г. —

posium, Вроцлав, Польша, 21–23 мая 2008 г., стр. 1–4, 2008 г.

Нанзер, Дж. А. и Роджерс, Р.Л .: Байесовская классификация людей

и транспортных средств, использующих микродоплеровские сигналы от сканирования —

Лучевой радар

, микроволновые и беспроводные компоненты IEEE —

ters, 19, 338–340, 2009

Rasshofer, RH: Функциональные требования будущего автомобилестроения

Радарные системы, в: Proc. конференции European Radar, Mu-

nich, Германия, 10–12 октября 2007 г., стр. 259-262, 2007 г.

Ritter, H. и Rohling, H.: Обнаружение пешеходов на основе автомобильного радара

, 2007 Международная конференция IET по радиолокационным системам,

Эдинбург, Великобритания, 15–18 октября 2007 г., 1–4, 2007 г.

Ролинг, Х., Хуэл, С., and Ritter, H .: Pedestrian Detection Pro-

cedure, интегрированный в автономный радар 24 ГГц, в: Proc. of

Конференция IEEE Radar 2010, Вашингтон, округ Колумбия, США, 10–14

May 2010, 1229–1232, 2010.

Adv. Radio Sci., 10, 45–55, 2012 www.adv-radio-sci.net / 10/45/2012/

Алюминиевое крепление для радаров BlendMount

для Valentine One, серия Specialty 3030, BV1-3030 BV1-3030 139,99 New BlendMount

ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ ДЛЯ ЗАКАЗЧИКА BLENDMOUNT®

Для получения гарантийного обслуживания верните затронутые компоненты с доказательством покупки за свой счет в течение срока ограниченной гарантии компании J28 Design.

J28 Design, производитель креплений и аксессуаров марки BlendMount («Продукты»), приобретенных в Интернет-магазине BlendMount или у официального дилера, не будет иметь заводских дефектов при нормальном использовании и обслуживании в течение периода один год с начала с даты, предшествующей розничной продаже и доставке или установке.Эта ограниченная гарантия распространяется только на Продукты; труд не покрывается. Эта ограниченная гарантия не распространяется на дефекты или повреждения, вызванные неправильным обращением, неправильным использованием или неправильной установкой. Эта гарантия распространяется на Продукты, которые вы или авторизованный дилер BlendMount установили, но только в отношении производственных дефектов, а не условий, вызванных неправильной установкой.

Средство правовой защиты в случае нарушения данной ограниченной гарантии прямо ограничивается ремонтом или заменой любого Продукта марки BlendMount, который оказался неисправным, и не расширяет и не создает ответственности за косвенные убытки, затраты или расходы, включая потерю времени, неудобства, или невозможность использования транспортного средства, на котором установлен Продукт.Любая подразумеваемая гарантия, включая гарантию товарной пригодности или пригодности для определенной цели, прямо ограничена сроком действия этой ограниченной годовой гарантии на Продукт или самым коротким сроком, разрешенным законодательством вашего штата.

ВНИМАНИЕ

НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ДАННУЮ УСТАНОВКУ, ЕСЛИ ИЗВЕЩАТЕЛЬ РАДАРА СОЗДАЕТ НЕБЕЗОПАСНОЕ ПРЕПЯТСТВИЕ ДЛЯ ОБЗОРА.

НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ИЗМЕНИТЬ ДАННЫЙ ПРОДУКТ. ОБРАЩАЙТЕСЬ К ПРОИЗВОДИТЕЛЮ, J28 DESIGN, INC. ЗА ПОМОЩЬЮ.

Рекомендуем вам связаться с [email protected] или позвонить в J28 Design по телефону 1-888-497-8388 для получения помощи и дополнительной информации.

404 — Страница не найдена

* Рекомендованная производителем розничная цена не включает сборы по месту назначения и доставки, налоги, титульные и регистрационные сборы. Пункт назначения и доставка включают сборы за обработку и транспортировку по суше и могут отличаться в некоторых штатах. Цены, технические характеристики, опции, функции и модели могут быть изменены без предварительного уведомления.Теперь до 30 апреля 2021 года получите 0% годовых в течение 63 месяцев на все новые модели Ascent, Impreza, Legacy и Outback 2021 года. Авансовый платеж не требуется. Ежемесячный платеж в размере 15,87 долларов США на 1000 финансируемых долларов США. Предложение может отличаться в зависимости от местоположения. Возможны другие тарифы и условия оплаты. Нельзя сочетать с любым другим купоном, прямым предложением / предложением по электронной почте или рекламным предложением, если это не разрешено этим предложением. Финансирование только для квалифицированных соискателей. Срок действия контракта ограничен. При условии утверждения кредита, утверждения страхования транспортного средства и наличия транспортного средства.См. Подробности у участвующих розничных продавцов Товар должен быть доставлен со склада продавца до 30 апреля 2021 г.

Subaru заботится об окружающей среде и является гордым партнером Leave No Trace. Делая это фото, мы позаботились о том, чтобы не нанести вред окружающей среде.

Subaru, SUBARU BOXER, BRZ, Forester, Impreza, Legacy, Outback, STI, Tribeca, WRX, XV Crosstrek, EyeSight и STARLINK являются зарегистрированными товарными знаками.

iPod и iPad являются зарегистрированными товарными знаками Apple Inc .; Brembo — зарегистрированная торговая марка Freni Brembo S.p.A .; Alcantara является зарегистрированным товарным знаком Alcantara S.p.A, а Alcantara производится Toray Group .; Ultrasuede® — зарегистрированная торговая марка Toray Industries, Inc .; TORSEN является зарегистрированным товарным знаком JTEKT Corporation .; BBS является зарегистрированным товарным знаком BBS Kraftfahrzeugtechnik AG; Bluetooth является зарегистрированным товарным знаком Bluetooth SIG, Inc .; HomeLink ^® и значок дома HomeLink ^® являются зарегистрированными товарными знаками Gentex Corporation .; Aha и Harman Kardon являются зарегистрированными товарными знаками Harman International Industries, Inc.; Android является товарным знаком Google Inc .; HD Radio — зарегистрированная торговая марка iBiquity Digital Corporation .; Pandora является зарегистрированным товарным знаком Pandora Media, Inc .; SiriusXM и SiriusXM NavTraffic являются зарегистрированными товарными знаками SiriusXM Satellite Radio, Inc .; iHeart — зарегистрированная торговая марка Clear Channel.

ПОЖАЛУЙСТА, ПРОСМОТРЕТЬ ЭТИ ВАЖНЫЕ СООБЩЕНИЯ.
Subaru of America, Inc. оставляет за собой право вносить изменения в любое время без уведомления или обязательств в информацию, содержащуюся на этом Интернет-сайте, цены, стимулирующие программы, спецификации, оборудование, цвета, материалы, иллюстрации продуктов, а также изменять или прекращать выпуск моделей. .Все цены основаны на рекомендованных розничных ценах производителя («MSRP») в долларах США (если не указано иное) и не включают налоги, сборы за право собственности, лицензирование, опции и сборы за места назначения, если не указано иное. Розничные торговцы являются независимыми предприятиями и могут устанавливать свои собственные розничные цены. Вся информация, содержащаяся на этом Интернет-сайте, предназначена только для рынка США.

Advancing the Fork Detector для количественной проверки отработавшего ядерного топлива (Журнальная статья)

Ваккаро, С., Gauld, IC, Hu, J., De Baere, P., Peterson, J., Schwalbach, P., Smejkal, A., Tomanin, A., Sjöland, A., Tobin, S., and Wiarda, D. Расширенный детектор Fork для количественной проверки отработавшего ядерного топлива . США: Н. П., 2018. Интернет. DOI: 10.1016 / j.nima.2018.01.066.

Vaccaro, S., Gauld, I.C, Hu, J., De Baere, P., Peterson, J., Schwalbach, P., Смейкал, А., Томанин, А., Шеланд, А., Тобин, С., и Виарда, Д. Расширение детектора вилки для количественной проверки отработавшего ядерного топлива . Соединенные Штаты. https://doi.org/10.1016/j.nima.2018.01.066

Ваккаро, С., Голд, И.К., Ху, Дж., Де Бэр, П., Петерсон, Дж., Швальбах, П., Смейкал, А., Томанин, А., Шоланд, А., Тобин, С., и Виарда Д. Ср. «Развитие детектора вилки для количественной проверки отработавшего ядерного топлива».Соединенные Штаты. https://doi.org/10.1016/j.nima.2018.01.066. https://www.osti.gov/servlets/purl/1424458.

@article {osti_1424458,
title = {Расширение детектора вилки для количественной проверки отработавшего ядерного топлива},
автор = {Vaccaro, S. и Gauld, I.C. и Hu, J. и De Baere, P., и Peterson, J., и Schwalbach, P., и Smejkal, A.and Tomanin, A. and Sjöland, A. and Tobin, S. and Wiarda, D.},
abstractNote = {Детектор вилки широко используется инспекцией по гарантиям Европейского сообщества по атомной энергии (Евратом) и Международным агентством по атомной энергии (МАГАТЭ) для проверки отработавшего ядерного топлива. Измерения вилочного захвата обычно выполняются для обеспечения безопасности перед загрузкой контейнера для сухого хранения. Кроме того, потребуется проверка отработавшего топлива на объектах, где выполняется инкапсуляция для приемки в окончательные хранилища, запланированные в Швеции и Финляндии.Использование детектора Fork в качестве количественного инструмента не было распространено из-за сложности сопоставления измеренных сигналов нейтронов и гамма-излучения с запасами топлива и заявлениями операторов. Модуль анализа данных отработавшего топлива, основанный на коде выгорания ORIGEN, был недавно реализован для обеспечения автоматического анализа данных детектора Fork в реальном времени. Этот модуль позволяет количественно прогнозировать ожидаемую скорость счета нейтронов и гамма-единицы, измеренные детекторами Fork, с использованием деклараций о гарантиях и имеющихся данных о работе реактора.В этом исследовании описываются полевые испытания модуля анализа данных вилочного захвата с использованием данных, полученных от 339 сборок, измеренных в ходе обычных кампаний по проверке загрузки сухих контейнеров в Европе. Сборки включают тепловыделяющие сборки как из оксида урана, так и из смешанного оксида. Также анализируются более поздние измерения 50 отработавших тепловыделяющих сборок в Шведском центральном промежуточном хранилище отработавшего ядерного топлива. Оценка неопределенностей в данных измерений вилки выполняется для количественной оценки способности модуля анализа данных проверять заявления оператора и разработки количественных критериев годности / запрета для проверочных измерений мер безопасности во время операций по загрузке контейнеров или герметизации.Цель этого подхода - предоставить инспекторам по гарантиям надежные инструменты анализа данных в реальном времени для быстрого выявления несоответствий в заявлениях оператора и обнаружения потенциальных частичных дефектов в отработавших тепловыделяющих сборках с повышенной надежностью и минимальным количеством ложных срабатываний сигнализации. Наконец, результаты суммируются, и определяются источники и величины неопределенностей, а также количественно оценивается влияние неопределенностей анализа на возможность подтверждения заявлений оператора.},
doi = {10.1016 / j.nima.2018.01.066},
url = {https://www.osti.gov/biblio/1424458}, journal = {Ядерные приборы и методы в физических исследованиях. Раздел A, Ускорители, спектрометры, детекторы и связанное с ними оборудование},
issn = {0168-9002},
число =,
объем = 888,
place = {United States},
год = {2018},
месяц = ​​{1}
}

2021 Toyota Highlander XLE — дилер Toyota, обслуживающий Ваусау, штат Висконсин — дилерский центр Toyota, обслуживающий новые и подержанные автомобили, обслуживающий Merrill Mosinee Marshfield, WI 5TDGZRBh4MS078416

1.Не превышайте 120 В. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .

2. Рассчитан на 12 вольт / 10 ампер. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя.

3. Расширенные возможности распознавания голоса зависят от головного устройства.

4. Адаптивная система переднего освещения помогает улучшить ночное видение. Такие ситуации, как грязное лобовое стекло, быстро меняющиеся условия освещения или холмистая местность, могут ограничивать эффективность, требуя от водителя вручную выключать систему.Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .

5. Системы подушек безопасности являются дополнительными удерживающими системами и предназначены для надувания воздуха только при определенных условиях и при определенных типах серьезных столкновений. Чтобы снизить риск травмы из-за надувной подушки безопасности, всегда пристегивайте ремни безопасности и садитесь прямо посередине сиденья как можно дальше назад. Не кладите предметы перед подушкой безопасности или вокруг спинки сиденья. Не устанавливайте детское кресло спинкой назад на сиденье переднего пассажира.Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .

6. Amazon, Alexa и все связанные логотипы являются товарными знаками Amazon.com, Inc. или ее аффилированных лиц. Для некоторых функций требуется соответствующий уровень сигнала и технология / подключение смартфона. Не все функции Amazon Alexa доступны для использования в автомобиле. См. Подробности в соответствующем приложении. Чтобы начать использовать Alexa в автомобиле, необходимо загрузить приложение Toyota + Alexa. Для некоторых функций может взиматься плата за передачу данных. Приложения, цены и услуги могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления.Чтобы узнать больше, перейдите на https://www.toyota.com/audio-multimedia. Чтобы узнать больше о методах сбора, использования, обмена и хранения данных Toyota, посетите https://www.toyota.com/privacyvts/. 7. Пользовательский интерфейс транспортного средства является продуктом Google, и применяются его условия и заявление о конфиденциальности. Чтобы использовать Android Auto на аудиодисплее, вам понадобится автомобиль, совместимый с Android Auto, и телефон Android. Чтобы узнать о совместимости телефонов, посетите: https://www.android.com/auto/. Требуется совместимый смартфон, подключенный с помощью утвержденного кабеля для передачи данных к порту USB-носителя, и применяются тарифы на передачу данных.Приложения и услуги различаются в зависимости от оператора связи и могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления. Android, Android Auto и Waze являются товарными знаками Google.

8. Автоматический дальний свет работает на скорости выше 25 миль в час. Такие факторы, как грязное лобовое стекло, погода, освещение и рельеф местности, ограничивают эффективность, требуя от водителя вручную включать дальний свет. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .

9. Auto LSD — это электронный дифференциал повышенного трения с тормозом, который автоматически активируется при отключении VSC на низких скоростях.Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .

10. BBS ^® является зарегистрированным товарным знаком BBS of America, Inc.

11. Bilstein ^® является зарегистрированным товарным знаком ThyssenKrupp Bilstein GmbH FED REP GERMANY.

12. Камера обзора с высоты птичьего полета не обеспечивает всестороннего обзора области, окружающей автомобиль, и вам также следует осмотреть автомобиль, используя зеркала, чтобы проверить расстояние. Условия окружающей среды могут ограничивать эффективность, и обзор может быть затруднен.Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .

13. Не полагайтесь исключительно на зеркало для слепых зон. Всегда смотрите через плечо и включайте указатель поворота. У зеркала есть ограничения. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .

14. Словесный знак и логотипы Bluetooth ^® являются зарегистрированными товарными знаками, принадлежащими Bluetooth SIG, Inc., и любое использование этих знаков компанией Toyota осуществляется по лицензии.Сначала необходимо выполнить сопряжение совместимого телефона с поддержкой Bluetooth ^® . Производительность телефона зависит от программного обеспечения, покрытия и оператора связи.

15. Словесный знак и логотипы Bluetooth ^® являются зарегистрированными товарными знаками, принадлежащими Bluetooth SIG, Inc., и любое использование таких знаков компанией Toyota осуществляется по лицензии. Сначала необходимо выполнить сопряжение совместимого телефона с поддержкой Bluetooth ^® . Производительность телефона зависит от программного обеспечения, покрытия и оператора связи.

16.Система экстренного торможения предназначена для помощи водителю в использовании ABS и не заменяет правила безопасного вождения. Эффективность торможения также зависит от надлежащего ухода за автомобилем, шин и дорожных условий. Дополнительные сведения и ограничения см. В Руководстве пользователя.

17. Не полагайтесь исключительно на монитор слепых зон. Всегда смотрите через плечо и включайте указатель поворота. Существуют ограничения на функции, обнаружение и дальность действия монитора. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .

18. Камера заднего вида не обеспечивает полного обзора задней части автомобиля, и вам также следует осмотреть автомобиль, используя зеркала, чтобы проверить расстояние назад. Условия окружающей среды могут ограничивать эффективность, и обзор может быть затруднен. Дополнительные сведения и ограничения см. В Руководстве пользователя.

19. Грузоподъемность и грузоподъемность ограничены весом и распределением. Всегда надежно закрепляйте груз и грузовую площадку.

20. Приложения и сервисы могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления.Может взиматься плата за передачу данных. Для работы Apple CarPlay ^® требуется совместимый iPhone ^® , подключенный с помощью утвержденного кабеля для передачи данных к порту USB-носителя. Apple CarPlay ^® является зарегистрированным товарным знаком Apple Inc.

.

21. JBL ^® и Clari-Fi ^® являются зарегистрированными товарными знаками Harman International Industries, Inc.

22. Недоступно для автомобилей Supra с 6,5-дюймовым. экран монитора. Включает 4-летний испытательный период. Оформление платной подписки необходимо по истечении пробного периода.Услуга зависит от работающего телематического устройства, сотовой связи, данных навигационной карты, уровня сигнала GPS и других факторов, которые могут ограничивать функциональность или доступность услуги, включая доступ к центру реагирования и экстренную поддержку. Сервис может быть изменен в любое время без предварительного уведомления. Подробные сведения об услугах и ограничениях см. В руководстве пользователя или на https://www.supraconnect.com/. 23. Подключаемые услуги зависят от оперативного телематического устройства, сотовой связи, данных навигационной карты, уровня сигнала GPS и других факторов, не зависящих от Toyota, которые могут ограничивать функциональность или доступность системы, включая доступ к центру реагирования и экстренной поддержке.Сервис может отличаться в зависимости от автомобиля и региона. Подписка требуется после пробного периода. Действуют Условия использования. Может взиматься плата за передачу данных. Приложения и сервисы могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления. Подробности см. На сайте toyota.com/connected-services. Чтобы узнать о методах сбора, использования, обмена и хранения данных Toyota, посетите страницу https://www.toyota.com/privacyvts/. Для использования локатора угнанных автомобилей требуется отчет полиции об украденном автомобиле.

24. Система помощи при спуске с горы предназначена для помощи водителю в поддержании контроля над автомобилем и скорости на крутых спусках и не заменяет правила и методы безопасного вождения.Факторы, включая скорость, уклон, состояние поверхности и действия водителя, могут повлиять на способность ЦАП предотвратить потерю управления. Дополнительные сведения и ограничения см. В Руководстве пользователя.

25. Функция Destination Assist зависит от действующего телематического устройства, сотовой связи, данных навигационной карты и уровня сигнала GPS, а также других факторов, не зависящих от Toyota, которые могут ограничивать функциональность или доступность системы. Основываясь на этой информации, руководствуйтесь здравым смыслом. Сервис может отличаться в зависимости от автомобиля и региона.Требуется регистрация. Услуги могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления. Действуют Условия использования. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя и на сайте toyota.com/connected-services. Чтобы узнать о методах сбора, использования, обмена и хранения данных Toyota, посетите страницу https://www.toyota.com/privacyvts/.

26. Круиз-контроль с динамическим радаром (DRCC) предназначен для помощи водителю и не заменяет правила безопасного и внимательного вождения. Эффективность системы зависит от многих факторов, включая дорогу, погодные условия и дорожные условия.Дополнительные ограничения и подробности см. В руководстве пользователя

27. В стандартную комплектацию входит проигрыватель Blu-ray Disc ^™ / DVD. Для использования функции разделения экрана системы Dual-View требуется отдельный проигрыватель Blu-ray Disc ^™ / DVD или игровая система, использующая видео / аудиовходы центральной консоли.

28. Динамическая навигация зависит от действующего телематического устройства, сотовой связи, данных навигационной карты и уровня сигнала GPS, а также других факторов, не зависящих от Toyota, которые могут ограничивать функциональность или доступность системы.Услуги доступны не в каждом городе или проезжей части. Руководствуйтесь здравым смыслом, полагаясь на предоставленную информацию. Сервис может отличаться в зависимости от автомобиля и региона. Требуется регистрация. Действуют Условия использования. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя и на https://toyota.com/connected-services. Чтобы узнать о методах сбора, использования, обмена и хранения данных Toyota, посетите страницу https://www.toyota.com/privacyvts/.

29. Возможности динамического распознавания голоса зависят от головного устройства.

30.Некоторые автомобили показаны с имеющимся оборудованием. Ремни безопасности должны быть пристегнуты постоянно. Пожалуйста, не позволяйте пассажирам ехать в грузовом отсеке. Для получения подробной информации о технических характеристиках автомобиля, стандартных функциях и доступном в вашем регионе оборудовании обратитесь к вашему дилеру Toyota. Автомобиль с определенным оборудованием может быть недоступен в автосалоне. Обратитесь к своему дилеру Toyota за помощью в поиске специально оборудованного автомобиля.

31. Вся информация в этой электронной брошюре основана на данных, доступных на момент публикации, может быть изменена без уведомления и относится конкретно к континентальному Соединенному Королевству.Только автомобили S.A.

32. Иммобилайзер двигателя — это современная противоугонная система, которая срабатывает, когда вы вставляете ключ в замок зажигания или кладете смарт-ключ в автомобиль. Двигатель запустится только в том случае, если код в чипе транспондера внутри ключа / брелока совпадает с кодом в иммобилайзере автомобиля. Чип транспондера встроен в ключ / брелок, и его замена может быть дорогостоящей. Если вы потеряете ключ или брелок, ваш дилер Toyota может помочь или зайти на сайт www.aloa.org, чтобы найти в вашем районе квалифицированного слесаря, который может выполнить обслуживание ключей с высоким уровнем защиты.

33. Обязательно соблюдайте правила дорожного движения и всегда будьте в курсе дорожных и транспортных условий. Приложения / услуги различаются в зависимости от телефона / оператора связи; функциональность зависит от многих факторов. Некоторые приложения используют большие объемы данных; вы несете ответственность за оплату. Приложения и сервисы могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления. Подробности см. На сайте toyota.com/entune.

34. Entune ^™ является товарным знаком Toyota Motor Corporation. Всегда управляйте автомобилем безопасно, соблюдайте правила дорожного движения и сосредотачивайтесь на дороге во время вождения.Услуги зависят от телефона / оператора связи. Функциональность зависит от многих факторов. Возможны изменения в услугах. Для регистрации и получения дополнительных сведений см. Toyota.com/entune
.

35. Оценка EPA или прогнозируемая оценка EPA [город / шоссе / гребень] миль на галлон. Используйте только для сравнения. Ваш пробег будет отличаться по многим причинам, включая состояние вашего автомобиля и то, как / где вы водите. См. Www.fueleconomy.gov.

36. По оценкам Агентства по охране окружающей среды, пробег по городу / трассе 2015 г. Фактический пробег может отличаться.

37.Расчетный пробег в 2017 году. Фактический пробег может отличаться.

38. Расчетный пробег 2019 EPA. Фактический пробег может отличаться.

39. Расчетный пробег 2020 года, проведенный EPA. Фактический пробег может отличаться.

40. По оценкам EPA, 21 город / 29 шоссе / 24 комбинированных миль на галлон для Highlander 2021 года; 20 город / 27 шоссе / 23 в сочетании для Highlander AWD 2021 года; 36 город / 35 шоссе / 36 комбинированных миль на галлон для Highlander Hybrid 2021 года. Используйте только для сравнения. Ваш пробег будет отличаться по многим причинам, включая состояние вашего автомобиля и то, как / где вы водите.См. Www.fueleconomy.gov.

41. Когда система включена, электрический стояночный тормоз предназначен для включения стояночного тормоза в определенных условиях. Он не может удерживать автомобиль при любых условиях. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .

42. Режим EV позволяет работать исключительно от аккумулятора на низких скоростях на короткие расстояния и в ограниченных условиях, например, в гараже. Различные условия могут препятствовать или ограничивать использование. Подробные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя.

43. Цвет за дополнительную плату.

44. Этот коврик / покрытие для пола было разработано специально для использования в автомобиле вашей модели и года выпуска, и его НЕ СЛЕДУЕТ использовать в любом другом транспортном средстве. Чтобы избежать возможного вмешательства в работу педали, каждый коврик / подкладку необходимо закрепить с помощью застежек. Не устанавливайте напольный коврик / напольное покрытие поверх существующего напольного коврика / напольного покрытия.

45. FOX является зарегистрированным товарным знаком FOX Factory, Inc.

46. Круиз-контроль с динамическим радаром с полным диапазоном скоростей (DRCC) предназначен для помощи водителю и не заменяет правила безопасного и внимательного вождения.Эффективность системы зависит от многих факторов, включая дорогу, погодные условия и дорожные условия. Автомобили с механической коробкой передач имеют обычный DRCC. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя.

47. Система помощи при трогании с подъема предназначена для минимизации перекатывания назад на крутых подъемах. Он не заменяет правила и методы безопасного вождения. Факторы, включая скорость, уклон, состояние поверхности и действия водителя, могут повлиять на то, будет ли HAC эффективна в предотвращении потери управления.Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .

48. Система HAC предназначена для минимизации перекатывания назад при крутых подъемах. Он не заменяет правила и методы безопасного вождения. Факторы, включая уклон, состояние поверхности и действия водителя, могут повлиять на то, будет ли HAC эффективна в предотвращении потери управления. Подробную информацию см. В руководстве пользователя .

49. HD Radio ^™ Технология произведена по лицензии iBiquity Digital Corporation U.С. и зарубежные патенты. HD Radio ^™ и логотипы HD, HD Radio и «Arc» являются собственностью iBiquity Digital Corp.

.

50. Наушники предназначены только для пассажиров.

51. Установка приемника прицепного устройства отключит бесконтактный датчик, и настройка работы датчика в вашем автомобиле должна быть отключена.

52. HomeLink ^® и значок дома HomeLink ^® являются зарегистрированными товарными знаками Gentex Corporation.

53.Для гибридных автомобилей Toyota, подключаемых к сети гибридных автомобилей, а также электромобилей на топливных элементах и ​​аккумуляторах, начиная с модельного года 2020, гибридная (HV) аккумуляторная батарея покрывается в течение 10 лет с даты первоначального использования или 150000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Покрытие регулируется условиями вашей ограниченной гарантии на новый автомобиль. Подробности см. В Руководстве по гарантии и обслуживанию владельца.

54. ВНИМАНИЕ! Будьте особенно осторожны во время вождения. Поскольку в режиме EV низкий уровень шума транспортного средства, пешеходы, велосипедисты и другие транспортные средства в этом районе могут не знать, что автомобиль трогается с места или приближается к ним.Для работы режима EV требуется определенный уровень заряда, что означает, что диапазон ограничен. Условия вождения, включая температуру, климат, ускорение и скорость, могут препятствовать включению режима EV или могут вызывать отключение режима EV. См. Подробности в Руководстве по эксплуатации.

55. ВНИМАНИЕ! При езде на гибридном автомобиле особое внимание уделяйте зоне вокруг автомобиля. Поскольку в режиме EV низкий уровень шума автомобиля, пешеходы, люди, едущие на велосипедах, или другие люди и транспортные средства в этом районе, могут не знать, что автомобиль трогается с места или приближается к ним, поэтому будьте особенно осторожны во время вождения.Режим EV работает в определенных условиях на низких скоростях на расстояние до мили. Подробности см. В руководстве пользователя .

56. Ожидаемый срок службы аккумуляторной батареи гибридного автомобиля — 150 000 миль на основе лабораторных стендовых испытаний.

57. Установленная рекомендованная производителем розничная цена — это рекомендованная производителем розничная цена на аксессуары, установленные производителем. Фактические цены на аксессуары, установленные дилером, могут отличаться. Пожалуйста, обратитесь к местному дилеру Toyota для получения информации о ценах. Цены и наличие продукта могут быть изменены без предварительного уведомления.

58. iPod ^® и iPhone ^® являются зарегистрированными товарными знаками Apple Inc. Все права защищены.

59. JBL ^® является зарегистрированным товарным знаком Harman International Industries, Inc.

60. Система предупреждения о выезде с полосы движения предназначена для считывания видимых указателей полосы движения при определенных условиях и обеспечения визуальных и звуковых предупреждений при обнаружении выезда с полосы движения. Это не система предотвращения столкновений и не замена безопасному и внимательному вождению. Эффективность зависит от многих факторов, включая дорогу, погодные условия и состояние транспортного средства.Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .

61. Система предупреждения о выезде с полосы движения с функцией помощи при рулевом управлении предназначена для считывания видимых маркеров полосы движения при определенных условиях. Он обеспечивает визуальное и звуковое оповещение, а также небольшое усилие на руле при обнаружении съезда с полосы движения. Это не система предотвращения столкновений и не замена безопасному и внимательному вождению. Эффективность зависит от многих факторов, включая дорогу, погодные условия и состояние транспортного средства. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .

62. Система отслеживания полосы движения (LTA) предназначена для считывания видимых указателей полосы движения и обнаружения других транспортных средств при определенных условиях. Он работает только при включенном DRCC. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .

63. Оценка EPA или прогнозируемая оценка EPA [город / шоссе / гребень] миль на галлон. Используйте только для сравнения. Ваш пробег будет отличаться по многим причинам, включая состояние вашего автомобиля и то, как / где вы водите. См. Www.fueleconomy.gov.

64.Рекомендуемая производителем розничная цена не включает плату за доставку, обработку и обработку в размере 995 долларов США для автомобилей (86, Avalon, Avalon HV, Camry, Camry HV, Corolla, Corolla HV, Corolla HB, Mirai, Prius, Prius Prime, Supra), 1175 долларов США за внедорожник / фургон. / Малые грузовики (4Runner, C-HR, Highlander, Highlander HV, RAV4, RAV4 HV, RAV4 Prime, Sienna, Tacoma, Venza), 1365 долларов за большие внедорожники (Land Cruiser, Sequoia) и 1595 долларов за большой грузовик (тундра). (Исторически сложилось так, что производители и дистрибьюторы автомобилей взимали отдельную плату за обработку, обработку и доставку автомобилей дилерам.Плата Toyota за эти услуги называется «Плата за доставку, обработку и обработку» и основана на стоимости услуг по обработке, обработке и доставке, которые Toyota предоставляет, а также от общей структуры цен Toyota и может быть изменена в любое время. Toyota может получать прибыль за счет платы за доставку, обработку и погрузку / разгрузку.) Не включает налоги, лицензию, право собственности и доступное или требуемое в регионе оборудование. Плата за доставку, обработку и обработку в AL, AR, FL, GA, LA, MS, NC, OK, SC и TX будет выше.Опубликованные цены не относятся к Пуэрто-Рико и Виргинским островам США. Фактическая дилерская цена будет отличаться.

65. Обязательно соблюдайте правила дорожного движения и всегда будьте в курсе дорожных и транспортных условий. Функциональность, доступность и точность информации, предоставляемой системой, зависит от многих факторов, и услуга может быть доступна не в каждом месте. Руководствуйтесь здравым смыслом, полагаясь на предоставленную информацию. Приложения и услуги зависят от телефона и оператора связи. Некоторые приложения используют большие объемы данных; вы несете ответственность за оплату.Приложения и сервисы могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления. Подробнее см. Https://www.toyota.com/connected-services. Услуги и программирование могут быть изменены. Обновления могут быть доступны у вашего дилера за дополнительную плату. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .

66. На скорости 9 миль в час или менее система помощи при парковке спереди и сзади с автоматическим торможением (PA w / AB) предназначена для помощи водителям в предотвращении возможных столкновений с ближайшими статическими объектами, когда транспортное средство движется или движется задним ходом и приближается к пересекающим транспортным средствам. когда автомобиль движется задним ходом.Не полагайтесь слишком на PA с AB. Всегда смотрите по сторонам снаружи автомобиля и пользуйтесь зеркалами, чтобы проверить расстояние. Определенные факторы транспортного средства и окружающей среды, включая форму, размер и состав объекта или транспортного средства, могут повлиять на эффективность системы. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя.

67. Монитор панорамного обзора не обеспечивает полного обзора области, окружающей автомобиль. Вы также должны осмотреться снаружи своего автомобиля и использовать свои зеркала, чтобы проверить расстояние.Условия окружающей среды могут ограничивать эффективность, и обзор может быть затруднен. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .

68. Установка не включена. Для уточнения установленных цен обратитесь к местному дилеру Toyota. Цены и наличие продукта могут быть изменены без предварительного уведомления.

69. Система предупреждения столкновений (PCS) с функцией обнаружения пешеходов (PD) предназначена для определения неизбежности столкновения и помогает снизить скорость столкновения и уменьшить повреждения при некоторых лобовых столкновениях с участием транспортного средства или пешехода.PCS w / PD не заменяет безопасное и внимательное вождение. Эффективность системы зависит от многих факторов, таких как скорость, размер и положение пешехода, погодные условия, свет и дорожные условия. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя.

70. Система предупреждения столкновений (PCS) с функцией обнаружения пешеходов (PD) предназначена для определения неизбежности столкновения и помогает снизить скорость столкновения и уменьшить повреждения при некоторых лобовых столкновениях с участием транспортного средства, пешехода или велосипедиста. PCS w / PD не заменяет безопасное и внимательное вождение.Эффективность системы зависит от многих факторов, таких как скорость, размер и положение пешехода или велосипедиста, а также погодные, световые и дорожные условия. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя.

71. Система обнаружения пешеходов предназначена для обнаружения пешехода впереди транспортного средства, определения неизбежности столкновения и снижения скорости столкновения. Это не заменяет безопасное и внимательное вождение. Эффективность системы зависит от многих факторов, таких как скорость, размер и положение пешеходов, а также погодные, световые и дорожные условия.Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .

72. Установка приемника прицепного устройства или других аксессуаров, расположенных рядом с задним бампером или датчиками удара боковой двери, может потребовать отключения или снятия датчика удара, а настройки работы датчика в вашем автомобиле должны быть отключены. Вода, погода, грязь и другие условия также могут привести к неправильной или непреднамеренной работе датчика. См. Ограничения в руководстве пользователя.

73. Система предотвращения столкновений предназначена для снижения скорости столкновения и уменьшения повреждений только при определенных лобовых столкновениях.Это не система предотвращения столкновений и не заменяет безопасное и внимательное вождение. Эффективность системы зависит от многих факторов, включая дорогу, погодные условия и состояние транспортного средства. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .

74. Система предупреждения столкновений TSS предназначена для предотвращения или снижения скорости столкновения и повреждений только при определенных лобовых столкновениях. Это не заменяет безопасное и внимательное вождение. Эффективность системы зависит от многих факторов, включая дорогу, погодные условия и состояние транспортного средства.Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .

75. Для использования систем прогнозирования топливосбережения требуется ввод пункта назначения в навигационной системе. Подробности см. В руководстве пользователя .

76. Предварительная оценка миль на галлон на 2020 год определена Toyota. Оценки EPA недоступны на момент публикации. Фактический пробег может отличаться.

77. Прогнозируемые рейтинговые оценки EPA на 2021 год. Оценки EPA недоступны на момент публикации. Фактический пробег может отличаться.

78. Беспроводная зарядка Qi может быть совместима не со всеми мобильными телефонами, плеерами MP3 / WMA и подобными моделями. При использовании системы беспроводной зарядки не помещайте металлические предметы между беспроводным зарядным устройством и мобильным устройством, когда зарядка активна. Это может привести к нагреванию металлических предметов и стать причиной ожогов.

79. Не полагайтесь исключительно на систему предупреждения о перекрестном движении сзади. Всегда смотрите через плечо и используйте зеркала, чтобы проверить задний просвет. Существуют ограничения на функции, обнаружение и дальность действия системы.Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .

80. Подставка для ног заднего сиденья может не полностью подняться из-за роста пассажира. Не позволяйте пассажирам сидеть на сиденье, которое полностью или сильно откинуто во время движения. Эта функция предназначена для использования только тогда, когда автомобиль припаркован. Во время движения все пассажиры должны иметь вертикальную спинку сиденья, удобно сидеть на сиденье и правильно пристегиваться ремнями безопасности. В случае столкновения, чем больше наклонено сиденье, тем выше риск смерти или травмы.Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .

81. Используйте только в том случае, если известно об обстоятельствах, окружающих автомобиль, и если это законно и безопасно (например, не запускайте двигатель дистанционно, если автомобиль находится в замкнутом пространстве или в автомобиле находится ребенок). Remote Connect от Toyota зависит от работающего телематического устройства, сотовой связи, уровня сигнала GPS и других факторов, не зависящих от Toyota, которые могут ограничивать функциональность и доступность системы. Сервис может отличаться в зависимости от автомобиля и региона.Требуется регистрация и загрузка приложения Toyota. Подписка требуется после пробного периода. Действуют Условия использования. Может взиматься плата за передачу данных. Дистанционный запуск / остановка недоступен на автомобилях с механической коробкой передач. Услуги могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления. См. Меры предосторожности при использовании и ограничения обслуживания в Руководстве пользователя и на https://www.toyota.com/connected-services для получения дополнительных сведений. Чтобы узнать о методах сбора, использования, обмена и хранения данных Toyota, посетите https://www.toyota.com / privacyvts /.

82. Rigid Industries ^® является зарегистрированным товарным знаком JST Performance, LLC d / b / a Rigid Industries.

83. Требуется достаточное покрытие сотовой связи и уровень сигнала GPS. Может работать не во всех сферах. Сервис может отличаться в зависимости от автомобиля и региона. Подробную информацию и исключения можно найти у дилера Toyota.

84. Не полагайтесь исключительно на систему помощи при дорожных знаках (RSA). RSA — это система поддержки водителя, которая использует камеру, обращенную вперед, и навигационную систему (при наличии данных) для распознавания определенных дорожных знаков и предоставления информации водителю через мультиинформационный дисплей и / или проекционный дисплей.Эффективность зависит от дороги, погоды, транспортного средства и условий знаков. Руководствуйтесь здравым смыслом при использовании RSA и не отвлекайтесь за рулем. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .

85. Safety Connect® зависит от работающего телематического устройства, сотовой связи, уровня сигнала GPS и других факторов, не зависящих от Toyota, все из которых могут ограничивать функциональность или доступность системы, включая доступ к центру реагирования и экстренной поддержке. Для использования локатора угнанных автомобилей требуется отчет полиции об украденном автомобиле.Для некоторых функций может потребоваться приложение Toyota. Требуется регистрация. Подписка требуется после пробного периода. Сервис может быть изменен в любое время без предварительного уведомления. Действуют Условия использования. Может взиматься плата за передачу данных. Сервис может отличаться в зависимости от автомобиля и региона. См. Меры предосторожности при использовании и ограничения обслуживания в Руководстве пользователя и на сайте toyota.com/connected-services/ для получения дополнительных сведений. Чтобы узнать о методах сбора, использования, обмена и хранения данных Toyota, посетите страницу https://www.toyota.com/privacyvts/. 86. Safety Connect® зависит от работающего телематического устройства, сотовой связи, мощности сигнала GPS и других факторов, не зависящих от Toyota, все из которых могут ограничивать функциональность или доступность системы, включая доступ к центру реагирования и экстренной поддержке.Для использования локатора угнанных автомобилей требуется отчет полиции об украденном автомобиле. Для некоторых функций может потребоваться приложение Toyota. Требуется регистрация. Подписка требуется после пробного периода. Сервис может быть изменен в любое время без предварительного уведомления. Действуют Условия использования. Может взиматься плата за передачу данных. Сервис может отличаться в зависимости от автомобиля и региона. См. Меры предосторожности при использовании и ограничения обслуживания в Руководстве пользователя и на сайте toyota.com/connected-services/ для получения дополнительных сведений. Чтобы узнать о методах сбора, использования, обмена и хранения данных Toyota, посетите страницу https: // www.toyota.com/privacyvts/.

87. Приложение Scout ^® GPS Link совместимо с некоторыми моделями автомобилей. Доступность и точность информации, предоставляемой Scout ^® GPS Link, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления и зависит от многих факторов, включая возможность подключения смартфона, возможности и прием сотовой связи. Всегда соблюдайте правила безопасного вождения и правила дорожного движения. Может взиматься плата за передачу данных. Scout ^® и Telenav ^® являются зарегистрированными товарными знаками Telenav, Inc.

88. Транспортные средства с гибким топливом доступны не во всех штатах. В штатах, где это возможно, все модели 4×4 5,7 л V8 являются FFV. В автомобилях с гибким топливом используется E85, бензин или их комбинация. Расчетный пробег может отличаться. Обратитесь к вашему дилеру по поводу ближайших заправочных станций E85. Подробную информацию см. На сайте toyota.com.

89. Предоставленная информация основана на последнем сборе данных с автомобиля и может быть устаревшей. Service Connect зависит от работающего телематического устройства, сотовой связи, данных навигационной карты, уровня сигнала GPS и других факторов, не зависящих от Toyota, которые могут ограничивать функциональность или доступность.Сервис может отличаться в зависимости от автомобиля и региона. Требуется регистрация. Сервис может быть изменен в любое время без предварительного уведомления. Применяются условия соглашения об обслуживании подписки. См. Меры предосторожности при использовании и ограничения обслуживания в Руководстве пользователя и на https://www.toyota.com/connected-services для получения дополнительных сведений. Чтобы узнать о сборе, использовании, обмене и хранении данных Toyota, посетите https://www.toyota.com/privacyvts/.

90. Всегда сосредотачивайтесь на дороге во время вождения. Siri ^® доступна на некоторых моделях iPhone ^® / iPad ^® и требует доступа в Интернет.Siri ^® доступна не на всех языках и не во всех регионах, а функции зависят от региона. Некоторые функции и команды Siri ^® недоступны в автомобиле. Подробности см. На сайте apple.com и у оператора мобильной связи. Может взиматься плата за передачу данных. Siri ^® является зарегистрированным товарным знаком Apple Inc.

. 91. Для аудиоуслуг SiriusXM® требуется подписка, продаваемая отдельно Sirius XM Radio Inc. Если вы решите продолжить обслуживание после пробного периода, выбранный вами план подписки будет автоматически продлен после этого, и с вас будет взиматься плата в соответствии с выбранным вами способом оплаты в то время: текущие ставки.Взимаются сборы и налоги. Для отмены необходимо позвонить в SiriusXM по телефону 1-866-635-2349. Полные условия см. В соглашении с клиентом SiriusXM на сайте www.siriusxm.com. Все сборы и программы могут быть изменены. Не все автомобили или устройства могут получать все услуги, предлагаемые SiriusXM. Текущая информация и функции могут быть доступны не во всех регионах или не на всех приемниках. © 2021 Sirius XM Radio Inc. SiriusXM и все связанные знаки и логотипы являются товарными знаками Sirius XM Radio Inc.

92. Система Smart Key может мешать работе некоторых кардиостимуляторов или дефибрилляторов сердца.Если у вас есть одно из этих медицинских устройств, поговорите со своим врачом, чтобы узнать, следует ли вам отключить эту систему.

93. Технология Smart Stop ^® работает только в случае одновременного нажатия педали тормоза и акселератора. При включении система снижает мощность, чтобы помочь тормозам остановить автомобиль. Факторы, включая скорость, дорожные условия и действия водителя, могут повлиять на тормозной путь. Технология Smart Stop ^® не заменяет безопасное и внимательное вождение и не гарантирует мгновенную остановку.Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .

94. SofTex ^® является зарегистрированным товарным знаком Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc.

95. Гидролокатор системы помощи при парковке предназначен для помощи водителям в предотвращении возможных столкновений на скорости 9 миль в час или меньше. Определенные факторы транспортного средства и окружающей среды, в том числе форма и состав объекта, могут повлиять на способность гидролокатора помощи при парковке обнаруживать его. Всегда смотрите по сторонам снаружи автомобиля и пользуйтесь зеркалами, чтобы проверить расстояние.Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .

96. Строительные и / или парковочные конструкции могут ограничивать эффективность системы. Для использования локатора угнанных автомобилей требуется отчет полиции об украденном автомобиле. Для получения дополнительной помощи обращайтесь в Центр обслуживания клиентов Toyota по телефону 1-800-331-4331.

97. Перед буксировкой убедитесь, что система останова и запуска двигателя отключена (только для моделей с газом V6).

98. Соответствует федеральному стандарту выбросов Tier 2 / Bin 3.

99.Предупреждение о раскачивании предназначено для визуального и звукового оповещения при обнаружении модели движения транспортного средства, которая может указывать на невнимательность или сонливость водителя. Это не система предотвращения столкновений и не замена безопасному и внимательному вождению. Эффективность зависит от многих факторов, включая дорогу, погодные условия и состояние транспортного средства. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .

100. Torsen ^® является зарегистрированным товарным знаком Zexel Torsen, Inc.

101. Перед буксировкой убедитесь, что ваш автомобиль и прицеп совместимы, правильно подсоединены и загружены и что у вас есть все необходимое дополнительное оборудование. Не превышайте допустимый вес и следуйте всем инструкциям в руководстве пользователя. Максимальное количество буксиров, которое вы можете буксировать, зависит от базовой снаряженной массы, а также от общего веса любого груза, пассажиров и дополнительного оборудования транспортного средства. «Дополнительное оборудование транспортного средства» включает дополнительное стандартное / дополнительное оборудование и аксессуары, добавленные производителем, дилерами и / или владельцами транспортных средств.Единственный способ узнать точную массу вашего автомобиля в снаряженном состоянии — это взвесить его без пассажиров и груза. [Рассчитано с использованием нового метода SAE J2807.] Установка приемника тягово-сцепного устройства или других аксессуаров, расположенных рядом с задним бампером или датчиками удара боковой двери, может потребовать отключения или снятия датчика удара, а настройки работы датчика в вашем автомобиле должны быть изменены. выключенный. См. Ограничения в руководстве пользователя .

102. Установка крепления Toyota Activity Mount или других аксессуаров, расположенных рядом с задним бампером, может потребовать отключения или снятия датчика удара, а настройки работы датчика в вашем автомобиле должны быть отключены.Соблюдайте все ограничения по нагрузке и никогда не буксируйте с помощью крепления Toyota Activity Mount.

103. ToyotaCare покрывает плановое техническое обслуживание на заводе в течение двух лет или 25 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Некоторые модели требуют другого графика обслуживания, как описано в их Руководстве по обслуживанию. 24-часовая помощь на дороге также включена в течение двух лет, неограниченный пробег. Помощь на дороге не включает запасные части и жидкости, за исключением аварийной доставки топлива. За подробностями и исключениями обращайтесь к дилеру Toyota.Действительно только в континентальной части США

104. ToyotaCare покрывает плановое техническое обслуживание на заводе в течение двух лет или 25 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Некоторые модели требуют другого графика обслуживания, как описано в их Руководстве по обслуживанию. 24-часовая помощь на дороге также включена в течение двух лет, неограниченный пробег. Помощь на дороге не включает запасные части и жидкости, за исключением аварийной доставки топлива. За подробностями и исключениями обращайтесь к дилеру Toyota. Действительно только в континентальной части США.С.

105. ToyotaCare покрывает плановое заводское обслуживание в течение 2 лет или 25 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. 24-часовая помощь на дороге также включена в течение 2 лет и неограниченное количество миль. За подробностями и исключениями обращайтесь к дилеру Toyota. Действительно только в континентальной части США и на Аляске.

106. Система контроля давления в шинах предупреждает водителя о критически низком давлении в шинах. Для обеспечения оптимального износа и производительности шин давление в шинах следует регулярно проверять манометром; не полагайтесь исключительно на систему мониторинга.Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя.

107. Система Trailer-Sway Control (TSC) — это электронная система, предназначенная для помощи водителю в управлении транспортным средством в неблагоприятных условиях. Это не заменяет правила безопасного вождения. Факторы, включая скорость, дорожные условия, погоду и действия рулевого управления водителя, могут повлиять на то, сможет ли TSC эффективно предотвратить потерю управления. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .

108.Срок действия пробной версии SiriusXM All Access и доступность услуг могут различаться в зависимости от модели, года выпуска или комплектации.

109. Пробный период Destination Assist предоставляется без дополнительных затрат и начинается с первоначальной даты покупки или аренды нового автомобиля. По истечении пробного периода для доступа к услуге требуется подписка на платную подписку.

110. Трехлетний пробный период Dynamic Navigation начинается с даты первоначальной покупки или аренды нового транспортного средства. По истечении пробного периода для доступа к услуге требуется подписка на платную подписку.

111. Пробный период Toyota Remote Connect предоставляется бесплатно и начинается с первоначальной даты покупки или аренды нового автомобиля. Для доступа к услуге после пробной версии требуется платная подписка. Действуют Условия использования.

112. Пробный период Safety Connect ^® предоставляется без дополнительных затрат и начинается с первоначальной даты покупки или аренды нового автомобиля. По истечении пробного периода для доступа к услуге требуется подписка на платную подписку.

113.Пробный период Service Connect предоставляется без дополнительных затрат и начинается с первоначальной даты покупки или аренды нового автомобиля. По истечении соответствующего пробного периода для доступа к услуге требуется подписка на платную подписку.

114. Пробный период Wi-Fi Connect предоставляется бесплатно и начинается с даты активации. По истечении пробного периода для доступа к услуге требуется подписка на платную подписку. Принять условия.

115. Пробная версия Wi-Fi Connect начинается с момента активации и истекает, когда используются 2 ГБ данных или когда заканчивается трехмесячный период.По истечении пробного периода для доступа к услуге требуется подписка на платную подписку. Принять условия.

116. Эффективность Toyota Safety Sense ^™ зависит от многих факторов, включая дорогу, погодные условия и состояние транспортного средства. Водители несут ответственность за собственное безопасное вождение. Всегда обращайте внимание на то, что вас окружает, и водите безопасно. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .

117. Рекомендуемая производителем розничная цена не включает плату за доставку, обработку и обработку в размере 995 долларов США для автомобилей (86, Avalon, Avalon HV, Camry, Camry HV, Corolla, Corolla HB, Mirai, Prius, Prius Prime, Supra, Yaris HB, Yaris Sedan), 1175 долларов США за малые / средние грузовики, внедорожники и фургоны (4Runner, C-HR, Highlander, Highlander HV, RAV4, RAV4 HV, RAV4 Prime, Sienna, Tacoma, Venza), 1365 долларов США за большие внедорожники (Sequoia, Land Cruiser) и 1595 долларов США. для большого грузовика (тундра).(Исторически сложилось так, что производители и дистрибьюторы транспортных средств взимали отдельную плату за обработку, обработку и доставку автомобилей дилерам. Плата Toyota за эти услуги называется «Плата за доставку, обработку и транспортировку» и основана на стоимости обработки, обработки и услуги по доставке, предоставляемые Тойотой, а также общая структура ценообразования Тойота. Тойота может получать прибыль за счет платы за доставку, обработку и погрузку-разгрузку.) Не включает налоги, лицензию, право собственности и доступное или требуемое в регионе оборудование.Плата за доставку, обработку и обработку в AL, AR, FL, GA, LA, MS, NC, OK, SC и TX будет выше. Опубликованные цены не относятся к Пуэрто-Рико и Виргинским островам США. Фактическая дилерская цена будет отличаться.

118. Рекомендованная производителем розничная цена включает плату за доставку, обработку и погрузку / разгрузку. (Исторически сложилось так, что производители и дистрибьюторы транспортных средств взимали отдельную плату за обработку, обработку и доставку автомобилей дилерам. Плата Toyota за эти услуги называется «Плата за доставку, обработку и погрузку» и основывается на стоимости обработки, обработки и доставки автомобилей). услуги доставки, предоставляемые Toyota, а также общая структура цен Toyota.Toyota может получать прибыль за счет платы за доставку, обработку и погрузку / разгрузку.) Не включает налоги, лицензию, право собственности и доступное или требуемое в регионе оборудование. Плата за доставку, обработку и обработку в AL, AR, FL, GA, LA, MS, NC, OK, SC и TX будет выше. Опубликованные цены не относятся к Пуэрто-Рико и Виргинским островам США. Фактическая дилерская цена будет отличаться.

119. Может быть несовместим со всеми мобильными телефонами, плеерами MP3 / WMA и подобными моделями.

120. Интегрированное управление динамикой транспортного средства (VDIM) — это электронная система, предназначенная для помощи водителю в поддержании контроля над транспортным средством в неблагоприятных условиях.Это не заменяет безопасную и внимательную практику вождения. Факторы, включая скорость, дорожные условия, погоду и действия рулевого управления водителя, могут повлиять на то, будет ли VDIM эффективен в предотвращении потери управления. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .

121. Контроль устойчивости транспортного средства — это электронная система, предназначенная для помощи водителю в поддержании контроля над транспортным средством в неблагоприятных условиях. Это не заменяет безопасную и внимательную практику вождения.Факторы, включая скорость, дорожные условия, погоду и действия рулевого управления водителя, могут повлиять на то, будет ли VSC эффективно предотвращать потерю управления. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .

122. Ограничения по дате и пробегу относятся к тому, что наступит раньше с даты покупки. Гарантийное покрытие регулируется другими условиями. Подробную информацию см. В соответствующем Руководстве по гарантии и обслуживанию.

123. Соответствующий критериям автомобиль и требуются услуги беспроводной связи.Покрытие и обслуживание доступны не везде. Действительно в США и на Аляске. Не отвлекайтесь за рулем. Перейдите на att.com/toyota, чтобы ознакомиться с условиями. За использование данных взимается дополнительная плата. При подключении к автомобилю может поддерживаться до 5 устройств. Приложения и сервисы могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления.

124. Передние сиденья с функцией уменьшения хлыстовой травмы могут помочь снизить тяжесть хлыстовой травмы при определенных наездах сзади.

125. Рекомендуемая производителем розничная цена НЕ МОЖЕТ отражать фактическую продажную цену.Рекламируемая цена не включает налог с продаж, сборы за регистрацию транспортного средства, финансовые сборы, плату за обслуживание в размере 299 долларов США и любые другие сборы, требуемые по закону. Цены включают любые применимые заводские скидки, но не включают скидки для военных или выпускников. Мы стараемся регулярно обновлять этот инвентарь. Однако между продажей автомобиля и обновлением инвентаря может быть время задержки. Предполагается, что все цены и детали верны, но мы не гарантируем и не гарантируем такую ​​точность.Оценки пробега EPA относятся только к новым автомобилям. Фактический пробег будет зависеть от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль. Перед покупкой этого транспортного средства вы обязаны устранить все расхождения между информацией на этом веб-сайте и фактическими техническими характеристиками транспортного средства и / или любыми гарантиями, предлагаемыми до продажи этого транспортного средства. Данные об автомобилях на этом веб-сайте собраны из общедоступных источников, которые издатель считает надежными. Данные о транспортном средстве может быть изменена без предварительного уведомления.Издатель не несет ответственности за ошибки и / или упущения в этих данных при компиляции этих данных и не делает никаких заявлений, явных или подразумеваемых, какому-либо фактическому или потенциальному покупателю транспортного средства относительно состояния транспортного средства, технических характеристик транспортного средства, владения, истории транспортного средства. , оборудование / аксессуары, цена или гарантии. * Все перечисленные MPG основаны на оценках EPA модельного года. Используйте только для сравнения. Фактический пробег будет зависеть от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, условий вождения, возраста / состояния аккумуляторной батареи (только для гибридных автомобилей) и других факторов.

126. Рекомендуемая производителем розничная цена НЕ МОЖЕТ отражать фактическую продажную цену. Рекламируемая цена не включает налог с продаж, сборы за регистрацию транспортного средства, финансовые сборы, плату за обслуживание в размере 299 долларов США и любые другие сборы, требуемые по закону. Цены включают любые применимые заводские скидки, но не включают скидки для военных или выпускников. Мы стараемся регулярно обновлять этот инвентарь. Однако между продажей автомобиля и обновлением инвентаря может быть время задержки. Предполагается, что все цены и детали верны, но мы не гарантируем и не гарантируем такую ​​точность.Оценки пробега EPA относятся только к новым автомобилям. Фактический пробег будет зависеть от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль. Перед покупкой этого транспортного средства вы обязаны устранить все расхождения между информацией на этом веб-сайте и фактическими техническими характеристиками транспортного средства и / или любыми гарантиями, предлагаемыми до продажи этого транспортного средства. Данные об автомобилях на этом веб-сайте собраны из общедоступных источников, которые издатель считает надежными.