Автомобильный электронагреватель: Автомобильный электроподогреватель в категории «Авто — мото»

• 1. Пожалуйста, учитывайте разницу в 0,5-1 дюйм из-за ручного измерения. (1 дюйм = 2,54 см)
• 2. Цвет реальных предметов может немного отличаться от изображений в списке из-за разных экранов компьютеров. Спасибо за Ваше понимание.

Отличный товар!

Товар пришел и работает так, как я и надеялся. Достаточно хорошо, чтобы прогреть машину, достаточно, чтобы лобовое стекло оставалось чистым при температуре ниже нуля.

Отлично работает!

lt помогает избавиться от запотевания/пара из окон, поэтому мне не нужно протирать их вручную.

Работает небольшой обогреватель

Моему маленькому автомобилю требуется пересадка радиатора отопителя Этот обогреватель вырабатывает тепло с самого начала. Обогреватель сделал то, что должен был сделать, так что он работал отлично.

Отличный автомобильный обогреватель!!!

Получил этого фори мужа, когда он перечислял отопление в своем грузовике, он был просто поражен тем, как он достаточно прогрел грузовик и разморозил лобовое стекло.

Отличная покупка

Я купил это для моей дочери, так как она переехала в Колорадо. В ее грузовике нет обогревателя, поэтому я купил его, чтобы ей не было холодно

Как работают системы кондиционирования и обогрева электромобилей? (Пояснение)

Электромобили, несомненно, являются наиболее практичными заменителями обычных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Из-за их различных конфигураций определенные функции, такие как системы кондиционирования и отопления, работают по-разному.

В этой статье рассказывается о системах кондиционирования и обогрева электромобилей и их отличиях от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

Как работают системы переменного тока и обогрева в электромобилях

Электродвигатель обеспечивает питание систем переменного тока и отопления полностью электрических автомобилей. Подобно тому, как работает кухонный холодильник. Источник накопления энергии обеспечивает достаточную мощность для системы переменного тока. Охлажденный воздух проходит через вентиляционные отверстия от ESS, расположенного сзади, к расположенной спереди системе кондиционирования воздуха.

Содержание

Благодаря простоте и эффективности функции переменного тока в электромобилях производители рассматривают аналогичную конфигурацию для обычных автомобилей.

Это может помочь сократить расход топлива и уменьшить углеродный след.

Было бы полезно понять, что использование переменного тока в вашем электромобиле влияет на запас хода автомобиля, поэтому попробуйте ограничить его использование.

Работает ли переменный ток в электромобилях по-другому?

Переменный ток в электромобилях работает иначе, чем в автомобилях с двигателем внутреннего сгорания.

Конфигурация, применяемая в электромобилях, гарантирует эффективность, долговечность и надежность, привлекая к их агрегатам больше водителей.

Переход от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к автомобилям с батарейным питанием помогает сэкономить деньги на топливо и способствует сохранению окружающей среды.

Автомобили с двигателем внутреннего сгорания используют двигатель в качестве источника энергии для обогрева, вентиляции и кондиционирования воздуха.

С другой стороны, электромобили не имеют двигателя, обеспечивающего мощность.

Вместо этого они используют питание от аккумуляторов, чтобы гарантировать контролируемую температуру в салоне автомобиля. Почти все функции вашего электромобиля в значительной степени зависят от того, сколько энергии может хранить ваша батарея.

В электромобилях Tesla используется компрессор переменного тока, работающий от системы накопления энергии.

Функция охлаждает часть воздуха в автономном блоке охлаждения и распределяет его по разным секциям кабины через вентиляционные отверстия. Мы рекомендуем обратить пристальное внимание на то, как использование вашего кондиционера в электромобиле влияет на производительность двигателя, и соответствующим образом скорректировать свой режим вождения.

Работает ли отопление в электромобилях по-другому?

Функция обогрева является важным фактором при покупке нового автомобиля.

Полностью электрические автомобили имеют функцию обогрева, помогающую регулировать температуру в салоне в холодные периоды. В то время как обычные автомобили повторно используют тепло выхлопных газов двигателя для обогрева салона, электромобили получают тепло от своей батареи.

Функция обогрева также различается у разных производителей.

Уточните у своего дилера емкость аккумуляторной батареи вашего автомобиля и количество тепла, которое она может гарантировать.

После того, как электрический обогреватель выработает тепло, он подает теплый воздух через вентиляционные отверстия в вашу кабину. Обратите внимание, что использование обогревателя прямо пропорционально энергопотреблению аккумулятора, и чем дольше он включен, тем быстрее снижается емкость аккумулятора.

Обогреватель кабины с тепловым насосом в электромобилях

Мы рассмотрели 8 дешевых электромобилей с тепловыми насосами.

Nissan Leaf — один из них.

Обогреватель салона с тепловым насосом представляет собой достойную альтернативу обычным системам кондиционирования воздуха и был представлен Nissan Leaf.

Эта конфигурация эффективно обогревает салон вашего автомобиля и дает водителям возможность избежать истощения энергии. Нагрев достигается за счет разницы температур между хладагентом и холодным воздухом снаружи.

Позволяет сохранять тепло в каюте, используя меньше энергии для обогрева.

При включении функции обогрева тепло из внешней атмосферы поглощается внешним конденсатором. Это тепло передается в кабину за счет мощности потребляющего насоса.

Это означает, что вы снижаете нагрузку на аккумулятор, потребляя меньше энергии для обогрева, что позволяет вам ездить на большие расстояния.

Чтобы сохранить энергию аккумуляторной батареи, вам, вероятно, следует подумать об обогревателе салона с тепловым насосом.

Вы можете установить идеальную температуру, легко переключаться между охлаждением и обогревом, а также регулировать степень сжатия в соответствии с вашими пассажирами.

Независимо от конфигурации обогрева вашего электромобиля вам гарантирована надлежащая температура во время поездки.

Все ли электромобили оснащены кондиционером и отоплением?

Полностью электрические автомобили имеют кондиционер и систему отопления; их конфигурация чем отличается .

Например, Tesla использует резистивные нагревательные элементы, а Nissan Leaf использует обогреватель салона с тепловым насосом.

Количество производимого тепла и скорость, с которой оно расходует заряд батареи, являются факторами, которые отличают системы переменного тока и обогрева электромобилей.

Могут ли электромобили нагреваться и охлаждаться при парковке?

Даже при парковке вы можете использовать функции обогрева и охлаждения вашего электромобиля.

Это возможно, поскольку ваша конфигурация переменного тока получает питание от аккумуляторной батареи автомобиля, а не от работающего двигателя.

Благодаря этой функции водителям стало еще проще перевозить своих питомцев в походы по магазинам, поскольку вы можете активировать режим собаки для регулирования температуры.

Как долго вы можете оставить свой кондиционер, зависит от нескольких факторов, от модели вашего устройства до температуры снаружи.

Прошивка большинства электромобилей отключает питание переменного тока, как только емкость аккумулятора достигает 20%.

Это означает, что если бы у вас была полностью заряженная батарея на 75 кВтч, у вас было бы 60 кВтч для кондиционера и другой электроники в автомобиле.

Есть ли в электромобилях мгновенный нагрев?

Электромобили не имеют мгновенного нагрева, но время, необходимое для обогрева салона, не так уж велико.

Нагрев салона занимает от 5 минут до двух часов.

Это зависит от таких факторов, как емкость аккумулятора, температура наружного воздуха и конфигурация переменного тока. Ваш электромобиль может нагреваться дольше зимой из-за низких температур.

Как быстро работает переменный ток в электромобилях?

Время ожидания переменного тока в вашем электромобиле не должно превышать двух часов для обогрева салона.

Функция обогрева — это быстрый и плавный процесс, который задерживается только при проблемах с аккумулятором.

Если в вашем электромобиле разряжена батарея, вам необходимо зарядить его, прежде чем пользоваться функциями обогрева и охлаждения.

Сколько энергии потребляет батарея при обогреве и охлаждении?

Функции обогрева и охлаждения в вашем электромобиле не потребляют много электроэнергии от аккумулятора.

Может варьироваться от 1-2 кВт до чуть более 5 кВт.

Основной фактор, определяющий, сколько энергии будет потребляться аккумулятором, зависит от температуры окружающей среды. Если батарея очень холодная, подождите несколько минут, пока резистивный нагреватель прогреется.

Что нужно знать о переменном токе в электромобилях зимой?

Зима — непростой сезон для водителей полностью электрических транспортных средств, которым приходится подвергать свои аккумуляторы различным испытаниям на надежность.

Зимой электромобиль потребляет больше энергии и быстрее разряжает аккумулятор, что обеспечивает плавную работу. Управлять электромобилем легче и безопаснее, несмотря на уменьшенный общий запас хода.

Вот все, что нужно знать, чтобы обеспечить вам более захватывающий опыт вождения электромобиля зимой:

Вождение по снегу

Вождение электромобиля по снегу безопаснее, чем большинство обычных транспортных средств.

Вероятность того, что вы соскользнете при ускорении, меньше, так как у электромобилей очень плавный двигатель без шестерен. Еще одним аспектом его безопасности являются узкие эко-шины, устанавливаемые на большинство электромобилей, которые обеспечивают надежное сцепление на скользких дорогах.

Однако при включении функции переменного тока для экономии заряда батареи производительность может ухудшиться.

Функция рекуперативного торможения также помогает сохранять устойчивость на льду и заряжать аккумулятор для повышения производительности.

Хотя рекуперативное торможение зависит от модели, вам гарантировано значительно более плавное и безопасное торможение.

Запас хода

Запас хода, гарантированный электромобилем, уменьшается по мере снижения температуры.

Основной причиной этого является более широкое использование автомобильного освещения и обогрева, что снижает производительность аккумулятора.

Несмотря на то, что запас хода уменьшается, он по-прежнему превышает стандартное расстояние для большинства водителей.

Поддержание тепла внутри

Функция кондиционера жизненно важна для поддержания умеренной температуры в салоне вашего электромобиля.

Эти автомобили оснащены эффективными обогревателями салона, которые обогревают салон вне зависимости от наружной температуры.

Тем не менее, обогреватели салона больше всего расходуют заряд аккумуляторов электромобилей.

Вы можете использовать функцию предварительного прогрева, чтобы избежать уменьшения диапазона, который могут обеспечить ваши батареи. Эта функция позволяет владельцам автомобилей обогревать салон во время зарядки.

Вам нужно будет активировать эту функцию перед подключением к машине, и она поможет сохранить тепло в салоне, не разряжая аккумуляторы.

Как электромобили охлаждаются и обогреваются?

Электромобили охлаждаются и нагреваются с помощью охлаждающего контура.

Контур включает охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля, которая циркулирует по всему автомобилю. Он проходит через батареи и другие электронные компоненты с помощью электрического насоса.

В контур также включен радиатор, служащий для выпуска горячего воздуха наружу.

Как долго вы можете нагревать свой электромобиль?

В большинстве электромобилей функция обогрева не может превышать 48 часов.

Аккумуляторная батарея является важным фактором, который следует учитывать при ответе на этот вопрос. Агрегаты с аккумуляторной батареей на 24 кВтч могут непрерывно работать с нагревателем в течение 24 часов, прежде чем он будет слит.

Вы можете обогревать салон более 3 дней в Tesla Model S и других устройствах, произведенных позже.

Заключение

Системы кондиционирования и обогрева электромобилей существенно отличаются от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.

Прочитав нашу статью, вы сможете больше узнать об этих различиях и их значении для эксплуатации автомобиля.

Это поможет лучше управлять автомобильными аккумуляторами и не застревать в дороге.