Блок сигнализации аллигатор: сигнализация alligator? — Купить запчасти и аксессуары для машин и мотоциклов

Содержание

Схема Подключения Сигнализации Аллигатор — tokzamer.ru

Прокладывать электроцепи нельзя рядом с движущимися или нагревающимися частями автомобиля.

Подключение сигнализации Аллигатор: дополнительные элементы

Где находится схема подключения сигнализации Аллигатор?

СИД начнет мигать сериями из 7 вспышек через паузу. В любом другом режиме нагрузка на линию отсутствует.

Крепят блок при помощи двух шурупов или пластиковыми растяжками. Система возьмет эту цепь под охрану через 3 секунды после того, как она перестанет быть активной.

Под капотом тоже ничего сложного, опять же в помочь монтажная пластина от активаторов, на нее концевик, пластину на саморез к крылу с внутренней стороны. Оранжевый провод. При выходе из режима программирования Вы услышите один длинный сигнал сирены и СИД системы погаснет.

Если требуется нарастить провода для соединения, то подключаться контакты должны в салоне автомобиля, в наиболее сухом месте, чтобы исключить их окисление. Обязательно стоит учитывать, что датчик температуры должен крепиться к резиновой части радиатора.

Многие новые автомобили имеют низковольтные или мультиплексные системы, которые могут быть повреждены при использовании низкоомных проверочных приборов, например, проверочных ламп или логических пробников которые используются для тестирования компьютеров. Зелено желтый провод имеет много вариантов куда подключить, и для открытия дверей, на реле блокировки двигателя, выход для закрытия окон. СИД начнет мигать сериями из 4 вспышек через паузу. Датчик удара лучше всего расположить на твердой поверхностипереборки, которая отделяет салон от двигательного отсека.


Вы услышите 2 коротких сигнала сирены, подтверждающие восстановление заводских настроек и выход из режима программирования функций. Похожие публикации:. После его запуска напряжение увеличится до 7 В и более. Это обусловлено тем, что влага может вызвать окисление контактов, что приведет к определённым трудностям в работе.

СИД начнет мигать сериями из 16 вспышек через паузу. Место монтажа должно быть скрытным, но при этом у потребителя всегда должен быть доступ к устройству с места водителя.

АВТОЭЛЕКТРИК

Монтаж сирены выполняется под капотом машины.

Кнопка вызова сервисного режима ставится в салоне. Третий провод встроенной контактной группы заизолируйте.

Здесь схема подключения охранной сигнализации Аллигатор рассматривается по контактам слева направо: подключение указателей поворота белый провод напряжение 12 вольт от аккумулятора через предохранитель 15А красный провод напряжение 12 вольт от аккумулятора через предохранитель 5А бело-красный провод подключение плюсового контакта сирены бело-черный провод корпусная шина авто или минусовая клемма аккумулятора черный провод подключение концевых выключателей капота и багажника темно-зеленый провод дверной концевой выключатель через диод типа Д коричневый провод напряжение 12 вольт от аккумулятора, подаваемые на замок зажигания желтый провод.

Концевые переключатели ставятся на двери, капот и багажный отсек машины. Это обусловлено тем, что этот сенсор может реагировать не только на изменение температуры охлаждающей жидкости, но и на показатели металлических элементов. Система поддерживает функцию блокиратора силового агрегата при попытках угнать авто. Примечание: После ти нажатий кнопки Valet — СИД системы будет мигать длинными вспышками, после ти нажатий — двойными длинными вспышками.

Смотрите также: Глубина заложения кабеля

При отсутствии такой возможности выполняется поиск провода: Тестер переключается в режим замера напряжения при переменном токе. Система возьмет эту цепь под охрану через 3 секунды после того, как она перестанет быть активной.

Использование первого варианта актуально на авто, в которых будет применяться автозапуск двигателя. Закройте капот, багажник и поставьте систему на охрану. Порой проблема устраняется в домашних условиях без помощи специалиста.

Серый провод— дополнительный канал 3, либо режим турбо, для турбированных машин, как известно после поездки на турбо, турбине нужно дать остыть на холостых, реализовав эту функцию можно ставить машину на охрану с заведенным двигателем, после определённого времени она сама заглушится… Этот провод никуда не цепляем, у меня не турбо, а карб 4. СИД начнет мигать сериями из 9 вспышек через паузу. При любом методе крепления убедитесь в наличии свободного доступа к задней части переключателя для подсоединения проводов при установке. Коричневый провод — триггер двери. Коричневый Отрицательный контакт триггера двери.

Сигнализация Alligator S325 б.у | Festima.Ru

Автозапчасти

Таблица Список Лента

Сигнализация Alligator S325 б.у.Обычная сигнализация,открыть закрыть.Комплектация вся,на фото видно.Подробные харпктеристики можете глянуть в интернете.Рабочая,проверяли перед разбором автомобиля.По всем интресующим вас вопросам,звоните,пишите.Раьотаем с другими регионами,отправляем транспортными компаниями.

Мы нашли это объявление 2 года назад
Нажмите Следить и система автоматически будет уведомлять Вас о новых предложениях со всех досок объявлений

Перейти к объявлению

Тип жалобы ДругоеНарушение авторских правЗапрещенная информацияОбъявление неактульноПорнографияСпам

Комментарий

Показать оригинал

Адрес (Кликните по адресу для показа карты)

Челябинская область, Челябинск, Копейское ш.

Еще объявления

Совершенно новый корпус на пульт Шерхан Магикар а, в наличии в Уфе всего за 300₽. Отправлю после оплаты. С наложенным платежом НЕ РАБОТАЕМ!!! Авито доставка или на карту. Корпус новый, качественный аналог. НЕ ЗНАЕТЕ МОДЕЛЬ — ПРИСЫЛАЙТЕ ФОТО ЛЮБОГО ВАШЕГО БРЕЛКА НА МЕССЕНДЖЕР- ИДЕНТИФИЦИРУЕМ-ПРЕДЛОЖИМ лучшее решение ❗❗❗  Ремонт брелоков Восстановление работоспособности брелка Замена кнопок брелков сигнализаций Установка нового дисплея Замена экрана и стекол Обновление корпуса Полная ревизия Программирование и привязка брелка Ремонтируем Starline Scher Khan Tomahawk, Alligator и другие

Автозапчасти

7 дней назад Источник

Новый! Дисплей для брелка сигнализации с обратной связью Alligator 800/825/850/875rs/D-950/D-970rsg/D-975rsg/D-1000rsg, на шлейфе. (Теги: алигатор, аллигатор). Также есть ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ Р. Е. М. О. Н. Т. 🚚Отправка по РФ, любой транспортной компанией (авито доставка, почта, СДЭК, деловые линии, Boxberry и т.

д)🚚 Только проверенные продажи и ремонты — читаем отзывы) Комплектующие и больше товаров смотрите — В ПРОФИЛЕ! По всем вопросам — в директ🖊

Автозапчасти

8 дней назад Источник

Почему стоит обратиться именно к нам!?🤔 ❗ЧИТАЕМ ДО КОНЦА❗ Наш специализированный сервисный центр предоставляет: ✅Профессиональный ремонт брелоков автосигнализаций, пультов (ворот, шлагбаумов), штатных ключей; ✅Комплексная диагностика брелоков, ключей перед ремонтом. Все нюансы обговариваются, проверяются, диагностируются, ремонтируются — ПЕРЕД ВАШИМИ ГЛАЗАМИ! Никаких скрытых и непонятных действий; ✅Быстрые и срочные ремонты по необходимости; ✅Качественная, аккуратная и ювелирная пайка под микроскопом, на фото вы можете наблюдать качество наших работ; ✅Опыт в данной сфере более 10 лет! ✅Гарантия на все ремонты! ✅Изготовление чипа, дубликат для автозапуска; ✅Выезд специалиста с доставкой по городу. Для разблокировки, сброса, перепрограммирования брелока, иммобилайзера, и других проблем связанные с охранной системой; ✅Продажа, огромный ассортимент комплектующих, в наличие также редкие виды и модели сигнализаций; ✅При покупке у нас, мы поможем вам в программировании и привязки к машине, по телефону, по видео-связи — БЕСПЛАТНО! ✅Обслуживаем по всей РФ, вы можете отправить нам сломанный брелок/пульт/ключ вашего автомобиля на ремонт, любой транспортной компанией или почтой России.

В кратчайших сроках 1-2 дня произведём ремонт и обратно вышлем на ваш адрес. 🔥Весь процесс ремонта снимем на камеру. Для вас будет предоставлен полный видео/фото-отчет данного ремонта. 💯Проверенные продажи и ремонты! Читаем отзывы!) 📝По всем вопросам — В ДИРЕКТ! 📌ДОБАВЬ В ИЗБРАННОЕ ПОКА НЕ ПОТЕРЯЛ❤ 👁‍🗨Теги: Starline, Scher-Khan, Pandora, Pandect, Призрак, KGB, Leopard, Cenmax, Tomahawk, Centurion, Pantera, Alligator, Sheriff, Pic, iCode.

Автозапчасти

9 дней назад Источник

.

Автозапчасти

месяц назад Источник

Все целое, рабочее.

Автозапчасти

3 месяца назад Источник

Доп брелок. Академ.

Автозапчасти

3 месяца назад Источник

Брелки в рабочем состоянии.

Автозапчасти

3 месяца назад Источник

Есть только датчик удара Pantera PN332 PN-332 с проводом. Изначально датчик от сигнализации Пантера SLR-5700, но подходит к большинству аналогичных: Pantera SLR-5600, Alligator 810, 910, 930, Yaguar 77, Yaguar 99 и т.п. — ведь по сути, разница лишь в названии и корпусе. В большинстве случаев все эти сигнализации и их блоки отличаются лишь этикеткой. Датчик БУ в отличном состоянии. Для инфо — сигнализации Ягуар 77, Ягуар 99; Аллигатор 810, D910, D930; Пантера 5700, 5600 — это все браться близнецы. У самого сигналка Ягуар, а брелок Пантера. Забрать можно практически в любой будний день в 5-7 мин пешком от метро юго-западная. Отправлю Авито доставкой.

Автозапчасти

5 месяцев назад Источник

Комплектующие к автосигнализациям (датчик удара) — 27* Есть такие сигнализации: — Старлайн (StarLine) — Пантера (Pantera) — Шериф (Sheriff) — Томагавк (Tomahawk) — Аллигатор (Alligator) — Шерхан (Sher-Khan) — КГБ (KGB) оригинал б/у * — Подбор и приобретение осуществляется только при приезде в тех.центр: ул.Вагапова 6А (без отправки) Адрес:г. Казань, ул. Рашида Вагапова 6А Наша геолокация👆

Автозапчасти

5 месяцев назад Источник

Новая, не понадобилась

Автозапчасти

5 месяцев назад Источник

Блок сигнализации sheriff pantera mongoose alligator phantom challenger A.P.S. возможна отправка в регионы выкуп автомобилей и мотоциклов

Автозапчасти

8 месяцев назад Источник

Комплект сигнализаций Аллигатор L530. Стояла на машине Ford Ka Имеются два брелка (пульт управления)

Автозапчасти

8 месяцев назад Источник

Продам брелок сигнализации Pandora, alligator

Автозапчасти

8 месяцев назад Источник

Брелок для сигнализации Alligator. На D975, D950, на D1000. Брелок с дисплеем не продается!!! Только дополнительный

Автозапчасти

8 месяцев назад Источник

Пульт сигнализации alligator оригинал

Автозапчасти

год назад Источник

Продам второй брелок от сигнализации Alligator C-200 и аналоги

Автозапчасти

год назад Источник

Сигнализация Alligator Monster M-700, головной блок, провода и шок-сенсор.

Автозапчасти

год назад Источник

Брелок датчик удара антенна сигнализации возможна отправка в регионы выкуп автомобилей и мотоциклов sheriff pantera alligator leopard aps phantom sky challenger cenmax whistler

Автозапчасти

год назад Источник

На запчасти

Автозапчасти

год назад Источник

Продаю сигнализацию alligator s875rs Вместе с белком. Сигнализация рабочая, но не полный комплект. Брелок тоже рабочий В комплекте датчик удара (с кабелем) Антенна без кабеля Кнопка валет Остались два разъема подключения к сигнализации.

Автозапчасти

год назад Источник

Внимание! Festima.Ru является поисковиком по объявлениям с популярных площадок. Мы не производим реализацию товара, не храним изображения и персональные данные. Все изображения принадлежат их авторам Отказ от ответственности

Как настроить сигнализацию аллигатор

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Как настроить сигнализацию аллигатор?».

Сигнализация аллигатор давно пользуется повышенным спросом у автомобилистов. Вызвано это ее качественностью, функциональностью, а также неповторимым дизайном, по которому сигнализация Alligator может быть идентифицирована при покупке подержанного автомобиля. Определить данный вид охранной системы можно по брелку, а применение ее возможно при любых температурных условиях.

Технические характеристики, отрицательные стороны

Автосигнализация аллигатор характерна тем, что имеет множество защитных функций , поэтому занимает лидирующее место у наших автомобилистов, и устанавливается на различные автомобили. Множественные ее модели оснащены большой функциональностью, но имеют общие технические характеристики.

  • защищенные каналы связи , брелок для сигнализации alligator и блок сигнализации имеет специальную защиту от различных считывающих устройств, что не позволяет злоумышленникам пользоваться специальными устройствами для разблокировки системы охраны алигатор;
  • увеличенная дальность приема сигнала , автосигнализация аллигатор имеет радиус действия 3 километра, это выгодно отличает ее от таких моделей как томагавк, и других охранных систем, данная функция подходит водителям, машины которых находятся далеко от них;
  • индивидуальные ключи шифрования , блок управления, а также брелки кодируются индивидуально каждым водителем;
  • малое время отклика , эта система безопасности с обратной связью, предусматривает отклик на несанкционированное проникновение или другие действия с автомобилем равный ¼ секунде;
  • запуск силового агрегата , автосигнализация с автозапуском аллигатор, предусматривает возможность автолюбителя включать мотор, не находясь в салоне автомобиля, либо устанавливать свои режимы, возможность завода с определенной периодичностью, устанавливаемой водителем, что позволяет использовать ее на машинах, эксплуатируемых в северных районах;
  • установка и кодировка в домашних условиях , все подключения автосигнализации можно осуществить дома, так как в комплекте к ней идет необходимая схема подключения и подробная инструкция по эксплуатации, составленная на нашем языке, настройка каналов и других функций осуществляется непосредственно брелком и специальными кнопками.

Отзывы автомобилистов, которые предпочли данную охранную систему, свидетельствуют о том, что она эффективно работает даже в самых экстремальных условиях.

Если говорить об отрицательных сторонах этой сигнализации, то их практически нет за исключением двух моментов.

Если в брелке садятся элементы питания, тогда водитель теряет связь со своим автомобилем, и не может снимать и ставить на сигнализацию машину. Когда это произошло, то нужно сразу заменить элементы питания. Но как отключить сигнализацию аллигатор, так как она будет постоянно срабатывать.

Для этого нужно сесть в салон машины и нажать специальную кнопку, которая должна находиться в доступном месте автолюбителю, но скрытом от посторонних лиц.

Бывают ситуации, когда противоугонная система аллигатор сигнализация реагирует на малейшее прикосновение, вибрации, шум (гром, взрыв петард). Руководство по пользования, которое идет в комплекте предусматривает ее перепрограммирование.

Виды сигнализации

Эта противоугонная система бывает двух видов.

  1. Система за запуском силового агрегата . Разновидности моделей, которые обладают такой функцией, характеризуются автоматическими настройками автозапуска мотора, которые детально расписаны в инструкции пользователя. У автолюбителя есть возможность воспользоваться стандартными настройками, либо создать индивидуальные, с учетом сложностей эксплуатации машины.
  2. Система обратной связи . Эти модели рассчитаны на полный контроль за автомобилем, когда он находится не в поле зрения водителя. В отдельных моделях предусмотрены функции слежения через систему GSM (спутник), по которым можно вычислить место нахождения автомобиля в случае его угона.

Для того чтобы узнать разновидность противоугонной системы аллигатор, нужно внимательно изучить инструкцию, либо посмотреть на криптограммы светящиеся на жидкокристаллическом экране брелка.

Важно запомнить, что некоторые модели соединяют в себе функции обратной связи с возможностью автозапуска силового агрегата.

Настройка сигнализации

Инструкция по применению детально указывает, как установить эту противоугонную систему, а также произвести настройки. Перед началом работ лучше внимательно все прочитать, а потом действовать.

Первое, что содержит инструкция по применению с автозапуском аллигатор, это рекомендации как включить сигнализацию. После ее установки необходимо вставить ключ в зажигание машины, и начать производить манипуляции на сервисной кнопке. Ее необходимо удерживать на протяжении 3 секунд. После этого через непродолжительное время нажать на нее три раза. Сигнализация адаптируется к машине и подаст короткий сигнал.

Когда произошел короткий сигнал, идет дальнейшая настройка, которая предусматривает поочередное нажатие на все кнопки брелка. Система полностью считывает необходимую ей информацию и настраивается на автомобиль. Затем необходимо выключить зажигание.

Теперь нужно рассказать, как происходит настройка блока противоугонной системы , если он реагирует на малейшие шумы. Его нужно внимательно изучить, и найти идущий к нему шлейф, состоящий из 4-х проводков. Они ведут ко всем датчикам, реагирующим на удар, открытие. В инструкции будет детально расписано, что сделать, дабы уменьшить чувствительность. Правильно настроенный блок больше не будет беспокоить водителя по пустякам.

Автомобильные сигнализации аллигатор появились на нашем рынке давно. Они пользуются спросом благодаря большому набору полезных охранных функций, простоте настроек, а также наличием всевозможной защиты от считывания сигнала, осуществляющегося между блоком и брелком.

Инструкция настройки брелков M, D, S серий

Охранная система M, D, S серии (A1, С300, A2, NS 505, A1S, S825 RS, A2S, D1000, 868, С2, SP75 RS, С 2С, S400, A 3 S, А 9, TD 350, А 3, С 3С, М 1500, С 5, M 700, С 500, s 725 rs, 325 2 кнопки, D910, S 250) позволяет записать до четырёх передатчиков. Но вы можете пользоваться только двумя пятикнопочными или четырёхкнопочными. При привязке, ранее прошитые брелки удаляются из памяти.

При использовании отключения системы с применением секретного кода, дополнительно выполните действия.

Как прописать пульты моделей Alligator L

Пейджер Аллигатор Л, имеющий 4 кнопки, можно привязать следующим образом.

Перепрограммирование и перепрошивка

Случается, что брелок зависает, отказывается выполнять ваши команды. Как решение, нужно сбросить настройки и восстановить прошивку. А можно запрограммировать второй, запасной пульт. Для того чтобы правильно перепрошить передатчик сделайте так.

Как включить автозапуск двигателя с пульта Аллигатор

В комплект сигнализации Alligator входят два пульта: пятикнопочный и четырёхкнопочный. Запуск мотора можно производить как с 5 кнопочного, так и 4 кнопочного брелков. Для этого нужно знать последовательность нажатий клавиш.

Противоугонная система Аллигатор позволяет самостоятельно устанавливать автозапуск автомобиля по температуре, контролировать время прогрева, настраивать время автоматического запуска и остановки двигателя.

Подключение нового пейджера автосигнализации с обратной связью

Синхронизация пульта управления противоугонной системы Аллигатор выполняется по следующему алгоритму.

Программируемые функции на свою сигнализацию

Alligator позволяет запрограммировать следующие фишки:

  • сервисные: автоматическое запирание дверей по сигналу тахометра или по включению зажигания, отпирание машины по показаниям тахометра, защита от ложных срабатываний и другое;
  • охранные функции: активация защиты с закрыванием или без запирания дверей, пассивная блокировка двигателя, включение режима Anti-HiJack и другое;
  • дистанционный пуск мотора: запуск автомобиля по температуре, времени. Специальный режим для автомобилей с турбонаддувом и другое.

В последнее время автолюбители все больше стали пользоваться сигнализациями с функцией автозапуска. При этом запуск мотора производится дистанционно, без ключа.

Система может запускать мотор в установленные промежутки времени, а также по значению температуры, напряжения. Чтобы сигнализация хорошо функционировала, необходимо произвести настройку автозапуска.

Функция автозапуска может быть применена в любом автомобиле независимо от вида двигателя (бензиновый, дизельный) и типа коробки передач (механика, автомат, вариатор).

Возможны два варианта автозапуска двигателя:

  • вручную дистанционно,
  • автоматически.

В первом случае для автоматического пуска достаточно просто нажать кнопку на брелке. Также можно это сделать со смартфона. Важно помнить, что дистанционный запуск ограничивается расстоянием — 300-350 метров.

Автоматический запуск используется, когда машина находится достаточно далеко.

После поступления сигнала заводится стартер. Автомобиль моргает поворотниками, на брелок приходит оповещение об успешном запуске.

Если же завести мотор не удалось с первого раза, система будет предпринимать еще несколько попыток, с каждым разом стартер будет крутиться дольше.

Модели сигнализации с автозапуском имеют по два брелка: один с 5-ю кнопками и с дисплеем, а второй — простой 4-кнопочный. Основной брелок имеет опцию входа в режим настроек программирования, а также модуль двусторонней связи.

На дисплей выводятся изображения после выполнения команд и подтверждаются звуковыми сигналами или вибрацией.

Дистанционно заводить мотор можно с обоих пультов, но сначала нужно сделать все настройки.

Функция автозапуска сигнализации позволяет устанавливать режим настройки по значению температуры, по времени, контролировать время начала и окончания прогрева.

Инструкция программирования автозапуска сигнализации Alligator:

  1. Чтобы войти в режим настройки, нужно нажать и удерживать две секунды сервисную кнопку (в некоторых моделях это кнопка F). Экран должен загореться, и раздастся мелодичный сигнал брелка.
  2. На экране появится символ работающего двигателя.
  3. После запуска мотора на дисплее появятся два значка: песочные часы и дым из глушителя.
  4. Спустя полторы минуты начнется функционирование всех основных устройств: кондиционера, отопления и т. п.
  5. По окончании программирования брелок издаст звуковой сигнал.

Функция автозапуска очень популярна среди автовладельцев, но иногда возникают ситуации, когда ее необходимо отключить. Некоторые водители считают, что опция автозапуска понижает возможности автомобиля и ухудшает его защищенность от угона.

  1. Необходимо взять и внимательно изучить инструкцию. Существуют различные варианты подключения автозапуска, но есть общие принципы для любой модели.
  2. В некоторых сигнализациях функция отключения автозапуска предусмотрена программой. В таком случае нужно настроить ее в положение off.
  3. Если этой функции нет, можно попробовать установить время остановки на то же время, что и время включения двигателя (или на одну минуту позже).
  4. Если сигнализация и автозапуск предусматривает установку иммобилайзера, достаточно не держать брелок рядом с автомобилем. Попробуйте положить его на время автозапуска в металлическую коробочку подальше от машины.
  5. Если эти варианты не помогли, нужно обратиться в сервисный центр к специалистам для перепрограммирования системы.

Для разрешения вопросов, часто возникающих при использовании сигнализаций с автозапуском, лучше всего воспользоваться официальной инструкцией производителя.

Часто встречающиеся неисправности системы, при которых автозапуск не работает, могут быть вызваны техническими неисправностями автомобиля или неправильной настройкой сигнализации.

Сигнализации Alligator — сложные программируемые системы охраны автомобиля с двусторонней связью. С их помощью можно произвести запуск двигателя или завести машину с брелка, настроить автозапуск по значениям времени и температуры, одновременно отслеживая состояние режима охраны.

Как отключить сигнализацию аллигатор

Содержание

  • Как перезагрузить и настроить сигнализацию
  • Как отключить автозапуск
  • Как отключить режим паника
  • Способы отключения сигнализации alligator
    • С брелком
    • По таймеру
  • Аварийное отключение без брелка
  • Особенности отключения сигнализации разных моделей
    • Аллигатор m550
    • Аллигатор lx440
    • Аллигатор s250
  • Неисправности и их устранение
    • Почему не отключается
    • Диагностика брелка
    • Не закрывает двери
    • Не срабатывает при открытой двери
    • Сигнализация ведет себя непредсказуемо
    • Сигнализация работает но без подтверждений
  • Полезное видео


Современные системы противоугонной сигнализации марки Alligator отличаются высокой надёжностью, однако, время от времени, перед водителем может неожиданно возникнуть неприятный вопрос: как разблокировать сигнализацию аллигатор?

Проблема может подкрасться незаметно, вдруг машина не заводится или не ставится на охрану. Вдруг, ни с того, ни с сего сигналка начинает орать и мигать габаритными огнями. Ситуация неприятная, тем более, то часто это связано с потерей времени и нарушением планов. Полезно заранее познакомиться с возможными сбоями в работе противоугонки и выяснить, как отключить сигнализацию аллигатор.

Как перезагрузить и настроить сигнализацию

 

Необходимость в настройке и перезагрузке сигнализации возникает в том случае, если она начинает глючить.

Наиболее верным решением будет внимательное изучение инструкции к этому оборудованию и неукоснительной выполнение её рекомендаций. Однако инструкции может не оказаться под рукой. Помочь в такой беде может сброс настроек. Эта процедура, как перезагрузить брелок сигнализации, состоит из нескольких элементарных действий:

  1. Самый главный и первый шаг – выключить двигатель.
  2. Найти (если заранее не поинтересовались) маленькую кнопочку, называемуюValet. При монтаже противоугонного оборудования эту кнопку стараются спрятать подальше от посторонних взглядов. Наиболее вероятно её найти под «торпедой» поблизости от рулевой колонки.
  3. Сервисную кнопку нажать 9 раз, сирена однократно коротко крякнет, дважды мигнут «габариты».
  4. Включить зажигание. При этом загорятся фары, и 9 раз коротко крякнет сирена. Это означает, что системе перешла в режим заводских настроек.
  5. Коротко однократно надавить на Валет. Сирена 1 раз ответит громким коротким звуком.
  6. На пульте кликнуть по кнопке с динамиком. Продолжительный звук пульта просигнализирует о том, что заводские настройки полностью сброшены.
  7. Выключить зажигание машины или подождать, пока сигнализация самостоятельно выйдет из режима сброса настроек. Габаритные фонари в подтверждение завершения процедуры несколько раз коротко просигналят. Синхронно с ними прозвучит мелодия пульта управления.

Надо иметь в виду, что неправильное отключение сигнализации аллигатор приведёт к абсолютной блокировке системы. Разблокировать её своими силами вряд ли получится и придётся прибегнуть к услугам грамотных сотрудников специальных мастерских. Поэтому рисковать не стоит, а сразу искать помощь в сервисных центрах.

Как отключить автозапуск

Автозапуск – полезная функция современных систем автосигнализации. Особенно ценна эта опция зимой. Машину можно завести и прогреть без участия водителя. К его приходу мотор и салон будут прогреты, стёкла оттают и очистятся ото льда и снега. Удобства такой системы очевидны, однако она не лишена недостатков, которые иногда вынуждают атолюбителей отключать автозапуск. Причиной такого решения являются следующие обстоятельства:

  1. Двигатель машины чаще обычного запускается и глушится. Пуск мотора на морозе увеличивает его износ, сокращая ресурс эксплуатации.
  2. Частая работа стартера сажает аккумуляторную батарею.
  3. Во время автозапуска снимаются некоторые блокировки противоугонного комплекса, следовательно, машина становится уязвимой для угона.
  4. Система начинает глючить, автомобиль иногда нестабильно заводится ключом зажигания.
  5. Периодические пуск и остановка мотора приводят к скоплению конденсата в системе выхлопа и повышают коррозию глушителя.
  6. Автозапуск работает только при включённой нейтральной передаче, иначе не заводится машина. Поэтому автомобиль с механической коробкой передач приходится ставить на парковочный тормоз. В морозную погоду тормозные колодки иногда примерзают к тормозным дискам или барабанам.

По перечисленным причинам возникает вопрос: как отключить автозапуск?

 

Система может работать в двух основных режимах:

  1. Ручной удалённый. Управляется брелком на расстоянии до 350 м. Существуют модели, работающие с использованием мобильной связи через специальные приложения.
  2. Автоматический. Запуск управляется таймером или датчиком температуры двигателя или окружающей среды.

Обнулить сигнализацию можно, зайдя в сервисный режим. Для этого надо сделать следующее:

  1. Надавить на кнопку брелка в течение двух секунд. Подсветится дисплей и прозвучит однократный короткий сигнал.
  2. Выбрать режим «Таймер», устройство однократно пропищит. Установить значение «0».

Аналогично войти в режим задания температуры, установив значение «0».

Как

отключить режим паника

Режим «Паника» может быть включён в течение действия следующих режимов сигнализации:

  • «Охрана активирована»;
  • «Охрана выключена»;
  • «Valet служебный».

Для активации состояния «Паника» следует:

  • выключить зажигание;
  • держать одновременно нажатыми 3 секунды обе кнопки передатчика с изображениями «Замок закрыт» и «Замок открыт»;
  • прозвучит сирена сигнализации и станут мигать оба поворотника.

Для деактивации режима «Паника» произвести процедуру в таком порядке:

  • -однократно коротко кликнуть на обе кнопки с изображениями «Замок закрыт» и «Замок открыт» синхронно;
  • -сирена и поворотники выключатся. Система возвратится в исходное состояние.

Способы отключения сигнализации alligator

Существуют два способа деактивации охранного комплекта Alligator:

  • с помощью брелка;
  • методом управления системой в сервисном режиме с помощью ввода пароля нажатием клавиши определенное количество раз.

С брелком

Если охрана не выключается, наиболее лёгкий способ отключения сигнализации – использование брелка:

  1. Кратковременно утопить кнопку «Замок открыт». Дважды прозвучит сирена и моргнут фары. 2.Снимется блокировка дверей. Загорится освещение салона и через 30 секунд погаснет.
  2. Разблокировка силового агрегата выполняется вводом пароля согласно инструкции на определённую модель охранного комплекта.

По таймеру

При невозможности воспользоваться брелком выключение автозапуска машины по таймеру выполняется по следующему алгоритму:

  1. Завести мотор, удерживая 3 секунды одновременно нажатыми пиктограммы «Замок закрыт» и «Снежинка».
  2. Дождаться, когда прозвучит однократный сигнал и двукратно моргнут указатели поворота.
  3. Надавить на перечёркнутый рупор. Прозвучит тройной сигнал.
  4. В течение 5 секунд утапливать обе картинки «Замок закрыт», «Снежинка».
  5. Об успешном завершении процедуры отключения автозапуска по таймеру известит троекратное мигание фар.

Аварийное отключение без брелка

Случается, что сбросить настройки дистанционным коммуникатором не представляется возможным. Это может быть вызвано его неисправностью, или сильным уровнем радиопомех. Скинуть сбой орущей системы поможет выполнение несложной последовательности действий:

  1. Откройте водительскую дверь ключом.
  2. Сесть в машину.
  3. Отключить охранную систему.
  4. Не позднее, чем через 15 секунд найти Валет и однократно кликнуть по нему.

При правильной процедуре охранная функция будет снята.

Особенности отключения сигнализации разных моделей

В статье приведены наиболее общие принципы манипуляций с противоугонкой. Необходимо учитывать нюансы обращения с различными модификациями таких комплектов. Например, в вариантах M550 и LX440 код отключения системы состоит из 2 цифр, а в комплекте S250 используется односимвольная кодировка.

Аллигатор m550

Порядок деактивации охранного состояния состоит из таких шагов:

  1. Ключом открыть машину. Заревёт сирена. Замигают поворотниики и освещение внутри.
  2. Ключом запускается мотор.
  3. В течение 15 секунд необходимо ввести вначале первую цифру пароля, через несколько секунд вводится вторая цифра. Пароль можно указать либо с применением коммуникатора, либо – Валета.
  4. Когда система распознает введённый пароль, сирена перестанет орать, также погаснет мигавший светодиод. Если этого не произошло, необходимо повторить всю вышеописанную процедуру заново.

Аллигатор lx440

Охранная система активируется в результате реализации следующего алгоритма:

  1. Водительская дверь автомашины открывается ключом.
  2. Поворачивается ключ в замке зажигания, запускается двигатель и сразу же глушится. Начинается отсчет до блокировки.
  3. Аварийная кнопка Valet в течение10 секунд нажимается количество раз, равное первой цифре пароля.
  4. Включается и выключается зажигание.
  5. В последующие 10 секунд надо успеть ввести вторую цифру пароля нажатием аварийной кнопки.
  6. В заключение процедуры опять перезапустить зажигание.

Аллигатор s250

В этой модификации процедура аналогична предыдущим, только вводится однозначный пароль. В конце манипуляций с вводом секретного кода следует запустить и заглушить мотор.

Неисправности и их устранение

Комплект противоугонной сигнализации является высокотехнологичным электронным устройством. Несмотря на его надёжность, отдельные компоненты периодически выходят из строя. Если нет возможности прибегнуть к помощи сертифицированных специалистов в этой сфере, пользователь может попытаться самостоятельно решить неожиданно возникшую проблему.

Почему не отключается

Если сигнализация не снимается с охраны, прежде всего, надо попытаться перезагрузить сигнализацию посредством аварийной кнопки Валет. Чтобы сбросить настройки нужно ввести уникальный пароль, который должен знать автовладелец. В начале и в конце ввода шифра, как правило, производится кратковременное включение и отключение зажигания.

Неисправность может заключаться в коммуникаторе. Наиболее частые причины её возникновения:

  • недостаточный заряд батарейки;
  • проблемы в микросхеме брелка;
  • высокий фон радиопомех.

Радиопомехи на сходной частоте способны подавить сигнал системы охраны. Обычно источником высокого радиошума бывают линии электропередач или такие же сигналки соседних автомобилей. Можно попробовать поднести коммуникатор как можно ближе к блоку управления. Иногда помогает продолжительное и частое нажатие на клавишу отключения. Слабый сигнал при этом дублируется и усиливается.

Диагностика брелка

Брелок носится водителем постоянно при себе. При этом он подвергается воздействию ряда неблагоприятных факторов. Пыль, грязь и влага постепенно проникают в корпус коммуникатора, выводя из строя дорожки микросхемы. Они загрязняются или трескаются. Следует разобрать корпус коммуникатора и внимательно осмотреть устройство. Схему надо почистить и просушить. Дорожки пропаять, предварительно «прозвонив» треки на предмет целостности. Для этой цели можно использовать обычный бытовой тестер (мультиметр).

Тем же тестером можно замерить уровень заряда батарейки. Если он ниже нормы, причина неисправности может заключаться в этом. Севший элемент питания надо заменить новым.

Не закрывает двери

Если режим охраны активируется и пульт сигнализирует об этом, но двери не блокируются, значит, сбой даёт центральный замок. При этом не будет слышно характерного щелчка запирания дверей. Прежде всего надо проверить предохранитель, отвечающий за цепь замка. Возможно, он перегорел или переломился на холоде. Могли сломаться соленоиды привода запирания. Также следует проверить работоспособность концевых выключателей, сигнализирующих о незакрытых дверях.

Кроме вышеперечисленного, причиной поломки может стать обрыв кабелей схемы электропитания привода замков. Участки цепи надо прозвонить тестером. Также следует проверить разъёмы.

Не срабатывает при открытой двери

Если сигнализация не реагирует на открытие дверей, надо проверить, загораются ли при этом плафоны освещения салона и включается ли на приборной доске соответствующий сигнал о неплотно закрытых дверях. Если свет не загорается, причина, скорее всего заключается в концевых выключателях и соединительных разъёмах. Для устранения постоянной неполадки концевики и разъёмы нужно разобрать, почистить мелкой наждачной бумагой, протереть и высушить.

Сигнализация ведет себя непредсказуемо

Непредсказуемое поведение любой системы является наиболее сложной неисправностью в отношении её диагностики. Самые распространённые причины того, что охранка периодически глючит:

  1. Низкий заряд аккумуляторной батареи.
  2. Окисление контактов концевых выключателей и разъёмов.
  3. Неисправность схемы коммуникатора или блока управления.

Первые два пункта доступно исправить своими силами. При поломке электроники надо обращаться в специализированные центры.

Сигнализация работает но без подтверждени

й

Если команды на установки охранных режимов выполняются. но при этом не следует звукового и светового подтверждения, то прежде всего, следует проверить работоспособность сирены и фонарей. Для этого они отсоединяются от сигналки и коммутируются к аккумулятору напрямую. Если это и последующая проверка концевиков и разъёмов не решило проблему, она, очевидно, кроется в поломке процессора. Его следует отдать на диагностику, после чего ремонтировать или заменить.

Полезное видео

Обзор характеристик автомобильной сигнализации Аллигатор (Alligator)

В наше неспокойное время любой автомобиль нуждается в защите от злоумышленников. Существуют множество защитных систем с разнообразными функциями. На отечественном рынке особую популярность приобрела многофункциональная автомобильная сигнализация Аллигатор. В статье рассматриваются особенности данной сигнализации, дается обзор популярных моделей, их фото, инструкция по подключению и использованию.

Содержание

  • 1 Особенности
  • 2 Виды и модели
    • 2.1 S 875RS
    • 2.2 S 250
    • 2.3 C-500
  • 3 Инструкция по применению
    • 3.1 Как подключить?
    • 3.2 Как настроить?
  • 4 Возможные неисправности
  • 5 Плюсы и минусы противоугонной системы
  • 6 Видео «Обзор сигнализации «Аллигатор» C-500 »

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Особенности

Автосигнализация Аллигатор включает в себя:

  • основной блок;
  • брелок управления;
  • антенну;
  • иммобилайзер;
  • инструкцию по подключению и настройке.
Комплектация сигнализации Аллигатор

Автомобильная сигнализация Аллигатор защищает автомобиль от взлома, а также дает возможность включить/отключить двигатель и управлять системами авто на расстоянии. Основная ее особенность – функция автозапуска. Она очень полезна в условиях суровых зим. Благодаря ей машину можно прогреть, не выходя из дома.

Функция автоматического обогрева салона встроена в механизм контроля. Таким образом, водитель может включить двигатель на расстоянии и обогреть машину. Есть возможность включения автоматического обогрева в определенное время с помощью установки контроллера на таймере.

В летний период функция автозапуска будет особенно полезна, если в машине установлен кондиционер. Если машина простоит несколько часов под палящим солнцем, то в салоне авто обычно нечем дышать из-за нагретого пластика и резины. Включив кондиционер на расстоянии до момента посадки в разогретую машину, через 15 минут водитель будет садиться в уже охлажденный автомобиль.

Функция автозапуска позволяет создать для водителя комфортные условия, до того как он сядет в автомобиль. Зимой салон будет прогрет, а летом охлажден до комфортной температуры.

Вторая особенность, отличающая данную автосигнализацию, является обратная связь. Ее принцип достаточно прост. Блок управления системами автомобиля постоянно обменивается сигналами с брелоком, находящимся у владельца. Таким образом, водитель в режиме реального времени имеет достоверную информацию о состоянии своего автомобиля.

Брелок оснащен дисплеем, по которому можно узнать о состоянии авто и определить показания датчиков. Если с машиной будут производиться противоправные действия, это сразу же будет видно на дисплее. Автосигнализация с обратной связью во многом выигрывает по сравнению с обычной звуковой сигнализацией.

Брелоки для автомобильной сигнализации

Виды и модели

Бренд Аллигатор постоянно поддерживает свой имидж на высоте, выпуская новые модели с расширенным функционалом и улучшенной защитой авто от взлома. Типовые устройства имеют большое количество функций. На данный момент фирма Аллигатор выпускает 10 моделей противоугонных устройств. Существуют двусторонние и односторонние сигнализации, то есть с обратной связью и без соответственно.

К односторонним автомобильным сигнализациям относятся следующие модели: М-550, М-850, NS-505 и др. Автосигнализации с обратной связью представлены моделями: SP-55RS, S-550, S 875RS и др.

Ниже представлены три популярные модели.

S 875RS

Автосигнализация «Аллигатор» S 875RS выполнена в классическом стиле, имеет обратную связь и брелок с кнопками управления, расположенными по бокам. Дальность действия составляет около 2 км. Сигнализация оснащена блокировкой двигателя при несанкционированном проникновении в автомобиль. Система автоматически заблокирует двигатель при запуске, и не даст возможности двигаться дальше.

Кроме автозапуска, модель S 875RS имеет семь датчиков, каждый из которых предназначен для определенных целей. Устройства Аллигатор S 875RS имеют два уровня чувствительности, что позволяет выставлять датчики так, чтобы они могли отличить случайные касание от направленного нанесения вреда. Данный вид устройств имеет хорошую функциональность и доступную цену, поэтому пользуется большой популярностью среди автолюбителей.

Автосигнализация Аллигатор S 875RS

S 250

Автосигнализация «Аллигатор» S 250 популярна благодаря уникальной противоугонной системе, направленной против разного рода злоумышленников. Для осуществления контроля на брелоке находится три кнопки. В комплект противоугонного устройства входит пейджер, оснащенный индикаторами в виде диодов и четырьмя клавишами. Есть возможность установить защиту против ложного срабатывания. Интересная особенность данного устройства – возможность вызова водителя непосредственно из салона.

У брелока-пейджера есть функция видеорежима, которая позволяет брать на важные встречи, не переживая, что он нарушит тишину неуместными звуками. Кроме того, он имеет удобную эргономическую форму.

Автосигнализация Аллигатор S 250

C-500

Автосигнализация «Аллигатор» C-500 относится к популярным моделям, стоимость которой находится в среднем диапазоне. В устройство интегрировано огромное количество функций, что позволяет узнать, что происходит с автомобилем на расстоянии. Сигнал может обрабатываться на расстоянии 2,5 км.

Автосигнализация оснащена иммобилайзером, который блокирует стартер, если автомобиль пытается завести злоумышленник. В качестве радиокода установлен код-граббинг. Некоторые функции авто можно установить на таймер. В этом случае будут запускаться определенные бортовые системы в установленное на таймере время.

Автосигнализация Аллигатор C-500

 Загрузка …

Инструкция по применению

Преимуществом противоугонных систем Аллигатор является простота их установки и настройки. Каждая модель имеет подробную инструкцию, которая позволяет самостоятельно установить и настроить сигнализацию.

Как подключить?

Перед началом установки, необходимо изучить электрические схемы автомобиля, возможность подключения к ним сигнализации. Для этого нужно изучить прилагаемые к устройству инструкции, в которых есть схемы подключения. На следующем этапе следует подготовить к подключению основной блок. Во время подключения необходимо отсоединить все провода, которые не понадобятся для дальнейшей установки. На завершающем этапе подготовительных работ, нужно проверить работоспособность самого автомобиля.

Непосредственная установка состоит из последовательности шагов:

  1. Сначала нужно снять панель, которая необходима для подключения противоугонной системы.
  2. Далее нужно поместить устройство в потайном месте, недалеко от компрессора, и присоединить провода и датчики контроля поочередно к механизмам авто по схеме в инструкции.
  3. Затем нужно прикрепить антенну. Она крепится либо сбоку лобового стекла, либо на кузове машины.
  4. Далее в моторном отсеке машины следует установить сирену автосигнализации.
  5. На завершающем этапе нужно вернуть на место все снятые компоненты.

Для подключения проводов следует пользоваться инструкцией, в которой точно указано их расположение согласно цветовой гамме. Подключать провода нужно по приложенной к инструкции схеме. Контакты следует тщательно зачищать.

Как настроить?

Активация охранной системы производится с помощью пульта управления.

Настройка брелока включает в себя следующие действия:

  1. Сначала следует включить зажигание.
  2. Далее нужно нажать сервисную кнопку со значком в форме закрытого замка. При нажатии этой кнопки должны мигнуть габаритные фонари автомобиля.
  3. Затем, нажав на сервисную кнопку, нужно удерживать ее в таком положении несколько секунд. Произойдет частичная активизация сигнализации.
  4. Затем нажать на эту кнопку еще три раза.
  5. Дождавшись сигнала, необходимо нажать по очереди на каждую кнопку на брелке.
  6. Далее следует попробовать отключить охранную систему с помощью пульта дистанционного управления. Снова должны замигать габариты.
  7. Чтобы проверить работу автозапуска, нужно нажать на кнопку «Smart Start». С ее помощью можно отключить работу двигателя.
  8. Теперь можно отключить зажигание.

Благодаря описанным действиям система сигнализации будет настроена. Необходимо настроить еще ее чувствительность с помощью датчиков и инструкции.

В этом видео демонстрируется поэтапная установка противоугонной системы Аллигатор на Ладу Ларгус (автор — Карабас Барабасович).

Возможные неисправности

Неисправности автосигнализации могут возникнуть из-за неправильной установки, если она выполнялась самостоятельно. Поэтому, если нет базовых знаний по электропроводке и нет опыта электромонтажных работ, лучше установку противоугонной системы доверить специалистам. Установкой сигнализаций занимается автосервис, где дается гарантия на выполненные работы.

Одной из часто встречаемых неисправностей автосигнализации является изношенность брелока. Его можно приобрести в специализированном магазине или заказать. Сложность приобретения нового брелока зависит от спектра функций, которые в нем есть.

Брелок дистанционного управления

Возможны следующие неисправности:

  1. Может пропасть связь между брелоком и блоком управления из-за сильного излучения, в этом случае из блока памяти исчезает, так называемая прошивка.
  2. Не срабатывает сигнализация при ударе по кузову. В этом случае неправильно настроен датчик, распознающий удар.
  3. Не срабатывает сирена либо не открываются двери с помощью брелока. Причина может быть в целостности проводки или неисправности компрессора центрального замка.

Более точно определить причину неисправностей можно на автосервисе, где есть специальное оборудование.

Плюсы и минусы противоугонной системы

Автосигнализации Аллигатор имеют большое количество преимуществ:

  • оповещение владельца автомобиля голосовым и звуковым сигналом;
  • открытие/закрытие замков с помощью пульта дистанционного управления;
  • широкий выбор сигнализаций дает возможность выбрать модель по вкусу и финансовым возможностям покупателя;
  • благодаря уникальной схеме, которая используется на автосигнализациях Аллигатор, угонщики почти не имеют шансов перехватить сигнал во время работы сигнализации для подбора кода;
  • удобный и эргономичный брелок, с помощью которого можно эффективно управлять системами автомобиля;
  • все модели Аллигатора отвечают международным стандартам безопасности и качества;
  • к каждой модели устройства прилагается грамотно составленная инструкция, которая позволяет установить и настроить сигнализацию своими руками.

Недостатков у автосигнализаций Аллигатор немного. Каждая модель имеет свои недостатки, которые связаны с ограничениями в использовании и условиях эксплуатации.

Видео «Обзор сигнализации «Аллигатор» C-500 »

В этом видео рассматривается сигнализация «Аллигатор» C-500 (Автор Auto Azart).

Не срабатывает сигнализация аллигатор | Хитрости Жизни

Содержание

Многие автовладельцы знакомы с ситуацией: вы приезжаете, например, в супермаркет, паркуете автомобиль и ставите на сигнализацию. Возвращаетесь с кучей пакетов, жмете на кнопку брелка – а машина как чужая, отвечать и не думает. В итоге вы открываете ее ключом, срабатывает сирена, и вы уже сами себе напоминаете грабителя. Что делать, когда сигнализация не реагирует на брелок? Давайте разберемся.

Сигнализация не реагирует

В брелке села батарейка

Первая и наиболее вероятная причина, если не работает сигнализация на машине. Батарейки могли сесть или сместиться со своего штатного места. Вспомните, когда вы в последний раз меняли их. О севших батарейках может свидетельствовать тускнеющий экран или светодиод.

Чтобы поправить ситуацию, выньте батарейку из корпуса и немного постучите ею о другой твердый предмет. Этого может хватить, чтобы снять машину с охраны. А вообще, неплохо всегда возить с собой запасную батарейку.

Вы находитесь в зоне радиопомех

Часто радиоволны глушат вблизи режимных предприятий, закрытых объектов, аэропортов. Это может быть мощное электромагнитное поле от какого-то объекта. Помехи могут создаваться большим скоплением автомобилей, как на парковках торговых центров, а также инкассаторскими машинами (поэтому избегайте остановки рядом с ними).

Попробуйте поднести брелок сигнализации близко к тому месту, где установлен приемник системы, и нажать на кнопку. Если это не помогло, можно отбуксировать автомобиль на 200-300м от этой зоны и попробовать открыть его там.

Не хватает условий для передачи волны

Возможно, чтобы снять систему с охраны, недостаточно рабочего напряжения на севшем автомобильном аккумуляторе. Также в особо сильный мороз брелок может «подтормаживать».

Некоторые передатчики выходят из строя от многократных нажатий кнопок вне зоны покрытия сигнала (например, когда кнопки нажимаются в кармане брюк или брелком играют дети).

Изнашивание охранной системы

Со временем радиус брелка может уменьшаться. Возможно, неисправна антенна приема передатчика, установленная в автомобиле или допущены ошибки при установке сигнализации.

Нарушена синхронизация пульта с автомобилем

Это означает, что брелок потерял связь с блоком и его нужно перепрограммировать. Открываем автомобиль, и, поскольку он не снимается с сигнализации, применяем функцию аварийного отключения. Далее для программирования передатчика, обратитесь к мануалу вашей сигнализации. У каждого производителя свои особенности, но в целом алгоритм не сложный и выполняется быстро.

Автомобиль не снимается с сигнализации

Системные неполадки блока управления

Если система не подает никаких признаков жизни, это может объясняться тем, что исчезло программное обеспечение из основного блока. Как правило, его нужно пере прошивать. Этим занимаются сервисные фирмы по установке сигнализаций.

Технический сбой электроники

Самая неприятная новость – это выход центрального блока сигнализации из строя. Ремонту они не подлежат, их можно только менять. Случается такое нечасто и ведет к замене всей системы, что бывает недешево.

Как понять, что ваш блок сигнализации «умирает»:

  • ранее работавшие функции отсутствуют
  • система неадекватно реагирует или не реагирует вовсе на команды брелка
  • самопроизвольное включение сирены.

Заблокирован двигатель

Изредка из строя может выйти реле блокировки двигателя. Если причина в этом, автомобиль попросту не заведется. Зная, где находится реле, и имея опят в ремонте автомобиля, блокировку можно самостоятельно отключить, перемкнув правильные контакты, чтоб добраться до специалистов своим ходом. Но если вы не уверены в своих навыках – ни в коем случае не предпринимайте таких действий, это может привести к серьезной поломке автомобиля, а также к замыканию и воспламенению.

Часто срабатывает сигнализация

Отрицательное влияние среды на электронику

Нередко из строя выходят контакты и реле. Чаще всего «достается» концевикам капота. Концевики – это кнопки, которые нажимаются капотом при закрывании, чтобы сигнализация запоминала положение открыто/закрыто. Поскольку эти контакты находятся в агрессивной среде, часто в них забивается грязь, попадает влага, они окисляются и ржавеют. В итоге – работают некорректно, а могут и реагировать на открытие капота. Проблему можно устранить, заменив концевик.

Датчики, которым нужно обслуживание

Во-первых, при установке датчик удара мог быть настроен на повышенную чувствительность. Сирена может срабатывать даже от порывов ветра. Выход – изменение параметров чувствительности.

Во-вторых, довольно часто из строя выходят внешние датчики наклона, удара, микроволновой датчик объема. Эта неисправность считается «плавающей», так как они разбросаны по всему автомобилю, и установить причину поломки сложно. В любом случае будет лучше обратиться в сервис.

Сигнализация не открывает и не закрывает двери

Автомобиль благополучно становится на охрану, но при открывании на брелке светится «открыто», а центральный замок заперт? Прислушайтесь, работает ли центральный замок. Если да, то в первую очередь проверяем предохранители, так называемые, «мозги».

Причиной может стать перегоревший предохранитель на 10А (с красной головкой), который установлен перед реле запирания, или целостность проводов. В мороз они становятся особенно хрупкими и часто надламываются. Возможно, не срабатывают соленоиды в дверях. Быть может, что не закрывают двери концевики сигнализации, тогда их следует проверить.

Если предохранители в порядке, проверяем привод центрального замка, который находится в водительской двери. Вероятно, нарушена тяга от замка передней левой двери к центральному замку сигнализации. Это поправимо и механически фиксируется.

Как «унять» сигнализацию, которая не выключается

  • Функция аварийного отключения. Снятие блокировки производится в сервисном режиме. Каждый водитель должен знать, где в его автомобиле спрятана кнопка Valet. Часто ее помещают рядом с блоком предохранителей в салоне. Осмотрите также все съемные заглушки и накладки, торпеду со стороны открытой двери, пространство под рулевым кожухом. Эта кнопка отвечает за коммуникацию с блоком управления сигнализации, перепрограммированием брелков, добавление новых функций защиты и т. д. Когда сигнализация не отключается, нужно с помощью кнопки ввести секретный код, который прописывается в инструкции при ее установке. К примеру, чтобы отключить сирену, вам может понадобиться включить зажигание, нажать два раза кнопку, выключить зажигание. Сигнализация будет отключена и вы сможете отъехать на безопасное расстояние, чтобы разобраться, почему ваша сигнализация не открывает машину.
  • Этот способ «народный», но действенный. Сидя в машине с включенной сиреной, много раз подряд нажимайте на кнопку Unlock на брелке. В какой-то момент сигнализация отзовется и снова заработает. Эти действия объясняются тем, что иногда связь между брелком и блоком управления разрывается. Постоянные нажатия на кнопку усиливают радиоволну и контакт восстанавливается.

Вышел из машины машина закрылась автоматически через 20 секунд все как положено, но я на тот момент уже попал =) Пытаюсь открыть не реагирует на брелок ни в какую, вычитал что если проникнуть в машину включить зажигание и набрать пин код кнопкой valet машина снимется с охраны. Бинго все вышло авто завелось ура=) Позже выяснилось что сигналка сбросила брелки, а как их привязать их найти не так легко как я думал… После долгих поисков нашел вот эту инструкцию, всем советую мне помогло =))

Краткая инструкция по обучению и программированию передатчика (брелка).
В память системы может быть запрограммировано всего до 4-х передатчиков (максимум два 5-кнопочных передатчика и два 4-кнопочных передатчика). При программировании нового или дополнительного передатчика, все коды ранее запрограммированных передатчиков (5-кнопочных и 4-кнопочных) будут автоматически стерты из памяти системы.

ВНИМАНИЕ: Помните, что каждая операция должна быть выполнена в течение 15 секунд после предыдущей операции. Если 15-секундный интервал превышен, система автоматически выйдет из режима программирования, что будет подтверждено одним коротким и одним длинным сигналом сирены. Если в процессе программирования было выключено зажигание система также немедленно выйдет из режима программирования и Вы услышите 1 короткий и 1 длинный сигналы сирены.

Для программирования дополнительных передатчиков системы:
1. Снимите систему с охраны и сядьте в автомобиль.
2. Если с помощью функции №1.8 задан стандартный (некодированный) режим аварийного отключения охраны, то перейдите к п. 3. Если же функция № 1.8 выключена (отключение системы с помощью персонального кода), то для входа в режим программирования кодов передатчика cистемы Вам необходимо будет ввести свой персональный код, как описано ниже:
♦ Включите, выключите и вновь включите зажигание
♦ В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet количество раз, равное 1-й цифре Вашего персонального кода (заводская установка – 1 раз), затем выключите и вновь включите зажигание.

Примечание: Если Ваш персональный код состоит только из одной цифры – пропустите следующий шаг.

♦ В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet количество раз, равное 2-й цифре Вашего персонального кода (заводская установка – 1 раз), затем выключите и вновь включите зажигание.
3. В течение 15 секунд после включения зажигания нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы услышите 1 короткий сигнал сирены и СИД начнет медленно мигать, подтверждая, что система
готова к программированию нового передатчика.
4. Нажмите и отпустите кнопку передатчика. Вы услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование 1-го передатчика произведено.
5. Запрограммируйте все оставшиеся передатчики, которые Вы собираетесь использовать.
6. Для выхода из режима программирования:
♦ выключите зажигание или
♦ подождите 15 секунд, не производя никаких действий.
Вы услышите 1 короткий и 1 длинный сигнал сирены, подтверждающие, что система вышла из режима
программирования передатчиков.

Автомобильная сигнализация, как и любой другой узел транспортного средства, иногда может выходить из строя. Как быть, если не работает автомобильная сигнализация в вашей машине, каковы могут быть причины, какие существуют наиболее распространенные неисправности и как их решить? Ответы на эти и другие вопросы вы найдете ниже.

Что важно знать?

Если при включении кнопок пультов перестала работать автомобильная сигнализация, то безопасность транспортного средства можно поставить под вопрос. Перед тем, как снять и проверить причины неисправности сигнализации и поменять устройство, предлагаем вам ознакомиться с важной информацией. К примеру, если неисправности сигнализации никак не связаны с операционной системой, то решить проблему вполне возможно своими руками. Если вы не хотите платить деньги за диагностику автосигнализации, то в первую очередь ознакомьтесь с основными поломками противоугонной системы.

Если вы решите своими руками снять и проверить устройство, то в некоторых случаях действительно можно будет самостоятельно произвести ремонт. Если глючит иммобилайзер и вы хотите узнать почему, то помните о том, что у вас под рукой всегда должны быть основные инструменты. Речь идет об отвертках, плоскогубцах, изоленте, комплекте проводов на случая обрыва цепи, а также тестере, которые применяется для прозвонки проводки. Разумеется, если автосигнализация вашей машины еще находится на гарантии, своими руками в нее лучше не лезть, а доверить это дело специалистам (автор видео — Андрей Канаев).

Какие неисправности возникают чаще всего?

Что же делать, если автосигнализация блокирует двигатель и разблокировать его своими руками не получается? Почему устройство барахлит и срабатывает не так, как должно? Что делать, если система закрывает, но не открывает двери?

В первую очередь, необходимо разобраться с причинами:

  1. Питание. Одной из наиболее распространенных причин, по которой система не открывает или не закрывает двери машины, блокирует двигатель, в результате чего его запуск будет невозможным, является питание. В этом случае система может не реагировать на нажатия на кнопки брелока, поворотники при этом также не включаются. Либо же сигнализация в авто начинает выполнять действия, которые вы не задавали. Часто водители думают, что барахлит или сломалась сама сигналка — в первую очередь необходимо произвести диагностику пульта, в частности, батарейки. Если вы разберете пульт и поменяете батарейку, это займет всего несколько минут. Одним из признаков того, что батарейка садится — лампочка на пульте начинает мигать тусклее, устройство открывает двери авто при меньшем радиусе действия. Также причиной, по которой не срабатывает пульт, может служить попадание жидкости на устройство.
  2. Проблема в проводке. Если не работает сигнализация в машине, устройство блокирует двигатель и не дает разблокировать и завести агрегат, это может свидетельствовать о неисправности проводки в авто. Поворотники машины в этом случае также могут отказаться работать. Причем проблемы с проводкой могут коснуться многих автолюбителей, вне зависимости от того, дорогая ли установлена сигналка или дешевая. В результате воздействия внешних факторов контакты в соединениях будут окисляться всегда. Итак, если система закрывает и не дает разблокировать двери авто, ремонт своими руками всегда начинается с прозвонки электроцепи.
  3. Компьютер нуждается в перезагрузке. Когда не работает сигнализация в машине, диодная лампа может гореть ярко, при этом никак не реагируя на нажатие. Если это так, то ремонт иммобилайзера системы своими руками начинается с того, чтобы выявить причины. Центральный блок может зависнуть, ведь это в любом случае компьютер, и если глючит иммобилайзер и не дает завести мотор, в первую очередь следует попробовать перезагрузить компьютер. Необходимо попробовать отключить аккумулятор, то есть обесточить систему на несколько минут, после чего опять подключить АКБ. Если после этого поворотники авто начнут мигать, а запуск двигателя будет возможным, то проблема заключалась именно в необходимости перезагрузки.
  4. Сбои в работе предохранителей. Причина -правильней перегорел предохранитель. В том случае, если система заблокировала и не дает завести ДВС, поворотники авто не работают, глючит иммобилайзер, вполне целесообразно думать, что сигнализация в машине сломалась. Но иногда проблемы с сигнализацией могут быть обусловлены вышедшими из строя предохранителями. При диагностике элементов целесообразно будет проверить предохранители и поворотники, то есть световую сигнализацию. Иногда поворотники могут не работать по причине вышедшего из строя реле или предохранителя. Если с поворотниками в машине все в порядке и с предохранителями тоже, то можно попробовать прозвонить проводку по минусу, но такой метод актуален в том случае, если вы знаете, где установлен блок сигналки.
  5. Ошибки в установке иммобилайзера или датчика удара. Часто бывает такое, что при ударе по двери кузову машины система не срабатывает. Это не говорит о том, что глючит иммобилайзер, а свидетельствует о неправильной настройке датчика удара либо некорректной установке системы в принципе. Может быть такое, что датчик установлен неверно. В таких случаях есть смысл произвести настройку регулятора своими руками.
  6. Чувствительность иммобилайзера. Может случиться такое, что система заблокировала двери авто, но при этом сирена включается часто и не обоснованно. В этом случае причина, опять же, может заключаться в необходимости регулировки датчика удара, в частности, необходимо будет снизить его чувствительность. Если чувствительность будет слишком высокая, система может включаться произвольно даже от ветра.
  7. Потеря сигнала между брелоком и электромагнитным приводом устройства. Пульт противоугонной системы авто работает в нормальном режиме, однако открыть двери и завести двигатель сигнализация не дает. Если это так и открыть двери и завести двигатель не получается, то причина проблемы может заключаться в потере сигнала между брелоком и электромагнитным приводом устройства. В том случае, если электрическая цепь цела, а когда вы подаете ток на привод, он производит запуск и срабатывает, то нужно произвести тщательную диагностику центрального блока системы. Возможно, именно блок подает неправильный импульс для запуска системы и блокировки дверей авто.
  8. Обрыв проводки. Часто бывает такое, что двери авто закрываются, двигатель заводится и ремонт иммобилайзера не требуется, но противоугонная система работает некорректно. В частности, она ставит транспортное средство на охрану, однако при попытке открыть автомобиль сирена работать не будет. Есть вероятность, что на блок сирены ток не проходит, вполне возможно, что проблема заключается в обрыве и вам необходимо его выявить и ликвидировать. Своими силами выявить причину обрыва проводки иногда бывает проблематично, особенно, если вы никогда не сталкивались с такой задачей. При отсутствии опыта лучше довериться квалифицированному электрику, который сможет все сделать правильно (автор видео — Антон Баитов).

Как устранять неисправности автосигнализации?

Как вы уже поняли, на самом деле факторов, которые влияют на неработоспособность устройства, огромное множество, ведь электроника — это дело тонкое и требующее правильного подхода. Но если двигатель не заводится из-за блокировки, это еще не повод поднимать панику и производить замену сигнализации в целом. Иногда проблему позволит решить только ремонт иммобилайзера. Есть вероятность того, что после обычного теста системы замена сигнализации авто не потребуется.

Процедура разборки пульта противоугонной системы

Если двигатель заводится, но при нажатии на кнопки постановки на охрану пульта функция не срабатывает, то вариантов решения проблемы может быть несколько:

  1. В первую очередь, попробуйте поднести пульт поближе к авто, в частности, к месту установки центрального блока или антенны со светодиодом. Попробуйте еще раз поставить устройство на охрану.
  2. Если это не помогло, то можно попытаться перезагрузить сигналку путем отключения и подключения клеммы аккумуляторной батареи.

Как показывает практика, такая неисправность может возникать чаще всего из-за поломки батарейки в пульте, замена элемента поможет решить проблему. В некоторых случаях неисправность возникает в том случае, если авто запарковано рядом с какими-либо промышленными объектами, вокруг которых есть электромагнитное поле. В этом случае импульсы, которые посылает пульт, просто забиваются.

Иногда бывает такое, что во время движения автомобиль просто заглох, либо же вы выключили зажигание, а при попытке его включить начинает работать сирена. В этом случае двигатель, как вы понимаете, не заводится. Есть вероятность того, что пропал заряд от аккумуляторной батареи, АКБ полностью разрядилась. В этом случае мотор, разумеется, не заводится. Противоугонная системе среагировала на снижение уровня напряжения менее 8 вольт. Обычно производители сами устанавливают такую функцию, чтобы в случае взлома авто и отключения клеммы аккумулятора сирена должна срабатывать. Единственным выходом в данном случае будет отключение сирены противоугонной системы и решение проблем, связанных с работоспособностью аккумулятора.

Микросхема центрального блока автосигнализации

Есть еще одна проблема, которая актуальна для некоторых отечественных автомобилей. К примеру, на автомобилях ВАЗ блок сигнализации иногда устанавливают под рулевым колесом слева, в районе ручки открывания капота. Если место, через которое проходит тросик для открытия капота, пропускает влагу, что бывает при потере герметичности уплотнительной прокладки, то это может отразиться на работе блока. Поскольку на трос капота в любом случае попадает вода во время дождя, капли жидкости могут перемещаться по нему, когда водитель пытается открыть моторный отсек.

Попадая в салон, капли воды капают на блок сигналки (если он установлен непосредственно под ручкой открытия капота), в результате чего могут вызвать замыкание блока. Центральный блок системы просто зависнет, заблокирует двигатель и завести его будет невозможно. Единственным выходом будет полная просушка блока, в этом случае вам остается только надеяться на то, что после просуши он опять начнет работать. Но обычно проблема решается путем замены микросхемы в блоке или самого блока.

Итак, мы рассмотрели причины и основные способы решения проблем при неработающей сигнализации. При появлении проблем с противоугонной системой важно не паниковать, а попытаться своими силами произвести диагностику. Помните о том, что если система находится на гарантии, то ее ни в коем случае нельзя вскрывать самостоятельно и уж тем более производить ремонт своими руками.

Видео «Ремонт микросхемы блока сигнализации своими руками»

Познавательная информация по ремонту микросхемы блока сигнализации в домашних условиях представлена на видео ниже (автор видео — peling точка).

Новая добавочная дыхательная мышца у американского аллигатора (Alligator mississippiensis)

Biol Lett. 2019 июль; 15 (7): 201.

Опубликовано онлайн 2019 июля. 6

Информация об авторе Примечания к статье Информация об авторских правах и лицензиях Отказ от ответственности

Дополнительные материалы

Мышцы, обеспечивающие вентиляцию легких, являются ключом к пониманию эволюционных ограничений формы и функций животных. Здесь с помощью электромиографии мы демонстрируем недавно обнаруженную дыхательную функцию подвздошно-реберной мышцы у американского аллигатора ( Alligator mississippiensis ). Подвздошно-реберная мышца активна во время выдоха при дыхании на суше при температуре 28°С, и эта активность опосредована крючковидными отростками позвоночных ребер. Также наблюдалось увеличение мышечной активности во время форсированных выдохов при тревожных вокализациях бедствия. Интересно, что мы не обнаружили никакой дыхательной активности у подвздошно-реберных мышц, когда аллигаторы дышали, погружая свое тело в воду при температуре 18°C, что приводило к снижению частоты дыхания. Подвздошно-реберная мышца — это вспомогательная дыхательная мышца, которую аллигаторы могут использовать для облегчения выдоха при определенных условиях.

Ключевые слова: электромиография, дыхание, крючковидные отростки, крокодил

Крокодилы – крупные полуводные рептилии, впервые появившиеся в позднем меловом периоде и имеющие общего предка с птицами. Как и все амниоты, крокодилы используют для вентиляции аспирационный насос [1,2]. У птиц и крокодилов насос создает однонаправленный поток воздуха через легкие [3,4]. Вдох, выдох или и то, и другое являются активными процессами у позвоночных и поэтому могут быть облегчены только за счет мышечной деятельности [5]. Между дыхательными системами птиц и крокодилов много общего; легкие у них многокамерные; внутренние камеры закручиваются по спирали по часовой стрелке и имеют асимметричный характер ветвления [6]. А также есть сходства в топографии внутрилегочного бронха, бронхов [7] и аэродинамических клапанов [4]. Однонаправленный поток воздуха через легкие аллигаторов, подобный наблюдаемому у птиц, скорее всего, присутствовал у базальных архозавров триаса, еще до эволюции птиц [4].

В настоящее время хорошо изучена кинематика грудной клетки при вентиляции у крокодилов [8]. Во время выдоха наружные и парастернально-внутренние межреберья поворачивают ребра внутрь и назад [9], сокращение поперечной мышцы живота перемещает печень вперед, а прямая мышца живота тянет бедра вперед и втягивает живот. Во время вдоха межреберные мышцы поворачивают ребра. наружу и вперед [9], а мышцы таза отводят бедра назад. Диафрагмальная мышца, идущая от бедра к каудальной части печени, тянет печень назад, заставляя легкие надуваться [9].,10]. Легкие крокодила прикреплены к париетальной плевре и имеют глубокое реберное вдавление, что означает, что вместо того, чтобы скользить вперед и назад, они будут расширяться и сокращаться при изменении объема грудной клетки [11].

Крючковидные отростки — это выступы, которые отходят назад от проксимальной поверхности позвоночных ребер и являются еще одной общей характеристикой крокодилов и птиц [12]. У птиц эти отростки функционируют как рычаги и участвуют во вдохе и выдохе за счет действия реберно-аппендикулярной и наружной косой мышц соответственно [12]. Морфология крючковидных отростков у птиц варьирует в зависимости от степени специализации к разным формам локомоции [13]. У крокодилов часто упускают из виду наличие крючковидных отростков, поскольку эти отростки хрящевые, что может объяснить их отсутствие в музейных и ископаемых образцах. Крокодиловые крючковидные кости морфологически отличаются от таковых птиц: они полукруглые, уплощенные и широкие. Однако, как и у птиц, они выступают из позвоночных ребер, простираются каудально и связаны с грудной мускулатурой. Близость к крючковидным отросткам предполагает, что подвздошно-реберная мышца является вероятным кандидатом на потенциальную дыхательную функцию. Из мышц, которые в настоящее время описаны и задокументированы как играющие роль во время дыхания у аллигатора (вдох: диафрагмальная, седалищно-лобковая, седалищно-лобковая, межреберные; выдох: прямая мышца живота, поперечная мышца живота, межреберные), ни одна из них не связана с крючковидными отростками. Цели нашего текущего исследования заключались в том, чтобы (1) предоставить первое подробное анатомическое описание мышечных соединений с крючковидными отростками и (2) определить, были ли какие-либо мышцы, связанные с отростками, активными во время вентиляции в Аллигатор миссисипский .

Открыть в отдельном окне

( a ) Схема осевой мускулатуры A. mississippiensis , иллюстрирующая подвздошно-реберную мышцу (ic), глубокую наружную косую мышцу живота (eop), прямую мышцу живота (ra) и truncocaudalis (tc). Звездочка указывает на размещение электрода ЭМГ в ic. ( b ) Мышцы были удалены, чтобы выделить крючковидные отростки (стрелки, UCP). Краниальный слева.

Исследовали электромиографическую (ЭМГ) активность подвздошно-реберной мышцы в трех условиях: (1) в покое и дыхании при температуре окружающей среды 28°С, (2) в покое и дыхании с 10-кратно меньшей частотой дыхания при тело погружали в резервуар с водой при температуре 18°С с опорой на передние ноги на блок, удерживая голову в дыхательной камере и (3) во время форсированного выдоха при тревожных вокализациях бедствия при температуре окружающей среды 28°С. Эксперименты проводились на пяти-восьми самках аллигаторов, вылупившихся из яиц, собранных в Луизиане и выращенных в отделении для животных Университета Северного Техаса (средняя масса тела ± s.e. 139).5 ± 150 г; возраст 2 года) содержали в загонах из стекловолокна (0,7 × 2 × 0,7 м) в пресной воде и кормили коммерческим кормом для аллигаторов два раза в неделю. Животных содержали в цикле 12 л : 12 дней при 28°C, той же температуре, при которой проводились эксперименты с маской и лаем; температура воды в баке 18°С.

Анестезию вызывали, помещая голову аллигатора в пластиковую трубку, содержащую ватно-марлевую салфетку, пропитанную изофлураном (Henry Schein Animal Health, Дублин, Огайо, США). Затем трахею интубировали Tygon 9.Трубки 0007® и крокодилы вентилировались (5 вдохов мин -1 , 30 мл мин -1 ) с использованием механического вентилятора (модель 665, Harvard Apparatus, Холлистон, Массачусетс, США). Изофлуран поддерживали на уровне 1,5–3% во время операции с помощью испарителя изофлурана (Highland Medical Equipment, Темекула, Калифорния, США). Температуру тела поддерживали на уровне 28 ± 0,5°C с помощью нагревательной лампы, подключенной к регулятору температуры Thermistem ® (модель 71A, YSI, Yellow Springs, OH, USA). Хирургия была минимально инвазивной, и животные полностью выздоравливали через 24 часа и до сбора каких-либо данных. После завершения всех экспериментов животных умерщвляли передозировкой пентобарбитона (150 мг/кг -1 , Fatal-Plus ® , Vortech Pharmaceutical, Дирборн, Мичиган, США) и используется для анатомического исследования и подтверждения размещения электродов ЭМГ. Все данные ЭМГ были собраны на оборудовании от Telemetry Research Limited ® (Окленд, Новая Зеландия). С левой стороны у животных путем пальпации кожи над участком локализовали межреберные промежутки между третьим и четвертым грудными ребрами. Затем делают разрез длиной 2–3 см, чтобы обнажить целевую область подвздошно-реберной мышцы. Двойной передатчик биопотенциала (TR40BB) затем пришивали к спине каждого животного примерно в середине позвоночного столба. Затем экранированные ЭМГ-электроды (диаметром 1 мм) туннелировали под кожу от заднего края грудного отдела (2–3 см от места имплантации ЭМГ) до разреза над подвздошно-реберной мышцей. Затем электроды ЭМГ вшивали непосредственно в мышечное брюшко подвздошно-реберной мышцы над крючковидными отростками. Данные от передатчика передавались телеметрически на приемный блок (TR102, отфильтровано выше 1000 и ниже 100 Гц). Все данные были собраны на PowerLab ® 16/35 Текущая таблица ® v7-8 (ADInstruments, Колорадо-Спрингс, Колорадо, США).

Дыхание контролировали с помощью датчика давления Validyne ® (модель DP-45-16, Validyne Engineering Corp, Нортридж, Калифорния, США), подключенного к пневмотахометру либо с лицевой маской, изготовленной из модифицированного пластикового стакана объемом 50 мл добавить впускную и выпускную трубки и загерметизировать вокруг головы аллигатора с помощью Bisico ® (ISO4823, тип 3, Bielefelder Dental Silicone GmbH, Германия), когда они находятся в состоянии покоя и дышать, или выпускную трубу дыхательной камеры над резервуаром для воды для дыхание в состоянии покоя при погружении тела в воду (электронный дополнительный материал, рис. S2). В обоих случаях через систему прокачивался воздух со скоростью 500 мл мин −1 . Сигналы бедствия вызывались легким постукиванием по голове аллигатора двумя пальцами и синхронизировались с кривыми ЭМГ путем ручного нажатия на специальный 5-вольтовый триггер, подключенный к PowerLab ®. Необработанные данные ЭМГ подвергались полосовой фильтрации (60–250 Гц), выпрямлению и сглаживанию (треугольное сглаживание Бартлетта) в LabChart ® . В каждом дыхательном цикле обработанный сигнал был разделен на 50 бинов для вдоха и выдоха, с поправкой на продолжительность фазы цикла. В каждом интервале регистрировали среднюю интенсивность активности ЭМГ (мВ) и интегрированный сигнал, что позволяло количественно оценить начало мышечной активности. Дисперсионный анализ суммы интегрированной ЭМГ по 10 вдохам у каждого животного использовался для проверки того, происходила ли мышечная активность в фазе либо с вдохом, либо с выдохом (электронный дополнительный материал, таблицы S1 и S2).

Подвздошно-реберная мышца ( a ) представляет собой сегментированную мышцу, которая соединяется с позвонками и проходит поверхностно через позвоночные ребра. Он также занимает межреберные промежутки и прикрепляется к крючковидным отросткам. Крючковатые отростки находятся внутри миосепты, которая сегментирует подвздошно-реберную мышцу, поверхностно и дорсально по отношению к вентральным наружным межреберьям ( b ). Мышечные волокна подвздошно-реберной мышцы берут начало от заднего края позвоночных ребер и охватывают крючковидные отростки, поэтому вполне вероятно, что они будут удалены при любом удалении мускулатуры скелета. Поверхностный ( а ) и глубокая наружная косая мышца проходит через промежуточную и грудинную части ребер, поверхностная часть прикрепляется к фасции, покрывающей подвздошно-реберную мышцу. Слои наружной косой мышцы живота прикрепляются к прямой и каудальной мышцам живота ( a ).

Мы имплантировали электроды в тело подвздошно-реберной мышцы непосредственно над крючковидными отростками позвоночных ребер ( a , b ). Когда аллигаторы находились в состоянии покоя и дышали со скоростью 13,21 ± 0,77 вдохов в минуту (уд/мин) при температуре окружающей среды 28°C, фазовая активность подвздошно-реберной мышцы коррелировала с выдохом (9).0030 и ; электронный дополнительный материал, рисунок S1 и таблица S1). Активность подвздошно-реберных мышц не является результатом того, что аллигаторы носят маску (электронный дополнительный материал, рисунок S2). Интересно, однако, что не было фазовой дыхательной активности подвздошно-реберной мышцы, когда аллигаторы находились в покое и дышали, но их тело было погружено в резервуар с водой при температуре 18°C; как при высокой частоте дыхания (4,6 ± 0,92 уд/мин, b ), так и при примерно 10-кратном снижении (1,57 ± 0,46 уд/мин, с ; электронный дополнительный материал, рисунок S3). Подвздошно-реберная мышца также продемонстрировала значительно большую фазовую активность (приблизительно в 20 раз) во время выдохов, связанных с сигнализацией тревоги, по сравнению с дыханием животного в состоянии покоя ( d ; электронный дополнительный материал, рисунок S1 и таблица S2).

Открыть в отдельном окне

Электромиография (ЭМГ) подвздошно-реберной мышцы. Верхняя кривая на каждой панели представляет собой типичный необработанный необработанный сигнал ЭМГ (мВ), средняя кривая обработана, выпрямленная активность ЭМГ для всех аллигаторов (мВ, полосовой фильтр 60–250 Гц), а нижняя кривая указывает; вдох и выдох для ( a c ) и обозначает события вокализации сигнала бедствия для ( d ). Все следы принадлежат одному аллигатору. Подвздошно-реберная мышца активна во время выдоха, когда аллигаторы находились в покое и дышали при 28°C ( a ), не проявляла активности ни во время выдоха, ни во время вдоха в состоянии покоя и дышала либо быстро (b ), либо медленнее ( c ). ) при погружении тела в воду с температурой 18°С и демонстрировал заметное усиление активности на выдохе, связанное с тревожными вокализациями ( д ). События вокализации тревоги (нижняя кривая, d ) обозначались ручным нажатием триггера 5 В после каждой вокализации, показанной на нижней кривых, отсюда небольшое смещение, вызванное задержкой времени реакции на событие вокализации тревоги.

Понимание эволюции дыхательных структур затруднено, поскольку мягкие ткани, такие как легкие, редко окаменевают. Кроме того, все четвероногие произошли от предков рыб, и расхождение гипаксиальных мышц с локомоторной на дыхательную роль создает возможность для антагонистических функций. Преодоление ограничения Кэрриера, как известен этот конфликт [14,15], привело к эволюции новых вспомогательных дыхательных структур и рекрутированию мышц по всей линии четвероногих.

Наши данные показывают, что подвздошно-реберная мышца, в которую встроены крючковидные отростки, является вспомогательной дыхательной мышцей, способствующей выдоху в периоды повышенной частоты дыхания за счет перемещения грудной клетки внутрь и назад. Хорошо известно, что, как было обнаружено здесь, частота дыхания у крокодилов напрямую коррелирует с температурой тела и увеличением частоты дыхания [16]. Кроме того, известно, что у крокодилов изменения в интенсивности мышечной деятельности и задействовании различных мышц связаны с различиями в частоте дыхания. Например, интенсивность упражнений влияет на механику дыхания [17]. Когда крокодилы отдыхают или ходят, диафрагмальный вклад вносит ограниченный вклад. Однако по мере увеличения уровня и интенсивности усилий (при плавании и скоростной ходьбе) основной вклад вносят диафрагмальные мышцы [17]. Подвздошно-реберная мышца также функционирует при постуральной поддержке и сгибании туловища во время передвижения у некоторых рептилий [18]. Описанная здесь роль вспомогательной дыхательной мышцы не исключает двойной роли подвздошно-реберной мышцы в поддержке или сагиттальном изгибе тела во время передвижения у аллигатора; однако это еще предстоит определить. У птиц, например, реберно-аппендикулярная мышца играет двойную роль во время дыхания и передвижения [12]. Будущие эксперименты по изучению того, были ли какие-либо изменения в мышечной активности вдоль рострокаудальной оси этой мышцы у крокодилов, также могут пролить новый свет на эту потенциальную двойную роль. Важность задействования подвздошно-реберной мышцы для облегчения выдоха была подтверждена относительным увеличением мышечной активности во время вокализации. Аллигаторы имеют большой вокальный репертуар, который зависит от активного контроля движений гортани и выдоха [18]. Использование подвздошно-реберной мышцы для облегчения дыхания характерно не только для аллигаторов; у подвязочной змеи соскальзывание подвздошно-реберной мышцы, двуглавой мышцы ретрактора кости, способствует вдоху [19].]. Однако более распространенным является вовлечение гипаксиальных мышц для облегчения дыхания у других рептилий [15,20] или млекопитающих [21]. Отсутствие экспираторной активности подвздошно-реберной мышцы, когда аллигаторы находились в состоянии покоя и дышали либо относительно медленно, либо быстро при погружении тела, вероятно, связано со снижением скорости метаболизма при более низкой температуре тела в воде. В условиях сниженной аэробной потребности гидростатическое давление, действующее на брюшную полость, которое смещает печень дальше в грудную клетку, может способствовать пассивному выдоху [9].].

Крючковидные отростки могут быть ключевыми вспомогательными дыхательными структурами в линии четвероногих. Они также встречаются у динозавров-манирапторов, включая велоцирапторов и овирапторов, и могут играть роль в механике дыхания, подобной птичьей, у этих животных [22]. Некоторые четвероногие динозавры также обладали аналогичными межреберными пластинами, которые, как считается, играют роль в дыхании или передвижении [23]. Тенденции двуногости и повышенной беглости, наблюдаемые у динозавров [24], также развились в линии крокодилов [25], указывая на то, что у самых ранних архозавров существовало необходимое разделение вентиляции и передвижения. За пределами линии архозавров у ранних амфибий также сообщалось о широких пластинчатых крючковидных отростках 9.0030 Eyrops и Dissorophus [26]. Интересно, что, учитывая наши находки для аллигатора, подвздошно-реберная мышца простиралась на ребра у Eryops [27]. Крючковатые отростки отмечены также у одного вида вымершей лягушки Prosalirus biti [28]. Любая потенциальная роль крючковидных желез в дыхании амфибий неизвестна, хотя выдох является пассивным у современных бесхвостых и пассивным или активным у уроделей [2]. Птерозавры имеют аналогичные структуры, sternocostapophyses, которые, как считается, имеют сходную функцию с крючковидными отростками во время движений ребер и уменьшают работу дыхания [29].].

Демонстрация дополнительной дыхательной функции подвздошно-реберной мышцы, опосредованной крючковидными отростками, предполагает, что гибкость механики дыхания у крокодилов, связанная с изменениями потребности в дыхании, вероятно, развилась у базальных архозавров.

Дополнительные рисунки:

Нажмите здесь для просмотра. (760K, docx)

Мы благодарим Дерека Нельсена, Джастина Коннера и Жанну Кроссли за помощь в разведении и дрессировке аллигаторов.

Дж.Р.К. задумал идею и разработал исследование. J.R.C., K.A.R.R., P.G.T., W.I.S., R.J.B., R.M.E. и D.A.C.II собрали, интерпретировали и проанализировали данные. Р.М.Э. облегченный сбор яиц аллигатора. Все авторы подготовили и отредактировали рукопись. Все авторы соглашаются нести ответственность за содержание и одобряют окончательную версию этой рукописи.

Авторы заявляют, что у них нет конкурирующих интересов.

Исследование финансировалось BBSRC (BB/I021116/1) и NSF (IBN IOS-0845741).

1. Бернер Р.А., ВанденБрукс Дж.М., Уорд П.Д.. 2007. Кислород и эволюция. Наука 316, 557–558. ( 10.1126/science.1140273) [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

2. Брейнерд Э.Л. 2009. Новые взгляды на эволюцию механизмов вентиляции легких у позвоночных. Эксп. биол. онлайн 4, 11–28. (doi:10/1007/s00898-999-0002-1) [Google Scholar]

3. Scheid P, Piiper J. 1971. Прямое измерение пути выдыхаемого газа в легких уток. Дыхание Физиол. 11, 308–314. ( 10.1016/0034-5687(71)

-1) [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

4. Farmer CG, Sanders K. 2010. Однонаправленный поток воздуха в легких аллигаторов. Наука 327, 338–340. ( 10.1126/science.1180219) [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

5. Klein W, Codd JR. 2010. Дыхание и передвижение: сравнительная анатомия, морфология и функции. Дыхание Физиол. Нейробиол. 173, С26–С32. (10.1016/j.resp.2010.04.019) [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

6. Perry SF. 1990. Стратегия газообмена у нильского крокодила: морфометрическое исследование. Дж. Комп. Физиол. Б 159, 761–769. ( 10.1007/BF00691722) [CrossRef] [Google Scholar]

7. Перри С.Ф. 1998. Легочная система: легкие: сравнительная анатомия, функциональная морфология и эволюция. В биологии рептилий, том. 19 (ред. Ганс С., Гонт А.С.), стр. 1–92. Итака, Нью-Йорк: Academic Press. [Google Scholar]

8. Броклхерст Р.Дж., Мориц С., Кодд Дж.Р., Селлерс В.И., Брейнерд Э.Л. 2017. Кинематика ребер во время вентиляции легких у американского аллигатора ( Alligator mississippiensis ): анализ XROMM. Дж. Эксп. биол. 220, 3181–3190. ( 10.1242/jeb.156166) [бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

9. Gans C, Clark B. 1976 год. Исследования вентиляции Caiman crocodilus (Crocodilia: Reptilia). Дыхание Физиол. 26, 285–301. ( 10.1016/0034-5687(76)-3) [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

10. Farmer CG, Carrier DR. 2000. Тазовая аспирация у американского аллигатора ( Alligator mississippiensis ). Дж. Эксп. биол. 203, 1679–1687. [PubMed] [Академия Google]

11. Перри С.Ф. 1988 год. Функциональная морфология легких нильского крокодила Crocodylus niloticus : нереспираторные параметры. Дж. Эксп. биол. 134, 99–117. [Google Scholar]

12. Кодд Дж. Р., Боггс Д. Ф., Перри С. Ф., Кэрриер Д. Р. 2005. Активность трех мышц, связанных с крючковидными отростками гигантского канадского гуся Branta canadensis maximus . Дж. Эксп. биол. 208, 849–857. ( 10.1242/jeb.01489) [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

13. Tickle PG, Ennos AR, Lennox LE, Perry SF, Codd JR. 2007. Функциональное значение крючковидных отростков у птиц. Дж. Эксп. биол. 210, 3955–3961. ( 10.1242/jeb.008953) [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

14. Carrier DR. 1991. Конфликт в гипоаксиальной мышечно-скелетной системе: документирование эволюционного ограничения. интегр. Комп. биол. 31, 644–654. ( 10.1093/icb/31.4.644) [CrossRef] [Google Scholar]

15. Перевозчик DR. 1989. Вентиляционное действие гипаксиальных мышц ящерицы Iguana iguana : функция медленных мышц. Дж. Эксп. биол. 143, 435–457. [PubMed] [Google Scholar]

16. Маннс С.Л., Эванс Б.К., Фраппелл П.Б. 1998. Влияние температуры окружающей среды, гипоксии и гиперкапнии на характер дыхания морских крокодилов ( Crocodylus porosus ). Дж. Эксп. биол. 71, 267–273. ( 10.1086/515913) [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

17. Munns SL, Owerkowicz T, Andrewartha SJ, Frappell PB. 2012. Вспомогательная роль диафрагмальной мышцы в вентиляции легких у эстуарного крокодила Crocodylus porosus . Дж. Эксп. биол. 215, 845–852. ( 10.1242/jeb.061952) [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

18. Риде Т., Ли З., Токуда И.Т., Фармер К.Г. 2015. Функциональная морфология гортани миссисипского аллигатора с последствиями для вокала. Дж. Эксп. биол. 218, 991–998. ( 10.1242/jeb.117101) [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

19. Розенберг HI. 1973. Функциональная анатомия легочной вентиляции у подвязочной змеи, Thamnophis elegans . Дж. Морфол. 140, 171–184. ( 10.1002/jmor.1051400205) [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

20. Baumel JJ, Wilson JA, Bergren DR. 1990. Вентиляционные движения таза и хвоста птиц: функции мышц хвостового отдела голубя. Дж. Эксп. биол. 151, 263–277. [PubMed] [Google Scholar]

21. Дебан С.М., Carrier DR. 2002. Активность гипоаксиальных мышц при беге и дыхании у собак. Дж. Эксп. биол. 205, 1953–1967. [PubMed] [Google Scholar]

22. Codd JR, Manning PL, Perry SF, Norell MA. 2008. Птичье дыхание у динозавров-манирапторов. проц. Р. Соц. Б 275, 157–161. ( 10.1098/rspb.2007.1233) [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

23. Boyd CA, Cleland TP, Navas F. 2011. Остеогенез, гомология и функция межреберных пластин у птицетазовых динозавров (Tetrapoda, Sauropsida). Зооморфология 130, 303–313. ( 10.1007/s00435-011-0136-x) [CrossRef] [Google Scholar]

24. Persons WS, Currie PJ. 2017. Функциональное происхождение двуногости динозавров: совокупные данные о склонных к двуногим рептилиях и млекопитающих, не склонных к наклону. Дж. Теор. биол. 420, 1–7. ( 10.1016/j.jtbi.2017.02.032) [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

25. Готье Дж., Несбитт С.Дж., Шахнер Э.Р., Бевер Г.С., Джойс В.Г. 2011. Двуногий стволовой крокодил Poposaurus gracilis : определение функции окаменелостей и инноваций в передвижении архозавров. Бык. Пибоди Мус. Нац. История 52, 107–126. ( 10.3374/014.052.0102) [CrossRef] [Google Scholar]

26. Clack JA. 2002. Набирает силу эволюция земности. В книге «Завоевание земли: происхождение и эволюция четвероногих», стр. 278–332. Блумингтон, Индиана: Издательство Индианского университета. [Академия Google]

27. Олсон Э.К. 1936 год. Спинная осевая мускулатура некоторых примитивных пермских четвероногих. Дж. Морфол. 59, 265–311. ( 10.1002/jmor.10505) [CrossRef] [Google Scholar]

28. Шубин Н.Х., Дженкинс Дж.Р. 1995. Раннеюрская прыгающая лягушка. Природа 377, 49–52. ( 10.1038/377049a0) [CrossRef] [Google Scholar]

29. Claessens LPAM, O’Connor PM, Unwin DM. 2009. Эволюция дыхания способствовала возникновению полета птерозавров и воздушного гигантизма. ПЛОС ОДИН 4, 1–8. ( 10.1371/journal.pone.0004497) [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

30. Риттер Д. 1995. Эпаксиальная мышечная функция во время передвижения у ящерицы ( Varanus salvator ) и предложение ключевого нововведения в осевой опорно-двигательной системе позвоночных. Дж. Эксп. биол. 198, 2477–2490. [PubMed] [Google Scholar]

Набор для лечения ночного недержания мочи «Давайте начнем»

    КОМПЛЕКТ LGS

    |

    Код UPC:
    188813000520

    47,99 долларов США

    (1 отзыв)

    Набор для борьбы с ночным недержанием мочи «Давайте начнем»

    Рейтинг Обязательно 903:00 Выберите рейтинг1 звезда (худший)2 звезды3 звезды (средний)4 звезды5 звезд (лучший)

    Имя Обязательно

    Электронная почта Обязательно

    Тема отзыва Обязательно

    Комментарии Обязательно


    Ширина:
    13,75 (в)

    Высота:
    8,75 (в)

    Глубина:
    4. 00 (в)

    Текущий запас:

    Количество:

    Добавление в корзину… Товар добавлен

    В комплект входят:

    Наша самая продаваемая система сигнализации о ночном недержании мочи Wet-Stop 3+
    Полная книга о ночном недержании мочи ссылка для загрузки
    Многоразовая водонепроницаемая накладка на матрас из смеси 50 % хлопка и 50 % полиэстера

    Wet-Stop 3+ Сигнализатор ночного недержания мочи представляет собой вибрационный сигнализатор ночного недержания мочи и традиционный сигнализатор ночного недержания мочи в одном устройстве. Wet-Stop 3+ оснащен следующими функциями:

    • 5 переменных сигналов тревоги с возможностью подачи сигнала тревоги и/или вибрации
    • Кнопка аварийной сигнализации с мигающим светодиодом
    • Застежка «крокодил» для рубашки
    • Используются 2 батарейки ААА (Energizer или Duracell, неперезаряжаемые)
    • Сменный датчик и шнур
    • Легкосохнущий, легко прикрепляемый датчик типа «крокодил»
    • Двухэтапный процесс выключения
    • Инструкции на шести языках и 1 год гарантии на дефекты
    • Система мотивации и вознаграждения с календарем и наклейками со звездами

    Разместите будильник на вырезе пижамы, протяните шнур под накидкой и прикрепите наконечник датчика к нижнему белью в том месте, где моча впервые увлажнится. При обнаружении влаги срабатывает звуковой сигнал и/или вибрация, чтобы разбудить спящего. Двухэтапный процесс отключения гарантирует, что пользователь достаточно проснется, чтобы предпринять необходимые действия — закончить писать в туалет и сменить нижнее белье и/или наматрасник. В течение нескольких недель или месяцев большинство детей учатся реагировать на сигналы своего тела и будут либо удерживать мочу всю ночь, либо просыпаться, чтобы сходить в туалет.

    Для тех, кто ухаживает за больным, а также для тех, у кого есть другие проблемы, помимо ночного недержания мочи, будильник предупреждает о необходимости принять меры, обеспечивая лучшую гигиену для пользователя.

    Водонепроницаемый и моющийся наматрасник поглощает мочу при несчастных случаях в постели — до 11 чашек жидкости! Прикрепленные крылья, спрятанные под матрасом, надежно удерживают подушку на месте. Для тех, кто борется с ночным недержанием мочи, несчастными случаями во время менструации или недержанием мочи из-за лекарств или возраста, моющаяся и водонепроницаемая прокладка — лучший выбор для управления окружающей средой. Используйте его в постели или на любой поверхности, которая может загрязниться. Легкий и компактный для хранения, но большой по размеру.

    Лучше спите, меняя прокладку, а не постельное белье!

    1 год гарантии на Wet-Stop 3+ Сигнализация производственного брака

    Отзывы

    Тестирование, осмотр и техническое обслуживание системы пожарной сигнализации

    Вы действительно обслуживаете свою систему пожарной сигнализации?

    Ожидается, что системы пожарной сигнализации помогут защитить людей, имущество и активы. Но вы не можете сказать, полностью ли они работают, просто взглянув на них. Как и в любой другой системе, электроника и другие компоненты со временем могут ухудшиться и поставить под угрозу работу системы. Пыль, грязь и другие загрязнения могут вызвать проблемы с детекторами дыма. Такие вещи, как вандализм, реконструкция и неправильные процедуры обслуживания, также могут повредить противопожарное оборудование. Хорошей новостью является то, что при надлежащем тестировании, осмотре и техническом обслуживании вы можете поддерживать оптимальную работу вашей системы пожарной сигнализации. Поддержание вашей системы в хорошем состоянии не только обеспечивает защиту, но и снижает расходы за счет предотвращения незапланированных аварийных ремонтов и дорогостоящих ложных срабатываний.

    С чего начать. Знание возраста системы и истории обслуживания помогает определить шаги, которые необходимо предпринять для поддержания ее эксплуатационной готовности. Системы возрастом до пяти лет не требуют особых усилий для обслуживания. В таких молодых системах проблемы обычно возникают из-за неправильной установки, например неправильного заземления, или из-за факторов окружающей среды, таких как скачки напряжения. Периодическое тестирование системы и осмотр квалифицированными специалистами могут выявить многие такие проблемы.

    В системах возрастом от пяти до десяти лет может произойти выход из строя компонентов, вызванный суровыми, но нормальными факторами окружающей среды. Колебания напряжения, температуры и влажности могут вызвать отказ системы или ложные сигналы тревоги.

    Системы возрастом от 10 до 15 лет все еще могут обеспечить надлежащее реагирование на безопасность жизни. Однако системы этой категории требуют пристального внимания, даже при наличии надлежащих процедур технического обслуживания. Если система имела историю плохого обслуживания или вообще не обслуживалась, вполне вероятно, что произойдет отказ компонентов и неправильный мониторинг компонентов системы.

    Системы, возраст которых приближается к 20 годам, могут оказаться за пределами своего технологического срока службы. Система может продолжать удовлетворительно работать при надлежащем обслуживании, но вам потребуются испытания и проверки, проводимые обученными специалистами, чтобы обеспечить надлежащее реагирование системы в аварийной ситуации.

    Шаги. Работы по техническому обслуживанию систем пожарной сигнализации можно свести к пяти этапам.

    1. Проверка и калибровка датчиков тревоги, таких как датчики пламени и дыма, в соответствии со спецификациями производителя. Для этого необходимо знать о различных датчиках, требованиях к их тестированию, режимах отказа и требованиях к повторной установке.

    2. Имитация ввода и проверка сигнализаторов. Это требует специальных знаний о тестируемой системе.

    3. Установить чувствительность. Это требует понимания конкретной системы, конкретного применения и теории обнаружения пожара.

    4. Свяжитесь с пожарной службой, чтобы проверить вход в их систему.

    5. Проверьте батарею на наличие коррозии и срок годности, затем при необходимости примите соответствующие меры.

    Эти шаги кажутся достаточно простыми, если у вас есть знания. Однако эти знания бесполезны, если вы не уделяете абсолютного внимания деталям. Опыт показывает, что специалисты по техническому обслуживанию, которым необходимо поддерживать работоспособность производственного оборудования, часто упускают из виду важные детали, потому что «ничего не сломано».

    Стандарты и руководства. Большинство производителей систем рекомендуют, по крайней мере, один полный ежегодный тест и проверку после первоначальной установки и приемки. Различные агентства, организации и местные органы власти рекомендуют, а в некоторых случаях предписывают устанавливать интервалы тестирования. Национальная ассоциация противопожарной защиты (NFPA) разработала Национальный кодекс пожарной сигнализации NFPA 72. Этот стандарт касается применения, установки, работы и обслуживания систем защитной сигнализации и их компонентов. Глава 7 посвящена проверкам, испытаниям и техническому обслуживанию. Таблица, включенная в документ, занимает несколько страниц и включает генераторы, батареи, интерфейсное оборудование и другие аспекты систем обнаружения пожара и сигнализации.

    Местные органы власти (AHJ) и страховые компании также влияют, рекомендуют или устанавливают стандарты, которые они считают необходимыми для надлежащей работы систем безопасности жизнедеятельности. AHJ могут устанавливать правила, которые превышают требования NFPA.

    Практически во всех случаях стандарты определяют минимальные требования. Однако потенциальная проблема заключается в том, что не все системы пожарной сигнализации работают в одинаковых условиях окружающей среды. Следовательно, соблюдение минимальных стандартов всех применимых кодексов и стандартов может не обеспечить оптимальную защиту установки. Из-за этого сервисные организации производителей могут рекомендовать проверки и техническое обслуживание, которые выходят за рамки опубликованных стандартов и руководств.

    Обслуживание системы. Помимо возраста системы, необходимо учитывать бюджет и кадровые ресурсы. Есть ли у ваших сотрудников время и опыт для надлежащего обслуживания этой критически важной системы безопасности жизнедеятельности? Будет ли более рентабельно поручить техническое обслуживание сервисной организации производителя или подрядчику, специализирующемуся на пожарной сигнализации? Самые строгие стандарты и рекомендации не имеют смысла, если люди, выполняющие проверки, испытания и техническое обслуживание, не обладают знаниями и квалификацией для обслуживания системы пожарной сигнализации.

    Специалисты по обслуживанию объектов обычно не обладают опытом и знаниями, которыми обладают специалисты по обслуживанию производителя, чья повседневная работа связана с технологиями систем пожарной сигнализации в различных условиях и обстоятельствах. Некоторые заводы решили эту проблему, отправив своих сотрудников на спонсируемые заводом курсы обучения. Этот подход работает, если делать на постоянной основе.

    Вы можете обойти дилемму обучения, воспользовавшись заводским договором на сервисное обслуживание. Они могут варьироваться от базового соглашения о вызове до регулярных плановых посещений службы. Аварийная служба, предлагающая круглосуточное реагирование в течение четырех и восьми часов, является опцией, доступной в большинстве соглашений об обслуживании. Эта служба обычно обеспечивает ответ в течение указанного времени, а также ремонт и замену оборудования. Быстрое реагирование на чрезвычайные ситуации почти универсально для сферы здравоохранения и гостиничного бизнеса из-за круглосуточной занятости персонала, пациентов и гостей.

    Для большинства предприятий передача этой функции по контракту имеет смысл. Однако, прежде чем подписывать соглашение о техническом обслуживании, убедитесь, что технические специалисты сертифицированы Национальным институтом сертификации инженерных технологий (NICET) и специализируются на безопасности жизнедеятельности. Сертификация NICET указывает на доскональное знание протоколов проверки, тестирования и технического обслуживания установки и жизненного цикла системы. На некоторых объектах есть собственный персонал, сертифицированный NICET.

    Самая лучшая система пожарной сигнализации может стать неэффективной, если ее неправильно обслуживать. Каждый месяц члены NFPA читают о пожарах, которые можно было бы предотвратить при хорошем обслуживании системы. Они также читали о пожарах, когда правильно функционирующие системы спасали жизни и сокращали перерывы в работе. Когда вы стеснены в средствах, возникает соблазн рискнуть, что пожара не произойдет, и отложить принятие ответственных решений по вашей противопожарной защите до следующего квартала. Однако суды все чаще выносят решения против людей, принявших такие решения, и привлекают их — и их руководителей — к личной и уголовной ответственности. Вы должны убедиться, что ваша система противопожарной защиты работает должным образом, даже если для этого придется потратиться на другие бюджеты.

    Лор — директор по маркетингу услуг компании SimplexGrinnell LP, Вестминстер, Массачусетс.

    Подайте заявку на получение разрешения на охоту на аллигаторов и осеннюю охоту в мае!

    Комиссия по охране рыбы и дикой природы Флориды отправила этот бюллетень 01.05.2017, 14:49 по восточному поясному времени.

    Для немедленного выпуска: 1 мая 2017 г.

    Контактное лицо для СМИ: Тони Янг, 850-488-7867

     

    Предлагаемый твит: Подайте заявку на получение разрешений на #аллигатора и осеннюю охоту, начиная уже сейчас! @MyFWC: https://content.govdelivery.com/accounts/FLFFWCC/bulletins/197d89a #hunting #Florida

     

    Май «Вне леса»

    Тони Янг

     

     

     

    Подайте заявку на получение разрешения на охоту на аллигаторов и осеннюю охоту в мае!

     

    Наступил май, а вместе с ним и начало периода подачи заявок на охоту на аллигаторов и охоту на аллигаторов, специальные возможности и разрешения на охоту в национальных заповедниках. Отметьте в своем календаре, заведите себе будильник, делайте все, что вам нужно, чтобы напомнить себе — просто не забудьте подать все свои заявки на получение разрешения на осеннюю охоту к началу этапа I.

     

    Разрешения на охоту на аллигаторов

    С 1988 года Комиссия по охране рыбных ресурсов и дикой природы Флориды (FWC) предлагает охотникам возможность принять участие в ежегодной охоте на аллигаторов в масштабах штата, которая проходит с 15 августа по ноябрь. 1. Эти специальные ночные охоты обеспечивают охотничье приключение, не похожее ни на что другое. Аллигаторы — это история успеха сохранения во Флориде. Популяция аллигаторов в штате оценивается в 1,3 миллиона и остается стабильной на протяжении многих лет.

     

    Период подачи заявок на этап I

    Период подачи заявок на этап I случайного розыгрыша начинается 12 мая в 10:00 и продлится до 22 мая. Будет доступно более 6000 разрешений на добычу аллигаторов.

     

    Охотники могут подать заявку на получение разрешения, позволяющего добычу двух аллигаторов в определенном районе или округе. Кандидатам должно быть не менее 18 лет к 15 августа, и они должны иметь действующую кредитную или дебетовую карту для подачи заявки.

     

    Заявления можно подавать в любом окружном налоговом управлении, у лицензирующего агента (большинство торговых точек, торгующих охотничьими и рыболовными принадлежностями) и на сайте GoOutdoorsFlorida.com. Заявители должны предоставить информацию о своей кредитной карте при подаче заявления. Если вы передумаете, где бы вы хотели охотиться, вы можете вносить изменения в свой выбор охоты вплоть до закрытия периода подачи заявок.

     

      Стоимость лицензии/разрешения

    Лицензия/разрешение на отлов аллигаторов и две бирки СИТЕС, подтверждающие шкуру, стоят 272 доллара США для жителей Флориды, 22 доллара США для лиц с лицензией на охоту и рыболовство для лиц с ограниченными возможностями, проживающих во Флориде, и 1022 доллара США для нерезидентов . Стоимость для заявителей, у которых уже есть лицензия на отлов аллигаторов, составляет 62 доллара.

     

    Период подачи заявок на этапы II и III

    Любые разрешения, оставшиеся после первого этапа, будут предложены во время случайного розыгрыша этапа II с 26 мая по 5 июня. Те, кто получил разрешение на этапе I, не могут подавать заявки на этапе II. Остальные разрешения будут доступны на этапе III всем, кто не получил разрешение ни на одном из первых двух этапов, и они могут быть поданы с 9 по 19 июня.

     

    Остаток фазы применения

    Если какие-либо разрешения останутся после этапа III, начнется период выдачи четвертого этапа, начинающийся в 10:00 22 июня, пока все разрешения не будут проданы. Любой может подать заявку на этапе IV, даже если он получил разрешение на одном из предыдущих этапов. С клиентов, которые могут приобрести дополнительные разрешения, будет взиматься плата в размере 62 долларов США, независимо от места жительства или инвалидности.

     

    Чего ожидать в случае оформления заявки

    В течение трех дней после закрытия периода подачи заявок заявители могут ожидать блокировку авторизации на своей кредитной карте, подтверждающую наличие достаточного остатка для покрытия стоимости разрешения . Однако это не означает, что они получили разрешение. После завершения процесса авторизации кредитной карты будет проведен розыгрыш лотереи. Со всех успешных заявителей будет взиматься плата, а с кредитных карт тех, кто потерпел неудачу, блокировка авторизации будет снята.

     

    Успешные заявители должны рассчитывать на получение лицензии/разрешения на отлов аллигаторов и двух бирок CITES для аллигаторов по почте в течение шести недель после оплаты. Лицензии на отлов аллигаторов не подлежат передаче. Все продажи являются окончательными, возврат средств не производится.

     

    Для получения дополнительной информации об охоте на аллигаторов или о процессе подачи заявки см. «Руководство по охоте на аллигаторов во Флориде за 2017 год» на странице «MyFWC.com/Hunting», а затем нажмите «Аллигатор» в разделе «По видам».

     

    Разрешения на осеннюю охоту

    FWC предлагает тысячи возможностей охоты на квоты каждый год. Охотники могут подать заявку на охоту по осенней квоте на оленей и диких кабанов. Также есть специальные охоты для семей, молодежи, людей с ограниченными возможностями, охотников с луком и тех, кто охотится с дульными заряжателями.

     

    Квота – это максимальное количество охотников, разрешенное на определенной территории природопользования. Программа FWC Quota Hunt предотвращает перенаселенность таких участков и обеспечивает качественную охоту. Квоты также помогают контролировать урожай дичи. FWC устанавливает квоты на основе размера территории, среды обитания, популяции диких животных и правил.

     

    Существует несколько типов разрешений на квоты, большинство из которых выдается путем случайной жеребьевки, и период подачи заявок на фазу I для этой осенней охоты с квотами — с 15 мая по 15 июня. Я говорю о стрельбе из лука, дульнозарядных ружьях, общих Разрешения на охоту с ружьем, дикой свиньей, молодежью, семьей, гусеничным транспортным средством, аэроглиссером и квотами на охоту с ограниченными физическими возможностями.

     

    Вы можете подать заявку на любой из видов охоты, и за это не взимается плата. Но если вы не освобождены от ответственности, при подаче заявки на получение квоты у вас должно быть актуальное разрешение на управление районом за 26 долларов (или лицензия, которая включает его). Если у вас его нет, система не примет вашу заявку.

     

    FWC предлагает охоту на оленей для молодежи в Camp Blanding WMA в округе Клэй и на Andrews WMA в округе Леви. Если у вас есть дети в возрасте от 8 до 15 лет, и вы хотите, чтобы у них была возможность испытать одну из этих замечательных охот, подайте заявку на разрешение на охоту по квоте для молодежи — такую ​​возможность получат 160 детей. Во время этих охот могут охотиться только молодые люди, и они вместе со своими взрослыми надзирателями являются единственными людьми, которым разрешено находиться в этом районе.

     

    На 28 WMA будет организована семейная охота по квоте, и в случае розыгрыша разрешения требуется, чтобы один взрослый охотился на одного или двух молодых людей. Взрослый не может охотиться, не взяв с собой детеныша.

     

    Охотники, сертифицированные FWC как лица с нарушениями подвижности, могут подать заявку на получение разрешений на квоты для лиц с нарушениями подвижности, которые предоставляют эксклюзивный доступ к обычным охотам с оружием в девяти общественных охотничьих угодьях штата.

     

    Если вы хотите участвовать в одной из этих охот, подайте заявку с 15 мая по 15 июня на сайте GoOutdoorsFlorida.com или обратитесь за помощью к лицензионному агенту или в налоговую службу. Чтобы узнать, были ли вы выбраны, войдите в свою учетную запись клиента по тому же веб-адресу после 10:00 19 июня..

     

    Если вы не попадете в конкретную охоту за квотами, вы получите балл предпочтения для розыгрыша в следующем году, что повысит ваши шансы быть выбранным. Если вы не можете использовать свое разрешение на квоту и вернете его как минимум за 10 дней до начала охоты, ваш балл предпочтений будет восстановлен.

     

    Осенняя охота с особыми возможностями

    Если вы не видите желаемого количества или качества дичи, я предлагаю подать заявку на специальное разрешение на осеннюю охоту. В течение последних 20 лет FWC предлагала эту уникальную осеннюю охоту на оленей, диких свиней и выпущенных перепелов на, пожалуй, лучших общественных охотничьих угодьях штата. Может быть, пришло время подумать о том, чтобы принять участие в охоте на всю жизнь.

     

    Эти необыкновенные охотничьи угодья предлагают большие участки земли с обилием дичи и низким охотничьим давлением. Все охоты на оленей позволяют вам брать только взрослых оленей, у которых хотя бы один рог имеет четыре или более вершин, 1 дюйм или больше. Диких свиней также можно брать во время охоты на оленей, и для свиней нет ограничений по размеру или сумке.

     

    Эти особые возможности охоты на оленей и диких кабанов проводятся в центральной Флориде на WMA Форт-Драм, Лейк-Панасоффки, Triple N Ranch и Green Swamp West Unit. Кемпинг разрешен во всех областях.

     

    На территории Форт-Драм WMA площадью 20 858 акров в округе Индиан-Ривер проводится одна семидневная генеральная охота на охотничьих оленей и свиней. Охота стоит 50 долларов, если вас привлекут.

     

    На озере Панасоффки в графстве Самтер проводятся восемь четырехдневных охот с стрельбой из лука на оленей и свиней на площади 8 676 акров. Разрешения стоят 100 долларов за каждую охоту.

     

    На ранчо Triple N в округе Оцеола проводятся две семидневные общие охоты на охотничьих оленей и свиней. Разрешение стоит 175 долларов на каждую из двух дат охоты.

     

    Западный район Зеленых Болот округа Паско, где был пойман самый результативный олень в истории штата, на своих 34 335 акрах проводит две стрельбы из лука на оленей и свиней. Есть также три общих охоты на оленей и свиней. Все четырехдневные охоты стоят 100 долларов.

     

    Все обладатели специальных разрешений могут пригласить одного гостя, не участвующего в охоте, если они того пожелают, во время охоты на оленей и кабанов.

     

    FWC также проводит охоту на выпущенных перепелов в подразделении Карр компании Blackwater WMA в округе Санта-Роза. На эти охоты вы должны принести и отпустить собственных выращенных в загоне перепелов. Это семидневная (с субботы по пятницу) охота, которая длится 16 недель подряд.

     

    На каждую неделю выдается только одно разрешение, и если вам посчастливится его вытянуть, вы и еще трое ваших друзей получите в свое распоряжение все 250 акров. Разрешение стоит 100 долларов за каждую неделю.

     

    Разрешения на охоту в особых случаях можно передать, просто передав разрешение другому лицу. Владельцы разрешений в возрасте до 16 лет или лица с ограниченными физическими возможностями могут иметь помощника, не связанного с охотой, который будет сопровождать их во время всех охот в особых случаях.

    Если вы хотите принять участие в одной или нескольких из этих охот, вы можете подать заявку на сайте GoOutdoorsFlorida.com, в окружных налоговых органах или в большинстве торговых точек, торгующих охотничьими и рыболовными принадлежностями, начиная с 10:00 15 мая. период продлится до полуночи 15 июня.

    Вы можете подать заявку на столько охот и свиданий с особыми возможностями, сколько захотите, чтобы увеличить свои шансы быть выбранным, но вы должны включить невозмещаемый регистрационный взнос в размере 5 долларов США за каждое из них. Однако охотники могут получить только одно разрешение на каждый участок охоты.

     

    Результаты специальных возможностей доступны в раундах, и вы можете оплатить стоимость выбранной охоты на сайте GoOutdoorsFlorida.com, у любого лицензионного агента или в налоговой инспекции. Если вы не заявите свое разрешение, полностью заплатив за него до истечения срока подачи заявок для каждого раунда, вы лишитесь его, и оно будет доступно следующему покупателю, ожидающему в очереди в следующем раунде.

     

    Охота в Национальном заповеднике дикой природы

    В пяти национальных заповедниках дикой природы также проводится несколько осенних охот, на которые вы можете подать заявку в течение того же периода подачи заявок Фазы I с 15 мая по 15 июня. Эти охоты в Национальном заповеднике дикой природы предлагают еще один уникальная и ограниченная возможность охотиться в хорошо управляемой среде обитания со здоровой популяцией дичи и низким охотничьим давлением. Однако ни на одну из этих охот нет гостевых разрешений. И если вас привлекут, вы должны заплатить за свое разрешение до истечения срока подачи заявок, иначе вы его лишитесь, и оно будет доступно в течение следующего периода подачи заявок, который является первым пришел, первым обслужен.

     

    На озере Вудрафф площадью 21 574 акра в графствах Волусия и Лейк вы можете подать заявку на стрельбу из лука и охоту с дульнозарядным ружьем на оленей и кабанов. Плата за подачу заявки не взимается, но если вас привлекут, разрешение будет стоить 27,50 долларов.

    Вы можете подать заявку на участие в стрельбе из лука на острове Мерритт округа Бревард площадью 140 000 акров. За подачу заявки не нужно платить, но если вы попадете в розыгрыш, разрешение будет стоить 27,50 долларов.

     

    К югу от Таллахасси вы можете подать заявку на участие в охоте на стрельбу из лука, обычное огнестрельное оружие и охоту для людей с ограниченными физическими возможностями на площади Сент-Маркс площадью 32 000 акров. Подача заявки на каждую из этих охот стоит 5 долларов, а если вы выиграете, разрешение будет стоить 27,50 долларов.

     

    На острове Сент-Винсент площадью 11 400 акров округа Франклин вы можете подать заявку на охоту с примитивным оружием на экзотического и огромного оленя самбар. Подача заявки стоит 5 долларов, а покупка разрешения — 37,50 долларов, если вас нарисуют.

     

    В Нижнем Суванни, в округах Дикси и Леви, вы можете приобрести разрешение за 15 долларов, которое позволяет вам охотиться всю осень и весну в убежище площадью 53 000 акров. Вы можете приобрести это разрешение в любое время с 15 мая до последнего дня сезона весенней индейки.

     

    Итак, хотите ли вы получить разрешение на аллигатора, или осеннюю квоту, особую возможность или охоту на убежище, или все из вышеперечисленного – желаем вам успехов в получении одного из этих замечательных разрешений.

     

    -30-

    TY/HGM

    ST/CR

    Новости и история | аллигатор

    Новости

     Недавние выставки и презентации

    Другие недавние выставки

    • UTC, Форт-Уэрт, Техас,

    • ENTELEC, Хьюстон, Техас

    Предстоящие выставки и презентации

    Пресс-релизы

    *** ДЛЯ НЕМЕДЛЕННОГО ВЫПУСКА *** ДЛЯ НЕМЕДЛЕННОГО ВЫПУСКА *** ДЛЯ НЕМЕДЛЕННОГО ВЫПУСКА *** Alligator Communications

    20 M3

    для 2 FCC8 ID


    (Санта-Клара, Калифорния) — компания Alligator Communications получила идентификатор FCC ID JIL2288 для радиосистемы SCADA модели 2288 на 220 МГц.

    Модель 2288 является еще одним дополнением к новой линейке радиостанций Alligator SCADA, которые обеспечивают перестройку частоты, параллельный интерфейс IP Ethernet и RS-232, удаленную диагностику, автоматическую калибровку частоты по общей временной базе, управление сетью Telnet, надежную модуляцию 4GFSK, Шифрование AES-256 и прозрачность протокола.

    2288 охватывает все диапазоны частот в диапазоне 215–240 МГц, обычно называемом 220 МГц. Доступны полосы пропускания 5, 6,25, 12,5, 25 или 50 кГц, в зависимости от сегмента полосы. Одно отдельное устройство может быть настроено пользователем как удаленное, ведущее или ретранслятор. Это экономит запасные части, а gr повышает гибкость в полевых условиях.

    Радиосистемы Alligator SCADA используются в электроэнергетике, при передаче и распределении электроэнергии, а также в нефтехимической, водной, железнодорожной и других сферах коммунального хозяйства.

    — 0 —

    Contact: Darryl E. Parker

    Alligator

    Communications, Inc.

    (408) 327-0808

    [email protected] .com

    317 Брокау Роуд

    Santa Clar

    (Санта-Клара, Калифорния) — Alligator Communications получила идентификатор FCC ID JIL2288 для своей радиосистемы SCADA модели 2288 на 220 МГц.

    Модель 2288 является еще одним дополнением к новой линейке радиостанций Alligator SCADA, которые обеспечивают перестройку частоты, параллельный интерфейс IP Ethernet и RS-232, удаленную диагностику, автоматическую калибровку частоты по общей временной базе, управление сетью Telnet, надежную модуляцию 4GFSK, Шифрование AES-256 и прозрачность протокола.

    Модель 2288 охватывает все диапазоны частот в диапазоне 215–240 МГц, обычно называемом 220 МГц. Доступны полосы пропускания 5, 6,25, 12,5, 25 или 50 кГц, в зависимости от сегмента полосы. Одно отдельное устройство может быть настроено пользователем как удаленное, ведущее или ретранслятор. Это экономит запасные части и значительно повышает эксплуатационную гибкость.

    Радиосистемы Alligator SCADA используются в электроэнергетике, при передаче и распределении электроэнергии, а также в нефтехимической, водной, железнодорожной и других сферах коммунального хозяйства.

    Контакт: Darrryl E. Parker

    Alligator Communications, Inc.

    Тел: (408) 327-0800

    Факс: (408) 327-0808

    [email protected]

    315 315

    [email protected]

    315 315 315

    [email protected]

    315 315 315 315

    [email protected]

    315 315 315 315 3

    [email protected]

    315 315 315 315

    SAK , CA 95050

     

     

     

    Alligator Communications объявляет о выпуске недорогого ретранслятора с промежуточным хранением для модели 2888E

     

    (Санта-Клара, Калифорния) — Alligator Communications добавила новый недорогой режим повторителя в свои радиостанции Ethernet/RS-232 модели 2888E. Модель 2888E имеет четыре режима работы: главный (стандартный), главный (в системе с повторителем), повторитель и удаленный. В режиме повторителя он сохраняет и пересылает сообщения, используя мультиплексирование с временным разделением, что устраняет необходимость в дорогостоящих дуплексных фильтрах. Он позволяет работать на одной или двух частотах в лицензированных диапазонах частот SCADA, а одно устройство поддерживает все четыре режима работы.

    В связи с растущими угрозами нарушения безопасности данных для сообщества SCADA радиостанции Alligator модели 2888E IP/RS232 также включают индивидуальное шифрование AES256, фильтрацию MAC-адресов, приоритизацию передачи данных, алгоритм хеширования ключей SHA256, автоматическое QOS (качество обслуживания) и Управление сетью SNMP или Telnet.

     

    В системе SCADA модель 2888E может одновременно обрабатывать последовательные данные Ethernet и RS232 и диагностическую передачу в одном устройстве, что экономит ценное пространство в стойке. Передача данных прозрачна для протокола. Как и предыдущие модели Alligator, 2888E оснащен автоматической калибровкой общей частоты (AGFC), автоматическим контролем отклонения (ADC) и автоматическим контролем уровня (ALC).

    Радиосистемы Alligator SCADA используются в электроэнергетике, при передаче и распределении электроэнергии, а также в нефтехимической, водной, железнодорожной и других сферах коммунального хозяйства.

    Контакт: Darryl E. Parker

    Alligator

    Communications, Inc.

    Тел: (408) 327-0800.

    FAX: (408). 0808

    [email protected]

    315 Brokaw

    Santa Clara, CA 95050

    www.alligatorcom.com

    октябрь 2017

    Alligator Communications Ships Последняя версия 2888E IP Radios

    (Санта -Клар. радиостанции SCADA 2888E с самыми совершенными функциями безопасности, доступными в отрасли. Модель 2888E может одновременно передавать данные Ethernet и RS232 и диагностическую передачу. Передача данных прозрачна для протокола.

    Из-за угроз все большего количества нарушений безопасности данных для сообщества SCADA радиостанции Alligator модели 2888E IP/RS232 теперь включают индивидуальное шифрование AES256, фильтрацию MAC-адресов, сжатие данных без потерь LZ4, приоритизацию передачи данных, алгоритм хеширования ключей SHA256. , автоматический QOS (качество обслуживания) и управление сетью SNMP или Telnet.

    Кен Крэндалл, главный инженер Alligator, сказал: «Я рад принять участие в инженерно-технической задаче по объединению IP-передачи с различным качеством обслуживания с RS-232 и удовлетворен тем, что весь трафик проходит одновременно без ошибок. через радиоканал УВЧ с полосой пропускания 12,5 кГц».

    Радиосистемы Alligator SCADA используются в электроэнергетике, при передаче и распределении электроэнергии, а также в нефтехимической, водной, железнодорожной и других сферах коммунального хозяйства.

    Август 2017 г.

    Компания Alligator Communications добавляет новые функции безопасности к IP-радиостанциям

    (Санта-Клара, Калифорния) — Компания Alligator Communications добавила усовершенствованные функции безопасности к своей новой версии SCADA-радиостанции модели 2888E.

    В связи с угрозой все новых и новых нарушений безопасности данных для сообщества SCADA радиостанции Alligator модели 2888E IP/RS232 теперь включают индивидуальное шифрование AES256, фильтрацию MAC-адресов, сжатие данных без потерь LZ4, приоритизацию передачи данных, алгоритм хеширования ключей SHA256, автоматическое QOS (Качество обслуживания) и управление сетью SNMP или Telnet.

    Модель 2888E может одновременно выполнять передачу данных по Ethernet или RS232 и диагностическую передачу. Передача данных прозрачна для протокола. Как и предыдущие модели Alligator, 2888E оснащен автоматической калибровкой общей частоты (AGFC), автоматическим контролем отклонения (ADC) и автоматическим контролем уровня (ALC).

    Радиосистемы Alligator SCADA используются в электроэнергетике, при передаче и распределении электроэнергии, а также в нефтехимической, водной, железнодорожной и других сферах коммунального хозяйства.

    История

    История компании

    Alligator Communications, Inc. — частная американская корпорация, основанная в 1991 году и базирующаяся в Санта-Кларе, Калифорния. Расположенная в самом сердце Силиконовой долины, мы являемся производителем оригинального оборудования, одобренного Федеральной комиссией по связи США (FCC) и лицензированных микроволновых радиостанций для двухточечной и многоточечной передачи данных. Основное приложение предназначено для частных радиосетей SCADA (диспетчерское управление и сбор данных) для коммунальных предприятий, муниципалитетов, железных дорог, нефтехимической и транспортной отраслей. Наше оборудование используется по всему миру во многих сферах водоснабжения, газоснабжения и электроснабжения.

     

    Наша цель — предоставить нашим клиентам надежное коммуникационное оборудование, которое прослужит десятилетиями, по конкурентоспособным ценам. Наши инженеры используют самые современные технологии, чтобы обеспечить высокую доступность системы в неблагоприятных условиях окружающей среды и шума. Продукция Alligator зарекомендовала себя как надежная в коммунальной отрасли.

     

    Являясь лидером в области радиочастотного, цифрового и программного проектирования, компания Alligator чутко реагирует на требования пользователей и системные усовершенствования на основе запросов клиентов.

    Основные моменты разработки

    Наши самые продаваемые продукты

    Модель 1800 представляет собой полностью резервированное ведущее радио, используемое в системах MAS (Multiple Address System) SCADA-систем, и предназначено для надежной работы в критически важных приложениях. Он является прозрачным для протоколов и имеет интерфейсы IP и RS-232, которые могут работать одновременно. Быстрая перестройка частоты позволяет выбирать широкий диапазон каналов. Автоматическая калибровка поддерживает все удаленные радиостанции на частоте. Модель 1800 легко работает с другими устаревшими радиосистемами, использующими ту же антенну, что обеспечивает плавный переход для модернизации системы.

     

    Модель 1800 доступна в полностью резервированной конфигурации с модулями передатчика, приемника и источника питания A/B. Передатчики могут работать циклически по расписанию, определяемому заказчиком, чтобы обеспечить постоянную доступность резервных возможностей.

    Радиостанция модели 1800 Master

    Загрузить техпаспорт серии 1800

    Радиостанция модели 2888

    Модель 2888E представляет собой прочный радиопередатчик, который можно настроить как ведущий, удаленный или повторитель. Он работает в экстремальных условиях окружающей среды с надежной невосприимчивостью к высоким шумовым условиям. Это прозрачный протокол с двумя интерфейсами для одновременной работы форматов последовательных данных IP и RS-232. Автоматическое отслеживание частоты поддерживает радиостанцию ​​на частоте для обеспечения высокой доступности системы.

     

    Радиостанции Alligator сертифицированы FCC и Министерством промышленности Канады для лицензированных стационарных микроволновых систем. Конструкции спроектированы таким образом, чтобы упростить настройку, эксплуатацию и техническое обслуживание, чтобы сократить количество выездов на места. Диагностика, управляемая программным обеспечением, сокращает время простоя на техническое обслуживание. Калибровка глобальной частоты для устранения необходимости калибровки запасных частей.

     

    Автоматический контроль отклонения компенсирует внезапные и долговременные колебания. Автоматический контроль уровня, счетчики событий, пределы сигналов тревоги и флаги состояния помогают оптимизировать производительность и предупреждают персонал о потенциальных проблемах.

    Загрузить техническое описание серии 2800

    Радиостанция модели QS1, работающая на частоте 1,4 ГГц

    Радиостанция серии QS1, предназначенная для критически важных объектов инфраструктуры, идеально подходит для беспроводных каналов передачи данных типа «точка-многоточка» в диапазоне частот 1,427–1,432 ГГц. QS1 соответствует правилам FCC Part 90.259 и предназначен для обеспечения превосходной производительности и долговременной надежности в этом диапазоне, доступном там, где другие диапазоны слишком перегружены. Как и 2888E, модель QS1 может одновременно передавать данные RS-232 и IP. Запатентованная технология GatorTrac(tm) и средства диагностики включены. Автоматический контроль отклонения, автоматический контроль уровня и встроенные счетчики событий являются дополнительными бонусами.

     

    Загрузить техническое описание QS1, 1,4 ГГц

    Радиостанция модели 2288, 220 МГц

    Модель 2288, 220 МГц, лицензированная радиостанция представляет собой самую безопасную и надежную многоадресную лицензированную радиостанцию ​​в отрасли. Он имеет одновременно интерфейсы Ethernet и RS-232. Он автоматически инкапсулирует и шифрует любой протокол SCADA в безопасном формате модуляции 4GFSK, который отправляется по стандартному каналу 5, 6,25, 12,5, 25 или 50 кГц. Один блок может работать в четырех различных режимах: Master, Polling Master, Repeater или Remote. Один блок поддерживает все четыре режима. Синтез частот позволяет выбрать любую пару каналов в диапазоне 215–240 МГц с точностью ± ppm.

     

    Загрузить техническое описание модели 2288, 220 МГц

    Модель 1888B, 450 МГц, радиостанция

    Модель 1888B, 450 МГц, лицензированная MAS-радиосистема с интерфейсами Ethernet и RS-232 для трубопроводов, Utility Inility Data Communications одновременно для SCADA Мониторинг, системы водоснабжения и автоматизация распределения. Один 1888B может работать в качестве главного устройства, главного устройства опроса, повторителя или удаленного устройства. Один блок может поддерживать все четыре режима. Управление сетью осуществляется через простой интерфейс Telnet или веб-браузера, что делает мониторинг и управление простыми и гибкими. Данные автоматически инкапсулируются и шифруются из любого протокола SCADA в безопасный формат модуляции 4GFSK для стандартного канала 12,5 кГц. Синтез частот позволяет выбрать любую пару каналов в диапазоне 450 МГц с точностью ±1 ppm.

     

    Загрузить техническое описание модели 1888B, 450 МГц

    Модель 2788, 700 МГц, радиостанция

    Модель 2788, 700 МГц, лицензированная MAS-радио, поддерживает одновременное использование интерфейсов Ethernet, RS-232 и интерфейсов передачи данных Rail для SCADAt. Мониторинг газопроводов, системы водоснабжения и автоматизация распределения. Один 2788 может использоваться в качестве главного устройства, главного устройства опроса, ретранслятора или удаленного устройства. Один блок может поддерживать все четыре режима. Управление сетью осуществляется через простой интерфейс Telnet или веб-браузера, что делает мониторинг и управление простыми и гибкими. Данные автоматически инкапсулируются и шифруются из любого протокола SCADA в безопасный формат модуляции 4GFSK для стандартного канала 12,5 кГц. Синтез частоты позволяет выбрать любую пару каналов в диапазоне 700 МГц с точностью ±1 ppm.

     

    Загрузить техническое описание модели 2788, 700 МГц

    Интеллектуальная собственность и награды

    GatorTrac™ (патент № 5898903) для калибровки каждой удаленной радиостанции с общей нулевой временной базой, что обеспечивает оптимальную скорость передачи битов offset

    Подайте заявку на получение разрешений на охоту на аллигаторов и осеннюю охоту в мае!

    ТАЛЛХАССИ — Наступил май, а вместе с ним и начало периода подачи заявок на охоту на аллигаторов и охоту на аллигаторов, специальные возможности и разрешения на охоту в национальном заповеднике. Отметьте в своем календаре, заведите себе будильник, делайте все, что вам нужно, чтобы напомнить себе — просто не забудьте подать все свои заявки на получение разрешения на осеннюю охоту к началу этапа I.

    Разрешения на охоту на аллигаторов

    С 1988 года Комиссия по охране рыбных ресурсов и диких животных Флориды (FWC) предлагает охотникам возможность принять участие в ежегодной охоте на аллигаторов в масштабах штата, которая проходит с 15 августа по ноябрь. 1. Эти специальные ночные охоты обеспечивают охотничье приключение, не похожее ни на что другое. Аллигаторы — это история успеха сохранения во Флориде. Популяция аллигаторов в штате оценивается в 1,3 миллиона и остается стабильной на протяжении многих лет.

    Период подачи заявки на фазу I

    Период подачи заявок на этап I случайного розыгрыша начинается 12 мая в 10:00 и продлится до 22 мая. Будет доступно более 6000 разрешений на добычу аллигаторов.

    Охотники могут подать заявку на получение разрешения, разрешающего добычу двух аллигаторов в определенном лесозаготовительном районе или округе. Кандидатам должно быть не менее 18 лет к 15 августа, и они должны иметь действующую кредитную или дебетовую карту для подачи заявки.

    Заявления можно подавать в любой окружной налоговой инспекции, у лицензионного агента (большинство торговых точек, торгующих охотничьими и рыболовными принадлежностями) и на сайте GoOutdoorsFlorida.com. Заявители должны предоставить информацию о своей кредитной карте при подаче заявления. Если вы передумаете, где бы вы хотели охотиться, вы можете вносить изменения в свой выбор охоты вплоть до закрытия периода подачи заявок.

    Стоимость лицензии/разрешения

    Лицензия/разрешение на отлов аллигаторов и две бирки СИТЕС, подтверждающие шкуру, стоят 272 доллара США для жителей Флориды, 22 доллара США для лиц с лицензией на охоту и рыболовство для лиц с ограниченными возможностями, проживающих во Флориде, и 1022 доллара США для нерезидентов. Стоимость для заявителей, у которых уже есть лицензия на отлов аллигаторов, составляет 62 доллара.

    Период подачи заявок на этапы II и III

    Любые разрешения, оставшиеся после первого этапа, будут предложены во время случайного розыгрыша этапа II с 26 мая по 5 июня. Лица, получившие разрешение на этапе I, не могут подавать заявки на этапе II. Остальные разрешения будут доступны на этапе III всем, кто не получил разрешение ни на одном из первых двух этапов, и они могут быть поданы до 9 июня.-19.

    Оставшаяся фаза подачи заявок

    Если какие-либо разрешения останутся после Этапа III, начнется период выдачи четвертого этапа, начинающийся в 10:00 22 июня, пока все разрешения не будут проданы. Любой может подать заявку на этапе IV, даже если он получил разрешение на одном из предыдущих этапов. С клиентов, которые могут приобрести дополнительные разрешения, будет взиматься плата в размере 62 долларов США, независимо от места жительства или инвалидности.

    Чего ожидать в случае оформления заявки

    В течение трех дней после закрытия периода подачи заявок заявители могут ожидать блокировку авторизации на своей кредитной карте, подтверждающую наличие достаточного остатка для покрытия стоимости разрешения. Однако это не означает, что они получили разрешение. После завершения процесса авторизации кредитной карты будет проведен розыгрыш лотереи. Со всех успешных заявителей будет взиматься плата, а с кредитных карт тех, кто потерпел неудачу, блокировка авторизации будет снята.

    Успешные заявители должны рассчитывать на получение лицензии/разрешения на отлов аллигаторов и двух бирок CITES для аллигаторов по почте в течение шести недель после оплаты. Лицензии на отлов аллигаторов не подлежат передаче. Все продажи являются окончательными, возврат средств не производится.

    Для получения дополнительной информации об охоте на аллигаторов или о процессе подачи заявки см. «Руководство по охоте на аллигаторов во Флориде за 2017 год» на странице «MyFWC.com/Hunting», а затем нажмите «Аллигатор» в разделе «По видам».

    Разрешения на осеннюю охоту

    FWC предлагает тысячи возможностей охоты на квоты каждый год. Охотники могут подать заявку на охоту по осенней квоте на оленей и диких кабанов. Также есть специальные охоты для семей, молодежи, людей с ограниченными возможностями, охотников с луком и тех, кто охотится с дульными заряжателями.

    Квота – это максимальное количество охотников, разрешенное на определенной территории природопользования. Программа FWC Quota Hunt предотвращает перенаселенность таких участков и обеспечивает качественную охоту. Квоты также помогают контролировать урожай дичи. FWC устанавливает квоты на основе размера территории, среды обитания, популяции диких животных и правил.

    Существует несколько типов разрешений на квоты, большинство из которых выдается путем случайной жеребьевки, и период подачи заявок на эту осеннюю квоту — с 15 мая по 15 июня. Я говорю о стрельбе из лука, дульнозарядном ружье, обычном ружье Разрешения на охоту на диких свиней, молодежь, семью, гусеничные машины, аэроглиссеры и разрешения на охоту с ограниченными физическими возможностями.

    Вы можете подать заявку на участие в любом из видов охоты, и за это плата не взимается. Но если вы не освобождены от ответственности, при подаче заявки на получение квоты у вас должно быть актуальное разрешение на управление районом за 26 долларов (или лицензия, которая включает его). Если у вас его нет, система не примет вашу заявку.

    FWC предлагает молодым охотиться на оленей в Кэмп-Бландинге WMA в округе Клэй и на Эндрюс-WMA в округе Леви. Если у вас есть дети в возрасте от 8 до 15 лет, и вы хотите, чтобы у них была возможность испытать одну из этих замечательных охот, подайте заявку на разрешение на охоту по квоте для молодежи — такую ​​возможность получат 160 детей. Во время этих охот могут охотиться только молодые люди, и они вместе со своими взрослыми надзирателями являются единственными людьми, которым разрешено находиться в этом районе.

    На 28 WMA будет организована охота по семейной квоте, и в случае розыгрыша разрешения требуется, чтобы один взрослый охотился на одного или двух молодых людей. Взрослый не может охотиться, не взяв с собой детеныша.

    Охотники, сертифицированные FWC как лица с нарушениями подвижности, могут подать заявку на получение разрешений на квоты для лиц с нарушениями подвижности, которые предоставляют эксклюзивный доступ к обычной охоте с оружием в девяти общественных охотничьих угодьях штата.

    Если вы хотите участвовать в одной из этих охот, подайте заявление с 15 мая по 15 июня на сайте GoOutdoorsFlorida.com или обратитесь за помощью к лицензионному агенту или в налоговую службу. Чтобы узнать, были ли вы выбраны, войдите в свою учетную запись клиента по тому же веб-адресу после 10:00 19 июня.

    Если вы не попадете в конкретную охоту за квотами, вы получите балл предпочтения для розыгрыша в следующем году, что повысит ваши шансы быть выбранным. Если вы не можете использовать свое разрешение на квоту и вернете его как минимум за 10 дней до начала охоты, ваш балл предпочтений будет восстановлен.

    Осенняя охота с особыми возможностями

    Если вы не видите желаемого количества или качества дичи, я предлагаю подать заявление на получение Разрешения на осеннюю охоту с особыми возможностями. В течение последних 20 лет FWC предлагала эту уникальную осеннюю охоту на оленей, диких свиней и выпущенных перепелов на, пожалуй, лучших общественных охотничьих угодьях штата. Может быть, пришло время подумать о том, чтобы принять участие в охоте на всю жизнь.

    Эти необыкновенные охотничьи угодья предлагают большие участки земли с обилием дичи и низким охотничьим давлением. Все охоты на оленей позволяют вам брать только взрослых оленей, у которых хотя бы один рог имеет четыре или более вершин, 1 дюйм или больше. Диких свиней также можно брать во время охоты на оленей, и для свиней нет ограничений по размеру или сумке.

    Эти особые возможности охоты на оленей и диких кабанов проводятся в центральной Флориде на WMA Форт-Драм, Лейк-Панасоффки, Triple N Ranch и Green Swamp West Unit. Кемпинг разрешен во всех областях.

    На территории Форт-Драм WMA площадью 20 858 акров в графстве Индиан-Ривер проводится одна семидневная генеральная охота на охотничьего оленя и кабана. Охота стоит 50 долларов, если вас привлекут.

    На озере Панасоффки в округе Самтер проводятся восемь четырехдневных охот на оленей и свиней на площади 8676 акров. Разрешения стоят 100 долларов за каждую охоту.

    На ранчо Triple N в округе Оцеола проводятся две семидневные охоты на охотничьих оленей и свиней. Разрешение стоит 175 долларов на каждую из двух дат охоты.

    Западный район Зеленого болота округа Паско, где был пойман самый результативный олень в истории штата, на территории площадью 34 335 акров провел две стрельбы из лука на оленей и свиней. Есть также три общих охоты на оленей и свиней. Все четырехдневные охоты стоят 100 долларов.

    Все обладатели особых разрешений могут взять с собой одного гостя, не участвующего в охоте, если они желают, во время охоты на оленей и свиней.

    FWC также проводит охоту на выпущенных перепелов в подразделении Карр компании Blackwater WMA в округе Санта-Роза. На эти охоты вы должны принести и отпустить собственных выращенных в загоне перепелов. Это семидневная (с субботы по пятницу) охота, которая длится 16 недель подряд.

    На каждую неделю выдается только одно разрешение, и если вам посчастливится его вытянуть, вы и еще трое ваших друзей получите все 250 акров земли в свое распоряжение. Разрешение стоит 100 долларов за каждую неделю.

    Разрешения на особую охоту можно передать, просто передав разрешение другому лицу. Владельцы разрешений в возрасте до 16 лет или лица с ограниченными физическими возможностями могут иметь помощника, не связанного с охотой, который будет сопровождать их во время всех охот в особых случаях.

    Если вы хотите принять участие в одной или нескольких из этих охот, вы можете подать заявку на сайт GoOutdoorsFlorida.com, в окружные налоговые органы или в большинство торговых точек, торгующих охотничьими и рыболовными принадлежностями, начиная с 10:00 15 мая. период продлится до полуночи 15 июня.

    Вы можете подать заявку на любое количество охот и свиданий с особыми возможностями, чтобы увеличить свои шансы быть выбранным, но вы должны включить невозмещаемый регистрационный взнос в размере 5 долларов США за каждое из них. Однако охотники могут получить только одно разрешение на каждый участок охоты.

    Результаты специальных возможностей доступны по раундам, и вы можете оплатить стоимость выбранной охоты на сайте GoOutdoorsFlorida. com, у любого лицензионного агента или в налоговой инспекции. Если вы не заявите свое разрешение, полностью заплатив за него до истечения срока подачи заявок для каждого раунда, вы лишитесь его, и оно будет доступно следующему покупателю, ожидающему в очереди в следующем раунде.

    Охота в Национальном заповеднике дикой природы

    Есть также несколько осенних охот в пяти национальных заповедниках, на которые вы можете подать заявку в течение того же периода подачи заявок на этапе I с 15 мая по 15 июня. Эти охоты в Национальном заповеднике дикой природы предлагают еще одну уникальную и ограниченную возможность охотиться в хорошо управляемой среде обитания со здоровой популяцией дичи и низким охотничьим давлением. Однако ни на одну из этих охот нет гостевых разрешений. И если вас привлекут, вы должны заплатить за свое разрешение до истечения срока подачи заявок, иначе вы его лишитесь, и оно будет доступно в течение следующего периода подачи заявок, который в порядке очереди.

    На озере Вудрафф площадью 21 574 акра в графствах Волусия и Лейк вы можете подать заявку на стрельбу из лука и охоту с дульнозарядным ружьем на оленей и кабанов. Плата за подачу заявки не взимается, но если вас привлекут, разрешение будет стоить 27,50 долларов.

    Вы можете подать заявку на участие в стрельбе из лука на острове Мерритт округа Бревард площадью 140 000 акров. За подачу заявки не нужно платить, но если вы попадете в розыгрыш, разрешение будет стоить 27,50 долларов.

    К югу от Таллахасси вы можете подать заявку на участие в стрельбе из лука, обычном оружии и охоте для людей с ограниченными физическими возможностями на 32 000 акров Сент-Маркс. Подача заявки на каждую из этих охот стоит 5 долларов, а если вы выиграете, разрешение будет стоить 27,50 долларов.

    На острове Сент-Винсент площадью 11 400 акров округа Франклин вы можете подать заявку на охоту с примитивным оружием на экзотического и огромного оленя самбар. Подача заявки стоит 5 долларов, а покупка разрешения — 37,50 долларов, если вас нарисуют.

    В Нижнем Суванни, в округах Дикси и Леви, вы можете приобрести разрешение за 15 долларов, которое позволяет вам охотиться всю осень и весну в убежище площадью 53 000 акров.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.