Автоматическая зарядка автомобильного аккумулятора: Обзор автоматического зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

Обзор автоматического зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

Порой возникает неприятная ситуация, чаще всего зимой, когда не заводится машина. Причина — разряженный аккумулятор.  В этом случае лучшим выходом будет — автоматическое зарядное устройство, которое предназначено для автомобильного аккумулятора. В статье рассматривается интеллектуальное зарядное устройство (ЗУ), дается его описание, особенности, как работает и в каких режимах.

Содержание

• 1 Что такое интеллектуальное ЗУ?
• 2 Особенности умных ЗУ
  • 2.1 Принцип работы и режимы
• 3 Видео «Обзор интеллектуальных ЗУ»

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Что такое интеллектуальное ЗУ?

Прогресс не стоит на месте и на смену громоздким трансформаторным зарядным устройствам весом около 20 кг пришли новые ЗУ для авто – интеллектуальные. Они способны реанимировать любой аккумулятор.

Автоматическое ЗУ для автомобиля

Свинцовый аккумулятор авто независимо от состава пластин с годами не изменился и требует такого же ухода, как и его предки. Кислотно-щелочные аккумуляторные батареи служат от 4 до 6 лет, если их правильно обслуживать: следить за уровнем и плотностью электролита.  Для того, чтобы АКБ авто была всегда в рабочем состоянии, ее нужно подзаряжать, для этого в гараже нужно иметь зарядное устройство.

Прежде чем выбирать ЗУ для своего автомобиля, нужно изучить характеристики АКБ, установленной на авто. В основном на современных машинах устанавливаются аккумуляторы свинцово-кислотного типа. Параметры батареи следует смотреть на этикетке прибора.

Если говорить о зарядных устройствах, то современные ЗУ для авто могут быть: трансформаторными, импульсными, интеллектуальными и солнечными. Первый вид приборов громоздкий и постепенно покидающий авторынок, хотя он отличается надежностью. В основе второго вида ЗУ лежит высокочастотный импульсный блок питания. Благодаря этому зарядку для АКБ удалось сделать небольших габаритов.

Трансформаторный прибор для зарядки

Интеллектуальное ЗУ имеет небольшие размеры, защиту от короткого замыкания и попадания влаги и пыли. В них все автоматизировано, поэтому нет необходимости в постоянном контроле во время зарядки. Именно, благодаря этой особенности их называют «умными». Это наилучший вариант зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов на сегодня.

Принцип работы ЗУ в общем одинаков. Поступающий ток напряжением 220В преобразуется с помощью устройства в ток, напряжение которого снижено почти до номинального для конкретной АБК, а затем на него действует выпрямитель. Для каждого автомобильного аккумулятора условия зарядки отличаются. Например, свинцово-кислотные АКБ нужно заряжать до того, как они полностью разрядятся, поэтому их лучше постоянно подзаряжать.

ЗУ для свинцово-кислотного АКБ

Щелочные батареи авто следует заряжать только после полной их разрядки, так как это отражается на их емкости. Известно, что они имеют «эффект памяти», поэтому если они полностью не будут разряжены, их емкость будет уменьшаться.

Независимо от типа АКБ авто: кислотного или щелочного заряжать батарею нужно полностью.

Заправка АКБ имеет свои нюансы, но даже исправно работающая батарея авто нуждается в периодической подзарядке. Для поддержания правильного заряда предназначен генератор авто, но со временем качество зарядки может падать, поэтому гарантировать стабильность качества электрического тока невозможно.

Обеспечить качественную зарядку можно с помощью интеллектуального ЗУ, оно имеет следующие преимущества:

• снижает расходы на обслуживание АКБ;
• увеличивается срок службы батареи, правда, он зависит от ее износа;
• с помощью ЗУ можно полностью восстановить работоспособности аккумулятора даже засульфатированного;
• продлевается срок службы пластин;
• процесс зарядки полностью автоматизирован;
• увеличивается и стабилизируется ток отдачи АКБ (автор видео — Аккумуляторщик).

Особенности умных ЗУ

Основой интеллектуального ЗУ является высокотехнологическая электроника, благодаря которой производителям удалось создать прибор с полностью автоматическим процессом зарядки. Устройство представляет собой прибор небольших размеров с интеллектуальной подзарядкой, управление осуществляется с помощью микропроцессора. Микроконтроллер, установленный внутри, запрограммирован таким образом, что устройство может работать в разных режимах и с разной защитой.

Благодаря автозарядке владельцу не нужно вникать, как проходят циклы зарядки, делать точные измерения в течение подзарядки, чтобы отслеживать изменения зарядного тока и падение напряжения. Именно от этих показателей зависит качество зарядки, которая гарантирует продолжительную эксплуатацию АКБ.
Главная особенность микропроцессорного интеллектуального ЗУ в том, что пользователь должен знать только емкость батареи. Процесс зарядки полностью контролируется интеллектуальным устройством, оценивается состояние АКБ во время зарядки, учитывается износ батареи, контролируется, как проходит зарядка.

Автозарядка Hyundai для АКБ

Если сравнивать процесс зарядки с помощью стандартного импульсного ЗУ, то заряжаться аккумулятор может до двух дней. При этом нужно следить, чтобы уровень электролита соответствовал норме, а ток заряда не был превышен устройством. При этом прибор заряжает батарею авто до номинального значения, а затем начинается процесс разрядки. Во время процесса зарядки возможны закипания и замыкания АКБ. Если не будет соблюдена технология зарядки, могут посыпаться пластины аккумулятора.

Большим преимуществом интеллектуальных ЗУ устройств является то, что с их помощью можно заряжать аккумуляторы любого типа: сурьмянистые, кальциевые, гелиевые и AGM. За счет отсутствия в конструкции прибора катушки, стало возможным сделать их компактными и легкими. В основном их вес не превышает 600 граммов. Самое мощное адаптивное интеллектуальное ЗУ весит не больше 1,5-2 кг.

Минусом интеллектуальных устройств можно считать невозможность ремонта своими силами, если произошла поломка. Отремонтировать прибор можно только в специализированном центре, так как для его ремонта нужны определенные знания, специальное оборудование и программное обеспечение. Поэтому в домашних условиях его ремонт невозможен. Кроме того, у многих устройств корпуса запаяны, чтобы полностью исключить попадание влаги внутрь.

Следует учесть, что полная зарядка с помощью автозарядного устройства занимает несколько часов и экстренно зарядить аккумулятор оно не сможет. Если необходимо будет зарядить АКБ перед работой, придется немного подождать. Чтобы избежать подобной ситуации, следует проверять зарядку батареи хотя бы раз в месяц.

Автоматическая зарядка для автомобильного аккумулятора

Принцип работы и режимы

Интеллектуальное ЗУ отличается от стандартных аналогов принципом своей работы. В течение первых пяти часов проходят все основные циклы автозарядки. Затем автозарядное устройство оценивает емкость и состояние АКБ и добивает заряд, устанавливая параметры и характеристики тока согласно состоянию аккумулятора. На это уходит еще 2-3 часа.

На многих интеллектуальных ЗУ есть режим адаптивного автозаряда. В этом случае на полную зарядку может понадобиться от 50 до 90 минут. Время, за какое батарея полностью зарядится, зависит от того, в каком состоянии АКБ и какова ее емкость. О полной зарядке устройство сообщит сигналом. Вид сигнала зависит от модели: это может быть световой сигнал либо на экран будет выведена соответствующая надпись. После этого прибор переходит в плавающий режим.

Многие специалисты не верят, что ЗУ за 50-90 минут может зарядить АКБ, не нанося ему вреда. Зная что 60А АКБ нужно заряжать током 6А длительностью 10 часов, а если ток выше, то сыпим пластины.

В отличие от транзисторных ЗУ, зарядное устройство с микроконтроллером может лечить засульфатированные батареи.

Интеллектуальные автозарядные устройства с компьютерным блоком имеют следующие функции:

1. Десульфацию. Во время этого режима зарядное устройство проводит импульсный заряд, благодаря которому разрушаются твердые кристаллы сульфатов, образующиеся при полной разрядке аккумулятора или длительном его простое.
2. Мягкий старт. ЗУ четко контролирует, в каком состоянии находится аккумуляторная батарея, обеспечивая постоянную подзарядку, которая не превышает зарядного напряжения равного 12 В.
3. Режим тестирования. Во время подзарядки микропроцессор запускает несколько тестов, по результатам которых принимает решение о следующем этапе зарядки. При этом выбирается вид зарядки. Она может быть импульсной или плавной.
4. Восстановительный режим. Этот режим применяется, чтобы восстановить емкость убитых АКБ. Причем восстанавливаются даже самые безнадежные батареи.

Микропроцессорное ЗУ для аккумуляторной батареи

При выборе интеллектуального зарядного устройства следует учесть следующие факторы:

• лучше отдавать предпочтение моделям, которые имеют хотя бы небольшой запас зарядного тока;
• покупать следует приборы известных производителей;
• желательно выбирать устройство, работающее как в стандартном смарт-режиме, так и функционирующее в качестве стабилизирующего источника питания;
• лучший выбор – комбинированные модели;
• следует обращать внимание на индикацию, вес и габариты устройства.

Приобретение зарядного устройства позволит сэкономить на покупке нового аккумулятора, так как нет ограничений в использовании прибора, и он подходит для зарядки аккумулятора любого типа.

 Загрузка …

Видео «Обзор интеллектуальных ЗУ»

Автоматическое зарядное устройство для авто в Украине. Цены на автоматическое зарядное устройство для авто на Prom.ua

Автоматическое зарядное устройство для аккумулятора авто Foxsur 12/24-8а, 8А 12В/24В 4А, умная зарядка

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

1 469 грн

1 050 грн

Купить

Интернет магазин «My Car Store «

Автоматическое зарядное устройство для аккумулятора авто Foxsur 5a FBC1205, умная зарядка

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

785 грн

649 грн

Купить

Интернет магазин «My Car Store «

Автоматическое зарядное устройство Foxsur 5a FBC1205 для авто, мото, лодочных аккумуляторов

На складе в г. Черновцы

Доставка по Украине

642 грн

577.80 грн

Купить

«НЕПРА»

Автоматическое зарядное устройство FOXSUR FBC122408D для авто, мото, лодочных аккумуляторов 12-24V 8А

Доставка из г. Черновцы

1 053 грн

947.70 грн

Купить

«НЕПРА»

Автоматическое зарядное устройство для авто WINSO 4A 139700

Доставка из г. Днепр

1 211 грн

Купить

ООО «Авто-сила»

FOXSUR FBC122408D импульсно автоматическое зарядное устройство для авто, мото,лодочных аккумуляторов 12-24V 8А

На складе

Доставка по Украине

998.8 — 1 135 грн

от 2 продавцов

1 135 грн

Купить

Автоматическое зарядное устройство для авто, мото, лодочных аккумуляторов Autozyx ZYX-J10 12В 6А

На складе

Доставка по Украине

594.15 — 699 грн

от 2 продавцов

699 грн

Купить

Автоматическое зарядное устройство для авто, мото, лодочных аккумуляторов Autozyx ZYX-J30 12-24V 8А

На складе

Доставка по Украине

976. 65 — 1 149 грн

от 2 продавцов

1 149 грн

Купить

Автоматическое зарядное устройство для аккумулятора авто Foxsur 5a FBC1205D, умная зарядка

Доставка из г. Одесса

600 грн

Купить

Bazaar

Зарядное устройство (импульсное) для аккумулятора авто (YT-8300) 6 12 вольт автоматическое

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

по 2 574 грн

от 2 продавцов

2 860 грн

Купить

ForLife

Интеллектуальное зарядное устройство Foxsur 5a FBC1205 для авто, мото, лодочных аккумуляторов

На складе в г. Черновцы

Доставка по Украине

644 грн

579.60 грн

Купить

⋐ N E O M A G ⋑

Зарядное устройство автоматическое для аккумулятора авто Foxsur умная зарядка

Доставка из г. Харьков

1 298 грн

Купить

AvtoFormat

Автоматическое импульсное зарядное устройство 12-24В 8-4А Foxsur для авто мото аккумуляторов

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

1 100 грн

Купить

TopcarDnipro

Автоматическое импульсное зарядное устройство 12-24В 6-3А FOXSUR для авто мото аккумуляторов

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

1 100 грн

Купить

TopcarDnipro

Автоматическое импульсное зарядное устройство 12-24В 12-6А Foxsur для авто мото аккумуляторов

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

1 400 грн

Купить

TopcarDnipro

Смотрите также

Автоматическое зарядное устройство Foxur FBC122408D для авто, мото, лодочных аккумуляторов 12-24V 8А

Доставка из г. Черновцы

1 054 грн

948.60 грн

Купить

Импульсное зарядное устройство быстрое автоматическое для АКБ 12В ZYX-J10

Доставка из г. Киев

929 грн

Купить

KAMSTORE.COM.UA

Умное зарядное устройство для авто аккумуляторов 12В 5А ЖК FOXSUR FBC1205D RT

Доставка по Украине

1 519. 53 грн

759.77 грн

Купить

Умное зарядное устройство для авто аккумуляторов 12В 7А ЖК FOXSUR FBC1207D RT

Доставка по Украине

2 149.17 грн

1 074.59 грн

Купить

Умное зарядное устройство для авто аккумуляторов 12В 5А ЖК FOXSUR FBC1205D DL

Доставка по Украине

1 434.18 грн

717.09 грн

Купить

Интернет-магазин Delery

Умное зарядное устройство для авто аккумуляторов 12В 7А ЖК FOXSUR FBC1207D DL

Доставка по Украине

1 982.20 грн

991.10 грн

Купить

Интернет-магазин Delery

Автоматическое SMART зарядное устройство авто аккумулятора 24V 4A / 12V 8A с функцией восстановления АКБ

На складе в г. Кривой Рог

Доставка по Украине

1 250 грн

950 грн

Купить

Moresell

Умное зарядное устройство для авто аккумуляторов 12В 5А ЖК FOXSUR FBC1205D SP

Доставка по Украине

1 462.16 грн

731.08 грн

Купить

Shoppes

Умное зарядное устройство для авто аккумуляторов 12В 7А ЖК FOXSUR FBC1207D SP

Доставка по Украине

2 010. 18 грн

1 005.09 грн

Купить

Shoppes

Умное зарядное устройство для авто аккумуляторов 12В 7А ЖК FOXSUR FBC1207D SW

Доставка по Украине

2 150.10 грн

1 075.05 грн

Купить

SweetDeal

Зарядное устройство автоматическое для аккумулятора авто Foxsur умная зарядка

Доставка по Украине

1 298 грн

Купить

АвтоБутик

Умное зарядное устройство для авто аккумуляторов 12В 5А ЖК FOXSUR FBC1205D GB

Доставка по Украине

1 546.12 грн

773.06 грн

Купить

Global — магазин хороших покупок!

Умное зарядное устройство для авто аккумуляторов 12В 7А ЖК FOXSUR FBC1207D GB

Доставка по Украине

2 175.76 грн

1 087.88 грн

Купить

Global — магазин хороших покупок!

Автоматическое Foxsur SMART зарядное устройство авто аккумулятора 8А 12В/24В 4А

На складе

Доставка по Украине

999 грн

Купить

Barabunny Shop

Отличия зарядных устройств фирмы НПП Орион выпускаемых под марками «Орион» и «Вымпел»

ВЫМПЕЛ-03 ВЫМПЕЛ-05 ВЫМПЕЛ-07 ВЫМПЕЛ-09 Для заряда или хранения в буферном режиме 6В (Вымпел-03) и 12В герметичных гелевых аккумуляторных батарей (WET, GEL, AGM, VRLA и т. д)  Зарядный ток 1,2 А Заряд и автоматический переход в буферный режим Возможность ручного переключения режимов: режима заряда и буферного режим. (Вымпел-07) Ручная регулировка тока и напряжения. (Вымпел-09) Три варианта установки: на DIN рейку; крепление на стену; на плоскую поверхность (стол, полка и т.п.)	Нет аналогов
ВЫМПЕЛ-04 ВЫМПЕЛ-10 Назначение данного зарядного устройства (З.У.) – заряд и выравнивание заряда литий-ионных (Li-ion) и литий-полимерных (Li-po) аккумуляторных батарей (А.Б.), в полностью автоматическом режиме. Зарядный ток 1,2 А 3 канала заряда (позволяет заряжать одновременно до 3х элементов батареи) Три варианта установки: на DIN рейку; крепление на стену; на плоскую поверхность (стол, полка и т. п.)	Нет аналогов
Вымпел-150 Заряд автомобильных 12В АКБ простая и дешевая модель автоматический режим работы ток заряда 7А	ВЫМПЕЛ-15 Для заряда автомобильных 12В АКБ простая и дешевая модель автоматический режим работы ток заряда 7А
Вымпел-160 Заряд автомобильных 6В и 12В АКБ плавная регулировка тока заряда от 0,4А до 6А заряжает полностью разряженный аккумулятор светодиодный амперметр Вымпел-260 Заряд автомобильных 12В АКБ плавная регулировка тока заряда от 0,4А до 6А заряжает полностью разряженный аккумулятор светодиодный амперметр Вымпел-265 Заряд автомобильных 12В АКБ плавная регулировка тока заряда от 0,4А до 6А заряжает полностью разряженный аккумулятор стрелочный амперметр Вымпел-270 Заряд 12В АКБ или щелочных АКБ плавная регулировка тока заряда от 0,4А до 6А заряжает полностью разряженный аккумулятор светодиодный амперметр автоматический или неавтоматический режим работы	ВЫМПЕЛ-20 Универсальное зарядное устройство для заряда автомобильных 6В, 12В и щелочных АКБ плавная регулировка тока заряда от 0,4А до 7А. стрелочный амперметр заряжает полностью разряженный аккумулятор 3-x позиционный переключатель позволяющий заряжать аккумуляторы в различных режимах 7,5В — автоматический заряд 6В АКБ 15В — автоматический заряд 12В АКБ 19В — неавтоматический заряд 12В АКБ, автоматический заряд щелочных аккумуляторов ВЫМПЕЛ-27 Универсальное зарядное устройство для заряда автомобильных 12В, тяговых и лодочных АКБ, типа AGM, EFB. плавная регулировка тока заряда от 0,4А до 7А. ЖК дисплей со множеством параметров заряжает полностью разряженный аккумулятор 3-x позиционный переключатель позволяющий заряжать аккумуляторы в различных режимах 14,1 В — автоматический заряд 12-В АКБ: гелевых, AGM типа, лодочных, тяговых. 14,8В — автоматический заряд 12В АКБ. 16 В — автоматический заряд 12-В  АКБ с пластинами легированными кальцием.
Вымпел-320 Предпусковое зарядное устройство для 12В кислотных или щелочных АКБ плавная регулировка тока заряда от 0,8А до 18А заряжает полностью разряженный аккумулятор — светодиодный амперметр автоматический или неавтоматический режим работы Вымпел-325 Предпусковое зарядное устройство для 12В АКБ плавная регулировка тока заряда от 0,8А до 20А заряжает полностью разряженный аккумулятор стрелочный амперметр	ВЫМПЕЛ-30 Предпусковое зарядное устройство для заряда автомобильных 12В, АКБ типа VARTA и щелочных АКБ плавная регулировка тока заряда от 0,8А до 20А стрелочный амперметр заряжает полностью разряженный аккумулятор возможно использование в предпусковом режиме использование в качестве источника питания 3-x позиционный переключатель позволяющий заряжать аккумуляторы в различных режимах 14,8В — автоматический заряд 12В АКБ как старого так и нового типа (с добавлением кальция или серебра) 16В — автоматический заряд 12В АКБ типа VARTA (требующих повышенного напряжения для заряда) 19В — неавтоматический заряд 12В АКБ, автоматический заряд щелочных аккумуляторов ВЫМПЕЛ-32 Предпусковое зарядное устройство для заряда автомобильных 12В, лодочных, тяговых и гелевых АКБ плавная регулировка тока заряда от 0,8А до 20А стрелочный амперметр заряжает полностью разряженный аккумулятор возможно использование в предпусковом режиме использование в качестве источника питания 3-x позиционный переключатель позволяющий заряжать аккумуляторы в различных режимах 13,6 В — режим поддержки резервного питания, режим хранения, буферный режим. 14,4 В — автоматический режим заряда 12-В кислотных: гелевых, AGM типа, лодочных, тяговых. 15 В — автоматический режим заряда 12-В автомобильных кислотных аккумуляторных батарей. ВЫМПЕЛ-37 Универсальное зарядно-предпусковое устройство для заряда автомобильных 12В, тяговых и лодочных АКБ, типа AGM, EFB. плавная регулировка тока заряда от 0,8А до 20А. ЖК дисплей со множеством параметров заряжает полностью разряженный аккумулятор 3-x позиционный переключатель позволяющий заряжать аккумуляторы в различных режимах 14,1 В — автоматический заряд 12-В АКБ: гелевых, AGM типа, лодочных, тяговых. 14,8В — автоматический заряд 12В АКБ. 16 В — автоматический заряд 12-В  АКБ с пластинами легированными кальцием.
Вымпел-410 Предпусковое зарядное устройство для 24В АКБ ток заряда 25А	Нет аналогов
Вымпел-415 Предпусковое зарядное устройство для 12В или 24В АКБ плавная регулировка тока заряда в режиме 12В и 24В от 0,4А до 15А заряжает полностью разряженный аккумулятор светодиодный амперметр	ВЫМПЕЛ-40 Предпусковое зарядное устройство для заряда автомобильных 12В и 24В АКБ плавная регулировка тока заряда в режиме 12В 0,8А — 20А; в режиме 24В; 0,8А — 15А стрелочный амперметр заряжает полностью разряженный аккумулятор возможно использование в предпусковом режиме использование в качестве источника питания 2-x позиционный переключатель позволяющий заряжать аккумуляторы в различных режимах 15В — автоматический заряд 12В АКБ 30В — автоматический заряд 24В АКБ ВЫМПЕЛ-47 Предпусковое зарядное устройство для заряда автомобильных 12В и 24В АКБ плавная регулировка тока заряда в режиме 12В 0,8А — 20А; в режиме 24В; 0,8А — 15А ЖК дисплей со множеством параметров заряжает полностью разряженный аккумулятор возможно использование в предпусковом режиме использование в качестве источника питания 2-x позиционный переключатель позволяющий заряжать аккумуляторы в различных режимах 15В — автоматический заряд 12В АКБ 30В — автоматический заряд 24В АКБ
ВЫМПЕЛ-50 Универсальное зарядное устройство c двухстрочным светодиодным индикатором отображается текущий ток и напряжение диапазон регулировки тока: 0,5-15А диапазон регулировки напряжения: 5,5-18В напряжение в режиме стабилизации тока: 0-18В Автоматический заряд разных типов АКБ:6В, 12В кислотных автомобильных АКБ, АКБ в буферном режиме, лодочных и тяговых АКБ, кальциевых АКБ типа VARTA, герметичных кислотных АКБ, щелочных АКБ программируемые режимы: импульсный, постоянный несколько профилей для сохранения настроек и алгоритмов заряда АКБ автоматическое включение/выключение по таймеру можно использовать в качестве источника питания	Нет аналогов
ВЫМПЕЛ-55 Универсальное зарядное устройство с графическим жидкокристаллическим дисплеем на графическом индикаторе отображается текущий ток и напряжение, статистика заряда диапазон регулировки тока: 0,5-15А диапазон регулировки напряжения: 0,5-18В напряжение в режиме стабилизации тока: 0-18В Автоматический заряд разных типов АКБ: 6В, 12В кислотных автомобильных АКБ, АКБ в буферном режиме, лодочных и тяговых АКБ, кальциевых АКБ типа VARTA, герметичных кислотных АКБ, щелочных АКБ программируемые режимы: импульсный, постоянный несколько профилей для сохранения настроек и алгоритмов заряда АКБ автоматическое включение/выключение по таймеру можно использовать в качестве источника питания	Нет аналогов
ВЫМПЕЛ-57 Универсальное зарядно-предпусковое устройство для заряда автомобильных 6В, 12В, тяговых и лодочных АКБ, типа AGM, EFB с регулировкой тока и напряжения. плавная регулировка тока заряда от 0,8А до 20А. плавная регулировка напряжения от 7,4В до 18В. ЖК дисплей со множеством параметров заряжает полностью разряженный аккумулятор возможно использование в предпусковом режиме использование в качестве источника питания	Нет аналогов
Вымпел-700 Пусковое устройство для 12В АКБ ток заряда до 10А ток пуска 80А	ВЫМПЕЛ-70 Пуско-зарядное устройство 12В АКБ ток заряда до 10А ток пуска 80А ВЫМПЕЛ-80 Пуско-зарядное устройство 12В АКБ ток заряда до 10А ток пуска 110А ВЫМПЕЛ-90 Пуско-зарядное устройство 12В АКБ ток заряда 7А / 25А ток пуска до 200А

Автоматическая зарядка для автомобильного аккумулятора в Краснодаре: 845-товаров: бесплатная доставка, скидка-75% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Краснодар

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Торговля и склад

Торговля и склад

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Промышленность

Промышленность

Все категории

ВходИзбранное

Автоматическая зарядка для автомобильного аккумулятора

1 290

4177

Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов / Автоматическое мотоцикла автомобиля зарядка 12В 5А FOXSUR FBC1205D аккумулятора 12v 5a зарядник автомобильного АКБ Автомобильное садовой водной техники

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

2 499

9990

Зарядное устройство для аккумуляторных батареек Автолюбитель автомобильного аккумулятора зарядник зарядка АКБ автоматическое

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Зарядное устройство для аккумуляторов 12v-24v / Автоматическое NewClassic Зарядка АКБ 12В-8А — 24В-4А

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Зарядное устройство для аккумуляторов 12v / Автоматическое NewClassic Зарядка АКБ 12В-5А

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора зарядник зарядка АКБ автоматическое 12V-6А Тип:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

FOXSUR Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора/ зарядка АКБ автоматическая 12-24V Тип:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Foxsur/Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора 12В, 6А — зарядка для АКБ автомобиля Foxsur

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

FOXSUR Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора зарядка АКБ автоматическая 12V-5А Тип:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов / Автоматическое для мотоцикла автомобиля зарядка 12В 7А / FOXSUR FBC1207D / аккумулятора 12v 7a / зарядник автомобильного АКБ Автомобильное садовой водной техники

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

3 318

4484

Зарядное устройство ANSMANN ALCT 6- 24/1, автоматическая зарядка для свинцовых аккумуляторов с напряжением 6в, 12в и 24 вольта

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

1 260

2199

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора зарядка АКБ автоматическая 12V-5А Тип: зарядное

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Автомобильный инвертор Энергия AutoLine Plus 600 с функцией зарядки аккумулятора

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

1 192

1901

Жидкость двигателя Гликоль Антифриз Точка замерзания Автомобильный аккумулятор Рефрактометр ATC

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

19 830

21990

Внешний аккумулятор TopON TOP-X72 72000mAh 2 USB-порта, автомобильная розетка 180W, набор для зарядки ноутбуков, аварийный свет, фонарь. Черный

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

1 990

3000

Беспроводной пылесос для автомобиля/дома на аккумуляторе в наборе с насадками щетками ручной химчистки салона машины, универсальный автомобильный мини очиститель сухой уборки, чистки коврика usb зарядки, мощный портативный автопылесос

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

4 490

6000

Беспроводное автомобильное зарядное устройство Qi / автоматический сенсорный держатель Skyway PRIME PLUS с адаптером в прикуриватель

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Автомобильный инвертор Энергия AutoLine Plus 600 с функцией зарядки аккумулятора

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

16 920

Внешний аккумулятор TopON TOP-X72 72000mAh 2 USB-порта, автомобильная розетка 180W, набор для зарядки ноутбуков, аварийный свет, фонарь. Черный

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Фонарь автомобильный (индикатор зарядки, USB кабель в комплекте, регулятор яркости, поворотный корпус шарнир, встроенный аккумулятор), цена за 1 шт

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Кабель для зарядки аккумулятора Fubag SMART CABLE 320

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

26 300

Внешний аккумулятор TopON TOP-X72 72000mAh 2 USB-порта, автомобильная розетка 180W, набор для зарядки ноутбуков, аварийный свет, фонарь. Черный

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

23 089

Внешний аккумулятор TopON TOP-X72 72000mAh 2 USB-порта, автомобильная разетка 180W, набор для зарядки ноутбуков, аварийный свет, фонарь. Черный

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

16 670

Внешний аккумулятор TopON TOP-X72 72000mAh 2 USB-порта, автомобильная розетка 180W, набор для зарядки ноутбуков, аварийный свет, фонарь. Черный

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

19 400

Аккумулятор внешний универсальный TopOn TOP-X72 72000mAh 2 USB-порта, автомобильная розетка 180W, набор для зарядки ноутбуков, аварийный свет, фонарь.

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Быстрая зарядка для автомобильного аккумулятора ANHTCzyx ZYX-J30 (12 В/8 А, 24 В/4 А) Тип: зарядное

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

2 страница из 18

Автоматическое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Вероятно, каждый автолюбитель хоть раз сталкивался с проблемой разряженной батареи в машине. Даже самые качественные и современные источники питания время от времени разряжаются и требуют подзарядки. При покупке автоматического зарядного устройства для автомобильного аккумулятора необходимо внимательно изучить характеристики батареи, которую планируется подзаряжать, а также понимать значение параметров самого приспособления.

Из характеристик аккумулятора авто необходимо знать емкость, напряжение и его тип. Преимущественное большинство аккумуляторных батарей относятся к свинцово-кислотному типу. Точные же параметры источника питания можно найти в документации к нему или непосредственно на корпусе или этикетке.

Содержание

1. Типы устройств для зарядки автомобильных аккумуляторов
2. Принцип действия зарядного устройства
3. Автоматическое зарядное устройство

Типы устройств для зарядки автомобильных аккумуляторов

На рынке представлены два типа зарядных устройств: простые предпусковые (иначе называемые «подзарядными») и комплексные пускозарядные приспособления. Первые отличаются тем, что процесс подзарядки занимает довольно много времени, однако, благодаря медленной скорости восстановления энергии аккумулятора, он практически не теряет своих свойств. Последние же, как правило, отличаются более высокой ценой и могут иметь ряд дополнительных возможностей. Устройство позволяет производить подзарядку как в обычном плавном, так и в значительно ускоренном режиме. Весьма полезными функциями агрегатов этого типа выступают: возможность восстановить заряд практически полностью опустошенного автомобильного аккумулятора, а также произвести запуск двигателя машины вообще без аккумуляторной батареи.

Быстрая зарядка, доступная при использовании пускозарядных устройств, кстати говоря, довольно неблаготворно влияет на состояние автомобильного аккумулятора и его долговечность. Ввиду этого не рекомендуется использовать ускоренный режим на постоянной основе без особой на то обоснованной необходимости. В обычных условиях специалисты рекомендуют производить подзарядку предпусковым аппаратом или пускозарядным в режиме малого тока. Медленный режим, кстати, предусматривает авторегулирование поступающего зарядного тока при восстановлении батареи. Для большей сохранности процесс происходит следующим образом: в начале процедуры аккумулятор заряжается слабым током, который постепенно возрастает и к концу цикла снова понижается.

Современные зарядные устройства могут программироваться, учитывать точные показатели заряжаемой батареи, исключая как чрезмерный, так и недостаточный заряд АКБ, оба варианта пагубно влияют на работоспособность устройств.

Кроме того, бывают зарядные приспособления, работающие на постоянном напряжении, постоянных токах и комбинированные. Первые два позволяют восстанавливать заряд автомобильного аккумулятора достаточно быстро, однако, как это уже отмечалось, при этом снижается ресурс источника питания. Последний же позволяет проводить процедуру без ущерба для батареи. Скорее, именно поэтому практические все современные зарядные блоки используют именно комбинированные параметры.

Принцип действия зарядного устройства

Принцип работы всех устройств, которые созданы для подзарядки аккумуляторных батарей, практически одинаков. Подключаясь в сеть, прибор получает 220 В. Напряжение и сила тока корректируются аппаратом до надлежащих показателей, ток выпрямляется и подается на заряжаемый источник питания.

Для каждого типа аккумуляторов предпочтителен определенный порядок и способ подзарядки. Например, специалисты считают, что кислотно-свинцовые батареи лучше чаще подвергать подзарядке, не давая им разряжаться. Щелочные же, ввиду того что обладают «эффектом памяти», рекомендуется разряжать полностью. Однако при этом и те и другие нужно заряжать до максимума.

Автоматическое зарядное устройство

Зарядное устройство автомат – лучший выбор для новичков и автолюбителей, которые не хотят особенно вникать в теорию электричества. Приспособления этого типа не нуждаются в человеческом вмешательстве, все происходит автоматически. Достаточно просто подключить агрегат к сети электропитания и надеть зажимы на клеммы автомобильного аккумулятора, нуждающегося в подзарядке.

Автоматическое приспособление самостоятельно управляет всем процессом: учитывает уровень заряда, выстраивает цикл, контролирует течение процедуры. При достижении заряда ста процентов устройство самостоятельно отключается. Далее, если зарядное не отсоединяется, оно продолжает контролировать состояние аккумулятора. Если его заряд будет падать (ввиду саморазряда), датчики определят это и автоматика снова включится для подзарядки. Таким образом, уровень заряда источника питания будет постоянно поддерживаться на 100%-ной отметке.

Пятиэтапные зарядники в автоматическом режиме способны:

• подзаряжать до 80%-ного уровня заряда;
• доводить зарядку до максимума понижающим током;
• поддерживать уровень заряда аккумуляторной батареи на уровне 95–100%;
• используя импульсный режим работы ликвидировать сульфатацию пластин;
• диагностировать состояние источника питания.

Более широкий функционал у восьмиэтапного приспособления:

• методом заряд-разряд борется с сульфатацией;
• диагностика;
• подзарядка до 80%;
• полная дозарядка уменьшающим током;
• проверка саморазряда батареи;
• ликвидация расслоения электролита при полном заряде;
• поддержание максимально доступной емкости;
• профилактическая зарядка на уровне 95% и выше.

Таким образом, автоматическое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора имеет ряд преимуществ. Оно весьма просто и удобно в использовании, а также не требует от автолюбителя специальных навыков и знаний.

Самодельное автоматическое зарядное устройство для аккумулятора 12в. Автомобильное зарядное устройство своими руками: простые схемы

Для того чтобы автомобиль завёлся, ему необходима энергия. Такая энергия берётся из аккумулятора. Как правило, его подзарядка происходит от генератора во время работы двигателя. Когда автомобиль долго не используется или батарея неисправна, она разряжается до такого состояния, что машина уже не может завестись . В этом случае требуется внешняя зарядка. Такое устройство можно купить или собрать самостоятельно, но для этого понадобится схема зарядного устройства.

Принцип работы автомобильного аккумулятора

Автомобильный аккумулятор подаёт питание на различные приборы в автомобиле при выключенном двигателе и предназначен для его запуска. По виду типу исполнения применяется свинцово-кислотная батарея. Конструктивно она собирается из шести элементов питания с номинальным значением напряжения 2,2 вольта, соединённых между собой последовательно. Каждый элемент представляет собой набор решетчатых пластин из свинца. Пластины покрываются активным материалом и погружаются в электролит.

Раствор электролита включает в свой состав дистиллированную воду и серную кислоту . От плотности электролита зависит морозостойкость батареи. В последнее время появились технологии, позволяющие адсорбировать электролит в стеклянном волокне или сгущать его с использованием силикагеля до гелеобразного состояния.

Каждая пластина имеет отрицательный и положительный полюс, а изолируются они между собой использованием пластмассового сепаратора. Корпус изделия выполняется из пропилена, не разрушающегося под действием кислоты и служащий диэлектриком. Положительный полюс электрода покрывается диоксидом свинца, а отрицательный губчатым свинцом. В последнее время стали выпускаться аккумуляторные батареи с электродами из свинцово-кальциевого сплава. Такие аккумуляторы полностью герметичные и не требуют обслуживания.

При подключении к аккумулятору нагрузки активный материал на пластинах вступает в химическую реакцию с раствором электролита, и возникает электрический ток. Электролит со временем истощается из-за осаждения сульфата свинца на пластинках. Аккумуляторная батарея (АКБ) начинает терять заряд. В процессе зарядки химическая реакция происходит в обратном порядке, сульфат свинца и вода преобразуются, повышается плотность электролита и восстанавливается величина заряда.

Аккумуляторы характеризуются значением саморазряда. Он возникает в АКБ при его бездействии. Основной причиной служит загрязнения поверхности батареи и плохого качества дистиллятора. Скорость саморазряда ускоряется при разрушении свинцовых пластин.

Виды зарядных устройств

Разработано большое количество схем автомобильных зарядных устройств, использующих разные элементные базы и принципиальный подход. По принципу действия приборы заряда разделяются на две группы:

1. Пуско-зарядные, предназначенные для запуска двигателя при нерабочем аккумуляторе. Кратковременно подавая на клеммы аккумулятора ток большой величины, происходит включение стартера и запуск двигателя, а в дальнейшем заряд батареи происходит от генератора автомобиля. Они выпускаются только на определённое значение тока или с возможностью выставления его величины.
2. Предпусковые зарядные, к клеммам аккумуляторной батареи подключаются выводы с устройства и подаётся ток длительное время. Его значение не превышает десяти ампер, в течение этого времени происходит восстановление энергии батареи. В свою очередь, они разделяются: на постепенные (время зарядки от 14 до 24 часов), ускоренные (до трёх часов) и кондиционирующие (около часа).

По своей схемотехники выделяются импульсные и трансформаторные устройства. Первого вида используют в работе высокочастотный преобразователь сигнала, характеризуются малыми размерами и весом. Второго вида в качестве основы используют трансформатор с выпрямительным блоком, просты в изготовлении, но обладают большим весом и низким коэффициентом полезного действия (КПД).

Выполнено зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов своими руками или приобретено в торговой точке, требования, предъявляемые к нему одинаковы, а именно:

• стабильность выходного напряжения;
• высокое значение КПД;
• защита от короткого замыкания;
• индикатор контроля заряда.

Одной из главных характеристик прибора заряда является величина тока, которым заряжается батарея. Правильно зарядить аккумулятор и продлить его рабочие характеристики получится только при подборе нужного его значения. При этом важна и скорость заряда. Чем больше ток, тем выше и скорость, но высокое значение скорости приводит к быстрой деградации аккумулятора. Считается, что правильным значением тока будет величина равная десяти процентам от ёмкости батарейки. Ёмкость определяется как величина тока, отдаваемая АКБ за единицу времени, измеряется она в ампер-часах.

Самодельный зарядный прибор

Приспособление для заряда должно быть у каждого автолюбителя, поэтому если нет возможности или желания приобрести готовый прибор, ничего не останется, как сделать зарядку для аккумулятора самостоятельно. Несложно изготовить своими руками как простейшее, так и многофункциональное устройство. Для этого понадобится схема и набор радиоэлементов. Существует также возможность переделать источник бесперебойного питания (ИБП) или компьютерный блок (АТ) в прибор для подзарядки АКБ.

Трансформаторное зарядное устройство

Такое устройство самое простое в сборке и не содержит дефицитных деталей. Схема состоит из трёх узлов:

• трансформатор;
• выпрямительный блок;
• регулятор.

Напряжение из промышленной сети поступает на первичную обмотку трансформатора. Сам трансформатор может использоваться любого вида. Состоит он из двух частей: сердечника и обмоток. Сердечник собирается из стали или феррита, обмотки — из проводникового материала.

Принцип работы трансформатора основан на появлении переменного магнитного поля при прохождении тока по первичной обмотке и передачи его на вторичную. Для получения на выходе требуемого уровня напряжения количество витков во вторичной обмотке делается меньше, по сравнению с первичной. Уровень напряжения на вторичной обмотке трансформатора выбирается равным 19 вольт, а его мощность должна обеспечивать троекратный запас по току заряда.

С трансформатора пониженное напряжение проходит через выпрямительный мост и поступает на реостат, подключённый последовательно к аккумулятору. Реостат предназначен для регулирования величины напряжения и тока, путём изменения сопротивления. Сопротивление реостата не превышает 10 Ом. Величина тока контролируется включённым последовательно перед аккумулятором амперметром. Такой схемой не получится заряжать АКБ с ёмкостью более 50 Ач, так как реостат начинает перегреваться.

Упростить схему можно, убрав реостат, а на входе перед трансформатором установить набор конденсаторов, использующихся как реактивные сопротивления для уменьшения напряжение сети. Чем меньше номинальное значение ёмкости, тем меньше напряжение поступает на первичную обмотку в сети.

Особенность такой схемы в необходимости обеспечения уровня сигнала на вторичной обмотке трансформатора в полтора раза большее, чем рабочее напряжение нагрузки. Такую схему можно использовать и без трансформатора, но это очень опасно. Без гальванической развязки можно получить поражение электрическим током.

Импульсное устройство подзаряда

Достоинство импульсных устройств в высоком КПД и компактных размерах. В основе прибора лежит микросхема с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ). Собрать мощное импульсное зарядное устройство своими руками можно по следующей схеме.

В качестве ШИМ контроллера используется драйвер IR2153. После выпрямительных диодов параллельно АКБ ставится полярный конденсатор С1 с ёмкостью в пределах 47−470 мкФ и напряжением не менее 350 вольт. Конденсатор убирает всплески сетевого напряжения и шумы линии. Диодный мост используется с номинальным током более четырёх ампер и с обратным напряжением не менее 400 вольт. Драйвер управляет мощными N-канальными полевыми транзисторами IRFI840GLC, установленными на радиаторах. Ток такой зарядки будет равен до 50 ампер, а выходная мощность до 600 Ватт.

Изготовить импульсное зарядное устройство для автомобиля своими руками можно, используя переделанный компьютерный источник питания формата АТ. В качестве ШИМ контроллера в них используется распространённая микросхема TL494. Сама переделка заключается в увеличении выходного сигнала до 14 вольт. Для этого понадобится правильно установить подстроечный резистор.

Резистор, который соединяется первую ногу TL494 со стабилизированной шиной + 5 В, удаляется, а вместо второго, связанного с 12 вольтовой шиной, впаивается переменный резистор с номиналом 68 кОм. Этим резистором и устанавливается требуемый уровень выходного напряжения. Включение блока питания осуществляется через механический выключатель, согласно указанной на корпусе блока питания схеме.

Устройство на микросхеме LM317

Довольно простая, но стабильно работающая схема зарядки легко выполняется на интегральной микросхеме LM317. Микросхема обеспечивает установку уровня сигнала 13,6 вольт при максимальной силе тока 3 ампера. Стабилизатор LM317 снабжён встроенной защитой от короткого замыкания.

Напряжение на схему прибора подаётся через клеммы от независимого блока питания постоянного напряжения 13−20 вольт. Ток, проходя через индикаторный светодиод HL1 и транзистор VT1, поступает на стабилизатор LM317. С его выхода непосредственно на АКБ через X3, X4. Делителем, собранным на R3 и R4, устанавливается необходимое значение напряжения для открывания VT1. Переменным резистором R4 задаётся ограничение тока подзарядки, а R5 уровень выходного сигнала. Выходное напряжение устанавливается от 13,6 до 14 вольт.

Схему можно максимально упростить, но её надёжность уменьшится.

В ней резистором R2 подбирают ток. В качестве резистора используется мощный проволочный элемент из нихрома. Когда АКБ разряжен, ток заряда максимальный, светодиод VD2 горит ярко, по мере заряда ток начинает спадать и светодиод тускнеет.

Зарядное из источника бесперебойного питания

Сконструировать зарядник можно из обычного бесперебойника даже с неисправностью узла электроники. Для этого удаляется из блока вся электроника, кроме трансформатора. К высоковольтной обмотке трансформатора на 220 В добавляется схема выпрямителя, стабилизации тока и ограничения напряжения.

Выпрямитель собирается на любых мощных диодах, например, отечественных Д-242 и сетевом конденсаторе 2200 мкФ на 35−50 вольт. На выходе получится сигнал с напряжением 18−19 вольт. В качестве стабилизатора напряжения используется микросхема LT1083 или LM317 с обязательной установкой на радиатор.

Подключив аккумуляторную батарею, выставляется напряжение, равное 14,2 вольта. Контролировать уровень сигнала удобно с помощью вольтметра и амперметра. Вольтметр подключается параллельно клеммам батареи, а амперметр последовательно. По мере заряда АКБ его сопротивление будет возрастать, а ток падать. Ещё проще выполнить регулятор с помощью симистора, подключённого к первичной обмотке трансформатора наподобие диммера.

При самостоятельном изготовлении устройства следует помнить про электробезопасность при работе с сетью переменного тока 220 В. Как правило, верно выполненный прибор зарядки из исправных деталей начинает работать сразу, требуется лишь только выставить тока заряда.

В статье будет рассказано о том, как своими руками изготовить самодельное Схемы вы можете использовать абсолютно любые, но наиболее простым вариантом изготовления является переделка компьютерного БП. Если у вас имеется такой блок, применение ему найти будет довольно просто. Для питания материнских плат используется напряжение величиной 5, 3.3, 12 Вольт. Как вы понимаете, интерес для вас представляет напряжение 12 Вольт. Зарядное устройство позволит производить зарядку аккумуляторов, емкость которых лежит в диапазоне от 55 до 65 Ампер-часов. Другими словами, его хватит для подзарядки аккумуляторов большинства автомобилей.

Общий вид схемы

Чтобы произвести переделку, нужно воспользоваться схемой, представленной в статье. своими руками из БП персонального компьютера изготовленное, позволяет контролировать на выходе ток зарядки и напряжение. Нужно обратить внимание на то, что имеется защита от КЗ — предохранитель на 10 Ампер. Но его устанавливать необязательно, так как в большинстве БП персональных компьютеров имеется защита, которая отключает устройство в случае КЗ. Поэтому схемы зарядных устройств для аккумуляторов из БП компьютеров способны сами себя защитить от КЗ.

ШИ-контроллер (обозначен DA1), как правило, в БП используется двух типов — KA7500 или TL494. Теперь немного теории. Может ли нормально подзарядить аккумулятор блок питания компьютера? Ответ — может, так как свинцовые АКБ большинства автомобилей имеют емкость 55-65 Ампер-час. А для нормальной зарядки ему необходим ток, равный 10 % от емкости АКБ — не более 6,5 Ампер. Если блок питания имеет мощность свыше 150 Вт, то его цепь «+12 В» способна отдать такой ток.

Начальный этап переделки

Чтобы повторить простое самодельное зарядное устройство для аккумулятора, необходимо слегка усовершенствовать блок питания:

1. Избавляетесь от всех ненужных проводов. При помощи паяльника их убираете, чтобы не мешали.
2. По схеме, приведенной в статье, находите постоянный резистор R1, который необходимо выпаять и на его место установить подстроечный с сопротивлением 27 кОм. На верхний контакт этого резистора впоследствии нужно подавать постоянное напряжение «+12 В». Без этого не сможет работать устройство.
3. 16-й вывод микросхемы отсоединяется от минуса.
4. Далее, нужно рассоединить 15-й и 14-й выводы.

Довольно простое получается самодельное Схемы можно использовать любые, но проще сделать из компьютерного БП — он легче, проще в эксплуатации, доступнее. Если сравнить с трансформаторными устройствами, то масса приборов существенно отличается (как и габариты).

Регулировки зарядного устройства

Задняя стенка теперь будет передней, изготовить ее желательно из куска материала (текстолит идеально подойдет). На этой стенке необходимо установить регулятор зарядного тока, обозначенный на схеме R10. Токоизмерительный резистор лучше всего использовать как можно мощнее — возьмите два с мощностью 5 Вт и сопротивлением 0,2 Ом. Но все зависит от выбора схемы зарядных устройств для аккумуляторов. В некоторых конструкциях не нужно использовать мощные резисторы.

При соединении их параллельно получается увеличение мощности в два раза, а сопротивление становится равным 0,1 Ом. На передней стенке также располагаются индикаторы — вольтметр и амперметр, которые позволяют контролировать соответствующие параметры зарядного устройства. Для точной настройки зарядчика используется подстроечный резистор, при помощи которого подается напряжение на 1-й вывод ШИ-контроллера.

Требования к устройству

Окончательная сборка

К 1, 14, 15 и 16 выводам нужно припаять многожильные тонкие провода. Изоляция у них должна быть надежной, чтобы под нагрузкой не произошло нагревание, в противном случае самодельное зарядное устройство для автомобиля выйдет из строя. После сборки нужно установить подстроечным резистором напряжение около 14 Вольт (+/-0,2 В). Именно такое напряжение считается нормальным для зарядки аккумуляторных батарей. Причем это значение должно быть в режиме холостого хода (без подключенной нагрузки).

На проводах, которые подключаются к аккумулятору, необходимо установить два зажима-крокодила. Один красного цвета, второй черного. Такие можно купить в любом магазине хозтоваров или автомобильных запчастей. Вот такое получается несложное самодельное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Схемы соединений: черный крепится к минусу, а красный к плюсу. Процесс зарядки полностью автоматический, вмешательства человека не требуется. Но стоит рассмотреть основные этапы этого процесса.

Процесс зарядки аккумулятора

При начальном цикле вольтметр будет показывать напряжение примерно 12,4-12,5 В. Если аккумулятор имеет емкость 55 А*ч, то нужно вращать регулятор до тех пор, пока амперметр не покажет значение 5,5 Ампер. Это означает, что ток зарядки равен 5,5 А. По мере того, как заряжается аккумулятор, ток уменьшается, а напряжение стремится к максимуму. В итоге в самом конце ток будет равен 0, а напряжение 14 В.

Независимо от того, какая для изготовления использовалась подборка схем и конструкций зарядных устройств, принцип работы во многом схож. Когда аккумулятор заряжен полностью, устройство начинает компенсировать ток саморазряда. Поэтому вы не рискуете тем, что проявится перезарядка батареи. Поэтому зарядное устройство может быть подключено к аккумулятору и сутки, и неделю, и даже месяц.

Если у вас нет измерительных приборов, которые не жалко было бы установить в устройство, можно от них отказаться. Но для этого необходимо сделать шкалу для потенциометра — обозначить положение для значений тока зарядки, равных 5,5 А и 6,5 А. Конечно, установленный амперметр намного удобнее — можно визуально наблюдать процесс протекания зарядки аккумуляторной батареи. Но и зарядное устройство для аккумулятора, своими руками изготовленное без использования приборов, может с легкостью эксплуатироваться.

Сейчас нет смысла собирать самостоятельно зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов: в магазинах огромный выбор готовых устройств, цены на них приемлемы. Однако не будем забывать о том, что приятно что-то сделать полезное своими руками, тем более что простое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора вполне можно собрать из подручных деталей, и цена его будет копеечной.

Единственное, о чем сразу стоит предупредить: схемы без точной регулировки тока и напряжения на выходе, которые не имеют отсечки тока по окончании заряда, пригодны для зарядки только свинцово-кислотных аккумуляторов. Для AGM и использование подобных зарядок приводит к повреждению аккумуляторной батареи!

Как сделать простейшее трансформаторное устройство

Схема этого зарядного устройства из трансформатора примитивна, но работоспособна и собирается из доступных деталей – таким же образом сконструированы и заводские зарядные устройства простейшего типа.

По своей сути – это двухполупериодный выпрямитель, отсюда и требования к трансформатору: так как на выходе таких выпрямителей напряжение равно номинальному напряжению переменного тока, помноженному на корень из двух, то при 10В на обмотке трансформатора мы получим 14,1 В на выходе зарядного устройства. Диодный мост берётся любой с прямым током более 5 ампер или собрать его из четырех отдельных диодов, с теми же требованиями к току подбирается и измерительный амперметр. Главное – разместить его на радиаторе, который в простейшем случае представляет собой алюминиевую пластину не менее 25 см2 площадью.

Примитивность такого устройства – не только минус: за счет того, что у него нет ни регулировки, ни автоматического отключения, оно может использоваться для «реанимации» сульфатированных аккумуляторов. Но не нужно забывать и об отсутствии защиты от переполюсовки в этой схеме.

Главная проблема – где найти трансформатор подходящей мощности (не менее 60 Вт) и с заданным напряжением. Можно использовать, если подвернется советский накальный трансформатор. Однако его выходные обмотки имеют напряжение 6,3В, поэтому придется соединять две последовательно, одну из них отмотав так, чтобы в сумме на выходе получить 10В. Подойдет недорогой трансформатор ТП207-3, у которого вторичные обмотки соединяются следующим образом:

Отматываем при этом обмотку между клеммами 7-8.

Простое зарядное устройство с электронной регулировкой

Однако можно обойтись и без отмотки, дополнив схему электронным стабилизатором напряжения на выходе. К тому же такая схема будет удобнее в гаражном применении, так как позволит скорректировать ток заряда при просадках напряжения питания, ее используют и для автомобильных аккумуляторов небольшой емкости при необходимости.

Роль регулятора здесь выполняет составной транзистор КТ837-КТ814, переменный резистор регулирует ток на выходе устройства. При сборке зарядки стабилитрон 1N754A можно заменить советским Д814А.

Схема регулируемого зарядного устройства проста для повторения, и легко собирается навесным монтажом без необходимости в травлении печатной платы. Однако учтите, что полевые транзисторы размещаются на радиаторе, нагрев которого будет ощутим. Удобнее воспользоваться старым компьютерным кулером, подключив его вентилятор к выходам зарядного устройства. Резистор R1 должен иметь мощность не менее 5 Вт, его проще намотать из нихрома или фехраля самостоятельно или соединить параллельно 10 одноваттных резисторов по 10 ом. Его можно и не ставить, но нельзя забывать, что он защищает транзисторы в случае замыкания выводов.

При выборе трансформатора ориентируйтесь на выходное напряжение 12,6-16В, берите либо накальный трансформатор, соединив последовательно две обмотки, либо подбирайте готовую модель с нужным напряжением.

Видео: Самое простое зарядное устройство для АКБ

Переделка зарядного устройства от ноутбука

Однако можно обойтись и без поисков трансформатора, если под руками есть ненужное зарядное устройство от ноутбука – при простой переделке мы получим компактный и легкий импульсный блок питания, способный заряжать автомобильные аккумуляторы. Поскольку нам потребуется получить напряжение на выходе 14,1-14,3 В, ни один готовый блок питания не подойдет, однако переделка проста.
Посмотрим на участок типовой схемы, по которой собраны устройства такого рода:

В них поддержание стабилизированного напряжения осуществляет цепь из микросхемы TL431, управляющей оптопарой (на схеме не показана): как только напряжение на выходе превышает значение, которое задают резисторы R13 и R12, микросхема зажигает светодиод оптопары, сообщает ШИМ-контроллеру преобразователя сигнал на снижение скважности подаваемых на трансформатор импульсов. Сложно? На самом деле все просто смастерить своими руками.

Вскрыв зарядное устройство, находим недалеко от выходного разъема TL431 и два резистора, связанные с ножкой Ref. Удобнее настраивать верхнее плечо делителя (на схеме – резистор R13): уменьшая сопротивление, мы уменьшаем и напряжение на выходе зарядного устройства, увеличивая – поднимаем его. Если у нас ЗУ на 12 В, нам понадобится резистор с большим сопротивлением, если зарядное на 19 В – то с меньшим.

Видео: Зарядка для аккумуляторов авто. Защита от короткого замыкания и переполюсовки. Своими руками

Выпаиваем резистор и вместо него устанавливаем подстроечный, заранее настроенный по мультиметру на то же сопротивление. Затем, подключив к выходу зарядного устройства нагрузку (лампочку из фары), включаем в сеть и плавно вращаем движок подстроечника, одновременно контролируя напряжение. Как только мы получим напряжение в пределах 14,1-14,3 В, отключаем ЗУ из сети, фиксируем движок подстроечного резистора лаком (хотя бы для ногтей) и собираем корпус обратно. Это займет не больше времени, чем Вы потратили на чтение этой статьи.

Есть и более сложные схемы стабилизации, причем их уже можно встретить и в китайских блоках. Например, здесь оптопарой управляет микросхема TEA1761:

Однако принцип настройки тот же: меняется сопротивление резистора, впаянного между плюсовым выходом блока питания и 6 ножкой микросхемы. На приведенной схеме для этого использованы два запараллеленных резистора (таким образом получено сопротивление, выходящее из стандартного ряда). Нам нужно так же впаять вместо них подстроечник и настроить выход на нужное напряжение. Вот пример одной из таких плат:

Путем прозвонки можно понять, что нас интересует на этой плате одиночный резистор R32 (обведен красным) – его нам и надо выпаивать.

В Интернете часто встречаются похожие рекомендации, как сделать самодельное зарядное устройство из компьютерного блока питания. Но учитывайте, что все они по сути – перепечатки старых статей начала двухтысячных, и подобные рекомендации к более-менее современным блокам питания неприменимы. В них уже нельзя просто поднять напряжение 12 В до нужной величины, так как контролируются и другие напряжения на выходе, а они неизбежно «уплывут» при такой настройке, и сработает защита блока питания. Можно использовать зарядные устройства ноутбуков, выдающие единственное напряжение на выходе, они гораздо удобнее для переделки.

Разбор больше 11 схем для изготовления ЗУ своими руками в домашних условиях, новые схемы 2017 и 2018 года, как собрать принципиальную схему за час.

ТЕСТ:

Чтобы понять, обладаете ли вы необходимой информацией об аккумуляторах и зарядных устройствах для них, следует пройти небольшой тест:

1. По каким основным причинам происходит разрядка автомобильного аккумулятора на дороге?

А) Автомобилист вышел из транспорта и забыл выключить фары.

Б) Аккумуляторная батарея слишком нагрелась под воздействием солнечных лучей.

1. Может ли аккумулятор выйти из строя, если автомобилем не пользуются долгое время (стоит в гараже без запуска)?

А) При долгом простое аккумуляторная батарея выйдет из строя.

Б) Нет, батарея не испортится, ее потребуется только зарядить и она снова будет функционировать.

1. Какой источник тока используется для подзарядки АКБ?

А) Есть только один вариант — сеть с напряжением в 220 вольт.

Б) Сеть на 180 Вольт.

1. Обязательно снимать аккумуляторную батарею при подключении самодельного устройства?

А) Желательно производить демонтаж батареи с установленного места, иначе возникнет риск повредить электронику поступлением большого напряжения.

Б) Необязательно снимать АКБ с установленного места.

1. Если перепутать «минус» и «плюс» при подключении ЗУ, то аккумуляторная батарея выйдет из строя?

А) Да, при неправильном подключении, аппаратура сгорит.

Б) Зарядное устройство просто не включится, потребуется переместить на положенные места необходимые контакты.

Ответы:

1. А) Не выключенные фары при остановке и минусовая температура – наиболее распространенные причины разряда АКБ на дороге.
2. А) АКБ выходит из строя, если долго не подзаряжать ее при простое автомобиля.
3. А) Для подзарядки применяется напряжение сети в 220 В.
4. А) Не желательно производить зарядку батареи самодельным устройством, если она не снята с автомобиля.
5. А) Не следует путать клеммы, иначе самодельный аппарат перегорит.

Аккумулятор на автотранспорте требуют периодической зарядки. Причины разряжения могут быть разные — начиная от фар, что хозяин забыл выключить, и до отрицательных температур в зимний период на улице. Для подпитки АКБ потребуется хорошее зарядное устройство. Такое приспособление в больших разновидностях представлено в магазинах автозапчастей. Но если нет возможности или желания покупки, то ЗУ можно сделать своими руками в домашних условиях. Имеется также большое количество схем — их желательно все изучить, чтобы выбрать наиболее подходящий вариант.

Определение: Зарядное устройство для автомобиля предназначается для передачи электрического тока с заданным напряжением напрямую в АКБ.

Ответы на 5 часто задаваемых вопросов

1. Потребуется ли производить какие-то дополнительные меры, перед тем как приступать к зарядке аккумуляторной батареи на своём автомобиле? – Да, потребуется почистить клеммы, поскольку во время работы на них появляются кислотные отложения. Контакты очень хорошо нужно почистить, чтобы ток без трудностей поступал к батарее. Иногда автомобилисты используют смазку для обработки клемм, ее тоже следует убрать.
2. Чем протереть клеммы зарядных устройств? — Специализированное средство можно купить в магазине или приготовить самостоятельно. В качестве самостоятельно изготовленного раствора используют воду и соду. Компоненты смешиваются и перемешиваются. Это отличный вариант для обработки всех поверхностей. Когда кислота соприкоснется с содой, то произойдет реакция и автомобилист обязательно ее заметит. Это место и потребуется тщательно протереть, чтобы избавиться от всей кислоты. Если клеммы ранее обрабатывались смазкой, то она убирается любой чистой тряпкой.
3. Если на аккумуляторе стоят крышки, то их нужно вскрывать перед началом зарядки? — Если крышки имеются на корпусе, то их обязательно снимают.
4. По какой причине необходимо откручивать крышечки с аккумуляторной батареи? — Это нужно, чтобы газы, образующиеся в процессе зарядки, беспрепятственно выходили из корпуса.
5. Есть необходимость обращать внимание на уровень электролита в аккумуляторной батарее? – Это делается в обязательном порядке. Если уровень ниже требуемого, то необходимо добавить дистиллированную воду внутрь аккумулятора. Уровень определить не составит труда – пластины должны быть полностью покрыты жидкостью.

Ещё важно знать: 3 нюанса об эксплуатации

Самоделка по способу эксплуатации несколько отличается от заводского варианта. Это объясняется тем, что у покупного агрегата имеются встроенные функции, помогающие в работе. Их сложно установить на аппарате, собранном дома, а потому придется придерживаться нескольких правил при эксплуатации.

1. Зарядное устройство, собранное своими руками не будет отключаться при полной зарядке аккумулятора. Именно поэтому необходимо периодически следить за оборудованием и подключать к нему мультиметр – для контроля заряда.
2. Нужно быть очень аккуратным, не путать «плюс» и «минус», иначе зарядное устройство сгорит.
3. Оборудование должна быть выключено, когда происходит соединение с зарядным устройством.

Выполняя эти простые правила, получится правильно произвести подпитку АКБ и не допустить неприятных последствий.

Топ-3 производителей зарядных устройств

Если нет желания или возможности своими руками собрать ЗУ, то обратите внимание на следующих производителей:

1. Стек.
2. Сонар.
3. Hyundai.

Как избежать 2-х ошибок при зарядке аккумуляторной батареи

Необходимо соблюдать основные правила, чтобы правильно подпитать батарею на автомобиле.

1. Напрямую к электросети аккумуляторную батарею запрещено подключать. Для этой цели и предназначается зарядные устройства.
2. Даже если устройство изготавливается качественно и из хороших материалов, всё равно потребуется периодически наблюдать за процессом зарядки, чтобы не произошли неприятности.

Выполнение простых правил обеспечит надежную работу самостоятельно сделанного оборудования. Гораздо проще следить за агрегатом, чем после тратиться на составляющие для ремонта.

Самое простое зарядное устройство для АКБ

Схема 100% рабочего ЗУ на 12 вольт

Посмотрите на картинке на схему ЗУ на 12 В. Оборудование предназначается для зарядки автомобильных аккумуляторов с напряжением 14,5 Вольт. Максимальный ток, получаемый при заряде составляет 6 А. Но аппарат также подходит и для других аккумуляторов – литий-ионных, поскольку напряжение и выходной ток можно отрегулировать. Все основные компоненты для сборки устройства можно найти на сайте Aliexpress.

Необходимые компоненты:

1. dc-dc понижающий преобразователь.
2. Амперметр.
3. Диодный мост КВРС 5010.
4. Концентраторы 2200 мкФ на 50 вольт.
5. трансформатор ТС 180-2.
6. Предохранители.
7. Вилка для подключения к сети.
8. «Крокодилы» для подключения клемм.
9. Радиатор для диодного моста.

Трансформатор используется любой, по собственному усмотрению Главное, чтобы его мощность была не ниже 150 Вт (при зарядном токе в 6 А). Необходимо установить на оборудование толстые и короткие провода. Диодный мост фиксируется на большом радиаторе.

Посмотрите на картинке на схему зарядного устройства Рассвет 2 . Она составлена по оригинальному ЗУ. Если освоить эту схему, то самостоятельно получится создать качественную копию, ничем не отличающуюся от оригинального образца. Конструктивно устройство представляет собой отдельный блок, закрывающийся корпусом, чтобы защитить электронику от влаги и воздействия плохих погодных условий. На основание корпуса необходимо подсоединить трансформатор и тиристоры на радиаторах. Потребуется плата, что будет стабилизировать заряд тока и управлять тиристорами и клеммы.

1 схема умного ЗУ

Посмотрите на картинке принципиальную схему умного зарядного устройства . Приспособление необходимо для подключения к свинцово-кислотным аккумуляторам, имеющим емкость — 45 ампер в час или больше. Подключают такой вид аппарата не только к аккумуляторам, что ежедневно используются, но также к дежурным или находящимся в резерве. Это довольно бюджетная версия оборудования. В ней не предусмотрен индикатор, а микроконтроллер можно купить самый дешевый.

Если имеется необходимый опыт, то трансформатор собирается своими руками. Нет необходимости устанавливать также и звуковые сигналы оповещения — если аккумулятор подключится неправильно, то загоревшаяся лампочка разряда будет уведомлять об ошибке. На оборудование необходимо поставить импульсный блок питания на 12 вольт — 10 ампер.

1 схема промышленного ЗУ

Посмотрите на схему промышленного зарядного устройства от оборудования Барс 8А. Трансформаторы используются с одной силовой обмоткой на 16 Вольт, добавляется несколько диодов vd-7 и vd-8. Это необходимо для того, чтобы обеспечить мостовую схему выпрямителя от одной обмотки.

1 схема инверторного устройства

Посмотрите на картинке схему инверторного зарядного устройства. Это приспособление перед началом зарядки разряжает аккумуляторную батарею до 10,5 Вольт. Ток используется с величиной С/20: «C» обозначает ёмкость установленного аккумулятора. После этого процесса напряжение повышается до 14,5 Вольт, при помощи разрядно-зарядного цикла. Соотношение величины заряда и разряда составляет десять к одному.

1 электросхема ЗУ электроника

1 схема мощного ЗУ

Посмотрите на картинке на схему мощного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора. Приспособление применяется для кислотных АКБ, имеющих высокую емкость. Устройство с легкостью заряжает автомобильный аккумулятор, имеющий емкость в 120 А. Выходное напряжение устройство регулируется самостоятельно. Оно составляет от 0 до 24 вольт. Схема примечательна тем, что в ней установлено мало компонентов, но дополнительные настройки при работе она не требует.

Многие уже могли видеть советское зарядное устройство . Оно похоже на небольшую коробку из металла, и может показаться совсем ненадежной. Но это вовсе не так. Главное отличие советского образца от современных моделей — надежность. Оборудование обладает конструктивной мощностью. В том случае, если к старому устройству подсоединить электронный контроллер, то зарядник получится оживить. Но если под рукой такого уже нет, но есть желание его собрать, необходимо изучить схему.

К особенностям их оборудования относят мощный трансформатор и выпрямитель, с помощью которых получается быстро зарядить даже сильно разряженную батарею. Многие современные аппараты не смогут повторить этот эффект.

Электрон 3М

За час: 2 принципиальные схемы зарядки своими руками

Простые схемы

1 самая простая схема на автоматическое ЗУ для авто АКБ

Для автомобильных аккумуляторов, так как промышленные образцы имеют довольно высокую стоимость. А сделать самому такое устройство можно довольно быстро, причем из подручных материалов, которые имеются практически у каждого. Из статьи вы узнаете, как самостоятельно изготовить зарядные устройства с минимальными затратами. Рассмотрены будут две конструкции — с автоматической регулировкой тока заряда и без нее.

Основа зарядчика — трансформатор

В любом зарядчике вы найдете основной компонент — трансформатор. Стоит заметить, что есть схемы устройств, построенных по бестрансформаторной схеме. Но они являются опасными, так как нет защиты от сетевого напряжения. Следовательно, во время изготовления можно получить удар электрическим током. Намного эффективнее и проще оказываются трансформаторные схемы, в них имеется гальваническая развязка от сетевого напряжения. Для изготовления зарядного устройства вам потребуется мощный трансформатор. Его можно найти, разобрав непригодную микроволновую печку. Впрочем, запчасти от этого электроприбора можно использовать, чтобы сделать зарядное устройство для аккумулятора своими руками.

В старых ламповых телевизорах применялись трансформаторы ТС-270, ТС-160. Эти модели прекрасно подойдут для конструирования зарядчика. Их использовать оказывается даже эффективнее, так как на них уже имеются две обмотки по 6,3 вольт. Причем с них можно собрать ток до 7,5 ампер. А при зарядке автомобильного аккумулятора необходим ток, равный 1/10 от емкости. Следовательно, при емкости батареи 60 а*ч вам необходимо заряжать ее силой тока 6 ампер. Но если нет обмоток, удовлетворяющих условию, потребуется ее сделать. А теперь о том, как изготовить самодельное зарядное устройство для автомобиля как можно быстрее.

Перемотка трансформатора

Итак, если вы решили использовать преобразователь от микроволновой печи, то нужно убрать вторичную обмотку. Причина кроется в том, что на трансформаторы эти повышающие, они преобразуют напряжение до значения около 2000 вольт. Магнетрону необходимо питание в 4000 вольт, поэтому используется схема удвоения. Вам же такие значения не потребуются, поэтому безжалостно избавляйтесь от вторичной обмотки. Вместо нее наматываете провод с сечением 2 кв. мм. Но вы же не знаете, какое количество витков необходимо? Это нужно выяснить, воспользоваться можно несколькими способами. И это нужно обязательно делать, когда изготавливается зарядное устройство для аккумулятора своими руками.

Самый простой и надежный — это экспериментальный. Производите намотку десяти витков провода, который будете использовать. Зачищаете его края и включаете в сеть трансформатор. Производите замер напряжения на вторичной обмотке. Допустим, эти десять витков выдают 2 В. Следовательно, с одного витка собирается 0,2 В (десятая часть). Вам необходимо не менее 12 В, а лучше, если на выходе будет значение, близкое к 13. Один вольт дадут пять витков, теперь нужно 5*12=60. Искомое значение — 60 витков провода. Второй способ более сложный, придется считать сечение магнитопровода трансформатора, нужно знать число витков первичной обмотки.

Выпрямительный блок

Можно сказать, что самые простые самодельные зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов состоят из двух узлов — преобразователя напряжения и выпрямителя. Если не желаете тратить много времени на сборку, то можно использовать однополупериодную схему. Но если решили собрать зарядчик, что называется, на совесть, то лучше воспользоваться мостовой. Желательно выбирать диоды, обратный ток которых 10 ампер и выше. Они, как правило, имеют металлический корпус и крепление с гайкой. Стоит также отметить, что каждый полупроводниковый диод следует устанавливать на отдельный радиатор, чтобы улучшить охлаждение его корпуса.

Небольшая модернизация

Впрочем, на этом можете остановиться, простое самодельное зарядное устройство готово к использованию. Но его можно дополнить измерительными приборами. Собрав в едином корпусе все компоненты, надежно закрепив их на своих местах, можно заняться и дизайном лицевой панели. На ней можно расположить два прибора — амперметр и вольтметр. С их помощью вы сможете производить контроль напряжения и тока зарядки. Если есть желание, то установите светодиод или лампу накаливания, которую подключите к выходу выпрямителя. С помощью такой лампы вы будете видеть, включен ли зарядчик в сеть. При необходимости дополните малогабаритным выключателем.

Автоматическая регулировка тока зарядки

Неплохие результаты показывают самодельные зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов, имеющие функцию автоматической регулировки тока. Несмотря на кажущуюся сложность, эти устройства очень просты. Правда, потребуются некоторые компоненты. В схеме используются стабилизаторы тока, например LM317, а также его аналоги. Стоит отметить, что этот стабилизатор заслужил доверие у радиолюбителей. Он безотказный и долговечный, характеристики у него превосходят отечественные аналоги.

Кроме него, также потребуется регулируемый стабилитрон, например TL431. Все микросхемы и стабилизаторы, используемые в конструкции, необходимо монтировать на отдельные радиаторы. Принцип работы LM317 заключается в том, что «лишнее» напряжение преобразуется в тепло. Следовательно, если у вас с выхода выпрямителя идет не 12 В, а 15 В, то «лишние» 3 В будут уходить в радиатор. Многие самодельные зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов делаются без соблюдения строгих требований к внешней оболочке, но лучше, если они будут заключены в алюминиевый корпус.

Заключение

В завершении статьи хотелось бы отметить, что такое устройство, как автомобильный зарядчик, нуждается в качественном охлаждении. Поэтому следует предусмотреть установку кулеров. Использовать лучше всего те, которые монтируются в компьютерных блоках питания. Только обратите внимание на то, что им необходимо питание 5 вольт, а не 12. Поэтому придется дополнять схему, внедрять в нее стабилизатор напряжения на 5 вольт. Еще много можно говорить про зарядные устройства. Схема автозарядчика проста для повторения, а устройство будет полезно в любом гараже.

Как завести автомобиль с разряженным аккумулятором (4 способа)

Автомобили с автоматической коробкой передач упростили вождение для множества людей. Тем не менее, важно знать, как справиться с некоторыми механическими проблемами, с которыми вы можете столкнуться при вождении автомобиля с автоматической коробкой передач. Например, вы можете задаться вопросом, как завести автомобиль с разряженным аккумулятором.

Вот как завести автомобиль с разряженным аккумулятором:

• Используйте портативное зарядное устройство для зарядки аккумулятора.
• Запустите автомобильный аккумулятор.
• Замените автомобильный аккумулятор.
• Вызовите техпомощь на дороге или эвакуаторную компанию.

Хотя вы можете завести автомобиль с разряженным аккумулятором, если он имеет механическую коробку передач, вы не можете завести автомобиль с автоматической коробкой передач, нажав на нее. Тем не менее, вы не застряли, и в этой статье вы найдете пошаговые инструкции по запуску вашего автомобиля с автоматической коробкой передач.

» БЫСТРАЯ НАВИГАЦИЯ «

1. Используйте портативное зарядное устройство для зарядки аккумулятора

Это, безусловно, самое простое и наименее затратное решение. Если у вас есть портативное зарядное устройство, вы можете просто зарядить аккумулятор вашего автомобиля с автоматической коробкой передач, чтобы он завелся. Чтобы зарядить аккумулятор, выполните следующие действия:

1. Подключите зарядное устройство к аккумулятору. Зарядное устройство поставляется с кабелями. Вам нужно будет прикрепить положительный зажим к положительной стороне батареи, а отрицательный — к противоположному концу батареи.
2. Комплект зарядного устройства. Выберите способ, которым вы хотите распределять энергию для вашей батареи — вы можете выбрать либо резкое увеличение мощности, либо ее постепенное поступление. Подача питания гарантирует, что заряд батареи будет длиться дольше.
3. Запустите зарядное устройство. После установки типа зарядки запустите зарядное устройство и дайте ему поработать. Большинство зарядных устройств отключаются автоматически.
4. Отключите зарядное устройство и заведите автомобиль.

Если ваш автомобиль не заводится, возможно, вам придется еще немного зарядить аккумулятор. Попробуйте зарядить его еще 30 минут и снова заведите машину.

2. Аккумулятор вашего автомобиля от внешнего источника

Большинство водителей не возят с собой заряд аккумулятора в каждой поездке, поэтому наиболее распространенным способом перезапуска вашего автомобиля с автоматической коробкой передач является запуск аккумулятора от внешнего источника, который предполагает подключение разряженного аккумулятора к другую батарею с помощью соединительных кабелей.

Запуск двигателя от внешнего источника связан с током, поэтому вы должны следовать инструкциям по безопасному запуску автомобиля от внешнего источника. Вот шаги, чтобы запустить свой автомобиль с автоматической коробкой передач.

Найдите соответствующие соединительные кабели

Соединительные кабели используются для передачи энергии от работающей батареи к разряженной. В вашем автомобильном наборе инструментов всегда должна быть пара высококачественных соединительных кабелей, представляющих собой электрические кабели с зажимами типа «крокодил», которые соединяют две батареи вместе.

Найдите заряженную батарею

Чтобы запустить разряженный аккумулятор, вам нужно найти работающий аккумулятор с тем же напряжением, что и разряженный аккумулятор. Как правило, вы найдете живую батарею в другом автомобиле. Припаркуйте работающий автомобиль параллельно другому и выключите двигатель, прежде чем подсоединять соединительные кабели.

Подсоедините соединительные кабели к обеим батареям

Чтобы определить положительную клемму, найдите знак «плюс» или слово «POS». Присоедините один из красных зажимов типа «крокодил» к положительной клемме разряженной батареи. Прикрепите другой красный зажим типа «крокодил» к положительной стороне аккумулятора другого автомобиля.

Найдите черный зажим из кожи крокодила и прикрепите его к отрицательной клемме аккумулятора другой машины. Ищите отрицательный знак, чтобы определить отрицательную клемму. На отрицательной клемме также может быть знак «OV» или «GND». Затем прикрепите черный зажим к неокрашенной полосе металла.

Завести машину

Завести машину с работающим аккумулятором и дать двигателю поработать несколько минут. Затем попробуйте завести свой автоматический автомобиль. Если ваш автомобиль с автоматической коробкой передач по-прежнему не заводится, запустите исправную машину еще немного.

Поездка на автомобиле

После того, как ваш автомобиль заведется, проедьте на нем не менее километра, чтобы убедиться, что аккумулятор достаточно заряжен. Важно отметить, что если срок службы вашей батареи подходит к концу, автомобиль может не завестись даже после запуска от внешнего источника, что указывает на то, что вам нужна новая батарея.

3. Замените автомобильный аккумулятор

Если зарядка и запуск аккумулятора не работают, вам, вероятно, придется заменить аккумулятор. Замена батареи является достаточно техническим упражнением. Значит, вы должны быть уверены в таком уровне обслуживания автомобиля. Если вы не уверены, лучше отвезти машину в гараж, чем рисковать сделать это неправильно.

Чтобы заменить батарею, выполните следующие действия:

1. Наденьте пару толстых перчаток. Они защитят вас от любых токов, если вы соприкоснетесь с оголенным проводом.
2. Убедитесь, что у вас есть подходящая сменная батарея. Аккумулятор на замену должен быть того же размера и напряжения, что и старый аккумулятор.
3. Выключите двигатель автомобиля.
4. Отсоедините и снимите старую батарею с клеммы аккумулятора.
5. Очистите внутреннюю часть отсека для батареи , протерев его чистой тканью.
6. Вставьте новую батарею в гнездо , постоянно держа батарею в вертикальном положении.
7. Замените фиксаторы аккумулятора , чтобы зафиксировать их на месте.
8. Подсоедините провода клеммы аккумулятора к аккумулятору , совместив положительный и отрицательный провода с отрицательным и положительным контактами на аккумуляторе.
9. Заведите машину и проедьте не менее 15 минут , чтобы убедиться, что ваша новая батарея работает правильно.

Некоторые из признаков того, что ваш аккумулятор нуждается в замене:

• Ваш автомобиль не заводится.
• Для прогрева двигателя требуется некоторое время.
• Фары вашего автомобиля тусклые даже при максимальной мощности.
• В машине постоянно пахнет бензином.
• Аккумулятор протекает или изношен.
• Если корпус аккумулятора изношен.

Батарейки следует заменять каждые 3-5 лет. Даже если на вашей батарее нет признаков износа, вам следует заменить ее, если ей больше пяти лет. Не заменяя старые батареи, вы создадите дополнительную нагрузку на двигатель вашего автомобиля, что может представлять опасность.

4. Позвоните в службу техпомощи на дороге или в компанию по эвакуации

Если у вас нет под рукой подходящего оборудования или вам сложно завести автомобиль описанными выше способами, вам, возможно, придется позвонить в техпомощь на дороге, которая может предложить помощь в различных способы:

• Они могут отбуксировать вашу машину. При необходимости они могут отбуксировать вашу машину в гараж, где вы сможете найти запасной аккумулятор.
• Они могут оценить вашу машину. Вы можете обнаружить, что проблема не в разряженной батарее.
• Они могут предложить вам быстрый запуск или зарядить аккумулятор с помощью портативного зарядного устройства.

Имейте в виду, что помощь на дороге стоит недешево. Некоторые производители предлагают бесплатную помощь на дороге в течение одного-двух лет в рамках гарантии на ваш автомобиль, хотя маловероятно, что вам понадобится ее использовать, когда ваш автомобиль новый. Чтобы помочь сократить эти потенциальные расходы в будущем, ищите страховку автомобиля, которая включает помощь на дороге в свои планы покрытия.

Можно ли завести автомобиль с автоматической коробкой передач, нажав на него?

Вы не можете завести машину с автоматической коробкой передач, толкая ее, как машину с механической коробкой передач. Это связано с тем, что для работы сцепления и двигателя автомобиля с автоматической коробкой передач требуется работающая батарея. Если аккумулятор автомобиля с автоматической коробкой передач разряжен, единственный способ завести автомобиль — зарядить или заменить аккумулятор.

Автомобиль с автоматической коробкой передач можно завести только если это старая модель. Некоторые автомобили с автоматической коробкой передач, построенные в 1980-х и 1990-х годах, можно запускать с помощью кнопки, поскольку у них другая механика, чем у более современных.

Как правило, автомобили с автоматической коробкой передач нельзя заводить с помощью кнопки.

Зарядные устройства и кабели-перемычки

Иметь под рукой зарядное устройство и несколько кабелей-перемычек действительно может пригодиться. Не говоря уже о том, что эти инструменты в конечном итоге окупаются всего за одно или два использования, избавляя вас от дорогостоящих гонораров механиков. Вот некоторые из лучших зарядных устройств и соединительных кабелей, доступных на Amazon.com:

Зарядное устройство для аккумуляторов Schumacher

Зарядное устройство для аккумуляторов Schumacher можно использовать для различных транспортных средств, включая легковые и грузовые автомобили. Он имеет два режима мощности; быстрый буст на 40 ампер и запуск двигателя на 200 ампер. Он также имеет функцию автоматического определения напряжения, которая гарантирует, что вы зарядите аккумулятор правильным напряжением.

Зарядное устройство для аккумуляторов Noco Genius 1

Зарядное устройство для аккумуляторов Noco Genius 1 — это небольшое устройство, которое можно использовать в качестве зарядного устройства, устройства для обслуживания аккумуляторов и подпитки. Он совместим с целым рядом различных транспортных средств, включая автомобили, мотоциклы и даже лодки.

Зарядное устройство для аккумуляторов Hulkman Alpha 85

Зарядное устройство для аккумуляторов Hulkman Alpha 85 обеспечивает возможность высокоскоростной зарядки. Он способен заряжать аккумулятор от 0 до 100 менее чем за 1,5 часа. Плюс компания предлагает 2 года гарантии и неограниченную техническую поддержку.

Соединительные кабели Energizer

Все водители должны иметь в автомобиле комплект соединительных кабелей. Нам нравятся кабели Energizer Jumper Cables (доступны на Amazon.com), потому что они обладают превосходной универсальностью, поставляются с футляром для переноски и имеют двухлетнюю гарантию.

Соединительный кабель Amazon Basics

Еще один отличный вариант, также доступный на Amazon, — соединительный кабель Amazon Basics. Это компактный набор кабелей с прочными зажимами типа «крокодил» и чрезвычайно гибкими кабелями. Он может использоваться для различных транспортных средств и бывает разной длины.

Заключительные мысли

Есть несколько способов завести автомобиль с разряженным аккумулятором, включая запуск от внешнего источника, зарядку или замену аккумулятора. Однако, если ни одна из этих мер не сработала или у вас нет необходимого оборудования, вам следует вызвать техпомощь на дороге.

СВЯЗАННЫЕ СТАТЬИ:

• Как завести автомобиль тихо
• Коррозия автомобильного аккумулятора: причины и ремонт
• Как завести автомобиль с неисправным стартером

Share ON:

Facebook

Twitter

Reddit

• By Carroar

Arthip Battery и обслуживание. и схемы.

Оборудование для зарядки аккумуляторов Техническое обслуживание помогает подключать, перезаряжать и запускать автомобильные аккумуляторы. Аксессуары поддерживают и продлевают срок службы батарей. Электропроводка и замена кабеля поддерживают электрические компоненты в автомобиле. Цепи, жгуты и реле могут быть удалены и заменены для устранения электрических проблем. Автомобильный стартер помогает запустить двигатель, когда аккумуляторная батарея не работает. Выключатели и свечи зажигания управляют потоком тока через электрические системы автомобиля. Тестеры электрических цепей проверяют протекание тока для проверки правильности работы или выявления проблем с проводкой

Обслуживание электрической системы помогает продлить срок службы аккумуляторов и цепей транспортных средств. Оборудование для зарядки аккумуляторов Техническое обслуживание помогает подключать, перезаряжать и запускать автомобильные аккумуляторы. Аксессуары поддерживают и продлевают срок службы батарей. Проводка и запасные кабели обеспечивают обслуживание электрических компонентов в автомобиле. Цепи, жгуты и реле могут быть удалены и заменены для устранения электрических проблем. Автомобильный стартер помогает запустить двигатель, когда аккумуляторная батарея не работает. Выключатели и свечи зажигания управляют потоком тока через электрические системы автомобиля. Тестеры цепей проверяют протекание тока для проверки правильности работы или выявления проблем с проводкой

• Benchtop Battery Chargers

• Handheld Portable Battery Chargers

• Wheeled Battery Chargers

• Mounted Battery Chargers

• Installed Battery Chargers

• Solar Chargers

• Mounted Bus Bars

Функция зарядного устройства: не указано

Настольные зарядные устройства Функция зарядного устройства: не указано, отсортировано по автоматическому/ручному, по возрастанию

Loading. ..

Loading…

Boosting

.0291

Benchtop Battery Chargers Boosting, sorted by Automatic/Manual, Восходящая

Загрузка …
нагрузка …
										…
										…
Loading…
Loading…
Loading…
Loading…
Loading…
Loading. ..
Loading…

Charging

… … Загрузка…

.

Benchtop Battery Chargers Charging, sorted by Automatic/Manual, ascending

Loading…

Loading…

Loading…

Loading…

Loading…

Loading…

Загрузка …

Загрузка …

Загрузка …

Загрузка …

нагрузка . ..

290 …

290 …

…

…

…

Загрузка …

Загрузка …

Загрузка …

Загрузка …

…

Загрузка …

Загрузка …

Загрузка …

Нагрузка …

. …

Loading…

Loading…

Loading…

Loading…

Maintaining

9

9

.2

…

…

Benchtop Battery Chargers Maintaining, sorted by Automatic/ Руководство, восходящее

. ..

…

Загрузка …

Загрузка …

Загрузка …

Загрузка …

нагрузка …

нагрузка …

…

…

…

…

…

Загрузка …

Загрузка …

Загрузка …

Нагрузка …

. …

Loading…

Charger Function: Unspecified

Handheld Portable Battery Chargers Charger Function: Unspecified, sorted by Automatic/Manual, ascending

Загрузка. ..

Загрузка…

Усиление

Портативные портативные зарядные устройства Ускорение, отсортировано по автоматическому/ручному, по возрастанию

Loading…

Charging

906 906 906 906 906 906 90699999289 …9999992893 Нагрузка …3 нагрузки …3.

Техническое обслуживание

Handheld Portable Battery Chargers Charging, sorted by Automatic/Manual, ascending

Загрузка. ..

Загрузка…

Загрузка…

Загрузка…0291

Загрузка …

Загрузка …

Нагрузка …

Загрузка

.

Загрузка …

Загрузка …

Загрузка …

Загрузка …

92

Handheld Portable Battery Chargers Maintaining, sorted by Automatic/Manual, ascending

Loading. ..
Loading…
Loading. ..
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка …
Загрузка …
Загрузка …
Загрузка …
.									Loading…
Loading…
Loading…
Loading…

Boosting

Wheeled Battery Chargers Boosting, sorted by Automatic/Manual , по возрастанию

Loading. ..

Loading…

Loading…

Loading…

Loading. ..

Загрузка …

Загрузка …

Нагрузка …

Загрузка …

.

Loading…

Loading…

Loading…

Loading…

Loading…

Loading…

Loading…

Loading…

Loading…

Loading…

Loading…

Charging

… … Загрузка…

Wheeled Зарядные устройства для аккумуляторов Зарядка, отсортировано автоматически/вручную, по возрастанию

Loading. ..

Loading…

Loading…

Loading…

Loading. ..

Загрузка …

Загрузка …

Нагрузка …

Загрузка …

.

Loading…

Loading…

Loading…

Loading…

Loading…

Loading…

Загрузка …

Загрузка …

Загрузка …

Загрузка …

нагрузка …

290 . ..

290 …

…

…

…

Loading…

Loading…

Loading…

Loading…

Loading…

Maintaining

.1 … . .. Загрузка…

Зарядные устройства для зарядных устройств на колесах, отсортированные по автоматическим/ручным, восходящим

…

. ..

…

…

Loading…

Loading…

Loading…

Loading…

Loading…

Loading…

Загрузка …

Загрузка …

Загрузка …

Загрузка …

нагрузка …

290 …

290 …

…

…

…

Charging

.0289

Mounted Battery Chargers Charging, sorted by Automatic/Manual, ascending

Loading…

Loading…

Loading…

Loading…

Maintaining

Загрузка…2

Mounted Battery Chargers Maintaining, sorted by Automatic/Manual, ascending

Загрузка. ..

Загрузка…

Загрузка…

Загрузка…

Загрузка …

Загрузка …

Загрузка …

BOOSTING

9000.0291

.

Equalizing

Installed Battery Chargers Equalizing, sorted by Automatic/Manual, ascending

Loading. ..

Loading…

Загрузка…

Загрузка…

Загрузка…

Плавающая

Плавающая

0275

Loading…

Loading…

Loading…

Loading…

Loading…

Функция зарядного устройства: не указано

Солнечные зарядные устройства Функция зарядного устройства: не указано, отсортировано по автоматическому/ручному, по возрастанию

Loading. ..

Charging

Solar Chargers Charging, sorted by Automatic/Manual, ascending

Loading…

Loading.. .1444

Loading…

Loading…

Loading…

Loading…

Loading…

Charging

Установленные автобусные стержни зарядки, отсортированные по автоматическим/ручным, восходящим

. 0291

Примечание. Информация о наличии товара предоставляется в режиме реального времени и постоянно корректируется. Товар будет зарезервирован для вас при оформлении заказа.

Автомобильные зарядные устройства | Автомобильные зарядные устройства

При выборе зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов необходимо учитывать несколько моментов. Прежде всего, вы должны знать емкость аккумулятора вашего автомобиля — она указывается в ампер-часах или ампер-часах (Ач) — и объем двигателя. Во многих случаях существуют разные автомобильные зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов разных размеров. Например, аккумулятор меньшего размера, используемый в мотоциклах и классических автомобилях, можно заряжать с помощью зарядного устройства с меньшей выходной мощностью по сравнению с более мощным высокопроизводительным автомобилем — выходная мощность вашего зарядного устройства должна увеличиваться с увеличением объема двигателя. Убедитесь, что тот, который вы планируете приобрести, достаточно прочен для двигателя вашего автомобиля.

Другой фактор — тип батареи. Существуют автомобильные зарядные устройства, предназначенные для работы со свинцово-кислотными и/или литиевыми батареями. Что касается зарядных устройств для свинцово-кислотных автомобильных аккумуляторов, некоторые из них могут работать только с определенными химическими веществами, такими как мокрое заливание, гель, AGM.

Вы можете посмотреть в руководстве по эксплуатации автомобиля или под капотом, чтобы узнать размер батареи, тип и химический состав.

Какие функции следует учитывать?

Хотя основное назначение зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов – зарядка автомобильного аккумулятора,  также стоит подумать об обслуживании аккумулятора, поскольку существуют некоторые функции и функции, которые действительно могут помочь продлить срок службы аккумулятора до трех раз. Так что подумайте о техническом обслуживании. Если у вас нет специальных режимов обслуживания для аккумуляторов на транспортном средстве, которое находится на хранении в течение длительного периода времени, вы рискуете перезарядить или недозарядить аккумулятор. Режим восстановления хорош для восстановления, казалось бы, разряженных свинцово-кислотных аккумуляторов, а специальный режим пробуждения для литиевых аккумуляторов важен, если аккумулятор отключился из-за встроенных систем управления аккумулятором.

Следовательно, выбирая модель для покупки, вы должны принять во внимание то, как вы собираетесь использовать автомобильные зарядные устройства. Мы собрали краткий обзор некоторых из наших самых продаваемых зарядных устройств, чтобы помочь вам выбрать правильные зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов.

 

CTEK MXS 7.0

Дома на колесах, катера, караваны и спортивные автомобили — все они имеют аккумуляторы большей емкости, для зарядки которых CTEK MXS 7.0 идеально подходит. Это 8-ступенчатое полностью автоматизированное зарядное устройство, которое может питать аккумуляторы от 7 А до 12 В емкостью от 14 до 150 Ач. Его также можно использовать для обслуживания аккумуляторов емкостью до 225 Ач. Он имеет уникальный режим RECOND для ремонта и восстановления расслоившихся и глубоко разряженных аккумуляторов, зимнюю программу для зарядки в холодных условиях и опцию аккумулятора AGM. Диагностика батареи также включена, чтобы определить, может ли ваша батарея принимать и удерживать заряд. Доступен даже режим ПОДАЧИ, чтобы поддержать автомобиль, если вам нужно снять аккумулятор.

CTEK MXS 3.8

CTEK MXS 3.8 — отличное дополнение к линейке автомобильных зарядных устройств CTEK. Это действительно удобное зарядное устройство для небольших автомобильных аккумуляторов, а также других транспортных средств, таких как мотоциклы и снегоходы. Аккумуляторы емкостью от 1,2 Ач до 85 Ач совместимы с управляемым микропроцессором MXS 3.8 7-ступенчатым зарядным устройством и устройством для обслуживания аккумуляторов. Функции включают программу десульфатации для восстановления и оптимизации состояния батареи, программу «Снежинка» для зарядки в холодные дни и тестирование батареи, чтобы определить, может ли ваша батарея принимать и сохранять заряд. Кроме того, он имеет настраиваемые графики зарядки для небольших (мотоциклетных) и обычных (автомобильных) аккумуляторов. Собственные плавающие/импульсные режимы обслуживания CTEK делают его идеальным зарядным устройством для автомобильных аккумуляторов для хранения сезонных транспортных средств.

CTEK CS ONE

Это одно из самых передовых зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов на современном рынке благодаря передовой технологии адаптивной зарядки (APTO ^TM ). С CTEK CS ONE зарядка любого аккумулятора стала намного проще! Вам не нужно беспокоиться о размере батареи, химическом составе или даже о том, какой зажим куда подходит — все благодаря технологии APTO, которая выполняет всю работу за вас. Вы никогда не будете использовать такое простое зарядное устройство, как это. Самое передовое зарядное устройство, которое сейчас есть на рынке, будет оснащено специальным приложением для управления дополнительными функциями, такими как режимы восстановления и пробуждения.

CTEK MXS 5.0 TEST&CHARGE

MXS 5.0 TEST&CHARGE — это инновационная модель в категории зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов, которая также упрощает проверку стартера, аккумулятора и генератора. Аккумуляторы емкостью от 1,2 Ач до 110 Ач можно использовать с MXS 5.0 TEST & CHARGE. Чтобы предоставить вам полное представление о состоянии аккумулятора и системы зарядки автомобиля, его функция тестирования предоставляет вам три простые в использовании программы для оценки напряжения аккумулятора, пусковой мощности и производительности генератора переменного тока. Автоматическая программа десульфатации, уникальный режим RECOND для восстановления сильно разряженных аккумуляторов и революционная поплавково-импульсная система CTEK — все это включено в MXS 5.0 TEST & CHARGE.

CTEK CT5 TIME TO GO

Революционное зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов CTEK CT5 TIME TO GO уведомит вас, когда ваше устройство будет полностью заряжено. Поскольку CT5 TIME TO GO точно прогнозирует оставшееся время зарядки в часах, вы можете планировать свой день в зависимости от уровня заряда батареи. Кроме того, он сообщит вам, когда вы можете попытаться завести автомобиль без полностью заряженного аккумулятора. Для CT5 TIME TO GO доступны три программы зарядки и обслуживания: Normal, AGM и Recond. Он не будет перезаряжать или недозаряжать аккумулятор и полностью автономен, что позволяет бесконечно подключать его напрямую к аккумулятору, если это необходимо. CT5 также имеет встроенные возможности измерения температуры. Зажимы типа «крокодил» и проушины входят в комплект.

Как зарядить автомобильный аккумулятор за 5 простых шагов

Как зарядить автомобильный аккумулятор. В отличие от вашего мобильного телефона, на приборной панели не появляется предупреждение о зарядке аккумулятора, если у вас заканчивается заряд.

Вместо предупреждения ваша машина просто не заводится. Вы можете включить несколько лампочек на приборной панели, но в любом случае вы не приедете на работу вовремя.

Итак, чем ты занимаешься?

Что ж, если вы читаете это, сидя в машине в 8:30, вам, вероятно, нужно вызвать такси и/или начальника. Но если вы читаете это, имея пару свободных часов, и готовы запачкать руки, возможно, мы сможем помочь снова зарядить автомобильный аккумулятор.

Почему разряжаются автомобильные аккумуляторы?

Вы знаете фразу «профилактика лучше, чем лечение»? Что ж, это определенно верно, когда речь идет о разряженном автомобильном аккумуляторе. Примерно в 90% случаев разряженная батарея является результатом ошибки драйвера, и обычно это происходит по какой-то простой причине.

Например, заряд вашего аккумулятора почти наверняка истощится, если вы:

• Оставите какое-либо электрическое оборудование включенным на долгое время, когда автомобиль не работает (фары, индикаторы, аварийная сигнализация, стереосистема и т. д.)
• Используйте кондиционер, когда автомобиль не работает
• Не обслуживайте аккумулятор должным образом
• Не заводите машину в течение длительного времени

Это не единственные причины, по которым батарея может выйти из строя. Есть несколько автоэлектрических причин:

• Неисправный или неисправный генератор
• Неисправное электрическое соединение, которое питается от аккумулятора, когда автомобиль не используется
• Если погода особенно холодная (пониженная температура снижает ток, который может вырабатывать батарея)

Итак, если вы сможете избежать этих вещей, вы опередите игру (и приступите к работе вовремя).

Как зарядить автомобильный аккумулятор – шаг за шагом

Теперь к самому важному – как зарядить автомобильный аккумулятор, если его просто не хватает для запуска автомобиля.

На этом этапе стоит добавить, что каждый автомобильный аккумулятор немного отличается — где они расположены, как получить к ним доступ, как выполнять техническое обслуживание и т. д. Вы всегда должны начинать с проверки руководства по эксплуатации вашего автомобиля и убедиться, что вы следуйте любым указаниям, касающимся конкретного автомобиля. Если вы не можете найти свое руководство, вы можете загрузить цифровую копию с веб-сайта производителя.

Шаг 1. Безопасность превыше всего

Мы знаем, что живем в мире, где здоровье и безопасность, кажется, лишают удовольствия все. Дело в том, что нет никакого удовольствия, когда вы заряжаете автомобильный аккумулятор, и он взрывается, поэтому в этом случае вам действительно нужно серьезно относиться к безопасности.

Убедитесь, что вы работаете в месте, где нет открытого огня, искр и дыма. Очистите место, где вы работаете, от беспорядка и ненужных инструментов, и снимите все украшения, которые на вас надеты. Кроме того, наденьте защитные очки и перчатки, прежде чем влезать в моторный отсек.

Шаг 2. Проведите быструю проверку безопасности аккумулятора

Несмотря на то, что у него нет внешних движущихся частей, на самом деле с автомобильным аккумулятором может произойти многое. Хорошая новость заключается в том, что вам не нужно быть экспертом, чтобы обнаружить проблемы.

– Начните с носа

Аккумулятор пахнет тухлыми яйцами? Если это так, возможно, он протекает или треснул. Если это так, ваша свинцово-кислотная батарея потенциально опасна. Аккумуляторная кислота на самом деле является серной кислотой и чрезвычайно опасна как при прикосновении, так и при вдыхании, как и газообразный водород, который она может производить. Если ваша батарея каким-либо образом повреждена, вам следует использовать наш быстрый и простой инструмент для поиска цен, чтобы связаться с надежным местным сервисным центром для получения профессиональной помощи.

– Аккумулятор горячий на ощупь?

Если корпус аккумулятора или его клеммы очень горячие , это может указывать на то, что он работает тяжелее, чем должен был. Поднимите капот и дайте всему остыть, прежде чем заряжать аккумулятор.

– Есть ли коррозия на клеммах аккумулятора?

«Клеммы» аккумулятора представляют собой два металлических стержня, к которым крепятся провода. Из-за материала, используемого для изготовления терминалов, и того, как они реагируют с окружающим воздухом, они иногда могут покрываться коркой из-за зеленого вещества, которое со временем накапливается. Это не очень опасно, но , вам следует почистить его, чтобы обеспечить наилучшее соединение между зарядным устройством и аккумулятором перед началом работы. Подушечка наждачной бумаги поможет вам удалить стойкие наросты.

Шаг 3. Снимите аккумулятор с автомобиля

Для зарядки автомобильного аккумулятора необходимо снять аккумулятор с автомобиля. Хорошая новость в том, что обычно это довольно просто.

Для начала необходимо отсоединить положительный кабель от положительной клеммы аккумулятора. И положительная, и отрицательная клеммы будут четко обозначены на аккумуляторе, и очень важно, чтобы вы снимали их в правильном порядке. Когда положительный кабель отключен, вы можете удалить отрицательный. Обычно вам понадобится только небольшой гаечный ключ, чтобы ослабить болт на зажиме и освободить его от клеммы.

После того, как кабели удалены, вам нужно вынуть аккумулятор из лотка, на котором он находится. Это отличается от транспортного средства к транспортному средству, но обычно включает освобождение его от зажима, который удерживает его на месте.

Когда батарея освободится, вы сможете ее вытащить. Он окажется тяжелее, чем вы ожидаете, так что поднимайте его правильно и осторожно — скольжение диска или падение 15-килограммовой батареи на ногу не облегчит задачу.

Шаг 4. Подключение автомобильного зарядного устройства

Опять же, конкретные инструкции для каждого зарядного устройства различаются от модели к модели, поэтому обязательно внимательно прочитайте их. Даже многолетний опыт не заменит простого прочтения инструкции по эксплуатации зарядного устройства!

Для начала найдите безопасное, чистое и хорошо проветриваемое место для работы.

Для начала вам нужно подключить зарядное устройство, но убедиться, что оно выключено. Затем подключите положительный кабель от зарядного устройства к положительной клемме аккумулятора. Затем подключите отрицательный кабель от зарядного устройства к отрицательной клемме аккумулятора.

Некоторые зарядные устройства имеют режимы быстрой и медленной зарядки. В инструкциях к вашему зарядному устройству будет более подробно описано, как работает эта технология, но если вы хотите получить наилучший возможный результат, хорошо заряжать свинцово-кислотные аккумуляторы на самой низкой скорости заряда.

Когда все надежно подключено и зарядное устройство переведено в самый медленный режим, вы можете включить зарядное устройство, установив таймер.

Как долго следует заряжать автомобильный аккумулятор?

Когда дело доходит до зарядки автомобильного аккумулятора, существует множество переменных. Честно говоря, зарядка аккумулятора может занять от пары часов до целого дня, в зависимости от размера аккумулятора, оставшегося заряда и мощности/типа зарядного устройства, которое вы используете.

Если вам нужен пример, рассмотрите это. Зарядка обычного автомобильного аккумулятора с усилителем заряда около 4-8 ампер займет от 10 до 24 часов, чтобы получить полную зарядку.

Большинство зарядных устройств имеют датчик, показывающий, насколько заряжена батарея, поэтому вам обычно не нужно гадать — просто следите за зарядным устройством.

Шаг 5. Когда аккумулятор заряжен

Когда вы уверены, что аккумулятор полностью заряжен, пора отсоединить зарядное устройство и вернуть его в автомобиль.

По сути, вы просто отмените все, что только что сделали. Итак, выключите зарядное устройство, отсоедините отрицательный кабель зарядного устройства от аккумулятора, затем отсоедините положительный кабель. Затем перетащите аккумулятор обратно в автомобиль и осторожно поднимите его на место.

Аккумулятор следует закрепить зажимом, затем подсоединить и закрепить отрицательный кабель к отрицательной клемме. Когда это будет на месте, закрепите положительный кабель на положительной клемме.

Вот, момент истины!

Пока все в порядке, вы сможете запрыгнуть на место водителя и зажечь его. Теперь не поддавайтесь искушению просто запустить его пару раз, чтобы проверить заряд, так как процесс зажигания потребляет большой ток от батареи. Оставьте автомобиль работать на холостом ходу в течение нескольких минут после того, как вы его завели, чтобы дать генератору возможность вернуть часть энергии в аккумулятор.

Как насчет старта? Это заряжает батарею?

Зачем возиться со всеми этими хлопотами, когда можно купить пару соединительных кабелей в магазине автозапчастей менее чем за 20 долларов?!

Ну, соединение двух автомобилей друг с другом и запуск автомобиля от внешнего источника не является методом зарядки; это скорее «стартовый метод». Зарядка свинцово-кислотных аккумуляторов занимает довольно много времени, и вам придется долго эксплуатировать машину, чтобы генератор переменного тока получил значительное количество заряда обратно в разряженный аккумулятор после того, как он был сброшен.

Безопасный запуск автомобиля с помощью прыжка — это совсем другое руководство, но с ним нужно быть осторожным. Неправильное использование соединительных кабелей может быть опасным для вас и может привести к необратимому повреждению аккумулятора, стартера, системы управления двигателем и других чувствительных частей вашего автомобиля. Если вы сомневаетесь, зарядите аккумулятор с помощью специального зарядного устройства.

Поможем с автомобильными аккумуляторами!

Если чтение этого руководства по зарядке аккумулятора наполнило вас страхом, а не уверенностью, не волнуйтесь. Зарядка автомобильного аккумулятора не является необходимым жизненным навыком, и рядом с вами есть партнерские мастерские, которые будут рады помочь.

На самом деле, мы можем связать вас с надежным, трудолюбивым местным гаражом за меньшее время, чем требуется, чтобы поднять капот. Нажмите, чтобы получить предложение от механика, оставьте нам некоторые контактные данные – и все! Нам не нужно платить комиссию и не нужны данные кредитной карты — вы будете иметь дело напрямую с выдающимся местным автосервисом, который снова доставит вас в дорогу.

Как зарядить автомобильный аккумулятор

Battery Sales USA — Часто задаваемые вопросы о зарядном устройстве

Toggle Nav

Часто задаваемые вопросы о зарядном устройстве

Часто задаваемые вопросы о настройках батареи

Это зависит от того, насколько быстро вы хотите зарядить батарею, и от размера заряжаемой батареи. Чем выше настройка усилителя, тем быстрее будет заряжаться аккумулятор. Для небольших аккумуляторов, таких как газонокосилки/тракторы и мотоциклы, мы рекомендуем ток зарядки 2 ампера, так как более высокие токи заряда могут создать опасные условия. Проверьте характеристики аккумулятора, чтобы узнать скорость зарядки. Для зарядки некоторых аккумуляторов, таких как аккумуляторы глубокого разряда с размером группы 27 или выше, может потребоваться ток заряда 12 ампер или выше.

2-амперная зарядка предназначена для небольших аккумуляторов, таких как мотоциклы, снегоходы и садовые тракторы. Следовательно, при попытке зарядить более крупную батарею с такой скоростью потребуется очень много времени, и батарея может разряжаться с большей скоростью, чем может обеспечить 2-амперный заряд. Лучше всего заряжать с более высокой скоростью заряда, например, 6 ампер, 10 ампер или выше.

Некоторые представленные на рынке аккумуляторы глубокого разряда не выдерживают напряжения 15+ Вольт. Если во время зарядки батарея начинает выделять газ или батарея нагревается, используйте стандартную настройку батареи. Это позволит лучше продлить срок службы батареи.

Часто задаваемые вопросы о счетчиках:

Амперметр показывает, сколько тока зарядное устройство выдает на аккумулятор. Когда вы включаете зарядное устройство, оно выдает большой ток (электрическую мощность). Например, если вы выберете ток 12 ампер для зарядки аккумулятора, стрелка зарядного устройства будет ближе к 12 с правой стороны. По мере зарядки аккумулятора стрелка упадет примерно до половины выбранного значения силы тока, указывая на то, что аккумулятор полностью заряжен (например, 6 ампер).

Красная область представляет скорость зарядки, выбранную вами в начале зарядки аккумулятора. Красная область в крайнем правом углу соответствует более высокому току заряда. Красная область слева указывает тарифы для позиции 2 ампера. В обоих случаях стрелка начинается в красной области и по мере зарядки батареи падает влево к большей зеленой области.

Все автоматические зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов в настоящее время имеют некоторую регулировку напряжения для предотвращения перезарядки аккумулятора. Скорость мигания зависит от типа аккумулятора, его номинальной емкости, степени разрядки, возраста, температуры, а также от силы тока зарядного устройства.

Если зеленый светодиод зарядного устройства начинает мигать, когда вы подсоединяете зажимы зарядного устройства к аккумулятору, это означает, что пусковой ток аккумулятора достигает предварительно установленного напряжения отключения, и зарядное устройство отключается. Напряжение упадет, как только зарядное устройство отключится, и зарядное устройство снова включится. Это также может означать, что зарядное устройство обнаружило проблему с аккумулятором — например, его способность принимать или удерживать заряд. Иногда батарея может быть сульфатирована (накопление сульфата свинца на пластинах батареи), а сульфатация создает высокое сопротивление протеканию тока (способность принимать заряд). Или, возможно, батарея сильно разряжена (ниже 8 вольт).

Легкое гудение является нормальным явлением и является признаком того, что трансформатор включен и работает. Если у вас нет вольтметра или тестера батареи, чтобы проверить, заряжена ли батарея, вы можете осторожно открыть крышки батареи. Если жидкость в аккумуляторе пузырится, аккумулятор почти полностью заряжен. Любые газы, выделяемые аккумулятором, являются нормальными и появляются в конце каждого цикла зарядки.

Часто задаваемые вопросы о зарядных устройствах:

Автоматическое зарядное устройство предназначено для питания трансформатора при первом включении его в розетку. Автоматическое зарядное устройство должно «увидеть» не менее 4 вольт в батарее, чтобы включить схему. Это инициализирует последовательность заряда. Когда к зарядному устройству подключена полностью разряженная батарея или батарея с оставшимся зарядом менее 4 вольт, зарядное устройство никогда не «увидит» эту батарею и не начнет цикл зарядки. Это также отменит функцию запуска двигателя. Желтый индикатор зарядки также не загорается. Счетчик (где используется) останется в положении по умолчанию «100%».

Чтобы выйти из этого режима, вы можете, так сказать, «завести» аккумулятор, на мгновение подключив параллельно другой полностью заряженный аккумулятор. Это позволит зарядному устройству «увидеть» более высокое начальное напряжение, что позволит ему начать последовательность зарядки.

ПРИМЕЧАНИЕ. Аккумуляторы, уровень заряда которых ниже 4 В, часто неисправны или просто изношены. Всегда лучше (безопаснее) перед зарядкой проверить аккумулятор ареометром или тестером Шумахера.

В холодную погоду химический состав батареи меняется, и зарядное устройство выдает ложный сигнал напряжения. В этом случае снимите аккумулятор с автомобиля и переместите его в теплое место, чтобы он прогрелся перед зарядкой. Никогда не заряжайте замерзший аккумулятор.

Если зарядное устройство имеет настройку глубокого цикла, попробуйте зарядить аккумулятор в течение короткого периода времени с более высокой скоростью заряда. Затем попробуйте снова завести автомобиль.

Три причины

1. Электронная плата управления и светодиодные индикаторы потребляют незначительное количество энергии аккумулятора для работы и определения уровня заряда аккумулятора. Это приводит к тому, что зарядному устройству приходится периодически заряжать аккумулятор до полного заряда. Следовательно, зеленый свет загорается и гаснет по мере того, как происходит этот процесс.
2. Все аккумуляторы имеют некоторые внутренние потери мощности, которые восполняет зарядное устройство аналогично #1.
3. Продолжительность времени, в течение которого горит зеленый индикатор, зависит от типа аккумулятора, его номинальной емкости, степени разрядки, возраста и температуры.

При наличии электронной защиты от короткого замыкания зарядное устройство должно иметь возможность измерять напряжение аккумулятора перед его включением. В зажимах нет выходной мощности, пока они не подключены к свинцово-кислотному аккумулятору. Это встроенная функция безопасности, которой нет в большинстве автомобильных зарядных устройств.

Функция помощи при запуске двигателя/запуске двигателя на вашем зарядном устройстве действует только на короткое время (обычно от 3 до 5 секунд ВКЛ и максимум 5 минут ВЫКЛ). На передней панели зарядного устройства указано рекомендуемое время проворачивания, которое позволяет зарядное устройство. Заряжайте аккумулятор в течение 15 минут перед использованием помощи при запуске двигателя/проворачивании коленчатого вала. Через 15 минут зарядки установите селекторный переключатель в положение «Запуск двигателя/Помощь при проворачивании». Затем попробуйте запустить двигатель с помощью ключа зажигания.

Если двигатель не запускается в течение 3–5 секунд, прекратите запуск. Установите селекторный переключатель в обычный режим зарядки еще на 10–15 минут, прежде чем снова пытаться запустить двигатель. Этот рейтинг является стандартом UL, основанным на выходной силе зарядного устройства при напряжении 7,2 В в течение 5 секунд. Рекомендуемые вспомогательные циклы запуска менее 5 секунд позволяют зарядному устройству рассеивать тепло, выделяемое при увеличении выходной мощности, через трансформатор. Превышение рекомендуемой продолжительности вспомогательного цикла зарядного устройства может привести к повреждению внутренней схемы зарядного устройства.

Тип используемого зарядного устройства определяет это более точно, но, как правило, зарядное устройство безопасно оставлять включенным и подключенным к аккумулятору до тех пор, пока аккумулятор полностью не зарядится. Ручные зарядные устройства должны быть удалены, как только аккумулятор полностью зарядится. Эти зарядные устройства не включаются и не отключаются сами по себе. Они будут продолжать пропускать ток через батарею, пока не будут отключены. Использование ареометра или вольтметра для контроля уровня заряда рекомендуется для использования с ручными зарядными устройствами.

Автоматические зарядные устройства менее требовательны к аккумулятору, чем ручные, но они не предназначены для бесконечного использования. Они начнут циклический процесс, как описано выше, чтобы предотвратить перезаряд батареи. Продолжение работы на велосипеде вызовет преждевременный износ электромеханических частей зарядного устройства, что приведет к его преждевременному выходу из строя. Единственное зарядное устройство, рекомендуемое для расширенного использования или хранения, — это 12-вольтовое зарядное устройство на 1,5 А, специально разработанное для длительной медленной подзарядки/обслуживания.

Выходная мощность не подается до тех пор, пока зажимы зарядного устройства не будут подключены к аккумулятору. Затем он измерит и покажет напряжение батареи.

Copyright © 1996 — 2019 BatterySales.com, Все права защищены.

Battery Sales USA, Inc. является оптовым онлайн-дистрибьютором аккумуляторов, зарядных устройств и других аксессуаров для аккумуляторов.

Заряжается ли автомобильный аккумулятор на холостом ходу?

У обычного водителя так много вопросов о своей машине. Поскольку ваш автомобиль не поставляется с листом часто задаваемых вопросов, я здесь, чтобы помочь. В сегодняшнем блоге мы исследуем идею зарядки автомобильного аккумулятора и то, можно ли это делать на холостом ходу.

Если вы даже не знали, что автомобильные аккумуляторы заряжаются автоматически, приготовьтесь к тому, что ваш мозг взорвется. Я объясню, как это происходит, когда он заряжается, и как продлить срок службы аккумулятора. Давайте начнем.

Прокрутите вниз, чтобы ответить

Предисловие: мы не говорим об электромобилях

В предисловии отметим, что я не говорю здесь об электрических или гибридных автомобилях. Любой автомобиль с подключаемым модулем явно нуждается в зарядке аккумулятора.

Эта статья посвящена двигателям внутреннего сгорания (газовым двигателям). Другими словами, автомобили, у которых нет разъемов сбоку для зарядки аккумулятора.

Подождите, автомобильные аккумуляторы нужно зарядить?

Вы не водите Теслу, с каких пор вам нужно заряжать машину? Поначалу эта концепция может показаться забавной, но это правда: автомобильные аккумуляторы нужно заряжать.

Автомобильные аккумуляторы нужно заряжать, иначе они сдохнут. Когда батареи просто подключены к цепи, они начинают терять мощность. Это как батарейки АА в пульте, которым ты никогда не пользуешься. Со временем батарейки сдохнут.

Хорошей новостью является то, что автомобильные аккумуляторы созданы для того, чтобы перезаряжаться во время использования автомобиля.

На кого это влияет?

Идея зарядки аккумуляторов затрагивает всех, у кого есть автомобиль. Тем не менее, это особенно полезная информация для людей, которые живут в городе, имеют несколько транспортных средств или редко пользуются своим автомобилем.

Если вы вышли из дома после годичного карантина, вы, вероятно, поймете, о чем я.

Для людей, которые постоянно ездят по асфальту со своим повседневным водителем, эта проблема действительно никогда не возникает. Автомобиль всегда заряжается сам, поэтому водитель никогда не думает об этом.

Если вы долгое время не водите машину, ваш аккумулятор, вероятно, разрядится. Быстрый запуск вернет к жизни ваш автомобиль и в достаточной степени зарядит аккумулятор. Все это работает благодаря химии, происходящей внутри аккумулятора вашего автомобиля.

Заглянем внутрь аккумуляторной батареи вашего автомобиля

Отложите Sawzall — не нужно снимать верхнюю часть аккумуляторной батареи, я поделюсь с вами тем, что происходит (не говоря уже о , это безумно опасно делать ).

В конце концов, цель вашей батареи — производить электроны, из которых вырабатывается электричество. Чтобы все было просто и доступно (даже несмотря на то, что батареи становятся все дороже), в большинстве автомобильных аккумуляторов используется свинцово-кислотный химический процесс.

В вашей батарее несколько ячеек. Для типичной 12-вольтовой батареи вы можете ожидать около шести ячеек.

Внутри автомобильного аккумулятора

В каждой ячейке две пластины: одна свинцовая, другая двуокись свинца. Они сидят в ванне с серной кислотой, что помогает процессу идти быстрее. Все эти пластины собраны с разделителями между ними и положительной и отрицательной клеммами, которые подключаются к аккумулятору.

Этот тип установки также позволяет электронам течь в любом направлении. Они могут выдвигаться из батареи, но могут и заходить в нее. Что это значит? Ваша батарея может отдавать электричество, но также может принимать электричество для подзарядки.

Как работает процесс зарядки

Весь процесс зарядки можно отнести к генератору. На самом деле, единственная работа генератора переменного тока заключается в том, чтобы запускать электричество, когда машина работает.

Это электромеханический компонент, и его немного сложно понять. По сути, двигатель вашего автомобиля будет вращать приводной ремень, соединенный с валом генератора переменного тока.

При вращении ремня вращается и вал. Когда вал вращается, он входит в зацепление с рядом обмоток, выпрямителей, щеток и контактных колец.

Когда магнит проходит через проволочную петлю, ток проходит в одном направлении. Катушка — это просто набор петель, объединенных в один кусок. Поскольку ротор генератора представляет собой электромагнит, вы видите то же явление.

При вращении ротора через обмотки (катушки проволоки) вырабатывается электричество.

Наконец, генерируемая электроэнергия регулируется до определенного напряжения и передается на аккумулятор вашего автомобиля. Вуаля, батарея заряжается.

Заряжается ли автомобильный аккумулятор на холостом ходу?

Как уже говорилось ранее, автомобильный аккумулятор заряжается всякий раз, когда двигатель вращает ремень, привязанный к генератору. Предполагая, что генератор, двигатель, ремень и аккумулятор находятся в рабочем состоянии, тогда да, автомобильный аккумулятор будет заряжаться на холостом ходу .

Единственная оговорка в том, что он не так быстро «заряжается». Это связано исключительно с тем, что на двигателе нет нагрузки, когда ваша машина просто работает на холостом ходу.

Кроме того, обороты на холостом ходу меньше, чем при движении по дороге. Ремень будет вращаться медленнее, вращать вал медленнее и производить меньше электроэнергии для перезарядки аккумулятора.

Аккумулятор по-прежнему нуждается в перезарядке быстрее, чем он сжигает электроэнергию. Подумайте обо всех электрических компонентах, работающих на холостом ходу автомобиля:

• Радиоприемник
• Система переменного тока
• Топливные насосы
• Бортовые компьютеры

в, ваша батарея все равно будет разряжаться. Хотя технически он все еще заряжается, он расходует слишком много электроэнергии.

По этой причине я обычно не рекомендую просто работать на холостом ходу, если вы хотите зарядить аккумулятор вашего автомобиля. Есть и другие способы зарядить.

Другие способы зарядить автомобильный аккумулятор

Если холостой ход вам не подходит, у вас есть другие варианты.

Используйте подзарядное устройство: Battery Tender Junior 12 В Зарядное устройство и устройство для обслуживания — Автоматическое зарядное устройство для аккумуляторов 12 В — 750 мА — 021-0123 Battery Tender Junior 12 В Зарядное устройство и устройство для обслуживания — Автоматическое зарядное устройство для аккумуляторов 12 В — 750 мА — 021-0123

Подзарядное устройство — это специальное оборудование, которое заряжает аккумулятор в течение длительного периода времени. Идея состоит в том, что он медленно подает электричество в вашу батарею, заряжая ее.

Это зарядное устройство подключается к настенной розетке и имеет положительный и отрицательный провод. Вы подключаете его к своей машине, когда не используете его, и все.

Сделайте круг (или десять)

Лучший способ зарядить аккумулятор — сделать несколько кругов. Автомобильные эксперты говорят, что вы хотите ехать со скоростью около 30 миль в час в течение примерно 30 минут. Кажется, это самый эффективный способ заставить ваш генератор вращаться и возвращать электричество обратно в аккумулятор.

Я также рекомендую выключить радио и кондиционер, пока вы это делаете. Это сведет к минимуму откачивание электричества, что приведет к лучшему заряду.

Продлить срок службы аккумулятора

Если вы устали постоянно возвращаться к разряженному аккумулятору, я знаю вашу боль. Чтобы продлить срок службы аккумулятора, попробуйте некоторые из этих приемов.

Не забудьте выключить фары

Лучший способ разрядить аккумулятор — оставить фары включенными на ночь. Это огромный расход энергии, и ваша батарея недостаточно умна, чтобы выключить фары. То есть до тех пор, пока батарея не сядет.

Автоматические фары — отличное изобретение, потому что они лишают вас возможности забыть и оставить свет включенным на ночь. Тем не менее, вы должны завести привычку проверять свои фары, прежде чем идти внутрь на ночь.

Выключайте кондиционер, когда он не нужен

Если вы живете в умеренно умеренной части мира, возможно, вам удастся вообще не пользоваться кондиционером. Минута молчания для наших соотечественников в Техасе и Флориде, которым не понятна эта идея.

Тем не менее, вы должны свести к минимуму использование кондиционера вашего автомобиля. Помните, что ваш кондиционер получает всю свою энергию прямо от аккумулятора вашего автомобиля. Отключение системы HVAC, когда она не нужна, продлит срок службы батареи. Это также позволяет вашему автомобилю заряжаться более эффективно, когда вы едете.

Проверяйте состояние аккумулятора каждые 6 месяцев

Проверка состояния аккумулятора — отличный способ понять, что происходит внутри. Если вы обнаружите, что ваша батарея разряжена или умирает, вы можете заменить ее до того, как все станет ужасно. Ваш автомобиль может с трудом завестись, если ваша батарея разряжена.

KONNWEI KW208 12-вольтовый тестер автомобильного аккумулятора, анализатор нагрузки 100-2000 CCA для легкового автомобиля, грузовика, морского мотоцикла, внедорожника, лодки Морской мотоцикл Внедорожник Лодка

Держитесь подальше от экстремальных температур

Батарея в палящей жаре или на морозе разрядится быстрее, чем при комнатной температуре. Если вы живете в суровом климате, хорошей идеей будет найти гараж, в котором вы сможете припарковаться. Держитесь подальше от наружных температур, чтобы максимально продлить срок службы батареи.

Очистите аккумулятор

Если на верхних контактах аккумулятора появится коррозия, аккумулятор начнет выходить из строя. Добавьте 15 мл пищевой соды в 150 мл горячей воды. Смешайте его вместе и используйте зубную щетку, чтобы нанести на клеммы аккумулятора. Трите его, пока тесто не станет блестящим.

Пожалуйста, убедитесь, что ваш автомобиль не работает, когда вы делаете это, и вы дали ему достаточно времени, чтобы остыть. Я бы не хотел, чтобы вы пострадали, когда пытаетесь почистить аккумулятор.

Коррозия клемм автомобильного аккумулятора

Я настоятельно рекомендую отсоединять клеммы аккумулятора при очистке от коррозии как на клеммах, так и на самой батарее.

Кроме того, во избежание накопления коррозии в будущем рекомендуется приобрести пару прокладок для клемм и аккумуляторную смазку перед повторным подключением контактов клемм аккумуляторной батареи.

Если вам нужен мощный очиститель клемм аккумуляторной батареи: Schumacher Щетка для очистки клемм аккумуляторной батареи

Щетка для чистки клемм аккумуляторной батареи Шумахера

Не прогревайте автомобиль слишком долго

Некоторые люди совершают ошибку, используя автозапуск на своем автомобиле и оставляя его на холостом ходу на несколько минут для прогрева.

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт

Наверх