Автозапуск своими руками на ваз: Автозапуск двигателя ВАЗ своими руками, как установить автозапуск на ваз своими руками — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Точки подключения сигнализации ваз 2114, 2115: как установить

Для установки любой сигнализации своими руками следует подробно изучить ее инструкцию.

В нашем примере мы рассмотрим установку сигнализации модели Starline A91.

Сигнализации этой фирмы отлично подходят для установки на автомобилях ВАЗ -2114 и ВАЗ -2115

Перед установкой сигнализации на автомобиль ВАЗ — 2115,2114, нужно хорошо представлять устройство автомобиля, а также определиться, что подключить к сигнализации.

Подключение центрального замка

Для начала нужно подробно изучить схему подключения центрального замка на автомобиле ВАЗ — 2115,2114. Найти ее не составляет проблем с помощью поиска в интернете.

Модуль управления центральным замком расположен слева под «торпедо». Заглянув туда, вы обнаружите шесть проводов, выходящих из корпуса модуля. Для установки сигнализации необходимо отсоединить шнуры синего и коричневого цвета. В итоге получим подключение соответствующее следующей схеме:

Перед подключением сигнализации, следует убедиться в том, что на двери водителя установлен не тумблер, а стандартный актуатор с пятью выходами. В противном случае понадобится установка актуатора, что довольно проблематично.

На автомобилях ВАЗ -2115,2114 за отпирание обычно отвечает белый провод, который подсоединен к седьмой клемме. В случае же отсутствия соединений на клеммах 7 и 5, то восьмая клема соединена с коричневым шнуром. Именно этот шнур и отвечает за отпирание в этом случае.

За запирание замка отвечают клеммы с номер пять и шесть. Такое расположение контактов характерно практически для всех блоков «девятой» серии.

Ни в одной инструкции к сигнализациям почему-то никогда не указывают, что для установки требуется покупка дополнительных элементов.

Нам обязательно понадобятся:

Два – три диода марки 1N4001 на один Ампер
Один диод 1N5401 на 3 Ампера
Два диода на 4 или 5 Ампер в случае если нет отдельных выходов на сигналы поворота.

При установке сигнализации фирмы Старлайн задача значительно упрощается, так как дополнительных частей нужно значительно меньше.

Схема подключения

Тщательно изучив инструкцию по установке сигнализации, можно найти следующую схему подключения:

На этой схеме под обозначением Х2 значится шести контактный разъем. Его нужно подключить по приведенной выше схеме. Если же требуется установка дополнительного актуатора, то лучше использовать схему, приведенную в инструкции.

Теперь разберемся с подключением датчиков дверей. Для этого в разъёме с обозначением Х3 имеется специальный провод.

Врезка в провода

Рядом с водительской дверью прямо по полу походят два жгута проводов. В одном из них имеется кабель, идущий от стояночного тормоза и два провода к сигналам поворота. Второй жгут содержит кабель дверных концевиков. С них и нужно начинать подключение. Для этого снимается накладка порога вместе со щитком боковины. Они крепятся с помощью саморезных винтов, которые следует выкрутить. Сделав это можно увидеть жгут проводов, показанный на фото:

Этот жгут идет к торпедо. Нас интересует кабель концевиков дверей. В случае, если в разрыв провода вставить диод 1N5401, то ток должен идти в сторону концевиков. А второй диод 1N4001, подключается, как показано на рисунке.

На следующем рисунке показан второй жгут:

Одновременно от синих кабелей делают отводы, и протягивают шнуры к тому месту, где будет установлена сигнализация. А провод ручника разрезают, и в разрез впаивается диод 1N4001 катодом в сторону выключателя.

Подключение автозапуска

В моделях ВАЗ-2114 применяется замок зажигания имеющий три клеммы – 15 (голубой провод), 30 (сиреневый) и 50 (красный). Клемма 30 соединяется с аккумулятором. При повороте ключа с этой клеммой замыкается голубой провод 15. Третья же клемма отвечает за стартер.

Как написано в инструкции, запитать сигнализацию вполне можно и с контакта 30, от которого делается отведение. А кабель из разъёма Х1, желтого цвета, подключают к 15-му разъёму.

После всех проделанных действий остается подключение таходатчика. При этом совмещают рамочную антенну и считывающее устройство. Разъёма Х3 имеет выходящий провод серо-черного цвета. Его соединяют с тахометром как показано на схеме приборной панели ВАЗ:

Это позволит сигнализации контролировать обороты. И в самом конце подсоединяем «массу» от основного блока. Это из разъёма Х3 черный шнур.

Настройка

Настраиваются только функции автозапуска. Для активации режима программирования:

Отключают охрану
Ключ зажигания устанавливают в положение 0.
Затем следует шесть раз нажать клавишу Valet в основном блоке.
Включают зажигание
После шести гудков той же клавишей выбирают нужную функцию, а клавишей на брелоке выбирают нужное значение.

Оптимальные настройки для ВАЗ — 2115,2114 будут следующие: функция 12 – устанавливается значение 3, функция 11 – значение 4, функция 9 – значение 3. Для выбора значения 4 следует нажать и удерживать третью кнопку до проигрывания мелодии. После проигрывания нажать ее еще раз.

Для проверки правильности подключений выполняют следующие действия:

Отключают на некоторое время желтый шнур от блока А91 к клемме 15.
Двигатель запускают с помощью ключа зажигания

При этом должен подмигивать индикатор сигнализации.

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

точки подключения к центральному замку, с автозапуском, своими руками

После покупки автомобиля ВАЗ-2114 перед владельцем встает проблема, как защитить свой автомобиль от несанкционированного проникновения и угона. Самый востребованный способ защиты — это установка сигнализации на ВАЗ-2114, что создаст трудности для взломщиков и оповестит владельца транспортного средства.

Где установить

В большинстве случаев предприятие, которое реализует автомобильные охранные системы, предлагает покупателю свои услуги и специалистов, чтобы установить сигнализацию. Но, если есть желание и возможность установить автосигнализацию Старлайн А 91 своими руками, то эту работу производят в домашних условиях или в гараже. Для этого производитель создал карты монтажа сигнализации Starline, с которыми рекомендуем ознакомится.

Как подключить

Установка сигнализации ВАЗ-2114 начинается с отключения аккумуляторной батареи и определения мест расположения элементов. Блок управления помещают под панель приборов или за вещевым ящиком, сирену — в моторный отсек. Руководствуясь инструкцией и схемой, производят подключение всех элементов.

Блок управления подключают через разъемы с элементами системы, узлами и деталями автомобиля. Установку и монтаж начинают с дальней точки установки элемента охранной системы, используя 9 разъемов (Х) для подключения.

В моторном отсеке, под капотом и в багажнике устанавливают датчики (концевики), которые реагируют на открытие. Производят демонтаж обивок дверей для установки активаторов. Сервисную кнопку Valet устанавливают в скрытое от посторонних глаз, но легкодоступное для владельца автомобиля место.

На лобовое стекло, в верхнем углу, устанавливают приемо-передающую антенну. Датчик удара рекомендуют устанавливать внутри салона, закрепив на металлической поверхности. Аварийную сирену устанавливают в моторном отсеке колоколом вниз.

Когда все элементы будут расположены по своим местам, можно приступать к их соединению в единую систему.

Схема

Характеристики автомобильной сигнализации Старлайн А 91 и схема подключения основных элементов приведены в инструкции производителя. При подключении 6-контактного разъема Х 2, возможно, понадобится дополнительный активатор открывания дверей.

При подключении датчиков открывания дверей используют сине/красный провод разъема Х 3.
Все точки подключения сигнализации, т.е. разъемы (Х), имеют следующий вид:

Х 9 — подключают двухуровневый датчик удара, устанавливаемый на металлическую поверхность.
Х 8 и Х 7 — разъемы не задействованы.
Х 6 — сервисная кнопка Valet, устанавливается в скрытое и легкодоступное место.
Х 5 — светодиодный индикатор, устанавливается на панель приборов.
Х 4 — модуль приема передающего датчика, установку рекомендуют производить в одном из верхних углов ветрового стекла.
Х 3 — разъем с многими проводами.

Они соединены с системами проводами таких цветов:

Красный — с «плюсом» замка зажигания.
Зеленый/желтый и зеленый/черный — подфарники и боковые повороты.
Черный — масса автомобиля.
Желтый — замок зажигания (подключение к син./черн.).
Серый — «плюс» аварийной сирены.
Синий/красный — «плюс» входа дверей.
Черный/красный — дополнительное реле блокировки.
Оранжевый/серый — датчик отрывания капота.
Оранжевый/белый — датчик открывания багажника.
Оранжевый/фиолетовый — к тормозам (по схеме в инструкции).
Х 2 — подключают активаторы открытия дверей;
Х 1 — замок зажигания (замкнут с красным проводом).

Подключение центрального замка

В базовых комплектациях блок управления (БУ) центрального замка (ЦЗ) выполняет функцию блокировки замка дверей. Схема подключения электроцепей одинакова для всех центральных замков, различие только может быть в БУ, активаторах и количестве выводов для подключения дополнительного устройства.

К основным элементам центрального замка относятся БУ, датчики-выключатели (концевики) дверей и микропереключатели, которые фиксируют положение ключа. Все эти элементы подключаются к сигнализации и освещению салона автомобиля.

Чтобы произвести подключение к центральному замку, необходимо блок управления (БУ) центрального замка присоединить к автомобильной сигнализации, используя для этого реле открывания и закрывания дверей, к замку зажигания автомобиля и к датчикам открывания дверей.
При установке центрального замка понадобятся дополнительные детали, такие как:

диод 1А — 3 шт.;
диод 3А -1 шт.;
диод 5А — 2 шт.

Врезка в провода

Для того чтобы произвести врезку в провода, вначале необходимо их освободить из-под обивки порога. Для этого выкручивают винты крепления и снимают обивку. Под ней проложено 2 жгута проводов, идущих к панели приборов. В одном из жгутов находится провод стояночного тормоза. 2 провода присоединяют к подфарникам и боковым указателям.

При врезке в провод стояночного тормоза устанавливают 1 диод, а в провод, питающий подфарники и боковые указатели поворотов, — 2 диода. Выводы проводов врезки подсоединяют к разъему Х 3 блока управления сигнализацией.

Автозапуск

Одной из функций автомобильной системы сигнализации Starlin является автозапуск двигателя. Для того чтобы произвести монтаж с автозапуском своими руками, необходимо использовать провода замка зажигания. Сиреневый провод соединяют с аккумулятором. Голубой (замка зажигания) соединяют с БУ сигнализации через разъем Х 1.

Для подключения датчика тахометра его соединяют с проводом серо/черного цвета, выходящим из разъема Х 3. Подключают «массу» от основного блока, используя черный провод разъема Х 3.

Проверка правильности подключения

Установив все элементы системы сигнализации, производят настройку функций после активации режима прописки. Для этого необходимо отключить зажигание, произвести шестикратное нажатие на кнопку Valet, включить зажигание. Шестикратное звучание сигнала подтвердит переход системы в режим прописки.

Выбор функций производится нажатием кнопок на брелоке сигнализации. Проверку правильности подключения проводят, выполняя следующие операции:

Отсоединяют провод (желтый), идущий от БУ сигнализации А91 к замку зажигания к клемме с голубым проводом.
Ключом зажигания производят запуск двигателя
Прерывистый свет индикатора сигнализации, подтверждает правильность подключения элементов системы.

Для того чтобы повысить уровень защиты своей машины, много материальных затрат не понадобится. Но только при условии, что установку системы сигнализации произведут самостоятельно, своими руками.

Автозапуск на автомобиль без сигнализации своими руками

3) 5 колодок для реле.
4) Изолента, паяльник, кислота, припой.
Схема для сборки блока автозапуска. Данная схема применима только на автомобилях с установленной штатной защитой стартера! Если защиты стартера нет, то схему нужно будет доработать и сделать защиту стартера.

Принцип работы автоматического запуска двигателя через дополнительный канал сигнализации:
Нужно заменить реле бензонасоса на 5-ти контактное. А дальше подключаем все по схеме. Работает от одного канала сигнализации. После включения канала (нажатия на кнопку на брелке сигнализации) — включается зажигание и начинает работать бензонасос, после того как бензонасос закачал и отключился, начинает крутить стартер. На стартере штатно стоит защита от длительной работы (более 30 сек) и от работы при заведенном двигателе, поэтому дополнительную защиту стартера не ставил.
Цвета проводов для подключения: «на замок зажигания (стартер)» — красного цвета (толстый), «на замок зажигания» — синий с чёрной полосой (толстый), «+ с замка зажигания» — розовый (толстый).

В схеме у меня подключение на управляющее реле бензонасоса обозначено на 86 контакт, но возможно у вас придется подключаться на 85. У всех по-разному, нужно подключаться именно на тот, контакт, на котором «плюс», а масса берется с кузова. Просто у же были подобные случаи.

Блок автозапуска скрепил изолентой и расположил его в монтажном блоке, прикрутив к шпильке (скорее всего, для крепления массы)/ А одно реле расположил рядом с реле бензонасоса, чтобы далеко провода не тянуть, т.к. подключать нужно все по схеме. От реле бензонасоса, подключаеть нужно два провода, один плюсовой с управления реле насоса, а второй с 88 контакта реле бензонасоса. Если этого не соблюсти, то не будет задержки во включении стартера. А она нужна, для того, чтобы система успела пройти проверку, что поднят ручник и рычаг КПП находится в нейтральном положении.

Также, что немаловажно, это то, что машина не заведется через автозапуск пока не будут соблюдены два условия: поднятый ручник и рычаг КПП в нейтральном положении. Для этого я собрал датчик нейтралки:
Для него нам потребуется:
1) Плата для радиомонтажа.
2) Геркон (электромеханическое устройство, представляющее собой пару ферромагнитных контактов, запаянных в герметичную стеклянную колбу. При поднесении к геркону постоянного магнита, контакты замыкаются)
3) Магнит.
Вырезаем прямоугольник из платы для радиомонтажа (я использовал Б/У, с подходящими размерами)

Далее я припаял два геркона последовательно, для надежности. И закрепил плату на ось рычага КПП. Так, чтобы плата была напротив рычага. Далее я взял магнитную ленту из компьютерного кулера и приклеил ее на двухсторонний скотч к рычагу КПП, предварительно отрегулировав датчик.

Нужно все собрать так, чтобы при нейтральном положении рычага, датчик находился напротив магнита на рычаге и замыкал контакты герконов. А при включении любой передачи размыкает контакты и тогда автозапуск будет невозможен.

Схему позже доработал для того, чтобы можно было глушить двигатель с кнопки брелка, использую все тот же канал сигнализации. Но это будет работать только на тех сигнализациях, которые дают импульс на дополнительном канале при заведенном двигателе. У меня, к сожалению, нет импульса при заведенном двигателе. Но все-равно на данный момент у меня все собрано именно по этой схеме:

Подробнее про принцип работы реле ЗПТФ (23.3777) можно прочитать у меня в блоге.

24.01.2015 г. поставил вместо реле, которое идет на зажигание, реле времени Регтайм1 600-6000 (для вкл/выкл устройств на 600-6000с). Отрегулировал это реле на работу, в течение 11 минут. Т.е. после автозапуска двигателя он проработает 11 минут и заглохнет. Этого времени достаточно, чтобы прогреть двигатель до рабочей температуры.

Для ВАЗ-2108-09, 14-15 моя схема практически не подходит. На редких машинах работает, а в основном нет задержки стартера. Но vergul93 все же добился идеальной работы автозапуска через дополнительный канал, доработав мою схему — Автозапуск своими руками на Ваз 2109

А можно ли сделать автозапуск двигателя от сигналки не имея этой функции в сигнализации?сигналка KGB с обратной связью.

Recommendations

Comments 42

А есть готовые програмируемые модули?

KGB FX-7, по-моему уже с АЗ.
Остается только силовую часть подключить.
На вашей машине, это три провода: +12В АКБ, зажигание (IGN), стартер (ST)

У меня FX-3 а не 7 или они одинаковы?

Воспользоваться поиском.
Если ранее установлена сигнализация без АЗ, то на этот вариант сможете поменять с минимальными, описанными мною доработками.

Учитесь пользоваться поиском!

Ставил себе такой «колхоз», собирал из 6ти релюшек выход брал с открывания багажника, пользовался одну зиму, потом, летом отказала реле стартера, решил удалить этот небезопасный бардак!Советую поставить нормальную сигналку!Если «очень»надо могу подсказать проверенную схему…

Есть модули запуска двигателя с отслеживанием давления масла, оборотов, напряжения и температуры. А автозапуск смотрит например только по тахометру запустилась машина или нет. У моего знакомого выдавило прокладку под фильтром и все, приехал на капиталку. А если ставить на давление масла то иногда сигнализация выключает раньше стартер и не может запуститься.

проще, дешевле и правильнее будет поставить новую сигу с нужными функциями.

ну… можно, только двигатель будет запускаться не от сигналки, а от запуска, который будет инициироваться доп. каналом от сигналки, которого у неё, у сигналки, может и не быть.

Ну вообщем то это и требуется.

Сигналка KGB TFX-3 имеется доп канал который подключен на замок багажника, так же в инструкции есть еще один доп канал програмируемый.вопрос вот в чем можно ли на этот доп канал запрограмировать вот такую приблуду www.drive2.ru/l/2335414 запуск с кнопки брелка сигнализации.

На доп канал «комфорт»(поднятие стекол) не получится, эта функция работает временно после постановки на охрану…

www.drive2.ru/l/2602736/ Сига допотопная, Starline a6, второй год без проблем!

Стоящая вещь.а где преобрести если не секрет?

есть модули автозапуска, которые ставятся параллельно уже имеющейся сигнализации

На доп канал подключен багажник а им не хотелось бы жертвовать.

тогда проще сигнализацию менять, если доп канал один, то багажником придется жертвовать, если только через доп канал открытие, то сделать его через кнопку в салоне

Ставишь китайскую кнопку start-stop, которую не надо держать. В модуле кнопки заземляешь концевик педали тормоз. И с сигналки доп. канал подключаешь на кнопку старт-стоп

Человет тут один спрашивает Карб или Инжектор.
Сделать можно, не проблема.Вот если карб то будет проблема.Конечно всё решается с помощью денег но дороговато выйдет.

поставь и получишь все нештики что то типа такого www.ultrastar.ru/14804/34774

Можно сделать, я сейчас допиливаю приставку к любой сигнализации с доп каналом, будет стоить копейки, сегодня вечером установка и тестовый прогон, до конца недели в бортовике авто отпишу что и как. Если будет много инересующихся — могу поставить на поток за небольшую сумму (на порядок меньше, чем цена новой сигнализации). Схема собрана на STM8S и небольшом количестве рассыпухи.

Было бы интересно увидеть.

если есть допканал в сигнализации для включени девайса, но проще поменять сигу — это для тех кто не ищет легких путей ))) и универсальных модулей не так уж и много + модуль может работать и вообще без сиги, но, чтобы подружить их придется репу почесать в любом случае

Можно конечно. Только зачем? Придется паять мозги и скрещивать их с сигналкой. А для этого нужен мануал по сигналке как минимум, а по хорошему ее нужно тестить и искать этот сигнал самому. И судя по том, что ты задаешь вопрос «А можно?» сам ты этого не сделаешь. Самая простая сигналка с запуском стоит около 6000. При том что цена крутой без запуска иногда доходит и до 12-15 тысяч. Так зачем городить огород.

P.S. Завести машину не проблема. Пару реле и таймер времени. Вся проблема в том, что при работающем двигателе нужно сохранить все функции охраны. То есть как минимум отключить блокировку стартера и бензонасоса. А как максимум лезть в мозг сигналки. Плюс нужен сторонний радиоблок запуска двигателя

Плюс модуль обхода иммо, если иммобилайзер есть в авто, плюс ещё отключить датчики удара, что бы не сработала сига…
В общем геморно, как Вы и говорите — проще сигу с этой функцией поставить)(

Можно даже без сигналки сделать. А от старого мобильника.
Если охранные функции не на первом плане то советую обратить внимание на сигналку с автозапуском starline B9 с алиэкспресса. Это хотя бы полноценный автозапуск будет с разными настройками. А твой вариант буде очень урезанный. К тому же KGB это вроде копия стралайна, соответственно при подключении многие разъемы совпадут с новой сигналкой.

Если с электроникой дружишь — без проблем. Но проще и удобнее сигу с автозапуском взять. Ибо она может по таймеру греть, по температуре, на пульт может температуру высылать…

Мотор карб? Автопрогрев есть?

там и не надо, тогда проще.

Но от себя скажу — что если не дружить с микроконтроллерами / найти того кто незадорого сваяет это — то будет весьма небюджетно докупать готовый блок, проще сменить сигналку в целом

Можно. Только имей в виду — защиты стартера штатно у тебя нет. И никакого контроля запуска описаная там схема не имеет. Делай выводы.

Согласен. Стомость примерно одна. Сам занимаюсь установкой сиг.

можно. Можно самому сделать, а можно уже отдельно купить готовый блок

Можно.
Не раз дружил обычную сигу с модулем автозапуска Sobr. Активацию вешал на канал управления багажником. Достаточно импульса не менее 0.5 сек для запуска.

Вот как то раз увидал у одного автозапуск с простой сиги. Проблема моей сиги в том что она не предназначена для автозапуска и в связи с этим у нее нету правильного времени подачи напряжения. Поясню. У нее есть два режима которые предназначены для активаторов — это 1с или 4с. 1с для стартера маловато, а 4с самый раз, но если заводится хорошо то и этого много.

Дальше нужно собрать саму схему автозапуска. В моем случае я имею сигу APS 2500

Как видно там всего две кнопки. И большой недостаток ее заключается в том что 2й канал изначально предназначенный для открытия багажника не работает когда когда включено зажигание.

Итак вот сама схема автозапуска.

Если кто не в курсе реле зптф (задние противотуманные фонари)
Она у меня стояла какое то время, но тут есть тот самый недостаток в 1 и 4 секунды описанный ранее.
После пришлось немного модернизировать схему ибо после того как автомобиль простоит зимой ночью при минусовой температуре, как правило 1 секунду крутить стартер будет не достаточно, что бы ее завести. (если поставить 4с то сига будет и 4с тянуть активаторы на дверях).

Реле стартера заменено на реле времени. Ну первое что нужно установить это реле блокировки стартера.

Есть несколько способов подобной конструкции.

1. Установить 5и контактное реле и провод к стартеру разрезать и присоединить к 30 и 88 контактам реле, к 85 и 86 массу и “+” от генератора.

Схема проста но в данном случае когда Автомобиль будет работать то реле будет замкнуто, что мне не понравилось.

2. Установить 4х контактное реле. Провод к стартеру так же нужно разрезать и подсоединить к 30 и 87 контактам реле. 85 и 86 контактам подсоединить к одному “+” от оборудования дистанционного включения стартера (т.ж. можно и от замка зажигания), к другому клему D от генератора (изначально на клеме D “-“, но после того как двигатель заведется там появляется “+”).

Затем нужно реле времени следующей схемы.

Взято с www.12v.ru/site.xp/050056052124.html
Реле времени нужно для “правильной” заводки двигателя (сначала должен накачать бензонасос). Задержка нужно примерно в 4с. Ну и конечно реле за 250р не устраивает. Нужно сделать его самому. Немного полазив по сайтам и перепробовав несколько электросхем нашел подходящую.

С помощью переменного резистора R3 можно установить нужное время задержки. В моем же случае R3=160КОм что дает задержку примерно в 5с. Ну и осталось все это умудриться “впихнуть” в корпус реле.

Реле без крышки

Разместил диоды 1я сторона

Разместил диоды 2я сторона

Окончательная сборка 1я сторона

Окончательная сборка 2я сторона

Итог:
Недостатки: Подобная схема тоже считается не совершенной. Пример тому что реле само не отключит стартер если автомобиль не заведется и оно будет крутить до тех пор пока не посадит ваш аккум.

Достоинства: Т.к. двигатель мой заводится отлично то схема самый раз для него. Выглянул с окошка, снял авто с охраны, завел, поставил на охрану, пошел доедать завтрак.

Как самому сделать автозапуск двигателя — MOREREMONTA

Вот уже совсем скоро придут суровые зимние холода, а я наконец-то соорудил своими руками устройство, чтобы запускать автомобиль с брелка сигнализации (используя доп.канал).
Начну с того, что нам понадобится для сборки блока автозапуска:
1) Сигнализация с обратной связью и с дополнительной кнопкой на брелке (обычно используется на открытие багажника).
2) 4 штуки четырехконтактных реле и одно пятиконтактное (ставится взамен реле бензонасоса).
3) 5 колодок для реле.
4) Изолента, паяльник, кислота, припой.
Схема для сборки блока автозапуска. Данная схема применима только на автомобилях с установленной штатной защитой стартера! Если защиты стартера нет, то схему нужно будет доработать и сделать защиту стартера.

Подробнее про принцип работы реле ЗПТФ (23.3777) можно прочитать у меня в блоге.

Recommendations

Comments 42

А есть готовые програмируемые модули?

У меня FX-3 а не 7 или они одинаковы?

Учитесь пользоваться поиском!

проще, дешевле и правильнее будет поставить новую сигу с нужными функциями.

Ну вообщем то это и требуется.

www.drive2.ru/l/2602736/ Сига допотопная, Starline a6, второй год без проблем!

Стоящая вещь.а где преобрести если не секрет?

есть модули автозапуска, которые ставятся параллельно уже имеющейся сигнализации

На доп канал подключен багажник а им не хотелось бы жертвовать.

поставь и получишь все нештики что то типа такого www.ultrastar.ru/14804/34774

Было бы интересно увидеть.

Мотор карб? Автопрогрев есть?

там и не надо, тогда проще.

Согласен. Стомость примерно одна. Сам занимаюсь установкой сиг.

можно. Можно самому сделать, а можно уже отдельно купить готовый блок

Дальше нужно собрать саму схему автозапуска. В моем случае я имею сигу APS 2500

Итак вот сама схема автозапуска.

Реле стартера заменено на реле времени. Ну первое что нужно установить это реле блокировки стартера.

Есть несколько способов подобной конструкции.

1. Установить 5и контактное реле и провод к стартеру разрезать и присоединить к 30 и 88 контактам реле, к 85 и 86 массу и “+” от генератора.

2. Установить 4х контактное реле. Провод к стартеру так же нужно разрезать и подсоединить к 30 и 87 контактам реле. 85 и 86 контактам подсоединить к одному “+” от оборудования дистанционного включения стартера (т.ж. можно и от замка зажигания), к другому клему D от генератора (изначально на клеме D “-“, но после того как двигатель заведется там появляется “+”).

Затем нужно реле времени следующей схемы.

Реле без крышки

Разместил диоды 1я сторона

Разместил диоды 2я сторона

Окончательная сборка 1я сторона

Окончательная сборка 2я сторона

Установка сигнализации Ваз 2110, точки подключения

Установка сигнализация на семейство ВАЗ десятой модели, не занимает много времени, установка довольно простая и ко всем электрическим цепям можно подлезть без особого труда.
На ВАЗ 2110 устанавливают

StarLine A91 — Бесплатная доставка

Надежная система с автозапуском двигателя, с не сканируемым кодом управления, дальность 2000 метров

Tomahawk TW-9010

Одна из популярных систем в низкой ценовой категории, с автозапуском, дальность 1200 метров

Cenmax Vigilant ST8A

Аналог Старлайн Б9 с запуском двиагтеля дальность управления 1200 метров

Подключаем у замка зажигания:

+12V розовый

Стартер красный

Зажигание голубо\красный

Подключаем на переключателе света:

+12V розовый клемма 30

Зажигание голубо\красный клемма Х

Габариты бело\чёрный клемма 58

Подключаем на разъёмах панели приборов:

Тахометр жёлтый Х1, пин3

Генератор коричнево\белый Х1, пин12

Ручник коричнево\голубой Х1, пин 11

Поворотники голубой и голубо\чёрный Х2, пин 5,6

Зажигание оранжевый Х1, пин 10, Х2, пин 2

Подключаем на разъёмах в кармане, слева от блока предохранителей:

+12V коричневый или розовый 8 контактный разъём

Стартер красный 8 контактный разъём

Концевики дверей: (к концевикам также можно подключиться на аналогичных проводах у блока индикации БСК)

Общий (с задержкой) бело\чёрный 21 контактный разъём

Водительская голубо\белый 21 контактный разъём

Задняя левая серо\чёрный 21 контактный разъём

Задняя правая серо\красный 21 контактный разъём

Передняя правая коричневый 21 контактный разъём

Ручник коричнево\голубой 21 контактный разъём

Генератор коричнево\белый 13 контактный разъём

Замок багажника голубой кнопка откр. Багажника

Подключаем на разъёмах блока предохранителей:

+12V розовый Ш3, пин 4

Зажигание голубо\красный Ш2, пин 16

Габариты бело\чёрный Ш2, пин 6

Подключение к Центральному замку:

Управление по минусу, подключаемся в жгуте водительской двери, либо возле блока ЦЗ:

Закрыть коричневый

Открыть белый

Автозапуск автомобиля без сигнализации с помощью ключа и GSM

Не всегда установка сигнализации с автозапуском — оптимальное решение. Если на Вашем автомобиле уже установлена противоугонная система, то переделывать ее ради одной-единственной функции нет смысла. В таком случае наилучший выход – это установка внешнего модуля, обеспечивающего работу автозапуска.

Установка автозапуска без сигнализации должна отвечать нескольким требованиям:

Совместимость с уже установленными противоугонными средствами – как минимум иметь возможность обхода штатного иммобилайзера.
Гибкое программирование – для автомобилей с кнопкой «Старт-стоп» это надо, чтобы правильно имитировать действия водителя при запуске мотора. Для современных автомобилей необходимо обеспечивать корректное «засыпание» бортовых цепей, реализуемое через имитацию открытия и закрытия водительской двери.
Защищенность канала управления: автозапуск без сигнализации должен использовать или защищенный радиоканал (как и в сигнализациях), или управляться с мобильного телефона.

На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте.

Автозапуск через GSM-маячки

Автозапуск с телефона без сигнализации реализуется с помощью GSM/GPS-маячков, которые имеют доступ в сотовую сеть. Классический пример таких устройств – это маячки StarLine M-серии, которые от устройств с поддержкой простейшего режима автозапуска выросли до полноценных модулей с поддержкой цифровых шин и бесключевого обхода иммобилайзера.

Рассмотрим установку автозапуска на основе маячка StarLine M32 T CAN+LIN. Нас интересует автономная установка — режим SM (подробнее о режимах работы модуля и способах их установки читайте в инструкции, выложенной на сайте производителя). В этом режиме модуль имеет следующие возможности:

получение данных о состоянии автомобиля с цифровых шин и по собственным аналоговым входам. Это нужно, чтобы корректно обеспечивать «программную нейтраль» на автомобилях с МКПП, определять температуру двигателя и его обороты;
осуществление дистанционных (по команде пользователя) и автоматических (по расписанию и температуре) запусков мотора;
бесключевой обход иммобилайзера с помощью StarLine F1;
управление штатной системой охраны по CAN (доступно не для всех моделей автомобилей).

На автомобилях с классическим замком зажигания маяк М32 использует стандартный силовой модуль автозапуска, подключаемый по фирменной цифровой шине к маяку.

Он же используется и на автомобилях с кнопкой «Старт-стоп», однако работает уже не как силовой переключатель, а как слаботочный коммутатор.

При этом на ряде автомобилей приходится использовать дополнительные реле, так как модуль изначально рассчитан на имитацию отрицательных импульсов управления (они чаще в автомобильной слаботочной электронике и используются).

Для контроля факта запуска двигателя возможен как аналоговый метод (по тахосигналу и с генератора), так и считывание информации по CAN. Таким образом, М32 корректно осуществляет автозапуск на всех автомобилях, включая старые дизели без электронного управления.

Если маяк полностью настроен на работу автозапуска, завести мотор легко: отправьте на номер маячка СМС-команду 21 или воспользуйтесь мобильным приложением. Управление запуском здесь аналогично телематическим сигнализациям StarLine, о которых мы уже писали.

Главное достоинство реализации автозапуска через GSM – это гибкость управления и радиус действия, который ограничен зоной покрытия сотовой сети. Часто это единственный способ запустить автомобиль из дома, когда радиобрелок сигнализации не может «добить» до стоянки. Минус же скрывается в универсальности метода: такой маячок можно заставить работать практически на любой машине, но с некоторыми возможны конфликты (необходимость принудительного глушения перед открытием дверей, некорректный обход иммобилайзера). Выбирая маячок для реализации автозапуска, поинтересуйтесь опытом других владельцев, насколько хорошо он подходит к Вашей машине.

Автозапуск со штатного ключа

Существуют и системы, которым для управления не требуется ничего, кроме штатного радиоключа автомобиля. Это Alarm Start, которая рассчитана на работу с автомобилями Toyota/Lexus, Nissan/Infiniti, Subaru, Suzuki и Ford. Обратите внимание, что такие системы менее универсальны, чем автозапуск на основе GSM-модулей: здесь блок автозапуска должен глубоко интегрироваться в штатную электронику автомобиля, чтобы распознать тройную команду закрытия дверей (как это сделано в Alarm Start) как команду к запуску двигателя. Поэтому существуют мономарочные версии (Alarm Start BMW, Alarm Start Mercedes).

Второй серьезный минус таких устройств – это малый радиус действия: 50 метров, так как он ограничен изначально небольшой мощностью радиоключей. GSM-маяки же способны осуществлять автозапуск на любом расстоянии, а сами возможности автозапуска в них шире: запуск по таймеру, автопрогрев двигателя до заданной температуры, поддержание заряда АКБ.

Такие системы оптимальны для автомобилей высокого класса, где нет смысла устанавливать дополнительно сигнализацию с автозапуском, поскольку штатная система охраны обеспечивает достаточную защищенность. «Узкоспециализированные» модули гораздо лучше адаптированы к особенностям конкретных марок и зачастую предлагают подключение типа bolt-on: разъемы жгутов модуля подключаются в разъемы штатной проводки автомобиля без необходимости в серьезном вмешательстве в нее.

Приведенная иллюстрация показывает принцип подключения iDataLink-BM1 на автомобиль BMW X6. Не используется ни одна врезка в штатную проводку: подключения идут через жгуты-переходники, созданные под конкретное семейство автомобилей.

Не менее просто и программирование: производитель предлагает инструкцию, наглядно демонстрирующую пошаговый процесс клонирования ключ-карты ( для обхода штатного иммобилайзера) и излагающую пошаговую процедуру настройки и проверки работоспособности автозапуска.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Самодельные системы автозапуска

В последнее время популярна тема самостоятельного сбора систем автозапуска, и в первую очередь благодаря доступности Arduino-подобных модулей и плат расширения к ним, в том числе релейных блоков (имитируют работу замка зажигания) и GSM-модулей для управления через СМС.

Однако такие самоделки – это в первую очередь удел квалифицированных радиолюбителей, и слепо повторять конструкции из Интернета не стоит. В первую очередь потому, что безопасность таких систем, в отличие от заводских модулей автозапуска, не тестируется создателями: вероятность увидеть свою машину, таранящую соседей по утру, перевешивает удовольствие от создания своими руками полезного приспособления.

Установка сигнализации Лада Гранта своими руками: точки подключения

Практически каждый владелец своего автомобиля задумывался о том, как оснастить своего железного коня защитой от угона. Это касается и владельцев лада гранта, ведь комплектации стандарт и норма с завода не оснащаются никакой противоугонной системой, кроме иммобилайзера. И в этой статье мы расскажем вам как установить сигнализацию на автомобиль своими руками, ведь по сути своей не смотря на большое разнообразие разных видов и фирм, порядок их установки достаточно схож.

Варианты точек подключения сигнализации

После того как вы решил приступить к установке сигнализации своими руками, необходимо определиться с выбором. Не стоит выбирать самую последнюю модель с новейшими наворотами. Достаточно обратить свой взор на крепкого середнячка, бренд которой давно зарекомендовал себя на этом рынке. Рассмотрим установку на популярной модели автомобильной сигнализации от компании Starline.

В зависимости от модели, комплектация может меняться.

Так как завод изготовитель оснастил автомобиль с завода концевиком только для водительской двери, в магазине следует приобрести новые элементы для оставшихся трёх, а также колодки подключения.

Помимо этого, следует приобрести около 10 метров провода, а также колокол(сирену) сигнализации если такая не идёт в комплекте.

Пошаговый процесс установки

Первым делом монтируем сирену сигнализации под капотом.
Место для её фиксации стоит выбирать, там где исключено попадание воды.
Там же фиксируем концевик сигнализатора открытого капота. Если внимательно посмотреть, то его легко можно обнаружить. Однако следует помнить, что это место предназначено для элемента европейского типа, чтобы вмонтировать туда Российский аналог придётся немного постараться.
Концевик европейского типа (доп. опция) без труда подойдёт на базовое место.
На двигатель крепим датчик температуры двигателя.
С левой стороны двигателя находим резиновую заглушку, через которую и протягиваем все провода от концевика, сирены и датчика.
После того как провода окажутся в салоне, проверьте заглушку на надёжность фиксации.
Следующим шагом будет монтаж главного блока охранной системы.
Устанавливаем его за панелью приборов автомобиля, зафиксировав его там как можно надежнее.
Далее переходим в блок предохранителей и на ее нижнюю планку устанавливаем кнопку «Valet» и датчик удара.
Недалеко от датчика удара, располагаем сервисную кнопку.
Следующим шагом будет установка передатчика, монтируем его рядом с зеркалом заднего вида или со стороны водителя.
В большинстве случаев передатчик крепится при помощи двустороннего скотча.
Световой индикатор как правило врезаем в корпус стойки слева.
Закрепляем индикатор на корпусе стойки при помощи клея.
Подключаем провод к концевику открытия водительской двери, а уже непосредственно к ней монтируем провода от остальных трёх дверей.
От концевика водительской двери, протягиваем «плюсовые» провода к остальным дверям.
Потом идёт к багажнику и монтируем провода, к концевику сигнализатора открытого багажника.
Подключаем все контакты к основному блоку, а также контакты которые идут к замку зажигания.
В зависимости от комплектации вашего автомобиля, вам может потребоваться установка дополнительного электропривода центрального замка.

Подключаем сигнализацию примерно по такой схеме:

Цепь	Цвет	Полярность	Расположение
+ 12V	Розовый	Положительная	Замок зажигания
IGN_1	Синий	Положительная	Замок зажигания
Start	Красный	Положительная	Замок зажигания
+12 В (постоянные)	Розовый	Положительная	Реле зажигания
+12 В (от зажигания)	Синий	Положительная
Повороты	Синий; Синий/чёрный	Положительная	Левый порог
Бензонасос	Серый	Положительная
Концевик водителя	Красный/Зелёный	Отрицательная
Ручник	Коричневый/синий или красный/черный (люкс)	Отрицательная
Концевик водителя	Красный/зелёный	Отрицательная	Комбинация приборов
Ручник	Коричневый/синий	Отрицательная
Багажник	Белый/чёрный	Отрицательная	Жгут в багажнике (устанавливаем диод)
Тахометр	Коричневый/красный	Импульсы	В комплектации норма можно взять на блоке ЭУР

Общие советы по установке сигнализации

Для подачи питания на блок сигнализации следует брать энергию только с постоянного плюса, который идёт непосредственно аккумуляторной батареи, минуя защиту предохранителем.
Индикацию света лучше всего подцепить не к габаритам (как того рекомендует инструкция), а к сети указателя поворотов.
Если есть возможность, то подключать антенну сигнализации следует как можно ближе к металлическим деталям, так как от этого сигнал будет лучше.
Подключив все элементы проверьте и подгоните датчик удара, под оптимальные значения.

Выводы и заключение

Как вы могли убедиться сами, самостоятельная установка автомобильной сигнализации не настолько сложная задача, которая может встать перед автолюбителем. Достаточно лишь немного желания и определённая теоретическая подготовка. Прочитав внимательно нашу инструкцию, и действуя строго по порядку можно установить сигнализацию в течении 3-х часов.

схем автозапуска своими руками. Рационально ли на авто установить автостарт без сигнализации

Карбюраторные автомобили

и в наше время пользуются большим спросом на вторичном рынке … Поэтому установка автостарта на карбюратор — довольно актуальная тема. У карбюраторных машин серьезные проблемы при запуске на морозе, особенно при чрезмерно низких температурах ниже -25 ° С. В этой статье мы подробнее рассмотрим, как устанавливается автостарт на карбюратор на примере отечественного автомобиля Ваз 2107.

Можно ли поставить на карбюратор сигнализацию с автозапуском

Сам карбюратор не рассчитан на установку дополнительного оборудования в виде автозапуска, так что с этим моментом придется серьезно повозиться. Особенно если речь идет об установке сигнализации на автомобиль ВАЗ отечественного производства.

Учитывайте трудности, с которыми вам придется столкнуться при самостоятельной установке:

Сложность сборки механизма автозапуска.
Возможные проблемы при подведении проводки к карбюратору.
Система подачи топлива осталась без изменений, что еще больше усложняет процедуру.
крайне капризны и требуют правильного обращения при проведении ремонтных или тюнинговых работ.
Двигатель прогревается с помощью ручного всасывания, которое также необходимо преобразовать в систему автоматического регулирования скорости.
Завершающим этапом сложности будет объединить все это в единую схему и запрограммировать автозапуск с брелока сигнализации.

Как правило, со всеми этими моментами столкнется любитель отечественных вазонов, желающий полностью переделать автомобиль для комфортного запуска двигателя даже в сильные морозы.

Автозапуск своими руками

Перед тем, как приступить к монтажным работам автозапуска на ВАЗ, необходимо подготовить для этого все необходимое. Поставить одну сигнализацию будет недостаточно, потребуется долгая и кропотливая работа. Чтобы воплотить его в жизнь, вам потребуется подготовить следующее: сигнализация

с автозапуском, в этом случае вы можете использовать самую простую модель от производителя;
отдельно приобретается датчик температуры, а также контроллер;
малый электропривод, можно использовать от стиральной машины Ладовского;
тонкий кабель, желательно мягкий из меди или алюминия, но лучше отдать предпочтение медному варианту;
проводку в необходимом количестве, лучше подготовить с запасом;
помимо этого потребуется терпение, так как настройка оборудования и автостарта для карбюратора — процесс долгий и кропотливый.

Начать сборку можно с отключения ручного всасывания, который установлен на любом карбюраторном двигателе ВАЗ. В этом случае трос вытаскивать не нужно, но он надежно закреплен под капотом. Велики шансы, что в будущем он что-то сделает. Если у вас на машине есть самовсасывающий аппарат, то его придется разобрать полностью. Карбюратор полностью разобран и с него сняты все датчики. Последним шагом перед сборкой будет переключение привода подачи на внешний.

Этапы установки автозапуска своими руками на карбюратор

Для установки запуска от сигнализации на карбюраторный двигатель необходимо будет последовательно выполнить следующий ряд действий:

Прежде всего, все составные части конструкции размещаются на своих местах. Электропривод можно установить на стенку двигателя. Датчик температуры установлен на двигателе. Не стоит использовать старый датчик, так как велика вероятность ошибиться.Микроконтроллер придется разместить рядом с электродвигателем, хотя в некоторых ситуациях лучше прикрепить его к карбюратору.
С помощью заранее подготовленного кабеля двигатель подключается к глушителю.
Все части всасывания должны быть подключены к микроконтроллеру, который, в свою очередь, имеет прямое соединение с сигнализацией.
Далее следует пробная проверка, если система ответила, то можно переходить к следующему этапу, если в карбюре отзывов не было, то придется заново перепроверить всю связь.
Вся система тестируется, доведена до идеала. Несколько режимов работы придется менять на микроконтроллере с учетом показателей датчика температуры … Также следует максимально отрегулировать длину кабеля. После того, как система отработана, можно проводить первый тестовый запуск.

Важно. Каждый автомобилист может сделать это своими руками, однако не у каждого хватит терпения справиться с настройкой и доведением работы до идеала.

Завершающий этап работ по установке автозапуска

Полный запуск двигателя с брелока возможен только после установки сервоприводной воздушной заслонки … Устройство, как правило, размещается на стене моторного отсека , а кто-то наоборот пытается установить элемент прямо на карбюратор. Установив этот элемент, можно забыть о положении воздушной заслонки. Это устройство выпускается под торговой маркой Sadko. Модель выпускается в двух типах:

Стандартная комплектация, в которую входят микроконтроллер, блок управления, кабель, электропривод и датчик температуры.
Максимальная комплектация, в которую входят все перечисленные ранее устройства, а также некоторые дополнения.

Максимальный набор «Садко» отличается следующими показателями:

после получения сигнала от брелока сигнализации, заслонка автоматически приоткрывается;
, затем идет впрыск топлива;
после чего за счет блока управления подается искра, которая запускает мотор на прогрев.

Если вы решили отдать предпочтение штатному набору, то вам придется вручную настроить всю систему, так как может возникнуть проблема из-за неточных расчетов и установки, а именно:

зажигание предварительно включено и заслонка закрывается вручную;
после того, как двигатель заработает нормально, заслонку нужно снова закрыть своими руками;
после некоторого ожидания необходимо полностью открыть подачу топлива;
машина должна была работать какое-то время.холостой ход без постороннего вмешательства;
в конце двигатель выключается и полностью остывает.

По завершении всего остаётся только произвести тестовый запуск автомобиля кнопкой с определенного расстояния, доступного для сигнализации.

Важно. Если при ручной настройке все было сделано правильно, прибор автоматически повторит ваши действия, тем самым запустив двигатель на работу и прогреется.

Результат установки автостарта на карбюраторный автомобиль

Как правило, все владельцы карбюраторных автомобилей, особенно владельцы русской классики, с завистью смотрят на своих соседей, чья иномарка с инжектором легко заводится в сильные морозы.Вы можете исправить эту ситуацию самостоятельно, установив на карбюраторный двигатель автостарт, после чего владельцы иномарок иногда с завистью будут смотреть на вашу машину, которую теперь можно завести и прогреть, не выходя из дома.

С такими, на первый взгляд, простыми на первый взгляд манипуляциями можно оценить красоту автостарта, который будет работать даже при экстремально низких температурах, что крайне полезно с учетом того, насколько сложно бороться при -25 и ниже с карбюраторным автомобилем, который может не завестись в самый ответственный момент, когда автомобиль требуется в срочном порядке.

Следует отметить, что даже не все иномарки в -25-30 ° C заводятся легко, что уж говорить о отечественном автопроме с карбюратором. В этом случае отличный выход из ситуации — установка на двигатель автоматического запуска, который потом запустится в любую погоду.

Сравнительная таблица аварийных сигналов с автозапуском от StarLine

Функциональные характеристики	StarLine D94	StarLine	StarLine	StarLine B94	StarLine	StarLine B94	StarLine B64
Телематика Опциональный телематический модуль GSM-GPRS, GPS-ГЛОНАСС позволяет определять координаты автомобиля, управлять им удаленно с мобильного телефона		✔	✔	✔	✔	✔
Защита диалога Код управления диалогом StarLine с индивидуальными 128-битными ключами шифрования исключает интеллектуальный электронный взлом		✔	✔	✔	✔	✔
Встроенный CAN Обеспечивает быструю, удобную и безопасную установку систем безопасности StarLine на современные автомобили, оборудованные шиной CAN.		✔	✔	✔	✔	✔
Гибкие каналы обслуживания Программируемые опции для управления аварийной сигнализацией, складывания зеркал, настройки сиденья для владельца и т. Д.		✔	✔	✔	✔	✔
Защита от помех StarLine уверенно работает в экстремальных городских условиях радиопомех благодаря уникальному узкополосному трансиверу на 512 каналов (или 128 для A94, A64, E90 и E60)		✔	✔	✔	✔	✔
3D датчик удара и наклона Встроенный цифровой датчик удара и наклона с дистанционным управлением регистрирует домкрат и эвакуацию автомобилей		✔	✔	✔	✔	✔
Брелок противоударный Брелоки StarLine имеют инновационную ударопрочную конструкцию, эргономичный дизайн и внутреннюю защищенную антенну.		✔	✔	✔	✔	✔
Расширенный диапазон температур StarLine уверенно работает в суровых климатических условиях при температуре от -50 ° до + 85 ° благодаря качественным комплектующим		✔	✔	✔	✔	✔
Клавиши включения Обеспечивает бесшумную работу блока сигнализации и защиту силовых выходов от коротких замыканий		✔	✔	✔	✔	✔
Управление каналом связи Автоматический контроль канала связи обеспечивает нахождение брелока в зоне действия приемопередатчика сигнализации		✔	✔	✔	✔	✔
Автоматический запуск Интеллектуальный запуск автомобиля без вмешательства человека позволяет дистанционно и автоматически запускать двигатель по температуре или в заданное время		✔		✔	✔
Встроенный GSM-модуль Позволяет управлять функциями безопасности, а также получать уведомления о состоянии безопасности на свой мобильный телефон.		✔		✔
Бесплатный мониторинг С простым и удобным контролем www.starline-online.ru Вы можете узнать местонахождение вашего автомобиля с точностью до нескольких метров
Цифровое беспроводное реле блокировки двигателя Повышает противоугонные функции автосигнализации за счет скрытой установки радиореле в штатную проводку автомобиля		✔		✔
Сирена Поставляется в сборе		✔	✔	✔	✔	✔
Обход иммобилайзера Поставляется в сборе		✔		✔	✔

Как сделать простейший автозапуск своими руками от реле для Волги

В этой серии видео знающий человек в области установки и настройки автозапуска на карбюраторный автомобиль делится опытом изготовления автозапуска от недорогих реле от волги до карбюратора, что подходит для авто с карбюраторным двигателем… Всего 3 серии, рекомендую ознакомиться с этими видео, чтобы понять, стоит ли браться за эту работу или покупать готовый набор Садко.

Как сделать автоподсос

При подключении автозапуска к карбюраторному автомобилю люди часто сталкиваются с проблемой установки авто-чоппера, а некоторые не знают, как установить и сделать авто-дроссель. В этом видео подробная инструкция по установке автоподборщика на карбюраторный мотор, а также из чего делается самовсасывающий в гараже.

Автозапуск поможет значительно облегчить повседневные дела; Вы можете сделать это самостоятельно без проблем. Причем самый элементарный вариант — это использовать простую и дешевую автосигнализацию. Но это идеально только в том случае, если управление нужно производить в небольшом радиусе. В случае, если между приемником и передатчиком большое расстояние, лучше всего применить

Что нужно учитывать при проектировании автозапуска?

Такую систему можно сделать в том случае, если есть данные о времени, в течение которого это происходит.Следует отметить, что интервал может быть любым, это зависит от того, в каком состоянии поршневая группа, системы зажигания и подачи топлива. Значение эталонного времени составляет около 0,7 секунды от начала прокрутки коленчатого вала до окончательного запуска.

Именно эти данные следует учитывать при проектировании системы автозапуска. Если время находится в пределах допустимых значений, то можно использовать автосигнализации. Но если он больше, вам нужно будет увернуться, придумать конструкцию, способную обеспечить гарантированный запуск.Как вариант, использование сотового телефона. Но также можно подключить реле с задержкой. Главное — закрыть его контакты на то время, которое вам нужно.

Использование автосигнализации

Если вам нужно запустить установку в непосредственной близости от вас, то вполне разумно использовать простейшую автосигнализацию. Он имеет два канала: первый используется для снятия с охраны и постановки на охрану, второй — для дополнительных функций, таких как автозапуск или открытие багажника. Это часто используемые функции, необходимые для нормальной работы… Но еще можно сделать автозапуск с телефона своими руками, это позволяет увеличить время прокрутки коленвала.

Но недостаток в том, что генерируемый на контактах второго канала импульс имеет небольшой промежуток времени. Обычно это 0,7 секунды, но некоторые модели автосигнализации позволяют программировать и выбирать один из нескольких вариантов. Максимальное значение времени замыкания контакта может составлять 3 секунды.

Правильное подключение сигнализации

Но не каждая модель позволяет подключать выводы второго канала к мощному потребителю, например, к ретракционной обмотке пускателя.Поэтому требуется применение дополнительных устройств — реле с нормально разомкнутыми контактами. Он должен быть подключен правильно, а также необходим для того, чтобы вся система зажигания заработала. Поэтому возникает необходимость использования дополнительных реле, контакты которых замыкаются при подаче сигнала на автозапуск двигателя, собранные своими руками.

Катушки реле подключены к положительной клемме. Контроль осуществляется с отрицательной стороны, поэтому будет намного безопаснее.Провода, идущие от второго канала сигнализации, подключаются следующим образом: первый — к массе, второй — к клеммам всех используемых реле. Контакты этих устройств подключены параллельно клеммам выключателя зажигания. Именно в этом месте удобнее всего подключать всю систему.

Программирование

В случаях, когда необходимо увеличить время проворачивания коленчатого вала двигателя, необходимо перепрограммировать центральный блок сигнализации.Время по умолчанию для большинства моделей составляет 0,7 секунды. Но возможности расширения программы нет вообще. Чтобы проделать эту процедуру, вам необходимо обратиться к инструкции по установке. Он содержит описание всех функций, а также способ входа в режим программирования.

Кроме того, вам необходимо подключить кнопку Valet и светодиодный индикатор для изменения настроек будильника. Также не помешает наличие динамика вместо звонка, чтобы можно было управлять всеми настройками.На автомобилях вся процедура заключается в попеременном включении и выключении зажигания. Это действие необходимо чередовать с нажатием кнопки Valet. По количеству миганий светодиодного индикатора вы определяете, какую функцию вы используете в настройках. Вот насколько просто автозапуск авто своими руками. Схема подключения сигнализации всегда предоставляется производителем.

По телефону — возможно ли?

Но что, если время запуска двигателя очень велико? Необходимо использовать реле времени.Но реализовать это удается не всегда, поэтому использование сотовой сети вполне разумно. Кроме того, это актуально для систем, находящихся на значительном удалении. Даже если вы находитесь в другом регионе, можно запустить генератор, например, в теплице, чтобы провести обогрев. Но нужно придерживаться некоторых требований, о которых речь пойдет ниже. Автозапуск должен им соответствовать. Сделать все своими руками несложно. Вам также необходимо будет изменить дизайн телефона, используемого в качестве инструмента автозапуска.

Системные требования

Самое главное — ограничить круг людей, которые могут звонить на телефон, используемый в системе автозапуска. Вам нужно запретить прием сообщений и звонков от всех абонентов, кроме одного — номера, который вы планируете использовать для контроля. Даже вариант «никому не сообщать номер» не поможет, так как он мог быть кем-то использован раньше. И вам не нужно, чтобы двигатель автомобиля или генератор запускались по ложным командам.

Автозапуск GSM своими руками сделать не очень сложно.Защищать мобильный номер, используемый в системе, от внешних звонков будет сложнее. Но это можно сделать, обратившись к оператору сотовой связи. Стоит отметить, что схема может отличаться в зависимости от того, какую модель автомобиля или генератора вы планируете водить. Все зависит от сложности системы зажигания.

Как подключить схему?

Чтобы сделать автозапуск с телефона своими руками, нужно учесть множество факторов. И не пренебрегайте блокировкой всех номеров, кроме одного.Но сигнал на запуск стартового процесса прокрутки лучше всего брать с динамика, который играет мелодию при входящем звонке. При звонке на этот телефон на контактах, подключенных к динамику, появляется напряжение. Теперь его нужно направить в правильное русло — в систему управления.

Если уровень сигнала мал (а он есть), вам нужно использовать простую схему усилителя на полевом транзисторе. При желании можно даже установить усилительный драйвер — сборку Дарлингтона.Это небольшая микросхема, которая в несколько раз увеличит мощность сигнала. Но ей нужно дополнительное питание, как и телефону. Также нужно, чтобы аккумулятор проработал как можно дольше, по этой причине нужно подключать питание от бортовой сети автомобиля.

Меры предосторожности

Из соображений безопасности возьмите за правило не покидать автомобиль на большой скорости. В противном случае собранный своими руками автостарт запустит двигатель, машина тронется с места, так как включена передача.Лучше иметь хороший ручной тормоз, но зимой пользоваться им не рекомендуется. Также имейте в виду, что необходимо обязательно блокировать все входящие звонки. Об этой мере подробно говорилось выше. Все электрические сети должны быть защищены предохранителями.

Все цепи питания обмоток должны подключаться к батарее только через плавкие вставки … Это позволит избежать возгорания в случае короткого замыкания. Правда, при условии использования автосигнализации все устройства защиты входят в установочный комплект.Также стоит отметить, что автопуск двигателя своими руками при помощи сигнализации с обратной связью — это самый верный и надежный вариант … И по стоимости будет не слишком дорого.

выводы

Систем управления автозапуском очень много, но выбрать ту, которая окажется идеальной, довольно сложно. Попробуйте проанализировать стоимость разных дизайнов. В основе модуля автозапуска двигателя своими руками может быть как сигнализация, так и сотовый телефон. Последний вариант оказывается наиболее подходящим.Особенно, если у вас есть ненужный телефон, на который можно звонить.

Из затрат — только покупка реле, проводов и сим карты. А вот сигнализация доставит гораздо меньше хлопот, так как используется в данном случае по прямому назначению. Единственное, что нужно сделать, это перепрограммировать. И тогда это не всегда необходимо, так как обычно времени на замыкание контактов второго канала достаточно для воспламенения топливовоздушной смеси в камерах сгорания. И двигатель запускается менее чем за секунду.В некоторых случаях время увеличивается до трех. Автозапуск сделать проще, но придется внимательно изучить схему подключения, чтобы не ошибиться при установке.

Автозапуск на автомобиле — это функция, с помощью которой у потребителя есть возможность запустить двигатель автомобиля на расстоянии. Но для реализации этой опции автомобиль должен быть оборудован специальным устройством — модулем.

[Скрыть]

Что такое блок автозапуска двигателя?

Система дистанционного автоматического запуска на автомобиле работает от устройства управления.Последний находится в салоне за пультом управления или в моторном отсеке … По конструкции такой модуль представляет собой устройство, выполненное в небольшом пластиковом или металлическом корпусе. Внутри него находится плата управления и несколько реле. Сам модуль подключается к штатной бортовой сети автомобиля через отдельный кабель, входящий в комплект.

Способы управления

Системы, позволяющие дистанционно запускать и прогревать машину, могут работать в двух режимах:

удаленно по команде вручную;
автоматически.

Можно запустить двигатель вручную зимой или летом, отправив команду. Блок питания включается нажатием кнопки, расположенной на брелке управления. Также водитель может включить двигатель с помощью специальной команды, которая отправляется с телефона. Если используется брелок, возможность дистанционного запуска обычно ограничивается его диапазоном. В среднем она колеблется от трехсот до пятисот метров.

Пуск двигателя внутреннего сгорания, работающего на дизеле или бензине, может быть выполнен автоматически.В этом случае расстояние между автовладельцем с пультом управления и транспортным средством значения не имеет. Драйвер заранее настраивает функцию таким образом, чтобы силовой агрегат запускался при определенных условиях.

Например:

в указанное время;
через определенный интервал, например, ежечасно;
по температуре окружающей среды;
по тому же параметру, только моторное масло или антифриз;
при понижении напряжения в бортовой сети машины;
Некоторые автозапускные устройства позволяют запускаться по температуре воздуха в салоне.

Принцип работы

Особенности функционирования установленного агрегата на автомобиле с механической или автоматической коробкой передач:

На модуль управления отправляется команда на запуск силового агрегата. Если на автомобиле установлена сигнализация, то она отключается вместе с блокировкой двигателя. Стартерный механизм начинает вращаться.
Если заводится силовой агрегат, то будут мигать габаритные огни или сигнальная лампа машины. Возможно мигание диодного индикатора на панели управления.
Некоторые системы после запуска ДВС могут самостоятельно управлять параметрами регулятора скорости. Возможен контроль величины давления моторной жидкости или сетевого напряжения машины.
При запуске силового агрегата стартер сам отключается.
Если двигатель не запускается, модуль сделает несколько попыток его запуска. Будет соблюдаться определенный интервал между запусками механизма стартера. С каждой следующей попыткой последняя будет вращаться дольше.
Более продвинутые модули могут самостоятельно найти возможную причину, по которой блок питания не мог запуститься.

Канал MagicSystemsOfficial рассказал о принципе работы GSM-устройств Agent MS.

Инструкции по установке автозапуска

Перед установкой устройства дистанционного запуска необходимо убедиться, что сигнализация поддерживает эту функцию. Установка модуля автозапуска возможна не на все автомобили, оборудованные противоугонными системами. Подключение каждого устройства осуществляется в соответствии со схемой, которая входит в комплект.

Блок автозапуска двигателя может устанавливаться на автомобили как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями.

Устанавливаем и подключаем модуль следующим образом:

Для начала нужно распаять кабели от замка зажигания, отвечающие за запуск силового агрегата. Выполняя эту задачу, нужно быть максимально осторожным, чтобы не повредить пластиковую обшивку в салоне. Если автомобиль оборудован подушкой безопасности, ее необходимо снять.
Затем кабели системы автоматического пуска подключаются к коммутационному устройству в соответствии со схемой, указанной в технической документации… Он входит в комплект противоугонной системы.
Если автомобиль укомплектован штатной блокировкой двигателя, то нужно дополнительно купить модуль обхода иммобилайзера. Это блок, в котором установлен второй ключ зажигания.
Затем к тахометру автомобиля подключается специальный провод управления автозапуском. Его можно подключить к контроллеру давления жидкости двигателя или генераторной установке.
Модуль автозапуска запрограммирован согласно техническому руководству.
Необходимо протянуть одним тросом от блока прибора к педали или рычагу стояночного тормоза. Это нужно для того, чтобы автовладелец имел возможность срочно отключить систему.

Процедура установки осуществляется иначе, если в автомобиле установлена сигнализация Starline и установлен модуль автозапуска от этого производителя.

Процесс установки:

Демонтаж микропроцессорного устройства производится … Обычно он располагается под панелью приборов или за ней.
Корпус устройства раскручивается. В моделях охранных систем, поддерживающих функцию удаленного запуска, блоки оснащены специальными разъемами для установки модулей. Устройство должно быть размещено внутри микропроцессора.
Перед установкой открывается блок автозапуска, в него устанавливается SIM-карта оператора, которая входит в комплект.
После установки модуля он подключается к блоку управления сигнализацией.
Корпус микропроцессора прикручен и заменен.Он подключен к бортовой сети.

При установке модуля автозапуска важно поставить на автомобиль качественный датчик нейтрали, чтобы обеспечить безопасность автомобиля при использовании устройства.

Канал

«Модули Ат13» рассказал о процедуре самостоятельной сборки устройства.

Активация автозапуска

Независимо от того, как работает блок дистанционного запуска, после установки необходимо подготовить машину.

Эта процедура будет отличаться в зависимости от типа передачи.После подготовки установленный модуль активируется. Многие производители систем безопасности в технических руководствах указывают нюансы, которые необходимы для успешного автоматического запуска. С ними нужно ознакомиться, иначе возникнут проблемы с удаленным запуском.

На механике

Автомобили с МКПП необходимо подготовить следующим образом:

Зажигание в автомобиле должно быть выключено.
При включении нейтральной передачи рычаг переключения передач переводится в соответствующее положение.
Ручной тормоз активирован.
Водитель выходит из машины, закрывает все двери.
Сработала система безопасности, активирован дистанционный запуск ДВС.

На машине

Автомобили с АКПП подготовлены следующим образом:

Рычаг коробки передач должен быть установлен в режим парковки — P. К ручному тормозу нельзя прикасаться.
Водитель выходит из машины, все двери закрыты.
Срабатывает система безопасности, после чего активируется автоматический запуск ДВС.

Инструкция по использованию автозапуска

Процесс настройки показан на примере сигнализации Starline, на которой был установлен модуль:

После подготовки машины, если вы хотите запустить по команде, нужно нажать на первой клавише пейджера. Его зажимают и держат три секунды.
Затем нажимают кнопку с номером 2. Это заставит систему безопасности попытаться самостоятельно запустить двигатель внутреннего сгорания.

Назначение кнопок на коммуникаторе

Если вы хотите выполнить эту функцию в определенное время, то сначала необходимо настроить будильник:

Убедитесь, что часы на связке ключей работают правильно.
Активирована функция будильника. Для этого курсор на дисплее коммуникатора необходимо переместить в положение колоколообразного символа.
При необходимости временные параметры настраиваются, для этого нужно последовательно нажимать на первую и третью кнопки. Курсор на дисплее переместится к значку с циферблатом. Функция активируется. Если это произойдет, габаритные огни автомобиля будут мигать.
Если опция автозапуска тревоги успешно активирована, на дисплее коммуникатора появятся два новых символа.Один из них выполнен в виде колокольчика, а второй — циферблат. Появление этих значков будет сопровождаться мелодичным сигналом.

Чтобы отключить эту опцию, курсор на дисплее коммуникатора необходимо переместить на иконку с часами, а затем нажать на вторую кнопку. Об успешном отключении сигнализируют две вспышки габаритных огней. Значки колокольчиков исчезнут с дисплея вашего устройства. Есть возможность настроить автоматический запуск силового агрегата в соответствии с показаниями терморегулятора, который установлен на моторе транспортного средства.После запуска двигателя автомобиля будет осуществляться его прогрев за определенное время, запрограммированное ранее.

Эта опция активируется следующим образом:

Курсор на дисплее коммуникатора перемещается к индикатору с термометром. Затем щелкают по первому ключу связки ключей. Габаритные огни автомобиля должны мигать, и коммуникатор издаст один мелодичный сигнал. На его дисплее в течение четырех секунд будет отображаться температура двигателя.
Кратковременным нажатием первой клавиши необходимо установить требуемые параметры.Уровень температуры при каждом нажатии меняется на 10-30 градусов в зависимости от модели охранного комплекса.
Чтобы активировать опцию после всех настроек, нужно удерживать первую кнопку несколько секунд. В подтверждение на экране коммуникатора появится индикатор в виде термометра, а пейджер издаст два звуковых сигнала.

Канал «Мир Стаса» подробно рассказал о настройке таймера автозапуска на примере охранной системы Starline A91.

Преимущества и недостатки

Преимущества, присущие данной опции:

Водитель начнет движение с прогретым двигателем. В зимнее время года система отопления быстрее нагревает салон, а летом — быстрее охлаждает кондиционер. Это делает работу на машине более удобной.
Экономьте время, избавляя от необходимости прогревать автомобиль.
Многие системы имеют опцию турботаймера. Его активация позволяет постепенно останавливать работу турбины силового агрегата.Это очень важно для дизельных двигателей, так как положительно сказывается на ресурсной работе ДВС в целом.
Гидравлические системы с возможностью прогрева … Такая функция будет полезна для владельцев грузовиков.

Недостатки автозапуска на авто:

Уязвимость. Автомобиль без противоугонной системы привлечет внимание злоумышленников, особенно если он находится во дворе жилого дома. Есть вероятность кражи ценностей из автомобиля.Но одновременная работа работающего двигателя с охранной системой или блокировщиком невозможна. Поэтому использовать функцию автозапуска желательно только на охраняемых стоянках или во дворах, где автомобиль находится в поле зрения автовладельца.
Более высокий расход топлива. Силовой агрегат будет работать на скоростях, которые ЭБУ считает нормальными. Использование температурного запуска или таймера приведет к ненужному запуску двигателя. Чтобы этого не произошло, необходимо тщательно настроить модуль микропроцессора.
Продолжительный запуск двигателя на улице зимой приведет к замерзанию. выхлопная труба, в результате чего в ней будет собираться конденсат. Чтобы избежать такой проблемы, необходимо правильно настроить временной параметр работы ДВС. Обычно достаточно десяти минут, после чего агрегат можно выключить.
Если машина не оборудована переключателем передач, автоматический запуск будет опасен. В случае, если водитель забудет включить нейтральную скорость или не задействует стояночный тормоз, автомобиль может откатиться.
Возможен более быстрый разряд аккумулятора в результате частого включения пускового устройства.

Канал «Автозвук база» подробно рассказал обо всех достоинствах и недостатках данной опции после ее установки на автомобиль.

Рассмотрим автоматический запуск двигателя на примере ВАЗа с использованием дополнительного канала сигнализации. Особенно вредит автомобилистам наступление холодов, ведь при входе в неотапливаемую машину зимой становится немного неуютно из-за сильного холода в салоне.

Часто водители борются с этим неудобством, заранее прогревая двигатель и салон автомобиля, но в этом случае также необходимо выйти на улицу на морозе и завести машину.

В качестве полезного инструмента в этом случае мы можем предложить вам полезное устройство, с помощью которого можно будет запустить двигатель от обычного сигнального брелока по дополнительному каналу.

Для изготовления этого прибора нам необходимо:

Сигнализатор с обратной связью и дополнительными кнопками на брелоке;
Четыре 4-х контактных реле, их стоимость порядка 60-80 рублей, которые можно купить в любом автомобильном магазине;
Для реле нам также понадобятся четыре колодки, которые тоже нужно докупить, их стоимость обычно не более 20-30 рублей;
Паяльное устройство;
Лента изоляционная;
Типовая схема самого устройства;

А теперь приступим к сборке.

Сначала отрезаем центральный провод желтого цвета от колодок, так как он нам в дальнейшем не понадобится, а будет только мешать. После этого нам нужно скрепить все четыре контактные площадки в один ряд, чтобы они не шатались при пайке, это делается изолентой.

Цвета проводов указаны в соответствии с реальными цветами проводов на автомобилях ВАЗ-2110 1999 года выпуска. Конечно, может случиться так, что в вашем случае цвета не совпадают, для этого возьмите схемы электропроводки вашего автомобиля, это поможет вам понять, какие провода к чему подключены.На схеме для удобства все провода также подписаны.

Как устройство работает.

В нашем случае мы использовали сигнализацию с обратной связью типа «Томагавк 7000». Эта сигнализация имеет двухканальную систему сигнализации, которую можно активировать с помощью кнопок на брелоке сигнализации.

Обычно первый канал в устройстве сигнализации используется для открытия замка багажника, в нашем случае нам придется пожертвовать дистанционным открытием багажника, так как нам понадобится первый канал для создания электрической цепи.

Второй канал обычно не используется оборудованием, поэтому проблем с ним возникнуть не должно.

Также нужно помнить, что обычно установка сигнализации не содержит текущего напряжения, а только помогает замкнуть контакт реле на кузове автомобиля. Другими словами, контакт реле соединяет отрицательный контакт.

Последнее реле следует подключить к концевому выключателю ручного тормоза, это можно сделать удобнее, если все подключить к реле, которое подходит комбинациям приборов.Самое последнее реле необходимо для защиты от отключения двух реле, расположенных посередине, в случае, если первый канал сигнализации снова откроется. Обычно нет устройств сигнализации, которые поддерживали бы замкнутую цепь до трех секунд.

Делаем систему отопления.

Сразу скажу, что такой способ изготовления отопления позволяет сэкономить 50-70% вашего бюджета, поэтому данное название заслуживает вашего внимания.

Как известно, наша КЗ, к которой мы будем подключать блок автоматического запуска, имеет 3 толстых провода, которые подключены к реле.Таким образом, в случае короткого замыкания среднее реле будет подавать ток от розового толстого провода к проводу, который подключен к бензонасосу и комбинированному устройству.

Следующее, а именно второе реле, можно подключить к любому устройству, будь то фары, габаритные огни и т.д.

Что касается первого реле, оно нам понадобится для запуска стартера автомобиля. Это сделано таким образом, что при закрытии второго канала нашей сигнализации именно это реле способствует подаче напряжения на сам стартер, который в свою очередь запускает двигатель автомобиля.

Устанавливаем блок для дистанционного запуска двигателя автомобиля.

Готовый прибор можно перемотать изолентой и подписать каждую клемму провода, как показано на фото, так будет удобнее использовать при дальнейшей эксплуатации.

Итак, после сборки нам необходимо достать из автомобиля блок сигнализации, к которому подключены все активаторы замков дверей и датчиков вибрации. Необходимо выяснить, какой из сигнальных проводов служит питанием дополнительного канала.

После этого нам нужно снять защитный кожух рулевой колонки и найти контакты выключателя зажигания, нам нужно подключить к ним провода блока автоматического запуска, предварительно отсоединив клеммы от АКБ.

На фото провод синего цвета, который подключается к ручному тормозу. В конце должен остаться только провод зеленого цвета, его можно подключить к любому месту, будь то фары, габаритные огни или даже магнитофон.Последний вариант будет даже намного эффективнее. Так как при дистанционном включении машины магнитола тоже будет работать, ну а когда вы уже вернетесь в тёплую машину с тёплым салоном, вас тоже встретит приятная музыка.

Инструкция по эксплуатации прибора.

Итак, мы сделали блок реле и подключили его к контактам зажигания, теперь самое время проверить его работоспособность.

Для этого сначала снимите автомобиль с охранной сигнализации.После этого запускаем работу бензонасоса кнопкой первого канала сигнализации. Затем закройте все двери автомобиля и нажмите вторую кнопку, которая использует второй канал для запуска двигателя.

В нашем случае сигнализация запрограммирована на трехсекундную задержку, которой вполне достаточно для запуска двигателя. Иногда встречаются модели будильника, в которых предустановлена двенадцатисекундная задержка. Ничего страшного в этом нет, так как времени достаточно, ну или, в крайнем случае, можно нажать кнопку второй раз.

Далее подходим к машине и отпираем двери кнопкой на брелке. Попав в машину, снимаем с ручника, машина сразу заглохнет. Не пугайтесь, это такая хитрая уловка для угонщиков, так сказать на всякий случай. Но не спешите снимать машину с ручного тормоза, перед этим следует вставить ключ зажигания и повернуть его на одно деление, после чего вы сможете снять его с ручника.

Если вы уже запустили двигатели, но по какой-то причине передумали вождения, то в этом случае вам все равно нужно будет спуститься к машине и отпустить ее с ручного тормоза.Это конечно немного неудобно, но это можно исправить, предварительно установив дополнительное реле, ничего сложного в этом нет.

В качестве альтернативы сигнализации можно также использовать модуль GSM и запустить двигатель автомобиля, поверьте, с мобильного телефона, но это, как говорится, совсем другая история.

Можно и нужно ли установить систему автозапуска автомобиля своими руками?

Эта информация актуальна и актуальна на 2017 год.

Если у вас новая или дорогая машина, то нет смысла это делать. Правильнее обратиться в сервис и установить там. Ведь можно что-то повредить. Опытные мастера сделают это намного быстрее и правильнее, чем вы. Также они дают гарантию на свою работу. Экономии на этом не будет.
Если машина не новая, не дорогая, и у вас есть свободное время, то установив такую систему за 1 день, вы сможете сэкономить не менее 10 000 рублей. А если говорить о таком транспорте, как грузовой автомобиль, то установку автозапуска на него, пожалуй, никто не возьмется.

Варианты установки автозапуска

Рассмотрим 3 основных варианта:

Запуск автомобиля с пульта ДУ
Запуск автомобиля через модуль WiFi с телефона
Запуск автомобиля через модуль GSM с телефона

Первый вариант

Просто и дешево. Вы можете купить комплект БРЕЛОК + ДОСКА С РЕЛЕ за 300-500 рублей на Али Экспресс, а в России даже дороже. Запрограммируйте ОДНО реле в триггерный режим (переключение ВКЛ-ВЫКЛ одной кнопкой) и подключите его к проводу выключателя зажигания, который отвечает за зажигание.Запрограммируйте второе реле на удержание и подключите его к проводу выключателя зажигания, идущему к стартеру. КАК рассчитать эти провода без схемы? Режем изоляцию проводов, идущих от замка зажигания или касаемся самих выводов замка, если есть доступ. Касание тестера или контрольной лампы поворачивает ключ в замке зажигания. Находим их и соединяем. Таким образом, вы можете завести машину в зоне действия пульта дистанционного управления. Обычно несколько метров. Все зависит от модели комплекта.Примерно 30 — 100 метров. Если вы имеете дело с платой RELAY, найдите эти 2 провода на выключателе зажигания, подключение не займет много времени, максимум полчаса. Подойдя к прогретой машине, выключите и заведите КЛЮЧОМ зажигания нормально. Если гуглить брелки серии Альтоника 701, то дальность их действия до 500 метров, подключаются по аналогии.

Внимание! Выходные реле ресивера желательно подключать через дополнительные автомобильные реле, так как они более мощные, т.к. включив зажигание, может потребоваться включение печки обогрева салона и ходовых огней… Реле в приемниках не имеют большой мощности, они до 10 Ампер.

Второй вариант

Запуск авто с телефона по WiFi

В общем, этот способ написан здесь для общей информации … Управление этим способом, конечно, очень удобно, но есть НО. Автомобиль должен находиться в зоне действия сети Wi-Fi, вашей сети или сети, к которой у вас есть доступ. Этот способ подходит, если машина припаркована во дворе частного дома, где есть сеть wi-fi, или прямо под вашим окном дома, а ваш wi-fi заканчивается до машины.

Что мы устанавливаем и как настраиваем?

Покупаем Wi-Fi модуль ECP8266. Стоимость его 200-300 руб. Все реле к нему стоят одинаково. Вам необходимо купить 2 слаботочных реле, которыми будет управлять модуль, и 2 автомобильные силовые реле, которые можно подключить к замку зажигания.

Необходимо купить модуль (плату) с разъемом MICRO USB, его можно подключить к шнуру зарядки прикуривателя. Все очень просто.
Таким образом, можно управлять запуском автомобиля через мобильное приложение телефона, например BLYNK, или войти в меню управления модулем через адресную строку браузера с телефона.В принципе, машину можно запустить с компьютера. В адресной строке введите IP-адрес вашего модуля Wi-Fi. Инструкций по его настройке очень много.

Третий вариант

Этот вариант подробно описан здесь, поскольку он наиболее актуален.

Это вариант с использованием модуля сигнализации GSM. Тогда машину можно будет заводить с мобильного телефона откуда угодно, даже из другого города. Автозапуск у машины актуален только зимой.Система позволяет прогреть машину до приезда хозяина. Прогреваем так же дизельную машину ночью в морозную зиму.

На такую систему можно потратить 5 500 рублей. В качестве основного модуля можно использовать любой недорогой универсальный GSM-модуль, который используется как в автосигнализации, так и, например, в сигнализации для дачи. Мы рекомендуем модуль Mega cx-150 или 300. Его стоимость составляет ровно 5000 рублей.

Долго копаясь в интернете и перебирая варианты, остановился на этом модуле, произведенном в России.Эта система работает у меня 6 лет, безупречно, я даже снял ее с проданной машины и переставил на другую. Залил водой и снегом, просушил и все работает. Есть подробная инструкция на русском языке и техподдержка производителя, к которому можно написать и задать вопросы.

А можно подешевле найти?

Думаю нет, искал варианты на Али Экспресс, ничего подходящего не нашел. Дешевые модули от 1000 рублей только для системы Arduino, но это сбивает с толку тех, кто не знает эту систему.

Более того, даже в Arduino я не нашел подходящей схемы и прошивки.

Ведь нам нужно это:

Позвоните в машину, ответит автоответчик
Включите зажигание онлайн, нажав клавишу телефона
Включите стартер, нажав кнопки телефона и услышите, как заводится машина или не через микрофон

Самое главное, что эта система не самодельная, а заводская версия, предназначенная для работы в автомобиле.Просто купите к нему пару реле и сделайте все по инструкции, а если у вас возникнут вопросы, вы можете прочитать описание настройки, которое приведено ниже.

Какие функции будет выполнять эта система:

Приобретенная вами sim-карта будет установлена в gsm-модуле. Соответственно, заводить машину можно откуда угодно. Вы сможете завести машину и прогреть ее, а при необходимости выключить.
Электронные термометры можно подключить к модулю (от 1 до 5 штук, в зависимости от GSM-модуля). Присоединить их к двигателю, в салоне, под капотом, в фургоне, если у вас грузовой автомобиль.То есть вы можете позвонить в свой gsm-модуль, и автоответчик скажет вам, какая и где у вас температура.
Многие модули (платы) GSM теперь управляются с помощью мобильных приложений и поддерживают GPRS. На своем смартфоне или iPhone вы можете переместить интерактивные клавиши и завести автомобиль. То есть они по сути управляются через Интернет, а не с помощью SMS-команд. Есть модули, которые управляются через WiFi, но его нет на улице, поэтому пропадает опция с wi-fi.
Если на улице сильный мороз и температура двигателя упала ниже -10 градусов, модуль позвонит вам и сообщит об этом.Вы можете сразу завести и прогреть машину.
GSM-модуль имеет несколько выходных реле, поэтому к ним можно подключить любую другую нагрузку: плиту, кондиционер. А еще вы можете включить фары и звуковой сигнал, чтобы кого-то отпугнуть или найти свою машину на больших стоянках какого-нибудь Ашана, другого торгового центра или в лесу, когда вы вернетесь в машину с корзиной грибов.
Прогрейте машину зимой не выходя из дома, и уезжайте с горячим двигателем.
К модулю автозапуска в автомобиле подключен микрофон.Когда вы заведете машину со своего телефона, вы услышите, что она завелась, и ваш двигатель заработал, особенно это хорошо слышно на дизельных двигателях. Микрофон можно разместить под колпаком. Также микрофон в машине пригодится в целях безопасности, вы сможете слышать, что происходит вокруг машины.
К модулю можно подключить охранные датчики. Это: открывание капота, двери, датчик удара, датчики объемного движения. Если у вас есть грузовик и вы храните груз в фургоне, датчики движения помогут вам сохранить его в целости и сохранности.Если машина находится на территории вашего частного дома или дачи, то можно предусмотреть датчик движения, который сработает при приближении к машине. Когда сработают датчики безопасности, включится автомобильная сирена, и вы получите звонок на свой телефон.
Датчик температуры на двигателе можно запрограммировать на порог высокой температуры. Модуль позвонит вам, если ваша машина перегреется. Есть автомобили, на которых сломаны индикаторы температуры антифриза.Или во время поездки не обращать внимания на то, что температура зашкаливает.

Это основные полезные функции данной автомобильной системы автозапуска.
Прежде чем приступить к установке системы автозапуска GSM, необходимо понять принцип работы системы запуска автомобиля, принцип работы замка зажигания. Делать все нужно продуманно и аккуратно, чтобы своими действиями не привести к короткому замыканию или другим неприятностям.

В простой схематической форме все выглядит так, как на этой картинке. Подключаем плату GSM к замку зажигания через реле. В замке зажигания находятся нужные нам провода — которые включают зажигание и включают стартер. Таким образом, через телефон с помощью команды вы включаете зажигание и стартер на пару секунд.

Поподробнее все немного сложнее.

Рассмотрим два положения блокировки

Включение зажигания
Активация стартера

Включение зажигания:

Поворачивая ключ зажигания в режим «зажигание», вы подаете напряжение одновременно на 2 направления:

На электронные системы «Vital», обеспечивающие работу двигателя.
На второстепенных системах, без которых двигатель может заводиться и работать (это фары, печка, кондиционер, обогрев стекол, зеркал и т. Д.).

Активация стартера:

При повороте ключа в исходное положение стартера на стартер подается напряжение, это положение не фиксируется: запущено, отпущено.

В этом кратковременном положении отключаются условно называемые вторичные системы, чтобы облегчить работу аккумулятора и дать ему возможность отдать максимальную энергию стартеру.

Рассмотрим основные провода, точнее, группы проводов, на электрических схемах их часто называют шинами и на них есть стандартные обозначения.

— Шина «31» — это провода, которые подключаются к кузову (массе)
— Шина «50» — это провод, грубо говоря, идущий к стартеру.
— Шина «30» — это провода, на которых всегда присутствует +12 В, независимо от положения переключателя зажигания, т.е. они напрямую подключены к + (плюсовой) клемме аккумуляторной батареи.

— Шина «Х» — на этой шине + 12 вольт присутствует только в положении «Зажигание», но отсутствует при запуске, т.е. это тот случай, когда + 12 Вольт пропадает с этой шины в позиции «Стартер».

— Шина «15» является причиной, по которой присутствует +12 Вольт в положении «Зажигание» и положении «Запуск двигателя». Напряжение шины «15» питает важные детали двигателя, без которых он не запустится: свечи зажигания, катушка зажигания, различные клапаны и «мозги» двигателя.

Все вышеперечисленные провода (кроме массы «31») — идут к замку зажигания.

А перед установкой системы автозапуска нужно с помощью индикатора или тестера узнать «кто есть кто», а потом запомнить или пометить эти провода.

Нас не интересуют другие провода, относящиеся к системе парковки, или что-то еще, что вы найдете дома и не влияет на работу двигателя.

Если у вас старая отечественная машина, то клемм «Х», скорее всего, не будет, соответственно все элементы (реле) связанные с ней просто не нужны.

Ниже представлена схема «вклинивания» в проводку замка зажигания для управления автозапуском автомобиля. Его можно скрутить и припаять, хорошо изолировать, а можно как-то организовать дополнительную клеммную колодку.

Реле p1, p2, p3, p4 — на рис. 1 и рис. 2 — обычные 5-контактные автомобильные реле, можно купить сразу с колодками и проводами.

P1 — реле запускает стартер, используются нормально разомкнутые контакты (NO), т.е. при подаче напряжения на обмотку они замыкаются

P2 — реле размыкает клемму «X» при запуске стартера, нормально замкнутые ( NC) используются контакты

P3 — реле для замыкания клеммы «X»

P4 — реле для замыкания клеммы «15»

Рис.1 Полный автозапуск схемы с телефона

Как работает эта схема из 6 реле:

Выходом провода «gsm1» условно касаемся массы машины, что происходит: — замыкается и замыкается реле R1 реле р3 и р4, подающее +12 вольт на провода «X» и «15». Итак, мы включили зажигание.

Проводом «gsm2» касаемся массового автомобиля-тема, замыкаем реле R2, которое в свою очередь замыкает реле p1, запускает стартер и одновременно размыкает реле p2, снимает напряжение с провод «Х» — в момент запуска стартера.В общем, вся схема управления. Первым делом нужно сделать эту схему реле и проверить ее. Как: Провод «gsm1» коснулся земли — видим, что зажигание включилось.
Проводом «gsm2» касаемся массы автомобиля, не отпуская провод «gsm1» — машина завелась, значит, схема собрана правильно.

Рис.2 Упрощенная схема — без отключения клеммы «X» при запуске

Рис. 3 Можно еще больше упростить схему, но !! в этой схеме все реле (p1, p3, p4) слаботочные, т.е.е. ток в катушке реле до 30 мА, напомню, что ток в катушке обычного автомобильного реле составляет 150 мА

Рис. 4 Самая упрощенная схема, с слаботочными реле, одно из них имеет 2 пары контактов

Рис. 5 Автомобильное реле с видом на клеммную колодку
Система автозапуска своими руками

R1, R2 — слаботочные реле, «повторители», необходимы для адаптации к GSM блок, потому что блок не «тянет» автомобильные реле.Эти 2 реле являются промежуточными для согласования блока GSM и силовых реле p1-p4.

Рис. 6 Вид слаботочного реле

Перейдем ко второму этапу — подключению к GSM модулю. Вы можете использовать любой модуль GSM, предназначенный для этой цели. Например mega sx-150

На этом модуле для нашей цели нужно использовать всего 4 выхода — автозапуск с автомобильного телефона, это: силовые выходы (плюс и минус), выход 1, выход 2.

Инжир.7 выходов модуля GSM

Модуль программируется достаточно просто, согласно подробным заводским инструкциям.

Время выхода г / м2 может быть установлено на неопределенное время или 30 мин.
Время выхода для г / м2 может быть установлено 1-2 секунды, выбирается индивидуально.
Термометр представляет собой небольшой радиокомпонент 18в20. Для того, чтобы подключить его к цепи, к нему нужно припаять провода необходимой длины. Схема подключения есть в инструкции к модулю.

Остальные «выходные» пины этого модуля можно использовать для построения полноценной охранной сигнализации.

Наберитесь терпения и освоите схему, вы заведете машину, не вставая с постели. Не осилить, тоже неплохо, бег по утрам с паяльной лампой закаляет тело.

ВАЗ 2172 — стильный автомобиль с великолепными характеристиками

ВАЗ 2172 без сомнения можно назвать народным автомобилем. Действительно, благодаря таким качествам, как вместимость и функциональность, а также относительно доступной цене, автомобиль очень популярен в своей нише.

Мы сознательно акцентируем внимание на доступности машины.Концепция относительна, однако хэтчбек ВАЗ 2172 Приора практически не имеет конкурентов среди других производителей автомобилей. Разве что, пожалуй, мог быть предшественник ВАЗ 2172 — аналог десятого поколения, но по сегодняшним меркам эта модель уже морально устарела. Что касается «приоры» стоимостью около 15 тысяч долларов, то здесь можно приобрести пакет Deluxe, в который входят: две подушки безопасности, АБС, кондиционер, гидроусилитель руля, полный электропакет, солнцезащитные стекла, подогрев сидений, датчик дождя и другое полезное. функции — очень хорошие для отечественной машины.Есть и стандартный, на фоне люксового аналога выглядит убого, но намного дешевле.

Тюнинга ВАЗ 2172 в виде технической эволюции с выпуском хэтчбека не произошло. У машины под капотом все тот же знакомый двигатель 1.6. Вопреки ожиданиям, не была доработана и многострадальная коробка передач — пятиступенчатая механика все же «задели» вибрационными кулисами. Руководители проекта «Приора» в очередной раз заверили, что трансмиссия будет кардинально доработана, и проблема решена.Еще одна проблема — складывающиеся задние сиденья. Для этого, как выяснилось, нужны люди хорошо развитые физически. По вместимости багажник немного уступает седану, но со сложенной спинкой он может составить конкуренцию даже универсалу.

Сколько стоит удаленный пускатель? (Обновление 2021)

Дистанционный стартер — отличное обновление для любого автомобиля, но сколько стоит дистанционный стартер? Если вы ищете качественную систему, иногда бывает трудно понять, какова реальная стоимость оборудования и рабочей силы, но мы здесь, чтобы помочь вам разгадать эту загадку.

Сколько стоит удаленный пускатель?

На основании краткого опроса дилеров по дистанционному запуску, базовый дистанционный стартер ближнего действия, устанавливаемый на автомобиль не премиум-класса, будет стоить от 249,99 до 399,99 долларов. Цена, которую вы укажете, во многом будет зависеть от года выпуска, марки и модели вашего автомобиля.

Вы устали сидеть в ледяной коробке каждое утро по дороге на работу и решили купить систему дистанционного запуска для обогрева автомобиля. Естественно, вы собираетесь зайти в Google или Amazon и выполнить поиск «удаленный запуск».Вот что вы найдете:

Исходя из этих результатов, вы увидите цены от 50 до 100 долларов.
Однако есть два КРИТИЧЕСКИХ недостатка с такими результатами:

Эти цены НЕ включают установку.
На большинство дистанционных пускателей, продаваемых через Интернет, НЕ распространяется гарантия.

Любая из этих причин должна побудить вас отказаться от покупки одной из этих систем. Если вы не являетесь сертифицированным 12-вольтовым автомобильным электриком, вам не следует пытаться самостоятельно установить дистанционный пускатель.Вы можете рискнуть нанести вред себе, своему автомобилю и кошельку в случае, если потребуется ремонт того и другого. Вместо этого посетите профессионального продавца, который понимает, что такое удаленный запуск и с комфортом установит бренд по вашему выбору.

Различия между заводскими и послепродажными устройствами дистанционного пуска>

Итак, сколько розничный продавец взимает с меня плату за дистанционный запуск?

Как упоминалось выше, сумма, которую взимает продавец, в основном зависит от года выпуска, марки и модели вашего автомобиля.Среднестатистические установщики с дистанционным запуском Compustar предлагают системы плюс установку в типичном диапазоне от долларов США до 249,99 долларов США до 399,99 долларов США. Есть несколько факторов, влияющих на эту стоимость.

В разных автомобилях используются разные механизмы запуска двигателя. Профессиональный установщик поймет, как интегрировать систему дистанционного запуска с этими механизмами, чтобы обеспечить безопасный и надежный удаленный запуск автомобиля. Очень важно связаться с вашим местным продавцом перед посещением магазина, чтобы убедиться, что они могут установить удаленный стартер на ваш конкретный автомобиль. Тем не менее, если вы обратитесь к одному розничному продавцу, и он скажет «Нет», не волнуйтесь! Попробуйте обратиться к другому розничному продавцу, поскольку розничные торговцы часто имеют разный уровень комфорта с разными транспортными средствами.

3 простых совета по поиску отличной автомобильной сигнализации и установщика дистанционного запуска>

Я нашел Groupon в Интернете за удаленный стартер за 149,99 долларов с установкой. Это законно?

Короткий ответ: вероятно. В онлайн-предложениях для систем дистанционного запуска, продаваемых вместе с установкой, часто указана начальная цена — .Вы можете понести дополнительные расходы в отношении любого из следующего:

Пульты дистанционного управления
Модули интеграции байпаса (требуются для большинства новых автомобилей)
Роскошный или определенный автомобиль марки
Автомобили с механической коробкой передач
Вход без ключа или функция открытия багажника

Главное — читать мелким шрифтом такие рекламные акции и активно общаться с продавцом. В большинстве случаев розничные торговцы не пытаются обмануть клиентов, и, как правило, существует простое объяснение любому увеличению затрат, поскольку определенные факторы усложняют установку.

Дистанционное руководство Compustar>

4 шага Compustar к покупке устройства дистанционного пуска:

Независимо от того, какую марку устройства дистанционного запуска вы предпочитаете для своего автомобиля, наша команда Compustar предлагает выполнить следующие действия при покупке устройства дистанционного запуска.

Воспользуйтесь инструментом поиска официального дилера, чтобы найти ближайших к вам профессиональных розничных продавцов и установщиков.
Свяжитесь с продавцом заранее, чтобы проверить совместимость вашего автомобиля, а также наличие в магазине.
Спросите об обновлении диапазона удаленного управления или добавлении двусторонней связи к удаленному пускателю.
Всегда убедитесь, что вы покупаете и устанавливаете удаленный пускатель в том же месте.

Если вас интересует система Compustar, попробуйте воспользоваться нашим Compustar System Builder, чтобы найти систему, которая наилучшим образом соответствует вашим потребностям.

Найдите ближайшего к вам официального дилера Compustar!

НАЙТИ ДИЛЕРА

Как сделать панель на ваз 2109

ВАЗ 2109 — одна из самых распространенных моделей в России.Это связано с его невысокой стоимостью и неприхотливостью. Однако панель из девяти известна своей «взрывоопасностью». Чтобы избавиться от лишних звуков при движении, нужно сделать торпеду.

Вам понадобится

— набор отверток;
— набор ключей;
— пленка;
— кожа;
— Ковер;
— клей;
— фен строительный.

Инструкция по эксплуатации

Снимаем торпеду.Сначала выключите машину, сняв отрицательную клемму аккумулятора. Если в машине установлена сигнализация, ее необходимо выключить, чтобы избежать ложных срабатываний. Снимите все крышки с панели. Снимите магнитолу с помощью набора специальных ключей. Отсоедините блок управления печкой. Выньте все рычаги. Если вы планируете менять торпеду, вам необходимо снять встроенные в панель динамики.

Снимите вещевой ящик. Для этого сначала демонтируем крышку, открутив болты крепления петель.Найдите винты, которыми корпус перчаточного ящика крепится к панели. Выкрутите их, предварительно запомнив расположение каждой. Это необходимо для того, чтобы не повредить резьбу при повторной сборке. Дело в том, что болты отличаются друг от друга длиной и шириной. Отсоедините лампочку внутри бардачка, сняв с нее крышку.

Откручиваем все винты, которыми панель крепится к корпусу. Снимите подрулевые переключатели и рулевое колесо. Снимаем торпеду, предварительно отсоединив провод колодки от спины.Наклеить на кузов несколько слоев звукоизоляции. Это уберет шум работающего двигателя из салона.

Все стыки и щели панели приборов проклеить вибропластом. Панель состоит из множества частей, которые при движении соприкасаются друг с другом и издают неприятную трещину. Обратную сторону можно оклеить несколькими слоями шумки и виброизоляции.

Изменить цвет вставок и решеток воздуховода.Для этого обезжирьте и отшлифуйте их. После этого нанесите два слоя термостойкой краски желаемого цвета. Сама торпеда тоже может быть окрашена. Если краска вам не нравится, то накройте панель кожей или ковролином.

Сделайте выкройку под размер торпеды. Сделайте небольшой запас материала. После этого приклеиваем торпеду. Можно использовать специальную пленку с нанесенным клеем. Очень удобно и просто использовать. При желании доработайте приборную панель или установите ее модернизированный аналог.Соберите и установите панель в обратном порядке.

Точки подключения сигнализации ваз 2114, 2115: как установить

Подключение центрального замка

Схема подключения

Врезка в провода

Подключение автозапуска

Настройка

точки подключения к центральному замку, с автозапуском, своими руками

Где установить

Как подключить

Схема

Подключение центрального замка

Врезка в провода

Автозапуск

Проверка правильности подключения

Автозапуск на автомобиль без сигнализации своими руками

Recommendations

Comments 42

Как самому сделать автозапуск двигателя — MOREREMONTA

Recommendations

Comments 42

Установка сигнализации Ваз 2110, точки подключения

Автозапуск автомобиля без сигнализации с помощью ключа и GSM

Автозапуск через GSM-маячки

Автозапуск со штатного ключа

Самодельные системы автозапуска

Установка сигнализации Лада Гранта своими руками: точки подключения

Варианты точек подключения сигнализации

Пошаговый процесс установки

Подключаем сигнализацию примерно по такой схеме:

Общие советы по установке сигнализации

Выводы и заключение

схем автозапуска своими руками. Рационально ли на авто установить автостарт без сигнализации

Можно ли поставить на карбюратор сигнализацию с автозапуском

Автозапуск своими руками

Этапы установки автозапуска своими руками на карбюратор

Завершающий этап работ по установке автозапуска

Результат установки автостарта на карбюраторный автомобиль

Сравнительная таблица аварийных сигналов с автозапуском от StarLine

Как сделать простейший автозапуск своими руками от реле для Волги

Как сделать автоподсос

Что нужно учитывать при проектировании автозапуска?

Использование автосигнализации

Правильное подключение сигнализации

Программирование

По телефону — возможно ли?

Системные требования

Как подключить схему?

Меры предосторожности

выводы

Что такое блок автозапуска двигателя?

Способы управления

Принцип работы

Инструкции по установке автозапуска

Активация автозапуска

На механике

На машине

Инструкция по использованию автозапуска

Преимущества и недостатки

Можно и нужно ли установить систему автозапуска автомобиля своими руками?

Варианты установки автозапуска

Первый вариант

Третий вариант

Какие функции будет выполнять эта система:

Рассмотрим два положения блокировки

ВАЗ 2172 — стильный автомобиль с великолепными характеристиками

Сколько стоит удаленный пускатель? (Обновление 2021)

Сколько стоит удаленный пускатель?

Итак, сколько розничный продавец взимает с меня плату за дистанционный запуск?

Я нашел Groupon в Интернете за удаленный стартер за 149,99 долларов с установкой. Это законно?

4 шага Compustar к покупке устройства дистанционного пуска:

Найдите ближайшего к вам официального дилера Compustar!

Как сделать панель на ваз 2109

Добавить комментарий Отменить ответ