Автоматическая зарядка автомобильного аккумулятора: Обзор автоматического зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

Содержание

Обзор автоматического зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

Порой возникает неприятная ситуация, чаще всего зимой, когда не заводится машина. Причина — разряженный аккумулятор.  В этом случае лучшим выходом будет — автоматическое зарядное устройство, которое предназначено для автомобильного аккумулятора. В статье рассматривается интеллектуальное зарядное устройство (ЗУ), дается его описание, особенности, как работает и в каких режимах.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Что такое интеллектуальное ЗУ?

Прогресс не стоит на месте и на смену громоздким трансформаторным зарядным устройствам весом около 20 кг пришли новые ЗУ для авто – интеллектуальные. Они способны реанимировать любой аккумулятор.

Автоматическое ЗУ для автомобиля

Свинцовый аккумулятор авто независимо от состава пластин с годами не изменился и требует такого же ухода, как и его предки. Кислотно-щелочные аккумуляторные батареи служат от 4 до 6 лет, если их правильно обслуживать: следить за уровнем и плотностью электролита.  Для того, чтобы АКБ авто была всегда в рабочем состоянии, ее нужно подзаряжать, для этого в гараже нужно иметь зарядное устройство.

Прежде чем выбирать ЗУ для своего автомобиля, нужно изучить характеристики АКБ, установленной на авто. В основном на современных машинах устанавливаются аккумуляторы свинцово-кислотного типа. Параметры батареи следует смотреть на этикетке прибора.

Если говорить о зарядных устройствах, то современные ЗУ для авто могут быть: трансформаторными, импульсными, интеллектуальными и солнечными. Первый вид приборов громоздкий и постепенно покидающий авторынок, хотя он отличается надежностью. В основе второго вида ЗУ лежит высокочастотный импульсный блок питания. Благодаря этому зарядку для АКБ удалось сделать небольших габаритов.

Трансформаторный прибор для зарядки

Интеллектуальное ЗУ имеет небольшие размеры, защиту от короткого замыкания и попадания влаги и пыли. В них все автоматизировано, поэтому нет необходимости в постоянном контроле во время зарядки. Именно, благодаря этой особенности их называют «умными». Это наилучший вариант зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов на сегодня.

Принцип работы ЗУ в общем одинаков. Поступающий ток напряжением 220В преобразуется с помощью устройства в ток, напряжение которого снижено почти до номинального для конкретной АБК, а затем на него действует выпрямитель. Для каждого автомобильного аккумулятора условия зарядки отличаются. Например, свинцово-кислотные АКБ нужно заряжать до того, как они полностью разрядятся, поэтому их лучше постоянно подзаряжать.

ЗУ для свинцово-кислотного АКБ

Щелочные батареи авто следует заряжать только после полной их разрядки, так как это отражается на их емкости. Известно, что они имеют «эффект памяти», поэтому если они полностью не будут разряжены, их емкость будет уменьшаться.

Независимо от типа АКБ авто: кислотного или щелочного заряжать батарею нужно полностью.

Заправка АКБ имеет свои нюансы, но даже исправно работающая батарея авто нуждается в периодической подзарядке. Для поддержания правильного заряда предназначен генератор авто, но со временем качество зарядки может падать, поэтому гарантировать стабильность качества электрического тока невозможно.

Обеспечить качественную зарядку можно с помощью интеллектуального ЗУ, оно имеет следующие преимущества:

  • снижает расходы на обслуживание АКБ;
  • увеличивается срок службы батареи, правда, он зависит от ее износа;
  • с помощью ЗУ можно полностью восстановить работоспособности аккумулятора даже засульфатированного;
  • продлевается срок службы пластин;
  • процесс зарядки полностью автоматизирован;
  • увеличивается и стабилизируется ток отдачи АКБ (автор видео — Аккумуляторщик).

Особенности умных ЗУ

Основой интеллектуального ЗУ является высокотехнологическая электроника, благодаря которой производителям удалось создать прибор с полностью автоматическим процессом зарядки. Устройство представляет собой прибор небольших размеров с интеллектуальной подзарядкой, управление осуществляется с помощью микропроцессора. Микроконтроллер, установленный внутри, запрограммирован таким образом, что устройство может работать в разных режимах и с разной защитой.

Благодаря автозарядке владельцу не нужно вникать, как проходят циклы зарядки, делать точные измерения в течение подзарядки, чтобы отслеживать изменения зарядного тока и падение напряжения. Именно от этих показателей зависит качество зарядки, которая гарантирует продолжительную эксплуатацию АКБ.
Главная особенность микропроцессорного интеллектуального ЗУ в том, что пользователь должен знать только емкость батареи. Процесс зарядки полностью контролируется интеллектуальным устройством, оценивается состояние АКБ во время зарядки, учитывается износ батареи, контролируется, как проходит зарядка.

Автозарядка Hyundai для АКБ

Если сравнивать процесс зарядки с помощью стандартного импульсного ЗУ, то заряжаться аккумулятор может до двух дней. При этом нужно следить, чтобы уровень электролита соответствовал норме, а ток заряда не был превышен устройством. При этом прибор заряжает батарею авто до номинального значения, а затем начинается процесс разрядки. Во время процесса зарядки возможны закипания и замыкания АКБ. Если не будет соблюдена технология зарядки, могут посыпаться пластины аккумулятора.

Большим преимуществом интеллектуальных ЗУ устройств является то, что с их помощью можно заряжать аккумуляторы любого типа: сурьмянистые, кальциевые, гелиевые и AGM. За счет отсутствия в конструкции прибора катушки, стало возможным сделать их компактными и легкими. В основном их вес не превышает 600 граммов. Самое мощное адаптивное интеллектуальное ЗУ весит не больше 1,5-2 кг.

Минусом интеллектуальных устройств можно считать невозможность ремонта своими силами, если произошла поломка. Отремонтировать прибор можно только в специализированном центре, так как для его ремонта нужны определенные знания, специальное оборудование и программное обеспечение. Поэтому в домашних условиях его ремонт невозможен. Кроме того, у многих устройств корпуса запаяны, чтобы полностью исключить попадание влаги внутрь.

Следует учесть, что полная зарядка с помощью автозарядного устройства занимает несколько часов и экстренно зарядить аккумулятор оно не сможет. Если необходимо будет зарядить АКБ перед работой, придется немного подождать. Чтобы избежать подобной ситуации, следует проверять зарядку батареи хотя бы раз в месяц.

Автоматическая зарядка для автомобильного аккумулятора

Принцип работы и режимы

Интеллектуальное ЗУ отличается от стандартных аналогов принципом своей работы. В течение первых пяти часов проходят все основные циклы автозарядки. Затем автозарядное устройство оценивает емкость и состояние АКБ и добивает заряд, устанавливая параметры и характеристики тока согласно состоянию аккумулятора. На это уходит еще 2-3 часа.

На многих интеллектуальных ЗУ есть режим адаптивного автозаряда. В этом случае на полную зарядку может понадобиться от 50 до 90 минут. Время, за какое батарея полностью зарядится, зависит от того, в каком состоянии АКБ и какова ее емкость. О полной зарядке устройство сообщит сигналом. Вид сигнала зависит от модели: это может быть световой сигнал либо на экран будет выведена соответствующая надпись. После этого прибор переходит в плавающий режим.

Многие специалисты не верят, что ЗУ за 50-90 минут может зарядить АКБ, не нанося ему вреда. Зная что 60А АКБ нужно заряжать током 6А длительностью 10 часов, а если ток выше, то сыпим пластины.

В отличие от транзисторных ЗУ, зарядное устройство с микроконтроллером может лечить засульфатированные батареи.

Интеллектуальные автозарядные устройства с компьютерным блоком имеют следующие функции:

  1. Десульфацию. Во время этого режима зарядное устройство проводит импульсный заряд, благодаря которому разрушаются твердые кристаллы сульфатов, образующиеся при полной разрядке аккумулятора или длительном его простое.
  2. Мягкий старт. ЗУ четко контролирует, в каком состоянии находится аккумуляторная батарея, обеспечивая постоянную подзарядку, которая не превышает зарядного напряжения равного 12 В.
  3. Режим тестирования. Во время подзарядки микропроцессор запускает несколько тестов, по результатам которых принимает решение о следующем этапе зарядки. При этом выбирается вид зарядки. Она может быть импульсной или плавной.
  4. Восстановительный режим. Этот режим применяется, чтобы восстановить емкость убитых АКБ. Причем восстанавливаются даже самые безнадежные батареи.
Микропроцессорное ЗУ для аккумуляторной батареи

При выборе интеллектуального зарядного устройства следует учесть следующие факторы:

  • лучше отдавать предпочтение моделям, которые имеют хотя бы небольшой запас зарядного тока;
  • покупать следует приборы известных производителей;
  • желательно выбирать устройство, работающее как в стандартном смарт-режиме, так и функционирующее в качестве стабилизирующего источника питания;
  • лучший выбор – комбинированные модели;
  • следует обращать внимание на индикацию, вес и габариты устройства.

Приобретение зарядного устройства позволит сэкономить на покупке нового аккумулятора, так как нет ограничений в использовании прибора, и он подходит для зарядки аккумулятора любого типа.

 Загрузка …

Видео «Обзор интеллектуальных ЗУ»

В этом видео рассматривается четыре модели зарядных устройства Ring, которые отличаются силой зарядного тока, габаритами, емкостью и стоимостью.

АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЬНОЕ


   Автоматическое зарядное устройство предназначено для зарядки и десульфатации 12-ти вольтовых АКБ ёмкостью от 5 до 100 Ач и оценки уровня их заряда. Зарядное имеет защиту от переполюсовки и от короткого замыкания клемм. В нём применено микроконтроллерное управление, благодаря чему осуществляются безопасные и оптимальные алгоритмы зарядки: IUoU или IUIoU, с последующей дозарядкой до полного уровня зарядки. Параметры зарядки можно подстроить под конкретный аккумулятор вручную или выбрать уже заложенные в управляющей программе. 

   Основные режимы работы устройства для заложенных в программу предустановок. 

 >>
Режим зарядки — меню «Заряд». Для аккумуляторов емкостью от 7Ач до 12Ач по умолчанию задан алгоритм IUoU. Это значит:

первый этап — зарядка стабильным током 0.1С до достижения напряжения14.6В 

второй этап -зарядка стабильным напряжением 14.6В, пока ток не упадет до 0,02С 

третий этап — поддержание стабильного напряжения 13.8В, пока ток не упадет до 0.01С. Здесь С — ёмкость батареи в Ач. 

четвёртый этап — дозарядка. На этом этапе отслеживается напряжение на АКБ. Если оно падает ниже 12.7В, включается заряд с самого начала. 

   Для стартерных АКБ применяем алгоритм IUIoU. Вместо третьего этапа включается стабилизация тока на уровне 0.02C до достижения напряжения на АКБ 16В или по прошествии времени около 2-х часов. По окончанию этого этапа зарядка прекращается и начинается дозарядка.

 >> Режим десульфатации — меню «Тренировка». Здесь осуществляется тренировочный цикл: 10 секунд — разряд током 0,01С, 5 секунд — заряд током 0.1С. Зарядно-разрядный цикл продолжается, пока напряжение на АКБ не поднимется до 14.6В. Далее — обычный заряд. 

 >>
Режим теста батареи позволяет оценить степень разряда АКБ. Батарея нагружается током 0,01С на 15 секунд, затем включается режим измерения напряжения на АКБ. 

 >> Контрольно-тренировочный цикл. Если предварительно подключить дополнительную нагрузку и включить режим «Заряд» или «Тренировка», то в этом случае, сначала будет выполнена разрядка АКБ до напряжения 10.8В, а затем включится соответствующий выбранный режим. При этом измеряются ток и время разряда, таким образом, подсчитывается примерная емкость АКБ. Эти параметры отображаются на дисплее после окончания зарядки (когда появится надпись «Батарея заряжена») при нажатии на кнопку «выбор». В качестве дополнительной нагрузки можно применить автомобильную лампу накаливания. Ее мощность выбирается, исходя из требуемого тока разряда. Обычно его задают равным 0.1С — 0.05С (ток 10-ти или 20-ти часового разряда). 

Схема зарядного автомата для 12В АКБ



Принципиальная схема автоматического автомобильного ЗУ



Рисунок платы автоматического автомобильного ЗУ

   Основа схемы — микроконтроллер AtMega16. Перемещение по меню осуществляется кнопками «влево», «вправо», «выбор». Кнопкой «ресет» осуществляется выход из любого режима работы ЗУ в главное меню. Основные параметры зарядных алгоритмов можно настроить под конкретный аккумулятор, для этого в меню есть два настраиваемых профиля. Настроенные параметры сохраняются в энергонезависимой памяти.

   Чтобы попасть в меню настроек нужно выбрать любой из профилей, нажать кнопку «выбор», выбрать «установки», «параметры профиля», профиль П1 или П2. Выбрав нужный параметр, нажимаем «выбор». Стрелки «влево» или «вправо» сменятся на стрелки «вверх» или «вниз», что означает готовность параметра к изменению. Выбираем нужное значение кнопками «влево» или «вправо», подтверждаем кнопкой «

выбор». На дисплее появится надпись «Сохранено», что обозначает запись значения в EEPROM. Более подробно о настройке читайте на форуме.

   Управление основными процессами возложено на микроконтроллер. В его память записывается управляющая программа, в которой и заложены все алгоритмы. Управление блоком питания осуществляется с помощью ШИМ с вывода PD7 МК и простейшего ЦАП на элементах R4, C9, R7, C11. Измерение напряжения АКБ и зарядного тока осуществляется средствами самого микроконтроллера — встроенным АЦП и управляемым дифференциальным усилителем. Напряжение АКБ на вход АЦП подается с делителя R10 R11. 


   Зарядный и разрядный ток измеряются следующим образом. Падение напряжения с измерительного резистора R8 через делители R5 R6 R10 R11 подается на усилительный каскад, который находится внутри МК и подключен к выводам PA2, PA3. Коэффициент его усиления устанавливается программно, в зависимости от измеряемого тока. Для токов меньше 1А коэффициент усиления (КУ) задается равным 200, для токов выше 1А КУ=10. Вся информация выводится на ЖКИ, подключенный к портам РВ1-РВ7 по четырёхпроводной шине. 

   Защита от переполюсовки выполнена на транзисторе Т1, сигнализация неправильного подключения — на элементах VD1, EP1, R13. При включении зарядного устройства в сеть транзистор Т1 закрыт низким уровнем с порта РС5, и АКБ отключена от зарядного устройства. Подключается она только при выборе в меню типа АКБ и режима работы ЗУ. Этим обеспечивается также отсутствие искрения при подключении батареи. При попытке подключить аккумулятор в неправильной полярности сработает зуммер ЕР1 и красный светодиод VD1, сигнализируя о возможной аварии. 

   В процессе заряда постоянно контролируется зарядный ток. Если он станет равным нулю (сняли клеммы с АКБ), устройство автоматически переходит в главное меню, останавливая заряд и отключая батарею. Транзистор Т2 и резистор R12 образуют разрядную цепь, которая участвует в зарядно-разрядном цикле десульфатирующего заряда и в режиме теста АКБ. Ток разряда 0.01С задается с помощью ШИМ с порта PD5. Кулер автоматически выключается, когда ток заряда падает ниже 1,8А. Управляет кулером порт PD4 и транзистор VT1.

О деталях схемы автоматической зарядки


   Резистор R8 – керамический или проволочный, мощностью не менее 10 Вт, R12 — тоже 10Вт. Остальные — 0.125Вт. Резисторы R5, R6, R10 и R11 нужно применять с допустимым отклонением не хуже 0.5%. От этого будет зависеть точность измерений. Транзисторы T1 и Т1 желательно применять такие, как указаны на схеме. Но если придется подбирать замену, то необходимо учитывать, что они должны открываться напряжением на затворе 5В и, конечно же, должны выдерживать ток не ниже 10А. Подойдут, например, транзисторы с маркировкой 40N03GР, которые иногда используются в тех же БП формата АТХ, в цепи стабилизации 3.3В. 


   Диод Шоттки D2 можно взять из того же БП, из цепи +5В, которая у нас не используется. Элементы D2,Т1 иТ2 через изолирующие прокладки размещаются на одном радиаторе площадью 40 квадратных сантиметров. Звукоизлучатель — со встроенным генератором, на напряжение 8-12 В, громкость звучания можно подрегулировать резистором R13. 

   ЖКИ – Wh2602 или аналогичный, на контроллере HD44780, KS0066 или совместимых с ними. К сожалению, эти индикаторы могут иметь разное расположение выводов, так что, возможно, придется разрабатывать печатную плату под свой экземпляр 


   Налаживание заключается в проверке и калибровке измерительной части. Подключаем к клеммам аккумулятор, либо блок питания напряжением 12-15В и вольтметр. Заходим в меню «Калибровка». Сверяем показания напряжения на индикаторе с показаниями вольтметра, при необходимости, корректируем кнопками «<» и «>». Нажимаем «Выбор». 


   Далее идет калибровка по току при КУ=10. Теми же кнопками «<» и «>» нужно выставить нулевые показания тока. Нагрузка (аккумулятор) при этом автоматически отключается, так что ток заряда отсутствует. В идеальном случае там должны быть нули или очень близкие к нулю значения. Если это так, это говорит о точности резисторов R5, R6, R10, R11, R8 и хорошем качестве дифференциального усилителя. Нажимаем «Выбор». Аналогично — калибровка для КУ=200. «Выбор». На дисплее отобразится «Готово» и через 3 секунды устройство перейдет в главное меню. Поправочные коэффициенты хранятся в энергонезависимой памяти. Здесь стоит отметить, что если при самой первой калибровке значение напряжения на ЖКИ сильно отличается от показаний вольтметра, а токи при каком — либо КУ сильно отличаются от нуля, нужно подобрать другие резисторы делителя R5, R6, R10, R11, R8, иначе в работе устройства возможны сбои. При точных резисторах поправочные коэффициенты равны нулю или минимальны. На этом наладка заканчивается. И в заключение. Если же напряжение или ток зарядного устройства на каком-то этапе не возрастает до положенного уровня или устройство «выскакивает» в меню, нужно ещё раз внимательно проверить правильность доработки блока питания. Возможно, срабатывает защита.

Переделка БП АТХ под зарядное устройство



Схема электрическая доработки стандартного ATX

   В схеме управления лучше использовать прецизионные резисторы, как указано в описании. При использовании подстроечников параметры не стабильные. проверено на собственном опыте. При тестировании данного ЗУ проводил полный цикл разрядки и зарядки АКБ (разряд до 10,8В и заряд в режиме тренировки, потребовалось около суток). Нагревание ATX БП компьютера не более 60 градусов, а модуля МК еще меньще.


   Проблем в настройке не было, запустилось сразу, только нужна подстройка под максимально точные показания. После демострации работы другу-автолюбителю этого зарядного автомата, сразу заявка поступила на изготовление еще одного экземпляра. Автор схемы —
Slon
, сборка и тестирование — sterc.

   Форум по АЗУ на МК

   Форум по обсуждению материала АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЬНОЕ






МИКРОФОНЫ MEMS

Микрофоны MEMS — новое качество в записи звука. Подробное описание технологии.


Автоматическая зарядка для АКБ – стоит ли покупать – советы

Каждый, кто покупает сегодня зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, встает перед дилеммой: выбрать обычное или автоматическое. Авто24 берется помочь с выбором.

Около половины зарядок для АКБ, предлагаемых сегодня в магазинах и на специализированных сайтах – автоматические, или так называемые интеллектуальные. Причем цена многих «автоматов», как ни странно, на уровне старых добрых трансформаторных устройств с ручным управлением. Так почему не купить именно автоматическую? Для начала разберемся, в чем разница между двумя типами.

Автоматические зарядные устройства чаще всего имеют компактный корпус (два первых фото). Но некоторые большие зарядки также имеют автоматический режим

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: зарядное для АКБ: какое лучше выбрать

Автоматическое зарядное устройство:

  • само определяет степень разряжения аккумулятора и само определяет ток для зарядки;
  • само определяет продолжительность зарядки и по окончании переходит в режим поддержания напряжения на клеммах АКБ;
  • рассчитано на длительное использование без необходимости вмешательства человека;
  • обеспечивает условия зарядки, которые способствуют продлению ресурса аккумулятора;
  • чувствительно к сбоям в сети питания 220 вольт – настройки могут сбиваться;
  • стоит примерно вполовину дороже обычной зарядки аналогиного уровню качества.

Отметим, что среди автоматических устройств есть модели, которые хоть и не позволяют владельцу вмешиваться в процесс, но дают ему возможность видеть важные показатели: ток заряда, напряжение на клеммах, степень зарядки АКБ, температуру в корпусе устройства. Опытному водителю эта информация может многое сказать о состоянии его аккумулятора.

Автоматические зарядные устройства высшего ценового сегмента отображают на своем экране несколько параметров АКБ и процесса зарядки: напряжение батареи, напряжение и ток заряда, процент заряда батареи

Обычное (трансформаторное) зарядное устройство:

  • позволяет вручную устанавливать зарядный ток, в частности, для ускоренной зарядки в случае крайней необходимости;
  • позволяет грамотному водителю наблюдать за током зарядки, а иногда – и за напряжением АКБ;
  • позволяет заряжать АКБ, разряженные «до нуля”;
  • после исчезновения и восстановления питания в розетке 220 вольт процесс зарядки восстанавливается без участия человека;
  • стоит дешевле автоматичниого устройства.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как узнать, когда откажет автомобильный аккумулятор

Отметим, что не все преимущества на самом деле являются преимуществами для всех. Ведь всех пользователей можно разделить на две категории: технически “продвинутых” и сугубо “юзеров”. Первые не только желают иметь исправный автомобиль, но и интересуются сутью процессов, которые эту исправность обеспечивают. Для них можно рекомендовать качественное зарядное устройство обычного, как говорят, трансформаторного типа. Тем более, что он позволяет корректировать реанимацию даже старого, изношенного аккумулятора.

Классические трансформаторные зарядки удобны для профессионалов, ведь они позволяют мастеру вмешиваться в процесс зарядки в особо тяжелых случаях

А для тех, кто не имеет желания «заморачиваться» с деталями подзарядки, можно потратиться на автоматический девайс. То, что он работает с точки зрения человека “вслепую”, для далеких от техники людей не имеет значения: возрождать старый, полуживой аккумулятор такой владелец не будет, а просто пойдет в магазин за новым АКБ. Пожелаем такому клиенту успеха в непростом деле выбора данного прибора.

Рекомендация Авто24

Обычное, не автоматическое зарядное устройство на самом деле не такое уж хлопотное для водителя. Если просто подключить его к АКБ и оставить на несколько часов, он зарядит батарею, и водитель получит возможность эксплуатировать машину. Ну а когда уже будет желание довести аккумулятор “до идеала”, тогда придется несколько раз подойти к нему во время зарядки и подкрутить ручку регулятора тока. Так, автоматическая зарядка еще проще в пользовании, но имейте в виду, что действительно надежная и безопасная зарядка-автомат будет стоить хотя бы вдвое дороже обычной трансформаторной.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Новые вопросы об АКБ: как ухаживать за аккумулятором

Автоматическая зарядка автомобильного аккумулятора

При выборе лучшего зарядного устройства нужно учитывать много нюансов. Модели с ручной регулировкой тока дешевы, ими можно попытаться реанимировать даже долго пробывший в глубоком разряде аккумулятор — ток в начале процесса зарядки они практически не принимают. Автоматические зарядные устройства в этом случае, не воспринимая нагрузку на своих клеммах, просто-напросто не начинают зарядку. С другой стороны, процесс полной зарядки аккумулятора занимает много времени, и в этом плане автоматические зарядные устройства предпочтительнее — они плавно снижают зарядный ток по мере набора заряда и отключаются по завершению процесса. Хорошее зарядное устройство должно предусматривать и режим десульфатации.


Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам. ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Хорошее зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов

Пуско-зарядные устройства


Привет всем, в этой статье я расскажу, как можно сделать простой импульсный стабилизатор, который может быть использован в качестве автомобильной зарядки, источника питания или лабораторного блока питания. Эта схема отлично заточена под зарядку автомобильных аккумуляторов с напряжением 12 вольт, но стабилизатор универсальный, поэтому им можно заряжать любые типы аккумуляторов, как автомобильных, так и всяких других, даже литий-ионных, если они снабжены платой балансировки.

Схема зарядного устройства состоит из 2-х частей, блока питания и стабилизатора, начнём пожалуй со стабилизатора. Стабилизатор построен на популярного шим-контроллера TL, позволит получить выходное напряжение от 2-х до 20 вольт, с возможностью ограничения выходного тока от 1 до 6 ампер, при желании ток можно поднять до 10 ампер.

Процесс заряда будет осуществляться методом стабильного тока и напряжения, это наилучший способ для качественной и безопасной зарядки аккумуляторов. По мере заряда аккумулятора ток в цепи будет падать и в конце процесса будет равен 0, следовательно нет опасности перегрева аккумулятора или зарядного устройства, так что процесс не требует человеческого вмешательства. Возможно также использования этого стабилизатора в качестве лабораторного источника питания.

Теперь несколько о самой схеме. Это импульсный стабилизатор с шим-управлением, то есть КПД куда больше, чем у обычных линейных схем. Транзистор работает в ключевом режиме управляясь шим-сигналом, это снижает нагрев силового ключа. Основной транзистор управляется маломощным ключом, такое включение обеспечивает большое усиление по току и разгружает микросхему ШИМ. По сути это аналог составного транзистора.

Транзистор нужен с током на менее 10 ампер, возможно также использование составных транзисторов прямой проводимости. Регулировка выходного напряжения осуществляется с помощью переменного резистора R9, для наиболее точной настройки желательно использовать многооборотный резистор, притом очень советую использовать резистор с мощностью 0.

Нижним резистором можно установить верхнюю границу выходного напряжения, а подбором соотношения резисторов R1, R3, устанавливается нижняя граница выходного напряжения.

Для более быстрой и точной подстройки этот делитель может быть заменён на многооборотный подстроечный резистор сопротивлением от 10 до 20 ком. За ограничение тока отвечает переменный резистор R6, верхнюю границу выходного тока можно изменить подбором резистора R4.

Обратите внимание на чёткое срабатывание функции ограничения, даже при коротком замыкании, ток не более 6.

Регулируется довольно плавно, если использовать многооборотный резистор. Токовый шунт или датчик тока…, тут хотел бы обратить ваше внимание на то, что входные и выходные земли разделяются шунтом, обратите на это внимание при сборке. В качестве шунта можно использовать отрезок нихромовый проволоки с нужным сопротивлением. В моём же варианте было использование snd-шунты, которые можно найти на платах защиты аккумуляторов от ноутбука. Номинальное сопротивление шунта 0.

При токе в 6 ампер такой шунт справляется очень даже не плохо. Тут важен один момент, количество нужно будет подобрать в зависимости от рабочей частоты генератора и материалов магнитопровода.

Не верно подобранный дроссель приведёт к сильному нагреву силового ключа при больших токах, это легко понять по характерному свисту при токах в ампера, если свист присутствует, то нужно увеличить рабочую частоту генератора. Для этих целей сопротивление резистора R2 снижается до 1 ком и последовательно ему подключается многооборотный подстроечный резистор на 10 ком, таким образом частоту генератора можно менять в пределах от 50 до кГц. После настройки на нужную частоту, подстроечный резистор выпаивается, измеряется его сопротивление, прибавляется к полученному числу сопротивление дополнительного резистора в 1 ком и сборка заменяется одним постоянным резистором близкого сопротивления.

Этим настройка завершена…. Силовой диод VD1 очень советую — шотки, с напряжение не менее 60 вольт и током от 10 ампер. При токах в ампера тепловыделения почти не наблюдается, если же собираетесь гонять схему на больших токах, то нужен радиатор.

Возможно и применение обычных импульсных диодов с нужным током. В качестве источника питания может быть задействован либо импульсный блок питания, либо сетевой трансформатор дополненный диодным выпрямителем и сглаживающим конденсатором. Я использовал обыкновенный трансформатор с диодным мостом. Ну вот вроде и всё, всем спасибо за внимание, печатка находиться в архиве.

Архив к статье; скачать…. Очень греется выходной транзистор … Перепробывал все что мог, в том числе замена деталей. Куда копать? Популярное; Блок питания с регулировкой напряжения и тока Зарядное устройство из советских деталей для АКБ Мощное зарядное устройство для любых аккумуляторов Три простые схемы регулятора тока для зарядных устройств Схема простого зарядного устройства для АКБ Схема простого зарядного для АКБ с автовыключением Простой блок управления для зарядного устройства Автоотключение любого ЗУ автомобиля при завершении зарядки, схема.

Если можно схему включения. Попробуй поставить другой составной транзистор на токА. Схема и печатка рабочая, автор пожелал выложить именно такой вариант. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Комментарий Имя. Простые самоделки для автомобиля, советы автолюбителю и схемы сделанные своими руками. Главная Авто своими руками Своими руками для авто Автоэлектрика Авторемонт своими руками Автохимия своими руками Советы для автолюбителя Автозвук Автозвук своими руками Чертежи коробов Гараж своими руками Радиоэлектроника Просто схема Автолитература Карта сайта Шпаргалка Заработай за статью.


Лучшие зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов 2019 года

Главная Автотовары Автоэлектроника Пуско-зарядные устройства Зарядные устройства Автоматические Автоматические зарядные устройства. Хиты продаж Новинки Скидки. Зарядное устройство Ctek MXS 7. MXS 7.

автомобильного аккумулятора лучше: обзор, характеристики, рейтинг. Автоматический. Зарядка батареи начинается с тока в 5 А.

Зарядные устройства

Зарядные устройства для всех типов автомобильных аккумуляторов с напряжением 12В, 24В. Всегда в наличии универсальные устройства с регулировкой для заряда разных типов батарей. Зарядное устройство Орион оснащено защитой в зависимости от модели от короткого замыкания, переплюсовки, перегрева. Многие модели можно использовать в качестве блока питания для разнообразного оборудования. Во многих моделях зарядных устройствах предусмотрены системы индикации, позволяющие получать необходимую информацию. На сайте www. Заказ зарядных устройств возможен в розницу в интернет-магазине и оптом с наших складов готовой продукции в Москве, Санкт-Петербурге и других городах России, Белорусии, Казахстана и Украины. На форуме вы можете получить консультацию и техническую поддержку по товару, а так же помощь в вопросе какое зарядное устройство лучше выбрать в вашем случае, узнать отзывы и тесты их работы. Все зарядные устройства поставляются с бесплатной сервисной гарантией нашего предприятия и возможностью постгарантийного ремонта.

Зарядные устройства для АКБ

Это очень простая схема приставки к вашему уже имеющемуся зарядному устройству. Которая будет контролировать напряжение заряда аккумуляторной батареи и при достижении выставленного уровня — отключать его от зарядника, тем самым предотвращая перезарядку аккумулятора. Это устройство не имеет абсолютно никаких дефицитных деталей. Вся схема построена всего на одном транзисторе.

Знаю что достал уже всякими разными зарядными, но я не мог не повторить улучшенную копию тиристорной зарядки для автомобильных аккумуляторов. Доработка этой схемы дает возможность больше не следить за состоянием заряженности АКБ, так же обеспечивает защиту от переполюсовки, а так же сохраняет старые параметры.

Автоматические зарядные устройства

Любой автомобильный аккумулятор нужно подзаряжать — это своего рода аксиома! После пуска двигателя потери энергии восполняет генератор автомобиля, но не всегда! Вследствие чего, может развиваться сульфатация пластин и уменьшение емкости. В общем один раз в месяц а может быть и чаще нужно подзаряжать аккумулятор и ясное дело, что для этого нужно зарядное устройство! Но вот как его выбрать? Ведь батареи бывают различных технологий?

Самодельное автоматическое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора из принтера!

Мобильные телефоны 7, товаров от 17,39 р. Наушники 6, товара от 1,32 р. Портативные зарядные устройства 2, товара от 6,57 р. Карты памяти товаров от 4,36 р. Аккумуляторы 2, товара от 9,00 р. Bluetooth-гарнитуры товаров от 12,59 р. Кабели, адаптеры 2, товаров от 0,42 р.

В этом случае лучшим выходом будет — автоматическое зарядное устройство, которое предназначено для автомобильного аккумулятора. В статье.

Современные автоматические зарядные устройства своими руками для аккумулятора автомобиля

Фактически, современные зарядные устройства служат для двух целей. Во-первых, они обеспечивают постепенную подзарядку. Например, вы могли вечером обнаружить, что ваш автомобильный аккумулятор по каким-то причинам разрядился в ноль.

Полностью автоматическое зарядное устройство для аккумуляторов

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Дедовское зарядное устройство своими руками

Порой возникает неприятная ситуация, чаще всего зимой, когда не заводится машина. Причина — разряженный аккумулятор. В этом случае лучшим выходом будет — автоматическое зарядное устройство, которое предназначено для автомобильного аккумулятора. В статье рассматривается интеллектуальное зарядное устройство ЗУ , дается его описание, особенности, как работает и в каких режимах. Прогресс не стоит на месте и на смену громоздким трансформаторным зарядным устройствам весом около 20 кг пришли новые ЗУ для авто — интеллектуальные.

Довольно часто, особенно в зимнее время года, автолюбители сталкиваются с проблемой плохого запуска двигателя или невозможности его старта в принципе.

6 лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

Преимущества установки подогрева сидений в автомобиль. Советы, как подготовить кузов автомобиля к зиме. Часть 2. Часть 1. С 1 октября обязательно днем при езде надо включать ДХО. Особенности зарядки необслуживаемых автомобильных аккумуляторов.

Из этой статьи вы узнаете, как выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Мы рассмотрим, какие виды зарядных устройств для автомобильных АКБ существуют в мире, по каким критериям их нужно подбирать, и разберемся с дополнительными функциями. Зарядное устройство заряжает АКБ, подключаясь как промежуточное звено к сети бытового электропитания.


Автомобильное Зарядное устройство 6 Ампер (полная автоматическая зарядка)

Автомобильное Зарядное устройство 6 Ампер (полная автоматическая зарядка)

Вы можете купить Автомобильное Зарядное устройство 6 Ампер (полная автоматическая зарядка) оптом и в розницу. Доставка осуществляется в любую точку России любым удобным для вас способом. Вы можете купить Автомобильное Зарядное устройство 6 Ампер (полная автоматическая зарядка) для городов: Абакан, Азов, Альметьевск, Ангарск, Арзамас, Армавир, Архангельск, Астрахань, Ачинск, Заказать Автомобильное Зарядное устройство 6 Ампер (полная автоматическая зарядка) в Барнаул, Белгород, Бийск, Благовещенск, Братск, Брянск, Изготовить собственными руками Автомобильное Зарядное устройство 6 Ампер (полная автоматическая зарядка) в Великие Луки, Великий Новгород, Владивосток, Владикавказ, Владимир, Волгоград, Волгодонск, Волжский, Вологда, Воркута, Воронеж, Куплю по низкой ценеАвтомобильное Зарядное устройство 6 Ампер (полная автоматическая зарядка) в Грозный, Дзержинск, Екатеринбург, Елец, Ессентуки, Иваново, Ижевск, Иркутск, Йошкар-Ола, Где купить Автомобильное Зарядное устройство 6 Ампер (полная автоматическая зарядка) в Казань, Калининград, Калуга, Камышин, Кемерово, Киров, Кисловодск, Ковров, Коломна, Комсомольск-на-Амуре, Кострома, Отзывы о Автомобильное Зарядное устройство 6 Ампер (полная автоматическая зарядка) в Красногорск, Краснодар, Красноярск, Курган, Курск, Кызыл, Липецк, Купить дёшево Автомобильное Зарядное устройство 6 Ампер (полная автоматическая зарядка) в Магадан, Магнитогорск, Майкоп, Междуреченск, Миасс, Москва, Мурманск, Муром, Мытищи, Куплю оптом Автомобильное Зарядное устройство 6 Ампер (полная автоматическая зарядка) в Набережные Челны, Назрань, Нальчик, Находка, Нефтекамск, Нефтеюганск, Нижневартовск, Нижнекамск, Нижний Новгород, Закажу Автомобильное Зарядное устройство 6 Ампер (полная автоматическая зарядка) в Нижний Тагил, Новокузнецк, Новокуйбышевск, Новороссийск, Новосибирск, Новоуральск, Новочеркасск, Новый Уренгой, Норильск, Ноябрьск, купить оптом или в розницу Автомобильное Зарядное устройство 6 Ампер (полная автоматическая зарядка) в Обнинск, Одинцово, Омск, Орел, Оренбург, Орехово-Зуево, Пенза, Пермь, Петрозаводск, Петропавловск-Камчатский, Псков, Пятигорск, Помогите купить Автомобильное Зарядное устройство 6 Ампер (полная автоматическая зарядка) в Ростов-на-Дону, Рыбинск, Рязань, Самара, Санкт-Петербург, Саранск, Саратов, Сергиев Посад, Серпухов, Смоленск, Соликамск, хочу купить Автомобильное Зарядное устройство 6 Ампер (полная автоматическая зарядка) в Сочи, Ставрополь, Старый Оскол, Стерлитамак, Сызрань, Сыктывкар, где достать Автомобильное Зарядное устройство 6 Ампер (полная автоматическая зарядка) в Таганрог, Тамбов, Тверь, Тобольск, Тольятти, Томск, Туапсе, Тюмень, Улан-Удэ, Ульяновск, Уссурийск, Уфа, Ухта, Аренда Автомобильное Зарядное устройство 6 Ампер (полная автоматическая зарядка) в Хабаровск, Химки, Чебоксары, Челябинск, Череповец, Чита, Элиста, Энгельс, Южно-Сахалинск, Якутск, Ярославль

Как зарядить аккумулятор автомобиля 12 вольтовым трансформатором. Простое автоматическое зарядное устройство. Сборка ЗУ из старых радиодеталей

Для автомобильных аккумуляторов, так как промышленные образцы имеют довольно высокую стоимость. А сделать самому такое устройство можно довольно быстро, причем из подручных материалов, которые имеются практически у каждого. Из статьи вы узнаете, как самостоятельно изготовить зарядные устройства с минимальными затратами. Рассмотрены будут две конструкции — с автоматической регулировкой тока заряда и без нее.

Основа зарядчика — трансформатор

В любом зарядчике вы найдете основной компонент — трансформатор. Стоит заметить, что есть схемы устройств, построенных по бестрансформаторной схеме. Но они являются опасными, так как нет защиты от сетевого напряжения. Следовательно, во время изготовления можно получить удар электрическим током. Намного эффективнее и проще оказываются трансформаторные схемы, в них имеется гальваническая развязка от сетевого напряжения. Для изготовления зарядного устройства вам потребуется мощный трансформатор. Его можно найти, разобрав непригодную микроволновую печку. Впрочем, запчасти от этого электроприбора можно использовать, чтобы сделать зарядное устройство для аккумулятора своими руками.

В старых ламповых телевизорах применялись трансформаторы ТС-270, ТС-160. Эти модели прекрасно подойдут для конструирования зарядчика. Их использовать оказывается даже эффективнее, так как на них уже имеются две обмотки по 6,3 вольт. Причем с них можно собрать ток до 7,5 ампер. А при зарядке автомобильного аккумулятора необходим ток, равный 1/10 от емкости. Следовательно, при емкости батареи 60 а*ч вам необходимо заряжать ее силой тока 6 ампер. Но если нет обмоток, удовлетворяющих условию, потребуется ее сделать. А теперь о том, как изготовить самодельное зарядное устройство для автомобиля как можно быстрее.

Перемотка трансформатора

Итак, если вы решили использовать преобразователь от микроволновой печи, то нужно убрать вторичную обмотку. Причина кроется в том, что на трансформаторы эти повышающие, они преобразуют напряжение до значения около 2000 вольт. Магнетрону необходимо питание в 4000 вольт, поэтому используется схема удвоения. Вам же такие значения не потребуются, поэтому безжалостно избавляйтесь от вторичной обмотки. Вместо нее наматываете провод с сечением 2 кв. мм. Но вы же не знаете, какое количество витков необходимо? Это нужно выяснить, воспользоваться можно несколькими способами. И это нужно обязательно делать, когда изготавливается зарядное устройство для аккумулятора своими руками.

Самый простой и надежный — это экспериментальный. Производите намотку десяти витков провода, который будете использовать. Зачищаете его края и включаете в сеть трансформатор. Производите замер напряжения на вторичной обмотке. Допустим, эти десять витков выдают 2 В. Следовательно, с одного витка собирается 0,2 В (десятая часть). Вам необходимо не менее 12 В, а лучше, если на выходе будет значение, близкое к 13. Один вольт дадут пять витков, теперь нужно 5*12=60. Искомое значение — 60 витков провода. Второй способ более сложный, придется считать сечение магнитопровода трансформатора, нужно знать число витков первичной обмотки.

Выпрямительный блок

Можно сказать, что самые простые самодельные зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов состоят из двух узлов — преобразователя напряжения и выпрямителя. Если не желаете тратить много времени на сборку, то можно использовать однополупериодную схему. Но если решили собрать зарядчик, что называется, на совесть, то лучше воспользоваться мостовой. Желательно выбирать диоды, обратный ток которых 10 ампер и выше. Они, как правило, имеют металлический корпус и крепление с гайкой. Стоит также отметить, что каждый полупроводниковый диод следует устанавливать на отдельный радиатор, чтобы улучшить охлаждение его корпуса.

Небольшая модернизация

Впрочем, на этом можете остановиться, простое самодельное зарядное устройство готово к использованию. Но его можно дополнить измерительными приборами. Собрав в едином корпусе все компоненты, надежно закрепив их на своих местах, можно заняться и дизайном лицевой панели. На ней можно расположить два прибора — амперметр и вольтметр. С их помощью вы сможете производить контроль напряжения и тока зарядки. Если есть желание, то установите светодиод или лампу накаливания, которую подключите к выходу выпрямителя. С помощью такой лампы вы будете видеть, включен ли зарядчик в сеть. При необходимости дополните малогабаритным выключателем.

Автоматическая регулировка тока зарядки

Неплохие результаты показывают самодельные зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов, имеющие функцию автоматической регулировки тока. Несмотря на кажущуюся сложность, эти устройства очень просты. Правда, потребуются некоторые компоненты. В схеме используются стабилизаторы тока, например LM317, а также его аналоги. Стоит отметить, что этот стабилизатор заслужил доверие у радиолюбителей. Он безотказный и долговечный, характеристики у него превосходят отечественные аналоги.

Кроме него, также потребуется регулируемый стабилитрон, например TL431. Все микросхемы и стабилизаторы, используемые в конструкции, необходимо монтировать на отдельные радиаторы. Принцип работы LM317 заключается в том, что «лишнее» напряжение преобразуется в тепло. Следовательно, если у вас с выхода выпрямителя идет не 12 В, а 15 В, то «лишние» 3 В будут уходить в радиатор. Многие самодельные зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов делаются без соблюдения строгих требований к внешней оболочке, но лучше, если они будут заключены в алюминиевый корпус.

Заключение

В завершении статьи хотелось бы отметить, что такое устройство, как автомобильный зарядчик, нуждается в качественном охлаждении. Поэтому следует предусмотреть установку кулеров. Использовать лучше всего те, которые монтируются в компьютерных блоках питания. Только обратите внимание на то, что им необходимо питание 5 вольт, а не 12. Поэтому придется дополнять схему, внедрять в нее стабилизатор напряжения на 5 вольт. Еще много можно говорить про зарядные устройства. Схема автозарядчика проста для повторения, а устройство будет полезно в любом гараже.

Самодельные зарядные устройства для аккумуляторов обычно имеют очень простую конструкцию, а дополнительно к тому и повышенную надежность как раз ввиду простоты схемы. Еще один плюс от изготовления зарядки своими руками – относительная дешевизна комплектующих и как результат – невысокая себестоимость прибора.

Почему сборная конструкция лучше покупного

Основная задача подобной техники – поддерживать на требуемом уровне заряд аккумуляторной батареи автомобиля в случае необходимости. Если разрядка АКБ произошла рядом с домом, где есть нужное устройство, то проблем не возникнет. В противном случае, когда нет подходящей техники для питания аккумулятор, и средств тоже недостаточно, можно собрать прибор своими руками.

Необходимость использования вспомогательных средств для подпитки АКБ автомобиля обусловлена в первую очередь низкими температурами в холодное время года, когда наполовину разряженная аккумуляторная батарея представляет собой главную, а иногда и вовсе не разрешимую проблему, если только вовремя не подзарядить АКБ. Тогда самодельные зарядные устройства для питания автомобильных аккумуляторов станут спасением для пользователей, которые не планируют вкладываться в такую технику, по крайней мере, в данный момент.

Принцип действия

До определенного уровня АКБ авто может получать питание от самого транспортного средства, а если точнее, от электрогенератора. После этого узла обычно устанавливается реле, ответственное за установку напряжения не более 14,1В. Чтобы аккумуляторная батарея зарядилась до предела, необходимо более высокое значение данного параметра – 14,4В. Соответственно, для реализации такой задачи как раз и применяются АКБ.

Основные узлы данного устройства – трансформатор и выпрямитель. В результате на выход подается постоянный ток с напряжением определенной величины (14,4В). Но почему наблюдается разбег с напряжением самой батареи – 12В? Это делается с целью обеспечения возможности зарядить АКБ, разряженной до уровня, когда значение данного параметра аккумулятора приравнивалось 12В. Если зарядка будет характеризоваться таким же по значению параметром, то в результате питание АКБ станет сложно выполнимой задачей.

Смотрим видео, самое простое устройство для заряда АКБ:

Но здесь есть нюанс: небольшое превышение уровня напряжения аккумуляторной батареи не является критичным, тогда как существенно завышенная величина этого параметра очень плохо скажется в дальнейшем на работоспособности АКБ. Принцип функционирования, которым отличается любое, даже самое простое зарядное устройство для питания автомобильного аккумулятора, заключается в повышении уровня сопротивления, что приведет к снижению зарядного тока.

Соответственно, чем больше значение напряжения (стремится к 12В), тем меньше ток. Для нормальной работы АКБ желательно устанавливать определенную величину тока заряда (порядка 10% от емкости). В спешке велик соблазн изменить значение этого параметра на большее, однако, это чревато негативными последствиями для самой аккумуляторной батареи.

Что потребуется для изготовления АКБ?

Основные элементы простой конструкции: диод и обогреватель. Если правильно (последовательно) подключить их к АКБ, можно добиться желаемого – аккумуляторная батарея будет заряжена через 10 часов. Но любителям экономить электроэнергию такое решение может не подойти, потому как расход в этом случае составит порядка 10 кВт. Работа полученного устройства характеризуется невысоким КПД.

Основные элементы простой конструкции

Но для создания подходящей модификации придется несколько видоизменить отдельные элементы, в частности, трансформатор, мощность которого должна быть на уровне 200-300 Вт. При наличии старой техники, подойдет данная деталь из обычного лампового телевизора. Для организации системы вентиляции пригодится кулер, лучше всего, если он будет от компьютера.

Когда создается простое зарядное устройство для питания аккумулятора своими руками, в качестве основных элементов выступает еще транзистор и резистор. Чтобы наладить работу конструкции, понадобится компактный снаружи, но довольно вместительный корпус из металла, хороший вариант – короб от стабилизатора.

В теории такого рода технику сможет собрать даже начинающий радиолюбитель, который ранее не сталкивался со сложными схемами.

Схема простого устройства для заряда аккумулятора

Основная трудность заключается в необходимости видоизменить трансформатор. При таком уровне мощности обмотки характеризуются невысокими показателями напряжения (6-7В), ток будет равен 10А. Обычно же требуется напряжение 12В или 24В, в зависимости от типоисполнения аккумуляторной батареи. Чтобы получить такие значения на выходе устройства, необходимо обеспечить параллельное соединение обмоток.

Поэтапная сборка

Самодельное зарядное устройство для питания аккумулятора автомобиля начинается с подготовки сердечника. Наматывание провода на обмотки выполняется с максимальным уплотнением, важно, чтобы витки плотно прилегали друг к другу, и не оставалось просветов. Нельзя забывать и об изоляции, которая ставится с интервалом в 100 витков. Сечение провода первичной обмотки – 0,5 мм, вторичной – от 1,5 до 3,0 мм. Если учесть, что при частоте 50 Гц 4-5 витков могут обеспечить напряжение 1В, соответственно, для получения 18В требуется порядка 90 витков.

Далее, подбирается диод подходящей мощности, чтобы выдерживать подаваемые на него в будущем нагрузки. Лучший вариант – генераторный диод автомобиля. Чтобы исключить риск перегрева, необходимо обеспечить эффективную циркуляцию воздуха внутри корпуса такого прибора. Если короб не перфорирован, следует позаботиться об этом до начала сборки. Кулер необходимо подключить к выходу зарядного устройства. Основная его задача – охлаждение диода и обмотки трансформатора, что учитывается при выборе участка для установки.

Смотрим видео, подробная инструкция по изготовлению:

Схема простого зарядного устройства для питания автомобильного аккумулятора содержит еще и переменный резистор. Для нормального функционирования зарядки необходимо получить сопротивление на уровне 150 Ом и мощность 5 Вт. Более прочих соответствует этим требованиям модель резистора КУ202Н. Можно подобрать отличный от этого вариант, но его параметры должны быть сходными по значению с указанными. Задача резистора заключается в регулировке напряжения на выходе устройства. Модель транзистора КТ819 также является наилучшим вариантом из ряда аналогов.

Оценка эффективности, себестоимость

Как видно, если необходимо собрать самодельное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, его схема более чем проста для реализации. Единственная трудность – компоновка всех элементов и установка их в корпус с последующим соединением. Но такую работу сложно назвать трудоемкой, а стоимость всех используемых деталей крайне мала.

Некоторые из деталей, а, быть может, и все наверняка найдутся у радиолюбителя дома, например, кулер от старого компьютера, трансформатор от лампового телевизора, старый корпус от стабилизатора. Что касается степени эффективности, то подобные устройства, собранные своими руками, не отличаются очень высоким КПД, однако, в результате все же справляются со своей задачей.

Смотрим видео, полезные советы специалиста:

Таким образом, крупных вложений в создание самодельной зарядки не требуется. Наоборот, все элементы стоят крайне мало, что выгодно оттеняет данное решение в сравнении с устройством, которое можно приобрести в готовом виде. Рассмотренная выше схема не отличается высокой эффективностью, но ее главный плюс – заряженный аккумулятор авто, хоть и спустя 10 часов. Можно усовершенствовать этот вариант или рассмотреть множество других, предлагаемых для реализации.

Необходимость зарядки АКБ возникает у многих автолюбителей. Одни для этих целей используют фирменные зарядные устройства, другие пользуются самодельными ЗУ, изготовленными в домашних условиях. Как сделать и как правильно зарядить батарею таким девайсом? Об этом мы расскажем ниже.

[ Скрыть ]

Конструкция и принцип работы ЗУ

Простое зарядное устройство для представляет собой девайс, использующийся для восстановления заряда батареи. Суть функционирования любого ЗУ заключается в том, что этот прибор позволяет преобразовать напряжение из бытовой сети 220 вольт в напряжение, необходимое для . На сегодняшний день существует множество видов ЗУ, но в основе любого девайса лежит два основных компонента — это трансформаторное устройство, а также выпрямитель (автор видео о том, как выбрать прибор для зарядки, — канал Аккумуляторщик).

Сам процесс состоит из нескольких этапов:

  • при подзарядке батареи параметр зарядного тока понижается, а уровень сопротивления увеличивается;
  • в тот момент, когда параметр напряжения подходит к 12 вольтам, уровень зарядного тока доходит до нуля — в этот момент АКБ зарядится полностью, а ЗУ можно будет отключить.

Инструкция по изготовлению простого ЗУ своими руками

Если вы хотите сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора на 12 или на 6 вольт, то мы можем вам в этом помочь. Разумеется, если вы никогда ранее не сталкивались с такой необходимостью, но хотите получить функциональный прибор, то лучше осуществить покупку автоматического . Ведь самодельное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора не будет обладать такими функциями, как фирменный девайс.

Инструменты и материалы

Итак, чтобы сделать зарядное устройство для аккумулятора своими руками, вам потребуются такие элементы:

  • паяльник с расходными материалами;
  • текстолитовая плита;
  • провод с вилкой для подключения к бытовой сети;
  • радиатор от компьютера.

В зависимости от , дополнительно могут использоваться амперметр и прочие компоненты, которые позволяют правильно заряжать и осуществлять контроль заряда. Разумеется, чтобы изготовить автомобильное зарядное устройство, нужно также подготовить трансформаторный узел и выпрямитель для зарядки аккумулятора. Кстати, сам корпус можно взять из старого амперметра. Корпус амперметра имеет несколько отверстий, к которым можно подключить нужные элементы. Если амперметра у вас нет, то можно найти что-то похожее.

Фотогалерея «Готовимся к сборке»

Этапы

Чтобы соорудить зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками, сделайте следующее:

  1. Итак, сначала нужно поработать с трансформатором. Мы покажем пример изготовления самодельного ЗУ с трансформаторным устройством ТС-180-2 — такой девайс можно снять со старого лампового ТВ. Такие устройства оснащаются двумя обмотками — первичными и вторичными, причем на выходе каждого вторичного компонента ток составляет 4.7 ампера, а напряжение — 6.4 вольта. Соответственно, самодельное ЗУ будет выдавать 12.8 вольт, но для этого обмотки необходимо подключить последовательным способом.
  2. Чтобы подключить обмотки, вам понадобится кабель, сечение которого будет составлять на меньше 2.5 мм2.
  3. Используя перемычку, нужно соединить как вторичные, так и первичные компоненты.
  4. Затем вам понадобится диодный мост, для его обустройства возьмите четыре диодных элемента, каждый из которых должен быть рассчитан на работу в условиях тока не меньше 10 ампер.
  5. Диоды фиксируются на текстолитовой плите, после чего их нужно будет правильно подключить.
  6. К выходным диодным компонентам подключаются кабеля, при помощи которых самодельное ЗУ будет соединяться с батареей. Для замера уровня напряжения можно дополнительно использовать электромагнитную головку, но если этот параметр вас не интересует, от можно произвести монтаж амперметра, рассчитанного на постоянный ток. Выполнив эти действия, зарядное устройство своими руками будет готово (автор видео об изготовлении простейшего по своей конструкции прибора — канал Паяльник TV).

Как заряжать АКБ самодельным зарядным устройством?

Теперь вы знаете, как сделать зарядное устройство для своего авто в домашних условиях. Но как его правильно использовать, чтобы это не повлияло на ресурс эксплуатации заряженной батареи?

  1. При подключении всегда нужно соблюдать полярность, чтобы не перепутать клеммы. Если вы допустите ошибку и перепутаете клеммы, от просто «убьете» АКБ. Так что всегда плюсовой провод от ЗУ подключается к плюсу батареи, а отрицательный — к минусу.
  2. Никогда не пытайтесь проверить батарею на искру — несмотря на то, что в интернете есть множество рекомендаций касательно этого, замыкать провода ни в коем случае нельзя. Это негативно повлияет на работу ЗУ и самого АКБ в дальнейшем.
  3. Когда прибор подключается к батарее, он должен быть отключен от сети. То же самое касается и его отключения.
  4. При изготовлении и сборке ЗУ, да и во время его использования, всегда будьте аккуратны. Чтобы не травмироваться, всегда соблюдайте технику безопасности, в частности, работая с электрическими компонентами. В том случае, если во время изготовления будут допущены ошибки, это может стать причиной не только травмирования человека, но и выхода из строя АКБ в целом.
  5. Никогда не оставляйте работающее ЗУ без присмотра — нужно понимать, что это самодельный прибор и в его работе может произойти все, что угодно. При подзарядке прибор с батареей должны находиться в проветриваемом помещении, как можно дальше от взрывоопасных материалов.

Видео «Пример сборки самодельного ЗУ своими руками»

На видео ниже представлен пример сборки самодельного ЗУ для автомобильной батареи по более сложной схеме с основными рекомендациями и советами (автор ролика — канал AKA KASYAN).

Как часто автовладельцы не могут завести четырехколесного любимца из-за отсутствия заряда в аккумуляторе? Конечно, если этот казус приключился в гараже возле зарядного агрегата или поблизости есть друг с автомобилем, готовый помочь запустить стартер, особых проблем не предвидится.

Куда хуже обстоят дела, если ни первый, ни второй вариант вы реализовать не можете, особенно от этого страдают автомобилисты, не имеющие возможности приобрести дорогостоящее зарядное заводского производства. Но и в этом случае можно найти решение, если сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками.

Преимущества и недостатки самодельного устройства

Главным преимуществом самодельного зарядного устройства является его дешевизна, даже если вы не имеете всех необходимых деталей, экономия будет ощутимой. Также значительным плюсом является возможность использования ненужных приборов и устройств в качестве источника материалов для самодельного ЗУ.

К недостаткам самодельной зарядки аккумуляторов следует отнести несовершенство в эксплуатации. Увы, но модель не может самостоятельно отключаться при достижении максимального заряда, поэтому вам придется контролировать этот процесс или дополнить изобретение самодельной автоматикой, что под силу опытным радиолюбителям.

Параметры устройства

Как вам хорошо известно, вся сеть в авто питается низким напряжением 12В постоянного тока, но уровень зарядки автомобильного аккумулятора должен находиться в диапазоне от 13 до 15В. Ток заряда на выходе устройства должен составлять порядка 10% от емкости источника питания. Если ток окажется меньше, заряд все равно будет происходить, но процедура продлиться гораздо дольше. Поэтому выбор элементов для зарядного устройства должен отталкиваться от рабочих параметров конкретной модели свинцовых АКБ и сети, к которой оно будет подключаться.

Что нужно для ЗУ?

Конструктивно зарядное устройство включает в себя такие элементы:


Рис. 2: Пример установки регулировочного резистора

Если вы собираетесь зарядить аккумулятор одни раз, можно использовать только первые три элемента, для постоянного использования будет удобнее иметь, хотя бы контрольные приборы. Но, прежде чем собрать все это в единую конструкцию, вам необходимо убедиться, что параметры зарядного устройства после сборки будут соответствовать вашим потребностям. Первым, что должно соответствовать, является трансформатор зарядного приспособления.

Если трансформатор не подходит

Далеко не всегда в гараже или дома вы встретите именно такой трансформатор, который будет питаться от 220В и выдавать на выходных клеммах 13 – 15В. Большинство моделей, используемых в обиходе, действительно имеют первичную катушку на 220В, но на выходе может быть любой номинал. Чтобы это исправить вам потребуется изготовить новую вторичку.

Для начала пересчитайте коэффициент трансформации по формуле: U 1 /U 2 = N 1 /N 2 ,

N 1 и N 2 – количество витков в первичке и вторичке соответственно.

К примеру, электрическая машина используется в качестве блока питания на 42В, а вы хотите получить для зарядного устройства 14В. Следовательно, вам необходимо при 480 витках в первичке, сделать 31 виток на вторичке зарядного. Этого можно добиться как путем сокращения числа витков, удалив лишние, так и путем намотки новой. Но первый вариант не всегда подходит, так как сечение обмотки трансформатора может не выдержать силу тока с меньшим числом витков.

U 1 *I 1 = U 2 *I 2 ,

Где U 1 и U 2 – напряжение на первичной и вторичной обмотке, I 1 и I 2 – ток, протекающий в первичке и вторичке.

Как видите, с понижением числа витков и напряжения на вторичной обмотке сила тока в ней пропорционально возрастет. Как правило, запаса по сечению не хватает, поэтому после определения силы тока под нее подбирают новый проводник из данных таблицы:

Таблица: выбор сечения, в зависимости от протекающего тока

Медный проводник Алюминиевый проводник
Сечение

жил. мм 2

Ток, А Сечение жил. мм 2 Ток, А
0,5 11
0,75 15
1 17
1.5 19 2,5 22
2.5 27 4 28
4 38 6 36
6 46 10 50
10 70 16 60
16 80 25 85

Если расчетная величина тока на выходе зарядного устройства превышает нужные 10% от емкости аккумулятора, в цепь обязательно включается токоограничивающий резистор, величина которого подбирается пропорционально излишку тока.

Порядок сборки зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

В зависимости от имеющихся у вас компонентов и параметров аккумулятора, сборка ЗУ будет значительно отличаться. В данном примере технология изготовления включает в себя такие этапы:


Но вы должны отталкиваться от параметров вашей электрической машины. Поэтому при необходимости уберите лишние обмотки или заизолируйте их выводы (если они есть), намотайте вторичку (если существующая не дает нужный уровень напряжения в ЗУ).


Рис. 5: перемотайте обмотки

а на вторичной выводы 9 и 9′.


Рис. 7: соедините выводы 9
  • К клеммам 2 и 2′ припаяйте выводы сетевого шнура.
    Рис. 8: подключите сетевой шнур
  • Соберите диодную сборку на текстолитовой пластине, как показано на схеме. В связи с интенсивным выделением тепла из-за больших зарядных токов, полупроводниковые приборы устанавливаются на радиатор.
    Рис. 9: диодная сборка
  • Подключите мост к выводам 12В, в данном примере это клеммы 10 и 10′. Основные элементы зарядного устройства собраны.
    Рис. 10: подключите выводы 10 к диодному мосту
  • Между выводом диодного моста и клеммами АКБ установите амперметр с пределом измерения до 15 А.
    Рис. 11: подключите амперметр
  • В цепь амперметра подключите токоограничивающий блок резисторов или переключатель с функцией регулировки сопротивления, они позволят изменять величину тока зарядного устройства. Рис. 13: подключите вольтметр

Для защиты зарядного устройства, как со стороны сети, так и со стороны свинцовой батареи нужно установить два предохранителя. В рассматриваемом примере с высокой стороны зарядного устройства применяется предохранитель на 0,5А, а в цепи зарядки свинцового аккумулятора 10А.

При наличии регулятора тока зарядного устройства, начинать зарядку следует с минимального значения на амперметре и плавно повышать его до требуемой величины. При накоплении в аккумуляторе достаточного количества заряда, амперметр будет показывать около 1А, после чего можете смело отключать зарядное от сети и использовать аккумулятор по назначению.


Рис. 14: зависимость величин от времени заряда

Видео по теме


Доброго времени суток господа радиолюбители! В этой статье хочу описать сборку несложного зарядного устройства. Даже совсем простого, потому что оно не содержит ничего лишнего. Ведь часто усложняя схемы мы снижаем её надёжность. В общем тут будет рассмотрено пару вариантов таких простейших автомобильных зарядных, которые можно спаять любому, кто хоть раз чинил кофемолку или менял выключатель в коридоре)) По своему опыту могу предположить что оно будет полезным каждому, кто имеет хоть какое-то отношение к технике или электронике. Давно меня посетила идея собрать простейшее зарядное устройство для АКБ своего мотоцикла, так как генератор иногда попросту не справляется с зарядкой последнего, особенно тяжело ему приходится зимним утром, когда нужно завести его со стартера. Конечно многие будут говорить что с кик стартера много проще, но тогда АКБ можно вообще выкинуть.

Электрическая схема самодельного зарядного


Что нужно для того, чтоб АКБ зарядился? Источник стабильного тока, который бы не превышал некоторое безопастное значение. В простейшем случае им будет обычный сетевой трансформатор. Он должен выдавать на вторичке такой ток, который нужен для стандартного зарядного режима (1/10 ёмкости аккумулятора). И если в начале зарядного цикла нагрузка начнёт тянуть ток бОльшего значения — произойдёт просадка напряжения на выходной обмотке трансформатора, а значит ток снизится. Есть два варианта выпрямителей:


Последняя схема позволит менять значение зарядного тока, за счёт изменения напряжения на АКБ. Если вы не доверяете трансформатору, то функцию стабилизатора тока можно возложить на обычную автомобильную лампочку 12 вольт.

В общем для себя решил сделать зарядку довольно мощной, как основу взял трансформатор ТС-160 от советского лампового телека, перемотал под свои нужды, на выходе вышло 14 вольт на 10 ампер, что позволяет заряжать АКБ достаточно большой ёмкости, в том числе любые автомобильные.

Корпус для зарядного устройства


Корпус был собран из цинковой жести, так как хотел сделать как можно проще.


Сзади корпуса было выпилено отверстие под вентилятор, для большей надёжности решил добавить активное охлаждение, да и вентилей поднакопилось, пусть не лежат без дела.


Затем начал делать начинку, прикрутил трансформатор, диодный мост тоже взял с запасом — КРВС-3510 , благо они не много стоят:


В передней панели сделал отверстие для вольтметра, также прикрутил гнездо для крокодилов.


Вышло как раз то что я хотел-простенько и надёжно. В основном этот блок используется для зарядки АКБ и питания 12 вольтовых светодиодных лент.


Ну и в крайнем случае для настройки автомобильных преобразователей. А чтобы было меньше помех, после моста поставил пару конденсаторов общей ёмкостью около 5 тыс. мкФ.


Внешне конечно можно было сделать и более аккуратно, но мне здесь главное надёжность, следующим на очереди стоит лабораторный блок питания, в нем то и буду воплощать все свои дизайнерские умения. Всего доброго, с вами был Колонщик !.)

Обсудить статью АВТОМОБИЛЬНОЕ ЗАРЯДНОЕ СВОИМИ РУКАМИ

Полностью автоматическое автомобильное зарядное устройство 110V / 220V до 12V 6A 10A Smart Fast

Это автоматическое автомобильное зарядное устройство, которое может обугливать батарею в зависимости от состояния батареи! Он использует контроллер MCU для экономии и быстрой зарядки вашей батареи! Режим постоянного тока: Когда напряжение аккумулятора ниже значения, установленного зарядным устройством, зарядное устройство будет работать в режиме постоянного тока и подавать постоянный ток для батареи. Режим постоянного напряжения: Использование широтно-импульсной модуляции(PWM) технология для управления зарядным током и выходным напряжением зарядного устройства, которая обеспечивает полную зарядку батареи и позволяет избежать чрезмерной зарядки. Плавающий режим заряда: Когда напряжение батареи приближается к значению режима постоянного напряжения, а ток будет постепенно снижаться до заданного тока, то есть заряд батареи заполнен, то пилотная лампа загорится зеленым и вентилятор перестанет работать. Зарядное устройство автоматически превратит режим в режим плавающего заряда. В этот момент аккумулятор можно прекратить зарядку или держать на плавающей зарядке в течение получаса.

Описание: Функция испарения Функция автоматической струйки Анти-анти-зарядка функция Функция перезарядки против перенапряжения Энергетика и энергетика Защита от короткого замыкания Перезарядка функции короткого запуска Широкий диапазон напряжений ЖК-дисплей Штепсельная вилка ЕС или вилка США (для Факультативного) Режим зарядного устройства: Трехфазный (Зарядный режим PWM) Включает фазу зарядки постоянного тока, зарядку по постоянному напряжению фаза, плавающая фаза зарядки

Спецификация: Материалы: Пластик + металл Тип батареи: Вход переменного тока аккумуляторной батареи Применимая батарея: 12Ач-100Ач Ток зарядного устройства: 6A Входное напряжение: AC 110V-240V Выходное напряжение: 12V Номинальная частота: 47-63ГЦ Эффективность полной нагрузки: больше или равно 87% Рабочая температура: -40 ~ + 95 градусов Цельсия Размер: 21 * 6,5 * 12 см Вес упаковки:230g

Фитмнет: Подходит для автомобильного мотоцикла

Пакет включен: 1 x Зарядное устройство 1 x Руководство пользователя

Тип товара: Аккумуляторы и аксессуары

NOCO GENIUS2X2, 2 блока, 4 А (2 А на блок), полностью автоматическое интеллектуальное зарядное устройство, зарядное устройство для аккумуляторов 6 В и 12 В, устройство для обслуживания аккумуляторов, зарядное устройство и десульфатор аккумуляторов с температурной компенсацией: автомобильный

Представляем GENIUS2X2, что делает его одним из наших самых мощных, высокопроизводительных, энергоэффективных и компактных зарядных устройств. GENIUS2X2 — это зарядное устройство для двух аккумуляторов на 6 и 12 В, устройство для обслуживания аккумуляторов, непрерывное зарядное устройство и десульфатор аккумуляторов.Он рассчитан на 4 ампера (2 ампера на банк) для всех типов свинцово-кислотных и литий-ионных аккумуляторов, в том числе заливных, гелевых и AGM, а также морских и аккумуляторов глубокого разряда.

Другие часто используемые поисковые термины: зарядное устройство, зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, устройство обслуживания аккумулятора, зарядное устройство для аккумулятора 12 В, зарядное устройство для аккумулятора 12 В, зарядное устройство для аккумулятора 6 В, зарядное устройство для аккумулятора 6 В, зарядное устройство для автоматического аккумулятора, зарядное устройство для аккумулятора Agm, глубокий цикл зарядное устройство, зарядное устройство для велосипеда, зарядное устройство для мотоцикла, устройство обслуживания автомобильного аккумулятора, автомобильное зарядное устройство, зарядное устройство для мотоцикла для аккумулятора, зарядное устройство для автомобиля, автоматическое зарядное устройство, зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, зарядное устройство для автомобиля, зарядное устройство для автомобиля, зарядное устройство для автомобиля аккумулятор, подзарядка для аккумуляторов 12 вольт, подзарядка для мотоциклетного аккумулятора, подзарядка 12в, подзарядка 6в, подзарядка для мотоцикла, подзарядка для автомобилей, подзарядка для газонокосилки, зарядное устройство 12 вольт, зарядное устройство 6 вольт, аккумулятор автосервис, зарядное устройство для аккумуляторов, зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов, портативное зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов, автомобильный аккумулятор arger ремонтник, зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов 12v, зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов 12 вольт, зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов 6v, зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов 6 вольт, автомобильное зарядное устройство для аккумуляторов 12v, устройство для обслуживания зарядных устройств agm, автомобильное зарядное устройство agm, зарядное устройство agm 12v, зарядное устройство глубокого цикла устройство обслуживания, зарядное устройство глубокого цикла 12 В, устройство обслуживания аккумулятора мотоцикла, зарядное устройство аккумулятора мотоцикла, зарядное устройство аккумулятора мотоцикла и устройство обслуживания, зарядное устройство автомобильного аккумулятора и устройство обслуживания, устройство обслуживания зарядного устройства автомобильного аккумулятора, зарядное устройство для морской батареи, зарядное устройство для квадроцикла, ручное зарядное устройство для квадроцикла зарядное устройство, зарядное устройство для мотоцикла, зарядное устройство для грузовика, зарядное устройство для лодки, зарядное устройство для лодки, зарядное устройство для морского аккумулятора, устройство для обслуживания лодочного аккумулятора, устройство для обслуживания морского аккумулятора, устройство для обслуживания морского зарядного устройства, зарядное устройство для 12-вольтовой батареи, зарядное устройство для 12-вольтовой Зарядное устройство 6 В, зарядное устройство 6 В, автомобильное зарядное устройство 12 В, зарядное устройство литиевой батареи, литиевая батарея c Harger 12v, зарядное устройство для литиевых аккумуляторов, мотоцикл, интеллектуальное зарядное устройство, интеллектуальное зарядное устройство 12 В, интеллектуальное автомобильное зарядное устройство, интеллектуальное зарядное устройство / устройство обслуживания, интеллектуальное зарядное устройство / устройство обслуживания 12 В, полностью автоматическое, автомобильное зарядное устройство / устройство обслуживания, зарядное устройство / устройство обслуживания, батарея rv зарядное устройство, зарядное устройство для автодомов и сервисное обслуживание, зарядное устройство для автофургонов с глубоким циклом, зимнее зарядное устройство, автоматическое зарядное устройство, интеллектуальное зарядное устройство 12 В, интеллектуальное зарядное устройство 12 вольт, зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, автомобильное зарядное устройство, зарядное устройство для аккумуляторной батареи, интеллектуальное зарядное устройство для автомобиля, аккумулятор desulfator, зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов, зарядное устройство для квадроциклов, зарядное устройство AGM 12 В, зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов, зарядное устройство для автофургонов, устройство для обслуживания зарядных устройств для аккумуляторов, зарядное устройство для скутеров, автоматическое устройство для обслуживания аккумуляторов, зарядное устройство для аккумуляторов 6 В, зарядное устройство для автомобилей, тестер аккумуляторов автомобильное зарядное устройство, автоматическое зарядное устройство 12v, автомобильное зарядное устройство, автоматическое зарядное устройство 12v, интеллектуальное зарядное устройство Trickle , зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов и устройство для обслуживания, зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов и устройство для обслуживания, устройство для непрерывного зарядного устройства для аккумуляторов, устройство для непрерывного заряда аккумуляторов, устройство для обслуживания автоматических аккумуляторов, аккумулятор + устройство для обслуживания + зарядное устройство, устройство для непрерывного зарядного устройства и устройства для лодочных аккумуляторов, устройство для непрерывного зарядного устройства и устройства для аккумуляторов мотоциклов, морская батарея зарядное устройство и устройство для непрерывного обслуживания, зарядное устройство для морских аккумуляторов и устройство для обслуживания, автоматическое зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов, портативное зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов, зарядное устройство для аккумуляторных батарей 6 В / 12 В, зарядное устройство для аккумуляторных батарей с глубоким циклом 12 В, зарядное устройство для аккумуляторных батарей с зажимами, автомобильное зарядное устройство для автодомов, устройство для обслуживания аккумуляторов для автомобилей, устройство для обслуживания аккумуляторов для мотоциклов, устройство для обслуживания аккумуляторов для лодок, устройство для обслуживания аккумуляторов водонепроницаемый, зарядное устройство для капель водонепроницаемый, лучшее устройство для обслуживания аккумуляторов, лучшее зарядное устройство для автомобилей, лучшее зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов, устройство для обслуживания автомобильных аккумуляторов, устройство для обслуживания аккумуляторов 12 В, устройство для обслуживания аккумуляторов мотоциклов 12 В, 6 В обслуживающий аккумулятор, обслуживающий литиевый аккумулятор, ген. устройство для обслуживания аккумуляторов Rator, устройство для обслуживания аккумуляторов porsche, устройство для обслуживания аккумуляторов 12 вольт, зарядное устройство/устройство для десульфатации аккумуляторов, полностью автоматическое устройство для обслуживания аккумуляторов, устройство для обслуживания аккумуляторов, устройство для обслуживания дизельных аккумуляторов, поплавковое зарядное устройство для обслуживания аккумуляторов, зарядное устройство/устройство для аккумуляторов 6 В/12 В, зарядное устройство для аккумуляторов с глубоким циклом и устройство для обслуживания, зарядное устройство для десульфатации аккумуляторных батарей, десульфатор аккумуляторных батарей 12 В, десульфатор аккумуляторных батарей AGM, десульфатор аккумуляторных батарей 6 В, зарядное устройство для восстановления аккумуляторных батарей, десульфатор для омоложения аккумуляторных батарей, зарядное устройство для восстановления аккумуляторных батарей, реконструктор аккумуляторных батарей 12 В, интеллектуальное зарядное устройство Trickle, интеллектуальное зарядное устройство для мотоциклов, интеллектуальное зарядное устройство AGM, интеллектуальное зарядное устройство для морских аккумуляторов, интеллектуальное зарядное устройство для квадроциклов, интеллектуальное зарядное устройство для мотоциклов, интеллектуальное зарядное устройство, интеллектуальные зарядные устройства, морское интеллектуальное зарядное устройство, интеллектуальное зарядное устройство для автоматических аккумуляторов, автомобильные зарядные устройства, портативное автомобильное зарядное устройство, автомобильные зарядные устройства, зарядное устройство для газонокосилки, зарядное устройство для газонокосилки, аккумуляторная батарея 2 банка техобслуживание, зарядное устройство на 2 батареи, ручное управление на 2 банки зарядное устройство, зарядное устройство для двух аккумуляторов и держатель для двух аккумуляторов.

5 зарядных устройств для подзарядки аккумулятора вашего автомобиля и его готовности к работе

NEXPEAK, Аккумуляторный тендер

Батарейки могут быть очень темпераментными существами. Они требуют надлежащего электрического потока и оптимальных температурных диапазонов, чтобы работать наилучшим образом. Если эти условия не соблюдены, батареи могут стать ворчливыми. Типа настроения «Ты сегодня опоздаешь на работу». Не говоря уже о том, что они являются одним из наиболее часто заменяемых элементов под капотом на протяжении всего срока службы вашего автомобиля.Поэтому здесь, в Gear Team, мы стремимся, чтобы наши аккумуляторы были довольны.

В нормальных условиях частого вождения ваш генератор переменного тока поддерживает аккумулятор в хорошем состоянии, обеспечивая оптимальное напряжение и силу тока подзарядки. Вместе они команда мечты. Но как только вы припарковываете свой автомобиль, аккумулятор держит напряжение холостого хода, которое со временем разряжается. Скорость разряда немного варьируется в зависимости от возраста батареи, качества, температуры и уровня сульфатации в ячейках.

Итак, достаточно страшных разговоров о умирающих батареях — как мы можем предотвратить это? Что ж, давайте держать батарею в хорошем состоянии и не допускать потери напряжения.Это то, что решает зарядное устройство. Эти удобные инструменты автоматически поддерживают оптимальную зарядку аккумулятора. Просто защелкните зажимы на клеммах, установите тип аккумулятора и требуемый вход для зарядки, подключите его и уходите. Просто так. Чтобы предотвратить перезарядку аккумулятора и его повреждение, подзарядные устройства оснащены регулятором, который обеспечивает функцию автоматического отключения, которая также позволяет им включаться обратно при обнаружении разряда.

По этой причине подзарядные устройства незаменимы для тех, кто хранит свои автомобили зимой или решает оставить машину на время длительного отпуска.Эти подзарядные устройства намного дешевле, чем платить за новый аккумулятор. Теперь, если вы используете его на автомобиле, хранящемся на хранении, мы рекомендуем приобрести высококачественный, предназначенный для длительного использования. Помимо обычных легковых и грузовых автомобилей, вам определенно захочется использовать зарядные устройства для других своих игрушек, таких как лодки, мотоциклы и другие спортивные транспортные средства, которые не вытягивают регулярно ноги. Если ваша батарея планирует работать дольше месяца, мы рекомендуем маршрут непрерывного зарядного устройства.

Короче говоря, поддержание оптимального заряда аккумулятора необходимо для продления срока его службы.Приобретите одно из этих высококлассных зарядных устройств, чтобы избежать преждевременной замены батареи и избежать сюрпризов, когда вы вернетесь домой и попытаетесь запустить свою поездку. Для нечастого водителя это отличное вложение.

Никогда не позволяйте разряженной батарее снова застрять с этими портативными пусковыми устройствами


Реклама — продолжить чтение ниже

1 Полностью автоматическое интеллектуальное зарядное устройство Genius1 на 1 ампер

Если аккумулятор необходимо зарядить до того, как он достигнет напряжения, идеального для непрерывной подзарядки, у этого зарядного устройства для этого недостаточно мощности.Но если вы хотите, чтобы заряженный аккумулятор оставался заряженным, то это зарядное устройство от NOCO отлично подойдет для этого — с током зарядки 1 ампер. Он также может работать с широким спектром типов батарей, включая обычные 12-вольтовые, аккумуляторы глубокого разряда, 12-вольтовые литиевые и другие. Благодаря встроенному термодатчику NOCO Genius1 адаптируется к изменению температуры, чтобы обеспечить оптимальный цикл зарядки.

  • Высоко оцененный
  • Простой в использовании
  • Подходит для обслуживания, но не для зарядки

2 Полностью автоматическое зарядное устройство на 1 ампер

В качестве более экономичного варианта полностью автоматическое зарядное устройство от Mroinge отвечает всем требованиям.Просто подключите его к стене, закрепите на клеммах, установите тип батареи на 6 или 12 вольт и дайте ему делать свое дело. Это также обеспечивает ток зарядки 1 ампер и подходит для газонокосилок, квадроциклов, автомобилей и многого другого.

3 Полностью автоматическое интеллектуальное зарядное устройство Genius5 на 5 ампер

Genius5 от NOCO — более мощный вариант, если вам нужно зарядить аккумулятор быстрее, чем это могут сделать обычные зарядные устройства.Этот производит 5-амперный зарядный ток, который быстрее, но немного суровее для самой батареи. С такими функциями, как автоматическая регулировка температуры и информативный дисплей, это хорошее, если не дорогое, зарядное устройство.

  • Информативный дисплей
  • Подходит для обслуживания и зарядки

4 10-амперное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Для еще большего повышения мощности заряда это зарядное устройство от NEXPEAK может похвастаться током зарядки 10 ампер.Эта сила тока зарядит вашу батарею намного быстрее, чем зарядное устройство на 1 ампер, но вы рискуете сократить срок службы. Наряду с восемью интеллектуальными средствами защиты, включая температурную компенсацию и систему охлаждения, это отличный выбор для аккумуляторов, которым требуется более быстрая зарядка.

  • 8 умных защит
  • Мощный
  • 10-амперный зарядный ток немного многоват для непрерывной зарядки

5 Зарядное устройство и сервисный центр

Battery Tender существует с 1960-х годов, и его зарядные устройства можно найти в профессиональных магазинах по всей стране.И с более чем 11 500 5-звездочными рейтингами на Amazon, у него есть похвалы, чтобы поддержать это. Используя зарядный ток 1,25 А, он идеально подходит для медленной зарядки аккумулятора, что рекомендуется вместо быстрой зарядки. Если вам нужно зарядить аккумулятор, Tender использует четырехэтапный процесс для предотвращения перезарядки. Это фантастическое зарядное устройство для всех ваших игрушек, если вы готовы заплатить более высокую цену.

  • Надежный бренд
  • Высокая оценка
  • Дороговато, но есть и более дешевые варианты

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

Зарядные устройства не распознают аккумулятор


Бывают ситуации, когда «умное» зарядное устройство не распознает батарею, потому что батарея глубоко разряжена. Некоторые зарядные устройства имеют относительно высокий порог напряжения. Помните, аккумулятор на 12 вольт (скорректируйте цифры на 6 вольт и т.) эффективно разряжается при от 11,9 до 12 вольт (полностью заряженный составляет 12,72 вольта). Батарея может быть вытянута ниже этого уровня, особенно если оставить полностью разряжается в течение длительного времени. Это не особенно хорошо для здоровья батареи, и на самом деле может разрушить батарею, но это не для этого обсуждения.

Некоторые из наиболее распространенных «плавающих зарядных устройств» для обслуживания транспортных средств или других аккумуляторов имеют пороговое напряжение от 8 до 11 вольт.Если напряжение вашей батареи ниже определенного уровня вашего зарядного устройства, зарядное устройство не распознает надежное подключение батареи и не пропускает ток. Некоторые зарядные устройства показывают режим неисправности (постоянное мигание), а другие просто ничего не делают. Некоторые производители зарядных устройств не считают батарею ниже их порогового напряжения заслуживающей внимания. подзарядки (они не обязательно правильные). Некоторые, особенно морские зарядные устройства, разработаны проверить напряжение батареи перед подачей напряжения/тока, чтобы предотвратить искрение, в случае зарядное устройство подключено без подключения к аккумулятору, когда может быть накопление газа в купе.Все наши зарядные устройства имеют очень низкие пороги и заряжаются глубоко. разряженные аккумуляторы.

Как с этим бороться

Есть несколько способов обойти это, чтобы увидеть, восстановится ли ваша батарея и некоторый заряд. Позже, возможно, придется десульфатировать. Во-первых, неинтеллектуальное зарядное устройство, как у вас было в вашем гараже 25 лет назад может быть использован с присмотром , чтобы впихнуть ток в аккумулятор, который повысит напряжение батареи.Это еще один случай, когда нужно иметь приличный цифровой вольтметр. магазин/дом. Вы можете продолжать проверять аккумулятор до тех пор, пока его напряжение не будет достаточным для регистрации на «умное» зарядное устройство, затем позвольте умному зарядному устройству вступить во владение. Если у вас есть 6-вольтовые аккумуляторы типа гольф-кара, вы можете объединить пару (положительный и отрицательный), чтобы она выглядела как 12-вольтовая батарея, и использовать зарядное устройство на 12 вольт. как указано выше. Второй способ, если у вас нет «тупого» зарядного устройства: подключите параллельно второй аккумулятор (положительный к положительный, отрицательный к отрицательному), которые, как вы знаете, распознаются зарядным устройством, с плохой батареей, и подключите зарядное устройство.После того, как зарядное устройство восстановит ток, отсоедините хороший батарея. Может потребоваться время или два, чтобы зарядное устройство продолжало работать. Что вы не хотите делать Оставьте обе батареи подключенными в течение длительного времени, так как исправная батарея в конечном итоге будет перезаряжена. Итак, оба методы требуют наблюдения.

Надеюсь, вам не нужна эта информация, но мы достаточно сталкиваемся с такой ситуацией с клиентами, ставя что-то вместе по этому вопросу было целесообразно.

Главная | Учебники | Распознавание батареи

Как завести автомобиль с автоматической коробкой передач при разряженном аккумуляторе (4 способа)

Автомобили с автоматической коробкой передач упростили вождение для множества людей. Тем не менее, важно знать, как справиться с некоторыми механическими проблемами, с которыми вы можете столкнуться при вождении автомобиля с автоматической коробкой передач. Например, вы можете задаться вопросом, как завести автомобиль с разряженным аккумулятором.

Вот как завести автомобиль с разряженным аккумулятором:

  • Используйте портативное зарядное устройство для зарядки аккумулятора.
  • Запустите аккумулятор вашего автомобиля.
  • Замените автомобильный аккумулятор.
  • Вызовите техпомощь на дороге или эвакуаторную компанию.

Хотя вы можете завести автомобиль с разряженным аккумулятором, если он имеет механическую коробку передач, вы не можете завести автомобиль с автоматической коробкой передач, нажав на нее. Тем не менее, вы не застряли, и в этой статье вы найдете пошаговые инструкции по запуску вашего автомобиля с автоматической коробкой передач.

1. Используйте портативное зарядное устройство для зарядки аккумулятора

Это, безусловно, самое простое и наименее затратное решение.Если у вас есть портативное зарядное устройство, вы можете просто зарядить аккумулятор вашего автомобиля с автоматической коробкой передач, чтобы он завелся. Чтобы зарядить аккумулятор, выполните следующие действия:

  1. Подсоедините зарядное устройство к аккумулятору. Зарядное устройство поставляется с кабелями. Вам нужно будет прикрепить положительный зажим к положительной стороне батареи, а отрицательный — к противоположному концу батареи.
  2. Комплект зарядного устройства. Выберите способ, которым вы хотите распределять энергию на свою батарею — вы можете выбрать либо резкое увеличение мощности, либо ее подачу.Подача питания гарантирует, что заряда батареи хватит на более длительное время.
  3. Запустите зарядное устройство. После установки типа зарядки запустите зарядное устройство и дайте ему поработать. Большинство зарядных устройств отключаются автоматически.
  4. Отключите зарядное устройство и заведите автомобиль.

Если ваш автомобиль не заводится, возможно, вам придется еще немного зарядить аккумулятор. Попробуйте зарядить его еще 30 минут и снова заведите машину.

2.Аккумулятор вашего автомобиля от внешнего источника

Большинство водителей не возят с собой заряд аккумулятора в каждой поездке, поэтому наиболее распространенным способом перезапуска вашего автомобиля с автоматической коробкой передач является запуск аккумулятора от внешнего источника, при котором разряженный аккумулятор подключается к другому аккумулятору с помощью перемычки. кабели.

Запуск от внешнего источника связан с током, поэтому вы должны следовать инструкциям по безопасному запуску автомобиля от внешнего источника. Вот шаги, чтобы запустить свой автомобиль с автоматической коробкой передач.

Найдите подходящие кабели-перемычки

Кабели-перемычки используются для передачи энергии от работающей батареи к разряженной.В вашем автомобильном наборе инструментов всегда должна быть пара высококачественных соединительных кабелей, представляющих собой электрические кабели с зажимами типа «крокодил», которые соединяют две батареи вместе.

Найдите заряженную батарею

Чтобы запустить разряженную батарею, вам нужно найти работающую батарею с тем же напряжением, что и у разряженной. Как правило, вы найдете живую батарею в другом автомобиле. Припаркуйте работающий автомобиль параллельно другому и выключите двигатель, прежде чем подсоединять соединительные кабели.

Подсоедините соединительные кабели к обеим батареям

Чтобы определить положительную клемму, найдите знак «плюс» или слово «POS.Прикрепите один из красных зажимов типа «крокодил» к положительной клемме разряженной батареи. Прикрепите другой красный зажим типа «крокодил» к положительной стороне аккумулятора другого автомобиля.

Найдите черный зажим типа «крокодил» и прикрепите его к отрицательной клемме аккумулятора другого автомобиля. Ищите отрицательный знак, чтобы определить отрицательную клемму. На отрицательной клемме также может быть знак «OV» или «GND». Затем прикрепите черный зажим к неокрашенной полосе металла.

Завести машину

Завести машину с работающим аккумулятором и дать двигателю поработать несколько минут.Затем попробуйте завести свой автоматический автомобиль. Если ваш автомобиль с автоматической коробкой передач по-прежнему не заводится, запустите исправную машину еще немного.

Поездка на автомобиле

После того, как ваш автомобиль заведется, проедьте на нем не менее километра, чтобы убедиться, что аккумулятор достаточно заряжен. Важно отметить, что если срок службы вашей батареи подходит к концу, автомобиль может не завестись даже после запуска от внешнего источника, что указывает на то, что вам нужна новая батарея.

3. Замените автомобильный аккумулятор

Если зарядка и запуск аккумулятора не работают, вам, вероятно, придется заменить аккумулятор.Замена батареи является достаточно техническим упражнением. Значит, вы должны быть уверены в таком уровне обслуживания автомобиля. Если вы не уверены, лучше отвезти машину в гараж, чем рисковать сделать это неправильно.

Чтобы заменить батарею, выполните следующие действия:

  1. Наденьте пару толстых перчаток. Они защитят вас от любых токов, если вы соприкоснетесь с оголенным проводом.
  2. Убедитесь, что у вас есть подходящая сменная батарея. Аккумулятор на замену должен быть того же размера и напряжения, что и старый аккумулятор.
  3. Выключите двигатель автомобиля.
  4. Отсоедините и снимите старую батарею с клеммы батареи.
  5. Очистите внутреннюю часть отсека для батареи , протерев его чистой тканью.
  6. Вставьте новую батарею в гнездо , постоянно держа батарею в вертикальном положении.
  7. Замените ограничители аккумулятора , чтобы зафиксировать их на месте.
  8. Подсоедините провода клеммы аккумулятора к аккумулятору , совместив положительный и отрицательный провода с отрицательным и положительным контактами на аккумуляторе.
  9. Заведите автомобиль и проедьте на нем не менее 15 минут , чтобы убедиться, что новый аккумулятор работает правильно.

Некоторые из признаков того, что ваш аккумулятор нуждается в замене:

  • Ваш автомобиль не заводится.
  • Для прогрева двигателя требуется некоторое время.
  • Фары вашего автомобиля тусклые даже при максимальной мощности.
  • В вашей машине постоянно пахнет бензином.
  • Аккумулятор протекает или изношен.
  • Если корпус аккумулятора изношен.

Батарейки следует заменять каждые 3-5 лет. Даже если на вашей батарее нет признаков износа, вам следует заменить ее, если ей больше пяти лет. Не заменяя старые батареи, вы создадите дополнительную нагрузку на двигатель вашего автомобиля, что может представлять опасность.

4. Позвоните в службу техпомощи на дороге или в компанию по эвакуации

Если у вас нет под рукой нужного оборудования или вам сложно завести автомобиль описанными выше способами, вам, возможно, придется позвонить в техпомощь на дороге, которая может предложить помощь в различных способы:

  • Они могут отбуксировать вашу машину. При необходимости они могут отбуксировать вашу машину в гараж, где вы сможете найти запасной аккумулятор.
  • Они могут оценить вашу машину. Вы можете обнаружить, что проблема не в разряженной батарее.
  • Они могут предложить вам быстрый запуск или зарядить аккумулятор с помощью портативного зарядного устройства.

Имейте в виду, что помощь на дороге стоит недешево. Некоторые производители предлагают бесплатную помощь на дороге в течение одного-двух лет в рамках гарантии на ваш автомобиль, хотя маловероятно, что вам понадобится ее использовать, когда ваш автомобиль новый.Чтобы помочь сократить эти потенциальные расходы в будущем, ищите страховку автомобиля, которая включает помощь на дороге в свои планы покрытия.

Можно ли завести автомобиль с автоматической коробкой передач, нажав на него?

Вы не можете завести машину с автоматической коробкой передач, толкая ее, как машину с механической коробкой передач. Это связано с тем, что для работы сцепления и двигателя автомобиля с автоматической коробкой передач требуется работающая батарея. Если аккумулятор автомобиля с автоматической коробкой передач разряжен, единственный способ завести автомобиль — зарядить или заменить аккумулятор.

Автомобиль с автоматической коробкой передач можно завести только если это старая модель.Некоторые автомобили с автоматической коробкой передач, построенные в 1980-х и 1990-х годах, можно запускать с помощью кнопки, поскольку у них другая механика, чем у более современных.

Как правило, автомобили с автоматической коробкой передач нельзя заводить с помощью кнопки.

Зарядные устройства и кабели-перемычки

Зарядное устройство и кабели-перемычки под рукой могут оказаться очень полезными. Не говоря уже о том, что эти инструменты в конечном итоге окупаются всего за одно или два использования, избавляя вас от дорогостоящих гонораров механиков. Вот некоторые из лучших зарядных устройств и соединительных кабелей, доступных на Amazon.com:

Зарядное устройство для аккумуляторов Schumacher

Зарядное устройство для аккумуляторов Schumacher можно использовать для различных транспортных средств, включая легковые и грузовые автомобили. Он имеет два режима мощности; быстрый буст на 40 ампер и запуск двигателя на 200 ампер. Он также имеет функцию автоматического определения напряжения, которая гарантирует, что вы зарядите аккумулятор правильным напряжением.

Зарядное устройство для аккумуляторов Noco Genius 1

Зарядное устройство для аккумуляторов Noco Genius 1 представляет собой небольшое устройство, которое можно использовать в качестве зарядного устройства, устройства для обслуживания аккумуляторов и подпитки.Он совместим с целым рядом различных транспортных средств, включая автомобили, мотоциклы и даже лодки.

Зарядное устройство для аккумуляторов Hulkman Alpha 85

Зарядное устройство для аккумуляторов Hulkman Alpha 85 обеспечивает возможность высокоскоростной зарядки. Он способен заряжать аккумулятор от 0 до 100 менее чем за 1,5 часа. Плюс компания предлагает 2 года гарантии и неограниченную техническую поддержку.

Соединительные кабели Energizer

Все водители должны иметь в автомобиле комплект соединительных кабелей. Нам нравятся соединительные кабели Energizer (доступны на Amazon.com), потому что они обладают превосходной универсальностью, поставляются с футляром для переноски и имеют двухлетнюю гарантию.

Соединительный кабель Amazon Basics

Еще один отличный вариант, также доступный на Amazon, — соединительный кабель Amazon Basics. Это компактный набор кабелей с прочными зажимами типа «крокодил» и чрезвычайно гибкими кабелями. Он может использоваться для различных транспортных средств и бывает разной длины.

Заключительные мысли

Есть несколько способов запустить автомобиль с разряженным аккумулятором, включая запуск от внешнего источника, зарядку или замену аккумулятора.Однако, если ни одна из этих мер не сработала или у вас нет необходимого оборудования, вам следует вызвать техпомощь на дороге.

СВЯЗАННЫЕ СООБЩЕНИЯ:

Полностью автоматическое автомобильное зарядное устройство от 110 В/220 В до 12 В 6 А/10 А Smart Fast Power Charging

Это автоматическое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, которое может заряжать аккумулятор в зависимости от его состояния! Он использует контроллер MCU для сохранения и быстрой зарядки аккумулятора!
Режим постоянного тока : Когда напряжение батареи ниже значения, установленного зарядным устройством, зарядное устройство будет работать в режиме постоянного тока и обеспечивать постоянный ток для батареи.
Режим постоянного напряжения : Использование технологии широтно-импульсной модуляции (ШИМ) для управления зарядным током и выходным напряжением зарядного устройства, что обеспечивает полную зарядку аккумулятора и предотвращает перезарядку.
Режим плавающего заряда : Когда напряжение батареи приближается к значению режима постоянного напряжения, и ток постепенно снижается до заданного тока, это означает, что заряд батареи полный, тогда контрольная лампа загорается зеленым цветом. и вентилятор перестанет работать.Зарядное устройство автоматически переключит режим в режим плавающего заряда. В этот момент аккумулятор можно прекратить заряжать или оставить на плавающем заряде в течение получаса.
Описание : Функция испарения Автоматическая функция Trickle Функция защиты от заряда Функция защиты от перенапряжения Функция защиты от перенапряжения Защита от короткого замыкания Функция короткого пуска перезарядка Широкий диапазон напряжения ЖК-дисплей Штепсельная вилка стандарта ЕС или штепсельная вилка США (опция)
Режим зарядки : Трехфазный (режим зарядки ШИМ) Включает фазу зарядки постоянным током, фазу зарядки постоянным напряжением, фазу плавающей зарядки
Спецификация :
Материалы : Пластик +
Металл Тип батареи : Аккумуляторная батарея Вход переменного тока
Применимый аккумулятор : 12AH-100AH ​​
Зарядное устройство 0 : 6A
входное напряжение : 110V-240V : 110V-240V
Выходное напряжение : 12V
: 12V
: 47-63HZ
Полная эффективность нагрузки : ≥ 87%
Рабочая температура : -40~+95?
Размер : 21*6.5 * 12 см
Вес упаковки : 230 г
Fitmnet : Подходит для автомобиля мотоцикла
В пакет включено : 1 X Зарядное устройство 1 X Руководство пользователя

Как толкать автоматический автомобиль с разряженным аккумулятором? — Аккумуляторная лихорадка

Раскрытие информации: эта страница содержит партнерские ссылки,  Как партнер Amazon , я зарабатываю на соответствующих покупках (без каких-либо дополнительных затрат для вас). Узнать больше

Подавляющее число автомобилей в настоящее время оснащены автоматическими коробками передач, которые во всех смыслах и целях более удобны в вождении и навигации в нашем постоянно загруженном городском потоке с остановками.

Исключительная роскошь и удобство таких автомобилей имеют свою цену; их нельзя со всей искренностью подтолкнуть, если и когда они остановятся по какой-либо причине, в отличие от других обычных автомобилей или автомобилей с механической коробкой передач.

Автомобили с автоматической коробкой передач имеют разомкнутое сцепление, что не позволяет вам запустить двигатель с толчка, в то время как в автомобилях с механической коробкой передач вы можете легко замкнуть это сцепление, чтобы двигатель заработал и запустился с толчка. В такой ситуации единственный вариант — завести машину от внешнего источника или воспользоваться услугами эвакуатора, чтобы доставить вас к механику, потому что машина с автоматической коробкой передач просто так не заведется.

Как толкнуть автомобиль с разряженным аккумулятором? Вы не можете запустить автомобиль с автоматической коробкой передач, поэтому, когда он заглохнет в пути или при каких-либо обстоятельствах, у вас будет всего несколько вариантов, как обойти эту проблему.

Первый из таких вариантов — запустить машину от внешнего источника. Как завести машину на автомате? Здесь у вас есть два варианта: запустить мертвую машину с помощью другой машины или с помощью портативного пускового устройства.

Как запустить автомобиль с автоматической коробкой передач

Это можно сделать с помощью системы трансмиссии другого автомобиля, используя его аккумулятор, чтобы воскресить свой, подключив вспомогательные кабели, которые будут передавать свою энергию прямо в ваш севший аккумулятор. Несмотря на эту возможность, есть еще один вопрос, связанный с совместимостью аккумуляторов.

Если аккумулятор вашего автомобиля и аккумулятор второго автомобиля имеют разное напряжение, попытка запуска любого аккумулятора может быть рискованным предприятием, поскольку это может привести к повреждению обоих аккумуляторов.К счастью, большинство автомобильных аккумуляторов рассчитаны на 12 Вольт, поэтому такое случается редко, но иногда случается.

Во время запуска от внешнего источника, разряженный автомобильный аккумулятор с соединительными кабелями, зажимы типа «крокодил», которые находятся на концах соединительных кабелей, ни в коем случае не должны соприкасаться друг с другом или даже с кузовом самого автомобиля во время подключения батареи. Когда это происходит, вы рискуете получить искру и множество ее последствий, что может предвещать опасность для людей или оборудования.

После подключения двух батарей подождите достаточно времени, чтобы скачок напряжения ударил по разряженной батарее, что может занять всего несколько минут.Также рекомендуется не пытаться увеличить обороты двигателя автомобиля, пытаясь инициировать скачок напряжения. В тот момент, когда разряженный автомобильный аккумулятор оживает, немедленно отсоедините соединительные кабели, удалив сначала положительный кабель, а затем отрицательный, и не позволяя им касаться друг друга.

Запуск от внешнего источника с помощью переносного пускового устройства

Они просто отлично подходят для запуска разряженных аккумуляторов в автомобилях с автоматической коробкой передач. Портативные пусковые устройства имеют компактный аккумулятор, который можно легко зарядить, просто подключив его к настенной розетке, подобно мобильному телефону, и он такой же мощный, как автомобильный аккумулятор.

Они обеспечивают огромные преимущества, такие как: проворачивание разряженного автомобильного аккумулятора без необходимости использования другого автомобиля (в отличие от обычного запуска от внешнего источника, о котором мы много говорили ранее), они имеют защиту от обратной полярности, вам не нужно беспокоиться о возможность перезаряда вашего аккумулятора, а также, вам не нужна помощь ни от кого. Имейте в виду, и совершенно искренне, пожалуйста, инвестируйте в портативный стартер, если у вас есть автомобиль с автоматической коробкой передач.

Нет, нажатие не восстанавливает разряженный аккумулятор автомобиля на автомате.Это связано с тем, что автомобиль с автоматической коробкой передач оснащен разомкнутым сцеплением, которое не позволяет вам завести машину нажатием кнопки, тогда как в автомобилях с механической коробкой передач вы можете замкнуть это сцепление, чтобы помочь запустить двигатель, когда он заглохнет от вас нажатием кнопки. начиная его.

 

Что делать, чтобы оживить разряженную батарею в автомобиле с автоматической коробкой передач

Для того, чтобы оживить севший аккумулятор в автомобиле на автомате, у вас есть немало вариантов, что действительно впечатляет. Во-первых, вы всегда можете завести севший аккумулятор с помощью исправного аккумулятора другого автомобиля, если они имеют одинаковую емкость по напряжению.Во-вторых, вы также можете воспользоваться портативным пусковым устройством, которое во всех смыслах напоминает автомобильный аккумулятор.

В-третьих, вы можете использовать аккумулятор в другом автомобиле, если он похож на ваш, чтобы завести севший аккумулятор без необходимости использования каких-либо соединительных кабелей. Это более или менее модифицированная версия запуска одной машины с другой.

В-четвертых, вы можете обратиться за помощью к эвакуатору, который доставит вас в гараж, где можно починить аккумулятор, и, в-пятых, вы сможете снять ремень вентилятора и раскрутить генератор.Вау, вау, пожалуйста, не пытайтесь делать это, если вы неопытны или у вас нет под рукой опытного человека, который мог бы помочь вам с процедурой.

Это просто потому, что при неправильном выполнении это может нанести серьезный вред машине, а иногда и вам. Так что, без опыта, не ходите туда, пожалуйста. Наконец, вы можете заменить разряженную батарею на новую. Простой. Это лучший вариант, но явно наименее привлекательный, не так ли? Ну вот и все, если надо пробудить какой-нибудь севший автоматический автомобильный аккумулятор.

Можете ли вы сравнить разряженный аккумулятор в автомобиле с автоматической коробкой передач с другими?

Автоматические автомобильные аккумуляторы мало чем отличаются от аккумуляторов обычных или механических автомобилей. Единственная разница, если можно так выразиться, это возможность запуска разряженного аккумулятора автомобиля с механической коробкой передач, чего нельзя сделать с автомобилями с автоматической коробкой передач. В остальном обе батареи практически одинаковы во всех отношениях.

Как увеличить срок службы аккумуляторов автомобилей с автоматической коробкой передач?

То, что вы делаете, чтобы аккумулятор в автомобиле с автоматической коробкой передач работал дольше, также не сильно отличается от того, что вы делаете для обслуживания аккумуляторов в автомобилях с механической коробкой передач, например, проводите их регулярный осмотр для определения их состояния, долив жидкости в их элементах дистиллированной жидкостью. воды, когда они падают, выключая все аксессуары, включая фары, радио, кондиционер, внутреннее освещение, дворники и т. д., когда двигатель не работает.(Читайте также: Как зарядить 12-вольтовую батарею от 24-вольтовой системы)

Самое главное, принять меры для того, чтобы зарядка аккумулятора производилась безупречно и качественно. Существует также вопрос о том, чтобы не хранить их долго без прогрева. Если вы неукоснительно соблюдаете эти основные законы, ваши батареи будут служить вам дольше, чем вы могли себе представить.

Сколько стоит восстановить разряженный аккумулятор автомобиля с автоматической коробкой передач?

Оживление севшего аккумулятора автомобиля с автоматической коробкой передач стоит ненамного дороже, чем вы тратите на оживление аккумуляторов автомобилей с механической коробкой передач.Это означает, что помимо любых дополнительных расходов, которые вы можете понести при покупке портативного пускового устройства, если вы выберете его, все остается почти таким же, как и в автомобилях с механической коробкой передач.

Например, у вас будут расходы в виде тарифа на электроэнергию всякий раз, когда вы заряжаете аккумулятор, а также время от времени есть стоимость электролитов и дистиллированной воды, а также то, что вы можете потратить на соединительные кабели. Постепенно все, что вы тратите, действительно того стоит, если вы получаете удовлетворение, за которое платите в конце, верно?

Популярные запросы

Как завести автомобиль с автоматической коробкой передач при разряженном аккумуляторе

В стандартном автомобиле или автомобиле с механической коробкой передач запуск разряженного аккумулятора означает не что иное, как просто спустить его с холма или заставить людей слегка подтолкнуть вас и выжать сцепление, но автомобиль с автоматической коробкой передач с разряженным аккумулятором действительно мертв, или даже «очень мертвый», если вообще существует такая вещь, как очень мертвый! Жизнеспособный вариант — перепрыгнуть этот разряженный аккумулятор в машине с автоматом.Мы хотели бы посмотреть, как лучше всего вы можете сделать это легко, используя следующие простые шаги:

Этап 1

Во-первых, откройте капот машины и достаньте стартовый пакет. Вам неоднократно советовали всегда держать их полностью заряженными именно для таких случаев. Что ж, наконец-то настал день зарплаты, мистер. Зарядка этих гаджетов упрощается, поскольку они имеют индикатор заряда, который сообщает вам, когда они нуждаются в зарядке.

Ничто не заменит хороший и надежный автомобильный аккумулятор, независимо от того, с механической или автоматической коробкой передач, и это напоминает роль стандартного генератора автомобильного аккумулятора, незаменимого помощника в этом важнейшем предприятии.

По этой причине мы рады представить вам один из самых надежных автомобильных генераторов Amazon, замену генератора DB Electrical AD0215 для Chevy C Truck Silverado. Он доступен по доступным ценам, соответствует всем правилам OEM и продается на замечательных условиях.

Этап 2

Присоедините красный зажим стартового пакета, который является его положительным полюсом, к положительному полюсу разряженного аккумулятора, а черный зажим пускового аккумулятора — к аккумулятору автомобиля, если пусковой аккумулятор имеет «выключено и» на кнопках.Если это не так, сначала подключите черные клеммы, а затем красные.

В качестве альтернативы, что даже более предпочтительно, независимо от того, есть ли кнопка «выключить» или «включить», из соображений безопасности всегда подключайте черные или отрицательные клеммы перед красными или положительными.

Иногда выход из строя автомобильного аккумулятора практически не связан с самими аккумуляторами, но с другими сообщниками, которые могут привести к их выходу из строя. Это то, что происходит, когда вы приземлились с неисправным генератором автомобиля.К счастью, эти гаджеты не просто выходят из строя, не давая намеков на то, что они на самом деле умирают.

Как бы то ни было, мы считаем необходимым указать вам направление стандартных и широко распространенных автомобильных генераторов, таких как Новый электрический генератор DB ADR0335-C, совместимый с/заменой для 7,4 л Chevrolet C20 Suburban 1986, 4,1 л Buick LeSabre 1983 1-2400-11DR-2, 7127-SECN-100A.

Проверить цену на Amazon

Они так же долговечны, как и любой другой продукт, который вы можете найти на рынке, и продаются с впечатляющими условиями гарантии, удобными для клиентов

Этап 3

Убедитесь, что кабели и зажимы пускового устройства не мешают движущимся частям двигателя при запуске.Отсюда включите выключатель питания стартового пакета, если он есть, и также заведите автомобиль. После восстановления разряженной батареи вы можете выключить выключатель питания стартового пакета и сначала снять черный зажим, а затем красный.

Наконец, закройте капот и все! Насколько это сложно? Я думаю, что нет, и вы тоже. Преимущество стартовых пакетов заключается в том, что они могут запустить вашу машину в рекордно короткие сроки без чьей-либо помощи.

Кроме того, вопрос о том, чтобы держать их наготове именно для таких случаев, облегчается тем фактом, что они имеют встроенный индикатор, который напоминает вам, когда им также требуется зарядка. Это исключает вероятность приземления как с разряженной батареей, так и с пусковым устройством.

Как толкать автомобиль с разряженным аккумулятором – заключение

Если вы просто приложите совместные усилия и постараетесь учесть всю информацию, изложенную здесь, вы не только получите удовольствие от вождения, но и сэкономите много денег, избегая ненужных расходов и расточительности.Советуем прислушаться, потому что вы получите неизмеримую пользу от всего этого, просто делая именно это.

Лучшее зарядное устройство (обзор и руководство по покупке) в 2022 году

Методология

Когда дело доходит до выбора надежного и высококачественного зарядного устройства, выбор огромен и разнообразен. Чтобы сузить игровое поле, мы решили обратить внимание на известные бренды, с которыми большинство людей уже знакомы. Эти компании имеют солидный опыт предоставления надежных, удобных и высококачественных продуктов.Мы хотели предоставить множество различных ценовых стратегий, чтобы был хороший вариант для любого бюджета. Мы также постарались включить только те опции, которые очень просты и просты в использовании, что сводит к минимуму вероятность ошибки и повреждения вашей батареи или вас самих. Чтобы узнать больше о наших критериях и методологии выбора, посетите страницу The Drive Gear About.

Обзоры и рекомендации лучшего зарядного устройства

Наш вердикт зарядным устройствам

Если вы ищете идеальное сочетание надежности, долговечности и цены, обратите внимание на автоматическое зарядное устройство Battery Tender Junior на 12 Вольт.Это компактный вариант с автоматическим циклическим зарядным устройством для 12-вольтовых залитых, свинцово-кислотных и герметичных необслуживаемых аккумуляторов со светодиодным индикатором состояния зарядки аккумулятора.

Зарядное устройство для герметизированных свинцово-кислотных (SLA) аккумуляторов Beikalone 12 В — отличное бюджетное решение.

У вас есть любимое зарядное устройство, которого нет в нашем списке? Напишите нам в комментариях и расскажите об этом.

На что обратить внимание при покупке подзарядного устройства

Не все подзарядные устройства созданы одинаково, поскольку они бывают самых разных размеров, мощностей и ценовых категорий.Лучший для вас будет иметь несколько ключевых функций, которые обеспечивают правильную работу, надежность и ограниченные проблемы с безопасностью. Следующее руководство по покупке поможет вам с уверенностью сделать свой выбор.

Типы беспроводных зарядных устройств

Традиционное «глухое» зарядное устройство

Бесшумные зарядные устройства — это традиционные зарядные устройства, поставляемые с большим количеством кабелей, которые подключаются к сетевой розетке. Они мощные, дешевые и могут заряжать батареи любого размера. «Глупый» относится к тому факту, что эти зарядные устройства не могут контролировать состояние зарядки и часто приводят к перезарядке аккумулятора, если их не контролировать.

Интеллектуальное зарядное устройство

Интеллектуальные зарядные устройства имеют современный дизайн и могут отслеживать процесс зарядки для предотвращения перезарядки. Они имеют высокую цену из-за своих передовых функций безопасности, которые предотвращают повреждение батареи. Зарядные устройства можно оставить без присмотра, и они могут автоматически регулировать настройки в соответствии с потребностями зарядки аккумулятора. Однако они не могут заряжать батареи всех размеров, как традиционное зарядное устройство.

Зарядное устройство Основные характеристики

Емкость

Емкость аккумулятора и зарядных устройств указана в ампер-часах.Вы должны убедиться, что ваше зарядное устройство имеет более высокое значение ампер-часа, чем аккумулятор вашего автомобиля. Большинство зарядных устройств имеют регулируемую силу тока, но в идеале зарядное устройство для обслуживания должно быть менее 5 ампер, а быстрое зарядное устройство должно быть не менее 10 ампер.

Мониторинг зарядки

зарядное устройство с функцией автоматического контроля заряда батареи. Это гарантирует, что ваша батарея не будет перезаряжена и будет заряжаться каждый раз, когда уровень заряда батареи падает.Это поможет вам выиграть время, поддерживая аккумулятор в хорошем состоянии, прежде чем вы сможете использовать свой автомобиль.

Безопасность

Подзарядное устройство должно иметь некоторые функции безопасности, которые предотвращают повреждение аккумулятора. Это может включать в себя безопасность подключения с обратной полярностью, которая гарантирует, что вы не повредите электрическую систему вашего автомобиля, если вы подключите зарядное устройство к неправильным клеммам. Другие функции безопасности включают искробезопасную технологию, защиту от короткого замыкания, перегрузку и защиту от перегрева.

Преимущества непрерывного зарядного устройства

  • Наслаждайтесь продолжительной зарядкой. Основным преимуществом подзарядных устройств является то, что они могут безопасно заряжать аккумулятор в течение всего дня и ночи, не повреждая его. Большинство устройств имеют автоматические циклы, которые отключают зарядное устройство, когда батарея достигает оптимальной емкости, и снова включают, когда уровень заряда батареи падает.
  • Зарядите аккумулятор . Бездействующие батареи разряжаются, если они не используются в течение длительного времени. Подзарядные устройства гарантируют, что аккумулятор автомобиля, грузовика, жилого дома, мотоцикла или квадроцикла будет работать даже после длительного простоя.Зарядное устройство можно оставить подключенным к неработающему аккумулятору, и оно будет передавать энергию ровным потоком, чтобы продлить срок его службы.
  • Предотвращение выхода из строя батареи. Подзарядное устройство предотвращает сульфатацию аккумулятора, что часто происходит, когда аккумулятор разряжается в течение длительного времени. Сульфид повреждает аккумулятор и делает его бесполезным, если внутри аккумулятора образуется слишком много его.

Цены на зарядное устройство

Когда дело доходит до ценообразования на зарядное устройство, есть две ключевые области, которые бросаются в глаза.Многие качественные зарядные устройства будут предлагаться для продажи по цене 50 долларов или ниже. В этой ценовой категории вы сможете найти надежные варианты с технологией интеллектуальной автоматической зарядки, которая может безопасно заряжать аккумулятор в течение длительного времени с минимальным контролем. Они могут быть или не быть сертифицированы ETL для обеспечения безопасности и могут иметь или не иметь гарантию производителя.

Как только вы превысите цену в 50 долларов, гарантии и рейтинги безопасности станут более распространенными. Вы также найдете зарядные устройства, подходящие для зарядки больших аккумуляторов в этом ценовом диапазоне.

Советы и подсказки

Как и в случае с чем-то, чем вы занимаетесь десятилетиями, вы получаете несколько советов и подсказок по пути выбора правильного продукта и/или его использования. Так обстоит дело с нами и зарядными устройствами. Чтобы помочь вам преодолеть информационный пробел, вот подборка того, что мы узнали за это время.

  • Если у вас аккумулятор глубокого разряда, поищите зарядное устройство со специальной программой глубокого разряда.
  • Для гелевых или свинцово-кислотных аккумуляторов рассмотрите зарядное устройство, включающее многоступенчатую процедуру зарядки с автоматическим режимом подзарядки.
  • Если вам нужно быстро зарядить аккумулятор, ищите зарядное устройство с большей выходной мощностью и функцией запуска от внешнего источника.
  • Если вы хотите просто поддерживать заряд аккумулятора, лучшим вариантом будет маломощное зарядное устройство с функцией активного контроля заряда.
  • Всегда используйте защитные очки при подключении зарядного устройства в случае возникновения искр или утечки аккумуляторной кислоты.
  • Убедитесь, что ваш автомобиль припаркован в крытом, хорошо проветриваемом помещении, прежде чем пытаться использовать зарядное устройство.

Часто задаваемые вопросы

У вас есть вопросы. У Драйва есть ответы!

В: Подзарядное устройство — это то же самое, что и зарядное устройство для аккумуляторов?

Нет, они разные. Зарядное устройство подает на аккумулятор электрический ток большой силы, преобразуя переменный ток в постоянный при низком напряжении. Кроме того, зарядные устройства нельзя ни оставлять подключенными на длительное время, ни оставлять без присмотра. С другой стороны, капельные зарядные устройства можно оставлять без присмотра и оставлять подключенными в течение нескольких дней, поскольку они безопасно обеспечивают питание при низком токе.

В: Через какое время я должен подключить зарядное устройство?

Обычно автомобильный аккумулятор разряжается через 20 часов после полной зарядки. Это может занять больше времени, если у вас большая батарея. Подключать зарядное устройство следует через 10–15 часов после полной зарядки. Однако, если вы планируете оставить свой автомобиль без присмотра на несколько недель или месяцев, вы можете оставить зарядное устройство включенным. Он будет безопасно заряжать аккумулятор всякий раз, когда уровень заряда аккумулятора падает.

В: Могу ли я повредить аккумулятор, если оставлю зарядное устройство включенным слишком долго?

Это зависит от типа вашего зарядного устройства.Некоторые подзарядные устройства имеют автоматическую систему управления, которая прекращает зарядку аккумулятора, когда он полностью заряжен. У других может не быть этой функции, что может привести к перезарядке и повреждению аккумулятора. Подзарядному устройству может потребоваться от полудня до целого дня, чтобы полностью зарядить разряженный аккумулятор.

В: Как подключить зарядное устройство к автомобильному аккумулятору?

Подзарядные устройства обычно поставляются с красными и черными зажимами. Найдите положительную клемму аккумулятора (часто красную) и подсоедините красный зажим к клемме.Затем подключите черный зажим к отрицательной клемме (часто черной) аккумулятора. Затем отрегулируйте настройку зарядного устройства по своему вкусу: режим зарядки или обслуживания.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.