Bridgestone blizzak отзывы липучка: Bridgestone Blizzak Revo GZ ( GZ)

Шины Bridgestone Blizzak REVO GZ отзывы, тесты шин Бриджстоун Близзак Рево GZ от автовладельцев

Читая отзывы других, вспоминал свои ощущения. Да, действительно что-то есть общее в описании. Но!

У кого есть опыт эксплуатации разных авто, давайте вспомним, и честно признаемся, все они разные. По техническому состоянию в частности, опять же конструкция, тоже разная. Ну а пресловутая «прокладка»(между сиденьем и рулём) — это отдельная «песня» !

Семь лет ездил(езжу) на разных авто, но не более 3 лет подряд(пробег <40000км. на каждом).

ВАЗ-2107i — Gislaved Nord Frost 5 175/70/13

Daewoo-Nexia N-150 — Bridgestone Blizzak WS60 185/60/14

Renault-Sandero — Bridgestone Blizzak REVO GZ. 195/65/15

Что можно сказать, все автомобили разные и поведение тоже.

ВАЗ-2107i — был момент(с деньгами напряг) ездил на КАМе-205. Ужас. Частенько приезжал домой с мокрой спиной! Потом раскошелился взял — Gislaved Nord Frost 5.

Ну да, вещь! Но, шум конечно мама не горюй! Привык, вроде так и надо.

Был случай, гаишник тормознул. Кроме меня было трое пассажиров, на этом отрезке дороги был сплошной и чистый лёд! К сожалению я не обратил на это внимание. Может ему интересно было, или просто поздно взамхнул он своей «волшебной палочкой», только тормозить мне пришлось, почти экстренно. Вот тут, я сделал для себя открытие. Скорость была ~60км/ч. Тормозил примерно 25-30 метров, а какой шум от шипов был…, это что-то! А если бы была необходимость действительно экстренного торможения(?), скорее всего «влетел» бы! После этого случая начал ездить оч-чень аккуратно. На асфальте просто глохнешь от шума.

На Daewoo-Nexia N-150, сразу взял Bridgestone Blizzak WS60. Вот где действительно класс! Тишина и полная предсказуемость во всём: разгон, торможение, управляемость, почти не «сносит». На любом снегу(рыхлый, укатанный), никогда не знал о пробуксовке, не возил лопату. До половины колеса и чуть выше, прёт — моё почтение!

Один раз(!), за 3 зимы, услышал пробуксовку колёс. Надо отдать должное — стоял в горку под красный сигнал светофора. И один раз «срезался» на трассе: поворот(почти) 90 градусов, скорость ~80км/ч. Был сильно удивлен. Удержал конечно, но было не приятно!

Позже, через 2-3 месяца, делал диагностику схождения колёс. Помощник мастера глядел на меня как-то очень странно. По глазам и взгляду понял его мысли: ну мол «крутой чайник». Видимо со схождением было что-то не то, что мастер и подтвердил. Исключительно на это и могу списать тот случай с заносом.

Renault-Sandero — взял сразу — Bridgestone Blizzak REVO GZ. Как-то уж нахваливали. Ну и подумал, что должно быть не хуже предыдущей резины. Снег в любом проявлении эта та стихия, для чего они и созданы.

Лёд — очень сложно(во всяком случае у меня!). Однажды сработала АБС-ка и было не приятно пару секунд! Потом только разглядел: под свеже-выпавшем снегом голый лёд! Ага, вот в чём дело!

На известном мне повороте(90гр.) чувствую: ещё немного и неуправляемый занос, приходилось снижать скорость до 65-70, дальше опасно!

Вспоминаю свои ощущения при прохождении этого-же поворота на Нексии, не было такого, очень уж она предсказуема.

Немного позже понял, всё-таки разные они, машинки то!

Центровка, расстояние между осями и прочее прочее. Развесовка, техническое состояние и много других факторов.

Убежден: одна и та-же резина, будет вести себя по разному, на разных автомобилях.

В то-же время, да, есть нечто общее присуще конкретному образцу.

Bridgestone Blizzak REVO-GZ — в целом хорошая резина. Лёд(настоящий) не её стихия, хотя, если аккуратно — вполне предсказуема, надо только скорость держать ниже. Бесшумная. Снег любой — только на ура — выше всяких похвал!

Если Вы не «гонщег» по льду, самое оно!

Реальные отзывы владельцев о шинах Бриджстоун Близзак ДМ-В2

Предлагаем ознакомиться с реальными отзывами автовладельцев о зимних шинах Бриджстоун Близзак ДМ-В2. Если у вас есть опыт использования покрышек Bridgestone Blizzak Dm V2, оставьте и свой отзыв через форму комментирования. После модерации он будет опубликован.

Отзывы владельцев о Бриджстоун Близзак ДМ-В2

Роман

Покрышки крепкие, хорошо сцепляются с обмерзлой дорогой, даже при полной нагрузке. Идеально сочетаются с нашими долгими зимами. Узнал об их существовании от специалистов сервисного центра, которых мне и посоветовали.

Поблагодарил за рекомендацию и уже второй год встречаю с шинами бриджстоун dm v2. У меня Ленд Крузер – машина тяжелая, но липучка прекрасно справляется со своими функциями и под весом не проседает. Добавлять давление в шине не требуется. Японское качество видно сразу.

Игорь

Для меня Хюндай Туксон – машина для ежедневного пользования. Приобрел японскую резину в параметрах 225/60/R17. Впечатления положительные. Если сравнивать с летними покрышками Hankook, то шум становится меньше, шины мягкие, проглатывает все неровности и трещины дороги.

Илья

Езжу на Мерсе M-класса. Летний вариант резины никогда не приобретал. Катаюсь понемногу, выходит где-то около 40 тысяч км ежегодно. Не вижу смысла переобуваться на летнее время. Никогда не превышаю отметку в 180 км/ч.

Прежней модели DM-V1 хватало на 2 года. Думаю, эксплуатационных характеристик усовершенствованной серии DM –V2 хватит на третью зиму. В лес, на рыбалку, за грибами по глине гребет нормально. Доволен полностью.

Александр

Комплект DM-V2 приобрел случайно. Товарищ переезжал на другое место жительства и продавал по-дешевке зимнюю резину разных модификаций. Покрышки подходили к моей машине. Так появились у меня зимние шины Бриджстоун близзак DM-V1 и DM-V2.

Раньше стояли финны с шипами, в которых я немного разочаровался, так как изнашивались прямо на глазах. Поэтому искал подходящий бренд. А судьба мне преподнесла подарок – почти новые покрышки от друга.

Езжу уже 21 день, никак не нарадуюсь. Протектор всегда чистый, особый респект разработчикам. Однако стоит отметить некоторое неудобство после шипованной резины, слишком мягко едут.

Алексей

То, что надо для кроссоверов, топовая резина в сегменте. На снегу экстрим дается свободно. Радует тот факт, что после снего-солевой каши городского режима, защитный технический элемент покрышки очищается сам, без посторонней помощи.

Роман

Раньше я никогда не отдавал предпочтение какой-либо фирменной резине при выборе. Выбор пал на Бридж DM-V2. За сезон использования не заметил ощутимого износа покрышки, на дороге машина чувствовала себя уверенно, даже если выполнить змейку. Кто часто ездит из смеси реагентов и снега, то эта модель шин легко с ними справится.

Олег

Комплект резины Бридж для меня стал лучшим, на котором мне приходилось ездить. Надежное сцепление с дорогой в любую погоду. Зимняя шина Bridgestone Blizzak DM-V2 выдерживает даже каменистую дорогу.

Края резины, как броня на танке. Ледовая поверхность не конек таких покрышек, но выглядит вполне достойно при разумной эксплуатации.

Алексей

Отличные шины. Проживаю на Дальнем Востоке, погода бывает разная. Езжу и в оттепель и в заморозки. Управляемость и резкое торможение на высоте. Я не люблю лихачить, и езжу в основном по асфальту. Рекомендую Бриджстоун близак dm-v2 к использованию.

Михаил

На протяжении много лет перепробовал множество комплектов шин разных производителей. Остановился на bridgestone blizzak dm-v2 и покупаю последние несколько лет только данный комплект.

Олег

Резина тихая. Колейность – по барабану, идеальный зацеп. Единственный недочет — быстро изнашивается на тяжелом транспорте свыше 2 тонн в демисезонный период по асфальту.

Дмитрий

Брал резину летом 2014 года, в то время она была новинкой. Приобретался комплект для Митсубиси Паджеро. Срок эксплуатации- 2 года. За это время резина отлично вела себя во всех погодных и дорожных условиях.

Наташа

Резину Бридж близзак буду советовать всем, кто хочет выбрать что-то стоящее из липучек. Сразу необходимо отметить, что усиленная боковина присуща только японцу. Идеальна для городского режима эксплуатации.

Антиблокировочная система срабатывала несколько раз во дворе на льду. Тормозит четко и предсказуемо. Снежную кашу, обледенелые колеи, снежные заторы в спальных районах города, проходит на ура.

Шумопоглощающие характеристики липучки хорошие, только слегка жесткая. Или просто кажется, ведь раньше был Мишлен X-ICE2. Не жалею ни капли, что купила именно эту резину, да и смотрятся они на машине зачетно.

Шины Bridgestone Blizzak Revo GZ — отзывы, цены и размеры

Павел 13.01.2020

– Отличная шина Даже моя девушка при покупке презервативов в аптеке, сказала продавцу: «Мне пожалуйста Bridgestone, размер 205/60/R16, с шипами» 🙂

Здравствуйте, уважаемые автолюбители! Спешу поделиться с Вами впечатлениями от использования японских шин Bridgestone. Не даром говорят, что у японцев глаза маленькие, но видят они немало. Решил в прошлом году не скупиться и приобрести шины не самого дешёвого сегмента и абсолютно об этом не пожалел. Мой старенький Мерседес будто превратился в гоночный болид. На голом льду повороты стал проходить, словно при испытании на треке. Его управляемость повысилась до уровня «Бог», равно как и опыт водителя. Тормозной путь стал в два раза меньше расстояния от лба пассажира до передней панели. Резко сократились мои физические нагрузки на утреннее откапывание автомобиля после снегопада, потому что выезжает Мерседес теперь сам, даже при высоте снежного покрова более 1 метра. Также повысилась бдительность — теперь главное не перепутать автомобиль с чужим в таком снегу. В 20-градусный мороз резина настолько мягкая, что даже при ударе головой об неё остаются лишь приятные воспоминания. При пробеге в 20 тысяч км, износ протектора виден лишь в микроскопе. Шины обладают удивительными целебными свойствами: 35-летняя подвеска в автомобиле не приносит больше дискомфорта! Рычаги, ступицы, амортизаторы и шаровые опоры магическим образом отреставрировались и больше не напоминают о себе стуками, шумами и вибрациями. Оберегают водителю затылок от ударов пассажиров, которые по 5-6 раз кричали и не могли докричаться до него где им выйти из-за огромного шума, на прошлых шинных брендах. Удостаивает водителя вниманием и всяческими похвалами от всех без исключения пассажиров, что ни разу не ездили в таком приятном, мягком и одновременно старом автомобиле 🙂

Плюсы:Непревзойдённая управляемость, отличные сцепные свойства с дорогой, гребущий момент на уровне, мягкость выше всяких похвал, почти полное отсутствие шумности, великолепная износоустойчивость.

Минусы:Лишь моя тупость: нужно было брать высоты установленной заводом изготовителем 55, а не 60. Слегка цепляет арки при полной загрузке(

Шины

Bridgestone Blizzak Revo 2: отзывы. Шины «Бриджстоун Близак Рево 2»: цена, фото

Практически все автомобилисты знакомы с крупнейшим японским и мировым производителем автомобильных шин Bridgestone. Эта организация существует около 86 лет и занимает лидирующие позиции по годовым продажам как в Европе, так и в странах СНГ. Рассмотрим подробнее особенности шины Bridgestone Blizzak Revo 2. В этом нам помогут отзывы автомобилистов и специалистов.

Общая информация

Резина зимняя, фрикционная.С каждым годом липучка становится все более популярной. В таких странах, как Япония, шипы вообще запрещены, так как они разрушают дорожное покрытие. На самом деле фрикционные шины подходят не для всех регионов России. Например, на Крайнем Севере, где постоянно приходится ездить по чистому льду, шипованные шины предпочтительнее.

А вот для крупных городов, где асфальт регулярно чистят и качество дорожного покрытия на хорошем уровне, популярна фрикционная шина. В этом, собственно, нет ничего удивительного, ведь он часто имеет схожие эксплуатационные характеристики с шипами, но шум от него намного меньше, а на некоторых поверхностях липучка ведет себя более предсказуемо, что позволяет сохранять контроль над автомобилем даже в самых сложных условиях. сложные ситуации.

Резина «Бриджстоун Близак» и характеристики протектора

Компания «Бриджстоун» поставляет огромное количество шин для зимней езды. В модельном ряду есть как шипованные шины, так и фрикционные. Последние представлены моделью Blizak Revo 2. Это каучук, в технологии производства которого использовано множество инновационных решений. Это позволило значительно улучшить эксплуатационные характеристики, например, снизить сопротивление качению, улучшить сопротивление аквапланированию и увеличить тягу на льду.

Линейка Blizak доступна в низкопрофильном исполнении, в этом случае рисунок протектора является направленным. Если резина имеет высокий или средний профиль, то протектор симметричный. Главная особенность — это блоки протектора Z-образной формы. Независимо от угла поворота колес сцепление на обледенелой поверхности не меняется. Резина Bridgestone Blizak имеет ламели со стойками, которые служат дополнительными ребрами жесткости.

Премиум-класс от японской компании

Шины Bridgestone Blizak Revo 2 доступны в радиусах от R13 до R19.Такие шины отлично подходят как для небольшой машины, так и для серьезного внедорожника. Индекс скорости и нагрузки от 82Q до 92Q. Благодаря уникальным эксплуатационным характеристикам шины очень ценятся среди автомобилистов. Больше всего выделяется комфортное торможение на любом типе покрытия. Даже на льду эта липучка показывает хорошие результаты, что необычно для шин фрикционного типа.

Резина содержит большое количество резины и силикона. Вместе с нейлоновым шнуром это позволяет использовать шины Bridgestone Blizak Revo 2 практически круглый год.Хотя при повышении температуры за бортом отмечается увеличение мягкости резины. Это приводит к повышенному износу. В целом, это действительно резина премиум-сегмента, пользующаяся большим спросом у российских автомобилистов.

Немного о стоимости

Хорошие шины не могут быть дешевыми, но если говорить о компании Bridgestone, то продукция относится к среднему ценовому диапазону. Например, шина 14 радиуса стоит около 3100 рублей. А R19 будет стоить 20 тысяч за штуку.Многое зависит от того, использовалась ли технология Ранфлат. При наличии шины цена увеличивается примерно на 20%. Такая шина имеет армированный корд, который даже после пробивки некоторое время удерживает давление. Для бездорожья это вообще идеальный вариант, так как там на дорожном покрытии обычно много острых камней.

Еще один показатель, существенно влияющий на цену, — это ширина и высота профиля. Например, R16 195/55 стоит всего 2500 рублей, а аналогичный радиус, но с шириной и высотой профиля 225/55, будет стоить 6 тысяч.Разница здесь более чем ощутимая. Но согласно многочисленным отзывам специалистов, покрышка с меньшей шириной более проходима на снегу, чем широкая. Многие автомобилисты учитывают это и зимой используют не слишком широкие шины.

Резина Bridgestone Blizzak Revo 2: отзывы автомобилистов

Большинство водителей положительно отзываются об этой японской модели резины. Автомобилисты выделяют ряд следующих преимуществ, которые были замечены в процессе эксплуатации:

• доступная стоимость;
• низкий уровень шума;
• позволяет экономить топливо за счет низкого сопротивления качению;
• отличная курсовая устойчивость.

Если некоторые водители не обращают внимания на экономию топлива, то практически для всех важно, как зимняя шина держит дорогу. С этим у покрышек Bridgestone Blizzak Revo 2 проблем нет. Отзывы рядовых водителей подтверждают это неоднократно.

Немного о недостатках

Прежде всего, хочу отметить, что шина абсолютно не подходит для скоростной езды. Да и ездить по льду или укатанному снегу даже на соответствующей резине не рекомендуется.Также зимние шины Bridgestone Blizak не подходят для использования в северных регионах. Что касается конкретных недостатков, то многие водители сообщают о плохом сцеплении с дорогой. Но это ожидаемое поведение липучки, потому что в этом случае шипы по-прежнему имеют большое значение. Если маневрировать плавно и со скоростью не выше 40 км / ч, то заноса не будет.

Еще один недостаток — повышенный износ. Особенно это актуально для тех водителей, которые любят агрессивную езду. Абразивный слой стирается примерно за 2 сезона, после чего покрышка становится полностью всепогодной.Подняться на такой резине по обледенелой горке — большая проблема. Некоторые водители говорят, что как ни старались разработчики решить проблему аквапланирования, полностью это сделать им не удалось. На скорости выше 90 км / ч резина крайне плохо отводит воду из пятна контакта.

Bridgestone Blizzak Spike Tires

Также хотелось бы рассмотреть относительно новую модель от японского производителя Blizak Spike. Это шипованная шина, которая идеально подходит для использования на крайнем севере.По сути, это аналог «Рево 2». Модель пришла на смену Ice Cruiser, который также пользуется большой популярностью среди водителей благодаря своим характеристикам и износостойкости. Из плюсов стоит выделить переработанную форму основания шипов. Теперь они надежно держатся и не выпадают даже при резких троганиях и торможении. Естественно, что на льду «Спайк» получает оценку «отлично». Сцепление на достойном уровне, что сразу заметно.

Модель доступна в радиусах от R13 до R18 и имеет около 60 типоразмеров.Поэтому такую ​​покрышку можно ставить на кроссовер или седан, а также на полноценный внедорожник. Для российских дорог это отличный выбор, особенно если периодически приходится выезжать за город, где дороги от льда или снега практически не очищаются.

Сцепление на льду и снегу

Шипы поперечной оси делают свое дело. У них есть крестообразный вырез, что позволяет им «вгрызаться» даже в твердый лед. Острые края расположены в разные стороны, что обеспечивает отличное сцепление с дорогой независимо от направления движения автомобиля.Цилиндрические шипы тоже созданы не зря. Это сделано для увеличения давления шипов на дорожное покрытие, что приводит к их более эффективной работе.

V-образное расположение элементов протектора — единственное, что связывает предшественников Ice Cruises с Spike. Остальной протектор был существенно переработан. Основная цель разработчиков — добиться максимальной производительности шин при движении по снегу. Сразу бросается в глаза центральная часть покрышки.Протектор здесь имеет сплошное широкое продольное ребро с волнообразными краями. Такое конструктивное решение позволило значительно улучшить управляемость и курсовую устойчивость. К тому же шина стала изнашиваться более равномерно и меньше шумно.

Стоит ли брать «Близак Рево 2»?

На самом деле этот вопрос интересует многих автомобилистов. Ведь практически каждый водитель сталкивается с муками выбора зимней шины. Тест, проведенный специалистами Bridgestone Blizzak Revo 2, показал, что это действительно хорошие шины.Из 100 возможных баллов эта модель набрала 83. Средняя оценка — 4,2 из 5. Очень хорошо для липучки за эту цену.

Тем не менее, это хороший вариант для тех, кто ценит комфортную размеренную городскую езду и не более того. Поклонники езды по зимней трассе не будут в восторге, ведь шина начинает плыть на большой скорости, а это может привести к потере управления автомобилем. Но для асфальта это предпочтительный вариант, потому что он менее шумный и более практичный. Это связано с тем, что шипы на асфальте портятся коррумпированными.

Срок службы и стиль вождения

Как уже отмечалось выше, многие автомобилисты жалуются на износ модели, что подтверждается тестами. Bridgestone Blizzak действительно не выделяется среди конкурентов износостойкостью. Резина здесь хоть и не слишком мягкая, но и в меру эластичная. Снижение производительности заметно после 2-4 сезонов использования. Это связано с тонким абразивным слоем протектора, который неизбежно стирается в процессе эксплуатации. Причем, чем чаще вы резко начинаете и сбавляете скорость, тем быстрее.Эта шина не любит резких маневров и скоростей, поэтому для того, чтобы как можно дольше сохранять рабочее состояние, необходимо двигаться размеренно. Да и многие относят это к всепогодному сезону, что тоже играет роль.

Подводя итог

Итак, мы собственно рассмотрели модель Bridgestone Blizzak Revo 2. Отзывы автолюбителей говорят нам, что это действительно хороший выбор за свои деньги. Конечно, есть много альтернатив, как отечественного, так и европейского производства.Но некоторые обычно имеют крайне низкую производительность, а другие имеют неоправданно высокую стоимость. Компания Bridgestone зарекомендовала себя как надежный производитель автомобильных шин. В ассортименте есть модели, разработанные для России. Именно их стоит выбрать.

Про шины Bridgestone Blizzak R17 ничего плохого сказать нельзя. У этой липучки нет явных изъянов. Среди конкурентов из этого ценового диапазона шина обладает выдающимися характеристиками. Многие водители, однажды испытав на себе эту модель, в дальнейшем предпочитают ее покупать, ведь к хорошему быстро привыкаешь.В полной мере это относится к японской резине Bridgestone, получившей широкое признание во всем мире.

Теперь полноценный кайф от зимнего использования Bridgestone Blizzak DM-V2

06.01.2016
Что ж, прошло уже почти два месяца с тех пор, как был опубликован рекорд, носивший название «первые впечатления …»

Первая новогодняя неделя в Подмосковье дала полный повод для добавления рекорда по резине с информация в точности как на ЗИМОЙ.
Постараюсь быть кратким.Кому хочется долго читать, когда праздник, радость и, надеюсь, хорошее настроение ?!)))

В конце декабря — начале января в Москве и Подмосковье были все дорожные условия, для оценки данной модели: на сухом Лед и асфальт, слякоть, снежные заносы на трассе и заносы во дворах этой зимой.
Так что резина очень достойная и уверенно справляется со всеми этими «невзгодами»!
Очень высокий отпор как по слякоти, так и по сухому снежному покрову и густой краске. Отлично справляется со Snow Kiddle на трассе при восстановлении на большой скорости без потери устойчивости.Все зимние покрытия обеспечивают достойную управляемость и уверенное торможение. Сухой лед получается «хорошо с небольшим минусом». Растопленный лед, покрытый водяной пленкой, и снеговая пудра конечно слабее хлопка, устойчивость и АБС дали мне знать о его присутствии в машине. Движение и замедление обеспечиваются предсказуемо, при условии адекватного выбора скорости и наличия головы на плечах.

В целом моя сугубо личная оценка резины по поведению (на моей машине):
в условиях асфальта и снега, «сплошная 5»,
в ледовых дисциплинах «4-»
В целом очень хорошая зимняя резина не только для город, но для эксплуатации по трассе в различных дорожных условиях и ситуациях.
С полной уверенностью могу сказать, что очень доволен своим выбором
Bridgestone и Blizzak DM-V2 в полной зимней резине!
Всех с прошедшими и наступающими праздниками и пусть зимняя дорога для всех нас пройдет без неприятных сюрпризов!

10.11.2015 первые впечатления …
Приветствую всех drivecan или драйверов в этом отношении!
Во избежание возможных споров о справедливости / недействительности моих выводов сразу скажу, что полностью осведомлен о реальных погодных условиях, сложившихся в Москве в минувшие выходные, и о непродолжительности использования зимних шин, но хочу поделиться первыми впечатлениями от двух дней в Заранее прошлой весной приобрел зимнюю липучку Bridgestone Blizzak DM-V2!

В праздничный день, 3 ноября, с моим другом HerSh провели работы по замене летней резины на зимнюю на двух машинах.Так же с помощью помощника мы сделали вот:
www.drive2.ru/l/8124977/?…3514635&page=0#a143514635
Суббота и воскресенье была первая поездка в Москву и область на новой зимней резине.
Погодные и дорожные условия не подходят для полноценного теста зимней резины, так как она была полностью сухой и чуть выше нуля градусов, поэтому поделюсь впечатлениями от эксплуатации асфальтовой резины в мегаполисе. После зимы для Москвы эти условия часто бывают типичными, хотя снегу / снегу, дождю и льду, конечно, тоже есть место, и, как всегда, внезапно.
Из плюсов резины (опять же в описанных выше условиях!) С полной уверенностью могу сказать следующее:

абсолютная тишина на всех скоростях и асфальт любого качества;
очень хорошая курсовая устойчивость и управляемость без задержек, вылетов, завалов в поворотах, полное отсутствие чувствительности колеи;
очень хорошо тормозит его на асфальте;
ощущение комфорта от вождения автомобиля в этом резиновом комбинезоне.
Дополнительно можно отметить качественную резину и хороший баланс именно моего комплекта, а также формы, очень приятные на мой вкус и подходящие по внешнему виду.
Нельзя сказать, что минусы, а самые характерные особенности резины (так сказать реверс медали) в основном вытекают из ее достоинств:
довольно тяжелая;
очень жесткая боковина, которая, в целом, кажется достаточно жесткой для зимней резины.

Эти выводы сделали меня абсолютно субъективным и полностью адаптировали мои требования и ожидания от зимней липучки.
За езду при эксплуатации зимой Gislaved (шипы), Nokian (без шипов), Michelin (без шипов), Goodyear (без шипов).Убежденный поклонник липучки. В предыдущей машине использовался Dunlop SP Winter Sport 3D, которого я считал вполне достаточным для городского семейного автомобиля, учитывая его возможности и предназначение.

Поймите, что основное назначение зимних шин — обеспечить безопасное движение по заснеженным, обледенелым или даже снежно-грязевым покрытиям, поэтому описанное не является полным обзором или рекомендацией по покупке резины Bridgestone Blizzak DM-V2, а является чисто субъективной информацией. Цели для тех, кому может быть интересно, как себя ведет и чувствует эта модель на сухом и чистом асфальте.Потому что в любом случае почти каждый может столкнуться с вышеуказанными дорожными условиями, но для кого-то они не редкость.
По мере операции добавлю в аккаунт информацию о поведении резины в других, более нормальных условиях, а также свое мнение о Bridgestone Blizzak DM-V2 в качестве зимних шин.

Спасибо, что прочитали мои заметки! Готов ответить на вопросы, в рамках чего удалось выяснить самому.

PS: все ощущения и инсайты сугубо субъективные и только мои, не зря, не ожидал!

Никогда не видел лучшую шину

Никогда не видел лучшую шину

У меня есть MR3, и я живу в Мичигане.Позвольте сказать, у нас идет снег! Моя маленькая MR3 зимой скользила по всему дому. Мой муж разорился на нашу годовщину и купил мне набор Blizzak LM 25 RFT. Они просто УДИВИТЕЛЬНЫЕ! Я чувствую себя в большей безопасности. Я получаю наилучшее сцепление с дорогой в моей маленькой машине, и я больше не поскользнулся и не скользил. Я думал, что мне нужно будет купить другую машину для зимней езды, но с Blizzaks я сохраню свою маленькую машинку и буду оставаться в безопасности на дороге.

Бонни, Детройт, Мичиган

Тяга, которую я никогда раньше не испытывал

У меня Mercedes Benz C350 2009 года выпуска, мне нужны новые зимние шины.Я ненавидел тратить деньги на резину, но я так рад, что сделал это. Я купил Bridgestone Blizzak LM 25 RFT в октябре, и в Нью-Джерси у нас была худшая зима за многие годы. Честно говоря, это отстой, но мой C350 с Blizzaks ехал как чемпион! Они отлично управлялись и без проблем проехали по глубокому снегу. Никакого скольжения не было. Когда таял снег, дороги были залиты водой, а я вообще не занимался гидропланом. Это лучшие шины в мире.

Эйлин, Изелин, Нью-Джерси

Как Кейт Стоун с моими шинами Bridgestone

Шины Blizzak LM 25 RFT — лучшие зимние шины, которые у меня когда-либо были.Вы всегда ожидаете скольжения во время движения по снегу, но эти Blizzak похожи на липучку на дороге. Они захватывают поверхность и обеспечивают невероятное сцепление с дорогой, поэтому автомобиль не скользит и не скользит. Я никогда не куплю другую зимнюю шину, кроме Blizzak. Я никогда не был большим парнем из Bridgestone, но прямо сейчас они должны сделать меня президентом фан-клуба Blizzak!

Роб, Кантон, Огайо

Рекомендуемые статьи

Сравнение зимних шин Blizzak с конкурирующими шинами
Время готовиться к зимнему вождению
Как выбрать один из 4 типов шин для зимнего вождения
Выбор правильных зимних шин
Контрольный список для зимнего вождения, безопасность на дорогах
Информация о зимних шинах
Зимнее вождение Советы по безопасности
Уход за зимними шинами
Советы по безопасности зимних шин
Выбор подходящих зимних шин

«липучка» (резина) — что это? Зимняя резина Velcro: отзывы

Как правило, для езды на автомобиле зимой водители используют зимние шины двух типов.Это шина на шипах или «липучках» (фрикционного типа). Первые шины имеют в оборудовании металлические шипы, которые способствуют безопасному вождению по сильно обледенелым дорогам. В отличие от «шипа», у фрикционных коньков есть свои технологические особенности и свойства, о которых мы поговорим более подробно в этом обзоре.

Зимняя резина «Велкро», а также шипованная, устанавливается на автомобиль для езды в зимнее время года, но не имеет шипов из металла. Этот тип покрышек больше подходит для снежного покрова.При этом повышенные свойства проходимости достигаются за счет определенных блоков протектора и наличия в них специальных мелких прорезей, называемых ламелями. Для лучшего сцепления с заснеженной дорогой ламели технологически расположены под определенным углом.

В зависимости от рисунка и расположения протектора на рампе зимние шины «Велкро» делятся на четыре подтипа. Это направленный и ненаправленный рисунок протектора, асимметричный и симметричный протектор.

Типы шин

Лучи трения бывают мягкие, так называемого «скандинавского типа», и жесткие — «европейские». Одна из основных характеристик шины — индекс скорости. Это значение обозначается латинскими буквами сбоку от аппарели и указывает на степень мягкости используемой резины. Чем он мягче, тем длиннее будет тормозной путь автомобиля.

«Скандинавская липучка» (шины) — что это? Этот продукт изготовлен из очень мягкой резины и имеет большое количество ламелей в протекторе, что, в свою очередь, способствует хорошему сцеплению с дорожным покрытием.Часто при изготовлении таких спусков используется технология добавления в состав резины силиконовой крошки для увеличения трения с ледяным покровом. Часто этот тип шин имеет не очень высокие значения индекса скорости: Q — 160 км, R — 170 км, T — 190 км. Как правило, основное применение таких коньков характерно для регионов со снежными зимами.

«Европейская липучка» (шины) — что это? Изготовлен из более жестких материалов и оснащен меньшим количеством ламелей. Протектор таких покрышек имеет более крупный рисунок, что увеличивает устойчивость машины на асфальте.В основном индекс скорости у них составляет: H — 210 км, V — 250 км. «Липучки» данного типа предназначены для использования в регионах с умеренными зимами и могут эксплуатироваться в межсезонье.

Липучка (резина) — что это?

Используемая при его производстве микропористая резина улучшает управляемость автомобиля на скользкой дороге. Под действием массы автомобиля ламели раскрываются в области контакта с поверхностью, и шина прилипает к ледяному покрову. Технологические прорези таких коньков работают как присоски.В результате обеспечивается хороший контакт шины с обледенелой и заснеженной поверхностью. Управление машиной становится более стабильным, а тормозной путь сокращается. Большое значение имеет тип нанесенного рисунка протектора.

Ненаправленный протектор

Технические свойства такого протектора не меняются в зависимости от направления вращения колеса. Проще говоря, как и при движении вперед и назад, степень сцепления с дорогой одинакова.Этот рисунок протектора самый распространенный, и очень часто такими коньками комплектуют автомобили, сходящие с конвейера. Ненаправленный рисунок может быть симметричным или асимметричным.

Если одна сторона шины имеет рисунок, отличный от рисунка на противоположной стороне, то такой рисунок называется асимметричным. Основная задача асимметрии протектора — отвод воды за пределы рампы. Если узор на обеих сторонах одинаковый и зеркальный, он симметричный.

Протектор направленного типа

Эти шины типа «липучка», отзывы о которых зачастую только хорошие, отлично подходят для мокрой дороги, потому что благодаря рисунку воды вода равномерно уходит со склона, не образуя водной подушки.При установке данного вида резины необходимо учитывать указанное направление вращения, обычно этот показатель отмечается сбоку на шине в виде стрелки. При правильной установке вода будет выходить из-под колеса в его внешнюю часть, а при неправильной установке — наоборот, собираться в месте соприкосновения колеса с дорогой. Как и лучи с ненаправленным протектором, направления также могут быть симметричными и асимметричными.

Преимущества изделий фрикционного типа

Как и любое автомобильное устройство, колесные шины имеют свои эксплуатационные преимущества и недостатки.То же самое и с неутомимыми шинами.

Плюсы липучки:

• При производстве шин используется определенный состав резины, не меняющий эластичности даже при сильном перепаде температур. Это положительно сказывается на работе.
• Низкий уровень шума при движении. Резина практически бесшумна даже на некачественном асфальте.
• Показывает отличные ходовые качества по снежному покрову. Это достигается за счет того, что скаты практически прилипают к снегу.В этом случае наступает момент максимального коэффициента трения.
• Поверхность протектора отлично самоочищается от снега и грязи. Кроме того, имеется хороший отвод водного покрова дороги, что препятствует образованию водной прослойки между колесом и дорогой.
• Возможность установки покрышек (зимних, на липучках) перед наступлением холодов, а также их использование в нестабильный весенний период. А это значит, что их можно успешно использовать в межсезонье.

недостатки

Недостатки «липучки»:

• Имеют более низкий коэффициент сцепления с ледяным покровом и укатанным снегом, чем на шипованных склонах.
• Не рекомендуется использовать их в качестве всесезонных шин из-за повышенного износа протектора на горячем асфальте. При этом значительно ухудшается управляемость автомобиля и увеличивается расход топлива.

Советы по эксплуатации фрикционной резины

Установка зимней резины на автомобиль («липучка»), отзывы автолюбителей советуют обкатать лучи.Обкатка длится около двухсот километров. В этом случае ламели обтачиваются по дороге и направлению движения. В этот период, а также в другие и в дальнейшем категорически не рекомендуется эксплуатировать автомобиль с фрикционными аппарелями при агрессивной манере вождения. Благодаря своим эластичным свойствам протектор на липучке быстро изнашивается и может быть поврежден.

Самая лучшая резина — липучка

Выбор комплекта зимней резины — очень важное занятие.Правильно подобранные шины значительно облегчают вождение зимой и могут предотвратить аварии. На данный момент рынок шин имеет широкий выбор с точки зрения выбора «наклеек», со своими индивидуальными особенностями и характеристиками.

Bridgestone Blizzak VRX. Японские зимние шины («липучки»), отзывы о которых говорят об их высокой проходимости на заснеженных участках, отличаются отличными тормозными качествами и пониженной зависимостью от ширины колеи. Несмотря на то, что это зимняя резина и по уровню шума можно сравнить с летней версией покрышки.Все это было достигнуто благодаря современным технологиям производства и применяемым материалам. Именно поэтому большинство водителей приобретают данные шины («липучки»). Цена на изделие зависит от размера, протектора и типа. Средняя стоимость достигает шести тысяч рублей.

Continental ContiWinterContact TS850. Еще один производитель, продукция которого хорошо зарекомендовала себя на наших просторах. Разработан специально для умеренных зим и особенно хорошо показал себя при эксплуатации на мокрой дороге. Насколько хорош протектор «липучки» на шине «липучка»? Отзывы только положительные.Обладая повышенной активностью, удаляет воду и талый снег из точки контакта. За счет большого количества кромок протектора и ламелей фрикционные свойства резины практически на любой поверхности повышаются. Тихая ходьба, экономичность и качество — визитная карточка компании «Континенталь» (шины «липучки»). Средняя цена достигает 4,5 тысяч рублей, что для высокого качества не так уж и много.

Fulda Kristall Control HP. Резина от немецкого производителя, специально разработанная для суровых зимних условий.Специальные ламели в центре рампы увеличивают момент контакта со снегом, а оригинальная разработка Snow Catcher используется для естественного сжатия рампы для обеспечения прочного контакта. Не рекомендуется использовать такую ​​резину на асфальте и льду, так как шум от колеса увеличивается. Такой продукт больше подходит для путешествий по дорогам с постоянным снежным покрытием.

Спрашивая, какие шины Velcro лучше всего использовать, сначала важно учитывать характер и географию местности, постоянные климатические условия и качество дорог.Но в любом случае эксплуатация такой значительно снизит вероятность сваливания и возможность заноса, увеличит тормозной момент и в целом управляемость машины.

Вывод

Липучка (резина) — что это? По обзору можно с уверенностью сказать — это очень важный и необходимый вид оснащения автомобиля, без которого практически невозможно проехать по зимним дорогам, не попав в неприятную ситуацию.

видов, характеристики, отзывы. Зимняя резина Bridgestone Зимняя резина Bridgestone

Зимний сезон только начинает проявляться, и автолюбители давно думают о замене шин на своих автомобилях с летних на более подходящие для этого сезона и необходимой зимы.

На протяжении многих лет лидеры по продаже шин остаются прежними, это крупнейшие производители корпорации, такие как и. Попробуем сравнить, какой из них лучше.

Зимняя резина Nokian

Зимние шины Nokian остаются неизменными на протяжении многих лет. Только в кроем модели претерпели незначительные изменения касательно модификации. Nokian Hakkapeliitta долгое время является лидером продаж, с множеством модификаций от четвертой до восьмой модели.

Большинство автолюбителей, а также тех, кто очень бережно относится к своим автомобилям, не обнаружили принципиальных отличий между более знакомой и испытанной моделью Hakkapeliitta 4 и недавно выпущенной Hakkapeliitta 8, которая, согласно рекламе, была значительно улучшена. .

Hakkapeliitta 8 следует выделить из всей линейки моделей. Специалистам удалось реализовать в этой шине все самые прогрессивные и современные технологии, которые могут быть в наше время, сочетание слаженной работы конструкторов и химиков дало результаты, в результате которых появились практически идеальные зимние шины …

Однако эта модель пока не пользуется большим спросом по сравнению с другими разновидностями этой линейки шин. Скорее всего, это связано с дороговизной и отсутствием у многих автомобилей всех необходимых габаритов.

Скандинавы — главные эксперты в определении качественных шин, которые могут ездить по заснеженным равнинам, а также по ледяным препятствиям. Эти знания были успешно использованы разработчиками зимних шин при производстве надежных шин от Nokian.

Такие технологии, как Bear Claw и четырехгранные шипы, помогают поддерживать хорошее управление.

• Зубья выполнены в виде резиновых выступов, расположенных на протекторе шины, за счет чего обеспечивается постоянное положение шипа в вертикальном положении, при контакте с дорожным покрытием, а также в свободном положении.
• Эта разработка позволяет шипам всегда находиться в правильном положении и не подвергаться деформации или наклонам в разные стороны в момент принудительного торможения, а также обеспечивает быстрое ускорение и маневренность на крутых поворотах.
• Шипы во всей линейке шин, разработанных для зимнего периода Nokian Hakkapeliitta, за исключением моделей, принадлежащих к седьмой и восьмой сериям, имеют форму, похожую по внешнему виду на тетраэдр, что обеспечивает значительное сцепление с дорожным покрытием, что в целом благоприятно сказывается на поведении автомобиля на дороге, позволяя избежать заноса или скольжения.
• Абсолютно все шины, выпускаемые под маркой Hakkapeliitta, обладают высочайшим уровнем комфорта вождения. Актуальные модели 7-го и 8-го класса имеют амортизаторы воздушного типа, их можно сравнить с амортизатором, который часто встречается при производстве профессиональной спортивной обуви.
• На поверхности протектора, прямо перед шипом, развиты небольшие воздушные карманы, они используются для амортизации, что помогает смягчить удар шипа при ударе о дорогу, и тем самым значительно сглаживает образовавшийся шип. вибрация.Эти технологии обеспечили производство зимних шин с шипами, чтобы они были тихими.

Зимняя резина Bridgestone

Любимые продажи включают Bridgestone и его топовые модели, такие как Blizzak. Надежное качество по доступной цене. Но в этом случае стоит отметить, что шины Bridgestone не должны быть указаны в качестве конкурентов для шин Nokian, поскольку Bridgestone НЕ ИСПОЛЬЗУЕТ шипы . … Однозначного мнения о модели под названием Velcro пока нет.

Опытные автомобилисты, имеющие большой опыт вождения на шипованных шинах, очень недоверчиво относятся к этим технологиям, доверяя шипам, проверенным годами. Однако те владельцы, которые рискнули попробовать нешипованные шины, могут с уверенностью сказать, что все сомнения напрасны.

Шины производства Bridgestone Blizzak смело можно отнести к премиум-классу, они поражают своим качеством и надежностью. Они понравятся как автомобилистам, предпочитающим спокойный стиль вождения, так и любителям высоких скоростей.

Следует сразу уточнить, что по сравнению с шипованными автомобильными шинами эти колеса на первый взгляд могут показаться своенравными, особенно если вы едете по сильно обледеневшему дорожному покрытию. Придется запастись внимательностью и осторожностью при управлении транспортным средством.

Главное преимущество шин на липучке — они абсолютно бесшумные. Производитель гарантирует идеальный комфорт и отсутствие посторонних шумов в салоне даже при движении по обычному дорожному покрытию.Этот факт очень важен, поскольку большинство автомобилистов эксплуатируют свои автомобили в городских условиях.

Даже тот факт, что мягкие шины Bridgestone Blizzak не шипованные, характеристики сцепления достаточно высоки, чтобы быть лучшими среди большинства зимних шин. Этому аспекту дизайнеры бренда уделили немалое внимание.

Хорошая управляемость и продемонстрированная стабильность автомобильных шин Bridgestone Blizzak также демонстрируют хорошие результаты. Поверхность протектора гарантирует быстрое и качественное удаление жидкости из мест соприкосновения с дорожным покрытием, а жесткость блоков, расположенных в центральной части колеса, значительно повысит управляемость в период сильных метелей, запорошивших дорожное покрытие. , а также в период весенних оттепелей.

Так что лучше — Бриджстоун или Нокиан?

Точный ответ — НЕТ. Выбор, как обычно, остается за покупателем. Мы привели только характеристики резины обоих производителей. Но на покупку также будут влиять другие параметры, которые склонят выбор в ту или иную сторону:

Компания из Японии уже много лет занимает позицию мирового лидера в производстве шин. В чем успех автомобильной шины Bridgestone ?

Компания продает автомобильные шины почти 90 лет.За это время она не только набралась опыта, но и достигла огромных успехов.

Основной принцип работы Bridgestone — создание инновационного продукта, полностью удовлетворяющего потребителя. Самыми актуальными и востребованными шинами от Bridgestone являются зимние модели, которые часто выпускаются под брендом Blizzak. В наш обзор попали сразу несколько популярных типов шин.

Обзор зимних шин Bridgestone 2016-2017

Blizzak VRX — резина для преодоления заснеженных дорог

Шина имеет асимметричный рисунок протектора, который улучшает проходимость на сложных участках дороги.В отличие от предыдущих моделей, VRX имеет больше канавок и блоков в форме стрелы для улучшения сцепления с дорогой.
Основа — резиновая смесь Multi-Cell Compound, особенностью которой является наличие микропор. Они влияют на управляемость и тормозные характеристики. Используется новая конструкция ламелей, которая делает шину практически бесшумной и сокращает тормозной путь.

Spike-01 — шипованная шина с множеством инноваций

Эта модель стала преемницей Ice Cruiser и намного более совершенной.Шипы новой формы с крестообразной выемкой, больше граней, уникальное отверстие для шипа, вокруг которого есть небольшие отверстия для удаления льда. Протектор был оснащен мощными плечевыми накладками, а также самоочищающимися ламелями, чтобы уверенно кататься по глубокому снегу. Производитель использовал новый состав резины, чтобы улучшить управляемость на скользкой дороге.

Ice Cruiser 7000 — для любителей «шипа»

Шины издавна известны своими отличными эксплуатационными характеристиками. Алюминиевые шипы расположены в 16 рядов, оснащены закаленной вставкой (в центре), которая надежно цепляется за ледяную корку.Эта шина разработана и адаптирована специально для российских дорог. Шины хорошо себя чувствуют на загородных дорогах. Есть возможность приобрести нешипованные шины.

Blizzak Revo GZ — самая востребованная модель

Модель не новая, 2010 года выпуска, но имеет отличное соотношение цены и качества. Асимметричный рисунок протектора позволяет комфортно ездить в любых условиях. Боковина имеет изгибы различной формы, что снижает вибрацию и скольжение.Особенность шины — частички Bite, которые при контакте со льдом играют роль своеобразных шипов.

Blizzak Revo 2 — для суровых условий

Шины скандинавского типа для суровых условий. Модель выпускается в двух вариациях: с направленным и ненаправленным рисунком протектора, что расширяет линейку автомобилей, на которые могут быть установлены данные шины. Для их изготовления используется пористая резиновая смесь, которая идеально подходит для снега. На сухом асфальте производительность снижается.

Blizzak Revo DM-V1 — универсальная модель

Эта шина специально разработана для спортивных автомобилей и кроссоверов. Его особенностью являются уникальные 3D-ламели, обеспечивающие устойчивость автомобиля. Канавки имеют зигзагообразную форму и необходимы для комфортного прохождения мокрых участков дороги.

В завершение обзора японских шин хочу отметить, что для наилучших эксплуатационных свойств необходима обкатка, примерно 500-700 км при скорости 70-80 км / ч.Благодаря этому шипы в шинах будут фиксироваться более надежно, а в фрикционных моделях откроются микропоры, из-за чего шина будет буквально прилипать к дороге. Ценовая политика японской резины выше среднего, но вполне доступна для большинства автомобилистов. Не рискуйте своей безопасностью, покупайте шины у официальных дилеров. Мошенничество — не редкость, поэтому будьте осторожны с покупкой.

Шины

Bridgestone заслуженно пользуются спросом у отечественного потребителя. Все модели этой марки имеют одно неоспоримое преимущество — по сравнению со многими конкурентами других марок шины Bridgestone имеют повышенный запас прочности, а значит, более длительный срок службы.Во многом это оправдывает высокую стоимость шины — безопасность — не тот предмет, на котором владельцы дорогих и престижных марок автомобилей могут сэкономить.

В обзоре представлены модели этой марки на все случаи жизни. Рейтинг составлен на основе отзывов специалистов и владельцев сервисных центров, выбравших продукцию одного из лучших шинных брендов — Bridgestone, любезно поделившихся своим бесценным опытом эксплуатации.

Лучшие шины Bridgestone для быстрой езды

В этой категории, наряду с откровенно спортивными моделями шин Bridgestone, представлены лучшие шины для летних путешествий.Все они отличаются оперативностью в управлении и предсказуемостью поведения на любых участках дороги.

5 Бриджстоун Туранза ER300

Самый прочный
Страна:
Средняя цена: 6675 руб.
Рейтинг (2019): 4.4

Несмотря на то, что Bridgestone обновила эту модель шин с помощью Turanza T001, ER300 продолжает пользоваться серьезным спросом и популярностью среди автомобилистов. Устойчивость к ударам и долговечность боковины обеспечивают этим шинам отличное сцепление с дорогой на высоких скоростях.При этом машина предсказуема в управляемости, но быстрые повороты то и дело заканчиваются заносом. Водитель должен четко контролировать давление на педаль акселератора, но шина позволяет «нащупать» тонкую линию устойчивости при маневрировании.

Владельцы ценят его за феноменальную жесткость — удары на серьезных ухабах не повреждают резину. Там, где у ближайших конкурентов других марок появляются грыжи и разрывы, Bridgestone Turanza ER300 вообще не имеет никаких последствий.В отзывах также отмечается вполне комфортное скоростное маневрирование на идеально ровном асфальте. Но как только вы оказываетесь на тротуаре или дороге, усыпанной пятнами и выбоинами, поведение шины меняется — управление становится менее точным, и вам приходится снижать скорость. Из-за чрезмерной жесткости уровень шума у ​​этой резины оставляет желать лучшего.

4 Bridgestone MY-02 в спортивном стиле

Самая доступная спортивная резина
Страна: Япония (производство в Таиланде и Индонезии)
Средняя цена: 5088 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Летние шины Bridgestone MY-02 Sporty Style доступны по цене. Они предназначены для любителей спортивного стиля вождения. Эта резина используется для автомобилей малого и среднего класса. Несмотря на приоритет в скорости и драйве, шины можно назвать универсальными. Отличительной чертой модельного ряда является агрессивный дизайн, который крепится к канавкам протектора в виде застежки-молнии. Благодаря этому V-образному рисунку шины имеют отличное сцепление как на сухом дорожном покрытии, так и на асфальте после сильного дождя.Внешнее давление в шинах распределяется равномерно за счет минимальной кривизны профиля протектора. Модель предлагается автомобилистам в 18 типоразмерах.

Автовладельцы в своих отзывах отмечают такие положительные свойства спортивной резины Bridgestone, как устойчивость на дороге, бесшумность и прочную боковину. Из минусов выделяется скольжение на мокрой траве, а еще резина не уверенно чувствует себя в колее.

3 BRIDGESTONE ALENZA 001

Отличное сцепление. Высокая точность рулевого управления
Страна: Япония (производство в Таиланде и Индонезии)
Средняя цена: 10917 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Эта летняя шина была представлена ​​потребителю в прошлом году и уже успела (всего за один сезон!) Стать довольно популярной шиной модельного ряда Bridgestone. Технология NANO PRO-TECHT позволила добиться однородности молекул кремнезема в резиновой смеси. Это дало шине отличный баланс и отразилось на ее экономичности — на больших расстояниях особенно заметно снижение расхода топлива. Шины, правда, оказались достаточно шумными, но их поведение на дороге и долговечность полностью оправдывают акустический дискомфорт (к тому же уровень шума не так критичен, как говорят конкуренты).

Высокая курсовая устойчивость и надежное сцепление (особенно на мокрой дороге) открывают возможности виртуозного вождения — независимо от выбранной скорости острый руль позволяет делать головокружительные повороты — водитель буквально чувствует линию, пересекая которую, машина уйдет в занос. В оставленных обзорах, дополняющих вышесказанное, пользователи высоко оценивают безопасность BRIDGESTONE ALENZA 001. Машины на этой резине останавливаются так же хорошо, как и заводятся — практически без скольжения, буквально цепляясь за асфальтовое покрытие.Без сомнения, эта характеристика шины является одной из самых привлекательных для многих владельцев кроссоверов или внедорожников.

2 Бриджстоун Туранза T005

Лучшие шины для дальних поездок. Новинка рынка
Страна: Япония (производство в Таиланде и Индонезии)
Средняя цена: 10370 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Если честно, назвать эту модель спортивной было бы не совсем правильно — ее характеристики предлагают владельцу как комфортный уровень шума, так и отличную управляемость.Она вообще не катится, а входит в повороты как нож в масле. В этой летней шине реализованы новейшие разработки Bridgestone, обеспечивающие Turanza T005 феноменальную устойчивость при скоростном маневрировании по мокрому асфальту. Удовлетворительные тормозные характеристики немного уступают более жестким спортивным шинам, однако как на быстрой полосе, так и на проселочных дорогах они обеспечивают достойный уровень безопасности.

Владельцы, уже опробовавшие новинку этого года, считают ее самой удачной резиной для дальних путешествий в летнее время года.В своих отзывах они подчеркивают предсказуемость шин Bridgestone Turanza T005 в любых условиях, умеренный уровень шума и высокую эффективность. Низкое сопротивление качению, эффективный отвод воды из пятна контакта и усиленные плечевые блоки повышают устойчивость шины к деформации и обеспечивают равномерные тормозные нагрузки. Не успев толком появиться на рынке, шины уже начали использоваться в заводском оборудовании таких престижных автомобильных брендов, как Audi, BMW и Lexus.

Высокая популярность различных моделей Bridgestone обусловлена ​​рядом факторов.

• Безупречное качество шин — один из главных секретов востребованности резины из Японии. Высокая надежность, долговечность и привлекательный дизайн стали определяющими факторами для владельцев автомобилей Формулы 1.
• Корпорация постоянно разрабатывает новые типы шин. Для этого есть технический центр, где дорабатывают продукт. В разработке новой линейки колес принимают участие более сотни инженеров и дизайнеров.
• На каждом этапе создания шин проверка качества проводится на специализированном оборудовании с программным обеспечением. В результате на начальном этапе можно выявить множество мелких ошибок.
• Ежемесячно с конвейеров завода выходит около 10 тысяч шин. Все они имеют специальные гусеницы, которые позволяют двигаться с большой скоростью и не изнашиваются.
• Перед доставкой продукции в торговые точки резина проходит трехэтапную диагностику. Сначала проверяется ресурс шин, затем диагностируется управляемость и комфорт.
• Некоторые модели Bridgestone имеют более узкую форму, что позволяет автовладельцам экономить на расходе топлива. В некоторых случаях возможно снизить расход бензина или дизельного топлива на 20%.

1 Bridgestone Potenza RE003 Адреналин

Отличная управляемость. Выбор покупателя
Страна: Япония (производство в Таиланде и Индонезии)
Средняя цена: 8370 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Шины

Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin смогли объединить характеристики высокопроизводительных шин премиум-класса с износостойкостью бюджетного сегмента.В то же время поведение «обутого» в эту резину автомобиля на дороге можно назвать более чем уверенным. Скоростное маневрирование на любом асфальте отличается высокой точностью и быстрой реакцией шин на вращение руля.

Жесткость протектора во многом обусловлена ​​необычным рисунком. Японские инженеры разработали уникальный резиновый состав, который эффективно сопротивляется истиранию и значительно продлевает срок службы этих летних Bridgestone. Отзывы владельцев хвалят способность точно входить в повороты на высоких скоростях — эффективность сопротивления боковому скольжению, по сравнению с предыдущей моделью, значительно возросла.Чтобы в полной мере насладиться скоростью и идеальным сцеплением с дорогой, высокой безопасностью (тормозной путь от 100 км / ч на сухой поверхности — 37,5 м) и чувствительностью управления, эти шины необходимо предварительно прогреть.

Лучшие шины Bridgestone для комфортной езды

3 Бриджстоун Туранза ER42

Высокий уровень безопасности
Страна: Япония (производство в Таиланде и Индонезии)
Средняя цена: 12 150 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Нет сомнений в том, что это шина премиум-класса, в конструкции которой использовано не одно современное высокотехнологичное решение.Только из-за своей стоимости Bridgestone Turanza ER42 не стал лидером рейтинга в этой категории. Данная модель входит в заводское оснащение некоторых престижных марок автомобилей (например, BMW 7 серии), что само по себе говорит о высоких характеристиках. Секрет заключается в использовании технологии Side Support Run Flat. Усиленная боковина со стальным кордом сохраняет геометрию колеса в случае повреждения шины и не приводит к потере управляемости.

Особенность конструкции блоков рисунка протектора заключается в наличии симметричных вырезов, которые позволяют изменять углы и размеры блоков рисунка.Это происходит в зависимости от условий эксплуатации и выбранного режима движения, обеспечивая высокий уровень акустического комфорта на любой поверхности. При маневрировании и движении с разной скоростью владельцы отмечают стабильность поведения и лучшее сцепление с дорогой. Малейшее движение рулевого колеса сразу же находит отклик в изменении траектории — шины мгновенно и точно реализуют курс, заданный водителем. Также в отзывах отмечается отличная устойчивость к аквапланированию и медленному износу, полностью оправдывающая высокую стоимость данной модели Bridgestone.

2 Бриджстоун Экопиа EP200

Лучшая цена в категории. Высокая износостойкость
Страна: Япония (производство в Таиланде и Индонезии)
Средняя цена: 4900 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Эта шина Bridgestone разработана для автомобилей среднего класса и способна обеспечить достойный уровень комфорта при движении. Шина хорошо зарекомендовала себя на мокрой дороге, хорошо справляется с проселочными и лесными дорогами. Мягкая боковина делает их непригодными для энергичных поворотов.Более того, он абсолютно не предназначен для любителей скоростной езды. Ее стихия — только спокойная езда.

Судя по отзывам, у покрышек Bridgestone Ecopia EP200 серьезный срок службы. Резина хорошо ведет себя на плохом асфальте, сглаживая мелкие неровности и выбоины. Движение на скоростях (до 140 км / ч) по прямым участкам не требует постоянной регулировки рулевого управления — шины отлично держат дорогу. Балансировка при установке обходится минимальными нагрузками до 20-25 грамм.Еще одна сильная сторона — хорошая экономичность этой летней шины, которая заметна в дальних поездках. Также на тягу никто особо не жалуется при условии соблюдения спокойной манеры езды.

1 Бриджстоун Потенца S001

Самые тихие шины
Страна: Япония (производство в Таиланде и Индонезии)
Средняя цена: 9670 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Шины серии Bridgestone Potenza S001 обладают минимальным уровнем шума при движении.Японскому производителю удалось добиться уникальных свойств, внедрив ряд новшеств. При приготовлении резиновой смеси был использован полиэтилентерефталат, который положительно сказался на сцеплении шины с дорогой. Шум был уменьшен после внедрения блока Silent AC. Благодаря этому решению был найден компромисс между комфортом езды и спортивными характеристиками. После усиления внешних блоков стало легче поддерживать оптимальную траекторию на крутых поворотах.В результате серия Potenza S001 стала самой сбалансированной в своем ценовом сегменте.

В отзывах можно найти ряд положительных качеств резины. Она хорошо держит дорогу, не шумит, медленно изнашивается, дает хорошую обратную связь при маневрировании. Среди недостатков часто называют высокую цену и большой вес.

Лучшие внедорожные шины Bridgestone

Высокая прочность и долговечность резины Bridgestone проверена не одним поколением автомобилистов.Шины марки, предназначенные для использования в легких внедорожных условиях, также заслуживают доверия благодаря своей надежности. В этой категории представлены только лучшие модели, максимально адаптированные к суровым испытаниям.

3 Бриджстоун Экопиа EP850

Лучшая энергоэффективность
Страна: Япония (производство в Таиланде и Индонезии)
Средняя цена: 7373 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Ecopia EP850 — самая энергоэффективная серия в коллекции Bridgestone.Шины предназначены для летнего использования на внедорожниках. Оснащение кроссоверов и джипов этой резиной имеет ряд преимуществ. Они спрятаны в конструкции покрышек. Благодаря асимметричной диаграмме направленности колеса имеют отличное сцепление с дорожным покрытием различного типа. Производитель добавил в состав резины специальные силиконовые и полимерные добавки. В результате улучшились тяговые и сцепные характеристики. Жесткая конструкция плечевых зон увеличила износостойкость протектора и улучшила управляемость.

Пользователи хвалят такие свойства Bridgestone Ecopia EP850, как надежность, долговечность, устойчивость на любой дороге. При движении по бездорожью машина не ломается, ведет себя предсказуемо. Недостаток резины в том, что при износе 30% теряются внедорожные свойства, возникают трудности с балансировкой.

2 Bridgestone Dueler H / T D684

Самые прочные шины
Страна: Япония (производство в Таиланде и Индонезии)
Средняя цена: 12770 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Для серьезных внедорожников требуются шины Bridgestone Dueler H / T D684. Он создан для тяжелых условий бездорожья, но в экстремальных условиях шины создают комфортные условия для водителя. При проектировании и производстве шин были применены самые передовые технологии (такие как UNI-T), разработаны новые рецептуры резиновой смеси и дизайна протектора. Усиленные борта позволяют смело двигаться по бездорожью, не опасаясь наткнуться на острые камни или корни деревьев.Многие автопроизводители оценили возможности Bridgestone Dueler H / T D684 и включили их в качестве стандартного оборудования в свои автомобили. Это Honda CR-V, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol и Toyota Land Cruiser Prado.

В отзывах автовладельцы перечисляют такие достоинства серии, как мягкость, износостойкость, устойчивость на мокрой дороге. Несколько портит общее впечатление шум и быстрое размытие в грязи.

1 Bridgestone Dueler A / T 001

Выбор лучшего покупателя
Страна: Япония (производство в Таиланде и Индонезии)
Средняя цена: 7698 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Шина предназначена для эксплуатации на асфальтовых и грунтовых дорогах с возможностью преодоления умеренных условий бездорожья. Универсальность этого All Terrain обеспечивает высокую производительность в любых условиях. Это означает, что доля поездок вне тротуара не должна превышать половины от общего пробега. Эта модель летних шин Bridgestone получила глубокий протектор с эффектным рисунком — ребра блоков выполнены под таким углом, что при движении колеса акустические колебания подавляются.Шина, несмотря на размер и глубокий дренаж, отличается низким уровнем шума, простотой в обращении и отличным сцеплением с дорогой.

Что касается характеристик проходимости, отзывы владельцев указывают на хорошую способность резины к самоочищению, высокую устойчивость к ударным нагрузкам. При этом не следует забывать, что шины просто не рассчитаны на непроходимую грязь, и ждать от этого чудес не стоит. Особый состав резиновой смеси обеспечивает увеличенный срок службы.Что касается шины Bridgestone Dueler A / T 001 (своевременная перестановка шин местами, контроль уровня давления в цилиндрах и правильное хранение), то она прослужит намного дольше, чем у конкурирующих аналогов. Эта способность полностью оправдывает каждый вложенный в нее рубль. Многие владельцы меняют свои старые Dueler A / T 001 на такие же новые, что однозначно характеризует модель только с лучшей стороны.

Лучшие зимние шины Bridgestone

Зимняя резина

Bridgestone сможет обеспечить уверенное маневрирование и проходимость на любом покрытии.Наличие в ассортименте марки моделей с шипами и максимально мягкой «липучкой» позволяет подобрать оптимальные шины для разных условий эксплуатации.

4 Bridgestone Blizzak Revo GZ

Самая популярная зимняя фрикционная резина.
Страна: Япония (производство в Таиланде и Индонезии)
Средняя цена: 6065 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Зимние шины широко представлены линейкой Bridgestone Blizzak. Среди множества моделей следует выделить липучку Blizzak Revo GZ, покорившую сердца многих отечественных автолюбителей.Среди экспертов эта фрикционная резина неоднократно признавалась лучшей благодаря универсальности. Шины одинаково хорошо выдерживают испытания на навозную жижу, лед и утрамбованный снег. Протектор шины был смоделирован на компьютере, чтобы нагрузка передавалась на определенные точки протектора. Асимметричный рисунок хорошо себя зарекомендовал как при разгоне, так и при торможении. Широкие канавки хорошо удаляют воду и мокрый снег. Добиться необходимой мягкости производителю удалось за счет технологии Multicell Compound, которая предусматривает наличие множества микропор.

Среди большого количества отзывов преобладает мнение, что шины отлично подходят для российских дорог. Резина делает машину послушной в любых ситуациях. Недостатки лески — быстрый износ.

3 Bridgestone Ice Cruiser 7000

Высокие характеристики сцепления и долговечность
Страна: Япония (производство в Таиланде и Индонезии)
Средняя цена: 7334 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Для любителей аккуратной езды эта зимняя шина Bridgestone, пожалуй, лучший выбор.Во всяком случае, в отзывах владельцев, использующих эти шины не один год, нет даже намека на разочарование. Скорее наоборот — отмечается отличная устойчивость на льду, а глубокий снег для этой резины совершенно не представляет никаких препятствий. Шпильки надежно посажены, и не редкость, когда даже после второго сезона эксплуатации потерь вообще нет.

Поворачивает на зимней дороге без заноса, уверенного «руления» и отличной курсовой устойчивости — резина со своими задачами справляется лучше других.Владельцы хотели бы иметь такую ​​уверенность на шоссе, а шины Bridgestone Ice Cruiser 7000 — лучшее, на что они могут рассчитывать. Все, конечно, зависит от стиля езды и пробега, но для аккуратного хозяина эти шины отлично справляются 5-6 сезонов подряд, что говорит о высоком запасе прочности и надежности.

2 Бриджстоун RD713

Лучший выбор для самых тяжелых условий
Страна: Япония (производство в Таиланде и Индонезии)
Средняя цена: 7030 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Одного беглого взгляда на протектор Bridgestone RD713 достаточно, чтобы отбросить проблемы с шумом как неуместные — резина излучает значительные звуковые колебания, но также «гребет» не по-детски, обеспечивая легковому автомобилю или кроссоверу лучшую проходимость в самых суровых условиях. -дорожные условия. Есть и успешные примеры использования этих шин в небольших коммерческих автомобилях — шины обладают отличной грузоподъемностью. В этой зимней модели Bridgestone за счет макроблоков по краям протектора была достигнута высокая точность управления.Наличие шипов делает его более устойчивым на льду.

В отзывах владельцы указывают на то, что ширина рабочей части протектора довольно узкая. Это обеспечивает отличную проходимость по снегу, но имеет и побочный эффект — при движении по колее машина то и дело норовит выскочить из нее, и водителю приходится постоянно рулить. Полимерные добавки и силикон, входящие в состав резины, обеспечивают медленный износ шин. При этом не стоит забывать, что напряженный ходовой характер и голый асфальт полностью сводят на нет это преимущество — были случаи, когда хозяева «теряли» до половины протектора буквально за один сезон.

1 Внедорожник Bridgestone Blizzak Spike-02

Лучшая резина с шипами
Страна: Япония (производство в Таиланде и Индонезии)
Средняя цена: 11 160 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Шипованные шины для внедорожников

Bridgestone Blizzak Spike-02 занимают лидирующие позиции на мировом авторынке. Производитель использовал инновационные технологии в виде направленного шипа, улучшенной резиновой смеси и V-образного протектора с увеличенным количеством ламелей. Инженеры увеличили плотность центральных граней, изменили угол боковых граней.В результате улучшилось удаление водно-снеговой смеси, а также увеличился индекс сцепления. Шины отличаются высокой износостойкостью и долговечностью. Шипованная резина выпускается в большом ассортименте типоразмеров (30 моделей), может использоваться как «зимняя обувь» для различных типов автомобилей.

Отечественные автомобилисты в отзывах отмечают отличную устойчивость автомобиля на зимней дороге. Шины уверенно работают на ледяной и снежной жиже. Шипы надежно сидят в шине, не вылетая при движении по асфальту.Главный минус для многих автовладельцев — высокая цена.

Тест-драйв зимних шин Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV

Выбрать хорошую зимнюю резину для вашего автомобиля — задача не из легких. Огромное количество производителей предлагают товары, которые отличаются не только ценой, но и качеством. Согласно опросам, лидером по праву может считаться японская компания, модели которой мы рассмотрим ниже, пользуются большой популярностью у автовладельцев во всем мире.

Информация о бренде

История компании Bridgestone начинается в 1930 году, когда основатель компании Сёдзиро Исибаши создал первую шину.Со временем основатель бренда Сёдзиро Исибаши понял, что хотел бы стать первым производителем резины в Японии. Его мечта сбылась уже в 1953 году.

В настоящее время имеет филиалы в 27 странах мира и занимает первое место в рейтинге среди других производителей каучука. Продукция компании используется для комплектации гоночных автомобилей, участвующих в Формуле 1. Компания является лидером в производстве шин с противоскользящим покрытием. Шины получили усиленные боковины, которые помогают сохранять форму шины даже при полной потере давления.Это позволяет водителю проехать около 80 км на спущенном (проколотом) колесе до ближайшего автосервиса.

В модельном ряду

шины Bridgestone

представлены в широком ассортименте. Производитель предлагает качественные зимние, летние и всесезонные шины. Каждая модель рассчитана на разные погодные условия.

Ecopia EP150, Turanza T001, Bridgestone B250, Regno GR-8000 считаются лучшими летними моделями шин Bridgestone. Они отличаются высокой надежностью, пониженным сопротивлением качению и полным акустическим комфортом.Всесезонные шины для легковых и внедорожных автомобилей представлены такими моделями, как Bridgestone Dueler H / T, Dueler M / T, Dueler A / T 693. Всесезонные шины обладают повышенной износостойкостью и позволяют полностью контролировать управляемость автомобиля на любых условиях. дорожное покрытие.

Особого внимания заслуживают зимние, которые максимально адаптированы для работы в климатических условиях, характерных для некоторых регионов. Такие «зимние» модели, как Revo GZ, Ice Cruiser 7000, Blizzak VRX, Blizzak Spike-01 считаются одними из самых популярных среди отечественных автолюбителей.

Производство зимней резины

Бренду удается сохранять свое мировое лидерство за счет создания высококачественной продукции и внедрения инновационных технологий. Наибольшим спросом пользуются зимние шины. Bridgestone предлагает как фрикционные, так и шипованные модели. Большинство водителей выбирают липучку для холодного времени года. Такая резина хорошо себя зарекомендовала как на сухом асфальте, так и на снежной жиже и льду. Обладает повышенной износостойкостью. Одними из самых популярных колес среди потребителей являются Blizzak Revo GZ, Turanza T005 RFT, Blizzak Revo DM-V1, Blizzak VRX, Ecopia EP300, Blizzak LM001 Evo и Blizzak LM-30.

Шпильки от японского бренда идеально подходят для использования в регионах с суровыми зимами. Они дают полную уверенность в безопасности езды по зимним дорогам, обладают отличными характеристиками сцепления и хорошей управляемостью на ровной дороге и бездорожье. На отечественном рынке популярностью пользуются следующие модели:

1. Bridgestone Blizzak Spike 01.
2. Bridgestone Ice Cruiser 7000.
3. «Bridgestone» Noranza 2 evo.
4. Бриджстоун Ледяной круизер 5000.
5. Bridgestone Noranza Внедорожник 001.

Bridgestone Blizzak Revo GZ

«Bridgestone Blizzak» — зимний ассортимент резины. Среди множества модификаций особого внимания заслуживает Blizzak Revo GZ. Велкро получила множество положительных отзывов и считается одной из лучших зимних шин. Впервые он был представлен в 2010 году и практически сразу завоевал доверие автовладельцев.

Фрикционная резина рассчитана на использование с серьезным «минусом». Эта модель получила от разработчиков отличные адгезионные свойства, благодаря которым машина может спокойно ездить по льду, слякоти и утрамбованному снегу.

Протектор

Шина получила асимметричный рисунок протектора, специально созданный с помощью компьютерного моделирования. Это позволило передать всю нагрузку на определенные участки поверхности протектора. Асимметричный протектор отлично справляется с торможением и ускорением на любом типе поверхности.

Широкие канавки обеспечивают быстрое удаление воды и снежного шлама из пятна контакта. Трехмерные ламели и усовершенствованные плечевые блоки обеспечивают безопасное обращение.Кривизны боковин получили от разработчиков необычные асимметричные контуры. Это решение позволило снизить вибрации и вибрацию кузова при прохождении поворотов, а также сохранить курсовую устойчивость.

Экспертные отзывы о зимних шинах Bridgestone свидетельствуют о том, что внешняя часть протектора защищает резину от деформации из-за густо расположенных блоков и наличия шашек со своеобразными перемычками. «Зубастый» внутренний рисунок протектора отвечает за управляемость автомобиля на зимних дорогах.Износ протектора можно отслеживать с помощью специальных индикаторов.

Резиновая смесь

Мягкость резины даже при очень низких температурах может поддерживаться за счет использования специальной технологии Multicell Compound. Его суть заключается в том, что внутри резины много микропор, которые призваны максимально быстро впитывать водную пленку, ухудшающую сцепление с дорожным полотном. Причем количество этих микропор в процессе эксплуатации не уменьшается. При истирании протектора появляются новые полости, которые позволяют сохранять технические характеристики шин на протяжении всего срока службы.

Отзывы и стоимость

Огромное количество автолюбителей предпочитают «обуть» свой автомобиль резиной от японского шинного гиганта «Бриджстоун». «Зима» в модели «Близак Рево ГЗ» отлично зарекомендовала себя не только при испытаниях, но и при эксплуатации на отечественных дорогах. Наличие заявленных производителем высоких технических характеристик подтверждают как специалисты, так и водители. Резина быстро реагирует на команды руля, четко и уверенно движется по снегу, слякоти, льду и сухому асфальту.

Купить шины Bridgestone этой модели можно практически в любом специализированном магазине. Стоимость шин начинается от 2400 рублей (R13).

Bridgestone Blizzak VRX

Еще одним представителем качественных зимних шин от Bridgestone является Blizzak VRX. Модель относится к фрикционной и внешне очень похожа на рассмотренную выше Blizzak Revo GZ. Резина унаследовала асимметричный рисунок протектора и уникальную технологию компаунда.

Доработана центральная часть протектора — изменена форма блоков и плотность их расположения.Блоки короче и жестче. Это положительно сказалось на поведении резины на сухом и мокром дорожном покрытии. Разнонаправленные кромки и ламели позволили сократить тормозной путь и улучшить динамику разгона.

Результаты испытаний

Многочисленные испытания подтвердили отличные характеристики этой модели шин. Зимой, когда погодные условия почти агрессивны, водители могут не беспокоиться о прохождении даже самых сложных участков дороги.Застежка-липучка «Blizak VRX» обеспечит хорошее сцепление с заснеженным и обледенелым асфальтом, позволит без скольжения выбраться из любого сугроба.

Bridgestone Ice Cruiser 7000: обзор

From Bridgestone — с направленным симметричным рисунком протектора. Среди специалистов и автовладельцев он считается одним из лучших в своей категории и по праву занимает призовые места на тестах. В чем особенность этой модели? Прежде всего, он подходит для использования в самых сложных погодных условиях.

«Bridgestone Ice Cruiser 7000» содержит компоненты в резиновой смеси, которые улучшают его сцепные свойства, отталкивают влагу и снижают сопротивление качению.Производитель отмечает, что такого результата удалось достичь за счет использования натурального каучука, кремнезема, абсорбирующего геля и других веществ. Эта модель специально создана для использования на внутренних зимних дорогах.

Японский концерн Bridgestone считается крупнейшим производителем автомобильных шин. Компания была основана еще в 1931 году. Она производит только очень качественные шины, завоевавшие огромную популярность у автомобилистов всего мира. Давайте взглянем на небольшой список лучших зимних шин Bridgestone по отзывам владельцев.

Шины Bridgestone, обзор топовых моделей

Blizzak VRX

Специальная резина, предназначенная для езды по сильно заснеженным дорогам. Рисунок протектора отличается асимметричным рисунком, что увеличивает проходимость автомобиля в сложных дорожных условиях.

Шина VRX отличается от предыдущих моделей большим количеством канавок. Для увеличения силы сцепления с дорожным покрытием на протекторе выполнены блоки, имеющие стреловидную форму.

Blizak BPX производятся из резиновой смеси Multi-Cell Compound.Он отличается большим количеством микропор, которые напрямую влияют на торможение и управляемость автомобиля. Ламели, изготовленные по последнему слову техники, помогают сократить тормозной путь, шина не издает постороннего шума.

Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV

Изготовлен по новейшему технологическому процессу. В его состав входят:

• Направленный шип
• Улучшенная резиновая смесь,
• протектор с V-образным рисунком,
• Большое количество ламелей.

Для увеличения проходимости автомобиля центральные кромки шины стали более плотными, а боковые кромки идут под точно рассчитанным углом. Все эти нововведения позволили добиться отличного удаления снега и воды, а также увеличилось пятно контакта. Шина надежно держится на дороге. Свойства резины отличаются повышенной прочностью и износостойкостью.

На заводах выпускается более 30 наименований такой шипованной резины.Зимой его можно установить на любой автомобиль.

Российские автомобилисты отзываются о внедорожнике Blizak Spike 02 только с положительной стороны. Отмечают отличную устойчивость машины на обледенелой трассе. На покрышках можно спокойно кататься по чистому льду, преодолевать снежную жижу. Плотная посадка шпилек не позволяет им вылетать при движении автомобиля по асфальту.

Blizzak revo gz

Самая востребованная шина. Его начали выпускать в 2010 году. Безупречное качество и доступная цена сделали его очень популярным среди водителей.Асимметричный рисунок протектора улучшает управляемость в самых экстремальных условиях.

Для уменьшения вибрации и предотвращения заноса автомобиля боковина имеет специальные изгибы, которые различаются по своей форме. Главная особенность частиц Revo GZ Bite. Они действуют как шипы, когда колеса соприкасаются с поверхностью льда.

Blizzak Revo DM-V1

Универсальный автобус, предназначенный для установки на:

1. Кроссоверы,
2. Спорткары.

Модель привлекает внимание оригинальными 3D-ламелями, повышающими устойчивость автомобиля. Канавки выполнены зигзагообразно, что позволяет машине свободно перемещаться по мокрой трассе.

Bridgestone Dueler H / P

Благодаря таким скоростным шинам автомобиль может развивать скорость до 240 км / ч. Резина отличается повышенной износостойкостью и рассчитана на длительную эксплуатацию. Эксперты говорят, что его можно использовать около шести сезонов.

Высокую проходимость машины на Bridgestone Duler H / T отмечают владельцы внедорожников, которым приходится ездить по естественному бездорожью.Оригинальный рисунок протектора, а также особая резиновая смесь позволяют добиться мощного сцепления с трассой. Отечественные автолюбители отмечают несколько положительных качеств этой шины:

• Durability,
• Stability при движении на высокой скорости,
• Silence,
• Отличные тормозные характеристики.

К недостаткам можно отнести жесткость резиновой смеси.

Ice Cruiser 7000

Шипованная резина с отличными параметрами. 16 рядов алюминиевых стоек оснащены закаленной вставкой посередине.Благодаря такой конструкции колеса надежно сцепляются с поверхностью льда.

Ice Cruiser 7000 были специально разработаны для эксплуатации на трассах России. Вы также можете приобрести нешипованный вариант в магазинах.

Bridgestone MY-02 Sporty Style

Специальные шины, предназначенные для участия в спортивных гонках. Они принадлежат к универсальной группе. Они отличаются агрессивным дизайном благодаря желобкам в виде молнии.

Эти канавки обеспечивают сильное сцепление колеса с сухим или нет.Небольшая кривизна профиля шины обеспечивает равномерное внешнее давление на колесо. Завод выпускает 18 типоразмеров таких покрышек, и автомобилисту не составит труда найти подходящую.

Среди достоинств — устойчивость, бесшумность, сильные стороны. Недостатки:

• Скользит по мокрой траве
• Плохо держит дорогу.

Для улучшения эксплуатационных свойств японской резины ее необходимо предварительно обкатать. Скорость не должна превышать 80 км / ч.Достаточно проехать 500-800 километров. В результате посадка шипов улучшится, а микропоры фрикционных шин откроются, так что они начнут прилипать к проезжей части.

Стоимость японской резины вполне приемлема, купить ее может практически каждый автомобилист. Но в связи с тем, что на рынке появились подделки, покупки лучше совершать в дилерских центрах.

Шипы или липучки — что лучше? Достоинства, недостатки и отзывы. Какая зимняя резина лучше: липучка или шипы

Из-за того, что нешипованные шины — мы также будем называть их Velcro (это слово отражает характер работы шины) — могут показывать себя на льду лучше, чем шипы, я случайно столкнулся с ними лет десять назад в Финляндии.Представители компании Turvanasta, занимающейся разработкой и производством шипов, решили на практике доказать, что шипованные шины (тогда это была Nokian Hakkapeliitta 1) эффективнее нешипованных Nokian RSi, недавно появившихся на рынке. Для этого даже организовали показательные выступления двух одинаковых Volkswagen Passat, обутых в соответствующие шины. Зима была серьезной: в назначенный день температура опустилась ниже -45 ° С. Каково же было всеобщее удивление, когда машина на резине без шипов оказалась в среднем на 15-17% быстрее товарища на шипах! Специалисты извинились: замерзший лед тверже бетона, и шипы его просто не пробивают; резина в шипованных шинах более жесткая и при сильном морозе затвердевает, так что перестает высвобождать шипы в зоне контакта с дорогой.А липучки, мол, сделаны из более мягкого состава …

МОРОЗ И СОЛНЦЕ

В наших тестах проведено не один десяток зим (причем зимы, конечно, были разные — от -30 градусов мороза таять) мы периодически сталкивались с этим явлением. Чтобы, наконец, дать четкий ответ на вопрос, могут ли липучки на льду замедляться лучше, чем шипы, и если да, то в каких условиях мы провели это исследование.

Конечно, нас интересовало мнение специалистов.разные компании, но получили довольно осторожные ответы. Например, инженеры Continental и Michelin утверждают, что температура «равноденствия» для шипованных и нешипованных шин составляет 15 градусов ниже нуля. Если теплее, то на льду эффективнее шипы, а холоднее — на липучке. При этом состояние льда и … погода очень важны. Шероховатый лед помогает липучкам, которые цепляются за микронеровности, а на глянцевой поверхности с задачей более успешно справятся шипы — это очевидно и не требует пояснений.Но яркое солнце даже в морозную погоду может немного растопить лед и сделать его более скользким, в первую очередь для липких. Поэтому на ярком солнце и ясном льду шипы могут быть лучше даже при -20-25 ° С.

В ходе температурных испытаний летних шин (ЗР, 2008, № 8) мы получили некоторый опыт подобных сравнений (кстати , ведущие шинные компании очень заинтересованы в наших результатах). Теперь попробуем определить эффективность шипов и клюшек на льду при разных температурах.Пример из жизни — раскатанный участок дороги перед стоп-линией …

Испытания проходили в феврале — марте 2008 года. Они включали шпильки 195 / 65R15 и липучку немного большего размера — 205 / 55R16. Небольшая разница не влияет на нашу основную задачу.

В группу «когтистых» мы включили Michelin x-ice North, известную своей высокой стабильностью шипов, и Continental ContiWinterViking 2 с более широкими шипами. Из новинок им подбирались противники, в первую очередь обещающие не бояться воды на льду.Это Nokian Hakkapeliitta R, Michelin X-Ice 2 и Bridgestone Blizzak WS-60.

Будем работать на автомобиле Skoda-Octavia, тормозить со скорости от 50 до 5 км / ч, чтобы исключить ошибки в работе АБС (кратковременная блокировка колес) на малой скорости.

Чтобы на состояние льда влияла только температура воздуха, измерения проводились в пасмурную погоду или после захода солнца, что могло быстро растопить лед.

ОБЛАСТЬ ТЕМПЕРАТУР

Оказалось, что «точка равновесия» шипов и липучки размазана в диапазоне 13–15 ° C, поэтому мы принимаем эти результаты как базовые.

На морозе около 20 ° липучка превосходит шпильки почти на 20% тормозного пути! Полученные результаты позволили сделать вывод: чем ниже температура, тем больше разница в пользу липучки. Объяснение простое: как уже отмечалось, с понижением температуры усилие, необходимое для протыкания льда шипом, увеличивается. К тому же холодный лед грубее, а липучка под рукой.

Прогрев до -5оС дает обратный эффект: при отыгрыше тормозного пути начинаются шипы.И с огромным, почти 90% преимуществом! Вода между льдом и шиной действует как смазка, и липучка будет скользить. В то же время размягченный лед позволяет загнать когти глубже, а значит, шипы тормозят более эффективно.

Чем ближе к нулю, тем больше воды в пятне контакта. Он уже мешает шипам — шипы плохо прилегают к размягченному льду, рвут его и теряют эффективность. Но не так грозно, как липучка. Оказывается, шипованные шины более универсальны на скользком покрытии.

Было бы полезно предупреждение: на гладком льду, особенно в солнечный день, обе шины хуже тормозят даже при более низких температурах.

FROZEN

Лучшие тормозные свойства нешипованного Michelin: 30,3 м. Средний тормозной путь липучки — 31,3 м. В шипах Conti тормозит лучше Michelin на 5,5 м. В этот мороз преимущество по-прежнему на стороне более широких алмазных шипов … С преимуществом в 6,1 м, или 19,5%, выигрывает липучка!

COLD

Лучшим был шипованный Conti, худшим… шипованный Мишлен. Разница между ними составила 6,7 м. По центру располагались липучки, на которые требовалось 33,2–35,2 м. Среднее значение для шипов — 34,4 м, для липучки — 34,7 м. Разница менее 1%. В этих условиях застежки-липучки и шпильки тормозят почти одинаково.

WARMING

Шпильки еще больше сокращают тормозной путь: Michelin на 5,8 м, Continental на 4,5 м. В среднем 29,2 м. Но липучки потерпели фиаско: их результаты — 52,1–56,5 м. Michelin догнала Bridgestone и опередила Nokian.Средний тормозной путь на безшипованной резине — 54,9 м. Слишком! В таких условиях шипы действуют почти вдвое эффективнее.

ПОЧТИ НОЛЬ

В таких условиях сдали и шипы, увеличив тормозной путь в среднем на 3,9 м. Даже «Конти» со своими «брюликами» дает 3,2 м. Липки наконец-то вышли из строя! Nokian замедляется с результатом 77,1 м, Michelin и Bridgestone превышают 80 м. Среднее значение 82,3 м. При такой температуре липучки на льду безоговорочно проигрывают шипам почти в два с половиной раза.

При выборе шин учитывайте климат вашего региона: суровые снежные зимы, промерзшие дороги — предпочтительнее нешипованные колеса; мягкие зимы, частые оттепели, чередующиеся со льдом, — лучше шипы.

ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ

Мы заметили, что сначала последующее торможение Nokian Hakkapeliitta R на льду было лучше предыдущих, результаты стабилизировались только к шестой попытке. Предполагалось, что такое изменение характеристик связано с наличием в протекторе специальных «емкостей», предназначенных для удаления воды из пятна контакта.При въезде на снежную дорогу снег падает на каток. В результате автомобиль скользит по зернам снега, а после нескольких проездов снег вытряхивает шины и происходит торможение на чистом льду.

Специалисты Nokian Tyres при своих тестах с такими проблемами не сталкивались. Но их шины хранились при плюсовых температурах (у нас — в холодном контейнере), а меняли их в теплом ящике. Теплые шины легко избавляются от снега, когда машина идет по заснеженной дороге к обледенелой местности.Оказывается, любая машина на этих шинах после длительного простоя на морозе будет еще хуже тормозить, пока не прогреется.

Чтобы избавиться от этого эффекта, дизайнеры решили сделать внутреннюю поверхность «карманов» более гладкой, чтобы в них не задерживался снег. Для этого были тщательно отполированы элементы форм, образующих стенки «емкостей». Передние сравнительные испытания модернизированных и обычных шин держали в мороз, а не в тепле. В ходе испытаний была зафиксирована разница тормозного пути в несколько метров — разумеется, в пользу модернизированных.

Таким образом, подтвердились не только наши предположения, но и эффективность проведенной модернизации. С конца апреля 2008 года все шины Nokian для внедорожников Hakkapeliitta R и Hakkapeliitta R соскальзывают с конвейерной ленты с гладкими стенками кармана. Приятно, что в этом заслуга журнала «За рулем».

На большей части территории России зима довольно суровая, это снег, мороз, лед, экстремально низкие температуры … Конечно, к таким погодным условиям нужно подготовить машину, и это, пожалуй, самая первая проблема, с которой сталкивается водитель зимняя резина.Раньше все было достаточно просто (снежинку ставили и все), а сейчас просто «куча» резины, производителей и технологий (о том, как выбрать), часто кружится голова. Однако один вопрос, пожалуй, самый сложный и нерешенный до сих пор — что лучше шипов или липучки. МЫ как-то смирились с «пальмой» шипованных колес, и теперь представляем «липкую» шину! Так ли она хороша, и стоит ли смотреть в ее сторону, давайте разберемся.Как всегда, в конце будет видео и голосование …

В самом начале хочу сказать — обе шины зимние, то есть они «заточены» именно на зимний период и не могут эксплуатироваться в летний период, это действительно чревато (ПОМНИТЕ про октябрь — ноябрь, нужно убирать летом и). Зимние шины намного мягче и просто не рассчитаны на высокие летние температуры, они просто будут «плыть», ваша машина будет намного хуже управляема. Думаю, это понятно, но, как я уже писал выше, для зимы есть две технологии — шипы или липучки, и нам нужно разобраться, какая из них лучше.

Сама резина по химическому составу намного мягче, чем у летнего аналога, но следует отметить, что шипованная резина более грубая, чем липучка.

Понятно, что у этой резины есть особые вставки на своей поверхности, пресловутые шипы. Часто от противников такого типа можно услышать — «да, они стираются на асфальте, а также имеют свойство вылетать». Это все так, но технологии не стоят на месте, сейчас все чаще можно встретить современные шипованные шины, способные «спрятать» шип на асфальтовом покрытии (на них действует избыточное давление), а как же заснеженный? трасса встречается (давление со стороны асфальта снижается) и появляется из глубины покрышки и буквально вгрызается в лед, сжатый снег и т. д.

Также между покрышкой и самой поверхностью может быть водяная пленка (ведь колесо нагревается), особенно если температура за бортом не такая низкая, скажем, около — 10 градусов по Цельсию. Это значительно снижает эффективность сцепления шины с поверхностью льда. Шипы служат «зубьями», которые разрезают эту «пленку», значительно улучшая тяговые характеристики.

Это очень эффективный дизайн, поэтому они в таком количестве распространились по странам с суровым климатом.Предлагаю подумать о положительных и отрицательных моментах.

плюсы

1) Отличное сцепление на льду и снегу при любой нагрузке (поворот, ускорение, торможение)

2) Более короткий тормозной путь на льду по сравнению с нешипованными шинами

3) Хорошая проходимость по глубокому снегу

Минусы

1) Очень шумно. Да, действительно, металлические вставки создают шум, особенно на асфальтовом покрытии.

2) Плохое сцепление с мокрым асфальтом (выражается выступом шипа и соответственно уменьшением зоны контакта)

3) При -20 ухудшается сцепление, потому что лед становится очень прочным и плотным и шип не может эффективно его пробить, хотя царапает его как «коготь».

4) Повышенный расход топлива (резина грубее, а то можно из мягкого компаунда, но протектор высокий)

5) Легкая вибрация руля из-за наличия шипов и высокого протектора

6) Шипы могут вылетать и шлифовать

7) Срок службы зимней резины 4 — 5 сезонов максимум. Тогда, скорее всего, шипы либо пропадут, либо стерты.

Можно подумать — «сколько минусов», но ребята, такая шина дает не комфорт, а уверенность, проходимость, управляемость.Хотя приходится иметь дело с шумом, небольшой вибрацией и потерей шипованных элементов (со временем).

Это совершенно другая резина, чем шипованная. Решает две проблемы — держит машину на мокром асфальте, с редким льдом, также должна держать машину на льду. Для этого он должен быть достаточно мягким, чтобы буквально прилипать к поверхности, и достаточно твердым, чтобы управляемость автомобиля оставалась на достойном уровне.

Сухое дорожное покрытие (сухой асфальт) такой резине противопоказано, она начинает перегреваться и так сказать «плывет».Управляемость автомобиля ухудшается во всем диапазоне (заданная скорость, повороты, торможение).

Так как это работает? Все дело в уникальном химическом составе самой резины. В холодную погоду, на снегу и льду резина становится очень мягкой, что позволяет очень эффективно управлять автомобилем. А в теплую погоду резина как бы приобретает поверхностный твердый слой, что оставляет высокую управляемость даже на сухом теплом дорожном покрытии. Липучка, в отличие от шипованной зимней резины, нарезается мелкими узорами (ламелями), как будто имеет заточку в одном направлении, с помощью которой цепляется (прилипает) к плохому покрытию (лед или снег).Но также этот рисунок очень эффективен для удаления воды, которая может образоваться при нагревании.

плюсы

1) Не шумит. Просто ничего

2) Расход топлива чуть больше летней резины но меньше шипов

3) Нет вибрации в руле

4) Хорошая устойчивость на мокром асфальте. Это настоящий плюс.

5) Срок службы намного выше, чем у «шипа». Может быть до 7 лет.

Минусы

1) Хуже управляемость на льду / снегу по сравнению с оппонентом

2) Увеличенный тормозной путь на льду по сравнению с конкурентом

3) Проходимость на снегу тоже проигрывает шипам

Почему была создана не шипованная зимняя резина, а только липучка? ДА все просто — в некоторых странах Европы, Азии, Японии и других (кстати, наш юг тоже туда можно отнести) зима очень условная, выпадает снег и минусовые температуры, но это буквально пара дней или , например, лёд по утрам.Если в таких странах установить шипованную резину, то она буквально стачивает дорожное покрытие! ЭТО ДЛЯ НИХ НЕ НУЖНО. Вот почему была создана липучка, но лично я считаю, что она никогда не заменит шипы в суровых условиях.

Так что лучше?

Ребята, и той, и другой резине есть место на нашем рынке. Почему? Сделать это несложно — ведь условия эксплуатации автомобилей в разных городах могут быть совершенно разными.

Для примера возьмем мегаполисы Москва, Санкт-Петербург.Петербург, снова юг России. В таких городах очень мало снега, в столицах все дороги заправлены реагентами, их интенсивно чистят, поэтому даже во время снегопадов этого мало. А на Юге просто тает, если вообще выпадает.

В таких регионах логично использовать ЛИПУЧКУ! Зачем там «шип», будет неудобно, да и быстрее выйдет из строя, банально все стихии вылетят через один-два сезона.

Мы берем небольшие города на север, а также не забываем сельскую местность.Часто, если выпал снег, его не только не поливают реагентами, но и не убирают. То есть машины вкатываются, образуется «лед», потом лед, и вся «дорога блестит в лучах солнца». Причем это не обязательно нечистые дворы, это могут быть и центральные улицы. Здесь конечно же во всей красе предстает шипованная резина, она будет вгрызаться в ледяной покров, протыкать его, липучка будет намного менее эффективна, вы будете просто шлифовать, особенно если будет «ледяной» подъем.

Постоянно меняющийся климат создает для автовладельцев большое количество проблем. Раньше в суровую зиму ни у кого даже не возникало вопросов, какие шины лучше выбрать на зиму. Шипованные шины всегда были в приоритете. Однако при появлении на дороге жидкой смеси грязи, снега и воды, которая периодически покрывается тонким слоем льда, автовладельцы оказываются перед выбором — купить обычный «шип» или современные «липучки».

Чтобы определиться с этим вопросом, стоит сразу сказать, что «липучки» не имеют отношения к всесезонным шинам, как это принято считать.Такие изделия относятся к одному из классов зимней резины, который по своим характеристикам отличается от «шипа».

Особенности «шипа»

Некоторые отказываются покупать «шип», так как считается, что он быстро стирается на асфальте. Это действительно так. Особенно если учесть, что нынешние зимы часто портят автовладельцев отсутствием снега. Однако прогресс не стоит на месте, и сегодня в продаже легко найти модели, оснащенные шипами, которые «прячутся» в протекторе под воздействием давления, оказываемого на них асфальтом.В ситуации, когда машина едет по льду, шипы, наоборот, «вылезают» наружу, а поскольку лед менее плотный, чем стандартное дорожное покрытие, шипы под тяжестью автомобиля начинают вгрызаться в ледяной покров. Дорога.

Немаловажно и то, что при движении шины автомобиля с силой трутся о дорогу, из-за чего под колесами всегда образуется слой влаги, температура которой отличается от показателей окружающей среды … В этой ситуации обычный «шип» заметно теряет свои характеристики.

Здорово! Поэтому для заснеженных трасс рекомендуется выбирать шипы противоскольжения, улучшающие сцепление колес с дорожным покрытием.

Также сложно сравнивать «шипы» и «липучки» из-за того, что первые изделия могут отличаться уровнем выступа шипов. Как правило, стандартные шипы после обкатки выступают над протектором на 1,2 мм, но есть модели, у которых эта величина достигает 2 мм. В этом случае такие колеса будут вне конкуренции, так как по тестам показывают лучший результат.

Большое значение имеют погодные условия, качество дороги и стиль вождения автовладельца. В зависимости от этого «шипы» будут более выгодным или, наоборот, не лучшим приобретением.

Плюсы и минусы «шипа»

Покрышки этого типа больше подходят тем, кто живет в пригороде или даже решил переехать за город. В таких условиях колеса должны обладать хорошей проходимостью. Машина должна хорошо справляться с крутыми поворотами и крутыми поворотами.

Как известно, такие дороги снимают реже и почти всегда перекрывают. рыхлый снег или лед. Лучше всего для этой ситуации подходят шипы, так как они имеют:

• небольшой тормозной путь;
• лучшее сцепление;
• хорошее сопротивление;
• , чтобы вам не приходилось заниматься заносами.

Автомобиль, на котором установлены «шипы», лучше тормозит и быстрее развивает скорость в условиях гололедицы. По этим показателям «липучка» немного отстает.

Однако у «шипа» есть ряд недостатков:

• довольно высокий уровень шума;
• повышенный расход топлива;
• потеря своих характеристик в условиях сильного мороза (при -20-25 градусах шипы часто превращаются в совершенно бесполезный атрибут).

По морозостойкости фрикционные шины показывают лучшие характеристики.

Застежки-липучки

Фрикционные шины не шипованные. Они изготовлены из специальной резиновой смеси, способной сохранять эластичность при более низких температурах.Даже при -30 молекулярные связи разрываются, но затем восстанавливаются. Благодаря этому при нагреве во время трения о поверхность дороги начинает работать только внешний край шины, а ее внутренняя часть остается достаточно твердой. Кроме того, эти шины отличаются повышенной адаптивностью в зависимости от погодных условий. Благодаря более мягкой поверхности эти шины буквально прилипают к мокрому дорожному покрытию (поэтому их называют «липучками»).

Также такие модели обладают множеством других преимуществ.

Плюсы и минусы липучки

Среди основных достоинств фрикционных шин:

• отсутствие шума, как у шипованных аналогов;
• пониженный расход топлива;
• короткий тормозной путь на сухом или заснеженном асфальте;
• улучшенное управление автомобилем.

У застежки-липучки есть серьезные недостатки. Например, если зимой солнечный день, то на проезжей части образуется тонкий слой воды. В такой ситуации фрикционные шины ухудшают управляемость машины.Однако больше новичков эта проблема беспокоит, опытные водители легко справляются с подобными недостатками.

Еще одним недостатком является то, что в условиях повышенной температуры или при движении по сухому асфальту резина фрикционной шины «размягчается» и начинает «плавать» при торможении и поворотах. Из-за этого ухудшается управляемость автомобиля, увеличивается тормозной путь. Если в таких условиях будет «шип», то за счет жесткости таких шин и наличия «зацепок» машина останется «послушной».

Еще один немаловажный нюанс — «липучка, розыгрыш липучки». Дело в том, что фрикционные шины бывают:

• Arctic (еще их называют скандинавскими). Только эти шины подходят для суровой зимы. Производитель обязательно должен указать, что продукция подходит для северной зимы … Также эти шины доступны с индексами максимальной скорости Q (160 км / ч), T (190 км / ч), R (170 км / ч). В этом случае может отображаться сразу несколько индикаторов.
• Европейский. Эти шины больше похожи на «всесезонные», поэтому они больше подходят для использования в регионах с мягким климатом и теплой зимой… Эти шины обычно имеют маркировку «для мягкой зимы» на упаковке. К тому же европейские шины отличаются другими скоростными показателями. Обычно они обозначаются буквой H (210 км / ч) или V (240 км / ч).

Таким образом, многое зависит от конкретной модели … Чтобы определиться с оптимальным выбором, вы можете провести самостоятельный тест-драйв или посмотреть результаты уже готовых тестов.

Сравнительные испытания

В проверках принимали участие только скандинавские «липучки» и «Шиповка». Для определения лучших шин было проведено несколько тестов, с результатами которых будет интересно ознакомиться.

Название дисциплины	Условия	Результат на липучке	Результат «шипа»	Результат
	Скорость — 80 км / ч Использование ABS Мокрый асфальт	Тормозной путь 33,1-41,1 м	Тормозной путь 35,5-38,7	Небольшая разница (многие ожидали худшего результата от «шипов»)
Торможение на мокром асфальте	Скорость — 80 км / ч С помощью АБС Сухой асфальт	Тормозной путь 30.2-33.1	Тормозной путь 33,5-35,7	Малый разворот
Маневр «перестановка» («лосиный тест»)	Сухой асфальт	Скорость маневра 63,7-59,7 км / ч	Скорость маневра 62,4-60,0 км / ч	Оба типа шин показали хорошие результаты
Торможение на льду	Скорость 25 км / ч	Тормозной путь 13-13,5 м	Тормозной путь 13,2-14,8	Шипы явно побеждают
Езда по «ледовому кольцу»	Езда по ледяным склонам	Время прохождения маршрута 34.3-38,3 с	Время прохождения маршрута 25,8-29,8 с	«Шипы» снова показывают лучший результат
Езда по «ледовому кольцу»	Бег по обледенелым извилистым трассам	Время следа 96.0 (результат лучше на липучке)	Время трека 88,3 с (результат с наихудшей шипованной шиной)	Наилучший результат показали «Шипы»

Безусловно, на обледенелых трассах «шипы» показывают себя намного лучше. Однако при торможении на мокром и сухом асфальте оба варианта демонстрируют высокую отдачу.Поэтому выбор зимней продукции напрямую зависит от условий эксплуатации (но, конечно, важен и производитель, тип шины и ее характеристики).

Лучшие модели фрикционных и шипованных шин

Есть несколько моделей резины, которые показывают лучшие результаты … Если говорить о лучших фрикционных шинах, то ниже представлены пять продуктов, которые успешно прошли все тесты.

Модель	Страна производителя	Индекс максимальной скорости	Стоимость, руб.
Nokian Hakkapeliitta R2 SUV	Финляндия	R	9 500
Bridgestone Blizzak VRX	Япония	Q / S / T	4300
Michelin X-Ice Xi3	Франция	T	3800
Goodyear Ultra Grip Ice 2	Америка	T	3200
Nokian nordman rs	Финляндия	R	3000

Если говорить о шипованных моделях, то лучшими считаются следующие товары.

Модель	Страна производителя	Индекс максимальной скорости	Стоимость, руб.
Nokian Hakkapeliitta 8 SUV	Финляндия	T	11100
Gislaved NordFrost 100	Швеция	Q	4500
Dunlop Grandtrek Ice02	Соединенное Королевство	T	4400
Goodyear ultra grip Ice Арктика	Америка	T	3600
Michelin x-ice north	Франция	T / H	3400

На большей части территории России зима достаточно суровая, это снег, мороз, лед, экстремально низкие температуры.Конечно, нужно подготовить машину к таким погодным условиям, и, пожалуй, самая первая проблема, с которой сталкивается водитель, — это зимние шины. Раньше все было достаточно просто (снежинку ставили и все), а сейчас просто «куча» резины, производителей и технологий (о том, как выбрать), часто кружится голова. Однако один вопрос, пожалуй, самый сложный и нерешенный до сих пор — что лучше шипов или липучки. МЫ как-то смирились с «пальмой» шипованных колес, и теперь представляем «липкую» шину! Так ли она хороша, и стоит ли смотреть в ее сторону, давайте разберемся.Как всегда, в конце будет видео и голосование …

В самом начале хочу сказать, что обе шины зимние, то есть «заточены» специально на зимний период и в летний период эксплуатироваться не могут, это действительно чревато (ПОМНИТЕ примерно в октябре — Ноябрь, убирать нужно летом и). Зимние шины намного мягче и просто не рассчитаны на высокие летние температуры, они просто будут «плыть», ваша машина будет намного хуже управляема.Думаю, это понятно, но, как я уже писал выше, для зимы есть две технологии — шипы или липучки, и нам нужно разобраться, какая из них лучше.

Химический состав самой резины намного мягче, чем у летнего аналога, но следует отметить, что шипованная резина грубее, чем липучка.

Понятно, что у этой резины есть особые вставки на своей поверхности, пресловутые шипы. Часто от противников такого типа можно услышать — «да, они стираются на асфальте, а также имеют свойство вылетать».«Это все так, но технологии не стоят на месте, сейчас все чаще можно встретить современные шипованные шины, способные« спрятать »шип на асфальтовом покрытии (на них действует избыточное давление), а вот как снег — покрытая трасса встречается (давление со стороны асфальта снижается) и появляется из глубины покрышки и буквально вгрызается в лед, спрессованный снег и т. д.

Также между покрышкой и самой поверхностью может быть водяная пленка (ведь колесо нагревается), особенно если температура за бортом не такая низкая, скажем, около — 10 градусов по Цельсию.Это значительно снижает эффективность сцепления шины с поверхностью льда. Шипы служат «зубьями», которые разрезают эту «пленку», значительно улучшая тяговые характеристики.

Это очень эффективный дизайн, поэтому они в таком количестве распространились по странам с суровым климатом. Предлагаю подумать о положительных и отрицательных моментах.

плюсы

1) Отличное сцепление на льду и снегу при любой нагрузке (поворот, ускорение, торможение)

2) Более короткий тормозной путь на льду по сравнению с нешипованными шинами

3) Хорошая проходимость по глубокому снегу

Минусы

1) Очень шумно.Да, действительно, металлические вставки создают шум, особенно на асфальтовом покрытии.

2) Плохое сцепление с мокрым асфальтом (выражается выступом шипа и соответственно уменьшением зоны контакта)

3) При -20 ухудшается сцепление, потому что лед становится очень прочным и плотным и шип не может эффективно его пробить, хотя царапает его как «коготь».

4) Повышенный расход топлива (резина грубее, а то можно из мягкого компаунда, но протектор высокий)

5) Легкая вибрация руля из-за наличия шипов и высокого протектора

6) Шипы могут вылетать и шлифовать

7) Срок службы зимних шин не более 4 — 5 сезонов.Тогда, скорее всего, шипы либо пропадут, либо стерты.

Можно подумать — «сколько минусов», но ребята, такая шина дает не комфорт, а уверенность, проходимость, управляемость. Хотя приходится иметь дело с шумом, небольшой вибрацией и потерей шипованных элементов (со временем).

Это совершенно другая резина, чем шипованная. Он решает две проблемы — держит машину на мокром асфальте, с редким льдом, а также должен удерживать машину на льду.Для этого он должен быть достаточно мягким, чтобы буквально прилипать к поверхности, и достаточно твердым, чтобы управляемость автомобиля оставалась на достойном уровне.

Сухое дорожное покрытие (сухой асфальт) такой резине противопоказано, она начинает перегреваться и так сказать «плывет». Управляемость автомобиля ухудшается во всем диапазоне (заданная скорость, повороты, торможение).

Так как это работает? Все дело в уникальном химическом составе самой резины. В холодную погоду, на снегу и на льду резина становится очень мягкой, что обеспечивает очень эффективную езду.А в теплую погоду резина как бы приобретает поверхностный твердый слой, что оставляет высокую управляемость даже на сухом теплом дорожном покрытии. Липучка, в отличие от шипованной зимней резины, нарезается мелкими узорами (ламелями), как будто имеет заточку в одну сторону, которой цепляется (прилипает) к плохому покрытию (льду или снегу). Но также этот рисунок очень эффективен для удаления воды, которая может образоваться при нагревании.

плюсы

1) Не шумит. Просто ничего

2) Расход топлива чуть больше чем на летней резине, но меньше чем на шипах

3) Нет вибрации в руле

4) Хорошая устойчивость на мокром асфальте.Это настоящий плюс.

5) Срок службы намного выше, чем у «шипа». Может быть до 7 лет.

Минусы

1) Хуже управляемость на льду / снегу по сравнению с оппонентом

2) Увеличенный тормозной путь на льду по сравнению с конкурентом

3) Проходимость на снегу тоже проигрывает шипам

Почему была создана не шипованная зимняя резина, а только липучка? ДА все просто — в некоторых странах Европы, Азии, Японии и других (кстати, наш юг тоже туда можно отнести) зима очень условная, выпадает снег и минус, но это буквально пара дней или , например, лёд по утрам.Если в таких странах установить шипованную резину, то она буквально стачивает дорожное покрытие! ЭТО ДЛЯ НИХ НЕ НУЖНО. Вот почему была создана липучка, но лично я считаю, что она никогда не заменит шипы в суровых условиях.

Так что лучше?

Ребята, и той, и другой резине есть место на нашем рынке. Почему? Сделать это несложно — ведь условия эксплуатации автомобилей в разных городах могут быть совершенно разными.

Для примера возьмем мегаполисы Москва, Санкт-Петербург.Петербург, снова юг России. В таких городах очень мало снега, в столицах все дороги заправлены реагентами, их интенсивно чистят, поэтому даже во время снегопадов этого мало. А на Юге просто тает, если вообще выпадает.

В таких регионах логично использовать ЛИПУЧКУ! Зачем там «шип», будет неудобно, да и быстрее выйдет из строя, банально все стихии вылетят через один-два сезона.

Мы берем небольшие города на север, а также не забываем сельскую местность.Часто, если выпал снег, его не только не поливают реагентами, но и не убирают. То есть машины вкатываются, образуется «лед», потом лед, и вся «дорога блестит в лучах солнца». Причем это не обязательно нечистые дворы, это могут быть и центральные улицы. Здесь конечно же во всей красе предстает шипованная резина, она будет вгрызаться в ледяной покров, протыкать его, липучка будет намного менее эффективна, вы будете просто шлифовать, особенно если будет «ледяной» подъем.

Жизнь неумолимо движется вперед. Впереди зима, а значит, тема зимних шин снова актуальна. Какая зимняя резина лучше — шипы или липучка? По мнению большинства автомобилистов, на сухом и относительно чистом асфальте не проявляет себя. Их стихия — дороги, покрытые льдом и снегом. Фрикционные шины подходят только для городского движения. Это правда? Узнаем из статьи.

Зимняя резина на липучке — что это?

Так называется фрикционная резина.Она не очень популярна по сравнению с моделями с шипами. Однако популярность липучки с каждым годом растет. Для тех, кто много путешествует по городу, эта резина идеально подойдет. Так считают производители.

Это нешипованная шина. От обычной нешипованной шины она отличается особым составом резины. Таким образом, шина идеально адаптируется к самым разным температурным условиям. Эти фрикционные шины отличаются особым рисунком протектора, к тому же они более мягкие.

Рисунок протектора здесь отличается глубиной и количеством ламелей.Особый состав позволяет значительно лучше поглощать воду из проезжей части. Шина буквально прилипает к дороге. Отсюда автомобилисты и стали так называть эту резину.

Производство не стоит на месте. И если раньше считалось, что альтернативы шипам на зиму просто нет, то сегодня ситуация меняется. По словам производителей, разницы в поведении на сухой или мокрой дороге практически нет, а характеристики фрикционных шин с каждым годом становятся лучше.

И на мокрой дороге, и на сухой машине, на которой есть резина Velcro, будет ездить намного увереннее, чем на шипах. В первом случае снижается тормозной путь и снижается шум от движения. На льду липучка лишь немного уступает шипованной шине. На заснеженной поверхности шипы практически не работают, а поскольку вся нагрузка ложится на протектор, здесь выигрывает вариант трения.

Что такое липучки

Существуют арктические (скандинавские) шины и европейские модели.Последние подходят тем, кто живет в регионах с более мягким климатом. Характеристики достаточно всесезонные. Европейские шины хорошо себя чувствуют в легкий мороз. Тем, кто живет на севере, лучше всего подходят скандинавские модели.

Скандинавская шина: выбираем подходящую

Чтобы не поддаться обману, выбирая, какие зимние шины на липучке покупать, нужно помнить несколько нюансов. Так вот, специалисты по продаже резины пишут, что это выбор для мягких зим.. Такие шины отличаются огромным количеством мелких ламелей, состав резины более мягкий, да и сама она более угловатая. «Европейцы» круглее и тверже. Их также можно отличить по So, для европейских широт они создают больше скоростных моделей, отмеченных H и V, в то время как северные модели предназначены для более низких скоростей.

Чистый асфальт

Для нашей страны актуальны только «арктические» модели. Давайте проверим, насколько хороши шины Velcro, что это за продукт и почему они лучше подходят для асфальта.Не будем вдаваться в теоретические исследования, а сразу приступим к рассмотрению результатов.

Испытание на асфальте считается слабым местом шипованных шин. Считается, что они плохо тормозят на скорости ниже 80 км / ч. Но по результатам тестов шипы все равно тормозят, причем неплохо. Эти испытания проводили независимые эксперты из Финляндии, им можно доверять. У липучки разные результаты … Таким образом, тормозной путь колебался от 33.От 1 м до 41,1 м. «Зубчатые» шины показали от 35,3 до 38 м. Это было неожиданно, ведь считалось, что на мокром асфальте шипы проиграют. Можно сказать, что липучка потеряла, но не всю, а только часть. Например, шины Bridgestone Velcro показали себя хуже дешевых моделей Кама.

На сухом асфальте фрикционы, конечно, были в числе победителей, но шипов слишком мало. По данным финского исследования, сложно сказать, что лучше на асфальте. Современные модели с шипами ничем не уступают липучкам.

По льду и снегу

Рассмотрим все те же финские тестовые шины на липучках, но в худших, зимних условиях … Может, городские асфальтовые шины покажут неожиданный результат?

По данным одного из самых авторитетных автомобильных изданий — «Авторевю», на снежном покрове фрикционные шины показали себя отлично. Автомобиль разогнался до 50 км / ч. Так, липучка показала результат с 7,7 до 9,5 с, а шины с шипами разогнались с 8,7 до 10,5 с. Разница хорошо видна.

На дороге с извилистыми поворотами «асфальтовая резина» на несколько секунд слегка ударила «зубастых» собратьев. И снова вопрос: зимняя резина шипованная или липучка?

Наши дороги редко радуют автомобилистов утрамбованным снегом. Более частый случай — густая каша из снега с водой. Здесь сцепления значительно улучшают устойчивость движения. Даже самая лучшая, самая дорогая и оцененная модель с шипами теряет сцепление с дорогой уже на 21,2 км / ч. Это ниже, чем у худших шин на липучках.Что это, как не выигрыш в пользу фрикционных? Цифры показывают, что дешевая липучка теряет сцепление с дорогой только на скорости 22,6 км / ч.

Поэтому, если вы часто ездите по такой грязи, это ваш выбор, иначе придется сбавлять скорость. Также скачки в описанных условиях приводят к заносам, потере управления и авариям.

На льду все наоборот. Здесь металлические «зубы» — вечные лидеры. Для полной остановки на скорости 25 км / ч «зубастой» шине требуется 13 м.На липучку ушло от 13,2 до 14,8 м. В этой номинации победили только модели от Pirelli и Nokian.

Кстати, если вы хотите увидеть результат между «арктической» и «европейской» моделями, то отметим, что представитель шин для более мягкого климата, Dmack Winter Safe, смог остановиться только через 16,2 м.

По обледенелой извилистой дороге

При таких заездах нужно набирать более высокую скорость … В ходе испытаний были проверены характеристики безопасности шин.Ледяной круг на шипах испытатели преодолели за 25,8-29,8 секунды. Липучка — через 34,3-38,3 с. Худшая шипованная модель на извилистой трассе показала 88 секунд. А зимняя резина на липучке справилась всего за 96 секунд. Это лишний раз доказывает, что на льду трение резина намного слабее и во всем проигрывает «зубастым» представителям.

Что касается уровня шума, то липучка здесь отличная. Поэтому, если вы в основном ездите по городским дорогам и не любите излишний шум, это определенно ваш выбор.

Теоретически

Почему водители ошибаются с зимними шинами? На твердом асфальте с шипованной шиной все четко. Считается, что эта резина цепляется за асфальт шипами. Но на самом деле они утоплены внутрь. Итак, пятно контакта у двух представителей этого лагеря одинаковое. К тому же протектор у «зубастых» сложнее. Вот почему на асфальте шипованные шины легко превосходят фрикционные модели.

Но во время испытаний кое-что не заметили.Тест на льду проводился при морозе от четырнадцати до семнадцати градусов, на асфальте показания градусника поднимались выше нуля.

Spiked Metamorphosis

В суровые российские морозы такое колесо заметно меняет свое поведение. Очень твердый лед глубоко погружает шип в протектор шины. Это то же самое, что и без шипов вообще. К тому же резина на морозе становится очень твердой, что также значительно ухудшает параметры сцепления. Это верно как на льду, так и на асфальте.

Итак, в сильный лютый мороз зимняя резина на липучке — лучшая по всем параметрам. Поведение автомобиля с ними более надежно и предсказуемо, а значит, безопасно. Даже в Сибири люди выбирают модели трения. Также правильно, когда липучка приобретается для города, где большинство улиц регулярно очищают от снега.

Конечно, на гололеде такое решение не сработает. это слабость к фрикционным шинам. Даже самые рейтинговые шины на липучках сезона 2013-2014 лишь немного догоняют «зубастую» классику.Но опять же, все зависит от типа дорожного покрытия … Для города зимняя резина на липучке — лучшая на данный момент.

ТОП 5 лучших велкро

Эксперты, проводившие тестирование, выбрали пять моделей разных производителей.

• Первое место заняла модель X-ice от легендарного производителя Michelin (Франция).
• На втором месте Nokian Happelita R2.
• Третье место занял Blizzak WS70 от японского бренда Bridgestone.
• Pirelli Ice Control на четвертом месте.
• ContiVicing Контакт от мирового производителя Continental завершает этот рейтинг.

Шины на липучке «Dunlop»

Почему-то в рейтинг не попала продукция этого производителя. И зря. Например, модель 2013 года — «SP Winter Sport 4D» — производится по инновационным технологиям … Производитель Dunlop постарался максимально повысить безопасность, а также значительно улучшить информативность этой резины. С этой шиной водители могут чувствовать себя уверенно в любых условиях и в любой мороз.

Были проведены испытания, в результате которых независимые эксперты отметили отличную управляемость, невероятно короткий тормозной путь, отличную боковую устойчивость автомобиля. К недостаткам можно отнести высокое сопротивление качению и высокий уровень шума в автомобиле. Специалисты рекомендуют эти шины на липучке. Что это хороший выбор для русской зимы, сомневаться не приходится.

Итак, мы выяснили, какая автомобильная резина лучше всего подходит в тех или иных условиях. Выбор остается за вами!

Michelin X-Ice Xi3 ZP | 225 / 55ZR17 97H

Рейтинг скорости:

Рейтинг скорости — это мера того, какую скорость может безопасно поддерживать шина. в течение продолжительных периодов времени.Более высокий рейтинг скорости обычно указывают на то, что у вас будут лучшие характеристики управления и управляемости. Стандарты рейтинга скорости установлены Департаментом США Транспорт (DOT). Производители присваивают шинам рейтинги скорости после обширного тестирования производительности. На боковине каждой шины, вы найдете один из этих кодов рейтинга скорости:

M — до 81 миль в час
N — до 87 миль в час
P — до 93 миль в час
Q — до 99 миль в час
R — до 106 миль в час
S — до до 112 миль в час
T — до 118 миль в час
H — до 130 миль в час
V — до 149 миль в час
W — до 168 миль в час
Y — до 186 миль в час
Z — (см. Ниже)

Что на самом деле означает «До 99 миль в час»?
Шины с рейтингом скорости Q могут безопасно выдерживать скорость до 99 миль. в час.Шина может развивать более высокие скорости, но движется со скоростью скорость выше 99 миль в час в течение любого периода времени была бы небезопасной — шина не предназначена для этого.

Что такое рейтинг Z?
Для шин, максимальная скорость которых превышает 149 миль в час, рейтинг Z может в обозначении размера … выше 186 миль в час, рейтинг Z должен отображаться в обозначение размера, включая символ скорости Y в скобках.

Несколько советов о номинальной скорости…
Никогда не смешивайте шины с разными скоростными характеристиками, так как это может вызвать серьезные проблемы с обработкой.

Мы не рекомендуем понижать рейтинг скорости ваших шин, так как производитель транспортных средств провел обширные испытания, чтобы определить, какие шины соответствовать различным характеристикам вождения автомобиля.Однако если вы ищите лучшую управляемость, вообще нет проблем с перемещением до более скоростной шины.

Самое главное: Безопасность превыше всего. Показанные скорости являются тестовыми; Oни не рекомендуемые скорости.

.